年収1,200万円以上／栃木県の求人・転職情報
127件中の1〜50件を表示
グラクソ・スミスクライン株式会社
仕事内容
Job Purpose:
GSK OncologyはGSKの中核をなす分野であり、この数年間で多くの進歩がありました。がん領域での存在価値を確立するための活動を通じて、数多くの新しい経験を得ることが可能です。GSK-Japan Oncologyとして経験豊富なリーダーを求めています。この職務の目的は新たに立ち上げた担当テリトリを責任者として管理し、ブランド戦略を完遂して目標達成することを主な責務としています。また社外のステークホルダーと強固で戦略的なパートナーシップを構築することが求められています。営業におけるCompetencyとCapabilityを発揮して価値あるビジネス関係を築き、科学的根拠に基づくソリューションの提供を通じて患者さんや顧客に唯一無二の価値を提供します。この職務では社内のステークホルダーと協力して部門横断的に働き、オンコロジーブランドと販売戦略の達成に貢献することが求められます。GSKは「患者さんのために高い志を持つ（Ambitious for patients）」「結果に責任を持つ（Accountable for Impact）」「正しいことをする（Do the right thing）」という文化を大事にしています。これらの価値観を理解し体現することはGSKの更なる成長にとって非常に重要なことだと考えています。
Primary Responsibilities:
•会社方針に従ってオンコロジー製品を全ての顧客に届けるために担当テリトリを管理する。
•マーケティングプランを理解して担当テリトリのビジネスプランを作成し、目標達成のために確実に実行する。
•設定した目標の達成、及び日々の進捗管理を行う。
•全ての主要なステークホルダーに対して適切に対応する。
•製品知識・スキルの習得など積極的に自己啓発を行う
•活動によって再現性のある成功例は積極的にチーム内で共有する
•会社のビジネス方針・手順・ルールなどの関連事項を常に把握し、100%遵守した実施を保証する。
GSK OncologyはGSKの中核をなす分野であり、この数年間で多くの進歩がありました。がん領域での存在価値を確立するための活動を通じて、数多くの新しい経験を得ることが可能です。GSK-Japan Oncologyとして経験豊富なリーダーを求めています。この職務の目的は新たに立ち上げた担当テリトリを責任者として管理し、ブランド戦略を完遂して目標達成することを主な責務としています。また社外のステークホルダーと強固で戦略的なパートナーシップを構築することが求められています。営業におけるCompetencyとCapabilityを発揮して価値あるビジネス関係を築き、科学的根拠に基づくソリューションの提供を通じて患者さんや顧客に唯一無二の価値を提供します。この職務では社内のステークホルダーと協力して部門横断的に働き、オンコロジーブランドと販売戦略の達成に貢献することが求められます。GSKは「患者さんのために高い志を持つ（Ambitious for patients）」「結果に責任を持つ（Accountable for Impact）」「正しいことをする（Do the right thing）」という文化を大事にしています。これらの価値観を理解し体現することはGSKの更なる成長にとって非常に重要なことだと考えています。
Primary Responsibilities:
•会社方針に従ってオンコロジー製品を全ての顧客に届けるために担当テリトリを管理する。
•マーケティングプランを理解して担当テリトリのビジネスプランを作成し、目標達成のために確実に実行する。
•設定した目標の達成、及び日々の進捗管理を行う。
•全ての主要なステークホルダーに対して適切に対応する。
•製品知識・スキルの習得など積極的に自己啓発を行う
•活動によって再現性のある成功例は積極的にチーム内で共有する
•会社のビジネス方針・手順・ルールなどの関連事項を常に把握し、100%遵守した実施を保証する。
求める経験 / スキル
■必要な条件Basic Qualification
• 血液がん領域もしくは固形がんを含むオンコロジー領域での営業経験がある
•医師との面談で患者に焦点を当てた議論ができる（One Patient Detailingの実践経験）
•社内外において、他者との良好な協業／協力関係を構築できる
•コンプライアンス順守・Governanceマインドセットを有している
•大学病院及び基幹病院での成功実績および新薬採用経験を有している
•優れたコミュニケーション能力、提案力、問題解決能力
•論文に興味を持ち、最新情報を自ら学ぶことができる
•ビジネスニーズに応じて出張可能
学位/資格/語学力 Education/certification/Language
•大学卒業以上
•MR認定資格
•普通自動車運転免許証
■望ましい条件 Preferred Qualification
•募集勤務地における、血液癌領域もしくはオンコロジー領域における勤務経験およびネットワークを有している
•多発性骨髄腫／骨髄繊維症での活動経験
•デジタル/オムニチャネルアプローチによる営業経験
• 血液がん領域もしくは固形がんを含むオンコロジー領域での営業経験がある
•医師との面談で患者に焦点を当てた議論ができる（One Patient Detailingの実践経験）
•社内外において、他者との良好な協業／協力関係を構築できる
•コンプライアンス順守・Governanceマインドセットを有している
•大学病院及び基幹病院での成功実績および新薬採用経験を有している
•優れたコミュニケーション能力、提案力、問題解決能力
•論文に興味を持ち、最新情報を自ら学ぶことができる
•ビジネスニーズに応じて出張可能
学位/資格/語学力 Education/certification/Language
•大学卒業以上
•MR認定資格
•普通自動車運転免許証
■望ましい条件 Preferred Qualification
•募集勤務地における、血液癌領域もしくはオンコロジー領域における勤務経験およびネットワークを有している
•多発性骨髄腫／骨髄繊維症での活動経験
•デジタル/オムニチャネルアプローチによる営業経験
従業員数
2,500名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
2,500名
（2025年1月時点）
株式会社ヌーラボ
仕事内容
【ミッション・仕事内容】
ヌーラボのプロダクトマネージャーは、同社のミッション「To make creating simple and enjoyable – 創造を易しく 楽しくする」をプロダクト体験として市場に届ける責任を担っています。
プロダクトのビジョンとロードマップの策定・実行から、多様なステークホルダーのハブとなり、リリース後の市場浸透施策まで、PdMとPMMの両面を横断的に担当します。
【具体的な挑戦課題】
プロダクト戦略・ビジョン・ロードマップの策定と優先順位付け
データ構造や制約を理解した上での、PRD（プロダクト要件定義書）への落とし込み
パフォーマンス測定やユーザー行動ログの分析を通じた継続的な改善
開発・デザイン・CS・マーケティングなど、多様なチームとの共創・合意形成
【具体的な仕事内容】
■ヌーラボサービスの事業規模拡大
顧客のニーズと市場のトレンドを理解し、ヌーラボのミッションに共感しながら魅力的な製品を提供し続けます。
プロダクト戦略の策定・実行、プロダクトビジョン / ロードマップの策定・優先順位付けと実行を担います。
まずはいくつかのチームを担当してもらい、プロダクト・顧客・チームの理解を深めていただきます。
■プロダクト要件定義とプロジェクトマネジメント
ユーザーストーリーや要件定義などをPRDに落とし込み、開発要件を明確化します。
エンジニアやデザイナーと協働し、アジャイル開発の手法を活用したプロジェクトを推進します。
■効果測定とデータ分析
パフォーマンス測定、ユーザー行動ログや調査結果の分析・振り返りを通して、継続的な改善を推進します。
■ステークホルダーとのコミュニケーション
開発、デザイン、カスタマーサクセス、カスタマーサポート、マーケティングチームなど多様なチームとの連携を通じたプロジェクト推進を担います（同社では海外拠点にもデザインチーム、マーケティングチームのメンバーが在籍しています）。
ユーザーやコミュニティとの対話（インタビュー、ユーザーフィードバック）を通じたニーズの把握を進めます。
ヌーラボのプロダクトマネージャーは、同社のミッション「To make creating simple and enjoyable – 創造を易しく 楽しくする」をプロダクト体験として市場に届ける責任を担っています。
プロダクトのビジョンとロードマップの策定・実行から、多様なステークホルダーのハブとなり、リリース後の市場浸透施策まで、PdMとPMMの両面を横断的に担当します。
【具体的な挑戦課題】
プロダクト戦略・ビジョン・ロードマップの策定と優先順位付け
データ構造や制約を理解した上での、PRD（プロダクト要件定義書）への落とし込み
パフォーマンス測定やユーザー行動ログの分析を通じた継続的な改善
開発・デザイン・CS・マーケティングなど、多様なチームとの共創・合意形成
【具体的な仕事内容】
■ヌーラボサービスの事業規模拡大
顧客のニーズと市場のトレンドを理解し、ヌーラボのミッションに共感しながら魅力的な製品を提供し続けます。
プロダクト戦略の策定・実行、プロダクトビジョン / ロードマップの策定・優先順位付けと実行を担います。
まずはいくつかのチームを担当してもらい、プロダクト・顧客・チームの理解を深めていただきます。
■プロダクト要件定義とプロジェクトマネジメント
ユーザーストーリーや要件定義などをPRDに落とし込み、開発要件を明確化します。
エンジニアやデザイナーと協働し、アジャイル開発の手法を活用したプロジェクトを推進します。
■効果測定とデータ分析
パフォーマンス測定、ユーザー行動ログや調査結果の分析・振り返りを通して、継続的な改善を推進します。
■ステークホルダーとのコミュニケーション
開発、デザイン、カスタマーサクセス、カスタマーサポート、マーケティングチームなど多様なチームとの連携を通じたプロジェクト推進を担います（同社では海外拠点にもデザインチーム、マーケティングチームのメンバーが在籍しています）。
ユーザーやコミュニティとの対話（インタビュー、ユーザーフィードバック）を通じたニーズの把握を進めます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
▼経験・知識面
SaaSプロダクトまたはWebサービスの企画・開発プロセスに携わった経験
PRDの作成経験
エンジニアやデザイナーとの協業経験
アジャイル開発（Scrum / Kanbanなど）の手法を用いたPM経験
定量・定性データ分析の基礎知識およびBIツールの利用経験
▼素養・スキル面
遊び心を持って取り組むことができる
顧客の声をただ聞くだけでなく、ヌーラボのミッションに共感してプロダクト開発に取り組んでいただきたいと考えます。
進んでアウトプット・言語化できるスキル
リモートワーク中心の働き方において、想いや考えを言語化する力、能動的なコミュニケーションが必要になります。
グローバルへのマインドセット
英語でのコミュニケーションに抵抗がない方（翻訳ツールの利用可 / 今後海外メンバーとの連携を強化していきます）
【歓迎要件】
バックオフィス向け事業に関するユーザー像・ドメインの深い解像度
ユーザーリサーチ・インタビューの実施および開発プロセスへの組み込み、改善をリードした経験
データ分析スキル（SQL / Mixpanel / Tableau等の利用経験）とクリエイティブな発想を併せ持つ方
UXデザインやUI設計に関する知識、またはプロジェクトマネジメント関連の資格（PMP等）
▼経験・知識面
SaaSプロダクトまたはWebサービスの企画・開発プロセスに携わった経験
PRDの作成経験
エンジニアやデザイナーとの協業経験
アジャイル開発（Scrum / Kanbanなど）の手法を用いたPM経験
定量・定性データ分析の基礎知識およびBIツールの利用経験
▼素養・スキル面
遊び心を持って取り組むことができる
顧客の声をただ聞くだけでなく、ヌーラボのミッションに共感してプロダクト開発に取り組んでいただきたいと考えます。
進んでアウトプット・言語化できるスキル
リモートワーク中心の働き方において、想いや考えを言語化する力、能動的なコミュニケーションが必要になります。
グローバルへのマインドセット
英語でのコミュニケーションに抵抗がない方（翻訳ツールの利用可 / 今後海外メンバーとの連携を強化していきます）
【歓迎要件】
バックオフィス向け事業に関するユーザー像・ドメインの深い解像度
ユーザーリサーチ・インタビューの実施および開発プロセスへの組み込み、改善をリードした経験
データ分析スキル（SQL / Mixpanel / Tableau等の利用経験）とクリエイティブな発想を併せ持つ方
UXデザインやUI設計に関する知識、またはプロジェクトマネジメント関連の資格（PMP等）
従業員数
207名
（2026年3月時点、グループ全体）
勤務地
複数あり
想定年収
952 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
207名
（2026年3月時点、グループ全体）
インテュイティブサージカル合同会社
仕事内容
Clinical Territory Associate （CTA）は、Clinical Sales Associate （CSA）及びClinical Sales Representative (CSR)への育成期間（2年間）となり、ダビンチサージカルシステム（以下、「システム」）の技術や臨床、営業方法等、弊社ビジネスに関する必要な知識を学んでいただきます。
主要な手術領域において、ダビンチ手術の技術面及び営業のエキスパートとなるためのトレーニングを受け、配属されたエリアでの営業活動を通してシステム導入後の稼働率を最大化するサポートを行います。
基本的な職務
• 医師や医療スタッフに対して、ダビンチ手術テクノロジートレーニングパスウェイ（初症例を実施される前に修了いただくことが必須となるトレーニングプログラム）とスキルアップ過程について説明する。
• 医師や医療スタッフに対して、オンサイトトレーニング（実機を使用した研修）とドライトレーニング（システムのセッティング、理論、概要の研修）を実施する。
• 担当施設全診療科のTR100トレーニング（ダビンチ執刀医が認定証取得のために行うラボトレーニング）の練習を担当する。
• 医師や医療スタッフに対して、製品のデモンストレーションやインサービス（製品の説明と実際にシステムを触りながら理解していただく）を主導する。
• システムを使用した手術に立会い、製品の安全使用のためにサポートする。
• 上記活動や手術室に対する営業活動、カスタマーサポートトレーニング等を通じて、チームの四半期目標達成に貢献する。
• 上記の営業活動を通じて、エリアにおけるシステムの認知向上および術式の採用に繋がる営業活動、マーケティング活動のサポートやコーディネーションを行う。
• 日報（営業・症例報告、営業活動の結果）や経費精算、社内オンライントレーニングや社内システムを使用した事務処理を行う。
主要な手術領域において、ダビンチ手術の技術面及び営業のエキスパートとなるためのトレーニングを受け、配属されたエリアでの営業活動を通してシステム導入後の稼働率を最大化するサポートを行います。
基本的な職務
• 医師や医療スタッフに対して、ダビンチ手術テクノロジートレーニングパスウェイ（初症例を実施される前に修了いただくことが必須となるトレーニングプログラム）とスキルアップ過程について説明する。
• 医師や医療スタッフに対して、オンサイトトレーニング（実機を使用した研修）とドライトレーニング（システムのセッティング、理論、概要の研修）を実施する。
• 担当施設全診療科のTR100トレーニング（ダビンチ執刀医が認定証取得のために行うラボトレーニング）の練習を担当する。
• 医師や医療スタッフに対して、製品のデモンストレーションやインサービス（製品の説明と実際にシステムを触りながら理解していただく）を主導する。
• システムを使用した手術に立会い、製品の安全使用のためにサポートする。
• 上記活動や手術室に対する営業活動、カスタマーサポートトレーニング等を通じて、チームの四半期目標達成に貢献する。
• 上記の営業活動を通じて、エリアにおけるシステムの認知向上および術式の採用に繋がる営業活動、マーケティング活動のサポートやコーディネーションを行う。
• 日報（営業・症例報告、営業活動の結果）や経費精算、社内オンライントレーニングや社内システムを使用した事務処理を行う。
求める経験 / スキル
【必須のスキルと経験】
・学士号以上または同等の学歴
・最低３年以上の営業経験（業界問わず）
・目標達成のために自主的に考え、行動した実績
・目まぐるしく変化する環境下で活躍できる能力
・誠実さ、素直さを兼ね備え、責任感を持った行動ができる方
・MS Office（Excel/Word/PPT）の基礎的な知識
・日本語ネイティブ、もしくはN1相当レベル
・普通自動車運転免許
【望ましいスキルと経験】
・英語力
・医療業界、特に医療機器業界経験者
・学士号以上または同等の学歴
・最低３年以上の営業経験（業界問わず）
・目標達成のために自主的に考え、行動した実績
・目まぐるしく変化する環境下で活躍できる能力
・誠実さ、素直さを兼ね備え、責任感を持った行動ができる方
・MS Office（Excel/Word/PPT）の基礎的な知識
・日本語ネイティブ、もしくはN1相当レベル
・普通自動車運転免許
【望ましいスキルと経験】
・英語力
・医療業界、特に医療機器業界経験者
従業員数
400名
（2025年5月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 非公開
従業員数
400名
（2025年5月現在）
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
【職務概要（具体的な業務内容）】
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です
自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます
直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります
電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
【職務概要（具体的な業務内容）】
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です
自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます
直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります
・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験
・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
【歓迎条件】
・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験
・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験
・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験
【求める人物像】
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方
下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります
・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験
・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
【歓迎条件】
・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験
・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験
・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験
【求める人物像】
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
640 万円 ~ 1,700 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
非公開
仕事内容
・製造業向けAIエージェントのプロダクト企画、要件定義、開発ロードマップ策定
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
・顧客の設計開発業務、技術文書、ナレッジ活用課題を踏まえた機能設計
・生成AI、自然言語処理、検索技術、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発の推進
・プロンプト設計、RAG、文書構造化、根拠提示、回答精度向上に関する企画・検証
・エンジニア、AI技術者、製造業コンサルタント、外部パートナーとの開発マネジメント
・PoC案件を通じた顧客課題の抽出、プロダクト改善へのフィードバック
・セキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離など、法人向けAIプロダクトに求められる品質・信頼性の向上
・将来的なプロダクト組織・開発体制の構築、メンバー育成、開発プロセス整備
求める経験 / スキル
◆必須スキル・経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
・生成AI、LLM、RAG、プロンプトエンジニアリング、ベクトル検索、ナレッジグラフ等を活用したプロダクト開発経験
・Webアプリケーション、SaaS、業務システム、AIプロダクト等におけるプロダクト開発経験
・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、開発リーダー、テックリード等としての開発推進経験
◆歓迎スキル・経験
・顧客課題をもとに要件定義、仕様策定、機能改善を行った経験
・エンジニア、デザイナー、ビジネスサイド、顧客など複数関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・生成AI、自然言語処理、検索システム、データ活用、業務自動化などへの強い関心
・AI技術を単なる技術実装ではなく、業務変革・現場活用につなげる視点
・不確実性の高い新規プロダクト開発において、仮説検証を進めながら形にしていく推進力
・自然言語処理、機械学習、検索エンジン、文書解析、データ構造化に関する知識・経験
・製造業、設計開発、生産技術、品質保証、PLM、BOM、CAD、CAE、FMEA等に関する業務知識
・製造業向けSaaS、業務システム、PLM／PDM、ナレッジマネジメントシステム等の開発・導入経験
・BtoB SaaSまたはエンタープライズ向けプロダクトにおけるセキュリティ、権限管理、監査ログ、データ分離等の設計経験
・PoCから本番導入、定着化、プロダクト化までを推進した経験
・コンサルティングファーム、SIer、事業会社DX部門、AIスタートアップ等でのプロジェクト推進経験
・開発チームの立ち上げ、採用、育成、開発プロセス整備の経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。
【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】
・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント
【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）
・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆研修
ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。
【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】
・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント
【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）
・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆研修
ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。
求める経験 / スキル
◆必須条件
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆組織について
本田技研工業株式会社をお客様とし、パワートレイン制御開発・パワートレインデジタルサービス開発を提供しています。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
■事例紹介 ：
パワートレーン領域制御開発
内容：パワートレーン部品の制御ソフトウェアをMatlab/Simulinkを使用したモデルベース開発で実施
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◆職務内容・担当業務
・パワートレイン制御開発（モータ、バッテリー、充給電、トランスミッション、シャシーなど）
・パワートレインデジタルサービス開発（EVの充電を便利にするナビ・スマホ・車載アプリの開発など）
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◎開発環境/商材の説明
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform 等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等
・開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等
・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます。
・お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます。
・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です。
◆研修
業務開始までに必要な研修を受講していただくことができます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しております。
また、業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。
本田技研工業株式会社をお客様とし、パワートレイン制御開発・パワートレインデジタルサービス開発を提供しています。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
■事例紹介 ：
パワートレーン領域制御開発
内容：パワートレーン部品の制御ソフトウェアをMatlab/Simulinkを使用したモデルベース開発で実施
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◆職務内容・担当業務
・パワートレイン制御開発（モータ、バッテリー、充給電、トランスミッション、シャシーなど）
・パワートレインデジタルサービス開発（EVの充電を便利にするナビ・スマホ・車載アプリの開発など）
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◎開発環境/商材の説明
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform 等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等
・開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等
・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます。
・お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます。
・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です。
◆研修
業務開始までに必要な研修を受講していただくことができます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しております。
また、業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下の業務のいずれかを経験していること
・ソフトウェア開発業務（何らかのプログラミング経験があること）
・自動車その他製品開発のシステム開発業務
◆歓迎条件
・制御ソフトウェア開発の実務経験のある方
◆こんな方と一緒に働きたいと思っています！
・自ら考えて、自律的に行動ができる方
・新たなチャレンジに対して、失敗を恐れず、情熱をもって取り組める方
・チームのメンバー、お客様など仕事で関わる人に対して敬意をもって接することができる方
以下の業務のいずれかを経験していること
・ソフトウェア開発業務（何らかのプログラミング経験があること）
・自動車その他製品開発のシステム開発業務
◆歓迎条件
・制御ソフトウェア開発の実務経験のある方
◆こんな方と一緒に働きたいと思っています！
・自ら考えて、自律的に行動ができる方
・新たなチャレンジに対して、失敗を恐れず、情熱をもって取り組める方
・チームのメンバー、お客様など仕事で関わる人に対して敬意をもって接することができる方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
大手グループ会社 MBSE/MBD エンジニアリング・コンサルティング企業
仕事内容
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
当社は株式会社図研の100％出資により設立された会社です。
現在図研モデリンクスでは、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
当社は株式会社図研の100％出資により設立された会社です。
現在図研モデリンクスでは、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
求める経験 / スキル
＜必要業務経験＞
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,440 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY26_48】購買・調達マネージャー（課長クラス）/東京オフィスor栃木本社
■具体的な業務内容・やりがい
１．調達部全体の統制および基盤機能の強化
調達部全体を横断し、契約・法規対応・調達インフラ等の基盤機能を統括し、調達活動全域にわたるガバナンス強化を推進していただきます。
２．契約・法規対応（CSR／ESG含む）の推進
契約管理、法規制対応、CSR・ESGのマネジメント等を通じて、調達活動の適正性・透明性の確保およびリスク低減を担っていただきます。
３．調達インフラ・業務基盤の整備
調達関連システムや業務プロセスの整備・標準化を推進し、効率化および高度化を実現していただきます。
４．調達実務部門の支援および連携強化
調達実務部門を支援し、調達部全体としての最適化および課題解決を推進していただきます。
５．間接購買組織のマネジメントおよび調達高度化の推進
基盤機能を担当する組織に加え、一般間接材およびサービス調達を担う組織のマネジメントをお任せしますので、プロセスの最適化や標準化をリードし、全社的なコスト適正化と購買ガバナンスの強化を推進していただきます。
６．組織マネジメント・人材育成
所管部署の管理監督者として、メンバーの育成・指導・評価を行い、組織力の底上げを推進していただきます。
■入社後のキャリアプラン
入社後は調達管理課の管理監督者（マネジメント職）として、調達基盤機能の強化や統制機能の構築・運用を主導していただきます。併せて、間接購買組織のマネジメントもお任せする予定です。
その後、専門領域や適性に応じて、より大きな役割を担っていただくことを想定しています。
■働き方
・組織で求めるポジション Mgr以上
・部署の平均残業時間 10~30時間程度/月
・リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
‐ リモートワーク：1～2回/週 ※業務状況による
‐ フレックス制度：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です
■具体的な業務内容・やりがい
１．調達部全体の統制および基盤機能の強化
調達部全体を横断し、契約・法規対応・調達インフラ等の基盤機能を統括し、調達活動全域にわたるガバナンス強化を推進していただきます。
２．契約・法規対応（CSR／ESG含む）の推進
契約管理、法規制対応、CSR・ESGのマネジメント等を通じて、調達活動の適正性・透明性の確保およびリスク低減を担っていただきます。
３．調達インフラ・業務基盤の整備
調達関連システムや業務プロセスの整備・標準化を推進し、効率化および高度化を実現していただきます。
４．調達実務部門の支援および連携強化
調達実務部門を支援し、調達部全体としての最適化および課題解決を推進していただきます。
５．間接購買組織のマネジメントおよび調達高度化の推進
基盤機能を担当する組織に加え、一般間接材およびサービス調達を担う組織のマネジメントをお任せしますので、プロセスの最適化や標準化をリードし、全社的なコスト適正化と購買ガバナンスの強化を推進していただきます。
６．組織マネジメント・人材育成
所管部署の管理監督者として、メンバーの育成・指導・評価を行い、組織力の底上げを推進していただきます。
■入社後のキャリアプラン
入社後は調達管理課の管理監督者（マネジメント職）として、調達基盤機能の強化や統制機能の構築・運用を主導していただきます。併せて、間接購買組織のマネジメントもお任せする予定です。
その後、専門領域や適性に応じて、より大きな役割を担っていただくことを想定しています。
■働き方
・組織で求めるポジション Mgr以上
・部署の平均残業時間 10~30時間程度/月
・リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
‐ リモートワーク：1～2回/週 ※業務状況による
‐ フレックス制度：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です
求める経験 / スキル
■必須要件
・調達、購買、またはサプライチェーン領域における実務経験（年数にはこだわりません）
・契約、法規対応、または管理系業務の経験（いずれか）
・組織またはチームのマネジメント経験（もしくはそれに準ずる経験）
・課題設定から解決までを主体的に推進できる方
■歓迎要件
・間接購買の経験（年数にはこだわりません）
・調達プロセス改善、業務標準化、DX推進の経験
・CSR／ESG対応の経験
・英語を使った業務経験（メール受配信・会議出席・協議や交渉など）
■求める人物像
・全体最適の視点で物事を捉え、主体的に組織横断で課題解決ができる方
・関係部門を巻き込みながら、能動的に調整・推進ができる方
・変化を前向きに捉え、基盤整備や標準化などへ積極的に取り組める方
・調達、購買、またはサプライチェーン領域における実務経験（年数にはこだわりません）
・契約、法規対応、または管理系業務の経験（いずれか）
・組織またはチームのマネジメント経験（もしくはそれに準ずる経験）
・課題設定から解決までを主体的に推進できる方
■歓迎要件
・間接購買の経験（年数にはこだわりません）
・調達プロセス改善、業務標準化、DX推進の経験
・CSR／ESG対応の経験
・英語を使った業務経験（メール受配信・会議出席・協議や交渉など）
■求める人物像
・全体最適の視点で物事を捉え、主体的に組織横断で課題解決ができる方
・関係部門を巻き込みながら、能動的に調整・推進ができる方
・変化を前向きに捉え、基盤整備や標準化などへ積極的に取り組める方
従業員数
1,888名
（従業員数 (連結ベース)(2025年3月31日現在)）
勤務地
複数あり
想定年収
1,100 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
1,888名
（従業員数 (連結ベース)(2025年3月31日現在)）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY26_84】購買・調達マネージャー（課長クラス）
■下記業務内容をご担当頂きます。
１．サプライチェーン安定化に向けた短期対応
DXPSに関する調達活動の管理監督者として、材料納期逼迫の緩和・解消に向け、サプライヤーとの交渉や調整を通じた安定調達の実現を担っていただきます。
２．中長期的な調達戦略の立案・実行
需給変動や市場環境を踏まえた調達戦略を立案、関係各所との合意を得ながら、品質水準を担保したうえでの調達リスク低減とコスト最適化を推進していただきます。
３．サプライヤーマネジメントの強化
サプライヤーの選定・評価・関係強化を通じて、安定供給および競争力のある調達体制の構築を推進していただきます。
４．調達業務の高度化・標準化
調達業務のプロセス見直しや標準化を進め、効率化および業務品質向上を実現していただきます。
５．組織マネジメント・人材育成
調達部門の管理監督者として、メンバーの育成・指導・評価を行い、組織力の底上げを推進していただきます。
■入社後のキャリアプラン
入社後は、DXPSへの出向もしくは出張の活用を通じて、調達部門の管理監督者として現場課題の解決および組織強化を担っていただきます。
その後は、専門領域や適性に応じて、デクセリアルズ本社の調達業務を担っていただくことも視野に入れ、グループ全体の調達機能を牽引する中核人材として、より大きな役割を担っていただくことを期待しています。
■働き方
・組織で求めるポジション Mgr以上
・部署の平均残業時間 10~30時間程度/月
・リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
‐ リモートワーク：1～2回/週 ※業務状況による
‐ フレックス制度：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です
■下記業務内容をご担当頂きます。
１．サプライチェーン安定化に向けた短期対応
DXPSに関する調達活動の管理監督者として、材料納期逼迫の緩和・解消に向け、サプライヤーとの交渉や調整を通じた安定調達の実現を担っていただきます。
２．中長期的な調達戦略の立案・実行
需給変動や市場環境を踏まえた調達戦略を立案、関係各所との合意を得ながら、品質水準を担保したうえでの調達リスク低減とコスト最適化を推進していただきます。
３．サプライヤーマネジメントの強化
サプライヤーの選定・評価・関係強化を通じて、安定供給および競争力のある調達体制の構築を推進していただきます。
４．調達業務の高度化・標準化
調達業務のプロセス見直しや標準化を進め、効率化および業務品質向上を実現していただきます。
５．組織マネジメント・人材育成
調達部門の管理監督者として、メンバーの育成・指導・評価を行い、組織力の底上げを推進していただきます。
■入社後のキャリアプラン
入社後は、DXPSへの出向もしくは出張の活用を通じて、調達部門の管理監督者として現場課題の解決および組織強化を担っていただきます。
その後は、専門領域や適性に応じて、デクセリアルズ本社の調達業務を担っていただくことも視野に入れ、グループ全体の調達機能を牽引する中核人材として、より大きな役割を担っていただくことを期待しています。
■働き方
・組織で求めるポジション Mgr以上
・部署の平均残業時間 10~30時間程度/月
・リモートワーク・フレックス制度の活用度合い
‐ リモートワーク：1～2回/週 ※業務状況による
‐ フレックス制度：柔軟な働き方を推奨しており、積極的にご活用いただける環境です
求める経験 / スキル
■必須要件
・調達、購買、またはサプライチェーン領域における実務経験（年数にはこだわりません）
・海外取引先の開拓も推進するため、英語で交渉や会議が可能な水準（TOEIC点数にはこだわりません）
・組織またはチームのマネジメント経験（もしくはそれに準ずる経験）
・課題設定から解決までを主体的に推進できる方
■歓迎要件
・材料納期調整や需給対応の経験
・サプライヤーマネジメント、調達戦略の立案経験
・製造業における調達経験
■求める人物像
・現場課題に向き合い、主体的に解決へ導ける方
・社内外関係者と連携しながら物事を前進させることができる方
・変化耐性があり、柔軟に対応できる方
・調達、購買、またはサプライチェーン領域における実務経験（年数にはこだわりません）
・海外取引先の開拓も推進するため、英語で交渉や会議が可能な水準（TOEIC点数にはこだわりません）
・組織またはチームのマネジメント経験（もしくはそれに準ずる経験）
・課題設定から解決までを主体的に推進できる方
■歓迎要件
・材料納期調整や需給対応の経験
・サプライヤーマネジメント、調達戦略の立案経験
・製造業における調達経験
■求める人物像
・現場課題に向き合い、主体的に解決へ導ける方
・社内外関係者と連携しながら物事を前進させることができる方
・変化耐性があり、柔軟に対応できる方
従業員数
1,888名
（従業員数 (連結ベース)(2025年3月31日現在)）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
1,888名
（従業員数 (連結ベース)(2025年3月31日現在)）
仕事内容
【おまかせしたいこと】
製造業向け生産管理自社サービス「スマートF」の開発をお任せいたします。
「あらゆる製造業に、改善の「教科書」を」をミッションに、色々な運用にも耐えうる汎用的で分かりやすく使いやすいシステムの構築を目指しています。
- 具体的な業務内容
- プロダクト開発と課題定義
- 企画側が提示する要件に対し、業務フローやDB構造との整合性を検証・提案
- 複雑なドメイン知識を整理し、拡張性の高いモデルへ落とし込む設計業務
- プロダクトの肥大化を防ぐための「機能追加の抑制」や「共通化」の判断
- AI駆動開発の標準化
- AIの活用(ClaudeCode, Devin, gemini等)を前提とした開発フローの構築および実践とチーム内への展開
- 開発時間を圧縮し、浮いた時間を「ドメインの理解」と「設計の検討」に充てるスタイルの実践
- チームの技術力底上げ
- ドメインチーム（受注・在庫・生産等）のリーダーとして、コードレビューや設計判断の基準作り
【ネクスタの特徴】
・フルリモート
・フルフレックス
・自社開発プロダクト
・製造業向けSaaS
【開発組織】
・PO1名、PdM1名、企画/設計エンジニア3名
・フルスタックエンジニア7名、業務委託2名
・機能ごとにチームが分けていて3チームで稼働中
【開発体制】
・アジャイル開発
・POがユーザインタビューからの要望の管理
・PdMと企画/設計エンジニアで仕様の策定
・実装担当者であっても、仕様の関与も随時実施
・デザインコンセプトはデザイナーで決定
実装時のデザインはPdMとエンジニアで確定
【これから解決したい技術的な課題】
・CI/CDの環境整備
・テストの自動化
・ユーザ増加時の負荷対策
【開発環境】
■言語：C#
■フレームワーク：.net framework 4.8、ASP.NET MVC WebAPI2
■DB： Microsoft SQL Server
■使用ツール(環境)： AWS / GitHub / Slack / Gather.town / Notion
製造業向け生産管理自社サービス「スマートF」の開発をお任せいたします。
「あらゆる製造業に、改善の「教科書」を」をミッションに、色々な運用にも耐えうる汎用的で分かりやすく使いやすいシステムの構築を目指しています。
- 具体的な業務内容
- プロダクト開発と課題定義
- 企画側が提示する要件に対し、業務フローやDB構造との整合性を検証・提案
- 複雑なドメイン知識を整理し、拡張性の高いモデルへ落とし込む設計業務
- プロダクトの肥大化を防ぐための「機能追加の抑制」や「共通化」の判断
- AI駆動開発の標準化
- AIの活用(ClaudeCode, Devin, gemini等)を前提とした開発フローの構築および実践とチーム内への展開
- 開発時間を圧縮し、浮いた時間を「ドメインの理解」と「設計の検討」に充てるスタイルの実践
- チームの技術力底上げ
- ドメインチーム（受注・在庫・生産等）のリーダーとして、コードレビューや設計判断の基準作り
【ネクスタの特徴】
・フルリモート
・フルフレックス
・自社開発プロダクト
・製造業向けSaaS
【開発組織】
・PO1名、PdM1名、企画/設計エンジニア3名
・フルスタックエンジニア7名、業務委託2名
・機能ごとにチームが分けていて3チームで稼働中
【開発体制】
・アジャイル開発
・POがユーザインタビューからの要望の管理
・PdMと企画/設計エンジニアで仕様の策定
・実装担当者であっても、仕様の関与も随時実施
・デザインコンセプトはデザイナーで決定
実装時のデザインはPdMとエンジニアで確定
【これから解決したい技術的な課題】
・CI/CDの環境整備
・テストの自動化
・ユーザ増加時の負荷対策
【開発環境】
■言語：C#
■フレームワーク：.net framework 4.8、ASP.NET MVC WebAPI2
■DB： Microsoft SQL Server
■使用ツール(環境)： AWS / GitHub / Slack / Gather.town / Notion
求める経験 / スキル
【必須スキル】
- C#またはVBでの実務経験3年以上
- Webアプリケーション開発の実務経験（5年以上）
- 上流工程や要件定義において、技術的な観点から仕様の変更や調整をリードした経験
- チームでのアーキテクチャ設計・意思決定の経験
【歓迎スキル】
以下の技術環境での業務経験
-SQLServer, ASP.NET MVC WebAPI, AWS, Azure, React/Vue.js（今後Blazorに移行予定）
- AIコーディングツールを実務で使い込んでいる方
- C#またはVBでの実務経験3年以上
- Webアプリケーション開発の実務経験（5年以上）
- 上流工程や要件定義において、技術的な観点から仕様の変更や調整をリードした経験
- チームでのアーキテクチャ設計・意思決定の経験
【歓迎スキル】
以下の技術環境での業務経験
-SQLServer, ASP.NET MVC WebAPI, AWS, Azure, React/Vue.js（今後Blazorに移行予定）
- AIコーディングツールを実務で使い込んでいる方
従業員数
108名
（2026年6月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
430 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
108名
（2026年6月時点）
株式会社HRbase
仕事内容
■■日本の労務業界が抱える課題とHRbaseのミッション■■
私たちのミッションは『働くをカラフルに』。
日本の労務業界は現在、いくつもの構造的課題を抱えています。
まず、法改正の頻度が非常に高く、その内容も年々複雑化しています。
終わらない法改正への対応、多様化する雇用形態への対応など、企業に求められる労務対応の水準は上がり続け、現場の負担は限界に達しています。
社会全体のコンプライアンス意識が高まる中で、知識不足や解釈ミスによる労務管理の不備が、一瞬にして企業価値を毀損する致命的なリスクとなる場面も増えています。
一方で、労働人口の減少により、労務の専門人材の確保、若手の育成は極めて困難です。
その結果、これまでの労務DXツールが得意とした「給与計算や入退社手続きなどの定型業務」は効率化できても、判断を伴う「非定型業務」は人手に頼らざるを得ず、業務の属人化や担当者の精神的プレッシャーという悪循環が生まれていました。
私たちは、この根深い課題に正面から向き合い、労務管理に内在する「不安」を生み出しやすい構造そのものを変えるために立ち上がりました。
業界全体の構造課題に対し、HRbaseはAIと専門家の知見により、複雑な労務情報を標準化し、AI時代を見通した労務管理の「安心革命」を実現。 労務担当者、社労士、そしてその先にいるすべての働く人が安心できる社会を目指しています。
【仕事内容】
HRbaseのシステム開発チームの更なる成長に向けて、エンジニアリングマネージャーとして組織設計と運用、開発管理を主に担当いただきます。
■取り組んでいただくお仕事内容
・開発チーム戦略策定および開発体制/開発プロセス設計
・開発チーム内外のコミュニケーションデザイン
・開発メンバーの採用活動（面談・面接）
・開発生産性評価（定量・定性）
・開発マネジメント（進捗管理・スコープ管理・コスト管理、等）
私たちのミッションは『働くをカラフルに』。
日本の労務業界は現在、いくつもの構造的課題を抱えています。
まず、法改正の頻度が非常に高く、その内容も年々複雑化しています。
終わらない法改正への対応、多様化する雇用形態への対応など、企業に求められる労務対応の水準は上がり続け、現場の負担は限界に達しています。
社会全体のコンプライアンス意識が高まる中で、知識不足や解釈ミスによる労務管理の不備が、一瞬にして企業価値を毀損する致命的なリスクとなる場面も増えています。
一方で、労働人口の減少により、労務の専門人材の確保、若手の育成は極めて困難です。
その結果、これまでの労務DXツールが得意とした「給与計算や入退社手続きなどの定型業務」は効率化できても、判断を伴う「非定型業務」は人手に頼らざるを得ず、業務の属人化や担当者の精神的プレッシャーという悪循環が生まれていました。
私たちは、この根深い課題に正面から向き合い、労務管理に内在する「不安」を生み出しやすい構造そのものを変えるために立ち上がりました。
業界全体の構造課題に対し、HRbaseはAIと専門家の知見により、複雑な労務情報を標準化し、AI時代を見通した労務管理の「安心革命」を実現。 労務担当者、社労士、そしてその先にいるすべての働く人が安心できる社会を目指しています。
【仕事内容】
HRbaseのシステム開発チームの更なる成長に向けて、エンジニアリングマネージャーとして組織設計と運用、開発管理を主に担当いただきます。
■取り組んでいただくお仕事内容
・開発チーム戦略策定および開発体制/開発プロセス設計
・開発チーム内外のコミュニケーションデザイン
・開発メンバーの採用活動（面談・面接）
・開発生産性評価（定量・定性）
・開発マネジメント（進捗管理・スコープ管理・コスト管理、等）
求める経験 / スキル
◆ 必須スキル・経験
・3人以上の開発チームに対する開発マネジメント（プロジェクトマネジメント）の経験
・スクラムやアジャイルな開発プロセスの推進経験
・Webサービスの開発・運用・改善経験
・ソフトウェアエンジニアとしての開発経験と知識
◆ 歓迎スキル・経験
・ベンチャーにおける成長フェーズで開発チームの立ち上げ/スケールを行った経験がある方
・QAエンジニアとしてシステムの品質改善を牽引した経験がある方
・AI駆動開発アプローチについて調査/チームに取り入れた経験がある方
・品質管理（不具合の定性・定量分析、テスト戦略/ケースの設計）の経験
◆ 求める人物像
・HRbaseのミッション・ビジョン・バリューに共感できる方
・チームワークを大切にし、周囲と協力しながら推進できる方
・課題発見力に優れ、自ら改善に取り組める方
・専門外の領域にも挑戦し、学び続ける姿勢を持っている方
・柔軟な思考・マインドを持ち、変化に適応できる方
・3人以上の開発チームに対する開発マネジメント（プロジェクトマネジメント）の経験
・スクラムやアジャイルな開発プロセスの推進経験
・Webサービスの開発・運用・改善経験
・ソフトウェアエンジニアとしての開発経験と知識
◆ 歓迎スキル・経験
・ベンチャーにおける成長フェーズで開発チームの立ち上げ/スケールを行った経験がある方
・QAエンジニアとしてシステムの品質改善を牽引した経験がある方
・AI駆動開発アプローチについて調査/チームに取り入れた経験がある方
・品質管理（不具合の定性・定量分析、テスト戦略/ケースの設計）の経験
◆ 求める人物像
・HRbaseのミッション・ビジョン・バリューに共感できる方
・チームワークを大切にし、周囲と協力しながら推進できる方
・課題発見力に優れ、自ら改善に取り組める方
・専門外の領域にも挑戦し、学び続ける姿勢を持っている方
・柔軟な思考・マインドを持ち、変化に適応できる方
従業員数
40名
（2026/7現在）
勤務地
複数あり
想定年収
900 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
40名
（2026/7現在）
仕事内容
・代理店の経営、マーケティング支援
・代理店社員の育成・教育
・新規代理店開拓
※直接顧客に保険営業をする仕事ではございません。
※将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更されることがあります。
・代理店社員の育成・教育
・新規代理店開拓
※直接顧客に保険営業をする仕事ではございません。
※将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更されることがあります。
求める経験 / スキル
◆大卒以上
◆営業経験が1年以上ある方
※特に新規開拓経験のある方は優遇いたします
◆全国転勤が可能な方（初任地確約）
※出身業界不問（8割以上が保険業界以外からの入社者です）
※運転免許必須
◆営業経験が1年以上ある方
※特に新規開拓経験のある方は優遇いたします
◆全国転勤が可能な方（初任地確約）
※出身業界不問（8割以上が保険業界以外からの入社者です）
※運転免許必須
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
★経験・希望を考慮して、次の内容より担当業務を決めさせていただきます。なお、開発・構築そのものは原則、外部システム会社に委託しています。
①アプリケーション基盤に関わる業務
・業務アプリケーション共通基盤要件定義、設計、管理業務
・クラウド環境への基盤設計、コスト見積、管理業務
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
・製品・サービス選定のサポート
②社内ネットワークに関わる業務
・社内ネットワークの設計、管理業務
・ネットワークトラブルの解決
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
・製品・サービス選定のサポート
③銀行の営業店システムに関わる業務
・営業店端末、ＡＴＭの導入・運用管理業務
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
■特徴・魅力
・銀行業務を支えるシステム部門の役割は非常に重要であり、やりがいもあります。システムを安定的に導入・運用することで地域のお客さまの利便性に貢献でき、ご自身のスキルとノウハウを如何なく発揮できるやりがいのある業務です。
・当行はめぶきFGを背景とした広域情報ネットワークに強みをもつ銀行です。北関東広域に安定した顧客基盤を築き、地方銀行のなかでも高い収益力を有しているため、将来的に安心して働いていただける職場です。
①アプリケーション基盤に関わる業務
・業務アプリケーション共通基盤要件定義、設計、管理業務
・クラウド環境への基盤設計、コスト見積、管理業務
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
・製品・サービス選定のサポート
②社内ネットワークに関わる業務
・社内ネットワークの設計、管理業務
・ネットワークトラブルの解決
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
・製品・サービス選定のサポート
③銀行の営業店システムに関わる業務
・営業店端末、ＡＴＭの導入・運用管理業務
・外部システム会社実施内容の検証・テスト
■特徴・魅力
・銀行業務を支えるシステム部門の役割は非常に重要であり、やりがいもあります。システムを安定的に導入・運用することで地域のお客さまの利便性に貢献でき、ご自身のスキルとノウハウを如何なく発揮できるやりがいのある業務です。
・当行はめぶきFGを背景とした広域情報ネットワークに強みをもつ銀行です。北関東広域に安定した顧客基盤を築き、地方銀行のなかでも高い収益力を有しているため、将来的に安心して働いていただける職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
①アプリケーション基盤担当
・アプリケーション共通基盤の要件定義・設計ができる方
・クラウドプラットフォーム（特にAzure/AWS）を使用したシステム構築の経験を有する方
②ネットワーク担当
・ネットワークの設計・管理ができる方
・ネットワークのセキュリティ対策が実施できる方
③営業店システム担当
・銀行の営業店システムの運用経験のある方
【歓迎】
■以下のご経験をお持ちの方を歓迎します。
①アプリケーション基盤担当
・アプリケーション共通基盤の要件定義・設計ができる方
・クラウドプラットフォーム（特にAzure/AWS）を使用したシステム構築の経験を有する方
②ネットワーク担当
・ネットワークの設計・管理ができる方
・ネットワークのセキュリティ対策が実施できる方
③営業店システム担当
・銀行の営業店システムの運用経験のある方
■あれば望ましい資格・スキル
①アプリケーション基盤担当
・プログラミング言語の知識（Java、Pythonなど）
・データベース管理の知識（SQL、NoSQLなど）
②ネットワーク担当
・ネットワークスペシャリスト
・シスコ認定試験（CCNA等）
③営業店システム担当
・特段なし
①アプリケーション基盤担当
・アプリケーション共通基盤の要件定義・設計ができる方
・クラウドプラットフォーム（特にAzure/AWS）を使用したシステム構築の経験を有する方
②ネットワーク担当
・ネットワークの設計・管理ができる方
・ネットワークのセキュリティ対策が実施できる方
③営業店システム担当
・銀行の営業店システムの運用経験のある方
【歓迎】
■以下のご経験をお持ちの方を歓迎します。
①アプリケーション基盤担当
・アプリケーション共通基盤の要件定義・設計ができる方
・クラウドプラットフォーム（特にAzure/AWS）を使用したシステム構築の経験を有する方
②ネットワーク担当
・ネットワークの設計・管理ができる方
・ネットワークのセキュリティ対策が実施できる方
③営業店システム担当
・銀行の営業店システムの運用経験のある方
■あれば望ましい資格・スキル
①アプリケーション基盤担当
・プログラミング言語の知識（Java、Pythonなど）
・データベース管理の知識（SQL、NoSQLなど）
②ネットワーク担当
・ネットワークスペシャリスト
・シスコ認定試験（CCNA等）
③営業店システム担当
・特段なし
従業員数
2,446名
（2025年3月期）
勤務地
栃木県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
2,446名
（2025年3月期）
仕事内容
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◆このポジションの魅力
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
◆将来のキャリアパス
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◆このポジションの魅力
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
◆将来のキャリアパス
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
求める経験 / スキル
◆必須条件
・プロジェクトマネージャとしての３年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
◆求める人物像
・目標達成意識が高く、チャレンジ精神旺盛な方
・プロジェクトリーダーとしての経験を積みながら、課長職を目指す意欲のある方
・プロジェクトマネージャとしての３年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
◆求める人物像
・目標達成意識が高く、チャレンジ精神旺盛な方
・プロジェクトリーダーとしての経験を積みながら、課長職を目指す意欲のある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
アフラック生命保険株式会社
仕事内容
■仕事内容は下記①と②になります。
※初期配属は【募集エリアのいずれか】となりますが、面接でご希望等もお伺いしながら決定します。
■職務内容
・業務計画等の策定、管理
・代理店の教育、指導、管理
・販売チャネルの開拓、開発
・団体、お客様への対応
・募集管理業務
・担当代理店における個人情報管理の強化に関する対策の実施
・保険契約事務に関する各種業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
① 【個人・法人代理店営業】
代理店営業は、系列企業を持つ代理店を担当する法人代理店営業と、系列企業を持たない個人代理店を中心にエリア戦略を実行する個人代理店営業、金融機関等を担当する金融機関代理店営業に分けられます。いずれも、代理店を様々な側面からサポートしていきます。仕事内容は、マーケットの分析や、より効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作など多岐にわたります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
② 【金融機関代理店営業】
銀行をはじめとした金融機関代理店を担当します。
金融機関代理店に対する推進策の立案・提案や、研修および支店フォローを行う、または行う人員の管理・指導などを行います。推進策の立案・提案に当たって、マーケット分析やより効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作を行うなど、業務は多岐にわたります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【人材マネジメント制度改革について】
2024年をゴールとした中期経営戦略を策定し、5つの戦略を実行することで「生きる」を作るリーディングカンパニーへの飛躍を目指します。
＜5つの戦略＞
1、多様な人財の力を引き出す人材マネジメント
2、「生きる」を作るエコシステム戦略
3、持続的成長に向けたファイナンス戦略
4、ステークホルダーへ新たな価値を提供するデジタルトランスフォーメーションとアジャイル戦略
5、積極的で機動的な業務執行を促進する今日子なガバナンスとERM戦略
その中でも更なるアフラックの成長の為には「人材が活躍する事」を重要視しており、以下の様なスローガンを掲げております。
＜スローガン＞
「多様な人財が自律的に働き、強みを活かし、最大限に力を発揮しながら、主体的にキャリア構築できる環境を実現する」
＜具体的な取り組み＞
■AflacCafé
希望する自己啓発セミナーへの参加をはじめ、通信教育やビジネススクールの受講料やセミナーや業務に関連する各種試験の受験料などを、年間5万円を上限として費用を援助します。
■キャリア開発計画書（CDP*）
意欲があり、希望する社員は、職務記述書をベースに「キャリア開発計画書」を作成し、上司や会社は、社員の自律的なキャリア形成・能力開発を支援します。
■海外、国内留学制度
国内外の大学院へ最大2年間の留学を通じて、次世代のアフラックの経営を担うための高度な能力を修得、その能力発揮を期待する制度です。
※初期配属は【募集エリアのいずれか】となりますが、面接でご希望等もお伺いしながら決定します。
■職務内容
・業務計画等の策定、管理
・代理店の教育、指導、管理
・販売チャネルの開拓、開発
・団体、お客様への対応
・募集管理業務
・担当代理店における個人情報管理の強化に関する対策の実施
・保険契約事務に関する各種業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
① 【個人・法人代理店営業】
代理店営業は、系列企業を持つ代理店を担当する法人代理店営業と、系列企業を持たない個人代理店を中心にエリア戦略を実行する個人代理店営業、金融機関等を担当する金融機関代理店営業に分けられます。いずれも、代理店を様々な側面からサポートしていきます。仕事内容は、マーケットの分析や、より効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作など多岐にわたります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
② 【金融機関代理店営業】
銀行をはじめとした金融機関代理店を担当します。
金融機関代理店に対する推進策の立案・提案や、研修および支店フォローを行う、または行う人員の管理・指導などを行います。推進策の立案・提案に当たって、マーケット分析やより効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作を行うなど、業務は多岐にわたります。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【人材マネジメント制度改革について】
2024年をゴールとした中期経営戦略を策定し、5つの戦略を実行することで「生きる」を作るリーディングカンパニーへの飛躍を目指します。
＜5つの戦略＞
1、多様な人財の力を引き出す人材マネジメント
2、「生きる」を作るエコシステム戦略
3、持続的成長に向けたファイナンス戦略
4、ステークホルダーへ新たな価値を提供するデジタルトランスフォーメーションとアジャイル戦略
5、積極的で機動的な業務執行を促進する今日子なガバナンスとERM戦略
その中でも更なるアフラックの成長の為には「人材が活躍する事」を重要視しており、以下の様なスローガンを掲げております。
＜スローガン＞
「多様な人財が自律的に働き、強みを活かし、最大限に力を発揮しながら、主体的にキャリア構築できる環境を実現する」
＜具体的な取り組み＞
■AflacCafé
希望する自己啓発セミナーへの参加をはじめ、通信教育やビジネススクールの受講料やセミナーや業務に関連する各種試験の受験料などを、年間5万円を上限として費用を援助します。
■キャリア開発計画書（CDP*）
意欲があり、希望する社員は、職務記述書をベースに「キャリア開発計画書」を作成し、上司や会社は、社員の自律的なキャリア形成・能力開発を支援します。
■海外、国内留学制度
国内外の大学院へ最大2年間の留学を通じて、次世代のアフラックの経営を担うための高度な能力を修得、その能力発揮を期待する制度です。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・大卒以上
・営業経験（金融業界であればなお可）
・普通自動車運転免許がある方（運転が実際にできること）
・非喫煙者もしくは入社時点で喫煙されない・禁煙する意志がある方(*)
＜歓迎要件＞
以下いずれかの経験
・金融業界での実務経験
・法人営業の実務経験
・生保業界/損保業界での代理店営業の経験
(*)当社は「『生きる』を創るリーディングカンパニー」として、そして何よりも社員の健康維持・増進のために、「2028年までに社員の喫煙率を０％にする」ことを目指して、禁煙を促進する取り組みを強化しています。上記背景より入社時点で非喫煙者であることを募集要項に記載しています。
・大卒以上
・営業経験（金融業界であればなお可）
・普通自動車運転免許がある方（運転が実際にできること）
・非喫煙者もしくは入社時点で喫煙されない・禁煙する意志がある方(*)
＜歓迎要件＞
以下いずれかの経験
・金融業界での実務経験
・法人営業の実務経験
・生保業界/損保業界での代理店営業の経験
(*)当社は「『生きる』を創るリーディングカンパニー」として、そして何よりも社員の健康維持・増進のために、「2028年までに社員の喫煙率を０％にする」ことを目指して、禁煙を促進する取り組みを強化しています。上記背景より入社時点で非喫煙者であることを募集要項に記載しています。
従業員数
4,874名
（（うち 男性2,402人 女性2,472人）※2024年度末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,874名
（（うち 男性2,402人 女性2,472人）※2024年度末現在）
アイデックス ラボラトリーズ株式会社
仕事内容
【業界未経験歓迎/動物医療分野で世界トップクラスのシェア/米国NASDAQ上場・S&P銘柄500にノミネート/成長市場で圧倒的知名度】
IDEXXが提供する動物病院向け受託検査サービスについて、担当エリア内の動物病院に対し、新規のご提案・また既に弊社のサービスをご利用いただいている動物病院のお客様に、追加のご提案をお任せいたします。獣医師のお客様はアイデックスの製品・サービスのいずれかをご利用いただいたことがある方がほとんどですので、新規の営業も比較的行いやすい環境です。
■担当エリアと働き方
泊りがけの出張が発生する場合もあります。直行直帰の営業スタイルで新規顧客・既存顧客への新規製品提案です（社用車、PC、携帯電話、iPad貸与）スケジュールはご自身で立てていただきますので、ワークライフバランスのとりやすい環境です。
■評価制度
達成率に応じてインセンティブの支給があります。成果に応じて評価を受ける環境で働きたいという方にはモチベーションとなる環境です。
■同社受託サービスの強み
（１）質の高さ
同社は一般検査（血液検査・結晶検査）、遺伝子検査（ＰＣＲ等）、病理診断を提供しています。病理診断医の質が高く、著名な臨床獣医師も、検査判断に迷った際は同社に再度検査をご依頼いただき、最終判断をされることもあります。
（２）スピード
全国から検体到着後３日以内にデータをお返しするお約束をしています。繁忙期を含め、１年間で９７％が到着後24時間以内にWEBデータにて返答が完了しています。バイク便なども提供しているため、急ぎの依頼にもスムーズに対応している。
■同社の特徴
同社は本社をアメリカに置き、世界175ヶ国に展開している企業です。Nasdaq100銘柄、S&P500銘柄にノミネートされる安定した基盤を持ち、日本支社は前年比10%以上の成長を続けています。業界の中でのアイデックスの強みは、開発投資を積極的に行う事で生み出された製品力とサービスの豊富さにあります。アイデックスは国内で唯一、医療機器、検査サービス、検査キットの3点を自社で提供している企業です。一方で、ワークライフバランスが整っており、女性が長期にわたり働きやすい環境であるため、女性の在籍率は50%を超えています。
IDEXXが提供する動物病院向け受託検査サービスについて、担当エリア内の動物病院に対し、新規のご提案・また既に弊社のサービスをご利用いただいている動物病院のお客様に、追加のご提案をお任せいたします。獣医師のお客様はアイデックスの製品・サービスのいずれかをご利用いただいたことがある方がほとんどですので、新規の営業も比較的行いやすい環境です。
■担当エリアと働き方
泊りがけの出張が発生する場合もあります。直行直帰の営業スタイルで新規顧客・既存顧客への新規製品提案です（社用車、PC、携帯電話、iPad貸与）スケジュールはご自身で立てていただきますので、ワークライフバランスのとりやすい環境です。
■評価制度
達成率に応じてインセンティブの支給があります。成果に応じて評価を受ける環境で働きたいという方にはモチベーションとなる環境です。
■同社受託サービスの強み
（１）質の高さ
同社は一般検査（血液検査・結晶検査）、遺伝子検査（ＰＣＲ等）、病理診断を提供しています。病理診断医の質が高く、著名な臨床獣医師も、検査判断に迷った際は同社に再度検査をご依頼いただき、最終判断をされることもあります。
（２）スピード
全国から検体到着後３日以内にデータをお返しするお約束をしています。繁忙期を含め、１年間で９７％が到着後24時間以内にWEBデータにて返答が完了しています。バイク便なども提供しているため、急ぎの依頼にもスムーズに対応している。
■同社の特徴
同社は本社をアメリカに置き、世界175ヶ国に展開している企業です。Nasdaq100銘柄、S&P500銘柄にノミネートされる安定した基盤を持ち、日本支社は前年比10%以上の成長を続けています。業界の中でのアイデックスの強みは、開発投資を積極的に行う事で生み出された製品力とサービスの豊富さにあります。アイデックスは国内で唯一、医療機器、検査サービス、検査キットの3点を自社で提供している企業です。一方で、ワークライフバランスが整っており、女性が長期にわたり働きやすい環境であるため、女性の在籍率は50%を超えています。
求める経験 / スキル
【必須】
・法人営業経験3年以上（業界・業種問わず）or獣医師免許（営業未経験OK）
・普通自動車第一種免許
【歓迎】
・メーカーでの提案営業経験
・動物病院向け営業経験
・医療関連、動物関連経験
・法人営業経験3年以上（業界・業種問わず）or獣医師免許（営業未経験OK）
・普通自動車第一種免許
【歓迎】
・メーカーでの提案営業経験
・動物病院向け営業経験
・医療関連、動物関連経験
従業員数
250名
（2024年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
730 万円 ~ 非公開
従業員数
250名
（2024年2月現在）
大手ヘルスケアメーカー
仕事内容
東部地域の担当
主要パートナーとの協議主導・戦略策定・営業担当への共有等。
主要パートナーとの協議主導・戦略策定・営業担当への共有等。
求める経験 / スキル
【必須】
・優れた販売実績
・多国籍ヘルスケア企業での関連経験、または経営コンサルティング会社や社内戦略チームでの経験があれば尚可。
・医療従事者との連携や交渉の経験があれば尚可。
・優れた販売実績
・多国籍ヘルスケア企業での関連経験、または経営コンサルティング会社や社内戦略チームでの経験があれば尚可。
・医療従事者との連携や交渉の経験があれば尚可。
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について（概要・ミッション）】
■組織のミッション
2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する
■組織風土について
統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。
その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。
■組織構成
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。
【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
システム開発・評価に知見を持ち、チームを引っ張って頂ける方
■期待される役割・責任
数年後にはモデルベース開発を使用した、新規ADASアプリケーション開発リーダーを担当いただく予定です。OEMとの折衝やメンバーの設計レビューなども行います。
入社後は実務メンバーと共に仕事を進めていただき、担当OEMのプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。
・システムズエンジニアリングに基づく顧客要求分析
・機能要求作成
・Matlab/Simulinkを使ったモデルベース開発のモデル作成・評価
・設計報告書作成
・開発日程管理
・シミュレーションプラットフォームとの連携した評価計画立案
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度でMatlab/Simulinkをを使ったモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
■携わる製品の名称
2輪車向けADAS ECU / 2輪車用シミュレーションプラットフォーム
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。
社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。
■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
【働き方】
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、出社や出張となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
■組織のミッション
2輪向けのADASに関わる技術開発を行い、2輪の事故低減に向けた機能提案を行い世界に貢献する
■組織風土について
統合4社のメンバーや中途採用のメンバーも自身の得意分野を生かして活躍しています。
その他、他の部署との連携も活発で、新たな技術知見や社内ネットワークが構築し易い環境となっています。
■組織構成
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。
【ミッション／期待する役割・責任】
■組織内での本求人ポジションのミッション
システム開発・評価に知見を持ち、チームを引っ張って頂ける方
■期待される役割・責任
数年後にはモデルベース開発を使用した、新規ADASアプリケーション開発リーダーを担当いただく予定です。OEMとの折衝やメンバーの設計レビューなども行います。
入社後は実務メンバーと共に仕事を進めていただき、担当OEMのプロジェクトリーダーの業務内容や必要なスキルを習得していただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のようなADASシステムの設計業務に関する業務をお任せする予定です。
・システムズエンジニアリングに基づく顧客要求分析
・機能要求作成
・Matlab/Simulinkを使ったモデルベース開発のモデル作成・評価
・設計報告書作成
・開発日程管理
・シミュレーションプラットフォームとの連携した評価計画立案
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度でMatlab/Simulinkをを使ったモデル作成・評価などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
■携わる製品の名称
2輪車向けADAS ECU / 2輪車用シミュレーションプラットフォーム
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力
Astemoは、世界中の二輪車メーカーが顧客であり様々なお客様との開発を経験する事が出来ます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
担当する2輪ADAS製品は二輪車の中で新たな製品であり今後の業界のグローバルスタンダードとなるべく開発を進めており、日常の中で自分が創り出した2輪ADAS製品で10年後の2輪車の安全性に寄与する大きな目標をもてます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
自社開発として4輪の先進技術も活用しつつ、2輪車への深い知識を得る事が出来ます。
社内外の多くのカウンターパートと連携しつつ、製品設計を進めていくため、周囲を巻き込んでいく能力、プロジェクトをリードしていくスキルが得られます。
■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemoの2輪ADAS開発における取り纏めし新たな製品提案をリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
【働き方】
■リモートワーク頻度
週１～２日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。
業務状況次第では、出社や出張となることもあります。
■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月15～20時間程度（年４～５か月）、通常時で月5～10時間程度の残業時間が想定されます。
主任クラスでは多くて月30～35時間程度（年４～５か月、通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。
求める経験 / スキル
＜必須＞
■職務経験：以下いずれも満たす方
・システムエンジニアリング業務を実務として実施された事がある方(目安：3～5年)
・Matlab/Simulinkの実務経験がある方(目安：3～5年)
・後輩社員などの育成をしたことがある方
＜歓迎＞
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・2種類以上の複合システムの開発経験がある方
・顧客との折衝やプロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきたご経験
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたしμレーション経験
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・２輪車好きの方
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコ600以上）
・大型二輪免許
＜求める人物像＞
以下のいずれかに当てはまる方
・二輪技術に興味・関心がある方
・コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・向上心、チャレンジ精神を持っている方
・人を取りまとめて業務遂行することができる方
■職務経験：以下いずれも満たす方
・システムエンジニアリング業務を実務として実施された事がある方(目安：3～5年)
・Matlab/Simulinkの実務経験がある方(目安：3～5年)
・後輩社員などの育成をしたことがある方
＜歓迎＞
■職務経験：以下いずれかを満たす方
・2種類以上の複合システムの開発経験がある方
・顧客との折衝やプロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきたご経験
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたしμレーション経験
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・２輪車好きの方
■資格
・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコ600以上）
・大型二輪免許
＜求める人物像＞
以下のいずれかに当てはまる方
・二輪技術に興味・関心がある方
・コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・向上心、チャレンジ精神を持っている方
・人を取りまとめて業務遂行することができる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
812 万円 ~ 1,228 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。
近年、自動車業界では、ADASと呼ばれる安全機能・便利機能のニーズが高まり、もはや必須となりつつあります。
WHO（世界保健機関）も死亡事故低減を掲げており、その達成のためには、世界の死亡交通事故の約半数を占める２輪車を抜きには語れません。
二輪車での志望者数を2020年度比から半分にすることを目標に掲げ、２輪車向けADAS機能の開発に取り組んでおります。開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
■職務概要（具体的な業務内容）
・コミューター向け廉価ADASの開発FUN向け高機能ADASの開発
└インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが、最も普及している廉価型のバイクに実装することで交通事故による死亡者数の減少を目指します。
・ADAS用要素機能の開発
・ADAS制御用ロジック開発
・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション
・ADAS機能の周囲環境シミュレーション
・二輪車へのセンサ適合開発
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介：https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/
日立Astemo汎用製品／産業機器：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。
近年、自動車業界では、ADASと呼ばれる安全機能・便利機能のニーズが高まり、もはや必須となりつつあります。
WHO（世界保健機関）も死亡事故低減を掲げており、その達成のためには、世界の死亡交通事故の約半数を占める２輪車を抜きには語れません。
二輪車での志望者数を2020年度比から半分にすることを目標に掲げ、２輪車向けADAS機能の開発に取り組んでおります。開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
■職務概要（具体的な業務内容）
・コミューター向け廉価ADASの開発FUN向け高機能ADASの開発
└インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが、最も普及している廉価型のバイクに実装することで交通事故による死亡者数の減少を目指します。
・ADAS用要素機能の開発
・ADAS制御用ロジック開発
・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション
・ADAS機能の周囲環境シミュレーション
・二輪車へのセンサ適合開発
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介：https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/
日立Astemo汎用製品／産業機器：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発
２）電子制御製品のシステム設計
３）制御ロジック開発
４）ABS機能開発
５）HMI機能開発
６）２輪車両挙動シミュレーション業務
７）交通事故シミュレーション業務
８）FI制御開発
９）電子制御サスペンション開発
１０）コネクテッド機能開発
■歓迎条件
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
１)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
２)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
３)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
４)CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
５)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６)英語力
７)２輪車好きの方
■求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
・ 二輪技術に興味・関心がある方
・ コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・ 向上心、チャレンジ精神を持っている方
・ 人を取りまとめて業務遂行することができる方
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発
２）電子制御製品のシステム設計
３）制御ロジック開発
４）ABS機能開発
５）HMI機能開発
６）２輪車両挙動シミュレーション業務
７）交通事故シミュレーション業務
８）FI制御開発
９）電子制御サスペンション開発
１０）コネクテッド機能開発
■歓迎条件
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
１)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
２)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
３)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
４)CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
５)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６)英語力
７)２輪車好きの方
■求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
・ 二輪技術に興味・関心がある方
・ コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・ 向上心、チャレンジ精神を持っている方
・ 人を取りまとめて業務遂行することができる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）
■歓迎条件
・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）
■歓迎条件
・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
◆Astemo株式会社・組み込み/制御オープン選考◆
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
下記ポジション以外でも、「Honda×組み込み/制御」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】
・1533_二輪向けエンジン制御ユニットを中心とした、車両システム開発（設計・試験）【栃木】
・1488_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】
・1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
・1535_二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【神奈川・栃木】
・1461_国内大手完成車メーカーA向け 二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェアの設計と評価【栃木】
・1171_二輪車用EV製品 BMS製品設計および評価【栃木】
・1067_２輪車向けABSシステムの制御開発【栃木】
・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。
・二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、
目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。
・モーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。
電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。
また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
下記ポジション以外でも、「Honda×組み込み/制御」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】
・1533_二輪向けエンジン制御ユニットを中心とした、車両システム開発（設計・試験）【栃木】
・1488_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】
・1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】
・1535_二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【神奈川・栃木】
・1461_国内大手完成車メーカーA向け 二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェアの設計と評価【栃木】
・1171_二輪車用EV製品 BMS製品設計および評価【栃木】
・1067_２輪車向けABSシステムの制御開発【栃木】
・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。
・二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、
目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。
・モーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。
電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。
また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者クラス・管理職クラス：以下のいずれかに当てはまる方
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
・モータ制御設計又は、システム制御設計知識
・モータ制御ロジック評価、モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験
・オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること
・制御ロジック開発
・ABS機能開発
・HMI機能開発
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験
【歓迎条件】
＊管理職クラスは以下いずれかの経験必須になります。
・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・組み込み制御SW、検証業務経験
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・製品開発プロジェクト管理スキル
・電子製品の回路図が理解できる知識
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
※担当者クラス・管理職クラス：以下のいずれかに当てはまる方
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
・モータ制御設計又は、システム制御設計知識
・モータ制御ロジック評価、モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験
・オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること
・制御ロジック開発
・ABS機能開発
・HMI機能開発
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験
【歓迎条件】
＊管理職クラスは以下いずれかの経験必須になります。
・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・組み込み制御SW、検証業務経験
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・製品開発プロジェクト管理スキル
・電子製品の回路図が理解できる知識
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
株式会社VRAIN Solution
仕事内容
当社は製造現場における具体的な課題を解決するためにAIソリューションを提供し、生産現場の真の自動化を推進しております。
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
求める経験 / スキル
【必須】
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
従業員数
138名
（2026年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
402 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
138名
（2026年2月現在）
外資系車載メーカー
仕事内容
■車載音響製品開発のプロジェクトマネージメント業務
・J-OEMとの製品仕様打合せ、プロジェクトの計画策定
・顧客と同社の日本開発チーム及び、US開発チームとの調整業務
・スケジューリング、進捗管理、開発コスト管理
・顧客対応業務（問題発生時の要因追及、など）
・J-OEMとの製品仕様打合せ、プロジェクトの計画策定
・顧客と同社の日本開発チーム及び、US開発チームとの調整業務
・スケジューリング、進捗管理、開発コスト管理
・顧客対応業務（問題発生時の要因追及、など）
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業でのプロジェクトマネージメントのご経験
・英語/日本語ビジネスレベル
・車載製品や電子部品の開発経験歓迎
【歓迎】
・自動車業界のご経験
・PMPの資格
・製造業でのプロジェクトマネージメントのご経験
・英語/日本語ビジネスレベル
・車載製品や電子部品の開発経験歓迎
【歓迎】
・自動車業界のご経験
・PMPの資格
勤務地
栃木県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム（DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム）の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せいたします。
・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理
・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定
・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進
・海外現地法人（USA、中国）、お取引先様や関係部門（車両、制御、品質、生産技術 等）との開発サポート業務
・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム（DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム）の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せいたします。
・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理
・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定
・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進
・海外現地法人（USA、中国）、お取引先様や関係部門（車両、制御、品質、生産技術 等）との開発サポート業務
・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
（電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）
・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験
【求める人物像】
・部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。
・技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方
・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
（電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）
・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験
【求める人物像】
・部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。
・技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
■このポジションについて
EMC事業部の全体統括責任者として、日本国内におけるEMC試験・関連サービスの売上拡大とビジネスの成長に責任を持って、事業成長を牽引し、ラボ稼働率の最大化と新規事業創出を通じて、持続的かつ高収益なビジネスモデルを確立する。同時に、将来のEMC事業を担う次世代リーダーの育成と人的資本経営に参画し、人財の最適化を図り、組織基盤強化を推進する。
■ 主な業務内容
1. 売上・事業責任
• EMC事業部全体の売上の達成責任
• 年間予算策定およびForecast管理（週次・月次レビュー）
• 売上パイプライン管理および受注確度向上施策の実行
• グローバル案件およびインターカンパニー売上拡大
2. エンジニア稼働率最大化・オペレーション最適化
• 全ラボの稼働率（Utilization Rate）最大化の責任
• 試験スケジュール最適化とボトルネック解消 など
3. 新規事業開発・成長戦略
• EMC領域における中長期成長戦略の策定
• 新サービス立ち上げ（コンサルティング等も含む）など
4. 次世代人材・リーダー育成
• EMC事業部の組織設計と中長期人員計画策定
• 次世代チームリーダー候補の採用、特定と育成計画策定 など
5. 重要顧客マネジメント
6. 組織マネジメント
EMC事業部の全体統括責任者として、日本国内におけるEMC試験・関連サービスの売上拡大とビジネスの成長に責任を持って、事業成長を牽引し、ラボ稼働率の最大化と新規事業創出を通じて、持続的かつ高収益なビジネスモデルを確立する。同時に、将来のEMC事業を担う次世代リーダーの育成と人的資本経営に参画し、人財の最適化を図り、組織基盤強化を推進する。
■ 主な業務内容
1. 売上・事業責任
• EMC事業部全体の売上の達成責任
• 年間予算策定およびForecast管理（週次・月次レビュー）
• 売上パイプライン管理および受注確度向上施策の実行
• グローバル案件およびインターカンパニー売上拡大
2. エンジニア稼働率最大化・オペレーション最適化
• 全ラボの稼働率（Utilization Rate）最大化の責任
• 試験スケジュール最適化とボトルネック解消 など
3. 新規事業開発・成長戦略
• EMC領域における中長期成長戦略の策定
• 新サービス立ち上げ（コンサルティング等も含む）など
4. 次世代人材・リーダー育成
• EMC事業部の組織設計と中長期人員計画策定
• 次世代チームリーダー候補の採用、特定と育成計画策定 など
5. 重要顧客マネジメント
6. 組織マネジメント
求める経験 / スキル
■ 応募資格（必須）
• EMC試験、電気・電子分野での実務経験または事業責任経験
• P/L責任を持ったマネジメント経験
• 売上目標達成実績
• エンジニア組織のマネジメント経験
• 予算策定・事業戦略立案能力
• ビジネスレベル英語力
• 高いリーダーシップと巻き込み力
• 数値管理能力（KPIドリブン）
• EMC試験、電気・電子分野での実務経験または事業責任経験
• P/L責任を持ったマネジメント経験
• 売上目標達成実績
• エンジニア組織のマネジメント経験
• 予算策定・事業戦略立案能力
• ビジネスレベル英語力
• 高いリーダーシップと巻き込み力
• 数値管理能力（KPIドリブン）
勤務地
栃木県
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
1,290 万円 ~ 1,430 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【具体的には】
BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。
・開発戦略・要件定義の統括
完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定
・制御コンセプトのグランドデザイン
次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定。
・アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮
システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化。モデルベース開発（MBD）等を用いた検証・テスト戦略の立案と実行管理。
・ステークホルダーマネジメント
社内関連部門（パワートレイン、シャシー、ADAS等）および国内外のサプライヤーとの高度な技術交渉・連携体制の構築。
・チームビルディングと育成
メンバーの技術指導、リソース管理、および組織としての専門性向上に向けたマネジメント業務。
【対象システム例】
パワートレイン制御システム/車両運動制御システム
【対象コンポーネント例】
エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等
【開発ツール】
制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker
【やりがい】
お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。
ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。
【現場従業員の声】
★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社
車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。
本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。
開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。
チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。
また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。
★40歳（社会人経験15年目）キャリア入社
「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
BEV、HEV/PHEV、FCV、およびICEを含む次世代車両ラインナップにおいて、車両運動制御領域の技術戦略立案および開発プロジェクトのマネジメントを統括いただきます。
・開発戦略・要件定義の統括
完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定
・制御コンセプトのグランドデザイン
次世代アーキテクチャを見据えた制御コンセプトの構築、および先行開発から量産展開に向けた技術的な意思決定。
・アーキテクチャ・ソフトウェア開発の指揮
システムアーキテクチャ設計およびソフトウェア開発プロセスの最適化。モデルベース開発（MBD）等を用いた検証・テスト戦略の立案と実行管理。
・ステークホルダーマネジメント
社内関連部門（パワートレイン、シャシー、ADAS等）および国内外のサプライヤーとの高度な技術交渉・連携体制の構築。
・チームビルディングと育成
メンバーの技術指導、リソース管理、および組織としての専門性向上に向けたマネジメント業務。
【対象システム例】
パワートレイン制御システム/車両運動制御システム
【対象コンポーネント例】
エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等
【開発ツール】
制御開発ツール：Matlab、Simulink、MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker
【やりがい】
お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。
ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。
【現場従業員の声】
★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社
車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。
本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。
開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。
チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。
また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。
★40歳（社会人経験15年目）キャリア入社
「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・車載組込みSW開発におけるマネジメント経験
・以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方
└パワートレイン制御システム/車両運動制御システム
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaの企業文化に共感及び順応できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方
・車載組込みSW開発におけるマネジメント経験
・以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方
└パワートレイン制御システム/車両運動制御システム
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaの企業文化に共感及び順応できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
仕事内容
【担当業務】
≪業務概要≫
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。
バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。
また、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。
≪業務詳細≫
※以下におけるマネジメントや技術テーマの牽引をお任せします。
（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト
・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト
（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御 技術の先行開発
・AIやデータを活用したバッテリ 制御ソフトウェアの設計/テスト
・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト
※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、
サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、 JIRA/Confluence、 オシロスコープ、 ホンダ専用ツール群、 一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)
【やりがい・魅力】
・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。
・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。
・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。
・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
≪業務概要≫
四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを牽引頂くポジションです。
バッテリハードウェア開発部門を中心とした関連部門と連携しながらバッテリ制御技術を開発いただくことを期待しています。
また、当該領域における技術戦略立案の業務を担っていただき、ユーザーに価値を提供するための最上流のフェーズでご活躍いただきたいと考えております。
≪業務詳細≫
※以下におけるマネジメントや技術テーマの牽引をお任せします。
（１）ユーザーが安心安全に使うためのバッテリ制御開発
・四輪へ適用するバッテリの状態推定などの制御ソフトウェア設計/テスト
・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト
（２）2次利用などを見据えたバッテリ制御 技術の先行開発
・AIやデータを活用したバッテリ 制御ソフトウェアの設計/テスト
・制御コンセプトの立案やMatlab/Simulinkを使用した仕様作成、xILSや実機を活用したテスト
※ご経験が生かせる領域から中心にお任せする予定ですが、業務習熟の上、V字工程の自社内で担っている開発工程を一気通貫でご担当いただくことができます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
※上記は当該組織における担当領域を示しております。今回の求人においてはモーターやバッテリー領域をお任せする予定です。
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE,DENSO TEN,A&D)、Matlab、Simulink、HILS、JMAG RT、INCA、CANape、 CANalyzer、
サーバ/スマホアプリ開発ツール、Doors、 PREEvision、 JIRA/Confluence、 オシロスコープ、 ホンダ専用ツール群、 一般的PCソフト (Excel, Powerpoint, Word)
【やりがい・魅力】
・お客様価値を実現するための要求仕様を自身で思考し作り上げることができるため、開発者としての裁量が大きく且つ、価値発揮の実感をやりがいとして感じることができます。
・開発プロセスを一気通貫で担当できるため、開発全体を見渡せる技術・視点が身につきます。また、同じ開発現場と同じ敷地内に公道テストコースがあるため、自身の手がけたシステムのふるまいを直接確認ができることも魅力の一つです。
・シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。
・複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・マネジメント経験
・バッテリ状態推定に関する制御開発経験
・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験
【入社者出身業界や職種例】
・バッテリの制御開発(業界問わず)
・バッテリーメーカーにおける材料研究開発
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方
・民生/ 自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・マネジメント経験
・バッテリ状態推定に関する制御開発経験
・Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験
【入社者出身業界や職種例】
・バッテリの制御開発(業界問わず)
・バッテリーメーカーにおける材料研究開発
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
1,210 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
株式会社AlbaLink
仕事内容
WEBマーケティングを強みに、空き家・訳あり不動産の買取再販を行う当社において、
買取再販営業のマネージャー候補として以下業務をお任せいたします。
■ 仕事内容
・空き家、訳あり物件の仕入れ（完全反響）
・買取提案〜契約
・投資家への販売※テレアポ・飛び込みなし
・メンバーのマネジメント
■ ポジションの特徴
① 完全反響営業（月25〜30件/人）
WEB集客により安定的に案件供給。追客・交渉に集中できます。
② 高年収が現実的（平均850万円以上）
実績連動の評価制度で青天井の報酬設計。
未経験1年目で年収700万円超の事例あり。
③ スピード昇格（実力主義）
成果次第で半年昇格の実績あり。年齢・年次不問。
④ 働きやすい環境
・完全週休2日（水日）
・年間休日126日
・フレックスタイム制
⑤ 社会課題に直結する事業
空き家問題の解決に貢献する社会性の高いビジネス。
■ 会社の強み
・月2,000件超の問い合わせ獲得
・訳あり不動産の再生ノウハウ
・全国の投資家ネットワーク
■ この仕事の魅力
「反響 × 高単価 × 成長市場」
という、高年収を実現しやすい組み合わせが揃っています！
買取再販営業のマネージャー候補として以下業務をお任せいたします。
■ 仕事内容
・空き家、訳あり物件の仕入れ（完全反響）
・買取提案〜契約
・投資家への販売※テレアポ・飛び込みなし
・メンバーのマネジメント
■ ポジションの特徴
① 完全反響営業（月25〜30件/人）
WEB集客により安定的に案件供給。追客・交渉に集中できます。
② 高年収が現実的（平均850万円以上）
実績連動の評価制度で青天井の報酬設計。
未経験1年目で年収700万円超の事例あり。
③ スピード昇格（実力主義）
成果次第で半年昇格の実績あり。年齢・年次不問。
④ 働きやすい環境
・完全週休2日（水日）
・年間休日126日
・フレックスタイム制
⑤ 社会課題に直結する事業
空き家問題の解決に貢献する社会性の高いビジネス。
■ 会社の強み
・月2,000件超の問い合わせ獲得
・訳あり不動産の再生ノウハウ
・全国の投資家ネットワーク
■ この仕事の魅力
「反響 × 高単価 × 成長市場」
という、高年収を実現しやすい組み合わせが揃っています！
求める経験 / スキル
【応募資格】
■普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方
■宅地建物取引士の資格
【こんな方にオススメ！】
■成果に見合った評価の元で収入を得たい方
■キャリアアップ、ゆくゆくは独立を目指している方
■大きな裁量が得られる環境で、スピーディーに成長したい
■社会貢献性の高いビジネスに関わりたい
■マネジメントに興味があって最速で経験を積みたい
■普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方
■宅地建物取引士の資格
【こんな方にオススメ！】
■成果に見合った評価の元で収入を得たい方
■キャリアアップ、ゆくゆくは独立を目指している方
■大きな裁量が得られる環境で、スピーディーに成長したい
■社会貢献性の高いビジネスに関わりたい
■マネジメントに興味があって最速で経験を積みたい
従業員数
180名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
180名
仕事内容
【ポイント】全国転勤型、エリア型選択可能です。
エリア型：全国8エリア別けしてエリア内での支社コンプラ運営を行います。
※エリアの場合は親の介護、子供の養育(18歳以下)などの一部条件ございます。
①コンプライアンス推進、監査業務
・営業社員等へのコンプライアンス指導、教育
・支社内監査に係る業務、各種モニタリング
・コンプライアンス推進策の立案
・研修の企画、運営 、実施
②事務管理、人材育成
・生命保険契約に関わる事務管理
・事務スタッフの業務指導、人事管理、育成
③支社経営サポート
・支社課題の検出と改善策の策定
・会社施策の後方支援等 その他庶務業務
＜ポジションの魅力＞
事務管理の仕事に留まらず、コンプライアンスの側面から営業の要であるライフプランナーの成長に寄与することで、顧客本位の営業姿勢と企業理念を実現するための貢献ができること。また、同じ目的を持つ仲間同士でお互いを高めあえる環境があり、自らの成長を通して、共に働くフィールドサービススタッフのロールモデル的存在としてキャリアアップの支援を行うなど、人と組織の成長を支える役割を担える。
＜キャリアパスについて＞
・オフィスマネージャー（OM）の上位職としてジェネラルオフィスマネージャー（GOM）というポジションがあります。各エリアに配属するオフィスマネージャーを統括する立場で、本社チームと連携しながら支社ガバナンスの向上を目指します。
・個人のキャリアを拡充していくため、あるいは職務上必要であれば異動していただくこともあります。また、社内公募の仕組み（ジョブポスティング）を活用し、希望する職種、職務へ自ら異動することも可能です。（入社後2年経過以上から）
エリア型：全国8エリア別けしてエリア内での支社コンプラ運営を行います。
※エリアの場合は親の介護、子供の養育(18歳以下)などの一部条件ございます。
①コンプライアンス推進、監査業務
・営業社員等へのコンプライアンス指導、教育
・支社内監査に係る業務、各種モニタリング
・コンプライアンス推進策の立案
・研修の企画、運営 、実施
②事務管理、人材育成
・生命保険契約に関わる事務管理
・事務スタッフの業務指導、人事管理、育成
③支社経営サポート
・支社課題の検出と改善策の策定
・会社施策の後方支援等 その他庶務業務
＜ポジションの魅力＞
事務管理の仕事に留まらず、コンプライアンスの側面から営業の要であるライフプランナーの成長に寄与することで、顧客本位の営業姿勢と企業理念を実現するための貢献ができること。また、同じ目的を持つ仲間同士でお互いを高めあえる環境があり、自らの成長を通して、共に働くフィールドサービススタッフのロールモデル的存在としてキャリアアップの支援を行うなど、人と組織の成長を支える役割を担える。
＜キャリアパスについて＞
・オフィスマネージャー（OM）の上位職としてジェネラルオフィスマネージャー（GOM）というポジションがあります。各エリアに配属するオフィスマネージャーを統括する立場で、本社チームと連携しながら支社ガバナンスの向上を目指します。
・個人のキャリアを拡充していくため、あるいは職務上必要であれば異動していただくこともあります。また、社内公募の仕組み（ジョブポスティング）を活用し、希望する職種、職務へ自ら異動することも可能です。（入社後2年経過以上から）
求める経験 / スキル
【募集要項】
・社会人経験9年以上
・ピープルマネジメント経験
※以下のうち、いずれか一つ以上の経験がある方
・事務系業務の経験(営業事務、総務・人事部門経験者等)
・銀行、信用金庫、証券会社経験
・内部管理経験(コンプライアンス関連)
【業界未経験者が活躍中】
現在オフィスマネージャーは全国で90名程度おり、金融業界では地銀、メガバンク、証券等の本部系職種、または営業課長クラスの方をメインに、人材業界、メーカー、公務員など様々なバックグラウンドの方が未経験から活躍をしています。入社後は約10か月の研修制度があり、ライフプランナーの制度や支社内の事務業務、マネージャー業務について学びます。定年まで働く方も多く、入社後の定着率の高さも特徴です。
・社会人経験9年以上
・ピープルマネジメント経験
※以下のうち、いずれか一つ以上の経験がある方
・事務系業務の経験(営業事務、総務・人事部門経験者等)
・銀行、信用金庫、証券会社経験
・内部管理経験(コンプライアンス関連)
【業界未経験者が活躍中】
現在オフィスマネージャーは全国で90名程度おり、金融業界では地銀、メガバンク、証券等の本部系職種、または営業課長クラスの方をメインに、人材業界、メーカー、公務員など様々なバックグラウンドの方が未経験から活躍をしています。入社後は約10か月の研修制度があり、ライフプランナーの制度や支社内の事務業務、マネージャー業務について学びます。定年まで働く方も多く、入社後の定着率の高さも特徴です。
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 非公開
三浦工業株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
産業用ボイラ・水処理装置・食品機械・メディカル機器等、
自社商品における設備設計・施工管理業務をご担当頂きます。
取扱商材はこちら↓
https://www.miuraz.co.jp/product/
大きく分けて３つの部門で現在募集しております。
具体的な担当部門は、ご経験や保有資格等で検討させていただきます。
●ボイラ部門
●アクア部門（水処理）
●メディカル部門
＜業務詳細＞
・自社プラントの機械・電気設備の設備計画
・納入現場の施工図作成、機械・電気設備における搬入計画や図面作成
・現場での搬入指示や現場管理業務（人員管理、工程管理、安全管理など）
・営業のフォローなど
設備設計・施工管理エンジニアとして、 納入現場における施工図作成、搬入計画図作成、 現場管理、営業フォローなど幅広く担当頂きます。現場管理、図面作成、工事業者指導他
産業用ボイラ・水処理装置・食品機械・メディカル機器等、
自社商品における設備設計・施工管理業務をご担当頂きます。
取扱商材はこちら↓
https://www.miuraz.co.jp/product/
大きく分けて３つの部門で現在募集しております。
具体的な担当部門は、ご経験や保有資格等で検討させていただきます。
●ボイラ部門
●アクア部門（水処理）
●メディカル部門
＜業務詳細＞
・自社プラントの機械・電気設備の設備計画
・納入現場の施工図作成、機械・電気設備における搬入計画や図面作成
・現場での搬入指示や現場管理業務（人員管理、工程管理、安全管理など）
・営業のフォローなど
設備設計・施工管理エンジニアとして、 納入現場における施工図作成、搬入計画図作成、 現場管理、営業フォローなど幅広く担当頂きます。現場管理、図面作成、工事業者指導他
求める経験 / スキル
【必須】
・普通自動車運転免許
・CAD操作（AutoCAD、Reblo等）経験
・1級もしくは2級管工事施工管理技士
・1級もしくは2級土木工事施工管理技士
【歓迎】
メーカー、ゼネコン、サブコン業界、水処理装置、設備業界
重電業界、発電プラント等でのプラント設計・施工管理経験者
※メディカル部門（東京）のみ
病院・製薬・研究所等の業界経験者および
衛生・空調・建設関係の図面作成や工事経験者
・普通自動車運転免許
・CAD操作（AutoCAD、Reblo等）経験
・1級もしくは2級管工事施工管理技士
・1級もしくは2級土木工事施工管理技士
【歓迎】
メーカー、ゼネコン、サブコン業界、水処理装置、設備業界
重電業界、発電プラント等でのプラント設計・施工管理経験者
※メディカル部門（東京）のみ
病院・製薬・研究所等の業界経験者および
衛生・空調・建設関係の図面作成や工事経験者
従業員数
6,059名
（単独3,332名（2024年3月現在／正社員・準社員のみ））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
6,059名
（単独3,332名（2024年3月現在／正社員・準社員のみ））
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
以下の領域全般のマネジメントをお任せします。
• 事業横断的な開発投資・リソースの最適化：
SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための，システム・ツール・プロセスを整備
事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整
2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証
SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画
• トータルコストマネジメント：
開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理
• 投資対効果（ROI）の可視化と提言：
IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告
• 戦略的な要員・拠点計画の策定：
グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整
• 管理枠組みの構築と定着：
従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
次世代の標準を作る
正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。
事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム
部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。
経営に近い視点での意思決定
単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下の領域全般のマネジメントをお任せします。
• 事業横断的な開発投資・リソースの最適化：
SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための，システム・ツール・プロセスを整備
事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整
2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証
SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画
• トータルコストマネジメント：
開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理
• 投資対効果（ROI）の可視化と提言：
IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告
• 戦略的な要員・拠点計画の策定：
グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整
• 管理枠組みの構築と定着：
従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
次世代の標準を作る
正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。
事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム
部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。
経営に近い視点での意思決定
単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
※リソース（人・モノ・金）管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。
※以下いずれかの領域における管理職経験必須
●事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験
●Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM（予算・リソース管理）の実務経験（5年以上目安）
●複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力
【補足】
●組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方
●開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果（ROI）を算出・管理していた方
●数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・事業KPI立案、作成及び管理経験
・システム・ツール最適化スキル
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●他組織と積極的にコミュニケーションをとることで可能性を広げ、最大価値を創出する後押し、推進を担いたい方
●既存の枠組み、成功体験にとらわれず、前向きに楽しんで新しいことにチャレンジできる方
※リソース（人・モノ・金）管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。
※以下いずれかの領域における管理職経験必須
●事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験
●Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM（予算・リソース管理）の実務経験（5年以上目安）
●複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力
【補足】
●組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方
●開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果（ROI）を算出・管理していた方
●数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・事業KPI立案、作成及び管理経験
・システム・ツール最適化スキル
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●他組織と積極的にコミュニケーションをとることで可能性を広げ、最大価値を創出する後押し、推進を担いたい方
●既存の枠組み、成功体験にとらわれず、前向きに楽しんで新しいことにチャレンジできる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
外資系FMCG
仕事内容
《Key Responsibilities》
■District Strategy & Execution
・Develop and implement the District Plan aligned with regional strategies
・Set clear monthly objectives and communicate them to the team
・Identify issues, analyze root causes, and implement solutions
■KPI & Performance Management
・Achieve sales, distribution, quality, and organizational KPIs
・Monitor progress and adjust plans when necessary
・Provide timely coaching and feedback
■Cross‑functional Collaboration
・Share market insights and contribute to improving Field Sales effectiveness
■Category Responsibilities
・Heat‑Not‑Burn: Drive sales performance through B2B and other initiatives
・Traditional Cigarettes: Ensure strong distribution and brand presence
■Resource & Team Management
・Manage District budget, tools, and personnel
・Recruit, onboard, coach, and evaluate team members
・Support performance improvement and develop high‑potential talent
■Compliance & Work Environment
・Ensure compliance with policies and regulations
・Maintain a safe and healthy work environment
■District Strategy & Execution
・Develop and implement the District Plan aligned with regional strategies
・Set clear monthly objectives and communicate them to the team
・Identify issues, analyze root causes, and implement solutions
■KPI & Performance Management
・Achieve sales, distribution, quality, and organizational KPIs
・Monitor progress and adjust plans when necessary
・Provide timely coaching and feedback
■Cross‑functional Collaboration
・Share market insights and contribute to improving Field Sales effectiveness
■Category Responsibilities
・Heat‑Not‑Burn: Drive sales performance through B2B and other initiatives
・Traditional Cigarettes: Ensure strong distribution and brand presence
■Resource & Team Management
・Manage District budget, tools, and personnel
・Recruit, onboard, coach, and evaluate team members
・Support performance improvement and develop high‑potential talent
■Compliance & Work Environment
・Ensure compliance with policies and regulations
・Maintain a safe and healthy work environment
求める経験 / スキル
-Fluency in English and Japanese
-Minimum 5+ years of previous experience in Sales and entrepreneurial projects where their project management and internal consulting skills have been demonstrated
-Minimum 5+ years of people management experience
-Minimum 5+ years of previous experience in Sales and entrepreneurial projects where their project management and internal consulting skills have been demonstrated
-Minimum 5+ years of people management experience
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,600 万円
仕事内容
アドバイザリー型ビジネス
ワールドクラスのサービスを提供する本格的なウェルスマネジメント・ハウスを目指しています。
これに向け、従来型の証券ビジネスとは異なり、
・金融資産のみならず総資産をプロファイリングし、
・お客さまとゴールを共有のうえ、
・ゴール達成に向けてポートフォリオの提案を行う資産運用業務を基軸としながら、
・事業承継・資産承継・不動産等の大手銀行グループの機能を活用してお客さまのニーズにお応えしていく
“アドバイザリー型ビジネス”に転換しました。
具体的なステップとしては、
① 個別商品を提供する「ブローカレッジビジネス」から、
② 運用資産全体に対してアドバイスする「インベストメント・マネージャー」、
③ 運用資産に不動産等も加えた総資産に対する事業承継・資産承継・株式ソリューション等を提供する
「ウェルスマネージャー」を経て、
④ 金融以外のニーズにもファミリー単位でサービスを提供していく「ファミリー・ウェルスマネージャー」
へと進化していきます。
この”アドバイザリー型ビジネス”を担い、主に既存顧客やグループ銀行連携顧客を中心とした富裕層・法人を担当する社員を募集します。
ワールドクラスのサービスを提供する本格的なウェルスマネジメント・ハウスを目指しています。
これに向け、従来型の証券ビジネスとは異なり、
・金融資産のみならず総資産をプロファイリングし、
・お客さまとゴールを共有のうえ、
・ゴール達成に向けてポートフォリオの提案を行う資産運用業務を基軸としながら、
・事業承継・資産承継・不動産等の大手銀行グループの機能を活用してお客さまのニーズにお応えしていく
“アドバイザリー型ビジネス”に転換しました。
具体的なステップとしては、
① 個別商品を提供する「ブローカレッジビジネス」から、
② 運用資産全体に対してアドバイスする「インベストメント・マネージャー」、
③ 運用資産に不動産等も加えた総資産に対する事業承継・資産承継・株式ソリューション等を提供する
「ウェルスマネージャー」を経て、
④ 金融以外のニーズにもファミリー単位でサービスを提供していく「ファミリー・ウェルスマネージャー」
へと進化していきます。
この”アドバイザリー型ビジネス”を担い、主に既存顧客やグループ銀行連携顧客を中心とした富裕層・法人を担当する社員を募集します。
求める経験 / スキル
（応募条件）
1．お客さまとの折衝経験がある方
2．弊社の取組方針に共感し、ともに成長していくことを目指していただける方
3．お客さまとの間で高いコミュニケーション能力を発揮できる方
※金融経験や知識の有無は問いません。
（資格）
入社後、①証券外務員資格、②生損保販売資格、③2級FP技能士もしくはAFP資格、を取得いただきます。
1級FP技能士、CFP資格、証券アナリスト、宅地建物取引士等の取得に際し、自己啓発支援制度をご用意しています。
※入社時点での保有有無は問いません。
生保や不動産の出身の方も大活躍中です。
金融以外の営業経験者も大歓迎です。
1．お客さまとの折衝経験がある方
2．弊社の取組方針に共感し、ともに成長していくことを目指していただける方
3．お客さまとの間で高いコミュニケーション能力を発揮できる方
※金融経験や知識の有無は問いません。
（資格）
入社後、①証券外務員資格、②生損保販売資格、③2級FP技能士もしくはAFP資格、を取得いただきます。
1級FP技能士、CFP資格、証券アナリスト、宅地建物取引士等の取得に際し、自己啓発支援制度をご用意しています。
※入社時点での保有有無は問いません。
生保や不動産の出身の方も大活躍中です。
金融以外の営業経験者も大歓迎です。
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
株式会社システナ
仕事内容
■車載ソフトウェア開発（上流～下流工程/プライム案件）
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
求める経験 / スキル
【必須条件・スキル】
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,700 万円
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
医療機器メーカー
仕事内容
【概要】
・海外拠点と協力し、生産をするためのプロセスを計画し構築する。
・生産量の増強や生産の効率化のために外注に関連する業務を推進する。
・製品や部品の図面の情報伝達、格納等のシステムを確立し実行する。
・海外拠点から得た中期計画をもとに生産設備、投資の必要性を提案し業務を推進する。
・生産計画プロセスの標準化を推進する。
・コスト削減、品質改善のためのプロセスの変更を理解して業務を推進する。
・生産計画上問題解決のために適切な手法を用いて対策・改善を行う。
・SC管理部のタスク達成のため、部下のマネジメント・育成を行う。
・海外拠点と協力し、生産をするためのプロセスを計画し構築する。
・生産量の増強や生産の効率化のために外注に関連する業務を推進する。
・製品や部品の図面の情報伝達、格納等のシステムを確立し実行する。
・海外拠点から得た中期計画をもとに生産設備、投資の必要性を提案し業務を推進する。
・生産計画プロセスの標準化を推進する。
・コスト削減、品質改善のためのプロセスの変更を理解して業務を推進する。
・生産計画上問題解決のために適切な手法を用いて対策・改善を行う。
・SC管理部のタスク達成のため、部下のマネジメント・育成を行う。
求める経験 / スキル
・大学卒業以上
・生産管理業務、または生産計画に関わる業務経験 3年以上
・日本、APAC、Globalにおける複雑なステークホルダーマネジメントの経験
・業務における英語資料経験（日々海外拠点とのコミュニケーションが必要）
・ピープルマネジメント経験
・生産（プロセス・機械・設備）に関する基礎知識があれば尚可
・PCスキル； MS Excel、Wordを使える方
・SAP経験者歓迎
・生産管理業務、または生産計画に関わる業務経験 3年以上
・日本、APAC、Globalにおける複雑なステークホルダーマネジメントの経験
・業務における英語資料経験（日々海外拠点とのコミュニケーションが必要）
・ピープルマネジメント経験
・生産（プロセス・機械・設備）に関する基礎知識があれば尚可
・PCスキル； MS Excel、Wordを使える方
・SAP経験者歓迎
勤務地
栃木県
想定年収
1,100 万円 ~ 1,300 万円
ニデックコンポーネンツ株式会社
仕事内容
ミッション：
■全社方針・事業部方針・事業計画に基づいた事業損益管理、拠点生産計画の立案・実行、製販調整を実行する。
職務内容：
事業部（および将来は他事業部も含めた横断的視点を持った）グローバル生産管理部長（仮称）として、着任いただくことを想定したポジション。入社直後は、事業部長付として事業部の生産管理機能および事業管理、計数管理を学び習得していただきながらグローバルでの生産管理体制の構築、事業管理業務に従事していただくことを予定しております。具体的には、以下の業務例・職務例の中からマネジメントと相談しながら業務を推進いただきます。
（１）事業部、海外生産拠点含む連結での生産計画立案・進捗管理、売上管理、製販調整（各拠点への海外出張や将来的に赴任を含む）
（２）事業部における業績管理（PL、在庫予実管理）、予算編成と予実・PSI管理と収益改善策立案・推進管理
（３）全社視点でのグローバル生産管理体制の企画立案、構築の推進
（４）拠点連結生産管理システム等の基幹システムの運用改善・プロセス改善
（５）その他、上記グローバル生産管理体制構築に関わる各種業務等。
■全社方針・事業部方針・事業計画に基づいた事業損益管理、拠点生産計画の立案・実行、製販調整を実行する。
職務内容：
事業部（および将来は他事業部も含めた横断的視点を持った）グローバル生産管理部長（仮称）として、着任いただくことを想定したポジション。入社直後は、事業部長付として事業部の生産管理機能および事業管理、計数管理を学び習得していただきながらグローバルでの生産管理体制の構築、事業管理業務に従事していただくことを予定しております。具体的には、以下の業務例・職務例の中からマネジメントと相談しながら業務を推進いただきます。
（１）事業部、海外生産拠点含む連結での生産計画立案・進捗管理、売上管理、製販調整（各拠点への海外出張や将来的に赴任を含む）
（２）事業部における業績管理（PL、在庫予実管理）、予算編成と予実・PSI管理と収益改善策立案・推進管理
（３）全社視点でのグローバル生産管理体制の企画立案、構築の推進
（４）拠点連結生産管理システム等の基幹システムの運用改善・プロセス改善
（５）その他、上記グローバル生産管理体制構築に関わる各種業務等。
求める経験 / スキル
■生産工程全般に関する知識、生産管理の基礎知識や資材・設備の管理方法、損益管理に関する知識、
事業管理、生産管理の経験・海外経験等の現場経験
事業管理、生産管理の経験・海外経験等の現場経験
勤務地
栃木県
想定年収
1,141 万円 ~ 1,341 万円
株式会社インフラテック・ジャパン
仕事内容
グループ企業の業績向上に向けたバリューアップ業務全般
【主な業務内容】
成長戦略・経営計画の策定
営業力の強化（IMEの営業部門とも連携）
業務力・技術力の強化（IMEの工事技術部門とも連携）
人材採用力の強化
人事・組織力の強化（人事制度・評価制度などを含む）
経営管理体制の強化（財務・経営管理責任者とも連携）
生産性の向上（AI活用などを含む）
グループ企業間シナジーの創出 など
【補足】
グループ企業のEBITDA最大化を目的とし、バリューアップ業務全般を担います。
グループ企業の経営者・部門責任者などと連携し、それに必要な戦略を立案し、実行する業務を統括して頂きます。
必要に応じて、IMEの各業務責任者（入札・営業、積算・見積、材料選定・調達、設計、施工管理、3Dなど）とも連携して頂きます。
「戦略→実行→検証→再実行」のPDCAを統括し、目に見える成果（業績向上）につなげます。
【主な業務内容】
成長戦略・経営計画の策定
営業力の強化（IMEの営業部門とも連携）
業務力・技術力の強化（IMEの工事技術部門とも連携）
人材採用力の強化
人事・組織力の強化（人事制度・評価制度などを含む）
経営管理体制の強化（財務・経営管理責任者とも連携）
生産性の向上（AI活用などを含む）
グループ企業間シナジーの創出 など
【補足】
グループ企業のEBITDA最大化を目的とし、バリューアップ業務全般を担います。
グループ企業の経営者・部門責任者などと連携し、それに必要な戦略を立案し、実行する業務を統括して頂きます。
必要に応じて、IMEの各業務責任者（入札・営業、積算・見積、材料選定・調達、設計、施工管理、3Dなど）とも連携して頂きます。
「戦略→実行→検証→再実行」のPDCAを統括し、目に見える成果（業績向上）につなげます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
PMI（事業会社のバリューアップ）の実務経験、または、中小・中堅企業の業績向上を主導した経験（3年以上：事業会社・PEファンド・コンサルティング会社等において）
グループ企業の経営者や部門長、協力会社（IME）の業務責任者などと対話し、信頼関係を構築するコミュニケーション力
内外の関係者を巻き込み、実行に導く力
【歓迎要件】
土木業界への理解
M&Aの実務経験
【求める人物像】
・当社の理念・価値観への共感
・創業メンバーとしての情熱・覚悟
・仲間との協調・連携
・成果へのコミット（やり抜く力）
・成長し続けるための自己変革
PMI（事業会社のバリューアップ）の実務経験、または、中小・中堅企業の業績向上を主導した経験（3年以上：事業会社・PEファンド・コンサルティング会社等において）
グループ企業の経営者や部門長、協力会社（IME）の業務責任者などと対話し、信頼関係を構築するコミュニケーション力
内外の関係者を巻き込み、実行に導く力
【歓迎要件】
土木業界への理解
M&Aの実務経験
【求める人物像】
・当社の理念・価値観への共感
・創業メンバーとしての情熱・覚悟
・仲間との協調・連携
・成果へのコミット（やり抜く力）
・成長し続けるための自己変革
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
日系 医療用医薬品メーカー
仕事内容
医薬関係者に面会の上、医薬品の品質・有効性・安全性などに関する情報の提供・収集・伝達を行い、自社の医療用医薬品の普及を行っていただきます。
糖尿病治療薬、リウマチ治療薬、骨粗鬆症治療薬などを中心にMR活動を行っていただきます。
糖尿病治療薬、リウマチ治療薬、骨粗鬆症治療薬などを中心にMR活動を行っていただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
MR実務経験2年以上
MR認定資格をお持ちの方
MR実務経験2年以上
MR認定資格をお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
日系製薬メーカー
仕事内容
・医療機関や医療従事者に対して、医薬品情報の有効性や安全性などの情報提供を実施。
求める経験 / スキル
・MR経験2年以上
・MR認定資格保有者
・MR認定資格保有者
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
フィリップモリスジャパン合同会社
仕事内容
今回募集する職務内容は、加熱式たばこ「IQOS」を含むフィリップモリス社製品の販売促進活動です。担当エリア内で、紙巻たばこを利用する成人喫煙者を「IQOS」ユーザーにすることや、たばこ販売店での自社製品の取り扱いを最大化させることが成果となります。「IQOS」は専用のデバイスを使って加熱するため、灰や煙が出ません。また、紙巻たばこの煙と比べて、発生する有害性成分の量は大幅に低減されています。成人喫煙者に新しい選択肢を提供しています。
＜販売促進活動について＞
担当エリアのコンビニなどのたばこ販売店、企業・飲食店を起点に、成人喫煙者に対して「IQOS」や自社たばこ製品の紹介や販売を行ないます。販売だけでなく、企業や飲食店に「IQOS」の使用環境を提案する場合もあります。
▼成人喫煙者
コンビニ・たばこ販売店、商業施設にてイベントブースを出店して「IQOS」を紹介します。喫煙所にいる成人喫煙者に声をかけて「IQOS」を紹介する場合もあります。
▼コンビニ・たばこ販売店・商業施設
「IQOS」や自社たばこ製品を取り扱っている店舗には、仕入れ個数・新シリーズ・売り場の拡大・売上UPを目指した商品レイアウトを提案します。取り扱いがない店舗には「IQOS」や自社たばこ製品の取り扱いを提案します。
▼企業
アプローチする企業は、担当エリア内であれば自由で、企業規模も業種も問いません。商談では喫煙所の環境をヒアリングし、「IQOS」によってもたらされる環境改善を紹介します。たとえば喫煙所が外にあって社員の出入りが多い企業に「IQOS」であれば社内に喫煙所の設置を許可して、喫煙時間を削減できるのでは？など、状況に合わせた提案を行ないます。
＜販売促進活動について＞
担当エリアのコンビニなどのたばこ販売店、企業・飲食店を起点に、成人喫煙者に対して「IQOS」や自社たばこ製品の紹介や販売を行ないます。販売だけでなく、企業や飲食店に「IQOS」の使用環境を提案する場合もあります。
▼成人喫煙者
コンビニ・たばこ販売店、商業施設にてイベントブースを出店して「IQOS」を紹介します。喫煙所にいる成人喫煙者に声をかけて「IQOS」を紹介する場合もあります。
▼コンビニ・たばこ販売店・商業施設
「IQOS」や自社たばこ製品を取り扱っている店舗には、仕入れ個数・新シリーズ・売り場の拡大・売上UPを目指した商品レイアウトを提案します。取り扱いがない店舗には「IQOS」や自社たばこ製品の取り扱いを提案します。
▼企業
アプローチする企業は、担当エリア内であれば自由で、企業規模も業種も問いません。商談では喫煙所の環境をヒアリングし、「IQOS」によってもたらされる環境改善を紹介します。たとえば喫煙所が外にあって社員の出入りが多い企業に「IQOS」であれば社内に喫煙所の設置を許可して、喫煙時間を削減できるのでは？など、状況に合わせた提案を行ないます。
求める経験 / スキル
◆営業経験2年以上
－新規開拓またはルート営業経験
－法人営業または個人営業経験
◆普通運転免許保有
◆性別・国籍不問
※女性管理職も在籍しています。
－新規開拓またはルート営業経験
－法人営業または個人営業経験
◆普通運転免許保有
◆性別・国籍不問
※女性管理職も在籍しています。
従業員数
1,600名
（2025年）
勤務地
複数あり
想定年収
530 万円 ~ 非公開
従業員数
1,600名
（2025年）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。
自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。
【具体的には】
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における
・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証
・機能戦略立案と実行
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証
・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証
・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入
・他社メーカーとの共同開発の機能代表者
・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります。
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等
【業務の魅力】
Hondaとしてはカーボンニュートラル社会の実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。
【具体的には】
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における
・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証
・機能戦略立案と実行
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証
・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証
・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入
・他社メーカーとの共同開発の機能代表者
・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります。
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等
【業務の魅力】
Hondaとしてはカーボンニュートラル社会の実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験
・電動車両のプロジェクトリーダーの経験
・10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車体構造/強度設計経験
・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験
・電動車両のプロジェクトリーダーの経験
・10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車体構造/強度設計経験
・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,290 万円 ~ 2,350 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
◆売上高+16.4%・営業利益+15.8%、海外売上比率85%以上！グローバル規模でさらなる事業拡大を目指す医療機器メーカーです。
◆業務内容
生産技術部門の部長として、生産設備・生産ラインに関わる各種プロジェクトリードと組織マネジメントをしていただきます。
主に、新工場立ち上げおよび自動化・省人化を中心とした設備投資プロジェクトを担当し、国内外の関係部門と連携しながら、計画立案から立ち上げ・安定稼働まで一貫して推進していただくポジションです。
◆具体的な業務内容
新製品開発/既存製造ラインにおける新製造法案の検討及び開発
新工場・新ライン立ち上げにおける生産技術業務全般
工場レイアウト設計、設備仕様検討、導入計画策定
設備メーカー・外注先との折衝、進捗・コスト管理
海外工場立ち上げプロジェクトの推進
海外拠点との連携、現地立ち上げ支援（出張、駐在あり）
既存工場における生産能力増強・自動化・省人化の検討および実行
生産性向上、品質安定、コストダウンに向けた改善活動の推進
生産技術組織マネジメント
業務管理、育成、プロジェクトアサイン
他部門（製造、品質、購買、開発など）との連携・調整業務
海外工場の生産工程の施策立案
◆業務内容
生産技術部門の部長として、生産設備・生産ラインに関わる各種プロジェクトリードと組織マネジメントをしていただきます。
主に、新工場立ち上げおよび自動化・省人化を中心とした設備投資プロジェクトを担当し、国内外の関係部門と連携しながら、計画立案から立ち上げ・安定稼働まで一貫して推進していただくポジションです。
◆具体的な業務内容
新製品開発/既存製造ラインにおける新製造法案の検討及び開発
新工場・新ライン立ち上げにおける生産技術業務全般
工場レイアウト設計、設備仕様検討、導入計画策定
設備メーカー・外注先との折衝、進捗・コスト管理
海外工場立ち上げプロジェクトの推進
海外拠点との連携、現地立ち上げ支援（出張、駐在あり）
既存工場における生産能力増強・自動化・省人化の検討および実行
生産性向上、品質安定、コストダウンに向けた改善活動の推進
生産技術組織マネジメント
業務管理、育成、プロジェクトアサイン
他部門（製造、品質、購買、開発など）との連携・調整業務
海外工場の生産工程の施策立案
求める経験 / スキル
◆応募資格（必須）
製造業における生産技術・設備技術の実務経験
生産設備導入、ライン立ち上げ、もしくは工場立ち上げ経験
プロジェクトマネジメントの経験（規模問わず）
関係部署・外部パートナーとの調整・折衝能力
海外工場立ち上げ、海外拠点との協業経験
◆応募資格（歓迎）
自動化設備、FA設備、ロボット導入に関する知見
マネジメント経験（人数不問）
英語での業務コミュニケーション能力
・第一種運転免許普通自動車 必須
製造業における生産技術・設備技術の実務経験
生産設備導入、ライン立ち上げ、もしくは工場立ち上げ経験
プロジェクトマネジメントの経験（規模問わず）
関係部署・外部パートナーとの調整・折衝能力
海外工場立ち上げ、海外拠点との協業経験
◆応募資格（歓迎）
自動化設備、FA設備、ロボット導入に関する知見
マネジメント経験（人数不問）
英語での業務コミュニケーション能力
・第一種運転免許普通自動車 必須
勤務地
栃木県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み