【大阪】分散型エネルギーシステム開発エンジニア_K621
ダイハツ工業株式会社
想定年収
500万円 ~ 1,100万円
勤務地
大阪府
仕事内容
【業務内容】
自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術「Smart Power Hub®(SPH)」を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。
現在は社会実証実験フェーズ(大学や建設会社、コンビニ等の参画企業との連携)にあり、外部委託先や実証パートナーと協力しながら、日本国内で先駆的な技術の社会実装・普及を目指します。
<具体的に>
マイクログリッドを構成する発電源、蓄電源、PCS、V2X、EMSに関する以下の業務全般:
■仕様定義・技術開発・評価
・各構成機器の設計・評価から生産手配、法規対応
・信頼性・寿命評価など、新規カテゴリーにおける仕様定義の実現およびトラブルシューティング
■海外メーカー・サプライヤーとの折衝・調整
・中国をはじめとする海外電池メーカー(セル等)や商社との交渉・調整
・日本と海外(中国等)の法規制の違いに応じた仕様調整・特許関連の取り扱い・専門用語等の翻訳・調整
■社内メンバーの育成・技術伝承
専門知見を社内に還元・定着させるためのノウハウ伝承、既存メンバーへの指導・育成
■学術・技術発信
プレスリリースや電気学会、自動車技術会等での発表
<使用ツール>
CATIA, JMAG, MATLAB / Simulink
【配属先のミッション】
当部署は、「自動車技術を起点に、エネルギー・モビリティ等の新規事業を創出し、地域や人々のくらしを豊かにすること」をミッションとしています。
【働き方】
出張 :月1〜2回程度(月曜出発〜木曜帰任など)
在宅勤務:可(業務状況・内容に応じて週に数回程度実施)
残業時間:通常月15~20時間程度(繁忙期:月30~40時間程度)
【入社後のキャリアパス】
ご経験・バックグラウンドに応じて「事業企画」または「機器開発」の領域からスタートしていただきます。将来的には、事業化に向けたチームリーダーとして活躍いただくだけでなく、事業の拡大に伴い担当領域・マネジメント領域を広げていただくことが可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・「技術革新のアカデミー賞」と称される米R&D100を受賞した電動車用インバータ技術応用の独自プロダクト(SPH)に携われます。
・再エネ利活用、災害時の無停電電源、移動インフラとしての活用など、カーボンニュートラル社会の実現にダイレクトに貢献できます。
・ 蓄電源・海外市場(特に中国等)に精通した技術のパイオニアとして、社内への知見共有や組織育成に大きく貢献できるやりがいがあります。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須
以下いずれかの経験をお持ちの方
・再生可能エネルギーの利活用、または発電/蓄電機器の開発経験をお持ちの方
・送配電会社や電力会社での技術職経験(目安:5年以上)
■歓迎
・中国語または英語による仕様書読解・技術コミュニケーションが可能な語学力(特に中国語での専門用語理解や特許・海外メーカー対応ができる方は歓迎)
・工学博士号をお持ちの方
・電気主任技術者、電気工事士の資格をお持ちの方
■求める人物像
・科学、工学に基づく論理的な思考と技術者倫理を兼ね備えている方
・自動車を取り巻くエネルギーの多様化に対して柔軟な思考ができ、その世界の実現に積極的に参加できる方
学歴
高専
職務経験
不問
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 1,100万円
月収:30万円~
月額基本給:28万円~
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:5.7ヶ月
昇給
有り 年1回
勤務地
大阪府
就業時間
08:45~17:30
休憩時間:60分
残業:月15時間~20時間程度
フレックスタイム制
フレックスタイム制(日当り7時間45分、コアタイム無し)
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:一部支給(上限:150,000 円/月)
休日・休暇
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(日数は入社月により変動あり)、次年度以降16~20日、育児・介護休職、子の看護休暇他
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
求人No.:NJB2415203
最終更新日:2026/9/29
