モビリティ（車載／コネクティッド・MaaS）領域におけるモーターコントローラー開発
想定年収
500万円 ~ 850万円
勤務地
静岡県
従業員数
7,753名（単独：1,027名（2025年9月30日現在 正規従業員数））
仕事内容
モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。
【具体的な業務内容】
・顧客要求のヒアリング、顧客への提案
・システム/ソフトウェアの要件定義
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計(ツール：Enterprise Architect)
・静的解析、単体テスト、総合テスト(ツール；Agile⁺ 、カバレッジマスター)
・システムテスト
・モデルベース開発/シミュレーション (ツール：matlab/simlink)
【キャリアイメージ】
入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただけることを期待しています。
【仕事の魅力】
・ソフトウェア開発の全工程にわたる幅広い技術を習得できるほか、車載製品に関する規格の知識も得られます。
・モビリティの最先端分野で、英語力が必須でない段階からグローバルな事業推進に携わるチャンスがあります。
・モーターコントローラ開発の初期段階から参画でき、新規事業の立ち上げを経験することができます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
当社は今、既存のクラッチ製造開発事業に並行し電動化車両向けの製品研究開発に注力しています。現在はモータコントローラの開発を進めており、さらなるラインナップの拡充、通信ユニットの開発、そして車載規格への対応を計画しています。これらの事業拡大を見据え、技術力を強化するとともに、専門的な知見を持つソフトウェア開発者の採用が急務となっています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
・組み込み系ソフトウェア開発の実務経験
【歓迎】
・Automotive SPICEに沿ったソフトウェアの開発経験
・サイバーセキュリティISO21434に関する知識
・機能安全ISO26262に対応した製品の開発経験
・ハードウェアの知識
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 850万円
月収：28万円～47万円
月額基本給：25万円～45万円
※提示年収は年齢・経験等を考慮し、決定します。
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5.8ヶ月
昇給
有り 年1回 / ６月
勤務地
静岡県
技術研究所：静岡県浜松市浜名区細江町中川7000番地の46
交通手段1 沿線名：JR東海道本線 駅名：浜松駅 最寄駅から：タクシー30分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～16:40
休憩時間：60分
残業：月20時間～30時間程度
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定により支給)
その他手当
【住宅手当】世帯主手当10,000円/月
【家族手当】扶養家族1人目14,500円/月、2人目以降4,000円/月
【その他】食事補助あり
休日・休暇
週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：118
年間有給休暇：有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 初年度15日付与、最高20日／年 ※平均取得率約90％ )
【休日・休暇詳細】
GW9日、夏期9日、年末年始9日
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
企業年金、社員持株会、車輛購入資金貸付制度あり
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※上記はあくまでもモデルです。ご経験・スキル・年齢により決定致します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2387528
最終更新日：2026/6/16
企業情報
企業名
株式会社エフ・シー・シー
代表者名
代表取締役社長 斎藤 善敬
設立
1939年6月
従業員数
7,753名（単独：1,027名（2025年9月30日現在 正規従業員数））
資本金
4,175,000,000円
本社所在地
〒431-2102 静岡県浜松市浜名区都田町11017
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造、および フェーシング・触媒の製造。
各種生産設備・各種金型（ダイカスト、プレス）の製作。
事業に関する特色
■世界シェアナンバーワンの実績
同社のクラッチはホンダ車をはじめ、国内外の有力完成車メーカーに採用されており、二輪車用クラッチは世界シェア約53%、四輪車用クラッチは世界シェア約12％を誇ります。
■新事業開発への取り組み
これまで築き上げてきたビジネスフィールドや安定的な経営リソーセスのもと、クラッチ開発で培ってきた技術・ノウハウを活用しながら、EV関連製品や燃料電池関連製品など、クラッチに加わる新事業の立ち上げも進めています。
会社の特色
■環境の整った研究施設
材料から生産技術まで、革新に挑む研究開発性能の要となる摩擦材。当社のクラッチは、この重要なファクターの開発を軸に進化を遂げてきました。材料素材は環境規制をクリアし、成形段階で廃棄物を出さないなど、環境への負荷を軽減した生産方式も実現。クラッチ全体の機能向上とともに、生産技術・設備にまで踏み込んだ研究開発を行っています。品質、価格、納期のすべてに満足していただける製品づくりをめざして、常に時代の一歩先を見据えながら、クラッチ技術の革新に挑み続けています。
■社員を大切にする社風
「人こそ財産」という信念のもと、一人の人間として尊重することを大切に考える企業です。各社員が自己責任のもと、時間にメリハリをつけて仕事を行いながら、コミュニケーションも大切にする企業風土があります。
その他の特色
［主要販売先］
本田技研工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、株式会社SUBARU、ジヤトコ株式会社、Ford Motor Company 、General Motors Company、FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES、ZF Friedrichshafen AG、MAGNA Powertrain GmbH & Co KG、ヤマハ発動機株式会社、スズキ株式会社、川崎重工業株式会社、Harley-Davidson Motor Company、BMW AG、Ducati Motor Holding S.p.A、 Triumph Motorcycles Limited、株式会社やまびこ
［海外拠点 10ヶ国14社22生産拠点］
アメリカ：4拠点、メキシコ、 ブラジル、タイ：2拠点、インドネシア、ベトナム、フィリピン、インド：7拠点、中国：3拠点、台湾
売上実績
求人No.：NJB2387528
最終更新日：2026/6/16