【D74】EVユニットのケーシング製品開発
想定年収
500万円 ~ 1,150万円
勤務地
愛知県
従業員数
120,000名（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【お任せする業務】
国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務を担当していただききます。
●具体的には
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
【組織のミッション】
コンポーネント技術部は、A/TからEVユニットまで全方位でのケーシング設計開発、機関部品、ダンパー製品設計開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。
その中で第1ケーシング設計室は、全ての次世代EVユニットのケーシング設計・新技術開発を担う室です。
製品開発では車両搭載検討から要求・モノづくりを意識した製品設計を担い顧客満足度向上を目指しています。
新技術開発では世界情勢からベンチマークまで実施し、革新的に製品価値を最大化を目指しています。
【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。
・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。
【キャリアパス】
設計業務経験を積んで頂きながら、数年後にはチームを牽引するマネージャ、または技術のスペシャリストになって頂くことを期待しています。
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
電動化に向けた次世代EVユニットのケーシング設計や、最新技術を活用した新技術創出に挑戦しています。
電動化事業の競争力を高めるため、スピード感ある開発体制の強化を目的とした募集です。
キャリア入社の方には、これまでの経験を活かし、EVケーシング開発を牽引していただきたいと考えています。
また異なる業界や技術分野の知見を取り入れ、組織活性化の役割も期待します。
自発的に行動するバイタリティーと新しい価値を創出できる方を歓迎します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須】
以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問）
・ケーシングもしくは部品設計経験
・強度解析の経験
【歓迎】
・生成AI知識、活用経験
・海外の会社/拠点との業務経験
・自動車関連業界の業務経験
・C/C++/C#/Pythonなど
■求める人物像
・自ら主体的に行動し、積極的に課題の顕在化や課題解決の提案を行う熱意のある方
・現状に満足せずにより良くしていくための継続的な改善を推進する向上心のある方
・情熱をもってあらゆることに果敢に挑戦していく方
・チームでの開発において協調性をもって行動し、人との関わりを大切にする方
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
※TOEIC不問
業務での英語使用…メール【時々ある】／資料・文書読解【時々ある】／電話会議・商談【時々ある】／駐在【経験・志向に応じて要相談】
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：500万円 ~ 1,150万円
月収：25万円～
月額基本給：25万円～
660万円/30歳（月給36万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 760万円/35歳（月給42万円 賞与含む 残業代-家族手当含まず） 1,140万円/40歳（月給63万円 賞与含む 残業代-家族手当対象外） あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定 残業手当：残業時間に応じて別途支給
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
パワートレーン技術センター（愛知県安城市）
愛知県安城市藤井町高根10番地
<勤務地の変更範囲>
国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:30
休憩時間：60分（12：00～13：00）
残業：月0時間～20時間程度
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(公共交通機関の場合：全額支給、自動車通勤の場合：規定額支給)
その他手当
家族手当など
※会社規定により支給のない場合もあります
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日
年間休日：121
年間有給休暇：※入社3ヵ月後にMin8日支給、入社時期により変動。
※入社後7か月目には10日以上付与するものとする。
【休日・休暇詳細】
・年間121日 ※2026年度計画
・完全週休2日制（土・日）
・春季休暇（7日）
・夏季休暇（9日）
・年末年始休暇（11日）
・慶弔休暇
・永年勤続休暇
・年次有給休暇 ※入社3ヵ月後にMin8日支給
・有休消化率100%
・産休育休制度あり
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
ー
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
【福利厚生】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給） ・退職金あり ・寮社宅あり ・研修／公的資格取得／自己啓発支援 ・持ち株会制度 ・介護休業 ・社員食堂 ・個人年金など（従業員拠出）への補助あり ・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2384882
最終更新日：2026/6/9
企業情報
企業名
株式会社アイシン
代表者名
取締役社長 吉田 守孝
設立
1965年8月
従業員数
120,000名（連結 ※2024年3月31日現在）
資本金
45,000,000,000円
本社所在地
〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車部品（パワートレイン、走行安全、車体、情報電子）、エネルギー関連製品などの製造・販売
事業に関する特色
【事業内容】
地球や人にやさしいモビリティ社会の実現に向け、グループが持つ高い技術力で、自動車を構成するほとんどの領域をカバーする幅広い商品を提供しています。
・パワートレイン（https://www.aisin.com/jp/product/mobility/powertrain/）
・走行安全（https://www.aisin.com/jp/product/mobility/brake_chassis/）
・車体（https://www.aisin.com/jp/product/mobility/body/）
・CSS：コネクティッド＆シェアリングソリューション（https://www.aisin.com/jp/product/mobility/cs-s/）
・アフターマーケット（http://www.aisinaftermarket.jp/ja/）
【アイシングループの３つの強み】
（https://www.aisin.com/jp/profile/introduction/）
アイシングループは3つの強みを活かし、「走る」「曲がる」「止まる」そして「快適」を支える車両運動システムパートナーを目指します。
■技術開発力
・グローバルな開発体制
・協業による幅広い先端技術開発（https://www.aisin.com/jp/technology/rd/）
・独自の総合的な評価体制（https://www.aisin.com/jp/technology/reli/）
・CAE領域の技術開発（https://www.aisin.com/jp/technology/case/）
■ものづくり力
・伝承と革新の人材育成
・ダントツを追求する生産技術力
・グローバルなものづくり力
（https://www.aisin.com/jp/technology/produce/）
■グループの総合力
・多岐にわたる事業領域
アイシングループは、幅広い事業領域と高い専門性を活かし、モビリティはもちろん、エネルギー関連など、多様なニーズに応える事業を幅広く手がけています。
会社の特色
■世界中に展開するアイシングループのリーディングカンパニー
同社は、「品質至上」を基本に、アイシングループの中核企業として基盤である自動車部品事業の拡大と質的向上をはかるとともに、新たなビジネスを創造していきます。更にグループの総力を結集し、お客さまのご要望にそった高品質で魅力あふれる製品づくりに全力で取り組みワールドワイドサプライヤーをめざすとともに、良き企業市民として豊かな社会づくりに貢献していきたいと考えております。
その他の特色
■アイシングループ経営理念
”移動”に感動を、未来に笑顔を。
（1）使命 Mission ～私たちの使命・存在意義～
私たちは、"移動"に自由と喜びを、未来地球に美しさを運び続けます。
（2）めざす姿 Vision ～私たちが達成したい姿～
私たちは、夢と志をもって自ら行動し、クリーンパワーによる"移動"の進化を核に環境・社会課題に具体解を示し誰もが安心・快適な未来を創ります。
（3）提供価値 Value ～私たちが提供する価値～
・成長と幸せを働く仲間へ
多様な個性を尊重し、挑戦する企業風土の中で、社会貢献を胸に自ら考えて行動し、自己の成長と働きがい、人生の幸せを感じられる会社にします。
・安心と感動をお客様へ
より安全・快適・便利なモビリティを創造し、"移動"の喜び・感動を届け、お客様の期待を超える新しい価値を生み出します。
・持続可能な環境を未来へ
自然と調和し、誰もが安心して暮らせる社会のために、モビリティの電動化やエネルギーを有効活用したクリーンパワーを通じて、より良い環境づくりに貢献します。
売上実績
求人No.：NJB2384882
最終更新日：2026/6/9
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【M03】国内における自動車用補給部品・用品の営業活動及び拡販施策の策定
- 【D02】HEV/BEV向け電動駆動システム企画
- 【H03】車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発
- 【H04】自動運転／自動駐車や電動化に関連する車載カメラの開発
- 【I01】UWB式キックセンサ開発
- 【I02】HEV/BEV用電力変換ユニット向け 電流センサ開発
- 【I03】デジタルキー用アンテナ開発
- 【I04】HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け 電流センサ開発
- 【I22】次世代統合ECUシステム開発
- 【I40】MRAMを活用した低消費電力システムおよび半導体の開発
- 【I41】バッテリーマネジメントシステム（BMS）向けのアーキテクチャ設計と先行要素技術開発
- 【S11】CO2分離・回収システムの開発(愛知)
- 【S12】水素製造システム（SOEC）開発（愛知）
- 【S13】ペロブスカイト型太陽電池の開発 （愛知）
- 【S23】エネファーム システム制御設計
- 【I50】製品安全・先進安全のプロセス改善推進
- 【S20】ガスヒートポンプ（GHP）の空調システム制御設計・開発
- 【I21】次世代統合ECUシステム・ソフト開発
- 【S21】ガスヒートポンプ（GHP）用エンジンシステム の設計・開発
- 【S22】ガスヒートポンプ（GHP）の構造設計
- 【F22】車載システム商品の開発監査の実行、推進
- 【S24】エネファーム向け燃料電池発電モジュール、シミュレーション設計
- 【B30】モビリティサービスの企画、開発
- 【S30】ペロブスカイト太陽電池特性を踏まえた パワーコンディショナMPPT制御開発
- 【S31】水素システム、太陽光発電システムなどのエネルギーシステム制御開発及び企画開発
- 【F02】電動車両向けアンダーボデー開発
- 【F01】xEV向け電池パックの先行開発
- 【D13】BEV熱マネ冷却ユニット実験/評価
- 【D12】EV/HV用 新規開発モータ実験/評価
- 【D10】EV/HV向け電動駆動ユニットの 音・振動（NV）性能設計および技術開発（愛知）
- 【D09】BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (リーダークラス）
- 【D08】BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (実務クラス）
- 【D07】BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 (マネジメント・エキスパート）
- 【F50】安全快適な移動空間を実現する乗員見守り技術開発（愛知）
- 【F11】車載製品向けシステム、ソフトウェア開発
- 【F10】車体製品のシステム制御・ソフトウェア開発
- 【D05】次世代BEV車両向けユニットシステム開発 （ハード/制御領域）
- 【D04】BEV車両向け統合ECUの開発/愛知
- 【B55】電動化車両におけるシステム制御開発
- 【B41】エントリー製品のセンサフュージョン開発
- 【B40】パワトレユニット熱モデルベース開発
- 【B42】解析・評価業務の改革に向けた クラウドおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発
- 【B28】対話AIエージェント開発エンジニア
- 【B27】周辺認識AIおよび自律走行AIシステム開発エンジニア
- 【B26】車室内ヒト認識AI開発エンジニア
- 【B25】クラウドマップ／先行SLAM技術開発エンジニア
- 【B23】ロボット、自動車領域向けたアクチュエータ開発における知能化アルゴリズムの研究
- 【B21】小型モビリティの運転支援システム開発
- 【B20】車載用センサの変復調・信号処理技術開発(愛知県)
- 【H21】減衰力制御アブソーバのシステム開発