●担当業務と役割
・コックピット・キャビン領域におけるAI技術開発テーマの推進
・顧客価値につながるAIユースケースの企画・技術検討
・LLM／VLM／Agent技術を活用したPoC開発
・Cloud／Edge連携を考慮したAIシステム設計・評価
・AIモデルの性能・品質・原価評価の推進
・OEM・パートナー企業との技術協議への参画
・先行開発から商品適用までの技術開発をリード
・AI技術の事業活用を推進する開発リーダーとして活躍

●具体的な仕事内容
・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価
・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発
・LLM／VLMを活用したアプリケーション開発
・Cloud／Edge連携を前提としたAIシステム開発
・AI技術の性能・品質・原価評価
・車載SoC上でのAI実装・評価
・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進
・商品適用に向けた技術開発および課題解決

●この仕事を通じて得られること
・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できる
・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われる
・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できる
・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積める
・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられる
・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できる
・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できる

●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能

●キャリアパス
・AI技術開発リーダーとして着任後、システムアーキテクトや技術エキスパートとしてのキャリア形成が可能
・AI技術、車載システム、クラウド技術を横断した専門性を習得可能
・OEMやグローバルパートナーとの協業を通じて、技術リーダーとして成長可能
・将来的には先行開発テーマのリーダーやシステムアーキテクトとして活躍可能

【組織の業務】
車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）、バーチャルECUソリューション開発

【事例紹介】
言語：C言語、モデルベース
内容：自動車メーカー向け インバータ制御ソフトウェア開発
範囲：要件定義・設計・実装・検証


【職務内容・担当業務】
自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価業務をご担当頂きます。

具体的には・・・
・車載システム製品開発
（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
　- システム要求分析、システム設計
　- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
　- MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証
　- SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行
　- プラントモデル設計、構築
　- RCP、MILS、HILS環境構築と検証
　- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション


【開発環境】
・開発言語：C言語、モデルベース
・開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、QAC、PolySpace、winAMS、Jenkins
・SILS/HILS：VEOS、SCALEXIO、HELIOS
・CANツール：CANoe、CANalyzer、CANape

◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。

◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務

・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発

◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。
【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】
　・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント
【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
　・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）
　・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】
　・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）
　・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）

◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CAN、Ethernet、MQTT等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、
Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA

※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。

●担当業務と役割
・ADAS領域の知見を活かし、市場・規格・競合・技術動向を構造化し、ADAS/CDC統合に向けた技術戦略、ロードマップ、投資判断材料を策定いただきます。
・システム全体の成立点を意識し、品質・性能・安全・インターフェース・原価の観点から、ADAS/CDC統合アーキテクチャの成立性を検討いただきます。
・変化の兆しを戦略テーマへ変換し、PoC開発・協業アクションへ接続いただきます。
・関連部門、外部パートナーを横串でつなぎ、経営と開発の意思決定をリードする役割を期待します。

●具体的な仕事内容
・ADAS連携シナリオ、ADAS/CDC統合HPC、ADAS-HMI連携に関する戦略・技術検討
・市場・規格・競合・技術動向、NCAP/法規、OEM動向を踏まえたインテリジェンスレポート、技術シナリオ、投資判断材料の作成
・ADAS認識結果、警報、状態表示、DMS/OMS、ナビ連携などを活用したHMI/UX要件の具体化
・システム成立性、品質、性能、安全、インターフェース、原価作り込みを踏まえたコアアーキテクチャ／量産適用アーキテクチャ検討
・外部パートナーとのPoC・技術協業に向けた論点整理、仕様調整、評価計画立案

●この仕事を通じて得られること
・ADASとコックピットをつなぐ次世代SDV領域で、技術戦略からPoC、量産適用を見据えた検討まで一貫して関わることができます。
・ADASをユーザーが理解し安心して使える体験価値へ変換する、安全UX／HMI統合領域に挑戦できます。
・システムアーキテクチャの観点から、品質・原価・開発リードタイムを上流で作り込み、事業競争力を構造的に高める経験ができます。
・市場、規格、競合、技術、知財、アライアンスを横断し、経営と開発の意思決定を動かす技術戦略人材として成長できます。

●職場の雰囲気
新しく立ち上がった組織であり、一人ひとりの挑戦が組織の力をつくるフェーズです。市場・技術・競争環境の変化を先読みし、設計・先行開発部門・海外拠点と連携しながら活動します。年齢や役職に関係なく、仮説を出し合い、必要なデータを集め、実証しながら前に進める風土があります。最新テクノロジーやAI/DXも活用し、部門を越えて共創することを重視しています。

●キャリアパス
入社後は、ADAS連携シナリオやADAS/CDC統合戦略の企画・分析・PoC推進を担当いただきます。将来的には、技術ロードマップ、投資判断、アライアンス戦略、SDV/統合HPC領域をリードする中核人材として活躍いただくことを期待しています。さらに、システム成立性を設計し、品質・原価・再利用性・拡張性を上流で作り込むアーキテクト、技術インテリジェンスを経営判断へ接続する技術戦略リーダー、事業・協業戦略リーダーなど、複数のキャリアパスがあります。

●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動

●この仕事を通じて得られること
・次世代車載システムの構想設計経験
・製品横断・組織横断での技術リーダー経験
・グローバル規模のアーキテクチャ設計経験
・SDV時代の中核技術者としての市場価値向上
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得

●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能です

●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）

＜職務概要＞
IoT関連製品の、製品自体を動作させる部分の組み込みソフトウェア開発を担っていただきます。

＜仕事内容＞
・組み込みソフトウェア開発
・関連事業部との仕様協議
・必要に応じて海外拠点・工場との協業

＜配属予定部署＞
事業開発部門　IoT事業開発部

＜仕事の特徴とやりがい＞
・新サービスを一から形にすることができます。
・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。
・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。

①画像診断装置や検体検査装置に関する各種設計および評価・検証を行っていただきます。
・医用機器のファームウエア設計および評価・検証

②病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行っていただきます。
・病院情報システムにおける電子カルテシステム、医事会計システムの開発

③画像診断装置で撮影された画像を解析するアプリケーションの研究開発や病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行って頂きます。
・医用機器の臨床アプリケーションソフトウエアの設計および評価・検証
・AI・画像処理を用いた診断支援機能の開発および評価、検証

④X線フラットパネルディテクタ・周辺機器の組込みソフトウェア開発設計
・製品仕様に基づき、撮像センサの動作制御、通信モジュール制御、機器内の画像処理制御等のハードを制御するためのソフトウェア要求を分析・定義し、設計、実装、検証を行います。


■仕事についての詳細・メッセージ
CT装置、超音波装置等で撮影した画像の画質向上や、解析を行える臨床アプリケーションの研究開発などを行います。医療機関との共同研究を通じてアルゴリズムの開発および性能評価等を行います。

課題に前向きに取り組める方。協調性がありメンバーや他部門と良好な関係を築ける方、次世代を担うことを期待されるメディカル事業にぜひ、あなたの力をお貸しください。人々の健康のため、そして未来のために一緒にがんばりましょう！！


■転職先輩社員の声
【X線フラットパネルディテクタ部門　キャリア入社社員の声】

[社員A]
社内研修制度が充実しており、自己啓発や仕事で必要なスキル向上に役立てています。
転職活動はソフトウェア関連の仕事を軸に行っていましたが、患者さんの病気の診断に役立つ医療機器を作ることに魅力を感じて入社を決めました。前職で培ったプログラミングスキル等を活かすことができています。新製品開発の立上げにも関わることができ、やりがいを感じています。
職場は明るく優しい人が多く、コミュニケーションを取りやすいです。年代/役職関係なく、気さくに話せる雰囲気があるので、中途入社でもすぐに馴染むことができました。

[社員B]
内定受諾前に現役社員と話す機会があり、入社前後のギャップは解消できました。
X線を扱うことから不安がありましたが、適切に管理された環境にあるため安心して働くことができています。
新製品設計や新機能開発等、様々なプロジェクトに携わることができる環境は魅力的に思います。
職場は、業務に対する相談など話しかけやすい雰囲気です。
自身が携わった製品のIRニュースや、売上報告などの発表の際にやりがいを感じます。

【仕事内容】
画像診断装置や医用ワークステーションに搭載される製品ソフトウェアの開発
CT、MRI、超音波、X線TV、X線アンギオグラフィなど様々な画像診断装置や、それらの装置で撮影された画像を分析するため
の医用ワークステーションを開発しています。私たちは、メディカル事業の強化に向け、イメージング事業、プリンティング事業、インダストリアル事業で培ってきた高度なソフトウェアエンジニアリング技術を駆使し、更なる競争力や品質の獲得に取り組んでい
ます。
その一方、手掛ける画像診断装置、医用ワークステーション製品のソフトウェアはそれぞれが非常に大規模であり、一緒に取り組ん
でいただける高度なソフトウェア技術を持った技術者を求めています。メディカル事業は、将来を支える大きな柱となる事業というだけでなく、超高齢化、医療従事者の不足と言った、皆さんやご家族も現実的に関わる社会課題、その解決に貢献する事業でもあります。皆様がお持ちのソフトウェアエンジニアリングの技術で、私たちと一緒に未来の医療機器の世界を変えてみませんか？

【業務内容詳細】
医療機器(画像診断装置)、医用ワークステーションに搭載される製品ソフトウェアの開発の業務を担当していただきます
プログラミングのスキルはもとより、向上心が高く医療機器開発に愛着が持てる人物、個人よりもチームで成果を上げることに積極的な人物を
求めています
メディカル向けソフトウェア開発に意欲を持って取り組んでいただける技術者の方の応募をお待ちしています

【担当していただく開発業務の一例】
　・高品質と開発効率を実現するアーキテクチャ設計
　・各種製品の競争力となる新機能の開発
　・多種多様な製品群を効率的に開発するプロダクトライン開発
　・製品間で共通利用される共通コンポーネント群の開発

【職務内容/Main tasks】
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、
　- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
　- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
　- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
　- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
　- 車内/外のライティングシステム
　- ワイパーシステム
　- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム
など
(2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施

【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。
また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。

【職務内容】
臨床検査自動化システム・自動分析装置のソフトウェア設計を担当していただきます。具体的には、現行機器の新モジュール開発や新しい開発プロジェクトに携わっていただき、要件定義から設計、コーディング、客先対応まで幅広く対応していただきます。医療検査自動化システムの一部である「検体容器の識別→血液の遠心分離→検体容器の栓を取る→血液小分け→検体容器を閉栓する」などの工程に関わるモジュール開発を担当し、システム全体の理解を深めていただきます。

【職務詳細】
・システム/装置要件からそれぞれのパートで機能・詳細仕様書を作成
・ソフトウェア設計
・デバッグ、実機検証、システム検証で動作確認
・出荷および出荷後の製品サポート対応
・現行システムの客先対応

【開発環境】
言語：C, C#, C+, C++
OS：Windows, Nucleus RTOS(機構制御)

【部署の魅力/やりがい】
当部署では、医療機器のソフトウェアを全て担当し、機械（モーターなど）を動かすソフトから、処理条件や病院のサーバーへ結果伝達を行うソフトウェアまで幅広く関わることができます。過去の入社者も医療に役立てるという点で大きな魅力を感じています。設計部全体で議論しながら、営業とも連携して定期的に開発を行っており、海外取引先とのミーティングや出張も経験することができます。

【配属先】
ヘルスケア事業統括本部 診断システム事業部 青梅診断製品本部 医用分析ソフトウェア設計部への配属となります。その中でも就業いただくソフトウェア開発グループには25名、20代～40代を中心に経験豊富なベテランエンジニアまで幅広く在籍していて、分からない点や相談もすぐできる職場です。営業部署などの他部署との交流も盛んで、中途入社の方でも馴染みやすく、気兼ねなく力を発揮いただけます。

【ビジョン／ミッション】
事業ビジョンである「医療従事者と共に患者さんに笑顔を」+「がんを恐れることのない社会の実現」を実現するために、青梅診断製品本部で扱う「検査自動化システム」・「自動分析装置」のソフトウェア開発を担当し、機器開発と協力しながら信頼性・品質・顧客満足の高い製品提供を主要業務として活動しています。


【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
当社は、血液検査の自動化システムの開発において、業界内でも常にリードし続けています。また、よりスピードが重視されるようになる中、当社は医療現場のニーズに応え、常に最新の技術を磨き、医療現場への貢献および発展に貢献しています。当社の最新の自動化システムは、高速でコンパクトな搬送ラインを持ち、1時間あたりの処理速度もが800検体の処理を可能とする業界トップクラスの性能を誇り、国内最大級の大型臨床検査センターへの納入が決まっています。

【仕事の魅力】
医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、仕様通りに開発できたときの喜びは特に大きく、非常にやりがいのある職場環境です。
また、一連の開発・設計業務でのチームでの達成感を感じられるとともに、エンジニアとしてのさらなる成長を感じられる環境です。

【働く環境】
開発・設計のスケジュール上、繁忙期はありますが、各自がもつライフスタイル（育児・時短勤務・介護等）の中で最大限の成果を出すべく業務に従事しています。現在は80％程度が出社していますが、在宅勤務との柔軟な働き方が可能です。年齢構成は、20代～40代を中心に経験豊富なベテランエンジニアまで幅広く在籍していて、分からない点や相談もすぐできる職場です。他部署との交流も盛んで、中途入社の方でも馴染みやすく、気兼ねなく力を発揮いただけます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【その他】
＜出張／駐在に関して＞
・製品開発などを目的に取引先や弊社他拠点への出張が発生します。
　具体的には関東圏や海外（ドイツ、スイス、スウェーデン等）です。

＜教育／育成支援に関して＞
・基本的にはOJTを通じて一連の業務を習得いただきます。
・ご本人の意欲があれば、業務との両立前提で、社内の各種研修受講いただき業務に必要な知識を向上いただく事も可能です。

【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長をめざして、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

【経営企画部のミッション】
■アビオニクスビジネスユニットとは
約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。
世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、
メンテナンスサービスなども展開しています。
これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。

【技術部とは】
世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Service System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。

【具体的な仕事内容】
機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システムを構成する機器、および検査装置のソフトウェアを米国カリフォルニア州にあるPanasonic Avionics　Corporation（PAC）ソフトウェア部門と共同で開発

【対象機器】
・乗客用座席まわりに搭載される機器（モニター、ハンドセット、座席下シートボックスなど）
・航空機に搭載される機器の検査装置
【開発内容】
・要求仕様策定（海外出張あり）、ソフトウェア開発、テスト自動化推進

【職場の雰囲気】
・リーダークラスには比較的若い世代が多く、課長や係長は中途入社者もいます。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・チーム内は積極的に助けあう風土があり、また部門としてもスキル向上の希望に対して積極支援をしています。
・個人とチームの生産性向上を両立させるべく、テレワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルをとっています。

【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

◆担っていただきたい具体的な仕事内容
■材料力学などを基としたファインメカ技術による検査ソケットの商品開発やそのプロジェクトリーダーの実行
■高周波技術に基づいた商品に結び付く技術開発や、これを活かした新たな商品開発の実行
■新規開発品の技術的評価(電気的、機械的、高周波的)や、そのチームリーディング
■人物、言語能力に応じた、上記商品開発前後での顧客訪問による国内外顧客との直接対話などによる顧客課題の把握や解決の提案
■社内外との横断的連携による新商品立上に関するプロジェクトマネジメントの実行

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客価値を創出し、結果事業成長に繋がる新商品創出
高周波や評価などに対するチームリーディングでの具体的な技術確立や評価完了などの目標完遂

◆この仕事の魅力
特定の顧客を向いてスピード感をもって商品開発を実行することから、自らの商品開発がどのような結果となったか、短期間でフィードバックがかかり、開発の中で主役として自らの仕事ぶりを実感することができる点、また、これらの動きを通じて、自らの生み出した商品が顧客価値になったり、その結果売り上げや収益に繋がることを目の当たりにし続けられる点
　これらの動きがハイサイクルでかかるため、ツボにはまる人は、何が顧客の課題か、それをどうすれば解決できるのか、これらをチームでどのように解決するのか、というどこにいても共通して求められる根幹的な人財面の成長を加速的に得ることができる点

◆業界動向と自社事業の特徴
形状に応じ微細な形状を形成可能な電鋳技術(略称EFC)は、エンジニアの問題解決力を短期間で具現化可能であるところで顧客価値を生み出すことができ、一定の商品サイズの領域で強い顧客価値を創出可能です。市場には商品や技術の進化と共に様々な検査課題が顕在化し続けており、ここへ技術開発を含めた新商品を投入していくことで、FAの検査領域で成長し続けられる将来性を保有しています。

◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした商品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
積極的かつ自発的な行動を期待する。
他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待する。

◆必須条件【経験】
・組み込みソフトウエアの開発(マイコン制御)
・顧客の要望をもとに要求仕様を構築
・チームリーダーとして複数人での開発テーマ運営

◆この仕事の魅力
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できる。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができる。

◆業界動向と自社事業の特徴
リレーメーカーとして培ってきた技術力・品質・ブランドを強みに、産業機器業界の顧客から高い信頼を獲得してきた。さらに、顔画像センシング技術（OKAO）で培った機械学習・AIエンジニアリング力により、画像にとどまらずセンサデータを活用したデータ解析や、アプリケーションにフィットしたアルゴリズム構築を強みとして、ソフトウェア事業としても確立してきた。リレーで築いた販売ネットワークおよび顧客基盤を基に、ソフトウェアの技術的強みを生かし、FA業界・半導体業界のダウンタイム削減にセンサ×アルゴリズムで貢献し、DMSの成長の柱を担っていく。

半導体設計向けに提供するEDA・社内オンプレ/クラウドインフラの企画・構築・運用・保守を担当していただきます。EDAの導入、環境構築、保守、ネットワーク、サーバ構築からOSやミドルウエア導入、セキュリティ実装等、幅広くご活躍していただくことになります。

Rapidusは2025年4月にパイロットラインが稼働し始め、2027年量産化に向けて試作を進めております。
《Rapidusの技術で変える未来》
弊社の取引業界は自動車業界やIT・PCメーカーなど多岐に渡りますがスマホやPC、産業用ロボットなど私たちが扱う製品に必要不可欠な半導体。
現代社会の進化は半導体なくしては成り立たず、特に近年AIやIoTといった
次世代技術の発展が、半導体の需要を爆発的に高めています。
Rapidusの最大の特徴は、開発期間を短縮する統合型ファウンドリサービスRUMSを展開、単に半導体を製造するだけでなく、開発期間を世界最短にすることを価値として提供。

RUMSとは・・・https://www.rapidus.inc/business/

Rapidus株式会社の特徴
〇IBMとの技術提携
Rapidusは2nmプロセスの基盤技術を自社開発するのではなくこの分野で
先行するIBMから技術ライセンスの供与を受け、共同開発を進めています。
同社の研究者及び技術者は世界最先端の半導体研究拠点の1つであるニューヨーク州アルバニーで米国IBM・日本IBMの研究者と協働。
日本国内技術に留まらない世界的な最新技術への挑戦です。
〇imecとの連携
ベルギーに本拠を置く世界最先端の半導体研究機関imecとの協力覚書も締結。欧州半導体エコシステムの中心的存在であるimecとの連携をきっかけにEUV技術へのアクセスとグローバルな研究開発ネットワークへの参加を進めています。

■参考動画・記事
＜記事＞
参考①：新たなコンセプトで先端ロジック半導体製造へ：ラピダスの小池淳義社長に聞く
https://www.nippon.com/ja/in-depth/a09004/?cx_recs_click=true
＜参考動画＞
参考①：【半導体2023】今さら聞けない『Rapidusは何をやっている？』＆業界各社の動きを徹底解説【TSMC】【サムスン】
https://www.youtube.com/watch?v=dQY-VjzvZUA
参考②：【Rapidus社長対談】Rapidusは今までにないビジネスモデルを構築する!
https://www.youtube.com/watch?v=A1klwk6z2Qw

同社は2027年にプロセス・ルールが2nm以下の先端ロジック半導体の開発・量産を行うことを目指しており、2025年4月にパイロットラインの稼働が開始され現在急ピッチで組織の立上げを行っております。

【業務内容】
半導体製造の前工程・後工程における製造ラインを支援する製造実行システム（IBM SiView）のカスタマイズ開発を担当いただきます。
・IBM SiViewの機能拡張・カスタマイズ
・Webベースのユーザーインターフェースの設計・開発
・周辺システムとのインテグレーション（API連携、データ連携など）
・製造現場のニーズに応じたソフトウェアソリューションの提案・実装

Rapidusは2025年4月にパイロットラインが稼働し始め、2027年量産化に向けて試作を進めております。
《Rapidusの技術で変える未来》
弊社の取引業界は自動車業界やIT・PCメーカーなど多岐に渡りますがスマホやPC、産業用ロボットなど私たちが扱う製品に必要不可欠な半導体。
現代社会の進化は半導体なくしては成り立たず、特に近年AIやIoTといった
次世代技術の発展が、半導体の需要を爆発的に高めています。
Rapidusの最大の特徴は、開発期間を短縮する統合型ファウンドリサービスRUMSを展開、単に半導体を製造するだけでなく、開発期間を世界最短にすることを価値として提供。

RUMSとは・・・https://www.rapidus.inc/business/

Rapidus株式会社の特徴
〇IBMとの技術提携
Rapidusは2nmプロセスの基盤技術を自社開発するのではなくこの分野で
先行するIBMから技術ライセンスの供与を受け、共同開発を進めています。
同社の研究者及び技術者は世界最先端の半導体研究拠点の1つであるニューヨーク州アルバニーで米国IBM・日本IBMの研究者と協働。
日本国内技術に留まらない世界的な最新技術への挑戦です。
〇imecとの連携
ベルギーに本拠を置く世界最先端の半導体研究機関imecとの協力覚書も締結。欧州半導体エコシステムの中心的存在であるimecとの連携をきっかけにEUV技術へのアクセスとグローバルな研究開発ネットワークへの参加を進めています。

■参考動画・記事
＜記事＞
参考①：新たなコンセプトで先端ロジック半導体製造へ：ラピダスの小池淳義社長に聞く
https://www.nippon.com/ja/in-depth/a09004/?cx_recs_click=true
＜参考動画＞
参考①：【半導体2023】今さら聞けない『Rapidusは何をやっている？』＆業界各社の動きを徹底解説【TSMC】【サムスン】
https://www.youtube.com/watch?v=dQY-VjzvZUA
参考②：【Rapidus社長対談】Rapidusは今までにないビジネスモデルを構築する!
https://www.youtube.com/watch?v=A1klwk6z2Qw

【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。

・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

■職務の概要
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。

■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動

■職務の概要
当社の主力製品である半導体洗浄装置において、顧客ニーズを実現するためのソフトウェア開発業務を担当いただきます。国内外の顧客要求や社内要件をもとに、要件定義から仕様策定、評価、リリースまで一貫して携わり、装置性能や生産性向上に貢献していただきます。

■職務の詳細
・国内外の顧客要求や社内要件に基づく要件定義、仕様策定
・新規機能・改良機能の開発および性能評価の計画・実行
・顧客向けソフトウェアのリリース、出荷対応、および出荷装置の立ち上げサポート
・コスト競争力向上、品質強化、納期短縮を目的とした業務改善活動の推進

<業務内容>
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける
　マネジメント業務、機械設計業務、ソフトウェア設計業務、エレクトロニクス業務
　　
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務：お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、
　もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、
　お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

【想定されるプロジェクト】
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計

◆職種ご紹介
・プロジェクトマネージャー
・メカトロニクスエンジニア
・エレクトロニクスエンジニア
・ファームウェアエンジニア

◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー

【身につくスキル＜専門スキル＞】
‐飛昇体設計技術
　∟機体構造、装備、推進装置設計
-航空機設計技術
　∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計
-安全性解析・耐空性認証
　∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／
　　QCD（品質・コスト・納期）最適化

【身につくスキル＜ポータブルスキル＞】
-プロジェクトマネジメント
　∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整
-ファシリテーション・調整力
　∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援
・継続的学習・技術探索力
　∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得
・課題抽出
　∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
・論理的思考・技術的説明力
　∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明

【ポジション魅力】
■国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。

■最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。

■成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。

【年収モデル】
・30歳（設計経験8年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：チームリーダー　年収：719万
・45歳（設計経験22年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：グループマネージャー　年収：962万

■配属予定部署：
古河ネットワークソリューション株式会社　事業推進本部
※古河電工から在籍出向となります

■職務内容
・自社で開発するネットワーク機器(ルータ)のソフトウェアテストおよび検証
・ネットワーク機器を管理するクラウドアプリのソフトウェアテストおよび検証
・ネットワークの運用構築、顧客の運用保守対応、フィールドトラブル調査や対応

■所属部署の魅力・やりがい
古河ネットワークソリューション株式会社は 長きにわたって ネットワーク機器を開発・製品化し、国産ルータメーカーのパイオニアとして活動しております。近年、インターネットは社会の重要なインフラとなっており、そこでの IP通信に さまざまな形(キャリアVPN, 企業VPN, クラウド接続サービス, インターネット接続サービス 等)で 私達のネットワーク機器をご利用頂いています。最新の ネットワーク・IP技術に触れることができ、それらを用いて 市場や顧客が求める 機能や製品を開発し、皆が利用するインターネットの一端を担うといった事業を行っています。
エンジニアが直接 顧客や同業者、コミュニティと議論を行い、迅速な製品化への提案を行うことができます。
※古河ネットワークソリューション株式会社は 古河電工の 100%子会社です。

■所属部署で働く難しさ
技術の進歩が速いので、常にアンテナを高くし 取り残されないようにする必要があります。

■働き方
残業：月20時間程度（繁忙期：35時間程度）
テレワーク：あり　
頻度は人によって出勤している方、テレワークが多めの方など
出張の頻度：現時点ではほぼなし。

ソフトウェア部隊は機能や機種別で部署がわかれており、ご経験・ご希望に応じて配属決定いたします。

①開発リーダー
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の機能開発チーム(機能リーダー)の取り纏め
・目標のQCD達成に向けた全体管理

●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補（機能リーダー）
・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当（機能リーダー）
・該当機能の開発チームを取り纏め
・目標のQCD達成に向けた管理

●具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ ソフト以外の関連部署との連携（ハード、PM、品管、等）
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝

大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。

◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
・数十名～数百名規模の大規模開発経験が可能です。

●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。

②顧客SE
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の顧客SEとして、担当する商品開発プロジェクトにおける以下の役割を担当
・顧客要求の窓口（顧客要求を正しく理解する）
・顧客と開発チームの橋渡し（曖昧な要求を整理して要件化し開発メンバーへ正しく伝える）
・要件確立の責任者（顧客との仕様・日程・優先順位を調整する）
・顧客との信頼関係構築の中心人物（プロジェクト成功に向けて顧客との関係を維持・強化する）

◆具体的な仕事内容
● 顧客要求の把握・要件化
・顧客要求仕様の確認、調整、交渉
・顧客との仕様協議
・要求分析
・要件書作成
・開発チームへの要求展開
・利害関係者要求の収集と期待事項の理解

◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・OEMとの折衝力
・システム全体理解と開発上流工程スキル
・プロジェクトマネジメント能力

●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。

●担当業務と役割
・大規模ソフト開発のQCDマネジメント、戦略マネジメント、メンバーマネジメント
・連続的な改善と非連続の改革の構想と実践
・お客様（カーOEM）との共創活動、顧客体験定義、ご提案・ご説明、交渉・報告、信頼関係構築を推進
・車載向けIVIやCDC車載機器に関する戦略構築、開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」　
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件分析を実施。自社の持つ技術や最新トレンドの活用提案により新たな価値創造を推進
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗管理や課題解決、全ステークホルダーとプロジェクト推進して完遂
・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築
・若手やメンバーの人材育成、スキルアップ、組織の活性化や組織文化醸成に貢献

●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①大規模ソフト開発マネジメント・リーダー
・プロジェクトの開発チームや全ステークホルダーをリーディング、マネジメント推進する中軸人材
　ビジネス価値やROI、収支の最大化、「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、製品ライフサイクル全体においてプロダクトマネジメントを推進
・顧客と内部ステークホルダー対応リーダー
提供価値と投資適正化・収支最大化を軸に、プロジェクト計画を立案して顧客と内部ステークホルダーとプロジェクト連携推進と完遂
　KGI/KPIを達成できるようにプロジェクト運営を行ってチームでの成果を最大化

②SEリーダー/SE担当
・SE職能の代表として顧客対応、仕様策定、プロジェクト課題解決を担当する複数のSEメンバーをリードし、商品全般に対する仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして顧客と共創活動を通じて、プロジェクト推進やプロセス再構築などの実務推進で主導的な役割を果たして共通ゴールを達成

●この仕事を通じて得られること
・大変革期を迎えている車載領域において、SDVコンピューティングを軸に新規価値創造で新たなモビリティ社会へ貢献
・エンジニアリングチェーンとバリューチェーン全体を統括する技術やマネジメントスキルの自己成長、自身の市場価値の向上
・大規模開発マネジメント能力の自己成長、自身の市場価値の向上
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。

●職場の雰囲気
・心理的安全性と透明性を重要視し、失敗を恐れず次への成功や学習データとして挑戦できる風土、活動や失敗を共有・賞賛する文化
・HRT（謙虚・尊敬・信頼）をベースとした組織文化
・社内ステークホルダーであるPMや営業、開発といった縦割りの壁を壊し、フラットな共創型ワンチームで境界線を越えて議論し合う活気ある環境
・年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織
・最新トレンドを導入し、連続的な改善と非連続な改革に挑戦できる風土、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています
・相互理解をベースとした成果にフォーカス、ハイブリッドな働き方や自律的な働き方を強力に推奨

●キャリアパス
・プロジェクトのリーダーから組織長や総括へのステップアップ
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて専門性の更なる深化や総合的なスキル習得のジョブローテーションとキャリアパスが可能
・プログラムマネージャーや経営層へのキャリアパスが可能
・海外出向が可能
例）米国やアジア、欧州など拠点を構えており、日本から出向しており、Panasonic Automotive Systemsでのジョブローテーションを実施

●担当業務と役割
・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。
・機能安全・車載サイバーセキュリティに関するお客様要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、お客様要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。
・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。

●具体的な仕事内容
・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。
・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。
・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。

●この仕事を通じて得られること
・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見を得ることができます。業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいてはPAS社の第一人者となるべく実務経験を積むことができます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。

●職場の雰囲気
・ベテラン社員が多い組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・事業部におけるデザインレビュー、機能安全/サイバーセキュリティレビュー、開発プロセス改善を一手に引き受ける部署であり、設計部門との信頼関係に支えられています。
・出社推奨日、毎月対面での課内ミーティングを設定しており、リモートワーク主体での業務も可能で、課メンバーとのコミュニケーションも両立できるよう配慮しています。

●キャリアパス
・実務でのスキルアップと、機能安全、車載サイバーセキュリティの社内資格を取得したうえで、次のステップを検討いただきます。
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”のいずれかを目指すキャリアアップを用意しています。
・海外対応は現時点では拠点から要望あれば実施をしていますが、今後グローバル体制構築も必要な分野と考えています。

●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　・システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　・アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　・マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　・DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用

●具体的な仕事内容
　・全体設計方針の立案と実行
　・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
　・ソフトウェア全体設計
　・システムリソース・性能設計
　・要件定義
　・基本設計

●この仕事を通じて得られること
専門知識
　・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
　・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
　・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
　・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。

●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています

●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）

①車載インフォテインメント製品の評価検証・品質保証エンジニア
●担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）

●具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
評価リーダ
　・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
　・パートナー会社様（委託先）管理
カテゴリリーダ
　・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
　・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
　・テスト環境検討・構築
　・パートナー会社様（委託先）管理
自動化推進
　・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
　・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発

●この仕事を通じて得られること
・モビリティー社会へ変革していく中で、自動車メーカとパートナーシップを図り、パナソニックの強みを発揮したグローバルでの新規ビジネス創造と実現に向けた推進リーダとして携われます。
・上流工程から生産まで全工程にかかわりながら品質（テスト）マネジメント業務ができ、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルへの伸長が期待できます。
・社内外(カーメーカー様含む）人脈を構築することができます。

②車載システム製品、デバイス製品のソフトウェア品質保証・プロセス監査担当
●担当業務と役割
・主な担当業務は、自動車メーカー様向けヘッドアップディスプレイや、コックピットドメインコントローラー、車載カメラやソナーデバイスなどに対する、開発フェーズでの設計プロセスの妥当性確認を行う業務です。
・妥当性確認では、Automotive SPICEに準拠したプロセスで開発が進んでいることの確認や、設計品質課題の改善といった設計品質の向上を見届け、見極める役割を担います。
・設計・開発関係者とのコミュニケーションを通じて、設計エビデンスや作業成果物の確認を行うため、ソフトウェアでの設計・開発経験が求められます。

●具体的な仕事内容
・デザインレビューに参画し、製品概要・開発日程・開発進捗を把握したうえで、開発成果物や開発管理文書の確認・分析・判定を行います。
・Automotive SPICEの考え方を踏まえ、開発プロセスが適切に計画・実施されているかを確認し、設計開発部門と連携して改善につなげます。
・設計開発部門から得られる課題、進捗、検証結果をもとに、メトリクス分析を通じて設計品質の見える化を行います。
・監査結果をもとに、品質リスクや課題を関係者と共有し、計画的な課題解決を推進します。
・Automotive SPICE、監査、アセスメントに関する知識は、社内研修やOJTを通じて習得可能です。

●この仕事を通じて得られること
・設計・開発経験を活かしながら、単一製品にとどまらず、複数の車載製品を横断して設計品質を見極める視点が身につきます。
・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティなど、今後の車載ソフトウェア開発で重要性が高まる専門領域の知識・経験を広げることができます。
・開発の上流段階から品質リスクを捉え、設計開発部門と連携して改善につなげることで、市場品質問題の未然防止に貢献できます。
・自分が関わった製品が自動車メーカーの車両に搭載され、エンドユーザーに利用されることを実感できます。

世界39の国と地域に拠点を展開する世界トップクラスの総合人材サービス企業の同社にて、技術系エンジニアとして大手メーカー等のプロジェクトに参画いただきます。各顧客先にて設計・開発業務を担当いただきます。

＜担当領域例＞
・機械設計
・電気・電子回路設計
・組込み制御設計
・生産技術（プロセス開発含む）
・プラント設計
・その他技術系職種全般
※ご経験やスキル、ご希望勤務地を踏まえ、最適な案件をご提案いたします。

■プロジェクト例（配属先）
自動車メーカー／サプライヤー
家電・精密機器メーカー
半導体関連企業
産業機器・FAメーカー
プラント・重工・鉄鋼業界 など
※ものづくり領域を中心に幅広い業界の案件に携わることが可能です。

■ポジションの魅力
エンジニアとして専門性を高められる環境
多様な業界・製品に携わることで市場価値を向上
ブランクや異業界からの再チャレンジも可能
安定した基盤のもと長期就業が可能
※同社営業担当の多くが元エンジニア出身のため、技術理解のあるサポートが可能

Hondaは「事故に遭わない社会」の実現を目指し、四輪車の先進運転支援システム（ADAS）における各国法規対応と製品認可取得を強化しています。本ポジションでは、衝突軽減ブレーキや路外逸脱防止ステアリングなどの先進機能に関する法規要求を整理・解釈し、開発部門と連携しながら認可取得までをリードしていただきます。

高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。

【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施

※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。

【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。

■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。

＜特色＞
トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

＜概要＞
「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

＜詳細＞
以下３職種を募集しております。以下、いずれかの業務を担当いただきます.

職種①DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント
職種②DCMの要求仕様開発、製品評価
職種③DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価

＜ポジション例＞
・製品企画担当、製品機能開発
・25人規模のソフトウェア開発

■仕事内容
このポジションは、光量子コンピュータに係るソフトウェア全体の設計・開発に携わります。
具体的には光量子コンピュータ実機を接続するオンプレサーバーやクラウドサーバーの構築・運用、ユーザー向けSDKやインターフェースの開発、そしてそれらの認証や整備全般を担います。

•光量子コンピュータに関連するソフトウェアシステム（オンプレおよびクラウドサーバー、認証システム）の設計、開発、運用
•ユーザー向けSDKやインターフェースの開発
•社内外のソフトウェア開発チームとの連携
•ハードウェア開発部門と密接に連携し、技術的な要件や課題を整理・調整
•クライアントやユーザーとのコミュニケーションを通じて、フィードバックを収集し、改善策を提案


■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？

【パナソニックプロジェクター＆ディスプレイ株式会社とは】
電機業界の中で映像システムを通じてビジネス・公共事業に社会貢献し、お客様に必要な商材・サービスを幅広く提供しております。
※企業、文教、エンターテインメント、公共施設など、パナソニックプロジェクターの導入事例をご紹介
https://connect.panasonic.com/jp-ja/products-services/projector/case-studies
【先行技術部とは】
同社の先行開発すべてに対して中長期戦略策定、及びその開発を行っています。特に、業務用プロジェクター向け制御ソフトウェアや3Dシミュレーションを活用したエンターテインメント・イマーシブル空間のデジタルツイン向けソフトウェア、業務用プロジェクターの要素技術開発を担当しております。また、新たなサービス価値を創出するため、お客様とProof of Concept（PoC)を実施し、サービス・ソフトウェア改善に活かしています。
【具体的な仕事内容】
・業務用プロジェクター及びレンズのセンシングデータをベースにフィードバック・フィードフォワードを利用した制御方式の要件定義～ソフトウェア設計、検証。
・仕様設計と原理確認モデル実装/設計を内製化し、お客様の要望にクイックに開発できるアジャイルな環境の構築を担当。
・ハードウェア担当者と協調してコンカレント開発を実施。
・開発人数：2名　(商品化向けプログラミング委託、検証は別)　開発言語：C++、C#　開発環境：Visual Studio
【職場の雰囲気】
・課の40%がキャリア入社/他事業部転入で、40歳以下が70%です。
・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・出社/リモートワークのハイブリットワークが基本です。基本的には出社してメンバと協調して業務推進しますが、必要に応じてリモートワークも適時可能です。
・お客様ヒアリング、POC、展示会など、お客様接点活動、及び、自身のキャリアアップ目標に向けたスキルアップ向上を積極的に推進しています。
【この仕事の魅力】
・世に出す実際の商品、サービスに対して開発～納品まで一貫して携われること
・プロトタイプの製品開発に携わることができること（新製品開発）

弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェアの開発として、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発を担当していただきます。

・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発

弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェア開発チームのプレイングマネージャーとして、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発とマネジメントの両方を担当していただきます。

・チームマネジメント
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発

【業務概要】
小型人工衛星の姿勢軌道制御系の開発（要求設定、設計、製造・調達、検証）と運用、軌道上評価を担当していただきます。
下記のリンクより、社内エンジニアの様子をご確認いただけます。
https://www.wantedly.com/companies/axelspace/post_articles/365006

【職務内容】
・衛星システムと協力し、ミッション・システムレベルの指向・軌道に関する要求の具体化、及びこれらに基づく姿勢軌道制御系に対する要求設定
・姿勢軌道制御系の設計・解析
・姿勢軌道制御系フライトソフトウェアの設計・製作・検証
・各プロジェクトの姿勢軌道制御用センサー及びアクチュエーターの選定・調達・試験
・姿勢軌道制御系サブシステム試験（含む、シミュレーション）の実施、およびシステム試験の支援（いずれもデータ評価を含む）
・軌道上での姿勢軌道制御系の初期運用の実施、およびその後の校正運用・定常運用の支援（いずれもデータ評価及びキャリブレーションを含む）
・姿勢軌道制御系開発のためのシミュレータ（宇宙環境、姿勢・軌道ダイナミクス、センサー・アクチュエーター等を模擬）や試験装置の改善
・上記全ての活動に必要な文書化
・その他必要に応じた業務

【会社紹介】
Axelspaceは、「Space within Your Reach 〜宇宙を普通の場所に〜」というビジョンの元、2008年の設立以来磨き上げてきた独自の小型衛星技術によって、多くの人が当たり前のように宇宙を利用する社会の実現を目指しています。
2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。
また、祖業である専用衛星事業をより使いやすく発展させ、2022年に発表した「AxelLiner」では、お客様の宇宙・衛星ビジネスの早期実現のための衛星開発・運用等をワンストップで提供しており、2024年には実証機初号機「PYXIS」を打ち上げ、これまでの開発・運用実績は10機となりました。

2022年には第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞、2024年には「Technology Fast 50 2023 Japan」に選出されました。

Axelspaceでは、常に向上心を持ち、チームと本気で向き合い共に成長を目指し、多様性と変化を受け入れ、前向きに挑戦を重ねるメンバーが集まっています。 本格的な衛星・衛星画像利用の普及や促進が加速していく中で、当社のビジョンに共感し、衛星開発・衛星画像利用の普及や促進にコミットして頂ける方は、是非この魅力あふれるチームにジョインしてください。 皆様からのご応募を、社員一同お待ちしています！


【参考リンク】
・第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞
　https://www.axelspace.com/ja/news/japanventureaward/
・Technology Fast 50 2023 Japan
　https://www.axelspace.com/news/technologyfast50_2023/
・3分でわかるアクセルスペースの歴史
　https://www.youtube.com/watch?v=69DgpIb2PcU

【業務概要】
★半導体後工程装置向けの制御ソフトウェア開発業務を、グループリーダーとしてご担当いただきます。

■具体的には：
・ソフトウェア開発グループのリーダーとして、機械設計者・電気設計者と連携しながら、半導体後工程装置の制御ソフトウェア開発を牽引していただきます。
・チームマネジメントを含め、ソフトウェア開発の技術的な方向性を示しつつ、プロジェクト推進をお任せします。
┣ 半導体後工程装置の制御ソフトウェアに関する要件定義、設計、コーディング、テスト、運用、保守の統括
┣ プロジェクト進捗管理・工数見積り・スケジュール調整
┣ チームメンバーの技術的サポート、育成、評価
┣ 他部門（機械・電気・試験）との技術連携・調整
┗ 顧客・関係会社との技術折衝、場合によっては海外出張による現地対応

【半導体後工程装置について】
★いま半導体業界において、後工程プロセスが世界的に注目されています★
　…過去50年以上、半導体は「ムーアの法則」に沿って集積化が進んできました。これまでの技術進化は、回路の線幅を狭めることによって集積度を高める「微細化」が中心であり、その際に主戦場となったのが前工程です。
　…しかし、今や回路の線幅はウイルスの10分の1以下にまで極小化しており、物理的・コスト的な限界が近付きつつあるとされます。
　⇒　こうした中、半導体の構造を立体化させるなどして集積化を更に進める「モア・ムーア」や、微細化以外の方法で高性能化をめざす「モア・ザン・ムーア」といった取組みが活発化しています。
　　　中でも注目を集めているのが「チップレット」と呼ばれる、後工程の次世代技術です。これは複数の半導体チップを組み合わせて相互接続し、1つのパッケージに収める技術であり、微細化に頼らず、より低いコストで半導体の性能を向上させ得るとして高い期待が寄せられています。

【参考ページ】
https://www.amova-am.com/market/rakuyomi/2023/vol-1948

【働き方】
★残業は月平均20時間～45時間程度です。
★お客様が国内外にわたるため、台湾や米国への出張もありますが、メンバークラスではローテーションで対応しているため、年間数回程度です。
★海外出張は1回あたり2～4週間、打合せの場合は数日のみ。
　主な目的：海外の顧客先での装置立ち上げ支援や技術的な確認・調整対応、現地エンジニアとの打合せなど。
　初回は先輩社員と同行し、サポート体制のもとで対応します。語学力に不安がある方も現地法人がフォローします。

【長期就業】
★平均勤続年数19.4年で有給取得日数も14日程度あり、神奈川県外への転勤もございません。穏やかな社風で、ワークライフバランスを整えて働くことが出来る環境です。

【会社に関して】
★当社は東証プライム上場の「半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜」などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っている装置メーカーです。
海外売上比率は60％を超え、現地法人なども構えているグローバル企業で、高いシェア率を誇る製品も有しています。
現在は要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっていますが、今後はサービス事業の拡大なども行っていく予定です。

【選考における適性検査について】
★性格診断の適性検査になります。
　合否判定には影響しませんので、事前準備不要です★

■業務内容
◎半導体検査装置ないし大型マスク検査装置のデータ回り(画像検査システム)の仕様をソフト技術者と共に作成すること

◎ソフトを評価し開発者にフィードバックすること

◎半導体マスクあるいは大型マスクの画像検査システムについて最終顧客のサポートを行うこと。海外を含め現地サポートを行うこと。

◎我々の開発した画像検査システムをパートナー会社の開発した検査装置へインテグレーションすること。

◎ハードウェアを担当するパートナー会社と連携し、半導体マスクあるいは大型マスクの総合調整を行うこと。

◎我々の開発した画像検査システムを共同開発会社の検査装置へインテグレーション

◎開発するソフトウェアのテスト環境の構築と運用

【職務概要】
インバータ、モータの性能、制御、信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連する必要な技術の構築、導入の業務を担当していただきます。

【詳細概要】
大きく分け以下の3つの領域について募集しております
①性能・機能開発領域
・モータ（id、iq)適合
・インバータ、モータの性（トルク、効率）能開発および検証
・インバータ、モータの故障診断の検証
・モータのサーマル開発および検証

②信頼性開発領域
・モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域）

③評価設備導入/運用、計測技術開発領域
・インバータ、モータの性能、機能評価設備導入/運用
・インバータ、モータの信頼性評価設備導入/運用
・計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発

※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。

【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。

【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。

【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための機能開発に貪欲な方

【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方

【職務概要】
電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。

【詳細概要】
・顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案
・計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案
例えば、下記の様な技術の検討を行っています
　- インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発
　- インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発
　- インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発
　- 次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発

※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。

【やりがい】
・インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。

【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。

【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・新しいことにチャレンジすることが好きな方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための新機能開発に貪欲な方

【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方

【職務概要】
次世代ガソリンエンジン/ロータリーエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・ガソリンエンジン OBD制御システム検証
・ロータリーエンジン OBD制御システム検証

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【ポジション特徴】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。

【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
次世代電動車両(BEV/HEV)の制御システム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
完成した試作車のシステムチェックや車両・机上を用いた制御機能の検証/評価、制御システムを保証する為のフェールセーフ機能やモニター機能の企画から量産までの実研開発業務のいずれかを、能力や経験に応じて担当いただきます。
評価作業レベルから企画・構想まで徐々に難易度や領域拡大のステップアップが可能です。
・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両)
・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両)

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【ポジション特徴/魅力点】
当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
また制御システム検証業務は、実際の車両やユニットを用いて業務を進める為、物に触れる機会が多く、実践的なスキルと知識を身につけることができます。この業務は量産化と市場投入に直結しており、技術革新の最前線で働くことができるだけでなく、環境に優しい次世代電動車両の普及に貢献するという社会的意義も持ち合わせています。

【職務概要】
電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
以下の業務を担当いただきます。
・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計
・電動車両の制御システムの機能検証及び評価

※いずれかの機能領域を担当いただきます。
制動/駆動、高電圧/定電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、フェールセーフ制御 など

【部門ミッション】
パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。
CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。

【ポジション特徴】
・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両の開発を加速・進化させる必要があるため、世界を視野に入れた開発を進めることとなります。
・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

【職務概要】
電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。特に当社では外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている為、製品開発における上流から下流までの一連の業務を担当いただくことを期待しております。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・電動車両の充電システム開発、制御ソフトウェア設計
・電動車両の給電システム開発、制御ソフトウェア設計
・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価

【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電システム、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

第2電駆開発Grは、充給電システムや電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。

【ポジション特徴】
・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。
・また当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証を行い、実機を使った実研～評価までを一通り開発できる面白さが魅力です。

「構想を考えて設計するだけ」「与えられた環境と機器で実研するだけ」ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。

アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。

【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施

Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。

設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。

【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。

【ミッション】
車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。

【主な業務内容】
■車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務
・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。
・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する
・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する
・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発
・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ
※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。

■開発ツール/環境
C言語、MATLAB/Simulink

【やりがい】
・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。
・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。
・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。
・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。
・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。

■仕事内容
・衛星の性能、および品質評価、衛星調達支援
・衛星管制受託等、新規案件の技術検討、衛星システムの全体設計
・技術支援業務

■期待する役割
豊富な経験に基づく運用の改善、新規案件に対し専門知識を活かした提案およびリスク検討の主体的・自律的な推進

■概要
現在、同社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。
本ポジションでは、ロボットの認識・判断・動作を司るソフトウェア領域を担い、実際に動くロボットとして成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。
現在は研究開発に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに移行しており、AI技術の適用検討だけでなく、実機での動作検証・改善まで含めた開発を進めています。

■このポジションの魅力
①「動くAI」を実装できる環境
画像認識やAIモデルの開発に留まらず、実機を動かす制御・行動生成まで含めたソフト開発に携われます。
②認識・計画・制御を横断した統合開発
ヒューマノイドロボットでは、認識・意思決定・動作が一体となって機能します。ソフトウェア全体を俯瞰しながら開発できる経験が得られます。
③産業用途を見据えたロボティクス開発
研究用途ではなく、FA・搬送・作業支援など、実際の現場で使われるロボットのソフト開発に携われます。
④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション
現在は組織拡大フェーズ（30名→50名規模）にあり、将来的なリードエンジニア・技術責任者候補としてのキャリア機会があります。

■具体的な業務内容
・ロボットソフトウェアの設計・開発（C++／Python）
・認識（画像処理・センサ統合）／計画／制御の開発
・AIモデル（深層学習、強化学習等）の開発および実装
・実機データの取得・分析・モデル改善（Sim2Real含む）
・リアルタイム制御を考慮したシステム設計
・制御・機械チームとの連携による統合開発
・ロボットミドルウェア（ROS/ROS2等）を用いた開発
※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）
※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）

■やりがい・魅力
ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、ソフトウェアは「知能」と「動作」をつなぐ重要な役割を担います。
自身が開発したアルゴリズムや制御ロジックが実際のロボットの動きとして現れるため、成果をダイレクトに体感できる環境です。
また、AIモデルの開発だけでなく、実機制御・統合まで関わることで、動くAIを実現するエンジニアとしてのスキルを高めることができます。

■なぜ同社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか
同社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための自動化技術を磨いてきました。
一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。
これらの課題に対し、AI技術とロボティクスを融合させ、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。

■目指しているのは「現場で使えるロボットソフト」
目指しているのは、研究開発に留まるAIではなく、実際の現場で安定して動作するロボットソフトウェアです。
そのためには、精度だけでなく、リアルタイム性・安定性・再現性を考慮した設計が求められます。

■まずは実機統合フェーズから
現在は、認識・計画・制御の各要素を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。
実機データを用いた改善やチューニングを繰り返しながら、ロボットとしての完成度を高めていく段階です。

■得られる経験・キャリア
・ロボットソフト（認識・計画・制御）の実装経験
・AIモデルを実機に適用するSim2Realの経験
・リアルタイム制御を考慮したソフトウェア設計経験
・機械・制御と連携した統合開発経験
将来的には、
・ロボットソフトのリードエンジニア
・AI×ロボティクス領域のテクニカルリーダー
・ロボットプロダクトの開発責任者
といったキャリアへのステップアップが可能です。

■出張の頻度
・国内外問わず、最新技術や業界動向への理解を深めるため、展示会やイベントへの出張を通じて知見を広げていただきます。
・将来的には、実機検証や価値創出の最前線として、導入現場での検証・確認に携わる可能性があります。

★働きやすさ◎/社員満足度NECグループ1位★
腰を据えて長く働きたい方にお勧めの求人です
ご希望の勤務地を選択いただけます。
(エンゲージメントスコア43％)

【職務概要】
・国家安全保障を担う「宇宙防衛」という機密性の高い分野において、最先端通信システムの
　ソフトウェア開発に従事します。
・宇宙防衛プロジェクトのリーダ／サブリーダとして、要件定義から開発、試験の一連の工程を
　担務いただきます。
・リーダとして、社内外の関係者と協力しながらプロジェクトを推進する役割を担います。
・将来的には、大規模開発のプロジェクトマネージャとして当該事業の牽引を期待しています。

【業務／プロジェクト例】
・業務：宇宙防衛通信システムの組込みソフトウェア開発、WEBアプリ開発
・プロジェクト：宇宙防衛向け最先端通信システムの開発プロジェクト

■ポジションのアピールポイント
・国の重要インフラである宇宙防衛通信システムの開発プロジェクトを実務リーダ／サブリーダ
　として遂行する、やりがいと達成感のあるポジションです。
・プロジェクトは数年続くものが多く、未経験者でも時間をかけて技術習得、スキル拡大が
　可能です。
・経験を活かして大規模プロジェクトへのチャレンジが可能であり、業務実績に応じたステップ
　アップが可能なポジションです。
・人材育成に力を入れている職場であり、リスキリングにも柔軟に対応しています。

■想定キャリアパス
・弊社として新たな事業領域であり、事業規模、リソース規模ともに拡大していく計画です。
　中途採用の方でも参画しやすい環境にあり、将来的に組織の中核メンバとして事業成長の
　牽引を期待しています。
・最新技術に触れながら、ステークホルダ(顧客、NECグループ、パートナー会社)と共に業務を
　遂行することで、市場価値の高いスキル獲得が可能です。
・実績や能力に応じて、マネージャやプロフェッショナルなど上位ポジションに積極的に登用
　していきます。

世界初の実用的中性原子型量子コンピュータを実現するため、リアルタイム制御システムの要件定義から実装までを担うエンジニアを募集します。

■業務内容
・物理量子ゲート操作をハードウェア命令列に変換する制御ソフトウェアの要件定義・仕様設計・実装
・レーザー・カメラ・波形発生器（AWG）・空間光変調器（SLM）など各機器とのインターフェース設計
・量子物理実験チーム・海外エンジニアとの技術折衝・仕様すり合わせおよびドキュメント整備
・既存制御システムのアーキテクチャ理解・整理と、量子プロセッサ実機への統合設計支援
・マイルストーン管理、進捗レポートおよびリスク報告

■業務内容
病院へのシステム導入・構築業務を担当します。先生方とワーキングを重ね、システム運用や仕様を固めます。自社の開発部門や各種ベン
ダーとも密に連携を取り、システム導入プロジェクトのマネージメントを行います。システムの導入・構築後、稼働前には病院関係者にシス
テム操作研修も行います。


■担当製品
①診療業務支援ドキュメントシステム「Yahgee(ヤギー)」
　および統合診療支援プラットフォーム「CITA Clinical Finder」　 2名(大阪)※うち1名は福岡、名古屋も可

②生体情報システム「Prescient(プレシエント)」　　　　　　　　 2名(東京)、 1名(大阪)

③内視鏡・生理検査情報管理システム「NEXUS」　　　　　　　 3名(東京)、1名(大阪)、1名(福岡)※うち1名は名古屋も可


■製品の概要
【統合診療支援プラットフォーム（CITA　Clinical Finder）】院内に散在する検査結果や画像、文書データを統合管理し、診療プロセスの全体像をグラフィカルに可視化、目的情報の取得時間短縮や必要プロセスの抜け漏れを防止するシステムです。

【診療業務支援ドキュメントシステム「Yahgee」】院内の診療文書を項目ごとにデータベース化し、診療文書作成時、転記時の負担を大幅に軽減。また他職種・他部門における情報共有や診療の進捗管理によって、チーム医療を支援するシステムです。

【生体情報システム(Prescient)】高度な安全性が求められる手術室や集中治療室において、生体情報・麻酔記録・処置記録などの重要な情報を効率的かつ正確に記録するシステムです。異なるメーカーの医療機器が混在する環境下でも構築が可能なマルチベンダーシステムです。

【内視鏡・生理検査情報管理システム(NEXUS)】内視鏡検査における麻酔・検査・機器洗浄など様々な業務が1回ごとに発生する検査や、生理検査のように種別により業務の流れが異なる検査など運用が複雑な検査業務を支援・効率化するシステムです。