求人・転職情報
10件中の1〜10件を表示
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【募集背景】
自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2での事業開発・顧客開拓担当を募集しております。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の新規顧客及びパートナー獲得に向けた事業開発およびプロジェクトマネジメントをリードする方を募集します。
■具体的な業務例
・国内の顧客候補への自動運転トラック輸送サービスの提案
・契約締結およびプロジェクトの進捗管理
・長期的な顧客関係構築のためのアカウントマネジメント
・社内技術開発部門との連携による最適なサービス提供
・市場ニーズの把握と経営陣への新規サービス提案
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【募集背景】
自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2での事業開発・顧客開拓担当を募集しております。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の新規顧客及びパートナー獲得に向けた事業開発およびプロジェクトマネジメントをリードする方を募集します。
■具体的な業務例
・国内の顧客候補への自動運転トラック輸送サービスの提案
・契約締結およびプロジェクトの進捗管理
・長期的な顧客関係構築のためのアカウントマネジメント
・社内技術開発部門との連携による最適なサービス提供
・市場ニーズの把握と経営陣への新規サービス提案
求める経験 / スキル
必須要件
20名以上のプロジェクトマネジメント経験及びリーダーシップスキル
社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力
優れた問題解決能力と戦略的思考力
自発的に様々な課題に取り組めること
資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験）
歓迎要件
MBA
ベンチャー企業でのマネジメント経験
自動運転関連分野での5年以上の経験
大型トラックの商品開発知見
物流知見
物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加
20名以上のプロジェクトマネジメント経験及びリーダーシップスキル
社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力
優れた問題解決能力と戦略的思考力
自発的に様々な課題に取り組めること
資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験）
歓迎要件
MBA
ベンチャー企業でのマネジメント経験
自動運転関連分野での5年以上の経験
大型トラックの商品開発知見
物流知見
物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加
従業員数
224名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
224名
（2025年12月現在）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である自動運転におけるドライビングシミュレータの構築および運用】をお任せ致します。
【期待役割】
・開発スピードと品質確保を両立した、AD/ADASソフトウェアの開発検証環境の構築運用をリードいただく
・将来的にはAD/ADASの枠を越え、ホンダのソフトウェア開発環境全体の効率化をリードしていただく
【具体的には】
AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。
センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、ドライビングシミュレータを構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の開発スピードや価値の向上に貢献していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・MATLAB/Simulink、C/C++、Python等
・UnrealEngine、Unity等のゲームエンジン
・Carla、CarMaker、CarSim、PTV-Vissimなどの車両/交通シミュレーター
・dSPACE、Concurrent等のリアルタイムツール
【魅力・やりがい】
自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である自動運転におけるドライビングシミュレータの構築および運用】をお任せ致します。
【期待役割】
・開発スピードと品質確保を両立した、AD/ADASソフトウェアの開発検証環境の構築運用をリードいただく
・将来的にはAD/ADASの枠を越え、ホンダのソフトウェア開発環境全体の効率化をリードしていただく
【具体的には】
AD/ADASの価値検証、受容性、失陥時の動作検証を行うドライビングシミュレータの構築および運用を行っていただきます。
センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、ドライビングシミュレータを構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の開発スピードや価値の向上に貢献していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・MATLAB/Simulink、C/C++、Python等
・UnrealEngine、Unity等のゲームエンジン
・Carla、CarMaker、CarSim、PTV-Vissimなどの車両/交通シミュレーター
・dSPACE、Concurrent等のリアルタイムツール
【魅力・やりがい】
自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【望ましい経験・スキル】
下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験
・リアルタイムシステムの設計開発経験
・ゲーム開発経験
・シミュレーターの構築/運用経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験
・リアルタイムシステムの設計開発経験
・ゲーム開発経験
・シミュレーターの構築/運用経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織における渉外業務をお任せします。
具体的には
●自工会（一般社団法人日本自動車工業会）での活動報告並びに広報活動
●各国法規/業界の情報収集
●各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適法性検証
●上記に基づく開発部門との整合
●自動運転関係の法規に対する国（国土交通省）へ提言
●パートナー各位からの営業対応と社内検討におけるリーディング
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織における渉外業務をお任せします。
具体的には
●自工会（一般社団法人日本自動車工業会）での活動報告並びに広報活動
●各国法規/業界の情報収集
●各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適法性検証
●上記に基づく開発部門との整合
●自動運転関係の法規に対する国（国土交通省）へ提言
●パートナー各位からの営業対応と社内検討におけるリーディング
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●工業製品における渉外・技術営業経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自工会、自技会や標準化活動(JASPARなど)に従事した経験
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
●工業製品における渉外・技術営業経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自工会、自技会や標準化活動(JASPARなど)に従事した経験
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■業務内容
本ポジションでは、政府機関、自治体、自動車関連団体などの社外ステークホルダーとの関係構築を通じて、当社の事業環境や政策対応に貢献していただきます。具体的には、以下の業務をご担当いただきます。
<主な業務内容>
- 経済産業省との連携（政策情報の収集およびロビー活動など）
- 国土交通省との窓口業務（必要な手続きや交渉の対応）
- 自動車関連団体との関係構築（各団体との連携・調整）
- 自治体および自治体関連団体との窓口業務（次世代バス導入促進に向けた協力）
- 民間企業との連携支援（提携先の探索および関係維持のサポート）
■部署の紹介
渉外部門では、政府機関、自治体、自動車関連団体などの社外ステークホルダーとの関係構築と政策対応を通じて、当社の事業環境の整備と社会的責任の遂行を支援しています。各種政策に関する働きかけを中心に、社外との良好な関係を築いていただける、意欲的で経験豊富な渉外営業担当を募集いたします。
本部門は、CEO直属の法務・コンプライアンス・レギュラトリー部門の一部として位置づけられており、渉外業務の責任者として活動していただきます。渉外チームは、法務・コンプライアンスの各チームと連携しながら、社外ステークホルダーとの関係構築や政策対応を推進しています。
部門全体では、2つのチームで約4名の体制を計画しています。
今回募集：渉外営業チーム
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
本ポジションでは、政府機関、自治体、自動車関連団体などの社外ステークホルダーとの関係構築を通じて、当社の事業環境や政策対応に貢献していただきます。具体的には、以下の業務をご担当いただきます。
<主な業務内容>
- 経済産業省との連携（政策情報の収集およびロビー活動など）
- 国土交通省との窓口業務（必要な手続きや交渉の対応）
- 自動車関連団体との関係構築（各団体との連携・調整）
- 自治体および自治体関連団体との窓口業務（次世代バス導入促進に向けた協力）
- 民間企業との連携支援（提携先の探索および関係維持のサポート）
■部署の紹介
渉外部門では、政府機関、自治体、自動車関連団体などの社外ステークホルダーとの関係構築と政策対応を通じて、当社の事業環境の整備と社会的責任の遂行を支援しています。各種政策に関する働きかけを中心に、社外との良好な関係を築いていただける、意欲的で経験豊富な渉外営業担当を募集いたします。
本部門は、CEO直属の法務・コンプライアンス・レギュラトリー部門の一部として位置づけられており、渉外業務の責任者として活動していただきます。渉外チームは、法務・コンプライアンスの各チームと連携しながら、社外ステークホルダーとの関係構築や政策対応を推進しています。
部門全体では、2つのチームで約4名の体制を計画しています。
今回募集：渉外営業チーム
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
■求められる業務経験
- 最低3年以上の営業または渉外業務の実務経験
■歓迎する業務経験
- 官公庁、自治体、自動車メーカー、業界団体などとの渉外業務の経験
- 政策提言、ロビー活動、政治・行政との連携に関する業務経験
- 自動車業界に関連する政策領域（産業政策、環境政策、税制、補助金等）に関する知識・経験
■求められるスキル
- 政治・政策立案プロセス、政治力学に関する理解
- 社外ステークホルダーとの関係構築に必要な高いコミュニケーション能力と対人スキル
- 組織内外での調整力と協働力
- 自律的に業務を推進できる行動力と責任感
- チームとの協調性と柔軟な対応力
- 最低3年以上の営業または渉外業務の実務経験
■歓迎する業務経験
- 官公庁、自治体、自動車メーカー、業界団体などとの渉外業務の経験
- 政策提言、ロビー活動、政治・行政との連携に関する業務経験
- 自動車業界に関連する政策領域（産業政策、環境政策、税制、補助金等）に関する知識・経験
■求められるスキル
- 政治・政策立案プロセス、政治力学に関する理解
- 社外ステークホルダーとの関係構築に必要な高いコミュニケーション能力と対人スキル
- 組織内外での調整力と協働力
- 自律的に業務を推進できる行動力と責任感
- チームとの協調性と柔軟な対応力
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
AstroX株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
Rockoon方式（※後述）での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、立法府、行政府とのコミュニケーションを通じて政策に働きかけを行うことにより、宇宙関係の予算や基金の獲得のための活動を行っていただきます。
・政策動向に関する最新状況の把握
・戦略の策定、計画実行、アカウントプラン策定
・政府系予算や基金の要件検討時の働きかけ
・政府関係者、業界団体等との関係構築、資金獲得
・関連イベントの企画、運営
Rockoon方式（※後述）での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、立法府、行政府とのコミュニケーションを通じて政策に働きかけを行うことにより、宇宙関係の予算や基金の獲得のための活動を行っていただきます。
・政策動向に関する最新状況の把握
・戦略の策定、計画実行、アカウントプラン策定
・政府系予算や基金の要件検討時の働きかけ
・政府関係者、業界団体等との関係構築、資金獲得
・関連イベントの企画、運営
求める経験 / スキル
【必須要件】
・官公庁や官公庁の連携団体等において予算策定を取り仕切っていた経験や、政府関係予算や基金の渉外経験
・政策動向に関する知識
・高いプレゼンテーション能力
【歓迎要件】
・経産省、農水省、国交省、文科省での予算策定もしくは、経産省、農水省、国交省向向けの渉外経験
・宇宙事業や航空分野における規制や法律の理解、業務経験
・官公庁関連の委員会への所属
・官公庁や官公庁の連携団体等において予算策定を取り仕切っていた経験や、政府関係予算や基金の渉外経験
・政策動向に関する知識
・高いプレゼンテーション能力
【歓迎要件】
・経産省、農水省、国交省、文科省での予算策定もしくは、経産省、農水省、国交省向向けの渉外経験
・宇宙事業や航空分野における規制や法律の理解、業務経験
・官公庁関連の委員会への所属
従業員数
30名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
30名
仕事内容
【職務概要】
関係先とコミュニケーションを行い、環境安全に係る法規情報と当局認可に係る手続き法規の入手及び、認可手続きに沿った社内対応を実施して、国内認可取得を推進する。
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
【業務詳細】
国内の自動車の環境安全規制と当局認可に係わる以下の業務
(1) 環境・安全規制に関する情報収集・渉外活動
・規制案や正式決定された規制(法文)の入手
・規制概要の把握と関連部門等への情報展開
・規制内容の不明点について当局への確認
(2) 国内の認可取得業務
・自動車の仕様情報や試験成績書等を社内関係部署から入手
・政府が定める様式にて認可申請書の準備
・認可申請書の作成と国交省への申請及び認証試験対応業務
入社後は上記の記載内容において、本人の希望やお任せできる業務から取り組んでいただき、いずれは全業務担当いただくことを期待します。
【ポジションミッション】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹であり、正しく法規を理解し遂行する事で、お客様や社会から信頼を得る。
・先進技術関連の認証試験の内容は一部メーカーが決めることとなっており、自動車開発において法規認証の業務経験や知見を活かしながら、開発部門と話し合いながら認証試験の内容決定に貢献して頂く。
・法規認証業務は、企画/開発部門と密に関わっており、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで関連しており、自動車製造の全工程において重要な役割である。必要とされる正確な情報を収集し、社内の関連部署へ展開することが本ポジションのミッションである。
【ポジション特徴】
・多くの関係先との連携が必要で、社内外問わず人脈構築ができる。
・認可を取得するという手続きのなかで、安心・安全をお客様に届けている事を実感できる。
・希望の方は海外転勤のチャンスがあり、グローバルに活躍いただくことが可能。
・当局との折衝においては、業界団体としての活動もあり、同業他社との交流機会がある。
【部門ミッション】
自動車業界が100年に一度と言われる変革期を迎え、クルマは電動化技術や自動運転技術、通信技術など様々な新技術の採用が進んでいる。そのような自動車を商品として販売するため、最低限守るべきルールや販売するための許可（認可）を得るための法規も技術の進化に合わせて変化している。
このような変化に臨機応変に対応し、車両認可法規に関する情報を入手、分析の上、自動車の仕様に反映させる為の社内関連部門への情報発信を行う。
更に昨今は、法令順守、不正防止の観点より、法規に合わせて正しく業務を遂行する事が求められており、法規の要求事項、認可の手続きを正しく理解し、社内展開を行い業務整備を実施する事で、当局や社会からの信頼を得る。
関係先とコミュニケーションを行い、環境安全に係る法規情報と当局認可に係る手続き法規の入手及び、認可手続きに沿った社内対応を実施して、国内認可取得を推進する。
＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
【業務詳細】
国内の自動車の環境安全規制と当局認可に係わる以下の業務
(1) 環境・安全規制に関する情報収集・渉外活動
・規制案や正式決定された規制(法文)の入手
・規制概要の把握と関連部門等への情報展開
・規制内容の不明点について当局への確認
(2) 国内の認可取得業務
・自動車の仕様情報や試験成績書等を社内関係部署から入手
・政府が定める様式にて認可申請書の準備
・認可申請書の作成と国交省への申請及び認証試験対応業務
入社後は上記の記載内容において、本人の希望やお任せできる業務から取り組んでいただき、いずれは全業務担当いただくことを期待します。
【ポジションミッション】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹であり、正しく法規を理解し遂行する事で、お客様や社会から信頼を得る。
・先進技術関連の認証試験の内容は一部メーカーが決めることとなっており、自動車開発において法規認証の業務経験や知見を活かしながら、開発部門と話し合いながら認証試験の内容決定に貢献して頂く。
・法規認証業務は、企画/開発部門と密に関わっており、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで関連しており、自動車製造の全工程において重要な役割である。必要とされる正確な情報を収集し、社内の関連部署へ展開することが本ポジションのミッションである。
【ポジション特徴】
・多くの関係先との連携が必要で、社内外問わず人脈構築ができる。
・認可を取得するという手続きのなかで、安心・安全をお客様に届けている事を実感できる。
・希望の方は海外転勤のチャンスがあり、グローバルに活躍いただくことが可能。
・当局との折衝においては、業界団体としての活動もあり、同業他社との交流機会がある。
【部門ミッション】
自動車業界が100年に一度と言われる変革期を迎え、クルマは電動化技術や自動運転技術、通信技術など様々な新技術の採用が進んでいる。そのような自動車を商品として販売するため、最低限守るべきルールや販売するための許可（認可）を得るための法規も技術の進化に合わせて変化している。
このような変化に臨機応変に対応し、車両認可法規に関する情報を入手、分析の上、自動車の仕様に反映させる為の社内関連部門への情報発信を行う。
更に昨今は、法令順守、不正防止の観点より、法規に合わせて正しく業務を遂行する事が求められており、法規の要求事項、認可の手続きを正しく理解し、社内展開を行い業務整備を実施する事で、当局や社会からの信頼を得る。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・クルマに限らず主要国（日本/中国/米国/欧州など）法規認証業務の経験
・不明点を確認しながら、正しく着実に理解して業務遂行できる方
・関係先とつながり協力しながら仕事を進めることに前向きな方
・一般的なPC操作（ワード、エクセル、パワーポイント及び社内システム）ができる
・普通自動車免許所持
【歓迎要件】
・自動車整備士資格
・自動車/電気/IT技術に関する知識
・クルマに限らず主要国（日本/中国/米国/欧州など）法規認証業務の経験
・不明点を確認しながら、正しく着実に理解して業務遂行できる方
・関係先とつながり協力しながら仕事を進めることに前向きな方
・一般的なPC操作（ワード、エクセル、パワーポイント及び社内システム）ができる
・普通自動車免許所持
【歓迎要件】
・自動車整備士資格
・自動車/電気/IT技術に関する知識
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 750 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
商用領域 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
求める経験 / スキル
【MUST】
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」をプロデュースするのが弊グループのミッションであり、仕入先の皆様へのタイムリーなメッセージ発信や関係づくりに資する諸活動の企画・推進、
さらにはラインバイヤーのサポート 等、幅広い業務を担当しているグループです。
【詳細】
仕入先協力会※の諸活動について、各会の事務局と連携し企画立案・推進をご担当いただきます。
※協豊会：部品・資材仕入先、227社／栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
<主な活動>
・総会（年1回）：当年度の活動キックオフとなる場、会員全社に向けて会としての年度方針を発信
・経営者懇談会（年2回）：時宜に応じたテーマを選定し小集団で議論、 気づき・学びを共有する場
・幹事会（年3～4回）：各会の幹事（協豊会28社・栄豊会10社）と 活動の方向付けを実施する場
・その他、各種講演会、テーマ研究活動（安全・品質・環境・リスクマネジメント） 等
※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的としたジョブローテーションもございます。
＜職場イメージ＞
調達本部を統括する部に所属し、その中で当室は、３グループに分かれております。その中で仕入先様との関係づくり全般を担うのが、その名のとおり我々「サプライヤーリレーショングループ」です。メンバーはグループ長を含めて10名と決して多くはないですが、調達バイヤーとしての経験や海外事業体での調達経験、さらには多岐に亘るグループ内のそれぞれの担当業務に関する深い知見とノウハウを有するプロの集まりです。
全員が自らの強みを活かしながら、自業務の推進はもちろんメンバー同士で
相互にサポートし合う大変チームワークの良いグループです。また業務内容の特性として社内外の各社トップの方々と接する機会が多いことは弊グループならではの特長と言えます。中でもご担当いただく協力会関連の業務においては、各業界を代表する企業のトップの方々と接する場が非常に多く、そうした方々のお考えに触れることで大いに刺激と気づき・学びを得ることができ、自身の成長にも大いに役立ちます。
＜職場ミッション＞
調達本部のミッションである「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を、ベースで支えるため「仕入先様との相互信頼関係を維持・深化することで、サプライチェーン全体の競争力強化につなげること」が弊グループのミッションです。
未来のモビリティ社会の実現に向けて会社として変革していく中で、仕入先様との関係づくりにおいても、これまでの枠にとらわれず新たな発想で取り組むことが期待されています。
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」をプロデュースするのが弊グループのミッションであり、仕入先の皆様へのタイムリーなメッセージ発信や関係づくりに資する諸活動の企画・推進、
さらにはラインバイヤーのサポート 等、幅広い業務を担当しているグループです。
【詳細】
仕入先協力会※の諸活動について、各会の事務局と連携し企画立案・推進をご担当いただきます。
※協豊会：部品・資材仕入先、227社／栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
<主な活動>
・総会（年1回）：当年度の活動キックオフとなる場、会員全社に向けて会としての年度方針を発信
・経営者懇談会（年2回）：時宜に応じたテーマを選定し小集団で議論、 気づき・学びを共有する場
・幹事会（年3～4回）：各会の幹事（協豊会28社・栄豊会10社）と 活動の方向付けを実施する場
・その他、各種講演会、テーマ研究活動（安全・品質・環境・リスクマネジメント） 等
※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的としたジョブローテーションもございます。
＜職場イメージ＞
調達本部を統括する部に所属し、その中で当室は、３グループに分かれております。その中で仕入先様との関係づくり全般を担うのが、その名のとおり我々「サプライヤーリレーショングループ」です。メンバーはグループ長を含めて10名と決して多くはないですが、調達バイヤーとしての経験や海外事業体での調達経験、さらには多岐に亘るグループ内のそれぞれの担当業務に関する深い知見とノウハウを有するプロの集まりです。
全員が自らの強みを活かしながら、自業務の推進はもちろんメンバー同士で
相互にサポートし合う大変チームワークの良いグループです。また業務内容の特性として社内外の各社トップの方々と接する機会が多いことは弊グループならではの特長と言えます。中でもご担当いただく協力会関連の業務においては、各業界を代表する企業のトップの方々と接する場が非常に多く、そうした方々のお考えに触れることで大いに刺激と気づき・学びを得ることができ、自身の成長にも大いに役立ちます。
＜職場ミッション＞
調達本部のミッションである「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を、ベースで支えるため「仕入先様との相互信頼関係を維持・深化することで、サプライチェーン全体の競争力強化につなげること」が弊グループのミッションです。
未来のモビリティ社会の実現に向けて会社として変革していく中で、仕入先様との関係づくりにおいても、これまでの枠にとらわれず新たな発想で取り組むことが期待されています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・調達業務を通じて仕入先との関係強化、トヨタ車・レクサス車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語： TOEIC 600点以上
＜WANT＞
・自動車部品、資材、設備の調達業務に関する知識・経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・各種イベント（会議体・講演会・懇親会 等）の企画・準備・実施に関する知識・経験
・調達業務を通じて仕入先との関係強化、トヨタ車・レクサス車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語： TOEIC 600点以上
＜WANT＞
・自動車部品、資材、設備の調達業務に関する知識・経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・各種イベント（会議体・講演会・懇親会 等）の企画・準備・実施に関する知識・経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
モビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタは、多くのパートナーとともに、グローバルでカーボンニュートラルや自動運転、電動化、シェアリングなどに全力で取り組んでいます。
世界中のそれぞれの国・地域で「町いちばん」の会社として幅広い理解を得るために、日本政府および海外政府との関係構築に努め、幅広いステークホルダーに対して理解者・応援者を増やす渉外活動に、情熱を持って取り組める方を求めています。
【詳細】
トヨタトップ経営陣の渉外サポート業務
国内外政府関係者との各種調整・理解活動
トヨタ国内外の事業部門との各種調整
自動車産業に影響する、国内外の政策動向の調査
【やりがい・PR】
・わが国経済の「屋台骨」である自動車産業の成長・発展を通じて、自動車関連産業に関わる550万人の雇用や生活を守り、モビリティ産業への変革に向けた政策渉外を通じて、社会の発展への貢献に気概を持った仲間たちとのチームワークのもと、グローバルなビジネス環境を整えるために必要な情報収集を行い、経営判断に求められるインテリジェンスで経営陣に直接サポートできる、やりがいのある業務です。
モビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタは、多くのパートナーとともに、グローバルでカーボンニュートラルや自動運転、電動化、シェアリングなどに全力で取り組んでいます。
世界中のそれぞれの国・地域で「町いちばん」の会社として幅広い理解を得るために、日本政府および海外政府との関係構築に努め、幅広いステークホルダーに対して理解者・応援者を増やす渉外活動に、情熱を持って取り組める方を求めています。
【詳細】
トヨタトップ経営陣の渉外サポート業務
国内外政府関係者との各種調整・理解活動
トヨタ国内外の事業部門との各種調整
自動車産業に影響する、国内外の政策動向の調査
【やりがい・PR】
・わが国経済の「屋台骨」である自動車産業の成長・発展を通じて、自動車関連産業に関わる550万人の雇用や生活を守り、モビリティ産業への変革に向けた政策渉外を通じて、社会の発展への貢献に気概を持った仲間たちとのチームワークのもと、グローバルなビジネス環境を整えるために必要な情報収集を行い、経営判断に求められるインテリジェンスで経営陣に直接サポートできる、やりがいのある業務です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■高い対人コミュニケーション能力（伝える、聞く）
■政策動向報告書等を執筆できる高い日本語文章力
＜WANT＞
■官公庁、グローバル企業の渉外部門における3年以上の連絡調整業務の経験
■海外事業体との連絡調整ができるビジネスレベルの英語力(英検準1級、TOEIC800点レベル相当)
■(歓迎)日本国外での勤務経験
■(歓迎)自動車産業の基礎的な理解・知識
■高い対人コミュニケーション能力（伝える、聞く）
■政策動向報告書等を執筆できる高い日本語文章力
＜WANT＞
■官公庁、グローバル企業の渉外部門における3年以上の連絡調整業務の経験
■海外事業体との連絡調整ができるビジネスレベルの英語力(英検準1級、TOEIC800点レベル相当)
■(歓迎)日本国外での勤務経験
■(歓迎)自動車産業の基礎的な理解・知識
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
外資系自動車メーカー
仕事内容
■職務内容
対顧客の統括営業窓口として、複数の事業部に横断的に関わる案件をリードす頂くポジションです。
①顧客契約および標準条件管理
顧客契約について社内レビューを主導・調整し、顧客とのグローバルな契約条件（利用規約・取引条件）に関する交渉を担当する。
②②顧客クレームマネジメント
顧客別のクレーム戦略を策定・準備・実行し、複数BAにまたがるクレーム（x-BAクレーム）については社内調整役および主要交渉窓口として対応する。単一BAのクレームについては、必要に応じて支援を行う。
③コマーシャルマネジメント（商務管理）
売掛金（A/R）やプレミアム輸送費（緊急輸送費）などの商務改善活動を主導し、必要に応じてクライシス案件を管理する。また、B2BポータルおよびCRMの効率化・デジタル化を推進する。
④サステナビリティ
顧客からのサステナビリティ要件を把握・調整し、オートモーティブ部門のサステナビリティ戦略と整合させた上で顧客と交渉する。
⑤顧客および競合インテリジェンス
競合他社の関連動向をモニタリングし、BA製品部門および日本マーケティングチームとの主要窓口として機能する。また、顧客とBAの間でイノベーション創出につながるソリューションの橋渡しを行う。
⑥顧客ボリュームプランニング
OEMの生産台数（車種／プラットフォームおよび完成品）に関する単一の正確な情報源（Single Source of Truth）を提供し、販売計画の前提条件を整える。さらに、グローバルなボリューム情報ネットワークおよびフレームワークを構築・維持する。
⑦顧客向けコミュニケーションおよびイベント
顧客戦略に基づきマーケティング、コミュニケーション、イベント計画を策定し、日本マーケティングチームと連携して実行する。
⑧カスタマーエクスペリエンス
顧客満足度および顧客フィードバックをアウトサイドインの視点で可視化し、アクションプランの進捗を管理するとともに、顧客に対して能動的なフィードバックを行う。
対顧客の統括営業窓口として、複数の事業部に横断的に関わる案件をリードす頂くポジションです。
①顧客契約および標準条件管理
顧客契約について社内レビューを主導・調整し、顧客とのグローバルな契約条件（利用規約・取引条件）に関する交渉を担当する。
②②顧客クレームマネジメント
顧客別のクレーム戦略を策定・準備・実行し、複数BAにまたがるクレーム（x-BAクレーム）については社内調整役および主要交渉窓口として対応する。単一BAのクレームについては、必要に応じて支援を行う。
③コマーシャルマネジメント（商務管理）
売掛金（A/R）やプレミアム輸送費（緊急輸送費）などの商務改善活動を主導し、必要に応じてクライシス案件を管理する。また、B2BポータルおよびCRMの効率化・デジタル化を推進する。
④サステナビリティ
顧客からのサステナビリティ要件を把握・調整し、オートモーティブ部門のサステナビリティ戦略と整合させた上で顧客と交渉する。
⑤顧客および競合インテリジェンス
競合他社の関連動向をモニタリングし、BA製品部門および日本マーケティングチームとの主要窓口として機能する。また、顧客とBAの間でイノベーション創出につながるソリューションの橋渡しを行う。
⑥顧客ボリュームプランニング
OEMの生産台数（車種／プラットフォームおよび完成品）に関する単一の正確な情報源（Single Source of Truth）を提供し、販売計画の前提条件を整える。さらに、グローバルなボリューム情報ネットワークおよびフレームワークを構築・維持する。
⑦顧客向けコミュニケーションおよびイベント
顧客戦略に基づきマーケティング、コミュニケーション、イベント計画を策定し、日本マーケティングチームと連携して実行する。
⑧カスタマーエクスペリエンス
顧客満足度および顧客フィードバックをアウトサイドインの視点で可視化し、アクションプランの進捗を管理するとともに、顧客に対して能動的なフィードバックを行う。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車業界における顧客関連業務の経験（営業、プロジェクトマネジメント、プログラムマネジメント、事業開発などの顧客対応業務経験）5年以上
・主体的でオープンなコミュニケーション能力および、強いチームワーク精神がある方
・データー分析力/ビジネスプロセスに関する理解
・英語ビジネスレベル
【尚可】
・ホンダ向けのご経験
・自動車業界における顧客関連業務の経験（営業、プロジェクトマネジメント、プログラムマネジメント、事業開発などの顧客対応業務経験）5年以上
・主体的でオープンなコミュニケーション能力および、強いチームワーク精神がある方
・データー分析力/ビジネスプロセスに関する理解
・英語ビジネスレベル
【尚可】
・ホンダ向けのご経験
勤務地
神奈川県
想定年収
900 万円 ~ 1,100 万円
-
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業種から求人を探す
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勤務地から求人を探す
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年収から求人を探す
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