生産技術（電気）改善／自動車・部品の求人・転職情報
117件中の1〜50件を表示
コンテンポラリー・アンプレックス・テクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
★CATLについて
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
CATLのEVバッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESSビジネスについて、
再生可能エネルギーの普及や電力網の安定化を背景に、大容量の系統用蓄電池の供給や共同開発を軸に急速に拡大しています。
・丸紅新電力らとの提携: 丸紅新電力およびサンヴィレッジと組み、日本国内で合計2.4GWh規模に達する系統用蓄電所を共同開発する合意を2025年11月に発表。
・地域とスケジュールの展開: 関東・関西・中部を中心に、1カ所あたり出力2MW・容量8MWh規模などの蓄電所を2028年頃までに順次完成させる計画。
・各社の役割分担: サンヴィレッジが開発・建設、CATLが蓄電池製品の供給と一部保有、丸紅新電力が電力卸市場や容量市場を活用した運用を担当。
■業務内容について、
• 海外ESSプロジェクトの技術要件の収集と分析
• 顧客とのコミュニケーションを図り、顧客のニーズに基づいたESSソリューションを設計し、入札書類を作成する
• プロジェクト実施中の技術的リスクを特定し、システム上の問題を解決する
• 技術契約の準備と交渉を行う
• 顧客との関係を維持し、顧客のニーズと情報を調査する
• 現地市場の技術要件を収集・分析し、競争力のある製品需要に変換する
また、ESSとは、ESSとは「Energy Storage System（エネルギー貯蔵システム）」の略称です。主に電力やエネルギーを蓄えるためのシステムを指し、太陽光や風力などの再生可能エネルギーと組み合わせて利用されることが多いです。ESSは発電した電力を蓄電池に貯め、必要な時に放電して電力の安定供給やピークシフト、非常用電源として活用されます。用途や規模に応じて様々な種類（リチウムイオン電池、鉛蓄電池など）が選定されます。
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
CATLのEVバッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESSビジネスについて、
再生可能エネルギーの普及や電力網の安定化を背景に、大容量の系統用蓄電池の供給や共同開発を軸に急速に拡大しています。
・丸紅新電力らとの提携: 丸紅新電力およびサンヴィレッジと組み、日本国内で合計2.4GWh規模に達する系統用蓄電所を共同開発する合意を2025年11月に発表。
・地域とスケジュールの展開: 関東・関西・中部を中心に、1カ所あたり出力2MW・容量8MWh規模などの蓄電所を2028年頃までに順次完成させる計画。
・各社の役割分担: サンヴィレッジが開発・建設、CATLが蓄電池製品の供給と一部保有、丸紅新電力が電力卸市場や容量市場を活用した運用を担当。
■業務内容について、
• 海外ESSプロジェクトの技術要件の収集と分析
• 顧客とのコミュニケーションを図り、顧客のニーズに基づいたESSソリューションを設計し、入札書類を作成する
• プロジェクト実施中の技術的リスクを特定し、システム上の問題を解決する
• 技術契約の準備と交渉を行う
• 顧客との関係を維持し、顧客のニーズと情報を調査する
• 現地市場の技術要件を収集・分析し、競争力のある製品需要に変換する
また、ESSとは、ESSとは「Energy Storage System（エネルギー貯蔵システム）」の略称です。主に電力やエネルギーを蓄えるためのシステムを指し、太陽光や風力などの再生可能エネルギーと組み合わせて利用されることが多いです。ESSは発電した電力を蓄電池に貯め、必要な時に放電して電力の安定供給やピークシフト、非常用電源として活用されます。用途や規模に応じて様々な種類（リチウムイオン電池、鉛蓄電池など）が選定されます。
求める経験 / スキル
・マネジメント経験
・再生可能エネルギー、電気工学、パワーエレクトロニクス、高圧送電網、機械・自動化、またはその他の理工系専攻における学士号以上を有すること；
・再生可能エネルギー発電システム、または電力変電・配電システムに精通していること；
・マイクログリッド用エネルギー貯蔵システムの開発経験があり、グリッドフォーミング型PCS（電力変換システム）技術に精通していること；
・海外地域におけるエネルギー貯蔵プロジェクトの開発プロセスおよび要件に精通していること；
・エネルギープロジェクト（エネルギー貯蔵、太陽光発電、発電など）において5年以上の実務経験がある方を優先します；
・優れたユーザーニーズ分析能力および顧客関係管理スキルを有すること；
・卓越したコミュニケーション能力、協調性、プレゼンテーション能力、実行力、および論理的思考力を有すること。
・再生可能エネルギー、電気工学、パワーエレクトロニクス、高圧送電網、機械・自動化、またはその他の理工系専攻における学士号以上を有すること；
・再生可能エネルギー発電システム、または電力変電・配電システムに精通していること；
・マイクログリッド用エネルギー貯蔵システムの開発経験があり、グリッドフォーミング型PCS（電力変換システム）技術に精通していること；
・海外地域におけるエネルギー貯蔵プロジェクトの開発プロセスおよび要件に精通していること；
・エネルギープロジェクト（エネルギー貯蔵、太陽光発電、発電など）において5年以上の実務経験がある方を優先します；
・優れたユーザーニーズ分析能力および顧客関係管理スキルを有すること；
・卓越したコミュニケーション能力、協調性、プレゼンテーション能力、実行力、および論理的思考力を有すること。
従業員数
30名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
30名
仕事内容
【業務内容】
HEV用リチウムイオン電池工場において、既存のニッケル水素電池からの巻替えや新工場立上げを中心とした生産準備業務を担当いただきます。源泉工程、セル・フタ組立工程、活性化スタック工程など幅広い工程に携わり、生産ラインの企画から量産立上げまで一貫して推進します。また、将来的な工場新設等に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトにおける、生産ラインの構想から量産安定化を一貫して担当
●過去のトラブル事例や製造課題を分析し、高品質・高生産性を実現する生産プロセスの検討
●良品条件の確立、不良率低減、可動率向上などの改善活動を通じて、競争力の高い製造ラインづくりを実現
●現場で発生する設備・工程課題に対し、データや現象を分析しながら根本原因を特定し恒久対策を推進
●将来の生産ライン構想を描き、設備投資の最適化や生産性向上を実現する改善活動（VE／VA）の実行
【仕事の魅力】
① 世界トップクラスの電池メーカーで社会課題解決に挑む
自動車電動化を支えるリチウムイオン電池の生産拡大に直接貢献できます。自身の仕事が環境・エネルギー分野への社会貢献につながります。
② 車載用電池の製品化に至る全工程に携われる
設備仕様検討からライン立上げ、量産改善まで一貫して担当でき、自ら企画した設備や改善の成果をダイレクトに実感できます。
③ 大規模プロジェクトに参画できる
工場巻替えや新工場立上げなど、数年単位の大型プロジェクトにおいて中核メンバーとして活躍できます。
④ 生産技術エンジニアとして成長できる
機械・電気・制御・品質・生産管理など幅広い知識を習得し、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●担当工程の生産準備業務を習得。設備仕様検討、設備立上げ、改善活動を担当
■2～3年目
●複数設備やプロジェクトを主体的に推進
●生産ライン全体を俯瞰した設備計画・改善活動をリード
■3年目以降
●設備仕様構想から量産まで一貫して推進できる中核人材へ成長
●競争力の高い製造ラインの企画・提案を主導
●チームリーダーやマネジメント職として組織成果を牽引
●本人の志向や適性に応じて部内・他部署でのキャリア形成も可能
HEV用リチウムイオン電池工場において、既存のニッケル水素電池からの巻替えや新工場立上げを中心とした生産準備業務を担当いただきます。源泉工程、セル・フタ組立工程、活性化スタック工程など幅広い工程に携わり、生産ラインの企画から量産立上げまで一貫して推進します。また、将来的な工場新設等に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●新工場建設や既存工場の巻替えプロジェクトにおける、生産ラインの構想から量産安定化を一貫して担当
●過去のトラブル事例や製造課題を分析し、高品質・高生産性を実現する生産プロセスの検討
●良品条件の確立、不良率低減、可動率向上などの改善活動を通じて、競争力の高い製造ラインづくりを実現
●現場で発生する設備・工程課題に対し、データや現象を分析しながら根本原因を特定し恒久対策を推進
●将来の生産ライン構想を描き、設備投資の最適化や生産性向上を実現する改善活動（VE／VA）の実行
【仕事の魅力】
① 世界トップクラスの電池メーカーで社会課題解決に挑む
自動車電動化を支えるリチウムイオン電池の生産拡大に直接貢献できます。自身の仕事が環境・エネルギー分野への社会貢献につながります。
② 車載用電池の製品化に至る全工程に携われる
設備仕様検討からライン立上げ、量産改善まで一貫して担当でき、自ら企画した設備や改善の成果をダイレクトに実感できます。
③ 大規模プロジェクトに参画できる
工場巻替えや新工場立上げなど、数年単位の大型プロジェクトにおいて中核メンバーとして活躍できます。
④ 生産技術エンジニアとして成長できる
機械・電気・制御・品質・生産管理など幅広い知識を習得し、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●担当工程の生産準備業務を習得。設備仕様検討、設備立上げ、改善活動を担当
■2～3年目
●複数設備やプロジェクトを主体的に推進
●生産ライン全体を俯瞰した設備計画・改善活動をリード
■3年目以降
●設備仕様構想から量産まで一貫して推進できる中核人材へ成長
●競争力の高い製造ラインの企画・提案を主導
●チームリーダーやマネジメント職として組織成果を牽引
●本人の志向や適性に応じて部内・他部署でのキャリア形成も可能
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
◎大学卒以上（機械・電気・化学系専攻歓迎）
◎製造技術または生産技術の実務経験（3年以上）
◎生産設備または製造ラインの導入・立上げに関する業務経験
◎関係部署との調整・折衝経験
■歓迎（WANT）
◎PLCを用いた設備制御の設計・立上げ・デバッグ経験（TOYOPUC、三菱PLC等）
◎生産設備・自動化設備の開発または設計経験
◎CAD（2D／3D）を用いた機械設計経験
◎統計的手法を活用した品質改善・工程改善の知識
◎データ分析ツールを活用した業務改善・生産性向上経験
◎電池製造工場での業務経験
◎英会話を使った業務経験（日常会話レベル以上）
■求める人材イメージ
◇課題に対して主体的に向き合い、自ら考えて行動できる方
◇原理原則に基づき現象を分析し、論理的に説明できる方
◇高い目標に挑戦し続ける意欲がある方
◇社内外の多様な関係者と協働しながら成果を創出できる方
◇トラブルや困難な状況でも粘り強く問題解決に取り組める方
◇変革期の組織や新工場立上げに魅力を感じる方
◇将来的に設備・生産準備領域のリーダーを目指したい方
◎大学卒以上（機械・電気・化学系専攻歓迎）
◎製造技術または生産技術の実務経験（3年以上）
◎生産設備または製造ラインの導入・立上げに関する業務経験
◎関係部署との調整・折衝経験
■歓迎（WANT）
◎PLCを用いた設備制御の設計・立上げ・デバッグ経験（TOYOPUC、三菱PLC等）
◎生産設備・自動化設備の開発または設計経験
◎CAD（2D／3D）を用いた機械設計経験
◎統計的手法を活用した品質改善・工程改善の知識
◎データ分析ツールを活用した業務改善・生産性向上経験
◎電池製造工場での業務経験
◎英会話を使った業務経験（日常会話レベル以上）
■求める人材イメージ
◇課題に対して主体的に向き合い、自ら考えて行動できる方
◇原理原則に基づき現象を分析し、論理的に説明できる方
◇高い目標に挑戦し続ける意欲がある方
◇社内外の多様な関係者と協働しながら成果を創出できる方
◇トラブルや困難な状況でも粘り強く問題解決に取り組める方
◇変革期の組織や新工場立上げに魅力を感じる方
◇将来的に設備・生産準備領域のリーダーを目指したい方
勤務地
宮城県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
仕事内容
【業務内容】
車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動
●工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ
●Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動
●設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行
●品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進
●改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務
●製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進
【仕事の魅力】
① 現場に近いポジションで改善成果を実感
生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。
② 電池産業の成長を支える重要ポジション
今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。
③ 幅広い技術領域に挑戦可能
設備改善／工程改善／品質改善／生産準備／設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積
●製造・保全・品質部門との連携体制を構築
■2～3年目
●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引
●生産性向上や品質改善における成果創出
■3年目以降
●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長
●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会
車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動
●工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ
●Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動
●設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行
●品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進
●改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務
●製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進
【仕事の魅力】
① 現場に近いポジションで改善成果を実感
生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。
② 電池産業の成長を支える重要ポジション
今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。
③ 幅広い技術領域に挑戦可能
設備改善／工程改善／品質改善／生産準備／設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積
●製造・保全・品質部門との連携体制を構築
■2～3年目
●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引
●生産性向上や品質改善における成果創出
■3年目以降
●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長
●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
◎高専卒以上（理系学部）
◎製造業における生産技術、製造技術、設備改善のいずれかの実務経験
◎製造工程や生産設備に関する改善活動経験
◎品質向上、生産性向上、ロス削減等の改善成果を創出した経験
◎設備トラブルや工程課題に対する原因分析および問題解決経験
◎Excel、Word 、PowerPointを活用したデータ分析・資料作成スキル
■歓迎（WANT）
◎自動車業界または電池・電子部品業界での生産技術経験
◎設備保全または設備立上げ経験
◎PLC、制御機器に関する知識
◎QC手法やIEを活用した改善経験
◎DX推進やデータ活用による業務改善経験
■求める人材イメージ
◇現場に入り込み、自ら課題を発見できる方
◇データや事実をもとに論理的な原因分析ができる方
◇関係部署を巻き込みながら改善を推進できる方
◇現状維持ではなく継続的な改善を追求できる方
◇モノづくりが好きで、新たな挑戦を前向きに楽しめる方
◇主体性・責任感を持って最後までやり切れる方
◎高専卒以上（理系学部）
◎製造業における生産技術、製造技術、設備改善のいずれかの実務経験
◎製造工程や生産設備に関する改善活動経験
◎品質向上、生産性向上、ロス削減等の改善成果を創出した経験
◎設備トラブルや工程課題に対する原因分析および問題解決経験
◎Excel、Word 、PowerPointを活用したデータ分析・資料作成スキル
■歓迎（WANT）
◎自動車業界または電池・電子部品業界での生産技術経験
◎設備保全または設備立上げ経験
◎PLC、制御機器に関する知識
◎QC手法やIEを活用した改善経験
◎DX推進やデータ活用による業務改善経験
■求める人材イメージ
◇現場に入り込み、自ら課題を発見できる方
◇データや事実をもとに論理的な原因分析ができる方
◇関係部署を巻き込みながら改善を推進できる方
◇現状維持ではなく継続的な改善を追求できる方
◇モノづくりが好きで、新たな挑戦を前向きに楽しめる方
◇主体性・責任感を持って最後までやり切れる方
勤務地
宮城県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
仕事内容
【業務内容】
車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担います。また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討
●機械設計および設備改造計画の立案
●PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築
●設備トラブルの原因解析および改善推進
●AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入
●産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ
●画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入
●AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進
●開発設備の量産展開および他工場への横展開
【仕事の魅力】
① スマートファクトリーを創る中核ポジション
2030年を見据えた新しいモノづくりの実現に向け、最前線で技術開発に携わることができます。
② 構想から量産展開まで一貫して担当
設備構想、設計、導入、立上げ、改善、横展開まで幅広いフェーズを経験できます。
③ 技術領域を横断した成長機会
機械設計、電気制御、PLC、ロボット、画像処理、AIなど多様な技術を習得できます。
④ 大規模生産設備へのインパクト
車載用電池という成長市場において、生産性・品質・安全性に直接影響を与える設備づくりに携われます。
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積
●製造・保全・品質部門との連携体制を構築
■2～3年目
●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引
●生産性向上や品質改善における成果創出
■3年目以降
●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長
●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会
車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担います。また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。
【主な業務】
●生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討
●機械設計および設備改造計画の立案
●PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築
●設備トラブルの原因解析および改善推進
●AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入
●産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ
●画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入
●AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進
●開発設備の量産展開および他工場への横展開
【仕事の魅力】
① スマートファクトリーを創る中核ポジション
2030年を見据えた新しいモノづくりの実現に向け、最前線で技術開発に携わることができます。
② 構想から量産展開まで一貫して担当
設備構想、設計、導入、立上げ、改善、横展開まで幅広いフェーズを経験できます。
③ 技術領域を横断した成長機会
機械設計、電気制御、PLC、ロボット、画像処理、AIなど多様な技術を習得できます。
④ 大規模生産設備へのインパクト
車載用電池という成長市場において、生産性・品質・安全性に直接影響を与える設備づくりに携われます。
【キャリアプラン】
■入社～1年目
●製造工程や設備構成の理解を進め、各自改善テーマを持って実務経験を蓄積
●製造・保全・品質部門との連携体制を構築
■2～3年目
●大型改善テーマや設備立上げプロジェクトを主導、改善リーダーとしてチームを牽引
●生産性向上や品質改善における成果創出
■3年目以降
●生産技術分野の中核人材として活躍、マネジメントまたは専門技術領域のスペシャリストへ成長
●工場全体の改善戦略や新規生産ライン構築への参画機会
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
◎生産設備、製造設備、自動化設備に関する実務経験（目安3年以上）
◎機械設計／電気設計／PLC制御設計／生産技術（設備導入・立上げ）のいずれかの経験
◎設備改善や生産性向上に関する業務経験
◎社内外関係者との調整・折衝経験
◎高専卒以上（または大学・理系学部卒以上）
■歓迎（WANT）
◎2D/3D CAD（CATIA、SolidWorks等）の活用経験
◎PLC（三菱、TOYOPUC等）のプログラム経験
◎産業用ロボットを用いた生産設備の導入、立上げ、改善経験
◎AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した工場の自動化導入経験
◎画像検査システムを活用した品質検査設備の導入・立上げ経験
◎生産設備のデータ収集・見える化や設備監視システムの導入経験
◎AIやデータ活用による設備・生産ライン改善の経験
■求める人材イメージ
◇現場課題を技術で解決することにやりがいを感じる方
◇機械・電気・制御・ロボットなど幅広い技術領域に興味がある方
◇新しい技術を積極的に学び、自ら成長できる方
◇課題発見から改善実行まで主体的に行動できる方
◇関係部署や設備メーカーと協力しながらプロジェクトを推進できる方
◇論理的に課題を分析し、本質的な改善につなげられる方
◇AIやロボティクスを活用した未来のものづくりに挑戦したい方
◎生産設備、製造設備、自動化設備に関する実務経験（目安3年以上）
◎機械設計／電気設計／PLC制御設計／生産技術（設備導入・立上げ）のいずれかの経験
◎設備改善や生産性向上に関する業務経験
◎社内外関係者との調整・折衝経験
◎高専卒以上（または大学・理系学部卒以上）
■歓迎（WANT）
◎2D/3D CAD（CATIA、SolidWorks等）の活用経験
◎PLC（三菱、TOYOPUC等）のプログラム経験
◎産業用ロボットを用いた生産設備の導入、立上げ、改善経験
◎AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した工場の自動化導入経験
◎画像検査システムを活用した品質検査設備の導入・立上げ経験
◎生産設備のデータ収集・見える化や設備監視システムの導入経験
◎AIやデータ活用による設備・生産ライン改善の経験
■求める人材イメージ
◇現場課題を技術で解決することにやりがいを感じる方
◇機械・電気・制御・ロボットなど幅広い技術領域に興味がある方
◇新しい技術を積極的に学び、自ら成長できる方
◇課題発見から改善実行まで主体的に行動できる方
◇関係部署や設備メーカーと協力しながらプロジェクトを推進できる方
◇論理的に課題を分析し、本質的な改善につなげられる方
◇AIやロボティクスを活用した未来のものづくりに挑戦したい方
勤務地
宮城県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
株式会社森川ゲージ製作所
仕事内容
「船舶用エンジン機器」や「建設機械向け油圧バルブ」などをはじめ、同社が製造している油圧・空圧機器の設計開発業務を主にご担当頂きます。
これまでのご経験・スキルに合わせながら、当面業務を任せていきますが、主には次の業務を想定しています。
（1）構想・要件・仕様・詳細の各種定義
（2）上記工程における設計・開発業務
（3）各製造工程をふまえた業務改善の抽出、提言、提案内容の策定
（4）提案内容をもとにした治工具、加工方法の改善 など
これまでのご経験・スキルに合わせながら、当面業務を任せていきますが、主には次の業務を想定しています。
（1）構想・要件・仕様・詳細の各種定義
（2）上記工程における設計・開発業務
（3）各製造工程をふまえた業務改善の抽出、提言、提案内容の策定
（4）提案内容をもとにした治工具、加工方法の改善 など
求める経験 / スキル
■必須（次のいずれかの経験）
・ものづくりの現場で設備の新規立上げの経験（生産技術や設備技術経験）
・製造設備の保全、改善の経験
■歓迎
・自動化設備の立上げ経験
・金属加工業界での経験
・ものづくりの現場で設備の新規立上げの経験（生産技術や設備技術経験）
・製造設備の保全、改善の経験
■歓迎
・自動化設備の立上げ経験
・金属加工業界での経験
従業員数
65名
勤務地
香川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
65名
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務
2. 設備標準化、グローバル展開業務
＜職務の魅力＞
生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？
技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。
さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。
社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、
それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。
次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。
共に未来の車を形作りましょう！
1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務
2. 設備標準化、グローバル展開業務
＜職務の魅力＞
生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？
技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。
さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。
社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、
それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。
次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。
共に未来の車を形作りましょう！
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか）
・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入）
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
TOEIC：500点以上(要相談)
＜WANT＞
自動車メーカーでの高粘度材塗装関連設備（塗布、検査、ノズル洗浄などの付帯設備）の導入経験
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか）
・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入）
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
TOEIC：500点以上(要相談)
＜WANT＞
自動車メーカーでの高粘度材塗装関連設備（塗布、検査、ノズル洗浄などの付帯設備）の導入経験
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
GKNドライブラインジャパン株式会社
仕事内容
■業務内容
・自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインもしくは組立ラインの工程設計
設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注
試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ
生産ラインレイアウト検討･変更実行
顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ
量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善
海外技術支援(将来的には)
■GKNドライブラインジャパンについて：
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ（本社英国）の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品（Multimode eTransmission他）を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。
■GKN Automotiveグループについて：
世界17か国、51の生産拠点、６つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
・自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインもしくは組立ラインの工程設計
設備仕様､治工具/金型/検査具の仕様決定･設計・発注
試作トライ､課題解析､改善と量産立上げ
生産ラインレイアウト検討･変更実行
顧客やサプライヤー､関連部門との技術的な打合せ
量産以降後の生産性､品質､コスト等の改善
海外技術支援(将来的には)
■GKNドライブラインジャパンについて：
GKNドライブラインジャパンは、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループ（本社英国）の日本拠点です。当社は、資本金76億6300万円、従業員数 900名、栃木市に本社を構え、栃木市大宮町と愛知県常滑市に製造拠点、栃木市大光寺町に開発センターがあります。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品（Multimode eTransmission他）を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。
■GKN Automotiveグループについて：
世界17か国、51の生産拠点、６つの開発センターを持ち、自動車用ドライブラインシステムとソリューションを提供するリーディングサプライヤーであり、7700億円の売上高を誇っています。小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行います。世界の9割の自動車メーカーと取引があり、世界の半数の車にGKNの製品が搭載されています。ドライブシャフト、プロペラシャフトなどのドライブライン製品については年間8000万台生産し業界ナンバーワンであり、150 万台の EV システムを提供し、ePowertrain製品群も世界トップクラスのシェアを誇っています。
求める経験 / スキル
■必須スキル：
・自動車業界の生産技術職で経験がある方
（経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方）
・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・２D/３D-CAD (AutoCAD, Creo)
・英会話能力（初級以上） ※英語に苦手意識がない方であればOK
英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。
・自動車業界の生産技術職で経験がある方
（経験ない方もOJTでお教えします。挑戦意欲の高い方）
・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工
・エクセル、ワード、パワーポイント、パソコン操作一般
・２D/３D-CAD (AutoCAD, Creo)
・英会話能力（初級以上） ※英語に苦手意識がない方であればOK
英会話が必要となる業務は当面ありませんが、英語の帳票、資料、メールに触れる機会は多いです。
従業員数
960名
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 721 万円
従業員数
960名
仕事内容
■自動車シートの生産技術■
主に当社自動車用シートの設備･治具設計､工程計画もしくは生産工程のプロジェクト管理をお任せします。
※豊田工場※
↳生産技術業務（設備･治具設計､工程計画）
↳自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）
※群馬工場※
↳生産設備の設計、生産設備仕様書作成
↳生産設備パートナー対応、生産設備試運転、立上げ
↳乗用車用シートの製造効率向上、生産方法や設備改善による品質向上
↳生産性向上に関する、製造部門との協働
↳自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）
■同社の特徴と魅力■
・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています）
・売上にて高い割合を占める自動車関連において、今後EV車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも不可欠な部品（ばね、シート等）を扱っています。
・国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。
・ばね開発/生産で培った、熱処理と塑性加工の技術を応用させた精密な加工技術が弊社の特徴でもあり、特に精密な製品を量産できることが強みです。
主に当社自動車用シートの設備･治具設計､工程計画もしくは生産工程のプロジェクト管理をお任せします。
※豊田工場※
↳生産技術業務（設備･治具設計､工程計画）
↳自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）
※群馬工場※
↳生産設備の設計、生産設備仕様書作成
↳生産設備パートナー対応、生産設備試運転、立上げ
↳乗用車用シートの製造効率向上、生産方法や設備改善による品質向上
↳生産性向上に関する、製造部門との協働
↳自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）
■同社の特徴と魅力■
・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力です。（同社の技術は自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、スポーツ関連製品、プラント関連など様々な身近なところで活用されています）
・売上にて高い割合を占める自動車関連において、今後EV車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも不可欠な部品（ばね、シート等）を扱っています。
・国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。
・ばね開発/生産で培った、熱処理と塑性加工の技術を応用させた精密な加工技術が弊社の特徴でもあり、特に精密な製品を量産できることが強みです。
求める経験 / スキル
■必須条件
・工場生産技術業務経験者
(生産設備一般の基礎知識､協力メーカーのコントロール経験､機械製図実務)
・制御システム、機械、空圧の知識
■歓迎条件
・困難な状況に直面した際においてもリーダーシップを発揮できる方
・対外折衝経験者歓迎
・将来的に海外で活動を希望される方歓迎
・休日出勤可能な方（月１～２回）
・工場生産技術業務経験者
(生産設備一般の基礎知識､協力メーカーのコントロール経験､機械製図実務)
・制御システム、機械、空圧の知識
■歓迎条件
・困難な状況に直面した際においてもリーダーシップを発揮できる方
・対外折衝経験者歓迎
・将来的に海外で活動を希望される方歓迎
・休日出勤可能な方（月１～２回）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
仕事内容
※ご経験・ご希望を踏まえて下記いずれかのポジションをご提案させていただきます。
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【①技術本部生産調査部（駒ヶ根分室）】
生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。
改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材を目指していただきます。
・合理化
・原価低減活動全般（品質／生産性他）
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【②DDS生産本部（駒ヶ根工場生産技術課）】
・HDDサスペンション／MC関連の生産・検査設備の担当者として設備導入や改善業務
・工場設備の管理運用業務
・設備開発部門と連携し工法開発や設備仕様検討など
----------------------------------------------------------------
【③産機生産本部（宮田工場製造課）】
半導体製造装置用部品の関する業務
・工程設計
・設備選定・導入
・自動化設備考案・推進
・工場拡張に伴うレイアウト
※熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、
検査（3次元測定）に関する技術を活用
※半導体製造装置向け部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド）
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【①技術本部生産調査部（駒ヶ根分室）】
生産調査部はニッパツグループのものづくり力のレベルアップに貢献しています。
改善技術力を持った人材の育成を担っており、業務を通じて、工場、グループ各社の経営課題を整理し、改善活動をリードできる人材を目指していただきます。
・合理化
・原価低減活動全般（品質／生産性他）
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【②DDS生産本部（駒ヶ根工場生産技術課）】
・HDDサスペンション／MC関連の生産・検査設備の担当者として設備導入や改善業務
・工場設備の管理運用業務
・設備開発部門と連携し工法開発や設備仕様検討など
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【③産機生産本部（宮田工場製造課）】
半導体製造装置用部品の関する業務
・工程設計
・設備選定・導入
・自動化設備考案・推進
・工場拡張に伴うレイアウト
※熱処理（炉、溶接）、溶射、機械加工（マシニング、NC旋盤）、
検査（3次元測定）に関する技術を活用
※半導体製造装置向け部品（冷却板、ヒータ、シャワーヘッド）
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求める経験 / スキル
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【①技術本部生産調査部（駒ヶ根分室）】
■必須要件
・製造業の生産技術／製造技術業務経験者
■歓迎要件
・トヨタ自主研活動経験者
・TPSを中心とした改善知識のある人
・設備知識、生産技術力のある人
---------------------------------------------------------------
【②DDS生産本部（駒ヶ根工場生産技術課）】
■必須要件
・エンジニア経験（機械設計、制御知識、メンナンスなど）
・生産性向上やコスト削減などの改善業務
■歓迎要件
・5年以上の実務経験
・一般的な機械設計と要求仕様書やレポートの作成能力
・課題を分析し解決策を見出す問題解決能力
・コミュニケーション能力（明確な指示や折衝、円滑な人間関係）
・専門能力よりやる気や人柄を優先
---------------------------------------------------------------
【③産機生産本部（宮田工場製造課）】
■必須要件
・ものづくり関連企業にて、製造、技術、品質に携わった経験
・前向きな方、人とのコミュニケーションが苦手でない方
■歓迎要件
・生産技術経験
・製造技術経験
・設備設計、電気制御の知識、経験
・ロボット取扱い経験
・3D-CADの経験（治工具設計）
・英語力
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【①技術本部生産調査部（駒ヶ根分室）】
■必須要件
・製造業の生産技術／製造技術業務経験者
■歓迎要件
・トヨタ自主研活動経験者
・TPSを中心とした改善知識のある人
・設備知識、生産技術力のある人
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【②DDS生産本部（駒ヶ根工場生産技術課）】
■必須要件
・エンジニア経験（機械設計、制御知識、メンナンスなど）
・生産性向上やコスト削減などの改善業務
■歓迎要件
・5年以上の実務経験
・一般的な機械設計と要求仕様書やレポートの作成能力
・課題を分析し解決策を見出す問題解決能力
・コミュニケーション能力（明確な指示や折衝、円滑な人間関係）
・専門能力よりやる気や人柄を優先
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【③産機生産本部（宮田工場製造課）】
■必須要件
・ものづくり関連企業にて、製造、技術、品質に携わった経験
・前向きな方、人とのコミュニケーションが苦手でない方
■歓迎要件
・生産技術経験
・製造技術経験
・設備設計、電気制御の知識、経験
・ロボット取扱い経験
・3D-CADの経験（治工具設計）
・英語力
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勤務地
長野県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。
多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、
先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかから徐々にキャッチアップしていただきます。
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
【入社後の流れ】
・現担当より上記業務を徐々に引継ぎを行い、1～2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しております。
・入社後まずはデータ収集・回収など開発フェーズのサポートから業務をキャッチアップしていただきます。
・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。
・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。
多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、
先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかから徐々にキャッチアップしていただきます。
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
【入社後の流れ】
・現担当より上記業務を徐々に引継ぎを行い、1～2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しております。
・入社後まずはデータ収集・回収など開発フェーズのサポートから業務をキャッチアップしていただきます。
・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。
・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
製造業における下記いずれか生産技術の業務経験
・ライン立ち上げ
・工程設計
・工法開発
・設備導入
・CoPQ改善
・設備仕様書作成
■歓迎条件
・2DCADまたは3DCADの使用経験
・自動車業界経験
・半導体製造における後工程の業務経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
製造業における下記いずれか生産技術の業務経験
・ライン立ち上げ
・工程設計
・工法開発
・設備導入
・CoPQ改善
・設備仕様書作成
■歓迎条件
・2DCADまたは3DCADの使用経験
・自動車業界経験
・半導体製造における後工程の業務経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
500 万円 ~ 930 万円
従業員数
80,000名
株式会社デンソー
仕事内容
デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。
本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。
自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。
具体的には以下の業務をお任せします。
・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備
・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発
・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案
・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進
・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善
また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。
【業務のやりがい、魅力】
・自ら描いた生産ラインの構想や自動化アイデアを、設備メーカーや社内関係者と連携しながら実際の量産ラインとして形にしていくことができます。
・設備を導入するだけではなく、「どのような工程・仕組みを実現するか」という生産技術の上流工程から関わることができ、自身の考えをものづくりに反映できます。
・デンソーグループのマザー工場として開発した工法や生産技術を国内外の拠点へ展開できるため、自身の成果をグローバルな規模で実感できます。
・CASE、自動運転、電動化など次世代モビリティを支える車載ECUの生産づくりに携わり、社会インフラを支える製品の量産実現に貢献できます。
・設備メーカー、工機部門、品質保証部門、海外拠点など多様な専門家と協働しながら、大規模な生産プロジェクトを推進する経験を積むことができます。
・高密度実装技術や品質保証技術、自動化・DX活用など最先端の生産技術に触れながら、技術者として専門性を高めることができます。
・希望に応じて海外拠点との協業や技術展開に携わる機会があり、グローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。
本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。
自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。
具体的には以下の業務をお任せします。
・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備
・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発
・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案
・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進
・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善
また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。
【業務のやりがい、魅力】
・自ら描いた生産ラインの構想や自動化アイデアを、設備メーカーや社内関係者と連携しながら実際の量産ラインとして形にしていくことができます。
・設備を導入するだけではなく、「どのような工程・仕組みを実現するか」という生産技術の上流工程から関わることができ、自身の考えをものづくりに反映できます。
・デンソーグループのマザー工場として開発した工法や生産技術を国内外の拠点へ展開できるため、自身の成果をグローバルな規模で実感できます。
・CASE、自動運転、電動化など次世代モビリティを支える車載ECUの生産づくりに携わり、社会インフラを支える製品の量産実現に貢献できます。
・設備メーカー、工機部門、品質保証部門、海外拠点など多様な専門家と協働しながら、大規模な生産プロジェクトを推進する経験を積むことができます。
・高密度実装技術や品質保証技術、自動化・DX活用など最先端の生産技術に触れながら、技術者として専門性を高めることができます。
・希望に応じて海外拠点との協業や技術展開に携わる機会があり、グローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産技術または製造技術に関する実務経験
・機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識（大学卒業レベル）
・設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験
・工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験
※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。
＜WANT要件＞
・生産技術経験（目安3年以上）
・電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験
・自動化・省人化・DX推進に関する業務経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・生産技術または製造技術に関する実務経験
・機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識（大学卒業レベル）
・設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験
・工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験
※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。
＜WANT要件＞
・生産技術経験（目安3年以上）
・電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験
・自動化・省人化・DX推進に関する業務経験
・英語力（TOEIC600点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
非公開
仕事内容
■業務概要
製造全体を統括するマネージャーポジションです。
■詳細
製造部門の統括（生産・品質・安全の総合マネジメント）
部門計画の策定および人員マネジメント
製造プロセスの改善（品質・コスト・生産性向上）
自動化・省人化の推進
新ライン立上げ、設備導入・改善のリード
設備トラブル・製造トラブルへの対応、原因分析・再発防止
安定稼働に向けた継続的改善の推進
製造全体を統括するマネージャーポジションです。
■詳細
製造部門の統括（生産・品質・安全の総合マネジメント）
部門計画の策定および人員マネジメント
製造プロセスの改善（品質・コスト・生産性向上）
自動化・省人化の推進
新ライン立上げ、設備導入・改善のリード
設備トラブル・製造トラブルへの対応、原因分析・再発防止
安定稼働に向けた継続的改善の推進
求める経験 / スキル
<必須要件>
製造プロセス設計、ライン立上げ、設備導入・改善に関する実績
現場メンバーや技術者を率いて成果を出した人員マネジメント経験
<歓迎条件>
・自動化/省人化、生産DXなどの推進経験
・新工場、もしくは新ライン立上げプロジェクトをリードした経験
製造プロセス設計、ライン立上げ、設備導入・改善に関する実績
現場メンバーや技術者を率いて成果を出した人員マネジメント経験
<歓迎条件>
・自動化/省人化、生産DXなどの推進経験
・新工場、もしくは新ライン立上げプロジェクトをリードした経験
勤務地
福岡県
想定年収
900 万円 ~ 1,150 万円
友新精機株式会社
仕事内容
■製品機能を理解し、適正品質の確保と効率的な生産の為、工程編成から刃具、プログラム設定し、試加工して加工条件出しを行ないます。 また、品質・生産性など必要に応じ、設備加工条件や作業方法の改革・改善を実施します。
・自動車部品（製造部）・・・同社はフライホイールなど、自動車部品の切削加工から塗装完成まで一貫して受け持ち、大企業が苦手とする中小量産を得意としています。中小企業だからこそのメリットを活かし、様々な製品、サイズ、量の変化にすばやく対応できる生産システムがあり、お客様から厚い信頼をいただいています。また、国内外で競争力向上のため、品質、生産性などの面で流し方改善や広報開発、設備内製化等を進めています。
・自動車部品（製造部）・・・同社はフライホイールなど、自動車部品の切削加工から塗装完成まで一貫して受け持ち、大企業が苦手とする中小量産を得意としています。中小企業だからこそのメリットを活かし、様々な製品、サイズ、量の変化にすばやく対応できる生産システムがあり、お客様から厚い信頼をいただいています。また、国内外で競争力向上のため、品質、生産性などの面で流し方改善や広報開発、設備内製化等を進めています。
求める経験 / スキル
【必須】
・生産技術のご経験
・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint等）
【尚可】
・NCプログラミング
・機械製図、機械加工の知識
・生産技術のご経験
・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint等）
【尚可】
・NCプログラミング
・機械製図、機械加工の知識
従業員数
82名
（※2024年9月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
82名
（※2024年9月現在）
コンテンポラリー・アンプレックス・テクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
★CATLについて
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
CATLのEVバッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESSビジネスについて、
再生可能エネルギーの普及や電力網の安定化を背景に、大容量の系統用蓄電池の供給や共同開発を軸に急速に拡大しています。
・丸紅新電力らとの提携: 丸紅新電力およびサンヴィレッジと組み、日本国内で合計2.4GWh規模に達する系統用蓄電所を共同開発する合意を2025年11月に発表。
・地域とスケジュールの展開: 関東・関西・中部を中心に、1カ所あたり出力2MW・容量8MWh規模などの蓄電所を2028年頃までに順次完成させる計画。
・各社の役割分担: サンヴィレッジが開発・建設、CATLが蓄電池製品の供給と一部保有、丸紅新電力が電力卸市場や容量市場を活用した運用を担当。
■業務内容:
・ 当社の海外エネルギー貯蔵事業を展開し、売上拡大を推進する。
・社外に対しては、プロジェクト入札プロセスにおける商業契約および価格交渉を担当する。
・社内に対しては、製品見積書の作成・内訳作成、ならびにプロジェクトチームと他部門との調整・連携を担当する。
・顧客からのサンプル要求に対する見積および受注のフォローアップを行い、当年度の売上達成を確保する。
・海外エネルギー貯蔵事業における顧客との日常業務の連携、顧客訪問の対応、および顧客関係の維持を行う。
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
CATLのEVバッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESSビジネスについて、
再生可能エネルギーの普及や電力網の安定化を背景に、大容量の系統用蓄電池の供給や共同開発を軸に急速に拡大しています。
・丸紅新電力らとの提携: 丸紅新電力およびサンヴィレッジと組み、日本国内で合計2.4GWh規模に達する系統用蓄電所を共同開発する合意を2025年11月に発表。
・地域とスケジュールの展開: 関東・関西・中部を中心に、1カ所あたり出力2MW・容量8MWh規模などの蓄電所を2028年頃までに順次完成させる計画。
・各社の役割分担: サンヴィレッジが開発・建設、CATLが蓄電池製品の供給と一部保有、丸紅新電力が電力卸市場や容量市場を活用した運用を担当。
■業務内容:
・ 当社の海外エネルギー貯蔵事業を展開し、売上拡大を推進する。
・社外に対しては、プロジェクト入札プロセスにおける商業契約および価格交渉を担当する。
・社内に対しては、製品見積書の作成・内訳作成、ならびにプロジェクトチームと他部門との調整・連携を担当する。
・顧客からのサンプル要求に対する見積および受注のフォローアップを行い、当年度の売上達成を確保する。
・海外エネルギー貯蔵事業における顧客との日常業務の連携、顧客訪問の対応、および顧客関係の維持を行う。
求める経験 / スキル
・国際貿易または理系分野のバックグラウンドがある方を優遇します。
・新エネルギー車またはエネルギー貯蔵関連業界での実務経験がある方を優遇します。ビジネスエチケットに精通し、優れたコミュニケーション能力とリーダーシップを備えていること。
・闘志、強い競争心、開拓精神、そして高い達成意欲を持っていること。
・出張が対応できること；
・海外勤務経験、または自動車部品・エネルギー貯蔵分野での営業経験がある方を優遇；
・新エネルギー車またはエネルギー貯蔵関連業界での実務経験がある方を優遇します。ビジネスエチケットに精通し、優れたコミュニケーション能力とリーダーシップを備えていること。
・闘志、強い競争心、開拓精神、そして高い達成意欲を持っていること。
・出張が対応できること；
・海外勤務経験、または自動車部品・エネルギー貯蔵分野での営業経験がある方を優遇；
従業員数
30名
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
30名
コンテンポラリー・アンプレックス・テクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
★CATLについて
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
EV用バッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESS事業について、大規模な系統用蓄電所や産業用エネルギー貯蔵システム（ESS）向けに、高安全性・長寿命の大型蓄電池を供給・展開するBtoBビジネスを推進しています。
・ 大型案件の共同開発: 丸紅新電力やサンヴィレッジ等と組む国内最大級の2.4GWh規模に及ぶ系統用蓄電所の共同開発合意をはじめ、日本各地での蓄電所プロジェクトへの参画が進む。
・ 国内インテグレーターとの協業: 東芝三菱電機産業システム（TMEIC）などの国内有力企業がシステムインテグレーションや技術講演で連携するなど、安全・安定的な網接続を支える。
・ 国内調達・供給網: TAOKE ENERGYなどのパートナーを通じ、高圧・特別高圧向けの系統用蓄電池の大量調達・供給契約が相次いで締結されている。
■業務内容:
・プロジェクト現場への出張が最大70％まで可能であること。
・エネルギー貯蔵プロジェクト現場において、納品、プロジェクト進捗、リスクを管理すること。
・現場で発生する課題に対応し、解決すること。
・試運転スケジュールに従い製品の試運転を行うこと。
・試運転および受入試験を組織すること。
・社内チームを調整し、リソースを整えること。
・クライアント向けのトレーニング活動を実施すること。
・プロジェクト現場で良好なクライアント関係を維持すること。
・プロジェクト受入報告書の署名を促進すること。
また、ESSとは、
CATLは世界のフォーチュン300企業に選ばれたグローバルリーダーであり、世界中に最高品質の電気自動車（EV）用バッテリーおよびエネルギー貯蔵用バッテリーを提供しています。
EV用バッテリーの消費量は8年連続で世界1位、エネルギー貯蔵用バッテリーの出荷量も4年連続で世界1位となっています。
ESS事業について、大規模な系統用蓄電所や産業用エネルギー貯蔵システム（ESS）向けに、高安全性・長寿命の大型蓄電池を供給・展開するBtoBビジネスを推進しています。
・ 大型案件の共同開発: 丸紅新電力やサンヴィレッジ等と組む国内最大級の2.4GWh規模に及ぶ系統用蓄電所の共同開発合意をはじめ、日本各地での蓄電所プロジェクトへの参画が進む。
・ 国内インテグレーターとの協業: 東芝三菱電機産業システム（TMEIC）などの国内有力企業がシステムインテグレーションや技術講演で連携するなど、安全・安定的な網接続を支える。
・ 国内調達・供給網: TAOKE ENERGYなどのパートナーを通じ、高圧・特別高圧向けの系統用蓄電池の大量調達・供給契約が相次いで締結されている。
■業務内容:
・プロジェクト現場への出張が最大70％まで可能であること。
・エネルギー貯蔵プロジェクト現場において、納品、プロジェクト進捗、リスクを管理すること。
・現場で発生する課題に対応し、解決すること。
・試運転スケジュールに従い製品の試運転を行うこと。
・試運転および受入試験を組織すること。
・社内チームを調整し、リソースを整えること。
・クライアント向けのトレーニング活動を実施すること。
・プロジェクト現場で良好なクライアント関係を維持すること。
・プロジェクト受入報告書の署名を促進すること。
また、ESSとは、
求める経験 / スキル
・短大卒以上／電子工学または関連分野専攻、電気工学のバックグラウンドを有すること
・優れた実務能力を有すること
・Officeソフトを熟練して使用できること
・ESSの試運転経験がある方を優遇
・英語できること
（中国語に堪能な方は尚可）
・優れた実務能力を有すること
・Officeソフトを熟練して使用できること
・ESSの試運転経験がある方を優遇
・英語できること
（中国語に堪能な方は尚可）
従業員数
30名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
30名
仕事内容
■故障解析技術者として、以下の業務を担当していただきます
・工場および顧客先における製品品質問題の故障解析を担当し、製品・プロセスのリスクを特定して顧客クレームの低減・対応を行います。
・エンジニアの故障解析（FA）計画に基づき、故障した部品・モジュール・製品の分解を行い、分解結果に基づいた解析レポートを作成します。
・実験室の消耗品管理、機器の在庫管理および校正計画、5S活動、その他実験室管理業務を担当します。
・ISO/IEC 17025に基づく実験室認定プロジェクトを担当します。また、ISO 27001およびISO 9001マネジメントシステムの運用監視と品質維持を担当します。
・チームから指示されたその他の業務。
・中国出張：最大10％。
■当社が提供するもの
・ 急成長中の企業において、電気化学、バッテリー、機械などの分野に精通したグローバルな専門家たちと共に、重要な役割を担っていただきます
・ 競争力のある給与・福利厚生、体系的な指導・研修制度、そして技術系または管理職のいずれにおいても迅速なキャリアアップの道
・工場および顧客先における製品品質問題の故障解析を担当し、製品・プロセスのリスクを特定して顧客クレームの低減・対応を行います。
・エンジニアの故障解析（FA）計画に基づき、故障した部品・モジュール・製品の分解を行い、分解結果に基づいた解析レポートを作成します。
・実験室の消耗品管理、機器の在庫管理および校正計画、5S活動、その他実験室管理業務を担当します。
・ISO/IEC 17025に基づく実験室認定プロジェクトを担当します。また、ISO 27001およびISO 9001マネジメントシステムの運用監視と品質維持を担当します。
・チームから指示されたその他の業務。
・中国出張：最大10％。
■当社が提供するもの
・ 急成長中の企業において、電気化学、バッテリー、機械などの分野に精通したグローバルな専門家たちと共に、重要な役割を担っていただきます
・ 競争力のある給与・福利厚生、体系的な指導・研修制度、そして技術系または管理職のいずれにおいても迅速なキャリアアップの道
求める経験 / スキル
・専門学校卒以上。機械、電気、電子、化学を専攻した方を優遇します。
・リチウムイオン電池（LIB）の故障メカニズムに関心があり、自発的に学習に取り組める方。
・FTA、フィッシュボーン図、5Whyなどの科学的・工学的分析手法を理解しており、一定の論理的思考能力を有すること。
・CAD、Microsoft Officeなどのオフィスソフトを熟知しており、一定のデータ分析および資料作成能力を有すること。
・SEM/CTをはじめとする、電池業界における基本的な装置の原理や測定手法を理解していること
・試験機関や研究開発部門での実験室管理経験、またはISO認証取得の経験がある方を優先します；
・チームワーク精神とコミュニケーション能力、学習能力、ストレス耐性に優れていること；
・日常的な英語または中国語でのコミュニケーション能力がある方を優先します。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
●Vocational College degree or above, majored in mechanics, electrical, electronics, chemistry are preferred; ●Interested in LIB failure mechanism and willing to study spontaneously;
●Understand scientific engineering analysis methods such as FTA, fishbone diagram and 5Why, and have certain logical thinking ability;
●Skilled in using office software, such as CAD, Microsoft office, with the certain data analysis and work up ability;
●Understand SEM/CT, and other basic equipment principles and methods in battery industry
●Applicants with laboratory management experience or ISO accreditation experience in testing institutions or R&D departments will be given priority;
●Strong team work spirit and communication skills, learning ability and stress resistance；
●Applicants with daily communication skills in English or Chinese will be given priority.
・リチウムイオン電池（LIB）の故障メカニズムに関心があり、自発的に学習に取り組める方。
・FTA、フィッシュボーン図、5Whyなどの科学的・工学的分析手法を理解しており、一定の論理的思考能力を有すること。
・CAD、Microsoft Officeなどのオフィスソフトを熟知しており、一定のデータ分析および資料作成能力を有すること。
・SEM/CTをはじめとする、電池業界における基本的な装置の原理や測定手法を理解していること
・試験機関や研究開発部門での実験室管理経験、またはISO認証取得の経験がある方を優先します；
・チームワーク精神とコミュニケーション能力、学習能力、ストレス耐性に優れていること；
・日常的な英語または中国語でのコミュニケーション能力がある方を優先します。
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●Vocational College degree or above, majored in mechanics, electrical, electronics, chemistry are preferred; ●Interested in LIB failure mechanism and willing to study spontaneously;
●Understand scientific engineering analysis methods such as FTA, fishbone diagram and 5Why, and have certain logical thinking ability;
●Skilled in using office software, such as CAD, Microsoft office, with the certain data analysis and work up ability;
●Understand SEM/CT, and other basic equipment principles and methods in battery industry
●Applicants with laboratory management experience or ISO accreditation experience in testing institutions or R&D departments will be given priority;
●Strong team work spirit and communication skills, learning ability and stress resistance；
●Applicants with daily communication skills in English or Chinese will be given priority.
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
京都工場において、自動車製造ラインの製造技術担当として、設備の更新・改造対応や保全部署・製造部署のサポート業務を担当していただきます。プレスまたは組立グループへの配属を想定しており、現場の困りごとを技術的に解決しながら、工場の安定稼働と生産性向上に貢献していただきます。
▼具体的な業務内容
・プレスグループ:既存設備の老朽化対応(例:工程間搬送ロボットの更新)、新規アイテム導入(例:プレス割れ検知システムのトライ。カメラ等を活用した不具合検知システムの導入など、トライアンドエラーで新しい技術にチャレンジします)
・組立グループ:人作業の自動化推進(例:ロボット導入。生産技術部門が要素技術を作り込み、それを現場に確実に導入していく役割を担います)、設備不具合対策(例:搬送コンベアの破損修理。保全部門が応急処置を行った後、根本原因を調査し、全体的な改善策を外注管理しながら実施します)
・現場との密接な連携:製造現場の方々と密にコミュニケーションを取りながら、困りごとを聞き取り、生産技術部門では手が届かない細やかな改善活動を実施します
・年間計画の立案と実行:1年間でどのような業務を行い、工場をどう良くしていくかを自分で計画し、予算を確保し、自ら推進していきます
・トヨタグループ内での情報共有:トヨタグループ内の他工場との横のつながり(研鑽会)を通じて情報を共有し、共通のテーマに各社で取り組むなど、グループ全体での改善活動にも参画します
【仕事のやりがい、魅力】
・現場との距離が近い:生産技術部門と比べて、製造現場の方々との距離が非常に近く、深い関係性を築くことができるため、チームとしての一体感があります
・直接感謝される喜び:自ら取り組んだ設備が実際の車両生産に使用され、やり遂げることで製造現場の方々から直接感謝されるやりがいがあります
・幅広い業務経験:生産技術的な業務から製造技術の改善、保全業務との連携まで、幅広い業務に携わることができます
・新しい技術へのチャレンジ:カメラを活用した不具合検知システムなど、今までにない新しい技術のトライアンドエラーに取り組むことができます
・自律的な業務推進:1年間の業務計画を自分で立案し、予算を確保し、自ら推進していくという、主体的な働き方ができます
【キャリアパス】
・入社後:プレスまたは組立グループの担当者として、設備の更新・改造対応や現場サポート業務を担当
・キャリアステップ:各グループで担当者として活躍した後、グループリーダーとしてメンバーの取りまとめを担当
・ローテーション:池田工場の生産技術部門とのローテーションがあり、生産技術と製造技術の両面での経験を積むことができます
・社内留学制度:希望があれば他部署への異動も可能で、組織内での柔軟なキャリア形成が可能です
【働き方】
・残業時間：月平均30～45時間程度（年間約400時間）
・休日出勤：土日出勤が月1～2回程度あり（代休取得必須）
・長期連休中の出勤：業務状況に応じて発生
・転勤・異動：池田工場の生産技術部門とのローテーションの可能性あり
京都工場において、自動車製造ラインの製造技術担当として、設備の更新・改造対応や保全部署・製造部署のサポート業務を担当していただきます。プレスまたは組立グループへの配属を想定しており、現場の困りごとを技術的に解決しながら、工場の安定稼働と生産性向上に貢献していただきます。
▼具体的な業務内容
・プレスグループ:既存設備の老朽化対応(例:工程間搬送ロボットの更新)、新規アイテム導入(例:プレス割れ検知システムのトライ。カメラ等を活用した不具合検知システムの導入など、トライアンドエラーで新しい技術にチャレンジします)
・組立グループ:人作業の自動化推進(例:ロボット導入。生産技術部門が要素技術を作り込み、それを現場に確実に導入していく役割を担います)、設備不具合対策(例:搬送コンベアの破損修理。保全部門が応急処置を行った後、根本原因を調査し、全体的な改善策を外注管理しながら実施します)
・現場との密接な連携:製造現場の方々と密にコミュニケーションを取りながら、困りごとを聞き取り、生産技術部門では手が届かない細やかな改善活動を実施します
・年間計画の立案と実行:1年間でどのような業務を行い、工場をどう良くしていくかを自分で計画し、予算を確保し、自ら推進していきます
・トヨタグループ内での情報共有:トヨタグループ内の他工場との横のつながり(研鑽会)を通じて情報を共有し、共通のテーマに各社で取り組むなど、グループ全体での改善活動にも参画します
【仕事のやりがい、魅力】
・現場との距離が近い:生産技術部門と比べて、製造現場の方々との距離が非常に近く、深い関係性を築くことができるため、チームとしての一体感があります
・直接感謝される喜び:自ら取り組んだ設備が実際の車両生産に使用され、やり遂げることで製造現場の方々から直接感謝されるやりがいがあります
・幅広い業務経験:生産技術的な業務から製造技術の改善、保全業務との連携まで、幅広い業務に携わることができます
・新しい技術へのチャレンジ:カメラを活用した不具合検知システムなど、今までにない新しい技術のトライアンドエラーに取り組むことができます
・自律的な業務推進:1年間の業務計画を自分で立案し、予算を確保し、自ら推進していくという、主体的な働き方ができます
【キャリアパス】
・入社後:プレスまたは組立グループの担当者として、設備の更新・改造対応や現場サポート業務を担当
・キャリアステップ:各グループで担当者として活躍した後、グループリーダーとしてメンバーの取りまとめを担当
・ローテーション:池田工場の生産技術部門とのローテーションがあり、生産技術と製造技術の両面での経験を積むことができます
・社内留学制度:希望があれば他部署への異動も可能で、組織内での柔軟なキャリア形成が可能です
【働き方】
・残業時間：月平均30～45時間程度（年間約400時間）
・休日出勤：土日出勤が月1～2回程度あり（代休取得必須）
・長期連休中の出勤：業務状況に応じて発生
・転勤・異動：池田工場の生産技術部門とのローテーションの可能性あり
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・ものづくりに関わった経験がある方※自動車業界である必要はありません
【歓迎要件（WANT）】
・生産技術関係(設備)の業務経験がある方
・設備設計の経験
・保全業務の経験
・技術営業の経験
・FA機器メーカーでの勤務経験
・プロセスエンジニアとしての経験
▼求める人物像
・新しいことに興味を持ち、自ら調査し、最後までやり切ることができる方
・自ら手を汚して業務を進めることができる方
・様々な部署との調整が必要な業務のため、対人関係に強みを持つ方
・現地現物での仕事が好きな方
・ものづくりに関わった経験がある方※自動車業界である必要はありません
【歓迎要件（WANT）】
・生産技術関係(設備)の業務経験がある方
・設備設計の経験
・保全業務の経験
・技術営業の経験
・FA機器メーカーでの勤務経験
・プロセスエンジニアとしての経験
▼求める人物像
・新しいことに興味を持ち、自ら調査し、最後までやり切ることができる方
・自ら手を汚して業務を進めることができる方
・様々な部署との調整が必要な業務のため、対人関係に強みを持つ方
・現地現物での仕事が好きな方
勤務地
京都府
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
国内外の工場での生産をより効率的に行うために必要な生産性要件の車両構造織り込みをはじめ、生産設備調達や車両品質の造り込みを行う生産技術職です。製品図面から実際の完成車が出来上がるまでの過程に関わり、組立ラインの計画から設置、稼働、量産開始まで立ち会うことができます。
▼具体的な業務内容
・生産ラインの検討
・物流を含めた工場レイアウト立案
・設備（省力機械、自動化設備、無人搬送装置等）の調達
・設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立上げ
・設備品質と車両品質の造り込み
自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。
自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC（シンプル、スリム、コンパクト）の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカー様に全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。
※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。
【仕事のやりがい、魅力】
・自ら検討、導入した設備、工程で実際の自動車が量産され、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けることができます
・関係部署とコミュニケーションを取りながら、主体的に物事を決めていけるやりがいがあります
・担当する業務範囲が広く、いろいろな経験を通して自らの成長につなげることができます ・自動車の組立ラインという、業界で最も自動化が難しい領域にチャレンジできます。難しいからこそ、やりがいも大きい仕事です
・SSCの考え方のもと、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで深い知識と実力を身につけることができます ・部署をまたいだワーキンググループでの情報共有や、グループ間での技術交流を通じて、幅広い知見を得ることができます
【キャリアパス】
・入社後：新規開発車種の生産準備や、工場自動化のプロジェクトを担当いただき、設備調達業務などに携わっていただきます
・その後：プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成に携わっていただきます
・専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です
【働き方】
・勤務地：基本的には池田（大阪）での勤務となります
・プロジェクトの状況により、京都工場や滋賀工場への駐在が発生する場合があります
・新型車の立ち上げや設備導入のプロジェクトでは、最長1年程度の駐在となることがあります。駐在時は週末のみ帰宅される方が9割以上ですが、関西圏内のため、ご自宅の場所などによっては毎日帰宅することも可能です
・フレックスタイム制（7時間45分、コアタイム無し）で柔軟な働き方が可能です
・残業時間：プロジェクトの状況により変動します。多い時期で50～60時間、少ない時期は0～10時間、平均では30～40時間程度となります
・休日出勤：生産ライン改造のために必要な場合がありますが、代休は必ず取得していただきます
・海外出張・出向：基本的には1回は経験していただきたいと考えていますが、個人の事情により柔軟に対応します
▼具体的な業務内容
・生産ラインの検討
・物流を含めた工場レイアウト立案
・設備（省力機械、自動化設備、無人搬送装置等）の調達
・設備メーカーとの調整、工場導入、トライ立上げ
・設備品質と車両品質の造り込み
自動車の組立工程は人が中心の工場となっているため、他の工程と比べてコミュニケーションが非常に重要です。技術部門や製造現場と密接に連携しながら、人の作業や工程をいかに効率化するか、また自動化できる部分をどう設計するかという両面から業務を進めていきます。
自動車の組立ラインは自動化が最も難しい領域であり、その分やりがいも大きい仕事です。SSC（シンプル、スリム、コンパクト）の考え方のもと、なるべくシンプルに、コストをかけずに効率的な生産ラインを構築することを目指しています。設備メーカー様に全てを任せるのではなく、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで、より深い知識と実力を身につけることができます。
※配属部署や担当業務は、ご本人の適性やキャリア希望、これまでのご経験に応じて柔軟に調整いたします。
【仕事のやりがい、魅力】
・自ら検討、導入した設備、工程で実際の自動車が量産され、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けることができます
・関係部署とコミュニケーションを取りながら、主体的に物事を決めていけるやりがいがあります
・担当する業務範囲が広く、いろいろな経験を通して自らの成長につなげることができます ・自動車の組立ラインという、業界で最も自動化が難しい領域にチャレンジできます。難しいからこそ、やりがいも大きい仕事です
・SSCの考え方のもと、自分たちで主体的に考え、決めて行くことで深い知識と実力を身につけることができます ・部署をまたいだワーキンググループでの情報共有や、グループ間での技術交流を通じて、幅広い知見を得ることができます
【キャリアパス】
・入社後：新規開発車種の生産準備や、工場自動化のプロジェクトを担当いただき、設備調達業務などに携わっていただきます
・その後：プロジェクトのリーダーとしてプロジェクト管理やメンバー育成に携わっていただきます
・専門分野でのスペシャリストとしての活躍や、マネジメント職へのキャリアアップも可能です
【働き方】
・勤務地：基本的には池田（大阪）での勤務となります
・プロジェクトの状況により、京都工場や滋賀工場への駐在が発生する場合があります
・新型車の立ち上げや設備導入のプロジェクトでは、最長1年程度の駐在となることがあります。駐在時は週末のみ帰宅される方が9割以上ですが、関西圏内のため、ご自宅の場所などによっては毎日帰宅することも可能です
・フレックスタイム制（7時間45分、コアタイム無し）で柔軟な働き方が可能です
・残業時間：プロジェクトの状況により変動します。多い時期で50～60時間、少ない時期は0～10時間、平均では30～40時間程度となります
・休日出勤：生産ライン改造のために必要な場合がありますが、代休は必ず取得していただきます
・海外出張・出向：基本的には1回は経験していただきたいと考えていますが、個人の事情により柔軟に対応します
求める経験 / スキル
【必須】
・他部門と円滑なコミュニケーション・調整業務ができる方
・ものづくりに関する何かしらのご経験（生産技術、製造技術、設計、生産管理、品質管理など）
【歓迎】
・生産技術、製造技術のご経験
・設備（ロボット、装置、機械関係）を扱ったご経験
・自動化に関するご経験や興味をお持ちの方
・品質管理、品質保証のご経験
・生産管理のご経験
・製造現場でのオペレーション経験や工程改善のご経験
【求める人物像】
・困難な課題に対して粘り強く取り組める方
・技術部門や製造現場の方々などとしっかりコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・自ら考え、主体的に物事を決めていきたい方
・深い知識を身につけたいという意欲をお持ちの方
・ものづくりに対する情熱をお持ちの方
・他部門と円滑なコミュニケーション・調整業務ができる方
・ものづくりに関する何かしらのご経験（生産技術、製造技術、設計、生産管理、品質管理など）
【歓迎】
・生産技術、製造技術のご経験
・設備（ロボット、装置、機械関係）を扱ったご経験
・自動化に関するご経験や興味をお持ちの方
・品質管理、品質保証のご経験
・生産管理のご経験
・製造現場でのオペレーション経験や工程改善のご経験
【求める人物像】
・困難な課題に対して粘り強く取り組める方
・技術部門や製造現場の方々などとしっかりコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・自ら考え、主体的に物事を決めていきたい方
・深い知識を身につけたいという意欲をお持ちの方
・ものづくりに対する情熱をお持ちの方
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
以下の業務を中心に、インバーター製造における検査工程の技術開発を担当していただきます。
1. 検査工程の設計・仕様策定
・製品仕様・品質要求に基づいた検査工程の設計
・検査フローの構築および最適化
2.計測器の開発・導入
・電気特性・機能検査に対応した計測器のハードウェア設計（回路設計、センサ選定等）
・計測器制御用ソフトウェアの開発
・計測器の試作・評価・信頼性試験の実施
・製造ラインへの導入・立ち上げ支援
3.工程改善・技術検証
・工程内不良の分析と改善策の立案・実行
・新工法・新設備の技術検証および導入評価
※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。
既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
以下の業務を中心に、インバーター製造における検査工程の技術開発を担当していただきます。
1. 検査工程の設計・仕様策定
・製品仕様・品質要求に基づいた検査工程の設計
・検査フローの構築および最適化
2.計測器の開発・導入
・電気特性・機能検査に対応した計測器のハードウェア設計（回路設計、センサ選定等）
・計測器制御用ソフトウェアの開発
・計測器の試作・評価・信頼性試験の実施
・製造ラインへの導入・立ち上げ支援
3.工程改善・技術検証
・工程内不良の分析と改善策の立案・実行
・新工法・新設備の技術検証および導入評価
※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。
既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方
【いずれか必須】
・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験
・生産技術業務経験（工程設計、工法開発、ライン導入、ライン立ち上げなど）
・電気電子設計経験
・設備仕様検討、設備設計、設備立ち上げ経験
【歓迎条件】
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・PLCプログラム作成経験
・自動車業界での設計・開発経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方
機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方
【いずれか必須】
・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験
・生産技術業務経験（工程設計、工法開発、ライン導入、ライン立ち上げなど）
・電気電子設計経験
・設備仕様検討、設備設計、設備立ち上げ経験
【歓迎条件】
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・PLCプログラム作成経験
・自動車業界での設計・開発経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
新エネルギーの企画立案と革新的な省エネ技術開発から導入までを担当していただきます。特に、工場で使用する都市ガスの省エネ技術開発と、将来的な水素への置き換えに向けた取り組みを推進していただくポジションです。
▼具体的な業務内容
・水素の利活用技術の拡大展開に向けたフィージビリティスタディ(FS)および企画検討
・工場の省エネ革新技術の工法開発から導入まで(特に都市ガスの省エネ、燃焼系の省エネ)
・都市ガスを減らす技術の開発および導入
・水素への置き換えに向けた技術検討と実装
・工場のエネルギーデータを分析し、CO2削減に向けた企画立案
・システム設計として、各種設備やメーカーの技術を組み合わせて新しいソリューションを創出
・他社動向や展示会のリサーチ(2週間に1回程度)
※ダイハツ本体だけでなく、連結子会社のカーボンニュートラル課題解決にも取り組みます
▼使用言語、環境、ツール
Excel/PowerPoint
【キャリアパス】
・工場の革新的な省エネ技術開発および水素やメタネーション等の新エネルギー導入検討を任せ、その領域での第一人者となっていただくことを期待しています。
・基本的には専門性を磨いていくキャリアパスを想定していますが、ご本人の成長のために他部署でのローテーションを経て、再び当室に戻ってくるといったキャリアも想定されます。
【働き方】
・残業時間:20時間~30時間
・転勤頻度:池田が主で、他拠点へは出張ベース
・在宅勤務:可。室では1割~2割程度
・休日出勤:年数回程度あり(代休あり)
・出張:滋賀工場や京都工場などの自社工場へは1週間に1、2回程度。日帰りが基本です。また、他社の動向や展示会のリサーチのため、年数回、インテックスや東京のビッグサイトなどへの出張が発生します。基本的に長期の出張や海外工場への長期滞在はありません。
新エネルギーの企画立案と革新的な省エネ技術開発から導入までを担当していただきます。特に、工場で使用する都市ガスの省エネ技術開発と、将来的な水素への置き換えに向けた取り組みを推進していただくポジションです。
▼具体的な業務内容
・水素の利活用技術の拡大展開に向けたフィージビリティスタディ(FS)および企画検討
・工場の省エネ革新技術の工法開発から導入まで(特に都市ガスの省エネ、燃焼系の省エネ)
・都市ガスを減らす技術の開発および導入
・水素への置き換えに向けた技術検討と実装
・工場のエネルギーデータを分析し、CO2削減に向けた企画立案
・システム設計として、各種設備やメーカーの技術を組み合わせて新しいソリューションを創出
・他社動向や展示会のリサーチ(2週間に1回程度)
※ダイハツ本体だけでなく、連結子会社のカーボンニュートラル課題解決にも取り組みます
▼使用言語、環境、ツール
Excel/PowerPoint
【キャリアパス】
・工場の革新的な省エネ技術開発および水素やメタネーション等の新エネルギー導入検討を任せ、その領域での第一人者となっていただくことを期待しています。
・基本的には専門性を磨いていくキャリアパスを想定していますが、ご本人の成長のために他部署でのローテーションを経て、再び当室に戻ってくるといったキャリアも想定されます。
【働き方】
・残業時間:20時間~30時間
・転勤頻度:池田が主で、他拠点へは出張ベース
・在宅勤務:可。室では1割~2割程度
・休日出勤:年数回程度あり(代休あり)
・出張:滋賀工場や京都工場などの自社工場へは1週間に1、2回程度。日帰りが基本です。また、他社の動向や展示会のリサーチのため、年数回、インテックスや東京のビッグサイトなどへの出張が発生します。基本的に長期の出張や海外工場への長期滞在はありません。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・工学部系、機械学部系などの理系バックグラウンド
・エネルギーに関わる何かしらの実務経験(工場でのエネルギー管理、製品開発におけるエネルギー効率化、冷熱・温熱を扱った経験など)
【歓迎要件（WANT）】
・工場のエネルギー管理技術経験
・エネルギー管理士の資格保有
・環境問題に詳しい知識や環境面での業界動向に詳しい方
・安全衛生、環境管理、工場総務などでエネルギー関連業務に携わった経験
・システム設計の経験(複数の設備や技術を組み合わせて新しいソリューションを創出した経験)
▼求める人物像
・新エネルギーとなる水素や合成メタンに興味を持っている方
・工場の省エネ技術やエネルギー管理技術に関心がある方
・2035年、2050年という長期的な目標に向けて、夢を持ちながら取り組める方
・テクニカルな領域に興味を持ち、技術的な課題解決にやりがいを感じる方
・マルチパスウェイの考え方で、様々な手段を組み合わせて課題解決できる柔軟な発想を持つ方
・工学部系、機械学部系などの理系バックグラウンド
・エネルギーに関わる何かしらの実務経験(工場でのエネルギー管理、製品開発におけるエネルギー効率化、冷熱・温熱を扱った経験など)
【歓迎要件（WANT）】
・工場のエネルギー管理技術経験
・エネルギー管理士の資格保有
・環境問題に詳しい知識や環境面での業界動向に詳しい方
・安全衛生、環境管理、工場総務などでエネルギー関連業務に携わった経験
・システム設計の経験(複数の設備や技術を組み合わせて新しいソリューションを創出した経験)
▼求める人物像
・新エネルギーとなる水素や合成メタンに興味を持っている方
・工場の省エネ技術やエネルギー管理技術に関心がある方
・2035年、2050年という長期的な目標に向けて、夢を持ちながら取り組める方
・テクニカルな領域に興味を持ち、技術的な課題解決にやりがいを感じる方
・マルチパスウェイの考え方で、様々な手段を組み合わせて課題解決できる柔軟な発想を持つ方
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
自動車部品メーカー
仕事内容
下記の業務に従事いただきます。
【具体的には・・・】
・自動車部品を量産する組み立て設備（治具/専用機）の仕様設定～調達業務
・産業用ロボットや専用生産設備をメインとした生産ライン制御設計
・製造ラインへの引き渡し
【魅力】
生産設備は自社生産用のオンリーワン設備であり、これまで以上に効率的かつ低コストで生産できるようにするための製造工程自動化を進めています。5年/10年にわたり同じ職場・同じチームで同種の機器開発に繰り返し携われるので、技術を磨き続けることができます。
【具体的には・・・】
・自動車部品を量産する組み立て設備（治具/専用機）の仕様設定～調達業務
・産業用ロボットや専用生産設備をメインとした生産ライン制御設計
・製造ラインへの引き渡し
【魅力】
生産設備は自社生産用のオンリーワン設備であり、これまで以上に効率的かつ低コストで生産できるようにするための製造工程自動化を進めています。5年/10年にわたり同じ職場・同じチームで同種の機器開発に繰り返し携われるので、技術を磨き続けることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気、機械、ソフト分野等で何らかの実務経験をお持ちの方
・設計、生産技術等モノづくりに関わったご経験
【歓迎条件】
・PLCによる電気制御設計の知識・経験
・電気、機械、ソフト分野等で何らかの実務経験をお持ちの方
・設計、生産技術等モノづくりに関わったご経験
【歓迎条件】
・PLCによる電気制御設計の知識・経験
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
仕事内容
■業務概要：
自動車部品事業部にて、プレス工程を中心とした生産技術業務を担当いただきます。
車体骨格部品などの鉄系プレス部品について、製品図面をもとに工法設定、金型仕様の検討、金型図面の検証、トライ立会い、量産立上げまでを推進するポジションです。
■業務詳細：
・自動車部品のプレス工法検討、工程設計
・製品図面をもとにした成形性、加工方法、工程分割の検討
・金型仕様の検討、金型メーカーとの打合せ、手配
・金型図面の確認、成立性・品質・量産性の検証
・金型トライへの立会い、課題抽出、修正指示、精度出し
・量産移行に向けた製造、品質保証、保全、外注先との調整
・海外子会社、国内拠点の生産準備支援
■期待役割：
即戦力のプレス技術者として、金型・工法・量産立上げの観点から現場課題を前に進めていただくことを期待しています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
自動車部品事業部にて、プレス工程を中心とした生産技術業務を担当いただきます。
車体骨格部品などの鉄系プレス部品について、製品図面をもとに工法設定、金型仕様の検討、金型図面の検証、トライ立会い、量産立上げまでを推進するポジションです。
■業務詳細：
・自動車部品のプレス工法検討、工程設計
・製品図面をもとにした成形性、加工方法、工程分割の検討
・金型仕様の検討、金型メーカーとの打合せ、手配
・金型図面の確認、成立性・品質・量産性の検証
・金型トライへの立会い、課題抽出、修正指示、精度出し
・量産移行に向けた製造、品質保証、保全、外注先との調整
・海外子会社、国内拠点の生産準備支援
■期待役割：
即戦力のプレス技術者として、金型・工法・量産立上げの観点から現場課題を前に進めていただくことを期待しています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・自動車部品、金属部品、プレス部品いずれかの生産技術経験
・プレス工程の工法設定、工程設計、金型検証、金型トライ、量産立上げのいずれかの経験
・製品図面または金型図面を読み、関係者と技術的な調整ができる方
・普通自動車運転免許（AT限定可）
■歓迎条件：
・鉄系プレス部品、自動車ボディー部品、骨格部品に関する知見
・順送型、トランスファー型、単発型などの金型知識
・成形性、精度、割れ、しわ、スプリングバック等のプレス不具合対策経験
・金型メーカー、外注先、海外拠点との折衝経験
・3D CAD、CAE、測定結果を用いた検証経験
■求める人物像：
・机上検討だけでなく、現場で現物を見ながら課題解決できる方
・製造、品質、保全、仕入先と粘り強く調整できる方
・安全、品質、納期を意識して量産立上げを進められる方
・自動車部品、金属部品、プレス部品いずれかの生産技術経験
・プレス工程の工法設定、工程設計、金型検証、金型トライ、量産立上げのいずれかの経験
・製品図面または金型図面を読み、関係者と技術的な調整ができる方
・普通自動車運転免許（AT限定可）
■歓迎条件：
・鉄系プレス部品、自動車ボディー部品、骨格部品に関する知見
・順送型、トランスファー型、単発型などの金型知識
・成形性、精度、割れ、しわ、スプリングバック等のプレス不具合対策経験
・金型メーカー、外注先、海外拠点との折衝経験
・3D CAD、CAE、測定結果を用いた検証経験
■求める人物像：
・机上検討だけでなく、現場で現物を見ながら課題解決できる方
・製造、品質、保全、仕入先と粘り強く調整できる方
・安全、品質、納期を意識して量産立上げを進められる方
従業員数
630名
（2025年11月時点）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
630名
（2025年11月時点）
仕事内容
■業務概要：
自動車部品の工程工法設定や治具・設備の手配から生産トライ、製造引渡しまでの仕事です。
■業務詳細：
◇治具・設備見積り
◇溶組設備工程設定
◇治具・設備手配
◇治具・設備セットアップ
◇製品精度出し後、試生産トライ
◇製造引渡し
見積から製造引渡しまで一貫して対応します。
■魅力：
◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定
3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。
高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で当社の製品が使われています。
また、製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
自動車部品の工程工法設定や治具・設備の手配から生産トライ、製造引渡しまでの仕事です。
■業務詳細：
◇治具・設備見積り
◇溶組設備工程設定
◇治具・設備手配
◇治具・設備セットアップ
◇製品精度出し後、試生産トライ
◇製造引渡し
見積から製造引渡しまで一貫して対応します。
■魅力：
◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定
3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。
高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で当社の製品が使われています。
また、製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・製造業における生産技術、設備技術、工程設計、設備立上げ、設備保全のいずれかの経験
■歓迎条件：
・自動車部品業界での生産技術経験
・溶接工程、組立工程、プレス部品、ボディ部品に関する知見
・治具設計、設備仕様検討、設備導入、量産立上げの経験
・スポット溶接、アーク溶接、ロボット溶接設備に関する知見
・2D/3D CADの使用経験
・PLC、ロボット、電気制御に関する基礎知識
・フォークリフト、クレーン、玉掛け、産業用ロボット教示等の資格
■求める人物像：
・現場、品質、設備、仕入先と連携しながら課題を前に進められる方
・図面や現物を確認し、工程上の問題を具体的に捉えられる方
・トライ、不具合対応、立上げ局面でフットワークよく対応できる方
・安全、品質、納期、コストのバランスを踏まえて判断できる方
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・製造業における生産技術、設備技術、工程設計、設備立上げ、設備保全のいずれかの経験
■歓迎条件：
・自動車部品業界での生産技術経験
・溶接工程、組立工程、プレス部品、ボディ部品に関する知見
・治具設計、設備仕様検討、設備導入、量産立上げの経験
・スポット溶接、アーク溶接、ロボット溶接設備に関する知見
・2D/3D CADの使用経験
・PLC、ロボット、電気制御に関する基礎知識
・フォークリフト、クレーン、玉掛け、産業用ロボット教示等の資格
■求める人物像：
・現場、品質、設備、仕入先と連携しながら課題を前に進められる方
・図面や現物を確認し、工程上の問題を具体的に捉えられる方
・トライ、不具合対応、立上げ局面でフットワークよく対応できる方
・安全、品質、納期、コストのバランスを踏まえて判断できる方
従業員数
630名
（2025年11月時点）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
630名
（2025年11月時点）
仕事内容
■業務概要：
ロボットシステム事業部にて、自動化設備・産業用ロボットのティーチング、設備立上げ、調整、試運転、顧客先での据付・稼働確認を担当いただきます。
当社は顧客仕様に合わせたオーダーメイド設備を手掛けており、機械設計・電気設計・制御設計・製造・組付けメンバーと連携しながら、設備を完成状態まで仕上げていくポジションです。
■主な業務内容：
・産業用ロボットのティーチング、動作確認、軌道調整
・自動化設備の立上げ、試運転、デバッグ、稼働確認
・機械図面・電気図面・PLCラダーを確認しながらの不具合原因の切り分け
・顧客工場での据付、調整、現地立上げ対応
・設計、製造、制御、品質部門との社内調整
・顧客要望や現地課題の確認、改善提案
・設備納入後のフォロー、必要に応じた改造・改善対応
■扱う領域：
自動車部品メーカーを中心とした製造現場向けのロボットシステム、自動化設備、搬送・溶接・組付け・検査関連設備など。
FANUC、安川電機等の産業用ロボット、PLC、3Dビジョン、協働ロボット、AI活用設備などにも関わる可能性があります。
■顧客について：
豊田鉄工様、ユニプレス様、住友理工様など、大手製造業との取引が中心です。
■組織・環境：
配属先部署では少数精鋭の技術者が活躍しています。標準品の販売ではなく、顧客ごとに仕様の異なる設備を作り上げるため、現場対応力と技術理解の両方が求められます。
■仕事の魅力：
・構想から設計、製作、ティーチング、立上げまで一貫して関与できる環境です。
・ロボット、FA、3Dビジョン、協働ロボット等、製造現場の自動化・省人化に直結する技術に携われます。
・大手自動車関連メーカーを中心に、実際の生産現場で稼働する設備を担当できます。
ロボットシステム事業部にて、自動化設備・産業用ロボットのティーチング、設備立上げ、調整、試運転、顧客先での据付・稼働確認を担当いただきます。
当社は顧客仕様に合わせたオーダーメイド設備を手掛けており、機械設計・電気設計・制御設計・製造・組付けメンバーと連携しながら、設備を完成状態まで仕上げていくポジションです。
■主な業務内容：
・産業用ロボットのティーチング、動作確認、軌道調整
・自動化設備の立上げ、試運転、デバッグ、稼働確認
・機械図面・電気図面・PLCラダーを確認しながらの不具合原因の切り分け
・顧客工場での据付、調整、現地立上げ対応
・設計、製造、制御、品質部門との社内調整
・顧客要望や現地課題の確認、改善提案
・設備納入後のフォロー、必要に応じた改造・改善対応
■扱う領域：
自動車部品メーカーを中心とした製造現場向けのロボットシステム、自動化設備、搬送・溶接・組付け・検査関連設備など。
FANUC、安川電機等の産業用ロボット、PLC、3Dビジョン、協働ロボット、AI活用設備などにも関わる可能性があります。
■顧客について：
豊田鉄工様、ユニプレス様、住友理工様など、大手製造業との取引が中心です。
■組織・環境：
配属先部署では少数精鋭の技術者が活躍しています。標準品の販売ではなく、顧客ごとに仕様の異なる設備を作り上げるため、現場対応力と技術理解の両方が求められます。
■仕事の魅力：
・構想から設計、製作、ティーチング、立上げまで一貫して関与できる環境です。
・ロボット、FA、3Dビジョン、協働ロボット等、製造現場の自動化・省人化に直結する技術に携われます。
・大手自動車関連メーカーを中心に、実際の生産現場で稼働する設備を担当できます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・産業用設備、FA設備、ロボットシステム、制御設備等に関する実務経験
・機械図面または電気図面を読み取り、設備の構造・動作を理解できる方
・PLCラダーを読んで、動作確認や不具合切り分けができる方
・顧客先での据付、試運転、調整、立上げ対応に抵抗がない方
■歓迎条件：
・産業用ロボットのティーチング経験
・FANUC、安川電機、川崎重工、不二越、三菱電機等のロボット取扱経験
・自動車部品メーカー向け設備、溶接設備、搬送設備、組付け設備、検査設備の経験
・PLC、サーボ、センサー、画像処理、3Dビジョン、協働ロボットに関する知識
・設備保全、生産技術、制御設計、フィールドエンジニア、サービスエンジニアの経験
・若手メンバーへの技術指導、手順書・マニュアル整備の経験
■求める人物像：
・現場で実機を見ながら、粘り強く原因を切り分けられる方
・顧客、設計、製造、制御担当と円滑にコミュニケーションを取れる方
・標準品ではなく、一品一様の設備づくりに面白さを感じられる方
・安全、品質、納期を意識して責任感を持って業務を進められる方
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・産業用設備、FA設備、ロボットシステム、制御設備等に関する実務経験
・機械図面または電気図面を読み取り、設備の構造・動作を理解できる方
・PLCラダーを読んで、動作確認や不具合切り分けができる方
・顧客先での据付、試運転、調整、立上げ対応に抵抗がない方
■歓迎条件：
・産業用ロボットのティーチング経験
・FANUC、安川電機、川崎重工、不二越、三菱電機等のロボット取扱経験
・自動車部品メーカー向け設備、溶接設備、搬送設備、組付け設備、検査設備の経験
・PLC、サーボ、センサー、画像処理、3Dビジョン、協働ロボットに関する知識
・設備保全、生産技術、制御設計、フィールドエンジニア、サービスエンジニアの経験
・若手メンバーへの技術指導、手順書・マニュアル整備の経験
■求める人物像：
・現場で実機を見ながら、粘り強く原因を切り分けられる方
・顧客、設計、製造、制御担当と円滑にコミュニケーションを取れる方
・標準品ではなく、一品一様の設備づくりに面白さを感じられる方
・安全、品質、納期を意識して責任感を持って業務を進められる方
従業員数
630名
（2025年11月時点）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 700 万円
従業員数
630名
（2025年11月時点）
スズキ株式会社
仕事内容
テストライダーとして、開発段階の二輪のテスト車を用いて、実走行による品質評価を行い、市場適合性を確保します。
<具体的には>
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、機能評価
・長距離走行による、エンジン、車体などの耐久性確認
≪部門のミッション、ビジョン≫
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価基準を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。
【身に着けられる知識・技術】
・開発部門の一員として二輪車に関わる様々な知識
・二輪車の運転技術の向上
・自動車整備士受験資格 (実務経験)
【環境】 基本は竜洋勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
入社時は課内での各種導入教育を行い、その後はOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：職能別研修、部門別研修、役職者研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
<具体的には>
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、機能評価
・長距離走行による、エンジン、車体などの耐久性確認
≪部門のミッション、ビジョン≫
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価基準を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的には管理職へとキャリアアップすることもできます。
【身に着けられる知識・技術】
・開発部門の一員として二輪車に関わる様々な知識
・二輪車の運転技術の向上
・自動車整備士受験資格 (実務経験)
【環境】 基本は竜洋勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
入社時は課内での各種導入教育を行い、その後はOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：職能別研修、部門別研修、役職者研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・二輪車のレース経験、もしくは乗り心地等の官能評価経験を有する方
・二輪車開発に情熱を持てる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
・自動車整備資格
・低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT免許必須）
・普通自動二輪免許証(MT免許必須)
・大型自動二輪免許証
・危険物取扱（乙４または丙種）
・高卒以上
・二輪車のレース経験、もしくは乗り心地等の官能評価経験を有する方
・二輪車開発に情熱を持てる方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
・自動車整備資格
・低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT免許必須）
・普通自動二輪免許証(MT免許必須)
・大型自動二輪免許証
・危険物取扱（乙４または丙種）
・高卒以上
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
【概要】
自動車用シートの生産技術開発を担当いただきます。
同部門内で量産と新技術も担っている為、ご経験に合わせていずれかをお任せします。
また、シート生産において組み立て・組付け・溶接・プレスなど様々な工程がある為、これまでの経験を活かしつつ、技術を深く追求または、技術や専門性を広げていくこともできる環境です。
【詳細】
・シート生産ラインの自動化に向けた活動
・構想、設計、トライアル対応
・改善業務
・プロジェクト管理
【魅力】
・人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品
・世界で認められる品質を武器に高い品質を誇る
・身近な製品になりますので、自身が担当した製品が世の中で走っている姿を見られるやりがい
自動車用シートの生産技術開発を担当いただきます。
同部門内で量産と新技術も担っている為、ご経験に合わせていずれかをお任せします。
また、シート生産において組み立て・組付け・溶接・プレスなど様々な工程がある為、これまでの経験を活かしつつ、技術を深く追求または、技術や専門性を広げていくこともできる環境です。
【詳細】
・シート生産ラインの自動化に向けた活動
・構想、設計、トライアル対応
・改善業務
・プロジェクト管理
【魅力】
・人に一番近いところで安全性を担保する重要な製品
・世界で認められる品質を武器に高い品質を誇る
・身近な製品になりますので、自身が担当した製品が世の中で走っている姿を見られるやりがい
求める経験 / スキル
◆必須条件◆
・製造業における生産技術経験（設備保全の方もOK）
・異業界出身OK（化学・食品など）
◆歓迎条件◆
・自動車業界経験者
・AUTO CAD(2D)、Inventor(3D)
・製造業における生産技術経験（設備保全の方もOK）
・異業界出身OK（化学・食品など）
◆歓迎条件◆
・自動車業界経験者
・AUTO CAD(2D)、Inventor(3D)
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
仕事内容
【概要】
生産技術、生産設備設計における技術開発
【詳細】
・新規生産技術開発
・新規製品の生産設備開発設計
・新工法開発、加工設備設計
・装置制御システムの構想
・生産性向上の自動化設備設計、改善など
※CADは、Solidworks、AutoCAD、BricsCADを使用しています。
【魅力】
・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験を積むことが可能です。
・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。
※国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。
生産技術、生産設備設計における技術開発
【詳細】
・新規生産技術開発
・新規製品の生産設備開発設計
・新工法開発、加工設備設計
・装置制御システムの構想
・生産性向上の自動化設備設計、改善など
※CADは、Solidworks、AutoCAD、BricsCADを使用しています。
【魅力】
・自動車、通信装置、産業用装置など幅広い業界に様々な製品を提供しております。技術的な交流もあり、各業界の技術を応用した幅広い知識・経験を積むことが可能です。
・グローバルに展開しており、将来的にグローバル規模での業務に携わることも可能です。英語については、自社内で業務時間で研修が行えるなど、学習や研修の制度も整っております。
※国内23拠点、海外31拠点とアジアを中心に欧州・北・中南米とグローバルに展開しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件◆
・自動車、機械系、金属系製造業出身
・電気制御技術経験者（PLC、PC）
・メカトロ設計
・生産設備の機械設計・電装設計
※上記いずれかの経験5年以上
◆歓迎条件◆
・生産設備、加工機の機械設計、制御設計
・金属加工装置の設計、改造、改善経験者
・設備SIにて技術経験者
・Solidworks、AutoCAD、BricsCAD
・自動車、機械系、金属系製造業出身
・電気制御技術経験者（PLC、PC）
・メカトロ設計
・生産設備の機械設計・電装設計
※上記いずれかの経験5年以上
◆歓迎条件◆
・生産設備、加工機の機械設計、制御設計
・金属加工装置の設計、改造、改善経験者
・設備SIにて技術経験者
・Solidworks、AutoCAD、BricsCAD
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
株式会社SUBARU
仕事内容
【概要】
ボディ生産（溶接）工程における
・車体構造検討と生産設備導入検討
・設備導入の工事計画および立ち上げ
《具体的には》
・ボディ生産工程/設備への新型車織り込み検討
および検討に基づいた工事の実行と立ち上げ
・新型車および量産車の車両品質改善
・量産設備の稼働率向上および生産性向上に向けた改善
・生産設備の省人化/自動化推進
・ボディ工場内物流の効率化/省人化推進
【キャリアイメージ】
・2~3年の開発車立ち上げ経験を積み
その後は工程計画もしくは設備計画を担当
・その後は本人のスキル次第
海外出張、出向や他領域へのチャレンジもあり
<使用ツール/資格/経験>
・Officeソフトを用いた業務経験および普通自動車免許
・CATIAおよびAUTOCAD操作
【職場環境】
・残業：20-30H/月
・出張：有（2ヵ月に1回程度）
・リモートワーク：可
【このポジションの魅力】
・車両開発にも深く関わる幅広い業務内容
・クルマのカタチを組上げる巨大でダイナミックな生産設備を担当できるのは完成車メーカーならでは！
・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。
1人の守備範囲が広い
・海外工場との交流頻度が高く、グローバル視点での
業務推進が身に付く
ボディ生産（溶接）工程における
・車体構造検討と生産設備導入検討
・設備導入の工事計画および立ち上げ
《具体的には》
・ボディ生産工程/設備への新型車織り込み検討
および検討に基づいた工事の実行と立ち上げ
・新型車および量産車の車両品質改善
・量産設備の稼働率向上および生産性向上に向けた改善
・生産設備の省人化/自動化推進
・ボディ工場内物流の効率化/省人化推進
【キャリアイメージ】
・2~3年の開発車立ち上げ経験を積み
その後は工程計画もしくは設備計画を担当
・その後は本人のスキル次第
海外出張、出向や他領域へのチャレンジもあり
<使用ツール/資格/経験>
・Officeソフトを用いた業務経験および普通自動車免許
・CATIAおよびAUTOCAD操作
【職場環境】
・残業：20-30H/月
・出張：有（2ヵ月に1回程度）
・リモートワーク：可
【このポジションの魅力】
・車両開発にも深く関わる幅広い業務内容
・クルマのカタチを組上げる巨大でダイナミックな生産設備を担当できるのは完成車メーカーならでは！
・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。
1人の守備範囲が広い
・海外工場との交流頻度が高く、グローバル視点での
業務推進が身に付く
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・自動車業界での生産技術職経験をお持ちの方
・治具設計、電気制御設計の経験をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・自動車業界での生産技術職経験をお持ちの方
・治具設計、電気制御設計の経験をお持ちの方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
求める経験 / スキル
■いずれか必須
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
電動車（EV・HEV）向け インバーター・パワーモジュールの生産技術をお任せします。
1．工程設計・設備仕様検討
・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など）
・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定
・新規設備導入に向けた技術検証・立ち上げ支援
・海外拠点への技術展開・標準化活動
２．制御・プログラミング業務
・生産設備の制御設計
・制御・データ収集システムの開発
３．機械設計・シミュレーション解析
・2D／3D CADによる治具・設備設計
・シミュレーションによる設計検証
・設備のレイアウト設計およびラインバランス検討
４.要素技術・先端技術の活用
・画像処理技術による外観検査・位置認識（OpenCV、Halcon等）
・Deep Learningを活用したAI検査モデルの構築・運用
・IoT技術による設備状態監視・予兆保全システムの開発
・新工法・新材料の要素技術開発と量産適用
※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。
既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
1．工程設計・設備仕様検討
・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など）
・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定
・新規設備導入に向けた技術検証・立ち上げ支援
・海外拠点への技術展開・標準化活動
２．制御・プログラミング業務
・生産設備の制御設計
・制御・データ収集システムの開発
３．機械設計・シミュレーション解析
・2D／3D CADによる治具・設備設計
・シミュレーションによる設計検証
・設備のレイアウト設計およびラインバランス検討
４.要素技術・先端技術の活用
・画像処理技術による外観検査・位置認識（OpenCV、Halcon等）
・Deep Learningを活用したAI検査モデルの構築・運用
・IoT技術による設備状態監視・予兆保全システムの開発
・新工法・新材料の要素技術開発と量産適用
※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。
既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方
【以下、いずれか必須】
・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
【歓迎条件】
・プロジェクトマネジメント経験者（目安：2年以上）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方
機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方
【以下、いずれか必須】
・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
【歓迎条件】
・プロジェクトマネジメント経験者（目安：2年以上）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
トヨタは、モビリティカンパニーとして、クルマだけに留まらず、お客様に驚きと感動をお届けする提案の一つとしてマリン事業に取り組んでいます。マリンビジネスのフィールドをグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、生産品質管理をリード頂ける即戦力人材を求めています。
【概要】
モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。
CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。
新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。
【詳細】
国内外の製造委託先との
・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込
・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理
・生産性向上：生産/品質改善
※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる
<職場イメージ>
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場は本社（豊田市）とラグナマリーナ※（蒲郡市）を主拠点とし、
新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。
※https://www.lagunamarina.co.jp/access
<ミッション>
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。
＜やりがい＞
・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。
＜PR＞
・トヨタマリンでは「走り」に徹底的にこだわり、自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。
・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています
【概要】
モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。
CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。
新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。
【詳細】
国内外の製造委託先との
・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込
・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理
・生産性向上：生産/品質改善
※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる
<職場イメージ>
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場は本社（豊田市）とラグナマリーナ※（蒲郡市）を主拠点とし、
新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。
※https://www.lagunamarina.co.jp/access
<ミッション>
「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。
陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。
＜やりがい＞
・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。
・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。
＜PR＞
・トヨタマリンでは「走り」に徹底的にこだわり、自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。
・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■プレジャーボートに関する船体構造、艤装に関する基礎知識
■モノづくりに関する生産管理、品質管理の経験
■プロジェクトマネジメント経験
■２次元および３次元ＣＡＤを使用
■多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
■英語コミュニケーション力（TOEIC 600点以上相当）
※他産業における生産管理、品質管理の経験をお持ちの方で、上記の業務チャレンジしたい方のご応募も歓迎致します。
＜WANT＞
■プレジャーボートの生産管理、品質管理の経験
■小型船舶免許
■プレジャーボートに関する船体構造、艤装に関する基礎知識
■モノづくりに関する生産管理、品質管理の経験
■プロジェクトマネジメント経験
■２次元および３次元ＣＡＤを使用
■多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験
■英語コミュニケーション力（TOEIC 600点以上相当）
※他産業における生産管理、品質管理の経験をお持ちの方で、上記の業務チャレンジしたい方のご応募も歓迎致します。
＜WANT＞
■プレジャーボートの生産管理、品質管理の経験
■小型船舶免許
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車東日本株式会社
仕事内容
■業務内容
コンパクトカーの生産技術を担当頂きます。
シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など
・工程計画、設備検討・調達
高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。
・設備トライ、品質確認
様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、リードタイム短縮を目指します。
■この仕事の魅力は？
高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。
メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。
そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感頂けます。
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
コンパクトカーの生産技術を担当頂きます。
シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など
・工程計画、設備検討・調達
高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。
・設備トライ、品質確認
様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、リードタイム短縮を目指します。
■この仕事の魅力は？
高い品質のクルマづくりを実現するためには、ハイレベルな生産準備が必要です。
メンバーと協力しながら、高品質・低コストで作業者に優しい生産ラインを実現しています。
そこで生産された車が街を走っているシーンを目にすると、大きなやりがいを実感頂けます。
☆会社概要はこちら☆
https://www.toyota-ej.co.jp/company/profile/
求める経験 / スキル
■歓迎要件：
・自動車ボデー製造メーカーでの生産技術経験
■求める人物像
・車両プロジェクトに応じて、本社・大衡工場と岩手工場での勤務に柔軟に対応でき土日出勤も可能な方（代休取得にて対応）
☆生産技術のご経験がある方を優遇します
・明るく、元気に働ける人
・コミュニケーション良く働ける人
・クルマのみらいを一緒に考え、自ら学んでいける人
・人との繋がりを大事にし、周りの人のために自ら動ける人
・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる人
・自動車ボデー製造メーカーでの生産技術経験
■求める人物像
・車両プロジェクトに応じて、本社・大衡工場と岩手工場での勤務に柔軟に対応でき土日出勤も可能な方（代休取得にて対応）
☆生産技術のご経験がある方を優遇します
・明るく、元気に働ける人
・コミュニケーション良く働ける人
・クルマのみらいを一緒に考え、自ら学んでいける人
・人との繋がりを大事にし、周りの人のために自ら動ける人
・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる人
従業員数
7,200名
（2026年4月1日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
477 万円 ~ 942 万円
従業員数
7,200名
（2026年4月1日現在）
仕事内容
【職務概要】
エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。
【職務詳細】
具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証
・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転
・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築
【部門ミッション】
当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、
高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。
新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、
当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。
【ポジション特徴】
当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、
新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。
工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、
自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。
また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。
エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。
【職務詳細】
具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証
・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転
・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築
【部門ミッション】
当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、
高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。
新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、
当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。
【ポジション特徴】
当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、
新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。
工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、
自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。
また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方（3年以上）
・製造業における生産技術業務経験
・生産設備の導入、立上げ、改善経験
・工程設計または工程改善経験
・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験
【歓迎要件】
・自動車業界での生産技術経験
・エンジン、トランスミッション、モーター等の生産技術経験
・自動組立設備、ロボット設備の導入経験
・設備仕様検討、設備メーカーとの折衝経験
・デジタル／アナログ信号計測や計測機器についての基礎知識をお持ちの方
【求める人物像】
・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方
・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方
・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方（3年以上）
・製造業における生産技術業務経験
・生産設備の導入、立上げ、改善経験
・工程設計または工程改善経験
・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験
【歓迎要件】
・自動車業界での生産技術経験
・エンジン、トランスミッション、モーター等の生産技術経験
・自動組立設備、ロボット設備の導入経験
・設備仕様検討、設備メーカーとの折衝経験
・デジタル／アナログ信号計測や計測機器についての基礎知識をお持ちの方
【求める人物像】
・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方
・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方
・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社クボタ
仕事内容
■具体的な仕事内容
建設機械向けの電装品やハーネスの設計担当者として、主に以下の業務を担当いただきます。
・電装品およびハーネスの要求仕様、レイアウト検討、技術成立性検証
・サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝
・電気関連部品、システムの先行技術開発
■入社後の業務イメージ
・入社後は、研修やオンライン学習を通じて業務ルールや組織、関連基礎技術に関して学習いただきます。
・本人のご経験にもよりますが、数か月程度はOJTとして教育担当者と一緒に業務を行いただき、その後は機種や開発テーマの担当者として開発スケジュールに沿って開発を推進いただきます。
■仕事の進め方
・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。
・関係者（上長やプロジェクトリーダー）と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。
■体制
・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。
・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。
・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。
・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。一人で課題を抱え込むことのない、相談しやすい環境が整っています。
■ポジションのやりがいや魅力
・担当する建設機械では、自動化や省力化のニーズに合わせて、これまで以上に電気分野の重要性が高まっており、それらを実現するための中心的な役割を担うことができます。
・同チーム内で電気関連技術を幅広く担当して情報を共有し合うため、自身の担当領域の技術だけではなく周辺分野の技術や製造、品質、コストといった幅広い知見を習得することができます。
■想定されるキャリアパス
・入社後は担当者として担当業務を推進いただきますが、本人の希望や適性に合わせて技術リーダーやマネジメント業務を担当いただくことがあります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
建設機械向けの電装品やハーネスの設計担当者として、主に以下の業務を担当いただきます。
・電装品およびハーネスの要求仕様、レイアウト検討、技術成立性検証
・サプライヤや他部門との技術仕様や日程計画に関する折衝
・電気関連部品、システムの先行技術開発
■入社後の業務イメージ
・入社後は、研修やオンライン学習を通じて業務ルールや組織、関連基礎技術に関して学習いただきます。
・本人のご経験にもよりますが、数か月程度はOJTとして教育担当者と一緒に業務を行いただき、その後は機種や開発テーマの担当者として開発スケジュールに沿って開発を推進いただきます。
■仕事の進め方
・機種開発の開発イベントに合わせて、同部門内のメカ設計、油圧機器や制御ソフトウェア、性能評価などの分野を担当するチームと連携します。また、営業、製造、品証、サービスなどの他部門との間でも必要な調整を行います。
・関係者（上長やプロジェクトリーダー）と適切に連携・承認を得ながら業務を進めていただくとともに、アイデアや新技術についても前向きに意見・提案していただくことを期待しています。
■体制
・1機種当たり数名の担当者で対応し、各担当としても、実力に応じて一人で数件の開発テーマを持っています。
・日常的には、自身のチーム内に加え、他設計チームのメンバーとも連携して設計を行い、研究メンバーとも連携して試験内容のすり合わせなども行いながら開発を進めています。
・開発は、チーム全体の方針に沿って進めるスタイルで、コストダウンや仕様改善などの提案についても良いアイデアがあれば積極的に発信し、検討・反映しています。
・機種ごとに担当は分かれているものの、特定分野の専門家が集まる体制となっており、各機種で生じた課題について意見交換を行う場も設けられています。一人で課題を抱え込むことのない、相談しやすい環境が整っています。
■ポジションのやりがいや魅力
・担当する建設機械では、自動化や省力化のニーズに合わせて、これまで以上に電気分野の重要性が高まっており、それらを実現するための中心的な役割を担うことができます。
・同チーム内で電気関連技術を幅広く担当して情報を共有し合うため、自身の担当領域の技術だけではなく周辺分野の技術や製造、品質、コストといった幅広い知見を習得することができます。
■想定されるキャリアパス
・入社後は担当者として担当業務を推進いただきますが、本人の希望や適性に合わせて技術リーダーやマネジメント業務を担当いただくことがあります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
求める経験 / スキル
■必須
電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発の実務経験（3年以上）
■歓迎
・産業機器や自動車機器向けの電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発経験
・電装品の要求仕様書作成
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外市場(主に北米)向け製品であること、また海外サプライヤや海外拠点との業務上のやり取りが想定されるため、英文メールの読み書きや、英語での簡単なコミュニケーションに抵抗がない方。
電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発の実務経験（3年以上）
■歓迎
・産業機器や自動車機器向けの電装品やワイヤーハーネスに関する設計開発経験
・電装品の要求仕様書作成
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外市場(主に北米)向け製品であること、また海外サプライヤや海外拠点との業務上のやり取りが想定されるため、英文メールの読み書きや、英語での簡単なコミュニケーションに抵抗がない方。
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
仕事内容
【業務概要】
内外装生技部（組立生技室）にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。
新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。
前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。
【具体的な業務内容】
＜生産準備業務＞
新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整）
良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当）
＜開発業務＞
ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発
IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発
【使用言語、環境、ツール等】
環境：Windows
ツール：CAD（CATIA V5、Auto-CAD）
【組織構成】
グループのメンバーは20代〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。さまざまなアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。
【働き方】
拠点は猿投工場ですが、豊田市や豊橋市にあるドアトリム生産工場への国内出張が月4回程度あります（稀に海外出張の可能性もあります）。
在宅勤務は週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能です。
型や治具の完成後の設備調整時、および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。
残業時間は通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。
【配属先組織のミッション】
ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進することです。
【業務のやりがい】
自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産にいたるまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見たときや、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できたときには、言葉にできない大きな達成感が得られます。新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
内外装生技部（組立生技室）にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。
新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。
前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。
【具体的な業務内容】
＜生産準備業務＞
新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整）
良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当）
＜開発業務＞
ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発
IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発
【使用言語、環境、ツール等】
環境：Windows
ツール：CAD（CATIA V5、Auto-CAD）
【組織構成】
グループのメンバーは20代〜30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。さまざまなアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。
【働き方】
拠点は猿投工場ですが、豊田市や豊橋市にあるドアトリム生産工場への国内出張が月4回程度あります（稀に海外出張の可能性もあります）。
在宅勤務は週1〜2日程度、状況に合わせて活用可能です。
型や治具の完成後の設備調整時、および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。
残業時間は通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。
【配属先組織のミッション】
ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進することです。
【業務のやりがい】
自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産にいたるまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見たときや、現場の困りごとを自身のアイデアで改善できたときには、言葉にできない大きな達成感が得られます。新しい提案を歓迎し、チーム全員で挑戦する風土があるため、プロジェクトをやり遂げることで技術者として大きな成長を実感できます。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
≪以下スキルすべて保有≫
・PCスキル（Word、Excel、PPT等）
・普通自動車免許
≪いずれかのスキル≫
・CAD（CATIA V5, Auto-CAD）
・一般的な機械知識、PLC制御
【歓迎（WANT）】
・ロボット、AMR等の知識
・IoTやAIの知識
【求める人物像】
・仕事とプライベートにメリハリをつけて集中できる方
・アイデアを積極的に発信・発言できる方
・課題や問題に対し、多角的な疑問を持って、問題解決を進められる方
≪以下スキルすべて保有≫
・PCスキル（Word、Excel、PPT等）
・普通自動車免許
≪いずれかのスキル≫
・CAD（CATIA V5, Auto-CAD）
・一般的な機械知識、PLC制御
【歓迎（WANT）】
・ロボット、AMR等の知識
・IoTやAIの知識
【求める人物像】
・仕事とプライベートにメリハリをつけて集中できる方
・アイデアを積極的に発信・発言できる方
・課題や問題に対し、多角的な疑問を持って、問題解決を進められる方
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,264名
仕事内容
【業務概要】
内外装生技部（加飾生技室）にて、自動車内装（ドアトリム）の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をお任せします。
現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。
従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。
【具体的な業務内容】
ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行
部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築
生産設備の仕様書作成および設備発注業務
工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合
実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション
【組織構成】
世界トップのものづくりを目指し、日々新しいチャレンジを続けている職場です。新しい意見や発想を前向きに受け入れる風土があり、フラットで気軽に相談や意見交換ができます。真剣に仕事に取り組みつつも、ユーモア溢れるメンバーが揃っており、リラックスして業務に取り組める環境です。
【働き方】
拠点は猿投工場ですが、担当業務によっては堤・豊橋工場への出張が発生する場合があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です。
出張や休日出勤の有無・頻度は担当業務によりますが、基本的には本人の希望や状況に合わせて柔軟に調整します。
残業時間は通常期で月20時間程度、不定期にある繁忙期（新製品の立ち上げ直前など）で月45時間程度が目安となります。
【配属先組織のミッション】
他社を圧倒する、競争力のある生産工程の設計・実現を目指しています。
【業務のやりがい】
自身のアイディアが実際のカタチ（自動化ライン）になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。
業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。
関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
内外装生技部（加飾生技室）にて、自動車内装（ドアトリム）の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をお任せします。
現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。
従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。
【具体的な業務内容】
ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行
部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築
生産設備の仕様書作成および設備発注業務
工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合
実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション
【組織構成】
世界トップのものづくりを目指し、日々新しいチャレンジを続けている職場です。新しい意見や発想を前向きに受け入れる風土があり、フラットで気軽に相談や意見交換ができます。真剣に仕事に取り組みつつも、ユーモア溢れるメンバーが揃っており、リラックスして業務に取り組める環境です。
【働き方】
拠点は猿投工場ですが、担当業務によっては堤・豊橋工場への出張が発生する場合があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です。
出張や休日出勤の有無・頻度は担当業務によりますが、基本的には本人の希望や状況に合わせて柔軟に調整します。
残業時間は通常期で月20時間程度、不定期にある繁忙期（新製品の立ち上げ直前など）で月45時間程度が目安となります。
【配属先組織のミッション】
他社を圧倒する、競争力のある生産工程の設計・実現を目指しています。
【業務のやりがい】
自身のアイディアが実際のカタチ（自動化ライン）になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。
業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。
関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
＜以下スキルが必須＞
・業界問わず、生産技術者としての経験（3年程度）
且つ
＜以下スキルいずれか保有＞
・生産設備の仕様書作成・設備発注経験
・産業用ロボット・ビジョンシステムの知識…設備仕様が作成できるレベル
【歓迎（WANT）】
・高分子材料知識
・工程計画知識
・幾何公差知識
・電気制御、PLC、機械要素
・TOEIC600点
【その他】
【求める人物像】
・報・連・相が出来る人（愚直に、きちっと できる人材／積極的に、コミュニケーションができる人材）
・業務遂行のスピード感がある人（旬のタイミングを逃さない）
・コミュニケーション能力が高い人（特に、関係部署との折衝/調整力が必要)
・自分発で周りを巻き込んだ推進力がある人
＜以下スキルが必須＞
・業界問わず、生産技術者としての経験（3年程度）
且つ
＜以下スキルいずれか保有＞
・生産設備の仕様書作成・設備発注経験
・産業用ロボット・ビジョンシステムの知識…設備仕様が作成できるレベル
【歓迎（WANT）】
・高分子材料知識
・工程計画知識
・幾何公差知識
・電気制御、PLC、機械要素
・TOEIC600点
【その他】
【求める人物像】
・報・連・相が出来る人（愚直に、きちっと できる人材／積極的に、コミュニケーションができる人材）
・業務遂行のスピード感がある人（旬のタイミングを逃さない）
・コミュニケーション能力が高い人（特に、関係部署との折衝/調整力が必要)
・自分発で周りを巻き込んだ推進力がある人
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,264名
仕事内容
【職務概要】
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、
例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。
【職務詳細】
以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。
・量産準備：
開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務
・生産技術開発：
完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務
【部門ミッション】
モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期（企画）段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE（品質、コスト、納期、環境）を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。
具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。
さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。
【ポジション特徴】
・リーダーシップの発揮： 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
・専門性の向上：最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。
・イノベーションに貢献： 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、
例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。
【職務詳細】
以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。
・量産準備：
開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務
・生産技術開発：
完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務
【部門ミッション】
モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期（企画）段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE（品質、コスト、納期、環境）を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。
具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。
さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。
【ポジション特徴】
・リーダーシップの発揮： 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
・専門性の向上：最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。
・イノベーションに貢献： 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。
求める経験 / スキル
【必要要件】
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方
・品質向上の基本的な経験
・分析能力と問題解決能力
【歓迎要件】
・自動車関連の量産準備経験・知識
・CAE解析などの経験・知識
・TOEIC（500点以上）
【求める人物像】
・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方
・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方
・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方
・品質向上の基本的な経験
・分析能力と問題解決能力
【歓迎要件】
・自動車関連の量産準備経験・知識
・CAE解析などの経験・知識
・TOEIC（500点以上）
【求める人物像】
・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方
・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方
・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
■ブレーキディスク＆ドラムを製造している自動車部品メーカー同社の鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務をご担当いただきます。
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 620 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主にFI SYSTEM製品を世界の二輪メーカーに提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN ot Rideに貢献しています。
配属となるGlobal生産技術部は３つの課で構成され 内燃機関のFIシステムの制御を司るECU、吸気を司るThrottle製品、燃料圧送を司るFUEL FEED PUMP製品を量産まで実現させ顧客に供給するべく、⼯程設計〜設備や治具の検討、⽴上げといった製品量産化に関わる生産技術の業務を行っています。
・モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
■具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【栃木、宮城】
・2輪車用電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城・栃木】
・2輪車製品に関する⼯程設計〜設備・治具検討、⽴上げ（生産技術）業務【宮城】
・二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・加工領域生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・今後発展が見込まれる、2輪用EV製品に携わることができ、自分で考えた加工設備がMC用EV生産ラインの標準機になる可能性があります。
・海外拠点へライン立上げの出張のチャンスもあり、海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自分自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）
■歓迎条件
・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
・機構・電子の業務が先に従事する事になっても前向きに業務にあたる方
・電子製品特有要件(サージ、基板ひずみ、電気的知識)を理解している方
・ギア等、動力伝達部 組付けの要件を理解できている方
・電子製品組立/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
・機構系加工領域業容で、前向きに業務にあたる方
・機構／EV製品の製品知識保有或いは経験値をお持ちの方
・生産技術業務の従事経験（目安：2年以上）
■歓迎条件
・英語( TOEIC500点以上）or タイ語(日常会話程度） orベトナム語（日常会話程度）or インドネシア語（日常会話程度）
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・日本人以外の方で日本の生活習慣・業務様式の違いも問題無い方（日本語ができなくても可）
・電気特性検査に関する仕様検討と構築業務の経験者
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語(東南アジア、南アジア圏)を話せる方
・EV製品(高電流検査手法)の知識ある方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・EV製品の知識ある方
・ICE製品(Th.Body)の知識ある方
・3DCAD操作経験
・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について】
■配属組織名
MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
■配属組織名
MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
400 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産用検査機の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機の 構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産用検査機の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機の 構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・電子ユニット製品の電気的測定(ハード or ソフト)を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品検査に興味ある方
・電気的知識保有
・電気回路 図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・電子ユニット製品の電気的測定(ハード or ソフト)を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品検査に興味ある方
・電気的知識保有
・電気回路 図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
460 万円 ~ 690 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格
・機械図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格
・機械図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
460 万円 ~ 690 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想／はんだ要素開発・SMT要素開発／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築／組立設備設計・構想／はんだ要素開発・SMT要素開発
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証／新機種製品を用いた はんだ付け性の温度測定など検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計 FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想／立ち上げ
・2輪EV／FI-ECU製品 SMT要素検討
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想／はんだ要素開発・SMT要素開発／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築／組立設備設計・構想／はんだ要素開発・SMT要素開発
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証／新機種製品を用いた はんだ付け性の温度測定など検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計 FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、はんだ槽設計・構想／立ち上げ
・2輪EV／FI-ECU製品 SMT要素検討
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い機械図面の知識 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格保有
・機械図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い機械図面の知識 或いは 経験値をお持ちの方
・明るく、コミュニケーションを取れる方
【歓迎条件】
・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
・マイクロソルダリング技術資格保有
・機械図面を読める方
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
400 万円 ~ 690 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。
■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有）
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー
【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社３～5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。
■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有）
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー
【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社３～5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下いずれも満たす方
・機械製図(図面)の読み・書きが出来る方(目安：1年以上)
・MicroSoft Excelで簡単な表計算やグラフ作成が出来る方
・MicroSoft PowerPointでレポート作成が出来る方
・海外出張が可能な方
【歓迎条件】
・四輪車及び二輪車向け機構製品の工程設計及び設備／治具設計経験者
・カメラ（センサー）組立の生産技術経験者
【求める人物像】
・何事も前向きにとらえ、周りのメンバーと協力し、円滑に業務を進められる方
・主体的に物事を進められる方
・ロジカルな考え方が出来る方
以下いずれも満たす方
・機械製図(図面)の読み・書きが出来る方(目安：1年以上)
・MicroSoft Excelで簡単な表計算やグラフ作成が出来る方
・MicroSoft PowerPointでレポート作成が出来る方
・海外出張が可能な方
【歓迎条件】
・四輪車及び二輪車向け機構製品の工程設計及び設備／治具設計経験者
・カメラ（センサー）組立の生産技術経験者
【求める人物像】
・何事も前向きにとらえ、周りのメンバーと協力し、円滑に業務を進められる方
・主体的に物事を進められる方
・ロジカルな考え方が出来る方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
460 万円 ~ 530 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について】
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。
■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有）
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー
【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社３～5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
■組織のミッション
配属組織では二輪完成車メーカーへFI SYSTEM製品(二輪車用スロットルバルブ及び電子制御ユニット)を提供する事で、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しております。
配属先となるグローバル生産技術部では日本(宮城地区)及び海外(タイ・ベトナム・インドネシア・中国・ベトナム・インド・ブラジル・台湾 等 )の生産拠点に対し、安全で高品質且つ廉価な生産ライン(設備・治具)を供給する為に、開発・品質部門と連携し、製法構築を行っております。又、海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置・立上及び生産設備の改善も実施しております。
■組織風土について
配属組織では、チームで仕事を進めていくことが多いため、若手・ベテラン及び上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、新たな製法開発やデジタルツール(VR)を活用した製法検討に取り組んでおり、新たな事にチャレンジしやすい環境です。
【ミッション/期待する役割・責任】
・ADAS製品の機構組立製法技術開発対応
・二輪パワートレイン製品の工程設計・工法開発・開発評価対応
・二輪パワートレイン製品の組立設備/治具の構想仕様書作成/立案/立ち上げ(海外拠点での立上有）
・(近い将来)開発プロジェクト、Engineering領域リーダー
【職務概要】
■具体的な業務例
・製品の製法検討
・組立設備の構想仕様書の作成
・設備/治具の見積依頼及びコスト検証
・開発評価資料(工程計画書 等)の作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の指導の元、業務を徐々に覚えていただきます。
社内業務ルールの理解、3D_CAD操作の習得、製品知識及び製造現場のノウハウ等を習得し、入社３～5か月程度で先輩社員のバックアップを貰いながら機種開発業務を進められる様になって頂くことを期待しております。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、直属の上司や各部門の本部長への報告レポートの作成及び報告業務をお任せしたいと考えております。
数年後には生技領域プロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の構想・アイデアを入込んだ、設備や治具を実現できます。
・自分で構築した生産設備で生産された製品が全世界のお客様へ供給されます。
・海外拠点(タイ・インドネシア・ベトナム・台湾・インド・中国・ブラジル)へ出張のチャンスがあり、キャリアアップに繋がります。
・国内外の仲間と協力・信頼関係を築き、目標に向かって業務を進め、達成した時の喜びや顧客からの感謝がやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。
・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している
・個人的理由での退職者発生し、補充が必要となりました
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。
・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している
・個人的理由での退職者発生し、補充が必要となりました
【求める人物像】
・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
460 万円 ~ 530 万円
従業員数
80,000名
非公開
仕事内容
■業務内容
ISO9001・IATF16949に基づく事務局業務を中心に、品質基盤を整える実務を担当します。まず規定類の管理・更新を担い、要求事項を踏まえた文書体系を適切に整備します。現場部門と内容を摺り合わせ、実態に即した運用が行える形へ調整します。加えて、金属・樹脂・電子部品など多様な製造工程で発生する不具合に対し、是正処置・予防処置のプロセスを推進します。原因分析に基づく報告書作成を支援し、再発防止まで一貫してフォローします。また、自動車メーカーからの品質要求に対応するため、必要に応じて内部監査や外部監査の対応も行います。監査指摘の背景を整理し、改善の優先順位を明確化しながら関係部署へ共有します。これらの業務では、要求事項を現場へ分かりやすく翻訳し、関係者を巻き込んで進める調整力と、課題を構造化する論理的整理力が重要です。品質文化の定着を意識し、仕組みの改善を継続できる方を求めています。
■業務の魅力
ISO／IATFの運用を事務局として一貫して担うため、規定管理から改善推進まで裁量を持って取り組めます。多様な製品カテゴリを有する企業のため、1社で複数分野の品質要求を経験でき、スキルの幅が広がります。再発防止活動を継続し、仕組みを育てていける環境です。
ISO9001・IATF16949に基づく事務局業務を中心に、品質基盤を整える実務を担当します。まず規定類の管理・更新を担い、要求事項を踏まえた文書体系を適切に整備します。現場部門と内容を摺り合わせ、実態に即した運用が行える形へ調整します。加えて、金属・樹脂・電子部品など多様な製造工程で発生する不具合に対し、是正処置・予防処置のプロセスを推進します。原因分析に基づく報告書作成を支援し、再発防止まで一貫してフォローします。また、自動車メーカーからの品質要求に対応するため、必要に応じて内部監査や外部監査の対応も行います。監査指摘の背景を整理し、改善の優先順位を明確化しながら関係部署へ共有します。これらの業務では、要求事項を現場へ分かりやすく翻訳し、関係者を巻き込んで進める調整力と、課題を構造化する論理的整理力が重要です。品質文化の定着を意識し、仕組みの改善を継続できる方を求めています。
■業務の魅力
ISO／IATFの運用を事務局として一貫して担うため、規定管理から改善推進まで裁量を持って取り組めます。多様な製品カテゴリを有する企業のため、1社で複数分野の品質要求を経験でき、スキルの幅が広がります。再発防止活動を継続し、仕組みを育てていける環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件：下記、いずれかのご経験！
・品質保証のご経験
・品質管理のご経験
※内部監査員、顧客監査、外部審査の対応経験重視
■歓迎条件：
・ISO9001、IATF16949の事務局業務
※金属/ゴム/樹脂成型電子部品などの業種での是正処置報告書作成経験、または予防処置経験
・品質保証のご経験
・品質管理のご経験
※内部監査員、顧客監査、外部審査の対応経験重視
■歓迎条件：
・ISO9001、IATF16949の事務局業務
※金属/ゴム/樹脂成型電子部品などの業種での是正処置報告書作成経験、または予防処置経験
勤務地
埼玉県
想定年収
580 万円 ~ 840 万円
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
浜松工場 品質保証課
【担当する業務（概要）】
社内/取引先の、IATF16949に基づく品質管理マネジメント業務
【担当する業務（詳細）】
・得意先品質担当窓口
・取引先品質協定
・購入品の受入検査
・海外拠点の品質窓口
・分析/測定業務
・監査業務
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車及び2輪用照明部品
（主な得意先：スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダ、ヤマハ、カワサキ）
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
自動車用ランプ製造及び購入品に関する品質管理業務が主です。
保安部品としてお客様に安心、安全な製品を提供しています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
個人の人材育成計画をもとに必要なスキル教育（通信教育・外部講習）を実施します。
また機会があれば海外工場での勤務を経験することも可能です。
【配属部署】
二輪生産本部 浜松工場 品質保証課
【働き方について】
フレックスタイム制
浜松工場 品質保証課
【担当する業務（概要）】
社内/取引先の、IATF16949に基づく品質管理マネジメント業務
【担当する業務（詳細）】
・得意先品質担当窓口
・取引先品質協定
・購入品の受入検査
・海外拠点の品質窓口
・分析/測定業務
・監査業務
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車及び2輪用照明部品
（主な得意先：スズキ、ダイハツ、三菱、ホンダ、ヤマハ、カワサキ）
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
自動車用ランプ製造及び購入品に関する品質管理業務が主です。
保安部品としてお客様に安心、安全な製品を提供しています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
個人の人材育成計画をもとに必要なスキル教育（通信教育・外部講習）を実施します。
また機会があれば海外工場での勤務を経験することも可能です。
【配属部署】
二輪生産本部 浜松工場 品質保証課
【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
品質管理業務
【歓迎スキル】
測定業務、分析業務（必須ではありません）
【求める人物像】
やる気があり、自ら考え行動できる人
品質管理業務
【歓迎スキル】
測定業務、分析業務（必須ではありません）
【求める人物像】
やる気があり、自ら考え行動できる人
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
静岡県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
オムロン株式会社
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・電力開閉デバイスにおける新規製造工法の企画・開発 （接点加工、溶接・接合、樹脂成形、精密組立など）
・既存製造プロセスの改善・自動化・標準化 （歩留まり改善、生産性向上、設備最適化）
・新規工法の試作評価および量産導入支援
・国内外工場との連携によるグローバル生産技術展開
・工法開発に必要な実験計画立案、データ解析、品質評価
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・新規工法の確立による製品性能・信頼性の向上
・生産プロセスの改善による歩留まり向上・コスト低減
・量産立ち上げの円滑化による開発リードタイム短縮
・技術標準化・ノウハウ蓄積によるグローバル工場の生産安定化
・データに基づく課題解決と、再現性の高い技術仕様の構築
◆この仕事の魅力
・製品の根幹を支える製造工法そのものを創り出す醍醐味がある
・材料・機械・電気など多様な技術領域に触れられ、技術者としての幅が広がる
・試作から量産まで一貫して関われるため、自分の技術が製品として形になる実感が得られる
・製品の信頼性が社会インフラや産業を支えるため、社会的意義の高い仕事
◆業界動向と自社事業の特徴
オムロンは「繋ぐ・切る」をコア技術に、高機能デバイスを量産に最適化する生産技術・工法技術を強みとしています。微細加工、高密度実装、自動化・省力化技術を進化させることで、高品質と高効率を両立してきました。今後は新エネルギー・EV分野を成長領域とし、生産技術起点での競争力強化と持続的成長を目指します。
・電力開閉デバイスにおける新規製造工法の企画・開発 （接点加工、溶接・接合、樹脂成形、精密組立など）
・既存製造プロセスの改善・自動化・標準化 （歩留まり改善、生産性向上、設備最適化）
・新規工法の試作評価および量産導入支援
・国内外工場との連携によるグローバル生産技術展開
・工法開発に必要な実験計画立案、データ解析、品質評価
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・新規工法の確立による製品性能・信頼性の向上
・生産プロセスの改善による歩留まり向上・コスト低減
・量産立ち上げの円滑化による開発リードタイム短縮
・技術標準化・ノウハウ蓄積によるグローバル工場の生産安定化
・データに基づく課題解決と、再現性の高い技術仕様の構築
◆この仕事の魅力
・製品の根幹を支える製造工法そのものを創り出す醍醐味がある
・材料・機械・電気など多様な技術領域に触れられ、技術者としての幅が広がる
・試作から量産まで一貫して関われるため、自分の技術が製品として形になる実感が得られる
・製品の信頼性が社会インフラや産業を支えるため、社会的意義の高い仕事
◆業界動向と自社事業の特徴
オムロンは「繋ぐ・切る」をコア技術に、高機能デバイスを量産に最適化する生産技術・工法技術を強みとしています。微細加工、高密度実装、自動化・省力化技術を進化させることで、高品質と高効率を両立してきました。今後は新エネルギー・EV分野を成長領域とし、生産技術起点での競争力強化と持続的成長を目指します。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業における生産技術・工法開発・プロセス改善のいずれかの経験
（業界は不問。電子部品・精密機器・機械加工など歓迎）
・実験、評価、データ解析を伴う技術検討の実務経験
※新卒、第２新卒も可、異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。
◆必須条件【スキル】
・工学基礎（材料・機械・電気いずれか）の理解
＊エンジニア系職務であれば異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。
◆歓迎条件
・電子部品・精密機器・機械加工などの分野での工法開発・生産技術経験
・部品加工（プレス、成形）、溶接・接合、精密組立などの特定プロセスに関する専門知識
・量産設備の仕様検討・導入・立ち上げの経験
・3D CAD、CAE などを用いた設計・解析スキル
・英語での技術コミュニケーション経験（読み書きレベルでも可）
◆歓迎する人物像
・ものづくりに強い興味を持ち、現場で手を動かしながら技術を深めたい方
・課題を自ら見つけ、仮説立案・検証を主体的に進められる方
・データや事実に基づいて論理的に考え、改善策を導き出せる方
・新しい技術や工法に対して柔軟に挑戦できる探求心・向上心のある方
・失敗を恐れず、試行錯誤を楽しめる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Office365(Outlook、Teams、Word、Excel、PowerPoint等)
・3D-CAD（Solidworks)
・製造業における生産技術・工法開発・プロセス改善のいずれかの経験
（業界は不問。電子部品・精密機器・機械加工など歓迎）
・実験、評価、データ解析を伴う技術検討の実務経験
※新卒、第２新卒も可、異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。
◆必須条件【スキル】
・工学基礎（材料・機械・電気いずれか）の理解
＊エンジニア系職務であれば異業種や他職務経験者も応募歓迎。キャリアチェンジしたい方も歓迎。その場合、職務経験で判断。
◆歓迎条件
・電子部品・精密機器・機械加工などの分野での工法開発・生産技術経験
・部品加工（プレス、成形）、溶接・接合、精密組立などの特定プロセスに関する専門知識
・量産設備の仕様検討・導入・立ち上げの経験
・3D CAD、CAE などを用いた設計・解析スキル
・英語での技術コミュニケーション経験（読み書きレベルでも可）
◆歓迎する人物像
・ものづくりに強い興味を持ち、現場で手を動かしながら技術を深めたい方
・課題を自ら見つけ、仮説立案・検証を主体的に進められる方
・データや事実に基づいて論理的に考え、改善策を導き出せる方
・新しい技術や工法に対して柔軟に挑戦できる探求心・向上心のある方
・失敗を恐れず、試行錯誤を楽しめる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Office365(Outlook、Teams、Word、Excel、PowerPoint等)
・3D-CAD（Solidworks)
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
岡山県
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
◆魅力◆
・商用車シェア8割を誇る「いすゞグループ」の自動車部品メーカー
・社宅、家族寮など福利厚生充実
・月残業20h程
・平均有休取得日数14.4日
・平均勤続年数15年
◆業務概要◆
・生産準備業務(NC Prog作成・操作、ロボットティーチング、治工具設計etc)
・既存ラインの改善業務
・投資検討・コスト調査検討(設備仕様検討、外部業者との打合せetc)
・CAD操作(治工具設計)
◆当社について◆
＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。
<国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。
・商用車シェア8割を誇る「いすゞグループ」の自動車部品メーカー
・社宅、家族寮など福利厚生充実
・月残業20h程
・平均有休取得日数14.4日
・平均勤続年数15年
◆業務概要◆
・生産準備業務(NC Prog作成・操作、ロボットティーチング、治工具設計etc)
・既存ラインの改善業務
・投資検討・コスト調査検討(設備仕様検討、外部業者との打合せetc)
・CAD操作(治工具設計)
◆当社について◆
＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。
<国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。
求める経験 / スキル
◆必須◆
・生産技術職での業務経験
・機械図面の読み取り
・CAD操作(治工具設計スキル)
・Microsoftoffice(word,EXCEL,POWER POINTなど)を使用できる方
◆歓迎◆
・加工、組立ラインへの新製品立ち上げまたは新ライン立ち上げの業務経験
・高周波焼入れ・浸炭焼入れなどの特殊工程での業務経験
・海外での業務経験
・NC Prog作成・試加工
・ロボットティーチング
・生産技術職での業務経験
・機械図面の読み取り
・CAD操作(治工具設計スキル)
・Microsoftoffice(word,EXCEL,POWER POINTなど)を使用できる方
◆歓迎◆
・加工、組立ラインへの新製品立ち上げまたは新ライン立ち上げの業務経験
・高周波焼入れ・浸炭焼入れなどの特殊工程での業務経験
・海外での業務経験
・NC Prog作成・試加工
・ロボットティーチング
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。
●GT-Hybridの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大
・自前化QMSの構築：ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築
●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動
・AS9100認証の維持：既存エンジンの設計開発に適用している品質ルールに対して外部監査/内部監査の実施
・QMSの改善活動：QMS委員会事務局として組織内の品質マネジメントシステムの改善活動およびそれら活動のリード
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。
そのため、品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
また、自らがリードし、構築した品質保証プロセスが今後の製品開発にも受け継がれ、自分が行った仕事が足跡のような形で残っていくのも仕事のやりがいの一つとなります。
【使用ツール】
Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）
一般的な日程管理ツール、BIツール など
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。
●GT-Hybridの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大
・自前化QMSの構築：ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築
●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動
・AS9100認証の維持：既存エンジンの設計開発に適用している品質ルールに対して外部監査/内部監査の実施
・QMSの改善活動：QMS委員会事務局として組織内の品質マネジメントシステムの改善活動およびそれら活動のリード
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。
そのため、品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
また、自らがリードし、構築した品質保証プロセスが今後の製品開発にも受け継がれ、自分が行った仕事が足跡のような形で残っていくのも仕事のやりがいの一つとなります。
【使用ツール】
Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）
一般的な日程管理ツール、BIツール など
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、
ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験
●航空機、航空機エンジンの設計、テスト、製造、品質保証などいずれかの実務絵経験
●航空機用、又は自動車用の電子部品の設計、テスト、品質保証などいずれかの実務経験
●データ分析の知識/経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新規事業の立上げに対して、無から有を作り出すことに情熱を持ってチャレンジできる方
●自分の考えを言葉で的確に表現し伝えることができる方
●混沌とした課題を、論理的思考を以って整理し、具体的なタスクへ分解した上で、周りと調整し解決策を導き出す力量のある方
●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、
ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●業務プロセス開発・プロセス改善の実務経験
●航空機、航空機エンジンの設計、テスト、製造、品質保証などいずれかの実務絵経験
●航空機用、又は自動車用の電子部品の設計、テスト、品質保証などいずれかの実務経験
●データ分析の知識/経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新規事業の立上げに対して、無から有を作り出すことに情熱を持ってチャレンジできる方
●自分の考えを言葉で的確に表現し伝えることができる方
●混沌とした課題を、論理的思考を以って整理し、具体的なタスクへ分解した上で、周りと調整し解決策を導き出す力量のある方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
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