求人・転職情報
375件中の1〜50件を表示
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
◆必須条件※いずれか必須
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【具体的には】
■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務：
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など)
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
【業務の魅力】
Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。
開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。
本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。
たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。
「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
29歳（キャリア入社3年目／自動車メーカー出身）
「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて
https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html
※Hondaの電動化技術について
https://www.honda.co.jp/electrification/
※Honda Technology News
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する以下の業務：
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など)
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
【業務の魅力】
Hondaは、2040年にZEV（Zero Emission Vehicle）100%の実現というチャレンジングな目標に向け、研究開発を加速させています。
開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっており、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。
本ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整っています。
たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も、この業務の大きな魅力です。
「新たな成長と価値創造を可能とする企業への変革」に、一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
29歳（キャリア入社3年目／自動車メーカー出身）
「現在は、バッテリーパック全体の強度設計や熱マネジメントを中心に、バッテリーを構成する各要素の研究・開発にも携わっています。入社当初は、バッテリーセル用冷却システムの設計を担当していましたが、今ではパック全体に関わる業務まで任せてもらっており、バッテリー開発のコア技術にも踏み込んだ領域で仕事ができる環境です。エンジニアとして確実に成長できている実感があります。前職ではエンジンのCAE解析を担当しており、分野が異なることに対して不安もありましたが、実際に業務に就いてみると、スキルや考え方には共通する部分も多く、比較的スムーズに馴染むことができました。また、私の周囲にもエンジンやトランスミッションの設計経験を経て、バッテリー領域に移ってきたメンバーが多数います。多様なバックグラウンドを持つ仲間が集まっているため、キャリア入社でも安心して活躍できる環境だと思います。」
【本田先進技術研究所/HGRX 公式Note 関連記事】
・ホンダに「だまされた」？ 転職組の電池技術者が語る、ホンダのイメージ｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n8cfa7af38a75
・ホンダ先進研トップは、CES 2025で何を見たか？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/na44e50319dd8
・技術者生命を懸けた大勝負―ホンダの進める全固体電池開発の行く末は？｜本田先進技術研究所／HGRX
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
【関連記事】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて
https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html
※Hondaの電動化技術について
https://www.honda.co.jp/electrification/
※Honda Technology News
https://note.com/hgrx/n/n6d9f1bc7915b
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者
・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可）
└ 特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電動車の開発経験
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者
・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可）
└ 特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電動車の開発経験
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【当部門のサービス】
BESS(Battery Energy Storage System)とは、再生可能エネルギーの電力を安定的に供給するべく、バッテリーと電力制御システムを組み合わせて電力系統に連系し、状況に応じて電力の貯蔵や放出を行うシステムのことです。
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」の設立について【https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html】
・電力の安定供給を目的とした定置型バッテリーのエネルギーサービスについて【https://global.honda/jp/news/2023/c231012.html】
【業務内容】
再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・規制に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計及び開発
・MBDプロセスとPoC環境構築
・共同実証実験、各種検証によるシステム全体の最適化と安全性の担保
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション等
【やりがい・魅力】
自動車会社の持ち味や強みを生かした蓄電池システムの新規開発プロジェクトの中心メンバーとして、今後ますます拡大する蓄電池市場において競争力のある製品を世に送り出す新たなチャレンジとなります。
上記に伴い、立ち上げの段階から幅広い領域で活躍ができ、本業務を通じて再生可能エネルギーの普及や貴重な電池資源のリソースサーキュレーションといった社会貢献ができます。
【職場環境・風土】
買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんな製品やサービスが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
BESS(Battery Energy Storage System)とは、再生可能エネルギーの電力を安定的に供給するべく、バッテリーと電力制御システムを組み合わせて電力系統に連系し、状況に応じて電力の貯蔵や放出を行うシステムのことです。
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」の設立について【https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html】
・電力の安定供給を目的とした定置型バッテリーのエネルギーサービスについて【https://global.honda/jp/news/2023/c231012.html】
【業務内容】
再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・規制に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計及び開発
・MBDプロセスとPoC環境構築
・共同実証実験、各種検証によるシステム全体の最適化と安全性の担保
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション等
【やりがい・魅力】
自動車会社の持ち味や強みを生かした蓄電池システムの新規開発プロジェクトの中心メンバーとして、今後ますます拡大する蓄電池市場において競争力のある製品を世に送り出す新たなチャレンジとなります。
上記に伴い、立ち上げの段階から幅広い領域で活躍ができ、本業務を通じて再生可能エネルギーの普及や貴重な電池資源のリソースサーキュレーションといった社会貢献ができます。
【職場環境・風土】
買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんな製品やサービスが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
●配電/系統用のパワエレ機器 電気設計・試験の経験
※強電設備の回路設計者、歓迎
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●電機メーカー、電力関連会社の方
●EVSEに関する知識・経験（回路設計、充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準など）
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
●配電/系統用のパワエレ機器 電気設計・試験の経験
※強電設備の回路設計者、歓迎
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●電機メーカー、電力関連会社の方
●EVSEに関する知識・経験（回路設計、充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準など）
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・EMC・信頼耐久性に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計
・サプライヤとの共同開発及び実証実験
・ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行
【対象コンポーネント例】
充給電機器、電気自動車供給設備（EVSE）、EV用パワーコンディショナー等
※V2X(Vehicle-to-X)エコシステムとは・・・V2Xとは「Vehicle to Everything」の略称で、自動車とさまざまなものや機器を通信で接続し、相互に連携する技術のことです。車両データやユーザーのEV利用動向からコネクテッドアプリを活用したスマート充電サービスの提供など、将来のエネルギーサービスの価値創出に取り組んでいます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
https://global.honda/jp/stories/122-2402-energy-system-design.html
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した新たなバリューチェーンを構築」
https://global.honda/jp/career/148.html
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
https://global.honda/jp/news/2023/c230912.html
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
https://www.emporiaenergy.com/blog/emporia-corp-and-honda-collaborate-on-home-energy-solutions/
【開発ツール】
〇電気系技術者の開発ツール
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション
〇機械系技術者の開発ツール
・CAD・Abaqus
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・EMC・信頼耐久性に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計
・サプライヤとの共同開発及び実証実験
・ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行
【対象コンポーネント例】
充給電機器、電気自動車供給設備（EVSE）、EV用パワーコンディショナー等
※V2X(Vehicle-to-X)エコシステムとは・・・V2Xとは「Vehicle to Everything」の略称で、自動車とさまざまなものや機器を通信で接続し、相互に連携する技術のことです。車両データやユーザーのEV利用動向からコネクテッドアプリを活用したスマート充電サービスの提供など、将来のエネルギーサービスの価値創出に取り組んでいます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
https://global.honda/jp/stories/122-2402-energy-system-design.html
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した新たなバリューチェーンを構築」
https://global.honda/jp/career/148.html
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
https://global.honda/jp/news/2023/c230912.html
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
https://www.emporiaenergy.com/blog/emporia-corp-and-honda-collaborate-on-home-energy-solutions/
【開発ツール】
〇電気系技術者の開発ツール
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション
〇機械系技術者の開発ツール
・CAD・Abaqus
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・パワーエレクトロニクス機器の開発経験（充電器、パワーコンディショナー、インバーター等）
・配電/系統用機器の構造設計/電気設計または制御設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準への知見
・強度構造・熱設計に関する知見
・英語力（読み書きに抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・パワーエレクトロニクス機器の開発経験（充電器、パワーコンディショナー、インバーター等）
・配電/系統用機器の構造設計/電気設計または制御設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・充電制御、通信プロトコル、規格、安全基準への知見
・強度構造・熱設計に関する知見
・英語力（読み書きに抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて
・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成
・上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図
・熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト
・部品テスト結果の検証（機械的、電気的）
・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築
・次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【ご担当コンポーネント例】
電動コンプレッサー/HVAC ASSY/熱交換器等の冷媒回路構成機器
ラジエータ/ウォーターポンプ/バルブ等の水回路構成機器
【開発ツール】
設計/解析ツール：CATIA,JMAG,ABAQUS等
制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール等
計測器：オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、振動計測、ECUデータ収録等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。熱マネシステムについては過渡期であり、進化の可能性が高い領域となります。また冷媒と水系の開発が同一組織となっているOEMはまだあまり例がなく、弊課では熱マネシステムの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。
将来的にはBEV/FCV向け熱マネシステム開発の領域リーダもしくは責任者、並びに車両開発パワーユニットシステム領域の開発責任者としてHondaの電動化を牽引いただく可能性のある非常に重要なポジションです。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場担当者の声】
★32歳（社会人経験６年目）キャリア入社
「BEV車両の優劣は熱マネジメントシステムが決めるといっては過言ではありません。前職と比較して現在の職場はスピード感を持って業務を推進しており、対他競争力の確保に対する熱意が高くモチベーション高く維持する事が出来ます。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
BEV、FCVに適用するパワーユニットシステム/空調システムにおいて
・完成車性能目標に基づく熱マネシステム目標値設定及び要求仕様作成
・上記に基づく冷媒系、水系部品のパッケージ検討/設計/出図
・熱マネシステム全体のベンチ/実車テスト
・部品テスト結果の検証（機械的、電気的）
・各部品の開発高効率化に向けたMBD技術構築
・次世代電動車に向けた最適熱マネジメントシステム研究/技術開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【ご担当コンポーネント例】
電動コンプレッサー/HVAC ASSY/熱交換器等の冷媒回路構成機器
ラジエータ/ウォーターポンプ/バルブ等の水回路構成機器
【開発ツール】
設計/解析ツール：CATIA,JMAG,ABAQUS等
制御開発ツール：Matlab,Simulink,MBD系ツール等
計測器：オシロスコープ、電力計、ひずみ計測、温度計測、振動計測、ECUデータ収録等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。熱マネシステムについては過渡期であり、進化の可能性が高い領域となります。また冷媒と水系の開発が同一組織となっているOEMはまだあまり例がなく、弊課では熱マネシステムの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です。
将来的にはBEV/FCV向け熱マネシステム開発の領域リーダもしくは責任者、並びに車両開発パワーユニットシステム領域の開発責任者としてHondaの電動化を牽引いただく可能性のある非常に重要なポジションです。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場担当者の声】
★32歳（社会人経験６年目）キャリア入社
「BEV車両の優劣は熱マネジメントシステムが決めるといっては過言ではありません。前職と比較して現在の職場はスピード感を持って業務を推進しており、対他競争力の確保に対する熱意が高くモチベーション高く維持する事が出来ます。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方
・EMC領域の業務経験がある方
・高電圧部品の開発経験がある方
・熱に関する設計/テスト経験（※業界製品不問）
・電動パワーユニットの開発経験
・燃費/損失計算に携わった経験のある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識
・実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
・EMC領域の業務経験がある方
・高電圧部品の開発経験がある方
・熱に関する設計/テスト経験（※業界製品不問）
・電動パワーユニットの開発経験
・燃費/損失計算に携わった経験のある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識
・実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け
●完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。
また、マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。
【開発ツール】
CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
我々の部署は、船外機、船一艘のユーザビリティを向上させるシステムに関わる業務であり、お客様の要求分析、機能開発、検証と上位から下層に関わり船1艘のユーザビリティ進化を手がけることができる将来のマリン電動化、知能化に向けた取り組みを行うことにより、マリン業界を含むモビリティの進化に向けた技術・知識の習得が期待できる環境です。
マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け
●完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。
また、マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。
【開発ツール】
CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
我々の部署は、船外機、船一艘のユーザビリティを向上させるシステムに関わる業務であり、お客様の要求分析、機能開発、検証と上位から下層に関わり船1艘のユーザビリティ進化を手がけることができる将来のマリン電動化、知能化に向けた取り組みを行うことにより、マリン業界を含むモビリティの進化に向けた技術・知識の習得が期待できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電装システムや各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の電気設計・回路設計経験
●電機電子工学の基礎知識
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●量産に向けた設計開発や、量産部門との調整経験
●モビリティ製品の電装設計経験
●マリン製品に関する知見
●MBD開発経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●電装システムや各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の電気設計・回路設計経験
●電機電子工学の基礎知識
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●量産に向けた設計開発や、量産部門との調整経験
●モビリティ製品の電装設計経験
●マリン製品に関する知見
●MBD開発経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築
・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）
・バッテリーシステム制御（充放電・配電・温度管理）設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・バッテリーセルの試作・検証
・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定
・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）
・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価
・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証)
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①31歳(キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計)
「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック（システム）として完成させる喜びは代え難いものがあります。
元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」
②34歳(キャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計)
「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。
様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。
前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。
Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築
・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）
・バッテリーシステム制御（充放電・配電・温度管理）設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・バッテリーセルの試作・検証
・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定
・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）
・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価
・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証)
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①31歳(キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計)
「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック（システム）として完成させる喜びは代え難いものがあります。
元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」
②34歳(キャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計)
「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。
様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。
前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。
Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・電子/電力機器に関する回路設計経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験
・組込み制御開発/適合経験
・MBD、データ分析業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電子/電力機器に関する回路設計経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験
・組込み制御開発/適合経験
・MBD、データ分析業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など)
・車載レイアウト検討
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
・混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview, GT-SUITEなど
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備、充放電装置
・グローブボックス、クリーンルーム、ドライルーム、バッテリーセル内製設備
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。
新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
例えば、全固体電池のラミネート１つとっても、従来の液体リチウムイオン電池と比べて、膨張収縮が大きいなどの特徴を考慮した設計が求められるなど、個々の電池機能や特性を理解した設計に携わることができる面白味があります。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①29歳(キャリア入社3年目、自動車メーカー出身)
「現在、バッテリーの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。
入社当初は部品担当者としてバッテリーセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリーパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリーを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリーの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリー開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。
前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリーの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、キャリア入社でも働きやすい環境であると思います。」
②32歳(キャリア入社4年目、家電メーカ出身・機械設計)
「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画～実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。
自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。
キャリア入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など)
・車載レイアウト検討
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
・混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview, GT-SUITEなど
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備、充放電装置
・グローブボックス、クリーンルーム、ドライルーム、バッテリーセル内製設備
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。
新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
例えば、全固体電池のラミネート１つとっても、従来の液体リチウムイオン電池と比べて、膨張収縮が大きいなどの特徴を考慮した設計が求められるなど、個々の電池機能や特性を理解した設計に携わることができる面白味があります。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①29歳(キャリア入社3年目、自動車メーカー出身)
「現在、バッテリーの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。
入社当初は部品担当者としてバッテリーセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリーパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリーを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリーの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリー開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。
前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリーの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、キャリア入社でも働きやすい環境であると思います。」
②32歳(キャリア入社4年目、家電メーカ出身・機械設計)
「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画～実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。
自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。
キャリア入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の機構設計経験
・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 についての設計・評価経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の機構設計経験
・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 についての設計・評価経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
※ご経験/スキルに合わせ、幅広く業務をご担当いただきます。
[空力試験]
・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価
・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり）
・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）
・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
[燃焼器試験]
・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価
排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価
・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）
・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
[伝熱試験]
・航空機用ガスタービンエンジン タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価
・航空機用ガスタービンエンジン 燃焼器の冷却能力試験・評価
・航空機用ガスタービンエンジン 熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価
[エンジン試験]
・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価
・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価
・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価
・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力）
・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
※ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。
※乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。
※ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
※ご経験/スキルに合わせ、幅広く業務をご担当いただきます。
[空力試験]
・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価
・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり）
・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）
・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
[燃焼器試験]
・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価
排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価
・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究）
・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
[伝熱試験]
・航空機用ガスタービンエンジン タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価
・航空機用ガスタービンエンジン 燃焼器の冷却能力試験・評価
・航空機用ガスタービンエンジン 熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価
[エンジン試験]
・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価
・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価
・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価
・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力）
・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）
※ガスタービンや発電機を含めた、要素やシステムの開発のリーディングをお任せすることもございます。
※乗用車向けのシステムと異なり、航空機用ならではの考慮を加えての開発となります。
※ガスタービンエンジン技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携、学会への参加の機会もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や、将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
また、付加価値の高い空のモビリティの実現に向けて、全体のシステムや各コンポーネントが要求通りに性能発揮されるのか検証および試験の取りまとめを行いながら自らの手で技術基盤の構築を行えます。 これまでの常識にとらわれず、自分たちの意見を反映させながら、プロジェクト推進を行える機会が多々あり、これまで以上に裁量を持ちながら積極的に業務を行いたい方にはぴったりです。
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方。
●学生時代に流体実験、燃焼実験、伝熱実験、振動実験、制御実験などの研究経験
●航空宇宙・自動車・発電/エネルギー関連製品における性能、機能、耐久性試験の実務経験(空力/燃焼器/システムなど)
●高電圧製品に関する試験の実務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●ガスタービン、ターボ機械（圧縮機またはタービン）、燃焼器いずれかにおける性能、機能、耐久性試験の実務経験
●ガスタービンの翼振動計測や評価に関する実務経験
●ガスタービンのローターダイナミクス検証、軸振動計測や評価に関する実務経験
●検証・試験のための計測システムや制御システムの構築経験
●バッテリーシミュレータやモーターエミュレータを用いた試験経験、分散制御システムの試験経験
●発電機の強電側や、車両用高電圧周辺の保守、開発、試験、設備投資に関する現場実務経験
●チームを率いて、開発を推進した実務経験
●実務における海外出張、海外駐在の経験（英語圏）
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC700点相当以上）
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
下記いずれかのご経験をお持ちの方。
●学生時代に流体実験、燃焼実験、伝熱実験、振動実験、制御実験などの研究経験
●航空宇宙・自動車・発電/エネルギー関連製品における性能、機能、耐久性試験の実務経験(空力/燃焼器/システムなど)
●高電圧製品に関する試験の実務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●ガスタービン、ターボ機械（圧縮機またはタービン）、燃焼器いずれかにおける性能、機能、耐久性試験の実務経験
●ガスタービンの翼振動計測や評価に関する実務経験
●ガスタービンのローターダイナミクス検証、軸振動計測や評価に関する実務経験
●検証・試験のための計測システムや制御システムの構築経験
●バッテリーシミュレータやモーターエミュレータを用いた試験経験、分散制御システムの試験経験
●発電機の強電側や、車両用高電圧周辺の保守、開発、試験、設備投資に関する現場実務経験
●チームを率いて、開発を推進した実務経験
●実務における海外出張、海外駐在の経験（英語圏）
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC700点相当以上）
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における
●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価
●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール・開発環境】
・Matlab /Simlink
・Plecs,Psim等
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における
●電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価
●各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール・開発環境】
・Matlab /Simlink
・Plecs,Psim等
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●パワーエレクトロニクスに関する知見(電気工学、制御工学、熱・電磁ノイズの知見、回路シミレーションなど)
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験
●インバーターやコンバーターなどのパワーエレクトロニクスに関する開発経験
【求める人物像】
●前向きかつ自律的に業務推進ができる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
●パワーエレクトロニクスに関する知見(電気工学、制御工学、熱・電磁ノイズの知見、回路シミレーションなど)
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験
●インバーターやコンバーターなどのパワーエレクトロニクスに関する開発経験
【求める人物像】
●前向きかつ自律的に業務推進ができる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
・DOORS Nextなどの要求管理ツール
・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
・DOORS Nextなどの要求管理ツール
・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空宇宙関連製品のシステム研究開発
●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発
●パワーエレクトロニクス技術（発電機、送電/配電システム、3相交流、ACDCコンバーター、DCDC変換、DCACインバーター、モーター駆動制御）の研究開発
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空宇宙関連製品のシステム研究開発
●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発
●パワーエレクトロニクス技術（発電機、送電/配電システム、3相交流、ACDCコンバーター、DCDC変換、DCACインバーター、モーター駆動制御）の研究開発
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討
●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）
●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）
●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務
改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）
製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）
運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）
※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI /ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等
【魅力・やりがい】
●航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
●自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。また、ハード/ソフト面含め幅広く開発に携われるため、限定的な業務ではなく、裁量を持ちながら様々な領域に染み出して業務ができます。
【現場従業員の声】
★28歳 (社会人経験7年目、Honda経験4年目) キャリア入社
「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、キャリア採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。
経験の有無、新卒やキャリアに関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」
※Hondaの航空エンジンについて
https://www.honda.co.jp/aeroengine/index.html
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討
●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）
●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）
●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務
改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）
製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）
運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）
※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI /ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等
【魅力・やりがい】
●航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
●自社開発を行っているHondaだからこそ、機体開発に直接携わることができるため、開発の手触り感を持ちながら、自身の想いを形にしていくことができます。また、ハード/ソフト面含め幅広く開発に携われるため、限定的な業務ではなく、裁量を持ちながら様々な領域に染み出して業務ができます。
【現場従業員の声】
★28歳 (社会人経験7年目、Honda経験4年目) キャリア入社
「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、キャリア採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。
経験の有無、新卒やキャリアに関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」
※Hondaの航空エンジンについて
https://www.honda.co.jp/aeroengine/index.html
※独自の技術で、もっと遠くへ。eVTOL用パワーユニットの研究開発
https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
→YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=
※HGRX Dubai Airshow 2025特設サイト
https://global.honda/jp/RandD/activity/das2025/?from=HGRXnote
※「空へ、本気で挑む。」─ホンダeVTOL、ドバイで示す覚悟と現在地
https://note.com/hgrx/n/n4377a785251b
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験
●アナログ回路設計の実務経験(センサ信号処理、電源設計、ノイズ対策等）
●デジタル回路設計経験(Verilog/SystemVerilog等によるFPGAまたはASIC向け論理回路設計）
●オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた回路評価・デバッグ経験
●量産回路基板の設計開発、生産技術、製造プロセス設計いずれかの実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験
●モビリティに関する制御システム開発経験(自動車、航空機、ドローン、建機など、ロボティクスなど)
●電動化技術（モーター・インバーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見または実務経験
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以上）
【求める人物像】
●ゼロベースでの製品開発に携わり、物事を推進することができる方
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験
●アナログ回路設計の実務経験(センサ信号処理、電源設計、ノイズ対策等）
●デジタル回路設計経験(Verilog/SystemVerilog等によるFPGAまたはASIC向け論理回路設計）
●オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた回路評価・デバッグ経験
●量産回路基板の設計開発、生産技術、製造プロセス設計いずれかの実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験
●モビリティに関する制御システム開発経験(自動車、航空機、ドローン、建機など、ロボティクスなど)
●電動化技術（モーター・インバーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見または実務経験
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以上）
【求める人物像】
●ゼロベースでの製品開発に携わり、物事を推進することができる方
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社ＲＵＴＩＬＥＡ
仕事内容
同社では、太陽光発電などのクリーンエネルギー発電事業者と電力を必要とする工場等の需要家の間に立って、電力の需要と供給のバランスコントロールを行う「電力アグリゲーター事業」を行っています。AI技術を活用することで最も安価に、安定して電力の調達/蓄電/送配電などを行うことができるようになっています。
RUTILEAが全国で拡大する蓄電所プロジェクトにおいて、機器選定／電気設計／通信用キャビネット構築／各種計算書作成／EPCとの技術折衝など、現地ハードウェア領域を一気通貫でお任せするポジションです。
なお本採用は チーム初の専任ハードウェアエンジニア としての増員です。
関電／東電エリアで複数のプロジェクトが進行しています。
＜主な仕事内容＞
① 蓄電所における機器選定およびシステム構成図の作成
各種仕様書・規定（一般送配電事業者・OCCTO 等）の理解
RUTILEAクラウドからの「出力制御指示・実績データ取得」に応動するシステム構成図を作成
PCS／BMS／EMS／ルーター／計測器などの機器選定
② 埋設配管図の作成
システム構成図、キュービクル内の警報信号（OVGRなど）、A/B/C/D種接地を踏まえた配管計画の作成
＜その他の仕事内容＞
③ 通信用キャビネットの設計図作成および配線作業
④ 蓄電池ロス率、高調波流出電流計算書、自家消費電力の算定
⑤ 需給調整市場対応・事前審査資料作成
⑥ 施主・EPCとの技術協議 など
※スキルに応じて上記業務のうち得意な分野からお任せします。
RUTILEAが全国で拡大する蓄電所プロジェクトにおいて、機器選定／電気設計／通信用キャビネット構築／各種計算書作成／EPCとの技術折衝など、現地ハードウェア領域を一気通貫でお任せするポジションです。
なお本採用は チーム初の専任ハードウェアエンジニア としての増員です。
関電／東電エリアで複数のプロジェクトが進行しています。
＜主な仕事内容＞
① 蓄電所における機器選定およびシステム構成図の作成
各種仕様書・規定（一般送配電事業者・OCCTO 等）の理解
RUTILEAクラウドからの「出力制御指示・実績データ取得」に応動するシステム構成図を作成
PCS／BMS／EMS／ルーター／計測器などの機器選定
② 埋設配管図の作成
システム構成図、キュービクル内の警報信号（OVGRなど）、A/B/C/D種接地を踏まえた配管計画の作成
＜その他の仕事内容＞
③ 通信用キャビネットの設計図作成および配線作業
④ 蓄電池ロス率、高調波流出電流計算書、自家消費電力の算定
⑤ 需給調整市場対応・事前審査資料作成
⑥ 施主・EPCとの技術協議 など
※スキルに応じて上記業務のうち得意な分野からお任せします。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・電力やエネルギー、工場、ビルやホテルなどの電気設備設計図の作成経験がある方
＜歓迎条件＞
・電験三種（第三種電気主任技術者）の資格をお持ちの方
・太陽光発電所および蓄電所（BESS）関連の業務経験がある方
・屋外設置キャビネットの機器配置・配線設計の経験がある方
・EMS/PCS/BMS/ルーター等の設定経験がある方
・電力インフラ・高圧設備に関する追加資格保有者（電工、施工管理など）
・電力やエネルギー、工場、ビルやホテルなどの電気設備設計図の作成経験がある方
＜歓迎条件＞
・電験三種（第三種電気主任技術者）の資格をお持ちの方
・太陽光発電所および蓄電所（BESS）関連の業務経験がある方
・屋外設置キャビネットの機器配置・配線設計の経験がある方
・EMS/PCS/BMS/ルーター等の設定経験がある方
・電力インフラ・高圧設備に関する追加資格保有者（電工、施工管理など）
従業員数
45名
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
45名
仕事内容
ニュートリノ及び放射線測定器の開発業務を担っていただきます。
研究機関等と共に設計、開発、調達、試験、検査、納品を行います。
★社会インフラ事業の研究開発
★防衛省関係のアカデミックな研究開発
※機密事項を含む内容を含む為、面接の中で詳細を説明いたします
【具体的業務内容】
シンチレーターを使ったニュートリノ検出器設計・開発・製作を行うプロジェクトチームのメンバー又はプロジェクトリーダー
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
研究機関等と共に設計、開発、調達、試験、検査、納品を行います。
★社会インフラ事業の研究開発
★防衛省関係のアカデミックな研究開発
※機密事項を含む内容を含む為、面接の中で詳細を説明いたします
【具体的業務内容】
シンチレーターを使ったニュートリノ検出器設計・開発・製作を行うプロジェクトチームのメンバー又はプロジェクトリーダー
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
求める経験 / スキル
【必須要件】
・検出器関連の知識
【歓迎要件】
・理工系の大学、高専もしくは専門学校卒業又は電気・電子・プログラミングに関する知識及び技能
・電子工作やプログラミング、モノづくりに普段から興味がある方
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
・検出器関連の知識
【歓迎要件】
・理工系の大学、高専もしくは専門学校卒業又は電気・電子・プログラミングに関する知識及び技能
・電子工作やプログラミング、モノづくりに普段から興味がある方
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
仕事内容
原子力施設、研究施設等において、遮蔽設計/放射線防護計画を担って頂きます。
【具体的業務内容】
・原子力設備、研究設備等における遮蔽設備の設計、放射線防護計画立案
・廃止措置における放射能評価他
・遮蔽解析に基づく放射線防護計画
などを予定しています。
業務では、計算コードを用いる場合があります。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
【具体的業務内容】
・原子力設備、研究設備等における遮蔽設備の設計、放射線防護計画立案
・廃止措置における放射能評価他
・遮蔽解析に基づく放射線防護計画
などを予定しています。
業務では、計算コードを用いる場合があります。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・放射線に係る基礎知識を有することが望ましい
【歓迎要件】
・計算コードの取扱経験のある方
・プログラム関連知識を有する方
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
・放射線に係る基礎知識を有することが望ましい
【歓迎要件】
・計算コードの取扱経験のある方
・プログラム関連知識を有する方
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
勤務地
千葉県
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
仕事内容
プラント等における機械メンテナンスの業務を担って頂きます。
【具体的業務内容】
機械メンテナンスにおける記録管理、書類作成、工事写真管理。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
【具体的業務内容】
機械メンテナンスにおける記録管理、書類作成、工事写真管理。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Officeツールの操作
・未経験者歓迎
【歓迎要件】
・現地施工経験
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
・Officeツールの操作
・未経験者歓迎
【歓迎要件】
・現地施工経験
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
勤務地
千葉県
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
総合エンジニアリング企業(原子力関連施設等)
仕事内容
【職務内容】
電気系エンジニアとして、機器、設備の設計業務に従事して頂きます。
原子力施設向けに導入する機器、設備におけるEPC業務（企画、設計、製造管理、試運転、等）を遂行するチームにおいて、電気系エンジニアとして、システム構成や動力・制御、計装などの回路設計、受配電盤・制御盤・計装盤などの設計、現場での設置、配線敷設指導を行う業務です。また、経験に応じてプロジェクトリーダーとして案件全体のマネジメント、組織マネジメント、若手への育成も担って頂きます。
【具体的な業務】
各案件は、プロジェクトマネージャー（プロマネ）の下、チーム単位で遂行します。
電気、計装（制御）担当のエンジニアとして、機械設計担当、品証部門、製造メーカと連携し、原子力施設に導入する機器、設備の設計、製作管理、既存設備の改造等の案件を担当して頂きます。
なお、当社には製造部門が無く、製造は外注しているため、外注仕様書の作成、成果物のチェック、納期管理、検査対応が中心となります。機器や設備の導入先である、原子力施設や製造委託先への出張がありますが、基本は国内であり、最大でも2週間程度です。
遠隔操作機器（ロボット）や、画像認識技術等、研究開発業務に取組む機会もあります。
【職種】
当社は、原子力施設におけるEPC業務だけでなく、運転管理や保守といった様々な業務を実施しています。研究部門では、原子力施設向け以外にも、化学分析、医療、社会インフラ検査技術、にも取り組んでいます。施工部門では、バイオマス発電プラントの施工も行っています。基本的には、電気（強電）と制御の両方を担当して頂きますが、経験や希望により、様々な業務を経験することができます。
【キャリアパス】（イメージ）
・1-2年
電気系エンジニアとして、担当案件を遂行しながら、当社の業務プロセス、技術分野に習熟して頂きます。若手社員への専門分野の指導もお願いします
・2-5年
プロマネとして、案件全体の遂行を行います。適性や要望に応じて、マネージャーとして組織管理や、高度技術職として、難易度の高い設計業務に従事して頂きます。
【仕事の魅力】
個人の希望を優先する職場風土であり、様々な業務を経験することができます。
原子力の知識が無くても、入社後に知識・スキルを身に着けることができます。
ほぼ全ての業務は、チーム単位で遂行するため、いつでも上司の指導が受けられます。当社のエンジニアリング部門は新しい部門であり、前職での経験を活用しての若手の育成、組織構築の経験もできます。
大部分が電力関連の業務であり、景気に左右されない安定した事業基盤です。また、福島廃炉の進捗、脱炭素の流れにより、更なる業務拡大が期待できる企業です。
電気系エンジニアとして、機器、設備の設計業務に従事して頂きます。
原子力施設向けに導入する機器、設備におけるEPC業務（企画、設計、製造管理、試運転、等）を遂行するチームにおいて、電気系エンジニアとして、システム構成や動力・制御、計装などの回路設計、受配電盤・制御盤・計装盤などの設計、現場での設置、配線敷設指導を行う業務です。また、経験に応じてプロジェクトリーダーとして案件全体のマネジメント、組織マネジメント、若手への育成も担って頂きます。
【具体的な業務】
各案件は、プロジェクトマネージャー（プロマネ）の下、チーム単位で遂行します。
電気、計装（制御）担当のエンジニアとして、機械設計担当、品証部門、製造メーカと連携し、原子力施設に導入する機器、設備の設計、製作管理、既存設備の改造等の案件を担当して頂きます。
なお、当社には製造部門が無く、製造は外注しているため、外注仕様書の作成、成果物のチェック、納期管理、検査対応が中心となります。機器や設備の導入先である、原子力施設や製造委託先への出張がありますが、基本は国内であり、最大でも2週間程度です。
遠隔操作機器（ロボット）や、画像認識技術等、研究開発業務に取組む機会もあります。
【職種】
当社は、原子力施設におけるEPC業務だけでなく、運転管理や保守といった様々な業務を実施しています。研究部門では、原子力施設向け以外にも、化学分析、医療、社会インフラ検査技術、にも取り組んでいます。施工部門では、バイオマス発電プラントの施工も行っています。基本的には、電気（強電）と制御の両方を担当して頂きますが、経験や希望により、様々な業務を経験することができます。
【キャリアパス】（イメージ）
・1-2年
電気系エンジニアとして、担当案件を遂行しながら、当社の業務プロセス、技術分野に習熟して頂きます。若手社員への専門分野の指導もお願いします
・2-5年
プロマネとして、案件全体の遂行を行います。適性や要望に応じて、マネージャーとして組織管理や、高度技術職として、難易度の高い設計業務に従事して頂きます。
【仕事の魅力】
個人の希望を優先する職場風土であり、様々な業務を経験することができます。
原子力の知識が無くても、入社後に知識・スキルを身に着けることができます。
ほぼ全ての業務は、チーム単位で遂行するため、いつでも上司の指導が受けられます。当社のエンジニアリング部門は新しい部門であり、前職での経験を活用しての若手の育成、組織構築の経験もできます。
大部分が電力関連の業務であり、景気に左右されない安定した事業基盤です。また、福島廃炉の進捗、脱炭素の流れにより、更なる業務拡大が期待できる企業です。
求める経験 / スキル
【歓迎要件】
・CAD操作、電気設計の経験があること。
・電気工事、施工、設備の試験・試運転の経験が5年以上ある方。
・一級電気工事施工管理技士
・電気工事士
・電気主任技術者
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・電気設計の一連のプロセスをわかっていること（経験があること）
・協調性があること
・CAD操作、電気設計の経験があること。
・電気工事、施工、設備の試験・試運転の経験が5年以上ある方。
・一級電気工事施工管理技士
・電気工事士
・電気主任技術者
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・電気設計の一連のプロセスをわかっていること（経験があること）
・協調性があること
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
仕事内容
プラントエンジニアリング部門（提案・技術）に所属し、
以下の業務を担当頂きます。
＜入社から３年以内＞
■基本設計
→電気設備に関する計算書作成、プラントシステム設計、プロマネ補佐
＜入社から３～５年後＞
上記に加え、
■プロジェクトマネージャー業務
→プロジェクト管理（設計照査、社内外との連携構築、工程・予算管理等）
＜入社から５年後以降＞
上記に加え、
■技術提案業務
→顧客要望に合致する処理方式の提案及びその根拠となる物質収支などの検討、
デザインビルド等の提案型発注業務に対する技術提案資料作成
【入社後のキャリアパス】
・入社から１年程度＝所属部門にてＯＪＴ、設計担当の補佐等
・２～３年目＝担当案件のプロマネの補佐等
・３～５年目＝プロマネ、後進の育成等
・５～１０年目＝設計提案業務もしくはチームリーダー等
【やりがい】
・入社から数年以内に、数億～数十億円規模の電気設備設計を担当できます。
・プロジェクトの中心的な存在として上流工程に関わり、社内外の多くの人を牽引していく中で、プロジェクトマネジメントの醍醐味を感じて頂けます。
・業界トップクラスのシェアを誇る水処理・環境機械分野と一緒にソリューション提案するなど、高い技術力に携わることができます。
・官公庁の案件が多数、安定した環境でキャリアを積むことができます。
・インフラを支える仕事を通じて社会貢献を実感できます。
以下の業務を担当頂きます。
＜入社から３年以内＞
■基本設計
→電気設備に関する計算書作成、プラントシステム設計、プロマネ補佐
＜入社から３～５年後＞
上記に加え、
■プロジェクトマネージャー業務
→プロジェクト管理（設計照査、社内外との連携構築、工程・予算管理等）
＜入社から５年後以降＞
上記に加え、
■技術提案業務
→顧客要望に合致する処理方式の提案及びその根拠となる物質収支などの検討、
デザインビルド等の提案型発注業務に対する技術提案資料作成
【入社後のキャリアパス】
・入社から１年程度＝所属部門にてＯＪＴ、設計担当の補佐等
・２～３年目＝担当案件のプロマネの補佐等
・３～５年目＝プロマネ、後進の育成等
・５～１０年目＝設計提案業務もしくはチームリーダー等
【やりがい】
・入社から数年以内に、数億～数十億円規模の電気設備設計を担当できます。
・プロジェクトの中心的な存在として上流工程に関わり、社内外の多くの人を牽引していく中で、プロジェクトマネジメントの醍醐味を感じて頂けます。
・業界トップクラスのシェアを誇る水処理・環境機械分野と一緒にソリューション提案するなど、高い技術力に携わることができます。
・官公庁の案件が多数、安定した環境でキャリアを積むことができます。
・インフラを支える仕事を通じて社会貢献を実感できます。
求める経験 / スキル
【必須条件】以下２点を満たすこと
①次のいずれかの企業において勤続１年以上の方
→水処理や環境事業、社会インフラに関わる企業
→プラントエンジニアリング企業、プラントメーカー
→コンサルタント、自治体
【歓迎資格】
・一級電気施工管理技士
・一級電気通信施工管理技士
・電験三種
・下水道３種
・技術士、技術士補（上下水道部門、電気電子部門）
①次のいずれかの企業において勤続１年以上の方
→水処理や環境事業、社会インフラに関わる企業
→プラントエンジニアリング企業、プラントメーカー
→コンサルタント、自治体
【歓迎資格】
・一級電気施工管理技士
・一級電気通信施工管理技士
・電験三種
・下水道３種
・技術士、技術士補（上下水道部門、電気電子部門）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 650 万円
仕事内容
浄水施設、下水処理施設、資源環境施設(リサイクルプラザ等)における設計・建設に関わる業務のうち、建築分野の基本・詳細設計及び工事監理業務
＜基本設計＞
・プラント基本配置計画における建築範囲の設計
①施設全体配置、居室レイアウト、各種法規制の検討(日影規制、緑化率など)
②顧客に対する建築意匠、構造、設備等の技術提案
③建築範囲の基本仕様の決定
＜詳細設計＞
・プラント詳細計画における建築範囲の設計
①建築範囲における詳細仕様の決定
②顧客との定例会議及び監督諸官庁との協議
＜工事監理＞
・着工後、設計図面通りに現地施工が行われていることの確認（重点監理が主）
【仕事のやりがい】
受注前の基本設計から詳細設計、試運転までのプロジェクトマネジメントを一気通貫で関わって頂くことで、社会インフラを建設する”ものづくり”の楽しさや充実感、社会に貢献する達成感を、建築のプロジェクトリーダーとして身近に感じられる職場です。
顧客やコンサルタント会社、パートナー企業（JV、協力会社）など、幅広い関係者との協議・調整の機会が多いことから、建築分野の専門知識とともに対話力・交渉力が得られます。
通常、2～5年のプロジェクトに従事頂くことで、建築のみならず監理技術者資格（清掃）の取得に必要な実務経験を積んでいただけます。
＜基本設計＞
・プラント基本配置計画における建築範囲の設計
①施設全体配置、居室レイアウト、各種法規制の検討(日影規制、緑化率など)
②顧客に対する建築意匠、構造、設備等の技術提案
③建築範囲の基本仕様の決定
＜詳細設計＞
・プラント詳細計画における建築範囲の設計
①建築範囲における詳細仕様の決定
②顧客との定例会議及び監督諸官庁との協議
＜工事監理＞
・着工後、設計図面通りに現地施工が行われていることの確認（重点監理が主）
【仕事のやりがい】
受注前の基本設計から詳細設計、試運転までのプロジェクトマネジメントを一気通貫で関わって頂くことで、社会インフラを建設する”ものづくり”の楽しさや充実感、社会に貢献する達成感を、建築のプロジェクトリーダーとして身近に感じられる職場です。
顧客やコンサルタント会社、パートナー企業（JV、協力会社）など、幅広い関係者との協議・調整の機会が多いことから、建築分野の専門知識とともに対話力・交渉力が得られます。
通常、2～5年のプロジェクトに従事頂くことで、建築のみならず監理技術者資格（清掃）の取得に必要な実務経験を積んでいただけます。
求める経験 / スキル
【経験】
建築関連企業全般や同業他社等において浄水施設、下水処理施設、資源環境施設(リサイクルプラザ等)における建築設計や工事監理等の実務経験を有すること。
【学歴】建築系学科
建築関連企業全般や同業他社等において浄水施設、下水処理施設、資源環境施設(リサイクルプラザ等)における建築設計や工事監理等の実務経験を有すること。
【学歴】建築系学科
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
日系大手水処理エンジニアリング会社
仕事内容
下記業務をご担当いただきます。
◆公共上下水道プラント電気設備の設計及び中長期の計画策定提案業務
（新設施設の設備設計、既設設備の更新設計、維持管理計画等の提案）
プラント電気設備 ： 受配電設備、発電設備、計装設備、監視制御設備等
上下水処理施設（浄水場、浄化センター)のプラント電気設備の設計と積算を担当
※入社後はOJTにて、設計と積算の業務を身に着けていただきます。
◆仕事のやりがい
・現在日本では、上下水道事業に対し水需要が減少、技術者不足が問題視されており、さらに、設備が老朽化し、上下水道インフラの維持が今後重要なテーマになると考えられています。そうした中、上下水道事業体（自治体）に対し、上下水道インフラを守るために中長期的なソリューション提案を行う部署であり、社内の機械技術部門と協調して、機械・電気設備を一体で提案しています。
・さらに、上下水道事業体（自治体）の課題解決に向け、事業全体をPFI/DBO、包括委託を含む運営事業、コンセッション等の形態で提案することを、社内の各専門部署と一体となって取り組んでいます。
・設計・積算から施工までの知識を要求されるやりがいのある仕事であるだけではなく、数億円から数十億円規模のプラントの設計担当を経験でき、インフラを支える仕事を通じて社会に貢献することができます。
◆公共上下水道プラント電気設備の設計及び中長期の計画策定提案業務
（新設施設の設備設計、既設設備の更新設計、維持管理計画等の提案）
プラント電気設備 ： 受配電設備、発電設備、計装設備、監視制御設備等
上下水処理施設（浄水場、浄化センター)のプラント電気設備の設計と積算を担当
※入社後はOJTにて、設計と積算の業務を身に着けていただきます。
◆仕事のやりがい
・現在日本では、上下水道事業に対し水需要が減少、技術者不足が問題視されており、さらに、設備が老朽化し、上下水道インフラの維持が今後重要なテーマになると考えられています。そうした中、上下水道事業体（自治体）に対し、上下水道インフラを守るために中長期的なソリューション提案を行う部署であり、社内の機械技術部門と協調して、機械・電気設備を一体で提案しています。
・さらに、上下水道事業体（自治体）の課題解決に向け、事業全体をPFI/DBO、包括委託を含む運営事業、コンセッション等の形態で提案することを、社内の各専門部署と一体となって取り組んでいます。
・設計・積算から施工までの知識を要求されるやりがいのある仕事であるだけではなく、数億円から数十億円規模のプラントの設計担当を経験でき、インフラを支える仕事を通じて社会に貢献することができます。
求める経験 / スキル
【歓迎経験】
①コンサルタントの業務経験（上下水道設計以外も歓迎）
②プラント電気設備の設計業務経験（上下水道設計以外も歓迎）
【歓迎資格】
・電気工事施工管理技士
・第三種電気主任技術者
①コンサルタントの業務経験（上下水道設計以外も歓迎）
②プラント電気設備の設計業務経験（上下水道設計以外も歓迎）
【歓迎資格】
・電気工事施工管理技士
・第三種電気主任技術者
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
非公開
仕事内容
【電気工事の設計監理業務】
同職種の配属部門は中途入社者が多く活躍しています。
年齢や社歴に関係なくコミュニケーションを取り、互いに知識や経験を共有し合う風土ですので、多くの転職者から非常に風通しが良いという声が挙がっています。
【仕事内容】
上下水処理施設（浄水場、浄化センター)のプラント電気工事の設計と積算をご担当いただきます。業務は、商談での提案設計や基本計画から受注後の詳細設計、顧客や現場代理人、協力会社との折衝や打合せも対応いただきます。
◎エリア：全国
（現場確認は日帰り～1泊程度の出張で対応/月2、3回）
◎１案件の期間：1～2年
◎担当件数：5～10件を業務量を加味しながら、アサインしています。
電気工事グループは、設計と積算の担当に分かれています。将来を見据えて当社で長期的にキャリアを形成いただける方をお迎えできたらと考えています。
ご入社後はOJTにて、設計と積算の業務を身に着けていただきます。
同職種の配属部門は中途入社者が多く活躍しています。
年齢や社歴に関係なくコミュニケーションを取り、互いに知識や経験を共有し合う風土ですので、多くの転職者から非常に風通しが良いという声が挙がっています。
【仕事内容】
上下水処理施設（浄水場、浄化センター)のプラント電気工事の設計と積算をご担当いただきます。業務は、商談での提案設計や基本計画から受注後の詳細設計、顧客や現場代理人、協力会社との折衝や打合せも対応いただきます。
◎エリア：全国
（現場確認は日帰り～1泊程度の出張で対応/月2、3回）
◎１案件の期間：1～2年
◎担当件数：5～10件を業務量を加味しながら、アサインしています。
電気工事グループは、設計と積算の担当に分かれています。将来を見据えて当社で長期的にキャリアを形成いただける方をお迎えできたらと考えています。
ご入社後はOJTにて、設計と積算の業務を身に着けていただきます。
求める経験 / スキル
［必須経験］
プラント電気、計装工事経験(3年程度)
→施工設計、現場施工・工程・原価管理 等 も可
［求められるスキル］
関連工事関係各社との打ち合わせ、調整経験などコミュニケーション能力
［尚可条件］
□資格
■一級電気施工管理技士
■電気主任技術者第3種
□経験
■CAD（Auto CAD、JWCAD、3DCADなど）を使用した設計経験（修正程度も可）
■工事積算経験（工事材料、配線・配管・電路 ほか、仮設や重機検討 など）
■関係法令の知識・届け出など（設計時・施工時）
プラント電気、計装工事経験(3年程度)
→施工設計、現場施工・工程・原価管理 等 も可
［求められるスキル］
関連工事関係各社との打ち合わせ、調整経験などコミュニケーション能力
［尚可条件］
□資格
■一級電気施工管理技士
■電気主任技術者第3種
□経験
■CAD（Auto CAD、JWCAD、3DCADなど）を使用した設計経験（修正程度も可）
■工事積算経験（工事材料、配線・配管・電路 ほか、仮設や重機検討 など）
■関係法令の知識・届け出など（設計時・施工時）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 750 万円
株式会社Synspective
仕事内容
■担当業務
小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズ衛星の熱計装部品の設計、熱解析業務、熱真空試験対応業務をご担当いただきます。
■具体的な業務
・熱計装部品(MLI、放熱テープ、ベルクロ)のレイアウト設計
・熱計装部品（Multi-Layer Insulation、多層断熱材）の形状設計、製造図面作成
・放熱テープ/ベルクロ取付図面作成
・コンポーネント及び衛星のTVT(Thermal Vacuum Test、熱真空試験)対応
・宇宙環境における衛星と衛星内のコンポーネントの熱解析、
・生産対応
・日程/コスト管理
■魅力
・過酷な宇宙環境から人工衛星を保護するMLI（多層断熱材）などの熱計装は、熱制御において極めて重要な役割を果たしています。また、人工衛星の「宇宙服」とも呼ばれ、その外観を特徴付ける最も目立つ部品でもあります。
・コンステレーション構築に向けてともに活躍いただき、その達成を経験できます。
・コンステレーション構築達成により、災害時の迅速な対応ができることで、社会に貢献する達成感を得られます。
小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズ衛星の熱計装部品の設計、熱解析業務、熱真空試験対応業務をご担当いただきます。
■具体的な業務
・熱計装部品(MLI、放熱テープ、ベルクロ)のレイアウト設計
・熱計装部品（Multi-Layer Insulation、多層断熱材）の形状設計、製造図面作成
・放熱テープ/ベルクロ取付図面作成
・コンポーネント及び衛星のTVT(Thermal Vacuum Test、熱真空試験)対応
・宇宙環境における衛星と衛星内のコンポーネントの熱解析、
・生産対応
・日程/コスト管理
■魅力
・過酷な宇宙環境から人工衛星を保護するMLI（多層断熱材）などの熱計装は、熱制御において極めて重要な役割を果たしています。また、人工衛星の「宇宙服」とも呼ばれ、その外観を特徴付ける最も目立つ部品でもあります。
・コンステレーション構築に向けてともに活躍いただき、その達成を経験できます。
・コンステレーション構築達成により、災害時の迅速な対応ができることで、社会に貢献する達成感を得られます。
求める経験 / スキル
■Essential Skills
・毎日通勤できる方、勤務地：神奈川県大和市中央林間
・レイアウト設計、実装設計の経験
・3D CADを使った実装設計の経験
■Desired Skills
・熱計装設計の経験
・熱解析業務、熱制御設計の経験
・宇宙機、人工衛星の設計・開発経験
・日常会話レベル以上の英語スキル
・毎日通勤できる方、勤務地：神奈川県大和市中央林間
・レイアウト設計、実装設計の経験
・3D CADを使った実装設計の経験
■Desired Skills
・熱計装設計の経験
・熱解析業務、熱制御設計の経験
・宇宙機、人工衛星の設計・開発経験
・日常会話レベル以上の英語スキル
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
551 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
三菱重工業株式会社
仕事内容
データセンター領域における以下の業務を担当いただきます：
・新規冷却ソリューションの企画、開発
・サーバー負荷や熱特性に基づく冷却方式の検討・熱解析
・新ソリューションの導入効果（消費電力削減、設置コスト削減）の試算・評価
・エネルギー効率向上やPUE改善を目的とした冷却技術の研究・評価
・サーバー冷却システムの事業企画、技術パートナー開拓及びアライアンス締結
<仕事の魅力・やりがい>
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、
これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、
新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、
キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です
・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも
ワークライフバランスを大切にしていただけます
・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に
携わることができる可能性があります
<働き方>
■働き方
・リモート可（週1回の出社が規定）
■勤務時間
8：30〜17：30（休憩時間12：00〜13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
【参考資料】
■三菱重工メールマガジン「SPECTRA]
「クラウドのクリーンアップ ～世界のデータセンターの脱炭素化～」
https://spectra.mhi.com/jp/cleaning-up-the-cloud-decarbonizing-the-worlds-data-centers
■データセンター事業
https://www.mhi.com/jp/products/infrastructure/data_center
・新規冷却ソリューションの企画、開発
・サーバー負荷や熱特性に基づく冷却方式の検討・熱解析
・新ソリューションの導入効果（消費電力削減、設置コスト削減）の試算・評価
・エネルギー効率向上やPUE改善を目的とした冷却技術の研究・評価
・サーバー冷却システムの事業企画、技術パートナー開拓及びアライアンス締結
<仕事の魅力・やりがい>
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、
これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、
新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、
キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です
・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも
ワークライフバランスを大切にしていただけます
・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に
携わることができる可能性があります
<働き方>
■働き方
・リモート可（週1回の出社が規定）
■勤務時間
8：30〜17：30（休憩時間12：00〜13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
【参考資料】
■三菱重工メールマガジン「SPECTRA]
「クラウドのクリーンアップ ～世界のデータセンターの脱炭素化～」
https://spectra.mhi.com/jp/cleaning-up-the-cloud-decarbonizing-the-worlds-data-centers
■データセンター事業
https://www.mhi.com/jp/products/infrastructure/data_center
求める経験 / スキル
【必須】
・新事業開発、製品開発の経験がある
・データセンター向けの空調/熱源設備システムの開発能力を有している方
【尚可】
・データセンター領域における実務経験
・課題意識をもって、自走できる方
・新事業開発、製品開発の経験がある
・データセンター向けの空調/熱源設備システムの開発能力を有している方
【尚可】
・データセンター領域における実務経験
・課題意識をもって、自走できる方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※入社後、三菱重工機械システム株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/
【業務内容】
機械式駐車設備の電気・制御に関わる計画～引合対応、設計業務、購入品及び製作（ハードウェア、ソフトウェア）の管理、現地試運転の業務全般
【魅力】
当社は都市部の商業・複合ビルや大型マンション向けに、中～大規模の新規案件の機械式駐車設備を納入しており、既納物件に対しては、保守点検はもとより保全工事にも取組み、安定的な収益を上げております。
また、CASE(Connected、Autonomous/Automated、Shared、Electric）と呼ばれる車社会の技術革新にも対応していくべく、開発研究にも鋭意取組んでいます。これらに対応する電気・制御の人材は益々重要となってきております。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/
【業務内容】
機械式駐車設備の電気・制御に関わる計画～引合対応、設計業務、購入品及び製作（ハードウェア、ソフトウェア）の管理、現地試運転の業務全般
【魅力】
当社は都市部の商業・複合ビルや大型マンション向けに、中～大規模の新規案件の機械式駐車設備を納入しており、既納物件に対しては、保守点検はもとより保全工事にも取組み、安定的な収益を上げております。
また、CASE(Connected、Autonomous/Automated、Shared、Electric）と呼ばれる車社会の技術革新にも対応していくべく、開発研究にも鋭意取組んでいます。これらに対応する電気・制御の人材は益々重要となってきております。
求める経験 / スキル
【必須】
電気・制御の設計業務経験
電気・制御の設計業務経験
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
データセンター事業者
仕事内容
データセンター チームは、世界でも有数の性能を持つ電気工学システム、機械工学システム、暖房換気空調システムの設計と運用を担当しています。データセンター施設で働く技術者の職務は、物理設備の運用、管理、サポートを行うことです。これらの職務には、空調や水冷の温度管理、電源、発電機、無停電電源装置、配電、制御システム、モニタリング システムの管理も含まれます。また、冷水配管や、緊急性がない電気・機械システムのコンポーネントなど、さまざまなデータセンター システムの定期的な検査、維持、修復を支援することも職務の一環です。設計図や回路図の確認、システムの案内、システムの状態の評価を行い、上級技術者の日常業務をサポートしてください。
この職種では、施設内でのベスト プラクティスの実施を促し、クリエイティブなアプローチで運用コストを削減するとともに、データセンターの全体的な効率性を高めることが求められます。また、環境標準や安全基準が常に遵守されていることを確認し、問題の発見と修復を迅速に行うことも必要です。さらに、緊急事態や異常事態の際には、データセンターのパフォーマンスの問題や障害を管理し、復旧時間を最小限に抑えてください。
データセンター チームは、性能を持つ電気システムおよび空調システムの設計と運用を担当しています。メンバーは、明るく創造的なエンジニア チームの一員として、強力なデータセンターの設計と運用に協力して取り組んでいます。
■仕事内容
・サーバー、ネットワーク機器、PLC などを含むさまざまなデータセンター システムの検査、維持、修復を行う。
これには、システム管理、アクセス制御、アラームの点検、SCADA の管理なども含む。
・設計図、回路図、ラダーロジック図、作業手順の確認、システムの案内、システムの状態の評価を行い、技術者の日常業務をサポートする。
・制御 / モニタリング / ロギング / 警報システムを管理する。
・データセンター施設のシステムと機器の運用、モニタリング、保守、および異常事態への対応を行う。
・新しい制御機器とシステムの起動、試運転、施設インフラストラクチャへの統合をサポートする。
この職種では、施設内でのベスト プラクティスの実施を促し、クリエイティブなアプローチで運用コストを削減するとともに、データセンターの全体的な効率性を高めることが求められます。また、環境標準や安全基準が常に遵守されていることを確認し、問題の発見と修復を迅速に行うことも必要です。さらに、緊急事態や異常事態の際には、データセンターのパフォーマンスの問題や障害を管理し、復旧時間を最小限に抑えてください。
データセンター チームは、性能を持つ電気システムおよび空調システムの設計と運用を担当しています。メンバーは、明るく創造的なエンジニア チームの一員として、強力なデータセンターの設計と運用に協力して取り組んでいます。
■仕事内容
・サーバー、ネットワーク機器、PLC などを含むさまざまなデータセンター システムの検査、維持、修復を行う。
これには、システム管理、アクセス制御、アラームの点検、SCADA の管理なども含む。
・設計図、回路図、ラダーロジック図、作業手順の確認、システムの案内、システムの状態の評価を行い、技術者の日常業務をサポートする。
・制御 / モニタリング / ロギング / 警報システムを管理する。
・データセンター施設のシステムと機器の運用、モニタリング、保守、および異常事態への対応を行う。
・新しい制御機器とシステムの起動、試運転、施設インフラストラクチャへの統合をサポートする。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・準学士号、もしくは職業専門学校の認定を持っているか、
関連する技術分野のその他の認定訓練を受けていること
（同等の実務経験でも可）
・産業施設の制御システム（自動化 PLC を含む）の開発、運用、保守、
トラブルシューティングのいずれかに携わった 2 年以上の経験。
・日本語による優れたコミュニケーション能力を備え、
担当地域のステークホルダーと連携して共同作業を行えること。
・標準的な就業時間外に業務を行えること
（夜間、週末、祝日の勤務や、さまざまなローテーション / シフトでの勤務など）
【歓迎要件】
・システム管理関連の業界標準の認定資格
（CompTIA A+、CompTIA Network+、CompTIA Security+、Windows または Linux システム認定管理者など）。
・制御 / 自動化または建設 / 技術関連の環境、もしくは関連分野で業務に携わった経験。
・データセンター、病院、発電所、研究所で業務に携わった経験。
・計測器、デバイス、センサー、リレー機器、標準的な手工具の知識と、デジタル計測器、
較正 / 診断機器を使用したトラブルシューティングに関する知識。
・ネットワーキングの基礎知識とサイバー セキュリティに関する知識を持ち、オペレーティング システムに習熟していること。
・専門分野のプログラミング コードを記述、理解、トラブルシューティングできること。
・準学士号、もしくは職業専門学校の認定を持っているか、
関連する技術分野のその他の認定訓練を受けていること
（同等の実務経験でも可）
・産業施設の制御システム（自動化 PLC を含む）の開発、運用、保守、
トラブルシューティングのいずれかに携わった 2 年以上の経験。
・日本語による優れたコミュニケーション能力を備え、
担当地域のステークホルダーと連携して共同作業を行えること。
・標準的な就業時間外に業務を行えること
（夜間、週末、祝日の勤務や、さまざまなローテーション / シフトでの勤務など）
【歓迎要件】
・システム管理関連の業界標準の認定資格
（CompTIA A+、CompTIA Network+、CompTIA Security+、Windows または Linux システム認定管理者など）。
・制御 / 自動化または建設 / 技術関連の環境、もしくは関連分野で業務に携わった経験。
・データセンター、病院、発電所、研究所で業務に携わった経験。
・計測器、デバイス、センサー、リレー機器、標準的な手工具の知識と、デジタル計測器、
較正 / 診断機器を使用したトラブルシューティングに関する知識。
・ネットワーキングの基礎知識とサイバー セキュリティに関する知識を持ち、オペレーティング システムに習熟していること。
・専門分野のプログラミング コードを記述、理解、トラブルシューティングできること。
勤務地
千葉県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
古河電気工業株式会社
仕事内容
■仕事詳細
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、設備設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
【予定業務】
①大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡し
②LPガスプラント（北海道出張あり）
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
＊2024154＊【千葉】設備革新部（機械）
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、設備設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
【予定業務】
①大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡し
②LPガスプラント（北海道出張あり）
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
＊2024154＊【千葉】設備革新部（機械）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・機械設計の経験 3年以上（図面が読める方）
・自身が主担当となり業務をおこなった経験のある方
・出張対応が出来る方
【歓迎要件】
・エンジニアリング経験がある方
・保全業務でも保全計画など上流に関わっている方
・iCAD経験があれば尚良し
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・プレゼンテーションや予算管理の経験があればベター
・機械設計の経験 3年以上（図面が読める方）
・自身が主担当となり業務をおこなった経験のある方
・出張対応が出来る方
【歓迎要件】
・エンジニアリング経験がある方
・保全業務でも保全計画など上流に関わっている方
・iCAD経験があれば尚良し
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・プレゼンテーションや予算管理の経験があればベター
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
非鉄系・インフラ 上場大手
仕事内容
■仕事詳細
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、電気設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
■予定業務
大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡しの起業等
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。
本部機構である為、社内ののすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、グループ企業の設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。
既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、電気設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
■予定業務
大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡しの起業等
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。
本部機構である為、社内ののすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、グループ企業の設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。
既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
求める経験 / スキル
■必須経験
・電気設計経験。
自分が主担当となり、設備投資を実施したことが有る事。
その際、設備レイアウト作成や設備改造設計を自分の指示のもと実施しているか、自分で作成していること。
設備や工事の発注に向けて、仕様書の作成や質疑対応などが出来る事。
お客様である部門との建設的な交渉が出来る事。
■必須スキル
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・PLCのプログラミング。
■あると良い経験・資格
・eCAD経験者は特に歓迎。また設備投資計画立案などをの経験者は歓迎。
・エネルギー管理士、技術士、公害防止管理者、第2種電気工事士
・グループリーダーやプロジェクトリーダー経験
・電気設計経験。
自分が主担当となり、設備投資を実施したことが有る事。
その際、設備レイアウト作成や設備改造設計を自分の指示のもと実施しているか、自分で作成していること。
設備や工事の発注に向けて、仕様書の作成や質疑対応などが出来る事。
お客様である部門との建設的な交渉が出来る事。
■必須スキル
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・PLCのプログラミング。
■あると良い経験・資格
・eCAD経験者は特に歓迎。また設備投資計画立案などをの経験者は歓迎。
・エネルギー管理士、技術士、公害防止管理者、第2種電気工事士
・グループリーダーやプロジェクトリーダー経験
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（インフラ制御システム） 社会・インダストリ制御システム本部 社会制御システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちの生活に欠かせない水インフラを支える上下水道施設向けに、あらゆる電力設備・監視制御システム等の設計開発～納入を行う組織です。
これまでに約2,100のシステム納入実績があり、蓄積してきた豊富な知識・経験に基づき、自社製品と各種ソリューション組み合わせることで、信頼性のあるトータルソリューションを提供しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上下水道施設向け受配電及び電気・計装システムのハードウェア及びソフトウェア
・事業紹介HP：https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/index.html
・上下水道監視制御システム
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/aquamax/index.html
・採用ページ：
日立製作所 社会インフラコントロールシステム（水環境システム分野）
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/control_system/index.html
・製品例：
上下水道管路の維持管理向けデジタルソリューション https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2022/03/03a04/index.html
AIを活用した水道の運転支援技術
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2022/03/03a03/index.html
上下水道分野のOT高度化に寄与する最新のDXソリューション
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2021/03/03a06/index.html
【職務概要】
国内上下水プラントを中心に、AI・ITを活用した監視制御システムやデータ解析のためのシステム設計・開発を担います。
顧客との仕様打合せをはじめ、社内外の様々な関係者と協働しながら、社会インフラのDXを推進し、AIによる効率化・自動化を実現するプロジェクトをリードします。
PoC（概念実証）から本番導入まで幅広く関与し、運転最適化や上下水道事業の持続可能な経営に向けた新たな価値創出にも挑戦していただきます。
ハードウェア・ソフトウェア設計部門と連携し、開発工程管理やメンバー進捗管理を行いながら、社会インフラの高度化を支えるやりがいのあるポジションです。
【職務詳細】
上長指導のもと、以下の業務を遂行いただきます。
・顧客ニーズ分析・要求定義・・・上下水道事業体の課題を把握し、AI・ITを活用したソリューションを提案
・システム設計・仕様策定・・・監視制御システムやデータ解析システムの設計・開発、技術標準・仕様書の作成、AIの安全性確保に関する設計
・開発工程管理・進捗管理・・・プロジェクト計画に基づく進捗・コスト管理、リスク管理、品質設計
・ソフトウェア開発・検証・・・AIモデルの実装、データ処理、テスト・検証
・顧客・協力会社との折衝・・・仕様調整、導入計画の策定、PoCから本番導入までの調整
・改善・イノベーション活動・・・既存システムの改善提案、DX推進に向けた新技術導入提案
・メンバ指導及び育成
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
水インフラという重要な社会基盤のDXに携わり、AI・IT技術で課題解決に貢献できます。自身が設計したシステムが社会に実装される達成感を得られる仕事です。顧客との仕様策定からPoC、本番導入まで幅広く関与し、裁量を持ってプロジェクトを推進できます。
将来的には、プロジェクトリーダーや技術専門職、事業開発など多様なキャリアパスがあり、数億円規模の案件や自治体との協創、社外への発表など、社会的影響力の大きいプロジェクトに挑戦できます。
【働く環境】
大みか事業所：
・日本初、世界の先進工場に選出された「大みか事業所」
https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/omika/index.html
https://deh.hitachi.co.jp/_ct/17476915
チームについて：
配属先は上下水道施設向けシステムの設計・開発を担う10名程度のチームです。年齢層は20代から60代まで幅広く、若手からベテランまで多様な経験を持つメンバーが在籍しています。新技術への挑戦を歓迎する文化があり、個々のパフォーマンスを最大限発揮できる環境です。協調性を重視し、知識共有やチーム内レビューも活発に行われています。
働き方について：
出社勤務、在宅勤務を柔軟に選択していただきます。顧客との打合せや現地調査、社内メイン拠点（茨城地区）含む他事業所との打合せのため、国内出張が発生する場合があります。オンボーディング(2～3ヵ月程度)はメイン拠点の茨城地区で行います。柔軟な働き方を推進し、ワークライフバランスを重視した職場です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（インフラ制御システム） 社会・インダストリ制御システム本部 社会制御システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちの生活に欠かせない水インフラを支える上下水道施設向けに、あらゆる電力設備・監視制御システム等の設計開発～納入を行う組織です。
これまでに約2,100のシステム納入実績があり、蓄積してきた豊富な知識・経験に基づき、自社製品と各種ソリューション組み合わせることで、信頼性のあるトータルソリューションを提供しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上下水道施設向け受配電及び電気・計装システムのハードウェア及びソフトウェア
・事業紹介HP：https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/index.html
・上下水道監視制御システム
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/aquamax/index.html
・採用ページ：
日立製作所 社会インフラコントロールシステム（水環境システム分野）
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/control_system/index.html
・製品例：
上下水道管路の維持管理向けデジタルソリューション https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2022/03/03a04/index.html
AIを活用した水道の運転支援技術
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2022/03/03a03/index.html
上下水道分野のOT高度化に寄与する最新のDXソリューション
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2021/03/03a06/index.html
【職務概要】
国内上下水プラントを中心に、AI・ITを活用した監視制御システムやデータ解析のためのシステム設計・開発を担います。
顧客との仕様打合せをはじめ、社内外の様々な関係者と協働しながら、社会インフラのDXを推進し、AIによる効率化・自動化を実現するプロジェクトをリードします。
PoC（概念実証）から本番導入まで幅広く関与し、運転最適化や上下水道事業の持続可能な経営に向けた新たな価値創出にも挑戦していただきます。
ハードウェア・ソフトウェア設計部門と連携し、開発工程管理やメンバー進捗管理を行いながら、社会インフラの高度化を支えるやりがいのあるポジションです。
【職務詳細】
上長指導のもと、以下の業務を遂行いただきます。
・顧客ニーズ分析・要求定義・・・上下水道事業体の課題を把握し、AI・ITを活用したソリューションを提案
・システム設計・仕様策定・・・監視制御システムやデータ解析システムの設計・開発、技術標準・仕様書の作成、AIの安全性確保に関する設計
・開発工程管理・進捗管理・・・プロジェクト計画に基づく進捗・コスト管理、リスク管理、品質設計
・ソフトウェア開発・検証・・・AIモデルの実装、データ処理、テスト・検証
・顧客・協力会社との折衝・・・仕様調整、導入計画の策定、PoCから本番導入までの調整
・改善・イノベーション活動・・・既存システムの改善提案、DX推進に向けた新技術導入提案
・メンバ指導及び育成
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
水インフラという重要な社会基盤のDXに携わり、AI・IT技術で課題解決に貢献できます。自身が設計したシステムが社会に実装される達成感を得られる仕事です。顧客との仕様策定からPoC、本番導入まで幅広く関与し、裁量を持ってプロジェクトを推進できます。
将来的には、プロジェクトリーダーや技術専門職、事業開発など多様なキャリアパスがあり、数億円規模の案件や自治体との協創、社外への発表など、社会的影響力の大きいプロジェクトに挑戦できます。
【働く環境】
大みか事業所：
・日本初、世界の先進工場に選出された「大みか事業所」
https://www.hitachi.co.jp/products/it/control_sys/omika/index.html
https://deh.hitachi.co.jp/_ct/17476915
チームについて：
配属先は上下水道施設向けシステムの設計・開発を担う10名程度のチームです。年齢層は20代から60代まで幅広く、若手からベテランまで多様な経験を持つメンバーが在籍しています。新技術への挑戦を歓迎する文化があり、個々のパフォーマンスを最大限発揮できる環境です。協調性を重視し、知識共有やチーム内レビューも活発に行われています。
働き方について：
出社勤務、在宅勤務を柔軟に選択していただきます。顧客との打合せや現地調査、社内メイン拠点（茨城地区）含む他事業所との打合せのため、国内出張が発生する場合があります。オンボーディング(2～3ヵ月程度)はメイン拠点の茨城地区で行います。柔軟な働き方を推進し、ワークライフバランスを重視した職場です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記の業務経験をお持ちの方：
①監視制御システムや情報システムの設計経験（3年以上）、もしくはプログラミング言語（C/C++、C#、Python、Rなど）を用いた開発業務の経験
②プロジェクトリーダーとしての進捗管理・顧客折衝経験（5年以上）
③読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
【歓迎条件】
下記条件のいずれかのご経験がある方
・AIモデル開発や機械学習フレームワーク（TensorFlow、PyTorch、scikit-learn）を用いた開発経験
・クラウド環境（AWS、Azure）でのシステム構築・運用経験
・MLOps、Docker、Kubernetesなどの開発・運用経験
・サイバーセキュリティやネットワーク設計の知識
・水循環に関する基礎知識、上下水道施設やプラント制御に関する知識
・水質データや流量データの解析経験
・社会インフラのDX推進に関する経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・責務の遂行：コミットメント（約束や責務）を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。新技術への学習意欲が強く、変化に柔軟に対応できる。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント（約束や責務）を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付け、チームでの協働を先導する。
・技術情報の活用：ビジネスを構築するソフトウェアについて、デジタルおよびテクノロジー上のイノベーションを予測し、導入する。
・行動指向：緊迫感、高い実行力、および熱意を持って、新たな機会に挑戦したり、難しい課題、ステークホルダーとの調整に挑んだりする。
下記の業務経験をお持ちの方：
①監視制御システムや情報システムの設計経験（3年以上）、もしくはプログラミング言語（C/C++、C#、Python、Rなど）を用いた開発業務の経験
②プロジェクトリーダーとしての進捗管理・顧客折衝経験（5年以上）
③読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
【歓迎条件】
下記条件のいずれかのご経験がある方
・AIモデル開発や機械学習フレームワーク（TensorFlow、PyTorch、scikit-learn）を用いた開発経験
・クラウド環境（AWS、Azure）でのシステム構築・運用経験
・MLOps、Docker、Kubernetesなどの開発・運用経験
・サイバーセキュリティやネットワーク設計の知識
・水循環に関する基礎知識、上下水道施設やプラント制御に関する知識
・水質データや流量データの解析経験
・社会インフラのDX推進に関する経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・責務の遂行：コミットメント（約束や責務）を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。新技術への学習意欲が強く、変化に柔軟に対応できる。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント（約束や責務）を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付け、チームでの協働を先導する。
・技術情報の活用：ビジネスを構築するソフトウェアについて、デジタルおよびテクノロジー上のイノベーションを予測し、導入する。
・行動指向：緊迫感、高い実行力、および熱意を持って、新たな機会に挑戦したり、難しい課題、ステークホルダーとの調整に挑んだりする。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
水・環境ビジネスユニット 環境事業部 スマートユーティリティ―本部 エンジニアリング部
【配属組織について（概要・ミッション）】
【概要・ミッション】
スマートユーティリティー本部は海外（ASEAN,主に比国）中心に水循環システム構築の為のビジネス展開を実施しています。
具体的には上水（海淡）、下水（高度処理）に関する製品、システムを取扱っており、上水・下水分野において水循環システム構築の事業を中心に展開しています。
水環境ビジネスユニット内の環境事業部にて社会・環境価値向上、当地におけるQoL向上に貢献すべく関連会社、現地パートナー企業と連携し事業展開を図っております。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上述の通り、主に上水・下水分野における製品、システム品を取り扱っております。
上水（造水）では主に海水淡水化技術（日立：E-Rex）を、下水では高度処理システム（ペガサス）を主力製品として取扱い、関連会社、現地パートナー企業と共に海外水ビジネス展開を図っております。
・ニュースリリース：
［比国パートナー連携（FLOW設立）］
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/08/0830.html
・各事業HP：
［水環境ソリューション HP］
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/
［HAQT HP］
https://www.hitachi-aqt.com/
【職務概要】
ASEAN、とりわけ比国中心に主に水分野を中心としにビジネス展開を行っております。
比国地域の水循環形成の為、上水（造水）・下水・再生水といった分野に対し、自社・他社製品、システムを活用し水処理システムの構築を行っております。
部内では上水、下水といった水処理分野におけるエンジニアリングの経験ある人財が多く、これらのスキルを活用し現地ローカルスタッフ、パートナー企業、関連会社と連係し、エンジニアリングからシステム構築、現地運用含めた水処理システム全般に関わる業務に従事しております。
システム構築にあたっては、水処理エンジニアの他、電気関係のエンジニアも必要であり、水処理エンジニア同様に、今後、上述の現地パートナー企業や関連会社のスキームを活用し、システム構築からＯ＆Ｍサポート、リカーリングに関わる範囲の事業に携わってまいります。
【職務詳細】
電気・計装エンジニアリングに関わる下記業務について対応いただく予定です。
プロジェクト案件創生（提案）及び受注・契約後の案件対応・管理業務まで広くご対応いただく可能性がございます。
＜具体的な職務＞
・基本・詳細設計：電気関係図書（単線結線図、機器仕様書、運転方案等）の作成
計装関係図書（システム構成図、監視システム仕様書、計測器データシート等）の作成
機器仕様・調達機器の選定 含む
・見積り・積算業務
・プロジェクト納期・コスト管理
・現地試運転、SV対応（案件、状況等による）
※プロジェクトに応じて上記業務をすべて、もしくは一部をご対応いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・事業
水不足の解消、下水整備が必要な地域の水循環システムの構築という大変意義ある事業に参画する為、社会・環境価値向上により地域の方々のQol向上に大きく貢献することから大きなやりがいが得られます。
・仕事
自ら現地に入り、ローカルパートナーとの協業を模索しながら事業を推進する。専門分野の知識・経験をグローバルに地域の発展に貢献します。
キャリアパス：
・配属組織/ポジションについて
当初は一担当として業務を遂行いただき、状況により現地に出張し案件対応。ローカル人材を活用し地域に根差すビジネスを立上げていく為、将来的には赴任等も視野に事業立ち上げを担っていただきます。
【働く環境】
チーム：２名体制（ナショナルスタッフ除く）
プロジェクトごとに担当をアサインし、関連会社、パートナー企業と連携し事業を推進していきます。
働き方：在宅、フェイスtoフェイス打合せの為の出社もあり。現地（主に比国）対応の為、現地出張対応等もございます。現地出張は1週間程度の時もあれば、数か月に及ぶこともございます。1年を通して2,3ヶ月～半年くらいを想定しています。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
水・環境ビジネスユニット 環境事業部 スマートユーティリティ―本部 エンジニアリング部
【配属組織について（概要・ミッション）】
【概要・ミッション】
スマートユーティリティー本部は海外（ASEAN,主に比国）中心に水循環システム構築の為のビジネス展開を実施しています。
具体的には上水（海淡）、下水（高度処理）に関する製品、システムを取扱っており、上水・下水分野において水循環システム構築の事業を中心に展開しています。
水環境ビジネスユニット内の環境事業部にて社会・環境価値向上、当地におけるQoL向上に貢献すべく関連会社、現地パートナー企業と連携し事業展開を図っております。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上述の通り、主に上水・下水分野における製品、システム品を取り扱っております。
上水（造水）では主に海水淡水化技術（日立：E-Rex）を、下水では高度処理システム（ペガサス）を主力製品として取扱い、関連会社、現地パートナー企業と共に海外水ビジネス展開を図っております。
・ニュースリリース：
［比国パートナー連携（FLOW設立）］
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/08/0830.html
・各事業HP：
［水環境ソリューション HP］
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/
［HAQT HP］
https://www.hitachi-aqt.com/
【職務概要】
ASEAN、とりわけ比国中心に主に水分野を中心としにビジネス展開を行っております。
比国地域の水循環形成の為、上水（造水）・下水・再生水といった分野に対し、自社・他社製品、システムを活用し水処理システムの構築を行っております。
部内では上水、下水といった水処理分野におけるエンジニアリングの経験ある人財が多く、これらのスキルを活用し現地ローカルスタッフ、パートナー企業、関連会社と連係し、エンジニアリングからシステム構築、現地運用含めた水処理システム全般に関わる業務に従事しております。
システム構築にあたっては、水処理エンジニアの他、電気関係のエンジニアも必要であり、水処理エンジニア同様に、今後、上述の現地パートナー企業や関連会社のスキームを活用し、システム構築からＯ＆Ｍサポート、リカーリングに関わる範囲の事業に携わってまいります。
【職務詳細】
電気・計装エンジニアリングに関わる下記業務について対応いただく予定です。
プロジェクト案件創生（提案）及び受注・契約後の案件対応・管理業務まで広くご対応いただく可能性がございます。
＜具体的な職務＞
・基本・詳細設計：電気関係図書（単線結線図、機器仕様書、運転方案等）の作成
計装関係図書（システム構成図、監視システム仕様書、計測器データシート等）の作成
機器仕様・調達機器の選定 含む
・見積り・積算業務
・プロジェクト納期・コスト管理
・現地試運転、SV対応（案件、状況等による）
※プロジェクトに応じて上記業務をすべて、もしくは一部をご対応いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・事業
水不足の解消、下水整備が必要な地域の水循環システムの構築という大変意義ある事業に参画する為、社会・環境価値向上により地域の方々のQol向上に大きく貢献することから大きなやりがいが得られます。
・仕事
自ら現地に入り、ローカルパートナーとの協業を模索しながら事業を推進する。専門分野の知識・経験をグローバルに地域の発展に貢献します。
キャリアパス：
・配属組織/ポジションについて
当初は一担当として業務を遂行いただき、状況により現地に出張し案件対応。ローカル人材を活用し地域に根差すビジネスを立上げていく為、将来的には赴任等も視野に事業立ち上げを担っていただきます。
【働く環境】
チーム：２名体制（ナショナルスタッフ除く）
プロジェクトごとに担当をアサインし、関連会社、パートナー企業と連携し事業を推進していきます。
働き方：在宅、フェイスtoフェイス打合せの為の出社もあり。現地（主に比国）対応の為、現地出張対応等もございます。現地出張は1週間程度の時もあれば、数か月に及ぶこともございます。1年を通して2,3ヶ月～半年くらいを想定しています。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気、監視/計装関係のエンジニアリングの実務経験がある方(例：単線結線図もしくはシステム構成図の作成など)
・英語による業務を行うことに抵抗のない方(業務内にて英語使用する為)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
・電気、監視/計装関係のエンジニアリングの実務経験がある方(例：単線結線図もしくはシステム構成図の作成など)
・英語による業務を行うことに抵抗のない方(業務内にて英語使用する為)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 日立GEニュークリア・エナジー 原子力生産本部 原子力製造部
【配属組織について（概要・ミッション）】
日立の原子力ビジネスは、大きくは既存の原子力発電所に関わる定期検査や保守、機器メンテナンス等と、新設発電所の建設に関わる機器製造や現地工事を担っています。また、燃料サイクル事業や福島廃炉、核融合関連事業なども手掛けています。当該、原子力製造部では、原子力ビジネスユニットの唯一の機器製造工場の担い手として、原子力発電所の重要機器及び各種の高付加価値製品を製造しています。50年以上の実績と製造ノウハウにより、モノづくりの課題を解決し、顧客のニーズに応えると共に技術で社会に貢献しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■日立GEニュークリア・エナジー株式会社 HPは下記参照
https://www.hitachi-hgne.co.jp/
【職務概要】
担当製品において、生産技術開発、作業指導書類や顧客提出図書の作成、治工具類の手配等を主体的に進め、製造現場のモノづくりに対してエンジニアリング業務を行う。一連の生産活動においては、安全、品質、工程、コストを考慮し、たゆまぬ改善とコミュニケーションを心がけて、製品製作に尽力していただく。溶接技術や機械加工などの技術と、原子力製品に関する規格や規制等の理解を深め、生産活動においては、設計や品証、或いは調達との部門間調整なども積極的に行い、プロジェクトを進行する。
【職務詳細】
・製作手順検討、要領書作成、製造記録管理、治工具類の立案と手配
・新技術開発
・溶接材料購入手配、コスト管理、改善活動
・設備投資計画、安全に関する改善
これら業務を主体的に進めて、安全、品質、工程、コストを確保していきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
原製部は、原子力機器(及び核融合)などの「高付加価値製品」モノづくりで世界のエネルギー供給に貢献します。
そのために、高度に洗練された技術・技能にデジタルを融合させ、高い改善力とシステム化された生産管理により高効率で高品質な生産体制の確立を目指します。この担い手として、一緒に仕事をしませんか！
現在、新型小型炉ではトップバッターとして世界の新たなステージへ向かおうとしています。一緒に成長を楽しみましょう。
【働く環境】
製造現場を持つ、モノづくりのプロフェッショナル集団。それが原子力製造部です。
総勢200名、エンジニア55名と現場技能者が力を合わせ、知恵を出し合い、競争力の高いモノづくりを実現しています。
目標とゴール、仕事の成果が目の前で見える、難易度が高ければ高いほど達成感も大きい、それが、モノづくりの醍醐味です。
在宅勤務も可能ですが、製造職場という特性上、現場に出ることも多い業務となりますので基本的には出社しての執務となります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 日立GEニュークリア・エナジー 原子力生産本部 原子力製造部
【配属組織について（概要・ミッション）】
日立の原子力ビジネスは、大きくは既存の原子力発電所に関わる定期検査や保守、機器メンテナンス等と、新設発電所の建設に関わる機器製造や現地工事を担っています。また、燃料サイクル事業や福島廃炉、核融合関連事業なども手掛けています。当該、原子力製造部では、原子力ビジネスユニットの唯一の機器製造工場の担い手として、原子力発電所の重要機器及び各種の高付加価値製品を製造しています。50年以上の実績と製造ノウハウにより、モノづくりの課題を解決し、顧客のニーズに応えると共に技術で社会に貢献しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■日立GEニュークリア・エナジー株式会社 HPは下記参照
https://www.hitachi-hgne.co.jp/
【職務概要】
担当製品において、生産技術開発、作業指導書類や顧客提出図書の作成、治工具類の手配等を主体的に進め、製造現場のモノづくりに対してエンジニアリング業務を行う。一連の生産活動においては、安全、品質、工程、コストを考慮し、たゆまぬ改善とコミュニケーションを心がけて、製品製作に尽力していただく。溶接技術や機械加工などの技術と、原子力製品に関する規格や規制等の理解を深め、生産活動においては、設計や品証、或いは調達との部門間調整なども積極的に行い、プロジェクトを進行する。
【職務詳細】
・製作手順検討、要領書作成、製造記録管理、治工具類の立案と手配
・新技術開発
・溶接材料購入手配、コスト管理、改善活動
・設備投資計画、安全に関する改善
これら業務を主体的に進めて、安全、品質、工程、コストを確保していきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
原製部は、原子力機器(及び核融合)などの「高付加価値製品」モノづくりで世界のエネルギー供給に貢献します。
そのために、高度に洗練された技術・技能にデジタルを融合させ、高い改善力とシステム化された生産管理により高効率で高品質な生産体制の確立を目指します。この担い手として、一緒に仕事をしませんか！
現在、新型小型炉ではトップバッターとして世界の新たなステージへ向かおうとしています。一緒に成長を楽しみましょう。
【働く環境】
製造現場を持つ、モノづくりのプロフェッショナル集団。それが原子力製造部です。
総勢200名、エンジニア55名と現場技能者が力を合わせ、知恵を出し合い、競争力の高いモノづくりを実現しています。
目標とゴール、仕事の成果が目の前で見える、難易度が高ければ高いほど達成感も大きい、それが、モノづくりの醍醐味です。
在宅勤務も可能ですが、製造職場という特性上、現場に出ることも多い業務となりますので基本的には出社しての執務となります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
製造業、工場等での執務経験（目安：3年以上）
以下の経験や職務知識〈スキル)をお持ちの方
・溶接または機械加工の生産技術
・生産管理またはコスト管理、または製造現場改善
・PCでの文章作成と作図（エクセル関数、CAD等）
・業務を円滑に進めるコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・英語力（TOEIC600点程度）
・溶接管理技術者2級以上（資格）
・ISO、ASME等の規格による製造経験
・プロジェクトマネジメント実務経験
・ITテラシ―（生産管理システムの構築などの経験）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・原子力製造に関わるに当たっての「技術者倫理」
自他の行動に対して、正直、誠実、真摯な対応を通して、技術者としての倫理を守る。高い倫理基準と、プロフェッショナルとしての行動規範を維持する。
製造業、工場等での執務経験（目安：3年以上）
以下の経験や職務知識〈スキル)をお持ちの方
・溶接または機械加工の生産技術
・生産管理またはコスト管理、または製造現場改善
・PCでの文章作成と作図（エクセル関数、CAD等）
・業務を円滑に進めるコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・英語力（TOEIC600点程度）
・溶接管理技術者2級以上（資格）
・ISO、ASME等の規格による製造経験
・プロジェクトマネジメント実務経験
・ITテラシ―（生産管理システムの構築などの経験）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・原子力製造に関わるに当たっての「技術者倫理」
自他の行動に対して、正直、誠実、真摯な対応を通して、技術者としての倫理を守る。高い倫理基準と、プロフェッショナルとしての行動規範を維持する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
730 万円 ~ 910 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
水・環境ビジネスユニット 環境事業部 スマートユーティリティ本部 エンジニアリング部
【配属組織について（概要・ミッション）】
【配属組織名称】
水・環境ビジネスユニット / 環境事業部 / スマートユーティリティ本部 エンジニアリング部
【概要・ミッション】
海外（ASEAN、主に比国）中心に水循環システム構築の為のビジネス展開を実施。
具体的には上水（海淡）、下水（高度処理）に関する製品、システムを取扱っており、上水・下水分野において水処理エンジ中心に事業を展開しています。
（水環境）ビジネスユニット内の環境事業部にて社会・環境価値向上、当地におけるQoL向上に貢献すべく、関連会社、現地パートナー企業と連携し事業展開を図っております。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上述の通り、主に上水・下水分野における製品、システム品を取り扱っております。
上水（造水）では主に海水淡水化技術（日立：E-Rex）を、下水では高度処理システム（ペガサス）を主力製品として取扱い、関連会社、現地パートナー企業と共に海外水ビジネス展開を図っております。
・ニュースリリース：
［比国パートナー連携（FLOW設立）］
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/08/0830.html
・各事業HP：
［水環境ソリューション HP］
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/
［HAQT HP］
https://www.hitachi-aqt.com/
【職務概要】
ASEAN、とりわけ比国中心に主に水分野を中心としにビジネス展開を行っております。
比国地域の水循環形成の為、上水（造水）・下水・再生水といった分野に対し、自社・他社製品、システムを活用し水処理システムの構築を行っております。
部内では上水、下水といった水処理分野におけるエンジニアリングの経験ある人財が多く、これらのスキルを活用し現地ローカルスタッフ、パートナー企業、関連会社と連係し、エンジニアリングからシステム構築、現地運用含めた水処理システム全般に関わる業務に従事しております。
今後、上述の現地パートナー企業や関連会社のスキームを活用し、システム構築からO&Mサポート、リカーリングに関わる範囲の事業に携わってまいります。
【職務詳細】
水処理エンジニアリングに関わる下記業務について対応いただく予定です。
（PJ案件創生（提案）及び受注・契約後の案件対応・管理業務）
・基本・詳細設計：プロセスフロー・マスバランス・レイアウト（水槽含む）作成
機器仕様・調達機器の選定、運転方案の策定等
・見積り・積算業務
・プロジェクト納期・コスト管理
・現地試運転、SV対応（案件、状況等による）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・事業 水不足の解消、下水整備が必要な地域の水循環システムの構築という大変意義ある事業に参画する為、
社会・環境価値向上により地域の方々のQol向上に大きく貢献することから大きなやりがいが得られます。
・仕事 自ら現地に入り、ローカルパートナーとの協業を模索しながら事業を推進する。
専門分野の知識・経験をグローバルに地域の発展に貢献します。
キャリアパス：
・配属組織/ポジションについて
当初は一担当として業務を遂行いただき、状況により現地に出張し案件対応。
ローカル人材を活用し地域に根差すビジネスを立上げていく為、将来的には赴任等も視野に事業立ち上げを担っていただきます。
【働く環境】
チーム：8名体制
プロジェクトごとに担当をアサインし、関連会社、パートナー企業と連携し事業を推進していきます。
働き方：在宅、フェイスtoフェイス打合せの為の出社もあり。現地（主に比国）対応の為、現地出張対応等もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
水・環境ビジネスユニット 環境事業部 スマートユーティリティ本部 エンジニアリング部
【配属組織について（概要・ミッション）】
【配属組織名称】
水・環境ビジネスユニット / 環境事業部 / スマートユーティリティ本部 エンジニアリング部
【概要・ミッション】
海外（ASEAN、主に比国）中心に水循環システム構築の為のビジネス展開を実施。
具体的には上水（海淡）、下水（高度処理）に関する製品、システムを取扱っており、上水・下水分野において水処理エンジ中心に事業を展開しています。
（水環境）ビジネスユニット内の環境事業部にて社会・環境価値向上、当地におけるQoL向上に貢献すべく、関連会社、現地パートナー企業と連携し事業展開を図っております。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
上述の通り、主に上水・下水分野における製品、システム品を取り扱っております。
上水（造水）では主に海水淡水化技術（日立：E-Rex）を、下水では高度処理システム（ペガサス）を主力製品として取扱い、関連会社、現地パートナー企業と共に海外水ビジネス展開を図っております。
・ニュースリリース：
［比国パートナー連携（FLOW設立）］
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/08/0830.html
・各事業HP：
［水環境ソリューション HP］
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/product_site/water_environment/
［HAQT HP］
https://www.hitachi-aqt.com/
【職務概要】
ASEAN、とりわけ比国中心に主に水分野を中心としにビジネス展開を行っております。
比国地域の水循環形成の為、上水（造水）・下水・再生水といった分野に対し、自社・他社製品、システムを活用し水処理システムの構築を行っております。
部内では上水、下水といった水処理分野におけるエンジニアリングの経験ある人財が多く、これらのスキルを活用し現地ローカルスタッフ、パートナー企業、関連会社と連係し、エンジニアリングからシステム構築、現地運用含めた水処理システム全般に関わる業務に従事しております。
今後、上述の現地パートナー企業や関連会社のスキームを活用し、システム構築からO&Mサポート、リカーリングに関わる範囲の事業に携わってまいります。
【職務詳細】
水処理エンジニアリングに関わる下記業務について対応いただく予定です。
（PJ案件創生（提案）及び受注・契約後の案件対応・管理業務）
・基本・詳細設計：プロセスフロー・マスバランス・レイアウト（水槽含む）作成
機器仕様・調達機器の選定、運転方案の策定等
・見積り・積算業務
・プロジェクト納期・コスト管理
・現地試運転、SV対応（案件、状況等による）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
魅力・やりがい：
・事業 水不足の解消、下水整備が必要な地域の水循環システムの構築という大変意義ある事業に参画する為、
社会・環境価値向上により地域の方々のQol向上に大きく貢献することから大きなやりがいが得られます。
・仕事 自ら現地に入り、ローカルパートナーとの協業を模索しながら事業を推進する。
専門分野の知識・経験をグローバルに地域の発展に貢献します。
キャリアパス：
・配属組織/ポジションについて
当初は一担当として業務を遂行いただき、状況により現地に出張し案件対応。
ローカル人材を活用し地域に根差すビジネスを立上げていく為、将来的には赴任等も視野に事業立ち上げを担っていただきます。
【働く環境】
チーム：8名体制
プロジェクトごとに担当をアサインし、関連会社、パートナー企業と連携し事業を推進していきます。
働き方：在宅、フェイスtoフェイス打合せの為の出社もあり。現地（主に比国）対応の為、現地出張対応等もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・水処理エンジニアリングの実務経験がある方
・英語による業務を行うことに抵抗のない方（業務内にて英語使用する為）
【歓迎条件】
・水処理エンジニアリングの実務経験がある方
・英語による業務を行うことに抵抗のない方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループコンピテンシー）】
・安全と誠実：自身や他者のために正しいことを迷わず行う
・チャレンジ (開拓者精神)：迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・カスタマー・フォーカス (誠) ：顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・コラボレーション (和) ：敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
・成長：自身や他者、組織の成長を貪欲に求める"
・水処理エンジニアリングの実務経験がある方
・英語による業務を行うことに抵抗のない方（業務内にて英語使用する為）
【歓迎条件】
・水処理エンジニアリングの実務経験がある方
・英語による業務を行うことに抵抗のない方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループコンピテンシー）】
・安全と誠実：自身や他者のために正しいことを迷わず行う
・チャレンジ (開拓者精神)：迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・カスタマー・フォーカス (誠) ：顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・コラボレーション (和) ：敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
・成長：自身や他者、組織の成長を貪欲に求める"
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【求人概要】
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、各生産現場における課題解決に向けた生産設備・各種特殊装置の制御設計業務をお任せいたします。
エンジニアリングに留まらず、新技術や新分野の創出に向けた技術開発にも携わっていただくことを期待します。
【業務内容】
IHIグループのR&D部門として、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野を始めとする、事業の各現場に内在する生産課題をともに探り、その課題解決に向けた方法や技術をご提案いただきます。
その上で、生産機械（加工機，溶接機，検査装置etc）やFAシステムのいずれかの装置やシステムの担当として、現場に対する一品物の開発を行っていただきます。
仕様検討から基本設計を行い、詳細設計あるいは製造までの外注先選定及びマネジメントから実際の製品の立ち上げ調整から運用までの一連のエンジニアリング業務に携わっていただくことを想定しています。
課題解決に向けた方法や技術の解は一つではありませんので、他の専門技術を持つ研究者や事業部門の各ステークホルダーとコミュニケーションを取りながら最適解を見つけて行きます。
大がかりなラインシステムのプロジェクトなどへの参画機会もあり、自動化・省人化・無人化技術の開発や、新技術・新分野創出に向けた技術開発などにも関わっていただきたいと考えています。
【アピールポイント】
・部門で取り扱っている業務範囲は幅広く、多様な経験・知見の獲得が可能です。
・海外の研究機関との共同研究も実施中、また海外の展示会や学会参加などグローバルな活躍の機会があります。
・製品開発と研究開発の両方の業務に携わることが可能であり、自己の専門性の確立も可能です。
■働き方
平均残業時間：20時間
在宅勤務：出社を基本とするが、応相談
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、各生産現場における課題解決に向けた生産設備・各種特殊装置の制御設計業務をお任せいたします。
エンジニアリングに留まらず、新技術や新分野の創出に向けた技術開発にも携わっていただくことを期待します。
【業務内容】
IHIグループのR&D部門として、「資源・エネルギー・環境」「社会基盤」「産業システム・汎用機械」「航空・宇宙・防衛」の4分野を始めとする、事業の各現場に内在する生産課題をともに探り、その課題解決に向けた方法や技術をご提案いただきます。
その上で、生産機械（加工機，溶接機，検査装置etc）やFAシステムのいずれかの装置やシステムの担当として、現場に対する一品物の開発を行っていただきます。
仕様検討から基本設計を行い、詳細設計あるいは製造までの外注先選定及びマネジメントから実際の製品の立ち上げ調整から運用までの一連のエンジニアリング業務に携わっていただくことを想定しています。
課題解決に向けた方法や技術の解は一つではありませんので、他の専門技術を持つ研究者や事業部門の各ステークホルダーとコミュニケーションを取りながら最適解を見つけて行きます。
大がかりなラインシステムのプロジェクトなどへの参画機会もあり、自動化・省人化・無人化技術の開発や、新技術・新分野創出に向けた技術開発などにも関わっていただきたいと考えています。
【アピールポイント】
・部門で取り扱っている業務範囲は幅広く、多様な経験・知見の獲得が可能です。
・海外の研究機関との共同研究も実施中、また海外の展示会や学会参加などグローバルな活躍の機会があります。
・製品開発と研究開発の両方の業務に携わることが可能であり、自己の専門性の確立も可能です。
■働き方
平均残業時間：20時間
在宅勤務：出社を基本とするが、応相談
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理学系、工学系で電気・制御関連の専攻を履修されてきた方
■生産設備や装置など、インデント品における電気・制御システムの設計・開発経験をお持ちの方
【歓迎要件】
◆生産技術（自動化・省人化・無人化など）に関する研究開発経験をお持ちの方◆一品物（受注生産品）の仕様決定から設計・製造・立上調整、検査、現地据付、運用までの一連、またある範囲の経験を有している方
■理学系、工学系で電気・制御関連の専攻を履修されてきた方
■生産設備や装置など、インデント品における電気・制御システムの設計・開発経験をお持ちの方
【歓迎要件】
◆生産技術（自動化・省人化・無人化など）に関する研究開発経験をお持ちの方◆一品物（受注生産品）の仕様決定から設計・製造・立上調整、検査、現地据付、運用までの一連、またある範囲の経験を有している方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
940 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
当部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務に携わっていただきます。
【業務内容】
日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までをお任せいたします。
大小3～4案件を担当いただき、主担当として仕様検討～基本設計～試運転までの一連の業務を担当いただくことを想定しています。
【アピールポイント】
施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。
また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。
さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
私たちは未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。
■働き方
【平均残業時間】月25時間
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】可
【配属先情報】資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 電気・制御設計グループ
当部門では、主に使用済み核燃料の再処理工程で発生する高レベル放射性廃液を、ガラス原料と混合・溶融して固化し、安定な廃棄体とするための建屋・施設を設計しており、いずれかのプラントや設備における電気・制御設計業務に携わっていただきます。
【業務内容】
日本原燃/JAEA(核燃料サイクル工学研究所)/電力会社などを顧客とした、再処理関連施設・除染/廃炉関連施設/原子力発電プラント付帯設備などにおける、新規制基準対応、既設設備改造、DCS、現場制御盤の更新案件等に関する電気・制御設計から工事完了後の試運転対応までをお任せいたします。
大小3～4案件を担当いただき、主担当として仕様検討～基本設計～試運転までの一連の業務を担当いただくことを想定しています。
【アピールポイント】
施設全体のとりまとめ設計業務から試運転までを経験することにより、施設全体の基本設計知識とプロジェクトマネジメントの能力を身につけることができます。
また、原子燃料サイクル業務を通じて、日本のエネルギーの安定供給とカーボンニュートラル社会の実現に貢献することが可能です。
さらに、新規制基準工事や除染廃炉のプロジェクトを通じて、未知の課題に取り組む機会があり、これらの経験を基に将来の新増設に挑戦できる環境を提供します。
私たちは未来を担うエンジニアを募集しており、技術の伝承と次世代の革新を共に推進していきたいと考えています。
■働き方
【平均残業時間】月25時間
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】可
【配属先情報】資源・エネルギー・環境事業領域 原子力SBU システム設計部 電気・制御設計グループ
求める経験 / スキル
【必須要件】
■電気・電子・制御いずれかの設計・開発業務経験（2年以上）
【歓迎要件】
◆青森県や福島県への出張が可能なこと
◆原子力関連施設での業務が差し支えない方
■電気・電子・制御いずれかの設計・開発業務経験（2年以上）
【歓迎要件】
◆青森県や福島県への出張が可能なこと
◆原子力関連施設での業務が差し支えない方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
月島JFEアクアソリューション株式会社
仕事内容
■業務内容
社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担って頂きます。
・電気設備：受変電設備・動力設備・電気工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・計装設備：計装品・計装工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・制御設備：制御装置ハード＆ソフトウェアのEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・その他 ：AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか
■出張について：
・月3日程度（打合せ、現場確認、試験・検査等業務内容による）
・年3ヵ月程度（試運転等）
社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担って頂きます。
・電気設備：受変電設備・動力設備・電気工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・計装設備：計装品・計装工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・制御設備：制御装置ハード＆ソフトウェアのEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）業務
・その他 ：AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか
■出張について：
・月3日程度（打合せ、現場確認、試験・検査等業務内容による）
・年3ヵ月程度（試運転等）
求める経験 / スキル
■必須条件：
・電気計装工事設計及び電気計装工事の知識（実務経験3年以上）or 電気・計装設計及び電気の知識（実務経験3年以上）
■歓迎条件：
以下のような電気・計装に関連する資格をお持ちの方
・1級電気施工管理技士
・第1～3種電気主任技術者
・電気計装工事設計及び電気計装工事の知識（実務経験3年以上）or 電気・計装設計及び電気の知識（実務経験3年以上）
■歓迎条件：
以下のような電気・計装に関連する資格をお持ちの方
・1級電気施工管理技士
・第1～3種電気主任技術者
従業員数
650名
（（単体））
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
650名
（（単体））
月島JFEアクアソリューション株式会社
仕事内容
■業務内容
社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担っていただきます。
・電気設備：受変電設備・動力設備・電気工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・計装設備：計装品・計装工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・制御設備：制御装置ハード＆ソフトウェアのEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・その他 ：AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか
■出張について：
・月3日程度（打合せ、現場確認、試験・検査等業務内容による）
・年3ヵ月程度（試運転等）
■魅力：
水インフラ事業分野の大手企業として、非常に安定した経営基盤を持っております。
水インフラ事業分野での新しいビジネススキーム（PPP・PFI・DBOなど）にも積極的に参画しており、今後も拡大していく計画です。
現在水インフラ事業業界では2～3番手ですが、社員一丸となり全員で成長し業界ナンバーワン（リーディングカンパニー）を目指しています。
DX、GXにも積極的に取り組んでおり、遠隔監視システム導入や高度制御化など今後も大きく拡大していく計画です。
会社としてもリーディングカンパニーを目指して意欲的に業務拡大を目指すことに合わせて、エンジニア個人としても業務を通じて大きく成長できる基盤が整っています。
■社風：
風通しの良い雰囲気やフランクにコミュニケーションを取ることが可能で自由闊達な社風です。業務については、任される裁量が大きく、また能力重視の職能資格制度を採用しており、業務成績次第で昇進・昇格、昇給が可能ですので、やりがいを持って業務に取り組んで頂けるものと思います。
社会インフラである上下水道事業、環境設備事業を中心としたプラント建設の電気・計装および制御設備のエンジニアリング業務を担っていただきます。
・電気設備：受変電設備・動力設備・電気工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・計装設備：計装品・計装工事のEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・制御設備：制御装置ハード＆ソフトウェアのEPC（基本計画、基本＆詳細設計、調達、建設および試運転）
・その他 ：AI/IoT技術を活用したDX推進業務ほか
■出張について：
・月3日程度（打合せ、現場確認、試験・検査等業務内容による）
・年3ヵ月程度（試運転等）
■魅力：
水インフラ事業分野の大手企業として、非常に安定した経営基盤を持っております。
水インフラ事業分野での新しいビジネススキーム（PPP・PFI・DBOなど）にも積極的に参画しており、今後も拡大していく計画です。
現在水インフラ事業業界では2～3番手ですが、社員一丸となり全員で成長し業界ナンバーワン（リーディングカンパニー）を目指しています。
DX、GXにも積極的に取り組んでおり、遠隔監視システム導入や高度制御化など今後も大きく拡大していく計画です。
会社としてもリーディングカンパニーを目指して意欲的に業務拡大を目指すことに合わせて、エンジニア個人としても業務を通じて大きく成長できる基盤が整っています。
■社風：
風通しの良い雰囲気やフランクにコミュニケーションを取ることが可能で自由闊達な社風です。業務については、任される裁量が大きく、また能力重視の職能資格制度を採用しており、業務成績次第で昇進・昇格、昇給が可能ですので、やりがいを持って業務に取り組んで頂けるものと思います。
求める経験 / スキル
■必須条件：
電気設備設計経験があれば分野不問です。
※上下水道未経験でもOJTで育成する体制が整っています
電気設備設計経験があれば分野不問です。
※上下水道未経験でもOJTで育成する体制が整っています
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、主に小型衛星に搭載される電子基板やシステムの電気試験を担うポジションです。試験手順書の作成から必要な治具やソフトウェアの開発・確認、試験の実施、そして報告書の作成まで一貫して担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。
その中でも、各衛星機能が適切に動作することを地上で検証し、衛星の品質と信頼性を保証するための重要な役割を担っていただきます。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・衛星搭載用電子基板に対する電気試験の計画・実施
・試験手順書および試験報告書の作成
・電気試験用治具・ソフトウェアの確認および開発
・不具合発生時の原因切り分け、改善提案
・開発チームや製造パートナーとの連携・調整
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・回路図エディター：Altium
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等の各種測定器
・Python/C等を用いた試験用ソフトウェア
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の設計において、宇宙という極限環境に耐える品質を自らの手で保証する責任とやりがいがあること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・超小型衛星開発の最前線に立つベンチャーで、裁量を持って業務に取り組めること
本ポジションでは、主に小型衛星に搭載される電子基板やシステムの電気試験を担うポジションです。試験手順書の作成から必要な治具やソフトウェアの開発・確認、試験の実施、そして報告書の作成まで一貫して担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。
その中でも、各衛星機能が適切に動作することを地上で検証し、衛星の品質と信頼性を保証するための重要な役割を担っていただきます。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・衛星搭載用電子基板に対する電気試験の計画・実施
・試験手順書および試験報告書の作成
・電気試験用治具・ソフトウェアの確認および開発
・不具合発生時の原因切り分け、改善提案
・開発チームや製造パートナーとの連携・調整
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・回路図エディター：Altium
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等の各種測定器
・Python/C等を用いた試験用ソフトウェア
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の設計において、宇宙という極限環境に耐える品質を自らの手で保証する責任とやりがいがあること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・超小型衛星開発の最前線に立つベンチャーで、裁量を持って業務に取り組めること
求める経験 / スキル
■必須条件
・電子基板の開発・評価経験
・ファームウェアの基礎的な理解・開発経験
・電子部品・回路に関する基礎知識
・測定器を用いた電気試験の経験
・試験手順書・報告書の作成経験
■歓迎条件
・製造・実装工程に関する知識や現場対応経験
・自動試験ソフトウェアや治具の設計・開発経験
・電気的な不具合解析の経験
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・複数部署とのコミュニケーションを厭わず、チームで品質を作り上げられる方
・品質に対する責任感を持ち、確実な検証ができる方
・電子基板の開発・評価経験
・ファームウェアの基礎的な理解・開発経験
・電子部品・回路に関する基礎知識
・測定器を用いた電気試験の経験
・試験手順書・報告書の作成経験
■歓迎条件
・製造・実装工程に関する知識や現場対応経験
・自動試験ソフトウェアや治具の設計・開発経験
・電気的な不具合解析の経験
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・複数部署とのコミュニケーションを厭わず、チームで品質を作り上げられる方
・品質に対する責任感を持ち、確実な検証ができる方
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、主に当社の開発する超小型人工衛星に搭載される通信用アンテナの設計・解析・評価業務を担当していただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には、通信システム全体の設計（回線計算やレベルダイヤグラム設計など）や、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・超小型人工衛星向け通信用アンテナの仕様策定
・アンテナ構造の設計および電磁界解析
・衛星搭載を見据えたアンテナ性能・形状の最適化
・電波暗室でのアンテナ実機の評価・測定業務
・通信リンク設計（回線計算、レベルダイヤグラム作成など）
■使用ツール
・OS：Windows
・電磁界解析ソフト（HFSS、CST等）
・3D CAD（SolidWorksなど）
・MATLAB / Python（回線計算・データ解析等）
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・日本国内では数少ない、宇宙機搭載用アンテナを手がけることができるポジションであること
・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・衛星システム設計全体へのスキル展開やキャリアパスが描けること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
本ポジションでは、主に当社の開発する超小型人工衛星に搭載される通信用アンテナの設計・解析・評価業務を担当していただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には、通信システム全体の設計（回線計算やレベルダイヤグラム設計など）や、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・超小型人工衛星向け通信用アンテナの仕様策定
・アンテナ構造の設計および電磁界解析
・衛星搭載を見据えたアンテナ性能・形状の最適化
・電波暗室でのアンテナ実機の評価・測定業務
・通信リンク設計（回線計算、レベルダイヤグラム作成など）
■使用ツール
・OS：Windows
・電磁界解析ソフト（HFSS、CST等）
・3D CAD（SolidWorksなど）
・MATLAB / Python（回線計算・データ解析等）
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・日本国内では数少ない、宇宙機搭載用アンテナを手がけることができるポジションであること
・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・衛星システム設計全体へのスキル展開やキャリアパスが描けること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
求める経験 / スキル
■必須条件
・何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）のアンテナ設計開発業務経験
・電磁界に関する基礎知識
・電磁界解析ツール（HFSS、CST等）の使用経験
・技術的課題を自律的に解決する能力
■歓迎条件
・通信工学に関する知識（回線計算、リンクバジェット等）
・小型衛星・航空宇宙分野での開発経験
・衛星搭載アンテナの開発経験
・電波暗室での評価経験
・RF回路・通信機器の知識
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方
・何らかのハードウェア（電化製品、自動車、車載機器、ロボット等）のアンテナ設計開発業務経験
・電磁界に関する基礎知識
・電磁界解析ツール（HFSS、CST等）の使用経験
・技術的課題を自律的に解決する能力
■歓迎条件
・通信工学に関する知識（回線計算、リンクバジェット等）
・小型衛星・航空宇宙分野での開発経験
・衛星搭載アンテナの開発経験
・電波暗室での評価経験
・RF回路・通信機器の知識
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う電気システム、コンポーネントの仕様決定（制御基板、通信基板、電源基板）から回路設計、部品調達、電気評価、製造指示、受け入れ試験・検査などを幅広くご担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には電気設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・超小型人工衛星の電気システム設計・開発
・電気設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発
・衛星搭載コンポーネント（制御基板、通信基板、電源基板）の仕様決定・回路設計
・衛星搭載コンポーネントの調達業務・受入試験・検査業務
また、ご経験および志向に応じて役割を設計し、入社後の成長とキャリアの発展を支援します。
・電気回路の基礎知識を有し、実務を通じてスキルを習得していきたい方には、先輩エンジニアの指導のもと、人工衛星における電気回路設計の基礎から応用まで段階的に習得していただきます。
・電気回路設計の実務経験を有する方には、衛星システム全体を踏まえた最適な回路設計に主体的に取り組み、新たな技術課題に対しても積極的に挑戦していただきます。
・さらに、豊富な設計経験およびプロジェクトマネジメントの実績を有する方には、人工衛星における電気インターフェース全体の設計・管理を担い、チームをリードしながら開発を推進していただきます。
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・回路図エディター：Altium
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の電気設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う電気システム、コンポーネントの仕様決定（制御基板、通信基板、電源基板）から回路設計、部品調達、電気評価、製造指示、受け入れ試験・検査などを幅広くご担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には電気設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な業務例
・超小型人工衛星の電気システム設計・開発
・電気設計を中心とした、衛星システム統合設計・開発
・衛星搭載コンポーネント（制御基板、通信基板、電源基板）の仕様決定・回路設計
・衛星搭載コンポーネントの調達業務・受入試験・検査業務
また、ご経験および志向に応じて役割を設計し、入社後の成長とキャリアの発展を支援します。
・電気回路の基礎知識を有し、実務を通じてスキルを習得していきたい方には、先輩エンジニアの指導のもと、人工衛星における電気回路設計の基礎から応用まで段階的に習得していただきます。
・電気回路設計の実務経験を有する方には、衛星システム全体を踏まえた最適な回路設計に主体的に取り組み、新たな技術課題に対しても積極的に挑戦していただきます。
・さらに、豊富な設計経験およびプロジェクトマネジメントの実績を有する方には、人工衛星における電気インターフェース全体の設計・管理を担い、チームをリードしながら開発を推進していただきます。
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・回路図エディター：Altium
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の電気設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
求める経験 / スキル
■必須条件
・何らかのハードウェア（電化製品、電気・光通信ネットワーク機器製品、自動車、車載機器、ロボット等）の電気的な設計開発業務経験
・電子工学の素養
■歓迎条件
・EMCに対する知識・評価の経験
・アナログ回路に対する設計知識・ノウハウ
・デジタル回路に対する設計知識・ノウハウ
・品質マネジメントシステムに則った製品開発の経験（ISO9001等）
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方
・何らかのハードウェア（電化製品、電気・光通信ネットワーク機器製品、自動車、車載機器、ロボット等）の電気的な設計開発業務経験
・電子工学の素養
■歓迎条件
・EMCに対する知識・評価の経験
・アナログ回路に対する設計知識・ノウハウ
・デジタル回路に対する設計知識・ノウハウ
・品質マネジメントシステムに則った製品開発の経験（ISO9001等）
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、周囲と協力しながら自発的に活躍いただける方
・基礎や泥臭い業務を疎かにせず、難しい目標にも果敢に挑戦し、それを達成することに喜びを感じられる方
・一つの技術ノウハウ/スキルを軸としながら全体システム設計をとりまとめることに強くモチベーションを感じる方
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
仕事内容
1.光電部品先進パッケージング方案の設計開発：方案評価、シミュレーション設計から性能最適化までの全プロセスを担当し、パッケージング方案が確実にプロジェクトの要求を満たすことを保証。
2.独立した操作・測定分析：各種光電測定装置の操作に習熟し、実験方案を設計。測定データの分析・整理・報告書作成を独自に行う。
3.先端技術研究：光電・先進パッケージング分野の最新技術動向を洞察。事業ニーズに基づく新技術調査を実施し、専門的な調査報告書を提出。
4.技術課題解決：製品開発・試験・応用プロセスにおける複雑な光電パッケージング技術課題を特定・分析し、専門的ソリューションを提供。
2.独立した操作・測定分析：各種光電測定装置の操作に習熟し、実験方案を設計。測定データの分析・整理・報告書作成を独自に行う。
3.先端技術研究：光電・先進パッケージング分野の最新技術動向を洞察。事業ニーズに基づく新技術調査を実施し、専門的な調査報告書を提出。
4.技術課題解決：製品開発・試験・応用プロセスにおける複雑な光電パッケージング技術課題を特定・分析し、専門的ソリューションを提供。
求める経験 / スキル
Must
1.光電分野または先進パッケージング分野で5年以上の実務経験を有すること。
2.業界のリソースと動きに詳しい、光学・力学・電気・熱などのシステムのシミュレーション設計能力を有すること。
3.光電/先進パッケージング分野でのシステム設計経験を有し、同分野の技術開発主導経験者を優先。
4.優れたチームワーク能力、卓越した独自の問題解決能力、プロジェクト実行力、および良好なコミュニケーション・文書作成能力を有すること。
Want
1.光電部品製造プロセスまたは先進パッケージング・テストの知識を有する者尚可。
1.光電分野または先進パッケージング分野で5年以上の実務経験を有すること。
2.業界のリソースと動きに詳しい、光学・力学・電気・熱などのシステムのシミュレーション設計能力を有すること。
3.光電/先進パッケージング分野でのシステム設計経験を有し、同分野の技術開発主導経験者を優先。
4.優れたチームワーク能力、卓越した独自の問題解決能力、プロジェクト実行力、および良好なコミュニケーション・文書作成能力を有すること。
Want
1.光電部品製造プロセスまたは先進パッケージング・テストの知識を有する者尚可。
勤務地
千葉県
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
パーソルクロステクノロジー株式会社
仕事内容
【職務概要】
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■電子回路設計
・スイッチ・センサ入力
・表示・照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線・無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力 など
■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認 など
■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路設計） など
・解析
・熱・電磁界
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■電子回路設計
・スイッチ・センサ入力
・表示・照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線・無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力 など
■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認 など
■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路設計） など
・解析
・熱・電磁界
求める経験 / スキル
【応募資格】
■必須（MUST）
・アナログ回路、デジタル回路の設計・開発経験
・回路設計及び回路の試験評価経験
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の設計経験
・産業機器・産業用ロボットの設計経験
・設計・解析・検証用の各種ツール使用経験
・モデルベース設計の経験、C言語の開発経験（実装レベル可）
・RTL設計経験
■必須（MUST）
・アナログ回路、デジタル回路の設計・開発経験
・回路設計及び回路の試験評価経験
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の設計経験
・産業機器・産業用ロボットの設計経験
・設計・解析・検証用の各種ツール使用経験
・モデルベース設計の経験、C言語の開発経験（実装レベル可）
・RTL設計経験
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
12,673名
（2025年11月1日時点（全雇用形態の従業員数））
大手総合化学メーカー
仕事内容
化学プラントのＯＴセキュリティー、生産技術高度化(DX)、ＰＳＥ関連業務（OT：Operational Technology、PSE：Process System Engineering）をお任せします。
求める経験 / スキル
＜必須＞ ※下記はスタッフ採用での必須条件です
・経験： 化学プラント他における先端系（OTセキュリティ、DX、PSE）などの業務経験を有すること（セキュリティは、ITでも可）。OT系ネットワーク設計・OTセキュリティー関連業務経験3～5年程度、DX、PI（PIMS）などの業務経験 5年程度
・知識：情報工学・情報システム系専攻（ネットワーク、セキュリティ）、制御システム
・資格：なし
・TOEIC600点以上（一般社員として採用する場合は必須ではない）
＜推奨＞
・資格：情報技術者（基本）、情報処理安全確保支援士の資格所有者
・経験：IPA中核人材育成プログラム受講者歓迎
・経験： 化学プラント他における先端系（OTセキュリティ、DX、PSE）などの業務経験を有すること（セキュリティは、ITでも可）。OT系ネットワーク設計・OTセキュリティー関連業務経験3～5年程度、DX、PI（PIMS）などの業務経験 5年程度
・知識：情報工学・情報システム系専攻（ネットワーク、セキュリティ）、制御システム
・資格：なし
・TOEIC600点以上（一般社員として採用する場合は必須ではない）
＜推奨＞
・資格：情報技術者（基本）、情報処理安全確保支援士の資格所有者
・経験：IPA中核人材育成プログラム受講者歓迎
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■機電設備部門
◇河川の堰、水門、閘門、樋管、樋門、陸閘、排水機場における機械設備計画・設計
◇ダムの非常用・常用洪水吐き設備、取水・放流設備、係船設備における機械設備計画・設計
◇ダム再開発に伴う機械設備の改造・更新、放流設備の増設
◇水処理プラント設備、ポンプ設備、送風機設備の計画・設計
◇受変電設備、自家発電設備、監視制御設備の計画・設計
◇既存施設の機能維持・性能向上・更新・修繕
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
◇河川の堰、水門、閘門、樋管、樋門、陸閘、排水機場における機械設備計画・設計
◇ダムの非常用・常用洪水吐き設備、取水・放流設備、係船設備における機械設備計画・設計
◇ダム再開発に伴う機械設備の改造・更新、放流設備の増設
◇水処理プラント設備、ポンプ設備、送風機設備の計画・設計
◇受変電設備、自家発電設備、監視制御設備の計画・設計
◇既存施設の機能維持・性能向上・更新・修繕
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・機械系技術者もしくは電気系技術者として経験（3年程度～）のある方。
※建設コンサルタントの経験は不問です。
【歓迎（WANT）】
・技術士（鋼構造もしくは機械）保有者
・機械設計経験者
・機械系技術者もしくは電気系技術者として経験（3年程度～）のある方。
※建設コンサルタントの経験は不問です。
【歓迎（WANT）】
・技術士（鋼構造もしくは機械）保有者
・機械設計経験者
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,400 万円
AI系スタートアップ
仕事内容
本ポジションは
「 蓄電池＋AI 」 という、これまでにない新しいカーボンニュートラルなエネルギーサービスの開発がミッションとなるポジションです。 今後、カーボンニュートラルや再生エネルギーの普及に重要な役割を担う『蓄電池』をさらに有効なプロダクトアイテムにするため、蓄電池＋AI での新しいエネルギーサービスの開発プロジェクトを牽引するリーダー候補の募集となります。
仕事内容
「 蓄電池＋AI 」プロジェクトの推進および管理を担っていただきます。サービス・企画の立ち上げから運用まで幅広く関わっていただくことが可能です。また、電力インフラに関わるサービスとシステムの開発を土台から作ることができるので、社会貢献を感じられる事業であり業務内容となっております。ご経験によっては、チームメンバーのマネジメントもお任せします。
具体的な業務例は以下のとおりです。
電力需給管理サービスの企画、設計、オペレーション管理
提案書、見積書の作成と顧客への提案
営業活動内容の分析、課題設定および改善施策の実行
新規顧客のターゲティングと顧客開拓
プロジェクト全体の統括など
これまでのご経験やスキルをもとに業務をお任せします。
業務環境と魅力
★「蓄電池＋AI 」の新しいエネルギーサービスの立ち上げコアメンバーとして、働くことができるので事業が成長していくワクワク感を肌で感じることが可能です。
★日本を代表するようなインフラ企業と当社の最新テクノロジーのAIを適用していくプロジェくトなので、自分自身に新しいスキルや経験、知見が身につき、社会貢献性の高さや社会的インパクトが大きく、やりがいを多く感じることができます。
★チームで挑戦し、解決していくカルチャーがあるため、AI開発メンバーや他部署、外部とのコラボtレーションなど協力し合うことで成果達成に集中できる環境です。
★リモート制度とフレックス(コアタイムなし)制度があるので、ワークライフバランス◎
「 蓄電池＋AI 」 という、これまでにない新しいカーボンニュートラルなエネルギーサービスの開発がミッションとなるポジションです。 今後、カーボンニュートラルや再生エネルギーの普及に重要な役割を担う『蓄電池』をさらに有効なプロダクトアイテムにするため、蓄電池＋AI での新しいエネルギーサービスの開発プロジェクトを牽引するリーダー候補の募集となります。
仕事内容
「 蓄電池＋AI 」プロジェクトの推進および管理を担っていただきます。サービス・企画の立ち上げから運用まで幅広く関わっていただくことが可能です。また、電力インフラに関わるサービスとシステムの開発を土台から作ることができるので、社会貢献を感じられる事業であり業務内容となっております。ご経験によっては、チームメンバーのマネジメントもお任せします。
具体的な業務例は以下のとおりです。
電力需給管理サービスの企画、設計、オペレーション管理
提案書、見積書の作成と顧客への提案
営業活動内容の分析、課題設定および改善施策の実行
新規顧客のターゲティングと顧客開拓
プロジェクト全体の統括など
これまでのご経験やスキルをもとに業務をお任せします。
業務環境と魅力
★「蓄電池＋AI 」の新しいエネルギーサービスの立ち上げコアメンバーとして、働くことができるので事業が成長していくワクワク感を肌で感じることが可能です。
★日本を代表するようなインフラ企業と当社の最新テクノロジーのAIを適用していくプロジェくトなので、自分自身に新しいスキルや経験、知見が身につき、社会貢献性の高さや社会的インパクトが大きく、やりがいを多く感じることができます。
★チームで挑戦し、解決していくカルチャーがあるため、AI開発メンバーや他部署、外部とのコラボtレーションなど協力し合うことで成果達成に集中できる環境です。
★リモート制度とフレックス(コアタイムなし)制度があるので、ワークライフバランス◎
求める経験 / スキル
【必須のスキルと経験】
発電所の設計または開発経験
電力需給管理の経験
【歓迎のスキルと経験】
電力需給管理サービスの提供経験（年数不問）
マネジメント経験またはプロジェクト管理経験
電気主任技術者の資格保有者（優遇）
発電所の設計または開発経験
電力需給管理の経験
【歓迎のスキルと経験】
電力需給管理サービスの提供経験（年数不問）
マネジメント経験またはプロジェクト管理経験
電気主任技術者の資格保有者（優遇）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
コスモエンジニアリング株式会社
仕事内容
プラントメンテナンスや、新規プラント建設における電気設計を行います。（基本設計～詳細設計までお任せします）
求める経験 / スキル
プラントにおける強電設計・施工監理経験
従業員数
393名
（2025年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
393名
（2025年3月末現在）
仕事内容
■ ポジション概要
本ポジションは、製品開発および既存製品維持において、電気設計およびRF技術サポートを提供します。電気回路設計やシミュレーションに関する技術的課題についてチームをリードし、電力エンジニアリング、設計、ドキュメンテーションに関する技術的専門家としての役割を担います。
・RFマッチングネットワークおよび電源発生器製品の電気設計に携わります。
・語学要件：日本語はネイティブレベルまたは流暢であること。技術資料の確認やグローバルチームとの協業のため、基礎〜中級レベルの英語読解力が望まれます。
■ 主な業務内容（必須）
・RFマッチングおよび電源発生器に関する電気設計・開発への参画。
・製品の品質および性能向上。
・顧客に対する技術サポート。
・その他、指示された関連業務。
本ポジションは、製品開発および既存製品維持において、電気設計およびRF技術サポートを提供します。電気回路設計やシミュレーションに関する技術的課題についてチームをリードし、電力エンジニアリング、設計、ドキュメンテーションに関する技術的専門家としての役割を担います。
・RFマッチングネットワークおよび電源発生器製品の電気設計に携わります。
・語学要件：日本語はネイティブレベルまたは流暢であること。技術資料の確認やグローバルチームとの協業のため、基礎〜中級レベルの英語読解力が望まれます。
■ 主な業務内容（必須）
・RFマッチングおよび電源発生器に関する電気設計・開発への参画。
・製品の品質および性能向上。
・顧客に対する技術サポート。
・その他、指示された関連業務。
求める経験 / スキル
■ スキル：
・パワーエレクトロニクスおよびRF電力伝送システムの理解。
・CPU制御システムに基づくハードウェアおよびソフトウェアの理解。
・CPUベース制御システムの開発・サポート能力（ハードウェア設計、ソフトウェア実装、デバッグ、システム挙動の理解を含む）。
・アナログ信号の測定および制御に関する理解。
・電子部品およびモジュールの機能と動作の理解。
・RF回路およびデジタル回路をPCBおよび製品へ落とし込む設計能力。
・PSpice、ADS、HFSS等を用いた回路・部品シミュレーション能力。
・MATLAB、LabVIEW等のソフトウェアツールの使用経験。
・電気的問題の解析および解決能力。
・プロジェクトを主導し、次のステップや目標を評価・設定する能力。
・海外チームと協業可能な基礎的な英語による口頭コミュニケーション能力。
・プロセス改善および品質管理に関する知識・経験。
■ 応募資格：
【必須】
・個人および部門横断チームで誠実に業務を遂行できること。
・高い職業倫理と業務への献身。
・高い技術力と迅速な学習能力。
・電子工学または電気工学の学士号、もしくは同等の実務経験。
・AltiumまたはCadence等のPCB設計ソフト使用経験。
・多国籍かつ協調的で高度に革新的なチーム環境において、自立して業務遂行できる能力。
・各種標準試験機器（オシロスコープ、VNA、RFプローブ、マルチメータ等）の使用経験。
・回路図、P&ID、配線図の読解能力。
■ 実務経験：
【必須】
・パワーエレクトロニクスおよびRF電力伝送分野における5年以上の関連実務経験。
・顧客要件を満たすハードウェア設計（回路図およびPCB設計）の経験。
・各種システム検証および性能改善の経験。
【歓迎】
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等の計測機器に精通していること。
・C/C++、MATLAB、Python、LabVIEW等のプログラミング言語の知識。
・ADS、HFSS、PSIM、PSpice、Altium、ORCAD等のシミュレーションツール使用経験。
■ 学歴：
【必須】
・工学系学士号、または同等の実務経験。
【歓迎】
・工学系修士号または同等資格。
・RF設計または同等分野を専攻していること。
・パワーエレクトロニクスおよびRF電力伝送システムの理解。
・CPU制御システムに基づくハードウェアおよびソフトウェアの理解。
・CPUベース制御システムの開発・サポート能力（ハードウェア設計、ソフトウェア実装、デバッグ、システム挙動の理解を含む）。
・アナログ信号の測定および制御に関する理解。
・電子部品およびモジュールの機能と動作の理解。
・RF回路およびデジタル回路をPCBおよび製品へ落とし込む設計能力。
・PSpice、ADS、HFSS等を用いた回路・部品シミュレーション能力。
・MATLAB、LabVIEW等のソフトウェアツールの使用経験。
・電気的問題の解析および解決能力。
・プロジェクトを主導し、次のステップや目標を評価・設定する能力。
・海外チームと協業可能な基礎的な英語による口頭コミュニケーション能力。
・プロセス改善および品質管理に関する知識・経験。
■ 応募資格：
【必須】
・個人および部門横断チームで誠実に業務を遂行できること。
・高い職業倫理と業務への献身。
・高い技術力と迅速な学習能力。
・電子工学または電気工学の学士号、もしくは同等の実務経験。
・AltiumまたはCadence等のPCB設計ソフト使用経験。
・多国籍かつ協調的で高度に革新的なチーム環境において、自立して業務遂行できる能力。
・各種標準試験機器（オシロスコープ、VNA、RFプローブ、マルチメータ等）の使用経験。
・回路図、P&ID、配線図の読解能力。
■ 実務経験：
【必須】
・パワーエレクトロニクスおよびRF電力伝送分野における5年以上の関連実務経験。
・顧客要件を満たすハードウェア設計（回路図およびPCB設計）の経験。
・各種システム検証および性能改善の経験。
【歓迎】
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等の計測機器に精通していること。
・C/C++、MATLAB、Python、LabVIEW等のプログラミング言語の知識。
・ADS、HFSS、PSIM、PSpice、Altium、ORCAD等のシミュレーションツール使用経験。
■ 学歴：
【必須】
・工学系学士号、または同等の実務経験。
【歓迎】
・工学系修士号または同等資格。
・RF設計または同等分野を専攻していること。
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 620 万円
仕事内容
■業務内容
大手日系メーカー富士電機にて、プラントの電気・計装分野における検査・計画のマネジメント業務に従事いただきます。
・火力・地熱プラント納入品の現地試運転の電気・計装分野における検査業務の計画
・組織マネジメント（組織規模：20名程）
■富士電機 発電プラント事業本部について
同社川崎工場にて発電プラント向けタービン・発電機の製造を行うことに加え、発電プラントのエンジニアリングも行っております。
分散型電源のニーズ拡大に合わせ、強みのある中小型発電プラントに高付加価値ソリューションを加え、バイオマス発電や地熱発電プラントの拡充ならびに持続可能な社会の実現に貢献に寄与しております。
■参考
富士電機 エネルギー事業本部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
大手日系メーカー富士電機にて、プラントの電気・計装分野における検査・計画のマネジメント業務に従事いただきます。
・火力・地熱プラント納入品の現地試運転の電気・計装分野における検査業務の計画
・組織マネジメント（組織規模：20名程）
■富士電機 発電プラント事業本部について
同社川崎工場にて発電プラント向けタービン・発電機の製造を行うことに加え、発電プラントのエンジニアリングも行っております。
分散型電源のニーズ拡大に合わせ、強みのある中小型発電プラントに高付加価値ソリューションを加え、バイオマス発電や地熱発電プラントの拡充ならびに持続可能な社会の実現に貢献に寄与しております。
■参考
富士電機 エネルギー事業本部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
求める経験 / スキル
■必須要件
・電気・計装の実務経験者
・マネジメント経験
・顧客/社外との技術的やり取り。（英語でのメール作成含む）
・電気・計装の実務経験者
・マネジメント経験
・顧客/社外との技術的やり取り。（英語でのメール作成含む）
従業員数
27,391名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
27,391名
仕事内容
■業務内容
・火力/地熱プラント納入品の現地試運転の電気・計装分野における検査業務の計画と実務
※出張有(年2回ほど）
※ご経験に応じて管理職でのご採用の可能性もございます。
■富士電機 発電プラント事業本部について
同社川崎工場にて発電プラント向けタービン・発電機の製造を行うことに加え、発電プラントのエンジニアリングも行っております。
分散型電源のニーズ拡大に合わせ、強みのある中小型発電プラントに高付加価値ソリューションを加え、バイオマス発電や地熱発電プラントの拡充ならびに持続可能な社会の実現に貢献に寄与しております。
■参考
富士電機 エネルギー事業本部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
・火力/地熱プラント納入品の現地試運転の電気・計装分野における検査業務の計画と実務
※出張有(年2回ほど）
※ご経験に応じて管理職でのご採用の可能性もございます。
■富士電機 発電プラント事業本部について
同社川崎工場にて発電プラント向けタービン・発電機の製造を行うことに加え、発電プラントのエンジニアリングも行っております。
分散型電源のニーズ拡大に合わせ、強みのある中小型発電プラントに高付加価値ソリューションを加え、バイオマス発電や地熱発電プラントの拡充ならびに持続可能な社会の実現に貢献に寄与しております。
■参考
富士電機 エネルギー事業本部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
求める経験 / スキル
■求める要件
・プラント納入および品質保証業務の経験
・発電プラントにおける現地試験業務経験が望ましい
・英語の交渉能力があること
・能動的な業務姿勢が望ましい
・プラント納入および品質保証業務の経験
・発電プラントにおける現地試験業務経験が望ましい
・英語の交渉能力があること
・能動的な業務姿勢が望ましい
従業員数
27,391名
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
27,391名
仕事内容
■業務内容
大手日系メーカー富士電機にて、原子力関連ビジネスにおいて、下記2ポジションを募集しております。
※ご応募の際に、ご希望ポジションについてご教示ください。
①原子力プラント技術とりまとめ（発電プラント事業本部 発電事業部 原子力技術部）
原子力プラント設備の機械・制御設備とりまとめ業務に従事をいただく想定です。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・顧客との仕様調整/折衝、仕様書作成
・外部発注製品の製作、手配及び技術取り纏め
等
※再処理施設向けや廃止措置対応等がメインの業務になります。
②原子力プラント施工管理（発電プラント事業本部 発電事業部 原子力プラント建設部）
原子力プラントの施工監理技術とりまとめ/手配（主に電気制御系を想定）に従事をいただく想定です。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・原子力プラントの新設・既存品の工事（手配，点検含む）管理，業者への指導
・工事見積りと査定、施工品質の確保
・工程作成および査定、業者手配、工事業者管理
等
※案件に応じて現地出張対応等が発生するポジションとなります。
■富士電機 原子力関連ビジネスについて
同社では、今後より本格化する原子力プラントの廃止措置・放射性廃棄物処理・アフターサービスビジネスの拡大を図っております。
■参考
富士電機 発電プラント事業部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
富士電機 原子力関連
https://www.fujielectric.co.jp/products/nuclear/
大手日系メーカー富士電機にて、原子力関連ビジネスにおいて、下記2ポジションを募集しております。
※ご応募の際に、ご希望ポジションについてご教示ください。
①原子力プラント技術とりまとめ（発電プラント事業本部 発電事業部 原子力技術部）
原子力プラント設備の機械・制御設備とりまとめ業務に従事をいただく想定です。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・顧客との仕様調整/折衝、仕様書作成
・外部発注製品の製作、手配及び技術取り纏め
等
※再処理施設向けや廃止措置対応等がメインの業務になります。
②原子力プラント施工管理（発電プラント事業本部 発電事業部 原子力プラント建設部）
原子力プラントの施工監理技術とりまとめ/手配（主に電気制御系を想定）に従事をいただく想定です。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・原子力プラントの新設・既存品の工事（手配，点検含む）管理，業者への指導
・工事見積りと査定、施工品質の確保
・工程作成および査定、業者手配、工事業者管理
等
※案件に応じて現地出張対応等が発生するポジションとなります。
■富士電機 原子力関連ビジネスについて
同社では、今後より本格化する原子力プラントの廃止措置・放射性廃棄物処理・アフターサービスビジネスの拡大を図っております。
■参考
富士電機 発電プラント事業部 事業戦略
https://www.fujielectric.co.jp/about/ir/pdf/pre/190620_03.pdf
富士電機 原子力関連
https://www.fujielectric.co.jp/products/nuclear/
求める経験 / スキル
・技術的な案件のとりまとめ経験を有する方
・工事管理・施工管理のご経験を有する方
・
・工事管理・施工管理のご経験を有する方
・
従業員数
27,391名
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
27,391名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
-
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