社内SE（アプリケーション）／自動車・部品の求人・転職情報
155件中の1〜50件を表示
仕事内容
【職務内容】
・プロジェクト推進、進捗管理補助
・プロジェクトマネージメントプログラム（標準）の構築補助
・基幹システム保守、運用、改善
・DX推進（デジタルツール活用による業務課題解決）
【本ポジションの魅力】
・社内SEとして全社課題の改善を我々主導で進められる
・多岐にわたる社内関係部門のチーム構成で目標達成に向け一体感のある環境でプロジェクト推進できる
・「人」を軸に会社の変革と成長を実感できるポジション
【配属先部署情報】
部長1名、マネージャー1名、主席1名、メンバー5名、派遣社員1名
50代2名、40代4名、30代2名、20代1名
男性7名、女性2名
・プロジェクト推進、進捗管理補助
・プロジェクトマネージメントプログラム（標準）の構築補助
・基幹システム保守、運用、改善
・DX推進（デジタルツール活用による業務課題解決）
【本ポジションの魅力】
・社内SEとして全社課題の改善を我々主導で進められる
・多岐にわたる社内関係部門のチーム構成で目標達成に向け一体感のある環境でプロジェクト推進できる
・「人」を軸に会社の変革と成長を実感できるポジション
【配属先部署情報】
部長1名、マネージャー1名、主席1名、メンバー5名、派遣社員1名
50代2名、40代4名、30代2名、20代1名
男性7名、女性2名
求める経験 / スキル
【必須要件】
・IT企画・業務改善プロジェクトの推進経験
・社内SEでの基幹システム保守、運用、改善経験
・DXツール活用での業務改善経験
・ベンダー管理経験（システム開発でベンダーと協業した経験）
【歓迎要件】
・PIMBOKなどプロジェクト管理フレームワーク運用経験
・システム開発ツール（ローコード、ノーコード）を活用した開発経験
・IT企画・業務改善プロジェクトの推進経験
・社内SEでの基幹システム保守、運用、改善経験
・DXツール活用での業務改善経験
・ベンダー管理経験（システム開発でベンダーと協業した経験）
【歓迎要件】
・PIMBOKなどプロジェクト管理フレームワーク運用経験
・システム開発ツール（ローコード、ノーコード）を活用した開発経験
勤務地
大阪府
想定年収
416 万円 ~ 591 万円
興和工業株式会社
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、社内システムの設計・開発からスマート工場化に向けた最新技術の導入までを幅広くお任せいたします。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
■必須：※以下全てに該当する方
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 500 万円
従業員数
170名
仕事内容
現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模PJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております。
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に直接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に直接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
求める経験 / スキル
【勤務形態】
・正社員
・勤務地 ： 横浜本社
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
【学歴】高専・専門卒以上（情報技術、または関連分野歓迎）
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
・正社員
・勤務地 ： 横浜本社
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
【学歴】高専・専門卒以上（情報技術、または関連分野歓迎）
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【グローバルDX推進部のミッション】
中期経営計画'21で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【業務内容】
・ERP及び周辺システム（WMS、SCP、TMS）国内導入推進および安定稼働サポート
・ERPグローバル展開準備
■具体的には・・・
・ERP、WMS、SCP、TMSのPMO補佐業務
・業務部門や情報システム部門との調整
・需給・物流・購買部門におけるERP,周辺システムUAT・業務トライアルの原課支援
【当ポジションの魅力】
・あらゆる業務の改善ができ、目に見えた成果を生むことができます
・グローバルでのERP刷新という数十年に一度の大きなプロジェクトに参画することで自己成長に繋げていただけます
中期経営計画'21で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【業務内容】
・ERP及び周辺システム（WMS、SCP、TMS）国内導入推進および安定稼働サポート
・ERPグローバル展開準備
■具体的には・・・
・ERP、WMS、SCP、TMSのPMO補佐業務
・業務部門や情報システム部門との調整
・需給・物流・購買部門におけるERP,周辺システムUAT・業務トライアルの原課支援
【当ポジションの魅力】
・あらゆる業務の改善ができ、目に見えた成果を生むことができます
・グローバルでのERP刷新という数十年に一度の大きなプロジェクトに参画することで自己成長に繋げていただけます
求める経験 / スキル
【必須要件】
・SCM・物流関連業務の経験3年以上
・SCM・物流関連システム導入・リプレイス経験
【歓迎条件】
・SCM・物流関連システムへの立ち上げ参画及びPM,PMO経験
・SCM・物流関連業務の経験3年以上
・SCM・物流関連システム導入・リプレイス経験
【歓迎条件】
・SCM・物流関連システムへの立ち上げ参画及びPM,PMO経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
530 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
マツダ株式会社
仕事内容
【部門ミッション】
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
＜部署紹介＞
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
【具体的には】
・従業員からのITサポート依頼への対応
・導入したシステムサービスの運用維持
・各種業務システムの維持管理、保守更新など
・社内業務の効率化／DX推進など
★インフラ管理部門
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
【具体的には】
・従業員からのITサポート依頼への対応
・導入したシステムサービスの運用維持
・各種業務システムの維持管理、保守更新など
・社内業務の効率化／DX推進など
★インフラ管理部門
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
必須：システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
株式会社T２
仕事内容
■募集背景
T2は自動運転×物流という新産業の立ち上げフェーズにあり、事業・組織ともに急速に拡大しています。
商用化されたレベル2運行の拡大に加え、レベル4実現に向けた業務標準化、事業構想、パートナー企業とのアライアンスなど、ビジネスサイドの役割が急増しています。
これらの複雑性の高いテーマを推進するため、論点整理・業務設計・プロジェクトマネジメントスキルを有する人員を募集します。
■仕事内容
ご経験に応じて最適なポジションをご提案いたします。
① 経営企画
中期経営計画・事業計画策定
KPI設計・モニタリング、全社プロジェクト推進
経営層直下で“会社の司令塔”として活躍
② 新規事業開発 / プロジェクトマネジメント
自動運転トラックを活用した幹線輸送事業の拡大戦略
パートナー企業とのアライアンス推進
社会インフラ級の事業を0→1で構築するポジション
③ 事業システム企画（システム構想設計）
事業の将来像から逆算したシステム構想策定
ビジネスアーキテクチャ整理、全社横断の設計図作成
④ 業務設計（オペレーションデザイン）
レベル4時代を見据えた業務プロセスの標準化・構造化
現場・開発・経営を巻き込んだ合意形成
■魅力・やりがい
・複雑性の高いテーマを構造化し、事業を前に進める面白さ
技術、行政、物流現場、パートナー企業など、多様な要素を整理しながら政敵会を導く経験ができます。
・正解のない領域で、論点設定から実行まで一気通貫で関われる
自分の仮説が事業になる感覚を得られます。
・経営直下で、会社の未来をつくる意思決定に関われる
事業計画・業務設計・システム構想、経営企画など、上流のテーマを主導できます。
T2は自動運転×物流という新産業の立ち上げフェーズにあり、事業・組織ともに急速に拡大しています。
商用化されたレベル2運行の拡大に加え、レベル4実現に向けた業務標準化、事業構想、パートナー企業とのアライアンスなど、ビジネスサイドの役割が急増しています。
これらの複雑性の高いテーマを推進するため、論点整理・業務設計・プロジェクトマネジメントスキルを有する人員を募集します。
■仕事内容
ご経験に応じて最適なポジションをご提案いたします。
① 経営企画
中期経営計画・事業計画策定
KPI設計・モニタリング、全社プロジェクト推進
経営層直下で“会社の司令塔”として活躍
② 新規事業開発 / プロジェクトマネジメント
自動運転トラックを活用した幹線輸送事業の拡大戦略
パートナー企業とのアライアンス推進
社会インフラ級の事業を0→1で構築するポジション
③ 事業システム企画（システム構想設計）
事業の将来像から逆算したシステム構想策定
ビジネスアーキテクチャ整理、全社横断の設計図作成
④ 業務設計（オペレーションデザイン）
レベル4時代を見据えた業務プロセスの標準化・構造化
現場・開発・経営を巻き込んだ合意形成
■魅力・やりがい
・複雑性の高いテーマを構造化し、事業を前に進める面白さ
技術、行政、物流現場、パートナー企業など、多様な要素を整理しながら政敵会を導く経験ができます。
・正解のない領域で、論点設定から実行まで一気通貫で関われる
自分の仮説が事業になる感覚を得られます。
・経営直下で、会社の未来をつくる意思決定に関われる
事業計画・業務設計・システム構想、経営企画など、上流のテーマを主導できます。
求める経験 / スキル
必須スキル（下記いずれか）
現状の業務や事業構造を分解し、課題を抽出・整理した経験
業務プロセスの可視化、To-Be設計、標準化の推進経験
複数部署・クライアント・外部パートナーを巻き込んだ合意形成の経験
PMOとして大規模プロジェクトの推進に関わった経験
戦略立案〜実行フェーズまでの一連のプロジェクト経験
歓迎スキル
自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験
PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者
事業会社での新規・アライアンス事業開発経験
自動運転関連サービスでのプロジェクトマネジメント経験
現状の業務や事業構造を分解し、課題を抽出・整理した経験
業務プロセスの可視化、To-Be設計、標準化の推進経験
複数部署・クライアント・外部パートナーを巻き込んだ合意形成の経験
PMOとして大規模プロジェクトの推進に関わった経験
戦略立案〜実行フェーズまでの一連のプロジェクト経験
歓迎スキル
自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験
PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者
事業会社での新規・アライアンス事業開発経験
自動運転関連サービスでのプロジェクトマネジメント経験
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
大手農耕建機メーカー
仕事内容
■主な業務内容
(1)Salesforceによる新規機能開発業務
・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応
・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む）
(2) Salesforceの運用保守業務
・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など
(3)社内のDX推進業務
・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
(1)Salesforceによる新規機能開発業務
・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応
・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む）
(2) Salesforceの運用保守業務
・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など
(3)社内のDX推進業務
・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・Salesforceの機能・仕様を理解し、要件定義・基本設計の経験 (業務部門の要望を整理し、システム要件への落とし込みおよび基本設計書の作成ができるレベル)
・Salesforce導入プロジェクトのマネジメントやベンダーコントロールの経験がある
【歓迎資格】
・Salesforce 認定 Platform アドミニストレーター
・Salesforce 認定 Platform デベロッパー
・Salesforce 認定 Platform アプリケーションビルダー
【歓迎スキル】
・Salesforce開発スキル (カスタマイズ・機能開発を設計～実装まで主体的に実施できるレベル)
※ApexやVisualforceの開発経験があると尚良し
・製造業におけるCRMシステムの開発経験
・ローコード開発経験（Power Platform / kintone 等）
・Agentforce開発経験
・英語力：日常会話レベル
・Salesforceの機能・仕様を理解し、要件定義・基本設計の経験 (業務部門の要望を整理し、システム要件への落とし込みおよび基本設計書の作成ができるレベル)
・Salesforce導入プロジェクトのマネジメントやベンダーコントロールの経験がある
【歓迎資格】
・Salesforce 認定 Platform アドミニストレーター
・Salesforce 認定 Platform デベロッパー
・Salesforce 認定 Platform アプリケーションビルダー
【歓迎スキル】
・Salesforce開発スキル (カスタマイズ・機能開発を設計～実装まで主体的に実施できるレベル)
※ApexやVisualforceの開発経験があると尚良し
・製造業におけるCRMシステムの開発経験
・ローコード開発経験（Power Platform / kintone 等）
・Agentforce開発経験
・英語力：日常会話レベル
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【業務委細】
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
100年に一度の変革期にある自動車開発において、大阪新拠点のコアメンバーとしてAndroid Automotive OSを用いたプラットフォーム開発を担います。Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTAによる市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げるポジションです。
■職務内容
【担当領域】
次世代コックピットシステムにおける、Android Automotive OS（AAOS）をベースとしたプラットフォーム開発およびインテグレーション
【R&D内における役割】
Googleが提供するAAOSのソースコードをベースに、自社車両に最適化されたOSをビルドし、社内外のアプリケーションが動作する土台を提供します。 単に動かすだけでなく、日々更新されるAAOSの変更に追従し、セキュリティパッチの適用や機能追加を継続的に行い、OTA（Over-The-Air）を通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps / CI/CD」のハブとなる組織です。
【具体的な業務】
・AAOSプラットフォーム開発: AOSP（Android Open Source Project）ベースのビルドシステム構築・維持管理、HAL/Framework層のカスタマイズおよび実装。
・インテグレーション: 自社独自開発のミドルウェア・アプリケーションの統合、およびシステム全体のパフォーマンスチューニング。
・OTAシステム構築: 車両へのソフトウェア配信（OTA）を実現するためのパッケージング、更新プロセスの設計・実装。
・継続的インテグレーション: 日々更新されるAAOSへの追従（Upstream追従）、自動テスト環境の構築、CI/CDパイプラインの運用。
【期待される役割】
・技術リード: Androidの深層部（Framework/Native層）に関する知見を活かし、技術的な課題解決を主導する。
・組織づくり: 大阪新拠点のコアメンバーとして、開発プロセスの策定、採用活動のサポート、エンジニアリングカルチャーの醸成に寄与する。
・変化への対応: SDV実現に向けた不確定な要求や、頻繁なソフトウェア更新に対し、アジャイルなマインドセットで柔軟に対応する。
【職場環境・働き方】
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
■職務の魅力
【やりがい・スキル】
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
【将来的に目指せるキャリア・ポジション】
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダー。
■職務内容
【担当領域】
次世代コックピットシステムにおける、Android Automotive OS（AAOS）をベースとしたプラットフォーム開発およびインテグレーション
【R&D内における役割】
Googleが提供するAAOSのソースコードをベースに、自社車両に最適化されたOSをビルドし、社内外のアプリケーションが動作する土台を提供します。 単に動かすだけでなく、日々更新されるAAOSの変更に追従し、セキュリティパッチの適用や機能追加を継続的に行い、OTA（Over-The-Air）を通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps / CI/CD」のハブとなる組織です。
【具体的な業務】
・AAOSプラットフォーム開発: AOSP（Android Open Source Project）ベースのビルドシステム構築・維持管理、HAL/Framework層のカスタマイズおよび実装。
・インテグレーション: 自社独自開発のミドルウェア・アプリケーションの統合、およびシステム全体のパフォーマンスチューニング。
・OTAシステム構築: 車両へのソフトウェア配信（OTA）を実現するためのパッケージング、更新プロセスの設計・実装。
・継続的インテグレーション: 日々更新されるAAOSへの追従（Upstream追従）、自動テスト環境の構築、CI/CDパイプラインの運用。
【期待される役割】
・技術リード: Androidの深層部（Framework/Native層）に関する知見を活かし、技術的な課題解決を主導する。
・組織づくり: 大阪新拠点のコアメンバーとして、開発プロセスの策定、採用活動のサポート、エンジニアリングカルチャーの醸成に寄与する。
・変化への対応: SDV実現に向けた不確定な要求や、頻繁なソフトウェア更新に対し、アジャイルなマインドセットで柔軟に対応する。
【職場環境・働き方】
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
■職務の魅力
【やりがい・スキル】
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
【将来的に目指せるキャリア・ポジション】
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダー。
求める経験 / スキル
■応募要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
・Linux環境での開発経験。
・TOEIC700点以上
■歓迎要件
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
・Linux環境での開発経験。
・TOEIC700点以上
■歓迎要件
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
非公開
仕事内容
＜主な職務内容＞
•電話、メール、対面によるすべてのサポート依頼の受付および対応
•新規PCのセットアップ業務
•IT機器・資産の管理およびトラッキング
•IT機器の受領およびユーザーへの受け渡し・設置スケジュールの調整
•外部ベンダーによるIT機器修理の管理
•必要に応じたIT機器および社内備品等の購買
•エンジニアリング関連機器の購買
•従業員からの問い合わせや問題の切り分け対応
•IT関連の修理サポート
•オフィス環境整備のサポート（社内手続きのシステム化、デジタルツールの評価・導入提案、セキュリティ強化、機能追加検討、など）
•マニュアルの整備・更新
•アメリカ本社IT部門との調整
•グローバルシステムの導入およびサポート（Teams phoneなど）
•その他、付随する業務
•電話、メール、対面によるすべてのサポート依頼の受付および対応
•新規PCのセットアップ業務
•IT機器・資産の管理およびトラッキング
•IT機器の受領およびユーザーへの受け渡し・設置スケジュールの調整
•外部ベンダーによるIT機器修理の管理
•必要に応じたIT機器および社内備品等の購買
•エンジニアリング関連機器の購買
•従業員からの問い合わせや問題の切り分け対応
•IT関連の修理サポート
•オフィス環境整備のサポート（社内手続きのシステム化、デジタルツールの評価・導入提案、セキュリティ強化、機能追加検討、など）
•マニュアルの整備・更新
•アメリカ本社IT部門との調整
•グローバルシステムの導入およびサポート（Teams phoneなど）
•その他、付随する業務
求める経験 / スキル
•IT分野等の専門学校卒以上
•基本的なITリテラシーおよびPC操作スキル
•Microsoft Officeに関する高度な操作スキル
•Microsoft 365（Office 365）の運用・維持管理の経験
•必要に応じて、通常勤務時間外や祝日にも対応できること
•英語での読み書き・会話がビジネスレベルで可能であること（TOEIC630以上）
•米国への出張が可能であること
•社内の人と丁寧にコミュニケーションが取れる方
•基本的なITリテラシーおよびPC操作スキル
•Microsoft Officeに関する高度な操作スキル
•Microsoft 365（Office 365）の運用・維持管理の経験
•必要に応じて、通常勤務時間外や祝日にも対応できること
•英語での読み書き・会話がビジネスレベルで可能であること（TOEIC630以上）
•米国への出張が可能であること
•社内の人と丁寧にコミュニケーションが取れる方
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
仕事内容
Hondaの研究開発部門のAIドリブン開発を支えるAIエンジニアリング基盤の構築と運用に携わっていただく仲間を募集いたします。
【具体的には】
ご経験や適性に応じて、以下業務をお任せ致します。
・研究開発領域ユーザー部門と連携、AI開発基盤として必要な要件を定義、その要件を備えた基盤の構築
・コーポレートIT部門が管理するクラウド基盤の上で、POC環境、開発環境、本番環境を如何に早く提供していくかを、クラウド技術知識をバックグラウンドとして議論し定める
・情報セキュリティ部門と連携、AIエンジニアリング基盤としてのセキュリティを如何に担保するかを議論し定める
・上記活動を外部委託業者、クラウド業者、関連部門、ユーザー部門と多岐にわたる利害関係者とコミュニケーションを取りながら同じ目標に向かって業務を推進する
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【組織ビジョン】
・既存ビジネス/新ビジネスを支える開発情報管理基盤と、先進研究開発部門と一体となって将来のHondaに必要となるであろう最先端のデジタル開発環境を創出します。
【やりがい・魅力】
・全社的に生成AIの活用が広がる中、その前提となるAIエンジニアリング基盤構築がミッションであり、最新技術をトレースしつつ価値のある基盤を構築する責任のある仕事です。
・AWS、Azure、GCPといったマルチクラウド環境の整備が進んでおり、新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せる環境があります。自らアイデアを形にし、周囲のエンジニアや有識者と議論しながらブラッシュアップできるため、単なる運用に留まらず、技術検証を行いながら新技術を取り入れたシステム構成へ進化させることができます。
・技術の進化が非常に激しい領域であるため、常に新しい情報を収集し、積極的に試しながら時々の最適な環境を追い求めていくことができる仕事です。
【キャリアパス】
クラウド基盤、AI開発経験を積んだ後、チームをまとめ研究開発部門に貢献するシステムを企画提案し、将来はマネージャーとしてのキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：32歳
・社会人経験年数：8年
・業務の魅力：
マネジメント層との距離が近く、現場の声や技術者の提案を真剣に受け止める風土があります。自身のクラウド・AI領域の知見や経験をもとに提案した内容が、組織の業務改善や新たな取り組みに反映され、Honda全社へ影響を与えるような大きなテーマに発展していくこともあります。単なる“1アプリの担当”ではなく、技術を軸に事業や組織を動かしていける実感があります。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：42歳
・社会人経験年数：19年
・前職：システムベンダー
・業務の魅力：
私たちのお客様は、Honda社員です。そして私たちと一緒にシステムを構築するのも、Honda社員です。
Honda社員は新しい技術への感度が高いです。昨今では、多くの人がAIやクラウドといった技術に積極的に挑戦しています。自分のやりたいことができ、また自分自身が成長できる環境が整っています。そして単に社内システム開発・運用に終始するのではなく、Honda業務への適用を通じて、Honda製品のものづくりを経験することができます。
Honda製品開発に対し、自分自身が持っているAIやクラウドの知識や技術を活用する喜びを感じることができます。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
【具体的には】
ご経験や適性に応じて、以下業務をお任せ致します。
・研究開発領域ユーザー部門と連携、AI開発基盤として必要な要件を定義、その要件を備えた基盤の構築
・コーポレートIT部門が管理するクラウド基盤の上で、POC環境、開発環境、本番環境を如何に早く提供していくかを、クラウド技術知識をバックグラウンドとして議論し定める
・情報セキュリティ部門と連携、AIエンジニアリング基盤としてのセキュリティを如何に担保するかを議論し定める
・上記活動を外部委託業者、クラウド業者、関連部門、ユーザー部門と多岐にわたる利害関係者とコミュニケーションを取りながら同じ目標に向かって業務を推進する
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【組織ビジョン】
・既存ビジネス/新ビジネスを支える開発情報管理基盤と、先進研究開発部門と一体となって将来のHondaに必要となるであろう最先端のデジタル開発環境を創出します。
【やりがい・魅力】
・全社的に生成AIの活用が広がる中、その前提となるAIエンジニアリング基盤構築がミッションであり、最新技術をトレースしつつ価値のある基盤を構築する責任のある仕事です。
・AWS、Azure、GCPといったマルチクラウド環境の整備が進んでおり、新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せる環境があります。自らアイデアを形にし、周囲のエンジニアや有識者と議論しながらブラッシュアップできるため、単なる運用に留まらず、技術検証を行いながら新技術を取り入れたシステム構成へ進化させることができます。
・技術の進化が非常に激しい領域であるため、常に新しい情報を収集し、積極的に試しながら時々の最適な環境を追い求めていくことができる仕事です。
【キャリアパス】
クラウド基盤、AI開発経験を積んだ後、チームをまとめ研究開発部門に貢献するシステムを企画提案し、将来はマネージャーとしてのキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：32歳
・社会人経験年数：8年
・業務の魅力：
マネジメント層との距離が近く、現場の声や技術者の提案を真剣に受け止める風土があります。自身のクラウド・AI領域の知見や経験をもとに提案した内容が、組織の業務改善や新たな取り組みに反映され、Honda全社へ影響を与えるような大きなテーマに発展していくこともあります。単なる“1アプリの担当”ではなく、技術を軸に事業や組織を動かしていける実感があります。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：42歳
・社会人経験年数：19年
・前職：システムベンダー
・業務の魅力：
私たちのお客様は、Honda社員です。そして私たちと一緒にシステムを構築するのも、Honda社員です。
Honda社員は新しい技術への感度が高いです。昨今では、多くの人がAIやクラウドといった技術に積極的に挑戦しています。自分のやりたいことができ、また自分自身が成長できる環境が整っています。そして単に社内システム開発・運用に終始するのではなく、Honda業務への適用を通じて、Honda製品のものづくりを経験することができます。
Honda製品開発に対し、自分自身が持っているAIやクラウドの知識や技術を活用する喜びを感じることができます。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
求める経験 / スキル
【必須経験・スキル】
以下のご経験をお持ちの方
●AWSまたはAzure環境において、TerraformやCloudFormation等のIaC（Infrastructure as Code）を用いた構築・運用の実務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下の経験をお持ちの方
●Claude CodeやCodex等のツールを利用したAIコーディング開発経験
以下のスキルをお持ちの方
●コミュニケーション力：社内外の多くの方と接する仕事のため、コミュニケーション力が高い方が望ましいです。
●課題提起力：高所大局で物事を考え、課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができる業務スタンスの方が望ましいです。
●情報収集と発信力：日々進化する生成AI領域の情報収集と検証を行い日々研鑽する力とそれを周囲に発信する労力をいとわない方が望ましいです。
●業務要件分析力：ユーザー業務を理解し、ユーザー業務要件の本質を捉え、業務要件を精緻化するととともに最適なシステム要件に落とし込める方が望ましいです。
【開発ツール】
●プロジェクト管理：Teams、iQUAVIS
●開発言語： Python, Java Script
●使用ツール：VS Code、Github、Docker、各種API
●開発環境： AWS, Azure, GCP
【技術スキル・関連ターゲット】
ネットワーク、クラウド、ローコード/ノーコード、AI、DX、業務効率化、価値創造、AWS、Azure、OCI、GCP、Claude、Codex、OPEN AI、Copilot、GPT、Gemini、AIエージェント、RAG、生成AI
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
以下のご経験をお持ちの方
●AWSまたはAzure環境において、TerraformやCloudFormation等のIaC（Infrastructure as Code）を用いた構築・運用の実務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下の経験をお持ちの方
●Claude CodeやCodex等のツールを利用したAIコーディング開発経験
以下のスキルをお持ちの方
●コミュニケーション力：社内外の多くの方と接する仕事のため、コミュニケーション力が高い方が望ましいです。
●課題提起力：高所大局で物事を考え、課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができる業務スタンスの方が望ましいです。
●情報収集と発信力：日々進化する生成AI領域の情報収集と検証を行い日々研鑽する力とそれを周囲に発信する労力をいとわない方が望ましいです。
●業務要件分析力：ユーザー業務を理解し、ユーザー業務要件の本質を捉え、業務要件を精緻化するととともに最適なシステム要件に落とし込める方が望ましいです。
【開発ツール】
●プロジェクト管理：Teams、iQUAVIS
●開発言語： Python, Java Script
●使用ツール：VS Code、Github、Docker、各種API
●開発環境： AWS, Azure, GCP
【技術スキル・関連ターゲット】
ネットワーク、クラウド、ローコード/ノーコード、AI、DX、業務効率化、価値創造、AWS、Azure、OCI、GCP、Claude、Codex、OPEN AI、Copilot、GPT、Gemini、AIエージェント、RAG、生成AI
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
■任せる業務の概要
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスを支えるSREエンジニアとして、サービスの信頼性・可用性・運用効率の向上を担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスにおける信頼性設計（SLI／SLOの定義・運用）
・システムの可用性・パフォーマンス・スケーラビリティの向上施策の企画・実行
・モニタリング／Observability基盤の設計・構築（ログ／メトリクス／トレース）
・インシデント対応および再発防止に向けた原因分析・改善推進
・CI/CDやIaC（Infrastructure as Code）を活用した運用自動化・効率化
・クラウド環境（AWS等）におけるインフラ設計・運用改善
・キャパシティプランニングおよび負荷対策の実施
・開発チームと連携した信頼性向上のための設計・改善活動
■期待する役割
これから、組織としてSREの推進を拡大するフェーズであり、部門として成し遂げないといけない課題の中で、単なる運用対応にとどまらず、システムの信頼性を定量的に管理（SLI／SLO）し、障害対応や運用課題を仕組みで解決することで、開発スピードとサービス品質の両立を実現頂くことを期待します。またクラウド基盤・アプリケーション双方に関与しながら、グローバルに展開されるコネクテッドサービスの安定稼働を支える中核的な役割を期待します。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える、大規模かつ社会インパクトの大きいシステムに携わることができます。
・車両×クラウド×モバイルが連携する複雑なシステムにおいて、信頼性設計・運用の中核を担うことができます。
・SLO／Observability／自動化／Agentic SRE など、モダンSREの考え方を実践できる環境があります。
■キャリアパス
SREエンジニアとして、コネクテッドサービスの信頼性向上や運用高度化の経験を積んでいただきます。その後は、サービス全体の信頼性戦略を担うSREリードや、複数プロダクトを横断して品質・運用基盤を統括するプラットフォームエンジニア／テックリードとしてのキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode、Xcode、AndroidStudio
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスを支えるSREエンジニアとして、サービスの信頼性・可用性・運用効率の向上を担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスにおける信頼性設計（SLI／SLOの定義・運用）
・システムの可用性・パフォーマンス・スケーラビリティの向上施策の企画・実行
・モニタリング／Observability基盤の設計・構築（ログ／メトリクス／トレース）
・インシデント対応および再発防止に向けた原因分析・改善推進
・CI/CDやIaC（Infrastructure as Code）を活用した運用自動化・効率化
・クラウド環境（AWS等）におけるインフラ設計・運用改善
・キャパシティプランニングおよび負荷対策の実施
・開発チームと連携した信頼性向上のための設計・改善活動
■期待する役割
これから、組織としてSREの推進を拡大するフェーズであり、部門として成し遂げないといけない課題の中で、単なる運用対応にとどまらず、システムの信頼性を定量的に管理（SLI／SLO）し、障害対応や運用課題を仕組みで解決することで、開発スピードとサービス品質の両立を実現頂くことを期待します。またクラウド基盤・アプリケーション双方に関与しながら、グローバルに展開されるコネクテッドサービスの安定稼働を支える中核的な役割を期待します。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える、大規模かつ社会インパクトの大きいシステムに携わることができます。
・車両×クラウド×モバイルが連携する複雑なシステムにおいて、信頼性設計・運用の中核を担うことができます。
・SLO／Observability／自動化／Agentic SRE など、モダンSREの考え方を実践できる環境があります。
■キャリアパス
SREエンジニアとして、コネクテッドサービスの信頼性向上や運用高度化の経験を積んでいただきます。その後は、サービス全体の信頼性戦略を担うSREリードや、複数プロダクトを横断して品質・運用基盤を統括するプラットフォームエンジニア／テックリードとしてのキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode、Xcode、AndroidStudio
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
■必須要件：
・クラウド環境（AWS、GCP等）におけるシステム運用または構築経験（目安：3年以上）
・SLI／SLOの設計・運用経験
・障害対応（インシデント対応）および原因分析の経験
・サービス信頼性の向上のために、課題特定から改善推進まで主体的に取り組んだ経験
■歓迎要件：
・Observability（ログ／メトリクス／トレース）の設計・構築経験
・高負荷・大規模システムにおけるパフォーマンス改善やキャパシティ設計の経験
・ポストモーテムの実施および再発防止の仕組み化経験
・セキュリティや信頼性を考慮したシステム設計の経験
・エラーバジェットを用いた開発・運用バランスの調整経験
■求める人物像：
・システムの信頼性や可用性に強い責任感を持ち、サービス品質の向上に主体的に取り組める方
・運用課題を手作業で解決するのではなく、仕組み化や自動化によって改善しようとする志向をお持ちの方
・障害や問題に対して原因を深く追求し、再発防止までやり切る姿勢をお持ちの方
・開発チームと連携しながら、システム全体を俯瞰して最適な改善を推進できる方
・クラウド環境（AWS、GCP等）におけるシステム運用または構築経験（目安：3年以上）
・SLI／SLOの設計・運用経験
・障害対応（インシデント対応）および原因分析の経験
・サービス信頼性の向上のために、課題特定から改善推進まで主体的に取り組んだ経験
■歓迎要件：
・Observability（ログ／メトリクス／トレース）の設計・構築経験
・高負荷・大規模システムにおけるパフォーマンス改善やキャパシティ設計の経験
・ポストモーテムの実施および再発防止の仕組み化経験
・セキュリティや信頼性を考慮したシステム設計の経験
・エラーバジェットを用いた開発・運用バランスの調整経験
■求める人物像：
・システムの信頼性や可用性に強い責任感を持ち、サービス品質の向上に主体的に取り組める方
・運用課題を手作業で解決するのではなく、仕組み化や自動化によって改善しようとする志向をお持ちの方
・障害や問題に対して原因を深く追求し、再発防止までやり切る姿勢をお持ちの方
・開発チームと連携しながら、システム全体を俯瞰して最適な改善を推進できる方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
■任せる業務の概要
システム開発において、チームリーダー・プロジェクトリーダーとして、チームを率いてシステム開発を推進頂きます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドPF／モバイルアプリ／データPFの開発プロジェクト推進
・プロダクト開発におけるQCD責任
・ステークホルダー（車両・事業・海外拠点）との要件整合
・開発〜運用の一貫したDevOps推進
・グローバル拠点含めたパートナーのマネジメント（英語でのコミュニケーションあり）
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える超大規模・社会インパクトのある開発
・車×クラウド×モバイルを統合する最先端のSDV領域
・DevOps／生成AIなどを活用した“爆速開発”の実現に挑戦できる環境
・グローバル×パートナー連携によるダイナミックな開発経験
■キャリアパス
PM／PLとしてプロジェクト推進経験を積んだ後、プロダクトマネージャーやプログラムマネージャーなどのマネジメントポジション、または技術・開発領域のスペシャリストとしてキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
システム開発において、チームリーダー・プロジェクトリーダーとして、チームを率いてシステム開発を推進頂きます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドPF／モバイルアプリ／データPFの開発プロジェクト推進
・プロダクト開発におけるQCD責任
・ステークホルダー（車両・事業・海外拠点）との要件整合
・開発〜運用の一貫したDevOps推進
・グローバル拠点含めたパートナーのマネジメント（英語でのコミュニケーションあり）
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える超大規模・社会インパクトのある開発
・車×クラウド×モバイルを統合する最先端のSDV領域
・DevOps／生成AIなどを活用した“爆速開発”の実現に挑戦できる環境
・グローバル×パートナー連携によるダイナミックな開発経験
■キャリアパス
PM／PLとしてプロジェクト推進経験を積んだ後、プロダクトマネージャーやプログラムマネージャーなどのマネジメントポジション、または技術・開発領域のスペシャリストとしてキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
■必須要件：
・IT開発における実務経験：5年以上
・プロジェクトリード／マネジメント経験：3年以上
■歓迎要件：
・クラウド（AWS、GCP）の実務経験
・大規模/グローバルプロジェクトの経験
・英語での業務の実務経験
■求める人物像：
・プロジェクト推進上の課題に対し、全体を俯瞰しながら解決に向けて尽力できる方
・異なる領域の担当者とともに協調・連携しながらプロジェクトマネジメントを推進する意欲のある方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・困難状況でも諦めずにチャレンジができる方
・技術の新規性だけでなく、ビジネス戦略や事業性といった視点をもちながらプロジェクト推進できる方
・IT開発における実務経験：5年以上
・プロジェクトリード／マネジメント経験：3年以上
■歓迎要件：
・クラウド（AWS、GCP）の実務経験
・大規模/グローバルプロジェクトの経験
・英語での業務の実務経験
■求める人物像：
・プロジェクト推進上の課題に対し、全体を俯瞰しながら解決に向けて尽力できる方
・異なる領域の担当者とともに協調・連携しながらプロジェクトマネジメントを推進する意欲のある方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・困難状況でも諦めずにチャレンジができる方
・技術の新規性だけでなく、ビジネス戦略や事業性といった視点をもちながらプロジェクト推進できる方
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
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リモート面接を実施中です
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当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。
「ITの力で、よりよい社会を構築したい」
「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」
「失敗してもいい、チャレンジしよう」
新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？
【業務内容】
Hondaブランドの価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、デジタルプラットフォームの中長期的な戦略立案をリードいただきます。開発部として自ら事業戦略を構想し、ビジネス部門を巻き込みながら、全社的な方向性の策定と実行を推進します。主な業務は以下の通りです。
・コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なデジタルプラットフォーム戦略の企画立案
・事業戦略の実現に向けたプラットフォームの要件定義、技術選定、システム展開におけるロードマップの策定
・社内外／国内外の多様なステークホルダーを巻き込み、事業開発およびシステム開発をリーディング
・他社とのアライアンス形成やエコシステム醸成に向けた組織設計・業務プロセス、ビジネスモデルの策定
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
・グローバル戦略の中核として、未来のモビリティ事業をデザインできる
→Hondaはグローバル全体でコネクテッド領域の強化を行っており、当部門はその中心となりデジタルプラットフォーム戦略の立案、推進を担います。業界・技術動向の調査から新たな価値仮説の構築、実証、提案までを一貫してリードし、社会やお客様に新しいモビリティ体験を届けることに貢献できます。
・事業とITを橋渡しし、戦略を自ら描き・実行できるポジション
→全社戦略や部門方針と連動しながら、組織のありたい姿や仕組みを構想し、実現に向けて自ら施策をリードしていくことが求められます。単なるシステム開発ではなく、事業構造そのものを設計・変革する経験を通じて、大きな成長機会を得られます。
・世界中の人とクルマをつなぐ、責任と感動のある仕事
→Hondaは世界を代表するモビリティメーカーとして、グローバルでスケーラブルなプラットフォームやサービスを構築し、最先端のユーザーエクスペリエンスを創り出す。その中核に立つことができるのが、このポジションの最大の魅力です。
【キャリアイメージ】
デジタルプラットフォームの戦略企画・事業開発を通じて、モビリティビジネス全体の構造理解と新価値創出に関わります。将来的には以下のようなキャリア展開が可能です。
・新価値を創出するビジネスアーキテクト／プロダクトオーナー
・コネクテッド戦略領域を牽引するプロジェクトリーダー
・海外拠点やパートナー企業との協働によるグローバル事業開発
また、海外現地法人への短期派遣・駐在の機会もあります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
■Hondaのコネクテッド
・新世代コネクテッド技術 Honda CONNECT｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/?msockid0993b8e542da692722ccaa0a43a068cb
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/stories/053.html
■部門事業紹介
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？ ──次世代のソフトウェア デファインドモビリティを創る技術と開発 - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1769
■メディア掲載記事
・Honda×AWSが仮想空間でクルマをつくる──車載ソフトウェア開発体制"Digital Proving Ground"爆速開発がスタート！～前編～ - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1895
・Hondaが取り組むAWSアーキテクチャ刷新の変遷、モビリティ・グローバル・サービスをつなぐスケーラブルな構成とは - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1825
・来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda | PwC Japanグループ
https://www.pwc.com/jp/ja/knowledge/column/automotive-research-and-development/honda-sdv.html
■社員インタビュー
・【Honda×AWS座談会】世界初への挑戦──バーチャル試験場「DPG」でめざす爆速開発 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/159.html
■ワーキングマザーインタビュー
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
リモート面接を実施中です
========================
当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。
「ITの力で、よりよい社会を構築したい」
「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」
「失敗してもいい、チャレンジしよう」
新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？
【業務内容】
Hondaブランドの価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、デジタルプラットフォームの中長期的な戦略立案をリードいただきます。開発部として自ら事業戦略を構想し、ビジネス部門を巻き込みながら、全社的な方向性の策定と実行を推進します。主な業務は以下の通りです。
・コネクテッドカーのOut-Car領域における中長期的なデジタルプラットフォーム戦略の企画立案
・事業戦略の実現に向けたプラットフォームの要件定義、技術選定、システム展開におけるロードマップの策定
・社内外／国内外の多様なステークホルダーを巻き込み、事業開発およびシステム開発をリーディング
・他社とのアライアンス形成やエコシステム醸成に向けた組織設計・業務プロセス、ビジネスモデルの策定
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
・グローバル戦略の中核として、未来のモビリティ事業をデザインできる
→Hondaはグローバル全体でコネクテッド領域の強化を行っており、当部門はその中心となりデジタルプラットフォーム戦略の立案、推進を担います。業界・技術動向の調査から新たな価値仮説の構築、実証、提案までを一貫してリードし、社会やお客様に新しいモビリティ体験を届けることに貢献できます。
・事業とITを橋渡しし、戦略を自ら描き・実行できるポジション
→全社戦略や部門方針と連動しながら、組織のありたい姿や仕組みを構想し、実現に向けて自ら施策をリードしていくことが求められます。単なるシステム開発ではなく、事業構造そのものを設計・変革する経験を通じて、大きな成長機会を得られます。
・世界中の人とクルマをつなぐ、責任と感動のある仕事
→Hondaは世界を代表するモビリティメーカーとして、グローバルでスケーラブルなプラットフォームやサービスを構築し、最先端のユーザーエクスペリエンスを創り出す。その中核に立つことができるのが、このポジションの最大の魅力です。
【キャリアイメージ】
デジタルプラットフォームの戦略企画・事業開発を通じて、モビリティビジネス全体の構造理解と新価値創出に関わります。将来的には以下のようなキャリア展開が可能です。
・新価値を創出するビジネスアーキテクト／プロダクトオーナー
・コネクテッド戦略領域を牽引するプロジェクトリーダー
・海外拠点やパートナー企業との協働によるグローバル事業開発
また、海外現地法人への短期派遣・駐在の機会もあります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、コネクテッドプラットフォーム開発や業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
■Hondaのコネクテッド
・新世代コネクテッド技術 Honda CONNECT｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/?msockid0993b8e542da692722ccaa0a43a068cb
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/stories/053.html
■部門事業紹介
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？ ──次世代のソフトウェア デファインドモビリティを創る技術と開発 - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1769
■メディア掲載記事
・Honda×AWSが仮想空間でクルマをつくる──車載ソフトウェア開発体制"Digital Proving Ground"爆速開発がスタート！～前編～ - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1895
・Hondaが取り組むAWSアーキテクチャ刷新の変遷、モビリティ・グローバル・サービスをつなぐスケーラブルな構成とは - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1825
・来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda | PwC Japanグループ
https://www.pwc.com/jp/ja/knowledge/column/automotive-research-and-development/honda-sdv.html
■社員インタビュー
・【Honda×AWS座談会】世界初への挑戦──バーチャル試験場「DPG」でめざす爆速開発 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/159.html
■ワーキングマザーインタビュー
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
◆必須：
以下の業務経験をお持ちの方（いずれか）
・プラットフォームまたはクラウドの導入や開発などにおける戦略フェーズの業務経験
・戦略に紐づく技術的なロードマップ策定とアーキテクチャ設計の業務経験
・クロスファンクショナルな技術的統制（ステークホルダーマネジメント）やイノベーションを促進するような業務経験
◆資格：
・ITストラテジスト
・システムアーキテクト など
◆歓迎：
・事業会社にて通信サービスを活用したご経験
・SDVやOTA（Over-the-Air）アップデート、クラウドサービスに関する知識
・英語での業務遂行スキル（グローバルとの調整がある場合）
【求める人物像】
・戦略的思考力と構造化力を持ち、事業・システムを一体で捉えて設計できる方
・テクノロジーの進化や新しい概念に対して高い関心を持ち、自ら学び・挑戦し続けられる方
・ユーザー視点から価値を定義し、実現まで推進できる方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・技術的な理解に加えて、ビジネス全体を俯瞰し最適解を導けるバランス感覚を持つ方
・「正解がない領域」においても、失敗を恐れずトライし続けられる方
以下の業務経験をお持ちの方（いずれか）
・プラットフォームまたはクラウドの導入や開発などにおける戦略フェーズの業務経験
・戦略に紐づく技術的なロードマップ策定とアーキテクチャ設計の業務経験
・クロスファンクショナルな技術的統制（ステークホルダーマネジメント）やイノベーションを促進するような業務経験
◆資格：
・ITストラテジスト
・システムアーキテクト など
◆歓迎：
・事業会社にて通信サービスを活用したご経験
・SDVやOTA（Over-the-Air）アップデート、クラウドサービスに関する知識
・英語での業務遂行スキル（グローバルとの調整がある場合）
【求める人物像】
・戦略的思考力と構造化力を持ち、事業・システムを一体で捉えて設計できる方
・テクノロジーの進化や新しい概念に対して高い関心を持ち、自ら学び・挑戦し続けられる方
・ユーザー視点から価値を定義し、実現まで推進できる方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・技術的な理解に加えて、ビジネス全体を俯瞰し最適解を導けるバランス感覚を持つ方
・「正解がない領域」においても、失敗を恐れずトライし続けられる方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【業務内容】
AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開)
・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応)
・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォームの企画から開発、運用まで中心メンバーとして挑戦することができます。
・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。
・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。
・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。
・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。
【キャリアイメージ】
コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のメンバーと共に新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。企画開発や外部ベンダー・関連部門マネジメントの経験を積みながらプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトといった役割も目指していただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
―――――――――――――――――――――――――
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開)
・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応)
・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォームの企画から開発、運用まで中心メンバーとして挑戦することができます。
・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。
・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。
・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。
・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。
【キャリアイメージ】
コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のメンバーと共に新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。企画開発や外部ベンダー・関連部門マネジメントの経験を積みながらプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトといった役割も目指していただく機会があります。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
―――――――――――――――――――――――――
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【必須】
■経験
・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）
【歓迎】
■経験
・コネクテッドサービスの開発経験
・クラウド（特にAWS）を活用したシステムの開発経験
・システム開発においてチームリーダーもしくはプロジェクトリーダーとしてチームを率いてシステム開発を推進した経験
・システム開発におけるベンダー管理経験
・商用サービス向けのシステムの開発・運用の経験
・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験
・ソースコード管理、プロジェクト管理、課題管理等のツールの活用経験
・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験
■スキル、資格
・クラウドに関する知識/認定資格
・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル
・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル
【求める人物像】
・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方
・技術力を持つだけでなく、チームメンバーと連携・連働できる方
・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方
・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計や運用構築ができる方
・グローバルプロジェクトにチャレンジしたいという想いをお持ちの方
■経験
・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）
【歓迎】
■経験
・コネクテッドサービスの開発経験
・クラウド（特にAWS）を活用したシステムの開発経験
・システム開発においてチームリーダーもしくはプロジェクトリーダーとしてチームを率いてシステム開発を推進した経験
・システム開発におけるベンダー管理経験
・商用サービス向けのシステムの開発・運用の経験
・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験
・ソースコード管理、プロジェクト管理、課題管理等のツールの活用経験
・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験
■スキル、資格
・クラウドに関する知識/認定資格
・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル
・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル
【求める人物像】
・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方
・技術力を持つだけでなく、チームメンバーと連携・連働できる方
・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方
・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計や運用構築ができる方
・グローバルプロジェクトにチャレンジしたいという想いをお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務内容】
■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進
■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築
■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行
【フェーズごとの業務内容】
下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。
■企画フェーズ
サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。
■開発フェーズ
試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。
■運用フェーズ
DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。
・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。
【開発環境】
※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります
●Android
プログラミング言語:Kotlin, Java
アーキテクチャ: MVVM
非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2
通信: Retrofit2,OKHttp3, gRPC
DI: Dagger2
UI: Jetpack Compose
CI/CD: GitHub Actions
その他: Gradle,Firebase, Espresso, MagicPod
●iOS
プログラミング言語: Swift
アーキテクチャ: MVVM,Redux
非同期処理: Combine
通信: gRPC
DI: Dagger2
UI: SwiftUI, UIKit
CI/CD: Bitrise, GitHub Actions
その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod
●Kotlin Multiplatform
●Unity
●Flutter
【利用ツール】
Notion, Slack, Google Workspace, Miro,Figma, Teams, JIRA, Confluence, など
―――――――――――――――――――――――――
【サービス事例】
・エンジニアインタビュー記事
https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/
◆おすすめ記事
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/remote/
・Honda ToTAL Care
https://global.honda/jp/career/
・Hondaには、宝物がたくさんある──さまざまな知見を掛け合わせて新たな体験価値を創出
https://global.honda/jp/career/155.html
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://global.honda/jp/career/53.html
・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み
https://global.honda/jp/career/24.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進
■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築
■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行
【フェーズごとの業務内容】
下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。
■企画フェーズ
サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。
■開発フェーズ
試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。
■運用フェーズ
DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。
・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。
【開発環境】
※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります
●Android
プログラミング言語:Kotlin, Java
アーキテクチャ: MVVM
非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2
通信: Retrofit2,OKHttp3, gRPC
DI: Dagger2
UI: Jetpack Compose
CI/CD: GitHub Actions
その他: Gradle,Firebase, Espresso, MagicPod
●iOS
プログラミング言語: Swift
アーキテクチャ: MVVM,Redux
非同期処理: Combine
通信: gRPC
DI: Dagger2
UI: SwiftUI, UIKit
CI/CD: Bitrise, GitHub Actions
その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod
●Kotlin Multiplatform
●Unity
●Flutter
【利用ツール】
Notion, Slack, Google Workspace, Miro,Figma, Teams, JIRA, Confluence, など
―――――――――――――――――――――――――
【サービス事例】
・エンジニアインタビュー記事
https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/
◆おすすめ記事
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/remote/
・Honda ToTAL Care
https://global.honda/jp/career/
・Hondaには、宝物がたくさんある──さまざまな知見を掛け合わせて新たな体験価値を創出
https://global.honda/jp/career/155.html
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://global.honda/jp/career/53.html
・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み
https://global.honda/jp/career/24.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●iOS／Androidネイティブアプリ開発実務3年以上
●Swift／Kotlinのいづれかでの開発経験
●App Store／Google Playでの本番運用・継続的リリース経験
●Git／GitHub Flow（または同等）のチーム開発リード経験
●技術選定・アーキテクチャ設計を主体的に推進し、チーム学習をドライブする姿勢
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IoT・コネクテッドに関する知見
●MVVM、Clean Architectureなどアーキテクチャ設計とデザインパターンの適用経験
●PL・PM実務経験
●CI/CDツールを用いた自動化環境の構築経験
●アジャイル（Scrumなど）プロセスでのソフトウェア開発経験
●パフォーマンス最適化やメモリ管理、セキュリティ対策の知識・経験
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
●iOS／Androidネイティブアプリ開発実務3年以上
●Swift／Kotlinのいづれかでの開発経験
●App Store／Google Playでの本番運用・継続的リリース経験
●Git／GitHub Flow（または同等）のチーム開発リード経験
●技術選定・アーキテクチャ設計を主体的に推進し、チーム学習をドライブする姿勢
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IoT・コネクテッドに関する知見
●MVVM、Clean Architectureなどアーキテクチャ設計とデザインパターンの適用経験
●PL・PM実務経験
●CI/CDツールを用いた自動化環境の構築経験
●アジャイル（Scrumなど）プロセスでのソフトウェア開発経験
●パフォーマンス最適化やメモリ管理、セキュリティ対策の知識・経験
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である 自動運転におけるセンシング領域】をお任せ致します。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発
・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
・車外通信システムの開発
・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発
等
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【開発ツール】
Vector tools/dSpace tools
【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、
それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である 自動運転におけるセンシング領域】をお任せ致します。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発
・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
・車外通信システムの開発
・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発
等
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【開発ツール】
Vector tools/dSpace tools
【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、
それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●組込みソフトウェアの開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車外および車内認識システムの開発経験
●センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発(SW/HW)経験
●画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験
●画像認識に関する基礎知識または実務経験
●レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験
●カメラやレーダーなどの機械設計経験
●ISO26262に関する業務経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●プロジェクトマネジメントの経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組込みソフトウェアの開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車外および車内認識システムの開発経験
●センシングデバイス(カメラ、レーダー、ライダー、ソナー等)の組込み開発(SW/HW)経験
●画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験
●画像認識に関する基礎知識または実務経験
●レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験
●カメラやレーダーなどの機械設計経験
●ISO26262に関する業務経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●プロジェクトマネジメントの経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。
具体的には
●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定
●開発方法の標準化
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。
具体的には
●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定
●開発方法の標準化
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●モノづくりにおける開発プロジェクトマネージメント
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アジャイル開発の知識や経験
●Automotive SPICE知識
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
●モノづくりにおける開発プロジェクトマネージメント
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アジャイル開発の知識や経験
●Automotive SPICE知識
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。
具体的には
●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定
●開発方法の標準化
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。
具体的には
●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定
●開発方法の標準化
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●モノづくりにおける開発プロジェクトマネージメント
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アジャイル開発の知識や経験
●Automotive SPICE知識
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
●モノづくりにおける開発プロジェクトマネージメント
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アジャイル開発の知識や経験
●Automotive SPICE知識
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
■任せる業務の概要
HondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスにおけるITサービスマネージャーとして、サービスの安定提供および継続的な改善をリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスの運用設計およびITサービスマネジメント（ITSM）の推進
・インシデント管理、問題管理、変更管理のプロセス設計および運用改善
・サービスレベル（SLA／SLO）の定義・管理および品質向上施策の推進
・サービス運用における課題の可視化および継続的改善（CI：Continual Improvement）の実行
・グローバル展開における運用体制の構築および標準化・最適化
■期待する役割
単なる運用対応にとどまらず、インシデント管理や問題管理、変更管理などのITサービスマネジメントを通じて、サービス品質・顧客満足度の向上を実現し、事業価値の最大化に貢献していただきます。
また、開発・SRE・QAなどの各チームと連携しながら、サービス提供の全体最適を担う中核的な役割を期待しています。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える、グローバルかつ大規模なサービス運営に携わることができます。
・単なる運用ではなく、サービス品質や顧客体験を向上させるための改善活動を主体的に推進できます。
・開発（バックエンド／モバイル）、SRE、QAと密に連携し、サービス提供全体を俯瞰して最適化に関われます。
・インシデント管理やサービスレベル管理を通じて、事業に直結する重要な意思決定に関与できます。
・グローバル展開されるサービスの運用設計・標準化に携わることで、スケールの大きい課題解決に挑戦できます。
・DevOpsや自動化、最新技術を活用した運用高度化など、新しい取り組みにも関わることができます。
■キャリアパス
ITサービスマネージャーとして、コネクテッドサービスの運用設計・サービスマネジメント・継続的改善の経験を積んでいただきます。
その後は、複数サービスを横断して運用戦略やサービス品質向上を担うサービスマネジメントリードや、グローバル全体の運用体制を統括するサービスオーナーとしてのキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
HondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービスにおけるITサービスマネージャーとして、サービスの安定提供および継続的な改善をリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスの運用設計およびITサービスマネジメント（ITSM）の推進
・インシデント管理、問題管理、変更管理のプロセス設計および運用改善
・サービスレベル（SLA／SLO）の定義・管理および品質向上施策の推進
・サービス運用における課題の可視化および継続的改善（CI：Continual Improvement）の実行
・グローバル展開における運用体制の構築および標準化・最適化
■期待する役割
単なる運用対応にとどまらず、インシデント管理や問題管理、変更管理などのITサービスマネジメントを通じて、サービス品質・顧客満足度の向上を実現し、事業価値の最大化に貢献していただきます。
また、開発・SRE・QAなどの各チームと連携しながら、サービス提供の全体最適を担う中核的な役割を期待しています。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のコネクテッドサービスを支える、グローバルかつ大規模なサービス運営に携わることができます。
・単なる運用ではなく、サービス品質や顧客体験を向上させるための改善活動を主体的に推進できます。
・開発（バックエンド／モバイル）、SRE、QAと密に連携し、サービス提供全体を俯瞰して最適化に関われます。
・インシデント管理やサービスレベル管理を通じて、事業に直結する重要な意思決定に関与できます。
・グローバル展開されるサービスの運用設計・標準化に携わることで、スケールの大きい課題解決に挑戦できます。
・DevOpsや自動化、最新技術を活用した運用高度化など、新しい取り組みにも関わることができます。
■キャリアパス
ITサービスマネージャーとして、コネクテッドサービスの運用設計・サービスマネジメント・継続的改善の経験を積んでいただきます。
その後は、複数サービスを横断して運用戦略やサービス品質向上を担うサービスマネジメントリードや、グローバル全体の運用体制を統括するサービスオーナーとしてのキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
https://techplay.jp/column/1769
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
https://techplay.jp/event/935205
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
■必須要件：
・ITサービスの運用またはサービスマネジメントの実務経験（目安：3年以上）
・インシデント管理、問題管理、変更管理のいずれかの実務経験
・サービス品質や運用課題に対して、改善活動を主体的に推進した経験
・複数のステークホルダー（開発、運用、ビジネス部門等）と連携した業務推進経験
・クラウド環境（AWS等）を前提としたサービス運用の基礎知識
■歓迎要件：
・ITILに基づくITサービスマネジメントの設計・改善経験
・サービスレベル（SLA／SLO）の定義および運用経験
・サービス運用の標準化・プロセス設計・改善の経験
・大規模サービスまたはグローバルサービスの運用経験
・クラウドサービス（AWS等）における運用設計または改善経験
・ベンダー／パートナー管理および運用統制の経験
・データに基づいた運用改善（KPI管理、可視化等）の経験
・英語を用いた業務経験（グローバルチームとの連携等）
■求める人物像：
・サービスの安定提供に責任を持ち、顧客視点でサービス品質の向上に主体的に取り組める方
・運用業務を単なる対応で終わらせず、課題を構造的に捉え、改善・最適化を推進できる方
・インシデントや問題に対して本質的な原因を追求し、再発防止までやり切れる方
・開発、SRE、QA、ビジネス部門など多様な関係者と連携し、サービス全体の最適化を推進できる方
・変化や不確実性の高い環境においても、自ら課題を見つけて行動できる方
・グローバルな環境や多様なチームとの協働に前向きに取り組める方
・ITサービスの運用またはサービスマネジメントの実務経験（目安：3年以上）
・インシデント管理、問題管理、変更管理のいずれかの実務経験
・サービス品質や運用課題に対して、改善活動を主体的に推進した経験
・複数のステークホルダー（開発、運用、ビジネス部門等）と連携した業務推進経験
・クラウド環境（AWS等）を前提としたサービス運用の基礎知識
■歓迎要件：
・ITILに基づくITサービスマネジメントの設計・改善経験
・サービスレベル（SLA／SLO）の定義および運用経験
・サービス運用の標準化・プロセス設計・改善の経験
・大規模サービスまたはグローバルサービスの運用経験
・クラウドサービス（AWS等）における運用設計または改善経験
・ベンダー／パートナー管理および運用統制の経験
・データに基づいた運用改善（KPI管理、可視化等）の経験
・英語を用いた業務経験（グローバルチームとの連携等）
■求める人物像：
・サービスの安定提供に責任を持ち、顧客視点でサービス品質の向上に主体的に取り組める方
・運用業務を単なる対応で終わらせず、課題を構造的に捉え、改善・最適化を推進できる方
・インシデントや問題に対して本質的な原因を追求し、再発防止までやり切れる方
・開発、SRE、QA、ビジネス部門など多様な関係者と連携し、サービス全体の最適化を推進できる方
・変化や不確実性の高い環境においても、自ら課題を見つけて行動できる方
・グローバルな環境や多様なチームとの協働に前向きに取り組める方
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【業務内容】
Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード
・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定
・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討
【業務の魅力】
・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を描き、実現に向けて挑戦することができます。
・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。
・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。
・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。
・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。
・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。
【キャリアイメージ】
コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。アーキテクト/テックリードとしてプロジェクトのコアロールを経験しながら、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード
・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定
・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討
【業務の魅力】
・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を描き、実現に向けて挑戦することができます。
・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。
・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。
・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。
・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。
・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。
【キャリアイメージ】
コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。アーキテクト/テックリードとしてプロジェクトのコアロールを経験しながら、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。
【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。
【部門・事業紹介】
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦
■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【必須】
■経験
・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）
【歓迎】
■経験
・アーキテクチャの設計経験
・テックリードとしてプロジェクトを推進した経験
・コネクテッドサービスの開発経験
・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験
・Android/iOSアプリの開発経験
・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験
■スキル、資格
・クラウドに関する知識/認定資格
・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル
・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル
【求める人物像】
・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方
・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・技術力を持つだけでなく、プロジェクトコントロールや部門間の調整もできる方
・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計ができる方
■経験
・システムの開発経験（プラットフォーム/クラウド/WEBアプリケーション/バックエンドシステム等）
【歓迎】
■経験
・アーキテクチャの設計経験
・テックリードとしてプロジェクトを推進した経験
・コネクテッドサービスの開発経験
・APMツール（Datadog、AppDynamics等）の活用経験
・Android/iOSアプリの開発経験
・デジタルツイン、ソフトウェアシミュレーションの開発経験
■スキル、資格
・クラウドに関する知識/認定資格
・車両開発部門、事業部門、海外現地法人等の、立場やバックグラウンドの異なる方々とも良好な関係を築けるコミュニケーションスキル
・ビジネスの現場での外国語でのコミュニケーションスキル
【求める人物像】
・最先端の技術などに対するアンテナが高く、新しいモノが好きな方
・ユーザー視点でサービスの価値を考えることができる方
・自ら手を挙げて様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方
・グローバルな視点でプロジェクトをリードしたいという想いをお持ちの方
・技術力を持つだけでなく、プロジェクトコントロールや部門間の調整もできる方
・バランス感覚を持ち、物事の全体を俯瞰した上で設計ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
プロダクト開発チームに参画して頂き、開発メンバとともに品質の作りこみを行い、アプリの市場リリースの実現及び継続改善による価値向上を品質面から推進いただきます。
・要件定義、設計工程での仕様レビュー及び仕様改善
・テスト計画、テスト設計、テスト実施及びバグ報告
・アプリケーションに対するテスト効率化及び自動化
・E2Eテスト、UIテスト、リグレッションテストの設計と実装、運用保守
・開発プロセス全体に関する品質改善業務全般
・チーム内外の関係者やハードウェア開発担当者との上記に必要な事項の調整
※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張など発生する可能性も大いにございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・日本のみならず全世界Hondaの持つ幅広いモビリティの接続を可能とするプラットフォームの構築に携わることができるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。
・シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。
・良質な製品を素早く提供し、常に進化し続けるために、ソフトウェア開発の内製化を推進し、その一翼を担うことができます。
【開発環境】
※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります
●Android
プログラミング言語: Kotlin, Java
アーキテクチャ: MVVM
非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2
通信: Retrofit2, OKHttp3, gRPC
DI: Dagger2
UI: Jetpack Compose
CI/CD: GitHub Actions
その他: Gradle, Firebase, Espresso, MagicPod
●iOS
プログラミング言語: Swift
アーキテクチャ: MVVM, Redux
非同期処理: Combine
通信: gRPC
DI: Dagger2
UI: SwiftUI, UIKit
CI/CD: Bitrise, GitHub Actions
その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod
●Kotlin Multiplatform
●Unity
●Flutter
【利用ツール】
Notion, Slack, Google Workspace, Miro, Figma, Teams, JIRA, Confluence, MagicPodなど
【サービス事例】・エンジニアインタビュー記事【こちら】
https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/
◆おすすめ記事
・Honda ToTAL Care
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/remote/
・IT領域 キャリア入社者インタビュー
http://www.honda-jobs.com/interview/kusakari/
◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・Hondaには、宝物がたくさんある──さまざまな知見を掛け合わせて新たな体験価値を創出
https://global.honda/jp/career/155.html
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://www.honda.co.jp/career/53.html
・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み
https://www.honda.co.jp/career/24.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
プロダクト開発チームに参画して頂き、開発メンバとともに品質の作りこみを行い、アプリの市場リリースの実現及び継続改善による価値向上を品質面から推進いただきます。
・要件定義、設計工程での仕様レビュー及び仕様改善
・テスト計画、テスト設計、テスト実施及びバグ報告
・アプリケーションに対するテスト効率化及び自動化
・E2Eテスト、UIテスト、リグレッションテストの設計と実装、運用保守
・開発プロセス全体に関する品質改善業務全般
・チーム内外の関係者やハードウェア開発担当者との上記に必要な事項の調整
※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張など発生する可能性も大いにございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・日本のみならず全世界Hondaの持つ幅広いモビリティの接続を可能とするプラットフォームの構築に携わることができるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。
・シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。
・良質な製品を素早く提供し、常に進化し続けるために、ソフトウェア開発の内製化を推進し、その一翼を担うことができます。
【開発環境】
※一部の事例であり、プロダクトによって異なる場合があります
●Android
プログラミング言語: Kotlin, Java
アーキテクチャ: MVVM
非同期処理:Kotlin Coroutines, RxJava2
通信: Retrofit2, OKHttp3, gRPC
DI: Dagger2
UI: Jetpack Compose
CI/CD: GitHub Actions
その他: Gradle, Firebase, Espresso, MagicPod
●iOS
プログラミング言語: Swift
アーキテクチャ: MVVM, Redux
非同期処理: Combine
通信: gRPC
DI: Dagger2
UI: SwiftUI, UIKit
CI/CD: Bitrise, GitHub Actions
その他: Swift Package Manager, CocoaPods, XcodeGen, SwiftGen, Firebase, MagicPod
●Kotlin Multiplatform
●Unity
●Flutter
【利用ツール】
Notion, Slack, Google Workspace, Miro, Figma, Teams, JIRA, Confluence, MagicPodなど
【サービス事例】・エンジニアインタビュー記事【こちら】
https://global.honda/jp/tech/Honda_RoadSync/
◆おすすめ記事
・Honda ToTAL Care
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/remote/
・IT領域 キャリア入社者インタビュー
http://www.honda-jobs.com/interview/kusakari/
◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・Hondaには、宝物がたくさんある──さまざまな知見を掛け合わせて新たな体験価値を創出
https://global.honda/jp/career/155.html
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://www.honda.co.jp/career/53.html
・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み
https://www.honda.co.jp/career/24.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
求める経験 / スキル
■必須要件:
・UI(User Interface)を持つシステムにおける、3年以上のテスト分析および設計の実務経験
・リリース計画やテストスコープについて、主体的にステークホルダーと調整をした経験
■歓迎要件：
・組織の品質向上施策の検討、推進経験
・社員や協業先、パートナー含めたリーダーシップ経験
・アジャイル開発プロジェクトへの参画経験
・JSTQB、JCSQE、IVEC等のソフトウェア開発関連の資格
・時期を問わず、バイクや自動車の保有、運転経験
・英語力
■求める人物像：
・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最適な方法を導き出せる方
・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという思いのある方
・モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという思いのある方
・新しいことにチャレンジしたいという思いのある方
・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・チームワークを大切にする方
■利用ツール：
Notion, Google Workspace, Figma, Slack, Teams,
Gemini, Claude, Microsoft Copilot, MagicPodなど
・UI(User Interface)を持つシステムにおける、3年以上のテスト分析および設計の実務経験
・リリース計画やテストスコープについて、主体的にステークホルダーと調整をした経験
■歓迎要件：
・組織の品質向上施策の検討、推進経験
・社員や協業先、パートナー含めたリーダーシップ経験
・アジャイル開発プロジェクトへの参画経験
・JSTQB、JCSQE、IVEC等のソフトウェア開発関連の資格
・時期を問わず、バイクや自動車の保有、運転経験
・英語力
■求める人物像：
・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最適な方法を導き出せる方
・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという思いのある方
・モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという思いのある方
・新しいことにチャレンジしたいという思いのある方
・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・チームワークを大切にする方
■利用ツール：
Notion, Google Workspace, Figma, Slack, Teams,
Gemini, Claude, Microsoft Copilot, MagicPodなど
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
全社各部門からの代表メンバーにより形成されたプロジェクト組織にて、全社視点でのありたき部品表管理（仕様管理）業務の姿を描き、各部門、地域との合意を形成しながら部品表刷新テーマを実行・推進していただきます。
具体的には以下業務をお任せしたいと考えております。
●全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携しながら、システム開発の業務とりまとめ役として、部品表刷新プロジェクトを実行・推進する
●部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する
●部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意推進を図る
●海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築し、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を支援する
●プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援する
※ご経験やご志向に鑑み、下記どちらかの領域における部品表刷新プロジェクト推進業務をご担当いただきます。
①All Honda全体に部品表導入、展開を担当 (栃木勤務)
②本田技術研究所に特化して、部品表導入、展開を担当(埼玉・和光勤務)
※複数部署合同で書類選考を実施致します。書類にて適性を判断させていただき、面接以降は各部署で選考を実施致します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール】
MS-Office、MS-SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア など
【技術スキル・関連キーワード】
業務改革、部品表、PDM、PLM、SBOM、基幹システム開発
【魅力・やりがい】
事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジションとなります。
このプロジェクトを通して、更なるAll HondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がります。
【社員が語る業務の魅力①】
年齢：34歳(社会人8年目)
勤務地:栃木勤務
前職：日系航空会社出身
プロジェクトマネジメントを通じて、様々な領域の社員と協力しながら業務を進めていく機会に恵まれるため、幅広い経験を積むことが出来ます。ステークホルダの意見を集約し0から1を生み出す仕事が多いため苦労もありますが、Hondaは中途採用を積極的に行っている背景もあり、周囲のサポートを得られる環境が整っているため、入社後も物怖じすることなく業務を進めていくことが出来ます。
【社員が語る業務の魅力②】
年齢：39歳(社会人16年目)
勤務地:栃木勤務
前職：電装系部品製造会社出身
他社では経験できない大規模プロジェクトの中心メンバーとして活動できます。全世界のホンダの業務プロセスを変革する仕事に携われるのが魅力的です。中途入社でも意見を積極的に発言できプロジェクト方針に反映されるため、責任感のある仕事を担当する事ができます。
【社員が語る業務の魅力③】
年齢：43歳(社会人19年目)
勤務地:埼玉・和光勤務
私は主に本田技術研究所への新部品表導入を担当し、推進体制つくりから業務プロセス設計、システム仕様の策定まで、幅広く任せて頂いています。本田技術研究所は、「Hondaの新価値を創出し、事業に繋ぐ」 サイクルの中心にある組織です。私たちは、本田技術研究所メンバーと伴走しながら、部品表による業務プロセスを発展させ、データ活用を牽引していく立場です。全固体電池、ロボティクス、eVTOLなど、既存事業にはない技術領域の仕様管理を通し、Hondaの将来づくりに貢献できることが一番の魅力だと思います。
具体的には以下業務をお任せしたいと考えております。
●全社各部門から選出されたユーザー代表メンバーと連携しながら、システム開発の業務とりまとめ役として、部品表刷新プロジェクトを実行・推進する
●部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する
●部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意推進を図る
●海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築し、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を支援する
●プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援する
※ご経験やご志向に鑑み、下記どちらかの領域における部品表刷新プロジェクト推進業務をご担当いただきます。
①All Honda全体に部品表導入、展開を担当 (栃木勤務)
②本田技術研究所に特化して、部品表導入、展開を担当(埼玉・和光勤務)
※複数部署合同で書類選考を実施致します。書類にて適性を判断させていただき、面接以降は各部署で選考を実施致します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール】
MS-Office、MS-SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア など
【技術スキル・関連キーワード】
業務改革、部品表、PDM、PLM、SBOM、基幹システム開発
【魅力・やりがい】
事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジションとなります。
このプロジェクトを通して、更なるAll HondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がります。
【社員が語る業務の魅力①】
年齢：34歳(社会人8年目)
勤務地:栃木勤務
前職：日系航空会社出身
プロジェクトマネジメントを通じて、様々な領域の社員と協力しながら業務を進めていく機会に恵まれるため、幅広い経験を積むことが出来ます。ステークホルダの意見を集約し0から1を生み出す仕事が多いため苦労もありますが、Hondaは中途採用を積極的に行っている背景もあり、周囲のサポートを得られる環境が整っているため、入社後も物怖じすることなく業務を進めていくことが出来ます。
【社員が語る業務の魅力②】
年齢：39歳(社会人16年目)
勤務地:栃木勤務
前職：電装系部品製造会社出身
他社では経験できない大規模プロジェクトの中心メンバーとして活動できます。全世界のホンダの業務プロセスを変革する仕事に携われるのが魅力的です。中途入社でも意見を積極的に発言できプロジェクト方針に反映されるため、責任感のある仕事を担当する事ができます。
【社員が語る業務の魅力③】
年齢：43歳(社会人19年目)
勤務地:埼玉・和光勤務
私は主に本田技術研究所への新部品表導入を担当し、推進体制つくりから業務プロセス設計、システム仕様の策定まで、幅広く任せて頂いています。本田技術研究所は、「Hondaの新価値を創出し、事業に繋ぐ」 サイクルの中心にある組織です。私たちは、本田技術研究所メンバーと伴走しながら、部品表による業務プロセスを発展させ、データ活用を牽引していく立場です。全固体電池、ロボティクス、eVTOLなど、既存事業にはない技術領域の仕様管理を通し、Hondaの将来づくりに貢献できることが一番の魅力だと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下「いずれか」のご経験をお持ちの方
●製造業に携わっており、かつ何らかのシステムを用いてDX化を推進されたご経験がある方
●基幹業務プロセス改革/刷新プロジェクトに携わったご経験がある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
└PDM/PLM/部品表システムの導入/改善/運用経験、または業務知識をお持ちの方は特に歓迎致します
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
以下「いずれか」のご経験をお持ちの方
●製造業に携わっており、かつ何らかのシステムを用いてDX化を推進されたご経験がある方
●基幹業務プロセス改革/刷新プロジェクトに携わったご経験がある方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
└PDM/PLM/部品表システムの導入/改善/運用経験、または業務知識をお持ちの方は特に歓迎致します
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダー】をお任せします。
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●開発計画策定
●開発進捗管理
●経営層への進捗状況報告
●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整
●報告対応
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
※海外出張など発生する可能性も大いにございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN
開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl
インフラ: Amazon Web Service, On-Premises
開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)
コミュニケーションツール: Slack(or Teams)
プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
データ分析ツール: Qlik 等
【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダー】をお任せします。
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●開発計画策定
●開発進捗管理
●経営層への進捗状況報告
●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整
●報告対応
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
※海外出張など発生する可能性も大いにございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
構成管理ツール：Git(Gerrit)/SVN
開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl
インフラ: Amazon Web Service, On-Premises
開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)
コミュニケーションツール: Slack(or Teams)
プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
データ分析ツール: Qlik 等
【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●ソフトウェア開発
※車載以外/組み込み以外も可
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験
●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験
●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験
●テレビ、カメラ、スマホ、IoT家電などの大規模ソフトウェアの開発経験
● 海外ベンダ/拠点との開発折衝経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●ソフトウェア開発
※車載以外/組み込み以外も可
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験
●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験
●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験
●テレビ、カメラ、スマホ、IoT家電などの大規模ソフトウェアの開発経験
● 海外ベンダ/拠点との開発折衝経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
大阪府
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、アルゴリズム構築やソフトウェア開発に携わっていただきます。
・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータの収集/分析によるアルゴリズム検討やソフトウェア開発
・事故発生リスクの検出、回避行動の決定アルゴリズム構築やソフトウェア開発
・コーディング、実機確認推進
※交通工学、都市工学などの観点も組み入れ、交通参加者の状態把握、アルゴリズム開発を進めていきます。
尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
開発言語：Python、Java Script、C++
データ分析・分析環境：AWS、GCP
AI/機械学習:TensorFlow、PyTorch、MLflow、生成AIツール（Claude Code等）
開発・運用ツール：Docker、GitHub/GitLab、JIRAなど
開発環境：AWS、Windows、Linux
【魅力・やりがい】
全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【入社者の声】
◆目指すシステムの実現に向けて、最先端の技術に触れながら技術方針を模索できるところに楽しさを感じています。
自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイデアが生まれるところに面白さを感じます。
研究技術は実用化まで課題が多く、足の長い取り組みですが、もし実用化できれば今後の研究において大きな自信につながると考えています。
研究を進めていく中でいくつも壁にぶつかると思いますが、自分の技術が世の中で使われている世界を夢見て、挫折せず前向きに取り組んでいきたいと思っています。
◆作成するソフトウェアの仕様やロジックについて自分のアイデアでデザインしていけることに面白みを感じています。
どうすればもっと価値のあるものになるか、どうすればもっと精度が上がるかなど、調査、追求できることにモチベーションを感じます。
そこに自分のアイデアや技術を入れていき、良いものを作って、さらにそれが上市されるところまでいけば、技術者として一皮むけるのではと思っています。
今は、業務もこなしつつ、領域の最新の研究動向などについてもっとキャッチアップしていけるよう、勉強したいと思っています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの安全への取り組みについては【https://global.honda/jp/safety/】
※和光市との「先進安全技術および自動運転技術の実証実験」については【https://global.honda/jp/topics/2026/c_2026-02-26.html】
※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html】
すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、アルゴリズム構築やソフトウェア開発に携わっていただきます。
・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータの収集/分析によるアルゴリズム検討やソフトウェア開発
・事故発生リスクの検出、回避行動の決定アルゴリズム構築やソフトウェア開発
・コーディング、実機確認推進
※交通工学、都市工学などの観点も組み入れ、交通参加者の状態把握、アルゴリズム開発を進めていきます。
尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
開発言語：Python、Java Script、C++
データ分析・分析環境：AWS、GCP
AI/機械学習:TensorFlow、PyTorch、MLflow、生成AIツール（Claude Code等）
開発・運用ツール：Docker、GitHub/GitLab、JIRAなど
開発環境：AWS、Windows、Linux
【魅力・やりがい】
全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【入社者の声】
◆目指すシステムの実現に向けて、最先端の技術に触れながら技術方針を模索できるところに楽しさを感じています。
自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイデアが生まれるところに面白さを感じます。
研究技術は実用化まで課題が多く、足の長い取り組みですが、もし実用化できれば今後の研究において大きな自信につながると考えています。
研究を進めていく中でいくつも壁にぶつかると思いますが、自分の技術が世の中で使われている世界を夢見て、挫折せず前向きに取り組んでいきたいと思っています。
◆作成するソフトウェアの仕様やロジックについて自分のアイデアでデザインしていけることに面白みを感じています。
どうすればもっと価値のあるものになるか、どうすればもっと精度が上がるかなど、調査、追求できることにモチベーションを感じます。
そこに自分のアイデアや技術を入れていき、良いものを作って、さらにそれが上市されるところまでいけば、技術者として一皮むけるのではと思っています。
今は、業務もこなしつつ、領域の最新の研究動向などについてもっとキャッチアップしていけるよう、勉強したいと思っています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの安全への取り組みについては【https://global.honda/jp/safety/】
※和光市との「先進安全技術および自動運転技術の実証実験」については【https://global.honda/jp/topics/2026/c_2026-02-26.html】
※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※以下いずれもの経験必須
・ソフトウェア開発経験
・アルゴリズム開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・生成AI、LLMを活用した開発経験
・AI関連ソフトウェアの企画/開発の経験
・データサイエンス/機械学習に関する知見
・交通工学/都市工学に関する知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
・チームワークを大切にできる方
・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
・モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
※以下いずれもの経験必須
・ソフトウェア開発経験
・アルゴリズム開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・生成AI、LLMを活用した開発経験
・AI関連ソフトウェアの企画/開発の経験
・データサイエンス/機械学習に関する知見
・交通工学/都市工学に関する知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
・チームワークを大切にできる方
・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
・モビリティを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
・新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
・高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
本田技研工業株式会社
仕事内容
四輪完成車開発における最適な開発プロセスの進化、開発現場への適用を推進いただきます。
【具体的には】
Hondaが手掛ける全四輪製品の開発における
●製品開発における開発プロセスの課題抽出と解決
●開発手法の具体化と標準化,製品適用推進
●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ、機能、部品までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用支援
（システムモデルの構築からシミュレーションの実施)
●開発/製造プロセス改革に必要な1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援
●研究開発の全体効率を向上させるための開発プロセスのDX変革
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
Microsoft Office系全般、Enterprise Architect、No Magic CAMEOSystemModeler、ZUKEN GENESYS、各PLMツール、Matlab、Phoenix Integrator、CARMaker、1D、3D系シミュレーションソフト、Alteryx、Python、各プログラミング言語
【魅力・やりがい】
開発経験の知見を活かし、システムズエンジニアリング手法に代表される新しい開発手法を用いて、開発/製造改革に貢献することができます。
今後自動車の開発の主流になる運転支援、自動運転、電動化等の高度な技術を包含した四輪製品開発プロセスの進化,最適化に総合的に関われるポジションであり、世界最先端の開発手法を身に着けながら大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。
【現場担当者の声】
★48歳（社会人経験26年目）
「複雑な開発の効率化や、開発改革の為に必要となるエンジニアリング手法の展開や、それを支えるデジタル技術の展開により、改革の達成感を味わえる事ができます。」
★36歳（社会人経験15年目）
「領域を問わない最新のエンジニアリング手法やデジタル技術に関わる事ができ、改革を達成するために必要なデジタル技術それらを組み合わせたシステム展開により、現場の改革や効率化に貢献できます。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【具体的には】
Hondaが手掛ける全四輪製品の開発における
●製品開発における開発プロセスの課題抽出と解決
●開発手法の具体化と標準化,製品適用推進
●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ、機能、部品までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用支援
（システムモデルの構築からシミュレーションの実施)
●開発/製造プロセス改革に必要な1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援
●研究開発の全体効率を向上させるための開発プロセスのDX変革
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
Microsoft Office系全般、Enterprise Architect、No Magic CAMEOSystemModeler、ZUKEN GENESYS、各PLMツール、Matlab、Phoenix Integrator、CARMaker、1D、3D系シミュレーションソフト、Alteryx、Python、各プログラミング言語
【魅力・やりがい】
開発経験の知見を活かし、システムズエンジニアリング手法に代表される新しい開発手法を用いて、開発/製造改革に貢献することができます。
今後自動車の開発の主流になる運転支援、自動運転、電動化等の高度な技術を包含した四輪製品開発プロセスの進化,最適化に総合的に関われるポジションであり、世界最先端の開発手法を身に着けながら大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。
【現場担当者の声】
★48歳（社会人経験26年目）
「複雑な開発の効率化や、開発改革の為に必要となるエンジニアリング手法の展開や、それを支えるデジタル技術の展開により、改革の達成感を味わえる事ができます。」
★36歳（社会人経験15年目）
「領域を問わない最新のエンジニアリング手法やデジタル技術に関わる事ができ、改革を達成するために必要なデジタル技術それらを組み合わせたシステム展開により、現場の改革や効率化に貢献できます。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験
●システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●自動車関連メーカーまたは家電メーカーでの製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●製品開発リーダーもしくはシステム開発リーダーの経験
●システムズエンジニアリング・モデルベース開発に関する知識・経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理
●ソフトウェアの開発/評価プロセスの構築・改善
●ソフトウェア開発の進捗管理
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【開発ツール】
・開発言語: Java, C, C++, Go, Python
・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit
・開発手法：A-SPICE, Agile,CI/CT
【魅力・やりがい】
激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。
また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。
【現場従業員の声】
★38歳(社会人14 年目) 中途入社(前職：通信事業会社)
「前職では通信業界にて、携帯電話向けのPF/ミドルウェア開発にてPMを行っていました。Hondaでは、IVIのソフトウェアプラットフォーム内製開発のプロジェクトマネジメント(PM)を担当しています。我々の部署では異業種からの転職者も非常に多く活躍しています。これまで外部に委託することが多かったソフトウェア開発をHonda自身で内製化しており、異業種からの知見・経験を求めています。 Hondaでは『能ある鷹は爪を誇示せよ』という言葉があり、自ら手を挙げると大きな裁量を与えられる文化・風土があります。大きな裁量を与えられ、グローバルな視野で多くの他部署と連携して業務を行えることが仕事の醍醐味です。」
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理
●ソフトウェアの開発/評価プロセスの構築・改善
●ソフトウェア開発の進捗管理
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【開発ツール】
・開発言語: Java, C, C++, Go, Python
・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit
・開発手法：A-SPICE, Agile,CI/CT
【魅力・やりがい】
激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。
また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。
【現場従業員の声】
★38歳(社会人14 年目) 中途入社(前職：通信事業会社)
「前職では通信業界にて、携帯電話向けのPF/ミドルウェア開発にてPMを行っていました。Hondaでは、IVIのソフトウェアプラットフォーム内製開発のプロジェクトマネジメント(PM)を担当しています。我々の部署では異業種からの転職者も非常に多く活躍しています。これまで外部に委託することが多かったソフトウェア開発をHonda自身で内製化しており、異業種からの知見・経験を求めています。 Hondaでは『能ある鷹は爪を誇示せよ』という言葉があり、自ら手を挙げると大きな裁量を与えられる文化・風土があります。大きな裁量を与えられ、グローバルな視野で多くの他部署と連携して業務を行えることが仕事の醍醐味です。」
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方
●大規模な組み込みソフトウェア開発経験
●PM/PLまたはPMO業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IVIおよびメーター等の車載システム開発の経験
●スケールドアジャイル開発の経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●大規模な組み込みソフトウェア開発経験
●PM/PLまたはPMO業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IVIおよびメーター等の車載システム開発の経験
●スケールドアジャイル開発の経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理
●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析
●上記を基にした新規システム/新規機能の開発
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【開発ツール】
・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど
・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等
・その他：Slack、Teams
【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理
●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析
●上記を基にした新規システム/新規機能の開発
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【開発ツール】
・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど
・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等
・その他：Slack、Teams
【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※下記いずれかの経験をお持ちの方
●大規模ソフトウェアの開発経験
●要求定義から仕様書の作成、要求分析、成果物の評価経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験
●品質やプロセスなどの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
※下記いずれかの経験をお持ちの方
●大規模ソフトウェアの開発経験
●要求定義から仕様書の作成、要求分析、成果物の評価経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Linux / Android OSベースでのソフトウェア開発経験
●品質やプロセスなどの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づく各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計
●適合・実車テスト
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当システム・機能例】
衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/ 等
【開発ツール】
MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づく各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計
●適合・実車テスト
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当システム・機能例】
衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/ 等
【開発ツール】
MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識 等
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●組込み制御ソフトウェア開発経験、もしくは実機テスト経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動運転/運転支援システムの開発経験
●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
●組込み制御ソフトウェア開発経験、もしくは実機テスト経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動運転/運転支援システムの開発経験
●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等
【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
ソフトウェアエンジニア オープンポジション（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）
【具体的には】
「事故に遭わない社会」を実現するため
・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域
「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため
・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域
"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため
・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域
・最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。
いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。
【具体的な業務内容】
・デジタルキー研究開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・統合ECUや各種制御ECU開発
・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発
・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）
・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発
※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【具体的には】
「事故に遭わない社会」を実現するため
・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域
「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため
・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域
"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため
・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域
・最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。
いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。
【具体的な業務内容】
・デジタルキー研究開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・統合ECUや各種制御ECU開発
・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発
・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）
・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発
※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】下記いずれかの経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等）
●GUIソフトウェアの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等）
●GUIソフトウェアの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
自動車業界内外問わず、様々な経験を持つ方の英知を結集してイノベーションを巻き起こし、お客様の期待を超える製品を開発するべく、キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発に携わっていただきます。
【具体的には】
キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。
●先進的な評価戦略の立案
●評価プロセス/評価環境の構築
●評価実務
●上記推進のためのパートナー企業との協業
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント・システム例】
・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)
・スクリーンオーディオ
・ディスプレイパネル
・メーター
・ヘッドアップディスプレイ
・ワイヤレスチャージャー
・USB 等
【開発ツール】
Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM等
【魅力・やりがい】
新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。
ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。
開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことが可能です。
製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。
社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。
職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。
【現場従業員の声】
★34歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：IT関連)
入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。また、入社後に事前研修があるため安心でした。
自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。
【具体的には】
キャビン（デジタルコクピット）を構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。
●先進的な評価戦略の立案
●評価プロセス/評価環境の構築
●評価実務
●上記推進のためのパートナー企業との協業
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント・システム例】
・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)
・スクリーンオーディオ
・ディスプレイパネル
・メーター
・ヘッドアップディスプレイ
・ワイヤレスチャージャー
・USB 等
【開発ツール】
Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM等
【魅力・やりがい】
新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。
ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。
開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことが可能です。
製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。
社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。
職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。
【現場従業員の声】
★34歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：IT関連)
入社前は自動車業界を経験していないと厳しいイメージがありましたが、入社してみると、若い人や様々なバックグラウンドを持っている人が多く、活躍の場は幅広いと感じました。また、入社後に事前研修があるため安心でした。
自分が関わった製品をテレビCMや街中で実際に見かけたり、SNS等で色々な感想を確認できたりするので、達成感を得ることができます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発にも携わることができますし、主体的に発信できる場が多くあるので、より自分の意見が反映された製品開発ができる環境だと感じています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア評価実務経験
●システムテスト設計/検証のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●ソフトウェア評価戦略構築経験
●組込みソフトウェア開発経験
●HMI(Human Machine Interface)開発経験
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)のプロトコル開発経験
●車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)
●機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見
●サイバーセキュリティに関するご経験や知見
●FOTA/SOTAに関する開発経験や知見
●要求定義や要求仕様書作成経験や知見
●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見
●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験
●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル
●システム設計（複数のECUで構成される機能開発）開発経験
※入社後に事前研修制度あり
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア評価実務経験
●システムテスト設計/検証のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●ソフトウェア評価戦略構築経験
●組込みソフトウェア開発経験
●HMI(Human Machine Interface)開発経験
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)のプロトコル開発経験
●車載システム開発のご経験(OEM, Tier-1問わず)
●機能安全（ISO26262） に関するご経験や知見
●サイバーセキュリティに関するご経験や知見
●FOTA/SOTAに関する開発経験や知見
●要求定義や要求仕様書作成経験や知見
●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などのご経験や知見
●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験
●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル
●システム設計（複数のECUで構成される機能開発）開発経験
※入社後に事前研修制度あり
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
大手 Tier1
仕事内容
■ミッション
デジタル（ＩＴ・データ）を活用しグループのビジネスプロセスを革新する
■主要業務
・「事業」「地域・グループ」「機能」 「環境」の方針実現に向けて、DX推進活動と継続的な改善活動を通して貢献するとともに、経営基盤であるデジタルワークプレース、データドリブンを充実させる
・デジタル時代に対応できる「プロ人材」の育成を図る
・デジタル/ITに関する安全と安心及びコンプライアンスの徹底を図る
【仕事内容】
工場および社内のビッグデータを活用したAIの業務適用を担い、現場・関係部門と連携しながら、AIの運用・定着を通じて会社のDXを推進していただきます。
・工場/社内データを活用したAI業務適用の推進
・AIモデルの運用/維持/改善
・AI活用の横展開/仕組み化
【業務での使用ツール】
・Dataiku（データ解析プラットフォーム）：AI／分析プロジェクトの開発、モデル管理、運用・ガバナンス
・Denodo（データ仮想化）：社内外に分散したデータの統合、データカタログ化、業務横断データ活用
・Actionista!（BIツール）：業務データの可視化、ダッシュボード作成、意思決定支援
デジタル（ＩＴ・データ）を活用しグループのビジネスプロセスを革新する
■主要業務
・「事業」「地域・グループ」「機能」 「環境」の方針実現に向けて、DX推進活動と継続的な改善活動を通して貢献するとともに、経営基盤であるデジタルワークプレース、データドリブンを充実させる
・デジタル時代に対応できる「プロ人材」の育成を図る
・デジタル/ITに関する安全と安心及びコンプライアンスの徹底を図る
【仕事内容】
工場および社内のビッグデータを活用したAIの業務適用を担い、現場・関係部門と連携しながら、AIの運用・定着を通じて会社のDXを推進していただきます。
・工場/社内データを活用したAI業務適用の推進
・AIモデルの運用/維持/改善
・AI活用の横展開/仕組み化
【業務での使用ツール】
・Dataiku（データ解析プラットフォーム）：AI／分析プロジェクトの開発、モデル管理、運用・ガバナンス
・Denodo（データ仮想化）：社内外に分散したデータの統合、データカタログ化、業務横断データ活用
・Actionista!（BIツール）：業務データの可視化、ダッシュボード作成、意思決定支援
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・製造業（特に工場、生産技術、品質、保全、開発等）の業務理解
＜WANT＞
・大規模データ（業務データ、IoTデータ、ログ、時系列データ等）の解析経験
・現場・企画・IT部門など複数部門と連携したプロジェクト推進経験
・技術内容を非エンジニアに分かりやすく説明する力
・G検定／E資格
＜求める人物像＞
・現場の業務を理解し、データやAIを現実的な改善につなげて考えられる方
・データ分析・AI技術と業務課題の間をつなぎ、関係者と共通言語で会話できる方
・AI・データ分析の技術動向に関心を持ち、継続的に学習できる方
・製造業（特に工場、生産技術、品質、保全、開発等）の業務理解
＜WANT＞
・大規模データ（業務データ、IoTデータ、ログ、時系列データ等）の解析経験
・現場・企画・IT部門など複数部門と連携したプロジェクト推進経験
・技術内容を非エンジニアに分かりやすく説明する力
・G検定／E資格
＜求める人物像＞
・現場の業務を理解し、データやAIを現実的な改善につなげて考えられる方
・データ分析・AI技術と業務課題の間をつなぎ、関係者と共通言語で会話できる方
・AI・データ分析の技術動向に関心を持ち、継続的に学習できる方
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験。（10年以上の経験）
・自動車の機能構造及び電子制御システム、トラックの車種や架装分類、ITインフラ及びNWに関する基礎知識
□歓迎
・自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験、特にコネクテッド領域のアプリケーションの開発経験。ITインフラ及びNW構築/保守の経験
【求めるスキル】
■必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
□歓迎
・テレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・PMP、ITIL、ITパスポート等相当（尚可）
【言語】
・日本語
・英語 ビジネスメールでの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
■必須
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験。（10年以上の経験）
・自動車の機能構造及び電子制御システム、トラックの車種や架装分類、ITインフラ及びNWに関する基礎知識
□歓迎
・自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験、特にコネクテッド領域のアプリケーションの開発経験。ITインフラ及びNW構築/保守の経験
【求めるスキル】
■必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
□歓迎
・テレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・PMP、ITIL、ITパスポート等相当（尚可）
【言語】
・日本語
・英語 ビジネスメールでの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
システム刷新Gは全社プロジェクトである基幹システム刷新プロジェクトの全体PMOと各領域支援を遂行する海外拠点(10拠点)のプロジェクト、保守を推進するチームの2チーム構成。
刷新PMO・領域支援チームにおいては効果的な推進計画とプロジェクト管理が求められる。
海外拠点チームにおいてはプロジェクト、保守を推進に加えてSAPのバージョンアップ等、大規模なシステムプロジェクトを控えており、体制強化が必要であるため。
【職務ミッション】
海外拠点システムのリーダーとしていすゞグループの業務・システムについてアプリケーション/アーキテクチャの両面から会社の事業方針を踏まえた海外拠点システム戦略の体制・実行計画を立案する。
ユーザー、ITベンダーとの現地出張含めたコミュニケーションを通じて海外拠点プロジェクトの企画・設計・導入と保守をGr内チームをリードのうえ推進する。
【職務内容】
全社IT計画策定
事業運営における、IT活用のあるべき姿を描き、実現する
①グループのIT活用状況の現状といった内部環境、並びに業界動向や競合情報といった外部環境を分析する
②上記の分析やグループの中長期事業戦略等を踏まえて、グループ全体のIT活用のあるべき姿を策定する
③策定したあるべき姿を実現するために必要なケイパビリティを定義し、不足部分を補う方法を定める
各種開発プロジェクト管理
IT活用に関わる開発プロジェクトを管理する
①マイルストーン、タスク、コスト状況等、ITシステムの開発プロセスの進捗状況を管理する
②期限内・予算内にてITシステムの開発を完了させるための課題を特定し、対処する
③外部コンサルタント・ベンダーを選定し、コンサルタント・ベンダーを管理、成果物をレビューする
④開発したITシステムが社内外の品質基準（国際標準化機構など）に準拠しているか、また他社の特許を侵害していないかを確認する
ITコンサルティング
各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する
①新しい情報システムの導入や既存システムの統合のための必要な手段を特定する
②システムの最適な活用、導入に向けて必要なハードウェア、ソフトウェア、データベース、周辺機器を手配、実装する
③システム統合、製品アプリケーション、プロセスの再設計を実施する
④技術的アップグレードに向けたソリューションを提供する
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
システム刷新Gは全社プロジェクトである基幹システム刷新プロジェクトの全体PMOと各領域支援を遂行する海外拠点(10拠点)のプロジェクト、保守を推進するチームの2チーム構成。
刷新PMO・領域支援チームにおいては効果的な推進計画とプロジェクト管理が求められる。
海外拠点チームにおいてはプロジェクト、保守を推進に加えてSAPのバージョンアップ等、大規模なシステムプロジェクトを控えており、体制強化が必要であるため。
【職務ミッション】
海外拠点システムのリーダーとしていすゞグループの業務・システムについてアプリケーション/アーキテクチャの両面から会社の事業方針を踏まえた海外拠点システム戦略の体制・実行計画を立案する。
ユーザー、ITベンダーとの現地出張含めたコミュニケーションを通じて海外拠点プロジェクトの企画・設計・導入と保守をGr内チームをリードのうえ推進する。
【職務内容】
全社IT計画策定
事業運営における、IT活用のあるべき姿を描き、実現する
①グループのIT活用状況の現状といった内部環境、並びに業界動向や競合情報といった外部環境を分析する
②上記の分析やグループの中長期事業戦略等を踏まえて、グループ全体のIT活用のあるべき姿を策定する
③策定したあるべき姿を実現するために必要なケイパビリティを定義し、不足部分を補う方法を定める
各種開発プロジェクト管理
IT活用に関わる開発プロジェクトを管理する
①マイルストーン、タスク、コスト状況等、ITシステムの開発プロセスの進捗状況を管理する
②期限内・予算内にてITシステムの開発を完了させるための課題を特定し、対処する
③外部コンサルタント・ベンダーを選定し、コンサルタント・ベンダーを管理、成果物をレビューする
④開発したITシステムが社内外の品質基準（国際標準化機構など）に準拠しているか、また他社の特許を侵害していないかを確認する
ITコンサルティング
各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する
①新しい情報システムの導入や既存システムの統合のための必要な手段を特定する
②システムの最適な活用、導入に向けて必要なハードウェア、ソフトウェア、データベース、周辺機器を手配、実装する
③システム統合、製品アプリケーション、プロセスの再設計を実施する
④技術的アップグレードに向けたソリューションを提供する
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須経験
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（8年以上の経験）
・リソース管理（人・モノ・金）、マネジメント経験
□歓迎
・自動車関連システムの企画、開発及びプロジェクト管理経験、特にSAP業務アプリケーションの企画・開発経験
【求めるスキル】
■必須
・英語 ビジネスメールでの読み書きが可能なこと（日本語でもコミュニケーションスキルは必須）
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
・社内外のリソースを活用し目標を実現できるマネジメント力
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術（ローコード開発等）、顧客向けアプリケーションの実務レベル知識
・ビジネス要求をシステム企画に落とし込むスキル
・SAP認定コンサルタント相当（尚可）
■必須経験
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（8年以上の経験）
・リソース管理（人・モノ・金）、マネジメント経験
□歓迎
・自動車関連システムの企画、開発及びプロジェクト管理経験、特にSAP業務アプリケーションの企画・開発経験
【求めるスキル】
■必須
・英語 ビジネスメールでの読み書きが可能なこと（日本語でもコミュニケーションスキルは必須）
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
・社内外のリソースを活用し目標を実現できるマネジメント力
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術（ローコード開発等）、顧客向けアプリケーションの実務レベル知識
・ビジネス要求をシステム企画に落とし込むスキル
・SAP認定コンサルタント相当（尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【募集背景】
新たな体制を立ち上げるための増員となります。
【部門のミッション】
新中期経営計画「中計'21」で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【期待される役割】
データガバナンスの専門家として、社内ルールの策定、社内関連部門への周知、定義したルールの運用管理を担当していただきたいです。
【主な職務内容】
データ品質の維持・管理
【具体的な業務内容】
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行
・データガバナンスに関する業務フロー整備、マテリアル作成、開発への要求仕様提示
・業務部門や情報システム部門との調整
御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【当ポジションの魅力】
・0べースでの立ち上げとなるので裁量大きく活躍いただけます
・何かしらの改善活動をいただくため、目に見えた成果を生むことができます
新たな体制を立ち上げるための増員となります。
【部門のミッション】
新中期経営計画「中計'21」で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【期待される役割】
データガバナンスの専門家として、社内ルールの策定、社内関連部門への周知、定義したルールの運用管理を担当していただきたいです。
【主な職務内容】
データ品質の維持・管理
【具体的な業務内容】
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行
・データガバナンスに関する業務フロー整備、マテリアル作成、開発への要求仕様提示
・業務部門や情報システム部門との調整
御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【当ポジションの魅力】
・0べースでの立ち上げとなるので裁量大きく活躍いただけます
・何かしらの改善活動をいただくため、目に見えた成果を生むことができます
求める経験 / スキル
【必須】
・データガバナンス業務のご経験
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行までの一連のご経験
【歓迎】
・データ基盤構築のご経験
・データガバナンス業務のご経験
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行までの一連のご経験
【歓迎】
・データ基盤構築のご経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
530 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
アクロナイネン株式会社
仕事内容
■同社にて、社内DXを推進するべく以下の業務に従事いただける方を募集いたします。
・各種業務のペーパレス化、自動化、全社としてのデジタル化推進。
・生産管理の体制つくり、負荷と生産能力の把握、進捗の見える化。
・工程管理、課題発見と解決能力を有する仕組みつくり。
・基幹システム再構築、各システムとの連携（重複データの一元化）
【具体的には】
・基幹システム運用・保守
・情報系システム構築・運用・保守
・各種ツールの管理
・各部門の状況把握
・パソコンの選定・導入・保守
・情報セキュリティ教育
・ヘルプデスク対応
社内の課題を明確にしながらプライオリティつけて解決していける方を求めております。
・各種業務のペーパレス化、自動化、全社としてのデジタル化推進。
・生産管理の体制つくり、負荷と生産能力の把握、進捗の見える化。
・工程管理、課題発見と解決能力を有する仕組みつくり。
・基幹システム再構築、各システムとの連携（重複データの一元化）
【具体的には】
・基幹システム運用・保守
・情報系システム構築・運用・保守
・各種ツールの管理
・各部門の状況把握
・パソコンの選定・導入・保守
・情報セキュリティ教育
・ヘルプデスク対応
社内の課題を明確にしながらプライオリティつけて解決していける方を求めております。
求める経験 / スキル
【必須条件】いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業でのIT部門の就業経験
・情報システム部門でのシステム導入、業務効率化の経験
・社内IT戦略策定の経験
【求める人物像】
・外交的、責任感があり、多面的かつ冷静に物事を判断できる方。
・製造業でのIT部門の就業経験
・情報システム部門でのシステム導入、業務効率化の経験
・社内IT戦略策定の経験
【求める人物像】
・外交的、責任感があり、多面的かつ冷静に物事を判断できる方。
従業員数
215名
（（単体） （2023年5月現在））
勤務地
和歌山県
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
従業員数
215名
（（単体） （2023年5月現在））
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の企画・開発・運用に携わっていただきます。
業務部門（販売会社／販売店）や社内関係部署、開発パートナーと連携しながら、ビジネス要求に応える迅速な開発・安定運用を推進するポジションです。
また、AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスのチャレンジを推進していきます。こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、
要件定義〜外部設計〜テスト方針〜リリース計画〜運用設計までを一貫して推進
（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む）
② システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール）
③ 問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、
恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む）
④ 運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定〜実行管理
（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用と
システム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、
最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、
販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進める力が身につきます。
本人の志向性に応じてキャリアパスを相談可能です（他部署への異動含む）。
・当面の想定：
① 開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームで開発企画業務およびメンバ育成を担当
② 開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務およびメンバ育成を担当
③ 上記①②のチームメンバとして業務を担当
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の企画・開発・運用に携わっていただきます。
業務部門（販売会社／販売店）や社内関係部署、開発パートナーと連携しながら、ビジネス要求に応える迅速な開発・安定運用を推進するポジションです。
また、AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスのチャレンジを推進していきます。こうした中で、リーダーとして業務・開発プロセスへのAI活用のビジョンを定め、関係者を巻き込みながらメンバーと共に新しいやり方を形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、業務部門の課題整理・要求定義をリードし、
要件定義〜外部設計〜テスト方針〜リリース計画〜運用設計までを一貫して推進
（関係者合意形成、優先度判断、品質・スケジュール管理を含む）
② システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール）
③ 問い合わせ／障害対応における一次切り分け方針の策定、関係者（業務部門・パートナー）との調整、
恒久対策の意思決定と再発防止の推進（ナレッジ化・運用改善含む）
④ 運用KPI/課題の可視化、改善テーマの選定、関係者合意形成、改善ロードマップ策定〜実行管理
（AI活用を含む業務/開発プロセス変革の推進）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用と
システム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、
最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、
販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進める力が身につきます。
本人の志向性に応じてキャリアパスを相談可能です（他部署への異動含む）。
・当面の想定：
① 開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームで開発企画業務およびメンバ育成を担当
② 開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務およびメンバ育成を担当
③ 上記①②のチームメンバとして業務を担当
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、
下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む）
1) プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験
2) 要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験
3) 運用業務における業務改善実施経験
4) 開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力
・契約、検収、QCD、体制設計
・要件定義〜受入までのリード経験
・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験
・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験
・AI駆動システム開発の開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・前向き思考でやる気がある方
・関係者と合意形成を図りながら、チームで推進できる方（メンバー育成・支援含む）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
・WEBアプリケーション開発・保守経験を10年以上有し、
下記いずれかの実務経験がある方（自動車分野問わず、ITやその他分野の経験含む）
1) プロジェクトリーダーとしてプロジェクト管理を行った実務経験
2) 要件定義工程における実務経験、メンバ育成経験
3) 運用業務における業務改善実施経験
4) 開発案件の企画立案・プロジェクト推進経験
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携する仕組み化を行える能力
・契約、検収、QCD、体制設計
・要件定義〜受入までのリード経験
・運用改善（SLA/障害削減/監視改善）の企画→実装経験
・AI駆動システム開発の開発プロセス構築経験
・AI駆動システム開発の開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・前向き思考でやる気がある方
・関係者と合意形成を図りながら、チームで推進できる方（メンバー育成・支援含む）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証(AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
<< 業務の概要 >>
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の開発・運用に携わっていただきます。開発リーダーの指示のもと、業務部門や開発パートナーと連携しながら、要件定義からリリース、運用まで一連の業務を担当します。
AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスへ組み込むチャレンジを推進していきます。こうした変化を楽しみながら、新しいやり方を一緒に形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、開発リーダーの方針のもと、
要件定義の作成支援、外部設計・テスト設計、受入テスト／リリース作業、
運用監視・不具合調査/改修などの実務を担当。（開発はパートナー企業にて実施）
② 販売店スタッフ等からの問い合わせ対応
（状況ヒアリング、ログ確認、原因調査、暫定対応、不具合修正、回答作成、ナレッジ更新）
③ 運用データの分析、改善施策の具体化（手順/ツール/監視/自動化等）、実装・検証、
展開後フォロー（AI活用施策の実装・運用を含む）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進めていく力が身につきます。
・キャリアプランの例：
① 開発リーダーの指示のもとユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームでシステム開発企画業務を担当
② 開発リーダーの指示のもと基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務を担当
①②の活動を通じて現場で発生している業務を理解した上で、業務を俯瞰し全体最適の視点で
最適な業務プロセスの構築・現場への適用を実施します。
スズキグループの販売会社向け『販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）』の開発・運用に携わっていただきます。開発リーダーの指示のもと、業務部門や開発パートナーと連携しながら、要件定義からリリース、運用まで一連の業務を担当します。
AIの進化により、業務プロセスのみならず開発プロセスも含め、大きな変革を実現できるフェーズに入っています。私たちはこれから、人とAIの役割分担を意識し、AI活用を前提とした業務プロセス／開発プロセスへ組み込むチャレンジを推進していきます。こうした変化を楽しみながら、新しいやり方を一緒に形にしていける仲間を募集しています。
<< 入社者が担当する具体的な業務 >>
① 販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計 等）について、開発リーダーの方針のもと、
要件定義の作成支援、外部設計・テスト設計、受入テスト／リリース作業、
運用監視・不具合調査/改修などの実務を担当。（開発はパートナー企業にて実施）
② 販売店スタッフ等からの問い合わせ対応
（状況ヒアリング、ログ確認、原因調査、暫定対応、不具合修正、回答作成、ナレッジ更新）
③ 運用データの分析、改善施策の具体化（手順/ツール/監視/自動化等）、実装・検証、
展開後フォロー（AI活用施策の実装・運用を含む）
<< 部門のミッション >>
【ビジョン】
データとテクノロジーの力で、顧客の期待に合わせた、感動的な、お客様体験を提供する
【MISSION】
デジタルとフィジカルでお客様との接点を拡大し、顧客中心の思想に基づき、高度なデータ活用とシステム最適化を通じて、お客様が求める 情報、サービス、そして繋がりを、最も心地 よい形で、デジタル上で提供し続ける
本業務はお客様と直接接点を持つ販売店の現場で、お客様が求める「ちょどいい」サービスを追求し、販売店スタッフへ提供することでお客様へよりよい体験をお届けする業務となります。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
私たちの部門では、新入社員がスムーズに業務に適応し、成長できるよう、
以下の教育体制とフォロー体制を整えています。
◆ 基礎習得
目的 : 業務に必要な基本的な知識やスキルを習得する。
内容 : 業務に関連するシステムやツールの使い方
プロジェクト管理の基本概念
コミュニケーションスキルやチームワークの強化
◆ 実務習得
目的 : 実際の業務を通じて、スキルを実践的に習得する。
内容 : プロジェクトに参加し、実務経験を積む
チーム内での役割を持ち、実際の業務を通じて学ぶ
定期的な振り返りを行い、学びを深める
◆ 定期的な評価とフィードバック
目的 : 成長を促進し、キャリアの方向性を明確にする。
内容 : 定期的なパフォーマンス評価を実施し、業務の成果やスキルの向上を確認
面談によるフィードバックを通じて、今後の成長に向けた具体的なアドバイスを提供
◆ 継続的なスキルアップ
目的 : 業務に必要な最新の知識や技術を習得し続ける。
内容 : 定期的な社内外の研修やセミナーへの参加
新しい技術やトレンドに関する外部研修・イベントへの参加
この教育体制とフォロー体制を通じて、新入社員が自信を持って業務に取り組み、
成長できる環境を整えています。私たちは、あなたの成長を全力でサポートします！
<< キャリアプラン >>
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
システム利用ユーザ、経営層、業務部門、開発パートナー会社など、様々な利害関係者と接点を持つため、
多角的に物事を整理して案件を進めていく力が身につきます。
・キャリアプランの例：
① 開発リーダーの指示のもとユーザ部門へのアプローチ・折衝を行い、
2～3名チームでシステム開発企画業務を担当
② 開発リーダーの指示のもと基幹システム構造変革設計を担当し、2～4名チームで連携業務を担当
①②の活動を通じて現場で発生している業務を理解した上で、業務を俯瞰し全体最適の視点で
最適な業務プロセスの構築・現場への適用を実施します。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
3年以上のWEBアプリケーション開発・保守経験者（自動車分野やその他分野でも可）
※以下のような実務経験がある方を求めています（いずれか一部でも可）
・設計業務（機能設計、DB設計）
・開発業務（サーバサイド：Java/COBOL、フロントエンド：HTML5/CSS/JavaScriptのライブラリ利用 等）
・品質確保業務（テスト等）
・運用保守対応（問い合わせ・不具合修正 等）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携できる能力
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・チーム内外のステークホルダーと良好なコミュニケーションを構築した経験
・ユーザサポートやカスタマーサービスで利用ユーザ／お客様対応を実施した経験
・AI駆動システム開発プロセスでの開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・自分の考えをシンプルにまとめ、コミュニケーションできる方
・こうあったらいいなと希望や夢を持ちながら仕事ができる方
・人物・チームメンバーと一緒に着実にひとつずつこなすような仕事ができる方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
3年以上のWEBアプリケーション開発・保守経験者（自動車分野やその他分野でも可）
※以下のような実務経験がある方を求めています（いずれか一部でも可）
・設計業務（機能設計、DB設計）
・開発業務（サーバサイド：Java/COBOL、フロントエンド：HTML5/CSS/JavaScriptのライブラリ利用 等）
・品質確保業務（テスト等）
・運用保守対応（問い合わせ・不具合修正 等）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・変化するビジネス環境に迅速に適応し、柔軟に対応できる能力
・チーム内外での円滑なコミュニケーションを図る能力
・チームでの協力を重視し、他のメンバーと円滑に連携できる能力
・プレゼンテーションスキルが高く、アイデアや戦略を効果的に伝える能力
・ユーザの立場になって、本当に必要な機能／仕様を一緒に考えるマインド
・ユーザ要望を整理／分類し、必要機能の提案を実施した経験
・チーム内外のステークホルダーと良好なコミュニケーションを構築した経験
・ユーザサポートやカスタマーサービスで利用ユーザ／お客様対応を実施した経験
・AI駆動システム開発プロセスでの開発経験
<< 求める人物像 >>
・相手の立場に立って、自分事として物事を考えられる方
・自分の考えをシンプルにまとめ、コミュニケーションできる方
・こうあったらいいなと希望や夢を持ちながら仕事ができる方
・人物・チームメンバーと一緒に着実にひとつずつこなすような仕事ができる方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定可）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・必須ではありません。必要に応じて英語を使用する機会があります（メール等）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
<< 主な業務内容 >>
お客様向けを含む同社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発
・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当
・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成
<< 部門のミッション >>
・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。
・IT人財の育成を通じて、同社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、
将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。
<< 働き方 >>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< 職場からのメッセージ >>
自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。
お客様向けを含む同社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発
・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当
・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成
<< 部門のミッション >>
・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。
・IT人財の育成を通じて、同社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。
<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、
将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。
<< 働き方 >>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している
<< 職場からのメッセージ >>
自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
システム開発経験（以下のいずれかの分野において造詣が深い）
・Webアプリケーション開発（フロントエンド、バックエンド）
・モバイルアプリ開発（iOS、Android、クロスプラットフォーム）
・データベース（RDBMS、NoSQL）
・クラウド（AWS）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトリーダー経験
・要件を元にシステム設計と実装が出来るスキル
・アジャイル開発の経験
・システムのセキュリティに関する知識・経験
・QAに関する知識・経験
・CI/CDに関する知識・経験
・ビジネス英語
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
システム開発経験（以下のいずれかの分野において造詣が深い）
・Webアプリケーション開発（フロントエンド、バックエンド）
・モバイルアプリ開発（iOS、Android、クロスプラットフォーム）
・データベース（RDBMS、NoSQL）
・クラウド（AWS）
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・プロジェクトリーダー経験
・要件を元にシステム設計と実装が出来るスキル
・アジャイル開発の経験
・システムのセキュリティに関する知識・経験
・QAに関する知識・経験
・CI/CDに関する知識・経験
・ビジネス英語
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
・業務内容
スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。
スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、
走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。
車両メータとスマートフォンは Bluetooth® Low Energy（BLE） を中心に接続し、アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めた モビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。
今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。
Bluetooth® および Bluetooth® Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。
＜具体的な業務内容＞
• 車両連携アプリケーションの
o要件定義
o詳細仕様設計
oUX／UI検討
• スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証
• 実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価
• 車両設計部門との仕様調整
• 国内外の協力会社との共同開発
※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。
※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。
スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。
スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、
走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。
車両メータとスマートフォンは Bluetooth® Low Energy（BLE） を中心に接続し、アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めた モビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。
今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。
Bluetooth® および Bluetooth® Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。
＜具体的な業務内容＞
• 車両連携アプリケーションの
o要件定義
o詳細仕様設計
oUX／UI検討
• スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証
• 実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価
• 車両設計部門との仕様調整
• 国内外の協力会社との共同開発
※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。
※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。
求める経験 / スキル
＜必須要件（MUST）＞
二輪・四輪を問わず、以下いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方
oシステム開発
o電子制御関連開発
oアプリケーション開発
＜歓迎するスキル・経験（WANT）＞
• AndroidまたはiOSの商用アプリ開発経験
• 車載システム、コネクテッドサービス開発経験
• UX／UI設計やユーザー視点での機能改善経験
• 英語での業務コミュニケーション能力
※海外ベンダーとの協業や出張の可能性があります
• ユーザー目線でアプリやインカム等の利用体験を捉え、実体験をもとに改善点を考えることにやりがいを感じられる方
※自動車業界のご経験は不問です。スマートフォンアプリ開発、組込みソフト開発、IoT／デバイス連携など、外部機器との通信やユーザー向けアプリケーション開発のご経験をお持ちの方は、ご経験を活かしてご活躍いただけます。
＜必須資格＞
• 高専卒以上
• 自動車運転免許（AT限定可）
二輪・四輪を問わず、以下いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方
oシステム開発
o電子制御関連開発
oアプリケーション開発
＜歓迎するスキル・経験（WANT）＞
• AndroidまたはiOSの商用アプリ開発経験
• 車載システム、コネクテッドサービス開発経験
• UX／UI設計やユーザー視点での機能改善経験
• 英語での業務コミュニケーション能力
※海外ベンダーとの協業や出張の可能性があります
• ユーザー目線でアプリやインカム等の利用体験を捉え、実体験をもとに改善点を考えることにやりがいを感じられる方
※自動車業界のご経験は不問です。スマートフォンアプリ開発、組込みソフト開発、IoT／デバイス連携など、外部機器との通信やユーザー向けアプリケーション開発のご経験をお持ちの方は、ご経験を活かしてご活躍いただけます。
＜必須資格＞
• 高専卒以上
• 自動車運転免許（AT限定可）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
【概要】
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
求める経験 / スキル
【必須】
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
勤務地
東京都
想定年収
760 万円 ~ 960 万円
仕事内容
世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、デジタルソリューションの提供による、アフターサービス現場の業務効率化、お客様困り事解決推進に貢献いただきます。
配属先：TS統括・DX部 TSデジタル室
【業務内容】
お客様への部品・整備等のアフターサービス(トータルサポート=TS)領域におけるデジタル活用最適化に向けた各種案件を、リーダーのもとでデジタル領域と協業しながら推進して頂きます。
【やりがい】
商用車業界は100年に１度の大変革時代で、各種システム開発だけでなく、IOT、ビックデータ、AI活用におけるデータ分析など、最新の技術を活用した販売会社、お客様向けソリューション案件を、現場と協業で、自ら企画、提案の経験を積むことが出来ます。
配属先：TS統括・DX部 TSデジタル室
【業務内容】
お客様への部品・整備等のアフターサービス(トータルサポート=TS)領域におけるデジタル活用最適化に向けた各種案件を、リーダーのもとでデジタル領域と協業しながら推進して頂きます。
【やりがい】
商用車業界は100年に１度の大変革時代で、各種システム開発だけでなく、IOT、ビックデータ、AI活用におけるデータ分析など、最新の技術を活用した販売会社、お客様向けソリューション案件を、現場と協業で、自ら企画、提案の経験を積むことが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須】
・商用車業界への興味
・システム開発における、上流工程、開発、プロジェクトリーダー経験
・関連部門との折衝能力
【歓迎】
・自動車業界のシステム開発/コンサルティング経験
・データ分析プロジェクトへの参画経験
【学歴】
大卒以上
・商用車業界への興味
・システム開発における、上流工程、開発、プロジェクトリーダー経験
・関連部門との折衝能力
【歓迎】
・自動車業界のシステム開発/コンサルティング経験
・データ分析プロジェクトへの参画経験
【学歴】
大卒以上
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
タイロン株式会社
仕事内容
2025年6月に立ち上がったばかりの情報システム部門です。
グループ上場を見据えたIT体制強化の為、新たなスタッフを募集します。
同社は、大阪工場（枚方）、中部（名古屋）、九州（大牟田）、関東（那須・大田原）など多くの拠点を展開しており、管理するPCは全体で200台以上にのぼります。
社内ITインフラの維持管理から、今後の上場を見据えたセキュリティ・IT統制の強化、基幹システムの導入運用まで、非常に幅広い領域があり、ご自身の強みを活かしてご活躍いただきたいと考えています。
（具体的には）
■社内インフラ・ネットワーク管理、セキュリティ強化
・ サーバ/ネットワークの維持管理、バックアップ体制の運用
・ ネットワークディスク（NAS）の管理
■基幹システムの運用管理
・生産管理等に繋がるシステム「スマートF」の導入、ベンダー管理
■ユーザーサポート・IT資産管理
・各社員からの各種IT問合せ対応
・PCキッティング、リプレイス
・通信回線・PBX（電話交換機）の管理
・複合機の導入対応
・ 各種トラブルシューティングおよび障害発生時のエスカレーション（切り分け・対応）
～将来的にお任せしたい業務～
■社内業務効率化（DX・開発）
・ Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPAを用いた社内業務自動化ツールの開発・改修
・ システム開発経験を活かした社内ツールの最適化
グループ上場を見据えたIT体制強化の為、新たなスタッフを募集します。
同社は、大阪工場（枚方）、中部（名古屋）、九州（大牟田）、関東（那須・大田原）など多くの拠点を展開しており、管理するPCは全体で200台以上にのぼります。
社内ITインフラの維持管理から、今後の上場を見据えたセキュリティ・IT統制の強化、基幹システムの導入運用まで、非常に幅広い領域があり、ご自身の強みを活かしてご活躍いただきたいと考えています。
（具体的には）
■社内インフラ・ネットワーク管理、セキュリティ強化
・ サーバ/ネットワークの維持管理、バックアップ体制の運用
・ ネットワークディスク（NAS）の管理
■基幹システムの運用管理
・生産管理等に繋がるシステム「スマートF」の導入、ベンダー管理
■ユーザーサポート・IT資産管理
・各社員からの各種IT問合せ対応
・PCキッティング、リプレイス
・通信回線・PBX（電話交換機）の管理
・複合機の導入対応
・ 各種トラブルシューティングおよび障害発生時のエスカレーション（切り分け・対応）
～将来的にお任せしたい業務～
■社内業務効率化（DX・開発）
・ Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPAを用いた社内業務自動化ツールの開発・改修
・ システム開発経験を活かした社内ツールの最適化
求める経験 / スキル
【必須要件】
・社内インフラ・ネットワーク管理の経験
・サーバー/ネットワーク管理
・セキュリティ対策の経験
【歓迎要件】
・Microsoft 365の導入・入れ替え作業経験、およびAD参加設定経験
・システム開発（SE）の実務経験
・基幹システムの導入や運用管理の経験
・Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPA開発の経験・知見
・文書管理ソフト（DocuWorks）各種設定・運用管理の経験
・社内インフラ・ネットワーク管理の経験
・サーバー/ネットワーク管理
・セキュリティ対策の経験
【歓迎要件】
・Microsoft 365の導入・入れ替え作業経験、およびAD参加設定経験
・システム開発（SE）の実務経験
・基幹システムの導入や運用管理の経験
・Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPA開発の経験・知見
・文書管理ソフト（DocuWorks）各種設定・運用管理の経験
従業員数
355名
（20225年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
355名
（20225年3月31日現在）
UDトラックス株式会社
仕事内容
【概要】
デジタル化のロードマップを策定・実行し、需要から納品までのライフサイクルを管理するとともに、
サブポートフォリオ全体で強固なガバナンス、価値の実現、コスト管理、リスク管理を確保します。
※ビジネスサイドのニーズを整理し、いすゞや世界中のUD拠点の対象部門とコミュニケーションを取り、ITソリューションで解決に導く
参考：人事システム-SAP SuccessFactors
【主な業務内容】
①製品およびポートフォリオ戦略
②戦略的目標との整合性を確保するために、イニシアティブの選定、優先順位付け、バランス調整、終了をガイドする。
③ソリューションデリバリーと共同でソリューション選定を行い、候補となる製品／ソリューションを指名し、目的に合った成果を確保する。
④プロジェクトおよび運用時の予算／コストを見積もり、管理し、継続的なコスト効率化を推進し、年2回の予算策定ガバナンス決定を支援する。
⑤戦略的パートナーと連携し、重要なアプリケーションがBCP/SCP基準および合意されたSLAを満たすようにする。
⑥HRおよび他のオフィス機能のための主要なDSIT窓口となり、定期的な整合会議を運営し、エスカレーション対応を管理する。
⑦サブポートフォリオの能力開発計画を作成し推進する。これには主要な役割のキャリア開発やケイパビリティロードマップも含む。
⑧組織の要件に応じて、ガバナンスパックの作成や委員会サポートなどのDSIT BAオフィス活動を支援する。
⑨DSITパートナーおよびビジネス関係者と協力して、ベンダーパフォーマンス、契約／SOW、サービス品質を管理する。
⑩ビジネス関係者およびDSITソリューションデリバリーと共同で新たなIT要件を確認する。
【働く環境】
UDトラックスには、世界40か国に8,000名を超える社員が在籍しています。
互いを尊重し、信頼を基盤としたコラボレーションを大切にしながら、変化を前向きに受け入れる企業文化を育んでいます。
「Better Life」という目標のもと、人と環境にとってより良い未来を実現するため、以下のような風土・価値観を大切にしています。
■多様で友好的な文化
すべての社員の多様性を尊重し、ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を推進することで、誰もが安心して力を発揮できるインクルーシブな職場環境を実現しています。
■成長への支援
社内公募やキャリアチャンスに向けた自己啓発により、部門や国を超えてグローバルな活躍と成長のチャンスがあります。
■信頼と柔軟性
フレックスタイム制、モダンなオフィス環境やリモート勤務を活用し、自主性と柔軟性をもって働ける環境です。
デジタル化のロードマップを策定・実行し、需要から納品までのライフサイクルを管理するとともに、
サブポートフォリオ全体で強固なガバナンス、価値の実現、コスト管理、リスク管理を確保します。
※ビジネスサイドのニーズを整理し、いすゞや世界中のUD拠点の対象部門とコミュニケーションを取り、ITソリューションで解決に導く
参考：人事システム-SAP SuccessFactors
【主な業務内容】
①製品およびポートフォリオ戦略
②戦略的目標との整合性を確保するために、イニシアティブの選定、優先順位付け、バランス調整、終了をガイドする。
③ソリューションデリバリーと共同でソリューション選定を行い、候補となる製品／ソリューションを指名し、目的に合った成果を確保する。
④プロジェクトおよび運用時の予算／コストを見積もり、管理し、継続的なコスト効率化を推進し、年2回の予算策定ガバナンス決定を支援する。
⑤戦略的パートナーと連携し、重要なアプリケーションがBCP/SCP基準および合意されたSLAを満たすようにする。
⑥HRおよび他のオフィス機能のための主要なDSIT窓口となり、定期的な整合会議を運営し、エスカレーション対応を管理する。
⑦サブポートフォリオの能力開発計画を作成し推進する。これには主要な役割のキャリア開発やケイパビリティロードマップも含む。
⑧組織の要件に応じて、ガバナンスパックの作成や委員会サポートなどのDSIT BAオフィス活動を支援する。
⑨DSITパートナーおよびビジネス関係者と協力して、ベンダーパフォーマンス、契約／SOW、サービス品質を管理する。
⑩ビジネス関係者およびDSITソリューションデリバリーと共同で新たなIT要件を確認する。
【働く環境】
UDトラックスには、世界40か国に8,000名を超える社員が在籍しています。
互いを尊重し、信頼を基盤としたコラボレーションを大切にしながら、変化を前向きに受け入れる企業文化を育んでいます。
「Better Life」という目標のもと、人と環境にとってより良い未来を実現するため、以下のような風土・価値観を大切にしています。
■多様で友好的な文化
すべての社員の多様性を尊重し、ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を推進することで、誰もが安心して力を発揮できるインクルーシブな職場環境を実現しています。
■成長への支援
社内公募やキャリアチャンスに向けた自己啓発により、部門や国を超えてグローバルな活躍と成長のチャンスがあります。
■信頼と柔軟性
フレックスタイム制、モダンなオフィス環境やリモート勤務を活用し、自主性と柔軟性をもって働ける環境です。
求める経験 / スキル
【必須スキル／経験】
※※ご応募の際は英文レジュメのご提出をお願いいたします。※※
以下いずれかの経験・スキル：①は必須、くわえて②～④のいずれか1つ以上
①何かしらのHRISを導入・運用したご経験（Success Factors/ Workday/ Oracle/ Navigator 等）
②ITおよびデジタル分野で5～10年程度の経験があり、ポートフォリオ／プログラム／プロジェクト管理やガバナンスの経験
③人事、ブランド＆コミュニケーション、法務＆コンプライアンス、不動産のビジネスニーズを理解し、それらを明確なデジタル要件化した経験
④ポートフォリオのロードマップを構築・維持し、価値・リスク・労力に基づいて優先順位付けやトレードオフを行った経験
⑤アジャイル／プロダクトオーナーのマインドセットでデリバリーをリードし、バックログ管理、ステークホルダーとの調整、DSITチームやベンダーとの実行推進の経験
例）セールスエンジニア など
【歓迎要件】
・PMP、認定スクラムプロダクトオーナーの資格
【求める人物像】
・リーダーシップがある方
・多様な文化や価値観を理解し、グローバルな環境での勤務経験がある方
・部門を横断し、戦略的に業務を遂行できる方
・人材育成に熱意を持ち、チームや拠点全体に学びの文化を根付かせることができる方
※※ご応募の際は英文レジュメのご提出をお願いいたします。※※
以下いずれかの経験・スキル：①は必須、くわえて②～④のいずれか1つ以上
①何かしらのHRISを導入・運用したご経験（Success Factors/ Workday/ Oracle/ Navigator 等）
②ITおよびデジタル分野で5～10年程度の経験があり、ポートフォリオ／プログラム／プロジェクト管理やガバナンスの経験
③人事、ブランド＆コミュニケーション、法務＆コンプライアンス、不動産のビジネスニーズを理解し、それらを明確なデジタル要件化した経験
④ポートフォリオのロードマップを構築・維持し、価値・リスク・労力に基づいて優先順位付けやトレードオフを行った経験
⑤アジャイル／プロダクトオーナーのマインドセットでデリバリーをリードし、バックログ管理、ステークホルダーとの調整、DSITチームやベンダーとの実行推進の経験
例）セールスエンジニア など
【歓迎要件】
・PMP、認定スクラムプロダクトオーナーの資格
【求める人物像】
・リーダーシップがある方
・多様な文化や価値観を理解し、グローバルな環境での勤務経験がある方
・部門を横断し、戦略的に業務を遂行できる方
・人材育成に熱意を持ち、チームや拠点全体に学びの文化を根付かせることができる方
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
744 万円 ~ 1,082 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
仕事内容
◆仕事内容
・事業本部のIT基盤構築（Salesforce）・運営や、DX化促進企画をお任せします
（社内業務インフラ、顧客向けアフターサービスのインフラ等)
当面は検査装置運用期間の設備トラブルを予防、復旧時間を短縮し、顧客に効率よく運用頂くためのプロセスを設計し、そのプロセスを実行するためのIT基盤構築を企画・管理、実行して頂きます。
◆期待する成果
上司/課のメンバーと連携し、以下の成果を出して頂くことを期待します。
・検査装置導入後のアフターサービスの業務設計・インフラ改善・構築を行うことで業務管理やサービス提供の効率化
・日本やタイ等、一部の導入に留まっているサービスインフラの海外展開推進により、グローバルのサービス平準化
◆この仕事の魅力
・新規ビジネス構築のチャレンジに積極的に携われます。
・海外へのサービス展開を通じて、グローバルに活躍することが出来ます。
・Salesforce やZuoraといったクラウドインフラを導入しており、最新のグローバルIT技術に触れながら事業部のDX化を牽引頂けます。
◆業界動向と自社事業の特徴
・基盤実装工程向けX線検査装置では、グローバルシェアNO.1。
同じく、外観検査装置では、グローバルトップクラスのシェア。
・これまでの累計検査出荷数は、1万システム以上。
・こうしたグローバルトップクラスの顧客基盤に対し、各種サービス・サポートを提供しており、様々な工程改善ノウハウを保持している。
・これらノウハウをサービス化し顧客の抱えている課題解消に活かすことで、今後の大幅な需要拡大が期待できる。
◆部・チームの業務概要
・ISDの事業戦略の立案・推進。
・DXサービスのビジネスモデルづくり。
・DX推進によるプロセス革新。
・事業運営基盤/ITインフラの構築(CRMシステム導入/活用など)。
・人事/組織開発の施策立案と推進。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
ISDの企画室は8名です。うち本プロジェクト推進担当は3名。関連するプロジェクトメンバーはグローバルで現在約20名です。
検査装置や実装ラインの専門知識が無くても、スペシャリスト等から、丁寧な支援を受けられます。
最新のIT技術を習得して頂くために、SalesforceやZuoraといった先進企業が開催するセミナー等も参加頂きます。(昨年度は米国Subscription Instituteの会長と直接交流なども行われました。)
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
Microsoft 365アプリケーション（Outlook, Teams, PowerPoint, Excel, Word等）
・事業本部のIT基盤構築（Salesforce）・運営や、DX化促進企画をお任せします
（社内業務インフラ、顧客向けアフターサービスのインフラ等)
当面は検査装置運用期間の設備トラブルを予防、復旧時間を短縮し、顧客に効率よく運用頂くためのプロセスを設計し、そのプロセスを実行するためのIT基盤構築を企画・管理、実行して頂きます。
◆期待する成果
上司/課のメンバーと連携し、以下の成果を出して頂くことを期待します。
・検査装置導入後のアフターサービスの業務設計・インフラ改善・構築を行うことで業務管理やサービス提供の効率化
・日本やタイ等、一部の導入に留まっているサービスインフラの海外展開推進により、グローバルのサービス平準化
◆この仕事の魅力
・新規ビジネス構築のチャレンジに積極的に携われます。
・海外へのサービス展開を通じて、グローバルに活躍することが出来ます。
・Salesforce やZuoraといったクラウドインフラを導入しており、最新のグローバルIT技術に触れながら事業部のDX化を牽引頂けます。
◆業界動向と自社事業の特徴
・基盤実装工程向けX線検査装置では、グローバルシェアNO.1。
同じく、外観検査装置では、グローバルトップクラスのシェア。
・これまでの累計検査出荷数は、1万システム以上。
・こうしたグローバルトップクラスの顧客基盤に対し、各種サービス・サポートを提供しており、様々な工程改善ノウハウを保持している。
・これらノウハウをサービス化し顧客の抱えている課題解消に活かすことで、今後の大幅な需要拡大が期待できる。
◆部・チームの業務概要
・ISDの事業戦略の立案・推進。
・DXサービスのビジネスモデルづくり。
・DX推進によるプロセス革新。
・事業運営基盤/ITインフラの構築(CRMシステム導入/活用など)。
・人事/組織開発の施策立案と推進。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
ISDの企画室は8名です。うち本プロジェクト推進担当は3名。関連するプロジェクトメンバーはグローバルで現在約20名です。
検査装置や実装ラインの専門知識が無くても、スペシャリスト等から、丁寧な支援を受けられます。
最新のIT技術を習得して頂くために、SalesforceやZuoraといった先進企業が開催するセミナー等も参加頂きます。(昨年度は米国Subscription Instituteの会長と直接交流なども行われました。)
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
Microsoft 365アプリケーション（Outlook, Teams, PowerPoint, Excel, Word等）
求める経験 / スキル
◆必須条件【スキル】
・業務プロセスのシステムへの落とし込み、事業部門とのすり合わせ経験
・ITの運用経験（5年程度／Salesforceの導入・運用経験があれば尚可）
・複数の部署と連携した業務改善・標準化の経験。
・問題解決能力が高く、プロジェクト管理に自信がある方。
◆歓迎条件
・グローバルでのコミュニケーション能力
・製造業でのITシステム設計・構築・導入経験
・プロジェクト管理・業務遂行スキル : 要件定義・ヒアリング能力、プロジェクト管理スキル
・業務プロセスのシステムへの落とし込み、事業部門とのすり合わせ経験
◆歓迎する人物像
コミュニケーション、チャレンジを楽しめる方をお待ちしています。
・環境変化（事業、顧客、職場）に柔軟に対応し、前向きに、周囲とコミュニケーションを取りながら行動できる方。
・新しい知識、経験を貪欲に吸収し、困難な課題にチャレンジするマインドをお持ちの方。
・根気よく挑戦を継続できる方。
・業務プロセスのシステムへの落とし込み、事業部門とのすり合わせ経験
・ITの運用経験（5年程度／Salesforceの導入・運用経験があれば尚可）
・複数の部署と連携した業務改善・標準化の経験。
・問題解決能力が高く、プロジェクト管理に自信がある方。
◆歓迎条件
・グローバルでのコミュニケーション能力
・製造業でのITシステム設計・構築・導入経験
・プロジェクト管理・業務遂行スキル : 要件定義・ヒアリング能力、プロジェクト管理スキル
・業務プロセスのシステムへの落とし込み、事業部門とのすり合わせ経験
◆歓迎する人物像
コミュニケーション、チャレンジを楽しめる方をお待ちしています。
・環境変化（事業、顧客、職場）に柔軟に対応し、前向きに、周囲とコミュニケーションを取りながら行動できる方。
・新しい知識、経験を貪欲に吸収し、困難な課題にチャレンジするマインドをお持ちの方。
・根気よく挑戦を継続できる方。
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
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