社内SE（アプリケーション）／自動車・部品の求人・転職情報
157件中の1〜50件を表示
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】English Follows Japanese
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【グローバル情報システム部のミッション】
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
仕事内容
■本部署のミッション・職務内容
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。
※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
https://techplay.jp/column/2105
■具体的な業務内容
[プラットフォーム開発]
・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
[DevOps推進]
・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
・AIを用いた開発の革新。
■キャリアステップイメージ
入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。
■職場環境・働き方
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
＜職務の魅力＞
■やりがい・スキル
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
■将来的に目指せるキャリア・ポジション
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダ
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。
※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
https://techplay.jp/column/2105
■具体的な業務内容
[プラットフォーム開発]
・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
[DevOps推進]
・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
・AIを用いた開発の革新。
■キャリアステップイメージ
入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。
■職場環境・働き方
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
＜職務の魅力＞
■やりがい・スキル
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
■将来的に目指せるキャリア・ポジション
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダ
求める経験 / スキル
■応募要件
※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
・Linux環境での開発経験
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
■歓迎要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
・TOEIC600点以上
（英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
・Linux環境での開発経験
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
■歓迎要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
・TOEIC600点以上
（英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
＜部署紹介＞
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
興和工業株式会社
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、会社の核となる基幹システムのリプレイスプロジェクトを牽引していただきます。
既存システムから最適なパッケージへの移行、および将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の再定義など、最上流の業務設計からプロジェクト管理までをお任せします。
■職務内容：
・現行業務の把握と、新しい業務プロセスの設計
・最適なパッケージソフトの選定と導入計画の策定
・将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の整理
・要件定義、基本設計
・プロジェクト全体の統括管理
■想定プロジェクト：
・社内基幹システムのリプレイスと導入
生産管理・販売管理・図面管理 など
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の
両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味が
あります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精
度向上に直接貢献することができます。
既存システムから最適なパッケージへの移行、および将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の再定義など、最上流の業務設計からプロジェクト管理までをお任せします。
■職務内容：
・現行業務の把握と、新しい業務プロセスの設計
・最適なパッケージソフトの選定と導入計画の策定
・将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の整理
・要件定義、基本設計
・プロジェクト全体の統括管理
■想定プロジェクト：
・社内基幹システムのリプレイスと導入
生産管理・販売管理・図面管理 など
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の
両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味が
あります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精
度向上に直接貢献することができます。
求める経験 / スキル
■必須：※以下全てに該当する方
・システム導入／開発におけるPL経験
・業務改善の視点を持った要件定義、Fit&Gap分析の経験
■歓迎：
・ERPや各種パッケージソフトの導入・リプレイス経験
・データベース設計、またはDWH構築を見据えたデータ構造の整理経験
・システム導入／開発におけるPL経験
・業務改善の視点を持った要件定義、Fit&Gap分析の経験
■歓迎：
・ERPや各種パッケージソフトの導入・リプレイス経験
・データベース設計、またはDWH構築を見据えたデータ構造の整理経験
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
170名
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、社内システムの設計・開発からスマート工場化に向けた最新技術の導入までを幅広くお任せいたします。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
■必須：※以下全てに該当する方
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 500 万円
従業員数
170名
株式会社レッドバロン
仕事内容
新設されたIT推進部にて、第二創業期の同社のIT化・DX推進に取り組んでいただきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です
（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）
・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。
・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。
・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。
【仕事の魅力】
本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。
【キャリアプラン】
・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。
・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。
・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。
・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。
（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）
・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。
・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。
・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。
【仕事の魅力】
本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。
【キャリアプラン】
・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。
・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。
・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。
・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・社内SE、または製造業向けシステムの導入・運用に携わった経験
・SIer／ベンダーとして、ユーザー要望のヒアリングから要件定義・仕様検討までを行った経験
【歓迎要件】
・製造業（特に自動車・電池・部品メーカー）での業務経験
・工場系システム（MES、生産管理、品質管理など）に関する知見
・アプリケーション技術に関する基礎知識（Java、Oracle、SQL、Web系技術 等）
・ITインフラ・基盤に関する基礎知識（Linux／Windowsサーバ、ネットワーク、Cisco 等）
【求める人材イメージ】
・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方
・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方
・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる方
※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。
・社内SE、または製造業向けシステムの導入・運用に携わった経験
・SIer／ベンダーとして、ユーザー要望のヒアリングから要件定義・仕様検討までを行った経験
【歓迎要件】
・製造業（特に自動車・電池・部品メーカー）での業務経験
・工場系システム（MES、生産管理、品質管理など）に関する知見
・アプリケーション技術に関する基礎知識（Java、Oracle、SQL、Web系技術 等）
・ITインフラ・基盤に関する基礎知識（Linux／Windowsサーバ、ネットワーク、Cisco 等）
【求める人材イメージ】
・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方
・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方
・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる方
※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
株式会社天辻鋼球製作所
仕事内容
同社は産業界を支える『鋼球』で世界トップクラスのシェアと生産量を誇るグローバルリーディングカンパニーです。
自動車にエアコン、掃除機に洗濯機、ボールペンから宇宙ロケットまであらゆる製品に利用されています。
『鋼球』で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、社内の基幹システムの開発業務を中心に下記業務をご担当いただきます。
【仕事内容】
仕事内容：主に社内のシステムの開発業務を行っていただきます。
■システム（在庫・売上・生産管理系システム等）の運用、管理、修正
■パッケージ系システム（会計、購買システム等）、ワークフローシステムの環境構築と運用
■ベンダーとのシステム詳細に関する調整、ベンダーコントロール
【システム言語】VB.net/JavaScript/HTML/COBOL/VBA/その他
【OS】Windows系/Linux系
【データベース】Oracle, PostgreSQL, SQL Server
※会社として今後は外部のパッケージシステムもうまく活用しながら社内のIT環境を整備する方針もあり、
パッケージ導入検討などもご担当頂く可能性がございます。
■企業詳細：
【暮らしと産業を支えるもう一つの地球】
当社の製品は自動車や家電、産業機器、ボールペンに人工衛星、飛行機等あらゆる物に使われています。
エンジンやモーター等、摩擦が発生するところに不可欠なのがベアリング。摩擦時に発生する熱や音を抑え、機械が正常に動く役割のベアリングに使われるのが同社で生産している鋼球です。
同社の鋼球は世界トップクラスのシェアと生産量・真球度を誇っています。また、世界トップクラスの品質力や、光学レンズ向けのガラス球や世界最小クラスのボールペン向けの球、直径0.1mmの鋼球に加工する技術をはじめとする最先端の技術を持ち、国内外問わず数々の賞を受賞しております。
今後も、世界シェアの維持・拡大を目指し、グループの連携体制を活かしてより良い製品・サービスの提供に努めます。
変更の範囲：会社の定める業務
自動車にエアコン、掃除機に洗濯機、ボールペンから宇宙ロケットまであらゆる製品に利用されています。
『鋼球』で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、社内の基幹システムの開発業務を中心に下記業務をご担当いただきます。
【仕事内容】
仕事内容：主に社内のシステムの開発業務を行っていただきます。
■システム（在庫・売上・生産管理系システム等）の運用、管理、修正
■パッケージ系システム（会計、購買システム等）、ワークフローシステムの環境構築と運用
■ベンダーとのシステム詳細に関する調整、ベンダーコントロール
【システム言語】VB.net/JavaScript/HTML/COBOL/VBA/その他
【OS】Windows系/Linux系
【データベース】Oracle, PostgreSQL, SQL Server
※会社として今後は外部のパッケージシステムもうまく活用しながら社内のIT環境を整備する方針もあり、
パッケージ導入検討などもご担当頂く可能性がございます。
■企業詳細：
【暮らしと産業を支えるもう一つの地球】
当社の製品は自動車や家電、産業機器、ボールペンに人工衛星、飛行機等あらゆる物に使われています。
エンジンやモーター等、摩擦が発生するところに不可欠なのがベアリング。摩擦時に発生する熱や音を抑え、機械が正常に動く役割のベアリングに使われるのが同社で生産している鋼球です。
同社の鋼球は世界トップクラスのシェアと生産量・真球度を誇っています。また、世界トップクラスの品質力や、光学レンズ向けのガラス球や世界最小クラスのボールペン向けの球、直径0.1mmの鋼球に加工する技術をはじめとする最先端の技術を持ち、国内外問わず数々の賞を受賞しております。
今後も、世界シェアの維持・拡大を目指し、グループの連携体制を活かしてより良い製品・サービスの提供に努めます。
変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
【必須】
・SQL(ORACLE/PostgreSQL/SQL Server)の使用経験
・JAVA又は.Netによる開発経験（ VC++、C++、 C♯などの使用経験も可）
・ユーザーとの要件確認、折衝経験
【歓迎】
BIツール、RPA開発経験、英語（メール対応レベル）
・SQL(ORACLE/PostgreSQL/SQL Server)の使用経験
・JAVA又は.Netによる開発経験（ VC++、C++、 C♯などの使用経験も可）
・ユーザーとの要件確認、折衝経験
【歓迎】
BIツール、RPA開発経験、英語（メール対応レベル）
勤務地
大阪府
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
日本の伝統 × 世界最大級のグローバルパワーで、商用車業界に革新を。
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【仕事内容】
●クロスファンクション業務
・クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
・システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
・新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
・チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
●重点領域業務
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
・ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
・ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
・関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
・IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
【Cross-Functional Responsibilities】
・Coordination and negotiation with cross-functional stakeholders
- Collaboration with other business units and external vendors (driving consensus building and issue resolution across departments)
・System design and architecture governance
- Design with consideration for scalability and compliance
・Evaluation and proposal of new technologies/solution
- Research on latest technologies for business enhancement and efficiency improvement
- Promotion of continuous improvement and innovation
・Collaboration with teams and stakeholders
- Business execution emphasizing high performance and collaboration
【Focus Area Responsibilities】
<Direct/Indirect Materials Procurement Area (Primary)>
・Strategy development and execution as IT Product Owner/Lead
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
・Leading IT solution implementation and renewal project
- End-to-end execution from requirements definition to adoption, progress/risk management and quality assurance
・Operation, maintenance, and stable operation of related systems
- Daily operations, incident response, operational efficiency and risk minimization
<Legal/Compliance Area (Concurrent)>
・IT-related responsibilities
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
- Leading or supporting IT solution implementation
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【仕事内容】
●クロスファンクション業務
・クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
・システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
・新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
・チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
●重点領域業務
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
・ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
・ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
・関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
・IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
【Cross-Functional Responsibilities】
・Coordination and negotiation with cross-functional stakeholders
- Collaboration with other business units and external vendors (driving consensus building and issue resolution across departments)
・System design and architecture governance
- Design with consideration for scalability and compliance
・Evaluation and proposal of new technologies/solution
- Research on latest technologies for business enhancement and efficiency improvement
- Promotion of continuous improvement and innovation
・Collaboration with teams and stakeholders
- Business execution emphasizing high performance and collaboration
【Focus Area Responsibilities】
<Direct/Indirect Materials Procurement Area (Primary)>
・Strategy development and execution as IT Product Owner/Lead
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
・Leading IT solution implementation and renewal project
- End-to-end execution from requirements definition to adoption, progress/risk management and quality assurance
・Operation, maintenance, and stable operation of related systems
- Daily operations, incident response, operational efficiency and risk minimization
<Legal/Compliance Area (Concurrent)>
・IT-related responsibilities
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
- Leading or supporting IT solution implementation
求める経験 / スキル
・トレジャリーIT分野で経験があり、FIS、SWIFT、全銀フォーマット、および各種銀行インターフェースに関する知識を有する方
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
日本飛行機株式会社
仕事内容
【業務内容】
世界中の航空機で使われる部品の開発・製造および自衛隊・米軍の航空機整備を担う当社にて、システム開発・改善をお任せします。社会全体でDX・AIなどの流れが加速する昨今、当社においても蓄積されるデータやMicrosoft365の最新技術やAI技術などを利用して業務の改善・効率化を行っていきたいと考えています。Microsoft365環境で開発できる人員や、DX・AIなどの知識を持っている人材を歓迎いたします。
【具体的には】
・Microsoft365やAI、クラウド環境を用いた蓄積データの利活用及び業務改善の推進
・ユーザー部門からの上記に関わる案件の問合せ対応及びサポート
・上記以外のシステム開発及び既存システムの運用保守業務
※業務システムにおける要件調整、設計、プログラミング、テスト、運用保守などは外注しています。
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
世界中の航空機で使われる部品の開発・製造および自衛隊・米軍の航空機整備を担う当社にて、システム開発・改善をお任せします。社会全体でDX・AIなどの流れが加速する昨今、当社においても蓄積されるデータやMicrosoft365の最新技術やAI技術などを利用して業務の改善・効率化を行っていきたいと考えています。Microsoft365環境で開発できる人員や、DX・AIなどの知識を持っている人材を歓迎いたします。
【具体的には】
・Microsoft365やAI、クラウド環境を用いた蓄積データの利活用及び業務改善の推進
・ユーザー部門からの上記に関わる案件の問合せ対応及びサポート
・上記以外のシステム開発及び既存システムの運用保守業務
※業務システムにおける要件調整、設計、プログラミング、テスト、運用保守などは外注しています。
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
求める経験 / スキル
■必須条件：
・Power Platform（Power Apps、Power Automate、Power BI、AI Builderなど）を用いたシステム開発経験
・AI技術を用いたシステム開発経験
■歓迎
・VB.Netでのシステム開発経験
・IT関連スキル（マクロの構築、電子化等）
・Power Platform（Power Apps、Power Automate、Power BI、AI Builderなど）を用いたシステム開発経験
・AI技術を用いたシステム開発経験
■歓迎
・VB.Netでのシステム開発経験
・IT関連スキル（マクロの構築、電子化等）
従業員数
1,289名
勤務地
神奈川県
想定年収
473 万円 ~ 756 万円
従業員数
1,289名
マーレエレクトリックドライブズジャパン株式会社
仕事内容
海外で量産されるCharging部門の製品を、日本市場に適合させて拡販していくポジションです。本国と国内顧客の間に立ち、技術・仕様・日程を調整しながらプロジェクトを推進します。単なる技術者ではなく、顧客折衝と開発理解の両面を担う“橋渡し役”として活躍いただきます。受注活動から評価・量産立ち上げまでを見据え、日本市場での製品展開をリードする重要な役割です。技術力と対人力を兼ね備えた方を求めています。
【業務内容詳細】
・顧客との窓口対応（技術・日程・仕様の調整）
・RFI / RFQ対応サポート（受注活動）
・技術ミーティングの企画・進行
・サンプル評価の手配＆レポート提出
・日本仕様へのカスタマイズ対応（筐体・取り付け・ソフトなど）
・海外開発チームへの仕様フィードバック組織構成と関係者
【組織構成と関係者】
・主なインターフェイス：社内は開発部門および営業部門、社外はお客様各社
【業務内容詳細】
・顧客との窓口対応（技術・日程・仕様の調整）
・RFI / RFQ対応サポート（受注活動）
・技術ミーティングの企画・進行
・サンプル評価の手配＆レポート提出
・日本仕様へのカスタマイズ対応（筐体・取り付け・ソフトなど）
・海外開発チームへの仕様フィードバック組織構成と関係者
【組織構成と関係者】
・主なインターフェイス：社内は開発部門および営業部門、社外はお客様各社
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製品開発から量産まで一貫してプロジェクトに携わった経験があること
・産業機器向け電子製品の設計開発経験があること
・顧客との直接コミュニケーション（折衝・調整）の業務経験があること
・海外拠点と英語で業務連携できる方
【歓迎条件】
・自動車向け電子製品の設計開発経験があること
・製品開発から量産まで一貫してプロジェクトに携わった経験があること
・産業機器向け電子製品の設計開発経験があること
・顧客との直接コミュニケーション（折衝・調整）の業務経験があること
・海外拠点と英語で業務連携できる方
【歓迎条件】
・自動車向け電子製品の設計開発経験があること
従業員数
350名
（2025年11月現在）
勤務地
静岡県
想定年収
350 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2025年11月現在）
マグナ･エレクトロニクス･ジャパン株式会社
仕事内容
■提供内容:
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
求める経験 / スキル
■Required / 必須
・Business Analystまたは同等の業務部門向けロールの経験
・多国籍企業環境での経験
・ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する経験
・グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
・データ抽出、分析、レポーティング支援のためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識不要）
・ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
・ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
・Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
・ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
・変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
・優れた分析力および問題解決能力
・複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
・シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
・高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
・部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
・Business Analystまたは同等の業務部門向けロールの経験
・多国籍企業環境での経験
・ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する経験
・グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
・データ抽出、分析、レポーティング支援のためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識不要）
・ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
・ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
・Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
・ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
・変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
・優れた分析力および問題解決能力
・複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
・シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
・高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
・部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
従業員数
122名
（2025年6月）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
122名
（2025年6月）
仕事内容
【主な業務内容】
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
求める経験 / スキル
【MUST】
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
仕事内容
【具体的な業務】
ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義から、プロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセスの構築まで幅広くお任せします。
●コネクテッドシステム設計・機能配置
└システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション）
●アプリ企画・要件定義・UX検証
└モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証）
└ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成
└受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証
●ベンダーマネジメント（QCD管理）
└国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマネジメント（スケジュール・コミュニケーション・リスク管理）
└今後の保守運用や将来的な内製化も見据えた開発体制・保守契約の最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発製品について】
芝刈機 |Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/lawn-garden/?msockid=29bf3c0c951965cb2e522a4394a064e9
ロボット芝刈機 Miimo ｜テクノロジー｜Honda公式サイト
https://global.honda/jp/tech/Robotic_Lawn_Mower_Miimo/?from=techtop_all
【開発ツール】
・プロジェクト管理：Confluence/JIRA, Slack/Notion,GitHub, Figma, Microsoft365
・開発言語：Java, Kotlin, Swift, React native,Dart
・開発環境：Windows, Linux, Mac, GCP, AWS
【業務の魅力】
●世界初・業界初の商品開発に挑めるクリエイティブな環境
競争が激化するロボット芝刈り機市場において、RTK/LiDAR/カメラなどの先端技術とモバイルアプリをコネクテッド技術で繋いだシームレスで新しい顧客体験（UI/UX）を創造し、企画提案から開発、市場サポートまで幅広く挑戦できます。
●グローバルな活躍と現地・現物重視
主なターゲット市場である欧州などを中心に、海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じたグローバルなプロジェクト推進が可能です。
ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義から、プロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセスの構築まで幅広くお任せします。
●コネクテッドシステム設計・機能配置
└システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション）
●アプリ企画・要件定義・UX検証
└モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証）
└ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成
└受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証
●ベンダーマネジメント（QCD管理）
└国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマネジメント（スケジュール・コミュニケーション・リスク管理）
└今後の保守運用や将来的な内製化も見据えた開発体制・保守契約の最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発製品について】
芝刈機 |Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/lawn-garden/?msockid=29bf3c0c951965cb2e522a4394a064e9
ロボット芝刈機 Miimo ｜テクノロジー｜Honda公式サイト
https://global.honda/jp/tech/Robotic_Lawn_Mower_Miimo/?from=techtop_all
【開発ツール】
・プロジェクト管理：Confluence/JIRA, Slack/Notion,GitHub, Figma, Microsoft365
・開発言語：Java, Kotlin, Swift, React native,Dart
・開発環境：Windows, Linux, Mac, GCP, AWS
【業務の魅力】
●世界初・業界初の商品開発に挑めるクリエイティブな環境
競争が激化するロボット芝刈り機市場において、RTK/LiDAR/カメラなどの先端技術とモバイルアプリをコネクテッド技術で繋いだシームレスで新しい顧客体験（UI/UX）を創造し、企画提案から開発、市場サポートまで幅広く挑戦できます。
●グローバルな活躍と現地・現物重視
主なターゲット市場である欧州などを中心に、海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じたグローバルなプロジェクト推進が可能です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・ソフトウェア開発ライフサイクル（SDLC）の基礎知識
・モバイルアプリ開発業務経験（2年以上）
・プロジェクトリーダー経験（3年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・GUIデザイン経験者
・ネットワークスペシャリスト
・プロジェクトマネジメント経験者
・英語力（英文ドキュメントの読み書き、メール・チャットでの調整が可能なレベル /TOEIC 600点以上目安）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・ソフトウェア開発ライフサイクル（SDLC）の基礎知識
・モバイルアプリ開発業務経験（2年以上）
・プロジェクトリーダー経験（3年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・GUIデザイン経験者
・ネットワークスペシャリスト
・プロジェクトマネジメント経験者
・英語力（英文ドキュメントの読み書き、メール・チャットでの調整が可能なレベル /TOEIC 600点以上目安）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【担当業務】
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
日本の伝統 × 世界最大級のグローバルパワーで、商用車業界に革新を。
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
本ポジションは、1万人規模のユーザーが利用するPCクライアント、仮想デスクトップ、Microsoft 365等のデジタルワークプレイス環境を戦略的に「最新化・最適化」し、従業員のデイリーワークの効率化を最大化させることを目的としています。 グローバルなインフラチームと密接に連携し、大規模な変革（マスロールアウト等）を計画から実行までリードしていただきます。
◆ワークプレイス戦略の策定とアーキテクチャ設計
従業員の業務効率向上を目的とした、デジタルワークプレイス環境（PC、仮想デスクトップ、M365等）の構築・移行戦略の策定。
最新の技術トレンドを追跡し、現場の利便性とグローバルスタンダードを両立させた最適なサービスプロダクトの選定・成果の明示化。
デジタルワークプレイスの最適化に向けたワーキンググループを組成し、計画立案から実行までを牽引。
◆グローバルな連携による変革の実現
グローバル規模でインフラチームと密接な調整を行い、成功裏の変革を実現。
1万人規模の環境更新（マスロールアウト）を含む、大規模な移行プロジェクトの計画・実行リード。
サービス導入や移行時、ユーザーが混乱なく新しい環境を利用できるよう、適切な支援活動とコミュニケーションを設計・リード。
◆プロダクトオーナーシップと運用ガバナンス
Daimler Truck本社からアーキテクチャや技術知識を引き継ぎ、組織内での専門能力（コンピテンシー）を構築。
国内外のビジネスパートナーと連携し、ITSM（ITサービスマネジメント）に基づく安定した運用モデルを確立。
パートナーによる運用の状況を厳密に管理し、サービス品質の継続的な改善を実施。
求める人物像：
・異文化コミュニケーション：多様な環境で効果的に意思疎通を図る力と、働く意欲。
・利害関係者との調整力：幅広い専門分野のステークホルダーをまとめ上げる高い対人スキル。
・ITSMの知識・経験：ITサービスマネジメントの経験と、運用ツールに関する知識。
・技術トレンドの追跡：最新動向を常に把握し、改善領域を能動的に特定する能力。
【部署概要】
ITプロセス本部は、ダイムラートラック・アジア／三菱ふそうトラック・バス株式会社における情報システムに係るプロジェクトと運用・保守を担っています。
ITインフラ部では弊社IT環境の基礎となるデータセンター、ネットワーク、ITクライアント環境、メインフレーム、Cloud環境を担うチームです。このポジションはその中でもデータセンター、ネットワーク、メインフレームの環境を中心に担当するポジションです。
自動車業界は、本社、販売パートナー、サプライヤなど様々なパートナーとのシステム連携があることと、テクノロジーや市場の変化もダイナミックで Connected Truck、電気トラック、自動運転、 AI、 Cloud/DevOps、 UX など従来の車両ビジネスから新しいビジネスを模索しています。
We are the IT Infrastructure team and offer IT infrastructure services, including cloud, data center, mainframe, network and digital workplace services.
We look after the core areas of the company with regards to IT infrastructure - be it our Production systems that keep our production and operations running, our Finance systems that run our accounting and controlling processes or our Sales systems that capture customer and sales data.
We attach great importance to communicating with each other directly and in regular exchange meetings. It is also important to us that we treat each other constructively and honestly.
We work with modern IT technologies and with international project partners.
We regularly use mobile working.
With us you will take on responsibility for exciting and forward-looking projects as well as diverse and exciting tasks in a modern and growing IT organization.
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
本ポジションは、1万人規模のユーザーが利用するPCクライアント、仮想デスクトップ、Microsoft 365等のデジタルワークプレイス環境を戦略的に「最新化・最適化」し、従業員のデイリーワークの効率化を最大化させることを目的としています。 グローバルなインフラチームと密接に連携し、大規模な変革（マスロールアウト等）を計画から実行までリードしていただきます。
◆ワークプレイス戦略の策定とアーキテクチャ設計
従業員の業務効率向上を目的とした、デジタルワークプレイス環境（PC、仮想デスクトップ、M365等）の構築・移行戦略の策定。
最新の技術トレンドを追跡し、現場の利便性とグローバルスタンダードを両立させた最適なサービスプロダクトの選定・成果の明示化。
デジタルワークプレイスの最適化に向けたワーキンググループを組成し、計画立案から実行までを牽引。
◆グローバルな連携による変革の実現
グローバル規模でインフラチームと密接な調整を行い、成功裏の変革を実現。
1万人規模の環境更新（マスロールアウト）を含む、大規模な移行プロジェクトの計画・実行リード。
サービス導入や移行時、ユーザーが混乱なく新しい環境を利用できるよう、適切な支援活動とコミュニケーションを設計・リード。
◆プロダクトオーナーシップと運用ガバナンス
Daimler Truck本社からアーキテクチャや技術知識を引き継ぎ、組織内での専門能力（コンピテンシー）を構築。
国内外のビジネスパートナーと連携し、ITSM（ITサービスマネジメント）に基づく安定した運用モデルを確立。
パートナーによる運用の状況を厳密に管理し、サービス品質の継続的な改善を実施。
求める人物像：
・異文化コミュニケーション：多様な環境で効果的に意思疎通を図る力と、働く意欲。
・利害関係者との調整力：幅広い専門分野のステークホルダーをまとめ上げる高い対人スキル。
・ITSMの知識・経験：ITサービスマネジメントの経験と、運用ツールに関する知識。
・技術トレンドの追跡：最新動向を常に把握し、改善領域を能動的に特定する能力。
【部署概要】
ITプロセス本部は、ダイムラートラック・アジア／三菱ふそうトラック・バス株式会社における情報システムに係るプロジェクトと運用・保守を担っています。
ITインフラ部では弊社IT環境の基礎となるデータセンター、ネットワーク、ITクライアント環境、メインフレーム、Cloud環境を担うチームです。このポジションはその中でもデータセンター、ネットワーク、メインフレームの環境を中心に担当するポジションです。
自動車業界は、本社、販売パートナー、サプライヤなど様々なパートナーとのシステム連携があることと、テクノロジーや市場の変化もダイナミックで Connected Truck、電気トラック、自動運転、 AI、 Cloud/DevOps、 UX など従来の車両ビジネスから新しいビジネスを模索しています。
We are the IT Infrastructure team and offer IT infrastructure services, including cloud, data center, mainframe, network and digital workplace services.
We look after the core areas of the company with regards to IT infrastructure - be it our Production systems that keep our production and operations running, our Finance systems that run our accounting and controlling processes or our Sales systems that capture customer and sales data.
We attach great importance to communicating with each other directly and in regular exchange meetings. It is also important to us that we treat each other constructively and honestly.
We work with modern IT technologies and with international project partners.
We regularly use mobile working.
With us you will take on responsibility for exciting and forward-looking projects as well as diverse and exciting tasks in a modern and growing IT organization.
求める経験 / スキル
必須経験
・IT分野での実務経験
・ITインフラ管理・運用（導入、移行、サポート）の経験 複数年（目安2〜3年以上）
・エンタープライズITデジタルワークプレイスの設計・実装経験（グローバル規模の経験があれば尚可）
・大規模プロジェクト/プログラム管理スキル（1,000人以上、年単位のPJ経験）
・IT分野での実務経験
・ITインフラ管理・運用（導入、移行、サポート）の経験 複数年（目安2〜3年以上）
・エンタープライズITデジタルワークプレイスの設計・実装経験（グローバル規模の経験があれば尚可）
・大規模プロジェクト/プログラム管理スキル（1,000人以上、年単位のPJ経験）
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
日本の伝統 × 世界最大級のグローバルパワーで、商用車業界に革新を。
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【業務内容】
本ポジションでは、新設チームの一員として、管理会計業務におけるITシステム構築・運用の“ゼロイチ”を支えながら、ファイナンスコントローリング領域全体のIT基盤を再設計していきます。
◆ITカーブアウトおよびシステム構築のリード・ダイムラートラックから分離されたファイナンス関連ITのカーブアウトを主導し、業務への影響を最小限に抑えながら移行を実現・SAP Analytics Cloud（SAC）などを含む、スタンドアロン環境へのシステム再構築を推進・単なる切り替えではなく、将来の拡張性・安定性を見据えたIT基盤を設計・構築
◆ファイナンス業務とITをつなぐハブとしての役割・管理会計、リスクマネジメント、コストエンジニアリングなど、財務領域の実務を深く理解したうえでIT要件を整理・「どんな分析がしたいか」「どんな判断を支えたいか」といった現場ニーズを、データ構造やシステム設計に落とし込む・業務部門とITの橋渡し役として、実務に根づく仕組みづくりを推進
◆ガバナンス・コンプライアンスの確立・新たな組織体制におけるITガバナンスの設計・運用をリード・法規制・内部統制・コンプライアンス要件を踏まえたシステム構築・運用を担保・変革の過程を可視化し、ステークホルダーに対する説明責任を果たす
◆継続的な改善と安定運用の実現・稼働後のシステムパフォーマンスを継続的にモニタリングし、改善を主導・将来の事業拡張を見据え、柔軟かつ持続可能なIT基盤を構築・「作って終わり」ではなく、進化し続けるIT環境を育てていくこのポジションの魅力・MFTBCの単独稼働を左右する中核ポジション・正解のない環境で、自ら考え、形にしていく裁量の大きさ・ファイナンス × IT × ガバナンスを横断する高い専門性
Our company is currently at a major turning point as we move toward independence from Daimler Truck.This transformation is not simply about system migration — it is about building a finance foundation from the ground up that enables MFTBC to operate independently and sustainably.In this role, you will join a newly established team and play a key role in supporting the zero-to-one development of IT systems for management accounting, while redesigning the overall IT foundation for the finance controlling function.◆Leading IT Carve-Out and System Build-Out・Lead the carve-out of finance-related IT systems from Daimler Truck, ensuring a smooth transition with minimal business disruption・Drive the redesign and implementation of a standalone IT environment, including solutions such as SAP Analytics Cloud (SAC)・Design and build a scalable, stable IT foundation that supports long-term growth rather than a simple system replacement◆Bridging Finance and IT・Deeply understand finance operations including management accounting, risk management, and cost engineering, and translate business needs into IT requirements・Transform business questions such as “what kind of analysis is needed?” or “what decisions should be supported?” into data structures and system designs・Act as a bridge between business and IT, enabling solutions that are truly embedded in daily operations◆Governance, Risk, and Compliance・Lead the design and operation of IT governance within the newly established organizational structure・Ensure systems and processes comply with regulatory, internal control, and compliance requirements・Maintain transparency throughout the transformation process and ensure accountability to stakeholders◆Continuous Improvement and Stable Operations・Continuously monitor system performance and lead ongoing improvements after go-live・Build a flexible and sustainable IT foundation that can support future business expansion・Move beyond “build and run” toward continuously evolving and improving IT capabilitiesWhy This Role Matters・A pivotal position supporting MFTBC’s independent operations・High autonomy to shape structure, process, and execution in an environment without predefined answers・A unique opportunity to work across finance, IT, and governance at a strategic level
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【業務内容】
本ポジションでは、新設チームの一員として、管理会計業務におけるITシステム構築・運用の“ゼロイチ”を支えながら、ファイナンスコントローリング領域全体のIT基盤を再設計していきます。
◆ITカーブアウトおよびシステム構築のリード・ダイムラートラックから分離されたファイナンス関連ITのカーブアウトを主導し、業務への影響を最小限に抑えながら移行を実現・SAP Analytics Cloud（SAC）などを含む、スタンドアロン環境へのシステム再構築を推進・単なる切り替えではなく、将来の拡張性・安定性を見据えたIT基盤を設計・構築
◆ファイナンス業務とITをつなぐハブとしての役割・管理会計、リスクマネジメント、コストエンジニアリングなど、財務領域の実務を深く理解したうえでIT要件を整理・「どんな分析がしたいか」「どんな判断を支えたいか」といった現場ニーズを、データ構造やシステム設計に落とし込む・業務部門とITの橋渡し役として、実務に根づく仕組みづくりを推進
◆ガバナンス・コンプライアンスの確立・新たな組織体制におけるITガバナンスの設計・運用をリード・法規制・内部統制・コンプライアンス要件を踏まえたシステム構築・運用を担保・変革の過程を可視化し、ステークホルダーに対する説明責任を果たす
◆継続的な改善と安定運用の実現・稼働後のシステムパフォーマンスを継続的にモニタリングし、改善を主導・将来の事業拡張を見据え、柔軟かつ持続可能なIT基盤を構築・「作って終わり」ではなく、進化し続けるIT環境を育てていくこのポジションの魅力・MFTBCの単独稼働を左右する中核ポジション・正解のない環境で、自ら考え、形にしていく裁量の大きさ・ファイナンス × IT × ガバナンスを横断する高い専門性
Our company is currently at a major turning point as we move toward independence from Daimler Truck.This transformation is not simply about system migration — it is about building a finance foundation from the ground up that enables MFTBC to operate independently and sustainably.In this role, you will join a newly established team and play a key role in supporting the zero-to-one development of IT systems for management accounting, while redesigning the overall IT foundation for the finance controlling function.◆Leading IT Carve-Out and System Build-Out・Lead the carve-out of finance-related IT systems from Daimler Truck, ensuring a smooth transition with minimal business disruption・Drive the redesign and implementation of a standalone IT environment, including solutions such as SAP Analytics Cloud (SAC)・Design and build a scalable, stable IT foundation that supports long-term growth rather than a simple system replacement◆Bridging Finance and IT・Deeply understand finance operations including management accounting, risk management, and cost engineering, and translate business needs into IT requirements・Transform business questions such as “what kind of analysis is needed?” or “what decisions should be supported?” into data structures and system designs・Act as a bridge between business and IT, enabling solutions that are truly embedded in daily operations◆Governance, Risk, and Compliance・Lead the design and operation of IT governance within the newly established organizational structure・Ensure systems and processes comply with regulatory, internal control, and compliance requirements・Maintain transparency throughout the transformation process and ensure accountability to stakeholders◆Continuous Improvement and Stable Operations・Continuously monitor system performance and lead ongoing improvements after go-live・Build a flexible and sustainable IT foundation that can support future business expansion・Move beyond “build and run” toward continuously evolving and improving IT capabilitiesWhy This Role Matters・A pivotal position supporting MFTBC’s independent operations・High autonomy to shape structure, process, and execution in an environment without predefined answers・A unique opportunity to work across finance, IT, and governance at a strategic level
求める経験 / スキル
必須：
・業務改革等のプロジェクトにおいて、要件定義やプロジェクトマネジメントといった上流工程のご経験がある方。
・チームとの協働、コンプライアンス確保、システム最適化、IT変革推進に優れたスキルを有していること。
・管理会計、法務、コンプライアンス関連のITシステムにおける実務経験がある方。
歓迎：
・新規事業立ち上げや経営企画のご経験がある方。
・カーブアウト管理や新しい技術ソリューション・プロセスの導入、レガシーシステムのリプレースに関する十分な実績を有していること。
・SAP Analytics Cloudやリスクマネジメント、コストエンジニアリングを支援するアプリケーションの実務経験がある方。
・業務改革等のプロジェクトにおいて、要件定義やプロジェクトマネジメントといった上流工程のご経験がある方。
・チームとの協働、コンプライアンス確保、システム最適化、IT変革推進に優れたスキルを有していること。
・管理会計、法務、コンプライアンス関連のITシステムにおける実務経験がある方。
歓迎：
・新規事業立ち上げや経営企画のご経験がある方。
・カーブアウト管理や新しい技術ソリューション・プロセスの導入、レガシーシステムのリプレースに関する十分な実績を有していること。
・SAP Analytics Cloudやリスクマネジメント、コストエンジニアリングを支援するアプリケーションの実務経験がある方。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
事業部門が策定したSCM戦略実現のために、以下の推進責任者となっていただきます。
(1)SCM計画系のITソリューションのグローバ展開のサポート
(2)SCM計画系システムとERP連携の仕組み構築・導入
(3)各種ステークホルダーとコミュニケーション・交渉を行い、プロセスの改善と標準化の推進
(4) 国内外の工場・販売拠点への基幹システムと合わせたSCMシステム導入の企画・推進
(5) 導入後の各拠点でのSCMプロセスの効率化・高度化の支援
また、管理職として以下の組織運営も担っていただくことになります。
・組織マネジメント（メンバの労務管理・メンバの評価・育成）
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
現在課題となっている、顧客への供給課題の回復と納期サービス水準の向上を目指し、中長期の事業成長を支えるSCM戦略に基づく業務プロセスの確立と現場への定着を通して、SCM戦略で設定する納期サービス、在庫や物流コスト等の目標KPIを達成
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・ERP (SAP S/4 HANA)
・SCMシステム (Kinaxis Maestro)
・BI (Business Intelligence)
・データ連携ツール(DataSpider)
・SQL
◆この仕事の魅力
・サプライチェーン全体を俯瞰してコントロールすることで、お客様の納期満足を高めると同時に会社の事業拡大に大きく貢献できる、今最も経営のアテンションがかかっている業務です。
・業務メンバと連携し、将来のSCMを作り上げることがミッションです。
・10年に一度の長期ビジョンの立ち上げと、数十年に一度のERP刷新を経験し、製造業のSCMのキーマンとして活躍できるスキル・経験・人脈を蓄積できるチャンスがあります。
◆業界動向と自社事業の特徴
人手不足により、製造業のみならず1次産業、3次産業の自動化ニーズは世界中で高まっており、今後大いに成長する領域となっております。オムロンは、ロボットを含めた約20万点の製品を取り扱っており、その事業のリーディングカンパニーとして、グローバルで生産、販売をしています。それらの事業を下支えする基盤の構築を全社をあげて取り組んでいます。
◆部・チームの業務概要
グローバルビジネスプロセス＆IT革新本部は、オムロン本社機能組織であり、本社機能部門、及び各カンパニー（事業部門）に対してグローバルにIT、情報を活用した改革を進めている部門で、勤務地は京都事業所または東京事業所となります。
配属先は、コーポレートシステムプロジェクト推進を主要業務とするセンターのバリューチェーン(VC)アプリ革新部となりVC領域のERP周辺システムを担当する部門となります。
(1)SCM計画系のITソリューションのグローバ展開のサポート
(2)SCM計画系システムとERP連携の仕組み構築・導入
(3)各種ステークホルダーとコミュニケーション・交渉を行い、プロセスの改善と標準化の推進
(4) 国内外の工場・販売拠点への基幹システムと合わせたSCMシステム導入の企画・推進
(5) 導入後の各拠点でのSCMプロセスの効率化・高度化の支援
また、管理職として以下の組織運営も担っていただくことになります。
・組織マネジメント（メンバの労務管理・メンバの評価・育成）
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
現在課題となっている、顧客への供給課題の回復と納期サービス水準の向上を目指し、中長期の事業成長を支えるSCM戦略に基づく業務プロセスの確立と現場への定着を通して、SCM戦略で設定する納期サービス、在庫や物流コスト等の目標KPIを達成
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・ERP (SAP S/4 HANA)
・SCMシステム (Kinaxis Maestro)
・BI (Business Intelligence)
・データ連携ツール(DataSpider)
・SQL
◆この仕事の魅力
・サプライチェーン全体を俯瞰してコントロールすることで、お客様の納期満足を高めると同時に会社の事業拡大に大きく貢献できる、今最も経営のアテンションがかかっている業務です。
・業務メンバと連携し、将来のSCMを作り上げることがミッションです。
・10年に一度の長期ビジョンの立ち上げと、数十年に一度のERP刷新を経験し、製造業のSCMのキーマンとして活躍できるスキル・経験・人脈を蓄積できるチャンスがあります。
◆業界動向と自社事業の特徴
人手不足により、製造業のみならず1次産業、3次産業の自動化ニーズは世界中で高まっており、今後大いに成長する領域となっております。オムロンは、ロボットを含めた約20万点の製品を取り扱っており、その事業のリーディングカンパニーとして、グローバルで生産、販売をしています。それらの事業を下支えする基盤の構築を全社をあげて取り組んでいます。
◆部・チームの業務概要
グローバルビジネスプロセス＆IT革新本部は、オムロン本社機能組織であり、本社機能部門、及び各カンパニー（事業部門）に対してグローバルにIT、情報を活用した改革を進めている部門で、勤務地は京都事業所または東京事業所となります。
配属先は、コーポレートシステムプロジェクト推進を主要業務とするセンターのバリューチェーン(VC)アプリ革新部となりVC領域のERP周辺システムを担当する部門となります。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
SCM領域の業務知識とSCM計画系のITソリューションと関連周辺ツールに関する知識・導入活用経験を保有すること。
・事業部門のリーダー・ユーザーの課題・ニーズを理解し、プロセス観点・IT観点で価値創造するソリューションを提案できること。
・現状に捕らわれず柔軟な考え方で業務改革プロジェクトを実行・推進できること。
・人材育成を含めた組織マネジメント経験を有すること。
◆必須条件【スキル】
・日本語ビジネスレベル必須
・英語ビジネスレベル TOEIC 600以上（読み書き・会議でのコミュニケーション）
・論理的思考力と課題解決能力
・ステークホルダーとの折衝・調整能力
・部下の評価・育成を含めた組織マネジメントスキル
◆歓迎要件
・海外での業務経験
・工場における生産計画・調達・在庫管理
・基幹システム(ERP・SCP・MES等)の導入・運用
◆歓迎する人物像
・他部門・多様なメンバとのコラボレーションを楽しめる柔軟性を持った方
・自ら課題の設定とソリューションの提案を行い、必要なメンバを巻き込んで推進できる方
・継続的に知識やスキルを習得し、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
SCM領域の業務知識とSCM計画系のITソリューションと関連周辺ツールに関する知識・導入活用経験を保有すること。
・事業部門のリーダー・ユーザーの課題・ニーズを理解し、プロセス観点・IT観点で価値創造するソリューションを提案できること。
・現状に捕らわれず柔軟な考え方で業務改革プロジェクトを実行・推進できること。
・人材育成を含めた組織マネジメント経験を有すること。
◆必須条件【スキル】
・日本語ビジネスレベル必須
・英語ビジネスレベル TOEIC 600以上（読み書き・会議でのコミュニケーション）
・論理的思考力と課題解決能力
・ステークホルダーとの折衝・調整能力
・部下の評価・育成を含めた組織マネジメントスキル
◆歓迎要件
・海外での業務経験
・工場における生産計画・調達・在庫管理
・基幹システム(ERP・SCP・MES等)の導入・運用
◆歓迎する人物像
・他部門・多様なメンバとのコラボレーションを楽しめる柔軟性を持った方
・自ら課題の設定とソリューションの提案を行い、必要なメンバを巻き込んで推進できる方
・継続的に知識やスキルを習得し、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
オイレス工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
上場企業の当社にてグローバルを含むオイレスグループ全体の情報システムに関わる業務を担当いただきます。
【入社後の期待】
時代の変化とともに急速に進化するIT技術の継続的なキャッチアップ、IT活用による業務改善や経営課題解決に向けた支援体制構築を期待。
【詳細】
▼システム導入
▼グループ全体の ICT 戦略の立案
▼システムやインフラの導入に関する要件定義から基本設計、開発、テスト、導入までのマネージメント
▼外注保守ベンダーコントロール
▼社内システム全般(システム、インフラ)の運用、保守
【こんな人におすすめ】
・
上場企業の当社にてグローバルを含むオイレスグループ全体の情報システムに関わる業務を担当いただきます。
【入社後の期待】
時代の変化とともに急速に進化するIT技術の継続的なキャッチアップ、IT活用による業務改善や経営課題解決に向けた支援体制構築を期待。
【詳細】
▼システム導入
▼グループ全体の ICT 戦略の立案
▼システムやインフラの導入に関する要件定義から基本設計、開発、テスト、導入までのマネージメント
▼外注保守ベンダーコントロール
▼社内システム全般(システム、インフラ)の運用、保守
【こんな人におすすめ】
・
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下、いずれかの経験必須
■システム導入経験のある方
■ICT に関する業務経験をお持ちの方
■システム導入や運用に関するご経験をお持ちの方
■インフラ(ネットワーク、サーバー)構築に関するご経験をお持ちの方
■ベンダーコントロール経験をお持ちの方
【歓迎要件】
■システム導入経験
■PJ リーダー経験
■SAP に関わる業務経験
以下、いずれかの経験必須
■システム導入経験のある方
■ICT に関する業務経験をお持ちの方
■システム導入や運用に関するご経験をお持ちの方
■インフラ(ネットワーク、サーバー)構築に関するご経験をお持ちの方
■ベンダーコントロール経験をお持ちの方
【歓迎要件】
■システム導入経験
■PJ リーダー経験
■SAP に関わる業務経験
従業員数
2,577名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
2,577名
（2024年3月31日現在（連結））
仕事内容
会社におけるITインフラ・基幹システムに関するプレイングマネージャーとして計画の立案からベンダーコントロール、実務をお任せいたします。
＜業務事例＞
・ファイルサーバの新規構築
・基幹系システム（生産管理、販売管理）の改修、運用
・IT機器やネットワーク、及び各種ライセンスの管理
将来的にはクラウドへのデータ移行やデータ利活用といった取り組みも企画、推進いただきたいと考えています。
＜業務事例＞
・ファイルサーバの新規構築
・基幹系システム（生産管理、販売管理）の改修、運用
・IT機器やネットワーク、及び各種ライセンスの管理
将来的にはクラウドへのデータ移行やデータ利活用といった取り組みも企画、推進いただきたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
■システムエンジニアとしてのご経験をお持ちの方で企画立案～実行などの業務経験を有する方
■第一種普通自動車免許
【歓迎条件】
■軽微なプログラム作成経験をお持ちの方
※上記条件や採用時の役職に関係なく適用されます
■システムエンジニアとしてのご経験をお持ちの方で企画立案～実行などの業務経験を有する方
■第一種普通自動車免許
【歓迎条件】
■軽微なプログラム作成経験をお持ちの方
※上記条件や採用時の役職に関係なく適用されます
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
東洋電装株式会社
仕事内容
■業務内容
経験により以下の業務に携わってもらう
・生産管理システム運用保守
・WEBシステムの開発、運用保守
・システム関連契約管理
経験により以下の業務に携わってもらう
・生産管理システム運用保守
・WEBシステムの開発、運用保守
・システム関連契約管理
求める経験 / スキル
【必須】
・生産管理システムの知見を有していること
【歓迎スキル】
・SQL,PLSQL(Oracle, MSSQL)
・C#.net
・Java
・Laravel
・JavaScript
・生産管理システムの知見を有していること
【歓迎スキル】
・SQL,PLSQL(Oracle, MSSQL)
・C#.net
・Java
・Laravel
・JavaScript
従業員数
921名
（単独従業員数：921名(男性従業員：763名、女性従業員：158名)(2026年3月末現在) 連結従業員数：8,143名（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
921名
（単独従業員数：921名(男性従業員：763名、女性従業員：158名)(2026年3月末現在) 連結従業員数：8,143名（2026年3月末現在））
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
★★現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模PJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております★★
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
★★現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模なPJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております★★
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
【歓迎要件】
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
【歓迎要件】
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
デンソーテクノ株式会社
仕事内容
【業務内容】
本ポジションでは、事業部門や開発チーム、パートナー企業など多様なステークホルダーと連携しながら、各種プロジェクトの計画策定から推進・管理までをリードしていただきます。
＜具体的な業務内容＞
■プロジェクトの立ち上げおよび計画策定
■顧客との要件整理、開発スコープの策定
■プロジェクトの進捗・品質・コスト・リスク管理
■開発体制の構築およびチームマネジメント
■開発チームやパートナー企業、事業部門との関係者調整およびプロジェクト推進
■新規案件創出に向けた企画提案およびクラウド・生成AI等の最新技術を活用したソリューション提案
■中長期的な組織成長を見据えた人材育成および組織力強化
＜開発チームの環境＞
◆開発手法
スクラム開発
◆主な技術・ツール
クラウドプラットフォーム：AWS
フレームワーク：React、Next.js、FastAPI、Vue.js など
開発言語：Python、TypeScript、JavaScript
生成AIツール：Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilot、Kiro
開発・運用ツール：Docker、GitHub／GitLab、Terraform、GitHub Actions、Jira、Confluence、Visual Studio Code
※上記は一例です。プロジェクトの特性や目的に応じて最適な技術・ツールを選定しています。
本ポジションでは、事業部門や開発チーム、パートナー企業など多様なステークホルダーと連携しながら、各種プロジェクトの計画策定から推進・管理までをリードしていただきます。
＜具体的な業務内容＞
■プロジェクトの立ち上げおよび計画策定
■顧客との要件整理、開発スコープの策定
■プロジェクトの進捗・品質・コスト・リスク管理
■開発体制の構築およびチームマネジメント
■開発チームやパートナー企業、事業部門との関係者調整およびプロジェクト推進
■新規案件創出に向けた企画提案およびクラウド・生成AI等の最新技術を活用したソリューション提案
■中長期的な組織成長を見据えた人材育成および組織力強化
＜開発チームの環境＞
◆開発手法
スクラム開発
◆主な技術・ツール
クラウドプラットフォーム：AWS
フレームワーク：React、Next.js、FastAPI、Vue.js など
開発言語：Python、TypeScript、JavaScript
生成AIツール：Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilot、Kiro
開発・運用ツール：Docker、GitHub／GitLab、Terraform、GitHub Actions、Jira、Confluence、Visual Studio Code
※上記は一例です。プロジェクトの特性や目的に応じて最適な技術・ツールを選定しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
・Webサービスまたはクラウドシステム開発におけるプロジェクトマネジメント経験（3年以上）
・顧客折衝から要件定義、開発、リリースまで一貫してプロジェクトを推進した経験
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・AWS等のクラウドサービスを活用したシステムまたはプロダクト開発経験
・新規プロダクトまたは新規サービスの立ち上げ経験（規模不問）
・スクラム等のアジャイル開発手法を用いた開発経験
・Python、JavaScript、TypeScript等を用いたソフトウェア開発経験
・DevOps、CI/CD、自動化に関する知識・経験
■求める人物像
・前例のない課題や不確実性の高い環境に対しても、主体的に挑戦できる方
・チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を推進できる方
・自ら課題を発見し、主体的に提案・行動できる方
・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらプロジェクトを推進できる方
・顧客との対話を通じて課題やニーズを整理し、解決策を考えることが好きな方
・技術だけでなく、事業やサービスの成長にも関心を持てる方
・新しい技術やトレンドに興味を持ち、自ら学び続けられる方
・Webサービスまたはクラウドシステム開発におけるプロジェクトマネジメント経験（3年以上）
・顧客折衝から要件定義、開発、リリースまで一貫してプロジェクトを推進した経験
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・AWS等のクラウドサービスを活用したシステムまたはプロダクト開発経験
・新規プロダクトまたは新規サービスの立ち上げ経験（規模不問）
・スクラム等のアジャイル開発手法を用いた開発経験
・Python、JavaScript、TypeScript等を用いたソフトウェア開発経験
・DevOps、CI/CD、自動化に関する知識・経験
■求める人物像
・前例のない課題や不確実性の高い環境に対しても、主体的に挑戦できる方
・チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を推進できる方
・自ら課題を発見し、主体的に提案・行動できる方
・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらプロジェクトを推進できる方
・顧客との対話を通じて課題やニーズを整理し、解決策を考えることが好きな方
・技術だけでなく、事業やサービスの成長にも関心を持てる方
・新しい技術やトレンドに興味を持ち、自ら学び続けられる方
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
求める経験 / スキル
【学歴】高専・専門卒以上（情報技術、または関連分野歓迎）
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
■仕事内容
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
求める経験 / スキル
■必須要件
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
勤務地
新潟県
想定年収
430 万円 ~ 600 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
①二輪向け安全支援機能の研究・開発
②安全運転教育プログラムの研究・開発
③安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討
に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でお任せします。
例えば、安全支援機能の研究・開発についても、
四輪でいうADASのような車載装備(ARAS：Advanced Rider Assistance)によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、０→ １での研究・開発を進めています。
人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組みます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
開発ツール：MATLAB、生成AI
開発言語：Python、R
【魅力・やりがい】
「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自らの開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの安全への取り組みについては【https://global.honda/jp/safety/】
※和光市との「先進安全技術および自動運転技術の実証実験」については【https://global.honda/jp/topics/2026/c_2026-02-26.html】
※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html】
①二輪向け安全支援機能の研究・開発
②安全運転教育プログラムの研究・開発
③安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討
に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でお任せします。
例えば、安全支援機能の研究・開発についても、
四輪でいうADASのような車載装備(ARAS：Advanced Rider Assistance)によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、０→ １での研究・開発を進めています。
人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組みます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
開発ツール：MATLAB、生成AI
開発言語：Python、R
【魅力・やりがい】
「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自らの開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの安全への取り組みについては【https://global.honda/jp/safety/】
※和光市との「先進安全技術および自動運転技術の実証実験」については【https://global.honda/jp/topics/2026/c_2026-02-26.html】
※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【https://global.honda/jp/news/2021/c211125.html】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかの経験をお持ちで、Hondaの安全思想に共感いただける方
※Hondaの安全思想については、下段「メディア記事」内参照
・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験
・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験
・人間工学(HMI/UIUXなど)、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験
・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析）
・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・英語または新興国言語での業務コミュニケーション能力（海外拠点・現地パートナーとの協働を想定）
・新興国市場での業務経験、または海外でのプロジェクト経験
【求める人物像】
・「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題を、自分ごととして捉えて取り組める方
・答えのない領域でも、自ら課題を定義し、自律的に動いて前に進められる方
・二輪の安全技術開発に、ライダーの行動や人間工学の視点から向き合える方
・開発系部門・戦略部門・社外パートナー等、部門を超えて協働できる方
・二輪の事故実態の把握やデータに基づく効果検証など、地道な土台づくりに価値を見いだせる方
以下、いずれかの経験をお持ちで、Hondaの安全思想に共感いただける方
※Hondaの安全思想については、下段「メディア記事」内参照
・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験
・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験
・人間工学(HMI/UIUXなど)、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験
・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析）
・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・英語または新興国言語での業務コミュニケーション能力（海外拠点・現地パートナーとの協働を想定）
・新興国市場での業務経験、または海外でのプロジェクト経験
【求める人物像】
・「二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らす」という社会課題を、自分ごととして捉えて取り組める方
・答えのない領域でも、自ら課題を定義し、自律的に動いて前に進められる方
・二輪の安全技術開発に、ライダーの行動や人間工学の視点から向き合える方
・開発系部門・戦略部門・社外パートナー等、部門を超えて協働できる方
・二輪の事故実態の把握やデータに基づく効果検証など、地道な土台づくりに価値を見いだせる方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
以下プロジェクトリーダー
・国内各拠点のネットワーク高度化
・各拠点ネットワーク機器老朽化更新
・回線増速対応などの整備
【具体的な業務内容】
Cisco、PaloAlto、Fortinet
L3、L2、Firewall、無線LAN
【組織のミッション】
アイシングループの柔軟で強靭な企業体質とものづくり力の変革を支えるIT基盤の構築が、DXプラットフォーム部のミッションです。
その実現に向けて、アイシンおよびグループ各社の業務課題をITインフラを通じて解決し、目的を継続的に達成できる仕組みを設計・実装しています。
また、その仕組みを環境変化に応じてアップデートし続けることで、価値創出に取り組んでいます。
以下プロジェクトリーダー
・国内各拠点のネットワーク高度化
・各拠点ネットワーク機器老朽化更新
・回線増速対応などの整備
【具体的な業務内容】
Cisco、PaloAlto、Fortinet
L3、L2、Firewall、無線LAN
【組織のミッション】
アイシングループの柔軟で強靭な企業体質とものづくり力の変革を支えるIT基盤の構築が、DXプラットフォーム部のミッションです。
その実現に向けて、アイシンおよびグループ各社の業務課題をITインフラを通じて解決し、目的を継続的に達成できる仕組みを設計・実装しています。
また、その仕組みを環境変化に応じてアップデートし続けることで、価値創出に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必須】
ネットワーク構築、維持保守、プロジェクトマネージメント
【歓迎】
ゼロトラスト
ネットワーク構築、維持保守、プロジェクトマネージメント
【歓迎】
ゼロトラスト
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
HOSTコンピュータを中心としたレガシーIT基盤(IBM zO/S、IBM pServer、IBM iSeries[AS400])からの脱却に向け、
現状分析・課題抽出からモダナイゼーション計画の実行推進までを担当していただきます。
【具体的な業務内容】
脱レガシーIT基盤を進める為の調査、開発、移行
・オープン系／クラウド環境への移行設計と、データ移行
・レガシー言語(PL/I)等で作成された既存アプリケーションの解析およびドキュメント化
・段階的なアプリケーション廃止と切替計画の推進
【使用技術・環境例】
・HOST(zO/S)：COBOL、PL/I、EASY、JCL、DB2
・IBM pServer：JAVA、AIX、WACs、WAS、MQ、DB2
・IBM iSeries[AS400]：RPG、等
【組織のミッション】
アイシングループの柔軟で強靭な企業体質・ものづくり力の変革を支えるIT基盤の構築が、DXプラットフォーム部のミッションです。
上記を受けて、プラットフォーム企画室ではレガシーアプリケーションの刷新およびIT基盤のクラウド・オープン技術移行を通じて、
業務の生産性や柔軟性の向上に取り組んでいます。
HOSTコンピュータを中心としたレガシーIT基盤(IBM zO/S、IBM pServer、IBM iSeries[AS400])からの脱却に向け、
現状分析・課題抽出からモダナイゼーション計画の実行推進までを担当していただきます。
【具体的な業務内容】
脱レガシーIT基盤を進める為の調査、開発、移行
・オープン系／クラウド環境への移行設計と、データ移行
・レガシー言語(PL/I)等で作成された既存アプリケーションの解析およびドキュメント化
・段階的なアプリケーション廃止と切替計画の推進
【使用技術・環境例】
・HOST(zO/S)：COBOL、PL/I、EASY、JCL、DB2
・IBM pServer：JAVA、AIX、WACs、WAS、MQ、DB2
・IBM iSeries[AS400]：RPG、等
【組織のミッション】
アイシングループの柔軟で強靭な企業体質・ものづくり力の変革を支えるIT基盤の構築が、DXプラットフォーム部のミッションです。
上記を受けて、プラットフォーム企画室ではレガシーアプリケーションの刷新およびIT基盤のクラウド・オープン技術移行を通じて、
業務の生産性や柔軟性の向上に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれかにおいて、10年以上の実戦経験をお持ちの方
・HOST環境でのアプリケーション開発、運用経験
・IBM ISeries[AS400]環境でのアプリケーション開発、運用経験
・IBM pServer（AIX）環境でのWACSを用いたアプリケーション開発、運用経験
・脱レガシープロジェクトへの参画経験
【歓迎】
・レガシーシステムのモダナイゼーション（リホスト／リライト／リビルド）の経験
・オープン系（Java等）への移行経験
・クラウド環境（AWS/Azure等）の知見
・データ移行、システム間連携設計の経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメント経験
下記いずれかにおいて、10年以上の実戦経験をお持ちの方
・HOST環境でのアプリケーション開発、運用経験
・IBM ISeries[AS400]環境でのアプリケーション開発、運用経験
・IBM pServer（AIX）環境でのWACSを用いたアプリケーション開発、運用経験
・脱レガシープロジェクトへの参画経験
【歓迎】
・レガシーシステムのモダナイゼーション（リホスト／リライト／リビルド）の経験
・オープン系（Java等）への移行経験
・クラウド環境（AWS/Azure等）の知見
・データ移行、システム間連携設計の経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメント経験
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
日本特殊陶業株式会社
仕事内容
国内外各グループ会社の”S/4 HANA” 導入における要件定義から本番稼働までの一連の業務をプロジェクトメンバーとして担当いただく人財を必要としています。
1.プロジェクト活動計画立案
2.S/4 HANA導入と業務改革実行支援
3.業務部門・社外ベンダーとの調整・折衝
4.プロジェクト運営に必要な進捗・課題などの管理
1.プロジェクト活動計画立案
2.S/4 HANA導入と業務改革実行支援
3.業務部門・社外ベンダーとの調整・折衝
4.プロジェクト運営に必要な進捗・課題などの管理
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
業務系基幹システムの導入経験（プロジェクト計画管理含む）
部外及び部内の関係部門との調整及びコミュニケーションスキル
＜歓迎要件＞
グローバルに展開する企業での就業経験
プロジェクトリーダーの経験
業務系基幹システムの導入経験（プロジェクト計画管理含む）
部外及び部内の関係部門との調整及びコミュニケーションスキル
＜歓迎要件＞
グローバルに展開する企業での就業経験
プロジェクトリーダーの経験
従業員数
3,208名
（連結：15,698名（2026年3月））
勤務地
愛知県
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
3,208名
（連結：15,698名（2026年3月））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
▼業務詳細
・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での接点／つながり強化施策の企画、推進
・業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画、開発、維持運用
・国内販売会社のIT化およびインフラ、セキュリティ対策推進
▼業務詳細
・お客様へのアプローチからご購入後の車検・点検予約などオーナー向けサービスまで、お客様とのデジタル領域での接点／つながり強化施策の企画、推進
・業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムの企画、開発、維持運用
・国内販売会社のIT化およびインフラ、セキュリティ対策推進
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・自動車業界に興味があり、IT施策に関する業務経験のある方、または知識をお持ちの方
【歓迎要件（WANT）】
・ユーザー部署やシステム開発ベンダーと連携しながら開発をリードできるコミュニケーション能力と行動力をお持ちの方
・販売会社のシステム導入をサポートするコミュニケーション能力と行動力をお持ちの方
・自動車販売・サービスの知識をお持ちの方
・自動車業界に興味があり、IT施策に関する業務経験のある方、または知識をお持ちの方
【歓迎要件（WANT）】
・ユーザー部署やシステム開発ベンダーと連携しながら開発をリードできるコミュニケーション能力と行動力をお持ちの方
・販売会社のシステム導入をサポートするコミュニケーション能力と行動力をお持ちの方
・自動車販売・サービスの知識をお持ちの方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
株式会社IJTT
仕事内容
IT統制（ITGC)にかかわる全般業務に携わっていただきます。
■機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社
にて、IT全般統制（ITGC担当）を担っていただきます。
■詳細業務
・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進
・システムの開
発、保守に係る管理(承認・運用ルールの制定)
・システムの運用・管理
・内外からのアクセス管理、権限設定などシステムの安全性の確保
・外部委託に関する契約の管理
■働き方
現在の平均残業は10時間以下/月
■機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社
にて、IT全般統制（ITGC担当）を担っていただきます。
■詳細業務
・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進
・システムの開
発、保守に係る管理(承認・運用ルールの制定)
・システムの運用・管理
・内外からのアクセス管理、権限設定などシステムの安全性の確保
・外部委託に関する契約の管理
■働き方
現在の平均残業は10時間以下/月
求める経験 / スキル
■必須
・IT環境を俯瞰的に見れる方
・システムの安全性管理、セキュリティ設定経験
■歓迎
・IT統制監査経験
・CISA(事由により一時休務・失効でも可)
・システム監査技術者
今後について：
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め、各社に私たちの技術が用いられています。商用車でも電動化の加速
が大きく見込まれる中、弊社の『e-Axle』の引き合いが増えております。いすゞ自動車グループのTier1メーカーとして、今後も電動
車両向け事業の拡大やカーボンニュートラルへの対応を取り組んで参ります。また、建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大して
おり、常に新しい挑戦をしています。
■資格
システム監査技術者 尚可
公認内部監査人 尚可
・IT環境を俯瞰的に見れる方
・システムの安全性管理、セキュリティ設定経験
■歓迎
・IT統制監査経験
・CISA(事由により一時休務・失効でも可)
・システム監査技術者
今後について：
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め、各社に私たちの技術が用いられています。商用車でも電動化の加速
が大きく見込まれる中、弊社の『e-Axle』の引き合いが増えております。いすゞ自動車グループのTier1メーカーとして、今後も電動
車両向け事業の拡大やカーボンニュートラルへの対応を取り組んで参ります。また、建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大して
おり、常に新しい挑戦をしています。
■資格
システム監査技術者 尚可
公認内部監査人 尚可
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
仕事内容
【業務内容】
九州工場IoTを実現するWebアプリケーション開発。
福岡技術部は、西日本地域の工場DXを主に担当していますが、国内外のF-IoT開発業務へ関わることが可能。
海外業務については、グループ会社 デンソーテクノフィリピンに業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中。
顧客との対話を通じて工場製造現場の担当者が抱える課題やニーズをヒアリングし、デジタルトランスフォーメーション(DX)を推進します。
◆開発手法
スクラム開発
◆工程
要件定義）企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など。
設計・開発）クラウドアプリ、オンプレアプリ、ETL、など。
テスト）ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など。
実機展開）原則、リモート確認。必要に応じて、現地調査。
◆技術
クラウド) AWS、GCP
WEBアプリ) Python、JavaScript、Docker、Vue、Bootstrap、PostgreSQL、NGINX
iOSアプリ）Swift、Flutter、React Native
VR/AR/MRアプリ）Unity、C#
PowerPlatformアプリ）Apps、Automate、BI
九州工場IoTを実現するWebアプリケーション開発。
福岡技術部は、西日本地域の工場DXを主に担当していますが、国内外のF-IoT開発業務へ関わることが可能。
海外業務については、グループ会社 デンソーテクノフィリピンに業務を委託し、アジア拠点のIoT拡大を推進中。
顧客との対話を通じて工場製造現場の担当者が抱える課題やニーズをヒアリングし、デジタルトランスフォーメーション(DX)を推進します。
◆開発手法
スクラム開発
◆工程
要件定義）企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など。
設計・開発）クラウドアプリ、オンプレアプリ、ETL、など。
テスト）ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など。
実機展開）原則、リモート確認。必要に応じて、現地調査。
◆技術
クラウド) AWS、GCP
WEBアプリ) Python、JavaScript、Docker、Vue、Bootstrap、PostgreSQL、NGINX
iOSアプリ）Swift、Flutter、React Native
VR/AR/MRアプリ）Unity、C#
PowerPlatformアプリ）Apps、Automate、BI
求める経験 / スキル
■必須要件
・WEBアプリ開発の実務経験
■歓迎要件
〈言語〉
Python、JavaScript、Vueの設計、開発経験
〈技術〉
・クラウドの知識
・ネットワークの知識
・データベースの知識
・自動車に関わる専門知識
・生産技術の知識
〈資格〉
・基本情報/応用情報技術者の資格
・WEBアプリ開発の実務経験
■歓迎要件
〈言語〉
Python、JavaScript、Vueの設計、開発経験
〈技術〉
・クラウドの知識
・ネットワークの知識
・データベースの知識
・自動車に関わる専門知識
・生産技術の知識
〈資格〉
・基本情報/応用情報技術者の資格
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかの業務をお任せします。
・業務プロセス寄り。課題設定・業務要件の明確化と業務プロセス・フローの定義。ITシステムのUser Acceptance Test(UAT)の基本シナリオ検討。改革・改善のPlan-Do-Check-Actionサイクルの企画と管理。契約・原価管理業務と業務プロセス構築に関する深い専門知識と高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
・IT寄り。業務プロセス・フローのIT化に向けた、ITシステムのユーザー要求の定義、社内IT部門・社外ITベンダーとの連携、プロジェクト管理。UATの詳細シナリオ検討。契約・原価管理プロセスに関する知識、業務プロセス・フローを論理的にITシステムの要求に落とし込むスキル、高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
●仕事を通じて得られること
・契約部門のグローバル５極の関係部門との協働を通じ、生産性向上の基盤を構築し、継続的に改革・改善を図る、大きな経営貢献とやりがいを実感できるポジションです。
・グローバルソーシング・契約活動の全体像と重要課題を、異なる責任・多様なバックグランドを持つメンバーと議論し、論理的・プロセス的な解決を図ることから、自己の視野を広め、高い視点での事業観を養うことができると考えます。
●職場の雰囲気
・PAS調達自立化のため、社内外から、多様なバックグラウンド（前の職種、専門知識、国籍等）を持つメンバーが集い、お互いに助け合い、オープンに議論しながら、仕事を進める職場です。
●キャリアパス
同社は、マネジメントと専門職、の二系統のキャリアパスを用意しており、昇格はいずれの系統でも可能です。
ご本人の仕事のやりがい・自己成長の方向性に関するご希望・適性・職場ニーズ等の議論を通じ、定期的に、ご一緒に、適切なキャリアパスにつき検討させて頂きたい、と考えています。
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかの業務をお任せします。
・業務プロセス寄り。課題設定・業務要件の明確化と業務プロセス・フローの定義。ITシステムのUser Acceptance Test(UAT)の基本シナリオ検討。改革・改善のPlan-Do-Check-Actionサイクルの企画と管理。契約・原価管理業務と業務プロセス構築に関する深い専門知識と高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
・IT寄り。業務プロセス・フローのIT化に向けた、ITシステムのユーザー要求の定義、社内IT部門・社外ITベンダーとの連携、プロジェクト管理。UATの詳細シナリオ検討。契約・原価管理プロセスに関する知識、業務プロセス・フローを論理的にITシステムの要求に落とし込むスキル、高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
●仕事を通じて得られること
・契約部門のグローバル５極の関係部門との協働を通じ、生産性向上の基盤を構築し、継続的に改革・改善を図る、大きな経営貢献とやりがいを実感できるポジションです。
・グローバルソーシング・契約活動の全体像と重要課題を、異なる責任・多様なバックグランドを持つメンバーと議論し、論理的・プロセス的な解決を図ることから、自己の視野を広め、高い視点での事業観を養うことができると考えます。
●職場の雰囲気
・PAS調達自立化のため、社内外から、多様なバックグラウンド（前の職種、専門知識、国籍等）を持つメンバーが集い、お互いに助け合い、オープンに議論しながら、仕事を進める職場です。
●キャリアパス
同社は、マネジメントと専門職、の二系統のキャリアパスを用意しており、昇格はいずれの系統でも可能です。
ご本人の仕事のやりがい・自己成長の方向性に関するご希望・適性・職場ニーズ等の議論を通じ、定期的に、ご一緒に、適切なキャリアパスにつき検討させて頂きたい、と考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜部門概要＞
コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理
＜部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部＞
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
＜入社後の担当領域＞
コネクティッドカーサービスのグローバル化が進む中、コネクティッドカーサービスのみならず、
新たなモビリティサービスや各リージョンが管理するアプリとの連携を考慮し、
三菱自動車に関連するすべてのお客様にとって分かりやすく最適なアプリをお届けするため、
グローバル視点でのアプリ企画/開発に取り組んで頂きます。
＜仕事の面白み／やりがい＞
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、
開発をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの
知見修得が可能
・社内／社外(海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、
情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。
海外赴任の可能性は当面の間はありません。
コネクティッドカーから取得する車両データの利活用のためのデータプラットフォームの企画・開発・管理
＜部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部＞
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービス/モビリティサービス実現のための以下の業務
・モバイルアプリの企画・開発・展開・運用
・モバイルアプリで提供する新規サービスの企画・開発・展開・運用
＜入社後の担当領域＞
コネクティッドカーサービスのグローバル化が進む中、コネクティッドカーサービスのみならず、
新たなモビリティサービスや各リージョンが管理するアプリとの連携を考慮し、
三菱自動車に関連するすべてのお客様にとって分かりやすく最適なアプリをお届けするため、
グローバル視点でのアプリ企画/開発に取り組んで頂きます。
＜仕事の面白み／やりがい＞
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、
開発をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの
知見修得が可能
・社内／社外(海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、
情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。
海外赴任の可能性は当面の間はありません。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・プロジェクトマネジメント経験(SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、
もしくはクラウドシステムのインテグレーションプロジェクト)
・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験
・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力
・英語力（ビジネスコミュニケーションレベル。目安としてTOEIC600点以上）
＜歓迎要件＞
・ITシステム開発におけるプロジェクトリーダー経験
・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、アプリやサービスをローンチした経験
・ベンチマーク・市場調査実務経験
・デジタルマーケティングの知識・経験
・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識
＜求める人物像＞
・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び
業務遂行ができること
・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方
・逆境にあきらめない粘り強さ・ポジティブシンキング
・現状に対する課題意識を持ち、改善すべきポイントを自分なりに考え共有のために可視化できる方
・多様化する人々との協働の中で、チームの中で主体的にリードする領域を持ち、
自発的に業務を遂行できる方
・ビジネスマナーを理解し、相手を気遣える方、物事によく気づく方
・未知の分野の知見を積極的に理解し、チームに知見を還元しようというマインドを持てる方
・プロジェクトマネジメント経験(SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、
もしくはクラウドシステムのインテグレーションプロジェクト)
・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験
・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力
・英語力（ビジネスコミュニケーションレベル。目安としてTOEIC600点以上）
＜歓迎要件＞
・ITシステム開発におけるプロジェクトリーダー経験
・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、アプリやサービスをローンチした経験
・ベンチマーク・市場調査実務経験
・デジタルマーケティングの知識・経験
・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識
＜求める人物像＞
・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び
業務遂行ができること
・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方
・逆境にあきらめない粘り強さ・ポジティブシンキング
・現状に対する課題意識を持ち、改善すべきポイントを自分なりに考え共有のために可視化できる方
・多様化する人々との協働の中で、チームの中で主体的にリードする領域を持ち、
自発的に業務を遂行できる方
・ビジネスマナーを理解し、相手を気遣える方、物事によく気づく方
・未知の分野の知見を積極的に理解し、チームに知見を還元しようというマインドを持てる方
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
住友電装株式会社
仕事内容
自動車用ワイヤーハーネス(W/H)開発設計プロセスのデジタル検討や設計支援システムの構築
【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。
・デジタル検討促進用システム開発
・W/Hの各種シミュレーション（車輛搭載性、弊社生産性など）
・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など
【入社後のキャリアイメージ】
【入社1年目】
社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成
【入社２～３年目】
デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事
【入社４年目以降】
DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。
更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します
【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。
・デジタル検討促進用システム開発
・W/Hの各種シミュレーション（車輛搭載性、弊社生産性など）
・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など
【入社後のキャリアイメージ】
【入社1年目】
社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成
【入社２～３年目】
デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事
【入社４年目以降】
DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。
更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します
求める経験 / スキル
【必須要件】※下記のいずれかを満たす方
・システムに興味があり、必要な知識を自主的に身に着けられる方
・社内外関係者と連携し、協力しながら業務を進められるコミュニケーション能力をお持ちの方
・業務を通じてDX化の戦略立案、社内提案、得意先提案
・MS Office等を使用した資料作成経験
【歓迎要件】
・自動車関連部品の設計経験
・CADオペレーション経験(UG-NX、CATIA、 Cabling、LS-DYNA等）
・VBA、VB、その他プログラミング言語を用いた経験
・システム、機械、電気、物理専攻
・自動車に関する興味
・向上心、提案力、論理性
・システムに興味があり、必要な知識を自主的に身に着けられる方
・社内外関係者と連携し、協力しながら業務を進められるコミュニケーション能力をお持ちの方
・業務を通じてDX化の戦略立案、社内提案、得意先提案
・MS Office等を使用した資料作成経験
【歓迎要件】
・自動車関連部品の設計経験
・CADオペレーション経験(UG-NX、CATIA、 Cabling、LS-DYNA等）
・VBA、VB、その他プログラミング言語を用いた経験
・システム、機械、電気、物理専攻
・自動車に関する興味
・向上心、提案力、論理性
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
仕事内容
＜業務内容＞
・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく
・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計
・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当
＜担当製品＞
各種クラウド製品の開発(主に先行開発)
[例]
・車両の故障診断システム開発
・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発
・物流輸送効率化システム開発
・運転診断システム開発(事故防止、運転改善)
＜魅力ポイント＞
・AWS開発経験が無い方も入社後にクラウド技術習得に向けた各種教育カリキュラムがありますので安心下さい
・新たな価値創出に向けたサービスの開発・運用に情熱を持ち、テクノロジーの進化やアジャイル開発を楽しみながら挑戦してくれる仲間を募集しています。
・組織全体として若手メンバーが多く、平均年齢も低めであるため、チャレンジしやすい風土が根付いています。
・立ち上げ間もない組織のため、仕組みづくりや標準化の推進にも携わることができ、これまでのご経験を活かしていただける環境です。
・新しい技術や知識に触れる機会が多く、難しさもありますが、それ以上に刺激的でやりがいのある業務です。
・スクラム開発を通じて、チーム一体となって取り組む文化があり、強い一体感と達成感を得られる職場です。
・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく
・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計
・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当
＜担当製品＞
各種クラウド製品の開発(主に先行開発)
[例]
・車両の故障診断システム開発
・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発
・物流輸送効率化システム開発
・運転診断システム開発(事故防止、運転改善)
＜魅力ポイント＞
・AWS開発経験が無い方も入社後にクラウド技術習得に向けた各種教育カリキュラムがありますので安心下さい
・新たな価値創出に向けたサービスの開発・運用に情熱を持ち、テクノロジーの進化やアジャイル開発を楽しみながら挑戦してくれる仲間を募集しています。
・組織全体として若手メンバーが多く、平均年齢も低めであるため、チャレンジしやすい風土が根付いています。
・立ち上げ間もない組織のため、仕組みづくりや標準化の推進にも携わることができ、これまでのご経験を活かしていただける環境です。
・新しい技術や知識に触れる機会が多く、難しさもありますが、それ以上に刺激的でやりがいのある業務です。
・スクラム開発を通じて、チーム一体となって取り組む文化があり、強い一体感と達成感を得られる職場です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・ソフトウェア設計〜評価の実務経験：3年以上
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・AWSにおける設計・開発経験（アプリケーションまたはインフラのいずれか）
・AWS認定アソシエイト資格の保有者、またはそれと同等の知識をお持ちの方
・Python/JavaScript等を用いた実務経験をお持ちの方
・フロントエンドからバックエンドまでのWebアプリケーション開発経験、およびDockerなどのコンテナ技術を用いたクラウドサービス開発経験をお持ちの方
・DevOpsの知見をお持ちで、システム運用・保守に加え、セキュリティやCI/CDなど幅広い領域に対応できる方
・ソフトウェア設計〜評価の実務経験：3年以上
※自動車に関する業務知識は不問
■歓迎要件
・AWSにおける設計・開発経験（アプリケーションまたはインフラのいずれか）
・AWS認定アソシエイト資格の保有者、またはそれと同等の知識をお持ちの方
・Python/JavaScript等を用いた実務経験をお持ちの方
・フロントエンドからバックエンドまでのWebアプリケーション開発経験、およびDockerなどのコンテナ技術を用いたクラウドサービス開発経験をお持ちの方
・DevOpsの知見をお持ちで、システム運用・保守に加え、セキュリティやCI/CDなど幅広い領域に対応できる方
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,486名
（2026年3月現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
求める経験 / スキル
【求める経験】
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
当社のDX戦略に基づき、経理・人事など主にコーポレート部門の基幹システムの企画・開発・運用をご担当いただきます。様々なIT技術を駆使することで業務効率化を実現します。
▼業務詳細
・基幹システムの企画、構想検討
・新規システムの導入／既存システムの刷新（スクラッチ開発、SaaS・パッケージ製品の適用など）
・立上り後のシステム改善・運用保守
当社のDX戦略に基づき、経理・人事など主にコーポレート部門の基幹システムの企画・開発・運用をご担当いただきます。様々なIT技術を駆使することで業務効率化を実現します。
▼業務詳細
・基幹システムの企画、構想検討
・新規システムの導入／既存システムの刷新（スクラッチ開発、SaaS・パッケージ製品の適用など）
・立上り後のシステム改善・運用保守
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ITエンジニア（計画立案、要件定義、プロジェクトリーダー、ベンダーコントロール等）の業務経験（3年以上）
・ユーザ企業の業務部門でのIT化推進、システム導入プロジェクト経験
・複数部署を巻き込んだ、全社的な業務改革・改善プロジェクトの推進経験やシステム開発経験（3年以上）
【歓迎要件（WANT）】
・経理・調達・人事システムの運用または導入経験
・IT関係の資格 ※応用情報技術者など
・製造業向け業務アプリ、特にC#/VB.NET、MS SQL Serverでのスクラッチ開発経験
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ITエンジニア（計画立案、要件定義、プロジェクトリーダー、ベンダーコントロール等）の業務経験（3年以上）
・ユーザ企業の業務部門でのIT化推進、システム導入プロジェクト経験
・複数部署を巻き込んだ、全社的な業務改革・改善プロジェクトの推進経験やシステム開発経験（3年以上）
【歓迎要件（WANT）】
・経理・調達・人事システムの運用または導入経験
・IT関係の資格 ※応用情報技術者など
・製造業向け業務アプリ、特にC#/VB.NET、MS SQL Serverでのスクラッチ開発経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【グローバルDX推進部のミッション】
中期経営計画'21で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【業務内容】
・ERP及び周辺システム（WMS、SCP、TMS）国内導入推進および安定稼働サポート
・ERPグローバル展開準備
■具体的には・・・
・ERP、WMS、SCP、TMSのPMO補佐業務
・業務部門や情報システム部門との調整
・需給・物流・購買部門におけるERP,周辺システムUAT・業務トライアルの原課支援
【当ポジションの魅力】
・あらゆる業務の改善ができ、目に見えた成果を生むことができます
・グローバルでのERP刷新という数十年に一度の大きなプロジェクトに参画することで自己成長に繋げていただけます
中期経営計画'21で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【業務内容】
・ERP及び周辺システム（WMS、SCP、TMS）国内導入推進および安定稼働サポート
・ERPグローバル展開準備
■具体的には・・・
・ERP、WMS、SCP、TMSのPMO補佐業務
・業務部門や情報システム部門との調整
・需給・物流・購買部門におけるERP,周辺システムUAT・業務トライアルの原課支援
【当ポジションの魅力】
・あらゆる業務の改善ができ、目に見えた成果を生むことができます
・グローバルでのERP刷新という数十年に一度の大きなプロジェクトに参画することで自己成長に繋げていただけます
求める経験 / スキル
【必須要件】
・SCM・物流関連業務の経験3年以上
・SCM・物流関連システム導入・リプレイス経験
【歓迎条件】
・SCM・物流関連システムへの立ち上げ参画及びPM,PMO経験
・SCM・物流関連業務の経験3年以上
・SCM・物流関連システム導入・リプレイス経験
【歓迎条件】
・SCM・物流関連システムへの立ち上げ参画及びPM,PMO経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
530 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
マツダ株式会社
仕事内容
【部門ミッション】
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社T２
仕事内容
■募集背景
T2は自動運転×物流という新産業の立ち上げフェーズにあり、事業・組織ともに急速に拡大しています。
商用化されたレベル2運行の拡大に加え、レベル4実現に向けた業務標準化、事業構想、パートナー企業とのアライアンスなど、ビジネスサイドの役割が急増しています。
これらの複雑性の高いテーマを推進するため、論点整理・業務設計・プロジェクトマネジメントスキルを有する人員を募集します。
■仕事内容
ご経験に応じて最適なポジションをご提案いたします。
① 経営企画
中期経営計画・事業計画策定
KPI設計・モニタリング、全社プロジェクト推進
経営層直下で“会社の司令塔”として活躍
② 新規事業開発 / プロジェクトマネジメント
自動運転トラックを活用した幹線輸送事業の拡大戦略
パートナー企業とのアライアンス推進
社会インフラ級の事業を0→1で構築するポジション
③ 事業システム企画（システム構想設計）
事業の将来像から逆算したシステム構想策定
ビジネスアーキテクチャ整理、全社横断の設計図作成
④ 業務設計（オペレーションデザイン）
レベル4時代を見据えた業務プロセスの標準化・構造化
現場・開発・経営を巻き込んだ合意形成
■魅力・やりがい
・複雑性の高いテーマを構造化し、事業を前に進める面白さ
技術、行政、物流現場、パートナー企業など、多様な要素を整理しながら政敵会を導く経験ができます。
・正解のない領域で、論点設定から実行まで一気通貫で関われる
自分の仮説が事業になる感覚を得られます。
・経営直下で、会社の未来をつくる意思決定に関われる
事業計画・業務設計・システム構想、経営企画など、上流のテーマを主導できます。
T2は自動運転×物流という新産業の立ち上げフェーズにあり、事業・組織ともに急速に拡大しています。
商用化されたレベル2運行の拡大に加え、レベル4実現に向けた業務標準化、事業構想、パートナー企業とのアライアンスなど、ビジネスサイドの役割が急増しています。
これらの複雑性の高いテーマを推進するため、論点整理・業務設計・プロジェクトマネジメントスキルを有する人員を募集します。
■仕事内容
ご経験に応じて最適なポジションをご提案いたします。
① 経営企画
中期経営計画・事業計画策定
KPI設計・モニタリング、全社プロジェクト推進
経営層直下で“会社の司令塔”として活躍
② 新規事業開発 / プロジェクトマネジメント
自動運転トラックを活用した幹線輸送事業の拡大戦略
パートナー企業とのアライアンス推進
社会インフラ級の事業を0→1で構築するポジション
③ 事業システム企画（システム構想設計）
事業の将来像から逆算したシステム構想策定
ビジネスアーキテクチャ整理、全社横断の設計図作成
④ 業務設計（オペレーションデザイン）
レベル4時代を見据えた業務プロセスの標準化・構造化
現場・開発・経営を巻き込んだ合意形成
■魅力・やりがい
・複雑性の高いテーマを構造化し、事業を前に進める面白さ
技術、行政、物流現場、パートナー企業など、多様な要素を整理しながら政敵会を導く経験ができます。
・正解のない領域で、論点設定から実行まで一気通貫で関われる
自分の仮説が事業になる感覚を得られます。
・経営直下で、会社の未来をつくる意思決定に関われる
事業計画・業務設計・システム構想、経営企画など、上流のテーマを主導できます。
求める経験 / スキル
必須スキル（下記いずれか）
現状の業務や事業構造を分解し、課題を抽出・整理した経験
業務プロセスの可視化、To-Be設計、標準化の推進経験
複数部署・クライアント・外部パートナーを巻き込んだ合意形成の経験
PMOとして大規模プロジェクトの推進に関わった経験
戦略立案〜実行フェーズまでの一連のプロジェクト経験
歓迎スキル
自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験
PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者
事業会社での新規・アライアンス事業開発経験
自動運転関連サービスでのプロジェクトマネジメント経験
現状の業務や事業構造を分解し、課題を抽出・整理した経験
業務プロセスの可視化、To-Be設計、標準化の推進経験
複数部署・クライアント・外部パートナーを巻き込んだ合意形成の経験
PMOとして大規模プロジェクトの推進に関わった経験
戦略立案〜実行フェーズまでの一連のプロジェクト経験
歓迎スキル
自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験
PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者
事業会社での新規・アライアンス事業開発経験
自動運転関連サービスでのプロジェクトマネジメント経験
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
大手農耕建機メーカー
仕事内容
■主な業務内容
(1)Salesforceによる新規機能開発業務
・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応
・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む）
(2) Salesforceの運用保守業務
・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など
(3)社内のDX推進業務
・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
(1)Salesforceによる新規機能開発業務
・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応
・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む）
(2) Salesforceの運用保守業務
・トラブルシューティング、お問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など
(3)社内のDX推進業務
・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・Salesforceの機能・仕様を理解し、要件定義・基本設計の経験 (業務部門の要望を整理し、システム要件への落とし込みおよび基本設計書の作成ができるレベル)
・Salesforce導入プロジェクトのマネジメントやベンダーコントロールの経験がある
【歓迎資格】
・Salesforce 認定 Platform アドミニストレーター
・Salesforce 認定 Platform デベロッパー
・Salesforce 認定 Platform アプリケーションビルダー
【歓迎スキル】
・Salesforce開発スキル (カスタマイズ・機能開発を設計～実装まで主体的に実施できるレベル)
※ApexやVisualforceの開発経験があると尚良し
・製造業におけるCRMシステムの開発経験
・ローコード開発経験（Power Platform / kintone 等）
・Agentforce開発経験
・英語力：日常会話レベル
・Salesforceの機能・仕様を理解し、要件定義・基本設計の経験 (業務部門の要望を整理し、システム要件への落とし込みおよび基本設計書の作成ができるレベル)
・Salesforce導入プロジェクトのマネジメントやベンダーコントロールの経験がある
【歓迎資格】
・Salesforce 認定 Platform アドミニストレーター
・Salesforce 認定 Platform デベロッパー
・Salesforce 認定 Platform アプリケーションビルダー
【歓迎スキル】
・Salesforce開発スキル (カスタマイズ・機能開発を設計～実装まで主体的に実施できるレベル)
※ApexやVisualforceの開発経験があると尚良し
・製造業におけるCRMシステムの開発経験
・ローコード開発経験（Power Platform / kintone 等）
・Agentforce開発経験
・英語力：日常会話レベル
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【業務委細】
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導
システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化
プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化
■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール
【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。
領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方
【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
-
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