求人・転職情報
165件中の1〜50件を表示
オムロン株式会社
「顧客密着」を基盤として、コスト戦略ｘ差別化戦略のミックスで事業をつくっていきます。
◆具体的な仕事内容
高容量リレー商品開発のプロジェクトリーダー
・部門横断チーム(CFT)の統括運営
・プロジェクトの計画立案/遂行
・全体タスクとスケジュール管理
・問題発生時の対策立案/実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・商品開発プロジェクトの計画どおりの実行(商品リリース)
・組織力向上として、商品開発のスピード(リードタイム短縮)と質(計画達成度)の進化
◆この仕事の魅力
・新しい商品を生み出して市場に投入することで社会貢献できる。
・グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ)
・様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
・電気/機械設計のエンジニア経験
・開発プロジェクトのリーダー経験
◆必須条件【スキル】
・電磁化学、材料力学、電気回路 に関する知識
・プロジェクトマネジメントスキル(スケジュール/予算/リスク管理)
・コミュニケーションスキル(対人折衝/チームビルディング)
◆歓迎条件
・開閉デバイス(リレー/コンタクタ/ブレーカーなど)のエンジニア経験
・海外プロジェクト経験
・語学力(英語/中国語)
◆求める人物像
・課題に対して前向きに取り組める(チャレンジを楽しめる)マインドセット。
岡山県
650 万円 ~ 900 万円
株式会社ユーシン
会社全体を動かす縁の下の力持ちとして、当社の成長を支えてください。
■募集する役割
チームメンバーと一緒に、当社の最重要経営課題である「安全衛生」「防災・減災」「BCP」を推進し、安心できる工場施設環境の維持管理を担っていただきます。
■業務内容
(1)安全衛生業務
(2)建屋や事務所の什器、備品等の維持管理業務
（オフィス電灯交換、机やモニタなどの什器/備品等の管理）
(3)その他、適性に合わせて総務業務をお願いいたします。
（災害対策、寮社宅契約、社有車管理、来客対応、社内イベント等）
■ご参考
・ユーシンHP
https://www.u-shin-ltd.com/style/tabid/202/Default.aspx
・取り扱い製品紹介
https://www.u-shin-ltd.com/products/tabid/203/Default.aspx
・プロジェクトを進める段取り力と実行力がある方
・周囲との円滑なコミュニケーションが可能な方
■必要な資格、ご経験等
・安全防災管理や営繕等に関する実務経験または知識をお持ちの方
■歓迎要件
下記いずれか、または両方の資格をお持ちの方
・第二種電気工事士
・衛生管理者
広島県
500 万円 ~ 750 万円
＜具体的には＞
電子化する自動車部品を制御する製品の組み込みソフトウェアの開発（要件定義、アーキテクチャ設計、ソフトウェアコンポーネント設計、実装、テスト）の一連をマネージメントとして携わっていただきます。
以下の経験・スキル・知識
・車載組み込みソフトウェアの経験
・マネージメントの経験またはマネージメントスキルのある方
【歓迎】
・モデルベース開発
・Automotive SPICE・・・開発プロセス
・機能安全ISO26262
・サイバーセキュrティ
・海外との開発の経験（オフシェア、ブリッジ関連）
・ビジネスレベルでの英会話（海外とのやり取りが増える）
複数あり
650 万円 ~ 800 万円
大手自動車部品メーカー
社内で使用している基幹システムの開発や保守などの運用をお任せします。
(1) インフラ計画の立案
(2) ネットワーク（WAN、LAN、AP）の設計、構築、保守
(3) サーバーの運用、管理（AD、DNS、プロキシ等）
(4) 情報セキュリティに関する業務（NW認証、UTM、リモートアクセス認証等）
(5) 他拠点（国内・国外）及び関連会社のインフラ管理
・ITインフラの構築や運用の経験3年以上
・ネットワーク設計、設定、管理の知識および、経験2年以上
（Cisco、Juniper SRX、Allied Telesis、FortiGate等）
■歓迎
・チームリーダー経験
・クラウドサービス（Azure、AWS、GCP）の知見
※ゼロトラストを目指いして、クラウド化推進中
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
車載ECUのソフトウェア開発におけるテストチームリーダーをお任せします。
当社では、製品開発の生産性および品質向上を目的としてCI/CD環境の整備を進めており、更なる推進およびテスト設計から実施管理までの実作業および工程管理を、国内・海外拠点と連携し担当していただきます。
・組込みソフトウェア開発経験
・組込みソフトウェアテスト経験
■歓迎
・モデルベース開発の経験
・機能安全製品の開発、AUTOSARの開発
・センサー、モーターを用いたマイコン制御の開発経験
・C言語、HILS、CANツールの仕様経験
複数あり
530 万円 ~ 800 万円
大手自動車部品メーカー
自動車の電装品・HMI製品の開発を行ってもらいます。特にOHC（オーバーヘッドコンソール）、ルームランプの設計をご担当いただく
・自動車内装部品の筐体（主に樹脂）、照明、スイッチの設計業務となります
・加飾や照明/操作などHMIの新しい価値を創出いただく
電装（機構）品の設計経験
材料力学、樹脂・金属材料、金型、などの機械系知識、光学知識、簡単な電気回路
■歓迎
樹脂成形品の設計・プレス部品の設計
車載電装部品の設計又はレンズ・光学部品の設計経験者
自動車または自動車部品メーカー勤務経験あり
広島県
420 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
自動車部品開発を行ってもらいます。
・取り扱い製品で新たな価値を創出いただく、要求仕様定義、目標機能を達成するための機構設計、アクチュエータ設計を含めたコンポーネントを開発いただく
機構品の設計経験
材料力学、樹脂材料、金属材料、金型、などの知識
■歓迎
樹脂成形品の設計・プレス部品の設計
金属加工品の設計
自動車または自動車部品メーカー勤務経験あり
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
市場クレーム解析に関する業務をご担当いただきます。
・初期信頼性試験の計画、実施
・定期信頼性試験の計画、実施
・市場クレームの原因解析、対策フォロー及び顧客対応
車載品質経験5年
試験、または不具合解析の経験5年以上
■歓迎
電子回路に関連する試験または不具合解析
広島県
400 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
自動車部品の品質管理業務（主に検査）において寸法測定や測定機器管理などをご担当いただきます。
・新規立ち上げ製品（部品）の寸法測定・育成
・計測器管理（校正業務）
・他拠点への測定支援・指導
品質管理業務経験3年
コミュニケーションスキル
リスクマネージメントスキル
■歓迎
顧客対応、調査報告書作成の経験
自動車部品の品質要求事項を理解されている方
製品品質保証の知識・経験が豊富な方歓迎
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
自動車部品の塗装技術に関する業務をご担当頂きます。
新規部品の立ち上げ業務における工程設定や進捗管理、条件出しや改善業務が主な業務内容になります。
事業拡大のための組織強化を目的とした求人になります。
・塗装工程あるいは、塗装技術開発経験5年以上
・ロボットを使用しての溶剤系塗料のご経験ある方は尚可
■歓迎
・2D,3D-CAD使用経験
・産業用ロボットティーチング
・危険物取扱免状
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
樹脂部品、プレス部品、ダイカスト部品の生産工程設計及び、それらの量産準備業務をご担当頂きます。生産工程設計のご経験がない方でも、金型設計のご経験をお持ちの方のご応募をお待ちしております。
新規部品の立ち上げ業務(工程設定、金型仕様決定、進捗管理、条件出し)や改善業務が主な業務内容になります。
欠員補充及び、事業拡大のための組織強化を目的とした求人になります。
以下3項目いずれかのうち、お一つのご経験）
プレス・射出成型・鋳物部品の生産工程設計のご経験
金型設計経験5年以上
設備設計経験5年以上
■歓迎
3D-CAD,CAM使用経験
NC加工機ソフト作成経験
産業用ロボットティーチング
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
製造現場での管理業務をご担当頂きます。
・計数管理業務
・設備保全に関する技能、知識
・工場レイアウト構想（ＣＡＤ操作）
自動車部品メーカーでの組立ラインの管理経験
■歓迎
生産技術、設備保全、品質管理
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
機械設備の保守/保全/メンテナンス業務をお任せいたします。
設備保全経験7年以上
■歓迎
機械保全技能検定１級
海外駐在経験者、外国語（英語、中国語、タイ語等）
広島県
480 万円 ~ 650 万円
大手自動車部品メーカー
設備投資まとめ
KPI計数管理
安全・設備・技術の横展開
設備構造・価格の妥当性判断
経営資料読解スキル
■歓迎
英語（一般会話レベル）
部下の管理経験
広島県
530 万円 ~ 750 万円
大手自動車部品メーカー
・新規受注製品の工程設計、設備製作
・量産工程の改善
■業務内容
自動車用部品（ラッチ、CSD等の機構製品）の組立工程設計、
及び、設備仕様検討・設計・製作・調整・検証
※QCDを満足する製品組立方法を検討、それを具現化する
組立工程の工程設計、組立設備仕様検討・設計・製作・調整・検証などの実務経験
■歓迎
中国語 or 英語（一般会話レベル）
海外出張・出向経験
部下の管理経験
広島県
500 万円 ~ 730 万円
非公開
・お客様のライフプランや要望のヒアリングを通じて課題やニーズを把握し、車両の魅力をお伝えします。
・試乗体験を提供し、お客様にワクワク感を感じていただきながら車両の魅力を最大限に伝えます。
・お客様のニーズに合わせた車両の提案、購入プランや納車までのプロセス説明を行います。
・個人および店舗のKPI達成を目標に、日本の目標販売台数達成に貢献します。
・電話営業を通じた試乗予約の促進や顧客情報の取得を行います。
・事業のミッションや製品に強い興味をお持ちの方
・顧客対応に優れた経験がある方
・個人のKPIや店舗KPIの達成を目指し、チームワークを発揮できる方
・高いコミュニケーション能力を持ち、顧客対応や社内業務を円滑に行える方
・過去2年間、無事故の日本の運転免許を有する方
複数あり
400 万円 ~ 1,000 万円
スタンレー電気株式会社
広島製作所において、自動車用ランプの生産準備から量産立上げ、量産安定化までを担う生産技術部門です。
設計・製造・品質などの関連部門と連携しながら、生産ラインの構想検討、設備導入、工程設計、立上げフォローまで一貫して対応しています。
新製品の立上げ案件も多く、ものづくりの上流から関与できる部門です。
【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ新製品の生産準備および量産立上げ業務
【担当する業務（詳細）】
・自動車用ランプ新製品の量産立上げに向けた生産準備業務
・生産ラインの工程設計、レイアウト検討
・生産設備の仕様検討、導入、立上げ対応
・試作～量産立上げ時の問題点抽出および改善活動
・設計／製造／品質部門との連携による量産性・品質の作り込み
・海外拠点を含む関係部門との調整業務（案件により対応）
【担当製品の特長・魅力・将来性】
広島工場ではヘッドランプ、テールランプなど、自動車のデザインに大きく貢献する大型ランプも生産しており、ADBなどの高機能を備え、ドライバーだけでなく交通社会全体に安全をもたらす製品を提供しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
新製品の生産準備段階から量産立上げまでを一貫して担当できるため、自らの工夫や改善が形となって製品やラインに反映される達成感があります。
設計・製造・品質など多くの部門と連携しながら業務を進めるため、幅広い知識と調整力を身につけることができます。
中途入社者も在籍しており、意見交換しやすい職場環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は新製品の生産準備業務を中心に、当社の製品・工程・設備に関する知識を習得していただきます。
その後は複数製品の立上げ経験を積みながら、主担当やリーダーとしてプロジェクトを推進する役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、生産技術の専門性を高めるエキスパート、またはマネジメント職のいずれのキャリアも選択可能です。
【配属部署】
広島工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟に活用できます。
生産準備や立上げ対応のため出社が基本となりますが、業務内容に応じて制度を活用した働き方が可能です。
・生産技術、または生産準備に関わる業務経験（目安3年以上）
・製造現場や設備に関する基礎的な知識
・関係部門と連携しながら業務を進めた経験
【歓迎スキル】
・CADオペレーション（2D/3D）
・AI、ロボティクスの知識
※配属は組立工程を想定しており、自働化設備の導入・改善経験があればなお望ましいです。産業用ロボットやPLCを用いた設備に関わった経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけます。生産技術者だけでなく、設備製造メーカーの方も歓迎します。
【求める人物像】
・ものづくりに興味があり、主体的に課題解決に取り組める方
・関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる方
広島県
430 万円 ~ 900 万円
スタンレー電気株式会社
広島工場 調達課は、自動車用ランプおよび関連電子部品の製造を支える部品・材料調達の中核部署です。
開発段階から量産・サービスパーツまで、製品ライフサイクル全体に関与し、安定供給とコスト競争力の両立を担っています。
【担当する業務（概要）】
調達領域の管理者としてサプライヤーチェーンの強化と競争力の強化
をリードして頂きます。
【担当する業務（詳細）】
・調達戦略の立案・実行（国内外サプライヤー）
・部品・原材料の安定調達とコスト最適化の推進
・取引先との価格交渉、契約管理
・サプライヤー評価・育成、品質／納期問題への対応
・市況変動（原材料・為替等）への対応およびリスク管理
・工場内関係部署（製造、品質、技術、物流等）との連携強化
・調達課メンバーの育成・評価・労務管理
・全社調達方針・コンプライアンスの工場内展開
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプ類の製造に関わる部品を調達しております。
自動車用ランプも電球から始まり、ハロゲン電球、超小型電球、各種蛍光管、HID、そしてLEDやレーザーへと進化してきました。これからもより視認性の高い安全安心な光を目指してお客様が求める製品を提供していきます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
原材料や部品の調達を通じて、コスト・品質・納期（QCD）すべてに責任を持ち、現場に最も近い立場で意思決定に関われることが大きな魅力です。製造・品質・技術部門と密に連携しながら、課題を一つずつ解決していく過程では、自身の判断が現場の改善として「目に見える成果」になります。
また、サプライヤーとの価格交渉や関係構築、市況変動への対応など、経営感覚が求められる業務にも主体的に関わることができ、調達担当者としての専門性とマネジメント力の両方を高められる環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後、広島工場 調達課 課長として、工場調達機能の安定化と強化を担っていただきます。
現行の調達体制やサプライヤー構成、QCD課題を把握し、工場内関係部署と連携しながら、調達プロセスの最適化と組織力の底上げを推進します。
スタンレー電気には現場実績とマネジメント力を正当に評価し、次のステージへ挑戦できる環境が整っています。
調達の専門家としてだけでなく、「工場経営を支える人材」「事業を動かす人材」へと成長できることが、このポジションの中長期的な魅力です。
【配属部署】
四輪生産統括部 広島工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制 *コアタイム有
製造業（自動車部品・電機・精密機器等）における調達・購買業務経験
管理職（課長級またはそれに準ずる）としてのマネジメント経験
サプライヤーとの価格・条件交渉経験
QCDに対する実践的な理解と改善実績
【歓迎スキル】
工場調達部門での勤務経験
原価管理・VA/VE活動の推進経験
【求める人物像】
現場に入り込み、関係者を巻き込みながら課題解決を推進できる方
組織マネジメントと人材育成に意欲を持てる方
変化に柔軟に対応し、改善を継続できる方
広島県
900 万円 ~ 1,250 万円
スタンレー電気株式会社
自動車サテライト本部 広島サテライト部（約20名規模）
担当する得意先は、マツダ株式会社です。
変革の著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開します。さらに、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得するとともに、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるため、開発・量産立上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、技術提案の作成、得意先要求に合致する要件定義および仕様設計のリーディング
【担当する業務（詳細）】
自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務
・設計（製品企画、仕様検討、量産設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報や、そのモデルに対してどのような製品が必要かといったニーズをヒアリングします。
それらの得意先ニーズ・要求を分析し、要件として取りまとめた上で、社内の関連部署に展開します。
関連部署から提出された技術提案に対し、得意先のニーズに合致するよう協議を重ね、新規案件獲得のための技術提案へと仕上げます。
また、受注後は製品の量産に至るまでの全フェーズにおいて、関連部署と連携し、見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを行います。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、変革期においても成長を続ける分野です。
安全・安心な機能・性能と、自動車の「顔」としてのデザイン性を両立させた、新たな付加価値を提供することが可能です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発設計フローのマネジメントをご担当いただきます。
光源のLED化による照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新の著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行いただき、業務のキャッチアップを行っていただきます。
その後、ご担当者として事業全般を経験いただいた上で、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを想定しています。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスに合わせてご活用いただけます。
・製品開発のエンジニアリング経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・CATIA-V5による製品設計経験（その他3D-CADでも可）
・樹脂射出成形品、車載電装品、構造設計の知識・経験
【求める人物像】
一般的な設計スキルに加えて、下記を重視します。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、生産、営業、詳細設計等の関連部署との連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
2)企画立案力
・ユーザー目線での新しい技術アイデアを発掘し、企画することができる。
広島県
430 万円 ~ 900 万円
スタンレー電気株式会社
自動車サテライト統括部 広島サテライト部（約20名規模）
担当する得意先は、マツダ株式会社です。
変革の著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開。ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得するとともに、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるため、開発および量産立ち上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり、受注品の開発日程・コスト管理
【担当する業務（詳細）】
カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報や、そのモデルに対して必要となる製品のニーズをヒアリングします。それらの得意先ニーズ・要求を分析し、要件を取りまとめて社内の関連部署へ展開します。
関連部署と連携し、競争力のある仕様提案を取りまとめ、価格見積もりを作成します。
また、受注後の製品開発段階においても、関連部署と共に、収益性が確保されるよう社内コントロールを実施します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、変革期においても成長を続ける分野です。
安全・安心な機能・性能と、自動車の顔としてのデザイン性を両立させた、新たな付加価値を提供することが可能です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプ分野において、提案営業を通じて自動車の安全性向上に寄与できる、やりがいのある仕事です。
関連する部署は技術、生産、購買、デザインと多岐にわたり、これらの部署をリードしてプロジェクトを立ち上げることで、強い達成感とともに、幅広い知見や周囲を動かす力を身につけることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTにて先輩社員に同行しながらキャッチアップしていただきます。
担当者として事業全般を経験いただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを想定しています。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスに合わせてご活用いただけます。
・法人営業、もしくは自動車関連営業のご経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車部品業界 もしくは 製造業での営業経験
（案件獲得、プロジェクトの進捗・予算管理）
・車載電装品知識
【求める人物像】
相手の立場にたった考えで提案ができるコミュニケーション能力を重視。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・技術、生産、購買等の関連部署との連携
・開発計画を立案し、量産立上げまでの主導
2)企画立案力
・顧客目線での企画、提案
広島県
430 万円 ~ 900 万円
ハーマンのソフトウェアプロジェクトリーダーとして、テレマティクスプロジェクトにおけるソフトウェア領域をリードしていただきます。プロジェクト全体の予算管理や品質確保に責任を持ち、円滑な開発推進を担います。
また、ソフトウェアに関するあらゆる事項についてお客様との主要な窓口となり、グローバルに展開するソフトウェアプロジェクトチームを統率しながら、最適なソリューションの提供を実現していただきます。
■具体的な業務内容
１．ソフトウェアプロジェクトチームのマネジメント
チーム全員が製品仕様を正しく理解し、プロジェクト組織における自身の役割と責任を明確に把握して業務を遂行できるよう、体制づくりと認識合わせを行います。
２．プロジェクト管理プロセスの構築・運用
プロジェクト特有の制約条件やステークホルダーの要件を考慮しつつ、HARMAN標準プロセスに基づいたソフトウェアプロジェクト管理手法および開発ライフサイクルを定義・確立します。
３．グローバルとの連携・コミュニケーション
プロジェクトに関わる海外拠点を含むクロスファンクショナルチームと、定期的なコミュニケーションと調整を行い、スムーズな連携体制を維持します。
４．進捗・品質報告および経営層への説明
ソフトウェア開発の進捗を定期的に報告し、プログラムレビューや品質レビュー、運用レビューにおいて、社内外の上級管理層に対してプロジェクトを代表して説明します。
５．マイルストーン管理とスケジュール策定
プログラム管理部門、顧客、サプライヤーと連携しながら、ソフトウェアプロジェクトのマイルストーンスケジュールを策定・更新し、確実な達成に向けて管理します。
■About the Role
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
■What you will do
Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
Represent the program internally and externally to senior management
■What else
Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
（R-45350-2025）
１．工学系（電気工学、情報技術、コンピュータサイエンス）または経営学の学士号、もしくは同等の学歴をお持ちの方
２．日本語（レベル2相当）およびビジネスレベルの英語力を有する方
３．グローバルに分散した開発環境におけるプロジェクト管理・調整の実務経験（ウォーターフォール、アジャイルいずれの手法にも精通していること）
４．高い分析力と問題解決能力を備えている方
【歓迎】
１．グローバルな視点を持ち、複数拠点にまたがるチームで協働しながら、全社的な視野で物事を捉えられる方
２．Automotive SPICE® や CMMI など、プロセスモデルに関する知識をお持ちの方
３．複雑なシステムを理解し、依存関係を可視化・整理したうえで、合理的な構成要素へ分解・構造化できる能力
４．高いコミュニケーション力、分析力、判断力、主体性、実行力を発揮できる方
５．10名以上のチームを直接または間接的にマネジメントした経験をお持ちの方
■Requirements
・University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
・Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
・Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
・Strong analytical and problem-solving skills.
・Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
・Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
・Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
・Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
・Team management with 10+ people directly or indirectly.
複数あり
1,200 万円 ~ 1,300 万円
ハーマンインターナショナル株式会社
As a SW Project Lead at Harman, you are responsible for successfully running the Software part of our Telematic Projects and ensure project deliveries in time, budget and quality. You are the face to the customer for all SW topics. You are orchestrating the virtual, cross functional, global SW project team.
<What you will do>
- Deliver next-generation Telematic Units to the customer.
- Act as / Be the face to the customer for all SW related topics.
- Orchestrate virtual, cross functional, global project teams.
- Plan, monitor, control and track the software project to achieve the goals with respect to schedule, effort, product quality and process quality in a timely manner.
- Represent the program internally and externally to senior management
What else
- Assure that all software project team members understand the product, understand their roles in the project organization and accept their responsibilities.
- Define and establish software project management process and development lifecycle activities derived from HARMAN standard process considering project specific constraints and stakeholder needs.
- Establish communication and synchronization with global cross functional teams involved in the project on a regular base.
- Provide SW program status updates on a regular base. Represent the program internally and externally to senior management during program, quality, and operations reviews.
- Create and update software project milestone schedule, synchronized with program management, customer, and suppliers.
- Identify SW development work products, plan and monitor their regular release within SW Maturity Gate according to the defined software development lifecycle.
<What You Need>
- University degree in engineering (Electrical Engineering, Information Technology, Computer Science) or Business Administration or appropriate graduation
- Fluent Japanese (Level 2) and Business English.
- Expert knowledge in project management and coordination in a globally distributed development environment (Waterfall, Agile).
- Strong analytical and problem-solving skills.
- Global mindset, teamwork in a multi-location team, enterprise approach.
- Knowledge of process models (e.g. Automotive SPICE®, CMMI).
- Ability to understand complex systems, to break down and structure into reasonable parts so dependencies become visible, describable, and thus manageable.
- Proven and effective communication, analytical, judgment, initiative, and execution skills.
- Team management with 10+ people directly or indirectly.
複数あり
800 万円 ~ 1,000 万円
ハーマンインターナショナル株式会社
顧客仕様の未確定事項を明確化し、アンプ製品の システムレベルテスト を実施する。
プロジェクトスケジュールに基づき、各イベントに必要な テスト仕様書を作成・実行 する。
テスト計画に沿って テスト設計書を作成 し、要件カバレッジを確認して品質を確保する。
テスト自動化 を導入し、テスト効率と品質向上を図る。
顧客先や実車環境でのテストを通じて、製品の システム整合性 を検証する。
● テスト設計・実行
顧客要求やソフトウェア開発担当者からの情報を基に テストケースを作成 し、テストを実施・結果を検証する。
テスト計画に基づき、必要なテスト手順・観点を整理した テスト設計文書 を作成する。
● テスト結果の報告
関係者に分かりやすい、論理的で簡潔な 日次テスト結果レポート を作成・提出する。
● 不具合対応・原因分析
不具合が発生した際は再現手順を定義してテストを実施し、正確な内容をまとめて報告する。
発生した問題のメカニズムを技術的観点から理解し、迅速な解決に向けて関係者と連携する。
● 関係者・他拠点との連携
テスト手順や不具合内容を技術的に整理して関係者に説明し、必要に応じて 国内外拠点とも協力して問題を解決する。
Job No.49685,49686
テスト自動化システムの開発経験（2年以上）
車載LANの知識・経験（特に CAN / MOST）
自動車メーカーまたは車載サプライヤーでの5年以上の経験
尚可
テスト設計の経験（5年以上）
車載製品開発の経験（5年以上）
テスト自動化システム開発の経験（5年以上）
JSTQBなどのテスト資格
複数あり
800 万円 ~ 1,000 万円
ビステオン・ジャパン株式会社
【職務内容】
1) 工程設計/工法開発/生産装置の導入
・設計インプット(テスト仕様書等)をベースにテスト設備(AOI、ICT、機能検査装置等)の検討
・P-FMEA, Control Planの作成
・生産装置の構想立案、仕様書作成
・テスト設備メーカーとの交渉、発注、納期管理
・技術センター(インド/ポルトガル)との協業
2) 量産工程の立上げ
・新規設備による生産トライ
・Work Instructionの作成、製造部門へのトレーニング実施
3) 立上げ後の生産性向上
・量産品質課題の分析
・生産効率のモニター、分析
・改善のための投資計画策定
・設備メーカー/テクニカルセンター等を巻き込んだ改善実施
・「ものづくり」への好奇心、探求心
・製造業における量産準備の経験（液晶ディスプレイを含むものは尚可）
・電気製品開発の経験、あるいは開発部門相手に製造要件をもとに仕様の調整をした経験。
・国内外の開発/製造拠点/協力メーカとのコラボレーション業務。
※MS Office（Excel, Word, PowerPoint, Outlook）Auto CAD 経験歓迎
■その他できれば持っていてほしい経験等
・工学、理科系の学士以上が望ましい
・海外赴任の経験
・プロジェクトマネージメントの経験
・自動車関連企業での新製品立ち上げ経験。自動化ラインの工程開発・設計・導入経験
・製品検査装置、測定機器を用いた工程の立ち上げおよび改善の経験
・電気製品の設計仕様書、図面から、工程設備に落としこむ業務経験おおむね３年以上。
・基板実装ラインの管理、改善経験
・ Display機器の接着技術開発、装置開発経験
・品質管理の知識
広島県
700 万円 ~ 1,100 万円
ビステオン・ジャパン株式会社
1)部品の調達
・MRP（当社はQAD）システムを利用した発注業務
・システムパラメーターを適宜実態に合わせ変更
2)Supplierとの納期調整
・顧客要求をはじめとした変動要因に対応するためSupplierとの納期調整を行い工程への影響を与えないようにする
・顧客への影響が生じるリスクが確認された場合は顧客及びSupplierと協業し解決にあたる
3)在庫管理
・キャッシュフローを意識しての在庫最適化
・サプライヤーの生産能力不足時の対策交渉
4)新製品への部品調達準備
・サプライヤーの生産能力調査、把握
・生産管理部門または、購買部門での経験
・データ分析力
・リーダーシップ
■歓迎要件
・海外サプライヤーとの協業経験
・海外勤務経験
・SAP、QADなどのMRPシステムの実務経験
広島県
550 万円 ~ 1,200 万円
ビステオン・ジャパン株式会社
1) 工場内準備状況の進捗管理
・プログラムマネージャー及び、設計などの社内外部組織、海外拠点と協業し、プロジェクト計画を策定する
・計画の実現可能性を判断すると共に、必要なリソースをコーディネート、必要に応じてエスカレーションを行
う
・プロジェクトチーム間で進捗情報を共有
・計画実行のための予算承認及び実績管理
2) 製造コストの見積り作業
・新商品生産に対し、必要な工場内投資試算
・想定する工程におけるサイクルタイム等、生産に必要な工数試算
・製造業における新製品量産準備、またはプロジェクトマネジメント経験
・英語を業務で使用した経験
■歓迎要件：
・自動車関連企業での新製品立上げ経験
・自動化ラインの工程開発/設計/導入経験
・製品検査装置、測定機を用いた工程の立上げ及び、改善経験
・海外勤務経験
・MS Office（Excel, Word, PowerPoint, Outlook）Auto CAD 経験
広島県
550 万円 ~ 1,300 万円
外資系Tier1サプライヤー
1) 量産前/量産後の品質育成活動、新製品・新工程の品質管理の具現化
・重要管理特性の設定と品質管理方法の確立
・品質育成に関わる活動
・初期流動管理計画立案と実施、フォロー
・異常品質をタイムリーに把握し、原因究明と対策実施
2) 顧客対応（新規・4M変更等のAPQP、PPAP承認取得、監査対応、不具合報告、品質管理）
・APQP、PPAP、4M変更申請など顧客要求ドキュメントの提出と承認取得
・定期/不定期の顧客打合せ、顧客監査対応
・顧客不具合発生時の対応、不具合原因の究明（5why, FTA、QCツール等）、問題解決活動
・恒久対策の妥当性確認、効果検証
3) 品質活動 (品質改善活動、グローバル品質活動)
・社内品質目標達成のための品質活動の立案と実施
・グローバル過去トラの横展開活動などのグローバル品質改善活動への参加
・工場品質管理部門での経験
・ ISO9001の知識
■歓迎要件
・自動車関連企業での新製品立上げ経験
・IATF16949の知識
・サプライヤー品質改善活動の経験
・海外勤務経験、海外顧客、海外工場、海外サプライヤとの業務経験
広島県
550 万円 ~ 850 万円
大手機械メーカー
産業機械の自動化や電動化に伴なう電動コンポーネント製品の開発購買に初期段階から参画し、商品化に取り組んでいただきます。
・購買関連業務（購買戦略の立案・実践、原価低減活動、供給停止案件の対応、安定調達に向けた改善活動）
・部品、コンポーネントの価格、要求仕様の目標達成に向けた取り組み
・新規サプライヤ開拓(海外サプライヤ含む）
・新商品PJの開発購買（企画段階から参画）
【対象製品】
電装部品 / カーボンニュートラル製品、電制・電動製品に使用される部品
※現在購入金額比約25%が海外であり今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指します。
【働き方】
在宅勤務／週に2～3回可能
・工業用製品（電動や電装製品）の購買・営業・開発・原価企画等のいずれかの業務経験や基本的な知識がある方
岡山県
600 万円 ~ 900 万円
KGモーターズ株式会社
部品調達リーダーは、単なる購買担当ではありません。
mibotが街中を走り続けるために “どの部品を、誰とつくり、どう届けてもらうか” を設計する、いわば 「供給の仕組みづくり」そのものを担う役割 です。
大企業では数十人が担う領域を、KGでは数人で創り上げます。
サプライヤーとの関係づくり、開発・製造との調整、部品の仕様・工程の理解。
調達の“机の上”だけでなく、“現場の匂いがするところ”まで踏み込む必要があります。
大量発注の力で押すことはできない。
だからこそ、「対話」「信頼」「構造理解」 が武器になる。
それがKGモーターズの調達チームの特徴です。
【本ポジションのミッション】
・mibot量産に必要な部品を、安定して調達できる“仕組み”をつくること
納期・コスト・品質を踏まえた調達構造を設計し、量産フェーズでも崩れない土台をつくる。
・サプライヤーを“協働パートナー”として育てること
価格交渉だけでなく、工程改善や品質安定化など、“一緒に成長できる関係性”を構築する。
・開発・製造と一体になり、mibotのつくり方をより良くしていくこと
部品の仕様、組み立ての流れ、工程負荷を理解し、調達側から改善の糸口を見つけていく。
【業務内容】
◾️入社して3ヶ月間で行うこと
・部品リスト・調達条件・サプライヤー構成の棚卸しと課題の可視化
どの部品が、どこで、どんな条件で動いているのかを理解し、リスクポイントを洗い出す。
・量産スケジュールにあわせた調達計画づくり
SCM・生産技術・品質保証と連携し、「どこが止まると全体が止まるか」を把握しながら体制を整える。
・主要サプライヤーとの関係構築と条件再整理
リードタイム・供給能力・コストをすり合わせ、トラブル発生時の手順まで明確化する。
◾️入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果やパフォーマンス状態
・量産に必要な部品調達が安定稼働していること
欠品・遅延がなく、初期300台が正しく製造できる状態をつくる。
・調達起点での改善アクションが動き出していること
不具合・コスト逸脱・仕様変更に対し、調達側から改善提案を行い、サプライヤーとの対話を主導できている。
・2026年以降のスケールに向けた“次の調達構造”を考え始めていること
二次調達先、内製化検討、価格再交渉、在庫戦略などの構想が描けている状態。
◾️その後、取り組む業務内容
・部品供給リスクに強い調達構造の設計
調達階層化、優先順位づけ、予備在庫戦略などをSCMと協働で設計。
・コスト最適化・原価改善へのコミット
VA/VE、部品統合、調達先再編など、粗利改善に効く案を自ら設計・実行。
・国内外を含む調達ネットワークの再構築
300台 → 3,000台規模への拡張、地域分散、海外サプライヤーの開拓など。
・機械・電気・産業機器など、複雑な部品構成のプロダクトにおける調達／購買経験（3年以上）
例：産業機械メーカー、重機、医療機器、ロボティクスなど
（※車の経験は不問。ただし“構造を理解しながら部品を見る力”が重要）
・サプライヤーとの価格交渉・納期調整・品質課題対応を主体的に行った経験
・設計,製造,品質保証など、他部門と連携しながら調達課題を解決してきた経験
【歓迎要件】
・多品種,多点数の部品を扱う調達業務の経験
・調達〜SCM〜製造〜財務までの“つながり”を意識した業務経験
・中長期の調達戦略の立案経験（階層化、内製化検討、外注リスク管理など）
・海外サプライヤーとの折衝経験
【求める人物像】
・整っていない環境で、“自分が動けば前に進む”という感覚を楽しめる人
・価格,納期だけでなく、現場の作業や工程も理解しながら判断できる人
・対話,調整・交渉を避けず、むしろそこに価値を感じられる人
・指示待ちではなく、「どこが止まりそうか」を先回りして動ける人
・サプライチェーン全体を見たい、理解したいという強い興味を持つ人
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
KGモーターズ株式会社
YouTubeで構想を発信し、生まれた1人乗り小型モビリティスタートアップです。累計2200台超の受注予約を獲得しており、この度、人事採用責任者の募集を開始します。
■このポジションだけのミッション
・経営・事業戦略から逆算した採用戦略の立案・実行
・KGのバリューを体現した採用プロセス・候補者体験の設計
・採用の仕組み化・再現性の構築
・採用広報・雇用ブランディングの企画推進（採用を「広報・ブランド戦略」に昇華させること）
■他のポジションと連携して達成するミッション
・経営陣と採用方針を共同設計し、全社の組織づくりを前進させる
・各部門リーダーと連携した採用要件の精度向上とカルチャーフィットの担保
・採用広報を通じたブランド価値の社内外への浸透
■業務内容の詳細
◇ 入社して3ヶ月間でやること
・現状の採用オペレーション・媒体・エージェント関係の全体把握
・経営陣・各部門リーダーとのセッションを通じたKGのビジョン・バリューの深い理解
・既存の採用フロー・JD・選考基準の棚卸しと課題整理
・採用戦略の初期設計（優先ポジション・ターゲット層・チャネル方針）
◇ 入社して6ヶ月以内で達成してほしい成果・パフォーマンス状態
・採用戦略 Ver.1.0 の策定と経営陣との合意形成
・優先ポジションの採用プロセスを一から設計・運用開始
・採用広報コンテンツ（note/SNS等）の継続的な発信体制の構築
・採用における「KGらしさ」を評価軸として言語化・整備
◇ その後やっていく業務内容
・採用チャネルの多様化（リファラル・スカウト・イベント等）と精度向上
・採用データの可視化と改善サイクルの確立
・採用広報のブランド戦略への昇華（KGを語れる採用体験の設計）
・将来的な採用チームの立ち上げ・組織化
■使用ツール
Slack、Notion、Google Workspace、Zoom、Spir、HERP（採用管理システム）
【必須要件】
・思考力：課題を構造化し、言語で説明できる
- 経営視点で物事を分解し、採用に落とし込める
-「組織をどう作るか」を真剣に考えた経験（人事経験は不問）
・実行力
- 自分で手を動かせる・泥臭い業務をいとわない
- 仮説→実行→改善のサイクルを高速で回せる
- スタートアップフェーズの不確実性の中で自律的に動ける
★ カルチャーフィット（最重要）
- KGのビジョン・事業に本気で共鳴できる
- 「成功事例の輸入」ではなく、KG流に再構築できる
- 自社のバリューを守り、広げる意識を持てる
・コミュニケーション能力
- 経営陣と対等に議論できる
- 候補者の本音を引き出せる
- 組織の空気・温度を感じ取れる
【歓迎要件】
・スタートアップにおける採用業務経験
・0→1フェーズでの組織拡大経験
・採用広報・雇用ブランディングの実績
・人事以外の事業サイド（営業・事業企画・コンサルなど）でのキャリア
・HR系イベント・組織論・カルチャー設計への深い関心
広島県
600 万円 ~ 800 万円
超小型EV 事業立上
・量産向け品質保証体制の設計・整備（検査基準・体制・役割分担）
・IPQC（工程内品質管理）、受入・出荷検査項目の確定とチェックシート初版の作成
・初期不具合対応フロー（不具合報告／是正対応テンプレ／一次対応ルール）の構築
・製品・部品単位での簡易FMEAによるリスク評価と監視ポイントの設定
・初期製品を対象とした検査トライアルの実施と改善サイクルの立ち上げ
6ヶ月以内に実現してほしい成果
・製造現場で品質管理が“機能している”状態の構築（記録 → 判断 → フィードバックの定着）
・不具合対応フローが社内外（サプライヤー含む）で運用され、初期不良の低減に寄与
・属人化しない品質記録・報告運用の仕組みづくり（Slack／Notionのテンプレ運用など）
その後の展望
・品質改善サイクル（傾向把握 → 優先順位付け → 改善）の内製化とKPI管理
・サプライヤー監査設計・品質契約フローの整備と実施
・品質保証チーム体制づくり（教育設計・標準化・オンボーディング体制の整備）
・量産製品の品質保証または品質管理の実務経験（3年以上）
・製造現場・設計・調達部門との横断的な品質連携経験
・基本的な品質管理手法の理解（例：FMEA、QC七つ道具など）
広島県
600 万円 ~ 900 万円
超小型EV立上事業
入社後すぐに担うミッション（3ヶ月以内）
・車両開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握と改善点の提案
・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール立案
・開発進捗管理、開発現場リード
6ヶ月以内に実現してほしい成果
・量産開始に向けた開発効率化、効率改善提案と実施。量産の開始
・領域リーダーとして開発責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施
その後の展望
・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発
ソフトウェア開発・組み込み制御開発の実務経験
プロジェクトマネジメント／リード経験
【歓迎要件】
Out-Car領域、コネクテッド領域の開発スキル/経験
車両の制御システム開発、ソフトウェア開発経験
広島県
700 万円 ~ 1,000 万円
非公開
・製造管理
・設備管理
・投資計画
・保全計画の立案と実施
・人事評価、研修
・教育計画の立案
メーカーにて製造部門管理の経験
岡山県
900 万円 ~ 1,100 万円
非公開
・製造部門のマネジメント業務。
・鋳造工程の分析、解析業務
・量産化対応に関する調整、統括、運営。
・製造部の投資計画、予算や予実の管理。
・製造⼯程プロセス改善、及び組織改善の先導。
・部下の育成、労務管理
メーカーにて製造部門管理の経験
岡山県
700 万円 ~ 1,000 万円
株式会社エヌエスシイ
【業務内容】
・ISO14001の対応
・安全衛生管理
・工場の修繕営繕
・労務管理
・外国人雇用制度の運用
※事務局的な業務が中心となります。
・製造業での人事総務・経理業務経験
【歓迎条件】
・ISO14001対応経験
・技能実習制度の管理・支援経験
岡山県
500 万円 ~ 650 万円
非公開
・生産計画の策定
・物流・出荷の管理（倉庫の監督、棚卸業務等）
・生産原価、見積原価を管理し、生産工程をチェック、損益を図る
・工程管理として、月次計画、週次計画に従い、工程・作業員割付や調整
メーカーにて生産管理の経験
岡山県
600 万円 ~ 900 万円
株式会社キーレックス
経営企画室 経営企画グループにて、経理業務全般およびコスト管理業務に従事いただきます。まずは経理実務を中心に担当し、会社の流れや業務プロセスへの理解を深めていただいた後、将来的にはコスト管理業務やメンバーのマネジメント、育成にも携わっていただきます。将来的な主任候補として、組織全体の運営にも積極的に関わることが可能です。
■業務詳細
経理業務全般
・仕訳伝票のチェック
・貸借対照表、損益計算書など年次決算書作成
・申告書類作成
・銀行折衝
・会計監査・税務調査対応
コスト管理業務
・採算性評価（製造原価算出）
・予算作成と予実管理
・コストの観点から社内への企画提案業務
■使用システム
PCA、ASP、申告書システム等
・経理実務経験
・数名のマネジメント経験のある方
■歓迎条件
・製造業での経理・経営企画経験
・財務諸表やコスト分析スキル
＜必要資格＞
歓迎条件：普通自動車免許第一種
複数あり
400 万円 ~ 520 万円
【具体的には】
■自動車部品（マフラー、DPFなど）の新商品開発業務
■製造工程の設計・改善による生産効率の向上
■品質管理体制の構築と運用
■在庫管理システムの最適化
■製造コストの分析と削減施策の立案・実行
■新たな洗浄機や生産設備の設計・導入
■製品品質の向上に向けた技術開発
■環境に配慮した製品開発のための調査・研究
■製造部門との連携による生産性向上施策の推進
■新技術導入による製造プロセスの革新
1.「工場の創造主」になれる
大手では歯車の一部ですが、ここではライン設計から将来の精錬プラント建設まで、全てを自分の設計思想で作れます。裁量の大きさが圧倒的です。
2.社会的意義の手触り感
自分の技術が「日本の物流インフラ崩壊」を防ぎ、「CO2削減」に直結するという明確な貢献実感があります。
3.希少なキャリア形成（マルチエンジニア）
「機械設計」×「化学プロセス」×「経営戦略」という、市場価値の高いクロスオーバーなキャリアを築けます。
4.柔軟な働き方と待遇
フレックスタイム制導入。U・Iターン希望者には「引越し費用全額負担」「借上げ社宅制度」等の手厚いサポートを用意しています。
・生産技術・設備設計の実務経験（5年以上）
・メカトロニクス（機械＋電気制御）の基礎知識、CADを用いた治具
・設備設計スキル
・現場の作業員と円滑に連携できるコミュニケーション能力
■歓迎スキル
・化学・素材工学のバックグラウンド（将来の精錬事業のため）
・自動化ライン（PLC制御、産業用ロボット）の導入経験
・マネジメント経験（数名〜10名程度）
岡山県
563 万円 ~ 1,330 万円
非公開
・自動車部品のリサイクル販売
・カーケミカル用品の研究・開発・販売
・WEBサイトの企画・制作・運用／SNSを活用したメディア事業
【ミッション】
・商品品質の維持及び改善
・新商品開発に向けての検証、苦情品調査
・コスト管理：効率的な在庫管理を通じた保管・輸送コスト削減
【具体的な業務内容】
・商材の把握
・不具合発生事象の把握→苦情報告書の作成等
【将来任せたい業務内容】
新製品の開発、フロー改善による生産性の向上、競合分析と市場調査
基礎的なPCスキル
第一種運転免許
自動車整備士2級以上またはそれに付随する資格
【歓迎】
自動車関係整備士（３年以上）
岡山県
500 万円 ~ 601 万円
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム 設備＆ネットワークサービスチーム
【職務概要】
本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」と、セキュリティを設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・全社規模/多拠点環境を前提としたネットワーク基盤において、可用性/拡張性/セキュリティを考慮したアーキテクチャの企画、および基本/詳細設計
・拠点間VPN、SD-WAN、ならびにデータセンター内ネットワークについて、冗長構成や運用性を考慮したアーキテクチャ設計
・次世代ファイアウォール（NGFW）、IPS/IDS、WAF、プロキシサーバ等の境界防御に関する仕組みについて、全体最適の観点からの見直しや高度化を行い、ポリシー最適化を含む運用改善や強化の推進
・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討や役割（Role）に基づいた動的なアクセス制御の設計/導入
・リモートワーク環境を前提とし、安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討
・これら基盤システムについて、管理および効率化に向けた企画/設計/実装/運用、ならびに継続的な改善推進
・外部ベンダや国内関係会社、協力会社との折衝や進捗、品質管理等のマネジメント業務 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションでは、大規模ネットワーク基盤の企画・設計から構築・運用まで、上流工程を含む一連のフェーズに深く携わっていただけます。
海外拠点を含むグローバルネットワークの整備など、影響範囲の大きい基盤づくりに携わりながら裁量を持って業務を推進できる点が大きな特徴であり、魅力ポイントです。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ネットワーク領域を中心にセキュリティを考慮した安全で強固な基盤システムの整備・高度化において幅広く力を発揮いただけます。
加えて、新技術や新しいネットワークアーキテクチャに触れる機会も多く、調査やPoCを通じた技術評価・導入検討を主体的にリードいただく事が可能です。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）において、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上）
・L2/L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上）
・各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャ（Wireshark等）を用いた監視業務および論理的な切り分け業務の経験（5年以上）
・WAF、IPS/IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上）
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・ネットワーク分離やセグメンテーション設計など、セキュリティを重視したネットワーク構成の立案経験
・ハイブリッド/マルチクラウド環境における接続設計、運用の知識
・インフラ設計の初期段階からセキュリティ要件を組み込み、セキュアな基盤を構築/デプロイした実務経験
・ゼロトラスト（ZTA/SASE）アーキテクチャへの移行、導入経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・海外出張を含め、国内外の現場へ赴き、現地の課題を把握しながら解決に導く姿勢をお持ちの方
・多様なバックグラウンドを持つメンバーなど、ダイバーシティへの共感を持ち、フラットで活気ある組織文化を共に創り上げていける方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法に常にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」として捉えられる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
広島県
520 万円 ~ 960 万円
MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム データセンターサービスチーム
【職務概要】
社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。
スキルやご希望に応じて以下何れか、または複数業務を担っていただく予定です。
また、入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。
【職務詳細】
・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化 (不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化等）ならびに標準化プロセスの推進
・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理（IAM）の設計やセキュリティ運用
・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築
・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装
・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善
・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
本ポジションは、全社の基盤システムに関わる中核ポジションです。
新技術や新機能に触れる機会が多く、技術調査やPoC（概念実証）による評価を自ら主導できる環境ですので、単なる運用に留まらず、次世代のシステム基盤を形づくっていく役割を担っていただけます。
またマツダでは、全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ITセキュリティを含めた安全で強固な基盤システムの整備において幅広く力を発揮いただけます。
将来的にはご希望応じて、社内システムだけではなく、コネクティッドカー領域をはじめとしたサービスシステムまで非常に幅広い領域に対して大きな裁量を持って活躍できる点が魅力ポイントです。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Linux（RHEL／Ubuntu／CentOS等）または Windows Server の深い知識と、5年以上の運用経験
・大規模環境での構築・運用経験（例：サーバ100台超、利用者数5,000人超 等）
・オンプレミス または クラウド環境でのサーバ構築・運用経験
・メインフレーム基盤の構築・運用経験
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド／オンプレミスを組み合わせたハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も歓迎致します。
【歓迎要件】
・Azure、AWS、GCP、Oracle Cloud、VMware 等のクラウドシステム構築経験、またはクラウド連携における認証/セキュリティ実装の経験
・特権ID管理（PAM）の導入経験、または多要素認証（MFA）と連携したセキュアな認証基盤の構築経験
・ドメインコントローラーのイベントログ監視による不審なログオン試行の検知、および AD データベースのバックアップ／リカバリ計画の策定などの監査業務経験
・IaC（Terraform、CloudFormation 等）を用いた運用/レビュー経験
・チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当するご経験（会話力/文章力いずれも）
【求める人物像】
・セキュリティを「制約」ではなく、ビジネスを加速させるための「信頼性」と捉えられる方
・最新の脆弱性情報や攻撃手法にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に、必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方
広島県
520 万円 ~ 960 万円
MDI&IT本部 グローバルIT業務部 基盤業務システムグループ
【職務概要】
医療現場の安全性・効率性・継続性をITで支え、安心して使い続けられる病院情報システムの実現を目指し、中長期のシステムライフサイクルを見据えた企画・開発を担って頂きます。
【職務詳細】
・マツダ病院向け情報システムの企画/要件整理
・電子カルテおよび検査/健診/病理等の医療系システムに関する開発、改修推進
・ベンダーコントロール（要件提示、見積評価、進捗管理、受入確認）
・OS/ミドルウェア保守切れや法改正に伴うシステム更新対応
・病院システムにおけるセキュリティ強化および安定運用の検討/改善 等
【ポジション特徴】
本ポジションは、病院のIT基盤づくりを通じて、医療現場の安全と業務継続を支える社会性や公共性の高い役割を担っています。
電子カルテを軸に多数の医療系システムが連携する環境で、上流工程から下流工程まで主体的に関与し、法改正やシステムライフサイクルを踏まえた長期的な企画から日々のシステム運用業務までの全般を担って頂きます。
少数精鋭で裁量が大きく、ご自身のアイデアを活かした改善提案や仕組みづくりをダイレクトに反映できる事が大きな特徴です。
加えて、ユーザーである医療現場と近い距離で意見交換を行いながら、改善効果を実感しやすいポジションです。
【その他】
マツダ病院は、広島市に位置し、救急医療から専門的な高度医療まで幅広く担う総合病院です。
自動車メーカー「マツダ株式会社」の企業立病院として、最新の医療設備と質の高い診療体制を備えています。
地域医療と予防医療にも力を入れ、地域住民とマツダグループ従業員の健康を総合的に支えています。
《マツダ病院》
https://hospital.mazda.co.jp/
・業務システムのパッケージ導入 (企画/開発/運用等) の経験
L システム仕様や業務要件を整理し、ドキュメントとしてまとめた経験を含む
・社内外の関係者と調整しながらプロジェクト/業務を推進した経験
【歓迎要件】
・病院情報システム、電子カルテ、各種医療系システムに関わる経験
・インフラ更新（サーバ、OS、ネットワーク等）のプロジェクト経験
・セキュリティ、BCP、法改正対応を考慮したシステム企画/検討の経験
・円滑なコミュニケーションを通じて関係者と協働した経験
広島県
520 万円 ~ 960 万円
市場導入する車両モデルに対して各国政府からの認可を取得するため、認証試験の運営を企画し実研部門と連携して試験実施を行う。
【職務詳細】
車両システムに関する認可取得業務全般（衝突安全、操安・制動、電気安全、EMC、他）
・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手
・認証試験実施の提案、社内調整,認証試験立ち合い
・認可当局への申請書の提出と認可取得
・設備校正・管理
【部門ミッション】
マツダは安全・安心なモビリティ社会の実現に向け、事故リスクの発生自体を抑制する安全思想に沿って技術開発を進めています。
このマツダの安全戦略に基づく優れた商品・技術を計画通りに市場に導入することを可能にするために、当部に課せられた役割は、
①環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略案に貢献すること
②法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことです。
【ポジション特徴】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹と言っても過言ではない。認証業務という土台の上で、マツダでは「走る歓び」を世界に届けている。
・車両認証業務は、日々進化していく技術の中で、開発部門から技術的な知見を得ながら認証試験の内容を日々更新している。自動車開発において広範囲な技術の業務経験や知見を活かしながら、認証業務を是非リードいただきたい。
・認証業務で企画/開発部門とも密に関わっていくポジションであり、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで介入していく。本ポジションは自動車製造の全工程において重要な役割である。
・希望する方は海外出張での認証立合いのチャンスもあり、グローバルに活躍できる。
【キャリアイメージ】
入社後は経験/スキルを活かせる業務からお任せし少しずつお任せする範囲を拡げていきます。
認可取得業務の前線で業務していただくことで、法規認証の知見習得、認証戦略立案・マネジメント力、当局を含む社内外調整力交渉、などを獲得することが可能です。将来的にはマネジメントとしてのキャリアを目指していただくことも可能です。
・理系学部出身の方
・クルマに限らず、機会・電気の基礎知識をお持ちの方
・大学院 ４年制大学 高専卒以上
【歓迎要件】
・開発・品質管理経験（機械電気システム試験の経験・報告書作成経験尚可）
・車両法規に関する基礎的な知識のある方
・TOEIC 500点以上、または同等の英語力
広島県
650 万円 ~ 750 万円
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第4制御システム開発グループ
【部門ミッション】
パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。
【職務概要】
開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当いただきます。
【職務詳細】
ご経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方担当いただきます。
・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価
・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成
※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的にはより広範囲の開発プロセス変革を担うキャリアパスを想定しています。
【業務プロセスイメージ】
AI開発業務：
・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み (6カ月～12カ月毎)
・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ (週次～月次)
・協業先からの報告に対するレビュー (週次から月次）
L 報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等
・研究フェーズ毎の社内役員報告会
社内へのAI適用業務：
・他本部への適用事例創出 (随時)
L 協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索する
L 適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定する。
※分担に応じて適用例を創出。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・協業先は機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのスタートアップ企業となりますので、ハイレベルなAI研究者やエンジニアと直接AI進化の研究テーマや内容について議論する事ができ、グローバルに活躍いただけます。
・当チームは社内全体に変革の繋がる先進的な取り組みを多く行っており、実績もある為、会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。
※広島本社勤務のポジションです。
【働くメンバーのやりがい】
AI技術を自動車という具体的な製品に落とし込む、また実用化に繋げる為の取り組みを行い、その成果を得た時に喜びを感じます。また幅広い分野を包括する自動車産業の開発領域において、大学や研究機関等での純粋な研究業務としてではなく、製品開発への適用を前提としたAI技術を開発出来る事も大きな魅力ポイントです。
数学的な知見を活かしながら最新技術に触れる事ができ、最先端の技術をどのように開発/発展させていくかという過程に携われる事、またこの技術をどのように各領域の開発に落とし込めるかという方法を考えるのは非常にエキサイティングです。
問題設定や結果の評価には、機械学習知識以外の幅広い領域の知識を求められる為、難しさもありますが、だからこそ成果に繋がった時は大きなやりがいを感じられますし、エンジニアとしての自身の成長に繋がります。
【実績】
当社は英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、高度化複雑化する自動車の設計・開発に対応していく為、開発プロセスの革新に取り組んできました。当社はグローバルで初めてSecondmind社のアクティブラーニング技術をエンジンの制御パラメータの最適化工程に適用し、同工程の所要時間を1/3に短縮することに成功しました。 現在、Secondmind社と新たなAI(Augmented Intelligence/拡張知能)技術に取り組み、人間の創造性や独自性を最大限に発揮できる究極の開発プロセスの実現を目指しています。
以下いずれかを満たす方
・AIおよび機械学習の知見/経験
・大学における専門学科レベルの数学的知見/スキル
【歓迎要件】
・統計検定2級以上
・機械学習を用いた製品やサービスの開発経験
・AI開発論文を読解できるレベルの英語力 (TOEIC700点相当)
・確率モデリングの使用経験 (時系列解析/ベイズ統計 等)
【求める人物像】
自ら主体的に行動し、新しい事へのチャレンジ精神および学習意欲が強い方
広島県
510 万円 ~ 830 万円
MDI&IT本部 MDI業務設計部 情報トラストチーム
【部門ミッション/チームミッション】
マツダグループの業務を鳥瞰し、複数の本部が共創する一気通貫でグローバル最適となる業務設計、およびシステム化構想を構築することで、中期経営計画の課題解決、および、DXによる業務構造改革と価値創造を推進する。
さらに、上記を推進する上での前提となる、全社情報セキュリティマネジメントシステムのガバナンス／維持強化、および、拡大するグローバル各国での一般法規に対応するための業務設計、システム化を推進することを目的とする。
【職務概要】
コンプライアンスおよび法規や規制の変更に対応する為の業務と、それに関連したシステム開発企画業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画業務
L 各種法規データプラットフォーム強化に向けた関連する施策の企画/立案/実行体制の強化
L 直近では、欧州データ法及び電池規則に伴うバッテリパスポートの企画推進を予定
・ステークホルダーとの連携業務
L 法規解釈担当者やサプライヤ、社外業務部門、弁護士事務所などの関係者と密に連携した法規対応の強化 等
※開発業務はMDI&IT本部の他チームにて行っております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【関連する法規】
GDPR（一般データ保護規則）、欧州AI法、欧州データ法、EU電池規則、排ガス規制、欧州重要原材料、カリフォルニア電池規則、これらに類する各国法規等
【キャリアパス】
入社後のご活躍状況やご希望次第で、管理職、スペシャリスト等、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジ頂く事が可能です。
【ポジション特徴/魅力点】
本ポジションでは、欧州データ法、欧州AI法、欧州電池規則に基づくバッテリパスポート等などの法令解釈に基づくシステム企画開発を推進しています。国内外の規制変更に迅速に対応し、グローバルなコンプライアンス体制を構築する役割を担っておりますので、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながら柔軟かつ創造的に業務へ取り組んでいただけます。
また、対象はマツダおよびマツダグループ全体となるため、影響範囲も広く、今後大きな成長が見込まれます。
特定の法律だけではなく、既存の枠組みにとらわれずに、システム開発担当者との連携や、各国の法務担当者と外国語を使ったコミュニケーションを取る機会も豊富にあり、幅広いスキルを最大限に活かして活躍いただける点が魅力ポイントです。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・個人情報他、各種規制対応コンプライアンス関連システムの企画/立案経験
・システム開発保守運用に係る経験
【歓迎要件】
・法令対応のシステム面での実務経験をお持ちの方
・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方
【求める人物像】
・様々なステークホルダーと連携しながら業務を遂行することに興味がある方
・変化を楽しみ、柔軟に対応しながら物事を前進させることに興味がある方
広島県
520 万円 ~ 960 万円
NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、
マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。
【ポジション特徴】
・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、
当社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております。
【職務概要】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。
社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。
また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。
【職務詳細】
1) 人間研究によるお客様提供価値の探求
2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
以下いずれかをお持ちの方
・振動騒音や音響に関する開発経験
・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見
【歓迎要件】
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験
・マネジメント経験
【求める人物像】
・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方
・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方
・お客様の視点を重視し、顧客満足を追求する姿勢をお持ちの方
・継続的な学習と自己成長に努め、最新技術やトレンドに敏感な方
広島県
640 万円 ~ 960 万円
パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 第1制御システム開発グループ
または 第4制御システム開発グループ
【採用背景】
マツダでは、ソフトウェアの品質を確保しつつ迅速な提供を実現するため、DevOpsプロセスおよびCI/CDの標準手法を導入しています。
しかしながら、パワートレイン制御ソフトウェア開発に適用できる「DevOpsシステム製品」は存在せず、エンジニアが独自に技術習得し、システム構築を行ってきました。社外との連携を含むDevOpsの進化に伴い、今後はセキュリティ、テスト、データベースを考慮した開発を推し進めていく必要がありますので、これらの分野で高度な知識とスキルを持つエンジニアを求めております。
また、製造業においてDX（デジタルトランスフォーメーション）が進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチも求められています。
AI/機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化を通じて、品質を維持しながら生産性を向上させる新しいアイデアの実現に向け、組織強化のための採用活動を進めております。
【部門ミッション】
PT制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。
【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI/CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。
【職務詳細】
・CI/CD環境の構築と運用
L CI/CD運用状況の可視化、分析、改善検討
L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充
L 社外との連携を活用した課題解決 等
・DX案件の推進
L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上
L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発
L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI/CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、マツダの豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。
また、マツダは英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。
社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
以下いずれかのご経験
・CI/CD環境の構築、設定、利用経験
・RPAやプログラミング（Python等）による自動化の業務経験
・機械学習手法の理解と実践経験 ※業界未経験の方も歓迎
【歓迎要件】
・プルリクエストを用いたアジャイル開発プログラムをリードした経験
・Jenkins、GitHub ActionsなどのCI/CD環境の構築、設定、利用経験
・ChatBot開発経験
・DX部門やDX担当としての業務経験
【求める人物像】
・他メンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けて前向きに取り組める方
広島県
520 万円 ~ 830 万円
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。
当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。
【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます
(1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用
(2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
(3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築
(4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究
【ポジション特徴】
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。
人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組み込み制御の開発経験
・CAEを用いた解析経験
※自動車業界でのご経験は問いません
【歓迎要件】
・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
・MILS/HILS/SILSの開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識（dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験）
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・解析ツールの知識（MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど）
・マネジメント経験
【求める人物像】
・新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方
・自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方
・新しい技術に挑戦したい方 / 先進的なMBDに興味のある方
複数あり
520 万円 ~ 1,000 万円
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、
乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発
・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発
・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
以下いずれかのご経験がある方
・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発
・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験
・画像処理、画像認識の知識
・自己位置推定に関する業務経験
【歓迎要件】
・人の運動の分析・評価業務
・車両運動力学に関する知識や業務経験
・車載制御システムの開発
・マンマシンシステムの開発業務
・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方
・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方
・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方
複数あり
520 万円 ~ 1,000 万円
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。
具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。
【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。
以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU/システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験
【歓迎要件】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方
・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方
複数あり
900 万円 ~ 非公開
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