求人・転職情報
4469件中の1〜50件を表示
仕事内容
■任せる業務の概要
データ分析を起点にモビリティサービスを進化させ、お客様への新しい価値の提供を追求していただきます。
具体的には、
・車両の操作や走行データ・スマホアプリデータの分析を通したお客様の利用実態の把握により、新しい体験・サービスを企画開発
・事業・サービス企画開発部門と連携し、データ・AIを活用した新価値創出や意思決定高度化をリード
・大阪拠点におけるビジネスデータサイエンス組織立ち上げを中核メンバーとして担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
①データ・AIを活用した社会価値・事業価値・顧客価値の創出、意思決定高度化の推進
└顧客データ・利用データ等を活用し、事業・サービス課題の特定および打ち手の策定
└データ分析・機械学習モデル等を活用した施策立案・実行（例：レコメンド、個人最適化など）
└事業・サービス責任者と連携した、データに基づく意思決定プロセスの高度化と成果刈取り
②データ活用の土台・組織ケイパビリティ構築
└データ利活用に必要な組織・プロセス基盤の構築
└データ活用文化の醸成（KPI設計、ダッシュボード活用、データリテラシー向上など）
└データ利活用推進による事業・業務成果創出・ROI向上
③大阪拠点における組織機能立上げ・強化
└大阪拠点におけるビジネスデータサイエンスチームの立上げ
└東京拠点分析チーム及び大阪拠点関連部門と連携したテーマ推進
└関西の企業・団体・研究機関などとの連携による知見・技術獲得と価値創出
■本ポジションの魅力
・幅広いものつくりのバリューチェーンの中で、様々なバックグラウンドをもつ個性的な仲間と働くことができます。
・海外事業所、他業界との連携もあり、地理的、専門的にも幅広い仕事ができます。
・現場も悩む難しい課題の解決、顧客との長期的な信頼関係の構築、新サービスの創造、社会課題の解決等、チャレンジングな業務に携わることができます。
・大阪拠点におけるビジネスデータサイエンス組織の立上げに立上げ期から携わることができます。
■使用ツール/開発言語など
・データ処理／分析：Python、Qlik Sense、Dataiku、MS Excel
・Web・アプリ分析ツール: Google Analytics, Sprinklr
・オンラインサーベイ：SurveyMonkey, Qualtrics
・情報共有ツール: Teams
・生成AI／RAG：Dify、LangChain、Azure OpenAI API、GPT Enterprise
・クラウド／インフラ：Azure、GitLab、Copilot
■おすすめ記事
・【オフィスツアー#4】ワイワイガヤガヤでめざす、「大阪発」のものづくり | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/182.html
※Honda SDVブランドサイトは【https://software.honda-jobs.com/】
データ分析を起点にモビリティサービスを進化させ、お客様への新しい価値の提供を追求していただきます。
具体的には、
・車両の操作や走行データ・スマホアプリデータの分析を通したお客様の利用実態の把握により、新しい体験・サービスを企画開発
・事業・サービス企画開発部門と連携し、データ・AIを活用した新価値創出や意思決定高度化をリード
・大阪拠点におけるビジネスデータサイエンス組織立ち上げを中核メンバーとして担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
①データ・AIを活用した社会価値・事業価値・顧客価値の創出、意思決定高度化の推進
└顧客データ・利用データ等を活用し、事業・サービス課題の特定および打ち手の策定
└データ分析・機械学習モデル等を活用した施策立案・実行（例：レコメンド、個人最適化など）
└事業・サービス責任者と連携した、データに基づく意思決定プロセスの高度化と成果刈取り
②データ活用の土台・組織ケイパビリティ構築
└データ利活用に必要な組織・プロセス基盤の構築
└データ活用文化の醸成（KPI設計、ダッシュボード活用、データリテラシー向上など）
└データ利活用推進による事業・業務成果創出・ROI向上
③大阪拠点における組織機能立上げ・強化
└大阪拠点におけるビジネスデータサイエンスチームの立上げ
└東京拠点分析チーム及び大阪拠点関連部門と連携したテーマ推進
└関西の企業・団体・研究機関などとの連携による知見・技術獲得と価値創出
■本ポジションの魅力
・幅広いものつくりのバリューチェーンの中で、様々なバックグラウンドをもつ個性的な仲間と働くことができます。
・海外事業所、他業界との連携もあり、地理的、専門的にも幅広い仕事ができます。
・現場も悩む難しい課題の解決、顧客との長期的な信頼関係の構築、新サービスの創造、社会課題の解決等、チャレンジングな業務に携わることができます。
・大阪拠点におけるビジネスデータサイエンス組織の立上げに立上げ期から携わることができます。
■使用ツール/開発言語など
・データ処理／分析：Python、Qlik Sense、Dataiku、MS Excel
・Web・アプリ分析ツール: Google Analytics, Sprinklr
・オンラインサーベイ：SurveyMonkey, Qualtrics
・情報共有ツール: Teams
・生成AI／RAG：Dify、LangChain、Azure OpenAI API、GPT Enterprise
・クラウド／インフラ：Azure、GitLab、Copilot
■おすすめ記事
・【オフィスツアー#4】ワイワイガヤガヤでめざす、「大阪発」のものづくり | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/182.html
※Honda SDVブランドサイトは【https://software.honda-jobs.com/】
求める経験 / スキル
■必須要件：
下記いずれかの実務経験（目安：5年以上）
・データ利活用プロジェクトを推進・リードしたご経験
・データドリブンで事業やサービスの企画・創出を推進・リードしたご経験
■歓迎要件：
・複数部門を巻き込んだプロジェクトマネジメント経験
・データサイエンス（統計解析・機械学習等）に関する実務経験とそのスキル
・PdMやPOとしてデジタルプロダクト（Web/アプリ等）の企画・開発・グロース経験
・データ基盤／BIツール導入・活用の経験
・新規事業立ち上げまたはサービス改善（グロースハック）の経験
■求める人物像：
以下の想いと能力をお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・事業価値と技術価値の双方を理解し、橋渡しができる方
・不確実性の高い環境でも、自ら課題を設定し推進できる主体性のある方
・データや事実に基づき論理的に思考しつつ、柔軟に意思決定できる方
・多様なステークホルダーを巻き込み、協働をリードできるコミュニケーション力を持つ方
・新しい技術（AI・データ活用）への関心が高く、継続的に学習・挑戦できる方
下記いずれかの実務経験（目安：5年以上）
・データ利活用プロジェクトを推進・リードしたご経験
・データドリブンで事業やサービスの企画・創出を推進・リードしたご経験
■歓迎要件：
・複数部門を巻き込んだプロジェクトマネジメント経験
・データサイエンス（統計解析・機械学習等）に関する実務経験とそのスキル
・PdMやPOとしてデジタルプロダクト（Web/アプリ等）の企画・開発・グロース経験
・データ基盤／BIツール導入・活用の経験
・新規事業立ち上げまたはサービス改善（グロースハック）の経験
■求める人物像：
以下の想いと能力をお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・事業価値と技術価値の双方を理解し、橋渡しができる方
・不確実性の高い環境でも、自ら課題を設定し推進できる主体性のある方
・データや事実に基づき論理的に思考しつつ、柔軟に意思決定できる方
・多様なステークホルダーを巻き込み、協働をリードできるコミュニケーション力を持つ方
・新しい技術（AI・データ活用）への関心が高く、継続的に学習・挑戦できる方
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
【具体的には】
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における
・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定
・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【対象システム例】
パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム
【対象コンポーネント例】
エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等
【開発ツール】
制御開発ツール：Matlab,
Simulink, MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker
【やりがい】
お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。
【現場従業員の声】
★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社
「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」
★39歳（社会人経験14年目）キャリア入社
「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
【具体的には】
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における
・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定
・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【対象システム例】
パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム/車両運動制御システム
【対象コンポーネント例】
エンジン/ミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等
【開発ツール】
制御開発ツール：Matlab,
Simulink, MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker
【やりがい】
お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。
【現場従業員の声】
★32歳(社会人経験8年目) キャリア入社
「以前の会社では上司から作業レベルに落ちたものを渡されることが多かったですが、Hondaでは作業に落とす前の段階から任され、業務の進め方や技術的方向性を自分で考えて業務を推進でき、成長していけるところに満足しています。」
★39歳（社会人経験14年目）キャリア入社
「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問）
・制御設計のご経験
【上記に加えて】
・車両運動制御システムの設計の経験
・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験
・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験
・モデルベース開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問）
・制御設計のご経験
【上記に加えて】
・車両運動制御システムの設計の経験
・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験
・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験
・モデルベース開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感できる方
・自らの考えに基づいて行動できる方
・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテインメントシステム（In-Vehicle Infotainment：IVI）のソフトウェアエンジニアを募集しています。自動車業界の経験問わず、ソフトウェア開発経験をお持ちで、新しい分野で力を試したいエンジニアの方を歓迎します。
※インフォテインメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。
【具体的には】
※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。
●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)
●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理
●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析
●上記を基にした新規システム/新規機能の開発
●システムセキュリティ開発・運用・保全
●アプリ・サービス開発
●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【担当システム例】
ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ、インキャビンカメラ
【開発ツール】
●構成管理ツール：Git(Gerrit), SVN
●開発言語: Java, C/C++, JavaScript, Python, Perl,Rust
●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises
●開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)
●コミュニケーションツール: Slack ,Teams
●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
●データ分析ツール: Qlik, Amplitude等
●その他: Docker, k8s, Jenkins, Linux Test Project (LTP),Linaro Automated Validation Architecture (LAVA), Fuego
【魅力・やりがい】
車両のユーザーであるお客様が直に触れる車載情報機器の開発であり、ダイレクトな価値提供を実現する開発に携わることができます。また車両におけるソフトウェア開発は現在進行形で進化をしており、新技術獲得、競争力強化など取り組むべきチャレンジが多くあります。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
【キャリアパス】
機能開発担当者として様々な工程に携わることができます。担当として実績を積んでからは複数機能開発を束ねる機能開発リーダーを経て機能開発責任者やソフトウェア開発の役割を統括する責任者へのパスなどがあります。
【社員が語る魅力】
・車のUXの一端を担う製品開発をし、お客様の喜びにつながる価値を提供できることが魅力だと感じています。また、自ら構築したプロセス・仕組みで作成した製品のグローバルな展開を通じて自身の仕事のダイナミズムを実感できます。加えて、大規模ソフトウェア開発の中で様々なチームと連携し製品を作り上げていく仕事ですので、一体感を持って仕事に取り組むことができる環境だと思います。
・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaに新しい文化を自らの手で作っていけます。
※インフォテインメントシステム：自動車内で「情報（Information）」と「娯楽（Entertainment）」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。
【具体的には】
※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。
●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)
●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理
●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析
●上記を基にした新規システム/新規機能の開発
●システムセキュリティ開発・運用・保全
●アプリ・サービス開発
●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。
【担当システム例】
ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ、インキャビンカメラ
【開発ツール】
●構成管理ツール：Git(Gerrit), SVN
●開発言語: Java, C/C++, JavaScript, Python, Perl,Rust
●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises
●開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)
●コミュニケーションツール: Slack ,Teams
●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等
●データ分析ツール: Qlik, Amplitude等
●その他: Docker, k8s, Jenkins, Linux Test Project (LTP),Linaro Automated Validation Architecture (LAVA), Fuego
【魅力・やりがい】
車両のユーザーであるお客様が直に触れる車載情報機器の開発であり、ダイレクトな価値提供を実現する開発に携わることができます。また車両におけるソフトウェア開発は現在進行形で進化をしており、新技術獲得、競争力強化など取り組むべきチャレンジが多くあります。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
【キャリアパス】
機能開発担当者として様々な工程に携わることができます。担当として実績を積んでからは複数機能開発を束ねる機能開発リーダーを経て機能開発責任者やソフトウェア開発の役割を統括する責任者へのパスなどがあります。
【社員が語る魅力】
・車のUXの一端を担う製品開発をし、お客様の喜びにつながる価値を提供できることが魅力だと感じています。また、自ら構築したプロセス・仕組みで作成した製品のグローバルな展開を通じて自身の仕事のダイナミズムを実感できます。加えて、大規模ソフトウェア開発の中で様々なチームと連携し製品を作り上げていく仕事ですので、一体感を持って仕事に取り組むことができる環境だと思います。
・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaに新しい文化を自らの手で作っていけます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載機器の関連基礎的知識
●通信（Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識
●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験
●CarPlay, Android Auto認証経験
●Google
●Automotive Services認証経験
●CI/CD環境構築、整備
●大規模ソフトウェアの開発経験
●自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験
●音声エージェント/音声対話サービスの開発経験
●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験
●Linux, Android Automotive OSの開発経験
●ソフトウェアプラットフォームの開発経験
●インナーソースの活動経験
●OSSコミュニティでの活動経験
●品質やプロセスなどの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載機器の関連基礎的知識
●通信（Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識
●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験
●CarPlay, Android Auto認証経験
●Automotive Services認証経験
●CI/CD環境構築、整備
●大規模ソフトウェアの開発経験
●自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験
●音声エージェント/音声対話サービスの開発経験
●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験
●Linux, Android Automotive OSの開発経験
●ソフトウェアプラットフォームの開発経験
●インナーソースの活動経験
●OSSコミュニティでの活動経験
●品質やプロセスなどの業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である 自動運転における知能化領域】をお任せ致します。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装
・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発
・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発
・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発
・MLOps環境の構築
・最適化/確率推論/データマイニング
・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出
※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML
AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等
【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、
それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である 自動運転における知能化領域】をお任せ致します。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。
・物体認識/走路認識のための画像認識アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・認識情報を用いて交通環境を理解するアルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・交通環境に応じた行動計画アルゴリズム開発及び機械学習モデルの構築
・機械学習モデルのエッジデバイスへの実装
・カメラと他の外界センシングデバイスを用いたRaw Data Fusion技術の開発
・DNN/LLM(大規模言語モデル)を活用したドライバー状態及び車内空間認識技術の開発
・自己位置推定及び自動地図生成技術の開発
・MLOps環境の構築
・最適化/確率推論/データマイニング
・画像処理/機械学習/データマイニング技術を応用した知能化技術創出
※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML
AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等
【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、
それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●画像処理/画像認識技術開発経験
●レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験
●生成AIを活用した経験
●LLMを活用した開発経験
●自然言語処理（NLP）を活用した経験
●データ前処理経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用した実務経験
●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験
●自己位置推定・行動計画技術に関する基礎知識または実務経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する基礎知識または実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●画像処理/画像認識技術開発経験
●レーダ/ライダを用いた認識技術開発経験
●生成AIを活用した経験
●LLMを活用した開発経験
●自然言語処理（NLP）を活用した経験
●データ前処理経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用した実務経験
●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験
●自己位置推定・行動計画技術に関する基礎知識または実務経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する基礎知識または実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。
●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証
●デバイスドライバの設計・実装・テスト
●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化
●AI関連ツールの開発および最適化
●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング
●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化
●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等)
組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境
AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境
【魅力・やりがい】
お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。
HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。
最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。
また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！
【キャリアイメージ】
BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。
●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証
●デバイスドライバの設計・実装・テスト
●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化
●AI関連ツールの開発および最適化
●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング
●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化
●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等)
組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境
AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境
【魅力・やりがい】
お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。
HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。
最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。
また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！
【キャリアイメージ】
BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれかに該当すること
●組込みソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●エッジAIソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●オペレーティングシステム開発経験（車載/民生 問わず）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●SoCに関する知識・開発経験（車載/民生 問わず）
●画像認識に関する知識・開発経験
（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●機械学習・ディープラーニングに関する研究・開発経験
●Linux、QNX等のOSに関する知識・開発経験
●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験
●コンパイラに関する知識・開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●特定の領域に固執せず幅広く業務を楽しめる人物
●ゼロから組織が立ち上がることに対して、楽しめる人物
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれかに該当すること
●組込みソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●エッジAIソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●カメラシステム等の制御ソフトウェア開発経験（車載/民生 問わず）
●オペレーティングシステム開発経験（車載/民生 問わず）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●SoCに関する知識・開発経験（車載/民生 問わず）
●画像認識に関する知識・開発経験
（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●機械学習・ディープラーニングに関する研究・開発経験
●Linux、QNX等のOSに関する知識・開発経験
●暗号・セキュリティに関する知識・開発経験
●コンパイラに関する知識・開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●特定の領域に固執せず幅広く業務を楽しめる人物
●ゼロから組織が立ち上がることに対して、楽しめる人物
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における
●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成
●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証
●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築
【開発ツール】
RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,
半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における
●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成
●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証
●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築
【開発ツール】
RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,
半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●半導体の研究・開発経験
●機械学習に関する研究・開発経験
※上記は大学時代の研究経験でも構いません。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●半導体の研究・開発経験
●機械学習に関する研究・開発経験
※上記は大学時代の研究経験でも構いません。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【目指すべきミッション】
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、バッテリー内部の技術進化を活かした魅力的なEV・電動システムに貢献するバッテリーシステムを開発していきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品） や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネント における
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務
・試験設備の仕様検討/導入
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
リチウムイオンバッテリー、バッテリーパック、 高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、バッテリー内部の技術進化を活かした魅力的なEV・電動システムに貢献するバッテリーシステムを開発していきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品） や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネント における
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務
・試験設備の仕様検討/導入
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
リチウムイオンバッテリー、バッテリーパック、 高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験
●機械領域
・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験
・車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験
・電子/電力機器の機構設計や構造設計経験
・バッテリーまたはバッテリーパックの安全性・耐環境性についての設計・評価経験
●熱マネージメント領域
・バッテリーの冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価経験
・車載電動コンポーネントの冷却機構設計・評価経験
●MBD領域
・上記、構造・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験
・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールに求められる要求分析スキル
・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験
●生産技術・品質領域
・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験
・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・EV電動車における性能設計の経験
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・チームマネジメントのご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験
●機械領域
・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験
・車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験
・電子/電力機器の機構設計や構造設計経験
・バッテリーまたはバッテリーパックの安全性・耐環境性についての設計・評価経験
●熱マネージメント領域
・バッテリーの冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価経験
・車載電動コンポーネントの冷却機構設計・評価経験
●MBD領域
・上記、構造・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験
・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールに求められる要求分析スキル
・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験
●生産技術・品質領域
・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験
・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・EV電動車における性能設計の経験
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・チームマネジメントのご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【担当業務】
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
・OBD/車両診断機通信技術開発（ISO 14229、SAE J1979など）
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
【コネクティッド活用例】
●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発
●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
【やりがい・魅力】
シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。
また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
・OBD/車両診断機通信技術開発（ISO 14229、SAE J1979など）
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン統合制御システム/熱マネジメントシステム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
【コネクティッド活用例】
●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発
●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
【やりがい・魅力】
シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。
また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
●制御ソフトウェア開発のご経験
●制御設計のご経験
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験
●モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験
●自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験
●充電規格（CHAdeMO、CCS、NACSなど）に関する開発経験または知識
●車両診断技術に関する開発経験（ISO 14229-1/2/3、SAE J1979/-2/-3）
●プロジェクトマネジメントの経験
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
●制御ソフトウェア開発のご経験
●制御設計のご経験
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験
●モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験
●自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験
●充電規格（CHAdeMO、CCS、NACSなど）に関する開発経験または知識
●車両診断技術に関する開発経験（ISO 14229-1/2/3、SAE J1979/-2/-3）
●プロジェクトマネジメントの経験
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【業務委細】
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発
●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計
●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）
●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化
●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）
●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorch
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Script
データ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraform
ナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI,
連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール
【魅力・やりがい】
●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境
●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力
●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境
●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける
●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発
●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計
●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）
●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化
●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）
●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorch
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Script
データ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraform
ナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI,
連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール
【魅力・やりがい】
●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境
●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力
●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境
●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける
●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
・生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験
・ソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, C++など）
・クラウド環境（AWS, GCP, Azure等）での開発・運用経験
【尚可】
・自動化基盤（CI/CD, テスト自動化, データ分析自動化等）の設計・運用経験
・組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験
・MLOps、LLM APIの利用経験
・MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識
・チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験
・生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験
・ソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, C++など）
・クラウド環境（AWS, GCP, Azure等）での開発・運用経験
【尚可】
・自動化基盤（CI/CD, テスト自動化, データ分析自動化等）の設計・運用経験
・組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験
・MLOps、LLM APIの利用経験
・MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識
・チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
●データ基盤の設計・構築
●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築
●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）
●データ分析・機械学習の活用
●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築
●生成AIや機械学習モデルの運用
●開発プロセスの改善支援
●データに基づいた開発プロセス改善提案
●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック
●組織横断でのデータ活用推進
●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）
● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）
● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn
● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）
● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます
●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。
●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。
●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●データ基盤の設計・構築
●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築
●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）
●データ分析・機械学習の活用
●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築
●生成AIや機械学習モデルの運用
●開発プロセスの改善支援
●データに基づいた開発プロセス改善提案
●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック
●組織横断でのデータ活用推進
●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）
● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）
● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn
● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）
● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます
●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。
●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。
●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
●データ基盤構築経験（クラウド/オンプレ問わず）
●SQL、Python、R 等によるデータ加工・分析経験
●ETL/ELT設計やデータパイプライン構築経験
●クラウド上でのデータ処理・分析経験（AWS, Azure, GCP など）
●データ分析・可視化ツールの使用経験（Tableau, Power BI, Superset など）
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【尚可】
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験 等
●データ基盤構築経験（クラウド/オンプレ問わず）
●SQL、Python、R 等によるデータ加工・分析経験
●ETL/ELT設計やデータパイプライン構築経験
●クラウド上でのデータ処理・分析経験（AWS, Azure, GCP など）
●データ分析・可視化ツールの使用経験（Tableau, Power BI, Superset など）
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【尚可】
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験 等
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計
└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開
●プロセス改革と自動化推進
└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速
●開発効率化の推進
└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減
●最新技術の活用
└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現
●生成AIやシミュレーション技術の活用
└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script
自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actions
コンテナ／仮想化：Docker, Kubernetes
モデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツール
データ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools
【魅力・やりがい】
●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。
●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。
●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。
●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計
└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開
●プロセス改革と自動化推進
└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速
●開発効率化の推進
└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減
●最新技術の活用
└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現
●生成AIやシミュレーション技術の活用
└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script
自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actions
コンテナ／仮想化：Docker, Kubernetes
モデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツール
データ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools
【魅力・やりがい】
●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。
●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。
●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。
●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●組込みSWの開発経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
●組込みSWの開発経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
● クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発
└ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化
●プロセス革新の仕組みづくり
└ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現
●クラウドと車載開発の橋渡し
└ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供
●最新技術の導入・実装
└ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD・自動化：Jenkins, GitHub Actions,
IaC／構成管理：Terraform, Ansible, CloudFormation
モニタリング・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog
開発言語：Python, JavaScript, C++, Shell Script
チーム開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
車載連携領域（参考）：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます
クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます
Honda全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。
数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です。
最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
● クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発
└ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化
●プロセス革新の仕組みづくり
└ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現
●クラウドと車載開発の橋渡し
└ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供
●最新技術の導入・実装
└ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD・自動化：Jenkins, GitHub Actions,
IaC／構成管理：Terraform, Ansible, CloudFormation
モニタリング・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog
開発言語：Python, JavaScript, C++, Shell Script
チーム開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
車載連携領域（参考）：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます
クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます
Honda全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。
数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です。
最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験
コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の実務経験
組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験
AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見
アジャイル／DevOps文化に基づく開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験
コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の実務経験
組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験
AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見
アジャイル／DevOps文化に基づく開発経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務詳細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。
SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用
●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等）
●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築
●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備
●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計
●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進
●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker
監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack
構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation
開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script
（連携領域）：AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
●数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム
●自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力
●製品（クルマ）とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる
●インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる
●新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。
SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用
●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等）
●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築
●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備
●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計
●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進
●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker
監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack
構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation
開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script
（連携領域）：AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
●数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム
●自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力
●製品（クルマ）とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる
●インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる
●新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
インフラエンジニア経験全般（以下いずれかの業務に従事されたことがある方）
クラウド環境の構築・運用経験（AWS, Azure, GCPなど）
Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験
IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験
CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験
セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見
【尚可】
・Kubernetes／Dockerなどコンテナ技術の実務経験
・大規模開発組織での環境設計・運用経験
・モデルベース開発（MBD）やMBSEに関する知見
・AI・機械学習基盤、xILS環境など新領域への関心・経験
・アジャイル開発やDevOps文化の推進経験
インフラエンジニア経験全般（以下いずれかの業務に従事されたことがある方）
クラウド環境の構築・運用経験（AWS, Azure, GCPなど）
Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験
IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験
CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験
セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見
【尚可】
・Kubernetes／Dockerなどコンテナ技術の実務経験
・大規模開発組織での環境設計・運用経験
・モデルベース開発（MBD）やMBSEに関する知見
・AI・機械学習基盤、xILS環境など新領域への関心・経験
・アジャイル開発やDevOps文化の推進経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
ソフトウェアエンジニア オープンポジション（自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域）
【具体的には】
「事故に遭わない社会」を実現するため
・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域
「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため
・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域
"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため
・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域
・最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。
いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。
【具体的な業務内容】
・デジタルキー研究開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・統合ECUや各種制御ECU開発
・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発
・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）
・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発
※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【具体的には】
「事故に遭わない社会」を実現するため
・世界中のお客様に「安心して自由に移動する喜び」をお届けするための先進運転支援システム/自動運転システム領域
「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けるするため
・モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるためのコネクテッド領域
"Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため
・2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための電動車研究・開発領域
・最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うためのプラットフォーム開発領域における募集となります。
いずれもモビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。
【具体的な業務内容】
・デジタルキー研究開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・統合ECUや各種制御ECU開発
・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発
・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）
・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発
※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】下記いずれかの経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等）
●GUIソフトウェアの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等）
●GUIソフトウェアの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【職場環境・風土】
AIニーズの社内外におけるニーズの高まりを受け、AI領域の専門家かつ中途採用での入社者が多い組織です。経験豊富なAIエンジニアと共に業務を行うことができます。またAIの教育システムも整備中であり、入社されてからの成長も見込めます。
さらに海外からの社員も多く、幅広いバックグランドを持った人と活発な議論が行われています。
AIニーズの社内外におけるニーズの高まりを受け、AI領域の専門家かつ中途採用での入社者が多い組織です。経験豊富なAIエンジニアと共に業務を行うことができます。またAIの教育システムも整備中であり、入社されてからの成長も見込めます。
さらに海外からの社員も多く、幅広いバックグランドを持った人と活発な議論が行われています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●機械学習技術の開発経験
●認識技術の開発経験
●行動計画、強化学習などの開発経験
●生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験
●データ処理技術の開発経験
●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上
●クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●ユーザー体験を重視した開発ができる方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●チームでの協働を重視し、コミュニケーション能力に長けた方
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●機械学習技術の開発経験
●認識技術の開発経験
●行動計画、強化学習などの開発経験
●生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験
●データ処理技術の開発経験
●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上
●クラウドシステム基盤の構築、運用経験3年以上
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●ユーザー体験を重視した開発ができる方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●チームでの協働を重視し、コミュニケーション能力に長けた方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
電動車1台分の車両運動制御・エネルギーマネジメント制御含む次世代パワートレイン向け制御における開発プロセス構築・改善業務を担当していただきます。
【具体的には】
高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。
＜開発のしくみを刷新＞
●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出
●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築
●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築
●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善
●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。
また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。
【具体的には】
高度化・複雑化する技術をタイムリーに市場へ供給するため企画から開発完了までの期間短縮を目指し、AI/DXを活用した開発環境やプロセスの進化を行っていただきます。
＜開発のしくみを刷新＞
●企画から開発完了までにおける各タスクの期間短縮に向けた課題の抽出
●デジタル技術を活用し、初期段階で性能を見極め、手戻りなく開発を進めるためのプロセス構築
●業界標準と比較し、競争力のある制御開発プロセスと開発環境を構築
●制御開発の各タスクやデータ処理の自動化、シミュレーション活用、生成AI置換等を通じたプロセスの構築/改善
●社内制御開発メンバーと連携し提案・導入・改善のPDCAサイクル推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
我々は、車両の走る・曲がる・止まる・充電するといった一台分の車両制御・ユニットの開発を行っている部門です。SDVを実現する上で重要な車両制御の根幹に携わるため、お客様の声を身近に感じながら日々業務のやりがいを感じることができます。
また開発チームが課内にあるため改善業務における効果を直接的に実感することができ、組織全体の競争力向上に貢献できます。貴方のアイデアや思いが制御技術開発の高品質・短期開発へ即貢献し、世界中のお客様に「自由な移動の喜び」を提供することができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・車両制御開発経験
・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験
・プロジェクトマネジメント経験
・ISO26262の知識
・生成AIを活用したDX業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・車両制御開発経験
・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Automotive SPICE/スクラム開発/アジャイル開発/ウォーターフォール開発/テストドリブン開発経験
・プロジェクトマネジメント経験
・ISO26262の知識
・生成AIを活用したDX業務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●E&Eアーキテクチャーの設計および開発
●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化
●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理
●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装
●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析
●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト
●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●E&Eアーキテクチャーの設計および開発
●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化
●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理
●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装
●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析
●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト
●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●Ethenet/CAN FD開発経験
●車載ネットワーク開発経験
●PCIe開発経験
●LVDS開発経験
●TCP IP ソフトウェア・ハードウェア開発経験
●車載Gateway開発経験
●車載テレマティクス開発経験
●4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CANいずれかの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●Ethenet/CAN FD開発経験
●車載ネットワーク開発経験
●PCIe開発経験
●LVDS開発経験
●TCP IP ソフトウェア・ハードウェア開発経験
●車載Gateway開発経験
●車載テレマティクス開発経験
●4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CANいずれかの開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価
・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
・技術戦略の立案
・データ分析
●API・サービス設計に向けた
・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
●クロスドメインサービス開発にむけた
・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定
・アーキテクト ルール/ガバナンス統制
のいずれかを担当いただきます。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価
・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
・技術戦略の立案
・データ分析
●API・サービス設計に向けた
・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
●クロスドメインサービス開発にむけた
・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定
・アーキテクト ルール/ガバナンス統制
のいずれかを担当いただきます。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●電気回路設計経験
●クラウド環境構築経験
●データ分析の経験
●UX開発経験
●システムズエンジニアリング経験
●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載組み込みソフトウェア開発経験
●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析
●アジャイル開発、スクラムマスターの経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験
●中長期観点での技術戦略の策定
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
●人工知能に関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●電気回路設計経験
●クラウド環境構築経験
●データ分析の経験
●UX開発経験
●システムズエンジニアリング経験
●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載組み込みソフトウェア開発経験
●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析
●アジャイル開発、スクラムマスターの経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験
●中長期観点での技術戦略の策定
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
●人工知能に関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●ソフトウェアプロセス構築
・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開
・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）
・ソフトウェア品質保証基準の策定
・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)
●ソフトウェア開発環境基盤構築
・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)
・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。
●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。
●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●ソフトウェアプロセス構築
・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開
・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）
・ソフトウェア品質保証基準の策定
・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)
●ソフトウェア開発環境基盤構築
・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)
・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。
●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。
●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良
※以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【仕事内容】
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となる車載用通信機の研究/開発をお任せします。
【具体的には】
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。
【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等
OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS 等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等
通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等
【魅力・やりがい】
大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
【具体的には】
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。
【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等
OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS 等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等
通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等
【魅力・やりがい】
大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発
【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)
●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験
*通信技術例:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発
【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)
●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験
*通信技術例:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●車載OS開発
●大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発における課題策定
●ソフトプラットフォームの開発(=あらゆる車載機能が搭載されたセントラルECUのソフトウェア開発)に向けた大規模ソフトウェアアーキテクチャの要求仕様策定、設計、実装、評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車載制御系のソフトウェア開発経験
●車載IVI,androidソフトウェアプラットフォーム開発経験
●車載アプリケーション開発経験
●車載組込みOS開発経験
●ソフトウェアのオープンソース開発経験
●システム・ソフトウェアアーキ設計経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト
●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト
●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●無線通信技術に関する開発経験
●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）
●半導体設計ツール使用経験
●高性能SoCを用いたデバイス開発経験
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト、認識モデル実装など）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●無線通信技術に関する開発経験
●画像認識技術に関するツール使用経験、開発効率化経験（MLOps、仮想化など）
●半導体設計ツール使用経験
●高性能SoCを用いたデバイス開発経験
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社鍜治田工務店
仕事内容
■建築施工管理
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の施工管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の施工管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
求める経験 / スキル
【必須条件】
・建設業界での就業経験
【歓迎条件】
・1級電気施工管理技士、1級管工事施工管理技士を保有の方
・建設業界での就業経験
【歓迎条件】
・1級電気施工管理技士、1級管工事施工管理技士を保有の方
従業員数
364名
（2026年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
364名
（2026年1月現在）
株式会社鍜治田工務店
仕事内容
■安全管理
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の安全管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の安全管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
求める経験 / スキル
【必須条件】
・建設業界での就業経験(現場経験あり)
【歓迎条件】
・1級建築士、1級建築施工管理技士を保有の方
・建設業界での就業経験(現場経験あり)
【歓迎条件】
・1級建築士、1級建築施工管理技士を保有の方
従業員数
364名
（2026年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
364名
（2026年1月現在）
株式会社鍜治田工務店
仕事内容
中・高層マンションを中心に、工場や商業施設などの建設に際し必要な積算業務を行って頂きます。入社後はご経験に応じて業務をお任せし、中心となって業務を行っていただく予定です。
【詳細】
営業担当が受注してきた案件に対して積算をおこなっていただきます。マンションを中心にその他商業施設、工場、倉庫などを担っています。
■強み：積算について自社で完結できる体制を取っています。その為、概算と実際の積算の乖離が少なく、顧客から長期的・継続的に支持される一つの要因になっています。
【詳細】
営業担当が受注してきた案件に対して積算をおこなっていただきます。マンションを中心にその他商業施設、工場、倉庫などを担っています。
■強み：積算について自社で完結できる体制を取っています。その為、概算と実際の積算の乖離が少なく、顧客から長期的・継続的に支持される一つの要因になっています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■積算業務のご経験をお持ちの方
【歓迎条件】
■ゼネコンで積算経験者
■積算事務所経験
■積算業務のご経験をお持ちの方
【歓迎条件】
■ゼネコンで積算経験者
■積算事務所経験
従業員数
364名
（2026年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
364名
（2026年1月現在）
仕事内容
マンション、オフィスビル、ホテル、工場、倉庫など様々な建築工事における、意匠設計・構造設計・設備設計業務を担当していただきます。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
【詳細】
基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンション、商業施設の設計業務に関わることとなります。 主に新築マンション/オフィスビルの10～15億円程度の建築案件における設計能力を身につけていただくこととなります。
【詳細】
基本的には、大手ディベロッパーが企画する新築マンション、商業施設の設計業務に関わることとなります。 主に新築マンション/オフィスビルの10～15億円程度の建築案件における設計能力を身につけていただくこととなります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※以下、いずれかの経験者
意匠設計／構造設計／設備設計
【歓迎条件】
二級建築士、一級建築士、構造設計一級建築士、設備設計一級建築士をお持ちの方
※以下、いずれかの経験者
意匠設計／構造設計／設備設計
【歓迎条件】
二級建築士、一級建築士、構造設計一級建築士、設備設計一級建築士をお持ちの方
従業員数
364名
（2026年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
364名
（2026年1月現在）
株式会社鍜治田工務店
仕事内容
■建築施工管理
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の施工管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
主に都市部の中高層マンションや周辺地域含むオフィスビルや工場の施工管理をお任せします。入社後の業務範囲はご経験に応じて調整させていただきます。
■概要
〔受注元〕デベロッパー 〔受注金額〕10億円以上 〔働き方〕出張：ほぼなし／残業月20～30時間程度
求める経験 / スキル
【必須条件】
・建設業界での就業経験
【歓迎条件】
・1級建築施工管理技士を保有の方
・建設業界での就業経験
【歓迎条件】
・1級建築施工管理技士を保有の方
従業員数
364名
（2026年1月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
364名
（2026年1月現在）
株式会社梓設計
仕事内容
同社が受注する案件で意匠設計をご担当頂きます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(電気・構造／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社では設計者のアイデアを最大限拡張し、且つ確かなエビデンスを持たせる設計ツールとして、コンピューテショナルデザインやシミュレーションを積極的に活用しています。Rhinoceros×Grasshopper×Python を軸としたシミュレーションプログラムやCO2排出量自動算出ツール等をを自社開発し、設計に活用しています。
・持続可能な循環型社会・脱炭素社会を構想するAIR（AZUSA INSTITUTE OF RESEARCH 梓総合研究所）での案件を担当する際は、次世代の建築を見据えた企画構想～コンサルテーションをご対応頂くこともございます。
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(電気・構造／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社では設計者のアイデアを最大限拡張し、且つ確かなエビデンスを持たせる設計ツールとして、コンピューテショナルデザインやシミュレーションを積極的に活用しています。Rhinoceros×Grasshopper×Python を軸としたシミュレーションプログラムやCO2排出量自動算出ツール等をを自社開発し、設計に活用しています。
・持続可能な循環型社会・脱炭素社会を構想するAIR（AZUSA INSTITUTE OF RESEARCH 梓総合研究所）での案件を担当する際は、次世代の建築を見据えた企画構想～コンサルテーションをご対応頂くこともございます。
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
求める経験 / スキル
■必須
一級建築士
建築設計経験（非住宅、数千㎡規模）
一級建築士
建築設計経験（非住宅、数千㎡規模）
従業員数
765名
（2025年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
765名
（2025年6月）
株式会社梓設計
仕事内容
当社が受注する案件で構造設計をご担当頂きます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(意匠・電気・機械／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社の構造部門内にはSワークスという組織があります。自社内で3次元モデリングソフトの活用方法の研究や、構造設計において有効なツールの開発を行い、設計に活用しています。※詳細は担当コンサルタントよりご案内いたします。
・コンピューテーショナルデザインへの取り組み
https://www.azusasekkei.co.jp/service/digitaldata/
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(意匠・電気・機械／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社の構造部門内にはSワークスという組織があります。自社内で3次元モデリングソフトの活用方法の研究や、構造設計において有効なツールの開発を行い、設計に活用しています。※詳細は担当コンサルタントよりご案内いたします。
・コンピューテーショナルデザインへの取り組み
https://www.azusasekkei.co.jp/service/digitaldata/
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
求める経験 / スキル
■必須
一級建築士
建築に関わる構造設計経験（非住宅、数千㎡規模）
■尚可
構造設計一級建築士
一級建築士
建築に関わる構造設計経験（非住宅、数千㎡規模）
■尚可
構造設計一級建築士
従業員数
765名
（2025年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
765名
（2025年6月）
大手組織系設計事務所
仕事内容
当社が受注する案件で意匠設計をご担当頂きます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(電気・構造／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社では設計者のアイデアを最大限拡張し、且つ確かなエビデンスを持たせる設計ツールとして、コンピューテショナルデザインやシミュレーションを積極的に活用しています。Rhinoceros×Grasshopper×Python を軸としたシミュレーションプログラムやCO2排出量自動算出ツール等をを自社開発し、設計に活用しています。
・持続可能な循環型社会・脱炭素社会を構想するシンクタンク（当社グループ会社）での案件を担当する際は、次世代の建築を見据えた企画構想～コンサルテーションをご対応頂くこともございます。
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
担当するビルディングタイプは限定せず、得意分野を伸ばして頂きながら、総合的なキャリア・能力の構築が可能です。
大規模案件が多く、社内関係者(電気・構造／工事監理などの各担当)と協業してプロジェクトを推進します。
・当社では設計者のアイデアを最大限拡張し、且つ確かなエビデンスを持たせる設計ツールとして、コンピューテショナルデザインやシミュレーションを積極的に活用しています。Rhinoceros×Grasshopper×Python を軸としたシミュレーションプログラムやCO2排出量自動算出ツール等をを自社開発し、設計に活用しています。
・持続可能な循環型社会・脱炭素社会を構想するシンクタンク（当社グループ会社）での案件を担当する際は、次世代の建築を見据えた企画構想～コンサルテーションをご対応頂くこともございます。
・実施設計は外部委託となるため、計画～基本設計に注力を頂きながら、ワークライフバランスを保って勤務頂ける環境がございます。
求める経験 / スキル
■必須
一級建築士
建築設計経験（非住宅、数千㎡規模）
一級建築士
建築設計経験（非住宅、数千㎡規模）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
メーカー兼エンジニアリング会社
仕事内容
１． ヒアリングや提案（各工場の具体的なニーズや課題を詳細に把握）
製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など 各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案する。
２． 現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）
設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。
３． 企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）
製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。
４． 詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）
必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。
５． 見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）
見積書の内容を精査し、妥当性を確認。
６．外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）
工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。
７． 施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）
施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。
８．検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）
設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。
製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など 各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案する。
２． 現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）
設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。
３． 企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）
製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。
４． 詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）
必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。
５． 見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）
見積書の内容を精査し、妥当性を確認。
６．外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）
工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。
７． 施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）
施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。
８．検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）
設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。
求める経験 / スキル
＜必須要件・経験＞
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・自律的に生産プロセスの改善提案を行い、実行に移せる方
・設計だけでなく、メンテや実験、検証など柔軟に対応できる人材
＜歓迎要件・経験＞
・メーカー等での機械設計実務経験がある方
・生産技術経験者
・設備保全経験者
・3DCAD実務経験者（ソフト不問）
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・自律的に生産プロセスの改善提案を行い、実行に移せる方
・設計だけでなく、メンテや実験、検証など柔軟に対応できる人材
＜歓迎要件・経験＞
・メーカー等での機械設計実務経験がある方
・生産技術経験者
・設備保全経験者
・3DCAD実務経験者（ソフト不問）
勤務地
大阪府
想定年収
849 万円 ~ 1,200 万円
建材メーカー
仕事内容
-事業戦略の立案・推進
市場分析や競合調査を踏まえた中長期戦略の策定、事業成長に向けた施策の企画・実行
-数値管理・収益管理
売上・利益のモニタリング、KPI設定、経営層への報告資料作成
-経営管理資料の作成
経営会議向けのレポートや分析資料の作成、意思決定の支援
市場分析や競合調査を踏まえた中長期戦略の策定、事業成長に向けた施策の企画・実行
-数値管理・収益管理
売上・利益のモニタリング、KPI設定、経営層への報告資料作成
-経営管理資料の作成
経営会議向けのレポートや分析資料の作成、意思決定の支援
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・「経営企画」 もしくは 「事業企画」 の業務経験がある方
＜歓迎条件＞
・事業会社もしくはコンサルティング会社等において、戦略企画立案・事業計画策定などに携わった経験をお持ちの方
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・日常英会話
・「経営企画」 もしくは 「事業企画」 の業務経験がある方
＜歓迎条件＞
・事業会社もしくはコンサルティング会社等において、戦略企画立案・事業計画策定などに携わった経験をお持ちの方
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・日常英会話
勤務地
複数あり
想定年収
509 万円 ~ 1,006 万円
資材メーカー
仕事内容
樹脂を材料とする包材製品を取扱っており、樹脂ペレットや飼料、粉体等のメーカーが主な顧客となり、中でも、プライム上場企業の樹脂メーカー等が大口の顧客となります。その他にも、布製のより低価格帯のフレキシブルコンテナや、コンビニエンスストア等の冷蔵商品を輸送する保冷用容器等も取扱商品としてラインナップしております。また、使用後のフレキシブルコンテナの輸送・洗浄・保管業務も請け負っておられます。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・事業会社（特に、メーカー・商社）もしくはコンサルティング会社等において、戦略企画立案・事業計画策定・数値分析経験経験がある方
・マネジメント経験をお持ちの方（規模不問）
＜歓迎要件＞
・英語でのコミュニケーション（読み書き）が可能な方
・事業会社（特に、メーカー・商社）もしくはコンサルティング会社等において、戦略企画立案・事業計画策定・数値分析経験経験がある方
・マネジメント経験をお持ちの方（規模不問）
＜歓迎要件＞
・英語でのコミュニケーション（読み書き）が可能な方
勤務地
複数あり
想定年収
1,019 万円 ~ 1,403 万円
太陽工業株式会社
仕事内容
＜ポジション＞
情報システム部インフラ課課長補佐～課長候補
＜仕事内容＞
◆東京ドームに代表されるような大型膜構造建築物のリーディングカンパニーである同社の本社システム部門にて、太陽工業および太陽グループ全体のシステム基盤の企画・構築・管理・改善全般をご担当頂きます。
★具体的には
・新しいインフラ・セキュリティの構築・グループ全体への展開
・現場の課題解決・業務高度化のための各事業特化型案件の推進
・インフラ・セキュリティ構築・運用におけるテクニカルリード
・グループ・グローバルでのインフラ設計・構築のアーキテクト
・組織運営・メンバ育成などの課長業務
・IT企画課やその他社内部門との連携・協働
情報システム部インフラ課課長補佐～課長候補
＜仕事内容＞
◆東京ドームに代表されるような大型膜構造建築物のリーディングカンパニーである同社の本社システム部門にて、太陽工業および太陽グループ全体のシステム基盤の企画・構築・管理・改善全般をご担当頂きます。
★具体的には
・新しいインフラ・セキュリティの構築・グループ全体への展開
・現場の課題解決・業務高度化のための各事業特化型案件の推進
・インフラ・セキュリティ構築・運用におけるテクニカルリード
・グループ・グローバルでのインフラ設計・構築のアーキテクト
・組織運営・メンバ育成などの課長業務
・IT企画課やその他社内部門との連携・協働
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・エンジニアとしてのネットワークもしくはセキュリティシステムの構築経験（5年以上）
・チームリーダーとしてのマネジメント経験
＜歓迎要件＞
・部門長またはプロジェクトマネージャーとしての組織運営経験
・Oracleデータベースの設計・構築・運用経験
・Microsoft365の運用管理経験
・エンジニアとしてのネットワークもしくはセキュリティシステムの構築経験（5年以上）
・チームリーダーとしてのマネジメント経験
＜歓迎要件＞
・部門長またはプロジェクトマネージャーとしての組織運営経験
・Oracleデータベースの設計・構築・運用経験
・Microsoft365の運用管理経験
従業員数
588名
（グループ全体：1,587名 （2024年4月現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
588名
（グループ全体：1,587名 （2024年4月現在））
非公開
仕事内容
【仕事内容】
公共施設などで利用される当社の膜構造建築の施工管理業務。
担当の現場を回りゼネコンの担当者との折衝や下請けの会社への管理・指示など。
出張も多く、担当の現場によっては週半分以上出張になることもあります（出張手当、宿泊手当あり）。
また毎週ではないですが土曜出勤もあります（代休取得可）。
入社後はOJTにて現場に行き業務を覚えて頂きます。早い方であれば半年後くらいから一人で担当をもちます。
【担当案件】
スポーツ施設、交通施設、教育施設、公共施設、工場、物流倉庫、アミューズメント施設、公園など
・案件金額:数千万円から数十億円
公共施設などで利用される当社の膜構造建築の施工管理業務。
担当の現場を回りゼネコンの担当者との折衝や下請けの会社への管理・指示など。
出張も多く、担当の現場によっては週半分以上出張になることもあります（出張手当、宿泊手当あり）。
また毎週ではないですが土曜出勤もあります（代休取得可）。
入社後はOJTにて現場に行き業務を覚えて頂きます。早い方であれば半年後くらいから一人で担当をもちます。
【担当案件】
スポーツ施設、交通施設、教育施設、公共施設、工場、物流倉庫、アミューズメント施設、公園など
・案件金額:数千万円から数十億円
求める経験 / スキル
＜必須＞大卒以上、建設業界で施工管理のご経験が2年以上ある方。建築施工管理技士資格の保有者が望ましい。
現場の仕事内容やサイクルがイメージでき、面白みも大変さも一定の理解のある方。
設備や内装のご経験があり、更にスキルの幅を広げたい方も歓迎です。
＜歓迎＞建築施工管理経験者
＜求める人物像＞
ものづくりに面白みを感じられる方.
仕事の幅を広げたい方（ゼネコンだと仕事が一部分なので、もっと仕事を広く担当したいという方から応募いただいています）
建設の現場について理解されていて（外での作業や、休日出勤、夜間作業など）、働き方に置ける違和感がない方。
現場の仕事内容やサイクルがイメージでき、面白みも大変さも一定の理解のある方。
設備や内装のご経験があり、更にスキルの幅を広げたい方も歓迎です。
＜歓迎＞建築施工管理経験者
＜求める人物像＞
ものづくりに面白みを感じられる方.
仕事の幅を広げたい方（ゼネコンだと仕事が一部分なので、もっと仕事を広く担当したいという方から応募いただいています）
建設の現場について理解されていて（外での作業や、休日出勤、夜間作業など）、働き方に置ける違和感がない方。
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,100 万円
【経営管理担当】～老舗グローバルトップメーカー～
仕事内容
＜仕事内容＞
管理会計分野の業務を中心に担当いただきます。経営企画や各事業部門と連携し、仕事を進めています。
・予算・予測・実績等の業績数値取りまとめ・差異分析
・国内外の事業部門・事業会社へのファイナンス面のサポート
・資料作成、経営陣への報告
・管理会計体系の見直し
・関連ITシステムの構築
管理会計分野の業務を中心に担当いただきます。経営企画や各事業部門と連携し、仕事を進めています。
・予算・予測・実績等の業績数値取りまとめ・差異分析
・国内外の事業部門・事業会社へのファイナンス面のサポート
・資料作成、経営陣への報告
・管理会計体系の見直し
・関連ITシステムの構築
求める経験 / スキル
＜必須条件＞※以下メンバー～専任課長クラスに該当
・経営企画、FP&Aなどの部門での管理会計を用いた業務経験
＜歓迎条件＞※以下メンバー～課長補佐共通
・管理会計の制度設計やマージン改善などのプロジェクトの経験
・建設業や製造業での業務経験
・高度なPCスキル（エクセル、パワーポイント、IT導入経験など）
・ビジネスレベルでの英語力（海外経験尚可）
・経営企画、FP&Aなどの部門での管理会計を用いた業務経験
＜歓迎条件＞※以下メンバー～課長補佐共通
・管理会計の制度設計やマージン改善などのプロジェクトの経験
・建設業や製造業での業務経験
・高度なPCスキル（エクセル、パワーポイント、IT導入経験など）
・ビジネスレベルでの英語力（海外経験尚可）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
＜仕事内容＞
主に経営企画室にて下記の業務を担当していただきます。
・中期経営計画作成
・リサーチ業務
・他社内制度設計
・事業戦略立案
・海外現地法人を含むグローバル事業部門の数値・収益管理、経営管理、中・長期の事業戦略やアクションプランの策定・遂行等のサポート
・社内ファシリテーション
主に経営企画室にて下記の業務を担当していただきます。
・中期経営計画作成
・リサーチ業務
・他社内制度設計
・事業戦略立案
・海外現地法人を含むグローバル事業部門の数値・収益管理、経営管理、中・長期の事業戦略やアクションプランの策定・遂行等のサポート
・社内ファシリテーション
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・経営企画経験、もしくは関連経験（証券会社など金融業界、コンサルファーム、コーポレート/事業サイド）をお持ちの方
・英語力（ビジネスレベル）
＜歓迎要件＞
・建築、土木、不動産、製造業の会社でのご経験
・変化に対する対応を楽しめる方
・マネジメントのご経験
・経営企画経験、もしくは関連経験（証券会社など金融業界、コンサルファーム、コーポレート/事業サイド）をお持ちの方
・英語力（ビジネスレベル）
＜歓迎要件＞
・建築、土木、不動産、製造業の会社でのご経験
・変化に対する対応を楽しめる方
・マネジメントのご経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
株式会社ＲＵＴＩＬＥＡ
仕事内容
同社では、太陽光発電などのクリーンエネルギー発電事業者と電力を必要とする工場等の需要家の間に立って、電力の需要と供給のバランスコントロールを行う「電力アグリゲーター事業」を行っています。AI技術を活用することで最も安価に、安定して電力の調達/蓄電/送配電などを行うことができるようになっています。
RUTILEAが全国で拡大する蓄電所プロジェクトにおいて、機器選定／電気設計／通信用キャビネット構築／各種計算書作成／EPCとの技術折衝など、現地ハードウェア領域を一気通貫でお任せするポジションです。
なお本採用は チーム初の専任ハードウェアエンジニア としての増員です。
関電／東電エリアで複数のプロジェクトが進行しています。
＜主な仕事内容＞
① 蓄電所における機器選定およびシステム構成図の作成
各種仕様書・規定（一般送配電事業者・OCCTO 等）の理解
RUTILEAクラウドからの「出力制御指示・実績データ取得」に応動するシステム構成図を作成
PCS／BMS／EMS／ルーター／計測器などの機器選定
② 埋設配管図の作成
システム構成図、キュービクル内の警報信号（OVGRなど）、A/B/C/D種接地を踏まえた配管計画の作成
＜その他の仕事内容＞
③ 通信用キャビネットの設計図作成および配線作業
④ 蓄電池ロス率、高調波流出電流計算書、自家消費電力の算定
⑤ 需給調整市場対応・事前審査資料作成
⑥ 施主・EPCとの技術協議 など
※スキルに応じて上記業務のうち得意な分野からお任せします。
RUTILEAが全国で拡大する蓄電所プロジェクトにおいて、機器選定／電気設計／通信用キャビネット構築／各種計算書作成／EPCとの技術折衝など、現地ハードウェア領域を一気通貫でお任せするポジションです。
なお本採用は チーム初の専任ハードウェアエンジニア としての増員です。
関電／東電エリアで複数のプロジェクトが進行しています。
＜主な仕事内容＞
① 蓄電所における機器選定およびシステム構成図の作成
各種仕様書・規定（一般送配電事業者・OCCTO 等）の理解
RUTILEAクラウドからの「出力制御指示・実績データ取得」に応動するシステム構成図を作成
PCS／BMS／EMS／ルーター／計測器などの機器選定
② 埋設配管図の作成
システム構成図、キュービクル内の警報信号（OVGRなど）、A/B/C/D種接地を踏まえた配管計画の作成
＜その他の仕事内容＞
③ 通信用キャビネットの設計図作成および配線作業
④ 蓄電池ロス率、高調波流出電流計算書、自家消費電力の算定
⑤ 需給調整市場対応・事前審査資料作成
⑥ 施主・EPCとの技術協議 など
※スキルに応じて上記業務のうち得意な分野からお任せします。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・電力やエネルギー、工場、ビルやホテルなどの電気設備設計図の作成経験がある方
＜歓迎条件＞
・電験三種（第三種電気主任技術者）の資格をお持ちの方
・太陽光発電所および蓄電所（BESS）関連の業務経験がある方
・屋外設置キャビネットの機器配置・配線設計の経験がある方
・EMS/PCS/BMS/ルーター等の設定経験がある方
・電力インフラ・高圧設備に関する追加資格保有者（電工、施工管理など）
・電力やエネルギー、工場、ビルやホテルなどの電気設備設計図の作成経験がある方
＜歓迎条件＞
・電験三種（第三種電気主任技術者）の資格をお持ちの方
・太陽光発電所および蓄電所（BESS）関連の業務経験がある方
・屋外設置キャビネットの機器配置・配線設計の経験がある方
・EMS/PCS/BMS/ルーター等の設定経験がある方
・電力インフラ・高圧設備に関する追加資格保有者（電工、施工管理など）
従業員数
45名
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
45名
AIベンチャー
仕事内容
●仕事内容
バーティカルAI事業における企画スタッフとして下記をお任せします。
同社のバーティカルAI事業では企業内に蓄積された専門性・秘匿性の高い専門情報（個人情報やインシデント情報など）を生成AIなどの技術で分析・体系化し、企業の業務効率化・事業成長を支援するコンサルティングサービスを展開しています。
現在は官公庁や大手ヘルスケア企業などを中心に生成AI等を活用した生産性向上を求めるニーズが幅広くあり、大きな反響をいただけております。
バーティカルAI事業における企画スタッフとして下記をお任せします。
同社のバーティカルAI事業では企業内に蓄積された専門性・秘匿性の高い専門情報（個人情報やインシデント情報など）を生成AIなどの技術で分析・体系化し、企業の業務効率化・事業成長を支援するコンサルティングサービスを展開しています。
現在は官公庁や大手ヘルスケア企業などを中心に生成AI等を活用した生産性向上を求めるニーズが幅広くあり、大きな反響をいただけております。
求める経験 / スキル
応募資格
【必須（MUST）】下記のようなご経験をお持ちの方。
・事業会社での事業企画、経営企画など企画部門でのバックオフィス業務
・コンサルファームやITサービス会社でのＰＭ、ＰＭＯ業務
・スタートアップでの事業開発、事業企画、などの業務
・大型プロジェクトの事務局スタッフやPMOとしてフロントを支える裏方業務のご経験がある方。事務処理能力の高い方は歓迎します。
【歓迎（WANT）】
・生成AIやGPUクラウドなどの知識・経験がある方
・最先端のAI・デジタルビジネスに強い関心・熱意をお持ちの方
・変化の速い環境で自律的に動ける方
【求める人物像】
・新しい技術・知識をキャッチアップするのが好きな方
・抽象度の高い課題を構造化し、自ら仮説を立てて動ける方
・顧客課題に寄り添い、成果にコミットできる方
・チームワークを重視し、必要なコミュニケーションが取れる方
【必須（MUST）】下記のようなご経験をお持ちの方。
・事業会社での事業企画、経営企画など企画部門でのバックオフィス業務
・コンサルファームやITサービス会社でのＰＭ、ＰＭＯ業務
・スタートアップでの事業開発、事業企画、などの業務
・大型プロジェクトの事務局スタッフやPMOとしてフロントを支える裏方業務のご経験がある方。事務処理能力の高い方は歓迎します。
【歓迎（WANT）】
・生成AIやGPUクラウドなどの知識・経験がある方
・最先端のAI・デジタルビジネスに強い関心・熱意をお持ちの方
・変化の速い環境で自律的に動ける方
【求める人物像】
・新しい技術・知識をキャッチアップするのが好きな方
・抽象度の高い課題を構造化し、自ら仮説を立てて動ける方
・顧客課題に寄り添い、成果にコミットできる方
・チームワークを重視し、必要なコミュニケーションが取れる方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,001 万円
株式会社ＲＵＴＩＬＥＡ
仕事内容
●同社について
同社は、「AIを簡単に」というミッションの下「すべての業務プロセスにAIが導入された社会の実現を目指す」ことをビジョンにしています。
具体的には高性能なGPUサーバーを多数保有しAI開発に必要な計算リソースを提供する「AI開発プラットフォーム事業」と、社内にAIエンジニアがいなくとも同社のAIエンジニアがミドルウェア、アプリケーションまで提供し顧客のAIを活用したビジネス変革を支援する「バーティカルAI事業」の２つの事業を展開しています。
●仕事内容
官公庁や金融機関などの大規模システムを持つお客様と直接やり取りし、現場の責任者から課題を把握します。1〜3名の少人数チームで、課題の整理から解決まで一貫して取り組んでいただきます。
具体的には、自社で保有する高性能サーバーを活用し、最新のAI技術を素早く試し、業務システムの改善や移行に適用していきます。たとえば、特定メーカーの技術に依存して移行が難しいシステムの解析や、数百万行規模におよぶ大規模コードの移行支援など、これまで解決が難しかった課題に対してAIを活用し、突破口を開きます。
勤務は原則としてお客様先での常駐となり、課題の整理 →解決策の検討、実施→ 効果検証 → 現場への定着支援までを短いサイクルで推進していただきます。
＜具体的な業務内容例＞
・官公庁や金融機関における大規模システム更新において、AIを活用した移行・改善プロジェクトを推進
・特定メーカーの技術に依存して移行が難しいシステムをAIで解析し、代替案を設計
・自社で保有する高性能サーバー（例：28ノード※）を活用し、厳格なセキュリティ要件（データの外部持ち出し禁止など）に対応したAI運用を実現
・数百万行規模の大規模システムのコード移行支援を担当（要件定義から段階的な本格導入まで）
※サーバー1台の単位
●会社の特徴
【フラットな組織】
社長や部長、課長といった役職で呼ぶことは無く、すべての職員がお互いを「〇〇さん」とさん付けで呼び合うフラットな組織です。誰の発言であっても、良いことは良い、自分がおかしいと思うこと、納得できないことは素直に議論する。体育会系の絶対服従の組織ではなく、チームとして気づいたことを共有し、変えたほうが良いことはすぐに変えることができるフラットで柔軟な組織です。人材面では、エンジニアの75%が世界のトップ100大学の出身者で構成されています。当社が技術開発型の企業として、高度な専門性を持つ人材の確保を重要視している証です。
同社は、「AIを簡単に」というミッションの下「すべての業務プロセスにAIが導入された社会の実現を目指す」ことをビジョンにしています。
具体的には高性能なGPUサーバーを多数保有しAI開発に必要な計算リソースを提供する「AI開発プラットフォーム事業」と、社内にAIエンジニアがいなくとも同社のAIエンジニアがミドルウェア、アプリケーションまで提供し顧客のAIを活用したビジネス変革を支援する「バーティカルAI事業」の２つの事業を展開しています。
●仕事内容
官公庁や金融機関などの大規模システムを持つお客様と直接やり取りし、現場の責任者から課題を把握します。1〜3名の少人数チームで、課題の整理から解決まで一貫して取り組んでいただきます。
具体的には、自社で保有する高性能サーバーを活用し、最新のAI技術を素早く試し、業務システムの改善や移行に適用していきます。たとえば、特定メーカーの技術に依存して移行が難しいシステムの解析や、数百万行規模におよぶ大規模コードの移行支援など、これまで解決が難しかった課題に対してAIを活用し、突破口を開きます。
勤務は原則としてお客様先での常駐となり、課題の整理 →解決策の検討、実施→ 効果検証 → 現場への定着支援までを短いサイクルで推進していただきます。
＜具体的な業務内容例＞
・官公庁や金融機関における大規模システム更新において、AIを活用した移行・改善プロジェクトを推進
・特定メーカーの技術に依存して移行が難しいシステムをAIで解析し、代替案を設計
・自社で保有する高性能サーバー（例：28ノード※）を活用し、厳格なセキュリティ要件（データの外部持ち出し禁止など）に対応したAI運用を実現
・数百万行規模の大規模システムのコード移行支援を担当（要件定義から段階的な本格導入まで）
※サーバー1台の単位
●会社の特徴
【フラットな組織】
社長や部長、課長といった役職で呼ぶことは無く、すべての職員がお互いを「〇〇さん」とさん付けで呼び合うフラットな組織です。誰の発言であっても、良いことは良い、自分がおかしいと思うこと、納得できないことは素直に議論する。体育会系の絶対服従の組織ではなく、チームとして気づいたことを共有し、変えたほうが良いことはすぐに変えることができるフラットで柔軟な組織です。人材面では、エンジニアの75%が世界のトップ100大学の出身者で構成されています。当社が技術開発型の企業として、高度な専門性を持つ人材の確保を重要視している証です。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】下記のようなご経験をお持ちの方。
・業務においてAIを活用したシステム開発の実務経験を2年以上お持ちの方
・PythonやJavaScriptなどのスクリプト系言語から、C/C++やJavaなどのコンパイル系言語まで幅広く扱える方
・非エンジニアの要望を課題に落とし込み、要件をブレイクダウンできる顧客折衝力をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
【歓迎（WANT）】
・官公庁や省庁向けのシステム開発における実務経験をお持ちの方（高セキュリティ・オンプレミス環境での経験）
・LLMや生成AIを活用したサービスの開発に関するご経験がある方
・セキュリティ、インフラ、モデル評価、大規模リファクタリング（既存コードの整理・改善）や移行といった領域に専門性をお持ちの方
・数百万行規模のシステム解析や移行プロジェクトに携わったご経験がある方
【求める人物象】
・自己解決能力を特に重要視
・目的を達成するためには手段を問わず、柔軟な考え方で解決策を検討・提案できる能力を求める
・業務においてAIを活用したシステム開発の実務経験を2年以上お持ちの方
・PythonやJavaScriptなどのスクリプト系言語から、C/C++やJavaなどのコンパイル系言語まで幅広く扱える方
・非エンジニアの要望を課題に落とし込み、要件をブレイクダウンできる顧客折衝力をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
【歓迎（WANT）】
・官公庁や省庁向けのシステム開発における実務経験をお持ちの方（高セキュリティ・オンプレミス環境での経験）
・LLMや生成AIを活用したサービスの開発に関するご経験がある方
・セキュリティ、インフラ、モデル評価、大規模リファクタリング（既存コードの整理・改善）や移行といった領域に専門性をお持ちの方
・数百万行規模のシステム解析や移行プロジェクトに携わったご経験がある方
【求める人物象】
・自己解決能力を特に重要視
・目的を達成するためには手段を問わず、柔軟な考え方で解決策を検討・提案できる能力を求める
従業員数
45名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
45名
株式会社ＲＵＴＩＬＥＡ
仕事内容
●同社について
同社は、「AIを簡単に」というミッションの下「すべての業務プロセスにAIが導入された社会の実現を目指す」ことをビジョンにしています。
具体的には高性能なGPUサーバーを多数保有しAI開発に必要な計算リソースを提供する「AI開発プラットフォーム事業」と、社内にAIエンジニアがいなくとも同社のAIエンジニアがミドルウェア、アプリケーションまで提供し顧客のAIを活用したビジネス変革を支援する「バーティカルAI事業」の２つの事業を展開しています。
●仕事内容
AI開発プラットフォーム事業におけるAIインフラエンジニアとして下記をお任せします。
同社のGPUクラウドプラットフォームでは、Kubernetesを活用した大規模なAIインフラを運用、計画しています。しかし、リソース管理の最適化や可用性の向上、パフォーマンスチューニングが必要な場面が増えており、これらの課題に対応できるエンジニアを募集しています。
特に、Kubernetesを活用したクラウド環境の最適化、GPUリソースの効率的な割り当て、システムの高可用性設計などの知見を活かし、クラウドインフラの運用をより強固なものにしていただける方を求めています。
海外エンジニアとの技術的な英語チャットがあるので、適切な英文を生成するためのプロンプト作成力と、翻訳結果が意図とずれていないかを判断する力が必要です。（ChatGPTや翻訳ツールは積極的に使用していただいても構いません）
【具体的な業務内容】
・GPUクラウドのプラットフォーム開発
・Kubernetesを活用したコンテナ環境の設計・最適化
・GPUリソース管理の最適化（スケジューリング、負荷分散）
・システムの監視・パフォーマンスチューニング
・クラウドインフラの高可用性・スケーラビリティ向上
・利用ツール：Github、Slack、Google Workspace等
同社は、「AIを簡単に」というミッションの下「すべての業務プロセスにAIが導入された社会の実現を目指す」ことをビジョンにしています。
具体的には高性能なGPUサーバーを多数保有しAI開発に必要な計算リソースを提供する「AI開発プラットフォーム事業」と、社内にAIエンジニアがいなくとも同社のAIエンジニアがミドルウェア、アプリケーションまで提供し顧客のAIを活用したビジネス変革を支援する「バーティカルAI事業」の２つの事業を展開しています。
●仕事内容
AI開発プラットフォーム事業におけるAIインフラエンジニアとして下記をお任せします。
同社のGPUクラウドプラットフォームでは、Kubernetesを活用した大規模なAIインフラを運用、計画しています。しかし、リソース管理の最適化や可用性の向上、パフォーマンスチューニングが必要な場面が増えており、これらの課題に対応できるエンジニアを募集しています。
特に、Kubernetesを活用したクラウド環境の最適化、GPUリソースの効率的な割り当て、システムの高可用性設計などの知見を活かし、クラウドインフラの運用をより強固なものにしていただける方を求めています。
海外エンジニアとの技術的な英語チャットがあるので、適切な英文を生成するためのプロンプト作成力と、翻訳結果が意図とずれていないかを判断する力が必要です。（ChatGPTや翻訳ツールは積極的に使用していただいても構いません）
【具体的な業務内容】
・GPUクラウドのプラットフォーム開発
・Kubernetesを活用したコンテナ環境の設計・最適化
・GPUリソース管理の最適化（スケジューリング、負荷分散）
・システムの監視・パフォーマンスチューニング
・クラウドインフラの高可用性・スケーラビリティ向上
・利用ツール：Github、Slack、Google Workspace等
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】下記のようなご経験をお持ちの方。
・Kubernetesを使用した業務に関わったご経験
・Linux環境でのオンプレサーバー構築・運用経験
【歓迎（WANT）】
・JobScheduler（Slurmなど）の運用経験
・OpenStackの構築・運用経験
・ネットワークスキル（SDN, VPC, L2/L3ネットワークの知識）
・GPU関連の環境構築経験（NVIDIA A100/H100など）
・NVIDIA系ミドルウェア（NVIDIA MIG, CUDA, TensorRTなど）の活用経験
【求める人物象】
・自己解決能力を特に重要視
・目的を達成するためには手段を問わず、柔軟な考え方で解決策を検討・提案できる能力を求める
・Kubernetesを使用した業務に関わったご経験
・Linux環境でのオンプレサーバー構築・運用経験
【歓迎（WANT）】
・JobScheduler（Slurmなど）の運用経験
・OpenStackの構築・運用経験
・ネットワークスキル（SDN, VPC, L2/L3ネットワークの知識）
・GPU関連の環境構築経験（NVIDIA A100/H100など）
・NVIDIA系ミドルウェア（NVIDIA MIG, CUDA, TensorRTなど）の活用経験
【求める人物象】
・自己解決能力を特に重要視
・目的を達成するためには手段を問わず、柔軟な考え方で解決策を検討・提案できる能力を求める
従業員数
45名
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
45名
キヤノンマーケティングジャパン株式会社
仕事内容
＜主な仕事内容＞
・ネットワークカメラを中心とした工事の導入管理/現場監理/工事下請け会社との調整業務
→外勤業務：顧客打ち合わせ、現場工事作業監理
→内勤業務：工事設計書、図面、工事見積書作成、工事日程調整、進捗管理
案件規模 ： ネットワークカメラ工事、基幹ネットワーク工事、什器内装工事
主な現場 ： 一般オフィスビル、データセンター、工場、商業施設、空港施設、電力施設など
出張の有無 ： 有 月2回～３回程度
休出の有無 ： あり（休出の場合は代休取得）
将来のキャリア： CMJグループ工事の監理、各種資格取得支援有り
＜将来キャリア＞
内部監査部門の他、内部統制、コンプライアンス関連部門における管理職へのキャリアが開けています。
＜特徴＞
グローバルキヤノングループで推進する映像ソリューション事業を担う人材を募集します。
祖業であるカメラで培った光学技術を有するキヤノンを中心に、世界屈指のネットワークカメラベンダーのアクシス（スウェーデン）、映像管理ソフトウェアベンダーのマイルストーン（デンマーク）、独自の映像要約ソリューションを持つブリーフカム（イスラエル）、エンタープライズ向けクラウドを展開するアーキュリーズ（アメリカ）などグローバルキヤノングループの商材に加えて、クラウド録画No.1シェアのセーフィー社や行動認識AIを有するアジラ社などへの積極的な出資を通じてポートフォリオの強化しています。
今後も目覚ましい成長が見込まれる映像ソリューション事業を一緒に拡大していきましょう。
ノー残業デーや計画休暇を活用することで仕事・プライベートを両立できます。自己啓発が可能です。
・ネットワークカメラを中心とした工事の導入管理/現場監理/工事下請け会社との調整業務
→外勤業務：顧客打ち合わせ、現場工事作業監理
→内勤業務：工事設計書、図面、工事見積書作成、工事日程調整、進捗管理
案件規模 ： ネットワークカメラ工事、基幹ネットワーク工事、什器内装工事
主な現場 ： 一般オフィスビル、データセンター、工場、商業施設、空港施設、電力施設など
出張の有無 ： 有 月2回～３回程度
休出の有無 ： あり（休出の場合は代休取得）
将来のキャリア： CMJグループ工事の監理、各種資格取得支援有り
＜将来キャリア＞
内部監査部門の他、内部統制、コンプライアンス関連部門における管理職へのキャリアが開けています。
＜特徴＞
グローバルキヤノングループで推進する映像ソリューション事業を担う人材を募集します。
祖業であるカメラで培った光学技術を有するキヤノンを中心に、世界屈指のネットワークカメラベンダーのアクシス（スウェーデン）、映像管理ソフトウェアベンダーのマイルストーン（デンマーク）、独自の映像要約ソリューションを持つブリーフカム（イスラエル）、エンタープライズ向けクラウドを展開するアーキュリーズ（アメリカ）などグローバルキヤノングループの商材に加えて、クラウド録画No.1シェアのセーフィー社や行動認識AIを有するアジラ社などへの積極的な出資を通じてポートフォリオの強化しています。
今後も目覚ましい成長が見込まれる映像ソリューション事業を一緒に拡大していきましょう。
ノー残業デーや計画休暇を活用することで仕事・プライベートを両立できます。自己啓発が可能です。
求める経験 / スキル
・ゼネコン、サブコン（電気JV、設備JV）での施工管理経験のある方
・以下の1級国家資格者
第一優先：電気通信施工管理技士
第二優先：電気施工管理技士
第三優先：建築施工管理技士
【歓迎条件】
・ネットワークカメラ工事施工管理者経験、作業者経験
・ネットワーク工事施工管理者経験、作業者経験
・工事担当だけでなく営業、営業支援経験者
・LANの設計構築経験あり
・以下の1級国家資格者
第一優先：電気通信施工管理技士
第二優先：電気施工管理技士
第三優先：建築施工管理技士
【歓迎条件】
・ネットワークカメラ工事施工管理者経験、作業者経験
・ネットワーク工事施工管理者経験、作業者経験
・工事担当だけでなく営業、営業支援経験者
・LANの設計構築経験あり
従業員数
4,510名
（連結：18,395名 （2024年12月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
620 万円 ~ 950 万円
従業員数
4,510名
（連結：18,395名 （2024年12月末現在））
キヤノンマーケティングジャパン株式会社
仕事内容
■キヤノンデバイスとITS商材を組み合わせたソリューションセールスキヤノンデバイスとITS商材を組み合わせたソリューションセールス■
エンタープライズ領域である大手・準大手・中堅及びそのグループ企業向けに、業種ごとに異なる経営課題を解決するためのキヤノンの入出力機器やITS商材、保守サービスを組み合わせてソリューションを提供（提案）をします。こうした日々の職務により経験を積んでもらい、将来のマネージャー（幹部候補）を期待しています。
現在、東京（品川）をメインとし、札幌・仙台・名古屋・大阪・広島などに地域拠点を展開しており、その近隣及び顧客の出先拠点への従事、出張など発生します。
勤務は会社営業日の平日がメインとなりますが、顧客対応により休日出勤が発生する場合があります。
【募集事業】
我々の部門にて担当する「中堅～大手企業」に対して、入出力機器（キヤノンデバイス）を中心に直接販売する営業職を募集します。弊社では、入出力デバイス（ＭＦＰ、ＬＢＰなど）とＩＴＳ商材、さらに保守サービスを組み合わせながら、複合的にお客様に合わせた提案を行います。さらに業種別（製造業や流通業）に、お客様毎の課題を解決していくことで大きな成果を出しています。お客様と共に成長できるよう、皆さんの力に期待しています
エンタープライズ領域である大手・準大手・中堅及びそのグループ企業向けに、業種ごとに異なる経営課題を解決するためのキヤノンの入出力機器やITS商材、保守サービスを組み合わせてソリューションを提供（提案）をします。こうした日々の職務により経験を積んでもらい、将来のマネージャー（幹部候補）を期待しています。
現在、東京（品川）をメインとし、札幌・仙台・名古屋・大阪・広島などに地域拠点を展開しており、その近隣及び顧客の出先拠点への従事、出張など発生します。
勤務は会社営業日の平日がメインとなりますが、顧客対応により休日出勤が発生する場合があります。
【募集事業】
我々の部門にて担当する「中堅～大手企業」に対して、入出力機器（キヤノンデバイス）を中心に直接販売する営業職を募集します。弊社では、入出力デバイス（ＭＦＰ、ＬＢＰなど）とＩＴＳ商材、さらに保守サービスを組み合わせながら、複合的にお客様に合わせた提案を行います。さらに業種別（製造業や流通業）に、お客様毎の課題を解決していくことで大きな成果を出しています。お客様と共に成長できるよう、皆さんの力に期待しています
求める経験 / スキル
【必須】
・直近2年間にて、ソリューションビジネス（提案・販売）の経験・知識を持つ方
・IT基礎知識
【歓迎】
・ソリューションセールスに必要なデバイス系、保守系の一般知識
・セキュリティソリューションスキル
・直近2年間にて、ソリューションビジネス（提案・販売）の経験・知識を持つ方
・IT基礎知識
【歓迎】
・ソリューションセールスに必要なデバイス系、保守系の一般知識
・セキュリティソリューションスキル
従業員数
4,510名
（連結：18,395名 （2024年12月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 950 万円
従業員数
4,510名
（連結：18,395名 （2024年12月末現在））
非公開
仕事内容
エネルギーを一切使用せずに対象を冷却する新素材を研究開発。
多彩な用途・市場に向け製品開発も進み、気候変動問題に貢献できる新素材を国内パートナー企業を通じて拡販、市場開拓や新製品開発を実現します。
財務経理として以下業務を担当いただきます。
資金調達業務/会計管理・税務申告業務/会計方針の整備/監査法人用の資料作成/決算・仕訳の承認/決算報告資料の作成 など。
★これよりIPO準備に着手いたします。経理財務・ガバナンス・人事総務各チームの強化を行い、コーポレート部門の体制を整えていくことを目指します。ぜひ上場に向けた体制構築にお力を貸してください。
多彩な用途・市場に向け製品開発も進み、気候変動問題に貢献できる新素材を国内パートナー企業を通じて拡販、市場開拓や新製品開発を実現します。
財務経理として以下業務を担当いただきます。
資金調達業務/会計管理・税務申告業務/会計方針の整備/監査法人用の資料作成/決算・仕訳の承認/決算報告資料の作成 など。
★これよりIPO準備に着手いたします。経理財務・ガバナンス・人事総務各チームの強化を行い、コーポレート部門の体制を整えていくことを目指します。ぜひ上場に向けた体制構築にお力を貸してください。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
上場企業での経理財務経験（5年以上目安）/ベンチャー企業の経理財務としてIPO準備のご経験をお持ちの方
★創業5期目に入ったスタートアップ！2030年までのIPOを目指します！
【求める人物像】
■事業への理解：事業側の要望・ニーズを理解し、外部からの指摘事項を検討できる方/交渉の勘所が理解できている方
■交渉力：自社の状況を的確に理解し、監査法人や主幹事証券の要望を検討できる方
■上場企業の在り方を理解：IPOを目指すにあたり上場企業としてのあるべき姿がわかり、そこまでの道筋を作っていくことができる方
上場企業での経理財務経験（5年以上目安）/ベンチャー企業の経理財務としてIPO準備のご経験をお持ちの方
★創業5期目に入ったスタートアップ！2030年までのIPOを目指します！
【求める人物像】
■事業への理解：事業側の要望・ニーズを理解し、外部からの指摘事項を検討できる方/交渉の勘所が理解できている方
■交渉力：自社の状況を的確に理解し、監査法人や主幹事証券の要望を検討できる方
■上場企業の在り方を理解：IPOを目指すにあたり上場企業としてのあるべき姿がわかり、そこまでの道筋を作っていくことができる方
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
JCFS(Japan Customer Fulfillment Solutions)とは、AmazonのFulfillment Solutionを追求するオペレーション技術統括本部です。アマゾンジャパンオペレーション業務の中核部門としてオペレーションの各部門を効率的に連携することに貢献します。
JCFSは、リライアビリティー＆メンテナンスエンジニアリングファシリティーズ部門(以下RME-F)において、Facility Managerを探しています。本ポジションは、アマゾンジャパンにおける、フルフィルメントセンター(以下FC)の設備の維持管理とそこで働く従業員の職場環境の日々改善を、Outsourcingを活用して実現していくポジションです。
Facility Managerは建屋の建築、電気、空調、衛生、消火、昇降設備の保守点検及び不具合対応や小規模な工事、そしてCafeteria運営や売店、シャトルバスの運行管理、各種資産の管理、FCの運営にとって重要なコストの管理も行います。施設管理では年間保全計画や中長期保全計画のプランと実施、Cafeteria運営では、全従業員が満足できる環境作りに積極的に取組、カスタマーエクスぺリエンスの向上を成し遂げます。 そして従業員の通勤手段であるシャトルバスのダイヤ改正や適切な運行管理とコスト管理でカスタマーに貢献します。
また、サステナビリティにも貢献します。
└FC内で発生する消費電力を最適化
└廃棄物の低減を目的としたリサイクル率の向上
└コンプライアンスを遵守した運営費用の最適化
└行政や建屋オーナー、各種委託先と折衝
以上の業務をOutsourcing先の協力会社と管理しながら、その管理体制も改善するべく提案・実行のリードを担ってもらいます。また、FCや自身の管轄だけでなく、全国のFCのRME-F設備管理を行っている各拠点の担当者とディスカッションを含むコミュニケーションを密に行い、情報・学び・成功体験を共有・標準化して展開する業務にも取り組んでいただきます。社内外ともに良好な関係性を築ける高いコミュニケーション能力を発揮し、自ら行動を起こし結果に繋げる、強いドライブ力をもった方からの応募をお待ちしています。
【Key job responsibilities】
Essential Functions:
・25％ 建屋に関する建築、電気、空調、衛生、消火、昇降設備に関わる保全計画のプランと実施。各種取引先との交渉、関係構築。省エネルギー管理
・20% 施設の省エネ管理、廃棄物やリサイクル品処理のオペレーションとコスト管理、関連するコンプライアンス遵守
・15% 予算管理及び予算削減の提案・契約書の見直し
・15% 全国での改善横ぐし活動のリード
・10% 各種レポートの作成・契約書の見直し
・10% Cafeteriaや売店において、従業員に対し安全でおいしい食事が提供できる環境作り
・5％ シャトルバスの運行管理や行政や地域対応
※基本的に日勤、土日祝休みですが年に数回夜勤があります。
JCFSは、リライアビリティー＆メンテナンスエンジニアリングファシリティーズ部門(以下RME-F)において、Facility Managerを探しています。本ポジションは、アマゾンジャパンにおける、フルフィルメントセンター(以下FC)の設備の維持管理とそこで働く従業員の職場環境の日々改善を、Outsourcingを活用して実現していくポジションです。
Facility Managerは建屋の建築、電気、空調、衛生、消火、昇降設備の保守点検及び不具合対応や小規模な工事、そしてCafeteria運営や売店、シャトルバスの運行管理、各種資産の管理、FCの運営にとって重要なコストの管理も行います。施設管理では年間保全計画や中長期保全計画のプランと実施、Cafeteria運営では、全従業員が満足できる環境作りに積極的に取組、カスタマーエクスぺリエンスの向上を成し遂げます。 そして従業員の通勤手段であるシャトルバスのダイヤ改正や適切な運行管理とコスト管理でカスタマーに貢献します。
また、サステナビリティにも貢献します。
└FC内で発生する消費電力を最適化
└廃棄物の低減を目的としたリサイクル率の向上
└コンプライアンスを遵守した運営費用の最適化
└行政や建屋オーナー、各種委託先と折衝
以上の業務をOutsourcing先の協力会社と管理しながら、その管理体制も改善するべく提案・実行のリードを担ってもらいます。また、FCや自身の管轄だけでなく、全国のFCのRME-F設備管理を行っている各拠点の担当者とディスカッションを含むコミュニケーションを密に行い、情報・学び・成功体験を共有・標準化して展開する業務にも取り組んでいただきます。社内外ともに良好な関係性を築ける高いコミュニケーション能力を発揮し、自ら行動を起こし結果に繋げる、強いドライブ力をもった方からの応募をお待ちしています。
【Key job responsibilities】
Essential Functions:
・25％ 建屋に関する建築、電気、空調、衛生、消火、昇降設備に関わる保全計画のプランと実施。各種取引先との交渉、関係構築。省エネルギー管理
・20% 施設の省エネ管理、廃棄物やリサイクル品処理のオペレーションとコスト管理、関連するコンプライアンス遵守
・15% 予算管理及び予算削減の提案・契約書の見直し
・15% 全国での改善横ぐし活動のリード
・10% 各種レポートの作成・契約書の見直し
・10% Cafeteriaや売店において、従業員に対し安全でおいしい食事が提供できる環境作り
・5％ シャトルバスの運行管理や行政や地域対応
※基本的に日勤、土日祝休みですが年に数回夜勤があります。
求める経験 / スキル
【基本条件】
- 15年以上の施設管理経験（総務経験含むでも可）
- サプライヤーとのパートナーシップ構築能力及び優れた折衝能力 ・コスト分析及びコスト削減の提案、実行の経験
- PCスキル（Excel, Power point, Word）
- Businessレベルの日本語力（会議を進行できる、Business文書が書ける）
【歓迎条件】
- 英語力があれば尚可
- 学士号、大卒以上、またはこれに相当する職務経験
- 正社員として製造業もしくは物流業で施設管理経験者 15年以上
- 15年以上の施設管理経験（総務経験含むでも可）
- サプライヤーとのパートナーシップ構築能力及び優れた折衝能力 ・コスト分析及びコスト削減の提案、実行の経験
- PCスキル（Excel, Power point, Word）
- Businessレベルの日本語力（会議を進行できる、Business文書が書ける）
【歓迎条件】
- 英語力があれば尚可
- 学士号、大卒以上、またはこれに相当する職務経験
- 正社員として製造業もしくは物流業で施設管理経験者 15年以上
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
1,500 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
（非公開となっております）
仕事内容
Amazonの物流センターであるFC の管理業務を担う、エネルギッシュで情熱にあふれた シニア工程管理マネジャー（Sr. Area Manager）を募集いたします。FCにはそれぞれ、Inbound（入荷）、Outbound（出荷）、およびQuality Assurance (品質保証）のチームが存在し、日々お客様の素晴らしい購入体験をサポートすべく業務を遂行しています。
Amazonの社員が注力するのは、安全、品質、お客様の購買体験（カスタマーエクスペリエンス）ならびに部署における生産性となります。それに向けて下記の内容を実践する事となります。
• 日々の業務量予測に基づき、生産性を左右する要件や変数を決定し、全体の発送業務の目的を達成する
• 自らのゴールを達成するために活動する一方で、他のメンバーと協力し合いながら、労働力の調整を行いバランスがとれ、かつ効率的なシフトの基で工程を運営する
• 全ての従業員にとって安全な作業環境を確保するために担当工程を中心とした安全な職場づくりに責任を持つ
• 積極的に改善のポイントを見出し、工程の改善をリードする
【マネージャーとしての責務】
シニア工程管理マネジャーおよびそのチームは、お客様のご注文を確実に取り扱う事に責任を持ちます。その中でシニア工程管理マネジャーはメンバーを十分に教育する事、またメンバーが仕事に専念できるように彼らのニーズと向き合う事が求められます。
加えて、この仕事の最も重要なポイントは、迅速に変化をリードしていく事にあります。
【主な業務内容】
• 入出荷業務に関わる生産計画・業務計画作成
• 業績管理指標を用いた実績/進捗の管理
• チームメンバーの育成・管理
• 派遣会社や3PL (業務委託先) との交渉をした上での生産効率の最大化
• 安全・品質・作業効率の向上に向けたプロジェクトの立案、推進
• イレギュラー及びトラブル対応を含む業務標準化の推進
【働き方】
• 勤務形態：1ヶ月単位の変形労働時間制のシフト勤務。配属・拠点により夜勤あり。
• 勤務時間：1日8時間勤務、1ヶ月を平均して1週間40時間を超えない範囲で設定します。
• 通勤手段：公共交通機関（および徒歩）、自転車、自家用車から選択可能
• 休日：年間120日（月平均10日）
【フルフィルメントセンター (FC)部門/オペレーション職種の紹介】
Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp
Amazonの社員が注力するのは、安全、品質、お客様の購買体験（カスタマーエクスペリエンス）ならびに部署における生産性となります。それに向けて下記の内容を実践する事となります。
• 日々の業務量予測に基づき、生産性を左右する要件や変数を決定し、全体の発送業務の目的を達成する
• 自らのゴールを達成するために活動する一方で、他のメンバーと協力し合いながら、労働力の調整を行いバランスがとれ、かつ効率的なシフトの基で工程を運営する
• 全ての従業員にとって安全な作業環境を確保するために担当工程を中心とした安全な職場づくりに責任を持つ
• 積極的に改善のポイントを見出し、工程の改善をリードする
【マネージャーとしての責務】
シニア工程管理マネジャーおよびそのチームは、お客様のご注文を確実に取り扱う事に責任を持ちます。その中でシニア工程管理マネジャーはメンバーを十分に教育する事、またメンバーが仕事に専念できるように彼らのニーズと向き合う事が求められます。
加えて、この仕事の最も重要なポイントは、迅速に変化をリードしていく事にあります。
【主な業務内容】
• 入出荷業務に関わる生産計画・業務計画作成
• 業績管理指標を用いた実績/進捗の管理
• チームメンバーの育成・管理
• 派遣会社や3PL (業務委託先) との交渉をした上での生産効率の最大化
• 安全・品質・作業効率の向上に向けたプロジェクトの立案、推進
• イレギュラー及びトラブル対応を含む業務標準化の推進
【働き方】
• 勤務形態：1ヶ月単位の変形労働時間制のシフト勤務。配属・拠点により夜勤あり。
• 勤務時間：1日8時間勤務、1ヶ月を平均して1週間40時間を超えない範囲で設定します。
• 通勤手段：公共交通機関（および徒歩）、自転車、自家用車から選択可能
• 休日：年間120日（月平均10日）
【フルフィルメントセンター (FC)部門/オペレーション職種の紹介】
Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp
求める経験 / スキル
基本条件
- ピープルマネージメント、もしくはチームをリードした経験
- 4年制大学学士号または４年以上の社会人経験
- パソコンスキル初級（例えばエクセルで四則演算ができるレベル）
- ビジネスレベルの日本語力（読み、書き、日常会話－討論・交渉・プレゼンテーションなど、意思疎通ができる）
歓迎条件
- ■人物像■
- 「お客様の為に何ができるか/どうあるべきか」とカスタマー起点で課題や改善点を考え行動ができる方
- 意見の異なる他者に対しても敬意を持って接することができ、周囲と信頼関係を築くことが出来る方
- 現状に満足せず、自分の責任範囲外でも、組織やカスタマーの為に積極的に課題提起と行動ができる方
- 今よりも成長したいという思いがあり、新しいスキルや知識の習得に前向きに取り組める方
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きである方
- 情報が不足している場合や曖昧な状況下であっても、解決策に向かって迅速に行動に移すことができる方
- ■スキル・経験■
- 業界を問わず、スタッフの指導やチームリーダーの経験がある方（3年以上の業務経験）
- 5人程度のマネジメント経験（勤怠、パフォーマンスマネジメントを含む）
- 定量的なデータ分析をもとに、業務カイゼン・標準化を実施した経験
- パソコン中級レベル以上（例えばエクセルでVLOOKUP、ピボット、マクロ等）
- 読み書きレベルの英語力
- ピープルマネージメント、もしくはチームをリードした経験
- 4年制大学学士号または４年以上の社会人経験
- パソコンスキル初級（例えばエクセルで四則演算ができるレベル）
- ビジネスレベルの日本語力（読み、書き、日常会話－討論・交渉・プレゼンテーションなど、意思疎通ができる）
歓迎条件
- ■人物像■
- 「お客様の為に何ができるか/どうあるべきか」とカスタマー起点で課題や改善点を考え行動ができる方
- 意見の異なる他者に対しても敬意を持って接することができ、周囲と信頼関係を築くことが出来る方
- 現状に満足せず、自分の責任範囲外でも、組織やカスタマーの為に積極的に課題提起と行動ができる方
- 今よりも成長したいという思いがあり、新しいスキルや知識の習得に前向きに取り組める方
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きである方
- 情報が不足している場合や曖昧な状況下であっても、解決策に向かって迅速に行動に移すことができる方
- ■スキル・経験■
- 業界を問わず、スタッフの指導やチームリーダーの経験がある方（3年以上の業務経験）
- 5人程度のマネジメント経験（勤怠、パフォーマンスマネジメントを含む）
- 定量的なデータ分析をもとに、業務カイゼン・標準化を実施した経験
- パソコン中級レベル以上（例えばエクセルでVLOOKUP、ピボット、マクロ等）
- 読み書きレベルの英語力
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
（非公開となっております）
大手物流会社
仕事内容
【Description】
"スピード、正確性、卓越したサービスで知られる私たちの物流ネットワークは、日々何百万もの荷物と笑顔をお客様にお届けしています。この物流ネットワークの安全性と運営の継続性を確保するため、実践的で細部まで注意を払える専門家を、Security and Loss Prevention (SLP) スペシャリストとして募集しています。この重要な役割では、セキュリティオペレーションの日々の実行を担当し、各施設への直接的な運営支援を通じて具体的な現場貢献を行っていただきます。サプライチェーン全体にわたる運営施設において、人々を守り損失を防ぐためのセキュリティサービスを提供していただきます。
【Key job responsibilities】
• 担当施設における日々のセキュリティ業務の実行と定期的な物理的セキュリティチェックの実施
• 担当エリア内の施設における緊急時・危機対応計画への貢献を通じて、事業運営のレジリエンス（回復力）を支援
• 脆弱性（損失、アソシエイト体験、プロセス改善など）の特定に貢献し、法的・倫理的基準への準拠を確保しながら、適切な改善策を策定
• セキュリティに関するあらゆる事項について、現地マネジメントや外部関係者（法執行機関や業界団体など）とのリスク管理施策の調整における窓口担当者として活動
• 担当施設におけるグローバルセキュリティ基準への準拠確保
【A day in the life】
SLPスペシャリストとして、特定の地理的エリアにおける複数の事業部門に対してセキュリティサービスを提供するSecurity and Loss Prevention専門家チームに加わっていただきます。日々の業務の中心は、物理的セキュリティラウンドの実施、防犯カメラシステムのモニタリング、緊急のセキュリティ案件への対応など、セキュリティオペレーションの実践的な実行となります。
定期的な物理的セキュリティ監査を実施し、方針違反、セキュリティ関連インシデント、損失事案について調査を行います。調査にあたっては、システムやツールのモニタリング、データレポートの分析、インタビューの実施を通じて情報収集を行います。確立された手順に従ってセキュリティインシデントに対処し、特定された脆弱性に対して承認された解決策を実施します。
調査結果は、プロセスにおける脆弱性の特定に役立ち、その改善措置の策定にも貢献していただきます。システムの健全性状態を監査・モニタリングし、専門家や外部業者と協力してその機能性を維持することで、施設の物理的な完全性維持において重要な役割を果たします。
質の高いセキュリティサービスと円滑な顧客体験を確保するため、外部セキュリティサービス提供業者と日常的にやり取りを行います。また、複数の社内外の部門（法務、HR、セキュリティサービス提供業者、地域の法執行機関など）との窓口として、またSecurity and Loss Prevention関連事項の専門家として活動します。
さらに、他チームに対してロスプリベンション関連の教育・啓発プログラムを提供し、あらゆる管理レベルにおいて方針や手順に関する様々な関係者との連携を行います。
【チームについて】
Worldwide Operations Securityの組織の一員として、Security and Loss Preventionは、関連する脅威から効果的に保護し、以下のようなセキュリティおよびロスプリベンションのリスクを管理することで、ビジネス目標の達成とブランド強化をサポートします：
• アソシエイトやお客様を危険にさらす可能性があるリスク
• 事業運営の継続性を妨げる可能性があるリスク
• 資産に損害を与える可能性があるリスク
• ブランドの評判に悪影響を及ぼす可能性があるリスク
私たちは、ステークホルダーとのパートナーシップのもと、サプライチェーンのエンドツーエンドの安全を確保し、ビジネスにおける対話の中でセキュリティを推進します。これは、セキュリティおよびロスプリベンション関連のリスクと脆弱性を可能な限り早期に防止し、発生中のインシデントに介入して悪影響を最小限に抑え、さらにセキュリティ関連インシデントを徹底的に調査して根本原因を特定・排除し、再発を防止することで実現します。
"スピード、正確性、卓越したサービスで知られる私たちの物流ネットワークは、日々何百万もの荷物と笑顔をお客様にお届けしています。この物流ネットワークの安全性と運営の継続性を確保するため、実践的で細部まで注意を払える専門家を、Security and Loss Prevention (SLP) スペシャリストとして募集しています。この重要な役割では、セキュリティオペレーションの日々の実行を担当し、各施設への直接的な運営支援を通じて具体的な現場貢献を行っていただきます。サプライチェーン全体にわたる運営施設において、人々を守り損失を防ぐためのセキュリティサービスを提供していただきます。
【Key job responsibilities】
• 担当施設における日々のセキュリティ業務の実行と定期的な物理的セキュリティチェックの実施
• 担当エリア内の施設における緊急時・危機対応計画への貢献を通じて、事業運営のレジリエンス（回復力）を支援
• 脆弱性（損失、アソシエイト体験、プロセス改善など）の特定に貢献し、法的・倫理的基準への準拠を確保しながら、適切な改善策を策定
• セキュリティに関するあらゆる事項について、現地マネジメントや外部関係者（法執行機関や業界団体など）とのリスク管理施策の調整における窓口担当者として活動
• 担当施設におけるグローバルセキュリティ基準への準拠確保
【A day in the life】
SLPスペシャリストとして、特定の地理的エリアにおける複数の事業部門に対してセキュリティサービスを提供するSecurity and Loss Prevention専門家チームに加わっていただきます。日々の業務の中心は、物理的セキュリティラウンドの実施、防犯カメラシステムのモニタリング、緊急のセキュリティ案件への対応など、セキュリティオペレーションの実践的な実行となります。
定期的な物理的セキュリティ監査を実施し、方針違反、セキュリティ関連インシデント、損失事案について調査を行います。調査にあたっては、システムやツールのモニタリング、データレポートの分析、インタビューの実施を通じて情報収集を行います。確立された手順に従ってセキュリティインシデントに対処し、特定された脆弱性に対して承認された解決策を実施します。
調査結果は、プロセスにおける脆弱性の特定に役立ち、その改善措置の策定にも貢献していただきます。システムの健全性状態を監査・モニタリングし、専門家や外部業者と協力してその機能性を維持することで、施設の物理的な完全性維持において重要な役割を果たします。
質の高いセキュリティサービスと円滑な顧客体験を確保するため、外部セキュリティサービス提供業者と日常的にやり取りを行います。また、複数の社内外の部門（法務、HR、セキュリティサービス提供業者、地域の法執行機関など）との窓口として、またSecurity and Loss Prevention関連事項の専門家として活動します。
さらに、他チームに対してロスプリベンション関連の教育・啓発プログラムを提供し、あらゆる管理レベルにおいて方針や手順に関する様々な関係者との連携を行います。
【チームについて】
Worldwide Operations Securityの組織の一員として、Security and Loss Preventionは、関連する脅威から効果的に保護し、以下のようなセキュリティおよびロスプリベンションのリスクを管理することで、ビジネス目標の達成とブランド強化をサポートします：
• アソシエイトやお客様を危険にさらす可能性があるリスク
• 事業運営の継続性を妨げる可能性があるリスク
• 資産に損害を与える可能性があるリスク
• ブランドの評判に悪影響を及ぼす可能性があるリスク
私たちは、ステークホルダーとのパートナーシップのもと、サプライチェーンのエンドツーエンドの安全を確保し、ビジネスにおける対話の中でセキュリティを推進します。これは、セキュリティおよびロスプリベンション関連のリスクと脆弱性を可能な限り早期に防止し、発生中のインシデントに介入して悪影響を最小限に抑え、さらにセキュリティ関連インシデントを徹底的に調査して根本原因を特定・排除し、再発を防止することで実現します。
求める経験 / スキル
【Basic Qualifications】
- セキュリティまたはリスク関連の実務経験（セキュリティサービス、資産保護、ロスプリベンション、リスク管理、在庫管理、調査業務、サプライチェーン、監査、コンプライアンスなど）
- 実務環境におけるMicrosoft Office（Word、Excel、Outlook）の使用経験
- 高度な日本語力（読み書き、会話）
【Preferred Qualifications】
職務応募にあたり、以下の要件は必須ではありません（あれば望ましいレベル）。上記の必須要件を満たしている方からのご応募をお待ちしております。
- 関連する学位、それに相当する資格、または業界認定資格
- 物理的セキュリティシステム、調査手法、および/または警備員の管理に関する実務経験
- 小売、倉庫、物流センターサービス、配送サービス、またはサプライチェーンにおける実務経験
- データ活用の実務経験
- 基本的な英語力（読み書き、会話）
- セキュリティまたはリスク関連の実務経験（セキュリティサービス、資産保護、ロスプリベンション、リスク管理、在庫管理、調査業務、サプライチェーン、監査、コンプライアンスなど）
- 実務環境におけるMicrosoft Office（Word、Excel、Outlook）の使用経験
- 高度な日本語力（読み書き、会話）
【Preferred Qualifications】
職務応募にあたり、以下の要件は必須ではありません（あれば望ましいレベル）。上記の必須要件を満たしている方からのご応募をお待ちしております。
- 関連する学位、それに相当する資格、または業界認定資格
- 物理的セキュリティシステム、調査手法、および/または警備員の管理に関する実務経験
- 小売、倉庫、物流センターサービス、配送サービス、またはサプライチェーンにおける実務経験
- データ活用の実務経験
- 基本的な英語力（読み書き、会話）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,400 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み