【概要】
・全社生産関係職（技能職）に対する
　「現場におけるデジタル化推進」の担当者
・内製システム開発のプロジェクトリーダー、プログラマー

【詳細】
時流に先んじ、世界トップレベルの現場であるために、関係部署と連携し、
生産関係職（技能職）のDXに向けた、取り組みの方向性策定や推進を行います。
（過去の活動例「現場管理に導入されているデジタル管理ボードの全社統一に向けた推進」など）
また、技能系の諸施策に関するアプリケーション・システムなどの内製開発における
プロジェクトリーダー、プログラマーとして活躍いただきます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・調達部門内 基幹システム関連のプロジェクトマネジメント業務・
　とりまとめ（SEではありません）を担当いただきます。
・調達部門内メンバー、仕入先様、関係会社が利用する調達基幹システムにおいて、
　全社情報システム部門やシステムベンダー様と連携しながら、
　システム開発・改善等を推進いただき、具体的なアウトプットを生み出し
　活躍することが求められます。

・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、
　唯一の「企画・戦略立案」部署です。
　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、
　企画・立案・実現に取り組んでいます。
・弊社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
　この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために
　関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。

【詳細】
・日々の調達業務を支える基幹システムの開発・運営・改善業務
　-ユーザーの声を踏まえ、新システムの構築や、
　 既存システムの利便性向上に向けた機能追加、改善の推進
　-情報システム部門や、同じシステムを使用頂く仕入先様、海外事業体との連携を
　 部門の代表として推進

※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的とした
　ジョブローテーションもございます。

■休日：完全週休二日制

車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発において、プロダクトオーナーをお任せします。

【具体的には】
・開発組織全体の最適化と活性化の実行
　- 共通言語・認識をつくり、組織として戦うためのカルチャー醸成
　- その他、潜在的な組織課題の発見と、課題の解決の推進
　- 全社方針・上位戦略に基づく組織力up施策の検討および実行と持続可能な組織づくり
・開発チームのパフォーマンス最大化
　- 開発生産性の可視化・改善・維持サイクル実現の推進と意思決定
　- チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行
　- 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント
・開発者のピープルマネジメント
　- 1on1やコーチングやメンタリングを通した開発者への支援
　- 人事評価を通した開発者の成長促進やキャリア支援
・技術的課題の解決及び支援
　- 部門横断でのステークホルダーコミュニケーション
　- 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かす

【魅力・やりがい】
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LCなど)の製品価値向上に貢献するデジタルサービスの開発に携わることができます。
・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。
・事業責任者の近くで、プロダクト開発チームの結果責任を担うポジションです。また、担当する開発部門だけではなく、エンジニア組織全体の課題解決や成長戦略の提案と実施などのマネジメント業務もおまかせします。

【開発環境】
・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Jetpack Compose, Gradle, Firebase, Espresso, GitHub Actions
・iOS: Swift, Xcode, Cocoapods/SPM, Bitrise/GithubActions, gRPC, Redux, Combine, XcodeGen, SwiftGen, SwiftUI
・Flutter
Tools:Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/J
IRA/Confluence 等

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

車がつながることで、より安全で便利なモビリティ社会の実現をめざし、コネクテッドカー・サービスと連携するモバイルアプリケーション開発をお任せします。

【具体的には】
モバイルアプリ・車両向けアプリの開発における開発チームの一員として、
■プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進
■継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築
■プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行

【フェーズごとの業務内容】
下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。
■企画フェーズ
サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元にHondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。
■開発フェーズ
試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。
■運用フェーズ
DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

【魅力・やりがい】
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・Hondaの持つ幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に貢献するコネクテッド開発に携わることができます。
・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関わることができます。

【開発環境】
・Android: Android Studio, Kotlin, Java, Dagger 2, RxJava, gRPC, Jetpack Compose, Gradle, Firebase, Espresso, GitHub Actions
・iOS: Swift, Xcode, Cocoapods/SPM, Bitrise/GithubActions, gRPC, Redux, Combine, XcodeGen, SwiftGen, SwiftUI
・Flutter
Tools:Github/Notion/Slack/GoogleWorkspace/Miro/Figna/Teams/J
IRA/Confluence 等

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。

【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●開発部門とともに大規模ソフトウェアの品質をマネージする障害管理
●評価を担う社内外のパートナー企業と協業し検証段階での品質作り込み
●先進的な評価環境構築のためのパートナー企業との協業
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
・開発言語: Java, C, C++, Go, Python
・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit
・開発手法：A-SPICE, Agile, CI/CT

【魅力・やりがい】
激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。
また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。

【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●IVIシステムの大規模ソフトウェア開発におけるプロジェクト開発管理
●ソフトウェアの開発/評価プロセスの構築・改善
●ソフトウェア開発の進捗管理

※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
・開発言語: Java, C, C++, Go, Python
・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit
・開発手法：A-SPICE, Agile,CI/CT

【魅力・やりがい】
激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。
また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。

【現場従業員の声】
★38歳(社会人14 年目) 中途入社(前職：通信事業会社)
「前職では通信業界にて、携帯電話向けのPF/ミドルウェア開発にてPMを行っていました。Hondaでは、IVIのソフトウェアプラットフォーム内製開発のプロジェクトマネジメント(PM)を担当しています。我々の部署では異業種からの転職者も非常に多く活躍しています。これまで外部に委託することが多かったソフトウェア開発をHonda自身で内製化しており、異業種からの知見・経験を求めています。 Hondaでは『能ある鷹は爪を誇示せよ』という言葉があり、自ら手を挙げると大きな裁量を与えられる文化・風土があります。大きな裁量を与えられ、グローバルな視野で多くの他部署と連携して業務を行えることが仕事の醍醐味です。」

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。

【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理
●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析
●上記を基にした新規システム/新規機能の開発
※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
・開発管理：JIRA, Confluence, SVN, Qlikなど
・上流設計ツール：USDM、Mindmap、Enterprise Architect (SysML) 等
・その他：Slack、Teams

【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

Hondaの四輪販売領域におけるDX企画・開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダーを担っていただきます。

【部のミッション】
日本の営業・販売（二輪・四輪・ライフクリエーション）ビジネスを支える安定的なシステムサービスの提供と現場の更なる最適オペレーション・プロセス変革をユーザーと共創する。
・ビジネス変革をリードするシステムの継続的進化
・ビジネスを支えるシステムサービスの安心・安定提供
・ビジネス課題の情報分析を可能にする基盤作り
・新たな価値を創出・提案

【具体的には】
●四輪販売店向け業務システム（営業/サービス/経理/共通基盤）のDX推進において、構想企画から参加して頂きます。
●構想企画をビジネス部門に提案し、その後、ビジネス部門と共に刷新企画へと進化させていきます。
●今後の四輪販売ビジネスの変化を見据え、営業部門やサービス部門と共にあるべき姿を描き、業務要件を明確化していきます。
●システムのグランドデザインを描き、開発フェーズにおけるプロジェクトマネージメントの一翼を担って頂きます。

【キャリアパス】
●Hondaのデジタル統括部では、営業領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、アフターサービス、経理、人事など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。　
本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。
●また業務系システムだけでなく、DXやコネクティッドなどのキャリアを積んで頂く
ことも可能です。

【やりがい・魅力】
●IT企画・開発だけに留まらず、業務のあるべき姿を描く最上流から参画いただけます。
●社内外の各部門と密接に関わりながら、広範囲な経験を積むことができます。
●イノベーションの創出や業務の効率化にあたり、国内外の最新ICT技術に触れる機会を得ることができます
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。
長年Hondaを支えてきた基幹システムの、数十年に一度の刷新プロジェクトで、あなたの持てる力を発揮し、足跡を残しませんか。

【組織ビジョン】
お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、企業の2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【中途入社事例】
・年齢：33歳
・前職：独立系SIer
・社員が語る業務の魅力
営業システム領域における基幹システムの刷新を担当しています。前職ではSaaSを使ったシステムの構築・改修に携わっておりました。HONDAの全部門と密接に関わるデジタル統括部では、多数の基幹システムをモダナイゼーションしていく過渡期にあたり、これから何十年も屋台骨を支えるであろう新システムの構築に携わることができる貴重な経験を積むことができます。今この時期に自分のキャリアをめいっぱい使ってチャレンジできることはIT技術者としてかけがえのない充実感に繋がっていると感じています。
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金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当
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※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【職務内容】
Mobility Tech Company であるソニー・ホンダモビリティでは、既存の概念を超える Software Defined Vehicleの開発を推進しています。ソフトウェアにより継続的に進化し続けるクルマを支え、ともに顧客へ価値を届けるクラウドサービス開発をご担当いただきます。


ソニー・ホンダモビリティで発売予定の車両と繋がり、顧客へ価値を提供するためのクラウドサービス開発。
企画・デザイナー・車両本体のエンジニアや、フロントエンド(モバイル・Web)エンジニアと協力しながら、車両や顧客とつながるグローバル展開なクラウドサービスのアーキテクチャ設計、実装を担当頂きます。

＃開発する領域・動いているプロジェクト
・車両/モバイルアプリとのシームレスな連携を担う車両対向サービス
・大量のセンサデータ処理を取り回し、データを元に新たな価値を生み出すデータ分析基盤
・グローバル展開の販売・顧客管理・サービスサポートを担うオンラインサイトバックエンド

＃技術ワード
・言語：Go, Java, TypeScript
・利用サービス：AWS (サーバレスアーキテクチャ：AppSync, Lambda, IoTCore, DynamoDB, API Gateway)
・開発環境：GitHub、Figma
・手法：Agile/Scrum

＃プロジェクト体制
・人数規模：5～10人/プロジェクト
・スプリント期間：1週間


【開発ツール】
＃バックエンド開発
・AWS (サーバレスアーキテクチャ：AppSync, Lambda, IoTCore, DynamoDB, API Gateway)
・Go, Java, TypeScript

＃共通
・Slack、GitHub、Figmaなど


【魅力・やりがい】

「ソニー、Hondaの持つアセットを効果的に活用しつつ、スタートアップの機動力を兼ね備え、試作・検証を繰り返しながら市場へのフィードバックを迅速に行える開発体制を構築すべく、０からプロセスを作り上げています。
「車両という大きなIoTデバイスと連携し1つの価値を提供するという、ソフトウェアエンジニアとして他では得難い経験をしています。」
「HondaとソニーがつくるEV車の大きな特徴の一つとなるネットワークサービスの開発に関わることができます。大規模なプロジェクトですがアジャイル開発で進めており、また積極的な発言も歓迎されるのでプロダクト価値にコミットすることができます。」
「ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして、最新技術の動向にアンテナを高く張り巡らせ、安心・安全が最優先される自動車産業のドメイン知識を深めながら、商品やサービスの開発に取り組むことにやりがいを感じます。」
「クラウド担当、車両担当、といったような担当領域に留まることなく、各メンバーがお客様にお届けする製品全体を視野に入れて日々の開発活動をしていくことが求められています。自社独自サービスならではのエキサイティングな仕事に携われていると感じます。」
「様々な方向性を持ったエンジニアがいる中で、無駄な会議や手続きに時間や集中力を取られることなく、コーディングに集中できています。エンジニアとして働きやすい環境を尊重する風土があります。」


【職場の雰囲気】
会社の創業および新規事業立ち上げのために、ソニー、Honda出身のメンバが集結し、出身に囚われることなく顧客価値を向いた開発業務に取り組んでいます。新たな価値を提供するためには技術的にどうあるべきか？というピュアな技術論議をできる環境があり、またそれを実装に落とし込むことができます。またトップマネジメントとも技術をベースにした議論を行うことができる機会もあります。

＃働く環境
・MacBook、クラウド実行環境を活用した開発スタイル
・リモートワークを中心とし、オフィスでの対面での議論を効果的に併用

＃一緒に働いて頂く仲間のバックボーン
・Fさん (40歳、経験年数15年。ソニーにおいてデバイスソフトウェアエンジニアを経験した後クラウドエンジニアへキャリアチェンジしコンシューマ向けクラウドサービス開発担当後、SHMへ出向。現在はシステムアーキテクチャ検討、技術全体戦略の策定を担当)
・Tさん (29歳、経験年数5年。ソフトウェアベンダーにおいてAI活用サービス開発を経験後本田技術研究所へ入社、スマホアプリのバックエンドサービス開発担当後、SHMへ出向。現在は車両対向クラウドサービスの実装に注力)


【描けるキャリアパス】
独自の最先端要素技術やユーザーエクスペリエンスを次世代モビリティへと具現化していくプロセスを、企画・デザイナー・車両エンジニアと分野を超えた人々と協力しながら達成することができます。
グローバルに販売やサービス展開を行っていく予定であるため、グローバル市場でのサービス展開を経験することが出来ます。

バックエンド開発の中で手を動かしコードを生み出して頂くことはもちろん、ご本人の希望によっては、フロントエンド開発、AI・データアナリストなど技術領域の幅を広げていただく、もしくは企画・ビジネス運営、マネジメントなどエンジニアリング以外の分野も含め、本人の意思や意欲次第で多様なキャリアを構築できる選択肢があります。

また、さらに長期的な選択肢としては、Hondaの一員として幅広く展開しているビジネス分野にてご活躍頂ける可能性があります。

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【職務内容】
Mobility Tech Company であるソニー・ホンダモビリティでは、車とつながるコネクテッドサービス開発を自ら企画・開発していきます。ソフトウェアにより進化するクルマを支えるWebアプリケーション開発、モバイルアプリケーション開発をご担当いただきます。
デザイナー・企画メンバーと協力しながら、クラウドバックエンドエンジニアとも連携し、根幹となるアーキテクチャの設計および実装を担当していただきます。
具体的な業務としては、以下のようなテーマの開発を担当頂きます。

＃開発する領域・動いているプロジェクト
・新しい乗車体験・グローバルなオンライン販売サービスを実現するWebアプリケーション開発
・車内外からの車両連携機能に対するユーザタッチポイントを提供し、新たな乗車体験を実現するモバイルアプリ開発

#技術ワード
● Webアプリ開発
・HTML / CSS
・JavaScript / TypeScript
・React SPA と周辺技術
・コンポーネント志向・アトミックデザイン
・テストを含む開発環境効率化

● モバイルアプリ開発
・Kotlin/Swift/
・Jetpack compose/Kotlin Flow/SwiftUI/Combine
・KMM

● 共通
- Slack、 GitHub、Figmaなど

＃プロジェクト体制
・人数規模：5～10人/プロジェクト
・スプリント期間：1週間



【魅力・やりがい】
・「ソニー、Hondaの持つアセットを効果的に活用しつつ、スタートアップの機動力を兼ね備え、試作・検証を繰り返しながら市場へのフィードバックを迅速に行える開発体制を構築すべく、０からプロセスを作り上げています。
・「車両という大きなIoTデバイスと連携し1つの価値を提供するという、ソフトウェアエンジニアとして他では得難い経験をしています。」
・「HondaとソニーがつくるEV車の大きな特徴の一つとなるネットワークサービスの開発に関わることができます。大規模なプロジェクトですがアジャイル開発で進めており、また積極的な発言も歓迎されるのでプロダクト価値にコミットすることができます。」
・「ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして、最新技術の動向にアンテナを高く張り巡らせ、安心・安全が最優先される自動車産業のドメイン知識を深めながら、商品やサービスの開発に取り組むことにやりがいを感じます。」
・「クラウド担当、車両担当、といったような担当領域に留まることなく、各メンバーがお客様にお届けする製品全体を視野に入れて日々の開発活動をしていくことが求められています。もちろんとても大変なのですが、なかなかできないエキサイティングな仕事に携われていると感じます。」
・「様々な方向性を持ったエンジニアがいる中で、無駄な会議や手続きに時間や集中力を取られることなく、コーディングに集中できています。エンジニアとして働きやすい環境を尊重する風土があります。」

【職場の雰囲気】
会社の創業および新規事業立ち上げのために、ソニー、Honda出身のメンバーが集結し、出身に囚われることなく顧客価値を向いた開発業務に取り組んでいます。新たな価値を提供するためには技術的にどうあるべきか？というピュアな技術論議をできる環境があり、またそれを実装に落とし込むことができます。またトップマネジメントとも技術をベースにした議論を行うことができる機会もあります。

＃働く環境
・MacBook、クラウド実行環境を活用した開発スタイル
・リモートワークを中心とし、オフィスでの対面での議論を効果的に併用

＃一緒に働いて頂く仲間のバックボーン
・Yさん（34歳、勤務年数11年。2011年にソニー株式会社入社後は写真管理モバイルアプリやドローン向けウェブアプリのUXデザイン、SHM出向後はモバイルアプリとウェブアプリのUXデザインを担当。）
・Nさん (36歳、経験年数12年。IT企業においてモバイルアプリケーション開発に従事。複数のサービスを上市。2021年に本田技研工業入社後は二輪向けAndroidアプリの開発、SHM出向後はモバイルアプリケーションの開発リードを担当)
・Tさん (30歳、勤務年数5年。総合電機メーカーで家電向けIoTシステムとモバイルアプリの開発を担当。2021年に本田技研工業入社後は車内向けiOS音楽アプリの開発、SHM出向後はiOSのアプリ開発を担当。


【描けるキャリアパス】
・アプリ開発エンジニアとして、開発担当->開発リーダーというキャリアパスを描くことができます。そのキャリアを通じて、独自の最先端要素技術やユーザーエクスペリエンスを次世代モビリティへと具現化していくプロセスを経験することができます。
・一方でキャリアの幅を広げたいという場合には、フロントエンド開発業務に携わっていただいた後、バックエンド開発や商品本体のソフトウェア開発も含めて技術領域の幅を広げていただく、もしくは企画・ビジネスよりの視点を持って事業運営やマネジメントとして活躍していただくなど、本人の意思を尊重しながらキャリアを構築していただくことも可能です。そのキャリアを通じて、モビリティのHW/SWの部隊と一緒に技術開発から商品化までおこなう経験を積むことができます。
・またグローバルに販売やサービス展開を行っていく予定であるため、グローバル市場でのサービス展開を経験することが出来ます。
加えて、長期的な選択肢としては、Hondaの一員として幅広く展開しているビジネス分野にてご活躍頂ける可能性があります。

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【具体的には】
●充電UXサービスの企画・実現
●充電案内サービス等スマートフォンアプリ開発
●上記をデータドリブンで開発するためのデータ活用基盤の構築
※お客様視点で充電UXの検討を行うために関連部門と連携して業務を推進いただきます。

【開発ツール】
Java, Python, Scala, Rなどのプログラミング言語 /MATLAB, 機械学習, その他統計解析ツール, SQL等のデータベース系言語等/Adobe系基本デザインツール　、Adobe XD、Unity、WEB含め、プロトタイピングツール
※上記全ての知識やスキルが必要というわけではございません。経験ありの場合は、尚良し

【魅力・やりがい】
・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・顧客視点でのUX/UI戦略の立案により、ユーザーの体験価値の最大化と、各部門の生産性・創造性を高める事に貢献することができます。
・また、海外事業所、他業界との連携を通し、世界中に拡がるHondaの多様な製品の新たな活用方法、今までになかったサービスの開発を行うことができます。


【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品でお客様の生活をより良くしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【現場従業員の声】
★3３歳(社会人経験11年目) 中途入社
「①自動車という製品の変革期を体感出来ます。②担当領域はあるものの、車という「システム」の開発で、様々な技術に関わる事で知見が広がります(俯瞰的なモノの見方/考え方が養える)。③機種開発において、一連のプロセス(要件定義～実装/テスト)を経験でき、関わった結果を「製品」として触れる事が出来ます」。

★３２歳(社会人経験9年目) 中途入社
「自分の裁量で仕事を進められる。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高く感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果、広い観点で課題に向き合うことができ、新規技術も提案しやすく特許を取得でき実績にもつながります」。

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計とデータ標準化、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。

【仕事内容】
●全社各部門から選出された代表メンバーと連携しながら、全体PMまたは、海外展開PMとして、部品表刷新プロジェクトを実行・推進する。

<全体PM>
-プロジェクト日程・課題管理等、健全かつ効率化なプロジェクト運営を提案・実行する
-部門代表メンバー、IT部門と連携しながら、最適な部品表適用計画を策定し、推進管理する。
-部品表の新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案し、合意の推進を図る
　
<海外展開PM>
-海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築し、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を推進する
-プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援する　
※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。

【使用ツール】
MS-Office、MS-SharePointなど、一般的なビジネスオフィスソフトウェア　など

【魅力・やりがい】
事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジションとなるなります。
このプロジェクトを通して、更なるAllHondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がります。

【現場従業員の声】
★34歳(社会人8年目) 日系航空会社出身
プロジェクトマネージメントを通じて、様々な領域の社員と協力しながら業務を進めていく機会に恵まれるため、幅広い経験を積むことが出来ます。ステークホルダの意見を集約し0から1を生み出す仕事が多いため苦労もありますが、HONDAは中途採用を積極的に行っている背景もあり、周囲のサポートを得られる環境が整っているため、入社後も物怖じすることなく業務を進めていくことが出来ます。

★33歳(社会人10年目) 中途入社(PLMシステム関連サプライヤー)
他社では経験できない大規模プロジェクトの中心メンバーとして活動できるます。また、全世界のホンダの業務プロセスを変革する仕事に携われます。
中途入社でも意見を積極的に発言できプロジェクト方針に反映されるため、責任感のある仕事を担当できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。また、デジタルソリューション領域は二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機エンジンを跨いだ業務分析やビジネス企画に携わるため、一人ひとりの社員が持つ裁量や担当領域が広く全体を見て仕事ができるため、やりがいを強く感じることができます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【魅力・やりがい】
グローバル企業であるHondaのシステム開発部門の中心で新組織、新製品/サービスに対応した統合部品表システムを構築することによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

第二の創設期を迎えるHondaの新規事業(電動化・アライアンス）の加速を支えるサプライチェーンオペレーションを全網羅する全社統一部品表システム再構築における、システム企画から設計開発までプロジェクト参画いただける方を募集しています。

【具体的には】
Hondaのコアとなる全社統合部品表システムの再構築における開発業務へ参画して頂きます。
●ユーザー部門と共に、今後の変革を見据えた柔軟性のあるシステムの業務要件の整理
　及び、システム企画、要件定義フェーズへの参画して頂きます。
●ユーザーである部門や関連会社に対し絵、仕様検討とウォークスルーを行って頂きます。
●要件定義完了後は、協力ベンダーと我々と共にプロジェクト成功に向け、領域のリーダーを担って頂きます。
※国内外の出張が発生します。

【キャリアパス】
デジタル統括部では、部品表領域のほかにもHondaの企業活動に必要な一連の全社統一システム再構築を手掛けております。本プロジェクトの経験を活かして、将来的にはプロセス改革と併せた他領域のテーマ(開発、購買、生産、物流、営業、経理、人事など)での基幹システム構築を牽引する人材になることを期待している。

【やりがい・魅力】
●今後の”電動化BEV””ソフトウェア化”などDXの主戦場となる新事業ビジネスの変化へボトムアップで提案でき、 チャレンジできる。
●グローバルや国内の事業所と協業し、従業員や関係会社との働き方を変革・改善する施策・プロジェクトに従事することができます。裁量幅が大きく、様々な施策にチャレンジできます。
●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。

【組織ビジョン】
ものづくり改革を支える基盤及びアプリケーションの構築・運用の役責を担います。
デジタル統括部として定義したアーキテクチャに則って、各種システム・サービスを組合せ、開発のトレーサビリティなど必要な情報をタイムリーに取得/活用できる環境を構築し、全社のDXを推進していきます。
各事業（2R・PP/4R/電動/HG）R&DのIT費用を統括し、戦略的に投資できるようにすることで事業の高効率化にも携わります。

【組織の役割】
●グローバルマスター(DE統合BOM　製品仕様/設変・図面流)の企画・開発・運用
●事業変化を支える新開発情報基盤/BOM刷新の確実な準備・企画・実行～BEV生産要件を反映した将来視点での検討とより早いアプローチ
●電動化/BEV/リカーリング事業を支えるソフトウェア進化への確実な変化追従/貢献
●次世代コア人材を育成のための発揮機会の創出・人材投資への備え
●大規模プロジェクトへ若手の積極的投入と伝承

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。


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■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【仕事内容】
All Hondaとしてあるべき統合開発環境を目指した
●CAD/CAE/ソフトウェア開発環境構築
●PLM基盤との連携機能構築
●事業/製品を跨いだ上記の社内展開
●データ連携拡大と分析環境の提供
※ユーザー部門との要件分析・要件定義やITベンダー様と協業したシステム開発を行っていただきます。

【開発ツール】
開発言語：JAVA、C＃、C++　等
開発ツール：Angular　等

【魅力・やりがい】
最新IT技術を用い、Hondaの一員として世界初・世界一の商品開発にかかわることができます。一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発におけるGUI開発をお任せします。

【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●IVIソフトウェア開発におけるHMI/GUIの設計方針策定
●Androidを活用したソフトウェアプラットフォーム開発および、GUI開発者に向けたアプリケーション開発環境/開発方針やルール・ツールの整備
●デザイン部門、ユーザビリティ企画部門とのソフトウェアプラットフォームを用いた仕様共同検討、要件定義
●協力パートナー、3rdパーティ（Android）との共同技術調査、ソフトウェアアーキテクチャ設計方針策定

※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【魅力・やりがい】
デジタルコックピット電装品のGUI開発を通して、新しい体験価値をお客様に届けることができます。
また、商品コンセプトの立案、要件定義、仕様作成を技術的観点のみならずデザイン、ユーザビリティ等の幅広い観点から携わることができます。

【現場従業員の声】
★30歳(社会人7年目) 新卒入社
「次世代の自動車技術として注目されているセンターディスプレイのHMI開発に携わっています。業務では自部署だけに留まらず、デザイナーや海外拠点の部署を含めた他部署と連携し、グローバル目線で『使いやすい』、『分かりやすい』先進的なUIを目指して開発者目線からのHMIコンセプトへのアプローチや、仕様書の策定、開発から量産まで一気通貫で取り組むことができます.」

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 夏季休暇

【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、開発プロセスの設計・標準化を行っていただきます。

具体的には
●各開発部門の開発プロセス調査/現状把握
●アジャイル開発シフトにむけたプロセス改善案策定
●開発方法の標準化

【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。


【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 夏季休暇

Hondaの競争力である海外生産工場向け生産関連システムの企画・開発・運用業務を担当頂きます。

【具体的には】
下記いずれかのプロジェクトをお任せします。
●グローバル法規に対応したLET4.0(完成車検査システム)の海外導入展開・運用の推進をお任せします。
●グローバルの標準システムである生産管理システム、工程管理システム、車両ECU鍵管理システムの担当をお任せします。

※海外現地法人との英語でのコミュニケーションが発生します。
※海外工場への導入・展開では、年に数回の海外出張の可能性があります。

【期待する役割】
電動化、カーボンニュートラル等の業界変化が激しい中、会社およびシステム部門の組織課題を的確に把握した上で、必要なソリューションを業務部門、現地法人、ITベンダーと協働しながら、高いレベルの品質(Q)・コスト(C)・納期(D)で地域に提供できるよう自らの熱い想い、志を持って自律的に推進することを期待しております。

【キャリアパス】
海外生産工場向けの生産関連システムの知見・ノウハウを習得後、希望に応じて、海外現地法人での駐在業務など、生産業務の最前線を現場で経験できるほか、生産系だけでなく、営業、アフターセールス、経理、人事等の他のコーポレートIT領域、さらには、DX等の全社施策へのチャレンジなど、意欲に応じて自律的なキャリア形成を図ることが可能です。

【やりがい・魅力】
●Hondaのグローバルオペレーションを支える生産関連システムを経験でき、また電動化等のクルマの進化にシステム対応を通じて貢献できるほか、次世代の生産システム構想検討に参画することができます。
●北米、欧州、南米、東南アジア、中国などの様々な海外現地法人との業務を経験でき、交流を通じて異文化、多様な考え方を学べます。
●IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。
●モビリティーとＩＴの関連性は急スピードで高まってきており、ＩＴの新技術を活用したモビリティーサービスの実現に関わり、業務を通して、次世代の自動車・バイク・パワープロダクツの進化に関わることができます。更に、モビリティーカンパニーの一員として、お客様への”安心・安全・新価値の提供”に最前線で貢献することができます。

【組織ビジョン】
お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。

【職場環境・風土】
「人間尊重」「三つの喜び (買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から⽣みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる裁量権の大きな職場です。積極的に仕事に向き合い推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きなプロジェクトが任されます。「こんなバイク、サービスが作りたい！」と自ら手を挙げプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【開発環境】
・サーバー: Weblogic Server, WebSphere Application Server
・開発言語:Java、SQL、COBOL
・DB: Oracle、DB2

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発
・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発
・車外通信システムの開発
・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発
等

尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

【開発ツール】　
Vector tools/dSpace tools

【魅力・やりがい】
私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、
それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。

■システム設計/安全設計領域
・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討と、制御アルゴリズムの構築
・通信を利用した機能アップデートや新たな価値提供を実現するためのクラウドサーバ/ソフトアップデートの仕組み構築
・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築と、開発車両の性能評価
・量産車開発プロジェクトのプロジェクトマネージメント

尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

【開発ツール】　
プログラミング：MATLAB/Simulink（want）

【魅力・やりがい】
・まだ世の中に無い、新しい商品の開発に携われる
・自分が考えたシステムや仕組みにより、人々の生活を豊かにできる
・多くの人が係わる大規模なプロジェクトをリーディングすることができる

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, GW, 祝日, 年末年始, 夏季休暇

連結会計領域におけるアプリケーション開発プロジェクトリーダーをお任せします。

【具体的には】
●現在、進行中の連結会計を始めとした会計領域の再構築プロジェクトの推進をして頂きます。
●プロジェクト推進における、経理/財務部門との要件の整合からシステム企画、開発フェーズにおけるベンダーコントロール、検証までを推進して頂きます。

【キャリアパス】
●会計領域の知見を深めていただき、業務/IT双方のスペシャリストとして、会計領域のリーダーを目指して頂きます。
●Hondaのデジタル統括部では、会計領域のほかにも、開発、購買、生産、物流、営業、経理、アフターセールス領域など、Hondaの企業活動に必要な一連のシステムを手掛けております。本プロジェクトでの経験を活かして、他領域の開発テーマでもプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとしてご活躍いただけます。
●また業務系システムだけでなく、DXやコネクテッドなどのキャリアを積んで頂くことも可能です。

【やりがい・魅力】
●IT企画だけに留まらず、業務のあるべき姿の最上流から参画いただけます。
●国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を提供します。
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。
●全社に跨る会計系のプロジェクトを担当することにより、各ビジネス領域と密接に関わりを持ちながら、広範囲の経験を積むことができ、数十年に一度の機会に自分の持てる力でHondaに足跡を残せる仕事です。
●会計系プロジェクトに携わることで、その後の自社の競争力向上に貢献する次世代のシステム都市計画の構想やその実現プロジェクトのリーダーへのステップアップにもつながります。

【組織ビジョン】
お客様、製品、社会を安全かつ、スピーディにつなぐIT環境を構築することにより、2030年ビジョンである、【すべての人に、”生活の可能性が拡がる喜び”を提供する】ことの実現を目指します。

【職場環境・風土】
「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【入社者の声】
・年齢：32歳
・社会人経験年数：10年
・前職：食品メーカー(情報システム部門)
・業務の魅力
経理領域における連結会計システムの維持運用及び老朽化に伴う新システム構築を担当しています。
前職では国内拠点のみを対象としシステム導入等を行っていましたが、Hondaはグローバル企業である事より
以下の点でやりがいがあり、自身もスキルアップ可能な環境である点が魅力だと思います。
① グローバルな大規模プロジェクトが多数走っており、プロジェクト参画機会が多い
② 業務を実施する上で関係各社・他部署との調整が不可欠であり、仕事の進め方のノウハウがある

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日