■仕事内容

・国内外での新規事業の企画立案・市場調査
・海外拠点での既存事業の市場調査・開拓（中国または北米）

当社ではこれまで既存事業拡大が主な取り組みでしたが、今後は既存事業拡大もしつつ、
多角的でグローバルな事業展開を目指していきます。
ご入社当初は、まず既存事業について主に国内で状況を把握いただき、
その後国内外の案件での企画を行っていただきます。
また、他社員が企画・立案した案件には、運営メンバーとしてプロジェクトに参画頂きます。
(常時1人あたり3,4プロジェクトを担当)

■休日：完全週休二日制

【概要】
保有意義の見直しにより変動が激しい中において、当社が保有する他社株式の管理・経理処理総括業務を実施いただきます。また、約100万人の当社株主管理業務に加え、株主総会において、株主様への効果的なメッセージの発信とトップの想いを具現化するための運営業務。

【詳細】
・保有株式の取得・売却時の経理処理
・保有株式の時価評価、評価損計上要否判定
・配当金受入処理
・会計監査・税務申告対応
・株主総会の運営業務
・招集通知の作成・発送
・株主関心事の収集、勉強会の実施等

＜職場イメージ＞
・経理本部の株主管理、IR担当部署です。
・株式管理業務については、変動が激しい中において、世の中にインパクトがある取引等も含めて、株式の取得・売却が頻繁に発生します。証券会社等と連携し、適時適切に手続と経理処理を実施します。また、保有株式の時価評価や配当金の受入について、会計・税務の処理するとともに、決算では必要に応じて増減理由を発信します。
・株主総会業務においては、約100万人の株主様への招集通知の作成や総会でのメッセージの発信のため、経営陣の考えを理解する必要があり、マネジメントと近い距離間で業務を行い、会社の変革を強く感じることができる部署です。
・キャリア採用、金融機関からの出向者など、様々なバックグラウンドを持った人材が活躍しています。また、仕事と子育てを両立しているメンバーも所属し、ワークスタイルは比較的自由です。

＜職場ミッション＞
・保有株式の管理・経理処理は、金額も大きく、決算・税務申告に大きな影響があるため、適時に適切な処理が求められます。また、変動がある場合には、対外的に適切な説明を実施します。
・株主総会は、１年に一度、自分たちの姿を鏡に映し出す大切な機会ととらえ、全社一丸となって取り組んでいます。経営陣の想いを株主様にお伝えするとともに、株主様からのご質問にも誠実にお応えするために、準備をすることが求められています。

＜やりがい・PR＞
・100年に一度の大変革期と言われる自動車産業において、トップ企業としてのトヨタの競争力に注目が集まっています。株主総会を中心に、経営トップの想いを伝える業務であり、経営者と距離間が近く、会社の変革を直接的に感じることができる業務です。
・モビリティカンパニーへの変革に向け、保有銘柄の見直しが進みます。その最前線で業務に携わることができ、経理処理等にてプロジェクトに貢献することができる、やりがいのある仕事です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
・国内向けトヨタ車の販売企画

【詳細】
　ー需要予測、及びそれに基づく生産調整
　ー新型の立上り（発売）準備
　ー売れに応じた販売施策の検討
　ー全国販売店対応（販売店案内、オーダーの取り回し等）

【やりがい・PR】
・日本経済にも大きな影響のある自動車ビジネス、その中でも最大シェアを持つトヨタ車の販売にメインで関われる極めてスケールが大きい業務内容。
　（市場や競合、場合によっては政策にまで及ぶ自分の業務の影響力の大きさと関わる人の多さに大変なやりがいを感じるメンバーが多いです）
・街中で担当車種を見かけたり、販売店のリアルの実態を知ることもでき、また生産・販促・商品と多岐に亘る領域で日々コミュニケーションがある等、仕事を通じて得られる「手触り感」。
　（自分が担当する車種を街中で見たり、販売店からお客様の生声を聞いたりすることの喜びや、自分たちの仕事と生産やCM等の販促が繋がることの醍醐味、また時に販売店や関係機能に叱られる等、泥臭くもあり、喜怒哀楽が溢れる業務です）

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの
　商品・事業企画業務 及び GRブランドの各地域戦略の立案・推進

【詳細】
・世界のお客様にお届けする、GRブランドのスポーツカーの商品コンセプト企画・販売価格・台数・
　仕様・ネーミング企画等、チーフエンジニア等と一緒に推進頂きます
・上記と併せ、GRブランド グローバル展開の地域展開・拡大を担当頂きます

【やりがい・PR】
・GRYarisや水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じて、モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや
　感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GRブランド車両の中期商品計画検討・推進業務

【詳細】
　 ①GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの商品投入時期の検討
　 ② ボデー、シャシー、デザイン等、各開発領域とのリソーセス調整
　 ③ 全社中期商品計画事務局との調整
　 ④ 北米・欧州等、地域統括本社との議論・調整

【やりがい・PR】
・GRYarisやスーパー耐久での水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じてモータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや感動・興奮を
　お届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています。

＜組織のミッション＞
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、お客様や関係者の
　幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
・中でも、「モータースポーツ車両から市販車をつくる」「つくった車両をまたモータースポーツの現場で鍛える」等を
　通じて生まれるドラマ・ストーリーや、GRらしい強く・速く・楽しいスポーツカーをどう世界中のお客様に
　お届けしていくかを企画しています
・また、スポーツカー/モータースポーツをサステナブルにするための、中期商品計画立案・推進といった
　重要な役割も担っています

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後BEVやPHEVが普及するにつれ、充電インフラの拡充や電動車バッテリーを活用したエネルギーマネジメントなど、エネルギーに関連した事業の重要性が高まってきます。
エネルギー関連技術を深く理解しながら、社内外の関係者と協業して事業化をすすめ、お客様にサービスを届けるところまで業務構築を推進していただきます。

【詳細】
・エネルギーサービス・商材の事業化・営業企画
・マイルストーン管理・予算管理・社内外のパートナーと連携し事業をすすめるプロジェクトマネジメント
・販売店営業スタッフへのエネルギーサービス・商材導入支援

＜やりがい＞
・自らの業務領域が、CNの実現という社会課題の解決に直接的に紐づけることができます。

＜PR＞
・CNの実現に向け、電動車（BEV・PHEV）を製造販売に携わる自動車会社の役割がますます重要になる中で、まだ市場やビジネスモデルの確立していないクルマxエネルギーの領域において、自ら企画し実現に向け、仕事ができる。
・会社からもサポートを受けながらスピード感をもって、社会実装・サービスインに向けて行動にうつすことができる。
・自部署だけでなく、様々なステークホルダーを巻込みながらチームで物事を成し遂げる達成感が得られる。

■休日：完全週休二日制

【概要】
現在、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを推進すべく
トヨタは国内外の多くのカテゴリーに参戦しております
それらの参戦の継続、そしてもっといいクルマづくりに繋がるカテゴリーへの参戦、
環境に配慮した新しい参戦カテゴリーの創出など、サスティナブルなモータースポーツ活動に向けて
多くの取り組むべきタスクを抱えており、それらを一緒に推進するメンバーの一人として担っていただきます

【詳細】
①国内外競技用車両の公認申請（FIA/JAF）
②既存カテゴリーのルール改訂交渉（FIA/JAFなど）
③新カテゴリー創出の企画・推進（例：水素車、電動車）

<やりがい>
・モータースポーツをサスティナブルなものにするべく、トヨタのみではなく日本のモータースポーツ、
　世界のモータースポーツ全体の未来・将来を考え作っていくことで、モータースポーツファンに
　喜んでいただく、子供達に夢を与えられる機会を創出し続けるといったやりがいのある業務になります

<PR>
・モータースポーツはクルマを使うスポーツで、スポーツならではの感動・喜び・興奮を世界中のお客様に届けられます
　Gazoo Racingでは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げ、モータースポーツで
　得られた知見・技術を製品に取り入れたり、製品をモータースポーツで使って更なる改善を行っています
・モータースポーツそのものがカーボンニュートラルになるべく、統括団体（FIA/JAFなど）が
　取り組んでいますが、トヨタも参加者としてモータースポーツの未来づくりに協力しています
　モータースポーツをサスティナブルなものにすることで、未来のクルマ好きにこの素晴らしい文化を残すことができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
商品企画
営業・販売・コト体験企画
マーケティング・広報・PR企画

【詳細】
商品企画：
車両開発部と連携し、車両やドライバーサポートツールに対しお客様のニーズを反映した仕様を企画検討する業務。
営業/販売/コト体験企画 ：
世界中のクルマ好きの想いに応える、販売/サービス網のあり方を検討する業務。また、販売店と連携しスポーツカーオーナーがクルマを楽しむ機会を検討・提供する業務。
マーケティング/広報企画：
カスタマーモータースポーツ車両を通じて世の中にトヨタやGRの姿勢をお伝えしファン拡大する業務

【特色】
GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです。
社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRブランドのレースカー/スポーツカーを開発し、それを世界中のクルマ好きにお届けし永続的に楽しむ機会を提供するチームです

<職場イメージ>
・GRは挑戦を続ける組織で、これまでのトヨタでは出来なかったような取組を推進する部署です
・所属チームはGRの中に新たに立ち上げたグループで多様な経験・スキルを持った方が集まり、各自がプロとして責任を持って業務に臨み、チームとして大きな成果を上げることを目標にしています
・部員全員が「誰かのために」をモットーに仕事をしており、とても前向きに業務に取り組むことが出来ます
・スポーツカーを所有される多様な方々やモータースポーツ業界を支える数多くのステークホルダー等、様々な業種・職種の方との交流があり自身の成長に繋がります

<ミッション>
・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりへの貢献
・クルマの未来が変わってもクルマが持つ不変的な価値であるワクドキ・興奮を残しクルマ好きに憩いの場を提供し続ける
・未来のお客様である子供達にも、夢・憧れ・情熱を与え続け、熱狂的なモータースポーツ・クルマ・GRファンをつくる

<やりがい>
トヨタの歴史に残るようなレースカー/スポーツカーの企画業務に携わり、高い目標に向かって
多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの象徴となるような、高い目標に向かって仕事をすることができます
多くの仲間やサポートいただく関係者と協力し、様々な刺激を受けながら高いハードルを一つ一つ超えていくような業務です
日々の仕事を通じて、自身の成長を実感しながら仕事をすることができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後も成長が見込めるラグジュアリー市場で国内シェアNo1のレクサスのブランド変革を世界に先駆けて実現し、販売店のビジネス領域拡大のための方針の企画、実行

【詳細】
・国内販売店と共に、全国の店舗ネットワークがあるレクサスならではの強みをいかした高付加価値ビジネスの実現に向けた、販売店向け方針を企画し、実現に向けた施策を検討実行。
・具体的には、販売店におけるクルマの魅力を高める体験価値の提供及び35年に電気自動車１００％ブランドとなるための電動化推進策の企画・実行

【やりがい・PR】
・国内の自動車市場の中でも、今後も成長が見込めるラグジュアリー市場における企画・戦略に携わる事が出来ます。当部での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。
・レクサスのクルマづくり、コト体験づくりに直に触れることに加え、実際に日々お客様対応をされている販売店スタッフと直にコミュニケーションができ、製品企画～販売まで一気通貫で関わることができます。
・レクサスに加え、国内トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため、国内販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと国内販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後も成長が見込めるラグジュアリー市場で国内シェアNo1のレクサスのブランド変革を世界に先駆けて実現し、販売店のビジネス領域拡大のための方針の企画、実行

【詳細】
・担当車種の需給計画
　お客様からの注文情報に基づいた生産部門との調整、お客様への納期の明確化
・新型車の発売準備に関する情報伝達、訴求ポイント・商品研修内容の企画立案
・お客様、販売店の声・要望を踏まえた次期モデルへのニーズ反映

【やりがい・PR】
・国内の自動車市場の中でも、今後も成長が見込めるラグジュアリー市場における企画・戦略に携わる事が出来ます。
　当部での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。
・レクサスのクルマづくり、コト体験づくりに直に触れることに加え、実際に日々お客様対応をされている販売店スタッフと直にコミュニケーションができ、製品企画～販売まで一気通貫で関わることができます。
・レクサスに加え、国内トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため、国内販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと国内販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。
・市場ニーズを次世代モデルへ反映する事に携わる事ができます。様々な地域の販売店へ好事例の取組みや市場ニーズのヒアリングをするため、全国各地へ直接お伺いする機会があり、全国に広くネットワークが構築できます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車における各コンタクトセンター（トヨタお客様相談センター等）の企画・運営業務。
全社コンタクトセンターにおける業務改善活動をリードし、お客様に「お応えする」から「感動を提供する」お客様サービスへの変革が求められています。

【具体的な業務内容】
1.コンタクトセンターの戦略立案:
コンタクトセンターの目標や方針を策定し、企業のビジョンに沿った戦略を立案します。
お客様満足度向上や効率的な運営を実現するための方策を考え、実施計画を作成します。

2.サービス改善の企画
お客様の要望や意見を分析し、サービスの改善点や新しいサービスの企画を行います。
お客様ニーズを把握し、よりお客様のやりたいこと、お困りごとにリーチする施策を検討し、実施します。

3.オペレーション改善の企画
コンタクトセンターの業務プロセスやツールを見直し、効率化や品質向上を図るための改善策を提案します。
お客様対応時間の短縮や問題解決力の向上など、オペレーションの効果的な改善を目指します。

4.データ分析と報告
コンタクトセンターの運営データを収集し、分析を行います。
お客様の声やトレンドを把握し、改善策や戦略に反映させるための報告書やプレゼンテーションを作成します。

5.プロジェクト管理
コンタクトセンターに関連するプロジェクトの進捗管理や調整を行います。
他部門との連携を図り、プロジェクトの目標達成に向けて推進します。

【イメージ】
私たちの職場は、明るくて活気に満ちた雰囲気が自慢です。社員一人ひとりが互いにサポートし合い、オープンなコミュニケーションを大切にしています。
どんな質問や相談を持っていても、気軽に声をかけられる環境が整っています。

【ミッション】
トヨタファンを増やすことを使命に、日々お客様対応をするコンタクトセンターを運営しています。
ＩＴ活用、プロアクティブなお客様接点創造、働き方などを企画する仕事です。
また、お客様への提供情報も含めた総合的なお客様サポートも企画・提供して参ります。

【やりがい】
トヨタの中で唯一お客様の様々な声を聞くことができる部署です。お客様に寄り添い、お客様に期待以上のサービスを提供することによって、トヨタ／LEXUS、関連サービスへのファンを増やすことを使命とし、お客様のご期待、ご要望をクルマづくりに活かす事ができる重要な位置づけです。
1.お客様の声を受けてサービスの改善や新しいサービスの企画を行うことで、お客様の期待に応えることができます。
2.お客様の要望やトレンドを把握し、サービス改善や戦略的な企画を行うことで、ビジネスの成果を実現することができます。
ビジネスの成功に貢献することで、自身の仕事に対する達成感を感じることができます。
3.プロジェクトの推進や改善策の実施には、チームメンバーや他の部門との協力が不可欠です。
チームと協力し、共に目標に向かって取り組むことができます。
4.戦略立案やデータ分析、プロジェクト管理などの業務に取り組むことで、自身のスキルや知識を向上させる機会があります。
新しいスキルや知識を習得し、成長することで、自身のキャリアの発展や自己成長が促されます。

【PR】
トヨタ自動車がモビリテイカンパニーへ変革するのにあわせ、新しいサービス(クルマとつながる新マルチメディア関連やユーザーインターフェース）に関する問い合わせが増えています。
コネクティッド化により、これからのクルマは「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、お客様との接点においても、システムの技術深化(音声認識、お申し出内容の分析、チャットボット他)も取り入れ、積極的に新たな分野にチャレンジしています。

「もっといいクルマづくり」「もっといいサービス」「もっといいお客様サービス」を実現する為、お客様にプロアクティブにアプローチして情報提供することにも取り組み、業界の中でも一歩先行くお客様応対と将来のモビリティ社会を支える仕組みを作っていきます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車産業も、SDGｓやカーボンニュートラルといった取り巻く環境や、お客様の指向も大きく変化しつつあります。
そのような中、クルマづくりも、変えていく必要があります。
販売店や関係会社・関係部署とも連携し、国内のお客様のニーズを正しくタイムリーに捉え、国内向け車両の商品・導入企画に反映することが主な業務です。

【詳細】
-国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等）
-国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等）
-その他売り方・発売準備業務にも参画

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。
・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。

＜ミッション＞
・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。

＜やりがい＞
・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。
・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。

＜ＰＲ＞
・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの商品企画に携われることは、大きな魅力。
・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。
単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
■市場動向、販売店・整備事業者等のニーズなどに基づいた、アフターパーツ企画・マーケティングの推進
■車両企画と連動したカーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案、推進
(国内販売網での商品訴求に向けたトライ施策の立案・実施)

【業務の詳細】
■市場情報の収集、分析、マーケティング
■アフターパーツ商品企画と販価決定、収益管理
■販促策の立案と推進
■カタログなど各種販促ツールの企画と制作

<職場イメージ>
・創業当時より、国内のアフターパーツを支える組織として歴史を持ち、アフターパーツ経験の長いメンバーや他社からのキャリア入社者、若手社員など、老若男女がおり、様々な経験、バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です。
・クルマの製造・販売～車検・定期入庫、中古車など、クルマが生まれて～廃車になるまでのアフターの世界をお客様の安心・安全を守り続けるためのアフターパーツ、アフターサービスを支える商品・マーケティング企画を推進する職場です。
・お客様に愛車として安心・安全に乗り続けていただくためにも、アフターパーツ、アフターサービスを次世代に向け、商品企画を実施し、取り組む職場です。

<ミッション>
・日本のお客様に愛車として安心・安全に、そして快適に乗り続けていただくため、お客様の困りごとを解決し、笑顔に繋げていくアフターパーツ商品の企画・発売・供給をしていきます。
・移動のためになくてはならないクルマ、パーソナルな空間を実現するクルマ、様々な価値を提供し続け、商品やマーケティング企画を推進し、日本のお客様のために取組み続けます。

＜やりがい＞
トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、お客様の声を直接聞き、その声を商品企画～発売準備、マーケティング企画、需給・供給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署であり、責任もあるが、成果や収益が目に見えて感じられる業務です。

＜PR＞
・日本には8000万台もの保有車両があり、その安心安全を支えるためのなくてはならないアフターパーツの企画・発売・需給・供給を支える仕事です。
日本のクルマ業界550万人の方々と繋がり、日本のインフラとしての車両を支える重要な業務です。
・また、今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。
・我々のチームはその変革する車両のアフターパーツ、サービスを支えるための商品企画～発売準備、需給管理までを一貫して取組む職場です。

■休日：完全週休二日制