【概要】
・モビリティを軸としたレクサスらしい体験価値の提供
・電動化時代を見据えた新しいビジネスモデルの構築

【詳細】
・お客様のライフスタイルに寄り添う、商品とサービスが一体となった富裕層向けVCの全体企画・グローバル方針立案
・レクサス電動車向け付帯サービスの展開（充電ネットワーク構築・関連App構築・共創パートナーとのサービス構築）
・ブランド活動と連動した、お客様参加型イベントの企画・販売・遂行(ドライビング系イベント企画、旅企画、オフロード体験企画、等）

＜やりがい＞
・トヨタの中でもお客様に提供するサービスを決定できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果を直接確認することが可能なやりがいを得られる仕事です。
・技術・生産部門含む社内関係部署、国内外広告代理店等の社外協力会社、海外のレクサス担当等、幅広い関係者との協力・調整が必要となります。当該仕事の難しさでもあり、面白さでもあります。
・ブランディングやマーケティング担当部署との連携が深く、単なる商品・事業企画だけでなく、世の中に発信する仕事に従事することも面白さの一つです。

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、
唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から部品や
資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に業務の効率化や
原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。
弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を
牽引していく事であり、この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら
業務を進めています。
その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」を
プロデュースするのが弊グループのミッションであり、
仕入先の皆様へのタイムリーなメッセージ発信や関係づくりに資する諸活動の企画・推進、
さらにはラインバイヤーのサポート 等、幅広い業務を担当しているグループです。

【詳細】
仕入先協力会※の諸活動について、各会の事務局と連携し
企画立案・推進をご担当いただきます。
※協豊会：部品・資材仕入先、227社／栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社

<主な活動>
・総会（年1回）：当年度の活動キックオフとなる場、
　　　　　　　　 会員全社に向けて会としての年度方針を発信
・経営者懇談会（年2回）：時宜に応じたテーマを選定し小集団で議論、
　　　　　　　　　 気づき・学びを共有する場
・幹事会（年3～4回）：各会の幹事（協豊会28社・栄豊会10社）と
　　　　 活動の方向付けを実施する場
・その他、各種講演会、テーマ研究活動（安全・品質・環境・リスクマネジメント） 等
※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的とした
　ジョブローテーションもございます。

■休日：完全週休二日制

＜概要＞
ブランドビジョン、主要新型車・先進技術、サービスをベースに「面」での訴求を促進。ラグジュアリーブランドとしての国内外でのイメージ・プレゼンスを向上し、レクサスの思想に共感するファンを増やす。

＜詳細＞
・グローバルブランド訴求戦略策定
・ブランドメッセージﾞ策定
・ブランド・商品訴求コンテンツ制作（映像等）
・世界各地域の新型車ローンチ支援
　- 各国ディーラー大会支援
　- 新型車ローンチ用アセット制作・手配支援

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

■休日：完全週休二日制

【概要】
中国に導入する新型車の商品企画・事業企画・マーケティング支援、等

【詳細】
・中国市場向け車両の商品・事業企画
・中国市場向け車両の販売価格の企画立案
・現地マーケティング戦略の支援

＜職場イメージ＞
・中国部は、その名の通りトヨタの中国ビジネスを担当する部署です。
・具体的には、中国に導入する新型車の商品企画や、工場投資に関する事業企画、或いは現地が立案するマーケティング戦略への支援を、トヨタ社内各部署・現地事業体と連携して推進いただきます。
・拡大・成長・変化し続ける中国の市場・お客様・競合を相手に、ダイナミックでスケールの大きな仕事ができます。
・中国部のメンバーは、日々、現地と密にコミュニケーションをとりながら仕事をしています。

＜ミッション＞
・中国トヨタのミッションは、「中国で幸せを量産し、中国から選んでいただける企業になる」ことです。
・変化が激しく急拡大する中国市場においても、中国のお客様に選んでいただき、中国事業が持続的に成長し続けられるよう、商品力と販売力の向上、新規事業の開拓などを、短期・中長期の両方の目線で推進していくことが課題です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・担当国数16カ国、販売代理店（現地資本）数14社に於いて、
　トヨタ／レクサスブランド約30車種を取扱い、年間約50万台を販売。
　⇒ 国×車種ごとの販売実績/計画を元に、中東地域を代表して生産手配を実施

・主な関係先；
　　国別：　 部内の国担当チームを通じて、現地販売代理店と調整
　　車種別：　 部外の営業統括部門・生産統括部門を通じて、各生産工場と調整

【具体的な業務内容イメージ】
①地域「需給」全体管理
　・国×車種別販売/生産の実績/計画管理（月・年）

②3年計画（「年計」）
　・各国市場/販売見通しを踏まえた生産計画の立案・調整
　・年計総括担当は国×車種で全体を統括し、地域としての方向性を舵取り

③毎月の生産台数計画（「月度」）
　・車種担当として、各国オーダーを踏まえた生産配分を調整

＜やりがい＆PR＞
・中東の自動車販売で、トヨタは圧倒的なブランド力を誇るどの国でも街ではトヨタ車が活躍しており、お客様のライフタイムパートナーとしてご愛顧されていることに感動する

・自分の仕事の成果を、地域の販売等実績を通してタイムリーに実感できる
　各国の事業・販売を包括的に担当できる＝仕事のスケールの大きさ
　⇒ 自らの手でその国の“ビジネスを作り、回している”感覚を味わえる

・各国の代理店と時に対立しながらも、共に汗をかきながら一体感を味わえる
　代理店には各国現地人のみならず、他アラブ国やインド・パキスタンからの移民、
　マネジメント層には欧米人も多く、グローバル感覚を養える　

・地域担当部として、中東現地への出張機会が豊富、現地駐在の枠も一定数あり、前述3点を肌で感じられる　※コロナ禍の後、海外出張は通常レベルへ復活済み

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ関連のコンタクトセンターを分析し、運営や品質の改善に必要なソリューションを自ら立案・実行していただきます。
短期ではなく中長期、近視眼ではなく俯瞰的に状況を把握し、お客様にとって最高の品質とサービスを継続的に且つ再現性をもって提供するための、骨組み作りから取り組んでいただきます。

【詳細】
・ コンタクトセンター運営・品質管理
・ ベンダーマネジメント（品質・コスト・サービス）
・ プロジェクトマネジメント（コンタクトセンターへのツール・ソリューション導入）

【職場イメージ】
チームワークの良い、何事にも前向きに取り組むグループです。フレッシュなメンバーが多い為、既成概念に囚われず、多様な意見を受け入れる懐の深さを持っている職場です。

【ミッション】
全社のコールセンターにおける品質向上・お客様満足度向上に取組み、最適なコストでのセンター運営をマネジメントします。お客様の立場や思いに寄り添い、お客様が必要とする情報を提供していきます。

【やりがい】
トヨタという大きなフィールドの中で、これまでの知見を活かし活躍することができます。多数の関係者とコミュニケーションを取ることにより、自身の活躍の場が広がっていくことを実感いただけると思います。

【PR】
お客様にプロアクティブにアプローチし、情報を提供していくことも取り組み、業界の中でも一歩先行くお客様応対と将来のモビリティ社会を支える仕組みを一緒に実現していきましょう。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車産業も、SDGｓやカーボンニュートラルといった取り巻く環境や、お客様の指向も大きく変化しつつあります。
そのような中、クルマづくりも、変えていく必要があります。
販売店や関係会社・関係部署とも連携し、国内のお客様のニーズを正しくタイムリーに捉え、国内向け車両の商品・導入企画に反映することが主な業務です。

【詳細】
-国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等）
-国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等）
-その他売り方・発売準備業務にも参画

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。
・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。

＜ミッション＞
・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。

＜やりがい＞
・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。
・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。

＜ＰＲ＞
・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの商品企画に携われることは、大きな魅力。
・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。
単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
■市場動向、販売店・整備事業者等のニーズなどに基づいた、アフターパーツ企画・マーケティングの推進
■車両企画と連動したカーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案、推進
(国内販売網での商品訴求に向けたトライ施策の立案・実施)

【業務の詳細】
■市場情報の収集、分析、マーケティング
■アフターパーツ商品企画と販価決定、収益管理
■販促策の立案と推進
■カタログなど各種販促ツールの企画と制作

<職場イメージ>
・創業当時より、国内のアフターパーツを支える組織として歴史を持ち、アフターパーツ経験の長いメンバーや他社からのキャリア入社者、若手社員など、老若男女がおり、様々な経験、バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です。
・クルマの製造・販売～車検・定期入庫、中古車など、クルマが生まれて～廃車になるまでのアフターの世界をお客様の安心・安全を守り続けるためのアフターパーツ、アフターサービスを支える商品・マーケティング企画を推進する職場です。
・お客様に愛車として安心・安全に乗り続けていただくためにも、アフターパーツ、アフターサービスを次世代に向け、商品企画を実施し、取り組む職場です。

<ミッション>
・日本のお客様に愛車として安心・安全に、そして快適に乗り続けていただくため、お客様の困りごとを解決し、笑顔に繋げていくアフターパーツ商品の企画・発売・供給をしていきます。
・移動のためになくてはならないクルマ、パーソナルな空間を実現するクルマ、様々な価値を提供し続け、商品やマーケティング企画を推進し、日本のお客様のために取組み続けます。

＜やりがい＞
トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、お客様の声を直接聞き、その声を商品企画～発売準備、マーケティング企画、需給・供給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署であり、責任もあるが、成果や収益が目に見えて感じられる業務です。

＜PR＞
・日本には8000万台もの保有車両があり、その安心安全を支えるためのなくてはならないアフターパーツの企画・発売・需給・供給を支える仕事です。
日本のクルマ業界550万人の方々と繋がり、日本のインフラとしての車両を支える重要な業務です。
・また、今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。
・我々のチームはその変革する車両のアフターパーツ、サービスを支えるための商品企画～発売準備、需給管理までを一貫して取組む職場です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車業界は、CASE・MaaSやデジタル化の進展により、これまでのビジネスのやり方からの変革を求められています。
今回の募集職種は、国内市場における新しいモビリティサービス事業全体のロードマップや、お客様・地域の皆様の幸せの量産を目指す新しい販売店流通の形を描き、実現していくことが主な業務です。

【詳細】
ー 国内市場における中長期事業戦略企画
－ 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画
ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織 または国内流通領域の企画部門 に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。
・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。
・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。

・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。

＜ミッション＞
・販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。

＜やりがい＞
・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。
・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。
　
＜PR＞
・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。
・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に1度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

■休日：完全週休二日制

VUCAの時代、社内で生まれる新規アイデアを、事業化を見据えどのような観点で開発し、推進のステージゲートプロセスをどのように設定すれば良いのかを企画、検討、構築できる即戦力人材を求めています。

【概要】
社内で検討されている新商品・サービスのアイデアに対し、事業としての出口戦略とその指標づくりをリード、提案者に寄り添いながらプロジェクト進行の適正化を図り、事業化に向けての審議プロセスを構築する業務のリーダとして活躍して頂きます。

【詳細】
・社内検討プロジェクトに対する、市場導入（事業化）に向けた開発プロセス企画、運営
・災害支援サービスの出口戦略検討
・社会課題対応ビジネス企画検討

＜職場イメージ＞
将来の技術の弾込めを推進するための技術企画を策定したり、進行中のプロジェクトのマネージメントを行う技術部門と統括部署です。

＜ミッション＞
会社のミッションである「幸せの量産」を実現と社会課題解決を目指し、将来の商品・サービスをに必要な技術開発を推進しています。

■休日：完全週休二日制

【特色】
デジタルの世界では、ルールや業界標準は日々刻々と変化しています。そのようなダイナミックなサイバー空間でのグローバルな thought leadership を発揮できる職場でご一緒しませんか？

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。その土台には、コネクティッドカーやIoT機器は莫大なデータを生み出しています。また、製造業としてのトヨタはその生産工程において大量のデータを内包しますし、高額商品の販売やそれに関連するお客様のデータを保有しています。このような多種多様、大量のデータをメンバーが安心安全適切に、国をまたいで活用できるようにする環境を実現していくことが我々の業務です。

【業務の詳細】
安全安心適切にデータを扱える環境を構成するために、以下の取り組みを進めます。

グローバルデータ活用システム、体制の構築
・データカタログの整備
・データの国際流通体制、システムの構築
・各国活動への展開

データマネージメントオフィス
・各種データ活用プロジェクトに、使い方を提案
・各種データの品質確保、鮮度確保
・必要とされるデータの準備（各部から引き出し）

【やりがい】
世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。
しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。

【PR】
ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。
リアルの世界では、グローバルで1億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。

リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
トヨタのコネクティッドカーから得られるデータの利活用を支え、モビリティカンパニーへの変革を推進するデータプラットフォームの開発・運用をリーディングしていく人材(エンジニア、システムアーキテクト)を求めています。データドリブンで仕事をするにはデータプラットフォームという道具が必要で、ビジネスユーザーの要件を理解し、そのプラットフォームの開発をリードするデータアーキテクチャリングの即戦力人材（データエンジニア、ビジネストランスレーター、もしくはそれらを目指す人！）を求めています。

【業務概要】
コネクティッドカーから集まるデータの利活用を支え、モビリティカンパニーへの変革を推進するデータプラットフォームを開発する業務です。ビジネスユーザーに寄り添い、ニーズを想定しながらシステムアーキテクティングを検討し、グローバル利用を想定しながら構築・導入まで導いて頂きます。データプラットフォーム開発では、AIプラットフォームや、ML-Opsなどのデータ分析基盤、車載システムと連動した分散型エッジ処理システム、蓄積したデータを駆使して新ビジネス創出に貢献するデータエンジニア業務が含まれます。

【業務の詳細】
■コネクティッドデータプラットフォーム開発のプロジェクトマネジメント、システムアーキテクト、データアーキテクト、開発エンジニア
・コネクティッドカーから収集するグローバルデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・データ活用システム（データウェアハウス/データレイク）開発
・データを活用したサービス/アプリケーション開発(Web/スマホ/車両連携機能)

■開発は、社内の関連部署だけでなく、海外関連会社と連携して推進。
パブリッククラウド（Azure、AWSなど）を活用し、パートナーと連携してComposableな企画開発を推進。自らアーキテクチャを検討し、技術的なコントロールができる立場が求められます。プロジェクトマネジメントスキルは必要ですが、何よりも自発的にチャレンジする姿勢が求められます。

【ポジション例】
・データプラットフォーム構築プロジェクトにおける、機能別開発リーダ、エンジニア
・データウェアハウス/データレイク構築プロジェクトにおける機能開発リーダ、エンジニア
・データ活用サービス開発リーダ及びエンジニア

■職種のご紹介はこちら
https://www.toyota-recruit.com/web/viewer.html?file=/saiyo/document/connected_data-platform.pdf

■休日：完全週休二日制

【概要】
・トヨタは低炭素社会の実現に向けて、2015年に環境チャレンジ2050を発表しました。この中で電動車（BEV、PHEV、FCEV）の普及促進と再生可能エネルギーの積極的な導入を推進しています。
その組織の一員として、エネルギー分野での新規事業企画・推進を担っていただきます

【詳細】
・VPP、電力小売事業等、エネルギー関連の事業企画・推進、プロジェクトマネジメント

【ミッション】
・脱炭素に対する取り組みは企業の競争力にも直結するテーマであり、その課題解決がミッションになります。
・「人のくらし、クルマ、企業、街が脱炭素化し、豊かさと持続可能性が両立する社会にしていく」、その世界観を実現するために我々は今何をすべきか？そんなことを考え、実行していく部署です。

【やりがい】
・注目されているSDGsに直結するテーマに取り組むことができます。
・特に、エネルギーと言う視点において、未来の世代が住みよい地球にするためにも、現役の世代が何をするべきか？を考え、実行することができます。
・社会課題解決と、企業として持続可能な収益確保の両立という難しいテーマですが、非常にやりがいのある仕事です。

【PR】
・エネルギー分野においては、トヨタは後発です。
しかし、今後の「電動車の普及拡大」、「再生可能エネルギーの利用拡大」という変化点を踏まえると、①電力の大きな需要家として、②電動車の製造メーカーとして、社会課題解決に大きく貢献できる可能性があると考えています。その新しいエネルギー事業を共に考える仲間を求めています。

■休日：完全週休二日制

【業務の背景】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムの研究です．

数理的な研究対象となるのは人・ロボットや環境等から得られる大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンス・機械学習手法の開発、複数のモビリティやロボットを最適に制御する分散協調・マルチエージェントシステムの研究、さらには経済までも含んだ複雑系数理の理論構築など、広範囲にわたります。

【業務の概要】
開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタ社の海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。

■休日：完全週休二日制

～フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年～

■本求人のポイント：
・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　
・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献

■職務内容：
実務経験・知識と志向により、カーボンニュートラル、SDGs目標達成に向けたいずれかの業務を担当いただきます。ご経験に応じて、BUや日立製作所、研究開発部門とコミュニケーションを取りながら推進する役割もお任せいたします。

■代表的な業務例
・調達や経理など他部門と調整しカーボンニュートラルの推進計画の立案、全サイトへの展開、およびそのKPI管理などを課のメンバーと連携して担当
・海外サイトの活動の活性化について、各統括やサイト長、BU長への協力依頼、折衝やサイトとのコミュニケーションなどを他部署と連携して担当
・工場エネルギーのマネジメントの高度化に向けて、デジタル活用推進を中心メンバーとしてリードする役割
・工場での製造過程でのCO2排出の削減に向けて、鋳造などの熱利用プロセスの脱炭素化技術開発を推進する役割

■ミッション・期待される役割：
カーボンニュートラル、SDGs目標達成に向けた幅広い業務をご担当いただきます。
1)カーボンニュートラルに向けた環境行動の企画管理業務
2)エネルギーマネジメントへのデジタル技術適用推進
3)鋳造工程へのグリーン燃料適用などの生産技術開発　

■仕事の魅力：
・当社のカーボンニュートラルに向けた活動は、世界に先駆けて推進しており、プレゼンス向上に大きく貢献しています。活動内容は顧客や業界からの注目も高く、着実な推進は顧客からの信頼を得て、受注の拡大に繋がります。
・国内だけでなく海外の拠点にも施策を展開し、活躍の場はグローバルに広がっており、常に業界最先端の脱炭素化動向や技術開発に携わることができます。
・日立製作所をはじめグループ各社との研究、技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。「脱炭素」「カーボンニュートラル」「デジタル技術」「グリーン燃料」などのトレンドをキャッチし、当社の未来のモノづくりを支えていく面白みを感じることができます。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

コネクテッドデータを活用した新ソリューションの事業企画をお任せします。

【具体的には】
Hondaのコネクテッド製品から取得出来るデータを活用した新ソリューション開発・新規事業企画の領域を募集しております。
事業企画・市場調査・法人営業・渉外活動・海外展開・協業先との事業展開など、幅広い業務領域を担っていただける方を求めております。

◆業務詳細：
スマートシティだけでなく、幅広い領域でのデータ活用を検討しております。
・市場動向や技術トレンドを踏まえ顧客課題の精査、それを解決するソリューションの事業企画。
・アライアンスを締結している企業との事業拡大。
・渋滞対策や事故削減などリリース済サービスの法人営業、広報活動。
・国プロなどの各種プロジェクト推進
・路面の劣化モニタリングサービスなど推進中テーマの加速
・車両から取得できるデータからのシーズ検討
※ 戦略・データ分析・ＰＦ構築は別求人となります。

◆サービス例：
・急ブレーキデータを活用した事故リスクサービス
・仮設表示機と連携した渋滞対策サービス
・ダッシュボード上での各種データ分析サービス
・都市ＯＳと連携したスマートシティサービス

※具体的な業務イメージをもっていただくために、下記ＵＲＬもご参照ください。
Honda DriveDate Serviceについて
https://www.honda.co.jp/HDDS/service/

担当社員インタビュー『自動車×ビッグデータ」まちづくり・防災に活かすクルマのデータとは』
https://www.honda.co.jp/stories/019/

※二輪・四輪・ライフクリエーション事業等、製品・事業の垣根を越えたグローバルなソリューション企画をお任せします。
※シリコンバレーをはじめとするグローバルIT企業、研究機関、その他さまざまなサービスを行うパートナー様と連携しながら、人と車の新たな関係を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発が行える環境です。海外出張・駐在の可能性もございます。

【魅力・やりがい】
・日本はもちろんのことメインマーケットである北米を中心とした海外市場への提案も多いため、グローバル企業との協業や交渉を現地で体験することができます。
・自ら意思を込めた提案内容を作り、かつ、戦略案件として経営メンバーに直接提案する機会があります。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

製品の売り切りビジネスからお客様体験向上を実現するデジタルを活用したサービスをグローバルで効率的かつスピード展開を目指し、その共通アーキテクチャ・データ整備などのグローバルコア機能の企画開発とその展開をお任せします。
海外含む社内事業部門を中心としたステークホルダーと連携し、顧客体験や製品ライフサイクルデータの利活用整備やデジタルサービスの提案・企画～開発・展開をお任せします。

【具体的には】
・ビジネス要求の提案や抽出・整理から、システム企画と開発リードと推進管理をお任せします。
・ビジネス部門と密連携を図り、部門を横断した合意形成からダブリ／手戻りの抑制推進お任せします。
・システム開発やプラットフォーム整備・実装をアジャイル開発にてリーディングをお任せします。

【キャリアパス】
デジタル時代において、旧来のIT部門のようなビジネス要件を受けたシステム開発ではなく、業務部門との協働でビジネス提案のリーディングをお任せします。
また、グローバルへの展開を視野にした企画～開発業務のため、海外現法との協働が出来、将来の海外駐在でリーディングをお任せする可能性がございます。

【組織ビジョン】
持続的循環社会において、顧客にユニークな価値を提供し続けるHondaのエコシステム確立に向けて、グローバル共通のデジタルアーキテクチャ及びそれらを支えるサービス・データプラットフォームの整備と展開によりHonda全域での 『デジタル活用によるビジネス進化』 と 『持続的イノベーション』 の実現を目指します。

【組織役割】
Honda全域でのビジネスの勝ち技となる質の高いライフサイクルビジネスの地域への迅速・高効率な展開にむけて、デジタルサービスのグローバルコア機能の企画推進と整備を進め、顧客体験と製品ステークホルダー全体の価値向上の実現を目指します。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, GW, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日