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業界をリードする中国の総合電機メーカー
仕事内容
・分子ポンプ製品の要求を分解・分析し、製品のシステムソリューションのマッチングと設計を担う。
・主要な工法ルートの分析・定義を行い、新製品の生産側での試作工程を追跡し、工法上の問題分析に参加して、見解および技術サポートを提供する。
・強い問題分析能力を有し、製品の問題分析・問題解決に参加する。
・関連する技術成果について、特許技術文書を作成する。
・主要な工法ルートの分析・定義を行い、新製品の生産側での試作工程を追跡し、工法上の問題分析に参加して、見解および技術サポートを提供する。
・強い問題分析能力を有し、製品の問題分析・問題解決に参加する。
・関連する技術成果について、特許技術文書を作成する。
求める経験 / スキル
・10年程度の実務経験。機械／自動化関連分野が望ましい。
・分子ポンプ製品の構造設計経験があること。
・分子ポンプ製品の構造設計経験があること。
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 4,800 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
●この仕事を通じて得られること
・次世代車載システムの構想設計経験
・製品横断・組織横断での技術リーダー経験
・グローバル規模のアーキテクチャ設計経験
・SDV時代の中核技術者としての市場価値向上
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能です
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
●この仕事を通じて得られること
・次世代車載システムの構想設計経験
・製品横断・組織横断での技術リーダー経験
・グローバル規模のアーキテクチャ設計経験
・SDV時代の中核技術者としての市場価値向上
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能です
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・前向きな思考を有する方
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・前向きな思考を有する方
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,455 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
求める経験 / スキル
【必須】
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,054 万円 ~ 1,262 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・コックピット・キャビン領域におけるAI技術開発テーマの推進
・顧客価値につながるAIユースケースの企画・技術検討
・LLM／VLM／Agent技術を活用したPoC開発
・Cloud／Edge連携を考慮したAIシステム設計・評価
・AIモデルの性能・品質・原価評価の推進
・OEM・パートナー企業との技術協議への参画
・先行開発から商品適用までの技術開発をリード
・AI技術の事業活用を推進する開発リーダーとして活躍
●具体的な仕事内容
・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価
・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発
・LLM／VLMを活用したアプリケーション開発
・Cloud／Edge連携を前提としたAIシステム開発
・AI技術の性能・品質・原価評価
・車載SoC上でのAI実装・評価
・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進
・商品適用に向けた技術開発および課題解決
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できる
・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われる
・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できる
・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積める
・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられる
・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できる
・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できる
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能
●キャリアパス
・AI技術開発リーダーとして着任後、システムアーキテクトや技術エキスパートとしてのキャリア形成が可能
・AI技術、車載システム、クラウド技術を横断した専門性を習得可能
・OEMやグローバルパートナーとの協業を通じて、技術リーダーとして成長可能
・将来的には先行開発テーマのリーダーやシステムアーキテクトとして活躍可能
・コックピット・キャビン領域におけるAI技術開発テーマの推進
・顧客価値につながるAIユースケースの企画・技術検討
・LLM／VLM／Agent技術を活用したPoC開発
・Cloud／Edge連携を考慮したAIシステム設計・評価
・AIモデルの性能・品質・原価評価の推進
・OEM・パートナー企業との技術協議への参画
・先行開発から商品適用までの技術開発をリード
・AI技術の事業活用を推進する開発リーダーとして活躍
●具体的な仕事内容
・生成AI・マルチモーダルAI・AIエージェント技術の調査・評価
・AIを活用した新規ユースケースの企画およびPoC開発
・LLM／VLMを活用したアプリケーション開発
・Cloud／Edge連携を前提としたAIシステム開発
・AI技術の性能・品質・原価評価
・車載SoC上でのAI実装・評価
・OEM・パートナーとの技術協議および開発推進
・商品適用に向けた技術開発および課題解決
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界の変革を牽引するAI×SDV領域の最前線で技術開発に挑戦できる
・LLM、VLM、AIエージェントなど最新AI技術の実用化に携われる
・Cloud AIから車載SoC上のEdge AIまで幅広い技術領域を経験できる
・OEMやパートナー企業との協業を通じて実践的な開発経験を積める
・PoCに留まらず、自ら開発した技術を商品として市場へ届けられる
・AI、車載システム、クラウド技術を横断する高度な技術スキルを習得できる
・将来的には技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できる
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能
●キャリアパス
・AI技術開発リーダーとして着任後、システムアーキテクトや技術エキスパートとしてのキャリア形成が可能
・AI技術、車載システム、クラウド技術を横断した専門性を習得可能
・OEMやグローバルパートナーとの協業を通じて、技術リーダーとして成長可能
・将来的には先行開発テーマのリーダーやシステムアーキテクトとして活躍可能
求める経験 / スキル
【必須】
・ソフトウェア開発またはシステム開発の実務経験
・Python、C/C++、Java等を用いた開発経験
・技術課題の分析および解決経験
・関係部門と連携しながら開発を推進した経験
【歓迎】
・生成AI、LLM、VLM活用経験
・機械学習・データ分析経験
・クラウド（Azure、AWS等）の利用経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
【人柄・コンピテンシー】
・AI技術や新しい技術への強い興味と探究心を持つ方
・未知の課題に対して主体的にチャレンジできる方
・最後までやり切る責任感を持つ方
・論理的に考え、課題解決へ取り組める方
・周囲と協力しながら開発を推進できる方
・顧客価値を意識した技術開発ができる方
・技術を実際の商品・サービスに結び付けたい方
・ソフトウェア開発またはシステム開発の実務経験
・Python、C/C++、Java等を用いた開発経験
・技術課題の分析および解決経験
・関係部門と連携しながら開発を推進した経験
【歓迎】
・生成AI、LLM、VLM活用経験
・機械学習・データ分析経験
・クラウド（Azure、AWS等）の利用経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
【人柄・コンピテンシー】
・AI技術や新しい技術への強い興味と探究心を持つ方
・未知の課題に対して主体的にチャレンジできる方
・最後までやり切る責任感を持つ方
・論理的に考え、課題解決へ取り組める方
・周囲と協力しながら開発を推進できる方
・顧客価値を意識した技術開発ができる方
・技術を実際の商品・サービスに結び付けたい方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・ADAS領域の知見を活かし、市場・規格・競合・技術動向を構造化し、ADAS/CDC統合に向けた技術戦略、ロードマップ、投資判断材料を策定いただきます。
・システム全体の成立点を意識し、品質・性能・安全・インターフェース・原価の観点から、ADAS/CDC統合アーキテクチャの成立性を検討いただきます。
・変化の兆しを戦略テーマへ変換し、PoC開発・協業アクションへ接続いただきます。
・関連部門、外部パートナーを横串でつなぎ、経営と開発の意思決定をリードする役割を期待します。
●具体的な仕事内容
・ADAS連携シナリオ、ADAS/CDC統合HPC、ADAS-HMI連携に関する戦略・技術検討
・市場・規格・競合・技術動向、NCAP/法規、OEM動向を踏まえたインテリジェンスレポート、技術シナリオ、投資判断材料の作成
・ADAS認識結果、警報、状態表示、DMS/OMS、ナビ連携などを活用したHMI/UX要件の具体化
・システム成立性、品質、性能、安全、インターフェース、原価作り込みを踏まえたコアアーキテクチャ／量産適用アーキテクチャ検討
・外部パートナーとのPoC・技術協業に向けた論点整理、仕様調整、評価計画立案
●この仕事を通じて得られること
・ADASとコックピットをつなぐ次世代SDV領域で、技術戦略からPoC、量産適用を見据えた検討まで一貫して関わることができます。
・ADASをユーザーが理解し安心して使える体験価値へ変換する、安全UX／HMI統合領域に挑戦できます。
・システムアーキテクチャの観点から、品質・原価・開発リードタイムを上流で作り込み、事業競争力を構造的に高める経験ができます。
・市場、規格、競合、技術、知財、アライアンスを横断し、経営と開発の意思決定を動かす技術戦略人材として成長できます。
●職場の雰囲気
新しく立ち上がった組織であり、一人ひとりの挑戦が組織の力をつくるフェーズです。市場・技術・競争環境の変化を先読みし、設計・先行開発部門・海外拠点と連携しながら活動します。年齢や役職に関係なく、仮説を出し合い、必要なデータを集め、実証しながら前に進める風土があります。最新テクノロジーやAI/DXも活用し、部門を越えて共創することを重視しています。
●キャリアパス
入社後は、ADAS連携シナリオやADAS/CDC統合戦略の企画・分析・PoC推進を担当いただきます。将来的には、技術ロードマップ、投資判断、アライアンス戦略、SDV/統合HPC領域をリードする中核人材として活躍いただくことを期待しています。さらに、システム成立性を設計し、品質・原価・再利用性・拡張性を上流で作り込むアーキテクト、技術インテリジェンスを経営判断へ接続する技術戦略リーダー、事業・協業戦略リーダーなど、複数のキャリアパスがあります。
・ADAS領域の知見を活かし、市場・規格・競合・技術動向を構造化し、ADAS/CDC統合に向けた技術戦略、ロードマップ、投資判断材料を策定いただきます。
・システム全体の成立点を意識し、品質・性能・安全・インターフェース・原価の観点から、ADAS/CDC統合アーキテクチャの成立性を検討いただきます。
・変化の兆しを戦略テーマへ変換し、PoC開発・協業アクションへ接続いただきます。
・関連部門、外部パートナーを横串でつなぎ、経営と開発の意思決定をリードする役割を期待します。
●具体的な仕事内容
・ADAS連携シナリオ、ADAS/CDC統合HPC、ADAS-HMI連携に関する戦略・技術検討
・市場・規格・競合・技術動向、NCAP/法規、OEM動向を踏まえたインテリジェンスレポート、技術シナリオ、投資判断材料の作成
・ADAS認識結果、警報、状態表示、DMS/OMS、ナビ連携などを活用したHMI/UX要件の具体化
・システム成立性、品質、性能、安全、インターフェース、原価作り込みを踏まえたコアアーキテクチャ／量産適用アーキテクチャ検討
・外部パートナーとのPoC・技術協業に向けた論点整理、仕様調整、評価計画立案
●この仕事を通じて得られること
・ADASとコックピットをつなぐ次世代SDV領域で、技術戦略からPoC、量産適用を見据えた検討まで一貫して関わることができます。
・ADASをユーザーが理解し安心して使える体験価値へ変換する、安全UX／HMI統合領域に挑戦できます。
・システムアーキテクチャの観点から、品質・原価・開発リードタイムを上流で作り込み、事業競争力を構造的に高める経験ができます。
・市場、規格、競合、技術、知財、アライアンスを横断し、経営と開発の意思決定を動かす技術戦略人材として成長できます。
●職場の雰囲気
新しく立ち上がった組織であり、一人ひとりの挑戦が組織の力をつくるフェーズです。市場・技術・競争環境の変化を先読みし、設計・先行開発部門・海外拠点と連携しながら活動します。年齢や役職に関係なく、仮説を出し合い、必要なデータを集め、実証しながら前に進める風土があります。最新テクノロジーやAI/DXも活用し、部門を越えて共創することを重視しています。
●キャリアパス
入社後は、ADAS連携シナリオやADAS/CDC統合戦略の企画・分析・PoC推進を担当いただきます。将来的には、技術ロードマップ、投資判断、アライアンス戦略、SDV/統合HPC領域をリードする中核人材として活躍いただくことを期待しています。さらに、システム成立性を設計し、品質・原価・再利用性・拡張性を上流で作り込むアーキテクト、技術インテリジェンスを経営判断へ接続する技術戦略リーダー、事業・協業戦略リーダーなど、複数のキャリアパスがあります。
求める経験 / スキル
【必須】
・ADAS、AD、周辺監視、車載ECU、車載ソフトウェア、車載HMI/UXのいずれかに関する開発・企画・評価経験
・市場・技術・競合・規格などの情報を整理し、戦略・企画・要件定義・評価計画のいずれかへつなげた経験
・社内外の関係者と技術論点を整理し、合意形成しながらプロジェクトを推進できるコミュニケーション力
【歓迎】
・カメラ、レーダー、ソナー、LiDAR、DMS/OMS等のセンシング技術およびセンサーフュージョン技術に関する知見
・NoA（Navigation on Autopilot）、L2+/L3領域のシステム知見
・AI認識技術（CNN、Transformer等）やAIを活用したADAS機能に関する基礎知識
・車載AIアクセラレータ（NPU/GPU）やQualcomm、NVIDIA、Horizon等のSoC知見
・技術ロードマップ、投資判断、知財・アライアンス戦略、インテリジェンスレポート作成経験
・システムアーキテクチャ設計、PF化・資産化、原価作り込み活動の経験
【人柄・コンピテンシー】
・変化の兆しを捉え、事実を構造化し、打ち手へつなげる思考ができる方
・未確定なテーマでも、仮説を立てて実証し、関係者を巻き込みながら具体的な実行へ落とし込める方
・ADAS側とコックピット側の双方の立場を理解し、技術とユーザー価値をつなげて考えられる方
・他部門や社外パートナーの知見を尊重し、越境して共創できる方
・品質、原価、顧客価値を上流から作り込むことにこだわれる方
・ADAS、AD、周辺監視、車載ECU、車載ソフトウェア、車載HMI/UXのいずれかに関する開発・企画・評価経験
・市場・技術・競合・規格などの情報を整理し、戦略・企画・要件定義・評価計画のいずれかへつなげた経験
・社内外の関係者と技術論点を整理し、合意形成しながらプロジェクトを推進できるコミュニケーション力
【歓迎】
・カメラ、レーダー、ソナー、LiDAR、DMS/OMS等のセンシング技術およびセンサーフュージョン技術に関する知見
・NoA（Navigation on Autopilot）、L2+/L3領域のシステム知見
・AI認識技術（CNN、Transformer等）やAIを活用したADAS機能に関する基礎知識
・車載AIアクセラレータ（NPU/GPU）やQualcomm、NVIDIA、Horizon等のSoC知見
・技術ロードマップ、投資判断、知財・アライアンス戦略、インテリジェンスレポート作成経験
・システムアーキテクチャ設計、PF化・資産化、原価作り込み活動の経験
【人柄・コンピテンシー】
・変化の兆しを捉え、事実を構造化し、打ち手へつなげる思考ができる方
・未確定なテーマでも、仮説を立てて実証し、関係者を巻き込みながら具体的な実行へ落とし込める方
・ADAS側とコックピット側の双方の立場を理解し、技術とユーザー価値をつなげて考えられる方
・他部門や社外パートナーの知見を尊重し、越境して共創できる方
・品質、原価、顧客価値を上流から作り込むことにこだわれる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
・アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
・マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
・DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
・アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
・マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
・DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・大規模ソフト開発のQCDマネジメント、戦略マネジメント、メンバーマネジメント
・連続的な改善と非連続の改革の構想と実践
・お客様（カーOEM）との共創活動、顧客体験定義、ご提案・ご説明、交渉・報告、信頼関係構築を推進
・車載向けIVIやCDC車載機器に関する戦略構築、開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件分析を実施。自社の持つ技術や最新トレンドの活用提案により新たな価値創造を推進
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗管理や課題解決、全ステークホルダーとプロジェクト推進して完遂
・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築
・若手やメンバーの人材育成、スキルアップ、組織の活性化や組織文化醸成に貢献
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①大規模ソフト開発マネジメント・リーダー
・プロジェクトの開発チームや全ステークホルダーをリーディング、マネジメント推進する中軸人材
ビジネス価値やROI、収支の最大化、「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、製品ライフサイクル全体においてプロダクトマネジメントを推進
・顧客と内部ステークホルダー対応リーダー
提供価値と投資適正化・収支最大化を軸に、プロジェクト計画を立案して顧客と内部ステークホルダーとプロジェクト連携推進と完遂
KGI/KPIを達成できるようにプロジェクト運営を行ってチームでの成果を最大化
②SEリーダー/SE担当
・SE職能の代表として顧客対応、仕様策定、プロジェクト課題解決を担当する複数のSEメンバーをリードし、商品全般に対する仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして顧客と共創活動を通じて、プロジェクト推進やプロセス再構築などの実務推進で主導的な役割を果たして共通ゴールを達成
●この仕事を通じて得られること
・大変革期を迎えている車載領域において、SDVコンピューティングを軸に新規価値創造で新たなモビリティ社会へ貢献
・エンジニアリングチェーンとバリューチェーン全体を統括する技術やマネジメントスキルの自己成長、自身の市場価値の向上
・大規模開発マネジメント能力の自己成長、自身の市場価値の向上
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・心理的安全性と透明性を重要視し、失敗を恐れず次への成功や学習データとして挑戦できる風土、活動や失敗を共有・賞賛する文化
・HRT（謙虚・尊敬・信頼）をベースとした組織文化
・社内ステークホルダーであるPMや営業、開発といった縦割りの壁を壊し、フラットな共創型ワンチームで境界線を越えて議論し合う活気ある環境
・年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織
・最新トレンドを導入し、連続的な改善と非連続な改革に挑戦できる風土、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています
・相互理解をベースとした成果にフォーカス、ハイブリッドな働き方や自律的な働き方を強力に推奨
●キャリアパス
・プロジェクトのリーダーから組織長や総括へのステップアップ
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて専門性の更なる深化や総合的なスキル習得のジョブローテーションとキャリアパスが可能
・プログラムマネージャーや経営層へのキャリアパスが可能
・海外出向が可能
例）米国やアジア、欧州など拠点を構えており、日本から出向しており、Panasonic Automotive Systemsでのジョブローテーションを実施
・大規模ソフト開発のQCDマネジメント、戦略マネジメント、メンバーマネジメント
・連続的な改善と非連続の改革の構想と実践
・お客様（カーOEM）との共創活動、顧客体験定義、ご提案・ご説明、交渉・報告、信頼関係構築を推進
・車載向けIVIやCDC車載機器に関する戦略構築、開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件分析を実施。自社の持つ技術や最新トレンドの活用提案により新たな価値創造を推進
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗管理や課題解決、全ステークホルダーとプロジェクト推進して完遂
・関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築
・若手やメンバーの人材育成、スキルアップ、組織の活性化や組織文化醸成に貢献
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①大規模ソフト開発マネジメント・リーダー
・プロジェクトの開発チームや全ステークホルダーをリーディング、マネジメント推進する中軸人材
ビジネス価値やROI、収支の最大化、「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、製品ライフサイクル全体においてプロダクトマネジメントを推進
・顧客と内部ステークホルダー対応リーダー
提供価値と投資適正化・収支最大化を軸に、プロジェクト計画を立案して顧客と内部ステークホルダーとプロジェクト連携推進と完遂
KGI/KPIを達成できるようにプロジェクト運営を行ってチームでの成果を最大化
②SEリーダー/SE担当
・SE職能の代表として顧客対応、仕様策定、プロジェクト課題解決を担当する複数のSEメンバーをリードし、商品全般に対する仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして顧客と共創活動を通じて、プロジェクト推進やプロセス再構築などの実務推進で主導的な役割を果たして共通ゴールを達成
●この仕事を通じて得られること
・大変革期を迎えている車載領域において、SDVコンピューティングを軸に新規価値創造で新たなモビリティ社会へ貢献
・エンジニアリングチェーンとバリューチェーン全体を統括する技術やマネジメントスキルの自己成長、自身の市場価値の向上
・大規模開発マネジメント能力の自己成長、自身の市場価値の向上
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・心理的安全性と透明性を重要視し、失敗を恐れず次への成功や学習データとして挑戦できる風土、活動や失敗を共有・賞賛する文化
・HRT（謙虚・尊敬・信頼）をベースとした組織文化
・社内ステークホルダーであるPMや営業、開発といった縦割りの壁を壊し、フラットな共創型ワンチームで境界線を越えて議論し合う活気ある環境
・年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織
・最新トレンドを導入し、連続的な改善と非連続な改革に挑戦できる風土、実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています
・相互理解をベースとした成果にフォーカス、ハイブリッドな働き方や自律的な働き方を強力に推奨
●キャリアパス
・プロジェクトのリーダーから組織長や総括へのステップアップ
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて専門性の更なる深化や総合的なスキル習得のジョブローテーションとキャリアパスが可能
・プログラムマネージャーや経営層へのキャリアパスが可能
・海外出向が可能
例）米国やアジア、欧州など拠点を構えており、日本から出向しており、Panasonic Automotive Systemsでのジョブローテーションを実施
求める経験 / スキル
【必須】
①大規模ソフト開発マネジメント
・RFQ〜開発〜量産後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について適切な指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②SEリーダー
・OEMが実現したい提供価値に対して、構想力と共感力を持って立案と提案、推進できるスキル
・顧客窓口代表として折衝、交渉、推進に当たれる
・商品全体の仕様策定能力や課題解決力
【共通・歓迎】
・組み込みソフト開発 or カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・お客様と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在やカーメーカーへの出向経験のある方
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
・英語力
①大規模ソフト開発マネジメント
・RFQ〜開発〜量産後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について適切な指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②SEリーダー
・OEMが実現したい提供価値に対して、構想力と共感力を持って立案と提案、推進できるスキル
・顧客窓口代表として折衝、交渉、推進に当たれる
・商品全体の仕様策定能力や課題解決力
【共通・歓迎】
・組み込みソフト開発 or カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・お客様と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在やカーメーカーへの出向経験のある方
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
・英語力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,455 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
ソフトウェア部隊は機能や機種別で部署がわかれており、ご経験・ご希望に応じて配属決定いたします。
①開発リーダー
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の機能開発チーム(機能リーダー)の取り纏め
・目標のQCD達成に向けた全体管理
●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補（機能リーダー）
・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当（機能リーダー）
・該当機能の開発チームを取り纏め
・目標のQCD達成に向けた管理
●具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ ソフト以外の関連部署との連携（ハード、PM、品管、等）
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
・数十名～数百名規模の大規模開発経験が可能です。
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
②顧客SE
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の顧客SEとして、担当する商品開発プロジェクトにおける以下の役割を担当
・顧客要求の窓口（顧客要求を正しく理解する）
・顧客と開発チームの橋渡し（曖昧な要求を整理して要件化し開発メンバーへ正しく伝える）
・要件確立の責任者（顧客との仕様・日程・優先順位を調整する）
・顧客との信頼関係構築の中心人物（プロジェクト成功に向けて顧客との関係を維持・強化する）
◆具体的な仕事内容
● 顧客要求の把握・要件化
・顧客要求仕様の確認、調整、交渉
・顧客との仕様協議
・要求分析
・要件書作成
・開発チームへの要求展開
・利害関係者要求の収集と期待事項の理解
◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・OEMとの折衝力
・システム全体理解と開発上流工程スキル
・プロジェクトマネジメント能力
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
①開発リーダー
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の機能開発チーム(機能リーダー)の取り纏め
・目標のQCD達成に向けた全体管理
●ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補（機能リーダー）
・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当（機能リーダー）
・該当機能の開発チームを取り纏め
・目標のQCD達成に向けた管理
●具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ ソフト以外の関連部署との連携（ハード、PM、品管、等）
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
・数十名～数百名規模の大規模開発経験が可能です。
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
②顧客SE
◆担当業務と役割
●ソフトウェア開発の顧客SEとして、担当する商品開発プロジェクトにおける以下の役割を担当
・顧客要求の窓口（顧客要求を正しく理解する）
・顧客と開発チームの橋渡し（曖昧な要求を整理して要件化し開発メンバーへ正しく伝える）
・要件確立の責任者（顧客との仕様・日程・優先順位を調整する）
・顧客との信頼関係構築の中心人物（プロジェクト成功に向けて顧客との関係を維持・強化する）
◆具体的な仕事内容
● 顧客要求の把握・要件化
・顧客要求仕様の確認、調整、交渉
・顧客との仕様協議
・要求分析
・要件書作成
・開発チームへの要求展開
・利害関係者要求の収集と期待事項の理解
◆この仕事を通じて得られること
●専門知識
・OEMとの折衝力
・システム全体理解と開発上流工程スキル
・プロジェクトマネジメント能力
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
求める経験 / スキル
①開発リーダー
※以下を中心に総合的に判断
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・開発リーダー…100名以上のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・開発リーダー候補…5-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある（各機能ブロックレベルの開発マネージメント経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
②顧客SE
※以下を中心に総合的に判断
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
・全体設計統制経験
・関係法規知識
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
※以下を中心に総合的に判断
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・開発リーダー…100名以上のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・開発リーダー候補…5-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある（各機能ブロックレベルの開発マネージメント経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
②顧客SE
※以下を中心に総合的に判断
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
・全体設計統制経験
・関係法規知識
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
OptQC株式会社
仕事内容
■仕事内容
光量子コンピュータでは多数の特注光学素子（ミラー、レンズ、BS等）が限られた空間の中で配置される複雑な光学系を有します。それら光学素子の配置の最適化し、実機として設計するためには既存の手法では困難を極めます。
本ポジションでは、新規開発中の光量子コンピュータにおける、光学系の設計及び性能指数の評価を担当していただきます。既存の光学設計手法を回すのではなく、”新しい光学設計手法の開拓とその運用”を担う非常に挑戦的なポジションとなります。
そのため、光学及びそれに付随する機械系の広範な知識と解析スキルをお持ちの方を歓迎します。
※経験やスキルに応じて、以下の役割を中心にお任せします
1. 光量子コンピューター用ソフトウェア環境整備
・既存の光学ソフトウェア（Zemax, Code V, LightTools等）の枠組みを超えた、光量子コンピューター用光学系ソフトウェアの整備とそれを用いた光学系の詳細設計
2. 光量子コンピュータ性能シミュレーション
・アーキテクチャーチームと協力した実機の性能指数のシミュレーション
・機械設計チームと協力した機構設計
3. 光量子コンピュータ実機評価結果の解析
・実機の性能指数に対する故障解析、課題抽出、ノイズ及び改良案の検討
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
光量子コンピュータでは多数の特注光学素子（ミラー、レンズ、BS等）が限られた空間の中で配置される複雑な光学系を有します。それら光学素子の配置の最適化し、実機として設計するためには既存の手法では困難を極めます。
本ポジションでは、新規開発中の光量子コンピュータにおける、光学系の設計及び性能指数の評価を担当していただきます。既存の光学設計手法を回すのではなく、”新しい光学設計手法の開拓とその運用”を担う非常に挑戦的なポジションとなります。
そのため、光学及びそれに付随する機械系の広範な知識と解析スキルをお持ちの方を歓迎します。
※経験やスキルに応じて、以下の役割を中心にお任せします
1. 光量子コンピューター用ソフトウェア環境整備
・既存の光学ソフトウェア（Zemax, Code V, LightTools等）の枠組みを超えた、光量子コンピューター用光学系ソフトウェアの整備とそれを用いた光学系の詳細設計
2. 光量子コンピュータ性能シミュレーション
・アーキテクチャーチームと協力した実機の性能指数のシミュレーション
・機械設計チームと協力した機構設計
3. 光量子コンピュータ実機評価結果の解析
・実機の性能指数に対する故障解析、課題抽出、ノイズ及び改良案の検討
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
求める経験 / スキル
【必須】
・物理、光学、電気、電子、機械、またはそれらに関連する修士号以上（修士・博士）
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた数値解析の実務または研究経験
・光学に対する、広く深い理解と知識
【歓迎】
・ミクロン・ナノオーダーの変位・傾きといった微小変化に対する機械公差解析及び光学感度解析の経験
・ZEMAX, CODE V等の光学ソフトウェアにおけるモンテカルロ法を用いた公差解析・性能シミュレーションの経験
・レンズモジュールの計測及び評価経験
・ガウシアンビーム等の自由空間光学系の基礎知識（大学時代での経験のみでも大いに歓迎）
【フィットする方】
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
・市販の光学ソフトウェアをただ用いるのではなく、背景となる物理現象に基づいた解析・設計が可能な方
・物理、光学、電気、電子、機械、またはそれらに関連する修士号以上（修士・博士）
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた数値解析の実務または研究経験
・光学に対する、広く深い理解と知識
【歓迎】
・ミクロン・ナノオーダーの変位・傾きといった微小変化に対する機械公差解析及び光学感度解析の経験
・ZEMAX, CODE V等の光学ソフトウェアにおけるモンテカルロ法を用いた公差解析・性能シミュレーションの経験
・レンズモジュールの計測及び評価経験
・ガウシアンビーム等の自由空間光学系の基礎知識（大学時代での経験のみでも大いに歓迎）
【フィットする方】
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
・市販の光学ソフトウェアをただ用いるのではなく、背景となる物理現象に基づいた解析・設計が可能な方
従業員数
53名
勤務地
東京都
想定年収
1,300 万円 ~ 非公開
従業員数
53名
仕事内容
・東レのエンジニアリング開発センターで、装置設計の各種要素技術を駆使した社内のプロセス・設備開発、表面加工技術（塗布、ドライコート、プラズマ処理等）に関連した開発業務に携わって頂きます。
関連する事業は繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、電子情報材料、水処理・環境、医療材、新規事業にわたって広範な分野となります。
・表面加工技術は幅広い製品に適用される重要な技術であり、装置設計の要素技術開発が非常に重要です。
当社ではそれらの要素技術開発についてもエンジニアリング開発センターを中心に取り組んでいます。
新製品創出やグローバルな生産展開への貢献をダイレクトに実感できる、非常にやりがいの大きい業務です。
・東レのエンジニアリング開発センターにて計測・制御系技術の要素開発を行って頂きます。具体的にはセンシングや画像処理、ＡＩ、ビッグデータ解析を活用した生産技術開発や、ＣＡＥ解析技術を活用したプロセス設計・製品設計を担当していただきます。
【事業背景】
東レは繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、といった様々な分野で多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。
この創出は“化学”が根幹で、それを設備、プロセスが支えます。世の中にない、高付加価値製品の創出には、同じく世の中にない生産設備が必要で、東レは化学メーカーでは稀有ですがそれを自社開発しています。
関連する事業は繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、電子情報材料、水処理・環境、医療材、新規事業にわたって広範な分野となります。
・表面加工技術は幅広い製品に適用される重要な技術であり、装置設計の要素技術開発が非常に重要です。
当社ではそれらの要素技術開発についてもエンジニアリング開発センターを中心に取り組んでいます。
新製品創出やグローバルな生産展開への貢献をダイレクトに実感できる、非常にやりがいの大きい業務です。
・東レのエンジニアリング開発センターにて計測・制御系技術の要素開発を行って頂きます。具体的にはセンシングや画像処理、ＡＩ、ビッグデータ解析を活用した生産技術開発や、ＣＡＥ解析技術を活用したプロセス設計・製品設計を担当していただきます。
【事業背景】
東レは繊維、フィルム、炭素繊維複合材料、といった様々な分野で多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。
この創出は“化学”が根幹で、それを設備、プロセスが支えます。世の中にない、高付加価値製品の創出には、同じく世の中にない生産設備が必要で、東レは化学メーカーでは稀有ですがそれを自社開発しています。
求める経験 / スキル
下記のうちどれか1つ
＜必須＞
・データサイエンス分野での実務経験(2年以上)
・Pythonプログラミング、または機械学習ツールを利用したデータ解析の経験
＜必須条件＞
・大卒以上で機械工学系（材力、流体、伝熱など）の専門知識をお持ちの方
・設備開発の業務経験
設備の要求機能整理、実験／理論計算（CAE含）、必要プロセスの導出、図面への落とし込みなど、装置設計に関する一連の業務経験をお持ちの方
＜必須条件＞
・大卒以上で以下の①②のどちらかの専門知識を有すること
①計測工学、制御工学、データ解析、信号処理のどれか１つ以上
②機械工学および計算力学
・以下の①②のどちらかの経験がある事
①計測、検査、制御の装置開発、またはそれらを利用した生産設備開発、またはプログラミング言語（Python、C言語、MATLAB言語など）を用いたビッグデータ解析やＡＩ技術開発
②熱流体解析、構造解析、衝撃解析などＣＡＥ解析を活用した設計および、解析技術開発
＜必須＞
・データサイエンス分野での実務経験(2年以上)
・Pythonプログラミング、または機械学習ツールを利用したデータ解析の経験
＜必須条件＞
・大卒以上で機械工学系（材力、流体、伝熱など）の専門知識をお持ちの方
・設備開発の業務経験
設備の要求機能整理、実験／理論計算（CAE含）、必要プロセスの導出、図面への落とし込みなど、装置設計に関する一連の業務経験をお持ちの方
＜必須条件＞
・大卒以上で以下の①②のどちらかの専門知識を有すること
①計測工学、制御工学、データ解析、信号処理のどれか１つ以上
②機械工学および計算力学
・以下の①②のどちらかの経験がある事
①計測、検査、制御の装置開発、またはそれらを利用した生産設備開発、またはプログラミング言語（Python、C言語、MATLAB言語など）を用いたビッグデータ解析やＡＩ技術開発
②熱流体解析、構造解析、衝撃解析などＣＡＥ解析を活用した設計および、解析技術開発
従業員数
6,992名
（2023年3月末現在）
勤務地
滋賀県
想定年収
600 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
6,992名
（2023年3月末現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
①車載インフォテインメント製品の評価検証・品質保証エンジニア
●担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
●具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
●この仕事を通じて得られること
・モビリティー社会へ変革していく中で、自動車メーカとパートナーシップを図り、パナソニックの強みを発揮したグローバルでの新規ビジネス創造と実現に向けた推進リーダとして携われます。
・上流工程から生産まで全工程にかかわりながら品質（テスト）マネジメント業務ができ、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルへの伸長が期待できます。
・社内外(カーメーカー様含む）人脈を構築することができます。
②車載システム製品、デバイス製品のソフトウェア品質保証・プロセス監査担当
●担当業務と役割
・主な担当業務は、自動車メーカー様向けヘッドアップディスプレイや、コックピットドメインコントローラー、車載カメラやソナーデバイスなどに対する、開発フェーズでの設計プロセスの妥当性確認を行う業務です。
・妥当性確認では、Automotive SPICEに準拠したプロセスで開発が進んでいることの確認や、設計品質課題の改善といった設計品質の向上を見届け、見極める役割を担います。
・設計・開発関係者とのコミュニケーションを通じて、設計エビデンスや作業成果物の確認を行うため、ソフトウェアでの設計・開発経験が求められます。
●具体的な仕事内容
・デザインレビューに参画し、製品概要・開発日程・開発進捗を把握したうえで、開発成果物や開発管理文書の確認・分析・判定を行います。
・Automotive SPICEの考え方を踏まえ、開発プロセスが適切に計画・実施されているかを確認し、設計開発部門と連携して改善につなげます。
・設計開発部門から得られる課題、進捗、検証結果をもとに、メトリクス分析を通じて設計品質の見える化を行います。
・監査結果をもとに、品質リスクや課題を関係者と共有し、計画的な課題解決を推進します。
・Automotive SPICE、監査、アセスメントに関する知識は、社内研修やOJTを通じて習得可能です。
●この仕事を通じて得られること
・設計・開発経験を活かしながら、単一製品にとどまらず、複数の車載製品を横断して設計品質を見極める視点が身につきます。
・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティなど、今後の車載ソフトウェア開発で重要性が高まる専門領域の知識・経験を広げることができます。
・開発の上流段階から品質リスクを捉え、設計開発部門と連携して改善につなげることで、市場品質問題の未然防止に貢献できます。
・自分が関わった製品が自動車メーカーの車両に搭載され、エンドユーザーに利用されることを実感できます。
●担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
●具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
●この仕事を通じて得られること
・モビリティー社会へ変革していく中で、自動車メーカとパートナーシップを図り、パナソニックの強みを発揮したグローバルでの新規ビジネス創造と実現に向けた推進リーダとして携われます。
・上流工程から生産まで全工程にかかわりながら品質（テスト）マネジメント業務ができ、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルへの伸長が期待できます。
・社内外(カーメーカー様含む）人脈を構築することができます。
②車載システム製品、デバイス製品のソフトウェア品質保証・プロセス監査担当
●担当業務と役割
・主な担当業務は、自動車メーカー様向けヘッドアップディスプレイや、コックピットドメインコントローラー、車載カメラやソナーデバイスなどに対する、開発フェーズでの設計プロセスの妥当性確認を行う業務です。
・妥当性確認では、Automotive SPICEに準拠したプロセスで開発が進んでいることの確認や、設計品質課題の改善といった設計品質の向上を見届け、見極める役割を担います。
・設計・開発関係者とのコミュニケーションを通じて、設計エビデンスや作業成果物の確認を行うため、ソフトウェアでの設計・開発経験が求められます。
●具体的な仕事内容
・デザインレビューに参画し、製品概要・開発日程・開発進捗を把握したうえで、開発成果物や開発管理文書の確認・分析・判定を行います。
・Automotive SPICEの考え方を踏まえ、開発プロセスが適切に計画・実施されているかを確認し、設計開発部門と連携して改善につなげます。
・設計開発部門から得られる課題、進捗、検証結果をもとに、メトリクス分析を通じて設計品質の見える化を行います。
・監査結果をもとに、品質リスクや課題を関係者と共有し、計画的な課題解決を推進します。
・Automotive SPICE、監査、アセスメントに関する知識は、社内研修やOJTを通じて習得可能です。
●この仕事を通じて得られること
・設計・開発経験を活かしながら、単一製品にとどまらず、複数の車載製品を横断して設計品質を見極める視点が身につきます。
・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティなど、今後の車載ソフトウェア開発で重要性が高まる専門領域の知識・経験を広げることができます。
・開発の上流段階から品質リスクを捉え、設計開発部門と連携して改善につなげることで、市場品質問題の未然防止に貢献できます。
・自分が関わった製品が自動車メーカーの車両に搭載され、エンドユーザーに利用されることを実感できます。
求める経験 / スキル
①車載インフォテインメント製品の評価検証・品質保証エンジニア
＜必須要件＞
●評価リーダ、カテゴリリーダ
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発～ソフトウェア検証～システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
●自動化推進担当
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
②車載システム製品、デバイス製品のソフトウェア品質保証・プロセス監査担当
＜必須要件＞
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・組み込みソフトウェア、車載ソフトウェア、またはシステム製品に関する設計・開発経験
・設計成果物、開発プロセスなどを関係部門と確認・調整しながらプロジェクト推進した経験
＜歓迎要件＞
以下の経験・知識をお持ちの方
・自動車搭載製品の開発経験
・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティ関連の知識
・データ分析や統計に関する知識、または業務経験
・監査を単なる指摘活動ではなく、より良い開発プロセスづくりにつなげたい方
＜必須要件＞
●評価リーダ、カテゴリリーダ
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発～ソフトウェア検証～システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
●自動化推進担当
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
②車載システム製品、デバイス製品のソフトウェア品質保証・プロセス監査担当
＜必須要件＞
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・組み込みソフトウェア、車載ソフトウェア、またはシステム製品に関する設計・開発経験
・設計成果物、開発プロセスなどを関係部門と確認・調整しながらプロジェクト推進した経験
＜歓迎要件＞
以下の経験・知識をお持ちの方
・自動車搭載製品の開発経験
・Automotive SPICE、機能安全、車載サイバーセキュリティ関連の知識
・データ分析や統計に関する知識、または業務経験
・監査を単なる指摘活動ではなく、より良い開発プロセスづくりにつなげたい方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。
・機能安全・車載サイバーセキュリティに関するお客様要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、お客様要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。
・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。
●具体的な仕事内容
・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。
・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。
・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見を得ることができます。業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいてはPAS社の第一人者となるべく実務経験を積むことができます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。
●職場の雰囲気
・ベテラン社員が多い組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・事業部におけるデザインレビュー、機能安全/サイバーセキュリティレビュー、開発プロセス改善を一手に引き受ける部署であり、設計部門との信頼関係に支えられています。
・出社推奨日、毎月対面での課内ミーティングを設定しており、リモートワーク主体での業務も可能で、課メンバーとのコミュニケーションも両立できるよう配慮しています。
●キャリアパス
・実務でのスキルアップと、機能安全、車載サイバーセキュリティの社内資格を取得したうえで、次のステップを検討いただきます。
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”のいずれかを目指すキャリアアップを用意しています。
・海外対応は現時点では拠点から要望あれば実施をしていますが、今後グローバル体制構築も必要な分野と考えています。
・主な担当業務は、「機能安全・車載サイバーセキュリティ業務」、「システム・ソフトウェア開発プロセス改善」になります。
・機能安全・車載サイバーセキュリティに関するお客様要望は年々大きなものとなっています。この分野に関する知見を有し、計画・設計レビュー、プロセス改善を実施、お客様要望に迅速かつ正確にお応えできるメーカーが市場からは求められています。スキル保有者が不足しており、重要性が非常に高い業務です。
・近年急速に注目度が高まった分野であり、常に最新技術動向を把握し、事業部のプロセスを常にアップデートしていくことも、この仕事の大切な役割です。
●具体的な仕事内容
・事業部商品プロジェクトに対する機能安全レビューやサイバーセキュリティレビューを実施し、課題抽出＋対策を設計職能などと行います。活動を通じ知見・ノウハウを蓄積、プロセス改善に取り組み車載製品の設計完成度向上と効率的な開発推進を両立します。
・ソフトウェアプロセスの改善。自動車業界における標準プロセスであるAutomotiveSPICE 4.0の内容把握、事業部のシステム・ソフトウェアプロセスへの落とし込みを実施します。
・事業部内で解決できない課題については、PAS直轄部門や他事業部の関連部門と連携、課題解決にあたります。
●この仕事を通じて得られること
・自動車業界で今後ますます重要となる機能安全・サイバーセキュリティ分野での開発経験・知見を得ることができます。業界全体でスキル保有者が不足する中、事業部、ひいてはPAS社の第一人者となるべく実務経験を積むことができます。
・日本を代表する企業で、世界の自動車産業に貢献する貴重な経験を積むこともできます。多くの自動車メーカーに安心、安全な商品を提供していくことは、世界の新しい自動車産業を支えることと同義です。
●職場の雰囲気
・ベテラン社員が多い組織ですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・事業部におけるデザインレビュー、機能安全/サイバーセキュリティレビュー、開発プロセス改善を一手に引き受ける部署であり、設計部門との信頼関係に支えられています。
・出社推奨日、毎月対面での課内ミーティングを設定しており、リモートワーク主体での業務も可能で、課メンバーとのコミュニケーションも両立できるよう配慮しています。
●キャリアパス
・実務でのスキルアップと、機能安全、車載サイバーセキュリティの社内資格を取得したうえで、次のステップを検討いただきます。
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”のいずれかを目指すキャリアアップを用意しています。
・海外対応は現時点では拠点から要望あれば実施をしていますが、今後グローバル体制構築も必要な分野と考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
・製品開発経験（2年以上）
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（業務経験3年以上）
・機能安全の専門知識/スキル（業務経験あり）
【歓迎】
・組み込みソフトウェアの設計経験
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（外部資格あり）
・機能安全の専門知識/スキル（外部資格あり）
・Automotive SPICE プロビジョナルアセッサ以上
・CMMI Associate以上
・製品開発経験（2年以上）
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（業務経験3年以上）
・機能安全の専門知識/スキル（業務経験あり）
【歓迎】
・組み込みソフトウェアの設計経験
・車載サイバーセキュリティの専門知識/スキル（外部資格あり）
・機能安全の専門知識/スキル（外部資格あり）
・Automotive SPICE プロビジョナルアセッサ以上
・CMMI Associate以上
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
小型ロケット（イプシロンS）、宇宙ステーションと輸送機のドッキング装置、防衛・宇宙に関わるクロスドメイン分野などの開発案件が並行しており、電気系技術の業務が拡大中です。そのため、技術開発のコア人材を広く募集しています。
【業務内容】
◆ロケット等の搭載機器/システム設計（誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計)
◆制御機器設計（ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計）
◆組込みソフトウェア設計
◆地上局/衛星間の通信回線設計
◆電子部品の選定と品質保証計画策定
【アピールポイント】
ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。
【業務内容】
◆ロケット等の搭載機器/システム設計（誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計)
◆制御機器設計（ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計）
◆組込みソフトウェア設計
◆地上局/衛星間の通信回線設計
◆電子部品の選定と品質保証計画策定
【アピールポイント】
ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
【いずれか必須】
■電気機器システム/機器設計(通信回線設計、インタフェース設計、構造・熱設計、電子・電気回路設計、電源設計等)の経験
■高周波回路設計、EMC設計等の経験
■組込みソフトウェア開発の経験
※航空宇宙分野の経験はなくとも、上記いずれかの経験があれば可
【いずれか必須】
■電気機器システム/機器設計(通信回線設計、インタフェース設計、構造・熱設計、電子・電気回路設計、電源設計等)の経験
■高周波回路設計、EMC設計等の経験
■組込みソフトウェア開発の経験
※航空宇宙分野の経験はなくとも、上記いずれかの経験があれば可
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務概要】
小型人工衛星の姿勢軌道制御系の開発（要求設定、設計、製造・調達、検証）と運用、軌道上評価を担当していただきます。
下記のリンクより、社内エンジニアの様子をご確認いただけます。
https://www.wantedly.com/companies/axelspace/post_articles/365006
【職務内容】
・衛星システムと協力し、ミッション・システムレベルの指向・軌道に関する要求の具体化、及びこれらに基づく姿勢軌道制御系に対する要求設定
・姿勢軌道制御系の設計・解析
・姿勢軌道制御系フライトソフトウェアの設計・製作・検証
・各プロジェクトの姿勢軌道制御用センサー及びアクチュエーターの選定・調達・試験
・姿勢軌道制御系サブシステム試験（含む、シミュレーション）の実施、およびシステム試験の支援（いずれもデータ評価を含む）
・軌道上での姿勢軌道制御系の初期運用の実施、およびその後の校正運用・定常運用の支援（いずれもデータ評価及びキャリブレーションを含む）
・姿勢軌道制御系開発のためのシミュレータ（宇宙環境、姿勢・軌道ダイナミクス、センサー・アクチュエーター等を模擬）や試験装置の改善
・上記全ての活動に必要な文書化
・その他必要に応じた業務
【会社紹介】
Axelspaceは、「Space within Your Reach 〜宇宙を普通の場所に〜」というビジョンの元、2008年の設立以来磨き上げてきた独自の小型衛星技術によって、多くの人が当たり前のように宇宙を利用する社会の実現を目指しています。
2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。
また、祖業である専用衛星事業をより使いやすく発展させ、2022年に発表した「AxelLiner」では、お客様の宇宙・衛星ビジネスの早期実現のための衛星開発・運用等をワンストップで提供しており、2024年には実証機初号機「PYXIS」を打ち上げ、これまでの開発・運用実績は10機となりました。
2022年には第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞、2024年には「Technology Fast 50 2023 Japan」に選出されました。
Axelspaceでは、常に向上心を持ち、チームと本気で向き合い共に成長を目指し、多様性と変化を受け入れ、前向きに挑戦を重ねるメンバーが集まっています。 本格的な衛星・衛星画像利用の普及や促進が加速していく中で、当社のビジョンに共感し、衛星開発・衛星画像利用の普及や促進にコミットして頂ける方は、是非この魅力あふれるチームにジョインしてください。 皆様からのご応募を、社員一同お待ちしています！
【参考リンク】
・第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞
https://www.axelspace.com/ja/news/japanventureaward/
・Technology Fast 50 2023 Japan
https://www.axelspace.com/news/technologyfast50_2023/
・3分でわかるアクセルスペースの歴史
https://www.youtube.com/watch?v=69DgpIb2PcU
小型人工衛星の姿勢軌道制御系の開発（要求設定、設計、製造・調達、検証）と運用、軌道上評価を担当していただきます。
下記のリンクより、社内エンジニアの様子をご確認いただけます。
https://www.wantedly.com/companies/axelspace/post_articles/365006
【職務内容】
・衛星システムと協力し、ミッション・システムレベルの指向・軌道に関する要求の具体化、及びこれらに基づく姿勢軌道制御系に対する要求設定
・姿勢軌道制御系の設計・解析
・姿勢軌道制御系フライトソフトウェアの設計・製作・検証
・各プロジェクトの姿勢軌道制御用センサー及びアクチュエーターの選定・調達・試験
・姿勢軌道制御系サブシステム試験（含む、シミュレーション）の実施、およびシステム試験の支援（いずれもデータ評価を含む）
・軌道上での姿勢軌道制御系の初期運用の実施、およびその後の校正運用・定常運用の支援（いずれもデータ評価及びキャリブレーションを含む）
・姿勢軌道制御系開発のためのシミュレータ（宇宙環境、姿勢・軌道ダイナミクス、センサー・アクチュエーター等を模擬）や試験装置の改善
・上記全ての活動に必要な文書化
・その他必要に応じた業務
【会社紹介】
Axelspaceは、「Space within Your Reach 〜宇宙を普通の場所に〜」というビジョンの元、2008年の設立以来磨き上げてきた独自の小型衛星技術によって、多くの人が当たり前のように宇宙を利用する社会の実現を目指しています。
2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。
また、祖業である専用衛星事業をより使いやすく発展させ、2022年に発表した「AxelLiner」では、お客様の宇宙・衛星ビジネスの早期実現のための衛星開発・運用等をワンストップで提供しており、2024年には実証機初号機「PYXIS」を打ち上げ、これまでの開発・運用実績は10機となりました。
2022年には第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞、2024年には「Technology Fast 50 2023 Japan」に選出されました。
Axelspaceでは、常に向上心を持ち、チームと本気で向き合い共に成長を目指し、多様性と変化を受け入れ、前向きに挑戦を重ねるメンバーが集まっています。 本格的な衛星・衛星画像利用の普及や促進が加速していく中で、当社のビジョンに共感し、衛星開発・衛星画像利用の普及や促進にコミットして頂ける方は、是非この魅力あふれるチームにジョインしてください。 皆様からのご応募を、社員一同お待ちしています！
【参考リンク】
・第22回JAPAN VENTURE AWARDSにて最高賞である経済産業大臣賞を受賞
https://www.axelspace.com/ja/news/japanventureaward/
・Technology Fast 50 2023 Japan
https://www.axelspace.com/news/technologyfast50_2023/
・3分でわかるアクセルスペースの歴史
https://www.youtube.com/watch?v=69DgpIb2PcU
求める経験 / スキル
【必要なスキル・経験】
・学歴： 大学院理工系修士課程修了以上
・職歴： 以下を有すること
ー人工衛星の姿勢軌道制御系の設計・解析、シミュレーションを含めた検証、コンポーネント調達・試験、不具合対応等の開発業務の経験
ー代替として、人工衛星のフライトソフトウェア開発の経験も歓迎する
・言語（以下のいずれかに該当すること）
ーネイティブまたはビジネスレベルの日本語能力と高校卒業程度の英語力
ーネイティブまたはビジネスレベルの英語力と基本的な日本語能力
【歓迎スキル・経験】
・人工衛星のシステム設計の経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御系設計解析のスキル
・Pythonを用いた解析・データ評価のスキル
・C++によるプログラミングのスキル
・オシロスコープ、安定化電源、マルチメータ等の実験機器の使用経験とスキル
・学歴： 大学院理工系修士課程修了以上
・職歴： 以下を有すること
ー人工衛星の姿勢軌道制御系の設計・解析、シミュレーションを含めた検証、コンポーネント調達・試験、不具合対応等の開発業務の経験
ー代替として、人工衛星のフライトソフトウェア開発の経験も歓迎する
・言語（以下のいずれかに該当すること）
ーネイティブまたはビジネスレベルの日本語能力と高校卒業程度の英語力
ーネイティブまたはビジネスレベルの英語力と基本的な日本語能力
【歓迎スキル・経験】
・人工衛星のシステム設計の経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御系設計解析のスキル
・Pythonを用いた解析・データ評価のスキル
・C++によるプログラミングのスキル
・オシロスコープ、安定化電源、マルチメータ等の実験機器の使用経験とスキル
従業員数
（連結218名（2026年5月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
（連結218名（2026年5月末現在））
Astemo株式会社
仕事内容
～車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務～
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
【配属組織について（概要・ミッション）】
＜配属組織＞
二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。
近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。
ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。
20代～30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。
※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。
＜組織のミッション＞
二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。
量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。
＜組織風土＞
若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。
量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。
単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。
日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。
最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。
＜期待される役割・責任＞
若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。
機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
◆E/Eシステム領域
・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成）
・開発成果物の検証
※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。
ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。
ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。
◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど）
・性能評価
・アレンジ設計
・要求仕様書作成
※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。
※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ
◆共通業務
・開発プロセスにおける成果物の作成と管理
・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進
※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。
量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。
量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。
新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。
仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。
経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。
〈携わる製品の名称・特徴〉
本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。
ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。
自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。
さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自分の設計した製品が動く達成感
自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。
開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。
当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。
さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。
・技術の応用と新しい会社づくり
当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。
走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。
まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。
中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。
・業界の将来性/魅力
二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。
軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。
さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。
自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。
＜キャリアパス＞
入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3〜5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。
研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。
独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。
その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。
定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。
【働き方】
＜平均残業時間＞30時間／月
＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0〜2日程度の在宅勤務が可能です。
求める経験 / スキル
＜必須＞
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
・組込みシステム設計の経験
またはプログラミング経験
※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。
＜歓迎＞
以下いずれかの経験がある方
・USDM 作業経験者
・ISO26262 開発経験
・システムテスト環境構築の経験者
・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方
・A-SPICEでの開発経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
＊当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
OptQC株式会社
仕事内容
■仕事内容
光量子コンピュータのプロトタイプ開発において、使用される各種光学部品（レンズ、ミラー、偏光子、フィルター、ビームスプリッター等）の性能評価、選定及び実機アセンブリを担当していただきます。
※経験やスキルに応じて、以下のいずれかの役割を中心にお任せします
1. 光学部品・要素技術の検証および評価
・レンズ、ミラー、偏光子、及びそのコーティング、波長板等の性能評価および測定手法の選定
・評価目的に合わせた適切な計測機器・設備の選定、手配、極限性能の検証
・極限性能を引き出すための特注光学部品の仕様決定
2. 試作・実機アセンブリ
・評価済み部品のプロトタイプ筐体への組み込み、精密アセンブリ、動作テスト
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
光量子コンピュータのプロトタイプ開発において、使用される各種光学部品（レンズ、ミラー、偏光子、フィルター、ビームスプリッター等）の性能評価、選定及び実機アセンブリを担当していただきます。
※経験やスキルに応じて、以下のいずれかの役割を中心にお任せします
1. 光学部品・要素技術の検証および評価
・レンズ、ミラー、偏光子、及びそのコーティング、波長板等の性能評価および測定手法の選定
・評価目的に合わせた適切な計測機器・設備の選定、手配、極限性能の検証
・極限性能を引き出すための特注光学部品の仕様決定
2. 試作・実機アセンブリ
・評価済み部品のプロトタイプ筐体への組み込み、精密アセンブリ、動作テスト
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
求める経験 / スキル
【必須】
［学位］
・物理、化学、材料、電気またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
・光学部品メーカー、カメラメーカー、ディスプレイメーカー、素材メーカー、精密機器メーカー等において、研究、検査・品質保証・生産技術部門等での光学部品／光学要素の評価・計測実務経験（5年以上目安）
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
・以下のいずれかの装置の使用経験（2つ以上目安）
‐白色顕微鏡、レーザー干渉計、波面計、共焦点顕微鏡、分光光度計、偏光測定器、複屈折測定器、X線顕微鏡、SEM、AFM、TEM, エリプソメーター、プリズム角度測定
【歓迎】
・光学薄膜、成膜の設計もしくはプロセス経験
・ナノ微細構造に関連するフォトリソ、エッチング、リフトオフといったプロセス経験
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
［学位］
・物理、化学、材料、電気またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
・光学部品メーカー、カメラメーカー、ディスプレイメーカー、素材メーカー、精密機器メーカー等において、研究、検査・品質保証・生産技術部門等での光学部品／光学要素の評価・計測実務経験（5年以上目安）
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
・以下のいずれかの装置の使用経験（2つ以上目安）
‐白色顕微鏡、レーザー干渉計、波面計、共焦点顕微鏡、分光光度計、偏光測定器、複屈折測定器、X線顕微鏡、SEM、AFM、TEM, エリプソメーター、プリズム角度測定
【歓迎】
・光学薄膜、成膜の設計もしくはプロセス経験
・ナノ微細構造に関連するフォトリソ、エッチング、リフトオフといったプロセス経験
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
従業員数
53名
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 非公開
従業員数
53名
OptQC株式会社
仕事内容
■仕事内容
光量子コンピュータのプロトタイプ開発および実機開発において、心臓部となるレーザー光源の選定・構築・特性評価および実機への組込みを担当していただきます。
自ら評価系を組み、出力・波長・ビーム品質・安定性などを測定・調整しながら実装していく「手を動かす実機開発」が中心となります。
光量子コンピューターのアーキテクチャを実装するための、まだ見ぬレーザーシステムの開発に挑戦していただきます。
1. レーザー光源の構築・評価・調整
・狭帯域ハイパワーレーザー（ファイバー、半導体、波長変換等）の特性評価（出力、波長、ビーム品質/M2、位相雑音、RIN、長期的安定性など）
・光周波数コムの特性評価（パルス幅、繰り返し周波数、出力、キャリアエンベロープオフセット、波形整形）
・その他光学評価（パワーメータ、ビームプロファイラ、スペクトラムアナライザ、波面測定、PER測定、光ビート、光ヘテロダイン等）
2. 実機への実装・アライメント
・レーザー光源から自由空間・光ファイバーへの結合・光軸調整（アライメント）
・プロトタイプ実機への組込み、精密アセンブリ、動作確認
3. 課題抽出と改善
・実機動作時におけるレーザー特性の課題調査および改善案の検討・試行
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
光量子コンピュータのプロトタイプ開発および実機開発において、心臓部となるレーザー光源の選定・構築・特性評価および実機への組込みを担当していただきます。
自ら評価系を組み、出力・波長・ビーム品質・安定性などを測定・調整しながら実装していく「手を動かす実機開発」が中心となります。
光量子コンピューターのアーキテクチャを実装するための、まだ見ぬレーザーシステムの開発に挑戦していただきます。
1. レーザー光源の構築・評価・調整
・狭帯域ハイパワーレーザー（ファイバー、半導体、波長変換等）の特性評価（出力、波長、ビーム品質/M2、位相雑音、RIN、長期的安定性など）
・光周波数コムの特性評価（パルス幅、繰り返し周波数、出力、キャリアエンベロープオフセット、波形整形）
・その他光学評価（パワーメータ、ビームプロファイラ、スペクトラムアナライザ、波面測定、PER測定、光ビート、光ヘテロダイン等）
2. 実機への実装・アライメント
・レーザー光源から自由空間・光ファイバーへの結合・光軸調整（アライメント）
・プロトタイプ実機への組込み、精密アセンブリ、動作確認
3. 課題抽出と改善
・実機動作時におけるレーザー特性の課題調査および改善案の検討・試行
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
求める経験 / スキル
【必須】
［学位］
・物理、電気、電子、機械、またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
［経験］
・レーザー光源・装置の取り扱いおよび評価経験（通算5年以上目安 ※学部・研究機関・民間企業等での経験を合算）
※レーザー光源そのものの開発・設計経験者に限らず、使用者として「自らレーザー特性（出力・波長・ノイズ、ビーム品質等）を評価・測定した経験」をお持ちの方も対象です
・Python、MATLAB、Scilab、R、C/C++、C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
［知識・スキル・志向性］
・線形・非線形光学の基礎知識
・英語の技術文書、海外製品仕様書、論文の読解力（抵抗感なく読めるレベル）
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
【歓迎】
・レーザー光源（ファイバー、半導体、固体等）や波長変換光学系の設計・開発・使用経験
・光素子（EOM、AOM、EDFA等）に関する知識および評価経験
・光共振器の設計、組立、評価経験
・光源評価用機器の開発または導入経験
・製品のベンチマーク調査経験（自社・他社問わず）
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
［学位］
・物理、電気、電子、機械、またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
［経験］
・レーザー光源・装置の取り扱いおよび評価経験（通算5年以上目安 ※学部・研究機関・民間企業等での経験を合算）
※レーザー光源そのものの開発・設計経験者に限らず、使用者として「自らレーザー特性（出力・波長・ノイズ、ビーム品質等）を評価・測定した経験」をお持ちの方も対象です
・Python、MATLAB、Scilab、R、C/C++、C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
［知識・スキル・志向性］
・線形・非線形光学の基礎知識
・英語の技術文書、海外製品仕様書、論文の読解力（抵抗感なく読めるレベル）
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
【歓迎】
・レーザー光源（ファイバー、半導体、固体等）や波長変換光学系の設計・開発・使用経験
・光素子（EOM、AOM、EDFA等）に関する知識および評価経験
・光共振器の設計、組立、評価経験
・光源評価用機器の開発または導入経験
・製品のベンチマーク調査経験（自社・他社問わず）
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
従業員数
53名
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 非公開
従業員数
53名
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした商品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
積極的かつ自発的な行動を期待する。
他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待する。
◆必須条件【経験】
・組み込みソフトウエアの開発(マイコン制御)
・顧客の要望をもとに要求仕様を構築
・チームリーダーとして複数人での開発テーマ運営
◆この仕事の魅力
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できる。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができる。
◆業界動向と自社事業の特徴
リレーメーカーとして培ってきた技術力・品質・ブランドを強みに、産業機器業界の顧客から高い信頼を獲得してきた。さらに、顔画像センシング技術（OKAO）で培った機械学習・AIエンジニアリング力により、画像にとどまらずセンサデータを活用したデータ解析や、アプリケーションにフィットしたアルゴリズム構築を強みとして、ソフトウェア事業としても確立してきた。リレーで築いた販売ネットワークおよび顧客基盤を基に、ソフトウェアの技術的強みを生かし、FA業界・半導体業界のダウンタイム削減にセンサ×アルゴリズムで貢献し、DMSの成長の柱を担っていく。
・主にセンサ×アルゴリズムを活かした商品開発テーマの実行
・開発ソフトウエアの仕様策定
・他部門との仕様整合、進捗整合
・ソフトウエア商品の設計レビューおよび品質レビュー
・ソフトウエアのテスト設計および設計レビュー
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
積極的かつ自発的な行動を期待する。
他部門を巻き込みながら主体的に開発を推進することを期待する。
◆必須条件【経験】
・組み込みソフトウエアの開発(マイコン制御)
・顧客の要望をもとに要求仕様を構築
・チームリーダーとして複数人での開発テーマ運営
◆この仕事の魅力
顧客の課題に直接的に貢献することが実感できる。顧客と密に連携しながら世の中にない商品を開発することで社会貢献を体感することができる。
◆業界動向と自社事業の特徴
リレーメーカーとして培ってきた技術力・品質・ブランドを強みに、産業機器業界の顧客から高い信頼を獲得してきた。さらに、顔画像センシング技術（OKAO）で培った機械学習・AIエンジニアリング力により、画像にとどまらずセンサデータを活用したデータ解析や、アプリケーションにフィットしたアルゴリズム構築を強みとして、ソフトウェア事業としても確立してきた。リレーで築いた販売ネットワークおよび顧客基盤を基に、ソフトウェアの技術的強みを生かし、FA業界・半導体業界のダウンタイム削減にセンサ×アルゴリズムで貢献し、DMSの成長の柱を担っていく。
求める経験 / スキル
◆必須条件【スキル】
・情報工学、電子工学に関する基礎知識
・組み込みマイコンに関する基礎知識
◆歓迎条件
・ドライバ等の開発経験(I2C/SPIなど)
・各種通信プロトコルの開発経験(CAN/Modbus/EtherNetなど)
・語学力(英語)
・コミュニケーションスキル(対人折衝/チームビルディング)
◆歓迎する人物像
・自身で解決する積極性・行動力
・課題に対して試行錯誤。あきらめないマインドセット
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・C/C＋＋言語
・各種静的解析ツール(PGRelief/Polyspace)
・ARMコンパイラー
・Linux
・各種ICE
・情報工学、電子工学に関する基礎知識
・組み込みマイコンに関する基礎知識
◆歓迎条件
・ドライバ等の開発経験(I2C/SPIなど)
・各種通信プロトコルの開発経験(CAN/Modbus/EtherNetなど)
・語学力(英語)
・コミュニケーションスキル(対人折衝/チームビルディング)
◆歓迎する人物像
・自身で解決する積極性・行動力
・課題に対して試行錯誤。あきらめないマインドセット
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・C/C＋＋言語
・各種静的解析ツール(PGRelief/Polyspace)
・ARMコンパイラー
・Linux
・各種ICE
従業員数
7,000名
（有期雇用含む）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
7,000名
（有期雇用含む）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
■材料力学などを基としたファインメカ技術による検査ソケットの商品開発やそのプロジェクトリーダーの実行
■高周波技術に基づいた商品に結び付く技術開発や、これを活かした新たな商品開発の実行
■新規開発品の技術的評価(電気的、機械的、高周波的)や、そのチームリーディング
■人物、言語能力に応じた、上記商品開発前後での顧客訪問による国内外顧客との直接対話などによる顧客課題の把握や解決の提案
■社内外との横断的連携による新商品立上に関するプロジェクトマネジメントの実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客価値を創出し、結果事業成長に繋がる新商品創出
高周波や評価などに対するチームリーディングでの具体的な技術確立や評価完了などの目標完遂
◆この仕事の魅力
特定の顧客を向いてスピード感をもって商品開発を実行することから、自らの商品開発がどのような結果となったか、短期間でフィードバックがかかり、開発の中で主役として自らの仕事ぶりを実感することができる点、また、これらの動きを通じて、自らの生み出した商品が顧客価値になったり、その結果売り上げや収益に繋がることを目の当たりにし続けられる点
これらの動きがハイサイクルでかかるため、ツボにはまる人は、何が顧客の課題か、それをどうすれば解決できるのか、これらをチームでどのように解決するのか、というどこにいても共通して求められる根幹的な人財面の成長を加速的に得ることができる点
◆業界動向と自社事業の特徴
形状に応じ微細な形状を形成可能な電鋳技術(略称EFC)は、エンジニアの問題解決力を短期間で具現化可能であるところで顧客価値を生み出すことができ、一定の商品サイズの領域で強い顧客価値を創出可能です。市場には商品や技術の進化と共に様々な検査課題が顕在化し続けており、ここへ技術開発を含めた新商品を投入していくことで、FAの検査領域で成長し続けられる将来性を保有しています。
■材料力学などを基としたファインメカ技術による検査ソケットの商品開発やそのプロジェクトリーダーの実行
■高周波技術に基づいた商品に結び付く技術開発や、これを活かした新たな商品開発の実行
■新規開発品の技術的評価(電気的、機械的、高周波的)や、そのチームリーディング
■人物、言語能力に応じた、上記商品開発前後での顧客訪問による国内外顧客との直接対話などによる顧客課題の把握や解決の提案
■社内外との横断的連携による新商品立上に関するプロジェクトマネジメントの実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客価値を創出し、結果事業成長に繋がる新商品創出
高周波や評価などに対するチームリーディングでの具体的な技術確立や評価完了などの目標完遂
◆この仕事の魅力
特定の顧客を向いてスピード感をもって商品開発を実行することから、自らの商品開発がどのような結果となったか、短期間でフィードバックがかかり、開発の中で主役として自らの仕事ぶりを実感することができる点、また、これらの動きを通じて、自らの生み出した商品が顧客価値になったり、その結果売り上げや収益に繋がることを目の当たりにし続けられる点
これらの動きがハイサイクルでかかるため、ツボにはまる人は、何が顧客の課題か、それをどうすれば解決できるのか、これらをチームでどのように解決するのか、というどこにいても共通して求められる根幹的な人財面の成長を加速的に得ることができる点
◆業界動向と自社事業の特徴
形状に応じ微細な形状を形成可能な電鋳技術(略称EFC)は、エンジニアの問題解決力を短期間で具現化可能であるところで顧客価値を生み出すことができ、一定の商品サイズの領域で強い顧客価値を創出可能です。市場には商品や技術の進化と共に様々な検査課題が顕在化し続けており、ここへ技術開発を含めた新商品を投入していくことで、FAの検査領域で成長し続けられる将来性を保有しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
メカニカルエンジニアリングや高周波知識を活かした検査ソケット、又は狭ピッチコネクタなどのファインメカ商品開発業務経験3年以上
◆必須条件【スキル】
無し
◆歓迎条件
業務上活用するツール（3D modeling toolなど）の使用経験
伝送路などの有線路の高周波技術、又は高周波対応商品の開発経験
プロジェクトリーディング経験
英語、中国語などの外国語会話能力（TOEIC 730点以上、又は英検準1級以上 程度）
◆歓迎する人物像
前向きで、チャレンジ精神があること
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・SolidWorks (3D modeling tool)
・Ansys (Mechanical analysis)
・CST Studio (High frequency analysis tool)
・引張圧縮試験機、耐久性試験機、ネットワークアナライザなどの計測機器
メカニカルエンジニアリングや高周波知識を活かした検査ソケット、又は狭ピッチコネクタなどのファインメカ商品開発業務経験3年以上
◆必須条件【スキル】
無し
◆歓迎条件
業務上活用するツール（3D modeling toolなど）の使用経験
伝送路などの有線路の高周波技術、又は高周波対応商品の開発経験
プロジェクトリーディング経験
英語、中国語などの外国語会話能力（TOEIC 730点以上、又は英検準1級以上 程度）
◆歓迎する人物像
前向きで、チャレンジ精神があること
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・SolidWorks (3D modeling tool)
・Ansys (Mechanical analysis)
・CST Studio (High frequency analysis tool)
・引張圧縮試験機、耐久性試験機、ネットワークアナライザなどの計測機器
従業員数
7,000名
（有期雇用含む）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
7,000名
（有期雇用含む）
仕事内容
【職務概要】
このポジションは、Food and Beverage（食品・飲料分野）におけるプロジェクト実行機能に関連した地域の設置および試運転業務に対するリーダーシップと責任を担います。入札段階ではBid Process Owner（入札プロセス責任者）、実行段階ではProject Manager（プロジェクトマネージャー）が主な社内顧客となります。本ポジションの担当者は、I&Cオフィスマネージャーから委譲された権限に基づき、主に地域のエンジニアリング部門やオートメーション部門の担当者と連携を図ります。
【主な職務内容】
■担当機能に関わるプロジェクトコストの評価（以下の成果物に関連）
└サプライヤー工場におけるスキッドユニットや事前組立要素の管理
└ 現場の設置準備
└ 搬入・吊り上げ作業の取り扱い
└ 現場での機械設置（電気設置はオートメーション部門の担当範囲）
└ 現場管理全般
└ プロセスの試運転（プロセス部分のみ）
■上記作業の所要期間を評価し、I&C計画を作成してプロジェクト計画に組み込む
■サプライヤー向けの入札書類作成
■サプライヤーからの入札内容の分析
■業務進捗のフォローアップ（品質、コスト、完了度合いの管理）
■アフターマーケットの管理
【ミッション】
■外部業者の取りまとめと、供給範囲・規模に応じた現場設置活動の調整・リソース確保に関する専門知識
■マトリックス組織内での円滑なコミュニケーションを確保し、組織内の他機能と連携できる能力
■「理想的な業務遂行とは何か」を明確にし、それを実現するためのプロセスの構築と維持
このポジションは、Food and Beverage（食品・飲料分野）におけるプロジェクト実行機能に関連した地域の設置および試運転業務に対するリーダーシップと責任を担います。入札段階ではBid Process Owner（入札プロセス責任者）、実行段階ではProject Manager（プロジェクトマネージャー）が主な社内顧客となります。本ポジションの担当者は、I&Cオフィスマネージャーから委譲された権限に基づき、主に地域のエンジニアリング部門やオートメーション部門の担当者と連携を図ります。
【主な職務内容】
■担当機能に関わるプロジェクトコストの評価（以下の成果物に関連）
└サプライヤー工場におけるスキッドユニットや事前組立要素の管理
└ 現場の設置準備
└ 搬入・吊り上げ作業の取り扱い
└ 現場での機械設置（電気設置はオートメーション部門の担当範囲）
└ 現場管理全般
└ プロセスの試運転（プロセス部分のみ）
■上記作業の所要期間を評価し、I&C計画を作成してプロジェクト計画に組み込む
■サプライヤー向けの入札書類作成
■サプライヤーからの入札内容の分析
■業務進捗のフォローアップ（品質、コスト、完了度合いの管理）
■アフターマーケットの管理
【ミッション】
■外部業者の取りまとめと、供給範囲・規模に応じた現場設置活動の調整・リソース確保に関する専門知識
■マトリックス組織内での円滑なコミュニケーションを確保し、組織内の他機能と連携できる能力
■「理想的な業務遂行とは何か」を明確にし、それを実現するためのプロセスの構築と維持
求める経験 / スキル
＜経験＞
■同様の職務で2年以上の経験、または機械設置監督や現場管理の経験が4年以上あること
■食品加工、化学、製薬業界での経験があれば望ましい
■関連設備の設置基準やベストプラクティスに精通していること
＜資格＞
■電気、機械、工業、建設工学の学位を有し、プロセスエンジニアリングに関わる技術文書（P&IDやレイアウト）に精通していること
■英語および日本語の読み書き・会話が必須
■複雑な業務や多様な要求を迅速かつエネルギッシュにこなせる能力
■高い文書および口頭コミュニケーション能力
■SAP、Microsoft Word、Excel、Projectの基本知識
■日本の建設業法に基づく技術監督者資格（あれば尚可）
■同様の職務で2年以上の経験、または機械設置監督や現場管理の経験が4年以上あること
■食品加工、化学、製薬業界での経験があれば望ましい
■関連設備の設置基準やベストプラクティスに精通していること
＜資格＞
■電気、機械、工業、建設工学の学位を有し、プロセスエンジニアリングに関わる技術文書（P&IDやレイアウト）に精通していること
■英語および日本語の読み書き・会話が必須
■複雑な業務や多様な要求を迅速かつエネルギッシュにこなせる能力
■高い文書および口頭コミュニケーション能力
■SAP、Microsoft Word、Excel、Projectの基本知識
■日本の建設業法に基づく技術監督者資格（あれば尚可）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 800 万円
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
仕事内容
【仕事内容】
組込系・制御系ソフトウェア開発（設計～評価）
【魅力】
・国内外問わず、顧客及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
組込系・制御系ソフトウェア開発（設計～評価）
【魅力】
・国内外問わず、顧客及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
求める経験 / スキル
■必須
・C/C++/C#等の言語を使ったプログラミング知識
・基本的なPCスキル
・コミュニケーション能力
・C/C++/C#等を使った市場製品向けソフトウェアのプログラミング経験者
■歓迎
・システムレベルの設計知識
・電子回路（ＨＷ）設計知識
・英語で技術的会話が出来る
・各種製品のシステム開発経験
・車載組込系ECUソフトウェア開発経験
・顧客、サプライヤとの調整
及び交渉経験（顧客、サプライヤとの技術検証等）
・C/C++/C#等の言語を使ったプログラミング知識
・基本的なPCスキル
・コミュニケーション能力
・C/C++/C#等を使った市場製品向けソフトウェアのプログラミング経験者
■歓迎
・システムレベルの設計知識
・電子回路（ＨＷ）設計知識
・英語で技術的会話が出来る
・各種製品のシステム開発経験
・車載組込系ECUソフトウェア開発経験
・顧客、サプライヤとの調整
及び交渉経験（顧客、サプライヤとの技術検証等）
従業員数
2,863名
（647名（単体）※2026年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
444 万円 ~ 607 万円
従業員数
2,863名
（647名（単体）※2026年3月末時点）
マザーサンアツミテック・オートモーティブシステム株式会社
仕事内容
【仕事内容】
自動車向け電子シフターの組み込み制御用マイコンプログラム設計
【魅力】
・国内外問わず、各自動車ﾒｰｶｰ及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
自動車向け電子シフターの組み込み制御用マイコンプログラム設計
【魅力】
・国内外問わず、各自動車ﾒｰｶｰ及びサプライヤとの直接やりとり等、グローバルに活躍できる
・ユーザーが直接触れる製品を世の中に送り出す喜び
求める経験 / スキル
■必須
・メール/Excel/PPT/
・機械、電気、材料系の知識
・電子回路、制御知識
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・車載ECUソフトウェア開発経験者
■歓迎
・ISO26262に関する知識
・英語で技術的会話が出来る
・３D CAD 基本操作
(例：CATIA V5)
・自動車業界での設計経験
・ＯＥＭ、サプライヤとの調整
及び交渉経験（ＯＥＭ、
サプライヤとの技術検証等）
・メール/Excel/PPT/
・機械、電気、材料系の知識
・電子回路、制御知識
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・車載ECUソフトウェア開発経験者
■歓迎
・ISO26262に関する知識
・英語で技術的会話が出来る
・３D CAD 基本操作
(例：CATIA V5)
・自動車業界での設計経験
・ＯＥＭ、サプライヤとの調整
及び交渉経験（ＯＥＭ、
サプライヤとの技術検証等）
従業員数
2,863名
（647名（単体）※2026年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
444 万円 ~ 607 万円
従業員数
2,863名
（647名（単体）※2026年3月末時点）
仕事内容
・カメラアクチュエータ業界の最新技術および製品情報を本社と共有し、アクチュエータ技術の開発動向を定義する。また、当社のカメラロードマップと照らし合わせ、技術的な方策を事前に策定・展開する。
・カメラアクチュエータの最先端技術に関する予備調査を担当し、設計開発、技術検証、リスク評価を完了させる。アクチュエータの革新的な技術的強みを拡大し、製品およびプロジェクトの要件を満たす。
・プロジェクトチームと連携し、カメラアクチュエータの技術プロジェクト計画および体系的な検証計画を策定する。設計の初期段階で設計および工程上の課題を解決し、製品の全体的な品質を最適化するとともに、プロジェクトを期日通りに完了させ、様々なプロジェクトリスクを回避・解決する。
・アクチュエータ／モジュールサプライヤーやパートナーと連携し、製造プロセスを最適化するとともに、製品
開発中に発生する課題を解決する。
・カメラアクチュエータの最先端技術に関する予備調査を担当し、設計開発、技術検証、リスク評価を完了させる。アクチュエータの革新的な技術的強みを拡大し、製品およびプロジェクトの要件を満たす。
・プロジェクトチームと連携し、カメラアクチュエータの技術プロジェクト計画および体系的な検証計画を策定する。設計の初期段階で設計および工程上の課題を解決し、製品の全体的な品質を最適化するとともに、プロジェクトを期日通りに完了させ、様々なプロジェクトリスクを回避・解決する。
・アクチュエータ／モジュールサプライヤーやパートナーと連携し、製造プロセスを最適化するとともに、製品
開発中に発生する課題を解決する。
求める経験 / スキル
・機械工学／電気工学／メカトロニクス／オートメーション分野における学士号、または同等の実務経験。
・カメラアクチュエータ関連の設計・開発または製造プロセスにおける5年以上の実務経験があり、カメラアクチュエータの構造、機械設計およびシミュレーション、制御システムおよび応用分野に精通しており、製品レベルのシステム思考力およびイノベーション能力を有すること。
・閉ループ制御および減衰システムの設計経験とリスク特定能力を有すること。以下のハイエンドカメラアクチュエータについて、少なくとも2件の開発・設計経験を有すること：ボールガイドOIS、フォールドアクチュエータ、SMAアクチュエータ、ピエゾアクチュエータ、新形態OISなど。
・CCMモジュール、レンズ、CMOSイメージセンサー、および回路基板に関する深い理解があることが望ましい。
・優れたコミュニケーション能力、時間管理能力、および卓越したチームワーク能力を有すること。
・カメラアクチュエータ関連の設計・開発または製造プロセスにおける5年以上の実務経験があり、カメラアクチュエータの構造、機械設計およびシミュレーション、制御システムおよび応用分野に精通しており、製品レベルのシステム思考力およびイノベーション能力を有すること。
・閉ループ制御および減衰システムの設計経験とリスク特定能力を有すること。以下のハイエンドカメラアクチュエータについて、少なくとも2件の開発・設計経験を有すること：ボールガイドOIS、フォールドアクチュエータ、SMAアクチュエータ、ピエゾアクチュエータ、新形態OISなど。
・CCMモジュール、レンズ、CMOSイメージセンサー、および回路基板に関する深い理解があることが望ましい。
・優れたコミュニケーション能力、時間管理能力、および卓越したチームワーク能力を有すること。
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
求める経験 / スキル
1、ソフトウェア工学/ コンピュータ/電子情報関連専攻、学士号以上
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
12名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
12名
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
求める経験 / スキル
1. 大学卒業以上、コンピュータ/電子工学/通信工学等の関連専攻、一定のシステム技術的思考を有すること
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
12名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
12名
三菱重工業株式会社
仕事内容
<仕事内容>
・衛星のシステム設計またはコンポーネント開発から製品化までの技術責任者業務
・海外スタートアップの技術評価や共同開発体制の構築、協業推進
・プロジェクトマネジメント全般および社内外調整、事業戦略の立案・実行
・モデルベースシステムズエンジニアリングやデザイン思考を活用した開発推進
・状況や能力次第では、米国に駐在し、海外スタートアップ連携担当となる場合もあります。海外(米国)駐在可否・希望有無を提示頂けると幸いです。なお、駐在不可でも採用に不利にはなりません。
<仕事の魅力・やりがい>
・三菱重工の日本を代表する宇宙技術力とグローバルなネットワークを武器に、スタートアップのスピード感とスケールの大きさを両立した、既存の枠組みを超えた、プロジェクトを推進できます。
・宇宙市場の最前線で、技術検討から事業戦略まで幅広く携わり、挑戦的な、社会に大きなインパクトを与える新規事業を創出するやりがいがあります。
・安定した基盤を活かしつつ、チャレンジングな環境で活躍できるため、技術者としての専門性と経営感覚の研鑽・キャリアアップを実感できます。
<働き方>
■働き方
・基本的には出社。リモートも利用可
■勤務時間
8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
・衛星のシステム設計またはコンポーネント開発から製品化までの技術責任者業務
・海外スタートアップの技術評価や共同開発体制の構築、協業推進
・プロジェクトマネジメント全般および社内外調整、事業戦略の立案・実行
・モデルベースシステムズエンジニアリングやデザイン思考を活用した開発推進
・状況や能力次第では、米国に駐在し、海外スタートアップ連携担当となる場合もあります。海外(米国)駐在可否・希望有無を提示頂けると幸いです。なお、駐在不可でも採用に不利にはなりません。
<仕事の魅力・やりがい>
・三菱重工の日本を代表する宇宙技術力とグローバルなネットワークを武器に、スタートアップのスピード感とスケールの大きさを両立した、既存の枠組みを超えた、プロジェクトを推進できます。
・宇宙市場の最前線で、技術検討から事業戦略まで幅広く携わり、挑戦的な、社会に大きなインパクトを与える新規事業を創出するやりがいがあります。
・安定した基盤を活かしつつ、チャレンジングな環境で活躍できるため、技術者としての専門性と経営感覚の研鑽・キャリアアップを実感できます。
<働き方>
■働き方
・基本的には出社。リモートも利用可
■勤務時間
8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
求める経験 / スキル
【必須】
・働き方：様々な場面や舞台で自律的に活動できること。周囲を巻き込みながら突破口を見つけ出そうと模索し続けられること。
・技術力：システムズエンジニアリングを理解し、実践経験があること。
コアとなる技術開発実績やノウハウを持っていること。
宇宙機器や衛星システム、電気系コンポーネントの開発経験を重視。
・その他：新しい領域に果敢にチャレンジし、学びに対して貪欲であること。
【尚可】
・英語圏（特に米国）でのビジネス交渉や駐在経験（ネイティブレベルであれば尚可）。
・宇宙の業界動向、新技術、ビジネスモデル等、幅広く情報収集・分析し、考えを「言語化」「文書化」し、わかりやすく発信できること。
・新技術、新製品、新規事業などのプロジェクトマネジメント経験があること。
・働き方：様々な場面や舞台で自律的に活動できること。周囲を巻き込みながら突破口を見つけ出そうと模索し続けられること。
・技術力：システムズエンジニアリングを理解し、実践経験があること。
コアとなる技術開発実績やノウハウを持っていること。
宇宙機器や衛星システム、電気系コンポーネントの開発経験を重視。
・その他：新しい領域に果敢にチャレンジし、学びに対して貪欲であること。
【尚可】
・英語圏（特に米国）でのビジネス交渉や駐在経験（ネイティブレベルであれば尚可）。
・宇宙の業界動向、新技術、ビジネスモデル等、幅広く情報収集・分析し、考えを「言語化」「文書化」し、わかりやすく発信できること。
・新技術、新製品、新規事業などのプロジェクトマネジメント経験があること。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
ALITECS株式会社
仕事内容
■業務内容
◎半導体検査装置ないし大型マスク検査装置のデータ回り(画像検査システム)の仕様をソフト技術者と共に作成すること
◎ソフトを評価し開発者にフィードバックすること
◎半導体マスクあるいは大型マスクの画像検査システムについて最終顧客のサポートを行うこと。海外を含め現地サポートを行うこと。
◎我々の開発した画像検査システムをパートナー会社の開発した検査装置へインテグレーションすること。
◎ハードウェアを担当するパートナー会社と連携し、半導体マスクあるいは大型マスクの総合調整を行うこと。
◎我々の開発した画像検査システムを共同開発会社の検査装置へインテグレーション
◎開発するソフトウェアのテスト環境の構築と運用
◎半導体検査装置ないし大型マスク検査装置のデータ回り(画像検査システム)の仕様をソフト技術者と共に作成すること
◎ソフトを評価し開発者にフィードバックすること
◎半導体マスクあるいは大型マスクの画像検査システムについて最終顧客のサポートを行うこと。海外を含め現地サポートを行うこと。
◎我々の開発した画像検査システムをパートナー会社の開発した検査装置へインテグレーションすること。
◎ハードウェアを担当するパートナー会社と連携し、半導体マスクあるいは大型マスクの総合調整を行うこと。
◎我々の開発した画像検査システムを共同開発会社の検査装置へインテグレーション
◎開発するソフトウェアのテスト環境の構築と運用
求める経験 / スキル
※下記、すべてを満たしていない方でも応募を歓迎します
【募集要件】
◎半導体マスク、大型マスク、ないしウェーハ概観欠陥検査装置のカスタマーサポートの経験者
◎半導体マスクないし大型マスクの欠陥検査業務ないし装置開発業務経験(5年以上優遇)を直近有すこと
◎半導体ウェーハ検査の業務ないし装置開発業務経験(5年以上優遇)を直近有すること
◎マスクショップでMDP処理の経験（5年以上優遇）
◎UNIXにおけるソフトウェア運用経験（5年以上優遇）
◎UNIX管理（複数サーバー）業務経験（5年以上優遇）
【歓迎要件】
◎国内または海外のマスクショップでMDP処理経験業務（5年以上優遇）
◎英語について，ビジネスレベルであれば、なお望ましい
【募集要件】
◎半導体マスク、大型マスク、ないしウェーハ概観欠陥検査装置のカスタマーサポートの経験者
◎半導体マスクないし大型マスクの欠陥検査業務ないし装置開発業務経験(5年以上優遇)を直近有すこと
◎半導体ウェーハ検査の業務ないし装置開発業務経験(5年以上優遇)を直近有すること
◎マスクショップでMDP処理の経験（5年以上優遇）
◎UNIXにおけるソフトウェア運用経験（5年以上優遇）
◎UNIX管理（複数サーバー）業務経験（5年以上優遇）
【歓迎要件】
◎国内または海外のマスクショップでMDP処理経験業務（5年以上優遇）
◎英語について，ビジネスレベルであれば、なお望ましい
勤務地
複数あり
想定年収
598 万円 ~ 1,196 万円
仕事内容
＜業務内容＞
車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）におけるソフトウェア開発業務をお任せします。将来的には、車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引していただくことを期待しています。
【具体的には】
ご入社後は、これまでのご経験やスキルを最大限に活かせるよう、以下のいずれかの業務からスタートしていただきます。
① AUTOSAR（車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウェア開発
・顧客（ツールベンダ含む）との仕様調整・交渉
② ソフトウェアプロジェクトリーダー業務
・開発プロジェクトにおける顧客との折衝、進捗管理、リスク判断
③ 車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務
・セキュリティインシデントの分析、脆弱性の判定と対策立案
・国際標準規格（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発プロセスの構築・ドキュメント整備
・セキュリティ要件の分析・定義
・暗号化や認証など、セキュリティに関するアルゴリズムの検証・実装
●使用言語、環境、ツール、資格等●
言語： C言語、C++言語
環境/ツール： MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等
セキュリティ関連： HSM、静的/動的解析ツール、ファジングツール等
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
車両の統合制御機器（セントラルゲートウェイ、ボディ制御ユニット等）におけるソフトウェア開発業務をお任せします。将来的には、車載サイバーセキュリティ技術開発を牽引していただくことを期待しています。
【具体的には】
ご入社後は、これまでのご経験やスキルを最大限に活かせるよう、以下のいずれかの業務からスタートしていただきます。
① AUTOSAR（車載ソフトウェアプラットフォーム標準仕様）を用いたソフトウェア開発
・顧客（ツールベンダ含む）との仕様調整・交渉
② ソフトウェアプロジェクトリーダー業務
・開発プロジェクトにおける顧客との折衝、進捗管理、リスク判断
③ 車載セキュリティ要素技術開発、およびサイバーセキュリティ対応業務
・セキュリティインシデントの分析、脆弱性の判定と対策立案
・国際標準規格（ISO/SAE 21434等）に準拠した開発プロセスの構築・ドキュメント整備
・セキュリティ要件の分析・定義
・暗号化や認証など、セキュリティに関するアルゴリズムの検証・実装
●使用言語、環境、ツール、資格等●
言語： C言語、C++言語
環境/ツール： MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等
セキュリティ関連： HSM、静的/動的解析ツール、ファジングツール等
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
求める経験 / スキル
【必須】
・C言語による組み込みソフトウェア開発経験（3年以上）
・セキュリティ業務への強い関心と学習意欲
【歓迎】
・サイバーセキュリティ技術に関する知見、実装または要件定義経験
・英文仕様書の読解が可能な英語力（TOEIC500点目安）
・機能安全（ISO26262）の理解・実務経験
・AUTOSARに基づく開発経験
・チームリーダー／サブリーダー経験（5〜8名程度）
・C言語による組み込みソフトウェア開発経験（3年以上）
・セキュリティ業務への強い関心と学習意欲
【歓迎】
・サイバーセキュリティ技術に関する知見、実装または要件定義経験
・英文仕様書の読解が可能な英語力（TOEIC500点目安）
・機能安全（ISO26262）の理解・実務経験
・AUTOSARに基づく開発経験
・チームリーダー／サブリーダー経験（5〜8名程度）
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
先進モビリティ株式会社
仕事内容
■具体的な業務内容
バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。
MATLAB/Simulinkで制御モデルを設計し、AutoBox/MicroAutoBox IIIを用いて机上および実際の車両上でリアルタイムに動かして評価・検証することが、このポジションの主な業務です。
全国各地の実証実験現場にも出向き、路線・天候・車両特性に応じたパラメータ調整や走行評価を担います。
・MATLAB/Simulink（MathWorks社製）を使った車両制御アルゴリズムの設計・ モデル化 (MIL評価)
・AutoBox, MicroAutoBox III（dSpace社製）への実装・リアルタイム検証（実車評価・検証）
・走行環境に応じたパラメータ調整と現地評価
・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備
【魅力】
同社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用の「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。
【働き方】
働き方の柔軟性：
・在宅勤務・リモートワーク制度あり（現在フルリモート勤務は対応しておりません。）
・フレックスタイム制度（フルフレックス）導入
・都内、関東近郊からも無理なく通勤可能な勤務スケジュールを組むことができます。
出張について：
全国での実証実験対応のため、担当業務に応じて国内出張が発生する場合があります。
バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。
MATLAB/Simulinkで制御モデルを設計し、AutoBox/MicroAutoBox IIIを用いて机上および実際の車両上でリアルタイムに動かして評価・検証することが、このポジションの主な業務です。
全国各地の実証実験現場にも出向き、路線・天候・車両特性に応じたパラメータ調整や走行評価を担います。
・MATLAB/Simulink（MathWorks社製）を使った車両制御アルゴリズムの設計・ モデル化 (MIL評価)
・AutoBox, MicroAutoBox III（dSpace社製）への実装・リアルタイム検証（実車評価・検証）
・走行環境に応じたパラメータ調整と現地評価
・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備
【魅力】
同社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用の「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。
【働き方】
働き方の柔軟性：
・在宅勤務・リモートワーク制度あり（現在フルリモート勤務は対応しておりません。）
・フレックスタイム制度（フルフレックス）導入
・都内、関東近郊からも無理なく通勤可能な勤務スケジュールを組むことができます。
出張について：
全国での実証実験対応のため、担当業務に応じて国内出張が発生する場合があります。
求める経験 / スキル
■必須経験
・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験
・dSPACE社のAutoboxでの開発経験
※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎
■歓迎する経験・スキルなど
・機能安全（ISO26262）の開発経験
・車両制御システムの開発経験
・ECU基板などの回路設計経験
・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP）
・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験
・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者
・ROS2に関する開発経験
・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS)
※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。
該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！
・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験
・dSPACE社のAutoboxでの開発経験
※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎
■歓迎する経験・スキルなど
・機能安全（ISO26262）の開発経験
・車両制御システムの開発経験
・ECU基板などの回路設計経験
・Ethenet I/F 開発経験（TCP/IP, UDP）
・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験
・ベンチテスト環境構築経験者、実施経験者
・ROS2に関する開発経験
・無線I/F ファームウェア開発経験 (LTE/BLE/GPS)
※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。
該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！
従業員数
50名
（2024年10月現在）
勤務地
茨城県
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
50名
（2024年10月現在）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
＜職務概要＞
IoT関連製品の、製品自体を動作させる部分の組み込みソフトウェア開発を担っていただきます。
＜仕事内容＞
・組み込みソフトウェア開発
・関連事業部との仕様協議
・必要に応じて海外拠点・工場との協業
＜配属予定部署＞
事業開発部門 IoT事業開発部
＜仕事の特徴とやりがい＞
・新サービスを一から形にすることができます。
・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。
・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。
IoT関連製品の、製品自体を動作させる部分の組み込みソフトウェア開発を担っていただきます。
＜仕事内容＞
・組み込みソフトウェア開発
・関連事業部との仕様協議
・必要に応じて海外拠点・工場との協業
＜配属予定部署＞
事業開発部門 IoT事業開発部
＜仕事の特徴とやりがい＞
・新サービスを一から形にすることができます。
・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。
・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・マイコン組み込みソフトの要件定義、仕様書作成、コーディング、テストまでの一連の設計業務経験
＜歓迎要件＞
・無線/有線通信プロトコルの知見
・電源関連制御の設計経験
・モーター関連制御の設計経験
・海外もしくは外国人混成チームでのソフト設計経験
・ソフトウェア品質に関する検証、評価の工程改善と実施経験
・組織の技術力を上げていくとに関心がある方
・組織文化を築くことに関心がある方
・マイコン組み込みソフトの要件定義、仕様書作成、コーディング、テストまでの一連の設計業務経験
＜歓迎要件＞
・無線/有線通信プロトコルの知見
・電源関連制御の設計経験
・モーター関連制御の設計経験
・海外もしくは外国人混成チームでのソフト設計経験
・ソフトウェア品質に関する検証、評価の工程改善と実施経験
・組織の技術力を上げていくとに関心がある方
・組織文化を築くことに関心がある方
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
福岡県
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
大手診断機器メーカー
仕事内容
①画像診断装置や検体検査装置に関する各種設計および評価・検証を行っていただきます。
・医用機器のファームウエア設計および評価・検証
②病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行っていただきます。
・病院情報システムにおける電子カルテシステム、医事会計システムの開発
③画像診断装置で撮影された画像を解析するアプリケーションの研究開発や病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行って頂きます。
・医用機器の臨床アプリケーションソフトウエアの設計および評価・検証
・AI・画像処理を用いた診断支援機能の開発および評価、検証
④X線フラットパネルディテクタ・周辺機器の組込みソフトウェア開発設計
・製品仕様に基づき、撮像センサの動作制御、通信モジュール制御、機器内の画像処理制御等のハードを制御するためのソフトウェア要求を分析・定義し、設計、実装、検証を行います。
■仕事についての詳細・メッセージ
CT装置、超音波装置等で撮影した画像の画質向上や、解析を行える臨床アプリケーションの研究開発などを行います。医療機関との共同研究を通じてアルゴリズムの開発および性能評価等を行います。
課題に前向きに取り組める方。協調性がありメンバーや他部門と良好な関係を築ける方、次世代を担うことを期待されるメディカル事業にぜひ、あなたの力をお貸しください。人々の健康のため、そして未来のために一緒にがんばりましょう！！
■転職先輩社員の声
【X線フラットパネルディテクタ部門 キャリア入社社員の声】
[社員A]
社内研修制度が充実しており、自己啓発や仕事で必要なスキル向上に役立てています。
転職活動はソフトウェア関連の仕事を軸に行っていましたが、患者さんの病気の診断に役立つ医療機器を作ることに魅力を感じて入社を決めました。前職で培ったプログラミングスキル等を活かすことができています。新製品開発の立上げにも関わることができ、やりがいを感じています。
職場は明るく優しい人が多く、コミュニケーションを取りやすいです。年代/役職関係なく、気さくに話せる雰囲気があるので、中途入社でもすぐに馴染むことができました。
[社員B]
内定受諾前に現役社員と話す機会があり、入社前後のギャップは解消できました。
X線を扱うことから不安がありましたが、適切に管理された環境にあるため安心して働くことができています。
新製品設計や新機能開発等、様々なプロジェクトに携わることができる環境は魅力的に思います。
職場は、業務に対する相談など話しかけやすい雰囲気です。
自身が携わった製品のIRニュースや、売上報告などの発表の際にやりがいを感じます。
・医用機器のファームウエア設計および評価・検証
②病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行っていただきます。
・病院情報システムにおける電子カルテシステム、医事会計システムの開発
③画像診断装置で撮影された画像を解析するアプリケーションの研究開発や病院情報システムに関する各種設計および評価・検証を行って頂きます。
・医用機器の臨床アプリケーションソフトウエアの設計および評価・検証
・AI・画像処理を用いた診断支援機能の開発および評価、検証
④X線フラットパネルディテクタ・周辺機器の組込みソフトウェア開発設計
・製品仕様に基づき、撮像センサの動作制御、通信モジュール制御、機器内の画像処理制御等のハードを制御するためのソフトウェア要求を分析・定義し、設計、実装、検証を行います。
■仕事についての詳細・メッセージ
CT装置、超音波装置等で撮影した画像の画質向上や、解析を行える臨床アプリケーションの研究開発などを行います。医療機関との共同研究を通じてアルゴリズムの開発および性能評価等を行います。
課題に前向きに取り組める方。協調性がありメンバーや他部門と良好な関係を築ける方、次世代を担うことを期待されるメディカル事業にぜひ、あなたの力をお貸しください。人々の健康のため、そして未来のために一緒にがんばりましょう！！
■転職先輩社員の声
【X線フラットパネルディテクタ部門 キャリア入社社員の声】
[社員A]
社内研修制度が充実しており、自己啓発や仕事で必要なスキル向上に役立てています。
転職活動はソフトウェア関連の仕事を軸に行っていましたが、患者さんの病気の診断に役立つ医療機器を作ることに魅力を感じて入社を決めました。前職で培ったプログラミングスキル等を活かすことができています。新製品開発の立上げにも関わることができ、やりがいを感じています。
職場は明るく優しい人が多く、コミュニケーションを取りやすいです。年代/役職関係なく、気さくに話せる雰囲気があるので、中途入社でもすぐに馴染むことができました。
[社員B]
内定受諾前に現役社員と話す機会があり、入社前後のギャップは解消できました。
X線を扱うことから不安がありましたが、適切に管理された環境にあるため安心して働くことができています。
新製品設計や新機能開発等、様々なプロジェクトに携わることができる環境は魅力的に思います。
職場は、業務に対する相談など話しかけやすい雰囲気です。
自身が携わった製品のIRニュースや、売上報告などの発表の際にやりがいを感じます。
求める経験 / スキル
【求める経験など】
・積極的にコミュニケーションを取り、課題に前向きに取り組む姿勢を持っている方
・行動力/実践力を持ち、自分だけでなく、周りを活用することを意識出来る方
■必要な専門・周辺知識、経験
・C/C++等によるプログラミング経験
・組込みソフトウエア設計経験
・Windowsの知識と情報処理システム設計経験
■歓迎経験
・C/C++、VHDLのプログラミング経験
・センサー読取り、モーター制御等のメカトロニクス技術の知識と経験
・DBMS開発経験
・リアルタイムOS使用経験
・医用画像・信号処理・AI関連技術の知識と開発経験
・積極的にコミュニケーションを取り、課題に前向きに取り組む姿勢を持っている方
・行動力/実践力を持ち、自分だけでなく、周りを活用することを意識出来る方
■必要な専門・周辺知識、経験
・C/C++等によるプログラミング経験
・組込みソフトウエア設計経験
・Windowsの知識と情報処理システム設計経験
■歓迎経験
・C/C++、VHDLのプログラミング経験
・センサー読取り、モーター制御等のメカトロニクス技術の知識と経験
・DBMS開発経験
・リアルタイムOS使用経験
・医用画像・信号処理・AI関連技術の知識と開発経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
仕事内容
●業務内容
次世代戦闘機開発事業において、ソフトウェア開発のツールチェーン検討および設計プロセス構築
＜具体的には＞
日英伊3か国で取り決められたモデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発のツールチェーンの検討および、各ツール連携におけるインタフェース要件等について調査・検討～設計プロセス確立までの一連の業務を推進いただきます。
①DevSevOps環境構築に向けた要件調査
②Kubernetes環境構築に向けた要件調査
③モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発プロセスの構築
④モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発ツールチェーンの構築
⑤DO-178に準拠したソフトウェア安全性の検証
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●使用言語、環境、ツール、資格等
・英語力（TOEIC700点以上、もしくは相当するビジネス英語経験）
・C、C#/C++、SysML、MATLAB Simulink 等
●ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、MBDや品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計プロセスを構築することで、ソフトウェア開発者として、極めて高いグローバルなソフトウェア開発スキルを高めることができます。
●キャリアイメージ
国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者としてご活躍いただくことを期待しております。
次世代戦闘機開発事業において、ソフトウェア開発のツールチェーン検討および設計プロセス構築
＜具体的には＞
日英伊3か国で取り決められたモデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発のツールチェーンの検討および、各ツール連携におけるインタフェース要件等について調査・検討～設計プロセス確立までの一連の業務を推進いただきます。
①DevSevOps環境構築に向けた要件調査
②Kubernetes環境構築に向けた要件調査
③モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発プロセスの構築
④モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発ツールチェーンの構築
⑤DO-178に準拠したソフトウェア安全性の検証
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●使用言語、環境、ツール、資格等
・英語力（TOEIC700点以上、もしくは相当するビジネス英語経験）
・C、C#/C++、SysML、MATLAB Simulink 等
●ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、MBDや品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計プロセスを構築することで、ソフトウェア開発者として、極めて高いグローバルなソフトウェア開発スキルを高めることができます。
●キャリアイメージ
国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者としてご活躍いただくことを期待しております。
求める経験 / スキル
●必須
・ソフトウェア開発経験
・英語力（TOEIC700点以上もしくはビジネス英語経験）
●いずれか必須
・複数のツールを連携してのMBD(Model Base Design)の経験
・DevSecOps環境でのソフトウェア開発経験
・Kubernetes環境でのソフトウェア開発経験
・DO-178に準拠したソフトウェア開発経験
・Gitlabを活用したソフトウェア開発経験
・ソフトウェア開発経験
・英語力（TOEIC700点以上もしくはビジネス英語経験）
●いずれか必須
・複数のツールを連携してのMBD(Model Base Design)の経験
・DevSecOps環境でのソフトウェア開発経験
・Kubernetes環境でのソフトウェア開発経験
・DO-178に準拠したソフトウェア開発経験
・Gitlabを活用したソフトウェア開発経験
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
仕事内容
●業務内容
国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。
＜具体的には＞
以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。
ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、
DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等
①耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討
②上記設計プロセスの規定・文書化
③上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築
●使用言語、環境、ツール、資格等
・英語力（TOEIC700点以上、もしくは相当するビジネス英語経験）
・C、C#/C++、SysML、MATLAB Simulink 等
●ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。
●キャリアイメージ
国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。
国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。
＜具体的には＞
以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。
ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、
DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等
①耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討
②上記設計プロセスの規定・文書化
③上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築
●使用言語、環境、ツール、資格等
・英語力（TOEIC700点以上、もしくは相当するビジネス英語経験）
・C、C#/C++、SysML、MATLAB Simulink 等
●ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。
●キャリアイメージ
国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。
求める経験 / スキル
●いずれか必須
・航空分野における開発プロセス、品質要求、認証要求についての知識・経験
・耐空性要求、型式証明、組織認証、DOA に関する知識・経験
・国際規格に基づく形態管理、品質管理、設計開発経験
●尚可
・DO-178C に基づく開発または検証経験
・航空機搭載ソフトウェア、航空電子機器の開発経験
・型式証明、組織認証、DOA、監査対応の実務経験
・要求から試験までのトレーサビリティ管理経験
・各種トレーサビリティのツール使用経験
・認証関連ドキュメントの作成・レビュー経験
・航空分野における開発プロセス、品質要求、認証要求についての知識・経験
・耐空性要求、型式証明、組織認証、DOA に関する知識・経験
・国際規格に基づく形態管理、品質管理、設計開発経験
●尚可
・DO-178C に基づく開発または検証経験
・航空機搭載ソフトウェア、航空電子機器の開発経験
・型式証明、組織認証、DOA、監査対応の実務経験
・要求から試験までのトレーサビリティ管理経験
・各種トレーサビリティのツール使用経験
・認証関連ドキュメントの作成・レビュー経験
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
仕事内容
弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェア開発チームのプレイングマネージャーとして、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発とマネジメントの両方を担当していただきます。
・チームマネジメント
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
・チームマネジメント
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・5人以上のソフトウェアチームのリーダー経験
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・5人以上のソフトウェアチームのリーダー経験
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
勤務地
福岡県
想定年収
760 万円 ~ 1,246 万円
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
非公開
仕事内容
当該企業は流体制御技術を中核に、半導体・エネルギー・医療など幅広い分野へ向けて高付加価値製品を展開し、社会インフラを支えるbtobの部品メーカーです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。
■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング 等
※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。
■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング 等
※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じて面談時にお伝えいたします。
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは「事故に遭わない社会」の実現を目指し、四輪車の先進運転支援システム（ADAS）における各国法規対応と製品認可取得を強化しています。本ポジションでは、衝突軽減ブレーキや路外逸脱防止ステアリングなどの先進機能に関する法規要求を整理・解釈し、開発部門と連携しながら認可取得までをリードしていただきます。
高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。
【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。
【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。
■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。
高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。
【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。
【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。
■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業等における法規認証業務
・制御システムの開発エンジニア経験
・品質保証・機能安全業務経験
・製造業等における認証審査機関業務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
・自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
・変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
・関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業等における法規認証業務
・制御システムの開発エンジニア経験
・品質保証・機能安全業務経験
・製造業等における認証審査機関業務経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・自動車業界における法規認証業務経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
・自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
・変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
・関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社セキテック
仕事内容
■担当業務：
各種産業機械の制御設計（電気設計）を担当頂きます。（機械設計が具現化した機械を電気シーケンスにより要求どおりに動かす仕事です。回路設計のみではなく、時には顧客と直接打合せ、また客先で直接機械を動かして引渡しまで行います。）
■詳細：
自動車部品、スマートフォン部品などを生産するための生産設備（プレス機械、組立機械、試験機、搬送機械など）の制御設計を担当いただきます。
自動車部品メーカ、家電メーカ様より、一品一様の生産設備や機械の設計開発の依頼が来ますのでその対応を御願い致します。まずはお客様先にお伺いをし、どのような設備をお求めになっているかの打ち合わせを行い、社内に持ち帰り、電気設計を担当頂きます。電気設計の守備範囲は広く、シーケンサ（ラダー）プログラミング、ロボット制御等も含めて担当を頂きます。
また、制御設計のポジションに関しては、海外の工場での設置も海外出張も発生します。
各種産業機械の制御設計（電気設計）を担当頂きます。（機械設計が具現化した機械を電気シーケンスにより要求どおりに動かす仕事です。回路設計のみではなく、時には顧客と直接打合せ、また客先で直接機械を動かして引渡しまで行います。）
■詳細：
自動車部品、スマートフォン部品などを生産するための生産設備（プレス機械、組立機械、試験機、搬送機械など）の制御設計を担当いただきます。
自動車部品メーカ、家電メーカ様より、一品一様の生産設備や機械の設計開発の依頼が来ますのでその対応を御願い致します。まずはお客様先にお伺いをし、どのような設備をお求めになっているかの打ち合わせを行い、社内に持ち帰り、電気設計を担当頂きます。電気設計の守備範囲は広く、シーケンサ（ラダー）プログラミング、ロボット制御等も含めて担当を頂きます。
また、制御設計のポジションに関しては、海外の工場での設置も海外出張も発生します。
求める経験 / スキル
【必須】
シーケンス制御（ラダー言語）の経験がある方 普通自動車免許
シーケンス制御（ラダー言語）の経験がある方 普通自動車免許
従業員数
70名
（(2026年4月現在 パート含む)）
勤務地
岐阜県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
70名
（(2026年4月現在 パート含む)）
仕事内容
■業務内容
配電盤、制御盤、分電盤などの制御設計を担当していただきます。
具体的には以下の業務を行います
・顧客仕様、設置条件、営業情報の確認
・仕様書作成
・外形図、板金製作図、部品配置図、電気回路図の作成
・部品選定、部品表作成、必要に応じた見積・原価確認支援
・営業、製造、品質、購買部門との調整
・顧客との仕様確認、設計内容のすり合わせ
・製造現場への設計意図の共有、不具合・変更対応
・基本的に、CAD ２Dソフトで図面を作成します。
同社の営業担当や、直接顧客の要望を聞き取り、図面作成一式を一貫して行う重要なポジションです。
■やりがい
手がけた製品が設置されるのはビルやホテル、劇場と幅広いため実際に目にする機会も多く、やりがいにつながります。
2億円規模など大きな案件にも携わることができ、板金加工から出荷まで一貫した制御盤の製作を行っているため、業界でも数少ない貴重な経験を積むことができます。
■中途入社者がご入社を決めた決め手例
・多様な顧客の製品を担当することで総合的な個人スキルが向上する機会が豊富にある。
・板金、塗装、組立の全ての部門を持っているため、現場と会話しながら設計が行える。
■その他魅力
◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定
3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。
高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で同社の製品が使われています。
また、同社は製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
配電盤、制御盤、分電盤などの制御設計を担当していただきます。
具体的には以下の業務を行います
・顧客仕様、設置条件、営業情報の確認
・仕様書作成
・外形図、板金製作図、部品配置図、電気回路図の作成
・部品選定、部品表作成、必要に応じた見積・原価確認支援
・営業、製造、品質、購買部門との調整
・顧客との仕様確認、設計内容のすり合わせ
・製造現場への設計意図の共有、不具合・変更対応
・基本的に、CAD ２Dソフトで図面を作成します。
同社の営業担当や、直接顧客の要望を聞き取り、図面作成一式を一貫して行う重要なポジションです。
■やりがい
手がけた製品が設置されるのはビルやホテル、劇場と幅広いため実際に目にする機会も多く、やりがいにつながります。
2億円規模など大きな案件にも携わることができ、板金加工から出荷まで一貫した制御盤の製作を行っているため、業界でも数少ない貴重な経験を積むことができます。
■中途入社者がご入社を決めた決め手例
・多様な顧客の製品を担当することで総合的な個人スキルが向上する機会が豊富にある。
・板金、塗装、組立の全ての部門を持っているため、現場と会話しながら設計が行える。
■その他魅力
◇大手企業との取引が多く、3つの事業で安定
3つの異なる事業があり、多くの依頼に応えられる体制のため、大手企業との取引も多く安定した経営を続けています。
高い技術力と実績から、日本のすべての自動車メーカーをはじめとする大手企業の製造現場で同社の製品が使われています。
また、同社は製造業でありながら、岡山国際サーキットの運営も行うなど、様々な分野にもチャレンジしています。
■高い技術力
配電盤事業部では配電盤・分電盤を設計製造しています。
ロボットシステム事業部では産業用ロボットを使用した自動化システムを設計製作しています。
同社ではお客様のご要望に応える一品一品オーダーメイドの高い技術力があります。
自動車部品事業部は、プレス部品製造メーカーの中でも最大級の3500tプレス機を導入しています。
求める経験 / スキル
■応募条件 普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちで、下記いずれかの経験を有する方。
・配電盤、分電盤、制御盤いずれかの設計経験
・電気設計（ハード回路）の実務経験
・電気回路図、部品配置図、外形図等の作成経験
・シーケンス制御に関する知識または実務経験
・電気系CADを用いた図面作成経験
■歓迎条件
・AutoCADまたはその他2D CADの使用経験
・配電盤、分電盤、制御盤、受配電設備、産業機械、FA設備関連の設計経験
・電気製図、機械製図に関する知識・資格
・第二種電気工事士、第一種電気工事士、電気主任技術者等の資格
・部品選定、部品表作成、見積・原価確認の経験
・板金、塗装、組立など製造現場との調整経験
・顧客仕様確認、顧客打合せ、営業同行等の経験
・後輩、若手設計者への指導経験
■求める人物像
・顧客仕様を正確に読み取り、図面に落とし込める方
・営業、製造、品質、購買など関係部門と粘り強く調整できる方
・一品一様のオーダーメイド製品に前向きに取り組める方
・現場に足を運び、製造性や品質を意識した設計ができる方
・納期、品質、コストのバランスを意識して業務を進められる方
・配電盤、分電盤、制御盤いずれかの設計経験
・電気設計（ハード回路）の実務経験
・電気回路図、部品配置図、外形図等の作成経験
・シーケンス制御に関する知識または実務経験
・電気系CADを用いた図面作成経験
■歓迎条件
・AutoCADまたはその他2D CADの使用経験
・配電盤、分電盤、制御盤、受配電設備、産業機械、FA設備関連の設計経験
・電気製図、機械製図に関する知識・資格
・第二種電気工事士、第一種電気工事士、電気主任技術者等の資格
・部品選定、部品表作成、見積・原価確認の経験
・板金、塗装、組立など製造現場との調整経験
・顧客仕様確認、顧客打合せ、営業同行等の経験
・後輩、若手設計者への指導経験
■求める人物像
・顧客仕様を正確に読み取り、図面に落とし込める方
・営業、製造、品質、購買など関係部門と粘り強く調整できる方
・一品一様のオーダーメイド製品に前向きに取り組める方
・現場に足を運び、製造性や品質を意識した設計ができる方
・納期、品質、コストのバランスを意識して業務を進められる方
従業員数
630名
（2025年11月時点）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
630名
（2025年11月時点）
非公開
仕事内容
弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェアの開発として、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発を担当していただきます。
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
勤務地
福岡県
想定年収
352 万円 ~ 742 万円
Rapidus株式会社
仕事内容
同社は2027年にプロセス・ルールが2nm以下の先端ロジック半導体の開発・量産を行うことを目指しており、2025年4月にパイロットラインの稼働が開始され現在急ピッチで組織の立上げを行っております。
【業務内容】
半導体製造の前工程・後工程における製造ラインを支援する製造実行システム（IBM SiView）のカスタマイズ開発を担当いただきます。
・IBM SiViewの機能拡張・カスタマイズ
・Webベースのユーザーインターフェースの設計・開発
・周辺システムとのインテグレーション（API連携、データ連携など）
・製造現場のニーズに応じたソフトウェアソリューションの提案・実装
Rapidusは2025年4月にパイロットラインが稼働し始め、2027年量産化に向けて試作を進めております。
《Rapidusの技術で変える未来》
弊社の取引業界は自動車業界やIT・PCメーカーなど多岐に渡りますがスマホやPC、産業用ロボットなど私たちが扱う製品に必要不可欠な半導体。
現代社会の進化は半導体なくしては成り立たず、特に近年AIやIoTといった
次世代技術の発展が、半導体の需要を爆発的に高めています。
Rapidusの最大の特徴は、開発期間を短縮する統合型ファウンドリサービスRUMSを展開、単に半導体を製造するだけでなく、開発期間を世界最短にすることを価値として提供。
RUMSとは・・・https://www.rapidus.inc/business/
Rapidus株式会社の特徴
〇IBMとの技術提携
Rapidusは2nmプロセスの基盤技術を自社開発するのではなくこの分野で
先行するIBMから技術ライセンスの供与を受け、共同開発を進めています。
同社の研究者及び技術者は世界最先端の半導体研究拠点の1つであるニューヨーク州アルバニーで米国IBM・日本IBMの研究者と協働。
日本国内技術に留まらない世界的な最新技術への挑戦です。
〇imecとの連携
ベルギーに本拠を置く世界最先端の半導体研究機関imecとの協力覚書も締結。欧州半導体エコシステムの中心的存在であるimecとの連携をきっかけにEUV技術へのアクセスとグローバルな研究開発ネットワークへの参加を進めています。
■参考動画・記事
＜記事＞
参考①：新たなコンセプトで先端ロジック半導体製造へ：ラピダスの小池淳義社長に聞く
https://www.nippon.com/ja/in-depth/a09004/?cx_recs_click=true
＜参考動画＞
参考①：【半導体2023】今さら聞けない『Rapidusは何をやっている？』＆業界各社の動きを徹底解説【TSMC】【サムスン】
https://www.youtube.com/watch?v=dQY-VjzvZUA
参考②：【Rapidus社長対談】Rapidusは今までにないビジネスモデルを構築する!
https://www.youtube.com/watch?v=A1klwk6z2Qw
【業務内容】
半導体製造の前工程・後工程における製造ラインを支援する製造実行システム（IBM SiView）のカスタマイズ開発を担当いただきます。
・IBM SiViewの機能拡張・カスタマイズ
・Webベースのユーザーインターフェースの設計・開発
・周辺システムとのインテグレーション（API連携、データ連携など）
・製造現場のニーズに応じたソフトウェアソリューションの提案・実装
Rapidusは2025年4月にパイロットラインが稼働し始め、2027年量産化に向けて試作を進めております。
《Rapidusの技術で変える未来》
弊社の取引業界は自動車業界やIT・PCメーカーなど多岐に渡りますがスマホやPC、産業用ロボットなど私たちが扱う製品に必要不可欠な半導体。
現代社会の進化は半導体なくしては成り立たず、特に近年AIやIoTといった
次世代技術の発展が、半導体の需要を爆発的に高めています。
Rapidusの最大の特徴は、開発期間を短縮する統合型ファウンドリサービスRUMSを展開、単に半導体を製造するだけでなく、開発期間を世界最短にすることを価値として提供。
RUMSとは・・・https://www.rapidus.inc/business/
Rapidus株式会社の特徴
〇IBMとの技術提携
Rapidusは2nmプロセスの基盤技術を自社開発するのではなくこの分野で
先行するIBMから技術ライセンスの供与を受け、共同開発を進めています。
同社の研究者及び技術者は世界最先端の半導体研究拠点の1つであるニューヨーク州アルバニーで米国IBM・日本IBMの研究者と協働。
日本国内技術に留まらない世界的な最新技術への挑戦です。
〇imecとの連携
ベルギーに本拠を置く世界最先端の半導体研究機関imecとの協力覚書も締結。欧州半導体エコシステムの中心的存在であるimecとの連携をきっかけにEUV技術へのアクセスとグローバルな研究開発ネットワークへの参加を進めています。
■参考動画・記事
＜記事＞
参考①：新たなコンセプトで先端ロジック半導体製造へ：ラピダスの小池淳義社長に聞く
https://www.nippon.com/ja/in-depth/a09004/?cx_recs_click=true
＜参考動画＞
参考①：【半導体2023】今さら聞けない『Rapidusは何をやっている？』＆業界各社の動きを徹底解説【TSMC】【サムスン】
https://www.youtube.com/watch?v=dQY-VjzvZUA
参考②：【Rapidus社長対談】Rapidusは今までにないビジネスモデルを構築する!
https://www.youtube.com/watch?v=A1klwk6z2Qw
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・C++、Java、JavaScriptなどによるプログラミング経験
・リレーショナル・データベース（SQL）を用いた開発経験
・Web系アプリケーションの開発経験（フロントエンド／バックエンド問わず）
【歓迎スキル】
・製造業向けシステムの開発経験
・製造実行システム（MES）に関する知識・経験
・C++、Java、JavaScriptなどによるプログラミング経験
・リレーショナル・データベース（SQL）を用いた開発経験
・Web系アプリケーションの開発経験（フロントエンド／バックエンド問わず）
【歓迎スキル】
・製造業向けシステムの開発経験
・製造実行システム（MES）に関する知識・経験
従業員数
1,024名
勤務地
北海道
想定年収
400 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
1,024名
株式会社東芝
仕事内容
国内・海外の火力・地熱発電所の基本計画・建設・保守サービス・改良に関する以下いずれかの業務をお任せします。
① 国内グループ
国内発電所のメンテナンスを担当。
既存設備の更新・改造対応も実施しています。
② 海外グループ
海外の既存発電所向けサービスを担当。
蒸気タービン単体販売、タービンに付随する制御装置の提供・調整を担っています。
【業務内容詳細】
①情報制御エンジニアリング
監視制御システム、計算機システム等の立案・見積・仕様決定
顧客との仕様調整、社内関係部門との仕様調整等のプロジェクトマネジメント
②デジタル技術を活用したシステムエンジニアリング
(例)
プラントモデルのデジタルツイン化によるダイナミックシミュレーション
AI技術を活用した予兆診断・運用最適化
クラウドシステム構築
サイバーセキュリティ対策等
③計装設計
計装品、電装品、調整弁/ONOFF弁および関連装置に関するエンジニアリング
【出張頻度】
1〜2週間程度の短期が中心で、半年を超える長期出張はほぼありません。
■ポジションの魅力
当部門は、火力発電設備及び地熱発電設備の電気系及び情報制御系の新設および既設品の改修・改良ビジネス（当社納入品だけでなく他社既納品も含む）に関し、次のような業務を担当しています。
当社の各工場を含めた高い技術力を駆使し、社会や地球環境に貢献するやりがいのある大規模な仕事を一緒に実現していくメンバーを募集します。
（１）機種・システム商品戦略の策定及び顧客に対する提案活動
（２）顧客並びに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定
（３）受注前エンジニアリング及び見積
（４）受注後エンジニアリング、進度管理、損益管理
（５）上記業務に関する調査、研究・技術開発、標準化、機械化、PR資料作成及び技術発表
情報制御系エンジニアリングでは、ハード（機器）、ソフト（デジタル）、デジタルサービス（フィジカルxデジタル）などを経験する事ができ、幅広いキャリア形成が可能です。
持続可能なエネルギーの未来を創造するために、革新的な電機技術と卓越した電機エンジニアリングで、火力発電の「価値転換」と「脱炭素化」をグローバルにリードしていくメンバーを募集しています。
【参考】
世界最高の発電所を目指して～共に作る発電所～（動画）
https://www.global.toshiba/jp/company/energy/topics/thermal/combined-cycle-power-generation-system.html
東芝レビュー
https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/jp/technology/corporate/review/2024/02/2-4.pdf
https://www.global.toshiba/jp/technology/corporate/review/2019/03.html
① 国内グループ
国内発電所のメンテナンスを担当。
既存設備の更新・改造対応も実施しています。
② 海外グループ
海外の既存発電所向けサービスを担当。
蒸気タービン単体販売、タービンに付随する制御装置の提供・調整を担っています。
【業務内容詳細】
①情報制御エンジニアリング
監視制御システム、計算機システム等の立案・見積・仕様決定
顧客との仕様調整、社内関係部門との仕様調整等のプロジェクトマネジメント
②デジタル技術を活用したシステムエンジニアリング
(例)
プラントモデルのデジタルツイン化によるダイナミックシミュレーション
AI技術を活用した予兆診断・運用最適化
クラウドシステム構築
サイバーセキュリティ対策等
③計装設計
計装品、電装品、調整弁/ONOFF弁および関連装置に関するエンジニアリング
【出張頻度】
1〜2週間程度の短期が中心で、半年を超える長期出張はほぼありません。
■ポジションの魅力
当部門は、火力発電設備及び地熱発電設備の電気系及び情報制御系の新設および既設品の改修・改良ビジネス（当社納入品だけでなく他社既納品も含む）に関し、次のような業務を担当しています。
当社の各工場を含めた高い技術力を駆使し、社会や地球環境に貢献するやりがいのある大規模な仕事を一緒に実現していくメンバーを募集します。
（１）機種・システム商品戦略の策定及び顧客に対する提案活動
（２）顧客並びに社内外関係部門との技術折衝、調整、取り纏め及び仕様の決定
（３）受注前エンジニアリング及び見積
（４）受注後エンジニアリング、進度管理、損益管理
（５）上記業務に関する調査、研究・技術開発、標準化、機械化、PR資料作成及び技術発表
情報制御系エンジニアリングでは、ハード（機器）、ソフト（デジタル）、デジタルサービス（フィジカルxデジタル）などを経験する事ができ、幅広いキャリア形成が可能です。
持続可能なエネルギーの未来を創造するために、革新的な電機技術と卓越した電機エンジニアリングで、火力発電の「価値転換」と「脱炭素化」をグローバルにリードしていくメンバーを募集しています。
【参考】
世界最高の発電所を目指して～共に作る発電所～（動画）
https://www.global.toshiba/jp/company/energy/topics/thermal/combined-cycle-power-generation-system.html
東芝レビュー
https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/jp/technology/corporate/review/2024/02/2-4.pdf
https://www.global.toshiba/jp/technology/corporate/review/2019/03.html
求める経験 / スキル
【必須】
理工系の知識、思考能力（電気工学、制御工学、物理・数学、ソフトウエア技術等）
【歓迎】
5年以上のエンジニアリングもしくは設計の経験
英語力（TOEIC 600点以上）
求める人物像：
・発電システムや大規模な装置・制御システムに興味があり、挑戦意欲のある方
・IoT/AIなど新たな技術への挑戦意欲のある方
・周囲との協調性に富む方
・明朗活発で、積極的かつ粘り強く業務に取り組める方
・情報制御系システム設計、シミュレーション、計装設計の経験者歓迎
理工系の知識、思考能力（電気工学、制御工学、物理・数学、ソフトウエア技術等）
【歓迎】
5年以上のエンジニアリングもしくは設計の経験
英語力（TOEIC 600点以上）
求める人物像：
・発電システムや大規模な装置・制御システムに興味があり、挑戦意欲のある方
・IoT/AIなど新たな技術への挑戦意欲のある方
・周囲との協調性に富む方
・明朗活発で、積極的かつ粘り強く業務に取り組める方
・情報制御系システム設計、シミュレーション、計装設計の経験者歓迎
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
仕事内容
■概要
現在、同社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。
本ポジションでは、ロボットの認識・判断・動作を司るソフトウェア領域を担い、実際に動くロボットとして成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。
現在は研究開発に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに移行しており、AI技術の適用検討だけでなく、実機での動作検証・改善まで含めた開発を進めています。
■このポジションの魅力
①「動くAI」を実装できる環境
画像認識やAIモデルの開発に留まらず、実機を動かす制御・行動生成まで含めたソフト開発に携われます。
②認識・計画・制御を横断した統合開発
ヒューマノイドロボットでは、認識・意思決定・動作が一体となって機能します。ソフトウェア全体を俯瞰しながら開発できる経験が得られます。
③産業用途を見据えたロボティクス開発
研究用途ではなく、FA・搬送・作業支援など、実際の現場で使われるロボットのソフト開発に携われます。
④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション
現在は組織拡大フェーズ（30名→50名規模）にあり、将来的なリードエンジニア・技術責任者候補としてのキャリア機会があります。
■具体的な業務内容
・ロボットソフトウェアの設計・開発（C++／Python）
・認識（画像処理・センサ統合）／計画／制御の開発
・AIモデル（深層学習、強化学習等）の開発および実装
・実機データの取得・分析・モデル改善（Sim2Real含む）
・リアルタイム制御を考慮したシステム設計
・制御・機械チームとの連携による統合開発
・ロボットミドルウェア（ROS/ROS2等）を用いた開発
※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）
※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）
■やりがい・魅力
ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、ソフトウェアは「知能」と「動作」をつなぐ重要な役割を担います。
自身が開発したアルゴリズムや制御ロジックが実際のロボットの動きとして現れるため、成果をダイレクトに体感できる環境です。
また、AIモデルの開発だけでなく、実機制御・統合まで関わることで、動くAIを実現するエンジニアとしてのスキルを高めることができます。
■なぜ同社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか
同社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための自動化技術を磨いてきました。
一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。
これらの課題に対し、AI技術とロボティクスを融合させ、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。
■目指しているのは「現場で使えるロボットソフト」
目指しているのは、研究開発に留まるAIではなく、実際の現場で安定して動作するロボットソフトウェアです。
そのためには、精度だけでなく、リアルタイム性・安定性・再現性を考慮した設計が求められます。
■まずは実機統合フェーズから
現在は、認識・計画・制御の各要素を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。
実機データを用いた改善やチューニングを繰り返しながら、ロボットとしての完成度を高めていく段階です。
■得られる経験・キャリア
・ロボットソフト（認識・計画・制御）の実装経験
・AIモデルを実機に適用するSim2Realの経験
・リアルタイム制御を考慮したソフトウェア設計経験
・機械・制御と連携した統合開発経験
将来的には、
・ロボットソフトのリードエンジニア
・AI×ロボティクス領域のテクニカルリーダー
・ロボットプロダクトの開発責任者
といったキャリアへのステップアップが可能です。
■出張の頻度
・国内外問わず、最新技術や業界動向への理解を深めるため、展示会やイベントへの出張を通じて知見を広げていただきます。
・将来的には、実機検証や価値創出の最前線として、導入現場での検証・確認に携わる可能性があります。
現在、同社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。
本ポジションでは、ロボットの認識・判断・動作を司るソフトウェア領域を担い、実際に動くロボットとして成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。
現在は研究開発に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに移行しており、AI技術の適用検討だけでなく、実機での動作検証・改善まで含めた開発を進めています。
■このポジションの魅力
①「動くAI」を実装できる環境
画像認識やAIモデルの開発に留まらず、実機を動かす制御・行動生成まで含めたソフト開発に携われます。
②認識・計画・制御を横断した統合開発
ヒューマノイドロボットでは、認識・意思決定・動作が一体となって機能します。ソフトウェア全体を俯瞰しながら開発できる経験が得られます。
③産業用途を見据えたロボティクス開発
研究用途ではなく、FA・搬送・作業支援など、実際の現場で使われるロボットのソフト開発に携われます。
④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション
現在は組織拡大フェーズ（30名→50名規模）にあり、将来的なリードエンジニア・技術責任者候補としてのキャリア機会があります。
■具体的な業務内容
・ロボットソフトウェアの設計・開発（C++／Python）
・認識（画像処理・センサ統合）／計画／制御の開発
・AIモデル（深層学習、強化学習等）の開発および実装
・実機データの取得・分析・モデル改善（Sim2Real含む）
・リアルタイム制御を考慮したシステム設計
・制御・機械チームとの連携による統合開発
・ロボットミドルウェア（ROS/ROS2等）を用いた開発
※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）
※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）
■やりがい・魅力
ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、ソフトウェアは「知能」と「動作」をつなぐ重要な役割を担います。
自身が開発したアルゴリズムや制御ロジックが実際のロボットの動きとして現れるため、成果をダイレクトに体感できる環境です。
また、AIモデルの開発だけでなく、実機制御・統合まで関わることで、動くAIを実現するエンジニアとしてのスキルを高めることができます。
■なぜ同社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか
同社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための自動化技術を磨いてきました。
一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。
これらの課題に対し、AI技術とロボティクスを融合させ、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。
■目指しているのは「現場で使えるロボットソフト」
目指しているのは、研究開発に留まるAIではなく、実際の現場で安定して動作するロボットソフトウェアです。
そのためには、精度だけでなく、リアルタイム性・安定性・再現性を考慮した設計が求められます。
■まずは実機統合フェーズから
現在は、認識・計画・制御の各要素を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。
実機データを用いた改善やチューニングを繰り返しながら、ロボットとしての完成度を高めていく段階です。
■得られる経験・キャリア
・ロボットソフト（認識・計画・制御）の実装経験
・AIモデルを実機に適用するSim2Realの経験
・リアルタイム制御を考慮したソフトウェア設計経験
・機械・制御と連携した統合開発経験
将来的には、
・ロボットソフトのリードエンジニア
・AI×ロボティクス領域のテクニカルリーダー
・ロボットプロダクトの開発責任者
といったキャリアへのステップアップが可能です。
■出張の頻度
・国内外問わず、最新技術や業界動向への理解を深めるため、展示会やイベントへの出張を通じて知見を広げていただきます。
・将来的には、実機検証や価値創出の最前線として、導入現場での検証・確認に携わる可能性があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・C++またはPythonによるソフトウェア開発経験(3年以上)
・以下いずれかの領域における開発経験
└ ロボット／組込／車載／自動運転／画像処理／センシング／制御ソフト 等
・Linux環境での開発経験
・アルゴリズム実装またはシステム開発の実務経験
■歓迎条件
・ロボット、またはAI関連などのソフトウェア開発経験
・機械学習／深層学習（PyTorch等）の知見
・Embodied AI、VLA、強化学習の開発・研究経験
・ROS / Gazebo / Isaac Sim等の利用経験
・AIだけでなく、周辺領域（機械・制御）にも興味を持ちカバーできる方
・学生時代ロボット研究をされている方
・C++またはPythonによるソフトウェア開発経験(3年以上)
・以下いずれかの領域における開発経験
└ ロボット／組込／車載／自動運転／画像処理／センシング／制御ソフト 等
・Linux環境での開発経験
・アルゴリズム実装またはシステム開発の実務経験
■歓迎条件
・ロボット、またはAI関連などのソフトウェア開発経験
・機械学習／深層学習（PyTorch等）の知見
・Embodied AI、VLA、強化学習の開発・研究経験
・ROS / Gazebo / Isaac Sim等の利用経験
・AIだけでなく、周辺領域（機械・制御）にも興味を持ちカバーできる方
・学生時代ロボット研究をされている方
従業員数
11,417名
（2025年12月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,417名
（2025年12月31日現在）
株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ
仕事内容
■職務の概要
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動
求める経験 / スキル
【求める経験・能力・スキル】
・リーダシップを発揮し、計画的にチームメンバや関係者を巻き込んで業務を遂行できる。
・自身の技術スキルを活かしながら、顧客が求める機能を創造できる。
・データ分析力：データから仮説を構築、検証し、論理的にコミュニケーションができる。
■必須経験：
・表面処理・表面改質のシステム開発経験（チャンバー、Gas Box、排気、オートメーション、SEMI規格）
・組み込み系ソフトウェア開発経験者(実務3年以上)
・Windows/VisualStudioによるC++、C#言語を用いたプログラム開発経験
■歓迎条件：
・Linux でのプログラム開発経験
・Pythonを用いたプログラム開発経験
・クラウド環境、仮想環境の利用経験
・リーダシップを発揮し、計画的にチームメンバや関係者を巻き込んで業務を遂行できる。
・自身の技術スキルを活かしながら、顧客が求める機能を創造できる。
・データ分析力：データから仮説を構築、検証し、論理的にコミュニケーションができる。
■必須経験：
・表面処理・表面改質のシステム開発経験（チャンバー、Gas Box、排気、オートメーション、SEMI規格）
・組み込み系ソフトウェア開発経験者(実務3年以上)
・Windows/VisualStudioによるC++、C#言語を用いたプログラム開発経験
■歓迎条件：
・Linux でのプログラム開発経験
・Pythonを用いたプログラム開発経験
・クラウド環境、仮想環境の利用経験
従業員数
6,884名
（連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））
勤務地
滋賀県
想定年収
794 万円 ~ 1,070 万円
従業員数
6,884名
（連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））
OptQC株式会社
仕事内容
当社は光量子コンピュータの実用化を目指すディープテックスタートアップです。フォトニック方式特有の要求に応えるアナログ／RF回路が、量子ビットの生成・制御・読み出しの性能を直接左右します。
本ポジションでは、高周波（RF／マイクロ波）領域の専任エンジニアとして、以下の業務をお任せします。
・高周波アナログ回路の設計・検証
└ 光変調器（EOM／AOM）ドライバ回路の設計、シミュレーション、試作、評価
└ フォトディテクタ（APD／PD）周辺の広帯域トランスインピーダンスアンプ、低雑音アンプの設計
・高精度クロック・同期系および信号源の設計
└ 低位相雑音RFシンセサイザ、PLL、VCO、ミキサ、フィルタ等の設計と位相雑音・スプリアス特性の最適化
└ 装置全体の時刻同期・低ジッタクロック分配系の設計および実機での検証
・超高速フィードフォワード制御系の実装
└ 光量子コンピュータの要となる超高速フィードフォワード回路（光検出から次段変調までのループ）のアナログ／高速ディジタル設計
└ FPGA／高速DAC・ADCと連携したレイテンシ極小化の実装、および量子サイエンティストとの協働によるアルゴリズム適用
・システム統合および量産化への橋渡し
└ EMI／EMC／ESD対策、基板設計者の指揮、光学・機構・ソフトウェアチームとの協働による装置統合、および量産を見据えた設計改善のリード
■アピールポイント
世界初の光量子コンピュータ実機に、自身のRF設計が搭載される
当社は2026年度に商用1号機の稼働を予定しています。設計した回路が研究用装置ではなく、世界に先駆けて実用機へ搭載される稀有な機会です。性能設計の判断が、光量子コンピュータそのものの性能を決定づけます。
世界トップレベルの技術者と肩を並べる環境
光量子分野で25年以上の研究蓄積を持つ東京大学古澤研究室から誕生したディープテックスタートアップ。光学・量子・通信の各スペシャリストが集う実験室で、国際色豊かかつフラットなカルチャーの中、世界最先端の技術課題に取り組めます。
本ポジションでは、高周波（RF／マイクロ波）領域の専任エンジニアとして、以下の業務をお任せします。
・高周波アナログ回路の設計・検証
└ 光変調器（EOM／AOM）ドライバ回路の設計、シミュレーション、試作、評価
└ フォトディテクタ（APD／PD）周辺の広帯域トランスインピーダンスアンプ、低雑音アンプの設計
・高精度クロック・同期系および信号源の設計
└ 低位相雑音RFシンセサイザ、PLL、VCO、ミキサ、フィルタ等の設計と位相雑音・スプリアス特性の最適化
└ 装置全体の時刻同期・低ジッタクロック分配系の設計および実機での検証
・超高速フィードフォワード制御系の実装
└ 光量子コンピュータの要となる超高速フィードフォワード回路（光検出から次段変調までのループ）のアナログ／高速ディジタル設計
└ FPGA／高速DAC・ADCと連携したレイテンシ極小化の実装、および量子サイエンティストとの協働によるアルゴリズム適用
・システム統合および量産化への橋渡し
└ EMI／EMC／ESD対策、基板設計者の指揮、光学・機構・ソフトウェアチームとの協働による装置統合、および量産を見据えた設計改善のリード
■アピールポイント
世界初の光量子コンピュータ実機に、自身のRF設計が搭載される
当社は2026年度に商用1号機の稼働を予定しています。設計した回路が研究用装置ではなく、世界に先駆けて実用機へ搭載される稀有な機会です。性能設計の判断が、光量子コンピュータそのものの性能を決定づけます。
世界トップレベルの技術者と肩を並べる環境
光量子分野で25年以上の研究蓄積を持つ東京大学古澤研究室から誕生したディープテックスタートアップ。光学・量子・通信の各スペシャリストが集う実験室で、国際色豊かかつフラットなカルチャーの中、世界最先端の技術課題に取り組めます。
求める経験 / スキル
■必須(MUST)
・関連分野の学士号以上（修士号以上歓迎）
・高周波（数百MHz〜GHz帯）アナログ／RF回路の設計、シミュレーション、試作、評価の実務経験5年以上
・回路シミュレータ（ADS、AWR Microwave Office、SPICE系等）および回路図・基板設計CAD（Altium Designer、OrCAD、KiCad等）の実務経験、ならびにオシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等の計測器を用いた評価経験
・自発的に行動し、複雑なプロジェクトを独立して、またはチームで推進できる遂行力／日本語または英語のビジネスレベル
■歓迎(WANT)
・PLL、低位相雑音シンセサイザ、低位相雑音VCO、パワーアンプ等のRFモジュール設計経験（周波数帯は問わず）
・統合フォトニクス（Integrated Photonics）およびRFフォトニクスに関する知見・実務経験
・光集積回路（PIC）上の「集積型」変調器（Integrated Modulators）や「集積型」フォトダイオード（Integrated Photodiodes）を用いた、チップレベルでの高周波回路設計・特性評価の経験
・光変調器（EOM／AOM）ドライブ回路、フォトディテクタ周辺のトランスインピーダンスアンプ、あるいは量子光学・光通信・光計測分野での回路設計経験
・フィードバック／フィードフォワード制御系の実装経験、FPGA（VHDL／Verilog）との連携設計経験
・ASIC／MMICの設計、パッケージング、検証の実務経験、あるいは集積回路の特性評価・テスト経験
・量子光学実験の経験
■その他(OTHER)
【求める人物像】
・アナログ／RFの個別回路からシステムレベルまで、電気回路設計の幅広いレイヤーに挑戦したい方
・基礎・原理から理解し、光量子コンピュータのために最高性能の電気回路を設計したい方
・社内・社外の多様な専門家と協働し、新たな価値を創造したい方
・関連分野の学士号以上（修士号以上歓迎）
・高周波（数百MHz〜GHz帯）アナログ／RF回路の設計、シミュレーション、試作、評価の実務経験5年以上
・回路シミュレータ（ADS、AWR Microwave Office、SPICE系等）および回路図・基板設計CAD（Altium Designer、OrCAD、KiCad等）の実務経験、ならびにオシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等の計測器を用いた評価経験
・自発的に行動し、複雑なプロジェクトを独立して、またはチームで推進できる遂行力／日本語または英語のビジネスレベル
■歓迎(WANT)
・PLL、低位相雑音シンセサイザ、低位相雑音VCO、パワーアンプ等のRFモジュール設計経験（周波数帯は問わず）
・統合フォトニクス（Integrated Photonics）およびRFフォトニクスに関する知見・実務経験
・光集積回路（PIC）上の「集積型」変調器（Integrated Modulators）や「集積型」フォトダイオード（Integrated Photodiodes）を用いた、チップレベルでの高周波回路設計・特性評価の経験
・光変調器（EOM／AOM）ドライブ回路、フォトディテクタ周辺のトランスインピーダンスアンプ、あるいは量子光学・光通信・光計測分野での回路設計経験
・フィードバック／フィードフォワード制御系の実装経験、FPGA（VHDL／Verilog）との連携設計経験
・ASIC／MMICの設計、パッケージング、検証の実務経験、あるいは集積回路の特性評価・テスト経験
・量子光学実験の経験
■その他(OTHER)
【求める人物像】
・アナログ／RFの個別回路からシステムレベルまで、電気回路設計の幅広いレイヤーに挑戦したい方
・基礎・原理から理解し、光量子コンピュータのために最高性能の電気回路を設計したい方
・社内・社外の多様な専門家と協働し、新たな価値を創造したい方
従業員数
53名
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 非公開
従業員数
53名
精密部品のグローバルメーカー
仕事内容
【職務内容】
・ミニブレーカーの新製品の企画・設計・図面作成（3D CAD)・評価・課題対策検討・試作・量産立ち上げサポートの一連のプロセス
・既存モデルの課題検討、対策実行
・市場のニーズ調査、顧客への技術的提案
・他の開発ＰＪ、金型工場、製造部門（滋賀・岡山工場）、営業など社内関連部門との連携協力
※顧客へのヒアリングと通してニーズ把握や技術的な提案も行います。
・ミニブレーカーの新製品の企画・設計・図面作成（3D CAD)・評価・課題対策検討・試作・量産立ち上げサポートの一連のプロセス
・既存モデルの課題検討、対策実行
・市場のニーズ調査、顧客への技術的提案
・他の開発ＰＪ、金型工場、製造部門（滋賀・岡山工場）、営業など社内関連部門との連携協力
※顧客へのヒアリングと通してニーズ把握や技術的な提案も行います。
求める経験 / スキル
■必須条件
以下いずれかのバックグラウンドをお持ちの方
・高専・大学・大学院卒業者（機械工学、材料工学、電気・電子工学、物理工学などの理系専攻）
・電子部品、電装部品、産業機器、車載部品などの工業製品における製品開発、技術開発、設計、評価・解析などの経験
加えて、以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方
・材料に関する基礎知識、材料選定や材料評価の経験
・電気・電子、電気回路に関する基礎知識
・熱、温度、物理現象に関する知識や技術経験
・製品の評価、解析、試作、検証、課題対策などの経験
・理論だけでなく、実験やトライアンドエラーを通じて製品開発や課題解決に取り組んだ経験
■歓迎要件
・電子部品、車載部品、電装部品、産業機器などの開発経験
・熱設計、熱解析、熱シミュレーションなどの経験
・材料工学、樹脂材料、金属材料などに関する知識
・パワー半導体や電源、バッテリーなど発熱を伴う製品・部品に関する知識
・サーマルマネジメント、熱保護部品、温度ヒューズ、TCO（Thermal Cut Out）などに関する知識
・製品の評価、解析、信頼性試験、故障解析などの経験
・顧客と直接コミュニケーションを取り、技術的な提案や課題解決をリードした経験
・英語による読み書き、会話が可能な方
・新しい技術や材料に興味を持ち、試行錯誤しながら製品開発に取り組める方
以下いずれかのバックグラウンドをお持ちの方
・高専・大学・大学院卒業者（機械工学、材料工学、電気・電子工学、物理工学などの理系専攻）
・電子部品、電装部品、産業機器、車載部品などの工業製品における製品開発、技術開発、設計、評価・解析などの経験
加えて、以下のいずれかの知識・経験をお持ちの方
・材料に関する基礎知識、材料選定や材料評価の経験
・電気・電子、電気回路に関する基礎知識
・熱、温度、物理現象に関する知識や技術経験
・製品の評価、解析、試作、検証、課題対策などの経験
・理論だけでなく、実験やトライアンドエラーを通じて製品開発や課題解決に取り組んだ経験
■歓迎要件
・電子部品、車載部品、電装部品、産業機器などの開発経験
・熱設計、熱解析、熱シミュレーションなどの経験
・材料工学、樹脂材料、金属材料などに関する知識
・パワー半導体や電源、バッテリーなど発熱を伴う製品・部品に関する知識
・サーマルマネジメント、熱保護部品、温度ヒューズ、TCO（Thermal Cut Out）などに関する知識
・製品の評価、解析、信頼性試験、故障解析などの経験
・顧客と直接コミュニケーションを取り、技術的な提案や課題解決をリードした経験
・英語による読み書き、会話が可能な方
・新しい技術や材料に興味を持ち、試行錯誤しながら製品開発に取り組める方
勤務地
大阪府
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
L モータの設計および機能開発
L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
L モータの冷却システム設計
L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
L 実機試験によるモータの性能評価
L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
L 解析結果の評価およびフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
L モータの設計および機能開発
L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
L モータの冷却システム設計
L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
L 実機試験によるモータの性能評価
L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
L 解析結果の評価およびフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験または電気駆動関連部品開発・設計の経験
・交流モータ熱設計・制御技術の開発/設計/評価経験
・モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験または電気駆動関連部品開発・設計の経験
・交流モータ熱設計・制御技術の開発/設計/評価経験
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社アドヴィックス
仕事内容
【ミッション】
車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。
【主な業務内容】
■車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務
・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。
・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する
・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する
・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発
・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ
※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。
■開発ツール/環境
C言語、MATLAB/Simulink
【やりがい】
・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。
・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。
・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。
・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。
・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。
車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。
【主な業務内容】
■車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務
・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。
・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する
・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する
・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発
・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ
※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。
■開発ツール/環境
C言語、MATLAB/Simulink
【やりがい】
・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。
・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。
・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。
・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。
・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■以下いずれかのご経験をお持ちの方
・制御工学または電動化車両に関する基礎知識
・組み込みソフトウェア開発経験
・要件定義から評価までの一連の開発プロセスに関する経験
＜WANT＞
・MATLAB/simulinkを用いた開発経験をお持ちの方
・車両運動（走る・曲がる・止まる）に対する知識/知見
・新しい取り組みに対して前向きにチャレンジできる方
・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとり、業務遂行できる方
＜求める人物像＞
・新しい技術に積極的に挑戦し、課題解決できる方
・自分のアイデアを形にし、積極的に提案できる方
・周囲とのコミュニケーションをとり、チーム開発に柔軟に対応できる方
■以下いずれかのご経験をお持ちの方
・制御工学または電動化車両に関する基礎知識
・組み込みソフトウェア開発経験
・要件定義から評価までの一連の開発プロセスに関する経験
＜WANT＞
・MATLAB/simulinkを用いた開発経験をお持ちの方
・車両運動（走る・曲がる・止まる）に対する知識/知見
・新しい取り組みに対して前向きにチャレンジできる方
・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとり、業務遂行できる方
＜求める人物像＞
・新しい技術に積極的に挑戦し、課題解決できる方
・自分のアイデアを形にし、積極的に提案できる方
・周囲とのコミュニケーションをとり、チーム開発に柔軟に対応できる方
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
日産自動車株式会社
仕事内容
【職務内容/Main tasks】
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
- 車内/外のライティングシステム
- ワイパーシステム
- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム
など
(2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。
また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
- 車内/外のライティングシステム
- ワイパーシステム
- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム
など
(2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。
また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。
求める経験 / スキル
<MUST>
以下いずれかの開発経験を2年以上有していること。
・電子システム・電子部品開発
・メカトロシステム開発・無線通信機器もしくは通信デバイス開発
・組み込みソフトウェア開発
・電気回路設計
・組込ソフトウェアまたは電子部品の評価経験
・機械設計経験（製品の全体を俯瞰した企画/設計経験がある方、電気制御の知見がある方）
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
<WANT>
Must要件に加えて、以下いずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
以下いずれかの開発経験を2年以上有していること。
・電子システム・電子部品開発
・メカトロシステム開発・無線通信機器もしくは通信デバイス開発
・組み込みソフトウェア開発
・電気回路設計
・組込ソフトウェアまたは電子部品の評価経験
・機械設計経験（製品の全体を俯瞰した企画/設計経験がある方、電気制御の知見がある方）
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
<WANT>
Must要件に加えて、以下いずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
【ミッション】
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第2駆動開発グループ＞
電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。
【職務概要】
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。
(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル
【職務詳細】
トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。
ハードウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるハード設計、開発
・パワーエレクトロニクス回路設計、開発
L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等
・レイアウト開発/機構設計、開発
L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)
L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計) 等
ソフトウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるソフト設計、開発
L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)
L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能) 等
・マイコン制御設計、開発
L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム) 等
L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
その他：
将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。
【ポジション特徴/魅力点】
・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。
・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第2駆動開発グループ＞
電力変換器に関して変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献すること、また災害時の緊急電力供給システムなど、新たな価値提供にも貢献していきます。
【職務概要】
電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。
(※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル
【職務詳細】
トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証等
具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。
※ご経験/ご希望に応じて担当領域を決定させて頂く予定です。
ハードウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるハード設計、開発
・パワーエレクトロニクス回路設計、開発
L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等
・レイアウト開発/機構設計、開発
L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計)
L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計) 等
ソフトウェア設計/開発：
・電力変換制御に関わるソフト設計、開発
L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム)
L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能) 等
・マイコン制御設計、開発
L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム) 等
L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル)
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
その他：
将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築等へも生かしていただきます。
【ポジション特徴/魅力点】
・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。
・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。
・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、実現に向け進めていく面白さがあります。
・携わる製品面での魅力としては、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下のいずれかのご経験：
・電力変換系の回路開発経験
L 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方
または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方
・ソフトウェアプログラミング経験
L C言語、Pythonなどのプログラミング経験があり、組み込みシステムや制御ソフトウェアの開発に興味がある方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております。
【歓迎要件】
・モデルベース開発の実践経験 (Matlab/Simulinkなどを用いたシミュレーション開発経験がある方)
もしくはその実践に関心/意欲がある方
【求める人物像】
・ハードウェア/ソフトウェア両方の繋がりを考えながら開発業務に取り組んでいただける方
・理想の電気駆動システム実現のため、この領域の開発に関心/意欲がある方
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
・クルマに興味を持ち、お客様に届けた後も、一社員としてお客様に寄り添っていける方
以下のいずれかのご経験：
・電力変換系の回路開発経験
L 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方
または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方
・ソフトウェアプログラミング経験
L C言語、Pythonなどのプログラミング経験があり、組み込みシステムや制御ソフトウェアの開発に興味がある方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております。
【歓迎要件】
・モデルベース開発の実践経験 (Matlab/Simulinkなどを用いたシミュレーション開発経験がある方)
もしくはその実践に関心/意欲がある方
【求める人物像】
・ハードウェア/ソフトウェア両方の繋がりを考えながら開発業務に取り組んでいただける方
・理想の電気駆動システム実現のため、この領域の開発に関心/意欲がある方
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
・クルマに興味を持ち、お客様に届けた後も、一社員としてお客様に寄り添っていける方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 830 万円
従業員数
49,786名
（連結）
-
職種から求人を探す
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