DX推進（生産・製造周り）／自動車・部品の求人・転職情報
189件中の1〜50件を表示
仕事内容
世界最高峰のHondaの二輪パワープロダクツ事業における、海外含めた開発エンジニアが関与するツール及びプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。世の中の変化にすばやく順応し、即断・即決を支えるためにSkill/Know-how/Knowledgeを併せ持つ知識集団として、判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら開発生産性の向上に寄与することをビジョンとしています。
【業務内容】
開発するために必要な業務の仕組みや要件、プロセスを構築し、開発や製造部門と連携を行い、品質の担保を行っていただきます。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。
① ツールの改善実行と推進統括
品質を守る重要なホンダオリジナルツールであり、製作所、海外拠点のメンバーと共にPDCAを回しながらWin-Winを意識した改良、是正をグローバル視点で実施。
② 開発帳票の改善と高速化
情報共有にあたり、項目の精査と登録内容の精査を各領域担当と調整し、機種開発の情報と連動しながらツールを最大限活用し、タイムリーに連動した仕組みを構築。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
・ものづくりに進化に合わせ、品質向上に向けた、組織を横断したプロジェクトに関与することができます。また、社内外の様々な方と連携をとることができるので、将来に向けた選択肢を増やしながらスキルアップすることが可能です。
・評価・検証で得た知見や気づきを共有し、プロセスを改善し続けることで現場力を高め、品質課題の未然防止と開発力向上につなげることが可能です。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化に貢献していける点に大きなやりがいを感じることができます。
【業務内容】
開発するために必要な業務の仕組みや要件、プロセスを構築し、開発や製造部門と連携を行い、品質の担保を行っていただきます。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。
① ツールの改善実行と推進統括
品質を守る重要なホンダオリジナルツールであり、製作所、海外拠点のメンバーと共にPDCAを回しながらWin-Winを意識した改良、是正をグローバル視点で実施。
② 開発帳票の改善と高速化
情報共有にあたり、項目の精査と登録内容の精査を各領域担当と調整し、機種開発の情報と連動しながらツールを最大限活用し、タイムリーに連動した仕組みを構築。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
・ものづくりに進化に合わせ、品質向上に向けた、組織を横断したプロジェクトに関与することができます。また、社内外の様々な方と連携をとることができるので、将来に向けた選択肢を増やしながらスキルアップすることが可能です。
・評価・検証で得た知見や気づきを共有し、プロセスを改善し続けることで現場力を高め、品質課題の未然防止と開発力向上につなげることが可能です。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化に貢献していける点に大きなやりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・生産技術、品質保証、開発等、生産プロセスの理解やエンジニアリングの知識をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・他拠点と連携調整する業務が多いため、Win-Winを意識した行動が取れる方
・DX推進への興味関心
・業務プロセス・ツールの自動化・効率化に向け、プログラミングを活用できる方
・英語力（TOEIC500点程度）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
・主体的に行動できる方
・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
・相手の立場に立ち、調和の取れた業務の流れを作ることができる方
・誠実で責任感のある方
・生産技術、品質保証、開発等、生産プロセスの理解やエンジニアリングの知識をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・他拠点と連携調整する業務が多いため、Win-Winを意識した行動が取れる方
・DX推進への興味関心
・業務プロセス・ツールの自動化・効率化に向け、プログラミングを活用できる方
・英語力（TOEIC500点程度）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
・主体的に行動できる方
・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
・相手の立場に立ち、調和の取れた業務の流れを作ることができる方
・誠実で責任感のある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【担当する業務（概要）】
生産に関わる情報システムの構築と工場への展開
【担当する業務（詳細）】
・製造実行システムの構築及び導入(MES領域)
生産に関わる一連の業務（生産計画、材料発注、在庫管理、生産指示、実績管理、出荷管理）を統括して実行管理するシステム
・生産状況の可視化する仕組みの構築(IoT領域)
生産進捗、歩留り、ロス分析、問題対策等を可視化する仕組み
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
工場のスマート化、DX化により劇的に工場を変革し、収益性を高めることが成果として期待できます。メンバーは元々IT/DXの専門家ではない人がほとんどですが、日々課題に取り組みスキルを向上させています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後数年間は、キャリア/スキルに応じた業務をご担当いただきます。
将来は、IT/DXの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。
【働き方について】
出社が基本ですが、業務都合などの状況に応じて在宅勤務を選択することも可能です。
【外出・出張について】
国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度）
生産に関わる情報システムの構築と工場への展開
【担当する業務（詳細）】
・製造実行システムの構築及び導入(MES領域)
生産に関わる一連の業務（生産計画、材料発注、在庫管理、生産指示、実績管理、出荷管理）を統括して実行管理するシステム
・生産状況の可視化する仕組みの構築(IoT領域)
生産進捗、歩留り、ロス分析、問題対策等を可視化する仕組み
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
工場のスマート化、DX化により劇的に工場を変革し、収益性を高めることが成果として期待できます。メンバーは元々IT/DXの専門家ではない人がほとんどですが、日々課題に取り組みスキルを向上させています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後数年間は、キャリア/スキルに応じた業務をご担当いただきます。
将来は、IT/DXの中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んでいただくことを想定しています。
【働き方について】
出社が基本ですが、業務都合などの状況に応じて在宅勤務を選択することも可能です。
【外出・出張について】
国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度）
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・工場の生産管理業務やシステムの運用経験（3年程度）
・プロジェクトチームや他部門と円滑なコミュニケーションが行えるコミュニケーション能力
・現状の課題を分析し、デジタル技術を活用して解決策を見つける問題解決能力
【歓迎スキル】
・MESやIoT関連システムの導入/運用の経験
・DXプロジェクトを計画・実行・管理するためのプロジェクトマネジメントスキル
・海外拠点の現地スタッフや海外ベンダーとの会話は英語が使われることが多いので、英会話力があることが望ましいです。海外出張(年2～3回程度)、WEBミーティング（週1～2回程度）が想定されます。
【求める人物像】
国内外の工場と協力する業務が多くありますので、真摯な態度でコミュニケーションができることが望ましいです。
・工場の生産管理業務やシステムの運用経験（3年程度）
・プロジェクトチームや他部門と円滑なコミュニケーションが行えるコミュニケーション能力
・現状の課題を分析し、デジタル技術を活用して解決策を見つける問題解決能力
【歓迎スキル】
・MESやIoT関連システムの導入/運用の経験
・DXプロジェクトを計画・実行・管理するためのプロジェクトマネジメントスキル
・海外拠点の現地スタッフや海外ベンダーとの会話は英語が使われることが多いので、英会話力があることが望ましいです。海外出張(年2～3回程度)、WEBミーティング（週1～2回程度）が想定されます。
【求める人物像】
国内外の工場と協力する業務が多くありますので、真摯な態度でコミュニケーションができることが望ましいです。
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。
＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。
○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。
○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。
※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など
＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365
【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。
【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。
当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。
また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。
自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。
＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。
○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。
○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。
※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など
＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365
【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。
【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。
当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。
また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。
自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験
【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験
【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【職務ミッション】
部品表システムの企画・運営、及び情報管理を行う。
設計・開発部門と緊密に連携しながら、部品表（BOM）システムの企画・運営、情報管理を通じて、製品構成情報の正確性を維持し、生産・調達・品質管理など各部門が円滑に業務を進められる環境を整備する。
正確なBOM管理を通じて、設計変更の確実な反映、重複部品の削減、情報の一元化を実現し、開発リードタイムの短縮と製品競争力の向上に貢献する。
【職務の内容】
業務効率の向上や様々な環境変化に応じる部品表システムの企画、およびその運営に携わります。設計部隊に対しては成果物の確認、指導を行い、成果物の精度向上に寄与します。また、協業における部品表の情報交換の中心的な役割を担います。
［主な業務］
・製品設計データに基づく部品表（BOM）の作成・更新
・設計変更・仕様変更時のBOM更新および関係部署への展開
・設計／開発部門との情報確認・調整（部品構成、仕様、変更内容など）
・PLM（製品ライフサイクル管理）／PDMシステムを用いたデータ登録・整備
・生産管理や調達部門へのBOMデータ提供・連携
・部品表管理業務の標準化・効率化推進
【やりがい】
開発部門の技術情報を扱い、大中小の商用車から、バス、ピックアップトラック、産業エンジンなど、すべてプロダクトに関わることができます。
【入社後のキャリアパス】
3年後：設計部隊に対し、改善を指導する教育者的なポジション
5年後：システムの企画・運営に主体的に関り、グループ内のリーダー的ポジション
【職場イメージ】
課題に対し、協力して解決していきます。ベテランから若手まで年齢層も広く、相談しやすい雰囲気です。
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【職務ミッション】
部品表システムの企画・運営、及び情報管理を行う。
設計・開発部門と緊密に連携しながら、部品表（BOM）システムの企画・運営、情報管理を通じて、製品構成情報の正確性を維持し、生産・調達・品質管理など各部門が円滑に業務を進められる環境を整備する。
正確なBOM管理を通じて、設計変更の確実な反映、重複部品の削減、情報の一元化を実現し、開発リードタイムの短縮と製品競争力の向上に貢献する。
【職務の内容】
業務効率の向上や様々な環境変化に応じる部品表システムの企画、およびその運営に携わります。設計部隊に対しては成果物の確認、指導を行い、成果物の精度向上に寄与します。また、協業における部品表の情報交換の中心的な役割を担います。
［主な業務］
・製品設計データに基づく部品表（BOM）の作成・更新
・設計変更・仕様変更時のBOM更新および関係部署への展開
・設計／開発部門との情報確認・調整（部品構成、仕様、変更内容など）
・PLM（製品ライフサイクル管理）／PDMシステムを用いたデータ登録・整備
・生産管理や調達部門へのBOMデータ提供・連携
・部品表管理業務の標準化・効率化推進
【やりがい】
開発部門の技術情報を扱い、大中小の商用車から、バス、ピックアップトラック、産業エンジンなど、すべてプロダクトに関わることができます。
【入社後のキャリアパス】
3年後：設計部隊に対し、改善を指導する教育者的なポジション
5年後：システムの企画・運営に主体的に関り、グループ内のリーダー的ポジション
【職場イメージ】
課題に対し、協力して解決していきます。ベテランから若手まで年齢層も広く、相談しやすい雰囲気です。
求める経験 / スキル
【求める業務経験】
・製造業での設計・開発・生産技術などで、部品表を作成/使用した実務経験
＜歓迎＞
・製造業における部品表情報管理業務の実務
・メーカーの部品表担当の経験
【求める知識・スキル】
・部品表の基本的な理解
・製品構成や部品に関する基本的な理解
・コミュニケーション能力
＜歓迎＞
・車両に関する技術知識
・プロジェクト推進力、論理的思考
・情報/データ整理スキル
【言語】
・日本語
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
・製造業での設計・開発・生産技術などで、部品表を作成/使用した実務経験
＜歓迎＞
・製造業における部品表情報管理業務の実務
・メーカーの部品表担当の経験
【求める知識・スキル】
・部品表の基本的な理解
・製品構成や部品に関する基本的な理解
・コミュニケーション能力
＜歓迎＞
・車両に関する技術知識
・プロジェクト推進力、論理的思考
・情報/データ整理スキル
【言語】
・日本語
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、更なる 移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。
【詳細】
《つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献》
Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備
主な対象工程： 機体接合工程 / 機体組立工程
生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善
＊海外（北米CA州）出向の可能性あり：面談時に意向確認いたします
＜職場イメージ＞
・車両生産/パワトレユニット生産/航空機生産/品質保証 の経験を持った、空モビ好きが集まった組織
・eVTOL機の モノづくりにチャレンジし、航空機生産のノウハウを積み重ね、Jobyとの協業を推進
・米国トヨタのeVTOLチーム、社内関係部署，仕入先様など、多くのパートナーとの連携
＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動手段で よりよい社会生活を多くの人々へお届けするために、モノづくり技術で 空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながら、より良いモビリティ社会の構築に繋げる。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
■仕事のやりがい
・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。
・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。
・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。
・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。
■PR
これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！
航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、更なる 移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。
【詳細】
《つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献》
Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備
主な対象工程： 機体接合工程 / 機体組立工程
生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善
＊海外（北米CA州）出向の可能性あり：面談時に意向確認いたします
＜職場イメージ＞
・車両生産/パワトレユニット生産/航空機生産/品質保証 の経験を持った、空モビ好きが集まった組織
・eVTOL機の モノづくりにチャレンジし、航空機生産のノウハウを積み重ね、Jobyとの協業を推進
・米国トヨタのeVTOLチーム、社内関係部署，仕入先様など、多くのパートナーとの連携
＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動手段で よりよい社会生活を多くの人々へお届けするために、モノづくり技術で 空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながら、より良いモビリティ社会の構築に繋げる。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
■仕事のやりがい
・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。
・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。
・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。
・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。
■PR
これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！
航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・車両系の生産技術・製造技術の経験
・TPSを軸とした、工程・レイアウト改善の経験
・フライングモビリティ開発にモノづくりで挑戦したい方
・英語コミュニケーション能力
＜WANT＞
・航空機生産/製造の経験
・DX技術を活用した 精度解析 及び要求品質の造り込み
＜求める人物像＞
・空のモビリティ好き
・空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り
・既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、
常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・車両系の生産技術・製造技術の経験
・TPSを軸とした、工程・レイアウト改善の経験
・フライングモビリティ開発にモノづくりで挑戦したい方
・英語コミュニケーション能力
＜WANT＞
・航空機生産/製造の経験
・DX技術を活用した 精度解析 及び要求品質の造り込み
＜求める人物像＞
・空のモビリティ好き
・空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り
・既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、
常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務
2. 設備標準化、グローバル展開業務
＜職務の魅力＞
生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？
技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。
さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。
社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、
それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。
次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。
共に未来の車を形作りましょう！
1. 塗装シーリング等の高粘度材塗布＆検査に関するプロセス自動化開発および量産工場の立ち上げ業務
2. 設備標準化、グローバル展開業務
＜職務の魅力＞
生産プロセスの自動化開発エンジニアとして、革新的なモノづくり開発および展開に携わりませんか？
技術要素の開発フェーズから、量産を見据えた新材料・新工法・新設備の試作検証、そして工場導入まで、幅広い業務に挑戦できます。
さらに、国内外の拠点と協力してグローバルに活躍できる場も提供しています。
社内の商品設計部署および社外のパートナー企業と連携して、自分が開発した革新的な自動化プロセスが実際にクルマの量産工場に適用される喜び、
それをチームで達成する充実感と、働く仲間とともに研鑽し、成長し続けられる環境がここにあります。
次世代のモノづくりを具現化し、自動車産業をリードする経験を積みながら、あなたのスキルと創造力を最大限に発揮できるチャンスです。
共に未来の車を形作りましょう！
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか）
・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入）
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
TOEIC：500点以上(要相談)
＜WANT＞
自動車メーカーでの高粘度材塗装関連設備（塗布、検査、ノズル洗浄などの付帯設備）の導入経験
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・高粘度材料の塗布に関する業務経験（材料サプライヤー、または設備サプライヤーのいずれか）
・自動化設備に関する業務経験（自動化開発、または量産工場への設備導入）
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
TOEIC：500点以上(要相談)
＜WANT＞
自動車メーカーでの高粘度材塗装関連設備（塗布、検査、ノズル洗浄などの付帯設備）の導入経験
自動車業界経験：/Experience of the car industry
あれば尚可/Prefferd
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
■組織のミッション
今後の自動車産業およびバリューチェーンの大きな変化を見据え、現在、自動車部品以外の事業の売上3〜4％を、将来的には10％を達成できるよう新規事業を会社の柱へと成長させる。
■業務のやりがい
新規事業を創り出すことが出来ると同時に、事業全体に関わりを持つことができます。また、設計者でありながら、エンドユーザーの反応も踏まえながら、企画から完成品まで携わることができます。
■職務内容
理容･美容･医療･バイオ機器の設計（電装部品設計･制御基板設計･組込みソフトウェア･サーバ開発）などの製品設計および評価。
■具体的な業務内容
電源設計･ハーネス設計
回路設計･アートワーク設計
C言語、Phythonなど
今後の自動車産業およびバリューチェーンの大きな変化を見据え、現在、自動車部品以外の事業の売上3〜4％を、将来的には10％を達成できるよう新規事業を会社の柱へと成長させる。
■業務のやりがい
新規事業を創り出すことが出来ると同時に、事業全体に関わりを持つことができます。また、設計者でありながら、エンドユーザーの反応も踏まえながら、企画から完成品まで携わることができます。
■職務内容
理容･美容･医療･バイオ機器の設計（電装部品設計･制御基板設計･組込みソフトウェア･サーバ開発）などの製品設計および評価。
■具体的な業務内容
電源設計･ハーネス設計
回路設計･アートワーク設計
C言語、Phythonなど
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・電源回路設計、アナログ／デジタル回路設計、PCBアートワーク設計の実務経験
・C言語による組込み開発経験およびRTOS環境での開発経験
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた回路評価・不具合解析経験
応募資格：歓迎要件
・センサ信号処理、生体計測、各種センシング機器の開発経験
・EMC／EMI対策、安全規格（IEC、UL等）を考慮した電子機器設計経験
・高速デジタル回路、モータ制御回路、電源回路などの開発経験
・Pythonを用いた評価自動化、データ解析、評価環境構築の経験
・Bluetooth、Wi-Fi、USB等の通信制御技術、またはクラウド・サーバ連携機能の開発経験
応募資格：求める人物像
・回路・基板・ソフトウェアを横断して技術課題を自ら特定し、解決まで主体的に推進できる方
・新技術や新規デバイスの検証に積極的で、技術的な探究心を持って開発に取り組める方
・品質・信頼性・安全性を重視し、根拠に基づいた設計判断ができる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
・電源回路設計、アナログ／デジタル回路設計、PCBアートワーク設計の実務経験
・C言語による組込み開発経験およびRTOS環境での開発経験
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等を用いた回路評価・不具合解析経験
応募資格：歓迎要件
・センサ信号処理、生体計測、各種センシング機器の開発経験
・EMC／EMI対策、安全規格（IEC、UL等）を考慮した電子機器設計経験
・高速デジタル回路、モータ制御回路、電源回路などの開発経験
・Pythonを用いた評価自動化、データ解析、評価環境構築の経験
・Bluetooth、Wi-Fi、USB等の通信制御技術、またはクラウド・サーバ連携機能の開発経験
応募資格：求める人物像
・回路・基板・ソフトウェアを横断して技術課題を自ら特定し、解決まで主体的に推進できる方
・新技術や新規デバイスの検証に積極的で、技術的な探究心を持って開発に取り組める方
・品質・信頼性・安全性を重視し、根拠に基づいた設計判断ができる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
■組織のミッション
今後の自動車産業およびバリューチェーンの大きな変化を見据え、現在、自動車部品以外の事業の売上3〜4％を、将来的には10％を達成できるよう新規事業を会社の柱へと成長させる。
■業務のやりがい
新規事業を創り出すことが出来ると同時に、事業全体に関わりを持つことができます。また、設計者でありながら、エンドユーザーの反応も踏まえながら、企画から完成品まで携わることができます。
■職務内容
理容･美容･医療･バイオ機器の設計（機械設計･システム設計･新規技術開発）などの製品設計および評価。
■具体的な業務内容
仕入先との商品企画・製品仕様の交渉、製品設計、試験評価、品質確保、得意先への技術提案
機械設計製図、CATIA V5
今後の自動車産業およびバリューチェーンの大きな変化を見据え、現在、自動車部品以外の事業の売上3〜4％を、将来的には10％を達成できるよう新規事業を会社の柱へと成長させる。
■業務のやりがい
新規事業を創り出すことが出来ると同時に、事業全体に関わりを持つことができます。また、設計者でありながら、エンドユーザーの反応も踏まえながら、企画から完成品まで携わることができます。
■職務内容
理容･美容･医療･バイオ機器の設計（機械設計･システム設計･新規技術開発）などの製品設計および評価。
■具体的な業務内容
仕入先との商品企画・製品仕様の交渉、製品設計、試験評価、品質確保、得意先への技術提案
機械設計製図、CATIA V5
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・機械設計開発経験（理美容機器、医療機器、産業機器、家電製品等の製品設計経験）
・3D CAD（CATIA V5等）を用いた機構設計および製図経験
・性能・信頼性評価に基づく設計改善および技術課題解決の経験
応募資格：歓迎要件
・医療機器、ヘルスケア機器、理美容機器の開発経験
・樹脂、板金、切削部品を用いた機構設計経験
・流体・熱・振動など製品性能に関わる設計解析経験
・FMEA、信頼性評価、各種安全規格を考慮した設計経験
・量産立上げ、生産技術部門との協業経験
応募資格：求める人物像
・未知の技術課題に対して仮説検証を繰り返しながら解決できる方
・技術的な優位性を意識して製品価値向上に取り組める方
・研究開発成果を製品化までつなげる実行力を有する方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
・機械設計開発経験（理美容機器、医療機器、産業機器、家電製品等の製品設計経験）
・3D CAD（CATIA V5等）を用いた機構設計および製図経験
・性能・信頼性評価に基づく設計改善および技術課題解決の経験
応募資格：歓迎要件
・医療機器、ヘルスケア機器、理美容機器の開発経験
・樹脂、板金、切削部品を用いた機構設計経験
・流体・熱・振動など製品性能に関わる設計解析経験
・FMEA、信頼性評価、各種安全規格を考慮した設計経験
・量産立上げ、生産技術部門との協業経験
応募資格：求める人物像
・未知の技術課題に対して仮説検証を繰り返しながら解決できる方
・技術的な優位性を意識して製品価値向上に取り組める方
・研究開発成果を製品化までつなげる実行力を有する方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【業務内容】
完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保全・改善・新規導入を担当いただきます。本ポジションでは、自ら保全作業を行うのではなく、設備メーカーや関係部署と連携しながら、法規や品質基準に基づく点検計画の立案・管理、設備改善の推進を担います。ヘッドランプテスター、ブレーキテスター、アライメントテスターなどの検査設備について、定期点検や予防保全を通じて安定稼働を支えるほか、自働化・DX技術を活用した次世代検査設備の企画・導入にも携わります。
現場や設備メーカー、品質部門と連携しながら、設備の仕様検討から導入、運用改善まで一貫して関われるポジションです。
▼具体的な仕事内容
■検査設備の定期点検・予防保全企画
完成車品質を支える検査設備の安定稼働に向けた計画保全を担当します。
・国土交通省へ届け出ている点検計画に基づく設備点検の企画・運営
・設備メーカーへの手配・発注および点検結果の確認
・定期的な設備精度測定の段取りおよび測定結果の確からしさの検証。
・日常点検項目や保全方法の見直し・改善
・過去の故障データを活用した再発防止活動
■設備トラブル対応
設備異常や故障が発生した際には、関係部署と連携して迅速な復旧を行います。
・社内保全部署および設備メーカーとの調整
・修繕・点検の発注対応
・精度異常発生時の原因調査および対策立案、再発防止の織り込み
・車両品質への影響検証
・設備精度の再検証
■次世代検査設備の企画・導入（DX推進）
自働化・DXを活用し、将来の品質保証を支える検査設備づくりに携わります。
・現場・設備メーカー・品質部門DXチームとの共同プロジェクト推進
・検査設備の仕様検討
・新規設備の選定・導入
・稼働後の改善活動
＜プロジェクト事例＞
カメラ画像認識による部品仕様チェックの自動判定化
制動力検査時のブレーキペダルの操作力管理の自動化
検査工程全般のデジタル化・省人化推進
【仕事のやりがい、魅力】
・自分のアイデアや工夫を反映した設備が実際に完成車両の品質検査で稼働するため、「ものづくり」の成果をダイレクトに実感できる、やりがいのある仕事です
・現場や設備メーカーと連携しながら、先端技術を活用した検査設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わることができます
・DXや自働化といった次世代技術を活用した検査設備の導入に携わることができ、将来的な技術トレンドを先取りした業務経験を積むことができます
・完成車両の品質を支える重要な検査設備を担当するため、自動車の品質保証における重要な役割を担うことができます
・法規に関わる重要な設備を扱うため、専門性の高い知識とスキルを身につけることができます
【キャリアパス】
入社後は、完成車検査設備の定期点検や予防保全業務を通じて、設備や品質保証に関する知識・経験を習得していただきます。
その後は、設備更新やDX推進プロジェクト、次世代検査設備の企画・導入業務へと活躍の幅を広げ、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理を担うプロフェッショナルとして成長いただくことを期待しています。
また、設備分野の専門性を高めるキャリアに加え、車両品質領域へのローテーションなど幅広いキャリア形成も可能です。希望や適性に応じて、将来的に京都工場で活躍いただく機会もあります。
【働き方】
・残業：月20～30時間程度
・休日出勤：月1～2回程度（代休取得可）
・転勤：将来的に京都工場へのローテーション可能性あり
・在宅勤務：事情に応じて利用可
・育児休暇取得実績あり
完成車両の品質保証に欠かせない検査設備の保全・改善・新規導入を担当いただきます。本ポジションでは、自ら保全作業を行うのではなく、設備メーカーや関係部署と連携しながら、法規や品質基準に基づく点検計画の立案・管理、設備改善の推進を担います。ヘッドランプテスター、ブレーキテスター、アライメントテスターなどの検査設備について、定期点検や予防保全を通じて安定稼働を支えるほか、自働化・DX技術を活用した次世代検査設備の企画・導入にも携わります。
現場や設備メーカー、品質部門と連携しながら、設備の仕様検討から導入、運用改善まで一貫して関われるポジションです。
▼具体的な仕事内容
■検査設備の定期点検・予防保全企画
完成車品質を支える検査設備の安定稼働に向けた計画保全を担当します。
・国土交通省へ届け出ている点検計画に基づく設備点検の企画・運営
・設備メーカーへの手配・発注および点検結果の確認
・定期的な設備精度測定の段取りおよび測定結果の確からしさの検証。
・日常点検項目や保全方法の見直し・改善
・過去の故障データを活用した再発防止活動
■設備トラブル対応
設備異常や故障が発生した際には、関係部署と連携して迅速な復旧を行います。
・社内保全部署および設備メーカーとの調整
・修繕・点検の発注対応
・精度異常発生時の原因調査および対策立案、再発防止の織り込み
・車両品質への影響検証
・設備精度の再検証
■次世代検査設備の企画・導入（DX推進）
自働化・DXを活用し、将来の品質保証を支える検査設備づくりに携わります。
・現場・設備メーカー・品質部門DXチームとの共同プロジェクト推進
・検査設備の仕様検討
・新規設備の選定・導入
・稼働後の改善活動
＜プロジェクト事例＞
カメラ画像認識による部品仕様チェックの自動判定化
制動力検査時のブレーキペダルの操作力管理の自動化
検査工程全般のデジタル化・省人化推進
【仕事のやりがい、魅力】
・自分のアイデアや工夫を反映した設備が実際に完成車両の品質検査で稼働するため、「ものづくり」の成果をダイレクトに実感できる、やりがいのある仕事です
・現場や設備メーカーと連携しながら、先端技術を活用した検査設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わることができます
・DXや自働化といった次世代技術を活用した検査設備の導入に携わることができ、将来的な技術トレンドを先取りした業務経験を積むことができます
・完成車両の品質を支える重要な検査設備を担当するため、自動車の品質保証における重要な役割を担うことができます
・法規に関わる重要な設備を扱うため、専門性の高い知識とスキルを身につけることができます
【キャリアパス】
入社後は、完成車検査設備の定期点検や予防保全業務を通じて、設備や品質保証に関する知識・経験を習得していただきます。
その後は、設備更新やDX推進プロジェクト、次世代検査設備の企画・導入業務へと活躍の幅を広げ、将来的には検査設備の企画・導入・維持管理を担うプロフェッショナルとして成長いただくことを期待しています。
また、設備分野の専門性を高めるキャリアに加え、車両品質領域へのローテーションなど幅広いキャリア形成も可能です。希望や適性に応じて、将来的に京都工場で活躍いただく機会もあります。
【働き方】
・残業：月20～30時間程度
・休日出勤：月1～2回程度（代休取得可）
・転勤：将来的に京都工場へのローテーション可能性あり
・在宅勤務：事情に応じて利用可
・育児休暇取得実績あり
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
いずれかのご経験をお持ちの方
・設備導入・維持管理に関わるご経験
・自動車業界における品質保証・品質管理に関わる業務経験
【歓迎要件（WANT）】
・検査設備や車検設備に関わる業務経験
・組立設備など、設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わった経験
・機器分析など、精密機器を扱った経験
・情報処理やDXに関する学習経験
いずれかのご経験をお持ちの方
・設備導入・維持管理に関わるご経験
・自動車業界における品質保証・品質管理に関わる業務経験
【歓迎要件（WANT）】
・検査設備や車検設備に関わる業務経験
・組立設備など、設備の仕様検討から導入まで一連の流れに携わった経験
・機器分析など、精密機器を扱った経験
・情報処理やDXに関する学習経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
滋賀県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
【業務内容】
車両工場の競争力向上に向けて、自動搬送機器（AMR・AGV・産業用ロボットなど）を活用した工場内物流の自動化を推進していただきます。製造現場のニーズや課題を把握し、関係部署と連携しながら、企画立案から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して担当。トヨタグループの先進事例やノウハウを活用しながら、自社工場への適用を検討し、将来の工場競争力向上につながる新たな自動化テーマの創出にも携わっていただきます。
▼具体的な業務内容
・物流自動化テーマの企画立案：製造現場の課題やニーズを把握し、生産性向上に向けた物流自動化の企画を立案します。どの工程に、どのような自動化技術を導入すべきかを検討し、最適なソリューションを構想します。
・トヨタグループの先進技術・事例の活用：グループ内で開発・導入されている最新技術やノウハウを活用しながら、自社工場への展開を推進します。既存システムだけでなく、幅広いメーカーの技術・製品も取り入れながら最適な環境を構築します。
・シミュレーション・実証検証の実施：設備導入前にシミュレーションや実証実験を行い、設備仕様や運用方法を検討。現場に最適な物流システムの実現を目指します。
・設備導入・立ち上げ推進：関係部署や協力会社と連携しながら設備導入を推進。現場での稼働開始から運用定着まで一貫して携わり、成果創出に向けてプロジェクトをリードします。
・最新技術・先進事例の調査・評価：国内外の工場自動化事例や新技術を調査・評価し、自社工場での実用化を検討します。
・次世代工場に向けた新テーマの創出：物流自動化で得た知見を活かし、将来的には工場全体の競争力向上につながる新たな自動化・デジタル化テーマの企画にも挑戦いただきます。
▼使用言語、環境、ツール
・AMR(自律走行搬送ロボット)
・AGV(無人搬送車)
・産業用ロボット
・トヨタグループで開発されている独自の物流管理システム
・その他、各種自動搬送機器や制御システム
※統括するサーバーやソフトウェアはトヨタグループのシステムをベースとしていますが、実際に使用する搬送機器や要素技術については、幅広いメーカーのものを柔軟に取り入れています。
【仕事のやりがい、魅力】
・自らのアイデアが工場を変える実感を得られる：物流自動化の企画から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して携わるため、自ら構想した仕組みが実際に稼働し、工場の働き方や風景そのものが変わっていく様子を間近で実感できます。
・工場変革をリードするスキルが身につく：現場課題の把握から企画立案、シミュレーション、実証実験、設備導入まで幅広い工程を経験できるため、自動化プロジェクトを推進する実践的なスキルと経験を身につけることができます。
・最先端技術やトヨタグループの知見に触れられる：トヨタグループが保有する先進事例やノウハウを活用しながら、自動化・デジタル技術を用いた工場改革に挑戦できます。グループ内の勉強会や情報共有の機会もあり、業界トップクラスの知見を学びながら成長できる環境です。
・将来の『次世代工場』づくりに挑戦できる：物流自動化で培った知見をもとに、将来的には物流領域に留まらず、工場全体の競争力向上につながる新たなテーマの企画・推進にも携わることができます。ものづくりの未来を創るダイナミックな仕事です。
・挑戦意欲を尊重する風土：新しいことに積極的に挑戦したいという意欲を重視しており、経験年数に関わらずアイデアを発信し活躍できる環境があります。成長意欲のある方にとって、大きくキャリアを広げられるポジションです。
【キャリアパス】
入社後は、物流自動化プロジェクトの企画・実証・導入を通じて、自動化技術や工場物流に関する専門性を高めていただきます。現場課題の把握から設備導入まで一貫して経験することで、工場変革を推進するスキルを身につけることができます。
また、トヨタグループでの研修や勉強派遣などを通じて、先進技術やノウハウを学べる機会もあります。
将来的には、物流自動化にとどまらず、工場全体の競争力向上に向けた新たな自動化テーマや次世代工場づくりを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。
【働き方】
残業時間：月平均20～30時間程度です。プロジェクトの進捗状況に応じて変動します。
出張：物流自動化プロジェクトに伴い、国内工場への出張があります。実証実験や設備導入・立上げの際は現地で業務を行い、1プロジェクトあたり2～3カ月程度の出張を想定しています。案件ごとの対応となるため、長期間継続して出張が続くことはありません。
在宅勤務：業務内容やプロジェクトの状況に応じて活用可能です。
休日出勤：設備導入や立上げ対応に伴い、工場の稼働状況に合わせて休日出勤が発生する場合があります。その際は必ず代休を取得いただきます。
車両工場の競争力向上に向けて、自動搬送機器（AMR・AGV・産業用ロボットなど）を活用した工場内物流の自動化を推進していただきます。製造現場のニーズや課題を把握し、関係部署と連携しながら、企画立案から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して担当。トヨタグループの先進事例やノウハウを活用しながら、自社工場への適用を検討し、将来の工場競争力向上につながる新たな自動化テーマの創出にも携わっていただきます。
▼具体的な業務内容
・物流自動化テーマの企画立案：製造現場の課題やニーズを把握し、生産性向上に向けた物流自動化の企画を立案します。どの工程に、どのような自動化技術を導入すべきかを検討し、最適なソリューションを構想します。
・トヨタグループの先進技術・事例の活用：グループ内で開発・導入されている最新技術やノウハウを活用しながら、自社工場への展開を推進します。既存システムだけでなく、幅広いメーカーの技術・製品も取り入れながら最適な環境を構築します。
・シミュレーション・実証検証の実施：設備導入前にシミュレーションや実証実験を行い、設備仕様や運用方法を検討。現場に最適な物流システムの実現を目指します。
・設備導入・立ち上げ推進：関係部署や協力会社と連携しながら設備導入を推進。現場での稼働開始から運用定着まで一貫して携わり、成果創出に向けてプロジェクトをリードします。
・最新技術・先進事例の調査・評価：国内外の工場自動化事例や新技術を調査・評価し、自社工場での実用化を検討します。
・次世代工場に向けた新テーマの創出：物流自動化で得た知見を活かし、将来的には工場全体の競争力向上につながる新たな自動化・デジタル化テーマの企画にも挑戦いただきます。
▼使用言語、環境、ツール
・AMR(自律走行搬送ロボット)
・AGV(無人搬送車)
・産業用ロボット
・トヨタグループで開発されている独自の物流管理システム
・その他、各種自動搬送機器や制御システム
※統括するサーバーやソフトウェアはトヨタグループのシステムをベースとしていますが、実際に使用する搬送機器や要素技術については、幅広いメーカーのものを柔軟に取り入れています。
【仕事のやりがい、魅力】
・自らのアイデアが工場を変える実感を得られる：物流自動化の企画から実証検証、設備導入、現場定着まで一貫して携わるため、自ら構想した仕組みが実際に稼働し、工場の働き方や風景そのものが変わっていく様子を間近で実感できます。
・工場変革をリードするスキルが身につく：現場課題の把握から企画立案、シミュレーション、実証実験、設備導入まで幅広い工程を経験できるため、自動化プロジェクトを推進する実践的なスキルと経験を身につけることができます。
・最先端技術やトヨタグループの知見に触れられる：トヨタグループが保有する先進事例やノウハウを活用しながら、自動化・デジタル技術を用いた工場改革に挑戦できます。グループ内の勉強会や情報共有の機会もあり、業界トップクラスの知見を学びながら成長できる環境です。
・将来の『次世代工場』づくりに挑戦できる：物流自動化で培った知見をもとに、将来的には物流領域に留まらず、工場全体の競争力向上につながる新たなテーマの企画・推進にも携わることができます。ものづくりの未来を創るダイナミックな仕事です。
・挑戦意欲を尊重する風土：新しいことに積極的に挑戦したいという意欲を重視しており、経験年数に関わらずアイデアを発信し活躍できる環境があります。成長意欲のある方にとって、大きくキャリアを広げられるポジションです。
【キャリアパス】
入社後は、物流自動化プロジェクトの企画・実証・導入を通じて、自動化技術や工場物流に関する専門性を高めていただきます。現場課題の把握から設備導入まで一貫して経験することで、工場変革を推進するスキルを身につけることができます。
また、トヨタグループでの研修や勉強派遣などを通じて、先進技術やノウハウを学べる機会もあります。
将来的には、物流自動化にとどまらず、工場全体の競争力向上に向けた新たな自動化テーマや次世代工場づくりを牽引する中核人材としての活躍を期待しています。
【働き方】
残業時間：月平均20～30時間程度です。プロジェクトの進捗状況に応じて変動します。
出張：物流自動化プロジェクトに伴い、国内工場への出張があります。実証実験や設備導入・立上げの際は現地で業務を行い、1プロジェクトあたり2～3カ月程度の出張を想定しています。案件ごとの対応となるため、長期間継続して出張が続くことはありません。
在宅勤務：業務内容やプロジェクトの状況に応じて活用可能です。
休日出勤：設備導入や立上げ対応に伴い、工場の稼働状況に合わせて休日出勤が発生する場合があります。その際は必ず代休を取得いただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業における生産技術、生産管理、または物流関連業務の経験
【歓迎】
・物流自動化(AMR/AGV/産業用ロボット等)に関する知識や経験
・自動倉庫システムの企画、導入、運用に関する経験
・製造現場における自動化・省人化プロジェクトの推進経験
・トヨタ生産方式(TPS)に関する知識
・プロジェクトマネジメント経験
・製造業における生産技術、生産管理、または物流関連業務の経験
【歓迎】
・物流自動化(AMR/AGV/産業用ロボット等)に関する知識や経験
・自動倉庫システムの企画、導入、運用に関する経験
・製造現場における自動化・省人化プロジェクトの推進経験
・トヨタ生産方式(TPS)に関する知識
・プロジェクトマネジメント経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
【主な業務内容】
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
求める経験 / スキル
【MUST】
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】※以下プロジェクト例
●市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入
（想定業務）
・生産管理システム（ERP/PLM/MES/SCADA等）のデータ連携仕様（情報の送信から実績収集までの一連の流れ）を設計・検証
・生産ラインの実績データを収集し混雑や待ち時間ボトルネックを分析し改善の提案
・生産ライン流動シミュレーションを活用した生産計画の立案及び現場改善のトライアル
・現場メンバーと一緒にパイロット導入の準備・立会い、結果のふりかえり（効果の数値化）
●工場稼働の自律安定化を目指した、MES/SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入
（想定業務）
・設備（PLC/センサ）・作業実績のデータ取り込み方針の標準化（頻度・粒度・項目・保存先）
・稼働実績データを使い、「止まりそう」の兆しを検知する簡易モデルの作成と運用
・人作業のミス防止に向けた電子手順やチェックリスト、簡単な画像判定の導入とチューニング
●品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証を通じて、品質を自律的に安定化させる品質管理技術の開発・導入
（想定業務）
・検査，計測データ連携の仕様構築と実装
・検査，計測データと各工程情報を結びつけるトレーサビリティの方案開発
・プロセス自動補正の制御ロジック設計
●新機種開発リードタイムの大幅な短縮に向けた製造PLM、BOP/BOEの構築・導入、および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入
（想定業務）
・BOM(部品構成),BOE(設備情報), BOP(製造工程)構築のためのデータ構造設計
・製造要件を設計に早期反映するための要件管理システムの構築（要件階層化、トレサビリティ）
・工場一本分の工程をデジタル上再現し、品質・効率・コストを最適化するシミュレーション技術開発
・クルマ一台分の品質を再現し最適化する製造CAE技術の開発
・シミュレーションを高速化するための、モデル軽量化・自動化・AI予測技術の開発
※国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【使用ツール例】
アプリ：ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp 等
開発言語：python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等
【業務の魅力】
Hondaのスマートファクトリーは、世界最先端の技術を現場で実装できる貴重なフィールドです。
●最新のIoTやデジタルツイン技術など、ハード・ソフト両面の知識を活かせるプロジェクトが多数進行中です。社内外の勉強会やカンファレンス参加など、学び続けられる仕組みも充実しています。
●クルマ造りの入り口から出口まで一貫して取り組んでいるため，ものづくり×デジタルの視点を幅広く経験でき，自己の成長につなげることができます。
●現場メンバーと一緒になって開発を推進し、自身の作ったアプリでユーザーに役立つ喜びを感じることができます。
●国内外のユーザーや関係者と対話する機会が多いため，多くの刺激が得られ，エンジニアとビジネスの両面で視野を広げることができます。
●激変するモビリティ社会に対応するエンジニアリングシステムのあるべき姿を自ら描き、業務変革をリーディングすることができます。
【社員の声】
●30代社員（前職：化学系メーカー）
ハードもソフトも理解できるエンジニアが集まる組織で、日々の業務やプロジェクトを通じて幅広いスキルを習得できます。成長意欲のある方には、学びと挑戦の機会が常にあります。我々の職場は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。
●30代社員（新卒入社）
多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。
●市場と連動した自律的かつフレキシブルな生産を実現するため、最適な生産計画やグローバル集中制御を可能とするデジタルツイン技術の開発・導入
（想定業務）
・生産管理システム（ERP/PLM/MES/SCADA等）のデータ連携仕様（情報の送信から実績収集までの一連の流れ）を設計・検証
・生産ラインの実績データを収集し混雑や待ち時間ボトルネックを分析し改善の提案
・生産ライン流動シミュレーションを活用した生産計画の立案及び現場改善のトライアル
・現場メンバーと一緒にパイロット導入の準備・立会い、結果のふりかえり（効果の数値化）
●工場稼働の自律安定化を目指した、MES/SCADAシステムの開発、予兆保全技術および人作業保証技術の開発・導入
（想定業務）
・設備（PLC/センサ）・作業実績のデータ取り込み方針の標準化（頻度・粒度・項目・保存先）
・稼働実績データを使い、「止まりそう」の兆しを検知する簡易モデルの作成と運用
・人作業のミス防止に向けた電子手順やチェックリスト、簡単な画像判定の導入とチューニング
●品質のリアルタイム調整やデジタル源流保証を通じて、品質を自律的に安定化させる品質管理技術の開発・導入
（想定業務）
・検査，計測データ連携の仕様構築と実装
・検査，計測データと各工程情報を結びつけるトレーサビリティの方案開発
・プロセス自動補正の制御ロジック設計
●新機種開発リードタイムの大幅な短縮に向けた製造PLM、BOP/BOEの構築・導入、および製造CAE・シミュレーション技術の開発・導入
（想定業務）
・BOM(部品構成),BOE(設備情報), BOP(製造工程)構築のためのデータ構造設計
・製造要件を設計に早期反映するための要件管理システムの構築（要件階層化、トレサビリティ）
・工場一本分の工程をデジタル上再現し、品質・効率・コストを最適化するシミュレーション技術開発
・クルマ一台分の品質を再現し最適化する製造CAE技術の開発
・シミュレーションを高速化するための、モデル軽量化・自動化・AI予測技術の開発
※国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【使用ツール例】
アプリ：ORACLE Databese、CATIA、PSR、PlantSimulation、TCM、ANSA、3DCS、Visual Assembly、Jstamp 等
開発言語：python、SQL(DML/DDL/DCL)、C#、java、R 等
【業務の魅力】
Hondaのスマートファクトリーは、世界最先端の技術を現場で実装できる貴重なフィールドです。
●最新のIoTやデジタルツイン技術など、ハード・ソフト両面の知識を活かせるプロジェクトが多数進行中です。社内外の勉強会やカンファレンス参加など、学び続けられる仕組みも充実しています。
●クルマ造りの入り口から出口まで一貫して取り組んでいるため，ものづくり×デジタルの視点を幅広く経験でき，自己の成長につなげることができます。
●現場メンバーと一緒になって開発を推進し、自身の作ったアプリでユーザーに役立つ喜びを感じることができます。
●国内外のユーザーや関係者と対話する機会が多いため，多くの刺激が得られ，エンジニアとビジネスの両面で視野を広げることができます。
●激変するモビリティ社会に対応するエンジニアリングシステムのあるべき姿を自ら描き、業務変革をリーディングすることができます。
【社員の声】
●30代社員（前職：化学系メーカー）
ハードもソフトも理解できるエンジニアが集まる組織で、日々の業務やプロジェクトを通じて幅広いスキルを習得できます。成長意欲のある方には、学びと挑戦の機会が常にあります。我々の職場は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。
●30代社員（新卒入社）
多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計もしくは制御設計、生産技術開発に関するご経験
●データベース構築にまつわるソフトウェアやシステムアーキテクトに関するご経験
●C#、java、pythonなどのコーディングに関するご経験
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●PDM全体・BOP/BOEなどのシステム構築経験
●MES/SCADAなどの構築経験
●AWS等Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験
●生成AIの活用促進や社内開発，システム化の業務経験
●ロボットシミュレーション・プラントシミュレーション等の実務経験，あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
●構造解析や公差解析、非線形解析等の実務経験、あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●夢を描いて、自ら考え、行動できる方
●プロジェクト内外で積極的にコミュニケーションをとりながら仕事を進められる方
●考えることと行動することをバランスよく実践できる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計もしくは制御設計、生産技術開発に関するご経験
●データベース構築にまつわるソフトウェアやシステムアーキテクトに関するご経験
●C#、java、pythonなどのコーディングに関するご経験
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●PDM全体・BOP/BOEなどのシステム構築経験
●MES/SCADAなどの構築経験
●AWS等Cloud/Webアプリを活用した業務改善経験
●生成AIの活用促進や社内開発，システム化の業務経験
●ロボットシミュレーション・プラントシミュレーション等の実務経験，あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
●構造解析や公差解析、非線形解析等の実務経験、あるいはこれらを用いたアプリケーションの開発経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●夢を描いて、自ら考え、行動できる方
●プロジェクト内外で積極的にコミュニケーションをとりながら仕事を進められる方
●考えることと行動することをバランスよく実践できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社デンソー
仕事内容
デンソーのモビリティエレクトロニクス製造領域において、次世代車載ECUの電子部品実装工程の生産準備・工程企画を担っていただきます。
本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。
自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。
具体的には以下の業務をお任せします。
・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備
・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発
・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案
・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進
・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善
また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。
【業務のやりがい、魅力】
・自ら描いた生産ラインの構想や自動化アイデアを、設備メーカーや社内関係者と連携しながら実際の量産ラインとして形にしていくことができます。
・設備を導入するだけではなく、「どのような工程・仕組みを実現するか」という生産技術の上流工程から関わることができ、自身の考えをものづくりに反映できます。
・デンソーグループのマザー工場として開発した工法や生産技術を国内外の拠点へ展開できるため、自身の成果をグローバルな規模で実感できます。
・CASE、自動運転、電動化など次世代モビリティを支える車載ECUの生産づくりに携わり、社会インフラを支える製品の量産実現に貢献できます。
・設備メーカー、工機部門、品質保証部門、海外拠点など多様な専門家と協働しながら、大規模な生産プロジェクトを推進する経験を積むことができます。
・高密度実装技術や品質保証技術、自動化・DX活用など最先端の生産技術に触れながら、技術者として専門性を高めることができます。
・希望に応じて海外拠点との協業や技術展開に携わる機会があり、グローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。
本ポジションの特徴は、「設備導入そのもの」ではなく、「どのような工程・自動化を実現するか」という構想設計にあります。
自ら考えた生産コンセプトや合理化アイデアをもとに、設備メーカーや社内の工機・生産技術部門と連携しながら、量産ラインへ具現化していく役割を担って頂きます。
具体的には以下の業務をお任せします。
・次期型インバーター・統合制御ECU向け実装工程の生産準備
・高密度実装化に対応した品質保証・検査技術の企画・開発
・生産ラインの自動化・合理化コンセプトの立案
・設備メーカーや社内部門との協業による工程設計・立上げ推進
・国内外工場への技術展開および生産プロセス改善
また、将来的には、最先端の実装技術やDXを活用した工程設計スキルを習得し、デンソーグループ全体のマザー工場としてグローバルに技術を展開する中核人材として活躍いただける環境です。
【業務のやりがい、魅力】
・自ら描いた生産ラインの構想や自動化アイデアを、設備メーカーや社内関係者と連携しながら実際の量産ラインとして形にしていくことができます。
・設備を導入するだけではなく、「どのような工程・仕組みを実現するか」という生産技術の上流工程から関わることができ、自身の考えをものづくりに反映できます。
・デンソーグループのマザー工場として開発した工法や生産技術を国内外の拠点へ展開できるため、自身の成果をグローバルな規模で実感できます。
・CASE、自動運転、電動化など次世代モビリティを支える車載ECUの生産づくりに携わり、社会インフラを支える製品の量産実現に貢献できます。
・設備メーカー、工機部門、品質保証部門、海外拠点など多様な専門家と協働しながら、大規模な生産プロジェクトを推進する経験を積むことができます。
・高密度実装技術や品質保証技術、自動化・DX活用など最先端の生産技術に触れながら、技術者として専門性を高めることができます。
・希望に応じて海外拠点との協業や技術展開に携わる機会があり、グローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産技術または製造技術に関する実務経験
・機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識（大学卒業レベル）
・設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験
・工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験
※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。
＜WANT要件＞
・生産技術経験（目安3年以上）
・電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験
・自動化・省人化・DX推進に関する業務経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・生産技術または製造技術に関する実務経験
・機械・電子・情報・材料分野いずれかの専門知識（大学卒業レベル）
・設備メーカー、外部ベンダー、社内部門など関係者と連携しながら業務を推進した経験
・工程改善、生産準備、設備立上げ、製造改善などの業務に携わった経験
※設備導入の主担当経験や設備設計経験は必須ではありません。
＜WANT要件＞
・生産技術経験（目安3年以上）
・電子機器・電子部品・半導体・車載製品などの生産技術経験
・自動化・省人化・DX推進に関する業務経験
・英語力（TOEIC600点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【業務内容】
全社AIプラットフォームの企画・設計・構築・運用を担当し、Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど複数の生成AIを活用できる環境を整備します。
単なるインフラ構築ではなく、各部門の業務課題を理解しながら、AI活用の要件定義、AIエージェント基盤の構築、ベンダーマネジメント、社内コンサルティングまで一貫して担い、Honda全体の業務変革を推進していただきます。
＜具体的には＞
●AIプラットフォームの企画・構築・運用
・Microsoft Copilot、Copilot Studio、Azure OpenAI 等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用
・ChatGPT、Claude、Google Workspaceなど各種AIツールの導入・運用
・AIエージェントの連携およびAIエージェント実行基盤の整備
・セキュリティ・認証・ガバナンスを考慮した利用環境の設計
●全社AI活用の推進
・各部門へのヒアリングを通じたAI活用要件の整理・設計
・AI活用に関する技術支援・社内コンサルティング
・AI活用事例の創出・横展開
・教育・トレーニング・利用促進施策の企画・実施
●プロジェクト推進
・MicrosoftやSIベンダーとの技術検討・折衝
・関係部門（セキュリティ・調達・IT等）との調整
・AIプラットフォームの標準化・アーキテクチャ設計
・最新AI技術の調査・評価・導入
●利用データの分析・最適化
・AI利用状況・コスト・効果の可視化
・ROI分析・運用改善
・全社最適の観点でのプラットフォーム高度化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【利用技術・サービス】
Microsoft 365（Teams/Outlook/Excel/Word/PowerPoint/SharePoint）
Microsoft Copilot、Azure OpenAI Service
Power Platform（Power Automate/Power Apps/Power BI）
Microsoft Azure、Amazon Web Service、Google Cloud Platform
【魅力】
「AI前提企業」の実現に向けた全社AI変革の中核メンバーとして、Honda全体の業務改革に携わることができます。Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど最先端の生成AIを活用しながら、AIプラットフォームの構築・運用だけでなく、要件定義や社内コンサルティング、ベンダーマネジメントなど幅広い経験を積むことができます。また、経営層や各部門と連携し、全社視点でAI戦略・DX推進をリードできることも、このポジションならではの魅力です。
【現場従業員の声】
★33歳（社会人経験年数11年）
前職で培った経験や知見を活かしながら、現在はAI活用推進という新しい領域にチャレンジしています。Hondaには新しいことへの挑戦を後押しする風土があり、自分のアイデアを形にしながら、多くの人と協力して会社全体に価値を届けられることにやりがいを感じています。また、子育てをしながら働く母親として、フレックスタイム制度や休暇制度を活用し、仕事と家庭を両立できる環境が整っていることも魅力です。やりがいと働きやすさの両方を実感できる会社だと感じています。
★30歳（社会人経験年数9年）
私はM365 Copilotをはじめとする生成AIの全社活用推進を担当しています。業務のミッションは、数万人規模の従業員がAIを日常の仕事道具として使いこなす状態をつくることです。「配って終わり」ではなく、業務プロセスそのものを変え、各業務の速さと質を高めることを目標にしています。AI活用に唯一の正解はなく、模索しながら前に進む仲間が集まっているのがHondaの面白さです。多くの仲間との協創を通じて、その先にあるお客様に届く魅力ある製品づくりに貢献できる点がこの仕事の醍醐味です。
全社AIプラットフォームの企画・設計・構築・運用を担当し、Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど複数の生成AIを活用できる環境を整備します。
単なるインフラ構築ではなく、各部門の業務課題を理解しながら、AI活用の要件定義、AIエージェント基盤の構築、ベンダーマネジメント、社内コンサルティングまで一貫して担い、Honda全体の業務変革を推進していただきます。
＜具体的には＞
●AIプラットフォームの企画・構築・運用
・Microsoft Copilot、Copilot Studio、Azure OpenAI 等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用
・ChatGPT、Claude、Google Workspaceなど各種AIツールの導入・運用
・AIエージェントの連携およびAIエージェント実行基盤の整備
・セキュリティ・認証・ガバナンスを考慮した利用環境の設計
●全社AI活用の推進
・各部門へのヒアリングを通じたAI活用要件の整理・設計
・AI活用に関する技術支援・社内コンサルティング
・AI活用事例の創出・横展開
・教育・トレーニング・利用促進施策の企画・実施
●プロジェクト推進
・MicrosoftやSIベンダーとの技術検討・折衝
・関係部門（セキュリティ・調達・IT等）との調整
・AIプラットフォームの標準化・アーキテクチャ設計
・最新AI技術の調査・評価・導入
●利用データの分析・最適化
・AI利用状況・コスト・効果の可視化
・ROI分析・運用改善
・全社最適の観点でのプラットフォーム高度化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【利用技術・サービス】
Microsoft 365（Teams/Outlook/Excel/Word/PowerPoint/SharePoint）
Microsoft Copilot、Azure OpenAI Service
Power Platform（Power Automate/Power Apps/Power BI）
Microsoft Azure、Amazon Web Service、Google Cloud Platform
【魅力】
「AI前提企業」の実現に向けた全社AI変革の中核メンバーとして、Honda全体の業務改革に携わることができます。Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど最先端の生成AIを活用しながら、AIプラットフォームの構築・運用だけでなく、要件定義や社内コンサルティング、ベンダーマネジメントなど幅広い経験を積むことができます。また、経営層や各部門と連携し、全社視点でAI戦略・DX推進をリードできることも、このポジションならではの魅力です。
【現場従業員の声】
★33歳（社会人経験年数11年）
前職で培った経験や知見を活かしながら、現在はAI活用推進という新しい領域にチャレンジしています。Hondaには新しいことへの挑戦を後押しする風土があり、自分のアイデアを形にしながら、多くの人と協力して会社全体に価値を届けられることにやりがいを感じています。また、子育てをしながら働く母親として、フレックスタイム制度や休暇制度を活用し、仕事と家庭を両立できる環境が整っていることも魅力です。やりがいと働きやすさの両方を実感できる会社だと感じています。
★30歳（社会人経験年数9年）
私はM365 Copilotをはじめとする生成AIの全社活用推進を担当しています。業務のミッションは、数万人規模の従業員がAIを日常の仕事道具として使いこなす状態をつくることです。「配って終わり」ではなく、業務プロセスそのものを変え、各業務の速さと質を高めることを目標にしています。AI活用に唯一の正解はなく、模索しながら前に進む仲間が集まっているのがHondaの面白さです。多くの仲間との協創を通じて、その先にあるお客様に届く魅力ある製品づくりに貢献できる点がこの仕事の醍醐味です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・業務改善・DX・AI推進プロジェクトの企画〜実行〜効果検証
・クラウドシステムまたはAI活用システムの設計・構築・運用
・AIツール・生成AIの導入および社内展開・教育
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Microsoft Copilot、ChatGPT、Claude等の生成AI活用経験
・Azure（Azure OpenAI、Entra ID等）の構築・運用経験
・Power Platform（Power Automate／Power Apps）の活用経験
・AIエージェントやCopilot Studioの開発・運用経験
・Power BI等を用いたデータ分析・可視化経験
・製造業におけるIT・DX推進経験
・ベンダーマネジメント経験
・社内コンサルティング経験
・プロジェクトマネジメント経験（PMP等歓迎）
【求める人物像】
以下の資質をお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・「まずやってみる」精神で新しい技術やツールに積極的にチャレンジできる方
・経営層から現場担当者まで、相手に合わせたコミュニケーションができる方
・課題の本質を捉え、論理的に解決策を提案できる方
・変化を恐れず、組織の変革を前向きに推進できる方
・周囲を巻き込みながら、チームで成果を出すことにやりがいを感じる方
・業務改善・DX・AI推進プロジェクトの企画〜実行〜効果検証
・クラウドシステムまたはAI活用システムの設計・構築・運用
・AIツール・生成AIの導入および社内展開・教育
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・Microsoft Copilot、ChatGPT、Claude等の生成AI活用経験
・Azure（Azure OpenAI、Entra ID等）の構築・運用経験
・Power Platform（Power Automate／Power Apps）の活用経験
・AIエージェントやCopilot Studioの開発・運用経験
・Power BI等を用いたデータ分析・可視化経験
・製造業におけるIT・DX推進経験
・ベンダーマネジメント経験
・社内コンサルティング経験
・プロジェクトマネジメント経験（PMP等歓迎）
【求める人物像】
以下の資質をお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・「まずやってみる」精神で新しい技術やツールに積極的にチャレンジできる方
・経営層から現場担当者まで、相手に合わせたコミュニケーションができる方
・課題の本質を捉え、論理的に解決策を提案できる方
・変化を恐れず、組織の変革を前向きに推進できる方
・周囲を巻き込みながら、チームで成果を出すことにやりがいを感じる方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
UDトラックス株式会社
仕事内容
上尾工場における構内物流の企画・設計・改善を担当する部門です。
部品調達から工場内への搬入、生産ラインへの供給に至る構内物流フロー全体の最適化、および物流システムの運用支援を行います。
【職務内容】
・工場レイアウト・物流動線の設計・改善
新車種追加に伴う部品倉庫や荷受け場の設計（既存施設の拡張、または新規設計）
トラックポート(荷受け場)から製造ラインまでの部品供給ルート・動線の最適化
・構内運搬の効率化・コスト削減の推進
AGV（無人搬送車）などの自動化設備やマテハン機器、システムの導入・改善
荷姿（容器・箱）の最適化による保管・輸送効率の向上およびコスト削減
・構内物流システムの企画・運用・現場サポート
運搬車や在庫管理等に関する構内物流システムの安定運用と保守支援
現場（作業員）からの不具合報告や改善要望の取りまとめ、システム機能の改善対応
・関係部門との調整・プロジェクト推進
開発・生産技術・現場、IT部門などの関係部門と連携した物流改善・デジタル化プロジェクトの実行
※部品が工場に到着してから生産ラインに届くまでの「構内物流」が対象です（納期管理および工場外物流は業務対象外となります）。
■出張：
国内：2回/年 最低（いすゞ藤沢工場、イベント参加等）
海外：0回
【働く環境】
UDトラックスには、世界40か国に8,000名を超える社員が在籍しています。
私たちは互いを尊重し、信頼を基盤としたコラボレーションを大切にしながら、変化を前向きに受け入れる企業文化を育んでいます。
「Better Life」という目標のもと、人と環境にとってより良い未来を実現するため、私たちは以下のような風土・価値観を大切にしています。
-多様で友好的な文化
すべての社員の多様性を尊重し、ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を推進することで、誰もが安心して力を発揮できるインクルーシブな職場環境を実現しています。
-成長への支援
社内公募制度やキャリア機会を通じて、部門や国を越えたキャリア形成が可能です。
-信頼と柔軟性
フレックスタイム制度やモダンなオフィス環境を整備し、自主性と柔軟性を持って働くことができます。
部品調達から工場内への搬入、生産ラインへの供給に至る構内物流フロー全体の最適化、および物流システムの運用支援を行います。
【職務内容】
・工場レイアウト・物流動線の設計・改善
新車種追加に伴う部品倉庫や荷受け場の設計（既存施設の拡張、または新規設計）
トラックポート(荷受け場)から製造ラインまでの部品供給ルート・動線の最適化
・構内運搬の効率化・コスト削減の推進
AGV（無人搬送車）などの自動化設備やマテハン機器、システムの導入・改善
荷姿（容器・箱）の最適化による保管・輸送効率の向上およびコスト削減
・構内物流システムの企画・運用・現場サポート
運搬車や在庫管理等に関する構内物流システムの安定運用と保守支援
現場（作業員）からの不具合報告や改善要望の取りまとめ、システム機能の改善対応
・関係部門との調整・プロジェクト推進
開発・生産技術・現場、IT部門などの関係部門と連携した物流改善・デジタル化プロジェクトの実行
※部品が工場に到着してから生産ラインに届くまでの「構内物流」が対象です（納期管理および工場外物流は業務対象外となります）。
■出張：
国内：2回/年 最低（いすゞ藤沢工場、イベント参加等）
海外：0回
【働く環境】
UDトラックスには、世界40か国に8,000名を超える社員が在籍しています。
私たちは互いを尊重し、信頼を基盤としたコラボレーションを大切にしながら、変化を前向きに受け入れる企業文化を育んでいます。
「Better Life」という目標のもと、人と環境にとってより良い未来を実現するため、私たちは以下のような風土・価値観を大切にしています。
-多様で友好的な文化
すべての社員の多様性を尊重し、ダイバーシティ・エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を推進することで、誰もが安心して力を発揮できるインクルーシブな職場環境を実現しています。
-成長への支援
社内公募制度やキャリア機会を通じて、部門や国を越えたキャリア形成が可能です。
-信頼と柔軟性
フレックスタイム制度やモダンなオフィス環境を整備し、自主性と柔軟性を持って働くことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車OEM、サプライヤー希望（機械メーカー、建機メーカーでも可能）
・工場内での生産管理系の物流企画、運営、実行のご経験
尚可：以下のPJT経験がある方
・レイアウト設計
・物流動線改善
・マテハン・自動化設備（AGV等）導入など
【応募資格（歓迎）】
・Microsoft Officeの基本的な操作スキル
・ビジネスレベルの英語力
・プロジェクトマネジメントの実務経験
【語学力】
・英語を学ぶ姿勢があればOK
・システムの仕様上、英語表記のものが多くございます。
・自動車OEM、サプライヤー希望（機械メーカー、建機メーカーでも可能）
・工場内での生産管理系の物流企画、運営、実行のご経験
尚可：以下のPJT経験がある方
・レイアウト設計
・物流動線改善
・マテハン・自動化設備（AGV等）導入など
【応募資格（歓迎）】
・Microsoft Officeの基本的な操作スキル
・ビジネスレベルの英語力
・プロジェクトマネジメントの実務経験
【語学力】
・英語を学ぶ姿勢があればOK
・システムの仕様上、英語表記のものが多くございます。
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
460 万円 ~ 680 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】いずれも必須
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】いずれも必須
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】いずれも必須
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
従業員数
21,543名
勤務地
愛知県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】いずれも必須
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、裁量が大きく組織づくりそのものにも深く関わることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】いずれも必須
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
●車載ソフトウェア開発の経験
●市場不具合への対応・再発防止策・詳細改善方針の策定経験
●A-SPICE/機能安全の知識や左記に関連する資格保有
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 Functional Safety Engineer/Manager 資格保有者（DNV等）
●SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB Advanced Level（テストマネージャー）資格保有者
●PMBOK等のプロジェクト管理フレームワークの知識・実務経験
従業員数
21,543名
勤務地
福岡県
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
780 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
大阪府
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
福岡県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【ミッション】
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。
あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。
【業務内容】
1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立
ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。
●開発品質データの要件定義
蓄積すべき品質データの検討および品質メトリクスの抽出・定義
開発状況をリアルタイムに把握し、リスクを早期検知するためのデータ可視化環境の構築
●開発品質データの構築と運用
定義したメトリクスに基づき、各開発現場から効率的に品質データを抽出・自動収集する仕組みの検討
開発状況や不具合収束性をいつでも俯瞰・把握できるダッシュボードの構築と、日常的な運用の確立
2. 開発状況アラート判定基準と運用
プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します
●開発品質における不具合基準の要件定義
開発の途中で「開発状況の是非」をリアルタイムに定量判断するためのアラート閾値の策定
●上記基準の実行と運用
策定した基準に基づき、開発状況のモニタリングを実行
リスクや異常を検知した際、開発現場へのタイムリーなフィードバックや、マネジメント層への迅速なエスカレーションフローの運用
3.バグ状況可視化方法の標準化
事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します
●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義
不具合の定義、ステータス遷移（起票からクローズまで）、深刻度の全社統一ルール策定
●不具合JIRAルールの標準化構築と運用
Jira等のツールにおいて、放置されがちなバグを無くすためのワークフロー設計および入力ルールの標準化
現場が迷わず正しく入力・管理するための、Jira標準化ルールのマニュアル整備と運用定着
4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動
●各開発組織に対する品質基準等の展開
SDVの各開発組織に設置される窓口担当者と密に連携し、策定した各種品質基準やプロセス、Jiraルール等を能動的に展開・導入
四輪開発センターの品質組織とも連携し、将来的には独立した立場から品質を担保する「第三者評価・品質監査」の仕組みづくりの推進
●品質意識向上に向けた取り組み
市場で発生した不具合要因の分析結果や再発防止策を、SDV全体の開発プロセス・環境へ横串でフィードバック・共有
勉強会の開催や成功事例の共有を通じ、開発者一人ひとりのソフトウェア品質に対する意識向上と文化の醸成
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味
品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。
●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値
一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。
圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。
●少数精鋭のコアメンバーとしての参画
新設されたばかりの組織であり、メンバー１人１人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
求める経験 / スキル
【必須】
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
※以下いずれか必須
●車載ソフトウェア開発の経験（コンポーネント問わず）
└市場リリースまでのプロセスを理解している方が特に親和性が高いです。
●車載ソフトウェアの品質保証経験
【尚可】
●ソフトウェア品質監査、または第三者評価・評価分析の実務経験
●各種開発メトリクスを用いた品質データ分析、またはデータ抽出の経験
●ISO 26262 / SOTIF（ISO 21448）に関する知識・実務経験
●JSTQB資格保有者（レベル不問）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
愛知県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■仕事内容
中央研究所に勤務し、生産技術センター スマート化推進グループの配属となります。
ヤンマーグループの工場スマート化に向けた生産技術関連の研究ならびに工場への技術展開を担当していただきます。
具体的には下記業務を、研究プロジェクトメンバーや工場の生産技術者と連携して実施します。
①生産工程・生産管理手法の課題抽出
②課題解決方法の起案
③新規技術の構築
④新規取組みのトライアルと効果検証
⑤構築した技術の工場展開・製品展開
技術構築に関しては、プロジェクトの必要性に応じてシステムインテグレーターやソフトウェアベンダーへの外注や、ソフトウェア・ハードウェアの内作による機能検証を行います。
■仕事のすすめ方
・10名程の組織で様々なプロジェクトを立ち上げており、工場現場起点でのプロジェクトもあれば、革新技術の活用など全社最適を目的としたプロジェクトもあります。
・課題抽出から現場と密にコミュニケーションを取り、スムーズな導入に向けた外部ベンダーとの調整や交渉など、複数のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを進めることが重要です。
■キャリアパス
・実務担当者として研究プロジェクトに携わり、課題認識力、課題遂行能力を強化
・複数の研究プロジェクトを企画・推進し工場に展開、若手研究員や工場技術者を指導する
中央研究所に勤務し、生産技術センター スマート化推進グループの配属となります。
ヤンマーグループの工場スマート化に向けた生産技術関連の研究ならびに工場への技術展開を担当していただきます。
具体的には下記業務を、研究プロジェクトメンバーや工場の生産技術者と連携して実施します。
①生産工程・生産管理手法の課題抽出
②課題解決方法の起案
③新規技術の構築
④新規取組みのトライアルと効果検証
⑤構築した技術の工場展開・製品展開
技術構築に関しては、プロジェクトの必要性に応じてシステムインテグレーターやソフトウェアベンダーへの外注や、ソフトウェア・ハードウェアの内作による機能検証を行います。
■仕事のすすめ方
・10名程の組織で様々なプロジェクトを立ち上げており、工場現場起点でのプロジェクトもあれば、革新技術の活用など全社最適を目的としたプロジェクトもあります。
・課題抽出から現場と密にコミュニケーションを取り、スムーズな導入に向けた外部ベンダーとの調整や交渉など、複数のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを進めることが重要です。
■キャリアパス
・実務担当者として研究プロジェクトに携わり、課題認識力、課題遂行能力を強化
・複数の研究プロジェクトを企画・推進し工場に展開、若手研究員や工場技術者を指導する
求める経験 / スキル
【必須】
・工場のスマート化、DXに関する実務経験（経歴上の業種、職種は問いません）
・Python等のプログラミングを解読でき、記述ができる
・データの物理的な意味を理解した上で分析ができる
・工場の技術者とコミュニケーションを取り業務を進めることができる
【歓迎（WANT）】
・ヒアリングを通した要件定義ができる
・開発したツール類などを説明して工場などで導入をすることができる
・アプリケーション開発経験
・API作成経験
・Pythonでは、Pandas, Numpy, Scipy等の使用実績
・BIツール、R、Python等を使用したデータの可視化ができる
＜資格＞
・QC検定、統計検定など
・工場のスマート化、DXに関する実務経験（経歴上の業種、職種は問いません）
・Python等のプログラミングを解読でき、記述ができる
・データの物理的な意味を理解した上で分析ができる
・工場の技術者とコミュニケーションを取り業務を進めることができる
【歓迎（WANT）】
・ヒアリングを通した要件定義ができる
・開発したツール類などを説明して工場などで導入をすることができる
・アプリケーション開発経験
・API作成経験
・Pythonでは、Pandas, Numpy, Scipy等の使用実績
・BIツール、R、Python等を使用したデータの可視化ができる
＜資格＞
・QC検定、統計検定など
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
滋賀県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
求める経験 / スキル
■いずれか必須
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
住友電装株式会社
仕事内容
自動車用ワイヤーハーネス(W/H)開発設計プロセスのデジタル検討や設計支援システムの構築
【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。
・デジタル検討促進用システム開発
・W/Hの各種シミュレーション（車輛搭載性、弊社生産性など）
・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など
【入社後のキャリアイメージ】
【入社1年目】
社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成
【入社２～３年目】
デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事
【入社４年目以降】
DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。
更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します
【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション(DX)化を推進する業務を担当頂きます。
・デジタル検討促進用システム開発
・W/Hの各種シミュレーション（車輛搭載性、弊社生産性など）
・CADによるW/H耐久性(寿命等)解析など
【入社後のキャリアイメージ】
【入社1年目】
社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成
【入社２～３年目】
デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事
【入社４年目以降】
DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。
更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します
求める経験 / スキル
【必須要件】※下記のいずれかを満たす方
・システムに興味があり、必要な知識を自主的に身に着けられる方
・社内外関係者と連携し、協力しながら業務を進められるコミュニケーション能力をお持ちの方
・業務を通じてDX化の戦略立案、社内提案、得意先提案
・MS Office等を使用した資料作成経験
【歓迎要件】
・自動車関連部品の設計経験
・CADオペレーション経験(UG-NX、CATIA、 Cabling、LS-DYNA等）
・VBA、VB、その他プログラミング言語を用いた経験
・システム、機械、電気、物理専攻
・自動車に関する興味
・向上心、提案力、論理性
・システムに興味があり、必要な知識を自主的に身に着けられる方
・社内外関係者と連携し、協力しながら業務を進められるコミュニケーション能力をお持ちの方
・業務を通じてDX化の戦略立案、社内提案、得意先提案
・MS Office等を使用した資料作成経験
【歓迎要件】
・自動車関連部品の設計経験
・CADオペレーション経験(UG-NX、CATIA、 Cabling、LS-DYNA等）
・VBA、VB、その他プログラミング言語を用いた経験
・システム、機械、電気、物理専攻
・自動車に関する興味
・向上心、提案力、論理性
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
グローバルな営業組織の生産性向上および売上最大化を目的に、営業プロセス全体のDX推進を担っていただきます。
現場部門・経営層・関連部署と連携しながら、課題の可視化から施策の企画、実行、定着まで一気通貫でリードしていただくポジションです。
主な業務内容は以下を想定しています。
・グローバル営業プロセスの可視化、標準化、課題抽出、改善企画
・SFA／CRM／MA等のグローバル統合を見据えた営業支援ツールの導入・運用改善
・グローバル共通の営業データ分析基盤構築およびKPI設計・モニタリング
・拠点横断での商談創出・案件管理・受注率向上に向けた業務フロー標準化
・各国営業現場への業務定着支援、活用促進施策の企画・実行
・経営層向けのグローバル営業レポーティングおよび戦略立案支援
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
営業DX推進を通じて、グローバル営業組織全体の競争力強化に直結する成果創出を期待しています。
・グローバル共通の営業プロセス標準化・可視化による業務効率向上
・SFA／CRM活用率およびデータ品質のグローバルレベルでの平準化
・拠点横断での営業KPIのリアルタイム把握と意思決定スピード向上
・商談化率・受注率・営業生産性の継続的改善
・属人的な営業活動からグローバルで再現可能な営業モデルへの転換
・データドリブンな営業組織文化のグローバル定着
◆この仕事の魅力
営業DXは、単なるシステム導入ではなく、グローバル営業組織そのものを変革する中核テーマです。
・グローバル営業組織の変革をリードできる希少なポジション
・国や拠点を跨いだ営業モデル構築に携われる
・売上・利益へのインパクトをグローバル規模で実感できる
・経営層に近い立場で、グローバル営業戦略や組織設計にも関与できる
・データ活用・業務改革・システム統合の幅広い経験を積める
・施策の企画から実行、定着までを一貫して担える
◆業界動向と自社事業の特徴
当事業部の強みは、真摯に顧客要求に応え、顧客ごとのニーズに即した高品質な商品を提供する顧客対応力にあります。営業・事業・プロダクト部門が密に連携しながら、グローバルに顧客価値の最大化に取り組んでいます。
今後は、さらなる事業拡大に向けて、グローバル営業組織の高度化と統合的な業務基盤の構築を進め、地域・拠点を跨いだデータ活用を軸とした持続的な成長モデルの構築を目指しています。
その中核として営業DXは極めて重要なテーマであり、グローバル全体の営業生産性と意思決定スピードを飛躍的に高める役割を期待しています。
グローバルな営業組織の生産性向上および売上最大化を目的に、営業プロセス全体のDX推進を担っていただきます。
現場部門・経営層・関連部署と連携しながら、課題の可視化から施策の企画、実行、定着まで一気通貫でリードしていただくポジションです。
主な業務内容は以下を想定しています。
・グローバル営業プロセスの可視化、標準化、課題抽出、改善企画
・SFA／CRM／MA等のグローバル統合を見据えた営業支援ツールの導入・運用改善
・グローバル共通の営業データ分析基盤構築およびKPI設計・モニタリング
・拠点横断での商談創出・案件管理・受注率向上に向けた業務フロー標準化
・各国営業現場への業務定着支援、活用促進施策の企画・実行
・経営層向けのグローバル営業レポーティングおよび戦略立案支援
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
営業DX推進を通じて、グローバル営業組織全体の競争力強化に直結する成果創出を期待しています。
・グローバル共通の営業プロセス標準化・可視化による業務効率向上
・SFA／CRM活用率およびデータ品質のグローバルレベルでの平準化
・拠点横断での営業KPIのリアルタイム把握と意思決定スピード向上
・商談化率・受注率・営業生産性の継続的改善
・属人的な営業活動からグローバルで再現可能な営業モデルへの転換
・データドリブンな営業組織文化のグローバル定着
◆この仕事の魅力
営業DXは、単なるシステム導入ではなく、グローバル営業組織そのものを変革する中核テーマです。
・グローバル営業組織の変革をリードできる希少なポジション
・国や拠点を跨いだ営業モデル構築に携われる
・売上・利益へのインパクトをグローバル規模で実感できる
・経営層に近い立場で、グローバル営業戦略や組織設計にも関与できる
・データ活用・業務改革・システム統合の幅広い経験を積める
・施策の企画から実行、定着までを一貫して担える
◆業界動向と自社事業の特徴
当事業部の強みは、真摯に顧客要求に応え、顧客ごとのニーズに即した高品質な商品を提供する顧客対応力にあります。営業・事業・プロダクト部門が密に連携しながら、グローバルに顧客価値の最大化に取り組んでいます。
今後は、さらなる事業拡大に向けて、グローバル営業組織の高度化と統合的な業務基盤の構築を進め、地域・拠点を跨いだデータ活用を軸とした持続的な成長モデルの構築を目指しています。
その中核として営業DXは極めて重要なテーマであり、グローバル全体の営業生産性と意思決定スピードを飛躍的に高める役割を期待しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
下記のいずれかの経験
・営業企画、営業推進、グローバル営業DX、業務プロセス改善のいずれかの実務経験（3年以上）
・SFA（Salesforce）等の営業支援ツールのグローバルまたは複数拠点での導入・運用改善経験
・複数部門・複数拠点（国内外含む）を巻き込んだ業務改革プロジェクトの推進経験
・営業KPI設計、データ分析、経営／営業レポーティングの経験
・現場ヒアリングを通じた課題抽出および、全社・横断的な改善施策立案経験
◆必須条件【スキル】
・営業業務プロセスの設計・改善スキル
・データ分析スキル（Excel / SQL / BIツール等）
・課題発見力および論理的思考力
・グローバル規模のステークホルダーを巻き込むプロジェクトマネジメントスキル
・関係者との合意形成・折衝スキル
・ドキュメンテーション、プレゼンテーションスキル
・英語での基本的な業務コミュニケーション能力（会話・チャット・資料読解）
◆歓迎条件
ビジネスレベルの英語力（会議・メール・資料作成・プレゼンテーションを含む）
◆歓迎する人物像
・現場理解を大切にし、営業組織に深く入り込んで課題解決できる方
・システム導入を目的化せず、事業成果にこだわれる方
・データをもとに仮説を立て、改善を継続できる方
・多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを前に進められる方
・変化を前向きに捉え、営業組織のグローバル変革を楽しめる方
・自ら課題を見つけ、主体的に行動できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint)
・Microsoft Power BI
・Salesforce
下記のいずれかの経験
・営業企画、営業推進、グローバル営業DX、業務プロセス改善のいずれかの実務経験（3年以上）
・SFA（Salesforce）等の営業支援ツールのグローバルまたは複数拠点での導入・運用改善経験
・複数部門・複数拠点（国内外含む）を巻き込んだ業務改革プロジェクトの推進経験
・営業KPI設計、データ分析、経営／営業レポーティングの経験
・現場ヒアリングを通じた課題抽出および、全社・横断的な改善施策立案経験
◆必須条件【スキル】
・営業業務プロセスの設計・改善スキル
・データ分析スキル（Excel / SQL / BIツール等）
・課題発見力および論理的思考力
・グローバル規模のステークホルダーを巻き込むプロジェクトマネジメントスキル
・関係者との合意形成・折衝スキル
・ドキュメンテーション、プレゼンテーションスキル
・英語での基本的な業務コミュニケーション能力（会話・チャット・資料読解）
◆歓迎条件
ビジネスレベルの英語力（会議・メール・資料作成・プレゼンテーションを含む）
◆歓迎する人物像
・現場理解を大切にし、営業組織に深く入り込んで課題解決できる方
・システム導入を目的化せず、事業成果にこだわれる方
・データをもとに仮説を立て、改善を継続できる方
・多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを前に進められる方
・変化を前向きに捉え、営業組織のグローバル変革を楽しめる方
・自ら課題を見つけ、主体的に行動できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint)
・Microsoft Power BI
・Salesforce
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
トヨタのグローバル生産・物流を支える様々なステークホルダーと共に、サプライチェーン全体を俯瞰し、生産用部品・物流容器の輸出入管理・改善に取り組みます。多様な関係者を巻き込み、失敗を恐れず挑戦できる方を求めます。
【概要】
海外のトヨタ工場、国内仕入先、物流会社と連携し、トヨタのグローバル生産を支える生産用部品の輸出入における物流・容器の管理、企画、改善、及び将来を見据えた新物流方式の仕組みやオペレーション構築を推進します。
【詳細】
■ 生産・物流オペレーション管理
・物流センターの運営管理、オーダー調整、在庫管理
・輸送容器・荷姿の企画・調整、パイプライン管理
・物流能力管理（キャパシティ管理、原単位整備 など）
■ 輸出入物流管理
・海外工場向けの輸出物流および海外から日本への輸入物流の計画・運営
・船便・航空便・トラック便の手配および輸送管理
・輸出入に関わる監査対応およびコンプライアンス管理
■ 改善・改革推進
・物流コスト、品質、リードタイムの改善活動
・関係部署、物流会社、海外事業体との改善プロジェクト推進
・世界情勢や事業環境の変化を踏まえた物流ルートの改善推進
・DX推進による物流オペレーション改革と業務改善
＜職場イメージ＞
・20代〜30代が多く、若手が活躍できる職場です。
・チームで業務を進めるため、上司やリーダーと相談・議論しながら業務に取り組みます。
・毎日、海外の関係者とメールやWeb会議でコミュニケーションを行います。
＜職場ミッション＞
・海外スタッフや現場の仲間と協働し、トヨタのグローバル生産を支える「安定的で競争力のある」物流を構築すること。
① TPSに基づく物流の構築とその維持・改善
② 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化
③ 知見・ノウハウ・技能の蓄積とグローバル展開による物流プロ人材の育成
＜やりがい＞
・TPS本部に所属し、日々の業務を通じてトヨタ生産方式を実践的に習得できます。
・国内外の事業体をまたぐ大規模なサプライチェーンを俯瞰し、チームで課題解決に取り組めます。
・労働力不足や環境問題などの社会課題に対し、物流改善で貢献できる仕事です。
＜PR＞
・実業務を通じて能力向上と達成感を得られる環境です。
・一つ一つの課題に対して「現地現物」で事実を確認し、現場に根ざした改善・改革を着実に進めていくことが、TPSに基づく当領域の強みです。
・中途入社のメンバーも活躍中の職場です。
・海外出張や赴任などグローバルな活躍機会があります。
【概要】
海外のトヨタ工場、国内仕入先、物流会社と連携し、トヨタのグローバル生産を支える生産用部品の輸出入における物流・容器の管理、企画、改善、及び将来を見据えた新物流方式の仕組みやオペレーション構築を推進します。
【詳細】
■ 生産・物流オペレーション管理
・物流センターの運営管理、オーダー調整、在庫管理
・輸送容器・荷姿の企画・調整、パイプライン管理
・物流能力管理（キャパシティ管理、原単位整備 など）
■ 輸出入物流管理
・海外工場向けの輸出物流および海外から日本への輸入物流の計画・運営
・船便・航空便・トラック便の手配および輸送管理
・輸出入に関わる監査対応およびコンプライアンス管理
■ 改善・改革推進
・物流コスト、品質、リードタイムの改善活動
・関係部署、物流会社、海外事業体との改善プロジェクト推進
・世界情勢や事業環境の変化を踏まえた物流ルートの改善推進
・DX推進による物流オペレーション改革と業務改善
＜職場イメージ＞
・20代〜30代が多く、若手が活躍できる職場です。
・チームで業務を進めるため、上司やリーダーと相談・議論しながら業務に取り組みます。
・毎日、海外の関係者とメールやWeb会議でコミュニケーションを行います。
＜職場ミッション＞
・海外スタッフや現場の仲間と協働し、トヨタのグローバル生産を支える「安定的で競争力のある」物流を構築すること。
① TPSに基づく物流の構築とその維持・改善
② 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化
③ 知見・ノウハウ・技能の蓄積とグローバル展開による物流プロ人材の育成
＜やりがい＞
・TPS本部に所属し、日々の業務を通じてトヨタ生産方式を実践的に習得できます。
・国内外の事業体をまたぐ大規模なサプライチェーンを俯瞰し、チームで課題解決に取り組めます。
・労働力不足や環境問題などの社会課題に対し、物流改善で貢献できる仕事です。
＜PR＞
・実業務を通じて能力向上と達成感を得られる環境です。
・一つ一つの課題に対して「現地現物」で事実を確認し、現場に根ざした改善・改革を着実に進めていくことが、TPSに基づく当領域の強みです。
・中途入社のメンバーも活躍中の職場です。
・海外出張や赴任などグローバルな活躍機会があります。
求める経験 / スキル
【MUST（必須要件）】
・高いコミュニケーション能力を有し、関係部署・協力会社・海外事業体と密に連携して業務を推進できる方
・機器、商品、物流容器など、海外との輸出入に関する物流管理の知識・実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの知識・経験
・ITを活用した業務改善の経験（システム導入やデータ利活用など）
・国際貿易に関する知識・実務経験（通関、貿易書類等）
・海上・陸上輸送に関する業務知識・経験
・ビジネス英語でのコミュニケーション能力
・高いコミュニケーション能力を有し、関係部署・協力会社・海外事業体と密に連携して業務を推進できる方
・機器、商品、物流容器など、海外との輸出入に関する物流管理の知識・実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの知識・経験
・ITを活用した業務改善の経験（システム導入やデータ利活用など）
・国際貿易に関する知識・実務経験（通関、貿易書類等）
・海上・陸上輸送に関する業務知識・経験
・ビジネス英語でのコミュニケーション能力
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
当部では国内外の完成車両検査工程における検査設備・システムの企画・開発・導入を行っています。
人の作業に依存した設定・検査・記録を見直し、「ミスを起こさない・改善が回り続ける環境」を実現するためのDXを推進していただきます。
【詳細】
①検査工程におけるDX企画・構想立案
（自動転記・自動判定・データ可視化などの仕組み設計）
②現場の業務分析を踏まえた要件定義
（検査フロー／データ項目／システム仕様の整理）
③検査システムの開発・導入
（ソフト/ハード連携、設備・検査機との接続）
④検査実績データの収集・統合
（前後工程・社内外システムとのデータ連携）
⑤可視化・分析基盤の構築
（不良分析、トレーサビリティ、PDCAを回すための仕組みづくり）
⑥既存工程の改善
（人手による転記・読み替え作業の削減、自動化の推進）
【やりがい】
・企画～実装まで一貫して関われる裁量の大きさ
・現場の課題を自らの手で仕組みに変え直接価値創出できる
・検査だけでなく、設計～製造～サービスまでつながるデータ活用に携われる
・グローバル工場展開を前提に、自身の取り組みが全世界に波及するスケール感
当部では国内外の完成車両検査工程における検査設備・システムの企画・開発・導入を行っています。
人の作業に依存した設定・検査・記録を見直し、「ミスを起こさない・改善が回り続ける環境」を実現するためのDXを推進していただきます。
【詳細】
①検査工程におけるDX企画・構想立案
（自動転記・自動判定・データ可視化などの仕組み設計）
②現場の業務分析を踏まえた要件定義
（検査フロー／データ項目／システム仕様の整理）
③検査システムの開発・導入
（ソフト/ハード連携、設備・検査機との接続）
④検査実績データの収集・統合
（前後工程・社内外システムとのデータ連携）
⑤可視化・分析基盤の構築
（不良分析、トレーサビリティ、PDCAを回すための仕組みづくり）
⑥既存工程の改善
（人手による転記・読み替え作業の削減、自動化の推進）
【やりがい】
・企画～実装まで一貫して関われる裁量の大きさ
・現場の課題を自らの手で仕組みに変え直接価値創出できる
・検査だけでなく、設計～製造～サービスまでつながるデータ活用に携われる
・グローバル工場展開を前提に、自身の取り組みが全世界に波及するスケール感
求める経験 / スキル
【MUST（必須要件）】
以下いずれかの実務経験がある方
■製造業における生産技術／検査工程／品質管理の実務経験
■設備導入やシステム導入における企画～立上げ経験
■生成AI等のデジタルツールを活用し、課題解決や業務効率化を推進した経験
■現場の課題を構造的に捉え、関係者と調整しながら推進できること
【WANT（歓迎要件）】
■製造DX、IoT、データ活用に関する経験
■ソフトウェア／データベースに関する基礎知識
■検査装置・PLC・通信に関する知識
■プロジェクトマネジメント経験
以下いずれかの実務経験がある方
■製造業における生産技術／検査工程／品質管理の実務経験
■設備導入やシステム導入における企画～立上げ経験
■生成AI等のデジタルツールを活用し、課題解決や業務効率化を推進した経験
■現場の課題を構造的に捉え、関係者と調整しながら推進できること
【WANT（歓迎要件）】
■製造DX、IoT、データ活用に関する経験
■ソフトウェア／データベースに関する基礎知識
■検査装置・PLC・通信に関する知識
■プロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
2030年ごろの量産開始を見据えた生産企画・準備全般を一気通貫で担当いただきます。
●生産ラインの企画（上流工程）： 開発側と量産側がお互いに握るべき数値（要求仕様）の設定、生産ライン全体のレイアウト・フローの構想、導入すべき自動化設備の仕様検討。
●生産準備〜設備導入の推進： 次世代ラインの設備仕様決定、国内外の設備メーカーへの発注・コントロール。
●品質・工程の作り込み（最重要ミッション）： 前工程（混練・塗工）から後工程（組立・注液・エージング・検査）にいたる一連の流れの中で、コンタミ（不純物）混入などの不具合が「どの工程の・何の数値によって起きているか」を論理的に突き止め、プロセスの条件出しや設備の稼働率向上・品質向上を主導します。
●生産運営・人員体制の計画： ラインを稼働させるにあたり、「どのようなスキルを持った人たちで生産体制を組むか」という製造現場の運営・運用の設計。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画した生産ラインや設備が日本、およびグローバルに展開され、成果を目にすることができます。 まだ純正なバッテリー工場としては「0（ゼロ）」の状態だからこそ、生産の考え方そのものをアップデートする第一人者として活躍できます。また、完成車OEMという立場だからこそ、車両の企画担当と直接対話し、クルマが求める要求仕様と生産ラインをダイレクトにマッチングさせる壮大なモノづくりを体感できます。
【今後のシナリオ】
直近のビジネス動向に合わせた時間軸の中で、まずは徹底的な生産ラインの企画（土俵づくり）を行い、設備を発注する想定となります。そこから生産ラインを完成させ、2030年代前半の本格稼働に向けて生産トライと品質の引き上げ（稼働率向上）を行っていきます。未来を見据えてじっくりと技術の仕込みができる環境です。
【今後の目標】
合弁会社や外部パートナーとの連携で2030年代前半の量産開始に向けて、設備発注を確実に成功させ、28年までの設備完成、そして29〜30年の生産トライにて高い稼働率と圧倒的な品質（不純物ゼロ）を両立するラインを確立すること。
【こんな方と働きたい】
●バッテリー単品が完成して喜ぶだけでなく、「バッテリーの量産ライン全体が美しく動いていること」そのものにロマンや喜びを感じられる方。
●要素技術の局所的な研究だけではなく、前工程から後工程までの「全体の前後関係やフロー、数値のつながり」を意識して俯瞰して物事を見られる方。
●量産ラインの立ち上げにはトラブルが付き物です。うまくいかない局面でも強い改善意識を持ち、自分の意思を込めて泥臭く課題を解決していける方。
●アカデミア（研究室）の理論値だけでなく、「実際の現場で何が起きているか」という生産の実務経験や現場の勘所を大切にできる方。
2030年ごろの量産開始を見据えた生産企画・準備全般を一気通貫で担当いただきます。
●生産ラインの企画（上流工程）： 開発側と量産側がお互いに握るべき数値（要求仕様）の設定、生産ライン全体のレイアウト・フローの構想、導入すべき自動化設備の仕様検討。
●生産準備〜設備導入の推進： 次世代ラインの設備仕様決定、国内外の設備メーカーへの発注・コントロール。
●品質・工程の作り込み（最重要ミッション）： 前工程（混練・塗工）から後工程（組立・注液・エージング・検査）にいたる一連の流れの中で、コンタミ（不純物）混入などの不具合が「どの工程の・何の数値によって起きているか」を論理的に突き止め、プロセスの条件出しや設備の稼働率向上・品質向上を主導します。
●生産運営・人員体制の計画： ラインを稼働させるにあたり、「どのようなスキルを持った人たちで生産体制を組むか」という製造現場の運営・運用の設計。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画した生産ラインや設備が日本、およびグローバルに展開され、成果を目にすることができます。 まだ純正なバッテリー工場としては「0（ゼロ）」の状態だからこそ、生産の考え方そのものをアップデートする第一人者として活躍できます。また、完成車OEMという立場だからこそ、車両の企画担当と直接対話し、クルマが求める要求仕様と生産ラインをダイレクトにマッチングさせる壮大なモノづくりを体感できます。
【今後のシナリオ】
直近のビジネス動向に合わせた時間軸の中で、まずは徹底的な生産ラインの企画（土俵づくり）を行い、設備を発注する想定となります。そこから生産ラインを完成させ、2030年代前半の本格稼働に向けて生産トライと品質の引き上げ（稼働率向上）を行っていきます。未来を見据えてじっくりと技術の仕込みができる環境です。
【今後の目標】
合弁会社や外部パートナーとの連携で2030年代前半の量産開始に向けて、設備発注を確実に成功させ、28年までの設備完成、そして29〜30年の生産トライにて高い稼働率と圧倒的な品質（不純物ゼロ）を両立するラインを確立すること。
【こんな方と働きたい】
●バッテリー単品が完成して喜ぶだけでなく、「バッテリーの量産ライン全体が美しく動いていること」そのものにロマンや喜びを感じられる方。
●要素技術の局所的な研究だけではなく、前工程から後工程までの「全体の前後関係やフロー、数値のつながり」を意識して俯瞰して物事を見られる方。
●量産ラインの立ち上げにはトラブルが付き物です。うまくいかない局面でも強い改善意識を持ち、自分の意思を込めて泥臭く課題を解決していける方。
●アカデミア（研究室）の理論値だけでなく、「実際の現場で何が起きているか」という生産の実務経験や現場の勘所を大切にできる方。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
リチウムイオンバッテリーにおける以下のご経験をお持ちの方
●生産技術、生産準備、量産ラインの立ち上げ、または設備設計のご経験
●品質管理、品質保証の経験
（特にエージングや検査工程での不具合の真因究明、コンタミ対策などの実務経験・考え方をお持ちの方）
※1つの工程の専門研究だけでなく、前工程から後工程までのプロセスの前後関係や数値の考え方を広く理解されている方は特に歓迎いたします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●リチウムイオンバッテリーの生産技術開発や設備設計のご経験
●車載用リチウムイオンバッテリーの立ち上げ・品質作り込み経験
●産業用・民生用など、車載以外のリチウムイオンバッテリーにおける量産実務経験 ●自動化設備の導入や、クリーンルーム・ドライルーム環境下での生産ライン構築、異物混入（コンタミ）対策の深い知見
リチウムイオンバッテリーにおける以下のご経験をお持ちの方
●生産技術、生産準備、量産ラインの立ち上げ、または設備設計のご経験
●品質管理、品質保証の経験
（特にエージングや検査工程での不具合の真因究明、コンタミ対策などの実務経験・考え方をお持ちの方）
※1つの工程の専門研究だけでなく、前工程から後工程までのプロセスの前後関係や数値の考え方を広く理解されている方は特に歓迎いたします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●リチウムイオンバッテリーの生産技術開発や設備設計のご経験
●車載用リチウムイオンバッテリーの立ち上げ・品質作り込み経験
●産業用・民生用など、車載以外のリチウムイオンバッテリーにおける量産実務経験 ●自動化設備の導入や、クリーンルーム・ドライルーム環境下での生産ライン構築、異物混入（コンタミ）対策の深い知見
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【職務概要】
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、
例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。
【職務詳細】
以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。
・量産準備：
開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務
・生産技術開発：
完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務
【部門ミッション】
モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期（企画）段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE（品質、コスト、納期、環境）を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。
具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。
さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。
【ポジション特徴】
・リーダーシップの発揮： 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
・専門性の向上：最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。
・イノベーションに貢献： 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”を世界中のお客様にお届けするため、
例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質向上のスペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。
【職務詳細】
以下いずれかもしくは両方の業務に携わっていただきます。
・量産準備：
開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入業務
・生産技術開発：
完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成業務
【部門ミッション】
モノづくりの最終工程である車両組立領域を担当しています。新型車の開発初期（企画）段階からプロジェクトに参画し、狙いのQCDE（品質、コスト、納期、環境）を満足できる構造と工程を、社内外の関連部門と協議しながら具現化しています。
具体的には、工場に工程・管理の仕組みを導入するまでの全過程を担当しています。また、提供価値の進化に必要な新工法や新規プロセスの構築にも携わっています。
さらに、ビジネス視点で持続可能な成長と競争力の強化を実現するため、技術開発やコスト改善にも取り組んでいます。
【ポジション特徴】
・リーダーシップの発揮： 社内外の複数関連部門の中心となって品質向上の体制を構築し、活動をリードすることで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
・専門性の向上：最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます。
・イノベーションに貢献： 自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。
求める経験 / スキル
【必要要件】
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方
・品質向上の基本的な経験
・分析能力と問題解決能力
【歓迎要件】
・自動車関連の量産準備経験・知識
・CAE解析などの経験・知識
・TOEIC（500点以上）
【求める人物像】
・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方
・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方
・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方
ビジネスにおいて日本語の会話が可能で、以下をお持ちの方
・品質向上の基本的な経験
・分析能力と問題解決能力
【歓迎要件】
・自動車関連の量産準備経験・知識
・CAE解析などの経験・知識
・TOEIC（500点以上）
【求める人物像】
・将来管理職としてして推進していきたい意欲をお持ちで、熱意をもって生産技術開発に取り組み、企画力と技術力の両面から関係部門をリードいただける方
・アイデアの立案から実行まで主体的に取り組み、関係者を巻き込みながら新しい取り組みを推進できる方
・試行錯誤を恐れず仮説検証を重ね、改善を通じて新しいサービスや業務を生み出せる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
■ブレーキディスク＆ドラムを製造している自動車部品メーカー同社の鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務をご担当いただきます。
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
具体的には、鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。
■自動化技術開発計画、実行
■設備仕様、レイアウトの検討
■費用見積、費用低減案の検討
■設備メーカー製作手配、各種調整
■量産適用、不具合対策取りまとめ
■工場各部署との調整
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
■生産技術のご経験
【歓迎】
■鋳造設備の導入/改造エンジニアリング業務の経験をお持ちの方
■自動車メーカーあるいは自動車部品メーカーでの業務経験をお持ちの方
■ロボット教示資格をお持ちの方
■ロボットVISION、画像処理技術に詳しい方
■AGV、AMR導入業務の経験をお持ちの方
勤務地
栃木県
想定年収
370 万円 ~ 620 万円
マツダ株式会社
仕事内容
【部門ミッション】
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
当部門は、環境・安全等に関する法規を調査・分析し、社内の戦略立案に資する情報提供を行う役割を担っています。
また、販売車種の認可に必要な情報を収集し、認可申請を行い、認可を取得することがミッションです。
【職務内容】
車両認証に関わる業務全般について、DXによる効率化を推進していただきます。
業務の把握・分析からツール作成、企画立案、部門横断での業務システム構築まで、規模に応じて幅広く担当します。
【職務詳細】
・現行業務の把握・分析：認証業務で扱う作業・データの範囲と問題点を整理します。
・システムの導入
-小規模対応：業務規模が小さい箇所では自らツールを構築して業務効率化を図ります。
-大規模対応：規模が大きい場合は企画立案し、部門横断で業務システムの導入・構築を進めます。
・部門間調整：必要に応じて関係部門と連携して改善を進めます。
＜対応例＞
各国法規、車両装備仕様、業務日程等の複雑かつ多量なデータを効率的に扱う仕組みづくり、手作業ミスの削減および作業効率の向上
【ポジジョン特徴】
認証業務は現時点で取り扱うデータが多量かつ複雑であり、自動化の推進が不可欠です。
DXの導入により担当範囲が大きく広がるため、スキルや発想次第で着実に成果を上げることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
下記、すべてに当てはまる方
・EXCEL/VB/Python/.NET/C#などの言語で、アプリケーションやWebシステム構築が出来ること
・SQL ServerでのDB構築ができること
・自動車の車両認証（あるいはそれに類する）業務の知識があること
【歓迎要件】
・AIの活用によるデータ処理の経験
・MS365系ツールでの情報管理や PowerAppsの活用による自動化の経験
・データウエアハウスやBI構築の経験
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進めることが出来る
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る
・DXの技術進化を素早くキャッチし、ツール作りに適宜反映することが出来る
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
非公開
仕事内容
■業務内容
ISO9001・IATF16949に基づく事務局業務を中心に、品質基盤を整える実務を担当します。まず規定類の管理・更新を担い、要求事項を踏まえた文書体系を適切に整備します。現場部門と内容を摺り合わせ、実態に即した運用が行える形へ調整します。加えて、金属・樹脂・電子部品など多様な製造工程で発生する不具合に対し、是正処置・予防処置のプロセスを推進します。原因分析に基づく報告書作成を支援し、再発防止まで一貫してフォローします。また、自動車メーカーからの品質要求に対応するため、必要に応じて内部監査や外部監査の対応も行います。監査指摘の背景を整理し、改善の優先順位を明確化しながら関係部署へ共有します。これらの業務では、要求事項を現場へ分かりやすく翻訳し、関係者を巻き込んで進める調整力と、課題を構造化する論理的整理力が重要です。品質文化の定着を意識し、仕組みの改善を継続できる方を求めています。
■業務の魅力
ISO／IATFの運用を事務局として一貫して担うため、規定管理から改善推進まで裁量を持って取り組めます。多様な製品カテゴリを有する企業のため、1社で複数分野の品質要求を経験でき、スキルの幅が広がります。再発防止活動を継続し、仕組みを育てていける環境です。
ISO9001・IATF16949に基づく事務局業務を中心に、品質基盤を整える実務を担当します。まず規定類の管理・更新を担い、要求事項を踏まえた文書体系を適切に整備します。現場部門と内容を摺り合わせ、実態に即した運用が行える形へ調整します。加えて、金属・樹脂・電子部品など多様な製造工程で発生する不具合に対し、是正処置・予防処置のプロセスを推進します。原因分析に基づく報告書作成を支援し、再発防止まで一貫してフォローします。また、自動車メーカーからの品質要求に対応するため、必要に応じて内部監査や外部監査の対応も行います。監査指摘の背景を整理し、改善の優先順位を明確化しながら関係部署へ共有します。これらの業務では、要求事項を現場へ分かりやすく翻訳し、関係者を巻き込んで進める調整力と、課題を構造化する論理的整理力が重要です。品質文化の定着を意識し、仕組みの改善を継続できる方を求めています。
■業務の魅力
ISO／IATFの運用を事務局として一貫して担うため、規定管理から改善推進まで裁量を持って取り組めます。多様な製品カテゴリを有する企業のため、1社で複数分野の品質要求を経験でき、スキルの幅が広がります。再発防止活動を継続し、仕組みを育てていける環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件：下記、いずれかのご経験！
・品質保証のご経験
・品質管理のご経験
※内部監査員、顧客監査、外部審査の対応経験重視
■歓迎条件：
・ISO9001、IATF16949の事務局業務
※金属/ゴム/樹脂成型電子部品などの業種での是正処置報告書作成経験、または予防処置経験
・品質保証のご経験
・品質管理のご経験
※内部監査員、顧客監査、外部審査の対応経験重視
■歓迎条件：
・ISO9001、IATF16949の事務局業務
※金属/ゴム/樹脂成型電子部品などの業種での是正処置報告書作成経験、または予防処置経験
勤務地
埼玉県
想定年収
580 万円 ~ 840 万円
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・このポジションは、EA全体方針に基づき、部門内外と連携しながらコアとなるERP（SAP S/4HANA Cloud Public Edition）とその周辺システム（CRM・SCP・PLM・MES・EDI・BI等）導入プロジェクトにおいて領域リードを担当する。
・ERP導入については、日本から開始し、EU、中国、APAC、アメリカの順に展開し、3年を目途に完了することを目標としている。
・日本での立上げフェーズをリードするとともに、グローバル展開に向けた導入モデルの確立および各地域展開の推進を担う。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・SAP S/4HANA Cloud Public Editionと周辺システムの導入を領域リードとしてリードし、日本での本番稼働およびグローバル展開の基盤を確立
・Fit to Standardを徹底し、過剰なカスタマイズを抑制した持続可能なシステム基盤を構築
・グローバルステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを完遂し、独立後の事業運営をITで支える基盤を確立
◆この仕事の魅力
この仕事では、EA全体方針に基づき、経営・業務と連携しながらERP導入という中核プロジェクトの各領域をリードし、グローバルに展開していく。
特に、日本での立上げフェーズから参画し、グローバル展開の基盤となるモデルを構築できる点において、影響力の大きい役割である。
グローバル企業の本社機能の一員として、事業にとってのITの価値を具体的に実現できる点にやりがいがある。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
・このポジションは、EA全体方針に基づき、部門内外と連携しながらコアとなるERP（SAP S/4HANA Cloud Public Edition）とその周辺システム（CRM・SCP・PLM・MES・EDI・BI等）導入プロジェクトにおいて領域リードを担当する。
・ERP導入については、日本から開始し、EU、中国、APAC、アメリカの順に展開し、3年を目途に完了することを目標としている。
・日本での立上げフェーズをリードするとともに、グローバル展開に向けた導入モデルの確立および各地域展開の推進を担う。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・SAP S/4HANA Cloud Public Editionと周辺システムの導入を領域リードとしてリードし、日本での本番稼働およびグローバル展開の基盤を確立
・Fit to Standardを徹底し、過剰なカスタマイズを抑制した持続可能なシステム基盤を構築
・グローバルステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを完遂し、独立後の事業運営をITで支える基盤を確立
◆この仕事の魅力
この仕事では、EA全体方針に基づき、経営・業務と連携しながらERP導入という中核プロジェクトの各領域をリードし、グローバルに展開していく。
特に、日本での立上げフェーズから参画し、グローバル展開の基盤となるモデルを構築できる点において、影響力の大きい役割である。
グローバル企業の本社機能の一員として、事業にとってのITの価値を具体的に実現できる点にやりがいがある。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・ERPを活用した経営改革・業務改革のグローバルプロジェクトにおいて、リードまたは中核的役割を担った経験
・ERPを活用したグローバル標準化の経験
・様々なステークホルダーとの折衝・調整を行い、プロジェクトを推進した経験
◆必須条件【スキル】
・ERPアプリケーションおよび業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・SAP S/4HANA Cloudの導入経験
・グローバルテンプレート展開またはロールアウト経験
・事業会社におけるIT/業務改革の推進経験
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
SAP S/4HANA Cloud Public Editionを中心に、プロジェクトマネジメントツール、各種コラボレーションツール（Teams等）を活用
・ERPを活用した経営改革・業務改革のグローバルプロジェクトにおいて、リードまたは中核的役割を担った経験
・ERPを活用したグローバル標準化の経験
・様々なステークホルダーとの折衝・調整を行い、プロジェクトを推進した経験
◆必須条件【スキル】
・ERPアプリケーションおよび業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・SAP S/4HANA Cloudの導入経験
・グローバルテンプレート展開またはロールアウト経験
・事業会社におけるIT/業務改革の推進経験
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
SAP S/4HANA Cloud Public Editionを中心に、プロジェクトマネジメントツール、各種コラボレーションツール（Teams等）を活用
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
株式会社アイシン
仕事内容
■組織のミッション
解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。
そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。
■業務のやりがい
BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。
先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。
■職務内容
次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。
先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。
■具体的な業務内容
・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討
・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討
・OEMとの技術協議を通じた構造提案
・設計、生技部門と連携した先行開発の推進
解析技術部のミッションは、「デジタル開発で製品設計解を導き、"ものづくりの競争力"を創る組織へ」です。
そのなかで第1CAE開発室は、車体領域を中心に、衝突・剛性・NVなどの構造CAEを軸とした技術開発・製品検討を担う専門組織です。
■業務のやりがい
BEVの次世代ボデー骨格開発において、衝突・剛性CAEによる評価に加え、マルチマテリアルの適材配置や接合設計を含めた構造コンセプトの検討・提案から携わることができます。
先行開発段階からOEMと技術的な議論を行い、自身が検討した構造案が車体構成として具現化されていく過程を直接体感できる点が、本業務ならではのやりがいです。
■職務内容
次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。
先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。
■具体的な業務内容
・衝突/剛性CAEを用いたTEKIZAIボデーの性能検討
・鉄/アルミを組み合わせたマルチマテリアル構成における適材配置および異材接合を含めたボデー骨格構造の検討
・OEMとの技術協議を通じた構造提案
・設計、生技部門と連携した先行開発の推進
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
衝突、強度、剛性のいずれかのCAE解析を用いて、ボデー骨格に関する構造検討・開発を推進した経験
応募資格：歓迎要件
・ボデー骨格、アンダーボデー領域の設計または構造検討経験
・車両軽量化や材料置換（アルミ化等）に関する知識・開発経験
・CAE解析（衝突・剛性・強度等）の実務経験（LS-DYNA、NASTRAN、HyperWorks、ANSAなど）
・OEMや社内外関係者との技術検討、折衝経験
応募資格：求める人物像
・技術的な議論を通じて、関係者間で合意形成を進められる方
・相手の意見を踏まえつつ、自身の考えを整理して伝えられる方
・チームでの開発を重視し、周囲と協調して業務を進められる方
・構造課題に対し、論理的に考え、試行錯誤しながら最適解を追求できる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
衝突、強度、剛性のいずれかのCAE解析を用いて、ボデー骨格に関する構造検討・開発を推進した経験
応募資格：歓迎要件
・ボデー骨格、アンダーボデー領域の設計または構造検討経験
・車両軽量化や材料置換（アルミ化等）に関する知識・開発経験
・CAE解析（衝突・剛性・強度等）の実務経験（LS-DYNA、NASTRAN、HyperWorks、ANSAなど）
・OEMや社内外関係者との技術検討、折衝経験
応募資格：求める人物像
・技術的な議論を通じて、関係者間で合意形成を進められる方
・相手の意見を踏まえつつ、自身の考えを整理して伝えられる方
・チームでの開発を重視し、周囲と協調して業務を進められる方
・構造課題に対し、論理的に考え、試行錯誤しながら最適解を追求できる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●グループ生産技術本部、第３ユニット生技部
顧客信頼と強靭な企業体質・ものづくり力への変革をミッションとしています。
そのために当部では、新製品や新技術に対する事前検証及び量産立上げを確実にやり切る役割を担っております。
●開発室、第2開発グループ
車載用小型モータ（ステータ工程）において製品設計と一体となって生産要件・工程構想を具体化し、
新製品・新技術における開発課題の抽出・実証による量産技術確立と導入を実施します。
◆業務のやりがい
電動化時代に不可欠な車載用モータを自分の技術で形にして世界中の車に届けることができます。
課題解決に向けて知識・経験・ノウハウを活かし、開発から量産まで俯瞰的且つグローバルで通用する技術を身につける事ができます。
◆職務内容
5〜10年先を見据えた高精度高効率車載用モータを低コスト化するための生産技術開発をご担当頂きます。
◆具体的な業務内容
・車載用小型モータ生産技術開発
・車載用小型モータ生産ライン企画、工程設計
・車載用小型モータ生産準備、工程整備
Office(Excel、Word、PowerPoint)、3DCAD(iCAD、solidworks、CATIA)
●グループ生産技術本部、第３ユニット生技部
顧客信頼と強靭な企業体質・ものづくり力への変革をミッションとしています。
そのために当部では、新製品や新技術に対する事前検証及び量産立上げを確実にやり切る役割を担っております。
●開発室、第2開発グループ
車載用小型モータ（ステータ工程）において製品設計と一体となって生産要件・工程構想を具体化し、
新製品・新技術における開発課題の抽出・実証による量産技術確立と導入を実施します。
◆業務のやりがい
電動化時代に不可欠な車載用モータを自分の技術で形にして世界中の車に届けることができます。
課題解決に向けて知識・経験・ノウハウを活かし、開発から量産まで俯瞰的且つグローバルで通用する技術を身につける事ができます。
◆職務内容
5〜10年先を見据えた高精度高効率車載用モータを低コスト化するための生産技術開発をご担当頂きます。
◆具体的な業務内容
・車載用小型モータ生産技術開発
・車載用小型モータ生産ライン企画、工程設計
・車載用小型モータ生産準備、工程整備
Office(Excel、Word、PowerPoint)、3DCAD(iCAD、solidworks、CATIA)
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・電動商品に関する基本構造知識
応募資格：歓迎要件
以下いずれかのスキル・経験
・巻線、接合工程を中心とした工程設計及び生産準備経験
・組立設備設計経験
・モータ設計、製品設計の経験
・他部署と技術議論ができるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係部署と技術議論ができるコミュニケーション能力
・新しいことにチャレンジすることが好きな方
・他部署と良好な関係を築き、企画推進できるリーダシップ能力
語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・電動商品に関する基本構造知識
応募資格：歓迎要件
以下いずれかのスキル・経験
・巻線、接合工程を中心とした工程設計及び生産準備経験
・組立設備設計経験
・モータ設計、製品設計の経験
・他部署と技術議論ができるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係部署と技術議論ができるコミュニケーション能力
・新しいことにチャレンジすることが好きな方
・他部署と良好な関係を築き、企画推進できるリーダシップ能力
語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●樹脂生技部
品質・コスト・リードタイムでダントツ技術に挑戦・あらゆる分野に貢献し続けるプロ集団。
●開発室
・〜出図、ライン企画、工程設計までの上流業務 (DX活動に絡めた、SE検討・CAE解析・型製作〜ライン企画・工程設計、工法開発)
・製品領域を超えた 業務プロセス、仕組みの融合と変革 を目指します。
◆業務のやりがい
本部署は、全社方針のもと25/4に新設された新しい組織です。高機能樹脂に関する知見や経験は、多くの仲間から期待され、組織横断で重宝される存在となります。40拠点以上に広がる樹脂関連生産拠点への展開を見据え、自身が関わった製品や金型がグローバルで量産され、世界中の人々の暮らしを支え、笑顔を生み出す——そんなスケールの大きな仕事に挑戦できます。
◆職務内容
電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、ものづくりの一連のプロセスを幅広く担っていただきます。
併せて、金型・樹脂技術の動向調査や開発テーマの抽出にも取り組んでいただきます。
◆具体的な業務内容
・樹脂型、樹脂工法開発ニーズ調査、ベンチマーク
・樹脂金型設計、成形スキルを活かした、製品形状、コスト低減、品質向上アイテム提案 (設計段階での生産成立性・工程検討)
・樹脂型構想、型設計自動化アイテム検討 及び 型加工、仕上げ組付工程 との連携
・射出成形機などを使った樹脂成形技術開発、メカニズム解析、工程整備など
・CATIA、NX、Creo、Aras
・Office(Excel、Word、PowerPoint)
●樹脂生技部
品質・コスト・リードタイムでダントツ技術に挑戦・あらゆる分野に貢献し続けるプロ集団。
●開発室
・〜出図、ライン企画、工程設計までの上流業務 (DX活動に絡めた、SE検討・CAE解析・型製作〜ライン企画・工程設計、工法開発)
・製品領域を超えた 業務プロセス、仕組みの融合と変革 を目指します。
◆業務のやりがい
本部署は、全社方針のもと25/4に新設された新しい組織です。高機能樹脂に関する知見や経験は、多くの仲間から期待され、組織横断で重宝される存在となります。40拠点以上に広がる樹脂関連生産拠点への展開を見据え、自身が関わった製品や金型がグローバルで量産され、世界中の人々の暮らしを支え、笑顔を生み出す——そんなスケールの大きな仕事に挑戦できます。
◆職務内容
電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、設計部署と連携した形状提案などの上流工程から、材料・成形と連動した金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備に至るまで、ものづくりの一連のプロセスを幅広く担っていただきます。
併せて、金型・樹脂技術の動向調査や開発テーマの抽出にも取り組んでいただきます。
◆具体的な業務内容
・樹脂型、樹脂工法開発ニーズ調査、ベンチマーク
・樹脂金型設計、成形スキルを活かした、製品形状、コスト低減、品質向上アイテム提案 (設計段階での生産成立性・工程検討)
・樹脂型構想、型設計自動化アイテム検討 及び 型加工、仕上げ組付工程 との連携
・射出成形機などを使った樹脂成形技術開発、メカニズム解析、工程整備など
・CATIA、NX、Creo、Aras
・Office(Excel、Word、PowerPoint)
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
以下いずれかの経験3年以上（製品・業界不問）
・樹脂金型構想検討、製品形状の提案業務、新製品の生産準備、工場での合理化
・一般的な樹脂成形技術、知識
・各種CAD操作経験
応募資格：歓迎要件
以下いずれかのスキル
・具体的な樹脂型モデリング、樹脂型設計経験
・樹脂製品での生産準備経験
・CAE樹脂流動解析を操作した経験 (Moldflow、3DTIMONなど)
応募資格：求める人物像
・自由な発想で、かつ根気よく技術を突き詰めて考えることのできる方
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
以下いずれかの経験3年以上（製品・業界不問）
・樹脂金型構想検討、製品形状の提案業務、新製品の生産準備、工場での合理化
・一般的な樹脂成形技術、知識
・各種CAD操作経験
応募資格：歓迎要件
以下いずれかのスキル
・具体的な樹脂型モデリング、樹脂型設計経験
・樹脂製品での生産準備経験
・CAE樹脂流動解析を操作した経験 (Moldflow、3DTIMONなど)
応募資格：求める人物像
・自由な発想で、かつ根気よく技術を突き詰めて考えることのできる方
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
【部の役割】
・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出
・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)
・ＣＮキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立
【室の役割】
中長期における、事業拡大(VC)・新規分野に必要となるコア技術の獲得に向けた長期研究テーマの創出と実行
◆業務のやりがい
・社内外研究機関(大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。
・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。
・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。?
・海外での学会参加等、グローバルで活躍ができます。
◆職務内容
次世代の電動化商品に対する レーザやＦＳＷ、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。
新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。
◆具体的な業務内容
・電動化商品に貢献できる接合工法(FSW，レーザ，ろう付け，かしめ，接着等)のテーマ企画、研究開発、評価
・電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価
・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価?
・生産プロセスの立案・重要技術の実証
・開発ロードマップの策定・改訂や技術課題整理に参画
Office(Excel、Word、PowerPoint)
CATIA、３DCAD、解析ソフト
【部の役割】
・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出
・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)
・ＣＮキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立
【室の役割】
中長期における、事業拡大(VC)・新規分野に必要となるコア技術の獲得に向けた長期研究テーマの創出と実行
◆業務のやりがい
・社内外研究機関(大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。
・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。
・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。?
・海外での学会参加等、グローバルで活躍ができます。
◆職務内容
次世代の電動化商品に対する レーザやＦＳＷ、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。
新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。
◆具体的な業務内容
・電動化商品に貢献できる接合工法(FSW，レーザ，ろう付け，かしめ，接着等)のテーマ企画、研究開発、評価
・電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価
・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価?
・生産プロセスの立案・重要技術の実証
・開発ロードマップの策定・改訂や技術課題整理に参画
Office(Excel、Word、PowerPoint)
CATIA、３DCAD、解析ソフト
求める経験 / スキル
◆必須要件
【知識】 金属工学
【能力】 社内関係部署や、社外の有識者（大学、研究機関など）と議論ができるコミュニケーション能力を保有する
◆歓迎要件
【知識】
◇接合技術
【経験】
◇溶接・接合・金属にかかわる生産技術（研究・開発・生準・保全・管理）
◇接合界面分析(組織，形状，硬度etc)
◇問題解決型の仕事よりも課題達成型の開発業務になるため、これまでの理論・知識による構築だけでなく前向きに
新しい分野/技術開発に取り組む積極性とチーム内で議論と相乗効果を発揮できる協調性のある方を優先希望します。
◆求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
◆語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
【知識】 金属工学
【能力】 社内関係部署や、社外の有識者（大学、研究機関など）と議論ができるコミュニケーション能力を保有する
◆歓迎要件
【知識】
◇接合技術
【経験】
◇溶接・接合・金属にかかわる生産技術（研究・開発・生準・保全・管理）
◇接合界面分析(組織，形状，硬度etc)
◇問題解決型の仕事よりも課題達成型の開発業務になるため、これまでの理論・知識による構築だけでなく前向きに
新しい分野/技術開発に取り組む積極性とチーム内で議論と相乗効果を発揮できる協調性のある方を優先希望します。
◆求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
◆語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
世界最高峰の二輪開発におけるグローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて、
生産領域におけるプレス・溶接のプロジェクトリーダーとして、新機種開発や海外支援業務をお任せします。プレス、溶接領域においては、設備・技術の自動化を目指し推進するなかで、新機種業務と連鎖した事業計画、その技術を世界に展開出来る人材育成に取り組んでいます。また、新機種スキル、支援スキルの質を高めて行くことで、部門としてのさらなる価値向上を目指しております。
【具体的な業務内容】
プレス・溶接における技術・知識を最大限活用していただき、新機種業務または、海外支援にて競争力向上に貢献していただくことを期待しています。社内外の研修やその方のキャリアに応じたフォロー環境が整っているため、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
① 国内新機種業務
・新機種開発における他領域PLと調整しながら、工程確認・品証確認等の各イベントに向けてた立ち上げ推進
・三現主義にもとづき、新機種のタイミングで現場体質の改善をはかる
② 海外支援業務
・現地アソシエイトや、拠点担当者と協力し、現地特性などを理解しながら各拠点の生産領域立ち上げに向けた支援（海外出張が発生します）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●目標をもった方を部門として全力で応援する風土が根付いています。異業種からの中途入社の社員も多く、面白いアイデアに対し否定的にならず議論し、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っているのも魅力の一つです。
●国内新機種の立ち上げや、海外発展に貢献するインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。
●プレス、溶接の板金と言われている領域については世界中にある工場の初工程であり、多くの学びを得ることが可能です。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
生産領域におけるプレス・溶接のプロジェクトリーダーとして、新機種開発や海外支援業務をお任せします。プレス、溶接領域においては、設備・技術の自動化を目指し推進するなかで、新機種業務と連鎖した事業計画、その技術を世界に展開出来る人材育成に取り組んでいます。また、新機種スキル、支援スキルの質を高めて行くことで、部門としてのさらなる価値向上を目指しております。
【具体的な業務内容】
プレス・溶接における技術・知識を最大限活用していただき、新機種業務または、海外支援にて競争力向上に貢献していただくことを期待しています。社内外の研修やその方のキャリアに応じたフォロー環境が整っているため、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
① 国内新機種業務
・新機種開発における他領域PLと調整しながら、工程確認・品証確認等の各イベントに向けてた立ち上げ推進
・三現主義にもとづき、新機種のタイミングで現場体質の改善をはかる
② 海外支援業務
・現地アソシエイトや、拠点担当者と協力し、現地特性などを理解しながら各拠点の生産領域立ち上げに向けた支援（海外出張が発生します）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●目標をもった方を部門として全力で応援する風土が根付いています。異業種からの中途入社の社員も多く、面白いアイデアに対し否定的にならず議論し、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っているのも魅力の一つです。
●国内新機種の立ち上げや、海外発展に貢献するインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。
●プレス、溶接の板金と言われている領域については世界中にある工場の初工程であり、多くの学びを得ることが可能です。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・知識】
●溶接もしくはプレスの基礎知識を理解しており、生産管理や生産技術、品質の立ち上げに携わった方
●基本的なPC操作スキル
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●新機種立ち上げ経験
●溶接もしくはプレスでの現場経験5年以上
●英語に抵抗がない方
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・部門や国境を超えたコミュニケーションができる方
・前向きに推進することができる方
●溶接もしくはプレスの基礎知識を理解しており、生産管理や生産技術、品質の立ち上げに携わった方
●基本的なPC操作スキル
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●新機種立ち上げ経験
●溶接もしくはプレスでの現場経験5年以上
●英語に抵抗がない方
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・部門や国境を超えたコミュニケーションができる方
・前向きに推進することができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
熊本県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社デンソー
仕事内容
部品調達から生産、出荷までの工場一連の生産活動を牽引する生産管理業務に携わっていただきます。
・生産計画立案業務ならびに改善業務
・部品手配業務ならびに改善業務
・開発新製品の生準日程管理業務
・工場内物流業務合理化に伴う生産管理システム変革
・有事を想定したデンソーBCP（事業継続計画）立案と実行支援
・デンソーグローバル供給力発揮に向けた国内外拠点支援（Gr会社含む）
・上位組織であるモビエレ製造統括部と連携した生産管理業務の改革・改善業務
【業務のやりがい】
・交通死蔵事故死ゼロという地球規模の大義達成への貢献ができる
・デンソーの事業成長領域を担う責任感とやりがいを感じながら業務ができる
・グローバルの仲間と一緒に仕事する事で磨かれる国際感覚
・事業成長に応じて、顧客含めた工場全体視点で変革を起こす事ができる
生産管理課は、顧客納期100%順守は当然として、工場内外の物流改善などに取り組み、低コストで良い製品を顧客に供給できるよう工場の生産を管理しています。
予防安全領域の製品は国内外で採用が拡大しており、供給地域や生産工場が拡大していく見込みです。
また、組織再編に伴い、モビエレ製造統括部という上位の組織が新たに発足し、幸田（モビエレ製造1部）、高棚（モビエレ製造2部）と連携し、横断的な組織改編にも今後チャレンジができる職場です。
生産管理課は平均年齢41歳で総勢11名の組織です。
生産管理室としては２名のキャリア採用者が在籍しています。（事務系・技術系）
生産現場から業務ローテーションで異動してきた者も多く、異なるバックボーンを持った人にも居心地の良い雰囲気をもった職場です。
事務系キャリア入社は室長のみ（30歳で転職）で非自動車分野ではありますが、旧職の知見や経験を活用した業務遂行が出来ています。
★47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：製紙業界）
入社後、社内外の部署と折衝を必要とする責任ある業務を任され、上司、他部署上位職制の協力も得ながら成長できる機会が多くあり、トヨタ生産方式を学びながら自己成長することができます。
生産の仕組みにおいては、DX化やAIを活用した仕組みの導入など新たな取り組みにも積極的に取り組んでおり、室内のプロジェクトにも参画し、自身の意見や経験を改善に活かせる、やりがいのある業務です。
・生産計画立案業務ならびに改善業務
・部品手配業務ならびに改善業務
・開発新製品の生準日程管理業務
・工場内物流業務合理化に伴う生産管理システム変革
・有事を想定したデンソーBCP（事業継続計画）立案と実行支援
・デンソーグローバル供給力発揮に向けた国内外拠点支援（Gr会社含む）
・上位組織であるモビエレ製造統括部と連携した生産管理業務の改革・改善業務
【業務のやりがい】
・交通死蔵事故死ゼロという地球規模の大義達成への貢献ができる
・デンソーの事業成長領域を担う責任感とやりがいを感じながら業務ができる
・グローバルの仲間と一緒に仕事する事で磨かれる国際感覚
・事業成長に応じて、顧客含めた工場全体視点で変革を起こす事ができる
生産管理課は、顧客納期100%順守は当然として、工場内外の物流改善などに取り組み、低コストで良い製品を顧客に供給できるよう工場の生産を管理しています。
予防安全領域の製品は国内外で採用が拡大しており、供給地域や生産工場が拡大していく見込みです。
また、組織再編に伴い、モビエレ製造統括部という上位の組織が新たに発足し、幸田（モビエレ製造1部）、高棚（モビエレ製造2部）と連携し、横断的な組織改編にも今後チャレンジができる職場です。
生産管理課は平均年齢41歳で総勢11名の組織です。
生産管理室としては２名のキャリア採用者が在籍しています。（事務系・技術系）
生産現場から業務ローテーションで異動してきた者も多く、異なるバックボーンを持った人にも居心地の良い雰囲気をもった職場です。
事務系キャリア入社は室長のみ（30歳で転職）で非自動車分野ではありますが、旧職の知見や経験を活用した業務遂行が出来ています。
★47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：製紙業界）
入社後、社内外の部署と折衝を必要とする責任ある業務を任され、上司、他部署上位職制の協力も得ながら成長できる機会が多くあり、トヨタ生産方式を学びながら自己成長することができます。
生産の仕組みにおいては、DX化やAIを活用した仕組みの導入など新たな取り組みにも積極的に取り組んでおり、室内のプロジェクトにも参画し、自身の意見や経験を改善に活かせる、やりがいのある業務です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・生産管理業務、調達業務、企画業務 または 営業業務（10年以上）の経験のある方
・製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方
・一般的なPCスキルを保有する方
・英語(TOEIC 600点以上)
＜WANT＞
・自動車、自動車用部品生産会社での勤務経験
・工場改善業務経験(TPS実践)
＋
・英語力：日本人英語を理解してくれる外国人とTEAMS会話できるレベル（TOEIC 600点以上相当）
・生産管理業務、調達業務、企画業務 または 営業業務（10年以上）の経験のある方
・製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方
・一般的なPCスキルを保有する方
・英語(TOEIC 600点以上)
＜WANT＞
・自動車、自動車用部品生産会社での勤務経験
・工場改善業務経験(TPS実践)
＋
・英語力：日本人英語を理解してくれる外国人とTEAMS会話できるレベル（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 730 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
◎組織のミッション
●グループ生産本部
・グループグローバルで事業性強化につながる最適生産・物流構想の提案と具現化
・世界に勝つ強靭な｢人・職場・ものづくり｣の確立
●工場技術室
・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
製造部署へＴＰＳ･ＴＰＭに基づいた質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、
理想の生産を実現する
◎業務のやりがい
世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。
岡崎東工場はアイシンの中でも最大の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。
世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、
将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。
・自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦
・グローバル市場を支える製造現場での活躍
◎職務内容
A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。
工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながら
TPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。
◎具体的な業務内容
・自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理）
・生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更
・生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化）
●グループ生産本部
・グループグローバルで事業性強化につながる最適生産・物流構想の提案と具現化
・世界に勝つ強靭な｢人・職場・ものづくり｣の確立
●工場技術室
・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
製造部署へＴＰＳ･ＴＰＭに基づいた質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、
理想の生産を実現する
◎業務のやりがい
世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。
岡崎東工場はアイシンの中でも最大の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。
世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、
将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。
・自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦
・グローバル市場を支える製造現場での活躍
◎職務内容
A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。
工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながら
TPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。
◎具体的な業務内容
・自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理）
・生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更
・生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化）
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
①生産技術／工場技術／設備技術の実務経験
(設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など)
②現場密着型の改善・問題解決経験
(生産性向上、不良低減、可動率改善、工程再設計など)
③関係者を巻き込んだ改善推進力
(製造、保全、設計、設備メーカーとの調整・折衝経験)
応募資格：歓迎要件
・自働化・省人化設備の導入経験
(設備の仕様検討・導入経験や設備の製作経験)
・設備図面（機械・電気）の理解
・TPS（トヨタ生産方式）、TPMに関する知識や経験
・2D・3D CAD使用経験
・PLCプログラミング経験（三菱電機、キーエンス等）
・ロボットティーチング経験（ファナック、安川電機等）
・英語によるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
①生産技術／工場技術／設備技術の実務経験
(設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など)
②現場密着型の改善・問題解決経験
(生産性向上、不良低減、可動率改善、工程再設計など)
③関係者を巻き込んだ改善推進力
(製造、保全、設計、設備メーカーとの調整・折衝経験)
応募資格：歓迎要件
・自働化・省人化設備の導入経験
(設備の仕様検討・導入経験や設備の製作経験)
・設備図面（機械・電気）の理解
・TPS（トヨタ生産方式）、TPMに関する知識や経験
・2D・3D CAD使用経験
・PLCプログラミング経験（三菱電機、キーエンス等）
・ロボットティーチング経験（ファナック、安川電機等）
・英語によるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◎組織のミッション
■グループ生産本部
・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な｢人・職場・ものづくり｣の確立
■岡崎工場 工場技術室
・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する
◎業務のやりがい
技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。
◎職務内容
パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。
・自工場の将来企画構想立案
・TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場ＤＸ
・既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携
・新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援
◎具体的な業務内容
先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。
◇職場環境
・多層階（３階）工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土
◇支援体制
・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G
■グループ生産本部
・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な｢人・職場・ものづくり｣の確立
■岡崎工場 工場技術室
・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する
◎業務のやりがい
技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。
◎職務内容
パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。
・自工場の将来企画構想立案
・TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場ＤＸ
・既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携
・新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援
◎具体的な業務内容
先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。
◇職場環境
・多層階（３階）工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土
◇支援体制
・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
①生産技術／工場技術／設備技術の実務経験
(設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など)
②現場密着型の改善・問題解決経験
(生産性向上、不良低減、可動率改善、工程再設計など)
③関係者を巻き込んだ改善推進力
(製造、保全、設計、設備メーカーとの調整・折衝経験)
応募資格：歓迎要件
・自働化・省人化設備の導入経験
(設備の仕様検討・導入経験や設備の製作経験)
・設備図面（機械・電気）の理解
・TPS（トヨタ生産方式）、TPMに関する知識や経験
・2D・3D CAD使用経験
・PLCプログラミング経験（三菱電機、キーエンス等）
・ロボットティーチング経験（ファナック、安川電機等）
・英語によるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進できるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・グローバルに活躍したいキャリア志向がある方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
①生産技術／工場技術／設備技術の実務経験
(設備導入、工程設計、生産準備、量産後改善・維持管理など)
②現場密着型の改善・問題解決経験
(生産性向上、不良低減、可動率改善、工程再設計など)
③関係者を巻き込んだ改善推進力
(製造、保全、設計、設備メーカーとの調整・折衝経験)
応募資格：歓迎要件
・自働化・省人化設備の導入経験
(設備の仕様検討・導入経験や設備の製作経験)
・設備図面（機械・電気）の理解
・TPS（トヨタ生産方式）、TPMに関する知識や経験
・2D・3D CAD使用経験
・PLCプログラミング経験（三菱電機、キーエンス等）
・ロボットティーチング経験（ファナック、安川電機等）
・英語によるコミュニケーション能力
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進できるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・グローバルに活躍したいキャリア志向がある方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
Hondaの次世代自動車の生産に向けた、工場向け生産管理システムの企画、設計、開発推進業務を担当いただきます。
【具体的にお任せしたい業務】
●次世代自動車工場向けの生産管理システムの企画、設計、開発、及び全世界への展開
●生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP（SAP）などの市場製品パッケージの導入
●生産管理システムの設計、開発プロジェクトの推進・管理
※日米のIT部門、および生産管理に関係する部門と合同でシステムの企画提案を推進するため、英語でのコミュニケーションが発生します。
※海外工場への導入・展開では、年に数回の海外出張の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【組織ミッション】
Hondaは次世代自動車の生産に合わせて、高効率で高精度なオペレーションへの変革を推進しています。
当部門では、ERPや様々な生産パッケージの導入とAI・データを活用し、事業を支えるシステムの企画提案、構築、サービス提供を行います。
生産管理、製造部門の現場担当者、時には経営層と一緒に新たな事業・オペレーションを支えるシステム実現に取り組み、26年に企画提案を完了し29年にシステムサービスの提供を目指しています。
【やりがい・魅力】
●Hondaのグローバルオペレーションを支える生産関連システムを経験でき、また電動化等のクルマの進化にシステム対応を通じて貢献できるほか、次世代の生産システム構想検討に参画することができます。
●現在どのようなAIツールを活用するかを選定するフェーズであり、あるべき姿を描く最上流から参画いただけます。
●北米、欧州、南米、東南アジア、中国などの様々な海外現地法人との業務を経験でき、交流を通じて異文化、多様な考え方を学べます。
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。
●モビリティとＩＴの関連性は急スピードで高まってきており、ＩＴの新技術を活用した業務を通して次世代自動車・バイク・パワープロダクツの進化に関わることができます。更に、モビリティカンパニーの一員として、お客様への”安心・安全・新価値の提供”に最前線で貢献することができます。
【キャリアパス】
生産関連システムの知見・ノウハウを習得後、希望に応じて、海外現地法人での駐在業務など、生産業務の最前線を現場で経験できるほか、マネージャーとしてキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・前職：SIer
・業務の魅力：
検査工程の車両の品質を担保するシステムの運用や、海外拠点への導入支援を担当しています。
現在はHondaのIT部門として、前職とは違う立場でシステム開発に携わっていますが、前職で培った知見・ノウハウは現在の業務でも十分に活かせています。
また、自分の仕事がユーザーや社会に貢献していることを感じる機会も多く、やりがいをもって業務に取り組めています。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：29歳
・社会人経験年数：5年
・業務の魅力：
車両の品質やセキュリティに関わるシステムの運用及び海外拠点への導入支援を担当しています。
システムを通してホンダに限らず今後の自動車業界の動向にも関わる領域の知見を深めることが出来ます。
また、海外のユーザーと連絡を取り合う機会も多いため、英語のスキルアップにも繋がる職場です。
【職場環境・風土】
「人間尊重」「三つの喜び (買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を総評から生み出し続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる裁量権の大きな職場です。
積極的に仕事に向き合い推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きなプロジェクトが任されます。「こんなバイク、サービスが作りたい！」と自ら手を挙げプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
【具体的にお任せしたい業務】
●次世代自動車工場向けの生産管理システムの企画、設計、開発、及び全世界への展開
●生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP（SAP）などの市場製品パッケージの導入
●生産管理システムの設計、開発プロジェクトの推進・管理
※日米のIT部門、および生産管理に関係する部門と合同でシステムの企画提案を推進するため、英語でのコミュニケーションが発生します。
※海外工場への導入・展開では、年に数回の海外出張の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【組織ミッション】
Hondaは次世代自動車の生産に合わせて、高効率で高精度なオペレーションへの変革を推進しています。
当部門では、ERPや様々な生産パッケージの導入とAI・データを活用し、事業を支えるシステムの企画提案、構築、サービス提供を行います。
生産管理、製造部門の現場担当者、時には経営層と一緒に新たな事業・オペレーションを支えるシステム実現に取り組み、26年に企画提案を完了し29年にシステムサービスの提供を目指しています。
【やりがい・魅力】
●Hondaのグローバルオペレーションを支える生産関連システムを経験でき、また電動化等のクルマの進化にシステム対応を通じて貢献できるほか、次世代の生産システム構想検討に参画することができます。
●現在どのようなAIツールを活用するかを選定するフェーズであり、あるべき姿を描く最上流から参画いただけます。
●北米、欧州、南米、東南アジア、中国などの様々な海外現地法人との業務を経験でき、交流を通じて異文化、多様な考え方を学べます。
●ボトムアップの社風のため、担当者の裁量幅が大きく、進むべき方向性を自ら提案・具現化することができ、新しいことにもチャレンジができる環境です。
●モビリティとＩＴの関連性は急スピードで高まってきており、ＩＴの新技術を活用した業務を通して次世代自動車・バイク・パワープロダクツの進化に関わることができます。更に、モビリティカンパニーの一員として、お客様への”安心・安全・新価値の提供”に最前線で貢献することができます。
【キャリアパス】
生産関連システムの知見・ノウハウを習得後、希望に応じて、海外現地法人での駐在業務など、生産業務の最前線を現場で経験できるほか、マネージャーとしてキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・前職：SIer
・業務の魅力：
検査工程の車両の品質を担保するシステムの運用や、海外拠点への導入支援を担当しています。
現在はHondaのIT部門として、前職とは違う立場でシステム開発に携わっていますが、前職で培った知見・ノウハウは現在の業務でも十分に活かせています。
また、自分の仕事がユーザーや社会に貢献していることを感じる機会も多く、やりがいをもって業務に取り組めています。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：29歳
・社会人経験年数：5年
・業務の魅力：
車両の品質やセキュリティに関わるシステムの運用及び海外拠点への導入支援を担当しています。
システムを通してホンダに限らず今後の自動車業界の動向にも関わる領域の知見を深めることが出来ます。
また、海外のユーザーと連絡を取り合う機会も多いため、英語のスキルアップにも繋がる職場です。
【職場環境・風土】
「人間尊重」「三つの喜び (買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を総評から生み出し続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる裁量権の大きな職場です。
積極的に仕事に向き合い推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きなプロジェクトが任されます。「こんなバイク、サービスが作りたい！」と自ら手を挙げプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル・志向性】
●AIやデータを活用したデータドリブンな業務・システム構築に興味をお持ちの方
●製造業もしくはSIer、ITコンサルティングファームにて生産管理に関するシステムの企画･設計・開発のご経験 (オープン系システム、スクラッチ開発、パッケージ導入)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP（SAP）などの市場製品パッケージの導入経験
●プロジェクトマネジメント/ベンダーマネジメント(数十名規模)経験者
●アジャイル（SAFe）によるシステムの設計、開発経験
【開発環境・ツール】
●開発言語：Python、Java、SQL
●ツール：JIRA、MS Office製品(Excel､Word､Powerpoint､Teams)
●開発環境: VMWare、AWS
●製品: 生産スケジューラー（Optessa/Maestro）、在庫管理（Blue Yonder
Infor WMS）、MES(シーメンス/ダッソー)、FEMS、EAM(Maximo)、SAP（PP/MM/SD/CO/FI/EWM）
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方
●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方
●様々な国の現地法人担当者との協働を楽しめる方
●AIやデータを活用したデータドリブンな業務・システム構築に興味をお持ちの方
●製造業もしくはSIer、ITコンサルティングファームにて生産管理に関するシステムの企画･設計・開発のご経験 (オープン系システム、スクラッチ開発、パッケージ導入)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産スケジューラー、在庫管理、MES、ERP（SAP）などの市場製品パッケージの導入経験
●プロジェクトマネジメント/ベンダーマネジメント(数十名規模)経験者
●アジャイル（SAFe）によるシステムの設計、開発経験
【開発環境・ツール】
●開発言語：Python、Java、SQL
●ツール：JIRA、MS Office製品(Excel､Word､Powerpoint､Teams)
●開発環境: VMWare、AWS
●製品: 生産スケジューラー（Optessa/Maestro）、在庫管理（Blue Yonder
Infor WMS）、MES(シーメンス/ダッソー)、FEMS、EAM(Maximo)、SAP（PP/MM/SD/CO/FI/EWM）
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●業務改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方
●様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
●新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方
●様々な国の現地法人担当者との協働を楽しめる方
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは、世界シェアNo.1の二輪メーカーとして、ワクワクする製品・サービスを世界中のお客様に届け続けています。
現在、グローバルで拡大を続ける二輪事業をさらに成長させるため、事業を支える業務・システムの変革に本格的に取り組んでいます。
本ポジションでは、海外売上を支える【輸出入管理システム刷新プロジェクト（SORAプロジェクト）】への参画と、部内の【Office DX（オフィス・デジタルトランスフォーメーション）推進】を担っていただきます。
実務経験を活かしながらグローバル事業全体を俯瞰し、プロジェクト推進に挑戦ができます。
ITや業務改革のご経験者、海外営業のご経験者ともに活躍いただけるポジションです。
・「現場経験だけでなく、より上流や変革に関わりたい」「IT・DX領域でキャリアの幅を広げたい」という方にとって、次の成長ステージとなる挑戦の場です。
・「海外営業の経験を、より事業全体に影響を与える仕事に活かしたい」「営業だけでなく、仕組みづくりやDXに挑戦したい」という方にとっても、キャリアの幅を大きく広げる次のステップとなるポジションです。
【業務内容】
業務変革を見据えた柔軟性のあるシステム構築に向け、
・入社後はグループリーダーのもとでプロジェクト、テーマ推進を行い、業務習得
・現場の実務経験者と連携しながら、システム企画・要件定義をプロジェクトとして推進
・要件定義完了後は、新システム開発プロジェクトに参画し、経験に応じてサブリーダー／リーダー的役割としてプロジェクト推進を担当
・開発後のテスト計画・実行、導入推進、ユーザー定着支援
・社内外の関係者と連携（IT部門やITベンダー）と連携・調整業務
【キャリアパス・本ポジションで得られる成長機会】
「IT・業務改革ご経験者」
・グローバル事業を支える大規模DXプロジェクトへの参画経験
・業務理解を深めながら、上流工程（企画・要件定義）に挑戦できる環境
・IT・業務・プロジェクト推進を横断したスキルの獲得
「海外営業ご経験者」
・日々の営業業務で感じてきた、「非効率」「やりづらさ」「属人化」の課題を、仕組みで解決できる立場
・海外拠点とのやり取りを理解した上で、グローバルに展開する業務・システムを構想できる
・営業現場経験を活かしながら、上流工程（企画・要件定義）やプロジェクト推進スキルを習得
「IT・業務改革ご経験者／海外ご経験者 共通」
・将来的には、事業DXを牽引する企画人材・プロジェクトリーダーとしてキャリア形成が可能です。また、二輪海外事業の拡大・進化に向け、海外営業職としてグローバルに活躍するキャリア形成をいただくことも可能です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
・業務プロセスを含めた全体刷新を念頭においているため、海外営業のビジネスを一から理解することができます。また、海外事業所と協業し、働き方を変革・改善するプロジェクトに従事することが可能です。
・国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を得ることができます。
現在、グローバルで拡大を続ける二輪事業をさらに成長させるため、事業を支える業務・システムの変革に本格的に取り組んでいます。
本ポジションでは、海外売上を支える【輸出入管理システム刷新プロジェクト（SORAプロジェクト）】への参画と、部内の【Office DX（オフィス・デジタルトランスフォーメーション）推進】を担っていただきます。
実務経験を活かしながらグローバル事業全体を俯瞰し、プロジェクト推進に挑戦ができます。
ITや業務改革のご経験者、海外営業のご経験者ともに活躍いただけるポジションです。
・「現場経験だけでなく、より上流や変革に関わりたい」「IT・DX領域でキャリアの幅を広げたい」という方にとって、次の成長ステージとなる挑戦の場です。
・「海外営業の経験を、より事業全体に影響を与える仕事に活かしたい」「営業だけでなく、仕組みづくりやDXに挑戦したい」という方にとっても、キャリアの幅を大きく広げる次のステップとなるポジションです。
【業務内容】
業務変革を見据えた柔軟性のあるシステム構築に向け、
・入社後はグループリーダーのもとでプロジェクト、テーマ推進を行い、業務習得
・現場の実務経験者と連携しながら、システム企画・要件定義をプロジェクトとして推進
・要件定義完了後は、新システム開発プロジェクトに参画し、経験に応じてサブリーダー／リーダー的役割としてプロジェクト推進を担当
・開発後のテスト計画・実行、導入推進、ユーザー定着支援
・社内外の関係者と連携（IT部門やITベンダー）と連携・調整業務
【キャリアパス・本ポジションで得られる成長機会】
「IT・業務改革ご経験者」
・グローバル事業を支える大規模DXプロジェクトへの参画経験
・業務理解を深めながら、上流工程（企画・要件定義）に挑戦できる環境
・IT・業務・プロジェクト推進を横断したスキルの獲得
「海外営業ご経験者」
・日々の営業業務で感じてきた、「非効率」「やりづらさ」「属人化」の課題を、仕組みで解決できる立場
・海外拠点とのやり取りを理解した上で、グローバルに展開する業務・システムを構想できる
・営業現場経験を活かしながら、上流工程（企画・要件定義）やプロジェクト推進スキルを習得
「IT・業務改革ご経験者／海外ご経験者 共通」
・将来的には、事業DXを牽引する企画人材・プロジェクトリーダーとしてキャリア形成が可能です。また、二輪海外事業の拡大・進化に向け、海外営業職としてグローバルに活躍するキャリア形成をいただくことも可能です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
・業務プロセスを含めた全体刷新を念頭においているため、海外営業のビジネスを一から理解することができます。また、海外事業所と協業し、働き方を変革・改善するプロジェクトに従事することが可能です。
・国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を得ることができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル
●いずれかのご経験をお持ちの方
・業務改善やDX推進を行い、ベンダーコントロールができる方
・システム企画や要件定義など上流工程の経験
・システム開発PJにおけるリーディングの経験
●複数の関係者とコミュニケーションを取りながら業務推進ができる方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・SCM/営業支援関連システム開発の経験
・製造業におけるシステム開発の経験
・輸出入貿易実務知見がある
・英語でのコミュニケーションが可能な方
【求める人物像】
・モビリティ、二輪、技術に興味があり、探求心があり、スキルや知識の向上を常に求める方
・オペレーションスキルだけでなく企画力やディレクション力がある方
・感性と論理的思考のバランスが取れている、または必要性が理解できる方
●いずれかのご経験をお持ちの方
・業務改善やDX推進を行い、ベンダーコントロールができる方
・システム企画や要件定義など上流工程の経験
・システム開発PJにおけるリーディングの経験
●複数の関係者とコミュニケーションを取りながら業務推進ができる方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・SCM/営業支援関連システム開発の経験
・製造業におけるシステム開発の経験
・輸出入貿易実務知見がある
・英語でのコミュニケーションが可能な方
【求める人物像】
・モビリティ、二輪、技術に興味があり、探求心があり、スキルや知識の向上を常に求める方
・オペレーションスキルだけでなく企画力やディレクション力がある方
・感性と論理的思考のバランスが取れている、または必要性が理解できる方
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
四輪開発の基盤となる試作推進担当として、開発車両のテスト車（試作車）をはじめ，訴求イベント等に出展するコンセプトカーを含むモデル車の製造企画に関わる業務を担当頂きます。
【具体的には】
・開発機種の設計図面をもとにした、試作車製造工程における製法の検討（溶接／化成／組立）
・製法に基づく製造用治具仕様の検討・設計
・CAE含むデジタルツールを活用した製造検証の企画立案および実行
（構造解析/公差解析/データ分析を活用し、図面や量産仕様の熟成につながる検証を計画・提案・実行）
※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●CAD/CAE：CATIA V5 V6, ANSA, NASTRAN, LS-DYNA,3DCS
●データ分析：PolyWorks, YDC-SONER, Python
●測定機器：3D形状測定機，各種センサ
【魅力・やりがい】
四輪開発における試作段階から関連部門と一緒に、高い目標実現の為の開発を行うことができます。
自分が手掛けた製法や治具が現場で即時反映され、完成品として目にすることで大きな達成感を味わう事ができます。電動化を実現する製造技術と試作プロセス進化の追求で、電動車両や製造情報のデータを供給し、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積むことができます。
試作部門の中心となって、新しいアイデアや改善提案を行い、試作技術の知見を深めた後は「治具設計リーダー」や「試作プロセスの標準化・仕組み化の推進リーダー」として組織を牽引できるポジションです。
【現場従業員の声】
★30歳（社会人経験5年目）
「試作車の製造検証業務を通じ、不具合の原因解明と対策立案に挑んでいます。工程全体を見渡す仕事のため知識が広がり、やりがいを強く感じます。私たちの職場は意欲を持って手を挙げれば挑戦の場が与えられる環境で、自ら可能性を広げたい人にふさわしい職場です。」
★43歳（社会人経験25年目）
「試作車の治具設計を担当し、新しい車の造り方について仲間と共に日々課題解決に取り組んでいます。ボディ溶接工程や塗装工程、組立工程に必要な治具を考案/設計し、完成車一台分を責任を持って形にできることが、この仕事の大きな醍醐味です。」
【具体的には】
・開発機種の設計図面をもとにした、試作車製造工程における製法の検討（溶接／化成／組立）
・製法に基づく製造用治具仕様の検討・設計
・CAE含むデジタルツールを活用した製造検証の企画立案および実行
（構造解析/公差解析/データ分析を活用し、図面や量産仕様の熟成につながる検証を計画・提案・実行）
※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●CAD/CAE：CATIA V5 V6, ANSA, NASTRAN, LS-DYNA,3DCS
●データ分析：PolyWorks, YDC-SONER, Python
●測定機器：3D形状測定機，各種センサ
【魅力・やりがい】
四輪開発における試作段階から関連部門と一緒に、高い目標実現の為の開発を行うことができます。
自分が手掛けた製法や治具が現場で即時反映され、完成品として目にすることで大きな達成感を味わう事ができます。電動化を実現する製造技術と試作プロセス進化の追求で、電動車両や製造情報のデータを供給し、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積むことができます。
試作部門の中心となって、新しいアイデアや改善提案を行い、試作技術の知見を深めた後は「治具設計リーダー」や「試作プロセスの標準化・仕組み化の推進リーダー」として組織を牽引できるポジションです。
【現場従業員の声】
★30歳（社会人経験5年目）
「試作車の製造検証業務を通じ、不具合の原因解明と対策立案に挑んでいます。工程全体を見渡す仕事のため知識が広がり、やりがいを強く感じます。私たちの職場は意欲を持って手を挙げれば挑戦の場が与えられる環境で、自ら可能性を広げたい人にふさわしい職場です。」
★43歳（社会人経験25年目）
「試作車の治具設計を担当し、新しい車の造り方について仲間と共に日々課題解決に取り組んでいます。ボディ溶接工程や塗装工程、組立工程に必要な治具を考案/設計し、完成車一台分を責任を持って形にできることが、この仕事の大きな醍醐味です。」
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●製造業においてCADを使った設計業務経験
●CAE解析等を用いたデータ分析および検証業務3年以上
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●モビリティ関連業界での実務経験
●構造解析を始めとしたシミュレーション技術の実務経験
●プログラミングスキル（Python等）機械学習、統計解析への興味
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●現状に対して課題感を持ち、現場の実態に即した製法や治具仕様の提案が積極的に行える方
●CAEやデータ分析などのデジタルツールを駆使し試作工程の検証・改善を企画し実行できる方
●幅広い年代や他部署と良好なコミュニケーションが取れ，他者との調整力がある方
●製造業においてCADを使った設計業務経験
●CAE解析等を用いたデータ分析および検証業務3年以上
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●モビリティ関連業界での実務経験
●構造解析を始めとしたシミュレーション技術の実務経験
●プログラミングスキル（Python等）機械学習、統計解析への興味
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●現状に対して課題感を持ち、現場の実態に即した製法や治具仕様の提案が積極的に行える方
●CAEやデータ分析などのデジタルツールを駆使し試作工程の検証・改善を企画し実行できる方
●幅広い年代や他部署と良好なコミュニケーションが取れ，他者との調整力がある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
リモート面接を実施中です
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二輪販売シェア世界トップ企業のグローバルマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて、「工場DXの推進役」として、現場起点のスマートファクトリー化・デジタル施策の企画立案・導入・改善をお任せします。現場の課題に寄り添いながら、データ活用やIT導入によって、“早く・安く・良いものをつくる”ものづくり体質への進化を担っていただきます。
【具体的な業務内容】
ご自身の専門性を活かして、製作所内の部門横断的なDX推進をリーディングして頂き、ゆくゆくは国内外の拠点でグローバルにご活躍頂くことを期待します。
●設備稼働・生産状況などのデータの見える化、分析基盤構築、自動化
●各部門（生産技術・製造・物流等）を横断する業務データの統合・活用支援
●工場内のスマート化・DXに向けた企画立案、導入、効果検証
●サプライチェーン・物流を含む領域横断全体最適の一元化推進
●ソリューション導入におけるシステムベンダーとの連携・ディレクション
※コードが書ける方は尚歓迎ですが、導入・企画・要件定義フェーズをリードできる方であれば問題ありません。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【やりがい・魅力】
●机上のIT化ではなく、“現場の困りごと”に寄り添って改善を進めるスタイルのため、ソフト×ハードで推し進めるDX化に携わることができ、トライアンドエラーを繰り返しながら、現場の仲間と一緒に成果を出せる実感があります。
●技術進化の早い領域を幅広く学びながら、「もっと現場に近い場所で、自分のアイデアを活かしたい」といった志向をお持ちの方にとって、最適なチャレンジフィールドです。
●現場経験が豊富なエンジニアが多い中で、構想・企画・巻き込みを担える「DXリーダー」は希少な存在。将来的にはプロジェクトリーダーや国内外での活躍、全社DXテーマの中核も担えるキャリアが描けます。
【社員の声】
●経験年数7年目 Aさん・食品業界から入社
モノづくりを支えるデジタル技術を幅広く経験できる環境です。様々な年代や職種の方々と協力し、データ収集からデータ活用まで幅広い技術を習得することができ、ボトムアップ型の環境で自己実現が可能です。
●経験年12年目 Bさん・生産設備業界から入社
IT（情報技術）/OT（制御技術）の専門家と同じチームで活動でき、知見を広げながらDX推進に貢献できます。
フレックス制度を活用し、仕事とプライベートを両立しながら、専門性を活かして成長できる環境が魅力です！
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
リモート面接を実施中です
========================
二輪販売シェア世界トップ企業のグローバルマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて、「工場DXの推進役」として、現場起点のスマートファクトリー化・デジタル施策の企画立案・導入・改善をお任せします。現場の課題に寄り添いながら、データ活用やIT導入によって、“早く・安く・良いものをつくる”ものづくり体質への進化を担っていただきます。
【具体的な業務内容】
ご自身の専門性を活かして、製作所内の部門横断的なDX推進をリーディングして頂き、ゆくゆくは国内外の拠点でグローバルにご活躍頂くことを期待します。
●設備稼働・生産状況などのデータの見える化、分析基盤構築、自動化
●各部門（生産技術・製造・物流等）を横断する業務データの統合・活用支援
●工場内のスマート化・DXに向けた企画立案、導入、効果検証
●サプライチェーン・物流を含む領域横断全体最適の一元化推進
●ソリューション導入におけるシステムベンダーとの連携・ディレクション
※コードが書ける方は尚歓迎ですが、導入・企画・要件定義フェーズをリードできる方であれば問題ありません。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【やりがい・魅力】
●机上のIT化ではなく、“現場の困りごと”に寄り添って改善を進めるスタイルのため、ソフト×ハードで推し進めるDX化に携わることができ、トライアンドエラーを繰り返しながら、現場の仲間と一緒に成果を出せる実感があります。
●技術進化の早い領域を幅広く学びながら、「もっと現場に近い場所で、自分のアイデアを活かしたい」といった志向をお持ちの方にとって、最適なチャレンジフィールドです。
●現場経験が豊富なエンジニアが多い中で、構想・企画・巻き込みを担える「DXリーダー」は希少な存在。将来的にはプロジェクトリーダーや国内外での活躍、全社DXテーマの中核も担えるキャリアが描けます。
【社員の声】
●経験年数7年目 Aさん・食品業界から入社
モノづくりを支えるデジタル技術を幅広く経験できる環境です。様々な年代や職種の方々と協力し、データ収集からデータ活用まで幅広い技術を習得することができ、ボトムアップ型の環境で自己実現が可能です。
●経験年12年目 Bさん・生産設備業界から入社
IT（情報技術）/OT（制御技術）の専門家と同じチームで活動でき、知見を広げながらDX推進に貢献できます。
フレックス制度を活用し、仕事とプライベートを両立しながら、専門性を活かして成長できる環境が魅力です！
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・知識】
●製造業における生産情報システム構築・活用（特にアプリ/データベース/ネットワーク等）に関する業務のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●データ基盤（見える化／DB設計）やAI・IoTの導入支援経験や自動化に携わった経験
●コンサルティングファームやSIerでの製造業向け提案・プロジェクト経験
●システム開発の基本知識（SQL、BI、Python、ネットワーク 等）
●部門横断の業務設計・要件定義・業務改善経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●異なるバックグラウンドを持つメンバーとコミュニケーションが取れる方
●チームの状態や状況を的確に判断し、自律的かつ柔軟に行動できる方
●グローバルな視点で高い目標を掲げ、新しいことにチャレンジする意欲をお持ちの方
●三現主義（現場・現物・現実）を大切にしながら、新たな技術・スキル向上に積極的に取組める方
●製造業における生産情報システム構築・活用（特にアプリ/データベース/ネットワーク等）に関する業務のご経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●データ基盤（見える化／DB設計）やAI・IoTの導入支援経験や自動化に携わった経験
●コンサルティングファームやSIerでの製造業向け提案・プロジェクト経験
●システム開発の基本知識（SQL、BI、Python、ネットワーク 等）
●部門横断の業務設計・要件定義・業務改善経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●異なるバックグラウンドを持つメンバーとコミュニケーションが取れる方
●チームの状態や状況を的確に判断し、自律的かつ柔軟に行動できる方
●グローバルな視点で高い目標を掲げ、新しいことにチャレンジする意欲をお持ちの方
●三現主義（現場・現物・現実）を大切にしながら、新たな技術・スキル向上に積極的に取組める方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
熊本県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
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