社内SE（インフラ）／自動車・部品の求人・転職情報
116件中の1〜50件を表示
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
機微な情報を扱う管理システムにおいて、セキュリティを前提とした要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を担当いただきます。
機密性・完全性・可用性を踏まえたシステムの全体設計を行い、利用部門・運用部門と連携しながら、全社／グループで継続的に運用できる仕組みとして定着させます。
※開発実装は別メンバーが担当します。本ポジションは上流工程および全体設計・推進が主となります。
【具体的な業務内容】
・機微情報管理の企画・要件定義
ユーザー部門と連携し、守るべき情報・業務フローを整理し要件化
・アーキテクチャ設計・運用設計
セキュリティ（アクセス制御・暗号化等）と可用性・BCPを踏まえた全体設計
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準・規格／法令・顧客要求を先読みし、重要な製品・事業を支える機微な情報の管理を、ライフサイクル全体で継続的に守れる仕組みへ高度化
機微な情報を扱う管理システムにおいて、セキュリティを前提とした要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を担当いただきます。
機密性・完全性・可用性を踏まえたシステムの全体設計を行い、利用部門・運用部門と連携しながら、全社／グループで継続的に運用できる仕組みとして定着させます。
※開発実装は別メンバーが担当します。本ポジションは上流工程および全体設計・推進が主となります。
【具体的な業務内容】
・機微情報管理の企画・要件定義
ユーザー部門と連携し、守るべき情報・業務フローを整理し要件化
・アーキテクチャ設計・運用設計
セキュリティ（アクセス制御・暗号化等）と可用性・BCPを踏まえた全体設計
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準・規格／法令・顧客要求を先読みし、重要な製品・事業を支える機微な情報の管理を、ライフサイクル全体で継続的に守れる仕組みへ高度化
求める経験 / スキル
【必須】
・システムの要件定義、IT企画、または業務システムの運用設計・改善の経験
・複数部門と調整し、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験
・課題を論理的に整理し、要求・仕様として言語化できる力
【歓迎】
・機微な情報の取り扱いを伴うシステムに従事した経験
・製造業における設計・開発・生産準備の経験（製品開発プロセスや品質保証の考え方への理解がある方）
・脅威分析／リスク評価（STRIDE、Attack Tree等）の実務経験
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP等）
・システムの要件定義、IT企画、または業務システムの運用設計・改善の経験
・複数部門と調整し、合意形成しながらプロジェクトを推進した経験
・課題を論理的に整理し、要求・仕様として言語化できる力
【歓迎】
・機微な情報の取り扱いを伴うシステムに従事した経験
・製造業における設計・開発・生産準備の経験（製品開発プロセスや品質保証の考え方への理解がある方）
・脅威分析／リスク評価（STRIDE、Attack Tree等）の実務経験
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP等）
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
グローバルに展開するアイシングループ全体の情報セキュリティ対策のうち、主にインフラ領域におけるセキュリティ統制について、標準設計から展開までを担っていただきます。
ID/IAM、ネットワーク、OA、資産管理などの共通基盤を対象に、各地域拠点と連携しながら標準化と統制強化を推進し、当該領域の中核リーダとして実行を牽引していただきます。
【具体的な業務内容】
・ITインフラ領域におけるセキュリティ対策のグローバル統制の実装・推進
・各地域・拠点と連携したセキュリティ施策の企画・推進・定着化
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準の体制・技術・教育を基盤に、サプライチェーンを含めたグローバル統制を実行し、インシデントに対して先制的かつ即時に対応・無力化することで、情報資産と事業活動の安全を守り、信頼と安心を創出する。
グローバルに展開するアイシングループ全体の情報セキュリティ対策のうち、主にインフラ領域におけるセキュリティ統制について、標準設計から展開までを担っていただきます。
ID/IAM、ネットワーク、OA、資産管理などの共通基盤を対象に、各地域拠点と連携しながら標準化と統制強化を推進し、当該領域の中核リーダとして実行を牽引していただきます。
【具体的な業務内容】
・ITインフラ領域におけるセキュリティ対策のグローバル統制の実装・推進
・各地域・拠点と連携したセキュリティ施策の企画・推進・定着化
【組織のミッション】
◆グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。
◆世界基準の体制・技術・教育を基盤に、サプライチェーンを含めたグローバル統制を実行し、インシデントに対して先制的かつ即時に対応・無力化することで、情報資産と事業活動の安全を守り、信頼と安心を創出する。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの経験5年以上
・グループまたは全社規模におけるインフラセキュリティ対策（ID/IAM、ネットワーク、OA管理、資産管理）に関する導入・統合プロジェクトのPM/PL経験
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、認証基盤）の設計・構築および標準化を推進したPM/PL経験
加えて必須
・英語を用いた海外拠点との業務経験（メール・Web会議において主体的に意思疎通・合意形成ができるレベル）
【歓迎】
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP、CISA、CEH、GIAC、OSCP等）の保有
・インフラ関連資格(AWS/Azure等クラウド認定資格、CCNP等ネットワーク資格、LPIC／RHCE等サーバ／OS資格、ITIL等運用・サービスマネジメント資格)の保有
以下いずれかの経験5年以上
・グループまたは全社規模におけるインフラセキュリティ対策（ID/IAM、ネットワーク、OA管理、資産管理）に関する導入・統合プロジェクトのPM/PL経験
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、認証基盤）の設計・構築および標準化を推進したPM/PL経験
加えて必須
・英語を用いた海外拠点との業務経験（メール・Web会議において主体的に意思疎通・合意形成ができるレベル）
【歓迎】
・セキュリティ関連資格（情報セキュリティ安全確保支援士、CISSP、CISA、CEH、GIAC、OSCP等）の保有
・インフラ関連資格(AWS/Azure等クラウド認定資格、CCNP等ネットワーク資格、LPIC／RHCE等サーバ／OS資格、ITIL等運用・サービスマネジメント資格)の保有
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
・情報セキュリティに関するルールの策定、社内定着活動
・ISO27000、ISO21434、TISAX、ENX_VCSなどの認証取得対応
【具体的な業務内容】
・ISO27000シリーズ、ISO/SAE 21434、TISAX、CyberResilienceAct、等の要求事項把握
・上記と社内ルールとのギャップ調査、課題抽出、ルール化
・ルール遵守活動、監査、教育
・各種認証取得活動
【組織のミッション】
アイシングループ経営基盤を支えるグループ情報セキュリティ対策の更なる推進(世界基準・高度技術対策）
↓
・世界基準(規格・法令・顧客要求）のセキュリティマネジネントシステムの定着・維持
・永続的なセキュリティ推進を実行するセキュリティ人材確保と育成
・情報セキュリティに関するルールの策定、社内定着活動
・ISO27000、ISO21434、TISAX、ENX_VCSなどの認証取得対応
【具体的な業務内容】
・ISO27000シリーズ、ISO/SAE 21434、TISAX、CyberResilienceAct、等の要求事項把握
・上記と社内ルールとのギャップ調査、課題抽出、ルール化
・ルール遵守活動、監査、教育
・各種認証取得活動
【組織のミッション】
アイシングループ経営基盤を支えるグループ情報セキュリティ対策の更なる推進(世界基準・高度技術対策）
↓
・世界基準(規格・法令・顧客要求）のセキュリティマネジネントシステムの定着・維持
・永続的なセキュリティ推進を実行するセキュリティ人材確保と育成
求める経験 / スキル
【必須】
ISO27000、ISO21434、TISAX、CRA、などの国際標準、各国法規知識、要求を基に社内の既存ルールとのギャップ分析、対策立案ができる
【歓迎】
IATF16949の監査経験、TISAX認証経験、ソフトウェア開発経験、Automotive SPICE知識、セキュリティ技術知識
ISO27000、ISO21434、TISAX、CRA、などの国際標準、各国法規知識、要求を基に社内の既存ルールとのギャップ分析、対策立案ができる
【歓迎】
IATF16949の監査経験、TISAX認証経験、ソフトウェア開発経験、Automotive SPICE知識、セキュリティ技術知識
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社IJTT
仕事内容
IT統制（ITGC)にかかわる全般業務に携わっていただきます。
■機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社
にて、IT全般統制（ITGC担当）を担っていただきます。
■詳細業務
・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進
・システムの開
発、保守に係る管理(承認・運用ルールの制定)
・システムの運用・管理
・内外からのアクセス管理、権限設定などシステムの安全性の確保
・外部委託に関する契約の管理
■働き方
現在の平均残業は10時間以下/月
■機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループのTier1自動車部品メーカーである同社
にて、IT全般統制（ITGC担当）を担っていただきます。
■詳細業務
・2024年4月のガイドライン改訂対応や監査法人からの提言事項対応（ITGCの社内対応等）の推進
・システムの開
発、保守に係る管理(承認・運用ルールの制定)
・システムの運用・管理
・内外からのアクセス管理、権限設定などシステムの安全性の確保
・外部委託に関する契約の管理
■働き方
現在の平均残業は10時間以下/月
求める経験 / スキル
■必須
・IT環境を俯瞰的に見れる方
・システムの安全性管理、セキュリティ設定経験
■歓迎
・IT統制監査経験
・CISA(事由により一時休務・失効でも可)
・システム監査技術者
今後について：
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め、各社に私たちの技術が用いられています。商用車でも電動化の加速
が大きく見込まれる中、弊社の『e-Axle』の引き合いが増えております。いすゞ自動車グループのTier1メーカーとして、今後も電動
車両向け事業の拡大やカーボンニュートラルへの対応を取り組んで参ります。また、建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大して
おり、常に新しい挑戦をしています。
■資格
システム監査技術者 尚可
公認内部監査人 尚可
・IT環境を俯瞰的に見れる方
・システムの安全性管理、セキュリティ設定経験
■歓迎
・IT統制監査経験
・CISA(事由により一時休務・失効でも可)
・システム監査技術者
今後について：
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車を含め、各社に私たちの技術が用いられています。商用車でも電動化の加速
が大きく見込まれる中、弊社の『e-Axle』の引き合いが増えております。いすゞ自動車グループのTier1メーカーとして、今後も電動
車両向け事業の拡大やカーボンニュートラルへの対応を取り組んで参ります。また、建設機械や産業用ロボット向けの事業も拡大して
おり、常に新しい挑戦をしています。
■資格
システム監査技術者 尚可
公認内部監査人 尚可
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,304名
（（2023年3月期））
オイレス工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
上場企業の当社にてグローバルを含むオイレスグループ全体の情報システムに関わる業務を担当いただきます。
【入社後の期待】
時代の変化とともに急速に進化するIT技術の継続的なキャッチアップ、IT活用による業務改善や経営課題解決に向けた支援体制構築を期待。
【詳細】
▼システム導入
▼グループ全体の ICT 戦略の立案
▼システムやインフラの導入に関する要件定義から基本設計、開発、テスト、導入までのマネージメント
▼外注保守ベンダーコントロール
▼社内システム全般(システム、インフラ)の運用、保守
上場企業の当社にてグローバルを含むオイレスグループ全体の情報システムに関わる業務を担当いただきます。
【入社後の期待】
時代の変化とともに急速に進化するIT技術の継続的なキャッチアップ、IT活用による業務改善や経営課題解決に向けた支援体制構築を期待。
【詳細】
▼システム導入
▼グループ全体の ICT 戦略の立案
▼システムやインフラの導入に関する要件定義から基本設計、開発、テスト、導入までのマネージメント
▼外注保守ベンダーコントロール
▼社内システム全般(システム、インフラ)の運用、保守
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下、いずれかの経験必須
■システム導入経験のある方
■ICT に関する業務経験をお持ちの方
■システム導入や運用に関するご経験をお持ちの方
■インフラ(ネットワーク、サーバー)構築に関するご経験をお持ちの方
【歓迎要件】
■システム導入経験
■PJ リーダー経験
■SAP に関わる業務経験
以下、いずれかの経験必須
■システム導入経験のある方
■ICT に関する業務経験をお持ちの方
■システム導入や運用に関するご経験をお持ちの方
■インフラ(ネットワーク、サーバー)構築に関するご経験をお持ちの方
【歓迎要件】
■システム導入経験
■PJ リーダー経験
■SAP に関わる業務経験
従業員数
2,577名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 700 万円
従業員数
2,577名
（2024年3月31日現在（連結））
自動車部品大手サプライヤー
仕事内容
弊社栃木工場の製造部門において、生産ラインにおけるIT関係インフラ(ネットワークやサーバーなど)の導入・管理、製造関連共通のアプリケーションのキーユーザー業務を担当いていただきます。
経験、適性等を考慮して生産設備の改善業務の一部も行う可能性が有ります。
[業務内容]
・生産基幹システムやIndustry4.0に使用されるネットワーク機器・サーバーの管理業務。
・新規ITソリューションや新規ライン導入に伴うITインフラ準備・機器環境構築業務。
・ドイツに居るリードプラントのDX推進部署とのITプロジェクト推進。
・最新のITセキュリティ導入業務。
・製造関連ITシステム全般のトラブル対応。
今後DX、オートメーションが製造エリアで進み、データによる意思決定、既存作業の効率化・置換が進んでいきます。そのための現在のITインフラ維持・有効活用・発展、また新規ITソリューション導入業務へ貢献することが求められます。
経験、適性等を考慮して生産設備の改善業務の一部も行う可能性が有ります。
[業務内容]
・生産基幹システムやIndustry4.0に使用されるネットワーク機器・サーバーの管理業務。
・新規ITソリューションや新規ライン導入に伴うITインフラ準備・機器環境構築業務。
・ドイツに居るリードプラントのDX推進部署とのITプロジェクト推進。
・最新のITセキュリティ導入業務。
・製造関連ITシステム全般のトラブル対応。
今後DX、オートメーションが製造エリアで進み、データによる意思決定、既存作業の効率化・置換が進んでいきます。そのための現在のITインフラ維持・有効活用・発展、また新規ITソリューション導入業務へ貢献することが求められます。
求める経験 / スキル
[必須要件]
・３年以上のITエンジニアの経験。 (工場、製造エリアでの勤務経験があれば尚可）
・ネットワークインフラストラクチャの運用・保守に精通していること。
・サイバーセキュリティーの知識があること。
・Windowsサーバーの運用・保守の知識と経験があること。
・データベース(MS SQL, Oracle）の基礎知識があること。(経験があれば尚可)
・日本語での会話・コミュニケーションがネイティブレベルであること。
・英語(チャット、メール、電話会議など)でコミュニケーションが取れること。Intermediate Level (TOEIC600点相当)
<英語の使用頻度>
主にドイツ・中国の担当者と電話会議やメールでコミュニケーションを取る機会が平均週２回程度。 プロジェクトの状況によっては状況に応じては毎日使用することがあります。
[推奨要件]
・FAの通信に関する知識があれば尚可。
・Python, C++, C#, MS VBAなどのプログラミングスキルがあれば尚可。
・プロジェクト管理能力。
・３年以上のITエンジニアの経験。 (工場、製造エリアでの勤務経験があれば尚可）
・ネットワークインフラストラクチャの運用・保守に精通していること。
・サイバーセキュリティーの知識があること。
・Windowsサーバーの運用・保守の知識と経験があること。
・データベース(MS SQL, Oracle）の基礎知識があること。(経験があれば尚可)
・日本語での会話・コミュニケーションがネイティブレベルであること。
・英語(チャット、メール、電話会議など)でコミュニケーションが取れること。Intermediate Level (TOEIC600点相当)
<英語の使用頻度>
主にドイツ・中国の担当者と電話会議やメールでコミュニケーションを取る機会が平均週２回程度。 プロジェクトの状況によっては状況に応じては毎日使用することがあります。
[推奨要件]
・FAの通信に関する知識があれば尚可。
・Python, C++, C#, MS VBAなどのプログラミングスキルがあれば尚可。
・プロジェクト管理能力。
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
大手自動車部品メーカー
仕事内容
・世界5地域（米、欧、中、アジア、日）のIT規定の棚卸、評価
・全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築）
・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行
・各種監査プロセスのドキュメント化、関連ドキュメントの整備、ガイドラインの発行
・リスクマネジメント、及び全社リスク管理体制との連携
・ITの目的意識を定義、明確化しその達成手法を検討する。またそれらをITビジョンやミッションに取り込み、戦略的な実行計画を策定する
・ITガバナンスの枠組みを設計し実行する。目的、ガバナンスプリンシパル、ポリシーやガバナンスメンバーの役割と責任及びプロセスを策定し、枠組みと合わせて、会社のビジネスゴールや戦略施策を支える形を整える。COBITやTOGAFなどのべスプラフレームワーク手法を用いて推進し、必要に応じて更新する
・IT組織の倫理規定を、モラルや価値観をもとにHRと共創する。ルールや基準を設け、ITスタッフのあるべき姿勢や行動規範を定義する。
・ガバナンス関連の教育やトレーニングの構築を支援しIT組織の文化を醸成する。IT組織内外との接し方、姿勢を定義する
・ガバナンス部門の責任であるコンプライアンスを向上維持させ、IT組織が常に法規、規則や規約に準じた業務が行るよう支援し、ガバナンスフレームワークと合わせて倫理/文化フレームワークの醸成を行う。
・効果的なリスクマネジメントプロセスを確立する。全社のリスクマネジメントを支援し、ITに関わる事業継続性や危機管理を行う。ITの全てのグローバルファンクションやリージョン、サイトにいたるまでの活動をモニターし指導する
・全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築）
・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行
・各種監査プロセスのドキュメント化、関連ドキュメントの整備、ガイドラインの発行
・リスクマネジメント、及び全社リスク管理体制との連携
・ITの目的意識を定義、明確化しその達成手法を検討する。またそれらをITビジョンやミッションに取り込み、戦略的な実行計画を策定する
・ITガバナンスの枠組みを設計し実行する。目的、ガバナンスプリンシパル、ポリシーやガバナンスメンバーの役割と責任及びプロセスを策定し、枠組みと合わせて、会社のビジネスゴールや戦略施策を支える形を整える。COBITやTOGAFなどのべスプラフレームワーク手法を用いて推進し、必要に応じて更新する
・IT組織の倫理規定を、モラルや価値観をもとにHRと共創する。ルールや基準を設け、ITスタッフのあるべき姿勢や行動規範を定義する。
・ガバナンス関連の教育やトレーニングの構築を支援しIT組織の文化を醸成する。IT組織内外との接し方、姿勢を定義する
・ガバナンス部門の責任であるコンプライアンスを向上維持させ、IT組織が常に法規、規則や規約に準じた業務が行るよう支援し、ガバナンスフレームワークと合わせて倫理/文化フレームワークの醸成を行う。
・効果的なリスクマネジメントプロセスを確立する。全社のリスクマネジメントを支援し、ITに関わる事業継続性や危機管理を行う。ITの全てのグローバルファンクションやリージョン、サイトにいたるまでの活動をモニターし指導する
求める経験 / スキル
〈必須条件〉
・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験
・ITガバナンスでの業務経験がある
・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル
〈歓迎条件〉
・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築
・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験
・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力
・パワーポイントを活用したレポート作成力
・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える
・プロセス構築力、分析力、判断力
〈求める人物像〉
・ITガバナンスに精通した方
・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方
・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験
・ITガバナンスでの業務経験がある
・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル
〈歓迎条件〉
・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築
・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験
・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力
・パワーポイントを活用したレポート作成力
・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える
・プロセス構築力、分析力、判断力
〈求める人物像〉
・ITガバナンスに精通した方
・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方
勤務地
東京都
想定年収
930 万円 ~ 1,550 万円
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
株式会社レッドバロン
仕事内容
新設されたIT推進部にて、第二創業期の同社のIT化・DX推進に取り組んでいただきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【大阪/兵庫】社内SE（インフラ領域）
主に、管理系部署のインフラシステム構築をご担当いただきます。
具体的には、インフラエンジニアとして
・インフラストラクチャ設計／構築
・サーバ管理と運用
・ネットワーク管理
・ストレージ管理
・セキュリティ対策
・バックアップとリカバリ
・クラウドインフラ管理
※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で
担っていただきます。
主に、管理系部署のインフラシステム構築をご担当いただきます。
具体的には、インフラエンジニアとして
・インフラストラクチャ設計／構築
・サーバ管理と運用
・ネットワーク管理
・ストレージ管理
・セキュリティ対策
・バックアップとリカバリ
・クラウドインフラ管理
※将来的には、インフラ関連プロジェクトを中心的立場で
担っていただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・インフラエンジニアとして設計、構築などを3年以上経験した方
【歓迎要件（WANT）】
・PMO、PM、PLなど、インフラ構築における大規模プロジェクトを推進した経験のある方
・IT関係の資格をお持ちの方
※ネットワークスペシャリスト、応用情報技術者試験、CCNAなど
・インフラエンジニアとして設計、構築などを3年以上経験した方
【歓迎要件（WANT）】
・PMO、PM、PLなど、インフラ構築における大規模プロジェクトを推進した経験のある方
・IT関係の資格をお持ちの方
※ネットワークスペシャリスト、応用情報技術者試験、CCNAなど
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
求める経験 / スキル
【求める経験】
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
〇必須経験
・コネクテッド領域のITインフラ/アプリの設計導入経験がある方。
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（3年程度以上の経験）
〇歓迎
・経験年数5年以上のSE（即戦力となれる人）
・コネクテッドカー、IOT等新たな技術にチャレンジする意欲のある方
・自動車関連でのシステム企画、開発経験者、特にテレマティクス等IOT関連のシステム経験者尚歓迎
【求めるスキル】
〇必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
〇歓迎
・特にテレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能、会議での会話が可能だと尚可）
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
非公開
仕事内容
会社におけるITインフラ・基幹システムに関するプレイングマネージャーとして計画の立案からベンダーコントロール、実務をお任せいたします。
＜業務事例＞
・ファイルサーバの新規構築
・基幹系システム（生産管理、販売管理）の改修、運用
・IT機器やネットワーク、及び各種ライセンスの管理
将来的にはクラウドへのデータ移行やデータ利活用といった取り組みも企画、推進いただきたいと考えています。
＜業務事例＞
・ファイルサーバの新規構築
・基幹系システム（生産管理、販売管理）の改修、運用
・IT機器やネットワーク、及び各種ライセンスの管理
将来的にはクラウドへのデータ移行やデータ利活用といった取り組みも企画、推進いただきたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
■システムエンジニアとしてのご経験をお持ちの方で企画立案～実行などの業務経験を有する方
■第一種普通自動車免許
【歓迎条件】
■軽微なプログラム作成経験をお持ちの方
※上記条件や採用時の役職に関係なく適用されます
■システムエンジニアとしてのご経験をお持ちの方で企画立案～実行などの業務経験を有する方
■第一種普通自動車免許
【歓迎条件】
■軽微なプログラム作成経験をお持ちの方
※上記条件や採用時の役職に関係なく適用されます
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせて増員
【職務ミッション】
ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行う。
【職務内容】
・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理
・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート
【キャリアプラン】
ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当
将来的には海外赴任の可能性有
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
■必須(下記のいずれかの経験があること)
・ITインフラ基盤（サーバー、ネットワークなど）要件定義・設計・構築・運用に関わる業務経験が5年以上ある方
・ITインフラ全般のプロジェクトマネジメント経験または、チームリーダー経験
・仮想化やクラウド案件の設計・構築経験のある方
□歓迎
・グループ全体のITインフラ基盤構築、運用整備に興味と意欲のある方
・自動車業界でITインフラに関わる業務経験がある方
【求めるスキル】
■必須
・ITインフラ基盤技術、仮想化技術、情報セキュリティ技術
・英語（TOEIC500点以上）
□歓迎
・自動車業界に関する知見
・複数のプロジェクトを俯瞰的に見て推進・管理する能力
【求める人物像】
・継続的に最新の技術動向にキャッチアップし、情報発信する事ができる。
・能動的にプロジェクト、業務改善に取り組むことができる。
・様々なステークホルダー（IT子会社、外部ベンダー、ユーザー等）の関係者と円滑なコミュニケーションを取りながら、プロジェクトの立案、推進できる。
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
【職務内容】
・プロジェクト推進、進捗管理補助
・プロジェクトマネージメントプログラム（標準）の構築補助
・基幹システム保守、運用、改善
・DX推進（デジタルツール活用による業務課題解決）
【本ポジションの魅力】
・社内SEとして全社課題の改善を我々主導で進められる
・多岐にわたる社内関係部門のチーム構成で目標達成に向け一体感のある環境でプロジェクト推進できる
・「人」を軸に会社の変革と成長を実感できるポジション
【配属先部署情報】
部長1名、マネージャー1名、主席1名、メンバー5名、派遣社員1名
50代2名、40代4名、30代2名、20代1名
男性7名、女性2名
・プロジェクト推進、進捗管理補助
・プロジェクトマネージメントプログラム（標準）の構築補助
・基幹システム保守、運用、改善
・DX推進（デジタルツール活用による業務課題解決）
【本ポジションの魅力】
・社内SEとして全社課題の改善を我々主導で進められる
・多岐にわたる社内関係部門のチーム構成で目標達成に向け一体感のある環境でプロジェクト推進できる
・「人」を軸に会社の変革と成長を実感できるポジション
【配属先部署情報】
部長1名、マネージャー1名、主席1名、メンバー5名、派遣社員1名
50代2名、40代4名、30代2名、20代1名
男性7名、女性2名
求める経験 / スキル
【必須要件】
・IT企画・業務改善プロジェクトの推進経験
・社内SEでの基幹システム保守、運用、改善経験
・DXツール活用での業務改善経験
・ベンダー管理経験（システム開発でベンダーと協業した経験）
【歓迎要件】
・PIMBOKなどプロジェクト管理フレームワーク運用経験
・システム開発ツール（ローコード、ノーコード）を活用した開発経験
・IT企画・業務改善プロジェクトの推進経験
・社内SEでの基幹システム保守、運用、改善経験
・DXツール活用での業務改善経験
・ベンダー管理経験（システム開発でベンダーと協業した経験）
【歓迎要件】
・PIMBOKなどプロジェクト管理フレームワーク運用経験
・システム開発ツール（ローコード、ノーコード）を活用した開発経験
勤務地
大阪府
想定年収
416 万円 ~ 591 万円
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため
【職務ミッション】
ISUZU IX実現に向け、俊敏性、柔軟性、品質を兼ね備えたシステム開発への変革をリードする。
DevSecOpsを中心としたいすゞ自動車のシステム開発高度化に向けた企画/構想、システム開発プロセスの標準化及びDevSecOps基盤を整備することで、ビジネスに貢献する。
【職務内容】
開発運用 (DevSecOps) 戦略の策定と実行を通じて、高品質のソフトウェアデプロイメントとアプリケーション全体の正常性とパフォーマンスを保証する
①開発、品質保証、ITセキュリティ、IT運用の各チーム間の関係を最適化する
②コミュニケーション、統合、コラボレーションを促進し、ソフトウェア開発の生産性の向上を図る
③IT分野の幅広い技術的知識と経験に基づき、最新のテクノロジーのベスト・プラクティスを取り入れ、アプリケーションの機能と運用パフォーマンスの最適化を継続的に行なう
求める経験 / スキル
【勤務形態】
・正社員
・勤務地 ： 横浜本社
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
【学歴】高専・専門卒以上（情報技術、または関連分野歓迎）
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
・正社員
・勤務地 ： 横浜本社
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
【学歴】高専・専門卒以上（情報技術、または関連分野歓迎）
【求める経験】
■必須経験
・ITシステム開発経験 もしくは ITシステム運用経験
□歓迎
・ITシステム開発に関わる標準化の経験（開発プロセス、リリースプロセス、品質管理、ソフトウェア運用）
【求めるスキル】
■必須
・ソフトウェア開発プロセス(ウォーターフォール/アジャイル)の知識
・開発自動化（CICD、テスト）の知識
・ソフトウェア品質保証、セキュリティ、クラウドサービスに関する知識
□歓迎
・プロジェクトマネジメントスキル
・関係者との調整能力
【その他資格（歓迎）】
・スクラムマスター
・PMP
・プロジェクトマネージャー
・GitLab Certified CI/CD Associate
・GitLab Certified Security Specialist
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
〈仕事内容〉
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
《働きやすい環境》
離職率が1％台と、定着率の良さが当社の特徴です。
ラインが安定稼働しているときであれば、
残業は月25ｈ以下と少なく、ワークライフバランスも充実できます。
工事の立合いが必要な時やラインの再稼働時などは残業が増える可能性もありますが、労組を交えて労働時間管理が徹底されているので、無理な残業を押し付けられることはありません。
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
《働きやすい環境》
離職率が1％台と、定着率の良さが当社の特徴です。
ラインが安定稼働しているときであれば、
残業は月25ｈ以下と少なく、ワークライフバランスも充実できます。
工事の立合いが必要な時やラインの再稼働時などは残業が増える可能性もありますが、労組を交えて労働時間管理が徹底されているので、無理な残業を押し付けられることはありません。
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：上記システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
具体的には・・・以下のような業務経験がある方
・中規模程度のネットワークの構築・運用経験（LAN・WAN）
・Microsoft365運用経験（Power Platform活用経験）
・標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用経験
・ActiveDirectryの運用経験（アカウント管理やグループポリシー管理）
歓迎：チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
語学力に長けている方
必須：上記システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
具体的には・・・以下のような業務経験がある方
・中規模程度のネットワークの構築・運用経験（LAN・WAN）
・Microsoft365運用経験（Power Platform活用経験）
・標準的なセキュリティツール（EDR、EPP）の導入・運用経験
・ActiveDirectryの運用経験（アカウント管理やグループポリシー管理）
歓迎：チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
語学力に長けている方
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
インフラストラクチャチームにおける「ITインフラアウトソーシングプロバイダ管理マネージャー」として入社し、該当ユニットのリードを担っていただきます。
グローバルITインフラのアウトソーシング契約およびプロバイダ管理を担当し、当社がポスト統合運営への移行を進める中で、全体的な管理・調整を行っていただきます。これには、プロバイダとの契約および運用交渉の監督、およびグローバルガバナンスフレームワークの新規確立が含まれます。
アウトソーシングプロバイダと連携し、カーブアウトプロセス中のITインフラの安定性と機能性を確保し、統合後の運営構造への円滑な移行を推進します。
ローカルおよびグローバルなビジネスパートナーとの緊密な協力を通じ、Daimler Truckのグローバルインフラ戦略、アーキテクチャ、運用モデルに一致するよう調整を行います。また、グローバルITインフラチーム内での緊密なコラボレーションを進めます。
【主な職務内容】
①新会社構成でのITインフラアウトソーシング構成の立ち上げ、ならびに現行運用体制からのシームレスな移行を計画・実行のリードを担う。
②ダイムラートラックのアウトソース管理チームからの運用方針・契約構成などの引継ぎ、ならびに新会社構成での同様の機能・コンピテンシーを持ったチームの立ち上げ。
③ ITアウトソーシングプロバイダ管理に関連するグローバルガバナンスフレームワークの計画および実行をリードし、グローバル基準およびローカルニーズとの整合性を確保します。
④ITインフラアウトソーシングプロバイダのパフォーマンスおよび運用状況を追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保するとともに、様々なビジネスパートナーと連携して運用の改善機会を継続的に特定し、運用の卓越性を実現します。
⑤アウトソースプロバイダ、ビジネスパートナー、ダイムラートラック ITチームとの安定的な関係と効果的な運用モデルを確立および維持します。
⑥ ITインフラ戦略の策定に貢献し、グローバルインフラ運用グループにおいてアウトソーシング領域の代表を務めます。
⑦責任範囲内のアウトソーシング関連プロジェクトの範囲、スケジュール、予算、品質を管理し、プロジェクト目標の達成を支援します。
⑧ 責任範囲内における予算管理、契約管理、プロバイダ管理など、透明性のあるプロフェッショナルなリソース管理を確保し、アウトソーシングプロバイダとの効率的な連携をサポートします。
⑨ プロバイダの主たるコンタクトポイントとして業務に関与し、契約および運用面での交渉をリードし、グローバルガバナンスフレームワークの準拠性を確保すると共に、ダイムラートラックの戦略的インフラ目標と整合させます。
【部門の紹介】
ITプロセス本部は、三菱ふそうトラック・バス株式会社における情報システムに係るプロジェクトと運用・保守を担っています。
ITインフラ部では弊社IT環境の基礎となるデータセンター、ネットワーク、ITクライアント環境、メインフレーム、Cloud環境を担うチームです。
自動車業界は、本社、販売パートナー、サプライヤなど様々なパートナーとのシステム連携があることと、テクノロジーや市場の変化もダイナミックで Connected Truck、電気トラック、自動運転、 AI、 Cloud/DevOps、 UX など従来の車両ビジネスから新しいビジネスを模索しています。
インフラストラクチャチームにおける「ITインフラアウトソーシングプロバイダ管理マネージャー」として入社し、該当ユニットのリードを担っていただきます。
グローバルITインフラのアウトソーシング契約およびプロバイダ管理を担当し、当社がポスト統合運営への移行を進める中で、全体的な管理・調整を行っていただきます。これには、プロバイダとの契約および運用交渉の監督、およびグローバルガバナンスフレームワークの新規確立が含まれます。
アウトソーシングプロバイダと連携し、カーブアウトプロセス中のITインフラの安定性と機能性を確保し、統合後の運営構造への円滑な移行を推進します。
ローカルおよびグローバルなビジネスパートナーとの緊密な協力を通じ、Daimler Truckのグローバルインフラ戦略、アーキテクチャ、運用モデルに一致するよう調整を行います。また、グローバルITインフラチーム内での緊密なコラボレーションを進めます。
【主な職務内容】
①新会社構成でのITインフラアウトソーシング構成の立ち上げ、ならびに現行運用体制からのシームレスな移行を計画・実行のリードを担う。
②ダイムラートラックのアウトソース管理チームからの運用方針・契約構成などの引継ぎ、ならびに新会社構成での同様の機能・コンピテンシーを持ったチームの立ち上げ。
③ ITアウトソーシングプロバイダ管理に関連するグローバルガバナンスフレームワークの計画および実行をリードし、グローバル基準およびローカルニーズとの整合性を確保します。
④ITインフラアウトソーシングプロバイダのパフォーマンスおよび運用状況を追跡・管理し、サービス品質、効率性、安定性を確保するとともに、様々なビジネスパートナーと連携して運用の改善機会を継続的に特定し、運用の卓越性を実現します。
⑤アウトソースプロバイダ、ビジネスパートナー、ダイムラートラック ITチームとの安定的な関係と効果的な運用モデルを確立および維持します。
⑥ ITインフラ戦略の策定に貢献し、グローバルインフラ運用グループにおいてアウトソーシング領域の代表を務めます。
⑦責任範囲内のアウトソーシング関連プロジェクトの範囲、スケジュール、予算、品質を管理し、プロジェクト目標の達成を支援します。
⑧ 責任範囲内における予算管理、契約管理、プロバイダ管理など、透明性のあるプロフェッショナルなリソース管理を確保し、アウトソーシングプロバイダとの効率的な連携をサポートします。
⑨ プロバイダの主たるコンタクトポイントとして業務に関与し、契約および運用面での交渉をリードし、グローバルガバナンスフレームワークの準拠性を確保すると共に、ダイムラートラックの戦略的インフラ目標と整合させます。
【部門の紹介】
ITプロセス本部は、三菱ふそうトラック・バス株式会社における情報システムに係るプロジェクトと運用・保守を担っています。
ITインフラ部では弊社IT環境の基礎となるデータセンター、ネットワーク、ITクライアント環境、メインフレーム、Cloud環境を担うチームです。
自動車業界は、本社、販売パートナー、サプライヤなど様々なパートナーとのシステム連携があることと、テクノロジーや市場の変化もダイナミックで Connected Truck、電気トラック、自動運転、 AI、 Cloud/DevOps、 UX など従来の車両ビジネスから新しいビジネスを模索しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
❖ IT分野での最低5年以上の職務経験を有し、特にITアウトソーシングプロバイダー管理に焦点を当てた実績があること。
❖ ITインフラ環境（例：実装、移行、サポート）およびアウトソーシングプロバイダーの運用管理における数年間の実務経験。
❖ 実証済みのプロジェクト/プログラム管理スキル（理想的には正式な資格取得済み）、グローバルプロジェクト管理、サプライヤー管理フレームワーク、アウトソーシングプロバイダーとの契約および運用交渉（SLA、KPI、ガバナンスモデルの策定を含む）に関する経験。
❖ 異文化プロジェクトへの参画経験や多文化チームとの連携経験を有し、特に契約の議論やガバナンス要件を含むシナリオにおいて、内部・外部関係者と効果的にコミュニケーションを取れること。
❖ 変革管理プロセスやインフラストラクチャ変革プロジェクトの成功裏の実装をリードした経験。
❖ ITサービス管理経験（ビジネス要件、ITサービス、SLA等）。
❖ ITILやIT標準およびツールに関する知識。
❖ 自動車業界または製造業/販売業におけるITインフラ管理経験があれば尚可。
❖ IT分野での最低5年以上の職務経験を有し、特にITアウトソーシングプロバイダー管理に焦点を当てた実績があること。
❖ ITインフラ環境（例：実装、移行、サポート）およびアウトソーシングプロバイダーの運用管理における数年間の実務経験。
❖ 実証済みのプロジェクト/プログラム管理スキル（理想的には正式な資格取得済み）、グローバルプロジェクト管理、サプライヤー管理フレームワーク、アウトソーシングプロバイダーとの契約および運用交渉（SLA、KPI、ガバナンスモデルの策定を含む）に関する経験。
❖ 異文化プロジェクトへの参画経験や多文化チームとの連携経験を有し、特に契約の議論やガバナンス要件を含むシナリオにおいて、内部・外部関係者と効果的にコミュニケーションを取れること。
❖ 変革管理プロセスやインフラストラクチャ変革プロジェクトの成功裏の実装をリードした経験。
❖ ITサービス管理経験（ビジネス要件、ITサービス、SLA等）。
❖ ITILやIT標準およびツールに関する知識。
❖ 自動車業界または製造業/販売業におけるITインフラ管理経験があれば尚可。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
＜部署紹介＞
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
【具体的には】
・従業員からのITサポート依頼への対応
・導入したシステムサービスの運用維持
・各種業務システムの維持管理、保守更新など
・社内業務の効率化／DX推進など
★インフラ管理部門
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
【具体的には】
・従業員からのITサポート依頼への対応
・導入したシステムサービスの運用維持
・各種業務システムの維持管理、保守更新など
・社内業務の効率化／DX推進など
★インフラ管理部門
社内のネットワーク・サーバ・セキュリティ、グローバルコミュニケーションをはじめとした
ITインフラ管理や先進技術を活用した業務改革・改善を担当します。
【具体的には】
・メールやスケジュールのサービスの管理
・インフラ基盤（ネットワーク、サーバ、PC等）、情報システムの運用保守の全般
・現場の業務課題についてのソリューションの検討、提案、導入サポート
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
必須：システムの導入にIT部門として携わった経験がある方
専門領域だけでなく幅広いIT業務に興味がある方
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
非公開
仕事内容
＜主な職務内容＞
•電話、メール、対面によるすべてのサポート依頼の受付および対応
•新規PCのセットアップ業務
•IT機器・資産の管理およびトラッキング
•IT機器の受領およびユーザーへの受け渡し・設置スケジュールの調整
•外部ベンダーによるIT機器修理の管理
•必要に応じたIT機器および社内備品等の購買
•エンジニアリング関連機器の購買
•従業員からの問い合わせや問題の切り分け対応
•IT関連の修理サポート
•オフィス環境整備のサポート（社内手続きのシステム化、デジタルツールの評価・導入提案、セキュリティ強化、機能追加検討、など）
•マニュアルの整備・更新
•アメリカ本社IT部門との調整
•グローバルシステムの導入およびサポート（Teams phoneなど）
•その他、付随する業務
•電話、メール、対面によるすべてのサポート依頼の受付および対応
•新規PCのセットアップ業務
•IT機器・資産の管理およびトラッキング
•IT機器の受領およびユーザーへの受け渡し・設置スケジュールの調整
•外部ベンダーによるIT機器修理の管理
•必要に応じたIT機器および社内備品等の購買
•エンジニアリング関連機器の購買
•従業員からの問い合わせや問題の切り分け対応
•IT関連の修理サポート
•オフィス環境整備のサポート（社内手続きのシステム化、デジタルツールの評価・導入提案、セキュリティ強化、機能追加検討、など）
•マニュアルの整備・更新
•アメリカ本社IT部門との調整
•グローバルシステムの導入およびサポート（Teams phoneなど）
•その他、付随する業務
求める経験 / スキル
•IT分野等の専門学校卒以上
•基本的なITリテラシーおよびPC操作スキル
•Microsoft Officeに関する高度な操作スキル
•Microsoft 365（Office 365）の運用・維持管理の経験
•必要に応じて、通常勤務時間外や祝日にも対応できること
•英語での読み書き・会話がビジネスレベルで可能であること（TOEIC630以上）
•米国への出張が可能であること
•社内の人と丁寧にコミュニケーションが取れる方
•基本的なITリテラシーおよびPC操作スキル
•Microsoft Officeに関する高度な操作スキル
•Microsoft 365（Office 365）の運用・維持管理の経験
•必要に応じて、通常勤務時間外や祝日にも対応できること
•英語での読み書き・会話がビジネスレベルで可能であること（TOEIC630以上）
•米国への出張が可能であること
•社内の人と丁寧にコミュニケーションが取れる方
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
仕事内容
Hondaの研究開発部門のAIドリブン開発を支えるAIエンジニアリング基盤の構築と運用に携わっていただく仲間を募集いたします。
【具体的には】
ご経験や適性に応じて、以下業務をお任せ致します。
・研究開発領域ユーザー部門と連携、AI開発基盤として必要な要件を定義、その要件を備えた基盤の構築
・コーポレートIT部門が管理するクラウド基盤の上で、POC環境、開発環境、本番環境を如何に早く提供していくかを、クラウド技術知識をバックグラウンドとして議論し定める
・情報セキュリティ部門と連携、AIエンジニアリング基盤としてのセキュリティを如何に担保するかを議論し定める
・上記活動を外部委託業者、クラウド業者、関連部門、ユーザー部門と多岐にわたる利害関係者とコミュニケーションを取りながら同じ目標に向かって業務を推進する
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【組織ビジョン】
・既存ビジネス/新ビジネスを支える開発情報管理基盤と、先進研究開発部門と一体となって将来のHondaに必要となるであろう最先端のデジタル開発環境を創出します。
【やりがい・魅力】
・全社的に生成AIの活用が広がる中、その前提となるAIエンジニアリング基盤構築がミッションであり、最新技術をトレースしつつ価値のある基盤を構築する責任のある仕事です。
・AWS、Azure、GCPといったマルチクラウド環境の整備が進んでおり、新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せる環境があります。自らアイデアを形にし、周囲のエンジニアや有識者と議論しながらブラッシュアップできるため、単なる運用に留まらず、技術検証を行いながら新技術を取り入れたシステム構成へ進化させることができます。
・技術の進化が非常に激しい領域であるため、常に新しい情報を収集し、積極的に試しながら時々の最適な環境を追い求めていくことができる仕事です。
【キャリアパス】
クラウド基盤、AI開発経験を積んだ後、チームをまとめ研究開発部門に貢献するシステムを企画提案し、将来はマネージャーとしてのキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：32歳
・社会人経験年数：8年
・業務の魅力：
マネジメント層との距離が近く、現場の声や技術者の提案を真剣に受け止める風土があります。自身のクラウド・AI領域の知見や経験をもとに提案した内容が、組織の業務改善や新たな取り組みに反映され、Honda全社へ影響を与えるような大きなテーマに発展していくこともあります。単なる“1アプリの担当”ではなく、技術を軸に事業や組織を動かしていける実感があります。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：42歳
・社会人経験年数：19年
・前職：システムベンダー
・業務の魅力：
私たちのお客様は、Honda社員です。そして私たちと一緒にシステムを構築するのも、Honda社員です。
Honda社員は新しい技術への感度が高いです。昨今では、多くの人がAIやクラウドといった技術に積極的に挑戦しています。自分のやりたいことができ、また自分自身が成長できる環境が整っています。そして単に社内システム開発・運用に終始するのではなく、Honda業務への適用を通じて、Honda製品のものづくりを経験することができます。
Honda製品開発に対し、自分自身が持っているAIやクラウドの知識や技術を活用する喜びを感じることができます。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
【具体的には】
ご経験や適性に応じて、以下業務をお任せ致します。
・研究開発領域ユーザー部門と連携、AI開発基盤として必要な要件を定義、その要件を備えた基盤の構築
・コーポレートIT部門が管理するクラウド基盤の上で、POC環境、開発環境、本番環境を如何に早く提供していくかを、クラウド技術知識をバックグラウンドとして議論し定める
・情報セキュリティ部門と連携、AIエンジニアリング基盤としてのセキュリティを如何に担保するかを議論し定める
・上記活動を外部委託業者、クラウド業者、関連部門、ユーザー部門と多岐にわたる利害関係者とコミュニケーションを取りながら同じ目標に向かって業務を推進する
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【組織ビジョン】
・既存ビジネス/新ビジネスを支える開発情報管理基盤と、先進研究開発部門と一体となって将来のHondaに必要となるであろう最先端のデジタル開発環境を創出します。
【やりがい・魅力】
・全社的に生成AIの活用が広がる中、その前提となるAIエンジニアリング基盤構築がミッションであり、最新技術をトレースしつつ価値のある基盤を構築する責任のある仕事です。
・AWS、Azure、GCPといったマルチクラウド環境の整備が進んでおり、新しいアーキテクチャやサービス構成を積極的に試せる環境があります。自らアイデアを形にし、周囲のエンジニアや有識者と議論しながらブラッシュアップできるため、単なる運用に留まらず、技術検証を行いながら新技術を取り入れたシステム構成へ進化させることができます。
・技術の進化が非常に激しい領域であるため、常に新しい情報を収集し、積極的に試しながら時々の最適な環境を追い求めていくことができる仕事です。
【キャリアパス】
クラウド基盤、AI開発経験を積んだ後、チームをまとめ研究開発部門に貢献するシステムを企画提案し、将来はマネージャーとしてのキャリアアップが可能です。
【社員が語る業務の魅力①】
・年齢：32歳
・社会人経験年数：8年
・業務の魅力：
マネジメント層との距離が近く、現場の声や技術者の提案を真剣に受け止める風土があります。自身のクラウド・AI領域の知見や経験をもとに提案した内容が、組織の業務改善や新たな取り組みに反映され、Honda全社へ影響を与えるような大きなテーマに発展していくこともあります。単なる“1アプリの担当”ではなく、技術を軸に事業や組織を動かしていける実感があります。
【社員が語る業務の魅力②】
・年齢：42歳
・社会人経験年数：19年
・前職：システムベンダー
・業務の魅力：
私たちのお客様は、Honda社員です。そして私たちと一緒にシステムを構築するのも、Honda社員です。
Honda社員は新しい技術への感度が高いです。昨今では、多くの人がAIやクラウドといった技術に積極的に挑戦しています。自分のやりたいことができ、また自分自身が成長できる環境が整っています。そして単に社内システム開発・運用に終始するのではなく、Honda業務への適用を通じて、Honda製品のものづくりを経験することができます。
Honda製品開発に対し、自分自身が持っているAIやクラウドの知識や技術を活用する喜びを感じることができます。
◆おすすめ記事
・HondaのDXビジョンとその戦略
https://global.honda/jp/stories/140-2408-DX-interview.html
・技術を追究するほどわかる人間のすごさ──生成AIエキスパート制度で見えたHondaの力
https://global.honda/jp/career/162.html
・安心の最大化が使命──サイバーセキュリティでモビリティの進化を支える
https://global.honda/jp/career/139.html
・大きな目標でも必ず達成できる。データエンジニアが大切にしている想い
https://global.honda/jp/career/112.html
・Hondaの未来につながるシステムへ──プロジェクトマネージャーが推進する変革とは
https://global.honda/jp/career/106.html
・専門外の知識を次々と身につけた“努力のDX人材”が描く、Hondaの未来に向けた戦略
https://global.honda/jp/career/99.html
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
求める経験 / スキル
【必須経験・スキル】
以下のご経験をお持ちの方
●AWSまたはAzure環境において、TerraformやCloudFormation等のIaC（Infrastructure as Code）を用いた構築・運用の実務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下の経験をお持ちの方
●Claude CodeやCodex等のツールを利用したAIコーディング開発経験
以下のスキルをお持ちの方
●コミュニケーション力：社内外の多くの方と接する仕事のため、コミュニケーション力が高い方が望ましいです。
●課題提起力：高所大局で物事を考え、課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができる業務スタンスの方が望ましいです。
●情報収集と発信力：日々進化する生成AI領域の情報収集と検証を行い日々研鑽する力とそれを周囲に発信する労力をいとわない方が望ましいです。
●業務要件分析力：ユーザー業務を理解し、ユーザー業務要件の本質を捉え、業務要件を精緻化するととともに最適なシステム要件に落とし込める方が望ましいです。
【開発ツール】
●プロジェクト管理：Teams、iQUAVIS
●開発言語： Python, Java Script
●使用ツール：VS Code、Github、Docker、各種API
●開発環境： AWS, Azure, GCP
【技術スキル・関連ターゲット】
ネットワーク、クラウド、ローコード/ノーコード、AI、DX、業務効率化、価値創造、AWS、Azure、OCI、GCP、Claude、Codex、OPEN AI、Copilot、GPT、Gemini、AIエージェント、RAG、生成AI
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
以下のご経験をお持ちの方
●AWSまたはAzure環境において、TerraformやCloudFormation等のIaC（Infrastructure as Code）を用いた構築・運用の実務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下の経験をお持ちの方
●Claude CodeやCodex等のツールを利用したAIコーディング開発経験
以下のスキルをお持ちの方
●コミュニケーション力：社内外の多くの方と接する仕事のため、コミュニケーション力が高い方が望ましいです。
●課題提起力：高所大局で物事を考え、課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができる業務スタンスの方が望ましいです。
●情報収集と発信力：日々進化する生成AI領域の情報収集と検証を行い日々研鑽する力とそれを周囲に発信する労力をいとわない方が望ましいです。
●業務要件分析力：ユーザー業務を理解し、ユーザー業務要件の本質を捉え、業務要件を精緻化するととともに最適なシステム要件に落とし込める方が望ましいです。
【開発ツール】
●プロジェクト管理：Teams、iQUAVIS
●開発言語： Python, Java Script
●使用ツール：VS Code、Github、Docker、各種API
●開発環境： AWS, Azure, GCP
【技術スキル・関連ターゲット】
ネットワーク、クラウド、ローコード/ノーコード、AI、DX、業務効率化、価値創造、AWS、Azure、OCI、GCP、Claude、Codex、OPEN AI、Copilot、GPT、Gemini、AIエージェント、RAG、生成AI
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にできる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
仕事内容
【業務委細】
●データ基盤の設計・構築
●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築
●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）
●データ分析・機械学習の活用
●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築
●生成AIや機械学習モデルの運用
●開発プロセスの改善支援
●データに基づいた開発プロセス改善提案
●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック
●組織横断でのデータ活用推進
●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）
● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）
● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn
● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）
● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます
●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。
●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。
●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●データ基盤の設計・構築
●車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築
●クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL/ELT設計）
●データ分析・機械学習の活用
●ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築
●生成AIや機械学習モデルの運用
●開発プロセスの改善支援
●データに基づいた開発プロセス改善提案
●ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック
●組織横断でのデータ活用推進
●SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
● プログラミング言語・スクリプト：Python, SQL, Shell Script, JavaScript, C++（一部領域）
● データ基盤・分析環境：AWS（S3, Redshift, Glue, Lambda等）、GCP（BigQuery, Dataflow, Vertex AI等）、Azure（Synapse, Databricks等）
● 開発・運用ツール：Docker, Kubernetes, Jenkins, GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
● データ分析・可視化ツール：Tableau, Power BI, Superset, JupyterLab, Pandas, Scikit-learn
● 機械学習／AI関連：TensorFlow, PyTorch, MLflow, Generative AIツール（LLM活用基盤等）
● 車載開発・統合設計ツール（連携領域）：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●HondaのSDV開発全体に影響を与えるデータ基盤を設計・運用することができます
●データの活用が開発効率・製品価値・顧客体験に直結するため、非常に大きなやりがいのある仕事です。
●組織横断でのデータ活用により、大規模プロジェクトの意思決定や改善を支える存在になれます。
●生成AIや機械学習など、最新技術をプロセス改善に実装することができます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
●データ基盤構築経験（クラウド/オンプレ問わず）
●SQL、Python、R 等によるデータ加工・分析経験
●ETL/ELT設計やデータパイプライン構築経験
●クラウド上でのデータ処理・分析経験（AWS, Azure, GCP など）
●データ分析・可視化ツールの使用経験（Tableau, Power BI, Superset など）
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【尚可】
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験 等
●データ基盤構築経験（クラウド/オンプレ問わず）
●SQL、Python、R 等によるデータ加工・分析経験
●ETL/ELT設計やデータパイプライン構築経験
●クラウド上でのデータ処理・分析経験（AWS, Azure, GCP など）
●データ分析・可視化ツールの使用経験（Tableau, Power BI, Superset など）
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【尚可】
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験 等
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計
└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開
●プロセス改革と自動化推進
└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速
●開発効率化の推進
└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減
●最新技術の活用
└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現
●生成AIやシミュレーション技術の活用
└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script
自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actions
コンテナ／仮想化：Docker, Kubernetes
モデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツール
データ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools
【魅力・やりがい】
●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。
●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。
●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。
●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計
└ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開
●プロセス改革と自動化推進
└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速
●開発効率化の推進
└ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減
●最新技術の活用
└ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現
●生成AIやシミュレーション技術の活用
└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
開発言語：C/C++, Python, JavaScript, Shell Script
自動化・CI/CD：Jenkins, GitHub Actions
コンテナ／仮想化：Docker, Kubernetes
モデルベース開発／組込み関連：AUTOSAR Adaptive/Classic, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz PlatformなどのALMツール
データ／AI活用環境：TensorFlow, PyTorch, Generative AI Tools
【魅力・やりがい】
●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。
●「プロセス基盤づくり」というHonda全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。
●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。
●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●組込みSWの開発経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
●組込みSWの開発経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験（経験フェーズ問わず）
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務委細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
● クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発
└ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化
●プロセス革新の仕組みづくり
└ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現
●クラウドと車載開発の橋渡し
└ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供
●最新技術の導入・実装
└ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD・自動化：Jenkins, GitHub Actions,
IaC／構成管理：Terraform, Ansible, CloudFormation
モニタリング・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog
開発言語：Python, JavaScript, C++, Shell Script
チーム開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
車載連携領域（参考）：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます
クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます
Honda全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。
数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です。
最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
● クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発
└ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化
●プロセス革新の仕組みづくり
└ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現
●クラウドと車載開発の橋渡し
└ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供
●最新技術の導入・実装
└ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS / GCP / Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD・自動化：Jenkins, GitHub Actions,
IaC／構成管理：Terraform, Ansible, CloudFormation
モニタリング・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog
開発言語：Python, JavaScript, C++, Shell Script
チーム開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence
車載連携領域（参考）：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます
クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます
Honda全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。
数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です。
最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験
コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の実務経験
組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験
AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見
アジャイル／DevOps文化に基づく開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験（経験フェーズ問わず）
【尚可】
CI/CD環境や自動化パイプラインの設計・運用経験
コンテナ技術（Docker, Kubernetesなど）の実務経験
組込み開発または車載開発プロセスとの連携経験
AI/MLやMLOps、MBSE、xILSなどの知見
アジャイル／DevOps文化に基づく開発経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【業務詳細】
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。
SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用
●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等）
●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築
●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備
●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計
●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進
●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker
監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack
構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation
開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script
（連携領域）：AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
●数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム
●自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力
●製品（クルマ）とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる
●インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる
●新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。
SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用
●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等）
●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築
●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備
●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計
●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進
●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift
CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker
監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack
構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation
開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script
（連携領域）：AUTOSAR, Enterprise Architect, PREEvision, Doors, Jazz Platform等のALMツール
【魅力・やりがい】
●数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム
●自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力
●製品（クルマ）とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる
●インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる
●新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
インフラエンジニア経験全般（以下いずれかの業務に従事されたことがある方）
クラウド環境の構築・運用経験（AWS, Azure, GCPなど）
Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験
IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験
CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験
セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見
【尚可】
・Kubernetes／Dockerなどコンテナ技術の実務経験
・大規模開発組織での環境設計・運用経験
・モデルベース開発（MBD）やMBSEに関する知見
・AI・機械学習基盤、xILS環境など新領域への関心・経験
・アジャイル開発やDevOps文化の推進経験
インフラエンジニア経験全般（以下いずれかの業務に従事されたことがある方）
クラウド環境の構築・運用経験（AWS, Azure, GCPなど）
Linuxサーバまたはネットワーク基盤の設計・運用経験
IaCや自動化スクリプトによる構築・運用改善経験
CI/CDパイプラインや開発基盤の設計・運用経験
セキュリティ設計、監視・運用改善などインフラ品質向上に関する知見
【尚可】
・Kubernetes／Dockerなどコンテナ技術の実務経験
・大規模開発組織での環境設計・運用経験
・モデルベース開発（MBD）やMBSEに関する知見
・AI・機械学習基盤、xILS環境など新領域への関心・経験
・アジャイル開発やDevOps文化の推進経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う、
●サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定
●車内外サイバーセキュリティ構築・設計
●自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動
●法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築
●Honda製品サイバーセキュリティポリシーの策定
●データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等
セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せいたします。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
●自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しております。
●米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、Ｈｏｎｄaグローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●モバイルアプリ開発経験
●ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務
●データ分析経験
●ECU開発経験
●暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験
●人工知能に関する知識・開発経験
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
●Android OS上でのアプリケーション開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
1. MLOps基盤の設計・構築（パイプライン自動化）
データ収集、前処理、学習、評価、モデル変換、デプロイに至るEnd-to-EndのCI/CD/CT（Continuous Testing）パイプラインの構築
AIサービス開始後のAIの振る舞いを監視し、AIの性能向上にFBできるシステムの構築
AI独自のリスクに対する対応（AIガードレール等）を共通で提供する基盤の設計・構築
クラウド（AWS/GCP/Azure）とオンプレミスを組み合わせた、スケーラブルなGPU計算資源の管理・最適化
2. 自動テスト・品質評価環境の構築
AIモデルの精度検証や、エッジケース（特殊な走行シーン）に対する自動シミュレーションテスト環境の整備
コードレビューの自動化や、静的・動的解析ツールの開発プロセスへの統合
ISO26262やその他車両関連法規を満たすソースコード、AIモデル、モデルデプロイ管理が自動化された開発環境の整備
【開発ツール】
●プロジェクト管理： Azure Boards、Teams、MS Loop等
●開発言語： Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlin等
●データベース：MySQL、Oracle等
●使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableau等
●開発環境： Azure、GCP、AWS、Android Studio等
【仕事の魅力】
「自分の作った システム」がＨｏｎｄａの開発を変える
影響範囲は一部の機能に留まりません。多くのエンジニアがあなたの構築した環境を使い、その結果として世界中のホンダ車が進化します。
最先端スタックへの投資
MLOps、LLMOps、デジタルツインなど、潤沢なリソースを使って最高の開発環境を追求できます。
「AIを使う側」から「AIを加速させる側」へ
特定のアルゴリズムに縛られず、あらゆるAI技術を効率的に動かすための、汎用的な強さを持つエンジニアとして成長できます。
データ収集、前処理、学習、評価、モデル変換、デプロイに至るEnd-to-EndのCI/CD/CT（Continuous Testing）パイプラインの構築
AIサービス開始後のAIの振る舞いを監視し、AIの性能向上にFBできるシステムの構築
AI独自のリスクに対する対応（AIガードレール等）を共通で提供する基盤の設計・構築
クラウド（AWS/GCP/Azure）とオンプレミスを組み合わせた、スケーラブルなGPU計算資源の管理・最適化
2. 自動テスト・品質評価環境の構築
AIモデルの精度検証や、エッジケース（特殊な走行シーン）に対する自動シミュレーションテスト環境の整備
コードレビューの自動化や、静的・動的解析ツールの開発プロセスへの統合
ISO26262やその他車両関連法規を満たすソースコード、AIモデル、モデルデプロイ管理が自動化された開発環境の整備
【開発ツール】
●プロジェクト管理： Azure Boards、Teams、MS Loop等
●開発言語： Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlin等
●データベース：MySQL、Oracle等
●使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableau等
●開発環境： Azure、GCP、AWS、Android Studio等
【仕事の魅力】
「自分の作った システム」がＨｏｎｄａの開発を変える
影響範囲は一部の機能に留まりません。多くのエンジニアがあなたの構築した環境を使い、その結果として世界中のホンダ車が進化します。
最先端スタックへの投資
MLOps、LLMOps、デジタルツインなど、潤沢なリソースを使って最高の開発環境を追求できます。
「AIを使う側」から「AIを加速させる側」へ
特定のアルゴリズムに縛られず、あらゆるAI技術を効率的に動かすための、汎用的な強さを持つエンジニアとして成長できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●AIを活用したサービスにおけるクラウド環境の構築又は運用経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●CI/CDツール（GitHub Actions, Jenkins, GitLab CI等）を用いた自動化パイプラインの構築経験。
●Docker / Kubernetes を用いたコンテナオーケストレーションの知識。
●統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験
●データ処理技術の開発経験
●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上
●生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●チームでの協働を重視し、コミュニケーション能力に長けた方
●AIを活用したサービスにおけるクラウド環境の構築又は運用経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●CI/CDツール（GitHub Actions, Jenkins, GitLab CI等）を用いた自動化パイプラインの構築経験。
●Docker / Kubernetes を用いたコンテナオーケストレーションの知識。
●統計解析、多変量解析といった統計技術に関する基礎知識または実務経験
●データ処理技術の開発経験
●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験2年以上
●生成AI、LLM、自然言語処理（NLP）を活用した開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●チームでの協働を重視し、コミュニケーション能力に長けた方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【業務委細】
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発
●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計
●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）
●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化
●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）
●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorch
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Script
データ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraform
ナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI,
連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール
【魅力・やりがい】
●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境
●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力
●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境
●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける
●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDV開発を支えるソフトウェア開発プロセスの自動化・効率化に向けて、生成AIや機械学習を活用したシステムや環境構築の企画・開発していただきます。
※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●生成AIを活用したコード生成・コードレビュー支援ツールの開発
●開発プロセス分析に基づく自動化システム（CI/CD, テスト, 品質評価等）の設計
●ナレッジグラフ／ドキュメント自動生成基盤の構築（例：設計書、仕様書生成）
●車載開発やクラウド開発で得られるデータのAI分析・要求分析自動化
●クラウド／オンプレ統合のAI駆動開発に向けた仕組み構築（AWS, Azure, GCP）
●開発現場でのAI活用事例の発掘・PoC推進・社内展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
AI／機械学習：OpenAI API, Azure OpenAI, TensorFlow, PyTorch
クラウド基盤：AWS, GCP, Azure
開発言語：Python, TypeScript, C++, Shell Script
データ／自動化：GitHub Copilot, Jenkins, Docker, Kubernetes, Terraform
ナレッジ／可視化：Confluence, JIRA, Power BI,
連携領域：AUTOSAR, PREEvision, Enterprise Architect, Jazz PlatformなどのALMツール
【魅力・やりがい】
●生成AIの実用化を、数千人規模の開発現場で実装できる唯一無二の環境
●自分の設計がHondaの開発全体に波及する、スケール感と影響力
●クラウド・組込み・AI・データなど異分野のスペシャリストと協働できる成長環境
●「AIを使う人」ではなく「AIを使って仕組みを変える人」としてのキャリアを築ける
●Honda全体のSDV開発・AI活用戦略の中核メンバーとして活躍可能
【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「AIが人の仕事を奪うのではなく、人の創造を支える。そんな未来を、Hondaの開発現場から実現したいと考えています。」
「ソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、技術的なタスクもたくさん作り出すことが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術、生成AI活用など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
・生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験
・ソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, C++など）
・クラウド環境（AWS, GCP, Azure等）での開発・運用経験
【尚可】
・自動化基盤（CI/CD, テスト自動化, データ分析自動化等）の設計・運用経験
・組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験
・MLOps、LLM APIの利用経験
・MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識
・チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験
・生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験
・ソフトウェア開発経験（Python, JavaScript, C++など）
・クラウド環境（AWS, GCP, Azure等）での開発・運用経験
【尚可】
・自動化基盤（CI/CD, テスト自動化, データ分析自動化等）の設計・運用経験
・組込みシステム開発またはクラウドサービス開発経験
・MLOps、LLM APIの利用経験
・MBSE／モデルベース開発、Automotive SPICE、ISO26262などの知識
・チームリーディングや社内AI導入プロジェクト推進経験
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
スズキ株式会社
仕事内容
既存のＢＯＭシステムと、ＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムとを連携させ、
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
社内外のデータを収集、整理して利活用できる形にすることで、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。
<< 業務の詳細 >>
・AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用
・社内外のデータ収集、統合、及びデータベースの構築
・データの収集から最終的な分析までの一連のプロセスを自動化し、効率的なデータ処理の実現
・各種生産設備からデータを取得し、品質向上やトレーサビリティを実現（IoT活用）
<< 部門のミッション >>
・社内外のデータを利活用し、データに基づいた判断を行える仕組みや環境を作ります。
・社内の誰もがAIや機械学習ツールなどを用いて、エクセルから一歩進んだ分析が行えるように分析に必要な環境を構築します。
・エッジデバイスとの適切な通信手段を提案し、効率的なデータ収集に取り組みます。
<< 業務の詳細 >>
・AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用
・社内外のデータ収集、統合、及びデータベースの構築
・データの収集から最終的な分析までの一連のプロセスを自動化し、効率的なデータ処理の実現
・各種生産設備からデータを取得し、品質向上やトレーサビリティを実現（IoT活用）
<< 部門のミッション >>
・社内外のデータを利活用し、データに基づいた判断を行える仕組みや環境を作ります。
・社内の誰もがAIや機械学習ツールなどを用いて、エクセルから一歩進んだ分析が行えるように分析に必要な環境を構築します。
・エッジデバイスとの適切な通信手段を提案し、効率的なデータ収集に取り組みます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・AIやデータ分析を内包したシステム開発の実務経験
・SQLなどデータベースに関する基礎知識（SQL Server、Oracle）
・BIを用いたデータ利活用の実務経験
・データ統合に関する実務経験
・ネットワーク・インフラに関する基礎知識
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・以下のpythonライブラリを使用してデータを分析した経験（scikit-learn, Tensorflow, Pytorch, xbgoost, lightGBM）
・AzureやAWS、s3ストレージでの開発経験
・C#やVisual Basicなど、.net framework での開発経験
・PLC（シーケンサ）、CC-LinkなどFA機器に関する基礎知識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・AIやデータ分析を内包したシステム開発の実務経験
・SQLなどデータベースに関する基礎知識（SQL Server、Oracle）
・BIを用いたデータ利活用の実務経験
・データ統合に関する実務経験
・ネットワーク・インフラに関する基礎知識
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・以下のpythonライブラリを使用してデータを分析した経験（scikit-learn, Tensorflow, Pytorch, xbgoost, lightGBM）
・AzureやAWS、s3ストレージでの開発経験
・C#やVisual Basicなど、.net framework での開発経験
・PLC（シーケンサ）、CC-LinkなどFA機器に関する基礎知識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【募集背景】
新たな体制を立ち上げるための増員となります。
【部門のミッション】
新中期経営計画「中計'21」で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【期待される役割】
データガバナンスの専門家として、社内ルールの策定、社内関連部門への周知、定義したルールの運用管理を担当していただきたいです。
【主な職務内容】
データ品質の維持・管理
【具体的な業務内容】
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行
・データガバナンスに関する業務フロー整備、マテリアル作成、開発への要求仕様提示
・業務部門や情報システム部門との調整
御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【当ポジションの魅力】
・0べースでの立ち上げとなるので裁量大きく活躍いただけます
・何かしらの改善活動をいただくため、目に見えた成果を生むことができます
新たな体制を立ち上げるための増員となります。
【部門のミッション】
新中期経営計画「中計'21」で当社のDXに対する取り組み方針を説明させていただいておりますが、経営基盤を強化する取り組みとしてインフラ整備等を進めていくと共に、データドリブン経営へシフトし、収益性の向上を目指していきます。
【期待される役割】
データガバナンスの専門家として、社内ルールの策定、社内関連部門への周知、定義したルールの運用管理を担当していただきたいです。
【主な職務内容】
データ品質の維持・管理
【具体的な業務内容】
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行
・データガバナンスに関する業務フロー整備、マテリアル作成、開発への要求仕様提示
・業務部門や情報システム部門との調整
御本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【当ポジションの魅力】
・0べースでの立ち上げとなるので裁量大きく活躍いただけます
・何かしらの改善活動をいただくため、目に見えた成果を生むことができます
求める経験 / スキル
【必須】
・データガバナンス業務のご経験
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行までの一連のご経験
【歓迎】
・データ基盤構築のご経験
・データガバナンス業務のご経験
・データガバナンスに関する社内ルールの企画/ドラフト作成～施行までの一連のご経験
【歓迎】
・データ基盤構築のご経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
530 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
アクロナイネン株式会社
仕事内容
■同社にて、社内DXを推進するべく以下の業務に従事いただける方を募集いたします。
・各種業務のペーパレス化、自動化、全社としてのデジタル化推進。
・生産管理の体制つくり、負荷と生産能力の把握、進捗の見える化。
・工程管理、課題発見と解決能力を有する仕組みつくり。
・基幹システム再構築、各システムとの連携（重複データの一元化）
【具体的には】
・基幹システム運用・保守
・情報系システム構築・運用・保守
・各種ツールの管理
・各部門の状況把握
・パソコンの選定・導入・保守
・情報セキュリティ教育
・ヘルプデスク対応
社内の課題を明確にしながらプライオリティつけて解決していける方を求めております。
・各種業務のペーパレス化、自動化、全社としてのデジタル化推進。
・生産管理の体制つくり、負荷と生産能力の把握、進捗の見える化。
・工程管理、課題発見と解決能力を有する仕組みつくり。
・基幹システム再構築、各システムとの連携（重複データの一元化）
【具体的には】
・基幹システム運用・保守
・情報系システム構築・運用・保守
・各種ツールの管理
・各部門の状況把握
・パソコンの選定・導入・保守
・情報セキュリティ教育
・ヘルプデスク対応
社内の課題を明確にしながらプライオリティつけて解決していける方を求めております。
求める経験 / スキル
【必須条件】いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業でのIT部門の就業経験
・情報システム部門でのシステム導入、業務効率化の経験
・社内IT戦略策定の経験
【求める人物像】
・外交的、責任感があり、多面的かつ冷静に物事を判断できる方。
・製造業でのIT部門の就業経験
・情報システム部門でのシステム導入、業務効率化の経験
・社内IT戦略策定の経験
【求める人物像】
・外交的、責任感があり、多面的かつ冷静に物事を判断できる方。
従業員数
215名
（（単体） （2023年5月現在））
勤務地
和歌山県
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
従業員数
215名
（（単体） （2023年5月現在））
仕事内容
【概要】
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
求める経験 / スキル
【必須】
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
勤務地
東京都
想定年収
760 万円 ~ 960 万円
仕事内容
【業務の概要】
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、同社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。
※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。
・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。
・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。
【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact One place"でデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
【キャリアプラン】
将来的には、約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。
・予算計画を含む部門計画の策定
・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談
・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続き等
【役職】管理職から、部門長へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動車メーカーの社内ITとしてIT部門を立ち上げられます。
【環境】 基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル等の講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、同社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。
※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。
・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。
・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。
【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact One place"でデータを一元管理し、適切なテクノロジーを活用してデータに基づく意思決定を支援する。
・グローバルの社内・社外のスタッフと共に、効果が大きいシステムを短期間で提供できるようになる。
【キャリアプラン】
将来的には、約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。
・予算計画を含む部門計画の策定
・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談
・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続き等
【役職】管理職から、部門長へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動車メーカーの社内ITとしてIT部門を立ち上げられます。
【環境】 基本は本社勤務です。希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリーなど
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル等の講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・ネットワーク、サーバ等ITインフラに関するプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方（SIer出身のキャリア入社者も多数在籍しています）
・将来的に組織マネジメントにもチャレンジしたい方
・英語に抵抗がない方
※海外のグループ会社や現地ベンダーとのコミュニケーションが発生する場面がありますが、読み・書きでも対応可能なレベルで高度な語学スキルは必須ではありません。
≪歓迎要件（WANT）≫
IT関係資格（基本／応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験、情報処理安全確保支援士、ITIL、PMP、ITコーディネータ、他Microsoft、Linux、VMware、CISCO、Oracle等認定資格、Microsoft認定資格など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・ネットワーク、サーバ等ITインフラに関するプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方（SIer出身のキャリア入社者も多数在籍しています）
・将来的に組織マネジメントにもチャレンジしたい方
・英語に抵抗がない方
※海外のグループ会社や現地ベンダーとのコミュニケーションが発生する場面がありますが、読み・書きでも対応可能なレベルで高度な語学スキルは必須ではありません。
≪歓迎要件（WANT）≫
IT関係資格（基本／応用情報技術者試験、各種高度情報処理試験、情報処理安全確保支援士、ITIL、PMP、ITコーディネータ、他Microsoft、Linux、VMware、CISCO、Oracle等認定資格、Microsoft認定資格など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
タイロン株式会社
仕事内容
2025年6月に立ち上がったばかりの情報システム部門です。
グループ上場を見据えたIT体制強化の為、新たなスタッフを募集します。
同社は、大阪工場（枚方）、中部（名古屋）、九州（大牟田）、関東（那須・大田原）など多くの拠点を展開しており、管理するPCは全体で200台以上にのぼります。
社内ITインフラの維持管理から、今後の上場を見据えたセキュリティ・IT統制の強化、基幹システムの導入運用まで、非常に幅広い領域があり、ご自身の強みを活かしてご活躍いただきたいと考えています。
（具体的には）
■社内インフラ・ネットワーク管理、セキュリティ強化
・ サーバ/ネットワークの維持管理、バックアップ体制の運用
・ ネットワークディスク（NAS）の管理
■基幹システムの運用管理
・生産管理等に繋がるシステム「スマートF」の導入、ベンダー管理
■ユーザーサポート・IT資産管理
・各社員からの各種IT問合せ対応
・PCキッティング、リプレイス
・通信回線・PBX（電話交換機）の管理
・複合機の導入対応
・ 各種トラブルシューティングおよび障害発生時のエスカレーション（切り分け・対応）
～将来的にお任せしたい業務～
■社内業務効率化（DX・開発）
・ Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPAを用いた社内業務自動化ツールの開発・改修
・ システム開発経験を活かした社内ツールの最適化
グループ上場を見据えたIT体制強化の為、新たなスタッフを募集します。
同社は、大阪工場（枚方）、中部（名古屋）、九州（大牟田）、関東（那須・大田原）など多くの拠点を展開しており、管理するPCは全体で200台以上にのぼります。
社内ITインフラの維持管理から、今後の上場を見据えたセキュリティ・IT統制の強化、基幹システムの導入運用まで、非常に幅広い領域があり、ご自身の強みを活かしてご活躍いただきたいと考えています。
（具体的には）
■社内インフラ・ネットワーク管理、セキュリティ強化
・ サーバ/ネットワークの維持管理、バックアップ体制の運用
・ ネットワークディスク（NAS）の管理
■基幹システムの運用管理
・生産管理等に繋がるシステム「スマートF」の導入、ベンダー管理
■ユーザーサポート・IT資産管理
・各社員からの各種IT問合せ対応
・PCキッティング、リプレイス
・通信回線・PBX（電話交換機）の管理
・複合機の導入対応
・ 各種トラブルシューティングおよび障害発生時のエスカレーション（切り分け・対応）
～将来的にお任せしたい業務～
■社内業務効率化（DX・開発）
・ Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPAを用いた社内業務自動化ツールの開発・改修
・ システム開発経験を活かした社内ツールの最適化
求める経験 / スキル
【必須要件】
・社内インフラ・ネットワーク管理の経験
・サーバー/ネットワーク管理
・セキュリティ対策の経験
【歓迎要件】
・Microsoft 365の導入・入れ替え作業経験、およびAD参加設定経験
・システム開発（SE）の実務経験
・基幹システムの導入や運用管理の経験
・Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPA開発の経験・知見
・文書管理ソフト（DocuWorks）各種設定・運用管理の経験
・社内インフラ・ネットワーク管理の経験
・サーバー/ネットワーク管理
・セキュリティ対策の経験
【歓迎要件】
・Microsoft 365の導入・入れ替え作業経験、およびAD参加設定経験
・システム開発（SE）の実務経験
・基幹システムの導入や運用管理の経験
・Excel（マクロ、VBA、ピボットテーブル）やRPA開発の経験・知見
・文書管理ソフト（DocuWorks）各種設定・運用管理の経験
従業員数
355名
（20225年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
355名
（20225年3月31日現在）
マツダ株式会社
仕事内容
【担当業務】
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
世の中のインシデント動向を収集し、ITシステム等を活用して自社の脆弱な部分の特定、外部からの侵入リスクや兆候を特定すると同時にセキュリティインシデント状況を調査分析し、対策を打つ役割を担って頂きます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・セキュリティ共通基盤の運用（認証基盤、ログ分析、他）
・認証とログ収集/監視/分析、判断
・SOC運用（脅威情報/脆弱性情報の収集、アラート監視等）
・セキュリティ要求定義、導入時の設計・開発・テストレビュー
・定期運用（特権管理の定期見直し、等）運用計画策定・推進
・セキュリティ教育の推進
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
・システム運用知識
・セキュリティに関する業務経験
・セキュリティインシデント対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル２程度の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・調整力
・コミュニケーション能力
・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
マツダ株式会社
仕事内容
【担当業務】
インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定
・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進
・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
インシデントの動向等をふまえ、ITシステムに関わる対応方針を検討し提案する役割を担っていただきます。
具体的には以下のような業務を統括する立場として他部署及び協力会社とも連携を計りながら取りまとめ、ご対応いただくことを想定しております。
・組織の事業計画に合わせたセキュリティ戦略の策定
・現状とあるべき姿からリスク評価を行い、必要な対応策の作成・導入推進
・導入されたソリューションの有効性を確認し、改善計画を立案
・セキュリティインシデント対応
※上記業務の他、グループ・グローバルで各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域へチャレンジすることが可能です。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当として
グループ・グローバルで活躍していただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・情報セキュリティに関するガイドラインや関連法規を踏まえたセキュリティ推進対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル3以上の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・インテリジェンスや最新の技術を読み取る能力
・セキュリティソリューションの導入や運用に関する能力
・セキュリティ要求事項に対するとセキュリティ製品やセキュアな運用を考案する能力
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、 CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
・情報セキュリティに関するガイドラインや関連法規を踏まえたセキュリティ推進対応の経験
・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか）レベル3以上の基礎的なITリテラシー
【歓迎要件】
・インテリジェンスや最新の技術を読み取る能力
・セキュリティソリューションの導入や運用に関する能力
・セキュリティ要求事項に対するとセキュリティ製品やセキュアな運用を考案する能力
・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方
・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、 CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【担当業務】
システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）
・クラウドCI/CDの開発チームへの展開
・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）
・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
・認証系基盤の設計・導入
・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
・マツダIT環境の将来構想の立案
・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO）
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。
システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計
・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発
・APIの設計・開発（サービス指向設計開発）
・クラウドCI/CDの開発チームへの展開
・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど）
・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用
・認証系基盤の設計・導入
・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進
・マツダIT環境の将来構想の立案
・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO）
※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者
・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者
・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・ITアーキテクト、アプリケーションアーキテクトとして、自社のIT開発の標準化（プロセス・ガイド）の経験
・Azure,AWSなどのクラウドシステム化経験
※特にCI/CDやコンテナのPaaS系技術
・認証系技術など、セキュアなアプリケーション開発に関連した技術
・アプリケーションのパフォーマンスの向上やトラブル時のトラブルシューティングのスキル
・「2025年の崖」問題など、レガシーシステムの刷新経験
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・IT基盤技術者として、開発技術者やユーザーとの折衝・調整能力
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方
（会話力、文章力のいずれも）
・業務課題をIT要件に落とし込める上流設計能力
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Javaや.NETでの開発経験者、特に、SpringなどFrameworkを利用した開発経験者
・ITアーキテクトとして、オンプレやクラウドでサーバ/ネットワークなどのアーキテクチャの設計・実装経験者
・アプリケーションアーキテクトとして、一般的なWebシステムを中心としたアプリケーションアーキテクチャの設計・実装経験者
～新しい技術への探求を楽しいと感じられる方のご応募をお待ちしております～
※クラウド、オンプレのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレ経験のみの方も歓迎となります
【歓迎要件】
・ITアーキテクト、アプリケーションアーキテクトとして、自社のIT開発の標準化（プロセス・ガイド）の経験
・Azure,AWSなどのクラウドシステム化経験
※特にCI/CDやコンテナのPaaS系技術
・認証系技術など、セキュアなアプリケーション開発に関連した技術
・アプリケーションのパフォーマンスの向上やトラブル時のトラブルシューティングのスキル
・「2025年の崖」問題など、レガシーシステムの刷新経験
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・IT基盤技術者として、開発技術者やユーザーとの折衝・調整能力
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方
（会話力、文章力のいずれも）
・業務課題をIT要件に落とし込める上流設計能力
・セキュリティインシデントやシステム障害に対し出社や現場対応をいとわない方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
49,786名
（連結）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
株式会社デンソー
仕事内容
具体的には、AIエージェントを中心に、社内に蓄積された設計知見・ノウハウを活用した最適設計提案、設計作業の自動化、シミュレーションツールと連携した設計最適化、データ分析による課題兆候の検出などの仕組み・ツールを構築します。
幅広い製品に横断的に適用できる開発基盤の構築・展開を担う役割です。
AI技術を活用し、車載エレクトロニクス製品の設計プロセスを進化させる取り組みをリードいただける方を募集しています。
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、データ分析、シミュレーション、設計・解析ツールの構築・高度化をご担当いただきます。
AIを活用し、開発工数の低減や開発期間の短縮といった業務変革を推進するポジションです。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
幅広い製品に横断的に適用できる開発基盤の構築・展開を担う役割です。
AI技術を活用し、車載エレクトロニクス製品の設計プロセスを進化させる取り組みをリードいただける方を募集しています。
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、データ分析、シミュレーション、設計・解析ツールの構築・高度化をご担当いただきます。
AIを活用し、開発工数の低減や開発期間の短縮といった業務変革を推進するポジションです。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記のいずれかの経験を有している方
・クラウドを用いたシステム／アプリケーション開発経験
（クラウド環境：Azure、AWS等／開発言語：Python、TypeScript等）
・AIやデータ分析を活用した仕組み・ツールの開発経験
・業務改善・工場のDX経験者
＜WANT＞
下記いずれかの業務経験有する方
・電子系製品の回路設計
・電子系製品の検査設計
・筐体設計
・DX/AIを活用した業務プロセス改革
・ハード設計業務経験者（一連の流れを認識→改善につなげられる方）
・筐体設計の3Dデータ活用経験者
下記のいずれかの経験を有している方
・クラウドを用いたシステム／アプリケーション開発経験
（クラウド環境：Azure、AWS等／開発言語：Python、TypeScript等）
・AIやデータ分析を活用した仕組み・ツールの開発経験
・業務改善・工場のDX経験者
＜WANT＞
下記いずれかの業務経験有する方
・電子系製品の回路設計
・電子系製品の検査設計
・筐体設計
・DX/AIを活用した業務プロセス改革
・ハード設計業務経験者（一連の流れを認識→改善につなげられる方）
・筐体設計の3Dデータ活用経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【配属先】
MDI＆IT本部 インフラシステム部 オフィスシステムチーム
【職務概要】
全社で活用する、Microsoft365およびMicrosoft 365 Copilotなどの新規システム及び既存システムの導入・刷新において、情報収集や開発、利活用の推進をリードし、マツダ・マツダグループで利用する数千・数万人単位の従業員の生産性の倍増に向けて下記いずれかの業務を中心にご担当頂きます。
ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定しますが、入社後のご活躍次第で他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【職務詳細】
入社後のキャッチアップ状況やこれまでのご経験に合わせ、下記いずれかの業務を中心に担当頂きます。
(1) Microsoft365領域/利活用推進
定期的なミーティングを通じてMicrosoft 365 Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方をITベンダーとともに試行、収集、整理、展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2) Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果やリスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。具体的にはTeams、OneDrive、Share Point Online、Exchange Online等の各ツール等を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から入手して仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。また、既存機能についても経営層や利用者からの要望に基づいた継続的な改善や、各機能を用いた高度なソリューション設計と運用によるMicrosoft365エコシステムの最適化も推進していただきます。
(3) AIガバナンスの策定と遵守の推進
生成AIを安全に運用するAIガバナンスを担っていただきます。
具体的には、社内外の様々なステークホルダーと連携し、Microsoft Purviewを用いた機密データのラベリング／DLP設計・運用、AIエージェントのID・アクセス設計を主導していただきます。
また、セキュリティの知識を活用し、生成AI活用の標準化に向けて推進していただきます。
(4) チェンジマネジメント
AI活用推進をする部署と連携を取りながら、導入した生成AIの活用定着に向けた施策の推進していただくポジションとなります。利用状況の確認・分析をし、再度活用定着のための施策を考え、実行していただきます。また、施策は既存のやり方に捕らわれず、研修の実施やワークショップ、現場へのヒアリング等、幅広いソリューションの中からご検討いただきます。
【ポジション特徴】
全社DX活動における上流～下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができるポジションです。
新技術や新機能に触れる機会が多く、調査やPoCによる評価を主導いただけます。
また、全組織で利用するツールであるため、最大約4万人のユーザーを対象とした大規模な業務に携わることが可能です。
利用者や経営層との接点や感謝をはじめとしたフィードバックも豊富にありますので、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割を担っていただけます。
加えて、単なるツール導入にとどまらず、AIガバナンスの策定やAIを活用したワークフローの構築を通じて組織全体の生産性を抜本的に向上させることに大きなやりがいがございます。
MDI＆IT本部 インフラシステム部 オフィスシステムチーム
【職務概要】
全社で活用する、Microsoft365およびMicrosoft 365 Copilotなどの新規システム及び既存システムの導入・刷新において、情報収集や開発、利活用の推進をリードし、マツダ・マツダグループで利用する数千・数万人単位の従業員の生産性の倍増に向けて下記いずれかの業務を中心にご担当頂きます。
ご経験・スキルに応じて当面の業務を決定しますが、入社後のご活躍次第で他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
【職務詳細】
入社後のキャッチアップ状況やこれまでのご経験に合わせ、下記いずれかの業務を中心に担当頂きます。
(1) Microsoft365領域/利活用推進
定期的なミーティングを通じてMicrosoft 365 Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くMicrosoft社等から取得し、利用方法を習得した上で利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担っていただきます。具体的には、各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方をITベンダーとともに試行、収集、整理、展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験をお届けします。
(2) Microsoft365領域/設計・実装・運用保守
日々追加・変更されていくサービスや機能の効果やリスクを事前に評価し、主にMicrosoft365テナント側の設計・設定を実施します。具体的にはTeams、OneDrive、Share Point Online、Exchange Online等の各ツール等を担当し、新機能の情報をMicrosoft社等から入手して仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施します。また、既存機能についても経営層や利用者からの要望に基づいた継続的な改善や、各機能を用いた高度なソリューション設計と運用によるMicrosoft365エコシステムの最適化も推進していただきます。
(3) AIガバナンスの策定と遵守の推進
生成AIを安全に運用するAIガバナンスを担っていただきます。
具体的には、社内外の様々なステークホルダーと連携し、Microsoft Purviewを用いた機密データのラベリング／DLP設計・運用、AIエージェントのID・アクセス設計を主導していただきます。
また、セキュリティの知識を活用し、生成AI活用の標準化に向けて推進していただきます。
(4) チェンジマネジメント
AI活用推進をする部署と連携を取りながら、導入した生成AIの活用定着に向けた施策の推進していただくポジションとなります。利用状況の確認・分析をし、再度活用定着のための施策を考え、実行していただきます。また、施策は既存のやり方に捕らわれず、研修の実施やワークショップ、現場へのヒアリング等、幅広いソリューションの中からご検討いただきます。
【ポジション特徴】
全社DX活動における上流～下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができるポジションです。
新技術や新機能に触れる機会が多く、調査やPoCによる評価を主導いただけます。
また、全組織で利用するツールであるため、最大約4万人のユーザーを対象とした大規模な業務に携わることが可能です。
利用者や経営層との接点や感謝をはじめとしたフィードバックも豊富にありますので、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割を担っていただけます。
加えて、単なるツール導入にとどまらず、AIガバナンスの策定やAIを活用したワークフローの構築を通じて組織全体の生産性を抜本的に向上させることに大きなやりがいがございます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかを満たす方
・生成AI（LLM）のビジネス活用に関する理解とプロンプトの最適化スキルやAIツール導入におけるリスクアセスメントやルール作りの経験等のAI利活用に関する実務経験をお持ちの方。
・大規模なMicrosoft365環境での構築・運用経験。（例：ユーザ数1,000名以上のテナント管理、グループ全体にまたがるマルチテナントの統合、運用、等）
・Microsoft365を用いた情報活用、市民開発ツールの調査、評価、企画、設計、実装、展開、利活用推進のいずれかの経験をお持ちの方で新しい技術への探求を楽しいと感じられる方、また利用者の困りごとに対して、やりたいことを聞き出し、利用者視点で考えられる方。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に必要応じて身につけていただきます。
【歓迎要件】
・AI利用時のセキュリティ、ガバナンス、コンプライアンスの設計・導入と展開や、Microsoft365と連動したAIデータ保護（Purview等）に基づいたセキュリティ設定検討等。
・チャットボットや自律型エージェントの構築経験や、Azure OpenAI Serviceとの連携実装経験。
・Power BI等による利活用状況の可視化と改善策の立案・実施経験。
・Microsoft 365 Copilot関連技術を用いた高度な開発・運用
・Microsoft 365 CopilotStudioを活用したカスタムトピックの設計、外部データソース（API/コネクタ）との連携、および高度なプロンプトエンジニアリングを用いた独自エージェントの開発経験。
Share Point Onlineによる大規模なサイト構造の設計、およびMicrosoft 365 Copilotのグラウンディング（根拠資料）として最適化されたデータ構造・アクセス権限の管理経験。
Power Automateによる業務フローの全自動化やPowerAppsをフロントエンドとしたAI連携アプリの開発経験。
・法務部門やリスク管理部門と連携し、AI利用規約やガイドラインを策定した経験。
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方（会話力、文章力のいずれも）
・利用者に感謝されることに喜びを感じられる方。
・利用者サポートのご経験のある方。
マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みを行っており、Microsoft365等IT技術の活用に伴い増加するITセキュリティリスクを軽減し、安全・安心なサービスを提供することを目指しています。安全な実装、情報管理の啓発などのご経験のある方も歓迎します。
※ご応募時に「TOEICの点数」「業務での英語利用経験」について職歴にご記載ください
以下いずれかを満たす方
・生成AI（LLM）のビジネス活用に関する理解とプロンプトの最適化スキルやAIツール導入におけるリスクアセスメントやルール作りの経験等のAI利活用に関する実務経験をお持ちの方。
・大規模なMicrosoft365環境での構築・運用経験。（例：ユーザ数1,000名以上のテナント管理、グループ全体にまたがるマルチテナントの統合、運用、等）
・Microsoft365を用いた情報活用、市民開発ツールの調査、評価、企画、設計、実装、展開、利活用推進のいずれかの経験をお持ちの方で新しい技術への探求を楽しいと感じられる方、また利用者の困りごとに対して、やりたいことを聞き出し、利用者視点で考えられる方。
※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に必要応じて身につけていただきます。
【歓迎要件】
・AI利用時のセキュリティ、ガバナンス、コンプライアンスの設計・導入と展開や、Microsoft365と連動したAIデータ保護（Purview等）に基づいたセキュリティ設定検討等。
・チャットボットや自律型エージェントの構築経験や、Azure OpenAI Serviceとの連携実装経験。
・Power BI等による利活用状況の可視化と改善策の立案・実施経験。
・Microsoft 365 Copilot関連技術を用いた高度な開発・運用
・Microsoft 365 CopilotStudioを活用したカスタムトピックの設計、外部データソース（API/コネクタ）との連携、および高度なプロンプトエンジニアリングを用いた独自エージェントの開発経験。
Share Point Onlineによる大規模なサイト構造の設計、およびMicrosoft 365 Copilotのグラウンディング（根拠資料）として最適化されたデータ構造・アクセス権限の管理経験。
Power Automateによる業務フローの全自動化やPowerAppsをフロントエンドとしたAI連携アプリの開発経験。
・法務部門やリスク管理部門と連携し、AI利用規約やガイドラインを策定した経験。
・チーム運営能力があり、プロジェクトリーダー経験をお持ちの方
・海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる英語力、またはそれ相当のご経験をお持ちの方（会話力、文章力のいずれも）
・利用者に感謝されることに喜びを感じられる方。
・利用者サポートのご経験のある方。
マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みを行っており、Microsoft365等IT技術の活用に伴い増加するITセキュリティリスクを軽減し、安全・安心なサービスを提供することを目指しています。安全な実装、情報管理の啓発などのご経験のある方も歓迎します。
※ご応募時に「TOEICの点数」「業務での英語利用経験」について職歴にご記載ください
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、ECUの企画から量産までの、ハード/ソフトウェア設計と製造が連携して対応が必要な業務をご担当いただきます。
① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価
・製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計
・製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定
② 評価や検査を支えるソフトウェア設計
ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計
③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務
製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD（品質・コスト・納期）を意識した調整・管理業務
業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価
・製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計
・製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定
② 評価や検査を支えるソフトウェア設計
ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計
③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務
製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD（品質・コスト・納期）を意識した調整・管理業務
業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・SWを実装（C・C＋＋＞Python）した電子系製品の開発・設計・評価の業務経験がある方
・専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方
・設計〜製造・検査までを俯瞰しつつ、仕組みの構築や高度化に挑戦したい方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電子系製品の回路設計や、検査仕様設計
・Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計
・ドライバまたはそれに準ずるHW領域に近いSW開発
・検査仕様を実現する検査SWの設計もしくは設計されたSWの妥当性評価
・企画を継続的に実現するための制度設計
・設計・製造現場のカイゼンやDX化（デジタル・トランスフォーメーション）の実務経験
・AIを活用した電気的評価、診断、検査等の企画、実装
・SWを実装（C・C＋＋＞Python）した電子系製品の開発・設計・評価の業務経験がある方
・専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方
・設計〜製造・検査までを俯瞰しつつ、仕組みの構築や高度化に挑戦したい方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電子系製品の回路設計や、検査仕様設計
・Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計
・ドライバまたはそれに準ずるHW領域に近いSW開発
・検査仕様を実現する検査SWの設計もしくは設計されたSWの妥当性評価
・企画を継続的に実現するための制度設計
・設計・製造現場のカイゼンやDX化（デジタル・トランスフォーメーション）の実務経験
・AIを活用した電気的評価、診断、検査等の企画、実装
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発
・評価環境構築
・評価計画立案と実行
・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有）
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・NextDesign
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
★41歳 中途入社（前職：自動車部品メーカー）
海外出張中のため、代筆。前職で培ったシステム評価の経験が、即戦力として活かされています。入社１年も経っていませんが、海外での実車評価のために、長期出張をし、システムの立ち上げに大きく貢献していただいている。海外拠点の仲間とも広く仕事をする機会もあり、本人の希望にもかなっています。
コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発
・評価環境構築
・評価計画立案と実行
・客先渉外（評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有）
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・NextDesign
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
★41歳 中途入社（前職：自動車部品メーカー）
海外出張中のため、代筆。前職で培ったシステム評価の経験が、即戦力として活かされています。入社１年も経っていませんが、海外での実車評価のために、長期出張をし、システムの立ち上げに大きく貢献していただいている。海外拠点の仲間とも広く仕事をする機会もあり、本人の希望にもかなっています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・車載IVI製品の評価知識/実務経験
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・IT関連機器の技術
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・車載IVI製品の評価知識/実務経験
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・IT関連機器の技術
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
善明南新工場をはじめとする工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発推進
＜具体例＞
・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化
・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発
・無人化・遠隔化に必要な技術開発
・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減
・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減
・データドリブンな予知・予兆技術開発
・技術開発プロジェクトマネジメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。
共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。
＜具体例＞
・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化
・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発
・無人化・遠隔化に必要な技術開発
・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減
・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減
・データドリブンな予知・予兆技術開発
・技術開発プロジェクトマネジメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。
共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・工学系・理学系（機械・電気電子・情報・物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・DX活動推進の経験
・無人化、自動化ラインの工程設計経験
・生産技術の経験3年以上
＋
・英語力：日常会話レベル
・工学系・理学系（機械・電気電子・情報・物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・DX活動推進の経験
・無人化、自動化ラインの工程設計経験
・生産技術の経験3年以上
＋
・英語力：日常会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
自動車のコックピットシステムのシステム設計、仕様開発を通して、安全で使いやすくわくわくするコックピットを一緒に開発する仲間を募集しています。
【業務内容】
担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。
・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。
・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。
・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・MBD
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）】
室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
【業務内容】
担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進する。
・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECU、外部AMPとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。
・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。
・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験及び音響チューニング等を行い、検証を推進する。
【開発ツール、開発環境】
・CANoe
・MBD
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故ゼロの世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）】
室として総勢35名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。役職に関係なく、フラットに議論・相談を行えるオープンな組織です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計
・各種オーディオモジュール、I/F設計
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・車載IVI（インフォテイメント）製品のシステム設計経験者、マルチメディア製品の音響機能開発経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・DSPデバイス設計、DSP用ソフト設計
・各種オーディオモジュール、I/F設計
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示・IT関連機器の技術
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。
顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆新しいシステム開発に向けた企画
・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定
・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ
・上記におけるQCD管理
◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証
・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集
・パートナ企業とのPoC実施
◆パートナ企業とのサーバ設計・構築
・仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・評価、成果物管理
◆構築したサーバの運用・改善活動
・サーバの運用・管理
・効率化等の継続的改善活動
【開発ツール、開発環境】
開発ツール
・ネットワーク管理（Zabbix）
・ネットワーク監視（InterMapper）
・トラフィックフロー監視（NetFlowAnlyzer）
・構成管理（Ansible）
・Active Directory（ADSeltService Plus）
開発環境
・Windows 環境
・Ubuntu 等のLinux環境
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております。
日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★35歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
少数精鋭のチームでそれぞれ専門の力を発揮して業務に携わっているので前職の技術・知識を活かしつつ責任感を感じながら業務を進めています。チームメンバーはとても協力的で一体感のある職場です。
また、海外赴任の機会を与えてもらったりとグローバルに活躍することもできて、とてもやりがいを感じられる仕事です。
顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆新しいシステム開発に向けた企画
・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定
・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ
・上記におけるQCD管理
◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証
・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集
・パートナ企業とのPoC実施
◆パートナ企業とのサーバ設計・構築
・仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・評価、成果物管理
◆構築したサーバの運用・改善活動
・サーバの運用・管理
・効率化等の継続的改善活動
【開発ツール、開発環境】
開発ツール
・ネットワーク管理（Zabbix）
・ネットワーク監視（InterMapper）
・トラフィックフロー監視（NetFlowAnlyzer）
・構成管理（Ansible）
・Active Directory（ADSeltService Plus）
開発環境
・Windows 環境
・Ubuntu 等のLinux環境
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております。
日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★35歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
少数精鋭のチームでそれぞれ専門の力を発揮して業務に携わっているので前職の技術・知識を活かしつつ責任感を感じながら業務を進めています。チームメンバーはとても協力的で一体感のある職場です。
また、海外赴任の機会を与えてもらったりとグローバルに活躍することもできて、とてもやりがいを感じられる仕事です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる
・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。
・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（3年以上）
・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験（1年以上）
・システム性能解析・最適化技能（1年以上）
・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる
・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（1年以上）
・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解）
・レポート作成技術（テクニカルライティング、ロジカルシンキング等）
＜WANT＞
・C++、Python等の開発経験（1年以上）
・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）
・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる
・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・ 翻訳機を併用した、英文書の読解とメール送受信が出来るレベルの英語力
・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる
・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。
・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（3年以上）
・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験（1年以上）
・システム性能解析・最適化技能（1年以上）
・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる
・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（1年以上）
・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解）
・レポート作成技術（テクニカルライティング、ロジカルシンキング等）
＜WANT＞
・C++、Python等の開発経験（1年以上）
・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）
・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる
・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・ 翻訳機を併用した、英文書の読解とメール送受信が出来るレベルの英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
クルマをサイバー攻撃の脅威から守るために、ISO21434に準拠したセキュリティ対策が適切に実装されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。
以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：
① 車載ECUに関するセキュリティアセスメント業務
エンジン制御、ハイブリッド・EV制御、先進安全制御をはじめとする各種車載ECUを対象に、セキュリティ規格（ISO 21434）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。
② セキュリティアセッサの育成・技術力強化
次世代を担うセキュリティアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。
具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのセキュリティアセスメント力の底上げを図ります。
③ セキュリティアセスメント全体の改善・高度化活動
セキュリティアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。
セキュリティを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
安心安全な製品を提供するため、サイバーセキュリティの観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の育成も含め将来に向けて真剣にと取り組む風土があります。機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。さらに、同じ組織内にはセキュリティの技術専門家や、車両電子PFを開発するメンバもいて、業界動向や最新の技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。
②組織構成
・キャリア入社比率：約20％
・家電メーカ、通信事業者など他業界からの入社者も多く在籍しています。
・自動車業界の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や開発プロセスを参考に改善を心がけているため、前職の知見や経験を生かして活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
前職では業務システム開発を担当していましたが、現在は車載ECUのハードウェアとソフトウェアの両方に携わることができ、非常に充実しています。入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長に繋げられる環境です。
以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：
① 車載ECUに関するセキュリティアセスメント業務
エンジン制御、ハイブリッド・EV制御、先進安全制御をはじめとする各種車載ECUを対象に、セキュリティ規格（ISO 21434）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。
② セキュリティアセッサの育成・技術力強化
次世代を担うセキュリティアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。
具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのセキュリティアセスメント力の底上げを図ります。
③ セキュリティアセスメント全体の改善・高度化活動
セキュリティアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。
セキュリティを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
安心安全な製品を提供するため、サイバーセキュリティの観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の育成も含め将来に向けて真剣にと取り組む風土があります。機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。さらに、同じ組織内にはセキュリティの技術専門家や、車両電子PFを開発するメンバもいて、業界動向や最新の技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。
②組織構成
・キャリア入社比率：約20％
・家電メーカ、通信事業者など他業界からの入社者も多く在籍しています。
・自動車業界の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や開発プロセスを参考に改善を心がけているため、前職の知見や経験を生かして活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
前職では業務システム開発を担当していましたが、現在は車載ECUのハードウェアとソフトウェアの両方に携わることができ、非常に充実しています。入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長に繋げられる環境です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下いずれかを満たす方
・セキュリティに関する製品設計経験または関連業務従事経験
・ISO/SAE21434対応プロセス構築経験
・製品セキュリティ設計における監査またはアセスメント経験
・セキュリティに関するコンサルテーション経験
＜WANT要件＞以下のいずれかに該当する方
・セキュリティ資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、TUF）
・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識
・IT業界でのセキュリティ開発従事経験
・セキュリティに関する製品設計経験または関連業務従事経験
・ISO/SAE21434対応プロセス構築経験
・製品セキュリティ設計における監査またはアセスメント経験
・セキュリティに関するコンサルテーション経験
＜WANT要件＞以下のいずれかに該当する方
・セキュリティ資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、TUF）
・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識
・IT業界でのセキュリティ開発従事経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
・全社AI活用を推進するAI研究室にて、AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までをリードし、AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括を行います。
・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて全社最適でのAI活用実現を担って頂きます。
【当社について】
・各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて全社最適でのAI活用実現を担って頂きます。
【当社について】
・各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
・トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
求める経験 / スキル
【必須】
●経験
①大規模または全社横断のプロジェクトマネジメント経験
②AI/ソフトウェア領域における下記いずれかの経験
・システム企画および導入
・データ活用/AI関連プロジェクトの推進
●能力
・複数部門を巻き込んだ合意形成・調整能力
・課題設定力・問題解決力（仮説構築～実行まで）
【歓迎】
・AI/データ活用に関する実務経験
・AI戦略・DX戦略の策定経験
・AIガバナンス（リスク管理やセキュリティ設計の経験）
・クラウド等データ基盤やMLOpsに関する知識
・製造業（特に自動車・サプライチェーン）の業務知識
・外部パートナー（ベンダー・コンサル・研究機関）との協業経験
・AI開発/活用人材育成の経験
・英語：日常会話以上（TOEIC目安600点以上）
・海外拠点・外部パートナーとの連携経験があれば尚可
【資格】
・AI関連資格（G検定、E資格 等）
・クラウド資格（AWS／Azure／GCP など）
●経験
①大規模または全社横断のプロジェクトマネジメント経験
②AI/ソフトウェア領域における下記いずれかの経験
・システム企画および導入
・データ活用/AI関連プロジェクトの推進
●能力
・複数部門を巻き込んだ合意形成・調整能力
・課題設定力・問題解決力（仮説構築～実行まで）
【歓迎】
・AI/データ活用に関する実務経験
・AI戦略・DX戦略の策定経験
・AIガバナンス（リスク管理やセキュリティ設計の経験）
・クラウド等データ基盤やMLOpsに関する知識
・製造業（特に自動車・サプライチェーン）の業務知識
・外部パートナー（ベンダー・コンサル・研究機関）との協業経験
・AI開発/活用人材育成の経験
・英語：日常会話以上（TOEIC目安600点以上）
・海外拠点・外部パートナーとの連携経験があれば尚可
【資格】
・AI関連資格（G検定、E資格 等）
・クラウド資格（AWS／Azure／GCP など）
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
630 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
株式会社今仙電機製作所
仕事内容
・製造/購買/販売領域の基幹システム(ERP)の更新を見据えたプロジェクト活動
・現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリード
・基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go/React他）
＜ポイント＞
製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます。
基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です。
・現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリード
・基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go/React他）
＜ポイント＞
製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます。
基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
➤関係者の意図を正しく理解し、適切なコミュニケーションがとれる方
➤現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードできる方
➤一般的なPCスキル（Excel/PowerPointでのドキュメント作成）
＜歓迎要件＞
➤ERP（特に製造/購買/販売といったSCM領域）の運用経験
➤製造現場の業務特性（生産計画、工程管理、在庫管理、原価管理等）の知識
➤ERP導入もしくは業務の改革提案/標準化の経験
➤生産技術部門において、システム／設備の立上げ、運用定着までをリードした経験
➤関係者の意図を正しく理解し、適切なコミュニケーションがとれる方
➤現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードできる方
➤一般的なPCスキル（Excel/PowerPointでのドキュメント作成）
＜歓迎要件＞
➤ERP（特に製造/購買/販売といったSCM領域）の運用経験
➤製造現場の業務特性（生産計画、工程管理、在庫管理、原価管理等）の知識
➤ERP導入もしくは業務の改革提案/標準化の経験
➤生産技術部門において、システム／設備の立上げ、運用定着までをリードした経験
従業員数
1,198名
（2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
580 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,198名
（2025年3月現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【募集の背景】
社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため。
【職務ミッション】
工場の生産および購買領域における業務課題に対し、事業部門と連携しながらシステム企画・設計・導入を推進し、業務効率化および付加価値創出を実現する。
【職務内容】
・生産／購買領域における業務課題の整理およびシステム企画
・ユーザ要件のヒアリングおよびシステム要件定義、設計
・システム開発プロジェクトの推進・管理
・既存システムの改善・保守運用（※企画・改善を含む）
※ご経験・志向に応じて、生産領域または購買領域を担当
【やりがい】
・ヘルプデスクや運用オペレーションではなく、業務課題の上流（企画・要件定義）から関与するポジションです
・事業部門と直接連携し、システムのあるべき姿を構想・実現できます
・ユーザーの顔が見えるため、システムによる課題解決の現場に立ち会い、感謝を直接得られる環境です
【キャリアステップイメージ】
数年は各プロジェクト活動において、要件定義から運用までの各フェーズに参画し、業務知識習得や関連ITスキルアップを図っていただきます。その後は、本人の適正を見極めた上で、スペシャリスト又はマネージャー候補としてキャリアステップだけではなく、海外に興味があれば、複数拠点のある海外工場のシステム刷新に入っていくなど、本人の希望に応じたキャリアステップも可能です。経験やスキルに応じて、様々な選択肢があります。
入社後：現老朽化のシステムリプレイスに携わって頂き、業務知見を付けて頂きます。
数年後：いすゞとUDトラックスの統合に伴うシステム標準化という重要テーマのもと、さまざまな大規模プロジェクトに携わり、貴重な経験を積んでいただけます。
・勤務地 ：藤沢工場
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【募集の背景】
社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため。
【職務ミッション】
工場の生産および購買領域における業務課題に対し、事業部門と連携しながらシステム企画・設計・導入を推進し、業務効率化および付加価値創出を実現する。
【職務内容】
・生産／購買領域における業務課題の整理およびシステム企画
・ユーザ要件のヒアリングおよびシステム要件定義、設計
・システム開発プロジェクトの推進・管理
・既存システムの改善・保守運用（※企画・改善を含む）
※ご経験・志向に応じて、生産領域または購買領域を担当
【やりがい】
・ヘルプデスクや運用オペレーションではなく、業務課題の上流（企画・要件定義）から関与するポジションです
・事業部門と直接連携し、システムのあるべき姿を構想・実現できます
・ユーザーの顔が見えるため、システムによる課題解決の現場に立ち会い、感謝を直接得られる環境です
【キャリアステップイメージ】
数年は各プロジェクト活動において、要件定義から運用までの各フェーズに参画し、業務知識習得や関連ITスキルアップを図っていただきます。その後は、本人の適正を見極めた上で、スペシャリスト又はマネージャー候補としてキャリアステップだけではなく、海外に興味があれば、複数拠点のある海外工場のシステム刷新に入っていくなど、本人の希望に応じたキャリアステップも可能です。経験やスキルに応じて、様々な選択肢があります。
入社後：現老朽化のシステムリプレイスに携わって頂き、業務知見を付けて頂きます。
数年後：いすゞとUDトラックスの統合に伴うシステム標準化という重要テーマのもと、さまざまな大規模プロジェクトに携わり、貴重な経験を積んでいただけます。
・勤務地 ：藤沢工場
・フレックス勤務制度、在宅勤務制度あり
求める経験 / スキル
【求める経験】
・業務アプリケーションにおける要件定義または基本設計の経験
（※単なるシステム運用/保守やヘルプデスク経験のみは対象外）
□歓迎
・システム開発プロジェクトの推進または管理経験
・生産業務（生産計画／部品調達／生産管理等）の知識・経験
・購買業務（ソーシング／契約／調達／支払等）の知識・経験
【求めるスキル】
・事業部門とのコミュニケーションを通じて、業務要件を整理しシステム要件へ落とし込む能力
・システム開発に関する基礎知識（アーキテクチャ／DB／プログラミング／開発プロセス）
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術
・生産の業務(生産計画/部品調達/生産管理等)の知識があり、システムに興味がある方
・購買業務(協力企業管理/ソーシング/価格契約/購入支払等)の知識があり、システムに興味がある方
【学歴】
高専以上（情報技術、または関連分野 尚可）
【言語】
・日本語
・英語（尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
・業務アプリケーションにおける要件定義または基本設計の経験
（※単なるシステム運用/保守やヘルプデスク経験のみは対象外）
□歓迎
・システム開発プロジェクトの推進または管理経験
・生産業務（生産計画／部品調達／生産管理等）の知識・経験
・購買業務（ソーシング／契約／調達／支払等）の知識・経験
【求めるスキル】
・事業部門とのコミュニケーションを通じて、業務要件を整理しシステム要件へ落とし込む能力
・システム開発に関する基礎知識（アーキテクチャ／DB／プログラミング／開発プロセス）
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術
・生産の業務(生産計画/部品調達/生産管理等)の知識があり、システムに興味がある方
・購買業務(協力企業管理/ソーシング/価格契約/購入支払等)の知識があり、システムに興味がある方
【学歴】
高専以上（情報技術、または関連分野 尚可）
【言語】
・日本語
・英語（尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
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