【電子電装開発部】次世代電子プラットフォームの開発(企画・検討）_D007■
想定年収
600万円 ~ 1,000万円
勤務地
東京都
従業員数
33,608名（(連結) ＊2025年3月31日時点）
仕事内容
100年に1度の変革期を迎える自動車業界では、電子プラットフォームの変革が起こっています。
電気/電子システム全体の状況を鑑みながら電子プラットフォームを再構成し、最適な構造の企画・検討をお任せします。
【詳細】
■電気/電子システムの情報収集・まとめ
■車両の将来構想などの情報から、電子プラットフォームとしての要件の検討・まとめ
■要件からプラットフォーム構造の検討、提案
■各部品への要件落とし込み、部品仕様の初期検討
【キャリアパス】
電子プラットフォーム開発部署にて、電気/電子システム全体の状況に鑑みながら、自発的な提案、検討ができます。
【やりがい・魅力】
車両全体に関わる職種なため、多くのステークホルダーの調整や、幅広い知識が必要になる半面、今後も発展し、必要とされる技術分野であるため、エンジニアとして、スキルアップが狙えます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
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募集背景
ー
募集人数
ー
応募条件
技能/経験
【いずれか必須】
電気回路設計/ソフトウエア設計/ECU構造/ハーネス構造/車載LANなどの電気/電子システムの基礎知識
【歓迎】
エンジン/EV/ブレーキ/車体構造/商用車の各機能の基礎知識
学歴
ー
職務経験
業界経験
ー
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月（試用期間中の勤務条件：変更無） 試用期間中は有給休暇の付与はございません)
給与
月給制
年収：600万円 ~ 1,000万円
月収：30万円～
月額基本給：30万円～
※管理者の場合は、時間外労働手当の支給対象外 ※給与詳細は、経験・能力等を踏まえて決定 ■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7月、12月）、業績により変動します ■評価制度：上司との目標設定～結果確認面談により、資格と職務に応じた評価を決定します。 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
賞与・インセンティブ
年2回
年2回（7月、12月）業績により変動。
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
東京都
■勤務地：日野本社
東京都日野市、JR日野駅から徒歩15分、またはバス5分
住所：東京都日野市日野台3丁目1番地1
■就業の場所（変更の範囲）
日野自動車株式会社の国内外各事業所および関連会社
羽村テストコース等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した事業所を 変更することがある。
交通手段1 沿線名：JR 駅名：日野 最寄駅から：徒歩15分
交通手段2 沿線名：JR 駅名：日野 最寄駅から：バス5分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:25
休憩時間：60分
残業：月10時間～30時間程度
フレックスタイム制
＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:25
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給(通勤手当：当社規定に基づき決定)
その他手当
住宅手当, 役職手当
住宅手当：適用条件あり
寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社後4ヶ月目から付与されます
( 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） )
【休日・休暇詳細】
完全週休二日制（休日は会社カレンダーによる）
GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇（各9日前後）、慶弔休暇、特別休暇、有給休暇（試用期間終了後、入社月に応じた日数を付与）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：当社規定に基づき決定
家族手当：扶養手当（適用条件あり）
住宅手当：適用条件あり
寮社宅：独身寮のみ（適用条件あり）
社会保険：補足事項なし
退職金制度：補足事項なし
福利厚生
＜教育制度・資格補助補足＞
■OJT
■各種外部教育補助制度等
＜その他補足＞
■選択式福利厚生制度（カフェテリアプラン）
■社員食堂食事補助
■出産・育児支援制度
■スポーツ施設（体育館、テニスコート、グラウンド等）
■財形貯蓄制度
■持株会 他
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
屋内全面禁煙
備考
定年：65歳
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：～2回
求人No.：NJB2383839
最終更新日：2026/6/3
企業情報
企業名
日野自動車株式会社
代表者名
代表取締役社長（CEO） サティヤカーム・アーリャ
設立
1942年5月
従業員数
33,608名（(連結) ＊2025年3月31日時点）
資本金
72,717,000,000円
本社所在地
〒191-8660 東京都日野市日野台3-1-1
株式公開
日系・外資
日系
企業URL
https://www.hino.co.jp/
事業内容
○ディーゼルトラック、バス、特殊自動車、小型トラック、各種汎用エンジンほかの開発・製造・販売
日野のトラック・バスは、90を超える国・地域に展開。
お客様それぞれのニーズに合わせたラインナップで世界中の人びとの生活を支えています。
事業に関する特色
■同社は、トラック・バスの製造・販売において日本最大級の規模を誇っています。また、アジア・オセアニアでもトップのシェアを争います。さらに、北米をはじめとする他の市場における事業も着実に成長させています。
日本では、性能や耐久性はもとより、環境や安全技術を含めて時代のニーズを先取りした車両を相次いで開発し、製品化してきました。また、お客さまをサポートするために、販売・サービスのネットワークを全国に張り巡らし、さらに、緊急時の整備・修理対応に備え、24時間体制を敷いています。
■同社は、国内と同様の姿勢で、海外へもトラック・バスを提供してきました。現地で組み立てる、いわゆるCKD生産を行う一方、東南アジアや北米などでは、現地に根ざした製造を目指して、部品の現地調達を順次増やしてきました。また、仕様面では、各国の使用条件に合わせた対応をしてきましたが、2003年に発売した北米市場向けトラックや2011年にインドネシアで発売した車両総重量48トンを誇る重量物運搬専用トラックなど、本格的な市場適格車の投入も開始しています。
全世界における「HINO」ブランドの販売台数は、年間約13万台に上りますが、販売台数をさらに増やして、グローバル市場においていっそう存在感を高めようとしています。
【売上構成比】
トラック・バス、受託車、補給部品、その他
会社の特色
【評価制度】
目標設定～結果評価を行い、それに基づき評価を決定。本人の資格と職務に応じた評価制度になっている。
【組織の特徴】
1万人を超す社員数を見ると「大企業」を連想しますが、若手にも大きな仕事を任せるといった社風や、アットホームな職場の雰囲気から「大きな会社」を感じさせない環境。
【海外拠点】
海外の勤務地としてはアジア（タイ・台湾・インドネシア・中国）、オセアニア地域、アメリカ・カナダといった北米地域がある。
【福利厚生】
同社では、ワーク・ライフバランスを推進するために、育児・看護休暇制度をはじめとする福利厚生制度を整えています。これらの制度をより取得しやすい環境を整えるなど、社員の働き方の見直しに取り組んでいます。
退職金制度については、社員が安心して働くことができる環境づくりと定着を重視し、確定給付企業年金をベースに設定するとともに、社員の生活設計、年金の選択肢を増やすために一部確定拠出企業年金を導入しています。http://www.hino-global.com/j/csr/social/employee.html
【平均年齢】45.7歳
その他の特色
●創業は1918年の老舗
●国内普通トラック販売台数シェアでは45年連続でNo.1を誇っています。
●世界約90カ国での販売実績
※過去に応募されたことがある方は担当コンサルタントにご連絡ください。※
[売上実績・特記事項]
連結決算
[競合会社]
いすゞ自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、富士重工業
[主要販売先]
物流・運輸業界、トヨタグループ
売上実績
求人No.：NJB2383839
最終更新日：2026/6/3