接合技術開発
想定年収
460万円 ~ 600万円
勤務地
東京都
従業員数
8,164名（（国内：1,183名））
仕事内容
＜業務内容＞
・自動車部品に対する接合技術の新工法開発
・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理
・接合技術の進化に向けた要素試験の検討
・商品化に向けた、技術価値評価とコスト試算
＜期待している役割＞
当社研究開発部門では様々な研究開発テーマを元に推進チームを設定、上記の背景から接合技術開発チームを体制強化すべく募集を行っています。
今回募集するポストについては、これまで社内に無かった接合技術や金属材料に関する知見を活かして新しいミッションを創出し、裁量をもってその開発テーマを取りまとめて頂く役割・開発リーダーとしての活躍を期待しています。会社の方針に基づき、開発した技術の商品化試算～提案の役割を一部担って頂くことも、このポジションの特徴です。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
スタッフクラス
募集背景
＜募集背景＞
■世界的な脱炭素化の流れを背景に、電動化・CASEを中心とした大きな変革期を迎えている自動車業界で、ジーテクトは成長を続けています。今後も加速する変化に対応し更なる成長を遂げるためには、将来に向けた先行技術開発が不可欠です。
自動車メーカーは今後の電動化に向けて、航続可能距離の進化やコストの削減など、様々な課題を抱えています。そんな中当社では、車1台分の解析技術により生み出される製品群の競争力を向上（主には車体骨格の更なる安全性向上・軽量化とコストの両立）させ提案、技術力で自動車メーカーからの信頼を得ることで、開発から一括受注する車体領域のシステムサプライヤー(Tier0.5)へ進化するための物づくり実現を目指しています。材料の成型技術と接合技術の更なる開発を注力分野と置き、今後の自社製品へ適用するための接合技術開発の要員を募集しています。
＜当社の特徴＞
世界12ヵ国で事業を展開し海外(現地生産)比率が7～8割の自動車部品グローバールメーカー。100年に一度と言われる大転換期の中で、車体部品のさらなる軽量高剛性化が求められています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
・金属に知見がある方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験がある方
・自動車部品メーカでの開発経験
・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験
・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験
学歴
大学
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：460万円 ~ 600万円
月収：27万円～35万円
月額基本給：27万円～35万円
※基本給は本人の経験・能力・年齢を考慮の上規定により決定するため、金額が上下する可能性がございます。
賞与・インセンティブ
年2回
（7月、12月）
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
東京都
〒205-0023 東京都羽村市神明台4-7-28
交通手段1 沿線名：JR八高線 駅名：東福生 最寄駅から：タクシー4分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：60分
残業：月20時間～30時間程度
※コアタイムなしのフレックス制度あり
※在宅勤務あり
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(上限 100,000円/月)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社後7ヶ月目から付与されます
( 初年度 13日 7か月目から )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土日）、年間121日（自社カレンダーによる）、積立傷病休暇、慶弔休暇、育児・介護休業等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
賞与年2回、昇給年1回、通勤費支給、各種社会保険完備、財形貯蓄制度、退職金制度、確定拠出年金（DC年金）、所得補償保険（GLTD）、人間ドック補助、社員持株会など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
受動喫煙対策 建物内禁煙
備考
※上記年収はモデルであり、スキル・経験を考慮の上で決定致します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2168178
最終更新日：2025/3/10
企業情報
企業名
株式会社ジーテクト
代表者名
代表取締役社長 社長執行役員 高尾 直宏
設立
2011年4月
従業員数
8,164名（（国内：1,183名））
資本金
4,656,000,000円
本社所在地
〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目11-20大宮JPビルディング18F
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.g-tekt.jp
事業内容
■自動車の安全性に大きく寄与する車体骨格部品、スムーズな走行性能を決定づけるトランスミッション部の厚物精密部品及びその製造設備の開発製造。
■自動車メーカーの新車開発段階から部品設計に参画、高品質な製品の迅速かつ安定した量産とコストダウンを実現し、国内外を問わず多くの自動車メーカーに製品を供給。
事業に関する特色
■2011年4月1日、菊池プレス工業と高尾金属工業が合併し、「株式会社ジーテクト」が誕生。
菊池プレス工業と高尾金属工業はそれぞれ、70年以上にわたり究めたプレス技術で
自動車メーカーの新車開発に参画しています。
車体骨格部品の設計提案、量産に必要なプレス用金型や溶接治工具等の設計開発から、
量産に至るまでの一貫したシステムで国内、海外の顧客ニーズに対応しています。
■日本、アメリカ、ドイツ、カナダ、メキシコ、イギリス、中国、ブラジル、インド、タイ、インドネシアに
生産拠点（12カ国に渡る29工場）を持っています。
グローバルな部品供給体制で、全世界対応の展開力の実現とコスト競争力の更なる向上を図り、
車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーとして世界トップを目指します。
■EV事業に参入
急激に進展するEVシフトを成長機会ととらえ、各自動車OEMの事業戦略に対応した技術開発、
製品戦略を確実に実行に移し、次の10年に向けて大きく成長したいと考えています。
EＶ関連のみで今後10年間で700億円の研究開発・設備投資を行い、
EＶ関連の売上1,000億円、営業利益率8％を目標としています。
■新工場設立
持続可能なものづくりを追求し、製品と事業の競争力を強化するために、生産現場の革新を行います。
日本国内に新たな生産拠点として、中部工場（岐阜県海津市）を設立しました。
この中部工場では当社がこれまでに培ってきた生産技術や品質保証機能の集大成の場として、経済性を追求した最先端の工場とします。
会社の特色
【社風】
・風通しがよく、下からの意見が通りやすい環境です。
・チャレンジングな社風です。（EV事業進出、新規ビジネス、新工場設立）
・海外にも生産拠点を持ち、グローバル展開しています。現状約120名の海外駐在員がおり、また、年間延べ約500名が海外出張しています。※ 海外売上比率約8割
・年功序列ではなく、実力に基づいた公平な評価制度を取り入れています。
【平均年齢】
・40.5歳（2024年3月時点）
その他の特色
【主要取引先】
本田技研工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、株式会社SUBARU、マツダ株式会社、
日産自動車株式会社、BMW、ジャガー&ランドローバー、フォード ほか
※全ての日系完成車メーカー他、海外のメーカーとも取引多数！
売上実績
求人No.：NJB2168178
最終更新日：2025/3/10