購買／自動車・部品の求人・転職情報
179件中の1〜50件を表示
本田技研工業株式会社
仕事内容
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WEB面接実施中
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【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。
★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。
【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。
【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。
【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。
メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
WEB面接実施中
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【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。
★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。
【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。
【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。
【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。
メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
1,290 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年余で培ってきた「ものづくり」の歴史と伝統に加え世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と協働で各国に最高品質のトラック・バスを提供しています。
ふそうブランドでは、ダイムラー・トラックの販売台数の約40％を占め世界中の160以上のマーケットに販売しており、ダイムラー・トラックにとって必要不可欠なメンバーです。日本の伝統とダイムラーのグローバルパワーを組み合わせることで三菱ふそう単独では実現しえなかった革新的なクルマづくりを実現していきます。
＜仕事内容＞
■NPP(新製品プロジェクト)において購買SPLを担当
1. クロスファンクショナルチームで構成される新製品プロジェクトにおける購買の代表
2.購買ターゲット達成のためサプライヤー選定を推進
3. 新製品プロジェクトの財務状況のトラッキング（購買KPI: 部品費、型費、サプライヤー開発費）
4. トップマネジメントに対してQuality Gateごとのレポートを行う
5. クロスファンクショナルチーム、購買のメンバーをサポートし、製品SOPへの準備を行う
6. 各モデルごとのマテリアルコスト最適化推進を行う
＜キャリア形成と機会＞
・CVDS(車両開発のプロセス)や購買プロセスを習得
・複雑性が高く不明瞭な課題に対して取り組む
・トラックの開発の最前線に立てる
・クロスファンクショナルなメンバーとの関わり問題解決を行う
・トップマネジメントへのレポートの機会が多い
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年余で培ってきた「ものづくり」の歴史と伝統に加え世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と協働で各国に最高品質のトラック・バスを提供しています。
ふそうブランドでは、ダイムラー・トラックの販売台数の約40％を占め世界中の160以上のマーケットに販売しており、ダイムラー・トラックにとって必要不可欠なメンバーです。日本の伝統とダイムラーのグローバルパワーを組み合わせることで三菱ふそう単独では実現しえなかった革新的なクルマづくりを実現していきます。
＜仕事内容＞
■NPP(新製品プロジェクト)において購買SPLを担当
1. クロスファンクショナルチームで構成される新製品プロジェクトにおける購買の代表
2.購買ターゲット達成のためサプライヤー選定を推進
3. 新製品プロジェクトの財務状況のトラッキング（購買KPI: 部品費、型費、サプライヤー開発費）
4. トップマネジメントに対してQuality Gateごとのレポートを行う
5. クロスファンクショナルチーム、購買のメンバーをサポートし、製品SOPへの準備を行う
6. 各モデルごとのマテリアルコスト最適化推進を行う
＜キャリア形成と機会＞
・CVDS(車両開発のプロセス)や購買プロセスを習得
・複雑性が高く不明瞭な課題に対して取り組む
・トラックの開発の最前線に立てる
・クロスファンクショナルなメンバーとの関わり問題解決を行う
・トップマネジメントへのレポートの機会が多い
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
<< 求める人物像 >>
•常に情熱を持ち、見通しの立たない状況であっても解決策を模索し、乗り越えられる人物
•利害が大きく相反する状況下においても、社内外の関係者と良い関係を築くことができる
•暗中模索しながらも、自らを奮い立たせて困難な状況を乗り越え、課題を解決する事ができる
•高い分析力や専門性を用いて、社内外の関係者の理解/納得を得ることができる
<< 応募要件 >>
■ 必須要件
•ビジネス、経済学、または工学（自動車関係が好ましい）のいずれかの大学の学位
•プロジェクトマネジメントの経験またはサプライチェーンマネジメントまたは購買での業務経験
•MicrosoftOffice（特にPowerpoint、Excel、およびOutlook）に精通していること
■あれば尚可
•自動車業界でOEMまたはTier-1コンポーネントメーカーと仕事をした経験
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル
- 日本語 : ビジネスレベル
•常に情熱を持ち、見通しの立たない状況であっても解決策を模索し、乗り越えられる人物
•利害が大きく相反する状況下においても、社内外の関係者と良い関係を築くことができる
•暗中模索しながらも、自らを奮い立たせて困難な状況を乗り越え、課題を解決する事ができる
•高い分析力や専門性を用いて、社内外の関係者の理解/納得を得ることができる
<< 応募要件 >>
■ 必須要件
•ビジネス、経済学、または工学（自動車関係が好ましい）のいずれかの大学の学位
•プロジェクトマネジメントの経験またはサプライチェーンマネジメントまたは購買での業務経験
•MicrosoftOffice（特にPowerpoint、Excel、およびOutlook）に精通していること
■あれば尚可
•自動車業界でOEMまたはTier-1コンポーネントメーカーと仕事をした経験
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル
- 日本語 : ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
本田技研工業株式会社
仕事内容
二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。
●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進
●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築
●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理
【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.
※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。
【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。
●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。
●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進
●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築
●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理
【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.
※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。
【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。
●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方
※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方
※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
熊本県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■部署の紹介
自動車部品製造に使用されるすべての金型・治工具（Tooling）の完全な可視化を実現するため、新たな機能組織を立ち上げ、その運営を担う意欲的かつ経験豊富なチームリーダーを募集しています。
本ポジションでは、完成部品、構成部品（子部品）、およびそれらに対応する金型・治工具との関連性を管理し、調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携しながら、エンドツーエンドの金型管理プロセスを定義・運営します。
プレス加工、機械加工、鋳造、成形などの主要な製造プロセスおよび関連する金型・治工具に関する深い知識が求められます。
また、金型寿命の推定モデルを構築・維持し、予算策定、将来の設備投資計画、能力計画（Capacity Planning）へ連携させることも重要な役割です。
さらに、MS365、Power Apps、Power BIなどのデジタルツールを活用し、データドリブンなダッシュボードやワークフローを設計するスキルが必要です。AIエージェントや自動化技術を活用したデータ分析および業務改善経験があれば歓迎されます。
少人数チームを率いながら、データ品質およびガバナンス基準を整備し、監査やコンプライアンス対応が可能な状態を維持していただきます。
Cost Engineering部門には、Cabin（キャビン）、Chassis（シャシー）、Mechatronics（メカトロニクス）、Powertrain（パワートレイン）、Benchmarking（ベンチマーク）の各領域を担当する5名のチームリーダーが在籍しており、本ポジションはそれら全チームと緊密に連携し、工具戦略やコスト前提条件の整合性を確保します。
プロジェクト意思決定やコスト目標達成を支援するため、各分野と継続的にデータ、工具コンセプト、寿命推定値の調整を行います。成功のためには、全部門との高いコミュニケーション力、調整力、協調性が不可欠です。
■仕事内容
・自動車部品向けTooling Management機能全体を統括する。
・工場およびサプライヤーで使用されるすべての金型・治工具の完全な可視化を実現する。
・完成部品、構成部品、および対応する金型との関連性を維持・管理する。
・標準化された金型管理プロセスおよびワークフローを構築・導入する。
・調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携して業務を推進する。
・高品質なデータを保持する集中管理型Toolingデータベースを構築・維持する。
・Toolingの利用率、コスト、ライフサイクルに関する主要KPIを定義・管理する。
・実際の使用状況や実績に基づき、Tooling寿命予測モデルを構築・更新する。
・Tooling寿命データを予算策定、投資計画、能力計画へ反映させる。
・調達や価格交渉においてToolingコスト評価およびコスト透明性向上を支援する。
・サプライヤーと協働し、正確なToolingデータを取得し、データ共有を改善する。
・Power AppsやPower BIを中心としたMS365ツールを活用し、デジタルソリューションやダッシュボードを構築する。
・AIや自動化を活用したユースケース（寿命予測、異常検知、データ検証など）を設計・導入する。
・Toolingに関する社内規程および外部規制への準拠を確保する。
・Tooling承認・追跡に関する監査対応文書を作成・維持する。
・Toolingプロセスおよびデジタルツールの継続的改善を推進する。
・Tooling管理チームを統率し、育成・指導する。
・経営層向けレポートやSteCo（経営委員会）向け報告資料を定期的に作成する。
・EV関連プログラムを含む戦略プロジェクトを、強固なTooling計画・管理により支援する。
・データ活用に基づく意思決定文化および部門横断的な協業文化を推進する。
■Department Introduction
We are seeking a highly motivated and experienced Team Lead for Tooling Management to build and lead a new function ensuring full transparency of all tools used in automotive part manufacturing. You will manage the connectivity between finished parts, child parts, and their corresponding tooling, and define/operate end-to-end tooling processes with Procurement, SM, CE, R&D, Production, and Finance. You should have strong knowledge of key manufacturing processes (e.g., stamping, machining, casting, molding) and associated tooling. You will develop and maintain tooling life estimation models and link them to budgeting, future tooling investment, and capacity planning. The role requires strong digital skills, including MS365, Power Apps, Power BI, and the ability to design data-driven dashboards and workflows. Experience with AI agents or automation for data analysis and process improvement is highly desirable. You will lead a small team, set standards for data quality and governance, and ensure audit/compliance readiness for tooling-related topics.
Cost Engineering consists of five Team Leads responsible for Cabin, Chassis, Mechatronics, Powertrain, and Benchmarking activities. The Tooling Management Team Lead will work closely with all of these colleagues to ensure consistent tooling strategies and aligned cost assumptions across all domains. The role requires regular coordination of data, tooling concepts, and life estimates with each area to support project decisions and cost targets. Strong cross-functional communication, alignment, and collaboration with all Cost Engineering teams is essential for success in this position.
■Job Description
- Lead the overall Tooling Management function for automotive components.
- Ensure full transparency of all tools used across plants and suppliers.
- Maintain connectivity between finished parts, child parts, and their respective tools.
- Develop and implement standardized tooling management processes and workflows.
- Coordinate tooling-related activities with Procurement, Supply Management, Cost Engineering, R&D, Production, and Finance.
- Create and maintain a centralized tooling database with high data quality.
- Define and monitor key KPIs for tooling utilization, cost, and lifecycle.
- Develop and update tooling life estimation models based on actual usage and performance.
- Integrate tool life data into budgeting, investment planning, and capacity planning.
- Support cost transparency and tooling cost evaluations for sourcing and negotiations.
- Collaborate with suppliers to obtain accurate tooling data and improve data sharing.
- Utilize MS365 tools, especially Power Apps and Power BI, to build digital solutions and dashboards.
- Design and implement AI/automation use cases (e.g., predictive tool life, anomaly detection, data validation).
- Ensure compliance with internal policies and external regulations related to tooling.
- Prepare and maintain audit-ready documentation for tooling approvals and tracking.
- Drive continuous improvement in tooling processes and digital tools.
- Lead, coach, and develop a small team dedicated to tooling management.
- Prepare regular management reports and SteCo updates on tooling status and risks.
- Support strategic projects (including EV-related programs) with robust tooling planning and oversight.
- Promote a culture of data-driven decision-making and cross-functional collaboration in tooling topics.
自動車部品製造に使用されるすべての金型・治工具（Tooling）の完全な可視化を実現するため、新たな機能組織を立ち上げ、その運営を担う意欲的かつ経験豊富なチームリーダーを募集しています。
本ポジションでは、完成部品、構成部品（子部品）、およびそれらに対応する金型・治工具との関連性を管理し、調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携しながら、エンドツーエンドの金型管理プロセスを定義・運営します。
プレス加工、機械加工、鋳造、成形などの主要な製造プロセスおよび関連する金型・治工具に関する深い知識が求められます。
また、金型寿命の推定モデルを構築・維持し、予算策定、将来の設備投資計画、能力計画（Capacity Planning）へ連携させることも重要な役割です。
さらに、MS365、Power Apps、Power BIなどのデジタルツールを活用し、データドリブンなダッシュボードやワークフローを設計するスキルが必要です。AIエージェントや自動化技術を活用したデータ分析および業務改善経験があれば歓迎されます。
少人数チームを率いながら、データ品質およびガバナンス基準を整備し、監査やコンプライアンス対応が可能な状態を維持していただきます。
Cost Engineering部門には、Cabin（キャビン）、Chassis（シャシー）、Mechatronics（メカトロニクス）、Powertrain（パワートレイン）、Benchmarking（ベンチマーク）の各領域を担当する5名のチームリーダーが在籍しており、本ポジションはそれら全チームと緊密に連携し、工具戦略やコスト前提条件の整合性を確保します。
プロジェクト意思決定やコスト目標達成を支援するため、各分野と継続的にデータ、工具コンセプト、寿命推定値の調整を行います。成功のためには、全部門との高いコミュニケーション力、調整力、協調性が不可欠です。
■仕事内容
・自動車部品向けTooling Management機能全体を統括する。
・工場およびサプライヤーで使用されるすべての金型・治工具の完全な可視化を実現する。
・完成部品、構成部品、および対応する金型との関連性を維持・管理する。
・標準化された金型管理プロセスおよびワークフローを構築・導入する。
・調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携して業務を推進する。
・高品質なデータを保持する集中管理型Toolingデータベースを構築・維持する。
・Toolingの利用率、コスト、ライフサイクルに関する主要KPIを定義・管理する。
・実際の使用状況や実績に基づき、Tooling寿命予測モデルを構築・更新する。
・Tooling寿命データを予算策定、投資計画、能力計画へ反映させる。
・調達や価格交渉においてToolingコスト評価およびコスト透明性向上を支援する。
・サプライヤーと協働し、正確なToolingデータを取得し、データ共有を改善する。
・Power AppsやPower BIを中心としたMS365ツールを活用し、デジタルソリューションやダッシュボードを構築する。
・AIや自動化を活用したユースケース（寿命予測、異常検知、データ検証など）を設計・導入する。
・Toolingに関する社内規程および外部規制への準拠を確保する。
・Tooling承認・追跡に関する監査対応文書を作成・維持する。
・Toolingプロセスおよびデジタルツールの継続的改善を推進する。
・Tooling管理チームを統率し、育成・指導する。
・経営層向けレポートやSteCo（経営委員会）向け報告資料を定期的に作成する。
・EV関連プログラムを含む戦略プロジェクトを、強固なTooling計画・管理により支援する。
・データ活用に基づく意思決定文化および部門横断的な協業文化を推進する。
■Department Introduction
We are seeking a highly motivated and experienced Team Lead for Tooling Management to build and lead a new function ensuring full transparency of all tools used in automotive part manufacturing. You will manage the connectivity between finished parts, child parts, and their corresponding tooling, and define/operate end-to-end tooling processes with Procurement, SM, CE, R&D, Production, and Finance. You should have strong knowledge of key manufacturing processes (e.g., stamping, machining, casting, molding) and associated tooling. You will develop and maintain tooling life estimation models and link them to budgeting, future tooling investment, and capacity planning. The role requires strong digital skills, including MS365, Power Apps, Power BI, and the ability to design data-driven dashboards and workflows. Experience with AI agents or automation for data analysis and process improvement is highly desirable. You will lead a small team, set standards for data quality and governance, and ensure audit/compliance readiness for tooling-related topics.
Cost Engineering consists of five Team Leads responsible for Cabin, Chassis, Mechatronics, Powertrain, and Benchmarking activities. The Tooling Management Team Lead will work closely with all of these colleagues to ensure consistent tooling strategies and aligned cost assumptions across all domains. The role requires regular coordination of data, tooling concepts, and life estimates with each area to support project decisions and cost targets. Strong cross-functional communication, alignment, and collaboration with all Cost Engineering teams is essential for success in this position.
■Job Description
- Lead the overall Tooling Management function for automotive components.
- Ensure full transparency of all tools used across plants and suppliers.
- Maintain connectivity between finished parts, child parts, and their respective tools.
- Develop and implement standardized tooling management processes and workflows.
- Coordinate tooling-related activities with Procurement, Supply Management, Cost Engineering, R&D, Production, and Finance.
- Create and maintain a centralized tooling database with high data quality.
- Define and monitor key KPIs for tooling utilization, cost, and lifecycle.
- Develop and update tooling life estimation models based on actual usage and performance.
- Integrate tool life data into budgeting, investment planning, and capacity planning.
- Support cost transparency and tooling cost evaluations for sourcing and negotiations.
- Collaborate with suppliers to obtain accurate tooling data and improve data sharing.
- Utilize MS365 tools, especially Power Apps and Power BI, to build digital solutions and dashboards.
- Design and implement AI/automation use cases (e.g., predictive tool life, anomaly detection, data validation).
- Ensure compliance with internal policies and external regulations related to tooling.
- Prepare and maintain audit-ready documentation for tooling approvals and tracking.
- Drive continuous improvement in tooling processes and digital tools.
- Lead, coach, and develop a small team dedicated to tooling management.
- Prepare regular management reports and SteCo updates on tooling status and risks.
- Support strategic projects (including EV-related programs) with robust tooling planning and oversight.
- Promote a culture of data-driven decision-making and cross-functional collaboration in tooling topics.
求める経験 / スキル
■応募要件
・サプライチェーン、調達、またはコストエンジニアリング領域において10年以上の実務経験を有すること
（自動車または商用車業界での経験が望ましい）。
・トラック事業、製品、主要部品に関する深い知識を持ち、コストドライバーや製造技術への理解があること。
・複雑な技術課題やコスト課題を、経営層向けに明確かつ簡潔な資料・説明へ落とし込む能力があること。
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションおよび協業を推進し、体系的かつ前向きで製品志向のリーダーシップにより周囲へ影響を与えられること。
・機械工学、生産工学、自動車工学の大学学位（または同等資格）を有すること。
・MS Office（Excel、PowerPoint）に精通し、Power AppsおよびPower BIを活用したデジタル化・データ可視化経験があること。
・ビジネスレベル以上の英語力を有すること。日本語力があれば大きなアドバンテージ。
■Requirement
- Minimum 10 years of experience in Supply Chain, Procurement, or Cost Engineering, preferably in the automotive or commercial vehicle industry.
- Excellent knowledge of truck business, products, and key commodity parts, with a strong understanding of cost drivers and manufacturing technologies.
- Strong ability to translate complex technical and cost topics into clear, concise communication and presentations for management forums.
- Proven capability to enable effective communication and collaboration with internal and external stakeholders, influencing networks through structured, positive, and product-oriented leadership.
- University degree (or equivalent) in Mechanical, Production, or Automobile Engineering.
- High proficiency in MS Office (Excel, PowerPoint) and experience with Power Apps and Power BI for digitalization and data visualization.
- Business fluency in English; Japanese language skills are a strong advantage.
・サプライチェーン、調達、またはコストエンジニアリング領域において10年以上の実務経験を有すること
（自動車または商用車業界での経験が望ましい）。
・トラック事業、製品、主要部品に関する深い知識を持ち、コストドライバーや製造技術への理解があること。
・複雑な技術課題やコスト課題を、経営層向けに明確かつ簡潔な資料・説明へ落とし込む能力があること。
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションおよび協業を推進し、体系的かつ前向きで製品志向のリーダーシップにより周囲へ影響を与えられること。
・機械工学、生産工学、自動車工学の大学学位（または同等資格）を有すること。
・MS Office（Excel、PowerPoint）に精通し、Power AppsおよびPower BIを活用したデジタル化・データ可視化経験があること。
・ビジネスレベル以上の英語力を有すること。日本語力があれば大きなアドバンテージ。
■Requirement
- Minimum 10 years of experience in Supply Chain, Procurement, or Cost Engineering, preferably in the automotive or commercial vehicle industry.
- Excellent knowledge of truck business, products, and key commodity parts, with a strong understanding of cost drivers and manufacturing technologies.
- Strong ability to translate complex technical and cost topics into clear, concise communication and presentations for management forums.
- Proven capability to enable effective communication and collaboration with internal and external stakeholders, influencing networks through structured, positive, and product-oriented leadership.
- University degree (or equivalent) in Mechanical, Production, or Automobile Engineering.
- High proficiency in MS Office (Excel, PowerPoint) and experience with Power Apps and Power BI for digitalization and data visualization.
- Business fluency in English; Japanese language skills are a strong advantage.
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
■業務内容：
自動車安全部品事業のバイヤー業務やビジネスパートナー管理業務をご担当いただきます。
■入社後のフォロー：
部内勉強会(1回/月程度)や社外研修などを実施します。
■当ポジションの特徴：
会社の代表として重要なビジネスパートナーの選定(購入先の選定)と価格決定に関わることができ、会社の業績に大きく影響を与える業務です。
■1日のスケジュール例：
8：45 出社
8：45 ～ 9：00 (15分) メールチェック
9：00 ～ 10：00 (60分) 部内週ミーティング(作業進捗等報告)
10：00 ～ 11：45 (105分) デスクワーク(書類・報告資料作成等)
11：45 ～ 12：30 (45分) 昼食
12：30 ～ 13：00 (30分) メールチェック
13：00 ～ 14：00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等)
14：00 ～ 15：00 (60分) ビジネスパートナーとミーティング
15：00 ～ 16：00 (60分) デスクワーク(書類・報告資料作成等)
16：00 ～ 17：00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等)
17：00 ～ 17：30 (30分) メールチェック
17：45 ～ 18：30 (45分) デスクワーク(当日報告事項・翌日準備等)
18：30 帰宅
■配属先について：
管理職5名、非管理職8名の計13名（男性9名、女性4名）で構成されています。
自動車安全部品事業のバイヤー業務やビジネスパートナー管理業務をご担当いただきます。
■入社後のフォロー：
部内勉強会(1回/月程度)や社外研修などを実施します。
■当ポジションの特徴：
会社の代表として重要なビジネスパートナーの選定(購入先の選定)と価格決定に関わることができ、会社の業績に大きく影響を与える業務です。
■1日のスケジュール例：
8：45 出社
8：45 ～ 9：00 (15分) メールチェック
9：00 ～ 10：00 (60分) 部内週ミーティング(作業進捗等報告)
10：00 ～ 11：45 (105分) デスクワーク(書類・報告資料作成等)
11：45 ～ 12：30 (45分) 昼食
12：30 ～ 13：00 (30分) メールチェック
13：00 ～ 14：00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等)
14：00 ～ 15：00 (60分) ビジネスパートナーとミーティング
15：00 ～ 16：00 (60分) デスクワーク(書類・報告資料作成等)
16：00 ～ 17：00 (60分) 社内ミーティング(他部署・グループ会社等)
17：00 ～ 17：30 (30分) メールチェック
17：45 ～ 18：30 (45分) デスクワーク(当日報告事項・翌日準備等)
18：30 帰宅
■配属先について：
管理職5名、非管理職8名の計13名（男性9名、女性4名）で構成されています。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・機械メーカーの購買経験をお持ちの方（アシスタントレベルでも可）
■歓迎条件：
・日商簿記3級
・英語（日常会話程度）
・自動車業界メーカーの勤務経験（職種不問、購買経験ありなら尚良）
・機械メーカーの購買経験をお持ちの方（アシスタントレベルでも可）
■歓迎条件：
・日商簿記3級
・英語（日常会話程度）
・自動車業界メーカーの勤務経験（職種不問、購買経験ありなら尚良）
勤務地
大阪府
想定年収
450 万円 ~ 539 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
● ロジスティクス室の概要とミッション
概要：全社モノづくり・販売活動を支える物流ネットワークを全体最適で見直し。物流業務の標準化・DX化を推進し、単なる物流にとどまらず、ロジスティクスの視点からリードタイム短縮とコスト最適化を追求。経営に直結する価値創出を目指す。
ミッション：複雑化・変化する事業環境に対応できる、シンプルかつ柔軟な物流体制を構築し、強靭なサプライチェーンの実現を通じて、企業競争力の強化に貢献する。
●担当業務と役割
国際物流における輸送・倉庫パートナー選定および価格交渉を実務面から支援するとともに、日々発生する輸送上のトラブルへの迅速な対応を担い、柔軟なロジを実現。
●具体的な仕事内容
・RFQ作成、見積もり回収、分析
・料金交渉結果の社内展開、パートナーへの価格表展開
・物流業者関連実務トラブルシューティング
・スポット対応
・新委託パートナーと実物流業者間の運用構築主導。定着後も安定運用に向けて、定点観測。必要に応じて業務プロセス見直し。
・その他SA(スタンドアロン)化に向けた各種業務
●この仕事を通じて得られること
・社内外との調整、交渉を通じた折衝力
・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・貿易や輸出入を含む国際物流の実務知識
・調達〜販売までを俯瞰したサプライチェーン全体の理解向上
●職場の雰囲気
・少人数、かつキャリア採用社員がほとんどを占め、新しい発想を気軽に話せるオープンな環境
・困り事が発生した際には、室メンバー内で相談/助け合いができる
●キャリアパス
PAS物流職能のコア人財として活動後、将来的にはSCMの他職能、海外拠点勤務の道もあり。
概要：全社モノづくり・販売活動を支える物流ネットワークを全体最適で見直し。物流業務の標準化・DX化を推進し、単なる物流にとどまらず、ロジスティクスの視点からリードタイム短縮とコスト最適化を追求。経営に直結する価値創出を目指す。
ミッション：複雑化・変化する事業環境に対応できる、シンプルかつ柔軟な物流体制を構築し、強靭なサプライチェーンの実現を通じて、企業競争力の強化に貢献する。
●担当業務と役割
国際物流における輸送・倉庫パートナー選定および価格交渉を実務面から支援するとともに、日々発生する輸送上のトラブルへの迅速な対応を担い、柔軟なロジを実現。
●具体的な仕事内容
・RFQ作成、見積もり回収、分析
・料金交渉結果の社内展開、パートナーへの価格表展開
・物流業者関連実務トラブルシューティング
・スポット対応
・新委託パートナーと実物流業者間の運用構築主導。定着後も安定運用に向けて、定点観測。必要に応じて業務プロセス見直し。
・その他SA(スタンドアロン)化に向けた各種業務
●この仕事を通じて得られること
・社内外との調整、交渉を通じた折衝力
・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・貿易や輸出入を含む国際物流の実務知識
・調達〜販売までを俯瞰したサプライチェーン全体の理解向上
●職場の雰囲気
・少人数、かつキャリア採用社員がほとんどを占め、新しい発想を気軽に話せるオープンな環境
・困り事が発生した際には、室メンバー内で相談/助け合いができる
●キャリアパス
PAS物流職能のコア人財として活動後、将来的にはSCMの他職能、海外拠点勤務の道もあり。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・国際物流実務（見積、RFQ、契約条件、輸送手配）の基礎知識、経験
・RFQ作成、見積回収・比較分析の実務処理能力
・輸送トラブル／イレギュラー事案への迅速な対応力
・コミュニケーション力 (対外、対内他部門、自部門)
【歓迎要件】
・英語力 (職務遂行可能レベルの英語力 目安 TOEIC700点以上)
【人柄・コンピテンシー】
・やり遂げる責任感
・チャレンジ精神、前向きさ、積極性
・協調性
・素直さ
・国際物流実務（見積、RFQ、契約条件、輸送手配）の基礎知識、経験
・RFQ作成、見積回収・比較分析の実務処理能力
・輸送トラブル／イレギュラー事案への迅速な対応力
・コミュニケーション力 (対外、対内他部門、自部門)
【歓迎要件】
・英語力 (職務遂行可能レベルの英語力 目安 TOEIC700点以上)
【人柄・コンピテンシー】
・やり遂げる責任感
・チャレンジ精神、前向きさ、積極性
・協調性
・素直さ
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,070 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●グローバル購買センターのミッション
グローバル購買センターは、PASの成長と競争力を支える中核組織として世界最適の購買戦略とパートナーシップを構築し、安定供給・事業成長・中長期価値創出を実現します。
グローバル購買センターは、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案・実行を担う専門組織として26年4月新設された組織です。
日本・北米・欧州・中国・APAC 等の各地域購買と連携しながら、以下の役割を担います。
1.グローバル購買戦略の策定及びグローバル購買ガバナンス・プロセス構築
2.グローバル戦略サプライヤー様とのパートナーシップ構築による取引条件・供給体制・協業テーマの高度化
3.グローバル安定供給とBCP・リスクマネジメントを実施、半導体・キーデバイスを中心とした供給リスク管理、地政学・需給変動先行対応実施
4.新商流へのトランスフォーメーション推進し、自立化に向けた購買機能移行と新戦略パートナーとの業務構築・移管推進
●担当する業務と期待する役割
【担当業務】
グローバル購買センターの中核メンバーとして、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案および実行とグローバル購買オペレーション業務を担って頂きます。
・Globalオペレーション本部事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援
・需給変動・市況変化への対応と在庫・ロスの最適化を目指したキーデバイス・長納期部品のグローバル集中管理
・供給リスクの予兆管理とBCP案件発生時のグローバル最適オペレーションの実行
【期待する役割】
グローバル購買オペレーションの遂行のみならず、グローバル購買機能を「組織として機能させ、将来に向けて進化させる役割」を期待しています。
・各地域購買組織との円滑なコミュニケーションと連携により、グローバルレベルでの課題解決を図ると共に、全体最適の視点からグローバル購買機能の確立と高度化を推進する役割を期待します。
・新たな戦略パートナーへの移行といった変革フェーズを主体的にリードする存在として、購買・物流・商流・システムといった複数の観点からリスクを最小化しながら円滑な立ち上げと早期安定化を図っていただくとともに更に進化したグローバル購買オペレーションを『仕組み』として構築、定着させていくことを期待します。
●具体的な仕事内容
グローバル購買センターの一員として、PAS全体を対象としたグローバル購買機能の構築・運営および強化を担っていただきます。
1. グローバル購買戦略の立案・実行：事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援。
2. キーデバイス・長納期部品のグローバル管理：購買難易度の高い半導体・キーデバイスのグローバル集中管理・運用・優先供給枠確保に向けた調整及び在庫最適化と供給安定の両立。
3. グローバル供給リスク・BCP対応：地政学リスク、災害、市況変動等を踏まえた供給リスクの把握とBCP案件発生時のグローバル交渉及び関係部門と連携したグローバル最適アロケーションの実行。
4. 購買機能のトランスフォーメーション化・移行プロジェクト推進：新戦略パートナーへの購買移行計画の立案・実行と購買・物流・商流・システムを含む移行プロジェクトの推進
5．グローバル購買プロセス・仕組みの構築・高度化：VMIや購買システムを含む購買ソリューションの水平展開と各地域のベストプラクティスを取り入れた高位平準化。
●この仕事を通じて得られること
PAS購買の変革フェーズに中核メンバーとして参画し、購買戦略の構想から実行と購買オペレーションを担うことで、グローバルで通用する購買・サプライチェーンの高度な実務経験を得ることができます。
1. グローバルレベルで購買変革をリードする経験：購買戦略の構想から実行、定着までを一気通貫で担い、変革フェーズならではのグローバルで通用する購買モデルを自らの手で形にする経験を得ることができます。
2. グローバルサプライヤーとの高度なパートナーシップ経験:半導体・キーデバイス領域を中心に、グローバルサプライヤーのトップ層と直接向き合い、交渉・関係構築を行う機会があります。
3. 不確実性下での課題解決力・リーダーシップの向上:地政学リスク、供給逼迫等の環境下にて、BCP対応やグローバルアロケーションの判断に関与し「最善解を導く力」を実践的に磨くことができます。
4. グローバルキャリアとしての成長機会:日本・北米・欧州・中国・APACなど各地域と連携しながら業務を進めるため、多様な文化・価値観の中で仕事を進めるグローバル実務経験を積むことができます。
●職場の雰囲気
グローバル購買センターは、『明るく、元気に、前向きに』をモットーにチーム全員で課題に立ち向かうことを大切にする組織です。
購買機能のトランスフォーメーション化やグローバル購買戦略の高度化といった大きな変革に挑戦する中でも、「みんなで考え、みんなで乗り越える」カルチャーが根づいており、20代～60代までの世代、様々なバックグラウンドに関わらず、意見や提案を歓迎するオープンでフラットな雰囲気が特徴です。
・通常は難しいと思われることであっても、このような事をしたら面白いかもしれないというアイデアを計画し、全員で実行していきます。「できない理由」よりも「どうすれば前に進めるか」「喜ぶ顔をみたい」を考える姿勢を具現化しています。
・グローバルで連携する組織であるからこそ、地域や立場の違いを尊重しながら、グローバルワンチームとして成果を出すことを何より大切にしています。
・忙しい局面もありますが、その分プロジェクトや課題をやり切ったときにはチーム全体で達成感を共有できる、温かくエネルギーのある職場です。
前向きに仕事を楽しみながら、自身の成長と会社の成長の両方に貢献したい方にとってやりがいのある環境です。
●キャリアパス
グローバル購買の実務と戦略の双方を経験しながら、中核人材として成長できるキャリアパスです。
グローバル購買の中核人材としての成長：
グローバル購買をリードできる実践的なスキルと視座を身につけることができます。
リーダー・プロジェクト推進役へのステップアップ：
購買機能のトランスフォーメーション化、新パートナーへの移行などの重要プロジェクトを牽引する役割を担っていただくことにより地域を横断した調整力、関係部門・経営層とのコミュニケーション力、不確実性下での判断力が磨かれ、リーダーとしての存在感を高めていく事が可能です。
グローバルマネジメント・専門職としての多様なキャリア展開：
グローバル購買センターにおけるマネジメントポジションや地域拠点（北米・欧州・アジア等）との連携を深めるグローバル×リージョン橋渡し役、あるいはキーデバイス・戦略購買領域に特化した高度専門人材になることが可能です。
グローバル購買センターは、PASの成長と競争力を支える中核組織として世界最適の購買戦略とパートナーシップを構築し、安定供給・事業成長・中長期価値創出を実現します。
グローバル購買センターは、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案・実行を担う専門組織として26年4月新設された組織です。
日本・北米・欧州・中国・APAC 等の各地域購買と連携しながら、以下の役割を担います。
1.グローバル購買戦略の策定及びグローバル購買ガバナンス・プロセス構築
2.グローバル戦略サプライヤー様とのパートナーシップ構築による取引条件・供給体制・協業テーマの高度化
3.グローバル安定供給とBCP・リスクマネジメントを実施、半導体・キーデバイスを中心とした供給リスク管理、地政学・需給変動先行対応実施
4.新商流へのトランスフォーメーション推進し、自立化に向けた購買機能移行と新戦略パートナーとの業務構築・移管推進
●担当する業務と期待する役割
【担当業務】
グローバル購買センターの中核メンバーとして、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案および実行とグローバル購買オペレーション業務を担って頂きます。
・Globalオペレーション本部事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援
・需給変動・市況変化への対応と在庫・ロスの最適化を目指したキーデバイス・長納期部品のグローバル集中管理
・供給リスクの予兆管理とBCP案件発生時のグローバル最適オペレーションの実行
【期待する役割】
グローバル購買オペレーションの遂行のみならず、グローバル購買機能を「組織として機能させ、将来に向けて進化させる役割」を期待しています。
・各地域購買組織との円滑なコミュニケーションと連携により、グローバルレベルでの課題解決を図ると共に、全体最適の視点からグローバル購買機能の確立と高度化を推進する役割を期待します。
・新たな戦略パートナーへの移行といった変革フェーズを主体的にリードする存在として、購買・物流・商流・システムといった複数の観点からリスクを最小化しながら円滑な立ち上げと早期安定化を図っていただくとともに更に進化したグローバル購買オペレーションを『仕組み』として構築、定着させていくことを期待します。
●具体的な仕事内容
グローバル購買センターの一員として、PAS全体を対象としたグローバル購買機能の構築・運営および強化を担っていただきます。
1. グローバル購買戦略の立案・実行：事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援。
2. キーデバイス・長納期部品のグローバル管理：購買難易度の高い半導体・キーデバイスのグローバル集中管理・運用・優先供給枠確保に向けた調整及び在庫最適化と供給安定の両立。
3. グローバル供給リスク・BCP対応：地政学リスク、災害、市況変動等を踏まえた供給リスクの把握とBCP案件発生時のグローバル交渉及び関係部門と連携したグローバル最適アロケーションの実行。
4. 購買機能のトランスフォーメーション化・移行プロジェクト推進：新戦略パートナーへの購買移行計画の立案・実行と購買・物流・商流・システムを含む移行プロジェクトの推進
5．グローバル購買プロセス・仕組みの構築・高度化：VMIや購買システムを含む購買ソリューションの水平展開と各地域のベストプラクティスを取り入れた高位平準化。
●この仕事を通じて得られること
PAS購買の変革フェーズに中核メンバーとして参画し、購買戦略の構想から実行と購買オペレーションを担うことで、グローバルで通用する購買・サプライチェーンの高度な実務経験を得ることができます。
1. グローバルレベルで購買変革をリードする経験：購買戦略の構想から実行、定着までを一気通貫で担い、変革フェーズならではのグローバルで通用する購買モデルを自らの手で形にする経験を得ることができます。
2. グローバルサプライヤーとの高度なパートナーシップ経験:半導体・キーデバイス領域を中心に、グローバルサプライヤーのトップ層と直接向き合い、交渉・関係構築を行う機会があります。
3. 不確実性下での課題解決力・リーダーシップの向上:地政学リスク、供給逼迫等の環境下にて、BCP対応やグローバルアロケーションの判断に関与し「最善解を導く力」を実践的に磨くことができます。
4. グローバルキャリアとしての成長機会:日本・北米・欧州・中国・APACなど各地域と連携しながら業務を進めるため、多様な文化・価値観の中で仕事を進めるグローバル実務経験を積むことができます。
●職場の雰囲気
グローバル購買センターは、『明るく、元気に、前向きに』をモットーにチーム全員で課題に立ち向かうことを大切にする組織です。
購買機能のトランスフォーメーション化やグローバル購買戦略の高度化といった大きな変革に挑戦する中でも、「みんなで考え、みんなで乗り越える」カルチャーが根づいており、20代～60代までの世代、様々なバックグラウンドに関わらず、意見や提案を歓迎するオープンでフラットな雰囲気が特徴です。
・通常は難しいと思われることであっても、このような事をしたら面白いかもしれないというアイデアを計画し、全員で実行していきます。「できない理由」よりも「どうすれば前に進めるか」「喜ぶ顔をみたい」を考える姿勢を具現化しています。
・グローバルで連携する組織であるからこそ、地域や立場の違いを尊重しながら、グローバルワンチームとして成果を出すことを何より大切にしています。
・忙しい局面もありますが、その分プロジェクトや課題をやり切ったときにはチーム全体で達成感を共有できる、温かくエネルギーのある職場です。
前向きに仕事を楽しみながら、自身の成長と会社の成長の両方に貢献したい方にとってやりがいのある環境です。
●キャリアパス
グローバル購買の実務と戦略の双方を経験しながら、中核人材として成長できるキャリアパスです。
グローバル購買の中核人材としての成長：
グローバル購買をリードできる実践的なスキルと視座を身につけることができます。
リーダー・プロジェクト推進役へのステップアップ：
購買機能のトランスフォーメーション化、新パートナーへの移行などの重要プロジェクトを牽引する役割を担っていただくことにより地域を横断した調整力、関係部門・経営層とのコミュニケーション力、不確実性下での判断力が磨かれ、リーダーとしての存在感を高めていく事が可能です。
グローバルマネジメント・専門職としての多様なキャリア展開：
グローバル購買センターにおけるマネジメントポジションや地域拠点（北米・欧州・アジア等）との連携を深めるグローバル×リージョン橋渡し役、あるいはキーデバイス・戦略購買領域に特化した高度専門人材になることが可能です。
求める経験 / スキル
直接材（電子部品・半導体・機構部品等）を対象とした購買領域での実務経験を有しており、海外拠点、グローバルサプライヤーと円滑にコミュニケーションをとれる方を重視します。
【必須要件】
・1年以上の電子部材あるいは機構部品の購買実務経験
・英語あるいは中国語による交渉・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・グローバル購買、複数地域をまたがる購買のご経験
・海外拠点やグローバルサプライヤーと連携し、異なる商習慣・意思決定プロセスを理解しながら業務を推進したご経験
・業務移管、購買機能再構築、プロセス設計、購買システム／EDI移行など、変格プロジェクトに関与したご経験
【人柄・コンピテンシー】
グローバル購買センターでは、単なる購買オペレーションや納期交渉だけでなくグローバル視点で購買戦略を描き、社内外の関係者を巻き込みながら実行できる人物を求めています。
また、既存のやり方や前例にとらわれず、「より良い形」を考え続け、変化や変革そのものを前向きに楽しめる方を歓迎します。
＜求める人物像＞
・グローバル視点で課題を捉え、周囲とコミュニケーションをスムーズにとりながら、関係者を巻き込み実行できる方
・指示を待つのではなく、自ら課題を見極め、主体的に行動できる高い当事者意識を重視します。
・戦略購買・パートナー型購買を新たに構築することを実現したいという志向をお持ちの方
・社内のSCM・製造・事業部門、ならびに社外のサプライヤーやパートナーと信頼関係を築き、利害の異なる関係者の間でも建設的な議論を通じて合意形成を図れるコミュニケーション力
【必須要件】
・1年以上の電子部材あるいは機構部品の購買実務経験
・英語あるいは中国語による交渉・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・グローバル購買、複数地域をまたがる購買のご経験
・海外拠点やグローバルサプライヤーと連携し、異なる商習慣・意思決定プロセスを理解しながら業務を推進したご経験
・業務移管、購買機能再構築、プロセス設計、購買システム／EDI移行など、変格プロジェクトに関与したご経験
【人柄・コンピテンシー】
グローバル購買センターでは、単なる購買オペレーションや納期交渉だけでなくグローバル視点で購買戦略を描き、社内外の関係者を巻き込みながら実行できる人物を求めています。
また、既存のやり方や前例にとらわれず、「より良い形」を考え続け、変化や変革そのものを前向きに楽しめる方を歓迎します。
＜求める人物像＞
・グローバル視点で課題を捉え、周囲とコミュニケーションをスムーズにとりながら、関係者を巻き込み実行できる方
・指示を待つのではなく、自ら課題を見極め、主体的に行動できる高い当事者意識を重視します。
・戦略購買・パートナー型購買を新たに構築することを実現したいという志向をお持ちの方
・社内のSCM・製造・事業部門、ならびに社外のサプライヤーやパートナーと信頼関係を築き、利害の異なる関係者の間でも建設的な議論を通じて合意形成を図れるコミュニケーション力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 930 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
1,290 万円 ~ 1,430 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。
【具体的には】
営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。
●市場分析・ベンチマーク
・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査
・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索
・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有
●ソーシング・調達活動
・Honda要件の整理および見積依頼
・テックレビュー／見積レビューのリーディング
・コスト査定・価格交渉・契約締結
・社内評価会への提案および意思決定支援
●購買戦略の構築
・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定
・メーカーレイアウト・コスト構造の設計
・新技術に対する先行的な調達戦略の立案
●SDVコア領域の調達
・E&Eアーキテクチャ
・ECU（電子制御ユニット）
・ソフトウェアおよびプラットフォーム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●調達の枠を超えた戦略関与
└事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。
●最先端領域への関与
└ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。
●共創型パートナーシップの構築
└サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。
●パイオニアとしての裁量
└新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。
【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
●調達部門または事業部門におけるマネジメント経験（チームリーダー・管理職など）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●システム／ソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメント経験
●システム／ソフトウェア領域における見積作成、営業、費用管理、調達経験、ソフトウェア契約締結業務経験
●新たなサプライチェーンの構築経験
└新規取引先の開拓、パートナー選定、M&Aや事業連携の推進など
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●SDVを含む自動車業界の変革を自らのビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方
●技術トレンド・市場環境を的確に読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力をお持ちの方
●社内外の多様なステークホルダーと信頼関係を築き、組織を横断してプロジェクトを推進できる方
●チームの育成やモチベーション管理を通じて、組織成果を最大化できるリーダーシップをお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
1,290 万円 ~ 1,430 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、購買部門における内部統制・管理を統括し、部門全体や管轄子会社におけるコーポレートガバナンス強化を推進するポジションです。監査・ガバナンス施策の実行をリードし、コンプライアンス違反の未然防止やリスク低減に寄与すると共に、購買部門の健全な事業運営に貢献することを目指します。
【具体的には】
●内部統制統括
・購買部門内の監査統括・推進
・ガバナンス強化施策の実行
・コーポレートガバナンス自主検証を行う各部門の課題抽出力向上支援
●管轄子会社のコーポレートガバナンス強化
・リスク事象の水平展開や啓発活動を通じ、コンプライアンス違反の未然防止
・子会社事務局を通じた管理・教育施策の実施
●部門全体の管理業務
・予算管理、月次管理業務などの運営サポート
・購買独自ルールの策定・運用支援
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●多部門と連携し、横断的に組織をリードするポジションです。
●自部門だけでなく管轄子会社への啓発や再発防止施策に携わり、企業価値向上に直結する仕事を経験できます。
●内部統制のスペシャリストとして知見やスキル研鑽が図れます。
【社員の声】
●40代社員
部門全体の内部統制全般を担当しており、部門以外の関連部門と連携し深堀りテーマを選定します。自分を中心に関連部門を巻き込んで推進できることにやり甲斐を感じています。また、経験を積み重ねることで唯一無二のスキルがつくことも魅力です。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、購買部門における内部統制・管理を統括し、部門全体や管轄子会社におけるコーポレートガバナンス強化を推進するポジションです。監査・ガバナンス施策の実行をリードし、コンプライアンス違反の未然防止やリスク低減に寄与すると共に、購買部門の健全な事業運営に貢献することを目指します。
【具体的には】
●内部統制統括
・購買部門内の監査統括・推進
・ガバナンス強化施策の実行
・コーポレートガバナンス自主検証を行う各部門の課題抽出力向上支援
●管轄子会社のコーポレートガバナンス強化
・リスク事象の水平展開や啓発活動を通じ、コンプライアンス違反の未然防止
・子会社事務局を通じた管理・教育施策の実施
●部門全体の管理業務
・予算管理、月次管理業務などの運営サポート
・購買独自ルールの策定・運用支援
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●多部門と連携し、横断的に組織をリードするポジションです。
●自部門だけでなく管轄子会社への啓発や再発防止施策に携わり、企業価値向上に直結する仕事を経験できます。
●内部統制のスペシャリストとして知見やスキル研鑽が図れます。
【社員の声】
●40代社員
部門全体の内部統制全般を担当しており、部門以外の関連部門と連携し深堀りテーマを選定します。自分を中心に関連部門を巻き込んで推進できることにやり甲斐を感じています。また、経験を積み重ねることで唯一無二のスキルがつくことも魅力です。
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかの実務経験を5年以上お持ちの方
●企業監査部門・法務部門・購買統制部門をはじめとした管理経験
●内部統制やリスク管理に関する経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●管理部門(総務・法務)での業務経験
●法務、内部監査、ガバナンス関連業務の経験
●多部門・子会社への啓発や教育施策の実務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で課題に取り組める方
●部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存の枠組みの改善提案ができる方
下記いずれかの実務経験を5年以上お持ちの方
●企業監査部門・法務部門・購買統制部門をはじめとした管理経験
●内部統制やリスク管理に関する経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●管理部門(総務・法務)での業務経験
●法務、内部監査、ガバナンス関連業務の経験
●多部門・子会社への啓発や教育施策の実務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で課題に取り組める方
●部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存の枠組みの改善提案ができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社ニッパ
仕事内容
人事総務部門の中核として、組織運営やメンバーマネジメントにも携わっていただくポジションです。
将来的な管理職候補としての活躍を期待しています。
・安全衛生管理：職場環境の整備、健康管理施策の運用
・防災・防犯対応：防災計画の策定、訓練の実施、設備点検
・交通安全に関する業務：社用車管理、交通安全啓発活動
・社内イベント運営：行事・式典の企画、準備、当日の運営
・社外対応：来客・取引先対応、行政手続き、その他関連業務
＊幅広い業務に前向きに取り組める方、ぜひ一緒に働きましょう。
＊カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）導入！
＊当社ホームページもぜひご覧ください。
将来的な管理職候補としての活躍を期待しています。
・安全衛生管理：職場環境の整備、健康管理施策の運用
・防災・防犯対応：防災計画の策定、訓練の実施、設備点検
・交通安全に関する業務：社用車管理、交通安全啓発活動
・社内イベント運営：行事・式典の企画、準備、当日の運営
・社外対応：来客・取引先対応、行政手続き、その他関連業務
＊幅広い業務に前向きに取り組める方、ぜひ一緒に働きましょう。
＊カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）導入！
＊当社ホームページもぜひご覧ください。
求める経験 / スキル
《必須条件》
・基本的なPCスキル（Ｅｘｃｅｌ、ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ、Ｏｕｔｌｏｏｋ）
※基本的な関数が問題なく扱えるレベル（ＳＵＭ関数やＡＶＥＲＡＧＥ関数、ＶＬＯＯＫＵＰ関数など）
・基本的なPCスキル（Ｅｘｃｅｌ、ＰｏｗｅｒＰｏｉｎｔ、Ｏｕｔｌｏｏｋ）
※基本的な関数が問題なく扱えるレベル（ＳＵＭ関数やＡＶＥＲＡＧＥ関数、ＶＬＯＯＫＵＰ関数など）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 700 万円
株式会社TriOrb
仕事内容
需要・供給・工程・部品を横断的に捉え、「いつまでにどれだけ生産できるか」を定義し、その実現まで責任を持つ役割を担っていただきます。
１ 生産計画業務
・需要情報の整理
・生産能力を踏まえた生産計画の作成
・納期に対する対応可否の判断
・対応に必要となるリソースの算出
２ 工程管理業務
・生産進捗管理および遅延・ギャップの是正対応
・計画に基づく投入・出荷の実行管理
・製造・物流部門と連携した工程調整
・生産の停滞要因の早期特定および解消
３ 部品管理
・部品納期を踏まえた生産成立性の判断（いつ・何が組立可能かの整理）
・生産計画と部品納期の整合性確認およびギャップの早期可視化
・納期不整合や欠品リスクに対する関係部門へのエスカレーションおよび調整推進
１ 生産計画業務
・需要情報の整理
・生産能力を踏まえた生産計画の作成
・納期に対する対応可否の判断
・対応に必要となるリソースの算出
２ 工程管理業務
・生産進捗管理および遅延・ギャップの是正対応
・計画に基づく投入・出荷の実行管理
・製造・物流部門と連携した工程調整
・生産の停滞要因の早期特定および解消
３ 部品管理
・部品納期を踏まえた生産成立性の判断（いつ・何が組立可能かの整理）
・生産計画と部品納期の整合性確認およびギャップの早期可視化
・納期不整合や欠品リスクに対する関係部門へのエスカレーションおよび調整推進
求める経験 / スキル
【 必須の経験/スキル 】
製造業における生産管理または工程管理の実務経験
生産計画立案および進捗管理の経験
複数部門（営業・製造・購買等）との調整業務の経験
納期や工程に対する課題を自ら特定し、解決まで推進した経験
【 望ましい経験/スキル 】
産業機器、ロボット、装置メーカーでの経験
部品手配や購買業務の経験
在庫管理・物流管理の知見
ゼロベースでの生産計画立案経験
ERP/MRP等の生産管理システムの使用経験
機械部品組立経験
製造業における生産管理または工程管理の実務経験
生産計画立案および進捗管理の経験
複数部門（営業・製造・購買等）との調整業務の経験
納期や工程に対する課題を自ら特定し、解決まで推進した経験
【 望ましい経験/スキル 】
産業機器、ロボット、装置メーカーでの経験
部品手配や購買業務の経験
在庫管理・物流管理の知見
ゼロベースでの生産計画立案経験
ERP/MRP等の生産管理システムの使用経験
機械部品組立経験
従業員数
32名
（2025年5月 （※取締役を除く））
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
32名
（2025年5月 （※取締役を除く））
横浜ゴム株式会社
仕事内容
＜募集職種の具体的な仕事内容＞
・タイヤ・工業品ゴム製品原料の購買／調達業務
・原価低減活動（価格交渉、新規サプライヤ開拓、予算/実績管理業務など）
・取引先：国内／海外の原料サプライヤー
◆業務割合とメインの業務
メイン業務はタイヤ／工業品ゴム製品向け原料の原価低減活動（価格交渉、コストダウン計画の立案・推進など）：80%
管理業務（予算作成、予算/実績・見込管理、月報報告など）：20%
◆組織
※ご経験ご志向等に応じ、原料調達部の１課または２課に配属となります。機能は同じで、扱う原料種が異なります。
１課 ８名（男４、女４）：天然ゴム、合成ゴム、カーボン、シリカ、配合剤（タイヤ）
２課 ６名（男３、女３）：繊維、金属、配合剤（MB)
新卒・中途比率 新卒 60% : 中途 40％
◆入社後最初の半年から1年間に期待をすること
当社の調達業務（業務フローおよび定常業務など）の理解深耕
◆将来のキャリアパス
スタートは原料調達業務を行うが、その後本人の希望・能力等を考慮の上、原料物流業務、企画管理業務、その他調達業務(他の原材料等)の可能性あり。
◆競合他社に負けないポイント
安価原料が比較的多い中国やインドに調達拠点を構えており、その強みを生かし、買収した海外子会社の調達部門と密に連携しながら、グローバルに調達活動を実施できる。
◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）
・国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができる
・業務を通じて社会の動きや市況の動きが理解できる
・自ら手配した原料を使用した製品が市場に出回ることに対して誇りを感じられる
・価格交渉やコストダウン活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができる
◆出張頻度（国内・海外）
国内 1～2回/月（近距離の事業所間出張含む）
海外 1～2回/年
◆フレックス
なし ※オフピーク通勤推奨
◆在宅
あり ※原則出社 ※全社要領あり・事前申請制
・タイヤ・工業品ゴム製品原料の購買／調達業務
・原価低減活動（価格交渉、新規サプライヤ開拓、予算/実績管理業務など）
・取引先：国内／海外の原料サプライヤー
◆業務割合とメインの業務
メイン業務はタイヤ／工業品ゴム製品向け原料の原価低減活動（価格交渉、コストダウン計画の立案・推進など）：80%
管理業務（予算作成、予算/実績・見込管理、月報報告など）：20%
◆組織
※ご経験ご志向等に応じ、原料調達部の１課または２課に配属となります。機能は同じで、扱う原料種が異なります。
１課 ８名（男４、女４）：天然ゴム、合成ゴム、カーボン、シリカ、配合剤（タイヤ）
２課 ６名（男３、女３）：繊維、金属、配合剤（MB)
新卒・中途比率 新卒 60% : 中途 40％
◆入社後最初の半年から1年間に期待をすること
当社の調達業務（業務フローおよび定常業務など）の理解深耕
◆将来のキャリアパス
スタートは原料調達業務を行うが、その後本人の希望・能力等を考慮の上、原料物流業務、企画管理業務、その他調達業務(他の原材料等)の可能性あり。
◆競合他社に負けないポイント
安価原料が比較的多い中国やインドに調達拠点を構えており、その強みを生かし、買収した海外子会社の調達部門と密に連携しながら、グローバルに調達活動を実施できる。
◆募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）
・国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができる
・業務を通じて社会の動きや市況の動きが理解できる
・自ら手配した原料を使用した製品が市場に出回ることに対して誇りを感じられる
・価格交渉やコストダウン活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができる
◆出張頻度（国内・海外）
国内 1～2回/月（近距離の事業所間出張含む）
海外 1～2回/年
◆フレックス
なし ※オフピーク通勤推奨
◆在宅
あり ※原則出社 ※全社要領あり・事前申請制
求める経験 / スキル
【必須の条件、スキル】
・国内外の取引先との調達/購買業務経験
【歓迎するスキル】
・自動車関連業界（メーカー）での調達業務経験
・英語力（TOEIC550以上）
※語学力について
・海外サプライヤとの直接取引が多く、また海外調達スタッフと密に連携を取りながら業務を行っているため英語メールは日常的に使用
・海外サプライヤとの面談や海外調達拠点と打合せの機会あり（ビジネスレベルの会話力はマストではありません）
◆求める人物像
・コミュニケーション能力に優れる方（折衝業務や関係部署との調整業務が多いため）
・調達/購買業務に携わった経験がある方
・情報収集力と分析力に優れる方
・国内外の取引先との調達/購買業務経験
【歓迎するスキル】
・自動車関連業界（メーカー）での調達業務経験
・英語力（TOEIC550以上）
※語学力について
・海外サプライヤとの直接取引が多く、また海外調達スタッフと密に連携を取りながら業務を行っているため英語メールは日常的に使用
・海外サプライヤとの面談や海外調達拠点と打合せの機会あり（ビジネスレベルの会話力はマストではありません）
◆求める人物像
・コミュニケーション能力に優れる方（折衝業務や関係部署との調整業務が多いため）
・調達/購買業務に携わった経験がある方
・情報収集力と分析力に優れる方
従業員数
34,471名
（（2025年12月末現在・連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
34,471名
（（2025年12月末現在・連結））
住友電装株式会社
仕事内容
【職務内容】
・ITソフト/ハード/サービス、インフラ、ソフト開発、DX/AXなどIT関係の調達(仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との折衝、コスト改善活動など）
・業務基盤整備/改善、発注/CR業績管理、勉強会などのチーム活動
【入社後のキャリアイメージ】
1年目：IT調達業務(OJTで当社バイヤーとしての知識、スキル習得、社内外コネクション構築)
2年目：上記＋社内PJの早期参画、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出
3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に
・ITソフト/ハード/サービス、インフラ、ソフト開発、DX/AXなどIT関係の調達(仕入先選定、発注、関係部門や仕入先との折衝、コスト改善活動など）
・業務基盤整備/改善、発注/CR業績管理、勉強会などのチーム活動
【入社後のキャリアイメージ】
1年目：IT調達業務(OJTで当社バイヤーとしての知識、スキル習得、社内外コネクション構築)
2年目：上記＋社内PJの早期参画、買い方改善、基盤整備などを通じ付加価値創出
3年目～：いくつかの活動のリーダー経験を経て、部署内の調達実務の柱、リーダー的存在に
求める経験 / スキル
【必須要件】
・対外的な条件交渉、社内外折衝の経験（5年以上）
・IT調達実務経験（5年以上）
・OAスキル(Excel・PowerPoint）
・AI・DX・ChatGPT・RPAなどのDX関連ツールの知見、実務経験（3年以上）
【歓迎要件】
・情勢を読み、タイムリーに社内外の折衝を行いながら物事を前に進めていく為に必要な情報収集力、関係構築力、調整力
・他者に迎合するのではなく、全体最適を考え折衝し、合意形成できるコミュニケーション能力、合理的説明力
・チームリーダー、後輩育成などティーチング、またはマネジメントの経験
・自動車関連業界での調達(購買)経験
・対外的な条件交渉、社内外折衝の経験（5年以上）
・IT調達実務経験（5年以上）
・OAスキル(Excel・PowerPoint）
・AI・DX・ChatGPT・RPAなどのDX関連ツールの知見、実務経験（3年以上）
【歓迎要件】
・情勢を読み、タイムリーに社内外の折衝を行いながら物事を前に進めていく為に必要な情報収集力、関係構築力、調整力
・他者に迎合するのではなく、全体最適を考え折衝し、合意形成できるコミュニケーション能力、合理的説明力
・チームリーダー、後輩育成などティーチング、またはマネジメントの経験
・自動車関連業界での調達(購買)経験
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
勤務地
三重県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社にて下記いずれかの業務に携わっていただきます。
---------------------------------------------------------
①車載半導体の調達
＜担当業務＞
・半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
---------------------------------------------------------
②車載機構部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務
・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など）
---------------------------------------------------------
③車載カスタム電気部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ−シングと導入推進
・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務
---------------------------------------------------------
①車載半導体の調達
＜担当業務＞
・半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
---------------------------------------------------------
②車載機構部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務
・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など）
---------------------------------------------------------
③車載カスタム電気部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ−シングと導入推進
・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務
求める経験 / スキル
①車載半導体の調達
・商社（総合商社、半導体等専門商社）での半導体営業、半導体SE・FAE経験者、または半導体メーカーでの営業経験、セールスエンジニア、開発経験
・社内外関係者とのビジネスレベルでの英語によるコミュニケーション（TOEIC700点以上）
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組など一般的な知識、サプライチェーンの一般知識
------------------------------------------------------------------------------------------
②車載カスタム電気部品の調達
［経験］
・オートモーティブ業界における、車載ディスプレイ（液晶）の調達契約業務
［知識］
・液晶部品に関する幅広い知識（部品仕様、原材料や製造方法、価格構成などソーシングに必要な知識）
［語学］
・ビジネス英語レベル(TOEIC：700点以上)、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
------------------------------------------------------------------------------------------
③車載事業に関わる機構部品調達
・機構部品、新規メーカーのソーシング、価格契約・原価低減に関する経験や知見またはそれに類する知識を保有
・オートモーティブ業界、メーカーでの調達・技術・品質・営業職能でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
・各Tier1での調達・設計等でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
【語学力】
・ビジネス英語レベル(TOEIC：600点以上)、海外経験あり、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
・オートモーティブ業界、メーカーでの調達・営業職能でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
・商社（総合商社、半導体等専門商社）での半導体営業、半導体SE・FAE経験者、または半導体メーカーでの営業経験、セールスエンジニア、開発経験
・社内外関係者とのビジネスレベルでの英語によるコミュニケーション（TOEIC700点以上）
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組など一般的な知識、サプライチェーンの一般知識
------------------------------------------------------------------------------------------
②車載カスタム電気部品の調達
［経験］
・オートモーティブ業界における、車載ディスプレイ（液晶）の調達契約業務
［知識］
・液晶部品に関する幅広い知識（部品仕様、原材料や製造方法、価格構成などソーシングに必要な知識）
［語学］
・ビジネス英語レベル(TOEIC：700点以上)、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
------------------------------------------------------------------------------------------
③車載事業に関わる機構部品調達
・機構部品、新規メーカーのソーシング、価格契約・原価低減に関する経験や知見またはそれに類する知識を保有
・オートモーティブ業界、メーカーでの調達・技術・品質・営業職能でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
・各Tier1での調達・設計等でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
【語学力】
・ビジネス英語レベル(TOEIC：600点以上)、海外経験あり、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
・オートモーティブ業界、メーカーでの調達・営業職能でのマネジメント経験(例：係長以上)を有する、もしくは準ずる経験
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaのパワープロダクツ事業における生産企画業務を担当いただきます。新機種においては企画段階から参画し、生産拠点設定、内製/外注の方針、コスト/投資目標の整合を通じて、事業として成立する生産体制を構築していただきます。併せて、既存製品における生産課題の整理・改善や、国内外拠点との連携を通じた生産体制の最適化を推進いただきます。
パワープロダクツ事業では、既存ICE製品の競争力強化に加え、電動・マリンの拡大や新機種案件の増加に伴い、生産企画に求められる役割が高度化しており、事業と"ものづくり"をつなぎ、グローバル視点で最適な生産体制を構想する機能強化が求められています。
【業務内容】
開発・調達・生産拠点等と密に連携を取りながら下記業務を推進いただきます。
①新機種における生産成立性の企画・構築
└生産拠点、内製/外注の方針、コスト/投資条件の整理および生産体制(どこで・どう作るか)の具体化
②既存製品における生産課題の整理・改善
└現地拠点ヒアリングや既存モデル分析による課題整理・改善テーマ設定
③グローバル生産体制の検討・拠点連携
└開発・調達・生産拠点等と連携した全体最適の検討および方針策定
入社直後は新機種の生産企画に参画いただき、生産体制検討や拠点連携業務を通じて経験を蓄積いただき、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
新機種の企画段階から関与し、必要に応じて海外生産拠点に赴きながら現地実態を踏まえた検討を行います。生産拠点の選定や内製/外注の方針、コスト/投資条件を統合的に捉え、「事業として成立する生産体制」を構想できる点が本ポジションの魅力です。対象はICE製品に加え電動・マリン領域まで広く、国内外の拠点と連携しながら、グローバルな視点で「どこで・どう造るか」を自ら設計する経験を積むことができます。また、生産企画に携わった商品が使用されている現場を見ることでやりがいにも繋がります。
パワープロダクツ事業では、既存ICE製品の競争力強化に加え、電動・マリンの拡大や新機種案件の増加に伴い、生産企画に求められる役割が高度化しており、事業と"ものづくり"をつなぎ、グローバル視点で最適な生産体制を構想する機能強化が求められています。
【業務内容】
開発・調達・生産拠点等と密に連携を取りながら下記業務を推進いただきます。
①新機種における生産成立性の企画・構築
└生産拠点、内製/外注の方針、コスト/投資条件の整理および生産体制(どこで・どう作るか)の具体化
②既存製品における生産課題の整理・改善
└現地拠点ヒアリングや既存モデル分析による課題整理・改善テーマ設定
③グローバル生産体制の検討・拠点連携
└開発・調達・生産拠点等と連携した全体最適の検討および方針策定
入社直後は新機種の生産企画に参画いただき、生産体制検討や拠点連携業務を通じて経験を蓄積いただき、将来的にはグローバル視点での生産戦略検討を担っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
新機種の企画段階から関与し、必要に応じて海外生産拠点に赴きながら現地実態を踏まえた検討を行います。生産拠点の選定や内製/外注の方針、コスト/投資条件を統合的に捉え、「事業として成立する生産体制」を構想できる点が本ポジションの魅力です。対象はICE製品に加え電動・マリン領域まで広く、国内外の拠点と連携しながら、グローバルな視点で「どこで・どう造るか」を自ら設計する経験を積むことができます。また、生産企画に携わった商品が使用されている現場を見ることでやりがいにも繋がります。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●製造業またはものづくり関連領域における実務経験
（生産企画、生産管理、工場管理、調達、SCM、設計、設備設計、品質、原価企画、業務改善 等いずれか）
※開発から降りてきた要求仕様を理解することができる方を想定しています
●関係部門と連携し業務を推進した経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・新機種立上げ、量産準備、または商品企画初期段階に関わる業務経験
・海外拠点または海外取引先との業務経験
・コスト分析、原価企画、または投資検討に関する経験
・英語でのコミュニケーション力
【求める人物像】
・全体を俯瞰しながら課題を整理し、主体的に行動できる方
・関係部門や拠点と連携し、粘り強く業務を推進できる方
・変化のある環境の中で学びながら成長できる方
・単なる調整に留まらず、「あるべき姿」を考えながら関係者を巻き込み物事を前に進められる方
●製造業またはものづくり関連領域における実務経験
（生産企画、生産管理、工場管理、調達、SCM、設計、設備設計、品質、原価企画、業務改善 等いずれか）
※開発から降りてきた要求仕様を理解することができる方を想定しています
●関係部門と連携し業務を推進した経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・新機種立上げ、量産準備、または商品企画初期段階に関わる業務経験
・海外拠点または海外取引先との業務経験
・コスト分析、原価企画、または投資検討に関する経験
・英語でのコミュニケーション力
【求める人物像】
・全体を俯瞰しながら課題を整理し、主体的に行動できる方
・関係部門や拠点と連携し、粘り強く業務を推進できる方
・変化のある環境の中で学びながら成長できる方
・単なる調整に留まらず、「あるべき姿」を考えながら関係者を巻き込み物事を前に進められる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
横浜ゴム株式会社
仕事内容
◆募集職種の具体的な仕事内容
〇メイン業務：調達業務(原料を除く) 80%
・大型機械や建築物、設備工事などから身近な事務用品まで、あらゆる社内の購入希望を実現します。
<調達システムを活用し、細かな調達品はカタログ登録等を工夫し効率的に購入>
・希望側で購入先が決まっていない場合は相談に乗り共に見積もり先を探しながら進めていきます。
<大規模案件は計画元部門と協力し、初期調査から交渉まで深く参加>
・発注に伴い最終の支払いまでしっかり行われるよう管理も行います。
〇その他：20%
・海外サプライヤー情報の収集など、将来に備えた情報集活動
・サプライヤーの情報管理(常に最新情報へとアップデートしていく)
<外の取引先との窓口でもあり、最新の情報を感度を高め収集し社内展開する役割も重要>
◆英語の業務利用場面
・英語が得意な方は、海外からの調達や調査活動に積極的に参加していただきます。
・得意でない方も、翻訳ツールを活用しながらメールのやり取り程度は発生します。
◆入社後最初の半年から1年間に期待をすること
当社の調達システムや社内ルールをしっかりと覚え、基本的な調達業務を一通り実施できるようになっていただきたい。
◆将来のキャリアパス
資材調達部の幹部(課長等)となっていただくことを期待
◆本ポジションの魅力（やり甲斐・面白さ）
・扱うのは「原料以外の全て」と言っても過言ではなく、圧倒的な幅広さがあります。
・購入計画のあるものを深く考えずに購入する事も、そこに何らかの工夫を加え、より合理的な購入方法を実現するのも我々次第となります。
・調達部門は「外からの情報が集まりやすい部門」でもあり、それら情報をいかに会社に役立たせるかもその人次第という面白さがあります。
◆競合他社に負けないポイント
・近年、積極的に他社との「調達部門交流会」を行っており、業種を超えてネットワークが広がりつつあります。
・調達システムが(恐らく競合他社より)発展しており、さらなるDX推進・AIの実務への取込を本格的に模索しています。
◆組織名称
資材調達部
<配属部署人数> ３０人、 <平均年齢> ４５歳、 <男女比> ほぼ半々、 <新卒・中途比率> ２：１程度
◆組織ミッション
・調達業務全般を担う。事務用品から大型設備や建物まであらゆる間接材調達
(原料は別途原料調達部の所管)
・会社の成長に貢献すべく、常に合理的な調達活動を模索し進化していく
◆月平均 残業時間
10～20時間程度
◆フレックス
あり。基本は9:00～18:00ですが、用事ある時は活用しています。コアタイムなし
◆在宅
基本は出社。体調不良時、台風接近時などは活用しています
◆出張頻度（国内・海外）
国内：０～１回／月 ※担当案件次第、0回の人が殆ど
海外：０～１回／年 ※担当案件次第、0回の人が殆ど
◆転勤頻度（国内・海外）
頻度は少ないが、国内事業所への転勤の可能性あり。事業所の業務を経験しキャリアアップするためや事業所のサポートが必要になった際など
〇メイン業務：調達業務(原料を除く) 80%
・大型機械や建築物、設備工事などから身近な事務用品まで、あらゆる社内の購入希望を実現します。
<調達システムを活用し、細かな調達品はカタログ登録等を工夫し効率的に購入>
・希望側で購入先が決まっていない場合は相談に乗り共に見積もり先を探しながら進めていきます。
<大規模案件は計画元部門と協力し、初期調査から交渉まで深く参加>
・発注に伴い最終の支払いまでしっかり行われるよう管理も行います。
〇その他：20%
・海外サプライヤー情報の収集など、将来に備えた情報集活動
・サプライヤーの情報管理(常に最新情報へとアップデートしていく)
<外の取引先との窓口でもあり、最新の情報を感度を高め収集し社内展開する役割も重要>
◆英語の業務利用場面
・英語が得意な方は、海外からの調達や調査活動に積極的に参加していただきます。
・得意でない方も、翻訳ツールを活用しながらメールのやり取り程度は発生します。
◆入社後最初の半年から1年間に期待をすること
当社の調達システムや社内ルールをしっかりと覚え、基本的な調達業務を一通り実施できるようになっていただきたい。
◆将来のキャリアパス
資材調達部の幹部(課長等)となっていただくことを期待
◆本ポジションの魅力（やり甲斐・面白さ）
・扱うのは「原料以外の全て」と言っても過言ではなく、圧倒的な幅広さがあります。
・購入計画のあるものを深く考えずに購入する事も、そこに何らかの工夫を加え、より合理的な購入方法を実現するのも我々次第となります。
・調達部門は「外からの情報が集まりやすい部門」でもあり、それら情報をいかに会社に役立たせるかもその人次第という面白さがあります。
◆競合他社に負けないポイント
・近年、積極的に他社との「調達部門交流会」を行っており、業種を超えてネットワークが広がりつつあります。
・調達システムが(恐らく競合他社より)発展しており、さらなるDX推進・AIの実務への取込を本格的に模索しています。
◆組織名称
資材調達部
<配属部署人数> ３０人、 <平均年齢> ４５歳、 <男女比> ほぼ半々、 <新卒・中途比率> ２：１程度
◆組織ミッション
・調達業務全般を担う。事務用品から大型設備や建物まであらゆる間接材調達
(原料は別途原料調達部の所管)
・会社の成長に貢献すべく、常に合理的な調達活動を模索し進化していく
◆月平均 残業時間
10～20時間程度
◆フレックス
あり。基本は9:00～18:00ですが、用事ある時は活用しています。コアタイムなし
◆在宅
基本は出社。体調不良時、台風接近時などは活用しています
◆出張頻度（国内・海外）
国内：０～１回／月 ※担当案件次第、0回の人が殆ど
海外：０～１回／年 ※担当案件次第、0回の人が殆ど
◆転勤頻度（国内・海外）
頻度は少ないが、国内事業所への転勤の可能性あり。事業所の業務を経験しキャリアアップするためや事業所のサポートが必要になった際など
求める経験 / スキル
◆応募資格
・製造業(メーカー)または建設業、商社などで調達の実務経験者(目安：８年以上)
または下記のご経験をお持ちの方
・商社・代理店等で仕入れなどの経験
・機械メーカー等で図面・仕様書など扱ってきた経験
・ 営業職等で幅広い取引先とコミュニケーションを行ってきた経験
◆歓迎するスキル
・社内・社外問わず仕事でコミュニケーション能力を鍛えてきた人
・合理的調達に向けあれこれ創意工夫することを厭わず、やりがいに感じられる人
・時には自己主張も重要となるような、他人とのコミュニケーション(協議)の場でも活躍できる方。
・調達コストダウンに向けて交渉をしぶとく行うような、プレッシャーが掛かる立場でも活躍できる方。
・製造業(メーカー)または建設業、商社などで調達の実務経験者(目安：８年以上)
または下記のご経験をお持ちの方
・商社・代理店等で仕入れなどの経験
・機械メーカー等で図面・仕様書など扱ってきた経験
・ 営業職等で幅広い取引先とコミュニケーションを行ってきた経験
◆歓迎するスキル
・社内・社外問わず仕事でコミュニケーション能力を鍛えてきた人
・合理的調達に向けあれこれ創意工夫することを厭わず、やりがいに感じられる人
・時には自己主張も重要となるような、他人とのコミュニケーション(協議)の場でも活躍できる方。
・調達コストダウンに向けて交渉をしぶとく行うような、プレッシャーが掛かる立場でも活躍できる方。
従業員数
34,471名
（（2025年12月末現在・連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
34,471名
（（2025年12月末現在・連結））
仕事内容
バイク世界シェアNo.1のHondaにて、まだ世にないバイクやパワープロダクツ商品の研究開発におけるプロトモデル用部品の調達業務をご担当いただきます。プロトモデル製作に必要な部品を適正な価格と最短の日程で調達し供給することで研究開発に寄与します。
【業務内容】
関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、バイク、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。また、量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。
●図面から製作工程を読み取り、適切な仕入れ先を選定し発注を行います。
●国内外の仕入れ先との交渉を通じ適正な価格で部品を購入します。
●関連部門の関係者と連携し、幾多に及ぶ業務改善を行う。
入社直後は受発注業務から取得いただき、一連の業務を経験いただきます。
様々な部品の調達経験を重ね、発注業務の決裁や海外拠点の試作部品調達部門へのアドバイスなど様々な業務に携わり、試作部品調達を牽引できる人材になることを期待しています。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【携わる製品、用途】
新たに開発される技術や商品力を試験する為のプロトモデル用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。
プロトモデルの用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。
【魅力・やりがい】
・世の中に存在しない形の部品の製作工程、価格、製作所要日程を自ら考え、仕入先と交渉し部品製作の過程を管理することで、ものづくりの達成感とやりがいを感じることができます。
・国内外の研究開発に従事するメンバーや複数の仕入先とやりとりを重ねることで、様々な価値観を学ぶことができます。
・世界中に拠点があるため、海外調達に携わる機会がたくさんあることも大きな魅力です。
【業務内容】
関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、バイク、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。また、量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することが求められます。
●図面から製作工程を読み取り、適切な仕入れ先を選定し発注を行います。
●国内外の仕入れ先との交渉を通じ適正な価格で部品を購入します。
●関連部門の関係者と連携し、幾多に及ぶ業務改善を行う。
入社直後は受発注業務から取得いただき、一連の業務を経験いただきます。
様々な部品の調達経験を重ね、発注業務の決裁や海外拠点の試作部品調達部門へのアドバイスなど様々な業務に携わり、試作部品調達を牽引できる人材になることを期待しています。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【携わる製品、用途】
新たに開発される技術や商品力を試験する為のプロトモデル用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。
プロトモデルの用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。
【魅力・やりがい】
・世の中に存在しない形の部品の製作工程、価格、製作所要日程を自ら考え、仕入先と交渉し部品製作の過程を管理することで、ものづくりの達成感とやりがいを感じることができます。
・国内外の研究開発に従事するメンバーや複数の仕入先とやりとりを重ねることで、様々な価値観を学ぶことができます。
・世界中に拠点があるため、海外調達に携わる機会がたくさんあることも大きな魅力です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●下記いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業における購買、調達業務に携わったご経験
・バイクやパワープロダクツ商品等をはじめとする工業製品の設計開発、調達工程に携わったご経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・自動車関連企業でのご経験をお持ちの方
・製造業における生産業務、生産管理業務に携わったご経験
・モーター／バッテリーに関する製造の知見
・海外とのコミュニケーションが可能な方
●下記いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業における購買、調達業務に携わったご経験
・バイクやパワープロダクツ商品等をはじめとする工業製品の設計開発、調達工程に携わったご経験
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・自動車関連企業でのご経験をお持ちの方
・製造業における生産業務、生産管理業務に携わったご経験
・モーター／バッテリーに関する製造の知見
・海外とのコミュニケーションが可能な方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、四輪車体部品（内外装、電装、ボディ骨格、視界関連部品など）におけるQCDD（品質・コスト・納期・開発）管理と新機種目標コストの達成を中心に、調達戦略の立案・実行、取引先選定、原価改善活動を推進いただきます。
Hondaのバイヤーとして、車体部品調達の最前線で経験を積み、将来的には企画・戦略部門や海外業務へのキャリア展開も可能です。
【具体的には】
本ポジションでは、単なる価格交渉に留まらず、取引先と共に部品仕様の検討段階から参画し、技術・品質・コストを踏まえた最適な部品づくりに関与いただきます。
●部品戦略・取引先戦略の立案・実行
・開発部門・関連部門・取引先と連携・交渉し、技術・コスト・品質・供給面において競争力ある将来戦略を立案・提案
・取引先との関係性や部品特性を踏まえた調達構造の提案・実行
●新機種開発における企画・提案
・新開発機種部品の取引先選定
・技術およびコスト妥当性の検証を踏まえた部品企画提案
・開発チームや機能開発部門、購買品質・デリバリー部門との連携・交渉
●量産・補修部品のコスト管理
・量産部品・補修部品の適正価格支払い
・取引先や開発・生産・購買関連部門と連携した原価改善活動によるコスト低減
●担当取引先の窓口業務
・TOP面談設定などの取引先折衝・窓口業務
・半年に1回程度、日本国内の開発機種や海外拠点との連携出張（1〜2週間程度）
【対象部品】
・プレス部品（ボディ骨格、ドア外装など）
・内外装樹脂部品
・電装系部品（ハーネス等）
・視界関連部品（灯体・ガラス・ワイパー）
・シート・安全機能部品
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●開発初期段階から取引先と仕様作り込みに関われる
●技術・品質・コストを統合的に最適化する経験を積める
●グローバル展開・次世代技術に関わる調達業務に携われる
●ボトムアップの文化があり、裁量を持って業務を推進可能
●会社の収益や新機種競争力に直接影響を与えるポジション
【社員の声】
●20代社員（キャリア採用/取引先出身）
開発との連携で自動車業界の先端テクノロジーに触れることができます。また、世界中の部品メーカーとの接点、海外拠点との連携も必要なため、海外での活躍機会も多いことが特徴です。
◆Hondaの社風・働き方
・「お客様第一」で品質を守る最後の砦。鈴鹿製作所の“台風の目”をめざす若手エンジニア
https://global.honda/jp/career/174.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、四輪車体部品（内外装、電装、ボディ骨格、視界関連部品など）におけるQCDD（品質・コスト・納期・開発）管理と新機種目標コストの達成を中心に、調達戦略の立案・実行、取引先選定、原価改善活動を推進いただきます。
Hondaのバイヤーとして、車体部品調達の最前線で経験を積み、将来的には企画・戦略部門や海外業務へのキャリア展開も可能です。
【具体的には】
本ポジションでは、単なる価格交渉に留まらず、取引先と共に部品仕様の検討段階から参画し、技術・品質・コストを踏まえた最適な部品づくりに関与いただきます。
●部品戦略・取引先戦略の立案・実行
・開発部門・関連部門・取引先と連携・交渉し、技術・コスト・品質・供給面において競争力ある将来戦略を立案・提案
・取引先との関係性や部品特性を踏まえた調達構造の提案・実行
●新機種開発における企画・提案
・新開発機種部品の取引先選定
・技術およびコスト妥当性の検証を踏まえた部品企画提案
・開発チームや機能開発部門、購買品質・デリバリー部門との連携・交渉
●量産・補修部品のコスト管理
・量産部品・補修部品の適正価格支払い
・取引先や開発・生産・購買関連部門と連携した原価改善活動によるコスト低減
●担当取引先の窓口業務
・TOP面談設定などの取引先折衝・窓口業務
・半年に1回程度、日本国内の開発機種や海外拠点との連携出張（1〜2週間程度）
【対象部品】
・プレス部品（ボディ骨格、ドア外装など）
・内外装樹脂部品
・電装系部品（ハーネス等）
・視界関連部品（灯体・ガラス・ワイパー）
・シート・安全機能部品
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●開発初期段階から取引先と仕様作り込みに関われる
●技術・品質・コストを統合的に最適化する経験を積める
●グローバル展開・次世代技術に関わる調達業務に携われる
●ボトムアップの文化があり、裁量を持って業務を推進可能
●会社の収益や新機種競争力に直接影響を与えるポジション
【社員の声】
●20代社員（キャリア採用/取引先出身）
開発との連携で自動車業界の先端テクノロジーに触れることができます。また、世界中の部品メーカーとの接点、海外拠点との連携も必要なため、海外での活躍機会も多いことが特徴です。
◆Hondaの社風・働き方
・「お客様第一」で品質を守る最後の砦。鈴鹿製作所の“台風の目”をめざす若手エンジニア
https://global.honda/jp/career/174.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
製造業における下記いずれかのご経験をお持ちの方
●生産管理／工場管理（製造ラインの管理、生産計画立案、供給調整など）
●調達／購買（サプライヤー管理、納期・供給調整など）
【あれば望ましい経験・スキル】
●自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
●製造業における品質・コスト・調達 改善活動の企画・推進経験
●電子・電装系部品や軽量化素材に関する知見をお持ちの方
●英語を使った業務に抵抗のない方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々な関係者と巻き込みながら業務を遂行できる方
●明るく主体的に行動することのできる方
●自らの考えをしっかり持ちながらも、リーダーシップをともに兼ね備えている方
●現状に対する課題を見つけ、解決に導くことができる方
製造業における下記いずれかのご経験をお持ちの方
●生産管理／工場管理（製造ラインの管理、生産計画立案、供給調整など）
●調達／購買（サプライヤー管理、納期・供給調整など）
【あれば望ましい経験・スキル】
●自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
●製造業における品質・コスト・調達 改善活動の企画・推進経験
●電子・電装系部品や軽量化素材に関する知見をお持ちの方
●英語を使った業務に抵抗のない方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々な関係者と巻き込みながら業務を遂行できる方
●明るく主体的に行動することのできる方
●自らの考えをしっかり持ちながらも、リーダーシップをともに兼ね備えている方
●現状に対する課題を見つけ、解決に導くことができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
■経験・適性により、下記業務のいずれかを担当して頂きます。
①品目別（材料、構成部品）調達戦略・方針立案とサプライヤー選定
②中期経営計画に基づく 原価低減策の立案と実行
③中長期・短期計画に対するサプライヤの供給（材料/設備/生産）能力の把握・確保
④新規プロジェクトの原価目標達成の為、関係部署と連携したの原価企画・原価低減活動
⑤顧客要求・設計変更等による 部材の4M変更管理
⑥サプライチェーンのBCP策定、SDG’ｓ対応、コンプライアンスチェック機能の構築
⑦サプライヤとの協業関係向上のための各種企画立案・しくみづくり
⑧DXを含む改善業務（サプライヤとのデータ授受の効率化、発注・検収処理システム改善 など）
■仕事の魅力
次世代のモビリティ社会の主役である電動車用の電池部材/設備調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・自ら企画・契約した材料/設備を使用して生産する電池が、世界中の街を走る電動車に搭載されることを通じて、環境問題・エネルギー問題への貢献、モノづくりの喜びを実感出来ます。
・業界トップレベルで車両電動化を推進中のグループ会社の中で、その一翼を担う電池メーカーの調達部員として、競争力の高いサプライヤー様、お客様、社内関連部署と協力した調達施策の推進を通じ、高いレベルの調達スキル取得と達成感を得ることが出来ます。
①品目別（材料、構成部品）調達戦略・方針立案とサプライヤー選定
②中期経営計画に基づく 原価低減策の立案と実行
③中長期・短期計画に対するサプライヤの供給（材料/設備/生産）能力の把握・確保
④新規プロジェクトの原価目標達成の為、関係部署と連携したの原価企画・原価低減活動
⑤顧客要求・設計変更等による 部材の4M変更管理
⑥サプライチェーンのBCP策定、SDG’ｓ対応、コンプライアンスチェック機能の構築
⑦サプライヤとの協業関係向上のための各種企画立案・しくみづくり
⑧DXを含む改善業務（サプライヤとのデータ授受の効率化、発注・検収処理システム改善 など）
■仕事の魅力
次世代のモビリティ社会の主役である電動車用の電池部材/設備調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・自ら企画・契約した材料/設備を使用して生産する電池が、世界中の街を走る電動車に搭載されることを通じて、環境問題・エネルギー問題への貢献、モノづくりの喜びを実感出来ます。
・業界トップレベルで車両電動化を推進中のグループ会社の中で、その一翼を担う電池メーカーの調達部員として、競争力の高いサプライヤー様、お客様、社内関連部署と協力した調達施策の推進を通じ、高いレベルの調達スキル取得と達成感を得ることが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・【業務内容】の業務経験
【歓迎要件】
・電池業容の拡大・進化に伴い、積極的に課題を提起し、改善・改革に取り組んでいただける方
・自らの成長、努力を、会社の成長に結びつけようと努力いただける方
・リスペクト、人財育成、チームワークを大切にできる方
・【業務内容】の業務経験
【歓迎要件】
・電池業容の拡大・進化に伴い、積極的に課題を提起し、改善・改革に取り組んでいただける方
・自らの成長、努力を、会社の成長に結びつけようと努力いただける方
・リスペクト、人財育成、チームワークを大切にできる方
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
仕事内容
ご経験/ご志向に応じて下記の業務をお任せいたします。
・生産管理業務 (客先・仕入先との取引業務全般)
・購買管理（仕入先選定、価格決定、見積り作成、与信管理）
・海外調達品 調達業務(輸入管理、在庫管理、調整等）
・原価管理業務
・プロジェクト管理業務
・生産管理業務 (客先・仕入先との取引業務全般)
・購買管理（仕入先選定、価格決定、見積り作成、与信管理）
・海外調達品 調達業務(輸入管理、在庫管理、調整等）
・原価管理業務
・プロジェクト管理業務
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業での生産管理/購買業務/物流管理業務等の経験者
・Ms-Officeの基礎的な操作
【歓迎条件】
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・TOEIC600点程度（英語でのﾋﾞｼﾞﾈｽ経験歓迎）
・製造業での生産管理/購買業務/物流管理業務等の経験者
・Ms-Officeの基礎的な操作
【歓迎条件】
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・TOEIC600点程度（英語でのﾋﾞｼﾞﾈｽ経験歓迎）
従業員数
17,953名
（2025年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
17,953名
（2025年3月現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。
本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。
【具体的には】
●SDVライフサイクル総費用削減
・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行
・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計
・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開
●QCDケイパビリティ強化
・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価
・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線
●AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境
●事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結
●多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。
本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。
【具体的には】
●SDVライフサイクル総費用削減
・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行
・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計
・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開
●QCDケイパビリティ強化
・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価
・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線
●AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境
●事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結
●多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア調達または開発委託に関する実務経験
●調達戦略立案（内製/外注判断、パートナー選定、コスト方針策定）の経験
●開発費・ライセンス費の見積評価およびコスト最適化の実務経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●車載部品における購買、営業経験
●車両原価企画・ソーシング・原価低減活動経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
●ソフトウェアビジネスや自動車業界の構造変化に関心を持ち、自ら情報を収集・整理し、洞察に基づく戦略を考え抜ける方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア調達または開発委託に関する実務経験
●調達戦略立案（内製/外注判断、パートナー選定、コスト方針策定）の経験
●開発費・ライセンス費の見積評価およびコスト最適化の実務経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●車載部品における購買、営業経験
●車両原価企画・ソーシング・原価低減活動経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
●ソフトウェアビジネスや自動車業界の構造変化に関心を持ち、自ら情報を収集・整理し、洞察に基づく戦略を考え抜ける方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。
本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。
【具体的には】
●SDVライフサイクル総費用削減
・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行
・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計
・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開
●QCDケイパビリティ強化
・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価
・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線
●AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境
●事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結
●多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。
本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。
【具体的には】
●SDVライフサイクル総費用削減
・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行
・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計
・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開
●QCDケイパビリティ強化
・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価
・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線
●AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境
●事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結
●多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア調達または開発委託に関する実務経験
●調達戦略立案（内製/外注判断、パートナー選定、コスト方針策定）の経験
●開発費・ライセンス費の見積評価およびコスト最適化の実務経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●車載部品における購買、営業経験
●車両原価企画・ソーシング・原価低減活動経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
●ソフトウェアビジネスや自動車業界の構造変化に関心を持ち、自ら情報を収集・整理し、洞察に基づく戦略を考え抜ける方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア調達または開発委託に関する実務経験
●調達戦略立案（内製/外注判断、パートナー選定、コスト方針策定）の経験
●開発費・ライセンス費の見積評価およびコスト最適化の実務経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●車載部品における購買、営業経験
●車両原価企画・ソーシング・原価低減活動経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方
●ソフトウェアビジネスや自動車業界の構造変化に関心を持ち、自ら情報を収集・整理し、洞察に基づく戦略を考え抜ける方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaの事業継続に不可欠な「重要鉱物（レアアース・レアメタル）」の安定調達を担うポジションです。様々な製品の高機能化や地政学リスクの高まりにより、重要鉱物の安定調達は企業競争力の根幹となっています。
本ポジションでは、「重要鉱物を起因とする事業継続リスクのゼロ化」を目標に、リスクセンシング・分析からサプライチェーン可視化、購買戦略の立案・実行まで一貫して担います。
購買機能強化を含め、新たな業務スキームを構築・実行していくフェーズです。そのため、戦略企画から実行まで主体的に関わることができます。
【具体的には】
●リスクセンシング・分析
・重要鉱物関連企業・官公庁・業界動向の情報収集および分析
・地政学・市場動向・規制変化を踏まえた調達リスクの可視化
●サプライチェーン可視化・リスク低減
・開発初期段階からのサプライチェーン把握
・開発部門と連携した設計段階からのリスク低減施策の企画・実行
●購買戦略の立案・実行
・重要鉱物の安定調達に向けた調達戦略の策定
・市場環境を踏まえた柔軟な購買オペレーションの実行
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●立ち上げフェーズへの参画
現在は新規で組織を立ち上げた段階であり、購買戦略や仕組みづくりはこれから本格化。ゼロベースで戦略設計に関与できます。
●グローバルかつダイナミックな環境
資源・エネルギー・地政学と密接に関わる領域で、世界情勢を踏まえた意思決定に携わることができます。
●事業直結のサプライチェーン戦略をリード
Hondaの競争力の根幹である重要鉱物の安定調達において、戦略立案から実行までを主導。事業継続や電動化戦略に直結するサプライチェーン強化をリーディングできるポジションです。
職場環境
【職場の環境】
新しい組織であることから、購買/調達/生産管理 等 様々な専門性を持つメンバーで構成され、それぞれの強みを活かして業務推進しています。メンバー構成は20代後半～40代前半と比較的若いため、活気のある職場で各メンバーが積極的にコミュニケーションを取れる環境となっています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
Hondaの生産・事業を支える重要な役割であるとともに、26年4月から新設された組織のため、自ら仕事を作り上げていくことに非常にやりがいを感じています。
本ポジションでは、「重要鉱物を起因とする事業継続リスクのゼロ化」を目標に、リスクセンシング・分析からサプライチェーン可視化、購買戦略の立案・実行まで一貫して担います。
購買機能強化を含め、新たな業務スキームを構築・実行していくフェーズです。そのため、戦略企画から実行まで主体的に関わることができます。
【具体的には】
●リスクセンシング・分析
・重要鉱物関連企業・官公庁・業界動向の情報収集および分析
・地政学・市場動向・規制変化を踏まえた調達リスクの可視化
●サプライチェーン可視化・リスク低減
・開発初期段階からのサプライチェーン把握
・開発部門と連携した設計段階からのリスク低減施策の企画・実行
●購買戦略の立案・実行
・重要鉱物の安定調達に向けた調達戦略の策定
・市場環境を踏まえた柔軟な購買オペレーションの実行
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●立ち上げフェーズへの参画
現在は新規で組織を立ち上げた段階であり、購買戦略や仕組みづくりはこれから本格化。ゼロベースで戦略設計に関与できます。
●グローバルかつダイナミックな環境
資源・エネルギー・地政学と密接に関わる領域で、世界情勢を踏まえた意思決定に携わることができます。
●事業直結のサプライチェーン戦略をリード
Hondaの競争力の根幹である重要鉱物の安定調達において、戦略立案から実行までを主導。事業継続や電動化戦略に直結するサプライチェーン強化をリーディングできるポジションです。
職場環境
【職場の環境】
新しい組織であることから、購買/調達/生産管理 等 様々な専門性を持つメンバーで構成され、それぞれの強みを活かして業務推進しています。メンバー構成は20代後半～40代前半と比較的若いため、活気のある職場で各メンバーが積極的にコミュニケーションを取れる環境となっています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
Hondaの生産・事業を支える重要な役割であるとともに、26年4月から新設された組織のため、自ら仕事を作り上げていくことに非常にやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●重要鉱物（レアアース、レアメタル等）に関する業務経験、または知見を有する方
●商社、材料メーカー、資源関連企業等における実務経験
●官公庁・業界団体等における渉外／政策関連業務の経験（資源・エネルギー領域歓迎）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●製造業における購買／調達の実務経験
●法人営業での実務経験
●経営企画、事業企画等における戦略立案経験
●サプライチェーンマネジメントに関する知識・実務経験
●安定供給・事業継続（BCP）に関わる業務経験
●社内外のステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進した経験
●重要鉱物（レアアース、レアメタル等）に関する業務経験、または知見を有する方
●商社、材料メーカー、資源関連企業等における実務経験
●官公庁・業界団体等における渉外／政策関連業務の経験（資源・エネルギー領域歓迎）
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●製造業における購買／調達の実務経験
●法人営業での実務経験
●経営企画、事業企画等における戦略立案経験
●サプライチェーンマネジメントに関する知識・実務経験
●安定供給・事業継続（BCP）に関わる業務経験
●社内外のステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進した経験
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、四輪新機種開発において、開発チームの一員となり、特定のモデルを担当します。機種一台分のコスト競争力を上げるための購買戦略を企画・実行するプロジェクト推進の役割を担います。
設計仕様や製造条件、開発初期段階の要件にまで踏み込み、コスト・品質・納期（QCD）の最適化をリードし、開発チームと一緒に機種を開発していきます。
【具体的には】
●国内・海外で生産される四輪新機種開発における原価低減施策の立案やクルマ一台分の目標 コストの達成に向けたプロジェクトマネジメント
└特定の新機種モデルを担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。
原価低減施策については開発チームやお取引先と協議しながら、目標達成を目指します。生産国に合わせた調達先の最適化や開発台数の集約によるスケールメリット、海外サプライヤー活用提案も行います。
企画段階から量産立ち上げまでの開発イベントに関わり、開発やバイヤー部門、国内外生産拠点との連携を通じ、競争力のある四輪の商品を適正価格でお客様に届けることに貢献します。
●次世代の機種開発を見据えた開発フローに紐づく購買業務プロセスの改革
└次世代EV・SDV等の新たな新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの刷新や、技術革新・事業構造の変化に応じた最適な業務設計を模索します。
●アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり
└バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産・営業の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
自ら開発プロジェクトに携わった車が量産開始し、市場に出てお客様の手に渡ったときに、頑張った努力や苦労が報われたという大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、幅広い購買各部門への異動や海外駐在の可能性も見据え働くことができるのも魅力です。また、業務を通じて、車両開発の“成り立ち”の理解が深まり、自らの仕事がどんな役割を担っているのか理解し、よりやりがいを感じられるのではないかと考えています。
【社員の声】
●20代社員/新卒入社
現在販売されているFitの購買プロジェクトリーダーを経験させてもらいました。新機種開発においては常に役員クラスの方への報告もあり、ホンダの中心で仕事ができることに誇りを持てる職場だと感じます。最初は苦労しましたが、先輩やリーダーのサポートもあり、立ち上がりまで頑張ることができました。加えて、自分が携わった車を街で見かけると充実感、達成感が大きく湧いてきます。
●30代社員/キャリア採用（自動車部品サプライヤー出身）
ホンダに転職後は電子機器部品のバイヤーとして従事し、その後現在の購買プロジェクトリーダー業務を行っています。分からないことが多くある中、先輩方や同僚のサポートもあり日々自身の進化を感じられます。難しい課題にも直面しますが大きなプロジェクトの中でやりがいを感じることができる職場です。（その後、複数機種をまとめるリーダーに登用）
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
WEB面接実施中です。
========================
本ポジションでは、四輪新機種開発において、開発チームの一員となり、特定のモデルを担当します。機種一台分のコスト競争力を上げるための購買戦略を企画・実行するプロジェクト推進の役割を担います。
設計仕様や製造条件、開発初期段階の要件にまで踏み込み、コスト・品質・納期（QCD）の最適化をリードし、開発チームと一緒に機種を開発していきます。
【具体的には】
●国内・海外で生産される四輪新機種開発における原価低減施策の立案やクルマ一台分の目標 コストの達成に向けたプロジェクトマネジメント
└特定の新機種モデルを担当し、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関わります。
原価低減施策については開発チームやお取引先と協議しながら、目標達成を目指します。生産国に合わせた調達先の最適化や開発台数の集約によるスケールメリット、海外サプライヤー活用提案も行います。
企画段階から量産立ち上げまでの開発イベントに関わり、開発やバイヤー部門、国内外生産拠点との連携を通じ、競争力のある四輪の商品を適正価格でお客様に届けることに貢献します。
●次世代の機種開発を見据えた開発フローに紐づく購買業務プロセスの改革
└次世代EV・SDV等の新たな新領域に対応した新たな購買プロセス構築を目指し、既存プロセスの刷新や、技術革新・事業構造の変化に応じた最適な業務設計を模索します。
●アライアンス車含む機種開発における社内関連部門や地域本部との連携による購買業務の仕組みづくり
└バイヤー部門や各地域本部と連携しながら、購買活動の全体スキームを構築。アライアンス先との調整や、異なる文化・要件への対応も求められます。開発・生産・営業の各チームと密に連携し、柔軟な調整力が必要となります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務の魅力】
自ら開発プロジェクトに携わった車が量産開始し、市場に出てお客様の手に渡ったときに、頑張った努力や苦労が報われたという大きな達成感を味わうことができます。将来は二輪や汎用領域も含め、幅広い購買各部門への異動や海外駐在の可能性も見据え働くことができるのも魅力です。また、業務を通じて、車両開発の“成り立ち”の理解が深まり、自らの仕事がどんな役割を担っているのか理解し、よりやりがいを感じられるのではないかと考えています。
【社員の声】
●20代社員/新卒入社
現在販売されているFitの購買プロジェクトリーダーを経験させてもらいました。新機種開発においては常に役員クラスの方への報告もあり、ホンダの中心で仕事ができることに誇りを持てる職場だと感じます。最初は苦労しましたが、先輩やリーダーのサポートもあり、立ち上がりまで頑張ることができました。加えて、自分が携わった車を街で見かけると充実感、達成感が大きく湧いてきます。
●30代社員/キャリア採用（自動車部品サプライヤー出身）
ホンダに転職後は電子機器部品のバイヤーとして従事し、その後現在の購買プロジェクトリーダー業務を行っています。分からないことが多くある中、先輩方や同僚のサポートもあり日々自身の進化を感じられます。難しい課題にも直面しますが大きなプロジェクトの中でやりがいを感じることができる職場です。（その後、複数機種をまとめるリーダーに登用）
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】下記に関するご経験のいずれかを有している方
●製造業におけるプロジェクトマネジメントの経験
（目標管理/日程管理/複数部門との連携等）
●（OEM向け）営業企画の経験
●購買バイヤー部門の経験
（サプライヤー選定・契約交渉、目標コスト管理の実務経験等）
●社内外関係者と円滑なコミュニケーションを図り、チームでプロジェクトを推進していける方
※初期段階では、新機種プロジェクトについて、マニュアルによる学習やプロジェクトリーダー経験者による実務サポートなどを通じて、異業種の方でも早期キャッチアップできるよう支援します。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界での新規開発における購買/営業経験
●BtoBの営業経験
●他社や社外組織との協業プロジェクト経験
●新規事業や開発のプロジェクトの経験
●英語力（ビジネスレベルでの会話・文章やりとり）
●Excelや分析ツールを用いたデータ分析能力
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●多様な関係者と粘り強く合意形成を図れる調整力・コミュニケーション力をお持ちの方
●開発・生産・購買バイヤー部門・海外購買など複数部門間での交渉・調整を前向きに取り組める方
●変化の大きい開発現場において、柔軟かつ主体的に動けるタフネスをお持ちの方
●困難な状況や板挟みになっても冷静に対処し、最適解を導ける方
●グローバル視点を持ち、海外拠点やサプライヤーとも円滑に連携できる方
●製造業におけるプロジェクトマネジメントの経験
（目標管理/日程管理/複数部門との連携等）
●（OEM向け）営業企画の経験
●購買バイヤー部門の経験
（サプライヤー選定・契約交渉、目標コスト管理の実務経験等）
●社内外関係者と円滑なコミュニケーションを図り、チームでプロジェクトを推進していける方
※初期段階では、新機種プロジェクトについて、マニュアルによる学習やプロジェクトリーダー経験者による実務サポートなどを通じて、異業種の方でも早期キャッチアップできるよう支援します。
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界での新規開発における購買/営業経験
●BtoBの営業経験
●他社や社外組織との協業プロジェクト経験
●新規事業や開発のプロジェクトの経験
●英語力（ビジネスレベルでの会話・文章やりとり）
●Excelや分析ツールを用いたデータ分析能力
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●多様な関係者と粘り強く合意形成を図れる調整力・コミュニケーション力をお持ちの方
●開発・生産・購買バイヤー部門・海外購買など複数部門間での交渉・調整を前向きに取り組める方
●変化の大きい開発現場において、柔軟かつ主体的に動けるタフネスをお持ちの方
●困難な状況や板挟みになっても冷静に対処し、最適解を導ける方
●グローバル視点を持ち、海外拠点やサプライヤーとも円滑に連携できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
外資系自動車メーカー
仕事内容
【Mission】
日本における間接購買（Indirect Procurement）組織を統括し、高い成果を生み出す組織・チームの構築をリードしていただきます。
全ての非生産材（NPM：Non-Production Materials）カテゴリーにおける調達戦略の立案・実行を通じて、コスト最適化、業務効率化、自動化、コンプライアンス強化を推進し、事業価値の最大化に貢献いただくポジションです。
また、日本・リージョン・グローバルの調達組織および事業部門との連携を図りながら、調達機能に関わる重要プロジェクトや変革施策を主導し、調達組織全体の継続的な成長と高度化を推進し、さらに、日本国内の担当法人における間接購買部門の代表として、社内外の主要ステークホルダーとの関係構築・マネジメントを担います。
日本における間接購買（Indirect Procurement）組織を統括し、高い成果を生み出す組織・チームの構築をリードしていただきます。
全ての非生産材（NPM：Non-Production Materials）カテゴリーにおける調達戦略の立案・実行を通じて、コスト最適化、業務効率化、自動化、コンプライアンス強化を推進し、事業価値の最大化に貢献いただくポジションです。
また、日本・リージョン・グローバルの調達組織および事業部門との連携を図りながら、調達機能に関わる重要プロジェクトや変革施策を主導し、調達組織全体の継続的な成長と高度化を推進し、さらに、日本国内の担当法人における間接購買部門の代表として、社内外の主要ステークホルダーとの関係構築・マネジメントを担います。
求める経験 / スキル
【必須】
・メーカーでの間接購買のご経験/間接材調達（Indirect Procurement）に関する豊富な知識・実務経験
・システム導入を含むプロジェクトマネジメント経験
・高いプレゼンテーション能力、コミュニケーション能力、およびチームワークスキル
・部下マネージメント経験
・英語ビジネスレベル
・メーカーでの間接購買のご経験/間接材調達（Indirect Procurement）に関する豊富な知識・実務経験
・システム導入を含むプロジェクトマネジメント経験
・高いプレゼンテーション能力、コミュニケーション能力、およびチームワークスキル
・部下マネージメント経験
・英語ビジネスレベル
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
Joyson Safety Systems Japan 合同会社
仕事内容
・商品（コモディティ）別の調達戦略を策定し及び実行
・サプライヤー選定、価格・契約交渉、およびパフォーマンス管理のリード
・コスト削減およびVA／VE（価値分析・価値工学）活動の推進
・RFQおよび入札プロセスの管理
・技術、品質、サプライチェーン部門と連携しての業務推進
・供給リスクおよびコンプライアンスリスクの低減
・コモディティバイヤーチームの指導・育成
・サプライヤー選定、価格・契約交渉、およびパフォーマンス管理のリード
・コスト削減およびVA／VE（価値分析・価値工学）活動の推進
・RFQおよび入札プロセスの管理
・技術、品質、サプライチェーン部門と連携しての業務推進
・供給リスクおよびコンプライアンスリスクの低減
・コモディティバイヤーチームの指導・育成
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Commodity戦略立案能力 (Commodity Strategy / Make or Buy、Single / Dual sourcing）の策定
・コストマネジメント力 ;(Should Cost / Best Cost 分析)
・サプライヤー選定・評価能力; (QCD＋ESG・地政学リスクを含めた総合評価)
・契約・条件交渉力; 価格交渉、VA/VE 、NDA、MPA、LTAs、価格調整
・マネジメント・リーダーシップ能力；チームマネジメント
・Buyer / Senior Buyer の育成・評価；業務アサイン、優先順位付け
・クロスファンクショナル調整力；Engineering、Quality、Manufacturing、Finance、営業との調整
・意思決定力
・リスクマネジメント；サプライヤー倒産・撤退リスク、地政学（制裁・輸出規制）、BCP対応
・コンプライアンス・ガバナンス；贈収賄防止、下請法、独禁法意識、社内承認プロセス・監査対応
・調達／購買経験：7～12年程度（Commodity責任者としては5年以上が目安）
・特定Commodityの担当経験；例：Resin、Metal、Electronics、Chemical、Fasteners 等
・海外サプライヤー・海外拠点対応能力：英語での価格・契約交渉、インド、中国、ASEAN 等との取引経験
・多国籍チームとの協業；グローバルCommodity Strategy策定、HQ／リージョン間調整
・Commodity戦略立案能力 (Commodity Strategy / Make or Buy、Single / Dual sourcing）の策定
・コストマネジメント力 ;(Should Cost / Best Cost 分析)
・サプライヤー選定・評価能力; (QCD＋ESG・地政学リスクを含めた総合評価)
・契約・条件交渉力; 価格交渉、VA/VE 、NDA、MPA、LTAs、価格調整
・マネジメント・リーダーシップ能力；チームマネジメント
・Buyer / Senior Buyer の育成・評価；業務アサイン、優先順位付け
・クロスファンクショナル調整力；Engineering、Quality、Manufacturing、Finance、営業との調整
・意思決定力
・リスクマネジメント；サプライヤー倒産・撤退リスク、地政学（制裁・輸出規制）、BCP対応
・コンプライアンス・ガバナンス；贈収賄防止、下請法、独禁法意識、社内承認プロセス・監査対応
・調達／購買経験：7～12年程度（Commodity責任者としては5年以上が目安）
・特定Commodityの担当経験；例：Resin、Metal、Electronics、Chemical、Fasteners 等
・海外サプライヤー・海外拠点対応能力：英語での価格・契約交渉、インド、中国、ASEAN 等との取引経験
・多国籍チームとの協業；グローバルCommodity Strategy策定、HQ／リージョン間調整
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
豊田合成株式会社
仕事内容
【魅力】
・バイヤー業務は会社収益に直結する為、成果が判りやすく、目標達成した時の達成感を感じることができる
・業務を進める上で、社内外の関係者が多いため、幅広く人脈形成ができる
・発注金額が大きく、バイヤー一人当たりの取扱い金額が大きい為、責任感とやりがいを感じることができる
・バイヤーは幅広い知識が必要であるが、充実した社内教育メニューや社外セミナーも積極的に取り入れおり、自身のスキルアップが可能
・海外調達品もある為、国内だけにとどまらず、グローバルな業務もあり
【ミッション】
グローバルNo１の競争力レベルのコスト・品質・技術を有する材料・製品をタイムリーかつ安定的に調達するとともに、
これらを永続的に可能にする調達基盤を構築する。
また、これらの活動を通じ、会社のビジョンを実現する機動力となり、全関係機能部署の牽引役を担う。
【主要業務】
・国内外からの担当分野製品・部品調達業務（発注先決定/管理、価格決定）
・原材料・副資材等の調達業務（発注先決定/管理、価格決定） 等
【期待役割】
社内外関係者と密接に連携を取りながら、良品廉価な担当品目の調達を追求することにより、グローバルNo1競争力と安定調達を実現。
その為に、担当品目の調達に関連する知識もさることながら、社内外関係者とのコミュニケーションが重要であり、その能力に長け、調整能力に期待
【業務内容の一例】
・国内外から購入する製品・部品・原材料の発注先選定～価格決定までの一連業務
・担当製品の原価改善活動
・担当仕入先の経営管理
【使用ツール】
Excel、Access、Word、PowerPointなどの基本的なPCスキル
・バイヤー業務は会社収益に直結する為、成果が判りやすく、目標達成した時の達成感を感じることができる
・業務を進める上で、社内外の関係者が多いため、幅広く人脈形成ができる
・発注金額が大きく、バイヤー一人当たりの取扱い金額が大きい為、責任感とやりがいを感じることができる
・バイヤーは幅広い知識が必要であるが、充実した社内教育メニューや社外セミナーも積極的に取り入れおり、自身のスキルアップが可能
・海外調達品もある為、国内だけにとどまらず、グローバルな業務もあり
【ミッション】
グローバルNo１の競争力レベルのコスト・品質・技術を有する材料・製品をタイムリーかつ安定的に調達するとともに、
これらを永続的に可能にする調達基盤を構築する。
また、これらの活動を通じ、会社のビジョンを実現する機動力となり、全関係機能部署の牽引役を担う。
【主要業務】
・国内外からの担当分野製品・部品調達業務（発注先決定/管理、価格決定）
・原材料・副資材等の調達業務（発注先決定/管理、価格決定） 等
【期待役割】
社内外関係者と密接に連携を取りながら、良品廉価な担当品目の調達を追求することにより、グローバルNo1競争力と安定調達を実現。
その為に、担当品目の調達に関連する知識もさることながら、社内外関係者とのコミュニケーションが重要であり、その能力に長け、調整能力に期待
【業務内容の一例】
・国内外から購入する製品・部品・原材料の発注先選定～価格決定までの一連業務
・担当製品の原価改善活動
・担当仕入先の経営管理
【使用ツール】
Excel、Access、Word、PowerPointなどの基本的なPCスキル
求める経験 / スキル
【MUST】
・製造業でバイヤー経験がある（自動車業界がベスト）
【WANT】
・日常会話は問題ないレベルの英語力を有する（TOEIC600 点程度)
・海外赴任経験がある
・仕入先経営管理をする上で財務知識を有し、分析ができる
・自動車業界又は製造業界での経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力が高く、チームワークを重視する方
・自発的に行動し、柔軟に対応できる方
・責任感があり、目的意識を持って仕事に取り組める方
・製造業でバイヤー経験がある（自動車業界がベスト）
【WANT】
・日常会話は問題ないレベルの英語力を有する（TOEIC600 点程度)
・海外赴任経験がある
・仕入先経営管理をする上で財務知識を有し、分析ができる
・自動車業界又は製造業界での経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力が高く、チームワークを重視する方
・自発的に行動し、柔軟に対応できる方
・責任感があり、目的意識を持って仕事に取り組める方
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
求める経験 / スキル
■ 募集要件
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaの電動化を、調達の力で支える。
2050年カーボンニュートラル実現に向け、バッテリーの信頼性確保は最重要テーマの一つです。
本ポジションでは、開発段階から量産立ち上げ、グローバル拠点との連携まで、バッテリーの調達体制をリードいただきます。
バッテリーメーカーとの取引窓口として、調達それぞれの専門性を活かしながら、スムーズな量産立ち上げを実現します。
【具体的には】
・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築
・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動
・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討
・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価
・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築
・将来的な材料調達体制の構築への関与
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【活かせる経験】
●バッテリー、電池材料（正極材・負極材・電解液・セパレーターなど）に関する知見や評価経験
●調達・購買、またはサプライヤーとの折衝・監査業務の経験
●工程監査、工程改善、設備評価など生産技術に関する経験
●海外拠点やグローバルプロジェクトとの連携経験（英語での業務経験があれば尚可）
●新技術・新材料の立ち上げや先行開発に関わった経験
【やりがい・魅力】
今後グローバルで発表・発売を向かえる、FHEV / BEV / PHEVのバッテリーに大きく関わっていくことができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルでの活躍が可能です。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点（北米・中国）への出張など
現地で実際の工程を確認し、品質改善のリードができることにやりがいを感じています。
●20代社員（新卒入社）
取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、自分の判断で現地に足を運び、現場の工程を確認する機会が豊富です。
時代と技術進化に追従しながら、モノ作りの肝を学び続けられ自己成長に繋がっています。
2050年カーボンニュートラル実現に向け、バッテリーの信頼性確保は最重要テーマの一つです。
本ポジションでは、開発段階から量産立ち上げ、グローバル拠点との連携まで、バッテリーの調達体制をリードいただきます。
バッテリーメーカーとの取引窓口として、調達それぞれの専門性を活かしながら、スムーズな量産立ち上げを実現します。
【具体的には】
・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築
・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動
・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討
・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価
・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築
・将来的な材料調達体制の構築への関与
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【活かせる経験】
●バッテリー、電池材料（正極材・負極材・電解液・セパレーターなど）に関する知見や評価経験
●調達・購買、またはサプライヤーとの折衝・監査業務の経験
●工程監査、工程改善、設備評価など生産技術に関する経験
●海外拠点やグローバルプロジェクトとの連携経験（英語での業務経験があれば尚可）
●新技術・新材料の立ち上げや先行開発に関わった経験
【やりがい・魅力】
今後グローバルで発表・発売を向かえる、FHEV / BEV / PHEVのバッテリーに大きく関わっていくことができます。
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルでの活躍が可能です。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点（北米・中国）への出張など
現地で実際の工程を確認し、品質改善のリードができることにやりがいを感じています。
●20代社員（新卒入社）
取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、自分の判断で現地に足を運び、現場の工程を確認する機会が豊富です。
時代と技術進化に追従しながら、モノ作りの肝を学び続けられ自己成長に繋がっています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験のお持ちの方
●購買・調達業務、生産管理経験
●原材料の受入れに関する業務
└化学・材料系専攻の方は実務未経験も可
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●バッテリー／化学材料（フィルム、樹脂、電解液等）の知見
●サプライヤーとの折衝・監査経験
●工程監査／工程改善の経験
以下、いずれかのご経験のお持ちの方
●購買・調達業務、生産管理経験
●原材料の受入れに関する業務
└化学・材料系専攻の方は実務未経験も可
※異業種からのチャレンジも大歓迎です。
※入社後はOJTや社内勉強会でしっかりサポートします。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●バッテリー／化学材料（フィルム、樹脂、電解液等）の知見
●サプライヤーとの折衝・監査経験
●工程監査／工程改善の経験
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
非公開
仕事内容
配属予定の調達部は「製品に使用される部品の安定調達・納期/在庫管理により製品の安定供給に寄与する」ことをミッションに活動をしています。
現在、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。
■ご担当予定業務
・調達環境に応じたプロセス改善による安定化推進
※市場・顧客の環境変化を見据えた調達行動で、逼迫回避と納期順守の改善の推進
・情報戦略を駆使した調達PDCAの展開 等
【この仕事の魅力】
・社内、海外現地法人等の多くの部門と関わりが持て、製品や工程の仕様を理解することができる
・グローバルに跨る業務に携わることができる
将来的には、適性や希望を考慮し、海外赴任、マネジメントの経験も積んでいただくことが可能です。
現在、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。
■ご担当予定業務
・調達環境に応じたプロセス改善による安定化推進
※市場・顧客の環境変化を見据えた調達行動で、逼迫回避と納期順守の改善の推進
・情報戦略を駆使した調達PDCAの展開 等
【この仕事の魅力】
・社内、海外現地法人等の多くの部門と関わりが持て、製品や工程の仕様を理解することができる
・グローバルに跨る業務に携わることができる
将来的には、適性や希望を考慮し、海外赴任、マネジメントの経験も積んでいただくことが可能です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・製造業もしくは商社での調達業務経験
【WANT】
・外資系半導体メーカーとの調達経験
・自動車業界でのご経験
・製造業もしくは商社での調達業務経験
【WANT】
・外資系半導体メーカーとの調達経験
・自動車業界でのご経験
勤務地
新潟県
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
株式会社アイシン
仕事内容
【組織のミッション】
グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築
【業務のやりがい】
・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。
・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。
・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。
【業務内容】
・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム
※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます
・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理
【具体的な業務内容】
・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。
・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。
・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。
グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築
【業務のやりがい】
・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。
・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。
・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。
【業務内容】
・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム
※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます
・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理
【具体的な業務内容】
・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。
・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。
・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれも必須
・自動車業界において調達・購買・原価企画のいずれかの実務経験をお持ちの方（目安5年以上）
・ QCD向上を目的とした課題設定・改善活動を主導した経験をお持ちの方
・海外拠点または海外サプライヤーを含む関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験をお持ちの方
【歓迎】
・車体製品（サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド／スイング／バックドアシステム等）に関する知識・経験
・語学 (英語、中国語)
・独禁法や取適法など、関連する法令の知識
・調達としての海外赴任経験
・海外の仲間との業務に抵抗のない方
【求める人物像】
・明るく何事にも前向きで自分事として取り組める人物
・常に関係機能を巻き込みながら主体的に課題解決に取り組む姿勢を持つ人物
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
以下いずれも必須
・自動車業界において調達・購買・原価企画のいずれかの実務経験をお持ちの方（目安5年以上）
・ QCD向上を目的とした課題設定・改善活動を主導した経験をお持ちの方
・海外拠点または海外サプライヤーを含む関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験をお持ちの方
【歓迎】
・車体製品（サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド／スイング／バックドアシステム等）に関する知識・経験
・語学 (英語、中国語)
・独禁法や取適法など、関連する法令の知識
・調達としての海外赴任経験
・海外の仲間との業務に抵抗のない方
【求める人物像】
・明るく何事にも前向きで自分事として取り組める人物
・常に関係機能を巻き込みながら主体的に課題解決に取り組む姿勢を持つ人物
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
本ポジションでは、グローバルにまたがる調達活動を一元的に統括する「コントロールタワー」として、世界各地の拠点・お取引先・品質／コスト／デリバリー（QCD）といった情報をつなぎ、全体最適の視点で意思決定をリードしていただきます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
本ポジションでは、グローバルにまたがる調達活動を一元的に統括する「コントロールタワー」として、世界各地の拠点・お取引先・品質／コスト／デリバリー（QCD）といった情報をつなぎ、全体最適の視点で意思決定をリードしていただきます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
三重県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社ホンダアクセス
仕事内容
国内・海外のHonda純正オプションパーツの原価企画から量産までのコストプロセスを各関連部門、取引先と調整を行い、調達先や購入価格の決定等を含む購買業務全般をご担当いただきます。
職務内容
【具体的には】
●Honda純正オプションパーツを製造頂ける最適なM/L(メーカーレイアウト)構築、コスト妥当性検証
●企画段階～開発段階～量産段階に至る購買業務（見積もり・M/L決定・決裁・支払い）全般の推進
●VA/VEの継続・強化による原資の創出
●新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘
※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●Honda車の魅力UPを目的とした商品のM/L構築・コスト管理業務です。
自動車に関する幅広い領域を勉強・調査しながら、その機能・性能・使い勝手・魅力などの向上を目指す業務となります。
●自動車の様々な部品・用品に関わることが出来るので、自動車好きな方であれば興味を持っていただける業務内容です。自分の手掛けた商品が、世界中で販売され、お客様に喜んで頂けていること通じ、その達成感をチームメンバーと分かち合う喜びを実感することができます。
●オプションパーツは、一般的な車両部品と比べると多品種少ロット発注となるため、取引先各社との良好な関係性構築力、調達先や購入価格決定など購買担当としての交渉力を身に付けることができます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
通常のコストやM/L決定の購買業務にとどまらず、開発プロジェクトに携われるので、やる気とやりがいが感じられる職場です。
・年齢：29歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
開発プロジェクトを通じて、営業や開発などの他領域の仕事の内容も知ることができ、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
国内外の各製造委託先／取引先の選定、コスト検証においては、取り扱う商品が多品種となります。それぞれの製造技術の知識を積極的に吸収して、製品に応じた適正な検証を心掛け、高品質なホンダ純正オプションパーツを届けるための調達基盤を共に創っていただきたいと考えております。
職務内容
【具体的には】
●Honda純正オプションパーツを製造頂ける最適なM/L(メーカーレイアウト)構築、コスト妥当性検証
●企画段階～開発段階～量産段階に至る購買業務（見積もり・M/L決定・決裁・支払い）全般の推進
●VA/VEの継続・強化による原資の創出
●新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘
※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●Honda車の魅力UPを目的とした商品のM/L構築・コスト管理業務です。
自動車に関する幅広い領域を勉強・調査しながら、その機能・性能・使い勝手・魅力などの向上を目指す業務となります。
●自動車の様々な部品・用品に関わることが出来るので、自動車好きな方であれば興味を持っていただける業務内容です。自分の手掛けた商品が、世界中で販売され、お客様に喜んで頂けていること通じ、その達成感をチームメンバーと分かち合う喜びを実感することができます。
●オプションパーツは、一般的な車両部品と比べると多品種少ロット発注となるため、取引先各社との良好な関係性構築力、調達先や購入価格決定など購買担当としての交渉力を身に付けることができます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
通常のコストやM/L決定の購買業務にとどまらず、開発プロジェクトに携われるので、やる気とやりがいが感じられる職場です。
・年齢：29歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
開発プロジェクトを通じて、営業や開発などの他領域の仕事の内容も知ることができ、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
国内外の各製造委託先／取引先の選定、コスト検証においては、取り扱う商品が多品種となります。それぞれの製造技術の知識を積極的に吸収して、製品に応じた適正な検証を心掛け、高品質なホンダ純正オプションパーツを届けるための調達基盤を共に創っていただきたいと考えております。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
●ソフトウェア/アプリ/サービス等の調達業務のご経験をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●自動車業界・建機業界での購買経験
●CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
●定量的表現、明確なストーリーに基づく展開ができる方
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
●ソフトウェア/アプリ/サービス等の調達業務のご経験をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●自動車業界・建機業界での購買経験
●CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
●定量的表現、明確なストーリーに基づく展開ができる方
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
本田技研工業株式会社
仕事内容
◆Honda・購買・調達領域オープン選考◆
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×購買・調達領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪・パワープロダクツ領域における購買部品戦略企画
・二輪領域における部品購買
・ホンダ純正用品（オプションパーツ）における購買調達
・四輪電動化 EV部品 バイヤー・調達戦略
・四輪電動化 EV部品/材料領域 調達戦略企画
・四輪/半導体領域のバイヤー・調達戦略
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
本田技研工業より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
「Honda×購買・調達領域」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
（下記以外でもご経験に合わせたポジションメイクの可能性もございます）
■想定ポジション例
・二輪・パワープロダクツ領域における購買部品戦略企画
・二輪領域における部品購買
・ホンダ純正用品（オプションパーツ）における購買調達
・四輪電動化 EV部品 バイヤー・調達戦略
・四輪電動化 EV部品/材料領域 調達戦略企画
・四輪/半導体領域のバイヤー・調達戦略
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達業務のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●サプライヤーとの折衝・改善活動経験がある方)
●プロジェクトマネジメント経験（部門問わず）
●自動車・機械・電機業界などでの購買/調達/SCM経験
●半導体、電子部品、EV関連部品に関する業界知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●製造業における購買・調達業務のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●サプライヤーとの折衝・改善活動経験がある方)
●プロジェクトマネジメント経験（部門問わず）
●自動車・機械・電機業界などでの購買/調達/SCM経験
●半導体、電子部品、EV関連部品に関する業界知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
ビステオン・ジャパン株式会社
仕事内容
自動車用電子部品（センターディスプレイ、スピードメーター等）の製造を行う広島工場において、製品の製造に必要な部品の調達・在庫管理等を手掛けるメンバーとして、以下の業務を担っていただきます。
1)部品の調達及び、輸入手続
・MRP（当社はQAD）システムを利用した発注業務
・システムパラメーターを適宜実態に合わせ変更
2)Supplierとの納期調整、輸送手配
・顧客要求をはじめとした変動要因に対応するためSupplierとの納期調整を行い工程への影響を与えないようにする
・顧客への影響が生じるリスクが確認された場合は顧客及びSupplierと協業し解決にあたる
3)在庫管理
・キャッシュフローを意識した在庫最適化
・サプライヤーの供給能力不足時の対策交渉
4)新製品への部品調達準備
・サプライヤーの生産能力調査、把握
1)部品の調達及び、輸入手続
・MRP（当社はQAD）システムを利用した発注業務
・システムパラメーターを適宜実態に合わせ変更
2)Supplierとの納期調整、輸送手配
・顧客要求をはじめとした変動要因に対応するためSupplierとの納期調整を行い工程への影響を与えないようにする
・顧客への影響が生じるリスクが確認された場合は顧客及びSupplierと協業し解決にあたる
3)在庫管理
・キャッシュフローを意識した在庫最適化
・サプライヤーの供給能力不足時の対策交渉
4)新製品への部品調達準備
・サプライヤーの生産能力調査、把握
求める経験 / スキル
■必須条件（すべてを満たす必要はございません）
・製造業における調達／購買業務の経験
・海外取引先との業務経験（調達、納期調整などの折衝経験）
・データ分析力
■その他できれば持っていてほしい経験等
・SAP、QADなどのMRPシステムの実務経験
・輸出入関連業務の経験
・海外でのビジネス実務のご経験（海外駐在・海外出張等）
・製造業における調達／購買業務の経験
・海外取引先との業務経験（調達、納期調整などの折衝経験）
・データ分析力
■その他できれば持っていてほしい経験等
・SAP、QADなどのMRPシステムの実務経験
・輸出入関連業務の経験
・海外でのビジネス実務のご経験（海外駐在・海外出張等）
勤務地
広島県
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
同社購買管理部にてバイヤー業務を担当いただきます。
【具体的な業務内容】
■金型バイヤーとして仕入先との交渉
■関連部門と連携した最適調達検討
■新規調達先探索
■業務のDX化や効率化の立案・推進
※ご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【部門のミッション】
品質・費用・納期の競争力を高めるために、グローバルで購買を集約化して一元管理し、最適な調達を行うための提言を各部門に対して行います。
■グローバル購買戦略の企画立案
■グローバル調達力の強化とコスト削減及び適正良品の最適調達
■法令遵守と経済合理性を徹底した購買取引と、BCPを意識した調達ネットワーク構築
■CSR調達方針及び法令順守を指導・推進
■技術、エンジニアリング及び生産部門と連携したコスト低減活動
【期待される役割】
■タイヤ金型のバイヤーとして安定調達とコスト低減活動を実施いただくこと
■担当商材の将来に向けた戦略を立案し、課題解決、実行推進を行うこと
■将来的なチームリーダーとして、チームのマネジメントやCSR対応等、購買本部全体に関わる業務を行っていただくこと
【当ポジションの魅力】
■コストダウンによる会社業績に貢献できます
■様々な部署との連携により人脈が構築できます
■外部講習等も積極的に受講いただくことが可能です
■担当商材によっては海外出張もあります
■将来的にはマネジメント（グループリーダー）として活躍いただくことを期待しています
■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
【具体的な業務内容】
■金型バイヤーとして仕入先との交渉
■関連部門と連携した最適調達検討
■新規調達先探索
■業務のDX化や効率化の立案・推進
※ご本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。
【部門のミッション】
品質・費用・納期の競争力を高めるために、グローバルで購買を集約化して一元管理し、最適な調達を行うための提言を各部門に対して行います。
■グローバル購買戦略の企画立案
■グローバル調達力の強化とコスト削減及び適正良品の最適調達
■法令遵守と経済合理性を徹底した購買取引と、BCPを意識した調達ネットワーク構築
■CSR調達方針及び法令順守を指導・推進
■技術、エンジニアリング及び生産部門と連携したコスト低減活動
【期待される役割】
■タイヤ金型のバイヤーとして安定調達とコスト低減活動を実施いただくこと
■担当商材の将来に向けた戦略を立案し、課題解決、実行推進を行うこと
■将来的なチームリーダーとして、チームのマネジメントやCSR対応等、購買本部全体に関わる業務を行っていただくこと
【当ポジションの魅力】
■コストダウンによる会社業績に貢献できます
■様々な部署との連携により人脈が構築できます
■外部講習等も積極的に受講いただくことが可能です
■担当商材によっては海外出張もあります
■将来的にはマネジメント（グループリーダー）として活躍いただくことを期待しています
■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買業務経験または生産管理等の経験
【歓迎要件】
・英語力
※担当する業務によっては海外サプライヤーや海外拠点の対応（メール、会議）が必要となるため
・システム導入、DX関連の業務経験
・購買業務経験または生産管理等の経験
【歓迎要件】
・英語力
※担当する業務によっては海外サプライヤーや海外拠点の対応（メール、会議）が必要となるため
・システム導入、DX関連の業務経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
仕事内容
【主な業務】
・担当間接カテゴリ（IT、ソフトウェア、物流・配送、CAPEX、施設管理、人事サービス、コンサルティング、マーケティング関連等）のグローバル購買戦略策定・実行
・RFP／RFQの企画・運営、契約交渉、契約レビューと最適な契約スキームの構築
・支出分析に基づくコスト削減、契約統合、仕様・サービス標準化およびサプライヤー集約施策の推進
・ITセキュリティ、BCP、物流リスク、設備保全、コンプライアンス等を考慮したサプライヤーリスク評価・対策
・各拠点・各部門（SCM、IT、HR、設備保全部門、財務、マーケティング、リーガル等）と連携し、全社視点でのサービス水準改善とコスト最適化を推進
・KPI設計（コスト、納期、品質、SLA、セキュリティ、サステナビリティ）と評価レビューの実施
・サービス提供品質・SLA管理、改善提案、戦略的サプライヤー育成と関係深化
・購買プロセス改善、契約システム導入、人材育成を含む間接購買成熟度向上活動の推進
☆この仕事に関わる商品/サービス
IT・ソフトウェア、物流・配送、設備投資、施設管理、人事サービス、コンサルティング、マーケティング関連サービス等の間接カテゴリに関わるグローバル購買業務。
・担当間接カテゴリ（IT、ソフトウェア、物流・配送、CAPEX、施設管理、人事サービス、コンサルティング、マーケティング関連等）のグローバル購買戦略策定・実行
・RFP／RFQの企画・運営、契約交渉、契約レビューと最適な契約スキームの構築
・支出分析に基づくコスト削減、契約統合、仕様・サービス標準化およびサプライヤー集約施策の推進
・ITセキュリティ、BCP、物流リスク、設備保全、コンプライアンス等を考慮したサプライヤーリスク評価・対策
・各拠点・各部門（SCM、IT、HR、設備保全部門、財務、マーケティング、リーガル等）と連携し、全社視点でのサービス水準改善とコスト最適化を推進
・KPI設計（コスト、納期、品質、SLA、セキュリティ、サステナビリティ）と評価レビューの実施
・サービス提供品質・SLA管理、改善提案、戦略的サプライヤー育成と関係深化
・購買プロセス改善、契約システム導入、人材育成を含む間接購買成熟度向上活動の推進
☆この仕事に関わる商品/サービス
IT・ソフトウェア、物流・配送、設備投資、施設管理、人事サービス、コンサルティング、マーケティング関連サービス等の間接カテゴリに関わるグローバル購買業務。
求める経験 / スキル
【必須】
・間接カテゴリ（IT、物流、ファシリティ、設備、人事サービス、コンサルティング、マーケティング等）における購買経験5年以上
・RFP運営、契約交渉、サービスSLA管理、コスト改善の実務経験
・支出分析、データに基づく意思決定のスキル
・購買システム（SAP、Ariba、Coupa等）および契約管理ツールの利用経験
【あると望ましい経験・能力】
・ITセキュリティ、物流ネットワーク、設備保全、HRサービス設計等、対象カテゴリに関する実務知識
・契約法務、セキュリティ要件、BCP、輸送／設備リスク評価の経験
・グローバル連携およびマルチサイト調整経験
・支出可視化とコストモデリングを通じた改善施策の立案経験
☆求める人物像
・契約、SLA、サービス品質とコストのバランスを戦略的に判断できる方
・多様な関係者を巻き込み変革を推進できる影響力・交渉力
・サプライヤー育成や関係深化による価値創出に取り組める方
・データ、リスク、サービスレベルに基づき意思決定できる分析能力
・グローバル視点とコンプライアンス意識を持ち、誠実に業務を遂行できる方
・間接カテゴリ（IT、物流、ファシリティ、設備、人事サービス、コンサルティング、マーケティング等）における購買経験5年以上
・RFP運営、契約交渉、サービスSLA管理、コスト改善の実務経験
・支出分析、データに基づく意思決定のスキル
・購買システム（SAP、Ariba、Coupa等）および契約管理ツールの利用経験
【あると望ましい経験・能力】
・ITセキュリティ、物流ネットワーク、設備保全、HRサービス設計等、対象カテゴリに関する実務知識
・契約法務、セキュリティ要件、BCP、輸送／設備リスク評価の経験
・グローバル連携およびマルチサイト調整経験
・支出可視化とコストモデリングを通じた改善施策の立案経験
☆求める人物像
・契約、SLA、サービス品質とコストのバランスを戦略的に判断できる方
・多様な関係者を巻き込み変革を推進できる影響力・交渉力
・サプライヤー育成や関係深化による価値創出に取り組める方
・データ、リスク、サービスレベルに基づき意思決定できる分析能力
・グローバル視点とコンプライアンス意識を持ち、誠実に業務を遂行できる方
従業員数
36,655名
（連結（2025年度末現在））
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
36,655名
（連結（2025年度末現在））
仕事内容
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、QCD（品質・コスト・納期）競争力の強化と安定供給を実現することがミッションです。
開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。
また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。
【具体的には】
●二輪領域（戦略購買）
・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案
・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定
・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行
・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化
・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化
・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案
●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達）
・長期生産製品における安定調達・供給継続対応
・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応
・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新商品開発の源流から関わることができる
開発初期段階から購買として参画し、自ら立案した調達戦略によって一台分のQCD競争力強化に貢献できます。自身が関わった製品がお客様の喜びにつながる実感を得られるポジションです。
●グローバル規模で影響力を発揮できる
世界No.1の二輪事業を支える一員として、海外拠点・取引先と連携しながら、グローバル規模で調達課題の解決に挑戦できます。
●市場変化に対応する戦略性を磨くことができる
供給リスク、地政学、取引先再編、部材不足など変化の大きい環境下で、柔軟かつロジカルに最適解を導く力を身につけられます。
●幅広いキャリア形成が可能
戦略立案から安定調達、サプライチェーンマネジメントまで幅広い経験を積むことができ、二輪・PP双方に関わるキャリア形成も可能です。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
仕事に前向きに取り組んでいる方が多くモチベーションが上がる環境だと思います。自分のやりたいことや主張を理解してもらえる風土もあります。
また、購買だけでなく設計・製作所出身の方など様々なバックグラウンドの方が多く、日々様々な知識を身に着けることができています。
開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。
また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。
【具体的には】
●二輪領域（戦略購買）
・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案
・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定
・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行
・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化
・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化
・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案
●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達）
・長期生産製品における安定調達・供給継続対応
・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応
・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新商品開発の源流から関わることができる
開発初期段階から購買として参画し、自ら立案した調達戦略によって一台分のQCD競争力強化に貢献できます。自身が関わった製品がお客様の喜びにつながる実感を得られるポジションです。
●グローバル規模で影響力を発揮できる
世界No.1の二輪事業を支える一員として、海外拠点・取引先と連携しながら、グローバル規模で調達課題の解決に挑戦できます。
●市場変化に対応する戦略性を磨くことができる
供給リスク、地政学、取引先再編、部材不足など変化の大きい環境下で、柔軟かつロジカルに最適解を導く力を身につけられます。
●幅広いキャリア形成が可能
戦略立案から安定調達、サプライチェーンマネジメントまで幅広い経験を積むことができ、二輪・PP双方に関わるキャリア形成も可能です。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
仕事に前向きに取り組んでいる方が多くモチベーションが上がる環境だと思います。自分のやりたいことや主張を理解してもらえる風土もあります。
また、購買だけでなく設計・製作所出身の方など様々なバックグラウンドの方が多く、日々様々な知識を身に着けることができています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達・原価企画経験
●OEM向け営業経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方
●船外機部品調達、ソフトウェア関連の購買に携わった経験がある方
●サプライチェーン、供給リスク対応経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達・原価企画経験
●OEM向け営業経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方
●船外機部品調達、ソフトウェア関連の購買に携わった経験がある方
●サプライチェーン、供給リスク対応経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
Hondaの二輪・パワープロダクツ事業において、コネクテッド・自動運転支援領域を中心とした購買を募集します。
QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。
【具体的には】
コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。
●グローバル調達戦略の企画立案
・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現
・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案
・開発費・設備投資・部品コストの最適化
・新規サプライヤーの探索・提案・選定
●ソフトウェア・半導体領域の購買改革
・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり
・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築
・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新技術領域に購買として深く関わることができる
コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。
単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。
●自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ
新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。
●グローバルに活躍できるフィールド
海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。
グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●20代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
前職は管理業務中心で作業仕事でしたが、現在は新たな発想や提案が求められる環境です。周囲のサポートもあり、若手でもボトムアップの企画提案ができる環境で裁量権が大きいため、自らの成長を実感しながら日々業務に取り組むことができています。
QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。
【具体的には】
コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。
●グローバル調達戦略の企画立案
・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現
・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案
・開発費・設備投資・部品コストの最適化
・新規サプライヤーの探索・提案・選定
●ソフトウェア・半導体領域の購買改革
・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり
・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築
・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新技術領域に購買として深く関わることができる
コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。
単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。
●自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ
新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。
●グローバルに活躍できるフィールド
海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。
グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●20代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
前職は管理業務中心で作業仕事でしたが、現在は新たな発想や提案が求められる環境です。周囲のサポートもあり、若手でもボトムアップの企画提案ができる環境で裁量権が大きいため、自らの成長を実感しながら日々業務に取り組むことができています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●製造業における購買経験をお持ちの方
※複数部門や取引際との調整・折衝経験をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における開発、開発購買経験をお持ちの方
●ソフトウェア領域における購買経験をお持ちの方
●コネクテッド・自動運転支援部品に関する知見をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
●製造業における購買経験をお持ちの方
※複数部門や取引際との調整・折衝経験をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における開発、開発購買経験をお持ちの方
●ソフトウェア領域における購買経験をお持ちの方
●コネクテッド・自動運転支援部品に関する知見をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
調達購買部署において、組織マネジメント業務等をお任せします。
■具体的業務
・部門マネジメント業務
・サプライヤーとの商議対応（特に昨今の時勢を踏まえたコスト、納期面の商談対応）
・商議内容を踏まえた部、課としての応対、対応方針検討、経営層への提言
・現状の調達購買フローの見直し、課題抽出
・国内外のサプライヤー選定
・不良品の調査、改善打合せ
・これまでの経験をアウトプットしつつ業務改革の提案
■具体的業務
・部門マネジメント業務
・サプライヤーとの商議対応（特に昨今の時勢を踏まえたコスト、納期面の商談対応）
・商議内容を踏まえた部、課としての応対、対応方針検討、経営層への提言
・現状の調達購買フローの見直し、課題抽出
・国内外のサプライヤー選定
・不良品の調査、改善打合せ
・これまでの経験をアウトプットしつつ業務改革の提案
求める経験 / スキル
・管理、マネジメント経験
・工業品の調達・購買経験
・業務改善、コスト改善などの改善経験
【歓迎】
・自動車業界での実務経験
・加工品（樹脂成型品や金属加工品）の取り扱い経験
・工業品の調達・購買経験
・業務改善、コスト改善などの改善経験
【歓迎】
・自動車業界での実務経験
・加工品（樹脂成型品や金属加工品）の取り扱い経験
勤務地
大阪府
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
秦野四輪工場では自動車用ランプの製造を行っています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプ製造における調達業務
【担当する業務（詳細）】
・新製品における開発調達業務
(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定)
・コスト改善業務
(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善)
・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務
(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略)
・新規サプライヤの開拓業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます。
調達課は会社の業績に直結する重要な役割を担っており、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制
【外出・出張の有無】
国内外のグループ内各拠点や顧客、お取引先への出張外出が発生する場合があります。
秦野四輪工場では自動車用ランプの製造を行っています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプ製造における調達業務
【担当する業務（詳細）】
・新製品における開発調達業務
(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定)
・コスト改善業務
(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善)
・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務
(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略)
・新規サプライヤの開拓業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます。
調達課は会社の業績に直結する重要な役割を担っており、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制
【外出・出張の有無】
国内外のグループ内各拠点や顧客、お取引先への出張外出が発生する場合があります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
■第二新卒（社会人経験1年未満）
＜必須条件＞
・大卒以上
・調達業務でキャリアを構築していきたい方
＜歓迎スキル＞
英語力（TOIEC500点以上）
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における調達/購買経験
＜歓迎条件＞
自動車業界での調達/購買経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
【海外赴任について】
将来的にあり
■第二新卒（社会人経験1年未満）
＜必須条件＞
・大卒以上
・調達業務でキャリアを構築していきたい方
＜歓迎スキル＞
英語力（TOIEC500点以上）
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における調達/購買経験
＜歓迎条件＞
自動車業界での調達/購買経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
【海外赴任について】
将来的にあり
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■間接材調達準備室のミッション
PAS全社の間接材調達の組織立上げをリードし、間接材調達ガバナンスの制度設計を行っていただきます。
■担当業務と役割
新設する間接材調達部門において
ー部門の組織構成の策定
ー上長、関連部門と連携し、ガバナンスが効いたルール・プロセス構築と、全社への徹底
ー現行業務内容理解するための各部門との調整
ー購入先との交渉と社内関連部門との折衝・調整
ー部下の人財育成と変革に向けたマインドチェンジを促すことができるチームマネジメント
■具体的な仕事内容
・組織化、全社ガバナンス（規程基準の策定など）構築、各部門の責任者との折衝
・目標設定と達成、実行するための部下支援
・人材育成と働きやすい風土醸成
■この仕事を通じて得られること
・経営的視点の獲得：全社グローバル視点での組織立上げと対応すべきことの優先順位付けと経営効果の創出
・リーダーシップ：周囲の巻き込み力と、プロジェクトマネジメント、利益相反する局面での組織・人の動かし方
・PAS全社的な人的ネットワークの獲得：執行役員、職能責任者など多様な人材との協働
■職場の雰囲気
・新設の組織ですので、職場の風土を創り上げるところもお願いします
・Global調達本部は、120名程度の組織で、この2年で外部からの採用を拡大しており、キャリア入社の方も活躍しています
■キャリアパス
・ご活躍次第では、調達全体の責任者、直材部門の責任者、他部門の責任者のキャリアパスを用意しています
・組織横断的活動になるため、各部門の責任者との接点、ならびに、外部購入先との接点も多く、会社を代表して対応するキャリアが増えていきます
PAS全社の間接材調達の組織立上げをリードし、間接材調達ガバナンスの制度設計を行っていただきます。
■担当業務と役割
新設する間接材調達部門において
ー部門の組織構成の策定
ー上長、関連部門と連携し、ガバナンスが効いたルール・プロセス構築と、全社への徹底
ー現行業務内容理解するための各部門との調整
ー購入先との交渉と社内関連部門との折衝・調整
ー部下の人財育成と変革に向けたマインドチェンジを促すことができるチームマネジメント
■具体的な仕事内容
・組織化、全社ガバナンス（規程基準の策定など）構築、各部門の責任者との折衝
・目標設定と達成、実行するための部下支援
・人材育成と働きやすい風土醸成
■この仕事を通じて得られること
・経営的視点の獲得：全社グローバル視点での組織立上げと対応すべきことの優先順位付けと経営効果の創出
・リーダーシップ：周囲の巻き込み力と、プロジェクトマネジメント、利益相反する局面での組織・人の動かし方
・PAS全社的な人的ネットワークの獲得：執行役員、職能責任者など多様な人材との協働
■職場の雰囲気
・新設の組織ですので、職場の風土を創り上げるところもお願いします
・Global調達本部は、120名程度の組織で、この2年で外部からの採用を拡大しており、キャリア入社の方も活躍しています
■キャリアパス
・ご活躍次第では、調達全体の責任者、直材部門の責任者、他部門の責任者のキャリアパスを用意しています
・組織横断的活動になるため、各部門の責任者との接点、ならびに、外部購入先との接点も多く、会社を代表して対応するキャリアが増えていきます
求める経験 / スキル
■利害の異なる社内/社外関係者との調整能力
■異論反発があっても粘り強く推進するレジリエンス
■5名以上のチーム統括経験
■全社横断での制度・ガバナンス変革の推進経験
■社外取引先との交渉の経験
■間接材/MROの実務経験
【人柄・コンピテンシー】
■新しい課題に対して積極的に取り組む姿勢
■データを分析し、洞察を導き出す論理的思考力
■チーム内外で効果的にコミュニケーションを取り、協働する能力
■多様なステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取り、合意形成を図る能力
■異論反発があっても粘り強く推進するレジリエンス
■5名以上のチーム統括経験
■全社横断での制度・ガバナンス変革の推進経験
■社外取引先との交渉の経験
■間接材/MROの実務経験
【人柄・コンピテンシー】
■新しい課題に対して積極的に取り組む姿勢
■データを分析し、洞察を導き出す論理的思考力
■チーム内外で効果的にコミュニケーションを取り、協働する能力
■多様なステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取り、合意形成を図る能力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,250 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■間接材調達準備室のミッション
PAS全社の間接材調達の実務・実践を行っていただきます。新設の組織であり、間接材調達業務を経験された方を求めます
■担当業務と役割
新設する間接材調達部門において
ー上長、関連部門と連携し、ガバナンスが効いたルール・プロセス構築と、全社への徹底
ー現行業務内容理解するための各部門との調整
ー購入先との交渉と社内関連部門との折衝・調整
ー実務経験のプロフェッショナルとして、即戦力で成果を創出
■具体的な仕事内容
・全社ガバナンス（規程基準の策定など）構築、各部門の実務担当者との協働
・データ分析とそれに基づく交渉
・目標達成、ならびに、実行するためのチーム内連携促進
■この仕事を通じて得られること
・専門性の発揮：これまでの経験をフル活用して新設部門において経営効果の創出
・リーダーシップ：周囲の巻き込み力と、プロジェクトマネジメント、利益相反する局面での組織・人の動かし方
・人的ネットワークの獲得：職能・現場責任者・現場担当者など多様な人材との協働
■職場の雰囲気
・新設の組織ですので、職場の風土を共に創り上げていくことをお願いします
・Global調達本部は、120名程度の組織で、この2年で外部からの採用を拡大しており、キャリア入社の方も活躍しています
■キャリアパス
・ご活躍次第では、間接調達部門の責任者、他部門の責任者のキャリアパスを用意しています
・組織横断的活動になるため、各部門の責任者や担当者との接点、ならびに、外部購入先との接点も多く、会社を代表して対応するキャリアが増えていきます
PAS全社の間接材調達の実務・実践を行っていただきます。新設の組織であり、間接材調達業務を経験された方を求めます
■担当業務と役割
新設する間接材調達部門において
ー上長、関連部門と連携し、ガバナンスが効いたルール・プロセス構築と、全社への徹底
ー現行業務内容理解するための各部門との調整
ー購入先との交渉と社内関連部門との折衝・調整
ー実務経験のプロフェッショナルとして、即戦力で成果を創出
■具体的な仕事内容
・全社ガバナンス（規程基準の策定など）構築、各部門の実務担当者との協働
・データ分析とそれに基づく交渉
・目標達成、ならびに、実行するためのチーム内連携促進
■この仕事を通じて得られること
・専門性の発揮：これまでの経験をフル活用して新設部門において経営効果の創出
・リーダーシップ：周囲の巻き込み力と、プロジェクトマネジメント、利益相反する局面での組織・人の動かし方
・人的ネットワークの獲得：職能・現場責任者・現場担当者など多様な人材との協働
■職場の雰囲気
・新設の組織ですので、職場の風土を共に創り上げていくことをお願いします
・Global調達本部は、120名程度の組織で、この2年で外部からの採用を拡大しており、キャリア入社の方も活躍しています
■キャリアパス
・ご活躍次第では、間接調達部門の責任者、他部門の責任者のキャリアパスを用意しています
・組織横断的活動になるため、各部門の責任者や担当者との接点、ならびに、外部購入先との接点も多く、会社を代表して対応するキャリアが増えていきます
求める経験 / スキル
【スキル・経験】
■自ら必要なアクションを進めるオーナーシップ
■異論/反発があっても粘り強く推進するレジリエンス
■社外取引先との交渉の経験
■間接材/MROの実務経験
■企画部門、プロマネ経験 利益相反する組織との協働関係の構築経験
【人柄・コンピテンシー】
■新しい課題に対して積極的に取り組む姿勢
■データを分析し、洞察を導き出す論理的思考力
■チーム内外で効果的にコミュニケーションを取り、協働する能力
■多様なステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取り、合意形成を図る能力
■自ら必要なアクションを進めるオーナーシップ
■異論/反発があっても粘り強く推進するレジリエンス
■社外取引先との交渉の経験
■間接材/MROの実務経験
■企画部門、プロマネ経験 利益相反する組織との協働関係の構築経験
【人柄・コンピテンシー】
■新しい課題に対して積極的に取り組む姿勢
■データを分析し、洞察を導き出す論理的思考力
■チーム内外で効果的にコミュニケーションを取り、協働する能力
■多様なステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取り、合意形成を図る能力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
住友電装株式会社
仕事内容
自動車用ワイヤーハーネスの生産管理業務です。国内外工場への生産手配から、中長期計画の立案、生産立上げ準備、量産管理、客先への納入まで、一連の生産管理とサプライチェーン最適化を担当します。
【入社後のキャリアイメージ】
入社後は、ご経験を活かして早期に業務へキャッチアップいただき、実務を通じて専門性を高めていただきます。
将来的には、チームの中核として、改善提案や後進育成にも携わりながら、プロフェッショナル職・マネジメント職のいずれのキャリアも目指せます。
【入社後のキャリアイメージ】
入社後は、ご経験を活かして早期に業務へキャッチアップいただき、実務を通じて専門性を高めていただきます。
将来的には、チームの中核として、改善提案や後進育成にも携わりながら、プロフェッショナル職・マネジメント職のいずれのキャリアも目指せます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産管理、購買、物流、貿易、輸出入実務、在庫管理のいずれかの実務経験
・ExcelなどのMicrosoft Officeツールを用いた基本的なデータ管理・分析スキル
・海外工場とのメール、簡単な会話、資料確認ができる程度の基本的なビジネス英語力
【歓迎要件】
・需要予測、在庫最適化、物流改善、原価管理、異常費分析、不良資産削減のいずれかの経験
・英語またはベトナム語での会議・交渉経験、及び海外拠点との業務に活かせる語学力
・各種業務改善活動、業務標準化、仕組みづくりの経験
・生産管理、購買、物流、貿易、輸出入実務、在庫管理のいずれかの実務経験
・ExcelなどのMicrosoft Officeツールを用いた基本的なデータ管理・分析スキル
・海外工場とのメール、簡単な会話、資料確認ができる程度の基本的なビジネス英語力
【歓迎要件】
・需要予測、在庫最適化、物流改善、原価管理、異常費分析、不良資産削減のいずれかの経験
・英語またはベトナム語での会議・交渉経験、及び海外拠点との業務に活かせる語学力
・各種業務改善活動、業務標準化、仕組みづくりの経験
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
勤務地
埼玉県
想定年収
520 万円 ~ 780 万円
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
住友電装株式会社
仕事内容
・主に顧客窓口として生産企画～生産準備、量産管理、納入管理等を行っている当部にて、ご経験に応じて以下の業務をお任せ致します。
自動車用ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの生産管理業務。中長期計画の企画立案、新車受注～生産立上げ準備活動、受注～生産計画～納入まで生産管理全般業務。
【入社後のキャリアイメージ】
ご経験に応じて生産管理業務全般を経験者指導の下でOJTにて遂行していただき、約半年を目安に主担当として業務をお任せしていく予定です。
新車・モデルチェンジのイベント立上げ管理から、生産準備活動の車種担当を経験して頂き、更に海外駐在も経験の上で将来生産管理責任者(幹部候補)として活躍できように育成していきます。
自動車用ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの生産管理業務。中長期計画の企画立案、新車受注～生産立上げ準備活動、受注～生産計画～納入まで生産管理全般業務。
【入社後のキャリアイメージ】
ご経験に応じて生産管理業務全般を経験者指導の下でOJTにて遂行していただき、約半年を目安に主担当として業務をお任せしていく予定です。
新車・モデルチェンジのイベント立上げ管理から、生産準備活動の車種担当を経験して頂き、更に海外駐在も経験の上で将来生産管理責任者(幹部候補)として活躍できように育成していきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・製造業での生産管理業務の経験
・Officeソフトを用いた資料作成ができる方 英語力初級可（但し入社後英語力を高める意欲必須）
【歓迎要件】
・自動車業界の営業、調達、物流、企画部門の経験がある方
・調整、交渉、折衝力をお持ちの方
・将来､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに活躍したいと考えている方
・リーダー、育成のご経験（対象人数不問）
・海外向けビジネス文章が作成、理解できる英語力 TOEIC400点以上希望
・製造業での生産管理業務の経験
・Officeソフトを用いた資料作成ができる方 英語力初級可（但し入社後英語力を高める意欲必須）
【歓迎要件】
・自動車業界の営業、調達、物流、企画部門の経験がある方
・調整、交渉、折衝力をお持ちの方
・将来､ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに活躍したいと考えている方
・リーダー、育成のご経験（対象人数不問）
・海外向けビジネス文章が作成、理解できる英語力 TOEIC400点以上希望
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
勤務地
神奈川県
想定年収
520 万円 ~ 780 万円
従業員数
7,396名
（2026年3月現在（グローバル：約26万名（2026年3月）））
プライム上場 製造業
仕事内容
生産管理
生産計画立案から納期調整、サプライヤー管理、製造工程管理まで一貫した生産管理を担っていただきます。
製品群で生産管理のチームを分けており、適性に応じてメカニカルシールまたはグランドパッキンのチームに配属します。
入社後まずは製品の知見を深めていただくため、製造現場で3ヵ月程研修期間を設けております。
・MSグループの特徴
多品種少量生産の製品群となっており、社内生産に加えて外部購入までの工程管理をご担当いただきます。
・GPグループの特徴
材料生産～製品完成まで社内完結する製品となっており、計画通り生産工程を管理いただくことが重要となるポジションです。
いずれのグループにおいても、現場・外注先とコミュニケーションを取ることが多くあります。
生産計画立案から納期調整、サプライヤー管理、製造工程管理まで一貫した生産管理を担っていただきます。
製品群で生産管理のチームを分けており、適性に応じてメカニカルシールまたはグランドパッキンのチームに配属します。
入社後まずは製品の知見を深めていただくため、製造現場で3ヵ月程研修期間を設けております。
・MSグループの特徴
多品種少量生産の製品群となっており、社内生産に加えて外部購入までの工程管理をご担当いただきます。
・GPグループの特徴
材料生産～製品完成まで社内完結する製品となっており、計画通り生産工程を管理いただくことが重要となるポジションです。
いずれのグループにおいても、現場・外注先とコミュニケーションを取ることが多くあります。
求める経験 / スキル
■必須
・社内外の関係部署との折衝業務経験
※製造リーダーや調達購買、営業職など、前職の経験は問いません※
■歓迎
・生産管理の経験がある方
・ERPシステムを使用した経験をお持ちの方
・社内外の関係部署との折衝業務経験
※製造リーダーや調達購買、営業職など、前職の経験は問いません※
■歓迎
・生産管理の経験がある方
・ERPシステムを使用した経験をお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 760 万円
非公開
仕事内容
■業務内容
・国内のサプライヤーとの関係構築やサプライヤーとの取引適正化、法令順守に関わる業務
・価格低減の企画、検討、推進
・取引先折衝（価格、取引条件、納期など）
・新機種立上げ管理
・海外拠点支援
・取引先監査、新規取引先開拓
・調達戦略立て
・海外赴任
■業務の魅力
・将来海外赴任ができる可能性があり、海外志向の強い方も活躍出来るフィールドになります。
・多業種・多様なサプライヤーと関わりながら仕事を進めるため、幅広い知見を得られるバイヤー業務です。
・日々のやり取りを通じて信頼関係を築き、会社のモノづくりを支えていく実感を持てる点に、大きなやりがいがあります。
・文系、理系問わずご活躍が出来ます。
・国内のサプライヤーとの関係構築やサプライヤーとの取引適正化、法令順守に関わる業務
・価格低減の企画、検討、推進
・取引先折衝（価格、取引条件、納期など）
・新機種立上げ管理
・海外拠点支援
・取引先監査、新規取引先開拓
・調達戦略立て
・海外赴任
■業務の魅力
・将来海外赴任ができる可能性があり、海外志向の強い方も活躍出来るフィールドになります。
・多業種・多様なサプライヤーと関わりながら仕事を進めるため、幅広い知見を得られるバイヤー業務です。
・日々のやり取りを通じて信頼関係を築き、会社のモノづくりを支えていく実感を持てる点に、大きなやりがいがあります。
・文系、理系問わずご活躍が出来ます。
求める経験 / スキル
・サプライヤーとの価格交渉経験
・国内外・社内外問わず円滑に進める調整・折衝力
・高いコミュニケーションスキル
・Excel、PowerPoint
・国内外・社内外問わず円滑に進める調整・折衝力
・高いコミュニケーションスキル
・Excel、PowerPoint
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
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