求人・転職情報
163件中の1〜50件を表示
株式会社BREXA Technology
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）
<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）
<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等上流工程の技術案件が中心。）
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
複数あり
500 万円 ~ 800 万円
大竹工場は酢酸セルロースを主としたマテリアル事業、過酢酸誘導体や各種エステル類などの有機合成品を主としたスマート事業に貢献する工場です。
その中で、自律推進室は各製造現場を横断的に支援する部門であり、安全・安定、品質、納期、コストの視点で競争力を高めるための改善を技術力をもって進める部門です。組立加工型のTPSと同じくプロセス型のダイセル式生産革新手法で、モノづくりのレベルアップを図っています。
現場改善、オペレーションのノウハウも含めた運転標準化、品種切替や運転停止開始に伴う非定常作業の運転標準化、これらの手順をシステムとして作り上げた知的統合生産システムの維持管理に加えて、AIを活用した新たな仕組みである自律型生産システムの実装運用を進めています。入社後、自律型生産システムを含む生産革新手法をOJTで学び、モノづくりのレベルアップを通して、化学工学、デジタル技術のレベルアップができます
■組織の特徴
大竹工場は酢酸セルロースを主としたマテリアル事業、過酢酸誘導体や各種エステル類などの有機合成品を主としたスマート事業に貢献する工場です。その中で自律推進室は各製造現場を横断的に支援する部門であり、安全・安定、品質、納期、コストの視点で競争力を高めるための改善を技術力をもって進める部門です。特に、2000年から弊社で進めてきたプロセス型の生産革新であるダイセル式生産革新手法の工場主導部門として、知的統合統合生産システムの運用を通した現場レベルの向上に貢献しています。さらに、2022年より本生産革新の取り組みをAIを活用して進化させた自律型生産システムの実装を進めており、品質とコストの最適化を支援しながら、現場レベルの向上に貢献しています。弊部門は13名で平均年齢34歳と若く、是非、現場のモノづくりを肌で感じ、新しい技術力を持って現場の課題を突破することで自己成長につなげていきませんか。
・高専・大卒以上（工学系学部卒）
・プロセス型プラントの生産にかかわる業務経験
・特に現場のトラブル改善やコストダウンにかかわる業務
・パソコン技能はワード、エクセル、パワーポイント、特にエクセルについてはマクロ作成等できれば尚良い
・普通自動車運転免許
・甲種危険物取扱責任者資格
【歓迎】
・ものづくりに興味があり、ダイセル式生産革新手法を学びたい方
・化学工学知識を持っている方
・基本的なPC操作ができ、ソフト（エクセル／ワード／パワーポイント等）を使いこなせる方
・危険物（甲種）、高圧ガス（甲種）の有資格者
・原価解析とコストダウン活動の経験のある方
広島県
500 万円 ~ 800 万円
シャープ株式会社
同社の強みである「暮らし」に関わるBtoCおよび、「働く」に関わるBtoBの両方の幅広い事業領域の商品開発に携わるチャンスがあり、商品企画、研究開発、技術、営業など、多様な部門との連携を通して、商品構想の上流から実装やプロモーションの下流まで、幅広い業務に携わることができます。
商品化にあたり、魅力的で直感的な操作性、そしてシームレスな体験やその価値を提供する必要性が高まる中、ユーザー中心のデザイン思考で開発プロセス全体を牽引するUXデザイナーに中核的な役割を担っていただくとともに、事業成長に貢献いただくことを期待しています。
■仕事内容
新規事業の体験価値や商品・サービス像を提案する「先行デザイン」
商品パッケージや展示、プロモーションコンテンツなどのデザイン。
事業および商品のビジョンやコンセプトを静止画、動画により視覚化し関連部門やユーザーに伝達
商品企画部門、研究開発部門、技術部門、営業部門との連携・調整
外部委託開発先との折衝、共創
将来的には、デザインディレクションやマネジメントなど、プロジェクトを牽引し、より広範な領域で活躍の場を広げていくことも可能。
■本ポジションの魅力
デザイン主導で商品企画することも少なくなく、商品企画の上流部分に携わることができることができます。
リサーチ～商品企画～アンケートまで幅広く。
プロダクトデザインの実務経験3年以上
デザイン開発に必要なPCスキル
2D画像編集アプリ（Illustrator、Photoshop等）、3D設計アプリ
■歓迎要件
デザイン思考、ソリューション等の専門知識
英語によるコミュニケーション力
デザインディレクションやマネジメント経験
関係各部署との連携・調整能力
【ホーム家電機器のデザイン】では特に冷蔵庫のプロダクトデザイン経験
複数あり
450 万円 ~ 800 万円
JCFS (Japan Customer Fulfillment Solutions) とは、AmazonのFulfillment Solutionを追求するオペレーション技術統括本部です。アマゾンジャパンオペレーション業務の中核部門としてオペレーションの各部門を効率的に連携することでお客様に貢献します。JCFS RME-Mは、全国に展開されているAmazonサイトにおける物流設備の保全・保守・改善を行い、お客様に満足いただけるように努めています。DSは、FCから出荷された商品を配送する地域ごとに仕分けをする、お客様に最も近い配送拠点です。SCはFCとDSの中間拠点である、仕分けセンターになります。
今回募集する職種であるSite Maintenance Sr. Technicianは、DSに導入される物流設備の保全と保守、および設備の安全性や生産性を向上させるための改善を担当いただくポジションです。
Maintenance Sr. Technicianの具体的な業務は以下となり、チームで行うことになります。
１．DSに導入されている物流設備の保全作業
２．物流設備で発生したエラーや故障などに対応する保守作業
３．物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業
４．新規に開発された各種設備・装置の稼働状態の監視と開発担当へのフィードバック
５．上記１～３に必要な整備用具の管理
６．上記の作業とDSでのオペレーションを安全に行うための施策の実施
これらの業務を確実に実行することによりDSにおけるオペレーションをサポートし、Amazonの発展に貢献していただきます。
入社後、まずは物流設備の保全・保守を担当いただきます。未経験の作業に関しては、教育システムに則って学んでいただけます。その後、改善や安全対策、効率化施策を手掛けることで今までのキャリアの中で培ってきたスキルを応用し、幅広い領域で活かしていただくことができます。
【取り扱う設備の一例（DSによって異なります）】
■マテハン設備（一般的な搬送ローラーコンベア）
■オートソーター設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア）
■オートラベラー設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備）
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP：https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■勤務地の紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=8521082051
■メンテナンス部門紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
１．工具（ハンドツール、ドリルなど）や測定機（ノギス、マルチメーター、クランプメーター等）を
日常的に業務で使用したご経験のある方
２．機械や電気機器の保全や保守、または生産技術・設備導入や立ち上げを1年以上ご経験された方
３．PCを使用した作業のご経験のある方。（エクセル、ワード、Outlook）
＜歓迎要件＞
＜Experience＞
１．物流設備の保全、保守経験
２．フィールドエンジニアの経験
＜Education＞
1. 機械工学基礎知識 （工業高校または専門学校卒業程度）
2. 電気工学基礎知識（工業高校または専門学校卒業程度）
＜Skill＞
1. 労働安全衛生基礎知識 （製造工場・生産設備での安全知識）
2. 機械部品の取扱経験・知識（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）
3. 電気部品の取扱経験・知識（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）
4. 制御機器の取扱経験・知識（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計など）
5．英語でのコミュニケーション能力
６．ルールを守り、安全に作業ができる方。
複数あり
550 万円 ~ 800 万円
【テクノプロ・エンジニアリング社】
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
エネルギープラント（オイル&ガス、ケミカル、新エネルギーなど）、医薬品工場、原子力プラントにおける電気システム、計装制御システムのエンジニアリング・設計業務全般
(1)受変電設備・動力設備・電気工事のEPC業務
(2)計装品・制御装置・計装工事のEPC
(3)ベンダー見積の技術評価、ベンダーの製作図や計算書、要領書のレビュー
(4)顧客、機器ベンダー及び社内関連部門との機器に関する設計調整業務
【業務例】
・海外LNGプラントの電気・計装制御設計
・原子力発電所の電気・計装制御設計
・再生可能エネルギープラントの電気・計装制御設計
他多数
【必須】
下記いずれかに当てはまる方
・受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
・電気設備に関する設計経験
・計装・制御設備に関する設計経験
【歓迎】
下記のような資格をお持ちの方
電気主任技術者・計装士・施工管理技士・技術士など
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
テクノプロ・エンジニアリング
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
<業務内容>
各種プラントにおける配管設計のリードエンジニア（主担当）として配管設計チームをリードする
【具体的な業務内容】
・顧客・他部門・協力会社との調整業務
チームリーダとして下記の実施
・機器配置・配管アレンジなどの空間設計デザイン
・配管資材の仕様決定・数量集計
・施工図面の作成
・３Dモデルの構築・設計レビュー
【業務例】
・化学プラントの配管設計
・石油精製プラントの配管設計
・食品プラントの配管設計
他多数
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
【必須】
配管設計経験
【歓迎】
リードエンジニア（主担当）としてチームリーダとしての業務を5年以上経験している
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
【テクノプロ・エンジニアリング社】
エネルギープラント（オイル&ガス、ケミカル、新エネルギーなど）、医薬品工場、原子力プラントにおける圧力容器、熱交換器、タンク（大気圧貯槽・球形タンク等）のエンジニアリング・静機器設計業務全般
(1)機器の圧力強度計算、耐震計算、機器基本図の作成・レビュー
(2)機器の設計・製作仕様書、調達仕様書の作成
(3)ベンダー見積の技術評価、ベンダーの製作図や計算書、要領書のレビュー
(4)顧客、機器ベンダー及び社内関連部門との機器に関する設計調整業務
【業務例】
・海外LNGプラントのタービン設計
・重工系防衛設備の設計
・原子力発電所の設計
他多数
【必須】
静機器の設計経験
【歓迎】
タンク、熱交換器、塔槽類の設計経験
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
株式会社テクノプロ
【プロジェクト実績】
■有機合成及び分析業務
■プラスチック材料の組成評価試験業務
■高分子、無機材料などの複合材料開発
■化成品含有物質の詳細分析、未知構造の解析業務
■マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を使った資材・商品開発
【魅力】
■プロジェクトについては、ご経験だけでなくご希望の条件（勤務地・業務内容など）を考慮して、配属先を決定します。
■社内研修や現場でのOJTも充実しており、研究開発職としてスキルを伸ばしていただくことが可能です。
■基本月1回、キャリアデザインアドバイザーと面談がありますので、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。
■勤務地固定による給与の変動はありません。
研究開発、分析など技術職の実務経験がある方
複数あり
400 万円 ~ 600 万円
当社は高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。
【業務概要】
当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。
【業務例】
・車載ECU向けのSW開発
（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）
・ADAS向けコントローラーECUの実装業務
・通信機におけるモデルベース開発
・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、
・モデルベース開発環境の構築経験、
・HILS環境構築経験
【あれば尚可】
・Vector製品/dSPACE製品経験者
・車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子）
・SimScape経験者
・Amesim経験者
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・光学フィルム、RO膜、電子部品用テープ、半導体関連製品など塗工プロセスで製造される製品全般に関して、塗工プロセス全般(塗工、乾燥、搬送、貼合、省エネなど）の要素技術開発
【入社後まずお任せしたい業務】
・塗工プロセスの課題解決、新規プロセスの設計に携わっていただきます。その中で、流体理論、数値シミュレーション、機械設計、AI解析、制御技術を適時活用し、コーティングノズルの設計やRtoR塗工機の省エネ設計、乾燥プロセス設計、現行ラインの塗工プロセス改革等の業務を通じて、同社の多くの事業部のプロセスに関わっていただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・最初は、テーマリーダーのもとでOJT主体で業務に従事して頂きます。
・テーマを進める上で必要な専門知識は、勉強会や研修等により習得して頂きます。（専門知識の例：流体理論によるノズル設計、ウェブハンドリング理論による設備設計、乾燥理論による設備設計、分光法による膜厚計測、CAD、シーケンサ習得等。）
・将来は、塗工プロセスの専門技術をベースに技術検証、設計、導入、事業展開、知財化までの一連の業務を主体的に推進できるリーダー人財として活躍することを期待します。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・コーティングノズルの設計、RtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等で同社の多くの事業部のプロセスに関わる事が出来ます。自主開発テーマと他部署協業テーマがあり、幅広い経験と技術修得が望めます。開発した技術の横展開、特許化等を通じて達成感と成長を感じる事が出来ます。
【出張(国内/海外)】
・担当テーマにより、各事業所や設備メーカーなど、国内をメインに出張対応があります。必要に応じて、海外出張もあります。
【テレワーク】
・平均すると週1日程度利用されているメンバーが多く、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期やテーマによりますが、月平均5〜30時間程度となります。
・塗工プロセス(塗工、乾燥、搬送、貼合、省エネなど）の技術開発経験
※熱力学、流体力学、化学工学、機械工学のいずれかの知識
【歓迎（WANT）】
・機械設計、制御系設計の知識
・数値シミュレーション技術、AI活用経験
・特許出願の経験
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・まずは、光学フィルム部材のレーザー精密加工応用テーマに携わって頂きます。積層部材の加工メカニズム解明や、品質目標をクリアするためのプロセス条件最適化、さらに品質と生産性を両立するための光学エンジン設計・装置開発を推進頂きます。チャレンジングな取組のため、外部機関との連携を通じた技術獲得・社会実装を推進頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：多岐にわたる同社製品へのレーザープロセス応用検討を想定した先進的なR&D設備の設計・導入・立上およびアプリケーション開発・応用展開をご担当頂きます。一連の開発業務を通じて、自身で開発した技術による業績貢献および社会課題の解決といった成功体験を積んでいただきます。
・５年後のイメージ：幅広い製品群へのレーザープロセス応用・社会実装を通じたコア技術化および後輩研究者の指導・育成を通じて、同社におけるレーザープロセスの第一人者になり、マネジャーとしてチームを運営してもらいたいと期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・同社製品の軽薄短小および多機能化のトレンドと相性が良いレーザープロセス技術はニーズ・期待が高まっています。一方で、競合技術と比べて、レーザープロセスは生産性と堅牢性の面で課題を抱えています。逆に言えば、それらの課題解決により、独自の差別化技術を確立して、業績貢献・社会実装する好機にあるといえますので、オープンイノベーションを通じて、そのような難しい業務にチャレンジできるため、やりがいを感じられる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・国内出張：大阪・東京方面への展示会・学会参加や他拠点への出張 目安 1回/月
・海外出張：欧米で開催される国際学会への参加や、協業先への出張打合せ・実験 目安 0.5回/年
・社外との積極交流による人脈形成、情報収集および技能習得を推奨します。
【テレワーク】
・必要時に在宅ワークを選択頂けます。プレゼン資料や技術報告書作成など、独りで集中したい時などに現メンバーは利用しております。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・業務状況に依りますが、月平均10時間程度です。
・レーザープロセスに係る量産設備・プロセスの設計、開発経験
※レーザー安全およびレーザープロセス応用に係る基礎知識
※レーザーアブレーションに関わる学識
※レーザープロセスの計測・可視化技術に関する経験・知識 など
【歓迎（WANT）】
・光学シミュレーション技術（光線追跡など）の経験・知識
・日常会話レベル以上の英語力
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・製造実行システム(MES)の導入やユーザーとしての使用経験
【歓迎（WANT）】
・生産管理工学、工程管理、IE、VE、BPR等の知見
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・同社主要製品であり、高いシェアを誇る液晶やOLEDディスプレイ、タッチパネル関係の部材に使用される光学フィルム（偏光フィルム、透明導電性フィルム、タッチパネル電極用フィルムなど）
【職務内容】
・光学フィルムを製造するための生産設備の新設・改造を計画立案～設計～工事試運転における一連の業務
【入社後まずお任せしたい業務】
・まず他の担当者と一緒に仕事をしていただき現場になれる意味合いで工事と安全管理について身に着けていただくことから始まります。
・一通り安全管理について学んでいただいた後には具体的に生産ライン改善のための部品設計や投資テーマの基本計画を担当いただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後イメージ：テーマ担当者として一通り業務を経験いただいた後、後輩技術者の指導に関わっていただきたく思います。
・5年度イメージ：チームリーダーとして主体的に投資テーマ及びチームメンバーの人財育成について推進できる人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・開発、製造部門と連携しながら橋渡し役として活躍でき、自身で考え設計した設備が成果として形として残ること。また自身が設計した設備で生産された製品が市場に出回り地球環境に貢献できることにやりがいがあります。
【出張(国内/海外)】
・国内出張：関わるテーマによって変わりますが生産設備の出荷前検査繁忙期には月2～3回(滞在日数1～3日)の出張はあります。
・海外出張：現状、海外案件少ないですが中国・韓国・台湾の拠点から支援要請があれば1～2週間/回程度の出張可能性があります。
【テレワーク】
・業務特性上グループ内でも在宅勤務とする頻度は少ないですが設備の工事・試運転時期でなければ比較的自由に在宅勤務にすることは可能です。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
・生産設備の新設・改造を計画立案～設計～工事試運転等のご経験
※安全及び工程管理に関しての知見
【歓迎（WANT）】
・部品の現場スケッチ、CADを使用しての機械設計経験
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・ディスプレイ業界向け、光学用フィルムのプロセス開発
【入社後まずお任せしたい業務】
・偏光板、光学フィルムなどの製品設計、新規光学材料の設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など
【業務のやりがい/アピールポイント】
・実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。
・また、プロセスデザインしていく中で製造や海外拠点との関係性も強く、製品が世の中にでていく過程、喜びを感じることができると思います。
【出張(国内/海外)】
・海外/国内出張 〜2回/月、 滞在日数は〜1週間/回
※テーマにより頻度、滞在日数が多くなることもあり。
【テレワーク】
・平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
・化学、素材製品のプロセス開発経験
・機械、電気関連の知識、製造設備の知見
【歓迎（WANT）】
・光学知識
・プロジェクトマネジメント経験
・日常会話レベルの英会力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
650 万円 ~ 1,020 万円
日東電工株式会社
・粘着剤の製品設計
【担当製品】
・世界で高いシェアを誇るOLEDディスプレイ用粘着剤。光学フィルムと粘着剤の複合品です。
【入社後まずお任せしたい業務】
・製品設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・あらゆるディスプレイに使用されている粘着剤開発を、最先端の技術動向を感じて頂きながら行えます。当社の売上・利益を多くを占める偏光板に替わる製品開発も粘着剤開発と並行して行う事もあり、同じ偏光板の事業部内で開発するのは、次の売上。利益の柱を立てる事になりますので、非常にモチベーションが高く、面白い業務です。
【出張(国内/海外)】
・海外出張、国内出張あり
【テレワーク】
・在宅勤務制度あり
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・月平均20-40時間
・高分子化学を用いた製品開発経験
【歓迎（WANT）】
・粘接着剤の開発経験
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
630 万円 ~ 1,050 万円
日東電工株式会社
・同社のコア技術である偏光板、光学フィルム
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・OLEDディスプレイ用途で世界トップシェアクラスの製品を有します
【職務内容】
・偏光板、光学フィルムなどの製品設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まず既に進んでいる開発プロジェクトに関わっていただき、座学やOJTを通じて業務知識を習得、貢献頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・数年以内に新製品の立ち上げから、主担当テーマをもって頂き、製品移行を担って頂けることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・顧客要望に対して、自らが考え設計・実験するといった面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びと達成感が得られると思います。自らの開発品を自らの生活のなかで活用することでモチベーションも湧いてくると仕事です。
・製品開発経験(担当製品、担当フェーズ問わず)
※第二新卒歓迎
【歓迎（WANT）】
・光学に関する知識、精密塗工、フィルム製膜に関する知識
・光学シミュレーション、データサイエンスの知識
・プロジェクトリーダーの経験やマーケティングの知識
・日常会話レベル以上の英語力
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・AR/VR向け光学素材開発および新規プロセス技術開発
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・AR/VR向け光学素材開発として高シェアを誇ります
【職務内容】
・AR/VR向け光学素材開発（光学設計、材料設計）および新規プロセス技術開発、光学評価。市場・顧客の要求を先読みして、技術確立&製品開発を進めていきます。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずはチームの一員として、技術の理解や製品設計のプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル・アビリティの状況を見ながら、業務範囲（影響力）を広げていってもらいます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩・上長の支援をもらいながら、ISOの新製品開発手順に則った製品移行ができるようになっていることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・社内でも重視されているAR/VR向け技術開発の中核を担える。本開発はAR/VRに使用される光学レンズの大きなステップアップに影響を与え、達成時には会社への大きな貢献に加え、進化する豊かな生活づくりへの一翼を担うといったやりがいがあります。
・実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。また実際に製品化されれば、チームメンバーで達成感を共感できる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あり。
【テレワーク】
・在宅勤務制度は一定割合活用しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
※以下のいずれかの経験を有する技術者
・化学、素材製品の材料設計やプロセス開発のご経験
・フォトリソグラフィ、ナノインプリントのご経験
・光学部材の開発のご経験
・CVDプロセスのご経験
【歓迎（WANT）】
・光学関連の知見
・製造プロセス設計の知見
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
・車載用ディスプレイ向け偏光板。市場で高いシェアを誇ります。
【職務内容】
・車載用偏光板の開発。市場の要求を製品の形にしていく。光学設計、品質設計、評価、顧客対応。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・まずはチームの一員として製品の評価やプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル向上の状況を見ながら業務範囲を拡大してもらいます。
・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩、上長の支援をもらいながら製品移行ができるようになって頂ければと思います。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・ディスプレイ最先端の製品開発に携われる。業績貢献の寄与度も高い製品群を担当する部署であり、製品立上げ、課題解決できた時の達成感を実感できます。
【出張(国内/海外)】
・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あります。
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど使用しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
・ディスプレイ材料関連の知見
【歓迎（WANT）】
・高分子関連の製品開発経験
・日常会話レベルの英語力
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
デルタ電子株式会社
（法人営業／技術営業／キーアカウントマネジメント／フィールドアプリケーションエンジニア）
同社において、ご活躍頂けるポジションをご経験に応じて検討させて頂きます。
仕事内容は面接を通じて決定致しますが、詳細に関しては担当までお問合せ下さい。
【扱う製品について】
当社の手がける3つの事業のうち、いずれかに配属の予定です。配属事業の分野により、扱う商品が異なります。
■パワーエレクトロニクス
ノートパソコンやゲーム機の電源アダプタなどを扱います。業界内では有名で、なんと世界のシェア約50％。自社オリジナル商品のほか、大手電
機メーカーのOEMやODMの商品も手がけています。
■インフラストラクチャー
電気自動車向けのEV関連製品や、太陽光発電のシステムに関わる商品を扱います。近年環境問題などが注目されていることもあり、将来性のある
分野です。
■オートメーション
工場やビルの自動化に関わる商品を扱います。例えば電子部品の製造では、ほんの小さなホコリが商品の品質を左右するため、製造ラインの自動化
は必須。この分野には、今後さらに注力する予定です。
【担当顧客について】
当社の営業は、数社の大手企業を担当し、新商品の開発段階から納品まで伴走するスタイルです。中には、老若男女に大人気のゲーム機を扱う会社
や、日本屈指の電子機器メーカーも。場合によっては、1社を数名の営業で担当することもあります。
【お任せする業務について】
顧客からの依頼を中国・台湾のエンジニアに伝え、仕様などを調整。ときには、コンペ資料の作成やプレゼン、予算・品質管理を行なうことも。新
商品の企画段階から携わります。
・協調性があり、お客様、上司、社員と円滑なコミュニケーションが取れること
・画一的でなく広い視野、柔軟な思考をもてること
・自分の意思で行動できる方
【歓迎】
電子機器メーカーやエネルギー業界での実務経験（年数不問）をお持ちの方は、歓迎いたします。また、英語や中国語を話せる方は業務に活かしていただけます。
複数あり
400 万円 ~ 800 万円
セントラルエンジニアリング株式会社
エンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまな設計業務に携わっていただきます。
【未経験にも安心の研修】
自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。
あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。
【自社の研修施設でいつでも学べる！】
当社のエンジニア育成施設「A-LABO」では、ものづくりエンジニアにとって必要な技術や知識を身につけられるよう、多彩なサポートを提供しています。
機械設計分野以外にも、電子・電気系やITなど、各分野の第一線で活躍してきた講師が常駐。何度でも新しい技術を学び直しながら、エンジニアとしての幅を広げていくことができます。
【携われる業務の一例】
回路設計、制御設計エンジニア / ITエンジニア（開発、インフラ） / 自動車関連エンジニア / 機械設計エンジニア / プラントエンジニアなど適性や希望に合わせた業種をご紹介します。
クライアント企業のプロジェクトや自社製品の開発など、携われるプロジェクトは全国で1500以上。希望の働き方やキャリアプランを考慮し、最適なプロジェクトを選べます。
【手がけるプロジェクトの一例】
■自動車（燃料電池、電源開発、パワーユニット設計、エンジン、ECU開発、各種制御ソフトウェア開発など）
■プラント
(プラントの電気計装設計 / 生産装置の制御設計)
■航空機（翼の設計・解析）
■宇宙関連機器（太陽電池パネル部品の実装設計）
■鉄道関連（踏切関連機器）
■半導体・LSI
(LSI回路設計 / 論理回路設計、シミュレーション)
■ダムの水利装置（製造・検査・動作試験）
■ETCシステム
■医療・介護用機器
(超音波診断装置回路設計、試験評価 / 手術用顕微鏡回路設計、試験評価 / カテーテルモニター装置回路設計、試験評価)
■IT
(Fintech技術を使用したクレジットカードシステム開発)
■施工管理
(各種プラント設備の施工管理業務、空調衛生設備の施工管理業務)
【働きやすさ重視のワークスタイル】
残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。
・電気 / 電子関連の業務経験や技術、知識がある方
・機械関連の業務経験や技術、知識がある方
・モノづくりの世界でキャリアを築きたい方
・ソフトウェア開発のある方
複数あり
450 万円 ~ 750 万円
セントラルエンジニアリング株式会社
機械設計・樹脂設計エンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまな設計業務に携わっていただきます。
【未経験にも安心の研修】
自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。
あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。
【自社の研修施設でいつでも学べる！】
当社のエンジニア育成施設「A-LABO」では、ものづくりエンジニアにとって必要な技術や知識を身につけられるよう、多彩なサポートを提供しています。
機械設計分野以外にも、電子・電気系やITなど、各分野の第一線で活躍してきた講師が常駐。何度でも新しい技術を学び直しながら、エンジニアとしての幅を広げていくことができます。
★別項目で詳しくご紹介しています
【携われる業務の一例】
■2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価をお任せします。
機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般が活躍のフィールドです。
クライアント企業のプロジェクトや自社製品の開発など、携われるプロジェクトは全国で1500以上。希望の働き方やキャリアプランを考慮し、最適なプロジェクトを選べます。
【手がけるプロジェクトの一例】
■自動車（燃料電池、電源開発、パワーユニット設計、エンジンなど）
■航空機（翼の設計・解析）
■宇宙関連機器（太陽電池パネル部品の実装設計）
■鉄道関連（踏切関連機器）
■ダムの水利装置（製造・検査・動作試験）
■ETCシステム
■医療・介護用機器
【働きやすさ重視のワークスタイル】
残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。
・CADを使用しての設計などの経験がある方
※ご経験に応じプロジェクトなどをすり合わせさせていただきます。
複数あり
450 万円 ~ 750 万円
常石商事株式会社
・全社DX方針策定、中期的なデジタル化計画立案
・デジタル技術を用いた既存業務の自動化・標準化推進
・デジタル人材育成に関する研修計画立案、実行支援および各部署との調整・折衝
・データ活用推進（書類の電子化、蓄積する仕組み構築、データ可視化）
【ツネイシグループについて】
■「造船」「海運」「環境」「商社・エネルギー」「ライフ＆リゾート」の５つの事業
創業時から培った行動力や自由な発想力により、100年続く企業として常に新しいことに挑戦し続け、これからの100年に向けて「造船」「海運」「環境」「商社・エネルギー」「ライフ＆リゾート」の５つの事業からなる企業グループとして、国内はもとより、中国やアジア、南米、そして世界へ幅広い展開を続けています。
・要件定義からシステム導入までの一連のIT開発プロセスへの理解
・ITプロジェクトにおけるリーダー経験
■歓迎要件
・事業会社の社内情報システム部門、またはDX推進部門での実務経験
・業務効率化、データ活用、RPA導入のいずれかの経験
・業務推進、事業戦略、ITコンサルのいずれかの経歴
広島県
600 万円 ~ 750 万円
【具体的には…】
・現場での修理、定期点検、オーバーホール
・新商品や保守契約の提案、販売
・省エネ、環境保全の診断と提案
・開発部門への情報提供 など
【作業時間の目安】
・定期点検：約2時間／台 ※１日あたり2～3台担当（移動距離に応じて変動あり）
※修理、オーバーホール、工事対応の作業時間は、案件により異なります。
【扱う製品】
各種蒸気ボイラ、水処理機器など（ほか、食品機器、メディカル機器を扱う場合もあり）
※すべて自社商品です。
◎高卒以上、機械に興味のある方
◎業務未経験・第二新卒者ＯＫ
◎要普通自動車運転免許証
【歓迎要件】※必須ではありません
●産業用機械の保守・整備経験者
●機械系・電気系学科を卒業された方
複数あり
520 万円 ~ 800 万円
【職務概要/ミッション】
・修理訪問前に不具合内容の確認を行い、訪問時はお客様へのヒヤリングを行い、自身で作業内容を把握し、内容や作業時間、使用部品について事前説明を行う。
・事前情報が無い修理作業においてその場で不具合箇所の特定が出来、緊急処置または部品選定を行い修理作業が完結する事が出来る。もし完結できなかった場合はトラブル状況メールにて社内へ情報をフィードバックし、レポート作成を行う。
・マシン状況や消耗具合を的確に判断し、お客様へ説明や予防保全の提案を行う。
・難度の高い修理をした際、メールや資料作成において作業内容を取りまとめ、部内へ有益な情報を提供する。
・修理経験を活かし、先輩エンジニアとして新人エンジニアのサービス業務指導（OJT）でのアドバイスが行える。
【仕事内容】
板金加工機の修理、点検、新規搬入、移設
・板金加工機の修理、点検、新規搬入や移設時の据え置き
・搬入後、お客様へのアフターフォローおよびメンテナンス
・作業時、お客様への内容説明と、作業後の社内への報告
・技術担当者との連携業務
【出張の有無と頻度】
客先へ日帰り・数日単位の出張あり。
その他、ドイツ、韓国など海外で新機種トレーニングを受けるための出張あり。
【転勤の有無】
当面なし、但しビジネス状況や本人の希望次第で将来的に有
【働き方】
■働き方：
・社用車・自宅近く借上げ駐車場が貸与され、自宅からの直行直帰がメインとなります。移動時間については、運転手当がつきます。
（ETC・ガソリンカード・レンタカーカード等も支給）
・夜勤は、基本的には計画的に実行しています。また、安全配慮と作業効率のため、作業は22時までとなっています。
・休日出勤は、1か月前に予定共有しており、予定が空いている方が対応しております。また、一日5千円の手当支給と振替休日の取得が可能となります。
【将来の可能なキャリアパス】
・キャリア志向の明確化と入社後の実績により、国内の他エリアへの配置転換・横浜本社や他部門やドイツ本社への異動も可能。
【ポジションの魅力】
世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。
フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の一つです。
また、役職を問わずトルンプの一メンバーとして、よりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。
中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することも可能です。
・普自免許（社用車貸与と借上げ駐車場あり）
（歓迎）
・フィールドエンジニアのご経験
・整備士のご経験
・英語力（海外でのトレーニングあります）
・精密・電気電子・半導体・自動車・工作機械など、大型設備機械に親和性のある方
複数あり
450 万円 ~ 非公開
ジャパンエレベーターサービスホールディングス株式会社
エレベーターの新設工事に伴う全体設計を担当いただきます（電気設計は除く）。
当社新規事業の立ち上げに伴い、これまでのキャリアを活かしてご活躍いただけるポジションです。
＜具体的な仕事内容＞
▼依頼
営業部から依頼を受け、エレベーターの全体設計（電気設計は除く）を担当。
▼設計事務所、建築会社
建築全体図にエレベーター図面、取付図詳細を図面化し、打合せを行いながら作図を進める。
▼エレベーター部品手配
エレベーター一式（カゴ、昇降路、乗場関係の機械部品、操作盤）の手配を協力会社に依頼。標準図と異なる部品を精査し、設計を進める。
▼確認申請
昇降機の確認申請の書類作成。
▼検品
協力会社から納品された部品の検品。
▼現場確認
着工前、現地にて昇降路の立会い確認を実施。
▼完了検査
完了検査の申請手続き及び立会い確認。
・【エレベーター限定】新設設計経験のある方
・Auto CADを使用できる方
■必要資格
普通自動車第一種運転免許（AT限定可）
複数あり
450 万円 ~ 900 万円
外資系医療機器メーカー（ロボティクスサージェリー）
・機器安定稼働に向けての顧客指導
・営業担当者への技術的支援
■大型医療機器、装置系の取扱い経験者歓迎
■英語力尚可
複数あり
600 万円 ~ 900 万円
5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。
【職務内容】
■次世代電池材料を始めとする製造技術開発
・次世代電池材料(正負極活物質)や各種無機材料の量産製造技術開発、工程設計、低コスト化検討
・上記業務における業務計画立案、進捗管理
・製造スタッフの労務管理や人材育成
その他、導入装置の仕様検討や選定、新規製造技術の調査などを担当いただく予定です。
【業務の面白み/魅力】
「世界初」、「世界一」の実現にチャレンジして「脱炭素社会の実現」に貢献し、「地球を笑顔」にしましょう！
・無機材料化学や粉体工学の知識があり、熱意を持って開発業務に取り組める方
・管理的業務(業務計画立案、労務管理、人材育成)の経験を有する方
【望ましいスキル】
・製造メーカーにて電池材料や無機粉体の製造技術開発の経験を有する方
・語学（英語）：メール対応/文書・マニュアル読解/電話での会話/TOEIC 600点
広島県
685 万円 ~ 1,112 万円
三井金属鉱業株式会社
国内トップレベルの分析評価サービスを提供するスペシャリスト集団
【配属先ミッション】
高度な分析・評価解析技術の提供により、竹原製煉所の事業活動および新規商品創出を支援する
【職務内容】
・所内の作業環境測定業務（サンプリング、測定）
・分析評価装置（ICP-AES、ICP-MS等)を用いた試験サンプル測定
・測定データまとめ、報告
・担当分析評価装置の維持管理
【業務の面白み/魅力】
所内の様々な工場の作業環境測定を行うことで、サンプリング・分析技術を磨くことができます。また、各工場の工程理解も深まり技術者としての知見を幅広く身に着けることができます。
【キャリアステップイメージ】
当面は作業環境測定を中心にした業務に従事していただきますが、将来的には幅広い分析技術を身に着けていただき、専門技術職として当社で活躍していただきたいと考えます。
高卒以上
【必須要件】
・分析装置(ICP-AES、ICP-MS)のオペレーション経験3年以上
・作業環境測定士(1種、2種) 1種：※特定化学物質、有機溶剤、鉱物性粉じん、金属類
【望ましいスキル】
・公害防止管理者水質第1種
広島県
435 万円 ~ 705 万円
三井金属鉱業株式会社
国内トップレベルの分析評価サービスを提供するスペシャリスト集団
【配属先ミッション】
高度な分析・評価解析技術の提供により、竹原製煉所の事業活動および新規商品創出を支援する
【職務内容】
・分析評価装置（ICP、BET、粒度分布計、TD測定装置等)を用いた製品、試験品特性評価測定業務
・特性評価のデータまとめ、報告
・担当分析評価装置の維持管理
・3-4名の部下の労務管理
【業務の面白み/魅力】
様々な製品や試験品の評価に携わることができ、幅広い分析評価技術を身に着けることができます。
また、当社製品の信頼性・性能を裏付ける評価データをお客様にご提供する責任ある業務となります。
【キャリアステップイメージ】
当面は特性評価および部下の労務管理に従事していただきますが、将来的には複数のチームのマネジメントを行う総括監督職あるいは管理職として当社の中核を担っていただきたいと考えます。
高卒以上
【必須要件】
・分析評価装置のオペレーション経験5年以上
・危険物取扱者甲種
【望ましいスキル】
・チームまたはプロジェクトでのリーダー経験
・品質保証業務経験
広島県
610 万円 ~ 825 万円
株式会社マイスターエンジニアリング
今回の業務ではソフトウェア開発会社様の中で様々な案件をご担当いただきたいと考えております。ソフト開発事業は今後も伸びていく業界であり、最先端技術や未来の開発（ Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）といった「CASE」と呼ばれる新しい領域）業務に携わり、将来自身で手掛たものが製品化されるなど、やりがいや楽しみもある事業となっております。主に下記業務などをご担当いただく予定となりますが、ご経験やご希望を優先して案件をご担当いただきますので、新たな領域での経験やスキルアップできる案件への配属も可能です！
■その他
・99％稼働中。待機期間はほとんどございません。
・平均5～10年稼働のPJが中心です。異動はほぼなく、一つの建屋で勤務可能。
・定年以降の年収のダウンなし（業務内容に見合った評価体制がございます）
・「超重要インフラ」に特化した事業展開
~今回の求人でお伝えしたいこと~
■身につくスキル・経験
・事業立ち上げフェーズの経験
・上流工程から下流工程までの一気通貫の経験
・組込み領域の中でも最先端技術の経験
・チーム体制化、将来的に請負フェーズに移行する一連の流れを経験
・今までの経験を活かし、ものづくり分野での経験
■お勧めポイント
・お客様先内でもリーダーとして業務に従事できる環境
・チームメンバーのマネジメントも経験できる業務
・基本的にはお客様内で長期就業。
案件終了となった場合でも事業所内で別の業務があり、拠点を変えずに業務が可能。
ワークライフのバランスも整った環境
・残業が少なく、月に20時間程度の社員が大半。休暇もとりやすい環境なので安心して業務可能
・入社者全員にTeamsアカウントを発行。いつでも相談ができる環境
・定期的な勉強会の実施、通信教育制度あり
■年収面（経験者）イメージ
中途入社48歳 PL業務従事 780万円/入社2年目
中途入社54歳 PL業務従事 730万円/入社2年目
■年収アップイメージ（経験者）/一例
PLとして業務
- チーム化少数 昇給率5％前後up
- チーム化複数 昇給率10％前後up
PMとして業務
- 複数チーム管理 昇給率15％前後up
■案件一例
・ドローン組込み開発
・宇宙航行系ソフトウェア開発
・半導体関連の組込み開発
・月の探査機組込み開発
・デジタルカメラデバイス、ドライバ開発
・次世代コックピット開発
・AGFシステム開発
・車載ECU組込み開発（空調、パワトレ、EV/HV等）
・小型PLCファームウェア開発
・車載プラットフォーム開発
・ECUシステム仕様策作成
・車載androidアプリ開発
・カーナビ機能開発
・未来向け車載ECU開発
・デジタル複合機組込み開発
・自動運転支援開発
・建設機械の組込み開発、建設機械のAIシステム開発
・搬送制御システム開発
・戦闘機の組込み開発
・車載ソフトフロントエンド開発
※上記プロジェクトは一例であり、配属確約を促すものではございません。
また、時期によってはプロジェクト内容も変更されますので、ご入社いただくまでに相談をしながら決定いたします。
■想定される勤務地
・北海道の場合：札幌周辺
・宮城の場合：仙台周辺
・関東の場合：品川、大手町、汐留、駒込、八王子、立川周辺
横浜、新横浜、川崎周辺
北大宮周辺
・愛知の場合：名古屋、刈谷、三河安城周辺
・大阪の場合：新大阪周辺
・兵庫の場合：神戸市周辺
・広島の場合：広島市周辺
・福岡の場合：博多周辺
※基本的にはご希望を考慮してまいります。
■C言語、C++言語、C#言語、Java、Pythonなどいずれかの開発経験がある方
【歓迎】
■PM/PL経験
複数あり
500 万円 ~ 850 万円
また、それら製品を組み込んだシステムの開発支援ツールの開発なども行って頂きます。
日本で唯一の独立系統合RTOSベンダの基幹商品である
「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」などの開発に携わって頂きます。
【職務内容】
・リアルタイムOSの開発
・TCP/IP、USB、ファイルシステムの開発
・Windowsアプリケーションの開発
・車載関連ソフトウエアの開発
・C言語プログラムの開発経験が３年以上ある方
・リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方
*英語力は技術文書が読めるレベルは要、技術文書を書けるレベルは尚可
【WANT】
・組み込みOSの開発経験
・Arm でのブートローダーの立ち上げまでの経験
・Unix/Linux 環境でのデバイスドライバの開発経験
・MISRA-C に沿ったコードの開発経験
・ISO26262 または Automotive SPICE の開発プロセスに従った開発経験
・AUTOSARの知見
・ソフトウェア品質保証の知識
・FAT/exFAT ファイルシステムの開発経験
・WireShark を用いたネットワーク解析
・PTP のプロトコル知識
複数あり
483 万円 ~ 928 万円
ビステオン・ジャパン株式会社
【職務内容】
1) 工程設計/工法開発/生産装置の導入
・設計インプット(テスト仕様書等)をベースにテスト設備(AOI、ICT、機能検査装置等)の検討
・P-FMEA, Control Planの作成
・生産装置の構想立案、仕様書作成
・テスト設備メーカーとの交渉、発注、納期管理
・技術センター(インド/ポルトガル)との協業
2) 量産工程の立上げ
・新規設備による生産トライ
・Work Instructionの作成、製造部門へのトレーニング実施
3) 立上げ後の生産性向上
・量産品質課題の分析
・生産効率のモニター、分析
・改善のための投資計画策定
・設備メーカー/テクニカルセンター等を巻き込んだ改善実施
・「ものづくり」への好奇心、探求心
・製造業における量産準備の経験（液晶ディスプレイを含むものは尚可）
・電気製品開発の経験、あるいは開発部門相手に製造要件をもとに仕様の調整をした経験。
・国内外の開発/製造拠点/協力メーカとのコラボレーション業務。
※MS Office（Excel, Word, PowerPoint, Outlook）Auto CAD 経験歓迎
■その他できれば持っていてほしい経験等
・工学、理科系の学士以上が望ましい
・海外赴任の経験
・プロジェクトマネージメントの経験
・自動車関連企業での新製品立ち上げ経験。自動化ラインの工程開発・設計・導入経験
・製品検査装置、測定機器を用いた工程の立ち上げおよび改善の経験
・電気製品の設計仕様書、図面から、工程設備に落としこむ業務経験おおむね３年以上。
・基板実装ラインの管理、改善経験
・ Display機器の接着技術開発、装置開発経験
・品質管理の知識
広島県
550 万円 ~ 1,200 万円
ロシュ・ダイアグノスティックス株式会社
★PCR検査他、⾼度な医療⽤検査で世界トップクラスの業界エクセレントカンパニー。
★外資系ですが⽇本で歴史⻑く、離職率4％。平均残業⽉20時間。働くを楽しむをモットーにキャリアパス、福利厚⽣も充実。
★コロナ禍以降、医療や検査の意義が更に⾼まり、ニーズが増加する中での積極的な増員採⽤。
★社会貢献、顧客への価値向上意識が⾼く、⾃⾝の専⾨性を更に⾼めたい⽅の挑戦をお待ちしてます。
【具体的な業務内容】
■当社の主な顧客は⼤規模病院の検査室の臨床検査技師や検査技師⻑。⼩規模クリニックの医師や看護師。医療機関から検査を請け負う⼤規模検査センターのセンター⻑や臨床検査技師です。臨床検査技師の皆様からは、当社は圧倒的な知名度があります。
■当社フィールドサービスエンジニア職は、カスタマーフロント本部の所属です。カスタマーフロント本部には、フィールドサービスエンジニア職、営業職、アプリケーションスペシャリスト職（診断薬を⽤いた検査データ取得の初期設定、検査データに関するカスタマーサポート等の業務等）が所属しており、3つの職種が上下関係なく、顧客情報の共有などの連携も⾏いながら、カスタマーファーストの理念のもと顧客満⾜度の向上に貢献しています。
■フィールドサービスエンジニア職の主な業務内容は以下の通りです。
・当社検査機器の新規据付
・ユーザー（主に臨床検査技師）に対する当社検査機器の操作⽅法の説明
・当社検査機器の保守点検（締結、請求業務含む。営業⽬標などは無）
・緊急修理対応（⼀次対応はコールセンターで実施。⼆次対応以降の対応）
・保守点検スケジューリング、作業報告書の作成
■基本的には担当施設を持ち保守点検に当たって頂きながら、エリア内での緊急対応はチーム全員で協⼒・分担して取り組んでいきます。
■単に緊急修理対応に追われるのではなく、設置、点検など、顧客と深く接点を持てるため、営業職やアプリケーションスペシャリスト職とは異なる顧客接点、検査室や検査センターの環境確認（他社の営業や製品設置動向含む）が可能であり、単に保守や修理対応をするだけでなく、顧客を観察し、カスタマーサポート全体として検査室の検査の質や⽣産性向上に貢献いただく業務です。
■実際に⽇本のフィールドサービスエンジニア職からの声で、製品の改善に繋がった事例も多々あり、現場の声を常に吸い上げるオープンな環境です。
【働き⽅、社⾵】
■外資系企業の良さである効率性や就業環境の柔軟性などに注⼒しつつも、⽇系企業の良さであるチームプレーも重視する、まさにハイブリッド型の働き⽅です。フリーアドレス・スーパーフレックス・インターバル・在宅勤務の活⽤を積極的に⾏っており、⼥性のフィールドサービスエンジニア職もおり、⽉平均
残業時間は20時間程度、代休の徹底など、ワークライフバランスや働きやすさには定評があります。
■機器の新規設置は医療機関なので、患者様がいない⼣⽅から夜にかけて⾏われる場合が⽉に数度あり得ます。ただ、スーパーフレックスなので、1⽇7時間45分働けば、何時からの勤務開始でもOK。例えば、ある⽇は朝昼は勤務せず、16時から勤務開始を⾏い24時に終了。その後、インターバルで9時間以上は絶対に開けて、翌⽇は10時から勤務も可能。また報告書の作成などの業務や点検調査の間の時間もオフィスではなく⾃宅でOK。直⾏直帰もOK。もちろん、オフィスに来たい⽅は、来ていただいてもOK。上司から強要されず、ご⾃⾝で最も⽣産性の⾼い働き⽅を選んで頂けます。また、チームワーク醸成のためのチームミーティングなども定期的に⾏なっています。
■同じく機器の新規設置はGWや年末年始など医療機関がお休みの期間に集中します。夜間/休⽇の対応は週単位でチームで当番制で⾏っており、特定の⼀⼈が多くならないようにしています。また、当番や緊急対応などで夜間/休⽇勤務を⾏なった場合は翌⽇半休や代休などを必ず取得いただくのが前提です。サービス残業なども全くありません。
■外資系企業なので新卒採⽤ではなく、随時、ビジネスの状況に応じてキャリア採⽤を中⼼に⾏っているため、キャリア⼊社者が6割で、⼊社後のハンデや年功序列などもなく、定着性も⾼い環境です（離職率4％）。
■社⾵は上司に対してもさん付で、経営陣もフリーアドレス。社員との距離感も近く、意⾒も⾔いやすく、オープンな環境です。
【必須（MUST）】
・普通⾃動⾞運転免許および運転経験を有し、以下、1〜3いずれかのご経験者
※いずれのご経験者も過去に⼊社し、実際に活躍されています。
1︓メーカー（医療機器、分析機器、製造装置、家電、空調機器、IT 機器、複合機他、業界業種不問）で
のフィールドサービスエンジニアの経験があり、社会貢献や顧客価値向上への意識、⾃⾝の更なる専⾨性
向上、グローバルでのキャリアアップなどの志向をお持ちの⽅
2︓航空機や⾃動⾞などの整備⼠経験があり、社会貢献や顧客価値向上への意識、⾃⾝の更なる専⾨性向
上などの志向をお持ちの⽅
3︓臨床⼯学技⼠や臨床検査技師の実務経験があり、メーカーでの⾃⾝の更なる知識や専⾨性向上、グロ
ーバルでのキャリアアップなどの志向をお持ちの⽅
【歓迎（WANT）】
・医療業界でのフィールドエンジニア経験
・医療機器修理責任技術者（第 8 区分）資格
複数あり
500 万円 ~ 900 万円
株式会社日建技術コンサルタント
【具体的には】
■調査、診断
■法手続
■基本構想および基本計画策定
■基本設計、詳細設計 など
※新規案件が3割、既存案件が7割程度となります。
※中途採用募集要項という冊子を準備しておりますので、選考時にお渡しさせて頂きます。
・技術士・RCCM・建築設備士 いずれかの資格保有者
・電気設備・機械設備 いずれかの経験
複数あり
800 万円 ~ 1,300 万円
大手化学プラントエンジニアリング会社
・プロジェクト管理
・施工管理
・積算・見積・仕様書作成
・設計・施工管理・試運転まで一気通貫で幅広く担当
※それぞれのスキルと経験に応じてご担当いただきます
機械設備に関わる設計、施工管理のいずれかの経験。
（他業界の経験者で、P&IDに基づく配管設計や配置図作成などのスキル保有者も可）
（クリーンルーム内での作業経験と知識が有れば、更に可）
（半導体に関する特別な知識は不要）
＜資格＞
・高圧ガス製造保安責任者
・エネルギー管理士
・消防設備士
・管工事監理技術者
いずれかの資格を保有しているのが望ましいが、必須ではない。
＜その他希望事項＞
業務が多岐にわたるので、興味を持って種々の業務に積極的に取り組める方。
顧客・社内関連部門及び協力会社と連携して仕事を進めるので、チームワークとコミュニケーションを重視して仕事のできる方。
広島県
400 万円 ~ 800 万円
＜ミッション＞
航空機需要の拡大に伴いジェットエンジンの需要が急増しており、新機種の開発や量産化が活発な状況です。
その中で、私たちが最も重要視しているのが「品質」です。
世界中の空を飛び、人々の生活と未来をつなぐ航空機の安全性を保証するため、製品の品質基準への適合性を厳格に検査・検証する【品質管理業務】を担う人材を募集します。
あなたの培ってきた技術と経験を、世界中の空の安全を守る仕事に活かしませんか？
＜業務内容＞
◆主な取扱製品
・民間エアライン向けジェットエンジン部品，防衛省向けジェットエンジン部品
◆業務内容詳細
・ジェットエンジン検査設備（三次元測定器、専用測定具など）の計画及び導入
・検査工程の技術改善や合理化の支援
・検査職場のネットワークの維持管理
＜アピールポイント＞
あなたが携わるのは、単なる検査や検証ではありません。
世界中の空を飛び、人々の生活と未来をつなぐ航空機エンジンの心臓部が、最高の品質で生み出されるように保証する仕事です。
一つひとつの検査が、グローバルな空の安全と技術の最前線を形作る。IHIでは、そんなスケール感と責任感を日々実感できます。
＜働く環境＞
平均残業時間：25時間
リモート勤務：基本は出社を想定（事情等によって相談可）
■パソコンの基本操作ができる方（Word、Excel、Power pointを使用します）
■製造業での品質管理・品質保証の実務経験
【歓迎要件】
■理系の大学卒
■ビジネスレベルの英語
広島県
550 万円 ~ 900 万円
＜ミッション＞
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉第二工場の
生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。
ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもでき、
日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。
＜当ポジションの魅力＞
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、
自身が生産する部品が日本や世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、
変革を進めていくことができます。
最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあり、グローバルなキャリアを構築できます。
＜業務内容＞
ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。
強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、
その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。
非破壊検査としてFPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化/効率化に挑戦頂きます。
海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。
成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
＜働き方＞
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
・製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験（歓迎：化学/材料系の知識・経験）
・英語力（目安：TOEIC700点程度）
＜歓迎要件＞
・非破壊技術に関わる量産設備の導入経験
・品質工学の活用経験
・開発評価ラボの実務経験
広島県
650 万円 ~ 1,050 万円
＜ミッション＞
航空宇宙産業の工場DXをリードする我々のチームは、各生産拠点においてデータ駆動の改革を推進しています。
設計・生産方法の抜本的な見直し、品質改善・自動化を含む生産方法の改革の業務を行っています。
＜当ポジションの魅力＞
航空宇宙産業の一翼を担う当社で、デジタル技術を活用した工場DXの推進に携わる事ができます。
日々進化する技術に触れ、新しい知識を習得する機会が豊富です。
チームワークを大切にし、多様なバックグラウンドを持つ仲間と共に働く事で、グローバルな視野を広げることができます。
成長を支援する研修制度も整っており、キャリアアップを目指す方に最適な環境です。
＜業務内容＞
データの収集、分析、活用を通じて製造工程の最適化を図り、現場と連携してデジタル技術の実装を進めています。
未来の航空宇宙を支えるため、製造現場のデジタル化を実現するミッションに取り組んでいます。
成功事例もでてきていますが、まだまだ局所的です。
全社的に『前向きに変革したい』という機運も高まっており、スピード感をもって工場DX推進に取り組める方からのご応募をお待ちしています。
【平均残業時間】 30時間
【フレックス可否】可（コアタイム：無）
【リモート勤務】可（原則出勤を推奨しているが、週1程度の実施や家庭状況に合わせて実施しています）
・製造業における生産技術や工場ＤＸに関わるご経験
・センシング技術（データ収集・分析、活用）に関する基本的な理解
＜歓迎要件＞
・加工機械、電気回路、センサー技術、PLCの知識
複数あり
600 万円 ~ 1,300 万円
リニューアブル・ジャパン株式会社
【電気主任技術者ポジション】
・全国転勤可能【第２種電気主任技術者】
・全国転勤可能【第３種電気主任技術者】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・北海道根室市【第２種電気主任技術者】
・青森県青森市【第２種電気主任技術者】
・青森県野辺地町【第２種電気主任技術者】
・青森県八戸市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第２種電気主任技術者】
・岩手県一関市【第３種電気主任技術者】
・岩手県盛岡市【第２種電気主任技術者】
・宮城県柴田郡川崎町【第３種電気主任技術者】
・宮城県気仙沼市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第２種電気主任技術者】
・宮城県白石市【第３種電気主任技術者】
・宮城県鬼首【第３種電気主任技術者】
・宮城県大崎市【第３種電気主任技術者】
・秋田県由利本荘市【第２種電気主任技術者】
・山形県西置賜郡小国町（赤芝水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・山形県米沢市（松川水力発電所）【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第２種電気主任技術者】
・福島県南相馬市【第３種電気主任技術者】
・福島県白河市【第２種電気主任技術者】
・福島県白河市【第３種電気主任技術者】
・福島県須賀川市【第３種電気主任技術者】
・福島県福島市【第２種電気主任技術者】
・福島県福島市【第３種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第２種電気主任技術者】
・福島県いわき市【第３種電気主任技術者】
・福島県二本松市【第２種電気主任技術者】
・福島県楢葉町【第２種電気主任技術者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県久慈郡【第３種電気主任技術者】
・茨城県常陸太田市【第３種電気主任技術者】
・茨城県つくばみらい市【第２種電気主任技術者】
・茨城県美浦村【第２種電気主任技術者】
・茨城県高萩市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第２種電気主任技術者】
・栃木県栃木市【第３種電気主任技術者】
・栃木県宇都宮市【第２種電気主任技術者】
・群馬県高崎市【第２種電気主任技術者】
・埼玉県熊谷市【第２種電気主任技術者】
・千葉県市原市【第３種電気主任技術者】
・千葉県神埼町【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第２種電気主任技術者】
・神奈川県厚木市【第３種電気主任技術者】
・長野県諏訪市【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第３種電気主任技術者】
・長野県木曽郡【第２種電気主任技術者】
・長野県松本市【第２種電気主任技術者】
・長野県駒ケ根市【第２種電気主任技術者】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・新潟県阿賀野市【第３種電気主任技術者】
・富山県高岡市【第３種電気主任技術者】
・石川県宝達志水町【第３種電気主任技術者】
・石川県能美市【第３種電気主任技術者】
・石川県鳳珠郡穴水町【第２種電気主任技術者】
・石川県七尾市【第２種電気主任技術者】
・岐阜県高山市【第２種電気主任技術者】
・三重県伊勢市【第２種電気主任技術者】
・三重県四日市市【第２種電気主任技術者】
～近畿エリア～（滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県）
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
・大阪府枚方市【第２種電気主任技術者】
・大阪府吹田市【第２種電気主任技術者】
・和歌山県和歌山市【第２種電気主任技術者】
～中国、四国エリア～（鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県）
・広島県三次市【第２種電気主任技術者】
・山口県山口市【第２種電気主任技術者】
・山口県柳井市【第２種電気主任技術者】
～九州、沖縄エリア～（福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、大分県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県）
・福岡県久留米市【第２種電気主任技術者】
・福岡県久留米市【第３種電気主任技術者】
・長崎県長崎市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第２種電気主任技術者】
・大分県別府市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第２種電気主任技術者】
・宮崎県宮崎市【第３種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第２種電気主任技術者】
・宮崎県高鍋町【第３種電気主任技術者】
・鹿児島県指宿市【第２種電気主任技術者】
【保安業務従事者】※第3種電気主任技術者もしくは第2種電気主任技術者の資格をお持ちの方
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・青森県八戸市【電気保安業務従事者】
・岩手県一関市【電気保安業務従事者】
・福島県南相馬市【電気保安業務従事者】
～関東エリア～（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県）
・茨城県行方市【電気保安業務従事者】
・栃木県宇都宮市【電気保安業務従事者】
・埼玉県熊谷市【電気保安業務従事者】
・千葉県市原市【電気保安業務従事者】
・神奈川県厚木市【電気保安業務従事者】
【電気工事士ポジション】
～北海道、東北エリア～（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）
・宮城県鬼首【電気工事士】
・福島県白河市【電気工事士】
・福島県須賀川市【電気工事士】
・福島県福島市【電気工事士】
～北陸、中部エリア～（新潟県、富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）
・富山県高岡市【電気工事士】
・石川県宝達志水町【電気工事士】
下記すべてを満たす方
本ポジションにおける有資格者
普通自動車運転免許（AT限定可）
基本的PCスキル（Excel、Word）
※太陽光発電所での実務経験は不問です。
複数あり
400 万円 ~ 700 万円
スタンレー電気株式会社
担当する得意先はマツダ株式会社になります。
変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを受注すること、
および受注したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立ち上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり作成、開発品の日程・コスト管理
【担当する業務（詳細）】
得意先の開発・デザイン・調達部門を訪問し、次機種の情報や、その機種に対してどのような製品・技術が必要なのかといったニーズを入手し、
それら得意先ニーズ・要求を分析して要件を取りまとめ、社内の関連部署に展開します。
関連部署とともに競争力のある仕様を取りまとめ、得意先への提案を行います。
また、受注後の製品開発段階においても、得意先との窓口となり、社内関連部署と共に品質・収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。
【担当製品の特長】
自動車用外装ランプ
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。
光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいのある業務です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制 / 在宅勤務可能
【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社（東京都目黒区）および国内外の生産・開発拠点への出張
・製品開発のエンジニアリング経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・CATIA-V5による製品設計経験（その他3D-CADでも可）
・樹脂射出成形品、車載電装品、構造設計の知識・経験
【求める人物像】
一般的な設計スキルに加えて、下記を重視します。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、生産、営業、詳細設計等の関連部署との連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
2)企画立案力
・ユーザー目線での新しい技術アイデアを発掘し、企画することができる。
【語学】
不問
【海外赴任について】
有
【学歴】
大卒以上
広島県
520 万円 ~ 900 万円
フィールドエンジニアは、担当エリアにおけるフィールド業務全般、設置、点検、修理、保守・請求業務等の作業を行い、顧客満足度の維持・向上に努め、顧客と製品におけるビジネスの成長と利益を最大にする責任を持ちます。また、フィールドエンジニアは、担当装置における臨床的な知識も含む技術力向上に取り組み、コマーシャルの提案を含む医療機関におけるヘルスケアサービスの効果的な運用をサポートし、お客様からの信頼を獲得していきます。また、担当営業と共闘してシェアゲインにサービスとして貢献していきます。提携販売店と良好な関係を築き、ビジネスパートナーとして、地域に根付いたビジネスの展開を行います。
【Job Description】
・病院内における医療機器（画像診断装置）の新規設置、導入業務。
・顧客装置の安定稼働を目的として保守点検および故障修復業務とそれに伴う請求等の業務及び保守契約販売業務。
・顧客とコミュニケーションを行い、顧客満足度の改善維持向上を行う。
・顧客からのクレームを受け部内外関係者へ適切にエスカレーションを行い問題解決を図る。
・業務を通じて発見された改善機会等について、積極的に部内関係者と協議し改善を図る。
・電気/機械系のフィールドサービス経験1～2年以上（未経験者の場合は電気/コンピュータ/ネットワークの基礎知識）
・顧客に論理的に発生した事象を説明できるコミュニケーションスキル
・オペレーション改善を目的として自分の考えを持ち提案実行する能力
・マニュアルを読解し点検・修理をしっかりと行うスキルサイト
・サイトにて発生した問題に対して正確にエスカレーションし解決に導くことが出来る能力
・普通自動車免許
＜あれば好ましい要件＞
臨床工学技士
X線作業主任者資格
英語力
複数あり
400 万円 ~ 700 万円
市場導入する車両モデルに対して各国政府からの認可を取得するため、認証試験の運営を企画し実研部門と連携して試験実施を行う。
【職務詳細】
車両システムに関する認可取得業務全般（衝突安全、操安・制動、電気安全、EMC、他）
・将来導入予定の車両に対する仕様情報を社内関係部署から入手
・認証試験実施の提案、社内調整,認証試験立ち合い
・認可当局への申請書の提出と認可取得
・設備校正・管理
【部門ミッション】
マツダは安全・安心なモビリティ社会の実現に向け、事故リスクの発生自体を抑制する安全思想に沿って技術開発を進めています。
このマツダの安全戦略に基づく優れた商品・技術を計画通りに市場に導入することを可能にするために、当部に課せられた役割は、
①環境安全法規の将来動向を調査分析し戦略案に貢献すること
②法規適合性を事前に検証して計画通りに認可を取得し、生産・販売に繋げていくことです。
【ポジション特徴】
・安心安全なクルマを提供するために様々な基準を満たしているかという認証業務は完成車メーカーの根幹と言っても過言ではない。認証業務という土台の上で、マツダでは「走る歓び」を世界に届けている。
・車両認証業務は、日々進化していく技術の中で、開発部門から技術的な知見を得ながら認証試験の内容を日々更新している。自動車開発において広範囲な技術の業務経験や知見を活かしながら、認証業務を是非リードいただきたい。
・認証業務で企画/開発部門とも密に関わっていくポジションであり、開発の初期段階から車が完成した後の工程まで介入していく。本ポジションは自動車製造の全工程において重要な役割である。
・希望する方は海外出張での認証立合いのチャンスもあり、グローバルに活躍できる。
【キャリアイメージ】
入社後は経験/スキルを活かせる業務からお任せし少しずつお任せする範囲を拡げていきます。
認可取得業務の前線で業務していただくことで、法規認証の知見習得、認証戦略立案・マネジメント力、当局を含む社内外調整力交渉、などを獲得することが可能です。将来的にはマネジメントとしてのキャリアを目指していただくことも可能です。
・理系学部出身の方
・クルマに限らず、機会・電気の基礎知識をお持ちの方
・大学院 ４年制大学 高専卒以上
【歓迎要件】
・開発・品質管理経験（機械電気システム試験の経験・報告書作成経験尚可）
・車両法規に関する基礎的な知識のある方
・TOEIC 500点以上、または同等の英語力
広島県
650 万円 ~ 750 万円
NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、
マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。
【ポジション特徴】
・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、
当社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております。
【職務概要】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。
社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。
また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。
【職務詳細】
1) 人間研究によるお客様提供価値の探求
2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
以下いずれかをお持ちの方
・振動騒音や音響に関する開発経験
・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見
【歓迎要件】
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験
・マネジメント経験
【求める人物像】
・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方
・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方
・お客様の視点を重視し、顧客満足を追求する姿勢をお持ちの方
・継続的な学習と自己成長に努め、最新技術やトレンドに敏感な方
広島県
640 万円 ~ 960 万円
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築頂くのは複数の制御システムを連携させたクルマ１台のシミュレーション環境となります。
当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベルでのモデルベース開発を充実させることを目指しています。
クルマの構想・企画段階から制御の適合/検証に至る開発全体にわたったプロセス変革を支援するシミュレーション技術を確立いただくことがメインミッションです。
【職務詳細】
ご希望やご経験に応じて以下の業務のいずれかをご担当いただきます
(1)xILS(MILS/SILS/HILS)の環境設計/構築/運用
(2)Driving Simulatorを活用した車両運動性能評価技術の開発
(3)v-ECU(仮想ECU)によるVirtual開発環境の設計/構築
(4)最適化技術/AI技術を駆使した自動検証/自動適合技術の先行研究
【ポジション特徴】
クルマのダイナミクス(「走る」「曲がる」「止まる」)に向けてクルマ全体を繋げて進めるモデルベース開発に携わっていただけます。
人と技術の融合で新しい価値を創造するため、AIや機械学習等、先端技術も積極的に適用していきます。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組み込み制御の開発経験
・CAEを用いた解析経験
※自動車業界でのご経験は問いません
【歓迎要件】
・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方
・MILS/HILS/SILSの開発経験
・ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識（dSPACE, ETAS, Vectorなどの経験）
・自動車工学、内燃機関性能/構造の知識
・解析ツールの知識（MATLAB/Simulink, Carsim/Carmaker, ADAMSなど）
・マネジメント経験
【求める人物像】
・新たな取り組みに対して変化を恐れず成し遂げられる力をお持ちの方
・自ら考え、積極的にコミュニケーションをとることができる方
・新しい技術に挑戦したい方 / 先進的なMBDに興味のある方
複数あり
520 万円 ~ 1,000 万円
顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる。
【職務詳細】
主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行する。
・ 顧客の要求分析
・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討
・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証
・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進
【ポジション特徴】
・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができる。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力である。
・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めるが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションである。
・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができる。
・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚い
・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションである。
・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキル習得いただくことが可能。
【部門ミッション】
私たちのチームが所属する電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。
その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。
(1) 自動車の量産開発経験をお持ちの方
(2) 自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方
【歓迎要件】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方
(2) 新しいことに挑戦したいという意欲のある方
広島県
650 万円 ~ 1,000 万円
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。
具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。
※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。
【職務詳細】
・e-Axleおよび減速機の技術開発
L 新技術の調査および導入、性能評価および改善
・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む）
・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発
・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、HEV(ハイブリッド車)、BEV（バッテリー電動車）や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。
これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。
さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。
理/工学系の高専、大学卒以上または同等の基礎知識に加え、以下のいずれかの設計開発経験 (3年以上)
・e-Axleの設計開発
・トランスミッション、減速機ユニットの設計開発
・ギヤトレイン、筐体設計などのユニット構成部品設計、解析業務
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での開発経験
・2D, 3D CAD（SolidWorks、CATIA 等）、CAE（ANSYS 等）のオペレーション経験
【求める人物像】
・新しいことにチャレンジしてみたいと思っている方
・課題に前向きに向き合える方
広島県
520 万円 ~ 830 万円
＜部門＞
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
＜第３電駆開発グループ＞
本グループは、モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。
【職務概要】
電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。
【職務詳細】
・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発
L モータの設計および機能開発
L 新技術の調査および導入
・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発
L モータの冷却システム設計
L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発
・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価
L 実機試験によるモータの性能評価
L 信頼性試験および耐久試験の実施
・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析)
L 解析結果の評価およびフィードバック 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴/魅力点】
車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。
弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。
・モータに関する技術開発/量産設計・開発/評価のご経験を3年以上お持ちの方
・電気工学系（電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので自動車業界未経験の方も歓迎しております
【歓迎要件】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・車両用電気駆動システム用モータの開発/設計経験または電気駆動関連部品開発・設計の経験
・交流モータ熱設計・制御技術の開発/設計/評価経験
広島県
640 万円 ~ 960 万円
電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。
具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。
EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。
【職務概要】
駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。
【職務詳細】
① 駆動用バッテリー システム開発
バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。
L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。
※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理
② 駆動用バッテリー モジュール開発
車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。
L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。
L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。
※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等
【ポジション特徴】
電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。
モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。
また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。
多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。
特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
下記いずれかを満たす方
(1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方
L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等）
(2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
【歓迎要件】
(1) CAD(2D/3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方
(2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方
(3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験が豊富な方
【求める人物像】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して一つの目標を達成する活動が得意(好き)な方
広島県
520 万円 ~ 960 万円
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。
具体的には、以下をご担当いただきます。
・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築
・AD検証手法の動向調査
・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験
・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見
・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験
※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎
【歓迎要件】
・Matlab／Simulinkでの車載制御システムの開発
・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験
【求める人物像】
・新しいことに積極的に取り組める方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲がある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
複数あり
520 万円 ~ 1,000 万円
インバータ、モータの性能、制御、信頼性に関し、品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発、実機検証、および関連する必要な技術の構築、導入の業務を担当していただきます。
【詳細概要】
大きく分け以下の3つの領域について募集しております
①性能・機能開発領域
・モータ（id、iq)適合
・インバータ、モータの性（トルク、効率）能開発および検証
・インバータ、モータの故障診断の検証
・モータのサーマル開発および検証
②信頼性開発領域
・モータの信頼性開発および検証（耐環境性能領域）
③評価設備導入/運用、計測技術開発領域
・インバータ、モータの性能、機能評価設備導入/運用
・インバータ、モータの信頼性評価設備導入/運用
・計測効率化、新規計測手法、計測自動化技術の開発
※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。
第４電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。
【やりがい】
・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。
・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。
・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
【魅力】
・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。
・出社とリモート勤務の併用が可能です。
・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。
【求める人物像】
・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
・思いやりがあり、協調性あること
・高機能、高品質を追求するための機能開発に貪欲な方
【学歴】
制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方
以下のいずれかの経験がある方
・自動車業界に限らずインバータ、モータの性能、信頼性開発、検証環境開発の経験のある方
・電動システムの実験、設備導入の経験がある方
<第2新卒相当の方においては、以下に該当する方>
・機械工学/材料力学/振動工学に関する知識や業務経験がある方
・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験がある方
・機械工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方
【歓迎要件】
・自動車関連部品に関する知識や開発経験
・部品の歪や固有値など物理特性計測の業務経験
・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル
・電気駆動に関わるシステム、サーマル評価の経験がある方
・故障診断評価の経験がある方
・モータ（id、iq)適合の経験がある方
・MATLAB、Simulinkを使った制御開発、評価の経験がある方
・試験装置の導入の経験がある方
広島県
440 万円 ~ 750 万円
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