求人・転職情報
1302件中の1〜50件を表示
仕事内容
●具体的な仕事内容
堅牢モバイルPC（レッツノート・タフブック）やその周辺機器のハード設計リーダー（デザインリーダー）
・回路基板設計/カスタムデバイス設計/周辺機器設計を行うメンバー（4～10数人程度）を取りまとめ、プロジェクトマネージャーと連携して商品開発を推進する
・技術試作、評価、課題対策、量産化検証などを各部門（海外工場、海外販社、品質部門、機構設計やソフト設計部門）と連携して推進する
・次世代堅牢モバイルPCに向けた新技術の検討、開発を行う
※応募者のスキル経歴に合わせて役割は配慮します
●職場の雰囲気
組織の平均年齢は約46歳で、20～50代までいます。派遣社員も複数名おり、様々なバックグランドを持つメンバーが活躍しています。ポジティブ＆オープン＆密なコミュニケーションを推進しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
ハードウェアの開発のため基本は出社しての対応が多いですが、業務状況やワークライフバランスを考慮してフレックス、時間休、半休、リモートワークなど柔軟に活用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
堅牢モバイルPC（レッツノート・タフブック）やその周辺機器のハード設計リーダー（デザインリーダー）
・回路基板設計/カスタムデバイス設計/周辺機器設計を行うメンバー（4～10数人程度）を取りまとめ、プロジェクトマネージャーと連携して商品開発を推進する
・技術試作、評価、課題対策、量産化検証などを各部門（海外工場、海外販社、品質部門、機構設計やソフト設計部門）と連携して推進する
・次世代堅牢モバイルPCに向けた新技術の検討、開発を行う
※応募者のスキル経歴に合わせて役割は配慮します
●職場の雰囲気
組織の平均年齢は約46歳で、20～50代までいます。派遣社員も複数名おり、様々なバックグランドを持つメンバーが活躍しています。ポジティブ＆オープン＆密なコミュニケーションを推進しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
ハードウェアの開発のため基本は出社しての対応が多いですが、業務状況やワークライフバランスを考慮してフレックス、時間休、半休、リモートワークなど柔軟に活用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
下記、いずれかのご経験がある方
・ハードウェア設計開発経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメント経験（業界不問）
・組織マネジメント経験（業界不問）
【歓迎】
・海外ベンダー協業/マネジメント経験
・英語でのコミュニケーション能力
下記、いずれかのご経験がある方
・ハードウェア設計開発経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメント経験（業界不問）
・組織マネジメント経験（業界不問）
【歓迎】
・海外ベンダー協業/マネジメント経験
・英語でのコミュニケーション能力
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
仕事内容
●具体的な仕事内容
堅牢モバイルPC（タフブック）のデバイス開発/放熱設計担当
・LCD/タッチデバイス/セキュリティデバイスといったカスタムデバイス開発または放熱設計を担当し、プロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャーと連携して商品開発を推進する
・技術試作、評価、課題対策、量産化検証などを各部門（海外工場、海外販社、品質部門、機構設計やソフト設計部門）と連携してデバイス開発を推進する
・次世代堅牢モバイルPCに向けた新技術の検討、開発を行う
※応募者のスキル経歴に合わせて役割は配慮します
●職場の雰囲気
組織の平均年齢は約46歳で、20～50代までいます。派遣社員も複数名おり、様々なバックグランドを持つメンバーが活躍しています。ポジティブ＆オープン＆密なコミュニケーションを推進しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
ハードウェアの開発のため基本は出社しての対応が多いですが、業務状況やワークライフバランスを考慮してフレックス、時間休、半休、リモートワークなど柔軟に活用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
堅牢モバイルPC（タフブック）のデバイス開発/放熱設計担当
・LCD/タッチデバイス/セキュリティデバイスといったカスタムデバイス開発または放熱設計を担当し、プロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャーと連携して商品開発を推進する
・技術試作、評価、課題対策、量産化検証などを各部門（海外工場、海外販社、品質部門、機構設計やソフト設計部門）と連携してデバイス開発を推進する
・次世代堅牢モバイルPCに向けた新技術の検討、開発を行う
※応募者のスキル経歴に合わせて役割は配慮します
●職場の雰囲気
組織の平均年齢は約46歳で、20～50代までいます。派遣社員も複数名おり、様々なバックグランドを持つメンバーが活躍しています。ポジティブ＆オープン＆密なコミュニケーションを推進しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
ハードウェアの開発のため基本は出社しての対応が多いですが、業務状況やワークライフバランスを考慮してフレックス、時間休、半休、リモートワークなど柔軟に活用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
下記、いずれかのご経験がある方
・ハードウェア設計開発経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメント経験（業界不問）
・組織マネジメント経験（業界不問）
【歓迎】
・海外ベンダー協業/マネジメント経験
・英語でのコミュニケーション能力
下記、いずれかのご経験がある方
・ハードウェア設計開発経験（業界不問）
・プロジェクトマネジメント経験（業界不問）
・組織マネジメント経験（業界不問）
【歓迎】
・海外ベンダー協業/マネジメント経験
・英語でのコミュニケーション能力
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
仕事内容
●具体的な仕事内容
・B2B向けパソコン製品の無線・EMCに関する製品法規業務を担当する係のアシスタントマネージャーまたは法規担当者。
・無線・EMCに関するグローバルの法規情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進。単なる業務手配ではなく、製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や消費者への影響、是正措置の必要性などを本社・海外販社・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・ミスや不具合も隠さず相談できる雰囲気づくりを心掛けています。風通しのよい組織風土が、コンプライアンス順守には必要です。
・技術部門の生え抜きよりも、他部門や他事業場からの転入者の比率が多く、年齢や役職関係なくオープンでフラットな雰囲気のなか、派遣社員の方も含めて互いに相談しながら業務を進めています。
・担当する分野については個人の裁量に任せており、週３回以上の出社を基本としておりますが、業務スケジュールを調整してリモートワークも活用しています。
・毎月、派遣社員も含めた課全員での振り返り活動を実施し、異なる技術分野の担当者間での状況共有、悩み事の相談などを行い職場の継続的改善に取り組んでいます。
・課の全員が業務状況を把握できるようオープンソースのプロジェクト管理ツール「Redmine」を活用したり、法規情報を事業部全体に周知するためのポータルサイトを作るなど、ITによる業務効率化に積極的に取り組んでいます。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
・B2B向けパソコン製品の無線・EMCに関する製品法規業務を担当する係のアシスタントマネージャーまたは法規担当者。
・無線・EMCに関するグローバルの法規情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進。単なる業務手配ではなく、製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や消費者への影響、是正措置の必要性などを本社・海外販社・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・ミスや不具合も隠さず相談できる雰囲気づくりを心掛けています。風通しのよい組織風土が、コンプライアンス順守には必要です。
・技術部門の生え抜きよりも、他部門や他事業場からの転入者の比率が多く、年齢や役職関係なくオープンでフラットな雰囲気のなか、派遣社員の方も含めて互いに相談しながら業務を進めています。
・担当する分野については個人の裁量に任せており、週３回以上の出社を基本としておりますが、業務スケジュールを調整してリモートワークも活用しています。
・毎月、派遣社員も含めた課全員での振り返り活動を実施し、異なる技術分野の担当者間での状況共有、悩み事の相談などを行い職場の継続的改善に取り組んでいます。
・課の全員が業務状況を把握できるようオープンソースのプロジェクト管理ツール「Redmine」を活用したり、法規情報を事業部全体に周知するためのポータルサイトを作るなど、ITによる業務効率化に積極的に取り組んでいます。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・無線またはＥＭＣ技術に関連する業務経験
【歓迎】
・無線に関する認証取得業務
・部下や後輩を育成・指導し、チームとして業務を推進した経験のある方
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
・無線またはＥＭＣ技術に関連する業務経験
【歓迎】
・無線に関する認証取得業務
・部下や後輩を育成・指導し、チームとして業務を推進した経験のある方
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
●具体的な仕事内容
・アビオニクス製品の製品法規（技術法規、環境法規など）及び業界基準への対応に関して適合推進・遵守管理
・製品法規に関するグローバルの情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進管理・サポート。製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や顧客への影響、是正措置の必要性などを関係部門（海外拠点・社内・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。
・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。
・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
・アビオニクス製品の製品法規（技術法規、環境法規など）及び業界基準への対応に関して適合推進・遵守管理
・製品法規に関するグローバルの情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進管理・サポート。製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や顧客への影響、是正措置の必要性などを関係部門（海外拠点・社内・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。
・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。
・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【経験】
・「法規専門性」 と 「事業横断調整力」※※マネージャークラスの方はこちらの2点が必須です。※※
・電気機器の製品法規（技術法規or環境法規）に関する認証取得や要求規格の適合・遵守管理
【ツール】officeレベル
【語学】TOEIC 650点 （英語による会議、メール等で技術的な折衝、調整が可能なレベル）
本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
【歓迎】
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
・「法規専門性」 と 「事業横断調整力」※※マネージャークラスの方はこちらの2点が必須です。※※
・電気機器の製品法規（技術法規or環境法規）に関する認証取得や要求規格の適合・遵守管理
【ツール】officeレベル
【語学】TOEIC 650点 （英語による会議、メール等で技術的な折衝、調整が可能なレベル）
本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
【歓迎】
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
全世界の拠点でソリューションを展開しています。世界の300社以上の会社をサポートしており、グローバル通信サービスのほか、システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない体験の提供をビジョンに掲げ、価値を最大化することをミッションとしております。
●具体的な仕事内容
・計測器(オシロスコープ、ロジックアナライザ、その他アナライザなど)を使用した解析業務と製品品質改善
・電気回路図(デジタル回路、アナログ回路)を理解しし品質改善提案と設計支援
・小規模プロジェクトを推進するプロジェクトマネージメント（日程調整、業務段取り、折衝、課題抽出、課題解決など）
・解析レポートの作成と設計部門(米国・日本)と共同の品質改善
※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定
●具体的な仕事内容
・計測器(オシロスコープ、ロジックアナライザ、その他アナライザなど)を使用した解析業務と製品品質改善
・電気回路図(デジタル回路、アナログ回路)を理解しし品質改善提案と設計支援
・小規模プロジェクトを推進するプロジェクトマネージメント（日程調整、業務段取り、折衝、課題抽出、課題解決など）
・解析レポートの作成と設計部門(米国・日本)と共同の品質改善
※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定
求める経験 / スキル
【必須】
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
全世界の拠点でソリューションを展開しています。世界の300社以上の会社をサポートしており、グローバル通信サービスのほか、システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない体験の提供をビジョンに掲げ、価値を最大化することをミッションとしております。
●具体的な仕事内容
・製品の製造工程で発生した不良修理
・メインでご担当いただく業務範囲：製品の解析修理、修理メンバーへの指示、管理、対外折衝（修理部材入手、品質改善活動、生産管理との修理優先順位決定など）
・業務種別：製品の不良品の解析・修理、品質改善
・分野：製造修理、品質改善
●具体的な仕事内容
・製品の製造工程で発生した不良修理
・メインでご担当いただく業務範囲：製品の解析修理、修理メンバーへの指示、管理、対外折衝（修理部材入手、品質改善活動、生産管理との修理優先順位決定など）
・業務種別：製品の不良品の解析・修理、品質改善
・分野：製造修理、品質改善
求める経験 / スキル
【必須】
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
生産計画に基づき、製造ラインを計画通りに稼働し、高品質な商品を納期通りに納品する。また、自工程だけでなく、外部の実装メーカーとも協働し、高い生産性を実現する。
・機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システム向けの基板実装・組立工程のマネジメント
・対象商品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラ、タブレットなど
・メインでご担当いただく業務範囲：製造のマネジメント業務（生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善）
・業務種別：製造、生産プロセス技術
・機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システム向けの基板実装・組立工程のマネジメント
・対象商品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラ、タブレットなど
・メインでご担当いただく業務範囲：製造のマネジメント業務（生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善）
・業務種別：製造、生産プロセス技術
求める経験 / スキル
【必須】
下記、いずれかのご経験がある方
・製造部門の責任者
・生産技術部門の責任者
・持続的に工程革新を実現できる推進力
・他部門と連携して課題を解決する力
【歓迎】
・実装技術のスキル
・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方
下記、いずれかのご経験がある方
・製造部門の責任者
・生産技術部門の責任者
・持続的に工程革新を実現できる推進力
・他部門と連携して課題を解決する力
【歓迎】
・実装技術のスキル
・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方
勤務地
大阪府
想定年収
850 万円 ~ 1,100 万円
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【アビオニクスビジネスユニットとは】
約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。
世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、
メンテナンスサービスなども展開しています。
これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。
【技術部とは】
世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。
●具体的な仕事内容
・機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの既存製品の再設計など（部品保守化や市場・工程問題対応）
・対象製品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など
・メインでご担当いただく業務範囲：部品置換に伴う再設計/評価、市場・工程問題の真因特定、対策立案と導入および設計基準化
・業務種別：基本設計、回路設計、基板レイアウト設計（アートワーク）、製品検証・評価など
・分野：電源回路設計
●職場の雰囲気
20代〜50代と幅広い年齢層や性別の方々で構成され、キャリア入社者の方や、育休から復帰された女性にも活躍いただいています。
年齢や役職に関係なく普段から議論や意見交換が活発な組織です。
航空機向け機器は市場投入から20~30年もの長期間サービスを継続する必要があり、業界トップシェアを誇るアビオニクスビジネスユニットは、現在も2~3千機種もの製品を供給し続けています。
一方で、昨今の部品ライフサイクル短期化や各種環境要求の高まりを受け、部品保守案件の数は増大しており、顧客のビジネス継続に影響を及ぼすリスクも増大してきています。
航空機向けの機内システムを長期間・安定して顧客（航空会社様）に供給し続けるために、ハードウェア技術を通じて事業に貢献できる人材を募集します。
約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。
世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、
メンテナンスサービスなども展開しています。
これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。
【技術部とは】
世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。
●具体的な仕事内容
・機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの既存製品の再設計など（部品保守化や市場・工程問題対応）
・対象製品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など
・メインでご担当いただく業務範囲：部品置換に伴う再設計/評価、市場・工程問題の真因特定、対策立案と導入および設計基準化
・業務種別：基本設計、回路設計、基板レイアウト設計（アートワーク）、製品検証・評価など
・分野：電源回路設計
●職場の雰囲気
20代〜50代と幅広い年齢層や性別の方々で構成され、キャリア入社者の方や、育休から復帰された女性にも活躍いただいています。
年齢や役職に関係なく普段から議論や意見交換が活発な組織です。
航空機向け機器は市場投入から20~30年もの長期間サービスを継続する必要があり、業界トップシェアを誇るアビオニクスビジネスユニットは、現在も2~3千機種もの製品を供給し続けています。
一方で、昨今の部品ライフサイクル短期化や各種環境要求の高まりを受け、部品保守案件の数は増大しており、顧客のビジネス継続に影響を及ぼすリスクも増大してきています。
航空機向けの機内システムを長期間・安定して顧客（航空会社様）に供給し続けるために、ハードウェア技術を通じて事業に貢献できる人材を募集します。
求める経験 / スキル
【必須】
・アナログ回路設計/デジタル回路設計経験が5年以上（電力制御、熱設計、ノイズ対策、EMC対策）
・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方（米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議に加えて、メールやチャットでコミュニケーションを取っていただきます。）
・TOEIC 550点以上
【歓迎】
・電源回路設計の経験
・海外勤務経験または海外関係先との業務経験
・社内外、国内外を問わず、技術・開発プロセスに関する折衝実行力
・TOEIC 650点以上
・アナログ回路設計/デジタル回路設計経験が5年以上（電力制御、熱設計、ノイズ対策、EMC対策）
・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方（米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議に加えて、メールやチャットでコミュニケーションを取っていただきます。）
・TOEIC 550点以上
【歓迎】
・電源回路設計の経験
・海外勤務経験または海外関係先との業務経験
・社内外、国内外を問わず、技術・開発プロセスに関する折衝実行力
・TOEIC 650点以上
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
同事業部門にて量産導入プロジェクトにて携わっていただきます。
【対象製品】
航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）
・国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進
・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案
・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、量産立ち上げ
・新製品検証とレポート作成
※具体的な業務は本人適性に合わせて設定予定
【対象製品】
航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）
・国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進
・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案
・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、量産立ち上げ
・新製品検証とレポート作成
※具体的な業務は本人適性に合わせて設定予定
求める経験 / スキル
【必須】
・関連部門と折衝しプロジェクトをリードできるスキルや経験
・プリント基板設計または実装に関する知識
【歓迎】
・基板アセンプリの不良解析ができる方
・アメリカ設計部門とのやり取りができる英語力をお持ちの方
・関連部門と折衝しプロジェクトをリードできるスキルや経験
・プリント基板設計または実装に関する知識
【歓迎】
・基板アセンプリの不良解析ができる方
・アメリカ設計部門とのやり取りができる英語力をお持ちの方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●いずれか必須
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
■職務内容
データセンター関連、FA関連、電力関連向けのMHPB事業を展開するために、各事業部門からの要求や、対応規格の内容を仕様に落とし込み、MHPBモジュール、モジュールを格納する装置、保護回路、SWの設計をリーディングしてもらいます。
<具体的には>
以下のような業務を行っていただきます。
新規事業の開発であるため、詳細仕様は他事業部の意見を聞きながら、自ら作り上げていただきます。
※設計業務は設計書の作成や、各設計部門との調整がメインとなりますが、実際にお客様のところに出向いて提案活動をしてもらうこともあります。
・欧州向けのIEC/EN規格、米国向けのUL規格等の読み込みから仕様への落とし込み。
・伊電内の新規事業開拓プロジェクトチーム(新開プロ)やFA本、MEPPI、系電など他部門との仕様打ち合わせ。
・産業用MHPBモジュールのシステム設計(電気設計)
・産業用MHPB装置(ラック)のシステム設計（電気設計）
・保護回路のシステム設計（電気設計）
・SWのシステム設計（機能レベルの仕様書）
・構造設計や、SW製作部門とのスケジュール調整など
<製品紹介HP>
①三菱電機 ハイパワーバッテリーシステムについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/mhpb.html
<使用言語・ツール等>
・MATLAB/Simulink（考え方が分かる程度でも業務遂行可能です。）
・Microsoft Office(設計検討に使用します。)
・Psim (回路シミュレーションに使用します。)
・英語（規格の読み込みに必要となります。）
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・バッテリー(MHPB)システムの設計開発という職務ですが、産業用のパワエレ機器や、UPS、電力関連機器などに使用することも検討されているため、バッテリーに限らず、パワエレ機器や、UPS、電力関連機器などの製品についての知識も学ぶことができます。事本に関係なく様々な人との関わり合いを持つことがで来ます。
・MHPBは高出力でありながら、容量も持つというこれまでにない特徴を持つ蓄電デバイスであり、省エネだけでなく、経済性の面でも社会に貢献できるポテンシャルを持っています。
■キャリアアップイメージ
・伊丹製作所内の関係部署をリーディングしていくことは勿論ですが、他事業本部のパワーエレクトロニクス部隊とも連携をして当社のパワーエレクトロニクス事業を推進できるキーパーソンとなっていただきたく思っております。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (年に数回ございます。)
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
データセンター関連、FA関連、電力関連向けのMHPB事業を展開するために、各事業部門からの要求や、対応規格の内容を仕様に落とし込み、MHPBモジュール、モジュールを格納する装置、保護回路、SWの設計をリーディングしてもらいます。
<具体的には>
以下のような業務を行っていただきます。
新規事業の開発であるため、詳細仕様は他事業部の意見を聞きながら、自ら作り上げていただきます。
※設計業務は設計書の作成や、各設計部門との調整がメインとなりますが、実際にお客様のところに出向いて提案活動をしてもらうこともあります。
・欧州向けのIEC/EN規格、米国向けのUL規格等の読み込みから仕様への落とし込み。
・伊電内の新規事業開拓プロジェクトチーム(新開プロ)やFA本、MEPPI、系電など他部門との仕様打ち合わせ。
・産業用MHPBモジュールのシステム設計(電気設計)
・産業用MHPB装置(ラック)のシステム設計（電気設計）
・保護回路のシステム設計（電気設計）
・SWのシステム設計（機能レベルの仕様書）
・構造設計や、SW製作部門とのスケジュール調整など
<製品紹介HP>
①三菱電機 ハイパワーバッテリーシステムについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/mhpb.html
<使用言語・ツール等>
・MATLAB/Simulink（考え方が分かる程度でも業務遂行可能です。）
・Microsoft Office(設計検討に使用します。)
・Psim (回路シミュレーションに使用します。)
・英語（規格の読み込みに必要となります。）
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・バッテリー(MHPB)システムの設計開発という職務ですが、産業用のパワエレ機器や、UPS、電力関連機器などに使用することも検討されているため、バッテリーに限らず、パワエレ機器や、UPS、電力関連機器などの製品についての知識も学ぶことができます。事本に関係なく様々な人との関わり合いを持つことがで来ます。
・MHPBは高出力でありながら、容量も持つというこれまでにない特徴を持つ蓄電デバイスであり、省エネだけでなく、経済性の面でも社会に貢献できるポテンシャルを持っています。
■キャリアアップイメージ
・伊丹製作所内の関係部署をリーディングしていくことは勿論ですが、他事業本部のパワーエレクトロニクス部隊とも連携をして当社のパワーエレクトロニクス事業を推進できるキーパーソンとなっていただきたく思っております。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (年に数回ございます。)
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
求める経験 / スキル
●必須
・電気・制御関連の業務経験をお持ちの方
●歓迎要件
・システム設計・リードエンジニアの経験がある方
・英語が得意な方
・蓄電池の素養のある方
・MATLAB/Simulinkの使用経験のある方
・電気・制御関連の業務経験をお持ちの方
●歓迎要件
・システム設計・リードエンジニアの経験がある方
・英語が得意な方
・蓄電池の素養のある方
・MATLAB/Simulinkの使用経験のある方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
■職務内容
国内外の鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）及びこれらを組み合わせた統合的な自動運転システムの構想設計・顧客との要件定義・システム設計・プロジェクト管理等をPJチームのメンバーと一緒に担当頂きます。
<具体的には>
①鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）の上流設計において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件での顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道車両OTシステムは大規模システムの為、PJチームを構成し業務を行います。このチームにおいて鉄道システムの有識者として、車両システムとして全体最適設計の推進、顧客要求分析の適切な把握、周辺システムとの機能協調に対する適切な製品要求仕様の決定等を推進頂くことを期待します。
②今後の自動運転システム高度化に向けた統合的な自動運転システムの開発において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件の顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道システムの有識者として期待する内容は①と同じ。
顧客：国内外の鉄道事業者及び鉄道車両メーカー
社内関係部門：営業部門、ハードウェア及びソフトウェア開発部門、品質管理部門など
<製品紹介HP>
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができ、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
中でも鉄道車両OTシステムは今後も省人省力化要求に対して更なる機能向上が求められており、新しい技術や横断的なシステム連携を用いて新たなソリューションを実用化することでやりがいや成長を感じる事が出来ると考えます。
・当社の鉄道OTシステムは国内外で2万両以上の納入実績があります。これらのシェアを基盤に当社の幅広い事業基盤を通した技術の活用や社外の技術パートナーと連携した鉄道OTシステムの更なる高機能化や新しいソリューションを実用化出来る機会が多いと考えます。
■キャリアアップイメージ
鉄道OTシステムのシステム設計エキスパートとして製品の更なる競争力強化と新たなソリューション創出を推進頂きます。入社後の業務を通した適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (国内は日帰り中心／月1回～2回、海外は1-2週間程度の出張／年1回～2回)
※担当案件による変動します。
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
国内外の鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）及びこれらを組み合わせた統合的な自動運転システムの構想設計・顧客との要件定義・システム設計・プロジェクト管理等をPJチームのメンバーと一緒に担当頂きます。
<具体的には>
①鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）の上流設計において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件での顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道車両OTシステムは大規模システムの為、PJチームを構成し業務を行います。このチームにおいて鉄道システムの有識者として、車両システムとして全体最適設計の推進、顧客要求分析の適切な把握、周辺システムとの機能協調に対する適切な製品要求仕様の決定等を推進頂くことを期待します。
②今後の自動運転システム高度化に向けた統合的な自動運転システムの開発において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件の顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道システムの有識者として期待する内容は①と同じ。
顧客：国内外の鉄道事業者及び鉄道車両メーカー
社内関係部門：営業部門、ハードウェア及びソフトウェア開発部門、品質管理部門など
<製品紹介HP>
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができ、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
中でも鉄道車両OTシステムは今後も省人省力化要求に対して更なる機能向上が求められており、新しい技術や横断的なシステム連携を用いて新たなソリューションを実用化することでやりがいや成長を感じる事が出来ると考えます。
・当社の鉄道OTシステムは国内外で2万両以上の納入実績があります。これらのシェアを基盤に当社の幅広い事業基盤を通した技術の活用や社外の技術パートナーと連携した鉄道OTシステムの更なる高機能化や新しいソリューションを実用化出来る機会が多いと考えます。
■キャリアアップイメージ
鉄道OTシステムのシステム設計エキスパートとして製品の更なる競争力強化と新たなソリューション創出を推進頂きます。入社後の業務を通した適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (国内は日帰り中心／月1回～2回、海外は1-2週間程度の出張／年1回～2回)
※担当案件による変動します。
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
求める経験 / スキル
●必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道システムのシステム設計または開発の実務経験
・鉄道システムのプロジェクトリーダーとしてのプロジェクトチーム及びプロジェクトの取り纏め実務経験
・鉄道システムにおいて、社内他部門や社外ベンダー、顧客等、複数のステークホルダーを取り纏めて製品の要求仕様策定を主導した経験
●求めている人物像
・主体的に課題設定・対策を提案し、粘り強く施策を計画から実行まで推進出来る方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道システムのシステム設計または開発の実務経験
・鉄道システムのプロジェクトリーダーとしてのプロジェクトチーム及びプロジェクトの取り纏め実務経験
・鉄道システムにおいて、社内他部門や社外ベンダー、顧客等、複数のステークホルダーを取り纏めて製品の要求仕様策定を主導した経験
●求めている人物像
・主体的に課題設定・対策を提案し、粘り強く施策を計画から実行まで推進出来る方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●職務内容
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
求める経験 / スキル
●必須要件
以下いずれかの要件をお持ちの方
・強電領域における実務経験をお持ちの方
(システム設計開発・評価・品質管理・施工管理等)
・SW開発のご経験と何かしらの電気的な知見をお持ちの方
●歓迎要件
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
以下いずれかの要件をお持ちの方
・強電領域における実務経験をお持ちの方
(システム設計開発・評価・品質管理・施工管理等)
・SW開発のご経験と何かしらの電気的な知見をお持ちの方
●歓迎要件
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●業務内容
海外向け鉄道信号保安システム(CBTC)の機能安全に関する設計・開発業務、海外を含む関連部門との調整や、当社製品が国際的な安全性に関する規格を満たし、認証を得るための役割を担っていただきます。また、受注拡大に向けた提案活動も行います。
≪具体的には≫
・顧客(鉄道会社等)要件、仕様の理解/各国の法規制・関連国際規格・顧客基準の理解
・関連部門と連携し、安全性が求められる機能を中心としたシステム全体の設計、仕様書等の設計/品質文書の作成
・関連部門に向けた仕様書の作成や、業務指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示等）
※大規模なプロジェクトで、1案件あたり開始から完遂までの期間としては平均3～6年、1～2案件を同時に担当します。
※入社後はまず当社製品の理解のため、製作、試験工程の業務（設計レビュー、システム試験設計・試験実施業務等）に参加いただき、設計・開発に必要なスキルを身に着けていただきます。その後、安全性が求められる機能を中心に、システム全体の設計業務、対顧客との折衝やプロジェクト関連部門との技術打合せ等に対応いただきます。
※関連部門には海外の当社関連企業や協力会社も含まれ、現地への出張もあります。時差の関係で日本の夜間における対応もあるため、自宅等での在宅勤務やシフト勤務等、柔軟な働き方をご自身で選択できます。
現在進行中のプロジェクト概要
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/pdf/0221.pdf/
<使用言語/ツール等>
社内で使用する言語は日本語ですが、客先や認証機関に提出するドキュメントはすべて英語です。顧客や弊社海外拠点との打ち合わせも英語で行うため、製品知識や英語のスキルが身につくようOJTやOFF-JTプログラムが用意されています。
●業務の魅力
・実際に自身が設計・開発した製品により列車が動くことが実感でき、世界中で使用される製品の大規模プロジェクトに関われる (ニューヨーク地下鉄で使われている信号システムに、日本国内で携われるのは当社のみです)
・海外で使用される国際基準のシステムや、最新の技術に携わることができる
●事業/製品の強み
・列車統合管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。
そのため、責任はありますが、顧客の要求に応え社会インフラに貢献できるやりがいを感じられます。
鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。
・日系企業として初めてニューヨーク地下鉄向けのCBTC地上システムを受注する等、高い技術力と信頼を得ております。2024年には、ニューヨーク地下鉄より、長年ニューヨーク地下鉄に貢献したパートナーに授与される 1904 Prize を受賞しています。
https://www.nytransitmuseum.org/wp-content/uploads/2024/11/2024-Friends-of-the-New-York-Transit-Museum-Digital-Journal-Web.pdf
●キャリアアップイメージ
入社後は当社製品理解のために製品の製作、試験業務に携わっていただきながら、安全性が求められる機能の設計を中心に、安全性の国際認証の取得活動も行い、国際的に通用する機能安全のスペシャリストとして活躍いただきます。また、受注に向けた活動（提案活動、受注前の計画業務、見積作業）も行いながらマネジメントスキルを向上し、当課の管理職として活躍するルートの選択も可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有 (年1-2回の米国出張/1回1-2週間程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。 (米国関係会社含む)
・リモートワーク：有
海外向け鉄道信号保安システム(CBTC)の機能安全に関する設計・開発業務、海外を含む関連部門との調整や、当社製品が国際的な安全性に関する規格を満たし、認証を得るための役割を担っていただきます。また、受注拡大に向けた提案活動も行います。
≪具体的には≫
・顧客(鉄道会社等)要件、仕様の理解/各国の法規制・関連国際規格・顧客基準の理解
・関連部門と連携し、安全性が求められる機能を中心としたシステム全体の設計、仕様書等の設計/品質文書の作成
・関連部門に向けた仕様書の作成や、業務指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示等）
※大規模なプロジェクトで、1案件あたり開始から完遂までの期間としては平均3～6年、1～2案件を同時に担当します。
※入社後はまず当社製品の理解のため、製作、試験工程の業務（設計レビュー、システム試験設計・試験実施業務等）に参加いただき、設計・開発に必要なスキルを身に着けていただきます。その後、安全性が求められる機能を中心に、システム全体の設計業務、対顧客との折衝やプロジェクト関連部門との技術打合せ等に対応いただきます。
※関連部門には海外の当社関連企業や協力会社も含まれ、現地への出張もあります。時差の関係で日本の夜間における対応もあるため、自宅等での在宅勤務やシフト勤務等、柔軟な働き方をご自身で選択できます。
現在進行中のプロジェクト概要
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/pdf/0221.pdf/
<使用言語/ツール等>
社内で使用する言語は日本語ですが、客先や認証機関に提出するドキュメントはすべて英語です。顧客や弊社海外拠点との打ち合わせも英語で行うため、製品知識や英語のスキルが身につくようOJTやOFF-JTプログラムが用意されています。
●業務の魅力
・実際に自身が設計・開発した製品により列車が動くことが実感でき、世界中で使用される製品の大規模プロジェクトに関われる (ニューヨーク地下鉄で使われている信号システムに、日本国内で携われるのは当社のみです)
・海外で使用される国際基準のシステムや、最新の技術に携わることができる
●事業/製品の強み
・列車統合管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。
そのため、責任はありますが、顧客の要求に応え社会インフラに貢献できるやりがいを感じられます。
鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。
・日系企業として初めてニューヨーク地下鉄向けのCBTC地上システムを受注する等、高い技術力と信頼を得ております。2024年には、ニューヨーク地下鉄より、長年ニューヨーク地下鉄に貢献したパートナーに授与される 1904 Prize を受賞しています。
https://www.nytransitmuseum.org/wp-content/uploads/2024/11/2024-Friends-of-the-New-York-Transit-Museum-Digital-Journal-Web.pdf
●キャリアアップイメージ
入社後は当社製品理解のために製品の製作、試験業務に携わっていただきながら、安全性が求められる機能の設計を中心に、安全性の国際認証の取得活動も行い、国際的に通用する機能安全のスペシャリストとして活躍いただきます。また、受注に向けた活動（提案活動、受注前の計画業務、見積作業）も行いながらマネジメントスキルを向上し、当課の管理職として活躍するルートの選択も可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有 (年1-2回の米国出張/1回1-2週間程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。 (米国関係会社含む)
・リモートワーク：有
求める経験 / スキル
●いずれか必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・海外向け製品の設計開発や、安全性規格の認証に携わった経験をお持ちの方
・鉄道信号保安システム(特にCBTC)に関する業務経験をお持ちの方
・社会インフラや公共システム等において、機能安全に関わるシステム設計開発の経験をお持ちの方
●尚可
・FSeng (Functional Safety Engineer)、FSP (Functional Safety Professional)、FSE (Functional Safety Expert) のいずれかの資格をお持ちの方
・機能安全が要求されるシステム設計開発、または安全性認証の経験をお持ちの方
・ビジネス英語に関する語学力（TOEIC 600点以上）
・鉄道信号保安システムに関する知識
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・海外向け製品の設計開発や、安全性規格の認証に携わった経験をお持ちの方
・鉄道信号保安システム(特にCBTC)に関する業務経験をお持ちの方
・社会インフラや公共システム等において、機能安全に関わるシステム設計開発の経験をお持ちの方
●尚可
・FSeng (Functional Safety Engineer)、FSP (Functional Safety Professional)、FSE (Functional Safety Expert) のいずれかの資格をお持ちの方
・機能安全が要求されるシステム設計開発、または安全性認証の経験をお持ちの方
・ビジネス英語に関する語学力（TOEIC 600点以上）
・鉄道信号保安システムに関する知識
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●伊丹製作所
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
求める経験 / スキル
●必須
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●系統変電システム製作所について
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電力・受配電向け保護継電器の開発・設計・販促業務・技術提案
※保護制御端末（IED）の開発・設計・販促業務をお任せいたします。
＜具体的には＞
・客先との打合せ、製品紹介、実機等を使ったデモ、技術照会など
・系統シミュレーション、保護協調検討、ロジック回路設計など
＜活用する技術、身につく技術＞
・電力系統保護の理論（過電流保護、距離保護、差動保護など）
・国際規格対応（IEC 61850など）
・通信技術（IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど）
・信号処理技術（アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換）
・ハードウェア設計（高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計）
・試験・評価技術（型式試験、環境試験、耐ノイズ試験）
・サイバーセキュリティ対応（制御システムのセキュリティ設計）
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++
XTAP、EMTP（系統シミュレータ）
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
・民需リレーは高シェアを維持しており、海外リレーは30年以上の実績があり、高い顧客ニーズに継続して応えております。
●業務の魅力
・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます。
・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます。。
●キャリアパス
・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定しておりますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期40時間
出張：有(1回程度/1ヶ月)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約20%
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電力・受配電向け保護継電器の開発・設計・販促業務・技術提案
※保護制御端末（IED）の開発・設計・販促業務をお任せいたします。
＜具体的には＞
・客先との打合せ、製品紹介、実機等を使ったデモ、技術照会など
・系統シミュレーション、保護協調検討、ロジック回路設計など
＜活用する技術、身につく技術＞
・電力系統保護の理論（過電流保護、距離保護、差動保護など）
・国際規格対応（IEC 61850など）
・通信技術（IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど）
・信号処理技術（アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換）
・ハードウェア設計（高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計）
・試験・評価技術（型式試験、環境試験、耐ノイズ試験）
・サイバーセキュリティ対応（制御システムのセキュリティ設計）
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++
XTAP、EMTP（系統シミュレータ）
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
・民需リレーは高シェアを維持しており、海外リレーは30年以上の実績があり、高い顧客ニーズに継続して応えております。
●業務の魅力
・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます。
・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます。。
●キャリアパス
・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定しておりますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期40時間
出張：有(1回程度/1ヶ月)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約20%
求める経験 / スキル
●必須
制御機器、システムの開発設計経験のある方
●歓迎
電力システムや制御工学に精通されている方
●求める人物像
・責任感を持って主体的に取り組むことができる方。
・周囲と強調してコミュニケーションを取りながら、粘り強く課題を解決できる方。
制御機器、システムの開発設計経験のある方
●歓迎
電力システムや制御工学に精通されている方
●求める人物像
・責任感を持って主体的に取り組むことができる方。
・周囲と強調してコミュニケーションを取りながら、粘り強く課題を解決できる方。
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●職務内容
業務用チラー・給湯機の開発設計として仕様検討、機能設計を担当
≪具体的には≫
世界的な脱炭素化・カーボンニュートラルの取り組みの中、特に欧州・北米市場においては給湯機、チラーの需要が急増しており、以下のとおり海外向け製品の製品企画、開発業務を実施している。
(1)製品企画業務
営業部門と連携しながら、各地域の市場ヒアリング（出張対応含む）での製品仕様（コスト・省エネ・生産性・サービス性等）を検討する。
(2)製品開発業務
企画した製品仕様に基づき、具現化するための熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御仕様をシミュレーション等にて検討し、信頼性評価のうえで製品化を進める
●業務の魅力
自分で考え、開発した製品が市場投入され貢献できることが業務のやりがいと考えます。
製品戦略から実製品開発までをとりまとめて開発することで製品の売り上げ規模が増加し、会社への貢献もできる点は、設計冥利につきます。
●事業/製品の強み
昨今の燃焼ガス規制により、特に欧・米市場においては暖房・給湯に使用される燃焼系ボイラーからヒートポンプ機器への転換が進む中、ヒートポンプ機器への入替に対し補助金制度が各国で導入されており、ヒートポンプの需要は急増している。
このような中、最大出湯温度が70℃と優位性をもった当社ヒートポンプ暖房・給湯機器も規模が急激に増大しており、今後も成長が期待される市場である。
●職場環境
①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：数日～1週間程度)
②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（静岡）・海外拠点（ただし入社後の当面は初任地での勤務を前提）
③リモートワーク：可
④中途社員の割合：約25%（主務職のみ）
●想定される時間外時間
年平均：約40時間/月
毎週水曜日、第一・第三金曜日は一斉定時退社日として推奨。
●キャリアステップイメージ
1～2、3年目：機種担当として主担当者と一緒に開発業務
3、4年目以降：機種開発主担当者として開発のとりまとめ
それ以降：リーダーとしてグループ開発のとりまとめ
●使用言語、環境、ツール、資格等
工場内で使用する言語は日本語ですが、海外販社等との打合せや提出資料には英語も含まれます。
製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします
業務用チラー・給湯機の開発設計として仕様検討、機能設計を担当
≪具体的には≫
世界的な脱炭素化・カーボンニュートラルの取り組みの中、特に欧州・北米市場においては給湯機、チラーの需要が急増しており、以下のとおり海外向け製品の製品企画、開発業務を実施している。
(1)製品企画業務
営業部門と連携しながら、各地域の市場ヒアリング（出張対応含む）での製品仕様（コスト・省エネ・生産性・サービス性等）を検討する。
(2)製品開発業務
企画した製品仕様に基づき、具現化するための熱交換器、圧縮機、ファンなどを組み合わせた機器の機能設計、制御仕様をシミュレーション等にて検討し、信頼性評価のうえで製品化を進める
●業務の魅力
自分で考え、開発した製品が市場投入され貢献できることが業務のやりがいと考えます。
製品戦略から実製品開発までをとりまとめて開発することで製品の売り上げ規模が増加し、会社への貢献もできる点は、設計冥利につきます。
●事業/製品の強み
昨今の燃焼ガス規制により、特に欧・米市場においては暖房・給湯に使用される燃焼系ボイラーからヒートポンプ機器への転換が進む中、ヒートポンプ機器への入替に対し補助金制度が各国で導入されており、ヒートポンプの需要は急増している。
このような中、最大出湯温度が70℃と優位性をもった当社ヒートポンプ暖房・給湯機器も規模が急激に増大しており、今後も成長が期待される市場である。
●職場環境
①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：数日～1週間程度)
②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（静岡）・海外拠点（ただし入社後の当面は初任地での勤務を前提）
③リモートワーク：可
④中途社員の割合：約25%（主務職のみ）
●想定される時間外時間
年平均：約40時間/月
毎週水曜日、第一・第三金曜日は一斉定時退社日として推奨。
●キャリアステップイメージ
1～2、3年目：機種担当として主担当者と一緒に開発業務
3、4年目以降：機種開発主担当者として開発のとりまとめ
それ以降：リーダーとしてグループ開発のとりまとめ
●使用言語、環境、ツール、資格等
工場内で使用する言語は日本語ですが、海外販社等との打合せや提出資料には英語も含まれます。
製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします
求める経験 / スキル
●必須
・機械工学(熱力学・流体力学・材料力学など）の基礎知識を有し、給湯・空調や冷熱事業に興味を持っている方
●歓迎
・熱流体、熱力学、伝熱工学自動制御などの研究経歴を有する方
●求める人物像
・明るく前向きな性格な方
・海外関連の業務対応に抵抗がない方
・物事を素直に見ることができる方
・機械工学(熱力学・流体力学・材料力学など）の基礎知識を有し、給湯・空調や冷熱事業に興味を持っている方
●歓迎
・熱流体、熱力学、伝熱工学自動制御などの研究経歴を有する方
●求める人物像
・明るく前向きな性格な方
・海外関連の業務対応に抵抗がない方
・物事を素直に見ることができる方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
和歌山県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課
にて次期戦闘機開発事業における品質管理および品質保証業務に携わって頂きます。
【詳細】
①下記に係わる、体制構築および適合性維持
・Quality Control (QC) / Quality Assurance (QA)
・Safety Management System (SMS)
②第三者監査への適合性対応、不適合事案への是正措置および有効性評価（監査者、いずれも国内・海外）
・防衛当局（監督官庁）
・機体メーカー
・運用事業者（航空自衛隊、海外空軍）
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
にて次期戦闘機開発事業における品質管理および品質保証業務に携わって頂きます。
【詳細】
①下記に係わる、体制構築および適合性維持
・Quality Control (QC) / Quality Assurance (QA)
・Safety Management System (SMS)
②第三者監査への適合性対応、不適合事案への是正措置および有効性評価（監査者、いずれも国内・海外）
・防衛当局（監督官庁）
・機体メーカー
・運用事業者（航空自衛隊、海外空軍）
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
●必須
・航空宇宙、自動車、インフラなどの領域で国際規格適合に関する業務のご経験をお持ちの方
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空宇宙、自動車、インフラなどの領域で国際規格適合に関する業務のご経験をお持ちの方
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
求める経験 / スキル
●必須
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課にて、耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめに携わっていただきます。
【詳細】
・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理）
・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。
●活かせる技術・スキル
・英語力
・規則策定、制度設計などのご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
【詳細】
・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理）
・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。
●活かせる技術・スキル
・英語力
・規則策定、制度設計などのご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・耐空性認証取得、安全性管理に関するご経験
・航空機の開発・製造もしくは、整備・修理の取りまとめに関わるご経験
・航空法規適合および適合維持に向けた業務規定の設定・改訂のご経験
【歓迎】
・航空機搭載装備品の耐空性認証業務（または航空機の型式証明）のご経験
ARP 4761, ARP 4754, DO-178, DO-254, DO-297, DO-326
・事業場認定（EASA PART 21, PART 145 (M)、FAAでも可）に関するご経験
DOA (Design), POA (Production), MOA (Maintenance)
・耐空性認証取得、安全性管理に関するご経験
・航空機の開発・製造もしくは、整備・修理の取りまとめに関わるご経験
・航空法規適合および適合維持に向けた業務規定の設定・改訂のご経験
【歓迎】
・航空機搭載装備品の耐空性認証業務（または航空機の型式証明）のご経験
ARP 4761, ARP 4754, DO-178, DO-254, DO-297, DO-326
・事業場認定（EASA PART 21, PART 145 (M)、FAAでも可）に関するご経験
DOA (Design), POA (Production), MOA (Maintenance)
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
●業務内容
衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。
＜具体的な業務＞
①ソフトウェア設計・試験
・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務
・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務
・ソフトウェアの評価、試験業務
・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務
②プロジェクトマネジメント
・関連部門、協力会社のマネジメント業務
・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務
●担当製品
※課ごとに担当製品が異なります。
選考はご経験と適性に応じて課ごとに実施いたします。
①ソフトウェア技術第１課
EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等
【詳細】
・EWシステム
・電波監視システム
・セキュリティ関連システム
②ソフトウェア技術第２課
レーダ関連機器等
【詳細】
・レーダシステム
・航空気象レーダシステム
・SSAレーダシステム
※宇宙状況把握（SSA: Space Situational Awareness）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・C、C++、C#、Java、Python 等
・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）
・Linux、UML、USDM、astah、Subversion 等
●参考資料
担当製品の一部を紹介します。
下記の宇宙事業のみならず、防衛や民間向け通信事業にも関わることが可能です。
・大型望遠鏡の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/telescope/
・衛星管制局の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/
衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。
＜具体的な業務＞
①ソフトウェア設計・試験
・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務
・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務
・ソフトウェアの評価、試験業務
・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務
②プロジェクトマネジメント
・関連部門、協力会社のマネジメント業務
・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務
●担当製品
※課ごとに担当製品が異なります。
選考はご経験と適性に応じて課ごとに実施いたします。
①ソフトウェア技術第１課
EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等
【詳細】
・EWシステム
・電波監視システム
・セキュリティ関連システム
②ソフトウェア技術第２課
レーダ関連機器等
【詳細】
・レーダシステム
・航空気象レーダシステム
・SSAレーダシステム
※宇宙状況把握（SSA: Space Situational Awareness）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・C、C++、C#、Java、Python 等
・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）
・Linux、UML、USDM、astah、Subversion 等
●参考資料
担当製品の一部を紹介します。
下記の宇宙事業のみならず、防衛や民間向け通信事業にも関わることが可能です。
・大型望遠鏡の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/telescope/
・衛星管制局の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/
求める経験 / スキル
●必須
・ソフトウェア開発、アプリ開発のご経験をお持ちの方
・要件定義のご経験をお持ちの方
●尚可
以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。
・プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験
・情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方
・組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方
・MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ちの方
・通信規格（3GPP、RFC等）に関する知見をお持ちの方
・セキュリティプロトコルに関する知見をお持ちの方
・ソフトウェア開発、アプリ開発のご経験をお持ちの方
・要件定義のご経験をお持ちの方
●尚可
以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。
・プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験
・情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方
・組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方
・MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ちの方
・通信規格（3GPP、RFC等）に関する知見をお持ちの方
・セキュリティプロトコルに関する知見をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証、BSP開発
＜詳細＞
①所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証
・レーダ、通信、EWなどの各システムに使用される所内標準CPUカード（ARM Aシリーズなど）の電気設計、開発、検証
・プロジェクト、品管、基板設計、機構設計など様々な社内部門との協働
・FPGAや電源部品等を選定、デジタル基板の回路設計
・最新のデバイスを活用したアナログ/デジタル混在基板などの設計
②BSP、デバイスドライバ、ファームウェア設計
・基板上(内作、外作)のCPU向けにOSの組込みやデバイスドライバ、ファームウェア（bootloader等）の設計
・S/W設計部門と連携してアプリケーションS/Wとのインターフェース設計
③FPGA設計、評価、試験
・FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計
④協力会社の進捗・工程管理
・協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理
●使用言語、環境、ツール、資格等
2DCAD、C言語、C++言語、アセンブラー、各種スクリプトなど、verilog HDL
基本情報技術者
●業務のやりがい、価値、魅力
次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。
また、防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。
これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。
１つのプロジェクトが3～4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。
＜詳細＞
①所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証
・レーダ、通信、EWなどの各システムに使用される所内標準CPUカード（ARM Aシリーズなど）の電気設計、開発、検証
・プロジェクト、品管、基板設計、機構設計など様々な社内部門との協働
・FPGAや電源部品等を選定、デジタル基板の回路設計
・最新のデバイスを活用したアナログ/デジタル混在基板などの設計
②BSP、デバイスドライバ、ファームウェア設計
・基板上(内作、外作)のCPU向けにOSの組込みやデバイスドライバ、ファームウェア（bootloader等）の設計
・S/W設計部門と連携してアプリケーションS/Wとのインターフェース設計
③FPGA設計、評価、試験
・FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計
④協力会社の進捗・工程管理
・協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理
●使用言語、環境、ツール、資格等
2DCAD、C言語、C++言語、アセンブラー、各種スクリプトなど、verilog HDL
基本情報技術者
●業務のやりがい、価値、魅力
次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。
また、防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。
これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。
１つのプロジェクトが3～4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須】※以下いずれかのご経験
・組込みCPU基板/デジタル基板の回路設計の設計経験
・組込み向けOSの実装経験
・FPGA内部回路の設計経験（要求設計の経験でも可）
・デジタル信号処理の開発経験
【歓迎】
・測定器(オシロスコープ、スペクトルアナライザ、バスアナライザなど)の使用経験
・組込みS/W設計経験 ・ネットワーク設計経験 ・アナログ回路設計経験
・MATLAB/Simlinkの実務経験 ・EMCに関する知見 ・AIに関する知見
・SysML、MBSEに関する知見 ・TOEIC600点以上もしくはビジネス英語使用経験
・組込みCPU基板/デジタル基板の回路設計の設計経験
・組込み向けOSの実装経験
・FPGA内部回路の設計経験（要求設計の経験でも可）
・デジタル信号処理の開発経験
【歓迎】
・測定器(オシロスコープ、スペクトルアナライザ、バスアナライザなど)の使用経験
・組込みS/W設計経験 ・ネットワーク設計経験 ・アナログ回路設計経験
・MATLAB/Simlinkの実務経験 ・EMCに関する知見 ・AIに関する知見
・SysML、MBSEに関する知見 ・TOEIC600点以上もしくはビジネス英語使用経験
勤務地
兵庫県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、次世代戦闘機事業に関する企画推進活動、開発制度設計（国際規格など）並びに高度セキュリティ開発環境構築に携わって頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。
①企画推進
共同開発体制構築をはじめ事業全体に関わるプロジェクト管理業務、ステークホルダー（イギリス・イタリアの関係各社や官公庁、ベンダー、社内設計開発部門 等）の取りまとめ
②規則制定
国際規格に準じた規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・クラウド・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。
①企画推進
共同開発体制構築をはじめ事業全体に関わるプロジェクト管理業務、ステークホルダー（イギリス・イタリアの関係各社や官公庁、ベンダー、社内設計開発部門 等）の取りまとめ
②規則制定
国際規格に準じた規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・クラウド・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
【下記いずれかに該当する方歓迎】
・新規事業開発や海外拠点の立ち上げなどの国際プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・サーバー、クラウド、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じた規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
【下記いずれかに該当する方歓迎】
・新規事業開発や海外拠点の立ち上げなどの国際プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・サーバー、クラウド、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じた規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
850 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける概略検討、システム設計書の作成
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整
●活かせる技術・スキル
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
・英語力
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける概略検討、システム設計書の作成
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整
●活かせる技術・スキル
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
・英語力
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
求める経験 / スキル
■必須
・以下のいずれかの領域において、製品開発のご経験をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・英語を使用して海外のステークホルダーとやり取りができる方
■尚可
・Cameo Systems Modeler、MATLAB/Simulinkの使用経験
・SysMLに関する資格（SysML モデルユーザ－、SysML ファンダメンタル等）
・大規模プロジェクトに関わった経験
・ビジネス英語の使用経験（海外出張・海外赴任経験大歓迎）
・以下のいずれかの領域において、製品開発のご経験をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・英語を使用して海外のステークホルダーとやり取りができる方
■尚可
・Cameo Systems Modeler、MATLAB/Simulinkの使用経験
・SysMLに関する資格（SysML モデルユーザ－、SysML ファンダメンタル等）
・大規模プロジェクトに関わった経験
・ビジネス英語の使用経験（海外出張・海外赴任経験大歓迎）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
●業務内容
【概要】
次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント）
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整業務
●活かせる技術・スキル
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
・英語力
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
【概要】
次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント）
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整業務
●活かせる技術・スキル
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
・英語力
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
求める経験 / スキル
■必須
・中～大規模プロジェクトに携わった経験
・ビジネス英語使用経験
■尚可
・以下のいずれかの領域に関するご経験、知識をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・中～大規模プロジェクトに携わった経験
・ビジネス英語使用経験
■尚可
・以下のいずれかの領域に関するご経験、知識をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
＜業務内容＞
車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を行います。
～具体的には～
●機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。
●製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。
●評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。
●完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。
●サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。
関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。
●一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を行います。
～具体的には～
●機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。
●製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。
●評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。
●完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。
●サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。
関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。
●一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
【必須】
・設計・開発経験：(※設計・開発経験については、①・②いずれかに該当する方)
①自動車部品や関連製品の設計・開発経験（経験年数不問）。
②CAD（2D/3D）を用いた機構設計の実務経験。
・顧客折衝経験：お客様との技術協議や折衝経験があること（出張・オンライン会議を含む）。
・プロジェクト管理：複数のプロジェクトを同時に管理した経験、納期遵守やコスト管理の実績。
・技術文書作成能力：設計書、評価報告書、技術提案書などの作成経験。
【歓迎要件】
・耐久性評価経験：耐振動性、耐熱性、耐食性を考慮した製品評価の実施経験。
・材料選定の知識：EGR-Vに適した材料の選定や特性評価に関する知識。
・解析ツールの使用経験：CAE（計算機支援工学）などの解析ツールを用いた設計検証の経験。
・サプライヤーとの折衝経験：部品供給者との技術的な協議・折衝の経験があること。
・新技術の理解：最新の排出ガス規制や環境基準についての理解。
・英語力（あれば尚可）：海外のサプライヤーや顧客との技術的なコミュニケーションに支障がないレベル。(語学力に自信があれば、海外顧客のアサインも検討可能です。)
・設計・開発経験：(※設計・開発経験については、①・②いずれかに該当する方)
①自動車部品や関連製品の設計・開発経験（経験年数不問）。
②CAD（2D/3D）を用いた機構設計の実務経験。
・顧客折衝経験：お客様との技術協議や折衝経験があること（出張・オンライン会議を含む）。
・プロジェクト管理：複数のプロジェクトを同時に管理した経験、納期遵守やコスト管理の実績。
・技術文書作成能力：設計書、評価報告書、技術提案書などの作成経験。
【歓迎要件】
・耐久性評価経験：耐振動性、耐熱性、耐食性を考慮した製品評価の実施経験。
・材料選定の知識：EGR-Vに適した材料の選定や特性評価に関する知識。
・解析ツールの使用経験：CAE（計算機支援工学）などの解析ツールを用いた設計検証の経験。
・サプライヤーとの折衝経験：部品供給者との技術的な協議・折衝の経験があること。
・新技術の理解：最新の排出ガス規制や環境基準についての理解。
・英語力（あれば尚可）：海外のサプライヤーや顧客との技術的なコミュニケーションに支障がないレベル。(語学力に自信があれば、海外顧客のアサインも検討可能です。)
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
総合電機系メーカ
仕事内容
当課では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 当部署では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。
<具体的には＞
・回路設計：
自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。
顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。
・設計検証：
開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。
・客先対応：
国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。
・プロジェクト管理：
プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
<具体的には＞
・回路設計：
自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。
顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。
・設計検証：
開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。
・客先対応：
国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。
・プロジェクト管理：
プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
【必巣要件】
・電気回路設計またはハードウェア開発の経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方 (数名程度の規模感で可）
＜具体的には＞
・回路設計ツール（例：Altium Designer、Eagle）を用いた実務経験。
・信号解析やテスト手法に関する知識（オシロスコープ、信号発生器等の使用経験があること）。
・プロジェクト管理：プロジェクトの進行管理や納期調整に関する経験があること。
【歓迎要件】
・自動車部品業界または照明機器業界での経験がある方。
・LED制御技術や電動化に関する知識及び実務経験。
・電気回路設計またはハードウェア開発の経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方 (数名程度の規模感で可）
＜具体的には＞
・回路設計ツール（例：Altium Designer、Eagle）を用いた実務経験。
・信号解析やテスト手法に関する知識（オシロスコープ、信号発生器等の使用経験があること）。
・プロジェクト管理：プロジェクトの進行管理や納期調整に関する経験があること。
【歓迎要件】
・自動車部品業界または照明機器業界での経験がある方。
・LED制御技術や電動化に関する知識及び実務経験。
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、下記業務に従事頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
海上自衛隊プラットフォーム向け大規模センサシステムのプロジェクト管理業務をお任せします。
＜具体的には＞
①潜水艦搭載大規模センサシステムの維持整備事業に関するプロジェクト管理・推進
受注から納入までの、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理などの取りまとめをお任せします
②大規模システムの調達先である海外メーカーとの協議や交渉
ステークホルダー(※)の制約条件を踏まえて、全体最適解導出にむけてハンドリングをいただきます
③ステークホルダー(※)とのコミュニケーションと業務遂行
円滑な維持整備に向けたスキームや製品調達の提案、トラブル発生時における客先への報告や解決に向けた客先支援の取り付けを行います
★実際に製品が搭載された艦船などに搭乗できることもあります
※ステークホルダー：顧客、海外メーカー、国内関連メーカー、社内の関係部門
●業務の魅力
・防衛分野において重要な位置づけである大規模センサシステムを通じて国防に関わることができ社会貢献につながります
・100億単位の大規模プロジェクト案件の中でも、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わるため、大きなやりがいを得ることができます
・海外メーカとの調整頻度多く、海外出張も多く発生し、新しい価値観に触れ経験をつみビジネスパーソンとしてのスキルアップにつながります
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
海上自衛隊プラットフォーム向け大規模センサシステムのプロジェクト管理業務をお任せします。
＜具体的には＞
①潜水艦搭載大規模センサシステムの維持整備事業に関するプロジェクト管理・推進
受注から納入までの、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理などの取りまとめをお任せします
②大規模システムの調達先である海外メーカーとの協議や交渉
ステークホルダー(※)の制約条件を踏まえて、全体最適解導出にむけてハンドリングをいただきます
③ステークホルダー(※)とのコミュニケーションと業務遂行
円滑な維持整備に向けたスキームや製品調達の提案、トラブル発生時における客先への報告や解決に向けた客先支援の取り付けを行います
★実際に製品が搭載された艦船などに搭乗できることもあります
※ステークホルダー：顧客、海外メーカー、国内関連メーカー、社内の関係部門
●業務の魅力
・防衛分野において重要な位置づけである大規模センサシステムを通じて国防に関わることができ社会貢献につながります
・100億単位の大規模プロジェクト案件の中でも、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わるため、大きなやりがいを得ることができます
・海外メーカとの調整頻度多く、海外出張も多く発生し、新しい価値観に触れ経験をつみビジネスパーソンとしてのスキルアップにつながります
求める経験 / スキル
■必須
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・理系バックボーンをお持ちの方（電気電子・機械・光学・物理等）
■尚可
・海外メーカーとの折衝経験をお持ちの方
・電気電子、情報・光学分野での実務経験をお持ちの方
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・理系バックボーンをお持ちの方（電気電子・機械・光学・物理等）
■尚可
・海外メーカーとの折衝経験をお持ちの方
・電気電子、情報・光学分野での実務経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
850 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
V2X機能を搭載した車載コンピュータ(ECU : Electronic Control Unit)の組込みソフトウェア開発
≪具体的には≫
・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計
・V2X通信プロトコルの開発と最適化
・V2X関連アプリケーションの開発と改善
・V2X技術の最新動向の調査と分析
また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
≪具体的には≫
・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計
・V2X通信プロトコルの開発と最適化
・V2X関連アプリケーションの開発と改善
・V2X技術の最新動向の調査と分析
また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
求める経験 / スキル
●必須要件 以下のうちいずれか
・3年以上のソフトウェア開発の経験（C/C++言語）
・組み込みOS(RTOS, Linux, QNX, Integrityなど)の開発経験
・無線通信プロトコル（例：Wi-Fi, DSRC、LTEなど）に関する知識・経験
●歓迎要件
・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験
・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験
・Pythonなどのプログラミングスキル
・HILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）などの自動車特有のテスト環境構築経験
・社外委託先の管理経験
・英語力(ビジネスレベル)
・3年以上のソフトウェア開発の経験（C/C++言語）
・組み込みOS(RTOS, Linux, QNX, Integrityなど)の開発経験
・無線通信プロトコル（例：Wi-Fi, DSRC、LTEなど）に関する知識・経験
●歓迎要件
・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験
・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験
・Pythonなどのプログラミングスキル
・HILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）などの自動車特有のテスト環境構築経験
・社外委託先の管理経験
・英語力(ビジネスレベル)
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
灯火制御機器製造部は、自動車のライト(ヘッドライトやリアライト)の量産開発機種のプロジェクト管理業務（顧客対応含む）、灯火制御機器のシステム設計及びハードウェア開発業務(回路設計・検証)を担っていただきます。
≪具体的には≫
灯火制御機器(LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。
想定される業務
・システム設計・検証に関する業務(顧客対応含む)
・回路設計・検証に関する業務
・量産ラインの検査仕様検討(生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業)
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
≪具体的には≫
灯火制御機器(LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。
想定される業務
・システム設計・検証に関する業務(顧客対応含む)
・回路設計・検証に関する業務
・量産ラインの検査仕様検討(生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業)
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
●必須要件
・システム設計の経験者（3年以上の経験）
・アナログ回路設計の経験者（3年以上の経験）
●歓迎要件
・DC-DCコンバータやマイコンを用いた制御に詳しい方
・EMC設計、熱設計の経験者
・車載向け機器の製品開発経験者
・プロジェクトマネジメントの経験者
・システム設計の経験者（3年以上の経験）
・アナログ回路設計の経験者（3年以上の経験）
●歓迎要件
・DC-DCコンバータやマイコンを用いた制御に詳しい方
・EMC設計、熱設計の経験者
・車載向け機器の製品開発経験者
・プロジェクトマネジメントの経験者
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●系統変電システム製作所について
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務をご担当いただきます。
システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。
ご本人様のご希望/ご経験を加味し、お任せする業務内容を決定させていただきます。
<具体的には>
電力変換器システムに関する
・お客様（主に電力会社：日本/アメリカ/欧州/台湾等）との技術打合せ
・社内外関係者との技術打合せ
・電力系統解析
・システム設計書作成
・技術仕様書作成
・購入仕様書作成
・展開接続図作成
・試験仕様書作成 になります。
※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。
※製品規模は10億円～数百億円程度のシステムになります。
※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております（一部海外出張もあり）。
※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。
＜FACTS・HVDCについて＞
従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中でFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。
★FACTS運用による北米系統の安定化
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1811104.pdf
●働き方
・残業時間：月平均45h
・出張：有(頻度：月1回～数回、期間：日帰り～数日)
・在宅勤務：利用可(週2～3日程度利用可。時期により変動有)
●業務の魅力/醍醐味
・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。
・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。
・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。
・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。
・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。
・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務をご担当いただきます。
システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。
ご本人様のご希望/ご経験を加味し、お任せする業務内容を決定させていただきます。
<具体的には>
電力変換器システムに関する
・お客様（主に電力会社：日本/アメリカ/欧州/台湾等）との技術打合せ
・社内外関係者との技術打合せ
・電力系統解析
・システム設計書作成
・技術仕様書作成
・購入仕様書作成
・展開接続図作成
・試験仕様書作成 になります。
※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。
※製品規模は10億円～数百億円程度のシステムになります。
※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております（一部海外出張もあり）。
※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。
＜FACTS・HVDCについて＞
従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中でFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。
★FACTS運用による北米系統の安定化
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1811104.pdf
●働き方
・残業時間：月平均45h
・出張：有(頻度：月1回～数回、期間：日帰り～数日)
・在宅勤務：利用可(週2～3日程度利用可。時期により変動有)
●業務の魅力/醍醐味
・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。
・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。
・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。
・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。
・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。
・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。
求める経験 / スキル
●必須
電気電子に関する知見をお持ちで、何かしらの製品設計経験をお持ちの方
※当ポジションでは顧客の仕様作成/システム設計および、取りまとめを主に行っております。モノ作りは実施しておりませんが、電気電子についての知見をお持ちで、当ポジションに興味関心をお持ちいただける方であれば、ご活躍いただけると感じております。
●尚可
・３相交流、電力変換器技術、フィードバックループ制御技術、シーケンス制御技術、通信技術、電力系統工学、電力業界に関連する業務経験者
・インバーター・コンバーターなど電力変換器の設計経験(製品の規模は問いません)
・電力システムに関するシステムとりまとめのご経験
・HVDCまたはFACTSいずれかのシステムに関する設計経験
電気電子に関する知見をお持ちで、何かしらの製品設計経験をお持ちの方
※当ポジションでは顧客の仕様作成/システム設計および、取りまとめを主に行っております。モノ作りは実施しておりませんが、電気電子についての知見をお持ちで、当ポジションに興味関心をお持ちいただける方であれば、ご活躍いただけると感じております。
●尚可
・３相交流、電力変換器技術、フィードバックループ制御技術、シーケンス制御技術、通信技術、電力系統工学、電力業界に関連する業務経験者
・インバーター・コンバーターなど電力変換器の設計経験(製品の規模は問いません)
・電力システムに関するシステムとりまとめのご経験
・HVDCまたはFACTSいずれかのシステムに関する設計経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と、検証業務をお任せいたします。
※保護リレーとは、落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務
・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理業務
<具体的には>
①システム検討業務
DCCBに関するシステム設計の最上流工程を担当し、全体的なアーキテクチャや機能要件を定義します。
※高電圧直流送電システムにおける保護リレーの役割を理解し、要求される性能を明確にするための基礎的な分析を行います。
※他部門（特にマーケティング/事業戦略部隊）と連携し、顧客ニーズや市場動向を反映させた設計方針を策定します。
②系統解析業務
DC系統の運用に関するシミュレーションを実施し、保護リレーの動作特性を評価します。
※系統の運用シナリオを想定し、落雷や短絡などの異常事象に対するシステムの応答を検討します。
※運用データに基づいた解析を行い、リレーの動作時期や遮断性能の最適化を図ります。
③保護リレーの設計と検証
保護リレーの設計において、必要なセンサや通信機能の選定を行い、システム全体の一貫性を保ちます。
※設計した保護リレーの機能を検証するためのテストプロセスを計画し、実施します。
※実際の運用環境を模した条件下でのストレステストや耐障害性テストを通じて、信頼性の高いシステムを確立します。
④チームとの連携
本社のマーケティング/事業戦略検討部隊と密に連携し、ビジネス戦略に沿った技術的な方向性を確認します。
伊丹地区の開発チームと協力し、技術的なフィードバックを受けながら、設計の改善や改良を進めます。
●業務の魅力
・新方式となるDCCBの早期製品化を実現し、再生可能エネルギーのさらなる普及を通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、グローバルに貢献することが可能であり、非常にやりがいを感じることができます。
・世界No1のDCCB開発に向け、最先端技術に触れながら、日々の業務を遂行することができます。
●キャリアパス
・DCCB開発業務やDCCBビジネス立上げを経験頂くなかで、能力やご本人希望に応じて管理職への昇進いただく可能性もございます。
●職場環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (海外(１週間)へ年2回程度)
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
※保護リレーとは、落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務
・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理業務
<具体的には>
①システム検討業務
DCCBに関するシステム設計の最上流工程を担当し、全体的なアーキテクチャや機能要件を定義します。
※高電圧直流送電システムにおける保護リレーの役割を理解し、要求される性能を明確にするための基礎的な分析を行います。
※他部門（特にマーケティング/事業戦略部隊）と連携し、顧客ニーズや市場動向を反映させた設計方針を策定します。
②系統解析業務
DC系統の運用に関するシミュレーションを実施し、保護リレーの動作特性を評価します。
※系統の運用シナリオを想定し、落雷や短絡などの異常事象に対するシステムの応答を検討します。
※運用データに基づいた解析を行い、リレーの動作時期や遮断性能の最適化を図ります。
③保護リレーの設計と検証
保護リレーの設計において、必要なセンサや通信機能の選定を行い、システム全体の一貫性を保ちます。
※設計した保護リレーの機能を検証するためのテストプロセスを計画し、実施します。
※実際の運用環境を模した条件下でのストレステストや耐障害性テストを通じて、信頼性の高いシステムを確立します。
④チームとの連携
本社のマーケティング/事業戦略検討部隊と密に連携し、ビジネス戦略に沿った技術的な方向性を確認します。
伊丹地区の開発チームと協力し、技術的なフィードバックを受けながら、設計の改善や改良を進めます。
●業務の魅力
・新方式となるDCCBの早期製品化を実現し、再生可能エネルギーのさらなる普及を通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、グローバルに貢献することが可能であり、非常にやりがいを感じることができます。
・世界No1のDCCB開発に向け、最先端技術に触れながら、日々の業務を遂行することができます。
●キャリアパス
・DCCB開発業務やDCCBビジネス立上げを経験頂くなかで、能力やご本人希望に応じて管理職への昇進いただく可能性もございます。
●職場環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (海外(１週間)へ年2回程度)
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
求める経験 / スキル
●必須
研究開発業務に興味関心をお持ちで、以下のいずれかに該当する方
・電力事業における何かしらの開発経験をお持ちの方
・機械/制御/ソフトウェア等、いずれかの技術領域における実務経験をお持ちで、他領域への関心や学習意欲をお持ちの方
・複数の技術領域にまたがる業務経験をお持ちの方
※ご担当されている製品群も特に制限は設けておりません。
※ソフト：MATLAB/Simulinkを用いた、組込み制御設計/ソフトウェア開発
※機械：機械・構造設計の業務経験
※電気：モータ・インバータ等のパワーエレクトロニクス製品の開発経験
●尚可
・英語での簡単なコミュニケーションができる方
・真空遮断器、電力変換装置などのタワー構造設、系統保護制御・保護リレーに関する知見をお持ちの方
・交流、もしくは直流系統における保護制御・保護リレーに関する経験を有されている方。
・変電所を構成する各機器を対象とする保護制御・保護リレー等の検討経験を有されている方。
・シミュレータPSCAD、RSCADを使用した系統解析の経験を有すること。
●求めている人物像
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる人。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる人。
・新しい技術に興味を持ち、課題解決にチャレンジできる人。
研究開発業務に興味関心をお持ちで、以下のいずれかに該当する方
・電力事業における何かしらの開発経験をお持ちの方
・機械/制御/ソフトウェア等、いずれかの技術領域における実務経験をお持ちで、他領域への関心や学習意欲をお持ちの方
・複数の技術領域にまたがる業務経験をお持ちの方
※ご担当されている製品群も特に制限は設けておりません。
※ソフト：MATLAB/Simulinkを用いた、組込み制御設計/ソフトウェア開発
※機械：機械・構造設計の業務経験
※電気：モータ・インバータ等のパワーエレクトロニクス製品の開発経験
●尚可
・英語での簡単なコミュニケーションができる方
・真空遮断器、電力変換装置などのタワー構造設、系統保護制御・保護リレーに関する知見をお持ちの方
・交流、もしくは直流系統における保護制御・保護リレーに関する経験を有されている方。
・変電所を構成する各機器を対象とする保護制御・保護リレー等の検討経験を有されている方。
・シミュレータPSCAD、RSCADを使用した系統解析の経験を有すること。
●求めている人物像
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる人。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる人。
・新しい技術に興味を持ち、課題解決にチャレンジできる人。
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●職務内容
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
転勤可能性：無
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
転勤可能性：無
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
求める経験 / スキル
■必須
・学生時代に電気・電子学科を専攻されている方
もしくは
・電気エンジニアとしての実務経験をお持ちの方
(設計開発・評価・品質管理・生産技術・施工管理等)
※弱電・強電は問いません
■歓迎
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
■求める人物像
・ディジタル技術の導入など大きく変化していく中で新たな動向をキャッチし、それらを取り込んだ新たなシステムの検討、提案などを積極的に牽引いただける方
・客先および所内・関係会社複数部門との作業が基本となるため、業務完遂まで粘り強く取組み、周囲と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方
・学生時代に電気・電子学科を専攻されている方
もしくは
・電気エンジニアとしての実務経験をお持ちの方
(設計開発・評価・品質管理・生産技術・施工管理等)
※弱電・強電は問いません
■歓迎
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
■求める人物像
・ディジタル技術の導入など大きく変化していく中で新たな動向をキャッチし、それらを取り込んだ新たなシステムの検討、提案などを積極的に牽引いただける方
・客先および所内・関係会社複数部門との作業が基本となるため、業務完遂まで粘り強く取組み、周囲と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せいたします。
■具体的には
＜業務について＞
・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成
・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験
・製品納入後の保守対応
・試験検証工程の計画作成及び工程管理
・工場内での試験環境構築／整備
※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。
※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務）
※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。
＜顧客について＞
・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。
＜製品について＞
列車情報管理装置（TCMS)は、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置です。
※列車情報管理装置（TCMS）については国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。
■業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。
■キャリアアップイメージ
入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。
■具体的には
＜業務について＞
・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成
・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験
・製品納入後の保守対応
・試験検証工程の計画作成及び工程管理
・工場内での試験環境構築／整備
※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。
※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務）
※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。
＜顧客について＞
・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。
＜製品について＞
列車情報管理装置（TCMS)は、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置です。
※列車情報管理装置（TCMS）については国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。
■業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。
■キャリアアップイメージ
入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・学生時代に工学系/電気/電子/情報系のいずれかを専攻された方
・電気電子(ハード)に関する何かしらの実務経験(設計/開発/品証のいずれ)をお持ちの方
■歓迎
・公共インフラ業界での就業経験をお持ちの方
・電気/電子/情報系機器の試験検証業務、品質管理業務経験をお持ちの方
・ネットワーク技術(イーサネット等)に関する専門知識をお持ちの方
・JISやIEC等の規格に関する知識をお持ちの方
・プログラミング経験をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・学生時代に工学系/電気/電子/情報系のいずれかを専攻された方
・電気電子(ハード)に関する何かしらの実務経験(設計/開発/品証のいずれ)をお持ちの方
■歓迎
・公共インフラ業界での就業経験をお持ちの方
・電気/電子/情報系機器の試験検証業務、品質管理業務経験をお持ちの方
・ネットワーク技術(イーサネット等)に関する専門知識をお持ちの方
・JISやIEC等の規格に関する知識をお持ちの方
・プログラミング経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
★伊丹製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、当社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。
<具体的には>
【製品出荷前までの業務】
・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成
・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施
・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成
・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）
・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）
・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）
<使用言語,ツール等>
・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。
・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。
■業務の魅力
鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。
■キャリアアップイメージ
入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均20時間
・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度)
※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有
・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。)
・リモートワーク：利用可
※月40%までを目安に利用可能です。
<具体的には>
【製品出荷前までの業務】
・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成
・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施
・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成
・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）
・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）
・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）
<使用言語,ツール等>
・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。
・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。
■業務の魅力
鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。
■キャリアアップイメージ
入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均20時間
・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度)
※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有
・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。)
・リモートワーク：利用可
※月40%までを目安に利用可能です。
求める経験 / スキル
●必須
・鉄道業界での実務経験
※設計/品質対応/保守点検等、職務内容は不問です
●歓迎
以下いずれかのご経験・資格をお持ちの方
・鉄道事業に従事し、機器・設備計画または保守の経験がある方
・鉄道業界でPR、拡販等の業務に従事した経験をお持ちの方
・電気電子回路の実験・計測・評価の経験をお持ちの方
・パワー半導体やパワエレ製品の設計開発/品質管理技術者としての経験がある方
●求めている人物像
・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方
・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方
・鉄道業界での実務経験
※設計/品質対応/保守点検等、職務内容は不問です
●歓迎
以下いずれかのご経験・資格をお持ちの方
・鉄道事業に従事し、機器・設備計画または保守の経験がある方
・鉄道業界でPR、拡販等の業務に従事した経験をお持ちの方
・電気電子回路の実験・計測・評価の経験をお持ちの方
・パワー半導体やパワエレ製品の設計開発/品質管理技術者としての経験がある方
●求めている人物像
・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方
・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
防衛関係に携わる製品の試験・保守・運用に係る取り纏め業務をご担当いただきます。
≪業務例≫
①製品の試験、検査業務の実務や、試験工程管理などの取りまとめ
・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対しての機能・性能の試験、検査
・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応
・製品試験の日程や協力会社様含めた試験メンバーの人員調整
②出荷後のお客様対応
・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応
・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応
・納入後の運用・保守対応
※航空自衛隊、海上自衛隊向け電子戦システムを扱います。
規模に応じて複数人でチームを組み業務を遂行します。
※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。
※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。
≪業務例≫
①製品の試験、検査業務の実務や、試験工程管理などの取りまとめ
・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対しての機能・性能の試験、検査
・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応
・製品試験の日程や協力会社様含めた試験メンバーの人員調整
②出荷後のお客様対応
・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応
・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応
・納入後の運用・保守対応
※航空自衛隊、海上自衛隊向け電子戦システムを扱います。
規模に応じて複数人でチームを組み業務を遂行します。
※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。
※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。
求める経験 / スキル
■必須
電気・電子に関する経験・知見（学部での学習レベル可能）をお持ちの方
■いずれか必須
品質管理/品質保証/製造管理/研究開発/アフターフォロー 等の経験をお持ちの方
■尚可
以下の要件をお持ちの方であれば、即戦力としてのご活躍が期待できます。
・アマチュア無線機、業務用無線機等、通信機器に関する知見をお持ちの方
・マイクロ波、アンテナ、有線／無線通信、情報工学（ネットワーク、ソフトウェア）に関する知見をお持ちの方
電気・電子に関する経験・知見（学部での学習レベル可能）をお持ちの方
■いずれか必須
品質管理/品質保証/製造管理/研究開発/アフターフォロー 等の経験をお持ちの方
■尚可
以下の要件をお持ちの方であれば、即戦力としてのご活躍が期待できます。
・アマチュア無線機、業務用無線機等、通信機器に関する知見をお持ちの方
・マイクロ波、アンテナ、有線／無線通信、情報工学（ネットワーク、ソフトウェア）に関する知見をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
750 万円 ~ 1,060 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
水素、アンモニアなどを用いたカーボンニュートラル対応製品・システムの開発業務を担当いただきます。
≪具体的には≫
技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）
開発メンバーが一丸となり、理論検証(実験、試験)→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。
※カーボンニュートラル事業の展開にあたっては現在、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのため、R&D的な要素が強くなります。
【技術分野】熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、同社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。
【脱炭素エネルギー技術開発課】
・カーボンニュートラル社会への貢献を目的に “水素/アンモニア/CO2/熱/電気” をキーワードとする新規技術開発
・カーボンニュートラルに関わる新規事業創造
≪具体的には≫
技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）
開発メンバーが一丸となり、理論検証(実験、試験)→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。
※カーボンニュートラル事業の展開にあたっては現在、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのため、R&D的な要素が強くなります。
【技術分野】熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、同社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。
【脱炭素エネルギー技術開発課】
・カーボンニュートラル社会への貢献を目的に “水素/アンモニア/CO2/熱/電気” をキーワードとする新規技術開発
・カーボンニュートラルに関わる新規事業創造
求める経験 / スキル
【必須】
・熱流体関連機器(ボイラ、空調、冷熱機器、ヒートポンプ、内燃機関など)の設計・開発経験のある方
・水電解装置、燃料電池装置などの熱化学関連技術の開発経験のある方
・熱流体関連機器(ボイラ、空調、冷熱機器、ヒートポンプ、内燃機関など)の設計・開発経験のある方
・水電解装置、燃料電池装置などの熱化学関連技術の開発経験のある方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
★系統変電システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
①高電圧・大電力試験実施
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
③標準化委員会、学会発表
<具体的には>
①高電圧・大電力試験の実施
・試験計画、試験回路結線、試験設備操作、電気計測、試験報告書作成
・系電開発製品の場合、製造部（主に開発設計課メンバ）との試験方法に関わるすり合わせ
・外部試験受託の場合、受託依頼元（社内他場所や社外顧客）との試験内容・工程のすり合わせ
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
・定期性能点検、不具合発生時のトラブルシューティング、復旧対応（関連会社とのやり取り）、設備改善/更新の計画策定並びに工事遂行（社内申請手続き、手配品の仕様確定と手配、工事発生時の工事会社とのすり合わせなど）
③標準化委員会、学会発表
高電圧・大電力に関わる各種委員会への参画、新規試験内容に関わる論文投稿や学会発表
※組織内の一部メンバが委員として参加している
＜関連HPのURL＞
・当社 高電圧・大電力試験所の社外試験受託ポータルサイト
https://business.atengineer.com/mitsubishielectric/product4.htm
・当課（高電圧・大電力試験所）が所属する三菱電機 系統変電システム製作所のHP
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務の魅力
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている試験所です。このような設備を維持、発展させ、社内外、国内外の電力設備の試験を実施することで、社会に貢献することができます。
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている大電力試験所です。この優位性を活かして、社内外、国内外の高電圧・大電力試験ニーズを満足する試験を実施することができます。
●職場環境
・出張：有 (ただし低頻度（数回/年）)
・転勤可能性：有 （現時点で転勤は想定無しですが、会社内の異動可能性はあります)
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
①高電圧・大電力試験実施
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
③標準化委員会、学会発表
<具体的には>
①高電圧・大電力試験の実施
・試験計画、試験回路結線、試験設備操作、電気計測、試験報告書作成
・系電開発製品の場合、製造部（主に開発設計課メンバ）との試験方法に関わるすり合わせ
・外部試験受託の場合、受託依頼元（社内他場所や社外顧客）との試験内容・工程のすり合わせ
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
・定期性能点検、不具合発生時のトラブルシューティング、復旧対応（関連会社とのやり取り）、設備改善/更新の計画策定並びに工事遂行（社内申請手続き、手配品の仕様確定と手配、工事発生時の工事会社とのすり合わせなど）
③標準化委員会、学会発表
高電圧・大電力に関わる各種委員会への参画、新規試験内容に関わる論文投稿や学会発表
※組織内の一部メンバが委員として参加している
＜関連HPのURL＞
・当社 高電圧・大電力試験所の社外試験受託ポータルサイト
https://business.atengineer.com/mitsubishielectric/product4.htm
・当課（高電圧・大電力試験所）が所属する三菱電機 系統変電システム製作所のHP
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務の魅力
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている試験所です。このような設備を維持、発展させ、社内外、国内外の電力設備の試験を実施することで、社会に貢献することができます。
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている大電力試験所です。この優位性を活かして、社内外、国内外の高電圧・大電力試験ニーズを満足する試験を実施することができます。
●職場環境
・出張：有 (ただし低頻度（数回/年）)
・転勤可能性：有 （現時点で転勤は想定無しですが、会社内の異動可能性はあります)
求める経験 / スキル
●必須
以下ご経験/志向性をお持ちの方
・電気エンジニアとしての何かしらの実務経験をお持ちの方
・当該部署への興味関心をお持ちになっていただけた方
●歓迎
・メーカーや研究機関等で、製品・試作品の電気試験業務の経験のある方
・電気現象、電気設備、電気試験設備等に対する専門性を持った方
・電気設備、電気試験設備等の運転・点検経験のある方・第三種電気主任技術者資格 取得相当の知識をお持ちの方。（ただし電気主任技術者への任命予定はありません。）
・高電圧・大電力試験業務の経験のある方
・ISO/IEC17025規格に精通している方
●求めている人物像
・現場作業（主に試験回路結線作業や、設備点検等）を厭わない方。
・安全作業（特に電気）に関する意識の高い方。
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる方。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。
以下ご経験/志向性をお持ちの方
・電気エンジニアとしての何かしらの実務経験をお持ちの方
・当該部署への興味関心をお持ちになっていただけた方
●歓迎
・メーカーや研究機関等で、製品・試作品の電気試験業務の経験のある方
・電気現象、電気設備、電気試験設備等に対する専門性を持った方
・電気設備、電気試験設備等の運転・点検経験のある方・第三種電気主任技術者資格 取得相当の知識をお持ちの方。（ただし電気主任技術者への任命予定はありません。）
・高電圧・大電力試験業務の経験のある方
・ISO/IEC17025規格に精通している方
●求めている人物像
・現場作業（主に試験回路結線作業や、設備点検等）を厭わない方。
・安全作業（特に電気）に関する意識の高い方。
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる方。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の赤穂工場にて、下記の業務に従事して頂きます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●配属先
生産システム部 赤穂製造管理課
●配属先ミッション
赤穂製造管理課の役割は、大きくは「工場インフラ管理」機能と「生産技術」機能があります。
「工場インフラ管理」のグループでは、工場が安定した製品を作り出していくために、工場内のインフラ設備や建屋の維持管理を行います。
●業務内容
工場敷地内における各種建屋・インフラの維持管理業務
・建築建屋の増築、改築、補修計画の策定と工事管理
・道路、排水路等の敷設工事計画の策定と工事管理
●業務の魅力
今年（22年度）創立50周年を迎えた赤穂工場では、日本国内のみならず、世界の各地域の電力インフラを支える変圧器を製造しています。お客様や社会に信頼される安定した製品を作り出すためには、安定した設備やインフラが必要不可欠です。それらを管理するスタッフは、製造部門や工事業者との強い信頼関係を築き、日々仕事をやり遂げています。
●キャリアアップイメージ
工場インフラ管理取り纏め業務を主として、幅広く工場管理業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進を目指していくことが可能です。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●配属先
生産システム部 赤穂製造管理課
●配属先ミッション
赤穂製造管理課の役割は、大きくは「工場インフラ管理」機能と「生産技術」機能があります。
「工場インフラ管理」のグループでは、工場が安定した製品を作り出していくために、工場内のインフラ設備や建屋の維持管理を行います。
●業務内容
工場敷地内における各種建屋・インフラの維持管理業務
・建築建屋の増築、改築、補修計画の策定と工事管理
・道路、排水路等の敷設工事計画の策定と工事管理
●業務の魅力
今年（22年度）創立50周年を迎えた赤穂工場では、日本国内のみならず、世界の各地域の電力インフラを支える変圧器を製造しています。お客様や社会に信頼される安定した製品を作り出すためには、安定した設備やインフラが必要不可欠です。それらを管理するスタッフは、製造部門や工事業者との強い信頼関係を築き、日々仕事をやり遂げています。
●キャリアアップイメージ
工場インフラ管理取り纏め業務を主として、幅広く工場管理業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進を目指していくことが可能です。
求める経験 / スキル
●必須
・建築建屋、道路、排水等の施工に関する実務経験【目安：5年以上】
●歓迎
・法令に基づく建築建屋の増築、改築、補修等の設計監視能力
●求める人物像
・関係部門と円滑なコミュニケーションを図り、協調して業務に取り組むことができる方。
・工場や製造業に興味を持ち、積極的、且つ粘り強く取り組むことができる方。
・建築建屋、道路、排水等の施工に関する実務経験【目安：5年以上】
●歓迎
・法令に基づく建築建屋の増築、改築、補修等の設計監視能力
●求める人物像
・関係部門と円滑なコミュニケーションを図り、協調して業務に取り組むことができる方。
・工場や製造業に興味を持ち、積極的、且つ粘り強く取り組むことができる方。
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、下記業務に従事頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/sp/job.phtml?job_code=955
●業務内容
通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。
（具体的には）
・顧客（官公庁/大手重工メーカー/大手SIer）要望の把握、調整（仕様/予算等）
・営業部と連携した提案活動
・関係技術部門に向けた仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・製品納入時の試験立ち会い
※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。
※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。
※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。
担当製品：防衛関係通信機器・システム
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/sp/job.phtml?job_code=955
●業務内容
通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。
（具体的には）
・顧客（官公庁/大手重工メーカー/大手SIer）要望の把握、調整（仕様/予算等）
・営業部と連携した提案活動
・関係技術部門に向けた仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・製品納入時の試験立ち会い
※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。
※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。
※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。
担当製品：防衛関係通信機器・システム
求める経験 / スキル
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
・理系学部（機械・電気電子・情報・物理）ご出身の方
■歓迎要件
・無線通信の分野においてシステム設計経験をお持ちの方
・官公庁向けまたは大規模個別生産系システムの設計、プロジェクト管理、システムエンジニア経験
・理系学部（機械・電気電子・情報・物理）ご出身の方
■歓迎要件
・無線通信の分野においてシステム設計経験をお持ちの方
・官公庁向けまたは大規模個別生産系システムの設計、プロジェクト管理、システムエンジニア経験
勤務地
兵庫県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
日本板硝子株式会社
仕事内容
当社最大規模の総合ガラス工場である舞鶴事業所にて、各種電気設備の保全計画やオートメーション化による工程改善を担当していただきます。
ガラス製造設備のメンテナンス、ユーティリティ安定供給の為の電気系エンジニアリング業務
1) ガラス製造設備の改良保全および設計業務、故障低減施策の推進
2) ユーティリティ(電源、給排水、蒸気、ガス) の維持管理、保全および投資計画・中長期計画の立案と実践
3) DX推進、エネルギー・CO2改善
※舞鶴事業所は、当社最大規模の総合ガラス工場であり、国内自動車生産台数の約20％強の自動車用ガラスを生産しています。
設備システム課はインフラ関連や製造・開発設備の保全や改善に関する設計業務を担当しています。
製造設備の改良、製造のDX推進の中心となり、設備面からエネルギー効率改善やカーボンニュートラル実現に向けた各種取組みを進めていく、工場経営における重要な役割を担う部署です。
本人の希望や適性により、エンジニアリング部（国内外の大規模補修工事や工場新設プロジェクト等を計画から試運転立ち上げまで担当）との交流や、異動の可能性があります。
最先端の技術を活用し、DX推進や環境負荷軽減に取り組む環境で、次世代のものづくりに貢献できます。持続可能な未来の実現に向け、成長意欲が高く、挑戦し続けたい方にはやりがいと成長の場が待っています。
ガラス製造設備のメンテナンス、ユーティリティ安定供給の為の電気系エンジニアリング業務
1) ガラス製造設備の改良保全および設計業務、故障低減施策の推進
2) ユーティリティ(電源、給排水、蒸気、ガス) の維持管理、保全および投資計画・中長期計画の立案と実践
3) DX推進、エネルギー・CO2改善
※舞鶴事業所は、当社最大規模の総合ガラス工場であり、国内自動車生産台数の約20％強の自動車用ガラスを生産しています。
設備システム課はインフラ関連や製造・開発設備の保全や改善に関する設計業務を担当しています。
製造設備の改良、製造のDX推進の中心となり、設備面からエネルギー効率改善やカーボンニュートラル実現に向けた各種取組みを進めていく、工場経営における重要な役割を担う部署です。
本人の希望や適性により、エンジニアリング部（国内外の大規模補修工事や工場新設プロジェクト等を計画から試運転立ち上げまで担当）との交流や、異動の可能性があります。
最先端の技術を活用し、DX推進や環境負荷軽減に取り組む環境で、次世代のものづくりに貢献できます。持続可能な未来の実現に向け、成長意欲が高く、挑戦し続けたい方にはやりがいと成長の場が待っています。
求める経験 / スキル
■必須要件：電気系一般の基本的知識がある方
■歓迎要件：、制御系（PLC、電気回路、モータ、温調等）の設計の経験がある方、工場での設備管理・保全の実務経験、受変電設備の維持管理の経験
■歓迎要件：、制御系（PLC、電気回路、モータ、温調等）の設計の経験がある方、工場での設備管理・保全の実務経験、受変電設備の維持管理の経験
従業員数
25,300名
（連結（1,700人：単体））
勤務地
京都府
想定年収
470 万円 ~ 550 万円
従業員数
25,300名
（連結（1,700人：単体））
日系装置メーカー
仕事内容
【業務詳細】開発職
・当社除害装置用の電源開発
・直流大容量電源
・高周波電源
【製品】
・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置
・多くの製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置
【製品のこだわり】
研究開発から設計・製造・販売・メンテナンスと一貫した装置を創り出しており、新技術のための研究開発を行っています。
・当社除害装置用の電源開発
・直流大容量電源
・高周波電源
【製品】
・主として半導体製造工場から排気されるガス（温室効果ガス等）の排出を抑制する装置
・多くの製造業種で排出の可能性があるVOC（揮発性有機化合物）排出抑制装置
【製品のこだわり】
研究開発から設計・製造・販売・メンテナンスと一貫した装置を創り出しており、新技術のための研究開発を行っています。
求める経験 / スキル
【必須】
・アナログ回路設計のご経験。
・無線の電源回路設計のご経験
・電源に関わる業務経験（開発・設計・修理など）
※技術者派遣での業務経験も歓迎
【歓迎】
・電気・真空のプラズマに関する実験経験のある方
・大容量電源、高周波電源の開発経験者
・アナログ回路設計のご経験。
・無線の電源回路設計のご経験
・電源に関わる業務経験（開発・設計・修理など）
※技術者派遣での業務経験も歓迎
【歓迎】
・電気・真空のプラズマに関する実験経験のある方
・大容量電源、高周波電源の開発経験者
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
ヘンケルジャパン株式会社
仕事内容
■概要
本ポジションは、工場のエンジニアリングおよび設備保全業務をリードし、安全・品質・生産性の向上を通じて工場KPIの達成に貢献する重要な役割です。
製造設備およびユーティリティの保全管理、新規設備導入プロジェクト、工程改善などを推進しながら、チームマネジメントおよび国内外の関係部門との連携を行います。
また、工場マネジメントチームの一員として、継続的な改善活動およびグローバルチームとの協働を推進していただきます。
■工場について
加古川工場は35名程が在籍する工場です。
■業務内容
・工場設備の保全管理：
製造設備およびユーティリティ設備の保全管理（法定点検・定期点検を含む）； 設備保全に関するKPIおよびコスト管理；設備トラブル対応および設備信頼性向上の推進
設備導入・設備投資プロジェクト：
生産性向上およびサステナビリティ推進を目的とした新規設備導入の企画・推進
設備投資プロジェクト（CAPEX）の申請および管理；設備導入に伴う工事管理および外部業者との折衝
製造プロセス改善：
製造工程の改善（デジタル化・自動化を含む）；工程内不具合への設備面からの対応；プロセスリスクアセスメントのリードおよびアクションプラン策定（安全部門と連携）
工場運営サポート：
新製品の工場移管および増産体制構築プロジェクトの推進；法令順守対応；工場設備に関する技術的サポートの提供
コミュニケーション・チームマネジメント：
エンジニアリングおよび設備保全チームのマネジメント；他工場および関連部門との情報共有・レポーティング（海外拠点との連携を含む）；工場マネジメントチームの一員として、工場KPI達成に向けた活動への参画
本ポジションは、工場のエンジニアリングおよび設備保全業務をリードし、安全・品質・生産性の向上を通じて工場KPIの達成に貢献する重要な役割です。
製造設備およびユーティリティの保全管理、新規設備導入プロジェクト、工程改善などを推進しながら、チームマネジメントおよび国内外の関係部門との連携を行います。
また、工場マネジメントチームの一員として、継続的な改善活動およびグローバルチームとの協働を推進していただきます。
■工場について
加古川工場は35名程が在籍する工場です。
■業務内容
・工場設備の保全管理：
製造設備およびユーティリティ設備の保全管理（法定点検・定期点検を含む）； 設備保全に関するKPIおよびコスト管理；設備トラブル対応および設備信頼性向上の推進
設備導入・設備投資プロジェクト：
生産性向上およびサステナビリティ推進を目的とした新規設備導入の企画・推進
設備投資プロジェクト（CAPEX）の申請および管理；設備導入に伴う工事管理および外部業者との折衝
製造プロセス改善：
製造工程の改善（デジタル化・自動化を含む）；工程内不具合への設備面からの対応；プロセスリスクアセスメントのリードおよびアクションプラン策定（安全部門と連携）
工場運営サポート：
新製品の工場移管および増産体制構築プロジェクトの推進；法令順守対応；工場設備に関する技術的サポートの提供
コミュニケーション・チームマネジメント：
エンジニアリングおよび設備保全チームのマネジメント；他工場および関連部門との情報共有・レポーティング（海外拠点との連携を含む）；工場マネジメントチームの一員として、工場KPI達成に向けた活動への参画
求める経験 / スキル
■必須要件
大学卒業以上（機械工学、化学工学などの理系専攻）
工場の生産技術部門または設備管理部門での実務経験
設備・機械トラブルに対応できる技術的なハンズオン能力
チームマネジメントまたはリーダー経験
日本語：ビジネスレベル；英語：日常業務でのコミュニケーション（メール・会議）可能なレベル
■歓迎要件
化学メーカーなどプロセス産業での経験
設備投資やエンジニアリングプロジェクトのマネジメント経験
プロセス安全・機械安全の改善経験
Lean Manufacturing、Continuous Improvementの経験
Six Sigma（Green Beltなど）やデータ分析の知識
生産工程の最適化や効率化プロジェクトの経験
大学卒業以上（機械工学、化学工学などの理系専攻）
工場の生産技術部門または設備管理部門での実務経験
設備・機械トラブルに対応できる技術的なハンズオン能力
チームマネジメントまたはリーダー経験
日本語：ビジネスレベル；英語：日常業務でのコミュニケーション（メール・会議）可能なレベル
■歓迎要件
化学メーカーなどプロセス産業での経験
設備投資やエンジニアリングプロジェクトのマネジメント経験
プロセス安全・機械安全の改善経験
Lean Manufacturing、Continuous Improvementの経験
Six Sigma（Green Beltなど）やデータ分析の知識
生産工程の最適化や効率化プロジェクトの経験
従業員数
615名
勤務地
兵庫県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
615名
ヘンケルジャパン株式会社
仕事内容
■このポジションについて
ホットメルトオペレーションのプロダクションマネージャーは、ホットメルト接着剤に関わるすべての製造活動を統括し、効率的な生産フロー、製品品質の確保、安全基準の遵守を推進する役割を担います。
The Production Manager for Hotmelt Operation oversees all manufacturing activities related to hotmelt adhesive processes, ensuring efficient production flow, product quality, and safety compliance.
■職務内容（Job Responsibilities）
生産管理（Production Management）
ホットメルト製品の生産業務を統括し、日々の生産量および品質目標の達成を管理する。
生産スケジュールを策定・管理する。
プロセス条件、設備状況、原材料使用状況をモニタリングする。
プロセス／設備管理（Process & Equipment Control）
ホットメルト設備の運転および保全を管理する。
温度、粘度、流量、装置トラブルなどの問題をトラブルシュートする。
エンジニアリングチームと連携し、予防保全活動を実施する。
品質保証（Quality Assurance）
製品品質が要求仕様を満たすことを保証する。
QC／QAと連携し、不良要因の分析および是正・予防措置（CAPA）を実施する。
SOPや生産記録など、各種ドキュメントを維持・管理する。
安全・コンプライアンス（Safety & Compliance）
EHS基準への遵守を徹底する。
リスクアセスメントおよび安全トレーニングを実施する。
チームリーダーシップ（Team Leadership）
生産オペレーターの指導・監督を行う。
設備操作やプロセス管理に関するトレーニングを実施する。
従業員の評価を行い、スキル育成を推進する。
継続的改善（Continuous Improvement）
歩留まり改善、廃棄削減、サイクルタイム短縮のプロジェクトを主導する。
Lean／Six Sigma／TPM の取り組みを支援する。
自動化・デジタル化の推進をリードする。
ホットメルトオペレーションのプロダクションマネージャーは、ホットメルト接着剤に関わるすべての製造活動を統括し、効率的な生産フロー、製品品質の確保、安全基準の遵守を推進する役割を担います。
The Production Manager for Hotmelt Operation oversees all manufacturing activities related to hotmelt adhesive processes, ensuring efficient production flow, product quality, and safety compliance.
■職務内容（Job Responsibilities）
生産管理（Production Management）
ホットメルト製品の生産業務を統括し、日々の生産量および品質目標の達成を管理する。
生産スケジュールを策定・管理する。
プロセス条件、設備状況、原材料使用状況をモニタリングする。
プロセス／設備管理（Process & Equipment Control）
ホットメルト設備の運転および保全を管理する。
温度、粘度、流量、装置トラブルなどの問題をトラブルシュートする。
エンジニアリングチームと連携し、予防保全活動を実施する。
品質保証（Quality Assurance）
製品品質が要求仕様を満たすことを保証する。
QC／QAと連携し、不良要因の分析および是正・予防措置（CAPA）を実施する。
SOPや生産記録など、各種ドキュメントを維持・管理する。
安全・コンプライアンス（Safety & Compliance）
EHS基準への遵守を徹底する。
リスクアセスメントおよび安全トレーニングを実施する。
チームリーダーシップ（Team Leadership）
生産オペレーターの指導・監督を行う。
設備操作やプロセス管理に関するトレーニングを実施する。
従業員の評価を行い、スキル育成を推進する。
継続的改善（Continuous Improvement）
歩留まり改善、廃棄削減、サイクルタイム短縮のプロジェクトを主導する。
Lean／Six Sigma／TPM の取り組みを支援する。
自動化・デジタル化の推進をリードする。
求める経験 / スキル
機械工学、化学工学、工業工学、または関連分野での 学士号
10年以上の生産業務または接着剤製造の経験
優れたリーダーシップ力、コミュニケーション能力、問題解決力
自動化設備、MES、PLC システムの経験があれば尚可
10年以上の生産業務または接着剤製造の経験
優れたリーダーシップ力、コミュニケーション能力、問題解決力
自動化設備、MES、PLC システムの経験があれば尚可
従業員数
615名
勤務地
滋賀県
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
615名
ヘンケルジャパン株式会社
仕事内容
■Job Purpose
Contribute to achieve plant target(Key performance indicator) by improving manaufacturing process
Lead continuous improvement by Lean, Kaizen, 6-sigma projects.
Communicate with regional/global Lean team and introduce Best practices
Implement training of the Lean methods to employee
Content of Accountabilities：
Improvement activities via Lean elements, 6-sigma, Kaizen, Gemba walks, project, etc.⇒60%
Training, Workshop onto site employees⇒20%
Plant mangement activity support/review ⇒20%
Contribute to achieve plant target(Key performance indicator) by improving manaufacturing process
Lead continuous improvement by Lean, Kaizen, 6-sigma projects.
Communicate with regional/global Lean team and introduce Best practices
Implement training of the Lean methods to employee
Content of Accountabilities：
Improvement activities via Lean elements, 6-sigma, Kaizen, Gemba walks, project, etc.⇒60%
Training, Workshop onto site employees⇒20%
Plant mangement activity support/review ⇒20%
求める経験 / スキル
- Lean method knowledge
Lean 6 sigma, VSM(value stream mapping), CI(continuous improvement), problem solving(A3, Fishbone)
Statistical control, Pull system, 5S, Error proofing, Risk management(FMEA,risk based maintenance) etc.
all manufacturing related improvement activities.
- Meeting, training, or workshop facilitation for specific objectives
- Project management with financial benefit calculation insight
- Good communication skill with Site internal & external including English capability
- Six Sigma Green Belt is preferrable
Lean 6 sigma, VSM(value stream mapping), CI(continuous improvement), problem solving(A3, Fishbone)
Statistical control, Pull system, 5S, Error proofing, Risk management(FMEA,risk based maintenance) etc.
all manufacturing related improvement activities.
- Meeting, training, or workshop facilitation for specific objectives
- Project management with financial benefit calculation insight
- Good communication skill with Site internal & external including English capability
- Six Sigma Green Belt is preferrable
従業員数
615名
勤務地
滋賀県
想定年収
750 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
615名
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み