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196件中の1〜50件を表示

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プリンシパルエンジニア

株式会社ケアネット

仕事内容
本ポジションは、特定の開発部門に閉じず、技術戦略チームの横断的な立場から各開発チームを支援し、全社の技術水準と開発生産性を引き上げる役割です。

■ミッション
「CTO/VPoEとともに開発部門全体の技術的な全体最適を推進し、各チームがより安全・高速・持続的にサービス開発できる状態をつくるとともに、成果の社外発信を主導する」をミッションに、
単なる技術レビュー担当ではなく、現場に入り込み、設計・実装・運用・改善をハンズオンで支援することを期待します。また、社外発信や採用広報を通じて、エンジニア採用力と技術プレゼンスの向上にも貢献します。

■主な職務内容
・各開発部門が抱える技術課題の把握、優先順位付け、改善計画の策定
・技術的負債の可視化、返済計画の策定、リファクタリング・リアーキテクチャのハンズオン支援
・PHP / Laravel / React / Node.js / Python / AWS / Google Cloud / CDK / Drupal など、部門ごとに異なる技術スタックを前提とした技術支援
・アーキテクチャレビュー、コードレビュー、設計レビュー、運用設計レビューの実施
・CI/CD、IaC、監視、ログ、テスト自動化、リリースプロセス改善などDevOps推進
・セキュリティ、可用性、保守性、開発生産性を踏まえた技術標準・ガイドラインの整備
・部門横断で再利用可能な開発基盤、テンプレート、共通ライブラリ、ベストプラクティスの整備
・生成AIを活用した開発効率化の推進（ i. AIツールの利用状況可視化と活用高度化 ii.AI 活用ベストプラクティスの策定とトレーニング施策の設計等）
・データ部門との連携による全社データ活用の加速( プロダクト・マーケ・経営の意思決定につながるデータパイプラインの構築等)
・エンジニアNPS、開発者体験、開発生産性などの定期的な把握と改善活動
・採用活動における技術面接、候補者アトラクト、技術ブランディング支援

【利用技術】
■開発言語: Python, TypeScript
■開発フレームワーク: React, Vue3, Node, PyTorch, CatBoost / LGBM
■クラウド: AWS（CDK, Aurora Serverless, ECS, SageMaker等）、Google Cloud（Cloud Run, BigQuery, Vertex AI等）
■開発ツール: GitHub Copilot, Devin, Docker Desktop, Gemini for Google Workspace, ChatGPT Plus

【CTOの経歴】
2006年、慶應義塾大学大学院にてAIの研究に携わりながら、位置情報スタートアップの創業に参画。取締役CTO、取締役副社長を歴任し、同社を大手通信企業に売却。
2019年よりヘルスケア業界に転じ、株式会社ケアネットに入社。新規事業会社の立ち上げや新規サービスの立ち上げ等に従事し、現在は執行役員CTOおよびグループ会社取締役として、グループ全体でAIサービスの事業化に取り組む。
求める経験 / スキル
【必須】
・Webアプリケーションの設計・開発・運用経験
・複数名以上の開発チームにおいて、設計方針・技術選定・コード品質改善をリードした経験
・PHP / TypeScript / JavaScript / Python / Node.js など、複数技術スタックへの実務理解
・AWSまたはGoogle Cloudを用いたクラウド環境での開発・運用経験
・CI/CD、テスト自動化、監視、ログ、IaCなど、DevOpsに関する実務経験
・技術的負債の解消、リファクタリング、レガシーシステム改善の経験
・現場エンジニア、マネージャー、非エンジニア部門と合意形成できるコミュニケーション能力
・自らコードを書き、レビューし、手を動かして課題解決できること
・日本語での業務遂行能力

【尚可】
・テックリード、リードエンジニア、アーキテクト、SRE、DevOpsリードに準ずる経験
・Laravel、React、Node.js、Python、Drupal、AWS CDKのいずれかに関する深い経験
・開発者体験、Four Keys、DORA metrics、エンジニアNPSなどを用いた改善経験
・医療・ヘルスケア等、機微情報を扱う領域での開発経験

【求める人物像】
・特定部門の利害ではなく、全社最適の視点で技術判断できる方
・評論ではなく、現場に入り込み、手を動かして改善できる方
・人を直接管理しなくても、技術力・信頼・対話によって周囲を動かせる方
従業員数
201名 （※連結従業員数：432名　（2025年1月末時点））
勤務地

東京都

想定年収

1,200 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
201名 （※連結従業員数：432名　（2025年1月末時点））

事業開発担当（事業戦略・経営企画・マーケティング）

株式会社Rist

  • CxO
仕事内容
■事業開発チームにおける役割：
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジック整理
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくり（親会社KCCSのマーケティング組織との連携を前提に、事業開発チーム側の実務を担う）

■求める成果：
・受託案件のソリューション化・資産化を通じた新規事業の戦略立案・実行推進
・市場調査・ターゲット顧客／競合分析・STP設計・訴求資料の作成によるマーケティング機能の内製化

■現在推進しているテーマ（例）：
・新しいソリューションの市場普及
・既存プロダクトのマーケティング強化、再ブランディング
・受託案件のソリューション化、資産化を通じた事業の柱づくり

※より詳細な業務内容は面談時にお伝えさせて頂きます。

【生成AIツールの業務利用】
生成AIツール利用ルールに基づき、業務での利用が可能です。
・Gemini／NotebookLM／Slack AI／Notion AI
　全社員が利用可能です。
・ChatGPT／Claude／Cursor／GitHub Copilot 等
　用途・情報管理の観点から、申請・許可制となります。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジックを整理する力
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断を行う力
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくりの実務遂行力

[経験]
・事業戦略、経営企画、マーケティングのいずれかの領域における実務経験（3年程度）
・上記領域を横断して業務を推進した経験、またはそれに準じる経験

【求める人物像】
・Ristのミッションとバリューに共感できる方
・少人数のチームの中で、事業戦略・経営企画・マーケティングを横断して主体的に推進できる方
・限られたリソースの中でも優先順位をつけ、着実に成果を出すことに意欲のある方

【歓迎スキル】
・AI／DX関連事業における事業開発・マーケティング経験
・スタートアップやBtoB事業会社での事業企画・経営企画経験
・大手企業との協業・連携経験
従業員数
65名
勤務地

複数あり

想定年収

800 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
65名

組込ソフトウェア開発エンジニア （ロボット、ヒューマノイド制御）　★世界トップクラス（国内NO.1）の半導体製造装置メーカーグループ★

東京エレクトロン宮城株式会社

仕事内容
【職務定義/ミッション】
■特定の領域において、自らの判断・提案を提供しながら、担当業務を遂行する。
加えて一部の業務では所属部署内でも難易度の高い、もしくは所属組織への成果に大きな影響を与える業務を担当する。
■担当者として、部をまたいだ協働や調整に関与する。
■社外の顧客・関係者に対する折衝も、必要に応じて自ら対応する。
※ご経験に応じてお任せするミッションを変更させていただく可能性はございます。

【職務内容】
■新規事業開発の中核メンバーとして組み込みソフトウェア開発を担当します。
ロボットSIでの実務経験を前提に、開発の上流〜実装・検証までを担当いただきます。
※案件の詳細は入社後に開示します。

【仕事内容と働く環境について　動画③】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/e860cdc88439e21f1a29c53f06ecf673e3f27d92

【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】
・要求分析・制御仕様策定
顧客要求を深く理解し、それらを実現するための組み込みソフトウェアの要求分析から、高度な動作制御仕様の策定、アーキテクチャ設計までを上流から担います。
・高精度制御アルゴリズムの構築・実装（C言語）
ハードウェア側の物理的限界を高精度な制御アルゴリズムによって補い、世界最高峰の生産性と安定性をソフト面から実現するためのプログラム開発・実装（C言語）を行います。
・実機検証およびチームリード
メカやエレキなどの他職種エンジニアと密に連携しながら実機での検証・チューニングを重ね、課題解決を図るとともに、将来的にはメンバーのマネジメントやプロジェクトの推進といったリーダー業務も期待しています。

【キャリアパスについて】
■初期は、職務内容記載の業務を推進いただきますが、いずれは社内外のリソースをマネジメントしながら中長期的な計画達成の為のプログラム開発をお任せいたします。
※マネジメントではなく、開発のスペシャリストとして業務を推進するキャリアも志向性に合わせてご用意しております。

【組織】
配属先は下記を想定しています。
■要素技術開発部門　：　先端技術や次世代の研究開発を行う
※プロジェクトによって人数は異なりますが5名から10名ほどのチームで業務を行っていただきます。

【業務のやりがい・魅力】
■ハードの限界をソフトで超える、最先端の挑戦: ナノメートル単位の極微細加工を制御するため、装置の物理的な限界を自らのアルゴリズムとソースコードで打ち破るという、エンジニアとしてこの上ない知的興奮と最先端の開発に挑戦できます。

■一品一様のモノづくりがもたらす高い専門性: 顧客ごとにカスタマイズされる半導体製造装置の制御を司るため、汎用的なソフト開発とは一線を画す「自動化や制御の難易度が極めて高い」独自のディープなスキルと圧倒的な成長環境が手に入ります。

■強固な基盤と、多彩なキャリアパス: 東京エレクトロングループの圧倒的なシェアと安定した事業基盤のもと、腰を据えて開発に没頭できます。将来はリーダーとしてチームを牽引するだけでなく、いずれは他部門への異動も含めた多彩なキャリア形成が可能です。

【中途入社の声】
■様々なバックグラウンドを持った方が中途入社されるので、視野が広がり自身の成長にも繋がっております。
■会社全体として、「まずはやってみる」ということを大切にしており
仮に失敗したとしても何が課題だったのか分析、蓄積して次の挑戦に活かすことができる環境です。

【宮城県での生活について　動画④】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/1e4f8b9f2082fe264a3614c6aac7949a473b4817

■社員インタビュー
https://tel-tml-recruiting-site.jp/archive/category/%E7%A4%BE%E5%93%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC?_gl=1*1uuk5qr*_ga*NjIwMjI1NjM4LjE3MTE1NTA3MjQ.*_ga_XWBM8Y3KS7*MTcxOTI5OTE3Ny4xOC4xLjE3MTkyOTk5ODMuMC4wLjA.&_ga=2.95627228.1545445059.1719299177-620225638.1711550724
求める経験 / スキル
【必須要件】
■C言語での組み込み開発の経験(5年以上)　※業界は問いません
■自律型ロボット、ヒューマノイドの制御に関わるご経験
■過去または現在の業務において、自律的に周囲を巻き込み課題を解決したご経験

【歓迎要件】
<下記のご経験をお持ちの方は特に歓迎しております>
■メカ・エレキエンジニアとしての開発経験
■ロボットSierでの勤務・開発業務経験

【求める人物像】
■最先端技術への強い想いがあり、未知の課題に対しても主体的に取り組める方
■「まずはやってみる」という精神を持ち、失敗を恐れずに挑戦・分析・蓄積を積み重ねられる方
■様々な関係者と強固な協働・信頼関係を築き、チームワークを大切にできる方
■様々な角度からアイデアを提案できる方
■複雑な制御ロジックや課題に対し、周囲のメンバーへ論理的説明を行いながらプロジェクトを動かせる方
従業員数
2,114名 （2024年4月1日現在）
勤務地

宮城県

想定年収

690 万円 ~ 1,580 万円

従業員数
2,114名 （2024年4月1日現在）

ソフトウェアエンジニア

キュエル株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
【役割・業務内容】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアを制御するためのソフトウェアの開発をしていただきます。
社内の量子コンピュータ研究者と一緒に、量子コンピュータの制御に必要な要件を仕様に落とし込むとともに、ユーザが利用しやすいインターフェースやハードウェアの性能を引き出すことができるソフトウェアの設計・開発を進めていただきます。

【このポジションの魅力】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、まだ方式が固まっておらず、ゼロからアーキテクチャを構築できる分野です。
また、当社は、世界トップレベルの研究者とのコネクションを構築しており、そのような方々からのフィードバックを得ながら、装置開発を進めることができる環境があります。
今までのご経験を生かして、量子コンピュータという新しい領域を切り拓いていくことに情熱を感じる方のご応募をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・古典コンピュータでのプロダクトコード（verilog, modern C++, Python3 など）の開発経験

【歓迎スキル】
・チームでの開発経験があることも重視します。
・2回実施する可能性がある作業は自動化すべき、というマインドも重視します。
・開発全般において、人類には早すぎる方法を避ける（たとえば、覚えていないと事故を引き起こす「罠」を埋め込まない。なぜならば、人間は忘れる生き物なので。）という発想も重視します。
・ソフトウェア無線に関する開発経験があることが好ましいです。
・リード経験、マネージャ経験もあることが好ましいです。
・ハードウェアを含む系のテスト自動化（co-simulation を含む）への造詣の深さも高く評価します。
・ヘテロジニアスコンピューティング環境上での開発への造形の深さも高く評価します。
・量子コンピュータの理論や物理的実装、プログラミングへの造形の深さも高く評価します。

【求める人材】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、FPGA、マイコン、マイクロ波制御、ソフトウェアといった様々な技術を結集させる必要があり、量子コンピュータの研究者に加えて、多様なエンジニアが協力して初めて、構築することができるものです。キュエル株式会社では、以下に記載の多様なエンジニアリングバックグラウンドを持った方々を募集しています。

量子コンピュータ技術は、現在、急速に進化している途中であり、そのアーキテクチャはまだ固まっていない段階です。このような変化の激しい技術分野を切り拓いていくことに喜びを感じる方に、ぜひ参画していただきたいと考えています。

【キュエル株式会社のバリュー】
キュエル株式会社では、以下のバリュー（価値観）を大切にしています。

1. 進んだモノを、誇りを持って開発する
キュエル株式会社は、量子コンピュータの世界をリードする存在になるべく、常に新しいコンセプトを考案し、世の中に発信します。

2. 必死に考え、学び続ける
量子コンピュータ技術は急速に進展しています。キュエル株式会社は、現状に満足せず、常に最新技術を学び、新たなアイディアを考えます。

3. チームで遠い場所を目指すことにコミットする
量子コンピュータの制御には、様々な知見を集約しなければならず、ひとりで近いところに速く行くのではなく、チームで遠い場所を目指す発想が必要です。キュエル株式会社では、多様な人材がチーム全体の価値向上にコミットし、開発に取り組みます。
従業員数
22名 （役員含む）
勤務地

東京都

想定年収

1,000 万円 ~ 非公開

従業員数
22名 （役員含む）

《東京・大阪》くらし領域 新規事業を牽引するEngineering Lead【PC　くらしイノベーション事業推進室】

パナソニック株式会社

  • 課長以上
仕事内容
【部のミッション】　　
本ポジションが所属する組織は、パナソニックが取り組むくらし領域の新規事業創出の役割を担います。
生成AIやデータ活用を視野に入れながら、ハードウェアに依存しない未来のくらしソリューションを創出し、従来の家電売切型ビジネスモデルから、新たなサービス型ビジネスへの転換を目指しています。生活者インサイトを起点とした価値創出を進める中で、本ポジションにはプロダクトの技術戦略を牽引し、事業・プロダクト・エンジニアリングを統合する技術リーダーとしての役割が期待されています。

【担当業務と役割】
事業責任者、プロダクト、デザイナー、エンジニア、外部パートナーと連携しながら、プロダクトの技術的意思決定をリードしていただきます。
単なる開発マネジメントではなく、顧客価値の実現・技術戦略の策定・システムアーキテクチャ設計・開発組織の生産性向上を統合的に推進し、新たな事業創出を技術面から牽引する中核人材として活躍いただきます。

【具体的な仕事内容】
技術戦略・アーキテクチャ設計
•プロダクトの技術戦略立案
•システムアーキテクチャ設計
•技術選定および技術的意思決定
•生成AI・データ活用基盤の設計推進
•中長期技術ロードマップ策定

プロダクト開発推進
•MVP開発からスケールフェーズまでの技術リード
•プロダクトとの要件整理・優先順位判断
•開発プロセス設計・改善
•品質・セキュリティ・運用性担保
•開発生産性向上施策の推進

エンジニアリング組織リード
•エンジニアチームの技術支援・育成
•技術レビュー・設計レビュー
•技術課題解決のリード
•社内外技術パートナーとの連携
•エンジニアリングカルチャー醸成

クロスファンクショナル推進
•プロダクトとの協働による意思決定
•デザイン・ビジネスチームとの連携
•経営陣への技術的提言
•技術リスク管理および解決推進

【この仕事を通じて得られること】
•新規事業創出の技術責任者としての経験
•0→1および1→10フェーズの技術リード経験
•生成AI・データ活用[誉4.1]を含む先進的なサービス開発経験
•大企業のアセットを活用した事業創出経験

【職場の雰囲気】
•半数以上が中途入社者で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です
•仮説検証を高速に回しながら事業化を目指すスタートアップのようなスピード感があります
•技術・デザイン・ビジネスが密接に連携しながら価値創出に取り組んでいます
•テレワークと出社を組み合わせたハイブリッドワーク環境です

【キャリアパス】
新規事業におけるEngineering Leadとしての専門性深化
求める経験 / スキル
〈必須〉
•Webサービス、SaaS、モバイルアプリ等のソフトウェア開発経験（７年以上）
•バックエンド開発の専門性を軸としつつ、システム全体を俯瞰して自ら手を動かして開発を推進した経験
•複数エンジニアを巻き込んだ開発推進経験
•プロダクト開発における技術的意思決定経験
•ビジネス・プロダクト・デザイン部門との協業経験
•AI／生成AIを活用したサービス開発経験

〈歓迎〉
•新規事業またはスタートアップでの開発経験
•テックリードまたはエンジニアリングリーダーとしての経験
•クラウドアーキテクチャ設計経験
•データ基盤設計経験
•開発組織のマネジメント経験

【人柄・コンピテンシー】
•技術だけでなく事業成果にこだわれる方
•不確実性の高い環境でも前向きに挑戦できる方
•自ら課題を発見し解決まで推進できる方
•多様なステークホルダーを巻き込みながら成果を創出できる方
•技術を手段として顧客価値創出に向き合える方
•変化を楽しみながら学び続けられる方
勤務地

複数あり

想定年収

1,100 万円 ~ 1,700 万円

洗浄装置ソフトウェア開発エンジニア （管理職候補）

株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ

仕事内容
■職務の概要
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。

■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動

■組織のミッション
半導体洗浄装置のソフトウェアアプリケーションを用いた付加価値の創造と提供をします。

■業務内容の詳細
対象とするアプリケーションは、装置内データ管理・装置内物流管理・装置自動運転機能・操作画面・シミュレータなど多岐にわたり、対象とする工程も、要求仕様書作成・インターフェース設計・プログラム実装・システム評価・工程管理など様々あります。これら様々な業務をチームで紡ぎあげ半導体洗浄装置のソフトウェアに仕上げていきます。
求める経験 / スキル
下記の要件は【リーダー～管理職】にて共通の要件です。

【求める経験・能力・スキル】
・リーダシップを発揮し、計画的にチームメンバや関係者を巻き込んで業務を遂行できる。
・自身の技術スキルを活かしながら、顧客が求める機能を創造できる。
・データ分析力：データから仮説を構築、検証し、論理的にコミュニケーションができる。

■必須経験：
・組み込み系ソフトウェア開発経験者(実務3年以上)
・Windows/VisualStudioによるC++、C#言語を用いたプログラム開発経験
■歓迎条件：
・Linux でのプログラム開発経験
・Pythonを用いたプログラム開発経験
・クラウド環境、仮想環境の利用経験
従業員数
6,884名 （連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））
勤務地

滋賀県

想定年収

794 万円 ~ 1,942 万円

従業員数
6,884名 （連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））

Senior Product Engineer

株式会社ヘンリー

仕事内容
▼業務概要
レセコン一体型クラウド電子カルテ「Henry」のアプリケーション開発を担当していただき、複雑な診療報酬制度をモデリングし、下記の業務を通して医療従事者の方が扱いやすいサービスを一緒に実現していきます。

・Kotlinでのサーバー開発
・gRPCを使ったマイクロサービスでの開発
・Reactでのモダンなウェブアプリケーションの開発
・KPIやユーザーフィードバックなど客観的情報に紐づく新機能開発や継続的な機能改善

▼ポジションの面白さ
初期メンバーは、ウォンテッドリーやチームラボなどテック系のスタートアップ出身のメンバーが多く、モダンな開発環境で開発しています。
レイヤーが全く無く裁量も大きいため、すべての技術レイヤーの開発に取り組むことが出来ます。
今後3年間新規開発が多く見込まれ、継続的な機能改善に加え多くの新しいプロダクト開発にも関わることが出来ます。
顧客と近い距離でビジネス設計から開発まで一気通貫して貢献することができます。
求める経験 / スキル
■必須スキル
下記いずれも満たす方
・Webアプリケーションの開発実務経験
・Kotlin / Java 等の静的型言語を利用した開発経験
・TypeScriptとフロントエンドフレームワークによるフロントエンドの開発経験
・ドメインモデリング / 設計のスキル
・データ構造やセキュリティ、ネットワークの基礎知識

■歓迎スキル
・金融や医療など複雑なシステムのドメイン設計の経験
・新しい技術や未知な領域に対する高速なキャッチアップ力
・プロジェクト/プロダクトマネジメントの経験
・OSS の公開やコントリビュートの経験

■こんな人と働きたい
「 社会課題を解決しつづけ、より良い世界をつくる 」というミッションを達成するため、以下の行動指針に共感いただける方を求めています。

燃える理想
常に、みんなが成し遂げたいと思う理想を描き、更新し続ける

自分起点
個人の「こうしたい」こそが、大きな成果を生み出す原動力

爆速アウトプット
小さな行動の積み重ねが、大きな成果へと最終的につながる

ワンチーム
互いに助け合い、支え合い、高め合ってチームで力を合わせる

フィードバック is ギフト
フィードバックを積極的に求め、貰ったフィードバックに感謝する
従業員数
120名 （2025年12月）
勤務地

東京都

想定年収

950 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
120名 （2025年12月）

【研究開発センター】次世代車載通信機及びインフラ協調システムの先行開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
交通事故０社会の実現に向け、つながり続ける通信基盤を確立するための車載通信機及びシステム開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています！

【業務内容】
交通事故ゼロ社会の実現に向け、車車間・路車間通信を活用した次世代車載通信システムの先行開発を担当いただきます。
通信機単体の開発だけでなく、車両、インフラ、クラウドをつなぐシステム全体の企画・開発・実証まで携わることができます。

具体的な業務内容
■車載無線通信機の開発
-無線通信機の仕様検討・設計
-RF回路および周辺回路の開発
-通信性能・耐環境性能評価
-パートナー企業との共同開発推進

■通信システムの先行開発
-顧客等との通信活用ユースケース、PoC企画
-車両、インフラ連携システム構築
-実証環境の構築、テストコース/公道評価・分析
-社会実装に向けた課題抽出、改善

入社後はご経験に応じて、無線通信機のハードウェア開発、組込みソフトウェア開発通信システム設計のいずれかを中心に担当いただきます。

将来的には通信機開発だけでなく、システム企画やPoC推進など、より上流工程にも携わることが可能です。

＜本組織の参考情報＞
異業界出身でも活躍！デンソーで広がるデジタル人材のキャリア
https://careers.denso.com/magazine/0047/


【業務のやりがい】
将来の社会課題解決に必要となる技術・製品に１から携わることができ、通信機単体の開発だけにとどまらず、通信を活用したシステム開発や実証を通じてクルマの価値向上を実感することができます。また、社内外との連携を通じて、自身の専門性や人脈を拡大させることができます。


【職場紹介】
私たちの部署のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。当室では、クルマが社会といつでもどこでもつながり続ける「通信基盤」の先行開発に取り組んでいます。メンバには、量産経験者、研究開発者、他社からのキャリア入社者も在籍しており、多様な経験の知見を活かして、チームで業務に取り組んでいます。

自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。

★中途入社（前職：通信キャリア）
セルラ通信やITSなど、車両における通信技術の活用について研究・開発に携わっています。
マネージャーを含め、新しい技術を積極的に吸収する風土があり、プロジェクトを通じてエンジニアとしての成長を実感しながら業務に取り組めています。
実験車の構築やテストコースを利用した評価を通じて、通信活用の効果を実車で検証しながら開発できる点も大きな魅力を感じています。

★中途入社 (前職：部品メーカ）
次世代モビリティ向け通信技術の研究開発に携わっています。
通信技術は社会インフラを支える基盤技術ですが、通信方式の検討から実機評価、車両適用まで幅広い領域に関わることができます。
机上検討だけでなく、実際に手掛けた通信機器を車両に搭載させてテストコースで評価を行いながら、自ら考えた技術を形にしていく面白さがあります。新しい技術への挑戦を楽しみながら、多様なメンバーと協力して価値を創出できる環境だと感じます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者
・無線機の回路設計、評価（3年以上）
・無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上）

＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します
・無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上）
・無線通信システム開発、移動体の制御系開発
・社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

FDE(Forward Deployed Engineer)

株式会社ALGO ARTIS

  • 在宅勤務可
仕事内容
【FDEというロールの定義】
私たちが扱う産業課題は、机の上で要件定義を受け取って実装すれば解ける種類のものではありません。
現場の制約条件、業務の暗黙知、データの偏り、既存業務との整合、運用に組み込む際の摩擦など、、、
これらは現場に立たなければ見えません。「使える」システムを作るとは、これらすべてを引き受けることだ、というのが私たちの考えです。
顧客現場に深く入り込み、課題そのものを掴み、最適化アルゴリズムで解を組み立て、運用に組み込み、価値が出るところまで責任を持って届けます。

ALGO ARTISでは「顧客に会わずプロダクトだけを作るエンジニア」というロールは多くありません。FDEに関わらず、大部分のメンバーが顧客の課題と何らかの形で接続しながらものづくりを進めています。FDEはその中で、特に顧客の現場との接点を主戦場にするロールです。

【FDEのフィールド】
FDEには複数のフィールドがあり、選考の中で適性と希望をすり合わせて配属を決めます。同じFDEとして同じ等級・評価軸の中で活動し、両フィールド間の異動も推奨される設計です。

・既存フィールド（インダストリ深掘り）
すでに実績のある産業領域——エネルギー、化学、製造、配船・物流、鉄道・バス——において、より深い顧客課題に踏み込み、より大きな価値を生み出します。長期的な顧客との関係の中で、業界知を蓄積しながら技術と事業の両面でインパクトを積み上げる仕事です。

・新規フィールド（未事例領域の開拓）
まだ事例化されていない業界・顧客に対して、ゼロから現場対話を起点に課題を発見し、最適化問題として定式化し、PoCを設計し、価値検証まで持っていきます。業界知の獲得スピード、不確実な状況での仮説検証、顧客との信頼構築力が問われる仕事です。

【業務範囲】
FDEの業務はおおむね以下のループで回ります。比重は案件と局面で変わります。

1.顧客現場での課題ヒアリングと業務理解
2.課題の数理化（最適化モデリング、AIアプローチの選定）
3.プロトタイピングと現場での検証
4.production-grade の実装、運用への組み込み、ハンドオーバー
5.効果測定と次の課題への接続
6.案件で得た知見・パターンを組織に還元（ライブラリ化、共通基盤への取り込み、他案件への横展開）
7.顧客環境において ALGO ARTIS を代表し、ミッションを体現する
オフィスでコードを書く時間と、顧客先で議論する時間が両方ある仕事です。

【チーム構成】
各案件は、少人数のチームで動きます。
新規／既存のフィールドをまたいで、技術知見・業界知・顧客対応事例を共有する場が定期的に設けられています。

【開発環境】
└フロントエンド：React、TypeScript
└バックエンド：Go、OpenAPI
└CI/CD関連：GitHub Actions
└インフラ：Google Cloud、AWS、Terraform、CloudFormation
└モニタリング: Prometheus、Datadog


■事業の歴史
ALGO ARTISは、2016年からDeNA内で検討されてきた産業×AIの新規事業を起源としています。
2018年に関西電力様との火力発電所の燃料運用最適化プロジェクトで本格的に事業の輪郭が見え、2019年にDeNA内エネルギー事業推進室として複数のインフラ企業との最適化プロジェクトを推進。2021年7月、現代表の永田健太郎を中心にスピンオフし、株式会社ALGO ARTISとして独立しました。

■何を解いているか
例えば、火力発電所の石炭買付から電気供給までの運用計画において取りうる組み合わせを考えた場合、その数は10の720乗となります。
囲碁・将棋を超える複雑さの意思決定が、エネルギー、化学、製造、物流、鉄道、自治体運営など、社会のあらゆる現場に存在しています。
私たちの問いは具体的にはこんな形をしています。

📍 火力発電所の燃料調達から発電・供給までを、どう最適化すれば社会のエネルギーコストを下げられるか？

📍 化学プラントの生産切り替えを、どう設計すれば在庫と切替コストを最小化できるか？

📍 バス事業者の交番表・乗務行路表を、どう自動化すれば運転士の負荷を平準化しながら運行を維持できるか？

📍 セメント輸送の配船を、どう最適化すれば供給リスクと物流コストを両立できるか？

■プロダクトと顧客
ALGO ARTISは「計画業務の最適化」を専門とするAIソリューション企業として
Optium（オプティウム）という呼び名でソリューションを提供しています。
これは、顧客ごとにオーダーメイドで設計する計画最適化ソリューションです。
配船計画、生産計画、タンク繰り、ロジスティクス、運行スケジュールなど、
顧客の業務に応じた最適化をフルカスタムで実装します。
AIエンジンの提供だけでなく、現場で運用するためのUIや業務フロー全体を一気通貫で設計するのが特徴です。

■Vision/Mission/Values
「社会基盤の最適化」をビジョンとし
「計画の困難を、卓越した技術と徹底した誠実さによって解消する」をミッションに掲げています。
Values は
・価値に向かう
・ドリームチーム
・協奏的進化
上記の3つ。
長期・高難度・不確実な課題に立ち向かうために、価値観に基づく組織であることを重視しています。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・ソフトウェアエンジニアとしての実装経験
・顧客や事業責任者などステークホルダーとの対話を通じた要件/要求定義の経験
・要件/要求定義に基づくアーキテクチャの設計経験
・数理最適化、機械学習、シミュレーションのいずれかを実務で活用した経験

■歓迎スキル
・テックリードとしての業務経験
・エネルギー／製造／化学／物流／インフラ／鉄道での実務経験または研究経験
・ヒューリスティック最適化、組合せ最適化の実装経験
・競技プログラミング（AtCoder等）でのアクティビティ
・ゼロイチでのプロダクト立ち上げ／新規事業立ち上げ経験
・アクチュアリー資格、または数理科学系のアカデミックバックグラウンド

■求める人物像
・業界の人と話して、何が本当の課題かを掘り下げるのが好き
・技術的に綺麗な解より、運用に乗って実際に価値が出る解を作ることに関心がある
・既存の業務フローを観察して、構造を見出すのが得意
・不確実な状況で、自分で進路を切り拓くことに楽しさを感じる
・業界の専門家・経営層と対等に議論することに抵抗がない
従業員数
100名 （（2025年10月時点））
勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 1,800 万円

従業員数
100名 （（2025年10月時点））

ロボットモーションエンジニア"視触覚センサ”をコア技術に持つカーネギーメロン大学発スタートアップー

株式会社FingerVision

仕事内容
【仕事内容】
・ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。
求める経験 / スキル
＜必須スキル＞
・Python
・ C++
・PythonまたはC++から産業用ロボットアームを動かした経験
・ROS
・Motion planning

＜歓迎スキル＞
・3D（RGB-D)カメラを用いたモーション生成
・ビジュアルサーボ
・ロボットによる柔軟物操作
・触覚センサを用いた物体操作
・ロボット学習
・機械学習、強化学習
従業員数
18名 （2026年4月）
勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 1,600 万円

従業員数
18名 （2026年4月）

アプリ開発エンジニア(SaaSサービス)

シンプレクス・ホールディングス株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
・Scrumチームの1メンバーとして、開発/運用の両方を担っていただきます。
・1週間のリリースサイクルの中で、投入した案件については、リリースまでに必要な全工程を実施します。
・バックログの一覧に記載された粗い内容から、実現したい成果を定義し、手段を考え、開発し、リリースまで漕ぎつけます。
・コイン、ペア、モブなどの作業スタイルの使い分け、各々の知識/スキルに応じて、相互にスキルアップしながら作業を進めます。

【開発体制・環境】
フロント:React、Typescript/JavaScript
バックエンド:Java×SpringBoot、Java×独自FW（性能、耐障害性を意識する専門性の高い領域）
インフラ:AWS
開発手法:Agile/Scrum
その他:Slack、GitHub

■キャリアパス
チームとしてミッションを達成するためには、個々人の得意な分野においてプレイヤーとしての能力を最大限伸ばしていくことが非常に重要だと考えています。
エンジニアリングでバリューを出す、エンジニアリングマネジメントでバリューを出す、UXデザインと開発力でバリューを出すなど、各メンバーがそれぞれの強みを最大限発揮していくことでチームのパワーが最大化されます。また、将来的なキャリアについても今後当社グループ内で立ち上げていく他プロダクトに積極的に関わっていくことが可能です。
求める経験 / スキル
※金融系の知識や経験は不問
■必須経験
・様々なメンバーとコラボし、高めあえるコラボレーションスキル
・実務でのWeb系システムの開発経験2年以上　（※スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・要件定義（顧客折衝含む）～リリースに必要な一通りの工程の作業経験と理解
・複数プロダクト・プロジェクトを経験しており、必要に応じて自身で新しい技術のキャッチアップをして立ち上がった経験

■歓迎経験
※1つでも当てはまる方は大歓迎です！
・テックリーダー、アーキテクトの経験
・Scrumチームでの開発経験/アジャイル開発に関する深い知識
・ティーチング/コーチングで自身のスキルを他者に伝播させていくスキル
必須経験に加え、以下の経験をお持ちの場合は、本ポジションの技術領域とマッチしているのでさらに歓迎です。

【フロントエンド】
・TypeScriptもしくはES2015以降のモダンなJavaScriptを用いた開発経験1年以上
・Webフレームワーク（フロント：Vue.js、React、バック：Spring）を用いた開発経験1年以上
【バックエンド】
・Javaでの開発経験1年以上
【インフラ】
・AWSを使ったインフラ構築1年以上

■求める人物像
・リーダーシップ/フォロワーシップがある方
・チームの理解とコミットメントがある方
・学び続け、変わっていく姿勢がある方
従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）

モバイルアプリエンジニア（Flutter/iOS/Android）

シンプレクス・ホールディングス株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
・新規プロダクト開発における UXデザインチームと協業したUXデザイン、テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、実装、テスト等
・プロダクト・サービス改善のための追加機能の企画・設計・実装・テスト等
・テクノロジースタックのアップデートのための新規技術調査、社内におけるスタンダート策定や社内の技術者育成⽀援など、組織横断活動

■私たちについて
シンプレクスは証券/銀⾏/⽣損保/仮想通貨などの⾦融領域を中⼼に、さまざまな難易度の⾼いシステム開発を、設計から実装、保守、運⽤までを⼀気通貫して担う ITコンサルティング企業です。
スマートフォンアプリの開発においては、これまで20を越える為替証拠⾦取引 (FX) の取引事業社にモバイルアプリを提供 してきました。
近年では、⼤⼿証券会社の個⼈向け株式投資アプリの開発や、⼤⼿仮想通貨事業者の次世代取引アプリの開発などを担当しています。

■入社後の動き
ご入社後はオンボーディング担当のメンターがつき、メンターの支援を受けながらまずは弊社のPJや技術・業務知識に慣れて頂きます。定期的な1on1を実施して今後のキャリア希望をヒアリングしつつ、早期に弊社での仕事をキャッチアップいただけるよう、チーム全体としてフォローしています。

他にも
勉強会：社内有志による勉強会に加え、AWSの有償トレーニング等も受講可能（会社負担）
ナレッジシェア：社内ナレッジシェアサイトを活用、またPJごとにWikiやSlackで随時情報連携
があります。
求める経験 / スキル
■必須経験
・モバイルアプリの開発経験 2年以上
Flutter、iOS（Swift/Objective-C）、もしくは Android（Kotlin/Java）のいずれか

■歓迎条件
・チームリーダー、アーキテクト、メンター経験や技術推進の実績
・Clean Architecture、MVVM、MVP、Unidirectional Data Flow 等のアーキテクチャ設計・導⼊経験
・API（REST／GraphQL／gRPC 等）連携に関する知識・実務経験
・マルチプラットフォーム戦略や移⾏プロジェクトの経験（Flutter、React Native 等）
・UIKit、Storyboard、Android View（XML）等のレガシーなコードベースの保守・改修経験（SwiftUI／Jetpack Compose への移⾏や共存対応の経験があれば尚可）
・自動テスト（Unit／UI／Integration／E2E）の設計・実装と運⽤経験
・CI/CD 環境（GitHub Actions 等）構築・運⽤の実務経験
・モニタリング／クラッシュ解析（Firebase Crashlytics、Datadog、Sentry 等）や品質管理（Lint、静的解析）の導⼊経験
（いずれか 1 つでも当てはまれば歓迎です）

■求める人物像
・技術的なビジョナリーさ: プロジェクトや顧客の成功を前提としつつ、クライアントワークの中でも技術選定やアーキテクチャを妥協しないこと。技術的なトレードオフを「and」の思考で解決しようとする⼈。
・クライアント・ファースト: 顧客ととも難しいことに取り組み、顧客のサービスを⼀緒に作り、育てるという視点を持てるか。
・本質思考で整合性を追求できる⼈: 顧客から聞いた要望の通りの仕事をするだけでなく、プロダクトのあるべき姿の視点に⽴って、開発者でも顧客と対話できること。
従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）

【A-21】電子ビームマスク描画装置の電子ビーム自動調整ソフトウェア開発/業界未経験歓迎～シェアNo1 電子ビーム描画装置メーカー～

株式会社ニューフレアテクノロジー

仕事内容
【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をお任せします。
新規開発された電子光学鏡筒の評価を行い、その結果を設計グループにフィードバックすることで、量産レベルまで製品の完成度を高める業務です。
また、その過程で電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。
2年ほどで新機種を開発しており、次々と新しい装置の開発に携わることができる環境です。
装置の立上げやトラブルシューティングなどで海外出張の可能性がございますが、常態化しているものではなく、必要に応じて出張に行くスタイルとなります。

■具体的には
・電子ビームマスク描画装置の開発
・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装
（主にC言語、C++を使用）
・電子ビームマスク描画装置のオペレーション（装置のビーム調整など一部手動で動かす部分のオペレーション業務）
・電子光学鏡筒の評価データ取得、統計的手法を用いたデータ解析、実装設計グループへのフィードバック

【使用するツール、ソフト、環境】
Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine


【企業の魅力】
世界トップの半導体メーカーとマスクメーカーのほとんどの企業に当社の製品を納入しており、海外売上高比率は90%以上となります。シングル電子ビームマスク描画装置では、その高い技術力により、世界でトップシェアを獲得しています。当社は、2002年の創業以来、半導体製品の製造に用いられる最先端の電子ビームマスク描画装置を開発、提供し、現代社会に不可欠な半導体市場を源流から支えています。

【組織の魅力】
当グループではマスク描画装置の開発、実機の立ち上げ/検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装、など幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。新しい技術を積極的に取り入れようという風土があり、技術志向の方には非常にやりがいのある環境です。また、当社の顧客は世界有数の半導体メーカー、ファウンダリ等であり、こうした企業の技術力、設備、企業文化等に触れることができます。

【組織構成】
全体：24名
下記4チームに分かれて業務に取り組んでおります。
①保守などサービス担当
②装置立ち上げ、評価担当
③新規開発担当（ビーム調整方法、電子光学系など）
④コーディング担当

【入社後の流れ】
入社後は当社の事業内容やサービス、装置について学びます。
同時に配属先で現場に同行しながら徐々に業務を習得いただきます。
入社後まずは評価やコーディング業務からお任せする予定です。
▼
4～5名のメンバーで構成されるグループに分かれ、1～2台の装置をご対応いただきます。
先輩社員に同行しながら、独り立ちできるまでOJTを行います。
※独り立ちまでは6ヶ月～1年ほどを想定しております。

▼
独り立ちした後も、専門知識を取り入れる機会は多数あり、業務内では製造や技術の部署と連携を取りながら進めるため、単なる調整業務ではない、装置に関する様々な先端技術に触れることができる環境です。

【組織のミッション】
・電子ビームの調整/制御技術、ソフトウェア実装技術を駆使して、描画装置全体の完成度向上に貢献すること。
・新規技術を積極的に取り入れ、技術者の質を高めることで、開発プロジェクトリーダーを輩出すること。

【キャリアステップ】
自動調整ソフトウェア実装責任者、自動調整ソフトウェア開発責任者、描画装置開発プロジェクトリーダーへのキャリアアップを期待しております。

【充実の研修・育成制度】
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。

【参考WEBページ】
データから価値を知るニューフレアテクノロジー
http://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value.html
求める経験 / スキル
【MUST】

■組み込みソフトエンジニアとして、以下いずれか２つのスキルや経験をお持ちの方
・何らかのソフトウェア仕様書の作成経験
・C言語によるプログラミング
・ソフトウェアテストの実務経験をお持ちの方

【WANT】
・電子ビームまたは光を用いたパターン検出に関する知見をお持ちの方
・電子／光検出回路の設計、画像処理技術、またはノイズ低減に関する経験をお持ちの方
・基礎的な統計学の知識を有し、装置・機械・システムの状態を数値解析などにより定量的に比較・検討できる方
・ソフトウェア品質保証エンジニアまたはテストエンジニアとしての経験をお持ちの方
・Linux環境での実務経験を1年以上お持ちの方
従業員数
1,044名 （（2025年3月31日現在））
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
1,044名 （（2025年3月31日現在））

[TTI]【開発リーダー】車両価値を創り出す車載ソフトウェア開発（商用車）

富士通株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【組織としてのミッション】
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。

【就業環境・勤務形態】
残業時間　平均：30時間/月　繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用　有

【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。
商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。
あわせて、開発プロセスの改善や自動化、AI活用による最適化を推進し、SDV時代に適応した高度な開発基盤の構築を担っていただきます。

■具体的な業務内容
・商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進
・顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決
・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進

【個人に期待する役割やミッション】
中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。
入社後は、車両制御アーキテクチャおよび標準開発プロセスへの理解を深めていただき、車両全体を俯瞰しながら、顧客および社内関係部門とのコミュニケーションを軸に顧客課題の解決に主体的に取り組んでいただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
以下2項以上の経験
・プロマネまたはファームウェア開発リーダー経験（10人月以上）
・車載または組込みソフトウェア開発経験（2年以上）
・要件定義など上流工程における顧客折衝経験

【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験または知見があること
・A-SPICE、サイバーセキュリティ対応経験
・ALM、DevOps、CI/CD使用経験
・C言語でのプログラミング経験
・CAN/CAN_FD通信制御の知識
・車載記録装置（デジタコ・ロガー等）の知識
・AUTOSARの知識
従業員数
113,000名 （グローバル　2025/03末）
勤務地

神奈川県

想定年収

780 万円 ~ 非公開

従業員数
113,000名 （グローバル　2025/03末）

電子ビームマスク描画装置のソフトウェア設計・開発

<ニッチトップ半導体製造装置メーカー>

仕事内容
【業務内容】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置のデータパスにおけるソフトウェアシステムの開発・設計を担当していただきます。

具体的には設計/開発業務をメインにご経験・志向に合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。

・ソフトウェア設計・開発
社内外の要求をソフトウェアとして具現化する業務です。
データフォーマット、内部処理、ユーザーインターフェイス等、ソフトウェアに関連する様々な開発が行われています。
また、開発工程や開発手法の管理も含みます。

・チーム横断プロジェクトの推進
複数の開発チームが関わる装置全体の機能開発や性能向上テーマについて、
横断プロジェクトの推進役として要件調整・課題管理・スケジュール設計を行います。
プロジェクト全体を俯瞰して情報共有や意思決定のプロセスを仕組み化し、開発効率を高める役割が期待されます。

・お客様対応
装置開発に必要なお客様の声をソフトウェアの専門家として聞き、対応します。

・＜海外＞装置立ち上げ、サポート
最新機種の描画装置の据え付け期間中に現地に赴き、お客様と直接対話をしながらニーズの聞き取りやトラブル解決を行います。

・保守業務
お客様の装置では発生する様々なトラブルをフィールドサービスエンジニアと協力しながら解決する業務です。
また、ソフトウェア動作環境ハードウェアのEOLに伴う次世代環境への移行(ポーティング)作業も含みます。


【使用するツール、ソフト、環境】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・C++、C、Java、Python、bash(開発言語はC++が主)
・OSはLinux(Redhat系)が主

【キャリアステップ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まずはソフトウェア開発担当者として、リーダーや先輩の後方支援で活躍いただき、
経験及び能力に応じて、モジュールリーダーや開発プロジェクトリーダーとしての活躍も期待しています。
2年目からは小規模なプロジェクトを任せられる様になっていることを期待します。

【充実の研修・育成制度】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。

【組織について】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
製品のモジュールごとに3チームに分かれており、
基本的にチームで協業しながら業務を行っていただきます。
※半導体業界未経験の方も多く在籍しております。

【採用背景】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
下記理由による体制強化を目的としております。
・装置の性能を高めるため、様々な補正技術や高速化・軽量化が必要であり、ソフトウェアの知見を活かした対応が求められています
・大規模並列処理の効率改善や新補正技術の製品化に取り組んでおり、高いソフトウェアスキルを持つ人材を求めています

【働き方】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
平均残業25時間程度。
柔軟に働けるフレックスタイム制、リモートワーク可（平均週3日）。
休暇制度も整っており、完全週休2日制（土・日・祝）で年間休日は125日以上。
有給休暇もとりやすい環境です。

【職場や職務の魅力】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・電子ビームマスク描画装置の描画精度とスループットを決める、
　キーテクノロジーである描画補正と高速データ処理に貢献でき、
　会社全体の根幹技術に関わる部署です。
・電子ビームマスク描画装置の機械制御からデータ補正/変換/偏向制御と
　様々なソフトウェアシステムの開発が可能であり、
　大規模なソフトウェアシステムの開発に携わることができます。
・規模の大きい計算機・ネットワークシステム上で動作するソフトウェアの開発に従事することができ、
　高速化が実現するとコストメリットも生まれることから、お客様からの感謝を直に感じることができます。
・高性能なGPUを使った開発が可能です。
・自社製品の補正技術開発ということもあり、主体的な開発がしやすい環境です。

【参考WEBページ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《ニューフレアテクノロジーHP》
https://www.nuflare.co.jp/
《キャリア採用ページ》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/recruit/careerinfo/
《データで見るニューフレアテクノロジー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value/
《プロジェクトストーリー　同部署の先輩社員インタビュー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/project/episode03/
《職種領域と社員紹介》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/interview/
《キャリア入社者の傾向》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/careertrend/
《半導体市場について》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/market/
《装置紹介》
https://www.nuflare.co.jp/products/
求める経験 / スキル
【MUST】
以下いずれかを有する方(経験に応じ求める役割を変えるため、全て網羅する必要なし)
・Linuxベースのクラスタ環境（HPC等）での開発経験を有する方
・C++によるソフトウェア開発経験を有する方（実務経験３年以上）
・英語による技術文書の読解が可能な方
・数値解析、統計解析、線形代数等の数理知識
・画像処理等データ変換に関わるソフトウェア開発の経験

【WANT】
・GPUを用いたソフトウェア開発の経験
・大規模データを扱うソフトウェア開発経験
・コンピュータシミュレーションを用いたモデル構築・検証経験
・特許調査、特許出願の経験
・５名以上のチームマネジメントの経験
・特許調査、特許出願の経験
勤務地

神奈川県

想定年収

570 万円 ~ 1,610 万円

ソフトウェア開発

ニッチトップ半導体検査装置メーカー

  • 上場企業
仕事内容
■検査装置のソフトウェアエンジニアとして開発から納入・立上・事後フォローまで一貫してご担当いただきます。

■具体的には・・
オーダーメイドの新規装置の開発業務から納入・サポートまでの一連業務を一貫してお任せ致します。
基本的にプロジェクトは一つ専任としてお任せするため
各フェーズにおいてメリハリをつけてスケジュール建てを行って頂けます。
・新規（改良）装置の開発業務
・装置の立ち上げ、調整、メンテナンス（フィールドサポート）
・顧客フォロー（デモ、新規及び改良装置の打合せ等）

●顧客要望を満たすために、画像処理や機械学習といった最先端アーキテクチャを積極的に取り入れ、大型装置の組込・制御プログラム開発や欠陥検査アルゴリズムの開発、装置間通信プログラム開発等に携わって頂きます。

ソフトウェアの作りこみ・開発品質の担保のため、PJのマネジメントから実際に手を動かしてのコーディングまで広く担当いただきます。


■国内外への出張有
※海外…北米・韓国・東南アジア
※駐在員、代理店が対応しているため、語学は必須ではありませんが、英語使用可能な方は歓迎しています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・ソフトウェアの開発経験
・アルゴリズムの実装経験
※異業界からのご応募も歓迎
勤務地

神奈川県

想定年収

800 万円 ~ 1,600 万円

【ソフトウェアエンジニア（C#）】半導体ATE関連製品/ベンチトップ型測定機器関連製品

Yonata Electronics株式会社

仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。

設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。

【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
求める経験 / スキル
1、ソフトウェア工学/ コンピュータ/電子情報関連専攻、学士号以上
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先

【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
18名 （2026/9/1時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
18名 （2026/9/1時点）

【アプリケーションエンジニア（AE） 】ベンチトップ型測定機器関連製品

Yonata Electronics株式会社

仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。

アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。

【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
求める経験 / スキル
1. 大学卒業以上、コンピュータ/電子工学/通信工学等の関連専攻、一定のシステム技術的思考を有すること
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること

【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
18名 （2026/9/1時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
18名 （2026/9/1時点）

【モビエレ】SDV時代における統合制御ECUの商品企画と先行開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
■こんな仲間を探しています
クルマの新しい価値を実現する商品化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

■業務内容
■SDV(Software Defined Vehicle)時代において、クルマの頭脳となるADAS/コックピットなどキードメインシステムや、統合制御ECUなどのキーコンポーネントの商品の企画/開発、顧客との協議・提案を進め、事業化に向け様々な部署を横断した実行マネジメントを遂行していきます

■商品の企画・開発と顧客提案
・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定
・ADAS/コックピット等の車両に跨るシステムアーキ設計、システムラインアップを策定
・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定
・原理試作設計・評価(提案の素材つくり)

■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計
・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント

■業務のやりがい
✓ 自ら企画した新たなUXのお客様への提案や、開発から事業化・量産化に携わる業務を通じ、デンソーの新しい価値創出に挑戦できます。

✓ 今までの経験を活かす様々なポジションでキャリア実現を支援します。
製品の企画から先行開発までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。

✓ 幅広いドメインを駆使して事故ゼロ達成という社会貢献に携わることができます。
デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。

✓ 次世代ADASシステム企画に携わることができます。
ADAS関係の経験者は、次世代のADASシステムを担う中心的ポジションとしてお客様との接点を持ちながら次世代システムの企画に携わることが可能です。また、海外拠点との業務実践の場も提供可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下のいづれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）
・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価
・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価

＜WANT要件＞
・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績、ソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

【デジタルソフト】車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リーダー

非公開

  • 上場企業
仕事内容
【特色】
車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。

【職務内容】
車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。

【業務の詳細】
車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理
上位要求からシステム要求への展開ルール整備
要求管理データベースの構築・運営
Automotive SPICE準拠プロセスの整備
要求トレーサビリティ管理の仕組み構築
プロセス運用状況の監視および改善活動
開発現場への教育・展開・定着活動
関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進
求める経験 / スキル
＜MUST＞
◆A-Spiceに基づきプロセス＆要件整備の経験(特にSYS.2、SYS.3の経験)が1プロジェクト以上ある

更に下記いずれかのご経験・知識がある方
　-車載ボデー機器制御システム、又はECUの開発経験(3年以上)
　-車載ボデー機器制御システムのアーキテクチャ設計経験(3年以上)
　-車載ボデー機器制御仕様開発経験(3年以上)
　-要求仕様策定又は要求分析経験
　-英語力(TOEIC 600点以上)

＜WANT＞
下記いずれかのご経験・知識がある方
　-MBSE(Model Based Systems Engineering)経験
　-要求管理ツール(Codebeamer等)の利用経験
　-システムエンジニアリング経験
　-車載ボデー機器以外のシステム開発経験（3年以上)
　-大規模プロジェクトにおける要求管理経験
　-組織横断プロジェクト推進経験
　-英語力(TOEIC 730点以上)
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

【デジタルソフト】統合ボデーECUソフトPF開発リーダー（プロジェクトマネージャーまたはソフトウェアアーキテクト）

非公開

  • 上場企業
仕事内容
統合ボデーECUのソフトウェアPF開発において、プロジェクトマネジメントまたはソフトウエアアーキテクチャ設計の中核人材として活躍いただきます。SDV時代に求められる「アプリケーションとハードウェアの分離・並行開発」を実現するため、ECU開発の現場知見を活かしながら、開発の正味率向上、品質・効率向上、継続的に進化できるソフトウェアPFづくりをリードしていただきます。

【職務内容】
・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント
・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定
・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進
・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化
・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成
・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案

【業務の詳細】
・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理
・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー
・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善
・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進
求める経験 / スキル
■プロジェクトマネージャー
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・OEMまたはTier1として、企画・要求定義・設計・評価・量産までの開発をリードした経験
・プロジェクトマネージャー、開発リーダー、社内外の関係者と折衝しながら開発を推進した経験

■ソフトウェアアーキテクト
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・大規模統合ECU、車載ECU、または組込みソフトウェアPF/BSWの開発経験
・統合ECU、ボデー制御ECU、AutosarベースでECUソフトのアーキテクチャ設計及び開発推進経験

■共通
【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】
・A-SPICE（SUP/MAN/SYS/SWE）、機能安全、サイバーセキュリティ、OTAを考慮した開発マネジメント経験
・DX/自動化/トレーサビリティ改善等により、開発効率や品質を向上させた経験
・複数部署・サプライヤを巻き込んだ技術調整、設計レビュー、課題解決の経験
・TOEIC600点以上相当の英語力、または海外拠点・海外サプライヤとの業務経験
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

【ものづくり開発】マイコンを活用した組込み系制御回路設計業務及び教育企画業務

トヨタ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【概要】
マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～制作
実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。
現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も期待しています。

【詳細】
・制御回路の設計、製作
・若手技能員への指導（アドバイス）
・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理
および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画

＜職場イメージ＞
おもに電池系の設備設計・製作を行う部署と、新事業、次世代モビリティ系の開発を行う部署とで構成されます。
設計から部品製作、組付・調整までをスルーで行う部署です。

＜ミッション＞
社内ならではの機密の高い設備や装置を、信頼性高くスピーディに完成させ生産現場や開発現場に届け、モビリティ社会構築に貢献する。

【やりがい】
多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。

【PR】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。
今までにはない形でトヨタの成長に貢献することができるチャンスです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・組み込み制御回路の設計スキル
・組み込みソフトウェアの設計スキル

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・基板アートワークの設計スキル
・基板実装経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）

1275_次世代ブレーキ制御システムのソフトウエア開発プロジェクトリーダー【神奈川】

Astemo株式会社

  • 課長以上
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system

■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。

■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。


【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
新しい技術やツールの導入
顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
品質を保証するための開発基準への準拠
ソフト開発外注先のマネジメント

＊上記内容に加えフランスの開発チームとの窓口として活躍いただきます。


【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・AUTOSAR OS 適用経験
・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
・C言語プログラミングスキル
・ビジネスレベル英語力
(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）

【歓迎条件】
・TOEIC 800点程度の英語力

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

950 万円 ~ 1,701 万円

従業員数
80,000名

＜スペシャリスト・管理職候補＞【東京・名古屋・大阪】エンベデッドプロジェクトマネージャー

独立系大手SIer

仕事内容
ご経験に応じて以下職務に従事いただきます。
・プロジェクトリーダー
数名から十数名のプロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。

・プロジェクトマネージャー
数名から十数名の複数プロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
またその知識や経験を活かし、既存顧客・新規顧客における収益を伸ばしていただきます。

・スペシャリスト
マネージメントではなく技術力で当社の収益向上に貢献していただきます。
社内外に認められる高い技術力を活かし、技術面でメンバー育成を行ったり、お客様への技術提案によって収益向上に繋げていただきます。
技術トレンドは時間と共に変わりますので最新の技術にも追従していただきます。

※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件：
・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方

■歓迎条件：
・収益向上にこだわる方
・チーム／組織での成果にこだわる方
・チームだけでなく社内にも積極的に報連相し組織力を活かせる方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験のある方
・お客様への改善提案・技術提案・費用交渉を行ってきた方
・プロジェクトに必要な人材・機材・環境を調達してきた方
・技術面以外でもメンバーを育成してきた方
・複数の言語を扱える方（C、C++、C#、Java、JavaScript、Python）
・車載開発経験が豊富な方
・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験のある方
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験のある方
・JavaScript、Flutter(Dart)、Rust等、Webフロントエンド開発経験のある方
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験のある方
・AI/画像認識/IoT開発経験のある方
勤務地

東京都

想定年収

730 万円 ~ 2,000 万円

《横浜》車載マルチメディア商品開発（ソフト設計開発_アーキテクト※候補含む）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　・システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　・アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　・マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　・DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用

●具体的な仕事内容
　・全体設計方針の立案と実行
　・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
　・ソフトウェア全体設計
　・システムリソース・性能設計
　・要件定義
　・基本設計

●この仕事を通じて得られること
専門知識
　・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
　・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
　・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
　・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。

●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています

●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
【必須要件】
●テクニカルスキル
　・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
　・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎要件】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・関係法規知識
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,550 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

【車両技術】【東京】車載用通信システム（ＤＣＭ）の製品企画・機能開発

トヨタ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
＜特色＞
トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

＜概要＞
「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

＜詳細＞
以下３職種を募集しております。以下、いずれかの業務を担当いただきます.

職種①DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント
職種②DCMの要求仕様開発、製品評価
職種③DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価

＜ポジション例＞
・製品企画担当、製品機能開発
・25人規模のソフトウェア開発
求める経験 / スキル
職種①
概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方

＜MUST＞
・情報通信に関わるデバイスまたはシステムの製品企画、製品開発経験

＜WANT＞
・車載ECU企画、開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験
・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験
・通信モジュール、チップセット開発における要求仕様開発、ソフトウェア開発、製品評価のいずれかの経験
・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験

職種②
概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方

＜MUST＞
・情報通信に関わるデバイスまたはシステムの製品企画、製品開発経験
・上記開発経験における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験

＜WANT＞
・車載ECU開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験
・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験
・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器を使用したネットワーク設計、評価の経験
・通信モジュール、チップセット開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験
・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験

職種③
概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方

＜MUST＞
・情報通信に関わるデバイスまたはシステムの製品開発経験
・上記開発経験におけるソフトウェア開発の経験

＜WANT＞
・車載ECU開発におけるソフトウェア開発の経験
・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発におけるソフトウェア開発の経験
・通信モジュール、チップセット開発におけるソフトウェア開発の経験
・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

東京都

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）

【組み込み / 制御システム総括エンジニア】革新的な量子コンピュータの開発｜京都大学発ディープテック

株式会社Yaqumo

  • 在宅勤務可
仕事内容
世界初の実用的中性原子型量子コンピュータを実現するため、リアルタイム制御システムの要件定義から実装までを担うエンジニアを募集します。

■業務内容
・物理量子ゲート操作をハードウェア命令列に変換する制御ソフトウェアの要件定義・仕様設計・実装
・レーザー・カメラ・波形発生器（AWG）・空間光変調器（SLM）など各機器とのインターフェース設計
・量子物理実験チーム・海外エンジニアとの技術折衝・仕様すり合わせおよびドキュメント整備
・既存制御システムのアーキテクチャ理解・整理と、量子プロセッサ実機への統合設計支援
・マイルストーン管理、進捗レポートおよびリスク報告
求める経験 / スキル
■必須要件
・システムエンジニアリングまたは制御システム総括及びリードの実務経験 5年以上
・Python を用いた制御システムまたは、リアルタイムOS / 組み込みLinux を用いたシステム開発経験
・要件定義・インターフェース仕様書の作成経験（複数モジュール連携システム）
・ビジネスレベルの英語力（グローバルチームとの技術コミュニケーション）
・未知ドメインの技術論文・仕様書を自力でキャッチアップできる学習姿勢

・リモート勤務が前提の場合、必要に応じて京都の現場へ出張可能であること(制御システムの実機検証、トラブル対応などのため)

■歓迎要件
・物理・量子コンピューティング分野の英語論文を自力で読解した経験
・海外エンジニアとの協業プロジェクト経験（設計レビュー・仕様調整など）
・半導体製造装置・精密機器・医療機器・航空宇宙・電力・交通システムなど高信頼性システムの開発・認証経験
・研究開発機関との協業プロジェクト経験（POC立ち上げ・仕様決めなど）

■このポジションの魅力
・量子コンピュータ制御システムを「0→1」で設計・実装できる、世界でもほぼ前例のない開発環境
・量子物理のサイエンティストと同じチームで働き、ハード・ソフト・理論の境界を自ら定義する裁量
・最先端のリアルタイム制御フレームワークを実務の中で習得・選定できる環境
・量子プロセッサ初号機・次世代機の同時始動に、創業期メンバーとして参画
従業員数
25名
勤務地

複数あり

想定年収

800 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
25名

ソフトウェアエンジニア

OptQC株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
■仕事内容
このポジションは、光量子コンピュータに係るソフトウェア全体の設計・開発に携わります。
具体的には光量子コンピュータ実機を接続するオンプレサーバーやクラウドサーバーの構築・運用、ユーザー向けSDKやインターフェースの開発、そしてそれらの認証や整備全般を担います。

•光量子コンピュータに関連するソフトウェアシステム（オンプレおよびクラウドサーバー、認証システム）の設計、開発、運用
•ユーザー向けSDKやインターフェースの開発
•社内外のソフトウェア開発チームとの連携
•ハードウェア開発部門と密接に連携し、技術的な要件や課題を整理・調整
•クライアントやユーザーとのコミュニケーションを通じて、フィードバックを収集し、改善策を提案


■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
求める経験 / スキル
■必須(MUST)
•複数のプログラミング言語（Python, C++, JavaScriptなど）を用いた開発実務経験（3年以上）
•クラウドプラットフォーム（例：AWS, GCP, Azure）上での構成検討・運用やオンプレサーバーの設計・運用に関する知識
•UNIX/Linux環境での開発経験
•GitやGitLabなどのバージョン管理システム使用経験
•英語でのコミュニケーション能力

■歓迎(WANT)
•自社プロダクトの開発経験
•ユーザー認証・認可を含むシステムインフラの設計・実装経験
•SDKやAPIの設計・開発経験
•内部的な議論を英語でできること
•光量子コンピュータ、または量子コンピュータに関する基礎知識
•複数のチームと連携した開発環境での実務経験
•ユーザー向けGUIやWebインターフェースの開発経験
•セキュリティ要件に基づくシステム設計経験

■その他(OTHER)
【求める人物像】
•スタートアップのスピード感や柔軟性を楽しめる方
•自社のプロダクトに愛着を持ち主体的に機能開発を進められる方
•複雑な技術的な問題を解決し、柔軟かつ効率的にプロジェクトを推進できる方
•チームやステークホルダーとの円滑なコミュニケーションが得意な方
•最新のテクノロジーに対して情熱を持ち、積極的に学び続ける姿勢を持った方
•社内・社外の様々な人・企業と新たな価値を創造したい方。
従業員数
53名
勤務地

東京都

想定年収

1,000 万円 ~ 非公開

従業員数
53名

760_電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計【栃木・神奈川】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です
自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます
直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります
・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験
・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験

【歓迎条件】
・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験
・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験
・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験

【求める人物像】
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

640 万円 ~ 1,700 万円

従業員数
80,000名

【モビエレ】AI技術を活用した自動運転・ADAS向け仮想環境開発エンジニア

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
■こんな仲間を探しています
自動運転・ADAS向け仮想環境の開発に、AIやCG技術を活用して一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

■業務内容
仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用
ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装
実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上

【業務のやりがい】
✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。
✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。
✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・Python/C++による開発経験（1年以上）
・AI技術の開発や活用などのR&D経験（画像AI分野の論文を理解できる)
・技術課題の設定から仮説検証までを自律的に進められる方
・大学教養課程レベルの数学的素養

＜WANT＞
・3Dエンジン（Unity、Unreal Engine等）の経験
・NeRF、Gaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術への関心
・生成AIを活用した環境表現技術への興味
・自動運転・ADAS関連の知識や開発経験
・読み書き、日常会話ができる英語能力（TOEIC 700以上）

■開発ツール
・Python、C++
・PyTorch
・OpenCV
・Git
・Docker
・Unreal Engine

開発環境
・Windows環境
・Ubuntu等のLinux環境
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

【車両技術】緊急通報システム製品開発

トヨタ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
〈特色〉
トヨタは、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術の1つである緊急通報システム製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

＜概要＞
緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。
各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。

＜詳細＞
・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント
・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発
・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価

＜ポジション例＞
緊急通報機能・システム・製品開発における担当者
各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・緊急通報システム・機能・車載器開発および評価
・車載通信システム・機能開発および評価

＜WANT＞
・家電、情報、産用、車載用製品開発経験
・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発
・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント
・車載ECU開発、仕様・ソフトウェア開発
・通信端末機器開発経験
・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・携帯電話向け通信機器開発経験
・インフラストラクチャー機器開発経験
・通信モジュール、チップセット開発経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

590 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）

Technical Solutions Manager

Univers株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
本ポジションでは、顧客やパートナーと密接に連携し、技術的なニーズを深く理解・整理し、社内の製品開発チームへ的確に伝える役割を担っていただきます。職務の基盤はプリセールスおよび技術ソリューション設計ですが、当社のビジネス環境は非常にダイナミックで実践的です。そのため、本ポジションでは、単なる営業支援にとどまらず、プロダクトの方向性への影響、グローバルチームとの連携、最先端の技術・制度的要件への対応にも関与していただくことが可能です。「単なる営業」ではなく、プロダクトの成長そのものに関わりたい方、技術文書や仕様書にも自ら踏み込める方、そして社会的意義のある分野で実際に手触りのある成果を出したい方にとって、やりがいのあるポジションです。

主な業務内容
￣￣￣￣￣￣
• 顧客・パートナーと社内の製品開発チームをつなぐ技術的な主要インターフェースを担う
• 顧客の要望や技術仕様を正確に把握し、整理・文書化して、製品マネージャーやエンジニアに的確にインプットする
• 顧客ヒアリングや市場調査を通じてユースケースや課題を把握し、改善策を提案に反映
• 自社ソフトウェア製品の機能や価値を深く理解し、資料やデモを通じてその魅力を伝える
• 複数のソリューション案件を並行して管理し、要件整理・フォローアップ・スケジュール進行をリードする
• 国内パートナー企業と協働体制を構築・強化し、シームレスな導入・運用を推進
• プロダクト、エンジニアリング、法務、ビジネスオペレーションなど社内ステークホルダーと密に連携
• アカウント管理やソリューション提供に関わる業務プロセスを改善・運用
• 主に日本語による契約書・商業文書の確認を法務チームと連携して行う（英語文書も一部あり）
• 海外プロダクト・ビジネス部門と連携し、案件見積やスキーム検討を支援
• 社内の稟議・承認プロセスに関する書類作成および進行管理
• 必要に応じて、営業支援（提案資料作成・営業同行）やデリバリー支援にも柔軟に対応

■製品の特徴：
￣￣￣￣￣￣
同社は、世界の20%以上の再生可能エネルギー発電所にデータ接続することで、業界最大規模のデータプラットフォームを提供しています。私たちは、お客様のエネルギーポートフォリオを全面的に監視し、損失分析、発電量予測、蓄電池や需要設備との統合管理を可能にする先進的なEMSを提供します。これらは全て、機械学習を駆使した高度な分析機能によって支えられています。 当社のプラットフォームは、他社にはない拡張性を備えており、お客様のニーズに合わせて多様な機能を追加することが可能です。さらに、私たちが設置するEdgeシステムは、最先端のサイバーセキュリティ対策を完備。これにより、発電所への直接的なサイバーアタックを完全に防ぎ、お客様の設備を守ります。
求める経験 / スキル
【必須スキル・経験】
・SCADA システム設計／導入経験（2 年以上）
・PLC または RTU 機器の設定・デバッグ経験
・TCP/IP ネットワークおよび産業用通信プロトコル（Modbus、OPC-UA など）の基礎知識
・JSON／REST API を用いたデータ連携・マッピングの基礎知識
・英語：読み書きレベル（海外チームとのメール・ドキュメント交換）＋簡易英会話
・Word、Excel、PowerPoint等を活用し、ビジネス・技術両面に対応した資料作成が可能な方

【 歓迎スキル・経験】
・電力・再生可能エネルギー分野に関する基礎知識（Grid、BESS、SCADA などの理解があると尚可）
・ITシステム開発または要件定義の実務経験
・業界標準を踏まえた分析力・コンサルティングスキル
・ビジネス遂行力と現場感覚のある業務判断力
・日本語・英語双方におけるビジネスレベルでの読み書き・会話能力
・優れた対人コミュニケーション能力と協調性
・複数業務の優先順位を管理し、マルチタスクで成果を出せる力
・スピード感のある変化の激しい環境下でも自律的に行動できる力
・高い倫理観と品質へのコミットメント
従業員数
7名 （2025年7月）
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
7名 （2025年7月）

デジタルツイン構築エンジニア（再生エネルギー IoT プラットフォーム）

Univers株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
■仕事内容：
￣￣￣￣￣
・顧客から受領する発電所等の完成図書・設計図・シグナルリストを基に、クラウド上にデジタルツインを構築
・現地センサー／EMS／メーターから送信されるデータをクラウドに取り込み、可視化・監視・制御インターフェースを設定
・アグリゲーターシステムとの API 連携を構築、クラウド経由でローカル EMS に制御コマンドを送出
・プロジェクト進捗に合わせて国内外リソース（開発パートナー・ベンダー）をコーディネート
・設計レビュー、テスト計画策定、現場技術支援、顧客説明資料作成

■企業概要：
￣￣￣￣￣
同社は、シンガポールに本拠を置くソフトウェア会社になります。 全世界の再生エネルギー電源の約20％とデータ連繋し、発電事業の収益性向上、管理業務効率化、配送電事業者様の再生エネルギーに対応したネットワーク構築に貢献しています。IoTと連繋するだけではなく、IoTにAIの頭脳を吹込み、ネットワークの中で発電、負荷双方の最大効率化による脱炭素化社会を実現する事をミッションと考えています。

■製品の特徴：
￣￣￣￣￣￣
同社は、世界の20%以上の再生可能エネルギー発電所にデータ接続することで、業界最大規模のデータプラットフォームを提供しています。私たちは、お客様のエネルギーポートフォリオを全面的に監視し、損失分析、発電量予測、蓄電池や需要設備との統合管理を可能にする先進的なEMSを提供します。これらは全て、機械学習を駆使した高度な分析機能によって支えられています。 当社のプラットフォームは、他社にはない拡張性を備えており、お客様のニーズに合わせて多様な機能を追加することが可能です。さらに、私たちが設置するEdgeシステムは、最先端のサイバーセキュリティ対策を完備。これにより、発電所への直接的なサイバーアタックを完全に防ぎ、お客様の設備を守ります。
求める経験 / スキル
【必須スキル・経験】
・SCADA システム設計／導入経験（2 年以上）
・PLC または RTU 機器の設定・デバッグ経験
・TCP/IP ネットワークおよび産業用通信プロトコル（Modbus、OPC-UA など）の基礎知識
・JSON／REST API を用いたデータ連携・マッピングの基礎知識
・英語：読み書きレベル（海外チームとのメール・ドキュメント交換）＋簡易英会話

【 歓迎スキル・経験】
・再生可能エネルギー発電所（PV・風力・BESS 等）データモデルの理解
・クラウドプラットフォーム（AWS IoT、Azure IoT、Google Cloud IoT など）での実装経験
・デジタルツイン／3D 可視化ツール（Bentley iTwin, Siemens NX, Unity 等）の利用経験
・Python または JavaScript でのデータ処理・スクリプト開発
・PMP® または同等のプロジェクトマネジメント資格
・SaaSシステムの導入-納品-サポート経験
・制御ソフトウェア及びハードウェアの仕様書作成経験
従業員数
7名 （2025年7月）
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
7名 （2025年7月）

【AIST】Project Manager（TCSインタラクティブ×国内大手商社が推進するデジタルプラットフォーム）

日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社

  • 外資系企業
  • 在宅勤務可
仕事内容
【TCSインタラクティブとは】
当ユニット は、Human-Centered Innovation（人間中心のイノベーション）を基軸に、ユーザー視点での徹底したリサーチとデザイン力、そしてグローバル規模のテクノロジー活用を組み合わせ、クライアントのCX変革を包括的に支援しています。
当ユニットが提供する主要オファリングは以下の通りです：
・徹底的なユーザーインサイトを起点としたサービス／エクスペリエンスデザイン
・デジタルチャネル構築、CMS／CDP／MAなどCX基盤プラットフォームの導入・高度化
・データドリブンなグロースマーケティング
また、当社のプロジェクトは国内のみならず、インド、英国、オランダ等、グローバル拠点との協働を前提とした体制で推進されます。多文化・多拠点での協業を通じ、国際的な視座と高い専門性を獲得したいプロフェッショナルにとって、極めて大きな成長機会を提供する環境です。
グローバルなCX変革に主体的に関与し、顧客企業の価値創出に貢献したい方の応募を歓迎します。
https://www.tcs.com/tcs-interactive-services

【プロジェクト】
業界全体のDX化を見据えて、国内大手商社が推進するデジタルプラットフォーム。利便性を第一に考えたアジャイル型の開発を行っており、サプライチェーンのデジタル化や業務・コミュニケーションの効率化/高度化など業界全体の課題を解決するプラットフォームとして更なる機能の拡張や改善を行っている。

【ポジションについて】
プロジェクトマネージャーとして、国内、及びグローバルのチームと協業しながらプロジェクトを牽引して頂きます。

【職務内容】
■プロジェクトマネジメント
・プロジェクト計画立案、ベンダーコントロール
・クライアントとの折衝・ステークホルダー管理
・予算、納期、成果物の品質、要求分析、スコープ等の管理 
・課題発生時の問題解決  

※本ポジション以外にも様々なポジションがございます
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・Webシステム開発プロジェクトの経験（3年以上）
・プロジェクトマネージャーの経験（2-3年以上）
・顧客/BPとの折衝、社内調整の経験（1年以上）
・成果物レビューの経験（1年以上）
・物事に臆せず絶対にやり抜くマインド

【歓迎要件】
・Microsoft Azure（PaaS）を利用したWebシステム開発Project経験
・Microsoft Azure（PaaS）を利用したシステムの環境構築
・React（Next.js）を利用したフロントエンド開発の経験
・C#やPythonを利用したバックエンド開発（Azure Functions）の経験
・Azure SQL Database, Azure API Management, Azure AD B2C, Azure DevOps, Azure Static Web Apps, Azure Blob Storage, Azure Monitor, Azure Application Gateway（内、特にAzure WAF）の利用経験・知見
・運用保守の経験
従業員数
4,000名 （2025年4月時点）
勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
4,000名 （2025年4月時点）

【SRE／DevOpsエンジニア（量子コンピュータ制御システム）】革新的な量子コンピュータの開発｜京都大学発ディープテック

株式会社Yaqumo

  • 在宅勤務可
仕事内容
研究設備を支える制御システムから、実際の量子コンピュータを安定的に運用できるプロダクトレベルの制御基盤へ。

本ポジションでは、量子コンピュータ制御システムの運用基盤をゼロから構築し、開発環境・実機環境を通じた保守・監視・デプロイ・アップデートの仕組みを整備していただきます。

これにより、シニアエンジニアが日々の障害対応ではなく次世代アーキテクチャの開発に集中できる環境を実現するとともに、将来的な「長時間・連続稼働可能な量子コンピュータ」の実現を支える重要な役割を担っていただきます。

本ポジションは、運用基盤そのものをゼロから設計・構築する0→1フェーズのポジションです。

要件が完全に定義されている環境ではありません。変化する状況の中でも、自ら判断しながら着実に仕組みを構築・改善していける方を歓迎します。

■業務内容
1.CI/CD・デプロイメント基盤の構築
・制御ソフトウェアのCI/CD環境の設計・構築
・ビルド、リリース自動化の整備
・デプロイメントプロセスの設計・運用

2.監視・運用基盤の構築
・制御システム全体の監視・可観測性（Observability）の設計
・アラートシステムの構築
・温度・湿度・振動など実験室環境センサーを含めた監視基盤の整備

3.品質保証・自動化
・Hardware-in-the-Loop（HIL）による自動試験環境の構築
・制御ソフトウェア変更時の自動検証
・リグレッションテスト・検証プロセスの自動化

4.運用品質・信頼性向上
・障害対応（Incident Response）
・原因分析（Root Cause Analysis）
・継続的な運用改善
・配置・設定管理
・アップグレード・ロールバック手順の設計・整備

5.他チームとの連携
・ネットワークエンジニアと協力した実験設備ネットワークの運用
　（ネットワーク自体の設計・運用はネットワークエンジニアが担当）
・システムアーキテクチャチームと連携し、プロダクトレベルの信頼性向上
　および次世代量子コンピュータアーキテクチャの実現を推進
求める経験 / スキル
■必須要件
・SRE、DevOps、またはシステムエンジニアリング分野で5年以上の実務経験
・本番環境におけるシステム信頼性向上を主体的に推進した経験
・CI/CD環境の構築・運用経験
・ビルド・リリース自動化の経験
・モニタリング／Observability基盤（メトリクス・ログ・アラート）の構築・運用経験
・Infrastructure as Code（Ansible、Terraform等）の経験
・Docker、Kubernetesなどコンテナ技術の利用経験
・Prometheus、Grafana等を用いた時系列監視基盤の構築経験
・科学実験装置・研究設備・Hardware-in-the-Loop環境の運用経験
・ネットワークに関する基礎知識
・高可用性システムや24時間365日運用システムの経験
・量子コンピュータまたは物理分野への興味・関心

■このポジションの魅力
・量子コンピュータの運用基盤をゼロから設計・構築できる希少な機会
・シニアエンジニアが研究開発へ集中できる環境づくりを通じて、開発ロードマップを直接前進させられる
・量子コンピュータの長時間・連続稼働という明確な技術目標に挑戦できる
・創業フェーズならではの裁量の大きな環境で、将来的には次世代量子コンピュータアーキテクチャ開発にも関わることができる
従業員数
25名
勤務地

京都府

想定年収

800 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
25名

制御系ソフトウェアエンジニア（物理回路コンパイラ）

株式会社Yaqumo

仕事内容
量子アルゴリズムの論理回路を、実機ハードウェアが実行可能な操作シーケンスへ変換する「コンパイラ層」を、スペシャリストとして設計・主導するポジションです。

■業務内容
・物理量子回路（ゲート操作・誤り訂正ラウンド）をハードウェア操作シーケンスへ変換するコンパイラソフトウェアの設計・実装
・量子ビット配列・原子移動・パルス照射タイミングを考慮したスケジューリングアルゴリズムの開発
・ミドルウェア制御層との入出力インターフェース仕様の策定・維持
・誤り訂正符号（QEC）を組み込んだ論理→物理変換ロジックの実装および検証
・量子物理チーム・ハードウェアエンジニアと連携した仕様レビューおよびシミュレーションによる動作検証


■このポジションの魅力
・世界でもほぼ前例のない「量子コンピュータ用コンパイラ」を最初期から設計できる環境
・量子物理サイエンティストと直接連携し、物理制約をソフトウェア仕様に落とし込む最前線の仕事
・論文レベルの誤り訂正アルゴリズムを実装に昇華させる、アカデミア×エンジニアリングの融合
・2026年Q3に控える量子プロセッサ初号機・次世代機の同時始動に、創業期メンバーとして参画

【ニュースリリース】
・革新的な量子コンピュータの開発に取り組むYaqumoが7億円の資金調達およびNEDOの大型補助金事業に採択
https://yaqumo.com/news/147/
求める経験 / スキル
■必須要件
・コンパイラ・インタープリタ・DSL設計の実務経験 3年以上
・リアルタイム性が要求されるシステム向けのスケジューリングまたはシーケンス生成の実装経験
・Pythonによる大規模ソフトウェア開発経験（設計・テスト・CI含む）
・ビジネスレベルの英語力（グローバルチームとの技術コミュニケーション）
・未知ドメインの技術論文・仕様書を自力でキャッチアップできる学習姿勢

■歓迎要件
・複数チーム間のインターフェース仕様策定・ドキュメント化の主導経験
・量子情報・量子誤り訂正に関する論文の読解経験
・OpenQASM・QIR等の量子回路記述フォーマットの利用経験
・FPGA制御やリアルタイムOS環境での開発経験
・半導体・医療・航空宇宙・電力・交通インフラシステムなど高信頼性システムにおけるコンパイラ・変換ツールの開発経験
従業員数
25名
勤務地

京都府

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
25名

【IT戦略〜実行】インフラ/クラウドコンサルタント

シンプレクス・ホールディングス株式会社

  • 上場企業
仕事内容
顧客の経営課題、業務課題、IT 課題を踏まえ、インフラ・クラウド・運用・セキュリティ領域の構想策定（As-Is / To-Be整理、ロードマップ策定、投資対効果整理など）から実行推進までを支援します。

[主な業務]
・IT インフラ戦略、デジタル基盤構想、クラウド活用方針の策定
・オンプレミスからクラウドへの移行アセスメント、ロードマップ策定
・クラウド、ネットワーク、サーバ、ミドルウェア、セキュリティ、運用領域の要件定義
・顧客の情シス、DX 推進部門、事業部門、既存ベンダーとの調整・合意形成
・コスト削減、運用効率化、ガバナンス強化に向けた施策立案
・実行推進、PMO、デリバリーチームとの連携
・必要に応じた提案活動、見積もり、アーキテクチャ検討

[プロジェクト例]
・IT インフラ戦略策定、デジタル基盤構想策定
・クラウド移行アセスメント、移行ロードマップ策定
・次世代開発基盤、DevOps 基盤の導入支援
・金融市場系データ基盤、AI 活用基盤の構築支援
・業務効率化、運用自動化、監視高度化の構想・実行支援
・ミッションクリティカルシステムのクラウドネイティブ化支援
求める経験 / スキル
■必須経験
・インフラ/クラウド（ネットワーク、セキュリティを含む）領域における設計・構築・運用いずれかの経験（目安3年以上）
・インフラ/クラウド領域のコンサルティング、戦略策定、ロードマップ策定経験（目安3年以上）
・SIer、IT コンサル、事業会社の IT/DX 部門などで、インフラ領域の上流工程、顧客折衝、PM/PMO を担った経験（目安3年以上）

追加要件として下記の知見・ご経験
・顧客課題を構造化し、関係者と合意形成しながら推進した経験
・オンプレミスまたはクラウドの基礎的な技術理解
・技術、業務、コスト、セキュリティ、運用性のトレードオフを説明できること

■歓迎要件
・AWS、Azure、GCP などのパブリッククラウドの設計・構築・移行経験
・オンプレミスからクラウドへの移行アセスメント、ロードマップ策定経験
・ミッションクリティカルなシステムを扱った経験（エンジニアの色が強め）
・金融機関、大手事業会社、公共領域など要求水準の高い顧客向けプロジェクト経験
・顧客向け提案、見積もり、プリセールス経験
・コスト削減、運用効率化、IT ガバナンス、セキュリティ強化に関する支援経験
・PM、PMO、ベンダーコントロール、複数ステークホルダー調整の経験
・コンサルファームで IT、インフラ、クラウド、DX 案件を経験した方
・SIer でインフラ上流、提案、要件定義、PM/PMO、顧客折衝を担ってきた方
・事業会社で DX 推進、IT 企画、クラウド移行、IT 基盤改革を推進してきた方

■求める人物像
・顧客の事業・業務課題を理解し、技術を手段として価値提供できる方
・構想や資料作成だけでなく、実行・定着まで責任を持ちたい方
・インフラ・クラウドの専門性を、より上流のコンサルティングに広げたい方
・技術者、事業部門、経営層など立場の異なる関係者と対話できる方
・新しい技術や業界知識を主体的にキャッチアップできる方
・弊社のカルチャー、Client First、Commitment、Professionalism に共感できる方
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

システムエンジニア/開発メンバー(ポテンシャル)

シンプレクス・ホールディングス株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■企業概要
シンプレクス・グループの技術根幹を有しており、顧客ビジネスの成功にテクノロジーが大きく貢献する領域に特化し、高付加価値サービスを提供することを重視しております。
中でも、テクノロジードリブンである金融領域（銀行・総合証券・ネット証券・FX事業者等）においては、国内トップブランドとしてのポジション獲得に向けて積極的に取り組んでまいりました。今後は、同領域で先行獲得したキーテクノロジー（AI、クラウド等）を活用し、金融以外の複数領域に向けて事業を拡大していく方針です。弊社がビジネスを推進する上で以下の2点は特に強く意識しており、顧客にとって極めてユニークな存在となることを目指しています。
(1)単なるシステム開発ベンダーではなく、顧客ビジネスにも深く精通したテクノロジーパートナーとして、顧客との直接取引にこだわり、下請けに丸投げを行わないこと。
(2)コンサルティングから要件定義、システム開発、運用保守、その後の改善提案まで、全フェーズを一気通貫で行うこと。

■仕事内容
システムエンジニア・開発メンバーとして採⽤されると特定のプロジェクトに配属され、顧客と連携を取りながら機能開発などの設計、開発、テストなどを遂⾏する役割が期待されます。 配属されるプロジェクトやシステムの性質、プロジェクトのフェーズなどは、選考プロセスにおけるコミュニケーションを通じてすり合わせを⾏います。

コード品質を向上させるべく、本番にデプロイされるコードには、全てコードレビューまたはペアプログラミングを実施しています。また、コード品質評価ツールを積極的に用いて効率化を図っています。

顧客とともにビジネスを構築していくようなPJの場合、アジャイル・スクラムが積極的に利用されています。例えば、1ヵ月以下の短い期間でのイテレーション開発を実践し、デイリーでスタンドアップミーティング、またはそれに準じるチーム内の打ち合わせを行っています。また、継続的なデプロイ（デリバリー）を行っています。
求める経験 / スキル
■必須経験
(ポテンシャル枠)
・弊社カルチャーに共感をいただけていること
・実務でのシステム開発経験1年以上（スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・国籍不問（ただしN1取得必須、かつビジネス上のコミュニケーションが円滑に取れる方）

■歓迎経験
(ポテンシャル枠)
JavaもしくはPythonを用いての開発経験

■主要な技術スタック（プロジェクトにより詳細は異なります）
言語：主にJavaを利用、PJによってはKotlin,Swift,Go,C++,Python, TypeScript,Javascript などを利用
フレームワーク・ライブラリ：Spring,Vue.js,React,他 (高速取引に特化した社内フレームワーク・メッセージングライブラリなど)
インフラ・ミドルウェア：AWS(Windows,Linux),オンプレ,Docker,Oracle,MySQL,PostgreSQL, DynamoDB,他
開発環境： IDE：Eclipse, IntelliJ,PyCharm,Visual Studio
　　　　　 ソース管理：Git (GitHub Enterprise)
　　　　　 CI/CD：Jenkins, CodeBuild,他
　　　　 　 コミュニケーション：JIRA, Redmine, Slack, Wiki
従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 非公開

従業員数
1,792名 （2025年4月1日現在）

組織マネージャー（部長/ 副部長候補）

株式会社Rist

  • CxO
  • 部長以上
仕事内容
■Rist社について
￣￣￣￣￣￣￣￣
同社は、世界トップクラスのAI技術力（Kaggle Grandmasterが多数在籍）と光学系ハードウェア（カメラ・照明等）に関する高度な知見を融合させた「トータルソリューション」を強みに、顧客の現場変革を支援しています。

■Vision
￣￣￣￣
・画像AIソリューション部の責任者候補として、経営陣と連携しながら事業・組織両面の課題解決を推進していただきます。

【副部長ポジションの期間（入社後半年〜1年目安）】
・部長のもとで組織マネジメント（採算管理・リソース管理・メンバー育成）を実務レベルでサポート
・並行して1〜2件の個別プロジェクトのプロジェクトマネージャーを担当し、現場の課題・技術動向を把握

【部長就任後】
■ 事業収益性の向上とプロジェクト管理体制の強化
採算管理・リソース管理を通じて、事業収益性の向上とプロジェクトガバナンスの強化を推進します。
■ ソリューション提供プロセスの標準化
案件推進の標準化・仕組み化を進め、品質と生産性の向上を推進します。
■ 事業成長と新たな価値提供の推進
製造業・ライフサイエンス・社会インフラをはじめとする顧客ドメインの理解を深めながら、営業・コンサルタントと連携し最適なソリューション戦略を立案・推進します。
■ 組織マネジメント・人材育成
社長・経営陣と方針をすり合わせながら、組織運営、人材育成、評価を通じて組織力の向上を推進します。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・ソフトウェア開発組織におけるマネジメント経験（組織運営、人材育成、評価等）
・プロジェクトマネジメント経験（技術系プロジェクトのPM/PL経験、5年以上目安）
・複数プロジェクトの採算管理、リソース管理、進捗管理の経験
・事業計画や組織目標の達成に向けて、課題抽出から施策実行までを推進した経験
・営業、顧客、開発チームなど多様な関係者を巻き込みながら成果創出を推進した経験
・画像AIをはじめとする機械学習・AI技術について、専門エンジニアと技術的な議論ができる実務理解（開発経験は必須としないが、モデル開発の勘所や技術トレンドを把握していること）

【求める人物像】
・目標達成に向けて結果を考察し、自ら改善提案を行い、周囲を巻き込みながら実行できる方
・技術者・営業・経営層など異なる立場のメンバーと対等に議論し、意思決定を下せる方
・メンバーの成長を自分ごととして捉え、育成・評価に前向きに取り組める方
・自分の業務領域にとらわれず、事業全体の成功にコミットできる方

【歓迎スキル】
・AI・機械学習領域における大規模プロジェクトのマネジメント経験
・画像AIを活用したソリューション開発・導入経験
・製造業・ライフサイエンス・社会インフラいずれかの業界知識、または当該業界での業務経験
・事業計画策定や組織立ち上げ、組織改革の経験
・顧客課題に対するコンサルティングや提案活動の経験
・複数部門を横断したプロジェクト推進経験
従業員数
65名
勤務地

複数あり

想定年収

1,200 万円 ~ 2,002 万円

従業員数
65名

制御ソフト開発エンジニア（半導体製造装置）

株式会社ディスコ

  • 上場企業
仕事内容
半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど）、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。
新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。

【具体的には】
・装置組み込みソフト開発（主にモーター、I/O、アナログ入出力制御）
・Windowsのソフトウェア開発
・画像処理ソフトウェア開発
・ネットワーク系ソフトウェア開発

【業務のやりがい】
上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。
開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。

【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/

【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo

ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/

年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/

社員インタビュー記事
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・CもしくはC＋＋での開発業務経験
・ソフトウェアのみならずハードウェアに強い興味・関心のある方
※組み込み／制御系の開発実務経験がなくとも、ものづくりへの意欲が高い方であれば歓迎します

【歓迎要件】
・ソフトウェアの仕様決めの経験
・メカトロ系の組み込み制御ソフト設計経験


【求める人物像】
・ソフトウェアの好きな方
・連携して業務を遂行できる方
・ソフトウエア開発を通し、お客様にソリューションを提供するということを意識して業務に臨むことのできる方
従業員数
7,379名 （単体：5,492名、連結：7,379名　※契約社員を含む （2026年3月末現在））
勤務地

東京都

想定年収

850 万円 ~ 1,800 万円

従業員数
7,379名 （単体：5,492名、連結：7,379名　※契約社員を含む （2026年3月末現在））

【四日市・新横浜】Software Engineer

非公開

  • 外資系企業
  • 上場企業
仕事内容
半導体製造装置から取得される各種データを活用し、
社内向けWebアプリケーションの改修・改善およびデータ分析を通じた業務改善を担っていただきます。
すでに構築済みのシステムをベースに、社内ユーザーからの改修依頼や新たな要件をもとに、以下の業務を担当いただきます。

・装置データを活用したWebアプリケーションの設計・開発・改修
・Python / Django を用いたバックエンド開発
・SQL（主にMySQL）を用いたデータ抽出・加工・管理
・データ分析・解析を通じた業務改善提案（将来的には顧客との改善活動にも関与予定）
・社内関係者（アカウントチーム含む）との要件整理・調整
・台湾のアカウントチームとの簡単な読み書きベースのコミュニケーション（発生する可能性あり）

※ 明確なマイルストン管理はなく、社内リクワイヤメントに応じた柔軟な開発・改善が中心です
※ 現地作業・出張はほとんどなく、基本的にデスクワークとなります
求める経験 / スキル
必須スキル・経験

Webアプリケーション開発の実務経験（年数不問）
Python を用いた開発経験
Django 等のWebフレームワークの利用経験
SQL（MySQL）を用いたデータベース操作経験
HTML5 の基礎知識
日本語での業務遂行が可能な方

歓迎スキル・経験

データ分析・統計解析に関する知識・経験
社内システム・業務改善（DX）に携わった経験
半導体業界、製造業での業務経験（未経験でも問題ありません）
英語の読み書きに抵抗がない方（台湾チームとのやり取りが発生する可能性あり）

人物像・ソフトスキル

システムや装置が「どのように使われているか」を理解しようとする姿勢
ユーザーの要望をくみ取り、改善につなげられる方
関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方
勤務地

三重県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

システム設計エンジニア（要件定義・基本設計）

株式会社T２

仕事内容
■業務概要
自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS: Truck as a Service）に用いるレベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS2相当）を担っていただきます。

本ポジションでは、ビジネス要求や法規、社会受容性など多様な抽象的な上位要件を検証可能な形に定量化し、それをシンプルかつ実現可能な基本設計（機能設計）へ落とし込む役割を担います。誰も解いたことのない技術的課題に向き合い、曖昧な問いを具体的な設計仕様へと昇華させる力を持つ方を求めています。

一人で深く集中して考え、未知の領域を楽しめる「冒険家気質」の方が活躍できる環境です。

■主な業務内容
①上位要件の定量化・検証設計
・システムレベル要件（ASPICEにおけるSYS1相当）の分析と、ODD（Operational Design Domain）・安全目標・性能要件などの形での検証可能な形への定量的変換
②基本設計（機能設計）への落とし込み
・定量化された要件を満足するために自動運転として実装すべき機能群（ACC、ALKS、ALCなど）の基本設計
・シンプルさと実現可能性を両立した設計アプローチの実践
③関係者連携
・ASPICEにおけるSYS1、SYS3、SYS5担当メンバとの連携
・要件・設計に関する技術的合意形成
・サプライヤーおよび社内関連部門との技術調整
求める経験 / スキル
必須スキル
■言語・コミュニケーション能力
・日本語での円滑な業務コミュニケーションが可能な方（読み書き：N1相当以上）
・抽象的な問題を論理的に整理・言語化し、技術ドキュメントとして表現できる能力
・一人で深く集中して取り組みながら、必要なタイミングでチームと連携できる姿勢
■技術スキル・業務経験
・小規模でも良いのでサイバーフィジカルシステムのシステム設計を上流から下流まで一貫して担った経験
・抽象的・定性的な要件を定量化し、検証可能な仕様に変換した実務経験
・システム要件から機能設計・基本設計への落とし込み経験
・内製開発体制（自社エンジニアが主体的に設計・開発を担う環境）での就業経験

歓迎スキル
■ドメイン経験
・AD/ADAS、ロボティクス、航空宇宙、鉄道など安全性が要求されるシステムの設計経験
・自動運転・ADAS分野での要件定義または基本設計の経験
■安全・セキュリティ関連
・ISO 26262（Part 3/4/5/6/8/9など）に関する知識と実務経験
・SOTIF（ISO/PAS 21448）に関する業務経験
・IEC 61508 など機能安全規格の知識
■システム設計・モデルベース開発関連
・SysML 2.0 を用いたモデリングおよびモデル検証の経験
・MATLAB / Simulink を用いた制御モデルの構築・設計レビュー経験
・システムズエンジニアリングに基づく開発経験
■その他
・技術文書の英語読解・作成能力（TOEIC 800点以上が望ましい）
・自動運転センサ（LiDAR、Radar、カメラなど）の構成設計・評価経験
従業員数
242名 （2026年7月）
勤務地

東京都

想定年収

900 万円 ~ 1,600 万円

従業員数
242名 （2026年7月）

セキュリティ設計エンジニア

株式会社T２

仕事内容
■業務概要​
自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(T2ではこれをTaaS:Track as a Serviceと呼びます)のセキュリティ設計を担っていただきます。​

​​T2では自社開発の自動運転システムを使った物流事業を行っています。2027年開始予定のレベル4の自動運行では、従来車両の自律的な運転だけでなく、遠隔監視などのバックエンドと高度に連携するシステムとなる為、サイバー攻撃への対応がより重要となります。

セキュリティ設計エンジニアは、自動運転を行う車両またはバックエンドシステムに対するリスク軽減策の導出・妥当性確認を担い、開発を行うチームのセキュリティ対策実装や検証活動との橋渡しを担当します。

想定している業務領域としては以下の６つのいずれか（または複数）を担当いただきます。

​①自動運転システムのソフトウェア（OS・ミドルウェアを含む）におけるセキュリティ
​②自動運転システムのネットワーク（車外通信を含む）におけるセキュリティ
​③自動運転システムのハードウェア（電子・電気系統やトラック架装を含む）におけるセキュリティ
​④自動運転システムのベース車両・サプライヤ部品におけるセキュリティ
​⑤自動運転システムのクラウド技術（遠隔監視・運行管理）におけるセキュリティ
​⑥自動運転システムのセキュリティを支えるシステム（鍵管理・ソフト更新・侵入検知など）

​​■チームの業務想定​
①TaaSシステム​​のセキュリティ分析・要件抽出の実施​
・システム基本設計・詳細設計に基づいた脅威分析の実施・改訂​具体化されたセキュリティリスクを軽減するセキュリティ対策仕様の策定​
・開発チームの実装・検証活動の技術支援​
・外部委託ソリューションの選定・管理
②​​セキュリティ侵害における安全性担保の為の対策要求や運用協議（事業チームや機能安全担当者との連携が必要）
求める経験 / スキル
必須スキル
①以下のいずれかの技術経験
・Linux/QNX/組込みOSでのソフト開発におけるセキュリティ設計・実装経験
・組込みハードウェアのセキュリティ設計・実装経験
・商用車または乗用車の設備に関するセキュリティ設計・実装経験
・クラウドシステムでのセキュリティ設計・実装経験
・鍵管理・ソフト更新・構成管理などセキュリティシステムの構築経験
②​日本語でコミュニケーションが可能な方​
・ネイティブレベルでの読み書き(N1相当)​
③自発的な問題整理及び課題対応能力​
④強い協調性と柔軟な対応力​
⑤論理的思考力​

歓迎スキル
①自動車セキュリティ規格／法規に関する知識と実務経験(ISO 21434/UN-R155)​
②セキュリティ分析・リスク分析経験(5W1H法/​STRIDE/AtackTree/DFD​等)​
③セキュリティテストの実施経験
④自動車SUMS規格／法規に関する知識と実務経験(​UN-R156/ISO 24089)
⑤機能安全規格に関する知識と実務経験(ISO 26262 Part 3/4/5/6/8/9等)​
⑥SOTIFに関する業務経験​(ISO 21448)
⑦自動運転の安全に関する知識または業務経験(UL4600/SaFAD/AVSC/RSS等)​
⑧普通自動車・トラック・自動運転の主機能または機能安全設計経験​
⑨セキュリティインシデントレポートチーム(C-SIRT/P-SIRT等)の運用業務経験​
従業員数
242名 （2026年7月）
勤務地

東京都

想定年収

900 万円 ~ 1,600 万円

従業員数
242名 （2026年7月）

自動運転安全機能設計エンジニア

株式会社T２

仕事内容
自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(TaaS:Track as a Service)の安全機能設計やその論証、法規適合性、品質保証、品質管理のいずれかを担っていただきます。
T2では自動運転トラックの開発だけではなく荷物の搬送も行うことを想定しており、自動運転車両の開発よりも大きなシステムを開発していきます。その中でも自動運転車両やそれに関わるシステムの安全性は何よりも重要な部分です。
自動運転車両の機能的な安全性を担保する為に、システムの故障影響分析を実施し、その結果から故障検知機能や故障時の縮退や行動モデルの作成を行います。
システムに利用させるAIの安全性や、車両セキュリティ実施者と連携し、自動運転車両の安全論証を行います。
安全論証されたシステムをサービス運用に使用するための認可や許可の取得の為の渉外や、運用開始時にはその運用品質の担保や運用継続するための品質管理を行います。

■チームの業務想定
①TaaSシステム全体の安全設計・安全論証・認可/許可・保証を担保
②TaaSシステムの機能安全・SOTIF分析・要件抽出の実施
・システムのアイテム定義から機能安全・SOTIFハザードアナリシス
・抽出されたハザードに対して機能設計者への安全対策要求や安全方策の検討および要件化
・安全機能の要求仕様の決定
③TaaSシステムの安全論証フレームワークの構築
・自動運転車両のシステムの安全性及び自動運転トラック搬送システムとして運用を行った場合の安全性を論証するためのフレームワーク構築を担当
④TaaSシステムの認可・許可申請対応
・国土交通省及び運輸局への許可申請およびその対応
・警察庁および公安への許可申請およびその対応
⑤TaaSシステムの運用品質保証・管理
・自動運転車両システムの開発段階での安全性指標化
・自動運転車両システムの開発段階での実証実健の安全担保
・自動運転車両システム全体の運用品質向上検討
・自動運転トラック搬送システムの保守・運用効率の向上検討
・T2社内の安全文化の醸成
求める経験 / スキル
必須スキル
・日本語でコミュニケーションが可能な方(ネイティブレベルでの読み書き(N1相当)
・自発的な問題整理及び課題対応能力
・強い協調性と柔軟な対応力
・論理的思考力
・機能安全規格に関する知識と実務経験(ISO 26262 Part 3/4/5/6/8/9等)
・Automotive-SPICE等の設計プロセスに関する知識と実務経験
・安全分析・リスク分析経験(FTA/FMEA/Hazop/Stamp・STPA等)
・機械・電気・電子・品質・信頼性・統計・情報処理工学等の知識

歓迎スキル
・普通自動車・トラック・自動運転車両の走行主機能の設計または安全設計経験
・SOTIFに関する業務経験
・自動運転の安全に関する知識または業務経験(UL4600/SaFAD/AVSC/RSS等)
・自動車業界または航空宇宙業界などでの認可プロセスでの業務経験
・Safety CaseやDependability Caseの知識、または業務従事経験
・形式検証や統計学的安全性判断に関する知識
・自動車に関する法規的知識(保安基準・道交法・UN-Reguration）や規制省庁との渉外経験
・自動車関連団体での業務経験
・インシデントレポートチームの実務経験
・自動車業界・航空宇宙・鉄道などの業界での品質管理や品質保証に関する業務経験
従業員数
242名 （2026年7月）
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,600 万円

従業員数
242名 （2026年7月）

【モビエレ】グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
【業務内容】
電子化が加速する自動車の分野で、SoC/SoC-PFの開発を行っています。

具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆大規模半導体SoCの開発
・SoC全体の要件定義とHW＆SWアーキテクチャ定義
・SoC内蔵IPの要件定義および評価
・汎用＆カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発
・Chiplet技術に関連する先行開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・次世代／次々世代向け車載向けSoCの企画から、開発、設計、製造、品証まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。
・国内外のOEMとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝などグローバル目線で開発経験を積むことが出来ます
・電源回路、通信ハードウェア、ソフトウェアの開発設計技術のスキルアップ

【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
魅力あるSoC-PF実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発、プロセス、ツールの開発を推進しています。今後、お客様の手元に届いたクルマは継続して進化し続けるため、車載電子システムは高機能・高度化が進み、大規模半導体SoCを中心としたAIも含めた高度な演算性能が車両に求められています。当部署は難易度の増す企画・仕様決め・開発検証をやり切る専門家集団として、社内外からの期待値は高いです。

【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
・メンバ構成
約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。

【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）
デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。

★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）
外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
半導体工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、以下いずれかの業務を３年以上の経験している方
・SoC設計／開発に関連した業務経験
・メモリ、電源IC(PMIC)の一般的な知識を有している方
・データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発
・電子機器製品のハードウェア設計／開発経験
・電子機器製品のソフトウェア設計／開発経験

＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・プロジェクトリーダの経験
・半導体ベンダでの製品開発経験者
・IC設計経験者
・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術（テスト技術やパッケージ技術等）
・OS、または下回りソフトウェア開発経験
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

【モビエレ】ソフトウェア品質保証(SQA)

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
ソフトウエア品質保証業務の経験がある方、もしくはソフト開発経験があり、その経験をソフト品質向上に役立てたい方で、ソフトウェアの品質向上に一緒に貢献してくれる仲間を募集します。

【業務内容】
ソフトウェア開発における品質向上活動全般
・実際のソフト品質監査
・ソフト開発における品質向上プロセス構築
・各種ソフト設計のレビュー


【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子PFソフト品保室は、モビエレG、引いては、デンソー全体のソフト品質向上をミッションに取り組んでいる部署です。
大変ではありますが、全社のソフト不具合情報等が入手でき、データ分析等を駆使して、弱点を分析し、ソフト開発者をサポートしていく部署です。

②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
年齢層：各部からベテランソフト設計者が集結しており少し年齢高め、レベル高めですが、若い人材や横ぐし活動で活躍する非ソフト設計出身者もいます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下いずれかの項目に当てはまる方
・ソフトウェア設計に携わった方が望ましい
・組み込み製品の品質保証経験のある方（ソフト開発経験がなくてもOK）
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

ソフトウェアエンジニア（自動運転システム）

株式会社T２

  • 課長以上
  • 在宅勤務可
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。

弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？

【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。
自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。

自動運転技術の一部または全般に携わっていただきます。
（複数ポジションでの募集がございます。以下の何れかをご担当頂く予定となっており、全てを網羅する必要はございません。）

　・地図作成、自己位置推定機能の開発
　・3次元物体認識機能の開発
　・動作計画機能の開発
　・走行テストシナリオの設計
　・大型トラック制御機能の開発
　・シミュレータを利用した性能検証
　・センサードライバ開発
　・実車両を使用した評価

※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
- ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上
- モダン C++（14以上）, Python いずれかまたは両方の習熟
- データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
- ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
- git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること

- 以下のいずれかの専門知識
　・数理最適化、特に非線形計画問題
　・物体認識
　・動作計画
　・制御工学
　・自己位置推定
　・組込みシステム

【望ましい経験・スキル】
- コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
- 自動運転システムの開発経験
- 自動運転関連分野での研究実績
- 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
- ステアリング制御・LKA システムの開発
- 車両パラメータ推定
- 車両の全体システム設計
- エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験
従業員数
242名 （2026年7月）
勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
242名 （2026年7月）

【M_42】【1971】_HG_※管理職※【栃木勤務】システムズエンジニアリング・MBSEを活用したSDV開発プロセス改革・実行（SDV領域）

株式会社本田技術研究所

  • 課長以上
仕事内容
【業務委細】
ソフト側からのシステム全体の開発牽引
SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決
ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語（オントロジー）」や意思決定に必要な情報構造（システムモデル）」
構築と主導

システムズエンジニアリング（SE）/MBSEを用いた四輪全体への浸透
In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求～アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用
大規模複雑なシステムへ情報構造（MBSE）を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化

プロセス改革の定着
既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる
「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化

■ 使用ツール
モデリング言語: SysML, UML
モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等
要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等
その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール

【魅力・やりがい】
組織変革のコアメンバー:
ハードとソフトの組織間をつなぎ、SDV開発改革全体を統率する「システムアーキテクト」としての役割を担えます。
Hondaの未来を左右する重要度: Honda四輪事業全体の開発プロセスそのものを再定義する、極めて難易度が高く、かつ達成感の大きいプロジェクトです。

領域を超えた視野の獲得:
ハードウェアとソフトウェアの双方を深く理解し、それらを統合するシステムズエンジニアリングのスキルを最大限に発揮できるフィールドです。

【当部署で働く社員から、応募検討者様へのメッセージ】
「開拓・変革する余地はいくらでもあり、やれるかどうかは自分次第。でもそこに無限の面白さがあります。」
「SDV全体のシステムやソフトウェアの高効率開発が可能な先進プロセスとエンジニアリングプラットフォームを開発出来るのは、ホンダ内でも唯一無二の部署ですので、是非様々な知見を持つメンバーの方に参画頂きたいと思います。」
「多くの人を巻き込んでいける仕事で、開発全体に大きな影響を与えることが出来ると思っています。そのため、自分から動ける人は組み込み技術、クラウド技術など色々なことに挑戦できる環境だと思います。」

【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）
・コンポーネント問わず
・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること
・ハード・ソフトの相互理解: 車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できる方

【尚可】
・システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験
・既存のハードウェア開発組織に対して、新しいシステムズエンジニアリング（SE）の考え方、方法論やプロセスを導入・納得させ、前向きに協力体制を築けるリーダーシップ
従業員数
21,543名
勤務地

栃木県

想定年収

1,210 万円 ~ 1,910 万円

従業員数
21,543名

[AD2103]プロパイロット システム・性能設計・車両適用開発エンジニア（一般層 総括職）

日産自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
＜職務内容/Main task＞
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。

■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。

-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計-制御適合
-HMI設計など

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。
運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
職務を通して得られるやりがい、スキル

日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。
また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。
システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。

■将来的に目指せるキャリア、ポジション

ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
①今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
②自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
③システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
求める経験 / スキル
＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
自動車業界経験あれば尚可

MUST
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験

・TOEIC：550点以上

＜WANT＞
下記いずれかの経験やスキル　　
・自動運転・運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識　
・機能安全に関するスキル

TOEIC：650点以上

＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・自らの技術力/能力を向上し、社会貢献してゆく意欲がある方
・チームメンバー/関係者とのコミュニケーションが適切に行える方
・自分の意見を持ちながら、相手の意見にも聞く耳を持つことができる方
・状況を正しく把握し簡潔にかつ正確に相手に伝えることができる方
従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 非公開

従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

メモリテスタ制御ソフトウェア開発マネージャ　＜群馬＞

株式会社アドバンテスト

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
■業務概要：
メモリテスタ制御ソフトウェアの開発マネージメントを担当していただきます。
・機能・性能に関する開発要件の策定、および技術課題の抽出
・開発メンバーや他部門との連携による課題解決
・プロジェクトの進捗管理と納期達成に向けた計画立案・調整
・品質・コスト・スケジュールのバランスを考慮した意思決定と推進
変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションのやりがい
・明確なミッション/ビジョンのもとマネージメントできます。
・ハードウェア/生産/SEなどの他部門や海外拠点R&Dとも交流しますので、国内外問わず幅広いコミュニケーションが可能です。
・マネージャ同士で会話する機会は定期的にあり、互いにサポートできる体制です。
・「必須条件」に挙げたスキルを発揮しチームの成功に貢献していただける方を歓迎いたします。

■働き方：
・想定残業は月20-30h程度です。
・フレックス／在宅勤務を実施中。
・出張：国内外出張あり　2回程度/年
求める経験 / スキル
■必須条件
・ソフトウェア開発の経験がある。C/C+言語に加え、Linuxにおける開発経験があると良い。
・目標設定・計画立案力：目的に対して適切な目標を設定し、達成に向けた計画を立案できる。
・コミュニケーション力：計画実行のために、関係者と適切なコミュニケーションをとれる。
・課題解決力：計画と実行のギャップを認識し修正できる。
・主体性と判断力：主体者として視座を高く持ち、適切な行動と判断をとれる。

■歓迎条件
・英語を用いてコミュニケーションをとれる。※参考値：TOEIC700点以上 (弊社管理職　基準スコア)
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

1,300 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
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