組み込みエンジニア／九州の求人・転職情報
69件中の1〜50件を表示
コニカミノルタジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
SEのマネージャー候補として、増加・複雑化するITプロジェクトに対応し、チームを牽引する重要な役割を担っていただきます。要件定義～運用におけるプロジェクトマネジメントを主導し、複数プロジェクトの計画から実行、監視、終結までを一貫して管理します。
また、組織をリードし、チームメンバーの育成、評価、モチベーション管理を通じて、既存チームの生産性向上とエンゲージメント強化に貢献いただきます。
・ITプロジェクトの計画・実行・進捗・品質・リスク管理
・SEチームの育成、評価、モチベーション管理と生産性向上
・顧客や社内外ステークホルダーとの円滑な関係構築と調整
・システム開発ライフサイクル全般における各工程の統括
・複雑化するIT課題への対応と開発プロセスの継続的改善
【本ポジションのミッション】
公共営業統括部 公共システム部は、コニカミノルタジャパン・情報機器事業における公共領域のソリューション/サービス案件の提案支援、設計、構築および技術支援、保守、運用をエンジニアとして担当していく部門となります。
現在は自治体向けの文書管理領域を専用に実施しておりますが、今後は公共領域の中で文書管理以外のソリューション/サービスを展開する方針としております。本ポジションはSEマネージャーとして、既存ソリューションであるの文書管理事業の展開だけでなく、営業や企画の部門とも連携しながら、公共領域における新規のソリューション/サービスのビジネス拡大を行って頂きます。
【本ポジションの魅力】
■公共領域の社会課題解決に貢献出来る
公共における業務現場の課題解決を通じて、職員の働き方改善に直接寄与することができます。さらに、実際の売上という形で事業への貢献も実感できます。
■新しい組織の中核メンバーとして活躍出来る
今回のポジションは新しい組織の中で、その中核メンバーとしての活躍を期待しています。
■公共領域における様々な業務の経験を幅広く積むことが出来る
現在は公共領域における文書管理業務が中心となるが、今後は課題解決する業務の幅を広げていく予定です。エンジニアとして経験だけでなくビジネス面においても、公共領域における業務の観点から幅広く経験を積むことが出来ます。
【組織体制】
組織全体では部長（50代）のもとメンバー（50代6人、40代3人、30代6人、20代1人、派遣2人、業務委託1人）となります。現在は公共向けの専門チームとして、東日本エリアと西日本エリアがあります。
【想定されるキャリアパス（5年後以降のイメージ）】
5年後:西日本エリアのマネージャーとして、PJた商談の全体対応だけでなく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
10年後: マネージャーとして、PJや商談の対応だければく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
SEのマネージャー候補として、増加・複雑化するITプロジェクトに対応し、チームを牽引する重要な役割を担っていただきます。要件定義～運用におけるプロジェクトマネジメントを主導し、複数プロジェクトの計画から実行、監視、終結までを一貫して管理します。
また、組織をリードし、チームメンバーの育成、評価、モチベーション管理を通じて、既存チームの生産性向上とエンゲージメント強化に貢献いただきます。
・ITプロジェクトの計画・実行・進捗・品質・リスク管理
・SEチームの育成、評価、モチベーション管理と生産性向上
・顧客や社内外ステークホルダーとの円滑な関係構築と調整
・システム開発ライフサイクル全般における各工程の統括
・複雑化するIT課題への対応と開発プロセスの継続的改善
【本ポジションのミッション】
公共営業統括部 公共システム部は、コニカミノルタジャパン・情報機器事業における公共領域のソリューション/サービス案件の提案支援、設計、構築および技術支援、保守、運用をエンジニアとして担当していく部門となります。
現在は自治体向けの文書管理領域を専用に実施しておりますが、今後は公共領域の中で文書管理以外のソリューション/サービスを展開する方針としております。本ポジションはSEマネージャーとして、既存ソリューションであるの文書管理事業の展開だけでなく、営業や企画の部門とも連携しながら、公共領域における新規のソリューション/サービスのビジネス拡大を行って頂きます。
【本ポジションの魅力】
■公共領域の社会課題解決に貢献出来る
公共における業務現場の課題解決を通じて、職員の働き方改善に直接寄与することができます。さらに、実際の売上という形で事業への貢献も実感できます。
■新しい組織の中核メンバーとして活躍出来る
今回のポジションは新しい組織の中で、その中核メンバーとしての活躍を期待しています。
■公共領域における様々な業務の経験を幅広く積むことが出来る
現在は公共領域における文書管理業務が中心となるが、今後は課題解決する業務の幅を広げていく予定です。エンジニアとして経験だけでなくビジネス面においても、公共領域における業務の観点から幅広く経験を積むことが出来ます。
【組織体制】
組織全体では部長（50代）のもとメンバー（50代6人、40代3人、30代6人、20代1人、派遣2人、業務委託1人）となります。現在は公共向けの専門チームとして、東日本エリアと西日本エリアがあります。
【想定されるキャリアパス（5年後以降のイメージ）】
5年後:西日本エリアのマネージャーとして、PJた商談の全体対応だけでなく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
10年後: マネージャーとして、PJや商談の対応だければく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
求める経験 / スキル
【MUST】
・システム開発ライフサイクル全般の実務経験
・複数ITプロジェクトのマネジメント経験
・チームメンバーの育成・評価・管理経験
・顧客・ステークホルダーとの円滑な折衝経験
・プロジェクトの進捗・品質・コスト管理知識
・ビジネス要件をITシステムに落とし込む分析力
【WANT】
・クラウドサービスの設計・導入経験
・アジャイル開発手法の実践経験
・ビジネスレベルの英語コミュニケーション能力
・IT戦略策定への参画経験
・技術アーキテクチャ設計への関与経験
・外部ベンダーとの協業・管理経験
【求める人物像】
・チームを牽引し、メンバー一人ひとりの成長を支援することで、組織全体のパフォーマンス向上に貢献できる方
・論理的な思考力と高いコミュニケーション能力を有している方
・顧客やステークホルダーと円滑な関係を築きながら、課題に前向きに、粘り強く取り組める方
・新しい知識やスキルを積極的に吸収し、自己成長を追求する意欲をお持ちの方
・システム開発ライフサイクル全般の実務経験
・複数ITプロジェクトのマネジメント経験
・チームメンバーの育成・評価・管理経験
・顧客・ステークホルダーとの円滑な折衝経験
・プロジェクトの進捗・品質・コスト管理知識
・ビジネス要件をITシステムに落とし込む分析力
【WANT】
・クラウドサービスの設計・導入経験
・アジャイル開発手法の実践経験
・ビジネスレベルの英語コミュニケーション能力
・IT戦略策定への参画経験
・技術アーキテクチャ設計への関与経験
・外部ベンダーとの協業・管理経験
【求める人物像】
・チームを牽引し、メンバー一人ひとりの成長を支援することで、組織全体のパフォーマンス向上に貢献できる方
・論理的な思考力と高いコミュニケーション能力を有している方
・顧客やステークホルダーと円滑な関係を築きながら、課題に前向きに、粘り強く取り組める方
・新しい知識やスキルを積極的に吸収し、自己成長を追求する意欲をお持ちの方
従業員数
2,795名
（2026年4月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
2,795名
（2026年4月現在）
コニカミノルタジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
近年、公共機関においては、システムの老朽化対策、サイバー攻撃の脅威増大に伴うセキュリティ強化、そして行政サービスのデジタル化を加速させるクラウド化が喫緊の課題となっています。これらのDX推進は、国民生活に直結する重要な取り組みであり、高度な専門知識と高い信頼性が求められます。
私たちは、この課題解決に貢献し、より安全で効率的な社会基盤を構築するため、新たなネットワークエンジニアを募集します。高い責任感を持ち、セキュリティ意識を常に高く保ちながら、日本のデジタル変革を共に推進できる方を求めています。
・公共機関向けネットワークの要件定義と設計
・ミッションクリティカルなネットワークの構築、導入、設定
・老朽化対策を含むネットワークシステムの運用・保守・監視
・クラウド環境へのネットワーク移行支援と設計・構築
・ネットワークに関する技術ドキュメント作成と顧客提案
【本ポジションのミッション】
公共営業統括部 公共システム部は、コニカミノルタジャパン・情報機器事業における公共領域のソリューション/サービス案件の提案支援、設計、構築および技術支援、保守、運用をエンジニアとして担当していく部門となります。
現在は自治体向けの文書管理領域を専用に実施しておりますが、今後は公共領域の中で文書管理以外のソリューション/サービスを展開する方針としております。本ポジションはネットワークの専門の有識者として、既存ソリューションであるの文書管理システムのインフラを支えることと、専門知識を活かした公共領域における新規のソリューション/サービスのビジネス拡大の支援を行って頂きます。
【本ポジションの魅力】
■公共領域の社会課題解決に貢献出来る
公共における業務現場の課題解決を通じて、職員の働き方改善に直接寄与することができます。さらに、実際の売上という形で事業への貢献も実感できます。
■新しい組織のネットワーク専門の有識者メンバーとして活躍出来る
今回のポジションは新しい組織の中で、その専門知識を活かしたメンバーとしての活躍を期待しています。
■公共領域における様々な業務の経験を幅広く積むことが出来る
現在は公共領域における文書管理業務が中心となるが、今後は課題解決する業務の幅を広げていく予定です。エンジニアとしてIT技術の知識だけでなく、公共領域における業務の観点から幅広く経験を積むことが出来ます。
【組織体制】
組織全体では部長（50代）のもとメンバー（50代6人、40代3人、30代6人、20代1人、派遣2人、業務委託1人）となります。現在は公共向けの専門チームとして、東日本エリアと西日本エリアがあります。
【想定されるキャリアパス（5年後以降のイメージ）】
5年後:専門知識を活かしつつリーダーとして、大規模な案件プロジェクトやチームをリード
10年後: マネージャーとして、PJや商談の対応だけでなく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
近年、公共機関においては、システムの老朽化対策、サイバー攻撃の脅威増大に伴うセキュリティ強化、そして行政サービスのデジタル化を加速させるクラウド化が喫緊の課題となっています。これらのDX推進は、国民生活に直結する重要な取り組みであり、高度な専門知識と高い信頼性が求められます。
私たちは、この課題解決に貢献し、より安全で効率的な社会基盤を構築するため、新たなネットワークエンジニアを募集します。高い責任感を持ち、セキュリティ意識を常に高く保ちながら、日本のデジタル変革を共に推進できる方を求めています。
・公共機関向けネットワークの要件定義と設計
・ミッションクリティカルなネットワークの構築、導入、設定
・老朽化対策を含むネットワークシステムの運用・保守・監視
・クラウド環境へのネットワーク移行支援と設計・構築
・ネットワークに関する技術ドキュメント作成と顧客提案
【本ポジションのミッション】
公共営業統括部 公共システム部は、コニカミノルタジャパン・情報機器事業における公共領域のソリューション/サービス案件の提案支援、設計、構築および技術支援、保守、運用をエンジニアとして担当していく部門となります。
現在は自治体向けの文書管理領域を専用に実施しておりますが、今後は公共領域の中で文書管理以外のソリューション/サービスを展開する方針としております。本ポジションはネットワークの専門の有識者として、既存ソリューションであるの文書管理システムのインフラを支えることと、専門知識を活かした公共領域における新規のソリューション/サービスのビジネス拡大の支援を行って頂きます。
【本ポジションの魅力】
■公共領域の社会課題解決に貢献出来る
公共における業務現場の課題解決を通じて、職員の働き方改善に直接寄与することができます。さらに、実際の売上という形で事業への貢献も実感できます。
■新しい組織のネットワーク専門の有識者メンバーとして活躍出来る
今回のポジションは新しい組織の中で、その専門知識を活かしたメンバーとしての活躍を期待しています。
■公共領域における様々な業務の経験を幅広く積むことが出来る
現在は公共領域における文書管理業務が中心となるが、今後は課題解決する業務の幅を広げていく予定です。エンジニアとしてIT技術の知識だけでなく、公共領域における業務の観点から幅広く経験を積むことが出来ます。
【組織体制】
組織全体では部長（50代）のもとメンバー（50代6人、40代3人、30代6人、20代1人、派遣2人、業務委託1人）となります。現在は公共向けの専門チームとして、東日本エリアと西日本エリアがあります。
【想定されるキャリアパス（5年後以降のイメージ）】
5年後:専門知識を活かしつつリーダーとして、大規模な案件プロジェクトやチームをリード
10年後: マネージャーとして、PJや商談の対応だけでなく、戦略的なビジネス展開を検討し展開をリード
求める経験 / スキル
【MUST】
・ネットワークの設計・構築・運用実務経験3年以上
・FirewallやVPN等セキュリティ機器の導入経験
・TCP/IPやルーティングプロトコルに関する深い知識
・大規模ネットワークにおけるトラブルシューティング能力
・AWS/Azure等クラウドでのネットワーク設計経験
・ネットワークの要件定義・設計書作成能力
【WANT】
・公共機関向けネットワークプロジェクト参画経験
・CCNP等、ネットワーク関連資格
・AWS/Azure等クラウドネットワーク構築経験
・情報セキュリティ関連法規・ガイドライン知識
・インフラ関連プロジェクトマネジメント経験
・大規模ネットワークの要件定義・設計経験
【求める人物像】
・高い責任感と倫理観を持ち、正確かつ慎重に業務に取り組める方
・常に最新のネットワーク知識、セキュリティ脅威や技術動向にアンテナを張り、公共機関の重要な情報資産を守るという強い使命感をお持ちの方
・老朽化対策やDX推進、クラウド化といった複雑な課題に対し、論理的な思考力と分析力で本質を見抜き、最適な解決策を導き出し実行できる方
・社会インフラを支えるという意識を持ち、安定稼働とセキュリティ強化に貢献したいという強い意欲のある方
・変化を恐れず、新しい技術やクラウド化といった取り組みにも積極的に挑戦できる方
・ネットワークの設計・構築・運用実務経験3年以上
・FirewallやVPN等セキュリティ機器の導入経験
・TCP/IPやルーティングプロトコルに関する深い知識
・大規模ネットワークにおけるトラブルシューティング能力
・AWS/Azure等クラウドでのネットワーク設計経験
・ネットワークの要件定義・設計書作成能力
【WANT】
・公共機関向けネットワークプロジェクト参画経験
・CCNP等、ネットワーク関連資格
・AWS/Azure等クラウドネットワーク構築経験
・情報セキュリティ関連法規・ガイドライン知識
・インフラ関連プロジェクトマネジメント経験
・大規模ネットワークの要件定義・設計経験
【求める人物像】
・高い責任感と倫理観を持ち、正確かつ慎重に業務に取り組める方
・常に最新のネットワーク知識、セキュリティ脅威や技術動向にアンテナを張り、公共機関の重要な情報資産を守るという強い使命感をお持ちの方
・老朽化対策やDX推進、クラウド化といった複雑な課題に対し、論理的な思考力と分析力で本質を見抜き、最適な解決策を導き出し実行できる方
・社会インフラを支えるという意識を持ち、安定稼働とセキュリティ強化に貢献したいという強い意欲のある方
・変化を恐れず、新しい技術やクラウド化といった取り組みにも積極的に挑戦できる方
従業員数
2,795名
（2026年4月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
2,795名
（2026年4月現在）
株式会社BREXA Technology
仕事内容
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
IT OR 製造業に関わる知見
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
仕事内容
【業務内容】
※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。
ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）
車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。
UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。
ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）
開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。
各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。
ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）
特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。
車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。
ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）
ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。
Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
ダイアグ通信
車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。
ネットワーク機種開発
自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。
ネットワーク共通仕様策定
「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。
環境・プロセス構築
生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。
※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。
ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）
車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。
UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。
ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）
開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。
各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。
ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）
特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。
車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。
ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）
ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。
Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
ダイアグ通信
車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。
ネットワーク機種開発
自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。
ネットワーク共通仕様策定
「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。
環境・プロセス構築
生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
※出身業界問わず
・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず）
・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK）
・ダイアグ通信プロトコルの知見
【上記に加えあれば尚良いご経験※】
・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。
・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。
・機能安全に関する知見
・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方
・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方
・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方
・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方
・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方
・主体的に業務に取り組める方
・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方
※出身業界問わず
・組込みシステム要件定義又は設計の経験（業界問わず）
・組込みSW開発経験※V字（=開発フロー）の左側の経験（=要件定義～実装のうち、いずれかの経験があればOK）
・ダイアグ通信プロトコルの知見
【上記に加えあれば尚良いご経験※】
・Autosar（CP/AP）、QNX、Linux等のOS知見。
・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G/V2X）の知識。
・機能安全に関する知見
・車載システム全体のアーキテクチャの関する知見
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心があり、次世代車載ネットワークの標準化・最適化に意欲的に取り組める方
・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方
・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方
・新しい技術や規格に対して、積極的に学習しチームに展開できる方
・品質とスケジュールの両方を意識して業務を遂行できる方
・主体的に業務に取り組める方
・チームをまとめ、メンバーを技術的にサポートできる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
メディア株式会社
仕事内容
【具体的には】
＜顧客と対話する上流工程が中心＞
歯科医院や大学病院・病院歯科などのお客様と直接コミュニケーションをとって課題やニーズをお伺いし『電子カルテシステムWith』など自社システムの最適なソリューションを展開し、課題解決へと導きます。
■お任せするのは…
要件定義、設計など上流工程がメインです。
プログラミング工程は自社の開発部門や外部ベンダーと連携して手がけます。
今回は上流工程の経験がなくても開発・運用・保守経験があれば大歓迎。
★開発もしくは運用・保守からキャリアアップしたい
★プログラミングよりもユーザーに向き合う仕事に携わりたい
といった方にぴったりのポジションです。
企画・提案から携わり、DX化を推進するエンジニアを目指せます。
■『電子カルテシステムWith』について
医療現場の業務効率化を推進し、働き方改革を後押しする役割を担っています。今後もニーズの増加が見込める分野で、医療現場の働きやすい環境づくりをサポートするので、大きなやりがいを実感できます。
＜開発環境＞
◎クラウド： Microsoft Azure
◎ネットワーク：WVS、VPN
◎サーバ ：WindowsServer
◎クライアント：Windows、Mac
◎言語：VB、C#
◎DB：SQL Server
※詳細は各製品ホームページからご確認ください
＜顧客と対話する上流工程が中心＞
歯科医院や大学病院・病院歯科などのお客様と直接コミュニケーションをとって課題やニーズをお伺いし『電子カルテシステムWith』など自社システムの最適なソリューションを展開し、課題解決へと導きます。
■お任せするのは…
要件定義、設計など上流工程がメインです。
プログラミング工程は自社の開発部門や外部ベンダーと連携して手がけます。
今回は上流工程の経験がなくても開発・運用・保守経験があれば大歓迎。
★開発もしくは運用・保守からキャリアアップしたい
★プログラミングよりもユーザーに向き合う仕事に携わりたい
といった方にぴったりのポジションです。
企画・提案から携わり、DX化を推進するエンジニアを目指せます。
■『電子カルテシステムWith』について
医療現場の業務効率化を推進し、働き方改革を後押しする役割を担っています。今後もニーズの増加が見込める分野で、医療現場の働きやすい環境づくりをサポートするので、大きなやりがいを実感できます。
＜開発環境＞
◎クラウド： Microsoft Azure
◎ネットワーク：WVS、VPN
◎サーバ ：WindowsServer
◎クライアント：Windows、Mac
◎言語：VB、C#
◎DB：SQL Server
※詳細は各製品ホームページからご確認ください
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
開発または運用保守の経験がある方（言語分野・工程不問）
＜こんな方を歓迎＞
◎開発、運用、保守の経験をお持ちの方
◎お客様とのコミュニケーションが得意な方
◎上流工程に携わりたい方
◎キャリアの幅を広げたい方
開発または運用保守の経験がある方（言語分野・工程不問）
＜こんな方を歓迎＞
◎開発、運用、保守の経験をお持ちの方
◎お客様とのコミュニケーションが得意な方
◎上流工程に携わりたい方
◎キャリアの幅を広げたい方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
株式会社テクノクリエイティブ
仕事内容
～福岡・大分支店でのエリアマネージャー（プレイングマネージャー／PL・PM候補）の募集～
●売上高62億円の上場企業！5年間の売上成長率195.5％の実績と安定性
●プロジェクト拡大～開発組織構築までを一貫して経験
●SESからSI企業への変革 「人を出す会社」から「仕事を任せられる会社」へ
●「在宅勤務可×年休127日×資格取得手当(1千円～数万円/月)」
■企業概要
システム開発・エンジニアリングサービスを中心に、全国で事業を展開する総合IT企業です。
熊本本社で九州は福岡、大分に開発センターがあります。
■業務内容
まずは既存プロジェクトに参加していただき、プロジェクトや組織に慣れて頂きます。
そのうえで、下記業務を随時担当していただく予定です。
◎既存プロジェクトの拡大や請負化に向けての提案・見積作成などのプリセールス
∟営業フロントは取締役が立ちますので、技術要件整理や工数見積を担当頂きます。
◎プロジェクト計画策定、体制構築、進捗・課題管理
∟自身がメンバーとして案件に参画しプロジェクトをリード
∟週次で進捗会議を実施するので、フォロー体制も構築していきます。
◎将来的には各拠点エリアマネージャーへ
∟組織体制構築
∟業務プロセス整備
∟メンバー育成・評価
※将来的には複数プロジェクトを統括する統括マネージャーとして活躍
■オススメポイント
・現場感を持ったマネージャーとして成長しキャリアUP
・明確なキャリアパス（1年目：Mgr → 2年目：統括Mgr → 3年目：部長候補）
・開発センター立ち上げを“当事者”として経験できるやりがい◎
・事業成長フェーズの中心で、組織づくりに深く関われる環境
■魅力
◎エンジニア第一の会社運営
∟取締役がエンジニア出身のため経営と現場の距離が近く、
現場の意見を取り入れやすくエンジニア第一の環境作りに注力しております。
◎行動基準・企業風土
風通しの良い職場環境の中で素直な意見交換ができ、前向きに失敗を恐れずチャレンジを続けます。
∟「ほっとnavi」という保育園と保護者の情報連携アプリがあり、
もともと保育士だった社員が発案し実装されております。
変更の範囲：会社の定める業務
●売上高62億円の上場企業！5年間の売上成長率195.5％の実績と安定性
●プロジェクト拡大～開発組織構築までを一貫して経験
●SESからSI企業への変革 「人を出す会社」から「仕事を任せられる会社」へ
●「在宅勤務可×年休127日×資格取得手当(1千円～数万円/月)」
■企業概要
システム開発・エンジニアリングサービスを中心に、全国で事業を展開する総合IT企業です。
熊本本社で九州は福岡、大分に開発センターがあります。
■業務内容
まずは既存プロジェクトに参加していただき、プロジェクトや組織に慣れて頂きます。
そのうえで、下記業務を随時担当していただく予定です。
◎既存プロジェクトの拡大や請負化に向けての提案・見積作成などのプリセールス
∟営業フロントは取締役が立ちますので、技術要件整理や工数見積を担当頂きます。
◎プロジェクト計画策定、体制構築、進捗・課題管理
∟自身がメンバーとして案件に参画しプロジェクトをリード
∟週次で進捗会議を実施するので、フォロー体制も構築していきます。
◎将来的には各拠点エリアマネージャーへ
∟組織体制構築
∟業務プロセス整備
∟メンバー育成・評価
※将来的には複数プロジェクトを統括する統括マネージャーとして活躍
■オススメポイント
・現場感を持ったマネージャーとして成長しキャリアUP
・明確なキャリアパス（1年目：Mgr → 2年目：統括Mgr → 3年目：部長候補）
・開発センター立ち上げを“当事者”として経験できるやりがい◎
・事業成長フェーズの中心で、組織づくりに深く関われる環境
■魅力
◎エンジニア第一の会社運営
∟取締役がエンジニア出身のため経営と現場の距離が近く、
現場の意見を取り入れやすくエンジニア第一の環境作りに注力しております。
◎行動基準・企業風土
風通しの良い職場環境の中で素直な意見交換ができ、前向きに失敗を恐れずチャレンジを続けます。
∟「ほっとnavi」という保育園と保護者の情報連携アプリがあり、
もともと保育士だった社員が発案し実装されております。
変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須要件：
・PMやPMOに挑戦したい方
・規模問わず、チームマネジメント・リーダーシップを発揮したご経験
・顧客折衝や社内外関係者との調整を含む、ビジネスコミュニケーション経験
・技術領域問わず、システムエンジニアのご経験
■尚可スキル
・複数プロジェクトを横断して関与した経験、またはチーム／組織立上げに関わった経験
・プリセールス、要件定義など、上流工程で顧客と直接向き合った経験
・顧客折衝や社内外関係者との調整を含む、ビジネスコミュニケーション経験
・PMやPMOに挑戦したい方
・規模問わず、チームマネジメント・リーダーシップを発揮したご経験
・顧客折衝や社内外関係者との調整を含む、ビジネスコミュニケーション経験
・技術領域問わず、システムエンジニアのご経験
■尚可スキル
・複数プロジェクトを横断して関与した経験、またはチーム／組織立上げに関わった経験
・プリセールス、要件定義など、上流工程で顧客と直接向き合った経験
・顧客折衝や社内外関係者との調整を含む、ビジネスコミュニケーション経験
従業員数
1,075名
（2025年9月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
従業員数
1,075名
（2025年9月現在）
株式会社テクノプロ
仕事内容
大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
＜Web・オープン系システム＞
◎大手金融システム開発
◎AI関連システムやWebアプリの開発
◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発
◎ECサイト、ポータルサイトの開発
＜業務系システム＞
◎顧客管理システム開発
◎医療・福祉系システム開発
◎顧客向けシステム開発・運用・保守
＜組込制御ソフトウェア開発＞
◎車載系制御システム開発
◎IoT画像処理制御開発
技術を突き詰めたい、マネジメントを行いたいなど、豊富な案件数にて要望に応えます。
40-50代のご入社実績も多数ございます。定年再雇用制度、退職金制度完備。
【案件例】
＜Web・オープン系システム＞
◎大手金融システム開発
◎AI関連システムやWebアプリの開発
◎Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発
◎ECサイト、ポータルサイトの開発
＜業務系システム＞
◎顧客管理システム開発
◎医療・福祉系システム開発
◎顧客向けシステム開発・運用・保守
＜組込制御ソフトウェア開発＞
◎車載系制御システム開発
◎IoT画像処理制御開発
求める経験 / スキル
《必須経験》
・開発エンジニアとして設計以上の経験(規模は不問)
※目安5年以上
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎Web系システム開発経験
└Java、PHP、Perl、VB.net など
◎組込みソフト開発経験
└C、C++、VC++ など
・開発エンジニアとして設計以上の経験(規模は不問)
※目安5年以上
《歓迎する経験》※必須ではありません
◎Web系システム開発経験
└Java、PHP、Perl、VB.net など
◎組込みソフト開発経験
└C、C++、VC++ など
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
福岡県
想定年収
451 万円 ~ 800 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
株式会社ブロードリーフ
仕事内容
【概要】
同社のサービス・製品開発部門において、開発プロジェクトをリード・推進するプロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。
多数のサービスを展開しているため、具体的にどのプロジェクト・製品群を担当いただくかは面接を通じて適性やご希望を通じてアサインを予定しております。
※勤務地によって業務内容が変わることはありません、福岡へのUターン・Iターンも歓迎です
【主な職務内容】
国内トップシェアを誇るエンタープライズサービスのプラットフォーム構築、開発フレームワーク開発、AI・ブロックチェーン等の先端技術の研究開発を実施しています。
「エンタープライズサービスこそ革新が必要！」をテーマに、大規模エンタープライズシステムを最新のアーキテクチャで再定義しています。
マイクロサービス アーキテクチャ、マルチクラウド、 AIサービスを開発するための、プラットフォームやフレームワークの開発・保守に携わっていただきます。
【想定ポジション】
・基盤エンジニア
・システム アーキテクト
・ソフトウェア エンジニア
・データベース アドミニストレーター
・クラウド インフラ・ネットワーク エンジニア
・AI エンジニア、データサイエンティスト
・SRE エンジニア
幅広い業務領域が想定されるため、面談を通じて「得意な分野」「チャレンジしたい分野」をぜひお聞かせください。
複数の職種を跨ぐマルチスキル職も歓迎です。
【期待する役割】
・エンジニアスペシャリストとして、以下のマインドを期待しています
・得意な分野を重点的にお任せしますが、技術に対して広い視点を持って様々なことへのチャレンジ
・成功・失敗のサイクルを積み重ね、スピード感を持って成功の確度を上げていくマインド
【テクノロジーキーワード】
当部署が関連するキーワードです、興味ある方はぜひご応募ください
・マルチクラウド・ハイブリッドクラウド
・マイクロサービス
・分散データストア Cassandra, Eladticsearch
・データレイク, DWH
・機械学習, 自然言語学習
・SRE
【このポジションの魅力】
・ハイスキルなエンジニアに囲まれた環境で、事業成長と共にエンジニアとしても成長できる
・業界No1のプラットフォーマーとして、未知の課題解決へチャレンジできる
・APAC有数のGCP利用企業として、GCPや関連サービスの深い知見と技術スキルを磨ける
同社のサービス・製品開発部門において、開発プロジェクトをリード・推進するプロジェクトリーダーとしてご活躍いただきます。
多数のサービスを展開しているため、具体的にどのプロジェクト・製品群を担当いただくかは面接を通じて適性やご希望を通じてアサインを予定しております。
※勤務地によって業務内容が変わることはありません、福岡へのUターン・Iターンも歓迎です
【主な職務内容】
国内トップシェアを誇るエンタープライズサービスのプラットフォーム構築、開発フレームワーク開発、AI・ブロックチェーン等の先端技術の研究開発を実施しています。
「エンタープライズサービスこそ革新が必要！」をテーマに、大規模エンタープライズシステムを最新のアーキテクチャで再定義しています。
マイクロサービス アーキテクチャ、マルチクラウド、 AIサービスを開発するための、プラットフォームやフレームワークの開発・保守に携わっていただきます。
【想定ポジション】
・基盤エンジニア
・システム アーキテクト
・ソフトウェア エンジニア
・データベース アドミニストレーター
・クラウド インフラ・ネットワーク エンジニア
・AI エンジニア、データサイエンティスト
・SRE エンジニア
幅広い業務領域が想定されるため、面談を通じて「得意な分野」「チャレンジしたい分野」をぜひお聞かせください。
複数の職種を跨ぐマルチスキル職も歓迎です。
【期待する役割】
・エンジニアスペシャリストとして、以下のマインドを期待しています
・得意な分野を重点的にお任せしますが、技術に対して広い視点を持って様々なことへのチャレンジ
・成功・失敗のサイクルを積み重ね、スピード感を持って成功の確度を上げていくマインド
【テクノロジーキーワード】
当部署が関連するキーワードです、興味ある方はぜひご応募ください
・マルチクラウド・ハイブリッドクラウド
・マイクロサービス
・分散データストア Cassandra, Eladticsearch
・データレイク, DWH
・機械学習, 自然言語学習
・SRE
【このポジションの魅力】
・ハイスキルなエンジニアに囲まれた環境で、事業成長と共にエンジニアとしても成長できる
・業界No1のプラットフォーマーとして、未知の課題解決へチャレンジできる
・APAC有数のGCP利用企業として、GCPや関連サービスの深い知見と技術スキルを磨ける
求める経験 / スキル
■必須要件
・エンタープライズ向けWEBシステムの設計・開発・運用の経験
・パブリッククラウドの利用経験
・API設計・システムI/F設計ができる、またはクラウドアーキテクチャを利用したインフラ設計・構築ができる
■歓迎要件
・コンピュータ サイエンス、コンピュータ エンジニアリングまたは関連する技術分野の学士号以上の取得
・OSSを利用したアーキテクチャ設計・実装経験（3年以上）
・大規模システムの設計に携わった経験
・各ポジションに準ずるご経験
■求める人物像
・高い当事者意識を持ち、主体的に取り組める方
・最新技術やセキュリティ動向にアンテナを張り、継続的に学習できる方
・チームプレーヤーとしてコミュニケーションを大切にしつつ、リーダーシップを発揮できる方
・リスク管理や品質向上など、安全かつ安定したサービス提供に情熱を持てる方
※マネジメント以上の場合は管理職経験がある方
・エンタープライズ向けWEBシステムの設計・開発・運用の経験
・パブリッククラウドの利用経験
・API設計・システムI/F設計ができる、またはクラウドアーキテクチャを利用したインフラ設計・構築ができる
■歓迎要件
・コンピュータ サイエンス、コンピュータ エンジニアリングまたは関連する技術分野の学士号以上の取得
・OSSを利用したアーキテクチャ設計・実装経験（3年以上）
・大規模システムの設計に携わった経験
・各ポジションに準ずるご経験
■求める人物像
・高い当事者意識を持ち、主体的に取り組める方
・最新技術やセキュリティ動向にアンテナを張り、継続的に学習できる方
・チームプレーヤーとしてコミュニケーションを大切にしつつ、リーダーシップを発揮できる方
・リスク管理や品質向上など、安全かつ安定したサービス提供に情熱を持てる方
※マネジメント以上の場合は管理職経験がある方
従業員数
935名
（（2023年12月末現在））
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
935名
（（2023年12月末現在））
仕事内容
河川部門の部署にて、システムエンジニアまたはプログラマーとして洪水予測システム等の開発・改修業務を中心に従事していただきます。システム要件検討・調整、概略・基本設計、試験設計、詳細設計、開発、検証、保守など、スキルと経験に応じて担当いただく業務を調整いたします。
当社が提供している「水災害リスクマッピングシステム（RisKma）」については以下リンクをご参照ください。
https://www.riskma.net/ja/top
・洪水予測などシステム関連の内製化
・既存洪水予測システムのメンテナンス・保守
・自動化処理ツールの開発（サイトからの情報取得、データ加工ツールなど）
・既往プログラムの改修（並列化、高速化など）
・新たなツールの開発
・新たなシステムの開発（エクセルベースの簡易なものから、オンラインで常時データ取得するリアルタイムシステムなどの高度なものまで）
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
当社が提供している「水災害リスクマッピングシステム（RisKma）」については以下リンクをご参照ください。
https://www.riskma.net/ja/top
・洪水予測などシステム関連の内製化
・既存洪水予測システムのメンテナンス・保守
・自動化処理ツールの開発（サイトからの情報取得、データ加工ツールなど）
・既往プログラムの改修（並列化、高速化など）
・新たなツールの開発
・新たなシステムの開発（エクセルベースの簡易なものから、オンラインで常時データ取得するリアルタイムシステムなどの高度なものまで）
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
■システム開発（設計、構築）、情報処理業務経験のある方で、以下のシステム、アプリ、開発環境のスキルをお持ちの方
・WEB系システム
・Windows、Linux、AWS、Azure
・JavaScript（Node.js、Vue.js）、Python
■自ら進んで最新のアーキテクチャなどを学んで提案できる方
【歓迎（WANT）】
■SIer業界経験者
■システム開発（設計、構築）、情報処理業務経験のある方で、以下のシステム、アプリ、開発環境のスキルをお持ちの方
・WEB系システム
・Windows、Linux、AWS、Azure
・JavaScript（Node.js、Vue.js）、Python
■自ら進んで最新のアーキテクチャなどを学んで提案できる方
【歓迎（WANT）】
■SIer業界経験者
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
住友電装株式会社
仕事内容
【職務内容】
①車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発 国内外完成車メーカ向け車載ECU製品（ゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務
②車載ECU製品のシステム評価およびそれら評価の自動化推進、評価手法の改善
【入社後のキャリアイメージ】
入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。
①車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発 国内外完成車メーカ向け車載ECU製品（ゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務
②車載ECU製品のシステム評価およびそれら評価の自動化推進、評価手法の改善
【入社後のキャリアイメージ】
入社後はまずはOJTのもと当社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける品質保証に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
①
・組込ソフトもしくは通信用ソフトの開発経験
・コミュニケーション能力が高く、協調性を発揮できる方
・英語力初級可 但し、英語で記載されたドキュメントの読解力、入社後英語力を高める意欲
②決められたルールに従ったソフトの開発経験もしくは製品評価経験
【歓迎要件】
①
・自動車／自動車部品業界で車載ECUソフトウェア開発経験
・オフショア開発経験
・CAN,LIN等の通信技術
・モデルベース開発に関する知見
・マイコン内部のペリフェラルに関する理解
・ｻｲﾊﾞｰｾｷｭﾘﾃｨｰ、機能安全に関する知見
・MISRA、CERT等のコーディング規格に関する知見、業務経験
・VBAの知識やツール開発経験
・プロジェクトマネージメント経験
・客先との仕様打合せや調整業務経験
・基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ 情報、制御、電気・電子専攻
②
・車載製品のソフトウエア開発や評価
・自動車／自動車部品業界経験
・車載用電子機器（ECU）の開発経験
・開発全体の計画立案業務の経験
・システム評価設計および実施経験
・システム評価プロセス改善経験
・プロジェクトマネージメント経験
・客先との仕様打合せや調整業務経験
・基本情報技術者、応用情報技術者
・英語ビジネスレベル
・情報専攻
・コミュニケーション能力の高い方 希望：情報系もしくは電気電子系 ﾋﾞｼﾞﾈｽ文章が作成、理解できる程度の英語力
①
・組込ソフトもしくは通信用ソフトの開発経験
・コミュニケーション能力が高く、協調性を発揮できる方
・英語力初級可 但し、英語で記載されたドキュメントの読解力、入社後英語力を高める意欲
②決められたルールに従ったソフトの開発経験もしくは製品評価経験
【歓迎要件】
①
・自動車／自動車部品業界で車載ECUソフトウェア開発経験
・オフショア開発経験
・CAN,LIN等の通信技術
・モデルベース開発に関する知見
・マイコン内部のペリフェラルに関する理解
・ｻｲﾊﾞｰｾｷｭﾘﾃｨｰ、機能安全に関する知見
・MISRA、CERT等のコーディング規格に関する知見、業務経験
・VBAの知識やツール開発経験
・プロジェクトマネージメント経験
・客先との仕様打合せや調整業務経験
・基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ 情報、制御、電気・電子専攻
②
・車載製品のソフトウエア開発や評価
・自動車／自動車部品業界経験
・車載用電子機器（ECU）の開発経験
・開発全体の計画立案業務の経験
・システム評価設計および実施経験
・システム評価プロセス改善経験
・プロジェクトマネージメント経験
・客先との仕様打合せや調整業務経験
・基本情報技術者、応用情報技術者
・英語ビジネスレベル
・情報専攻
・コミュニケーション能力の高い方 希望：情報系もしくは電気電子系 ﾋﾞｼﾞﾈｽ文章が作成、理解できる程度の英語力
従業員数
7,141名
（2024年3月現在（グローバル：約24万名（2024年3月）））
勤務地
長崎県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
7,141名
（2024年3月現在（グローバル：約24万名（2024年3月）））
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
【企業・求人の特色】
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。
技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。
技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,440 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
株式会社VRAIN Solution
仕事内容
当社は製造現場における具体的な課題を解決するためにAIソリューションを提供し、生産現場の真の自動化を推進しております。
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
求める経験 / スキル
【必須】
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
従業員数
97名
（2025年2月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
402 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
97名
（2025年2月現在）
仕事内容
【仕事内容】
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。
（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。
そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装
セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。
そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU
特有の非常に難易度が高く面白い領域です。
≪業務委細≫
SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装
異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。
（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。
そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装
セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。
そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU
特有の非常に難易度が高く面白い領域です。
≪業務委細≫
SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装
異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
●Ethernetに関する知見
●LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上）※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。
●OSの開発経験（OSの種別は問いません）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
●Ethernetに関する知見
●LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上）※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。
●OSの開発経験（OSの種別は問いません）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
アウトソーシング業界にて、売上実績、シェアナンバー１のテクノプログループでテクノプロ・エンジニア社での無期雇用募集となります。
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
ご経験・専門領域に応じて、以下いずれか、または複数分野にわたるプロジェクトへ参画いただきます。
■ プラント・エネルギー領域
エネルギープラント（オイル＆ガス、LNG、ケミカル、新エネルギー等）のエンジニアリング業務
原子力・再生可能エネルギープラントにおける設計・解析・施工支援
電気・計装・制御システム設計、EPC業務
ベンダーコントロール、技術検討、顧客折衝
■ 建築・社会インフラ領域
工場・プラント付帯建屋、商業施設、公共施設等の建築設計・施工管理
構造・設備（電気／機械）設計
BIM／CADを活用した設計支援、数量拾い、工程管理
■ IT／ITインフラ領域
業務系・制御系システムの設計・開発・運用
クラウド／ネットワーク／サーバ設計・構築
DX推進、データ活用支援
プラント・製造業向けITソリューション開発
プロジェクト例
海外LNGプラントにおける電気・計装制御設計
原子力発電所の設備設計・解析業務
再生可能エネルギー（洋上風力・蓄電池等）関連プロジェクト
大手メーカー工場の建築・設備設計支援
製造業・社会インフラ向けIT／DXプロジェクト
※上記は一例であり、他にも多数の案件があります。
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
ご経験・専門領域に応じて、以下いずれか、または複数分野にわたるプロジェクトへ参画いただきます。
■ プラント・エネルギー領域
エネルギープラント（オイル＆ガス、LNG、ケミカル、新エネルギー等）のエンジニアリング業務
原子力・再生可能エネルギープラントにおける設計・解析・施工支援
電気・計装・制御システム設計、EPC業務
ベンダーコントロール、技術検討、顧客折衝
■ 建築・社会インフラ領域
工場・プラント付帯建屋、商業施設、公共施設等の建築設計・施工管理
構造・設備（電気／機械）設計
BIM／CADを活用した設計支援、数量拾い、工程管理
■ IT／ITインフラ領域
業務系・制御系システムの設計・開発・運用
クラウド／ネットワーク／サーバ設計・構築
DX推進、データ活用支援
プラント・製造業向けITソリューション開発
プロジェクト例
海外LNGプラントにおける電気・計装制御設計
原子力発電所の設備設計・解析業務
再生可能エネルギー（洋上風力・蓄電池等）関連プロジェクト
大手メーカー工場の建築・設備設計支援
製造業・社会インフラ向けIT／DXプロジェクト
※上記は一例であり、他にも多数の案件があります。
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
求める経験 / スキル
※ご経験に合わせ選考・採用検討いたします。
・プラント／建築／設備／電気／計装／機械／ITいずれかの分野での実務経験（未経験応相談）
・EPC、設計、施工管理、保全、開発、運用いずれかの経験
・プラント／建築／設備／電気／計装／機械／ITいずれかの分野での実務経験（未経験応相談）
・EPC、設計、施工管理、保全、開発、運用いずれかの経験
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
ジャパニアス株式会社
仕事内容
▲オープンポジションとなり、ご経験に応じて適切なポジションをご検討いただけます
▲具体的なポジションの詳細/非公開ポジションの相談など
詳細は担当コンサルタントよりご説明させていただきます。
■業務内容
【営業】
・法人営業としてクライアント企業に対し、人材派遣の提案営業を実施頂きます。
担当は既存顧客が殆どとなりますが、担当企業内の別部門開拓・新規顧客開拓なども自ら行って頂くことを期待しております。
・役職者候補としてメンバー育成もお任せする場合あり
・会議の出席（業績発表等）
・担当顧客は一部上場企業などの大手企業が中心となります。
【エンジニア】
・システム要件定義・設計（上流）SE
・システム実装・テスト（下流）PG
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
≪取引業界≫
製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等
≪開発環境≫
使用OS： Windows、Linux、Unix 等
使用言語： Java、C、C++、C＃、PHP、Python、.NET、ASP、JSP、SQL、Android、Objective-c 等
使用DB： Oracle、MySQL、PosgreSQL、SQLite、MS SQL Server、MS Access 等
▲具体的なポジションの詳細/非公開ポジションの相談など
詳細は担当コンサルタントよりご説明させていただきます。
■業務内容
【営業】
・法人営業としてクライアント企業に対し、人材派遣の提案営業を実施頂きます。
担当は既存顧客が殆どとなりますが、担当企業内の別部門開拓・新規顧客開拓なども自ら行って頂くことを期待しております。
・役職者候補としてメンバー育成もお任せする場合あり
・会議の出席（業績発表等）
・担当顧客は一部上場企業などの大手企業が中心となります。
【エンジニア】
・システム要件定義・設計（上流）SE
・システム実装・テスト（下流）PG
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
≪取引業界≫
製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等
≪開発環境≫
使用OS： Windows、Linux、Unix 等
使用言語： Java、C、C++、C＃、PHP、Python、.NET、ASP、JSP、SQL、Android、Objective-c 等
使用DB： Oracle、MySQL、PosgreSQL、SQLite、MS SQL Server、MS Access 等
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかのような経験がある方
【営業】
・エンジニアリング業界、SIerにて営業経験をお持ちの方
・エンジニア業界・メーカーへの知見が深い方
・人材業界での営業・アドバイザー経験をお持ちの方
・セールスフォースやAWS、Azureのパートナー企業での在籍経験をお持ちの方。
【エンジニア】
・都度ご志向、ご経験について評価させていただいている点をご連絡させていただきます
【営業】
・エンジニアリング業界、SIerにて営業経験をお持ちの方
・エンジニア業界・メーカーへの知見が深い方
・人材業界での営業・アドバイザー経験をお持ちの方
・セールスフォースやAWS、Azureのパートナー企業での在籍経験をお持ちの方。
【エンジニア】
・都度ご志向、ご経験について評価させていただいている点をご連絡させていただきます
従業員数
1,922名
（（2025年11月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,922名
（（2025年11月末現在））
仕事内容
◇業務内容
■会計システム(SAP)を中心としたERP、営業情報システム(Salesforce等)、人事システムなどの基幹系業務システムの他、社内ITシステム／インフラの導入、運用管理全般
■会計システム(SAP)を中心としたERP、営業情報システム(Salesforce等)、人事システムなどの基幹系業務システムの他、社内ITシステム／インフラの導入、運用管理全般
求める経験 / スキル
技術士（情報分野）、ITパスポート、基本情報技術者
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社BREXA Technology
仕事内容
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）
<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）
<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等上流工程の技術案件が中心。）
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）
<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）
<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等上流工程の技術案件が中心。）
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
仕事内容
【職務内容】
生成AIを活用した車載エージェントの中核技術開発を担当いただきます。
車両とユーザーが自然にインタラクションし、ユーザーの意図・状況を理解した上で、車両制御や車載サービスへとつなげるための対話技術・AIモデルの設計・実装・評価を担当いただきます。
【具体的な業務内容】
商品開発部門と連携し、以下の業務を担当いただきます。
・生成AI・LLM/VLMを活用した車載向け対話エージェント技術の研究・開発
・音声・テキスト・マルチモーダル入力を用いたユーザー意図理解・状態推定技術の開発
・ユーザーの発話・行動文脈に基づき、車両機能（ドア、空調、シート、HMI 等）やサービスを制御するロジックの設計
・車載制約（リアルタイム性、安全性、エッジ実装）を踏まえた生成AIモデルの最適化・評価
・シミュレーション環境や実車・実機を用いた検証、商品適用に向けた課題抽出と改善提案
●使用言語、環境、ツール等
使用言語：Python、C/C++
環境：Windows、Linux（Ubuntu）
ツール・技術：各種生成AI/深層学習フレームワーク、クラウド環境（必要に応じて）
【組織のミッション】
AI技術でクルマの知能化における勝ち筋を切り拓き、既存事業の進化と新規事業の創出を牽引する役割を担います。
人とクルマ、人と社会をつなぐ新たな体験価値の実現に向け、対話AIを中心とするHMI領域の先行開発に取り組んでいます。
【業務のやりがい】
・生成AIを実際に車載製品・制御へ組み込むという、難易度が高くも社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる
・HMI／制御／AIを横断し、「対話」を起点とした新しい車の価値創出に関われる
・研究寄りのテーマから商用化直結の開発まで、幅広い時間軸のプロジェクトに関与可能
・部品サプライヤーならではの車両アクセス環境・実データを活用した実践的なAI開発ができる
生成AIを活用した車載エージェントの中核技術開発を担当いただきます。
車両とユーザーが自然にインタラクションし、ユーザーの意図・状況を理解した上で、車両制御や車載サービスへとつなげるための対話技術・AIモデルの設計・実装・評価を担当いただきます。
【具体的な業務内容】
商品開発部門と連携し、以下の業務を担当いただきます。
・生成AI・LLM/VLMを活用した車載向け対話エージェント技術の研究・開発
・音声・テキスト・マルチモーダル入力を用いたユーザー意図理解・状態推定技術の開発
・ユーザーの発話・行動文脈に基づき、車両機能（ドア、空調、シート、HMI 等）やサービスを制御するロジックの設計
・車載制約（リアルタイム性、安全性、エッジ実装）を踏まえた生成AIモデルの最適化・評価
・シミュレーション環境や実車・実機を用いた検証、商品適用に向けた課題抽出と改善提案
●使用言語、環境、ツール等
使用言語：Python、C/C++
環境：Windows、Linux（Ubuntu）
ツール・技術：各種生成AI/深層学習フレームワーク、クラウド環境（必要に応じて）
【組織のミッション】
AI技術でクルマの知能化における勝ち筋を切り拓き、既存事業の進化と新規事業の創出を牽引する役割を担います。
人とクルマ、人と社会をつなぐ新たな体験価値の実現に向け、対話AIを中心とするHMI領域の先行開発に取り組んでいます。
【業務のやりがい】
・生成AIを実際に車載製品・制御へ組み込むという、難易度が高くも社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる
・HMI／制御／AIを横断し、「対話」を起点とした新しい車の価値創出に関われる
・研究寄りのテーマから商用化直結の開発まで、幅広い時間軸のプロジェクトに関与可能
・部品サプライヤーならではの車両アクセス環境・実データを活用した実践的なAI開発ができる
求める経験 / スキル
【必須】
・生成AI／機械学習モデルの開発実務経験（設計・実装・評価）
・対話AI、自然言語処理、マルチモーダルAIいずれかの開発経験
・複数名でのチーム開発経験（仕様調整・レビュー・協働）
【歓迎】
・AIやソフトウェア開発におけるリーダー経験
・クラウド環境(AWS, Azureなど)での開発経験
・自動車、電機など製造業での職務経験
■求める人物像
・新しいテーマや技術に対して好奇心を持ち、積極的かつ主体的に提案・行動できる方
・社内外の仲間を巻き込みながら、プロジェクト全体を俯瞰し、前進させるリーダーシップを発揮できる方
・失敗を恐れずに挑戦し、柔軟に学びを得ながら成果につなげられる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・生成AI／機械学習モデルの開発実務経験（設計・実装・評価）
・対話AI、自然言語処理、マルチモーダルAIいずれかの開発経験
・複数名でのチーム開発経験（仕様調整・レビュー・協働）
【歓迎】
・AIやソフトウェア開発におけるリーダー経験
・クラウド環境(AWS, Azureなど)での開発経験
・自動車、電機など製造業での職務経験
■求める人物像
・新しいテーマや技術に対して好奇心を持ち、積極的かつ主体的に提案・行動できる方
・社内外の仲間を巻き込みながら、プロジェクト全体を俯瞰し、前進させるリーダーシップを発揮できる方
・失敗を恐れずに挑戦し、柔軟に学びを得ながら成果につなげられる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。
以下いずれかのテーマを担当して頂きます。
・走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発）
・モビリティーサービス事業領域への技術提供(位置情報活用サービスと連携した機能開発）
・車体領域への技術提供（車室内外監視システムと連携した機能開発）
【具体的な業務内容】
商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。
・「低速自動運転/自動ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の物体や自己位置を正確に把握するための環境認識技術開発
・「自動運転時代の新サービス：おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発
・「みちログ」プロジェクト…走行車両で収集したデータから道路の異常を検知し、道路補修に向けた計画支援、対策実施などを効率化する道路維持管理サービスの開発
・「ストレスフリーエントリー」プロジェクト…乗降時の不安や負担を解消する自動ドア開閉や不審者検出などの実現に向けた行動・意図推定技術開発
●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python、環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)
【組織のミッション】
ＡＩソリューションの開発による車載製品の魅力最大化、異業種連携による新たな価値創造と新規事業創出をミッションとしています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。
【業務のやりがい】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長できる
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。愛知以外に、東京や福岡にも開発拠点を設置するなど強化を図っています。
●多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができる
自動車のみでなく、その他製造業、IT、ソフトウェア等様々なバックグラウンドのメンバーが在籍。チームとして保有する技術の幅が広いのが特徴です。また、AIリサーチャーの部署とは密に連携して仕事を行うため、最新技術動向などをキャッチアップしやすい環境であるといえます。業務内外で自学自習の意識が強いメンバーが多く、切磋琢磨できる活気のある職場です。
CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。
直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。
以下いずれかのテーマを担当して頂きます。
・走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発）
・モビリティーサービス事業領域への技術提供(位置情報活用サービスと連携した機能開発）
・車体領域への技術提供（車室内外監視システムと連携した機能開発）
【具体的な業務内容】
商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。
・「低速自動運転/自動ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の物体や自己位置を正確に把握するための環境認識技術開発
・「自動運転時代の新サービス：おもてなし」プロジェクト…AIを活用した車室内外の人の状態推定や人に寄り添うヒューマンマシンインタラクションで、より安心、安全、快適な乗車を提供するシステムの研究・開発
・「みちログ」プロジェクト…走行車両で収集したデータから道路の異常を検知し、道路補修に向けた計画支援、対策実施などを効率化する道路維持管理サービスの開発
・「ストレスフリーエントリー」プロジェクト…乗降時の不安や負担を解消する自動ドア開閉や不審者検出などの実現に向けた行動・意図推定技術開発
●使用言語、環境、ツール等
使用言語：C,C++,Python、環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)
【組織のミッション】
ＡＩソリューションの開発による車載製品の魅力最大化、異業種連携による新たな価値創造と新規事業創出をミッションとしています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。
【業務のやりがい】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長できる
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。愛知以外に、東京や福岡にも開発拠点を設置するなど強化を図っています。
●多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができる
自動車のみでなく、その他製造業、IT、ソフトウェア等様々なバックグラウンドのメンバーが在籍。チームとして保有する技術の幅が広いのが特徴です。また、AIリサーチャーの部署とは密に連携して仕事を行うため、最新技術動向などをキャッチアップしやすい環境であるといえます。業務内外で自学自習の意識が強いメンバーが多く、切磋琢磨できる活気のある職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
・AIモデル開発の実務経験 （アルゴリズム設計、実装、評価）
・複数名でのチーム開発経験（仕様調整・レビュー・協働）
【歓迎】
・AIやソフトウェア開発におけるリーダー経験
・画像以外のセンサ情報（ミリ波、LiDAR、ソナー等）を用いたデータ解析や、認識モデルの開発経験
・クラウド環境(AWS, Azureなど)での開発経験
・自動車、電機など製造業での職務経験
■求める人物像
・新しいテーマや技術に対して好奇心を持ち、積極的かつ主体的に提案・行動できる方
・社内外の仲間を巻き込みながら、プロジェクト全体を俯瞰し、前進させるリーダーシップを発揮できる方
・失敗を恐れずに挑戦し、柔軟に学びを得ながら成果につなげられる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・AIモデル開発の実務経験 （アルゴリズム設計、実装、評価）
・複数名でのチーム開発経験（仕様調整・レビュー・協働）
【歓迎】
・AIやソフトウェア開発におけるリーダー経験
・画像以外のセンサ情報（ミリ波、LiDAR、ソナー等）を用いたデータ解析や、認識モデルの開発経験
・クラウド環境(AWS, Azureなど)での開発経験
・自動車、電機など製造業での職務経験
■求める人物像
・新しいテーマや技術に対して好奇心を持ち、積極的かつ主体的に提案・行動できる方
・社内外の仲間を巻き込みながら、プロジェクト全体を俯瞰し、前進させるリーダーシップを発揮できる方
・失敗を恐れずに挑戦し、柔軟に学びを得ながら成果につなげられる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
■ 私たちについて
伸和コントロールズ株式会社は、1985年に半導体製造装置向け温度調節装置を開発して以来、精密温調技術をコアに、半導体・電子デバイス産業を支え続けてきました。
当社のチラーは、エッチング・成膜など最先端プロセスの「安定稼働」を陰で支える存在です。
近年、先端半導体投資の拡大に伴い、国内外の装置メーカーから「これまでにない性能・信頼性」を求められる案件が急増しています。その最前線で、あなたの経験を存分に発揮してみませんか。
■ 職務内容
半導体製造装置用チラーのシステム・メカ設計
・熱設計技術者：熱計算、冷凍サイクル設計、冷媒選定
・流体設計技術者：流体流路の圧力損失計算、ポンプ・送風機の選定
・顧客要求仕様の把握（QFDによる整理）➡ 顧客への技術提案書作成
・FMEAによる技術リスク管理
・試作評価計画の算定と実行
※ 海外顧客対応・海外出張あり
■ この仕事の魅力
・最先端半導体プロセスを支える「装置の心臓部」を設計できる
・仕様が決まったものを作るだけでなく、顧客と一緒に仕様を創り上げる提案型開発
・経験と裁量を尊重する風土。年齢よりも技術力を評価
・国内外（台湾・韓国・中国・北米など）で自分の設計が使われる実感
伸和コントロールズ株式会社は、1985年に半導体製造装置向け温度調節装置を開発して以来、精密温調技術をコアに、半導体・電子デバイス産業を支え続けてきました。
当社のチラーは、エッチング・成膜など最先端プロセスの「安定稼働」を陰で支える存在です。
近年、先端半導体投資の拡大に伴い、国内外の装置メーカーから「これまでにない性能・信頼性」を求められる案件が急増しています。その最前線で、あなたの経験を存分に発揮してみませんか。
■ 職務内容
半導体製造装置用チラーのシステム・メカ設計
・熱設計技術者：熱計算、冷凍サイクル設計、冷媒選定
・流体設計技術者：流体流路の圧力損失計算、ポンプ・送風機の選定
・顧客要求仕様の把握（QFDによる整理）➡ 顧客への技術提案書作成
・FMEAによる技術リスク管理
・試作評価計画の算定と実行
※ 海外顧客対応・海外出張あり
■ この仕事の魅力
・最先端半導体プロセスを支える「装置の心臓部」を設計できる
・仕様が決まったものを作るだけでなく、顧客と一緒に仕様を創り上げる提案型開発
・経験と裁量を尊重する風土。年齢よりも技術力を評価
・国内外（台湾・韓国・中国・北米など）で自分の設計が使われる実感
求める経験 / スキル
【必須要件／Must】
・学士（4年制大学卒）、高等専門学校卒（短大卒）、専修学校
・いずれかの開発言語（C, C++, C#, Java）
・Linux（Ubuntu, Debian, Yocto）で動作するソフトウェアの開発経験
・マルチスレッド、排他処理、同期処理に対する知識をコード開発に生かせる
・UML等を用いて作成する・したソフトウェアを文章化できる
・５年以上のソフトウェア設計・開発・試験経験または同等の経験
・指示されたことだけでなく、提案型の仕事ができる
・英語によるコミュニケーションに苦手意識を持たない
・仕様書を読んでソフトに落とし込む能力
・他者の書いたソフトウェアを理解する能力
【好ましい要件／Want】
・RTOS（T-Kernel, μITron、freeRTOS）の経験
・Linux OSをMCUとボードの仕様に併せたポーティングの経験
・GPIO、UART、I2C、SPIなどの基礎知識
・センサー、アクチュエータ、モータ、バルブ等の制御経験
・A/D、D/A、デジタルI/Oの理解
・デバイスドライバの作成経験
・日本語検定N2以上が好ましいがN3かつ英語や片言の日本語によるコミュニケーションを苦にしないこと
・学士（4年制大学卒）、高等専門学校卒（短大卒）、専修学校
・いずれかの開発言語（C, C++, C#, Java）
・Linux（Ubuntu, Debian, Yocto）で動作するソフトウェアの開発経験
・マルチスレッド、排他処理、同期処理に対する知識をコード開発に生かせる
・UML等を用いて作成する・したソフトウェアを文章化できる
・５年以上のソフトウェア設計・開発・試験経験または同等の経験
・指示されたことだけでなく、提案型の仕事ができる
・英語によるコミュニケーションに苦手意識を持たない
・仕様書を読んでソフトに落とし込む能力
・他者の書いたソフトウェアを理解する能力
【好ましい要件／Want】
・RTOS（T-Kernel, μITron、freeRTOS）の経験
・Linux OSをMCUとボードの仕様に併せたポーティングの経験
・GPIO、UART、I2C、SPIなどの基礎知識
・センサー、アクチュエータ、モータ、バルブ等の制御経験
・A/D、D/A、デジタルI/Oの理解
・デバイスドライバの作成経験
・日本語検定N2以上が好ましいがN3かつ英語や片言の日本語によるコミュニケーションを苦にしないこと
従業員数
630名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
630名
仕事内容
■ 私たちについて
伸和コントロールズ株式会社は、1985年に半導体製造装置向け温度調節装置を開発して以来、精密温調技術をコアに、半導体・電子デバイス産業を支え続けてきました。
当社のチラーは、エッチング・成膜など最先端プロセスの「安定稼働」を陰で支える存在です。
近年、先端半導体投資の拡大に伴い、国内外の装置メーカーから「これまでにない性能・信頼性」を求められる案件が急増しています。その最前線で、あなたの経験を存分に発揮してみませんか。
■ 職務内容
半導体製造装置用チラーのシステム・メカ設計
・熱設計技術者：熱計算、冷凍サイクル設計、冷媒選定
・流体設計技術者：流体流路の圧力損失計算、ポンプ・送風機の選定
・顧客要求仕様の把握（QFDによる整理）➡ 顧客への技術提案書作成
・FMEAによる技術リスク管理
・試作評価計画の算定と実行
※ 海外顧客対応・海外出張あり
■ この仕事の魅力
・最先端半導体プロセスを支える「装置の心臓部」を設計できる
・仕様が決まったものを作るだけでなく、顧客と一緒に仕様を創り上げる提案型開発
・経験と裁量を尊重する風土。年齢よりも技術力を評価
・国内外（台湾・韓国・中国・北米など）で自分の設計が使われる実感
伸和コントロールズ株式会社は、1985年に半導体製造装置向け温度調節装置を開発して以来、精密温調技術をコアに、半導体・電子デバイス産業を支え続けてきました。
当社のチラーは、エッチング・成膜など最先端プロセスの「安定稼働」を陰で支える存在です。
近年、先端半導体投資の拡大に伴い、国内外の装置メーカーから「これまでにない性能・信頼性」を求められる案件が急増しています。その最前線で、あなたの経験を存分に発揮してみませんか。
■ 職務内容
半導体製造装置用チラーのシステム・メカ設計
・熱設計技術者：熱計算、冷凍サイクル設計、冷媒選定
・流体設計技術者：流体流路の圧力損失計算、ポンプ・送風機の選定
・顧客要求仕様の把握（QFDによる整理）➡ 顧客への技術提案書作成
・FMEAによる技術リスク管理
・試作評価計画の算定と実行
※ 海外顧客対応・海外出張あり
■ この仕事の魅力
・最先端半導体プロセスを支える「装置の心臓部」を設計できる
・仕様が決まったものを作るだけでなく、顧客と一緒に仕様を創り上げる提案型開発
・経験と裁量を尊重する風土。年齢よりも技術力を評価
・国内外（台湾・韓国・中国・北米など）で自分の設計が使われる実感
求める経験 / スキル
【必須要件／Must】
・学士（4年制大学卒）、高等専門学校卒（短大卒）、専修学校
・いずれかの開発言語（C, C++, C#, Java）
・Linux（Ubuntu, Debian, Yocto）で動作するソフトウェアの開発経験
・マルチスレッド、排他処理、同期処理に対する知識をコード開発に生かせる
・UML等を用いて作成する・したソフトウェアを文章化できる
・５年以上のソフトウェア設計・開発・試験経験または同等の経験
・指示されたことだけでなく、提案型の仕事ができる
・英語によるコミュニケーションに苦手意識を持たない
・仕様書を読んでソフトに落とし込む能力
・他者の書いたソフトウェアを理解する能力
【好ましい要件／Want】
・RTOS（T-Kernel, μITron、freeRTOS）の経験
・Linux OSをMCUとボードの仕様に併せたポーティングの経験
・GPIO、UART、I2C、SPIなどの基礎知識
・センサー、アクチュエータ、モータ、バルブ等の制御経験
・A/D、D/A、デジタルI/Oの理解
・デバイスドライバの作成経験
・日本語検定N2以上が好ましいがN3かつ英語や片言の日本語によるコミュニケーションを苦にしないこと
・学士（4年制大学卒）、高等専門学校卒（短大卒）、専修学校
・いずれかの開発言語（C, C++, C#, Java）
・Linux（Ubuntu, Debian, Yocto）で動作するソフトウェアの開発経験
・マルチスレッド、排他処理、同期処理に対する知識をコード開発に生かせる
・UML等を用いて作成する・したソフトウェアを文章化できる
・５年以上のソフトウェア設計・開発・試験経験または同等の経験
・指示されたことだけでなく、提案型の仕事ができる
・英語によるコミュニケーションに苦手意識を持たない
・仕様書を読んでソフトに落とし込む能力
・他者の書いたソフトウェアを理解する能力
【好ましい要件／Want】
・RTOS（T-Kernel, μITron、freeRTOS）の経験
・Linux OSをMCUとボードの仕様に併せたポーティングの経験
・GPIO、UART、I2C、SPIなどの基礎知識
・センサー、アクチュエータ、モータ、バルブ等の制御経験
・A/D、D/A、デジタルI/Oの理解
・デバイスドライバの作成経験
・日本語検定N2以上が好ましいがN3かつ英語や片言の日本語によるコミュニケーションを苦にしないこと
従業員数
630名
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
630名
東証プライム上場 ソフトウェア開発メーカー
仕事内容
リアルタイムOS（RTOS）や各種ランタイムソフトウェア製品の設計・開発・機能拡張・評価を担当。
また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発など。
日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、当社の基幹製品**「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」**の開発に直接関われるポジションです。
【業務内容詳細】
リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発
TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発
Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等）
車載関連ソフトウェアの開発
※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。
【魅力】
・自動運転や機械学習／AIなど、高い演算性能が求められる次世代プラットフォーム開発に携われる
・タスクスケジューリング、メニー／マルチコア、分散コンピューティングなどリアルタイムOSの最先端技術を体系的に習得できる
・車載・産業機器・コンシューマ製品など、幅広い分野の案件を通じて特定ドメインに偏らないシステム開発経験を積める
・自社製品開発のため、自身のアイデアや改善提案を製品に反映できるやりがいがある
・顧客環境への移植開発やサポート業務を通じて、技術力に加え、調整力・折衝力・課題解決力も磨ける
・サポート業務では、お客様の課題解決に直接貢献し、感謝の言葉を直接受け取れる
また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発など。
日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、当社の基幹製品**「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」**の開発に直接関われるポジションです。
【業務内容詳細】
リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発
TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発
Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等）
車載関連ソフトウェアの開発
※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。
【魅力】
・自動運転や機械学習／AIなど、高い演算性能が求められる次世代プラットフォーム開発に携われる
・タスクスケジューリング、メニー／マルチコア、分散コンピューティングなどリアルタイムOSの最先端技術を体系的に習得できる
・車載・産業機器・コンシューマ製品など、幅広い分野の案件を通じて特定ドメインに偏らないシステム開発経験を積める
・自社製品開発のため、自身のアイデアや改善提案を製品に反映できるやりがいがある
・顧客環境への移植開発やサポート業務を通じて、技術力に加え、調整力・折衝力・課題解決力も磨ける
・サポート業務では、お客様の課題解決に直接貢献し、感謝の言葉を直接受け取れる
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語プログラムの開発経験が３年以上ある方
・リアルタイムOS／ミドルウェア／ドライバ開発に興味のある方
*英語力は技術文書が読めるレベルは要、技術文書を書けるレベルは尚可
【WANT】
・組み込みOSの開発経験
・Arm でのブートローダーの立ち上げまでの経験
・Unix/Linux 環境でのデバイスドライバの開発経験
・MISRA-C に沿ったコードの開発経験・ISO26262 または Automotive SPICE の開発プロセスに従った開発経験
・AUTOSARの知見・ソフトウェア品質保証の知識
・FAT/exFAT ファイルシステムの開発経験
・WireShark を用いたネットワーク解析
・PTP のプロトコル知識
・C言語プログラムの開発経験が３年以上ある方
・リアルタイムOS／ミドルウェア／ドライバ開発に興味のある方
*英語力は技術文書が読めるレベルは要、技術文書を書けるレベルは尚可
【WANT】
・組み込みOSの開発経験
・Arm でのブートローダーの立ち上げまでの経験
・Unix/Linux 環境でのデバイスドライバの開発経験
・MISRA-C に沿ったコードの開発経験・ISO26262 または Automotive SPICE の開発プロセスに従った開発経験
・AUTOSARの知見・ソフトウェア品質保証の知識
・FAT/exFAT ファイルシステムの開発経験
・WireShark を用いたネットワーク解析
・PTP のプロトコル知識
勤務地
複数あり
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
東証スタンダード上場 ソフトウェア開発企業
仕事内容
車載向けプラットフォームおよびアプリケーションの設計・開発業務を担当いただきます。
プラットフォーム、OS、ソフトウェア品質に関する知見を活かし、標準化が進む車載プラットフォーム上で動作するアプリケーションの企画、設計、開発を一貫して担っていただくポジションです。
顧客の多様な要求に対して柔軟に対応しながら、車載システム全体を見据えた設計・実装に携わることができます。
【業務の魅力】
自動車の安全性・信頼性向上を背景に、標準化された車載プラットフォームの重要性は年々高まっています。
その中で、本ポジションではプラットフォームそのものに加え、その上で動作するアプリケーション開発にも携わることができ、車載システム全体を俯瞰した技術力を身につけることが可能です。
また、自動車OEMやサプライヤーと直接やり取りする機会があり、機能安全やサイバーセキュリティなど、車載業界における最先端のニーズを把握したうえで、実際の設計・開発に反映させることができます。
さらに、商品性向上を目的とした独自仕様や技術的な工夫の提案も歓迎される環境であり、自身のアイデアが製品に組み込まれ、市場に提供されることで、エンジニアとしての達成感や社会的意義を実感できます。
【キャリアイメージ】
20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。
30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。
40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。
50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。
プラットフォーム、OS、ソフトウェア品質に関する知見を活かし、標準化が進む車載プラットフォーム上で動作するアプリケーションの企画、設計、開発を一貫して担っていただくポジションです。
顧客の多様な要求に対して柔軟に対応しながら、車載システム全体を見据えた設計・実装に携わることができます。
【業務の魅力】
自動車の安全性・信頼性向上を背景に、標準化された車載プラットフォームの重要性は年々高まっています。
その中で、本ポジションではプラットフォームそのものに加え、その上で動作するアプリケーション開発にも携わることができ、車載システム全体を俯瞰した技術力を身につけることが可能です。
また、自動車OEMやサプライヤーと直接やり取りする機会があり、機能安全やサイバーセキュリティなど、車載業界における最先端のニーズを把握したうえで、実際の設計・開発に反映させることができます。
さらに、商品性向上を目的とした独自仕様や技術的な工夫の提案も歓迎される環境であり、自身のアイデアが製品に組み込まれ、市場に提供されることで、エンジニアとしての達成感や社会的意義を実感できます。
【キャリアイメージ】
20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。
30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。
40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。
50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
【人物像】
「設計して書いたコードが意図通り動作するのが楽しくて仕方ない」 「新しい技術に触れて吸収するのが大好きだ」 というそこのあなた！ 我々はそんなあなたを求めています。
MUST、WANTなど書かせて頂いてはいますが、我々は 「今まで知らなければ今知れば良い,今日できなくても明日できるようになれば良い」 をモットーに人の成長を信じて日々活動しています。
多少マッチしていなくても、“そんなあなた” とは自分のことだ！と思ったあなた、興味があれば迷わず応募してください。
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
【人物像】
「設計して書いたコードが意図通り動作するのが楽しくて仕方ない」 「新しい技術に触れて吸収するのが大好きだ」 というそこのあなた！ 我々はそんなあなたを求めています。
MUST、WANTなど書かせて頂いてはいますが、我々は 「今まで知らなければ今知れば良い,今日できなくても明日できるようになれば良い」 をモットーに人の成長を信じて日々活動しています。
多少マッチしていなくても、“そんなあなた” とは自分のことだ！と思ったあなた、興味があれば迷わず応募してください。
勤務地
複数あり
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
東証スタンダード上場 ソフトウェア開発企業
仕事内容
・ROS（Robot Operating System）を活用したロボティクスおよび自律制御向けのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの設計・開発
・Autowareを用いた自律走行ソフトウェアの企画・開発
・ROSおよびAutowareを活用したシステム開発におけるテクニカルリード業務
・ロボットや車両へのROS／Autowareシステムのインテグレーション
【魅力】
・最先端の自律走行システム開発に携わることができ、最新技術を実践的に習得可能
・要件定義から運用まで一貫したソフトウェア開発に関与できるため、幅広い工程経験が得られる
・OSからドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで多層的に技術を活かすことが可能
・機械学習、AI、SLAM、制御工学、画像処理など多様な先端技術を活用し付加価値創出に貢献できる
・マルチコアCPU、GPU、DSPを含むヘテロジニアス・コンピューティング環境やASIC/FPGA専用ハードウェアを活用した高性能ソフトウェア開発に携われる
・ロボットや車両管理を担うクラウドソフトとの連携システム開発にも参画可能
・Autowareを用いた自律走行ソフトウェアの企画・開発
・ROSおよびAutowareを活用したシステム開発におけるテクニカルリード業務
・ロボットや車両へのROS／Autowareシステムのインテグレーション
【魅力】
・最先端の自律走行システム開発に携わることができ、最新技術を実践的に習得可能
・要件定義から運用まで一貫したソフトウェア開発に関与できるため、幅広い工程経験が得られる
・OSからドライバ、ミドルウェア、アプリケーションまで多層的に技術を活かすことが可能
・機械学習、AI、SLAM、制御工学、画像処理など多様な先端技術を活用し付加価値創出に貢献できる
・マルチコアCPU、GPU、DSPを含むヘテロジニアス・コンピューティング環境やASIC/FPGA専用ハードウェアを活用した高性能ソフトウェア開発に携われる
・ロボットや車両管理を担うクラウドソフトとの連携システム開発にも参画可能
求める経験 / スキル
【MUST】
・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上
・C++での開発経験3年以上
・Linuxアプリケーション開発経験3年以上
・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識
・LPIC/LinuCレベル１相当の知識
・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい）
・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい）
【WANT】
・リモートワークでのソフト開発経験
・C++11以降のソフトウェア開発経験
・ROSのソフトウェア開発経験
・Autowareのソフトウェア開発経験
・GPGPUのソフトウェア開発経験
・リアルタイムシステムの開発経験
・Linuxドライバの開発経験
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理ソフトの開発経験
・組込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験・プロジェクトマネジメント経験（要件管理・進捗管理・顧客との調整や交渉）
・CMM/CMMIレベル４以上のプロセス改善経験
・GitHub/GitLab相当のプロジェクト管理ツールの使用経験
・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上
・C++での開発経験3年以上
・Linuxアプリケーション開発経験3年以上
・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識
・LPIC/LinuCレベル１相当の知識
・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい）
・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい）
【WANT】
・リモートワークでのソフト開発経験
・C++11以降のソフトウェア開発経験
・ROSのソフトウェア開発経験
・Autowareのソフトウェア開発経験
・GPGPUのソフトウェア開発経験
・リアルタイムシステムの開発経験
・Linuxドライバの開発経験
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理ソフトの開発経験
・組込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験・プロジェクトマネジメント経験（要件管理・進捗管理・顧客との調整や交渉）
・CMM/CMMIレベル４以上のプロセス改善経験
・GitHub/GitLab相当のプロジェクト管理ツールの使用経験
勤務地
複数あり
想定年収
578 万円 ~ 816 万円
自社製品をもつソフトウェア企業
仕事内容
プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、お客様からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。
- 自社製品開発プロジェクトマネージャー
当社のリアルタイムOSである、eMCOS, eT-Kernelや、AUTOSAR Classic Platform/Adaptive Platform準拠OSとして開発している製品のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
コストだけではなく、品質担保、安全性、スケジュールの重要性を理解したうえで、上流～下流まで関わって頂きながら、開発プロジェクトの円滑な推進を図っていただきます。
- エンジニアリングサービスのプロジェクトマネージャー
車載システム、産業機器、医療機器、エンターテインメント機器など、幅広い分野のお客様からの依頼に基づき、エンジニアリングサービスを行います。その中で、ステークホルダーとの要件定義・仕様調整から、開発プロジェクトの立ち上げ、進行管理、納品まで、開発プロジェクトの円滑な推進を図っていただきます。
【業務の魅力】
製品のコア要素となる自社製品（リアルタイムOS、ミドルウェア・ドライバ、アプリケーション）の開発や、それらの製品を顧客のニーズに合わせてカスタマイズする受託開発、その他（組み込みソフトウェア関連全般の受託開発）によって、世の中のあらゆるモノ作りに携わることができます。
また、お客様への積極的な提案によって、世の中に新しい価値を生み出していくことができます。
自動車（車載製品）、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器や、ROS(Robot Operating System)、Autowareなど、様々な分野のプロジェクトに携わることができ、ご自身の経験・知見の幅も拡がります。
- 自社製品開発プロジェクトマネージャー
当社のリアルタイムOSである、eMCOS, eT-Kernelや、AUTOSAR Classic Platform/Adaptive Platform準拠OSとして開発している製品のプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
コストだけではなく、品質担保、安全性、スケジュールの重要性を理解したうえで、上流～下流まで関わって頂きながら、開発プロジェクトの円滑な推進を図っていただきます。
- エンジニアリングサービスのプロジェクトマネージャー
車載システム、産業機器、医療機器、エンターテインメント機器など、幅広い分野のお客様からの依頼に基づき、エンジニアリングサービスを行います。その中で、ステークホルダーとの要件定義・仕様調整から、開発プロジェクトの立ち上げ、進行管理、納品まで、開発プロジェクトの円滑な推進を図っていただきます。
【業務の魅力】
製品のコア要素となる自社製品（リアルタイムOS、ミドルウェア・ドライバ、アプリケーション）の開発や、それらの製品を顧客のニーズに合わせてカスタマイズする受託開発、その他（組み込みソフトウェア関連全般の受託開発）によって、世の中のあらゆるモノ作りに携わることができます。
また、お客様への積極的な提案によって、世の中に新しい価値を生み出していくことができます。
自動車（車載製品）、産業機器、医療機器、航空宇宙、コンシューマー機器や、ROS(Robot Operating System)、Autowareなど、様々な分野のプロジェクトに携わることができ、ご自身の経験・知見の幅も拡がります。
求める経験 / スキル
【MUST】
・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験3年以上
・5名以上の規模のプロジェクトマネジメント経験が2年以上
・プログラム開発経験5年以上
（設計、実装、評価の経験があり、各工程の流れを理解している)
・コミュニケーション能力
（社内外のステークホルダーへ状況に応じた説明が出来る
問題・課題解決に必要となる質問力、傾聴力を備えている）
【WANT】
・組み込みアプリケーションの開発経験5年以上
・大規模アジャイルでの開発経験がある方
・プロジェクトマネジメントに関する資格（PMP、PMO-S、PM, など）をお持ちの方
・PMBOK、CMM/CMMIの知識
・英語力：英語のマニュアル、メール、チャットを読むことに抵抗が無い
・AUTOSAR および RTOS、コンパイラ、CPUアーキテクチャの知見
（実績は不問だが、このような仕組みを理解する能力、理解しようとする姿勢が求められる）
・A-SPICE、ISO26263の知見
【パーソナリティ】
・世界に通用する製品開発に携わりたい方
・常に最新の技術や情報をキャッチアップ・勉強する姿勢がある方
・新しいことへの挑戦を楽しめる方
・変化に柔軟に対応し、新しい開発にも前向きに取り組める方
・プロアクティブ（自ら考え、主体的に行動し、結果に責任を持てる）に行動できる方
・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験3年以上
・5名以上の規模のプロジェクトマネジメント経験が2年以上
・プログラム開発経験5年以上
（設計、実装、評価の経験があり、各工程の流れを理解している)
・コミュニケーション能力
（社内外のステークホルダーへ状況に応じた説明が出来る
問題・課題解決に必要となる質問力、傾聴力を備えている）
【WANT】
・組み込みアプリケーションの開発経験5年以上
・大規模アジャイルでの開発経験がある方
・プロジェクトマネジメントに関する資格（PMP、PMO-S、PM, など）をお持ちの方
・PMBOK、CMM/CMMIの知識
・英語力：英語のマニュアル、メール、チャットを読むことに抵抗が無い
・AUTOSAR および RTOS、コンパイラ、CPUアーキテクチャの知見
（実績は不問だが、このような仕組みを理解する能力、理解しようとする姿勢が求められる）
・A-SPICE、ISO26263の知見
【パーソナリティ】
・世界に通用する製品開発に携わりたい方
・常に最新の技術や情報をキャッチアップ・勉強する姿勢がある方
・新しいことへの挑戦を楽しめる方
・変化に柔軟に対応し、新しい開発にも前向きに取り組める方
・プロアクティブ（自ら考え、主体的に行動し、結果に責任を持てる）に行動できる方
勤務地
複数あり
想定年収
791 万円 ~ 非公開
株式会社NTTデータMSE
仕事内容
▼当社の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/
▼仕事の概要
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計／評価およびテスト自動化環境の開発をご担当いただきます。
将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広くご担当いただきます。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メータ・Head Up Display（HUD）製品開発
複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発。
UI/UXデザインを強化し、ドライバーにとっての視認性と使いやすさを向上。
・統合ECU開発
統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施。
クラウド連携開発により、リアルタイムデータの提供が可能なシステムを構築。
・高度運転支援システム（ADAS）
モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上。
自動運転システムのためのソフトウェア開発を推進し、安全性を強化。
●規模感
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
▼主な開発環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
※案件により、使用する技術領域は異なります。
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Android
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして参画いただき、環境づくり・開発プロセス設計・技術選定にまで主体的に関わることができます。
「与えられた環境ではなく、自分たちで最適な開発環境を創りたい」という想いを持っている方にぴったりのポジションです。
上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。
また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。
▼職場環境/働き方
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
▼配属組織：福岡天神オフィス
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メンバー5名：30代２名、40代２名、50代１名
・リモート比率について：週1～3日など案件や業務に応じてリモート活用が可能です。
【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつ、PL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
ご希望、ご経験、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。
※技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
【キャリア支援体制】
全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。
また、本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。
◎若手リーダ育成：
開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。
◎開発PM育成：
小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。
その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html
【モビシス大学】MSE独自のキャリア
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-022/
◇こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
☆MSEテックスクエア(オウンドメディア)
https://www.nttd-mse.com/techsquare/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/
▼仕事の概要
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計／評価およびテスト自動化環境の開発をご担当いただきます。
将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広くご担当いただきます。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メータ・Head Up Display（HUD）製品開発
複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発。
UI/UXデザインを強化し、ドライバーにとっての視認性と使いやすさを向上。
・統合ECU開発
統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施。
クラウド連携開発により、リアルタイムデータの提供が可能なシステムを構築。
・高度運転支援システム（ADAS）
モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上。
自動運転システムのためのソフトウェア開発を推進し、安全性を強化。
●規模感
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
▼主な開発環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
※案件により、使用する技術領域は異なります。
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Android
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして参画いただき、環境づくり・開発プロセス設計・技術選定にまで主体的に関わることができます。
「与えられた環境ではなく、自分たちで最適な開発環境を創りたい」という想いを持っている方にぴったりのポジションです。
上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。
また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。
▼職場環境/働き方
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
▼配属組織：福岡天神オフィス
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メンバー5名：30代２名、40代２名、50代１名
・リモート比率について：週1～3日など案件や業務に応じてリモート活用が可能です。
【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつ、PL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
ご希望、ご経験、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。
※技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
【キャリア支援体制】
全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。
また、本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。
◎若手リーダ育成：
開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。
◎開発PM育成：
小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。
その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html
【モビシス大学】MSE独自のキャリア
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-022/
◇こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
☆MSEテックスクエア(オウンドメディア)
https://www.nttd-mse.com/techsquare/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
求める経験 / スキル
■必須
チームリーダーもしくは顧客折衝経験をお持ちで、以下いずれかのご経験をされている方
・リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 5年以上
・量産品の組み込み開発における評価／テスト設計もしくはリーダー経験
■歓迎
・プロジェクトマネジメント経験
・大規模プロジェクトでの開発経験(約20名以上)
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
チームリーダーもしくは顧客折衝経験をお持ちで、以下いずれかのご経験をされている方
・リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 5年以上
・量産品の組み込み開発における評価／テスト設計もしくはリーダー経験
■歓迎
・プロジェクトマネジメント経験
・大規模プロジェクトでの開発経験(約20名以上)
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
従業員数
1,950名
（単体1,800名）
勤務地
福岡県
想定年収
625 万円 ~ 980 万円
従業員数
1,950名
（単体1,800名）
株式会社NTTデータMSE
仕事内容
※勤務地について、ご希望に併せてご紹介可能です。ご応募の際、一度JAC石﨑とすり合わせをさせて頂きます。
▼当社の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、
豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
※募集部署複数あり、ご経験ご志向によってご紹介をさせて頂きます。
▼仕事の概要
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトウェアのプロの立場でサービスや機能の実現性等を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます。最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
●コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
●モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発
▼募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、
今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり
大規模な開発経験を積むことも可能です。
また社内の風通しがよく、キャリア入社者にもさまざまな仕事を積極的に任せる企業文化です。
第一デジタルビジネス事業本部組織構成:
約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％）
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
入社者事例：
☆40代前半 社員
◎前職経歴：
Tier1サプライヤにて、ADAS ECU開発のプロジェクトリーダーと、プラットフォーム、OTA、Ethernet通信などの機能リーダーを兼務。
◎MSEでの入社後の経歴：
入社後Moblity IoT機器のプラットフォーム開発において15名程度のプロジェクトにて、技術リーダーとしてチームを牽引。顧客や関係部署とも連携し仕様の調整や課題の解決を推進。
現在は、前職のECU開発で培った製品知識や設計の経験をいかし、AD・ADAS ECUのプラットフォーム開発において10名度のCANチームのプロジェクトリーダーに従事。開発計画立案や進捗管理、顧客折衝のマネジメントのみならず設計レビューなど技術面でもチームを牽引しています。
☆30代後半 社員
◎前職経歴
Tier1サプライヤにて、カーナビのソフトウェア開発に従事。
◎MSEでの入社後の経歴
入社後、現職の車載組み込み開発経験をいかし、車載統合ECUのソフトウェア開発にサブリーダーとして従事。ゼロベースでチームを立ち上げながら、自らも手を動かして要素技術調査やPoC（概念実証）開発を実現する。現在は管理職に昇格し、20名程度の組織のマネジメントに従事しています。
【支援体制】
キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており
MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。
【職場環境・働き方】
（23年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
【入社者への期待】
最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。
こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
▼当社の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、
豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
※募集部署複数あり、ご経験ご志向によってご紹介をさせて頂きます。
▼仕事の概要
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトウェアのプロの立場でサービスや機能の実現性等を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます。最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
●コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
●モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発
▼募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、
今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり
大規模な開発経験を積むことも可能です。
また社内の風通しがよく、キャリア入社者にもさまざまな仕事を積極的に任せる企業文化です。
第一デジタルビジネス事業本部組織構成:
約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％）
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
入社者事例：
☆40代前半 社員
◎前職経歴：
Tier1サプライヤにて、ADAS ECU開発のプロジェクトリーダーと、プラットフォーム、OTA、Ethernet通信などの機能リーダーを兼務。
◎MSEでの入社後の経歴：
入社後Moblity IoT機器のプラットフォーム開発において15名程度のプロジェクトにて、技術リーダーとしてチームを牽引。顧客や関係部署とも連携し仕様の調整や課題の解決を推進。
現在は、前職のECU開発で培った製品知識や設計の経験をいかし、AD・ADAS ECUのプラットフォーム開発において10名度のCANチームのプロジェクトリーダーに従事。開発計画立案や進捗管理、顧客折衝のマネジメントのみならず設計レビューなど技術面でもチームを牽引しています。
☆30代後半 社員
◎前職経歴
Tier1サプライヤにて、カーナビのソフトウェア開発に従事。
◎MSEでの入社後の経歴
入社後、現職の車載組み込み開発経験をいかし、車載統合ECUのソフトウェア開発にサブリーダーとして従事。ゼロベースでチームを立ち上げながら、自らも手を動かして要素技術調査やPoC（概念実証）開発を実現する。現在は管理職に昇格し、20名程度の組織のマネジメントに従事しています。
【支援体制】
キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており
MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。
【職場環境・働き方】
（23年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
【入社者への期待】
最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。
こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
求める経験 / スキル
先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。
※以下はリーダークラスの方に求める経験です。
■必須
・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux 言語：CまたはC++、Javaなど）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方
■歓迎
・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験
・AndroidAuto, CarPlay に関する知識
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方
【当社の技術領域】
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Windows
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
・事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、駐在者については、駐在先により異なる。
※以下はリーダークラスの方に求める経験です。
■必須
・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux 言語：CまたはC++、Javaなど）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方
■歓迎
・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験
・AndroidAuto, CarPlay に関する知識
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方
【当社の技術領域】
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Windows
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
・事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、駐在者については、駐在先により異なる。
従業員数
1,950名
（単体1,800名）
勤務地
複数あり
想定年収
515 万円 ~ 980 万円
従業員数
1,950名
（単体1,800名）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
【リーダー/担当者】組み込みFW設計・検証業務。顧客や社内関連部署との議論を通じて、イメージセンサのシステム仕様設計・FW設計・実装および統合検証・HW/FW協調検証を行います。
■組織の役割
モバイル向けのイメージセンサーに搭載するファームウェア(FW)の開発を行っています。顧客や社内関連部署との議論を通じて仕様を定義し、それを基に詳細設計・実装・検証を行います。仕様の定義に当たっては、センサーが組みこまれるチップセット動作も含めた、映像体験全体のシステム仕様への理解が求められます。
■担当予定の業務内容
ファームウェア（C言語）設計業務。 顧客や社内関連部署との議論を主導しながらシステムを仕様作成し、設計、実装、検証(FW統合検証、HW/FW協調検証)まで行います。 顧客や製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など、組織を跨いだ協業も多く、設計後は測定及び評価チームとともに自社工場にて試作立ち上げのサポートも行います。 数名～10名程度のチームを作って要件定義・設計仕様への落とし込みを行い、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。HW設計と並行して設計行為を行うため、LSI HWへの基礎知識、およびセンサーシステム全体視点での仕様整合性の確認など、システム視点とミクロ視点の両面を求められる業務です。
■想定ポジション
プロジェクトにおけるFWチームのリーダーもしくは上位担当者。チーム規模10名程度。 入社当初は、設計・開発担当者としての役割を期待します (実際の設計業務MUST)。
■職場雰囲気
若手からベテラン社員まで幅広い年齢層のメンバーがいます。出社(週3日以上)をベースにリモートワークを併用した勤務スタイルを活用しています。半導体系だけでなくセット系出身者（ミドルウェア、アプリ）もおり、入社後に必要な技術習得を行っています。HW設計とFW設計が並走して行われるので、コミュニケーションの多い職場です。
■描けるキャリアパス
担当者→ブロックリーダー→リーダー→マネジメントというキャリアパスに加え、FWという範疇を飛び越えた広い技術範囲をカバーし、センサー全体、もしくは顧客や関連部署も巻き込んだアーキテクトとなる道もあります。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。に味わってみませんか？
■求人部署からのメッセージ
我々は多くの方が日常的に使っているスマートフォンに搭載されるイメージセンサーの開発に関われるので、自分の成果を日々感じることができます。また、業務の中では世界最先端の製品開発に関与することもできます。 チームの一員として開発したソニーCMOSイメージセンサーを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
■組織の役割
モバイル向けのイメージセンサーに搭載するファームウェア(FW)の開発を行っています。顧客や社内関連部署との議論を通じて仕様を定義し、それを基に詳細設計・実装・検証を行います。仕様の定義に当たっては、センサーが組みこまれるチップセット動作も含めた、映像体験全体のシステム仕様への理解が求められます。
■担当予定の業務内容
ファームウェア（C言語）設計業務。 顧客や社内関連部署との議論を主導しながらシステムを仕様作成し、設計、実装、検証(FW統合検証、HW/FW協調検証)まで行います。 顧客や製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など、組織を跨いだ協業も多く、設計後は測定及び評価チームとともに自社工場にて試作立ち上げのサポートも行います。 数名～10名程度のチームを作って要件定義・設計仕様への落とし込みを行い、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。HW設計と並行して設計行為を行うため、LSI HWへの基礎知識、およびセンサーシステム全体視点での仕様整合性の確認など、システム視点とミクロ視点の両面を求められる業務です。
■想定ポジション
プロジェクトにおけるFWチームのリーダーもしくは上位担当者。チーム規模10名程度。 入社当初は、設計・開発担当者としての役割を期待します (実際の設計業務MUST)。
■職場雰囲気
若手からベテラン社員まで幅広い年齢層のメンバーがいます。出社(週3日以上)をベースにリモートワークを併用した勤務スタイルを活用しています。半導体系だけでなくセット系出身者（ミドルウェア、アプリ）もおり、入社後に必要な技術習得を行っています。HW設計とFW設計が並走して行われるので、コミュニケーションの多い職場です。
■描けるキャリアパス
担当者→ブロックリーダー→リーダー→マネジメントというキャリアパスに加え、FWという範疇を飛び越えた広い技術範囲をカバーし、センサー全体、もしくは顧客や関連部署も巻き込んだアーキテクトとなる道もあります。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。に味わってみませんか？
■求人部署からのメッセージ
我々は多くの方が日常的に使っているスマートフォンに搭載されるイメージセンサーの開発に関われるので、自分の成果を日々感じることができます。また、業務の中では世界最先端の製品開発に関与することもできます。 チームの一員として開発したソニーCMOSイメージセンサーを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
求める経験 / スキル
■必須
・C/C++言語中心の組み込みソフトウェア設計・実装・検証(3年以上。意図通りに扱える)
・開発するソフトウェアの仕様定義の経験
・半導体向けのファームウェアの経験、特に組み込みの経験があると望ましい。
■尚可
・5名以上のチームのリーダー経験
・アセンブラ言語の使用経験
・回路開発経験、HWFW協調検証経験
・C/C++言語中心の組み込みソフトウェア設計・実装・検証(3年以上。意図通りに扱える)
・開発するソフトウェアの仕様定義の経験
・半導体向けのファームウェアの経験、特に組み込みの経験があると望ましい。
■尚可
・5名以上のチームのリーダー経験
・アセンブラ言語の使用経験
・回路開発経験、HWFW協調検証経験
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討
・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成
・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成
・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【開発ツール】
POS-LV、C、C++、QGIS、Python
【魅力・やりがい】
自分が開発したマップポジションユニットによって、新たな運転支援機能が全世界で走っている車に搭載されていきます。日々車に乗っている中で感じていること、”こんな機能があったらいいな“を形にして、全世界に発信していける、そんな仕事だと思っています。自分のアイデアを商品に組み込んでいきたい方、イノベーションを起こしたい方、是非一緒に仕事をしましょう、
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討
・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成
・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成
・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【開発ツール】
POS-LV、C、C++、QGIS、Python
【魅力・やりがい】
自分が開発したマップポジションユニットによって、新たな運転支援機能が全世界で走っている車に搭載されていきます。日々車に乗っている中で感じていること、”こんな機能があったらいいな“を形にして、全世界に発信していける、そんな仕事だと思っています。自分のアイデアを商品に組み込んでいきたい方、イノベーションを起こしたい方、是非一緒に仕事をしましょう、
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験（開発担当でも可）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アーキテクチャ設計経験
●サーバー開発経験
●車外通信システムの開発
●ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験
●自動地図生成技術の研究・開発経験
●GNSS関連システムの開発経験
●車載組み込みシステム開発経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●プロジェクトマネジメントの経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験（開発担当でも可）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アーキテクチャ設計経験
●サーバー開発経験
●車外通信システムの開発
●ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験
●自動地図生成技術の研究・開発経験
●GNSS関連システムの開発経験
●車載組み込みシステム開発経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●プロジェクトマネジメントの経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
福岡県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【仕事内容】
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【必須】
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【回路形成プロセス事業部とは】
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス等において、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどを提供。お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性•高品質のモノづくり実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・開発〜運用プロセス（ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守）の現状分析とボトルネック特定
・CI/CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化
・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計
・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備
【職場の雰囲気】
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス等において、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどを提供。お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性•高品質のモノづくり実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・開発〜運用プロセス（ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守）の現状分析とボトルネック特定
・CI/CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化
・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計
・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備
【職場の雰囲気】
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・ソフトウェア開発および運用プロセスのいずれか、または両方に関する実務経験
(5年以上, 設計〜実装〜テスト or 運用のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java, 推奨開発環境 Jira/GitHub)
・開発基盤に関する実務経験
(3年以上、 CICD構築/構成管理/テスト自動化等)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
・ソフトウェア開発および運用プロセスのいずれか、または両方に関する実務経験
(5年以上, 設計〜実装〜テスト or 運用のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java, 推奨開発環境 Jira/GitHub)
・開発基盤に関する実務経験
(3年以上、 CICD構築/構成管理/テスト自動化等)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
勤務地
複数あり
想定年収
710 万円 ~ 960 万円
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【回路形成プロセス事業部とは】
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス等において、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどを提供。お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性•高品質のモノづくり実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計
・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断
・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示
・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割
【職場の雰囲気】
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス等において、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどを提供。お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性•高品質のモノづくり実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計
・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断
・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示
・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割
【職場の雰囲気】
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・部門または組織単位でのプロセス改善・標準化を主導した経験 (3年以上, 複数チームにまたがる開発プロセスの標準化をリード等)
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
・部門または組織単位でのプロセス改善・標準化を主導した経験 (3年以上, 複数チームにまたがる開発プロセスの標準化をリード等)
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
勤務地
複数あり
想定年収
710 万円 ~ 960 万円
株式会社エスユーエス
仕事内容
大手Sier、電機メーカー、自動車メーカー等にて組込開発の業務をお任せします。
《組込開発案件例》
・家電/半導体/装置関連の組込開発
・自動運転/ADAS関連の組込開発
・通信/衛星関係の制御開発
・列車走行に関わる制御システム開発
《組込開発案件例》
・家電/半導体/装置関連の組込開発
・自動運転/ADAS関連の組込開発
・通信/衛星関係の制御開発
・列車走行に関わる制御システム開発
求める経験 / スキル
【必須】
・組込開発経験（目安3年以上）
・組込開発経験（目安3年以上）
従業員数
2,448名
（（連結従業員数、2025年4月1日現在））
勤務地
福岡県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,448名
（（連結従業員数、2025年4月1日現在））
株式会社安川電機
仕事内容
スマートファクトリーや工場DX化を実現する製造業向けIoTシステム開発における要件定義、ソフトウェア設計、製造、テスト。
※株式会社安川電機と株式会社YE DIGITALの合弁会社、株式会社アイキューブデジタルでの勤務です。
安川電機からの出向となりますので、給与・処遇についてはすべて安川電機の規程に準じます。
※入社日は相談可です。入社日より出向となります。
※株式会社安川電機と株式会社YE DIGITALの合弁会社、株式会社アイキューブデジタルでの勤務です。
安川電機からの出向となりますので、給与・処遇についてはすべて安川電機の規程に準じます。
※入社日は相談可です。入社日より出向となります。
求める経験 / スキル
■応募必須要件
・C#、データベース（ストアドプロシージャ）を使ったソフト開発の経験がある方
■望ましい要件等
・生産管理技術、MES開発、製造業向けソフトウェア開発、設備PLC接続ソフトウェア開発などのいずれか経験がある方
・製造業向けに要件定義（コンサルティング）、導入支援経験がある方
・大規模ITシステム構築経験がある方
・C#、データベース（ストアドプロシージャ）を使ったソフト開発の経験がある方
■望ましい要件等
・生産管理技術、MES開発、製造業向けソフトウェア開発、設備PLC接続ソフトウェア開発などのいずれか経験がある方
・製造業向けに要件定義（コンサルティング）、導入支援経験がある方
・大規模ITシステム構築経験がある方
従業員数
12,833名
（連結）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
12,833名
（連結）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【回路形成プロセス事業部とは】
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計
・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断
・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示
・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計
・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断
・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示
・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・部門または組織単位でのプロセス改善・標準化を主導した経験(3年以上, 複数チームにまたがる開発プロセスの標準化をリード等)
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
・部門または組織単位でのプロセス改善・標準化を主導した経験(3年以上, 複数チームにまたがる開発プロセスの標準化をリード等)
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
【技術スタック】
Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
710 万円 ~ 960 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【回路形成プロセス事業部とは】
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・実装設備を制御する組み込みソフトウェアの開発（要求分析〜設計〜実装〜テスト〜保守改善）
・開発プロセス／ツール改善への参画
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・実装設備を制御する組み込みソフトウェアの開発（要求分析〜設計〜実装〜テスト〜保守改善）
・開発プロセス／ツール改善への参画
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C++/C#)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
・基本情報技術者/応用情報技術者試験
【技術スタック】
OS : Windows/RTX
その他 : GitHub, Jira
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C++/C#)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
・基本情報技術者/応用情報技術者試験
【技術スタック】
OS : Windows/RTX
その他 : GitHub, Jira
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
580 万円 ~ 790 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【回路形成プロセス事業部とは】
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・実装設備を制御する上位系システム向けアプリケーション開発（要求分析〜設計〜実装〜テスト〜保守改善）
・開発プロセス／ツール改善への参画
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
電子部品実装プロセス、半導体製造プロセス、FPD製造プロセスにおいて、モノづくり技術を駆使した最先端の生産設備やソフトウェア、O&Mソリューションなどの提供で、お客様の工場全体の製造プロセスを最適化し、高生産性/高品質の実現に貢献しています。
【ソフト開発部のミッション】
回路形成プロセス事業部が提供する電子部品実装・半導体・FPD製造向け生産設備において、エッジデバイスの組込みソフトおよび周辺システムのアプリケーションソフトを開発する部門です。設備の価値を最大化し、ファインプロセスコントロールやAutonomous Factoryの実現を通じて、顧客工場全体の生産性・品質向上に貢献することをミッションとしています。
【具体的な仕事内容】
・実装設備を制御する上位系システム向けアプリケーション開発（要求分析〜設計〜実装〜テスト〜保守改善）
・開発プロセス／ツール改善への参画
●職場の雰囲気
世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。
キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
・基本情報技術者/応用情報技術者試験
【技術スタック】
OS : Ubuntu, 認証認可 : Keycloak, アクセス制御 : nginx, ログ収集 : Fluented, メッセージング : RabbitMQ, DBMS : PostgreSQL, ユーザー管理 : LDAP
その他 : Docker, GitHub, Jira
・ソフトウェア開発における実務経験 (5年以上, 設計〜実装〜テストの一連のプロセスを担当, 推奨言語 C#/Java)
・関係者と合意形成を行うための論理的思考力/コミュニケーション力
【歓迎】
・製造業向けソフトウェア／設備ソフトの開発経験（組み込みソフト, MES開発）
・基本情報技術者/応用情報技術者試験
【技術スタック】
OS : Ubuntu, 認証認可 : Keycloak, アクセス制御 : nginx, ログ収集 : Fluented, メッセージング : RabbitMQ, DBMS : PostgreSQL, ユーザー管理 : LDAP
その他 : Docker, GitHub, Jira
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
580 万円 ~ 790 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
仕事内容
【職務内容】
プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、
お客様からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。
【同社のプロジェクトマネージャーの役割】
・同社のプロジェクトマネージャーはステークホルダーに対するプロジェクトの管理をメインに行っていただく組織横断的な部隊となります。
お客様との対外的にプロジェクトを進めていくことが好きな方にマッチするポジションです。
※部下の育成・指導・評価等はテクニカルマネージャーが行います。
※ゆくゆくはお一人でプロジェクトを2~3案件管理いただく予定です。
プロジェクトマネージャーとして、営業および各専門分野の技術リーダーと連携し、
お客様からの抽象的な要望を具現化し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、あらゆるステークホルダーとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。
【同社のプロジェクトマネージャーの役割】
・同社のプロジェクトマネージャーはステークホルダーに対するプロジェクトの管理をメインに行っていただく組織横断的な部隊となります。
お客様との対外的にプロジェクトを進めていくことが好きな方にマッチするポジションです。
※部下の育成・指導・評価等はテクニカルマネージャーが行います。
※ゆくゆくはお一人でプロジェクトを2~3案件管理いただく予定です。
求める経験 / スキル
＜Must＞
・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験3年以上
・アジャイル開発経験
・プロジェクト管理ツールに精通している
・プログラム開発経験5年以上
・コミュニケーション能力
＜Want＞
・プロジェクトマネジメント経験
（工数管理・進捗管理・顧客との調整や交渉・外注管理）
・組み込みアプリケーションの開発経験5年以上
・大規模アジャイルでの開発経験がある方（歓迎）
・プロジェクトマネジメントに関する資格（PMP、PMO-S、PM, など）をお持ちの方（歓迎）
・PMBOK、CMM/CMMIの知識（歓迎）
・英語力（メールやチャットによるコミュニケーション）
・リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方
・ソフトウェア開発のプロジェクトリーダー経験3年以上
・アジャイル開発経験
・プロジェクト管理ツールに精通している
・プログラム開発経験5年以上
・コミュニケーション能力
＜Want＞
・プロジェクトマネジメント経験
（工数管理・進捗管理・顧客との調整や交渉・外注管理）
・組み込みアプリケーションの開発経験5年以上
・大規模アジャイルでの開発経験がある方（歓迎）
・プロジェクトマネジメントに関する資格（PMP、PMO-S、PM, など）をお持ちの方（歓迎）
・PMBOK、CMM/CMMIの知識（歓迎）
・英語力（メールやチャットによるコミュニケーション）
・リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
727 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
仕事内容
【職務内容】
・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発
・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発
・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード
・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション
【業務内容の魅力】
・最新の自律自動システムの開発に携わることができる
・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる
・ＯＳ～ドライバ～ミドルウェア～アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる
・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる
・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる
・ROS(Robot Operating System)を活用したロボティクスおよび自律制御のためのアプリケーション、ミドルウェア、ドライバ、OSの開発
・Autowareを活用した自律走行のためのソフトウェア開発
・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるテクニカルリード
・ROSおよびAutowareを用いたシステム開発におけるロボットや車両へのインテグレーション
【業務内容の魅力】
・最新の自律自動システムの開発に携わることができる
・要件定義から運用までのソフトウェア開発に携わることができる
・ＯＳ～ドライバ～ミドルウェア～アプリケーションのそれぞれのレイヤで自身のソフトウェア技術を生かすことができる
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理を駆使して自律自動システムの付加価値に携わることができる
・メニー・マルチコア、GPUやDSPを含めたヘテロジニアス・コンピューティング、ネットワークを介した分散コンピューティング、ASIC/FPGA 内の専用ハードウェアにより、演算リソースをフルに活用したソフトウェア開発に携わることができる
・ロボットや車両を管理するクラウド側ソフトとの連携システムの開発に携わることができる
求める経験 / スキル
（MUST）
・C++でのソフトウェア開発経験1年以上
・Linuxアプリケーション開発経験１年以上
・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識
・LPIC/LinuCレベル１相当の知識
・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい）
・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい）
（WANT）
・C++11以降のソフトウェア開発経験
・ROS/ROS 2 のソフトウェア開発経験
・Autowareのソフトウェア開発経験
・GPGPUのソフトウェア開発経験
・リアルタイムシステムの開発経験
・Linuxドライバの開発経験
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理ソフトの開発経験
・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験
・プロジェクトマネジメント経験（要件管理・進捗管理・顧客との調整や交渉）
・CMM/CMMIレベル３以上のプロセス改善経験
・GitHub/GitLab相当のプロジェクト管理ツールの使用経験
・C++でのソフトウェア開発経験1年以上
・Linuxアプリケーション開発経験１年以上
・IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識
・LPIC/LinuCレベル１相当の知識
・スクリプト言語（PythonやJavaScript等）でのソフト開発経験（実務でなくてもよい）
・Gitによる構成管理の開発経験（実務でなくてもよい）
（WANT）
・C++11以降のソフトウェア開発経験
・ROS/ROS 2 のソフトウェア開発経験
・Autowareのソフトウェア開発経験
・GPGPUのソフトウェア開発経験
・リアルタイムシステムの開発経験
・Linuxドライバの開発経験
・機械学習/AI/SLAM/制御工学/画像処理ソフトの開発経験
・組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験
・プロジェクトマネジメント経験（要件管理・進捗管理・顧客との調整や交渉）
・CMM/CMMIレベル３以上のプロセス改善経験
・GitHub/GitLab相当のプロジェクト管理ツールの使用経験
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
516 万円 ~ 928 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
仕事内容
RTOS、TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムなどのランタイムソフトウェア製品の設計、開発、機能拡張、評価などを行います。
また、それら製品を組み込んだシステムの開発支援ツールの開発なども行って頂きます。
日本で唯一の独立系統合RTOSベンダの基幹商品である
「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」などの開発に携わって頂きます。
【職務内容】
・リアルタイムOSの開発
・TCP/IP、USB、ファイルシステムの開発
・Windowsアプリケーションの開発
・車載関連ソフトウエアの開発
また、それら製品を組み込んだシステムの開発支援ツールの開発なども行って頂きます。
日本で唯一の独立系統合RTOSベンダの基幹商品である
「eBinder」「eMCOS」「eT-Kernel」などの開発に携わって頂きます。
【職務内容】
・リアルタイムOSの開発
・TCP/IP、USB、ファイルシステムの開発
・Windowsアプリケーションの開発
・車載関連ソフトウエアの開発
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語プログラムの開発経験が３年以上ある方
・リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方
*英語力は技術文書が読めるレベルは要、技術文書を書けるレベルは尚可
【WANT】
・組み込みOSの開発経験
・Arm でのブートローダーの立ち上げまでの経験
・Unix/Linux 環境でのデバイスドライバの開発経験
・MISRA-C に沿ったコードの開発経験
・ISO26262 または Automotive SPICE の開発プロセスに従った開発経験
・AUTOSARの知見
・ソフトウェア品質保証の知識
・FAT/exFAT ファイルシステムの開発経験
・WireShark を用いたネットワーク解析
・PTP のプロトコル知識
・C言語プログラムの開発経験が３年以上ある方
・リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方
*英語力は技術文書が読めるレベルは要、技術文書を書けるレベルは尚可
【WANT】
・組み込みOSの開発経験
・Arm でのブートローダーの立ち上げまでの経験
・Unix/Linux 環境でのデバイスドライバの開発経験
・MISRA-C に沿ったコードの開発経験
・ISO26262 または Automotive SPICE の開発プロセスに従った開発経験
・AUTOSARの知見
・ソフトウェア品質保証の知識
・FAT/exFAT ファイルシステムの開発経験
・WireShark を用いたネットワーク解析
・PTP のプロトコル知識
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
483 万円 ~ 928 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
仕事内容
組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。
自動車技術を中心にモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
■開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム）
ゲーム機器（任天堂スイッチ）
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
同社の自社製品採用事例は840種以上です。
■フルリモート勤務可能
自動車技術を中心にモノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
■開発手法
・要件定義～テストまで幅広い工程を担当
・使用する言語は【C言語】がメインです。
・生産性の高いアジャイル開発を積極的に取入れています。
・複数人のチームで開発することが多いです。
【開発事例】
https://www.esol.co.jp/successstory/rtos_middleware.html
自動運転技術（AUTOSAR仕様）
車載関連 （トヨタ純正カーナビシステム）
ゲーム機器（任天堂スイッチ）
航空宇宙（金星探査機「あかつき」）
そのほか、カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器・音響機器・理化学機器・研究学術など幅広い業界に採用されています。
同社の自社製品採用事例は840種以上です。
■フルリモート勤務可能
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
472 万円 ~ 928 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
株式会社ゼネテック
仕事内容
■ミッション
・同社のシステム開発事業部門にて中堅層を担っていただく経験者を募集いたします。
■同社の受託開発部門の特徴
・カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を行っております。
・要件/仕様定義～設計～開発～テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。
・ハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。
【業務内容】
大手メーカー直請ほぼ100％の案件をメインとした組込み開発のリーディングカンパニー。
社員中心のチームで上流設計～開発・評価までを担当します。
- プロジェクト事例
- カーナビ、ディスプレイオーディオ開発
- 自動駐車システムなどオートモーティブ開発
- 4Kテレビ、Blu-ray等デジタル家電開発
- IoT、M2M関連の最新機器開発
- Androidアプリケーション開発
- セキュリティー関連システム開発（指紋システム）
- 物流倉庫等で活用されるロボットの制御プログラム開発
・同社のシステム開発事業部門にて中堅層を担っていただく経験者を募集いたします。
■同社の受託開発部門の特徴
・カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IoT系の組込み設計・開発を行っております。
・要件/仕様定義～設計～開発～テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。
・ハードウェアの設計開発部門も自社に持っておりますので、お客様にソフトからハードまで、広く対応できるトータルでのソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務となります。
【業務内容】
大手メーカー直請ほぼ100％の案件をメインとした組込み開発のリーディングカンパニー。
社員中心のチームで上流設計～開発・評価までを担当します。
- プロジェクト事例
- カーナビ、ディスプレイオーディオ開発
- 自動駐車システムなどオートモーティブ開発
- 4Kテレビ、Blu-ray等デジタル家電開発
- IoT、M2M関連の最新機器開発
- Androidアプリケーション開発
- セキュリティー関連システム開発（指紋システム）
- 物流倉庫等で活用されるロボットの制御プログラム開発
求める経験 / スキル
■必要スキル条件
・管理職またはプロジェクトリーダー経験
・協力会社のマネジメント経験
・C、C++、C#、Java等での組込み開発経験
・設計書・仕様書等のドキュメント作成能力
■歓迎条件
・英語力（英文技術資料可読レベル）
・管理職またはプロジェクトリーダー経験
・協力会社のマネジメント経験
・C、C++、C#、Java等での組込み開発経験
・設計書・仕様書等のドキュメント作成能力
■歓迎条件
・英語力（英文技術資料可読レベル）
従業員数
657名
（2023年12月末日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
従業員数
657名
（2023年12月末日現在）
株式会社安川電機
仕事内容
職務内容：Webアプリケーションの開発
ミッション：産業用ロボットコントローラソフトウェア開発
キャリアイメージ：
入社後1-3年: 製品開発を行い、業界、ユーザーの理解を深める。開発チームのメンバーとして参画し、製品の一部機能を担当する。
入社後4-5年: 自身の担当する製品を開発するとともに、開発チームをリーディング、チームメンバを育成する。
ミッション：産業用ロボットコントローラソフトウェア開発
キャリアイメージ：
入社後1-3年: 製品開発を行い、業界、ユーザーの理解を深める。開発チームのメンバーとして参画し、製品の一部機能を担当する。
入社後4-5年: 自身の担当する製品を開発するとともに、開発チームをリーディング、チームメンバを育成する。
求める経験 / スキル
必須要件：
Webアプリケーション開発の経験
歓迎要件：
- HTML / CSS / JavaScript の基礎知識と実務経験
- フロントエンド開発経験
- バックエンド開発経験
- REST APIの設計・利用経験
- データベースの知識（MySQL, PostgreSQL, MongoDBなど）
- UI/UXデザインへの理解・関心
Webアプリケーション開発の経験
歓迎要件：
- HTML / CSS / JavaScript の基礎知識と実務経験
- フロントエンド開発経験
- バックエンド開発経験
- REST APIの設計・利用経験
- データベースの知識（MySQL, PostgreSQL, MongoDBなど）
- UI/UXデザインへの理解・関心
従業員数
12,833名
（連結）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
12,833名
（連結）
仕事内容
組込みソフトウェア開発における様々な案件の受託開発に従事して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
自動車技術からエンタメ・航空宇宙まで
モノづくりを土台の技術で支える組込みエンジニアとして活躍して頂きます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・C言語での開発経験3年以上
【WANT】
・組込みソフトウェア開発の経験がある方
【パーソナリティ】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
勤務地
複数あり
想定年収
483 万円 ~ 928 万円
仕事内容
FMS（Fleet Management System）の設計・開発〜導入立上げをリードしていただきます。
主な業務
・FMSの設計・開発、および顧客現場での導入・立上げ支援
・プロジェクト計画、進捗管理、工数・負荷予測、リスク管理
・開発計画の実行と、要件・状況変化に応じた計画/仕様の見直し
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計（必要に応じて実装・レビューで推進）
・仕様整合（社内他PJ、AMR本体、顧客要件、外注開発との合意形成）
・コードレビュー、品質管理、テスト方針策定
・開発プロセス改善（PR運用、CI/CD、ドキュメント整備など）
・プロジェクトドキュメント/マニュアル作成、顧客要件のドキュメント化とチームへの伝達
・Web UI（フロントエンド）は React / JavaScript を採用（必要に応じて要件・設計・レビューをリード）
主な業務
・FMSの設計・開発、および顧客現場での導入・立上げ支援
・プロジェクト計画、進捗管理、工数・負荷予測、リスク管理
・開発計画の実行と、要件・状況変化に応じた計画/仕様の見直し
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計（必要に応じて実装・レビューで推進）
・仕様整合（社内他PJ、AMR本体、顧客要件、外注開発との合意形成）
・コードレビュー、品質管理、テスト方針策定
・開発プロセス改善（PR運用、CI/CD、ドキュメント整備など）
・プロジェクトドキュメント/マニュアル作成、顧客要件のドキュメント化とチームへの伝達
・Web UI（フロントエンド）は React / JavaScript を採用（必要に応じて要件・設計・レビューをリード）
求める経験 / スキル
必須（MUST）
・ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験（3年以上）
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計までの実務経験
・コードレビュー／品質管理の経験
・Docker を用いた開発経験（実行環境の構築・運用）
・GitHub を用いた開発経験（PR、レビュー、ブランチ運用）
・React / JavaScript に関する知見（実装経験があれば尚可）
・Python / C++ いずれかでの開発経験（複数言語歓迎）
・要件を主体的に収集し、課題を解決策へ落とし込める能力
・社内外メンバーと円滑に進めるコミュニケーション力（合意形成/調整）
歓迎（WANT）
・ロボティクス関連PM経験、またはFMS設計・開発経験
・システムテスト/自動化テストの経験
・顧客現場での導入・立上げ経験
・ROS2、CI/CD、Jetson等組み込み機器での開発経験
・ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験（3年以上）
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計までの実務経験
・コードレビュー／品質管理の経験
・Docker を用いた開発経験（実行環境の構築・運用）
・GitHub を用いた開発経験（PR、レビュー、ブランチ運用）
・React / JavaScript に関する知見（実装経験があれば尚可）
・Python / C++ いずれかでの開発経験（複数言語歓迎）
・要件を主体的に収集し、課題を解決策へ落とし込める能力
・社内外メンバーと円滑に進めるコミュニケーション力（合意形成/調整）
歓迎（WANT）
・ロボティクス関連PM経験、またはFMS設計・開発経験
・システムテスト/自動化テストの経験
・顧客現場での導入・立上げ経験
・ROS2、CI/CD、Jetson等組み込み機器での開発経験
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
株式会社QPS研究所
仕事内容
弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェアの開発として、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発を担当していただきます。
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
従業員数
60名
（2025年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
60名
（2025年3月現在）
株式会社QPS研究所
仕事内容
弊社の人工衛星コンステレーション事業における、衛星コンステレーションに最適化された衛星内ソフトウェア開発チームのプレイングマネージャーとして、各種組込みデバイスを活用するミドルウェアならびにソフトウェアプラットフォームの開発とマネジメントの両方を担当していただきます。
・チームマネジメント
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
・チームマネジメント
・衛星に搭載する各種デバイスのためのファームウェアならびにミドルウェアの開発
・新規ソフトウェアの導入や変更を容易とするソフトウェアプラットフォームの開発
・高度な衛星運用自動化を実現するための衛星ソフトウェアの開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・5人以上のソフトウェアチームのリーダー経験
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・5人以上のソフトウェアチームのリーダー経験
・人工衛星、ロボット、IoT機器などの分野での組込み機器向けソフトウェアの設計・開発の実務経験（5年以上。またはそれに相当する知識・経験）
・C/C++に習熟していること
・大学卒業レベルの通信工学、電気/電子工学の知識
【歓迎（WANT）】
・FPGA を用いた組込み機器開発の経験
・Ruby, Python 等のスクリプト系言語開発の経験
・UnitTest フレームワーク使用経験
・システム開発、導入の経験
・機械学習や画像処理技術の経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
従業員数
60名
（2025年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
60名
（2025年3月現在）
株式会社QPS研究所
仕事内容
弊社の人工衛星コンステレーション事業において、衛星で取得したSARデータを元とした、データ処理・解析（画像化および各種付加機能）に関するソフトウェア開発を担当していただきます。
・SARデータの画像化処理ソフトウェアの開発
・画像の各種補正や高精度化を行うアルゴリズムの開発
・最先端の画像処理アルゴリズムの研究開発
・SARデータの画像化処理ソフトウェアの開発
・画像の各種補正や高精度化を行うアルゴリズムの開発
・最先端の画像処理アルゴリズムの研究開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・MATLABを用いたデータ処理プログラム開発経験
・リモートセンシング画像処理の研究、開発の経験
・ArcGISやQGIS等の地理情報システム（GIS）ソフトウェアの経験
・並列コンピューティングに関する開発経験
【歓迎（WANT）】
・リモートセンシング、もしくは人工衛星に関連のある分野の修士号以上を取得していること
・機械学習やディープラーニングに関する開発経験
・クラウドコンピューティングに関する開発経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・MATLABを用いたデータ処理プログラム開発経験
・リモートセンシング画像処理の研究、開発の経験
・ArcGISやQGIS等の地理情報システム（GIS）ソフトウェアの経験
・並列コンピューティングに関する開発経験
【歓迎（WANT）】
・リモートセンシング、もしくは人工衛星に関連のある分野の修士号以上を取得していること
・機械学習やディープラーニングに関する開発経験
・クラウドコンピューティングに関する開発経験
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
従業員数
60名
（2025年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
60名
（2025年3月現在）
株式会社QPS研究所
仕事内容
衛星を運用するための地上システム内の各サービス、およびWebバックエンドシステムの開発を担当していただきます。
・衛星との通信処理を担う管制システムの開発
・運用自動システムの開発
・衛星画像データの管理システムの開発
・エンドユーザ向けWebアプリケーションの開発
・衛星との通信処理を担う管制システムの開発
・運用自動システムの開発
・衛星画像データの管理システムの開発
・エンドユーザ向けWebアプリケーションの開発
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・Webアプリケーション／Web API（JSON/REST）の開発経験
・TCP/IP、HTTPなどの基礎知識
【歓迎（WANT）】
・RDBMSを使用したデータベースの開発経験
・C#/Go/Rustを使用した開発経験
・AWS（Amazon Web Services）のサービス利用経験（EC2/S3/ECS/RDS/SQS等）
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
・Webアプリケーション／Web API（JSON/REST）の開発経験
・TCP/IP、HTTPなどの基礎知識
【歓迎（WANT）】
・RDBMSを使用したデータベースの開発経験
・C#/Go/Rustを使用した開発経験
・AWS（Amazon Web Services）のサービス利用経験（EC2/S3/ECS/RDS/SQS等）
・英語での技術上のコミュニケーション能力
【求める人物像】
・社内外のメンバーと協力し、チームとしてプロジェクトを進められる方
従業員数
60名
（2025年3月現在）
勤務地
福岡県
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
60名
（2025年3月現在）
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み