求人・転職情報
718件中の1〜50件を表示
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
・ IVIやメーター、それらを統合したCDC（Cockpit Domain Controller）などの車載機を対象としたセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担っていただきます。
●具体的な仕事内容
車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ対応、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダーとして業務を担当
・ カーメーカー（OEM）との折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計の推進
・ 上記に関わるソフトウェアの設計、実装、および評価
・ 機能開発者に対するセキュリティ要件の提示、および要件が適切に実装・達成されていることの確認
・ サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成
●この仕事を通じて得られること
・ 日本を代表する企業の車載機事業部門において、世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。
・ 自動車産業の中で注目度が高まっているセキュリティ技術や関連法規に携わり、自身の取り組みが安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。
・ 部内にはセキュリティ分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。
・ 自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。
●職場の雰囲気
・ ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。
・ 自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。
・ 担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。
●キャリアパス
・ 車載分野に限らず、さまざまな領域で求められるサイバーセキュリティ技術を習得・深化させることができ、その経験は将来にわたって活かせる大きな強みとなります。
・ 初期配属の業務にとどまらず、複数の職務や分野を経験することで、技術・事業・プロセスを横断した総合的なスキルを身につけることが可能です。
・ PASはグローバルに拠点を展開し、世界中に顧客を持つ企業であるため、国内外を舞台に活躍できる多様なキャリアのチャンスがあります。
・ IVIやメーター、それらを統合したCDC（Cockpit Domain Controller）などの車載機を対象としたセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担っていただきます。
●具体的な仕事内容
車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ対応、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダーとして業務を担当
・ カーメーカー（OEM）との折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計の推進
・ 上記に関わるソフトウェアの設計、実装、および評価
・ 機能開発者に対するセキュリティ要件の提示、および要件が適切に実装・達成されていることの確認
・ サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成
●この仕事を通じて得られること
・ 日本を代表する企業の車載機事業部門において、世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。
・ 自動車産業の中で注目度が高まっているセキュリティ技術や関連法規に携わり、自身の取り組みが安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。
・ 部内にはセキュリティ分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。
・ 自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。
●職場の雰囲気
・ ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。
・ 自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。
・ 担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。
●キャリアパス
・ 車載分野に限らず、さまざまな領域で求められるサイバーセキュリティ技術を習得・深化させることができ、その経験は将来にわたって活かせる大きな強みとなります。
・ 初期配属の業務にとどまらず、複数の職務や分野を経験することで、技術・事業・プロセスを横断した総合的なスキルを身につけることが可能です。
・ PASはグローバルに拠点を展開し、世界中に顧客を持つ企業であるため、国内外を舞台に活躍できる多様なキャリアのチャンスがあります。
求める経験 / スキル
＜必須＞
・ 組み込みソフトウェアの開発経験（目安：3年以上）
・ サイバーセキュリティに関する基礎的な知識（参考：IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当）
＜歓迎＞
・ 組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
・ 製品セキュリティに関する実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
・ セキュリティ関連資格の保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CEH 等）
・ 組み込みソフトウェアの開発経験（目安：3年以上）
・ サイバーセキュリティに関する基礎的な知識（参考：IPA 情報セキュリティマネジメント試験相当）
＜歓迎＞
・ 組み込みソフトウェア開発におけるプロジェクトマネジメントの経験
・ 製品セキュリティに関する実務経験
・ 暗号技術などセキュリティ関連技術や機能の開発経験
・ 英語による技術文書の読解やコミュニケーションが可能な語学力（目安：TOEIC 600点相当）
・ セキュリティ関連資格の保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CEH 等）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●グローバル購買センターのミッション
グローバル購買センターは、PASの成長と競争力を支える中核組織として世界最適の購買戦略とパートナーシップを構築し、安定供給・事業成長・中長期価値創出を実現します。
グローバル購買センターは、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案・実行を担う専門組織として26年4月新設された組織です。
日本・北米・欧州・中国・APAC 等の各地域購買と連携しながら、以下の役割を担います。
1.グローバル購買戦略の策定及びグローバル購買ガバナンス・プロセス構築
2.グローバル戦略サプライヤー様とのパートナーシップ構築による取引条件・供給体制・協業テーマの高度化
3.グローバル安定供給とBCP・リスクマネジメントを実施、半導体・キーデバイスを中心とした供給リスク管理、地政学・需給変動先行対応実施
4.新商流へのトランスフォーメーション推進し、自立化に向けた購買機能移行と新戦略パートナーとの業務構築・移管推進
●担当する業務と期待する役割
【担当業務】
グローバル購買センターの中核メンバーとして、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案および実行とグローバル購買オペレーション業務を担って頂きます。
・Globalオペレーション本部事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援
・需給変動・市況変化への対応と在庫・ロスの最適化を目指したキーデバイス・長納期部品のグローバル集中管理
・供給リスクの予兆管理とBCP案件発生時のグローバル最適オペレーションの実行
【期待する役割】
グローバル購買オペレーションの遂行のみならず、グローバル購買機能を「組織として機能させ、将来に向けて進化させる役割」を期待しています。
・各地域購買組織との円滑なコミュニケーションと連携により、グローバルレベルでの課題解決を図ると共に、全体最適の視点からグローバル購買機能の確立と高度化を推進する役割を期待します。
・新たな戦略パートナーへの移行といった変革フェーズを主体的にリードする存在として、購買・物流・商流・システムといった複数の観点からリスクを最小化しながら円滑な立ち上げと早期安定化を図っていただくとともに更に進化したグローバル購買オペレーションを『仕組み』として構築、定着させていくことを期待します。
●具体的な仕事内容
グローバル購買センターの一員として、PAS全体を対象としたグローバル購買機能の構築・運営および強化を担っていただきます。
1. グローバル購買戦略の立案・実行：事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援。
2. キーデバイス・長納期部品のグローバル管理：購買難易度の高い半導体・キーデバイスのグローバル集中管理・運用・優先供給枠確保に向けた調整及び在庫最適化と供給安定の両立。
3. グローバル供給リスク・BCP対応：地政学リスク、災害、市況変動等を踏まえた供給リスクの把握とBCP案件発生時のグローバル交渉及び関係部門と連携したグローバル最適アロケーションの実行。
4. 購買機能のトランスフォーメーション化・移行プロジェクト推進：新戦略パートナーへの購買移行計画の立案・実行と購買・物流・商流・システムを含む移行プロジェクトの推進
5．グローバル購買プロセス・仕組みの構築・高度化：VMIや購買システムを含む購買ソリューションの水平展開と各地域のベストプラクティスを取り入れた高位平準化。
●この仕事を通じて得られること
PAS購買の変革フェーズに中核メンバーとして参画し、購買戦略の構想から実行と購買オペレーションを担うことで、グローバルで通用する購買・サプライチェーンの高度な実務経験を得ることができます。
1. グローバルレベルで購買変革をリードする経験：購買戦略の構想から実行、定着までを一気通貫で担い、変革フェーズならではのグローバルで通用する購買モデルを自らの手で形にする経験を得ることができます。
2. グローバルサプライヤーとの高度なパートナーシップ経験:半導体・キーデバイス領域を中心に、グローバルサプライヤーのトップ層と直接向き合い、交渉・関係構築を行う機会があります。
3. 不確実性下での課題解決力・リーダーシップの向上:地政学リスク、供給逼迫等の環境下にて、BCP対応やグローバルアロケーションの判断に関与し「最善解を導く力」を実践的に磨くことができます。
4. グローバルキャリアとしての成長機会:日本・北米・欧州・中国・APACなど各地域と連携しながら業務を進めるため、多様な文化・価値観の中で仕事を進めるグローバル実務経験を積むことができます。
●職場の雰囲気
グローバル購買センターは、『明るく、元気に、前向きに』をモットーにチーム全員で課題に立ち向かうことを大切にする組織です。
購買機能のトランスフォーメーション化やグローバル購買戦略の高度化といった大きな変革に挑戦する中でも、「みんなで考え、みんなで乗り越える」カルチャーが根づいており、20代～60代までの世代、様々なバックグラウンドに関わらず、意見や提案を歓迎するオープンでフラットな雰囲気が特徴です。
・通常は難しいと思われることであっても、このような事をしたら面白いかもしれないというアイデアを計画し、全員で実行していきます。「できない理由」よりも「どうすれば前に進めるか」「喜ぶ顔をみたい」を考える姿勢を具現化しています。
・グローバルで連携する組織であるからこそ、地域や立場の違いを尊重しながら、グローバルワンチームとして成果を出すことを何より大切にしています。
・忙しい局面もありますが、その分プロジェクトや課題をやり切ったときにはチーム全体で達成感を共有できる、温かくエネルギーのある職場です。
前向きに仕事を楽しみながら、自身の成長と会社の成長の両方に貢献したい方にとってやりがいのある環境です。
●キャリアパス
グローバル購買の実務と戦略の双方を経験しながら、中核人材として成長できるキャリアパスです。
グローバル購買の中核人材としての成長：
グローバル購買をリードできる実践的なスキルと視座を身につけることができます。
リーダー・プロジェクト推進役へのステップアップ：
購買機能のトランスフォーメーション化、新パートナーへの移行などの重要プロジェクトを牽引する役割を担っていただくことにより地域を横断した調整力、関係部門・経営層とのコミュニケーション力、不確実性下での判断力が磨かれ、リーダーとしての存在感を高めていく事が可能です。
グローバルマネジメント・専門職としての多様なキャリア展開：
グローバル購買センターにおけるマネジメントポジションや地域拠点（北米・欧州・アジア等）との連携を深めるグローバル×リージョン橋渡し役、あるいはキーデバイス・戦略購買領域に特化した高度専門人材になることが可能です。
グローバル購買センターは、PASの成長と競争力を支える中核組織として世界最適の購買戦略とパートナーシップを構築し、安定供給・事業成長・中長期価値創出を実現します。
グローバル購買センターは、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案・実行を担う専門組織として26年4月新設された組織です。
日本・北米・欧州・中国・APAC 等の各地域購買と連携しながら、以下の役割を担います。
1.グローバル購買戦略の策定及びグローバル購買ガバナンス・プロセス構築
2.グローバル戦略サプライヤー様とのパートナーシップ構築による取引条件・供給体制・協業テーマの高度化
3.グローバル安定供給とBCP・リスクマネジメントを実施、半導体・キーデバイスを中心とした供給リスク管理、地政学・需給変動先行対応実施
4.新商流へのトランスフォーメーション推進し、自立化に向けた購買機能移行と新戦略パートナーとの業務構築・移管推進
●担当する業務と期待する役割
【担当業務】
グローバル購買センターの中核メンバーとして、PAS全体を対象としたグローバル購買戦略の立案および実行とグローバル購買オペレーション業務を担って頂きます。
・Globalオペレーション本部事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援
・需給変動・市況変化への対応と在庫・ロスの最適化を目指したキーデバイス・長納期部品のグローバル集中管理
・供給リスクの予兆管理とBCP案件発生時のグローバル最適オペレーションの実行
【期待する役割】
グローバル購買オペレーションの遂行のみならず、グローバル購買機能を「組織として機能させ、将来に向けて進化させる役割」を期待しています。
・各地域購買組織との円滑なコミュニケーションと連携により、グローバルレベルでの課題解決を図ると共に、全体最適の視点からグローバル購買機能の確立と高度化を推進する役割を期待します。
・新たな戦略パートナーへの移行といった変革フェーズを主体的にリードする存在として、購買・物流・商流・システムといった複数の観点からリスクを最小化しながら円滑な立ち上げと早期安定化を図っていただくとともに更に進化したグローバル購買オペレーションを『仕組み』として構築、定着させていくことを期待します。
●具体的な仕事内容
グローバル購買センターの一員として、PAS全体を対象としたグローバル購買機能の構築・運営および強化を担っていただきます。
1. グローバル購買戦略の立案・実行：事業戦略と市場・供給環境を踏まえたグローバル購買戦略の策定および各地域購買組織との連携による戦略展開・実行支援。
2. キーデバイス・長納期部品のグローバル管理：購買難易度の高い半導体・キーデバイスのグローバル集中管理・運用・優先供給枠確保に向けた調整及び在庫最適化と供給安定の両立。
3. グローバル供給リスク・BCP対応：地政学リスク、災害、市況変動等を踏まえた供給リスクの把握とBCP案件発生時のグローバル交渉及び関係部門と連携したグローバル最適アロケーションの実行。
4. 購買機能のトランスフォーメーション化・移行プロジェクト推進：新戦略パートナーへの購買移行計画の立案・実行と購買・物流・商流・システムを含む移行プロジェクトの推進
5．グローバル購買プロセス・仕組みの構築・高度化：VMIや購買システムを含む購買ソリューションの水平展開と各地域のベストプラクティスを取り入れた高位平準化。
●この仕事を通じて得られること
PAS購買の変革フェーズに中核メンバーとして参画し、購買戦略の構想から実行と購買オペレーションを担うことで、グローバルで通用する購買・サプライチェーンの高度な実務経験を得ることができます。
1. グローバルレベルで購買変革をリードする経験：購買戦略の構想から実行、定着までを一気通貫で担い、変革フェーズならではのグローバルで通用する購買モデルを自らの手で形にする経験を得ることができます。
2. グローバルサプライヤーとの高度なパートナーシップ経験:半導体・キーデバイス領域を中心に、グローバルサプライヤーのトップ層と直接向き合い、交渉・関係構築を行う機会があります。
3. 不確実性下での課題解決力・リーダーシップの向上:地政学リスク、供給逼迫等の環境下にて、BCP対応やグローバルアロケーションの判断に関与し「最善解を導く力」を実践的に磨くことができます。
4. グローバルキャリアとしての成長機会:日本・北米・欧州・中国・APACなど各地域と連携しながら業務を進めるため、多様な文化・価値観の中で仕事を進めるグローバル実務経験を積むことができます。
●職場の雰囲気
グローバル購買センターは、『明るく、元気に、前向きに』をモットーにチーム全員で課題に立ち向かうことを大切にする組織です。
購買機能のトランスフォーメーション化やグローバル購買戦略の高度化といった大きな変革に挑戦する中でも、「みんなで考え、みんなで乗り越える」カルチャーが根づいており、20代～60代までの世代、様々なバックグラウンドに関わらず、意見や提案を歓迎するオープンでフラットな雰囲気が特徴です。
・通常は難しいと思われることであっても、このような事をしたら面白いかもしれないというアイデアを計画し、全員で実行していきます。「できない理由」よりも「どうすれば前に進めるか」「喜ぶ顔をみたい」を考える姿勢を具現化しています。
・グローバルで連携する組織であるからこそ、地域や立場の違いを尊重しながら、グローバルワンチームとして成果を出すことを何より大切にしています。
・忙しい局面もありますが、その分プロジェクトや課題をやり切ったときにはチーム全体で達成感を共有できる、温かくエネルギーのある職場です。
前向きに仕事を楽しみながら、自身の成長と会社の成長の両方に貢献したい方にとってやりがいのある環境です。
●キャリアパス
グローバル購買の実務と戦略の双方を経験しながら、中核人材として成長できるキャリアパスです。
グローバル購買の中核人材としての成長：
グローバル購買をリードできる実践的なスキルと視座を身につけることができます。
リーダー・プロジェクト推進役へのステップアップ：
購買機能のトランスフォーメーション化、新パートナーへの移行などの重要プロジェクトを牽引する役割を担っていただくことにより地域を横断した調整力、関係部門・経営層とのコミュニケーション力、不確実性下での判断力が磨かれ、リーダーとしての存在感を高めていく事が可能です。
グローバルマネジメント・専門職としての多様なキャリア展開：
グローバル購買センターにおけるマネジメントポジションや地域拠点（北米・欧州・アジア等）との連携を深めるグローバル×リージョン橋渡し役、あるいはキーデバイス・戦略購買領域に特化した高度専門人材になることが可能です。
求める経験 / スキル
直接材（電子部品・半導体・機構部品等）を対象とした購買領域での実務経験を有しており、海外拠点、グローバルサプライヤーと円滑にコミュニケーションをとれる方を重視します。
【必須要件】
・1年以上の電子部材あるいは機構部品の購買実務経験
・英語あるいは中国語による交渉・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・グローバル購買、複数地域をまたがる購買のご経験
・海外拠点やグローバルサプライヤーと連携し、異なる商習慣・意思決定プロセスを理解しながら業務を推進したご経験
・業務移管、購買機能再構築、プロセス設計、購買システム／EDI移行など、変格プロジェクトに関与したご経験
【人柄・コンピテンシー】
グローバル購買センターでは、単なる購買オペレーションや納期交渉だけでなくグローバル視点で購買戦略を描き、社内外の関係者を巻き込みながら実行できる人物を求めています。
また、既存のやり方や前例にとらわれず、「より良い形」を考え続け、変化や変革そのものを前向きに楽しめる方を歓迎します。
＜求める人物像＞
・グローバル視点で課題を捉え、周囲とコミュニケーションをスムーズにとりながら、関係者を巻き込み実行できる方
・指示を待つのではなく、自ら課題を見極め、主体的に行動できる高い当事者意識を重視します。
・戦略購買・パートナー型購買を新たに構築することを実現したいという志向をお持ちの方
・社内のSCM・製造・事業部門、ならびに社外のサプライヤーやパートナーと信頼関係を築き、利害の異なる関係者の間でも建設的な議論を通じて合意形成を図れるコミュニケーション力
【必須要件】
・1年以上の電子部材あるいは機構部品の購買実務経験
・英語あるいは中国語による交渉・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・グローバル購買、複数地域をまたがる購買のご経験
・海外拠点やグローバルサプライヤーと連携し、異なる商習慣・意思決定プロセスを理解しながら業務を推進したご経験
・業務移管、購買機能再構築、プロセス設計、購買システム／EDI移行など、変格プロジェクトに関与したご経験
【人柄・コンピテンシー】
グローバル購買センターでは、単なる購買オペレーションや納期交渉だけでなくグローバル視点で購買戦略を描き、社内外の関係者を巻き込みながら実行できる人物を求めています。
また、既存のやり方や前例にとらわれず、「より良い形」を考え続け、変化や変革そのものを前向きに楽しめる方を歓迎します。
＜求める人物像＞
・グローバル視点で課題を捉え、周囲とコミュニケーションをスムーズにとりながら、関係者を巻き込み実行できる方
・指示を待つのではなく、自ら課題を見極め、主体的に行動できる高い当事者意識を重視します。
・戦略購買・パートナー型購買を新たに構築することを実現したいという志向をお持ちの方
・社内のSCM・製造・事業部門、ならびに社外のサプライヤーやパートナーと信頼関係を築き、利害の異なる関係者の間でも建設的な議論を通じて合意形成を図れるコミュニケーション力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 930 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●ロジスティクス室の概要とミッション
概要：全社モノづくり・販売活動を支える物流ネットワークを全体最適で見直し。物流業務の標準化・DX化を推進し、単なる物流にとどまらず、ロジスティクスの視点からリードタイム短縮とコスト最適化を追求。経営に直結する価値創出を目指す。
ミッション：複雑化・変化する事業環境に対応できる、シンプルかつ柔軟な物流体制を構築し、強靭なサプライチェーンの実現を通じて、企業競争力の強化に貢献する。
●担当業務と役割
国際物流における輸送・倉庫パートナーの選定および価格交渉を主導し、市況変動に耐え得る競争力ある物流コストの創出に貢献する。
●具体的な仕事内容
・交渉戦略策定
・輸送（海上、航空、ドレージ）、倉庫パートナー等との交渉（定期交渉に加え、都度交渉も含む）
・マーケット分析、事業計画用インディケーション策定
・新委託パートナーと実物流業者間の運用構築の主導。定着後も安定運用に向けた定点観測と業務プロセスの見直し
・その他SA(スタンドアロン)化に向けた各種業務
●この仕事を通じて得られること
・社内外との調整・交渉を通じた折衝力
・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・貿易・輸出入を含む国際物流の実務知識
・調達〜販売までを俯瞰したサプライチェーン全体の理解向上
●職場の雰囲気
・少人数、かつキャリア採用社員がほとんどを占め、新しい発想を気軽に話せるオープンな環境
・困り事が発生した際には、室メンバー内で相談/助け合いができる
●キャリアパス
PAS物流職能の基幹人財として活動、経験後、将来的にはPAS全社物流責任者への道も開ける
概要：全社モノづくり・販売活動を支える物流ネットワークを全体最適で見直し。物流業務の標準化・DX化を推進し、単なる物流にとどまらず、ロジスティクスの視点からリードタイム短縮とコスト最適化を追求。経営に直結する価値創出を目指す。
ミッション：複雑化・変化する事業環境に対応できる、シンプルかつ柔軟な物流体制を構築し、強靭なサプライチェーンの実現を通じて、企業競争力の強化に貢献する。
●担当業務と役割
国際物流における輸送・倉庫パートナーの選定および価格交渉を主導し、市況変動に耐え得る競争力ある物流コストの創出に貢献する。
●具体的な仕事内容
・交渉戦略策定
・輸送（海上、航空、ドレージ）、倉庫パートナー等との交渉（定期交渉に加え、都度交渉も含む）
・マーケット分析、事業計画用インディケーション策定
・新委託パートナーと実物流業者間の運用構築の主導。定着後も安定運用に向けた定点観測と業務プロセスの見直し
・その他SA(スタンドアロン)化に向けた各種業務
●この仕事を通じて得られること
・社内外との調整・交渉を通じた折衝力
・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・貿易・輸出入を含む国際物流の実務知識
・調達〜販売までを俯瞰したサプライチェーン全体の理解向上
●職場の雰囲気
・少人数、かつキャリア採用社員がほとんどを占め、新しい発想を気軽に話せるオープンな環境
・困り事が発生した際には、室メンバー内で相談/助け合いができる
●キャリアパス
PAS物流職能の基幹人財として活動、経験後、将来的にはPAS全社物流責任者への道も開ける
求める経験 / スキル
【必須要件】
１）国際物流（輸送・倉庫）の実務知識およびコスト構造理解
２）フォワーダー／倉庫パートナーとの価格交渉・契約条件調整の主導経験
３）市況・見積データの分析力、交渉戦略の立案力
４）コミュニケーション力 (対外、対内他部門、自部門)
５）課題形成力と自ら解決を図る行動力
【歓迎要件】
１）英語力 (職務遂行可能レベルの英語力 目安 TOEIC700点以上)
【人柄・コンピテンシー】
・やり遂げる責任感
・チャレンジ精神、前向きさ、積極性
・協調性
・素直さ
１）国際物流（輸送・倉庫）の実務知識およびコスト構造理解
２）フォワーダー／倉庫パートナーとの価格交渉・契約条件調整の主導経験
３）市況・見積データの分析力、交渉戦略の立案力
４）コミュニケーション力 (対外、対内他部門、自部門)
５）課題形成力と自ら解決を図る行動力
【歓迎要件】
１）英語力 (職務遂行可能レベルの英語力 目安 TOEIC700点以上)
【人柄・コンピテンシー】
・やり遂げる責任感
・チャレンジ精神、前向きさ、積極性
・協調性
・素直さ
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
795 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■監査・内部統制推進室のミッション
当社グループの健全な内部統制、ガバナンス強化に貢献する。今後の上場に向けて、財務系監査（JSOX等）、非財務系監査の視点から、事業、その運営管理の状況、実態、また、リスクを把握、課題を見出しつつ、内部統制基盤の構築を下支えし、各現場での改善につなげることで、グループ経営に貢献する。
■担当業務と役割
当社は、パナソニックグループからのカーブアウトに伴い、監査・内部統制推進室を社長直下に設置し、内部監査のスタンドアローンを進めています。また、IT分野でも、スタンドアローンを進め、会計・業務領域を中心に新規システム開発を進めています。この環境の中で、J-SOXを前提としたIT統制（ITGC、ITAC）の設計・評価・監査を自社で完結できる体制構築が急務となっています。
本ポジションでは、IT部門と密に連携しながら、新規システムに対するIT統制設計をガイド・レビューし、その後、監査部門として評価・内部監査を実施する中核人材としての役割を期待しています。
統制の実装はIT部門が担い、本ポジションは統制の設計妥当性の確認、監査による有効性検証を通じて、上場企業として耐えうるIT統制、IT監査の品質保証を進める役割を担います。
また、IT監査を専任で担うポジションとして、自律的に業務を推進し、監査計画の策定から実施・報告までを一気通貫で遂行できる方を求めています。
■具体的な仕事内容
主に以下の業務を担当していただきます。
【JSOXにおけるIT統制（ITGC・ITAC)の整備・評価】
・年間内部監査計画に基づくIT内部統制監査の立案・実施（海外会社を含む）及び調書作成
①JSOXにおけるIT全社統制（ITGC）の設計および運用の有効性評価
②業務プロセスに組み込まれたIT統制（ITAC）の識別・評価
・指摘事項の抽出、改善提案及びフォローアップ
【IT内部統制の推進】
・IT部門によるIT統制設計・実装に対するガイド・助言・レビュー
・パナソニックからのSAに伴い新規開発・導入される会計・業務システムに対するIT統制（ITGC／ITAC）の考え方・設計方針の整理
・IT領域における監査法人との折衝（新規システムに係るIT統制の説明、連携）
【データ分析を活用した監査】
・SQL・BIツール等を活用した監査手続の高度化
・会計・業務データの分析によるリスク評価および異常検知
・仕訳データ分析、アクセスログ分析等の実施
■この仕事を通じて得られること
・カーブアウト後の企業において、IT統制設計・監査手続きの構築等に関与できる経験
・上場準備フェーズにおける、J-SOX対応・IT統制・内部監査を実務の中核としてリードする経験
■キャリアパス
IT統制・IT監査のスペシャリスト（上場後も含めたIT統制の継続的改善・高度化を主導）
・IPO準備および上場後の監査体制構築を通じて、監査計画の策定から実行・報告まで一貫して担う経験を積むことが可能です
・新規システム導入時のIT統制ガイド・評価のリード
・IT監査・内部統制監査の高度化（CAAT導入等）
・監査法人との連携を担う専門人材
当社グループの健全な内部統制、ガバナンス強化に貢献する。今後の上場に向けて、財務系監査（JSOX等）、非財務系監査の視点から、事業、その運営管理の状況、実態、また、リスクを把握、課題を見出しつつ、内部統制基盤の構築を下支えし、各現場での改善につなげることで、グループ経営に貢献する。
■担当業務と役割
当社は、パナソニックグループからのカーブアウトに伴い、監査・内部統制推進室を社長直下に設置し、内部監査のスタンドアローンを進めています。また、IT分野でも、スタンドアローンを進め、会計・業務領域を中心に新規システム開発を進めています。この環境の中で、J-SOXを前提としたIT統制（ITGC、ITAC）の設計・評価・監査を自社で完結できる体制構築が急務となっています。
本ポジションでは、IT部門と密に連携しながら、新規システムに対するIT統制設計をガイド・レビューし、その後、監査部門として評価・内部監査を実施する中核人材としての役割を期待しています。
統制の実装はIT部門が担い、本ポジションは統制の設計妥当性の確認、監査による有効性検証を通じて、上場企業として耐えうるIT統制、IT監査の品質保証を進める役割を担います。
また、IT監査を専任で担うポジションとして、自律的に業務を推進し、監査計画の策定から実施・報告までを一気通貫で遂行できる方を求めています。
■具体的な仕事内容
主に以下の業務を担当していただきます。
【JSOXにおけるIT統制（ITGC・ITAC)の整備・評価】
・年間内部監査計画に基づくIT内部統制監査の立案・実施（海外会社を含む）及び調書作成
①JSOXにおけるIT全社統制（ITGC）の設計および運用の有効性評価
②業務プロセスに組み込まれたIT統制（ITAC）の識別・評価
・指摘事項の抽出、改善提案及びフォローアップ
【IT内部統制の推進】
・IT部門によるIT統制設計・実装に対するガイド・助言・レビュー
・パナソニックからのSAに伴い新規開発・導入される会計・業務システムに対するIT統制（ITGC／ITAC）の考え方・設計方針の整理
・IT領域における監査法人との折衝（新規システムに係るIT統制の説明、連携）
【データ分析を活用した監査】
・SQL・BIツール等を活用した監査手続の高度化
・会計・業務データの分析によるリスク評価および異常検知
・仕訳データ分析、アクセスログ分析等の実施
■この仕事を通じて得られること
・カーブアウト後の企業において、IT統制設計・監査手続きの構築等に関与できる経験
・上場準備フェーズにおける、J-SOX対応・IT統制・内部監査を実務の中核としてリードする経験
■キャリアパス
IT統制・IT監査のスペシャリスト（上場後も含めたIT統制の継続的改善・高度化を主導）
・IPO準備および上場後の監査体制構築を通じて、監査計画の策定から実行・報告まで一貫して担う経験を積むことが可能です
・新規システム導入時のIT統制ガイド・評価のリード
・IT監査・内部統制監査の高度化（CAAT導入等）
・監査法人との連携を担う専門人材
求める経験 / スキル
＜基本スキル＞
・上場企業または監査法人におけるIT監査（J-SOX／ITGC／ITAC）の実務経験（目安：5年以上）
・IT監査において、監査計画の立案から実施・報告までを一貫してリードした経験
・IT統制（ITGC／ITAC）および業務統制との連携に関する理解と評価経験
・ERP（SAP等）を含むシステム環境における統制ロジックの理解および監査経験
・監査手続（ウォークスルー、テスト等）の設計・実施、および監査調書作成・レビューを含むドキュメンテーション能力
・IT部門・業務部門との調整を主体的にリードした経験
・監査法人との折衝・調整を主体的にリードした経験（監査対応、論点整理、指摘事項対応等）
・データ分析（SQL、BIツール等）を活用した監査の高度化経験
＜歓迎スキル・経験＞
海外拠点を含むIT監査のリード経験、および英語での監査対応力
新規システム導入・更改におけるIT統制対応（設計レビュー〜監査）の経験
＜歓迎資格＞
公認情報システム監査人（CISA）、公認内部監査人（CIA）、公認会計士（CPA）、システム監査技術者試験合格者
【人柄・コンピテンシー】
・IT部門や業務部門と協調し、建設的にコミュニケーションを取りながら統制水準を引き上げられる方
・「チェックする」だけでなく、なぜ必要かを言語化し、相手に伝えられる方
・新規システムや未整備な環境に対しても、ゼロベースで考え、整理できる思考力
・上場準備という変化の大きい環境を前向きに捉え、主体的に動ける方
・論理的思考力を有し、事実に基づいた分析および説明ができる方
・監査法人・IT部門・業務部門との間で論点整理および合意形成をリードできる方
・変化の大きい環境（IPO準備・システム刷新等）に柔軟に対応できる方
・上場企業または監査法人におけるIT監査（J-SOX／ITGC／ITAC）の実務経験（目安：5年以上）
・IT監査において、監査計画の立案から実施・報告までを一貫してリードした経験
・IT統制（ITGC／ITAC）および業務統制との連携に関する理解と評価経験
・ERP（SAP等）を含むシステム環境における統制ロジックの理解および監査経験
・監査手続（ウォークスルー、テスト等）の設計・実施、および監査調書作成・レビューを含むドキュメンテーション能力
・IT部門・業務部門との調整を主体的にリードした経験
・監査法人との折衝・調整を主体的にリードした経験（監査対応、論点整理、指摘事項対応等）
・データ分析（SQL、BIツール等）を活用した監査の高度化経験
＜歓迎スキル・経験＞
海外拠点を含むIT監査のリード経験、および英語での監査対応力
新規システム導入・更改におけるIT統制対応（設計レビュー〜監査）の経験
＜歓迎資格＞
公認情報システム監査人（CISA）、公認内部監査人（CIA）、公認会計士（CPA）、システム監査技術者試験合格者
【人柄・コンピテンシー】
・IT部門や業務部門と協調し、建設的にコミュニケーションを取りながら統制水準を引き上げられる方
・「チェックする」だけでなく、なぜ必要かを言語化し、相手に伝えられる方
・新規システムや未整備な環境に対しても、ゼロベースで考え、整理できる思考力
・上場準備という変化の大きい環境を前向きに捉え、主体的に動ける方
・論理的思考力を有し、事実に基づいた分析および説明ができる方
・監査法人・IT部門・業務部門との間で論点整理および合意形成をリードできる方
・変化の大きい環境（IPO準備・システム刷新等）に柔軟に対応できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■監査・内部統制推進室のミッション
同社グループの健全な内部統制、ガバナンス強化に貢献する。今後の上場に向けて、財務系監査（JSOX等）、非財務系監査の視点から、
事業、その運営管理の状況、実態、また、リスクを把握、課題を見出しつつ、内部統制基盤の構築を下支えし、各現場での改善につなげることで、グループ経営に貢献する。
■担当業務と役割
同社は、パナソニックグループからのカーブアウトを経て、株式上場（IPO）に向けた内部監査体制の強化を進めています。
本ポジションでは、内部監査担当者として、財務領域、非財務領域監査の業務を幅広くご担当いただきます。内部監査機能の中核を担う実務責任者としての役割を期待しています。
具体的には、これまで同社で経験を積んできた財務領域（J-SOX）を土台としつつ、コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等の非財務領域を含めた全社的な監査スコープを新設し、監査業務の定着化をリードしていただきます。
単に監査を実施するだけでなく、監査業務の設計、監査計画立案、経営層への分かりやすい報告・提言、是正・改善が定着するまでのフォローを一貫して担い、上場企業として求められる内部監査水準を社内に定着させる役割を期待しています。
■具体的な仕事内容
・内部監査計画の策定および見直し
・内部監査の業務設計（監査方針、監査手法、チェックリスト等の整備）
・各部門に対する内部監査の実施（国内拠点に加え、海外子会社・関連会社を含む）
・非財務領域を中心とした監査（コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等）
・監査結果の取りまとめ、監査報告書の作成
・経営層・幹部向け監査報告および改善提案、指摘事項に対する是正対応のフォローアップ
・本社機能部門と連携し、各領域の専門的知見を取り込みながら、非財務領域を含む内部監査の高度化および監査手法の整備を推進
※財務領域（J-SOX）については既存体制がありますが、本ポジションでは非財務領域を含む全社的な内部監査機能の高度化が主なミッションとなります。
■この仕事を通じて得られること
・IPO準備フェーズという重要な局面において、内部監査機能の中核として関与できる経験
・非財務領域（コンプライアンス・情報セキュリティ・人事・総務等）を含む、幅広い監査スコープの実務経験
・監査計画立案から実査、報告、改善フォローまでを一貫して担うことによる、内部監査人としての専門性の深化
・経営層・各部門と直接対話し、会社のガバナンス・リスク管理に影響を与える立場で仕事ができる環境
・上場後も見据えた、内部監査・ガバナンス領域での長期的なキャリア形成
■キャリアパス
本ポジションは、IPO準備および上場後を見据えた内部監査人材の中核ポジションです。入社後は、内部監査担当者として、非財務領域を含む内部監査業務全般を担っていただきます。
その後は、ご本人の志向や適性に応じて、内部監査のマネジメントポジション、内部監査スペシャリストといったキャリアパスを想定しています。
IPOを一過性のイベントで終わらせず、上場企業としての内部監査機能を継続的に進化させる役割を期待しています。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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同社グループの健全な内部統制、ガバナンス強化に貢献する。今後の上場に向けて、財務系監査（JSOX等）、非財務系監査の視点から、
事業、その運営管理の状況、実態、また、リスクを把握、課題を見出しつつ、内部統制基盤の構築を下支えし、各現場での改善につなげることで、グループ経営に貢献する。
■担当業務と役割
同社は、パナソニックグループからのカーブアウトを経て、株式上場（IPO）に向けた内部監査体制の強化を進めています。
本ポジションでは、内部監査担当者として、財務領域、非財務領域監査の業務を幅広くご担当いただきます。内部監査機能の中核を担う実務責任者としての役割を期待しています。
具体的には、これまで同社で経験を積んできた財務領域（J-SOX）を土台としつつ、コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等の非財務領域を含めた全社的な監査スコープを新設し、監査業務の定着化をリードしていただきます。
単に監査を実施するだけでなく、監査業務の設計、監査計画立案、経営層への分かりやすい報告・提言、是正・改善が定着するまでのフォローを一貫して担い、上場企業として求められる内部監査水準を社内に定着させる役割を期待しています。
■具体的な仕事内容
・内部監査計画の策定および見直し
・内部監査の業務設計（監査方針、監査手法、チェックリスト等の整備）
・各部門に対する内部監査の実施（国内拠点に加え、海外子会社・関連会社を含む）
・非財務領域を中心とした監査（コンプライアンス、情報セキュリティ、人事、総務、リスク管理等）
・監査結果の取りまとめ、監査報告書の作成
・経営層・幹部向け監査報告および改善提案、指摘事項に対する是正対応のフォローアップ
・本社機能部門と連携し、各領域の専門的知見を取り込みながら、非財務領域を含む内部監査の高度化および監査手法の整備を推進
※財務領域（J-SOX）については既存体制がありますが、本ポジションでは非財務領域を含む全社的な内部監査機能の高度化が主なミッションとなります。
■この仕事を通じて得られること
・IPO準備フェーズという重要な局面において、内部監査機能の中核として関与できる経験
・非財務領域（コンプライアンス・情報セキュリティ・人事・総務等）を含む、幅広い監査スコープの実務経験
・監査計画立案から実査、報告、改善フォローまでを一貫して担うことによる、内部監査人としての専門性の深化
・経営層・各部門と直接対話し、会社のガバナンス・リスク管理に影響を与える立場で仕事ができる環境
・上場後も見据えた、内部監査・ガバナンス領域での長期的なキャリア形成
■キャリアパス
本ポジションは、IPO準備および上場後を見据えた内部監査人材の中核ポジションです。入社後は、内部監査担当者として、非財務領域を含む内部監査業務全般を担っていただきます。
その後は、ご本人の志向や適性に応じて、内部監査のマネジメントポジション、内部監査スペシャリストといったキャリアパスを想定しています。
IPOを一過性のイベントで終わらせず、上場企業としての内部監査機能を継続的に進化させる役割を期待しています。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
※職位にかかわらず以下共通。管理職採用の場合、マネジメント経験もしくはそれに類する経験必須。
＜必須＞
・事業会社における内部監査（業務監査・IT監査等）、または監査法人等での監査実務経験を有し、監査計画の立案から実施・報告までの一連の監査プロセスを主体的に担った経験（監査手続の設計・実施および監査調書作成を含む）
目安：5年以上
・海外拠点への監査対応（欧州、北米等）が可能なコミュニケーション力
・特定領域に限定されない幅広い業務プロセスへの理解を有し、内部統制の観点から全社的なリスクを俯瞰できる方
＜歓迎スキル・経験＞
・内部統制（J-SOX）対応の経験
・経理・財務または管理部門での実務経験
・複数部門にまたがる業務プロセスの理解に基づき、横断的な監査または改善提案を行った経験
＜歓迎資格＞
公認会計士（CPA）、公認内部監査人（CIA）
＜人柄・コンピテンシー＞
・業務部門と協調し、建設的にコミュニケーションを取りながら統制水準を引き上げられる方
・「チェックする」だけでなく、なぜ必要かを言語化し、相手に伝えられる方
・新規業務設計に対しても、ゼロベースで考え、整理できる思考力
・上場準備という変化の大きい環境を前向きに捉え、主体的に動ける方
・論理的思考力を有し、事実に基づいた分析および説明ができる方
＜必須＞
・事業会社における内部監査（業務監査・IT監査等）、または監査法人等での監査実務経験を有し、監査計画の立案から実施・報告までの一連の監査プロセスを主体的に担った経験（監査手続の設計・実施および監査調書作成を含む）
目安：5年以上
・海外拠点への監査対応（欧州、北米等）が可能なコミュニケーション力
・特定領域に限定されない幅広い業務プロセスへの理解を有し、内部統制の観点から全社的なリスクを俯瞰できる方
＜歓迎スキル・経験＞
・内部統制（J-SOX）対応の経験
・経理・財務または管理部門での実務経験
・複数部門にまたがる業務プロセスの理解に基づき、横断的な監査または改善提案を行った経験
＜歓迎資格＞
公認会計士（CPA）、公認内部監査人（CIA）
＜人柄・コンピテンシー＞
・業務部門と協調し、建設的にコミュニケーションを取りながら統制水準を引き上げられる方
・「チェックする」だけでなく、なぜ必要かを言語化し、相手に伝えられる方
・新規業務設計に対しても、ゼロベースで考え、整理できる思考力
・上場準備という変化の大きい環境を前向きに捉え、主体的に動ける方
・論理的思考力を有し、事実に基づいた分析および説明ができる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
900 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●サプライチェーンマネジメント部のミッション
同社サプライチェーンの安定供給と競争力向上を通じ、事業成長と顧客価値向上に貢献することがミッションです。
購入先をグローバル視点で評価（QCD・BCP・CSR・経営基盤）し、改善支援と調達戦略への反映を行うことで、「途切れない供給」「OEM生産影響ゼロ」「経営ロス最小化」 を実現します。
また、調達ガバナンスの強化と、コンプライアンス・法令遵守の徹底を推進します。
●担当する業務と期待する役割
・サプライチェーン人権等デューデリジェンスプロセスの構築
・購入先様へのCSRアセスメント・第三者評価の導入、フォローアップ
・調達方針・ガイドライン・契約要件への反映
同社全体としてESG経営への取組みを推進するなかで、調達部門としてガバナンスを高め、持続可能なサプライチェーンを推進する大切な役割です。
●具体的な仕事内容
CSR調達・人権デューデリジェンスについてグローバルに取り組むための企画・推進をお任せします。
・サステナビリティ企画会議への参画・同会議での情報収集
・サステナビリティデータブックの企画・作成
・第三者評価機関の導入・活用
・購入先様へのCSRアセスメントの企画・運営
●この仕事を通じて得られること
同社はTier1メーカーとして、車載OEM様と同等もしくは近しい水準が求められるため、車載OEM様レベルと同じ深度のサステナビリティ管理を実戦で学べることができます。これは、自動車産業で働く上で極めて貴重な経験と言えます。
ESG経営において、グローバルな課題に向き合う本業務は企業の持続可能性だけではなく、社会に選ばれる企業の基盤を作る重要な役割を担うため、調達職能としても同社としても活躍が期待できるポジションです。
●職場の雰囲気
CSR管理課は、管理職2名をを中心に、主務職３名・再雇用メンバー１名で構成される少数精鋭の組織です。CSR調達・人権DD・購入先管理・契約書管理など、担当業務の幅は広いものの、互いに課題を共有しながら協力して成長していくスタイルを大切にしています。
日々の業務では、課題や気づきを積極的に共有し合い、改善に向けた会話・相談がしやすい雰囲気があり、上下や役割に関係なく意見交換ができる開かれたコミュニケーション環境が整っています。堅苦しい雰囲気はなく、課として“一緒に仕組みをつくり、高めていく”姿勢を大切にしています。
●キャリアパス
少数精鋭のチーム体制で業務幅が広いため、早期に裁量を持って仕事を進められる環境です。
将来的には、CSR調達領域のリーダー、小チーム/プロジェクトのマネジメントといったキャリアステップを目指していただけます。
同社サプライチェーンの安定供給と競争力向上を通じ、事業成長と顧客価値向上に貢献することがミッションです。
購入先をグローバル視点で評価（QCD・BCP・CSR・経営基盤）し、改善支援と調達戦略への反映を行うことで、「途切れない供給」「OEM生産影響ゼロ」「経営ロス最小化」 を実現します。
また、調達ガバナンスの強化と、コンプライアンス・法令遵守の徹底を推進します。
●担当する業務と期待する役割
・サプライチェーン人権等デューデリジェンスプロセスの構築
・購入先様へのCSRアセスメント・第三者評価の導入、フォローアップ
・調達方針・ガイドライン・契約要件への反映
同社全体としてESG経営への取組みを推進するなかで、調達部門としてガバナンスを高め、持続可能なサプライチェーンを推進する大切な役割です。
●具体的な仕事内容
CSR調達・人権デューデリジェンスについてグローバルに取り組むための企画・推進をお任せします。
・サステナビリティ企画会議への参画・同会議での情報収集
・サステナビリティデータブックの企画・作成
・第三者評価機関の導入・活用
・購入先様へのCSRアセスメントの企画・運営
●この仕事を通じて得られること
同社はTier1メーカーとして、車載OEM様と同等もしくは近しい水準が求められるため、車載OEM様レベルと同じ深度のサステナビリティ管理を実戦で学べることができます。これは、自動車産業で働く上で極めて貴重な経験と言えます。
ESG経営において、グローバルな課題に向き合う本業務は企業の持続可能性だけではなく、社会に選ばれる企業の基盤を作る重要な役割を担うため、調達職能としても同社としても活躍が期待できるポジションです。
●職場の雰囲気
CSR管理課は、管理職2名をを中心に、主務職３名・再雇用メンバー１名で構成される少数精鋭の組織です。CSR調達・人権DD・購入先管理・契約書管理など、担当業務の幅は広いものの、互いに課題を共有しながら協力して成長していくスタイルを大切にしています。
日々の業務では、課題や気づきを積極的に共有し合い、改善に向けた会話・相談がしやすい雰囲気があり、上下や役割に関係なく意見交換ができる開かれたコミュニケーション環境が整っています。堅苦しい雰囲気はなく、課として“一緒に仕組みをつくり、高めていく”姿勢を大切にしています。
●キャリアパス
少数精鋭のチーム体制で業務幅が広いため、早期に裁量を持って仕事を進められる環境です。
将来的には、CSR調達領域のリーダー、小チーム/プロジェクトのマネジメントといったキャリアステップを目指していただけます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・企業サステナビリティ活動の実務経験をお持ちの方（特にサプライチェーン領域）
【歓迎要件】
・業界問わず人権デューデリジェンス、サステナビリティに取り組んだ経験のある方
・調達ガバナンス／第三者監査／CSR監査の経験のある方
・Tier1 or 車載OEM様での経験のある方
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・目的/背景から物事を捉え、筋道立てて提案できる
・未整備領域でも仕組みをつくることを楽しめる
・企業サステナビリティ活動の実務経験をお持ちの方（特にサプライチェーン領域）
【歓迎要件】
・業界問わず人権デューデリジェンス、サステナビリティに取り組んだ経験のある方
・調達ガバナンス／第三者監査／CSR監査の経験のある方
・Tier1 or 車載OEM様での経験のある方
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・目的/背景から物事を捉え、筋道立てて提案できる
・未整備領域でも仕組みをつくることを楽しめる
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
・車載機器に使用されるカスタム電気部品のソーシング・契約業務の責任者（コネクター・端子、モーター、アンテナ、各種モジュール等）
・下記のチームの役割を全うするための、課題設定と解決のためのリーダーシップの発揮とマネジメント
－事業・プロジェクトのニーズと顧客のサプライチェーン要求の把握、部品品目別の発注方針の策定と実行
ー新製品開発初期段階からの原価改善活動への参加、最適な部品・購入先の選定と価格・購入条件の決定、立上げ管理
ー量産以降の原価改善および変化点管理
－購入先とのエスカレーション課題の解決
・下記のチームの役割を全うするための、課題設定と解決のためのリーダーシップの発揮とマネジメント
－事業・プロジェクトのニーズと顧客のサプライチェーン要求の把握、部品品目別の発注方針の策定と実行
ー新製品開発初期段階からの原価改善活動への参加、最適な部品・購入先の選定と価格・購入条件の決定、立上げ管理
ー量産以降の原価改善および変化点管理
－購入先とのエスカレーション課題の解決
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気部品の契約、電装品の設計や原価企画・管理、または、開発営業の業務経験
・部品仕様、原材料や製造方法、価格構成を理解、理論原価を検討・交渉するスキル
・購入先や顧客との交渉経験、高い交渉スキル。高い対人コミュニケーションスキル
・個人の特性に応じた支援・指導・育成
・ビジネス英語力
【歓迎要件】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力、オープンマインドでの傾聴力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・電気部品の契約、電装品の設計や原価企画・管理、または、開発営業の業務経験
・部品仕様、原材料や製造方法、価格構成を理解、理論原価を検討・交渉するスキル
・購入先や顧客との交渉経験、高い交渉スキル。高い対人コミュニケーションスキル
・個人の特性に応じた支援・指導・育成
・ビジネス英語力
【歓迎要件】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力、オープンマインドでの傾聴力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●リーガルセンターのミッション、ビジョン
・ミッション（存在意義）：最も信頼されるパートナーとして、「持続可能なモビリティ社会の創造」に貢献し、企業価値を高める。
・ビジョン（ありたい姿）：高い専門性・経営視点・デジタルの力で、期待を超える法務ソリューションを提供し、経営層と現場をガイドして、世界一の「移ごこちデザイン」カンパニーを実現する。
●担当する業務と期待する役割
法務・コンプライアンス業務を通じ、事業現場に寄り添いながら、事業に貢献し、事業の成功を追求する。
●具体的な仕事内容
・将来の株式上場を視野に入れた機関法務業務。
・コーポレートガバナンスに関する方針、体制、制度、施策の立案・推進・実行。
●この仕事を通じて得られること
上記「具体的な仕事内容」を通して、機関法務に関する専門的なスキルを身に付けることができ、また、自動車部品事業における法務・コンプライアンス業務を経験することで、総合的な法務スキルを幅広く身につけることができます。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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・ミッション（存在意義）：最も信頼されるパートナーとして、「持続可能なモビリティ社会の創造」に貢献し、企業価値を高める。
・ビジョン（ありたい姿）：高い専門性・経営視点・デジタルの力で、期待を超える法務ソリューションを提供し、経営層と現場をガイドして、世界一の「移ごこちデザイン」カンパニーを実現する。
●担当する業務と期待する役割
法務・コンプライアンス業務を通じ、事業現場に寄り添いながら、事業に貢献し、事業の成功を追求する。
●具体的な仕事内容
・将来の株式上場を視野に入れた機関法務業務。
・コーポレートガバナンスに関する方針、体制、制度、施策の立案・推進・実行。
●この仕事を通じて得られること
上記「具体的な仕事内容」を通して、機関法務に関する専門的なスキルを身に付けることができ、また、自動車部品事業における法務・コンプライアンス業務を経験することで、総合的な法務スキルを幅広く身につけることができます。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
＜必須＞
企業法務 or 日本国/米国弁護士としての業務経験 5年以上
＜歓迎＞
会社法（株主総会、取締役会対応）
＜人柄・コンピテンシー＞
事業現場および同僚とコミュニケーションがスムーズにとれる
自ら学び続け、成長し続けることができる
能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志（やる気）を有する
企業法務 or 日本国/米国弁護士としての業務経験 5年以上
＜歓迎＞
会社法（株主総会、取締役会対応）
＜人柄・コンピテンシー＞
事業現場および同僚とコミュニケーションがスムーズにとれる
自ら学び続け、成長し続けることができる
能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志（やる気）を有する
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●本ポジションのミッション
収益を伴った持続的な事業成長のために、
‐グローバルに技術・プロジェクトマネジメント（PM）、品目別の契約バイヤー等と連携し、コスト競争力のある機種原価構築および円滑な工場引継ぎをリードし、マネージする。
-Low Cost Country（LCC）デバイス購入先の開発やコストエンジニアリング活動による、コスト競争力の強化戦略を策定し、マネージする。
-グローバル契約業務（※）プロセスの構築と、AI進化に応じた業務プロセスのIT革新をリードし、マネージする。
※契約業務：部材や購入先を選定、価格・購入条件を交渉・決定する業務
●担当する業務と期待する役割
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
収益を伴った持続的な事業成長のために、
‐グローバルに技術・プロジェクトマネジメント（PM）、品目別の契約バイヤー等と連携し、コスト競争力のある機種原価構築および円滑な工場引継ぎをリードし、マネージする。
-Low Cost Country（LCC）デバイス購入先の開発やコストエンジニアリング活動による、コスト競争力の強化戦略を策定し、マネージする。
-グローバル契約業務（※）プロセスの構築と、AI進化に応じた業務プロセスのIT革新をリードし、マネージする。
※契約業務：部材や購入先を選定、価格・購入条件を交渉・決定する業務
●担当する業務と期待する役割
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
求める経験 / スキル
【必須】
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■知的財産部のミッション
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
・他社とのライセンス交渉や知財係争・訴訟（主に米国）対応など知財渉外業務
・事業環境の変化や知財ポートフォリオの多様化により業務が複雑化する中で、社内外のステークホルダーをつなぎ、関係者との対話や専門性を活かし、担当案件を主体的に推進いただくことを期待しています。また、個々の専門性・知識・経験・DXを掛け合わせ、チームとしての成果創出や組織の成長にも貢献いただきます。
■具体的な仕事内容
社内関連部門（技術・営業）・米国代理人、顧客・サプライヤ等の社内外のステークホルダーと連携し、知財渉外業務を推進
(1) 自社特許の活用戦略検討およびライセンス交渉の推進
（戦略立案～交渉・契約締結）
(2) 権利侵害主張や特許侵害訴訟などの知財係争対応
（他社特許評価・分析、無効化/回避策の検討、対応方針策定、交渉推進、契約締結）
●この仕事を通じて得られること
・経営層や事業部門と密に連携し、知財の立場で意思決定に関与し、事業への貢献を実感できる
・知財・技術に関する専門性を活かし、戦略立案から実行まで一貫して関与できる
・SDV化が進む自動車業界において、より複雑化する知財交渉・係争対応など、グローバルな実務対応経験を積む機会がある
・国内外の社内外ステークホルダー/プロフェッショナルとの連携・協働・折衝を通じて、幅広い国際的人脈形成と、より高度なコミュニケーション能力・交渉力を身につけることができる
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。
入社後は、これまで培ってきた知財渉外実務の経験を活かし、特許ライセンス交渉・係争対応に即戦力としてご活躍いただき、その後は、知財・技術戦略の検討やコンソーシアム活動への参画、特許に限らず商標や著作権ライセンスへの業務領域の拡大、契約実務や法的専門スキルの深化など、専門性を広げていくことも可能です。
将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材としても期待されています。。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
・他社とのライセンス交渉や知財係争・訴訟（主に米国）対応など知財渉外業務
・事業環境の変化や知財ポートフォリオの多様化により業務が複雑化する中で、社内外のステークホルダーをつなぎ、関係者との対話や専門性を活かし、担当案件を主体的に推進いただくことを期待しています。また、個々の専門性・知識・経験・DXを掛け合わせ、チームとしての成果創出や組織の成長にも貢献いただきます。
■具体的な仕事内容
社内関連部門（技術・営業）・米国代理人、顧客・サプライヤ等の社内外のステークホルダーと連携し、知財渉外業務を推進
(1) 自社特許の活用戦略検討およびライセンス交渉の推進
（戦略立案～交渉・契約締結）
(2) 権利侵害主張や特許侵害訴訟などの知財係争対応
（他社特許評価・分析、無効化/回避策の検討、対応方針策定、交渉推進、契約締結）
●この仕事を通じて得られること
・経営層や事業部門と密に連携し、知財の立場で意思決定に関与し、事業への貢献を実感できる
・知財・技術に関する専門性を活かし、戦略立案から実行まで一貫して関与できる
・SDV化が進む自動車業界において、より複雑化する知財交渉・係争対応など、グローバルな実務対応経験を積む機会がある
・国内外の社内外ステークホルダー/プロフェッショナルとの連携・協働・折衝を通じて、幅広い国際的人脈形成と、より高度なコミュニケーション能力・交渉力を身につけることができる
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。
入社後は、これまで培ってきた知財渉外実務の経験を活かし、特許ライセンス交渉・係争対応に即戦力としてご活躍いただき、その後は、知財・技術戦略の検討やコンソーシアム活動への参画、特許に限らず商標や著作権ライセンスへの業務領域の拡大、契約実務や法的専門スキルの深化など、専門性を広げていくことも可能です。
将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材としても期待されています。。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
＜必須＞
・知財渉外業務経験あり（経験年数3年以上）
・英語でのコミュニケーションスキル（最低限のビジネス英会話能力以上）
＜歓迎＞
・米国特許訴訟経験あり
・国内外特許出願・権利化・権利評価業務(例えば、通信標準化技術)の実務経験あり
【人柄・コンピテンシー】
社内外の関係者と迅速かつ的確にコミュニケーションを取り、環境変化をチャンスと捉えながら、難題に対してもも積極果敢に挑戦できる方を求めています。
また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
・知財渉外業務経験あり（経験年数3年以上）
・英語でのコミュニケーションスキル（最低限のビジネス英会話能力以上）
＜歓迎＞
・米国特許訴訟経験あり
・国内外特許出願・権利化・権利評価業務(例えば、通信標準化技術)の実務経験あり
【人柄・コンピテンシー】
社内外の関係者と迅速かつ的確にコミュニケーションを取り、環境変化をチャンスと捉えながら、難題に対してもも積極果敢に挑戦できる方を求めています。
また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■知的財産部のミッション
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
知的財産部門において、産業財産権に関わる知財管理・運営の基盤づくりと推進を担当していただきます。
まずは、知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理を担い、知財業務全体を下支えする役割を期待しています。
■具体的な仕事内容
1.知財管理・運営の基盤構築
・知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理
・知財業務プロセスの改善を管理視点で検討・推進
2.知財部門の企画業務への関与
・知財運営に関する各種データの可視化
・年間費用計画の策定および見届け
・報奨金支給に関わる業務プロセスの構築・推進
・知財ポートフォリオ構築に向けたデータ管理・統制
■この仕事を通じて得られること
1.知財管理業務の“全体像”を俯瞰できる力
知財管理から知財運営の基盤構築まで関わることで、企業の知的財産部門の全体の仕組み・動き・戦略の流れを理解する力を習得できます。
2.企画・運営を“仕組みで動かす”スキル
年間費用計画、データ管理・統制など、企画 × データ × オペレーション × DXを組合せた実務経験を習得できます。
3.業務効率化・高度化の推進スキル
“知財部門の効率化・高度化をリードする役割”を通じて、業務改善、ツール活用、DX化などの推進経験が得られます。
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。入社後は、これまで培ってきた知財管理実務の経験を活かし、まずは管理プロセスの可視化に取り組んでいただくことも可能です。その後は、管理業務の対象を著作権へと広げたり、知財情報を活用した対外発信などの新たな活動に参画したりすることも可能です。将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材として、マネージメントとしての活躍も期待されています。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
知的財産部門において、産業財産権に関わる知財管理・運営の基盤づくりと推進を担当していただきます。
まずは、知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理を担い、知財業務全体を下支えする役割を期待しています。
■具体的な仕事内容
1.知財管理・運営の基盤構築
・知財管理システムや社内ルールに基づいた正確かつ確実な運用・管理
・知財業務プロセスの改善を管理視点で検討・推進
2.知財部門の企画業務への関与
・知財運営に関する各種データの可視化
・年間費用計画の策定および見届け
・報奨金支給に関わる業務プロセスの構築・推進
・知財ポートフォリオ構築に向けたデータ管理・統制
■この仕事を通じて得られること
1.知財管理業務の“全体像”を俯瞰できる力
知財管理から知財運営の基盤構築まで関わることで、企業の知的財産部門の全体の仕組み・動き・戦略の流れを理解する力を習得できます。
2.企画・運営を“仕組みで動かす”スキル
年間費用計画、データ管理・統制など、企画 × データ × オペレーション × DXを組合せた実務経験を習得できます。
3.業務効率化・高度化の推進スキル
“知財部門の効率化・高度化をリードする役割”を通じて、業務改善、ツール活用、DX化などの推進経験が得られます。
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていけるキャリアパスがあります。入社後は、これまで培ってきた知財管理実務の経験を活かし、まずは管理プロセスの可視化に取り組んでいただくことも可能です。その後は、管理業務の対象を著作権へと広げたり、知財情報を活用した対外発信などの新たな活動に参画したりすることも可能です。将来的には、知財を通じて事業成長を支える中核人材として、マネージメントとしての活躍も期待されています。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
＜必須＞
・企業または特許事務所において、知財管理業務の実務経験（経験年数３年以上）
・社内外との円滑なコミュニケーション能力
・年間費用計画の策定および見届けに関心があること
＜歓迎＞
・知財管理システムの設定および運用経験があることが望ましい
【人柄・コンピテンシー】
知財部門及び発明者や特許事務所とスピード感をもって調整し前に進めるコミュニケーション力を発揮し、知財管理業務を推進いただく方を求めています。また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
・企業または特許事務所において、知財管理業務の実務経験（経験年数３年以上）
・社内外との円滑なコミュニケーション能力
・年間費用計画の策定および見届けに関心があること
＜歓迎＞
・知財管理システムの設定および運用経験があることが望ましい
【人柄・コンピテンシー】
知財部門及び発明者や特許事務所とスピード感をもって調整し前に進めるコミュニケーション力を発揮し、知財管理業務を推進いただく方を求めています。また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■知的財産部のミッション
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
担当する技術分野または事業分野（主にソフトウェア関連技術）において、
・グローバル競争力のある特許の出願、権利化・ポートフォリオ構築、権利活用、維持及びポートフォリオ管理
・自社・他社の特許および技術動向の調査・分析
・上記分析に基づく、事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進
を担っていただきます。
グローバル競争力のあるポートフォリオ構築を通じて、PASの車載事業の成長および新規事業の創出に、知財面から貢献することを期待します
■具体的な仕事内容
1. グローバル競争力のある特許ポートフォリオの構築
・発明の発掘、出願方針の検討
・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応
・他社への権利活用
2. 自社・他社の特許および技術動向の調査・分析
・調査方針の検討、調査の実施、他社権利の評価・対策
3. 事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進
・研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行
■この仕事を通じて得られること
１．成長分野での専門性の確立
SDV（Software Defined Vehicle）をはじめとする車載ソフトウェア領域において、将来性の高い技術分野の知財経験を蓄積できます。
２．事業戦略と直結した知財業務への関与
研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行に関与でき、自身のアウトプットが事業に与えるインパクトを実感できます。
３．グローバル視点での知財ポートフォリオ構築経験
国内にとどまらず、海外競合やグローバル市場を意識した強い知財ポートフォリオの構築・活用に携わり、国際的に通用する経験を得られます。
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていくキャリアパスがあります。
入社後は、これまで培った特許実務の経験を活かしながら、自ら関与した特許ポートフォリオの活用や、他社特許への対応・紛争解決にも挑戦していただけます。
将来的には、中長期の知財戦略に参画し、知財を通じて事業成長を支える中核人材としての活躍が期待されます。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS）の車載事業は、安全・快適・持続可能なモビリティ社会の実現に向け、革新的な技術と商品・サービスを通じて社会課題の解決に貢献しています。知的財産部は、これらの技術やアイデアを無形資産として保護・活用し、事業競争力の強化と企業価値の最大化を担います。
■担当する業務と期待する役割
担当する技術分野または事業分野（主にソフトウェア関連技術）において、
・グローバル競争力のある特許の出願、権利化・ポートフォリオ構築、権利活用、維持及びポートフォリオ管理
・自社・他社の特許および技術動向の調査・分析
・上記分析に基づく、事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進
を担っていただきます。
グローバル競争力のあるポートフォリオ構築を通じて、PASの車載事業の成長および新規事業の創出に、知財面から貢献することを期待します
■具体的な仕事内容
1. グローバル競争力のある特許ポートフォリオの構築
・発明の発掘、出願方針の検討
・各国特許庁からの拒絶理由に対する対応
・他社への権利活用
2. 自社・他社の特許および技術動向の調査・分析
・調査方針の検討、調査の実施、他社権利の評価・対策
3. 事業戦略と連動した知財戦略の策定・推進
・研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行
■この仕事を通じて得られること
１．成長分野での専門性の確立
SDV（Software Defined Vehicle）をはじめとする車載ソフトウェア領域において、将来性の高い技術分野の知財経験を蓄積できます。
２．事業戦略と直結した知財業務への関与
研究開発・事業部と連携し、製品・事業ロードマップを踏まえた知財戦略の立案・実行に関与でき、自身のアウトプットが事業に与えるインパクトを実感できます。
３．グローバル視点での知財ポートフォリオ構築経験
国内にとどまらず、海外競合やグローバル市場を意識した強い知財ポートフォリオの構築・活用に携わり、国際的に通用する経験を得られます。
■キャリアパス
本人の希望に応じて、知財業務の幅を段階的に広げていくキャリアパスがあります。
入社後は、これまで培った特許実務の経験を活かしながら、自ら関与した特許ポートフォリオの活用や、他社特許への対応・紛争解決にも挑戦していただけます。
将来的には、中長期の知財戦略に参画し、知財を通じて事業成長を支える中核人材としての活躍が期待されます。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
---------------
求める経験 / スキル
＜必須＞
・企業または特許事務所において、国内外特許出願・権利化業務の実務経験（経験年数３年以上）
・社内外との円滑なコミュニケーション能力
＜歓迎＞
・電気、機械、情報処理（特にソフトウェア関連）分野での知財実務経験や事業推進・研究開発経験
・英語文書の読み書きに抵抗がない方が望ましい
・調査経験、知財戦略立案経験が望ましい
＜人柄・コンピテンシー＞
発明者へのヒアリングを通じて技術内容を正確に理解し、特許事務所への明細書作成指示や特許庁対応についても的確にコミュニケーションを取れる方を求めています。
また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
・企業または特許事務所において、国内外特許出願・権利化業務の実務経験（経験年数３年以上）
・社内外との円滑なコミュニケーション能力
＜歓迎＞
・電気、機械、情報処理（特にソフトウェア関連）分野での知財実務経験や事業推進・研究開発経験
・英語文書の読み書きに抵抗がない方が望ましい
・調査経験、知財戦略立案経験が望ましい
＜人柄・コンピテンシー＞
発明者へのヒアリングを通じて技術内容を正確に理解し、特許事務所への明細書作成指示や特許庁対応についても的確にコミュニケーションを取れる方を求めています。
また、物事を論理的に整理しながら課題に向き合える思考力を持ち、自ら工夫し主体的に行動できる一方で、チームワークを大切にし、周囲と協力しながら業務を進められる人材を期待しています。
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 990 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 運営と改善
・新製品原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定支援や、推奨部品データベース管理のための社内関係部門や購入先との間のコミュニケーション支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかを主な担当テーマとして業務をお任せします。
・ITを活用した、ソーシング・見積プロセスと原価構築目的の部品価格や推奨部品データベースの運営と改善
・ITを活用した、部品のライフ所要の管理と部品所要更新に伴う適用価格更新に関するプロセスの運営と改善
・ITを活用した、契約部門・バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題の見える化プロセスの運営と改善
解決すべき課題を設定、論理的に最適な業務プロセス・フローを検討、ITシステムに関するユーザー要求を明確化し、IT導入・改善のためのプロジェクト管理を推進。
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 運営と改善
・新製品原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定支援や、推奨部品データベース管理のための社内関係部門や購入先との間のコミュニケーション支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかを主な担当テーマとして業務をお任せします。
・ITを活用した、ソーシング・見積プロセスと原価構築目的の部品価格や推奨部品データベースの運営と改善
・ITを活用した、部品のライフ所要の管理と部品所要更新に伴う適用価格更新に関するプロセスの運営と改善
・ITを活用した、契約部門・バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題の見える化プロセスの運営と改善
解決すべき課題を設定、論理的に最適な業務プロセス・フローを検討、ITシステムに関するユーザー要求を明確化し、IT導入・改善のためのプロジェクト管理を推進。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約、または、原価管理に関する業務経験、および、ITシステム立上げまたは運営・改善の経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
【歓迎要件】
・ビジネス英語力
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・課題を発見・共有することが出来るオープンマインドとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約、または、原価管理に関する業務経験、および、ITシステム立上げまたは運営・改善の経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
【歓迎要件】
・ビジネス英語力
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・課題を発見・共有することが出来るオープンマインドとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●本ポジションのミッション
収益を伴った持続的な事業成長のために契約バイヤーと連携し、事業ニーズを満足する原価構築および円滑な工場引継ぎの実現と、購入先との間で検討・解決すべき事業課題の把握と、解決に向けたフォロー
●担当する業務と期待する役割
主な担当業務は下記の通り
・契約バイヤーに対する要望の展開とフォロー、原価・新部品課題の管理
・契約バイヤーが策定する品目別調達戦略の事業観点でのレビューと適切な戦略策定の見届け
・海外拠点からのエスカレーション課題のレビュー・仕分けと契約バイヤーとのフォロー
・上記のためのプロセス・ITツールの構築・改善
●仕事を通じて得られること
・数十名の契約バイヤーに対する司令塔として、適切な活動日程・目標・テーマ設定とフォローを通じ、大きな経営貢献を実感できるポジションです。
・多数のプロジェクト、原価改善テーマ・活動や、品目別調達戦略をレビューすることで、同社の事業・競合他社の動き・部材・部材購入先・原価構築ノウハウ・調達戦略等の専門知識を短期間で習得することができます。
収益を伴った持続的な事業成長のために契約バイヤーと連携し、事業ニーズを満足する原価構築および円滑な工場引継ぎの実現と、購入先との間で検討・解決すべき事業課題の把握と、解決に向けたフォロー
●担当する業務と期待する役割
主な担当業務は下記の通り
・契約バイヤーに対する要望の展開とフォロー、原価・新部品課題の管理
・契約バイヤーが策定する品目別調達戦略の事業観点でのレビューと適切な戦略策定の見届け
・海外拠点からのエスカレーション課題のレビュー・仕分けと契約バイヤーとのフォロー
・上記のためのプロセス・ITツールの構築・改善
●仕事を通じて得られること
・数十名の契約バイヤーに対する司令塔として、適切な活動日程・目標・テーマ設定とフォローを通じ、大きな経営貢献を実感できるポジションです。
・多数のプロジェクト、原価改善テーマ・活動や、品目別調達戦略をレビューすることで、同社の事業・競合他社の動き・部材・部材購入先・原価構築ノウハウ・調達戦略等の専門知識を短期間で習得することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・原価推進、設計、PM、企画、または、契約業務の経験5年以上
【歓迎要件】
・機種原価構築の経験・専門知識
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・原価推進、設計、PM、企画、または、契約業務の経験5年以上
【歓迎要件】
・機種原価構築の経験・専門知識
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●経理センターのミッション
経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
●担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（財務）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・財務戦略の立案・実行、IPOに向けての体制強化・高度化
●具体的な仕事内容
① 投資家・銀行・証券会社・格付機関等とマネージャーレベルで適切な関係の構築
② 調達戦略の立案（グループ資金状況を中・長期的に把握し、適切な資金調達手段の実現）
③ 資金調達（証券発行（株式、社債）、銀行借入等）の実行
④ マーケット情報の適時・適切な把握
⑤ 中長期視点に立った財務プロジェクションの策定
⑥ M&Aを含むコーポレートアクションへの経理・財務部門からの参画
●この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・ 米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
●キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
●担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（財務）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・財務戦略の立案・実行、IPOに向けての体制強化・高度化
●具体的な仕事内容
① 投資家・銀行・証券会社・格付機関等とマネージャーレベルで適切な関係の構築
② 調達戦略の立案（グループ資金状況を中・長期的に把握し、適切な資金調達手段の実現）
③ 資金調達（証券発行（株式、社債）、銀行借入等）の実行
④ マーケット情報の適時・適切な把握
⑤ 中長期視点に立った財務プロジェクションの策定
⑥ M&Aを含むコーポレートアクションへの経理・財務部門からの参画
●この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・ 米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
●キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
求める経験 / スキル
＜必須＞
■ 財務担当として必要な知識・経験を有している事
＜歓迎＞
■ 海外会社での勤務経験者
■ 組織責任者の経験
【人柄・コンピテンシー】
■コミュニケーション能力
■課題設定力・解決力
（同社での主務職・主幹職クラス、将来のPAS経理の中核を担える人財に成長が見込める方）
■ 財務担当として必要な知識・経験を有している事
＜歓迎＞
■ 海外会社での勤務経験者
■ 組織責任者の経験
【人柄・コンピテンシー】
■コミュニケーション能力
■課題設定力・解決力
（同社での主務職・主幹職クラス、将来のPAS経理の中核を担える人財に成長が見込める方）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■経理センターのミッション
経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
■担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（会計・制度）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・正確・適時な制度連結決算・法定開示の完結、および変化する会計基準への即応とIPOに向けての体制強化・高度化
■具体的な仕事内容
・連結決算担当としての事業戦略や業績見通し、実績を取り纏め、その分析に基づく課題の抽出と提言
・会計基準等の関係法令を遵守。監査法人への説明責任を果たし、着実に開示業務を完遂。
・IPOに向けバックキャストで諸課題の適宜解決し、制度連結決算の体制の円滑な立ち上げ
■この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
■担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（会計・制度）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・正確・適時な制度連結決算・法定開示の完結、および変化する会計基準への即応とIPOに向けての体制強化・高度化
■具体的な仕事内容
・連結決算担当としての事業戦略や業績見通し、実績を取り纏め、その分析に基づく課題の抽出と提言
・会計基準等の関係法令を遵守。監査法人への説明責任を果たし、着実に開示業務を完遂。
・IPOに向けバックキャストで諸課題の適宜解決し、制度連結決算の体制の円滑な立ち上げ
■この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
＜必須＞
■ 公認会計士資格保有者
■ 大手企業での制度連結担当としての業務経験、または監査法人での業務経験がある
■ 語学力（英語） TOIEC 750点以上
■ 学歴：大学・大学院卒
＜人柄・コンピテンシー＞
■ コミュニケーション能力
■ 課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
■ 公認会計士資格保有者
■ 大手企業での制度連結担当としての業務経験、または監査法人での業務経験がある
■ 語学力（英語） TOIEC 750点以上
■ 学歴：大学・大学院卒
＜人柄・コンピテンシー＞
■ コミュニケーション能力
■ 課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
990 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■担当業務と役割
【役割】 技術法規変化点の情報共有・対応要請、および技術法規不明事項の相談と明確化
・ 世界160ヶ国の技術法規について認証機関と連携し、収集・分析(読み解き)し、法文解釈を実施し、技術者へ発信、
及び技術者の開発サポートを行う
・ 認証機関と連携し、法規要件に対する問い合わせ及び、詳細分析
・ 技術法規の管理システム運用による効率化
・ 技術法規の教育を行い部門全体のスキルアップを推進
※ 技術法規とは製品に対する各国の技術的要求項目であり、当部門は主に無線/EMC/安全に関する規格を取り扱っています
■具体的な業務内容
車の安全性を担保する為の車両整備等を規定する車両法規関連を中心に、各種技術法規調査・法文解釈を実施
・認証機関/当局/委員会および社内関係部署より技術法規情報を入手し整理・リスト化
・入手した技術法規情報より、該当法規の抽出/翻訳＆分析/ 情報整理・資料作成
・技術法規担当として、車両システム機能・構成を理解し、技術者へ法文解釈を踏まえた助言・支援を実施
・関係者への技術法規情報(ニュース＆資料)を発信し内容のサポート及び、対応サポート
・BU＆事業部への教育および遵守プロセスの構築
・情報管理システムへの登録情報管理および、管理システム＆ツールの改善・改修
※ 車両法規とは自動車などが守るべき技術基準であり、代表的な法規は日本の保安基準/米国 FMVSS /欧州 UNRなどである
■キャリアパス
・車両法規を理解する上で、車両全体のシステム構成のアーキ設計および顧客との仕様検討・折衝等のスキルを取得する事が出来ます
・開発プロジェクトにおいて、技術法規の観点からプロジェクトをサポートし、法的リスクを管理・監督するスキルを取得する事が出来ます
・世界各国の法規規制内容や法規則の構成を広く学ぶことにより、技術法規を体系的に見て理解するスキルを取得する事が出来ます
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”の
いずれかを目指すキャリアアップを用意しています
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■担当業務と役割
【役割】 技術法規変化点の情報共有・対応要請、および技術法規不明事項の相談と明確化
・ 世界160ヶ国の技術法規について認証機関と連携し、収集・分析(読み解き)し、法文解釈を実施し、技術者へ発信、
及び技術者の開発サポートを行う
・ 認証機関と連携し、法規要件に対する問い合わせ及び、詳細分析
・ 技術法規の管理システム運用による効率化
・ 技術法規の教育を行い部門全体のスキルアップを推進
※ 技術法規とは製品に対する各国の技術的要求項目であり、当部門は主に無線/EMC/安全に関する規格を取り扱っています
■具体的な業務内容
車の安全性を担保する為の車両整備等を規定する車両法規関連を中心に、各種技術法規調査・法文解釈を実施
・認証機関/当局/委員会および社内関係部署より技術法規情報を入手し整理・リスト化
・入手した技術法規情報より、該当法規の抽出/翻訳＆分析/ 情報整理・資料作成
・技術法規担当として、車両システム機能・構成を理解し、技術者へ法文解釈を踏まえた助言・支援を実施
・関係者への技術法規情報(ニュース＆資料)を発信し内容のサポート及び、対応サポート
・BU＆事業部への教育および遵守プロセスの構築
・情報管理システムへの登録情報管理および、管理システム＆ツールの改善・改修
※ 車両法規とは自動車などが守るべき技術基準であり、代表的な法規は日本の保安基準/米国 FMVSS /欧州 UNRなどである
■キャリアパス
・車両法規を理解する上で、車両全体のシステム構成のアーキ設計および顧客との仕様検討・折衝等のスキルを取得する事が出来ます
・開発プロジェクトにおいて、技術法規の観点からプロジェクトをサポートし、法的リスクを管理・監督するスキルを取得する事が出来ます
・世界各国の法規規制内容や法規則の構成を広く学ぶことにより、技術法規を体系的に見て理解するスキルを取得する事が出来ます
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”の
いずれかを目指すキャリアアップを用意しています
求める経験 / スキル
【必須】
・ 車両法規に関する調査・分析および製品への仕様作成・実装の実務経験
・ システムアーキテクチャー設計経験及び、顧客との仕様検討・折衝を含む商品設計実務経験
のいずれかのスキル・経験を所有する
【歓迎】
・ 論理的思考ができる方（法規内容から、事実と仮説を分析し明確にして構築）
・ 各国の技術法規の申請業務経験
・ 技術法規分野についての知識 (固有分野でもOK)
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・支援組織として、設計者の「お困り事」を自ら拾い上げ、効率化や解決に向け、新たなITスキル等、常に学び、提案できる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・ 車両法規に関する調査・分析および製品への仕様作成・実装の実務経験
・ システムアーキテクチャー設計経験及び、顧客との仕様検討・折衝を含む商品設計実務経験
のいずれかのスキル・経験を所有する
【歓迎】
・ 論理的思考ができる方（法規内容から、事実と仮説を分析し明確にして構築）
・ 各国の技術法規の申請業務経験
・ 技術法規分野についての知識 (固有分野でもOK)
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・支援組織として、設計者の「お困り事」を自ら拾い上げ、効率化や解決に向け、新たなITスキル等、常に学び、提案できる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■監査・内部統制推進室のミッション
経営および業務の実態を調査し、業務規程の運用状況を確認、経理の厳正を期すとともに、内部統制体制の強化を促し、グループ経営の健全な発展に寄与する。
事業会社全体の内部監査を担当し、内部統制の品質を保証できる体制を整備する。また、事業会社の不適正会計リスクを検知するとともに、リスクが高いと特定した事業場への監査により不適正会計を抑止および早期発見する仕組みの整備を推進する。
■担当業務と役割
主に以下の業務を担当し、上場に向けた監査・内部統制の基盤づくりに貢献すること
・J-SOX対応（上場に向けた制度設計、事業場の内部統制構築フォロー、グローバルで内部監査実施）
・自主監査の実施 （リスク評価に基づく内部監査をグローバルで実施、事業場の改善見届け）、コンプライアンス問題発生時の対応
■具体的な仕事内容
（１）J-SOXの対応
・上場に向けた制度設計対応、上場後の開示業務の運用
・監査計画に基づくSOX監査の実施、監査結果報告書（調書）の作成
・監査結果に対する各部門への改善指導、改善見届け、リテラシー向上研修等の実施
・事業場へ自己点検実施の指示、結果見届け
・監査法人との連携・対応など
（２）自主監査（BS監査、内部牽制監査、業務監査等）
・監査計画に基づく業務監査の実施、監査結果報告書の作成
・監査結果に対する、各部門への改善指導、改善見届けの実施
・監査報告書を作成、該当事業場へ報告
（３）コンプライアンス問題対応（不正、決算誤謬等）
・不正発生時は、事業部経理、法務、人事と連携し、不正調査を実施。真因と再発防止までを見届ける
■仕事を通じて得られること
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、経営品質改善にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密に連携して、グローバル視点で監査・内部統制推進を実践できる。
・監査のプロフェッショナルの育成のために、様々な研修制度により自己研鑽ができる。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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経営および業務の実態を調査し、業務規程の運用状況を確認、経理の厳正を期すとともに、内部統制体制の強化を促し、グループ経営の健全な発展に寄与する。
事業会社全体の内部監査を担当し、内部統制の品質を保証できる体制を整備する。また、事業会社の不適正会計リスクを検知するとともに、リスクが高いと特定した事業場への監査により不適正会計を抑止および早期発見する仕組みの整備を推進する。
■担当業務と役割
主に以下の業務を担当し、上場に向けた監査・内部統制の基盤づくりに貢献すること
・J-SOX対応（上場に向けた制度設計、事業場の内部統制構築フォロー、グローバルで内部監査実施）
・自主監査の実施 （リスク評価に基づく内部監査をグローバルで実施、事業場の改善見届け）、コンプライアンス問題発生時の対応
■具体的な仕事内容
（１）J-SOXの対応
・上場に向けた制度設計対応、上場後の開示業務の運用
・監査計画に基づくSOX監査の実施、監査結果報告書（調書）の作成
・監査結果に対する各部門への改善指導、改善見届け、リテラシー向上研修等の実施
・事業場へ自己点検実施の指示、結果見届け
・監査法人との連携・対応など
（２）自主監査（BS監査、内部牽制監査、業務監査等）
・監査計画に基づく業務監査の実施、監査結果報告書の作成
・監査結果に対する、各部門への改善指導、改善見届けの実施
・監査報告書を作成、該当事業場へ報告
（３）コンプライアンス問題対応（不正、決算誤謬等）
・不正発生時は、事業部経理、法務、人事と連携し、不正調査を実施。真因と再発防止までを見届ける
■仕事を通じて得られること
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、経営品質改善にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密に連携して、グローバル視点で監査・内部統制推進を実践できる。
・監査のプロフェッショナルの育成のために、様々な研修制度により自己研鑽ができる。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
----------
◆参考
https://automotive.panasonic.com/
---------------
求める経験 / スキル
※職位にかかわらず以下共通。管理職採用の場合、マネジメント経験もしくはそれに類する経験必須。
＜必須＞
■内部監査にかかわる業務経験3年以上
■J-SOX対応の経験をお持ちの方
■必要な会計・経理業務プロセスの知識を有している事
■語学力（英語） TOIEC 650点以上
■学歴：大学・大学院卒
＜歓迎＞
■CPA、CIA資格をお持ちの方
■組織責任者・プロジェクトリーダーの経験
■BIツールでデータ分析の知識
＜人柄・コンピテンシー＞
■コミュニケーション能力
■課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
＜必須＞
■内部監査にかかわる業務経験3年以上
■J-SOX対応の経験をお持ちの方
■必要な会計・経理業務プロセスの知識を有している事
■語学力（英語） TOIEC 650点以上
■学歴：大学・大学院卒
＜歓迎＞
■CPA、CIA資格をお持ちの方
■組織責任者・プロジェクトリーダーの経験
■BIツールでデータ分析の知識
＜人柄・コンピテンシー＞
■コミュニケーション能力
■課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●ソフトウェア設計開発のミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
●担当業務と役割
ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
●具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
・数十名〜数百名規模の大規模開発経験が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●ソフトウェア設計開発のミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
●担当業務と役割
ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
●具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
・数十名〜数百名規模の大規模開発経験が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験がある（C／C++言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験がある（C／C++言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●ソフトウェア設計開発のミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム開発における上流工程を担当
・アーキテクチャ設計、全体設計統制の責任者として、設計生産性・機能成立性を実現できる適切なアーキテクチャ設計/検証の実施
・設計委託会社の担当工程において適切な設計/検証が行われるようマネジメントの実施
・ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●ソフトウェア設計開発のミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム開発における上流工程を担当
・アーキテクチャ設計、全体設計統制の責任者として、設計生産性・機能成立性を実現できる適切なアーキテクチャ設計/検証の実施
・設計委託会社の担当工程において適切な設計/検証が行われるようマネジメントの実施
・ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
●この仕事を通じて得られること
専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
●職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●評価検証マネジメントのミッション
プロセスイノベーション：評価の変革
・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる
量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦
・カーメーカ様の車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。
・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。
●担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
●具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
●この仕事を通じて得られること
・モビリティー社会へ変革していく中で、自動車メーカとパートナーシップを図り、パナソニックの強みを発揮したグローバルでの新規ビジネス創造と実現に向けた推進リーダとして携われます。
・上流工程から生産まで全工程にかかわりながら品質（テスト）マネジメント業務ができ、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルへの伸長が期待できます。
・社内外(カーメーカー様含む）人脈を構築することができます。
●職場の雰囲気
・経験豊富なメンバーが多く、何でも言えてチームワークを発揮して業務推進する職場です。
・出社による業務推進、在宅/テレワークによる業務推進可能です。
・5S推進された職場環境
●キャリアパス
設計開発から部品調達,工場生産,納入までのプロセススキルを身に付け、マネージャーへのキャリアパスを用意しています。
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●評価検証マネジメントのミッション
プロセスイノベーション：評価の変革
・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる
量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦
・カーメーカ様の車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。
・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。
●担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
●具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
●この仕事を通じて得られること
・モビリティー社会へ変革していく中で、自動車メーカとパートナーシップを図り、パナソニックの強みを発揮したグローバルでの新規ビジネス創造と実現に向けた推進リーダとして携われます。
・上流工程から生産まで全工程にかかわりながら品質（テスト）マネジメント業務ができ、ソフトウェア品質保証のプロフェッショナルへの伸長が期待できます。
・社内外(カーメーカー様含む）人脈を構築することができます。
●職場の雰囲気
・経験豊富なメンバーが多く、何でも言えてチームワークを発揮して業務推進する職場です。
・出社による業務推進、在宅/テレワークによる業務推進可能です。
・5S推進された職場環境
●キャリアパス
設計開発から部品調達,工場生産,納入までのプロセススキルを身に付け、マネージャーへのキャリアパスを用意しています。
求める経験 / スキル
評価リーダ、カテゴリリーダ
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発〜ソフトウェア検証〜システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
自動化推進
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・向上心、責任感を持って仕事に取り組める方
・協働意識を持ち、素直な心で他者と連携しながら業務を推進できるかた
・コミュニケーション能力に優れている方
・楽しく仕事をする姿勢を有する方
・ストレス耐性に優れている方
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発〜ソフトウェア検証〜システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
自動化推進
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・向上心、責任感を持って仕事に取り組める方
・協働意識を持ち、素直な心で他者と連携しながら業務を推進できるかた
・コミュニケーション能力に優れている方
・楽しく仕事をする姿勢を有する方
・ストレス耐性に優れている方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
②SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
①、②とも海外メンバーとのやり取り、現地での活動も担当により発生
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
②SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
①、②とも海外メンバーとのやり取り、現地での活動も担当により発生
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
求める経験 / スキル
【共通・歓迎要件】
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・お客様と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
・開発において1つの機能をリーダーとして開発推進できるスキル（機能リーダー）
・仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・お客様と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
・開発において1つの機能をリーダーとして開発推進できるスキル（機能リーダー）
・仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●インフォテインメントシステムズ事業部のミッション
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
●システムエンジニアのミッション
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
●担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
●具体的な仕事内容
これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
●この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
●職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
●キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
求める経験 / スキル
【共通・歓迎】
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験10年以上
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・組み込みソフト開発 or 経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験10年以上
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務(Working Group等)の経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
■担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
■具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
④機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
⑤SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
■この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション＞
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する
＜システムエンジニアのミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
■職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
■担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
■具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
④機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
⑤SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
■この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション＞
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する
＜システムエンジニアのミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
■職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
求める経験 / スキル
【共通必須要件】
・組み込みソフト開発経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
④⑤機能リーダー・SE担当
・組み込みソフト開発において1つの機能の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【共通歓迎要件】
・経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務の経験
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・組み込みソフト開発経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
④⑤機能リーダー・SE担当
・組み込みソフト開発において1つの機能の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【共通歓迎要件】
・経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務の経験
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
①ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
■担当業務と役割
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
■具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
・大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
②ソフトウェア開発担当
■担当業務と役割
・担当商材の機能開発担当、開発環境の開発・構築担当、そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。
■具体的な仕事内容
以下のいずれかを担当いただきます。
・機能開発
インフォテイメント機器内の各機能のソフトウェア設計開発と商品化を担当
開発規模により仕様策定、設計、コーティング、評価など担当する領域は異なります。
経験・スキル・希望によりアサインと決定させていただきます。
・開発環境開発
自動化システム、効率化システムなどのソフトエア開発環境の設計・開発と社内導入、社外への提案を担当いただきます。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
①ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
■担当業務と役割
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
■具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
・大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
②ソフトウェア開発担当
■担当業務と役割
・担当商材の機能開発担当、開発環境の開発・構築担当、そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。
■具体的な仕事内容
以下のいずれかを担当いただきます。
・機能開発
インフォテイメント機器内の各機能のソフトウェア設計開発と商品化を担当
開発規模により仕様策定、設計、コーティング、評価など担当する領域は異なります。
経験・スキル・希望によりアサインと決定させていただきます。
・開発環境開発
自動化システム、効率化システムなどのソフトエア開発環境の設計・開発と社内導入、社外への提案を担当いただきます。
求める経験 / スキル
①開発リーダー
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
②ソフト担当
【必須要件】
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある方。（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【歓迎要件】
・Linux/Androidでの開発の経験がある方
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
②ソフト担当
【必須要件】
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある方。（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【歓迎要件】
・Linux/Androidでの開発の経験がある方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
■担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム開発における上流工程を担当
・アーキテクチャ設計、全体設計統制の責任者として、設計生産性・機能成立性を実現できる適切なアーキテクチャ設計/検証の実施
・設計委託会社の担当工程において適切な設計/検証が行われるようマネジメントの実施
・ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
■具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
■この仕事を通じて得られること
●専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
■キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部のミッション＞
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
＜ソフトウェア設計開発のミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
■職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
■担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
・システム開発における上流工程を担当
・アーキテクチャ設計、全体設計統制の責任者として、設計生産性・機能成立性を実現できる適切なアーキテクチャ設計/検証の実施
・設計委託会社の担当工程において適切な設計/検証が行われるようマネジメントの実施
・ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
■具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
■この仕事を通じて得られること
●専門知識
・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持った人材が多数在籍しています。
・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。
●海外交流
・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。
・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。
■キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部のミッション＞
一人ひとりのより良い暮らしの実現のため持続可能なモビリティ社会の創造を目指しております。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。
＜ソフトウェア設計開発のミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、付加価値の創出と開発効率の向上を目指します。
■職場の雰囲気
・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です
・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です
・各組織で勉強会も頻繁に開催されています
求める経験 / スキル
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・関係法規知識
【人柄・コンピテンシー】
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●Global 調達本部のミッション
自動車業界は急速に電子化に進んでおり、100年に一度の大変革期と言われる期待される業界の中で、QCDSの観点からカーOEM様の信頼を勝ち取り、更なるパートナーシップ構築に向け競争力を磨き上げております。
このオートモーティブ事業の販売・生産を支える部品・材料の契約する、ソーシング機能をグローバルに推進する部門がGlobal 調達本部です。
１）カーOEM様にご満足頂けるグローバル調達体制を構築
２）QCDS＋B（BCP）の観点からサプライヤー様と協創活動を実施し、パートナーとして共に将来を築くWIN-WINの信頼関係を構築
３）グローバルに調達業務を標準化・効率化し、調達オペレーショナルエクセレンスを目指す
●Global 調達契約統括部 デバイス契約部 半導体契約課のミッション
・当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体部品契約の戦略立案・実行
・パナソニックグループ集中契約部門（パナソニックオペレーショナルエクセレンス株式会社グローバル調達本部）との年間活動計画合意、集中契約交渉管理とパナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS社）としての交渉シナリオ構築・実行
・サプライヤーとのコミュニケーションを通じた社会情勢を含む最新の業界・材料・Fab動向把握、事業環境変化に追随する発注戦略の立案及び実行
・品質・コスト・デリバリー・技術・サービスの視点で最適なメーカー・部品の選定・提案により事業収支の改善・確保へ貢献
●担当業務と役割
・当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部とPAS社経営幹部とのリレーション強化
・半導体契約業務におけるスタンドアローンに向けたパナソニックグループ集中契約部門との業務項目整理、調達戦略立案・手法変革
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
・グローバル各地域契約部門と協働し、地域にHQがあるサプライヤへの協働によるコスト・納期等条件交渉の最適化
●具体的な仕事内容
当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行を行います。
各地域の契約主査と協働し、戦略のグランドデザイン構築と各地域と実行いただきます。
・事業部との連携による開発上流段階からのソーシング参画、早期原価構築による事業競争力貢献
・PAS社における半導体契約プロセスの推進と調達戦略立案
・サプライヤーと一体になった協創活動、競合をベンチマークし自社商品力向上に向けた合理化戦略を策定し推進
・組織責任者として、自部門の人材育成、マネジメント
●この仕事を通じて得られること
・今後も事業拡大が見込まれるオートモーティブ事業において「持続可能なモビリティ社会」の実現を目指し、”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造、事業拡大とともにチャレンジ・自己成長の実現が可能です。
・当社はパナソニックグループから集中契約からの車載専門の半導体契約の自律化を一定期間で確立する為に推進するという大きな変化の真っ只中にあり、この変革の責任者として担うことは大きなチャレンジとなります。
●職場の雰囲気
・日々の業務推進にあたり、活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気であり、何でも話し合える環境
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施し自身の成長に繋がる気付きも多い職場環境です。
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することができます。
基本：購買、契約、グローバル調達、CSRなど
専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、グローバル調達、購入先CSR監査員資格など）
●キャリアパス
現状の当社の半導体契約業務を把握いただいた上で、契約業務の自律化に向けた戦略立案と実行を推進いただきます。
組織責任者として部下の育成、プロジェクト管理などで活躍いただきます。
自動車業界は急速に電子化に進んでおり、100年に一度の大変革期と言われる期待される業界の中で、QCDSの観点からカーOEM様の信頼を勝ち取り、更なるパートナーシップ構築に向け競争力を磨き上げております。
このオートモーティブ事業の販売・生産を支える部品・材料の契約する、ソーシング機能をグローバルに推進する部門がGlobal 調達本部です。
１）カーOEM様にご満足頂けるグローバル調達体制を構築
２）QCDS＋B（BCP）の観点からサプライヤー様と協創活動を実施し、パートナーとして共に将来を築くWIN-WINの信頼関係を構築
３）グローバルに調達業務を標準化・効率化し、調達オペレーショナルエクセレンスを目指す
●Global 調達契約統括部 デバイス契約部 半導体契約課のミッション
・当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体部品契約の戦略立案・実行
・パナソニックグループ集中契約部門（パナソニックオペレーショナルエクセレンス株式会社グローバル調達本部）との年間活動計画合意、集中契約交渉管理とパナソニックオートモーティブシステムズ株式会社（PAS社）としての交渉シナリオ構築・実行
・サプライヤーとのコミュニケーションを通じた社会情勢を含む最新の業界・材料・Fab動向把握、事業環境変化に追随する発注戦略の立案及び実行
・品質・コスト・デリバリー・技術・サービスの視点で最適なメーカー・部品の選定・提案により事業収支の改善・確保へ貢献
●担当業務と役割
・当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部とPAS社経営幹部とのリレーション強化
・半導体契約業務におけるスタンドアローンに向けたパナソニックグループ集中契約部門との業務項目整理、調達戦略立案・手法変革
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
・グローバル各地域契約部門と協働し、地域にHQがあるサプライヤへの協働によるコスト・納期等条件交渉の最適化
●具体的な仕事内容
当社オートモーティブ事業におけるグローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行を行います。
各地域の契約主査と協働し、戦略のグランドデザイン構築と各地域と実行いただきます。
・事業部との連携による開発上流段階からのソーシング参画、早期原価構築による事業競争力貢献
・PAS社における半導体契約プロセスの推進と調達戦略立案
・サプライヤーと一体になった協創活動、競合をベンチマークし自社商品力向上に向けた合理化戦略を策定し推進
・組織責任者として、自部門の人材育成、マネジメント
●この仕事を通じて得られること
・今後も事業拡大が見込まれるオートモーティブ事業において「持続可能なモビリティ社会」の実現を目指し、”自らが考え、アクション”することで、新たな価値創造、事業拡大とともにチャレンジ・自己成長の実現が可能です。
・当社はパナソニックグループから集中契約からの車載専門の半導体契約の自律化を一定期間で確立する為に推進するという大きな変化の真っ只中にあり、この変革の責任者として担うことは大きなチャレンジとなります。
●職場の雰囲気
・日々の業務推進にあたり、活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気であり、何でも話し合える環境
・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施し自身の成長に繋がる気付きも多い職場環境です。
・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することができます。
基本：購買、契約、グローバル調達、CSRなど
専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、グローバル調達、購入先CSR監査員資格など）
●キャリアパス
現状の当社の半導体契約業務を把握いただいた上で、契約業務の自律化に向けた戦略立案と実行を推進いただきます。
組織責任者として部下の育成、プロジェクト管理などで活躍いただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・半導体知識を有する下記いずれかのご経験を持ちの方
例）商社（総合商社、半導体専門商社) での半導体営業・SE経験者
半導体メーカーでの営業経験・セールスエンジニア・開発経験
OEMでの半導体契約の経験
・社内外関係者と英語で話せるコミュニケーション力（目安：TOEIC 600点）
・組織長としての組織マネジメント経験、またはそれに準じる後輩や部下の育成経験
【歓迎要件】
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組みやサプライチェーンの一般知識
【人柄・コンピテンシー】
・物事の必要・不必要の判断をすることができる決断力
・必要と判断した場合には妥協せず結果の刈り取りに導くことができる行動力
・熱意を持って妥協なく、変革を推進するリーダーシップ
・半導体知識を有する下記いずれかのご経験を持ちの方
例）商社（総合商社、半導体専門商社) での半導体営業・SE経験者
半導体メーカーでの営業経験・セールスエンジニア・開発経験
OEMでの半導体契約の経験
・社内外関係者と英語で話せるコミュニケーション力（目安：TOEIC 600点）
・組織長としての組織マネジメント経験、またはそれに準じる後輩や部下の育成経験
【歓迎要件】
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組みやサプライチェーンの一般知識
【人柄・コンピテンシー】
・物事の必要・不必要の判断をすることができる決断力
・必要と判断した場合には妥協せず結果の刈り取りに導くことができる行動力
・熱意を持って妥協なく、変革を推進するリーダーシップ
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
本社人事とカジュアル面談を実施後、選考ポジションを決定いたします。
ソフトウェア開発において全体設計や、リーダー業務をご経験された方は是非ご応募ください。
車載業界以外の方もご活躍いただける環境です。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■具体的な仕事内容
・ 開発メンバーを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトのリーダーをご担当いただきます。
・ 開発課題やリスクの管理/解決、顧客や関連会社との調整/折衝
・ インフォテインメント事業の大規模開発を中心とした多数のプロジェクトを展開しており、個人の経験/スキル/希望に応じてアサインを決定します。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・上司と相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務のアサインとステップアップを実行します。
・希望に応じてソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（プログラムマネージャーなど）
・希望に応じて他部門への移籍や、カーメーカー様、海外拠点への出向の機会もあり、お客様とモノづくりに寄り添った仕事が可能です。
ソフトウェア開発において全体設計や、リーダー業務をご経験された方は是非ご応募ください。
車載業界以外の方もご活躍いただける環境です。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■具体的な仕事内容
・ 開発メンバーを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトのリーダーをご担当いただきます。
・ 開発課題やリスクの管理/解決、顧客や関連会社との調整/折衝
・ インフォテインメント事業の大規模開発を中心とした多数のプロジェクトを展開しており、個人の経験/スキル/希望に応じてアサインを決定します。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・上司と相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務のアサインとステップアップを実行します。
・希望に応じてソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（プログラムマネージャーなど）
・希望に応じて他部門への移籍や、カーメーカー様、海外拠点への出向の機会もあり、お客様とモノづくりに寄り添った仕事が可能です。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・ソフトウェア開発プロジェクトのリーダーとしての取り纏め経験のある方
・車載製品プロジェクトでの設計開発でリーダー経験をお持ちの方
・ソフトアーキテクチャの設計経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・自動車に興味のある方
・前向きな思考を有する方
・変化対応力のある方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
・モビリティの価値を向上させ、世の中の豊かにしていきたいという思いのある方
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
・ソフトウェア開発プロジェクトのリーダーとしての取り纏め経験のある方
・車載製品プロジェクトでの設計開発でリーダー経験をお持ちの方
・ソフトアーキテクチャの設計経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・自動車に興味のある方
・前向きな思考を有する方
・変化対応力のある方
・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方
・モビリティの価値を向上させ、世の中の豊かにしていきたいという思いのある方
・粘り強く、発想の転換ができ、ストレス耐性に優れている方
・コミュニケーション能力に優れている方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社にて下記いずれかの業務に携わっていただきます。
---------------------------------------------------------
①車載半導体の調達
＜担当業務＞
・半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
---------------------------------------------------------
②車載機構部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務
・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など）
---------------------------------------------------------
③車載カスタム電気部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ−シングと導入推進
・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務
---------------------------------------------------------
①車載半導体の調達
＜担当業務＞
・半導体契約の戦略立案・実行
・サプライヤーとの信頼関係構築
・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携
---------------------------------------------------------
②車載機構部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される機構部品のソーシング、価格契約業務
・競争力向上に向けた活動の推進（課題抽出、交渉戦略の立案、価格交渉など）
---------------------------------------------------------
③車載カスタム電気部品の調達
＜担当業務＞
・車載機器に使用される液晶部品のソーシング・価格契約・原価低減業務
・部材別発注方針立案、事業部との議論、新規メーカーのソ−シングと導入推進
・新製品開発初期段階からの部品提案/原価改善活動をメインとした調達契約業務、開発購買業務
求める経験 / スキル
①車載半導体の調達
・商社（総合商社、半導体等専門商社）での半導体営業、半導体SE・FAE経験者、または半導体メーカーでの営業経験、セールスエンジニア、開発経験
・社内外関係者とのビジネスレベルでの英語によるコミュニケーション（TOEIC700点以上）
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組など一般的な知識、サプライチェーンの一般知識
------------------------------------------------------------------------------------------
②車載カスタム電気部品の調達
［経験］
・オートモーティブ業界における、車載ディスプレイ（液晶）の調達契約業務
［知識］
・液晶部品に関する幅広い知識（部品仕様、原材料や製造方法、価格構成などソーシングに必要な知識）
［語学］
・ビジネス英語レベル(TOEIC：700点以上)、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
・商社（総合商社、半導体等専門商社）での半導体営業、半導体SE・FAE経験者、または半導体メーカーでの営業経験、セールスエンジニア、開発経験
・社内外関係者とのビジネスレベルでの英語によるコミュニケーション（TOEIC700点以上）
・自動車業界の商慣習、自動車の仕組など一般的な知識、サプライチェーンの一般知識
------------------------------------------------------------------------------------------
②車載カスタム電気部品の調達
［経験］
・オートモーティブ業界における、車載ディスプレイ（液晶）の調達契約業務
［知識］
・液晶部品に関する幅広い知識（部品仕様、原材料や製造方法、価格構成などソーシングに必要な知識）
［語学］
・ビジネス英語レベル(TOEIC：700点以上)、中国語でのコミュニケーションが可能だと尚可
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はそんな同社にて以下の業務に従事していただきます。
■担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
■具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
（ご経験・ご希望に応じて、下記①～③のいずれかをお任せします）
①評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
②カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
③自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
■配属部門について
＜評価検証マネジメントのミッション＞
プロセスイノベーション：評価の変革
・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦
・カーメーカ様の車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。
・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はそんな同社にて以下の業務に従事していただきます。
■担当業務と役割
・主な担当業務は日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）となります。
・顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり進めていただきます。
・ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で、新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ、品質の向上と効率化を追求することが求められます。
（評価リーダ、カテゴリリーダ、自動化推進）
■具体的な仕事内容
開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。
（ご経験・ご希望に応じて、下記①～③のいずれかをお任せします）
①評価リーダ
・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・パートナー会社様（委託先）管理
②カテゴリリーダ
・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う
・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進
・テスト環境検討・構築
・パートナー会社様（委託先）管理
③自動化推進
・評価自動化ツールの仕様検討・作成、開発
・テスト業務以外の業務効率化のための業務分析、ツール開発
■配属部門について
＜評価検証マネジメントのミッション＞
プロセスイノベーション：評価の変革
・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦
・カーメーカ様の車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。
・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。
求める経験 / スキル
評価リーダ、カテゴリリーダ
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発〜ソフトウェア検証〜システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
自動化推進
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・向上心、責任感を持って仕事に取り組める方
・協働意識を持ち、素直な心で他者と連携しながら業務を推進できるかた
・コミュニケーション能力に優れている方
・楽しく仕事をする姿勢を有する方
・ストレス耐性に優れている方
・車載システムのシステム評価経験のある方
・開発〜ソフトウェア検証〜システムテストまで全体の経験のある方
・マネジメントスキルがある方（日程や課題に対するプロセス進捗管理等）
自動化推進
・自動化ツールの仕様作成経験、ツール設計経験のある方
・フローチャート作成スキル
・課題抽出力、コミュニケーション力
＜歓迎条件＞
・アジャイル開発でのシステムテスト経験
・JSTQB認定テスト技術者資格保有
・ハードウェア設計（回路、電気）の知識
・車両のメンテナンス、改造などの知識
・お客様との折衝経験
・Pythonなどのプログラミング言語
・英語力
【人柄・コンピテンシー】
・向上心、責任感を持って仕事に取り組める方
・協働意識を持ち、素直な心で他者と連携しながら業務を推進できるかた
・コミュニケーション能力に優れている方
・楽しく仕事をする姿勢を有する方
・ストレス耐性に優れている方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 1,550 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
樹脂部品の生産設備開発（成形・塗装・組立）・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です。省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております。
規模：２0名程度
【担当する業務（概要）】
生産ラインの無人化/省人化/標準化業務
【担当する業務（詳細）】
■生産ラインの無人化・省人化・自働化の検討と評価
■設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価
■設備・工程の開発・改善と標準化
■各工場の設備立ち上げ支援。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
高品質のものをいかに安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります。生産部門の生産性向上をアシストする責任を持ち、その分裁量の幅は広く、目的達成に向けた個々のアイデアを実現できる部署です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきますその後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
生産本部 生産企画 ライン開発部 部品製造ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム（コアタイム13時～15時）、在宅勤務有り
樹脂部品の生産設備開発（成形・塗装・組立）・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です。省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております。
規模：２0名程度
【担当する業務（概要）】
生産ラインの無人化/省人化/標準化業務
【担当する業務（詳細）】
■生産ラインの無人化・省人化・自働化の検討と評価
■設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価
■設備・工程の開発・改善と標準化
■各工場の設備立ち上げ支援。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
高品質のものをいかに安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります。生産部門の生産性向上をアシストする責任を持ち、その分裁量の幅は広く、目的達成に向けた個々のアイデアを実現できる部署です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきますその後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
生産本部 生産企画 ライン開発部 部品製造ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム（コアタイム13時～15時）、在宅勤務有り
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
以下一つ以上当てはまる方
■工程設計の経験がある方
■設備制御プログラム（PLC等）の経験がある方
■単軸ロボットや6軸ロボットなどを用いた設備仕様決定/導入の経験がある方
【歓迎スキル】
■自働車・自動車部品メーカーで塗装経験のある方
■塗装設備メーカーの技術部門での就業経験がある方
【求める人物像】
■チームで協力し任務を遂行できるかた
■常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
以下一つ以上当てはまる方
■工程設計の経験がある方
■設備制御プログラム（PLC等）の経験がある方
■単軸ロボットや6軸ロボットなどを用いた設備仕様決定/導入の経験がある方
【歓迎スキル】
■自働車・自動車部品メーカーで塗装経験のある方
■塗装設備メーカーの技術部門での就業経験がある方
【求める人物像】
■チームで協力し任務を遂行できるかた
■常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
自動車シートの試作品製造メーカー
仕事内容
同社は完成車メーカーが新車を開発する際に必要不可欠な、新車のシートのデザインの確認を行うための試作品を製作しています。
実車に使用されるものとまったく同じシートを原寸大で作ります。
また、通常、完成車メーカーとのやり取りの中には相見積を取り、価格の精査をして取引先を選定する、というプロセスがございますが、同社では、クオリティの高い仕事が認められ、お客様（完成車メーカー）から独占でオーダーが入ることもございます。
直接完成車メーカーのデザイナーと意見交換することのできる、非常にクリエイティブな業務です。
■具体的な業務
①メーカーのデザイナーとの打ち合わせ・仕様決め
②3DCAD（V5,V6）を用いた設計図の書き起こし
③3Dプリンターや樹脂成形機会を用いたフレーム・骨格の作成
④NC切削機を使用した形状試作
⑤カバートリム（シートカバー）の型紙製作、カバーの縫製
⑥カバー部分の装飾（キルティング・パーフォレーション・レザー加工等）
⑦次世代モビリティ向けのシート装飾部の回路設計
⑧試験用車両の製作
お客様からのオーダーに合わせて自動車のシート全体を作るため、一人が複数の工程を担当します（平均2工程）。
最初は取り組めそうなものからレクチャーしていきますので、自動車業界にチャレンジしてみたい方は、ぜひ積極的にご応募ください。
◎デザインモデルとは?
新車を開発する際にデザイン確認を行なうため製作する試作品のこと。このモデル抜きに新車開発は進行できません。
実車に搭載されるのと全く同じシートを、原寸大のガレージキットのように作ります。
■業務の流れ
▼同社の設計部や完成車メーカーが作成した、3Dデータや図面をもとにフレームを作成します
▼機械でウレタンを削りだしてシート全体のカタチを作ります。
▼骨組み部分の溶接加工やシートカバーを製作するための型どりや縫製を行ない、部品の塗装なども手掛けます。
全ての工程を手作業で行うため、シートに必要なすべての部品を扱います。
部品メーカーとの大きな違いはこの点です。
※ひとつのシートが完成するまでは約4週間程度を要します。
■特徴
・工程を分担し、8人ほどでひとつのシートを製作します。
一緒に働く人たちがどれぐらい進んでいるのかを確認しながら仕事をするため
チームワークを大切にしています。
・メーカーのデザイナーの意図を汲み取ったうえで、最適な試作品を作ることが求められます。
依頼に応える仕事のため、顧客と距離が近いです。
実車に使用されるものとまったく同じシートを原寸大で作ります。
また、通常、完成車メーカーとのやり取りの中には相見積を取り、価格の精査をして取引先を選定する、というプロセスがございますが、同社では、クオリティの高い仕事が認められ、お客様（完成車メーカー）から独占でオーダーが入ることもございます。
直接完成車メーカーのデザイナーと意見交換することのできる、非常にクリエイティブな業務です。
■具体的な業務
①メーカーのデザイナーとの打ち合わせ・仕様決め
②3DCAD（V5,V6）を用いた設計図の書き起こし
③3Dプリンターや樹脂成形機会を用いたフレーム・骨格の作成
④NC切削機を使用した形状試作
⑤カバートリム（シートカバー）の型紙製作、カバーの縫製
⑥カバー部分の装飾（キルティング・パーフォレーション・レザー加工等）
⑦次世代モビリティ向けのシート装飾部の回路設計
⑧試験用車両の製作
お客様からのオーダーに合わせて自動車のシート全体を作るため、一人が複数の工程を担当します（平均2工程）。
最初は取り組めそうなものからレクチャーしていきますので、自動車業界にチャレンジしてみたい方は、ぜひ積極的にご応募ください。
◎デザインモデルとは?
新車を開発する際にデザイン確認を行なうため製作する試作品のこと。このモデル抜きに新車開発は進行できません。
実車に搭載されるのと全く同じシートを、原寸大のガレージキットのように作ります。
■業務の流れ
▼同社の設計部や完成車メーカーが作成した、3Dデータや図面をもとにフレームを作成します
▼機械でウレタンを削りだしてシート全体のカタチを作ります。
▼骨組み部分の溶接加工やシートカバーを製作するための型どりや縫製を行ない、部品の塗装なども手掛けます。
全ての工程を手作業で行うため、シートに必要なすべての部品を扱います。
部品メーカーとの大きな違いはこの点です。
※ひとつのシートが完成するまでは約4週間程度を要します。
■特徴
・工程を分担し、8人ほどでひとつのシートを製作します。
一緒に働く人たちがどれぐらい進んでいるのかを確認しながら仕事をするため
チームワークを大切にしています。
・メーカーのデザイナーの意図を汲み取ったうえで、最適な試作品を作ることが求められます。
依頼に応える仕事のため、顧客と距離が近いです。
求める経験 / スキル
自動車業界に興味がある方
勤務地
神奈川県
想定年収
390 万円 ~ 750 万円
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
秦野四輪工場では自動車用ランプの製造を行っています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプ製造における調達業務
【担当する業務（詳細）】
・新製品における開発調達業務
(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定)
・コスト改善業務
(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善)
・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務
(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略)
・新規サプライヤの開拓業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます。
調達課は会社の業績に直結する重要な役割を担っており、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制
秦野四輪工場では自動車用ランプの製造を行っています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプ製造における調達業務
【担当する業務（詳細）】
・新製品における開発調達業務
(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定)
・コスト改善業務
(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善)
・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務
(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略)
・新規サプライヤの開拓業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます。
調達課は会社の業績に直結する重要な役割を担っており、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
■第二新卒（社会人経験1年未満）
＜必須条件＞
・大卒以上
・調達業務でキャリアを構築していきたい方
＜歓迎スキル＞
英語力（TOIEC500点以上）
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における調達/購買/営業経験
＜歓迎条件＞
自動車業界での調達/購買/営業経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
■第二新卒（社会人経験1年未満）
＜必須条件＞
・大卒以上
・調達業務でキャリアを構築していきたい方
＜歓迎スキル＞
英語力（TOIEC500点以上）
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における調達/購買/営業経験
＜歓迎条件＞
自動車業界での調達/購買/営業経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
グローバル購買部品・材料の品質保証体制（仕組み）の構築と、
サプライヤーの選定・品質保証体制評価・品質評価・改善指導について、
グループ全体を統制する部署での業務です。
【担当する業務（概要）】
購買部品・材料の品質保証に関する業務
【担当する業務（詳細）】
・サプライヤーマニュアル・品質規定の制定・改廃（20%）
・サプライヤーの監査（30%）
・サプライヤーの監視・指導（30%）
・サプライヤー品質管理体制の改善（20%）
※マネージャーの場合は、上記業務内容をマネジメントする業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
開発から量産まで全ての購入部品・材料に関して、グローバル統制を行っています。
グローバルで多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。
【配属部署】
品質管理部 調達品質課への配属となります。
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、
基本的に出社勤務ですが、業務内容に応じて就業規則に基づいた在宅勤務も可能です。
グローバル購買部品・材料の品質保証体制（仕組み）の構築と、
サプライヤーの選定・品質保証体制評価・品質評価・改善指導について、
グループ全体を統制する部署での業務です。
【担当する業務（概要）】
購買部品・材料の品質保証に関する業務
【担当する業務（詳細）】
・サプライヤーマニュアル・品質規定の制定・改廃（20%）
・サプライヤーの監査（30%）
・サプライヤーの監視・指導（30%）
・サプライヤー品質管理体制の改善（20%）
※マネージャーの場合は、上記業務内容をマネジメントする業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
開発から量産まで全ての購入部品・材料に関して、グローバル統制を行っています。
グローバルで多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。
【配属部署】
品質管理部 調達品質課への配属となります。
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、
基本的に出社勤務ですが、業務内容に応じて就業規則に基づいた在宅勤務も可能です。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
以下全ての条件を満たす方（いずれも3年以上）
・電気・電子部品の品質管理又は品質保証業務の経験のある方
・内部品質監査の実施経験のある方
【歓迎スキル】
・IATF16949外部審査対応経験のある方
・ISO9001審査員
・TOEIC500点以上
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションが取れる人
・向上心、向学心があり、何事にも意欲的にチャレンジ出来る人
・問題に対して果敢に挑戦できる人
以下全ての条件を満たす方（いずれも3年以上）
・電気・電子部品の品質管理又は品質保証業務の経験のある方
・内部品質監査の実施経験のある方
【歓迎スキル】
・IATF16949外部審査対応経験のある方
・ISO9001審査員
・TOEIC500点以上
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションが取れる人
・向上心、向学心があり、何事にも意欲的にチャレンジ出来る人
・問題に対して果敢に挑戦できる人
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
品質改革部：53名
新製品立上げにおいて、設計品質の作り込みおよび不具合防止工程の構築を行い、ゲート管理により不具合発生を未然防止します。
クレーム発生時には真因を究明し、迅速な問題解決と再発防止を行います。
また、環境の変化に対応し、常に機能する品質システムを維持します。
さらに、品質システム（ルール）の目的を社内に展開し、その効果を最大限に発揮させます。
【担当する業務（概要）】
電子デバイス（LED、LCDなど）、灯体制御回路、ソフトウェアの技術検証および品質保証
【担当する業務（詳細）】
当社の品質改革部にて、
・灯体の電気回路の設計検証をメインに、LEDや制御回路等の設計段階における検証（FTA／DFMEA）業務を担当いただきます。
（1）設計検証：企画段階でのFTAによるリスクの洗い出し、設計段階での予防設計および検証結果の確認、図面に抜け漏れがないかを品質の観点から検証します。
・また、設計後の量産工程への不具合防止の反映や工程検証、仕入先・市場での不具合対応、解析、再発防止の業務もあります。
（2）量産化検証：工場で設計通りの製品が製造できる工程となっているか、検査によって不良品を確実に識別できるかを確認します。
（3）解析・改善：仕入先や市場で不具合が発生した際、最新の解析装置を用い、物理・化学的な視点から発生・流出要因を追究し、全体対策の実施および再発防止策を実行します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用灯体は夜間走行に必要不可欠な重要保安部品であり、安全・安心に貢献する製品です。自動車灯体は自動車の進化とともに、今後も成長が見込まれる分野です。
また、LEDは景観照明、屋内外広告、水殺菌装置、医療機器などにも使用されており、応用範囲が広がっています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
新製品の技術検証や量産化検証は、設計、営業、海外生産拠点の社員と連携しながら新しい製品を生み出す、やりがいのある仕事です。
自動車用灯体は夜間走行の安全に貢献する重要保安部品であり、故障が許されない製品であるため、品質保証は非常に重要な役割を担います。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
品質保証業務を推進するために必要な専門技術を習得するため、社内外の教育機会を提供しています。
品質改革部では不良品分析のための解析装置を保有しており、OJTを通じて分析業務も習得できます。
【配属部署】
品質本部 品質改革部 技術検証二課
【働き方について】
基本勤務時間：8:30～17:30（毎朝8:30より品質会議あり）
フレックスタイム制（コアタイム 13:00～15:00）
基本的に秦野製作所へ出勤、諸事情により一時的な在宅勤務は可能
品質改革部：53名
新製品立上げにおいて、設計品質の作り込みおよび不具合防止工程の構築を行い、ゲート管理により不具合発生を未然防止します。
クレーム発生時には真因を究明し、迅速な問題解決と再発防止を行います。
また、環境の変化に対応し、常に機能する品質システムを維持します。
さらに、品質システム（ルール）の目的を社内に展開し、その効果を最大限に発揮させます。
【担当する業務（概要）】
電子デバイス（LED、LCDなど）、灯体制御回路、ソフトウェアの技術検証および品質保証
【担当する業務（詳細）】
当社の品質改革部にて、
・灯体の電気回路の設計検証をメインに、LEDや制御回路等の設計段階における検証（FTA／DFMEA）業務を担当いただきます。
（1）設計検証：企画段階でのFTAによるリスクの洗い出し、設計段階での予防設計および検証結果の確認、図面に抜け漏れがないかを品質の観点から検証します。
・また、設計後の量産工程への不具合防止の反映や工程検証、仕入先・市場での不具合対応、解析、再発防止の業務もあります。
（2）量産化検証：工場で設計通りの製品が製造できる工程となっているか、検査によって不良品を確実に識別できるかを確認します。
（3）解析・改善：仕入先や市場で不具合が発生した際、最新の解析装置を用い、物理・化学的な視点から発生・流出要因を追究し、全体対策の実施および再発防止策を実行します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用灯体は夜間走行に必要不可欠な重要保安部品であり、安全・安心に貢献する製品です。自動車灯体は自動車の進化とともに、今後も成長が見込まれる分野です。
また、LEDは景観照明、屋内外広告、水殺菌装置、医療機器などにも使用されており、応用範囲が広がっています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
新製品の技術検証や量産化検証は、設計、営業、海外生産拠点の社員と連携しながら新しい製品を生み出す、やりがいのある仕事です。
自動車用灯体は夜間走行の安全に貢献する重要保安部品であり、故障が許されない製品であるため、品質保証は非常に重要な役割を担います。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
品質保証業務を推進するために必要な専門技術を習得するため、社内外の教育機会を提供しています。
品質改革部では不良品分析のための解析装置を保有しており、OJTを通じて分析業務も習得できます。
【配属部署】
品質本部 品質改革部 技術検証二課
【働き方について】
基本勤務時間：8:30～17:30（毎朝8:30より品質会議あり）
フレックスタイム制（コアタイム 13:00～15:00）
基本的に秦野製作所へ出勤、諸事情により一時的な在宅勤務は可能
求める経験 / スキル
【求めるスキル】※いずれか必須
・電気回路設計のご経験（3年以上）
・電子機器製品設計フェーズにおける検証・評価等のご経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・電子デバイス設計品質又は管理経験者
・電子機器制御回路の設計又は品質管理経験
・ソフトウエアの設計又は品質管理経験
【求める人物像】
能動的に行動できる人物
円滑なコミュニケーションが出来る人物
状況や事象を冷静に分析して確実な行動ができる人物
・電気回路設計のご経験（3年以上）
・電子機器製品設計フェーズにおける検証・評価等のご経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・電子デバイス設計品質又は管理経験者
・電子機器制御回路の設計又は品質管理経験
・ソフトウエアの設計又は品質管理経験
【求める人物像】
能動的に行動できる人物
円滑なコミュニケーションが出来る人物
状況や事象を冷静に分析して確実な行動ができる人物
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、
設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。
海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。
【担当する業務（概要）】
新製品開発における生産準備業務全般
（工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など）
【担当する業務（詳細）】
● 新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理
◎ 設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証
◎ 工程設計／改善機能
・生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善
◎ 生産設備の設計・製造機能
◎ 工程管理機能
・製造工程レイアウト管理
◎ 新製品生産準備機能
・工程FMEA、条件設定、工程能力分析
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプを担当します。
フルLED化に加え、さらなる視認性向上やADASの高性能化ニーズに応え、
すべての交通参加者に安全と安心を提供することを目指しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
製品量産を支える「ものづくりの要」として、製造ラインの企画・設計から立ち上げ、
量産の安定化までを一貫して担う部署です。
キャリア採用でも早期から裁量ある業務を任され、
自身の判断が生産現場に反映されるやりがいがあります。
風通しの良い職場で、チームで協力しながら課題解決に取り組める環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、担当テーマやライン立ち上げ業務を通じて、
当社のものづくりや開発フローを習得していただきます。
その後は、開発テーマの主担当として経験と実績を積み、
将来的には複数案件やメンバーを率いる立場へとステップアップしていきます。
最終的には、チームマネージャーとして組織運営や人材育成を担い、
ライン開発全体を牽引する役割を期待しています。
【配属部署】
生産本部 四輪生産統括部 秦野四輪工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制
自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、
設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。
海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。
【担当する業務（概要）】
新製品開発における生産準備業務全般
（工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など）
【担当する業務（詳細）】
● 新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理
◎ 設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証
◎ 工程設計／改善機能
・生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善
◎ 生産設備の設計・製造機能
◎ 工程管理機能
・製造工程レイアウト管理
◎ 新製品生産準備機能
・工程FMEA、条件設定、工程能力分析
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプを担当します。
フルLED化に加え、さらなる視認性向上やADASの高性能化ニーズに応え、
すべての交通参加者に安全と安心を提供することを目指しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
製品量産を支える「ものづくりの要」として、製造ラインの企画・設計から立ち上げ、
量産の安定化までを一貫して担う部署です。
キャリア採用でも早期から裁量ある業務を任され、
自身の判断が生産現場に反映されるやりがいがあります。
風通しの良い職場で、チームで協力しながら課題解決に取り組める環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、担当テーマやライン立ち上げ業務を通じて、
当社のものづくりや開発フローを習得していただきます。
その後は、開発テーマの主担当として経験と実績を積み、
将来的には複数案件やメンバーを率いる立場へとステップアップしていきます。
最終的には、チームマネージャーとして組織運営や人材育成を担い、
ライン開発全体を牽引する役割を期待しています。
【配属部署】
生産本部 四輪生産統括部 秦野四輪工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・生産技術のご経験（3年以上）
例）製造ライン／工程設計、設備仕様検討・導入の実務経験
工程能力・品質・安全を考慮した工程構想、改善提案力
図面読解力、設備メーカーとの技術折衝経験
生産性改善（省人化・自動化・タクト短縮など）の実績
【歓迎スキル】
・産業用ロボット特別教育
・第三種電気主任技術者
・生産技術のご経験（3年以上）
例）製造ライン／工程設計、設備仕様検討・導入の実務経験
工程能力・品質・安全を考慮した工程構想、改善提案力
図面読解力、設備メーカーとの技術折衝経験
生産性改善（省人化・自動化・タクト短縮など）の実績
【歓迎スキル】
・産業用ロボット特別教育
・第三種電気主任技術者
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
秦野四輪工場 調達課は、自動車用ランプおよび関連電子部品の製造を支える部品・材料調達の中核部門です。
開発段階から量産・アフターまで、製品ライフサイクル全体に関与し、安定供給とコスト競争力の両立を担っています。
【担当する業務（概要）】
調達課長として現場に近い立場で全体を俯瞰し、
「工場経営の一翼を担う調達機能」として、組織・仕組み・人材の強化をリードして頂きます。
【担当する業務（詳細）】
調達戦略の立案・実行（国内外サプライヤー）
部品・原材料の安定調達とコスト最適化の推進
取引先との価格交渉、契約管理
サプライヤー評価・育成、品質／納期問題への対応
市況変動（原材料・為替等）への対応およびリスク管理
工場内関係部署（製造、品質、技術、物流等）との連携強化
調達課メンバーの育成・評価・労務管理
全社調達方針・コンプライアンスの工場内展開
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプ類の製造に関わる部品を調達しております。
自動車用ランプも電球から始まり、ハロゲン電球、超小型電球、各種蛍光管、HID、そしてLEDやレーザーへと進化してきました。これからもより視認性の高い安全安心な光を目指してお客様が求める製品を提供していきます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
原材料や部品の調達を通じて、コスト・品質・納期（QCD）すべてに責任を持ち、現場に最も近い立場で意思決定に関われることが大きな魅力です。製造・品質・技術部門と密に連携しながら、課題を一つずつ解決していく過程では、自身の判断が現場の改善として「目に見える成果」になります。
また、サプライヤーとの価格交渉や関係構築、市況変動への対応など、経営感覚が求められる業務にも主体的に関わることができ、調達担当者としての専門性とマネジメント力の両方を高められる環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後はまず、秦野四輪工場 調達課 課長として、工場調達機能の安定化と強化を担っていただきます。
現行の調達体制やサプライヤー構成、QCD課題を把握し、工場内関係部署と連携しながら、調達プロセスの最適化と組織力の底上げを推進します。
スタンレー電気には現場実績とマネジメント力を正当に評価し、次のステージへ挑戦できる環境が整っています。
調達の専門家としてだけでなく、「工場経営を支える人材」「事業を動かす人材」へと成長できることが、このポジションの中長期的な魅力です。
【配属部署】
四輪生産統括部 秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制 *コアタイム有
秦野四輪工場 調達課は、自動車用ランプおよび関連電子部品の製造を支える部品・材料調達の中核部門です。
開発段階から量産・アフターまで、製品ライフサイクル全体に関与し、安定供給とコスト競争力の両立を担っています。
【担当する業務（概要）】
調達課長として現場に近い立場で全体を俯瞰し、
「工場経営の一翼を担う調達機能」として、組織・仕組み・人材の強化をリードして頂きます。
【担当する業務（詳細）】
調達戦略の立案・実行（国内外サプライヤー）
部品・原材料の安定調達とコスト最適化の推進
取引先との価格交渉、契約管理
サプライヤー評価・育成、品質／納期問題への対応
市況変動（原材料・為替等）への対応およびリスク管理
工場内関係部署（製造、品質、技術、物流等）との連携強化
調達課メンバーの育成・評価・労務管理
全社調達方針・コンプライアンスの工場内展開
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプ類の製造に関わる部品を調達しております。
自動車用ランプも電球から始まり、ハロゲン電球、超小型電球、各種蛍光管、HID、そしてLEDやレーザーへと進化してきました。これからもより視認性の高い安全安心な光を目指してお客様が求める製品を提供していきます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
原材料や部品の調達を通じて、コスト・品質・納期（QCD）すべてに責任を持ち、現場に最も近い立場で意思決定に関われることが大きな魅力です。製造・品質・技術部門と密に連携しながら、課題を一つずつ解決していく過程では、自身の判断が現場の改善として「目に見える成果」になります。
また、サプライヤーとの価格交渉や関係構築、市況変動への対応など、経営感覚が求められる業務にも主体的に関わることができ、調達担当者としての専門性とマネジメント力の両方を高められる環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後はまず、秦野四輪工場 調達課 課長として、工場調達機能の安定化と強化を担っていただきます。
現行の調達体制やサプライヤー構成、QCD課題を把握し、工場内関係部署と連携しながら、調達プロセスの最適化と組織力の底上げを推進します。
スタンレー電気には現場実績とマネジメント力を正当に評価し、次のステージへ挑戦できる環境が整っています。
調達の専門家としてだけでなく、「工場経営を支える人材」「事業を動かす人材」へと成長できることが、このポジションの中長期的な魅力です。
【配属部署】
四輪生産統括部 秦野四輪工場 調達課
【働き方について】
フレックスタイム制 *コアタイム有
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
製造業（自動車部品・電機・精密機器等）における調達・購買業務経験
管理職（課長級またはそれに準ずる）としてのマネジメント経験
サプライヤーとの価格・条件交渉経験
QCDに対する実践的な理解と改善実績
【歓迎スキル】
自動車業界での実務経験
グローバル調達、海外サプライヤー対応経験
原価管理・VA/VE活動の推進経験
工場調達部門での勤務経験
【求める人物像】
現場に入り込み、関係者を巻き込みながら課題解決を推進できる方
数値と事実に基づいた判断ができる方
組織マネジメントと人材育成に意欲を持てる方
変化に柔軟に対応し、改善を継続できる方
製造業（自動車部品・電機・精密機器等）における調達・購買業務経験
管理職（課長級またはそれに準ずる）としてのマネジメント経験
サプライヤーとの価格・条件交渉経験
QCDに対する実践的な理解と改善実績
【歓迎スキル】
自動車業界での実務経験
グローバル調達、海外サプライヤー対応経験
原価管理・VA/VE活動の推進経験
工場調達部門での勤務経験
【求める人物像】
現場に入り込み、関係者を巻き込みながら課題解決を推進できる方
数値と事実に基づいた判断ができる方
組織マネジメントと人材育成に意欲を持てる方
変化に柔軟に対応し、改善を継続できる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
900 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
車載エアコンパネル／車載制御基板の生産機能を有する生産部門の中で、信頼性評価を専門に担当している部門です。
当部門では、量産立ち上げ時の評価に加え、量産品における4M変更時の評価も実施しており、製品の安定した品質維持を評価面から支える役割を担っています。
部門は4名で構成されており、生産部門や設計、営業部門と連携しながら信頼性評価を行っています。
【担当する業務（概要）】
車載エアコンパネル／車載制御基板に関する信頼性評価業務
【担当製品】
車載エアコンパネル／車載制御基板（新規立ち上げ品および量産品）
【業務内容】
顧客要求および各種規格に基づく信頼性評価の実施
電子・電気系、環境・耐久系の信頼性評価の実施
試験計画の立案および評価レポートの作成
【使用ツール・環境】
各種信頼性評価設備
Excel、PowerPoint 等
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・車載エアコンパネルは、車室内の空調を調整するための操作パネルで、ドライバーや乗員が日常的に使用する製品です。
快適な車内環境を維持するための重要な役割を担っており、長期間にわたり安定して動作する高い信頼性が求められます。
車両の快適性に直結する部品であることから、操作性や品質への要求は今後も高まり続けており、安定した需要が見込まれる製品分野です。
・車載制御基板は、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどに搭載され、光源の点灯や制御を行う基板です。
車両の視認性や安全性に関わる重要な部品であり、確実な動作と高い信頼性が強く求められます。
近年の車両電装化の進展に伴い、ランプ制御に関わる機能は高度化しており、安全・安心を支える中核部品として、今後も継続的な需要と将来性が期待される製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
試験計画の立案から評価、レポート作成までを一貫した信頼性評価業務として主担当で任されるため、決められた作業をこなすだけでなく、一定の裁量を持って業務に取り組むことができます。
評価結果は製品品質に直結するため、責任感と同時に大きなやりがいを感じられる仕事です。
業務は個人担当を基本としつつ、チーム内で情報共有やフォローを行う体制のため、過度なプレッシャーを感じることなく、自身のペースで評価業務に専念できる職場環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
OJTや社内教育を通じて当社製品や評価の進め方を理解いただきながら、まずは信頼性評価業務の担当者として、試験計画の立案から評価、レポート作成までを一連の業務として一通り経験していただきます。
その後、担当製品や評価内容の幅を広げながら、評価業務の中核メンバーとして、評価方法の検討や進め方の整理、後続メンバーへのフォローなどにも段階的に携わっていただくことを想定しています。
将来的には、評価業務全体を俯瞰し、チームを支えるリーダー的な役割を担っていただくことを期待しています。
【配属部署】
電子生産統括部 IC工場 新機種管理課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務内容や個々の状況に応じて柔軟な働き方が可能です。
また、在宅勤務も積極的に活用しており、実際に多くの社員が業務状況を確認しながら在宅勤務を取り入れています。
評価業務の特性上、試験対応時は出社が必要となりますが、資料作成や評価結果の整理、検討業務などは在宅勤務を併用しながら、効率的に業務を進めることができます。
車載エアコンパネル／車載制御基板の生産機能を有する生産部門の中で、信頼性評価を専門に担当している部門です。
当部門では、量産立ち上げ時の評価に加え、量産品における4M変更時の評価も実施しており、製品の安定した品質維持を評価面から支える役割を担っています。
部門は4名で構成されており、生産部門や設計、営業部門と連携しながら信頼性評価を行っています。
【担当する業務（概要）】
車載エアコンパネル／車載制御基板に関する信頼性評価業務
【担当製品】
車載エアコンパネル／車載制御基板（新規立ち上げ品および量産品）
【業務内容】
顧客要求および各種規格に基づく信頼性評価の実施
電子・電気系、環境・耐久系の信頼性評価の実施
試験計画の立案および評価レポートの作成
【使用ツール・環境】
各種信頼性評価設備
Excel、PowerPoint 等
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・車載エアコンパネルは、車室内の空調を調整するための操作パネルで、ドライバーや乗員が日常的に使用する製品です。
快適な車内環境を維持するための重要な役割を担っており、長期間にわたり安定して動作する高い信頼性が求められます。
車両の快適性に直結する部品であることから、操作性や品質への要求は今後も高まり続けており、安定した需要が見込まれる製品分野です。
・車載制御基板は、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどに搭載され、光源の点灯や制御を行う基板です。
車両の視認性や安全性に関わる重要な部品であり、確実な動作と高い信頼性が強く求められます。
近年の車両電装化の進展に伴い、ランプ制御に関わる機能は高度化しており、安全・安心を支える中核部品として、今後も継続的な需要と将来性が期待される製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
試験計画の立案から評価、レポート作成までを一貫した信頼性評価業務として主担当で任されるため、決められた作業をこなすだけでなく、一定の裁量を持って業務に取り組むことができます。
評価結果は製品品質に直結するため、責任感と同時に大きなやりがいを感じられる仕事です。
業務は個人担当を基本としつつ、チーム内で情報共有やフォローを行う体制のため、過度なプレッシャーを感じることなく、自身のペースで評価業務に専念できる職場環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
OJTや社内教育を通じて当社製品や評価の進め方を理解いただきながら、まずは信頼性評価業務の担当者として、試験計画の立案から評価、レポート作成までを一連の業務として一通り経験していただきます。
その後、担当製品や評価内容の幅を広げながら、評価業務の中核メンバーとして、評価方法の検討や進め方の整理、後続メンバーへのフォローなどにも段階的に携わっていただくことを想定しています。
将来的には、評価業務全体を俯瞰し、チームを支えるリーダー的な役割を担っていただくことを期待しています。
【配属部署】
電子生産統括部 IC工場 新機種管理課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務内容や個々の状況に応じて柔軟な働き方が可能です。
また、在宅勤務も積極的に活用しており、実際に多くの社員が業務状況を確認しながら在宅勤務を取り入れています。
評価業務の特性上、試験対応時は出社が必要となりますが、資料作成や評価結果の整理、検討業務などは在宅勤務を併用しながら、効率的に業務を進めることができます。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・電子・電気系、または環境・耐久系に関する基礎知識もしくは実務経験
・関係部門や委託先と連携しながら業務を進められるコミュニケーション力
・Excel、PowerPointを用いた資料作成が可能な方
【歓迎スキル】
・電子・電気系分野の試験・評価経験
・環境・耐久試験（温度、湿度、振動等）に関する実務経験
※評価業務の経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけますが、評価業務が未経験の場合でも、電子・電気系または環境・耐久系の知識や実務経験をお持ちの方であれば歓迎します！
【求める人物像】
・電子・電気系または環境・耐久系の知識・経験を活かし、製品の信頼性評価に取り組みたい方
・試験計画から評価・レポート作成まで、一連の評価業務に主体的に関わりたい方
・明るく元気に前向きに取り組める方
・電子・電気系、または環境・耐久系に関する基礎知識もしくは実務経験
・関係部門や委託先と連携しながら業務を進められるコミュニケーション力
・Excel、PowerPointを用いた資料作成が可能な方
【歓迎スキル】
・電子・電気系分野の試験・評価経験
・環境・耐久試験（温度、湿度、振動等）に関する実務経験
※評価業務の経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけますが、評価業務が未経験の場合でも、電子・電気系または環境・耐久系の知識や実務経験をお持ちの方であれば歓迎します！
【求める人物像】
・電子・電気系または環境・耐久系の知識・経験を活かし、製品の信頼性評価に取り組みたい方
・試験計画から評価・レポート作成まで、一連の評価業務に主体的に関わりたい方
・明るく元気に前向きに取り組める方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車ランプの組立工程における新技術及び新工法を確立し、設備仕様に反映することで、グローバルで設備コスト低減、生産性向上に繋げる。
【担当する業務（概要）】
生産技術に関する研究開発業務
【担当する業務（詳細）】
生産技術に関する新技術/新工法の研究開発を行う
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となており、馴染み易い環境となっています。
新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産技術の知識・技能が必要な業務になります。
多方面のスキルをもった技術者が所属していますので知識、技能向上も図れます。
【配属部署】
自動車技術統括部 構造改革部 製造技術改革課 三係
【働き方について】
フレックスタイム
自動車ランプの組立工程における新技術及び新工法を確立し、設備仕様に反映することで、グローバルで設備コスト低減、生産性向上に繋げる。
【担当する業務（概要）】
生産技術に関する研究開発業務
【担当する業務（詳細）】
生産技術に関する新技術/新工法の研究開発を行う
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
少人数の研究開発部門であり、風通しの良い職場となっています。また、技術者は、20歳代から40歳代と幅広い年代となており、馴染み易い環境となっています。
新しい技術の研究開発であるため、成功した際の達成感があります。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産技術の知識・技能が必要な業務になります。
多方面のスキルをもった技術者が所属していますので知識、技能向上も図れます。
【配属部署】
自動車技術統括部 構造改革部 製造技術改革課 三係
【働き方について】
フレックスタイム
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・樹脂流動解析5年以上経験
上記条件と以下の条件一つ以上当てはまる方
・射出成形金型の基礎知識
・射出成形の基礎知識
【歓迎スキル】
・特に無し
【求める人物像】
・困難な課題でも粘り強く、達成するまで取り組める方
・高い行動力とチャレンジ精神がある方
・異なる文化・意見を受け入れ、チームワークを大切にする方
・樹脂流動解析5年以上経験
上記条件と以下の条件一つ以上当てはまる方
・射出成形金型の基礎知識
・射出成形の基礎知識
【歓迎スキル】
・特に無し
【求める人物像】
・困難な課題でも粘り強く、達成するまで取り組める方
・高い行動力とチャレンジ精神がある方
・異なる文化・意見を受け入れ、チームワークを大切にする方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
新技術開発部の照明灯先行開発課に所属、次世代ランプの光学ユニット開発を担当し、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく組織です。
【担当する業務（概要）】
光学ユニットの構造設計
【担当する業務（詳細）】
次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおいて、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計を担当します。
・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計
・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算
・CAEを用いた応力解析シミュレーション
・CFDによる熱解析・放熱設計検討
未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・LEDヘッドランプ光学ユニット開発
・高精細ADBユニットユニット開発
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。
若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍しており、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。
技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。
開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。
将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます
【配属部署】
自動車技術統括部 新技術開発部 照明灯先行開発課
【働き方について】
フレックスタイム制度および在宅勤務制度を導入しており、
業務内容やライフスタイルに応じた柔軟な働き方が可能です。
在宅勤務は業務内容に応じて週1〜2日程度利用されています
新技術開発部の照明灯先行開発課に所属、次世代ランプの光学ユニット開発を担当し、ミッションは光学性能を満たすための構造・放熱設計です。既存技術にとらわれず、新たな技術を確立していく組織です。
【担当する業務（概要）】
光学ユニットの構造設計
【担当する業務（詳細）】
次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおいて、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計を担当します。
・3D-CAD（CATIA等）を用いた構造設計
・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算
・CAEを用いた応力解析シミュレーション
・CFDによる熱解析・放熱設計検討
未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・LEDヘッドランプ光学ユニット開発
・高精細ADBユニットユニット開発
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。
若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍しており、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。
技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。
開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。
将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます
【配属部署】
自動車技術統括部 新技術開発部 照明灯先行開発課
【働き方について】
フレックスタイム制度および在宅勤務制度を導入しており、
業務内容やライフスタイルに応じた柔軟な働き方が可能です。
在宅勤務は業務内容に応じて週1〜2日程度利用されています
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・3D-CAD（CATIA、SolidWorksなど）を用いた構造設計業務経験（目安1年以上）
【歓迎スキル】
・製品設計における品質の検証業務(D-FMEA)の従事経験
・樹脂部品における締結計算や応力解析の従事経験
・熱解析業務の従事経験
【求める人物像】
・世界初にこだわって、新規製品開発に取り組むことができる
・関連する技術分野に興味をもち、向上心をもって開発に従事できる
・3D-CAD（CATIA、SolidWorksなど）を用いた構造設計業務経験（目安1年以上）
【歓迎スキル】
・製品設計における品質の検証業務(D-FMEA)の従事経験
・樹脂部品における締結計算や応力解析の従事経験
・熱解析業務の従事経験
【求める人物像】
・世界初にこだわって、新規製品開発に取り組むことができる
・関連する技術分野に興味をもち、向上心をもって開発に従事できる
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
新技術開発部 人間工学課に所属し、インテリア・エクステリアを問わず、車両に関わるあらゆるライティングを対象とした先行研究・開発に従事いただきます。
低次の検知領域から高次の認知領域までを対象に、仮説立案から検証まで一貫して取り組み、得られた知見をもとに要件を構築し、エンジニアリングチームへ展開します。
【担当する業務（概要）】
UXの調査・ヒトの初期特性評価・感性評価・機能提案
【担当する業務（詳細）】
・社内のエンジニアリング部門と協力しながら、将来の車室内空間の新たな価値を創出
・業界動向を踏まえ、ドライバー・同乗者へ提供する価値を定義
・提供価値におけるライティングの在り方を定義
・あるべきライティングの感性評価
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・若い研究者が多数在籍しており、議論が活発なチームです。
・研究者として、海外の学会での発表も行っています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
・入社2-3年はインテリアの感性の研究員として、チームメンバーと議論しながら研究を推進します。
・将来的には、インテリアだけでなくエクステリアにも研究範囲を広げ、自動車全体のライティング領域を研究対象とします。
【配属部署】
自動車技術本部 新技術開発部 人間工学課
【働き方について】
・フレックスタイムあり
・週1～2回の在宅勤務利用
新技術開発部 人間工学課に所属し、インテリア・エクステリアを問わず、車両に関わるあらゆるライティングを対象とした先行研究・開発に従事いただきます。
低次の検知領域から高次の認知領域までを対象に、仮説立案から検証まで一貫して取り組み、得られた知見をもとに要件を構築し、エンジニアリングチームへ展開します。
【担当する業務（概要）】
UXの調査・ヒトの初期特性評価・感性評価・機能提案
【担当する業務（詳細）】
・社内のエンジニアリング部門と協力しながら、将来の車室内空間の新たな価値を創出
・業界動向を踏まえ、ドライバー・同乗者へ提供する価値を定義
・提供価値におけるライティングの在り方を定義
・あるべきライティングの感性評価
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・若い研究者が多数在籍しており、議論が活発なチームです。
・研究者として、海外の学会での発表も行っています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
・入社2-3年はインテリアの感性の研究員として、チームメンバーと議論しながら研究を推進します。
・将来的には、インテリアだけでなくエクステリアにも研究範囲を広げ、自動車全体のライティング領域を研究対象とします。
【配属部署】
自動車技術本部 新技術開発部 人間工学課
【働き方について】
・フレックスタイムあり
・週1～2回の在宅勤務利用
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
ヒトを対象とした研究開発業務の経験
【歓迎スキル】
・人間工学、特に視覚光学の知識を有すること
・統計解析の知識・経験を有すること
・生体測定の評価経験を有すること
【求める人物像】
・自身の専門性を有しながらも、研究者としてチームメンバーと議論を通じて研究を推進できる人物
・仮説思考を持ち、自ら課題に対するアプローチを提案できる人物
ヒトを対象とした研究開発業務の経験
【歓迎スキル】
・人間工学、特に視覚光学の知識を有すること
・統計解析の知識・経験を有すること
・生体測定の評価経験を有すること
【求める人物像】
・自身の専門性を有しながらも、研究者としてチームメンバーと議論を通じて研究を推進できる人物
・仮説思考を持ち、自ら課題に対するアプローチを提案できる人物
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
■自動車技術統括部は自動車系の技術系機能を集約した組織です。
■技術統制課は、自動車用ランプ分野における技術者教育および教育制度を見直し、新たな価値を創出できる人材と仕組みの構築を担います。
【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ技術者の育成に向けた教育の企画・推進・運営を担当いただきます。
【担当する業務（詳細）】
自動車用ランプ技術者の育成を目的とした教育の企画・推進・運営を担っていただきます。
単なる運営にとどまらず、「どうすれば設計力が伸びるか」を考え、
教育を通じて組織全体の技術力向上を実現していくポジションです。
具体的には：
・技術者教育の計画立案・運営および講義の実施
・若手～既存技術者に対する教育・育成支援
・AI等の新技術を活用した教育の高度化・効率化の推進
・技術者教育制度の見直し・改善（継続的なアップデート）
・関係部署や外部講師との連携・調整業務
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、「安全を守る」「意思を伝える」「デザインをつくる」製品です。
そして今、LEDや制御技術の進化により、
その価値はますます高まり、設計難易度も上がっています。
だからこそ重要なのが、“設計者の力”。本ポジションでは、教育を通じてその力を引き上げ、
製品の進化を根本から支えていきます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
■アイデアを形にできる環境
現場主導で企画を進めやすく、自ら考えた教育施策を実現できるやりがいがあります
■育成前提の安心できる立ち上がり
設計経験が浅い方でも、教育プログラムを通じて技術力を高めたうえで業務に
取り組める体制を整えています
■成長を後押しするカルチャー
「学び続ける姿勢」を重視し、自らの成長に前向きな方を組織としてしっかり支援します
■フラットで風通しの良いチーム
20代後半～30代前半が中心となり、年次や役職にとらわれず意見を発信できる環境です
■“仕事を楽しむ”ことを大切に
主体的に挑戦しながら、前向きに仕事に取り組めるチーム文化があります
■中途入社でも安心して活躍
中途社員比率は60％以上。多様なバックグラウンドのメンバーが活躍しており、馴染みやすい環境です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
自部門における技術指導や教育の実務を担い、設計力・育成力・企画力を磨いていただきます。
その後は、係長・主任としてチームを牽引し、組織全体の設計力向上をリードしていただくことを期待しています。さらにその先は、マネジメントとして組織を率いる道、またはテーマの推進をリードするPMとしての道
いずれも選択可能であり、ご自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。
【配属部署】
自動車統括本部 技術管理部 技術統制課
【働き方について】
当社ではフレックスタイム制(コアタイム制(13:00-15:00))を採用しており、
業務状況やプライベートに合わせて利用できます。
また、通勤については勤務地と居住地に応じて高速道路での通勤も認められています。
■自動車技術統括部は自動車系の技術系機能を集約した組織です。
■技術統制課は、自動車用ランプ分野における技術者教育および教育制度を見直し、新たな価値を創出できる人材と仕組みの構築を担います。
【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ技術者の育成に向けた教育の企画・推進・運営を担当いただきます。
【担当する業務（詳細）】
自動車用ランプ技術者の育成を目的とした教育の企画・推進・運営を担っていただきます。
単なる運営にとどまらず、「どうすれば設計力が伸びるか」を考え、
教育を通じて組織全体の技術力向上を実現していくポジションです。
具体的には：
・技術者教育の計画立案・運営および講義の実施
・若手～既存技術者に対する教育・育成支援
・AI等の新技術を活用した教育の高度化・効率化の推進
・技術者教育制度の見直し・改善（継続的なアップデート）
・関係部署や外部講師との連携・調整業務
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、「安全を守る」「意思を伝える」「デザインをつくる」製品です。
そして今、LEDや制御技術の進化により、
その価値はますます高まり、設計難易度も上がっています。
だからこそ重要なのが、“設計者の力”。本ポジションでは、教育を通じてその力を引き上げ、
製品の進化を根本から支えていきます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
■アイデアを形にできる環境
現場主導で企画を進めやすく、自ら考えた教育施策を実現できるやりがいがあります
■育成前提の安心できる立ち上がり
設計経験が浅い方でも、教育プログラムを通じて技術力を高めたうえで業務に
取り組める体制を整えています
■成長を後押しするカルチャー
「学び続ける姿勢」を重視し、自らの成長に前向きな方を組織としてしっかり支援します
■フラットで風通しの良いチーム
20代後半～30代前半が中心となり、年次や役職にとらわれず意見を発信できる環境です
■“仕事を楽しむ”ことを大切に
主体的に挑戦しながら、前向きに仕事に取り組めるチーム文化があります
■中途入社でも安心して活躍
中途社員比率は60％以上。多様なバックグラウンドのメンバーが活躍しており、馴染みやすい環境です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
自部門における技術指導や教育の実務を担い、設計力・育成力・企画力を磨いていただきます。
その後は、係長・主任としてチームを牽引し、組織全体の設計力向上をリードしていただくことを期待しています。さらにその先は、マネジメントとして組織を率いる道、またはテーマの推進をリードするPMとしての道
いずれも選択可能であり、ご自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。
【配属部署】
自動車統括本部 技術管理部 技術統制課
【働き方について】
当社ではフレックスタイム制(コアタイム制(13:00-15:00))を採用しており、
業務状況やプライベートに合わせて利用できます。
また、通勤については勤務地と居住地に応じて高速道路での通勤も認められています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■基本的なPCスキル（Word、Excel、Power Point）
■機械系、電気電子系の設計に興味がある方
【歓迎スキル】
■3D-CADの実務経験
■自動車部品の製品設計経験
■人事経験
【求める人物像】
■協調性があり明るく前向きな姿勢の方
■主体的に行動ができ、自身の考えを周囲に伝える事ができる方
■基本的なPCスキル（Word、Excel、Power Point）
■機械系、電気電子系の設計に興味がある方
【歓迎スキル】
■3D-CADの実務経験
■自動車部品の製品設計経験
■人事経験
【求める人物像】
■協調性があり明るく前向きな姿勢の方
■主体的に行動ができ、自身の考えを周囲に伝える事ができる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 930 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車技術統括部は当社の車載技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、電子製品に関する設計、解析、検証全ての技術開発を行う部門です。
【担当する業務（概要）】
先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務
【担当する業務（詳細）】
・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務
・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務
・経験年数に応じた担当業務
① 第二新卒～若手層
入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。
② ミドル層
入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。
③ シニア層
入社後はこれまでのご経験を活かし、弊社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板
・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）
・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。
・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます
・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら業務を進められるため、学びの多い環境です。
・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。
ハードウェア開発者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。
マネジメント領域では、人材や開発の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。
【配属部署】
自動車技術統括部 解析技術部 実験検証課への配属となります。
【働き方について】
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務可能（開発の状況に応じて相談可）
自動車技術統括部は当社の車載技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、電子製品に関する設計、解析、検証全ての技術開発を行う部門です。
【担当する業務（概要）】
先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務
【担当する業務（詳細）】
・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務
・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務
・経験年数に応じた担当業務
① 第二新卒～若手層
入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。
② ミドル層
入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。
③ シニア層
入社後はこれまでのご経験を活かし、弊社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板
・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）
・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。
・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます
・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら業務を進められるため、学びの多い環境です。
・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。
ハードウェア開発者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。
マネジメント領域では、人材や開発の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。
【配属部署】
自動車技術統括部 解析技術部 実験検証課への配属となります。
【働き方について】
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務可能（開発の状況に応じて相談可）
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
各層に期待するスキルは以下のとおりです。
① 第二新卒～若手層
電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上)
② ミドル層
電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上)
③ シニア層
車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価（目安計10年以上)
【歓迎スキル】
・車載用制御回路の設計経験
・車載用制御回路の評価経験
・EMC対策の実施経験
・LEDドライブ汎用ICの使用経験
・基板パターン設計の経験（例：FR4 4層基板）
・エミッション領域におけるシミュレーションの経験
【求める人物像】
・複雑な課題に対して論理的にアプローチし、解決策を見出せる方
・チームメンバーや非技術者とも円滑にコミュニケーションが取れる方
・新しい技術やツールの習得に意欲的な方
各層に期待するスキルは以下のとおりです。
① 第二新卒～若手層
電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上)
② ミドル層
電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上)
③ シニア層
車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価（目安計10年以上)
【歓迎スキル】
・車載用制御回路の設計経験
・車載用制御回路の評価経験
・EMC対策の実施経験
・LEDドライブ汎用ICの使用経験
・基板パターン設計の経験（例：FR4 4層基板）
・エミッション領域におけるシミュレーションの経験
【求める人物像】
・複雑な課題に対して論理的にアプローチし、解決策を見出せる方
・チームメンバーや非技術者とも円滑にコミュニケーションが取れる方
・新しい技術やツールの習得に意欲的な方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
仕事内容
【配属部門の概要】
■自動車技術本部は当社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。
■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。
■最近では当社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html)
【担当する業務（概要）】
カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料開発や材料分析業務
【担当する業務（詳細）】
以下から適性に合った業務をお任せします。
■低環境負荷新規材料開発テーマの発掘・企画
■リソースサーキュレーション実現に向けた戦略策定
■量産化にむけた外部材料メーカー、研究機関との共同開発
■低環境負荷材料の混練、成形、表面処理、物性および形態観察評価
■複数の分析機器を用いた材料分析とその解析
■各分野の顧客への技術プレゼン
■知的財産の執筆業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
■全ての製品の源流である材料の開発経験を通して、自分が提案した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できます
■世界規模で関心の高いカーボンニュートラルをきっかけに、材料、工法の大変革に携わり、第一人者として活躍できます
■竣工5年の秦野テクニカルセンターでは最新の設備を導入し、最先端技術開発を行っております。その中で材料開発を行うMaterial Lab.では働きやすい環境づくりを日々行っております
■20代～40代まで若手から中堅で構成しており、垣根なく自由闊達に意見を言い合えることが特徴です
■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
材料の配合・添加剤設計、評価検証、省エネ新規工法の開発に関して経験を積んで頂き、係長としてチームを牽引して頂きます。
その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
自動車技術本部 構造改革部 材料開発課
【働き方について】
当社ではフレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて自由に利用できます。
在宅勤務は利用可能です。しかし、材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。
■自動車技術本部は当社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。
■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。
■最近では当社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html)
【担当する業務（概要）】
カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料開発や材料分析業務
【担当する業務（詳細）】
以下から適性に合った業務をお任せします。
■低環境負荷新規材料開発テーマの発掘・企画
■リソースサーキュレーション実現に向けた戦略策定
■量産化にむけた外部材料メーカー、研究機関との共同開発
■低環境負荷材料の混練、成形、表面処理、物性および形態観察評価
■複数の分析機器を用いた材料分析とその解析
■各分野の顧客への技術プレゼン
■知的財産の執筆業務
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
■全ての製品の源流である材料の開発経験を通して、自分が提案した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できます
■世界規模で関心の高いカーボンニュートラルをきっかけに、材料、工法の大変革に携わり、第一人者として活躍できます
■竣工5年の秦野テクニカルセンターでは最新の設備を導入し、最先端技術開発を行っております。その中で材料開発を行うMaterial Lab.では働きやすい環境づくりを日々行っております
■20代～40代まで若手から中堅で構成しており、垣根なく自由闊達に意見を言い合えることが特徴です
■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です
【入社後の中長期的なキャリアパス】
材料の配合・添加剤設計、評価検証、省エネ新規工法の開発に関して経験を積んで頂き、係長としてチームを牽引して頂きます。
その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
自動車技術本部 構造改革部 材料開発課
【働き方について】
当社ではフレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて自由に利用できます。
在宅勤務は利用可能です。しかし、材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
下記全てに該当する方
■大学で有機化学を履修されたご経験
■材料開発業務を3年以上経験された方
■材料分析の知識・素養を有している方
【歓迎スキル】
■材料メーカー、分析機器メーカー、コンパウンドメーカー、塗料メーカーでの材料開発・材料分析のご経験
■民間企業にて複数名以上でのチームやプロジェクトを率いたご経験
■自動車関連メーカーでの材料開発・材料評価のご経験
■品質工学を活用した製品開発のご経験
【求める人物像】
■コミュニケーション能力が高い方
■問題解決型で仕事ができ、データや実験事実に基づいてロジカルに説明できる方
■困難な課題に直面しても果敢に解決策を提案・実行できるマインドをお持ちの方
下記全てに該当する方
■大学で有機化学を履修されたご経験
■材料開発業務を3年以上経験された方
■材料分析の知識・素養を有している方
【歓迎スキル】
■材料メーカー、分析機器メーカー、コンパウンドメーカー、塗料メーカーでの材料開発・材料分析のご経験
■民間企業にて複数名以上でのチームやプロジェクトを率いたご経験
■自動車関連メーカーでの材料開発・材料評価のご経験
■品質工学を活用した製品開発のご経験
【求める人物像】
■コミュニケーション能力が高い方
■問題解決型で仕事ができ、データや実験事実に基づいてロジカルに説明できる方
■困難な課題に直面しても果敢に解決策を提案・実行できるマインドをお持ちの方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
変革の著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを収集し、社内関連部署と連携しながら、得意先への提案および受注活動を行っています。
総勢50名が各得意先を担当しています。
担当している得意先は、トヨタ自動車様、日産自動車様、三菱自動車様です。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案および拡販業務、要件定義書の作成、量産QCD管理。
【担当する業務（詳細）】
自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務。
以下の業務内容から、適性や希望を考慮して担当いただきます。
・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当
・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り
・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開
・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成
・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール
・量産部品、旧型部品の追加オーダーの受注・手配業務および納期調整を含む管理業務全般
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能性を求められる製品です。
自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせた技術進化が求められます。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発・営業業務を担当いただきます。
光源のLED化により、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
プロジェクトメンバーと共に、自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。
業務を通じて担当者、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。
カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張や海外赴任も想定しています。
【配属部署】
サテライト本部 自動車サテライト統括部 岡崎サテライト部
（トヨタ自動車様／三菱自動車様／日産自動車様 担当）
【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可
変革の著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを収集し、社内関連部署と連携しながら、得意先への提案および受注活動を行っています。
総勢50名が各得意先を担当しています。
担当している得意先は、トヨタ自動車様、日産自動車様、三菱自動車様です。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案および拡販業務、要件定義書の作成、量産QCD管理。
【担当する業務（詳細）】
自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務。
以下の業務内容から、適性や希望を考慮して担当いただきます。
・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当
・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り
・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開
・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成
・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール
・量産部品、旧型部品の追加オーダーの受注・手配業務および納期調整を含む管理業務全般
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能性を求められる製品です。
自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせた技術進化が求められます。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発・営業業務を担当いただきます。
光源のLED化により、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
プロジェクトメンバーと共に、自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。
業務を通じて担当者、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。
カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張や海外赴任も想定しています。
【配属部署】
サテライト本部 自動車サテライト統括部 岡崎サテライト部
（トヨタ自動車様／三菱自動車様／日産自動車様 担当）
【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・メーカーにおける業務経験（営業、設計、生産、購買等）
・エクセル・パワーポイントなどのPCスキル
・コミュニケーション力
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での営業経験
・車載電装品の基礎知識
・製品見積もり業務経験
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑なコミュニケーションおよびリーダーシップをとれる方
・困難な目標にも果敢にチャレンジしていける方
・メーカーにおける業務経験（営業、設計、生産、購買等）
・エクセル・パワーポイントなどのPCスキル
・コミュニケーション力
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での営業経験
・車載電装品の基礎知識
・製品見積もり業務経験
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑なコミュニケーションおよびリーダーシップをとれる方
・困難な目標にも果敢にチャレンジしていける方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
研究開発部、価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。
多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。
【担当する業務（概要）】
独自の光源を用いた新規センサーシステムの光学要件定義、光学設計/検証
【担当する業務（詳細）】
・センサーシステムの光学モジュールに関する要件定義、要件検証
・要件に基づいた光学モジュール設計および検証
・光源、ハードウェア、ソフトウェアの各技術者と連携し、プロトタイプの作製および検証
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
＜仕事の魅力＞
・光学設計のリーダーとして、裁量を持ちながらプロジェクトを推進できます。
・大学や他社との協業を通じ、知的刺激の多い環境でスキルと経験を活かせます。
・新しい価値創出をミッションとし、提案やアイデアを積極的に取り入れる風土があります。
＜職場環境＞
・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアなど、幅広い分野の技術者と日々協働でき、知識・技術の幅を広げられます。
・意見交換が活発で、挑戦を歓迎するオープンな雰囲気があります。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
センサー開発の光学設計担当としてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただきます。
将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 価値創生部 V01課
【働き方について】
フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。
研究開発部、価値創生部は光の技術革新を行い、新たな価値を創り出していくことをミッションとしています。
多岐にわたる開発テーマを推進しており、様々なスキルを保有する技術者と情報共有しながら開発を進めています。
【担当する業務（概要）】
独自の光源を用いた新規センサーシステムの光学要件定義、光学設計/検証
【担当する業務（詳細）】
・センサーシステムの光学モジュールに関する要件定義、要件検証
・要件に基づいた光学モジュール設計および検証
・光源、ハードウェア、ソフトウェアの各技術者と連携し、プロトタイプの作製および検証
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
＜仕事の魅力＞
・光学設計のリーダーとして、裁量を持ちながらプロジェクトを推進できます。
・大学や他社との協業を通じ、知的刺激の多い環境でスキルと経験を活かせます。
・新しい価値創出をミッションとし、提案やアイデアを積極的に取り入れる風土があります。
＜職場環境＞
・光源、光学、ハードウェア、ソフトウェアなど、幅広い分野の技術者と日々協働でき、知識・技術の幅を広げられます。
・意見交換が活発で、挑戦を歓迎するオープンな雰囲気があります。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
センサー開発の光学設計担当としてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただきます。
将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 価値創生部 V01課
【働き方について】
フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・センサーシステムの光学設計経験(3年以上)
・Light Tools、Zemax等の光学シミュレータ
・PCスキル（Word、Excel、PP）
【歓迎スキル】
・3D CADを用いた光学部品・筐体とのレイアウト検討スキル
・光学シミュレータとMATLAB、Python等の解析ツールを用いたSNR評価・誤検知リスク分析スキル
【求める人物像】
・チャレンジ精神があり、新しい技術・知識を積極的に獲得する意欲がある方
・リーダーシップがあり、開発を先頭に立って引っ張っていける方
・センサーシステムの光学設計経験(3年以上)
・Light Tools、Zemax等の光学シミュレータ
・PCスキル（Word、Excel、PP）
【歓迎スキル】
・3D CADを用いた光学部品・筐体とのレイアウト検討スキル
・光学シミュレータとMATLAB、Python等の解析ツールを用いたSNR評価・誤検知リスク分析スキル
【求める人物像】
・チャレンジ精神があり、新しい技術・知識を積極的に獲得する意欲がある方
・リーダーシップがあり、開発を先頭に立って引っ張っていける方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。
【担当する業務（概要）】
深紫外LED素子開発
【担当する業務（詳細）】
・深紫外LEDの構造設計、結晶成長、結晶評価、素子化プロセス、素子特性評価（電気特性・光学特性）、シミレーション、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等を行っていただきます。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社の深紫外LEDは、ウイルスの不活化に有効な265nmの発光波長を有し、
水銀フリー社会を実現に向け、除菌用ランプ代替光源として期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
人々の暮らしの安心安全を実現し、社会に貢献できる新しい製品を生み出すやりがいのある仕事です。設計部門、生産部門とも連携し、一丸となって開発を進めています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 光源部 L03課
【働き方について】
フレックスタイム、在宅勤務2日/月程度
【外出・出張の有無】
試作や評価のため国内の生産工場や共同研究先への外出、出張などの可能性があります。
LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。
【担当する業務（概要）】
深紫外LED素子開発
【担当する業務（詳細）】
・深紫外LEDの構造設計、結晶成長、結晶評価、素子化プロセス、素子特性評価（電気特性・光学特性）、シミレーション、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等を行っていただきます。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社の深紫外LEDは、ウイルスの不活化に有効な265nmの発光波長を有し、
水銀フリー社会を実現に向け、除菌用ランプ代替光源として期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
人々の暮らしの安心安全を実現し、社会に貢献できる新しい製品を生み出すやりがいのある仕事です。設計部門、生産部門とも連携し、一丸となって開発を進めています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 光源部 L03課
【働き方について】
フレックスタイム、在宅勤務2日/月程度
【外出・出張の有無】
試作や評価のため国内の生産工場や共同研究先への外出、出張などの可能性があります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・光半導体素子開発に関する実務経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・半導体素子設計の知識・経験
・半導体プロセスの知識・経験
フォトリソグラフィ
結晶成長（MOCVD）
成膜（スパッタ、CVD、真空蒸着）
エッチング（ICP-RIE、Deep-RIE、ウェットプロセス）
評価・分析（X線回折、電子顕微鏡、AFM、分光測定 など）
【求める人物像】
・新しいことに興味を持て、スキルアップを目指す意欲のある方
・困難な業務にも前向きに取り組める行動力のある方
・積極的にコミュニケーションを取れる協調性のある方
・光半導体素子開発に関する実務経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・半導体素子設計の知識・経験
・半導体プロセスの知識・経験
フォトリソグラフィ
結晶成長（MOCVD）
成膜（スパッタ、CVD、真空蒸着）
エッチング（ICP-RIE、Deep-RIE、ウェットプロセス）
評価・分析（X線回折、電子顕微鏡、AFM、分光測定 など）
【求める人物像】
・新しいことに興味を持て、スキルアップを目指す意欲のある方
・困難な業務にも前向きに取り組める行動力のある方
・積極的にコミュニケーションを取れる協調性のある方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。
【担当する業務（概要）】
可視光VCSELの評価解析
【担当する業務（詳細）】
・デバイス特性評価（電気特性・光学特性）、評価系の構築、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
世界初となる可視光VCSELの事業化に向けた研究開発に従事頂きます。
主体性を重視し、新たな技術に挑戦しやすい環境であり、若手からベテランまで一体となって光の価値を追究しています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 光源部 L01課
【働き方について】
フレックスタイム、在宅勤務2日/月程度
【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出、出張などの可能性があります。
LED、レーザを中心に光源デバイスの研究開発を担う部門です。
【担当する業務（概要）】
可視光VCSELの評価解析
【担当する業務（詳細）】
・デバイス特性評価（電気特性・光学特性）、評価系の構築、各種信頼性評価、データ解析、故障解析等
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
世界初となる可視光VCSELの事業化に向けた研究開発に従事頂きます。
主体性を重視し、新たな技術に挑戦しやすい環境であり、若手からベテランまで一体となって光の価値を追究しています。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
研究開発をリードするマネジメント職、研究技術を下支えする技術管理職のどちらに進むかはご本人の希望と上司との話し合いにより適性を見極めて選択可能です。
【配属部署】
研究開発統括部 光源部 L01課
【働き方について】
フレックスタイム、在宅勤務2日/月程度
【外出・出張の有無】
学会での技術調査や共同研究先への外出、出張などの可能性があります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・半導体レーザ設計に関するシミュレーション技術、光導波路およびモード解析の実務経験
・半導体光デバイスの量産化、故障および劣化解析の実務経験
【歓迎スキル】
・半導体レーザのデバイス開発実務経験3年以上
・半導体光デバイスの量産化経験者
【求める人物像】
・主体性を持ち、率先して行動できる方
・型にとらわれない柔軟な発想をお持ちの方
・半導体レーザ設計に関するシミュレーション技術、光導波路およびモード解析の実務経験
・半導体光デバイスの量産化、故障および劣化解析の実務経験
【歓迎スキル】
・半導体レーザのデバイス開発実務経験3年以上
・半導体光デバイスの量産化経験者
【求める人物像】
・主体性を持ち、率先して行動できる方
・型にとらわれない柔軟な発想をお持ちの方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
・面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
・バックライトの機構設計、光学部品設計、製品立上げが主な業務。
・人員数12名
【担当する業務（概要）】
・液晶バックライトの構造設計業務、量産品立上げ支援業務
【担当する業務（詳細）】
・車載用液晶バックライトの機構設計、量産立ち上げ： 光学仕様/構造に関する顧客との協議、設計、試作立会い/評価
・車載用途のバックライト技術の開発
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社の特徴である集光バックライト方式を採用することで、高い輝度効率、薄型化を実現し、一般的なバックライトとの差異化を実現している。また、特性改善のカギとなる導光板/プリズムシートは自社で設計/生産しており、自ら考案・開発した技術が製品に導入されるケースも多い
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・担当製品に対しては、ある程度自身の裁量で設計/顧客との協議を進めていただくことになります
・自身で考案した性能/生産性向上に関するアイデアを具現化することに対しサポートする雰囲気があります
・携わった製品はほぼ確実に量産化されるため、自ら設計した製品が世の中に貢献していることを強く感じることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
・本人のスキル、及び意向により、バックライトの設計経験を既に有している場合は、即戦力として開発テーマ、機種担当として経験積んでいただきます。さらには、設計課長としての登用も計画しています。
【配属部署】
面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
状況に応じて在宅勤務も可能。
・面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
・バックライトの機構設計、光学部品設計、製品立上げが主な業務。
・人員数12名
【担当する業務（概要）】
・液晶バックライトの構造設計業務、量産品立上げ支援業務
【担当する業務（詳細）】
・車載用液晶バックライトの機構設計、量産立ち上げ： 光学仕様/構造に関する顧客との協議、設計、試作立会い/評価
・車載用途のバックライト技術の開発
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社の特徴である集光バックライト方式を採用することで、高い輝度効率、薄型化を実現し、一般的なバックライトとの差異化を実現している。また、特性改善のカギとなる導光板/プリズムシートは自社で設計/生産しており、自ら考案・開発した技術が製品に導入されるケースも多い
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・担当製品に対しては、ある程度自身の裁量で設計/顧客との協議を進めていただくことになります
・自身で考案した性能/生産性向上に関するアイデアを具現化することに対しサポートする雰囲気があります
・携わった製品はほぼ確実に量産化されるため、自ら設計した製品が世の中に貢献していることを強く感じることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
・本人のスキル、及び意向により、バックライトの設計経験を既に有している場合は、即戦力として開発テーマ、機種担当として経験積んでいただきます。さらには、設計課長としての登用も計画しています。
【配属部署】
面光源プロジェクト 技術グループ 量産設計課
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
状況に応じて在宅勤務も可能。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・3D CADを用いた設計の経験があり、部品図への展開(2D)ができること
・製品の設計のみならず、量産立ち上げの経験があること
【歓迎スキル】
・ディスプレイ関連製品の機構設計経験3年以上、車載向けディスプレイの経験歓迎
・材料、光学系の基礎知識を有する
【求める人物像】
・チームで協力し任務を遂行できるかた
・常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
・3D CADを用いた設計の経験があり、部品図への展開(2D)ができること
・製品の設計のみならず、量産立ち上げの経験があること
【歓迎スキル】
・ディスプレイ関連製品の機構設計経験3年以上、車載向けディスプレイの経験歓迎
・材料、光学系の基礎知識を有する
【求める人物像】
・チームで協力し任務を遂行できるかた
・常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
LEDディスプレイ応用製品の開発を担う部署です。
【担当する業務（概要）】
LEDディスプレイの電源・制御回路開発
【担当する業務（詳細）】
・LEDディスプレイのシステム設計
・MiniLED、μLEDを制御するための電源、制御回路設計
・回路CAD（OrCAD）による回路図作成
・Spice等のシミュレーションツールによる動作検証
・電源、制御回路関係の評価(EMC、信頼性試験)
【担当製品の特長・魅力・将来性】
MiniLED、μLEDを用いたディスプレイ市場は、今後高付加価値製品として成長が期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・自分が設計した製品が量産され、市場で見たときの達成感が味わえます。
・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができ、マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担い、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門分野をさらに深めることができます。
【配属部署】
電子技術統括部 ライティングディスプレイ技術部 ディスプレイ応用課
【働き方について】
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務可能（開発の状況により相談可）
【外出・出張の有無】
・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、場合によっては国内外出張の可能性もあります。
LEDディスプレイ応用製品の開発を担う部署です。
【担当する業務（概要）】
LEDディスプレイの電源・制御回路開発
【担当する業務（詳細）】
・LEDディスプレイのシステム設計
・MiniLED、μLEDを制御するための電源、制御回路設計
・回路CAD（OrCAD）による回路図作成
・Spice等のシミュレーションツールによる動作検証
・電源、制御回路関係の評価(EMC、信頼性試験)
【担当製品の特長・魅力・将来性】
MiniLED、μLEDを用いたディスプレイ市場は、今後高付加価値製品として成長が期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
・自分が設計した製品が量産され、市場で見たときの達成感が味わえます。
・中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができ、マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担い、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門分野をさらに深めることができます。
【配属部署】
電子技術統括部 ライティングディスプレイ技術部 ディスプレイ応用課
【働き方について】
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務可能（開発の状況により相談可）
【外出・出張の有無】
・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、場合によっては国内外出張の可能性もあります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】※下記の条件いずれかの経験が3年以上である事
・回路設計(電源回路、制御回路、FPGA、マイコン等)
・回路知識(アナログ、デジタル)
・回路CAD
・電源、回路関係の評価(EMC、信頼性試験)
※画像処理エンジンを中心としたシステムの立案または表示デバイスなどの周辺機器を統合する回路設計経験をお持ちの方を募集いたします。
【歓迎スキル】
・ディスプレイ用制御回路の設計・評価経験
・組込用ソフトウェアの設計経験
・LEDドライバ汎用ICの使用経験
【求める人物像】
・新しいことへのチャレンジ精神がある
・常に問題意識を持ち自発的に行動できる
・チームで協力し任務を遂行できる
・回路設計(電源回路、制御回路、FPGA、マイコン等)
・回路知識(アナログ、デジタル)
・回路CAD
・電源、回路関係の評価(EMC、信頼性試験)
※画像処理エンジンを中心としたシステムの立案または表示デバイスなどの周辺機器を統合する回路設計経験をお持ちの方を募集いたします。
【歓迎スキル】
・ディスプレイ用制御回路の設計・評価経験
・組込用ソフトウェアの設計経験
・LEDドライバ汎用ICの使用経験
【求める人物像】
・新しいことへのチャレンジ精神がある
・常に問題意識を持ち自発的に行動できる
・チームで協力し任務を遂行できる
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
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