【業務内容】
工場での生産ラインの立ち上げを担当していただきます。具体的には、鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。

▼具体的な業務内容
・生産ラインのデジタルファクトリー整備：パソコン上で工場を再現し、シミュレーションしながらロボットの動作プログラムを作成します。
・オフラインでのロボットの動作プログラム作成や工程成立性検証：現場に行く前に、専用ソフトを使ってロボットがどのように動くべきかをプログラミングし、工程が成立するかを検証します。
・車両品質の造り込み：実際に組み付けた車両が図面通りの寸法・公差に収まっているか、後工程でドアトリムなどの部品がしっかり取り付けられるかなど、品質面での確認・調整を行います。
・生産設備のトライ立会い：設備を工場に据え付け、実際に車両を組み付けるトライを行い、設備が正しく稼働し製品ができるかを確認します。
・既存ラインの改善対応：新車投入に向けて、既存の生産ラインの設備入れ替えや改造なども担当します。

業務は基本的に2~3名のチームで行います。複数のロボットを同時に操作したり、車両の前後左右を分担して測定したりするため、チームで協力しながら進めていきます。

▼使用ツール
CATIA / CAD / 専用ソフト(デジタルファクトリー、ロボットプログラム作成用) /Excel、PowerPoint等の基本的なPC操作

【キャリアパス】
まずは配属されたグループで作業内容や手順、プロセスなど実務経験をしっかり積んだ後、他工程業務にも取り組んでいただき、業務の幅を広げながら、将来的には車両生産技術全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることを目指します。また、他部門での経験を通じて、さらなるスキルを向上させることが可能です。

【働き方】
・プロジェクトに応じて京都工場、滋賀工場への出張・駐在があります。プロジェクトの生産準備フェーズに入ると、月曜から金曜まで現地に駐在し、週末は自宅に帰るという働き方になります。駐在期間はプロジェクトによりますが、半年までは続かない程度です。
・直行直帰:京都や滋賀に住んでいる場合は、直接現地工場に直行直帰することも可能です。
・休日出勤:プロジェクト期間中は土日出勤が発生することがありますが、代休は必ず取得して頂きます。頻度としてはプロジェクト全体の半分程度ですが、メンバーで交代しながら対応しているため、個人としては月に1~2回程度のイメージです。会社としても休日出勤を減らしていく方向で取り組んでいます。
・転勤:基本的にはありません。本人が希望する場合を除き、池田・京都・滋賀のエリア内での勤務となります。
・海外出張:海外の事業体では現地メンバーが対応しており、作業教育や現地支援など依頼があれば1週間～1か月程度の短期出張をする場合があります。