【Androidエンジニア（車載向けアプリ）】タクシーアプリ『GO』運営企業 / フルリモートOK
想定年収
700万円 ~ 1,200万円
勤務地
東京都
従業員数
600名
仕事内容
【仕事概要】
タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。
GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。
今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。
▼参考記事
タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061
エンジニア向けイベント「GO Tech Talk」
https://jtx.connpass.com/
[利用ツール]
プログラミング言語：Kotlin
ライブラリ類等：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc.
CI/CD：CircleCI, Bitrise, GitHub Actions
【業務詳細】
タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。
現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。
・タクシー業務アプリ
タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。
・後部座席設置タブレット向けアプリ
タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GO Pay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。
【組織風土】
エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。
GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
より良い乗車体験や社会課題の解決に向けた車載Androidアプリの機能開発と改善が継続してあります。やりたいことがたくさんある中でプロダクトの技術的なロードマップを一緒に描ける仲間が必要です。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須】
・Android Architecture Components を使った開発経験
・Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験
・開発をリードした経験
・GItを使ったチーム開発の経験
・新人研修やメンターなど育成に関わった経験
【歓迎するスキル・経験】
・チームの立ち上げに携わり目的を達成した経験
・開発するシステムで、技術選定を行った経験
・開発プロセスの構築・改善の経験
・車や移動に関する何らかのシステムを開発した経験
※GPS、Bluetooth、デバイスオーナー等の利用経験が活かせます
【求める人物像】
・モビリティ領域の進化や社会貢献に興味がある方
・物事を進めるために周りを巻き込みリーダーシップを発揮できる方
・1人で成果を出すより、周りをサポートしてチームで成果を出すのが好きな方
GO Inc.のプロダクトは今後、タクシーの領域に留まらず、様々なモビリティ領域への展開を見据えています。そのためにも、更に一段上のエンジニアチームを一緒に作ってくれる方をお待ちしています！
学歴
不問
職務経験
要
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
語学力: 不要
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
年俸制
年収：700万円 ~ 1,200万円
月収：58万円～
月額基本給：43万円～
※雇用グレードにより諸手当の金額が変動する可能性がございます。 詳細についてはオファー時に企業にご確認ください。
賞与・インセンティブ
※年俸制のため12割
昇給
有り 年2回
・毎年6月・12月の2回査定あり
勤務地
東京都
〒106-0041
東京都港区麻布台1丁目3-1
麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
交通手段1 沿線名：東京メトロ日比谷線 駅名：神谷町駅 最寄駅から：徒歩8分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:30～18:00
休憩時間：45分
残業：月20時間～30時間程度
フレックスタイム制
※スーパーフレックス制度（コアタイムなし）
1日7時間45分が実労働
残業手当
定額の残業代＋通常の残業代
固定残業時間 45時間 / 月
固定残業代 135,799円 / 月
月45時間分の固定残業代を年収に含む（超過分支給有り）
通勤手当
交通費：全額支給(交通費支給（上限月額5万円）)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：120
年間有給休暇：有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）
【休日・休暇詳細】
（土日）、祝日、年末年始、有給、慶弔
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
・社会保険完備
・トライアルタクシー制度（月額1万円）タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給（参考記事：https://now.mo-t.com/n/ne45562990510）
・ニューノーマル手当（月額1万円）（別途支給）
・ウェルカムランチ制度
・書籍購入制度
・技術カンファレンス参加費負担（国内外）
・部活動制度
・私服勤務OK
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
ー
選考内容
選考プロセス
面接回数：3回
求人No.：NJB2307455
最終更新日：2025/6/13
企業情報
企業名
GO株式会社
代表者名
代表取締役社長 中島 宏
設立
1977年8月
従業員数
600名
資本金
100,000,000円（2024年6月現在）
本社所在地
〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー23階
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
https://goinc.jp/
事業内容
タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業
事業に関する特色
■ミッション
移動で人を幸せに。
■ビジョン
モビリティから、技術を前へ、産業を前へ、ライフスタイルを前へと進める。
■バリュー
次の未来へGOするための、GOらしい働き方の8つのバリュー
1. 次の時代をつくる。
いつも「次の時代をつくる」という意志を持とう。交通インフラを支える者として、描いた夢が実装可能か、安全・安心か、長く続くかまで考えを尽くそう。
2. 全方よし。
三方よしをこえて、ユーザー・業界・社会・環境・社員など関わる全てに「よし」かを考えよう。関わる全ての接点に真摯に向き合い、細やかに気を配ろう。
3. コトに向かう。
ミッション達成のための目的、つまり「コト」に向かいつづけよう。事情や忖度のためにヒトに向かうのではなく、つねに何のためにやるかを問い、本質を目指そう。
4. 違いを力に。
立場をこえて協力しよう。部署の違い、思想の違い、古さと新しさ、そんな違いをこえて、感謝と尊敬の気持ちをもって、互いに高めあおう。
5. Bad News Fast.
悪いニュースは早く、一番最初に伝えよう。ミスや失敗も、「お皿を割る人は、お皿を洗っている人だ」の精神でどんどん表に出し、挑戦は讃えよう。
6. 無いから挑む。
私たちは今までに無かったことを生み出す会社。前例やデータが無いことも多い。無いから諦める、ではなく、無いからこそ挑もう。新たな時代の先駆者になろう。
7. 当事者たれ。
「会社で起きることは全て自分に関わる」という意識を常にもとう。自分の担当、職域をこえてでも、関わったことはやろう。やる人を助けよう。
8. 明るくＧＯ！
新たな移動の未来を叶えるには、多くの困難にも直面する。そんな時こそ、ワクワクする未来へのプロセスと捉えて、明るく、情熱をもって進もう。
会社の特色
■沿革
2011年12月 全国10エリアで『全国タクシー』リリース
2015年8月 JapanTaxi株式会社に商号変更
2016年6月 フリークアウトとの合弁会社、株式会社IRIS設立
2017年6月 未来創生ファンドより5億円資金調達
2017年10月 タクシー会社2社より1億円資金調達
2018年2月 トヨタ自動車より約75億円、未来創生ファンドより10.5億円資金調達
2018年4月 神奈川エリアで『タクベル』リリース（DeNA）
2018年7月 NTTドコモより22.5億円資金調達
2018年9月 カカオモビリティーより15億円資金調達/『JapanTaxi』アプリへリニューアル
2018年12月 『MOV』へリニューアル（DeNA）
2020年3月 KDDIより資金調達を実施
2020年4月 DeNAの『MOV』/『DRIVE CHART』事業と統合し株式会社Mobility Technologiesに商号変更
2020年7月 NTTドコモより最大200億円、東京センチュリーより15.75億円、電通より10億円資金調達
2020年9月 タクシーアプリ『GO』リリース
2020年12月 本社オフィスを六本木グランドタワーへ移転
2021年6月 あいおいニッセイ同和損保より資金調達
2023年4月 GO株式会社に商号変更
2023年5月 ゴールドマン・サックスより100億円資金調達
2023年10月 フィデリティ・インターナショナル、両備グループより資金調達
2023年11月 本社オフィスを麻布台ヒルズへ移転
2023年12月 フリークアウト・ホールディングスより資金調達
その他の特色
【事業・サービス】
■タクシーアプリ『GO』
全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したNo.1*タクシーアプリです。タクシー車両とリアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックで「早く乗れる」体験を提供しています。ユーザー向けアプリの他に、乗務員向け支援ソリューションも提供しています。
※Sensor Tower調べ - タクシー配車関連アプリにおける、日本国内ダウンロード数（App Store/Google Play合算値） - 調査期間：2020年10月1日~2025年6月30日
■タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』
タクシー料金の請求書払いや社員のタクシー利用管理など、ビジネスシーンに特化した管理システムです。2021年11月サービス開始。
■脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』
タクシーの運行実態に即したエネルギーマネジメントシステムを構築する「タクシー産業GXプロジェクト」や、街中に設置したEV急速充電スポットの検索・予約・決済をオンラインで完結できるEV充電サービス『GO Charge』など、モビリティ領域の脱炭素サービスを包括的に提供するGX事業を推進しています。
■日本最大のタクシーサイネージメディア『TOKYO PRIME』
TOKYO PRIME
GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営する『TOKYO PRIME』は、全国35都道府県・合計71,000台(都内25,500台)のタクシーにサイネージを設置している日本最大※のタクシーメディアです。
* タクシーサイネージメディア各社の媒体資料記載の台数比較より（2024年6月時点）
売上実績
求人No.：NJB2307455
最終更新日：2025/6/13