【大阪/滋賀】自動車用電動システムの生産技術(工程設計・工法開発・ライン構築)_S426
想定年収
500万円 ~ 900万円
勤務地
大阪府 滋賀県
従業員数
12,577名((男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点))
仕事内容
【業務内容】
電動ユニットラインの生産技術エンジニアとして、高品質かつコスト効率の良い製品の実現を目指した生産技術全般をご担当いただきます。最新技術を駆使し、生産ラインの工程設計、工法開発、設備構想・調達、品質管理をおこない、設計・製造部門と連携しながら最適なライン構築を担います。工法開発や工程設計、生産準備を主軸としながら、設備メーカーとの直接交渉を通じて設備仕様の構想・策定を担う重要な役割を果たします。
▼業務詳細
プロジェクト単位で以下いずれかの業務に携わっていただきます。
・設計部署が要求する品質を満たす生産工法の開発
・安定した品質とコスト効率を両立した生産ラインの工程設計
・生産設備の構想立案および設備調達
・生産工場での設備設置工事の進行管理など生産準備
・データ解析を通じたユニット品質の安定化と改善
上記業務の中でも今回のプロジェクトはモーターラインの立ち上げに向けた生産準備業務がメインミッションとなります。
設備の仕様検討、ライン構成の検討、設備手配、ライン構築など、モーター生産に関わる一連の業務を担当していただきます。
一過性のものではなく、継続的に新製品・新ラインを増やしていく予定なので中長期的にこれらの業務を中心にお任せしていく予定です。
【仕事の進め方】
各チームを約10名規模の4グループに編成し、設計開発・製造部門に加え、設備メーカーを含む社内外のステークホルダーと緊密に連携しながら、生産ラインのSSC化(シンプル・スリム・コンパクト)を推進し、プロジェクトを円滑かつ戦略的に進行します。
【ミッション】
ダイハツらしい電動ユニットの製品力強化を目指しています。
現在は小型モーターに取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。
また、ハイブリッド車やその他の電動化車両向けにラインを増設し、工場をまたいで展開していく計画です。
【仕事のやりがい、魅力】
急速に変革を遂げる市場環境の中で、電動化ユニットの生産技術を通じて最先端の開発・生産手法を習得し、高度な専門性を磨きながら、キャリアの選択肢を広げることができます。さらに、技術革新の最前線に身を置くことで、社内外の多様なステークホルダーと連携し、知見を深めつつ、持続的な成長を実現できる環境が整っています。
【入社後のキャリアパス】
入社後はOJTを通じて生産技術のスキルを磨きながら、電動ユニットの最先端技術に携わり、実務経験を積みます。将来的には、適性や希望に応じて工程設計・工法開発・設備導入などの専門領域を深化させ、幅広い技術領域でのキャリア形成が可能です。
【働き方】
人数・年齢構成 : 30~40代 中心
在宅勤務 の有無: 有(実績は週1~2日程度だが特に縛りはなし。業務状況による)
残業時間 : 平均30時間、繁忙期45時間
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
電動化ユニットの需要拡大に伴い、生産体制の強化と技術基盤のさらなる発展を図るための人員強化として募集しています。
社会的な電動化推進の流れの中で、電動ユニットの品質向上は今後の競争力を左右する重要な取り組みとなります。その中でモーターの内製化を進め、技術力でも優位性を出していくことを目指します。グループ会社から技術共有なども得ながら自社で開発を進めています。
現在はモーターラインの立ち上げに向けて生産準備に関わる業務を全員で協力して取り組んでおり、入ってきた設備の不具合の洗い出しを行っている段階です。
今後より、品種やラインは増えていく予定なので、今のタイミングでご参加いただきダイハツのモーター開発に関する生産技術生産準備について学んでいただいた後、新ライン立ち上げ・生産準備を進めていきたいと考えています。
ダイハツらしい良品廉価なモーターラインの立ち上げを一緒に進めていきましょう。
募集人数
10人
応募条件
技能/経験
■必須
・理系卒/製造業で設備に携わっている方
※生産技術・製造技術・設備保全・サービスエンジニア等
※第二新卒も歓迎
■歓迎
・自動車業界での生産準備経験
・協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方
・ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 900万円
月収:30万円~57万円
月額基本給:28万円~55万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:5ヶ月
昇給
有り 年1回
勤務地
大阪府 滋賀県
本社(池田)工場第1地区: 大阪府池田市桃園2丁目1番1号
滋賀(竜王)工場 第1地区:滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:15~17:00
休憩時間:60分
残業:月20時間~30時間程度
フレックスタイム制
日当り7時間45分、コアタイム無し
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:一部支給(上限:100,000 円/月)
その他手当
独身に限り、家賃補助(入社後4年、上限4.5万円/月)有り。
家族手当:
社員本人が世帯主であることが条件 配偶者:扶養対象か否かに関わらず手当支給 配偶者以外:扶養対象者の数に応じて支給。18歳未満の子(人数 に拠って支給) 満60歳以上の実父母または養父母(所得税法上の控除対象扶養親 族に該当する者) 妻(扶養の有無は問わない):17,700円 子供:5,000円
休日・休暇
年間休日:121
年間有給休暇:初年度 10日 4か月目から
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(日数は規定による)、次年度以降16~20日、育児・介護休職、子の看護休暇他
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
制度: 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設: 独身寮、診療所、保養所など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
上記年収はモデルであり、ご経験・スキル等を考慮し決定致します。 <モデル年収(2025年度)> 大卒、残業手当月平均20時間の場合 ・30歳(既婚・子供1人)/670万円 ・35歳(既婚・子供2人)/770万円 ※賞与は5.4ヶ月想定
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:1回
求人No.:NJB2304081
最終更新日:2025/7/1
企業情報
企業名
ダイハツ工業株式会社
代表者名
代表取締役社長 井上 雅宏
設立
1907年3月
従業員数
12,577名((男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点))
資本金
28,404,300,000円
本社所在地
〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理
事業に関する特色
~国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求~
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社(以下トヨタ)グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。
会社の特色
同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。
■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。
その他の特色
【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。
売上実績
求人No.:NJB2304081
最終更新日:2025/7/1
