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【モビエレ】AD/ADAS向け次世代SoC(System on Chip)および半導体IPの開発

株式会社デンソー

想定年収

500万円 ~ 1,500万円

勤務地

東京都

従業員数

162,029名(連結)

仕事内容

以下のいずれかに従事
・車載向け大規模SoCハードウェア開発
 -各種サブシステム開発(プロセッサ、バス・メモリ、システム制御)
 -自社IPサブシステム開発(プロセッサ型IP、アクセラレータ機構)
 -IST(In System Test)開発
・先端プロセス対応バックエンド開発
 -APR(IPサブシステムレベル開発およびPPAC分析、改善)
 -低消費電力実装技術の開発
・大規模SoC検証マネジメント
 -pre/postシリコン検証戦略および計画立案、検証マネジメント
 -ダッシュボード(進捗可視化技術)、品質マネジメント
 -検証環境開発(シミュレーション、エミュレーション、FPGA)
・開発プロセス・マネジメント
 -機能安全設計・検証
 -開発プロセスにおける開発・品質レビュー対応
 -SoC/IP設計開発環境の構築と運営(リファレンスデザインフロー、AI活用)
 -開発ドキュメント管理、契約・ライセンス管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める
✓ ソフトとハード両面の技術を習得できる
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoC開発を推進しています。

その中で私たちの部署はSoC開発だけでなく、使いやすさと電力性能の高い半導体IPを自ら開発しています。

目先の開発だけにとらわれず、10年、20年先を見据えた要素技術の開発と組織づくりにも取り組んでます。現在25名の室員の多くは半導体業界から集まったエキスパートで、互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識し、社内外が憧れる開発現場を目指しています。また、現在は30代40代が中心ですが20代の次世代の技術者育成にも積極的に取り組んでいきます。

【職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率:約100%

総合家電メーカーや半導体業界からの入社者が多く在籍しています。幅広い設計工程に精通した専門家がいるため、互いに学び合い、また入社後に自動車業界の知見を多く取り入れることでそれぞれが成長し活躍しています。

ワークライフバランスを重視しテレワークと出社を組み合わせた柔軟な働き方を、また先端技術を活用した高い設計効率の実現にもこだわっています。互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識しています。

◎在宅勤務:週2、3回程度(状況に合わせて調整しています)

【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★40歳(社会人経験16年目)中途入社(前職:電気機器メーカー)

自動車業界の大変革に向けて、キーテクノロジーとなる半導体やAI開発への積極的に投資を行っており、私も新規事業として半導体開発に携わっています。

世界を相手とする競争の激しい先端分野であるため、難しい技術課題や未知の問題を解決していく大変さがありますが、周りの優秀な仲間に刺激をもらいつつ、自身の力を試すチャンスもたくさんあるので、やりがいを感じながら成長することができています。



★31歳(社会人経験6年目)中途入社(前職:半導体メモリメーカー)

自由な雰囲気の中で、入社して1年未満ながらも多くの裁量が与えられ、価値があると自ら信じられる製品開発に従事できています。

また、CPU設計というごく狭い領域の業務に惹かれて入社したものの、会社の事業の幅は想像以上に広かったため、長期的には様々な経験を積め良い仕事を続けていける環境だと感じています。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

自動車の運転支援(ADAS)・自動運転(AD)の進化に欠かせないSDV(Software Defined Vehicle)やデータドリブンへの対応に向け、高性能なCPUやAIアクセラレータIPによる演算性能の向上だけでは消費電力や価格の課題が解消できず競争力ある車載SoC(System On Chip)にはなりません。そこでデンソーは、システム競争力を高めるために、ソフトウェア実装技術開発、AI技術開発に取り組むと共に、これらが具体的な自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoCの開発に取り組んでいます。未来のモビリティを共に創る、次世代SoC開発の仲間を募集しています。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

<MUST要件>
マイコン/SoCのアーキテクチャ開発または論理設計の実務経験を有し、かつ以下いずれかの業務に3年以上の経験をお持ちの方
・SoC開発企画におけるアーキテクチャ開発または詳細要件定義
・SoC開発の全体とりまとめ、またはチームリーダー
・SoC開発プロセスに基づいたドキュメント作成
・SoCまたはIPのRTL設計・検証
・高位合成、論理合成、DFT設計、PPA改善、PnR
・IPサブシステム設計・検証
・SoC/IP開発環境の構築

<WANT要件>
・海外ベンダと業務が進められるレベルの英語力
・機能安全開発(ISO26262)実務経験
・エミュレータ・プロトタイピング
・国内/海外SoCベンダーとの共同開発経験
・設計委託の取り纏め経験

学歴

高専

職務経験

(3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3ヶ月)

給与

月給制

年収:500万円 ~ 1,500万円

月収:25万円~

月額基本給:25万円~

賞与・インセンティブ

年2回  

昇給

有り
年1回(4月)

勤務地

東京都

・東京(東京都港区/新橋 新虎安田ビル)
〒105-0004 東京都港区新橋4丁目3-1 8-14階

※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:有り

出向

就業時間

08:40~17:40

休憩時間:60分

残業:月0時間~45時間程度

フレックスタイム制/標準労働時間8h (休憩時間1時間) 
コアタイム10:10~14:25 

※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。

残業手当

通常の残業代

※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。

通勤手当

交通費:一部支給(規定に準じて支給有り)

その他手当

住宅手当

※規定に該当する場合に支給

休日・休暇

完全週休二日制

年間休日:121

年間有給休暇:初年度 1か月目から
【休日・休暇詳細】
有給休暇:初年度は入社月により1~10日付与(入社半年後には10日以上付与)
その他 やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

■デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。)
■個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
■施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設(愛知・三重)、食堂(本社、各製作所)など

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙(分煙)

事業所により異なる。

備考

・試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。 ・給与は経験・スキルを考慮して決定します。想定年収は最低年収を保証するものではありません。

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:2回

求人No.:NJB2270097

最終更新日:2026/3/27

企業情報

企業名

株式会社デンソー

代表者名

代表取締役社長 COO 林 新之助

設立

1949年12月

従業員数

162,029名(連結)

資本金

187,500,000,000円

本社所在地

〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1

株式公開

プライム

日系・外資

日系

事業内容

自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売

事業に関する特色

東証プライム上場、世界中のメーカーから信頼されるTier1として様々な製品やシステムを提供するグローバルカンパニー。
自動車部品メーカーの中では、世界No.2の売上規模。
(マークラインズ2023年度自動車部品サプライヤー売上高トップ30社ランキング)
自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な事業分野に進出しています。

【特徴】
・研究開発費:5,509億円
デンソーは研究開発に力を入れており、電動化、自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発を加速させています。
世界最先端のクルマづくりを支えてきた研究開発の蓄積により、化学、物理学、電子工学、ソフトウェアなどを含む幅広い技術を駆使し、競争力のある製品を生み出すことを可能にしています。
※2024年3月期の連結売上収益:7兆1,447億円

・自動車業界では有数の特許出願・取得数
特許保有件数39,000件
デンソーでは、付加価値のあるテクノロジーを活用し、事業戦略と一体化した知財戦略を推進しています。

・デンソーグループ193社
世界各地に研究、生産、営業拠点を構え、グループ会社の総数は193におよびます。

・全従業員数162,029人
本社所在地である日本以外の従業員比率が50%を超えています。
全世界の社員が一丸となって高い品質・高い技術に裏打ちされた優れた製品をお届けします。

・グローバル拠点:35の国と地域
世界35の国とエリアを拠点に、地域ごとのニーズに合わせて多面的に付加価値を提供しています。

会社の特色

7つの事業展開
■サーマルシステム
環境に配慮し、最小限のエネルギーで、安全で快適な空間を提供する
■パワトレインシステム
クルマ本来の走るよろこびと環境性能の両立。その背反する課題へのソリューションを提供する
■エレクトリフィケーションシステム
豊かな環境と走るよろこびをかなえ、すべてのモビリティの電動化を支える
■モビリティエレクトロニクス
「すべての人が安心して快適に移動できる社会(Quality of Mobility)」を実現する
■先進デバイス
モビリティにとどまらず、広くさまざまな社会課題に向き合い、半導体の強みを活かしたシステムやデバイスによって、より良い社会を実現する
■インダストリアルソリューション
モノづくり産業の生産性向上と社会生活の質向上に貢献する
■フードバリューチェーン
技術と発想で新たなる価値を提供し、すべての人が安心・安全に暮らせる社会に貢献する

その他の特色

国内工場:製作所8、工場1 研究所:デンソー先端研究所 連結子会社:193社 (日本 57、北米 23、欧州 36、アジア 72、その他 5)
持分法適用関連会社数:70社 (日本 22、北米 8、欧州 7、アジア 29、その他 4)

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2013/3
3,580,923百万円
-
2014/3
4,095,900百万円
-
2015/3
4,309,787百万円
-
2016/3
4,524,522百万円
-
2017/3
4,527,148百万円
-
2018/3
5,108,291百万円
-
2019/3
5,362,772百万円
-
2020/3
5,153,476百万円
-
2021/3
4,936,725百万円
-
2022/3
5,515,512百万円
-
2023/3
6,401,320百万円
-
2024/3
7,144,700百万円
-
2025/3
7,161,800百万円
-

求人No.:NJB2270097

最終更新日:2026/3/27

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