電池製品開発
想定年収
440万円 ~ 800万円
勤務地
愛知県
従業員数
2,804名(連結:8,262名 2024年3月現在)
仕事内容
部署:電池技術部 電池パック開発室 電池機能開発G/電池パック設計2~3G
★企業担当者コメント★
電池技術部部長、電池パック開発室室長の方々とお打ち合わせ機会をいただきました。電池関連事業はこれまでも進めていらっしゃいましたが、部としての創設は2年目(2025年11月時点)とまだ若い組織となります。良くも悪くもではありますが、他主力事業とは異なり同社にとっても新しい分野の為、この分野のエキスパートがおらず「生む苦しみ」を共有しながら、皆さんで学び・トライし奮闘されていらっしゃいます。開発の進め方も決まりきったものはない為、裁量の幅がある中で、主体的なお仕事を求める方には良い環境だと感じております。
【組織のミッション】
電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保
【業務概要/ミッション】
① ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器
② 電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献する
①電池機能開発G
【業務詳細】
・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う)
・基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成)
・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出)
・試作手配(本人が実施し、G長へ提出)
・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有)
・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する)
②電池パック設計2G
【業務詳細】
・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う)
・基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成)
・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出)
・試作手配(本人が実施し、G長へ提出)
・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有)
・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する)
③電池パック設計3G
【業務詳細】
・開発計画立案と推進フォロー(G長と立案し、業務管理は本人が行う)
・開発要求値の設定と基本構想立案(チームで設定し、チームで構想案を作成)
・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化(本人が実施し、G長へ提出)
・試作手配(本人が実施し、G長へ提出)
・実験結果のフィードバック設計(本人が検証し、Gr員へ共有)
・客先との技術折衝(G長を担当範囲で補佐する)
【やりがい/身につくスキル】
自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる
身に付くキャリア:
①製品機能と生産性のバランスを取った構造設計力
②開発の立役者として専門性を高められる(設計力/解析技術)
③グローバルPJTを通じて海外業務で活躍できる能力習得
【就業環境】
・残業時間:20~30h程度/月 ※昨年度実績
※繁忙期1月~2月、40h程度/月
・在宅勤務可否/頻度:可(緊急時(家庭事情、体調不良))
・出張有無/出張先や頻度:国内:社内他拠点、客先日帰り出張(県内2回程度/月、県外1回/2ケ月)
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
①・②受注PJT拡大の為
③PHEV向け電池温調関連の開発案件が具体化検討へシフトしたことにより、
設計から試作、評価まで対応する人員が不足になった
募集人数
4人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
・自動車業界に関する業務
(設計経験へのご興味をお持ちの方)
【歓迎条件】
・自動車部品の実務経験5年以上
・電池パック構造の設計経験
・金属板金部品の設計経験
学歴
高専
職務経験
不問
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヵ月)
給与
月給制
年収:440万円 ~ 800万円
月収:23万円~38万円
月額基本給:23万円~38万円
※月収の詳細はオファー時にお伝え致します。
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
豊田技術センター(〒471-0836 愛知県豊田市鴻ノ巣町3丁目1)
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30~17:15
休憩時間:45分
残業:月20時間~30時間程度
フレックスタイム制度あり
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:全額支給(上限15万円)
その他手当
役職手当
家族手当
※手当については、該当者のみ支給対象となります。
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日:121
年間有給休暇:入社7ヶ月目には最低10日以上
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
退職金、慶弔見舞金、通勤車両購入資金貸与制度、独身寮、グラウンド、健康管理室、契約保養所など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
ご経験等を鑑み、役職を決定致します。
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2269506
最終更新日:2026/7/2
企業情報
企業名
株式会社三五
代表者名
代表取締役社長 水野 昭智
設立
1950年6月
従業員数
2,804名(連結:8,262名 2024年3月現在)
資本金
100,000,000円
本社所在地
〒470-0294 愛知県みよし市福田町宮下1番地1
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
http://www.sango.jp/
事業内容
【自動車部品】
●ボディ・プレス製品、自動車用排気系システム、その他自動車駆動系部品などの開発・製造・販売。
【金属加工製品】
●みがき棒鋼、引抜鋼管などの鉄鋼二次加工製品の製造・販売。
事業に関する特色
1928年の創業以来、鉄の塑性加工の技術を軸に時代のニーズに合わせた製品展開で事業拡大をしてきました。今では、国内に5地域11カ所、国外8カ国に工場10カ所の拠点を持ち、ボデーや排気系製品などの自動車部品大手、且つ国内唯一の総合精鋼二次加工メーカーへと成長いたしました。
・創業年数:97年(2025年6月時点)
・売上高順位(排気系システムメーカー):国内2位・世界6位
・SANGOグループ拠点:国内16拠点・海外8ヵ国10拠点
【VISION2040】
スローガン:Pure AIR&More
Pure AIR:環境の三五として、今後も空気を浄化しキレイにしていく価値を提供をしていく
More:Pure AIR以外にも更なる新しい価値を提供していく想いを込める
①モビリティソリューション領域の方向性
1.パワートレインに捉われない全方位戦略
2.次世代モビリティ製品への挑戦
・マルチパスウェイに追従したボデー/駆動系製品の更なる拡大
・排気系事業の新たな可能性の追求(例:M&A・協業含む)
・規制を先取りした環境に優しい製品への深化/創出
・次世代モビリティに関するパーツ・サービス創出
・既存素材/新素材を含め開発~加工まで一貫した製品創出・分野拡大
②エネルギー/インフラ社会の2つの進化
1.公共インフラに関連するビジネスの拡大
2.次世代エネルギー分野への挑戦
・インフラ老朽化(維持/更新需要増)、労働人口不足を解消する
インフラビジネス拡大(例:JIS/規格化)
・都市インフラ/生活環境に関するビジネスへの進出
・次世代エネルギー関連製品の創出(例:水素、スマートシティ等)
■経営目標
①非財務
・CO₂排出量2050カーボンニュートラル達成
・従業員エンゲージメント向上、多様性に富んだ人材登用
・法令/企業倫理遵守、健全な経営ガバナンス体制
②財務
・グループ連結利益率:7%以上
・新規事業売上高割合:10%以上
会社の特色
【企業風土・社内雰囲気】
2022年より新人事制度をスタートしました。頑張った社員に報いるため、従来の年功序列型の賃金制度を廃止し、役割・経験・能力を重視した制度を導入。あわせて福利厚生についても産休・育児制度、介護制度、再雇用制度などの総点検を行い、働く環境や風土の基盤強化を図っています。
このような取り組みにより、身体的・精神的・社会的に良好なウェルビーイング(Well-Being)な働き方を推進し、従業員の持続的な幸せを実現していくことが企業発展に繋がると信じています。
・平均勤続年数:18.06年
・平均残業時間:27.37時間/月
・有給取得率:92.3%
・平均年齢:42.6歳
・女性従業員比率:8.0%
・女性管理職比率:2.4%
・育児休業取得率:男性34.0%・女性100%
その他の特色
【主要製品】
マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニフォールド、ボディ部品、ドアビーム、その他自動車部品、冷間鍛造部品、みがき棒鋼、引抜鋼管、機械構造用炭素鋼管、切削/研削みがき棒鋼、建設用配管
【主な取引先】
トヨタ自動車株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、日産自動車株式会社、三菱自動車工業株式会社、いすゞ自動車株式会社、株式会社SUBARU、マツダ株式会社、株式会社豊田自動織機、トヨタ自動車東日本株式会社、トヨタ車体株式会社、 株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメント、 株式会社アイシン、株式会社ジェイテクト、KYB株式会社、豊田通商株式会社、住友商事株式会社、浅井産業株式会社、株式会社メタルワン、株式会社カノークス (順不同)
売上実績
求人No.:NJB2269506
最終更新日:2026/7/2
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