構造系エンジニア/空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発に携さわれます
想定年収
480万円 ~ 1,200万円
勤務地
埼玉県
従業員数
20名
仕事内容
航空機の構造系開発における、初期設計から詳細設計、強度解析、製造、検証に至る一連の開発プロセスをリー
ドしていただきます。
以下の業務を担当していただきます。
・航空機の一次構造・二次構造（降着装置や動翼機構も含む）の設計および強度解析（手計算およびFEAを使
用）
・構造様式や荷重パスの検討、各種金具・ファスナー等のサイジング、詳細設計等
■ 航空機の全体システムへの理解を踏まえ、各チーム（空力、飛行制御、パワートレイン、アビオニクスなど）
と連携しながら、構造要件を効果的にまとめる
■ 荷重条件の算出
■ 設計開発に関連するドキュメント（設計書、試験計画、解析報告書など）の作成とレビュー
■ 設計検証方法の提案と実施
■ 製造プロセスの統括又は連携
■ 自発的な学習とチームメンバーへの知識の還元、業務改善
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
2028年の機体販売を目指し増員
募集人数
2人
応募条件
技能/経験
【経歴】
■ 航空宇宙又は自動車分野等での、機械系設計開発の実務経験を3年以上有する方
■ 特に、数値計算に基づいた設計経験があること
【機械工学の知識】
■ 機械工学の基礎をしっかりと理解し、理論を実践に応用できる方
■ 文献の一例として[滝敏美「航空機構造解析の基本」]
(http://takitoshimi.starfree.jp/aircraft/aircraft_struct_jp.htm)を学習・理解し、実設計に応用できる方（※実際の業
務に就いてからで可。もし、滝先生の本と同等の本を読んだ実績がある場合は、書籍名をご連絡ください）
■手計算によって荷重計算や構造解析を実施し、工学的な原理原則に基づいて設計妥当性を言語化できる方
■ 材料力学的手計算や引用文献などに基づいたオーダー評価を短時間で調査・計算・評価するスキルを有する
方
【設計の経験】
■ 材料、工法、製図法等、機械製造に関する基本的知識、取扱い経験がある方
■ 1種類以上の3D-CADに精通している方（※弊社では主にSollidWorksを使用しています）
【カルチャー】
■スタートアップマインド
新しいスキルや未知の分野に好奇心を持って挑戦し、自己の成果に責任を持って改善に取り組む姿勢があるこ
と。
■コミュニケーションと専門性
他者との効果的な連携を通じて、論理的で冷静なアプローチで技術的な課題に対応できること。
■成功経験と主体性
自分のみならず、チーム全体の成功に対して熱意を持ち、積極的に推進してきたプロジェクト経験があるこ
と。
■ものづくりへの情熱
自ら何かを生み出すことに対する関心・興味を持っていること。
■現状への危機感と上昇志向
自身の現状（スキルや経験）に対する強い不満と改善意欲があり、より高い理想を求める姿勢があること。
■リーダーシップの経験
- リーダーシップを発揮した経験を2年以上有する方（※実務経験以外に、学生時代の部活動、アルバイト、イ
ンターンシップ等も可）
【ビジョン】
■キャリアビジョンと企業ビジョンの一致
明確なキャリアビジョンを持ち、企業のビジョンへの共感があること。
テトラ・アビエーションでなければ実現できないと感じる目標や夢を持っていること。
学歴
大学
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6か月)
給与
月給制
年収：480万円 ~ 1,200万円
月収：40万円～100万円
月額基本給：35万円～
賞与・インセンティブ
業績賞与
昇給
有り
昇給あり（不定期）
勤務地
埼玉県
〒335-0031
埼玉県戸田市美女木7丁目19-21
※月単位の出張あり
出張先：福島県南相馬市
福島県南相馬市原町区萱浜北谷地292
交通手段1 最寄駅から：タクシー
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～18:00
休憩時間：60分
残業：月10時間～20時間程度
フレックスタイム制
フルフレックス制
＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～18:00
※上記就業時間は標準的な勤務例です。一日の実働8時間
・リモート勤務可能(週2日程度)
残業手当
定額の残業代＋通常の残業代
固定残業時間 20時間 / 月
固定残業代 50,300円 / 月
固定残業時間超過分は別途支給されます。
通勤手当
交通費：支給なし
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日
年間休日：120
年間有給休暇：有給休暇は入社後6ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
ー
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回～3回
求人No.：NJB2263783
最終更新日：2026/3/3
企業情報
企業名
テトラ・アビエーション株式会社
代表者名
代表取締役 中井佑
設立
2018年6月
従業員数
20名
資本金
339,000,000円
本社所在地
〒975-0036 福島県南相馬市原町区萱浜北谷地292
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
新型航空機の研究開発・製造・販売
事業に関する特色
【取り組み】
同社は、「移動」をより便利にするための、eVTOLを開発しています。
eVTOLとは、ヘリコプターやドローンのように、好きな場所で垂直に離着陸できる、電動の航空機で、今まさに誕生しようとしている新しい乗り物です。
2020年2月にBoeing社が講演するeVTOLの国際開発コンペGoFlyに出場し、世界855チーム中唯一の受賞チームになりました。
日本企業として初めて、米国連邦航空局（FAA）からeVTOLの試験飛行許可を取得しました。
GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながらeVTOLに関する法整備にも積極的に関わっています。
【ビジョン】
「移動をより快適にする」という目的のために「人々が自由に空中を移動する社会の実現」を目指します。
航空産業という眼鏡を通す前に、人が移動することはどういことか、何が人々の生活にとって必要なのかを考えています。
その手段として空中を選択し、そのための乗り物を作っています。
同社の乗り物によって、実生活における人々の選択肢を増やし、移動を活発化し、実生活での体験をより多様で豊かなものにしていきます。
会社の特色
長時間移動という大きな社会問題を解決し、日本の新しい移動の時代を作るという大きな壁に向かって、今までの自分の人生で学んだことが全て活かせるということに、代え難いやりがいを感じることが出来ます。
その他の特色
～新型航空機の研究開発・製造・販売を行うスタートアップ～
同社の名前であるte Traは、Technology for Transportation（運ぶための技術）の頭文字をとったものです。
技術それ自体よりも「運ぶ」という目的を達成することを第一に考えて欲しいという思いからteTra aviationの中でもTという文字だけが表されています。
またtetra（hedron）は「立体や三次元空間を構成する最小単位の構造」であり、te traには「あなたを連れて行く」という意味があります（西 te ⁺ traerの語根）
同社の名前は「人間を目的地に運ぶための必要十分な技術を用いる、aviation（航空）の会社である」ことを表しています。
また同社は、社員一人一人の個性を最大限に発揮してもらうことがイノベーションの創出と会社の発展に不可欠だと考えています。
そして、民族、性別、障害の有無、宗教・信仰、性的指向、年齢に関係なく、募集要項を満たす全ての方々からの応募を歓迎します。
売上実績
求人No.：NJB2263783
最終更新日：2026/3/3