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16件中の1〜16件を表示
株式会社Zpeer
仕事内容
【業務概要】
株式会社Zpeerは、獣医師向けメディアプラットフォーム「Vet peer」を展開し、獣医師の孤独と情報不足という深刻な課題に挑戦しています。
Zpeerの事業拡大に伴い、セールスポジションを募集しています。このポジションでは、動物病院向けの製品販売を担当していただきます。
セールス担当として、以下の具体的な業務を行っていただきます。
【業務内容】
①動物病院向け製品の販売とサポート
特定地域（県ごとや地域など）を担当し、Zpeerの取り扱う全製品に関して、営業責任者の指示のもとで動物病院へ製品の紹介と説明を行い、販売に結びつけます。動物病院のニーズを理解し、そのニーズに応じた製品の提案を行うことで、Zpeerの製品を広めていただきます。
②KPI達成に向けた施策の立案・実行
訪問回数と製品説明回数、新規導入件数、および担当地域の売上をKPIとして設定し、これらの指標を営業責任者のもとでモニタリングします。Zpeerの成長を爆発させる役割として売上を加速させ、地域全体での成功を導く役割を果たします。
③モニタリングと報告
販売チャネルごとの売上とアクション指数をKPIとして管理し、営業責任者へ定期的に報告していただきます。売上データをもとに、市場動向を分析し、効果的な営業戦略を策定します。その結果、競争優位を確立し、ターゲット顧客への最適なアプローチが可能となり、売上の最大化と顧客満足度の向上を実現を目指しています。
④地域に根ざした営業活動
担当する特定した地域において、動物病院との信頼関係を構築し、長期的な取引関係を築いていくことが求められます。地域特有のニーズを理解し、それに応じた製品やサービスの提案を行うことで、地域全体での売上拡大を目指しています。
【魅力】
Zpeerのビジョンは、日本の動物医療業界全体のレベルを向上させ、最終的には動物とその家族の幸福度を高めることです。
セールス担当として、Zpeerの成長を支える重要な役割を果たすことで、このビジョンの実現に貢献することができます。
Zpeerの一員として、動物医療業界に革新をもたらし、日本全体の幸福度を向上させるミッションに挑戦しませんか？
株式会社Zpeerは、獣医師向けメディアプラットフォーム「Vet peer」を展開し、獣医師の孤独と情報不足という深刻な課題に挑戦しています。
Zpeerの事業拡大に伴い、セールスポジションを募集しています。このポジションでは、動物病院向けの製品販売を担当していただきます。
セールス担当として、以下の具体的な業務を行っていただきます。
【業務内容】
①動物病院向け製品の販売とサポート
特定地域（県ごとや地域など）を担当し、Zpeerの取り扱う全製品に関して、営業責任者の指示のもとで動物病院へ製品の紹介と説明を行い、販売に結びつけます。動物病院のニーズを理解し、そのニーズに応じた製品の提案を行うことで、Zpeerの製品を広めていただきます。
②KPI達成に向けた施策の立案・実行
訪問回数と製品説明回数、新規導入件数、および担当地域の売上をKPIとして設定し、これらの指標を営業責任者のもとでモニタリングします。Zpeerの成長を爆発させる役割として売上を加速させ、地域全体での成功を導く役割を果たします。
③モニタリングと報告
販売チャネルごとの売上とアクション指数をKPIとして管理し、営業責任者へ定期的に報告していただきます。売上データをもとに、市場動向を分析し、効果的な営業戦略を策定します。その結果、競争優位を確立し、ターゲット顧客への最適なアプローチが可能となり、売上の最大化と顧客満足度の向上を実現を目指しています。
④地域に根ざした営業活動
担当する特定した地域において、動物病院との信頼関係を構築し、長期的な取引関係を築いていくことが求められます。地域特有のニーズを理解し、それに応じた製品やサービスの提案を行うことで、地域全体での売上拡大を目指しています。
【魅力】
Zpeerのビジョンは、日本の動物医療業界全体のレベルを向上させ、最終的には動物とその家族の幸福度を高めることです。
セールス担当として、Zpeerの成長を支える重要な役割を果たすことで、このビジョンの実現に貢献することができます。
Zpeerの一員として、動物医療業界に革新をもたらし、日本全体の幸福度を向上させるミッションに挑戦しませんか？
求める経験 / スキル
【必須要件】
・ヒト用医薬品におけるMR及びMS経験
【歓迎要件】
・動物医療にご興味やご経験をお持ちの方
・ヒト用医薬品におけるMR及びMS経験
【歓迎要件】
・動物医療にご興味やご経験をお持ちの方
従業員数
35名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
35名
（2025年1月時点）
EF Polymer株式会社
仕事内容
■ミッション
国内の生産者に「EFポリマー」を知っていただき、試していただき、購入につなげる。
その流れを広告・イベント・販売パートナーとの連携を通じてつくることです。
■業務概要
開発・生産・セールス・ロジスティクスなど、国内外のチームと連携しながら、国内農業事業のマーケティングを企画から実行まで担当します。調整役にとどまらず、自ら課題を定義して方針を決め、手を動かしながら事業成長を前に進めるポジションです。
■重点領域（国内農業事業が中心）
1. 認知拡大・接点強化：広告キャンペーンや業界イベントを通じた、業界内での認知拡大と生産者との接点づくり
2. 新規顧客の獲得：関心層の発掘、トライアル購入の増加、新規生産者の獲得
3. 営業・販売パートナーとの連携：国内営業チームや販売代理パートナーと連携し、販促施策を通じて想起・購買を後押しする
4. マーケティング戦略の設計と推進：年間計画・予算・KPIの設計と効果検証
■具体的な業務内容
• マーケティング戦略・年間計画の立案、予算管理、KPI設定と効果検証
• 市場調査・競合分析・生産者のニーズ把握
• 広告キャンペーンの企画・実施（Web、ソーシャルメディア、雑誌、新聞）
• 展示会、業界イベント、生産者コミュニティや代理店の活動へのスポンサーシップ等の企画・運営
• 営業・代理店・販売店向けの販促支援（資料・ツール・キャンペーン等）
• 外部パートナー（広告代理店、制作会社、PR等）のディレクション
• 海外市場（欧州・米国・その他）や非農業分野（化粧品・日用品）のマーケティングのサポート
※すべてを一人で抱えるのではなく、外部リソースを活用しながら最終責任を持つことを期待しています。
国内の生産者に「EFポリマー」を知っていただき、試していただき、購入につなげる。
その流れを広告・イベント・販売パートナーとの連携を通じてつくることです。
■業務概要
開発・生産・セールス・ロジスティクスなど、国内外のチームと連携しながら、国内農業事業のマーケティングを企画から実行まで担当します。調整役にとどまらず、自ら課題を定義して方針を決め、手を動かしながら事業成長を前に進めるポジションです。
■重点領域（国内農業事業が中心）
1. 認知拡大・接点強化：広告キャンペーンや業界イベントを通じた、業界内での認知拡大と生産者との接点づくり
2. 新規顧客の獲得：関心層の発掘、トライアル購入の増加、新規生産者の獲得
3. 営業・販売パートナーとの連携：国内営業チームや販売代理パートナーと連携し、販促施策を通じて想起・購買を後押しする
4. マーケティング戦略の設計と推進：年間計画・予算・KPIの設計と効果検証
■具体的な業務内容
• マーケティング戦略・年間計画の立案、予算管理、KPI設定と効果検証
• 市場調査・競合分析・生産者のニーズ把握
• 広告キャンペーンの企画・実施（Web、ソーシャルメディア、雑誌、新聞）
• 展示会、業界イベント、生産者コミュニティや代理店の活動へのスポンサーシップ等の企画・運営
• 営業・代理店・販売店向けの販促支援（資料・ツール・キャンペーン等）
• 外部パートナー（広告代理店、制作会社、PR等）のディレクション
• 海外市場（欧州・米国・その他）や非農業分野（化粧品・日用品）のマーケティングのサポート
※すべてを一人で抱えるのではなく、外部リソースを活用しながら最終責任を持つことを期待しています。
求める経験 / スキル
■必須条件
• マーケティングの実務経験（5年以上）
• 戦略立案だけでなく、予算とKPIを持って実行まで責任を持って推進し、成果を出した経験
• 数値・データに基づいて意思決定し、施策の効果検証を行った経験
• 広告代理店・制作会社など外部パートナーをディレクションした経験
■歓迎条件
• 農業・食品・化学・素材・資材メーカーでのマーケティング／営業／事業開発の経験
• BtoBマーケティングの経験（代理店・販売店経由の販売など）
• 展示会・イベントの企画運営の経験
• 事業会社または広告代理店でのマーケティング経験
• 少人数チームやプロジェクトのリード経験
• 英語：ビジネスレベル（海外メンバーとのメール・会議でのやり取りができる程度）
■求める人物像
• 指示を待たず、自ら課題を定義して優先順位を決め、動ける方
• 生産者や現場の声を直接聞き、施策に活かせる方（農業の経験は必須ではありません）
• 外部パートナーを活用しながら、最後まで自分で責任を持ってやり切れる方
• 変化や不確実性の高いスタートアップ環境を前向きに楽しめる方
• マーケティングの実務経験（5年以上）
• 戦略立案だけでなく、予算とKPIを持って実行まで責任を持って推進し、成果を出した経験
• 数値・データに基づいて意思決定し、施策の効果検証を行った経験
• 広告代理店・制作会社など外部パートナーをディレクションした経験
■歓迎条件
• 農業・食品・化学・素材・資材メーカーでのマーケティング／営業／事業開発の経験
• BtoBマーケティングの経験（代理店・販売店経由の販売など）
• 展示会・イベントの企画運営の経験
• 事業会社または広告代理店でのマーケティング経験
• 少人数チームやプロジェクトのリード経験
• 英語：ビジネスレベル（海外メンバーとのメール・会議でのやり取りができる程度）
■求める人物像
• 指示を待たず、自ら課題を定義して優先順位を決め、動ける方
• 生産者や現場の声を直接聞き、施策に活かせる方（農業の経験は必須ではありません）
• 外部パートナーを活用しながら、最後まで自分で責任を持ってやり切れる方
• 変化や不確実性の高いスタートアップ環境を前向きに楽しめる方
従業員数
13名
（2025年3月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
13名
（2025年3月）
EF Polymer株式会社
仕事内容
■業務概要
顧客課題の探索から製品コンセプト設計、商談推進、事業化までを一気通貫でリードしていただくポジションです。主にメーカーや専門商社と連携しながら、EFポリマーの技術を活用した新製品開発プロジェクトを推進しています。
社内では研究開発（R&D）・生産・マーケティングと密に連携し、社内外をつなぐハブとして事業を前進させていただきます。
■具体的な業務
・事業戦略
-EFポリマーの新用途・新市場の探索および市場機会の特定
-事業仮説の構築および事業計画の策定
-製品コンセプトおよびビジネスモデルの設計
・営業推進
-事業目標達成に向けた営業推進
-新規リード創出：リファラル、展示会、パートナー連携、マーケティング施策
-顧客対応・営業提案
-プロジェクトの進行管理、パイプライン管理
顧客課題の探索から製品コンセプト設計、商談推進、事業化までを一気通貫でリードしていただくポジションです。主にメーカーや専門商社と連携しながら、EFポリマーの技術を活用した新製品開発プロジェクトを推進しています。
社内では研究開発（R&D）・生産・マーケティングと密に連携し、社内外をつなぐハブとして事業を前進させていただきます。
■具体的な業務
・事業戦略
-EFポリマーの新用途・新市場の探索および市場機会の特定
-事業仮説の構築および事業計画の策定
-製品コンセプトおよびビジネスモデルの設計
・営業推進
-事業目標達成に向けた営業推進
-新規リード創出：リファラル、展示会、パートナー連携、マーケティング施策
-顧客対応・営業提案
-プロジェクトの進行管理、パイプライン管理
求める経験 / スキル
■必須条件
・ビジネスレベルの英語 / 日本語スキル
・下記いずれかの高いスキル/経験をお持ちの方（目安5年以上）
-事業開発（BizDev）の経験
-法人営業の経験
-新規事業の立ち上げ経験
■歓迎条件
-分析・課題解決スキル
-高いコミュニケーションスキル
-リモート環境で自立して業務遂行する能力
-化粧品・日用品・衛生材料分野における化学製品の営業経験
・ビジネスレベルの英語 / 日本語スキル
・下記いずれかの高いスキル/経験をお持ちの方（目安5年以上）
-事業開発（BizDev）の経験
-法人営業の経験
-新規事業の立ち上げ経験
■歓迎条件
-分析・課題解決スキル
-高いコミュニケーションスキル
-リモート環境で自立して業務遂行する能力
-化粧品・日用品・衛生材料分野における化学製品の営業経験
従業員数
13名
（2025年3月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
13名
（2025年3月）
辰巳電子工業株式会社
仕事内容
※詳しくは担当コンサルタントよりご説明させていただきます。※
ゲームセンター向けプライズ機（アーケードゲーム）や観光地・イベント向けアミューズメント機器の機構設計業務をお任せいたします。
(1) プランナーと共に企画を練り、企画内容に沿って試作品を修正・組立。
(2) 筐体の構想やゲーム性が固まった後、プロジェクトに沿って機構設計を実施。試作・検証を繰り返しながら開発を進めます。
※電気系制御の全体構成、電気ユニット部材の選定・手配は社内の電気エンジニアが担当し、協業して進めます。
(3) 製造所への作業指導、量産立ち上げから生産・出荷までを担当します。
■開発の特徴
企画書をベースにしつつも、中間レビューや市況に合わせて柔軟にブラッシュアップを行います。試行錯誤を重ねる点がアミューズメント開発の特徴です。エンジニアからの提案機会も多く、積極的に企画へ携わることができます。
ゲームセンター向けプライズ機（アーケードゲーム）や観光地・イベント向けアミューズメント機器の機構設計業務をお任せいたします。
(1) プランナーと共に企画を練り、企画内容に沿って試作品を修正・組立。
(2) 筐体の構想やゲーム性が固まった後、プロジェクトに沿って機構設計を実施。試作・検証を繰り返しながら開発を進めます。
※電気系制御の全体構成、電気ユニット部材の選定・手配は社内の電気エンジニアが担当し、協業して進めます。
(3) 製造所への作業指導、量産立ち上げから生産・出荷までを担当します。
■開発の特徴
企画書をベースにしつつも、中間レビューや市況に合わせて柔軟にブラッシュアップを行います。試行錯誤を重ねる点がアミューズメント開発の特徴です。エンジニアからの提案機会も多く、積極的に企画へ携わることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械設計業務の実務経験（5年以上）
【歓迎条件】
・家電メーカー等での製品機構設計（試作〜量産立ち上げ）の経験
・耐久強度計算、熱対策の経験
・安全規格に関する知識
・機械設計業務の実務経験（5年以上）
【歓迎条件】
・家電メーカー等での製品機構設計（試作〜量産立ち上げ）の経験
・耐久強度計算、熱対策の経験
・安全規格に関する知識
従業員数
220名
勤務地
奈良県
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
従業員数
220名
辰巳電子工業株式会社
仕事内容
※メンバー職でも応募可能です。
詳しくは担当コンサルタントよりご説明させていただきます。
ゲームセンター向けプライズ機（アーケードゲーム）や観光地・イベント向けアミューズメント機器の開発部門マネジメントをご担当いただきます。
■プランナーとの新製品企画検討
■企画案に基づいた試作品（バラック）の組立
■筐体やゲーム性の筐体構想
■メンバー（電気エンジニアと機械エンジニア）への指示と取り纏め
・電気エンジニア業務：電気系制御の全体構成、電気ユニット部材の選定・手配の実施
■試作品の作成と検証
■製造委託会社との交渉、量産立上げ・指導
詳しくは担当コンサルタントよりご説明させていただきます。
ゲームセンター向けプライズ機（アーケードゲーム）や観光地・イベント向けアミューズメント機器の開発部門マネジメントをご担当いただきます。
■プランナーとの新製品企画検討
■企画案に基づいた試作品（バラック）の組立
■筐体やゲーム性の筐体構想
■メンバー（電気エンジニアと機械エンジニア）への指示と取り纏め
・電気エンジニア業務：電気系制御の全体構成、電気ユニット部材の選定・手配の実施
■試作品の作成と検証
■製造委託会社との交渉、量産立上げ・指導
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気回路設計の実務経験3年以上
【歓迎条件】
・家電メーカー等での電気回路設計（試作から量産立ち上げまで）の経験
・マイコンを用いたシステム設計の経験
・輻射、ノイズ、熱対策の経験
・安全規格の知識
・アナログ、デジタル、電源など幅広い分野の電気回路設計経験
・電気回路設計の実務経験3年以上
【歓迎条件】
・家電メーカー等での電気回路設計（試作から量産立ち上げまで）の経験
・マイコンを用いたシステム設計の経験
・輻射、ノイズ、熱対策の経験
・安全規格の知識
・アナログ、デジタル、電源など幅広い分野の電気回路設計経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
大手グループ会社 MBSE/MBD エンジニアリング・コンサルティング企業
仕事内容
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
現在当社では、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
現在当社では、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
求める経験 / スキル
＜必要業務経験＞
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
シャープIPインフィニティ株式会社
仕事内容
シャープの事業所において、技術者と連携し、
「複合機などのオフィス機器、会議システム、プロジェクター、サイネージをはじめとするITサービス事業、ロボットによる自動搬送を活用したファクトリーソリューション関連製品、さらに光触媒などの新規材料を含む各種技術分野」の知財戦略に即した発明発掘、出願権利化、ポートフォリオ管理、他社特許のクリアランス、権利活用関連業務等、企業で必要な様々な知的財産業務に従事頂きます。
「複合機などのオフィス機器、会議システム、プロジェクター、サイネージをはじめとするITサービス事業、ロボットによる自動搬送を活用したファクトリーソリューション関連製品、さらに光触媒などの新規材料を含む各種技術分野」の知財戦略に即した発明発掘、出願権利化、ポートフォリオ管理、他社特許のクリアランス、権利活用関連業務等、企業で必要な様々な知的財産業務に従事頂きます。
求める経験 / スキル
【必須スキル・経験】※一般職クラス、専門職クラス共通
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産業務の経験のある方
※専門職採用の場合は、本ポジションに即した専門性をお持ちであること。
【望ましいスキル・経験】
・「複合機、ITサービス事業、ファクトリーソリューション関連」の技術に精通している方
・弁理士資格を保有されている方
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産業務の経験のある方
※専門職採用の場合は、本ポジションに即した専門性をお持ちであること。
【望ましいスキル・経験】
・「複合機、ITサービス事業、ファクトリーソリューション関連」の技術に精通している方
・弁理士資格を保有されている方
従業員数
165名
勤務地
奈良県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
165名
シャープIPインフィニティ株式会社
仕事内容
シャープの事業所において、技術者と連携し、「半導体/太陽光発電からAIまでの多岐にわたる新規技術開発」の発明発掘、出願権利化、ポートフォリオ管理、他社特許のクリアランス、権利活用関連業務等、企業で必要な様々な知的財産業務に従事頂きます。
また、管理職として、関連部門との折衝を行い、担当チームをマネジメントしながら、部門長を補佐して頂きます。
また、管理職として、関連部門との折衝を行い、担当チームをマネジメントしながら、部門長を補佐して頂きます。
求める経験 / スキル
【必須スキル・経験】
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産業務の経験のある方
・マネジメント経験のある方
【望ましいスキル・経験】
・新規技術分野の出願業務経験のある方
・コミュニケーション力のある方
・向上心のある方
・企業の知財部門または特許事務所での知的財産業務の経験のある方
・マネジメント経験のある方
【望ましいスキル・経験】
・新規技術分野の出願業務経験のある方
・コミュニケーション力のある方
・向上心のある方
従業員数
165名
勤務地
奈良県
想定年収
900 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
165名
シャープIPインフィニティ株式会社
仕事内容
シャープグループの事業活動を支える知財管理基盤を運営するにあたり、各種管理業務・データ構築業務を行っていただきます。
【主な業務内容】
・各国特許権等の維持管理（年金等）、発明者報償制度の運営
・上記及び、特許出願・中間処理等の権利化業務における、業務プロセス・ガイドライン等の企画・運用
・国内外代理人・年金管理会社等との連携
・知財管理システムのデータ運用（登録・更新等）・活用
・関連業務ツールの活用・改善提案
・上記によって生み出された、各種データの可視化・利活用及び、データドリブンな業務企画の推進
【主な業務内容】
・各国特許権等の維持管理（年金等）、発明者報償制度の運営
・上記及び、特許出願・中間処理等の権利化業務における、業務プロセス・ガイドライン等の企画・運用
・国内外代理人・年金管理会社等との連携
・知財管理システムのデータ運用（登録・更新等）・活用
・関連業務ツールの活用・改善提案
・上記によって生み出された、各種データの可視化・利活用及び、データドリブンな業務企画の推進
求める経験 / スキル
【求めるスキル・経験（MUSTレベル）】
・国内外の知財管理に関する業務経験（3年相当）
・正確性が求められる業務を、着実に遂行できるスキル
・国内外代理人・年金管理会社等との調整・コミュニケーションスキル
・知財管理システム等の各種業務システム・ツールを、理解・活用するスキル
・Excelを使用したデータ管理・分析スキル
【望ましいスキル・経験（WANTレベル）】
・現状の課題・リスク・改善事項について、自ら改善提案・対策企画して実行した経験
・M365（Access、VBA等）や生成AI等を活用した、業務効率化やデータ可視化の経験
・社内外の関係者と横断的に連携する業務改善に必要な、コミュニケーションスキル
【獲得を期待するスキル・経験】
・本質的な解決策を、仕組みとして構築・活用し、知財業務を横断的に推進する経験
・知財業務の主旨に沿った業務プロセスの標準化や全体最適による改善を、社内外の関係者と横断的に実現する経験
・各種事業環境や知財管理システム等の変化に対応して、知財業務の改善を実現する経験
・各種事業環境や知財管理システム等の変化に先んじて、半歩先の知財業務を企画し、実現する経験
・国内外の知財管理に関する業務経験（3年相当）
・正確性が求められる業務を、着実に遂行できるスキル
・国内外代理人・年金管理会社等との調整・コミュニケーションスキル
・知財管理システム等の各種業務システム・ツールを、理解・活用するスキル
・Excelを使用したデータ管理・分析スキル
【望ましいスキル・経験（WANTレベル）】
・現状の課題・リスク・改善事項について、自ら改善提案・対策企画して実行した経験
・M365（Access、VBA等）や生成AI等を活用した、業務効率化やデータ可視化の経験
・社内外の関係者と横断的に連携する業務改善に必要な、コミュニケーションスキル
【獲得を期待するスキル・経験】
・本質的な解決策を、仕組みとして構築・活用し、知財業務を横断的に推進する経験
・知財業務の主旨に沿った業務プロセスの標準化や全体最適による改善を、社内外の関係者と横断的に実現する経験
・各種事業環境や知財管理システム等の変化に対応して、知財業務の改善を実現する経験
・各種事業環境や知財管理システム等の変化に先んじて、半歩先の知財業務を企画し、実現する経験
従業員数
165名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
165名
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,440 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
仕事内容
経営管理課の一員として、経理業務からスタートし、段階的に財務・経営企画へステップアップしていただきます。
日々の数字を扱うだけでなく、経営者と近い距離で、事業の意思決定を支えるポジションです。
▼まずはここから（入社後～）
・月次・年次収支表の作成
・仕訳、伝票処理などの経理実務
・予実実績の管理
→ 現場の数字や会社の動きをしっかり理解していただきます
▼慣れてきたら（数ヶ月～1～2年 ※個人のスキルによって変動します）
・資金計画表の作成
・財務・損益状況の社内報告
・経営数値の分析
→「数字を作る」から「数字を読む」フェーズへ
▼ゆくゆくは
・経営分析、改善提案
・各部門長と連携した事業計画の精査
・経営者へのレポーティング
→「会社をどう成長させるか」に関わるポジションへ
【この仕事の魅力】
■ 経理→財務→経営企画へキャリアアップできる
「ずっと経理だけ」ではなく、
経営に近い仕事に挑戦できる環境があります。
■ 成長企業だからこその面白さ
同社はSES事業をはじめ業績好調で、まさに拡大フェーズ。
仕組みづくりや意思決定に関われる機会が豊富です。
■ 経営者と近い距離で働ける
数字の報告だけでなく、経営の意思決定に直接関われるやりがいがあります。
日々の数字を扱うだけでなく、経営者と近い距離で、事業の意思決定を支えるポジションです。
▼まずはここから（入社後～）
・月次・年次収支表の作成
・仕訳、伝票処理などの経理実務
・予実実績の管理
→ 現場の数字や会社の動きをしっかり理解していただきます
▼慣れてきたら（数ヶ月～1～2年 ※個人のスキルによって変動します）
・資金計画表の作成
・財務・損益状況の社内報告
・経営数値の分析
→「数字を作る」から「数字を読む」フェーズへ
▼ゆくゆくは
・経営分析、改善提案
・各部門長と連携した事業計画の精査
・経営者へのレポーティング
→「会社をどう成長させるか」に関わるポジションへ
【この仕事の魅力】
■ 経理→財務→経営企画へキャリアアップできる
「ずっと経理だけ」ではなく、
経営に近い仕事に挑戦できる環境があります。
■ 成長企業だからこその面白さ
同社はSES事業をはじめ業績好調で、まさに拡大フェーズ。
仕組みづくりや意思決定に関われる機会が豊富です。
■ 経営者と近い距離で働ける
数字の報告だけでなく、経営の意思決定に直接関われるやりがいがあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】※下記いずれかを満たす方
・会計事務所or金融機関においての実務経験をお持ちの方
・経理or財務の実務経験がある方
※スキルよりも、会社と一緒に成長したいという思いを重要視しています
【歓迎条件】
・管理会計や経営分析のご経験がある方
・会計事務所or金融機関においての実務経験をお持ちの方
・経理or財務の実務経験がある方
※スキルよりも、会社と一緒に成長したいという思いを重要視しています
【歓迎条件】
・管理会計や経営分析のご経験がある方
勤務地
奈良県
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
movus technologies株式会社
仕事内容
■ミッション
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
同社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
・業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
・事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
・非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
・必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
・no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
バックエンドエンジニアとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支えるための開発に従事していただきます。
ユーザー向けのモバイルアプリのバックエンド開発から、社内の多様なオペレーションチームが利用するプロダクトの開発までをお任せします。
キャリアのご思考性に合わせて、フロントエンドやモバイルアプリ、インフラなどフルスタックに関わっていただくことが可能です。
・新規機能やシステムの構築において、インドネシアの現地BizメンバーやPdMと連携した要件決めから詳細仕様への落とし込みの実施。該当案件での開発のリード。(技術の選定から実装まで)
・既存機能およびシステムに対する機能追加および改善
・IoTデバイスなどとの連携を強めた、非連続な課題解決へのチャレンジ
・Platfrom Engieeringチームと連携しながらAIなどを活用した非連続な課題解決を推進
・新規事業や他国展開を見据えたシステムの一部再設計および実装の推進
■使用技術
・Go / TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
・ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
同社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
・業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
・事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
・非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
・必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
・no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
バックエンドエンジニアとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支えるための開発に従事していただきます。
ユーザー向けのモバイルアプリのバックエンド開発から、社内の多様なオペレーションチームが利用するプロダクトの開発までをお任せします。
キャリアのご思考性に合わせて、フロントエンドやモバイルアプリ、インフラなどフルスタックに関わっていただくことが可能です。
・新規機能やシステムの構築において、インドネシアの現地BizメンバーやPdMと連携した要件決めから詳細仕様への落とし込みの実施。該当案件での開発のリード。(技術の選定から実装まで)
・既存機能およびシステムに対する機能追加および改善
・IoTデバイスなどとの連携を強めた、非連続な課題解決へのチャレンジ
・Platfrom Engieeringチームと連携しながらAIなどを活用した非連続な課題解決を推進
・新規事業や他国展開を見据えたシステムの一部再設計および実装の推進
■使用技術
・Go / TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
・ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
求める経験 / スキル
・仕事内容欄に記載の課題を解決できる、ご経験とスキルをお持ちであること
・同社のミッションに共感頂けること
・同社のミッションに共感頂けること
従業員数
110名
（連結・2026年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
110名
（連結・2026年3月末時点）
movus technologies株式会社
仕事内容
■ミッション
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
当社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
• 業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
• 事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
• 非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
• 必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
• no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
アーキテクトとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支える全社的なアーキテクチャーの設計および構築をリードして頂きます。
• PO/VPoEと連携したプロダクトロードマップのブラッシュアップ
• VPoEと共にプロダクトロードマップに合わせた技術戦略の策定と、全体アーキテクチャーの設計(技術選定含む)
• アーキテクチャデザインに沿った、新しい基盤の開発と、現行システムの段階的なアーキテクチャーマイグレーション
• AIなどを活用した非連続な課題解決を実施
• 新規事業や他国展開を見据えたシステム基盤の設計および構築
■使用技術
• Go/TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
• ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
当社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
• 業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
• 事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
• 非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
• 必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
• no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
アーキテクトとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支える全社的なアーキテクチャーの設計および構築をリードして頂きます。
• PO/VPoEと連携したプロダクトロードマップのブラッシュアップ
• VPoEと共にプロダクトロードマップに合わせた技術戦略の策定と、全体アーキテクチャーの設計(技術選定含む)
• アーキテクチャデザインに沿った、新しい基盤の開発と、現行システムの段階的なアーキテクチャーマイグレーション
• AIなどを活用した非連続な課題解決を実施
• 新規事業や他国展開を見据えたシステム基盤の設計および構築
■使用技術
• Go/TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
• ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
求める経験 / スキル
・仕事内容欄に記載の課題を解決できる、ご経験とスキルをお持ちであること
・同社のミッションに共感頂けること
・同社のミッションに共感頂けること
従業員数
110名
（連結・2026年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
110名
（連結・2026年3月末時点）
図研モデリンクス株式会社
仕事内容
【企業・求人の特色】
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。
技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。
技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
求める経験 / スキル
【必須】
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
従業員数
19名
（2024年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
19名
（2024年6月現在）
仕事内容
～年間休日125日/残業平均12.6h/フレックス導入/有休消化率80％以上/転勤ナシ/土日祝休み/研修制度◎の好環境で定着率95％以上～
■自社の観光地向けWebサイト「ファミプリ」のディレクション業務。
具体的には、市場調査、マーケティングを実施し、新サービスや新機能の企画立案、
開発の進捗管理、品質管理等となります。
新しく実行していく企画内容によっては新しい業務が発生することもあります。
（例）動画制作、写真データ制作、プロモーション等
■企画課
企画兼ディレクション：3名
Webデザイナー：1名
■自社の観光地向けWebサイト「ファミプリ」のディレクション業務。
具体的には、市場調査、マーケティングを実施し、新サービスや新機能の企画立案、
開発の進捗管理、品質管理等となります。
新しく実行していく企画内容によっては新しい業務が発生することもあります。
（例）動画制作、写真データ制作、プロモーション等
■企画課
企画兼ディレクション：3名
Webデザイナー：1名
求める経験 / スキル
【必須】
Webディレクター経験2年以上
【歓迎】
企画のご経験
マーケティングのご経験
Webディレクター経験2年以上
【歓迎】
企画のご経験
マーケティングのご経験
従業員数
220名
勤務地
複数あり
想定年収
352 万円 ~ 554 万円
従業員数
220名
-
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