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【群馬】半導体テスタ用試験モジュールの開発及び回路設計/テクノロジー開発本部

株式会社アドバンテスト

  • 上場企業
仕事内容
同社のテクノロジー開発本部に所属いただき、下記の業務を行っていただきます。

■ポジション概要/役割：
半導体テスタ用試験モジュールの開発（回路設計[アナログもしくはデジタル]、評価）をご担当いただきます。

■業務内容：
本ポジションはオープンポジションです。候補者様のご希望や適性を鑑みて、下記の開発を担当する部署に配属となる可能性がございます。

(1)デジタルピン試験モジュールの開発部署
・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。
・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。
・開発案件は、新規開発やマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。

(2)直流試験モジュールの開発部署
・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。
・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。
・開発案件は、新規開発や仕向けのマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。
・新規開発と仕向けのマイナーチェンジ開発2つの割合はほぼ同等です。マイナーチェンジ開発は半年～1年程度、新規開発は2～3年程度のスパンになります。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・回路設計の経験をお持ちの方(アナログまたはデジタル）
・オシロスコープやデジタルマルチメータなど計測器操作の経験をお持ちの方

■歓迎条件：
(1)デジタルピン試験モジュールの開発部署
・高速伝送路設計（パターン設計、Simulation解析）の経験をお持ちの方
・電磁界シミュレーションの経験をお持ちの方
・デジタル回路（Logic回路）、電源回路の設計経験をお持ちの方
・未来志向のある方，行動力のある方，粘りのある方大歓迎
(2)直流試験モジュールの開発部署
・プリント基板設計経験をお持ちの方
・多段増幅回路、負帰還回路、電源回路の設計経験者（5年以上）
・英語コミュニケーション(TOEIC 600点程度)
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

480 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

【滋賀/甲賀】プリント基板製造の製造設計 （社内CAEエンジニア）

住友電気工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【職務内容】
CAEシミュレーション(高周波シミュレーション、応力シミュレーションなど）を行い、
FPC製品設計に反映する。

【具体的にお任せする業務】
・CAEシミュレーション(高周波シミュレーション、応力シミュレーションなど）の実施と
　結果考察とレポートを行って頂きます
・シミュレーション結果をもとに、設計エンジニアと折衝しFPC製品設計に反映するところまで
　担当頂きます
・CAEシミュレーションソフトの探索、選択、導入
求める経験 / スキル
■必須要件
・高専卒・理系大卒以上
・CAEシミュレーションの知識と経験
　　　・例えばAnsys社のシミュレーションソフトの知識と経験など

■語学力
・英語初級
　　・簡単なメール、ツールを使ったメール可
　　・論文読解
　　・英語にアレルギーのない方

■歓迎要件
・CADソフトの知識・経験
・プリント基板設計の知識・経験
従業員数
302,972名 （連結）
勤務地

滋賀県

想定年収

570 万円 ~ 960 万円

従業員数
302,972名 （連結）

【滋賀/甲賀】プリント基板製造の製品設計 （デザインエンジニア）/NJB2244598

住友電気工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【業務内容】
顧客の技術窓口として、製品の設計、製法、材料などトータルマネージメントを
行います。

■顧客対応
・製品設計
・各製品の品質規格のすり合わせ（製品寸法、外観、品質管理方法など）
・試作品の納期調整（社内と社外の折衷）
・新規技術のプレゼンテーション
・顧客要求の品質データの取得

■社内対応
・見積もり作成
・製品製造の指示（社内への製品設計・規格・製造方法の説明）
・製品現物の確認（海外工場）
・量産時の設備検証（購入指示）

【仕事のやりがい】
まだ世に出ていない製品に設計から関わり、顧客、社内で協業しながら
完成品まで導く業務
求める経験 / スキル
■必須要件
・大卒以上
＜スキル・経験＞
・モノづくりに携わった経験
・論理的思考力

■歓迎要件
・英語での海外顧客や拠点とのコミュニケーション経験
・グローバルに働きたい方
・回路/製品設計経験
・プロジェクトのとりまとめ経験
従業員数
302,972名 （連結）
勤務地

滋賀県

想定年収

570 万円 ~ 960 万円

従業員数
302,972名 （連結）

設計開発DXリーダー候補（業務改革・設計情報基盤）

株式会社エフ・シー・シー

  • 上場企業
仕事内容
【業務内容】
■現状把握・課題整理
・設計者・関係部門へのヒアリング、業務棚卸
・As-Is／To-Beプロセス整理、課題構造化

■　改善テーマの企画・計画
・改善テーマの企画、優先順位付け、ロードマップ策定
・業務要件、データ要件、システム要件の整理

■　 関係部門との合意形成
・設計、品質、生産技術、購買、情シス等との合意形成
・社内実装担当者、SIer、コンサル等との連携・マネジメント

■　プロジェクト推進
・プロジェクト計画
・進捗・課題・リスク管理
・PoC、導入

■　運用・定着・横展開
・運用ルール設計
・教育、定着化
・導入後のKPI測定、効果検証、横展開

■　利用・関連ツール
Microsoft 365、Excel、Power BI、Power Apps、Power Automate、UiPath、Python、生成AI、CATIA V5、PDM／PLM、図面管理システム等

【ミッション】
新製品開発を担う部門の中で、設計開発の仕事の仕組みを、業務・データ・デジタル技術の観点から再設計し、開発競争力を高めることが本ポジションのミッションです。CAD、図面、BOM、設計情報、CAE、帳票、AIなどを個別に導入・最適化するのではなく、製品開発プロセス全体を俯瞰し、業務と情報のつながりを見直していきます。目指すのは、必要な情報がつながり、設計者が本来の設計・開発業務に集中できる環境をつくることです。入社後は、まず一つの設計開発改革テーマを「自分のプロジェクト」として担当し、現場ヒアリングや課題整理、As-Is／To-Beの設計、関係部門との合意形成、改善施策の実行、現場定着までを一貫してリードしていただきます。
具体的なテーマとしては、図面・部品情報・帳票間の転記削減、設計情報基盤の整備、開発帳票の自動化、設計変更情報のつながり改善などを想定しています。まずは担当テーマで成果を出し、その後は得られた知見をもとに、複数テーマや品質、生産技術、購買、生産拠点などの関連部門へ対象範囲を広げていただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下の領域において、業務改革を主体的に進めた経験をお持ちの方を対象としています。
・業務改善、業務改革、DX推進、IT企画、システム導入、業務コンサルティングなどの実務経験
・現場へのヒアリングを通じて課題を整理し、改善案やシステム要件などの具体的な形に落とし込んだ経験
・複数部署・複数の関係者を巻き込みながら、プロジェクトを推進した経験
・プロジェクトの一部分を担当するだけでなく、自ら課題や進め方を考え、主体的に行動した経験

【歓迎条件】
以下のいずれかの経験・知識をお持ちの方は歓迎します。
・業務コンサルティング、BPR、業務改革、DX推進、IT企画の経験
・PM／PMO、プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト推進経験
・外部ベンダーやコンサルタントのマネジメント経験
・製造業における業務改革、DX推進、IT企画の経験
・設計開発、生産技術、品質、購買など、複数部門との協業経験
・BOM、図面管理、PDM、PLM、設計変更管理など、設計情報管理に関する知識
・CADや3Dデータ活用に関する知識・理解
・Power Platform、BI、RPA、Pythonなどを活用した業務改善経験
・データベース、SQL、データモデリングに関する基本的な知識
・生成AI、RAG、AI活用に関するプロジェクト経験
従業員数
7,804名 （単独：1,017名（2026年3月31日現在 正規従業員数））
勤務地

静岡県

想定年収

600 万円 ~ 850 万円

従業員数
7,804名 （単独：1,017名（2026年3月31日現在 正規従業員数））

【宇都宮】回路設計エンジニア ～ニッチトップシェアのコンセントバー～

大和電器株式会社

仕事内容
■技術部の中核となって主に以下の業務に従事して頂きます。
・製品設計
・顧客折衝
・納期管理
・基板設計
・不良解析
・客先ヒアリング（営業部の方との同行）

■製品：自社製品の配線器具
・データセンター向けコンセントバー
・電源タップ
・家庭用、工事用配線器具
・機械用スイッチ、プラグ、埋め込みコンセント
・リブート

■ポジション
技術部直下のプレイングマネージャー、または技術顧問のようなアドバイザーのポジションを想定しています。
・マネジメント部分は今後の若手採用における、エンジニア育成を期待しております。
・回路設計技術者を含む開発チームと製品技術チームの全体を包括した育成・指導をお願いしたいと考えています。
※ご経験により、役割は柔軟に提案いたします。


【大和電器の魅力】
■ものづくり70年の実績
配線器具の専業メーカーとして産声をあげて以来70年。配線器具のみならず電子機構部品、電子回路製品など、活動のフィールドを次々と拡げながら、事業領域の拡大とともに生産拠点も海外に展開。製品開発では、「IoT」、「AI」技術の広がりを背景に増加傾向にあるデータセンター向け製品や昨今関心が急速に高まっているスマートエネルギー分野など、時代の変化を迅速にキャッチしながら、これまで培ってきた技術力を活かし「社会に新たな価値の創造を」という創業からの企業理念の実現に向けて今日も日夜チャレンジを続けております。

■日本と海外の生産拠点の緊密な連携
大和電器では今後さらに加速してくるであろう市場のグローバル化に対応すべく天津工場に続いて、タイ、ベトナムなどの生産拠点化の環境整備に積極的に取り組んでおります。その生産体制の構築に欠かせないのが、大和電器のマザー工場である国内の宇都宮工場と海外工場との緊密な連携。技術開発や品質管理面での豊富な経験と知識を最大限に活かし、海外ローカル工場だけでは実現できない、きめ細やかな「ものづくり」を実現しています。

■信頼の一貫生産体制
製品の開発・設計をはじめ金型設計、製作、樹脂成型、プレス加工、組立加工、検査など生産の全工程を自社工場にて実現できる―それが大和電器の強みです。Q（品質）、C（価格）、D（納期）は言うまでもなく、常にお客様のニーズ、市場性を重視した魅力ある商品を真心を持ってご提供いたします。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・デジタル回路設計のご経験
・マネジメント経験

【歓迎経験】
・家電の設計経験
従業員数
697名 （国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））
勤務地

栃木県

想定年収

600 万円 ~ 800 万円

従業員数
697名 （国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））

【岐阜県可児市or神奈川県相模原市】自動車搭載用電動パワーステアリング・電動ポンプ及び電子制御サスペンションの設計及び開発業務　【電子開発本部　電子技術部】

カヤバ株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
■ご経験・ご希望に応じ以下のポジションでご選考させたいただきます
①ハードウェア技術者
②ソフトウェア技術者
③制御開発技術者
④モータ・機構設計技術者
⑤サイバーセキュリティ対応技術者

■業務内容
・ECUに関する回路設計、ソフトウェア設計業務
・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、
　パワー系電気回路設計
・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、
　上記製品の設計評価
・ECU制御ソフトウェアの設計、仕様とりまとめ
・モータ（IPM・SPM）設計、モータ磁気回路設計、車載コンポーネント防水設計
・サイバーセキュリティ及び機能安全の対応、設計への落とし込み、評価、
　ドキュメント作成等
求める経験 / スキル
■応募資格
　必須スキル
①ハードウェア技術者：回路設計経験（デジタル・アナログ不問）電子部品設計スキルを有すること　5年以上目安
②ソフトウェア技術者：組み込みソフトウェア開発経験、C言語スキル　5年以上目安
③制御開発技術者：車載コンポーネント部品の制御設計経験　5年以上目安
④モータ(IPM・SPM)設計経験、モータ磁気回路設計経験、車載コンポーネント防水設計（筐体・コネクタ）　5年以上目安
⑤サイバーセキュリティ対応技術者：サイバーセキュリティ及び機能安全に関する知見に加え、ハードウェアもしくはソフトウェアに関する知見

　あれば望ましいスキル
・自動車コンポーネント部品設計経験　
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発経験
　TOEIC 550点以上　（海外顧客対応力）
従業員数
13,418名 （（2025年度・連結））
勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 750 万円

従業員数
13,418名 （（2025年度・連結））

【電気設計】_御殿場市／プライム上場

芝浦機械株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
東証プライム上場の当社にて、工作機械の電気設計および制御開発業務をご担当いただきます。顧客のニーズに合わせた回路設計から、マシンのポテンシャルを最大限に引き出す制御構築まで幅広く携われる環境です。

■業務内容詳細
御殿場の技術部にて、工作機械における電気回路設計、制御盤設計、および強電・弱電系のレイアウト・配線設計等をお任せします。
仕様検討から詳細設計、試作・評価、実機でのデバッグまで一連のプロセスに携わることが可能です。世界的な製造業の基盤を支える大型・高精度マシンの開発現場で、あなたの技術知見を存分に発揮してください。
求める経験 / スキル
【必須】
CADを用いた電気設計または制御設計のご経験（３年以上）

【歓迎】
工作機械、産業機械、または大型構造物の電気・制御設計経験
従業員数
2,982名 （2026年3月）
勤務地

静岡県

想定年収

450 万円 ~ 750 万円

従業員数
2,982名 （2026年3月）

半導体EDAエンジニア（DRC/LVSルール開発）

株式会社ウェーブ

仕事内容
【仕事内容】
大手半導体ファウンドリメーカー向けプロジェクトにて、
EDA関連業務をご担当いただきます。
主な業務は、半導体設計におけるDRC（Design Rule Check）および
LVS（Layout Versus Schematic）ルールの開発・コーディングです。

【業務内容】
•DRCルールデッキの開発・保守
•LVSルールデッキの開発・保守
•半導体設計ルールの実装および検証
•レイアウト設計部門との技術調整
•EDAツールを用いた検証環境の構築・運用
•設計品質向上に向けた各種改善活動

【求める人物像】
•半導体設計フロー全体を理解し、関係部門と円滑に連携できる方
•EDA技術や設計環境の改善に主体的に取り組める方
•技術的な課題に対して論理的にアプローチできる方
求める経験 / スキル
【必須要件】
•Calibreを用いたDRC/LVSルールデッキ開発経験(コーディング経験は必須)

【歓迎要件】
•ファウンドリまたはIDMでの半導体設計支援業務経験
•PDK開発経験
•英語による技術文書の読解経験
従業員数
57名 （2025/4）
勤務地

神奈川県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
57名 （2025/4）

【三重】半導体設計エンジニア(アナログレイアウト・技術サポート(英語)）

株式会社ウェーブ

仕事内容
【募集概要】
三重県桑名市にある300mm半導体ウェハー工場を製造拠点とする
ファウンドリ専業メーカーにて、半導体レイアウト設計業務を担当いただきます。
アナログレイアウト設計の経験を活かし、
最先端の半導体製品開発に携わることができるポジションです。
国内外の関係部署と連携しながら、製品開発を推進していただきます。

【業務内容】
•半導体アナログレイアウト設計
•レイアウト検証および設計ルールチェック
•国内外の関係部門との技術コミュニケーション(通訳)
(英語が苦手なエンジニアのフォロー、ティーチング等)
•Linux/Unix環境での業務

【求める人物像】
・設計者や関係部門と円滑なコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・技術習得に意欲的で主体的に業務へ取り組める方　
・チームワークを大切にしながら業務を遂行できる方
求める経験 / スキル
■必須要件（以下いずれかのパターン）

【パターンA アナログレイアウト特化】
•三重県桑名市近郊で勤務可能な方（車通勤可）
•Linux／Unix環境での業務経験
•アナログレイアウト設計/検証経験
•Virtuoso、Calibreの使用経験
(スタンダードセルを含むレイアウト経験)

【パターンB　通訳(英語でのコミュニケーション)特化】
•三重県桑名市近郊で勤務可能な方（車通勤可）
•半導体に関する基礎知識
•英語でのコミュニケーション能力（海外拠点との会議通訳が可能なレベル）
•Linux／Unix環境を問題なく使えるスキル。

※パターンA,B両方とも網羅されていればなおよしです。
従業員数
57名 （2025/4）
勤務地

三重県

想定年収

400 万円 ~ 700 万円

従業員数
57名 （2025/4）

検査技術エンジニア（スマートフォンなどモバイル向け回路基板 /三重・亀山)/(モバ回開２設計-1)

日東電工株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【担当製品の詳細】
・ スマートフォンを中心としたモバイル機器に使用される回路基板であり、独自の技術開発と材料開発を強みとしています。
【職務内容】
・ スマートフォン向け回路基板の開発において、顧客要求をもとに検査要件を策定し、製造・検査工程に必要な治工具設計を担当いただきます。開発・品質・製造部門と連携しながら、製品品質を支える検査体制の構築にも携わるポジションです。
・顧客図面・仕様書に基づく検査要件の策定
・製造工程用治工具・検査治具の設計、準備
・図面・検査項目の整合性および妥当性確認
・検査要件の開発・品質・製造部門への展開
【入社後まずお任せしたい業務】
入社後は、製造工程・検査用治工具設計の主担当として、以下の業務を担っていただきます。
・回路基板用治工具・検査治具の設計
・協業先への製作手配および納期管理
・顧客要求に基づく検査要件の整理
・開発・品質・製造部門との仕様調整
・他、経験に応じて、複数案件の治工具設計や回路基板の検査方式検討も担当いただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・ 短期：製造・検査用治工具の設計を主担当として担い、機械設計と検査技術の基礎を確立
・中期：顧客要求を踏まえた検査要件の策定をリードし、開発・品質・製造との連携を推進
・長期：設計・検査技術の中核人材として、検査体制の高度化や技術力向上を牽引
【業務のやりがい/アピールポイント】
・顧客図面や仕様書を起点とした上流の検査設計を経験できる
・顧客要求の確認から治工具設計、量産準備まで幅広く関われる
・開発・品質・製造と連携し、製品品質の確保に直接貢献できる
・回路基板や検査工程に関する専門知識を習得できる
・検査技術エンジニアとして専門性を高められる
【出張(国内/海外)】
・ 国内出張あり(頻度は低いです)
【テレワーク】
・ 在宅勤務は可能ですが、頻度は上長と相談の上決定していきます。平均すると週１～２日ほど使用しているメンバーが多いです。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・ 時期にもよりますが、月平均30時間となります。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・ 2D-CAD/3D-CADを用いた機械設計業務の経験
・治工具、設備、機械部品いずれかの設計経験
・機械図面・仕様の読解およびレビュー経験

【歓迎（WANT）】
・検査治具、生産設備、金型いずれかの設計経験
・回路基板(FPCまたはその他)に関する業務経験
・開発、製造、品質部門との折衝経験
・電気・電子回路に関する基礎知識
・検査工程および品質保証に関する知識

<求める人物像>
・ 顧客要求を理解し、設計や検査要件へ具体化できる方
・当事者意識を持ち、主体的に設計を推進できる方
・チームと連携しながら最適解を導ける方
・新しい技術・領域に前向きにチャレンジできる方
勤務地

三重県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

【電子電装開発部】トラック・バスのメータ及び関連製品の開発(車速センサ等)_D013

日野自動車株式会社

仕事内容
新型トラック・バスに搭載するDC/DCコンバータ、電源マネジメントECU関連部品、鉛バッテリ、スタータ、オルタネータの開発を担当いただきます。
車両電源のプラットフォーム構築に携われます。

【詳細】
■システム/部品構想
■開発提案
■開発検討・関連メーカや社内関係部署との整合/調整

※DC/DCコンバータは24V→12Vの降圧システムになります。
※電源マネジメント：車両のソフトウェアアップデートは、運転しない夜間に無線通信で、一部を起動させ、自動アップデートできるシステムの構築を目指しています。

【やりがい】
車両電源のプラットフォームを構築でき、電源供給先の部品把握を通して、車両全体の仕組みを理解出来ます。
またエンジン車だけでなく、電動車の開発にも携われるやりがいのある業務です。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
■機械工学または電気工学の基礎知識
■システム制御の知見

【歓迎】
■オルタ―ネータ/スターター開発経験
■DCDCコンバータ開発経験
■鉛/Liバッテリー開発経験
■電源マネジメントECU開発経験
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

【電子電装開発部】トラック・バスの車両プラットフォーム設計(ECU/ICT設計)_D008

日野自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
トラック・バスの車両に搭載される内製ECUのハードウェア設計を担当していただきます。マイコン周りや電源IC周りなどの回路設計を中心に、ECU設計全般（部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計）に携わっていただきます。内製開発により、自分たちで作ったものが実際に車両に搭載され、動作し、販売される達成感を得られるポジションです。

【業務詳細】
・内製ECUのハードウェア設計（マイコン周り、電源IC周り、インターフェース回路など）
・ECU設計における部品選定、回路設計、PCB設計、筐体設計
・アナログ回路設計、高速通信回路設計、高周波基板設計
・セントラルゲートウェイをはじめとした車両制御に関わる重要ECUの開発
・ICT向けデータ通信機など一部外製ECUの開発対応

内製開発のため、設計から実装、評価まで一貫して携わることができます。自分たちで開発したものが実際の車両に搭載され、市場で動作する様子を見ることができる、やりがいのある業務です。

【ポジションの魅力】
トラックメーカーでは稀有なECUの内製開発体制のもと、外注設計にはない高い自由度で自らのアイデアを設計から実装まで一気通貫で形にしながら、SDVの核となる最重要部品の開発を通じて迅速なモノづくりを追求し、実車が動いて市場へ送り出される圧倒的な達成感を味わえるポジションです。

【配属先】
・コネクティッド・車両制御開発室 内製ECUハード開発グループへの配属となります
・当グループは、内製ECUのハードウェア開発を担当しており、他のトラックメーカーにはない内製開発体制を持つ部門です
・SDVを実現するためのキーとなるセントラルゲートウェイや、ICT向けデータ通信機など一部外製ECUの開発も担当しています
・コネクティッド・車両制御開発室は、内製でソフトとハードを開発している点が他社にはない特徴であり、会社における重要な役割を担っています
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
※車載業界未経験の方、民生品（スマートフォン、通信機器、家電等）の設計経験者も歓迎します！
■マイコン周辺回路、または電源IC周辺回路の設計経験
■アナログ回路設計の経験
■高速通信回路設計の経験
■高周波基板設計の経験
■何らかのECU・電子制御ユニットのハードウェア開発経験

【歓迎】
■自動車業界でのECU開発経験、または車載規格（ISO 26262、CISPR等）の知識
■携帯電話、スマートフォン、無線機器などの高密度・高周波設計経験
■回路シミュレーションの活用経験
■熱解析、EMC対策に関する知識・経験
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

【電子電装開発部】IN-CAR側の車両コネクティッドシステムの開発_D006■

日野自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
車両コネクティッドシステムの開発において、主にIN-CAR側開発全般を担当頂きます。テレマサービス、リモートシステム、OTAなどのシステム構築、通信モジュール等の各ECUの仕様設計を担当していただきます。Linux系のOS上でのアプリケーション開発を中心に、社外のベンダー企業と協業しながら、幅広い業務に携わっていただきます。

【業務詳細】
・Linux系のOSを搭載したシステム上でのHINO-CONNECT（コネクティッドサービス）のソフトウェア開発
・車両コネクティッドシステムのシステム構築
・通信モジュール等の各ECUの仕様設計
・社外のベンダー企業と協業した仕様設計
・アプリケーション開発の企画立案

【ポジションの魅力】
トラックメーカーでは稀有なソフト・ハードの内製開発体制のもと、高い自由度で自らのアイデアを形にしながら、世界的な技術競争が進む最注目のコネクティッド分野において常に最新トレンドを取り入れた技術提案に挑み、実車が動き市場へ送り出される圧倒的な達成感を味わえるポジションです。

【配属先】
・コネクティッド・車両制御開発室のコネクティッド開発グループへの配属となります。
・本グループは、車両コネクティッドシステムの開発において、主にIN-CAR側開発を担当しており、テレマサービス、リモートシステム、OTAなどの開発を行っています。
・コネクティッド・車両制御開発室は、内製でソフトウェアとハードウェアを開発している点が特徴となっています。
・本グループでは、Linux系のOSを搭載したシステム上で、HINO-CONNECTというコネクティッドサービスのソフトウェア開発を行っています。
・自動車産業において重点的に伸ばすべき領域であり、常に世の中の動向を読み解きながら、最新の技術を導入する提案型の業務を担っています。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
■電気回路設計のご経験
■ソフトウエア設計のご経験
■ECU構造車載LANの知見
■無線・通信の知見

【歓迎】
■OTA/リモートシステムの開発
■車載SoC上のアプリケーション開発
※開発プロジェクトのリーダ経験のある方、歓迎です。
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

【電子電装開発部】 ワイヤーハーネス開発（トラック・バス・電動車）/第二新卒歓迎（日野）_D024■

日野自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
電動車両（FCEV、BEV含む）やトラック・バス車両に最適なワイヤリングハーネスを構築し、継続的かつタイムリーに市場投入できる開発業務を担当いただきます。具体的には、ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計、仕様設計を行い、カーボンニュートラルを見据えた電動車開発や、公共性の高いトラック・バス開発に携わっていただきます。

【業務詳細】
・電動車両またはトラック・バス車両に搭載するワイヤーハーネスの経路設計
・ワイヤーハーネスの回路設計および仕様設計　・低圧・高圧それぞれのワイヤーハーネスの設計対応
・特殊仕様車両のワイヤーハーネス開発
・電動車開発においては、FCEVやBEVといった各種電動パワートレインに対応したワイヤーハーネスの設計
・トラック・バス開発においては、構造が異なる複数車種の同時開発対応
・板金・樹脂部品の設計　・関連部署との調整や仕様のすり合わせ

トラック・バスは公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能が拡大している昨今、それらのシステムを繋ぐワイヤハーネスへの要求も拡大しています。

【ポジションの魅力】
カーボンニュートラルを見据えた最先端の電動車開発において、電気の視点からクルマ一台の多様な領域に主体的に関わり、社内での内製開発だからこそ味わえる自ら設計した製品が実車として社会を走る圧倒的な達成感と、自身のスキルを活かした社会貢献を実感できるポジションです。

【配属先】
・車両電源・ワイヤリング開発室の電動車W/H開発グループ、または大中バスワイヤリング開発室のバスW/H開発グループへの配属となります
・電動車W/H開発グループでは、電動トラック（FCEV、BEV含む）に搭載するワイヤーハーネスの開発を担当します
・トラック・バスW/H開発グループでは、トラック・バス車両に搭載するワイヤーハーネスの開発を担当します
求める経験 / スキル
【必須】
■電気・電子、または機械工学の基礎知識
■何らかの設計・開発の実務経験（業界不問。ハーネス未経験の方も歓迎します）
【歓迎】
■ワイヤーハーネスの設計経験
■高電圧部品、または電気回路の開発経験
■自動車や輸送機器の開発経験
■筐体、板金、樹脂部品などの機械系部品の開発経験
■3D CAD（CATIA V5など）の使用経験
■小グループ業務のチームマネジメント
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

【大阪】AGV製品開発 | 制御・回路エンジニア

製造業

仕事内容
■業務概要
AGV（無人搬送車）開発における電気分野のエンジニア募集です。
AGV、AMR（自律走行搬送ロボット）に関連する開発経験者の強化を検討しております。

具体的には、製品の回路設計や制御設計、デバイス開発などの開発業務（仕様/設計/シミュレーション/評価）です。
AGVを内製開発するにおいて、バッテリーやモーターの制御技術、センシング技術や周辺の回路設計など、多岐にわたる技術領域が必要です。
プリンター・複合機の開発で培った技術を用いて開発を進めておりますが、新たに必要とする技術領域もあり、ご知見をお持ちの方にご入社いただきたいと考えております。


■開発スタイル
・機械、電気、ソフトの担当者がそれぞれ連携をしながら、基本的にはほぼすべての面で内製開発を進めております。
求める経験 / スキル
◆必須条件
・制御技術、回路設計などにおいて経験をお持ちの方
（例：バッテリー開発、BMS、電装設計、信頼性評価、モーター制御、スキャン部設計、システム評価経験、センシング、SLAMなど）

◆歓迎条件
・AGV、AMR開発経験者
・外販する場合の安全設計や規格関連の経験を有する人
・日本語ビジネス中級レベル
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 900 万円

電気設計（半導体検査・計測装置）／茨城勤務

株式会社日立ハイテク

仕事内容
■評価システム製品本部 評価制御システム設計部にて、半導体計測・検査装置(CD-SEM）、ウェーハ検査用表面検査装置(光学装置）の次世代開発や製品化開発における電気設計業務をお任せいたします。

＜具体的にお任せする業務＞
CD-SEM、光学装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討や、設計・開発および生産設計業務に従事していただきます。
また、国内外のユニット、部品メーカーとの協業開発における、仕様決めから、試作、評価などの業務にも従事していただきます。
これまでのご経験を踏まえ、担当業務をアサインしていくことを想定しておりますので「学生時代のバックグラウンドを活かして設計業務を行っていきたい方」「現職での経験を活かしながら世界トップシェアの製品に携わりたい方」「成長産業の中で技術力を継続的に引き上げていきたい方」など様々な方からの応募を歓迎しております。

＜設計の進め方／棲み分け＞
主に顧客対応を行う社内のアプリケーションエンジニアから要件の共有があり、共同で機能要件に落とし込んでいくような流れとなります。
担当メンバーが特定ユニットの単一機能の設計開発を行い、主任相当のメンバーがユニット全体を取り纏め、課長相当のメンバーが製品全体をマネジメントしていくようなイメージとなります。

【担当装置例】
・高精度電子線計測システム GT2000　：　製品紹介ページ　https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/metrology-solution/semi-gt2000.html
・高分解能FEB測長装置　CG7300　：　製品紹介ページ　https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/metrology-solution/semi-cg7300.html
・ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ　：　製品紹介ページ　https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/inspection-solution/ls.html

■製品化技術
・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御（定電流制御）
・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路（TIA回路）
・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング
・モーター（DCリニア、ステッピング、ピエゾ）による試料位置制御
・AC/DC及びDC/DC電源回路　(シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ）
・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)　
・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御（Ethernet、シリアルなど)）
・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。

■生産設計業務
・業界・海外規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験
・３DCAD(Creo)オペレーター（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）

【ビジョン・ミッション】
日立ハイテクの企業ビジョン　「知る力で、世界を、未来を変えていく」
ミッション　「私たちは、社会やお客さまの真の課題を正しく知り、解決策を提供し続けることで、持続可能な社会の実現に貢献します。」
半導体評価事業ビジョン　「私たちは、知る力、見る・測る技術、データの力を駆使し、　顧客、パートナーと共に未来を創り、変えていきます。
半導体技術革新に貢献し、持続可能な社会を実現することで、一人ひとりのWell-beingを高め、よりよい未来を子どもたちに残します。」

【仕事の魅力・やりがい】
■電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。この電子顕微鏡を、半導体製造産業向けに特化/自動化を行ったのが半導体評価装置です。
微細化する半導体の製造を支えるために必要不可欠な装置であり、装置の弛まない高性能化や高機能化、高速化で、社会が必要とするスマートな半導体づくりに貢献しています。そしてこの半導体で実現されるAIやビッグデータなどは様々な社会問題の解決にも繋がっています。
■世界トップシェアのCD-SEM（測長SEM）を軸に事業展開をしており、トップシェア企業だけが持つ最先端技術およびその開発に携わることができます。日立製作所の研究所と共同で研究するようなケースもあり、豊富なリソースをもとに設計を進めていくことができるため、継続的に技術追求をしていくことができる環境です。
■当社は医用・バイオ分野においても分析機器や汎用電子顕微鏡など市場競争力の高い製品・技術力を持っていることから、一つの業界に依存することなく、安定した経営基盤を構築しています。
■CD-SEM、光学検査装置を初めとする半導体評価装置は、0.1nmの誤差を計測する精密さ、正確さが求められる装置です。
そのため、僅かなズレでも計測結果に影響がでてしまうため、ノイズ抑制は非常に重要です。
環境に配慮した省力化とノイズ抑制の両者のバランスを保った制御設計システムの構築は難易度が高く、非常にチャレンジングな業務に取り組むことができます。

【キャリアパス】
担当製品における単一機能開発から始まり、ユニット単位の開発設計の取り纏めリーダ、製品全体の開発設計のマネージャーを担っていただくのが一般的なキャリアパスとなります。これまでのご経験や、スキルに応じて、どの業務、キャリアからスタートするのかをマッチングさせていただきます。
また、本人の希望に応じて別製品の担当をしてスキルの幅を広げていくなど希望・志向に応じたキャリア設計が可能です。


【働き方】
■半導体評価装置は、モノを相手に実験や評価を行うことが多いため、事業所（実験室がある工場）に出社して業務を行うことが多いです。
※目安：週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。
※部内には在宅勤務を駆使しながら県外から通勤するメンバーや東京拠点を利用しながら勤務するメンバーもおりますので状況に最大限配慮した働き方が可能です。

【その他】
＜出張／駐在に関して＞
担当する業務によりますが、国内外の顧客先・グループ会社へ、年に数回の出張の機会があります。
社外メーカとの協業に関連した業務をお任せした場合には、出張の回数が増える場合があります。
※出張期間については数日~数週間となります。

＜教育／育成支援に関して＞
■入社後はご経験・スキルに応じて、担当製品及び開発部分をお任せする予定です。
そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境ですので、安心してご入社いただけます。
■経験者採用入社の方の入社直後の悩み解消、早期適応をサポートするバディ制度を導入しています。
■自己啓発のオンデマンド教材が無償で受講でき、ご自身でのスキルアップを図ることも可能です。


【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
　オフィス紹介動画等も投稿しております。

参考情報：働き方やダイバーシティ推進について
・数字でわかる！日立ハイテク
・ダイバーシティについて

【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。
また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。

＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成

【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
求める経験 / スキル
【必須条件】以下いずれかを満たす方
・学生時代に電気・電子を専攻されていた方
・電気系設計のおおむね2年以上の実務経験をお持ちの方（デジタル/アナログ回路他）

【歓迎条件】
・半導体業界の製造・評価装置の設計開発のご経験　（安全性設計、SEMI規格、IEC規格に精通している方）
・高電圧回路の設計経験（コッククロフト・ウォルトン回路など）
・定電流回路の設計経験
・FPGA RTLコーディング経験
・Creo 3DCAD経験
・英語力（目安：TOEIC500点以上）
・電気設計の基礎知識をお持ちの方（デジタル/アナログ/FPGA/電源回路/EMC/基板/電装/ハーネス/高周波/インピーダンス整合/センサ回路設計等）

【求める人物像】
・顧客やサプライヤー等社内外関係者と円滑で柔軟なコミュニケーションが取れる方
・顧客の提示した課題への挑戦やその解決に向けた新規提案を創り出すことに魅力を感じる方
・個人だけでなくチームとしての成果を最大化するための調整力・バランス感覚をお持ちの方
・最先端技術への挑戦、これに向けた新しい技術への学習意欲の高い方

【応募者個人情報の第三者提供有り】
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。

■提供先
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
7,318名 （連結：15,514名　(2026/3月時点)）
勤務地

茨城県

想定年収

556 万円 ~ 878 万円

従業員数
7,318名 （連結：15,514名　(2026/3月時点)）

【宇都宮】回路設計エンジニア ～ニッチトップシェアのコンセントバー～

大和電器株式会社

仕事内容
■技術部の中核となって主に以下の業務に従事して頂きます。
・製品設計
・顧客折衝
・納期管理
・基板設計
・不良解析
・客先ヒアリング（営業部の方との同行）

■製品：自社製品の配線器具
・データセンター向けコンセントバー
・電源タップ
・家庭用、工事用配線器具
・機械用スイッチ、プラグ、埋め込みコンセント
・リブート

■ポジション
技術部直下のプレイングマネージャー、または技術顧問のようなアドバイザーのポジションを想定しています。
・マネジメント部分は今後の若手採用における、エンジニア育成を期待しております。
・回路設計技術者を含む開発チームと製品技術チームの全体を包括した育成・指導をお願いしたいと考えています。
※ご経験により、役割は柔軟に提案いたします。


【大和電器の魅力】
■ものづくり70年の実績
配線器具の専業メーカーとして産声をあげて以来70年。配線器具のみならず電子機構部品、電子回路製品など、活動のフィールドを次々と拡げながら、事業領域の拡大とともに生産拠点も海外に展開。製品開発では、「IoT」、「AI」技術の広がりを背景に増加傾向にあるデータセンター向け製品や昨今関心が急速に高まっているスマートエネルギー分野など、時代の変化を迅速にキャッチしながら、これまで培ってきた技術力を活かし「社会に新たな価値の創造を」という創業からの企業理念の実現に向けて今日も日夜チャレンジを続けております。

■日本と海外の生産拠点の緊密な連携
大和電器では今後さらに加速してくるであろう市場のグローバル化に対応すべく天津工場に続いて、タイ、ベトナムなどの生産拠点化の環境整備に積極的に取り組んでおります。その生産体制の構築に欠かせないのが、大和電器のマザー工場である国内の宇都宮工場と海外工場との緊密な連携。技術開発や品質管理面での豊富な経験と知識を最大限に活かし、海外ローカル工場だけでは実現できない、きめ細やかな「ものづくり」を実現しています。

■信頼の一貫生産体制
製品の開発・設計をはじめ金型設計、製作、樹脂成型、プレス加工、組立加工、検査など生産の全工程を自社工場にて実現できる―それが大和電器の強みです。Q（品質）、C（価格）、D（納期）は言うまでもなく、常にお客様のニーズ、市場性を重視した魅力ある商品を真心を持ってご提供いたします。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・デジタル回路設計のご経験
・マネジメント経験

【歓迎経験】
・家電の設計経験
従業員数
697名 （国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））
勤務地

栃木県

想定年収

600 万円 ~ 800 万円

従業員数
697名 （国内170名・海外527名（2025年6月1日現在））

【開発（トラック・バスの設計／実験／評価）】～物流・人流を支えるクルマ作りに携われます／異業種経験者歓迎～_KA002■

日野自動車株式会社

仕事内容
■仕事内容：
トラック・バスなど商用車に関する設計/評価・実験など、
主に量産車開発の以下いずれかの開発業務をお任せします。

【設計】
エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー、電子部品、電装品、車両レイアウト　等
【実験・評価】
パワートレーン、車両に関する各種評価　等

尚、ご経験スキル等によっては、一部先進車両開発にお任せする場合もございます。

■配属先　※ご経験や適性に応じて、以下いずれかに配属予定

車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボデー開発部/
シャシ開発部電子電装開発部/パワートレーンシステム開発部/車両性能統括部

■トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。

■仕事の魅力
・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。
年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。

・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
■必須
エンジニア（設計、実験・評価など）としての以下いずれかのご経験をお持ちの方

■歓迎
「業界問わず、エンジニア経験をお持ちの方」をはじめとして、
以下の経験をお持ちの方を歓迎します。

・電気・電子領域での開発経験
・組込ソフトウェア開発経験
・機能安全規格（ISO26262）に基づく開発経験
・モデルベース開発経験（MATLAB／Simulink）
・自動車本体の開発経験
・自動車部品の開発経験
・CAE解析業務の経験
・ワイヤーハーネス開発経験（経路・回路問わず）
・英語を使った業務経験
・始動充電部品（スターター・オルタネータ・バッテリー）の開発経験
・電源マネージメント部品の開発経験
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

550 万円 ~ 750 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

★未経験可★【開発(トラック・バスの設計/実験/評価)】～第二新卒歓迎～_KA001■

日野自動車株式会社

仕事内容
■仕事内容：
主に量産車開発の以下いずれかの開発業務をお任せします。

【設計】
車両レイアウト、エンジン、トランスミッション、シャシ、ボデー、電子部品、電装品 等

【実験・評価】
パワートレーン、車両に関する各種性能、耐久性評価 等

■配属先　※ご経験や適性に応じて、以下いずれかに配属予定

車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボデー開発部/
シャシ開発部電子電装開発部/パワートレーンシステム開発部/車両性能統括部

■トラック・バスについての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきますので、ご安心ください。

■仕事の魅力
・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。
年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90％以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。

・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
■正社員でのご経験1～5年目安
■機械/電気/情報/材料のいずれかの基礎知識のある方
■開発業務への意欲がある方
※第二新卒歓迎です。理系卒であれば未経験でも応募可能です。
従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）
勤務地

東京都

想定年収

550 万円 ~ 750 万円

従業員数
33,608名 （(連結)　＊2025年3月31日時点）

機械設計職　産業機械（射出成形機）　※プライム上場　安定優良工作機械のパイオニア※

株式会社ソディック

  • 上場企業
仕事内容
■仕事内容
・同社が展開する射出成形機事業部にて、プラスチック射出成形機の機械設計を担当いただきます。

■具体的には
ご経験に応じて、以下の業務をお任せします。

・標準仕様設計
・特殊仕様設計

同社の射出成形機は、成形品のさらなる薄肉化・軽量化、極端な寸法・形状変化など、難易度の高い精密部品成形に対応しています。
こうした高度な要求に応える、非常にやりがいのあるポジションです。

◆業務の特徴
・お客様との仕様確認や打ち合わせが頻繁に発生するため、社内外でのコミュニケーション力が求められます。
・将来的には、マネジメントやエキスパートとしての開発業務など、キャリアの幅を広げるチャンスがあります。

◆募集背景
事業拡大に伴い、射出成形機の機械設計職を増員します。
弊社の射出成形機はハイエンドモデルであり、最先端モバイル端末や医療機器など、弊社技術がなければ実現できなかった製品も多数あります。

海外では、スマートフォン用レンズやシリコーン成形機など、競争優位性のある高精度成形分野で販売拡大を進めています。

【備考】
従事すべき業務変更の範囲：総合職の業務の範囲
就業場所の変更の範囲：職群による※

※職群とは
グローバル総合職（G職）：　将来的に海外を含めた異動・赴任も想定される働き方
国内総合職（D職）：　将来的に国内異動・赴任も想定される働き方
エリア総合職（A職）：　転居を伴わないエリア内での異動も想定される働き方

職群については選考の際にご説明し、希望をお伺いしながら決めていきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・3DCADソフトの使用経験（種類は問いません）
・機械図面の読解スキル

【歓迎スキル】
・機械設計業務の実務経験
・工学系学科を卒業された方
・SolidWorksまたはAutoCADの使用経験
従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）
勤務地

石川県

想定年収

470 万円 ~ 750 万円

従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）

機械設計職（マシニングセンタ担当）　※プライム上場　安定優良工作機械のパイオニア※

株式会社ソディック

  • 上場企業
仕事内容
■仕事内容
・同社が展開するマシニングセンタの部門にて、機械設計を担当していただきます。
■
・具体的には、お客様からの特殊仕様の要求に対する機械設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発などの業務内容になります。
・特殊仕様の内容としては、お客様の社内安全基準の対応やお客様の規定部品への置き換え・テスト、機器の自動化に伴う他社製品との連携等、お客様の要望により様々になります。
・また、部署の特性上、お客様との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こるお仕事となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。　
　
【募集背景】
　今後のさらなる事業拡大を目指し、工作機械の機械設計職を募集します。
なかでも弊社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。
　また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えており、
現在では多くのお客様からご好評いただき、世界トップシェアとなっております。

【備考】
従事すべき業務変更の範囲：総合職の業務の範囲
就業場所の変更の範囲：職群による※

※職群とは
グローバル総合職（G職）：　将来的に海外を含めた異動・赴任も想定される働き方
国内総合職（D職）：　将来的に国内異動・赴任も想定される働き方
エリア総合職（A職）：　転居を伴わないエリア内での異動も想定される働き方

職群については選考の際にご説明し、希望をお伺いしながら決めていきます。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・3D-CAD設計の経験

【歓迎スキル】
・現場（できれば製造業）との折衝経験がある方歓迎
・新しい事に向上心を持って取り組める方
※マシニングセンタの知見のある方は歓迎します。
従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）
勤務地

石川県

想定年収

420 万円 ~ 720 万円

従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）

《横浜》システムアーキテクト（車載コックピット・キャビン領域）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。

①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動

②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
　プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
　マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
　・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
　・Linux、Android環境での開発経験
　・車載SoC上での開発経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識

②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
　・車載製品または組込み機器の開発経験
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
　・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
　・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
　・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
　・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
　・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,455 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

1376_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【茨城・栃木】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster)
・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D)
・冷却水路設計（流体解析ANSYS）
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・信頼性評価

■入社後すぐの業務
SiCパワーモジュール設計

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方
・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方

【歓迎条件】
・インバータまたはパワーモジュールの設計経験
・自動車業界での設計・開発経験
・電磁界解析経験
・過渡熱測定経験
・3DCAD

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

茨城県

想定年収

450 万円 ~ 1,228 万円

従業員数
80,000名

【川崎勤務】自社精密機器のセンサ／組み込みユニット電装開発担当者

株式会社ミツトヨ

仕事内容
■精密測定器業界について
精密測定機器市場は、直近10年で安定成長を続ける「製造業DXの基盤市場」であり、2020年代後半も力強い成長が予測
※市場規模について・・2024年：約1兆3800億円⇒2029年：1兆9500億円

●成長要因　
・自動化・スマート工場化の加速（ロボット導入、ライン自動検査が進む）
・EV・自動車の精密部品需要の増加（マイクロメーター等の需要が急増）
・非接触・デジタル・IoT測定の普及（レーザー、3Dスキャナ、AI測定）
・品質保証の厳格化（航空宇宙・医療・半導体での高精度要求）

【職務内容】
自社製品である測定機器、センサ、組込みユニットの電装開発を担当いただきます。

具体的には以下のような業務に従事いただきます。
・計測機器およびセンサ製品のマイコン制御設計
・組込みソフトウェア（ファームウェア）の設計・実装・評価
・マイコン周辺回路を中心としたハードウェア設計・評価
・電装システムの要件定義、仕様策定、設計検証
・関係部門（メカ、ソフトウェア、光学、生産技術等）と連携した製品開発推進
・新商品開発における技術課題の抽出と解決

【参考資料】
数字で見るミツトヨ
https://www.mitutoyo.co.jp/recruit/environment/number/

※一部抜粋※
・従業員数：5,350名
・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9%
・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年
・平均残業時間：17時間
・離職率：1.6%
・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名）
・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名）
求める経験 / スキル
以下いずれかの経験をお持ちの方（必須）
①組込みソフトウェアの設計／開発経験（3年以上）
②電子回路の設計／開発経験（3年以上）

①か②のご経験に加えて、以下ご経験をお持ちの方
・製品開発プロジェクトにおけるサブリーダーまたはリーダー相当の実務経験
・関係部門と連携しながら開発を推進した経験

以下スキルをを持ちの方は歓迎します。
・FPGA、ASIC等の論理回路設計・開発経験
・マイコン周辺回路を含む組込み機器のハードウェア設計経験
・センサ、計測機器、産業機器等の製品開発経験
・要件定義から設計、評価、量産立上げまでの実務経験
・プロジェクトリーダーとして開発チームを牽引した経験
・ハードウェアと組込みソフトウェアの双方に関する知見
従業員数
3,147名 （連結 5557名）
勤務地

神奈川県

想定年収

670 万円 ~ 1,062 万円

従業員数
3,147名 （連結 5557名）

【責任者候補】制御開発～世界唯一無二の技術を持つ産業用レーザー発振器メーカー

スペクトロニクス株式会社

  • 課長以上
仕事内容
世界唯一無二技術を持つ産業用レーザーのメーカーである同社にて、近い将来に制御グループの責任者となれる方を求めております。

※詳細に関しては、担当コンサルタントが資料交えてオンラインにてお話させていただきます。

【業務内容】
・半導体レーザー(mWクラス)ドライバーの改善設計(引継ぎ)
・偏光光学素子用高電圧高周波ドライバー設計
・固体レーザー制御基板(FPGA含む)設計(引継ぎ)
・高出力半導体レーザードライバー設計
求める経験 / スキル
【必須条件】
・産業機器等の回路設計開発経験3年以上
・RF回路設計3年以上
・CPU/FPGA設計経験3年以上

【歓迎条件】
・レーザー発振器の制御回路、半導体/ファイバー/固体レーザードライバー設計
・高周波高電圧スイッチング回路設計
・C、C#、LINUX、CAN
・ファームウェア設計
・電子回路部品放熱設計

【求める人物像】
・開発課題に対して、深く考え、クイックに対応策を実行し、結果を出せることができる
・課題をロジカルに分析し、俯瞰的に長/短期的計画を立案し、合理的な優先順位付けを行うことができる
・電気、電子回路、回路基板、通信、制御システムに関する一般的知識で電気系課題と放熱課題に対応できる一方、斬新な手法や、新しい技術を積極的に導入し、最後までやり通すことができる
勤務地

大阪府

想定年収

704 万円 ~ 1,003 万円

《横浜》コックピット製品の不具合解析業務～設計開発経験者歓迎！～

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●担当業務と役割
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／

●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進

●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う

●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土

●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
求める経験 / スキル
【必須】
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
　①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
　②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
　③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
　④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験

【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）

【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！

【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 970 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

1374_電動車（EV・HEV）用インバータ　回路・電気設計【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び　自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上

【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

493 万円 ~ 928 万円

従業員数
80,000名

1375_電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。

配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。
多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。

若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
　

【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)
・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクス部品の設計経験：目安5年以上
・高圧回路設計および信頼性評価（EMC、耐圧試験、絶縁設計等）の実務経験
・回路解析／電磁界解析CAEを用いた設計実務経験
　

【歓迎条件】
・車載用インバータまたは電動パワートレイン製品の設計・開発経験
・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析）のリード経験
・iNARTE-EMC Engineer/Technician資格保有者
・車載品質規格（ISO 26262、IATF 16949 等）の理解・実務経験
・CAPL、Python、C等を用いた評価・自動化ツール開発経験
・プロジェクトマネジメント経験（開発日程管理、部門横断調整）
　

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

茨城県

想定年収

493 万円 ~ 928 万円

従業員数
80,000名

【川崎勤務】自社ポータブル測定機器のハードウェア開発担当者

株式会社ミツトヨ

仕事内容
■精密測定器業界について
精密測定機器市場は、直近10年で安定成長を続ける「製造業DXの基盤市場」であり、2020年代後半も力強い成長が予測
※市場規模について・・2024年：約1兆3800億円⇒2029年：1兆9500億円

●成長要因　
・自動化・スマート工場化の加速（ロボット導入、ライン自動検査が進む）
・EV・自動車の精密部品需要の増加（マイクロメーター等の需要が急増）
・非接触・デジタル・IoT測定の普及（レーザー、3Dスキャナ、AI測定）
・品質保証の厳格化（航空宇宙・医療・半導体での高精度要求）

【職務内容】
以下のような業務をご担当いただく予定です。
・ノギスやマイクロメータといったポータブルの測定器に関する開発
・商品開発／商品設計業務　全般　（対象商品は、測定工具商品）
・商品企画段階の開発から製造工程まで関与した新商品の立ち上げに従事。
・測定工具商品のハードウェア開発業務（全般）
⇒マイコン周辺回路のハードウェア設計、評価、設計書作成。具体的にはセンサからのアナログ信号を処理し、A/D変換後にマイコンに取り込む回路、マイコンで演算した結果（測定値）を外部出力するインターフェース回路　など

【参考資料】
数字で見るミツトヨ
https://www.mitutoyo.co.jp/recruit/environment/number/

※一部抜粋※
・従業員数：5,350名
・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9%
・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年
・平均残業時間：17時間
・離職率：1.6%
・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名）
・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名）
求める経験 / スキル
以下の経験をお持ちの方（必須）
・マイコン周辺回路のハードウェア開発・設計の実務経験者（3年以上）
・ハードウェア設計書作成能力を有すること
・回路シミュレータ（LTspice）等を使った開発経験
・英語の仕様書を読み開発を推進できること

以下スキルをを持ちの方は歓迎します。
・センサ信号含むアナログ回路設計、評価。実務経験2年以上
・マイコン周辺回路のファームウェア開発・設計の実務経験者
・製品全体のシステム設計経験者
・高級言語（C言語, C++, Java等）での開発スキル
従業員数
3,147名 （連結 5557名）
勤務地

神奈川県

想定年収

540 万円 ~ 850 万円

従業員数
3,147名 （連結 5557名）

新製品研究＜千葉 印西＞※小型直流モータートップシェア

マブチモーター株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
【業務内容】
・新技術を新製品へ適用し、モーターの付加価値を高めるための研究開発
・モーターの寿命・信頼性を向上させる具体的ノウハウの確立、および限界ポテンシャルを拡大させる技術研究
・軸受・グリス、金属接点・カーボンブラシ等の部材開発および性能向上の技術研究
・摩耗・振動・機械ノイズ等のメカニズム解明と、分析・評価技術の高度化

【期待する役割】
新技術を新製品へどう落とし込むかを研究するポジションです。
入社時点で当社の要素技術領域における専門知識は求めません。
テーマを深く追求し、仮説・検証を回しながら0→1で技術を形にしていく志向を重視します。
研究テーマの立案から仮説検証、実験・評価、製品適用の見極めまでを一貫して担い、将来の競争力を支えるコア技術の創出を期待します。

【配属部署】
技術研究所　新製品技術研究グループ
マネージャー以下：18名（平均年齢47.2歳）

【部署の雰囲気】
少数精鋭の組織となりますので、一人当たりの裁量も大きく自由度の高い開発も可能です。
若い方に関しては、先輩社員から教育を受けられる環境も併せて持っています。

【ポジションの魅力】
汎用性の高いモーターであるため、自身で開発した製品が様々な人に使っていただける場面も多く社会貢献性を実感できる。

【キャリアパスイメージ】
入社～10年：担当する研究領域の主担当
10年以降：組織のマネージャーor技術主幹

【働き方】
■勤務地・アクセス
・勤務地：千葉県印西市
・自動車通勤可（社員の約7割が利用）
　会社敷地内に駐車可能。
　また、規程に基づきガソリン代を支給します。

■働き方の特徴
・テレワーク利用者が増加中。業務内容や所属部署により出社頻度は異なりますが、働く場所にとらわれない柔軟な働き方が可能です。

■社内環境
・社員食堂完備　ランチは1食300～400円とリーズナブル。メニューのバリエーションも豊富で、社員からの満足度も高い職場環境です。

【参考URL】
キャリア採用ページ：マブチモーターで働く魅力、オフィス紹介、社員紹介記事などを設けておりますので、ぜひご確認ください。
https://www.mabuchi-motor-recruit.com/

【企業概要】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
当社は小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。　1954年の創立以来、一度も営業赤字に陥ることなく、毎年、利益を創出してきました。その背景には、小型・軽量・高効率の製品を生み出す製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力と、世界5極経営体制下でのグローバル生産体制、高い量産品質を維持し続ける品質保証力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の経営/事業戦略の存在があり、2001年には優れた経営戦略を実践している会社に贈られる「ポーター賞」を受賞しております。また創業以来「国際社会への貢献とその継続的拡大」を経営理念として掲げ、現在は海外生産比率100%、海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開し、当社社員は世界を舞台に活動をしています。　一方で、日本国内の事業所は都内からも通勤が可能な千葉県内に本社及び技術研究所の2か所に限られていますので、国内での生活基盤を安定させることが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・機械工学／電気工学／材料・化学いずれかの専攻・実務バックグラウンド

以下のような姿勢をお持ちの方
・研究開発業務に前向きに取り組める方
・技術課題を深く追求し、自ら考えながら研究を進められる方
・技術探求への高い興味・関心をお持ちの方

【歓迎要件】
・金属材料・グリス、または電気接点材料に関する知識
・機器を用いた分析／解析手法に関する知識
・電子顕微鏡／EPMA／EDX／IR等の分析機器に習熟

【求める人物像】
真面目でコツコツと持続的に取り組める性格の方
一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
従業員数
760名 （グループ従業員数17,408名2025年12月末現在）
勤務地

千葉県

想定年収

530 万円 ~ 800 万円

従業員数
760名 （グループ従業員数17,408名2025年12月末現在）

Associate Installation & Service Electrician

外資系材料メーカー

  • 外資系企業
  • 上場企業
仕事内容
顧客先にて、各種装置・システムの据付、立上げ、保守点検および修理業務を担当いただきます。
装置の稼働状況や性能を確認し、品質基準を満たしていることを評価・検証いただきます。
顧客に対し、装置の操作方法や保守・メンテナンスに関する技術指導を行います。
担当案件において、顧客との技術的・事務的な窓口として対応いただきます。
装置の安定稼働および品質維持に責任を持ち、継続的なサポートを提供いただきます。
求める経験 / スキル
・工学系（電気・電子・機械等）の学位、もしくは同等の知識・経験をお持ちの方
・顧客対応に必要なコミュニケーション能力をお持ちの方
・フィールドサービス、設備保全、メンテナンス、据付・立上げ等の経験
・半導体製造装置、産業機械、生産設備等に関する知識・経験
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

電気設計職（工作機械）※メンバークラス　※プライム上場　安定優良工作機械のパイオニア※

株式会社ソディック

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
・同社が展開する工作機械の部門にて、工作機械（放電加工機もしくはマシニングセンタ）の電気設計全般をご担当していただきます。

■具体的には、下記を想定しております。

・電気・電子/電装関係の設計、開発
・特殊仕様による電気設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発

※特殊仕様の内容としては、お客様の社内安全基準の対応やお客様の規定部品への置き換え・テスト、機器の自動化に伴う他社製品との連携等、お客様の要望により様々になります。
　また、部署の特性上、お客様との仕様確認等の打ち合わせが発生するため社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。　
　
【募集背景】
・今後のさらなる事業拡大を目指し、工作機械の電気設計職を募集します。
弊社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。
・また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えており、現在では多くのお客様からご好評いただき、世界トップシェアとなっております。

【備考】
従事すべき業務変更の範囲：総合職の業務の範囲
就業場所の変更の範囲：職群による※

※職群とは
グローバル総合職（G職）：　将来的に海外を含めた異動・赴任も想定される働き方
国内総合職（D職）：　将来的に国内異動・赴任も想定される働き方
エリア総合職（A職）：　転居を伴わないエリア内での異動も想定される働き方

職群については選考の際にご説明し、希望をお伺いしながら決めていきます。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・理系、工学系の学科を卒業されている方
※電気系学科に限らず、入社後に教育・OJTを通じて電気設計を学んでいただく想定です
・普通自動車免許をお持ちの方（通勤で使用）

上記"いずれか"の経験を有する方

【歓迎スキル】
・工学系の学科を卒業している方
・PCB設計の経験
・CAD(2D,3D)の使用経験がある方
・業界問わず電気設計業務の経験がある方
・どんな方とでも柔軟にやりとりできるコミュニケーションスキル
・新しい事に向上心を持って取り組める方
従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）
勤務地

石川県

想定年収

470 万円 ~ 700 万円

従業員数
1,173名 （連結3,272名　※2025年12月期）

オープンポジション

非公開

  • 上場企業
仕事内容
当該企業は流体制御技術を中核に、半導体・エネルギー・医療など幅広い分野へ向けて高付加価値製品を展開し、社会インフラを支えるbtobの部品メーカーです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。

■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング　等

※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じて面談時にお伝えいたします。
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

【青森/東京/大分】技術課_PCB設計※世界シェアトップクラスの半導体検査装置メーカー

株式会社日本マイクロニクス

  • 上場企業
仕事内容
Probe Cardに使用される基板に関わる設計業務全般を対応して頂きます。
お客様のプローブカードの仕様書から要求スペックを把握し、お客様、社内関連部門とすり合わせを行い、外注メーカーで基板の設計が出来るように基板の仕様書を作成して頂きます。
配線設計は外注メーカーのため、社内では検図業務も行います。
営業を介して海外のお客様とやり取りがあり、外注メーカーは海外がメイン（日本語でやり取り）です。

具体的には、
1)仕様の取りまとめ（電気回路図作成など）
2)外注メーカーへの設計依頼、質疑応答
3)検図業務
など対応頂く予定です。

客先や関連部門とのやり取りが多く、コミュニケーション能力を活かして働くことができます。

■社風：
意見が言いやすく、風通しのいい環境です。上下関係なく社員一人ひとりの考えを尊重しており、発言もしやすいです。様々な意見をぶつけ合い、高め合って業務に取り組んでいます。社歴に関係なく、裁量を持って働ける点も特徴です。若手社員にも責任のある業務を任せたりと、挑戦できる場が多くあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
プリント基板設計/電子回路設計の経験
・CAD操作（AllegroやOrCAD、基板設計CAD）ﾞ
・Tester仕様の把握（Config、PIB、Channel性能/割付制約）
・デバイス仕様の把握（回路図の読み取り、搭載部品のリスト化/部品選定、配線仕様の決定）
・電気特性要求の把握（部品搭載位置の決定、電気チームとの連携、層構成の思案）

【歓迎条件】
・解析経験
・電磁界シミュレーション経験
従業員数
1,254名 （2025年6月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,250 万円

従業員数
1,254名 （2025年6月末現在）

電動ユニットの開発に関する業務

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発

≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験

≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）

【A-17】半導体製造装置の制御ソフトウェア開発(搬送ユニット)～シェアNo1 電子ビーム描画装置メーカー～

株式会社ニューフレアテクノロジー

仕事内容
■■Position　ご参考■■
ニューフレアテクノロジー社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話またはTeamsにてポジションについてご説明をさせて頂きます。

【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置における、機械制御系システムの制御装置のソフトウェア開発、設計業務を担当していただきます。
具体的にはフォトマスクを搬送するためにアクチュエータを制御するシステムとなり、下記の業務をお任せいたします。

■マスク搬送系システムのシステム設計
・制御シーケンスの設計
・アクチュエーター・コントローラー・PLC・センサー等の調査、選定
■制御用ソフトウェア開発
・コーディング(プログラミング)
■システムの評価・デバック
・開発試験(プロト機)の立ち上げ・調整
・性能評価
■生産中止や性能改善設計

次世代、次々世代の装置に搭載する新しい要素技術の開発に携わることができ、試験機を立ち上げ、自ら評価することもございます。
例えば、直近では、従来描画装置とは全く新しいコンセプトの装置に搭載するマスク搬送機構のシステム開発に注力しており、その試作品設計を行っております。

【業務の魅力】
開発から設計、評価まで一連の流れを担当するため、マスクステージの複雑な機械を、実際に自分が思い描いた通りに動かすことができ、そういった瞬間に立ち会えることがやりがいに感じていただけるポイントです。
また、装置のタクトタイムをさらに向上させるため、新たな制御機器を採用したり、それを制御するためのソフトウェアを新規設計するなど、最新の技術や知識を取り入れて、世の中に無いものを生み出すことに常に挑戦しております。

【電子ビームマスク描画装置の魅力】
スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。
こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。
現在市場の9割ものシェアを誇り、更なる装置の技術進化に向けて研究・開発を続けており、未だ世にない最先端の技術に触れたい方にはぴったりの職場となります。

【組織構成】
20名

【キャリアステップ】
OJTを通じて業務に必要な知識・技能を習得いただき、入社後2～3年を目途に独り立ちしていただくことを期待しております。

【充実の研修・育成制度】
OJTによる実務フォローはもちろんのこと、各種研修や部門内の勉強会なども積極的に行っており、1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
求める経験 / スキル
【MUST】
JavaScript、VB.NET、C#、Python、VBAのいずれかプログラミング言語での開発経験
※半導体業界未経験の方も歓迎です

【WANT】
・制御機器(ロボットやモーションコントローラ、PC等)のソフトウェア設計経験
・産業用機械(設備機械含む)の制御プログラミングのコーディング経験
・制御機器(ロボットやモーションコントローラ等)を用いた電気設計
・組み込み用OS(組み込みLinuxやRaspberry Pi等)を用いた制御機器の電気設計
・PLCを用いたソフトウェア開発
従業員数
1,044名 （（2025年3月31日現在））
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
1,044名 （（2025年3月31日現在））

【兵庫/三田・WEB面接可】自動車用ヘッドライト制御ECUの回路設計・次世代共通プラットフォーム開発

三菱電機株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
●業務内容
当部署では、国内外自動車メーカー向けに、LEDヘッドライトの点灯・配光制御を司るECU（電子制御ユニット）などのハードウェア開発を担当しております。自動車メーカーとの仕様協議から、シミュレーション、試作評価、量産立ち上げまで、モノづくりの全工程を一貫してチームで手掛けます。

＜具体的な業務＞
・要件定義・顧客折衝：自動車メーカーに対する仕様協議、技術提案
・回路設計・共通化提案：複数車種の異なるLED使用数や制御要件に対応できる、共通化・モジュール化を意識したハードウェア設計
・解析・各種検証：電源回路シミュレーション（SPICE等）やデジタルオシロスコープ等の計測機器を用いた回路検証、不具合解析・デバッグ
・マイコン周辺・電源回路設計：LEDを安全かつ安定して点灯させるための電源回路解析・マイコン周辺の回路設計

※経験や能力に応じてアサイン業務を決定いたします。1チーム3～4名の体制でプロジェクトを進めており、周りからのサポートを受けながら段階的に立ち上がっていただける環境です。異業界から転職し、活躍しているメンバーも在籍しています。
求める経験 / スキル
●必須要件　※以下、いずれかの経験がある方
・電気/電子工学の知見がある方
・電気設計・回路設計の実務経験（業界・製品不問）
・電子基板の評価、検証、波形測定、不具合解析などの実務経験
※経験業種は不問で、(電子機器業界・航空機業界・家電業界・半導体業界)など幅広く検討可能です。

●歓迎条件 ※ひとつでも当てはまる方は歓迎します
・電源回路やマイコン周辺回路に関する基礎的な知見（SPICE等のシミュレーション経験があれば尚可）
・自動車、家電、産業機器、電子部品などにおける電気・回路関連の業務経験
・社内外のメンバーと協力しながら業務を進めた経験（仕様調整や技術的なやり取り等）
・英語への抵抗感がない方（スキル・経験レベルは不問です）
従業員数
150,386名 （連結2026年3月現在）
勤務地

兵庫県

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
150,386名 （連結2026年3月現在）

[01040236]IHI/航空・宇宙・防衛/設計（電気・制御）/東京都昭島市/防衛省向け航空エンジン制御用電気補機の設計エンジニア（仕様検討・設計評価＋製造・運用支援）

株式会社IHI

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
 当部署は、防衛省向け航空エンジン制御用電気補機の専門技術部門として、当社が防衛省向けに納めているすべての航空エンジン（国産機・ライセンス生産機）のエンジン制御に関わる電気補機（温度センサ、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置、電気ハーネス等）の仕様設計や設計評価から運用までを担当しております。国産機の仕様検討・設計評価、国内外の電気補機サプライヤとの仕様調整・技術折衝に加え、電子制御装置やエンジンモニタリング装置の製造・運用支援、各種評価試験の計画・実施、運用不具合の解析・改善まで一貫して取り組んでおり、エンジン制御の信頼性を電気補機技術の面から支えています。

【業務内容】  
本ポジションでは主に既に量産されている防衛省向けの航空エンジン制御用電気補機に係るサプライヤーとの仕様調整・技術折衝、運用支援、各種評価試験の計画・実施、社外関係者（防衛省関係）との折衝業務をお任せいたします。業務を進めるにあたり、社内外多くのステークホルダーとの折衝が発生するため、コミュニケーション能力を生かした関係構築が非常に重要になって参ります。将来的には開発フェーズの電気補機の仕様検討・設計評価業務を行っていただくことを想定しております。   

【製品】   
防衛省で運用している航空機用エンジンの電気補機〔温度センサ（サーモカップル/測温抵抗体/パイロメータ）、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置・点火プラグ、エンジン専用発電機、エンジンモニタリング装置、電気ハーネス等〕   

【業務詳細】   
■製造・修理事業および部隊運用の技術支援、電子制御装置の製造・運用支援、国内外サプライヤ／ライセンサとの技術交渉、製品の改良設計   
…不具合があった場合の調査、不具合に対する対策の検討、サプライヤーとの仕様・設計変更についての技術協議を行っております。エンジンには大きく、国産エンジンとライセンスエンジンの2種類があり、ケースによっては海外のライセンス元のメーカーと連携を取り、改善検討を実施頂きます。       
■防衛省関係の国内外会議への参加・支援、ならびに日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入業務   
…当社の技術に関する日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入対応となるため、官公庁への申請（経済産業省等）含めご対応頂きます。     
■電気補機および電子制御装置の製造／運用データを分析し、信頼性向上やコスト低減につながる改善提案の立案・実行     

【アピールポイント】   
（１）日本の防衛を支えるコアコンポーネントを担当    防衛省向け航空エンジンの電気補機を通じて、航空機運用の信頼性や稼働率に直接影響する重要領域を任されます。   
（２）上流から運用・改善まで一気通貫で関われる    仕様検討・設計評価から、製造・運用支援、データ分析に基づく改善提案まで、製品ライフサイクル全体を見通したエンジニアリングに携われます。   
（３）技術×国際ルールを兼ね備えた希少な専門性     電気補機技術に加え、電子制御装置の運用支援やITAR/EAR・安全保障貿易、海外ライセンサとの技術交渉など、技術と国際実務を横断するスキルを身につけられます。
求める経験 / スキル
【必須要件】   
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識   
■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路・構造の設計の業務経験　(経験業種不問)   
■読み書きレベルの英語力（目安TOEIC 600点以上）   
※業務の中で海外の規格・仕様書の読解がございます。       

【歓迎要件】   
◆熱力学、材料力学の知識   
◆電気・電子機器にかかわる改良設計の経験   
◆光関連の知識       

【求める人材像】   
・対人調整を苦とせず、積極的で意欲のある人   
・技術や事業に積極的に興味を持ち、問題解決に前向きに取り組む意欲の高い人物
従業員数
28,237名 （2024年3月末）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 950 万円

従業員数
28,237名 （2024年3月末）

【旧オムロン】PCIe Gen6/Gen7時代を支える 高周波回路モジュール／高周波フィルタ の開発エンジニア

Aratas株式会社

仕事内容
本求人は以下2ポジションを想定しており、希望であれば2ポジション併願可能です。

①高周波モジュール商品開発について
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
〇ASIC、半導体素子などを活用したモジュール商品開発
・商品開発のテーマリーダとして、関係部門と連携してのテーマ推進。
・評価ボードの作製、評価
・協業先（半導体製造メーカ等）との技術的なディスカッションや、工程の管理

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
協業先および社内関係者と合意可能な品質・信頼性・納入仕様を整理し、顧客要求に対して一貫性のある技術的回答ができる状態を構築することを期待します。また、本テーマを通じて工程理解や FTA／FMEA 作成スキルを習得・定着させ、将来的には各デバイスを組み合わせた最適な製品提案ができる技術基盤を社内に展開することを目標とします。

◆この仕事の魅力
デバイス単体の知識に留まらず、品質・信頼性・工程・設計思想まで含めて製品価値を左右する立場で活躍できる点が魅力です。
協業先との技術的なハブとして、交渉・標準化・人材育成にも関与でき、将来的には半導体プロセスや評価技術を含めた高度な専門性を身につけることができます。
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②高周波フィルタ開発について
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
〇高周波フィルタの開発
・高周波製品の伝送路の設計。
・商品開発のテーマリーダとして、関係部門と連携してのテーマ推進。
・PCIe (Gen6, Gen7)用高周波製品の評価用高周波基板設計。
・高周波製品の評価（高周波特性の実測。シミュレーション）。
・高周波シミュレーションおよび測定(VNA、スペアナ等)による回路評価。
・半導体テスタ向け高周波製品の販売のための技術支援。

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・高周波技術、高速デジタル信号伝送に関する知識・技術力のチーム全体での向上。
・高周波製品の事業拡大。

◆この仕事の魅力
弊社として、半導体検査装置向け製品の開発・販売に力をいれております。今後、さらに高速デジタル伝送信号の周波数は高くなっていくことが想定されており、製品のラインアップも拡充していく予定です。また、次世代高速インターフェースの設計にも携わることができます。グローバル顧客向け製品開発において技術リーダーとしても活躍可能です。また、回路設計だけでなく、製品戦略・顧客提案にも関与可能です。
求める経験 / スキル
①、②のどちらのポジションでも以下の応募条件が適応されます。
◆必須条件【経験】
・高周波回路設計の実務経験（目安：2年以上）
・高周波回路基板(GHz帯)の設計・評価経験（目安：2年以上）
◆必須条件【スキル】
・Excel(表計算ソフト)、Word(文章作成ソフト)が使えること。
◆歓迎条件
・高速デジタル信号伝送に関する業務経験
・半導体検査装置ATE業界関連の基板設計や評価の経験、知識
・高速デジタル信号伝送に関する規格の理解 (PCIe, MIPI, USB, SARDESなど)
・高周波電磁界シミュレーションソフトウェアCST Studio Suite、ベクトル・ネットワーク・アナライザVNA使用経験
◆歓迎する人物像
・課題解決に向けて自律的に行動できる方
・技術トレンドに興味を持ち、継続的に学習できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
VNA（ベクトルネットワークアナライザ、高周波特性測定器）、CST Studio Suite（電磁界解析ソフト）、CAD(Solidworksなどの3Dモデル作成ソフト）
従業員数
7,000名 （有期雇用含む）
勤務地

想定年収

650 万円 ~ 900 万円

従業員数
7,000名 （有期雇用含む）

【日本橋】生産管理◇ファブレス半導体企業／英語力を活かして国内外と連携◆リモート可・フレックス／年休125日・残業10h／転勤無

インターチップ株式会社

仕事内容
【土日祝休み／残業10時間程度／ファブレス形態で委託先管理や生産計画・コスト管理を担う生産管理／リモート可／英語力・調整力を活かしグローバルな業務に挑戦】

■業務概要：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売を展開している当社の生産管理部門にて、ファブレス体制における外部委託先の管理や生産計画、納期管理、リスクマネジメント、コスト削減活動など、総合的な生産管理業務を担当いただきます。部門リーダーの指導のもと、国内外のパートナー企業と連携し、安定した製品供給とサプライチェーン強化を推進します。

■業務詳細：
・製品の製造オペレーションや営業部門・委託先との納期交渉
・既存委託先との関係構築や新規委託先の調査・選定・監査・契約業務
・生産計画の立案と生産キャパシティ確保
・生産管理システムの活用による業務効率化とデータ管理
・BCP（事業継続計画）に基づくリスク管理、複数委託先体制の構築
・梱包部材管理や仕様取りまとめ、物流管理
・コスト削減活動の企画・推進

■入社後のフォロー体制：
◇キャリアサポート制度
定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善します。

◇人事考課制度
目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度です。

■使用機器：
下記、いずれかの機器の使用経験がある方を歓迎致します。
・impedance analyzer／・signal source analyzer／・network analyzer／・oscilloscope／・semiconductor device analyzer／・CDM control unit／ ・ESD/CDM
simulator／・electro static discharge simukator等

■働く環境：
■働く環境：
全社月平均残業時間は10時間程度です。
また、年休125日や充実した教育制度など働きやすい環境を整えています。相談の上、リモートワーク中心の就業形態も可能となります。
フレックス制を採用しており、6時間しか働かない日があっても、10時間働く日があっても月間所定労働時間が満たされればOKとしています。

■事業内容：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売

■当社について：
・インターチップは、ファブレス半導体企業です。当社は工場を持ちませんが、国内外に製造委託していることで多品種の製品展開を可能にしています。製品は主に水晶発
振回路と各種出力回路を組み合わせた半導体集積回路、それらに不揮発性メモリも組み合わせた調整回路付きの製品も開発しています。そして、これら経験を活かし、市場
や顧客のニーズに迅速な対応をしています。
・自動車の電動化等による搭載電子部品の増大により、当社製品の車載向け対応のニーズが増大しております。当社はファブレスメーカーの為　IATF16949の取得はできま
せんがこのニーズに対応する為、主要製品の量産時AEC-Q100での評価、認定を行っています。また、お客様のご要求に応じPPAPドキュメントの提供が可能です。

＜特許出願＞
特許出願　15件（権利化特許 国内11件、米国4件）
水晶発振器およびその調整に関連したメモリ特許を出願してきています。

■経営理念：
強いニーズのある製品を世界に先駆けて開発し市場に提供する。
ビジネス規模にとらわれることなく、市場において強いニーズがあればそれに対応していきます。
顧客満足度の高い半導体製品の提供と、環境に配慮した活動で顧客及び社会に信頼される会社を目指す。
求める経験 / スキル
■必須条件
・メーカーでの生産管理業務経験3年以上
・英語力（TOEIC600点以上のレベル）

■歓迎条件
・電気、半導体業界での経験
・海外取引先とのビジネス経験
・MS Officeによる業務遂行スキル
勤務地

東京都

想定年収

550 万円 ~ 800 万円

☆風速計で日本トップシェア☆回路設計エンジニア

日本カノマックス株式会社

仕事内容
風速計では日本トップシェアを誇る同社の研究開発部において、回路設計にてご紹介いたします。
主には風速計、粉じん計、パーティクルカウンターなどの計測器開発（設計、試作、評価、etc.）の製品開発を担う部署にて、以下の業務を担当いただきます。

【業務内容】
・各種計測器生産設備の開発
・各種計測器の回路設計、電子回路の治工具製作
・量産中製品の改良改善や生産中止部品の代替検討
・センシング技術開発、センシング技術調査
・カスタマイズ対応（ケーブル長変更など、微小な差異に向き合う精密調整）
※デジタル回路設計・アナログ回路設計ともにございますが、ご本人様のご経験に合わせてお任せする業務の幅を広げていきます。
※将来的には、組み込み（マイコン）の設定変更、既存ファームの軽微修正もお任せします。

【取扱い製品】
　・環境計測機器（クリモマスター風速計/粉じん計）
　・流体計測機器（LDVレーザードップラー流速計/トモグラフィックPIVシステム/ハイスピードPIVシステム）
【クライアント】
　・製造業各社、クリーンルーム、ゼネコンなど
　・大学などの各研究機関（大学や官民研究機関など）
【同社製品の特長】
・同社製品の計測精度、品質は業界内でトップクラスの実績があります。海外大手各社が+-3%の精度であるのに対して、同社製品は不可能と言われた精度+-2%を誇ります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・回路設計のご経験（アナログ、デジタル不問）

【歓迎要件】
・精密機器や計測器に携わる経験
・組み込み（マイコン制御）の基礎知識
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 600 万円

開発設計者＜自動車車載用ECU＞【広島県東広島市】※マネージャー候補※

株式会社今仙電機製作所

  • 上場企業
  • 部長以上
仕事内容
【職務概要】
■自動車車載用ECUの開発グループのマネージメントを担当して頂きます。
■電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発
ECU開発の「要求仕様分析/機能配分」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「性能検証」の各チームから成るグループの1つを管理。
また、新規開発の製品のため、技術標準なども同時並行で整備していき組織としての開発力を向上していただきたい。
開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。
もしくは、ハードウェア設計　または　筐体設計　のチームマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂く場面も想定されます。
求める経験 / スキル
〈歓迎要件〉
■車載部品の量産開発におけるマネージメント経験
■インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
従業員数
1,198名 （2025年3月現在）
勤務地

広島県

想定年収

800 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,198名 （2025年3月現在）

【東京・田町/宇宙事業】安全保障を支える低軌道小型人工衛星設計・開発業務

三菱重工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。
対象製品は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。
入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。

具体的な業務（入社後の主な担当業務）
・製品設計・製造技術確立
　－ 詳細設計（部品選定、回路設計等）、解析、結果レビューと設計反映
　－製造方法の検討、生産技術部門との協業
・試験・解析による検証
　－ 部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック
・打上・運用支援
　－ 機体組込支援、最終点検、立会い・監視
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務の魅力
本業務では、当社が手がける小型人工衛星開発(*)において、ミッション検討からシステム設計、コンポーネント開発、製造、試験、そして運用に至るまで、一貫してご担当いただきます。
*当チームはシステム全体の統括を担い、電源・推進・通信など各サブシステムの設計・統合も行っています。ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定いたしますが、最終的には衛星システム全体を見渡し、統括できるエンジニアとしてのキャリアアップを目指せるポジションです。
＜人工衛星ミッション検討／システム設計／コンポーネント開発＞
・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝
・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計
・各種コンポーネントの選定および外部ベンダーとの交渉・調整
＜製造＞
・製造に向けた部品設計
・人工衛星の組立手順の検討・策定
・組立現場への立会いおよび調整業務
＜試験・シミュレーション＞
・システム全体の動作検証および解析
・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施
・打ち上げを含む運用計画の策定
＜プロジェクトマネジメント＞
・JAXAや官公庁、海外宇宙機関などとの技術調整
・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整
・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■働き方
・5～10名程度の少人数チームで取り組むため、入社後は業務マニュアルを参考に、OJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務に加え、製作現場での対応や、社内関係部署および社外パートナーとの技術調整のための出張も発生します。設計業務では専門部門と密に連携しながら課題解決に取り組み、技術スキルの向上も図れます。
・JAXAや海外の宇宙機関（NASA、ESA、各種メーカー）との技術調整においては、リモート会議や出張を通じて国際的なコミュニケーションを行います。
・プロジェクト全体の取りまとめを主とした業務や、専門技術に特化した役割、さらには海外協業先との調整業務など、ご自身の能力や希望に応じた多様なキャリアパスが描けます。
・事情に応じてリモート勤務も柔軟に活用可能で、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・宇宙関連業界における設計・開発業務の実務経験をお持ちの方
・理工学の基礎知識を活かし、課題解決に取り組む能力
・事実に基づき論理的に思考し、的確に説明・提案できるコミュニケーション力
・宇宙開発への強い情熱と、困難に対して粘り強く挑戦し続ける姿勢

■歓迎要件
・人工衛星の開発や試験業務の経験
・電気、ソフトウェア、航法・誘導・制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメントの経験
従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））

■東証プライム上場優良メーカー【新横浜】コネクタ設計者

イリソ電子工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■概要：
同社は、コネクタ開発のリーディングカンパニーとして、ADAS並びにパワートレインなど車載市場で培ったノウハウを、身近な電子機器から産業用まであらゆる電子機器に展開しています。

■仕事内容(技術１課)：
・ワイヤーハーネスコネクタ・Big I/Oコネクタ・インサートコネクタ・防水コネクタにおける開発業務（設計・金型及び組立設備手配・製品妥当性確認・量産移管）
・その他：営業支援・設計変更業務・技術文章の作成、見直し、改定　等
求める経験 / スキル
■求める要件
下記、いずれかのご経験をお持ちの方
■必須スキル
・3D-CADによるコネクタの機構設計・製図経験　
・ワイヤーハーネスコネクタの開発（5年以上）
・圧着端子の知識及び開発経験（リリース経験有り）
・防水ゴムの知識及び開発経験（リリース経験有り）
従業員数
2,936名 （グループ（2025年3月現在））
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,140 万円

従業員数
2,936名 （グループ（2025年3月現在））

【テレワーク可】新製品開発電気・電子回路開発★世界トップレベルのシェアを多数持つ優良企業

エイブリック株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
【業務内容】
・新製品開発テーマにおける製品の開発リーダーの遂行
・新製品開発の企画提案、実行
・新製品開発の電子回路開発、レイアウト開発、試作品評価
・新製品の量産立上
・課題解決のための社内外の関係部門との折衝・調整
など

【ポジションの魅力】
新製品開発チームの一員として、ICの企画提案、回路設計、レイアウト、試作品評価、量産立上さらには拡販活動まですべてのフェーズに携わることが出来ます。

【会社の雰囲気】
変動の激しい半導体業界で長年黒字経営が実現できており、社内の雰囲気も非常によいです。
年間休日128日、平均有給取得率70％以上、平均残業時間2.6時間/月、リモートワーク可能サテライトオフィスと、ワークライフ・バランスのとりやすい環境です。

【製品について】
1セル用バッテリー保護IC
https://www.ablic.com/jp/semicon/products/power-management-ic/lithium-ion-battery-protection-ic/intro-1cell/
多セル用バッテリー保護IC
https://www.ablic.com/jp/semicon/products/power-management-ic/lithium-ion-battery-protection-ic/intro-multi-cell/
リチウムイオン電池保護IC
https://www.ablic.com/jp/semicon/products/power-management-ic/lithium-ion-battery-protection-ic/intro/
車載用バッテリー
https://www.ablic.com/jp/semicon/products/automotive/automotive-lithium-ion-battery-protection-ic/intro/
求める経験 / スキル
・顧客エンジニアと折衝し、製品仕様決定の実務経験
・回路設計、製品評価、量産立上に関する実務経験
・アナログ回路、レイアウト設計などの実務経験
など
従業員数
948名 （2018年3月31日時点）
勤務地

千葉県

想定年収

750 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
948名 （2018年3月31日時点）

【尼崎】次世代戦闘機開発における耐空性認証取得および安全性管理【電子通信システム製作所】

三菱電機株式会社

  • 上場企業
仕事内容
電子通信システム製作所　次期戦闘機開発部　企画推進課にて、耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめに携わっていただきます。

【詳細】
・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理）
・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。　

●活かせる技術・スキル
・英語力
・規則策定、制度設計などのご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格

●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。

●働き方について
・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・耐空性認証取得、安全性管理に関するご経験
・航空機の開発・製造もしくは、整備・修理の取りまとめに関わるご経験
・航空法規適合および適合維持に向けた業務規定の設定・改訂のご経験
【歓迎】
・航空機搭載装備品の耐空性認証業務（または航空機の型式証明）のご経験
　ARP 4761, ARP 4754, DO-178, DO-254, DO-297, DO-326
・事業場認定（EASA PART 21, PART 145 (M)、FAAでも可）に関するご経験
　DOA (Design), POA (Production), MOA (Maintenance)
従業員数
150,386名 （連結2026年3月現在）
勤務地

兵庫県

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
150,386名 （連結2026年3月現在）

【横浜 / 宇宙機器設計開発】電気 / 電子デバイス回路設計 (管理職) ～川崎重工業G～

日本飛行機株式会社

  • 課長以上
仕事内容
航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、宇宙機器の開発業務の【電気・電子回路設計】をご担当いただきます。

宇宙機器開発におけるプロジェクトマネジメントをメインで行っていただき、部下の指導を始めとしてモータドライバ、センサなどの電気回路設計、ソフトウエア開発、プリント回路基板設計および試作品の評価試験などをお任せいたします。

航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーです。
戦前の1934年に創立し、現在は川崎重工業グループの一員として、日本の航空宇宙産業の一翼を担っています。

健康経営(WLB活動)の推進により有休取得率が約20日/年と高く、平均残業は15時間程度、平均勤続年数は約20年と定着率が高いです。
中途採用比率61％(2025年度)。
求める経験 / スキル
【必須】
■電気設計の業務経験(目安：7年以上)
■アナログ回路設計、FPGA設計、電気機器の技術試験・評価のご経験
■プロジェクトリーダー／サブリーダー、または後輩指導の経験
勤務地

神奈川県

想定年収

870 万円 ~ 950 万円

【大阪】回路設計

製造業

仕事内容
■業務概要
複合機、プリンター、インクジェットプリンターの回路設計を行うエンジニアの募集です。
具体的には、製品本体の回路設計や制御設計、デバイス開発などの開発業務（仕様/設計/シミュレーション/評価）です。

＜担当製品＞
製品担当制ではなく、本人の希望をふまえてプロジェクトごとに担当する製品が変わることも多いです。家庭用の小型複合機から、商業用の大型インクジェットプリンター等まで広く携わることができ、スキルアップが可能です。


■本ポジションの魅力
複合機は最先端技術が詰め込まれた精密機器です。そのため電気回路エンジニア、ソフトウェアエンジニア、セキュリティエンジニア、AI技術者など様々な専門分野をもつ技術者が集まって一つの製品を作り上げる面白さ・やりがいがあります。
求める経験 / スキル
◆必須条件
・回路設計の経験者

◆歓迎条件
・CPUやMCU、FPGAを搭載した回路の設計経験者
・電気回路シミュレーションツール（LTspice、HyperLynx、HSPICE、Siwaveなど）の使用経験者
・制御設計シミュレーションツール（MATLAB、Simulinkなど）の使用経験者
勤務地

大阪府

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

【東京/千代田区】ハイスピードカメラハードウェア開発(回路設計エンジニア)／IMAGICAグループ映像機器メーカー

株式会社フォトロン

仕事内容
ハードウェア開発・高速度ビデオカメラ及び周辺機器の電子回路設計（デジタル、アナログ）を中心に、 FPGA設計、基板設計、システム設計、デバッグ検証、安全規格取得（CE,FCC）、製造移管業務等、ハードウェア開発全般。※将来の中核人材、マネージャー候補として業務に携わっていただきます。

◇具体的には…
・システム設計(仕様の検討)
・基板回路設計(Orcad/外注コントロール/基板ブロック図検討)
・基板検証(VHDL/FPGAブロック図検討)
・論理回路検証(Modelsim・LINTツール)
・カメラ実機検証(実機評価/電波安全の実施試験/不具合検査など)

【取扱製品】　高速度カメラ、解析ソフトウエアを中心としたイメージング製品

◇部署構成
30名程度
※グループ会社である海外拠点メンバーと協同でカメラ開発を行っています。

◇本ポジションのポイント
製品仕様は企画部門との共同で検討を行っています。
他部署とのコミュニケーションを取りつつ、できる事できない事、代替案の提案や実現方法の検討など、製品の要求仕様を具体的に実現させていく能力が必要です。
また、弊社の開発するカメラは試作品ではない為、部品の入手性やメンテナンス性を考慮した量産向けの設計能力が必要になります。基盤のAW設計や製造は業者依頼で行うことが多いため協力会社のコントロールの能力も必要になります。設計能力だけでなく不具合の原因を見つけ出す検証能力も必要です。

◇キャリアパス
まずは新規開発カメラに搭載される基板の回路設計/論理設計を担当頂き、協力会社コントロール、他部署連携、製品仕様全体の検討等対応範囲を広げていただきたく思います。新規カメラの製品化を仕上げた後は引き続き次のカメラ開発が続くことになります。将来的に設計業務をメインに進めていただくか、プロジェクトリーダーのような管理業務をメインに進めていただくか、またはその両方に進むか、等ご本人の希望を元にキャリアパスを決定していきます。
尚、海外志向のある方は、将来的に海外出張にも挑戦可能です。（アメリカ、ドイツ、ベトナムなど）

◇職場の雰囲気
相談がしやすく、明るい雰囲気です。困ったときには頼りになるメンバーばかりです。なかなか製品化が難しい課題が発生しても協力して困難を乗り越えられる環境であり、在宅勤務(リモートでのデバックも可能)、フレックス勤務も適用されており、ライフワークバランスも整えやすい環境です。
業務はOJT体制での指導となります。

◇メッセージ
ハイスピードカメラ(高速度カメラ)は、人間の目や一般的なビデオカメラでは捉えきれない瞬間の現象を高速撮影して、スローモーションで観察する特殊なカメラです。人の目ではとらえることのできないスローモーション画像は、研究機関/大学では最先端研究や各種実験、民間企業では研究開発、製造工程のプロセス可視化など、学術分野から産業用/工業用迄多岐にわたり活躍しています。世界トップレベルの性能を持つハイスピードカメラ(高速度カメラ)の開発を一緒に行いましょう。
求める経験 / スキル
［必須条件］
・電子回路設計経験者（FPGA等デジタル系。電源、ADC、イメージセンサ等周辺のアナログ系。）
・基板設計経験(回路/基板設計CADの使用経験)
・FPGA設計経験5年以上
・若手への指導経験がある、技術継承ができる。
・社内での設計標準化の経験・能力がある。

［尚可］
・デジタルビデオカメラ設計経験、メモリコントローラ設計経験、高速シリアル設計経験
・半田付け経験
・オシロスコープなどの測定器の操作経験
・ハードウェア製品の開発業務（回路設計、テスト設計、実装、製造移管）実績あり
・システムの要件定義から開発、設計、保守まで一連の工程経験あり
・ソフトウェア開発経験
・英語力（データシート、仕様書の読解）

※ヒューマンスキル
・協調性があり周囲と協力しプロジェクトを進めることができる
・ものをつくることが楽しいと思える
・設計外注、部品商社とのやり取りも問題なく行える（見積もり取得、打ち合わせ等）
従業員数
325名
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 860 万円

従業員数
325名

【千歳】Senior DFT Engineer-ST本部-ST設計部-PDK開発G

Rapidus株式会社

  • 海外勤務あり
仕事内容
■職務内容
同社は、2nmノードおよびそれ以降の先進半導体プロセス技術の開発を支援するイネーブルメントチームに、意欲的で経験豊富なシニアDFTエンジニアを募集しています。次世代製造プロセスの実現と検証に不可欠な大規模テストチップの設計検証技術（DFT）実装を主導していただきます。
本職務では、スキャン挿入、ATPG、メモリBIST、その他のDFT手法に注力すると同時に、歩留まり分析やEDAツール連携を支援し、設計品質とテスト効率の向上を図ります。RTL設計者、物理設計チーム、プロセス統合エンジニア、EDAパートナーと緊密に連携し、グローバル拠点全体で堅牢なDFTインフラを確立します。

We are seeking a highly motivated and experienced Senior DFT Engineer to join our Enablement Team supporting the development of advanced semiconductor process technologies at the 2nm node and beyond. You will lead the Design-for-Test (DFT) implementation of large-scale test chips that are critical for enabling and validating our next-generation manufacturing processes.
In this role, you will focus on scan insertion, ATPG, memory BIST, and other DFT methodologies, while also supporting yield analysis and EDA tool collaboration to improve design quality and test efficiency. You will work closely with RTL designers, physical design teams, process integration engineers, and EDA partners to ensure robust DFT infrastructure across our global sites.

・技術開発用テストチップ向けのDFTアーキテクチャを定義・実装し、スキャン、境界スキャン、メモリBISTにメインとした設計開発。
・実装済みDFT回路の機能・タイミング検証を実施し、DFTシミュレーション（ATPG、BIST、故障シミュレーション）によるテストカバレッジ評価。
・テストカバレッジ、テストコスト、テスト時間の分析に基づき最適なテストソリューションを提案する。
・設計チームと連携し、RTLから物理実装に至るまでのDFT機能統合を推進する。
・ATPGおよびMBISTパターンの開発・検証を実施し、シリコン上でのテスト立ち上げとデバッグを支援。
・シリコンからのテストデータを分析し、系統的問題を特定してプロセス歩留まりを改善。
・EDAベンダーと連携し、先進ノード向けDFTツール・手法の評価と改善を実施。
・ベストプラクティスを文書化し、将来のテクノロジーノードにおけるスケーラブルなDFTフローの実現。
・ 設計、プロセス、製品エンジニアリング、信頼性評価にまたがるクロスファンクショナルチームの支援。

Responsibilities
・Define and implement DFT architectures for technology development test chips, focusing on scan, boundary scan, and memory BIST.
・Function and timing verification of implemented DFT circuit, evaluate test coverage with DFT simulation (ATPG, BIST, Fault simuation).
・Propose the best test solution with analysis among test coverage, test cost, test time
・Collaborate with design teams to integrate DFT features from RTL through physical implementation.
・Develop and validate ATPG and MBIST patterns; support test bring-up and debug on silicon.
・Analyze test data from silicon to identify systematic issues and improve process yield.
・Engage with EDA vendors to evaluate and improve DFT tools and methodologies for advanced nodes.
・Document best practices and contribute to the enablement of scalable DFT flows across future technology nodes.
・Support cross-functional teams spanning design, process, product engineering, and reliability.
求める経験 / スキル
＜必須経験＞
・電気工学、コンピュータ工学または関連分野における修士号または博士号。
・ DFT開発における5年以上の経験（先進ノード設計または大規模テストチップの経験があることが望ましい）
・スキャンベースDFT、ATPG、圧縮、メモリBIST技術に関する知見をお持ちの方。
・商用DFTツール（例：Synopsys TestMax、Siemens Tessent、Cadence Modus）の実務経験。
・RTLからGDSまでのフローおよびDFTタイミング考慮事項の理解。
・シリコン立ち上げ、故障解析、歩留まり改善の実務経験。

＜歓迎要件＞
・5nm以下のプロセス技術におけるDFT実装の経験。
・チップレットSOC向けDFT実装の経験。
・歩留まり学習で使用されるデータ分析ツールおよび手法の知識。
・DFTおよびテストフローの自動化のための強力なスクリプト作成能力（Python、Tcl、Perl）。
・プロセス技術実現のためのテストチップ開発に関する知識。
従業員数
1,024名
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,024名
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