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アプリケーションエンジニア/コンサルティング・シンクタンク・事務所の求人・転職情報

11中の111件を表示

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仕事内容
◼︎ポジション概要
LIMS開発リードが策定する要件・全体設計に基づき、LIMSの機能開発、データモデルの構築、測定機器やバイオインフォマティクスパイプラインとのAPI/ファイル連携、テスト・運用保守を担当していただきます。
ウェット(実験)工程からドライ(解析)工程にわたる現場の作業効率化と、厳格なデータインテグリティの両立をコードとシステム構成で実現する、ラボ立ち上げの実務中核ポジションです。

◼︎業務内容
・LIMS機能の実装・カスタマイズ開発
 └ 検体受付、核酸抽出、ライブラリ調製/バイサルファイト変換、プレートレイアウト管理、QCチェック等の業務画面・ロジック開発

・データモデルの構築とデータベース開発
 └ プレート/ウェル構造、バッチ、ラン、試薬ロット、検体トレーサビリティを担保するDB設計・実装

・ラボ機器・外部システム連携の実装
 └ 測定機器(Illuminaシーケンサー等)やラボ自動化機器(Hamilton、Tecan等)向けサンプルシート作成プログラム・結果データ取り込みパーサーの開発
 └ バイオインフォマティクスパイプライン(AWS batch、Nextflow等)を自動起動するためのAPI/イベント連携の実装

・品質保証・セキュリティ・監査機能の実装
 └ 監査ログ(Audit Trail)、アクセス権限制御、データ改ざん防止処理の実装

・テスト・障害対応・保守運用
 └ ユニットテスト、結合テスト、バリデーション(CSV)用テストスクリプトの作成・実行
 └ リリース後のシステム運用保守、バグ修正、機能改善
求める経験 / スキル
【必須要件】
・Webアプリケーション開発経験(3年以上)
・Python, TypeScript, Go, Java 等の言語を用いたバックエンド/フルスタック開発経験
・RDB / NoSQL データベースの設計・運用経験
・複雑なデータ構造(リレーションシップ)の設計、SQLチューニング、ORMの利用経験
・REST API / gRPC 等を用いたシステム連携・Microservices開発経験
・Git / GitHub を用いたチーム開発、CI/CD環境での開発経験
・AWS 等のクラウド環境上でのアプリケーション構築・デプロイ経験

【歓迎要件】
・医療・バイオ・ヘルスケア分野でのシステム開発経験
・LIMS(Clarity LIMS, Benchling, SENAITE等)、電子カルテ、または電子実験ノート(ELN)の開発・導入運用経験
・FASTQ / BAM / VCF / IDAT ファイル等のデータフォーマットを扱ったパイプライン連携経験
・データインテグリティ / 規制対応システムの開発経験
・Docker / Kubernetes 等のコンテナ技術を用いた開発経験
・CSV(コンピュータ化システムバリデーション)、ISO 15189、GxP 対応などのログ設計・管理経験
勤務地

東京都

想定年収

非公開

仕事内容
■概要■
国内大手自動車メーカーの車両開発プロジェクトにおいて、衝突解析領域の受託事業を展開しています。
数年で築いてきた顧客との信頼関係をさらに強化し、事業拡大と組織成長を実現するため、組織を牽引いただく受託責任者候補を募集します。
技術力だけでなく、顧客対応・組織運営・人財育成まで幅広く携わりながら、次世代の組織づくりをリードしていただくことを期待しています。

■業務内容■
車両衝突解析を担当する受託チームの責任者候補として、技術・顧客・組織の3つの観点からチームをリードいただきます。
・顧客対応
顧客キーパーソンとの関係構築/開発計画や業務量に関する調整/技術課題に対する提案・改善活動/受託業務拡大に向けた提案活動
・技術マネジメント
衝突・強度解析成果物の品質管理/高難度案件に対する技術支援/開発プロセスの改善推進/技術ノウハウの標準化・展開
・組織マネジメント
メンバー育成・評価/次世代リーダーの育成/工数および収益管理/組織運営方針の策定と実行

■この仕事の魅力■
・技術とマネジメントの両方を発揮できる
最前線のCAE開発に関わりながら、顧客折衝や組織運営にも携わることができます。
・顧客に近いポジションで価値を発揮できる
開発現場と密に連携し、技術的な提案や課題解決を通じて直接的に顧客へ貢献できます。
・組織成長を主導できる
品質向上、人財育成、事業拡大など、組織の将来を左右する重要な役割を担います。
・次のキャリアにつながる
将来的には解析組織の責任者や部門運営を担うポジションへのキャリア形成が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車業界における車両衝突性能開発経験
・フルビークル衝突解析経験
・CAE解析業務経験(目安8年以上)
・主任またはリーダークラス以上の経験
・顧客との業務調整経験
・メンバー育成またはマネジメント経験
・車両構造、部品構成、開発プロセスに関する知識
・動的陽解法CAEに関する知識 

【歓迎要件】
・請負チームの運営経験
・各種CAEツールの経験:PRIMER/LS-DYNA/ANSA/Animator
従業員数
1,312名 (2025年7月時点)
勤務地

愛知県

想定年収

760 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
1,312名 (2025年7月時点)
仕事内容
■概要■
設計者のノンコア業務を削減し、コア業務にフォーカスできる環境を構築します。
※過去1000件以上の効率化実績あり

■業務内容■
お客様の課題ヒアリング~要件定義・最適化~ツール構築・導入支援と、
手法提案から実際のツール開発・運用まで一気通貫でご対応いただけます。

■具体的には■
・クライアントのヒアリング内容を基にした要件定義
・3D CAD・VBA等を使用した効率化ツールの開発(CADテンプレート/CAD拡張機能(マクロ)/RPA等)
・1案件あたり、3か月~3年程度の期間で開発します。
・開発工数50%減へ、視界外装設計の熟練暗黙知×3Dデジタル変革:導入事例 | SOLIZE
・CADテンプレートの導入効果 - 設計工数70%削減および標準化を実現 - | SOLIZE
※要件定義から実施するため、クライアントのニーズに沿ったオンリーワンの効率化ソリューション・ツールを提供可能です。

■この仕事の魅力■
・自身が作ったツールがクライアントの業務プロセスや組織構造にまで影響を与えるようなソリューションとなる可能性があること
・「設計者の生産性向上や残業時間削減」「作業の自動化や効率化」など、製造業の抱える大きな課題に対して、有効なアプローチ手法を身につけられること
・「創業当初からの設計プロセスノウハウ」と「3D CADのノウハウ」をかけ合わせたダイナミックなソリューション提案が可能なこと
・15年以上にわたる1,000件以上の業務自動化・効率化実績があること
求める経験 / スキル
【必須要件】
①もしくは②の経験を有する方

①設計、生産技術の業務経験(1年以上)
※2D・3D不問。当社は法人向け3D CAD教育事業も実施しているため、研修によりキャッチアップ可能です。
②CADツール開発経験、CADの導入、設計支援

【歓迎要件】
・コンサル経験
・プログラミング経験、RPA活用経験
※プログラミングやRPAのご経験はなくても、入社後のキャッチアップが可能です。

【求める人物像】
・業務効率化に関心が強い方
・エンジニアの就労環境改善に関心がある方
・課題に対し根本解決を目指したい方
・ご自身の成長機会を欲している方
・できない理由よりもどのようにすればできるかを考えたい方
従業員数
1,312名 (2025年7月時点)
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 800 万円

従業員数
1,312名 (2025年7月時点)

外資系コンサルティングファーム(エンジニアリング部門)

  • 外資系企業
仕事内容
■業務内容
自動車業界におけるADASおよび安全性重視システムのアーキテクチャ、設計、開発業務

■ミッション
・技術革新の推進 : 自動車の性能、安全性、環境への影響を改善するための新技術の提供
・持続可能なモビリティの実現 : 自動運転技術等の提供を通じて、持続可能なソリューションを提供する
・品質と信頼性の確保 : 高品質で信頼性の高いサービスを提供し、顧客満足度を向上させる
・コスト効率の向上 : 全世界おける最適なソリューション提案による価値向上を目指す
・グローバル競争力の強化 : 世界市場での競争力を高めるために、国際的な標準や規制に対応する
求める経験 / スキル
■必須
・技術的リーダーシップを持ち、安全性重視システムのモデルベース設計に重点を置いた自動車業界向け組み込みソフトウェア開発において5年以上の経験を有する高度な経験を持つソフトウェア開発者
・MATLAB/Simulink、Stateflow、およびSimulink Coder/Embedded Coderの高度な機能に関する専門レベルの熟練度
・自動コード生成ツール(例:TargetLink、ASCET)の深い経験と、組み込みターゲット向けの出力最適化能力
・低レベルハードウェア相互作用の理解を伴う、組み込みシステム向けC/C++における強力なプログラミングスキル
・機能安全規格(ISO 26262)の実証された経験と、特にASIL-D関連コンポーネントに対するMBDコンテキストでの適用能力
・組み込みソフトウェアにおけるサイバーセキュリティ概念への精通
・マルチコアプロセッサアーキテクチャと高性能ECU上のリアルタイムオペレーティングシステム(RTOS)の経験
・自動車の中央コンピューティングアーキテクチャまたはゾーナルECU向けMBDの経験
・MILS/SILS/HILS環境の構築、検証、キャリブレーションの経験及び実績(ツール:Vector、D-Space)
・車両プロトコルCAN、LINおよびEthernetにおける実証された能力
・ベースソフトウェア開発のためのAUTOSAR AdaptiveプラットフォームとClassic AUTOSARの知識
・組み込みコンテキストにおける仮想化(例:ハイパーバイザー)の経験
・MBDツールチェーン自動化のためのスクリプト言語(例:Python)の習熟度
・ソフトウェア要件分析、ソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発、構成、統合を含む、ソフトウェア開発ライフサイクルプロセス全体の管理と実行の経験
・アジャイル原則、方法論、実行、納品に関する理解
・形式手法やモデルのプロパティチェックなどの高度な検証技術の経験
・ソフトウェア定義車両(SDV)の概念とMBDへの影響の理解
・日本語(少なくともビジネスレベルの読み/聞き/書き/話し)と英語(少なくともビジネスレベルの読み/聞き/書き/話し)の両方における強いコミュニケーションスキル
・JIRA、Confluence、標準的なCI/CDツール(Jenkinsなど)の使用経験
・MS Officeツール(Outlook、Teams、PowerPoint、Excel、Word)の基本的なスキル
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

SOLIZE Ureka Technology株式会社

  • 課長以上
  • 在宅勤務可
仕事内容
【机上では終わらない】
事業部、企業の開発プロセスを “現場で” 変える、実装型ポジション。

日本の製造業には、「本当はもっと良くなるのに変えられない」仕事のやり方が数多く残っています。
SOLIZE Ureka Technologyの仕事は、それを 現場に入り込みながら“実際に変えること” です。
生産技術・設計・開発の現場と直接向き合い、「なぜうまく回らないのか」を一緒にほどき、新しい進め方を実装し、定着させる。
資料を作るコンサルではなく、“現場の仲間”として変革を進める仕事です。

■ 仕事内容
日系超大手の自動車・重工・精密機器など、日本を代表する大手メーカーと共に、開発・設計プロセスの課題を見つけ、仕組みを作り、現場で動かすところまで伴走します。
 ♢主なテーマ例
・開発リードタイムの短縮
・部門間コミュニケーションの改善
・設計判断の属人化解消
・CAE・PLM・MBD などの定着支援
・ベテランのノウハウ継承
・試作偏重からフロントローディングへの転換
・設計変更が止まる構造の解消
・組織横断での開発プロセス統合

■ 具体的に何をするのか?
あなたが担当するのは、「分析 → 設計 → 実装 → 定着」まで一連のプロセスです。
① ヒアリング
現場の設計者、主任、マネージャたちだけではなく、経営陣にも直接話を聞く。
「どこで時間がかかっているか?」を一緒に棚卸し資料やフローの“実際の動きとのズレ”を掘り出す

② プロセス可視化・課題特定
今の仕事の進め方を“見える化”
属人化・非効率・二重作業を洗い出す
部門間の断絶・レビューの詰まりを発見

③ 変え方の設計
どこを変えるべきか、現場と相談して決める
「仕組みで変える」「役割を変える」「変えないほうがいい」を整理
新しいプロセス案を作成

④ 実装・定着(SOLIZE Ureka Technologyの最大特徴)
実際の設計レビューに入り込む
新しいルールやツールの使い方を並走して支援
現場の「これ無理だよ」を受け止めて改善
→ “現場が回るところまで” やり切る

■ 相対する相手
経営層だけではありません。むしろ中心は「現場」です。
 ・技術本部長・事業部長
 ・設計部長・開発マネージャ
 ・主任設計者・生産技術リーダー
 ・実務の設計者・解析者

会議室だけではなく設計者の席の横に座って議論します。

■ よくある相談
多くのプロジェクトは下記のように“ぼんやり”始まります。

 ・開発が遅いが、理由が誰にも分からない
 ・ボトルネックが現場とマネジメントで認識が違う
 ・ベテラン頼みになっている
 ・CAE・PLMを導入したのに定着しない
 ・設計変更が止まっているが構造が複雑
 ・レビューが形骸化している
 ・自分には分からないがベテランは設計図をみただけでOKと言う 

こうした「なんとなくうまくいっていない」領域から始める仕事です。

■ この仕事が“コンサルっぽくない”理由
 ・机上の構想で終わらせない
 ・場所取りだけの会議をしない
 ・“現場から逃げない”
 ・実装する、動かす、使われるところまで伴走
 ・提案の押し付けではなく「共に作る」
→だからこそ“現場の仲間”として信頼されます。

■ 働き方
火〜木(または金):お客様先でヒアリング・議論・レビュー同席
月曜と金曜:本社 or 在宅で資料作成、分析、社内議論
出張ベースだが、週を跨ぐ長期滞在はほぼ無し
在宅勤務制度あり
PLにステップアップできる支援制度あり

■ キャリアパス
あなたの強みに応じて以下へ拡張できます。
 ・プロジェクトリーダー(2〜5名のメンバー統括)
 ・製造業向け新規事業の企画
 ・プロセス×技術領域の専門家
 ・お客様のDX部門と共に構想~実装まで並走する役割
 ・SOLIZE Ureka Technology内の事業責任者

■ サポート体制
 ・まずはご経験の近いプロジェクトからスタートとなります。
 ・実務に直結する独自メソッドの研修あり
 ・経験者のPLが常に伴走
 ・現場実装ノウハウをまとめたテンプレート多数
 ・初期は「一人で抱え込まない」文化が徹底されている
求める経験 / スキル
【必須】 いずれか必須
■日本の製造業を本質的に良くしたいというビジョンに共感できる方
■自動車、電機、重工業、ゼネコンにて技術職(設計、生産技術等)に従事されていた方
■周囲の人を巻き込み、業務改善/製品改善のいずれか経験のある方

【歓迎】
自動車、電機、重工業、ゼネコン等のご知見をお持ちの方
技術のご経験を活かし本質的な課題を解決されたい方
実際に課題解決を最後まで見届けたい方

【プロジェクト種類】
製造業を中心に、インフラ、サービス、金融業界まで幅広い変革プロジェクトを展開中。具体的にはリードタイム短縮、コスト削減、品質改善、組織変革、技術伝承等。
従業員数
351名 (2025年7月)
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
351名 (2025年7月)
仕事内容
■業務内容
自動車データアナリストおよびAIモデル開発エンジニアは、クライアント向けのADAS/ADアプリケーションで使用するAIモデルの開発を担当し、ADAS/ADドメインの自動車データ分析および処理に関連するすべての活動をリードします。
求める経験 / スキル
■必須
・自動車向けデータエンジニアとして5年以上の経験があり、エッジ側およびクラウドプラットフォーム(AWSまたはAzure)でのADAS/ADデータパイプライン設計および処理における実証された能力
・センサーデータの取り込み、センサーフュージョン、スケーラブルな形式での保存、センサーデータのノイズ除去とキャリブレーション、マルチセンサーストリームの時間調整などのADAS/ADデータパイプライン設計とデータ処理の専門知識
・AWSまたはAzureにおけるクラウドアーキテクチャ、データベース管理、およびアプリケーション統合の専門知識
・AI/画像処理システムLSIに関する知識と経験
・KubernetesオーケストレーションおよびData Bricksの実践経験
・Apache Airflow、Kafka、AWS FlinkまたはカスタムETLパイプラインの使用経験
・データレイク(例:Redshift)およびクラウドストレージ(例:AWS S3、Azure Blob)の経験
・MLOpsプラットフォーム(MLflow、Kubeflow、ClearML)との統合経験
・DevOpsの実装およびCI/CDの経験
・Python、Java、またはC++などの高水準プログラミング言語における優れたスキル
・日本語と英語の両方における優れたコミュニケーションスキル(少なくともビジネスレベルの読解/リスニング/ライティング/スピーキング)
・JIRA、ConfluenceおよびGitHubの使用経験
・MS Officeツール(Outlook、Teams、PowerPoint、Excel、Word)の基本的なスキル
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,500 万円

外資系コンサルティングファーム(エンジニアリング部門)

  • 外資系企業
仕事内容
■自動車向けADAS/ADアーキテクトは、当社のグローバルな専門知識とアセットを活用しながら、日本における自動車分野の能力強化に貢献します。日本で強固な自動車プラクティスを成長させるという当社の戦略において、重要な役割を担います。
アーキテクトは日本における技術力に責任を持ち、現行のADAS/AD技術に関する経験だけでなく、主要トレンドへの深い理解、将来に対する明確なビジョン、そしてそのビジョンの実現にどのように個人的に貢献できるかを明確に表現する能力が求められます。就任者は当社のグローバル自動車チームと緊密に連携して業務を行います。
求める経験 / スキル
■必須
・ADASおよび/または自律走行システムのアーキテクチャ、ならびにセクターの安全制約(ISO 26262)に準拠した設計/シミュレーション、開発、検証プロセスにおける堅実な能力
・自動車産業における複雑なシステムの開発ライフサイクルプロセス(仕様から認定まで)の管理または監視の経験
・SDVおよびE/Eアーキテクチャに関する最新の技術・傾向についての堅実なノーレッジ
・C/C++、Pythonなどの組み込みソフトウェア開発における実証された能力
・ROSとAutoSARに関する知識と経験
・AI/画像処理のシステムLSIに関する知識と経験
・強力なコミュニケーションスキル、英語でのビジネスレベルの流暢さ(書面および口頭)
・経営幹部レベルと技術レベル(クライアントおよび社内)で効果的にコミュニケーションできる能力
・最小限の監督で独立して作業できるが、チーム環境で積極的かつ非常に効果的に働くことができる
・熱意があり、柔軟で、メンタリングなどを通じて若手同僚の育成を支援することに熱心なアプローチ
・優れた問題解決能力を持つ構造化された個人
・機能安全実装(ISO26262、SOTIF)とセキュリティ(ISO21434)の基本原則の理解
・Automotive SPICEの経験があれば好ましい
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,500 万円

外資系コンサルティングファーム(エンジニアリング部門)

  • 外資系企業
仕事内容
■オートモティブ・エンジニアリングチームに参加する、才能と経験豊富なソフトウェアエンジニアを募集しています。インフォテインメント、コネクティビティ、先進運転支援システム(ADAS)を含む自動車システム向けの最先端ソフトウェアソリューションの設計、開発、テストなどを担当していただきます。

■ミッション
オートモティブ ソフトウェアリードとして、最先端の自動車技術開発をリードし、インフォテインメント、コネクティビティ、先進運転支援システム(ADAS)などの革新的なソフトウェアソリューションを通じて、次世代モビリティの実現に貢献します。高度な技術力と創造性を駆使し、C、C++、Pythonなどの言語を用いて、安全性、効率性、ユーザー体験を向上させる自動車システムの開発を推進します。横断的なチームと協力しながら、ソフトウェア開発ライフサイクル全体を管理し、品質の高いソリューションを提供します。最新の自動車技術と業界動向を常に把握し、日本語と英語のバイリンガルスキルを活かして、国内外の顧客やチームメンバーとのコミュニケーションを主導します。このポジションを通じて、自動車ソフトウェア開発の最前線でキャリアを築き、技術革新を通じて未来のモビリティ社会の創造に貢献する機会を得ることができます。
求める経験 / スキル
■必須
・キャリア
 -学歴:コンピュータサイエンス、エンジニアリング、経営学、または関連分野での学士学位
 -関連経験:自動車またはアプリケーション業界内でソフトウェア開発者として、または同様の役割を経験のある方
・語学
 -日本語:ビジネスレベル、ベンダーやクライアントとの日本語でのフォローアップができる
 -英語:読み書きが可能
・実務経験:7年以上
 -C、C++ ソフトウェア開発経験
 -組み込みソフトウェア開発経験
 -自動車ソフトウェアに関する深い知識
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

仕事内容
職務概要:
大手製造業のお客様とともに製造業の基幹を支える重要なPLM(製品ライフサイクル管理)のソリューションプロジェクトに携わるコンサルタントを募集します。設計、実装、導入、検証、障害対応などの各種エンジニアリング業務に加え、実際のアドオン開発業務も担当していただきます。多くの海外スタッフと連携しながら、グローバルな作業環境で経験を積むことができます。

ロケーション:
・プロジェクトによりお客様サイトへの出張が必要です。
・プロジェクトにより在宅勤務が許可される事もございます。

職務詳細:
・PLMの基本的なコンフィギュレーション、システム設計、実装作業、実装時の検証およびトラブルシューティング
・PLMの実装、構成・設定ならびに、ERP、CAD、CAEなど既存のIT環境との統合、データ移行
・既存のPLM機能のバージョンアップや修正・変更、アドオン機能の開発を担当
・PLMソリューション関連の技術的な質問に対する技術コンサルティングサービスとサポートを提供
・システム拡張や保守、運用設計に関する技術コンサルティング。技術トレーニングのインストラクターとしての活動が含まれる場合もあります。
・上記に加えて、個人のスキル、経験、語学力に応じて職務が拡張されることもあります。
求める経験 / スキル
・ITシステムに関する知識、ならびに、PLMに関する5年以上の実務経験
・製造業務に関する知識および理解
・PLMに関する技術経験
・PLMプロジェクト管理の経験(PLMの種類は問いません)
・文書作成のスキル
・日本語:堪能(読み書きを含め、日本語環境で作業が可能であること)
・英語:日常会話レベル以上(簡単なメールへの返信ならびに外国人スタッフとコミュニケーションが可能であること)

歓迎
・設計開発、生産ならびに製造業務の経験またはコンサルティングの経験
・中規模(10~50人月)以上のプロジェクトを管理した経験
・PMP認定資格保有者
・上級またはバイリンガルの英会話能力を備えていること
・システム開発の経験(Webベース(.js/HTML)
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

外資系コンサルティングファーム(エンジニアリング部門)

  • 外資系企業
仕事内容
■オートモティブ・エンジニアリングチームに参加する、才能と経験豊富なソフトウェアエンジニアを募集しています。インフォテインメント、コネクティビティ、先進運転支援システム(ADAS)を含む自動車システム向けの最先端ソフトウェアソリューションの設計、開発、テストなどを担当していただきます。

■ミッション
オートモティブ ソフトウェアリードとして、最先端の自動車技術開発をリードし、インフォテインメント、コネクティビティ、先進運転支援システム(ADAS)などの革新的なソフトウェアソリューションを通じて、次世代モビリティの実現に貢献します。高度な技術力と創造性を駆使し、C、C++、Pythonなどの言語を用いて、安全性、効率性、ユーザー体験を向上させる自動車システムの開発を推進します。横断的なチームと協力しながら、ソフトウェア開発ライフサイクル全体を管理し、品質の高いソリューションを提供します。最新の自動車技術と業界動向を常に把握し、日本語と英語のバイリンガルスキルを活かして、国内外の顧客やチームメンバーとのコミュニケーションを主導します。このポジションを通じて、自動車ソフトウェア開発の最前線でキャリアを築き、技術革新を通じて未来のモビリティ社会の創造に貢献する機会を得ることができます。
求める経験 / スキル
■必須
・キャリア
 -学歴:コンピュータサイエンス、エンジニアリング、経営学、または関連分野での学士学位
 -関連経験:自動車またはアプリケーション業界内でソフトウェア開発者として、または同様の役割を経験のある方
・語学
 -日本語:ビジネスレベル、ベンダーやクライアントとの日本語でのフォローアップができる
 -英語:読み書きが可能
・実務経験:3年以上
 -C、C++ ソフトウェア開発経験
 -組み込みソフトウェア開発経験
 -自動車ソフトウェアに関する深い知識
勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

仕事内容
<概要>
大手製造業クライアントとのプロジェクトにおいて、製造業の基幹を支える重要なPLM(製品ライフサイクル管理)ソリューションに関わるPLM・MESのコンサルタント/ソリューションアーキテクト/ディベロッパー/エンジニア/テクニカルリードを募集します。

設計から導入、実装、検証、障害対応など、様々なエンジニアリングに加えて、
実際のアドオン開発業務なども行っていただきます。
海外スタッフとの協業も多く、グローバルな業務環境でご経験を積んで頂けます。

<業務内容>
PLM/MESにて幅広く募集をしておりますので、
詳細につきましては実際の選考に入るタイミングにて個別でご案内をさせていただきます。

想定プロダクト
Teamcenter/Aras/Enovia/Windchill/SCADA/Opcenter/APRISO

<魅力>
・日本オフィス社内の約半数が外国籍(25か国程)ですので、グローバルな環境を肌で感じることができます。
・世界50か国以上の海外拠点と連携した、グローバルな業務でご活躍いただけます。
・活躍しだいで着実に年収アップが目指せます。
※スキルレベルに応じて明確な給与形態になっています。
求める経験 / スキル
■応募資格(必須要件)
▼知識・経験
・PLMかMESに関するシステム知識及び業務経験 3 年以上
・2年間の開発経験を含む3年以上のIT経験
 (要件にPLM/MESが無いポジションの場合はこちらを満たす事)
・製造業における業務知識と理解
・ドキュメント作成能力

▼スキル・能力(必須要件)
・ビジネスレベルの英語を用いたコミュニケーション能力
・協働性
・能動性
・論理的思考力

▼歓迎要件
・プロジェクトマネジメント経験
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

  1. ハイクラス転職TOP
  2. アプリケーションエンジニア
  3. アプリケーションエンジニア/コンサルティング・シンクタンク・事務所の求人・転職情報

転職支援サービスお申し込み