フロントエンジニア／自動車・部品の求人・転職情報
25件中の1〜25件を表示
仕事内容
What to Expect:
This role will support sites in both Japan and Australia, with Japan being the primary focus; the candidate must be fluent in verbal and written Japanese. The role is open to candidates in both Japan and Australia.
The global energy market is currently undergoing a once in a generation transformation. Tesla Energy is at the forefront of this transition, deploying massive BESS systems across the APAC region, helping to stabilize electrical grids and reduce carbon emissions.
The Tesla Energy Network Engineering Team is key to ensuring these critical assets are online and operating day and night without fail.
Tesla are seeking a motivated network engineer to be part of the multi-functional OT team in APAC. The ideal candidate will specialize in network engineering, with experience in network automation. OT experience and server experience, are preferred, but not required.
This role will provide networking and server implementation, management, and automation, and will contribute to a global network architecture, ensuring we meet internal and external customer requirements and industry regulations.
If you have a bias for action, don’t shy away from difficult problems, and want to gain experience in a high-performing team that delivers, please consider applying.
■What You’ll Do:
• Deploy networks for new industrial energy sites, for both Japanese and Australian regions
• Maintain current network solutions within industrial energy sites
• Work closely with other Network and Server Engineers on designs and initiatives
• Function as a Tier 2-3 escalation point
• Gather requirements, analyse, and propose solution to networking needs
• Provision, implement, test/validate, and maintain networking services per existing designs
• Conduct product POC evaluation
• Monitor, analyse, and report metrics of network services
• Document processes and information in a knowledgebase and operational run-books
• Implement automation to speed up processes
• Participate in on call rotation
• 15% travel required as necessary if within Japan, up to 50% travel required if not
• Must be able to work occasional weekends, after hours, and holidays
• Must be able to lift 55lbs/25kg
This role will support sites in both Japan and Australia, with Japan being the primary focus; the candidate must be fluent in verbal and written Japanese. The role is open to candidates in both Japan and Australia.
The global energy market is currently undergoing a once in a generation transformation. Tesla Energy is at the forefront of this transition, deploying massive BESS systems across the APAC region, helping to stabilize electrical grids and reduce carbon emissions.
The Tesla Energy Network Engineering Team is key to ensuring these critical assets are online and operating day and night without fail.
Tesla are seeking a motivated network engineer to be part of the multi-functional OT team in APAC. The ideal candidate will specialize in network engineering, with experience in network automation. OT experience and server experience, are preferred, but not required.
This role will provide networking and server implementation, management, and automation, and will contribute to a global network architecture, ensuring we meet internal and external customer requirements and industry regulations.
If you have a bias for action, don’t shy away from difficult problems, and want to gain experience in a high-performing team that delivers, please consider applying.
■What You’ll Do:
• Deploy networks for new industrial energy sites, for both Japanese and Australian regions
• Maintain current network solutions within industrial energy sites
• Work closely with other Network and Server Engineers on designs and initiatives
• Function as a Tier 2-3 escalation point
• Gather requirements, analyse, and propose solution to networking needs
• Provision, implement, test/validate, and maintain networking services per existing designs
• Conduct product POC evaluation
• Monitor, analyse, and report metrics of network services
• Document processes and information in a knowledgebase and operational run-books
• Implement automation to speed up processes
• Participate in on call rotation
• 15% travel required as necessary if within Japan, up to 50% travel required if not
• Must be able to work occasional weekends, after hours, and holidays
• Must be able to lift 55lbs/25kg
求める経験 / スキル
※以下のすべてを満たしている必要はありません。
該当項目が多いほど歓迎します。
１．エネルギー業界での経験があれば尚可。生産設備や製造業向けネットワークインフラの実務経験1年以上。
２．IPネットワーク、L2/L3ネットワークプロトコル（Spanning Tree、OSPF、BGP、産業用リングプロトコルなど）、TCP/IP、DHCP、DNS、エンドツーエンドQoS/CoS（産業用リアルタイムプロトコル向け）、VLAN、VRRP、LACP、SD-WAN、EVPN/VXLAN、ACL、アプリケーションフロー制御、NAC、およびネットワーク配線に関する運用経験。
３．Cisco IE（IOS、IOS XE/IOx）、Hirschmann、Siemens、Beckhoff、Moxa、N-Tron、Red Lionなどの産業用スイッチ製品に関する運用経験。
Juniper、Aristaなどの一般的なネットワークスイッチ製品の利用経験。
CIP Ethernet/IP、PROFINET、BACnet、EtherCAT、MODBUSなどの産業用通信プロトコルの実務経験。
４．Cisco Zone-Based Firewall、Juniper SRX、Palo Alto Networks、Fortinetなどのファイアウォール製品に関する経験。アプリケーション検査、IPsec VPN、URLフィルタリング、IDS/IPSの運用経験を含む。
■以下のようなツールの利用経験。
プロトコルアナライザー
SNMP
NetFlow
IPAM
RADIUS
Splunk
ネットワークタップ
SPAN
ICSセキュリティスキャナー（CyberVision、Claroty、Tenableなど）
負荷・ストレステストツール
インフラ構築の自動化やメトリクス収集のためのスクリプト開発経験。
Ansible
Python
PowerShell
Shell Script など
Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Visioなどの業務ツールを十分に使いこなせること。
その他
・CCNP、CCNA、または産業系認証資格（ISA/IEC関連資格など）保有者歓迎。
・Linux、Microsoft Server、VMware vSphereの利用経験。
・ドキュメント作成・管理を重視できる方。
・困難な課題に直面しても、プロジェクトを最後までやり遂げる意欲がある方。
・社内外のステークホルダーとの優れたコミュニケーション能力。
・ソフトウェア開発の基礎的な経験があれば尚可。
該当項目が多いほど歓迎します。
１．エネルギー業界での経験があれば尚可。生産設備や製造業向けネットワークインフラの実務経験1年以上。
２．IPネットワーク、L2/L3ネットワークプロトコル（Spanning Tree、OSPF、BGP、産業用リングプロトコルなど）、TCP/IP、DHCP、DNS、エンドツーエンドQoS/CoS（産業用リアルタイムプロトコル向け）、VLAN、VRRP、LACP、SD-WAN、EVPN/VXLAN、ACL、アプリケーションフロー制御、NAC、およびネットワーク配線に関する運用経験。
３．Cisco IE（IOS、IOS XE/IOx）、Hirschmann、Siemens、Beckhoff、Moxa、N-Tron、Red Lionなどの産業用スイッチ製品に関する運用経験。
Juniper、Aristaなどの一般的なネットワークスイッチ製品の利用経験。
CIP Ethernet/IP、PROFINET、BACnet、EtherCAT、MODBUSなどの産業用通信プロトコルの実務経験。
４．Cisco Zone-Based Firewall、Juniper SRX、Palo Alto Networks、Fortinetなどのファイアウォール製品に関する経験。アプリケーション検査、IPsec VPN、URLフィルタリング、IDS/IPSの運用経験を含む。
■以下のようなツールの利用経験。
プロトコルアナライザー
SNMP
NetFlow
IPAM
RADIUS
Splunk
ネットワークタップ
SPAN
ICSセキュリティスキャナー（CyberVision、Claroty、Tenableなど）
負荷・ストレステストツール
インフラ構築の自動化やメトリクス収集のためのスクリプト開発経験。
Ansible
Python
PowerShell
Shell Script など
Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Visioなどの業務ツールを十分に使いこなせること。
その他
・CCNP、CCNA、または産業系認証資格（ISA/IEC関連資格など）保有者歓迎。
・Linux、Microsoft Server、VMware vSphereの利用経験。
・ドキュメント作成・管理を重視できる方。
・困難な課題に直面しても、プロジェクトを最後までやり遂げる意欲がある方。
・社内外のステークホルダーとの優れたコミュニケーション能力。
・ソフトウェア開発の基礎的な経験があれば尚可。
従業員数
（非公開）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
（非公開）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・車室空間・モビリティ領域におけるUXリサーチ〜体験設計〜UIデザインの一気通貫での推進
・「使える×感じる」を両立する、フィジカル×デジタル統合のUXプロセスの実践と型化
・デザインシステムの構築・運用による、製品/サービス横断での一貫した体験の担保
・OEM共創プロジェクトでのデザイン品質のリード／UI実務
●具体的な仕事内容
・カーメーカに向けた PoC・ 共創活動での体験価値の可視化とUI提案
・身体・空間・モノを起点にした体験仮説の構想と、2D/3D・実物による高速な試作・検証
・Figma等を用いたデザインシステムの立ち上げ・運用・整備
・ユーザー調査／ジャーニー設計に基づく体験価値の定義と事業可視化
・ラピッドな価値検証（MVP／プロトタイピング）でのデザイン制作
●この仕事を通じて得られること
・UXを軸に上流（気づく・考える）まで領域を広げるキャリア
・OEMとの共創を通じた、将来モビリティ体験づくりへの参画
・フィジカル×デジタルの統合デザイン手法を、組織にインストールする経験
・デザインシステムをゼロから立ち上げ・運用する経験
●職場の雰囲気
少人数で裁量が大きく、役職に関係なくフラットに議論する組織。
UX/UI/プロダクトの各コアスキルを持つデザインメンバーおよび、企画／技術／デザイン それぞれの職能と協働して価値を創出できる職場。
●キャリアパス
・入社後：UX〜UIの実務リード。フィジカルデザイン×デジタル統合プロセスの実践者として活躍
・中期：コアデザイナー／デザインエキスパートとして、複数プロジェクトのデザイン品質を牽引
・将来：UXを軸に上流を担うデザイン組織の中核人材（デザインマネジメント／専門性の深化の両路線）
※中長期計画の『スキル別実務者集団→コアUX集団』への転換に沿ったキャリア形成が可能。
・車室空間・モビリティ領域におけるUXリサーチ〜体験設計〜UIデザインの一気通貫での推進
・「使える×感じる」を両立する、フィジカル×デジタル統合のUXプロセスの実践と型化
・デザインシステムの構築・運用による、製品/サービス横断での一貫した体験の担保
・OEM共創プロジェクトでのデザイン品質のリード／UI実務
●具体的な仕事内容
・カーメーカに向けた PoC・ 共創活動での体験価値の可視化とUI提案
・身体・空間・モノを起点にした体験仮説の構想と、2D/3D・実物による高速な試作・検証
・Figma等を用いたデザインシステムの立ち上げ・運用・整備
・ユーザー調査／ジャーニー設計に基づく体験価値の定義と事業可視化
・ラピッドな価値検証（MVP／プロトタイピング）でのデザイン制作
●この仕事を通じて得られること
・UXを軸に上流（気づく・考える）まで領域を広げるキャリア
・OEMとの共創を通じた、将来モビリティ体験づくりへの参画
・フィジカル×デジタルの統合デザイン手法を、組織にインストールする経験
・デザインシステムをゼロから立ち上げ・運用する経験
●職場の雰囲気
少人数で裁量が大きく、役職に関係なくフラットに議論する組織。
UX/UI/プロダクトの各コアスキルを持つデザインメンバーおよび、企画／技術／デザイン それぞれの職能と協働して価値を創出できる職場。
●キャリアパス
・入社後：UX〜UIの実務リード。フィジカルデザイン×デジタル統合プロセスの実践者として活躍
・中期：コアデザイナー／デザインエキスパートとして、複数プロジェクトのデザイン品質を牽引
・将来：UXを軸に上流を担うデザイン組織の中核人材（デザインマネジメント／専門性の深化の両路線）
※中長期計画の『スキル別実務者集団→コアUX集団』への転換に沿ったキャリア形成が可能。
求める経験 / スキル
・プロダクト／空間／インダストリアル等、フィジカルデザイン出身で、UX・デジタルへ越境してきた経験
・体験仮説をMVP／プロトタイプで高速に検証し、複数案件で再利用（資産化）した経験
・OEM・事業部・エンジニアなど多職種を巻き込み、共創をリードした経験
※必須ではなく、人物像の参考として。近い経験があれば歓迎。
【人柄・コンピテンシー】
・コミュニケーション力（基本）：多職種・多立場のメンバーと対話し、共創の場を設計・運営できる
・越境志向：職種の枠を超えて学び、フィジカルとデジタルを行き来できる柔軟さ
・作って確かめる姿勢：完璧を待たず、まず形にして議論を前に進められる
・意味を問う探究心：「そもそも何がうれしいか」を問い直せる
※基本はコミュニケーション力があるイメージ。フラットな組織で自律的に動ける方を想定。
・体験仮説をMVP／プロトタイプで高速に検証し、複数案件で再利用（資産化）した経験
・OEM・事業部・エンジニアなど多職種を巻き込み、共創をリードした経験
※必須ではなく、人物像の参考として。近い経験があれば歓迎。
【人柄・コンピテンシー】
・コミュニケーション力（基本）：多職種・多立場のメンバーと対話し、共創の場を設計・運営できる
・越境志向：職種の枠を超えて学び、フィジカルとデジタルを行き来できる柔軟さ
・作って確かめる姿勢：完璧を待たず、まず形にして議論を前に進められる
・意味を問う探究心：「そもそも何がうれしいか」を問い直せる
※基本はコミュニケーション力があるイメージ。フラットな組織で自律的に動ける方を想定。
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
スズキ株式会社
仕事内容
グローバル市場を対象とした、コネクテッドサービス(スズキコネクト)のアフターサービスシステム(トラブルサポート等)の企画・開発・運用業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画 開発、運用に関わる業務の推進。
・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討。
【部門のミッション】
先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。
【キャリアプラン】
コネクテッドシステムにおける開発経験を積むことで、コネクテッドに関する知識が得られるのみでなく、プロジェクトの企画、マネジメント能力を身に着けられます。
また、将来的には、コネクテッドの知識を活かして設計やアフターサービスなど関連部門へのローテーションや異動の機会を得る事も可能です。
【入社後の教育体制】
教育カリキュラムに基づき導入教育を実施します。その後 5名程度のチームに所属して企画・開発・運用の業務に携わりOJT含めた指導を実施します。その他豊富な社内教育制度も活用頂きます。
【職場からのメッセージ】
比較的若い年齢層が多い部署です。自由闊達な意見を述べやすく、ルールや常識に縛られすぎることもありません。チーム内で密接なコミュニケーションをとり、相談しながら業務を進めることができます。
やる気があり、ものづくりに喜びを感じる方の応募をお待ちしています。
サービスを創出し開発する能力を有する方、ＩＴに関するスキルを持ち合わせた方は、自動車業界以外からの積極的な応募も心からお待ちしております。
【具体的には】
・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画 開発、運用に関わる業務の推進。
・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討。
【部門のミッション】
先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。
【キャリアプラン】
コネクテッドシステムにおける開発経験を積むことで、コネクテッドに関する知識が得られるのみでなく、プロジェクトの企画、マネジメント能力を身に着けられます。
また、将来的には、コネクテッドの知識を活かして設計やアフターサービスなど関連部門へのローテーションや異動の機会を得る事も可能です。
【入社後の教育体制】
教育カリキュラムに基づき導入教育を実施します。その後 5名程度のチームに所属して企画・開発・運用の業務に携わりOJT含めた指導を実施します。その他豊富な社内教育制度も活用頂きます。
【職場からのメッセージ】
比較的若い年齢層が多い部署です。自由闊達な意見を述べやすく、ルールや常識に縛られすぎることもありません。チーム内で密接なコミュニケーションをとり、相談しながら業務を進めることができます。
やる気があり、ものづくりに喜びを感じる方の応募をお待ちしています。
サービスを創出し開発する能力を有する方、ＩＴに関するスキルを持ち合わせた方は、自動車業界以外からの積極的な応募も心からお待ちしております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記のいずれかのスキル、または3年以上の実務経験を有している方
・自動車の先進技術開発（部品メーカー含む）、またはIT関連企業/通信関連企業での実務経験
・通信インフラ系の知見（通信／ネットワーク、クラウド基盤、API基盤、認証基盤など）
【歓迎するスキル・経験】
・システムの企画・開発・立ち上げ経験
・システム開発のプロジェクトマネジメント経験
・TOEIC 500点以上、英文メールのやり取りができる英語力
【必須資格】
・高専以上
・普通自働車運転免許（MT必須）
下記のいずれかのスキル、または3年以上の実務経験を有している方
・自動車の先進技術開発（部品メーカー含む）、またはIT関連企業/通信関連企業での実務経験
・通信インフラ系の知見（通信／ネットワーク、クラウド基盤、API基盤、認証基盤など）
【歓迎するスキル・経験】
・システムの企画・開発・立ち上げ経験
・システム開発のプロジェクトマネジメント経験
・TOEIC 500点以上、英文メールのやり取りができる英語力
【必須資格】
・高専以上
・普通自働車運転免許（MT必須）
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
株式会社デンソー
仕事内容
■こんな仲間を探しています
ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。車載システム開発経験を活かし、より上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。
■業務内容
■SDV時代における新たなユーザー体験の企画および商品化推進
・市場動向、技術トレンド、顧客調査をもとに将来のユーザー体験（UX）を構想
・ADASシステム、コックピットシステム、統合制御ECUなどを活用した商品コンセプト立案
・プロトタイピングを通じたUX仮説検証と商品性評価
・ユーザー体験を実現するためのユースケース・システム要求・ソフトウェア要求の策定
・車載ソフトウェア開発部門と連携したアーキテクチャ検討
・OEMとの共創活動を通じた新商品の企画提案
■業務のやりがい
ル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓UXデザインからシステム設計まで一気通貫で携われます。
ユーザー体験価値の構想からシステム設計・ソフトウェア要件定義・商品化まで携わることができます。
✓SDV・自動運転時代の新たな価値創出に挑戦できます。
統合制御ECUやADASを活用し、これからのクルマの新しい体験価値を自ら企画・提案できます。
✓技術とUXの両方を活かせる希少なキャリアが形成できます。
車載ソフトウェア、システム設計、UX企画の知見を融合し、将来的には商品戦略や技術戦略にも関わることができます。
✓OEMとの共創を経験できます。
国内外OEMと直接議論しながら商品コンセプトを構築し、実際の商品化につなげることができます。
ユーザー起点のリサーチから体験設計、検証・要件化まで一気通貫で推進してくれる仲間を募集しています。車載システム開発経験を活かし、より上流の企画・戦略領域へ挑戦したい方を歓迎します。
■業務内容
■SDV時代における新たなユーザー体験の企画および商品化推進
・市場動向、技術トレンド、顧客調査をもとに将来のユーザー体験（UX）を構想
・ADASシステム、コックピットシステム、統合制御ECUなどを活用した商品コンセプト立案
・プロトタイピングを通じたUX仮説検証と商品性評価
・ユーザー体験を実現するためのユースケース・システム要求・ソフトウェア要求の策定
・車載ソフトウェア開発部門と連携したアーキテクチャ検討
・OEMとの共創活動を通じた新商品の企画提案
■業務のやりがい
ル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓UXデザインからシステム設計まで一気通貫で携われます。
ユーザー体験価値の構想からシステム設計・ソフトウェア要件定義・商品化まで携わることができます。
✓SDV・自動運転時代の新たな価値創出に挑戦できます。
統合制御ECUやADASを活用し、これからのクルマの新しい体験価値を自ら企画・提案できます。
✓技術とUXの両方を活かせる希少なキャリアが形成できます。
車載ソフトウェア、システム設計、UX企画の知見を融合し、将来的には商品戦略や技術戦略にも関わることができます。
✓OEMとの共創を経験できます。
国内外OEMと直接議論しながら商品コンセプトを構築し、実際の商品化につなげることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下のいずれかの経験を有する方
・AD/ADASまたはコックピットシステムの開発経験
・車載ECUソフトウェアの開発経験
・車両システム設計経験
・HMI／UX設計経験
かつ
ユーザー要求・顧客要求をシステム要求へ落とし込んだ経験
＜WANT要件＞
・OEMまたはTier1での開発経験
・デザイン思考を活用した企画経験
以下のいずれかの経験を有する方
・AD/ADASまたはコックピットシステムの開発経験
・車載ECUソフトウェアの開発経験
・車両システム設計経験
・HMI／UX設計経験
かつ
ユーザー要求・顧客要求をシステム要求へ落とし込んだ経験
＜WANT要件＞
・OEMまたはTier1での開発経験
・デザイン思考を活用した企画経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■仕事内容
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
当社の今後の事業成長と社内システム基盤の強化を見据え、役員直下のポジションとして社内のIT環境を牽引いただく人材を募集いたします。 社内SEおよびシステム担当として、以下の業務を中心にお任せします。
＜想定される業務内容＞
・社内ネットワークの構築、保守、運用、セキュリティ対策
・社内インフラ（サーバー等の機器）の選定・導入・リプレイス
・社内システムの企画、導入推進、運用サポート（ヘルプデスク業務含む）
・経営層（役員）に対するIT視点からの課題解決提案、ベンダーコントロール など
※ご経験等に応じてお任せする業務、ポジションを決定していきます。
■仕事の魅力
担当役員の直下ポジションとなりますので、取締役と直接コミュニケーションを取りながら、上流工程から社内システムの最適化に関わることができる裁量の大きなポジションです。
国内外にグループ会社を有する上場企業の社内IT基盤を支え、事業の成長をITの側面からダイレクトに牽引する点には大きな働き甲斐があります。
求める経験 / スキル
■必須要件
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
・インフラエンジニア、サーバーエンジニア、または社内SE（情報システム部門）としての実務経験
■歓迎要件
・プロジェクトリーダー（PL）やプロジェクトマネージャー（PM）のご経験
・事業会社における社内IT企画、ベンダーコントロールのご経験
勤務地
新潟県
想定年収
430 万円 ~ 600 万円
仕事内容
■業務概要
レベル4自動運転トラックでの幹線輸送を実現するには、自動運転トラックを遠隔から監視・制御できる必要があります。また、自動運転トラックとネットワークでつながった様々なITサービスとの連携が必要になります。T2では、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送の事業化へ向けて、これらシステムの整備を行っています。この様なシステム領域をアウトカー領域と呼びます。なお、その実現には内製開発に加えて、自動運転トラックの理解、運行管理や自動運転トラックの誘導など業務オペレーションの構築、法令調査や行政との調整、外部委託を含む社外とのアライアンス推進など、様々な取り組みが必要になります。本ポジションでは、これらの取り組みにも参画することで目的を理解いただきつつ、アウトカー領域のシステムについて、フロントエンド開発を担当いただきます。
①顧客体験の設計
アウトカー領域のシステムには様々な人々が関係します。具体的には、運送を発注いただくお客様、運行ダイヤの管理者、自動運転トラックを自動運転区間まで運転するドライバー、自動運転の開始・終了拠点のオペレーター、遠隔から自動運転トラックを監視する監視者、車両を整備する整備士などです。これらの人々はアウトカー領域のシステムにとっては顧客に相当します。顧客にスムーズかつストレス無くシステムを体験いただくことで、自動運転トラックの幹線輸送ビジネス全体の価値向上を図ります。具体的には、事業部門と連携して業務フローの作成や検証を行います。また、机上の資料作成だけでなく、プロトタイプを用いた評価や自動運転トラックを用いたフィールド検証を行います。
②顧客体験に基づいたユーザー体験を設計する業務
顧客体験の提供に必要な表示方法や操作性を分析します。例えば、画面部品の配置やメッセージの分かりやすさだけでなく、使用する場所や環境、使用する際の姿勢や操作の妨げになる制約などによって使いやすさは変わります。顧客が迷うことや間違うことを避け、顧客が次に行うことが明確であるようなユーザーインタフェース要求を抽出します。具体的には、事業部門と連携してユーザーインタフェースのラフスケッチの作成や検証を行います。また、机上の資料作成だけでなく、プロトタイプを用いた評価や自動運転トラックを用いたフィールド検証を行います。
③ユーザー体験に基づいて具体的なユーザーインタフェースを設計・製造する業務
具体的には、スマートフォンなどのモバイルデバイス、PCのブラウザなど使用するデバイスに応じたユーザーインタフェースを設計・製造します。なお、技術トレンドやロードマップを踏まえたユーザーインタフェースの技術スタックを策定するとともに、フレームワークやライブラリなどの技術を選定します。また、画面遷移や画面レイアウトの一貫性に加えてフォント、色、メッセージなどのルールを画面標準として整備することで、チーム作業による品質を担保します。
④製造したユーザーインタフェースをテストする業務
具体的には、画面単位での単体テスト、画面横断な結合テストを行います。なお、画面テスト自動化ツールを導入して効率的かつ繰り返しのテストを可能にします。また、デバイスがスマホの場合には、機種や画面サイズの違いを考慮した検証を行います。
⑤業務オペレーションが成立することを実証実験やテストで検証する業務
テスト設計、テスト環境構築、テストデータ作成、テスト実施、テスト結果評価などに参画いただきます。また、検出されたバグやインシデントの解析に参画し、問題の切り分け、報告、必要に応じた是正などを行います。自動運転トラックを使用したフィールドテストへの参画も行います。
⑥開発したフロントエンドを運用保守する業務
継続的にコンテンツの更新や機能追加を行います。また、OS、ライブラリ、フレームワークなどのロードマップや更新情報を確認するとともに、非互換調査やバージョンアップを行います。なお、スマホアプリの場合はストアへの申請を行う場合があります。
■担当システム
アウトカー領域のシステムを主に担当いただきます。具体的には自動運転トラックの運行を計画・調整するシステム、自動運転トラックの発車制御を行うシステム、運行中の自動運転トラックを遠隔から監視するシステムなどです。その他にも、幹線輸送の事業化促進および付加価値の向上にむけて様々なシステム整備を検討中です。将来的には、それらにも参画いただく可能性があります。
■本ポジションの魅力/やりがい
・自動運転トラックでの幹線輸送というフロンティアへの挑戦。
・自動運転トラックの幹線全体をITだけでなく事業観点も含めて俯瞰的に理解できる。
・自分が設計したフロントエンドを通じて、実際に自動運転トラックが走る『手触り感』や『ダイナミズム』をフィールドテスト等で間近に体感できる。
・新規事業の様々なフロントエンド課題に取り組むことで、フロントエンドのスペシャリストにステップアップできる。
レベル4自動運転トラックでの幹線輸送を実現するには、自動運転トラックを遠隔から監視・制御できる必要があります。また、自動運転トラックとネットワークでつながった様々なITサービスとの連携が必要になります。T2では、レベル4自動運転トラックによる幹線輸送の事業化へ向けて、これらシステムの整備を行っています。この様なシステム領域をアウトカー領域と呼びます。なお、その実現には内製開発に加えて、自動運転トラックの理解、運行管理や自動運転トラックの誘導など業務オペレーションの構築、法令調査や行政との調整、外部委託を含む社外とのアライアンス推進など、様々な取り組みが必要になります。本ポジションでは、これらの取り組みにも参画することで目的を理解いただきつつ、アウトカー領域のシステムについて、フロントエンド開発を担当いただきます。
①顧客体験の設計
アウトカー領域のシステムには様々な人々が関係します。具体的には、運送を発注いただくお客様、運行ダイヤの管理者、自動運転トラックを自動運転区間まで運転するドライバー、自動運転の開始・終了拠点のオペレーター、遠隔から自動運転トラックを監視する監視者、車両を整備する整備士などです。これらの人々はアウトカー領域のシステムにとっては顧客に相当します。顧客にスムーズかつストレス無くシステムを体験いただくことで、自動運転トラックの幹線輸送ビジネス全体の価値向上を図ります。具体的には、事業部門と連携して業務フローの作成や検証を行います。また、机上の資料作成だけでなく、プロトタイプを用いた評価や自動運転トラックを用いたフィールド検証を行います。
②顧客体験に基づいたユーザー体験を設計する業務
顧客体験の提供に必要な表示方法や操作性を分析します。例えば、画面部品の配置やメッセージの分かりやすさだけでなく、使用する場所や環境、使用する際の姿勢や操作の妨げになる制約などによって使いやすさは変わります。顧客が迷うことや間違うことを避け、顧客が次に行うことが明確であるようなユーザーインタフェース要求を抽出します。具体的には、事業部門と連携してユーザーインタフェースのラフスケッチの作成や検証を行います。また、机上の資料作成だけでなく、プロトタイプを用いた評価や自動運転トラックを用いたフィールド検証を行います。
③ユーザー体験に基づいて具体的なユーザーインタフェースを設計・製造する業務
具体的には、スマートフォンなどのモバイルデバイス、PCのブラウザなど使用するデバイスに応じたユーザーインタフェースを設計・製造します。なお、技術トレンドやロードマップを踏まえたユーザーインタフェースの技術スタックを策定するとともに、フレームワークやライブラリなどの技術を選定します。また、画面遷移や画面レイアウトの一貫性に加えてフォント、色、メッセージなどのルールを画面標準として整備することで、チーム作業による品質を担保します。
④製造したユーザーインタフェースをテストする業務
具体的には、画面単位での単体テスト、画面横断な結合テストを行います。なお、画面テスト自動化ツールを導入して効率的かつ繰り返しのテストを可能にします。また、デバイスがスマホの場合には、機種や画面サイズの違いを考慮した検証を行います。
⑤業務オペレーションが成立することを実証実験やテストで検証する業務
テスト設計、テスト環境構築、テストデータ作成、テスト実施、テスト結果評価などに参画いただきます。また、検出されたバグやインシデントの解析に参画し、問題の切り分け、報告、必要に応じた是正などを行います。自動運転トラックを使用したフィールドテストへの参画も行います。
⑥開発したフロントエンドを運用保守する業務
継続的にコンテンツの更新や機能追加を行います。また、OS、ライブラリ、フレームワークなどのロードマップや更新情報を確認するとともに、非互換調査やバージョンアップを行います。なお、スマホアプリの場合はストアへの申請を行う場合があります。
■担当システム
アウトカー領域のシステムを主に担当いただきます。具体的には自動運転トラックの運行を計画・調整するシステム、自動運転トラックの発車制御を行うシステム、運行中の自動運転トラックを遠隔から監視するシステムなどです。その他にも、幹線輸送の事業化促進および付加価値の向上にむけて様々なシステム整備を検討中です。将来的には、それらにも参画いただく可能性があります。
■本ポジションの魅力/やりがい
・自動運転トラックでの幹線輸送というフロンティアへの挑戦。
・自動運転トラックの幹線全体をITだけでなく事業観点も含めて俯瞰的に理解できる。
・自分が設計したフロントエンドを通じて、実際に自動運転トラックが走る『手触り感』や『ダイナミズム』をフィールドテスト等で間近に体感できる。
・新規事業の様々なフロントエンド課題に取り組むことで、フロントエンドのスペシャリストにステップアップできる。
求める経験 / スキル
必須スキル
・ITシステム開発の実務経験3年以上。技術や工程は問いませんが、その経験から得られた価値観や課題感を重視します。
・デバイスを問わずユーザーインタフェースで用いられるプログラミング言語（TypeScript/Kotlin/Swift/HTML/CSS/JavaScriptなど）にて商用開発向けのユーザーインタフェースを自ら実装した経験。React、Jetpack Compose、SwiftUIなどのライブラリ使用経験があればなお良い。
・語学力：日本語（ネイティブ・N1レベル相当）。
・技術観点でのプレゼンテーション資料作成スキル。
歓迎スキル
・クロスプラットフォーム技術を用いてスマホアプリを自ら実装した経験。具体的にはReact Native、Flutterなど。
・本人確認や認証の仕組みを標準的なライブラリやサービスを用いて自ら実装した経験。二段階認証、多要素認証の実装経験があるとなお良い。
・フロントエンドが必要とするバックエンドについて、BFF（Backends For Frontends）や開発用/テスト用のスタブなどを開発した経験。それらに必要なDBMSへのデータ投入・更新・削除を自力で行うことで、フロントエンドに閉じた開発の効率化できるとなお良い。
・デファクトなITベンダーが提供するヒューマンインターフェースガイドの活用を推進した実務経験。人間工学や安全工学の知見があるとなお良い。
・DFD、ER図、UMLなどのダイアグラムを活用できるスキル。
・システム開発プロジェクトのフロントエンドの主担当として、リーダーやステークホルダーとの交渉・折衝を推進し、フロントエンドの調整を行うスキル。
・複数サブシステムが連携するシステムについて結合テストを推進するスキル。
・英語力（基礎～ビジネスレベル）。
求める人物像
・自走できる（仕様が固まりきっていなくても前に進められる）
・論理的（プロセスの順序や因果関係、情報の構造や関係性を見出せる、説明できる）
・手を動かせる（語るだけでなく、実作業を自分で担える）
・客観的で柔軟（特定の方法論や自らの考えに固執せずに、合意可能な現実解を見出せる）
・完璧主義に陥らない（まず形にして、改善を重ねていける）
・積極的なコミュニケーション（社内外関係者を巻き込んで推進できる）
・ミッション・ビジョンへの共感
・ITシステム開発の実務経験3年以上。技術や工程は問いませんが、その経験から得られた価値観や課題感を重視します。
・デバイスを問わずユーザーインタフェースで用いられるプログラミング言語（TypeScript/Kotlin/Swift/HTML/CSS/JavaScriptなど）にて商用開発向けのユーザーインタフェースを自ら実装した経験。React、Jetpack Compose、SwiftUIなどのライブラリ使用経験があればなお良い。
・語学力：日本語（ネイティブ・N1レベル相当）。
・技術観点でのプレゼンテーション資料作成スキル。
歓迎スキル
・クロスプラットフォーム技術を用いてスマホアプリを自ら実装した経験。具体的にはReact Native、Flutterなど。
・本人確認や認証の仕組みを標準的なライブラリやサービスを用いて自ら実装した経験。二段階認証、多要素認証の実装経験があるとなお良い。
・フロントエンドが必要とするバックエンドについて、BFF（Backends For Frontends）や開発用/テスト用のスタブなどを開発した経験。それらに必要なDBMSへのデータ投入・更新・削除を自力で行うことで、フロントエンドに閉じた開発の効率化できるとなお良い。
・デファクトなITベンダーが提供するヒューマンインターフェースガイドの活用を推進した実務経験。人間工学や安全工学の知見があるとなお良い。
・DFD、ER図、UMLなどのダイアグラムを活用できるスキル。
・システム開発プロジェクトのフロントエンドの主担当として、リーダーやステークホルダーとの交渉・折衝を推進し、フロントエンドの調整を行うスキル。
・複数サブシステムが連携するシステムについて結合テストを推進するスキル。
・英語力（基礎～ビジネスレベル）。
求める人物像
・自走できる（仕様が固まりきっていなくても前に進められる）
・論理的（プロセスの順序や因果関係、情報の構造や関係性を見出せる、説明できる）
・手を動かせる（語るだけでなく、実作業を自分で担える）
・客観的で柔軟（特定の方法論や自らの考えに固執せずに、合意可能な現実解を見出せる）
・完璧主義に陥らない（まず形にして、改善を重ねていける）
・積極的なコミュニケーション（社内外関係者を巻き込んで推進できる）
・ミッション・ビジョンへの共感
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。
自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
自動運転技術の一部または全般に携わっていただきます。
（複数ポジションでの募集がございます。以下の何れかをご担当頂く予定となっており、全てを網羅する必要はございません。）
・地図作成、自己位置推定機能の開発
・3次元物体認識機能の開発
・動作計画機能の開発
・走行テストシナリオの設計
・大型トラック制御機能の開発
・シミュレータを利用した性能検証
・センサードライバ開発
・実車両を使用した評価
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。
自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。
自動運転技術の一部または全般に携わっていただきます。
（複数ポジションでの募集がございます。以下の何れかをご担当頂く予定となっており、全てを網羅する必要はございません。）
・地図作成、自己位置推定機能の開発
・3次元物体認識機能の開発
・動作計画機能の開発
・走行テストシナリオの設計
・大型トラック制御機能の開発
・シミュレータを利用した性能検証
・センサードライバ開発
・実車両を使用した評価
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
- ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上
- モダン C++（14以上）, Python いずれかまたは両方の習熟
- データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
- ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
- git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 以下のいずれかの専門知識
・数理最適化、特に非線形計画問題
・物体認識
・動作計画
・制御工学
・自己位置推定
・組込みシステム
【望ましい経験・スキル】
- コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
- 自動運転システムの開発経験
- 自動運転関連分野での研究実績
- 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
- ステアリング制御・LKA システムの開発
- 車両パラメータ推定
- 車両の全体システム設計
- エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
- ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上
- モダン C++（14以上）, Python いずれかまたは両方の習熟
- データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
- ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
- git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- 以下のいずれかの専門知識
・数理最適化、特に非線形計画問題
・物体認識
・動作計画
・制御工学
・自己位置推定
・組込みシステム
【望ましい経験・スキル】
- コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
- 自動運転システムの開発経験
- 自動運転関連分野での研究実績
- 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
- ステアリング制御・LKA システムの開発
- 車両パラメータ推定
- 車両の全体システム設計
- エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
仕事内容
■任せる業務の概要
Hondaの数百万台規模のコネクテッドサービス・デジタルサービスを支える大規模システムのバックエンドエンジニアとして、クラウド基盤・API・データ連携機能の開発/DevOpsをリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスを支えるバックエンドシステムの設計・開発・運用
・車両データとリアルタイムで連携するクラウド基盤およびAPIの開発
・モバイルアプリや外部サービスと連携するデータ処理・連携機能の実装
・大規模データ・高トラフィック環境におけるパフォーマンス最適化および可用性向上
■期待する役割
単なる実装にとどまらず、設計・開発・運用まで一貫して関与し、DevOpsの考え方に基づいた継続的なサービス改善と価値提供の最大化を担っていただくことを期待します。
■本ポジションの魅力
・世界中のHondaのお客様のコネクテッドサービスのUIUXの設計・開発に携わることができます。
・その過程において、AWS等の最新の技術を用いて、自身の技術スキルの向上を図ることができます。
■キャリアパス
現場のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence,Teams,Slack、各種AI、CICD、VSCode
■Hondaのコネクテッド
・新世代コネクテッド技術 Honda CONNECT｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/?msockid0993b8e542da692722ccaa0a43a068cb
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/stories/053.html
■部門事業紹介
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？ ──次世代のソフトウェア デファインドモビリティを創る技術と開発 - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1769
■メディア掲載記事
・Honda×AWSが仮想空間でクルマをつくる──車載ソフトウェア開発体制"Digital Proving Ground"爆速開発がスタート！～前編～ - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1895
・Hondaが取り組むAWSアーキテクチャ刷新の変遷、モビリティ・グローバル・サービスをつなぐスケーラブルな構成とは - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1825
・来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda | PwC Japanグループ
https://www.pwc.com/jp/ja/knowledge/column/automotive-research-and-development/honda-sdv.html
■社員インタビュー
・【Honda×AWS座談会】世界初への挑戦──バーチャル試験場「DPG」でめざす爆速開発 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/159.html
■ワーキングマザーインタビュー
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
Hondaの数百万台規模のコネクテッドサービス・デジタルサービスを支える大規模システムのバックエンドエンジニアとして、クラウド基盤・API・データ連携機能の開発/DevOpsをリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
・コネクテッドサービスを支えるバックエンドシステムの設計・開発・運用
・車両データとリアルタイムで連携するクラウド基盤およびAPIの開発
・モバイルアプリや外部サービスと連携するデータ処理・連携機能の実装
・大規模データ・高トラフィック環境におけるパフォーマンス最適化および可用性向上
■期待する役割
単なる実装にとどまらず、設計・開発・運用まで一貫して関与し、DevOpsの考え方に基づいた継続的なサービス改善と価値提供の最大化を担っていただくことを期待します。
■本ポジションの魅力
・世界中のHondaのお客様のコネクテッドサービスのUIUXの設計・開発に携わることができます。
・その過程において、AWS等の最新の技術を用いて、自身の技術スキルの向上を図ることができます。
■キャリアパス
現場のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence,Teams,Slack、各種AI、CICD、VSCode
■Hondaのコネクテッド
・新世代コネクテッド技術 Honda CONNECT｜Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/?msockid0993b8e542da692722ccaa0a43a068cb
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？ | Honda Stories | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/stories/053.html
■部門事業紹介
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？ ──次世代のソフトウェア デファインドモビリティを創る技術と開発 - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1769
■メディア掲載記事
・Honda×AWSが仮想空間でクルマをつくる──車載ソフトウェア開発体制"Digital Proving Ground"爆速開発がスタート！～前編～ - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1895
・Hondaが取り組むAWSアーキテクチャ刷新の変遷、モビリティ・グローバル・サービスをつなぐスケーラブルな構成とは - TECH PLAY Magazine
https://techplay.jp/column/1825
・来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda | PwC Japanグループ
https://www.pwc.com/jp/ja/knowledge/column/automotive-research-and-development/honda-sdv.html
■社員インタビュー
・【Honda×AWS座談会】世界初への挑戦──バーチャル試験場「DPG」でめざす爆速開発 | Me and Honda, Career | Hondaの人＝原動力を伝える
https://global.honda/jp/career/159.html
■ワーキングマザーインタビュー
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
■必須要件：
・プラットフォーム開発または、WEBアプリケーションにおける、サーバーサイド/バックエンドシステムの開発の経験
・Java、Python、Kotlin、Node.js 等を用いたAPI／サーバーサイド開発経験
・クラウド環境（AWS、GCP等）上での開発経験
■歓迎要件：
・設計〜実装〜テストまで一貫して開発に関わった経験
・自らコードを書き、機能開発や不具合修正を主体的に推進した経験
・リリース後のサービス運用・保守（不具合対応、軽微改修等）の経験
・開発した機能の改善や価値向上に主体的に関わった経験
・ログ確認や簡易的な原因調査など、開発者としての運用対応経験
・英語を用いた実務経験
・生成AIを用いた開発効率化の経験
■求める人物像：
・バックエンド開発を軸に、設計〜運用まで一貫して関わりたい方
・大規模・高トラフィックなサービスや、社会インパクトの大きいプロダクト開発に挑戦したい方
・クラウド、DevOps、データ基盤など新しい技術領域への関心・学習意欲が高い方
・不確実性の高い環境においても主体的に課題を捉え、改善・推進できる方
・車両・モバイル・クラウドなど複数領域のエンジニアや関係者と連携し、価値創出に取り組める方
・グローバルな環境や多様なチームとの協働に前向きな方
・プラットフォーム開発または、WEBアプリケーションにおける、サーバーサイド/バックエンドシステムの開発の経験
・Java、Python、Kotlin、Node.js 等を用いたAPI／サーバーサイド開発経験
・クラウド環境（AWS、GCP等）上での開発経験
■歓迎要件：
・設計〜実装〜テストまで一貫して開発に関わった経験
・自らコードを書き、機能開発や不具合修正を主体的に推進した経験
・リリース後のサービス運用・保守（不具合対応、軽微改修等）の経験
・開発した機能の改善や価値向上に主体的に関わった経験
・ログ確認や簡易的な原因調査など、開発者としての運用対応経験
・英語を用いた実務経験
・生成AIを用いた開発効率化の経験
■求める人物像：
・バックエンド開発を軸に、設計〜運用まで一貫して関わりたい方
・大規模・高トラフィックなサービスや、社会インパクトの大きいプロダクト開発に挑戦したい方
・クラウド、DevOps、データ基盤など新しい技術領域への関心・学習意欲が高い方
・不確実性の高い環境においても主体的に課題を捉え、改善・推進できる方
・車両・モバイル・クラウドなど複数領域のエンジニアや関係者と連携し、価値創出に取り組める方
・グローバルな環境や多様なチームとの協働に前向きな方
勤務地
東京都
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントディスプレイなど、車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザインの領域です。これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。
【仕事の魅力、やりがい】
夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、性別に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、向上心のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。本ポジションでは、ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。
【その他】
・チームやプロジェクトの一体感を大切にしているため、出社勤務を基本としています。
・国内外の出張および海外駐在の可能性があります。
・専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
●参考記事
※Hondaのデザインについて：https://global.honda/jp/design/
メーター、ヘッドアップディスプレイ、インフォテインメントディスプレイなど、車内空間におけるすべてのグラフィック、サウンド、音声、光のユーザーインターフェースデザインの領域です。これらを統合したUI/UXデザイン開発の中で、デザインコンセプトの立案および体験設計、情報デザイン、ビジュアルデザイン、インタラクションデザインを担い、製品開発と訴求活動に携わります。
【仕事の魅力、やりがい】
夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、性別に関係なく、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、向上心のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。本ポジションでは、ブランド視点とユーザー視点を取り入れたUI/UXデザインを行うため、幅広い経験とスキルを積むことができます。
【その他】
・チームやプロジェクトの一体感を大切にしているため、出社勤務を基本としています。
・国内外の出張および海外駐在の可能性があります。
・専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
●参考記事
※Hondaのデザインについて：https://global.honda/jp/design/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・デザインコンセプトの立案および体験設計
・ワイヤーフレームによる情報デザイン
・グラフィック、イラスト、3DCG、写真を使ったビジュアルデザイン
・デザインリードやディレクションの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・デザインシステムの構築と運用経験
【使用ツール】
Figma、Adobe Ai/Ps/Ae、Cinema4D、Blender、Office等
【求める人物像】
・ブランド視点とユーザー視点を持ち合わせている方。
・デザインを仕組化し、効率と品質を追求できる方。
・協力関係を大切にしている方。
※書類選考にはご応募から2週間程度お時間を頂く場合があります
※選考中に、ポートフォリオや作品集の提示を依頼します。
※モビリティ業界での経験は不問です。
・デザインコンセプトの立案および体験設計
・ワイヤーフレームによる情報デザイン
・グラフィック、イラスト、3DCG、写真を使ったビジュアルデザイン
・デザインリードやディレクションの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・デザインシステムの構築と運用経験
【使用ツール】
Figma、Adobe Ai/Ps/Ae、Cinema4D、Blender、Office等
【求める人物像】
・ブランド視点とユーザー視点を持ち合わせている方。
・デザインを仕組化し、効率と品質を追求できる方。
・協力関係を大切にしている方。
※書類選考にはご応募から2週間程度お時間を頂く場合があります
※選考中に、ポートフォリオや作品集の提示を依頼します。
※モビリティ業界での経験は不問です。
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。
・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進
・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
・品質意識啓蒙活動の企画・推進
・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案
【具体的な業務内容】
・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践
・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進
・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進
・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践
・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進
使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど
【組織のミッション】
電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。
その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。
【業務のやりがい】
昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。
当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。
いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。
・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進
・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務
・品質意識啓蒙活動の企画・推進
・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案
【具体的な業務内容】
・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践
・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進
・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進
・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践
・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進
使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど
【組織のミッション】
電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。
その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。
【業務のやりがい】
昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。
当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの実務経験
・組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント
・ソフトウェア品質保証業務
上記に加え、ソフトウェア品質向上に対して興味があり、強い意志がある方
【歓迎】
・車載製品のソフトウェア開発経験
・機能安全やサイバーサイバーセキュリティに関する知識・知見
・A-SPICEに関する知識・知見
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができる
また、コミュニケーションを取り他部署と協力・折衝して、失敗を恐れず新しい取り組みにチャレンジできる人物
以下いずれかの実務経験
・組込みソフトウェア開発における設計、およびプロジェクトマネージメント
・ソフトウェア品質保証業務
上記に加え、ソフトウェア品質向上に対して興味があり、強い意志がある方
【歓迎】
・車載製品のソフトウェア開発経験
・機能安全やサイバーサイバーセキュリティに関する知識・知見
・A-SPICEに関する知識・知見
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができる
また、コミュニケーションを取り他部署と協力・折衝して、失敗を恐れず新しい取り組みにチャレンジできる人物
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。
・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)
・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）
・通信/サイバーセキュリティ開発
・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築
・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革
【具体的な業務内容】
以下業務のいずれかを実施いただきます。
・システム企画/設計/運用
・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築
・ソフトウェア詳細設計/環境構築
・各種ソフトウェア検証/環境構築
・実車/システム 評価/環境構築
・生成AI活用ユースケースの発掘
・生産性改善テーマを企画・推進
【組織のミッション】
電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。
電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です
【業務のやりがい】
・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。
・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。
・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。
・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。
・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)
・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）
・通信/サイバーセキュリティ開発
・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築
・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革
【具体的な業務内容】
以下業務のいずれかを実施いただきます。
・システム企画/設計/運用
・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築
・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築
・ソフトウェア詳細設計/環境構築
・各種ソフトウェア検証/環境構築
・実車/システム 評価/環境構築
・生成AI活用ユースケースの発掘
・生産性改善テーマを企画・推進
【組織のミッション】
電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。
電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です
【業務のやりがい】
・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。
・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。
・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。
・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの実務経験
・WEB/組込みソフトウェア開発
・モデルベース/データベース開発
・GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験
上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方
【歓迎】
・応用情報技術者
・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）
・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）
・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験
・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)
・ソフトウェア構造に関する設計経験者
・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)
・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができ
また、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物
以下いずれかの実務経験
・WEB/組込みソフトウェア開発
・モデルベース/データベース開発
・GitHub Copilot / Claude Code 等の生成AIツールを実務で活用した経験
上記以外のソフトウェア関連の開発経験をお持ちで、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志がある方
【歓迎】
・応用情報技術者
・高度情報処理技術者（エンベデッド、ネットワーク、情報処理安全確保支援士等）
・マイコン(SoC含む)や周辺回路の知識（回路図、データシートが読めること）
・AUTOSAR Basic Software（BSW）、ハードウェアセキュリティモジュール(HSM)など車載向けソフトウェア開発経験
・ネットワーク通信技術 (CAN、CAN-FD、Ethernet、Bluetooth、UWBなど)
・ソフトウェア構造に関する設計経験者
・国際標準・国内標準に関する技術(ISO/SAE 21434、ISO/IEC 15408、IEC 62443、ISO 24089、ISO14229、SAE J1979、ISO 15765、ISO 26262、ISO 21448など)
・脅威分析・リスク評価、暗号技術 （現代暗号、耐量子暗号）
■求める人物像
新しい知識やスキルを習得するため、自主的に学び続ける姿勢を持つことができ
また、新しい取り組みにも前向き、積極的に挑戦でききる人物
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援
【具体的な業務内容】
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案
【組織のミッション】
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す
【業務のやりがい】
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援
【具体的な業務内容】
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案
【組織のミッション】
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す
【業務のやりがい】
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。
求める経験 / スキル
【必須】
・Automotive SPICEに基づくソフトウェアのプロセス改善経験
・組込みソフトウェア開発経験
【歓迎】
以下いずれかの経験、資格、知識
・Automotive SPICEアセッサー資格（intacs認定）
・機能安全、セキュリティに基づくプロセス改善経験
・システム領域のプロセス改善経験
・機械学習の開発プロセス知識
・ソフトウェア工学の知識
■求める人物像
自らが先頭に立って様々な部署との対話を通してプロセス改善につなげられる。
論理的思考に基づき、目的/成果を考慮したプロセス改善と評価が行える。
・Automotive SPICEに基づくソフトウェアのプロセス改善経験
・組込みソフトウェア開発経験
【歓迎】
以下いずれかの経験、資格、知識
・Automotive SPICEアセッサー資格（intacs認定）
・機能安全、セキュリティに基づくプロセス改善経験
・システム領域のプロセス改善経験
・機械学習の開発プロセス知識
・ソフトウェア工学の知識
■求める人物像
自らが先頭に立って様々な部署との対話を通してプロセス改善につなげられる。
論理的思考に基づき、目的/成果を考慮したプロセス改善と評価が行える。
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社デンソー
仕事内容
クリエイティブの視点から、ブランドコミュニケーションをリードできる人材を募集しています。
【組織ミッション】
広報に設置されたクリエイティブチームは、経営の想いをダイレクトに社会へ届ける役割を担い、ブランド価値の向上と浸透を推進しています。11名のクリエイター（うちキャリア入社4名）が集まり、企業広告やWebをはじめ、展示会や企業ミュージアムまで多彩な発信に挑戦しています。企業ビジョンを国内外へ発信し、より多くのステークホルダーとの共感を育んでいくことを使命としています。
【業務内容】
コーポレートブランディング領域において、CI／VIの策定や企業広告、Webサイトの企画・制作・運用などを通じて、一貫性のあるブランド構築を担って頂きます。
・関係部署と協議しながら、コンセプト設計から最終アウトプットまでのデザインワーク
・キービジュアル、映像などの各種コミュニケーションツールの企画・制作
・外部プロダクションへのディレクション業務
・ブランドガイドラインの策定および運用
【業務のやりがい・魅力】
自ら課題を見つけ、仮説を立て、実行に移す。そうした風土がチーム内に根づいており、新たな挑戦に取り組める環境があります。クリエイターの発想力を存分に発揮できる場です。入社後は、まずビジュアル領域を中心にご活躍いただき、その後は専門領域を超えてディレクターとしてクリエイティブを牽引していただくポジションにチャレンジして頂けます。
【組織ミッション】
広報に設置されたクリエイティブチームは、経営の想いをダイレクトに社会へ届ける役割を担い、ブランド価値の向上と浸透を推進しています。11名のクリエイター（うちキャリア入社4名）が集まり、企業広告やWebをはじめ、展示会や企業ミュージアムまで多彩な発信に挑戦しています。企業ビジョンを国内外へ発信し、より多くのステークホルダーとの共感を育んでいくことを使命としています。
【業務内容】
コーポレートブランディング領域において、CI／VIの策定や企業広告、Webサイトの企画・制作・運用などを通じて、一貫性のあるブランド構築を担って頂きます。
・関係部署と協議しながら、コンセプト設計から最終アウトプットまでのデザインワーク
・キービジュアル、映像などの各種コミュニケーションツールの企画・制作
・外部プロダクションへのディレクション業務
・ブランドガイドラインの策定および運用
【業務のやりがい・魅力】
自ら課題を見つけ、仮説を立て、実行に移す。そうした風土がチーム内に根づいており、新たな挑戦に取り組める環境があります。クリエイターの発想力を存分に発揮できる場です。入社後は、まずビジュアル領域を中心にご活躍いただき、その後は専門領域を超えてディレクターとしてクリエイティブを牽引していただくポジションにチャレンジして頂けます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・基本的なデザインアプリケーションを使いこなせる方
・メーカー、または広告制作会社／プロダクション等での実務経験（3年以上）をお持ちの方
＜WANT要件＞
・英語は関係者と問題なく文書上のやり取りができるレベル (TOEIC600点以上)
・基本的なデザインアプリケーションを使いこなせる方
・メーカー、または広告制作会社／プロダクション等での実務経験（3年以上）をお持ちの方
＜WANT要件＞
・英語は関係者と問題なく文書上のやり取りができるレベル (TOEIC600点以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
エネファームtypeSのシステム制御設計・開発
【具体的な業務内容】
・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成
・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証
・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証
・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明
・顧客への設計内容説明
【組織のミッション】
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■第1FCコジェネ設計室のミッション
低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する
【業務のやりがい】
・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる
・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる
・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる
エネファームtypeSのシステム制御設計・開発
【具体的な業務内容】
・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成
・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証
・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証
・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明
・顧客への設計内容説明
【組織のミッション】
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■第1FCコジェネ設計室のミッション
低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する
【業務のやりがい】
・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる
・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる
・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる
求める経験 / スキル
【必須】
・制御設計業務に従事した経験があること
【歓迎】
以下の業務経験者歓迎
・エネルギー関連機器開発・設計・施工
システム設計、システムフロー設計、周辺補機設計、制御ロジック設計など
・燃料電池(自動車用、定置用)設計の経験者
■求める人物像
チャレンジ精神：未知の領域に対して積極的に挑戦し、失敗を恐れずに学び続ける姿勢を持つ方
持続可能な視点：環境や社会に対する意識が高く、持続可能な未来を実現するための行動を自ら起こせる方
柔軟な思考：変化の激しい環境において、新しいアイデアやアプローチを受け入れ、柔軟に対応できる思考を持つ方
ロジカルシンキング：物事を体系立てて考えることができ、根拠を持って答えを出せる方
・制御設計業務に従事した経験があること
【歓迎】
以下の業務経験者歓迎
・エネルギー関連機器開発・設計・施工
システム設計、システムフロー設計、周辺補機設計、制御ロジック設計など
・燃料電池(自動車用、定置用)設計の経験者
■求める人物像
チャレンジ精神：未知の領域に対して積極的に挑戦し、失敗を恐れずに学び続ける姿勢を持つ方
持続可能な視点：環境や社会に対する意識が高く、持続可能な未来を実現するための行動を自ら起こせる方
柔軟な思考：変化の激しい環境において、新しいアイデアやアプローチを受け入れ、柔軟に対応できる思考を持つ方
ロジカルシンキング：物事を体系立てて考えることができ、根拠を持って答えを出せる方
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー
【具体的な業務内容】
・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開
・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援
・技術部への改善支援やアセスﾒﾝﾄ効率化施策の立案・実行
・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化
・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック
【組織のミッション】
当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。
自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います
【業務のやりがい】
先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます
車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。
・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー
【具体的な業務内容】
・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開
・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援
・技術部への改善支援やアセスﾒﾝﾄ効率化施策の立案・実行
・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化
・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック
【組織のミッション】
当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。
自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います
【業務のやりがい】
先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます
車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
①以下のいずれかの実務経験をお持ちの方
・機能安全開発プロジェクトの実務経験
・機能安全プロセス改善の実務経験
②機能安全（ISO26262）に関する知識をお持ちの方
【歓迎】
①以下のいずれかの実務経験をお持ちの方
・セキュリティ技術開発の実務経験
・電気電子システム開発のプロジェクトリーダーの実務経験
・A-SPICE認証取得に関する実務経験
②以下のいずれかの知識をお持ちの方
・安全関連の国際標準：SOTIF（ISO21448）、車載サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
■求める人物像
・専門性を主体的に高め、継続的なスキル向上に意欲を持って取り組める方
・社内外関係者とのコミュニケーションを大切にし、チームでの業務推進ができる方
①以下のいずれかの実務経験をお持ちの方
・機能安全開発プロジェクトの実務経験
・機能安全プロセス改善の実務経験
②機能安全（ISO26262）に関する知識をお持ちの方
【歓迎】
①以下のいずれかの実務経験をお持ちの方
・セキュリティ技術開発の実務経験
・電気電子システム開発のプロジェクトリーダーの実務経験
・A-SPICE認証取得に関する実務経験
②以下のいずれかの知識をお持ちの方
・安全関連の国際標準：SOTIF（ISO21448）、車載サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
■求める人物像
・専門性を主体的に高め、継続的なスキル向上に意欲を持って取り組める方
・社内外関係者とのコミュニケーションを大切にし、チームでの業務推進ができる方
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画〜量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。
【具体的な業務内容】
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等）
ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等）
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。
【組織のミッション】
部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化
②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団
【業務のやりがい】
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画〜量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。
【具体的な業務内容】
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等）
ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等）
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。
【組織のミッション】
部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化
②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団
【業務のやりがい】
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・車載ECUの設計・開発経験（分野不問）
・要求分析・仕様定義・システム設計の経験
・システム設計、ソフトウェア構成検討に関心がある方
【歓迎】
・統合ECU、ボデー系ECUの開発経験（システム/ハードウェア/ソフトウェア問わない）
・ECU仕様書・要求仕様を扱った経験
・組込みソフトウェア開発経験（C言語）
・AUTOSAR（Classic）設計・実装経験
・要求定義、アーキテクチャ設計の実務経験
・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティの知識
■求める人物像
・「与えられた仕様を構築する」だけでなく、何故この仕様なのかを考え、自分なりに形にしたい方
・ＥＣＵ単体におさまらず、システム全体・車両全体の最適化を考える仕事に挑戦したい方
・現状の経験にとらわれず、ソフトウェアやアーキテクチャを今後の"武器"として伸ばしていきたい方
・立場や分野の違いを越えて、周囲と議論しながら解を作るプロセスを楽しめる方
以下いずれかの経験をお持ちの方
・車載ECUの設計・開発経験（分野不問）
・要求分析・仕様定義・システム設計の経験
・システム設計、ソフトウェア構成検討に関心がある方
【歓迎】
・統合ECU、ボデー系ECUの開発経験（システム/ハードウェア/ソフトウェア問わない）
・ECU仕様書・要求仕様を扱った経験
・組込みソフトウェア開発経験（C言語）
・AUTOSAR（Classic）設計・実装経験
・要求定義、アーキテクチャ設計の実務経験
・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティの知識
■求める人物像
・「与えられた仕様を構築する」だけでなく、何故この仕様なのかを考え、自分なりに形にしたい方
・ＥＣＵ単体におさまらず、システム全体・車両全体の最適化を考える仕事に挑戦したい方
・現状の経験にとらわれず、ソフトウェアやアーキテクチャを今後の"武器"として伸ばしていきたい方
・立場や分野の違いを越えて、周囲と議論しながら解を作るプロセスを楽しめる方
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
トヨタ自動車の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ（PLC）やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。
【補足】
入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。
※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）
※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。
【詳細】
◇組込・ソフトウェア設計
◇パソコンアプリ ソフトウェア設計
◇クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整
◇クライアント側からの問い合わせ対応等
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
トヨタ自動車の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ（PLC）やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。
【補足】
入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。
※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）
※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。
【詳細】
◇組込・ソフトウェア設計
◇パソコンアプリ ソフトウェア設計
◇クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整
◇クライアント側からの問い合わせ対応等
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
求める経験 / スキル
【必須】
いずれかの業務経験をお持ちの方
■パソコンのソフトウェア開発業務経験をお持ちの方
■ＦＡ機器の組込みソフトウェア開発業務経験をお持ちの方
【歓迎】
■英語力（目安：TOEIC550点）
■開発業務を周囲(自部署外や社外)の人と推進したご経験をお持ちの方
■コミュニケーション能力の高い方（傾聴力・協調性）
【キーワード】
■言語：C、C++、JAVA、VB・VBA、VC++、PHP、PL・SQL・SQL、アセンブラ
■データベース：MySQL、SQLServer PostgreSQL
■OS：Windows、LINUX、リアルタイムOS（組込みLINUX含）、マイコン
■その他：ARM、μITRON
いずれかの業務経験をお持ちの方
■パソコンのソフトウェア開発業務経験をお持ちの方
■ＦＡ機器の組込みソフトウェア開発業務経験をお持ちの方
【歓迎】
■英語力（目安：TOEIC550点）
■開発業務を周囲(自部署外や社外)の人と推進したご経験をお持ちの方
■コミュニケーション能力の高い方（傾聴力・協調性）
【キーワード】
■言語：C、C++、JAVA、VB・VBA、VC++、PHP、PL・SQL・SQL、アセンブラ
■データベース：MySQL、SQLServer PostgreSQL
■OS：Windows、LINUX、リアルタイムOS（組込みLINUX含）、マイコン
■その他：ARM、μITRON
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 820 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
SAPを中心とした基幹システムに、AI・RPA等の最新テクノロジーを組み合わせ、経理業務プロセスの標準化・自動化・高度化を一体的に企画・推進していただきます。
【具体的な業務内容】
・SAPを軸とした業務プロセスの再設計・標準化（プロセスの整流化、業務フロー可視化、業務手順書の整備等）
・基幹データ×AIによる業務高度化・効率化の企画（自動化、モニタリング、分析等、データを活用したAIユースケース設計）
・SAP・基幹システム・フロントシステム周辺業務の自動化推進（RPA、AI-OCR等を活用した業務自動化の設計・展開）
各担当領域を任され、専門性を高めるとともに、オープンでフラットな職場風土の中で、チームとしてのアウトプット最大化を意識して働いています。
【組織のミッション】
グローバル経営管理の高度化・効率化を通じて、いかなる事業環境の変化にも揺るがない、強固で高品質な経営基盤の構築に取り組んでいます。主計室は、グループ経営を支える本社中核組織として、「①基幹システム（SAP・STRAVIS等）の運用・改善を通じ、決算・開示品質とスピードを継続的に向上する、②会計・業務プロセスの標準整備・定着により経営判断に資する情報をタイムリーに提供する、③会計・開示・税務のプロ集団として、事業環境の変化に柔軟かつ的確に対応し、グループの持続的成長を支える」をミッションとしています。
【業務のやりがい】
SAPを中心とした基幹システムと経理業務を一体で捉え、決算・開示・経営管理プロセスの高度化を、業務とシステムの両面から主体的に推進するポジションです。システム運用にとどまらず、業務課題整理や改善企画、関係部門・ベンダー調整まで担い、経理DX・業務プロセス改革を牽引していただくことを期待しています。グローバル本社の中核として、経理品質・ガバナンス向上と業務効率化に直接貢献できる点が大きな魅力です。
SAPを中心とした基幹システムに、AI・RPA等の最新テクノロジーを組み合わせ、経理業務プロセスの標準化・自動化・高度化を一体的に企画・推進していただきます。
【具体的な業務内容】
・SAPを軸とした業務プロセスの再設計・標準化（プロセスの整流化、業務フロー可視化、業務手順書の整備等）
・基幹データ×AIによる業務高度化・効率化の企画（自動化、モニタリング、分析等、データを活用したAIユースケース設計）
・SAP・基幹システム・フロントシステム周辺業務の自動化推進（RPA、AI-OCR等を活用した業務自動化の設計・展開）
各担当領域を任され、専門性を高めるとともに、オープンでフラットな職場風土の中で、チームとしてのアウトプット最大化を意識して働いています。
【組織のミッション】
グローバル経営管理の高度化・効率化を通じて、いかなる事業環境の変化にも揺るがない、強固で高品質な経営基盤の構築に取り組んでいます。主計室は、グループ経営を支える本社中核組織として、「①基幹システム（SAP・STRAVIS等）の運用・改善を通じ、決算・開示品質とスピードを継続的に向上する、②会計・業務プロセスの標準整備・定着により経営判断に資する情報をタイムリーに提供する、③会計・開示・税務のプロ集団として、事業環境の変化に柔軟かつ的確に対応し、グループの持続的成長を支える」をミッションとしています。
【業務のやりがい】
SAPを中心とした基幹システムと経理業務を一体で捉え、決算・開示・経営管理プロセスの高度化を、業務とシステムの両面から主体的に推進するポジションです。システム運用にとどまらず、業務課題整理や改善企画、関係部門・ベンダー調整まで担い、経理DX・業務プロセス改革を牽引していただくことを期待しています。グローバル本社の中核として、経理品質・ガバナンス向上と業務効率化に直接貢献できる点が大きな魅力です。
求める経験 / スキル
【必須】
・SAP等のERP／基幹システムに関して、導入・刷新・運用のいずれかにおいて主体的に業務要件整理や業務プロセス改善を推進した経験
・経理／会計領域の業務理解を有し、業務とシステムの両面から課題を捉え、解決に取り組んだ経験
・データ連携や業務プロセス全体の最適化を目的としたシステム構想・改善企画、またはDX推進に関与した経験
（AI・RPA・データ活用等いずれかを用いた業務高度化の経験を含む）
【歓迎】
・上場企業またはグローバル企業における経理・会計業務の知識・経験
・SAPの導入・刷新プロジェクトにおいて、要件定義・設計・推進をリードした経験
・システム間のデータ連携設計や、業務プロセス標準化・BPRの推進経験
・AI、RPA、BIツール等を活用した業務高度化・効率化の企画・実装経験
・関係部門やベンダーを巻き込み、プロジェクトを推進した経験
■求める人物像
・業務とシステムの両面から物事を捉え、本質的な課題解決に主体的に取り組める方
・既存のやり方にとらわれず、より良い業務プロセスや仕組みを自ら考え、最後までやり切る当事者意識を持てる方
・関係部門や外部パートナーと協働し、周囲を巻き込みながらチームとして成果を最大化できる方
・会計・経理の専門性を土台に、新しい技術や知識を学び続け、正解のない課題にも前向きに挑戦できる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
・SAP等のERP／基幹システムに関して、導入・刷新・運用のいずれかにおいて主体的に業務要件整理や業務プロセス改善を推進した経験
・経理／会計領域の業務理解を有し、業務とシステムの両面から課題を捉え、解決に取り組んだ経験
・データ連携や業務プロセス全体の最適化を目的としたシステム構想・改善企画、またはDX推進に関与した経験
（AI・RPA・データ活用等いずれかを用いた業務高度化の経験を含む）
【歓迎】
・上場企業またはグローバル企業における経理・会計業務の知識・経験
・SAPの導入・刷新プロジェクトにおいて、要件定義・設計・推進をリードした経験
・システム間のデータ連携設計や、業務プロセス標準化・BPRの推進経験
・AI、RPA、BIツール等を活用した業務高度化・効率化の企画・実装経験
・関係部門やベンダーを巻き込み、プロジェクトを推進した経験
■求める人物像
・業務とシステムの両面から物事を捉え、本質的な課題解決に主体的に取り組める方
・既存のやり方にとらわれず、より良い業務プロセスや仕組みを自ら考え、最後までやり切る当事者意識を持てる方
・関係部門や外部パートナーと協働し、周囲を巻き込みながらチームとして成果を最大化できる方
・会計・経理の専門性を土台に、新しい技術や知識を学び続け、正解のない課題にも前向きに挑戦できる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社Deto
仕事内容
事業成長に伴いDX推進やIT整備が急務となっております。グループ会社含めたDX推進に伴う開発全般をお願いしたいと思っております。
■株式会社Deto
社内情報の効率化を推進しています。SQL、Python、Web、マクロ、Access、Microsoft Power Platform、Kintone、Salesforce、生成AIなどを活用した開発をお任せいたします。
■株式会社D-Tieco（グループ会社）
施工が増えている中で工事管理の仕組みのDX化を行いたいと思っております。サイボウズのkintoneなどを活用するにあたりこちらの開発をお任せいたします。
■株式会社ハウスドクター24（グループ会社）
コンタクトセンターにてセールスフォースのサービスクラウドを活用しております。こちらの設計～開発テストまでハンズオンで行いたいと思っておりますのでこちらの開発をお願いいたします。
上記開発を１人ですべて担っていただくわけではございませんのでご安心ください。
■株式会社Deto
社内情報の効率化を推進しています。SQL、Python、Web、マクロ、Access、Microsoft Power Platform、Kintone、Salesforce、生成AIなどを活用した開発をお任せいたします。
■株式会社D-Tieco（グループ会社）
施工が増えている中で工事管理の仕組みのDX化を行いたいと思っております。サイボウズのkintoneなどを活用するにあたりこちらの開発をお任せいたします。
■株式会社ハウスドクター24（グループ会社）
コンタクトセンターにてセールスフォースのサービスクラウドを活用しております。こちらの設計～開発テストまでハンズオンで行いたいと思っておりますのでこちらの開発をお願いいたします。
上記開発を１人ですべて担っていただくわけではございませんのでご安心ください。
求める経験 / スキル
【歓迎】
上記ご経験をお持ちの方
上記ご経験をお持ちの方
従業員数
80名
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
80名
仕事内容
当社のフルスタックエンジニアは、BtoB・BtoC両面での、Backend・Frontend・Mobile Appすべての設計、開発に携わっていただきます。
グローバルで展開しているサービスですので、国内外の多様な利用場所や利用者を考慮した上で、End-to-Endで最適な設計・開発をしていただきたいと考えております。
■ 主にお任せしたい業務
・サービス実現のためのシステム要件の整理
・AWSの各種サービスを組み合わせたシステムアーキテクチャの設計/構築
・Mobile App (Flutter) の設計/開発
・Mobile App用BFF (Nest.js) の設計/開発
・上記を実現するための技術選定
・その他、国内外拠点のWebサイトやサイト上で提供するサービスに開発業務
など
■ その他担当いただく可能性がある業務
・上記アーキテクチャの運用/監視基盤の構築
・フロントエンドの設計/開発
・バックエンドの設計/開発
・パフォーマンスやセキュリティの改善/実装
・ビジネスチームやハードウェアチームと連携してのサービス要件定義と設計
【ポジションの魅力】
・自身が開発したサービスが社会に実装される可能性が高く、実現スピードも速い。
・世界中で自社製品・サービスのユーザを目にすることができる。
・ハードウェアを自社開発しているため、ソフトウェアやサービス開発においても拡張性が高い。
・多様なメンバーのナレッジを共有する機会があり、最先端の技術を利用しWebエンジニアとして成長できる環境。
【開発環境・技術スタック】
# Mobile App
- Figma
- Dart (Flutter)
- Firebase
- OneSignal
# フロントエンド
- Figma
- TypeScript
- React (Next.js)
- Tailwind CSS
- Material UI
# バックエンド
- TypeScript
- Nest.js
# AWSインフラストラクチャ
- API Gateway
- App Runner
- Fargate
- Lambda
- Amplify
- DynamoDB
- Aurora / RDS (PostgreSQL)
- Pinpoint
- EventBridge
- StepFunctions
- Cognito
- CloudFront
- S3
- SNS / SES
- CloudWatch
- IoT Core
- IoT Analytics
- IoT Events
- Opensearch
- Kinesis
- Data Streams
- Firehose
# 外部サービス
- Auth0
- Permit.io
- Sendgrid
- Twillio
- Strapi
- Google Map
- ClickHouse
# 開発環境
- Claude Code (Team)
- Github
- Confluence
- JIRA
- Github Action
- Bitrise
# 運用環境
- Incident.io
- Sentry
- Appfigures
- AWS Cloudwatch
- AWS CDK (TypeScript)
グローバルで展開しているサービスですので、国内外の多様な利用場所や利用者を考慮した上で、End-to-Endで最適な設計・開発をしていただきたいと考えております。
■ 主にお任せしたい業務
・サービス実現のためのシステム要件の整理
・AWSの各種サービスを組み合わせたシステムアーキテクチャの設計/構築
・Mobile App (Flutter) の設計/開発
・Mobile App用BFF (Nest.js) の設計/開発
・上記を実現するための技術選定
・その他、国内外拠点のWebサイトやサイト上で提供するサービスに開発業務
など
■ その他担当いただく可能性がある業務
・上記アーキテクチャの運用/監視基盤の構築
・フロントエンドの設計/開発
・バックエンドの設計/開発
・パフォーマンスやセキュリティの改善/実装
・ビジネスチームやハードウェアチームと連携してのサービス要件定義と設計
【ポジションの魅力】
・自身が開発したサービスが社会に実装される可能性が高く、実現スピードも速い。
・世界中で自社製品・サービスのユーザを目にすることができる。
・ハードウェアを自社開発しているため、ソフトウェアやサービス開発においても拡張性が高い。
・多様なメンバーのナレッジを共有する機会があり、最先端の技術を利用しWebエンジニアとして成長できる環境。
【開発環境・技術スタック】
# Mobile App
- Figma
- Dart (Flutter)
- Firebase
- OneSignal
# フロントエンド
- Figma
- TypeScript
- React (Next.js)
- Tailwind CSS
- Material UI
# バックエンド
- TypeScript
- Nest.js
# AWSインフラストラクチャ
- API Gateway
- App Runner
- Fargate
- Lambda
- Amplify
- DynamoDB
- Aurora / RDS (PostgreSQL)
- Pinpoint
- EventBridge
- StepFunctions
- Cognito
- CloudFront
- S3
- SNS / SES
- CloudWatch
- IoT Core
- IoT Analytics
- IoT Events
- Opensearch
- Kinesis
- Data Streams
- Firehose
# 外部サービス
- Auth0
- Permit.io
- Sendgrid
- Twillio
- Strapi
- Google Map
- ClickHouse
# 開発環境
- Claude Code (Team)
- Github
- Confluence
- JIRA
- Github Action
- Bitrise
# 運用環境
- Incident.io
- Sentry
- Appfigures
- AWS Cloudwatch
- AWS CDK (TypeScript)
求める経験 / スキル
■必須スキル
・ソフトウェアエンジニアとして累計10年相当の経験
・UI/UXを考慮した設計の経験
・Flutterによるモバイルアプリ開発に関する実務経験 1年以上
・Nest.jsを利用したバックエンド開発に関する実務経験 1年以上
・AWSを使っての開発経験（クラウドネイティブ開発）
・自らリードしてシステムの仕様を定義し設計、実装をした経験
・開発したサービスを継続して保守・改善した経験
・GitHubを用いたチーム開発経験
・Claude Codeを利用した開発運用の経験
・英語によるコミュニケーションスキル（ビジネスレベル TOEIC 800程度以上目安）
■歓迎スキル
・SwiftによるiOSとKotlinによるAndroidアプリ、両方の開発
・React/Nest.jsでのフロントエンド開発経験
・サーバーレスアーキテクチャの利用経験
・DynamoDBやAWS Lambda上で稼働するプログラムの開発経験
・AWS IoTの利用経験
・AWS CDKなどのツールを用いたIaC
・グローバルで利用されるサービス開発経験
・グローバルなチームでの開発経験
■求める人物像
・WHILLのMission,Valueに共感、体現ができる方
・他職種の方々とサービス、プロダクトについて主体的、建設的に議論できる方
・ユーザーファーストで思考できる方
・課題を自ら発見して解決する意欲があり、そのためのコミュニケーションを積極的にとることができる方
・開発することだけでなくビジネス視点も持ち合わせビジネスへの貢献ができる方
・決められたことを実装するのではなく何を実装するべきなのかも考え提案できる方
・ソフトウェアエンジニアとして累計10年相当の経験
・UI/UXを考慮した設計の経験
・Flutterによるモバイルアプリ開発に関する実務経験 1年以上
・Nest.jsを利用したバックエンド開発に関する実務経験 1年以上
・AWSを使っての開発経験（クラウドネイティブ開発）
・自らリードしてシステムの仕様を定義し設計、実装をした経験
・開発したサービスを継続して保守・改善した経験
・GitHubを用いたチーム開発経験
・Claude Codeを利用した開発運用の経験
・英語によるコミュニケーションスキル（ビジネスレベル TOEIC 800程度以上目安）
■歓迎スキル
・SwiftによるiOSとKotlinによるAndroidアプリ、両方の開発
・React/Nest.jsでのフロントエンド開発経験
・サーバーレスアーキテクチャの利用経験
・DynamoDBやAWS Lambda上で稼働するプログラムの開発経験
・AWS IoTの利用経験
・AWS CDKなどのツールを用いたIaC
・グローバルで利用されるサービス開発経験
・グローバルなチームでの開発経験
■求める人物像
・WHILLのMission,Valueに共感、体現ができる方
・他職種の方々とサービス、プロダクトについて主体的、建設的に議論できる方
・ユーザーファーストで思考できる方
・課題を自ら発見して解決する意欲があり、そのためのコミュニケーションを積極的にとることができる方
・開発することだけでなくビジネス視点も持ち合わせビジネスへの貢献ができる方
・決められたことを実装するのではなく何を実装するべきなのかも考え提案できる方
従業員数
300名
（グローバル連結 ※2023年3月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
300名
（グローバル連結 ※2023年3月現在）
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
当社のDX戦略に基づき、基幹クラウドシステム（ダイハツコネクト基盤）の運用、クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用したシステムの導入・運用をご担当いただきます。最新の技術を習得しながら、基幹システム構築など大規模プロジェクトへのステップアップを目指します。また、社内のクラウド活用を促進し、企業の変革を支える中心的な存在としてご活躍いただきます。
▼業務詳細
・クラウド基幹システム（ダイハツコネクト基盤等）の開発・維持管理
・クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用した新システムの導入・運用
・DX推進に向けた全社的なクラウド利用の促進、各部門によるクラウドシステム構築の支援 (CCoE活動）
【部署の役割】
DX推進室は当社のデジタル変革を支援する部門で、各部門のDX実現をサポートします。特にダイハツコネクト基盤の開発・維持を中心に、クラウドシステム構築と全社のクラウド利用促進をリードしています。
【仕事の進め方】
業務にはメインとサブの担当者を配置し、担当者不在時の業務が滞らない体制を整備しています。開発から営業部門まで広く関わり、定例会で連携してシステム開発・導入を、ベンダーや他社とも連携しながら進めます。
【やりがい】
最新のデジタル技術を用いて企業変革を支援するプロジェクトに参加し、技術の進化と共に自己成長ができる環境です。当社のDX化に貢献できる場があり、新しい価値創造に挑戦できる点が大きな魅力です。
【入社後のキャリアパス】
入社後は基幹クラウドシステムの運用を通じて当社のDX戦略を理解していただき、その後、大規模プロジェクトへの参加やプロジェクトリーダーとして活躍することを期待します。
当社のDX戦略に基づき、基幹クラウドシステム（ダイハツコネクト基盤）の運用、クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用したシステムの導入・運用をご担当いただきます。最新の技術を習得しながら、基幹システム構築など大規模プロジェクトへのステップアップを目指します。また、社内のクラウド活用を促進し、企業の変革を支える中心的な存在としてご活躍いただきます。
▼業務詳細
・クラウド基幹システム（ダイハツコネクト基盤等）の開発・維持管理
・クラウド技術（PaaS/IaaS）を活用した新システムの導入・運用
・DX推進に向けた全社的なクラウド利用の促進、各部門によるクラウドシステム構築の支援 (CCoE活動）
【部署の役割】
DX推進室は当社のデジタル変革を支援する部門で、各部門のDX実現をサポートします。特にダイハツコネクト基盤の開発・維持を中心に、クラウドシステム構築と全社のクラウド利用促進をリードしています。
【仕事の進め方】
業務にはメインとサブの担当者を配置し、担当者不在時の業務が滞らない体制を整備しています。開発から営業部門まで広く関わり、定例会で連携してシステム開発・導入を、ベンダーや他社とも連携しながら進めます。
【やりがい】
最新のデジタル技術を用いて企業変革を支援するプロジェクトに参加し、技術の進化と共に自己成長ができる環境です。当社のDX化に貢献できる場があり、新しい価値創造に挑戦できる点が大きな魅力です。
【入社後のキャリアパス】
入社後は基幹クラウドシステムの運用を通じて当社のDX戦略を理解していただき、その後、大規模プロジェクトへの参加やプロジェクトリーダーとして活躍することを期待します。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
・システム開発経験（企業内業務システム、B-to-C/B-to-Bシステムなど）
・組織内でコミュニケーションスキルを活かした業務経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド環境（AWS、Azureなど）の構築・開発経験
・AWS認定資格、Microsoft Azure認定資格
・大規模プロジェクトにおけるPMO、PM、PL経験
・システムアーキテクト、プロジェクトマネジメント、データベース技術などのIT関連資格
・システム開発経験（企業内業務システム、B-to-C/B-to-Bシステムなど）
・組織内でコミュニケーションスキルを活かした業務経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド環境（AWS、Azureなど）の構築・開発経験
・AWS認定資格、Microsoft Azure認定資格
・大規模プロジェクトにおけるPMO、PM、PL経験
・システムアーキテクト、プロジェクトマネジメント、データベース技術などのIT関連資格
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【期待役割】
ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。
【業務内容】
ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。
https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html
具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。
・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発
・ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善
・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行
・コード品質向上のためのコードレビュー実施
・新技術やトレンドの継続的な学習・導入
※その他の特徴
これまでに培ってきた知識・経験を活かし
中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります
・新しいチャレンジを推奨・評価する風土
・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション
・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境
・様々な大学に対して講義をする機会
【仕事の進め方】
アジャイル開発を採用し、チーム内外のメンバーと密接に連携を取りながら業務を進めます。日々のコミュニケーションを重視し、定期的に進捗確認や改善提案を実施します。主体性を持ち、自律的に課題を見つけ解決に導くことが求められます。
https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/projectstory/index3.html
【やりがい】
自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。
・新しい技術にチャレンジできる
・自分の技術で課題を解決できる達成感
・裁量を持ち、自律的に業務を推進できる
・多様なバックグラウンドを持つチームメンバー
・積極的な技術コミュニティへの参加支援
・意見やアイデアが尊重される職場環境
【入社後のキャリアパス】
オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。
・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。
・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。
・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。
- 専門性を深めてスペシャリストの道へ
- DX推進部門をリードする責任者へ
- DX戦略立案やマネジメント職へ
- 養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動や新規事業への参画
【所属長から一言】
私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。
ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域を担当し、ユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します。また、新たな技術やトレンドを積極的に取り入れ、サービスの継続的な改善や品質向上に寄与することが求められます。チームメンバーや関連部署と協力し、課題を主体的に解決できる人材を期待しています。
【業務内容】
ダイハツのDX推進を加速させるため、 DXビジョンハウスを策定し、組織体制の見直しや、DX推進に係る意思決定を行う「DX委員会」を新設しました。
https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html
具体的には下記の業務内容に取り組み、データとAIの民主化を実現していきます。
・フロントエンドおよびバックエンドの設計・開発
・ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善
・プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行
・コード品質向上のためのコードレビュー実施
・新技術やトレンドの継続的な学習・導入
※その他の特徴
これまでに培ってきた知識・経験を活かし
中心的なプレーヤーとして活躍できる大きなフィールドがあります
・新しいチャレンジを推奨・評価する風土
・ワークライフバランスを重視、風通しの良いコミュニケーション
・自己成長実現のため、自らのスキルセットを考えながら貪欲に学べる環境
・様々な大学に対して講義をする機会
【仕事の進め方】
アジャイル開発を採用し、チーム内外のメンバーと密接に連携を取りながら業務を進めます。日々のコミュニケーションを重視し、定期的に進捗確認や改善提案を実施します。主体性を持ち、自律的に課題を見つけ解決に導くことが求められます。
https://www.daihatsu.com/jp/recruit/gradu/special/projectstory/index3.html
【やりがい】
自動車業界100年に一度の大変革期において、正解がない中で多角的な新しいチャレンジができ社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場で、下記のようなことができます。
・新しい技術にチャレンジできる
・自分の技術で課題を解決できる達成感
・裁量を持ち、自律的に業務を推進できる
・多様なバックグラウンドを持つチームメンバー
・積極的な技術コミュニティへの参加支援
・意見やアイデアが尊重される職場環境
【入社後のキャリアパス】
オンボーディングや育成方針に則り、様々な業務に取り組んでいただきます。
・入社後はまず当社のDX戦略を深く理解し、小規模プロジェクトからスタートし、成功事例を積み重ねていきます。
・最新技術やスキルを身に着けながら、より大規模なプロジェクトへとステップアップします。
・更なる活躍のために、相談しながら下記のキャリアパスを想定しています。
- 専門性を深めてスペシャリストの道へ
- DX推進部門をリードする責任者へ
- DX戦略立案やマネジメント職へ
- 養ったドメイン知識とデジタルスキルを活かすために事業部門に異動や新規事業への参画
【所属長から一言】
私たちのDX推進部門は、最新のデジタル技術を駆使し、企業の変革を支援することを使命としています。革新的なアイデアと情熱を持つ方々を歓迎し、一緒に新しい価値を創造していきましょう。私たちは、挑戦を恐れず、自らの手で未来を切り開く姿勢を大切にしています。共に、ダイハツトランスフォーメーションの最前線で活躍し、組織の成長と進化をリードしましょう。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方
・アプリケーション開発経験
・フロントエンド技術（React、Vue.jsなど）実務経験
・バックエンド開発経験（Node.js、Java、Pythonなど）
・Gitを用いたチーム開発経験
・基本的なセキュリティ対策の知識
・問題解決能力と高いコミュニケーションスキル
・アジャイル開発手法でのプロジェクト経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド（AWS、Azure、GCP）での実務経験
・コンテナ技術（Docker、Kubernetes）の経験
・UI/UXデザインに関する知識
・大規模システム開発の経験
・技術リードやプロジェクトリード経験
・技術カンファレンス等での登壇経験
・社内向け教育や勉強会の実施経験
・技術的な情報発信やコミュニティ活動経験
・TOEICテストスコア500点以上
下記項目の２つ以上の経験、スキルをお持ちの方
・アプリケーション開発経験
・フロントエンド技術（React、Vue.jsなど）実務経験
・バックエンド開発経験（Node.js、Java、Pythonなど）
・Gitを用いたチーム開発経験
・基本的なセキュリティ対策の知識
・問題解決能力と高いコミュニケーションスキル
・アジャイル開発手法でのプロジェクト経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド（AWS、Azure、GCP）での実務経験
・コンテナ技術（Docker、Kubernetes）の経験
・UI/UXデザインに関する知識
・大規模システム開発の経験
・技術リードやプロジェクトリード経験
・技術カンファレンス等での登壇経験
・社内向け教育や勉強会の実施経験
・技術的な情報発信やコミュニティ活動経験
・TOEICテストスコア500点以上
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
株式会社T２
仕事内容
自動運転システムの開発項目は多岐に渡るため、効率的な開発環境の構築が必要不可欠です。自動運転システム開発の効率化、自動運転に関わる各種サービスの品質向上を目指したシステム開発業務全般に携わっていただきます。
例えば以下のような業務があります。
【自動運転車両走行データ活用システム】
自動運転車両から取得した大量の走行データを保管・活用するシステムを構築します。
・走行時の状況や位置から走行データを検索・可視化し、自動運転システムのデバッ・グに活用する自動的に交通シーンを判別し、認識モデル学習データとして抽出する
【自動運転ソフトウェアCI/CDパイプライン構築】
自動運転ソフトウェアを効率的に開発するためのCI/CDパイプラインを構築します。
・自動運転システムの性能評価の自動化
・様々なハードウェアへのビルド・デプロイの自動化
【自動運転トラック運行管理システム】
自動運転トラックを用いて物流サービスを提供するために必要なシステムを構築します。
・自動運転トラックの遠隔監視および操作システムの構築
・自動運転トラックの運行管理や車両と荷物のマッチング管理
■本ポジションの遣り甲斐
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
例えば以下のような業務があります。
【自動運転車両走行データ活用システム】
自動運転車両から取得した大量の走行データを保管・活用するシステムを構築します。
・走行時の状況や位置から走行データを検索・可視化し、自動運転システムのデバッ・グに活用する自動的に交通シーンを判別し、認識モデル学習データとして抽出する
【自動運転ソフトウェアCI/CDパイプライン構築】
自動運転ソフトウェアを効率的に開発するためのCI/CDパイプラインを構築します。
・自動運転システムの性能評価の自動化
・様々なハードウェアへのビルド・デプロイの自動化
【自動運転トラック運行管理システム】
自動運転トラックを用いて物流サービスを提供するために必要なシステムを構築します。
・自動運転トラックの遠隔監視および操作システムの構築
・自動運転トラックの運行管理や車両と荷物のマッチング管理
■本ポジションの遣り甲斐
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
・Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
・サーバサイドシステムの開発経験
・コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル
・Go、Python、TypeScriptなどのプログラミング言語での開発
・gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
・自発的にさまざまな課題に取り組める方
・チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
・日本語でコミュニケーションが可能な方
上記に加えて以下のいずれか一つ以上をお持ちの方
・AWS/GCP/Azure等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
・RDBMSを使ったデータベースの設計・運用経験
・システムアーキテクチャ、APIの設計経験
・フロントエンドの開発経験(HTML/CSS/JavaScript/Reactなどの経験)
・Webブラウザ上での3次元データ可視化ツール開発経験(Three.js/WebGPU/WebGLなどの経験)
【望ましい経験・スキル】
・Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
・Terraform/Kubernetesの利用経験
・画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
・テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方
・Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
・サーバサイドシステムの開発経験
・コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル
・Go、Python、TypeScriptなどのプログラミング言語での開発
・gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
・自発的にさまざまな課題に取り組める方
・チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方
・日本語でコミュニケーションが可能な方
上記に加えて以下のいずれか一つ以上をお持ちの方
・AWS/GCP/Azure等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
・RDBMSを使ったデータベースの設計・運用経験
・システムアーキテクチャ、APIの設計経験
・フロントエンドの開発経験(HTML/CSS/JavaScript/Reactなどの経験)
・Webブラウザ上での3次元データ可視化ツール開発経験(Three.js/WebGPU/WebGLなどの経験)
【望ましい経験・スキル】
・Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験
・Terraform/Kubernetesの利用経験
・画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験
・テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、事業拡大による開発案件の増加や複雑化に対して、今までのご経験をもとに、プロジェクトをリードしていただくことや開発業務をお任せしていきます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。
車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です
＜プロダクト＞日産コネクティッドアプリ https://www3.nissan.co.jp/connect.html
＜参考情報＞当部のエンジニアが投稿しているnoteです。中目黒オフィスの詳細情報やプロダクトの情報、開発方法等具体的な内容がございます。
https://note.com/nissan_nkm_blog
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、事業拡大による開発案件の増加や複雑化に対して、今までのご経験をもとに、プロジェクトをリードしていただくことや開発業務をお任せしていきます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。
車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です
＜プロダクト＞日産コネクティッドアプリ https://www3.nissan.co.jp/connect.html
＜参考情報＞当部のエンジニアが投稿しているnoteです。中目黒オフィスの詳細情報やプロダクトの情報、開発方法等具体的な内容がございます。
https://note.com/nissan_nkm_blog
求める経験 / スキル
※下記は課長代理職/Assistant Manager 採用の要件です
■MUST
・iOS(Swift利用)またはAndroid(Kotlin利用)アプリ開発経験
・モバイルアプリ開発におけるプロジェクトリーダーの経験
・ビジネスレベルの日本語
・ビジネスレベルの英語
・TOEIC：500
■WANT
・Flutter等を利用したMultiPlatform開発経験
・モバイルアプリケーションに限らず、サーバーサイドでのアプリケーション開発経験
・Firebase等のSaasを利用したアプリケーション開発経験
・GraphQLを利用したアプリケーション開発
・アジャイル開発の経験
・TOEIC：700
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、
また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい方
■MUST
・iOS(Swift利用)またはAndroid(Kotlin利用)アプリ開発経験
・モバイルアプリ開発におけるプロジェクトリーダーの経験
・ビジネスレベルの日本語
・ビジネスレベルの英語
・TOEIC：500
■WANT
・Flutter等を利用したMultiPlatform開発経験
・モバイルアプリケーションに限らず、サーバーサイドでのアプリケーション開発経験
・Firebase等のSaasを利用したアプリケーション開発経験
・GraphQLを利用したアプリケーション開発
・アジャイル開発の経験
・TOEIC：700
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、
また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,060 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、ご本人様のスキルセットやプロジェクトの状況次第で調整させて頂きます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。
車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクティドカー オフボード開発&オペレーション部では、
・クルマとつながるモバイルアプリケーション、スマートスピーカースキル
・クルマとつながるバックエンドクラウド
・コネクテッドカー技術を活用したサービス開発
などを担当しています。
上記領域における新規を含む開発ならびに、リリース後の改善運用の両方が部署の役割となります。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカーアプリ開発・運用において、Android Automotive OS向け、及びモバイル向けのアプリケーションの開発・運用をご担当いただきます。社内外のステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・QAなどを実施頂きます。
実際にご担当頂く役割に関しては、ご本人様のスキルセットやプロジェクトの状況次第で調整させて頂きます。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。
グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。
中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。
通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
クルマとつながるスマーフォンアプリの開発を通じて得られるスキルはもちろんのこと、Android Automotive OSにおけるアプリケーション開発におけるスキルや、バックエンドを含めたプラットフォーム開発等で必要なスキルも獲得可能です。また、多様性あるメンバーや社内外のステークホルダーとの折衝において、マネジメントスキルの獲得も可能です。
車を通じてのサービス開発であり、グローバルで展開されているサービス開発なため、
IT開発と自動車開発をかけ合わせた新しいチャレンジや難しさ、それを乗り越える達成感があります。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける開発経験を積むことで、
ソフトウェアの技術を極めるか、ソフトウェア開発のマネージメントを極めるか、その両軸で攻めるかをご判断頂き、それにふさわしいポジションを目指すことができます
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・iOS(Swift利用)またはAndroid(Kotlin利用)アプリ開発経験
・TOEIC：500
＜WANT＞
・Flutter等を利用したMultiPlatform開発経験
・モバイルアプリケーションに限らず、サーバーサイドでのアプリケーション開発経験
・Firebase等のSaasを利用したアプリケーション開発経験
・GraphQLを利用したアプリケーション開発
・アジャイル開発の経験
・ビジネスレベルの英語
・ビジネスレベルの日本語
・TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、
また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい方
・iOS(Swift利用)またはAndroid(Kotlin利用)アプリ開発経験
・TOEIC：500
＜WANT＞
・Flutter等を利用したMultiPlatform開発経験
・モバイルアプリケーションに限らず、サーバーサイドでのアプリケーション開発経験
・Firebase等のSaasを利用したアプリケーション開発経験
・GraphQLを利用したアプリケーション開発
・アジャイル開発の経験
・ビジネスレベルの英語
・ビジネスレベルの日本語
・TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
リーダーシップを発揮して、他のメンバーと共にチームとして物事を成し遂げることに主体的に貢献したり、
また、主体的に前向きに物事を改善する姿勢をお持ちの方
＜いずれかに当てはまる方歓迎＞
・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方
・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方
・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方
・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方
・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方
・IoT化によるユーザーの生活の革新を実現したい方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,060 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
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