年収1,300万円以上／組み込みエンジニアの求人・転職情報
256件中の1〜50件を表示
株式会社ケアネット
仕事内容
本ポジションは、特定の開発部門に閉じず、技術戦略チームの横断的な立場から各開発チームを支援し、全社の技術水準と開発生産性を引き上げる役割です。
■ミッション
「CTO/VPoEとともに開発部門全体の技術的な全体最適を推進し、各チームがより安全・高速・持続的にサービス開発できる状態をつくるとともに、成果の社外発信を主導する」をミッションに、
単なる技術レビュー担当ではなく、現場に入り込み、設計・実装・運用・改善をハンズオンで支援することを期待します。また、社外発信や採用広報を通じて、エンジニア採用力と技術プレゼンスの向上にも貢献します。
■主な職務内容
・各開発部門が抱える技術課題の把握、優先順位付け、改善計画の策定
・技術的負債の可視化、返済計画の策定、リファクタリング・リアーキテクチャのハンズオン支援
・PHP / Laravel / React / Node.js / Python / AWS / Google Cloud / CDK / Drupal など、部門ごとに異なる技術スタックを前提とした技術支援
・アーキテクチャレビュー、コードレビュー、設計レビュー、運用設計レビューの実施
・CI/CD、IaC、監視、ログ、テスト自動化、リリースプロセス改善などDevOps推進
・セキュリティ、可用性、保守性、開発生産性を踏まえた技術標準・ガイドラインの整備
・部門横断で再利用可能な開発基盤、テンプレート、共通ライブラリ、ベストプラクティスの整備
・生成AIを活用した開発効率化の推進（ i. AIツールの利用状況可視化と活用高度化 ii.AI 活用ベストプラクティスの策定とトレーニング施策の設計等）
・データ部門との連携による全社データ活用の加速( プロダクト・マーケ・経営の意思決定につながるデータパイプラインの構築等)
・エンジニアNPS、開発者体験、開発生産性などの定期的な把握と改善活動
・採用活動における技術面接、候補者アトラクト、技術ブランディング支援
【利用技術】
■開発言語: Python, TypeScript
■開発フレームワーク: React, Vue3, Node, PyTorch, CatBoost / LGBM
■クラウド: AWS（CDK, Aurora Serverless, ECS, SageMaker等）、Google Cloud（Cloud Run, BigQuery, Vertex AI等）
■開発ツール: GitHub Copilot, Devin, Docker Desktop, Gemini for Google Workspace, ChatGPT Plus
【CTOの経歴】
2006年、慶應義塾大学大学院にてAIの研究に携わりながら、位置情報スタートアップの創業に参画。取締役CTO、取締役副社長を歴任し、同社を大手通信企業に売却。
2019年よりヘルスケア業界に転じ、株式会社ケアネットに入社。新規事業会社の立ち上げや新規サービスの立ち上げ等に従事し、現在は執行役員CTOおよびグループ会社取締役として、グループ全体でAIサービスの事業化に取り組む。
■ミッション
「CTO/VPoEとともに開発部門全体の技術的な全体最適を推進し、各チームがより安全・高速・持続的にサービス開発できる状態をつくるとともに、成果の社外発信を主導する」をミッションに、
単なる技術レビュー担当ではなく、現場に入り込み、設計・実装・運用・改善をハンズオンで支援することを期待します。また、社外発信や採用広報を通じて、エンジニア採用力と技術プレゼンスの向上にも貢献します。
■主な職務内容
・各開発部門が抱える技術課題の把握、優先順位付け、改善計画の策定
・技術的負債の可視化、返済計画の策定、リファクタリング・リアーキテクチャのハンズオン支援
・PHP / Laravel / React / Node.js / Python / AWS / Google Cloud / CDK / Drupal など、部門ごとに異なる技術スタックを前提とした技術支援
・アーキテクチャレビュー、コードレビュー、設計レビュー、運用設計レビューの実施
・CI/CD、IaC、監視、ログ、テスト自動化、リリースプロセス改善などDevOps推進
・セキュリティ、可用性、保守性、開発生産性を踏まえた技術標準・ガイドラインの整備
・部門横断で再利用可能な開発基盤、テンプレート、共通ライブラリ、ベストプラクティスの整備
・生成AIを活用した開発効率化の推進（ i. AIツールの利用状況可視化と活用高度化 ii.AI 活用ベストプラクティスの策定とトレーニング施策の設計等）
・データ部門との連携による全社データ活用の加速( プロダクト・マーケ・経営の意思決定につながるデータパイプラインの構築等)
・エンジニアNPS、開発者体験、開発生産性などの定期的な把握と改善活動
・採用活動における技術面接、候補者アトラクト、技術ブランディング支援
【利用技術】
■開発言語: Python, TypeScript
■開発フレームワーク: React, Vue3, Node, PyTorch, CatBoost / LGBM
■クラウド: AWS（CDK, Aurora Serverless, ECS, SageMaker等）、Google Cloud（Cloud Run, BigQuery, Vertex AI等）
■開発ツール: GitHub Copilot, Devin, Docker Desktop, Gemini for Google Workspace, ChatGPT Plus
【CTOの経歴】
2006年、慶應義塾大学大学院にてAIの研究に携わりながら、位置情報スタートアップの創業に参画。取締役CTO、取締役副社長を歴任し、同社を大手通信企業に売却。
2019年よりヘルスケア業界に転じ、株式会社ケアネットに入社。新規事業会社の立ち上げや新規サービスの立ち上げ等に従事し、現在は執行役員CTOおよびグループ会社取締役として、グループ全体でAIサービスの事業化に取り組む。
求める経験 / スキル
【必須】
・Webアプリケーションの設計・開発・運用経験
・複数名以上の開発チームにおいて、設計方針・技術選定・コード品質改善をリードした経験
・PHP / TypeScript / JavaScript / Python / Node.js など、複数技術スタックへの実務理解
・AWSまたはGoogle Cloudを用いたクラウド環境での開発・運用経験
・CI/CD、テスト自動化、監視、ログ、IaCなど、DevOpsに関する実務経験
・技術的負債の解消、リファクタリング、レガシーシステム改善の経験
・現場エンジニア、マネージャー、非エンジニア部門と合意形成できるコミュニケーション能力
・自らコードを書き、レビューし、手を動かして課題解決できること
・日本語での業務遂行能力
【尚可】
・テックリード、リードエンジニア、アーキテクト、SRE、DevOpsリードに準ずる経験
・Laravel、React、Node.js、Python、Drupal、AWS CDKのいずれかに関する深い経験
・開発者体験、Four Keys、DORA metrics、エンジニアNPSなどを用いた改善経験
・医療・ヘルスケア等、機微情報を扱う領域での開発経験
【求める人物像】
・特定部門の利害ではなく、全社最適の視点で技術判断できる方
・評論ではなく、現場に入り込み、手を動かして改善できる方
・人を直接管理しなくても、技術力・信頼・対話によって周囲を動かせる方
・Webアプリケーションの設計・開発・運用経験
・複数名以上の開発チームにおいて、設計方針・技術選定・コード品質改善をリードした経験
・PHP / TypeScript / JavaScript / Python / Node.js など、複数技術スタックへの実務理解
・AWSまたはGoogle Cloudを用いたクラウド環境での開発・運用経験
・CI/CD、テスト自動化、監視、ログ、IaCなど、DevOpsに関する実務経験
・技術的負債の解消、リファクタリング、レガシーシステム改善の経験
・現場エンジニア、マネージャー、非エンジニア部門と合意形成できるコミュニケーション能力
・自らコードを書き、レビューし、手を動かして課題解決できること
・日本語での業務遂行能力
【尚可】
・テックリード、リードエンジニア、アーキテクト、SRE、DevOpsリードに準ずる経験
・Laravel、React、Node.js、Python、Drupal、AWS CDKのいずれかに関する深い経験
・開発者体験、Four Keys、DORA metrics、エンジニアNPSなどを用いた改善経験
・医療・ヘルスケア等、機微情報を扱う領域での開発経験
【求める人物像】
・特定部門の利害ではなく、全社最適の視点で技術判断できる方
・評論ではなく、現場に入り込み、手を動かして改善できる方
・人を直接管理しなくても、技術力・信頼・対話によって周囲を動かせる方
従業員数
201名
（※連結従業員数：432名 （2025年1月末時点））
勤務地
東京都
想定年収
1,200 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
201名
（※連結従業員数：432名 （2025年1月末時点））
株式会社Rist
仕事内容
■事業開発チームにおける役割：
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジック整理
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくり（親会社KCCSのマーケティング組織との連携を前提に、事業開発チーム側の実務を担う）
■求める成果：
・受託案件のソリューション化・資産化を通じた新規事業の戦略立案・実行推進
・市場調査・ターゲット顧客／競合分析・STP設計・訴求資料の作成によるマーケティング機能の内製化
■現在推進しているテーマ（例）：
・新しいソリューションの市場普及
・既存プロダクトのマーケティング強化、再ブランディング
・受託案件のソリューション化、資産化を通じた事業の柱づくり
※より詳細な業務内容は面談時にお伝えさせて頂きます。
【生成AIツールの業務利用】
生成AIツール利用ルールに基づき、業務での利用が可能です。
・Gemini／NotebookLM／Slack AI／Notion AI
全社員が利用可能です。
・ChatGPT／Claude／Cursor／GitHub Copilot 等
用途・情報管理の観点から、申請・許可制となります。
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジック整理
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくり（親会社KCCSのマーケティング組織との連携を前提に、事業開発チーム側の実務を担う）
■求める成果：
・受託案件のソリューション化・資産化を通じた新規事業の戦略立案・実行推進
・市場調査・ターゲット顧客／競合分析・STP設計・訴求資料の作成によるマーケティング機能の内製化
■現在推進しているテーマ（例）：
・新しいソリューションの市場普及
・既存プロダクトのマーケティング強化、再ブランディング
・受託案件のソリューション化、資産化を通じた事業の柱づくり
※より詳細な業務内容は面談時にお伝えさせて頂きます。
【生成AIツールの業務利用】
生成AIツール利用ルールに基づき、業務での利用が可能です。
・Gemini／NotebookLM／Slack AI／Notion AI
全社員が利用可能です。
・ChatGPT／Claude／Cursor／GitHub Copilot 等
用途・情報管理の観点から、申請・許可制となります。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジックを整理する力
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断を行う力
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくりの実務遂行力
[経験]
・事業戦略、経営企画、マーケティングのいずれかの領域における実務経験（3年程度）
・上記領域を横断して業務を推進した経験、またはそれに準じる経験
【求める人物像】
・Ristのミッションとバリューに共感できる方
・少人数のチームの中で、事業戦略・経営企画・マーケティングを横断して主体的に推進できる方
・限られたリソースの中でも優先順位をつけ、着実に成果を出すことに意欲のある方
【歓迎スキル】
・AI／DX関連事業における事業開発・マーケティング経験
・スタートアップやBtoB事業会社での事業企画・経営企画経験
・大手企業との協業・連携経験
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジックを整理する力
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断を行う力
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくりの実務遂行力
[経験]
・事業戦略、経営企画、マーケティングのいずれかの領域における実務経験（3年程度）
・上記領域を横断して業務を推進した経験、またはそれに準じる経験
【求める人物像】
・Ristのミッションとバリューに共感できる方
・少人数のチームの中で、事業戦略・経営企画・マーケティングを横断して主体的に推進できる方
・限られたリソースの中でも優先順位をつけ、着実に成果を出すことに意欲のある方
【歓迎スキル】
・AI／DX関連事業における事業開発・マーケティング経験
・スタートアップやBtoB事業会社での事業企画・経営企画経験
・大手企業との協業・連携経験
従業員数
65名
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
65名
仕事内容
■業務内容
画像解析ソフトウェアの共同開発と製品仕様策定、顧客対応
●具体的には
X線トポグラフ画像解析ソフトウェアの新規解析モジュールをFraunhofer IISBと共同開発し、その製品化・顧客展開に尽力して頂きます。
・顧客の測定依頼デモ対応
・上記解析モジュールを用いたデモ解析結果のとりまとめ及び客先報告
・解析モジュールの方向性を定め、修正・改善をFraunhofer IISBへ指示、依頼
（一部顧客に対しては自ら画像解析アルゴリズムを組んで解析し報告。必要に応じてアルゴリズムをFraunhofer IISBと共有し、XRTToolboxへの組み込みを依頼）
・XRTmicron / XTRAIA XT-3000 制御ソフトウェアとのインターフェース調整
・ソフトウェア運用方法の策定と文書化、事業部への移管
・（事業部側のアプリケーション体制が整うまで）装置納入後の顧客フォロー
■配属組織
X線研究所 先端解析技術研究部 結晶評価グループ
■組織のミッション
主に工業応用されている単結晶材料の評価/検査技術についての研究開発・製品化・顧客展開といった一連の対応を担っています。
■キャリアパス
顧客や共同開発者とのやり取りを通して、市場に適する解析技術を開発・提供する職務です。デモ測定、解析ソフトウェア開発・製品落とし込み業務を通してX線トポグラフィの応用最前線でご活躍頂きます。ご自身で画像解析を行う機会を得た場合、測定データ解析に関する知見を蓄えられます。
また顧客や営業職とのやり取りを通して技術とビジネスの界面における折衝経験も得られるなど技術一辺倒ではない経験を得られ、例えば以下に挙げる多様なキャリアパスが存在し得ます。
・解析ソフトウェア（特に画像解析系統）設計・開発技術者
・新製品の構想設計技術者
・アプリケーションエンジニア
・技術営業職
■本ポジションの魅力
下記の専門性を身につけることができます。
・多種多様な利害関係者と折衝する力
・系統的な調査、データ解析を通したプロジェクト進行能力
・英語を用いた技術討論力（社内外共に）
・統計データ処理と統計データを用いたデータ表現手法
・半導体業界における品質管理
・画像処理知識
■出張
国内出張：PNP（山梨県韮崎市）に週1回程度出張。
海外出張：入社後1～2年間は年 1~2回程度を想定(１回の期間：1週間 ~ 1ヶ月)
業務習熟いただいた後は多くて年間3回程度発生（納入対応がメイン）
＜補足＞
XRTmicronの実機は東京工場にあり、XTRAIA XT-3000の実機は現在PNP（山梨）に作ろうとしています。
XTRAIA XT-3000の実機を使用したい場合は山梨へ出張する必要がありますが、XRTmicronでも同じデータを取ることができます。
デモの際に海外顧客へ行くケースは現時点で発生しておらず、事前に顧客よりサンプルを受領し、測定結果をオンライン打ち合わせにて報告しています。
XRTmicronについてはLab向け・Near-Fab向けいずれも数十台の販売実績があるが、XTRAIA XT-3000についてはこれから本格的に販売を拡大する予定です。
→どれだけ海外から引き合いがあるか？など見えない面も多く、海外出張頻度は変動する可能性もあります。
■入社後研修
マネージャーより、講義形式で必要な技術をレクチャーいたします。
画像解析ソフトウェアの共同開発と製品仕様策定、顧客対応
●具体的には
X線トポグラフ画像解析ソフトウェアの新規解析モジュールをFraunhofer IISBと共同開発し、その製品化・顧客展開に尽力して頂きます。
・顧客の測定依頼デモ対応
・上記解析モジュールを用いたデモ解析結果のとりまとめ及び客先報告
・解析モジュールの方向性を定め、修正・改善をFraunhofer IISBへ指示、依頼
（一部顧客に対しては自ら画像解析アルゴリズムを組んで解析し報告。必要に応じてアルゴリズムをFraunhofer IISBと共有し、XRTToolboxへの組み込みを依頼）
・XRTmicron / XTRAIA XT-3000 制御ソフトウェアとのインターフェース調整
・ソフトウェア運用方法の策定と文書化、事業部への移管
・（事業部側のアプリケーション体制が整うまで）装置納入後の顧客フォロー
■配属組織
X線研究所 先端解析技術研究部 結晶評価グループ
■組織のミッション
主に工業応用されている単結晶材料の評価/検査技術についての研究開発・製品化・顧客展開といった一連の対応を担っています。
■キャリアパス
顧客や共同開発者とのやり取りを通して、市場に適する解析技術を開発・提供する職務です。デモ測定、解析ソフトウェア開発・製品落とし込み業務を通してX線トポグラフィの応用最前線でご活躍頂きます。ご自身で画像解析を行う機会を得た場合、測定データ解析に関する知見を蓄えられます。
また顧客や営業職とのやり取りを通して技術とビジネスの界面における折衝経験も得られるなど技術一辺倒ではない経験を得られ、例えば以下に挙げる多様なキャリアパスが存在し得ます。
・解析ソフトウェア（特に画像解析系統）設計・開発技術者
・新製品の構想設計技術者
・アプリケーションエンジニア
・技術営業職
■本ポジションの魅力
下記の専門性を身につけることができます。
・多種多様な利害関係者と折衝する力
・系統的な調査、データ解析を通したプロジェクト進行能力
・英語を用いた技術討論力（社内外共に）
・統計データ処理と統計データを用いたデータ表現手法
・半導体業界における品質管理
・画像処理知識
■出張
国内出張：PNP（山梨県韮崎市）に週1回程度出張。
海外出張：入社後1～2年間は年 1~2回程度を想定(１回の期間：1週間 ~ 1ヶ月)
業務習熟いただいた後は多くて年間3回程度発生（納入対応がメイン）
＜補足＞
XRTmicronの実機は東京工場にあり、XTRAIA XT-3000の実機は現在PNP（山梨）に作ろうとしています。
XTRAIA XT-3000の実機を使用したい場合は山梨へ出張する必要がありますが、XRTmicronでも同じデータを取ることができます。
デモの際に海外顧客へ行くケースは現時点で発生しておらず、事前に顧客よりサンプルを受領し、測定結果をオンライン打ち合わせにて報告しています。
XRTmicronについてはLab向け・Near-Fab向けいずれも数十台の販売実績があるが、XTRAIA XT-3000についてはこれから本格的に販売を拡大する予定です。
→どれだけ海外から引き合いがあるか？など見えない面も多く、海外出張頻度は変動する可能性もあります。
■入社後研修
マネージャーより、講義形式で必要な技術をレクチャーいたします。
求める経験 / スキル
【必須】
・実験データ解析の経験
・統計データ分析の経験
・画像処理技術の経験
・英語でのコミュニケーション能力 ※8～9割が海外、国内は社内がメイン。
（口頭、プレゼン資料共に。主要社外協働相手、及び顧客はどちらも海外）
【歓迎】
・品質管理における統計処理の考え方
・半導体プロセス技術に関する知見
・材料科学（特に無機結晶や結晶性薄膜の成長手法、評価手法）の知見
【求める人物像】
・自ら主体的に最先端の情報を回収し、製品開発に活かすことができる方。
・人間（顧客を含む、社内外利害関係者）に迎合せず、事実（実験データ及び解析結果）を根拠に論理的な議論を行える方
・特定業務に固執せず、実験技術から解析技術、そして運用技術まで広範な業務に興味を持つことができる方。
・実験データ解析の経験
・統計データ分析の経験
・画像処理技術の経験
・英語でのコミュニケーション能力 ※8～9割が海外、国内は社内がメイン。
（口頭、プレゼン資料共に。主要社外協働相手、及び顧客はどちらも海外）
【歓迎】
・品質管理における統計処理の考え方
・半導体プロセス技術に関する知見
・材料科学（特に無機結晶や結晶性薄膜の成長手法、評価手法）の知見
【求める人物像】
・自ら主体的に最先端の情報を回収し、製品開発に活かすことができる方。
・人間（顧客を含む、社内外利害関係者）に迎合せず、事実（実験データ及び解析結果）を根拠に論理的な議論を行える方
・特定業務に固執せず、実験技術から解析技術、そして運用技術まで広範な業務に興味を持つことができる方。
従業員数
2,146名
（2024年12月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
2,146名
（2024年12月末現在）
仕事内容
■業務内容
画像解析ソフトウェアの共同開発と製品仕様策定、顧客対応
●具体的には
X線トポグラフ画像解析ソフトウェアの新規解析モジュールをFraunhofer IISBと共同開発し、その製品化・顧客展開に尽力して頂きます。
・顧客の測定依頼デモ対応
・上記解析モジュールを用いたデモ解析結果のとりまとめ及び客先報告
・解析モジュールの方向性を定め、修正・改善をFraunhofer IISBへ指示、依頼
（一部顧客に対しては自ら画像解析アルゴリズムを組んで解析し報告。必要に応じてアルゴリズムをFraunhofer IISBと共有し、XRTToolboxへの組み込みを依頼）
・XRTmicron / XTRAIA XT-3000 制御ソフトウェアとのインターフェース調整
・ソフトウェア運用方法の策定と文書化、事業部への移管
・（事業部側のアプリケーション体制が整うまで）装置納入後の顧客フォロー
■配属組織
X線研究所 先端解析技術研究部 結晶評価グループ
■組織のミッション
主に工業応用されている単結晶材料の評価/検査技術についての研究開発・製品化・顧客展開といった一連の対応を担っています。
■キャリアパス
顧客や共同開発者とのやり取りを通して、市場に適する解析技術を開発・提供する職務です。デモ測定、解析ソフトウェア開発・製品落とし込み業務を通してX線トポグラフィの応用最前線でご活躍頂きます。ご自身で画像解析を行う機会を得た場合、測定データ解析に関する知見を蓄えられます。
また顧客や営業職とのやり取りを通して技術とビジネスの界面における折衝経験も得られるなど技術一辺倒ではない経験を得られ、例えば以下に挙げる多様なキャリアパスが存在し得ます。
・解析ソフトウェア（特に画像解析系統）設計・開発技術者
・新製品の構想設計技術者
・アプリケーションエンジニア
・技術営業職
■本ポジションの魅力
下記の専門性を身につけることができます。
・多種多様な利害関係者と折衝する力
・系統的な調査、データ解析を通したプロジェクト進行能力
・英語を用いた技術討論力（社内外共に）
・統計データ処理と統計データを用いたデータ表現手法
・半導体業界における品質管理
・画像処理知識
■出張
国内出張：PNP（山梨県韮崎市）に週1回程度出張。
海外出張：入社後1～2年間は年 1~2回程度を想定(１回の期間：1週間 ~ 1ヶ月)
業務習熟いただいた後は多くて年間3回程度発生（納入対応がメイン）
＜補足＞
XRTmicronの実機は東京工場にあり、XTRAIA XT-3000の実機は現在PNP（山梨）に作ろうとしています。
XTRAIA XT-3000の実機を使用したい場合は山梨へ出張する必要がありますが、XRTmicronでも同じデータを取ることができます。
デモの際に海外顧客へ行くケースは現時点で発生しておらず、事前に顧客よりサンプルを受領し、測定結果をオンライン打ち合わせにて報告しています。
XRTmicronについてはLab向け・Near-Fab向けいずれも数十台の販売実績があるが、XTRAIA XT-3000についてはこれから本格的に販売を拡大する予定です。
→どれだけ海外から引き合いがあるか？など見えない面も多く、海外出張頻度は変動する可能性もあります。
■入社後研修
マネージャーより、講義形式で必要な技術をレクチャーいたします。
画像解析ソフトウェアの共同開発と製品仕様策定、顧客対応
●具体的には
X線トポグラフ画像解析ソフトウェアの新規解析モジュールをFraunhofer IISBと共同開発し、その製品化・顧客展開に尽力して頂きます。
・顧客の測定依頼デモ対応
・上記解析モジュールを用いたデモ解析結果のとりまとめ及び客先報告
・解析モジュールの方向性を定め、修正・改善をFraunhofer IISBへ指示、依頼
（一部顧客に対しては自ら画像解析アルゴリズムを組んで解析し報告。必要に応じてアルゴリズムをFraunhofer IISBと共有し、XRTToolboxへの組み込みを依頼）
・XRTmicron / XTRAIA XT-3000 制御ソフトウェアとのインターフェース調整
・ソフトウェア運用方法の策定と文書化、事業部への移管
・（事業部側のアプリケーション体制が整うまで）装置納入後の顧客フォロー
■配属組織
X線研究所 先端解析技術研究部 結晶評価グループ
■組織のミッション
主に工業応用されている単結晶材料の評価/検査技術についての研究開発・製品化・顧客展開といった一連の対応を担っています。
■キャリアパス
顧客や共同開発者とのやり取りを通して、市場に適する解析技術を開発・提供する職務です。デモ測定、解析ソフトウェア開発・製品落とし込み業務を通してX線トポグラフィの応用最前線でご活躍頂きます。ご自身で画像解析を行う機会を得た場合、測定データ解析に関する知見を蓄えられます。
また顧客や営業職とのやり取りを通して技術とビジネスの界面における折衝経験も得られるなど技術一辺倒ではない経験を得られ、例えば以下に挙げる多様なキャリアパスが存在し得ます。
・解析ソフトウェア（特に画像解析系統）設計・開発技術者
・新製品の構想設計技術者
・アプリケーションエンジニア
・技術営業職
■本ポジションの魅力
下記の専門性を身につけることができます。
・多種多様な利害関係者と折衝する力
・系統的な調査、データ解析を通したプロジェクト進行能力
・英語を用いた技術討論力（社内外共に）
・統計データ処理と統計データを用いたデータ表現手法
・半導体業界における品質管理
・画像処理知識
■出張
国内出張：PNP（山梨県韮崎市）に週1回程度出張。
海外出張：入社後1～2年間は年 1~2回程度を想定(１回の期間：1週間 ~ 1ヶ月)
業務習熟いただいた後は多くて年間3回程度発生（納入対応がメイン）
＜補足＞
XRTmicronの実機は東京工場にあり、XTRAIA XT-3000の実機は現在PNP（山梨）に作ろうとしています。
XTRAIA XT-3000の実機を使用したい場合は山梨へ出張する必要がありますが、XRTmicronでも同じデータを取ることができます。
デモの際に海外顧客へ行くケースは現時点で発生しておらず、事前に顧客よりサンプルを受領し、測定結果をオンライン打ち合わせにて報告しています。
XRTmicronについてはLab向け・Near-Fab向けいずれも数十台の販売実績があるが、XTRAIA XT-3000についてはこれから本格的に販売を拡大する予定です。
→どれだけ海外から引き合いがあるか？など見えない面も多く、海外出張頻度は変動する可能性もあります。
■入社後研修
マネージャーより、講義形式で必要な技術をレクチャーいたします。
求める経験 / スキル
【必須】
・実験データ解析の経験
・統計データ分析の経験
・画像処理技術の経験
・英語でのコミュニケーション能力 ※8～9割が海外、国内は社内がメイン。
（口頭、プレゼン資料共に。主要社外協働相手、及び顧客はどちらも海外）
【歓迎】
・品質管理における統計処理の考え方
・半導体プロセス技術に関する知見
・材料科学（特に無機結晶や結晶性薄膜の成長手法、評価手法）の知見
【求める人物像】
・自ら主体的に最先端の情報を回収し、製品開発に活かすことができる方。
・人間（顧客を含む、社内外利害関係者）に迎合せず、事実（実験データ及び解析結果）を根拠に論理的な議論を行える方
・特定業務に固執せず、実験技術から解析技術、そして運用技術まで広範な業務に興味を持つことができる方。
・実験データ解析の経験
・統計データ分析の経験
・画像処理技術の経験
・英語でのコミュニケーション能力 ※8～9割が海外、国内は社内がメイン。
（口頭、プレゼン資料共に。主要社外協働相手、及び顧客はどちらも海外）
【歓迎】
・品質管理における統計処理の考え方
・半導体プロセス技術に関する知見
・材料科学（特に無機結晶や結晶性薄膜の成長手法、評価手法）の知見
【求める人物像】
・自ら主体的に最先端の情報を回収し、製品開発に活かすことができる方。
・人間（顧客を含む、社内外利害関係者）に迎合せず、事実（実験データ及び解析結果）を根拠に論理的な議論を行える方
・特定業務に固執せず、実験技術から解析技術、そして運用技術まで広範な業務に興味を持つことができる方。
従業員数
2,146名
（2024年12月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
2,146名
（2024年12月末現在）
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
お客様のDX推進を支える業務アプリケーション開発において、ソリューションアーキテクトとして技術面をリードしていただきます。
・お客様の業務課題・システム課題のヒアリングおよび現状分析
・ソリューション選定およびシステム全体アーキテクチャの策定
・アプリケーション・データ・インフラ・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計
・要件定義、基本設計における技術リードおよび設計レビュー
・顧客やステークホルダーとの技術的な折衝
・国内外の開発メンバーと連携した技術推進
・開発成果物のレビューおよび品質担保
・クラウドやAIなど最新技術を活用したモダナイゼーション推進
・オフショア開発チームとの協業および技術支援
※本ポジション以外にも、PMなど多数のポジションがございます。
DXCでは、グローバル案件を通じてアーキテクトとしての専門性を高めながら、多様なキャリア形成が可能です。
【キャリアパス】
・ソリューションアーキテクトとして大規模案件の技術責任者を担う
・クラウド・データ・AI領域のリードアーキテクトへステップアップ
・エンタープライズアーキテクトとして全社レベルのIT戦略・標準化を推進
・DXコンサルタントやプリセールスなど顧客提案領域へ挑戦
・志向に応じてテクニカルリードやマネジメント職へのキャリア展開も可能
・データとAIを活用したDX支援
データ基盤構築から分析・AI活用まで一気通貫で支援し、お客様のビジネス変革に携わることができます。
【Data＆AI事業部の魅力】
・顧客に近い立場で課題解決
プライム案件を中心に、業務部門と直接コミュニケーションを取りながら提案から実装まで幅広く担当できます。
・AI時代に求められるスキルを習得
独自の生成AI基盤や研修制度を活用し、AI駆動開発を実践しながら専門性を高めることができます。
・風通しの良い組織文化
約350名規模の組織でありながら部署間の連携が活発で、相談や意見交換がしやすい環境です。
・働きやすさと成長を両立
リモートワークを活用しながら、データ・AI領域の専門性を高められる環境が整っています。
【Data＆AI事業部概要】
・組織の概要(Data＆AI事業部)： Data＆AI事業部では、グローバルのアナリティクス、AI 活用、人間中心設計、開発サービスを組み合わせることで、データドリブンな意思決定の実現や運用の自動化、魅力的な製品・サービス開発を支援しています。
また、複雑なソフトウェアエンジニアリング課題に対しても最適なソリューションを提供します。業務分析・計画策定からグローバル展開、グローバルリソースを活用した保守・運用まで、ワンストップで高品質なサービスを提供する組織です。
お客様のDX推進を支える業務アプリケーション開発において、ソリューションアーキテクトとして技術面をリードしていただきます。
・お客様の業務課題・システム課題のヒアリングおよび現状分析
・ソリューション選定およびシステム全体アーキテクチャの策定
・アプリケーション・データ・インフラ・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計
・要件定義、基本設計における技術リードおよび設計レビュー
・顧客やステークホルダーとの技術的な折衝
・国内外の開発メンバーと連携した技術推進
・開発成果物のレビューおよび品質担保
・クラウドやAIなど最新技術を活用したモダナイゼーション推進
・オフショア開発チームとの協業および技術支援
※本ポジション以外にも、PMなど多数のポジションがございます。
DXCでは、グローバル案件を通じてアーキテクトとしての専門性を高めながら、多様なキャリア形成が可能です。
【キャリアパス】
・ソリューションアーキテクトとして大規模案件の技術責任者を担う
・クラウド・データ・AI領域のリードアーキテクトへステップアップ
・エンタープライズアーキテクトとして全社レベルのIT戦略・標準化を推進
・DXコンサルタントやプリセールスなど顧客提案領域へ挑戦
・志向に応じてテクニカルリードやマネジメント職へのキャリア展開も可能
・データとAIを活用したDX支援
データ基盤構築から分析・AI活用まで一気通貫で支援し、お客様のビジネス変革に携わることができます。
【Data＆AI事業部の魅力】
・顧客に近い立場で課題解決
プライム案件を中心に、業務部門と直接コミュニケーションを取りながら提案から実装まで幅広く担当できます。
・AI時代に求められるスキルを習得
独自の生成AI基盤や研修制度を活用し、AI駆動開発を実践しながら専門性を高めることができます。
・風通しの良い組織文化
約350名規模の組織でありながら部署間の連携が活発で、相談や意見交換がしやすい環境です。
・働きやすさと成長を両立
リモートワークを活用しながら、データ・AI領域の専門性を高められる環境が整っています。
【Data＆AI事業部概要】
・組織の概要(Data＆AI事業部)： Data＆AI事業部では、グローバルのアナリティクス、AI 活用、人間中心設計、開発サービスを組み合わせることで、データドリブンな意思決定の実現や運用の自動化、魅力的な製品・サービス開発を支援しています。
また、複雑なソフトウェアエンジニアリング課題に対しても最適なソリューションを提供します。業務分析・計画策定からグローバル展開、グローバルリソースを活用した保守・運用まで、ワンストップで高品質なサービスを提供する組織です。
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
・業務システム開発における設計経験（基本設計以上）
・顧客または社内関係者と要件・仕様に関する調整を行った経験
・システム全体を考慮しながら設計・技術課題の解決を行った経験
■歓迎（Want）
・アーキテクトまたはテクニカルリードとしての経験
・データ基盤、データ連携基盤、分析基盤の構築経験
・AWS、Azure等のクラウド環境における設計・構築経験
・要件定義の経験
・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の設計経験
・Java、Python、C#等を用いた開発経験
・オフショア開発プロジェクトの経験
・提案書作成、ソリューション提案の経験
・AI・生成AIを活用した開発経験
・英語を用いた業務経験
※あくまで目安でございます。お気軽にご相談くださいませ。
・業務システム開発における設計経験（基本設計以上）
・顧客または社内関係者と要件・仕様に関する調整を行った経験
・システム全体を考慮しながら設計・技術課題の解決を行った経験
■歓迎（Want）
・アーキテクトまたはテクニカルリードとしての経験
・データ基盤、データ連携基盤、分析基盤の構築経験
・AWS、Azure等のクラウド環境における設計・構築経験
・要件定義の経験
・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の設計経験
・Java、Python、C#等を用いた開発経験
・オフショア開発プロジェクトの経験
・提案書作成、ソリューション提案の経験
・AI・生成AIを活用した開発経験
・英語を用いた業務経験
※あくまで目安でございます。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
1,400名
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
1,400名
仕事内容
【職務定義/ミッション】
■特定の領域において、自らの判断・提案を提供しながら、担当業務を遂行する。
加えて一部の業務では所属部署内でも難易度の高い、もしくは所属組織への成果に大きな影響を与える業務を担当する。
■担当者として、部をまたいだ協働や調整に関与する。
■社外の顧客・関係者に対する折衝も、必要に応じて自ら対応する。
※ご経験に応じてお任せするミッションを変更させていただく可能性はございます。
【職務内容】
■新規事業開発の中核メンバーとして組み込みソフトウェア開発を担当します。
ロボットSIでの実務経験を前提に、開発の上流〜実装・検証までを担当いただきます。
※案件の詳細は入社後に開示します。
【仕事内容と働く環境について 動画③】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/e860cdc88439e21f1a29c53f06ecf673e3f27d92
【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】
・要求分析・制御仕様策定
顧客要求を深く理解し、それらを実現するための組み込みソフトウェアの要求分析から、高度な動作制御仕様の策定、アーキテクチャ設計までを上流から担います。
・高精度制御アルゴリズムの構築・実装（C言語）
ハードウェア側の物理的限界を高精度な制御アルゴリズムによって補い、世界最高峰の生産性と安定性をソフト面から実現するためのプログラム開発・実装（C言語）を行います。
・実機検証およびチームリード
メカやエレキなどの他職種エンジニアと密に連携しながら実機での検証・チューニングを重ね、課題解決を図るとともに、将来的にはメンバーのマネジメントやプロジェクトの推進といったリーダー業務も期待しています。
【キャリアパスについて】
■初期は、職務内容記載の業務を推進いただきますが、いずれは社内外のリソースをマネジメントしながら中長期的な計画達成の為のプログラム開発をお任せいたします。
※マネジメントではなく、開発のスペシャリストとして業務を推進するキャリアも志向性に合わせてご用意しております。
【組織】
配属先は下記を想定しています。
■要素技術開発部門 ： 先端技術や次世代の研究開発を行う
※プロジェクトによって人数は異なりますが5名から10名ほどのチームで業務を行っていただきます。
【業務のやりがい・魅力】
■ハードの限界をソフトで超える、最先端の挑戦: ナノメートル単位の極微細加工を制御するため、装置の物理的な限界を自らのアルゴリズムとソースコードで打ち破るという、エンジニアとしてこの上ない知的興奮と最先端の開発に挑戦できます。
■一品一様のモノづくりがもたらす高い専門性: 顧客ごとにカスタマイズされる半導体製造装置の制御を司るため、汎用的なソフト開発とは一線を画す「自動化や制御の難易度が極めて高い」独自のディープなスキルと圧倒的な成長環境が手に入ります。
■強固な基盤と、多彩なキャリアパス: 東京エレクトロングループの圧倒的なシェアと安定した事業基盤のもと、腰を据えて開発に没頭できます。将来はリーダーとしてチームを牽引するだけでなく、いずれは他部門への異動も含めた多彩なキャリア形成が可能です。
【中途入社の声】
■様々なバックグラウンドを持った方が中途入社されるので、視野が広がり自身の成長にも繋がっております。
■会社全体として、「まずはやってみる」ということを大切にしており
仮に失敗したとしても何が課題だったのか分析、蓄積して次の挑戦に活かすことができる環境です。
【宮城県での生活について 動画④】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/1e4f8b9f2082fe264a3614c6aac7949a473b4817
■社員インタビュー
https://tel-tml-recruiting-site.jp/archive/category/%E7%A4%BE%E5%93%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC?_gl=1*1uuk5qr*_ga*NjIwMjI1NjM4LjE3MTE1NTA3MjQ.*_ga_XWBM8Y3KS7*MTcxOTI5OTE3Ny4xOC4xLjE3MTkyOTk5ODMuMC4wLjA.&_ga=2.95627228.1545445059.1719299177-620225638.1711550724
■特定の領域において、自らの判断・提案を提供しながら、担当業務を遂行する。
加えて一部の業務では所属部署内でも難易度の高い、もしくは所属組織への成果に大きな影響を与える業務を担当する。
■担当者として、部をまたいだ協働や調整に関与する。
■社外の顧客・関係者に対する折衝も、必要に応じて自ら対応する。
※ご経験に応じてお任せするミッションを変更させていただく可能性はございます。
【職務内容】
■新規事業開発の中核メンバーとして組み込みソフトウェア開発を担当します。
ロボットSIでの実務経験を前提に、開発の上流〜実装・検証までを担当いただきます。
※案件の詳細は入社後に開示します。
【仕事内容と働く環境について 動画③】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/e860cdc88439e21f1a29c53f06ecf673e3f27d92
【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】
・要求分析・制御仕様策定
顧客要求を深く理解し、それらを実現するための組み込みソフトウェアの要求分析から、高度な動作制御仕様の策定、アーキテクチャ設計までを上流から担います。
・高精度制御アルゴリズムの構築・実装（C言語）
ハードウェア側の物理的限界を高精度な制御アルゴリズムによって補い、世界最高峰の生産性と安定性をソフト面から実現するためのプログラム開発・実装（C言語）を行います。
・実機検証およびチームリード
メカやエレキなどの他職種エンジニアと密に連携しながら実機での検証・チューニングを重ね、課題解決を図るとともに、将来的にはメンバーのマネジメントやプロジェクトの推進といったリーダー業務も期待しています。
【キャリアパスについて】
■初期は、職務内容記載の業務を推進いただきますが、いずれは社内外のリソースをマネジメントしながら中長期的な計画達成の為のプログラム開発をお任せいたします。
※マネジメントではなく、開発のスペシャリストとして業務を推進するキャリアも志向性に合わせてご用意しております。
【組織】
配属先は下記を想定しています。
■要素技術開発部門 ： 先端技術や次世代の研究開発を行う
※プロジェクトによって人数は異なりますが5名から10名ほどのチームで業務を行っていただきます。
【業務のやりがい・魅力】
■ハードの限界をソフトで超える、最先端の挑戦: ナノメートル単位の極微細加工を制御するため、装置の物理的な限界を自らのアルゴリズムとソースコードで打ち破るという、エンジニアとしてこの上ない知的興奮と最先端の開発に挑戦できます。
■一品一様のモノづくりがもたらす高い専門性: 顧客ごとにカスタマイズされる半導体製造装置の制御を司るため、汎用的なソフト開発とは一線を画す「自動化や制御の難易度が極めて高い」独自のディープなスキルと圧倒的な成長環境が手に入ります。
■強固な基盤と、多彩なキャリアパス: 東京エレクトロングループの圧倒的なシェアと安定した事業基盤のもと、腰を据えて開発に没頭できます。将来はリーダーとしてチームを牽引するだけでなく、いずれは他部門への異動も含めた多彩なキャリア形成が可能です。
【中途入社の声】
■様々なバックグラウンドを持った方が中途入社されるので、視野が広がり自身の成長にも繋がっております。
■会社全体として、「まずはやってみる」ということを大切にしており
仮に失敗したとしても何が課題だったのか分析、蓄積して次の挑戦に活かすことができる環境です。
【宮城県での生活について 動画④】
https://ondemand.seminar.vcube.com/ondemand/os/1e4f8b9f2082fe264a3614c6aac7949a473b4817
■社員インタビュー
https://tel-tml-recruiting-site.jp/archive/category/%E7%A4%BE%E5%93%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC?_gl=1*1uuk5qr*_ga*NjIwMjI1NjM4LjE3MTE1NTA3MjQ.*_ga_XWBM8Y3KS7*MTcxOTI5OTE3Ny4xOC4xLjE3MTkyOTk5ODMuMC4wLjA.&_ga=2.95627228.1545445059.1719299177-620225638.1711550724
求める経験 / スキル
【必須要件】
■C言語での組み込み開発の経験(5年以上) ※業界は問いません
■自律型ロボット、ヒューマノイドの制御に関わるご経験
■過去または現在の業務において、自律的に周囲を巻き込み課題を解決したご経験
【歓迎要件】
<下記のご経験をお持ちの方は特に歓迎しております>
■メカ・エレキエンジニアとしての開発経験
■ロボットSierでの勤務・開発業務経験
【求める人物像】
■最先端技術への強い想いがあり、未知の課題に対しても主体的に取り組める方
■「まずはやってみる」という精神を持ち、失敗を恐れずに挑戦・分析・蓄積を積み重ねられる方
■様々な関係者と強固な協働・信頼関係を築き、チームワークを大切にできる方
■様々な角度からアイデアを提案できる方
■複雑な制御ロジックや課題に対し、周囲のメンバーへ論理的説明を行いながらプロジェクトを動かせる方
■C言語での組み込み開発の経験(5年以上) ※業界は問いません
■自律型ロボット、ヒューマノイドの制御に関わるご経験
■過去または現在の業務において、自律的に周囲を巻き込み課題を解決したご経験
【歓迎要件】
<下記のご経験をお持ちの方は特に歓迎しております>
■メカ・エレキエンジニアとしての開発経験
■ロボットSierでの勤務・開発業務経験
【求める人物像】
■最先端技術への強い想いがあり、未知の課題に対しても主体的に取り組める方
■「まずはやってみる」という精神を持ち、失敗を恐れずに挑戦・分析・蓄積を積み重ねられる方
■様々な関係者と強固な協働・信頼関係を築き、チームワークを大切にできる方
■様々な角度からアイデアを提案できる方
■複雑な制御ロジックや課題に対し、周囲のメンバーへ論理的説明を行いながらプロジェクトを動かせる方
従業員数
2,114名
（2024年4月1日現在）
勤務地
宮城県
想定年収
690 万円 ~ 1,580 万円
従業員数
2,114名
（2024年4月1日現在）
キュエル株式会社
仕事内容
【役割・業務内容】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアを制御するためのソフトウェアの開発をしていただきます。
社内の量子コンピュータ研究者と一緒に、量子コンピュータの制御に必要な要件を仕様に落とし込むとともに、ユーザが利用しやすいインターフェースやハードウェアの性能を引き出すことができるソフトウェアの設計・開発を進めていただきます。
【このポジションの魅力】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、まだ方式が固まっておらず、ゼロからアーキテクチャを構築できる分野です。
また、当社は、世界トップレベルの研究者とのコネクションを構築しており、そのような方々からのフィードバックを得ながら、装置開発を進めることができる環境があります。
今までのご経験を生かして、量子コンピュータという新しい領域を切り拓いていくことに情熱を感じる方のご応募をお待ちしています。
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアを制御するためのソフトウェアの開発をしていただきます。
社内の量子コンピュータ研究者と一緒に、量子コンピュータの制御に必要な要件を仕様に落とし込むとともに、ユーザが利用しやすいインターフェースやハードウェアの性能を引き出すことができるソフトウェアの設計・開発を進めていただきます。
【このポジションの魅力】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、まだ方式が固まっておらず、ゼロからアーキテクチャを構築できる分野です。
また、当社は、世界トップレベルの研究者とのコネクションを構築しており、そのような方々からのフィードバックを得ながら、装置開発を進めることができる環境があります。
今までのご経験を生かして、量子コンピュータという新しい領域を切り拓いていくことに情熱を感じる方のご応募をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・古典コンピュータでのプロダクトコード（verilog, modern C++, Python3 など）の開発経験
【歓迎スキル】
・チームでの開発経験があることも重視します。
・2回実施する可能性がある作業は自動化すべき、というマインドも重視します。
・開発全般において、人類には早すぎる方法を避ける（たとえば、覚えていないと事故を引き起こす「罠」を埋め込まない。なぜならば、人間は忘れる生き物なので。）という発想も重視します。
・ソフトウェア無線に関する開発経験があることが好ましいです。
・リード経験、マネージャ経験もあることが好ましいです。
・ハードウェアを含む系のテスト自動化（co-simulation を含む）への造詣の深さも高く評価します。
・ヘテロジニアスコンピューティング環境上での開発への造形の深さも高く評価します。
・量子コンピュータの理論や物理的実装、プログラミングへの造形の深さも高く評価します。
【求める人材】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、FPGA、マイコン、マイクロ波制御、ソフトウェアといった様々な技術を結集させる必要があり、量子コンピュータの研究者に加えて、多様なエンジニアが協力して初めて、構築することができるものです。キュエル株式会社では、以下に記載の多様なエンジニアリングバックグラウンドを持った方々を募集しています。
量子コンピュータ技術は、現在、急速に進化している途中であり、そのアーキテクチャはまだ固まっていない段階です。このような変化の激しい技術分野を切り拓いていくことに喜びを感じる方に、ぜひ参画していただきたいと考えています。
【キュエル株式会社のバリュー】
キュエル株式会社では、以下のバリュー（価値観）を大切にしています。
1. 進んだモノを、誇りを持って開発する
キュエル株式会社は、量子コンピュータの世界をリードする存在になるべく、常に新しいコンセプトを考案し、世の中に発信します。
2. 必死に考え、学び続ける
量子コンピュータ技術は急速に進展しています。キュエル株式会社は、現状に満足せず、常に最新技術を学び、新たなアイディアを考えます。
3. チームで遠い場所を目指すことにコミットする
量子コンピュータの制御には、様々な知見を集約しなければならず、ひとりで近いところに速く行くのではなく、チームで遠い場所を目指す発想が必要です。キュエル株式会社では、多様な人材がチーム全体の価値向上にコミットし、開発に取り組みます。
・古典コンピュータでのプロダクトコード（verilog, modern C++, Python3 など）の開発経験
【歓迎スキル】
・チームでの開発経験があることも重視します。
・2回実施する可能性がある作業は自動化すべき、というマインドも重視します。
・開発全般において、人類には早すぎる方法を避ける（たとえば、覚えていないと事故を引き起こす「罠」を埋め込まない。なぜならば、人間は忘れる生き物なので。）という発想も重視します。
・ソフトウェア無線に関する開発経験があることが好ましいです。
・リード経験、マネージャ経験もあることが好ましいです。
・ハードウェアを含む系のテスト自動化（co-simulation を含む）への造詣の深さも高く評価します。
・ヘテロジニアスコンピューティング環境上での開発への造形の深さも高く評価します。
・量子コンピュータの理論や物理的実装、プログラミングへの造形の深さも高く評価します。
【求める人材】
量子コンピュータの制御装置・ミドルウェアは、FPGA、マイコン、マイクロ波制御、ソフトウェアといった様々な技術を結集させる必要があり、量子コンピュータの研究者に加えて、多様なエンジニアが協力して初めて、構築することができるものです。キュエル株式会社では、以下に記載の多様なエンジニアリングバックグラウンドを持った方々を募集しています。
量子コンピュータ技術は、現在、急速に進化している途中であり、そのアーキテクチャはまだ固まっていない段階です。このような変化の激しい技術分野を切り拓いていくことに喜びを感じる方に、ぜひ参画していただきたいと考えています。
【キュエル株式会社のバリュー】
キュエル株式会社では、以下のバリュー（価値観）を大切にしています。
1. 進んだモノを、誇りを持って開発する
キュエル株式会社は、量子コンピュータの世界をリードする存在になるべく、常に新しいコンセプトを考案し、世の中に発信します。
2. 必死に考え、学び続ける
量子コンピュータ技術は急速に進展しています。キュエル株式会社は、現状に満足せず、常に最新技術を学び、新たなアイディアを考えます。
3. チームで遠い場所を目指すことにコミットする
量子コンピュータの制御には、様々な知見を集約しなければならず、ひとりで近いところに速く行くのではなく、チームで遠い場所を目指す発想が必要です。キュエル株式会社では、多様な人材がチーム全体の価値向上にコミットし、開発に取り組みます。
従業員数
22名
（役員含む）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 非公開
従業員数
22名
（役員含む）
仕事内容
◆組織の業務・事例紹介
■主な業務領域
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）のプロダクト開発・技術進化
・電動パワートレイン向けアプリケーション開発（VCU等）
・QINeS×電動パワートレインを組み合わせたソリューションの案件創出・マーケティング
・グローバルOEM・Tier1向けビジネス開拓
■事例紹介
・QINeS BSWを活用した車載プラットフォーム開発
・電動パワートレイン制御アプリケーション（VCU、インバータ制御等）の開発支援
・海外OEM向けAUTOSAR準拠ソリューション提案
・プロダクト×アプリケーションの統合提案によるビジネス拡大
◆職務内容・担当業務
QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。
●プロダクトマーケティング・案件創出
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案
・ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定
・技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成
・展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動
●グローバルビジネス推進
・海外顧客・パートナーとの協業推進
・グローバル展開に向けたビジネスモデル設計
・顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック
●技術×事業の橋渡し
・QINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進
・顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案
・開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定
◆開発環境・商材
■プロダクト
・QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェア
・QINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォーム
・QINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム
■アプリケーション領域
・VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア
・電動パワートレイン制御アプリケーション
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）
■関連技術
・AUTOSAR（Classic/Adaptive）
・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）
・HIL/SILシミュレーション環境
・C/C++、システムモデリング（SysML等）
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
QINeS×電動パワートレイン領域 ビジネス推進リーダー（プロダクトマーケティング・案件創出担当）
◆このポジションの魅力
・QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。
・SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。
・開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。
・国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。
・ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。
◆将来のキャリアパス
・入社後：QINeS×電動パワートレイン領域の技術理解を深めながら、案件創出・顧客提案活動を担当
・1〜2年後：プロダクトマーケティングリーダーとして、グローバル展開戦略を主導
・3〜5年後：事業責任者として、QINeS×電動パワートレイン領域のビジネス全体のP&L管理・戦略立案を牽引
・将来的には：SDM事業全体のビジネスクリエーターとして、新規事業の柱を創出
※技術の深化とビジネスの拡大、両方のキャリアパスを選択可能です。
◆研修
保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。
その後専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。
■主な業務領域
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）のプロダクト開発・技術進化
・電動パワートレイン向けアプリケーション開発（VCU等）
・QINeS×電動パワートレインを組み合わせたソリューションの案件創出・マーケティング
・グローバルOEM・Tier1向けビジネス開拓
■事例紹介
・QINeS BSWを活用した車載プラットフォーム開発
・電動パワートレイン制御アプリケーション（VCU、インバータ制御等）の開発支援
・海外OEM向けAUTOSAR準拠ソリューション提案
・プロダクト×アプリケーションの統合提案によるビジネス拡大
◆職務内容・担当業務
QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。
●プロダクトマーケティング・案件創出
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案
・ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定
・技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成
・展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動
●グローバルビジネス推進
・海外顧客・パートナーとの協業推進
・グローバル展開に向けたビジネスモデル設計
・顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック
●技術×事業の橋渡し
・QINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進
・顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案
・開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定
◆開発環境・商材
■プロダクト
・QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェア
・QINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォーム
・QINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム
■アプリケーション領域
・VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア
・電動パワートレイン制御アプリケーション
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）
■関連技術
・AUTOSAR（Classic/Adaptive）
・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）
・HIL/SILシミュレーション環境
・C/C++、システムモデリング（SysML等）
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
QINeS×電動パワートレイン領域 ビジネス推進リーダー（プロダクトマーケティング・案件創出担当）
◆このポジションの魅力
・QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。
・SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。
・開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。
・国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。
・ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。
◆将来のキャリアパス
・入社後：QINeS×電動パワートレイン領域の技術理解を深めながら、案件創出・顧客提案活動を担当
・1〜2年後：プロダクトマーケティングリーダーとして、グローバル展開戦略を主導
・3〜5年後：事業責任者として、QINeS×電動パワートレイン領域のビジネス全体のP&L管理・戦略立案を牽引
・将来的には：SDM事業全体のビジネスクリエーターとして、新規事業の柱を創出
※技術の深化とビジネスの拡大、両方のキャリアパスを選択可能です。
◆研修
保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。
その後専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下のすべてを満たす方
・車載ソフトウェア開発またはプロダクト開発の実務経験5年以上
・顧客折衝・技術提案・ビジネス開発のいずれかの経験3年以上
・AUTOSAR、車載プラットフォーム、または電動パワートレインに関する技術知見
・プロダクトやソリューションの市場展開・案件創出に携わった経験
◆歓迎条件
・AUTOSAR BSW製品に関する知見
・電動パワートレインの制御（VCU、インバータ、BMS等）の開発経験
・プロダクトマーケティングまたはテクニカルマーケティングの経験
・グローバルプロジェクトのリード経験
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）の実務経験
・事業企画・ビジネスケース策定の経験
・TOEIC 700点以上
・MBA、MOT等のビジネス関連学位
以下のすべてを満たす方
・車載ソフトウェア開発またはプロダクト開発の実務経験5年以上
・顧客折衝・技術提案・ビジネス開発のいずれかの経験3年以上
・AUTOSAR、車載プラットフォーム、または電動パワートレインに関する技術知見
・プロダクトやソリューションの市場展開・案件創出に携わった経験
◆歓迎条件
・AUTOSAR BSW製品に関する知見
・電動パワートレインの制御（VCU、インバータ、BMS等）の開発経験
・プロダクトマーケティングまたはテクニカルマーケティングの経験
・グローバルプロジェクトのリード経験
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）の実務経験
・事業企画・ビジネスケース策定の経験
・TOEIC 700点以上
・MBA、MOT等のビジネス関連学位
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
【部のミッション】
本ポジションが所属する組織は、パナソニックが取り組むくらし領域の新規事業創出の役割を担います。
生成AIやデータ活用を視野に入れながら、ハードウェアに依存しない未来のくらしソリューションを創出し、従来の家電売切型ビジネスモデルから、新たなサービス型ビジネスへの転換を目指しています。生活者インサイトを起点とした価値創出を進める中で、本ポジションにはプロダクトの技術戦略を牽引し、事業・プロダクト・エンジニアリングを統合する技術リーダーとしての役割が期待されています。
【担当業務と役割】
事業責任者、プロダクト、デザイナー、エンジニア、外部パートナーと連携しながら、プロダクトの技術的意思決定をリードしていただきます。
単なる開発マネジメントではなく、顧客価値の実現・技術戦略の策定・システムアーキテクチャ設計・開発組織の生産性向上を統合的に推進し、新たな事業創出を技術面から牽引する中核人材として活躍いただきます。
【具体的な仕事内容】
技術戦略・アーキテクチャ設計
•プロダクトの技術戦略立案
•システムアーキテクチャ設計
•技術選定および技術的意思決定
•生成AI・データ活用基盤の設計推進
•中長期技術ロードマップ策定
プロダクト開発推進
•MVP開発からスケールフェーズまでの技術リード
•プロダクトとの要件整理・優先順位判断
•開発プロセス設計・改善
•品質・セキュリティ・運用性担保
•開発生産性向上施策の推進
エンジニアリング組織リード
•エンジニアチームの技術支援・育成
•技術レビュー・設計レビュー
•技術課題解決のリード
•社内外技術パートナーとの連携
•エンジニアリングカルチャー醸成
クロスファンクショナル推進
•プロダクトとの協働による意思決定
•デザイン・ビジネスチームとの連携
•経営陣への技術的提言
•技術リスク管理および解決推進
【この仕事を通じて得られること】
•新規事業創出の技術責任者としての経験
•0→1および1→10フェーズの技術リード経験
•生成AI・データ活用[誉4.1]を含む先進的なサービス開発経験
•大企業のアセットを活用した事業創出経験
【職場の雰囲気】
•半数以上が中途入社者で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です
•仮説検証を高速に回しながら事業化を目指すスタートアップのようなスピード感があります
•技術・デザイン・ビジネスが密接に連携しながら価値創出に取り組んでいます
•テレワークと出社を組み合わせたハイブリッドワーク環境です
【キャリアパス】
新規事業におけるEngineering Leadとしての専門性深化
本ポジションが所属する組織は、パナソニックが取り組むくらし領域の新規事業創出の役割を担います。
生成AIやデータ活用を視野に入れながら、ハードウェアに依存しない未来のくらしソリューションを創出し、従来の家電売切型ビジネスモデルから、新たなサービス型ビジネスへの転換を目指しています。生活者インサイトを起点とした価値創出を進める中で、本ポジションにはプロダクトの技術戦略を牽引し、事業・プロダクト・エンジニアリングを統合する技術リーダーとしての役割が期待されています。
【担当業務と役割】
事業責任者、プロダクト、デザイナー、エンジニア、外部パートナーと連携しながら、プロダクトの技術的意思決定をリードしていただきます。
単なる開発マネジメントではなく、顧客価値の実現・技術戦略の策定・システムアーキテクチャ設計・開発組織の生産性向上を統合的に推進し、新たな事業創出を技術面から牽引する中核人材として活躍いただきます。
【具体的な仕事内容】
技術戦略・アーキテクチャ設計
•プロダクトの技術戦略立案
•システムアーキテクチャ設計
•技術選定および技術的意思決定
•生成AI・データ活用基盤の設計推進
•中長期技術ロードマップ策定
プロダクト開発推進
•MVP開発からスケールフェーズまでの技術リード
•プロダクトとの要件整理・優先順位判断
•開発プロセス設計・改善
•品質・セキュリティ・運用性担保
•開発生産性向上施策の推進
エンジニアリング組織リード
•エンジニアチームの技術支援・育成
•技術レビュー・設計レビュー
•技術課題解決のリード
•社内外技術パートナーとの連携
•エンジニアリングカルチャー醸成
クロスファンクショナル推進
•プロダクトとの協働による意思決定
•デザイン・ビジネスチームとの連携
•経営陣への技術的提言
•技術リスク管理および解決推進
【この仕事を通じて得られること】
•新規事業創出の技術責任者としての経験
•0→1および1→10フェーズの技術リード経験
•生成AI・データ活用[誉4.1]を含む先進的なサービス開発経験
•大企業のアセットを活用した事業創出経験
【職場の雰囲気】
•半数以上が中途入社者で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です
•仮説検証を高速に回しながら事業化を目指すスタートアップのようなスピード感があります
•技術・デザイン・ビジネスが密接に連携しながら価値創出に取り組んでいます
•テレワークと出社を組み合わせたハイブリッドワーク環境です
【キャリアパス】
新規事業におけるEngineering Leadとしての専門性深化
求める経験 / スキル
〈必須〉
•Webサービス、SaaS、モバイルアプリ等のソフトウェア開発経験（７年以上）
•バックエンド開発の専門性を軸としつつ、システム全体を俯瞰して自ら手を動かして開発を推進した経験
•複数エンジニアを巻き込んだ開発推進経験
•プロダクト開発における技術的意思決定経験
•ビジネス・プロダクト・デザイン部門との協業経験
•AI／生成AIを活用したサービス開発経験
〈歓迎〉
•新規事業またはスタートアップでの開発経験
•テックリードまたはエンジニアリングリーダーとしての経験
•クラウドアーキテクチャ設計経験
•データ基盤設計経験
•開発組織のマネジメント経験
【人柄・コンピテンシー】
•技術だけでなく事業成果にこだわれる方
•不確実性の高い環境でも前向きに挑戦できる方
•自ら課題を発見し解決まで推進できる方
•多様なステークホルダーを巻き込みながら成果を創出できる方
•技術を手段として顧客価値創出に向き合える方
•変化を楽しみながら学び続けられる方
•Webサービス、SaaS、モバイルアプリ等のソフトウェア開発経験（７年以上）
•バックエンド開発の専門性を軸としつつ、システム全体を俯瞰して自ら手を動かして開発を推進した経験
•複数エンジニアを巻き込んだ開発推進経験
•プロダクト開発における技術的意思決定経験
•ビジネス・プロダクト・デザイン部門との協業経験
•AI／生成AIを活用したサービス開発経験
〈歓迎〉
•新規事業またはスタートアップでの開発経験
•テックリードまたはエンジニアリングリーダーとしての経験
•クラウドアーキテクチャ設計経験
•データ基盤設計経験
•開発組織のマネジメント経験
【人柄・コンピテンシー】
•技術だけでなく事業成果にこだわれる方
•不確実性の高い環境でも前向きに挑戦できる方
•自ら課題を発見し解決まで推進できる方
•多様なステークホルダーを巻き込みながら成果を創出できる方
•技術を手段として顧客価値創出に向き合える方
•変化を楽しみながら学び続けられる方
勤務地
複数あり
想定年収
1,100 万円 ~ 1,700 万円
仕事内容
イメージングソリューション事業部では、オンリーワンのインスタントフォトシステムやデジタルカメラ、カラーフィルム、プリントサービスなどを提供するイメージングビジネスを展開しています。
募集部署であるイメージングプラットフォーム開発グループは、イメージングソリューション事業部が扱う全製品・サービスの要素開発から商品化までを担うイメージングソリューション開発センターに所属し、さまざまな製品やサービスを俯瞰し、共通基盤となるソフトウェア技術やツールを企画・開発していく組織です。2021年の夏に新設された新しいグループで、アプリ・バックエンドサービス、データエンジニアリング、AI・画像処理、組み込みソフトウェアに関わるエンジニアが所属しています。
【組織概要】
イメージングプラットフォーム開発グループは、様々なバックグラウンドを持ったエンジニアが集まったソフトウェアの技術集団です。当社のイメージングビジネスの将来を担うアプリやサービスを生み出すべく、日々開発に取り組んでいます。
【職務内容】
イメージングソリューション開発センターにおいて、当事業部が展開する高性能デジタルカメラやインスタントカメラのファームウェア開発実務をご担当頂きます。
＜具体的には＞
・商品化前の先行検討のためのプロトタイプ開発
・新規商品の要件定義、アーキテクチャ設計、機能詳細設計
・開発プロジェクトの管理（品質、日程、コスト）
・ソフトウェア開発会社との渉外
＜施策例＞
新開発のデジタルカメラに関して商品企画部門やデザイン部門、ハードウェア開発部門と連携し、要件定義を行う。上位設計を行った後、ソフトウェア会社と共にプロジェクトを推進し、開発完了まで責任を持つ。
【ポジションの魅力】
・BtoC市場が対象であり、顧客反応をダイレクトに確認することができる。
・ハードウェアの魅力を引き出し、用途を拡げる事に貢献できる。
・全世界が担当範囲となるため、スケールが非常に大きいビジネスにチャレンジできる。
＜富士フイルムについては以下をご参照ください＞
■富士フイルムグループ紹介
https://holdings.fujifilm.com/ja/about
■富士フイルムグループの価値創造
https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html
＜関連技術・事業については以下をご参照ください＞
■mini Evo 製品発表会記事(注目のB2C製品)
https://magazine.instax.jp/cheki-press/news/32687/
■mini Link 2商品化インタビュー記事(商品化現場の雰囲気が分かります)
https://magazine.instax.jp/cheki-press/interview/34493/
■X-H2S開発者インタビュー動画(技術好きな方はコチラ)
・https://www.youtube.com/watch?v=Q3873f1dLww
・https://www.youtube.com/watch?v=lO7QhhMbibw&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=5
■X-H2S開発者インタビュー動画 第二弾(組込開発マネージャーが出演しています)
・https://www.youtube.com/watch?v=l-jp6hZWp0A&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=6
・https://www.youtube.com/watch?v=NrSQLEvTHkE&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=7
募集部署であるイメージングプラットフォーム開発グループは、イメージングソリューション事業部が扱う全製品・サービスの要素開発から商品化までを担うイメージングソリューション開発センターに所属し、さまざまな製品やサービスを俯瞰し、共通基盤となるソフトウェア技術やツールを企画・開発していく組織です。2021年の夏に新設された新しいグループで、アプリ・バックエンドサービス、データエンジニアリング、AI・画像処理、組み込みソフトウェアに関わるエンジニアが所属しています。
【組織概要】
イメージングプラットフォーム開発グループは、様々なバックグラウンドを持ったエンジニアが集まったソフトウェアの技術集団です。当社のイメージングビジネスの将来を担うアプリやサービスを生み出すべく、日々開発に取り組んでいます。
【職務内容】
イメージングソリューション開発センターにおいて、当事業部が展開する高性能デジタルカメラやインスタントカメラのファームウェア開発実務をご担当頂きます。
＜具体的には＞
・商品化前の先行検討のためのプロトタイプ開発
・新規商品の要件定義、アーキテクチャ設計、機能詳細設計
・開発プロジェクトの管理（品質、日程、コスト）
・ソフトウェア開発会社との渉外
＜施策例＞
新開発のデジタルカメラに関して商品企画部門やデザイン部門、ハードウェア開発部門と連携し、要件定義を行う。上位設計を行った後、ソフトウェア会社と共にプロジェクトを推進し、開発完了まで責任を持つ。
【ポジションの魅力】
・BtoC市場が対象であり、顧客反応をダイレクトに確認することができる。
・ハードウェアの魅力を引き出し、用途を拡げる事に貢献できる。
・全世界が担当範囲となるため、スケールが非常に大きいビジネスにチャレンジできる。
＜富士フイルムについては以下をご参照ください＞
■富士フイルムグループ紹介
https://holdings.fujifilm.com/ja/about
■富士フイルムグループの価値創造
https://ir.fujifilm.com/ja/investors/value.html
＜関連技術・事業については以下をご参照ください＞
■mini Evo 製品発表会記事(注目のB2C製品)
https://magazine.instax.jp/cheki-press/news/32687/
■mini Link 2商品化インタビュー記事(商品化現場の雰囲気が分かります)
https://magazine.instax.jp/cheki-press/interview/34493/
■X-H2S開発者インタビュー動画(技術好きな方はコチラ)
・https://www.youtube.com/watch?v=Q3873f1dLww
・https://www.youtube.com/watch?v=lO7QhhMbibw&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=5
■X-H2S開発者インタビュー動画 第二弾(組込開発マネージャーが出演しています)
・https://www.youtube.com/watch?v=l-jp6hZWp0A&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=6
・https://www.youtube.com/watch?v=NrSQLEvTHkE&list=RDCMUCdNCyotL8zCRSHlJdHX3CxA&index=7
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・ソフトウェア開発実務経験(要件定義、アーキテクチャ設計、機能設計、コーディング)
※カメラ関連であれば尚良し
【歓迎（WANT）】
・製品開発におけるプロジェクトリーダーの経験
・社外ベンダーの管理、コミュニケーションやチームマネジメントの経験
・ビジネスレベルの英語力
【求める人物像】
・カメラや写真、動画の撮影が好きな方
・新しい領域にチャレンジしたい方
・物事の本質を追求し、考え、やり抜くことができる方
・論理的なコミュニケーションが取れる方
・最新の技術を絶えず学び、業務に取り入れていこうとする意欲のある方
・ソフトウェア開発実務経験(要件定義、アーキテクチャ設計、機能設計、コーディング)
※カメラ関連であれば尚良し
【歓迎（WANT）】
・製品開発におけるプロジェクトリーダーの経験
・社外ベンダーの管理、コミュニケーションやチームマネジメントの経験
・ビジネスレベルの英語力
【求める人物像】
・カメラや写真、動画の撮影が好きな方
・新しい領域にチャレンジしたい方
・物事の本質を追求し、考え、やり抜くことができる方
・論理的なコミュニケーションが取れる方
・最新の技術を絶えず学び、業務に取り入れていこうとする意欲のある方
従業員数
39,603名
（連結 2025年3月31日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
39,603名
（連結 2025年3月31日現在）
株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ
仕事内容
■職務の概要
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動
■組織のミッション
半導体洗浄装置のソフトウェアアプリケーションを用いた付加価値の創造と提供をします。
■業務内容の詳細
対象とするアプリケーションは、装置内データ管理・装置内物流管理・装置自動運転機能・操作画面・シミュレータなど多岐にわたり、対象とする工程も、要求仕様書作成・インターフェース設計・プログラム実装・システム評価・工程管理など様々あります。これら様々な業務をチームで紡ぎあげ半導体洗浄装置のソフトウェアに仕上げていきます。
当社の主力製品である半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発業務において、顧客要求に基づいたソフトウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置の制御ソフトウェア開発を担当いただきます。
■業務内容の詳細
・海外顧客向け仕様検討と交渉
・顧客要求に基づいた開発設計
・装置組込ソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置情報制御ソフトウェア（データ処理、GUI、スケジューラ）の仕様検討、設計、実装、評価検証
・装置周辺システムソフトウェアの仕様検討、設計、実装、評価検証
・顧客向けソフトウェアリリース、出荷作業、出荷装置の顧客立ち上げサポート
・コスト競争力・品質強化・納期短縮を目的とした業務改善活動
■組織のミッション
半導体洗浄装置のソフトウェアアプリケーションを用いた付加価値の創造と提供をします。
■業務内容の詳細
対象とするアプリケーションは、装置内データ管理・装置内物流管理・装置自動運転機能・操作画面・シミュレータなど多岐にわたり、対象とする工程も、要求仕様書作成・インターフェース設計・プログラム実装・システム評価・工程管理など様々あります。これら様々な業務をチームで紡ぎあげ半導体洗浄装置のソフトウェアに仕上げていきます。
求める経験 / スキル
下記の要件は【リーダー～管理職】にて共通の要件です。
【求める経験・能力・スキル】
・リーダシップを発揮し、計画的にチームメンバや関係者を巻き込んで業務を遂行できる。
・自身の技術スキルを活かしながら、顧客が求める機能を創造できる。
・データ分析力：データから仮説を構築、検証し、論理的にコミュニケーションができる。
■必須経験：
・組み込み系ソフトウェア開発経験者(実務3年以上)
・Windows/VisualStudioによるC++、C#言語を用いたプログラム開発経験
■歓迎条件：
・Linux でのプログラム開発経験
・Pythonを用いたプログラム開発経験
・クラウド環境、仮想環境の利用経験
【求める経験・能力・スキル】
・リーダシップを発揮し、計画的にチームメンバや関係者を巻き込んで業務を遂行できる。
・自身の技術スキルを活かしながら、顧客が求める機能を創造できる。
・データ分析力：データから仮説を構築、検証し、論理的にコミュニケーションができる。
■必須経験：
・組み込み系ソフトウェア開発経験者(実務3年以上)
・Windows/VisualStudioによるC++、C#言語を用いたプログラム開発経験
■歓迎条件：
・Linux でのプログラム開発経験
・Pythonを用いたプログラム開発経験
・クラウド環境、仮想環境の利用経験
従業員数
6,884名
（連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））
勤務地
滋賀県
想定年収
794 万円 ~ 1,942 万円
従業員数
6,884名
（連結（2026年3月末時点） ※単体では約1500名（推定））
株式会社ヘンリー
仕事内容
▼業務概要
レセコン一体型クラウド電子カルテ「Henry」のアプリケーション開発を担当していただき、複雑な診療報酬制度をモデリングし、下記の業務を通して医療従事者の方が扱いやすいサービスを一緒に実現していきます。
・Kotlinでのサーバー開発
・gRPCを使ったマイクロサービスでの開発
・Reactでのモダンなウェブアプリケーションの開発
・KPIやユーザーフィードバックなど客観的情報に紐づく新機能開発や継続的な機能改善
▼ポジションの面白さ
初期メンバーは、ウォンテッドリーやチームラボなどテック系のスタートアップ出身のメンバーが多く、モダンな開発環境で開発しています。
レイヤーが全く無く裁量も大きいため、すべての技術レイヤーの開発に取り組むことが出来ます。
今後3年間新規開発が多く見込まれ、継続的な機能改善に加え多くの新しいプロダクト開発にも関わることが出来ます。
顧客と近い距離でビジネス設計から開発まで一気通貫して貢献することができます。
レセコン一体型クラウド電子カルテ「Henry」のアプリケーション開発を担当していただき、複雑な診療報酬制度をモデリングし、下記の業務を通して医療従事者の方が扱いやすいサービスを一緒に実現していきます。
・Kotlinでのサーバー開発
・gRPCを使ったマイクロサービスでの開発
・Reactでのモダンなウェブアプリケーションの開発
・KPIやユーザーフィードバックなど客観的情報に紐づく新機能開発や継続的な機能改善
▼ポジションの面白さ
初期メンバーは、ウォンテッドリーやチームラボなどテック系のスタートアップ出身のメンバーが多く、モダンな開発環境で開発しています。
レイヤーが全く無く裁量も大きいため、すべての技術レイヤーの開発に取り組むことが出来ます。
今後3年間新規開発が多く見込まれ、継続的な機能改善に加え多くの新しいプロダクト開発にも関わることが出来ます。
顧客と近い距離でビジネス設計から開発まで一気通貫して貢献することができます。
求める経験 / スキル
■必須スキル
下記いずれも満たす方
・Webアプリケーションの開発実務経験
・Kotlin / Java 等の静的型言語を利用した開発経験
・TypeScriptとフロントエンドフレームワークによるフロントエンドの開発経験
・ドメインモデリング / 設計のスキル
・データ構造やセキュリティ、ネットワークの基礎知識
■歓迎スキル
・金融や医療など複雑なシステムのドメイン設計の経験
・新しい技術や未知な領域に対する高速なキャッチアップ力
・プロジェクト/プロダクトマネジメントの経験
・OSS の公開やコントリビュートの経験
■こんな人と働きたい
「 社会課題を解決しつづけ、より良い世界をつくる 」というミッションを達成するため、以下の行動指針に共感いただける方を求めています。
燃える理想
常に、みんなが成し遂げたいと思う理想を描き、更新し続ける
自分起点
個人の「こうしたい」こそが、大きな成果を生み出す原動力
爆速アウトプット
小さな行動の積み重ねが、大きな成果へと最終的につながる
ワンチーム
互いに助け合い、支え合い、高め合ってチームで力を合わせる
フィードバック is ギフト
フィードバックを積極的に求め、貰ったフィードバックに感謝する
下記いずれも満たす方
・Webアプリケーションの開発実務経験
・Kotlin / Java 等の静的型言語を利用した開発経験
・TypeScriptとフロントエンドフレームワークによるフロントエンドの開発経験
・ドメインモデリング / 設計のスキル
・データ構造やセキュリティ、ネットワークの基礎知識
■歓迎スキル
・金融や医療など複雑なシステムのドメイン設計の経験
・新しい技術や未知な領域に対する高速なキャッチアップ力
・プロジェクト/プロダクトマネジメントの経験
・OSS の公開やコントリビュートの経験
■こんな人と働きたい
「 社会課題を解決しつづけ、より良い世界をつくる 」というミッションを達成するため、以下の行動指針に共感いただける方を求めています。
燃える理想
常に、みんなが成し遂げたいと思う理想を描き、更新し続ける
自分起点
個人の「こうしたい」こそが、大きな成果を生み出す原動力
爆速アウトプット
小さな行動の積み重ねが、大きな成果へと最終的につながる
ワンチーム
互いに助け合い、支え合い、高め合ってチームで力を合わせる
フィードバック is ギフト
フィードバックを積極的に求め、貰ったフィードバックに感謝する
従業員数
120名
（2025年12月）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
120名
（2025年12月）
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
■業務内容
・富士フイルムBIはグローバル事業拡大を狙い、複合機とサービスソリューション連携に関わるLinux OS（複合機のシステム制御を担う）の組み込み開発を強化する必要があります。これに付随して、新たなオペレーティングシステム及びデバイスドライバ開発を行うため、人材強化を目的として人材を募集します。
【職務詳細】
・複合機のコントローラ(※1)ハードウェアを制御するLinux OS開発、Linuxデバイスドライバ開発(※2)、およびBootloader開発を担当
※1：コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。
※2：Ethernet･Wi-Fi･USB･SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ･プリンタ装置･タッチパネル等を制御するデバイスドライバ
■ポジションの魅力
・組み込みソフトウェアエンジニアとしてスペシャリストとしてキャリアを積む事も、幅広い技術を活かしたゼネラリスト志向の方のキャリア開発も可能です。
・ゼネラリスト志向の方はソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーや、複合機アプリケーションを含めたシステムアーキテクトを経験し、キャリア開発することも可能です。
・主に内製で開発・実装を行っており、実際に技術を磨いて頂く事が可能です。
・最新のハードウェア技術に触れる機会も多く、ハードウェア側のエンジニアと共に技術を磨き成長できる環境です。
■働き方
・在宅勤務：週2回迄（会社規定に準ずる）
・残業時間：平均残業時間20-30時間
■配属組織：DT事業本部 エレクトロニクス開発部
・同部門は複合機に関わるハードウェア・ソフトウェア開発を担う部門となり、今回はLinux OS・デバイスドライバを担っているチームに配属予定です。
・富士フイルムBIはグローバル事業拡大を狙い、複合機とサービスソリューション連携に関わるLinux OS（複合機のシステム制御を担う）の組み込み開発を強化する必要があります。これに付随して、新たなオペレーティングシステム及びデバイスドライバ開発を行うため、人材強化を目的として人材を募集します。
【職務詳細】
・複合機のコントローラ(※1)ハードウェアを制御するLinux OS開発、Linuxデバイスドライバ開発(※2)、およびBootloader開発を担当
※1：コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。
※2：Ethernet･Wi-Fi･USB･SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ･プリンタ装置･タッチパネル等を制御するデバイスドライバ
■ポジションの魅力
・組み込みソフトウェアエンジニアとしてスペシャリストとしてキャリアを積む事も、幅広い技術を活かしたゼネラリスト志向の方のキャリア開発も可能です。
・ゼネラリスト志向の方はソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーや、複合機アプリケーションを含めたシステムアーキテクトを経験し、キャリア開発することも可能です。
・主に内製で開発・実装を行っており、実際に技術を磨いて頂く事が可能です。
・最新のハードウェア技術に触れる機会も多く、ハードウェア側のエンジニアと共に技術を磨き成長できる環境です。
■働き方
・在宅勤務：週2回迄（会社規定に準ずる）
・残業時間：平均残業時間20-30時間
■配属組織：DT事業本部 エレクトロニクス開発部
・同部門は複合機に関わるハードウェア・ソフトウェア開発を担う部門となり、今回はLinux OS・デバイスドライバを担っているチームに配属予定です。
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかの知見がある方
・Bootloader等に関する技術における実務経験
・Linuxカーネル機能・デバイスドライバに関する開発経験
■歓迎要件
・Linux OS上の組み込みソフトウェア開発経験がある方
・Ethernet、USB等の通信系標準プロトコルの知見がある方
・先進ソフトウェア開発環境による開発効率改善に意欲がある方
・Bootloader等に関する技術における実務経験
・Linuxカーネル機能・デバイスドライバに関する開発経験
■歓迎要件
・Linux OS上の組み込みソフトウェア開発経験がある方
・Ethernet、USB等の通信系標準プロトコルの知見がある方
・先進ソフトウェア開発環境による開発効率改善に意欲がある方
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
株式会社デンソー
仕事内容
交通事故０社会の実現に向け、つながり続ける通信基盤を確立するための車載通信機及びシステム開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています！
【業務内容】
交通事故ゼロ社会の実現に向け、車車間・路車間通信を活用した次世代車載通信システムの先行開発を担当いただきます。
通信機単体の開発だけでなく、車両、インフラ、クラウドをつなぐシステム全体の企画・開発・実証まで携わることができます。
具体的な業務内容
■車載無線通信機の開発
-無線通信機の仕様検討・設計
-RF回路および周辺回路の開発
-通信性能・耐環境性能評価
-パートナー企業との共同開発推進
■通信システムの先行開発
-顧客等との通信活用ユースケース、PoC企画
-車両、インフラ連携システム構築
-実証環境の構築、テストコース/公道評価・分析
-社会実装に向けた課題抽出、改善
入社後はご経験に応じて、無線通信機のハードウェア開発、組込みソフトウェア開発通信システム設計のいずれかを中心に担当いただきます。
将来的には通信機開発だけでなく、システム企画やPoC推進など、より上流工程にも携わることが可能です。
＜本組織の参考情報＞
異業界出身でも活躍！デンソーで広がるデジタル人材のキャリア
https://careers.denso.com/magazine/0047/
【業務のやりがい】
将来の社会課題解決に必要となる技術・製品に１から携わることができ、通信機単体の開発だけにとどまらず、通信を活用したシステム開発や実証を通じてクルマの価値向上を実感することができます。また、社内外との連携を通じて、自身の専門性や人脈を拡大させることができます。
【職場紹介】
私たちの部署のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。当室では、クルマが社会といつでもどこでもつながり続ける「通信基盤」の先行開発に取り組んでいます。メンバには、量産経験者、研究開発者、他社からのキャリア入社者も在籍しており、多様な経験の知見を活かして、チームで業務に取り組んでいます。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
★中途入社（前職：通信キャリア）
セルラ通信やITSなど、車両における通信技術の活用について研究・開発に携わっています。
マネージャーを含め、新しい技術を積極的に吸収する風土があり、プロジェクトを通じてエンジニアとしての成長を実感しながら業務に取り組めています。
実験車の構築やテストコースを利用した評価を通じて、通信活用の効果を実車で検証しながら開発できる点も大きな魅力を感じています。
★中途入社 (前職：部品メーカ）
次世代モビリティ向け通信技術の研究開発に携わっています。
通信技術は社会インフラを支える基盤技術ですが、通信方式の検討から実機評価、車両適用まで幅広い領域に関わることができます。
机上検討だけでなく、実際に手掛けた通信機器を車両に搭載させてテストコースで評価を行いながら、自ら考えた技術を形にしていく面白さがあります。新しい技術への挑戦を楽しみながら、多様なメンバーと協力して価値を創出できる環境だと感じます。
【業務内容】
交通事故ゼロ社会の実現に向け、車車間・路車間通信を活用した次世代車載通信システムの先行開発を担当いただきます。
通信機単体の開発だけでなく、車両、インフラ、クラウドをつなぐシステム全体の企画・開発・実証まで携わることができます。
具体的な業務内容
■車載無線通信機の開発
-無線通信機の仕様検討・設計
-RF回路および周辺回路の開発
-通信性能・耐環境性能評価
-パートナー企業との共同開発推進
■通信システムの先行開発
-顧客等との通信活用ユースケース、PoC企画
-車両、インフラ連携システム構築
-実証環境の構築、テストコース/公道評価・分析
-社会実装に向けた課題抽出、改善
入社後はご経験に応じて、無線通信機のハードウェア開発、組込みソフトウェア開発通信システム設計のいずれかを中心に担当いただきます。
将来的には通信機開発だけでなく、システム企画やPoC推進など、より上流工程にも携わることが可能です。
＜本組織の参考情報＞
異業界出身でも活躍！デンソーで広がるデジタル人材のキャリア
https://careers.denso.com/magazine/0047/
【業務のやりがい】
将来の社会課題解決に必要となる技術・製品に１から携わることができ、通信機単体の開発だけにとどまらず、通信を活用したシステム開発や実証を通じてクルマの価値向上を実感することができます。また、社内外との連携を通じて、自身の専門性や人脈を拡大させることができます。
【職場紹介】
私たちの部署のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。当室では、クルマが社会といつでもどこでもつながり続ける「通信基盤」の先行開発に取り組んでいます。メンバには、量産経験者、研究開発者、他社からのキャリア入社者も在籍しており、多様な経験の知見を活かして、チームで業務に取り組んでいます。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
★中途入社（前職：通信キャリア）
セルラ通信やITSなど、車両における通信技術の活用について研究・開発に携わっています。
マネージャーを含め、新しい技術を積極的に吸収する風土があり、プロジェクトを通じてエンジニアとしての成長を実感しながら業務に取り組めています。
実験車の構築やテストコースを利用した評価を通じて、通信活用の効果を実車で検証しながら開発できる点も大きな魅力を感じています。
★中途入社 (前職：部品メーカ）
次世代モビリティ向け通信技術の研究開発に携わっています。
通信技術は社会インフラを支える基盤技術ですが、通信方式の検討から実機評価、車両適用まで幅広い領域に関わることができます。
机上検討だけでなく、実際に手掛けた通信機器を車両に搭載させてテストコースで評価を行いながら、自ら考えた技術を形にしていく面白さがあります。新しい技術への挑戦を楽しみながら、多様なメンバーと協力して価値を創出できる環境だと感じます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者
・無線機の回路設計、評価（3年以上）
・無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上）
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します
・無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上）
・無線通信システム開発、移動体の制御系開発
・社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験
無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者
・無線機の回路設計、評価（3年以上）
・無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上）
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します
・無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上）
・無線通信システム開発、移動体の制御系開発
・社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【仕事内容】
私たちのグループでは、国土交通省や地方自治体を中心としたお客様に対し、行政情報基盤やネットワーク、クラウド環境など、社会インフラを支える情報通信基盤の企画・設計を行っています。
単なるネットワークエンジニアやサーバエンジニアではなく、建設コンサルタントとしてお客様の業務や運用課題を理解し、「どのような情報基盤を整備すべきか」という構想段階から支援することが特徴です。
業務内容は、ICTインフラ整備に関する計画策定や要件整理から、ネットワーク設計、クラウド活用検討、情報セキュリティ対策、情報共有環境の整備まで多岐にわたります。近年は、DX推進や災害対応高度化を支える情報基盤の整備、クラウドサービスや衛星通信を活用した新しい業務環境の検討などにも取り組んでいます。
主な対象分野は、防災・災害対応、行政情報基盤、公共ネットワーク、道路・河川管理分野における情報共有環境などです。お客様と直接議論しながら、実際の業務を支えるICT基盤の構想から整備まで一貫して携わることができます。
また、ICT技術の知識だけでなく、行政業務や社会インフラに関する理解、コンサルティング力、プロジェクトマネジメント力を身につけられることも魅力です。
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
私たちのグループでは、国土交通省や地方自治体を中心としたお客様に対し、行政情報基盤やネットワーク、クラウド環境など、社会インフラを支える情報通信基盤の企画・設計を行っています。
単なるネットワークエンジニアやサーバエンジニアではなく、建設コンサルタントとしてお客様の業務や運用課題を理解し、「どのような情報基盤を整備すべきか」という構想段階から支援することが特徴です。
業務内容は、ICTインフラ整備に関する計画策定や要件整理から、ネットワーク設計、クラウド活用検討、情報セキュリティ対策、情報共有環境の整備まで多岐にわたります。近年は、DX推進や災害対応高度化を支える情報基盤の整備、クラウドサービスや衛星通信を活用した新しい業務環境の検討などにも取り組んでいます。
主な対象分野は、防災・災害対応、行政情報基盤、公共ネットワーク、道路・河川管理分野における情報共有環境などです。お客様と直接議論しながら、実際の業務を支えるICT基盤の構想から整備まで一貫して携わることができます。
また、ICT技術の知識だけでなく、行政業務や社会インフラに関する理解、コンサルティング力、プロジェクトマネジメント力を身につけられることも魅力です。
＜クライアント＞
・ 国（国土交通省、環境省、総務省、農林水産省など）
・ 地方公共団体
・ 独立行政法人、財団、社団
・ 民間企業（首都高速道路、JR東日本、東京ガスなど）
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
以下のいずれかの経験を有し、ICTインフラやDX分野への関心をお持ちの方
・ネットワーク、サーバー、クラウド等のICTインフラに関する実務経験
・情報システム基盤の設計、構築、運用のいずれかの経験
・情報通信技術を活用した業務改善や課題解決に関する経験
※特定製品や特定技術の専門家である必要はありません。ICT基盤全体の仕組みを理解し、技術的な観点からお客様へ提案できる方を歓迎します。
【歓迎（WANT）】
以下の経験をお持ちの方は歓迎します。
＜ICTインフラ企画・コンサルティング＞
・ICT基盤整備計画や情報化計画の策定経験
・要件定義、システムアーキテクチャ設計の経験
・顧客との折衝、プロジェクトマネジメント経験
＜ネットワーク・クラウド＞
・ネットワーク設計・構築経験
・クラウド環境（AWS、Azure、GCP等）の設計・構築経験
・VPN、ゼロトラスト、情報セキュリティ対策に関する経験
＜情報システム基盤＞
・サーバー・仮想基盤の設計・構築経験
・Active DirectoryやMicrosoft 365等の業務基盤導入経験
・データセンターやクラウドサービスを活用したシステム基盤構築経験
＜公共・社会インフラ分野＞
・行政情報システムや公共ネットワークに関する経験
・防災情報システムや災害対応分野の経験
・建設コンサルタント業界での業務経験
以下のいずれかの経験を有し、ICTインフラやDX分野への関心をお持ちの方
・ネットワーク、サーバー、クラウド等のICTインフラに関する実務経験
・情報システム基盤の設計、構築、運用のいずれかの経験
・情報通信技術を活用した業務改善や課題解決に関する経験
※特定製品や特定技術の専門家である必要はありません。ICT基盤全体の仕組みを理解し、技術的な観点からお客様へ提案できる方を歓迎します。
【歓迎（WANT）】
以下の経験をお持ちの方は歓迎します。
＜ICTインフラ企画・コンサルティング＞
・ICT基盤整備計画や情報化計画の策定経験
・要件定義、システムアーキテクチャ設計の経験
・顧客との折衝、プロジェクトマネジメント経験
＜ネットワーク・クラウド＞
・ネットワーク設計・構築経験
・クラウド環境（AWS、Azure、GCP等）の設計・構築経験
・VPN、ゼロトラスト、情報セキュリティ対策に関する経験
＜情報システム基盤＞
・サーバー・仮想基盤の設計・構築経験
・Active DirectoryやMicrosoft 365等の業務基盤導入経験
・データセンターやクラウドサービスを活用したシステム基盤構築経験
＜公共・社会インフラ分野＞
・行政情報システムや公共ネットワークに関する経験
・防災情報システムや災害対応分野の経験
・建設コンサルタント業界での業務経験
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
仕事内容
配属部署となる東京本社情報・電気通信部の当該グループでは、国土交通省や地方自治体を中心としたお客様に対し、ICT・DXを活用した業務改善や情報システムの企画・開発を行っています。単なるシステム開発会社ではなく、建設コンサルタントとしてお客様の業務や課題を理解し、「何を実現したいのか」という目的の整理から支援することが特徴です。
業務内容は、DX推進に向けた戦略立案やロードマップ策定などのコンサルティングから、システム化検討（要件定義）、システム設計、アプリケーション開発、クラウド構築まで多岐にわたります。お客様の課題に応じて、生成AI、画像解析AI、クラウド、GIS、IoT、通信技術などの最新技術を活用し、最適なソリューションを提案しています。
扱うテーマも幅広く、道路・橋梁などのインフラ維持管理、防災・災害対応、河川管理、砂防、行政情報基盤など社会インフラを支える領域が中心です。例えば、橋梁の維持管理を支援するWebシステムや、AIによる損傷判定システム、火山災害対策支援システム、河川監視システムなどの開発を行っています。
当グループの大きな特徴は、コンサルティングからシステム開発までをワンストップで実施できることです。一般的な建設コンサルタントは計画・検討まで、システム会社は開発以降を担当することが多いですが、当グループでは課題整理・構想策定から要件定義、設計、開発、運用支援まで一貫して携わることができます。そのため、お客様と直接議論しながら社会課題の解決に取り組み、自ら設計したシステムが実際の現場で活用される姿を見ることができます。
システムエンジニアとしての専門性だけでなく、社会インフラや行政業務への理解、コンサルティング力、プロジェクトマネジメント力など幅広いスキルを身につけられることも魅力です。社会インフラ×DXという成長分野で、技術を通じて社会に貢献したい方をお待ちしています。
業務内容は、DX推進に向けた戦略立案やロードマップ策定などのコンサルティングから、システム化検討（要件定義）、システム設計、アプリケーション開発、クラウド構築まで多岐にわたります。お客様の課題に応じて、生成AI、画像解析AI、クラウド、GIS、IoT、通信技術などの最新技術を活用し、最適なソリューションを提案しています。
扱うテーマも幅広く、道路・橋梁などのインフラ維持管理、防災・災害対応、河川管理、砂防、行政情報基盤など社会インフラを支える領域が中心です。例えば、橋梁の維持管理を支援するWebシステムや、AIによる損傷判定システム、火山災害対策支援システム、河川監視システムなどの開発を行っています。
当グループの大きな特徴は、コンサルティングからシステム開発までをワンストップで実施できることです。一般的な建設コンサルタントは計画・検討まで、システム会社は開発以降を担当することが多いですが、当グループでは課題整理・構想策定から要件定義、設計、開発、運用支援まで一貫して携わることができます。そのため、お客様と直接議論しながら社会課題の解決に取り組み、自ら設計したシステムが実際の現場で活用される姿を見ることができます。
システムエンジニアとしての専門性だけでなく、社会インフラや行政業務への理解、コンサルティング力、プロジェクトマネジメント力など幅広いスキルを身につけられることも魅力です。社会インフラ×DXという成長分野で、技術を通じて社会に貢献したい方をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
以下のいずれかの経験を有し、情報システムやDX分野への関心をお持ちの方
・情報システムの企画、設計、開発、運用のいずれかの実務経験
・クラウド、Webシステム、ネットワーク、データベース等のICT技術に関する知識または実務経験
・業務改善や課題解決に向けて、システムやデジタル技術の活用を検討した経験
※特定技術の専門家である必要はありません。システム全体の仕組みを理解し、お客様の課題に対して実現可能な解決策を提案できる方を歓迎します。
【歓迎（WANT）】
以下の経験をお持ちの方は歓迎します。
＜システム企画・コンサルティング＞
・業務改善やDX推進に関する企画・提案経験
・要件定義、システム化計画、システムアーキテクチャ設計の経験
・顧客との折衝、プロジェクトマネジメント経験
＜システム開発＞
・Webシステムや業務アプリケーションの設計・開発経験
・クラウド環境（AWS、Azure、GCP等）を活用したシステム構築経験
・GIS、AI、IoT等の先進技術を活用したシステムの開発経験
インフラ・データ活用
・ネットワークやサーバーの設計・構築経験
・データベース設計やデータ活用に関する経験
・データ分析、生成AI、画像解析AI等の活用経験
＜建設・インフラ分野＞
・公共分野向けシステムの設計・開発経験
・道路、河川、防災、インフラ維持管理等の業務知識
・建設コンサルタント業界での業務経験
以下のいずれかの経験を有し、情報システムやDX分野への関心をお持ちの方
・情報システムの企画、設計、開発、運用のいずれかの実務経験
・クラウド、Webシステム、ネットワーク、データベース等のICT技術に関する知識または実務経験
・業務改善や課題解決に向けて、システムやデジタル技術の活用を検討した経験
※特定技術の専門家である必要はありません。システム全体の仕組みを理解し、お客様の課題に対して実現可能な解決策を提案できる方を歓迎します。
【歓迎（WANT）】
以下の経験をお持ちの方は歓迎します。
＜システム企画・コンサルティング＞
・業務改善やDX推進に関する企画・提案経験
・要件定義、システム化計画、システムアーキテクチャ設計の経験
・顧客との折衝、プロジェクトマネジメント経験
＜システム開発＞
・Webシステムや業務アプリケーションの設計・開発経験
・クラウド環境（AWS、Azure、GCP等）を活用したシステム構築経験
・GIS、AI、IoT等の先進技術を活用したシステムの開発経験
インフラ・データ活用
・ネットワークやサーバーの設計・構築経験
・データベース設計やデータ活用に関する経験
・データ分析、生成AI、画像解析AI等の活用経験
＜建設・インフラ分野＞
・公共分野向けシステムの設計・開発経験
・道路、河川、防災、インフラ維持管理等の業務知識
・建設コンサルタント業界での業務経験
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
2,410名
（2026年4月現在）
株式会社ALGO ARTIS
仕事内容
【FDEというロールの定義】
私たちが扱う産業課題は、机の上で要件定義を受け取って実装すれば解ける種類のものではありません。
現場の制約条件、業務の暗黙知、データの偏り、既存業務との整合、運用に組み込む際の摩擦など、、、
これらは現場に立たなければ見えません。「使える」システムを作るとは、これらすべてを引き受けることだ、というのが私たちの考えです。
顧客現場に深く入り込み、課題そのものを掴み、最適化アルゴリズムで解を組み立て、運用に組み込み、価値が出るところまで責任を持って届けます。
ALGO ARTISでは「顧客に会わずプロダクトだけを作るエンジニア」というロールは多くありません。FDEに関わらず、大部分のメンバーが顧客の課題と何らかの形で接続しながらものづくりを進めています。FDEはその中で、特に顧客の現場との接点を主戦場にするロールです。
【FDEのフィールド】
FDEには複数のフィールドがあり、選考の中で適性と希望をすり合わせて配属を決めます。同じFDEとして同じ等級・評価軸の中で活動し、両フィールド間の異動も推奨される設計です。
・既存フィールド（インダストリ深掘り）
すでに実績のある産業領域——エネルギー、化学、製造、配船・物流、鉄道・バス——において、より深い顧客課題に踏み込み、より大きな価値を生み出します。長期的な顧客との関係の中で、業界知を蓄積しながら技術と事業の両面でインパクトを積み上げる仕事です。
・新規フィールド（未事例領域の開拓）
まだ事例化されていない業界・顧客に対して、ゼロから現場対話を起点に課題を発見し、最適化問題として定式化し、PoCを設計し、価値検証まで持っていきます。業界知の獲得スピード、不確実な状況での仮説検証、顧客との信頼構築力が問われる仕事です。
【業務範囲】
FDEの業務はおおむね以下のループで回ります。比重は案件と局面で変わります。
1.顧客現場での課題ヒアリングと業務理解
2.課題の数理化（最適化モデリング、AIアプローチの選定）
3.プロトタイピングと現場での検証
4.production-grade の実装、運用への組み込み、ハンドオーバー
5.効果測定と次の課題への接続
6.案件で得た知見・パターンを組織に還元（ライブラリ化、共通基盤への取り込み、他案件への横展開）
7.顧客環境において ALGO ARTIS を代表し、ミッションを体現する
オフィスでコードを書く時間と、顧客先で議論する時間が両方ある仕事です。
【チーム構成】
各案件は、少人数のチームで動きます。
新規／既存のフィールドをまたいで、技術知見・業界知・顧客対応事例を共有する場が定期的に設けられています。
【開発環境】
└フロントエンド：React、TypeScript
└バックエンド：Go、OpenAPI
└CI/CD関連：GitHub Actions
└インフラ：Google Cloud、AWS、Terraform、CloudFormation
└モニタリング: Prometheus、Datadog
■事業の歴史
ALGO ARTISは、2016年からDeNA内で検討されてきた産業×AIの新規事業を起源としています。
2018年に関西電力様との火力発電所の燃料運用最適化プロジェクトで本格的に事業の輪郭が見え、2019年にDeNA内エネルギー事業推進室として複数のインフラ企業との最適化プロジェクトを推進。2021年7月、現代表の永田健太郎を中心にスピンオフし、株式会社ALGO ARTISとして独立しました。
■何を解いているか
例えば、火力発電所の石炭買付から電気供給までの運用計画において取りうる組み合わせを考えた場合、その数は10の720乗となります。
囲碁・将棋を超える複雑さの意思決定が、エネルギー、化学、製造、物流、鉄道、自治体運営など、社会のあらゆる現場に存在しています。
私たちの問いは具体的にはこんな形をしています。
📍 火力発電所の燃料調達から発電・供給までを、どう最適化すれば社会のエネルギーコストを下げられるか？
📍 化学プラントの生産切り替えを、どう設計すれば在庫と切替コストを最小化できるか？
📍 バス事業者の交番表・乗務行路表を、どう自動化すれば運転士の負荷を平準化しながら運行を維持できるか？
📍 セメント輸送の配船を、どう最適化すれば供給リスクと物流コストを両立できるか？
■プロダクトと顧客
ALGO ARTISは「計画業務の最適化」を専門とするAIソリューション企業として
Optium（オプティウム）という呼び名でソリューションを提供しています。
これは、顧客ごとにオーダーメイドで設計する計画最適化ソリューションです。
配船計画、生産計画、タンク繰り、ロジスティクス、運行スケジュールなど、
顧客の業務に応じた最適化をフルカスタムで実装します。
AIエンジンの提供だけでなく、現場で運用するためのUIや業務フロー全体を一気通貫で設計するのが特徴です。
■Vision/Mission/Values
「社会基盤の最適化」をビジョンとし
「計画の困難を、卓越した技術と徹底した誠実さによって解消する」をミッションに掲げています。
Values は
・価値に向かう
・ドリームチーム
・協奏的進化
上記の3つ。
長期・高難度・不確実な課題に立ち向かうために、価値観に基づく組織であることを重視しています。
私たちが扱う産業課題は、机の上で要件定義を受け取って実装すれば解ける種類のものではありません。
現場の制約条件、業務の暗黙知、データの偏り、既存業務との整合、運用に組み込む際の摩擦など、、、
これらは現場に立たなければ見えません。「使える」システムを作るとは、これらすべてを引き受けることだ、というのが私たちの考えです。
顧客現場に深く入り込み、課題そのものを掴み、最適化アルゴリズムで解を組み立て、運用に組み込み、価値が出るところまで責任を持って届けます。
ALGO ARTISでは「顧客に会わずプロダクトだけを作るエンジニア」というロールは多くありません。FDEに関わらず、大部分のメンバーが顧客の課題と何らかの形で接続しながらものづくりを進めています。FDEはその中で、特に顧客の現場との接点を主戦場にするロールです。
【FDEのフィールド】
FDEには複数のフィールドがあり、選考の中で適性と希望をすり合わせて配属を決めます。同じFDEとして同じ等級・評価軸の中で活動し、両フィールド間の異動も推奨される設計です。
・既存フィールド（インダストリ深掘り）
すでに実績のある産業領域——エネルギー、化学、製造、配船・物流、鉄道・バス——において、より深い顧客課題に踏み込み、より大きな価値を生み出します。長期的な顧客との関係の中で、業界知を蓄積しながら技術と事業の両面でインパクトを積み上げる仕事です。
・新規フィールド（未事例領域の開拓）
まだ事例化されていない業界・顧客に対して、ゼロから現場対話を起点に課題を発見し、最適化問題として定式化し、PoCを設計し、価値検証まで持っていきます。業界知の獲得スピード、不確実な状況での仮説検証、顧客との信頼構築力が問われる仕事です。
【業務範囲】
FDEの業務はおおむね以下のループで回ります。比重は案件と局面で変わります。
1.顧客現場での課題ヒアリングと業務理解
2.課題の数理化（最適化モデリング、AIアプローチの選定）
3.プロトタイピングと現場での検証
4.production-grade の実装、運用への組み込み、ハンドオーバー
5.効果測定と次の課題への接続
6.案件で得た知見・パターンを組織に還元（ライブラリ化、共通基盤への取り込み、他案件への横展開）
7.顧客環境において ALGO ARTIS を代表し、ミッションを体現する
オフィスでコードを書く時間と、顧客先で議論する時間が両方ある仕事です。
【チーム構成】
各案件は、少人数のチームで動きます。
新規／既存のフィールドをまたいで、技術知見・業界知・顧客対応事例を共有する場が定期的に設けられています。
【開発環境】
└フロントエンド：React、TypeScript
└バックエンド：Go、OpenAPI
└CI/CD関連：GitHub Actions
└インフラ：Google Cloud、AWS、Terraform、CloudFormation
└モニタリング: Prometheus、Datadog
■事業の歴史
ALGO ARTISは、2016年からDeNA内で検討されてきた産業×AIの新規事業を起源としています。
2018年に関西電力様との火力発電所の燃料運用最適化プロジェクトで本格的に事業の輪郭が見え、2019年にDeNA内エネルギー事業推進室として複数のインフラ企業との最適化プロジェクトを推進。2021年7月、現代表の永田健太郎を中心にスピンオフし、株式会社ALGO ARTISとして独立しました。
■何を解いているか
例えば、火力発電所の石炭買付から電気供給までの運用計画において取りうる組み合わせを考えた場合、その数は10の720乗となります。
囲碁・将棋を超える複雑さの意思決定が、エネルギー、化学、製造、物流、鉄道、自治体運営など、社会のあらゆる現場に存在しています。
私たちの問いは具体的にはこんな形をしています。
📍 火力発電所の燃料調達から発電・供給までを、どう最適化すれば社会のエネルギーコストを下げられるか？
📍 化学プラントの生産切り替えを、どう設計すれば在庫と切替コストを最小化できるか？
📍 バス事業者の交番表・乗務行路表を、どう自動化すれば運転士の負荷を平準化しながら運行を維持できるか？
📍 セメント輸送の配船を、どう最適化すれば供給リスクと物流コストを両立できるか？
■プロダクトと顧客
ALGO ARTISは「計画業務の最適化」を専門とするAIソリューション企業として
Optium（オプティウム）という呼び名でソリューションを提供しています。
これは、顧客ごとにオーダーメイドで設計する計画最適化ソリューションです。
配船計画、生産計画、タンク繰り、ロジスティクス、運行スケジュールなど、
顧客の業務に応じた最適化をフルカスタムで実装します。
AIエンジンの提供だけでなく、現場で運用するためのUIや業務フロー全体を一気通貫で設計するのが特徴です。
■Vision/Mission/Values
「社会基盤の最適化」をビジョンとし
「計画の困難を、卓越した技術と徹底した誠実さによって解消する」をミッションに掲げています。
Values は
・価値に向かう
・ドリームチーム
・協奏的進化
上記の3つ。
長期・高難度・不確実な課題に立ち向かうために、価値観に基づく組織であることを重視しています。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・ソフトウェアエンジニアとしての実装経験
・顧客や事業責任者などステークホルダーとの対話を通じた要件/要求定義の経験
・要件/要求定義に基づくアーキテクチャの設計経験
・数理最適化、機械学習、シミュレーションのいずれかを実務で活用した経験
■歓迎スキル
・テックリードとしての業務経験
・エネルギー／製造／化学／物流／インフラ／鉄道での実務経験または研究経験
・ヒューリスティック最適化、組合せ最適化の実装経験
・競技プログラミング（AtCoder等）でのアクティビティ
・ゼロイチでのプロダクト立ち上げ／新規事業立ち上げ経験
・アクチュアリー資格、または数理科学系のアカデミックバックグラウンド
■求める人物像
・業界の人と話して、何が本当の課題かを掘り下げるのが好き
・技術的に綺麗な解より、運用に乗って実際に価値が出る解を作ることに関心がある
・既存の業務フローを観察して、構造を見出すのが得意
・不確実な状況で、自分で進路を切り拓くことに楽しさを感じる
・業界の専門家・経営層と対等に議論することに抵抗がない
・ソフトウェアエンジニアとしての実装経験
・顧客や事業責任者などステークホルダーとの対話を通じた要件/要求定義の経験
・要件/要求定義に基づくアーキテクチャの設計経験
・数理最適化、機械学習、シミュレーションのいずれかを実務で活用した経験
■歓迎スキル
・テックリードとしての業務経験
・エネルギー／製造／化学／物流／インフラ／鉄道での実務経験または研究経験
・ヒューリスティック最適化、組合せ最適化の実装経験
・競技プログラミング（AtCoder等）でのアクティビティ
・ゼロイチでのプロダクト立ち上げ／新規事業立ち上げ経験
・アクチュアリー資格、または数理科学系のアカデミックバックグラウンド
■求める人物像
・業界の人と話して、何が本当の課題かを掘り下げるのが好き
・技術的に綺麗な解より、運用に乗って実際に価値が出る解を作ることに関心がある
・既存の業務フローを観察して、構造を見出すのが得意
・不確実な状況で、自分で進路を切り拓くことに楽しさを感じる
・業界の専門家・経営層と対等に議論することに抵抗がない
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
株式会社ALGO ARTIS
仕事内容
私たちALGO ARTISは、2021年7月創業のスタートアップです。電力、物流、製造など社会基盤に関わる業界におけるスケジューリングなどの最適化問題に、ヒューリスティック最適化の技術を用いて取り組んでいます。
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
求める経験 / スキル
【技術要素】
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
株式会社FingerVision
仕事内容
【仕事内容】
・ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。
・ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。
求める経験 / スキル
＜必須スキル＞
・Python
・ C++
・PythonまたはC++から産業用ロボットアームを動かした経験
・ROS
・Motion planning
＜歓迎スキル＞
・3D（RGB-D)カメラを用いたモーション生成
・ビジュアルサーボ
・ロボットによる柔軟物操作
・触覚センサを用いた物体操作
・ロボット学習
・機械学習、強化学習
・Python
・ C++
・PythonまたはC++から産業用ロボットアームを動かした経験
・ROS
・Motion planning
＜歓迎スキル＞
・3D（RGB-D)カメラを用いたモーション生成
・ビジュアルサーボ
・ロボットによる柔軟物操作
・触覚センサを用いた物体操作
・ロボット学習
・機械学習、強化学習
従業員数
18名
（2026年4月）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
18名
（2026年4月）
シンプレクス・ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務内容
・Scrumチームの1メンバーとして、開発/運用の両方を担っていただきます。
・1週間のリリースサイクルの中で、投入した案件については、リリースまでに必要な全工程を実施します。
・バックログの一覧に記載された粗い内容から、実現したい成果を定義し、手段を考え、開発し、リリースまで漕ぎつけます。
・コイン、ペア、モブなどの作業スタイルの使い分け、各々の知識/スキルに応じて、相互にスキルアップしながら作業を進めます。
【開発体制・環境】
フロント:React、Typescript/JavaScript
バックエンド:Java×SpringBoot、Java×独自FW（性能、耐障害性を意識する専門性の高い領域）
インフラ:AWS
開発手法:Agile/Scrum
その他:Slack、GitHub
■キャリアパス
チームとしてミッションを達成するためには、個々人の得意な分野においてプレイヤーとしての能力を最大限伸ばしていくことが非常に重要だと考えています。
エンジニアリングでバリューを出す、エンジニアリングマネジメントでバリューを出す、UXデザインと開発力でバリューを出すなど、各メンバーがそれぞれの強みを最大限発揮していくことでチームのパワーが最大化されます。また、将来的なキャリアについても今後当社グループ内で立ち上げていく他プロダクトに積極的に関わっていくことが可能です。
・Scrumチームの1メンバーとして、開発/運用の両方を担っていただきます。
・1週間のリリースサイクルの中で、投入した案件については、リリースまでに必要な全工程を実施します。
・バックログの一覧に記載された粗い内容から、実現したい成果を定義し、手段を考え、開発し、リリースまで漕ぎつけます。
・コイン、ペア、モブなどの作業スタイルの使い分け、各々の知識/スキルに応じて、相互にスキルアップしながら作業を進めます。
【開発体制・環境】
フロント:React、Typescript/JavaScript
バックエンド:Java×SpringBoot、Java×独自FW（性能、耐障害性を意識する専門性の高い領域）
インフラ:AWS
開発手法:Agile/Scrum
その他:Slack、GitHub
■キャリアパス
チームとしてミッションを達成するためには、個々人の得意な分野においてプレイヤーとしての能力を最大限伸ばしていくことが非常に重要だと考えています。
エンジニアリングでバリューを出す、エンジニアリングマネジメントでバリューを出す、UXデザインと開発力でバリューを出すなど、各メンバーがそれぞれの強みを最大限発揮していくことでチームのパワーが最大化されます。また、将来的なキャリアについても今後当社グループ内で立ち上げていく他プロダクトに積極的に関わっていくことが可能です。
求める経験 / スキル
※金融系の知識や経験は不問
■必須経験
・様々なメンバーとコラボし、高めあえるコラボレーションスキル
・実務でのWeb系システムの開発経験2年以上 （※スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・要件定義（顧客折衝含む）～リリースに必要な一通りの工程の作業経験と理解
・複数プロダクト・プロジェクトを経験しており、必要に応じて自身で新しい技術のキャッチアップをして立ち上がった経験
■歓迎経験
※1つでも当てはまる方は大歓迎です！
・テックリーダー、アーキテクトの経験
・Scrumチームでの開発経験/アジャイル開発に関する深い知識
・ティーチング/コーチングで自身のスキルを他者に伝播させていくスキル
必須経験に加え、以下の経験をお持ちの場合は、本ポジションの技術領域とマッチしているのでさらに歓迎です。
【フロントエンド】
・TypeScriptもしくはES2015以降のモダンなJavaScriptを用いた開発経験1年以上
・Webフレームワーク（フロント：Vue.js、React、バック：Spring）を用いた開発経験1年以上
【バックエンド】
・Javaでの開発経験1年以上
【インフラ】
・AWSを使ったインフラ構築1年以上
■求める人物像
・リーダーシップ/フォロワーシップがある方
・チームの理解とコミットメントがある方
・学び続け、変わっていく姿勢がある方
■必須経験
・様々なメンバーとコラボし、高めあえるコラボレーションスキル
・実務でのWeb系システムの開発経験2年以上 （※スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・要件定義（顧客折衝含む）～リリースに必要な一通りの工程の作業経験と理解
・複数プロダクト・プロジェクトを経験しており、必要に応じて自身で新しい技術のキャッチアップをして立ち上がった経験
■歓迎経験
※1つでも当てはまる方は大歓迎です！
・テックリーダー、アーキテクトの経験
・Scrumチームでの開発経験/アジャイル開発に関する深い知識
・ティーチング/コーチングで自身のスキルを他者に伝播させていくスキル
必須経験に加え、以下の経験をお持ちの場合は、本ポジションの技術領域とマッチしているのでさらに歓迎です。
【フロントエンド】
・TypeScriptもしくはES2015以降のモダンなJavaScriptを用いた開発経験1年以上
・Webフレームワーク（フロント：Vue.js、React、バック：Spring）を用いた開発経験1年以上
【バックエンド】
・Javaでの開発経験1年以上
【インフラ】
・AWSを使ったインフラ構築1年以上
■求める人物像
・リーダーシップ/フォロワーシップがある方
・チームの理解とコミットメントがある方
・学び続け、変わっていく姿勢がある方
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
シンプレクス・ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務内容
・新規プロダクト開発における UXデザインチームと協業したUXデザイン、テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、実装、テスト等
・プロダクト・サービス改善のための追加機能の企画・設計・実装・テスト等
・テクノロジースタックのアップデートのための新規技術調査、社内におけるスタンダート策定や社内の技術者育成⽀援など、組織横断活動
■私たちについて
シンプレクスは証券/銀⾏/⽣損保/仮想通貨などの⾦融領域を中⼼に、さまざまな難易度の⾼いシステム開発を、設計から実装、保守、運⽤までを⼀気通貫して担う ITコンサルティング企業です。
スマートフォンアプリの開発においては、これまで20を越える為替証拠⾦取引 (FX) の取引事業社にモバイルアプリを提供 してきました。
近年では、⼤⼿証券会社の個⼈向け株式投資アプリの開発や、⼤⼿仮想通貨事業者の次世代取引アプリの開発などを担当しています。
■入社後の動き
ご入社後はオンボーディング担当のメンターがつき、メンターの支援を受けながらまずは弊社のPJや技術・業務知識に慣れて頂きます。定期的な1on1を実施して今後のキャリア希望をヒアリングしつつ、早期に弊社での仕事をキャッチアップいただけるよう、チーム全体としてフォローしています。
他にも
勉強会：社内有志による勉強会に加え、AWSの有償トレーニング等も受講可能（会社負担）
ナレッジシェア：社内ナレッジシェアサイトを活用、またPJごとにWikiやSlackで随時情報連携
があります。
・新規プロダクト開発における UXデザインチームと協業したUXデザイン、テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、実装、テスト等
・プロダクト・サービス改善のための追加機能の企画・設計・実装・テスト等
・テクノロジースタックのアップデートのための新規技術調査、社内におけるスタンダート策定や社内の技術者育成⽀援など、組織横断活動
■私たちについて
シンプレクスは証券/銀⾏/⽣損保/仮想通貨などの⾦融領域を中⼼に、さまざまな難易度の⾼いシステム開発を、設計から実装、保守、運⽤までを⼀気通貫して担う ITコンサルティング企業です。
スマートフォンアプリの開発においては、これまで20を越える為替証拠⾦取引 (FX) の取引事業社にモバイルアプリを提供 してきました。
近年では、⼤⼿証券会社の個⼈向け株式投資アプリの開発や、⼤⼿仮想通貨事業者の次世代取引アプリの開発などを担当しています。
■入社後の動き
ご入社後はオンボーディング担当のメンターがつき、メンターの支援を受けながらまずは弊社のPJや技術・業務知識に慣れて頂きます。定期的な1on1を実施して今後のキャリア希望をヒアリングしつつ、早期に弊社での仕事をキャッチアップいただけるよう、チーム全体としてフォローしています。
他にも
勉強会：社内有志による勉強会に加え、AWSの有償トレーニング等も受講可能（会社負担）
ナレッジシェア：社内ナレッジシェアサイトを活用、またPJごとにWikiやSlackで随時情報連携
があります。
求める経験 / スキル
■必須経験
・モバイルアプリの開発経験 2年以上
Flutter、iOS（Swift/Objective-C）、もしくは Android（Kotlin/Java）のいずれか
■歓迎条件
・チームリーダー、アーキテクト、メンター経験や技術推進の実績
・Clean Architecture、MVVM、MVP、Unidirectional Data Flow 等のアーキテクチャ設計・導⼊経験
・API（REST／GraphQL／gRPC 等）連携に関する知識・実務経験
・マルチプラットフォーム戦略や移⾏プロジェクトの経験（Flutter、React Native 等）
・UIKit、Storyboard、Android View（XML）等のレガシーなコードベースの保守・改修経験（SwiftUI／Jetpack Compose への移⾏や共存対応の経験があれば尚可）
・自動テスト（Unit／UI／Integration／E2E）の設計・実装と運⽤経験
・CI/CD 環境（GitHub Actions 等）構築・運⽤の実務経験
・モニタリング／クラッシュ解析（Firebase Crashlytics、Datadog、Sentry 等）や品質管理（Lint、静的解析）の導⼊経験
（いずれか 1 つでも当てはまれば歓迎です）
■求める人物像
・技術的なビジョナリーさ: プロジェクトや顧客の成功を前提としつつ、クライアントワークの中でも技術選定やアーキテクチャを妥協しないこと。技術的なトレードオフを「and」の思考で解決しようとする⼈。
・クライアント・ファースト: 顧客ととも難しいことに取り組み、顧客のサービスを⼀緒に作り、育てるという視点を持てるか。
・本質思考で整合性を追求できる⼈: 顧客から聞いた要望の通りの仕事をするだけでなく、プロダクトのあるべき姿の視点に⽴って、開発者でも顧客と対話できること。
・モバイルアプリの開発経験 2年以上
Flutter、iOS（Swift/Objective-C）、もしくは Android（Kotlin/Java）のいずれか
■歓迎条件
・チームリーダー、アーキテクト、メンター経験や技術推進の実績
・Clean Architecture、MVVM、MVP、Unidirectional Data Flow 等のアーキテクチャ設計・導⼊経験
・API（REST／GraphQL／gRPC 等）連携に関する知識・実務経験
・マルチプラットフォーム戦略や移⾏プロジェクトの経験（Flutter、React Native 等）
・UIKit、Storyboard、Android View（XML）等のレガシーなコードベースの保守・改修経験（SwiftUI／Jetpack Compose への移⾏や共存対応の経験があれば尚可）
・自動テスト（Unit／UI／Integration／E2E）の設計・実装と運⽤経験
・CI/CD 環境（GitHub Actions 等）構築・運⽤の実務経験
・モニタリング／クラッシュ解析（Firebase Crashlytics、Datadog、Sentry 等）や品質管理（Lint、静的解析）の導⼊経験
（いずれか 1 つでも当てはまれば歓迎です）
■求める人物像
・技術的なビジョナリーさ: プロジェクトや顧客の成功を前提としつつ、クライアントワークの中でも技術選定やアーキテクチャを妥協しないこと。技術的なトレードオフを「and」の思考で解決しようとする⼈。
・クライアント・ファースト: 顧客ととも難しいことに取り組み、顧客のサービスを⼀緒に作り、育てるという視点を持てるか。
・本質思考で整合性を追求できる⼈: 顧客から聞いた要望の通りの仕事をするだけでなく、プロダクトのあるべき姿の視点に⽴って、開発者でも顧客と対話できること。
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をお任せします。
新規開発された電子光学鏡筒の評価を行い、その結果を設計グループにフィードバックすることで、量産レベルまで製品の完成度を高める業務です。
また、その過程で電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。
2年ほどで新機種を開発しており、次々と新しい装置の開発に携わることができる環境です。
装置の立上げやトラブルシューティングなどで海外出張の可能性がございますが、常態化しているものではなく、必要に応じて出張に行くスタイルとなります。
■具体的には
・電子ビームマスク描画装置の開発
・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装
（主にC言語、C++を使用）
・電子ビームマスク描画装置のオペレーション（装置のビーム調整など一部手動で動かす部分のオペレーション業務）
・電子光学鏡筒の評価データ取得、統計的手法を用いたデータ解析、実装設計グループへのフィードバック
【使用するツール、ソフト、環境】
Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine
【企業の魅力】
世界トップの半導体メーカーとマスクメーカーのほとんどの企業に当社の製品を納入しており、海外売上高比率は90%以上となります。シングル電子ビームマスク描画装置では、その高い技術力により、世界でトップシェアを獲得しています。当社は、2002年の創業以来、半導体製品の製造に用いられる最先端の電子ビームマスク描画装置を開発、提供し、現代社会に不可欠な半導体市場を源流から支えています。
【組織の魅力】
当グループではマスク描画装置の開発、実機の立ち上げ/検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装、など幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。新しい技術を積極的に取り入れようという風土があり、技術志向の方には非常にやりがいのある環境です。また、当社の顧客は世界有数の半導体メーカー、ファウンダリ等であり、こうした企業の技術力、設備、企業文化等に触れることができます。
【組織構成】
全体：24名
下記4チームに分かれて業務に取り組んでおります。
①保守などサービス担当
②装置立ち上げ、評価担当
③新規開発担当（ビーム調整方法、電子光学系など）
④コーディング担当
【入社後の流れ】
入社後は当社の事業内容やサービス、装置について学びます。
同時に配属先で現場に同行しながら徐々に業務を習得いただきます。
入社後まずは評価やコーディング業務からお任せする予定です。
▼
4～5名のメンバーで構成されるグループに分かれ、1～2台の装置をご対応いただきます。
先輩社員に同行しながら、独り立ちできるまでOJTを行います。
※独り立ちまでは6ヶ月～1年ほどを想定しております。
▼
独り立ちした後も、専門知識を取り入れる機会は多数あり、業務内では製造や技術の部署と連携を取りながら進めるため、単なる調整業務ではない、装置に関する様々な先端技術に触れることができる環境です。
【組織のミッション】
・電子ビームの調整/制御技術、ソフトウェア実装技術を駆使して、描画装置全体の完成度向上に貢献すること。
・新規技術を積極的に取り入れ、技術者の質を高めることで、開発プロジェクトリーダーを輩出すること。
【キャリアステップ】
自動調整ソフトウェア実装責任者、自動調整ソフトウェア開発責任者、描画装置開発プロジェクトリーダーへのキャリアアップを期待しております。
【充実の研修・育成制度】
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【参考WEBページ】
データから価値を知るニューフレアテクノロジー
http://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value.html
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をお任せします。
新規開発された電子光学鏡筒の評価を行い、その結果を設計グループにフィードバックすることで、量産レベルまで製品の完成度を高める業務です。
また、その過程で電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。
2年ほどで新機種を開発しており、次々と新しい装置の開発に携わることができる環境です。
装置の立上げやトラブルシューティングなどで海外出張の可能性がございますが、常態化しているものではなく、必要に応じて出張に行くスタイルとなります。
■具体的には
・電子ビームマスク描画装置の開発
・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装
（主にC言語、C++を使用）
・電子ビームマスク描画装置のオペレーション（装置のビーム調整など一部手動で動かす部分のオペレーション業務）
・電子光学鏡筒の評価データ取得、統計的手法を用いたデータ解析、実装設計グループへのフィードバック
【使用するツール、ソフト、環境】
Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine
【企業の魅力】
世界トップの半導体メーカーとマスクメーカーのほとんどの企業に当社の製品を納入しており、海外売上高比率は90%以上となります。シングル電子ビームマスク描画装置では、その高い技術力により、世界でトップシェアを獲得しています。当社は、2002年の創業以来、半導体製品の製造に用いられる最先端の電子ビームマスク描画装置を開発、提供し、現代社会に不可欠な半導体市場を源流から支えています。
【組織の魅力】
当グループではマスク描画装置の開発、実機の立ち上げ/検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装、など幅広い領域で活躍するエキスパートが各自大きな裁量と責任をもって業務を遂行しています。新しい技術を積極的に取り入れようという風土があり、技術志向の方には非常にやりがいのある環境です。また、当社の顧客は世界有数の半導体メーカー、ファウンダリ等であり、こうした企業の技術力、設備、企業文化等に触れることができます。
【組織構成】
全体：24名
下記4チームに分かれて業務に取り組んでおります。
①保守などサービス担当
②装置立ち上げ、評価担当
③新規開発担当（ビーム調整方法、電子光学系など）
④コーディング担当
【入社後の流れ】
入社後は当社の事業内容やサービス、装置について学びます。
同時に配属先で現場に同行しながら徐々に業務を習得いただきます。
入社後まずは評価やコーディング業務からお任せする予定です。
▼
4～5名のメンバーで構成されるグループに分かれ、1～2台の装置をご対応いただきます。
先輩社員に同行しながら、独り立ちできるまでOJTを行います。
※独り立ちまでは6ヶ月～1年ほどを想定しております。
▼
独り立ちした後も、専門知識を取り入れる機会は多数あり、業務内では製造や技術の部署と連携を取りながら進めるため、単なる調整業務ではない、装置に関する様々な先端技術に触れることができる環境です。
【組織のミッション】
・電子ビームの調整/制御技術、ソフトウェア実装技術を駆使して、描画装置全体の完成度向上に貢献すること。
・新規技術を積極的に取り入れ、技術者の質を高めることで、開発プロジェクトリーダーを輩出すること。
【キャリアステップ】
自動調整ソフトウェア実装責任者、自動調整ソフトウェア開発責任者、描画装置開発プロジェクトリーダーへのキャリアアップを期待しております。
【充実の研修・育成制度】
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【参考WEBページ】
データから価値を知るニューフレアテクノロジー
http://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value.html
求める経験 / スキル
【MUST】
■組み込みソフトエンジニアとして、以下いずれか２つのスキルや経験をお持ちの方
・何らかのソフトウェア仕様書の作成経験
・C言語によるプログラミング
・ソフトウェアテストの実務経験をお持ちの方
【WANT】
・電子ビームまたは光を用いたパターン検出に関する知見をお持ちの方
・電子／光検出回路の設計、画像処理技術、またはノイズ低減に関する経験をお持ちの方
・基礎的な統計学の知識を有し、装置・機械・システムの状態を数値解析などにより定量的に比較・検討できる方
・ソフトウェア品質保証エンジニアまたはテストエンジニアとしての経験をお持ちの方
・Linux環境での実務経験を1年以上お持ちの方
■組み込みソフトエンジニアとして、以下いずれか２つのスキルや経験をお持ちの方
・何らかのソフトウェア仕様書の作成経験
・C言語によるプログラミング
・ソフトウェアテストの実務経験をお持ちの方
【WANT】
・電子ビームまたは光を用いたパターン検出に関する知見をお持ちの方
・電子／光検出回路の設計、画像処理技術、またはノイズ低減に関する経験をお持ちの方
・基礎的な統計学の知識を有し、装置・機械・システムの状態を数値解析などにより定量的に比較・検討できる方
・ソフトウェア品質保証エンジニアまたはテストエンジニアとしての経験をお持ちの方
・Linux環境での実務経験を1年以上お持ちの方
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
●この仕事を通じて得られること
・次世代車載システムの構想設計経験
・製品横断・組織横断での技術リーダー経験
・グローバル規模のアーキテクチャ設計経験
・SDV時代の中核技術者としての市場価値向上
・ソフトウェアシステムアーキテクト：OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得
・ハードウェアシステムアーキテクト：SoC・メモリ・Video・Audio・通信など幅広い領域の知識獲得
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能です
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
●この仕事を通じて得られること
・次世代車載システムの構想設計経験
・製品横断・組織横断での技術リーダー経験
・グローバル規模のアーキテクチャ設計経験
・SDV時代の中核技術者としての市場価値向上
・ソフトウェアシステムアーキテクト：OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得
・ハードウェアシステムアーキテクト：SoC・メモリ・Video・Audio・通信など幅広い領域の知識獲得
●職場の雰囲気
・技術戦略から量産適用まで一気通貫で関われる職場です
・AI、システム、H/W、S/Wなど多様な専門家が協力しながら開発を推進しています
・年齢や役職に関係なく、新しいアイデアや技術提案を歓迎する文化があります
・OEMやグローバルパートナーと連携し、最先端技術の事業化に挑戦できます
・PoCにとどまらず、実際の商品・事業への実装まで携われます
・技術者としての専門性とアーキテクトとしての視座の両方を伸ばせる環境です
・テレワークでの対応も可能です
●キャリアパス
・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。
・ソフトウェア開発以外などのキャリアパスも可能です。（例えば プロダクトマネージメント など）
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,455 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
株式会社デンソー
仕事内容
■こんな仲間を探しています
安心・安全な車社会実現のため、高品質なECU供給で貢献しませんか。私たちは自動運転や電動化で高機能化・大規模化していくECUに対し、電気特性検査装置を開発・設計し、車載品質の確保に取り組む仲間を募集しています。
■業務内容
当部門では、自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるため、電気特性検査装置（テスター）の開発・設計を行っています。
単なる設備導入ではなく、製品ごとの検査仕様に応じて「どのような検査を実施するか」を製品の開発段階から検討し、検査装置のハードウェア設計、ソフトウェア設計、生産準備、立上げまで一貫して担当しています。
※自社で開発した検査装置の設計・製作を内製で対応。製作の一部は協力メーカーに委託。
■主な業務
ECU向け電気特性検査装置の開発・設計
検査用テスターのシステム設計
電気回路設計
検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証
生産ライン導入・立上げ支援
設備メーカーとの仕様調整
製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わります。
開発した検査装置は国内外拠点でも使用するため、海外17拠点の仲間と共にグローバルにプロジェクトを推進しています。
■業務のやりがい
車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としてグローバルな事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジし、専門的な知識・スキルを習得できます。具体的には以下の通りです。
✓ハードとソフト両方の観点から上流から下流まで一気通貫で対応
本ポジションの特徴は、回路設計だけ、ソフト開発だけではなく、検査設備全体の設計に携われる点です。
設備構想から回路設計、検査ソフト開発、生産導入まで幅広いスキルを習得できます。
✓「設備を作る側」としてモノづくりに貢献
量産ラインで実際に使用される検査設備の開発に携わります。
自身が設計した設備によって品質が保証されるため、モノづくりへの貢献を直接実感できます。
✓CASE・SDV時代を支える技術
自動運転や電動化により、ECUは今後さらに高機能化・大規模化していきます。
その品質を支える検査技術は競争力の源泉であり、次世代車両開発を支える重要なポジションです。
安心・安全な車社会実現のため、高品質なECU供給で貢献しませんか。私たちは自動運転や電動化で高機能化・大規模化していくECUに対し、電気特性検査装置を開発・設計し、車載品質の確保に取り組む仲間を募集しています。
■業務内容
当部門では、自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるため、電気特性検査装置（テスター）の開発・設計を行っています。
単なる設備導入ではなく、製品ごとの検査仕様に応じて「どのような検査を実施するか」を製品の開発段階から検討し、検査装置のハードウェア設計、ソフトウェア設計、生産準備、立上げまで一貫して担当しています。
※自社で開発した検査装置の設計・製作を内製で対応。製作の一部は協力メーカーに委託。
■主な業務
ECU向け電気特性検査装置の開発・設計
検査用テスターのシステム設計
電気回路設計
検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証
生産ライン導入・立上げ支援
設備メーカーとの仕様調整
製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わります。
開発した検査装置は国内外拠点でも使用するため、海外17拠点の仲間と共にグローバルにプロジェクトを推進しています。
■業務のやりがい
車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としてグローバルな事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジし、専門的な知識・スキルを習得できます。具体的には以下の通りです。
✓ハードとソフト両方の観点から上流から下流まで一気通貫で対応
本ポジションの特徴は、回路設計だけ、ソフト開発だけではなく、検査設備全体の設計に携われる点です。
設備構想から回路設計、検査ソフト開発、生産導入まで幅広いスキルを習得できます。
✓「設備を作る側」としてモノづくりに貢献
量産ラインで実際に使用される検査設備の開発に携わります。
自身が設計した設備によって品質が保証されるため、モノづくりへの貢献を直接実感できます。
✓CASE・SDV時代を支える技術
自動運転や電動化により、ECUは今後さらに高機能化・大規模化していきます。
その品質を支える検査技術は競争力の源泉であり、次世代車両開発を支える重要なポジションです。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
ソフトの知見をもとに以下のいずれかの専門的技術を有する方
・電気・電子回路設計
・電気設計
・制御設計
・検査設備開発
・電子機器の評価設備設計
・制御ソフトまたは検査ソフト開発
・電子機器の評価・品質保証
<WANT要件>
・生産技術経験
・ECU関連製品の知見
・ハード設計とソフト開発の両方の経験
・C言語、C++、C#、Pythonによる開発経験
・計測制御ソフトの開発経験
・LabVIEW使用経験
・英語力（TOEIC 400点以上もしくは継続的向上心を有する方）
ソフトの知見をもとに以下のいずれかの専門的技術を有する方
・電気・電子回路設計
・電気設計
・制御設計
・検査設備開発
・電子機器の評価設備設計
・制御ソフトまたは検査ソフト開発
・電子機器の評価・品質保証
<WANT要件>
・生産技術経験
・ECU関連製品の知見
・ハード設計とソフト開発の両方の経験
・C言語、C++、C#、Pythonによる開発経験
・計測制御ソフトの開発経験
・LabVIEW使用経験
・英語力（TOEIC 400点以上もしくは継続的向上心を有する方）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
650 万円 ~ 1,430 万円
従業員数
162,029名
（連結）
ラムリサーチ合同会社
仕事内容
ミッション
Linuxベースのサービスプラットフォームのオペレーションを通じて、
顧客Fabに導入されているLam Advanced Services関連ITインフラの
安定稼働・品質維持・障害最小化を実現することがミッションです。
ITエンジニアとして、
・Lam社内関係者
・顧客ITチーム
の技術的な橋渡し役も担っていただきます。
仕事内容（What You’ll Do / Day to Day Work）
・Linuxサーバー（CentOS / Ubuntu）の運用・監視
・サービス稼働確認、ログ監視
・OS・ミドルウェアのパッチ適用、定常メンテナンス
・障害対応（一次〜三次）、トラブルシューティング
・ネットワーク／DNS関連の基本的な対応・切り分け
・Windows環境の運用・管理
・装置データの収集・管理
・ビッグデータ基盤の運用サポート
※データはInternal利用のみ（顧客が直接閲覧する用途ではありません）
所属・組織について
Customer Support Business Group（CSBG）配下の
Fab Integrated Technology Services（FITS）チームに所属いただきます。
FITSチームは、半導体製造工場（Fab）における
・IT基盤
・セキュリティ
・サービスプラットフォーム
の導入・展開・運用・サポートを担うグローバルITチームです。
製品部門、カスタマーサポート、オペレーション部門と密に連携しながら業務を行います。
Linuxベースのサービスプラットフォームのオペレーションを通じて、
顧客Fabに導入されているLam Advanced Services関連ITインフラの
安定稼働・品質維持・障害最小化を実現することがミッションです。
ITエンジニアとして、
・Lam社内関係者
・顧客ITチーム
の技術的な橋渡し役も担っていただきます。
仕事内容（What You’ll Do / Day to Day Work）
・Linuxサーバー（CentOS / Ubuntu）の運用・監視
・サービス稼働確認、ログ監視
・OS・ミドルウェアのパッチ適用、定常メンテナンス
・障害対応（一次〜三次）、トラブルシューティング
・ネットワーク／DNS関連の基本的な対応・切り分け
・Windows環境の運用・管理
・装置データの収集・管理
・ビッグデータ基盤の運用サポート
※データはInternal利用のみ（顧客が直接閲覧する用途ではありません）
所属・組織について
Customer Support Business Group（CSBG）配下の
Fab Integrated Technology Services（FITS）チームに所属いただきます。
FITSチームは、半導体製造工場（Fab）における
・IT基盤
・セキュリティ
・サービスプラットフォーム
の導入・展開・運用・サポートを担うグローバルITチームです。
製品部門、カスタマーサポート、オペレーション部門と密に連携しながら業務を行います。
求める経験 / スキル
必須スキル・経験（Essential Skills）
・Linuxサーバーの運用実務経験（3年以上目安）
・CentOS / Ubuntu 環境
・ネットワークの基礎知識（DNS、基本的なネットワーク概念）
・Windows OSの運用経験
・サーバー運用・障害対応の実務経験
・オペレーション〜二次・三次対応レベルで自走できる方
・LPI-C レベル2〜3相当の知識
歓迎スキル・経験（Preferred）
・半導体業界、Fab環境でのIT業務経験
・FAB IT、客先常駐型IT運用の経験
・PowerShellを用いた基本的なスクリプト作成・運用
・仮想環境（Hyper-V 等）の運用経験
・Ciscoスイッチに関する基礎的な知識・ハンズオン経験
・セキュリティソフト（Antimalware / Antivirus）の運用経験
・Linuxサーバーの運用実務経験（3年以上目安）
・CentOS / Ubuntu 環境
・ネットワークの基礎知識（DNS、基本的なネットワーク概念）
・Windows OSの運用経験
・サーバー運用・障害対応の実務経験
・オペレーション〜二次・三次対応レベルで自走できる方
・LPI-C レベル2〜3相当の知識
歓迎スキル・経験（Preferred）
・半導体業界、Fab環境でのIT業務経験
・FAB IT、客先常駐型IT運用の経験
・PowerShellを用いた基本的なスクリプト作成・運用
・仮想環境（Hyper-V 等）の運用経験
・Ciscoスイッチに関する基礎的な知識・ハンズオン経験
・セキュリティソフト（Antimalware / Antivirus）の運用経験
従業員数
488名
（2021年6月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
488名
（2021年6月現在）
仕事内容
【組織としてのミッション】
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。
商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。
あわせて、開発プロセスの改善や自動化、AI活用による最適化を推進し、SDV時代に適応した高度な開発基盤の構築を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進
・顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決
・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進
【個人に期待する役割やミッション】
中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。
入社後は、車両制御アーキテクチャおよび標準開発プロセスへの理解を深めていただき、車両全体を俯瞰しながら、顧客および社内関係部門とのコミュニケーションを軸に顧客課題の解決に主体的に取り組んでいただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。
商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。
あわせて、開発プロセスの改善や自動化、AI活用による最適化を推進し、SDV時代に適応した高度な開発基盤の構築を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進
・顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決
・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進
【個人に期待する役割やミッション】
中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。
入社後は、車両制御アーキテクチャおよび標準開発プロセスへの理解を深めていただき、車両全体を俯瞰しながら、顧客および社内関係部門とのコミュニケーションを軸に顧客課題の解決に主体的に取り組んでいただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
以下2項以上の経験
・プロマネまたはファームウェア開発リーダー経験（10人月以上）
・車載または組込みソフトウェア開発経験（2年以上）
・要件定義など上流工程における顧客折衝経験
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験または知見があること
・A-SPICE、サイバーセキュリティ対応経験
・ALM、DevOps、CI/CD使用経験
・C言語でのプログラミング経験
・CAN/CAN_FD通信制御の知識
・車載記録装置（デジタコ・ロガー等）の知識
・AUTOSARの知識
以下2項以上の経験
・プロマネまたはファームウェア開発リーダー経験（10人月以上）
・車載または組込みソフトウェア開発経験（2年以上）
・要件定義など上流工程における顧客折衝経験
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験または知見があること
・A-SPICE、サイバーセキュリティ対応経験
・ALM、DevOps、CI/CD使用経験
・C言語でのプログラミング経験
・CAN/CAN_FD通信制御の知識
・車載記録装置（デジタコ・ロガー等）の知識
・AUTOSARの知識
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 非公開
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
<ニッチトップ半導体製造装置メーカー>
仕事内容
【業務内容】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置のデータパスにおけるソフトウェアシステムの開発・設計を担当していただきます。
具体的には設計/開発業務をメインにご経験・志向に合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。
・ソフトウェア設計・開発
社内外の要求をソフトウェアとして具現化する業務です。
データフォーマット、内部処理、ユーザーインターフェイス等、ソフトウェアに関連する様々な開発が行われています。
また、開発工程や開発手法の管理も含みます。
・チーム横断プロジェクトの推進
複数の開発チームが関わる装置全体の機能開発や性能向上テーマについて、
横断プロジェクトの推進役として要件調整・課題管理・スケジュール設計を行います。
プロジェクト全体を俯瞰して情報共有や意思決定のプロセスを仕組み化し、開発効率を高める役割が期待されます。
・お客様対応
装置開発に必要なお客様の声をソフトウェアの専門家として聞き、対応します。
・＜海外＞装置立ち上げ、サポート
最新機種の描画装置の据え付け期間中に現地に赴き、お客様と直接対話をしながらニーズの聞き取りやトラブル解決を行います。
・保守業務
お客様の装置では発生する様々なトラブルをフィールドサービスエンジニアと協力しながら解決する業務です。
また、ソフトウェア動作環境ハードウェアのEOLに伴う次世代環境への移行(ポーティング)作業も含みます。
【使用するツール、ソフト、環境】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・C++、C、Java、Python、bash(開発言語はC++が主)
・OSはLinux(Redhat系)が主
【キャリアステップ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まずはソフトウェア開発担当者として、リーダーや先輩の後方支援で活躍いただき、
経験及び能力に応じて、モジュールリーダーや開発プロジェクトリーダーとしての活躍も期待しています。
2年目からは小規模なプロジェクトを任せられる様になっていることを期待します。
【充実の研修・育成制度】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【組織について】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
製品のモジュールごとに3チームに分かれており、
基本的にチームで協業しながら業務を行っていただきます。
※半導体業界未経験の方も多く在籍しております。
【採用背景】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
下記理由による体制強化を目的としております。
・装置の性能を高めるため、様々な補正技術や高速化・軽量化が必要であり、ソフトウェアの知見を活かした対応が求められています
・大規模並列処理の効率改善や新補正技術の製品化に取り組んでおり、高いソフトウェアスキルを持つ人材を求めています
【働き方】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
平均残業25時間程度。
柔軟に働けるフレックスタイム制、リモートワーク可（平均週3日）。
休暇制度も整っており、完全週休2日制（土・日・祝）で年間休日は125日以上。
有給休暇もとりやすい環境です。
【職場や職務の魅力】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・電子ビームマスク描画装置の描画精度とスループットを決める、
キーテクノロジーである描画補正と高速データ処理に貢献でき、
会社全体の根幹技術に関わる部署です。
・電子ビームマスク描画装置の機械制御からデータ補正/変換/偏向制御と
様々なソフトウェアシステムの開発が可能であり、
大規模なソフトウェアシステムの開発に携わることができます。
・規模の大きい計算機・ネットワークシステム上で動作するソフトウェアの開発に従事することができ、
高速化が実現するとコストメリットも生まれることから、お客様からの感謝を直に感じることができます。
・高性能なGPUを使った開発が可能です。
・自社製品の補正技術開発ということもあり、主体的な開発がしやすい環境です。
【参考WEBページ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《ニューフレアテクノロジーHP》
https://www.nuflare.co.jp/
《キャリア採用ページ》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/recruit/careerinfo/
《データで見るニューフレアテクノロジー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value/
《プロジェクトストーリー 同部署の先輩社員インタビュー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/project/episode03/
《職種領域と社員紹介》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/interview/
《キャリア入社者の傾向》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/careertrend/
《半導体市場について》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/market/
《装置紹介》
https://www.nuflare.co.jp/products/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置のデータパスにおけるソフトウェアシステムの開発・設計を担当していただきます。
具体的には設計/開発業務をメインにご経験・志向に合わせて下記のいずれかの業務をお任せします。
・ソフトウェア設計・開発
社内外の要求をソフトウェアとして具現化する業務です。
データフォーマット、内部処理、ユーザーインターフェイス等、ソフトウェアに関連する様々な開発が行われています。
また、開発工程や開発手法の管理も含みます。
・チーム横断プロジェクトの推進
複数の開発チームが関わる装置全体の機能開発や性能向上テーマについて、
横断プロジェクトの推進役として要件調整・課題管理・スケジュール設計を行います。
プロジェクト全体を俯瞰して情報共有や意思決定のプロセスを仕組み化し、開発効率を高める役割が期待されます。
・お客様対応
装置開発に必要なお客様の声をソフトウェアの専門家として聞き、対応します。
・＜海外＞装置立ち上げ、サポート
最新機種の描画装置の据え付け期間中に現地に赴き、お客様と直接対話をしながらニーズの聞き取りやトラブル解決を行います。
・保守業務
お客様の装置では発生する様々なトラブルをフィールドサービスエンジニアと協力しながら解決する業務です。
また、ソフトウェア動作環境ハードウェアのEOLに伴う次世代環境への移行(ポーティング)作業も含みます。
【使用するツール、ソフト、環境】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・C++、C、Java、Python、bash(開発言語はC++が主)
・OSはLinux(Redhat系)が主
【キャリアステップ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まずはソフトウェア開発担当者として、リーダーや先輩の後方支援で活躍いただき、
経験及び能力に応じて、モジュールリーダーや開発プロジェクトリーダーとしての活躍も期待しています。
2年目からは小規模なプロジェクトを任せられる様になっていることを期待します。
【充実の研修・育成制度】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【組織について】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
製品のモジュールごとに3チームに分かれており、
基本的にチームで協業しながら業務を行っていただきます。
※半導体業界未経験の方も多く在籍しております。
【採用背景】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
下記理由による体制強化を目的としております。
・装置の性能を高めるため、様々な補正技術や高速化・軽量化が必要であり、ソフトウェアの知見を活かした対応が求められています
・大規模並列処理の効率改善や新補正技術の製品化に取り組んでおり、高いソフトウェアスキルを持つ人材を求めています
【働き方】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
平均残業25時間程度。
柔軟に働けるフレックスタイム制、リモートワーク可（平均週3日）。
休暇制度も整っており、完全週休2日制（土・日・祝）で年間休日は125日以上。
有給休暇もとりやすい環境です。
【職場や職務の魅力】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・電子ビームマスク描画装置の描画精度とスループットを決める、
キーテクノロジーである描画補正と高速データ処理に貢献でき、
会社全体の根幹技術に関わる部署です。
・電子ビームマスク描画装置の機械制御からデータ補正/変換/偏向制御と
様々なソフトウェアシステムの開発が可能であり、
大規模なソフトウェアシステムの開発に携わることができます。
・規模の大きい計算機・ネットワークシステム上で動作するソフトウェアの開発に従事することができ、
高速化が実現するとコストメリットも生まれることから、お客様からの感謝を直に感じることができます。
・高性能なGPUを使った開発が可能です。
・自社製品の補正技術開発ということもあり、主体的な開発がしやすい環境です。
【参考WEBページ】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
《ニューフレアテクノロジーHP》
https://www.nuflare.co.jp/
《キャリア採用ページ》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/recruit/careerinfo/
《データで見るニューフレアテクノロジー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/value/
《プロジェクトストーリー 同部署の先輩社員インタビュー》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/project/episode03/
《職種領域と社員紹介》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/interview/
《キャリア入社者の傾向》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/job/careertrend/
《半導体市場について》
https://www.nuflare.co.jp/recruit/value/market/
《装置紹介》
https://www.nuflare.co.jp/products/
求める経験 / スキル
【MUST】
以下いずれかを有する方(経験に応じ求める役割を変えるため、全て網羅する必要なし)
・Linuxベースのクラスタ環境（HPC等）での開発経験を有する方
・C++によるソフトウェア開発経験を有する方（実務経験３年以上）
・英語による技術文書の読解が可能な方
・数値解析、統計解析、線形代数等の数理知識
・画像処理等データ変換に関わるソフトウェア開発の経験
【WANT】
・GPUを用いたソフトウェア開発の経験
・大規模データを扱うソフトウェア開発経験
・コンピュータシミュレーションを用いたモデル構築・検証経験
・特許調査、特許出願の経験
・５名以上のチームマネジメントの経験
・特許調査、特許出願の経験
以下いずれかを有する方(経験に応じ求める役割を変えるため、全て網羅する必要なし)
・Linuxベースのクラスタ環境（HPC等）での開発経験を有する方
・C++によるソフトウェア開発経験を有する方（実務経験３年以上）
・英語による技術文書の読解が可能な方
・数値解析、統計解析、線形代数等の数理知識
・画像処理等データ変換に関わるソフトウェア開発の経験
【WANT】
・GPUを用いたソフトウェア開発の経験
・大規模データを扱うソフトウェア開発経験
・コンピュータシミュレーションを用いたモデル構築・検証経験
・特許調査、特許出願の経験
・５名以上のチームマネジメントの経験
・特許調査、特許出願の経験
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 1,610 万円
ニッチトップ半導体検査装置メーカー
仕事内容
■検査装置のソフトウェアエンジニアとして開発から納入・立上・事後フォローまで一貫してご担当いただきます。
■具体的には・・
オーダーメイドの新規装置の開発業務から納入・サポートまでの一連業務を一貫してお任せ致します。
基本的にプロジェクトは一つ専任としてお任せするため
各フェーズにおいてメリハリをつけてスケジュール建てを行って頂けます。
・新規（改良）装置の開発業務
・装置の立ち上げ、調整、メンテナンス（フィールドサポート）
・顧客フォロー（デモ、新規及び改良装置の打合せ等）
●顧客要望を満たすために、画像処理や機械学習といった最先端アーキテクチャを積極的に取り入れ、大型装置の組込・制御プログラム開発や欠陥検査アルゴリズムの開発、装置間通信プログラム開発等に携わって頂きます。
ソフトウェアの作りこみ・開発品質の担保のため、PJのマネジメントから実際に手を動かしてのコーディングまで広く担当いただきます。
■国内外への出張有
※海外…北米・韓国・東南アジア
※駐在員、代理店が対応しているため、語学は必須ではありませんが、英語使用可能な方は歓迎しています。
■具体的には・・
オーダーメイドの新規装置の開発業務から納入・サポートまでの一連業務を一貫してお任せ致します。
基本的にプロジェクトは一つ専任としてお任せするため
各フェーズにおいてメリハリをつけてスケジュール建てを行って頂けます。
・新規（改良）装置の開発業務
・装置の立ち上げ、調整、メンテナンス（フィールドサポート）
・顧客フォロー（デモ、新規及び改良装置の打合せ等）
●顧客要望を満たすために、画像処理や機械学習といった最先端アーキテクチャを積極的に取り入れ、大型装置の組込・制御プログラム開発や欠陥検査アルゴリズムの開発、装置間通信プログラム開発等に携わって頂きます。
ソフトウェアの作りこみ・開発品質の担保のため、PJのマネジメントから実際に手を動かしてのコーディングまで広く担当いただきます。
■国内外への出張有
※海外…北米・韓国・東南アジア
※駐在員、代理店が対応しているため、語学は必須ではありませんが、英語使用可能な方は歓迎しています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・ソフトウェアの開発経験
・アルゴリズムの実装経験
※異業界からのご応募も歓迎
・ソフトウェアの開発経験
・アルゴリズムの実装経験
※異業界からのご応募も歓迎
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
求める経験 / スキル
1、ソフトウェア工学/ コンピュータ/電子情報関連専攻、学士号以上
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
18名
（2026/9/1時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
18名
（2026/9/1時点）
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
求める経験 / スキル
1. 大学卒業以上、コンピュータ/電子工学/通信工学等の関連専攻、一定のシステム技術的思考を有すること
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
18名
（2026/9/1時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
18名
（2026/9/1時点）
ハーマンインターナショナル株式会社
仕事内容
SBU Connectivityのシステムアーキテクトとして、コネクティビティまたはテレマティクス分野における1つまたは複数の開発プロジェクトのシステムアーキテクチャを設計・策定します。
また、RFIやRFQの段階、および製品開発期間中において、アーキテクチャ関連および部門横断（ハードウェア、ソフトウェア、メカニカル）の技術課題を推進します。さらに、技術チームと営業、プログラムマネジメント、顧客との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションをリードします。
主な業務内容
・プロジェクトや製品の要求仕様に基づき、コネクティビティまたはテレマティクスシステムのシステムアーキテクチャを定義・仕様化する。
・RFI/RFQフェーズおよび受注後において、システム、ハードウェア、ソフトウェアのコンセプトを社内（開発チーム向け）および顧客向けに説明・提案する。
・社内外の技術プレゼンテーションやワークショップを主導する。
・システムアーキテクチャおよびシステムリソースに影響を与える機能要件・非機能要件の分析および評価を行う。
・システムレベルでのハイレベル設計および詳細設計のコンセプトを策定し、関連仕様書を作成する。
・機能安全に関するアーキテクチャおよびコンセプトを策定する。
ソフトウェア、ハードウェア、メカニクス、製造部門の責任者との緊密な連携を行う。
・アーキテクチャ要件を実現するために、ソフトウェアアーキテクト、ハードウェアアーキテクト、および開発者を指導・支援し、成果物のレビューおよび検証を行う。
About the Role
As a System Architect in SBU Connectivity you develop and specify the system architecture of one or several development projects in the area of connectivity or telematics. In your role you are driving architectural and cross-disciplinary (HW, SW, ME) topics within RFIs, RFQs and during product development, and you are interconnecting the technical team with sales, program management and the customer.
What You Will Do
· Definition and specification of the system architectural design for connectivity or telematics systems based on project/product requirements.
· Presentation of the system, hardware, and software concepts during the RFI/RFQ phase and after award internally (towards the development team) as well as towards the customer.
· Leading technical presentations / workshops internally and externally.
· Analysis and evaluation of functional and non-functional requirements affecting the system architecture and system resources.
· Development of high-level and detailed concepts on system-level incl. related specifications.
· Development of functional safety architectures and concepts.
· Close collaboration with the discipline responsible (software, hardware, mechanics, manufacturing).
Guidance and support of the software and hardware architects and developers to realize the architectural requirements, including verification of work results.
また、RFIやRFQの段階、および製品開発期間中において、アーキテクチャ関連および部門横断（ハードウェア、ソフトウェア、メカニカル）の技術課題を推進します。さらに、技術チームと営業、プログラムマネジメント、顧客との橋渡し役として、円滑なコミュニケーションをリードします。
主な業務内容
・プロジェクトや製品の要求仕様に基づき、コネクティビティまたはテレマティクスシステムのシステムアーキテクチャを定義・仕様化する。
・RFI/RFQフェーズおよび受注後において、システム、ハードウェア、ソフトウェアのコンセプトを社内（開発チーム向け）および顧客向けに説明・提案する。
・社内外の技術プレゼンテーションやワークショップを主導する。
・システムアーキテクチャおよびシステムリソースに影響を与える機能要件・非機能要件の分析および評価を行う。
・システムレベルでのハイレベル設計および詳細設計のコンセプトを策定し、関連仕様書を作成する。
・機能安全に関するアーキテクチャおよびコンセプトを策定する。
ソフトウェア、ハードウェア、メカニクス、製造部門の責任者との緊密な連携を行う。
・アーキテクチャ要件を実現するために、ソフトウェアアーキテクト、ハードウェアアーキテクト、および開発者を指導・支援し、成果物のレビューおよび検証を行う。
About the Role
As a System Architect in SBU Connectivity you develop and specify the system architecture of one or several development projects in the area of connectivity or telematics. In your role you are driving architectural and cross-disciplinary (HW, SW, ME) topics within RFIs, RFQs and during product development, and you are interconnecting the technical team with sales, program management and the customer.
What You Will Do
· Definition and specification of the system architectural design for connectivity or telematics systems based on project/product requirements.
· Presentation of the system, hardware, and software concepts during the RFI/RFQ phase and after award internally (towards the development team) as well as towards the customer.
· Leading technical presentations / workshops internally and externally.
· Analysis and evaluation of functional and non-functional requirements affecting the system architecture and system resources.
· Development of high-level and detailed concepts on system-level incl. related specifications.
· Development of functional safety architectures and concepts.
· Close collaboration with the discipline responsible (software, hardware, mechanics, manufacturing).
Guidance and support of the software and hardware architects and developers to realize the architectural requirements, including verification of work results.
求める経験 / スキル
【必要条件】
・電気工学、情報工学、または関連分野における学士号または修士号を有していること
・以下のツールチェーンの使用経験
Enterprise Architect
Rational Rhapsody
Microsoft Teams
SVN
Confluence
Jira
UML
DOORS
ALM DNG
Git
・日本語および英語での高いコミュニケーション能力（ビジネスレベル以上）
・コネクティビティおよび／またはテレマティクス分野におけるシステムアーキテクチャの定義・開発経験（3年以上）
・システムアーキテクチャの設計手法および設計原則に関する知識
・技術的な課題をアーキテクチャレベルに抽象化し、システム全体への影響を評価できる能力
・SoC（System on Chip）、MCU（マイクロコントローラ）、ネットワーク、ハードウェアアーキテクチャ、およびソフトウェアアーキテクチャに関する深い知識
・モデリングツール（UML／SysML）の基本的な利用スキルおよびモデリング図を理解する能力
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE: Model-Based Systems Engineering）手法への関心・適性
【歓迎】
・自動車業界における要求仕様・開発プロセスに関する知識
・自動車Tier1サプライヤー市場の動向を理解し、市場および顧客トレンドを見通せる能力
・FMEA（故障モード影響解析）およびDFMEA（設計FMEA）の知識・経験
・ドイツ語能力
・インフォテインメント、デジタルコックピット、ドライバーインフォメーションシステム、および／またはADAS（先進運転支援システム）向けシステムアーキテクチャの定義・開発経験
・システムアーキテクトとしての実務経験
・ロボティクス、組込みエンジン制御・マネジメントシステムに関する経験
・組込みOS（QNX、Linux、Androidなど）の使用経験
・モデリングツール（UML／SysML）の高度な活用スキル
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）の高度な活用スキル
・Automotive SPICE（A-SPICE）プロセスに関する知識・経験
・ISO 21434（自動車サイバーセキュリティ）、ISO 26262（機能安全）、および機能安全に関する知識・経験
What You Need
· Bachelor or Master degree in Engineering (Electrical Engineering, Information Technology) or other appropriate graduation
· Toolchain: Enterprise Architect, Rational Rhapsody, Teams, SVN, Confluence, Jira, UML, Doors, ALM DNG, Git, SVN, Jira
· Language : Fluent in both Japanese and English
· 3+ years of professional experience in architecture definition and development of systems for connectivity and/or telematics
· Knowledge of system architecture styles and design principles
· Ability to abstract technical problems onto architecture level and to evaluate their impact on system-level
· Strong background in SoCs, MCUs, networks, hardware and software architectures
· Basic skills in using modelling tools (UML / SysML) and in understanding modelling diagrams
· Affinity for applying model-based system engineering methodologies
What is Nice to Have
· Knowledge of the requirements inside the automotive area. Understanding of the dynamics of the automotive Tier-1 market and a vision for market and customer trends
· FMEA, DFMEA
· Language: German Language
· Professional experience in architecture definition and development of systems for infotainment, digital cockpit, driver information and/or ADAS
· Professional experience in architecting
· Experience in robotics, embedded engine control & management systems
· Experience with embedded operating systems (e.g. QNX, Linux, Android, …)
· Enhanced skills in using modelling tools (UML / SysML)
· Enhanced skills in using model-based system engineering methodologies
· Knowledge/experience in A-SPICE processes
Knowledge/experience in ISO 21434, ISO26262 and functional safety
・電気工学、情報工学、または関連分野における学士号または修士号を有していること
・以下のツールチェーンの使用経験
Enterprise Architect
Rational Rhapsody
Microsoft Teams
SVN
Confluence
Jira
UML
DOORS
ALM DNG
Git
・日本語および英語での高いコミュニケーション能力（ビジネスレベル以上）
・コネクティビティおよび／またはテレマティクス分野におけるシステムアーキテクチャの定義・開発経験（3年以上）
・システムアーキテクチャの設計手法および設計原則に関する知識
・技術的な課題をアーキテクチャレベルに抽象化し、システム全体への影響を評価できる能力
・SoC（System on Chip）、MCU（マイクロコントローラ）、ネットワーク、ハードウェアアーキテクチャ、およびソフトウェアアーキテクチャに関する深い知識
・モデリングツール（UML／SysML）の基本的な利用スキルおよびモデリング図を理解する能力
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE: Model-Based Systems Engineering）手法への関心・適性
【歓迎】
・自動車業界における要求仕様・開発プロセスに関する知識
・自動車Tier1サプライヤー市場の動向を理解し、市場および顧客トレンドを見通せる能力
・FMEA（故障モード影響解析）およびDFMEA（設計FMEA）の知識・経験
・ドイツ語能力
・インフォテインメント、デジタルコックピット、ドライバーインフォメーションシステム、および／またはADAS（先進運転支援システム）向けシステムアーキテクチャの定義・開発経験
・システムアーキテクトとしての実務経験
・ロボティクス、組込みエンジン制御・マネジメントシステムに関する経験
・組込みOS（QNX、Linux、Androidなど）の使用経験
・モデリングツール（UML／SysML）の高度な活用スキル
・モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）の高度な活用スキル
・Automotive SPICE（A-SPICE）プロセスに関する知識・経験
・ISO 21434（自動車サイバーセキュリティ）、ISO 26262（機能安全）、および機能安全に関する知識・経験
What You Need
· Bachelor or Master degree in Engineering (Electrical Engineering, Information Technology) or other appropriate graduation
· Toolchain: Enterprise Architect, Rational Rhapsody, Teams, SVN, Confluence, Jira, UML, Doors, ALM DNG, Git, SVN, Jira
· Language : Fluent in both Japanese and English
· 3+ years of professional experience in architecture definition and development of systems for connectivity and/or telematics
· Knowledge of system architecture styles and design principles
· Ability to abstract technical problems onto architecture level and to evaluate their impact on system-level
· Strong background in SoCs, MCUs, networks, hardware and software architectures
· Basic skills in using modelling tools (UML / SysML) and in understanding modelling diagrams
· Affinity for applying model-based system engineering methodologies
What is Nice to Have
· Knowledge of the requirements inside the automotive area. Understanding of the dynamics of the automotive Tier-1 market and a vision for market and customer trends
· FMEA, DFMEA
· Language: German Language
· Professional experience in architecture definition and development of systems for infotainment, digital cockpit, driver information and/or ADAS
· Professional experience in architecting
· Experience in robotics, embedded engine control & management systems
· Experience with embedded operating systems (e.g. QNX, Linux, Android, …)
· Enhanced skills in using modelling tools (UML / SysML)
· Enhanced skills in using model-based system engineering methodologies
· Knowledge/experience in A-SPICE processes
Knowledge/experience in ISO 21434, ISO26262 and functional safety
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
マブチモーター株式会社
仕事内容
【業務内容】
経営戦略・事業ニーズ・ITトレンドを踏まえ、業務システムの新規導入や刷新を主導するアプリケーション領域のプロジェクトマネージャー／システムアーキテクト として活躍いただく役割です。
IT担当役員・経営層と連携し、重要システムの企画・要件定義・設計をリードしながら、社内外の関係者と協働してプロジェクトを計画的に推進します。
同時に、既存システムの改善や最適化を継続的に進め、業務効率化や生産性向上に貢献することが求められます。
■具体的な業務内容
・ERPを中心とした基幹システム刷新の企画・提案
・要件定義、基本設計、詳細設計など上流工程の主導
・システム導入プロジェクト全体のマネジメント
・ITベンダーマネジメント
・業務システム改善・効率化施策の推進
・インフラ部門との連携によるシステム最適化
・導入後の運用設計および改善活動
【期待する役割】
経営と現場の間に立ち、「業務はどうあるべきか」「ITで何が実現できるか」を往復しながら、会社の次の10年を支える基幹システムと業務変革を、“当事者”として推進する役割です。
単なるプロジェクト管理やシステム導入ではなく、業務の本質や経営の狙いに踏み込み、構想から定着、さらには進化までを一気通貫でリードしていただきます。
・ERP刷新プロジェクトの企画構想・要件定義の主導
・経営層・業務部門・ITベンダーとの合意形成
・グローバル基幹システム戦略の推進
・大規模プロジェクトマネジメント
・システム導入後の継続的な改善・高度化推進
・IT戦略立案支援および重要プロジェクト運営支援
【配属部署】
IT本部 次世代ERP最適化プロジェクト
【部署の雰囲気】
面倒見がよい社員が多く、コミュニケーションも活発な組織。
少数精鋭な組織のため、自身でやりたいという意思表示があればチャレンジできる環境
【国内拠点の特徴】
▪ 国内拠点は本社・技術研究所のみで首都圏アクセス良好、国内転勤無しのため転勤リスクが少ない点が特徴です。
▪ 一部新技術領域を除き、原則すべての機能が本社に集中しており、
部門をまたぐコミュニケーションがとりやすいです。
【リモートワークについて】
・リモート勤務（テレワーク）も可能であり、県外の方も転居不要で勤務できます（応相談）
・全社リモートワーク比率：５割程度（部門による）
【働く環境】
・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。
・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります）
・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤）
・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。
【キャリア採用者への期待】
・社内では多数のキャリア採用者が活躍しています。ここ数年では新卒よりもキャリア採用者の方が多く、役員や管理職にも複数のキャリア採用者が就任しています。
・キャリア採用者には、前職で得た経験・知見を存分にマブチで活かしていただくことを期待していますので、マブチではまだ手掛けたことの無いPJや企画に携わっていただくことも多いです。マブチが持っている強みとあなたが持っている強みをかけ合わせ、新たな強みを創り出していきましょう。
【事業内容】
マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。
また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。職種によっては海外出張や出向の機会も多くあります。
【参考URL】
キャリア採用ページ：マブチモーターで働く魅力、オフィス紹介、社員紹介記事などを設けておりますので、ぜひご確認ください。
https://www.mabuchi-motor-recruit.com/
経営戦略・事業ニーズ・ITトレンドを踏まえ、業務システムの新規導入や刷新を主導するアプリケーション領域のプロジェクトマネージャー／システムアーキテクト として活躍いただく役割です。
IT担当役員・経営層と連携し、重要システムの企画・要件定義・設計をリードしながら、社内外の関係者と協働してプロジェクトを計画的に推進します。
同時に、既存システムの改善や最適化を継続的に進め、業務効率化や生産性向上に貢献することが求められます。
■具体的な業務内容
・ERPを中心とした基幹システム刷新の企画・提案
・要件定義、基本設計、詳細設計など上流工程の主導
・システム導入プロジェクト全体のマネジメント
・ITベンダーマネジメント
・業務システム改善・効率化施策の推進
・インフラ部門との連携によるシステム最適化
・導入後の運用設計および改善活動
【期待する役割】
経営と現場の間に立ち、「業務はどうあるべきか」「ITで何が実現できるか」を往復しながら、会社の次の10年を支える基幹システムと業務変革を、“当事者”として推進する役割です。
単なるプロジェクト管理やシステム導入ではなく、業務の本質や経営の狙いに踏み込み、構想から定着、さらには進化までを一気通貫でリードしていただきます。
・ERP刷新プロジェクトの企画構想・要件定義の主導
・経営層・業務部門・ITベンダーとの合意形成
・グローバル基幹システム戦略の推進
・大規模プロジェクトマネジメント
・システム導入後の継続的な改善・高度化推進
・IT戦略立案支援および重要プロジェクト運営支援
【配属部署】
IT本部 次世代ERP最適化プロジェクト
【部署の雰囲気】
面倒見がよい社員が多く、コミュニケーションも活発な組織。
少数精鋭な組織のため、自身でやりたいという意思表示があればチャレンジできる環境
【国内拠点の特徴】
▪ 国内拠点は本社・技術研究所のみで首都圏アクセス良好、国内転勤無しのため転勤リスクが少ない点が特徴です。
▪ 一部新技術領域を除き、原則すべての機能が本社に集中しており、
部門をまたぐコミュニケーションがとりやすいです。
【リモートワークについて】
・リモート勤務（テレワーク）も可能であり、県外の方も転居不要で勤務できます（応相談）
・全社リモートワーク比率：５割程度（部門による）
【働く環境】
・オフィスは千葉県松戸市にあり、最寄駅は都心から30～40分程度ですので、都内からの通勤も可能です。
・テレワークを活用するなど、働く場所にとらわれない働き方をしている社員が増えています。（部署によって出社頻度は異なります）
・自動車通勤も可能で、会社敷地内に駐車いただけます。また規程に定められたガソリン代が支給されます。（社員の7割が自動車通勤）
・社員食堂のランチは1食300円～400円で提供されており、社員満足度も高いです。
【キャリア採用者への期待】
・社内では多数のキャリア採用者が活躍しています。ここ数年では新卒よりもキャリア採用者の方が多く、役員や管理職にも複数のキャリア採用者が就任しています。
・キャリア採用者には、前職で得た経験・知見を存分にマブチで活かしていただくことを期待していますので、マブチではまだ手掛けたことの無いPJや企画に携わっていただくことも多いです。マブチが持っている強みとあなたが持っている強みをかけ合わせ、新たな強みを創り出していきましょう。
【事業内容】
マブチモーターは小型直流モーター専業メーカーとして複数の製品で世界シェアトップを誇り、高い収益性を生み出している会社です。当社が主に手掛けている自動車電装機器の分野では、ドアミラー、ドアロック、シートベルトなどの製品で世界シェア50%以上を獲得しています。家電などの民生機器の分野においても、インクジェットプリンタや電動歯ブラシ、シェーバーなど私たちの生活に身近なものから、AGVやAMRといった自動走行ロボット・協調ロボットなど将来性のある製品へも当社のモーターが使われています。モーターは普段なかなか目に触れることの無い裏方的な存在ではありますが、私たちの暮らしの中で幅広く利用され、今後も大きな成長が見込まれています。
また当社は海外生産比率100%・海外販売比率90%以上と、国際的なビジネスを展開しています。多くの社員は海外のお客様、海外のサプライヤー様、海外子会社メンバー等と日々コミュニケーションを取りながら、グローバルな環境で業務を進めています。職種によっては海外出張や出向の機会も多くあります。
【参考URL】
キャリア採用ページ：マブチモーターで働く魅力、オフィス紹介、社員紹介記事などを設けておりますので、ぜひご確認ください。
https://www.mabuchi-motor-recruit.com/
求める経験 / スキル
■必須
・ERP、PLM、MES等の導入・運用経験
・製造業向け業務システム構築プロジェクトをプロジェクトマネージャーまたは同等の立場で推進した経験 ※準じる立場での製造業向け業務システムの構築経験も可
・ベンダーマネジメント経験
■歓迎
・mcframe
・ITインフラ領域の知識・経験
・ITセキュリティ領域の知識・経験
・BI/DWH導入経験
・AWS活用経験
・会計、生産、販売管理等の基幹業務プロセスに関する知識
・システム導入・改善・運用いずれかの実務経験
■英語力
TOEIC:500点以上推奨（TOEIC受講歴が無い方においては、選考途中でTOEIC IP試験を受験いただく場合がございます）
※当社の昇格、昇給基準にTOEIC500点以上を設けており、500点以上を推奨しております。
■語学以外の歓迎資格
いずれかの資格・知識・経験を歓迎
・IPAレベル3以上
・プロジェクトマネージャー
・システムアーキテクト
・応用情報処理技術者
※IT関連資格を保有している方は、IT手当が別途支給されます（詳細お問い合わせください）
・ERP、PLM、MES等の導入・運用経験
・製造業向け業務システム構築プロジェクトをプロジェクトマネージャーまたは同等の立場で推進した経験 ※準じる立場での製造業向け業務システムの構築経験も可
・ベンダーマネジメント経験
■歓迎
・mcframe
・ITインフラ領域の知識・経験
・ITセキュリティ領域の知識・経験
・BI/DWH導入経験
・AWS活用経験
・会計、生産、販売管理等の基幹業務プロセスに関する知識
・システム導入・改善・運用いずれかの実務経験
■英語力
TOEIC:500点以上推奨（TOEIC受講歴が無い方においては、選考途中でTOEIC IP試験を受験いただく場合がございます）
※当社の昇格、昇給基準にTOEIC500点以上を設けており、500点以上を推奨しております。
■語学以外の歓迎資格
いずれかの資格・知識・経験を歓迎
・IPAレベル3以上
・プロジェクトマネージャー
・システムアーキテクト
・応用情報処理技術者
※IT関連資格を保有している方は、IT手当が別途支給されます（詳細お問い合わせください）
従業員数
760名
（グループ従業員数17,408名2025年12月末現在）
勤務地
千葉県
想定年収
830 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
760名
（グループ従業員数17,408名2025年12月末現在）
株式会社デンソー
仕事内容
■こんな仲間を探しています
クルマの新しい価値を実現する商品化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
■業務内容
■SDV(Software Defined Vehicle)時代において、クルマの頭脳となるADAS/コックピットなどキードメインシステムや、統合制御ECUなどのキーコンポーネントの商品の企画/開発、顧客との協議・提案を進め、事業化に向け様々な部署を横断した実行マネジメントを遂行していきます
■商品の企画・開発と顧客提案
・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定
・ADAS/コックピット等の車両に跨るシステムアーキ設計、システムラインアップを策定
・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定
・原理試作設計・評価(提案の素材つくり)
■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計
・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント
■業務のやりがい
✓ 自ら企画した新たなUXのお客様への提案や、開発から事業化・量産化に携わる業務を通じ、デンソーの新しい価値創出に挑戦できます。
✓ 今までの経験を活かす様々なポジションでキャリア実現を支援します。
製品の企画から先行開発までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。
✓ 幅広いドメインを駆使して事故ゼロ達成という社会貢献に携わることができます。
デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。
✓ 次世代ADASシステム企画に携わることができます。
ADAS関係の経験者は、次世代のADASシステムを担う中心的ポジションとしてお客様との接点を持ちながら次世代システムの企画に携わることが可能です。また、海外拠点との業務実践の場も提供可能です。
クルマの新しい価値を実現する商品化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
■業務内容
■SDV(Software Defined Vehicle)時代において、クルマの頭脳となるADAS/コックピットなどキードメインシステムや、統合制御ECUなどのキーコンポーネントの商品の企画/開発、顧客との協議・提案を進め、事業化に向け様々な部署を横断した実行マネジメントを遂行していきます
■商品の企画・開発と顧客提案
・UX企画・市場動向から価値の定義(商品コンセプト)、ターゲット顧客・ターゲット時期、商品ロードマップを策定
・ADAS/コックピット等の車両に跨るシステムアーキ設計、システムラインアップを策定
・技術・購買・部品の統合VE活動として、原価目標を設定
・原理試作設計・評価(提案の素材つくり)
■開発戦略の立案と事業部内の段取りの設計
・商品・技術・プロセス改革のロードマップ(何時までに何をどこまで構えるか)をもとに、事業部内の業務分担・工程の段取りを設計し組織横断した実行マネジメント
■業務のやりがい
✓ 自ら企画した新たなUXのお客様への提案や、開発から事業化・量産化に携わる業務を通じ、デンソーの新しい価値創出に挑戦できます。
✓ 今までの経験を活かす様々なポジションでキャリア実現を支援します。
製品の企画から先行開発までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。
✓ 幅広いドメインを駆使して事故ゼロ達成という社会貢献に携わることができます。
デンソーの将来戦略へのつながり、顧客や社会の課題解決に貢献しているというやりがいと共に、対内外パートナーシップ構築も行えます。
✓ 次世代ADASシステム企画に携わることができます。
ADAS関係の経験者は、次世代のADASシステムを担う中心的ポジションとしてお客様との接点を持ちながら次世代システムの企画に携わることが可能です。また、海外拠点との業務実践の場も提供可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下のいづれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）
・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価
・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価
＜WANT要件＞
・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績、ソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験
以下のいづれかの経験者（ハードウェア、ソフトウェアは問わず）
・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価
・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価
＜WANT要件＞
・先進走行安全(AD/ADAS)、車内コックピット・キャビン・HMI、等に係る技術知見、商品化の実績、ソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダーorサブリーダー経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【特色】
車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。
【職務内容】
車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。
【業務の詳細】
車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理
上位要求からシステム要求への展開ルール整備
要求管理データベースの構築・運営
Automotive SPICE準拠プロセスの整備
要求トレーサビリティ管理の仕組み構築
プロセス運用状況の監視および改善活動
開発現場への教育・展開・定着活動
関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進
車載ボデー制御システムは、SDV化やソフトウェア大規模化に伴い、要求品質と開発プロセス品質の向上が重要になっています。私たちは、車載ボデー機器制御システムを対象に、Automotive SPICEに準拠した要求管理・開発プロセスを構築し、継続的に改善していく活動を推進しています。単なるルール策定ではなく、現場の設計者と共に要求を整理・構造化し、開発効率と品質向上を実現する即戦力人材を募集しています。
【職務内容】
車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサビリティ管理の仕組みを構築し、組織全体へ展開していく役割です。
【業務の詳細】
車載ボデー機器制御システムの要求分析・整理
上位要求からシステム要求への展開ルール整備
要求管理データベースの構築・運営
Automotive SPICE準拠プロセスの整備
要求トレーサビリティ管理の仕組み構築
プロセス運用状況の監視および改善活動
開発現場への教育・展開・定着活動
関係部署を巻き込んだプロセス改善プロジェクト推進
求める経験 / スキル
＜MUST＞
◆A-Spiceに基づきプロセス＆要件整備の経験(特にSYS.2、SYS.3の経験)が1プロジェクト以上ある
更に下記いずれかのご経験・知識がある方
-車載ボデー機器制御システム、又はECUの開発経験(3年以上)
-車載ボデー機器制御システムのアーキテクチャ設計経験(3年以上)
-車載ボデー機器制御仕様開発経験(3年以上)
-要求仕様策定又は要求分析経験
-英語力(TOEIC 600点以上)
＜WANT＞
下記いずれかのご経験・知識がある方
-MBSE(Model Based Systems Engineering)経験
-要求管理ツール(Codebeamer等)の利用経験
-システムエンジニアリング経験
-車載ボデー機器以外のシステム開発経験（3年以上)
-大規模プロジェクトにおける要求管理経験
-組織横断プロジェクト推進経験
-英語力(TOEIC 730点以上)
◆A-Spiceに基づきプロセス＆要件整備の経験(特にSYS.2、SYS.3の経験)が1プロジェクト以上ある
更に下記いずれかのご経験・知識がある方
-車載ボデー機器制御システム、又はECUの開発経験(3年以上)
-車載ボデー機器制御システムのアーキテクチャ設計経験(3年以上)
-車載ボデー機器制御仕様開発経験(3年以上)
-要求仕様策定又は要求分析経験
-英語力(TOEIC 600点以上)
＜WANT＞
下記いずれかのご経験・知識がある方
-MBSE(Model Based Systems Engineering)経験
-要求管理ツール(Codebeamer等)の利用経験
-システムエンジニアリング経験
-車載ボデー機器以外のシステム開発経験（3年以上)
-大規模プロジェクトにおける要求管理経験
-組織横断プロジェクト推進経験
-英語力(TOEIC 730点以上)
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
仕事内容
統合ボデーECUのソフトウェアPF開発において、プロジェクトマネジメントまたはソフトウエアアーキテクチャ設計の中核人材として活躍いただきます。SDV時代に求められる「アプリケーションとハードウェアの分離・並行開発」を実現するため、ECU開発の現場知見を活かしながら、開発の正味率向上、品質・効率向上、継続的に進化できるソフトウェアPFづくりをリードしていただきます。
【職務内容】
・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント
・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定
・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進
・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化
・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成
・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案
【業務の詳細】
・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理
・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー
・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善
・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進
【職務内容】
・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント
・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定
・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進
・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化
・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成
・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案
【業務の詳細】
・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理
・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー
・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善
・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進
求める経験 / スキル
■プロジェクトマネージャー
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・OEMまたはTier1として、企画・要求定義・設計・評価・量産までの開発をリードした経験
・プロジェクトマネージャー、開発リーダー、社内外の関係者と折衝しながら開発を推進した経験
■ソフトウェアアーキテクト
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・大規模統合ECU、車載ECU、または組込みソフトウェアPF/BSWの開発経験
・統合ECU、ボデー制御ECU、AutosarベースでECUソフトのアーキテクチャ設計及び開発推進経験
■共通
【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】
・A-SPICE（SUP/MAN/SYS/SWE）、機能安全、サイバーセキュリティ、OTAを考慮した開発マネジメント経験
・DX/自動化/トレーサビリティ改善等により、開発効率や品質を向上させた経験
・複数部署・サプライヤを巻き込んだ技術調整、設計レビュー、課題解決の経験
・TOEIC600点以上相当の英語力、または海外拠点・海外サプライヤとの業務経験
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・OEMまたはTier1として、企画・要求定義・設計・評価・量産までの開発をリードした経験
・プロジェクトマネージャー、開発リーダー、社内外の関係者と折衝しながら開発を推進した経験
■ソフトウェアアーキテクト
【必須：下記を全て満たす】
・AUTOSAR、車載ネットワーク、マイコン、組込みOS、ミドルウェア等に関する基礎知識または実務経験
・大規模統合ECU、車載ECU、または組込みソフトウェアPF/BSWの開発経験
・統合ECU、ボデー制御ECU、AutosarベースでECUソフトのアーキテクチャ設計及び開発推進経験
■共通
【望ましいスキル：いずれかのスキルを複数有する】
・A-SPICE（SUP/MAN/SYS/SWE）、機能安全、サイバーセキュリティ、OTAを考慮した開発マネジメント経験
・DX/自動化/トレーサビリティ改善等により、開発効率や品質を向上させた経験
・複数部署・サプライヤを巻き込んだ技術調整、設計レビュー、課題解決の経験
・TOEIC600点以上相当の英語力、または海外拠点・海外サプライヤとの業務経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
大手グループ会社 MBSE/MBD エンジニアリング・コンサルティング企業
仕事内容
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
現在当社では、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
現在当社では、自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
求める経験 / スキル
＜必要業務経験＞
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
勤務地
複数あり
想定年収
890 万円 ~ 1,490 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～制作
実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。
現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も期待しています。
【詳細】
・制御回路の設計、製作
・若手技能員への指導（アドバイス）
・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理
および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画
＜職場イメージ＞
おもに電池系の設備設計・製作を行う部署と、新事業、次世代モビリティ系の開発を行う部署とで構成されます。
設計から部品製作、組付・調整までをスルーで行う部署です。
＜ミッション＞
社内ならではの機密の高い設備や装置を、信頼性高くスピーディに完成させ生産現場や開発現場に届け、モビリティ社会構築に貢献する。
【やりがい】
多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。
【PR】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。
今までにはない形でトヨタの成長に貢献することができるチャンスです。
マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～制作
実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。
現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も期待しています。
【詳細】
・制御回路の設計、製作
・若手技能員への指導（アドバイス）
・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理
および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画
＜職場イメージ＞
おもに電池系の設備設計・製作を行う部署と、新事業、次世代モビリティ系の開発を行う部署とで構成されます。
設計から部品製作、組付・調整までをスルーで行う部署です。
＜ミッション＞
社内ならではの機密の高い設備や装置を、信頼性高くスピーディに完成させ生産現場や開発現場に届け、モビリティ社会構築に貢献する。
【やりがい】
多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。
【PR】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。
今までにはない形でトヨタの成長に貢献することができるチャンスです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・組み込み制御回路の設計スキル
・組み込みソフトウェアの設計スキル
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・基板アートワークの設計スキル
・基板実装経験
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・組み込み制御回路の設計スキル
・組み込みソフトウェアの設計スキル
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・基板アートワークの設計スキル
・基板実装経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などに搭載される電子制御システムについて、制御技術を軸に複数のプロジェクトをリードし、技術戦略から量産化までを統括していただきます。
単なる制御設計担当にとどまらず、制御技術の応用方針策定、サプライヤや委託先のマネジメント、後進育成まで含めた技術リーダーとしての役割です。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムの制御開発業務を下記の役割で担当していただきます。
・商品化を所掌する事業部の関係者と連携し、企画から開発、実機評価、上市、品質安定化まで行う
・制御技術を主体とした複数プロジェクトのリーディング
・サプライヤや業務委託、提携先の選定、マネジメント
・制御を主体とした新しい技術の応用に関する中期計画、戦略策定
・業務を通じた後進育成、全社の技術力向上施策の策定と推進
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、制御技術はメカトロニクスから自動化へ適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 制御理論に基づいた制御系設計経験が豊富で、自ら獲得した制御則を商品適用し貢献した実績がある
2) モデルベース開発、組み込みソフトウエア開発の量産経験が豊富
3) 商品事業関係者と協働し、電子制御システム開発の技術リーダを担えるバイタリティがある
4) フィジカルAIやデータ駆動開発など最新の技術動向に明るい
5) 技術伝承や教育の経験があり、メンバーの成長に達成感を感じることができる
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などに搭載される電子制御システムについて、制御技術を軸に複数のプロジェクトをリードし、技術戦略から量産化までを統括していただきます。
単なる制御設計担当にとどまらず、制御技術の応用方針策定、サプライヤや委託先のマネジメント、後進育成まで含めた技術リーダーとしての役割です。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムの制御開発業務を下記の役割で担当していただきます。
・商品化を所掌する事業部の関係者と連携し、企画から開発、実機評価、上市、品質安定化まで行う
・制御技術を主体とした複数プロジェクトのリーディング
・サプライヤや業務委託、提携先の選定、マネジメント
・制御を主体とした新しい技術の応用に関する中期計画、戦略策定
・業務を通じた後進育成、全社の技術力向上施策の策定と推進
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、制御技術はメカトロニクスから自動化へ適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 制御理論に基づいた制御系設計経験が豊富で、自ら獲得した制御則を商品適用し貢献した実績がある
2) モデルベース開発、組み込みソフトウエア開発の量産経験が豊富
3) 商品事業関係者と協働し、電子制御システム開発の技術リーダを担えるバイタリティがある
4) フィジカルAIやデータ駆動開発など最新の技術動向に明るい
5) 技術伝承や教育の経験があり、メンバーの成長に達成感を感じることができる
求める経験 / スキル
【必須】
■制御設計技術（8年）
商品コンセプトから目標性能を設定し、制御対象の特性に合わせた制御アルゴリズムの選定、設計、実装、評価、品質確立を商品レベルで推進できる。
■モデル化、シミュレーション（8年）
1D,3Dシミュレーションを用い、制御対象のモデル化ができる。プラントモデルと制御モデルを連成し制御設計ができる。
【歓迎】
■ソフトウェア開発技術（5年）
Matlab / Simulinkを用いて組込みソフトウェアが開発できる。量産開発の品質確立までに必要な工程を推進できる。
■プロジェクトマネジメント（5年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。複数のプロジェクトを適切な体制で管理できる。
■制御設計技術（8年）
商品コンセプトから目標性能を設定し、制御対象の特性に合わせた制御アルゴリズムの選定、設計、実装、評価、品質確立を商品レベルで推進できる。
■モデル化、シミュレーション（8年）
1D,3Dシミュレーションを用い、制御対象のモデル化ができる。プラントモデルと制御モデルを連成し制御設計ができる。
【歓迎】
■ソフトウェア開発技術（5年）
Matlab / Simulinkを用いて組込みソフトウェアが開発できる。量産開発の品質確立までに必要な工程を推進できる。
■プロジェクトマネジメント（5年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。複数のプロジェクトを適切な体制で管理できる。
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムについて、要件分析からアーキテクチャ設計、インターフェース設計、コンポーネント仕様策定までを一貫して担当します。
単なる調整役ではなく、製品要求と実装可能性の間をつなぎながら、システム全体として成立する構造へ落とし込むことが求められます。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムのアーキテクチャ設計を下記の役割で担当していただきます。
・製品の新規開発や性能改善に必要な要定義と要求分析、機能分解
・上記に基づく電子制御システムのアーキテクチャ設計、インターフェイス設計
・アーキテクチャ実現に必要なコンポーネントの仕様策定、選定、横断的な開発の推進
・対象製品の事業部関係者、組込みシステム開発メンバーとの連携
・ご経験、能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、電子制御システムは自動化やクラウドを利用したサービスまで適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 電子制御システムの量産化経験がある
2) システム工学、システムズエンジニアリングの体系を理解し実践できる
3）E/Eアーキテクチャ、SDVなど組込みシステムに関する最新の技術動向に明るい
4) 電子制御システム開発のプロジェクトリーダを担えるバイタリティがある
5) 挑戦意欲と協調性がある
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムについて、要件分析からアーキテクチャ設計、インターフェース設計、コンポーネント仕様策定までを一貫して担当します。
単なる調整役ではなく、製品要求と実装可能性の間をつなぎながら、システム全体として成立する構造へ落とし込むことが求められます。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械に搭載される電子制御システムのアーキテクチャ設計を下記の役割で担当していただきます。
・製品の新規開発や性能改善に必要な要定義と要求分析、機能分解
・上記に基づく電子制御システムのアーキテクチャ設計、インターフェイス設計
・アーキテクチャ実現に必要なコンポーネントの仕様策定、選定、横断的な開発の推進
・対象製品の事業部関係者、組込みシステム開発メンバーとの連携
・ご経験、能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、電子制御システムは自動化やクラウドを利用したサービスまで適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 電子制御システムの量産化経験がある
2) システム工学、システムズエンジニアリングの体系を理解し実践できる
3）E/Eアーキテクチャ、SDVなど組込みシステムに関する最新の技術動向に明るい
4) 電子制御システム開発のプロジェクトリーダを担えるバイタリティがある
5) 挑戦意欲と協調性がある
求める経験 / スキル
【必須】
■システム工学（5年）
目標性能実現のため、制御対象の特性に合わせた制御アルゴリズムの選定、設計、実装、評価、品質確立を商品レベルで推進できる。
■ソフトウェアアーキテクチャ開発技術（5年）
機械の自動化制御、SDV化に必要な、センシング機能、認識・自己位置推定機能、通信、安全機能、OTA機能、セキュリティ機能を理解し、実現するためのOS、ミドルウェア、ECU分散構成、データ構造を含む最適なアーキテクチャ設計ができる。
■ソフトウェア開発技術（5年）
C言語やMatlab / Simulinkなど用いて組込みソフトウェアが開発できる。量産開発の品質確立までに必要な工程を推進できる。
【歓迎】
■通信技術（3年）
CAN、Ethernetなど電子制御システムの構成に必要な通信方式の知識、コンポーネントの選定、I/F設計、評価ができる。
■プロジェクトマネジメント（1年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。
■システム工学（5年）
目標性能実現のため、制御対象の特性に合わせた制御アルゴリズムの選定、設計、実装、評価、品質確立を商品レベルで推進できる。
■ソフトウェアアーキテクチャ開発技術（5年）
機械の自動化制御、SDV化に必要な、センシング機能、認識・自己位置推定機能、通信、安全機能、OTA機能、セキュリティ機能を理解し、実現するためのOS、ミドルウェア、ECU分散構成、データ構造を含む最適なアーキテクチャ設計ができる。
■ソフトウェア開発技術（5年）
C言語やMatlab / Simulinkなど用いて組込みソフトウェアが開発できる。量産開発の品質確立までに必要な工程を推進できる。
【歓迎】
■通信技術（3年）
CAN、Ethernetなど電子制御システムの構成に必要な通信方式の知識、コンポーネントの選定、I/F設計、評価ができる。
■プロジェクトマネジメント（1年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械を「ソフトウェアで進化するプロダクト」として捉え、E/Eアーキテクチャ〜クラウドまでを統合的に設計するアーキテクトとしてご活躍いただきます。
単なる構想策定にとどまらず、アーキテクチャ実現に必要な要件定義、機能分割、コンポーネント選定、技術方針の決定まで一貫して担うポジションです。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械を「ソフトウェアで進化するプロダクト(SDV化)」として、E/Eアーキテクチャ〜クラウドまでを統合設計するアーキテクトとして、主に下記業務を担当していただきます。
・In-Car～Out-Car全体の最適アーキテクチャ設計、および、技術方針の決定
・アーキテクチャ実現に必要なコンポーネントの要件定義・分析と最適な技術選定
・ビジネス価値（UX/収益）に直結するアーキテクチャの構築
・経営戦略に基づいたSDV化に向けたロードマップ策定
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、電子制御システムは自動化やクラウドを利用したサービスまで適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 不確実性の中で意思決定できる人材
2) データやソフトウェアによるビジネス創出性と技術的実現性の両面でアーキテクチャの設計ができる人材
3）車両の自動化、SDV、E/Eアーキテクチャに関する最新の技術動向に明るく、自社製品に適用するための落とし込みができる。
4) 組織横断でSDV化の実現を推進できる人
5) 前例や与えられた指示にとらわれず、主体的に推進できる人
本ポジションでは、エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械を「ソフトウェアで進化するプロダクト」として捉え、E/Eアーキテクチャ〜クラウドまでを統合的に設計するアーキテクトとしてご活躍いただきます。
単なる構想策定にとどまらず、アーキテクチャ実現に必要な要件定義、機能分割、コンポーネント選定、技術方針の決定まで一貫して担うポジションです。
■具体的な業務内容
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械を「ソフトウェアで進化するプロダクト(SDV化)」として、E/Eアーキテクチャ〜クラウドまでを統合設計するアーキテクトとして、主に下記業務を担当していただきます。
・In-Car～Out-Car全体の最適アーキテクチャ設計、および、技術方針の決定
・アーキテクチャ実現に必要なコンポーネントの要件定義・分析と最適な技術選定
・ビジネス価値（UX/収益）に直結するアーキテクチャの構築
・経営戦略に基づいたSDV化に向けたロードマップ策定
■業務特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、電子制御システムは自動化やクラウドを利用したサービスまで適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。
■求める人物像
1) 不確実性の中で意思決定できる人材
2) データやソフトウェアによるビジネス創出性と技術的実現性の両面でアーキテクチャの設計ができる人材
3）車両の自動化、SDV、E/Eアーキテクチャに関する最新の技術動向に明るく、自社製品に適用するための落とし込みができる。
4) 組織横断でSDV化の実現を推進できる人
5) 前例や与えられた指示にとらわれず、主体的に推進できる人
求める経験 / スキル
【必須】
■システムアーキテクチャ設計（5年）
OTAを前提としたエッジ、クラウド双方を含めた拡張可能なアーキテクチャ設計ができる。
・機能分割設計（ECU、通信、クラウド）
・ドメイン分離設計（安全/非安全）
・データフロー、インタフェース設計
・エッジ-クラウド間のエンドツーエンドの時間整合設計ができる。
■ソフトウェアプラットフォーム（5年）
・SDVに必要な各種ソフトウェアプラットフォームとミドルウェア（車両の自動化系(Linux,ROS,AIなど)、制御系（AUTOSAR）、リモート通信系）に知見があり、最適な選定と共存設計ができる。
■クラウド・データ連携設計（5年）
・エッジから取得したデータ（構造データ/非構造データ）を活用し社内外活用、OTAに活用するための基盤構築、データパイプライン設計の実績がある。
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置(エッジ/クラウド）ができ、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定ができる。
・OTAを前提にしたソフトウェアのバリエーション管理のため、PLM/ALMシステムの知見がある。
【歓迎】
■自動化制御技術（3年）
機械の自動化制御、SDV化に必要な、センシング機能、認識・自己位置推定機能、通信、安全機能、OTA機能を理解し、実現するためのOS、ミドルウェア、ECU分散構成、データ構造を含む最適なアーキテクチャ設計ができる。
■プロジェクトマネジメント（3年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。
■システムアーキテクチャ設計（5年）
OTAを前提としたエッジ、クラウド双方を含めた拡張可能なアーキテクチャ設計ができる。
・機能分割設計（ECU、通信、クラウド）
・ドメイン分離設計（安全/非安全）
・データフロー、インタフェース設計
・エッジ-クラウド間のエンドツーエンドの時間整合設計ができる。
■ソフトウェアプラットフォーム（5年）
・SDVに必要な各種ソフトウェアプラットフォームとミドルウェア（車両の自動化系(Linux,ROS,AIなど)、制御系（AUTOSAR）、リモート通信系）に知見があり、最適な選定と共存設計ができる。
■クラウド・データ連携設計（5年）
・エッジから取得したデータ（構造データ/非構造データ）を活用し社内外活用、OTAに活用するための基盤構築、データパイプライン設計の実績がある。
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置(エッジ/クラウド）ができ、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定ができる。
・OTAを前提にしたソフトウェアのバリエーション管理のため、PLM/ALMシステムの知見がある。
【歓迎】
■自動化制御技術（3年）
機械の自動化制御、SDV化に必要な、センシング機能、認識・自己位置推定機能、通信、安全機能、OTA機能を理解し、実現するためのOS、ミドルウェア、ECU分散構成、データ構造を含む最適なアーキテクチャ設計ができる。
■プロジェクトマネジメント（3年）
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
新しい技術やツールの導入
顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
品質を保証するための開発基準への準拠
ソフト開発外注先のマネジメント
＊上記内容に加えフランスの開発チームとの窓口として活躍いただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
新しい技術やツールの導入
顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
品質を保証するための開発基準への準拠
ソフト開発外注先のマネジメント
＊上記内容に加えフランスの開発チームとの窓口として活躍いただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・AUTOSAR OS 適用経験
・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
・C言語プログラミングスキル
・ビジネスレベル英語力
(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・TOEIC 800点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・AUTOSAR OS 適用経験
・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
・C言語プログラミングスキル
・ビジネスレベル英語力
(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・TOEIC 800点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
950 万円 ~ 1,701 万円
従業員数
80,000名
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
TCSのグローバルな開発力と業界知見を活かし、次世代モビリティを支える革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域で連携しながら開発を推進しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産対応可能な高品質かつスケーラブルなADASソリューションの提供を目指しています。
■ポジション概要
世界的Tier1サプライヤー向けのAD/ADASプロジェクトにおいて、プロジェクト全体をリードするポジションです。
企画から開発、システム統合、デリバリーまでのライフサイクル全体を管理し、安全性が求められる次世代モビリティソリューションの開発を推進していただきます。
■主な業務内容
ADASプロジェクトのライフサイクル管理
・計画立案
・実行管理
・デリバリー管理
・リスク管理
OEM、Tier1サプライヤー、開発チームとの調整
・スコープ管理
・スケジュール管理
・ステークホルダー調整
システム統合およびSoC／MPUベースのECU開発の推進
ASPICE、ISO 26262および品質基準への準拠管理
要件管理（Requirements Management）
技術レビューの実施・推進
顧客および社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
TCSのグローバルな開発力と業界知見を活かし、次世代モビリティを支える革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域で連携しながら開発を推進しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産対応可能な高品質かつスケーラブルなADASソリューションの提供を目指しています。
■ポジション概要
世界的Tier1サプライヤー向けのAD/ADASプロジェクトにおいて、プロジェクト全体をリードするポジションです。
企画から開発、システム統合、デリバリーまでのライフサイクル全体を管理し、安全性が求められる次世代モビリティソリューションの開発を推進していただきます。
■主な業務内容
ADASプロジェクトのライフサイクル管理
・計画立案
・実行管理
・デリバリー管理
・リスク管理
OEM、Tier1サプライヤー、開発チームとの調整
・スコープ管理
・スケジュール管理
・ステークホルダー調整
システム統合およびSoC／MPUベースのECU開発の推進
ASPICE、ISO 26262および品質基準への準拠管理
要件管理（Requirements Management）
技術レビューの実施・推進
顧客および社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
自動車業界でのエンジニアリング経験8年以上
プロジェクトマネジメント経験3年以上
AD/ADAS ECUまたは車載組込みシステム開発経験
Vモデル開発プロセスに関する知識
ASPICEに関する知識
ISO 26262（機能安全）に関する知識
顧客対応を含むステークホルダーマネジメント経験
■歓迎要件
AIを活用したADASシステム開発経験
データプラットフォーム関連経験
クラウド環境の利用経験
・Azure
・AWS
・GCP
PMP資格
Agile関連認定資格
■キャリアパス
本ポジションでは、グローバルなAD/ADASプロジェクトをリードしながら、以下のキャリアを目指すことができます。
・Senior Technical Project Manager
・Solution Architect
・AD/ADASコンサルタント
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
自動車業界でのエンジニアリング経験8年以上
プロジェクトマネジメント経験3年以上
AD/ADAS ECUまたは車載組込みシステム開発経験
Vモデル開発プロセスに関する知識
ASPICEに関する知識
ISO 26262（機能安全）に関する知識
顧客対応を含むステークホルダーマネジメント経験
■歓迎要件
AIを活用したADASシステム開発経験
データプラットフォーム関連経験
クラウド環境の利用経験
・Azure
・AWS
・GCP
PMP資格
Agile関連認定資格
■キャリアパス
本ポジションでは、グローバルなAD/ADASプロジェクトをリードしながら、以下のキャリアを目指すことができます。
・Senior Technical Project Manager
・Solution Architect
・AD/ADASコンサルタント
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
当部門は、自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
グローバルで業界をリードする存在として、地域に根差した専門知識とTCSのグローバルな開発力を融合させ、モビリティの未来を創る革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域にまたがり密接に連携しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産レベルを見据えた高品質かつスケーラブルなADASソリューションを提供しています。
■ポジションについて
世界的Tier1サプライヤーとの大規模プロジェクトに参画し、ADASシステムのエンドツーエンド開発に携わっていただきます。
本ポジションでは、次世代のAI活用型モビリティシステム向けに、安全性が求められるスケーラブルなソフトウェアアーキテクチャの設計・推進を担当します。
■主な業務内容
ADAS ECU向けソフトウェアアーキテクチャの設計および技術リード
AUTOSAR（Classic／Adaptive）のレイヤードアーキテクチャ設計および統合
SoC／MPUのリソース利用効率およびシステム性能の最適化
ISO 26262（機能安全）およびISO 21434（サイバーセキュリティ）への準拠推進
顧客要件をソフトウェア仕様およびモジュール設計へ落とし込み
ハードウェアチームおよびBSW（Basic Software）チームとの連携によるシステム統合管理
CI/CDパイプラインの推進
ASPICE準拠の開発プロセス運用
実現可能性評価（Feasibility Study）および技術リスク評価の実施
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
当部門は、自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
グローバルで業界をリードする存在として、地域に根差した専門知識とTCSのグローバルな開発力を融合させ、モビリティの未来を創る革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域にまたがり密接に連携しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産レベルを見据えた高品質かつスケーラブルなADASソリューションを提供しています。
■ポジションについて
世界的Tier1サプライヤーとの大規模プロジェクトに参画し、ADASシステムのエンドツーエンド開発に携わっていただきます。
本ポジションでは、次世代のAI活用型モビリティシステム向けに、安全性が求められるスケーラブルなソフトウェアアーキテクチャの設計・推進を担当します。
■主な業務内容
ADAS ECU向けソフトウェアアーキテクチャの設計および技術リード
AUTOSAR（Classic／Adaptive）のレイヤードアーキテクチャ設計および統合
SoC／MPUのリソース利用効率およびシステム性能の最適化
ISO 26262（機能安全）およびISO 21434（サイバーセキュリティ）への準拠推進
顧客要件をソフトウェア仕様およびモジュール設計へ落とし込み
ハードウェアチームおよびBSW（Basic Software）チームとの連携によるシステム統合管理
CI/CDパイプラインの推進
ASPICE準拠の開発プロセス運用
実現可能性評価（Feasibility Study）および技術リスク評価の実施
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
車載組込みソフトウェア開発経験7年以上
ECUまたはADAS向けアーキテクチャ設計経験
AUTOSAR（Classic／Adaptive）に関する高い専門知識
SoC／MPUの最適化および統合経験
システム要件をソフトウェア設計へ落とし込んだ経験
ASPICEに関する知識または実務経験
歓迎要件
ISO 26262（機能安全）に基づく設計経験
ISO 21434（サイバーセキュリティ）に基づく設計経験
CI/CD環境および自動テスト環境に関する知識・経験
ハードウェア・ソフトウェア協調設計の経験
低レイヤー領域を含むシステム開発知識
技術リスク評価およびトレードオフ分析経験
■キャリアパス
企画・構想段階から量産開始（SOP：Start of Production）まで一貫して携わりながら、安全性が求められるAIモビリティシステム領域の専門性を高めることができます。
将来的には以下のキャリアパスが用意されています。
・Lead Architect（自動運転プログラム担当）
・Technical Project Manager
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
車載組込みソフトウェア開発経験7年以上
ECUまたはADAS向けアーキテクチャ設計経験
AUTOSAR（Classic／Adaptive）に関する高い専門知識
SoC／MPUの最適化および統合経験
システム要件をソフトウェア設計へ落とし込んだ経験
ASPICEに関する知識または実務経験
歓迎要件
ISO 26262（機能安全）に基づく設計経験
ISO 21434（サイバーセキュリティ）に基づく設計経験
CI/CD環境および自動テスト環境に関する知識・経験
ハードウェア・ソフトウェア協調設計の経験
低レイヤー領域を含むシステム開発知識
技術リスク評価およびトレードオフ分析経験
■キャリアパス
企画・構想段階から量産開始（SOP：Start of Production）まで一貫して携わりながら、安全性が求められるAIモビリティシステム領域の専門性を高めることができます。
将来的には以下のキャリアパスが用意されています。
・Lead Architect（自動運転プログラム担当）
・Technical Project Manager
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
当部門は、自動車システムおよびソフトウェア定義車両（Software Defined Vehicle：SDV）向けの組込みソフトウェア開発を専門とし、モビリティの未来を支える中核組織です。
ADAS（先進運転支援システム）、コネクティビティ、電動化、自動運転といった先進機能を実現するソリューションの設計・開発を行っています。
私たちは、イノベーション・協業・継続的な学習を重視する文化を育んでいます。
・Agility（俊敏性）：迅速なプロトタイピングと反復型開発
・Ownership（主体性）：一人ひとりが主体的に行動し、価値あるソリューションを創出
・Transparency（透明性）：オープンなコミュニケーションと知識共有
当チームは、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドの専門家で構成されており、部門横断的な協業が活発な環境です。
■プロジェクトについて
当社は、世界有数の自動車OEMの戦略的ソフトウェアパートナーとして、Software Defined Vehicle（SDV）への変革を支援しています。
ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ策定から、次世代モビリティを支える堅牢かつスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略コンサルティングと技術実行の両面を担っています。
■このポジションの魅力
次世代自動車ソフトウェアプラットフォームの構築に携われる
ECU仮想化、コンテナ技術、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムなどの最先端技術を経験できる
OEMやTier1サプライヤー、自社内の各専門家と連携する機会が豊富
多国籍かつ多様な文化を持つチームでグローバルな経験を積める
成果は正当に評価され、昇進や新規顧客案件への参画機会につながる
■キャリアパス
入社後は**Technical Architect（テクニカルアーキテクト）**として業務を開始し、成果に応じて以下のキャリアを目指せます。
・Solution Architect（ソリューションアーキテクト）
・Project Manager（プロジェクトマネージャー）
■職務内容
RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォーム向け車載ECUソフトウェア開発（モデルベース開発またはハンドコーディング）
組込みソフトウェアの全開発ライフサイクルに対応する開発プロセスおよび開発基盤の構築
CI/CD環境を含む開発ワークベンチの構築
ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
20～25名以上のエンジニアチームのリーダーとしてチームをマネジメント
AUTOSAR、機能安全（ISO 26262）、ASPICEなどの自動車業界標準への準拠
■プロジェクト状況のレポーティング
週次・月次報告
完了済みタスク
進行中タスク
今後の計画
スケジュール状況
マイルストーン達成における課題管理
プロジェクトマネジメント業務全般
計画立案
実行管理
KPIモニタリング
ステークホルダーマネジメント
リソース管理
リスク管理
品質管理
インドのオフショアチームへの業務展開・管理
当部門は、自動車システムおよびソフトウェア定義車両（Software Defined Vehicle：SDV）向けの組込みソフトウェア開発を専門とし、モビリティの未来を支える中核組織です。
ADAS（先進運転支援システム）、コネクティビティ、電動化、自動運転といった先進機能を実現するソリューションの設計・開発を行っています。
私たちは、イノベーション・協業・継続的な学習を重視する文化を育んでいます。
・Agility（俊敏性）：迅速なプロトタイピングと反復型開発
・Ownership（主体性）：一人ひとりが主体的に行動し、価値あるソリューションを創出
・Transparency（透明性）：オープンなコミュニケーションと知識共有
当チームは、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドの専門家で構成されており、部門横断的な協業が活発な環境です。
■プロジェクトについて
当社は、世界有数の自動車OEMの戦略的ソフトウェアパートナーとして、Software Defined Vehicle（SDV）への変革を支援しています。
ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ策定から、次世代モビリティを支える堅牢かつスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略コンサルティングと技術実行の両面を担っています。
■このポジションの魅力
次世代自動車ソフトウェアプラットフォームの構築に携われる
ECU仮想化、コンテナ技術、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムなどの最先端技術を経験できる
OEMやTier1サプライヤー、自社内の各専門家と連携する機会が豊富
多国籍かつ多様な文化を持つチームでグローバルな経験を積める
成果は正当に評価され、昇進や新規顧客案件への参画機会につながる
■キャリアパス
入社後は**Technical Architect（テクニカルアーキテクト）**として業務を開始し、成果に応じて以下のキャリアを目指せます。
・Solution Architect（ソリューションアーキテクト）
・Project Manager（プロジェクトマネージャー）
■職務内容
RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォーム向け車載ECUソフトウェア開発（モデルベース開発またはハンドコーディング）
組込みソフトウェアの全開発ライフサイクルに対応する開発プロセスおよび開発基盤の構築
CI/CD環境を含む開発ワークベンチの構築
ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
20～25名以上のエンジニアチームのリーダーとしてチームをマネジメント
AUTOSAR、機能安全（ISO 26262）、ASPICEなどの自動車業界標準への準拠
■プロジェクト状況のレポーティング
週次・月次報告
完了済みタスク
進行中タスク
今後の計画
スケジュール状況
マイルストーン達成における課題管理
プロジェクトマネジメント業務全般
計画立案
実行管理
KPIモニタリング
ステークホルダーマネジメント
リソース管理
リスク管理
品質管理
インドのオフショアチームへの業務展開・管理
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
経験
車載組込みソフトウェア開発経験
ソフトウェア開発ライフサイクル全般の経験
要件分析
設計
開発
単体テスト
結合テスト
システムテスト
技術スキル
プログラミング言語
C
C++
Python
OS／ミドルウェア
Linux
QNX
AUTOSAR
コントローラ
Renesas R-Car
NXP S32G
RH850
開発ツールチェーン
GCC
MULTI
Vector DaVinci
EB tresos
通信プロトコル
CAN / CAN-FD
SOME/IP
DOIP
DOCAN
MQTT
HTTP
DDS
IPC（MQ、Socket、Data Sharing）
開発・検証ツール
Docker
Git
JIRA
GTest
Polyspace
Cantata++
CANoe
■語学要件
日本語：ビジネスレベル以上
英語：ビジネスレベル以上
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
経験
車載組込みソフトウェア開発経験
ソフトウェア開発ライフサイクル全般の経験
要件分析
設計
開発
単体テスト
結合テスト
システムテスト
技術スキル
プログラミング言語
C
C++
Python
OS／ミドルウェア
Linux
QNX
AUTOSAR
コントローラ
Renesas R-Car
NXP S32G
RH850
開発ツールチェーン
GCC
MULTI
Vector DaVinci
EB tresos
通信プロトコル
CAN / CAN-FD
SOME/IP
DOIP
DOCAN
MQTT
HTTP
DDS
IPC（MQ、Socket、Data Sharing）
開発・検証ツール
Docker
Git
JIRA
GTest
Polyspace
Cantata++
CANoe
■語学要件
日本語：ビジネスレベル以上
英語：ビジネスレベル以上
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■ ポジション概要
本ポジションは、製造業のお客様に対する PLM（Product Lifecycle Management）システムのデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトを、顧客窓口としてリードするプロジェクトマネージャーです。エンジニアリングおよび製造業務プロセスへの理解をもとに、プロジェクト全体の計画、進行管理、品質管理を担い、次世代PLM導入を成功に導いていただきます。
■ 部署紹介
本部門では、エンジニアリングおよび製造領域におけるデジタルトランスフォーメーションを実現するため、エンドツーエンドのITおよびIoTソリューションをお客様に提供しています。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトは、PLMシステムのデジタルトランスフォーメーションを目的としています。お客様は既存のレガシーPLMシステムを使用しており、次世代PLMシステムへの移行を計画しています。本プロジェクトでは、最小限のカスタマイズでPLM製品を構成し、エンジニアリングプロセスの要件を最大限満たすことを重視しています。
■ ポジションの魅力
本ポジションは、顧客対応を担いながらデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクト全体を管理する役割です。プロジェクトマネジメントに関する深い理解に加え、エンジニアリングおよび製造業務プロセス、PLMの基本的な考え方への理解が求められます。
■ 主な業務内容
- 複数のステークホルダーを管理し、明確で円滑なコミュニケーションを確立
- Work Breakdown Structure (WBS)を定義し、導入およびデリバリーの進捗を管理
- プロジェクトにおけるリスク、課題、アクションアイテムの管理
- プロジェクトのデリバリーおよび品質指標を管理し、品質・デリバリー管理プロセスを定義
- 新しい技術やトレンドを積極的に学び、プロジェクトに活かす姿勢
■ キャリアパス
本ポジションでは、さまざまな技術やソリューションを学びながら、PLM導入の全体計画および実行経験を積むことができます。日本およびグローバルチームと直接協働し、ドメイン知識、業務プロセス、コンサルティングスキルを習得できる環境です。
キャリアパスとしては、Project Manager → Program Manager → Delivery Lead へとステップアップが可能です
本ポジションは、製造業のお客様に対する PLM（Product Lifecycle Management）システムのデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトを、顧客窓口としてリードするプロジェクトマネージャーです。エンジニアリングおよび製造業務プロセスへの理解をもとに、プロジェクト全体の計画、進行管理、品質管理を担い、次世代PLM導入を成功に導いていただきます。
■ 部署紹介
本部門では、エンジニアリングおよび製造領域におけるデジタルトランスフォーメーションを実現するため、エンドツーエンドのITおよびIoTソリューションをお客様に提供しています。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトは、PLMシステムのデジタルトランスフォーメーションを目的としています。お客様は既存のレガシーPLMシステムを使用しており、次世代PLMシステムへの移行を計画しています。本プロジェクトでは、最小限のカスタマイズでPLM製品を構成し、エンジニアリングプロセスの要件を最大限満たすことを重視しています。
■ ポジションの魅力
本ポジションは、顧客対応を担いながらデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクト全体を管理する役割です。プロジェクトマネジメントに関する深い理解に加え、エンジニアリングおよび製造業務プロセス、PLMの基本的な考え方への理解が求められます。
■ 主な業務内容
- 複数のステークホルダーを管理し、明確で円滑なコミュニケーションを確立
- Work Breakdown Structure (WBS)を定義し、導入およびデリバリーの進捗を管理
- プロジェクトにおけるリスク、課題、アクションアイテムの管理
- プロジェクトのデリバリーおよび品質指標を管理し、品質・デリバリー管理プロセスを定義
- 新しい技術やトレンドを積極的に学び、プロジェクトに活かす姿勢
■ キャリアパス
本ポジションでは、さまざまな技術やソリューションを学びながら、PLM導入の全体計画および実行経験を積むことができます。日本およびグローバルチームと直接協働し、ドメイン知識、業務プロセス、コンサルティングスキルを習得できる環境です。
キャリアパスとしては、Project Manager → Program Manager → Delivery Lead へとステップアップが可能です
求める経験 / スキル
■ 必須要件
- ソフトウェア開発ライフサイクル（ウォーターフォールおよびアジャイル）に関する理解および実務経験
- プロジェクトリスク管理および複数ステークホルダー管理の経験
- エンジニアリング、製造、PLMに関する基本的な用語・概念の理解
- 英語および日本語での業務コミュニケーション能力（読み書き・会話）
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：上級ビジネスレベル
■ 歓迎要件
- デジタルエンジニアリングまたは製造業向けコンサルティングの経験
- Teamcenter、Windchill、ENOVIAなど、いずれかのPLM製品の使用経験
- グローバル環境におけるデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトの経験
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
- ソフトウェア開発ライフサイクル（ウォーターフォールおよびアジャイル）に関する理解および実務経験
- プロジェクトリスク管理および複数ステークホルダー管理の経験
- エンジニアリング、製造、PLMに関する基本的な用語・概念の理解
- 英語および日本語での業務コミュニケーション能力（読み書き・会話）
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：上級ビジネスレベル
■ 歓迎要件
- デジタルエンジニアリングまたは製造業向けコンサルティングの経験
- Teamcenter、Windchill、ENOVIAなど、いずれかのPLM製品の使用経験
- グローバル環境におけるデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトの経験
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■ ポジション概要
本ポジションは、日本の大手自動車メーカー向けに、Generative AI（GenAI）およびAgentic AIをソフトウェア開発プロセスに導入し、企画・設計から運用までを技術面でリードする役割です。
AIアーキテクチャ設計、RAGなどの技術実装、顧客折衝、開発チーム連携を通じて、Software-Defined Vehicle（SDV）実現に貢献していただきます。
■ 部署紹介
TCS JapanのIoT & Digital Engineering (IoTDE)部門は、日本の主要自動車メーカー向けに技術革新を推進する組織です。Generative AIを活用したSDV推進をミッションとし、AI定義車の未来を実現する取り組みに注力しています。
グローバル×ローカルのハイブリッド体制で、英日バイリンガル環境、最先端技術学習、革新的プロジェクト参画が可能です。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトでは、要件定義・設計・コーディング・テストまでの全工程にAIを導入し、AI生成物を既存のCI/CDパイプラインへ統合します。
PoCに留まらない、本番運用レベルでのアーキテクチャ構築を担い、自動車業界のソフトウェア開発を根本から変革する挑戦ができます。
■ ポジションの魅力
- 自動車×AIの最前線で変革プロジェクトをリード
- RAG/LLM実装・Fine-tuning・Prompt Engineeringに深く関われる
- OEM上層部との折衝やAIロードマップ策定にも携わる
- PoC止まりでなく実運用まで導入可能
- グローバル環境・クラウドハイパースケーラーとも連携
- SDVの未来を創るコアメンバーとして活躍できる
■ 主な業務内容
- 各チームと連携し要件整理・AI導入計画の策定
- AI/ML/GenAIモデルの設計・開発・検証
- データ抽出〜加工〜管理の推進
- モデル選定・学習・評価・最適化
- RAG/GRAG/CRAGの開発
- Microsoft/AWS/Gemini等のAI基盤活用
- 顧客向け技術資料の作成・提案プレゼン
■ キャリアパス
以下ポジションへのキャリアパスの可能性が想定されます：
- シニアPM / アーキテクト
- GenAI/Automotive領域のPrincipal
- AIソリューション責任者
- コンサルティング・AI戦略リード
本ポジションは、日本の大手自動車メーカー向けに、Generative AI（GenAI）およびAgentic AIをソフトウェア開発プロセスに導入し、企画・設計から運用までを技術面でリードする役割です。
AIアーキテクチャ設計、RAGなどの技術実装、顧客折衝、開発チーム連携を通じて、Software-Defined Vehicle（SDV）実現に貢献していただきます。
■ 部署紹介
TCS JapanのIoT & Digital Engineering (IoTDE)部門は、日本の主要自動車メーカー向けに技術革新を推進する組織です。Generative AIを活用したSDV推進をミッションとし、AI定義車の未来を実現する取り組みに注力しています。
グローバル×ローカルのハイブリッド体制で、英日バイリンガル環境、最先端技術学習、革新的プロジェクト参画が可能です。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトでは、要件定義・設計・コーディング・テストまでの全工程にAIを導入し、AI生成物を既存のCI/CDパイプラインへ統合します。
PoCに留まらない、本番運用レベルでのアーキテクチャ構築を担い、自動車業界のソフトウェア開発を根本から変革する挑戦ができます。
■ ポジションの魅力
- 自動車×AIの最前線で変革プロジェクトをリード
- RAG/LLM実装・Fine-tuning・Prompt Engineeringに深く関われる
- OEM上層部との折衝やAIロードマップ策定にも携わる
- PoC止まりでなく実運用まで導入可能
- グローバル環境・クラウドハイパースケーラーとも連携
- SDVの未来を創るコアメンバーとして活躍できる
■ 主な業務内容
- 各チームと連携し要件整理・AI導入計画の策定
- AI/ML/GenAIモデルの設計・開発・検証
- データ抽出〜加工〜管理の推進
- モデル選定・学習・評価・最適化
- RAG/GRAG/CRAGの開発
- Microsoft/AWS/Gemini等のAI基盤活用
- 顧客向け技術資料の作成・提案プレゼン
■ キャリアパス
以下ポジションへのキャリアパスの可能性が想定されます：
- シニアPM / アーキテクト
- GenAI/Automotive領域のPrincipal
- AIソリューション責任者
- コンサルティング・AI戦略リード
求める経験 / スキル
■必須要件
- AI/ML Engineerとして3年以上、またはGenAI Engineerとして1年以上の実務経験
- Pythonを用いたGenAI/LLM開発経験
- RAGアーキテクチャやLLM Fine-tuning経験
- Prompt Engineeringの理解
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：会話レベル
■ 歓迎要件 / Preferred Qualifications
- 情報工学/数学/統計/物理等専攻の学士
- ML/DL/NLP/Computer VisionなどAI技術の理解
- 顧客要件をAIソリューションへ落とし込める方
- AWS/GCP/Azure経験、自動車領域知識尚可
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
- AI/ML Engineerとして3年以上、またはGenAI Engineerとして1年以上の実務経験
- Pythonを用いたGenAI/LLM開発経験
- RAGアーキテクチャやLLM Fine-tuning経験
- Prompt Engineeringの理解
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：会話レベル
■ 歓迎要件 / Preferred Qualifications
- 情報工学/数学/統計/物理等専攻の学士
- ML/DL/NLP/Computer VisionなどAI技術の理解
- 顧客要件をAIソリューションへ落とし込める方
- AWS/GCP/Azure経験、自動車領域知識尚可
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
仕事内容
ご経験に応じて以下職務に従事いただきます。
・プロジェクトリーダー
数名から十数名のプロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
・プロジェクトマネージャー
数名から十数名の複数プロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
またその知識や経験を活かし、既存顧客・新規顧客における収益を伸ばしていただきます。
・スペシャリスト
マネージメントではなく技術力で当社の収益向上に貢献していただきます。
社内外に認められる高い技術力を活かし、技術面でメンバー育成を行ったり、お客様への技術提案によって収益向上に繋げていただきます。
技術トレンドは時間と共に変わりますので最新の技術にも追従していただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
・プロジェクトリーダー
数名から十数名のプロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
・プロジェクトマネージャー
数名から十数名の複数プロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
またその知識や経験を活かし、既存顧客・新規顧客における収益を伸ばしていただきます。
・スペシャリスト
マネージメントではなく技術力で当社の収益向上に貢献していただきます。
社内外に認められる高い技術力を活かし、技術面でメンバー育成を行ったり、お客様への技術提案によって収益向上に繋げていただきます。
技術トレンドは時間と共に変わりますので最新の技術にも追従していただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件：
・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方
■歓迎条件：
・収益向上にこだわる方
・チーム／組織での成果にこだわる方
・チームだけでなく社内にも積極的に報連相し組織力を活かせる方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験のある方
・お客様への改善提案・技術提案・費用交渉を行ってきた方
・プロジェクトに必要な人材・機材・環境を調達してきた方
・技術面以外でもメンバーを育成してきた方
・複数の言語を扱える方（C、C++、C#、Java、JavaScript、Python）
・車載開発経験が豊富な方
・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験のある方
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験のある方
・JavaScript、Flutter(Dart)、Rust等、Webフロントエンド開発経験のある方
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験のある方
・AI/画像認識/IoT開発経験のある方
・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方
■歓迎条件：
・収益向上にこだわる方
・チーム／組織での成果にこだわる方
・チームだけでなく社内にも積極的に報連相し組織力を活かせる方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験のある方
・お客様への改善提案・技術提案・費用交渉を行ってきた方
・プロジェクトに必要な人材・機材・環境を調達してきた方
・技術面以外でもメンバーを育成してきた方
・複数の言語を扱える方（C、C++、C#、Java、JavaScript、Python）
・車載開発経験が豊富な方
・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験のある方
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験のある方
・JavaScript、Flutter(Dart)、Rust等、Webフロントエンド開発経験のある方
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験のある方
・AI/画像認識/IoT開発経験のある方
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 2,000 万円
仕事内容
担当プロジェクトの成功に向けてマネジメントの対応、エンジニアリングの対応を行っていただきます。マネジメントに関しては、プロジェクトの見積りや開発計画の作成、進捗管理、課題/リスク管理、リソース調整などの対応、エンジニアリングにおいては、仕様検討やアーキテクチャ設計といった上流工程の対応、技術課題解決、成果物レビューでの品質確保など対応いただきます。プロジェクトを推進するにあたり、後進の育成も行っていただきます。
お客様や他部署との調整・交渉、営業と連携して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。
これまでのマネジメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。
■役割イメージ
SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・5～10名程度のチーム管理を行う
プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・20～30名程度の組織運営を行う
プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・活動拠点の組織運営を担い、業績を上げる
職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
お客様や他部署との調整・交渉、営業と連携して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。
これまでのマネジメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。
■役割イメージ
SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・5～10名程度のチーム管理を行う
プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・20～30名程度の組織運営を行う
プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・活動拠点の組織運営を担い、業績を上げる
職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件
・組込み/制御系開発言語（C/C++）を用いたシステム開発経験が5年以上ある方
・顧客との折衝経験のある方
・他者が作成した成果物のレビュー経験のある方
■歓迎スキル
・チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験のある方
・幅広い技術分野に対応できる柔軟な技術力のある方
・技術的な知識を活かして顧客に対する営業活動を行った経験のある方
・顧客、社内の人々と良好な関係を築く能力に自信のある方
・組込み/制御系開発言語（C/C++）を用いたシステム開発経験が5年以上ある方
・顧客との折衝経験のある方
・他者が作成した成果物のレビュー経験のある方
■歓迎スキル
・チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験のある方
・幅広い技術分野に対応できる柔軟な技術力のある方
・技術的な知識を活かして顧客に対する営業活動を行った経験のある方
・顧客、社内の人々と良好な関係を築く能力に自信のある方
勤務地
東京都
想定年収
610 万円 ~ 1,300 万円
独立系大手SIer
仕事内容
100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと各自動車メーカーによる電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle）に関連するソフトウェア開発が活発になっております。この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。
ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。
■SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・５１０名程度のチーム管理を行う
■プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う
・２０３０名程度の組織運営を行う
■プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う
・活動拠点に対し組織運営を行う
実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。
ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。
■SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・５１０名程度のチーム管理を行う
■プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う
・２０３０名程度の組織運営を行う
■プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う
・活動拠点に対し組織運営を行う
実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。
求める経験 / スキル
■必須条件
・C、C++、Javaいずれかの言語での実務経験１年以上。
■歓迎条件
・車載機器開発経験
・C、C++、Javaいずれかの言語での実務経験１年以上。
■歓迎条件
・車載機器開発経験
勤務地
東京都
想定年収
610 万円 ~ 1,300 万円
独立系大手SIer
仕事内容
自社商品のソフトウェア開発を行っていただきます。主にWindowsをターゲットとしたクライアントアプリケーション／サーバーシステム開発です。
企画段階から要求分析、要件定義、設計、実装、評価まで、商品開発の上流工程からご担当いただきます。
大阪の開発部隊とも連携して取り組んでいただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
企画段階から要求分析、要件定義、設計、実装、評価まで、商品開発の上流工程からご担当いただきます。
大阪の開発部隊とも連携して取り組んでいただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件：
・Java、C#、Ｃ、C＋＋、VC＋＋のいずれかでアプリケーション開発実務経験を1年以上お持ちの方（または同等の経験を有する方）
■歓迎条件：
・クラウドアプリの開発経験をお持ちの方
・VC++については「MFC」、C#については「WPF」でのアプリケーション開発経験をお持ちの方
・Vue.js、TypeScript、CSS、Elasticsearch(OpenSearch)でのアプリケーション開発経験をお持ちの方
・ネットワーク系のソフトウェア開発経験（TCP/IP）をお持ちの方
・新技術に興味を持ち、どんどんスキルアップしていく向上心をお持ちの方
・SQL ServerやWindows上でのサービスやデバイスドライバ開発、macOSやLinuxでのアプリ開発経験をお持ちの方
・Java、C#、Ｃ、C＋＋、VC＋＋のいずれかでアプリケーション開発実務経験を1年以上お持ちの方（または同等の経験を有する方）
■歓迎条件：
・クラウドアプリの開発経験をお持ちの方
・VC++については「MFC」、C#については「WPF」でのアプリケーション開発経験をお持ちの方
・Vue.js、TypeScript、CSS、Elasticsearch(OpenSearch)でのアプリケーション開発経験をお持ちの方
・ネットワーク系のソフトウェア開発経験（TCP/IP）をお持ちの方
・新技術に興味を持ち、どんどんスキルアップしていく向上心をお持ちの方
・SQL ServerやWindows上でのサービスやデバイスドライバ開発、macOSやLinuxでのアプリ開発経験をお持ちの方
勤務地
東京都
想定年収
480 万円 ~ 1,300 万円
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