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29件中の1〜29件を表示
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。
（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。
そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
③ 次世代通信ミドルウェアの開発・実装
セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。
そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU
特有の非常に難易度が高く面白い領域です。
≪業務委細≫
SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装
異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
●Ethernetに関する知見
●LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上）※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。
●OSの開発経験（OSの種別は問いません）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
複数あり
590 万円 ~ 1,090 万円
・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討
・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成
・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成
・上記仕様に基づいたプロトタイプ開発
尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
【開発ツール】
POS-LV、C、C++、QGIS、Python
【魅力・やりがい】
自分が開発したマップポジションユニットによって、新たな運転支援機能が全世界で走っている車に搭載されていきます。日々車に乗っている中で感じていること、”こんな機能があったらいいな“を形にして、全世界に発信していける、そんな仕事だと思っています。自分のアイデアを商品に組み込んでいきたい方、イノベーションを起こしたい方、是非一緒に仕事をしましょう、
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験（開発担当でも可）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●アーキテクチャ設計経験
●サーバー開発経験
●車外通信システムの開発
●ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験
●自動地図生成技術の研究・開発経験
●GNSS関連システムの開発経験
●車載組み込みシステム開発経験
●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
●プロジェクトマネジメントの経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
福岡県
590 万円 ~ 1,090 万円
株式会社本田技術研究所
① ビークルOS（車載OS）の開発
車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。
これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。
サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）
≪業務委細≫
AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装
※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。
② 車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）
開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。
≪業務委細≫
他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置
ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング
システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
【魅力・やりがい】
自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。
自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。
今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●組込みソフトウェアの開発経験
※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません
※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信(Ethernet/CAN等)に関する知識
●車載ソフトウェア開発経験
●OS(種類問わず)開発経験
●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
●OSSを使用した製品開発経験
●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】
以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
複数あり
590 万円 ~ 1,090 万円
株式会社本田技術研究所
コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
●デバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等
【開発ツール】
Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
【魅力・やりがい】
今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。
多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）
●半導体・マイコンに関する知識・開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●半導体設計ツール使用経験
●高性能SoCを用いたデバイス開発経験
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
複数あり
590 万円 ~ 1,090 万円
全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担っていただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属チーム】
全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しております。
【ポジション特徴】
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。
・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験
・TypeScript、Java（Sprint Boot）等を利用した業務システム開発・保守の経験
・インフラの構築・運用経験
【歓迎条件】
・MLOpsの構築・運用・保守経験（クラウド利用、オンプレ構築いずれも可）
複数あり
600 万円 ~ 1,200 万円
マツダ株式会社
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
・広義のAIを使った大規模データ解析経験
・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識
・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識
・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験及び PyTorch等Frameworkの利用経験
・英語力（特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為）
※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。
※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・デザイン思考
・ロジカルシンキング、仮設検証能力
複数あり
400 万円 ~ 1,200 万円
膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。
※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。
またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・オンプレもしくは、クラウド上のベアメタルでの、Open Sourceを使ったビックデータを扱う基盤の構築・運用・保守経験
・TypeScript系言語、Pythonを使った開発経験
・英語力（特に読解力。海外の技術・学術文献や論文を読む機会が多い為）
※キーワード例：
ClickHouse、OpenSearc、Vector databaseなど
【歓迎要件】
・事業の中でデータを使う側ではなく、エンジニアとして 「こんな技術を用いて更に便利にしたい」というような想いを持っている方
・デザイン思考、ロジカルシンキング、仮説検証能力
複数あり
400 万円 ~ 800 万円
国内外の⼤⼿企業と取引を⾏う総合商社
国内の大手自動車・家電ユーザーに対する営業活動、納品業務、ニーズのくみ取りなどの商談をお任せいたします。
・取引先への定期的な訪問
・問い合わせ対応、製品提案
・⾒積書、提案書などの書類作成
・⼤型コンペの準備、提案
■企業の魅力
①商社×メーカー機能
本社は強力な商社機能を持ち、関連子会社で生産工場を持っています。
商社の提案⼒×メーカーの技術⼒を駆使し、顧客ニーズに合わせて幅広い提案が可能です。
②グローバル展開
製造業のグローバル化に対応し、海外生産拠点3工場、海外営業拠点11社を構えております。
③業務効率化に注⼒
事務スタッフやRPA（ロボットによる業務⾃動化）を取り⼊れており、営業業務に集中できる環境です。
リモートワークや直行直帰も可能です。
・法人営業経験
・普通自動車免許証
【歓迎経験】
・自動車業界での営業経験
福岡県
500 万円 ~ 700 万円
大手グローバルメーカー
・グループ会社での経理業務全般(月次/年次決算、予算/中期計画策定、海外子会社管理、予実績管理等)
【想定ポジション】
・経理実務におけるリーダー候補
【キャリアアップイメージ】
・経理実務を積んだのち、国内/海外グループ会社のリーダー/マネジメントとして活躍して頂きます。
【歓迎】■簿記
福岡県
650 万円 ~ 950 万円
【概要】
産機(主にロボット、半導体)顧客に対しJTEKT商品(主に軸受)の技術サービスを提供し、顧客の困り事を解決すると共にJTEKTの将来を担う新商品開発に携わっていただきます。
【詳細】
◇技術PR及び技術資料の作成
◇製品用途別取扱い及び取扱指導等のサービス
◇市場/顧客毎での適合技術仕様の把握及び社内展開
◇市場で競争力のある新製品開発の促進
◇支社営業/代理店の技術サポート・教育
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
■4年制大学(理系)又は高等専門学校ご卒業されている方
【歓迎】
■製造業での勤務経験
※鉄鋼、精密、半導体、農業、建設機械等向け部品業界経験者歓迎
■TOEIC550点以上
■普通自動車運転免許
【求める人物像・保有スキル】
■人とのコミュニケーションを得意とされる方
■出張頻度が多くても苦にならない方
■Excel, Powerpointでの資料作成ができる方
（社内資料・客先報告書・議事録作成 等）
福岡県
470 万円 ~ 720 万円
・自動車の主軸となるパワートレイン部品およびユニットの設計業務をご担当いただきます。
・燃費排ガス規制対応や走行性能を達成する開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析（FEM等）・検証、最適化まで幅広い工程を担います。
・燃費、走行性能、環境負荷を考慮した革新技術の適用を通じて、高品質かつ次世代型の設計を追求していただきます。
・将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして企画立案からチームの統率、製品化に至るまで中心的役割を担うことが期待されています。
▼業務詳細
・基本設計方針の策定と設計コンセプトの立案
・3D CAD（CATIA、Creo 等）を使用した詳細設計
・シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化
・プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良
・新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入
【仕事の進め方】
・各部品の設計において関連部署と連携しながらプロジェクト方針を策定し、基本設計から詳細設計、試作・テスト、量産化に至るまでの全工程を担当し次世代の製品開発をリードします。
・スケジュールやコスト管理も担い製品化までを統率する役割を期待されています。
【携わる製品】
エンジンユニット、トランスミッションユニット、ドライブシャフト、プロペラシャフト、アクスル、シフトレバー等
【仕事のやりがい・魅力】
・エンジン開発に留まらず自社でトランスミッション開発も手掛ける環境で、技術的な自由度と裁量を持ちながら専門性を深められます。
・車両性能の要となるパワートレイン部品の設計に携わり、『社会基盤拡大と地球環境維持を両立するパワートレーン開発』を通して、お客様に寄り添ったクルマづくりに貢献できるやりがいを実感できます。
・日本市場だけでなく、グローバル市場を視野に入れた製品開発を通じて世界中のユーザーに影響を与え、グローバルなエンジニアとして成長できる環境も魅力です。
【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、パワートレイン部品の設計・開発に従事していただきます。
・初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやシミュレーション技術を活用した実務を経験します。
・その後、技術力やプロジェクト管理スキルを磨きながら、設計リーダーとして複数のプロジェクトを統括する役割を担います。
・また、専門性を追求することで「技術スペシャリスト」として最先端技術の開発に携わる道も選べます。
・さらに、グローバルプロジェクトへの参画や海外拠点での経験を積むことで、グローバルな視野を持つエンジニアとしてキャリアを広げることが可能です。
・最終的には、「クルマづくりのスペシャリスト」として高水準な開発をリードし、自動車業界の未来を牽引する役割を期待されています。
※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・3D-CADを使用した設計経験
・製品開発（プロジェクトマネージャー含む）経験
■歓迎
・CATIA V5の使用経験
・パワートレインおよび駆動系部品の設計経験
・開発チームのリーダーとしての経験
■求める人物像
・自ら課題を見つけ、挑戦し続けられる方
・技術的な素養を持ち、新しい知識の習得に意欲的な方
・失敗や困難にも前向きに取り組み、試行錯誤を楽しめる方
・チームで連携しながら開発を推進できる方
複数あり
500 万円 ~ 900 万円
優良工作機械メーカー
【主な業務内容】
●月次・年次決算業務の統括
●財務諸表（BS／PL／CF）の作成・分析・改善提案
●予算策定、予実管理、経営層へのレポーティング
●税務対応、監査法人対応
●財務ガバナンス・業務フローの整備、DX推進
●財務戦略立案・資金管理・組織マネジメント
■組織構成
管理本部長ーー管理副本部長ーー（募集ポジション）ーー経理課マネジャーーメンバー5名
●製造業での財務経理経験（目安：10年以上）
●月次・年次決算の実務経験
【歓迎】
●マネジメント経験、または志向をお持ちの方
●経営企画経験をお持ちの方
複数あり
900 万円 ~ 1,100 万円
非公開
・お客様が購入されたお車の 納車前点検・購入後の整備業務
・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備
・電装パーツの取り付け、脱着
・お客様への作業内容説明 など
・予算達成に向けた工場実績の数値管理、運営
・人材育成
・工場責任者として工場内外、社内外の折衝
・整備経験（車検、法定点検、納車前整備）
・整備資格2級以上、自動車検査員、自動車運転免許（MT）
■歓迎要件
・フロント経験（接客、整備説明、アップセル）
・組織マネジメント（実績管理、人材育成など）
複数あり
540 万円 ~ 668 万円
非公開
・顧客（Tier1メーカー等）との品質窓口対応
・品質トラブル発生時の原因究明、是正処置の推進
・検査工程・現場との連携による改善活動の推進
・品質マネジメント体制の運用・見直し・標準化
・部下・後輩への指導、教育
・社内工程・協力会社への品質指導および監査対応
・品質保証業務の実務経験
・社外折衝、客先対応の経験
・マネジメントまたはリーダー経験
■歓迎
・品質管理の実務経験
・自動車業界における品質保証の業務経験
・社内外の方との円滑なコミュニケーションが取れる方
福岡県
500 万円 ~ 750 万円
非公開
・お客様のライフプランや要望のヒアリングを通じて課題やニーズを把握し、車両の魅力をお伝えします。
・試乗体験を提供し、お客様にワクワク感を感じていただきながら車両の魅力を最大限に伝えます。
・お客様のニーズに合わせた車両の提案、購入プランや納車までのプロセス説明を行います。
・個人および店舗のKPI達成を目標に、日本の目標販売台数達成に貢献します。
・電話営業を通じた試乗予約の促進や顧客情報の取得を行います。
・事業のミッションや製品に強い興味をお持ちの方
・顧客対応に優れた経験がある方
・個人のKPIや店舗KPIの達成を目指し、チームワークを発揮できる方
・高いコミュニケーション能力を持ち、顧客対応や社内業務を円滑に行える方
・過去2年間、無事故の日本の運転免許を有する方
複数あり
400 万円 ~ 1,000 万円
非公開
・自律移動ロボットの開発における機構・筐体機能の設計、解析、試験、評価等
・機械設計の経験
■歓迎条件：
・ロボティクス関連分野における知識
福岡県
400 万円 ~ 1,000 万円
主な業務
・FMSの設計・開発、および顧客現場での導入・立上げ支援
・プロジェクト計画、進捗管理、工数・負荷予測、リスク管理
・開発計画の実行と、要件・状況変化に応じた計画/仕様の見直し
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計（必要に応じて実装・レビューで推進）
・仕様整合（社内他PJ、AMR本体、顧客要件、外注開発との合意形成）
・コードレビュー、品質管理、テスト方針策定
・開発プロセス改善（PR運用、CI/CD、ドキュメント整備など）
・プロジェクトドキュメント/マニュアル作成、顧客要件のドキュメント化とチームへの伝達
・Web UI（フロントエンド）は React / JavaScript を採用（必要に応じて要件・設計・レビューをリード）
・ソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験（3年以上）
・要件定義、アーキテクチャ設計、詳細設計までの実務経験
・コードレビュー／品質管理の経験
・Docker を用いた開発経験（実行環境の構築・運用）
・GitHub を用いた開発経験（PR、レビュー、ブランチ運用）
・React / JavaScript に関する知見（実装経験があれば尚可）
・Python / C++ いずれかでの開発経験（複数言語歓迎）
・要件を主体的に収集し、課題を解決策へ落とし込める能力
・社内外メンバーと円滑に進めるコミュニケーション力（合意形成/調整）
歓迎（WANT）
・ロボティクス関連PM経験、またはFMS設計・開発経験
・システムテスト/自動化テストの経験
・顧客現場での導入・立上げ経験
・ROS2、CI/CD、Jetson等組み込み機器での開発経験
複数あり
1,000 万円 ~ 1,500 万円
非公開
・人事関連業務 採用、労務、人事制度設計、教育、組織開発 等
・総務関連業務 総務、広報、施設管理、契約管理 等
・経理関連業務 決算、資金管理、資金調達、金融機関折衝 等
・管理部門関連業務経験
■歓迎条件：
・製造業での就業経験
・マネジメント経験
福岡県
500 万円 ~ 1,000 万円
非公開
・自律移動ロボットの開発におけるソフトウェアの設計、開発、テスト
・環境や行動履歴に基づいた最適な行動計画機能の開発
・自己位置推定、環境認識、行動結果を考慮して計画を実行するための自律移動機能の開発
・制御システム、アプリケーションの開発
・設計、コーディング、テストまでの開発経験
・Ubuntu(Linux)上での開発知識
・開発言語：C++、Python
■歓迎条件：
・ROS
・SLAM、機械学習のロボットへの応用経験
・アクチュエータ、センサを含むロボット開発の経験
・コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における知識
・ライブラリ、API設計の経験
福岡県
500 万円 ~ 1,000 万円
非公開
具体的には
・顧客ニーズや営業指標の分析、戦略立案、プロセス改善
・営業KPIマネジメント、提案書作成／顧客交渉／クロージング等実務
・マーケット戦略立案、実行
・海外事業立上げ
・市場機会の見極め、事業領域の特定、ビジネスモデル仮説立案／検証
・キーパートナー探索／獲得／共創活動
・プロダクト開発へのフィードバックを通じたサービス改善 等
・事業モデリングを通じた営業活動の経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・企画立案能力、資料のアウトプット力
・英語力(ビジネスレベル以上)
■歓迎条件：
・製造業への営業経験
・大手企業に対する営業経験
・広い裁量権を持ち新規事業の立ち上げや会社の成長を担うモチベーションの高い方
福岡県
700 万円 ~ 1,200 万円
非公開
【仕事内容】
・製品設計業務
・製造技術開発業務
・一般的な技術関連業務
・装置／機械部品の開発および設計経験
・基本的なPCスキル(Excel、Word、PowerPoint 等)
【歓迎】
・CADを取り扱える方（図面の読み書き）
・自動車部品設計経験者、自動車技術系経験者
福岡県
450 万円 ~ 550 万円
非公開
【仕事内容】
・DXの根幹となる次期基幹システムの導入
・現状業務の分析、改善策の立案・実現サポート
・デジタル改革に有用なツール・サービスの提案、導入
・情報セキュリティ管理業務の遂行
・製造業でのIT業務経験
【歓迎】
・DX推進業務の経験
・デジタル改革に有用なツールの提案、導入の経験
福岡県
450 万円 ~ 550 万円
非公開
【仕事内容】
・点検、分解整備、予備品管理などの設備メンテナンス業務
・設備改善の提案や推進
・製造部署、施工業者、メーカーとの調整業務
・その他関連業務
・設備の保全業務経験
・普通自動車運転免許 必須（ＡＴ限定可）
【歓迎】
・電気工事関係の有資格者
福岡県
450 万円 ~ 550 万円
非公開
【仕事内容】
・採用企画（求人票・求人広告）の立案、具現化
・採用オペレーションの全体管理（応募対応、書類選考、面接官・内定・クロージング）
・人材育成・評価制度の設計、運用、改善
・社員研修の企画運用
・工場内労務管理
・チームマネジメント
・人事業務の実務経験
・マネジメント経験
【歓迎】
・製造業での業務経験
福岡県
450 万円 ~ 550 万円
非公開
お客様の運行に合った商品・架装及びメンテナンスの提案をしたり、車両の登録、お客様への納車、その後のコストダウン提案やアフターフォローまで、10年を超えた長いお付き合いになる事も想定致しております。トラック営業経験がない方でも、トラックに対する愛情、やる気がある方はご指導いたします。ぜひご応募ください。
【主な職務】
●新規顧客の開拓
担当エリアの見込み顧客を調査しリストアップ
リストを基に訪問活動
お客様のニーズ分析、最適なご提案、フォローアップ
●既存顧客のフォロー
定期的な訪問活動、問題解決
●登録納車業務
塗装・架装業者との打ち合わせ
登録スケジュールの管理
登録、納車後の操作説明
普通自動車運転免許
【望ましい経験・資格】
トラックセールス,Body Build 営業のご経験
大型トラックメーカー、大型トラック販売会社での営業のご経験
輸入Body Build、輸入特種車両 営業のご経験
大型トラック運転免許
複数あり
500 万円 ~ 600 万円
工業製品メーカー
・既存顧客への深耕営業を中心に、新規開拓営業もお任せいたします。※既存：新規＝9：1の割合
・エンドユーザー先への定期訪問を行い、納品やアフターサービスも行います。
※自社商品を販売するメーカー営業がメインではございますが、商社やFA機器メーカーと協業し、お客様の課題解決に向けて伴走しながら拡大していく魅力的なミッションでございます。
※1～2日程度、出張することがあります。
・メーカーでの営業経験者
【歓迎条件】
・自動車メーカーや造船メーカー向けの営業経験
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
【具体的には】
・既存顧客を主としながら、製品加工や造形、検査に関する顧客との技術的な打ち合わせ
・電話・メールによる問い合わせ対応
・導入後のアフターフォロー
・受発注業務、納期・在庫管理 等
【働き方】直行直帰可、日常の営業訪問先は個人の裁量で決定でき、案件単位で業務が進められるため営業活動の中でも日々変化を感じながら新しい課題や成長が実感できます。
将来的には、海外顧客(アメリカ・中国等)を担当いただく可能性もございます。
・法人営業経験
【歓迎】
・半導体装置メーカーの向けの営業経験
・図面が読める方
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
非公開
まずは一度お話をお伺い出来ますと幸いです。
■エンジニア（R&D） / Engineer (R&D)※東京、神奈川、愛知、埼玉
・車載コンピューターやECUのソフトウェア設計・開発
・海外拠点との連携によるプロジェクト推進
・LinuxやC/C++を用いた組込みソフトウェア開発
■プロジェクトマネージャー（PM） / Project Manager (PM)※東京
・自動駐車アシスタントシステム等の開発全体の技術リード
・グローバルチームとの連携・進捗管理・課題対応
・顧客折衝およびチームマネジメント
■営業 / Sales※東京
・大手自動車メーカー向けの営業活動・新規受注促進
・顧客との関係構築およびグローバル案件対応
■購買（Buyer） / Procurement (Buyer)※東京、大分
・サプライヤーとの価格・納期交渉
・調達戦略の立案・実行
・グローバル調達プロジェクトへの参画
■生産管理（Supply Chain Management） / Production Management (Supply Chain Management)※群馬、福岡
・生産ラインの工程管理・品質管理・品質保証
・サプライヤー管理
・グローバル基準の導入・運用
・日本語・英語ともに業務で使用できるレベルのコミュニケーション能力（多国籍な環境のため両言語が必要）
・自ら課題を見つけて主体的に行動できる姿勢
・丁寧かつ誠実なコミュニケーション力
・外資系企業や大規模組織での業務経験があれば尚可
・チームワークとプロアクティブな姿勢
※詳細は別途お伝えさせて頂きます。
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
製造業
・営業経験
・マネジメント経験
■歓迎
官公庁向けの営業経験
複数あり
700 万円 ~ 900 万円
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