／外資系企業の求人・転職情報
469件中の1〜50件を表示
仕事内容
東日本エリアの営業を担当いただきます。
主力製品であるプロセスフィルトレーションおよび産業用エアフィルトレーション製品を中心に、エンドユーザー、OEM、代理店向けの新規開拓営業および既存顧客深耕を行うポジションです。
※個人で売上拡大を担うプレイヤー職であり、マネジメント業務はありません。
【主な職務内容】
・東日本エリアにおいて、製薬・食品・化学・電子・半導体メーカーなどを対象に、フィルトレーション製品およびソリューションの提案営業を行います。
・エンドユーザー、OEM、販売代理店との関係構築を行い、既存顧客の深耕および新規顧客開拓を推進します。
・顧客の製造工程や設備環境を理解し、課題解決につながる最適なフィルトレーションソリューションを提案します。
・代理店や販売パートナーと連携し、同行営業や市場開拓活動を通じて販売拡大を推進します。
・見積作成、案件管理、売上予測を行い、継続的なパイプラインの構築・管理を行います。
・技術部門やカスタマーサービス部門と連携し、顧客からの技術的な問い合わせや導入支援に対応します。
・市場動向や競合情報を収集し、新たな顧客・市場・アプリケーションの開拓につなげます。
【期待される成果】
・担当エリアの売上および利益目標の達成
・新規顧客および新規案件の創出
・重点市場におけるシェア拡大
・代理店・販売パートナーとの関係強化
・精度の高い売上予測および案件管理
・継続的な営業パイプラインの構築
主力製品であるプロセスフィルトレーションおよび産業用エアフィルトレーション製品を中心に、エンドユーザー、OEM、代理店向けの新規開拓営業および既存顧客深耕を行うポジションです。
※個人で売上拡大を担うプレイヤー職であり、マネジメント業務はありません。
【主な職務内容】
・東日本エリアにおいて、製薬・食品・化学・電子・半導体メーカーなどを対象に、フィルトレーション製品およびソリューションの提案営業を行います。
・エンドユーザー、OEM、販売代理店との関係構築を行い、既存顧客の深耕および新規顧客開拓を推進します。
・顧客の製造工程や設備環境を理解し、課題解決につながる最適なフィルトレーションソリューションを提案します。
・代理店や販売パートナーと連携し、同行営業や市場開拓活動を通じて販売拡大を推進します。
・見積作成、案件管理、売上予測を行い、継続的なパイプラインの構築・管理を行います。
・技術部門やカスタマーサービス部門と連携し、顧客からの技術的な問い合わせや導入支援に対応します。
・市場動向や競合情報を収集し、新たな顧客・市場・アプリケーションの開拓につなげます。
【期待される成果】
・担当エリアの売上および利益目標の達成
・新規顧客および新規案件の創出
・重点市場におけるシェア拡大
・代理店・販売パートナーとの関係強化
・精度の高い売上予測および案件管理
・継続的な営業パイプラインの構築
求める経験 / スキル
【必須条件】
・産業機器、技術系製品、製造業、BtoB領域における新規開拓営業経験
・英語によるビジネスコミュニケーション能力
・代理店、販売店、商社などチャネル営業経験
・顧客との関係構築力
・新規商談開拓能力
・高いコミュニケーション能力・交渉力・プレゼンテーション能力
・営業予測・案件管理の経験
・Microsoft Officeの使用経験
・出張対応が可能な方
【歓迎条件】
・フィルター、ろ過装置、プロセス設備、産業機器、流体制御機器、コンプレッサー関連製品などの営業経験
・プロセスフィルトレーションまたは産業用エアフィルトレーションの知識
・以下業界向け営業経験
バイオサイエンス、製薬、食品・飲料、化学、電子材料、一般産業
・外資系企業またはグローバルメーカーでの業務経験
・CRMを活用した営業管理経験
・技術仕様書やデータシートを理解できる能力
・代理店向け製品説明会や技術セミナーの開催経験
【求める人物像】
・主体的に営業活動を推進できる方
・売上目標達成への強いコミットメントを持つ方
・顧客や代理店との信頼関係構築が得意な方
・技術製品に対する興味・好奇心がある方
・体系的に案件管理ができる方
・自律的に行動できる方
・社内外の関係者と協力しながら成果を出せる方
・問題解決志向をお持ちの方
・当社の価値観や顧客志向に共感できる方
・産業機器、技術系製品、製造業、BtoB領域における新規開拓営業経験
・英語によるビジネスコミュニケーション能力
・代理店、販売店、商社などチャネル営業経験
・顧客との関係構築力
・新規商談開拓能力
・高いコミュニケーション能力・交渉力・プレゼンテーション能力
・営業予測・案件管理の経験
・Microsoft Officeの使用経験
・出張対応が可能な方
【歓迎条件】
・フィルター、ろ過装置、プロセス設備、産業機器、流体制御機器、コンプレッサー関連製品などの営業経験
・プロセスフィルトレーションまたは産業用エアフィルトレーションの知識
・以下業界向け営業経験
バイオサイエンス、製薬、食品・飲料、化学、電子材料、一般産業
・外資系企業またはグローバルメーカーでの業務経験
・CRMを活用した営業管理経験
・技術仕様書やデータシートを理解できる能力
・代理店向け製品説明会や技術セミナーの開催経験
【求める人物像】
・主体的に営業活動を推進できる方
・売上目標達成への強いコミットメントを持つ方
・顧客や代理店との信頼関係構築が得意な方
・技術製品に対する興味・好奇心がある方
・体系的に案件管理ができる方
・自律的に行動できる方
・社内外の関係者と協力しながら成果を出せる方
・問題解決志向をお持ちの方
・当社の価値観や顧客志向に共感できる方
勤務地
複数あり
想定年収
430 万円 ~ 870 万円
仕事内容
航空・宇宙用途部品に関する製造技術、工程設計、試作・評価、技術文書作成等を担当いただきます。
【募集部門の紹介】
航空輸送機器事業部 設計技術部では、複合材パネル、航空機体・機装部品、ハニカム材料等を対象に、開発・設
計・生産技術・試験評価まで幅広い技術業務を担っています。
製造現場や品質部門、顧客と連携しながら、航空・宇宙用途部品に求められる設計品質・製造品質を満たすための
工程立案、技術文書作成、試作・評価、改善活動を行う部門です。
入社後は材料から組立まで一連の流れを学び、将来的には複合材・ハニカムパネル製品の技術面をリードいただく
ことを期待しています。
【具体的な業務内容】
・複合材パネル、ハニカムサンドイッチパネル、航空機体・機装部品等の生産技術業務
・生産工程の立案、効率化、原価低減に向けた改善活動
・顧客要求に基づく仕様検討、開発、試作、評価
・自社製品および治工具に関する維持設計、図面作成、設計検証
・作業手順書、記録書類、技術図書、加工データ等の作成・発行
・試験計画の立案、試験実施、評価データの取得・整理
・製造現場、品質部門、調達部門、顧客との技術調整
・既存製品・既存技術の改善、研究開発工事の立案・実施・評価
顧客仕様や図面をもとに、部品・材料構成を整理し、製造現場が適切に作業できるよう手順書や技術資料へ落とし
込む役割です。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
【募集部門の紹介】
航空輸送機器事業部 設計技術部では、複合材パネル、航空機体・機装部品、ハニカム材料等を対象に、開発・設
計・生産技術・試験評価まで幅広い技術業務を担っています。
製造現場や品質部門、顧客と連携しながら、航空・宇宙用途部品に求められる設計品質・製造品質を満たすための
工程立案、技術文書作成、試作・評価、改善活動を行う部門です。
入社後は材料から組立まで一連の流れを学び、将来的には複合材・ハニカムパネル製品の技術面をリードいただく
ことを期待しています。
【具体的な業務内容】
・複合材パネル、ハニカムサンドイッチパネル、航空機体・機装部品等の生産技術業務
・生産工程の立案、効率化、原価低減に向けた改善活動
・顧客要求に基づく仕様検討、開発、試作、評価
・自社製品および治工具に関する維持設計、図面作成、設計検証
・作業手順書、記録書類、技術図書、加工データ等の作成・発行
・試験計画の立案、試験実施、評価データの取得・整理
・製造現場、品質部門、調達部門、顧客との技術調整
・既存製品・既存技術の改善、研究開発工事の立案・実施・評価
顧客仕様や図面をもとに、部品・材料構成を整理し、製造現場が適切に作業できるよう手順書や技術資料へ落とし
込む役割です。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・製造技術、生産技術、工程設計、工程改善の実務経験
・図面や仕様書を読み取り、製造工程や作業手順に落とし込んだ経験
・CADを用いた図面作成、図面修正、治工具図面作成等の経験
・材料力学、機械系、材料系など理系バックグラウンドを活かした業務経験
【歓迎】
・複合材、ハニカム材料、ハニカムサンドイッチパネルに関する知識・経験
・航空機部品、宇宙用途部品、輸送機器、車両関連部品等の設計・生産技術経験
・試験計画、試験実施、評価データ整理の経験
・NC加工、NCプログラム、加工データ作成の経験
・2D/3D CAD、各種試験装置、NCプログラムツール等の使用経験
・英語仕様書、海外規格、英文技術資料の読解に抵抗がない方
以下いずれかの経験をお持ちの方
・製造技術、生産技術、工程設計、工程改善の実務経験
・図面や仕様書を読み取り、製造工程や作業手順に落とし込んだ経験
・CADを用いた図面作成、図面修正、治工具図面作成等の経験
・材料力学、機械系、材料系など理系バックグラウンドを活かした業務経験
【歓迎】
・複合材、ハニカム材料、ハニカムサンドイッチパネルに関する知識・経験
・航空機部品、宇宙用途部品、輸送機器、車両関連部品等の設計・生産技術経験
・試験計画、試験実施、評価データ整理の経験
・NC加工、NCプログラム、加工データ作成の経験
・2D/3D CAD、各種試験装置、NCプログラムツール等の使用経験
・英語仕様書、海外規格、英文技術資料の読解に抵抗がない方
従業員数
350名
（2024年6月）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2024年6月）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
車両工程管理・計画部は，販売店からの車両発注に基づく生産計画，架装工程，車両輸送など主要工程の調整・管理業務を担っています。
また，End to Endでの要改善点に対する施策の提案，実行サポートも行っています。
＜部門の構成＞
車両工程管理・計画部は，『E2Eデータアナリティクス』『国内シャシ受注管理』『架装・改造管理』『生販・計画』『車両出荷管理』『SCM IT プロジェクト』の6チームで構成されています。今回募集する『車両出荷管理』はマネージャー1名+スタッフ7名の全部で8名の正社員(40～60代)が活躍しております。
＜業務内容＞
完成車の輸出業務を担っていただきます。
具体的には，車両の生産計画を基に，担当いただく仕向国向けの配船スケジュールを船社に確認し，船毎のETDのタイミングで完成している車両の最大出荷を目標に船のスペース確保を船社と調整していただきます。
仕向国によっては，営業部門，経理部門などの社内関連部署との確認・調整作業も実施いただきます。
また，既存の業務プロセスの改善，最適化にも取組んでいただきます。
＜キャリアパス＞
経験と実績を重ねることで、輸出業務のエキスパートや管理職に昇進することができます。また，ある程度の経験を積んでいただいた後は，完成車輸出業務以外でも完成車国内物流や完成車物流プランニングなどの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
車両工程管理・計画部は，販売店からの車両発注に基づく生産計画，架装工程，車両輸送など主要工程の調整・管理業務を担っています。
また，End to Endでの要改善点に対する施策の提案，実行サポートも行っています。
＜部門の構成＞
車両工程管理・計画部は，『E2Eデータアナリティクス』『国内シャシ受注管理』『架装・改造管理』『生販・計画』『車両出荷管理』『SCM IT プロジェクト』の6チームで構成されています。今回募集する『車両出荷管理』はマネージャー1名+スタッフ7名の全部で8名の正社員(40～60代)が活躍しております。
＜業務内容＞
完成車の輸出業務を担っていただきます。
具体的には，車両の生産計画を基に，担当いただく仕向国向けの配船スケジュールを船社に確認し，船毎のETDのタイミングで完成している車両の最大出荷を目標に船のスペース確保を船社と調整していただきます。
仕向国によっては，営業部門，経理部門などの社内関連部署との確認・調整作業も実施いただきます。
また，既存の業務プロセスの改善，最適化にも取組んでいただきます。
＜キャリアパス＞
経験と実績を重ねることで、輸出業務のエキスパートや管理職に昇進することができます。また，ある程度の経験を積んでいただいた後は，完成車輸出業務以外でも完成車国内物流や完成車物流プランニングなどの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
・3年以上の輸出業務の経験（必須）
・プレゼンテーションスキル
・対人折衝能力
・自ら積極的に社内外関連部門を巻き込み，業務を推進していく実行力(必須)
<尚可>
・自動車、自動車部品メーカー及び、機械製造業等における輸出業務の経験を有していれば，尚望ましい。
■ 語学
日本語：ネイティブレベル
英語：ビジネスレベル
・3年以上の輸出業務の経験（必須）
・プレゼンテーションスキル
・対人折衝能力
・自ら積極的に社内外関連部門を巻き込み，業務を推進していく実行力(必須)
<尚可>
・自動車、自動車部品メーカー及び、機械製造業等における輸出業務の経験を有していれば，尚望ましい。
■ 語学
日本語：ネイティブレベル
英語：ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【業務内容】
● 日本OEM、東南アジアを中心とするAPAC(アジア大洋州)の顧客開拓
● OEMによるサプライヤー選定プロセス前、中、後のOEMに対する窓口業務
● 中国安徽省合肥市の本社と連携した案件のリード
● 既存案件の採算管理、出入金管理
● 担当領域における目標設定と管理
【ポジションの魅力】
中国国内での中国国営OEM、新興OEM、日欧を中心とする外資系OEMとの関係に基づく圧倒的な存在感をテコに、日本市場、東南アジア市場の開拓を行っていく機会は滅多にないものであり、チャレンジしがいのあるものであると思います。ご自身のこれまでのご経験を発揮いただければ、日本、東南アジアの自動車産業のEV化、同地域の脱炭素化への貢献という社会的な達成感も得られるものと思います。
【企業魅力】
パリ協定に端を発する世界的な脱炭素化政策の推進、それに伴うモビリティの脱エンジンの流れは今後不可逆に進展することが予想され、自動車産業の開発思想にも影響を与えています。具体的には、垂直統合体制から、他社開発品の活用も行っていく水平分業体制への移行は今後も進んでいくと思われます。当社は本社のある中国市場を中心に広く内外の顧客を持ち、一部の日本OEMにもその名を認知されています。日本のOEMからは品質と価格競争力のあるモーター・インバーターといった主要部品サプライヤーの一社としての弊社に対する期待は高く、また、ホワイトボディの製造設備、バッテリーパックの製造設備といったサプライヤーとしての機能に対しても着目されています。
● 日本OEM、東南アジアを中心とするAPAC(アジア大洋州)の顧客開拓
● OEMによるサプライヤー選定プロセス前、中、後のOEMに対する窓口業務
● 中国安徽省合肥市の本社と連携した案件のリード
● 既存案件の採算管理、出入金管理
● 担当領域における目標設定と管理
【ポジションの魅力】
中国国内での中国国営OEM、新興OEM、日欧を中心とする外資系OEMとの関係に基づく圧倒的な存在感をテコに、日本市場、東南アジア市場の開拓を行っていく機会は滅多にないものであり、チャレンジしがいのあるものであると思います。ご自身のこれまでのご経験を発揮いただければ、日本、東南アジアの自動車産業のEV化、同地域の脱炭素化への貢献という社会的な達成感も得られるものと思います。
【企業魅力】
パリ協定に端を発する世界的な脱炭素化政策の推進、それに伴うモビリティの脱エンジンの流れは今後不可逆に進展することが予想され、自動車産業の開発思想にも影響を与えています。具体的には、垂直統合体制から、他社開発品の活用も行っていく水平分業体制への移行は今後も進んでいくと思われます。当社は本社のある中国市場を中心に広く内外の顧客を持ち、一部の日本OEMにもその名を認知されています。日本のOEMからは品質と価格競争力のあるモーター・インバーターといった主要部品サプライヤーの一社としての弊社に対する期待は高く、また、ホワイトボディの製造設備、バッテリーパックの製造設備といったサプライヤーとしての機能に対しても着目されています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
● 3年以上の自動車部品（主要コンポーネント）の営業経験
● 顧客折衝の経験
● 複数部門との調整・交渉力
● 日本語：ビジネスレベル（N1以上）
● 英語または中国語：ビジネスレベル
● 自動車産業の脱炭素化への高い意識を持っていること
【歓迎条件】
モーター・インバーター・ギアボックスに関する知識
ソフトウェアまたはハードウェア開発に関する基礎知識
AUTOCADで機械設計スキルを有すること
● 3年以上の自動車部品（主要コンポーネント）の営業経験
● 顧客折衝の経験
● 複数部門との調整・交渉力
● 日本語：ビジネスレベル（N1以上）
● 英語または中国語：ビジネスレベル
● 自動車産業の脱炭素化への高い意識を持っていること
【歓迎条件】
モーター・インバーター・ギアボックスに関する知識
ソフトウェアまたはハードウェア開発に関する基礎知識
AUTOCADで機械設計スキルを有すること
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
■開発試作・生産現場の管理業務
◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。
・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。
・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）
■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）
■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
非公開
仕事内容
■業務内容
・お客様のライフプランや要望のヒアリングを通じて課題やニーズを把握し、車両の魅力をお伝えします。
・試乗体験を提供し、お客様にワクワク感を感じていただきながら車両の魅力を最大限に伝えます。
・お客様のニーズに合わせた車両の提案、購入プランや納車までのプロセス説明を行います。
・個人および店舗のKPI達成を目標に、日本の目標販売台数達成に貢献します。
・電話営業を通じた試乗予約の促進や顧客情報の取得を行います。
・お客様のライフプランや要望のヒアリングを通じて課題やニーズを把握し、車両の魅力をお伝えします。
・試乗体験を提供し、お客様にワクワク感を感じていただきながら車両の魅力を最大限に伝えます。
・お客様のニーズに合わせた車両の提案、購入プランや納車までのプロセス説明を行います。
・個人および店舗のKPI達成を目標に、日本の目標販売台数達成に貢献します。
・電話営業を通じた試乗予約の促進や顧客情報の取得を行います。
求める経験 / スキル
■応募資格・条件
・事業のミッションや製品に強い興味をお持ちの方
・顧客対応に優れた経験がある方
・個人のKPIや店舗KPIの達成を目指し、チームワークを発揮できる方
・高いコミュニケーション能力を持ち、顧客対応や社内業務を円滑に行える方
・過去2年間、無事故の日本の運転免許を有する方
・事業のミッションや製品に強い興味をお持ちの方
・顧客対応に優れた経験がある方
・個人のKPIや店舗KPIの達成を目指し、チームワークを発揮できる方
・高いコミュニケーション能力を持ち、顧客対応や社内業務を円滑に行える方
・過去2年間、無事故の日本の運転免許を有する方
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【業務内容】
•産業用ポンプのエンドユーザーへの営業活動（情報収集、企画提案、引合入手、見積、受注・契約、新規開拓、商社扱い、顧客サービス）
•各種書類作成（企画提案書、見積書、製造命令書、請求書、その他販売から納入後ま でに関する社内書類）
•個人予算管理（受注予想・実績）
•アフターサービスの営業窓口対応
•担当するエリアの主要顧客との定期的なコミュニケーションを通じて、良好な関係を構築する。
•当社の製品の品質,機能,および使用方法について理解をし、顧客にPRを行う。
•設計・製造部門等、社内と横断的に協力をして,顧客のニーズに合った製品を提供する。
•ポンプ,メカニカル シール,および関連機器の製品知識の習得の為、トレーニングにも参加をして頂きます。
•産業用ポンプのエンドユーザーへの営業活動（情報収集、企画提案、引合入手、見積、受注・契約、新規開拓、商社扱い、顧客サービス）
•各種書類作成（企画提案書、見積書、製造命令書、請求書、その他販売から納入後ま でに関する社内書類）
•個人予算管理（受注予想・実績）
•アフターサービスの営業窓口対応
•担当するエリアの主要顧客との定期的なコミュニケーションを通じて、良好な関係を構築する。
•当社の製品の品質,機能,および使用方法について理解をし、顧客にPRを行う。
•設計・製造部門等、社内と横断的に協力をして,顧客のニーズに合った製品を提供する。
•ポンプ,メカニカル シール,および関連機器の製品知識の習得の為、トレーニングにも参加をして頂きます。
求める経験 / スキル
【必須】
• 機械メーカー・商社の営業経験者、営業技術経験者、新規顧客開拓経験者が望ましい
• 営業経験3～5年程度。
• 英語力に対して抵抗の無い方（海外拠点とのコミュニケーション機会あり）
• 基本的なパソコンスキル（WORD、EXCEL等）
【歓迎する要件】
• 産業用機械部品（回転機・ポンプ・バルブ等）等の技術営業経験者
• 自主的かつ効率的に業務を追行し,他の人と円滑なコミュニケーションをとることができる
• ポンプやメカニカル シールなどの回転機器の販売、取り扱い経験があると尚良し
• 機械メーカー・商社の営業経験者、営業技術経験者、新規顧客開拓経験者が望ましい
• 営業経験3～5年程度。
• 英語力に対して抵抗の無い方（海外拠点とのコミュニケーション機会あり）
• 基本的なパソコンスキル（WORD、EXCEL等）
【歓迎する要件】
• 産業用機械部品（回転機・ポンプ・バルブ等）等の技術営業経験者
• 自主的かつ効率的に業務を追行し,他の人と円滑なコミュニケーションをとることができる
• ポンプやメカニカル シールなどの回転機器の販売、取り扱い経験があると尚良し
従業員数
150名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 850 万円
従業員数
150名
吉田メッキ工業株式会社
仕事内容
【副工場長として品質管理/保証業務を中心に任せいたします】
◆検査員の管理・指導
◆不良数やその発生原因の集計・分析ならびに不良発生対策の立案・実行
◆顧客折衝(不良発生・流出原因の追究と改善策の提示)
◆検査員の管理・指導
◆不良数やその発生原因の集計・分析ならびに不良発生対策の立案・実行
◆顧客折衝(不良発生・流出原因の追究と改善策の提示)
求める経験 / スキル
【必須】
◆品質保証業務経験(業界不問)
◆管理職としてのマネジメント経験
◆品質保証業務経験(業界不問)
◆管理職としてのマネジメント経験
従業員数
28名
（2024年6月現在）
勤務地
石川県
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
従業員数
28名
（2024年6月現在）
リチウムイオン電池ベンチャー
仕事内容
■概要
・全固体電池の研究開発をお任せします。当社では量産を見据えた先行開発・研究開発に力を入れています。
・固体電解質や電極、セルおよびモジュールの設計・開発、およびこれらの製造プロセスに関わる技術開発をご担当頂きます。また、チームメンバーと協力して製品化・量産化に取り組んで頂きます。
■具体的な業務
1. 固体電池の開発に関わる業務全般
(1) 固体電解質、電極、セルおよびモジュールの設計・開発、
製造プロセスの設計・開発、評価解析などの業務の推進
(2) 設備など研究開発インフラの構築に関わる業務の推進
2. 固体電池の製品化を見据えた製造技術の開発、設備導入および
品質・歩留まり向上に関わる業務の推進
3. 上記に必要な社外連携先との協業、および中国本社との連携に関わる
業務の推進
4. 中国への出張対応および開発・立ち上げ支援に関わる業務の推進
ご経験や適性に応じて業務を担当して頂きます。
※ リチウムイオン電池の開発・製造のご経験を有する方も歓迎
・全固体電池の研究開発をお任せします。当社では量産を見据えた先行開発・研究開発に力を入れています。
・固体電解質や電極、セルおよびモジュールの設計・開発、およびこれらの製造プロセスに関わる技術開発をご担当頂きます。また、チームメンバーと協力して製品化・量産化に取り組んで頂きます。
■具体的な業務
1. 固体電池の開発に関わる業務全般
(1) 固体電解質、電極、セルおよびモジュールの設計・開発、
製造プロセスの設計・開発、評価解析などの業務の推進
(2) 設備など研究開発インフラの構築に関わる業務の推進
2. 固体電池の製品化を見据えた製造技術の開発、設備導入および
品質・歩留まり向上に関わる業務の推進
3. 上記に必要な社外連携先との協業、および中国本社との連携に関わる
業務の推進
4. 中国への出張対応および開発・立ち上げ支援に関わる業務の推進
ご経験や適性に応じて業務を担当して頂きます。
※ リチウムイオン電池の開発・製造のご経験を有する方も歓迎
求める経験 / スキル
【必須】
以下のいずれかの経験・スキルを有すること
・固体電池の研究開発に関して1年以上の経験を有する
・リチウムイオン電池の開発・製造に関して3年以上の経験を有する
・電極・セルの設計開発、評価解析、製造プロセスのいずれか、もしくは固体電解質に関する実践的かつ高度な専門性を有する
【歓迎】
・リチウム金属電池の開発経験
・リチウムイオン電池の先行開発から量産までの一連の経験を有する
・電極・セル作製に関する全工程もしくは個別工程に精通・習熟している
・技術課題に対する論理的解析力を有し、チームメンバーと協調して課題解決にあたることができる
以下のいずれかの経験・スキルを有すること
・固体電池の研究開発に関して1年以上の経験を有する
・リチウムイオン電池の開発・製造に関して3年以上の経験を有する
・電極・セルの設計開発、評価解析、製造プロセスのいずれか、もしくは固体電解質に関する実践的かつ高度な専門性を有する
【歓迎】
・リチウム金属電池の開発経験
・リチウムイオン電池の先行開発から量産までの一連の経験を有する
・電極・セル作製に関する全工程もしくは個別工程に精通・習熟している
・技術課題に対する論理的解析力を有し、チームメンバーと協調して課題解決にあたることができる
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,800 万円
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
■概要
・ビジネスディベロップメントに関する戦略立案、実行いただくポジション。
■詳細
・EV顧客向け戦略立案、プロジェクト管理、契約・価格・SCM・ビジネス交渉
・顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）とのコミュニケーションを進め、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
・顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サポート有）など必要な活動を行う。
・顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メンバーの開発活動を支援する。
・顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価値ある提案に貢献する。
・有用な業界トレンド情報をチームに共有する
・資金調達活動の支援を行う
・事業推進のために必要なサポート業務を行う
■補足
・コストや性能など高く評価されており、現在非常に多くの引き合いがある状況。それぞれの取捨選択や土台に乗せていく必要がある。
・ビジネスディベロップメントに関する戦略立案、実行いただくポジション。
■詳細
・EV顧客向け戦略立案、プロジェクト管理、契約・価格・SCM・ビジネス交渉
・顧客（自動車、モビリティ、ドローン、パワーツール、デバイスメーカー等）とのコミュニケーションを進め、顧客への提案、顧客とのプロジェクトを管理する。
・顧客へのプレゼンテーションや、国内外の顧客との交渉、契約書（英文・日本語）のレビュー（弁護士サポート有）など必要な活動を行う。
・顧客要求やフィードバックをチームメンバーや技術チーム担当に共有し、ファシリテートするとともに、技術メンバーの開発活動を支援する。
・顧客フィードバックや技術視点も含む市場レポート等の情報を分析・考察して、戦略立案や顧客への価値ある提案に貢献する。
・有用な業界トレンド情報をチームに共有する
・資金調達活動の支援を行う
・事業推進のために必要なサポート業務を行う
■補足
・コストや性能など高く評価されており、現在非常に多くの引き合いがある状況。それぞれの取捨選択や土台に乗せていく必要がある。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・英語上級レベルの方（学生時代に化学に触れていると好ましい）
・アカデミアもしくは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験（5～10年以上が望ましい）。
・製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
・英語上級レベルの方（学生時代に化学に触れていると好ましい）
・アカデミアもしくは企業におけるリチウムイオン電池に関する経験、特に営業や顧客対応経験（5～10年以上が望ましい）。
・製造業における、大手メーカーとの大型の売買契約に関わった経験。
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,700 万円
Joyson Safety Systems Japan 合同会社
仕事内容
・商品（コモディティ）別の調達戦略を策定し及び実行
・サプライヤー選定、価格・契約交渉、およびパフォーマンス管理のリード
・コスト削減およびVA／VE（価値分析・価値工学）活動の推進
・RFQおよび入札プロセスの管理
・技術、品質、サプライチェーン部門と連携しての業務推進
・供給リスクおよびコンプライアンスリスクの低減
・コモディティバイヤーチームの指導・育成
・サプライヤー選定、価格・契約交渉、およびパフォーマンス管理のリード
・コスト削減およびVA／VE（価値分析・価値工学）活動の推進
・RFQおよび入札プロセスの管理
・技術、品質、サプライチェーン部門と連携しての業務推進
・供給リスクおよびコンプライアンスリスクの低減
・コモディティバイヤーチームの指導・育成
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Commodity戦略立案能力 (Commodity Strategy / Make or Buy、Single / Dual sourcing）の策定
・コストマネジメント力 ;(Should Cost / Best Cost 分析)
・サプライヤー選定・評価能力; (QCD＋ESG・地政学リスクを含めた総合評価)
・契約・条件交渉力; 価格交渉、VA/VE 、NDA、MPA、LTAs、価格調整
・マネジメント・リーダーシップ能力；チームマネジメント
・Buyer / Senior Buyer の育成・評価；業務アサイン、優先順位付け
・クロスファンクショナル調整力；Engineering、Quality、Manufacturing、Finance、営業との調整
・意思決定力
・リスクマネジメント；サプライヤー倒産・撤退リスク、地政学（制裁・輸出規制）、BCP対応
・コンプライアンス・ガバナンス；贈収賄防止、下請法、独禁法意識、社内承認プロセス・監査対応
・調達／購買経験：7～12年程度（Commodity責任者としては5年以上が目安）
・特定Commodityの担当経験；例：Resin、Metal、Electronics、Chemical、Fasteners 等
・海外サプライヤー・海外拠点対応能力：英語での価格・契約交渉、インド、中国、ASEAN 等との取引経験
・多国籍チームとの協業；グローバルCommodity Strategy策定、HQ／リージョン間調整
・Commodity戦略立案能力 (Commodity Strategy / Make or Buy、Single / Dual sourcing）の策定
・コストマネジメント力 ;(Should Cost / Best Cost 分析)
・サプライヤー選定・評価能力; (QCD＋ESG・地政学リスクを含めた総合評価)
・契約・条件交渉力; 価格交渉、VA/VE 、NDA、MPA、LTAs、価格調整
・マネジメント・リーダーシップ能力；チームマネジメント
・Buyer / Senior Buyer の育成・評価；業務アサイン、優先順位付け
・クロスファンクショナル調整力；Engineering、Quality、Manufacturing、Finance、営業との調整
・意思決定力
・リスクマネジメント；サプライヤー倒産・撤退リスク、地政学（制裁・輸出規制）、BCP対応
・コンプライアンス・ガバナンス；贈収賄防止、下請法、独禁法意識、社内承認プロセス・監査対応
・調達／購買経験：7～12年程度（Commodity責任者としては5年以上が目安）
・特定Commodityの担当経験；例：Resin、Metal、Electronics、Chemical、Fasteners 等
・海外サプライヤー・海外拠点対応能力：英語での価格・契約交渉、インド、中国、ASEAN 等との取引経験
・多国籍チームとの協業；グローバルCommodity Strategy策定、HQ／リージョン間調整
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,297名
（2023年12月末時点）
ドイツ品質システム認証株式会社
仕事内容
【業務内容】
審査のプロジェクト管理、及びカスタマーサポート（顧客・審査員間の審査日程調整、顧客窓口対応、審査スケジュールの管理、審査工数の算出・管理など、審査実施に関わる一連の調整・運営に関わる業務）
国内企業のお客様窓口として審査員との橋渡し役を担い、主に自動車関連メーカーの審査プロジェクト全体の進行を円滑にコントロールするポジションです。調整力とともに専門知識が身につきます。
入社後は、座学およびOJTで業務を習得いただきます。未経験からでも段階的にキャッチアップできる環境です。
主な業務
審査に必要な顧客情報の収集、審査内容・工数の確認
審査員の選定および社内調整、審査日程の調整・確定
年間スケジュールの作成および進行管理
審査前後の事務対応（資料共有、宿泊手配、請求書・アンケート送付など）
データベースの更新・管理
顧客からの問い合わせ対応
既存顧客への追加サービス提案や契約更新対応
審査のプロジェクト管理、及びカスタマーサポート（顧客・審査員間の審査日程調整、顧客窓口対応、審査スケジュールの管理、審査工数の算出・管理など、審査実施に関わる一連の調整・運営に関わる業務）
国内企業のお客様窓口として審査員との橋渡し役を担い、主に自動車関連メーカーの審査プロジェクト全体の進行を円滑にコントロールするポジションです。調整力とともに専門知識が身につきます。
入社後は、座学およびOJTで業務を習得いただきます。未経験からでも段階的にキャッチアップできる環境です。
主な業務
審査に必要な顧客情報の収集、審査内容・工数の確認
審査員の選定および社内調整、審査日程の調整・確定
年間スケジュールの作成および進行管理
審査前後の事務対応（資料共有、宿泊手配、請求書・アンケート送付など）
データベースの更新・管理
顧客からの問い合わせ対応
既存顧客への追加サービス提案や契約更新対応
求める経験 / スキル
【必須】
・接客経験者・主体的に学ぶことが好きな方歓迎
・ルールや規格のような、形式張った文章を読むことが苦にならない方
・大量のメール対応やタスク処理を正確かつスピーディーに行える方
・顧客や関係者との調整業務の経験がある方
・分かりやすく簡潔なビジネス文書を作成できる方
・将来的にリーダーや管理職として活躍したい志向をお持ちの方
・基本的なOfficeソフト（Word・Excel・PowerPoint等）が使える方
【歓迎】
自動車業界または品質関連業務、接客業の経験者歓迎
・接客経験者・主体的に学ぶことが好きな方歓迎
・ルールや規格のような、形式張った文章を読むことが苦にならない方
・大量のメール対応やタスク処理を正確かつスピーディーに行える方
・顧客や関係者との調整業務の経験がある方
・分かりやすく簡潔なビジネス文書を作成できる方
・将来的にリーダーや管理職として活躍したい志向をお持ちの方
・基本的なOfficeソフト（Word・Excel・PowerPoint等）が使える方
【歓迎】
自動車業界または品質関連業務、接客業の経験者歓迎
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
仕事内容
二輪事業は、日本にHQを置いています。
HQにて、以下日系二輪メーカー向けカスタマー・プロジェクトマネージャーを募集しています
- 電動化及びパワトレエリアのプロマネ / エキスパート職
- セーフティーエリアのプロマネ / 一般職
[業務内容]
- 新規受注プロジェクト管理
- 客先計画業務
- 工場側とのプロジェクト立ち上げ業務
- 社内外とのプロジェクト会議設定
- プロジェクト予算、コスト管理
総じてインド、中国、ASEANの現地ラウンチマネージャーや開発とコミュニケーション取りながら、業務を遂行していきます。
HQにて、以下日系二輪メーカー向けカスタマー・プロジェクトマネージャーを募集しています
- 電動化及びパワトレエリアのプロマネ / エキスパート職
- セーフティーエリアのプロマネ / 一般職
[業務内容]
- 新規受注プロジェクト管理
- 客先計画業務
- 工場側とのプロジェクト立ち上げ業務
- 社内外とのプロジェクト会議設定
- プロジェクト予算、コスト管理
総じてインド、中国、ASEANの現地ラウンチマネージャーや開発とコミュニケーション取りながら、業務を遂行していきます。
求める経験 / スキル
[必要要件]
- 社内外に対するコミュニケーションスキル
- 営業もしくはプロジェクトマネージメントの経験
- 母国語レベルの日本語および英語のスキル
- 日系メーカーとのプロジェクト経験
- 二輪車に対する知識
- 目標意識が高い事、チームワーク尊重
[歓迎要件]
- バイカー（希望）
- 二輪車と/またはパワースポーツへの情熱
- 日本の顧客(JOEM)との業務経験
- 社内外に対するコミュニケーションスキル
- 営業もしくはプロジェクトマネージメントの経験
- 母国語レベルの日本語および英語のスキル
- 日系メーカーとのプロジェクト経験
- 二輪車に対する知識
- 目標意識が高い事、チームワーク尊重
[歓迎要件]
- バイカー（希望）
- 二輪車と/またはパワースポーツへの情熱
- 日本の顧客(JOEM)との業務経験
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ドイツ-メガサプライヤー
仕事内容
〇同社について
乗用車、商用車、産業機器向けのモビリティシステムを提供するグローバルテクノロジー企業です。既存の自動車メーカーだけでなく、新たに登場する輸送・モビリティサービスプロバイダー向けにも包括的な製品およびソフトウェアソリューションを提供しています。
〇所属チームについて
このポジションはアフターマーケット（AM）部門に所属し、日本市場における5つのプレミアムブランドおよびサービスコンセプトの展開を担い、製品販売後の保守、修理、性能向上に関連する製品やサービスを提供します。日本法人では、営業、営業支援、テクニカルサービス、オペレーションなどを含む15名以上のメンバーが同部門で活躍しています。
〇対象顧客
自動車部品商社、販売代理店（ディストリビューター）向けの法人営業となります。
代理店を通じ、最終的に整備工場、カーディーラー、商用車整備事業者へ製品提供がなされます。
〇売り物
ZF、SACHS、TRW、LEMFÖRDERブランドのアフターマーケット向け自動車部品です。
クラッチ、ブレーキ、サスペンション、ステアリング、トランスミッション関連製品等、
ゼット・エフ・ジャパンの製品を幅広く扱っていただきます。
〇ポジションの魅力
単一製品営業ではなく、顧客課題に応じて複数製品を組み合わせた提案ができるため、
営業としての提案力や業界知見を高められる環境です。また、所属のセールス組織は5名と
コンパクトな組織であるため、比較的裁量があり昇格を目指していただきやすい環境です。
〇具体的な業務内容
1.戦略的なアカウント・チャネルマネジメントによる売上拡大
IAM事業における売上および利益目標を達成するため、営業計画、売上予測、各種施策を主体的に立案・実行する。
2.販売代理店（ディストリビューター）のマネジメントとパートナーシップ強化
販売代理店の管理・育成を通じてパフォーマンス最大化を図る。
協業関係を強化し持続的な成長を推進する。
3.市場ニーズに基づくBtoB営業戦略の策定・実行
顧客ニーズ、市場トレンド、競争環境を分析し、効果的な営業アプローチや事業拡大機会を創出する。
4.顧客対応窓口
高いコミュニケーション力と交渉力を活かし、顧客や販売代理店との長期的な信頼関係を構築する。
5.問題解決と社内連携による顧客満足度向上
品質、納期、サービスに関する課題へ対応する。
社内関係者との調整を行い、継続的な改善活動を推進する。
乗用車、商用車、産業機器向けのモビリティシステムを提供するグローバルテクノロジー企業です。既存の自動車メーカーだけでなく、新たに登場する輸送・モビリティサービスプロバイダー向けにも包括的な製品およびソフトウェアソリューションを提供しています。
〇所属チームについて
このポジションはアフターマーケット（AM）部門に所属し、日本市場における5つのプレミアムブランドおよびサービスコンセプトの展開を担い、製品販売後の保守、修理、性能向上に関連する製品やサービスを提供します。日本法人では、営業、営業支援、テクニカルサービス、オペレーションなどを含む15名以上のメンバーが同部門で活躍しています。
〇対象顧客
自動車部品商社、販売代理店（ディストリビューター）向けの法人営業となります。
代理店を通じ、最終的に整備工場、カーディーラー、商用車整備事業者へ製品提供がなされます。
〇売り物
ZF、SACHS、TRW、LEMFÖRDERブランドのアフターマーケット向け自動車部品です。
クラッチ、ブレーキ、サスペンション、ステアリング、トランスミッション関連製品等、
ゼット・エフ・ジャパンの製品を幅広く扱っていただきます。
〇ポジションの魅力
単一製品営業ではなく、顧客課題に応じて複数製品を組み合わせた提案ができるため、
営業としての提案力や業界知見を高められる環境です。また、所属のセールス組織は5名と
コンパクトな組織であるため、比較的裁量があり昇格を目指していただきやすい環境です。
〇具体的な業務内容
1.戦略的なアカウント・チャネルマネジメントによる売上拡大
IAM事業における売上および利益目標を達成するため、営業計画、売上予測、各種施策を主体的に立案・実行する。
2.販売代理店（ディストリビューター）のマネジメントとパートナーシップ強化
販売代理店の管理・育成を通じてパフォーマンス最大化を図る。
協業関係を強化し持続的な成長を推進する。
3.市場ニーズに基づくBtoB営業戦略の策定・実行
顧客ニーズ、市場トレンド、競争環境を分析し、効果的な営業アプローチや事業拡大機会を創出する。
4.顧客対応窓口
高いコミュニケーション力と交渉力を活かし、顧客や販売代理店との長期的な信頼関係を構築する。
5.問題解決と社内連携による顧客満足度向上
品質、納期、サービスに関する課題へ対応する。
社内関係者との調整を行い、継続的な改善活動を推進する。
求める経験 / スキル
【求められるスキル】
BtoB営業経験3年以上
普通自動車運転免許
日本語ネイティブレベル
英語ビジネスレベル
【求められる能力】
顧客との関係構築力・交渉力
自走力・目標達成志向
BtoB営業経験3年以上
普通自動車運転免許
日本語ネイティブレベル
英語ビジネスレベル
【求められる能力】
顧客との関係構築力・交渉力
自走力・目標達成志向
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
昭和飛行機工業株式会社
仕事内容
■募集部門の紹介
防衛関連製品の修理・整備、移管製品への対応、製造工程の技術支援を担う部門です。
設備・治工具、特殊工程、作業標準、技術資料の整備などを通じて、製造・整備工程を安定的に進める役割を担い
ます。
防衛・航空・災害対応など、社会的意義の高い製品領域をものづくりの現場から支えるポジションです。
■概要
・防衛関連製品の修理・整備工程に関する生産技術業務
・自社製品の修理内容に対し顧客および社内への技術業務
・整備委託・移管製品に対し顧客および社内への技術業務、提出書類の作成
・製造設備運用及び・治工具類の検討、特殊工程・製造工程の維持管理
■主な職務
1．自社製品の修理・整備に関する技術業務
自社製品であるシェルターおよび車両艤装製品の定期整備において、製品の診断を行い、顧客との修理内容の調整を実施する。
修理内容に応じた修理図面や技術資料を作成し、製造および修理工程を支援する。
2．整備委託・移管製品に関する技術業務
自衛隊装備品の整備委託業務において、顧客との仕様確認や整備方法の調整を行う。
社内で円滑に整備業務を実施できるよう、品質およびコストを考慮した各種コントロール書を作成し、整備工程を支援する。
製造移管製品についても同様に、顧客との調整、関連資料の作成、および工程支援業務を担当する。
3．各種提出書類の作成
顧客要求に基づき、納入仕様図面、工程表、作業標準書、整備要領書等の各種技術文書を作成する。
4．製造設備の運用および治工具の検討
製造工程に適した加工機を選定し、加工プログラムの作成および供給を行う。
製造工程で使用する治工具の設計および改善検討を行う。
5．特殊工程・製造工程の維持管理業務
顧客要求仕様を社内工程において確実に満たせるよう、技術コントロール書類の整備および維持管理を行う。
特殊工程および製造工程の定期的な管理・改善活動を実施する。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
防衛関連製品の修理・整備、移管製品への対応、製造工程の技術支援を担う部門です。
設備・治工具、特殊工程、作業標準、技術資料の整備などを通じて、製造・整備工程を安定的に進める役割を担い
ます。
防衛・航空・災害対応など、社会的意義の高い製品領域をものづくりの現場から支えるポジションです。
■概要
・防衛関連製品の修理・整備工程に関する生産技術業務
・自社製品の修理内容に対し顧客および社内への技術業務
・整備委託・移管製品に対し顧客および社内への技術業務、提出書類の作成
・製造設備運用及び・治工具類の検討、特殊工程・製造工程の維持管理
■主な職務
1．自社製品の修理・整備に関する技術業務
自社製品であるシェルターおよび車両艤装製品の定期整備において、製品の診断を行い、顧客との修理内容の調整を実施する。
修理内容に応じた修理図面や技術資料を作成し、製造および修理工程を支援する。
2．整備委託・移管製品に関する技術業務
自衛隊装備品の整備委託業務において、顧客との仕様確認や整備方法の調整を行う。
社内で円滑に整備業務を実施できるよう、品質およびコストを考慮した各種コントロール書を作成し、整備工程を支援する。
製造移管製品についても同様に、顧客との調整、関連資料の作成、および工程支援業務を担当する。
3．各種提出書類の作成
顧客要求に基づき、納入仕様図面、工程表、作業標準書、整備要領書等の各種技術文書を作成する。
4．製造設備の運用および治工具の検討
製造工程に適した加工機を選定し、加工プログラムの作成および供給を行う。
製造工程で使用する治工具の設計および改善検討を行う。
5．特殊工程・製造工程の維持管理業務
顧客要求仕様を社内工程において確実に満たせるよう、技術コントロール書類の整備および維持管理を行う。
特殊工程および製造工程の定期的な管理・改善活動を実施する。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【学歴】
専門学校、高専、大学等で機械系・電気系・生産技術系・製造技術系の分野を学ばれた方
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善の実務経験
・設備、治工具、加工工程、作業標準等に関する業務経験
・修理・整備、保全、フィールドエンジニア、サービスエンジニア等の技術対応経験
・製造現場で図面や仕様書を確認しながら、工程や作業方法を検討した経験
【歓迎】
・自動車、輸送機器、産業機械、航空、防衛関連製品等の製造技術・生産技術経験
・加工機用CAD／CAMの使用経験
・2D-CAD、3D-CADを用いた図面確認・作図経験
・治工具設計、設備導入、工程改善、作業標準書作成の経験
・油圧回路、油圧製品に関する知識・経験
・英語仕様書や技術資料の確認に抵抗がない方
・品質、コスト、納期を意識した工程管理・改善経験
・イレギュラーな状況に対して、関係者と調整しながら解決した経験
専門学校、高専、大学等で機械系・電気系・生産技術系・製造技術系の分野を学ばれた方
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術、製造技術、工程設計、工程改善の実務経験
・設備、治工具、加工工程、作業標準等に関する業務経験
・修理・整備、保全、フィールドエンジニア、サービスエンジニア等の技術対応経験
・製造現場で図面や仕様書を確認しながら、工程や作業方法を検討した経験
【歓迎】
・自動車、輸送機器、産業機械、航空、防衛関連製品等の製造技術・生産技術経験
・加工機用CAD／CAMの使用経験
・2D-CAD、3D-CADを用いた図面確認・作図経験
・治工具設計、設備導入、工程改善、作業標準書作成の経験
・油圧回路、油圧製品に関する知識・経験
・英語仕様書や技術資料の確認に抵抗がない方
・品質、コスト、納期を意識した工程管理・改善経験
・イレギュラーな状況に対して、関係者と調整しながら解決した経験
従業員数
350名
（2024年6月）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2024年6月）
昭和飛行機工業株式会社
仕事内容
防衛関連の車両・シェルター関連製品を対象に、機械設計、筐体構造設計、各種設計検討を担当いただきます。
■シェルター・車両関係製品の機械設計
顧客から提示される構想図や仕様書を確認し、
要求事項を満たす構造を立案・提案し、確定した仕様を基に
筐体・部品設計を行います。
■筐体構造設計・設計検討
振動、衝撃、熱環境、強度など、
防衛関連製品ならではの使用環境を踏まえた設計検討を行います。
■顧客・社内関係部門との技術調整
顧客との仕様確認、社内製造部門・品質部門・調達部門との調整を行い、
設計内容を具体化します。
■設計審査・技術資料対応
設計審査に向けた資料作成、技術面・品質面に関する確認対応を行います。
■既存製品の改良・仕様変更対応
納入後の改修、仕様変更、改善対応などにも関わります。
＊開発期間は案件により異なりますが、
シェルター関連製品では半年〜1年程度の期間をかけて
設計・確認を進めることが多いです。
＊当社では、自動車、家電、産業機械など、
全く異なる業界から中途入社したメンバーが多数活躍しています。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
■シェルター・車両関係製品の機械設計
顧客から提示される構想図や仕様書を確認し、
要求事項を満たす構造を立案・提案し、確定した仕様を基に
筐体・部品設計を行います。
■筐体構造設計・設計検討
振動、衝撃、熱環境、強度など、
防衛関連製品ならではの使用環境を踏まえた設計検討を行います。
■顧客・社内関係部門との技術調整
顧客との仕様確認、社内製造部門・品質部門・調達部門との調整を行い、
設計内容を具体化します。
■設計審査・技術資料対応
設計審査に向けた資料作成、技術面・品質面に関する確認対応を行います。
■既存製品の改良・仕様変更対応
納入後の改修、仕様変更、改善対応などにも関わります。
＊開発期間は案件により異なりますが、
シェルター関連製品では半年〜1年程度の期間をかけて
設計・確認を進めることが多いです。
＊当社では、自動車、家電、産業機械など、
全く異なる業界から中途入社したメンバーが多数活躍しています。
業界未経験の方も、これまで培ってきた「設計者としての基礎力」を活かし、挑戦できる環境が整っています。
「モノづくりが好き」という方をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【学歴】
専門学校、高専、大学等で機械系・工学系を学ばれた方
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・機械設計の実務経験
・機構設計の実務経験
・筐体設計、構造設計の実務経験
・CADを用いた設計、図面作成経験
・顧客仕様や図面をもとにした設計検討経験
【歓迎】
・シェルター、コンテナ、筐体、構造物に関する設計経験
・車両関係製品、特殊車両、架装、搭載機器等に関する設計経験
・振動、衝撃、熱環境、強度等を考慮した設計経験
・防衛関連、航空関連、産業機械、輸送機器等の設計経験
・顧客や社内関係部門との技術調整経験
・設計審査、DR対応、技術資料作成の経験
・2D-CAD、3D-CADを用いた設計経験
・油圧設計、油圧回路に関する知識・経験
専門学校、高専、大学等で機械系・工学系を学ばれた方
【必須】
以下いずれかの経験をお持ちの方
・機械設計の実務経験
・機構設計の実務経験
・筐体設計、構造設計の実務経験
・CADを用いた設計、図面作成経験
・顧客仕様や図面をもとにした設計検討経験
【歓迎】
・シェルター、コンテナ、筐体、構造物に関する設計経験
・車両関係製品、特殊車両、架装、搭載機器等に関する設計経験
・振動、衝撃、熱環境、強度等を考慮した設計経験
・防衛関連、航空関連、産業機械、輸送機器等の設計経験
・顧客や社内関係部門との技術調整経験
・設計審査、DR対応、技術資料作成の経験
・2D-CAD、3D-CADを用いた設計経験
・油圧設計、油圧回路に関する知識・経験
従業員数
350名
（2024年6月）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2024年6月）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
求める経験 / スキル
■ 募集要件
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
マグナ･エレクトロニクス･ジャパン株式会社
仕事内容
■提供内容:
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
求める経験 / スキル
■Required / 必須
Business Analystまたは同等の業務部門向けロールで5年以上の経験
IT経験10年以上（うち多国籍企業環境での経験5年以上を含む）
ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する十分な経験
グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
データ抽出、分析、レポーティングを支援するためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識は不要）
ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
優れた分析力および問題解決能力
複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
強いオーナーシップ意識とスピード感
高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
Business Analystまたは同等の業務部門向けロールで5年以上の経験
IT経験10年以上（うち多国籍企業環境での経験5年以上を含む）
ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する十分な経験
グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
データ抽出、分析、レポーティングを支援するためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識は不要）
ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
優れた分析力および問題解決能力
複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
強いオーナーシップ意識とスピード感
高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
従業員数
122名
（2025年6月）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
122名
（2025年6月）
外資系鉄道ブレーキメーカー
仕事内容
鉄道車両用製品であるブレーキシステム、エアコン、高さ調整器などの重要部品を維持・向上するための業務です。
【業務内容】
＜社内プロセス関連業務＞
・社内のビジネスニーズに合わせて、グローバルに規定するプロセス(REX)から選択、実施計画、実行、文書化し運用
・必要に応じて、ローカル運用プロセス（LOP）の設計、実行、文書化し運用
・REXおよびLOPの運用状況を分析、見直し、最適化
・プロセスに関してのトレーニングを実施
・グローバルおよびアジアパシフィック（AP）のプロセス管理部門と協力し、改善および監査対応
・プロセスの実行状況、改善レポートを作成しマネジメントに報告
・ISO、REX、顧客監査への対応
＜品質保証関連業務（一部)＞
・不具合発生時の一次対応指示、対策検討
・不具合の原因調査、対策立案、報告および指示
・海外拠点との事象共有、調査依頼
・海外拠点への出張、関連部署との関係構築（各ロケーションとのコミュニケーション）
【業務内容】
＜社内プロセス関連業務＞
・社内のビジネスニーズに合わせて、グローバルに規定するプロセス(REX)から選択、実施計画、実行、文書化し運用
・必要に応じて、ローカル運用プロセス（LOP）の設計、実行、文書化し運用
・REXおよびLOPの運用状況を分析、見直し、最適化
・プロセスに関してのトレーニングを実施
・グローバルおよびアジアパシフィック（AP）のプロセス管理部門と協力し、改善および監査対応
・プロセスの実行状況、改善レポートを作成しマネジメントに報告
・ISO、REX、顧客監査への対応
＜品質保証関連業務（一部)＞
・不具合発生時の一次対応指示、対策検討
・不具合の原因調査、対策立案、報告および指示
・海外拠点との事象共有、調査依頼
・海外拠点への出張、関連部署との関係構築（各ロケーションとのコミュニケーション）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械系もしくは電気系への知見
・製造業にて製造まわりの経験をお持ちの方（設計、生産技術、品質等）
・他部署、顧客とコミュニケーションが円滑な方
・ビジネスレベル英語（TOEIC700 点程度を目安）
【歓迎条件】
・鉄道業界のご経験をお持ちの方
・材料知識等お持ちの方
・機械系もしくは電気系への知見
・製造業にて製造まわりの経験をお持ちの方（設計、生産技術、品質等）
・他部署、顧客とコミュニケーションが円滑な方
・ビジネスレベル英語（TOEIC700 点程度を目安）
【歓迎条件】
・鉄道業界のご経験をお持ちの方
・材料知識等お持ちの方
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ドライブ部門/電動モーターのプロジェクトエンジニアとして、下記の業務を担当頂きます。
・電動モーターおよびドライブシステム製品の開発を、社内外の関係先と連携しながら推進
・プロジェクト計画の策定・進捗管理を行い、QCD（品質・コスト・納期）を確保しながら開発をリード
・図面、部品表（BOM）、仕様書などの技術文書の作成・管理、および設計成果物のリリース
・試作品の要件定義、手配、評価計画の策定を行い、開発・評価プロセスを推進
・コンポーネント仕様書（CRS）やシステム設計書（SDD）の作成および維持管理
・設計変更管理（Change Management）の推進と、変更履歴の適切な管理
・Design FMEAおよび Process FMEAの作成・運用を通じた品質・信頼性の向上活動
・コスト分析およびコスト低減施策の立案・実行
・サプライヤーや開発パートナーとの技術折衝・進捗管理を行い、高品質な開発成果を実現
・グローバル開発チームと連携し、次世代モビリティを支える先進技術・製品の開発に参画
・電動モーターおよびドライブシステム製品の開発を、社内外の関係先と連携しながら推進
・プロジェクト計画の策定・進捗管理を行い、QCD（品質・コスト・納期）を確保しながら開発をリード
・図面、部品表（BOM）、仕様書などの技術文書の作成・管理、および設計成果物のリリース
・試作品の要件定義、手配、評価計画の策定を行い、開発・評価プロセスを推進
・コンポーネント仕様書（CRS）やシステム設計書（SDD）の作成および維持管理
・設計変更管理（Change Management）の推進と、変更履歴の適切な管理
・Design FMEAおよび Process FMEAの作成・運用を通じた品質・信頼性の向上活動
・コスト分析およびコスト低減施策の立案・実行
・サプライヤーや開発パートナーとの技術折衝・進捗管理を行い、高品質な開発成果を実現
・グローバル開発チームと連携し、次世代モビリティを支える先進技術・製品の開発に参画
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクトエンジニアリングに関する知識
・類似職種での実務経験（自動車部品サプライヤー業界での経験歓迎）
・プロジェクト計画、進捗管理、モニタリングおよびレポート作成スキル
中小規模プロジェクトにおけるエンジニアリング・調達・建設（EPC）の実務経験
・電動ドライブシステムの開発・設計経験があれば尚可
・ビジネスレベルのコミュニケーション能力（口頭・文書）
・プロジェクトエンジニアリングに関する知識
・類似職種での実務経験（自動車部品サプライヤー業界での経験歓迎）
・プロジェクト計画、進捗管理、モニタリングおよびレポート作成スキル
中小規模プロジェクトにおけるエンジニアリング・調達・建設（EPC）の実務経験
・電動ドライブシステムの開発・設計経験があれば尚可
・ビジネスレベルのコミュニケーション能力（口頭・文書）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
自動車部品大手サプライヤー
仕事内容
弊社栃木工場の製造部門において、生産ラインにおけるIT関係インフラ(ネットワークやサーバーなど)の導入・管理、製造関連共通のアプリケーションのキーユーザー業務を担当いていただきます。
経験、適性等を考慮して生産設備の改善業務の一部も行う可能性が有ります。
[業務内容]
・生産基幹システムやIndustry4.0に使用されるネットワーク機器・サーバーの管理業務。
・新規ITソリューションや新規ライン導入に伴うITインフラ準備・機器環境構築業務。
・ドイツに居るリードプラントのDX推進部署とのITプロジェクト推進。
・最新のITセキュリティ導入業務。
・製造関連ITシステム全般のトラブル対応。
今後DX、オートメーションが製造エリアで進み、データによる意思決定、既存作業の効率化・置換が進んでいきます。そのための現在のITインフラ維持・有効活用・発展、また新規ITソリューション導入業務へ貢献することが求められます。
経験、適性等を考慮して生産設備の改善業務の一部も行う可能性が有ります。
[業務内容]
・生産基幹システムやIndustry4.0に使用されるネットワーク機器・サーバーの管理業務。
・新規ITソリューションや新規ライン導入に伴うITインフラ準備・機器環境構築業務。
・ドイツに居るリードプラントのDX推進部署とのITプロジェクト推進。
・最新のITセキュリティ導入業務。
・製造関連ITシステム全般のトラブル対応。
今後DX、オートメーションが製造エリアで進み、データによる意思決定、既存作業の効率化・置換が進んでいきます。そのための現在のITインフラ維持・有効活用・発展、また新規ITソリューション導入業務へ貢献することが求められます。
求める経験 / スキル
[必須要件]
・３年以上のITエンジニアの経験。 (工場、製造エリアでの勤務経験があれば尚可）
・ネットワークインフラストラクチャの運用・保守に精通していること。
・サイバーセキュリティーの知識があること。
・Windowsサーバーの運用・保守の知識と経験があること。
・データベース(MS SQL, Oracle）の基礎知識があること。(経験があれば尚可)
・日本語での会話・コミュニケーションがネイティブレベルであること。
・英語(チャット、メール、電話会議など)でコミュニケーションが取れること。Intermediate Level (TOEIC600点相当)
<英語の使用頻度>
主にドイツ・中国の担当者と電話会議やメールでコミュニケーションを取る機会が平均週２回程度。 プロジェクトの状況によっては状況に応じては毎日使用することがあります。
[推奨要件]
・FAの通信に関する知識があれば尚可。
・Python, C++, C#, MS VBAなどのプログラミングスキルがあれば尚可。
・プロジェクト管理能力。
・３年以上のITエンジニアの経験。 (工場、製造エリアでの勤務経験があれば尚可）
・ネットワークインフラストラクチャの運用・保守に精通していること。
・サイバーセキュリティーの知識があること。
・Windowsサーバーの運用・保守の知識と経験があること。
・データベース(MS SQL, Oracle）の基礎知識があること。(経験があれば尚可)
・日本語での会話・コミュニケーションがネイティブレベルであること。
・英語(チャット、メール、電話会議など)でコミュニケーションが取れること。Intermediate Level (TOEIC600点相当)
<英語の使用頻度>
主にドイツ・中国の担当者と電話会議やメールでコミュニケーションを取る機会が平均週２回程度。 プロジェクトの状況によっては状況に応じては毎日使用することがあります。
[推奨要件]
・FAの通信に関する知識があれば尚可。
・Python, C++, C#, MS VBAなどのプログラミングスキルがあれば尚可。
・プロジェクト管理能力。
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
外資系自動車メーカー
仕事内容
■日本の自動車メーカー向けコネクションシステムの技術営業を担当頂きます。顧客の要望を海外開発拠点に伝え、最適な製品開発を支援する橋渡し役として活躍頂くポジションです。
・CS（コネクションシステム）セグメントの戦略と収益目標に沿って、新製品および新規アプリケーションの新規ビジネスを追求するための顧客窓口となっていただきます。
・JOEM向け製品開発において、お客様との技術的な打ち合わせから要望のヒアリング、中国・北米の開発拠点との連携を通じて、お客様のニーズに合った製品開発を推進します。
・海外工場との英語でのコミュニケーションを通じて、技術仕様の調整や納期管理を行います。
◇Main responsibilities and expected results:
・営業マネージャーと連携し、市場シェアと収益性を最大化する。
・日本のTier 1および販売代理店のお客様に関連するすべてのプロジェクトとプログラムをサポートする。
・お客様に価値をもたらす製品の重要な分析を実施する。
・JOEMの車両生産台数のモニタリングを含む、SAP（戦略行動計画）および予算データファイルを作成する。
・グローバルセールスおよびエンジニアリングチームと連携し、「顧客との親密性」を構築する。
・日本市場に関する競争力のある技術情報を提供する。
・新製品開発に必要な情報を他のチームに提供する。
・当社製品が顧客のニーズをどのように満たすかを提示し、実証し、あらゆる状況において、当社をプロフェッショナルに代表する。
・CS（コネクションシステム）セグメントの戦略と収益目標に沿って、新製品および新規アプリケーションの新規ビジネスを追求するための顧客窓口となっていただきます。
・JOEM向け製品開発において、お客様との技術的な打ち合わせから要望のヒアリング、中国・北米の開発拠点との連携を通じて、お客様のニーズに合った製品開発を推進します。
・海外工場との英語でのコミュニケーションを通じて、技術仕様の調整や納期管理を行います。
◇Main responsibilities and expected results:
・営業マネージャーと連携し、市場シェアと収益性を最大化する。
・日本のTier 1および販売代理店のお客様に関連するすべてのプロジェクトとプログラムをサポートする。
・お客様に価値をもたらす製品の重要な分析を実施する。
・JOEMの車両生産台数のモニタリングを含む、SAP（戦略行動計画）および予算データファイルを作成する。
・グローバルセールスおよびエンジニアリングチームと連携し、「顧客との親密性」を構築する。
・日本市場に関する競争力のある技術情報を提供する。
・新製品開発に必要な情報を他のチームに提供する。
・当社製品が顧客のニーズをどのように満たすかを提示し、実証し、あらゆる状況において、当社をプロフェッショナルに代表する。
求める経験 / スキル
【必須】
・エンジニアバックグランド（尚可）
・自動車業界での営業 or セールスエンジニア or Business Developmentのご経験5年以上
・Tier1向け、代理店向け営業のご経験
・英語力(海外のエンジニアとコミュニケーションができるレベル）
・エンジニアバックグランド（尚可）
・自動車業界での営業 or セールスエンジニア or Business Developmentのご経験5年以上
・Tier1向け、代理店向け営業のご経験
・英語力(海外のエンジニアとコミュニケーションができるレベル）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模PJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております。
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ADAS（先進運転支援システム）向けセンサー（レーダー、カメラ）及びECU（ADCU）の開発
・要件定義、設計、試作、評価、量産まで、機械設計（ME）開発プロセス全体を管理する
・技術的な事項について、サプライヤーおよび顧客との窓口として対応する
・構造設計、熱設計、筐体設計を含む機械設計成果物に責任を持つ
・技術的リスクを特定し、複雑なエンジニアリング課題の解決を主導する
・製品開発ライフサイクル全体において技術的な意思決定を推進する
・電気、ソフトウェア、生産技術、品質保証などの関連部門と連携し、システムレベルでの統合を実現する
・要件定義、設計、試作、評価、量産まで、機械設計（ME）開発プロセス全体を管理する
・技術的な事項について、サプライヤーおよび顧客との窓口として対応する
・構造設計、熱設計、筐体設計を含む機械設計成果物に責任を持つ
・技術的リスクを特定し、複雑なエンジニアリング課題の解決を主導する
・製品開発ライフサイクル全体において技術的な意思決定を推進する
・電気、ソフトウェア、生産技術、品質保証などの関連部門と連携し、システムレベルでの統合を実現する
求める経験 / スキル
【必須】
・メーカーでの機械設計及び、製品開発の実務経験5年以上
・テクニカルリーダー又はリードエンジニアとしての実績
・3D CADツール（SolidWorks、CATIA、Creoなど）の使用経験
・機械工学の基礎知識を有すること（構造力学、材料工学、熱力学、樹脂成形、プレス加工、めっき、ダイカスト、機械加工 など）
・英語力
・メーカーでの機械設計及び、製品開発の実務経験5年以上
・テクニカルリーダー又はリードエンジニアとしての実績
・3D CADツール（SolidWorks、CATIA、Creoなど）の使用経験
・機械工学の基礎知識を有すること（構造力学、材料工学、熱力学、樹脂成形、プレス加工、めっき、ダイカスト、機械加工 など）
・英語力
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ADAS（先進運転支援システム）向けセンサー（レーダー・カメラ・コントローラー）の開発/ドイツベース開発品を日本自動車メーカー向けにカスタマイズ、評価するポジションです。
・電子回路設計、評価、仕様検討、レポート作成・報告、不具合解析、生産中止部品対応
・顧客及び社内関係部署へのプレゼン・調整・折衝
・海外のElectronics Engineerのアウトプットの取りまとめ
・電子回路設計、評価、仕様検討、レポート作成・報告、不具合解析、生産中止部品対応
・顧客及び社内関係部署へのプレゼン・調整・折衝
・海外のElectronics Engineerのアウトプットの取りまとめ
求める経験 / スキル
【必須】
・メーカーでの電気・電子回路製品の開発経験3年以上
・英語力（会議にて技術的なやり取りができるレベル）
・和文・英文の仕様書の理解
【歓迎】
・FMEA/FTA/FMDEAの知識・経験
・DRBFMの知識・経験
・EMC・信頼性試験の知識・経験
・電気・電子回路シミュレーションの経験
・CAN通信、Ethernet通信の知識
・自動車・自動車部品の開発経験
・社内・社外折衝力
・メーカーでの電気・電子回路製品の開発経験3年以上
・英語力（会議にて技術的なやり取りができるレベル）
・和文・英文の仕様書の理解
【歓迎】
・FMEA/FTA/FMDEAの知識・経験
・DRBFMの知識・経験
・EMC・信頼性試験の知識・経験
・電気・電子回路シミュレーションの経験
・CAN通信、Ethernet通信の知識
・自動車・自動車部品の開発経験
・社内・社外折衝力
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
マックガード日本合同会社
仕事内容
■業務内容
新製品開発支援
自動車メーカーとの技術打ち合わせ
日本市場における顧客ニーズや技術情報の収集
米国本社開発部門との連携・技術提案
新製品開発プロジェクトの推進・管理
品質保証・不具合対応
市場・顧客で発生した不具合案件の分析および対応
原因究明に向けた関係部署との調整
米国本社との連携による改善策立案
顧客への技術説明・報告
プロジェクトマネジメント
日本・アジア・オセアニア市場向け案件の進捗管理
自動車メーカー、サプライヤー、米国本社との技術的な橋渡し
グローバルプロジェクトの推進
新製品開発支援
自動車メーカーとの技術打ち合わせ
日本市場における顧客ニーズや技術情報の収集
米国本社開発部門との連携・技術提案
新製品開発プロジェクトの推進・管理
品質保証・不具合対応
市場・顧客で発生した不具合案件の分析および対応
原因究明に向けた関係部署との調整
米国本社との連携による改善策立案
顧客への技術説明・報告
プロジェクトマネジメント
日本・アジア・オセアニア市場向け案件の進捗管理
自動車メーカー、サプライヤー、米国本社との技術的な橋渡し
グローバルプロジェクトの推進
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業業界でのご経験
・エンジニアと折衝してきたご経験
・図面の読解が可能なこと
・理系のバックグラウンド
・製造業業界でのご経験
・エンジニアと折衝してきたご経験
・図面の読解が可能なこと
・理系のバックグラウンド
従業員数
30名
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
30名
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ドアシステム部品のプロジェクトエンジニアとして、下記の業務を担当頂きます。
【Main aim of job】
・会社およびプロジェクトで定められた目標の達成を推進する
・担当プロジェクトにおける日本OEM（完成車メーカー）向け技術窓口を担う
・担当プロジェクトにおいて、Brose各拠点と顧客間の技術的な連携・調整を推進する
【Specific duties and responsibilities】
・担当プロジェクトにおける日本顧客向けのメカトロニクスエンジニアリングの窓口を担当する
（メカトロニクス領域には、機械部品、DC/ACモーターを含む）
・担当プロジェクトにおいて、社内の開発部門間および顧客との設計・仕様などの技術課題について調整し、合意形成を推進する
・顧客要求および社内で定義された技術関連のプロジェクトマイルストーンの達成・管理を行う
・新規ビジネス獲得に向けた顧客との技術窓口として活動し、社内開発部門との連携を図りながら必要資料の作成・提案支援を行う
【Main aim of job】
・会社およびプロジェクトで定められた目標の達成を推進する
・担当プロジェクトにおける日本OEM（完成車メーカー）向け技術窓口を担う
・担当プロジェクトにおいて、Brose各拠点と顧客間の技術的な連携・調整を推進する
【Specific duties and responsibilities】
・担当プロジェクトにおける日本顧客向けのメカトロニクスエンジニアリングの窓口を担当する
（メカトロニクス領域には、機械部品、DC/ACモーターを含む）
・担当プロジェクトにおいて、社内の開発部門間および顧客との設計・仕様などの技術課題について調整し、合意形成を推進する
・顧客要求および社内で定義された技術関連のプロジェクトマイルストーンの達成・管理を行う
・新規ビジネス獲得に向けた顧客との技術窓口として活動し、社内開発部門との連携を図りながら必要資料の作成・提案支援を行う
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車業界でのメカトロニクス製品の開発又はエンジニアのご経験
・モーター（DC/AC）の構造・機能に関する知識
・英語力（海外のエンジイアと技術的な話ができるレベル）
【歓迎】
・電子回路・電子ハードウェアに関する基礎知識
・ドアシステムのご経験
・自動車業界でのメカトロニクス製品の開発又はエンジニアのご経験
・モーター（DC/AC）の構造・機能に関する知識
・英語力（海外のエンジイアと技術的な話ができるレベル）
【歓迎】
・電子回路・電子ハードウェアに関する基礎知識
・ドアシステムのご経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
外資系測定装置メーカー
仕事内容
■国内自動車メーカー等のパワートレイン開発におけるプロジェクトの管理
• AVLプロジェクトプロセスに従ったJTCおよびクロスロケーション顧客プロジェクトの管理
• プロジェクト内の顧客関係を管理することでビジネスチャンスを創出する
• プロジェクト管理ツールを活用した、技術目標の達成、顧客満足度、プロジェクトの予算とスケジュールの観点からのプロジェクトの成功
• JTC およびクロスロケーションプロジェクトチームを主導
• 懸念事項の報告と請求管理のサポート
• ビジネス開発、プロジェクトの準備、実行における営業組織のサポート
• 品質規定に従ったプロジェクト関連の文書およびデータ管理
• プロジェクトの定期的なステータス報告と必要に応じたエスカレーション
• 継続的な改善のために学んだプロジェクト関連の教訓を開始し、管理
• AVLプロジェクトプロセスに従ったJTCおよびクロスロケーション顧客プロジェクトの管理
• プロジェクト内の顧客関係を管理することでビジネスチャンスを創出する
• プロジェクト管理ツールを活用した、技術目標の達成、顧客満足度、プロジェクトの予算とスケジュールの観点からのプロジェクトの成功
• JTC およびクロスロケーションプロジェクトチームを主導
• 懸念事項の報告と請求管理のサポート
• ビジネス開発、プロジェクトの準備、実行における営業組織のサポート
• 品質規定に従ったプロジェクト関連の文書およびデータ管理
• プロジェクトの定期的なステータス報告と必要に応じたエスカレーション
• 継続的な改善のために学んだプロジェクト関連の教訓を開始し、管理
求める経験 / スキル
＜PTE＞
・エンジンおよびパワートレインの開発またはテストの経験
・ 英語スキル（ビジネスレベル）※日本語はネイティブレベル
・自主的かつ積極的な働き方
・高専・理工系学部卒業
・エンジンおよびパワートレインの開発またはテストの経験
・ 英語スキル（ビジネスレベル）※日本語はネイティブレベル
・自主的かつ積極的な働き方
・高専・理工系学部卒業
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
大手自動車系メーカー
仕事内容
■募集ポジション一覧
①[VM/LOG]生産管理グループリーダー_むさし工場#REF270476N（５０）
②[VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q（３５）
③[VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H（７０）
■ポジション① [VM/LOG]生産管理グループリーダー_むさし工場#REF270476N
自動車関連部品の顧客からの受注から、納入までの生産管理全般を担う部門で、OEM向け製品の生産管理部門のグループのリーダー候補を募集します。
［主な業務内容］
- 生産計画・在庫管理...製品および部品の生産計画を立案、製品・部品在庫の適正管理、新規立ち上げ・変更・打ち切り管理
- 受注・出荷・輸送管理...顧客納期管理、デポ・輸送業者との連携、受注から納品までの一連の物流業務
- 外部連携・資材調達...サプライヤーからの部品調達・納期管理、輸送業者やデポなど外部業者との連携、発注管理
- 輸出管理...海外輸出に関する管理業務
- 品質・コスト管理...コスト削減活動を推進、業務効率化と品質向上
- システム・データ管理...SAPマスターデータの登録・メンテナンス、販売計画の確認、生産管理システムの見直し・改善
［ポジションの魅力］
国内のみならず海外業務にも携われグローバルな生産管理業務の経験を積むことができます。
プロダクション・システムにおける継続的な改善により、幅広い人材育成を経験する事が出来ます。
［グループの特徴］
経験者が多く、お互い協力し合う雰囲気です。
［入社後の教育］
業務遂行のため下記以外にも様々なトレーニングを準備しています。
- 生産システム研修（基礎、専門）
- AI知識を伴うデジタルトランスフォーメーション
- ロジスティクス研修カリキュラム
■ポジション② [VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q
生産管理部は部品の調達から、生産計画、お客様への完成品のお届けに至るまでサプライチェーンをコーディネーションする重要な役割を担っています。
[職務内容]
【入社時】
生産計画担当もしくは部品発注担当のいずれかの業務をご担当いただきます。
※ 経験や適性を考慮し、面接を通して相談させてください。
＜生産計画担当＞
- 生産計画および進捗管理
- 受注管理および海外拠点や営業とのインターフェース、折衝
＜部品発注担当＞
- 生産計画および進捗管理
- アロケーション対応
- 海外拠点やサプライヤとのインターフェース、折衝
＜生産計画・部品発注の共通業務＞
- KPI管理
- 改善活動の企画と実施（品質、コスト、納期遵守）
- 工場のDigitalization実現のための活動およびプロセス改善活動
■ポジション③ [VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H
弊社の製品・部品の梱包仕様作成・改善、作業改善などを中心にご担当いただきます。ドイツ本国からの梱包に関する標準や方針、その他情報の展開、また、客先・グローバルの他工場からのリクエストのコーディネーターを担っていただきます。また、ご自身の経験、適正等を考慮して、その他の物流現場改善業務や生産管理業務をご担当いただく可能性もございます。
●製品、部品の梱包仕様の作成・改善
・新規仕様の作成（最適仕様の提案）
・既存仕様の改善（材質、設計等、品質を保持した上で、作業性や資材コストを改善；輸送品質向上のための改善）
●梱包作業改善
●梱包コスト管理（作業コスト、資材コスト）
●グループ、客先、サプライヤーからの梱包関連リクエストへのコーディネーター業務
・グループの標準・方針の展開
・他工場からの事例横展開
・客先、サプライヤからの問い合わせ対応
●梱包関連ノウハウの標準化
・部内教育とデジタルツールを使用したノウハウの蓄積
・他工場へのサポート
①[VM/LOG]生産管理グループリーダー_むさし工場#REF270476N（５０）
②[VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q（３５）
③[VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H（７０）
■ポジション① [VM/LOG]生産管理グループリーダー_むさし工場#REF270476N
自動車関連部品の顧客からの受注から、納入までの生産管理全般を担う部門で、OEM向け製品の生産管理部門のグループのリーダー候補を募集します。
［主な業務内容］
- 生産計画・在庫管理...製品および部品の生産計画を立案、製品・部品在庫の適正管理、新規立ち上げ・変更・打ち切り管理
- 受注・出荷・輸送管理...顧客納期管理、デポ・輸送業者との連携、受注から納品までの一連の物流業務
- 外部連携・資材調達...サプライヤーからの部品調達・納期管理、輸送業者やデポなど外部業者との連携、発注管理
- 輸出管理...海外輸出に関する管理業務
- 品質・コスト管理...コスト削減活動を推進、業務効率化と品質向上
- システム・データ管理...SAPマスターデータの登録・メンテナンス、販売計画の確認、生産管理システムの見直し・改善
［ポジションの魅力］
国内のみならず海外業務にも携われグローバルな生産管理業務の経験を積むことができます。
プロダクション・システムにおける継続的な改善により、幅広い人材育成を経験する事が出来ます。
［グループの特徴］
経験者が多く、お互い協力し合う雰囲気です。
［入社後の教育］
業務遂行のため下記以外にも様々なトレーニングを準備しています。
- 生産システム研修（基礎、専門）
- AI知識を伴うデジタルトランスフォーメーション
- ロジスティクス研修カリキュラム
■ポジション② [VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q
生産管理部は部品の調達から、生産計画、お客様への完成品のお届けに至るまでサプライチェーンをコーディネーションする重要な役割を担っています。
[職務内容]
【入社時】
生産計画担当もしくは部品発注担当のいずれかの業務をご担当いただきます。
※ 経験や適性を考慮し、面接を通して相談させてください。
＜生産計画担当＞
- 生産計画および進捗管理
- 受注管理および海外拠点や営業とのインターフェース、折衝
＜部品発注担当＞
- 生産計画および進捗管理
- アロケーション対応
- 海外拠点やサプライヤとのインターフェース、折衝
＜生産計画・部品発注の共通業務＞
- KPI管理
- 改善活動の企画と実施（品質、コスト、納期遵守）
- 工場のDigitalization実現のための活動およびプロセス改善活動
■ポジション③ [VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H
弊社の製品・部品の梱包仕様作成・改善、作業改善などを中心にご担当いただきます。ドイツ本国からの梱包に関する標準や方針、その他情報の展開、また、客先・グローバルの他工場からのリクエストのコーディネーターを担っていただきます。また、ご自身の経験、適正等を考慮して、その他の物流現場改善業務や生産管理業務をご担当いただく可能性もございます。
●製品、部品の梱包仕様の作成・改善
・新規仕様の作成（最適仕様の提案）
・既存仕様の改善（材質、設計等、品質を保持した上で、作業性や資材コストを改善；輸送品質向上のための改善）
●梱包作業改善
●梱包コスト管理（作業コスト、資材コスト）
●グループ、客先、サプライヤーからの梱包関連リクエストへのコーディネーター業務
・グループの標準・方針の展開
・他工場からの事例横展開
・客先、サプライヤからの問い合わせ対応
●梱包関連ノウハウの標準化
・部内教育とデジタルツールを使用したノウハウの蓄積
・他工場へのサポート
求める経験 / スキル
■ポジション① [VM/LOG]生産管理グループリーダー_むさし工場#REF270476N
- ロジスティクス専門知識...サプライチェーンマネジメント、ロジスティクスコンセプト策定、在庫管理戦略における包括的な理解と実践経験。
- ネイティブレベルの日本語
- ビジネスレベルの英語力
- 海外メンバーとの交渉やコミュニケーションの経験
- ポジティブなマインドセット
＜あれば望ましい知識・経験＞
- 物流現場改善のリーダー経験
- 生産管理もしくは製造・購買・業務改革部門でのリーダー経験
- 梱包材企業やメーカーでの企画・設計・改善等のリーダー業務経験
■ポジション② [VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q
＜必須のスキル・経験。バックグラウンド＞
- 日本語: コニュニケーションがとれること
- 英語: ビジネス上で支障のないレベルであること
TOEIC 600点以上があれば望ましい
- 物流・輸出入管理の知識 (もしくは積極的に学ぶ意志)
- 積極性・ポジティブマインドセット(新しい業務へのチャレンジ精神)
- チームで働く姿勢
＜あれば望ましい知識・経験・バックグラウンド＞
- 生産管理部門もしくは製造・購買・業務改革部門での業務経験
- 業務の自動化、自動搬送などにかかわった経験
■ポジション③ [VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H
<必須>
●言語：日本語が喋れること
英語がビジネス上で支障のないレベルであること
英語 TOEIC 600点以上（あれば望ましい）
●積極性・ポジティブマインドセット、新しい業務へのチャレンジ精神
●コミュニケーションスキル、チームで働く姿勢、異文化理解
＜あれば望ましい知識・経験＞
●物流現場改善の経験
●生産管理もしくは製造・購買・業務改革部門での業務経験
●梱包材企業やメーカーでの企画・設計・改善等の業務経験
●パッケージング関連の知識 (もしくは積極的に学ぶ意志があること)
- ロジスティクス専門知識...サプライチェーンマネジメント、ロジスティクスコンセプト策定、在庫管理戦略における包括的な理解と実践経験。
- ネイティブレベルの日本語
- ビジネスレベルの英語力
- 海外メンバーとの交渉やコミュニケーションの経験
- ポジティブなマインドセット
＜あれば望ましい知識・経験＞
- 物流現場改善のリーダー経験
- 生産管理もしくは製造・購買・業務改革部門でのリーダー経験
- 梱包材企業やメーカーでの企画・設計・改善等のリーダー業務経験
■ポジション② [VM/LOG] 生産管理プランナー(ロジスティクス)_栃木工場#REF283387Q
＜必須のスキル・経験。バックグラウンド＞
- 日本語: コニュニケーションがとれること
- 英語: ビジネス上で支障のないレベルであること
TOEIC 600点以上があれば望ましい
- 物流・輸出入管理の知識 (もしくは積極的に学ぶ意志)
- 積極性・ポジティブマインドセット(新しい業務へのチャレンジ精神)
- チームで働く姿勢
＜あれば望ましい知識・経験・バックグラウンド＞
- 生産管理部門もしくは製造・購買・業務改革部門での業務経験
- 業務の自動化、自動搬送などにかかわった経験
■ポジション③ [VM/LOG] パッケージングエキスパート(ロジスティクス)_栃木工場#REF265241H
<必須>
●言語：日本語が喋れること
英語がビジネス上で支障のないレベルであること
英語 TOEIC 600点以上（あれば望ましい）
●積極性・ポジティブマインドセット、新しい業務へのチャレンジ精神
●コミュニケーションスキル、チームで働く姿勢、異文化理解
＜あれば望ましい知識・経験＞
●物流現場改善の経験
●生産管理もしくは製造・購買・業務改革部門での業務経験
●梱包材企業やメーカーでの企画・設計・改善等の業務経験
●パッケージング関連の知識 (もしくは積極的に学ぶ意志があること)
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部署の紹介]
三菱ふそうのプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チームは、経営戦略、開発、製造、市場、そしてお客様を結びつける役割を担っています。私たちは、初期段階のガードレール（指針）策定からプロジェクトの実現、そして最終的な量産に至るまで、組織内のあらゆるチームと手を取り合って製品戦略・企画・プロジェクトを舵取りすることで、会社全体としての「一つの流れ（ONE company flow）」を創り出しています。
私たちは、三菱ふそうにおけるディーゼル車およびxEV（電動車）双方の製品・事業戦略、プロジェクトマネジメント、およびセグメント戦略に深く携わっています。
私たちはプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チーム内のパワートレイン部門に所属しています。現在は14名のメンバーで構成されており、三菱ふそうにおけるすべてのパワートレイン・コンポーネントおよびプロジェクトの定義、牽引、管理を行っています。
その対象は、エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのディーゼル・パワートレイン部品から、eアクスル、バッテリー、充電システムといったゼロエミッション・パワートレイン部品まで多岐にわたります。
【職務内容】
・エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、主導、実施、および管理を行う。
・目標コストの設定、製品開発プロセス（PCP）に基づいたリスク管理を行い、各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度を確認する。
・車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持し、コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と整合していることを確実にする。
・市場動向、競合他社の動き、最新技術を積極的に分析し、顧客と会社の両方にとって最適な製品ポートフォリオを企画・提案する。
・取締役会（役員会）の承認に向けた、包括的なプロジェクト文書およびレポートを作成する。
・専門部署（ライン部門）、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する。
・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションの考案・開発を行う。
[Department Introduction]
The Product and Strategy team here at Mitsubishi Fuso links corporate strategy, development, production, market, and customer functions. We create ONE company flow by steering the product strategy, planning and projects hand-in-hand with teams throughout the organization from the initial guardrail setting to project realization and through to final production.
We are involved in the product and business strategy, project management and segment strategy of both diesel vehicles and xEVs for Mitsubishi Fuso.
We are the Powertrain department of the Product and Strategy team, currently 14 people, who define, lead and manage all of the powertrain components and projects of Mitsubishi Fuso. This includes diesel powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems, but also zero emission powertrain components such as eAxles, batteries and charging systems.
[Job Summary]
- Define, lead, implement, and manage projects for powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems
- Set target costs, manage risks in accordance with product creation process logic, and confirm project maturity at each milestone.
- Define and maintain suitable interfaces with vehicle projects to ensure component roadmaps are aligned with the overall product strategy.
- Proactively review market trends, competitor activities, and emerging technologies to curate the best potential portfolio for customers and the company.
- Prepare comprehensive project documentation and reports for board approvals.
- Define and integrate line functions, external service providers, and suppliers to create a cohesive project team.
- Synthesize product, customer and market needs to ideate and develop solutions that support the company’s powertrain product strategy.
三菱ふそうのプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チームは、経営戦略、開発、製造、市場、そしてお客様を結びつける役割を担っています。私たちは、初期段階のガードレール（指針）策定からプロジェクトの実現、そして最終的な量産に至るまで、組織内のあらゆるチームと手を取り合って製品戦略・企画・プロジェクトを舵取りすることで、会社全体としての「一つの流れ（ONE company flow）」を創り出しています。
私たちは、三菱ふそうにおけるディーゼル車およびxEV（電動車）双方の製品・事業戦略、プロジェクトマネジメント、およびセグメント戦略に深く携わっています。
私たちはプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チーム内のパワートレイン部門に所属しています。現在は14名のメンバーで構成されており、三菱ふそうにおけるすべてのパワートレイン・コンポーネントおよびプロジェクトの定義、牽引、管理を行っています。
その対象は、エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのディーゼル・パワートレイン部品から、eアクスル、バッテリー、充電システムといったゼロエミッション・パワートレイン部品まで多岐にわたります。
【職務内容】
・エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、主導、実施、および管理を行う。
・目標コストの設定、製品開発プロセス（PCP）に基づいたリスク管理を行い、各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度を確認する。
・車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持し、コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と整合していることを確実にする。
・市場動向、競合他社の動き、最新技術を積極的に分析し、顧客と会社の両方にとって最適な製品ポートフォリオを企画・提案する。
・取締役会（役員会）の承認に向けた、包括的なプロジェクト文書およびレポートを作成する。
・専門部署（ライン部門）、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する。
・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションの考案・開発を行う。
[Department Introduction]
The Product and Strategy team here at Mitsubishi Fuso links corporate strategy, development, production, market, and customer functions. We create ONE company flow by steering the product strategy, planning and projects hand-in-hand with teams throughout the organization from the initial guardrail setting to project realization and through to final production.
We are involved in the product and business strategy, project management and segment strategy of both diesel vehicles and xEVs for Mitsubishi Fuso.
We are the Powertrain department of the Product and Strategy team, currently 14 people, who define, lead and manage all of the powertrain components and projects of Mitsubishi Fuso. This includes diesel powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems, but also zero emission powertrain components such as eAxles, batteries and charging systems.
[Job Summary]
- Define, lead, implement, and manage projects for powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems
- Set target costs, manage risks in accordance with product creation process logic, and confirm project maturity at each milestone.
- Define and maintain suitable interfaces with vehicle projects to ensure component roadmaps are aligned with the overall product strategy.
- Proactively review market trends, competitor activities, and emerging technologies to curate the best potential portfolio for customers and the company.
- Prepare comprehensive project documentation and reports for board approvals.
- Define and integrate line functions, external service providers, and suppliers to create a cohesive project team.
- Synthesize product, customer and market needs to ideate and develop solutions that support the company’s powertrain product strategy.
求める経験 / スキル
必須要件：
実務経験: 最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験
（自動車業界での経験が望ましいが、他業界での経験も考慮。自動車およびパワートレインに関する知識があれば尚可）。
コミュニケーション能力: 高いコミュニケーション能力、および複雑な情報を経営層に対して簡潔にプレゼンテーションできる能力。
対人・調整能力: 強固な人間関係を構築する能力、および利害が対立する関係者間を調整・仲裁する高い能力。
歓迎要件：
マインドセット: 起業家精神（アントレプレナーシップ）をお持ちの方。
資格: PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格をお持ちの方。
Experience & Knowledge:
- Minimum of 5 years of project management experience.
- Experience in the automotive industry is preferred, though other industries will be considered.
- Knowledge of automotive systems and powertrains is a strong plus.
Communication & Presentation
- Exceptional communication skills.
- Ability to synthesize and present complex information clearly to leadership/executive boards.
Interpersonal Skills:
- Strong ability to build professional relationships.
- Proven track record of mediating between conflicting parties and driving consensus.
Mindset & Certification:
- Entrepreneurial mindset is a plus.
- PMP (Project Management Professional) certification is highly preferred.
実務経験: 最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験
（自動車業界での経験が望ましいが、他業界での経験も考慮。自動車およびパワートレインに関する知識があれば尚可）。
コミュニケーション能力: 高いコミュニケーション能力、および複雑な情報を経営層に対して簡潔にプレゼンテーションできる能力。
対人・調整能力: 強固な人間関係を構築する能力、および利害が対立する関係者間を調整・仲裁する高い能力。
歓迎要件：
マインドセット: 起業家精神（アントレプレナーシップ）をお持ちの方。
資格: PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格をお持ちの方。
Experience & Knowledge:
- Minimum of 5 years of project management experience.
- Experience in the automotive industry is preferred, though other industries will be considered.
- Knowledge of automotive systems and powertrains is a strong plus.
Communication & Presentation
- Exceptional communication skills.
- Ability to synthesize and present complex information clearly to leadership/executive boards.
Interpersonal Skills:
- Strong ability to build professional relationships.
- Proven track record of mediating between conflicting parties and driving consensus.
Mindset & Certification:
- Entrepreneurial mindset is a plus.
- PMP (Project Management Professional) certification is highly preferred.
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
GLM株式会社
仕事内容
自社製品(主に自動車・電装部品）および中国EVメーカーとの軽EVの共同開発における品質保証責任者として、下記業務をお任せいたします。
ご経験に応じた業務を中心に担っていただき、その他の業務については社内メンバーと協力しながら進めてください。
■業務内容
・中国OEMとの共同開発車両の量産から販売に向けての品質保証体制の構築
・新規ビジネスのため無理なくスピーディーに市場投入するための柔軟な仕組みづくり
・共同開発パートナー、エンジニアチームとの連携による品質保証プロセスの立案
・市場不具合、初期不良、クレーム発生時の技術的確認および営業支援、対外折衝。
■ミッション
①品質目標の設定
②品質基準の作成、共有
③製造現場・工程の監査
④トレーサビリティの確保
⑤品質基準適合チェック
⑥輸入時受入検査
⑦保安基準適合チェック
⑧出荷前検査（PDI）
⑨市場品質情報の入手、アフターフォロー体制の構築
⑩リコール体制の整備および対策本部等の設置
ご経験に応じた業務を中心に担っていただき、その他の業務については社内メンバーと協力しながら進めてください。
■業務内容
・中国OEMとの共同開発車両の量産から販売に向けての品質保証体制の構築
・新規ビジネスのため無理なくスピーディーに市場投入するための柔軟な仕組みづくり
・共同開発パートナー、エンジニアチームとの連携による品質保証プロセスの立案
・市場不具合、初期不良、クレーム発生時の技術的確認および営業支援、対外折衝。
■ミッション
①品質目標の設定
②品質基準の作成、共有
③製造現場・工程の監査
④トレーサビリティの確保
⑤品質基準適合チェック
⑥輸入時受入検査
⑦保安基準適合チェック
⑧出荷前検査（PDI）
⑨市場品質情報の入手、アフターフォロー体制の構築
⑩リコール体制の整備および対策本部等の設置
求める経験 / スキル
車両全体もしくはユニット部品の品質保証
車両全体もしくはユニット部品の新製品立上げ
新規製造拠点や生産工程立上げに際しての品質基準の確立
車両全体もしくはユニット部品の新製品立上げ
新規製造拠点や生産工程立上げに際しての品質基準の確立
従業員数
15名
勤務地
京都府
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15名
仕事内容
【ポジションの使命】
同社グループの未来を担う次世代ライティング・ソリューションの「技術的羅針盤」となること。
オープンイノベーションの最前線で、社内外の知性を融合させ、まだ世の中にない価値を実装する司令塔となっていただきます。
※本求人は、グループの子会社へ出向となります。
【主な職務内容】
1. イノベーションの具現化と技術的ブレイクスルー
・技術的指針の提示:
自身の専門知見を武器に、R&Iプロジェクトチームを牽引。複雑な技術課題に対し、明快なガイダンスを提供します
・課題解決のイノベーター:
プロジェクトのボトルネックに対し、独自の分析と論理的裏付けに基づいた「次の一手」を提案・実行します
・多基準意思決定の主導:
性能、コスト、信頼性など多角的なマトリクスを用い、最適解を論理的に導き出し、関係者を納得させます
2. エコシステムの構築とグローバル・ナレッジの還流
・オープンイノベーションの推進:
世界中のスタートアップ、研究機関、技術プロバイダーをパートナーとして評価・選定。彼らの技術ロードマップを深く理解し、自社戦略と同期させます
・リソース・マネジメント:
社内専門部署（計算・シミュレーション、試験等）と連携し、リソースの最適配置とプロジェクトの加速を実現します
・知のクロスフェルティライゼーション:
R&Iで得た知見を組織横断的に共有し、部門の枠を超えた技術革新を誘発します
3. 知的財産戦略の構築と防御
・発明の形式化（IDM）:
革新的なアイデアを保護するため、特許マイニング戦略を立案し、発明届出を主導します
・FTOの完遂:
他社権利を侵害しないための緻密な分析を行い、事業の安全性を担保します
4. 技術ウォッチとロードマップの策定
・インテリジェンス活動:
競合他社の製品・特許を徹底分析。隣接業界（コンシューマー家電、航空宇宙等）の技術を自動車分野へ転用する可能性を探索します
・未来の定義:
次世代製品の技術開発計画（TDP）におけるロードマップ策定に直接関与し、将来の業界標準を創り出します
同社グループの未来を担う次世代ライティング・ソリューションの「技術的羅針盤」となること。
オープンイノベーションの最前線で、社内外の知性を融合させ、まだ世の中にない価値を実装する司令塔となっていただきます。
※本求人は、グループの子会社へ出向となります。
【主な職務内容】
1. イノベーションの具現化と技術的ブレイクスルー
・技術的指針の提示:
自身の専門知見を武器に、R&Iプロジェクトチームを牽引。複雑な技術課題に対し、明快なガイダンスを提供します
・課題解決のイノベーター:
プロジェクトのボトルネックに対し、独自の分析と論理的裏付けに基づいた「次の一手」を提案・実行します
・多基準意思決定の主導:
性能、コスト、信頼性など多角的なマトリクスを用い、最適解を論理的に導き出し、関係者を納得させます
2. エコシステムの構築とグローバル・ナレッジの還流
・オープンイノベーションの推進:
世界中のスタートアップ、研究機関、技術プロバイダーをパートナーとして評価・選定。彼らの技術ロードマップを深く理解し、自社戦略と同期させます
・リソース・マネジメント:
社内専門部署（計算・シミュレーション、試験等）と連携し、リソースの最適配置とプロジェクトの加速を実現します
・知のクロスフェルティライゼーション:
R&Iで得た知見を組織横断的に共有し、部門の枠を超えた技術革新を誘発します
3. 知的財産戦略の構築と防御
・発明の形式化（IDM）:
革新的なアイデアを保護するため、特許マイニング戦略を立案し、発明届出を主導します
・FTOの完遂:
他社権利を侵害しないための緻密な分析を行い、事業の安全性を担保します
4. 技術ウォッチとロードマップの策定
・インテリジェンス活動:
競合他社の製品・特許を徹底分析。隣接業界（コンシューマー家電、航空宇宙等）の技術を自動車分野へ転用する可能性を探索します
・未来の定義:
次世代製品の技術開発計画（TDP）におけるロードマップ策定に直接関与し、将来の業界標準を創り出します
求める経験 / スキル
【必須】
・修士・博士号、または同等の高度な技術的バックグラウンド（光学、物理、電子、材料工学等）
・製造業（特に自動車、光学機器、精密機器）におけるR&Dまたは先行開発の実務経験（10年以上目安）
・ビジネスレベルの英語力: グローバル拠点や海外パートナーとのハイレベルな技術議論・交渉・ドキュメンテーションにおいて、言語の壁を感じさせない実務遂行能力
・ビジネスレベルの日本語力（社内、OEMの対応など）
【求める人物像】
・自身の専門性に閉じず、ビジネスインパクトを意識した技術開発ができる方
・不確実な状況下でも、論理的思考に基づき果敢に決断を下せるリーダーシップを持つ方
・修士・博士号、または同等の高度な技術的バックグラウンド（光学、物理、電子、材料工学等）
・製造業（特に自動車、光学機器、精密機器）におけるR&Dまたは先行開発の実務経験（10年以上目安）
・ビジネスレベルの英語力: グローバル拠点や海外パートナーとのハイレベルな技術議論・交渉・ドキュメンテーションにおいて、言語の壁を感じさせない実務遂行能力
・ビジネスレベルの日本語力（社内、OEMの対応など）
【求める人物像】
・自身の専門性に閉じず、ビジネスインパクトを意識した技術開発ができる方
・不確実な状況下でも、論理的思考に基づき果敢に決断を下せるリーダーシップを持つ方
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【募集概要】
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
テレマティックス専用でプロジェクトを作っているメーカーですので、海外拠点ではなく日本が主導権を持って業務が出来ます。
従いまして、日本のＯＥＭの要望を入れ込んだ開発が可能な為、今後日本国内での受注拡大が期待できます。
今回は、OEM/OES向けプロジェクトをリードするシニアプロジェクトマネージャー/プロジェクトマネージャーを募集します。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【仕事内容】
プロジェクトの運営・進捗管理からチームマネジメント、予算・スコープ管理まで幅広く担当いただきます。
・割り当てられたプロジェクトの計画・実行・進捗管理
・プロジェクトKPI（品質・コスト・納期）の達成
・リソース管理、チームメンバーの育成・評価
・顧客対応（進捗報告、技術的議論、課題解決）
・予算・スコープ管理、変更管理
・関連委員会や投資計画の準備・調整
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
テレマティックス専用でプロジェクトを作っているメーカーですので、海外拠点ではなく日本が主導権を持って業務が出来ます。
従いまして、日本のＯＥＭの要望を入れ込んだ開発が可能な為、今後日本国内での受注拡大が期待できます。
今回は、OEM/OES向けプロジェクトをリードするシニアプロジェクトマネージャー/プロジェクトマネージャーを募集します。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【仕事内容】
プロジェクトの運営・進捗管理からチームマネジメント、予算・スコープ管理まで幅広く担当いただきます。
・割り当てられたプロジェクトの計画・実行・進捗管理
・プロジェクトKPI（品質・コスト・納期）の達成
・リソース管理、チームメンバーの育成・評価
・顧客対応（進捗報告、技術的議論、課題解決）
・予算・スコープ管理、変更管理
・関連委員会や投資計画の準備・調整
求める経験 / スキル
※書類応募時は、日本語、英語両方のレジュメが必要となります※
■PMポジション
【必須条件】
・ソフトウェア、コンピューターサイエンス系の学位
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・自動車テレマティクス製品開発PM経験
・マネジメントやファイナンスの知識や経験
・自動車業界経験者
■Senior PMポジション
【必須条件】
・自動車業界出身者
・テレマティクス関連製品に関する豊富な知識をお持ちの方
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・Tier1自動車部品メーカー/Valeo競合他社出身が望ましい
・車載向けが望ましいが、その他のカテゴリでもOK
■PMポジション
【必須条件】
・ソフトウェア、コンピューターサイエンス系の学位
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・自動車テレマティクス製品開発PM経験
・マネジメントやファイナンスの知識や経験
・自動車業界経験者
■Senior PMポジション
【必須条件】
・自動車業界出身者
・テレマティクス関連製品に関する豊富な知識をお持ちの方
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・Tier1自動車部品メーカー/Valeo競合他社出身が望ましい
・車載向けが望ましいが、その他のカテゴリでもOK
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,150 万円
仕事内容
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【主な職務内容】
1. プロジェクトの統括と戦略的リード
・エンド・ツー・エンドの管理: OEM/OES向けのコンポーネントおよびシステム開発プロジェクトのスコープ定義から量産準備、最終ローンチまでを総合的にリードします。
・収益性とクオリティの最大化: プロジェクトのKPI（製品・開発の採算性、投資回収、拡張マージン、品質目標）の達成に責任を持ちます。
・予算・リソース管理: プロジェクト予算の策定・管理、および必要なリソースの確保と最適配置を行います。
2. 顧客エンゲージメントとビジネス拡大
・パートナーシップの構築: 国内外の自動車メーカー（顧客）の中央・ローカル双方の窓口として、強固な信頼関係を構築・維持します。
・技術提案と受注獲得: 必要に応じてコンセプトコンペティションを主導し、新規顧客オーダーの獲得に向けた提案活動を行います。
3. グローバル＆クロスファンクショナルなチームマネジメント
・機能的リーダーシップ: プロジェクトチームメンバー（PTM）の機能的なリーダーとして、目標設定、評価、育成（AAIのリード）を行い、チームのパフォーマンスを最大化します。
・課題解決とエスカレーション: 開発上の課題やギャップを早期に検知し、関連部門と連携しながら迅速に解決へ導きます。また、必要に応じて経営陣への迅速なエスカレーションを行います。
4. ガバナンスと社内プロセスの推進
・Design to Cost（原価企画）などの手法を活用し、コスト最適化を徹底します。
・社内コミッティ（PSC/PMC等）への進捗報告、および各種承認手続き（CAA/IAR等）のプロセスを主導します。
5. プロジェクトの詳細
・顧客：日本のOEM
・対象製品：スマートフロントカメラ（視覚ベースの先進運転支援システム:ADAS）。将来的には他製品への拡大の可能性あり。
・開発フェーズ：
- 2019年より量産中。顧客のグローバル市場へ継続的に展開中（出荷量の拡大フェーズ）。
- 生産モデルにおける、ソフトウェアおよびハードウェアの継続的な適合・変更（不具合修正、ハードウェアの供給不足対策、ハードウェアのコスト最適化など）。
・グローバル拠点：
- 日本にフロントオフィス（顧客窓口）を構え、開発拠点はドイツ、フランス、インド、中国など複数の時差にわたり展開。そのため、柔軟な勤務体系（フレキシブルな労働時間）が必要。
・主な業務内容：
- 日本のOEM（顧客）との間のメインインターフェースとしての対応。
- 日本語による顧客との日々のプロジェクト調整・進捗合わせ。
- 地域をまたぐ機能横断プロジェクトチームを、日々自律的に統括・リード。
- 社内マネジメント層への日次・週次のプロジェクト状況レポート。
- 顧客の要求変更に基づくチェンジマネジメント、および見積書の定義と作成。
- 社内の管理システムに基づいた、プロジェクトリソース、プロジェクトマイルストーン、および財務KPIの定義と管理。
【働く環境と得られるキャリア】
・圧倒的なグローバル環境: 世界中のエンジニアやビジネスリーダーと協業し、グローバルスタンダードのスキルが身につきます。
・明確なキャリアパス: プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしてはもちろん、将来的にはさらに大規模なプログラムマネージャーや、部門のマネジメント層へのステップアップが可能です。
【その他】
組織: ８～１０名チーム（OEM別の専任チーム）
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【主な職務内容】
1. プロジェクトの統括と戦略的リード
・エンド・ツー・エンドの管理: OEM/OES向けのコンポーネントおよびシステム開発プロジェクトのスコープ定義から量産準備、最終ローンチまでを総合的にリードします。
・収益性とクオリティの最大化: プロジェクトのKPI（製品・開発の採算性、投資回収、拡張マージン、品質目標）の達成に責任を持ちます。
・予算・リソース管理: プロジェクト予算の策定・管理、および必要なリソースの確保と最適配置を行います。
2. 顧客エンゲージメントとビジネス拡大
・パートナーシップの構築: 国内外の自動車メーカー（顧客）の中央・ローカル双方の窓口として、強固な信頼関係を構築・維持します。
・技術提案と受注獲得: 必要に応じてコンセプトコンペティションを主導し、新規顧客オーダーの獲得に向けた提案活動を行います。
3. グローバル＆クロスファンクショナルなチームマネジメント
・機能的リーダーシップ: プロジェクトチームメンバー（PTM）の機能的なリーダーとして、目標設定、評価、育成（AAIのリード）を行い、チームのパフォーマンスを最大化します。
・課題解決とエスカレーション: 開発上の課題やギャップを早期に検知し、関連部門と連携しながら迅速に解決へ導きます。また、必要に応じて経営陣への迅速なエスカレーションを行います。
4. ガバナンスと社内プロセスの推進
・Design to Cost（原価企画）などの手法を活用し、コスト最適化を徹底します。
・社内コミッティ（PSC/PMC等）への進捗報告、および各種承認手続き（CAA/IAR等）のプロセスを主導します。
5. プロジェクトの詳細
・顧客：日本のOEM
・対象製品：スマートフロントカメラ（視覚ベースの先進運転支援システム:ADAS）。将来的には他製品への拡大の可能性あり。
・開発フェーズ：
- 2019年より量産中。顧客のグローバル市場へ継続的に展開中（出荷量の拡大フェーズ）。
- 生産モデルにおける、ソフトウェアおよびハードウェアの継続的な適合・変更（不具合修正、ハードウェアの供給不足対策、ハードウェアのコスト最適化など）。
・グローバル拠点：
- 日本にフロントオフィス（顧客窓口）を構え、開発拠点はドイツ、フランス、インド、中国など複数の時差にわたり展開。そのため、柔軟な勤務体系（フレキシブルな労働時間）が必要。
・主な業務内容：
- 日本のOEM（顧客）との間のメインインターフェースとしての対応。
- 日本語による顧客との日々のプロジェクト調整・進捗合わせ。
- 地域をまたぐ機能横断プロジェクトチームを、日々自律的に統括・リード。
- 社内マネジメント層への日次・週次のプロジェクト状況レポート。
- 顧客の要求変更に基づくチェンジマネジメント、および見積書の定義と作成。
- 社内の管理システムに基づいた、プロジェクトリソース、プロジェクトマイルストーン、および財務KPIの定義と管理。
【働く環境と得られるキャリア】
・圧倒的なグローバル環境: 世界中のエンジニアやビジネスリーダーと協業し、グローバルスタンダードのスキルが身につきます。
・明確なキャリアパス: プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしてはもちろん、将来的にはさらに大規模なプログラムマネージャーや、部門のマネジメント層へのステップアップが可能です。
【その他】
組織: ８～１０名チーム（OEM別の専任チーム）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車業界（Tier 1サプライヤーまたはOEM）におけるプロジェクトマネジメントの実務経験5年以上
・ASPICE開発フレームワークに詳しいこと
・車載ECUの知識や経験があること
・ビジネスレベルの英語力（プロジェクトチームが日本・中国・インド・ヨーロッパにまたがるため）
・ビジネス上級レベルの日本語力（クライアントコミュニケーション）
・高いコミュニケーション能力と、多様なステークホルダーを巻き込むリーダーシップ
【歓迎要件】
・社内プロセス（P1/P2プロジェクト、CAA/IAR、Design to Costなど）に関する知見、または類似の自動車業界標準プロセスへの深い理解
・クロスボーダー（多国籍）なチームをリードした経験
・自動車業界（Tier 1サプライヤーまたはOEM）におけるプロジェクトマネジメントの実務経験5年以上
・ASPICE開発フレームワークに詳しいこと
・車載ECUの知識や経験があること
・ビジネスレベルの英語力（プロジェクトチームが日本・中国・インド・ヨーロッパにまたがるため）
・ビジネス上級レベルの日本語力（クライアントコミュニケーション）
・高いコミュニケーション能力と、多様なステークホルダーを巻き込むリーダーシップ
【歓迎要件】
・社内プロセス（P1/P2プロジェクト、CAA/IAR、Design to Costなど）に関する知見、または類似の自動車業界標準プロセスへの深い理解
・クロスボーダー（多国籍）なチームをリードした経験
勤務地
茨城県
想定年収
600 万円 ~ 1,150 万円
仕事内容
【会社概要】
フランスに本社を置くグローバル自動車部品サプライヤーの日本法人です。日本国内に複数の開発・製造拠点を持ち、電動化・ADAS・ライティングなど、次世代モビリティを支える製品の設計・開発・製造を行っています。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【このポジションはどんな仕事？】
このポジションは、Key Account Manager（営業）と二人三脚で新規受注を創りにいく Business Development Managerです。単なる営業支援や調整役ではなく、技術・ビジネスの両面から顧客を動かし、新しい案件を立ち上げていく“攻めのポジション”になります。
BRAIN Divisionが担うのは、ADAS（先進運転支援システム）という・技術難易度が高く・顧客要求も厳しく・正解が一つではない 領域です。
その中で本ポジションは、
・顧客の技術・ビジネス課題を深く理解し
・社内（R&D／PM／Product）を巻き込み
・「この仕様・この価格・この価値なら勝てる」提案を形にする
いわば、同社の技術を“受注”という結果に変換する役割を担います。
Technical Sales Engineerよりも事業視点・受注責任が強く、Key Account Managerよりも技術・プロジェクトへの踏み込みが深い、その中間かつ中核に位置するポジションです。
【主な業務内容】
◎ 新規ビジネス・新規プロジェクトの創出
・担当プロダクトラインにおける販売目標
・新規案件の定義・OEM向け新規案件（New Project）のターゲット設定・企画立案
・Key Account Managerと連携した受注戦略の策定・実行
◎ 受注獲得（Order Intake）への責任
・担当リージョンにおけるOrder Intake（OI）目標の達成
・新規プロジェクト承認（New Project Approval）に向けた社内外調整
・戦略的な「勝ち案件」の創出とリード
◎ 顧客への価値提案・Commercial Insightの提供
・顧客の技術・ビジネス状況を踏まえた提案ストーリー構築
・単なる要求対応ではなく、「なぜこの仕様・この構成が最適なのか」を顧客に示す
・顧客の考え方を一段引き上げる提案（Teach the customer）
◎ 技術×ビジネスの橋渡し
・TDP（Technology Development Plan）と顧客ロードマップの整合
・Project Management／R&Dと連携した最適仕様・価格の設計
・技術的に成立し、かつ経済合理性のある提案のリード
◎ プライス・仕様・競争力の最適化
・ターゲットプライスを前提とした仕様検討・提案主導
・価格戦略についてProduct Group Customer Directorとの連携
・競合を意識した差別化ポイントの明確化
◎ 社内展開・チーム育成
・営業チーム向けの製品・技術トレーニング実施
・OI予算、Mid Term Plan（MTP）策定プロセスへの参画
・Product Group Sales Directorと連携した中期戦略推進
【このポジションの魅力】
・ADASという「これからのクルマの中核」を担う最前線に立てる
・正解がない領域だからこそ、自分の思考と行動がそのまま成果に直結する
・技術×ビジネスの両軸で市場価値を高められる
・日本にいながら、グローバル（欧州含む）と日常的に連携する環境
・将来的にKey Account Manager／Product Director／Business Unit責任者といったキャリアにもつながるポジション
フランスに本社を置くグローバル自動車部品サプライヤーの日本法人です。日本国内に複数の開発・製造拠点を持ち、電動化・ADAS・ライティングなど、次世代モビリティを支える製品の設計・開発・製造を行っています。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【このポジションはどんな仕事？】
このポジションは、Key Account Manager（営業）と二人三脚で新規受注を創りにいく Business Development Managerです。単なる営業支援や調整役ではなく、技術・ビジネスの両面から顧客を動かし、新しい案件を立ち上げていく“攻めのポジション”になります。
BRAIN Divisionが担うのは、ADAS（先進運転支援システム）という・技術難易度が高く・顧客要求も厳しく・正解が一つではない 領域です。
その中で本ポジションは、
・顧客の技術・ビジネス課題を深く理解し
・社内（R&D／PM／Product）を巻き込み
・「この仕様・この価格・この価値なら勝てる」提案を形にする
いわば、同社の技術を“受注”という結果に変換する役割を担います。
Technical Sales Engineerよりも事業視点・受注責任が強く、Key Account Managerよりも技術・プロジェクトへの踏み込みが深い、その中間かつ中核に位置するポジションです。
【主な業務内容】
◎ 新規ビジネス・新規プロジェクトの創出
・担当プロダクトラインにおける販売目標
・新規案件の定義・OEM向け新規案件（New Project）のターゲット設定・企画立案
・Key Account Managerと連携した受注戦略の策定・実行
◎ 受注獲得（Order Intake）への責任
・担当リージョンにおけるOrder Intake（OI）目標の達成
・新規プロジェクト承認（New Project Approval）に向けた社内外調整
・戦略的な「勝ち案件」の創出とリード
◎ 顧客への価値提案・Commercial Insightの提供
・顧客の技術・ビジネス状況を踏まえた提案ストーリー構築
・単なる要求対応ではなく、「なぜこの仕様・この構成が最適なのか」を顧客に示す
・顧客の考え方を一段引き上げる提案（Teach the customer）
◎ 技術×ビジネスの橋渡し
・TDP（Technology Development Plan）と顧客ロードマップの整合
・Project Management／R&Dと連携した最適仕様・価格の設計
・技術的に成立し、かつ経済合理性のある提案のリード
◎ プライス・仕様・競争力の最適化
・ターゲットプライスを前提とした仕様検討・提案主導
・価格戦略についてProduct Group Customer Directorとの連携
・競合を意識した差別化ポイントの明確化
◎ 社内展開・チーム育成
・営業チーム向けの製品・技術トレーニング実施
・OI予算、Mid Term Plan（MTP）策定プロセスへの参画
・Product Group Sales Directorと連携した中期戦略推進
【このポジションの魅力】
・ADASという「これからのクルマの中核」を担う最前線に立てる
・正解がない領域だからこそ、自分の思考と行動がそのまま成果に直結する
・技術×ビジネスの両軸で市場価値を高められる
・日本にいながら、グローバル（欧州含む）と日常的に連携する環境
・将来的にKey Account Manager／Product Director／Business Unit責任者といったキャリアにもつながるポジション
求める経験 / スキル
※応募時は日本語・英文レジュメ必須となります※
【必須（MUST）】
・自動車部品メーカー（Tier1）での勤務経験
・エンジニアバックグラウンドをお持ちの方（電気・電子系歓迎／機械系出身者も可）
・以下いずれかの経験をお持ちの方（Project Manager、Key Account Manager、Technical Sales / Technical Project担当）
・日本語：ネイティブレベル・英語：ビジネスレベル
（社内外ミーティング、メール、資料作成で日常的に使用）
【歓迎（WANT）】
・ADASに関する知識または業務経験
（開発、評価、プロジェクト、技術営業など、関与形態は不問）
【必須（MUST）】
・自動車部品メーカー（Tier1）での勤務経験
・エンジニアバックグラウンドをお持ちの方（電気・電子系歓迎／機械系出身者も可）
・以下いずれかの経験をお持ちの方（Project Manager、Key Account Manager、Technical Sales / Technical Project担当）
・日本語：ネイティブレベル・英語：ビジネスレベル
（社内外ミーティング、メール、資料作成で日常的に使用）
【歓迎（WANT）】
・ADASに関する知識または業務経験
（開発、評価、プロジェクト、技術営業など、関与形態は不問）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
仕事内容
【募集概要】
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けビジネス拡大をリードしていただきます。
営業担当者とチームを組み、顧客の技術部門と密に連携しながら、技術的な提案活動を通じて新規案件の獲得および既存案件の拡大を推進します。
完成車メーカーに対して、製品の導入初期から量産立ち上げまでの各フェーズで、技術的視点から営業活動を支援していただきます。
【部門と商材】
◎当社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【主な業務内容】
・Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けプロモーション活動（全OEM・Tier1対象）
・営業担当者との同行訪問による顧客提案、技術的サポート
・顧客要求仕様の理解・分析および最適な技術ソリューションの提案
・製品の技術説明、プレゼンテーション資料の作成・実施
・開発・設計部門との連携による製品仕様調整、カスタマイズ対応
・顧客からの技術的問い合わせ対応および不具合・改善要望へのフィードバック
・市場動向・競合情報の収集と製品戦略への反映
・プロジェクト進捗管理、見積・コスト調整支援
【その他】
・チーム構成：5名前後
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けビジネス拡大をリードしていただきます。
営業担当者とチームを組み、顧客の技術部門と密に連携しながら、技術的な提案活動を通じて新規案件の獲得および既存案件の拡大を推進します。
完成車メーカーに対して、製品の導入初期から量産立ち上げまでの各フェーズで、技術的視点から営業活動を支援していただきます。
【部門と商材】
◎当社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【主な業務内容】
・Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けプロモーション活動（全OEM・Tier1対象）
・営業担当者との同行訪問による顧客提案、技術的サポート
・顧客要求仕様の理解・分析および最適な技術ソリューションの提案
・製品の技術説明、プレゼンテーション資料の作成・実施
・開発・設計部門との連携による製品仕様調整、カスタマイズ対応
・顧客からの技術的問い合わせ対応および不具合・改善要望へのフィードバック
・市場動向・競合情報の収集と製品戦略への反映
・プロジェクト進捗管理、見積・コスト調整支援
【その他】
・チーム構成：5名前後
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・なにかしらの技術バックグラウンドをお持ちの方（電気・電子系歓迎／機械系出身者も可）
・以下いずれかの経験をお持ちの方（Project Manager、Key Account Manager、Technical Sales / Technical Project担当）
・日本語：ネイティブレベル・英語：読み書きビジネスレベル
（社内外ミーティング、メール、資料作成で日常的に使用）
【歓迎（WANT）】
・自動車部品メーカー（Tier1）での勤務経験
・ADASに関する知識または業務経験
（開発、評価、プロジェクト、技術営業など、関与形態は不問）
・なにかしらの技術バックグラウンドをお持ちの方（電気・電子系歓迎／機械系出身者も可）
・以下いずれかの経験をお持ちの方（Project Manager、Key Account Manager、Technical Sales / Technical Project担当）
・日本語：ネイティブレベル・英語：読み書きビジネスレベル
（社内外ミーティング、メール、資料作成で日常的に使用）
【歓迎（WANT）】
・自動車部品メーカー（Tier1）での勤務経験
・ADASに関する知識または業務経験
（開発、評価、プロジェクト、技術営業など、関与形態は不問）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■職務内容
・ドイツ、インド、北米のグローバルチームと協働し、SW/HWアップデートの計画・仕様策定および統合課題の解決を行う（英語でのコミュニケーション必須）
・標準的なECUおよびCAN解析ツールを用いて計測データを分析する
・検証チームと協働し、ECUテストケースを仕様化する
・ECUのSW/HWおよびパラメータ設定をドキュメンテーションツールにリリースし、生産実装に反映させる
・PO/CS/認証（ホモロゲーション）/プロジェクト計画チームを支援し、プロジェクトのタイムライン管理と適切なドキュメンテーションを確保する
・サプライヤーとの定期的なコミュニケーションと計画を通じて、開発支援および課題解決を行う
■Job Summary
・Work with global teams in Germany, India, and North America to plan/specify SW/HW updates and resolve integration issues (communication in English required)
・Analyze measurement data using standard ECU and CAN analysis tools
・Work with validation teams to specify ECU test cases
・Release ECU SW/HW and parameter configuration in documentation tools for implementation in production.
・Support PO/CS/Homologation/project planning teams to manage project timelines and ensure proper documentation
・Regular communication and planning with suppliers to support development and issue resolution
・ドイツ、インド、北米のグローバルチームと協働し、SW/HWアップデートの計画・仕様策定および統合課題の解決を行う（英語でのコミュニケーション必須）
・標準的なECUおよびCAN解析ツールを用いて計測データを分析する
・検証チームと協働し、ECUテストケースを仕様化する
・ECUのSW/HWおよびパラメータ設定をドキュメンテーションツールにリリースし、生産実装に反映させる
・PO/CS/認証（ホモロゲーション）/プロジェクト計画チームを支援し、プロジェクトのタイムライン管理と適切なドキュメンテーションを確保する
・サプライヤーとの定期的なコミュニケーションと計画を通じて、開発支援および課題解決を行う
■Job Summary
・Work with global teams in Germany, India, and North America to plan/specify SW/HW updates and resolve integration issues (communication in English required)
・Analyze measurement data using standard ECU and CAN analysis tools
・Work with validation teams to specify ECU test cases
・Release ECU SW/HW and parameter configuration in documentation tools for implementation in production.
・Support PO/CS/Homologation/project planning teams to manage project timelines and ensure proper documentation
・Regular communication and planning with suppliers to support development and issue resolution
求める経験 / スキル
■必須条件（Must）
・自動車電子分野で2年以上の経験が必須、工学学士号
■望ましい条件（Want）
・ECU開発およびVector CanoeなどのCAN解析ツールの経験
・テストケース開発およびEE課題の調査・解決の経験
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：日常会話レベル
■ Job Experience & Knowledge
・2+ years experience with with automotive electronics is required.
・Experience with ECU development and CAN analysis tools such as Vector
■Canoe is preffered.
・Experience with test case development and EE issue investigation and resolution is preffered.
・Bachelor of Engineering Degree is required
■ Language Level
Japanese: Business
English: Conversational
・自動車電子分野で2年以上の経験が必須、工学学士号
■望ましい条件（Want）
・ECU開発およびVector CanoeなどのCAN解析ツールの経験
・テストケース開発およびEE課題の調査・解決の経験
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：日常会話レベル
■ Job Experience & Knowledge
・2+ years experience with with automotive electronics is required.
・Experience with ECU development and CAN analysis tools such as Vector
■Canoe is preffered.
・Experience with test case development and EE issue investigation and resolution is preffered.
・Bachelor of Engineering Degree is required
■ Language Level
Japanese: Business
English: Conversational
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■職務内容
・車両パワーネットアーキテクチャの設計・開発を担当し、車両全体の電気的信頼性を確保する。
・電力分配規格、シミュレーション、初期設計コンセプトに関する技術的なリファレンスとしての役割を担う。
・電気工学の基礎がある方（新卒可）。プロセスやツールは業務を通じて習得可能。
■主な業務内容
・新規および既存プラットフォーム向けの車両パワーネットアーキテクチャの開発・定義
・電気負荷リストの整理、更新、および管理を行う。
・電装部品に関するパワーネット標準の策定・文書化および運用。
・パワーネットアーキテクチャの仕様書作成および維持管理。
・シミュレーションモデルを構築し、パワーネットの挙動に関する仮想解析を実施。
・開発段階および市場投入後に発生するパワーネット関連の問題の調査と対応。
・設計、実験、コンポーネントエンジニアリングチームなどの関連部門と連携しながら業務を進める。
■キャリアパス
・技術力および経験を積むことで、シニア・パワーネットエンジニアやリードアーキテクトといった役割へキャリアアップ。
・システムエンジニアリング、E/Eアーキテクチャのリーダ、またはプロジェクトマネジメント分野へのキャリアアップ。
・電動化、エネルギーマネジメント、スマートパワーシステムなどの先進車両技術に携わることで、長期的な専門性を構築できる。
・電気工学分野におけるテクニカルエキスパートやプリンシパルエンジニアへのキャリアアップ。
■Role Overview:
・Responsible for designing and developing the vehicle powernet architecture, ensuring reliable electrical performance across the vehicle.
・Acts as a technical reference for power distribution standards, simulations, and early‑stage design concepts.
・Suitable for candidates with a strong electrical engineering foundation — including new graduates — as processes and tools can be learned on the job
■Key Responsibilities:
・Develop and define vehicle powernet architecture for new and existing platforms.
・Organize, update, and maintain the electrical consumer list.
・Establish, document, and enforce powernet standards for electrical components.
・Create and maintain powernet architecture specification books.
・Build simulation models and perform virtual analyses of powernet behaviors.
・Lead investigations related to general powernet issues during development and in-field events.
・Collaborate cross‑functionally with design, testing, and component engineering teams.
■Career Path & Growth Opportunities:
・Opportunity to advance into Senior Powernet Engineer or Lead Architect roles through technical expertise and experience.
・Potential to move into Systems Engineering, Electrical Architecture Leadership, or Project Management roles.
・Exposure to advanced vehicle technologies such as electrification, energy management, and smart power systems, enabling long‑term specialization.
・Growth path toward technical expert or principal engineer positions within electrical engineering domains.
・車両パワーネットアーキテクチャの設計・開発を担当し、車両全体の電気的信頼性を確保する。
・電力分配規格、シミュレーション、初期設計コンセプトに関する技術的なリファレンスとしての役割を担う。
・電気工学の基礎がある方（新卒可）。プロセスやツールは業務を通じて習得可能。
■主な業務内容
・新規および既存プラットフォーム向けの車両パワーネットアーキテクチャの開発・定義
・電気負荷リストの整理、更新、および管理を行う。
・電装部品に関するパワーネット標準の策定・文書化および運用。
・パワーネットアーキテクチャの仕様書作成および維持管理。
・シミュレーションモデルを構築し、パワーネットの挙動に関する仮想解析を実施。
・開発段階および市場投入後に発生するパワーネット関連の問題の調査と対応。
・設計、実験、コンポーネントエンジニアリングチームなどの関連部門と連携しながら業務を進める。
■キャリアパス
・技術力および経験を積むことで、シニア・パワーネットエンジニアやリードアーキテクトといった役割へキャリアアップ。
・システムエンジニアリング、E/Eアーキテクチャのリーダ、またはプロジェクトマネジメント分野へのキャリアアップ。
・電動化、エネルギーマネジメント、スマートパワーシステムなどの先進車両技術に携わることで、長期的な専門性を構築できる。
・電気工学分野におけるテクニカルエキスパートやプリンシパルエンジニアへのキャリアアップ。
■Role Overview:
・Responsible for designing and developing the vehicle powernet architecture, ensuring reliable electrical performance across the vehicle.
・Acts as a technical reference for power distribution standards, simulations, and early‑stage design concepts.
・Suitable for candidates with a strong electrical engineering foundation — including new graduates — as processes and tools can be learned on the job
■Key Responsibilities:
・Develop and define vehicle powernet architecture for new and existing platforms.
・Organize, update, and maintain the electrical consumer list.
・Establish, document, and enforce powernet standards for electrical components.
・Create and maintain powernet architecture specification books.
・Build simulation models and perform virtual analyses of powernet behaviors.
・Lead investigations related to general powernet issues during development and in-field events.
・Collaborate cross‑functionally with design, testing, and component engineering teams.
■Career Path & Growth Opportunities:
・Opportunity to advance into Senior Powernet Engineer or Lead Architect roles through technical expertise and experience.
・Potential to move into Systems Engineering, Electrical Architecture Leadership, or Project Management roles.
・Exposure to advanced vehicle technologies such as electrification, energy management, and smart power systems, enabling long‑term specialization.
・Growth path toward technical expert or principal engineer positions within electrical engineering domains.
求める経験 / スキル
■募集要件
・電気工学／コンピュータサイエンス／電子・通信系分野の学士または修士号を有すること。
・自動車システムを中心に、E/E低電圧（LV）パワーネットの設計および実装における2～5年以上の実務経験。
・MATLAB、Simulink などのソフトウェア開発、システム統合、およびアーキテクチャ設計ツールの使用に熟練していること。
・EVまたはICE車両における低電圧システム（パワーネット管理、パワーネット監視、静止電流協調など）に関する深い理解
・ネットワークマネージメントおよび暗電流解析に関する高度な理解
・優れたコミュニケーション力および部門横断チームで業務を遂行する能力
・Bachelor's degree or Master's degree in Electrical Engineering, Computer Science, or a related field of Electronics & communication Systems
・Strong foundational understanding of electrical circuits, power distribution, and automotive electrical systems.
・Ability to read and understand electrical schematics, wiring diagrams, and component interfaces.
・Basic understanding of automotive communication protocols, especially CAN (even entry-level knowledge is sufficient and can be built upon).
・Familiarity with component-level electrical testing and validation principles.
・Capability to prepare or interpret technical specifications, drawings, and engineering documents.
・Excellent communication and ability to work effectively in a cross-functional team environment
Japanese：conversationa
English： Native or Business
・電気工学／コンピュータサイエンス／電子・通信系分野の学士または修士号を有すること。
・自動車システムを中心に、E/E低電圧（LV）パワーネットの設計および実装における2～5年以上の実務経験。
・MATLAB、Simulink などのソフトウェア開発、システム統合、およびアーキテクチャ設計ツールの使用に熟練していること。
・EVまたはICE車両における低電圧システム（パワーネット管理、パワーネット監視、静止電流協調など）に関する深い理解
・ネットワークマネージメントおよび暗電流解析に関する高度な理解
・優れたコミュニケーション力および部門横断チームで業務を遂行する能力
・Bachelor's degree or Master's degree in Electrical Engineering, Computer Science, or a related field of Electronics & communication Systems
・Strong foundational understanding of electrical circuits, power distribution, and automotive electrical systems.
・Ability to read and understand electrical schematics, wiring diagrams, and component interfaces.
・Basic understanding of automotive communication protocols, especially CAN (even entry-level knowledge is sufficient and can be built upon).
・Familiarity with component-level electrical testing and validation principles.
・Capability to prepare or interpret technical specifications, drawings, and engineering documents.
・Excellent communication and ability to work effectively in a cross-functional team environment
Japanese：conversationa
English： Native or Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■職務内容
・バッテリー、DC/DCコンバータ、イコライザ、ヒューズボックス等のパワーネット関連電装部品の開発・検証・ライフサイクル管理
・車両パワーネット要件を満たし、電気アーキテクチャ内で信頼性高く機能する部品の選定・適合
・電気工学の基礎を有する方であれば新卒・若手も可
・CAN通信などの基本的なソフトウェア知識があれば尚可（必須ではない）
■主な業務内容
・パワーネット重要部品の開発・維持・技術的管理
・RFQ作成、サプライヤ提案評価、性能・コスト・インタフェース要件に基づく部品選定
・部品仕様書、技術要件、図面の作成・更新・リリース
・サプライヤと連携した部品レベル開発のリード
・開発フェーズにおける部品不具合解析・対応
・市場不具合に対する品質部門（QM）支援
・車両アーキテクチャ、試験、購買部門との調整・連携
■キャリアパス
・Senior Component Engineer、Component Lead、Technical Specialist といった役割へのキャリアアップ
・システムエンジニア、パワーネットアーキテクト、電装プロジェクトをリードする役割へのキャリアアップ
・バッテリー、エネルギーマネジメント、電動化用パワー部品、通信インタフェース分野でのキャリアアップ
・Principal Engineer、プラットフォームアーキテクト、電気・電力系テクニカルエキスパートといった役割へのキャリアアップ
・バッテリー、DC/DCコンバータ、イコライザ、ヒューズボックス等のパワーネット関連電装部品の開発・検証・ライフサイクル管理
・車両パワーネット要件を満たし、電気アーキテクチャ内で信頼性高く機能する部品の選定・適合
・電気工学の基礎を有する方であれば新卒・若手も可
・CAN通信などの基本的なソフトウェア知識があれば尚可（必須ではない）
■主な業務内容
・パワーネット重要部品の開発・維持・技術的管理
・RFQ作成、サプライヤ提案評価、性能・コスト・インタフェース要件に基づく部品選定
・部品仕様書、技術要件、図面の作成・更新・リリース
・サプライヤと連携した部品レベル開発のリード
・開発フェーズにおける部品不具合解析・対応
・市場不具合に対する品質部門（QM）支援
・車両アーキテクチャ、試験、購買部門との調整・連携
■キャリアパス
・Senior Component Engineer、Component Lead、Technical Specialist といった役割へのキャリアアップ
・システムエンジニア、パワーネットアーキテクト、電装プロジェクトをリードする役割へのキャリアアップ
・バッテリー、エネルギーマネジメント、電動化用パワー部品、通信インタフェース分野でのキャリアアップ
・Principal Engineer、プラットフォームアーキテクト、電気・電力系テクニカルエキスパートといった役割へのキャリアアップ
求める経験 / スキル
■募集要件
・電気工学／コンピュータサイエンス／電子・通信系分野の学士または修士号を有すること。
・電気回路、電力分配および自動車電気システムに関する知識
・電気回路図、配線図、部品インタフェースの解釈能力
・車載通信プロトコル（CAN）に関する基礎知識（初歩的な知識でも十分であり、そこから知識を深めていくことが可能）
・部品レベルの電気試験・検証に関する知識
・技術仕様書、図面、エンジニアリング文書の作成スキル
・優れたコミュニケーション力および部門横断チームで業務を遂行する能力
・Bachelor's degree or Master's degree in Electrical Engineering, Computer Science, or a related field of Electronics & communication Systems
・Strong foundational understanding of electrical circuits, power distribution, and automotive electrical systems.
・Ability to read and understand electrical schematics, wiring diagrams, and component interfaces.
・Basic understanding of automotive communication protocols, especially CAN (even entry-level knowledge is sufficient and can be built upon).
・Familiarity with component-level electrical testing and validation principles.
・Capability to prepare or interpret technical specifications, drawings, and engineering documents.
・Excellent communication and ability to work effectively in a cross-functional team environment.
Japanese：Native or Business
English： Native or Business
・電気工学／コンピュータサイエンス／電子・通信系分野の学士または修士号を有すること。
・電気回路、電力分配および自動車電気システムに関する知識
・電気回路図、配線図、部品インタフェースの解釈能力
・車載通信プロトコル（CAN）に関する基礎知識（初歩的な知識でも十分であり、そこから知識を深めていくことが可能）
・部品レベルの電気試験・検証に関する知識
・技術仕様書、図面、エンジニアリング文書の作成スキル
・優れたコミュニケーション力および部門横断チームで業務を遂行する能力
・Bachelor's degree or Master's degree in Electrical Engineering, Computer Science, or a related field of Electronics & communication Systems
・Strong foundational understanding of electrical circuits, power distribution, and automotive electrical systems.
・Ability to read and understand electrical schematics, wiring diagrams, and component interfaces.
・Basic understanding of automotive communication protocols, especially CAN (even entry-level knowledge is sufficient and can be built upon).
・Familiarity with component-level electrical testing and validation principles.
・Capability to prepare or interpret technical specifications, drawings, and engineering documents.
・Excellent communication and ability to work effectively in a cross-functional team environment.
Japanese：Native or Business
English： Native or Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
■職務内容
持続可能性および循環型経済に関する研究開発（R&D）の活動をリードする。
持続可能性および循環型経済の目標を達成するために、このポジションの人物は以下の活動をリードする
・持続可能性/循環型経済に関わる製品設計ガイドラインの改善
・ 持続可能性/循環型経済製品に関する技術戦略の策定
・実装ロードマップの作成、および実行サポート
・持続可能性/循環型経済製品の目標/KPIの設定
・製品開発活動/KPIの追跡
■このポジションには以下の機会があります
・トラックおよびバスの車両開発およびシステム/コンポーネント開発への寄与
・R&D設計、実験、およびプロジェクトメンバーとの広範なつながり
・調達、カスタマーサービス、品質管理など、MFTBCの他部門との広範なつながり
・管理職および技術専門家への昇進の機会もあります。
Lead research and development (R&D) activities related to sustainability and the circular economy.
To achieve the sustainability and circular economy goals, the person in this position will lead the following activities:
・ Improvement of product design guidelines related to sustainability and the circular economy
・Development of technical strategies for sustainability/circular-economy products
・Creation of implementation roadmaps and support for execution
・Setting targets and KPIs for sustainability/circular-economy products
・Tracking of product development activities and KPIs
■This position offers the following opportunities
・Contribution to truck development as well as system/component development
・Extensive collaboration with R&D design, testing, and project members
・Broad connections with other departments within MFTBC, including Procurement, Customer Service, and Quality Management
・There are also opportunities for promotion to managerial or technical expert positions.
持続可能性および循環型経済に関する研究開発（R&D）の活動をリードする。
持続可能性および循環型経済の目標を達成するために、このポジションの人物は以下の活動をリードする
・持続可能性/循環型経済に関わる製品設計ガイドラインの改善
・ 持続可能性/循環型経済製品に関する技術戦略の策定
・実装ロードマップの作成、および実行サポート
・持続可能性/循環型経済製品の目標/KPIの設定
・製品開発活動/KPIの追跡
■このポジションには以下の機会があります
・トラックおよびバスの車両開発およびシステム/コンポーネント開発への寄与
・R&D設計、実験、およびプロジェクトメンバーとの広範なつながり
・調達、カスタマーサービス、品質管理など、MFTBCの他部門との広範なつながり
・管理職および技術専門家への昇進の機会もあります。
Lead research and development (R&D) activities related to sustainability and the circular economy.
To achieve the sustainability and circular economy goals, the person in this position will lead the following activities:
・ Improvement of product design guidelines related to sustainability and the circular economy
・Development of technical strategies for sustainability/circular-economy products
・Creation of implementation roadmaps and support for execution
・Setting targets and KPIs for sustainability/circular-economy products
・Tracking of product development activities and KPIs
■This position offers the following opportunities
・Contribution to truck development as well as system/component development
・Extensive collaboration with R&D design, testing, and project members
・Broad connections with other departments within MFTBC, including Procurement, Customer Service, and Quality Management
・There are also opportunities for promotion to managerial or technical expert positions.
求める経験 / スキル
■必須条件（Must）:
・自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験
・CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識
・優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル
■望ましい条件（Want）:
・自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験
・化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識
・機械工学または材料工学の修士号
■Must
・Work experience in automotive parts design or automotive materials engineering
・Work experience and basic knowledge related to CO₂ footprint and green materials
・Strong communication and facilitation skills
■Want
・Work experience related to the reuse, recycling, and recovery of automotive components
・Knowledge of plastics that do not use fossil fuels
・Master’s degree in Mechanical Engineering or Materials Engineering
日本語：Native
英語：Business
・自動車部品設計または自動車部品材料エンジニアリングの業務経験
・CO2フットプリントおよびグリーンマテリアルに関する業務経験および基本的な知識
・優れたコミュニケーション能力、ファシリテーションスキル
■望ましい条件（Want）:
・自動車部品の再利用、リサイクル、リカバリーに関連する業務経験
・化石燃料を使用しないプラスチックに関する知識
・機械工学または材料工学の修士号
■Must
・Work experience in automotive parts design or automotive materials engineering
・Work experience and basic knowledge related to CO₂ footprint and green materials
・Strong communication and facilitation skills
■Want
・Work experience related to the reuse, recycling, and recovery of automotive components
・Knowledge of plastics that do not use fossil fuels
・Master’s degree in Mechanical Engineering or Materials Engineering
日本語：Native
英語：Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
大手外資系製造業メーカー
仕事内容
[業務内容]
・工場建屋および付帯インフラに関する建築設計開発、詳細設計、設計図書（平面図・断面図・立面図・詳細図等）の作成・管理
・建築関連法規（建築基準法、消防、ゾーニング、バリアフリー等）への適合確認および法令順守の担保
・MEPエンジニア、構造エンジニア、プロジェクトマネージャー等との連携による建築・設備統合設計
・建築材料、仕上げ、工法の選定（性能、コスト、サステナビリティ、施工性を考慮）
・コスト意識を持った設計最適化、提案の検討および設計反映
・施工段階における設計支援（図面承認、見積り対応、現場確認、施工品質確認）
・建築設計変更履歴の記録・更新
・建物完成後の維持管理、改修計画、設備・建築資産管理
・漏水等の不具合に対する原因分析、是正案検討、修繕計画立案
・日本国内複数拠点（寄居、武蔵、栃木、三郷、出雲崎、高崎工場等）への技術支援、建築クラスターサービス業務
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・外資系企業における建築・ファシリティ分野の最先端マネジメント手法を習得できる
・設計、施工、維持管理まで一貫して関わることで、建築エンジニアとしての総合力を高められる
・工場建屋および付帯インフラに関する建築設計開発、詳細設計、設計図書（平面図・断面図・立面図・詳細図等）の作成・管理
・建築関連法規（建築基準法、消防、ゾーニング、バリアフリー等）への適合確認および法令順守の担保
・MEPエンジニア、構造エンジニア、プロジェクトマネージャー等との連携による建築・設備統合設計
・建築材料、仕上げ、工法の選定（性能、コスト、サステナビリティ、施工性を考慮）
・コスト意識を持った設計最適化、提案の検討および設計反映
・施工段階における設計支援（図面承認、見積り対応、現場確認、施工品質確認）
・建築設計変更履歴の記録・更新
・建物完成後の維持管理、改修計画、設備・建築資産管理
・漏水等の不具合に対する原因分析、是正案検討、修繕計画立案
・日本国内複数拠点（寄居、武蔵、栃木、三郷、出雲崎、高崎工場等）への技術支援、建築クラスターサービス業務
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・外資系企業における建築・ファシリティ分野の最先端マネジメント手法を習得できる
・設計、施工、維持管理まで一貫して関わることで、建築エンジニアとしての総合力を高められる
求める経験 / スキル
[必須の経験・スキル]
・建築系工学分野の学位
・ゼネコンまたは設計事務所での5年以上のプロジェクト経験
・建築図面、仕様書、施工図、As-built図書の理解・レビュー経験
・建築施工手順、工程管理、品質管理に関する知識
・PCスキル（設計図書作成、資料作成等）
・関係者と円滑に業務を進めるための高いコミュニケーション能力
[歓迎する経験・スキル]
・一級建築士資格
・一級施工管理技士資格
・工場・プラント建築の設計または施工管理経験
・サステナブル建築、エネルギー効率改善に関する知見
[求められる英語力]
・海外関係者と技術的な議論ができるレベルの英語力
・英文資料の読解およびメールでのやり取りが可能なこと
[英語の使用頻度]
・海外拠点・外国籍メンバーとの技術的なコミュニケーションにて随時使用
[求める人物像]
・論理的に物事を整理し、課題解決に主体的に取り組める方
・協調性を持ち、社内外の関係者と円滑に連携できる方
・責任感を持ち、成果と改善を意識して業務に取り組める方
・KPIや効率性を意識し、業務改善を推進できる方
・建築系工学分野の学位
・ゼネコンまたは設計事務所での5年以上のプロジェクト経験
・建築図面、仕様書、施工図、As-built図書の理解・レビュー経験
・建築施工手順、工程管理、品質管理に関する知識
・PCスキル（設計図書作成、資料作成等）
・関係者と円滑に業務を進めるための高いコミュニケーション能力
[歓迎する経験・スキル]
・一級建築士資格
・一級施工管理技士資格
・工場・プラント建築の設計または施工管理経験
・サステナブル建築、エネルギー効率改善に関する知見
[求められる英語力]
・海外関係者と技術的な議論ができるレベルの英語力
・英文資料の読解およびメールでのやり取りが可能なこと
[英語の使用頻度]
・海外拠点・外国籍メンバーとの技術的なコミュニケーションにて随時使用
[求める人物像]
・論理的に物事を整理し、課題解決に主体的に取り組める方
・協調性を持ち、社内外の関係者と円滑に連携できる方
・責任感を持ち、成果と改善を意識して業務に取り組める方
・KPIや効率性を意識し、業務改善を推進できる方
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
仕事内容
トラックおよびバス用のブレーキ関連部品（※）の開発・設計・生産維持業務に携わる方を幅広く募集します。
顧客要望の把握，要求仕様の作成，サプライヤ選定活動，詳細設計作業，コスト低減活動，品質改善活動など一連の設計業務を実施いただきます。
社内では，プロジェクトマネジメント・評価・認証・生産・購買・財務・品質・営業部門等と，社外ではサプライヤと協力して業務を進めているため，車両開発の一連を学ぶことができます。また、ブレーキ関連部品は車両部品として大変重要な要素であり、やりがいを強く感じていただける業務です。また、入社後は設計としてエキスパートやマネジメントを目指すだけでなく，希望すれば他部門へのローテーションも可能です。
※ブレーキ関連部品
・ホイルブレーキ (ディスクブレーキ および ディスクロータ, ドラムブレーキ および ブレーキドラム)
・シャシブレーキシステム（液圧ブレーキシステム、空気圧ブレーキシステム、および関連コンポ全般）
・電子制御ブレーキシステム（車両走行安定性装置：ABS/ESC/ROP/AEBS/Hill Holder/オートクルーズ等）
We are seeking a wide range of candidates to work on the development, design, and production maintenance of brake relevant components*.
You will be responsible for a range of design tasks, including understanding customer needs, creating required specifications, supplier selection, detailed design, cost reduction activities, and quality improvement activities.
You will work in-house with project management, testing, certification, production, purchasing, finance, quality, and sales departments, and externally with suppliers, allowing you to learn the full range of vehicle development. As a result, after joining the company, you will not only aim to become a design expert or manager, but you will also have the opportunity to rotate between departments if you wish.
*Eligible brake components:
- Wheel brake (Disc Brake and Disc Rotor, Drum Brake and Brake Drum)
- Chassis side Brake system (Hydraulic brake system, Air brake system, and relevant components)
- Electric brake system (Vehicle dynamics control system, ABS/ESC/ ROP/ AEBS/ Hill Holder/ Auto cruise control etc)
顧客要望の把握，要求仕様の作成，サプライヤ選定活動，詳細設計作業，コスト低減活動，品質改善活動など一連の設計業務を実施いただきます。
社内では，プロジェクトマネジメント・評価・認証・生産・購買・財務・品質・営業部門等と，社外ではサプライヤと協力して業務を進めているため，車両開発の一連を学ぶことができます。また、ブレーキ関連部品は車両部品として大変重要な要素であり、やりがいを強く感じていただける業務です。また、入社後は設計としてエキスパートやマネジメントを目指すだけでなく，希望すれば他部門へのローテーションも可能です。
※ブレーキ関連部品
・ホイルブレーキ (ディスクブレーキ および ディスクロータ, ドラムブレーキ および ブレーキドラム)
・シャシブレーキシステム（液圧ブレーキシステム、空気圧ブレーキシステム、および関連コンポ全般）
・電子制御ブレーキシステム（車両走行安定性装置：ABS/ESC/ROP/AEBS/Hill Holder/オートクルーズ等）
We are seeking a wide range of candidates to work on the development, design, and production maintenance of brake relevant components*.
You will be responsible for a range of design tasks, including understanding customer needs, creating required specifications, supplier selection, detailed design, cost reduction activities, and quality improvement activities.
You will work in-house with project management, testing, certification, production, purchasing, finance, quality, and sales departments, and externally with suppliers, allowing you to learn the full range of vehicle development. As a result, after joining the company, you will not only aim to become a design expert or manager, but you will also have the opportunity to rotate between departments if you wish.
*Eligible brake components:
- Wheel brake (Disc Brake and Disc Rotor, Drum Brake and Brake Drum)
- Chassis side Brake system (Hydraulic brake system, Air brake system, and relevant components)
- Electric brake system (Vehicle dynamics control system, ABS/ESC/ ROP/ AEBS/ Hill Holder/ Auto cruise control etc)
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
自動車のOEMもしくはサプライヤにて，上記いずれかの部品，もしくは類似部品の開発経験が3年以上。
英語は会話レベル以上、ビジネスレベルの能力があれば尚可
■ 語学
日本語：ネイティブ
英語：ビジネス~会話レベル
At least 3 years of experience developing one of the above components or similar at an automotive OEM or supplier.
Conversational level or above English is preferred. Business level is better.
自動車のOEMもしくはサプライヤにて，上記いずれかの部品，もしくは類似部品の開発経験が3年以上。
英語は会話レベル以上、ビジネスレベルの能力があれば尚可
■ 語学
日本語：ネイティブ
英語：ビジネス~会話レベル
At least 3 years of experience developing one of the above components or similar at an automotive OEM or supplier.
Conversational level or above English is preferred. Business level is better.
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
外資系自動車メーカー
仕事内容
◇当社のの営業部は、「営業・マーケティング」および「受注処理」の2つの機能で構成され、本ポジションは総勢8名の組織を統括し、部門全体をリードする責任者としての役割を担います。
【職務内容】
■営業活動
・国内のトラック、バス、建設機械、キャンピングカーメーカーおよび各種車体架装メーカーへの営業・販促活動
・顧客プロジェクトの管理（RFI、RFQの受領・見積書作成・提出・納品フォロー・スケジュール管理）
・市場動向・競合情報の収集および分析
・顧客ニーズに応じたソリューションの提案・実現
・マーケティング活動の企画および実施
・顧客層との密接な関係構築（OEMメーカー・架装メーカー・弊社代理店）
■グループ会社・関連部門・海外拠点との積極的な連携
・サンプル提供から量産供給開始までのプロセス管理
・価格改定による収益改善活動
・製品EOP/SOPの管理
・海外市場動向の情報収集・共有
・海外パートナーとの業務における問題解決・調整
■マネジメント
・会社および部門目標のチームへの展開
・目標達成に向けたアクションプランの策定・実行
・メンバーの育成・指導・サポート、チームパフォーマンスの向上および組織強化
・予実管理
【職務内容】
■営業活動
・国内のトラック、バス、建設機械、キャンピングカーメーカーおよび各種車体架装メーカーへの営業・販促活動
・顧客プロジェクトの管理（RFI、RFQの受領・見積書作成・提出・納品フォロー・スケジュール管理）
・市場動向・競合情報の収集および分析
・顧客ニーズに応じたソリューションの提案・実現
・マーケティング活動の企画および実施
・顧客層との密接な関係構築（OEMメーカー・架装メーカー・弊社代理店）
■グループ会社・関連部門・海外拠点との積極的な連携
・サンプル提供から量産供給開始までのプロセス管理
・価格改定による収益改善活動
・製品EOP/SOPの管理
・海外市場動向の情報収集・共有
・海外パートナーとの業務における問題解決・調整
■マネジメント
・会社および部門目標のチームへの展開
・目標達成に向けたアクションプランの策定・実行
・メンバーの育成・指導・サポート、チームパフォーマンスの向上および組織強化
・予実管理
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車メーカー向けの営業経験
・部下を持つ営業組織でのマネジメント経験
・ビジネスレベルの英語力（上級以上）
・データ分析スキル（Microsoft Excel, ピボットテーブル、関数、グラフなど）
・報告書作成およびプレゼンテーションスキル（Power Pointなど）
・普通自動車運転免許
・自動車メーカー向けの営業経験
・部下を持つ営業組織でのマネジメント経験
・ビジネスレベルの英語力（上級以上）
・データ分析スキル（Microsoft Excel, ピボットテーブル、関数、グラフなど）
・報告書作成およびプレゼンテーションスキル（Power Pointなど）
・普通自動車運転免許
勤務地
神奈川県
想定年収
900 万円 ~ 1,200 万円
外資系自動車メーカー
仕事内容
【ポジション概要】
製品開発リーダーとして、自動車部品の製品開発プロジェクトにおける技術責任者を担当いただきます。製品仕様の策定から設計、検証、量産立ち上げまでをリードし、品質・コスト・納期目標の達成を推進します。顧客や社内関係部門との技術的な窓口となり、プロジェクト全体の技術開発を牽引頂きます。
製品開発リーダーとして、自動車部品の製品開発プロジェクトにおける技術責任者を担当いただきます。製品仕様の策定から設計、検証、量産立ち上げまでをリードし、品質・コスト・納期目標の達成を推進します。顧客や社内関係部門との技術的な窓口となり、プロジェクト全体の技術開発を牽引頂きます。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車排気系部品の設計開発経験（5年以上）
・Tier1サプライヤーでの設計開発経験
・RFQ（見積・受注活動）から開発、量産立ち上げまでの開発プロジェクト経験
・PMS（Program Management System）およびQMS（Quality Management System）に関する知識・実務経験
・日本語/英語ビジネスレベル
・自動車排気系部品の設計開発経験（5年以上）
・Tier1サプライヤーでの設計開発経験
・RFQ（見積・受注活動）から開発、量産立ち上げまでの開発プロジェクト経験
・PMS（Program Management System）およびQMS（Quality Management System）に関する知識・実務経験
・日本語/英語ビジネスレベル
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容】
CSMS(サイバーセキュリティーマネジメントシステム)とSUMS(ソフトウェアアップデートマネジメントシステム）のガバナンス
・CSMS・SUMSのマネジメントシステム認証取得及び更新時の計画立案、監査への対応、関連者との調整
・関連会社と協力し、バスに特化したCSMSとSUMSの管理及び運営
・定期的な内部監査の実行（外部のサポートによる監査も可）及び指摘事項に対する対策の実行
・定期的なステアリングコミッティーの運営と決定事項のトラッキング
・バス特有のプロセスを特定し、定義、また定期的な見直しの実行
・各マネージメントシステムの運営に必要なITツールの開発サポート
・関連者に対する教育の提供、実行、運営
・改善案の立案及び実行
【部署の紹介】
バス車両開発プロジェクト
・開発マネージメント（予算、日程、Spec.のマネージメント）
・関連部署とのミーティングのオーガナイズ、進行、結論付け、議事録など
・車両specの作成、出図依頼、装備仕様書の作成、出図状況の確認、開発目標達成具合の確認
・GDやパートナーとのSpec, マーケットニーズの合意形成
・コンポーネントやシステム開発のサポート
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
CSMS(サイバーセキュリティーマネジメントシステム)とSUMS(ソフトウェアアップデートマネジメントシステム）のガバナンス
・CSMS・SUMSのマネジメントシステム認証取得及び更新時の計画立案、監査への対応、関連者との調整
・関連会社と協力し、バスに特化したCSMSとSUMSの管理及び運営
・定期的な内部監査の実行（外部のサポートによる監査も可）及び指摘事項に対する対策の実行
・定期的なステアリングコミッティーの運営と決定事項のトラッキング
・バス特有のプロセスを特定し、定義、また定期的な見直しの実行
・各マネージメントシステムの運営に必要なITツールの開発サポート
・関連者に対する教育の提供、実行、運営
・改善案の立案及び実行
【部署の紹介】
バス車両開発プロジェクト
・開発マネージメント（予算、日程、Spec.のマネージメント）
・関連部署とのミーティングのオーガナイズ、進行、結論付け、議事録など
・車両specの作成、出図依頼、装備仕様書の作成、出図状況の確認、開発目標達成具合の確認
・GDやパートナーとのSpec, マーケットニーズの合意形成
・コンポーネントやシステム開発のサポート
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
・車両のサイバーセキュリティーやソフトウェアアップデートに対する基本的な知識を有していること
・基本的なプロジェクトマネジメントに関する知識、スキルを有しているこ
・英語・日本語においても最低限Businessレベルのスキルを有していること
・異なる文化圏の関係者とのコミュニケーションに対してオープンであること
・Possession of basic knowledge of vehicle cybersecurity and software updates
・Possession of basic knowledge and skills in project management
・At least business-level proficiency in both English and Japanese
・Openness to communication with stakeholders from diverse cultural backgrounds
・基本的なプロジェクトマネジメントに関する知識、スキルを有しているこ
・英語・日本語においても最低限Businessレベルのスキルを有していること
・異なる文化圏の関係者とのコミュニケーションに対してオープンであること
・Possession of basic knowledge of vehicle cybersecurity and software updates
・Possession of basic knowledge and skills in project management
・At least business-level proficiency in both English and Japanese
・Openness to communication with stakeholders from diverse cultural backgrounds
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
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