【ＩＴ・情報システム】社内標準クラウド基盤TOROの企画・開発
想定年収
500万円 ~ 1,680万円
勤務地
愛知県 東京都
従業員数
71,515名（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
【概要】
モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタ内ではCASE、カーボンニュートラル、新規サービスの開発が加速しています。それらを今まで以上にスピーディに実現していくための手段の一つとして、パブリッククラウドの活用があります。
パブリッククラウドを安全かつ柔軟に活用していくためには、ガバナンスやコストといった管理目線だけでなく、開発者を顧客として捉えた開発者体験（DevEx）の向上が重要です。
弊社では、DevExを向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月に社内バーチャル組織 CCoE（Cloud Center of Excellence）を立ち上げました。社内開発者がアプリケーションの開発と運用、そして何よりもお客様に届ける価値（幸せ）に集中できる環境を提供するために、CCoEのクラウドエンジニアとしてクラウドプラットフォームの開発などに従事いただきます。
※本求人はCCoEの母体となる組織の一つであるデジタル変革推進部のポジションとなります。
【業務内容】
＜開発業務＞
・全社セキュリティポリシーや外部基準 (NIST SP800-171やISO27001など) に準じたクラウドプラットフォーム（プロダクト名：TORO）設計・開発・運用
・DevSecOpsを実現するDevExの高い開発環境 (CI/CDなど) の設計・構築・展開
・アプリ/インフラ/セキュリティモニタリングの仕組み構築・運用・展開
・プラットフォームユーザーやTORO運用を支える、Webアプリの開発
＜運営業務＞
・クラウド活用を促進するための組織変革、および人財育成推進
・クラウド技術を全社に広めるための、トヨタグループを巻き込んだコミュニティ形成
＜想定ポジション＞
10〜20人規模のプラットフォーム開発チームのクラウドエンジニア or リードクラウドエンジニア
＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングリードやエンジニアリングマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
また、技術領域を途中で変更するなど専門性の幅を広げることも可能です。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
2021年新設の部署です。社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。リモートワークを積極的に取り入れており、部署のオフィスがある名古屋だけでなく、本社のある愛知県豊田市や、官公庁やパートナー様との接点が多い東京に拠点を置くメンバーもいます。
＜ミッション＞
トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、全社的なDXの取り組みをリードする部署です。ルールが日々変わるデジタル世界では、新しいルールへの対応能力は競争力に直結します。また、最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。
自分たちのアイディアとリーダーシップで、その実現を目指すのが我々のミッションです。
＜一緒に働くメンバー＞
CCoEの半数はキャリア入社のメンバーで構成されており、様々な経歴のメンバーがいます。また、経験や強みに関してもクラウドインフラだけでなくアプリ開発、AI、オンプレ開発など幅広いメンバーで構成されています。
例えば、多くのAWSやGoogle Cloudの認定資格全冠保有者、技能五輪のITネットワークシステム管理職種のメダリスト（複数名）、HashiCorp Ambassadors（2名）などトヨタ内だけでなく社外からも一目置かれるメンバーがいます。
＜社外登壇の例＞
以下のように定期的に社外への情報発信なども行なっています。
- HashiCorp Virtual Strategy Day Japan Vol.3
- [私達はなぜCCoEを必要としたのか？〜設立までの道程から現在そして未来へ](https://www.hashicorp.com/events/webinars/virtual_strategy_day_jp_vol3)
- AWS Summit Tokyo 2023
- [トヨタ CCoE が進める Developer eXperience のカイゼン(CUS-10)]
(https://www.youtube.com/watch?v=hU2qwVB4svg)
- [トヨタ CCoE チームの挑戦 オブザーバビリティの活用と DevSecOps の実現(AP-02)](https://pages.awscloud.com/rs/112-TZM-766/images/AP-02_AWS-Summit-2023_New-Relic.pdf)
- VMware Explore Tokyo（2022, 2023）
- HashiTalks Japan
- 2023 - [トヨタCCoEがAFTを活用して最高の開発者体験を提供するPlatformを作っている話](https://www.youtube.com/watch?v=PCzJzVKP-ig)
- 2024 - [トヨタCCoEが語る、HCP Terraformで加速するIaCの展開]
(https://youtu.be/wVsDAOQ2zn0?si=FHuUKTw6y4VEi2ne)
- HashiConf 2024
- [How Toyota scaled cloud onboarding with HCP Terraform and AFT]
(https://youtu.be/Rscun-7jUHA?si=6BHrqnFPhqC3bOvL)
＜やりがい＞
デジタル化を加速するためにはクラウド環境の利活用は必須となっていますが、スピーディな開発を支えるためにも、開発者の利便性が高いクラウド環境を提供することが、会社の変革そのものを支える重要な位置づけとなります。常に進化していくクラウド環境を理解し、セキュリティや信頼性、効率性などが担保された利便性の高い環境を提供するためには、高度な経験と、高い問題意識、解決力が必要であり、ハードルは高いですが、やりがいのある業務です。
＜PR＞
ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。
それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。リアルの世界では、グローバルで1億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。
その根幹を支えるクラウド環境の提供を担います。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜MUST＞
■ 2年以上の AWS/GCP/Azure 上でのシステム・インフラ実装・運用業務経験（AWS Solution Architect Professional相当）
■ Git、CI/CDなどを用いたソフトウェア開発経験
■ TerraformなどIaC (Infrastructure as Code) の開発経験
■ JavaScript(TypeScript)/Python/Go/Javaなどを利用したソフトウェア開発経験
■ ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識（応用情報処理技術者相当）
■ クラウドでトヨタのDXを加速させたい熱意
＜WANT＞
■ アプリ/インフラモニタリング経験（New Relic、Datadogなど）
■ DevSecOpsインフラ構築・運用経験（CI/CD、SASTなど）
■ Kubernetesを用いたシステム設計・構築・運用経験
■ クラウドインフラにおけるセキュリティ運用監視業務経験 (CSPM、ログチェック、アラート対応など)
■ 社内開発者体験向上のための、IDP（Internal Developer Platform/Portal）構築経験
■ 英語力（海外とメールやTV会議等で議論できるレベル）
学歴
不問
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
無しー
給与
月給制
年収：500万円 ~ 1,680万円
月収：21万円～
月額基本給：21万円～
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：7･12月支給
※具体的な想定年収については直接ご説明差し上げます。
昇給
有り
年1回(4月)
勤務地
愛知県 東京都
〒100-0004 東京都千代田区大手町１丁目６−１
〒450-8711 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：1時間
残業：月0時間～45時間程度
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費：全額支給(社内規定に準じて支給)
その他手当
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
有給休暇：初年度は入社月に応じて0～11日支給(入社半年後には10日以上付与)
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、
寮・社宅、住宅購入資金・車両購入資金貸付制度、保養所（会社直営含）、総合病院、生活協同組合
※規定に該当する場合に適用となり、変更となる可能性がございます。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
事業所によって異なる
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2370275
最終更新日：2026/4/2
企業情報
企業名
トヨタ自動車株式会社
代表者名
代表取締役社長 佐藤 恒治
設立
1937年8月
従業員数
71,515名（連結372,817名 2022年3月末現在）
資本金
635,400,000,000円
本社所在地
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
〒112-8701 東京都文京区後楽1丁目4-18
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.toyota.co.jp
事業内容
自動車および関連部品の開発、製造、販売、その他
事業に関する特色
1937年の創立以来、トヨタは「クルマづくりを通じて社会に貢献すること」を理念に、「お客様第一、現場第一」と「技術開発を重んじる企業風土」を大切にしてきました。現在、世界全体が転換期を迎えており、自動車業界も例外ではありません。その中でトヨタは、それぞれの国や地域のお客様の声を聞き、お客様に喜んでいただける「もっといいクルマ」づくりに取り組んでいます。ハイブリッド車、電気自動車、燃料自動車など、全方位での次世代環境技術の開発と普及や、新興国で広がるモータリゼーションへの対応など、それぞれの国や地域とともにありながら、新しいクルマ社会の創造と、持続的な成長を実現できる企業を目指しています。
会社の特色
■企業理念
トヨタは創業以来、「モノづくりを通じて、豊かな社会づくりに貢献する。」の理念を掲げ、企業活動に邁進してきました。モノづくりとは、単にクルマをつくるという意味ではありません。クルマを通じて世界中の人々の喜びをつくることこそ、トヨタが企業として果たすべき使命であると考えています。
■「グローバルビジョン」
人々を安全・安心に運び、心までも動かす。そして、世界中の生活を、社会を、豊かにしていく。それが、未来のモビリティ社会をリードする、私たちの想いです。一人ひとりが高い品質を造りこむこと。常に時代の一歩先のイノベーションを追い求めること。地球環境に寄り添う意識を持ち続けること。その先に、期待を常に超え、お客様そして地域の笑顔と幸せにつながるトヨタがあると信じています。「今よりもっとよい方法がある」その改善の精神とともに、トヨタを支えてくださる皆様の声に真摯に耳を傾け、常に自らを改革しながら、高い目標を実現していきます。
その他の特色
■トヨタ生産方式
トヨタ自動車のクルマを造る生産方式は、「リーン生産方式」、「JIT（ジャスト・イン・タイム）方式」ともいわれ、 今や、世界中で知られ、研究されている「つくり方」です。「お客様にご注文いただいたクルマを、より早くお届けするために、最も短い時間で効率的に造る」 ことを目的とし、長い年月の改善を積み重ねて確立された生産管理システムです。トヨタ生産方式は、「異常が発生したら機械がただちに停止して、不良品を造らない」という考え方（トヨタではニンベンの付いた「自働化」といいます）と、 各工程が必要なものだけを、流れるように停滞なく生産する考え方（「ジャスト・イン・タイム」）の2つの考え方を柱として確立されました。「自働化」と「ジャスト・イン・タイム」の基本思想によりトヨタ生産方式は、1台ずつお客様の要望に合ったクルマを、「確かな品質」で手際よく「タイムリー」に造ることができるのです。
売上実績
求人No.：NJB2370275
最終更新日：2026/4/2