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自動運転・車両システム研究における実験担当者[テクニカルエンジニア]

日産自動車株式会社

想定年収

500万円 ~ 850万円

勤務地

神奈川県

仕事内容

<職務内容>
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 
自動運転の研究開発は、自動車業界や部品メーカー、テック企業がしのぎを削っている競争分野であり、その重要性は従来の枠にとどまらない幅広い技術領域が求められます。本求人では、次世代の自動運転技術を実現するために、実験を中心とした業務を担うエンジニアを募集しています。
 市街地一般道における自動運転の実現を目指し、試作車両の製作や開発されたシステムを活用したフィールドでの走行確認および走行実験を担当します。研究により得られた成果は先行開発車両プロジェクトなどに引き継がれていきます。

②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
 このポジションでは、フィールドでの実験を通じて、システムの課題を実証的に解決する能力を養い、アイデアを柔軟に活用して新たな価値を生み出す経験を積むことができます。また、周囲を巻き込んでプロジェクトを推進する能力を養い、幅広い技術領域に対応できるエンジニアとして成長することが可能です。
具体的な業務内容:
・市街地一般道における自動運転を実現するための知能化車両の試作・製作を実施
・試作車両を用いた走行確認や走行実験を通じて、性能評価や課題抽出を行う
・車載知能化システム(ソフト・ハード)の開発に携わり、プロジェクトマネジメントやパートナー企業との連携を実施
・クラウドによる連携型自動運転システムを活用した実験運用構築
・実験データの収集・解析を通じて、システムの課題を抽出し改善提案を行う

<職場環境・働き方>
自動運転技術における試作、実験、評価、解析といった業務を通じて、専門性を磨くことができる環境です。業務は2~3名の小規模なチームで進める場合もあれば、課題の規模や内容に応じて10名以上の大規模なチームを編成することもあり、臨機応変にチーム体制を変えながら進めています。個々の専門性を深めるだけでなく、チーム全体として最大の成果を生み出すことを重視しています。
また、自部署内の活動にとどまらず、社内外の関係部署や試作サプライヤと協力しながらプロジェクトを推進することが多く、目標達成のために積極的に周囲を巻き込む風土があります。役職や立場にとらわれることなく、技術を中心にフラットな関係を築きながら業務を進めることができる職場です。

<アピールポイント>
自動運転技術に関連する基礎的なスキルを習得するだけでなく、業務を通じて幅広い能力を磨くことができます。自動運転の実験業務では、最先端の技術を活用しながら、システムの課題を分析・解決するプロセスを経験することで、実践的なスキルを身につけることができます。当課では、効率的な実験運用を実現するための業務を通じて、プログラミングやデータ処理のスキルを習得することが可能です。また、実験課題に取り組む際には、小規模なチームのリーダーとして抜擢されることがあり、早期にマネジメント能力を養う機会があります。さらに、発表や報告の場が多く、実験結果や技術的な提案を効果的に伝えるためのプレゼンスキルを磨くことができます。これらの経験を通じて、技術者としての専門性を高めるだけでなく、プロジェクトを推進するためのコミュニケーション能力やリーダーシップを育むことができます。自動運転技術の研究開発を通じて得られるこれらのスキルと経験は、技術者としての成長に大きく寄与するだけでなく、未来のモビリティ社会を支える重要な役割を担うやりがいを感じることができるものです。
将来的に実験試作部では主に2つのポジションを目指すことができる。・技術を極め、その道のプロとなって成果を自ら作り出すテクニカルエキスパートポジション・チームマネージメントを極め、チームのアウトプットを最大化するチーフポジション上記ポジションの先には、課をマネージメントする課長職も目指す事ができる。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

一般層 総括職/担当職

募集背景

自動車業界は、技術革新が進む中で大きな変革期を迎えています。特に自動運転技術は、単なる移動手段としての自動車の枠を超え、ユーザーが求める利便性や安全性を提供する新しい価値の創造に向けた重要な領域となっています。 市街地一般道における自動運転技術の実現は、自動車の知能化において最も難易度が高い課題の一つです。この競争に勝ち残るためには、次世代の高度な認知技術、状況理解、行動計画を可能にするシステム開発と、実際のプロトタイプ車両を用いた実証実験が不可欠です。 私たちは、自動運転技術を通じて未来のモビリティ社会を創造することを目指しています。技術的な挑戦を楽しみながら、社会に貢献する革新的なソリューションを開発したいという志を持つエンジニアを求めています。一緒に未来のクルマを創り上げていきましょう。

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

■MUST
CANやLAN通信の通信系技術を活用した開発経験

■WANT
AD/ADAS製品開発の知識と経験基本情報技術者

<求める人物像>
・様々な分野に好奇心があり、将来や高い目標に向けてチャレンジできる方  
・業務に対し、主体性と責任感をもってやり遂げる方
・社内外の関係者と積極的にコミュニケーションをとり、チームワークでの業務ができる方

学歴

不問

職務経験

(3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

初級以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

無しー

給与

月給制

年収:500万円 ~ 850万円

月収:30万円~47万円

月額基本給:27万円~44万円

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績:6ヶ月(7月・12月)

金額については、その都度、労使で交渉を行い決定。

昇給

有り 年1回 / 4月

勤務地

神奈川県

出向

出向:無し

就業時間

08:30~17:30

休憩時間:1時間 12時~13時

残業:月10時間~30時間程度

※事業所により勤務時間帯は異なります
※フレックスタイム制度あり

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他

休日・休暇

週休二日制, 年末年始

年間休日:121

年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 4~6月入社:初年度17日支給
7~9月入社:初年度15日支給
10~12月入社:初年度10日支給
1~3月入社:初年度5日支給 )
【休日・休暇詳細】
(※当社カレンダーによる、月5~8日)、夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等、年次有給休暇は繰越分を含め最大40日まで)、年次有給休暇の連続取得制度(個別に9連休の設定可)、半日年休制度、 勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)
【有給休暇】有給休暇は入社月により異なります。

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

・住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、オートローン他・不動産購入割引制度、社員車両購入制度 他
・健保直営保養荘、各種レジャー施設、スポーツ施設、診療所他・Jリーグ 横浜F・マリノスホームゲームチケット割引販売あり・法人契約を締結している社外福利厚生施設・割引制度あり例)スポーツジム・ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテルなど有名ホテル、遊園地の割引利用

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

※事業所により勤務時間帯は異なります [制度] 退職金、育児休職、介護休職、育児休職制度、介護休職制度 他 ※育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することができます。 教育制度:リーダーシップ/マネジメント研修、専門領域教育、語学教育(英・仏・中・西)、通信教育、E-learning等 *上記年収は目安。経験・前職などを考慮して決定。

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:2回

求人No.:NJB2346374

最終更新日:2026/1/15

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