自動運転AIモデル/ソフトウェア開発エンジニア(End to Endモデル・VLM) | AD/ADAS Engineer [End-to-End & VLM]
想定年収
600万円 ~ 非公開
勤務地
東京都
従業員数
400名
仕事内容
業務内容
北米・日本で2026年以降にローンチするAFEELAへ搭載される自動運転AIモデル開発業務。VLM（Vision Language Model）をはじめとする様々な新しいAI技術を積極的に取り入れ、国内外の一般ユーザーが実際に利用する自動運転システムへの実装と改善を行っていただき、顧客価値の最大化に貢献します。
具体的な業務内容の一例
End to endモデル開発
Perception、Prediction、Planningなどの各要素でのAI活用
モデルのECUへのデプロイ
モデルの再学習および性能評価・検証
大規模データセット開発（データ収集、データセット開発、前処理、分析等）
最新論文のリサーチ、ベンチマーク、テスト実装
募集背景
ソニー・ホンダモビリティは、最先端のAI/ソフトウェア技術を通じ新しいモビリティ体験の提供/人とモビリティとの関係性の再定義を目指す会社として、自動運転のみならず様々な領域（AI Agent・E/Eアーキテクチャ（自動車全体のシステムソフトウェア）・クラウドやモバイルアプリとの連携等）におけるAI/ソフトウェア開発に注力しています。
このポジションでは自動運転技術にフォーカスし、日本では比較的珍しい開発環境（※）で自動運転技術開発を追求いただき、世界トップレベルの自動運転技術の実現に貢献いただけるエンジニアを募集します。
※開発環境の特徴
内製比率の高さと開発の柔軟性
：開発オーナーは当社にあり、ソフトウェア技術力/実装力の高いエンジニアが多く、比較的自由度/スピード感のある開発が可能。実際に実装業務が多く発生します。
SoCやセンサー等への積極投資等、技術を尊重した判断が行われる環境
：ソフトウェアエンジニア出身の社長、ソフトウェアエンジニア中心の体制
スピード感のある開発サイクル
ソニーやHondaからの技術/リソース面での支援
多様なエンジニアの参画（自動車業界に限らず様々な業界出身者がいます）
開発環境
言語：C、C++、Python
OS：QNX、Linux
AIツール：Pytorch、MLflow 等
クラウドデプロイ系環境ツール：AWS、Azure、GCP、Docker、Git、Kubernetes 等
得られるスキル
End to Endモデルの開発
グローバルの一般ユーザーが利用する自動運転技術の開発
大量の GPU リソースを活用した AI モデル開発の経験
最新技術のスピード感のある市場導入、及び市場導入/量産開発ならではの困難突破力
入社事例
自動車業界出身者のみならず、ソニーのソフトウェアエンジニアやIT系企業等、様々な業界出身の方がいます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
ー
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
必須
機械学習・深層学習を用いた認識・制御技術の研究・開発経験（目安3年以上）
プログラミングスキル
データ処理や機械学習ライブラリ使用経験
※モビリティ業界の経験不問
尚可
VLM/世界モデル/強化学習など最先端のAI技術の研究・開発経験、論文投稿経験
自動運転またはロボティクス業界での研究・開発経験
大規模データセット開発経験（データ収集、データセット開発、前処理、分析等）
語学力
英語の基本的な読み書き（英語使用に抵抗のない方）
日本語での基本的なコミュニケーション（目安N2以上）
人物像
当社のPurposeへ共感し、技術を通じてモビリティと人との関係性の再定義に情熱をもって取り組める方
成果創出のため、自ら進んで問題を分析、課題を定義し、解決策を提案できる方
世界トップレベルの自動運転技術を目指す熱意と、どんなに困難な状況においても結果を出す実行力
多様なチームメンバーや開発パートナーと建設的に/前向きにコミュニケーションするスキル
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3カ月)
給与
月給制
年収：600万円 ~ 非公開
月収：38万円～
月額基本給：38万円～
賞与・インセンティブ
年1回
※詳細条件はオファー時にご確認ください。
昇給
有り 年1回
勤務地
東京都
東京都港区赤坂 9-7-1 他 東京ミッドタウン
その他国内外拠点での勤務可能性あり
交通手段1 沿線名：東京メトロ千代田線 駅名：乃木坂 最寄駅から：徒歩3分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～17:30
休憩時間：45分
残業：月10時間～30時間程度
フレックスタイム制
・フレックスタイム制（コアタイムなし）
・入社後、裁量労働制を選択可能
残業手当
通常の残業代
※裁量労働適応者には裁量労働手当を支給
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
・通勤費別途支給
・新幹線代、飛行機代等の支給は現時点では不可
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：125
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
年間所定休日：125(土日祝日が休日)。
入社初年度を除き、年間20日の有給休暇を付与します。
長期連休との接続など、積極的な取得を奨励しています。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
選択型確定拠出年金制度、社内コミュニケーション費用支援、出張時の休暇接続取得 他
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
ー
選考内容
選考プロセス
ー
求人No.：NJB2252720
最終更新日：2026/1/23
企業情報
企業名
ソニー・ホンダモビリティ株式会社
代表者名
代表取締役 会長 兼 CEO 、代表取締役 社長 兼 COO 水野 泰秀、川西 泉
設立
2022年9月
従業員数
400名
資本金
50,000,000,000円（ソニーグループ株式会社50％、本田技研工業株式会社50％）
本社所在地
〒107-0052 東京都港区赤坂 9-7-2 ミッドタウン・イースト9階
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
高付加価値EV/モビリティ及び関連サービス開発、販売
事業に関する特色
・ソニー・ホンダモビリティのコンセプトとして掲げる「3A」の実現を通じて、“人とモビリティとの関係性の再定義” を目指します。（“人が運転操作をする対象としてのモビリティ”という関係から、”自律性をもったモビリティが様々なアプローチでユーザー体験をより豊かに拡張していく関係”への進化を目指します）
・このためには既存の自動車業界の枠にとらわれない”多様な知”が不可欠です。多様な人材を集め、またテクノロジー・エンタテインメント・クリエイターなど様々な分野との積極的なパートナーシップを重要視しています。
・2022年に50/50のジョイントベンチャーとして創立し、2026年以降北米をメインマーケットとしてAFEELA 1のデリバリーを開始予定です。
会社の特色
・当社Purpose "多様な知で革新を追求し、人を動かす" に基づき、これまでの自動車業界の型にとらわれない多様な業界のエキスパート人材を集めています。
・ソニー・Hondaのアセットを活用しつつ、事業方針や開発のオーナーシップは当社がもち、少数精鋭のメンバーによりスピード感ある事業活動を行っています。
・組織階層はフラットで社員間の距離が近く、組織横断がしやすく一人一人の裁量が大きい環境です。
その他の特色
モビリティが大きな変革期を迎えている今だからこそ、私たちソニー・ホンダモビリティ株式会社は始動します。独自の思想を持つ2社のジョイントベンチャーとして、両社の知見を活かし、個性をぶつけ合い、最先端のテクノロジーを積極的に取り入れることで、今までに無いモビリティやサービスの創造に挑戦します。
私たちの考える「移動」の価値は、人を、人の気持ちを”動かす”こと。新たなモビリティやサービスによって、普段の何気ない移動も、特別な日の移動も、一人ひとりの生活を彩ることに貢献していきたい。
今あらためて「移動」の本質を見つめながら、カスタマー、パートナー、クリエイター、共感していただける世界中の多様な人々と手を結び、知を集め、テクノロジーによって実現していく。 Mobility Tech Companyとして、新しいモビリティの時代を切り開いていきます。
売上実績
求人No.：NJB2252720
最終更新日：2026/1/23