車載インフォテイメント部品の開発評価業務
想定年収
450万円 ~ 950万円
勤務地
愛知県
従業員数
13,844名（連結：28,982名）
仕事内容
＜Vision&Mission＞
<Vision>
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
<Mission>
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。
＜部概要＞
お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。
＜部署の役割＞
①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築
・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築
・仕様検討
設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討
・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。
②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック
・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析
・他社ベンチマーク
・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成
＜入社後の担当領域＞
コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、
ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、
緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ
オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価
＜やりがい・成長できる点＞
・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。
・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。
・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。
・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜必須要件＞
■共通要件
・業界問わず電気・電子製品(部品)の開発/設計/試験・評価経験
(機械・電気・制御問わず)
・自動車に興味があり、入社後自ら関連知識をキャッチアップしていける方
・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。
・高専卒・大卒以上
■以下主担当級での採用の場合必須
・自動車業界における開発/試験・評価経験(機械・電気・制御問わず)
■以下係長級で採用の場合必須
・車載インフォテイメント製品の開発/試験・評価経験
・制御/組込みに関する知見
＜歓迎要件＞
・ios、androidアプリの開発/試験・評価経験
・理系出身
・制御工学の知見
・TOEIC550点以上の英語力
学歴
高専
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヶ月)
給与
月給制
年収：450万円 ~ 950万円
月収：25万円～
月額基本給：25万円～
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：：実績に応じて支給あり
年2回（6月、12月）
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
交通手段1 沿線名：名鉄 駅名：東岡崎 20分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:30
休憩時間：1時間 ※部門・建屋により異なる
残業：月10時間～
残業手当
通常の残業代
残業時間に応じて支給いたします。
手当詳細に関しては、内定時に詳細をご説明いたします。
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定の補助を支給)
その他手当
※詳細は内定時にその方に応じて決定致しますのでご確認下さい。
休日・休暇
週休二日制, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
ＧＷ、夏季休日等
【有給休暇】
4-6月入社の場合 ：初年度15日 1ヵ月目から
7-9月入社の場合 ：初年度10日 1ヵ月目から
10-12月入社の場合：初年度6日 1ヵ月目から
1-3月入社の場合 ：初年度3日 1ヵ月目から
※入社翌年度以降：毎年4月に年休付与(在籍年数に応じて15~20日)
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
・フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯 岡崎 8:30-17:30)
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備（社内規定による）
・週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始など 年間121日
・年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）
・育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度
・介護休業及び介護勤務制度
・ボランティア休業
・財形住宅貸金規則
・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）
・三菱車割引購入制度
・試用期間6ヶ月
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
敷地内禁煙（屋外に喫煙場所設置）
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：1回
求人No.：NJB2146251
最終更新日：2026/1/28
企業情報
企業名
三菱自動車工業株式会社
代表者名
代表執行役社長 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄
設立
1970年4月
従業員数
13,844名（連結：28,982名）
資本金
284,382,000,000円
本社所在地
〒108-8410 東京都港区芝浦三丁目1番21号 msbTamachi田町ステーションタワーS
〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車製造業
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。
ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。
時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです
。
当社の強みは、日本で一番長い歴史を持つ登録車メーカーとしての「三菱」の伝統に加え、欧州ナンバーワンのPHEV（プラグインハイブリッド
）ブランド、ASEANマーケットで放つシェア7%の存在感です。
今後はルノー日産三菱アライアンスの一員として、拡大する新興国市場に向けた商品開発や販売網の拡大など、全世界の市場ニーズに適した魅
力的な商品を展開し、未来の子供達のために、クルマと地球の共生と環境作りに貢献していきます。
事業に関する特色
・日本初、世界初のクルマづくり：日本初の量産乗用車の製作を皮切りに、日本初の４WD車や
世界初の量産EV車製作など、三菱自動車は常に業界の先駆者的なクルマづくりに挑戦し続けてきました。
・技術への熱いこだわり：モータースポーツにも果敢に挑戦し、クルマづくりの技術力を高め続けてきました。
また、「環境対策」と「クルマの面白さ」の両方を追求したPHEVも、技術への熱いこだわりの結晶です。
・売上の約９割が海外：全売上の約９割がASEANを中心とした海外。
インドネシアやタイでは、国民車となっている車種や高級外車として人気を博している車種もあります。
・少数精鋭の完成車メーカー：完成車メーカーの中では、会社規模が小さいことも大きな特長。
人も場所も一体感のあるクルマづくりが可能。
・岡崎を中心とした開発・生産拠点
開発拠点：東京、岡崎（愛知）、京都、十勝（北海道）、生産拠点：岡崎（愛知）、京都、水島（岡山）
・TOPIX：2024年11月
1トンピックアップトラック『トライトン』が2025年次「RJCカーオブザ イヤー」特別賞受賞
受賞理由：「ピックアップトラックでありながら、SUV的な用途で、キャンプやさまざまなアウトドアスポーツを楽しむ
アクティブなユーザー層に好評。
悪路走破性や走りの楽しさといった三菱自動車らしさ、パジェロで培った四輪制御技術や信頼性・耐久性を評価」
会社の特色
【特色】
中規模組織ながら完成車メーカーとして幅広い技術を取り扱う。
多様な業務に触れる事も特色の一つ。ワークライフバランスも重視しているため働き易い環境。
【企業理念と目指す姿】
三菱グループの「三綱領」の精神を受け継ぐとともに、同社の存在意義と進むべき方向を明確にするためにビジョン・ミッションを制定。
今後全ての企業活動はこのビジョン・ミッションに基づいて進めています。
【三綱領】
所期奉公：期するところは社会への貢献、処事光明：フェアプレーに徹する、立業貿易：グローバルな視野で
【ビジョン】
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
【ミッション】
1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
2.社会の持続可能な発展に貢献します
3.信頼される企業として誠実に活動します
4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
その他の特色
全世界の工場が同じコンセプトに基づいて生産する体制作りを進めています。
それに伴い、生産システムの標準化、生産プロセスや品質システムの共通化、各工場でのノウハウの共有化を行っています。
岡崎：コンセプトメイクからデザイン、設計、生産技術までクルマ作りの中心地。
十勝：テスト、チューニング拠点。京都：エンジン作りの総本山。
水島：同社の最大工場。いずれも生産性や品質で高く評価されています。
売上実績
求人No.：NJB2146251
最終更新日：2026/1/28