求人・転職情報
383件中の1〜50件を表示
黒部ダムや東京ビッグサイトの施工実績ありの準大手ゼネコン
仕事内容
■業務内容
建築物件の空調・換気・給排水衛生・電気・防災等の設備全般における設計業務をご担当いただきます。
■業務詳細
具体的には、設備設計図の作成や仕様等検討作業、顧客との打ち合わせ等の業務になります。携わる案件は、オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設など様々です。
■働き方、その他：
・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間も月平均30時間程度となります。
※17:15の終礼後の残業は、上長承認が必要なため残業が少なく、各自が業務工程を立て業務を行っています。
・入寮条件はありますが寮も完備されています。
・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
建築物件の空調・換気・給排水衛生・電気・防災等の設備全般における設計業務をご担当いただきます。
■業務詳細
具体的には、設備設計図の作成や仕様等検討作業、顧客との打ち合わせ等の業務になります。携わる案件は、オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設など様々です。
■働き方、その他：
・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間も月平均30時間程度となります。
※17:15の終礼後の残業は、上長承認が必要なため残業が少なく、各自が業務工程を立て業務を行っています。
・入寮条件はありますが寮も完備されています。
・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
（1）設備設計のご経験をお持ちの方
（2）下記、いずれかの資格をお持ちの方
・一級管工事施工管理技士
・一級電気工事施工管理技士
【求める人物像】
・技術に対してこだわりのある方
・求心力のある方
（1）設備設計のご経験をお持ちの方
（2）下記、いずれかの資格をお持ちの方
・一級管工事施工管理技士
・一級電気工事施工管理技士
【求める人物像】
・技術に対してこだわりのある方
・求心力のある方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
黒部ダムや東京ビッグサイトの施工実績ありの準大手ゼネコン
仕事内容
■業務内容
建築物件の空調・換気・給排水衛生・電気・防災等の設備全般における設計業務をご担当いただきます。
■業務詳細
具体的には、設備設計図の作成や仕様等検討作業、顧客との打ち合わせ等の業務になります。携わる案件は、オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設など様々です。
■働き方、その他：
・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間も月平均30時間程度となります。
※17:15の終礼後の残業は、上長承認が必要なため残業が少なく各自が業務工程を立て業務を行っています。
・入寮条件はありますが寮も完備されています。
・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
建築物件の空調・換気・給排水衛生・電気・防災等の設備全般における設計業務をご担当いただきます。
■業務詳細
具体的には、設備設計図の作成や仕様等検討作業、顧客との打ち合わせ等の業務になります。携わる案件は、オフィスビル、商業施設、物流倉庫施設、医療福祉施設、教育研究施設など様々です。
■働き方、その他：
・フルフレックス制や在宅勤務制度など、各自が裁量を持って働けるような環境が整っている為、全社の残業時間も月平均30時間程度となります。
※17:15の終礼後の残業は、上長承認が必要なため残業が少なく各自が業務工程を立て業務を行っています。
・入寮条件はありますが寮も完備されています。
・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
（1）設備設計のご経験をお持ちの方
（2）マネジメントのご経験をお持ちの方
（3）下記、いずれかの資格をお持ちの方
・1級管工事施工管理技士
・1級電気工事施工管理技士
【求める人物像】
・技術に対してこだわりのある方
・求心力のある方
（1）設備設計のご経験をお持ちの方
（2）マネジメントのご経験をお持ちの方
（3）下記、いずれかの資格をお持ちの方
・1級管工事施工管理技士
・1級電気工事施工管理技士
【求める人物像】
・技術に対してこだわりのある方
・求心力のある方
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,300 万円
株式会社レオパレス21
仕事内容
新築工事案件の再開に伴い、監理技術者として、・アパート等の建築工事の工程管理・品質管理・安全管理等の施工管理業務ををお任せします。
■以下の事業部ミッションの下、対応を進めております。
・安心安全な暮らしの基盤となる良質な住まいの提供
・社会に必要とされる競争優位性ある賃貸住宅の実現
・いきいき働く未来人財の創出
■当社の魅力
・キャリア採用社員が多く、様々な専門知見を学べる環境です。
・元請企業として技術キャリアを積むことが可能です。
■当ポジションの魅力
・部門の残業時間が月20時間以下です。
・建設DXの推進、施工体系の適正化により現場管理者の負担軽減（詳しくは面接内でお話しします）
・現場直行直帰可能
・風通しが良く、下請けとも関係良好な環境
・バックオフィス体制にも強化しており、安全や品質管理に集中できる環境
■以下の事業部ミッションの下、対応を進めております。
・安心安全な暮らしの基盤となる良質な住まいの提供
・社会に必要とされる競争優位性ある賃貸住宅の実現
・いきいき働く未来人財の創出
■当社の魅力
・キャリア採用社員が多く、様々な専門知見を学べる環境です。
・元請企業として技術キャリアを積むことが可能です。
■当ポジションの魅力
・部門の残業時間が月20時間以下です。
・建設DXの推進、施工体系の適正化により現場管理者の負担軽減（詳しくは面接内でお話しします）
・現場直行直帰可能
・風通しが良く、下請けとも関係良好な環境
・バックオフィス体制にも強化しており、安全や品質管理に集中できる環境
求める経験 / スキル
【必須】
・1級建築施工管理技士または一級建築士
・普通自動車免許
【求める人物像】
・関係者、お客様とのコミュニケーションができる方
・1級建築施工管理技士または一級建築士
・普通自動車免許
【求める人物像】
・関係者、お客様とのコミュニケーションができる方
従業員数
2,860名
（連結4,081名（2025年6月30日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,095 万円
従業員数
2,860名
（連結4,081名（2025年6月30日現在））
日系再生可能エネルギー事業会社
仕事内容
発電所長や他メンバーと連携し、バイオマス発電所の安定操業を支える技術職として、以下の幅広い業務をチームで協力しながら対応いただきます（運転保守業務は協力会社に委託しています）
※本ポジションは、将来的に技術部門を牽引するリーダー（技術部長候補）としての採用です。入社後は所長や所内メンバーからのサポートを受けながら現場実務を把握し、段階的にマネジメント領域も担っていただきます。
・発電所の操業管理（運転、保全、保安）、操業・設備トラブル発生時の対応（自ら工具を持って修理するのではなく、運転保守の委託先への技術的指導・協業や、メーカーとの交渉・指示出しがメインとなります）
・ボイラータービン主任技術者、又は電気主任技術者の下でのバイオマス発電所の保安監督業務（またはご自身での保安監督業務）
・バイオマス燃料荷役管理、資材調達に関する技術的サポート
・設備に関わる法令、届出対応
・安全衛生環境、防火防災活動
※本ポジションは、将来的に技術部門を牽引するリーダー（技術部長候補）としての採用です。入社後は所長や所内メンバーからのサポートを受けながら現場実務を把握し、段階的にマネジメント領域も担っていただきます。
・発電所の操業管理（運転、保全、保安）、操業・設備トラブル発生時の対応（自ら工具を持って修理するのではなく、運転保守の委託先への技術的指導・協業や、メーカーとの交渉・指示出しがメインとなります）
・ボイラータービン主任技術者、又は電気主任技術者の下でのバイオマス発電所の保安監督業務（またはご自身での保安監督業務）
・バイオマス燃料荷役管理、資材調達に関する技術的サポート
・設備に関わる法令、届出対応
・安全衛生環境、防火防災活動
求める経験 / スキル
■必須
・発電プラント（火力、バイオマス、自家発電設備など）における運用・保全・保安の経験
・社内外の関係者（協力会社、メーカー、行政など）を巻き込み、リーダーシップを発揮して業務を進められる調整力
■歓迎
・英語に抵抗がないこと
・ボイラー・タービン主任技術者（第1種・第2種）、または電気主任技術者（第1種・第2種）の資格をお持ちの方
・小規模でもチームや後輩の指導、プロジェクトをまとめた経験（マネジメントへの意欲）
・発電プラント（火力、バイオマス、自家発電設備など）における運用・保全・保安の経験
・社内外の関係者（協力会社、メーカー、行政など）を巻き込み、リーダーシップを発揮して業務を進められる調整力
■歓迎
・英語に抵抗がないこと
・ボイラー・タービン主任技術者（第1種・第2種）、または電気主任技術者（第1種・第2種）の資格をお持ちの方
・小規模でもチームや後輩の指導、プロジェクトをまとめた経験（マネジメントへの意欲）
勤務地
静岡県
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■職務概要（具体的な業務内容）
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。
今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。
また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。
二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。
営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。
また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
・二輪車用ショックアブソーバ
・Side by Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト
・マリン用製品
・各種展示会企画
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■職務概要（具体的な業務内容）
今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。
日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。
日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。
今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。
また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。
二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。
営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。
また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
・二輪車用ショックアブソーバ
・Side by Side用ショックアブソーバとステアリングアシスト
・マリン用製品
・各種展示会企画
求める経験 / スキル
■必須条件
・製品を理解できる基本的な知識
・お客様および社内とのコミュニケーション能力
■歓迎条件
・二輪が好き
・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方
・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方
・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方
■求める人物像
・原理原則、現場現実で考えられる思考
・情熱と向上心
・製品を理解できる基本的な知識
・お客様および社内とのコミュニケーション能力
■歓迎条件
・二輪が好き
・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方
・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方
・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方
■求める人物像
・原理原則、現場現実で考えられる思考
・情熱と向上心
勤務地
静岡県
想定年収
740 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
株式会社明電舎
仕事内容
電力機器工場及び変圧器ユニット、スイッチギヤユニット、ソレスターユニットの企画管理業務をご担当いただきます。
(対象商品：変圧器、開閉装置、遮断器、避雷器)
経営分析を元とした改善の提言を行い、工場経営管理の高度化の推進などに従事いただく予定です。
・工場経営管理の統括
・工場利益計画(短期・中期)の立案と推進
・リソースを（人・資金・設備）最適化するための提言・推進、原価管理及びフォロー、工場管理資料の作成など
(対象商品：変圧器、開閉装置、遮断器、避雷器)
経営分析を元とした改善の提言を行い、工場経営管理の高度化の推進などに従事いただく予定です。
・工場経営管理の統括
・工場利益計画(短期・中期)の立案と推進
・リソースを（人・資金・設備）最適化するための提言・推進、原価管理及びフォロー、工場管理資料の作成など
求める経験 / スキル
■必須条件：
生産部門にて、管理会計、経理、企画などの経験がある方
■歓迎条件：
財務、経営企画、生産管理経験者
管理職経験者
生産部門にて、管理会計、経理、企画などの経験がある方
■歓迎条件：
財務、経営企画、生産管理経験者
管理職経験者
従業員数
9,810名
勤務地
静岡県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
9,810名
株式会社明電舎
仕事内容
■素子品質管理部門の管理業務
品質管理部門の統括業務
■対象製品
ソレスター素子、避雷器
■業務内容詳細
ソレスター素子、避雷器の品質管理、試験部門の管理職として統括管理業務を担当。ISO9001規格の維持管理、環境管理のマネジメント業務
■同社について：
同社は連結社員数9000人以上・連結売上約2700億円を誇る、東証プライム上場の重電メーカーでございます。創業から約120年以上、インフラを支える重電メーカーとして、発変電設備、太陽光発電、スマートグリッド、電気自動車用モータ・インバータ、水処理、自動車試験システム等、幅広い事業を展開しております。
■働き方について：
働き方改革には力を入れており、PCログや入退室履歴で労働時間の管理を行い、社員が働きやすい環境を作ることが出来るように努めています。また、社員の個別の事情に応じた働き方が出来るように努めており、育休産休取得後に時短で働く社員がいたり、介護休暇を取得しながら働く社員がいたりします。
■組織について
・人を大切にする風土が根づいており、社員が長くキャリアを築ける環境づくりに力を入れています。社員の定着率は90％以上を誇っています。
・当社は創業から120年以上続く歴史ある企業ですが、年齢や社歴、役職を問わない風通しの良さが特長です。
品質管理部門の統括業務
■対象製品
ソレスター素子、避雷器
■業務内容詳細
ソレスター素子、避雷器の品質管理、試験部門の管理職として統括管理業務を担当。ISO9001規格の維持管理、環境管理のマネジメント業務
■同社について：
同社は連結社員数9000人以上・連結売上約2700億円を誇る、東証プライム上場の重電メーカーでございます。創業から約120年以上、インフラを支える重電メーカーとして、発変電設備、太陽光発電、スマートグリッド、電気自動車用モータ・インバータ、水処理、自動車試験システム等、幅広い事業を展開しております。
■働き方について：
働き方改革には力を入れており、PCログや入退室履歴で労働時間の管理を行い、社員が働きやすい環境を作ることが出来るように努めています。また、社員の個別の事情に応じた働き方が出来るように努めており、育休産休取得後に時短で働く社員がいたり、介護休暇を取得しながら働く社員がいたりします。
■組織について
・人を大切にする風土が根づいており、社員が長くキャリアを築ける環境づくりに力を入れています。社員の定着率は90％以上を誇っています。
・当社は創業から120年以上続く歴史ある企業ですが、年齢や社歴、役職を問わない風通しの良さが特長です。
求める経験 / スキル
■必須条件：
①ISO9001規格に関する業務経験。
②品質管理における業務経験。
③工場部門での管理職、統括業務経験者（係長・課長・部長等）
①ISO9001規格に関する業務経験。
②品質管理における業務経験。
③工場部門での管理職、統括業務経験者（係長・課長・部長等）
従業員数
9,810名
勤務地
静岡県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
9,810名
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を推進しており、メンバーまたはチームリーダーとして関わっていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を進めています。また対他競争力維持のために従来の材料開発プロセスを見直し、ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」を導入することで、次世代の材料開発体制の構築を目指します。電極材料の開発、および自動自律実験の立ち上げをメンバーまたはチームリーダーとして担っていただきます。
【詳細】
・電極材料の開発として、触媒材料や高分子材料の機能評価・物性評価・データ解析・改良検討など
・自動自律実験の立ち上げとして、電極作成と物性評価を自動化・自律化するための装置およびシステムの開発など
<職場イメージ>
・年齢層のバランスが良く、若手メンバーにも活躍の機会や責任をしっかりと付与されていることが職場の活気につながっています。
・燃料電池もしくは水電解用の材料開発ということで、最先端の技術開発に携わっているという自負や、社会的責任に貢献しているという実感をもって働いているメンバーが多いです。
・ロケーションは東富士です。自動車排ガス触媒の開発に所縁のある東富士研究所で、水素・燃料電池用の触媒開発に強みを持っています。一方、本社ロケーションのメンバーとも毎日のようにオンラインでコミュニケーションを取っています。
・先端研究に対してはグローバルにアンテナを張っており、海外事業体のメンバーと連携したり、海外のサプライヤと打ち合わせをすることも少なくありません。
・キャリア入社したメンバーも少なくなく、様々なバックグラウンドを活かして活躍していますので、働き方の参考にしたり気軽に助言を求めることができます。
<ミッション>
・水素循環社会(水素をつくる・ためる・つかう)による地球環境保護と豊かな暮らしの実現
・自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、高性能かつ低コストな触媒材料の開発
・ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」の導入と確立、次世代の材料開発体制の構築
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは水素と燃料電池の技術開発を進めており、技術的にも社会的責任の観点でも極めて重要かつ最先端な業務に携わることができます。また従来の材料開発プロセスを刷新し、最新のラボラトリーオートメーション技術とAI技術を組み合わせて、「自動自律実験」の実現に向けて取り組んでいます。最新かつ最先端な開発体制の立ち上げにメンバーまたはリーダーとして関わり、革新的な技術でカーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます。
＜PR＞
部内では水素と燃料電池の技術以外にも、電動化技術や環境負荷低減技術のための材料開発を行っており、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みを非常に身近に感じることのできる職場環境です。国内外の大学や研究機関とも連携しており、最先端の技術に触れたり、社会的責任への貢献を実感することのできる職場です。
【概要】
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を進めています。また対他競争力維持のために従来の材料開発プロセスを見直し、ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」を導入することで、次世代の材料開発体制の構築を目指します。電極材料の開発、および自動自律実験の立ち上げをメンバーまたはチームリーダーとして担っていただきます。
【詳細】
・電極材料の開発として、触媒材料や高分子材料の機能評価・物性評価・データ解析・改良検討など
・自動自律実験の立ち上げとして、電極作成と物性評価を自動化・自律化するための装置およびシステムの開発など
<職場イメージ>
・年齢層のバランスが良く、若手メンバーにも活躍の機会や責任をしっかりと付与されていることが職場の活気につながっています。
・燃料電池もしくは水電解用の材料開発ということで、最先端の技術開発に携わっているという自負や、社会的責任に貢献しているという実感をもって働いているメンバーが多いです。
・ロケーションは東富士です。自動車排ガス触媒の開発に所縁のある東富士研究所で、水素・燃料電池用の触媒開発に強みを持っています。一方、本社ロケーションのメンバーとも毎日のようにオンラインでコミュニケーションを取っています。
・先端研究に対してはグローバルにアンテナを張っており、海外事業体のメンバーと連携したり、海外のサプライヤと打ち合わせをすることも少なくありません。
・キャリア入社したメンバーも少なくなく、様々なバックグラウンドを活かして活躍していますので、働き方の参考にしたり気軽に助言を求めることができます。
<ミッション>
・水素循環社会(水素をつくる・ためる・つかう)による地球環境保護と豊かな暮らしの実現
・自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、高性能かつ低コストな触媒材料の開発
・ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」の導入と確立、次世代の材料開発体制の構築
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは水素と燃料電池の技術開発を進めており、技術的にも社会的責任の観点でも極めて重要かつ最先端な業務に携わることができます。また従来の材料開発プロセスを刷新し、最新のラボラトリーオートメーション技術とAI技術を組み合わせて、「自動自律実験」の実現に向けて取り組んでいます。最新かつ最先端な開発体制の立ち上げにメンバーまたはリーダーとして関わり、革新的な技術でカーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます。
＜PR＞
部内では水素と燃料電池の技術以外にも、電動化技術や環境負荷低減技術のための材料開発を行っており、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みを非常に身近に感じることのできる職場環境です。国内外の大学や研究機関とも連携しており、最先端の技術に触れたり、社会的責任への貢献を実感することのできる職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・触媒材料の研究または開発
・有機材料または無機材料の研究または開発
・高分子材料の研究または開発
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・FA（ファクトリーオートメーション）またはロボティクスの実務経験
・実験自動化（ラボラトリーオートメーション）や自動自律実験に関する実務経験
・生産技術開発や製造技術開発の実務経験
・インクまたはスラリーの物性に関する基礎知識
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・触媒材料の研究または開発
・有機材料または無機材料の研究または開発
・高分子材料の研究または開発
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・FA（ファクトリーオートメーション）またはロボティクスの実務経験
・実験自動化（ラボラトリーオートメーション）や自動自律実験に関する実務経験
・生産技術開発や製造技術開発の実務経験
・インクまたはスラリーの物性に関する基礎知識
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
大型カイト（凧）を開発し、日本上空の偏西風を利用した滞空プラットフォームとして、発電・通信・観測・空中物流を可能とする"マザーシップ"プロジェクトの実現を目指しています。
熱い志を持って挑んでいただける技術者の方、ぜひ仲間になってください！
【概要】
将来日本が直面するであろう社会課題の中でもエネルギーセキュリティの解決を目的とした"マザーシップ"プロジェクトを立ち上げました。日本上空の偏西風を活用した高空滞空性プラットフォームとして、先進技術を取り入れた大きなカイト（凧）を開発し、情熱を持って進めています。空中インフラの中でも、カイトは重量や機動性、エネルギー面において高い設備利用率が見込め、その潜在能力が期待されています。高利用率を実現するためには、カイト本体の材料・空力・設計・運動制御技術だけでなく、地上局との通信技術、メカトロニクスを用いたテザー（凧糸）・ウィンチ設計、境界条件を判定するための気象情報など、多くの知識と技術が必要です。
当面は専門家として開発業務に携わっていただき、中長期的には多岐にわたる技術を融合したプラットフォームを造り上げるためにメンバーをまとめ上げるリーダーをご担当いただきます。
【詳細】
-カイトおよびカイトコンポーネントの機能設計・試作・評価
-地上局（ウィンチ機構を用いた凧糸制御等）およびカイトのダイナミクスシステムを実現する機能設計・試作・評価
-機能設計に適した要素技術探索や仕込み、カイト活用パートナーとの連携
◆職場イメージ
・ トヨタイムズ ：
凧あげを研究するトヨタ社員。その目的はまさかの・・
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/012.html
・ 未来につながる研究第１弾：
新エネルギー源を目指す「マザーシッププロジェクト」―佐吉が愛した凧をヒントに。繊維産業が将来の空中プラットフォーム実現に貢献― | トヨタ | 未来につながる研究
https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/partner_robot/news/202201_01.html
・ 未来につながる研究第２弾：
滞空性プラットフォーム「マザーシッププロジェクト」第2弾 | 未来につながる研究 | モビリティ | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/39934347.html
・ 未来につながる研究第3弾：
滞空性空中プラットフォームを目指す「マザーシッププロジェクト」第3弾 | 未来につながる研究 | モビリティ | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/41355205.html
◆職場ミッション
未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています
◆やりがい
プロジェクトの段階的な目標を、カイトのシステム性能（具体的な到達高度・連続滞空時間）と位置づけています。目標達成を確認するため、実証実験として"飛行試験"を実施しています。
"飛行試験"ではメンバー全員が実証現場に立ち会います。目標達成を目指して、チームが一枚岩となって全力で挑戦し、一体感と達成感を味わうことができます。飛行試験の様子は、トヨタイムズや未来につながるHPをご覧ください。
◆PR
多数存在する空・宇宙におけるプロジェクトの中でも、"マザーシップ"プロジェクトは自然との親和性が高く、長時間滞空やペイロードキャパなど飛行体特有のメリットを活かし、トヨタ社内の航空機用エンジン開発・認証経験で培ったエアロ技術・法規知識・工学的アプローチを用いて、滞空プラットフォームやインフラとしての活用を目指して研究開発に取り組んでいます。自らの想いを具現化するうえでは、企画・設計に留まらず、製作や実証実験にもスルーで取り組むことができる研究開発職場です。
国内外の航空宇宙系の学会でも積極的に発信しており、年々注目が集まり始めています。直近では、海外事業体とも技術連携しながら、特別セッション（米国AIAA SciTech）、特別講演（日本航空宇宙学 会飛行機シンポジウム）など学会発表の機会をいただいています。
熱い志を持って挑んでいただける技術者の方、ぜひ仲間になってください！
【概要】
将来日本が直面するであろう社会課題の中でもエネルギーセキュリティの解決を目的とした"マザーシップ"プロジェクトを立ち上げました。日本上空の偏西風を活用した高空滞空性プラットフォームとして、先進技術を取り入れた大きなカイト（凧）を開発し、情熱を持って進めています。空中インフラの中でも、カイトは重量や機動性、エネルギー面において高い設備利用率が見込め、その潜在能力が期待されています。高利用率を実現するためには、カイト本体の材料・空力・設計・運動制御技術だけでなく、地上局との通信技術、メカトロニクスを用いたテザー（凧糸）・ウィンチ設計、境界条件を判定するための気象情報など、多くの知識と技術が必要です。
当面は専門家として開発業務に携わっていただき、中長期的には多岐にわたる技術を融合したプラットフォームを造り上げるためにメンバーをまとめ上げるリーダーをご担当いただきます。
【詳細】
-カイトおよびカイトコンポーネントの機能設計・試作・評価
-地上局（ウィンチ機構を用いた凧糸制御等）およびカイトのダイナミクスシステムを実現する機能設計・試作・評価
-機能設計に適した要素技術探索や仕込み、カイト活用パートナーとの連携
◆職場イメージ
・ トヨタイムズ ：
凧あげを研究するトヨタ社員。その目的はまさかの・・
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/012.html
・ 未来につながる研究第１弾：
新エネルギー源を目指す「マザーシッププロジェクト」―佐吉が愛した凧をヒントに。繊維産業が将来の空中プラットフォーム実現に貢献― | トヨタ | 未来につながる研究
https://www.toyota.co.jp/jpn/tech/partner_robot/news/202201_01.html
・ 未来につながる研究第２弾：
滞空性プラットフォーム「マザーシッププロジェクト」第2弾 | 未来につながる研究 | モビリティ | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/39934347.html
・ 未来につながる研究第3弾：
滞空性空中プラットフォームを目指す「マザーシッププロジェクト」第3弾 | 未来につながる研究 | モビリティ | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/41355205.html
◆職場ミッション
未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています
◆やりがい
プロジェクトの段階的な目標を、カイトのシステム性能（具体的な到達高度・連続滞空時間）と位置づけています。目標達成を確認するため、実証実験として"飛行試験"を実施しています。
"飛行試験"ではメンバー全員が実証現場に立ち会います。目標達成を目指して、チームが一枚岩となって全力で挑戦し、一体感と達成感を味わうことができます。飛行試験の様子は、トヨタイムズや未来につながるHPをご覧ください。
◆PR
多数存在する空・宇宙におけるプロジェクトの中でも、"マザーシップ"プロジェクトは自然との親和性が高く、長時間滞空やペイロードキャパなど飛行体特有のメリットを活かし、トヨタ社内の航空機用エンジン開発・認証経験で培ったエアロ技術・法規知識・工学的アプローチを用いて、滞空プラットフォームやインフラとしての活用を目指して研究開発に取り組んでいます。自らの想いを具現化するうえでは、企画・設計に留まらず、製作や実証実験にもスルーで取り組むことができる研究開発職場です。
国内外の航空宇宙系の学会でも積極的に発信しており、年々注目が集まり始めています。直近では、海外事業体とも技術連携しながら、特別セッション（米国AIAA SciTech）、特別講演（日本航空宇宙学 会飛行機シンポジウム）など学会発表の機会をいただいています。
求める経験 / スキル
【必要な経験/スキル】
以下いずれかの経験を現時点で保有、もしくは、現時点では保有しないが身に着けたい意欲のある若手技術者
■ 3年以上の航空機、自動車他モビリティの機能開発・システム開発の実務経験
■ 5～10名程度の小集団チームにて自身の専門・担当業務だけでなく、チームとしてのパフォーマンスを重視し、都度サポートや指導を行いながらプロジェクトを推進した実務経験
【歓迎する経験/スキル】
■ 学生時代に航空宇宙工学を専攻
■ 設計開発業務、材料開発業務の実務経験
■運動ダイナミクス（物理学および制御工学）、空気力学（流体力学）を用いた開発経験
■ 海外大学や研究機関との共同研究および研究開発経験
以下いずれかの経験を現時点で保有、もしくは、現時点では保有しないが身に着けたい意欲のある若手技術者
■ 3年以上の航空機、自動車他モビリティの機能開発・システム開発の実務経験
■ 5～10名程度の小集団チームにて自身の専門・担当業務だけでなく、チームとしてのパフォーマンスを重視し、都度サポートや指導を行いながらプロジェクトを推進した実務経験
【歓迎する経験/スキル】
■ 学生時代に航空宇宙工学を専攻
■ 設計開発業務、材料開発業務の実務経験
■運動ダイナミクス（物理学および制御工学）、空気力学（流体力学）を用いた開発経験
■ 海外大学や研究機関との共同研究および研究開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
エアロモビリティを実現するため、ガスタービンの研究開発を即戦力として推進いただける研究者またはエンジニアを求めています。
【概要】
空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。
【詳細】
ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）
◆職場イメージ
よろしければ、下記をご参照ください。
空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/40043418.html
◆職場ミッション
未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。
◆やりがい
未来の社会のためになる研究内容であれば、担当者の自由な発想で積極的にチャレンジできる文化のある組織です。研究開発が実現した時にやりがいや達成感が得られるだけでなく、失敗した場合でも、常に前向きな気持ちで研究に取り組むことができるような組織風土があります。
◆PR
トヨタ自動車では1970年代から小型ガスタービンの研究開発を行っており、小型ガスタービン開発で得られたノウハウを活用し、AAMに適用可能なガスタービンハイブリッドシステムを検討しています。また、昨今ではカーボンニュートラル燃料（水素、アンモニア）に対応した開発を行っており、シミュレーションから実試験まで高度な研究内容に取り組んでいます。
【概要】
空飛ぶクルマに代表されるAAM（Advanced Air Mobility）を実現するためのパワートレーンとして、ガスタービン発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド発電機が最適な機構の１つだと考えています。研究開発を進めるエンジンと機体のうち、エンジン内のガスタービンに関わる研究開発をご担当いただきます。
【詳細】
ガスタービン研究開発におけるエンジン機械設計（強度・振動・構造）
◆職場イメージ
よろしければ、下記をご参照ください。
空飛ぶクルマ用ゼロエミッションガスタービンの技術開発
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/40043418.html
◆職場ミッション
未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。
◆やりがい
未来の社会のためになる研究内容であれば、担当者の自由な発想で積極的にチャレンジできる文化のある組織です。研究開発が実現した時にやりがいや達成感が得られるだけでなく、失敗した場合でも、常に前向きな気持ちで研究に取り組むことができるような組織風土があります。
◆PR
トヨタ自動車では1970年代から小型ガスタービンの研究開発を行っており、小型ガスタービン開発で得られたノウハウを活用し、AAMに適用可能なガスタービンハイブリッドシステムを検討しています。また、昨今ではカーボンニュートラル燃料（水素、アンモニア）に対応した開発を行っており、シミュレーションから実試験まで高度な研究内容に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必要な経験/スキル】
■3年以上のガスタービンの機械設計（強度・振動・構造）のご経験
■試験、CAE解析による対象部品・機能の評価・改良設計
【歓迎する経験/スキル】
■CAE解析のご経験：Abaqus,Nastran,Dyrobes
■3DCAD Catiaのご経験
■空力・燃焼設計技術
■3年以上のガスタービンの機械設計（強度・振動・構造）のご経験
■試験、CAE解析による対象部品・機能の評価・改良設計
【歓迎する経験/スキル】
■CAE解析のご経験：Abaqus,Nastran,Dyrobes
■3DCAD Catiaのご経験
■空力・燃焼設計技術
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
トヨタでは安心・安全な未来のスマートモビリティ社会をめざし、それを支えるサービスおよび社会システムのための基盤技術として、数理情報科学・経済学・心理学の融合研究を行っています。そこで、数学、情報、経済、心理などの分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調するサービスデザイン・社会システムの研究です。
研究対象となるのは、お客様によりパーソナライズされたサービスを提供するために必要な理論体系、特に、人の行動・心理を理解する、また、変容を促す技術群です。大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンスやお客様に有効な商品・体験を推薦するレコメンドアルゴリズム・AIの開発を核にしつつ、データだけでは読み取れないお客様の心理状態や行動原理をモデル化するため心理学・経済学・社会学などと融合させた学際的な研究を行っています。
【詳細】
開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点（欧州TME、米国TMNA等）と連携し、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
◆職場イメージ
・未来につながる研究
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・トヨタイムズ
「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームは、今後、これらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどを基礎研究を核にしつつ、他学術領域の知見と融合させた学際研究に取り組みます。
◆やりがい
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
◆PR
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調するサービスデザイン・社会システムの研究です。
研究対象となるのは、お客様によりパーソナライズされたサービスを提供するために必要な理論体系、特に、人の行動・心理を理解する、また、変容を促す技術群です。大量のデータから新たな知見を発見するデータサイエンスやお客様に有効な商品・体験を推薦するレコメンドアルゴリズム・AIの開発を核にしつつ、データだけでは読み取れないお客様の心理状態や行動原理をモデル化するため心理学・経済学・社会学などと融合させた学際的な研究を行っています。
【詳細】
開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点（欧州TME、米国TMNA等）と連携し、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
◆職場イメージ
・未来につながる研究
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・トヨタイムズ
「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームは、今後、これらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどを基礎研究を核にしつつ、他学術領域の知見と融合させた学際研究に取り組みます。
◆やりがい
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
◆PR
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
求める経験 / スキル
【必要な経験/スキル】
◇理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（心理学・経済学・社会学）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇ヒトの振る舞いのモデル化，サービス・社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究に意欲があり、専門領域外との連携も厭わない方
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
【歓迎する経験/スキル】
◇数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究の経験がある方
◇理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（心理学・経済学・社会学）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇ヒトの振る舞いのモデル化，サービス・社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究に意欲があり、専門領域外との連携も厭わない方
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
【歓迎する経験/スキル】
◇数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究の経験がある方
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
トヨタでは安心・安全な未来のスマートモビリティ社会をめざし、それを支える社会システムや人々をアシストするロボットなどの実現のための基盤技術として、数理情報科学の研究を行っています。そこで、サイバーフィジカルシステムの制御に関わる技術の研究分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムです。
そこでは、センシングした膨大なデータをもとにモビリティ（自動車やロボットやそのほかIoT機器）を制御するサイバーフィジカルシステムが重要になります。サイバーフィジカルシステムでは、多数のセンサデバイスを用い、多数の物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要とされます。その品質を高めるため、制御システムの設計技術や、ロジックを検証・テストする手法の研究を行っています。
【詳細】
特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い、開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点（欧州TME、米国TMNA等）と連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
◆職場イメージ
・未来につながる研究
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・トヨタイムズ
「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・TechPlay
トヨタの未来を創る「自律分散制御」の研究開発――電動車VPP、異種ロータが協調する運搬ドローンの取り組みとは -
https://techplay.jp/column/1820
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。
◆やりがい
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
◆PR
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムです。
そこでは、センシングした膨大なデータをもとにモビリティ（自動車やロボットやそのほかIoT機器）を制御するサイバーフィジカルシステムが重要になります。サイバーフィジカルシステムでは、多数のセンサデバイスを用い、多数の物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要とされます。その品質を高めるため、制御システムの設計技術や、ロジックを検証・テストする手法の研究を行っています。
【詳細】
特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い、開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点（欧州TME、米国TMNA等）と連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
◆職場イメージ
・未来につながる研究
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・トヨタイムズ
「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・TechPlay
トヨタの未来を創る「自律分散制御」の研究開発――電動車VPP、異種ロータが協調する運搬ドローンの取り組みとは -
https://techplay.jp/column/1820
◆職場ミッション
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。
◆やりがい
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
◆PR
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験．
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
◇研究成果（論文など）があれば応募時に添付
◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験．
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
◇研究成果（論文など）があれば応募時に添付
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
「クルマ文化の継承・醸成/クルマファンづくり」
【詳細】
・自動車産業の歴史・文化の継承、およびクルマ文化醸成への貢献
・時代ニーズやトレンドに即した常設展示・特別展示の企画・実施、および収蔵車の保管・管理
（対象職場：「トヨタ博物館（愛知県長久手市）」または「富士モータースポーツミュージアム（静岡県駿東郡小山町）」
■職場イメージ
・バックグランドが異なる社内の様々な方が多く集まる部署です。「幸せの量産」に向けた想いがあれば、新らしく来られた方でも自分でやりたいことを見つけられ、能力を発揮できる職場です。
・ステークホルダー等、社外関係者との業務上のつながりが多くあるため、様々な意見を出し合いながら切磋琢磨でき、またトヨタに対する期待を肌身に感じながら、自分自身を客観視しながら成長させられる職場です。
■ミッション
・モビリティ社会の実現を支えるクルマ文化の継承と進化
・モビリティへのクルマのワクワク、ドキドキ、感動の提供（クルマが人の心を豊かにする）
■やりがい・PR
・100年以上前のクルマを現物をみてメカニズムを学び、またそのクルマの自動車史における立ち位置を古書を元に調査することを通じ、多様な知見を得られるばかりか唯一無二の体験ができます。
・史実やトレンドを考え、自身が中心となり特別展を企画し実施することで大きなやりがいや達成感が得られます。また、お客様からお褒めの声を頂いた時には、クルマ文化醸成の一端を担えているという充実感や満足感も得られます。
「クルマ文化の継承・醸成/クルマファンづくり」
【詳細】
・自動車産業の歴史・文化の継承、およびクルマ文化醸成への貢献
・時代ニーズやトレンドに即した常設展示・特別展示の企画・実施、および収蔵車の保管・管理
（対象職場：「トヨタ博物館（愛知県長久手市）」または「富士モータースポーツミュージアム（静岡県駿東郡小山町）」
■職場イメージ
・バックグランドが異なる社内の様々な方が多く集まる部署です。「幸せの量産」に向けた想いがあれば、新らしく来られた方でも自分でやりたいことを見つけられ、能力を発揮できる職場です。
・ステークホルダー等、社外関係者との業務上のつながりが多くあるため、様々な意見を出し合いながら切磋琢磨でき、またトヨタに対する期待を肌身に感じながら、自分自身を客観視しながら成長させられる職場です。
■ミッション
・モビリティ社会の実現を支えるクルマ文化の継承と進化
・モビリティへのクルマのワクワク、ドキドキ、感動の提供（クルマが人の心を豊かにする）
■やりがい・PR
・100年以上前のクルマを現物をみてメカニズムを学び、またそのクルマの自動車史における立ち位置を古書を元に調査することを通じ、多様な知見を得られるばかりか唯一無二の体験ができます。
・史実やトレンドを考え、自身が中心となり特別展を企画し実施することで大きなやりがいや達成感が得られます。また、お客様からお褒めの声を頂いた時には、クルマ文化醸成の一端を担えているという充実感や満足感も得られます。
求める経験 / スキル
■MUST
・クルマ好きであること
・パワートレーン、シャシー、ボディ等の設計・製造経験を有する方（生産技術分野を含む）
■WANT
・「トヨタ博物館」愛に溢れる方など、将来を見据えたより良い博物館の実現に情熱を注げる方
・性格・人柄に関し、周囲との調和力、良好なコミュニケーション、謙虚で相手をリスペクトできる方
・クルマ好きであること
・パワートレーン、シャシー、ボディ等の設計・製造経験を有する方（生産技術分野を含む）
■WANT
・「トヨタ博物館」愛に溢れる方など、将来を見据えたより良い博物館の実現に情熱を注げる方
・性格・人柄に関し、周囲との調和力、良好なコミュニケーション、謙虚で相手をリスペクトできる方
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
【特色】
モビリティカンパニーへの変革を実現するために「街のかたちをしたテストコース」構築を進める上で、そのテストコースを支えるインフラとなる設備導入を戦略的に推進するポジションです。
【業務内容】
<テストコースの価値向上を担う戦略的設備導入の企画立案および実行業務>
・インベンターの実証を加速させるために必要な価値ある設備導入の企画立案
・設備導入におけるプロジェクトマネジメントおよび調整業務
・テストコースの利用促進に向けたTMCグループへの提案業務
《注記》
本求人は、トヨタ自動車㈱での雇用となりますが、入社と同時にWoven by Toyotaへ出向となります。
出向期間終了後は、トヨタ自動車㈱の業務を担っていただくことを現時点では想定しております。
【職場イメージ・ミッション】
Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。
【やりがい・PR】
上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：
・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる
・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある
・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある
・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる
・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る
・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある
モビリティカンパニーへの変革を実現するために「街のかたちをしたテストコース」構築を進める上で、そのテストコースを支えるインフラとなる設備導入を戦略的に推進するポジションです。
【業務内容】
<テストコースの価値向上を担う戦略的設備導入の企画立案および実行業務>
・インベンターの実証を加速させるために必要な価値ある設備導入の企画立案
・設備導入におけるプロジェクトマネジメントおよび調整業務
・テストコースの利用促進に向けたTMCグループへの提案業務
《注記》
本求人は、トヨタ自動車㈱での雇用となりますが、入社と同時にWoven by Toyotaへ出向となります。
出向期間終了後は、トヨタ自動車㈱の業務を担っていただくことを現時点では想定しております。
【職場イメージ・ミッション】
Mobility 3.0 Officeはトヨタの「モビリティカンパニー変革」により一層寄与していく体制を実現するため、2025年4月に新設された組織です。「ヒト」「モビリティ」「インフラ」を三位一体で考えるモビリティ社会の実現を目指し、その実証実験の場となるWoven City企画・開発・運営チームと連携して仕事をしており、Woven by Toyotaの働き方を踏襲しています。
【やりがい・PR】
上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：
・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる
・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある
・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある
・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる
・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る
・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある
求める経験 / スキル
<MUST>
・基本的な資料作成能力、プレゼン能力、課題解決力
・複雑性の高いプロジェクトのマネジメントスキル
・本質的なポイントを具体化し資料化できるスキル
・ビジネスレベルの英語力
・実証実験の街で未来の当たり前を発明するというミッションに共感し、プロジェクトの成功を第一に考え行動できる人
・複数のステークホルダーと共に、相手への敬意と協調的な姿勢を持ち、目的達成に向け前進できる人
・スピードと活気ある職場環境を楽しめる気質
・基本的な資料作成能力、プレゼン能力、課題解決力
・複雑性の高いプロジェクトのマネジメントスキル
・本質的なポイントを具体化し資料化できるスキル
・ビジネスレベルの英語力
・実証実験の街で未来の当たり前を発明するというミッションに共感し、プロジェクトの成功を第一に考え行動できる人
・複数のステークホルダーと共に、相手への敬意と協調的な姿勢を持ち、目的達成に向け前進できる人
・スピードと活気ある職場環境を楽しめる気質
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
830 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
Woven Cityのコンセプトである「街のかたちをしたテストコース」構築を進める上で、街の価値向上を担う設備導入（信号機/ネットワークカメラ/住宅関連設備等）の企画立案および実行監理業務を担当いただきます。設備導入を戦略的に推進いただくポジション。■インベンターの実証を加速させるために必要な価値ある設備導入の企画立案 ■設備導入におけるプロジェクトマネジメントおよび調整業務 ■Woven Cityの利用促進に向けたTMCグループへの提案業務
【やりがい・PR】
上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：
・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる
・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある
・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある
・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる
・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る
・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある
【在宅勤務】
フルリモートは不可。出社はミーティングや来客対応を受けてフレキシブルに対応。
【やりがい・PR】
上記の要件を満たしていただくことも重要ですが、我々はマインドセットも大切だと考えております：
・新しいことを学ぶ意欲があり、成長のために努力ができる
・新しい環境に適用しようとする柔軟性がある
・未経験の領域であっても知識やノウハウ体得のため、最大限努力する覚悟がある
・自ら課題を見つけ、解決のために当事者意識を持って積極的に動くことができる
・チームメートを尊重し、チームの成果を最大化するために動くことが出来る/誰かのために、行動することが出来る
・Woven Cityプロジェクトへの参画意欲がある
【在宅勤務】
フルリモートは不可。出社はミーティングや来客対応を受けてフレキシブルに対応。
求める経験 / スキル
<MUST>
・街や住居に必要な設備や機器の導入や企画の経験
・複雑性の高いプロジェクトのマネジメントスキル
・本質的なポイントを具体化し資料化できるスキル
・実証実験の街で未来の当たり前を発明するというミッションに共感し、プロジェクトの成功を第一に考え行動できる人
・複数のステークホルダーと共に、相手への敬意と協調的な姿勢を持ち、目的達成に向け前進できる人
・スピードと活気ある職場環境を楽しめる気質
・街や住居に必要な設備や機器の導入や企画の経験
・複雑性の高いプロジェクトのマネジメントスキル
・本質的なポイントを具体化し資料化できるスキル
・実証実験の街で未来の当たり前を発明するというミッションに共感し、プロジェクトの成功を第一に考え行動できる人
・複数のステークホルダーと共に、相手への敬意と協調的な姿勢を持ち、目的達成に向け前進できる人
・スピードと活気ある職場環境を楽しめる気質
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
830 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムです。
そこでは、センシングした膨大なデータをもとにモビリティ（自動車やロボットやそのほかIoT機器）を制御するサイバーフィジカルシステムが重要になります。サイバーフィジカルシステムでは、多数のセンサデバイスを用い、多数の物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要とされます。その品質を高めるため、制御システムの設計技術や、ロジックを検証・テストする手法の研究を行っています。
【詳細】
特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い、開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
【職場イメージ】
トヨタ自動車社内での先端研究部署として、企業の中で応用を意識しつつも基礎的な数理研究をする部署で、学位保有者も多く活躍している職場です。大学をはじめとする社外の研究機関との共同研究も積極的に進めています。
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。
【やりがい】
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムです。
そこでは、センシングした膨大なデータをもとにモビリティ（自動車やロボットやそのほかIoT機器）を制御するサイバーフィジカルシステムが重要になります。サイバーフィジカルシステムでは、多数のセンサデバイスを用い、多数の物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要とされます。その品質を高めるため、制御システムの設計技術や、ロジックを検証・テストする手法の研究を行っています。
【詳細】
特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い、開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
【職場イメージ】
トヨタ自動車社内での先端研究部署として、企業の中で応用を意識しつつも基礎的な数理研究をする部署で、学位保有者も多く活躍している職場です。大学をはじめとする社外の研究機関との共同研究も積極的に進めています。
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。
【やりがい】
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験．
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験．
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
アフラック生命保険株式会社
仕事内容
■下記①②から職種と勤務地はご相談となります。
※初期配属は【募集エリアのいずれか】となりますが、面接でご希望等もお伺いしながら決定します。
■職務内容
・業務計画等の策定、管理
・代理店の教育、指導、管理
・販売チャネルの開拓、開発
・団体、お客様への対応
・募集管理業務
・担当代理店における個人情報管理の強化に関する対策の実施
・保険契約事務に関する各種業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
① 【個人・法人代理店営業】
代理店営業は、系列企業を持つ代理店を担当する法人代理店営業と、系列企業を持たない個人代理店を中心にエリア戦略を実行する個人代理店営業、金融機関等を担当する金融機関代理店営業に分けられます。いずれも、代理店を様々な側面からサポートしていきます。仕事内容は、マーケットの分析や、より効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作など多岐にわたります。
【募集地域】
北海道（帯広）・青森・盛岡・山形・仙台・長野・埼玉・水戸・東京・横浜・愛知・岐阜・神戸・広島・山口・徳島・松山・佐賀・長崎・宮崎・鹿児島・那覇
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
② 【金融機関代理店営業】
銀行をはじめとした金融機関代理店を担当します。
金融機関代理店に対する推進策の立案・提案や、研修および支店フォローを行う、または行う人員の管理・指導などを行います。推進策の立案・提案に当たって、マーケット分析やより効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作を行うなど、業務は多岐にわたります。
【募集地域】
北海道、宮城、東京、愛知、大阪、福岡
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【人材マネジメント制度改革について】
2024年をゴールとした中期経営戦略を策定し、5つの戦略を実行することで「生きる」を作るリーディングカンパニーへの飛躍を目指します。
＜5つの戦略＞
1、多様な人財の力を引き出す人材マネジメント
2、「生きる」を作るエコシステム戦略
3、持続的成長に向けたファイナンス戦略
4、ステークホルダーへ新たな価値を提供するデジタルトランスフォーメーションとアジャイル戦略
5、積極的で機動的な業務執行を促進する今日子なガバナンスとERM戦略
その中でも更なるアフラックの成長の為には「人材が活躍する事」を重要視しており、以下の様なスローガンを掲げております。
＜スローガン＞
「多様な人財が自律的に働き、強みを活かし、最大限に力を発揮しながら、主体的にキャリア構築できる環境を実現する」
＜具体的な取り組み＞
■AflacCafé
希望する自己啓発セミナーへの参加をはじめ、通信教育やビジネススクールの受講料やセミナーや業務に関連する各種試験の受験料などを、年間5万円を上限として費用を援助します。
■キャリア開発計画書（CDP*）
意欲があり、希望する社員は、職務記述書をベースに「キャリア開発計画書」を作成し、上司や会社は、社員の自律的なキャリア形成・能力開発を支援します。
■海外、国内留学制度
国内外の大学院へ最大2年間の留学を通じて、次世代のアフラックの経営を担うための高度な能力を修得、その能力発揮を期待する制度です。
※初期配属は【募集エリアのいずれか】となりますが、面接でご希望等もお伺いしながら決定します。
■職務内容
・業務計画等の策定、管理
・代理店の教育、指導、管理
・販売チャネルの開拓、開発
・団体、お客様への対応
・募集管理業務
・担当代理店における個人情報管理の強化に関する対策の実施
・保険契約事務に関する各種業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
① 【個人・法人代理店営業】
代理店営業は、系列企業を持つ代理店を担当する法人代理店営業と、系列企業を持たない個人代理店を中心にエリア戦略を実行する個人代理店営業、金融機関等を担当する金融機関代理店営業に分けられます。いずれも、代理店を様々な側面からサポートしていきます。仕事内容は、マーケットの分析や、より効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作など多岐にわたります。
【募集地域】
北海道（帯広）・青森・盛岡・山形・仙台・長野・埼玉・水戸・東京・横浜・愛知・岐阜・神戸・広島・山口・徳島・松山・佐賀・長崎・宮崎・鹿児島・那覇
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
② 【金融機関代理店営業】
銀行をはじめとした金融機関代理店を担当します。
金融機関代理店に対する推進策の立案・提案や、研修および支店フォローを行う、または行う人員の管理・指導などを行います。推進策の立案・提案に当たって、マーケット分析やより効率的・効果的な販売方法の企画、資料の制作を行うなど、業務は多岐にわたります。
【募集地域】
北海道、宮城、東京、愛知、大阪、福岡
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【人材マネジメント制度改革について】
2024年をゴールとした中期経営戦略を策定し、5つの戦略を実行することで「生きる」を作るリーディングカンパニーへの飛躍を目指します。
＜5つの戦略＞
1、多様な人財の力を引き出す人材マネジメント
2、「生きる」を作るエコシステム戦略
3、持続的成長に向けたファイナンス戦略
4、ステークホルダーへ新たな価値を提供するデジタルトランスフォーメーションとアジャイル戦略
5、積極的で機動的な業務執行を促進する今日子なガバナンスとERM戦略
その中でも更なるアフラックの成長の為には「人材が活躍する事」を重要視しており、以下の様なスローガンを掲げております。
＜スローガン＞
「多様な人財が自律的に働き、強みを活かし、最大限に力を発揮しながら、主体的にキャリア構築できる環境を実現する」
＜具体的な取り組み＞
■AflacCafé
希望する自己啓発セミナーへの参加をはじめ、通信教育やビジネススクールの受講料やセミナーや業務に関連する各種試験の受験料などを、年間5万円を上限として費用を援助します。
■キャリア開発計画書（CDP*）
意欲があり、希望する社員は、職務記述書をベースに「キャリア開発計画書」を作成し、上司や会社は、社員の自律的なキャリア形成・能力開発を支援します。
■海外、国内留学制度
国内外の大学院へ最大2年間の留学を通じて、次世代のアフラックの経営を担うための高度な能力を修得、その能力発揮を期待する制度です。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・大卒以上
・営業経験（金融業界であればなお可）
・普通自動車運転免許がある方（運転が実際にできること）
・非喫煙者もしくは入社時点で喫煙されない・禁煙する意志がある方(*)
＜歓迎要件＞
以下いずれかの経験
・金融業界での実務経験
・法人営業の実務経験
・生保業界/損保業界での代理店営業の経験
(*)当社は「『生きる』を創るリーディングカンパニー」として、そして何よりも社員の健康維持・増進のために、「2028年までに社員の喫煙率を０％にする」ことを目指して、禁煙を促進する取り組みを強化しています。上記背景より入社時点で非喫煙者であることを募集要項に記載しています。
・大卒以上
・営業経験（金融業界であればなお可）
・普通自動車運転免許がある方（運転が実際にできること）
・非喫煙者もしくは入社時点で喫煙されない・禁煙する意志がある方(*)
＜歓迎要件＞
以下いずれかの経験
・金融業界での実務経験
・法人営業の実務経験
・生保業界/損保業界での代理店営業の経験
(*)当社は「『生きる』を創るリーディングカンパニー」として、そして何よりも社員の健康維持・増進のために、「2028年までに社員の喫煙率を０％にする」ことを目指して、禁煙を促進する取り組みを強化しています。上記背景より入社時点で非喫煙者であることを募集要項に記載しています。
従業員数
4,874名
（（うち 男性2,402人 女性2,472人）※2024年度末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,874名
（（うち 男性2,402人 女性2,472人）※2024年度末現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
リモート面接実施中です。
========================
今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域で開発から量産までの市場品質保証業務をお任せします。
【業務詳細】
顧客との接点強化し得られた潜在ニーズを、自部門や関連部門にフィードバックし、生産、品質、製品の強化を行っていただきます。また、サービスの強化や人材輩出のための教育推進もお任せします。
1. 市場情報の収集と分析
・現場調査:現地に足を運び、ユーザーから、操作感や耐久性に関する生の声のヒアリングを行う。
・不具合データの集計:修理報告や保証クレームを分析し、特定の地域（例：熱帯、極寒地）や使用状況に起因する傾向を特定する。
・競合比較: 他社製の船外機と比較して、自社製品が劣っている点（振動、燃費、メンテナンス性など）をユーザー視点で洗い出す。
2. 設計・生産へのフィードバック
・原因究明と対策立案: 故障した現物を回収し、設計部門と協力して原因を解析する。
・開発企画の参画
・試作機の評価: 開発段階のプロトタイプを実際の海域でテストし、ユーザーの不満が解消されているかを検証する。
3. 品質保証・未然防止
・再発防止策の標準化
・サービスマニュアルの改善
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域で開発から量産までの市場品質保証業務をお任せします。
【業務詳細】
顧客との接点強化し得られた潜在ニーズを、自部門や関連部門にフィードバックし、生産、品質、製品の強化を行っていただきます。また、サービスの強化や人材輩出のための教育推進もお任せします。
1. 市場情報の収集と分析
・現場調査:現地に足を運び、ユーザーから、操作感や耐久性に関する生の声のヒアリングを行う。
・不具合データの集計:修理報告や保証クレームを分析し、特定の地域（例：熱帯、極寒地）や使用状況に起因する傾向を特定する。
・競合比較: 他社製の船外機と比較して、自社製品が劣っている点（振動、燃費、メンテナンス性など）をユーザー視点で洗い出す。
2. 設計・生産へのフィードバック
・原因究明と対策立案: 故障した現物を回収し、設計部門と協力して原因を解析する。
・開発企画の参画
・試作機の評価: 開発段階のプロトタイプを実際の海域でテストし、ユーザーの不満が解消されているかを検証する。
3. 品質保証・未然防止
・再発防止策の標準化
・サービスマニュアルの改善
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
求める経験 / スキル
【必須要件】
●輸送用機器における品質関連業務、または設計・開発の経験
●エンジンの仕組み、駆動系、電装系に関する構造理解ができる方
【歓迎要件】
・市場品質保証（PQ）の実務経験
・サービスマニュアルや技術資料の作成経験
・英語でのコミュニケーション力
●輸送用機器における品質関連業務、または設計・開発の経験
●エンジンの仕組み、駆動系、電装系に関する構造理解ができる方
【歓迎要件】
・市場品質保証（PQ）の実務経験
・サービスマニュアルや技術資料の作成経験
・英語でのコミュニケーション力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
========================
リモート面接実施中です。
========================
今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域でリギング商材の品質保証体制の構築をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となり、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。
【業務詳細】
操船システムをはじめとした一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行していただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。
1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証： 設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト： 船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行： テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。
2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案： 量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止： サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。
3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機械もあります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域でリギング商材の品質保証体制の構築をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となり、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。
【業務詳細】
操船システムをはじめとした一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行していただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。
1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証： 設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト： 船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行： テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。
2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案： 量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止： サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。
3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機械もあります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
求める経験 / スキル
【必須要件】
●輸送機器（自動車、二輪、建機、農機等）における品質保証、または評価・適合・テストの経験
∟単一部品の検査ではなく、複数の部品が組み合わさった「システム（車両・機体）」としての評価経験ができる方をイメージしています。
●電子制御・電装システムやAD/ADASの知見
●部門間調整・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・市場不具合の分析・再発防止策の立案経験
・マリン事業への興味・関心
・グローバルな業務への意欲・語学力
●輸送機器（自動車、二輪、建機、農機等）における品質保証、または評価・適合・テストの経験
∟単一部品の検査ではなく、複数の部品が組み合わさった「システム（車両・機体）」としての評価経験ができる方をイメージしています。
●電子制御・電装システムやAD/ADASの知見
●部門間調整・コミュニケーション能力
【歓迎要件】
・市場不具合の分析・再発防止策の立案経験
・マリン事業への興味・関心
・グローバルな業務への意欲・語学力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
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リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域で開発から量産までの新機種領域の品質熟成業務をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となっており、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。
【業務詳細】
船外機のみならず周辺機器含めた一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行を行っていただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。
1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証： 設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト： 船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行： テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。
2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案： 量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止： サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。
3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機会もあります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域で開発から量産までの新機種領域の品質熟成業務をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となっており、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。
【業務詳細】
船外機のみならず周辺機器含めた一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行を行っていただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。
1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証： 設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト： 船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行： テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。
2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案： 量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止： サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。
3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機会もあります。
【期待する役割・責任】
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
求める経験 / スキル
【必須要件】
船外機・マリン事業における開発、評価、品質業務に従事経験がある方
【歓迎要件】
船外機品質技術や量産品質管理に携わった経験がある方
船外機・マリン事業における開発、評価、品質業務に従事経験がある方
【歓迎要件】
船外機品質技術や量産品質管理に携わった経験がある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です。
========================
【職務内容】
自動車の変速機（トランスミッション）の主幹部品の生産を担う工場にてアルミ鋳造領域における金型の保守、保全、メンテナンス業務の全般を担ってもらいます
【具体的には】
●量産出来映えから金型起因の原因を突き止めたうえでの金型補修
●金型の点検・改修業務
●金型の使用に伴う摩耗や損傷の確認・修復
●最新技術を取り入れた金型の性能向上の取り組み
●業務改善や新技術導入による生産性向上への貢献
●技術技能伝授の為の人材育成
※交替勤務有り（主に3交替制）
※土日休み1週間ごとのローテーションとなります。（1勤⇒3勤⇒2勤）
1勤：7:00～15:35
2勤：15:45～24:00
3勤：23:50～7:10
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【目指す姿】
これまで鋳造と加工が分かれていたアルミ部品の製造領域を一つに統合し、「アルミ塑加工」として新たにものづくりの取組みを進化しています。将来的には、アルミ部品の需要拡大や大型鋳造マシンの導入を見据えて、より高度な専門技術の確保を目指しています。技術者が互いに切磋琢磨し、専門性を高め合うことで、強力で革新的な塑加工技術の実現を追求しています。
【配属後の期待する役割】
金型補修現場技術者として、定められた質と量を守り、人材育成も視野に入れて実務従事して頂く。
【将来の期待する役割】
金型領域のマネジメントを学び、将来的には組織をリードするグループリーダーとして活躍いただける人材を目指していただきます。
【やりがい、魅力】
●自らが手がける金型によって作られる製品が、社会に貢献する喜びを感じられます。
●金型は鋳造の要であり、その重要性は生産活動の根幹に関わることから、やりがいを感じることができます。
●与えられた業務に留まらず、自らテーマを設定し業務改善に取り組むことができます。
●良いモノづくりを体感して、他領域や他事業所との交流を経るなどしてスキルアップと自己キャリアを描く事が出来き、やりがいがある職場です
●業務に取り組むだけでなく、自らのアイデアや努力が形に残り、長期にわたってクルマ作りに貢献できることが魅力です
【社員が語る業務の魅力】
●年齢：21歳
●社会人経験年数：2年
●社員のコメント
入社２年後鋳造量産工程を経て の鋳造の要である金型補修工程に携わりました 経験が無い中先輩方に実務で教えて頂き 交替制勤務で工程を任される事が叶いました。先輩の様に金型補修のスペシャリストになりたいです。
●年齢：50歳
●社会人経験年数：32年
●社員のコメント
社内での金型補修検定に合格して 同僚や若手の指導をしています。
職場のコミュニケーションも良くやりがいを持って働いています。
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
WEB面接実施中です。
========================
【職務内容】
自動車の変速機（トランスミッション）の主幹部品の生産を担う工場にてアルミ鋳造領域における金型の保守、保全、メンテナンス業務の全般を担ってもらいます
【具体的には】
●量産出来映えから金型起因の原因を突き止めたうえでの金型補修
●金型の点検・改修業務
●金型の使用に伴う摩耗や損傷の確認・修復
●最新技術を取り入れた金型の性能向上の取り組み
●業務改善や新技術導入による生産性向上への貢献
●技術技能伝授の為の人材育成
※交替勤務有り（主に3交替制）
※土日休み1週間ごとのローテーションとなります。（1勤⇒3勤⇒2勤）
1勤：7:00～15:35
2勤：15:45～24:00
3勤：23:50～7:10
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【目指す姿】
これまで鋳造と加工が分かれていたアルミ部品の製造領域を一つに統合し、「アルミ塑加工」として新たにものづくりの取組みを進化しています。将来的には、アルミ部品の需要拡大や大型鋳造マシンの導入を見据えて、より高度な専門技術の確保を目指しています。技術者が互いに切磋琢磨し、専門性を高め合うことで、強力で革新的な塑加工技術の実現を追求しています。
【配属後の期待する役割】
金型補修現場技術者として、定められた質と量を守り、人材育成も視野に入れて実務従事して頂く。
【将来の期待する役割】
金型領域のマネジメントを学び、将来的には組織をリードするグループリーダーとして活躍いただける人材を目指していただきます。
【やりがい、魅力】
●自らが手がける金型によって作られる製品が、社会に貢献する喜びを感じられます。
●金型は鋳造の要であり、その重要性は生産活動の根幹に関わることから、やりがいを感じることができます。
●与えられた業務に留まらず、自らテーマを設定し業務改善に取り組むことができます。
●良いモノづくりを体感して、他領域や他事業所との交流を経るなどしてスキルアップと自己キャリアを描く事が出来き、やりがいがある職場です
●業務に取り組むだけでなく、自らのアイデアや努力が形に残り、長期にわたってクルマ作りに貢献できることが魅力です
【社員が語る業務の魅力】
●年齢：21歳
●社会人経験年数：2年
●社員のコメント
入社２年後鋳造量産工程を経て の鋳造の要である金型補修工程に携わりました 経験が無い中先輩方に実務で教えて頂き 交替制勤務で工程を任される事が叶いました。先輩の様に金型補修のスペシャリストになりたいです。
●年齢：50歳
●社会人経験年数：32年
●社員のコメント
社内での金型補修検定に合格して 同僚や若手の指導をしています。
職場のコミュニケーションも良くやりがいを持って働いています。
【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●金型のメンテナンス経験またはプレス金型に関する実務経験をお持ちの方
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●溶接技能や床上操作式クレーン（玉掛けを含む）の有資格者
●アルミ部品に関する金型のメンテナンス経験をお持ちの方
【求める人物像】
●コミュニケーション力があり他者と協力して主体的に業務推進することができる方
●専門知識の幅を広げるための学習意欲を持ち続けている方
●柔軟な思考を持ち、既存情報にとらわれず問題解決やチャレンジをすることができる方
●金型のメンテナンス経験またはプレス金型に関する実務経験をお持ちの方
【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●溶接技能や床上操作式クレーン（玉掛けを含む）の有資格者
●アルミ部品に関する金型のメンテナンス経験をお持ちの方
【求める人物像】
●コミュニケーション力があり他者と協力して主体的に業務推進することができる方
●専門知識の幅を広げるための学習意欲を持ち続けている方
●柔軟な思考を持ち、既存情報にとらわれず問題解決やチャレンジをすることができる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
静岡県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
東京海上日動火災保険株式会社
仕事内容
■職務内容
ご希望やご経験に応じて以下、①②の業務どちらかを初期配属でご担当いただきます。
①代理店営業
【BtoB営業(企業/官公庁向け直接営業)】様々な業界・領域で事業に挑戦しているお客様それぞれのリスクに合った最適な保険プログラムやリスクマネジメント体制を設計・提案。
【BtoBtoC営業(代理店を通じた間接営業)】担当する地域・マーケットを俯瞰してマーケット戦略を立案し、当社の主な販売チャネルである保険代理店を通じ、法人・個人のお客様に安心・安全に関わる商品・サービスを提供。
②損害サービス
事故や自然災害等のトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へ導きます。損害保険の商品/サービスを自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。また「損害防止」の提案活動も行い「事後(有事)」だけでなく「事前(平時)」の安心もお届けします。
※代理店営業(BtoBおよびBtoBtoC)あるいは損害サービス部門(損害の確認・損害保険金の支払業務)の実務を経験後、本人の希望や適性に応じたジョブローテーションにより、海外駐在、商品開発、デジタル戦略等の業務にも従事いただく可能性がございます。
※詳細な業務や配属については採用決定後に、前職のご経験や希望を考慮した上で決定します。
【選考スケジュールについて】
応募：第1期 2025年9月16日㈫正午 〆切
第2期 2025年11月25日㈫正午 〆切
→適性検査(WEB)
→最終面接：第1期は10月～11月、第2期は12月～1月を予定
※最終面接は対面（東京）での実施を想定していますが、WEB面接となる場合があります。
※なお2026年から人事制度を大幅に刷新し、全国各地域で実施していたエリア総合職の募集を廃止し募集職種を総合職に一本化します。
それに伴い総合職の全員が毎年「本拠地」を定め、ライフイベントに応じて転居転勤の同意を選択します。
転居転勤に同意する場合、範囲は「国の内外を問わない」か「本拠地を含む一定地域内」のいずれかを選びます。
同意した社員については、キャリアビジョンや適性を考慮して人事異動が検討されます。
※詳しくは弊社採用ページをご確認ください。
ご希望やご経験に応じて以下、①②の業務どちらかを初期配属でご担当いただきます。
①代理店営業
【BtoB営業(企業/官公庁向け直接営業)】様々な業界・領域で事業に挑戦しているお客様それぞれのリスクに合った最適な保険プログラムやリスクマネジメント体制を設計・提案。
【BtoBtoC営業(代理店を通じた間接営業)】担当する地域・マーケットを俯瞰してマーケット戦略を立案し、当社の主な販売チャネルである保険代理店を通じ、法人・個人のお客様に安心・安全に関わる商品・サービスを提供。
②損害サービス
事故や自然災害等のトラブルに直面したお客様をお守りするため、弁護士や損害確認の専門家といったプロ集団で構成するチーム・エキスパートの司令塔となり、問題解決へ導きます。損害保険の商品/サービスを自身で提供し、お客様から「ありがとう。あなたでよかった」と感謝の言葉を頂くとともに、強い使命感を感じる仕事です。また「損害防止」の提案活動も行い「事後(有事)」だけでなく「事前(平時)」の安心もお届けします。
※代理店営業(BtoBおよびBtoBtoC)あるいは損害サービス部門(損害の確認・損害保険金の支払業務)の実務を経験後、本人の希望や適性に応じたジョブローテーションにより、海外駐在、商品開発、デジタル戦略等の業務にも従事いただく可能性がございます。
※詳細な業務や配属については採用決定後に、前職のご経験や希望を考慮した上で決定します。
【選考スケジュールについて】
応募：第1期 2025年9月16日㈫正午 〆切
第2期 2025年11月25日㈫正午 〆切
→適性検査(WEB)
→最終面接：第1期は10月～11月、第2期は12月～1月を予定
※最終面接は対面（東京）での実施を想定していますが、WEB面接となる場合があります。
※なお2026年から人事制度を大幅に刷新し、全国各地域で実施していたエリア総合職の募集を廃止し募集職種を総合職に一本化します。
それに伴い総合職の全員が毎年「本拠地」を定め、ライフイベントに応じて転居転勤の同意を選択します。
転居転勤に同意する場合、範囲は「国の内外を問わない」か「本拠地を含む一定地域内」のいずれかを選びます。
同意した社員については、キャリアビジョンや適性を考慮して人事異動が検討されます。
※詳しくは弊社採用ページをご確認ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
職業経験不問。メーカー、MR、インフラ、通信など異業種からの転職も大歓迎。前職が金融業界の方も多数活躍中です。
【求める人材像】・自ら考え、発信し、行動することができる方
・目標や課題を自ら設定し、気概を持って主体的に取り組める方
★下記のようなポータブルスキル(一例)を活かせる仕事です。
①代理店営業
・粘り強さ、やり抜く力/組織で関係者を巻き込む力
・相手の懐に入り込む力
・顧客に対する想像力(お客様志向)
・マルチタスク対応力
・受容力、多様性を受け入れる力
・空気や間合いを察する力
・英語力（英語を使用する一部の部門に配属される場合のみ）
②損害サービス部門
・スピード感をもって業務を回す力
・マルチタスク対応力
・対人スキル（相手の考えや置かれている状況を察し、相手に合わせたコミュニケーションを取るスキル）
【資格】
普通自動車第一種運転免許 尚可
職業経験不問。メーカー、MR、インフラ、通信など異業種からの転職も大歓迎。前職が金融業界の方も多数活躍中です。
【求める人材像】・自ら考え、発信し、行動することができる方
・目標や課題を自ら設定し、気概を持って主体的に取り組める方
★下記のようなポータブルスキル(一例)を活かせる仕事です。
①代理店営業
・粘り強さ、やり抜く力/組織で関係者を巻き込む力
・相手の懐に入り込む力
・顧客に対する想像力(お客様志向)
・マルチタスク対応力
・受容力、多様性を受け入れる力
・空気や間合いを察する力
・英語力（英語を使用する一部の部門に配属される場合のみ）
②損害サービス部門
・スピード感をもって業務を回す力
・マルチタスク対応力
・対人スキル（相手の考えや置かれている状況を察し、相手に合わせたコミュニケーションを取るスキル）
【資格】
普通自動車第一種運転免許 尚可
従業員数
16,304名
（2025年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
660 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
16,304名
（2025年4月時点）
株式会社アイ工務店
仕事内容
【業務内容】
住宅購入を検討されているお客様に対して、自社ブランドの木造注文住宅の企画・提案を行います
全国に多数あるモデルハウスや見学会に足を運んでくださったり、チラシやWebサイトを見てお問い合わせくださったりしたお客様への反響営業です。
【具体的には】
プラン提案から資金計画、ご契約、詳細の打ち合わせ、お引き渡しまで一連の業務をお任せします。提案や契約だけに留まらず、内装の打ち合わせやコーディネートなど、家づくりにも携われるのが特長のひとつです。
【営業職の魅力】
①高品質＆適質価格だから、非常に売りやすい
気密性、耐震性、間取りの自由度、デザイン性の高さ、ハイレベルな設備など、高品質な住宅づくりを実施。加えて「この品質でこの価格なら、売れて当然」と業界他社からも太鼓判を押されるほどの価格設定や、初期30年保証の安心感も魅力です。
②基本的に転勤がない
全拠点（288支店）で黒字化のため転勤の必要性がございません。
③公明正大な評価・報酬制度
年齢・社歴・経験とは無関係に、結果を出したら昇格・昇給という実力主義の明確な仕組みが特徴のひとつ。年功序列や上下関係とは無縁のため、余計なストレスを感じずに仕事に集中できます。
③圧倒的な集客力
Web媒体（Youtubeやインスタグラム）を見てご興味を持ってくださったお客様が展示場に数多く来店してくださっております。
※集客数、契約率はエリアによって変動するためご面談時にお伝えします。
④マネジメント
同社は支店単位での決裁権が強いため、支店の仕組みづくりに携わることができます。
【ご年収に関して】
給与の構成：基本給＋賞与＋報奨金＋累積報奨金
賞 与：通常支給月は9月と3月に支給
報奨金：担当物件の引渡翌月に給与と同時に支給。完工売上金額に利益率に応じた率を掛けて計算されます。通常期待される利益率で1.0％となります。
累積報奨金：半期で売り上げ1億円達成していただければ半期の報奨金
（1月～6月、7月～12月）が再度累積報奨金として支給されます。
※詳細は面接時にご説明いたします
住宅購入を検討されているお客様に対して、自社ブランドの木造注文住宅の企画・提案を行います
全国に多数あるモデルハウスや見学会に足を運んでくださったり、チラシやWebサイトを見てお問い合わせくださったりしたお客様への反響営業です。
【具体的には】
プラン提案から資金計画、ご契約、詳細の打ち合わせ、お引き渡しまで一連の業務をお任せします。提案や契約だけに留まらず、内装の打ち合わせやコーディネートなど、家づくりにも携われるのが特長のひとつです。
【営業職の魅力】
①高品質＆適質価格だから、非常に売りやすい
気密性、耐震性、間取りの自由度、デザイン性の高さ、ハイレベルな設備など、高品質な住宅づくりを実施。加えて「この品質でこの価格なら、売れて当然」と業界他社からも太鼓判を押されるほどの価格設定や、初期30年保証の安心感も魅力です。
②基本的に転勤がない
全拠点（288支店）で黒字化のため転勤の必要性がございません。
③公明正大な評価・報酬制度
年齢・社歴・経験とは無関係に、結果を出したら昇格・昇給という実力主義の明確な仕組みが特徴のひとつ。年功序列や上下関係とは無縁のため、余計なストレスを感じずに仕事に集中できます。
③圧倒的な集客力
Web媒体（Youtubeやインスタグラム）を見てご興味を持ってくださったお客様が展示場に数多く来店してくださっております。
※集客数、契約率はエリアによって変動するためご面談時にお伝えします。
④マネジメント
同社は支店単位での決裁権が強いため、支店の仕組みづくりに携わることができます。
【ご年収に関して】
給与の構成：基本給＋賞与＋報奨金＋累積報奨金
賞 与：通常支給月は9月と3月に支給
報奨金：担当物件の引渡翌月に給与と同時に支給。完工売上金額に利益率に応じた率を掛けて計算されます。通常期待される利益率で1.0％となります。
累積報奨金：半期で売り上げ1億円達成していただければ半期の報奨金
（1月～6月、7月～12月）が再度累積報奨金として支給されます。
※詳細は面接時にご説明いたします
求める経験 / スキル
【必須】住宅業界での営業経験、第一種普通自動車運転免許保有者、メンバーのマネジメント経験者
【歓迎】宅建資格
【歓迎】宅建資格
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
ご経験に応じて、下記業務の何れかをお任せ致します。
【募集職種一覧】
■施工管理 ※70歳まで継続雇用可能（60歳定年）
着工からお引き渡しまでの施工管理全般／現場の安全管理、品質管理、工程管理、施工業者への指導等
※積算は別部署で担当しておりますので原価管理は不要です。
◆次長・課長：年間約30棟担当（同時に9～10棟ほど）
◆一般・主任：年間約15～20棟担当（同時に4～6棟ほど）
◆完工インセンティブ：2万円／1棟
■建築アフターメンテナンス ※70歳まで継続雇用可能（60歳定年）
お引渡し後の点検・修理の受付及び業者依頼／基本的に現場へ出向くことは少なく事務所での作業が中心となります。定期点検や少しの傷のメンテナンスも業者様に対応いただくため、点検の報告書をもとに業者様の手配を担当頂きます。
◆平均残業時間：10～30時間
◆１日平均対応数：3〜5件（多くて6〜8件）
◆一人当たりの担当棟数：500～800棟
※施工管理、アフターメンテナンスともに記載の担当棟数は目安となり、エリアによって数が異なります。
【募集職種一覧】
■施工管理 ※70歳まで継続雇用可能（60歳定年）
着工からお引き渡しまでの施工管理全般／現場の安全管理、品質管理、工程管理、施工業者への指導等
※積算は別部署で担当しておりますので原価管理は不要です。
◆次長・課長：年間約30棟担当（同時に9～10棟ほど）
◆一般・主任：年間約15～20棟担当（同時に4～6棟ほど）
◆完工インセンティブ：2万円／1棟
■建築アフターメンテナンス ※70歳まで継続雇用可能（60歳定年）
お引渡し後の点検・修理の受付及び業者依頼／基本的に現場へ出向くことは少なく事務所での作業が中心となります。定期点検や少しの傷のメンテナンスも業者様に対応いただくため、点検の報告書をもとに業者様の手配を担当頂きます。
◆平均残業時間：10～30時間
◆１日平均対応数：3〜5件（多くて6〜8件）
◆一人当たりの担当棟数：500～800棟
※施工管理、アフターメンテナンスともに記載の担当棟数は目安となり、エリアによって数が異なります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
＜施工管理職＞
◆スタッフクラス：住宅業界での建築技術経験、第一種普通自動車運転免許保有者 ◆管理職：上記条件に加え、メンバーのマネジメント経験者
＜建築アフターメンテナンス職＞
◆スタッフクラス：第一種普通自動車運転免許保有者 ◆管理職：上記条件に加え、アフターメンテナンス経験者かつメンバーのマネジメント経験者
【歓迎条件】
＜施工管理職・建築アフターメンテナンス職＞
■一級/二級建築士■1級/2級建築施工管理技士■建築積算士資格■インテリアコーディネネーター/カラーコーディネーター
＜施工管理職＞
◆スタッフクラス：住宅業界での建築技術経験、第一種普通自動車運転免許保有者 ◆管理職：上記条件に加え、メンバーのマネジメント経験者
＜建築アフターメンテナンス職＞
◆スタッフクラス：第一種普通自動車運転免許保有者 ◆管理職：上記条件に加え、アフターメンテナンス経験者かつメンバーのマネジメント経験者
【歓迎条件】
＜施工管理職・建築アフターメンテナンス職＞
■一級/二級建築士■1級/2級建築施工管理技士■建築積算士資格■インテリアコーディネネーター/カラーコーディネーター
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
ご経験に応じて、下記業務の何れかをお任せ致します。
【募集職種一覧】
■設計・積算・購買 ※65歳まで継続雇用可能（60歳定年）
現地調査、設計業務、施主様へ設計内容の確認・修正
契約後の顧客との打ち合わせ・設計（営業が作成したプラン図を基に打ち合わせを実施）
※詳細図面の作成やパース作成等は設計事務所へ委託しているため、各種確認申請業務や設計事務所の指導・管理が中心となります。
◆設計監理：年間約60棟
◆設計（打ち合わせ）：年間約12棟
■インテリアコーディネネーター ※65歳まで継続雇用可能（60歳定年）
打合せ、プランニング、施主様への提案、顧客対応
【評価基準】
監理数、打ち合わせ数、担当棟数、予算組みなど
【アイ工務店 注文住宅の特徴】
■大手ハウスメーカーに劣らない高品質住宅を適正価格で販売（ハウスメーカーの約7割の価格）
■2025年9月に商品性能がアップグレード。断熱性能や耐震性能、保証期間の延長などお客様のご希望に沿う住宅の提供を実現
■工務店・ハウスビルダーの顧客層をターゲットとし、幅広い層に高品質の住宅を提供
■アウトソーシングや本部機能の簡素化を行い、徹底的なコストカットをすることで、低価格の住宅提供を実現
⇒上記取り組みが功を奏し、注文住宅市場が低迷する中、毎年高い成長を遂げております。
★株式会社アイ工務店公式YouTube : https://www.youtube.com/@AI_KOUMUTEN/videos
【募集職種一覧】
■設計・積算・購買 ※65歳まで継続雇用可能（60歳定年）
現地調査、設計業務、施主様へ設計内容の確認・修正
契約後の顧客との打ち合わせ・設計（営業が作成したプラン図を基に打ち合わせを実施）
※詳細図面の作成やパース作成等は設計事務所へ委託しているため、各種確認申請業務や設計事務所の指導・管理が中心となります。
◆設計監理：年間約60棟
◆設計（打ち合わせ）：年間約12棟
■インテリアコーディネネーター ※65歳まで継続雇用可能（60歳定年）
打合せ、プランニング、施主様への提案、顧客対応
【評価基準】
監理数、打ち合わせ数、担当棟数、予算組みなど
【アイ工務店 注文住宅の特徴】
■大手ハウスメーカーに劣らない高品質住宅を適正価格で販売（ハウスメーカーの約7割の価格）
■2025年9月に商品性能がアップグレード。断熱性能や耐震性能、保証期間の延長などお客様のご希望に沿う住宅の提供を実現
■工務店・ハウスビルダーの顧客層をターゲットとし、幅広い層に高品質の住宅を提供
■アウトソーシングや本部機能の簡素化を行い、徹底的なコストカットをすることで、低価格の住宅提供を実現
⇒上記取り組みが功を奏し、注文住宅市場が低迷する中、毎年高い成長を遂げております。
★株式会社アイ工務店公式YouTube : https://www.youtube.com/@AI_KOUMUTEN/videos
求める経験 / スキル
【必須】◆スタッフクラス：住宅業界での建築技術経験、第一種普通自動車運転免許保有者◆管理職：上記条件に加え、メンバーのマネジメント経験者
【歓迎】■一級/二級建築士■1級/2級建築施工管理技士■建築積算士資格■インテリアコーディネネーター/カラーコーディネーター
【歓迎】■一級/二級建築士■1級/2級建築施工管理技士■建築積算士資格■インテリアコーディネネーター/カラーコーディネーター
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
株式会社アイ工務店
仕事内容
【業務内容】
住宅購入を検討されているお客様に対して、自社ブランドの木造注文住宅の企画・提案を行います
全国に多数あるモデルハウスや見学会に足を運んでくださったり、チラシやWebサイトを見てお問い合わせくださったりしたお客様への反響営業です。
【具体的には】
プラン提案から資金計画、ご契約、詳細の打ち合わせ、お引き渡しまで一連の業務をお任せします。提案や契約だけに留まらず、内装の打ち合わせやコーディネートなど、家づくりにも携われるのが特長のひとつです。
【アイ工務店 営業職の魅力】
①高品質＆適質価格だから、非常に売りやすい
気密性、耐震性、間取りの自由度、デザイン性の高さ、ハイレベルな設備など、高品質な住宅づくりを実施。加えて「この品質でこの価格なら、売れて当然」と業界他社からも太鼓判を押されるほどの価格設定や、初期30年保証の安心感も魅力です。
②基本的に転勤がない
全拠点（288支店）で黒字化のため転勤の必要性がございません。
③公明正大な評価・報酬制度
年齢・社歴・経験とは無関係に、結果を出したら昇格・昇給という実力主義の明確な仕組みが特徴のひとつ。年功序列や上下関係とは無縁のため、余計なストレスを感じずに仕事に集中できます。
③圧倒的な集客力
Web媒体（Youtubeやインスタグラム）を見てご興味を持ってくださったお客様が展示場に数多く来店してくださっております。
※集客数、契約率はエリアによって変動するためご面談時にお伝えします。
【ご年収に関して】
給与の構成：基本給＋賞与＋報奨金＋累積報奨金
賞 与：通常支給月は9月と3月に支給
報奨金：担当物件の引渡翌月に給与と同時に支給。完工売上金額に利益率に応じた率を掛けて計算されます。通常期待される利益率で1.0％となります。
累積報奨金：半期で売り上げ1億円達成していただければ半期の報奨金
（1月～6月、7月～12月）が再度累積報奨金として支給されます。
※詳細は面接時にご説明いたします
住宅購入を検討されているお客様に対して、自社ブランドの木造注文住宅の企画・提案を行います
全国に多数あるモデルハウスや見学会に足を運んでくださったり、チラシやWebサイトを見てお問い合わせくださったりしたお客様への反響営業です。
【具体的には】
プラン提案から資金計画、ご契約、詳細の打ち合わせ、お引き渡しまで一連の業務をお任せします。提案や契約だけに留まらず、内装の打ち合わせやコーディネートなど、家づくりにも携われるのが特長のひとつです。
【アイ工務店 営業職の魅力】
①高品質＆適質価格だから、非常に売りやすい
気密性、耐震性、間取りの自由度、デザイン性の高さ、ハイレベルな設備など、高品質な住宅づくりを実施。加えて「この品質でこの価格なら、売れて当然」と業界他社からも太鼓判を押されるほどの価格設定や、初期30年保証の安心感も魅力です。
②基本的に転勤がない
全拠点（288支店）で黒字化のため転勤の必要性がございません。
③公明正大な評価・報酬制度
年齢・社歴・経験とは無関係に、結果を出したら昇格・昇給という実力主義の明確な仕組みが特徴のひとつ。年功序列や上下関係とは無縁のため、余計なストレスを感じずに仕事に集中できます。
③圧倒的な集客力
Web媒体（Youtubeやインスタグラム）を見てご興味を持ってくださったお客様が展示場に数多く来店してくださっております。
※集客数、契約率はエリアによって変動するためご面談時にお伝えします。
【ご年収に関して】
給与の構成：基本給＋賞与＋報奨金＋累積報奨金
賞 与：通常支給月は9月と3月に支給
報奨金：担当物件の引渡翌月に給与と同時に支給。完工売上金額に利益率に応じた率を掛けて計算されます。通常期待される利益率で1.0％となります。
累積報奨金：半期で売り上げ1億円達成していただければ半期の報奨金
（1月～6月、7月～12月）が再度累積報奨金として支給されます。
※詳細は面接時にご説明いたします
求める経験 / スキル
【必須】住宅業界での営業経験、第一種普通自動車運転免許保有者
【歓迎】宅建資格
【歓迎】宅建資格
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
ショーボンド建設株式会社
仕事内容
老朽した鋼構造物やコンクリート構造物（橋梁、トンネル、道路等）の補修・補強の現場（土木工事現場）での施工管理業務をお任せします。
●施工計画の作成から、工程管理、品質管理、原価管理、安全管理等の
工事現場でのトータル管理業務を行います。
【魅力】
同社は、高度成長時代から、メンテナンスの重要性に着目し、建設業界にいち早くエポキシ樹脂系接着剤を導入したパイオニア企業です。
構造物の補修・補強に関する独自の技術や工法があり、社会のニーズに貢献しております。
●施工計画の作成から、工程管理、品質管理、原価管理、安全管理等の
工事現場でのトータル管理業務を行います。
【魅力】
同社は、高度成長時代から、メンテナンスの重要性に着目し、建設業界にいち早くエポキシ樹脂系接着剤を導入したパイオニア企業です。
構造物の補修・補強に関する独自の技術や工法があり、社会のニーズに貢献しております。
求める経験 / スキル
【応募条件】
高等専門学校以上で、土木工学系・建築工学系・都市工学系・環境工学系
学科のいずれかを卒業された方（要 一級土木施工管理技士）
1級土木施工管理技士
高等専門学校以上で、土木工学系・建築工学系・都市工学系・環境工学系
学科のいずれかを卒業された方（要 一級土木施工管理技士）
1級土木施工管理技士
勤務地
複数あり
想定年収
635 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務の概要≫
海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。
【具体的には】
・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。
・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。
・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。
本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。
【具体的には】
・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。
・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。
・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。
本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・保険代理店業務３年以上
・３名以上のチームのリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、
失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、
一人で行動せずチームの力を信じて進む、
支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、
内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、
外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、
こういったことを心掛けられる人を求めます。
・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・保険代理店業務３年以上
・３名以上のチームのリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、
失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、
一人で行動せずチームの力を信じて進む、
支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、
内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、
外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、
こういったことを心掛けられる人を求めます。
勤務地
複数あり
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
業務の概要
・輸入車、および、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、輸入手続き
<具体的には>
・海外工場及び海外取引先に対し、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、及び、輸入手続きを行います。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・2030年成長戦略として、CNと台数増の両立を目指しています。
・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。
互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：輸入に関するノウハウや、生産管理（在庫管理）ノウハウを身に着けることができます。
・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・輸入車、および、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、輸入手続き
<具体的には>
・海外工場及び海外取引先に対し、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、及び、輸入手続きを行います。
<< 部門のミッション、ビジョン >>
・2030年成長戦略として、CNと台数増の両立を目指しています。
・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。
互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。
<< キャリアプラン >>
・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：輸入に関するノウハウや、生産管理（在庫管理）ノウハウを身に着けることができます。
・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・輸入業務経験3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・チームリーダー経験
・海外との部品発注などやり取りを経験
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK)
・TOEIC600点以上
・輸入業務経験3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・チームリーダー経験
・海外との部品発注などやり取りを経験
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車運転免許証（AT限定OK)
・TOEIC600点以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<<業務の概要>>
スズキが新たに展開する次世代モビリティサービス群（スズキフリート、Shuppa等）を横断的に支える、サービス運用プラットフォームの組織統括および戦略策定を担っていただきます。単なる運用管理に留まらず、製造業からサービスプロバイダーへと変革を遂げるスズキにおいて、顧客体験（CX）の最高責任者として、実績に繋がる仕組みづくりと、働きやすい環境づくり双方に貢献できるバランスよいマネジメント業務の実行を求めます。
【具体的には】
コンタクトセンター長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①新規サービス稼働に向けたプラットフォーム構築から、稼働後の安定運用、継続的な品質改善に至るまでの一連のプロセスを責任者として監督。
②組織マネジメントと人材育成
③サービス運用基盤のガバナンス
④VoC（お客様の声）から抽出したインサイトを全社的な経営判断や次世代モビリティサービスの企画へフィードバックする仕組みの構築。
⑤複数の新規サービスにおける、FAQ、チャットボット、有人対応を含むマルチチャネルな顧客接点の全体最適化と戦略立案。
⑥顧客接点戦略の策定と統括
⑦外部委託先企業とのハイレベルな交渉・提携
⑧社内関連部署（開発、マーケティング、経営層）との合意形成。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
スズキが新たに展開する次世代モビリティサービス群（スズキフリート、Shuppa等）を横断的に支える、サービス運用プラットフォームの組織統括および戦略策定を担っていただきます。単なる運用管理に留まらず、製造業からサービスプロバイダーへと変革を遂げるスズキにおいて、顧客体験（CX）の最高責任者として、実績に繋がる仕組みづくりと、働きやすい環境づくり双方に貢献できるバランスよいマネジメント業務の実行を求めます。
【具体的には】
コンタクトセンター長として、以下広範囲のマネジメントをお任せします。
①新規サービス稼働に向けたプラットフォーム構築から、稼働後の安定運用、継続的な品質改善に至るまでの一連のプロセスを責任者として監督。
②組織マネジメントと人材育成
③サービス運用基盤のガバナンス
④VoC（お客様の声）から抽出したインサイトを全社的な経営判断や次世代モビリティサービスの企画へフィードバックする仕組みの構築。
⑤複数の新規サービスにおける、FAQ、チャットボット、有人対応を含むマルチチャネルな顧客接点の全体最適化と戦略立案。
⑥顧客接点戦略の策定と統括
⑦外部委託先企業とのハイレベルな交渉・提携
⑧社内関連部署（開発、マーケティング、経営層）との合意形成。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
新規業務の為、メンバーや外部委託先と足並みをそろえて検討を行います。
アドバイザーのサポートを受けながら、これまでの経験や知見をフルに活かしていただけることを期待します。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通してお客様満足度（カスタマーサクセス）向上の設計や、コンタクトセンターマネージメント、VoCデータの分析と社内貢献の経験を積む事が出来ます。
<<スズキならではの仕事のやりがい>>
スズキでは将来を見据えた新規事業の創出に注力しており、とくにデジタルを活用したモビリティサービスはまだまだ発展途中です。これから様々産み出していく各新規事業に合わせて、主体的に変化・成長へチャレンジできる仕事が多く、挑戦することが評価される風土や環境が整っています。
求める経験 / スキル
<<必須要件>>
コンタクトセンター・カスタマーサービス組織のマネージャー
かつ、部門責任者として組織の構築・再編を主導した経験。
※ チームマネジメント、および複数部門にまたがるプロジェクトの統括経験があればなお良いです
<<歓迎するスキル・経験>>
サブスクリプション型サービスや、ITプラットフォームサービスの運営経験・
顧客データ（VoC）を分析し、マーケティングやサービス開発へ還元した実績。
デジタルチャネル（AIチャットボット等）を活用したカスタマーサポートの高度化・効率化の知見
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
コンタクトセンター・カスタマーサービス組織のマネージャー
かつ、部門責任者として組織の構築・再編を主導した経験。
※ チームマネジメント、および複数部門にまたがるプロジェクトの統括経験があればなお良いです
<<歓迎するスキル・経験>>
サブスクリプション型サービスや、ITプラットフォームサービスの運営経験・
顧客データ（VoC）を分析し、マーケティングやサービス開発へ還元した実績。
デジタルチャネル（AIチャットボット等）を活用したカスタマーサポートの高度化・効率化の知見
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<<求める人物像>>
自律的に動く人、変化を楽しみながら新たなことを創りあげることにやる気を持てる人、メンバーを尊敬できる人
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務の概要≫
自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。
日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。
<具体的には>
・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画
・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析
・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後）
・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等）
・工数管理ツール・システムの運用・改善
・部門長・経営層への定期報告資料作成
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・工数予測プロセスの理解と計画立案能力
・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力
・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。
日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。
<具体的には>
・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画
・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析
・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後）
・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等）
・工数管理ツール・システムの運用・改善
・部門長・経営層への定期報告資料作成
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。
・工数予測プロセスの理解と計画立案能力
・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力
・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア
求める経験 / スキル
≪必須要件≫
下記すべてのご経験をお持ちの方
・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上）
・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験
・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験
・工数管理ツールの運用経験
・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
数字やデータに基づき論理的に判断し、効率化や改善を推進できる方。
下記すべてのご経験をお持ちの方
・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上）
・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験
・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験
≪歓迎するスキル・経験≫
・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験
・工数管理ツールの運用経験
・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）
≪求める人物像≫
周囲と信頼関係を築けるコミュニケーション力を持ち、学習意欲が高く新しい知識や手法を吸収できる方。
責任感を持って業務をやり遂げ、部門全体を俯瞰して課題解決に取り組める方。
数字やデータに基づき論理的に判断し、効率化や改善を推進できる方。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
＜業務内容＞
スズキ株式会社次世代モビリティサービスの新規事業を、事業性の観点から成長・黒字化へ導く役割を担っていただきます。複数の新規事業を横断的にマネジメントし、事業の継続的な成長と収益化を実現するための戦略立案や実行をお任せします。
＜担当いただく具体的な内容＞
各新規事業プロジェクト、いわば「社内ベンチャー」の成長を支援し、事業性を評価しながら、収益モデルや事業計画の策定を行っていただきます。また、事業の収益化や黒字化に向けた戦略を立案し、実行まで責任を持って推進していただきます。
本部横断で事業の進捗や数値を管理し、必要に応じてKPIの設計や見直しも行います。役員や関係者に対して、事業計画や事業価値、会社への貢献などの説明を行い、チームや他部門と連携しながら、各新規事業および本部全体の成長をリードしていただくことを期待しています。机上業務ばかりで上段に構えることなく、各事業担当と一緒に泥臭く行動して実績を出す方を望みます。
スズキ株式会社次世代モビリティサービスの新規事業を、事業性の観点から成長・黒字化へ導く役割を担っていただきます。複数の新規事業を横断的にマネジメントし、事業の継続的な成長と収益化を実現するための戦略立案や実行をお任せします。
＜担当いただく具体的な内容＞
各新規事業プロジェクト、いわば「社内ベンチャー」の成長を支援し、事業性を評価しながら、収益モデルや事業計画の策定を行っていただきます。また、事業の収益化や黒字化に向けた戦略を立案し、実行まで責任を持って推進していただきます。
本部横断で事業の進捗や数値を管理し、必要に応じてKPIの設計や見直しも行います。役員や関係者に対して、事業計画や事業価値、会社への貢献などの説明を行い、チームや他部門と連携しながら、各新規事業および本部全体の成長をリードしていただくことを期待しています。机上業務ばかりで上段に構えることなく、各事業担当と一緒に泥臭く行動して実績を出す方を望みます。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・事業計画や収益モデルの策定経験
・ベンチャー企業での経営や事業推進の経験、企業価値向上や資金調達に関わった経験
・事業の数値管理やKPI設計・運用の経験
・チームや関係部門を横断したマネジメント経験
・事業価値の最大化と役員や関係者へのアピール・調整経験
・論理的な思考力と柔軟な発想力
・事業計画や収益モデルの策定経験
・ベンチャー企業での経営や事業推進の経験、企業価値向上や資金調達に関わった経験
・事業の数値管理やKPI設計・運用の経験
・チームや関係部門を横断したマネジメント経験
・事業価値の最大化と役員や関係者へのアピール・調整経験
・論理的な思考力と柔軟な発想力
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
≪業務の概要≫
・スズキの企業ブランド価値向上のための戦略立案、業務計画の策定
・計画の実施のためのプロジェクトチームの事務局業務
・計画のPDCAの実施、関係部署のフォローアップ
・ブランド認知度向上のための素材製作およびプロモーション発信
・CIの運用と管理
【具体的な業務】
① CI（コーポレートアイデンティティ）関連
・CIガイドに基づいたCI運用と管理
・グローバル連携（インド・マルチスズキ等）におけるCI運用規定の整合・共同プロジェクト推進
・3事業（四輪、二輪、マリン）共通看板、および店舗デザインガイド策定、クリエイティブディレクション
② スローガン・ブランドメッセージ
・コーポレートスローガンガイドに基づいたロゴ運用と管理
・企業広告ムービーや特設Webサイトの制作による情報発信
③ 市場調査・データ分析
・認知度・企業イメージ・好意度などの市場調査
・SNS活用による若年層向け露出施策と効果測定
④ ブランド戦略・施策
・中長期施策の立案（KPI設定、露出計画）
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】一般職→主任→課長・主幹
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（海外拠点の経営企画、経営管理担当としての駐在）
部内駐在実績拠点：インド
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・経営層との距離が近く、直接対話しながら業務を進めることができます。
・失敗を恐れず、挑戦すること、まずやってみることに重きを置いており、社員の挑戦を応援する風土があります。
・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されます。
・社員とのコミュニケーション、風通しを良くするための活動に力を入れており、意見や要望、提案を言いやすい環境です。
・経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。
・スズキの企業ブランド価値向上のための戦略立案、業務計画の策定
・計画の実施のためのプロジェクトチームの事務局業務
・計画のPDCAの実施、関係部署のフォローアップ
・ブランド認知度向上のための素材製作およびプロモーション発信
・CIの運用と管理
【具体的な業務】
① CI（コーポレートアイデンティティ）関連
・CIガイドに基づいたCI運用と管理
・グローバル連携（インド・マルチスズキ等）におけるCI運用規定の整合・共同プロジェクト推進
・3事業（四輪、二輪、マリン）共通看板、および店舗デザインガイド策定、クリエイティブディレクション
② スローガン・ブランドメッセージ
・コーポレートスローガンガイドに基づいたロゴ運用と管理
・企業広告ムービーや特設Webサイトの制作による情報発信
③ 市場調査・データ分析
・認知度・企業イメージ・好意度などの市場調査
・SNS活用による若年層向け露出施策と効果測定
④ ブランド戦略・施策
・中長期施策の立案（KPI設定、露出計画）
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】一般職→主任→課長・主幹
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（海外拠点の経営企画、経営管理担当としての駐在）
部内駐在実績拠点：インド
≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・経営層との距離が近く、直接対話しながら業務を進めることができます。
・失敗を恐れず、挑戦すること、まずやってみることに重きを置いており、社員の挑戦を応援する風土があります。
・必ずしも正解がない課題に向けて、チャレンジする姿勢が評価されます。
・社員とのコミュニケーション、風通しを良くするための活動に力を入れており、意見や要望、提案を言いやすい環境です。
・経営層に近い部署で、多領域を跨いだ幅広い業務経験やグローバルな経営視点を身につけることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件(MUST)≫
以下いずれかの経験をお持ちの方（目安3年以上）
・事業会社または広告代理店でのブランド戦略に関する実務経験
・クリエイティブディレクション経験（静止画・動画・コピーなどの企画、制作、運用）
・調査設計／KPI策定／効果測定の実務経験（定量・定性）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・店舗・看板・イベントなど空間／体験デザインの企画・監修経験
・デジタルマーケティング（SNS運用、動画広告出稿、アナリティクス活用）の経験
・ 英語でのコミュニケーション経験（海外拠点との資料作成・会議参加）
・インナーブランディング（研修企画、社内浸透施策）の実施、運用経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点と進めているプロジェクト進捗の確認のため、メールのやり取り、英語での資料作成、weekly meeting等の会議があります。
日常会話に困らないレベルの英会話、TOEIC630点程度
以下いずれかの経験をお持ちの方（目安3年以上）
・事業会社または広告代理店でのブランド戦略に関する実務経験
・クリエイティブディレクション経験（静止画・動画・コピーなどの企画、制作、運用）
・調査設計／KPI策定／効果測定の実務経験（定量・定性）
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・店舗・看板・イベントなど空間／体験デザインの企画・監修経験
・デジタルマーケティング（SNS運用、動画広告出稿、アナリティクス活用）の経験
・ 英語でのコミュニケーション経験（海外拠点との資料作成・会議参加）
・インナーブランディング（研修企画、社内浸透施策）の実施、運用経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点と進めているプロジェクト進捗の確認のため、メールのやり取り、英語での資料作成、weekly meeting等の会議があります。
日常会話に困らないレベルの英会話、TOEIC630点程度
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<<業務の概要>>
国内広報、商品広報または海外広報のいずれかに携わっていただきます。
【具体的には】
＜国内広報＞
・プレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・社内報の制作
・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営
・社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<商品広報>
・商品、技術に関するプレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・広報ＹｏｕＴｕｂｅ動画の企画、制作、運用
・商品、技術に関するホームページコンテンツの作成、更新
・プレス向けの新車発表会や記者会見、撮影会、試乗会などのイベントを企画・運営
・広報資料をはじめとした社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
＜海外広報＞
・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・海外子会社の広報との連携
・英文の社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<<入社後の教育体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。
<<仕事のやりがい>>
・企画提案から実施まで中小企業型経営ならではのスピードと主体性を持った業務への取り組みができます。
・社内外との関りが多い部門ならではの多角的な見方と、深い理解や知識が得られ、やりがいに結びつきます。
・個の力を伸ばす人事制度改革により、さらに挑戦できる環境や風土が重視されています。
国内広報、商品広報または海外広報のいずれかに携わっていただきます。
【具体的には】
＜国内広報＞
・プレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・社内報の制作
・プレス向けの発表会や記者会見、展示会などのイベントを企画・運営
・社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<商品広報>
・商品、技術に関するプレスリリースの作成と配信
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・広報ＹｏｕＴｕｂｅ動画の企画、制作、運用
・商品、技術に関するホームページコンテンツの作成、更新
・プレス向けの新車発表会や記者会見、撮影会、試乗会などのイベントを企画・運営
・広報資料をはじめとした社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
＜海外広報＞
・海外関連のプレスリリースの作成と配信、英文リリースの作成
・メディアリレーションの構築、取材依頼やインタビューの調整
・海外子会社の広報との連携
・英文の社外向け資料の作成
・ＳＮＳを活用した対外発信の企画、立案、コンテンツ作り
<<入社後の教育体制>>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
・広報部内の異動（国内、海外担当、東京）による経験を活かしたキャリアアップ
・専門性を活かしたIT本部や経営企画本部への異動によるキャリアアップ
【環境】 基本は本社勤務ですが、将来的には東京でのメディアリレーションズや海外駐在にチャレンジすることができます。
<<仕事のやりがい>>
・企画提案から実施まで中小企業型経営ならではのスピードと主体性を持った業務への取り組みができます。
・社内外との関りが多い部門ならではの多角的な見方と、深い理解や知識が得られ、やりがいに結びつきます。
・個の力を伸ばす人事制度改革により、さらに挑戦できる環境や風土が重視されています。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
広報・ブランディング分野の業務経験３年以上お持ちの方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・文章力
- 明確で説得力のある文章を作成できる能力。プレスリリース、社内報、社内ブログなど、
さまざまな媒体に応じたスタイルでの執筆経験があることが望ましい。
特に、ターゲットオーディエンスに合わせた言葉選びや構成力が求められます。
・積極的なコミュニケーション
- 社内外の関係者と円滑に情報を共有し、意見を交わす能力。自らの考えをしっかりと伝えられることが重要です。
また、フィードバックを受け入れ、柔軟に対応できる姿勢も求められます。
特に、他部門との連携やメディアとの接触において、積極的に関係構築を図る姿勢が期待されます。
・経済知識（日経テスト600点など）
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・海外案件の担当を希望される方は、英文リリースを書ける英語力が望ましい。
また、海外拠点とのリリース調整のため、WEB会議などがあります。
海外広報課については、TOEIC 750点以上
広報・ブランディング分野の業務経験３年以上お持ちの方
≪歓迎する経験（WANT）≫
・文章力
- 明確で説得力のある文章を作成できる能力。プレスリリース、社内報、社内ブログなど、
さまざまな媒体に応じたスタイルでの執筆経験があることが望ましい。
特に、ターゲットオーディエンスに合わせた言葉選びや構成力が求められます。
・積極的なコミュニケーション
- 社内外の関係者と円滑に情報を共有し、意見を交わす能力。自らの考えをしっかりと伝えられることが重要です。
また、フィードバックを受け入れ、柔軟に対応できる姿勢も求められます。
特に、他部門との連携やメディアとの接触において、積極的に関係構築を図る姿勢が期待されます。
・経済知識（日経テスト600点など）
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
・大卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・海外案件の担当を希望される方は、英文リリースを書ける英語力が望ましい。
また、海外拠点とのリリース調整のため、WEB会議などがあります。
海外広報課については、TOEIC 750点以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<<業務の概要 >>
従業員が安全で快適に働ける職場環境を作るため､関係部門や他工場､製造工程と連携しながら､主体的に工場の安全衛生管理に取り組んでいただきます。
【具体的な業務】
・安全衛生活動の企画、⽴案、安全衛生委員会等の運営･事務局業務
・リスクアセスメント活動の推進、有害業務、化学物質の管理、公官庁への届け出等々
・業務の効率化（自動化、システム化）
・工場の安全運営のための規程、ルール等の改善、見直し
<< 部門のミッション >>
・工場の安全衛生活動を統括・牽引し、一人一人の従業員が安全で、安心して、健康で活き活きと働くことができる職場環境を整えること。
・「安全はすべてに優先する」というスズキの安全基本理念に基づき、工場の安全衛生活動を推進していく。
<< 教育体制 >>
・基本はOJTとなります。熟練の担当者や管理職から「最初は手取り足取り」ノウハウを教わり、徐々に一人立ちしていただきます。
社内には以下のような研修・教育があります。
・役職者研修、専門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・従業員や関係部署とコミュニケーション･連携を取ることにより統括力･リーダーシップを養い、安全チームのリーダーとして活躍いただきます。
・但し安全衛生に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともあります。
従業員が安全で快適に働ける職場環境を作るため､関係部門や他工場､製造工程と連携しながら､主体的に工場の安全衛生管理に取り組んでいただきます。
【具体的な業務】
・安全衛生活動の企画、⽴案、安全衛生委員会等の運営･事務局業務
・リスクアセスメント活動の推進、有害業務、化学物質の管理、公官庁への届け出等々
・業務の効率化（自動化、システム化）
・工場の安全運営のための規程、ルール等の改善、見直し
<< 部門のミッション >>
・工場の安全衛生活動を統括・牽引し、一人一人の従業員が安全で、安心して、健康で活き活きと働くことができる職場環境を整えること。
・「安全はすべてに優先する」というスズキの安全基本理念に基づき、工場の安全衛生活動を推進していく。
<< 教育体制 >>
・基本はOJTとなります。熟練の担当者や管理職から「最初は手取り足取り」ノウハウを教わり、徐々に一人立ちしていただきます。
社内には以下のような研修・教育があります。
・役職者研修、専門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・従業員や関係部署とコミュニケーション･連携を取ることにより統括力･リーダーシップを養い、安全チームのリーダーとして活躍いただきます。
・但し安全衛生に捉われることなく、適正に応じ他の業務にトライいただくこともあります。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
工場や事業所での安全衛生や防災の業務経験を、3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・労働安全衛生関連法令の知識
・化学物質管理の知識、業務経験
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・第二種作業環境測定士
・危険物取扱者（乙種第4類）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
スコア基準は特に指定しないが、海外国籍の作業者と触れる機会が多いため、コミュニケーションできる意欲のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・多部門の方と調整が必要になるので、しっかりコミュニケーションが取れる人物
・安全という一番重要な業務を任せるため、自制心があり、模範となる行動がとれる人物
・様々な部署との連携があるため､どんな方とも円滑に物事が進められるコミュニケーション能力
・長く勤めることが可能な人物
工場や事業所での安全衛生や防災の業務経験を、3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・労働安全衛生関連法令の知識
・化学物質管理の知識、業務経験
・第一種衛生管理者
・衛生工学衛生管理者
・第二種作業環境測定士
・危険物取扱者（乙種第4類）
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
スコア基準は特に指定しないが、海外国籍の作業者と触れる機会が多いため、コミュニケーションできる意欲のある方を歓迎します。
<< 求める人物像 >>
・多部門の方と調整が必要になるので、しっかりコミュニケーションが取れる人物
・安全という一番重要な業務を任せるため、自制心があり、模範となる行動がとれる人物
・様々な部署との連携があるため､どんな方とも円滑に物事が進められるコミュニケーション能力
・長く勤めることが可能な人物
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<<業務の概要>>
スズキの小型モビリティの車台を電動台車としてマルチに活用し、運搬や宅配、監視、協働ロボットなど移動を必要とする産業機器の「足」のプラットフォーマーとなり、多様な業界の課題解決を図るBtoBの新規事業の推進です。
現在、働き手不足が様々な産業に影響を与えています。物流、工場、建築土木、農業、設備点検など、あらゆる分野で効率化と自動化が求められています。こうした中、スズキの多目的電動台車「MITRA」に注目をして頂き、その事業化と市場形成を進めています。
このプロジェクトには、顧客開拓やカスタマーサクセス、事業企画や管理、製品開発など、幅広いスキルを持つ人材が不可欠です。私たちは様々な業界の課題に果敢に挑戦し、新たなBtoB事業の展開に向けて準備を整えています。この貴重なチャンスを見逃すわけにはいきません。一緒に未来を切り拓く旅に参加しませんか？
【具体的な業務内容】
希望と適正に応じて、以下に列記したの役割のいずれかを担っていただきます。
①顧客開拓/カスタマーサクセス
顧客開拓・法人営業、顧客の課題解決の検討、試作機を用いたPoCのサポート、製品導入に向けた商談、製品導入後のフォローアップ
②事業企画/管理
ビジネスモデル検討、事業体（運営組織）の検討、事業計画作成とアップデート、外部リソースの活用、プロジェクト進捗管理
<<部門のミッション、ビジョン>>
次世代モビリティサービス本部は、これまでの自動車製造・販売に囚われずにスズキの核となる新しい事業を創出していく部署です。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
新規事業の企画・開発・運用している部署で、20代～40代前半の社員が活躍しています。
自動車OEMの新規事業部門という強みを活かして、培った技術やネットワークを活かしつつ、
やる気のある担当者は大きな裁量を持ってチャレンジが出来ます。
・キャリア採用入社者の活躍について
チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
様々な業界・職種を経験したキャリア入社者が、これまでの知見・経験を活かしながら電動台車の新規事業開発業務に取り組んでいます。
<<入社後の教育体制>>
入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
上司・人事担当者の定期面談を実施しますが、それ以外にも、静岡県外からのキャリア入社者も多数在籍しているので、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
野心的な新規事業プロジェクトを進めることを通じて今後のキャリアップに貴重な経験を得ることができます。
①顧客開拓/カスタマーサクセス
対象業界を代表するような大企業から中小・ベンチャー企業まで、多様な顧客の中に入って課題を解決することを通じて、例え将来転職あるいは独立起業しても必ず生きる経験が得られます。
②事業企画/管理
現状は見込顧客からの引き合いが増えている中でビジネスモデルの確立が急務です。自らビジネスモデルを練り上げ、事業計画を作成/アップデートし、事業体を作って運営していくという経験を通じて、新規事業全般に渡るスキルと、既存事業においても事業全体を見るスキルを得ることができます。
スズキの小型モビリティの車台を電動台車としてマルチに活用し、運搬や宅配、監視、協働ロボットなど移動を必要とする産業機器の「足」のプラットフォーマーとなり、多様な業界の課題解決を図るBtoBの新規事業の推進です。
現在、働き手不足が様々な産業に影響を与えています。物流、工場、建築土木、農業、設備点検など、あらゆる分野で効率化と自動化が求められています。こうした中、スズキの多目的電動台車「MITRA」に注目をして頂き、その事業化と市場形成を進めています。
このプロジェクトには、顧客開拓やカスタマーサクセス、事業企画や管理、製品開発など、幅広いスキルを持つ人材が不可欠です。私たちは様々な業界の課題に果敢に挑戦し、新たなBtoB事業の展開に向けて準備を整えています。この貴重なチャンスを見逃すわけにはいきません。一緒に未来を切り拓く旅に参加しませんか？
【具体的な業務内容】
希望と適正に応じて、以下に列記したの役割のいずれかを担っていただきます。
①顧客開拓/カスタマーサクセス
顧客開拓・法人営業、顧客の課題解決の検討、試作機を用いたPoCのサポート、製品導入に向けた商談、製品導入後のフォローアップ
②事業企画/管理
ビジネスモデル検討、事業体（運営組織）の検討、事業計画作成とアップデート、外部リソースの活用、プロジェクト進捗管理
<<部門のミッション、ビジョン>>
次世代モビリティサービス本部は、これまでの自動車製造・販売に囚われずにスズキの核となる新しい事業を創出していく部署です。
<<配属部署>>
・配属される部門名称：次世代モビリティサービス本部
新規事業の企画・開発・運用している部署で、20代～40代前半の社員が活躍しています。
自動車OEMの新規事業部門という強みを活かして、培った技術やネットワークを活かしつつ、
やる気のある担当者は大きな裁量を持ってチャレンジが出来ます。
・キャリア採用入社者の活躍について
チームメンバー・社内外関係者と連携して業務を行っています。
様々な業界・職種を経験したキャリア入社者が、これまでの知見・経験を活かしながら電動台車の新規事業開発業務に取り組んでいます。
<<入社後の教育体制>>
入社後は導入研修を実施します。その後は、配属先にてOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
上司・人事担当者の定期面談を実施しますが、それ以外にも、静岡県外からのキャリア入社者も多数在籍しているので、業務・生活面でフォローします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
野心的な新規事業プロジェクトを進めることを通じて今後のキャリアップに貴重な経験を得ることができます。
①顧客開拓/カスタマーサクセス
対象業界を代表するような大企業から中小・ベンチャー企業まで、多様な顧客の中に入って課題を解決することを通じて、例え将来転職あるいは独立起業しても必ず生きる経験が得られます。
②事業企画/管理
現状は見込顧客からの引き合いが増えている中でビジネスモデルの確立が急務です。自らビジネスモデルを練り上げ、事業計画を作成/アップデートし、事業体を作って運営していくという経験を通じて、新規事業全般に渡るスキルと、既存事業においても事業全体を見るスキルを得ることができます。
求める経験 / スキル
<<必須要件>>
・自ら動くSelf Starterであること。上からの指示でなく自ら提案して価値を生み出した経験
・変化や不確実性を歓迎し楽しむことができること。そのような環境で力を発揮した経験
・自社都合でなく、お客様の立場に立って考えることができること。
・チームワークを重視し、誠実にメンバーや取引相手と信頼関係を築けること。
・新しい領域の知識は自ら学ぼうとする向上心。
<<歓迎するスキル・経験>>
求める人材は以下のいずれかの経験を持つ方です。
・法人営業、提案型営業、ソリューション営業の経験
・BtoBビジネスや事業の企画・管理経験
・物流、建築土木、生産技術、ロボティクスなどの対象業界経験
・大企業やベンチャー企業での新規事業企画開発経験
・海外での事業立ち上げや新規事業展開経験
・事業計画の策定や管理経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・大卒・高専卒以上
<<求める人物像>>
困難な状況を楽しめる、最後までやり遂げることができる人材を歓迎します。
キャリア採用の方でもチームにすぐ溶け込めて、ワンチームで取り組める職場です。
・自ら動くSelf Starterであること。上からの指示でなく自ら提案して価値を生み出した経験
・変化や不確実性を歓迎し楽しむことができること。そのような環境で力を発揮した経験
・自社都合でなく、お客様の立場に立って考えることができること。
・チームワークを重視し、誠実にメンバーや取引相手と信頼関係を築けること。
・新しい領域の知識は自ら学ぼうとする向上心。
<<歓迎するスキル・経験>>
求める人材は以下のいずれかの経験を持つ方です。
・法人営業、提案型営業、ソリューション営業の経験
・BtoBビジネスや事業の企画・管理経験
・物流、建築土木、生産技術、ロボティクスなどの対象業界経験
・大企業やベンチャー企業での新規事業企画開発経験
・海外での事業立ち上げや新規事業展開経験
・事業計画の策定や管理経験
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・大卒・高専卒以上
<<求める人物像>>
困難な状況を楽しめる、最後までやり遂げることができる人材を歓迎します。
キャリア採用の方でもチームにすぐ溶け込めて、ワンチームで取り組める職場です。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<<業務の概要>>
二輪車、四輪バギー車の商品全体の企画業務
世界の二輪車市場全体の動向や技術の進化、ユーザーマインドの変化などをつかみ、市場調査などをもとに商品戦略とその具体的な商品計画を立案します。また機種企画業務ではユーザー視点で製品コンセプトの立案を行い、開発・営業などと連携し、製品化までのプロジェクトを推進します。
二輪車の商品全般にかかわる重要な仕事です。
【具体的には】
二輪車の商品計画や新商品の企画を立案して実際に商品化を推進する仕事です。
ご経験やご希望に応じて、下記いずれかの業務をお任せします。
＜商品企画業務＞
① 地域やカテゴリーごとの商品計画の立案業務
② 商品計画の管理（開発全体の進捗確認、開発日程の作成）
③ 市場調査の実施（地域、カテゴリー毎の市場状況調査）
＜機種企画業務＞
① 二輪車、四輪バギー車 新商品の企画立案
② 商品の育成計画立案、開発推進業務
③ 市場調査の実施（機種毎の市場状況調査）
二輪車、四輪バギー車の商品全体の企画業務
世界の二輪車市場全体の動向や技術の進化、ユーザーマインドの変化などをつかみ、市場調査などをもとに商品戦略とその具体的な商品計画を立案します。また機種企画業務ではユーザー視点で製品コンセプトの立案を行い、開発・営業などと連携し、製品化までのプロジェクトを推進します。
二輪車の商品全般にかかわる重要な仕事です。
【具体的には】
二輪車の商品計画や新商品の企画を立案して実際に商品化を推進する仕事です。
ご経験やご希望に応じて、下記いずれかの業務をお任せします。
＜商品企画業務＞
① 地域やカテゴリーごとの商品計画の立案業務
② 商品計画の管理（開発全体の進捗確認、開発日程の作成）
③ 市場調査の実施（地域、カテゴリー毎の市場状況調査）
＜機種企画業務＞
① 二輪車、四輪バギー車 新商品の企画立案
② 商品の育成計画立案、開発推進業務
③ 市場調査の実施（機種毎の市場状況調査）
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
下記すべての経験を有する方
・自動車メーカーやその他の消費財メーカーでの企画・プロジェクト業務経験が2年以上ある方
・二輪車に乗られている方、または数年前まで乗られていた方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・顧客リサーチ、マーケティングの知識・実務経験が２年以上ある方
・コミュニケーション能力、データから論理的に説明する能力
≪必須資格≫
大卒以上
二輪車免許（普通以上）、普通自動車運転免許 （AT可）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
500点以上、日常会話レベル、
海外への市場調査で、現地スタッフや外部会社と業務上のコミュニケーションをメールや会話で行います。
≪求める人物像≫
・責任感がつよく、自分事として考えて、実際に行動できる方
・事実とデータをもとに論理的に説明や議論が出来る方
・ポジティブな考えを持っており、周囲の人と協力して物事を進めることができる方
下記すべての経験を有する方
・自動車メーカーやその他の消費財メーカーでの企画・プロジェクト業務経験が2年以上ある方
・二輪車に乗られている方、または数年前まで乗られていた方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・顧客リサーチ、マーケティングの知識・実務経験が２年以上ある方
・コミュニケーション能力、データから論理的に説明する能力
≪必須資格≫
大卒以上
二輪車免許（普通以上）、普通自動車運転免許 （AT可）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
500点以上、日常会話レベル、
海外への市場調査で、現地スタッフや外部会社と業務上のコミュニケーションをメールや会話で行います。
≪求める人物像≫
・責任感がつよく、自分事として考えて、実際に行動できる方
・事実とデータをもとに論理的に説明や議論が出来る方
・ポジティブな考えを持っており、周囲の人と協力して物事を進めることができる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
<<業務内容>>
シート先行開発(将来導入する快適デバイスや安全デバイス、ECUの検討 等）
シート内蔵エアバッグ開発（サイド、ファーサイド、クッション等)
シートベルト開発
シートフレーム開発(シートデバイスの適合、新規取引先の開拓 等）
シート機種開発（シート/シートベルト、乗り心地等）
【具体的には】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
●シート電装品の制御仕様検討(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター等)
●自動車メーカー側の立場で部品メーカー様と以下を開発
・エアバック/シートベルト等
・スライドレール/リクライナー/リフター等
・空調シート/シートヒーター/ニューマチック等
●機種開発における以下の業務
・車両としてのシート仕様の調整
・レイアウト検討
・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計
・要求仕様書の作成(シート、シートデバイス、エアバッグ 等)
・取引先選定
・試作/評価(性能/官能)
・対策検討、生産対応
・認証(車両・部品)
<<部門のミッション、ビジョン>>
・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。
・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。
<<入社後の教育体制>>
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修/教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。
・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。
・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。
・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。
・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。
課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー
・毎年キャリアプラン申告する機会があります。
シート先行開発(将来導入する快適デバイスや安全デバイス、ECUの検討 等）
シート内蔵エアバッグ開発（サイド、ファーサイド、クッション等)
シートベルト開発
シートフレーム開発(シートデバイスの適合、新規取引先の開拓 等）
シート機種開発（シート/シートベルト、乗り心地等）
【具体的には】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
●シート電装品の制御仕様検討(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター等)
●自動車メーカー側の立場で部品メーカー様と以下を開発
・エアバック/シートベルト等
・スライドレール/リクライナー/リフター等
・空調シート/シートヒーター/ニューマチック等
●機種開発における以下の業務
・車両としてのシート仕様の調整
・レイアウト検討
・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計
・要求仕様書の作成(シート、シートデバイス、エアバッグ 等)
・取引先選定
・試作/評価(性能/官能)
・対策検討、生産対応
・認証(車両・部品)
<<部門のミッション、ビジョン>>
・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。
・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。
<<入社後の教育体制>>
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修/教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。
・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。
・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。
・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。
・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。
課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー
・毎年キャリアプラン申告する機会があります。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を5年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
●３D CAD(UG-NX、CATIA等)でのモデリング経験（業務ではNXを使用します）
以下、何れかの業務経験を有する方
●部品メーカーでの開発経験
・シート電装部品(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター/シートリマインダセンサ/ニューマチック 等）
・シート安全部品(サイド/ファーサイド/クッション等のエアバック、シートベルト等)
・シート機構部品(スライドレール/リクライナー/リフター等)
●シート専門メーカーでの開発経験
●自動車メーカーのシート開発経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT運転必須：入社までに取得で可）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・英語力（TOEIC 470点以上）
担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
≪求める人物像≫
・板金・樹脂・ウレタン・表皮など多様な素材や部品設計に挑戦し、シート設計を通じてクルマづくりの幅広い知識を身につけたい方
・海外出張やグローバルな経験を積みたい方
・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方
●板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を5年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
●３D CAD(UG-NX、CATIA等)でのモデリング経験（業務ではNXを使用します）
以下、何れかの業務経験を有する方
●部品メーカーでの開発経験
・シート電装部品(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター/シートリマインダセンサ/ニューマチック 等）
・シート安全部品(サイド/ファーサイド/クッション等のエアバック、シートベルト等)
・シート機構部品(スライドレール/リクライナー/リフター等)
●シート専門メーカーでの開発経験
●自動車メーカーのシート開発経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT運転必須：入社までに取得で可）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・英語力（TOEIC 470点以上）
担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
≪求める人物像≫
・板金・樹脂・ウレタン・表皮など多様な素材や部品設計に挑戦し、シート設計を通じてクルマづくりの幅広い知識を身につけたい方
・海外出張やグローバルな経験を積みたい方
・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
スズキ株式会社、並びに国内・海外関係会社の防火・防災管理に関する業務の企画、立案、推進に携わっていただきます。
[具体的には]
当社国内・海外事業所における防火、防災管理業務全般
・防火管理及び指導に関する事項
・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項
・社内災害対策本部に関する事項
・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備え
<< 部門のミッション >>
「火災を発生させない職場環境づくり」
「大規模災害発生時の従業員の安全確保」
<< キャリアプラン >>
スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、各事業所の管理体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
将来的にはご本人の適性などを考慮し、工場における防火防災管理を担っていただく場合もあります。
<< 教育体制 >>
スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、
業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。
<< 応募者に期待すること >>
「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」
この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。
[具体的には]
当社国内・海外事業所における防火、防災管理業務全般
・防火管理及び指導に関する事項
・消防設備等の保守及び法定点検に関する事項
・社内災害対策本部に関する事項
・自然災害(地震・津波・台風等)、及び火災等への減災の備え
<< 部門のミッション >>
「火災を発生させない職場環境づくり」
「大規模災害発生時の従業員の安全確保」
<< キャリアプラン >>
スズキグループの防火、防災管理に関する実務を担当しつつ、各事業所の管理体制構築のための企画を立案し、これを経営層に提案するなど会社基盤を支える人材とて活躍していただくことを期待しています。
将来的にはご本人の適性などを考慮し、工場における防火防災管理を担っていただく場合もあります。
<< 教育体制 >>
スズキの教育部門であるスズキ塾による集合研修や職場内教育(OJT)等を通じて、早期に職場に慣れ、
業務遂行スキルを向上させる環境をご用意しております。
<< 応募者に期待すること >>
「未然に災害を予防すること」「万が一、生した場合であっても被害を最小限に留めること」
この2つの重要な経営課題に関わる仕事になります。そのため相応の責任が伴いますが、その分やりがいを感じていただくことが出来ます。あらゆる困難にも果敢に立ち向かうことができる意欲的な方のご応募をお待ちしています。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
防火・防災管理業務や安全管理、危険物管理に関する実務経験をお持ちの方（業界問わず。尚、経験年数も問いません。）
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・危険物取扱者（乙種）
・防火管理者・防災管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
防火・防災管理業務や安全管理、危険物管理に関する実務経験をお持ちの方（業界問わず。尚、経験年数も問いません。）
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・危険物取扱者（乙種）
・防火管理者・防災管理者
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
・大卒以上
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
下記をお任せします。
・専門のIT調達チームで、主に取引先（ITベンダー）管理を通じてコスト、品質、リスクをコントロールし、パフォーマンスの最適化を行います。
・スズキ・グループのグローバルな契約活動を通じて調達コストの低減を図ります。（新設の業務となります）
【具体的には】
〇IT調達およびITベンダー管理・評価のための標準帳票、仕組み・ルールづくり
〇ベンダーとの交渉・契約
〇グローバルでのIT調達プロセスの標準化
〇インド子会社と協業を通じた最適なグローバル調達
<< 部門のミッション >>
・毎年2％以上のIT調達コストの削減
・グローバルベンダと共に成長できる良好な関係の構築
<< 入社後の教育体制 >>
・OJTで弊社及びインド子会社の調達プロセスを実践
・見積交渉力強化講座、プロジェクト調達マネジメント実践（JUAS）などへの派遣
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITベンダーマネージメント スキル
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、都合により在宅も可。年数回海外出張があります。（インド）
下記をお任せします。
・専門のIT調達チームで、主に取引先（ITベンダー）管理を通じてコスト、品質、リスクをコントロールし、パフォーマンスの最適化を行います。
・スズキ・グループのグローバルな契約活動を通じて調達コストの低減を図ります。（新設の業務となります）
【具体的には】
〇IT調達およびITベンダー管理・評価のための標準帳票、仕組み・ルールづくり
〇ベンダーとの交渉・契約
〇グローバルでのIT調達プロセスの標準化
〇インド子会社と協業を通じた最適なグローバル調達
<< 部門のミッション >>
・毎年2％以上のIT調達コストの削減
・グローバルベンダと共に成長できる良好な関係の構築
<< 入社後の教育体制 >>
・OJTで弊社及びインド子会社の調達プロセスを実践
・見積交渉力強化講座、プロジェクト調達マネジメント実践（JUAS）などへの派遣
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】ITベンダーマネージメント スキル
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、都合により在宅も可。年数回海外出張があります。（インド）
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
次のいずれかで、ITベンダーと関わる経験が5年以上あること
・ 業務アプリケーションシステムの開発責任者（PM）
・ サーバ、ネットワークなどのITシステム基盤の管理運用
・ IT調達業務でベンダーの選定・交渉・契約業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・IT関係資格取得者歓迎します。
（基本/応用情報技術者試験、Microsoft認定資格他）
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント経験がある方
・ITベンダー管理の経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC点数の目安： 700点以上
下記の業務において、英語でのコミュニケーションが必要となります。
・業務の方針・進め方について、スズキの海外拠点担当者と協働で結論を導く
・海外拠点現地担当者と共に、海外ベンダーとの価格・契約交渉を行う
<<求める人物像 >>
・自ら提案し実行できる方を希望します。
・困難な交渉も最後までやりきる忍耐力のある方を期待します。
次のいずれかで、ITベンダーと関わる経験が5年以上あること
・ 業務アプリケーションシステムの開発責任者（PM）
・ サーバ、ネットワークなどのITシステム基盤の管理運用
・ IT調達業務でベンダーの選定・交渉・契約業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・IT関係資格取得者歓迎します。
（基本/応用情報技術者試験、Microsoft認定資格他）
・プロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメント経験がある方
・ITベンダー管理の経験がある方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
TOEIC点数の目安： 700点以上
下記の業務において、英語でのコミュニケーションが必要となります。
・業務の方針・進め方について、スズキの海外拠点担当者と協働で結論を導く
・海外拠点現地担当者と共に、海外ベンダーとの価格・契約交渉を行う
<<求める人物像 >>
・自ら提案し実行できる方を希望します。
・困難な交渉も最後までやりきる忍耐力のある方を期待します。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
≪ 業務の概要 ≫
お客様にお届けする四輪及び二輪車を安心安全にお使いいただけるように、スズキ全部門がQMS及びCSMSに関する改善活動を日々努めています。
この活動が適切に行われているかを確認し、必要に応じて改善を促す内部監査業務、もしくは、支援業務をお願いします。
【具体的な業務内容】
スキルレベルに合わせ、以下のいずれかの業務をお任せします。
・QMS（ISO9001)内部監査、もしくは、CSMS（ISO21434)内部監査の監査員
・QMS審査に係る計画立案及び進捗管理、結果まとめ、改善支援
・CSMSに係る内部監査計画立案、取りまとめ、改善支援
≪ 部門のミッション、ビジョン ≫
スズキ及び関連会社が品質及び法規に対する透明性と説明責任を果たせるプロセスを作り上げ、その運営と改善を継続的に行っていくことです。
年々高度化する製品及び法規への対応を強化し、お客様に安心安全を保証する製品をお届けします。
≪ 入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援） ≫
・熟練者によるOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
・各自のご経験や状況に応じて、品質マネジメントや製品セキュリティに関する社内及び社外研修及び内部監査員研修といった研修を受講いただき、スキルアップを目指していただきます。
・社内には以下のような研修・教育を多数準備しており、希望する研修は受講可能です。
全社教育：役職者研修、部門別研修
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング
その他業務で必要な知識、ビジネススキル など
≪ キャリアプラン ≫
【役職】
本人の取り組み姿勢次第で、管理職へのキャリアアップは早く実現できます。
【キャリアプラン】
本業務を通して様々な部門の業務内容を知識として蓄えることができます。
それら業務のつながりを理解することで、他部門に対するコミュニケーションの積極性が増し、マネジメント能力の向上につなげることができます。
積極的に行動することで早い成長が実感できる職場です。
この実感を得ながら、積極的に業務を行うことで、管理職への道が早く開けます。
【環境】
基本は本社勤務ですが、国内外の出張はあります。
インドの開発拠点や海外の工場へ出張し、現地スタッフと意見交換することで、幅広い経験と知識を得ることができます。
お客様にお届けする四輪及び二輪車を安心安全にお使いいただけるように、スズキ全部門がQMS及びCSMSに関する改善活動を日々努めています。
この活動が適切に行われているかを確認し、必要に応じて改善を促す内部監査業務、もしくは、支援業務をお願いします。
【具体的な業務内容】
スキルレベルに合わせ、以下のいずれかの業務をお任せします。
・QMS（ISO9001)内部監査、もしくは、CSMS（ISO21434)内部監査の監査員
・QMS審査に係る計画立案及び進捗管理、結果まとめ、改善支援
・CSMSに係る内部監査計画立案、取りまとめ、改善支援
≪ 部門のミッション、ビジョン ≫
スズキ及び関連会社が品質及び法規に対する透明性と説明責任を果たせるプロセスを作り上げ、その運営と改善を継続的に行っていくことです。
年々高度化する製品及び法規への対応を強化し、お客様に安心安全を保証する製品をお届けします。
≪ 入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援） ≫
・熟練者によるOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
・各自のご経験や状況に応じて、品質マネジメントや製品セキュリティに関する社内及び社外研修及び内部監査員研修といった研修を受講いただき、スキルアップを目指していただきます。
・社内には以下のような研修・教育を多数準備しており、希望する研修は受講可能です。
全社教育：役職者研修、部門別研修
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング
その他業務で必要な知識、ビジネススキル など
≪ キャリアプラン ≫
【役職】
本人の取り組み姿勢次第で、管理職へのキャリアアップは早く実現できます。
【キャリアプラン】
本業務を通して様々な部門の業務内容を知識として蓄えることができます。
それら業務のつながりを理解することで、他部門に対するコミュニケーションの積極性が増し、マネジメント能力の向上につなげることができます。
積極的に行動することで早い成長が実感できる職場です。
この実感を得ながら、積極的に業務を行うことで、管理職への道が早く開けます。
【環境】
基本は本社勤務ですが、国内外の出張はあります。
インドの開発拠点や海外の工場へ出張し、現地スタッフと意見交換することで、幅広い経験と知識を得ることができます。
求める経験 / スキル
≪ 必須要件（MUST） ≫
【下記全ての業務経験を有している方】
・四輪もしくは二輪業界で、ISO9001、もしくは、ISO21434に携わる業務を経験している方
・海外にて業務経験がある方（出張レベル可）
≪ 歓迎するスキル・経験（WANT） ≫
【下記いずれかの業務経験を有している方】
・設計、開発、製造技術、品質保証など、品質に係るいづれかの部署でマネジメント業務を経験された方
・ISO9001、ISO27001、ISO21434に関する内部監査員の資格を有している方（資格は社内外を問わず）
・TOEIC 500点以上
≪ 必須資格 ≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上
≪ 求める人物像 ≫
・コミュニケーション能力に長けている方
・責任感がある方
・時間管理ができる方
【下記全ての業務経験を有している方】
・四輪もしくは二輪業界で、ISO9001、もしくは、ISO21434に携わる業務を経験している方
・海外にて業務経験がある方（出張レベル可）
≪ 歓迎するスキル・経験（WANT） ≫
【下記いずれかの業務経験を有している方】
・設計、開発、製造技術、品質保証など、品質に係るいづれかの部署でマネジメント業務を経験された方
・ISO9001、ISO27001、ISO21434に関する内部監査員の資格を有している方（資格は社内外を問わず）
・TOEIC 500点以上
≪ 必須資格 ≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK ）
・高専卒以上
≪ 求める人物像 ≫
・コミュニケーション能力に長けている方
・責任感がある方
・時間管理ができる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
原材料調達の業務は、四輪・二輪・船外機の製造に欠かせない重要な役割を担っています。
良いものを適正な価格で、必要な時に必要な場所へ安定して供給することで、製品の品質向上と生産の円滑な進行を支えています。
多様なニーズに応えながら、最適な調達戦略を実現し、競争力のある製品づくりに貢献するやりがいのある業務です。
【具体的な業務内容】
調達戦略立案：市場動向や社内ニーズを分析し、最適な調達方針や計画を策定する
取引先選定：品質・価格・納期などの基準をもとに、信頼できる取引先を評価・選定する
価格交渉：コスト削減と適正価格の実現を目指し、取引先と価格交渉を行う
改善活動：品質向上や納期短縮のため、取引先と連携して継続的な改善活動を推進する
<< 部門のミッション >>
法令を遵守し、中立で公平な取引を通じて取引先様との信頼関係を築き、コストと品質のバランスを追求し、安定した調達を実現します。
人と社会に信頼され、持続的に社会に貢献する調達部門を目指します。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
調達部門では、体系的かつ計画的に学ぶ環境を整えています。これにより、基礎から応用まで幅広い知識とスキルを着実に習得でき、調達のプロとして成長できる魅力的な教育体制を実現しています。専門性を高め、業務の質を向上させることで、組織全体の競争力強化に貢献できる人材育成を目指しています。
<< キャリアプラン >>
本業務を通じて原材料の製造工程やコスト構成に関する深い知識を習得し、専門性と実践力を磨くことから始まります。
経験を積むことで、戦略的な調達計画の立案や価格交渉、サプライチェーン全体の最適化に携わるリーダーへと成長できます。
将来的には、調達部門の中核を担い、企業の競争力強化に貢献するプロフェッショナルを目指せます。
原材料調達の業務は、四輪・二輪・船外機の製造に欠かせない重要な役割を担っています。
良いものを適正な価格で、必要な時に必要な場所へ安定して供給することで、製品の品質向上と生産の円滑な進行を支えています。
多様なニーズに応えながら、最適な調達戦略を実現し、競争力のある製品づくりに貢献するやりがいのある業務です。
【具体的な業務内容】
調達戦略立案：市場動向や社内ニーズを分析し、最適な調達方針や計画を策定する
取引先選定：品質・価格・納期などの基準をもとに、信頼できる取引先を評価・選定する
価格交渉：コスト削減と適正価格の実現を目指し、取引先と価格交渉を行う
改善活動：品質向上や納期短縮のため、取引先と連携して継続的な改善活動を推進する
<< 部門のミッション >>
法令を遵守し、中立で公平な取引を通じて取引先様との信頼関係を築き、コストと品質のバランスを追求し、安定した調達を実現します。
人と社会に信頼され、持続的に社会に貢献する調達部門を目指します。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
調達部門では、体系的かつ計画的に学ぶ環境を整えています。これにより、基礎から応用まで幅広い知識とスキルを着実に習得でき、調達のプロとして成長できる魅力的な教育体制を実現しています。専門性を高め、業務の質を向上させることで、組織全体の競争力強化に貢献できる人材育成を目指しています。
<< キャリアプラン >>
本業務を通じて原材料の製造工程やコスト構成に関する深い知識を習得し、専門性と実践力を磨くことから始まります。
経験を積むことで、戦略的な調達計画の立案や価格交渉、サプライチェーン全体の最適化に携わるリーダーへと成長できます。
将来的には、調達部門の中核を担い、企業の競争力強化に貢献するプロフェッショナルを目指せます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
・自動車業界・部品メーカでの調達経験または材料メーカ・材料商社での営業・調達経験があり、担当者は5年以上の実務年数がある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・取引先との信頼関係構築に長け、コミュニケーション力や交渉力が高い方
・電話会議等で支障のないレベルの英語力をお持ちの方
<< 必須資格 >>
・普通自動車第一種運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
・グローバルな視点を持ち、多様な文化や市場環境に柔軟に対応できる方
・変化の激しい業界でチャレンジ精神を持ち、自ら成長を追求できる方
・自動車業界・部品メーカでの調達経験または材料メーカ・材料商社での営業・調達経験があり、担当者は5年以上の実務年数がある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・取引先との信頼関係構築に長け、コミュニケーション力や交渉力が高い方
・電話会議等で支障のないレベルの英語力をお持ちの方
<< 必須資格 >>
・普通自動車第一種運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
・グローバルな視点を持ち、多様な文化や市場環境に柔軟に対応できる方
・変化の激しい業界でチャレンジ精神を持ち、自ら成長を追求できる方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
<< 業務の概要 >>
取引先管理を担う調達部門の中核スタッフとして、サプライチェーンにおけるESG活動推進に向けた施策立案、調査・分析、取引先エンゲージメントを担当します。
【具体的な業務内容】
・ESG、特に人権関連法規に基づくサプライチェーン影響調査・分析
・法規対応を踏まえた取引先へのデュー・ディリジェンス（リスク評価、是正要請、啓発）の実施
・経営企画、広報など社内関係部門と連携した方針、ガイドライン、DDレポートの作成
※取り扱うテーマ例：欧州法令（EU電池規則、CSDDD、EUDR、UFLPA 等）、日本法令（技能実習法）
<< 部門のミッション >>
調達部門は日々ＱＣＤ(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に取り組んでいますが、お取引先様と一体になったＥＳＧ活動の推進が必要です。
これまでの経験を同社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数の講座を用意しております。これらは従業員価格で受講することができます。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】ＥＳＧに関するグローバルな知見、デュー・ディリジェンスの手法、実務英語等
【環境】 基本は本社勤務ですが、海外駐在をお願いすることもあります。
取引先管理を担う調達部門の中核スタッフとして、サプライチェーンにおけるESG活動推進に向けた施策立案、調査・分析、取引先エンゲージメントを担当します。
【具体的な業務内容】
・ESG、特に人権関連法規に基づくサプライチェーン影響調査・分析
・法規対応を踏まえた取引先へのデュー・ディリジェンス（リスク評価、是正要請、啓発）の実施
・経営企画、広報など社内関係部門と連携した方針、ガイドライン、DDレポートの作成
※取り扱うテーマ例：欧州法令（EU電池規則、CSDDD、EUDR、UFLPA 等）、日本法令（技能実習法）
<< 部門のミッション >>
調達部門は日々ＱＣＤ(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に取り組んでいますが、お取引先様と一体になったＥＳＧ活動の推進が必要です。
これまでの経験を同社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数の講座を用意しております。これらは従業員価格で受講することができます。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】ＥＳＧに関するグローバルな知見、デュー・ディリジェンスの手法、実務英語等
【環境】 基本は本社勤務ですが、海外駐在をお願いすることもあります。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
以下の全ての経験をお持ちの方(業界・経験年数不問)
・サプライヤー折衝や管理業務などの調達・購買経験
・ESG関連の業務に従事した経験
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・上記に関する分析、レポート作成、プレゼンテーション、英訳・和訳等の経験
・TOEIC(R)テスト600点以上
※業務では英語を使用する場合があります。具体的には、海外法規の解釈、海外拠点や海外お取引先様を対象にした説明会用資料（英語版）の作成、英語によるプレゼンテーション等です。
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
・常に政治や経済、社会の動きに関心をもち、普段から問題意識を蓄積する中で、これまでの経験をもとに、自主的に業務のやり方を考えられる方を歓迎します。
・また、新しい分野に挑戦するためには、こうした問題意識を関係者と共有して知見を拡大していくことが必要ですので、コミュニケーション能力も大切な要素となります。
以下の全ての経験をお持ちの方(業界・経験年数不問)
・サプライヤー折衝や管理業務などの調達・購買経験
・ESG関連の業務に従事した経験
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・上記に関する分析、レポート作成、プレゼンテーション、英訳・和訳等の経験
・TOEIC(R)テスト600点以上
※業務では英語を使用する場合があります。具体的には、海外法規の解釈、海外拠点や海外お取引先様を対象にした説明会用資料（英語版）の作成、英語によるプレゼンテーション等です。
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 求める人物像 >>
・常に政治や経済、社会の動きに関心をもち、普段から問題意識を蓄積する中で、これまでの経験をもとに、自主的に業務のやり方を考えられる方を歓迎します。
・また、新しい分野に挑戦するためには、こうした問題意識を関係者と共有して知見を拡大していくことが必要ですので、コミュニケーション能力も大切な要素となります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
≪業務の概要≫
スズキが保有する国内外の工場・施設の維持管理や改修、新築等の計画支援を通じて、施設の最適化および法令順守に貢献していただきます。さらに、建設プロジェクトの推進や、BIM等のデジタルツールを活用した建設DXの推進にも携わっていただきます。
≪具体的な業務≫
・国内主要工場の建物維持管理・法令順守の企画・推進
・海外大型建設プロジェクトへの参画、日本の知見のグローバル展開
・BIM等のデジタルツールを活用した業務プロセス改革・建設DX推進
・建築・空調換気設備に関する業務
≪部門のミッション≫
建物を中心とした資産の有効活用と、建設DXによる価値向上を実現します。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、建設プロジェクトマネジメント力やグローバルな施設運営の知見、建設DX推進の経験を積むことができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インドMSIL
建設分野での魅力ポイント
スズキのグローバルなものづくりを支える、社会的意義の高い建設プロジェクトに携われます。
施主側の立場で、企画・計画段階からプロジェクトに深く関与でき、裁量を持って業務を推進できます。
BIM等の最先端デジタルツールを活用し、建設DXの推進役として活躍できます。
国内外の多様な案件に関わることで、グローバルな視野と幅広い経験を積むことができます。
キャリアアップや海外駐在など、多様な成長機会が用意されています。
スズキが保有する国内外の工場・施設の維持管理や改修、新築等の計画支援を通じて、施設の最適化および法令順守に貢献していただきます。さらに、建設プロジェクトの推進や、BIM等のデジタルツールを活用した建設DXの推進にも携わっていただきます。
≪具体的な業務≫
・国内主要工場の建物維持管理・法令順守の企画・推進
・海外大型建設プロジェクトへの参画、日本の知見のグローバル展開
・BIM等のデジタルツールを活用した業務プロセス改革・建設DX推進
・建築・空調換気設備に関する業務
≪部門のミッション≫
建物を中心とした資産の有効活用と、建設DXによる価値向上を実現します。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、建設プロジェクトマネジメント力やグローバルな施設運営の知見、建設DX推進の経験を積むことができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インドMSIL
建設分野での魅力ポイント
スズキのグローバルなものづくりを支える、社会的意義の高い建設プロジェクトに携われます。
施主側の立場で、企画・計画段階からプロジェクトに深く関与でき、裁量を持って業務を推進できます。
BIM等の最先端デジタルツールを活用し、建設DXの推進役として活躍できます。
国内外の多様な案件に関わることで、グローバルな視野と幅広い経験を積むことができます。
キャリアアップや海外駐在など、多様な成長機会が用意されています。
求める経験 / スキル
≪必須要件≫
下記両方の経験をお持ちの方
・ゼネコン、設計事務所等で建築・空調設備の中～大型案件の新築、改修に携わった経験がある方
対象案件は延床面積が数千平方メートル以上、複数階建て建物や大規模な生産ラインを有する製造工場、オフィス、複合施設等です。これらの設計、施工管理をプロジェクト全体を通じて担当した経験を求めます。
・CAD/BIMが使用できる方
≪歓迎するスキル・経験≫
一級建築士、二級建築士、1級建築施工管理技士、建築設備士
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪語学スキル≫
英語力があると海外業務の幅が広がります。
≪求める人物像≫
・建築全般に興味があり、社内外の多様な関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら業務に取り組める方
・新しい技術に柔軟に対応し、積極的に学び最適なソリューションを提案できる方
・BIMをはじめ建設ITツールの経験がある方
下記両方の経験をお持ちの方
・ゼネコン、設計事務所等で建築・空調設備の中～大型案件の新築、改修に携わった経験がある方
対象案件は延床面積が数千平方メートル以上、複数階建て建物や大規模な生産ラインを有する製造工場、オフィス、複合施設等です。これらの設計、施工管理をプロジェクト全体を通じて担当した経験を求めます。
・CAD/BIMが使用できる方
≪歓迎するスキル・経験≫
一級建築士、二級建築士、1級建築施工管理技士、建築設備士
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪語学スキル≫
英語力があると海外業務の幅が広がります。
≪求める人物像≫
・建築全般に興味があり、社内外の多様な関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら業務に取り組める方
・新しい技術に柔軟に対応し、積極的に学び最適なソリューションを提案できる方
・BIMをはじめ建設ITツールの経験がある方
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
< 業務の概要 >>
J-SOXへの対応として、同社グループが行う財務報告の信頼性を評価し、これを取りまとめる業務に従事していただきます。またこれとは別に、社内の様々な業務においてしかるべき統制が行き届いているかを監査する、内部監査の業務にも携わっていただきます。
<< 業務の詳細 >>
J-SOXについては、法令（金融商品取引法）に則った「内部統制報告書」を作成することが最終的な目的です。内部統制を有効に機能させるには、統制の整備、運用、評価が必要であり、このうちの評価とその取りまとめを分掌します。
具体的には以下の業務を行います。
・全社的な内部統制、決算財務処理統制、ITACを含む業務処理統制の評価
・評価資料の作成
・「内部統制報告書」の作成、経営層に対する各種報告書の作成
・評価業務の進捗管理
・整備、運用を担うプロセスオーナー（財務部門他）への助言、指導
・監査役、外部の会計監査人との連携
内部監査については、以下の業務を行います。
・経営の適正性や効率性を脅かすリスクの探索
・リスクを抑えるために実施されている、各業務部門における統制活動に対する監査
・監査結果の経営層への報告
<< 部門のミッション >>
グループガバナンス強化を図る本社機能として管理・改善を推進することと、内部統制強化・経営改善に貢献するための内部監査の実施。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOXの業務、内部監査の業務ともにチームで行いますので、
知識、経験、スキルの獲得をしっかりとフォローしていきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・日本内部監査協会等の主催する外部研修なども受講いただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
J-SOXの関連法令の知見、評価の実務経験、内部監査のスキルを積むことができます。
J-SOX事務局の担当者、内部監査業務の担当者
⇒J-SOX事務局の責任者、内部監査業務の主担当
⇒ 内部監査部門の管理職
J-SOXへの対応として、同社グループが行う財務報告の信頼性を評価し、これを取りまとめる業務に従事していただきます。またこれとは別に、社内の様々な業務においてしかるべき統制が行き届いているかを監査する、内部監査の業務にも携わっていただきます。
<< 業務の詳細 >>
J-SOXについては、法令（金融商品取引法）に則った「内部統制報告書」を作成することが最終的な目的です。内部統制を有効に機能させるには、統制の整備、運用、評価が必要であり、このうちの評価とその取りまとめを分掌します。
具体的には以下の業務を行います。
・全社的な内部統制、決算財務処理統制、ITACを含む業務処理統制の評価
・評価資料の作成
・「内部統制報告書」の作成、経営層に対する各種報告書の作成
・評価業務の進捗管理
・整備、運用を担うプロセスオーナー（財務部門他）への助言、指導
・監査役、外部の会計監査人との連携
内部監査については、以下の業務を行います。
・経営の適正性や効率性を脅かすリスクの探索
・リスクを抑えるために実施されている、各業務部門における統制活動に対する監査
・監査結果の経営層への報告
<< 部門のミッション >>
グループガバナンス強化を図る本社機能として管理・改善を推進することと、内部統制強化・経営改善に貢献するための内部監査の実施。
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
J-SOXの業務、内部監査の業務ともにチームで行いますので、
知識、経験、スキルの獲得をしっかりとフォローしていきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・日本内部監査協会等の主催する外部研修なども受講いただけます。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】
J-SOXの関連法令の知見、評価の実務経験、内部監査のスキルを積むことができます。
J-SOX事務局の担当者、内部監査業務の担当者
⇒J-SOX事務局の責任者、内部監査業務の主担当
⇒ 内部監査部門の管理職
求める経験 / スキル
<< 必須要件 >>
J-SOXに関わる実務経験を2年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
財務会計の実務経験。会計システムもしくはそれに関連する業務システムの構築に携わった実務経験。
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
<< 求める人物像>>
J-SOX業務は法令対応業務であることから、ミスなく着実に業務をこなせる方、スケジュール管理能力に長け、
期限のプレッシャーへの耐性を備えた方を歓迎します。
内部監査業務においては、事実に基づいて論理的、客観的に意見を構築できる能力が求められます。
J-SOXに関わる実務経験を2年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験 >>
財務会計の実務経験。会計システムもしくはそれに関連する業務システムの構築に携わった実務経験。
<< 必須資格 >>
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
<< 求める人物像>>
J-SOX業務は法令対応業務であることから、ミスなく着実に業務をこなせる方、スケジュール管理能力に長け、
期限のプレッシャーへの耐性を備えた方を歓迎します。
内部監査業務においては、事実に基づいて論理的、客観的に意見を構築できる能力が求められます。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○電動船外機の性能開発業務
・モータ出力、電費、性能開発の実験
・モータの冷却性能開発の実験
・ボートでの走行性能開発の実験
○電動船外機の適合、制御評価
・適合、制御ロジック評価
・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証
<< 部門のミッション >>
私たちは、水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーであり続けます。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○電動船外機の性能開発業務
・モータ出力、電費、性能開発の実験
・モータの冷却性能開発の実験
・ボートでの走行性能開発の実験
○電動船外機の適合、制御評価
・適合、制御ロジック評価
・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証
<< 部門のミッション >>
私たちは、水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーであり続けます。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方
・BEV・HEV用モータ・インバータ（ハード・ソフト）の実験
・BEV・HEV用の熱解析等のCAE業務経験
・リチウムイオンバッテリの実験
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方
・BEV・HEV用モータ・インバータ（ハード・ソフト）の実験
・BEV・HEV用の熱解析等のCAE業務経験
・リチウムイオンバッテリの実験
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
船外機のNVH性能開発、解析に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○船外機のNVHに関する性能開発業務
・騒音、振動、強度に関する性能開発の実験
・ボートでの騒音、振動の評価実験
○船外機のNVHに関する解析業務
・音響解析、強度解析、機構解析
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
船外機のNVH性能開発、解析に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○船外機のNVHに関する性能開発業務
・騒音、振動、強度に関する性能開発の実験
・ボートでの騒音、振動の評価実験
○船外機のNVHに関する解析業務
・音響解析、強度解析、機構解析
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
以下のいずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
・エンジンNVH実験の業務
・NVHデータ解析業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
以下のいずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
・エンジンNVH実験の業務
・NVHデータ解析業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
<< 業務の概要 >>
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
国内外のグループ会社を含むサイバーセキュリティ体制の強化に向けて、実務レベルでの施策推進やプロジェクト支援、若手メンバーへの技術指導を担っていただきます。これまでの経験を活かし、現場に寄り添いながら知見をチームに浸透させていく役割です。
【具体的には】
セキュリティ施策の実行支援（セキュリティ施策の計画・運用、教育活動など）
インシデント対応の実務支援と改善提案
プロジェクトの進行支援・レビュー・リスク管理
若手・中堅メンバーへのOJT、技術指導
海外拠点との連携・支援（英語でのコミュニケーション含む）
自身の経験を活かしたナレッジ共有（勉強会、ドキュメント整備など）
<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。
<< 入社後の教育体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・入社後はセキュリティチームの支援・育成を中心として活躍
・若手育成やナレッジ共有を通じて、組織の成長に貢献いただけます
・ご自身のキャリアの集大成として、後進育成に注力いただける環境
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
以下の要件をすべて満たす方
・サイバーセキュリティ分野での実務経験（10年以上）
・セキュリティチームでのマネージメント・リーダーシップ・統率経験（5年以上）
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・情報セキュリティに関する資格保有（例：情報処理安全確保支援士、CISSP、CISMなど）
・グローバルでの業務経験を有する方歓迎します
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
≪求める人物像≫
・組織の成長に貢献する意欲のある方
・手育成に情熱を持ち、指導力のある方
・柔軟なコミュニケーション能力と高い倫理観を持つ方
・多様な文化・価値観を尊重し、グローバルな視点で業務を推進できる方
・自身の経験を惜しみなく共有し、チームの成長を支えられる方
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・日本語での業務遂行能力
・TOEIC 500点
海外グループ企業との連携・指導もあり、英語でのメールのやり取りや海外出張があります。
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務の概要≫
量産車開発におけるクレイとCADを使用したモデリング業務
【具体的な業務】
・四輪車エクステリア造形業務
・四輪車インテリア造形業務
・マリン製品（船外機等）造形業務
・電動モビリティ（セニアカー等）造形業務
イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、量産デザイン開発における全ステージのクレイ・CAD双方を使用した造形業務を担当していただきます。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部造形課へ配属となります。
入社後の導入教育やNXのオペレーションについては短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は四輪車エクステリアもしくはインテリアのモデラーチームに所属いただき、量産開発において即戦力として活躍いただきます。適性を見極めエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。マリン製品や電動モビリティについては不定期業務のため、エクステリア、インテリアチームの双方で適宜担当しています。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
量産車開発におけるクレイとCADを使用したモデリング業務
【具体的な業務】
・四輪車エクステリア造形業務
・四輪車インテリア造形業務
・マリン製品（船外機等）造形業務
・電動モビリティ（セニアカー等）造形業務
イメージスケッチを立体にするスケールモデル製作から、設計要件を盛り込んだラフCADデータ作成、1/1クレイモデル製作を経て、量産金型に反映される最終CADデータ作成まで、量産デザイン開発における全ステージのクレイ・CAD双方を使用した造形業務を担当していただきます。
≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部造形課へ配属となります。
入社後の導入教育やNXのオペレーションについては短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は四輪車エクステリアもしくはインテリアのモデラーチームに所属いただき、量産開発において即戦力として活躍いただきます。適性を見極めエクステリア、インテリアの配属を決めさせていただきますが、希望がありましたら考慮いたします。マリン製品や電動モビリティについては不定期業務のため、エクステリア、インテリアチームの双方で適宜担当しています。
経験値や後進の育成能力に応じて、開発責任者（リーダー）を担っていただき、チームを率いて機種開発を行っていただきます。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が優れていることはもちろんですが、会社の定める英語能力や素質などの条件が揃えば、キャリアアップは可能です。
【キャリアプラン】スズキでは比較的に個人の持つ裁量の幅が大きく、決断力が求められます。その分、個の成長・やりがいにつながります。また新たなチャレンジに対しても推奨しています。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：イタリアトリノ インドニューデリー
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・工業品メーカー、モデル会社等にてクレイモデル製作の経験 ならびに NURBS CADデータ作成の実務経験5年以上の方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・NXシェイプスタジオを使用したモデリング経験
・サブディビジョンモデリング経験（ソフト不問）
・CGビジュアライズ経験（VRED等）
・海外でのモデリング業務経験
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（学士を取得されていること）、または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・同社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
・工業品メーカー、モデル会社等にてクレイモデル製作の経験 ならびに NURBS CADデータ作成の実務経験5年以上の方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・NXシェイプスタジオを使用したモデリング経験
・サブディビジョンモデリング経験（ソフト不問）
・CGビジュアライズ経験（VRED等）
・海外でのモデリング業務経験
・TOEIC(R)テスト600点以上お持ちの方
≪必須資格≫
・デザイン関連の専門学校卒（学士を取得されていること）、または高専卒以上の方
・普通自動車運転免許証（MT必須）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・同社デザイン部では海外拠点としてイタリア、インドがあります。その現地デザイナーやモデラ―、または設計者とのコミュニケ―ションが必要となります。
≪求める人物像≫
「素直な人。 チーム貢献できる人。 解決力をもつ人。」
・お客様の声に寄り添い、真摯に考えることができる人
・他者の考えを認め、率直なコミュニケーションが取れる人
・物事をまっすぐに捉え、ユニークで実行力のある発想をもとに、実行できる人
勤務地
静岡県
想定年収
510 万円 ~ 1,000 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み