求人・転職情報
117件中の1〜50件を表示
パーソルクロステクノロジー株式会社
◆職務概要：パーソルクロステクノロジー社の社員として,
自社開発拠点での請負PJT、もしくは、メーカー企業にて常駐し、
エンジニアとして業務いただきます。
<業務概要>
～ドローン・ロボット・人工衛星・生産設備装置・AD/ADASなどのソフトウェア開発業務～
担当工程：要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合統合テスト、総合テストソフトウェア開発
担当職位：プロジェクトマネージャー・プロジェクトリーダー・開発エンジニア
・走行制御開発
・安全運転支援システム開発
・車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発
・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発
・産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理
・工事現場やプラントでの巡視点検用のドローンやレールワイヤーロボットの開発
・人工衛星を設計開発をしているメーカでのソフトウェア開発PM
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・経営基盤の安定した企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
・マネジメント業務ではなく、設計開発のエキスパートとして自ら手を動かし活躍し続けたい方
■必須（MUST）
・組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など）
・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験
C、C＃、C＋＋、VC＋＋、Python、Java、を使用した開発経験
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の開発経験
・ロボット開発経験
・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
500 万円 ~ 940 万円
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【案件例】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・自動運転
・EV/FCV/HV
・エンジン
・トランスミッション
・カーナビゲーション
・各種メータ関連
・その他、ECUソフトフェアの開発
・モデルベース開発（MATLAB、simulink） など
■ロボット・医療関連
・ロボット操作アプリケーション開発
・産業用ロボット関連
・生活支援ロボット関連
・医療機器関連
・医療用ロボット関連 など
■航空機・家電・住宅・電車関連
・人工衛星
・エアコン
・プリンタ
・AV機器
・セキュリティ
・カラオケ通信機器
・ネットワーク機器
・変圧器
・自動認識機器 など
■必須（MUST）
・組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など）
・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験
C、C＃、C＋＋、VC＋＋、Python、Java、を使用した開発経験
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の開発経験
・ロボット開発経験
・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
・Webアプリ系開発経験
・ネットワーク・システム系開発経験
・Android、iOS開発経験
大阪府
500 万円 ~ 800 万円
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・自動運転
・EV/FCV/HV
・エンジン
・トランスミッション
・カーナビゲーション
・各種メータ関連
・その他、ECUソフトフェアの開発
・モデルベース開発（MATLAB、simulink） など
■ロボット・医療関連
・ロボット操作アプリケーション開発
・産業用ロボット関連
・生活支援ロボット関連
・医療機器関連
・医療用ロボット関連 など
■航空機・家電・住宅・電車関連
・人工衛星
・エアコン
・プリンタ
・AV機器
・セキュリティ
・カラオケ通信機器
・ネットワーク機器
・変圧器
・自動認識機器 など
■必須（MUST）
・C言語を用いた組込み開発経験 （のみに変更）
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の開発経験
・ロボット開発経験
・MATLAB/Simulinkの使用経験
東京都
500 万円 ~ 800 万円
パーソルクロステクノロジー株式会社
自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。
【業務詳細】
■電子回路設計
・スイッチ・センサ入力
・表示・照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線・無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力 など
■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認 など
■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路設計） など
・解析
・熱・電磁界
■必須（MUST）
・アナログ回路、デジタル回路の設計・開発経験
・回路設計及び回路の試験評価経験
■歓迎（WANT）
・プロジェクトマネジメント経験
・車載系の設計経験
・産業機器・産業用ロボットの設計経験
・設計・解析・検証用の各種ツール使用経験
・モデルベース設計の経験、C言語の開発経験（実装レベル可）
・RTL設計経験
東京都
500 万円 ~ 800 万円
パーソルAVCテクノロジー株式会社
組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。
■対象組織
課：１５名～２５名程度
■対象プロジェクト
２人/月～１０人/月
期間：１か月～１年
・組織運営の経験がある
・顧客との折衝ができる
・プロジェクトのマネジメント経験がある
【歓迎条件】
・Linux/RTOSを使った開発経験がある
・各種SoC知識がある（メーカ、性能、用途など）
・オフショア使用経験がある
神奈川県
1,000 万円 ~ 1,300 万円
パーソルAVCテクノロジー株式会社
医療開発を中心とした課単位の組織運営を実施し顧客との調整及び提案、医療案件のプロジェクトマネジメントのフォロー また、医療案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。
■対象組織
課：１５名～２５名程度
■対象プロジェクト
２人/月～１０人/月
期間：１か月～１年
・組織運営の経験がある
・顧客との折衝ができる
・医療機器開発経験がある（マネジメントの経験/ソフトウェア開発経験のいずれか）
神奈川県
1,000 万円 ~ 1,300 万円
パーソルAVCテクノロジー株式会社
組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し、顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。
■対象組織
課：１５名～２５名程度
■対象プロジェクト
２人/月～１０人/月
期間：１か月～１年
・Linux/RTOSを使った開発経験がある
・顧客との折衝ができる
・プロジェクトのマネジメント経験がある
【歓迎条件】
・各種SoC知識がある（メーカ、性能、用途など）
・オフショア使用経験がある
神奈川県
1,000 万円 ~ 1,300 万円
パーソルAVCテクノロジー株式会社
■業務内容：
品質に重点を置いた車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装およびプロジェクト推進、後進育成をお任せします。
・車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系）
∟ 組込開発の設計から実装、テスト実施までを一気通貫にて対応
・車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発
・顧客折衝および諸々の調整業務
・既存拡大／既存新規開拓
■案件事例：
・HUD（ヘッドアップディスプレイ）開発
・サラウンドビューカメラ開発
・DVR（デジタルビデオレコーダー）開発
・電子ミラー開発
・IVI（車載インフォテイメント）開発
※AIや画像認識知見も身に付けることが可能です。
■求人の魅力・特徴：
・品質の良いソフトの設計から実装、テストまでのプロセスを身に付けることが可能
・モノが無くても机上で設計できる設計力を身に付けることが可能
・若手と女性が多い組織のため、後進育成に挑戦することができる
・自分が開発に携わった車載製品が車に搭載される興奮が味わえる
■当社について：
35年以上にわたるパナソニック商品の開発で培った幅広い技術とその技術力の高さを武器にしています。
＜エンジニアの「かなえたい」をカタチにする3つの魅力がある技術会社＞
1）チームで先端かつ幅広い技術に挑戦できる
2）上流工程から開発に携われる
3）店頭に並ぶ商品開発に携われる
■就業場所の変更範囲：
神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地
（パナソニックグループ横浜事業所構内）
変更の範囲：会社が定める職種（出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める職種）
・言語：C（C＋＋）での組み込み開発経験
・OS：RTOSまたはLinux開発経験
・車載機器開発経験（上流／下流問わず）
■歓迎条件：
・CAN通信知見
・Automotive Spiceでの開発経験
・MBD開発経験
・Autosar開発経験
神奈川県
780 万円 ~ 1,100 万円
富士フイルムRIPCORD合同会社
富士フイルムRIPCORD合同会社（略称FFR）は、富士ゼロックス50%、米国Ripcord社50%出資の合弁 会社として2020年9月に設⽴。シリコンバレーのスタートアップ企業であるRipcord社が、独自開発したロボティクス・AI 技術を駆使した自動スキャン装置、データ抽出、クラウドサービスでの保管・閲覧サービ スを用いて、日本及びアジアパシフィックにおけるデジタイゼーション・サービスを提供します。 同社は、富士ゼロックスの持つ⻑年のドキュメントサービスの実績・ノウハウ・拠点と、Ripcord社の技術の 融合によって、企業活動や⾏政サービスのデジタル・トランスフォーメーションを進める上での阻害要因であり、また、コロナ禍を契機とした在宅勤務の阻害要因にもなっている⼤量の”紙ドキュメント”を、億枚単位 でデジタル化するゲームチェンジャーとして誕生しました。 オフサイトサービスとしては2021年に神奈川県秦野中井でデリバリーを開始しました。今回のハードウェアエンジニアは、上記FBRC中井デリバリーセンターに設置される自動スキャン装置その他装置の構築と運用を担当して頂く予定です。
【業務内容】
・機器のトラブルシューティング、修理、および保守作業
・機械の適正運転の担保
・業務プロセス改善に向けた継続的に改善分野の検討と改善の実施
・機械および作業エリア内の安全ハザードの特定と対処
・オペレーターの機器操作のサポート業務
・電子部品の修理対応とその手順書作成
・機器プログラムのアップデート作業
・オペレーションマネージャーから要求される業務範囲＆機能において上記同様の関連業務の実行
・設備の生産性向上為の改善案の立案とそのためのパーツ試作やプログラム開発
・夕方からのシフト勤務にて業務に当たって頂きます。車通勤可
・技術分野の準学士号または学士号（高等専門学校以上）
・機械および電気システムに関する高度な知識
【歓迎要件】
・PLCおよびロボットビジョンの経験
・技術認定および/またはトレーニング（電気工事技術者の関連資格等）
・英語でのコミュニケーション能力
・3D CADソフトウェア経験
・プログラミング経験（ VBA､Python､C､C+ 等）
神奈川県
550 万円 ~ 850 万円
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
Auto、ADAS、自動運転、制御、PLM領域にて課題解決に向けたソリューションの選定、
要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。
Global大手企業にて、様々なクライアント企業の課題解決を、
高い技術力とモチベーションを持った仲間たちと一緒に自動車業界を盛り上げていきませんか？
■想定プロジェクト
【車載システム次世代ディスプレイ開発プロジェクト】
本プロジェクトでは、欧州にあるDXC傘下のLuxoftの経験を活かし、最新技術を駆使して、
仕様策定および仕様のモデル化、UIデザイン・設計を中心に、高品質な車載システムの実現を目指します。
業務内容例
＞仕様策定エンジニアの場合
コックピットドメイン領域の仕様策定（SYS.2相当）
仕様変更に伴う調整およびドキュメント作成
制御仕様のモデル化
サプライヤとの仕様すり合わせと技術的な調整
他部署やステークホルダーとの要件調整および整合性確認
機能安全規格および法規対応の設計
＞UIデザイナー/開発エンジニアの場合
車載ディスプレイ用UIデザインの作成（2D/3Dグラフィックス）
ユーザーエクスペリエンスを考慮したUI設計
UIデザイン仕様書の作成およびメンテナンス
サプライヤとの仕様調整および技術的なフィードバックの提供
以下、その他プロジェクト例となります。
ご希望に合わせて配属チーム、案件を決定していきますので、ぜひご相談、ご応募をお待ち致しております。
■コネクティッドアプリ・プラットフォーム開発・運用支援領域 IoT デバイスからの情報を収集、
解析するためのアプリケーションや AWS 、AZURE を使用したプラットフォームの開発とその運用を支援。
⇒ 車もスマホ同様に IoT デバイスのようにクラウドに接続され、様々なサービスを受けることができるような時代になってきており、
これらのサービスを提供できるためのアプリケーション、プラットフォームづくりを開発・運用支援します。
■ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）活動支援領域車両ソフトウェアのアジャイル開発への変革のための
プロセス構築とそのプロセスを効率的に回すための DevOps 、 CI/CD 環境の構築
⇒一般的な車へのニーズはハードウェアからソフトウェアに変化してきており、車としてはソフトウェアで価値創出していく必要が あります。
そのため、如何に早く製品（ソフトウェア）を世の中に出していく必要があり、それを実現するための手段として
開発にアジャイル手法を取り入れてた体制構築が急務となっています。
■ソフトウェア開発支援領域
AD/ADAS やデジタルコックピット（メータ、ナビゲーションなど）の車載ソフトウェアにおける UI/UX 、
制御開発、 それらのモデル開発やシミュレーション環境構築
⇒ 車の価値がハードウェアからソフトウェアへ変化していくなか、ユーザーエクスペリエンスの実現には、
自動運転を中心とした ユーザーインターフェース開発が必要で、自動運転を実現するための AI 開発や
それらを検証するためのシミュレーション環境の 構築が急務となっています。
■IoTサービス
IoTソリューションを迅速かつ確実に導入し、実世界での成果を実現します。データ、設計、エンジニアリングアクセラレータを通じて、
スマートファクトリーや公共インフラ、デジタルサプライチェーンソリューションの価値を、より速く実現します。
■データエンジニアリング
ITとビジネスシステム間のデータフローを改善することで、データからより一貫したビジネス価値を獲得します。
分析ソリューションの導入と大規模な運用を合理的にサポートし、最大限のパーフォーマンスを実現します。
■データサイエンス&AI
データとAIで対応することで、インパクトが大きく、価値の高いビジネス成果を生み出すものを優先します。
パイロットから、プロダクショングレードのエンドツーエンドAIプラットフォームまで、
DXCはお客様と共同イノベーションを行い、アナリティクスを組み込みます。
【参考情報】
◆DXC社公式サイト
https://dxc.com/jp/ja/industries/automotive
◆DXCのグループ企業であるLuxoftが、Red Hatとの提携により、自動車メーカーのソフトウェアデファインドビークル開発加速を支援
https://dxc.com/jp/ja/about-us/newsroom/press-releases/22052023B
◆自動運転の開発にDXCを選ぶ理由
https://dxc.com/content/dam/dxc/projects/dxc-com/jp/Services/robotic-drive/DXC%20Robotic%20Drive%20-%20Offering%20Overview_v2.1.pdf
・コンサルタントを目指したキャリアパスもあり、同社内でのキャリアの広がりもあります。
5名以上のプロジェクトチームのリーダー経験
業界は問わないが、公共性の高いシステム、基幹業務システムでのプロジェクトリーダー経験または
プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーを目指している方
【歓迎】
4年以上の開発経験があること
以下のいずれかの技術要素
‐設計スキル:基本設計～内部設計およびテスト仕様書の作成経験
‐プログラム開発経験:Java , .NET Frameworkでの開発および、システムテスト
‐データベース:OracleまたはSQL Serverでの正規化、論理設計、物理設計、SQL作成の経験
‐顧客、社内外の関連組織との円滑なコミュニケーションが図れること
‐オフショアを利用したプロジェクト経験があると尚可
-車載制御システムやコックピットドメイン領域における仕様策定の経験
-サプライヤとの仕様すり合わせや調整の経験
-MATLAB/Simulinkの使用経験
-車載制御ソフトウェア開発の経験
複数あり
500 万円 ~ 1,200 万円
株式会社トランストロン/OEM開発部門
■組織としてのミッション
商用動OEMメーカー様向け(内製)車両制御ECUの開発。
車両ECUサプライヤとして、CASE(コネクテッド、自動運転、サイバーセキュリティ、電動化)に対応する、次世代車両ECUの開発を行います。
■募集範囲と具体的業務内容
・商用車OEM様向けECU開発のプロジェクトマネジメント(プロジェクトリーダー)をご担当いただきます。
・車両ECU開発における顧客折衝、開発プロセス管理、QCD管理、製造工場との調整まで幅広くまとめていただきます。
■担当PJ概要
エンジン制御、車両制御、EV等の次世代パワートレインを含む商用車向けECUの開発のプロジェクトマネジメント。
■仕事の魅力・やりがい
・商用車OEM様向けの内製開発のため、次世代の車両アーキテクチャの要求仕様策定の段階から入り込むことができます。
・社内のECUハードウェア部隊をはじめ、営業、製造部門などと連携して一つの製品を作り上げていく醍醐味が得られます。
・製品によっては数十人規模での開発となり、社内のエンジニアや外部委託先と協力しながら開発を進めていきます。
■個人に期待する役割やミッション
当部門ではOEM様向け内製サプライヤとして、エンジン、トランスミッション、ブレーキなど、車両の中枢を担うECUを開発しています。
本ポジションでは、担当するECU開発のプロジェクトマネージャーとして、ハード及びソフトの各開発チームや製造部門、他のプロジェクトマネージャとも連携しながら、大規模な開発を推進する役割を期待します。
昨今、車両制御においては特にソフトウェアの果たす役割が高まっており、高度かつ複雑化が進む車両ECUの開発に全体的に関わっていただきます。
・車両ECUまたは組込み機器装置のハードまたはソフトウェア開発の経験
・車両ECU開発、または組込み機器装置開発のプロジェクトマネジメント、或いはプロジェクトリーダ職の経験
【歓迎要件】
・車両ECUまたは組込み機器装置の開発プロジェクトマネジメント、或いはプロジェクトリーダ職の経験
・開発プロジェクトのQCD管理、予算管理、委託先管理等の経験
・自動車のエンジンやトランスミッション等の技術的な知識.
・製造試験工程、生産技術に関わる経験.
・RTOS、デバッガ、コンパイラなど、組込機器ソフト開発に必要なツールの知識.
神奈川県
620 万円 ~ 1,200 万円
日本電気株式会社
当部署は航空宇宙防衛領域において、特に大気圏内にて稼働するシステム／製品の提供を担っており、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅、宇宙の安心安全利用に貢献しています。その中でも当グループでは、レーダー、光波センサ、衛星通信等の各種センサシステム／製品の構造設計を担当しています。
エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html
【職務内容】
当グループは航空業界、防衛省、JAXAといった幅広いお客様に多種多様な製品を制作するための根幹を担っております。今回の募集は案件の増加から万全な体制で対応すべく募集させていただいております。
具体的な業務としては、主にレーダー等の各種センサやシステム構成品の構造設計、設計製造した装置の現地据付工事フォローをご担当いただきます。
ご入社後は先輩社員の指導を基に、詳細設計、ベンダーとの仕様調整等からじっくりキャッチアップいただきます。
【具体的なプロダクト】
・センサ機器、通信機器などの電子機器装置
以下の経験をすべて有すること。
・電子機器（センサ機器、通信機器 など）に対する構造設計業務の経験
・ベンダーとの折衝（仕様調整など）経験
【WANT】
・機械技術者に求められる４力学（材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）の知識
・SolidWorks等を用いた3D-CAD設計スキル
・ANSYS等を用いたCAE解析スキル
・装置の現地据付工事フォロー
【求める人物像・ソフトスキル】
・航空宇宙防衛領域の事業に興味のある方
・周りとコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方
・向上心のある方
東京都
400 万円 ~ 650 万円
日本電気株式会社
海底ケーブルは、国際通信の約99％を担う社会インフラであり、日本だけでなく、世界中の情報通信を支える重要な事業です。当社では、海底ケーブルシステムというデジタルインフラの力で国際社会の安全で豊かな暮らしに貢献することを目指し、アジア大洋州地域を主とし、北中南米・インド洋・欧州地域にまでグローバルにビジネスを展開しています。今回募集する組織では、海底ケーブルシステムを構成するハードウェアとソフトウェア開発を担っています。
【職務内容】
グローバルNo.１の海底ケーブルシステムを目指し、技術開発やシステム開発を担って頂きます。
・海底ケーブルシステムを構成する中継器、分岐装置、伝送装置などの設計・開発（仕様策定、ハードウェア/構造設計、デバイス選定、試験、製造ライン検討）。
・開発スケジュールの策定・進捗管理や開発ベンダーとの調整
・海底ケーブルシステムにおける技術開発方針の検討、策定
・国内外顧客との技術ディスカッション、デモンストレーションの実施"
【関連URL】
「NEC」のロゴに込めた本気度 光海底ケーブル敷設船長期チャーター Made in Japanの力を世界に
海洋システム事業部門:採用情報|NEC
https://jpn.nec.com/corporateblog/202211/03.html?_
【職場環境】
リモートワーク：週半分以上可能
・通信装置の仕様策定や開発業務、または光通信ネットワークの構築に携わった経験
・英語に抵抗のない方(英語スキルは問いません)
【WANT】
・海外の顧客、パートナーや現地法人との協業経験
・ビジネスレベルの英語スキル
【求める人物像・ソフトスキル】
・顧客や関係者とのコミュニケーション能力（顧客ニーズの把握および技術説明が可能）
・前向きで積極的に行動出来る人
・様々な課題にチャレンジしていける人
東京都
680 万円 ~ 930 万円
日系最大手の情報通信会社
人工衛星やロケット搭載用の以下に示す装置を開発し、国内・海外の衛星・ロケット製造メーカに供給しています。
・測位信号処理装置、光送受信器、高速デジタル通信装置、光学センサ信号処理装置など、光、RF、高速デジタル、低周波アナログ制御技術を用いた衛星搭載ミッション装置。
・計算機、データインタフェース装置、姿勢制御装置、モータ制御装置、半導体データレコーダなどの衛星バスを支える衛星搭載装置。
・計算機、データ収集装置などロケット搭載用装置。
上記技術領域をすべてをカバーしている必要はありません。新製品の開発や将来市場獲得のため、様々な技術専門領域を持つ人材を広く募集しています。
特に制御設計技術、光通信技術、計算機、組込み系ハードウェア、ネットワーク技術やプロジェクトマネジメント経験を持つエンジニアが不足しています。経験、未経験問わず宇宙業界で活躍したいという方、ぜひご応募ください。
【職務内容】
衛星搭載用装置のハードウェア設計開発/サブシステム設計/組込みソフトウェア/プロジェクトマネジメント
・衛星搭載およびロケット向搭載用デジタル機器(信号処理機器、制御機器、テレメトリコマンド機器、計算機、データレコーダ等)
・測位装置(準天頂衛星向け測位機器)
・光通信機器(光送受信器、光アンプ、光アンテナ、制御機器)
・光/RF/レーダを用いた将来製品研究開発
【MUST】
・装置開発における以下の技術領域のいずれかにおける実務経験。
電子機器装置開発/サブシステム開発/デジタル回路設計/アナログ回路設計/制御回路設計/RF回路設計/デジタル信号処理技術/低域PID技術/RF位相制御技術/光デバイス制御/光ファイバ技術/CPU組込ソフトウェア/データストレージ機器（半導体メモリ）/プロジェクトマネジメント
【WANT】
・装置開発プロジェクトマネジメント/日程管理/顧客との技術折衝
・技術開発リーダ、サブリーダの経験
・部品サプライヤーとの交渉
・回路シミュレーション技術
・数値解析プログラム作成経験。
・TOEICスコア 600点以上
＜課長の場合＞
【MUST】
・ラインマネジメント経験3年以上
・顧客との折衝経験
・日程・コスト管理経験
・以下のいずれかの専門領域
電子機器装置開発/サブシステム開発/デジタル回路設計/アナログ回路設計/制御回路設計/RF回路設計/デジタル信号処理技術/低域PID技術/RF位相制御技術/光デバイス制御/光ファイバ技術/CPU組込ソフトウェア/データストレージ機器（半導体メモリ）/プロジェクトマネジメント
【WANT】
・海外サプライヤーとのネゴシエーション経験
・チーム内でのリーダーシップとメンバーとの協調
・TOEICスコア 600点以上
【求める人物像・ソフトスキル】
・業務遂行にあたり、社内外の関係者とのコミュニケーション力と、論理的思考力/問題解決力を有する方
東京都
680 万円 ~ 1,200 万円
日本電気株式会社
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。
最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。
移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。
提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダーを開発しています。
【職務内容】
防空レーダーシステムの開発メンバーとして、以下の何れかの機能の技術担当として、設計・製造を行っていただきます。
お客様とシステム仕様を調整し、製造ベンダー、関連機能担当者と連携しながら、開発を進めます。（チームメンバーは10名程度）
・レーダ信号処理機能
・追尾処理機能
・空中線機能
・送受信機能
・ネットワーク機能
・表示制御機能
＜経験＞
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
＜スキル＞
下記技術領域何れかの知見を有すること。
デジタル信号処理、追尾処理(カルマンフィルタ等)、アクティブフェーズドアレイ空中線、送受信器(アップコン、ダウンコン、A/D変換)、ネットワーク、表示制御等
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
東京都
680 万円 ~ 990 万円
日系最大手の情報通信会社
宇宙航空研究開発機構（JAXA）等が推進する地球観測や科学的探究を目的とする衛星ミッションにおいて、衛星製造メーカとして衛星システムを開発し、提供しています。
【職務内容】
地球観測や科学的探究をミッションとする衛星の全体システムを取りまとめるグループの一員として、衛星システム開発に従事いただきます。具体的には以下の業務を担当いただきます。
・衛星システム設計解析、その他技術検討、及び必要な文書類の作成
・機器担当及びソフトウェア担当との技術調整
・開発計画の立案及び管理
・衛星システム試験評価
・衛星軌道上運用の技術支援
【MUST】
下記の全てのスキル・経験：下記の全てを有すること。
・電気系、機械系又は関連分野におけるエンジニアリング業務の実務経験 3年以上
・電気設計、機械設計又は関連分野の基礎知識
・社内外とのコミュニケーション力・関係構築力
【WANT】
・宇宙機開発又は宇宙機運用の実務経験
・チーム内でのリーダーシップとチームワーク力
＜課長の場合＞
【MUST】
下記の全てのスキル・経験：下記の全てを有すること。
・電気系、機械系又は関連分野におけるエンジニアリング業務の実務経験 7年以上
・供給業者との調整や折衝の経験
・社内外とのコミュニケーション力・関係構築力
【WANT】
・宇宙機開発又は宇宙機運用の実務経験
・チーム内でのリーダーシップとチームワーク力
・マネジメント経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・社内外の関係者と良好な関係を構築できる、コミュニケーション力のある方
・ロジカルシンキングによる問題解決力のある方
・自ら率先し、やり抜く、気概と行動力のある方
東京都
680 万円 ~ 990 万円
日系最大手の情報通信会社
人工衛星等の宇宙機の姿勢軌道制御系サブシステムもしくはミッション制御系サブシステム を中心とした制御系開発、および関連する機器開発
・制御システム開発の実務経験3年以上、もしくはそれに相当する経験、スキル
・制御工学、力学の実用レベル知識
・電気・電子工学、機械工学の基礎レベル知識
【WANT】
・宇宙機の姿勢軌道制御系もしくはミッション制御系に関する専門知識と、関係する実務経験
・計算機、ソフトウェア、ロボティクス、CMG制御などに関する専門知識
・システムズエンジニアリング、MBSE/MBD、AI（最適化、機械学習）スキル
・プロジェクトマネジメントスキル
・組み込み系システムの検証スキル、検証装置開発スキル
・英語による文書作成、コミュニケーション能力（目安：TOEIC 640点以上、ただし「これから英語に積極的に取り組みたい」という方ならば現状がこれを満たさなくても可）
東京都
680 万円 ~ 990 万円
当組織は主に防衛省向けの通信ネットワーク技術を基盤とした新規事業創出、システム開発を担っています。
【職務内容】
防衛省及び官公庁向けの通信関連事業において、新技術獲得、新事業開拓及びシステム開発を行っていただきます。主には、特殊暗号・量子暗号関連技術、5G/Beyond5G関連通信技術、電磁波関連技術などの分野でのプロダクト・システム開発、ソリューション提供を実施いただきます。
【具体的な業務】
・新事業開拓及び提案(市場把握/ニーズ発掘／システムコンセプト提案／要件定義検討など)
・技術獲得（研究／開発）と実現方式検討(システム構成検討／費用など)
・受注後の開発統括（システム設計／製造設計／ベンダ管理／SI試験など）
個人での業務遂行能力だけでなく、チームメンバと関係者（社内関連部門、ベンダ各社）をリードし巻き込みながら仕事を進めていくリーダーシップに期待します。また、管理職（プロフェッショナル）の場合は、各プロジェクトにおける単純なリーダシップ以外にプロジェクトマネジメント能力（人員管理や予算管理、戦略策定等も含む）にも期待します。
【ポジションのアピールポイント】
・国家の安心・安全を担う事業に関するシステムの、長期的かつ大規模プロジェクトに関わることができる為、経験値を上げることが可能であり、また、長期的に安定した事業であることが特徴です。
・国の安全保障に携わるやりがいを感じることができる他、社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て技術力を向上することも可能な環境です。
・ご自身の得意分野を活かしながら、さまざまなプロジェクトを経験して領域を広げ、数年後にはマルチに活躍できる人材へとキャリアを広げることも可能です。
対象年齢
下記のうち、いずれか１項目以上
・無線通信やNWシステムのハードウェア又はソフトウェアの設計又は開発に関する業務経験
・お客様との各種調整作業の経験（システムの提案／仕様調整）
・設計開発や提案などを行うチームのチームリーダー経験（複数名以上のチーム、3年以上）
【WANT】
・大規模な地上波無線システム、衛星通信システム又は関連する無線装置の開発経験
・量子暗号技術又は関連する周辺技術、レーザー等による通信技術
・AIエンジンの利用やシステム構築、アナリストの経験
東京都
680 万円 ~ 1,100 万円
本田技研工業株式会社様をお客様として、自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)の開発支援サービス、パワートレーン（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発支援、シミュレーション環境を使用した検証支援サービスを実施しております。
本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、パワートレーン領域、自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)領域での協業推進を牽引する役割を担っております。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
■事例紹介 ：
（1）パワートレーン領域制御開発
内容：パワートレーン部品の制御ソフトウェアをMatlab/Simulinkを使用したモデルベース開発で実施
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
（2）自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発
内容：環境認識を中心としたAD/ADASシステムの研究開発
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◆職務内容・担当業務
自動運転・運転支援システム、パワートレーン制御に必要なソフトウェア開発業務。
・ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）
・先進機能の研究開発
ソフトウェアをROS(Robot Operating System)とC++で開発
・量産向け制御ソフトウェアをMATLAB/Simulinkで開発
・開発を支援するためのツールをPythonで開発
お客様とは対等な関係を築くことができており、お互いの強みを活かしながら業務を進めております。また、5-10名程度のチームを組み、お互い協力しながら仕事を進めております。
◎開発環境/商材の説明
■開発環境・商材の説明
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform、ROS1/2等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等
・開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test、 Polyspace、 GoogleTest、 CarMaker、 Cameo Systems Modeler 等 等
・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます。
・お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます。
・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です。
◆研修
業務開始までに必要な研修を受講していただくことができます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しております。
また、業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
以下の業務のいずれかを経験していること
・ソフトウェア開発業務（何らかのプログラミング経験があること）
・自動車その他製品開発のシステム開発業務
◆歓迎条件
・制御ソフトウェア開発の実務経験のある方
複数あり
440 万円 ~ 1,300 万円
グループ方針として「2030年に 1,000億事業を目指し、リアル戦略を立案・実行する」と掲げ、次世代ステージの具現化を目指しております。超上流開発へのアプローチ、先行研究開発領域への挑戦を図る為、経験豊富でチャレンジ精神旺盛な人材を広く求め、ソフトウエアTier1ビジネスモデル確立に向けて、多くの募集を求めております。
◆職務内容・担当業務
●システムズエンジニアリング的観点用いた、システムモデル構築からシミュレーションの実施
●開発/製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援
●研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案 等
※入社後は主に、エンジニアリングサービスを新規構築する事をチームで担当して頂きます。
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
担当からリーダー、そしてビジネスクリエーターとしてのキャリアパスとともに、専門性を高めより高度なスキル保有でのポジション及び報酬が期待できます。
◆入社後の研修等
保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。そのご専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。
以下のいずれかを満たす方
・IT技術に関する何らかの開発経験３年以上（セキュリティ、ネットワークインフラ、等）
・組込み開発経験３年以上
・以下開発ツールのいずれかを操作可能経験者
【開発ツール】
Microsoft Office系全般は必須、No Magic CAMEO Systems Modeler、Matlab、Simulink、CARMaker、各プログラミング言語
◆歓迎条件
・OEM又はサプライヤでの量産経験３年以上
・組込みソフトウェア開発経験３年以上
・ITソフトウェア開発経験（分野は問わず）３年以上
・ハードウェア開発経験３年以上
・３名以上のプロジェクトマネジメント経験３年以上
・TOEIC 600点以上
東京都
500 万円 ~ 1,200 万円
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。
【具体的には】
・車載システム開発業務（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定
- 制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計
- プラントモデル構築
- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション
■このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。
■入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
車載ソフトウェア開発経験のある方。
■歓迎条件
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
愛知県
500 万円 ~ 900 万円
自動車産業は「CASE」の進化に伴い100年に1度の大変革期を迎えています。「CASE」の機能は膨大なソフトウェアによって実現される為、これからのクルマづくりは、ハードウェア以上にソフトウェア開発の重要性が高まってきます。今後も自動運転、電動車、コネクティッドカーの進化に関わる幅広い分野で、ITの専門性を活用し、お客様のモビリティシステム開発、ソフトウェアプラットフォーム開発を更に加速させていく為の仲間を募集しています
◆職務内容・担当業務
CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域（自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等）における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。
【具体的には】
-システム要求分析、システム設計
- MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証
-シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行
-MILS、HILS環境構築と検証
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー、マネージャー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や知能系先端技術（認知、判断、操作）を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチームのメンバー協力しながら、成長していける、やりがいのある業務です。
お客様である自動車メーカーの方とも接する機会が多く、自身の成果に対して直接フィードバックを得らえることも多くあります。
将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。
◆入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します
1.～3.いずれも満たす方
1.エンジニア経験をお持ちの方（目安：4年程度以上）
2.以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・車載ソフトウェア開発の実務経験のある方
・組込ソフトウェア開発の実務経験のある方
・オープン系ソフトウェア開発（Webアプリケーション開発等）の実務経験のある方
※言語：C、C++、Ruby、JAVA、C#、PHP、Kotlin、Python、R、ROS等
3.自動車業界に興味をお持ちの方
◆歓迎条件
・MATLAB/Simulinkを使用した実務経験をお持ちの方
・システム要求分析/設計の経験（MBSEを用いた実務経験）をお持ちの方
・車載ソフトウェア検証（HILS、3Dバーチャルシミュレーション）の実務経験をお持ちの方
・5名以上のプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・課長職等のラインマネジメント経験をお持ちの方
・TOEIC 600点以上をお持ちの方
複数あり
500 万円 ~ 1,200 万円
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
自社開発の複合機に組み込むソフトウエア開発となります。
特にセキュリティを堅牢にするため、ネットワーク、セキュリティに関するシステムアーキテクチャ、モジュールの設計実装を行います。
【開発環境】
LinuxのOS環境でC、C++が主となり、Java開発もあります。
【魅力・やりがい】
・開発業務の主要部分は社内で実施をしており、自らの開発思想が商品に反映することができることで、世の中への価値提供を実感できます。
・ネットワーク・セキュリティ機能を担当しますので、IT領域での専門性を高めることができます。さらに同じ部門でアプリ開発チームやクラウド開発チームも存在しているため組み込みソフトウエア開発以外の知識・経験を獲得することも出来ます。
・工数の10%を直接業務とは異なる活動に使用できる仕組みがあり、AIを使った取り組みやロボットコンテストに参加するとなどの活動をおこなって、技術力向上につなげています。
・業務やワークライフの状況に応じたリモートワークが可能で、平均残業時間20Ｈ程度の為、働きやすい環境である点
・C、C++等での実装経験
・ネットワーク/セキュリティ関連の基本知識
【歓迎要件】
・Linux上でのソフトウエア開発経験（コマンドラインが使える）
・Python、Javaなど他の言語での開発経験
・ISO15408、IEC62443などのセキュリティ標準・認知制度の基本知識
・ソフトウエアアーキテクチャへの造詣が深い
神奈川県
600 万円 ~ 1,200 万円
LocationMind株式会社
- PNT信号の設計、シミュレーション、解析
- GNSS基本信号の設計
- GNSS信号の解析
- 信号伝送・伝搬のシミュレーションおよび評価
- シグナルシミュレータを用いたPNT信号の分析・評価
- SDR（ソフトウェア無線）を用いた無線信号の処理・解析（主にGNSS、LEO-PNT）
- Matlab、Python、GNU Radio等を用いた信号処理・解析ツールの開発
- 受信機の評価および解析
・技術面でのプロジェクトリード能力
■言語要件
（外国籍応募者）
・英語：ビジネスレベル
・日本語：基礎的なコミュニケーションレベル
（日本人応募者）
・英語：基礎的なコミュニケーションレベル
■技術スキル
・MATLAB等のツールを使用できる能力
・C、C++、C#、Python等いずれかのプログラミング能力
・デジタル信号処理（デジタル変調、デジタルフィルタ等）の専門知識
・論文執筆や特許作成の経験
【歓迎スキル】
・電子回路の知識
・ハードウェアシステムおよびインターフェースの知識
・電子機器の評価および試験データに基づくレポート作成能力
・システム設計に関するドキュメント作成能力
【求める人物像】
・新しいアイデアやコンセプトに挑戦できる方
・自律的に学び、プロジェクト目標達成に向けて行動できる方
・多文化環境に適応し、異なる価値観を尊重できる方
東京都
500 万円 ~ 非公開
AKKODiSコンサルティング株式会社
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価 等
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車
【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
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【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること
※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
複数あり
476 万円 ~ 907 万円
LocationMind株式会社
Applied Research Engineerは、最先端のAI技術を、顧客事業の中で「0→1」で社会実装まで落とし込む研究開発エンジニアです。
純粋な研究職でも、受託開発エンジニアでもなく、実社会の課題・顧客文脈・技術進展の三者を接続し、「使われるAI」「意思決定に耐えるAI」を生み出すことがミッションです。
新領域・AIドメインでは、特に
・海洋・物流・安全保障・インフラ
・公共性・国際性の高いテーマ
を対象に、技術の中核を担う存在として活動していただきます。
■役割と期待値
・曖昧で前例のない課題に対し、AI技術を用いた解決アプローチを設計する
・顧客・事業側と直接対話しながら、要件定義〜技術選定〜実装方針までを主導する
・プロジェクトにおいてコアとなるAI要素技術の研究・開発を担う
・「研究で終わらせない」ことを前提に、実運用・社会実装まで見据える
■業務内容
1. 応用研究・AI技術開発
・最先端AI技術（機械学習、深層学習、時系列解析、グラフ解析等）を用いた要素技術研究
・実データ（位置情報、船舶データ、センサーデータ等）を前提としたアルゴリズム設計
・PoCから実運用を見据えたモデル設計・検証
2. 顧客課題起点の技術設計
・顧客事業・業務構造を理解した上での技術要件定義
・技術進展が早い環境下での、柔軟かつ現実的な技術アプローチ提案
・顧客とのディスカッションを通じた仮説検証・方向修正
3. プロジェクト推進・連携
・Program Manager・Account Managerと連携したプロジェクト推進
・外部パートナー／データプロバイダーとの技術的連携検討
・研究成果の社内外共有・技術ナレッジ化
■関わるプロジェクト例
・海洋・物流領域における行動推定・異常検知AIの研究開発
・国際的なデータ（船舶・物流・位置情報）を用いたインテリジェンスソリューション
・METI SBIR 等を想定した、新規AI技術を核とした事業創出プロジェクト
・既存技術の横展開ではなく、新規ドメインにおけるAI活用の設計そのもの
・機械学習・深層学習に関する実務経験
・Python 等を用いたデータ分析・モデル実装経験
・曖昧な課題設定から技術的解決策を構築した経験
・研究内容を非技術者にも説明できるコミュニケーション力
【歓迎スキル】
・博士課程修了、またはそれに準ずる研究経験
・位置情報・時系列・グラフデータの取り扱い経験
・海洋・物流・インフラ・安全保障分野への関心
・大学研究室（例：柴崎隆一研究室、海洋系研究室 等）での研究経験
【求める人物像】
・技術を「研究成果」で終わらせたくない方
・顧客や社会課題に対して、技術で踏み込む覚悟のある方
・正解のない環境で、自ら問いを立て続けられる方
・AIを事業・社会に実装する主体として関わりたい方
東京都
600 万円 ~ 1,000 万円
富士ソフト株式会社
■業務内容：
Web開発案件の要件定義（設計）～製造～評価工程業務を行います。
■就業環境：
意欲次第で新しいことへチャレンジできます。未経験の技術や上流工程等の経験を積み、エンジニアとして成長することが可能な環境です。
■同社の魅力：
・10,000名（グループ全体では19,000人以上）を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。
・同社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。
・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。
・ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績あり）を導入しています。
・Web系アプリ開発経験（Java or .Net）
＜管理＞
・開発の作業見積経験
応募資格：あれば尚良
・3～5名の体制でのプロジェクトリーダー経験
・セキュリティ、Web開発、ネットワーク等幅広い知識
＜補足＞
首都圏のお客様がメインとなる事もあり、首都圏への出張について柔軟に対応頂ける方
沖縄県
455 万円 ~ 909 万円
独立系ITソリューションベンダーとして、愛知県の大手製造業を中心に業務系アプリ/製品(組込)の提案活動を行っていただきます。
①製品ライフサイクル(新事業/サービス創造/基幹/工場)の課題/解決向けたシステム受託提案営業。
②FA、ロボット、機械制御等、製品開発の受託提案営業。
※独立系のSIの強みを活かし、お客様UXを理解しながら、自由度の高い提案を行えます。
・法人営業経験（目安：3年以上）
【歓迎要件】
・IoT関連業界におけるビジネス経験（営業経験）
・受託開発の基礎知識(お客様の要件をヒアリングできる能力)
・サービスデザイン、デザインＵＸの理解ができる方
・コミュニケーション能力
・営業チーム、グループでのマネジメント経験/リーダー指導経験
愛知県
448 万円 ~ 895 万円
富士ソフト株式会社
・組込み系システム開発
（産業機械・アーム型ロボット・家電・通信端末・航空宇宙・自動倉庫・搬送機）
・UI周り画面系、設定アプリケーション開発（Windows、Linux等）
・AI、クラウドなど活用したIoTシステム等のシステム開発。
＜業務イメージ＞
・地場大手の製造業お客様と直接会話しながら機器及び機器周辺ソフトウェアの開発を行います。
・調査研究、要件定義、設計、現地テストなどシステム全般の上流～下流まで幅広い工程を担当できます。
＜キャリア形成＞
・ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことができます。
必ずチーム単位での開発を行っており、知見がないところは、周りでカバーしあいながら開発に携われます。
開発経験1年以上
※下記いずれかの経験をお持ちの方
・C言語、C++開発経験
・リアルタイムOS経験 μitron、VxWorks etc．
・マイコン、ASM、組込みＣ言語、電子回路
・製品組込みソフト開発経験
・情報家電、OA機器、携帯電話開発経験
【歓迎要件】
・MATLAB・Simlinkなどモデル開発の経験画像解析
・物理・数学の基礎学力
・各種組込み製品･ｶーﾅﾋﾞ･ECU･自動車など組込み制御ｿﾌﾄの開発経験
愛知県
448 万円 ~ 895 万円
富士ソフト株式会社
・同社のASI事業部にて自動車業界に関わるエンジニアとして以下のような業務に従事頂きます。ASI事業部は複数の拠点を持ち合わせており、候補者の勤務地希望に即して選考致します。
・急速に進展しちえる自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニアやプロジェクトマネージャー等、様々なポジションで御活躍頂く事が可能です。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSierの強みを活かし、国内大手自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。
【案件例】※ご経験やご希望を考慮の上、担当を決定致します。
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
・画像認識やAIの研究、開発
・EV化に関わる電動化分野の開発
※リモート環境も整っており、現在約50%の在宅率となり、社員の状況やPJを鑑みて柔軟に対応しています。
■入社後のキャリアについて
・候補者のスキルや経験に応じて最適な役割やPJを担当頂きます。
・ご経験によってはPL/PM等のマネジメント経験を積んで頂くこともあれば、技術に特化したスペシャリストのキャリアもあり、御意向に応じてキャリアを考えています。
・一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。
■配属部門：ASI（Automotive System Integration）事業部
【ASI事業部について】同事業部は車載ソフトウェア開発と派生・周辺開発に取り組んでいます。CASE全般と次世代技術の取り組みを行っており、AI開発含め、自動車業界の変革期となる自動運転やEVをベースとしたモビリティサービスビジネス拡大に向け新たな技術分野にも広げ、技術者として同業界を支えています。
【拠点及び顧客について】中部以西の自動車メーカー及びサプライヤが主要顧客となり、関東から九州まで、開発拠点を持ち対応しています。総勢1300名強の体制で開発に従事しています。
・何らかのシステム開発や組み込み開発の経験がある方
・職務内容に記載のある開発環境での開発経験がある方
・開発PJにてPL/PM等のPJリード経験がある方
・C/C++/C#/java等の言語による開発経験がある方
■歓迎要件
・製造業に関わるシステム・製品開発の経験がある方
・PJリードの経験、素地がある方
・要件定義工程からリリース工程の経験がある方
複数あり
448 万円 ~ 895 万円
株式会社NTTデータMSE
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
▼募集部署（西日本事業本部）の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車載、防衛事業、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点・他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
▼配属予定部署（コックピッド開発二部）の特徴
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完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、ADAS・DSM・メーター領域をメインに開発を進めております。
開発期間が長いため、基本的に2～3年同じ案件を担当するケースが多いです。
ドライバーの監視や居眠り警告などの制御システムの開発なども行いますので
それぞれの法規要件を満たすように高い品質水準が求められます。
▼仕事の概要
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完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システム・メーター領域における新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せいたします。
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。
自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を行っています。
●規模感、チーム体制
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メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
【コックピッド開発二部組織構成】
約５６名(20代1４名,30代1１名,40代１６名,50代１５名)
▼主な開発環境
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※案件により、使用する技術領域は異なります。
■技術領域
言語：C、C＋＋、Java
OS:Linux/QNX/RTOS
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全, Cybercecutiry
モデルベース開発：MATLAB Simulink
車載機能：Ether/CAN/LIN
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
単なる機能開発ではなく、メーターやADAS・DSM（ドライバーモニタリングシステム）といった「製品全体」のマネジメントを担います。自動車業界100年に一度の変革期において、製品戦略の核心部分をリードでき、大規模開発特有のプロジェクト推進スキルを磨くには、全社でも屈指の環境です。
▼職場環境/働き方
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（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【キャリアパス】
入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。
案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して
出来る限り希望に沿えるようにしております。
MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており
柔軟にキャリアを構築することができます。
【キャリア支援体制】
全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。
その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html
【モビシス大学】MSE独自のキャリア支援プログラム
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-022/
◇こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
☆MSEテックスクエア(オウンドメディア)
https://www.nttd-mse.com/techsquare/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
・CまたはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験（5年以上）
・下記いずれかのOS環境における開発・設計の深い知見
[ADAS/DSM領域] Linux または QNX（OS上の開発）
[メーター領域] RTOS（μITRON等）または OSレス（ベアメタル）
・10名〜20名規模のチームマネジメント経験（工程、工数、品質管理）
・車両ネットワーク（CAN, Ethernet等）に関する知見、および実装・制御経験
・顧客および社内ステークホルダーとの折衝・プロジェクト推進の実務経験
■歓迎
・車載向け製品（メーター、ADAS、DSM等）のプロダクト全体のPM/PL経験
・大規模開発（20人規模以上）のマネジメント経験
・要件定義からリリースまで、製品開発の一連のサイクルをリードした経験
・若手メンバーの育成・技術指導を通じ、チームを戦力化した経験
・モデルベース開発（MBD）の知見・実務経験
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
大阪府
625 万円 ~ 980 万円
株式会社NTTデータMSE
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/
▼仕事の概要
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計／評価およびテスト自動化環境の開発をご担当いただきます。
将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広くご担当いただきます。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メータ・Head Up Display（HUD）製品開発
複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発。
UI/UXデザインを強化し、ドライバーにとっての視認性と使いやすさを向上。
・統合ECU開発
統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施。
クラウド連携開発により、リアルタイムデータの提供が可能なシステムを構築。
・高度運転支援システム（ADAS）
モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上。
自動運転システムのためのソフトウェア開発を推進し、安全性を強化。
●規模感
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては3～100名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
▼主な開発環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
※案件により、使用する技術領域は異なります。
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Android
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
福岡天神オフィスの立ち上げメンバーとして参画いただき、環境づくり・開発プロセス設計・技術選定にまで主体的に関わることができます。
「与えられた環境ではなく、自分たちで最適な開発環境を創りたい」という想いを持っている方にぴったりのポジションです。
上流工程はもちろんのこと、現場にて「製品ハードウェアや実車」を動かしながら開発も行っているため、ソフトウェアの会社でありながら、製品視点でモノづくりのノウハウを活かすことができます。
また完成車メーカーだけでなく、実際の製造工場、品質保証部といった、多くのステークホルダーと連携して開発を進めながら、「製品仕様～ソフト開発～生産工程」に対してトータルで携わることが可能であり、培った技術と経験を存分に発揮できる職場です。
▼職場環境/働き方
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
▼配属組織：福岡天神オフィス
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・メンバー5名：30代２名、40代２名、50代１名
・リモート比率について：週1～3日など案件や業務に応じてリモート活用が可能です。
【入社者への期待】
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルをさらに向上していただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつ、PL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
ご希望、ご経験、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。
※技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
【キャリア支援体制】
全社で推進しているUdemy for business の受講だけでなくまたモビリティ領域については会社全体として今後注力してく分野でありスキルに特化した研修などもご用意しています。
また、本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。
◎若手リーダ育成：
開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。
◎開発PM育成：
小規模案件のPM、あるいは大規模案件におけるPLや機能リーダとして求められる開発PMのスキルを身につけてもらうための勉強会を実施しています。
その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。
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【モビシス大学】MSE独自のキャリア
https://www.nttd-mse.com/techsquare/tech-022/
◇こちらも合わせてご確認ください
NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
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☆MSEテックスクエア(オウンドメディア)
https://www.nttd-mse.com/techsquare/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
チームリーダーもしくは顧客折衝経験をお持ちで、以下いずれかのご経験をされている方
・リアルタイムOS環境下での組み込み開発経験 5年以上
・量産品の組み込み開発における評価／テスト設計もしくはリーダー経験
■歓迎
・プロジェクトマネジメント経験
・大規模プロジェクトでの開発経験(約20名以上)
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
福岡県
625 万円 ~ 980 万円
株式会社NTTデータMSE
▼当社の特徴
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、
豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
※募集部署複数あり、ご経験ご志向によってご紹介をさせて頂きます。
▼仕事の概要
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完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。
▼業務の魅力
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトウェアのプロの立場でサービスや機能の実現性等を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます。最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。
▼案件事例
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
●コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発
●モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発
▼募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴
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クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。
【採用背景】
グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、
今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
【仕事の規模感、チーム構成】
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり
大規模な開発経験を積むことも可能です。
また社内の風通しがよく、キャリア入社者にもさまざまな仕事を積極的に任せる企業文化です。
第一デジタルビジネス事業本部組織構成:
約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％）
【キャリアパス】
ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。
入社者事例：
☆40代前半 社員
◎前職経歴：
Tier1サプライヤにて、ADAS ECU開発のプロジェクトリーダーと、プラットフォーム、OTA、Ethernet通信などの機能リーダーを兼務。
◎MSEでの入社後の経歴：
入社後Moblity IoT機器のプラットフォーム開発において15名程度のプロジェクトにて、技術リーダーとしてチームを牽引。顧客や関係部署とも連携し仕様の調整や課題の解決を推進。
現在は、前職のECU開発で培った製品知識や設計の経験をいかし、AD・ADAS ECUのプラットフォーム開発において10名度のCANチームのプロジェクトリーダーに従事。開発計画立案や進捗管理、顧客折衝のマネジメントのみならず設計レビューなど技術面でもチームを牽引しています。
☆30代後半 社員
◎前職経歴
Tier1サプライヤにて、カーナビのソフトウェア開発に従事。
◎MSEでの入社後の経歴
入社後、現職の車載組み込み開発経験をいかし、車載統合ECUのソフトウェア開発にサブリーダーとして従事。ゼロベースでチームを立ち上げながら、自らも手を動かして要素技術調査やPoC（概念実証）開発を実現する。現在は管理職に昇格し、20名程度の組織のマネジメントに従事しています。
【支援体制】
キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており
MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。
【職場環境・働き方】
（23年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
【入社者への期待】
最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。
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NTTデータMSE CAREER RECRUITNG SITE
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
※以下はリーダークラスの方に求める経験です。
■必須
・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux 言語：CまたはC++、Javaなど）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方
■歓迎
・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験
・AndroidAuto, CarPlay に関する知識
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方
【当社の技術領域】
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Windows
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
・事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、駐在者については、駐在先により異なる。
複数あり
515 万円 ~ 980 万円
東海ソフト株式会社
複数のプロジェクトにおいての遂行管理、コスト及び要員計画、顧客との調整・交渉。
■業務内容：
【案件】
MES、物流システム、FAシステム
【詳細】
PJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客交渉、トラブル時の顧客対応
【手法】
ウォーターフォール開発
■案件規模：
最大：５０人、３年、５億規模
最小：2～3人、数か月、数百万規模
■キャリアパス：
・マネージャスキル
・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢
■必須条件：
・プロジェクトリーダー経験
・要件定義～システムテストまで一連のウォーターフォール工程の実践及びリーダー経験
・見積作成経験。金額交渉経験。
・トラブルにおける顧客交渉経験
■歓迎条件：
・現場実践経験があるPM歓迎。
・お客様との直接のやり取りにストレスを感じない方（トラブル案件における牽引/責任者経験）
愛知県
600 万円 ~ 1,000 万円
東海ソフト株式会社
車載ボディ系ECUのソフトウェア開発
量産品の派生開発
要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲
【詳細】
V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価）
【担当範囲】
要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ
■ポジションの魅力
車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる。
長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができる。
■キャリアパス
評価、簡単な実装や詳細設計から入り、上流設計や要求分析を経験できます。
開発業務を一通り身に着けたら、プロジェクトリーダーとしてステップアップすることを期待しています。
・組込みソフト開発経験３年以上
・C言語のコーディングができる
・論理的な思考や会話が可能である
【歓迎要件】
・車載ECUのソフトウェア開発経験あり
・リーダー経験あり
愛知県
470 万円 ~ 1,000 万円
取引先企業である大手電機メーカーの自販機やコンビニ関連のソフト開発部署のマネジメントを担当頂きます。システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施、等。
【詳細】
開発製品の理解、メンバースキル把握、過去開発における問題・課題分析、顧客特性の把握
【担当範囲】
メンバーマネジメント、顧客マネジメント、業績マネジメント
■ポジションの魅力
10~20名のメンバーをまとめ大手メーカー相手のマネージャーとして、裁量を持って業務にあたることが出来る。
■部内の雰囲気
工場の中に支店を構えておりますが、和気あいあいとしており、賑やかな職場です。
キャリア採用で入社された方もみえ、馴染みやすい環境です。
■今後のキャリアパス
１つの課を長としてまとめいただき、将来的には部もお任せしたいと考えています。
■量産品開発経験
■メーカー対応経験
【歓迎要件】
■組込み開発経験
■２０名規模のチームリーダー経験
三重県
600 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機ソフトウエア株式会社
業務詳細：
・顧客および関係部署と連携したソフトウェア要件・仕様の検討、調整
・空調・冷熱機器向け組込みソフトウェアの基本設計、詳細設計、実装、単体／結合試験
・量産開発における品質・進捗を意識した開発およびレビュー対応
・プロジェクト規模に応じたチーム内のタスク管理、取りまと
※開発言語：C言語
ソフトウェア開発は、3名～10名程度（多くは数名規模）のチームで推進しており、比較的短いスパン（半年程度～1年程度）のプロジェクトを中心に進行します。入社後は、これまでのご経験を踏まえつつ、設計・実装・試験を通じて製品理解を深めながら、段階的に上流工程やプロジェクト管理へ関与いただきます。
MESWホームページ→事業紹介→空調・冷熱
https://www.mesw.co.jp/solution/conditioning/hasystem.html
【魅力】
■暮らしに身近な製品やシステムを開発
空調機器、住宅設備関連機器など、暮らしに身近な製品の制御システム、およびソフトウェアの設計・製作を行っています。また、研究開発案件もあり、製品導入前の新機能を検討することで新しい技術（AI・クラウドなど）に触れる機会もございます。
■技術力を高められる環境
顧客グループの研修や社外研修などで興味・関心のある技術を学ぶことが可能で、自身の成長に繋げられます。また、それらを実際に業務に積極的に取り入れたり提案したりする機会が豊富にあります。
■三菱電機グループとの協業
上流工程においては依頼元の三菱電機グループとフラットに対話をしながらモノづくりを進めていきます。担当領域の専門性はもちろん、各関係者との折衝を通じてキャリアアップを目指すことができます。
■中途入社が活躍する職場
当部には他業種からの中途入社の社員も在籍しており、周囲の充実したサポート体制やOJT研修の中、キャッチアップしやすい環境です。
・C/C# 言語での組込みソフトウエア開発のご経験をお持ちの方
※分野・製品は不問。
【歓迎要件】
・プロジェクトリーダー、プロジェクト管理の業務経験
・顧客・社内関係者と円滑にコミュニケーションを取り、調整・推進できる方
京都府
500 万円 ~ 900 万円
三菱電機ソフトウエア株式会社
具体的には、仕様検討、詳細設計（設計書→回路図へ落とし込み）、回路図作成、他部門への基板パターン設計指示＆確認、図面出図、製品部品発注、(工場側で基板製造・組立) から設計検証まで一連の工程に携わります。
CPU、FPGAが実装されたデジタル回路基板を設計する案件が多く、ソフトウェア設計部門、FPGA設計部門と協調しながら設計・検証を行います。
また、通信分野においては、アナログ回路設計の業務も多くあります。
三菱電機との直接折衝の頻度・場面：報告／相談の定例会を週次で設けることが多く、デザインレビューや要求事項の確認など様々なシーンに応じた打ち合わせも行います。直接の会合、Teams等でのリモート会合を織り交ぜて運用しています。
配属予定の課の構成：
多くの場合3～5名程度のチームに所属いただき、業務を進めていきます。
（時には10名を超えるチーム構成もあります）
一人で業務が進められるまでのマイルストーン：
入社直後は最初から単独で業務にあたることはなく、ご経験に応じて研修カリキュラムを準備します。
業務においては補助的な役割からスタートしますが、スキル・意欲の高い方には早期に責任あるポジションで活躍いただけます。
慣れてくると数件の案件を並行して担当することもあります。
1案件あたりの期間は数ヶ月～1年程度（それ以上の案件もあり）です。
キャリアステップのイメージ：
担当者として実務を経験したのち、リーダーとして２〜3名のメンバーの取り纏めを期待します。
・評価・検証の経験
・オシロスコープ等を使用して実機に触れた経験
※他業種から入社された社員も活躍されており、担当製品のご経験や知識がなくとも周囲のサポート体制が充実していますので、安心してお越しください。
【歓迎要件】
・デジタル回路設計経験をお持ちの方
・アナログ回路設計経験をお持ちの方
・アナログ回路設計、電源回路設計、EMC対策設計
・CPU、SoC、FPGAなどが搭載された製品を取り扱った経験
兵庫県
600 万円 ~ 900 万円
三菱電機ソフトウエア株式会社
業務内容詳細：
主に以下の業務を数名～十数名のチームで推進していきます。
ご経験に応じて担当業務を決定いたします。
・顧客ヒアリング/要件定義等の上流工程支援
-ブリッジエンジニアとして顧客職場に駐在し顧客の課題や要求をヒアリングする業務
-出張ベースで当社開発事務所と顧客職場を往来し、課題や要求の実現方式を調査、検討、
提案、決定していく要件定義業務。
・システム設計・ソフトウェア開発 (言語：C/C++/C#/Ada等)
-設計を効率化するツールの開発及び航空・防衛関連の搭載系/地上系装置のソフトウェア
方式設計、詳細設計、製造、単体試験、結合試験、適格性確認試験
入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。
また、現プロジェクトメンバーに同行し、顧客との会話や提案に必要となる経験・知識もつけていただけるように教育するなどフォロー体制を整えておりますのでチャレンジしたい方からの応募をお待ちしております。
１．書類選考
２．Web適性試験（自宅で受験）
３．一次面接（オンライン）※対面実施希望があれば承ります。
４．最終面接（オンライン/対面）
※対面の場合、旅費支給あり
愛知県
600 万円 ~ 900 万円
オムロン デジタル株式会社
【職種】
プロジェクトマネジメント
【取り扱うシステム】
鉄道データクラウドシステム、および周辺システム
【主業務】
・要件定義（業務要件、システム要件定義）
・基本設計（システム設計、DB、ネットワーク設計、セキュリティ設計）
・開発ベンダコントロール（ベンダ選定、ベンダQCD管理）
・チームビルディング（数名）
・納入後の保守管理
【付随する業務】
・業務革新を推進する上での技術検討、業務分析を行う。
・業務遂行を通じて得た知識を活かして事業貢献や業務改善に繋がる提案活動を行う。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・プロジェクトのQCD目標達成
・基本設計に基づくシステム導入の完遂と運用の仕組み構築
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Office365商品（PowerPoint, Excel, word, teams）
・クラウド：AWS
・OS： Android, iOS, Linux, Windowsなど
・開発言語：Java, C系, Swift, HTML5など
・開発環境：Android Studio, Xcodeなど
※案件により異なります。
◆この仕事の魅力
鉄道事業という社会インフラにおいても重要な位置づけである中の主要なシステムであり、社会インフラを支えている実感を直接的に感じられる業務。
また、生成AIを始めとしたデータ分析など最新の技術を取り込む位置づけでもあり、システム開発だけに留まらずシステムの企画・構想や顧客提案など幅広いチャレンジ機会も溢れています。
◆業界動向と自社事業の特徴
鉄道事業者様においては、切符のデジタル化や蓄積したデータを活用した価値創出など様々な経営施策を検討・実施されています。
その状況下において、改札機や券売機を含む駅務システムは旅客との接点や行動分析という意味合いでも重要なポジションを担っています。
オムロンはこれらの機器やバックヤードで支えるサーバを多くの事業者様へ導入しており、社会インフラを維持発展する意義とそれを通じてビジネスを拡げるチャンスがあると捉えています。
◆部・チームの業務概要
オムロンソーシアルソリューションズ株式会社（以下、OSS）のソフト開発業務を担い、鉄道事業ドメインにおける開発を行っています。また、開発を通じた市場・顧客の詳細ニーズ把握とそこからの提案活動による新たな案件開拓、市場共通ニーズ探索を行っています。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
総勢：14名
・雰囲気：直接お客様と接触する機会が多く、提案活動も積極的に行ってます。
・プロジェクトマネジメント
・クラウド、DBシステム開発におけるPM経験３年以上
・顧客からのヒアリングにより得た業務要件から、具体的なシステム要件（アーキテクチャ、機能要件、非機能要件）に落とし込める方。
◆必須条件【スキル】
社内、社外関係者との調整や交渉を行うコミュニケーション力、思考力、粘り強さを有すること。
◆歓迎条件
・非定型業務において、変化を楽しみ、目標達成に向けて前向きに取り組める方。
・付随業務として、顧客への提案活動も行うため、顧客課題を分析して提案する活動、商品企画等の経験があれば望ましい。
◆歓迎する人物像
・ソフトウェア開発に対して幅広い視野を持ち、強い意志と行動力で遂行できること
・チャレンジ精神旺盛で明るく前向きであること
・チームコミュニケーションを円滑に行えること
・社交性があり様々なステークホルダとコミュニケーションを取り主体的に行動できる方
京都府
650 万円 ~ 850 万円
KINTOテクノロジーズ株式会社
以下のようなポジションがございますので、ご経験・ご志向に合わせてご応募下さいませ。
①プロダクトマネージャー(490万円～1200万円）
【業務内容】
トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、自社サービスである、TOYOTAのクルマのサブスクリプションサービス『KINTO ONE』のWebサイトの開発、運用のディレクションを行っていただきます。
【具体的な業務内容】
・事業部からの企画案をもとに、ビジネス要件・システム要件を明確にしたプロダクト仕様の作成
・各種KPIやカスタマーセンターからの要望をもとに、改善ポイントを洗い出したプロダクト仕様の作成
・担当プロダクトの改善ロードマップの作成及びバックログの管理
②プロジェクトマネージャー（600万円～1200万円）
【業務内容】
同社が開発するサービスは、トヨタグループの技術戦略において重要な位置付けを担うサービスや、世界各国で使用されるサービスが多いことが特徴です。たとえばモビリティサービスブランド『KINTO』は、30か国以上で展開しております。だからこそ私たちのエンジニアリング組織では、ひとつのサービスと長期的に向き合い、改善を続けながら開発・運用する経験を積むことができます。
また、同社には、時代のトレンドを踏まえつつモダンな技術を採用する文化があります。iOSアプリ開発にSwiftを、Androidアプリ開発にKotlinを取り入れるのはもちろん、サービス要件に応じて各種モバイルデザインパターン（MVVM、Clean Architecture、VIPER、TCAなど）も適切に使い分けています。今後もエンジニアリング組織を拡大し、一流のエンジニアたちが切磋琢磨できる環境を構築していきます。
【具体的な業務内容】
・モバイルアプリプロジェクトの立ち上げ・プロセス設計
・要件に即したプロジェクトの管理・リード
・役割と責任、及びプロジェクトの目的とスコープの明確化
・プロジェクトリスクの管理、及び事前の最小化
・ステークホルダーへのプロジェクト状況、進捗レポート（必要に応じてリリース日などを調整・交渉）
・会議コミュニケーション・プランの策定と運営
③バックエンドエンジニア(490万円～1200万円）
【業務内容】
トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、自社サービスである、愛車サブスクリプションサービス『KINTO ONE』サービスサイトを中心とし、新規機能から既存機能のバックエンド分野の開発を担当していただきます。ご経験に応じて、KINTO ONE開発Gもしくはプロジェクト推進Gに配属となります。
【配属想定部署】
◆KINTO ONE開発G…愛車サブスクリプションサービスである『 KINTO ONE 』などの開発をしています。大手EC、SIer、ベンチャー、Webサービス企業などから様々なスペシャリストが集まり、KINTOサービスを開発しています。社員エンジニアのみで開発する場合もあれば、外部の協力会社をコントロールして協働して開発する場合もあります。
◆プロジェクト推進G…プロジェクト推進グループでは、愛車サブスクリプションサービスである『 KINTO ONE 』を中心とした国内向けサービスのプロジェクト立ち上げから運用保守に至るまでの運営管理を行っています。複数業務にまたがる大型案件では、KINTOのWebサイトを開発運営するKINTO開発グループとも連携し、お客様のお申込みから車両返却までの一連のプロセスをサポートするシステム、お客様サポートを行うカスタマーセンターシステム、全国約270社の販売店と連携し車両手配を行うシステムとも連動したプロジェクト運営を行っています。
また、これらバックオフィス系プロダクトの企画から開発・運営もプロジェクト推進グループが行っており、プロジェクト軸での役割、プロダクト軸での役割を選択できるようになっています。
④フロントエンドエンジニア（490万円～1200万円）
【業務内容】
トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、自社サービスである、TOYOTAのクルマのサブスクリプションサービス『KINTO ONE』のWebサイトの開発、運用を行っていただきます。
私たちのエンジニアリング組織では、ひとつのサービスと長期的に向き合い、改善を続けながら開発・運用する経験を積むことができます。多くのユーザーが利用するサービスのため、高い可用性や信頼性を維持しつつシステムの開発・運用を行う必要があり、KINTOテクノロジーズでの経験がエンジニアとしてのスキル向上に直結します。現在成長著しいサービスのため、スピード感のある開発を行わなければならないため、メンバー一人一人が自発的に活動することを求めております。
また、同社はモダンな技術を積極的に採用する文化があります。各種AWSサービスを活用しており、良質なUI・UXを実現するためにSPA（Single Page Application）を取り入れています。エンジニアがボトムアップで特定技術の利用を提案し、採用された事例も数多くあります。
⑤iosエンジニア
【具体的な業務内容】
・デザイナーと連携して最適なモバイルライクなUI/UXを提案・実装
・バックエンドと連携して適当なデータフローの構築
・モバイルのトレンドに即した実装
・CI/CD環境構築
・テスト環境の整備
・プロダクトマネジメントまたはそれと同等の職務経験
※プロジェクトマネージャーと協業し、プロダクトをリリースに導いた経験
・Webプロダクトのサービス開発、および運用のディレクションの経験
・Webプロダクトに関する基礎的な技術知見
・ビジネスや開発チームのメンバーとの円滑なコミュニケーションスキル
②プロジェクトマネージャー
・システム開発において要件定義から導入までのプロジェクト進行やプロダクト運用に関わった経験（5年以上）
・UI/UXの配慮が必要なアプリケーションシステム構築のプロジェクト経験
・各種ステークホルダーやエンジニアとの円滑なコミュニケーションスキル
・ピープルマネージメント経験もしくはチームリーダー経験
③バックエンドエンジニア
・バックエンド開発領域において、Java, Kotlin, Go, Scalaなどの言語を用いたAPIの開発経験（3年以上）
・ステークホルダー（ビジネスサイド）と連携し、プロダクト開発を遂行するコミュニケーション能力
④フロントエンドエンジニア
・Node.js、Vue.js、Nuxt.jsなどJavaScript系の開発経験
・React.js, koa.js などのJavascriptフレームワークを使用したWebサービス運用経験
⑤iosエンジニア
・新しい技術への興味・関心・チャレンジ意欲
・Swiftを用いたiOSアプリ開発経験（3年以上）
・MVVMやVIPERといったMVC以外のアーキテクチャ環境での実装経験
・XCTestフレームワークを用いたテスト開発経験
大阪府
490 万円 ~ 1,620 万円
数兆円規模！通信からAIまで、社会を変革するグローバルイノベーション企業
当社が米Open AI社との戦略的パートナーシップの締結を含めたAI革命を目指す中、当部門はAI革命を支える次世代社会インフラ構築（分散型AIデータセンター）の一部を内製開発しています。
開発対象はエネルギーマネジメントシステム（EMS）および関連する周辺プロダクトです。
我々は独自に技術開発を進め、コストや提供価値の観点で、すべての企業や個人が扱えるエネルギーシステムの実現を目指し、エネルギーマネジメントシステム・プロダクトを一新すべく取り組んでいます。これらの活動を通じて、カーボンニュートラル・脱炭素への貢献を推進します。
【職務内容】
・AI革命を支える次世代社会インフラ構築（分散型AIデータセンター）のエネルギーマネジメントシステム（EMS）および関連する周辺プロダクトの独自開発およびサービス化（社内だけでなく、社外にも販売）
・GX事業のソリューション開発（システム設計・技術仕様策定・実装）と実証
・エネルギーマネジメント関連の組み込み系ソフトウェア開発
・組み込みソフトウェアの設計、開発、技術検証（C／C++）
・AIエッジコンピューティング技術の設計と開発
・資産化した技術のドキュメンテーション作成
・ハードウェア開発ベンダーとの交渉
・独自技術の特許化
【魅力】
・最先端のエネルギー技術とIoT／AIの融合に携われる社会的意義の高いプロジェクト
・技術選定から設計、実装まで一貫して携わり、幅広い技術の習得が可能
・ソフトウェアだけでなくハードウェアの知識も習得可能
・リモートワークとフレックスタイム制を活用した柔軟な働き方の実現
・3年以上の組み込みソフトウェア開発の実務経験（CまたはC++）
・IoT、通信、ネットワーク、セキュリティなどの基本的な知識（それらの技術を活用したソフトウェア開発経験者は歓迎）
・チーム開発でのコミュニケーション能力
■応募資格(歓迎)
・ハードウェア開発の経験
・RTOSでの開発経験
・Azure IoT HubやAmazon IoT Coreなどのクラウドプラットフォームと連絡した開発経験
・組み込みシステムのセキュリティに関する知識
・モバイル通信を用いた開発経験
・パフォーマンス最適化の経験
■求める人物像
・チームワークを重視し、効果的なコミュニケーションが取れる方
・継続的な学習と成長意欲がある方
・技術的な好奇心が強く、新しい技術に挑戦する姿勢がある方
・最後まで諦めず、物事をやり遂げられる方
東京都
583 万円 ~ 1,231 万円
プライム案件を中心にWebシステム等の第三者検証サービスを提供し、豊富なテスト実績・IVEC：LEVEL5認定者数を保有する当社にて、プロジェクトマネージャーをお任せします。
≪具体的な業務内容例≫
■各種製品・システムにおける評価/検証/品質管理プロジェクトの管理・推進
・テストプロセス全体の設計・最適化
・品質評価結果の分析・レビュー
・品質向上を目的としたテスト環境・ツールの開発および導入推進
■マネジメント業務
※フォロー制度が充実※e-lerning受講研修/階層別研修/面談制度など
※取引顧客は60～70社ほど、そのうち20社が大口取引となっています
※大手医療機器メーカー、大手精密機器メーカーのプライム案件あり
これまでの組込み系開発・テスト経験が活かせます！
【当社の魅力】
■当社は、近年IoTの需要拡大を背景に、今後さらに需要が拡大していく領域である、“第三者検証”のリーディングカンパニーとして15年以上、大手～中小企業様のソフトウェア品質を支えています。
■IVEC(IT検証技術者認定試験)の最高位である“プラチナパートナー”に認定されました。また、当社ではIVECにソフトウェア品質の知識を加味した独自の教育プログラムを活用し、スキルUPを支援しています。
☆2023年Orchestra Holdingsグループに参画☆
■成長が見込める会社でのキャリア形成：プライム市場上場の当グループ。当社でも5年後には売上10倍を目指し、人員増強・案件拡大を進めています。
■当グループの持つ安定した労務環境の中で、業務いただけます。
■システムテストに限らず、グループ会社の持つ、システム開発、マーケティング領域を含め、お客様に価値提供します。
■組込み系ソフトウェアテスト・検証（テスト計画/テスト設計）のご経験
■組込み系システム開発におけるマネジメントのご経験
【歓迎するスキル・経験】
・顧客に対して追加提案ができる方
・リーダー以上のマネジメントができる方
・ITプロジェクトの進め方に理解がある方
□■こんな方におすすめ■□
「開発エンジニアとしてテストを兼務していたが、専業でやってみたい」
「開発内で品質に課題感を感じ、解決したかった」
「Webシステムやテスト自動化の経験がある」
「テストエンジニアが評価される環境を探している」等
東京都
1,000 万円 ~ 1,200 万円
株式会社ヴェス
【業務概要】
プライム案件を中心に精密機器・医療機器等の第三者検証サービスを提供し、豊富なテスト実績・業界1位のIVEC：LEVEL5認定者数を保有する当社にて、リーダー(PM候補者)としてテスト設計・案件の管理をお任せします
【具体的な業務内容例】
■各種製品における評価/検証/品質管理
■テスト計画策定や項目作成等のテスト設計（シナリオ・仕様書作成）
■テスト結果の確認、レビュー
■メンバーの教育/進捗確認/フォロー
■テストシステムの開発
※フォロー制度が充実(eラーニング受講研修/階層別研修/面談制度など)
各チームは3～5名程度となります。大規模案件の場合は10名程度のチームリーダーをお任せします。ゆくゆくはPMをお任せします。
【当社の魅力】
■当社は、近年IoTの需要拡大を背景に、今後さらに需要が拡大していく領域である、“第三者検証”のリーディングカンパニーとして15年以上、大手～中小企業様のソフトウェア品質を支えています。
■IVEC(IT検証技術者認定試験)の最高位である“プラチナパートナー”に認定されました。また、当社ではIVECにソフトウェア品質の知識を加味した独自の教育プログラムを活用し、スキルUPを支援しています。
☆2023年Orchestra Holdingsグループに参画☆
■成長が見込める会社でのキャリア形成：プライム市場上場の当グループ。当社でも5年後には売上10倍を目指し、人員増強・案件拡大を進めています。
■当グループの持つ安定した労務環境の中で、業務いただけます。
■システムテストに限らず、グループ会社の持つ、システム開発、マーケティング領域を含め、お客様に価値提供します。
■組み込み系のテスト・検証（テスト計画/テスト設計）のご経験
■組み込み機器開発プロジェクトにおけるリーダー以上のご経験
★特に医療機器・精密機器のテスト経験者は大歓迎
★大手案件が多めのため、高めの年収でオファーさせていただく可能性がございます！
【こんな方におすすめ】
「開発エンジニアとしてテストを兼務していたが、専業でやってみたい」
「開発内で品質に課題感を感じ、解決したかった」
「組み込みシステムやテスト自動化の経験がある」
「テストエンジニアが評価される環境を探している」
など
東京都
600 万円 ~ 800 万円
大手独立系SIer
大手企業を中心に様々な業界の業務系システムやWebアプリの上流から開発工程までをご担当いただきます。
急激に成長してきており、優秀なリーダーが多数在籍しております。
SIerを目指し、今の課題に全員で取組み、日々改善していくことができる組織であり、商売力のあるメンバーと一緒に強みづくりを随時行っている勢いのある部隊となっております。
〇組込み制御系開発部門
カーナビ、車載ECU、医療機器、コピー機など、様々なターゲット機器のSW開発を受託しております。
また、昨今需要の増えているIoTでは組込／制御系のエッジ側の技術だけでなく、Webフロントやサーバーアプリ、AI／画像認識など多岐に渡る技術を持ったエンジニアを必要としています。
まず経験を踏まえた業務に就いていただき、実績にあわせて上流や窓口業務も担っていただきます。
〇モバイル系開発部門
携帯端末アプリやWebアプリ、Nativeアプリからハイブリッドアプリの開発を専門とする集団です。
大手メーカーや通信キャリアを中心に、様々な業界のWebアプリ開発に要件定義から開発・運用まで一貫して携わることができ、Webアプリエンジニアとしてのスキルアップが可能です。
開発の流行に左右される分野であるため、アジャイル開発やCIツールの導入は当然のこととして、新しい開発手法やツールも積極的に導入しています。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
ソフトウェア開発業務（業界不問）にて、
プレイングマネージャーとして
顧客折衝からチームマネジメントの経験のある方。
東京都
730 万円 ~ 2,000 万円
●自動車、重工、電気、精密機械をはじめとする製造業の顧客へのMBSEコンサルティング業務
●顧客の現状の設計開発プロセスにおける課題のヒアリングと分析
●MBSE/MBDを活用したプロセス改善の提案
●MBSEによる要求分析・アーキテクチャ設計手法の導入コンサルティング
MBSEを活用した設計開発プロセス改善をお客様にご提案し、その実現に向けてお客様と伴走するリードコンサルタント。
真に設計開発に根ざした手法としてMBSEをどのように定着させるべきか，模索中の企業様に対し、設計開発プロセスや MBSEに関するご自身の経験や知識を存分に活かして、お客様のMBD/MBSE 推進を一気通貫で支援する仕事です。
●製造業メーカーにおけるシステム設計、MBD推進、MBSE推進の実務経験
●MBD、SE導入に関わるコンサルティング業務の経験
（上記いずれか）
【尚可】
●システム設計に関わるマネジメント経験
●モデルベースシステムエンジニアリング（MBSE）を活用した実務経験、SysML言語の使用経験
●下記のソフトウェアなどを活用したモデルベース開発に関わる設計開発業務、制御システム開発業務、シミュレーション業務の経験
－MATLAB/Simulink/Modelica（Dymola / AMESim / SimulationXなど）
－VHDL-AMS
－GT-SUITE
－Ansys Twin Builder（Simplorer）
複数あり
600 万円 ~ 1,100 万円
光通信向け測定器の設計開発業務。
光デジタルコヒーレントなどの光送受信モジュールや光変調技術の知識を有し、ソフトウェアによるデジタル信号処理設計をお任せする予定です。
光デジタルコヒーレントなどの光送受信モジュールや光変調技術の知識を有し、
SW によるデジタル信号処理設計の経験、もしくは光通信測定器に興味があり意欲のある人
・C++, C#いずれかを用いた開発実務経験3 年以上。オブジェクト指向での設計、実装経験。
・測定器を用いた検証システム構築の経験者
・光学および光通信に関する基礎知識を有する方
神奈川県
480 万円 ~ 900 万円
図研エルミック株式会社
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
顧客期待に応えるため、創業以来培ったストリーミング技術やIoTを駆使し、社会貢献と自己成長を実現するポジション。
・国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品・受託開発
・顧客ニーズに合わせたシステム提案から設計、実装、試験まで担当
・開発言語：C言語必須。C++、C#、Java等の経験も活かせます
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
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■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
■C言語または組み込み系開発でのプログラミングのご経験
神奈川県
440 万円 ~ 821 万円
株式会社VRAIN Solution
(業務内容)
AI外観検査プロダクトにおけるソフトウェア機能開発マネジメントを担当していただきます。
FAプロダクトにおけるソフトウェア開発リーダー経験（機能品質管理、スケジューリング・進捗管理、メンバー管理・育成）
【歓迎スキル】
FA制御機器・組み込み機器のソフトウェア開発経験
Deep Learning等のインテリジェントAIソフトウェアの開発経験
東京都
800 万円 ~ 1,200 万円
株式会社VRAIN Solution
今後の事業拡大に伴い、スピーディーな課題解決実現には現場経験者の知見が不可欠となります。
製造現場での実務経験をお持ちの方を対象に、以下いずれかの業務をお任せします。
※経験やスキル、知識に合わせてポジションを決定いたします。
【主な募集ポジション】
・アカウント営業
・カスタマーサポートエンジニア
・機械設計・組立サポートエンジニア
・電気・制御エンジニア
・AI画像検査ラインの導入・保守サポート
・AIコンサルティングエンジニア
・東京での勤務が可能な方
・製造業の現場での実務経験（工程/品質管理、設備保全、組み立て作業など）
【歓迎】
・AIやデジタル技術に関する知識または興味がある方
・工場の設備・システムに関する知見をお持ちの方
・製造プロセスに関する知見があり、現場課題を把握できる方
複数あり
402 万円 ~ 1,400 万円
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