年収700万円以上／LSI・IC・メモリ設計の求人・転職情報
300件中の1〜50件を表示
株式会社デンソー
仕事内容
パワーエレクトロニクスの設計に必要な素子、回路のモデリング開発を一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集しています。
【業務内容】
車載用半導体(SiC、GaN)における素子の設計技術開発(TCAD,SPICE)、及びパワエレ設計環境開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆素子モデル開発
・SiC、GaNにおけるTCAD/SPICEモデリングによる基本設計環境開発
・上記開発にあたり設計部署とのヒアリング及び折衝
・モデリングに必要な電気特性評価
◆車載用信頼性の設計環境開発
・耐量破壊等のメカニズム明確化と設計環境の開発
・素子欠陥、キャリアライフタイムの明確化及びモデリング
◆パワエレ設計環境開発(素子-システム一貫Sim.）
・TCAD-SPICEを繋いだモデリング
・特性ばらつき等の統計データ処理
・パワエレ設計に必要な素子及び周辺回路のモデリング
【採用背景】
CASE時代において半導体はキーデバイスであり、半導体の性能進化に伴い車載信頼性（熱、サージ、ESD、EMC）もますます高度になってきており、その重要性は高まっています。車載半導体およびその周辺回路含めた設計技術開発およびそのシミュレーション技術の研究開発を担当頂きます。信号やノイズの高周波化が進む中、熱、サージ(EMC)を両立出来る最先端の技術開発が必要であり、一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集しています。
【組織構成】
◎キャリア入社比率：約43％
自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、民生分野等の技術や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【業務内容】
車載用半導体(SiC、GaN)における素子の設計技術開発(TCAD,SPICE)、及びパワエレ設計環境開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆素子モデル開発
・SiC、GaNにおけるTCAD/SPICEモデリングによる基本設計環境開発
・上記開発にあたり設計部署とのヒアリング及び折衝
・モデリングに必要な電気特性評価
◆車載用信頼性の設計環境開発
・耐量破壊等のメカニズム明確化と設計環境の開発
・素子欠陥、キャリアライフタイムの明確化及びモデリング
◆パワエレ設計環境開発(素子-システム一貫Sim.）
・TCAD-SPICEを繋いだモデリング
・特性ばらつき等の統計データ処理
・パワエレ設計に必要な素子及び周辺回路のモデリング
【採用背景】
CASE時代において半導体はキーデバイスであり、半導体の性能進化に伴い車載信頼性（熱、サージ、ESD、EMC）もますます高度になってきており、その重要性は高まっています。車載半導体およびその周辺回路含めた設計技術開発およびそのシミュレーション技術の研究開発を担当頂きます。信号やノイズの高周波化が進む中、熱、サージ(EMC)を両立出来る最先端の技術開発が必要であり、一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集しています。
【組織構成】
◎キャリア入社比率：約43％
自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、民生分野等の技術や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・TCADまたはSPICE解析経験
・パワーエレクトロニクスの基礎知識
＜WANT要件＞
・半導体素子設計経験
【開発ツール/環境】
・TCAD
・SPICE(Eldo、LTSPICE等)
・Python
・git
【関連ワード】
・半導体
・シミュレーション
・TCAD
・SPICE
・MBD
・TCADまたはSPICE解析経験
・パワーエレクトロニクスの基礎知識
＜WANT要件＞
・半導体素子設計経験
【開発ツール/環境】
・TCAD
・SPICE(Eldo、LTSPICE等)
・Python
・git
【関連ワード】
・半導体
・シミュレーション
・TCAD
・SPICE
・MBD
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。
【業務の概要】
将来モビリティ向けセンサの研究開発
（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）
・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析
・センサの企画＆仕様検討
・センサの研究開発の推進
【業務のやりがい、身につくスキル等】
✓ アナログ回路、MEMS、生体センサ、通信などの、R&D技術のスキルアップ
✓ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車やデンソーを通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる
✓ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる
✓国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる
【職場について】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
ミライズテクノロジーズは、トヨタ自動車およびデンソーによる半導体の先行研究開発を担っており、その中でもセンサ研究開発部は、モビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。
交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。当部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでおり、トヨタ自動車およびデンソーから高い期待を寄せられています。
現在、部には約100名のメンバーが在籍しており、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。
＜②組織構成＞
◎キャリア入社比率：約33％
自動車業界に限らず、家電メーカーなど他業界からの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の経験者は親和性が高い一方で、当部が重視しているのは、新たなモノを生み出す想いやR&Dとしての経験・知見であり、それらを活かして活躍されています。
＜③キャリア入社者の声/活躍事例＞
４室 Wさん
★41歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：大学職員）
高精度MEMSセンサの研究開発に携わっています。
他社に勝る将来技術を創るという挑戦的な仕事に、日々刺激を受けながら自身の成長を実感しています。大学で培った半導体研究の知識や経験も活かせており、自分のアイデアが社会に貢献できる環境に、大きなやりがいを感じています。
３室 Kさん
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
入社する前は、研究開発のイメージが強い会社でしたが、テーマ立ち上げから研究開発、仕様検討まで幅広く取り組むため、開発品が製品化に近づくワクワク感をもって仕事ができます。困難な課題も多いですが、チーム員の支えもあり、不安なく前進することができる職場です。
【業務の概要】
将来モビリティ向けセンサの研究開発
（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）
・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析
・センサの企画＆仕様検討
・センサの研究開発の推進
【業務のやりがい、身につくスキル等】
✓ アナログ回路、MEMS、生体センサ、通信などの、R&D技術のスキルアップ
✓ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車やデンソーを通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる
✓ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる
✓国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる
【職場について】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
ミライズテクノロジーズは、トヨタ自動車およびデンソーによる半導体の先行研究開発を担っており、その中でもセンサ研究開発部は、モビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。
交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。当部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでおり、トヨタ自動車およびデンソーから高い期待を寄せられています。
現在、部には約100名のメンバーが在籍しており、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。
＜②組織構成＞
◎キャリア入社比率：約33％
自動車業界に限らず、家電メーカーなど他業界からの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の経験者は親和性が高い一方で、当部が重視しているのは、新たなモノを生み出す想いやR&Dとしての経験・知見であり、それらを活かして活躍されています。
＜③キャリア入社者の声/活躍事例＞
４室 Wさん
★41歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：大学職員）
高精度MEMSセンサの研究開発に携わっています。
他社に勝る将来技術を創るという挑戦的な仕事に、日々刺激を受けながら自身の成長を実感しています。大学で培った半導体研究の知識や経験も活かせており、自分のアイデアが社会に貢献できる環境に、大きなやりがいを感じています。
３室 Kさん
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
入社する前は、研究開発のイメージが強い会社でしたが、テーマ立ち上げから研究開発、仕様検討まで幅広く取り組むため、開発品が製品化に近づくワクワク感をもって仕事ができます。困難な課題も多いですが、チーム員の支えもあり、不安なく前進することができる職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること
＜WANT要件＞
・車載センサに関する経験
・プロジェクトリーダー経験者
・英語力(TOEIC 600点以上)
・電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること
＜WANT要件＞
・車載センサに関する経験
・プロジェクトリーダー経験者
・英語力(TOEIC 600点以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■ポジション
自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者
■業務内容
・自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、
・生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援や地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援
・SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）
自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者
■業務内容
・自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、
・生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援や地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援
・SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）
求める経験 / スキル
【求める経験等】地域の生態系管理プロジェクト、自然再生（里山、里海）プロジェクト、生物多様性オフセットあるいはこれに通じる開発プロジェクト、国内外のCO2吸収源（森林、海洋生物）クレジットに係る業務経験（プロジェクトデザイン、設計、施工、維持管理モニタリングのいずれか／調査のみは不可）、生物多様性評価・生態系サービス評価などの職務内容に資する経験 ※GIS解析を活用できる方を優遇
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社Piezo Studio
仕事内容
■職務内容
同社が開発を進める発振器ICの設計・開発業務をお任せします。
具体的には、発振器用アナログICの回路設計、シミュレーション、ASIC設計に携わっていただきます。
低消費電力、低位相ノイズ・低位相ジッタといった性能向上をテーマに、仕様検討から回路設計、試作、評価、そして量産化に向けた技術検討まで、幅広くご担当いただく想定です。
【具体的な業務内容】 ※ご経験に合わせてお任せします
・発振器IC、アナログASICの回路設計・開発
・発振回路の仕様検討、回路設計、シミュレーション、レイアウト検討等（社外に委託可能）
・試作IC、評価基板、発振器モジュールの評価・特性解析
・位相ノイズ、位相ジッタ、周波数安定度等の評価・改善
・外部ファウンドリ、実装・加工メーカー、大学・研究機関等との技術連携
・顧客ニーズや市場動向を踏まえた新製品企画、仕様検討
・量産化を見据えた評価条件、検査方法、信頼性評価の検討
同社が開発を進める発振器ICの設計・開発業務をお任せします。
具体的には、発振器用アナログICの回路設計、シミュレーション、ASIC設計に携わっていただきます。
低消費電力、低位相ノイズ・低位相ジッタといった性能向上をテーマに、仕様検討から回路設計、試作、評価、そして量産化に向けた技術検討まで、幅広くご担当いただく想定です。
【具体的な業務内容】 ※ご経験に合わせてお任せします
・発振器IC、アナログASICの回路設計・開発
・発振回路の仕様検討、回路設計、シミュレーション、レイアウト検討等（社外に委託可能）
・試作IC、評価基板、発振器モジュールの評価・特性解析
・位相ノイズ、位相ジッタ、周波数安定度等の評価・改善
・外部ファウンドリ、実装・加工メーカー、大学・研究機関等との技術連携
・顧客ニーズや市場動向を踏まえた新製品企画、仕様検討
・量産化を見据えた評価条件、検査方法、信頼性評価の検討
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下いずれかの経験をお持ちの方
・ASIC、アナログIC等のの回路設計経験
・クロック回路、PLL回路、電源回路、センサー回路等の設計・評価経験
■歓迎要件
・発振器IC、クロックジェネレータ、PLL回路、発振回路等の設計・評価経験
・Cadence、SPICE等を用いた回路設計・シミュレーション経験
・位相ノイズ、周波数安定度、温度特性等に関する知見
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等を用いた電子回路評価経験
・外部委託先、共同研究先、協力会社等との技術折衝経験
■求める人物像
・年齢に捉われず、最先端の発振器IC・タイミングデバイスの設計開発に現役の技術者として関わりたい方
・研究開発テーマを製品化・事業化に近づけることに面白さを感じる方
・大手企業の分業型開発ではなく、少数精鋭の環境で幅広く技術に関わりたい方
・新しい回路・デバイスを用いた製品開発に挑戦したい方
・社内外の技術者、研究者、協力会社と連携しながら開発を推進できる方
・これまでの専門知見を活かして研究開発型企業に貢献したい方
・ASIC、アナログIC等のの回路設計経験
・クロック回路、PLL回路、電源回路、センサー回路等の設計・評価経験
■歓迎要件
・発振器IC、クロックジェネレータ、PLL回路、発振回路等の設計・評価経験
・Cadence、SPICE等を用いた回路設計・シミュレーション経験
・位相ノイズ、周波数安定度、温度特性等に関する知見
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等を用いた電子回路評価経験
・外部委託先、共同研究先、協力会社等との技術折衝経験
■求める人物像
・年齢に捉われず、最先端の発振器IC・タイミングデバイスの設計開発に現役の技術者として関わりたい方
・研究開発テーマを製品化・事業化に近づけることに面白さを感じる方
・大手企業の分業型開発ではなく、少数精鋭の環境で幅広く技術に関わりたい方
・新しい回路・デバイスを用いた製品開発に挑戦したい方
・社内外の技術者、研究者、協力会社と連携しながら開発を推進できる方
・これまでの専門知見を活かして研究開発型企業に貢献したい方
従業員数
6名
（2026年6月現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
6名
（2026年6月現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
nmsエンジニアリング株式会社
仕事内容
大手車載部品メーカー、航空宇宙関連開発企業をはじめ、最先端のプロジェクトの中でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！
月に常時150件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。
案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。
＜案件例＞
【業務内容】
あなたの経験・希望・適性を基に、以下の開発業務をお任せします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ 機械系エンジニア業務
・自動車（車体・ディーゼルエンジン・ドア等）の機械設計、機構設計
・熱交換器の設計業務
・航空機・人工衛星・防衛機器に関する機械設計
・無線機器・防衛機器の機械設計
・自動車用電装部品・情報通信系部品（コネクタ等）の製品設計
・プラント配管設計業務
・組立作業研究、組立工程分析、手順（TS）策定
・生産工程設計、生産技術業務
・歯科医療機器製品に関するプロジェクト管理業務
■ 電気・電子エンジニア業務
・FPGA設計（防衛向け試験装置／高速通信インターフェース）
・LSI（デジタル）回路設計
・無線機器に関する回路設計
・放送機器・機構設計製品の電気回路設計補助
・通信基地局における通信・電波解析評価
・防衛用シミュレーション機器の工程間検査、機能・性能試験、完成品検査
・図面作成、回路図作成補助
■ 設備保全・運用
・医療機器の保守・メンテナンス業務
・外観検査装置の新規導入・立上げ対応
・装置メーカーとの折衝・調整業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ポイント
“エンジニアファースト”を第一に、エンジニアの希望に応じたアサインを行っています。
構想設計にチャレンジしたい/設計力を磨きたい/トレンド技術・最先端開発のお仕事をやってみたい など、
一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
■福利厚生・魅力ポイント：
・大手メーカー案件で安定就業
・社会貢献性の高い分野
・将来的に上流工程へ挑戦可能
【当社の特徴・強み】
■ 上場グループの安定基盤
当社は東証上場の nmsホールディングス のグループ企業。
グループの経営基盤を背景に、安定したプロジェクト供給を実現しています。
■ “エンジニアが辞めない会社”を本気で目指す文化
上層部の多くは業界大手出身。
大手ではできなかった「もっと変えたい」思いを持って当社に集まっており、
エンジニアが安心して働ける環境づくりを最優先に取り組んでいます。
■ 業界出身の営業による圧倒的サポート体制
営業メンバーも同業出身者が多数。
通常は組織判断が優先されやすい配属についても、
当社ではエンジニア本人の希望や状況を丁寧に確認したうえで決定しています。
配属後も定期的なフォローを行い、
働き方や業務内容の調整について相談しやすい体制を整えています。
■ エンジニアの意思を最優先するアサイン
他社も「希望を聞く」と仰るものの、当社では本気度が違います。
例えば、設計と評価の両方からお声が掛かるケースがあった際、
多くの企業では業務レベルや単価面から判断することもありますが当社では “やりたいこと”を軸に配属を決定 しています。
■ 充実した教育体制（研修センター × 専任エンジニア常駐）
主要都市の研修センターには当社の経験豊富なエンジニアが常駐。
・ビジネスマナー
・CAD研修
・IT/組み込み研修
・電気回路研修
など、年代・レベルに合わせてカスタマイズしています。
■ “製造派遣なし”の明確な差別化
グループ会社が製造領域を担っているため、当社は製造業務の派遣は一切ナシ。
技術者としてのキャリア形成に集中できる環境です。
■ 初回から“設計開発”に携われるチャンスが豊富
大手メーカーとの強固な関係により、
新卒エンジニアの 約8割が初回配属から設計開発業務に参画。
キャリアの早期段階から、開発に深く関われる点も当社ならではです
【年収例】
550万円／中途入社2年目／機械設計（30歳)（月給46万円）
740万円／中途入社3年目／機械設計プロジェクトリーダー（48歳）（月給62万円）
月に常時150件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。
案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。
＜案件例＞
【業務内容】
あなたの経験・希望・適性を基に、以下の開発業務をお任せします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ 機械系エンジニア業務
・自動車（車体・ディーゼルエンジン・ドア等）の機械設計、機構設計
・熱交換器の設計業務
・航空機・人工衛星・防衛機器に関する機械設計
・無線機器・防衛機器の機械設計
・自動車用電装部品・情報通信系部品（コネクタ等）の製品設計
・プラント配管設計業務
・組立作業研究、組立工程分析、手順（TS）策定
・生産工程設計、生産技術業務
・歯科医療機器製品に関するプロジェクト管理業務
■ 電気・電子エンジニア業務
・FPGA設計（防衛向け試験装置／高速通信インターフェース）
・LSI（デジタル）回路設計
・無線機器に関する回路設計
・放送機器・機構設計製品の電気回路設計補助
・通信基地局における通信・電波解析評価
・防衛用シミュレーション機器の工程間検査、機能・性能試験、完成品検査
・図面作成、回路図作成補助
■ 設備保全・運用
・医療機器の保守・メンテナンス業務
・外観検査装置の新規導入・立上げ対応
・装置メーカーとの折衝・調整業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ポイント
“エンジニアファースト”を第一に、エンジニアの希望に応じたアサインを行っています。
構想設計にチャレンジしたい/設計力を磨きたい/トレンド技術・最先端開発のお仕事をやってみたい など、
一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!
■福利厚生・魅力ポイント：
・大手メーカー案件で安定就業
・社会貢献性の高い分野
・将来的に上流工程へ挑戦可能
【当社の特徴・強み】
■ 上場グループの安定基盤
当社は東証上場の nmsホールディングス のグループ企業。
グループの経営基盤を背景に、安定したプロジェクト供給を実現しています。
■ “エンジニアが辞めない会社”を本気で目指す文化
上層部の多くは業界大手出身。
大手ではできなかった「もっと変えたい」思いを持って当社に集まっており、
エンジニアが安心して働ける環境づくりを最優先に取り組んでいます。
■ 業界出身の営業による圧倒的サポート体制
営業メンバーも同業出身者が多数。
通常は組織判断が優先されやすい配属についても、
当社ではエンジニア本人の希望や状況を丁寧に確認したうえで決定しています。
配属後も定期的なフォローを行い、
働き方や業務内容の調整について相談しやすい体制を整えています。
■ エンジニアの意思を最優先するアサイン
他社も「希望を聞く」と仰るものの、当社では本気度が違います。
例えば、設計と評価の両方からお声が掛かるケースがあった際、
多くの企業では業務レベルや単価面から判断することもありますが当社では “やりたいこと”を軸に配属を決定 しています。
■ 充実した教育体制（研修センター × 専任エンジニア常駐）
主要都市の研修センターには当社の経験豊富なエンジニアが常駐。
・ビジネスマナー
・CAD研修
・IT/組み込み研修
・電気回路研修
など、年代・レベルに合わせてカスタマイズしています。
■ “製造派遣なし”の明確な差別化
グループ会社が製造領域を担っているため、当社は製造業務の派遣は一切ナシ。
技術者としてのキャリア形成に集中できる環境です。
■ 初回から“設計開発”に携われるチャンスが豊富
大手メーカーとの強固な関係により、
新卒エンジニアの 約8割が初回配属から設計開発業務に参画。
キャリアの早期段階から、開発に深く関われる点も当社ならではです
【年収例】
550万円／中途入社2年目／機械設計（30歳)（月給46万円）
740万円／中途入社3年目／機械設計プロジェクトリーダー（48歳）（月給62万円）
求める経験 / スキル
機械設計・電気・電子設計、制御、解析、生産技術 何かしらのご経験を1年以上お持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
株式会社デンソー
仕事内容
車の電動化・知能化が進む中で、車載半導体には“高性能・高信頼”がこれまで以上に求められています。半導体プロセスで車載半導体製品の価値を引き上げる挑戦を一緒に進めてくれる仲間を募集しています！
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発
・素子構造/工程条件の設計
・試作計画（DOE）立案、評価・解析
・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
◆半導体工程の要素技術開発
【業務のやりがい・魅力】
・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。
・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。
【組織情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-asic/
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発
・素子構造/工程条件の設計
・試作計画（DOE）立案、評価・解析
・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
◆半導体工程の要素技術開発
【業務のやりがい・魅力】
・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。
・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。
【組織情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-asic/
求める経験 / スキル
<MUST要件>
半導体物理/デバイスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体プロセス開発プロジェクトのリーダー・サブリーダー経験者
・半導体のデバイス開発 または プロセス開発（目安：3年以上）
・半導体プロセスの要素技術開発の実務経験（目安：3年以上）
・英語の技術資料を読解でき、メール/会議での技術的な意思疎通ができるレベル（目安：TOEIC600点以上）
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Cu配線等の配線/材料要素技術の開発・適用経験
・外部ファウンドリ活用（共同開発、技術移管、提供データ評価）の経験
・TCADや統計解析（DOE）を用いた開発効率化の経験
半導体物理/デバイスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体プロセス開発プロジェクトのリーダー・サブリーダー経験者
・半導体のデバイス開発 または プロセス開発（目安：3年以上）
・半導体プロセスの要素技術開発の実務経験（目安：3年以上）
・英語の技術資料を読解でき、メール/会議での技術的な意思疎通ができるレベル（目安：TOEIC600点以上）
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Cu配線等の配線/材料要素技術の開発・適用経験
・外部ファウンドリ活用（共同開発、技術移管、提供データ評価）の経験
・TCADや統計解析（DOE）を用いた開発効率化の経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
車載用半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。特にアナログ・デジタル回路技術に関心がある方を募集しています！
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
・デジタル回路設計(MBD、 RDL設計)
・アナログ回路設計(アナログフロントエンド・電源等)
【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。
【組織情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-asic/
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
・デジタル回路設計(MBD、 RDL設計)
・アナログ回路設計(アナログフロントエンド・電源等)
【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。
【組織情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-asic/
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・半導体物理の基礎知識(大学卒業レベル)
・デジタル回路、またはアナログ回路設計スキル(実務経験3年以上)
・英語力（TOEIC600点以上）
<WANT要件>
・車載用半導体製品に関わる経験
・デジタル回路、または、アナログ回路の設計経験が5年以上
・MBDツールやFPGAを活用し、顧客向けにPoC経験がある方
・CAEツールを活用した回路設計だけでなく、複数メンバーとのチーム設計経験を有する方
・半導体物理の基礎知識(大学卒業レベル)
・デジタル回路、またはアナログ回路設計スキル(実務経験3年以上)
・英語力（TOEIC600点以上）
<WANT要件>
・車載用半導体製品に関わる経験
・デジタル回路、または、アナログ回路の設計経験が5年以上
・MBDツールやFPGAを活用し、顧客向けにPoC経験がある方
・CAEツールを活用した回路設計だけでなく、複数メンバーとのチーム設計経験を有する方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
機能安全国際規格（ISO26262、ISO13849、等）の知見を最大限活かして、一緒にセミコンダクタ製品の競争力向上にチャレンジ頂ける仲間を募集しています。
【組織ミッション】
セミコンダクタ統括部は、半導体デバイスの先行技術や半導体事業における共通基盤の開発をミッションとして取り組んでいる部署です。今回ご入社頂く方は、機能安全の専門家が所属する開発プロセス推進課への配属を予定しております。
【業務内容】
車載半導体製品の機能安全アセスメントと技術開発。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機能安全アセスメント
・製品の機能安全活動（安全仕様の策定、安全設計、安全分析、検証・テスト、確証方策の実施、等）
◆機能安全技術開発
・市場/顧客ニーズなどを反映した機能安全開発環境の要件の策定・企画
・機能安全国際規格に基づく開発プロセスの整備・改善
・機能安全設計/検証技術の開発
・ITツールを活用した機能安全業務の品質向上および効率化の実現 (DX)
◆機能安全対象製品の設計支援
・機能安全国際規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映
【開発ツール/環境】
開発環境 (ASPICEのツール類)
・JIRAやRedmineなどの日程管理ツール
・GitやSVNなどの構成管理ツール
・Doorsなど要件管理ツール
・Appliction Lifecycle Managementに分類される統合管理ツール
【業務のやりがい・魅力】
✓ ISO26262など国際規格の理解をアセスメントを通じて深めることで専門性を向上することができます。
✓ 機能安全アセスメントにとどまらず、製品開発環境の要件の策定や企画など、多岐な業務を経験できます。
✓ 自分が機能安全アセスメントや製品支援など行った製品で、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいを感じられます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
◎在宅勤務：週2回程度
仕事効率化やワークライフバランス、家族サポートをとるために、活用されています。
【キャリア入社者の声/活躍事例】
（社会人経験23年目）中途入社 （前職：通信機器メーカー）
職場にはいろいろな専門性を持ったキャリア入社の社員が多数活躍されており、新卒入社・キャリヤ入社は関係なく安心して働ける環境です。
前職での経験や専門性を考慮した業務を任せてもらい、入社1年目から成果を出せるチャンスがあるため、仕事にやりがいを感じています。
（社会人経験21年目）中途入社 （前職：電機メーカー）
当社の大きな特徴の一つは、垂直統合型のビジネスモデルです。社内には多くの顧客部門や連携先が存在し、短期間で効果的な関係を築くことができます。この連携により、双方の強みを掛け合わせたシナジー効果を生み出し、大きなビジネスチャンスに結びつけることが可能です。また、キャリア入社組に対しても公平かつ公正な評価が行われています。その結果、入社して間もない段階でも重要なポストやテーマを任されることがあり、日々成長を実感しながら働くことができます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
【組織ミッション】
セミコンダクタ統括部は、半導体デバイスの先行技術や半導体事業における共通基盤の開発をミッションとして取り組んでいる部署です。今回ご入社頂く方は、機能安全の専門家が所属する開発プロセス推進課への配属を予定しております。
【業務内容】
車載半導体製品の機能安全アセスメントと技術開発。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機能安全アセスメント
・製品の機能安全活動（安全仕様の策定、安全設計、安全分析、検証・テスト、確証方策の実施、等）
◆機能安全技術開発
・市場/顧客ニーズなどを反映した機能安全開発環境の要件の策定・企画
・機能安全国際規格に基づく開発プロセスの整備・改善
・機能安全設計/検証技術の開発
・ITツールを活用した機能安全業務の品質向上および効率化の実現 (DX)
◆機能安全対象製品の設計支援
・機能安全国際規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映
【開発ツール/環境】
開発環境 (ASPICEのツール類)
・JIRAやRedmineなどの日程管理ツール
・GitやSVNなどの構成管理ツール
・Doorsなど要件管理ツール
・Appliction Lifecycle Managementに分類される統合管理ツール
【業務のやりがい・魅力】
✓ ISO26262など国際規格の理解をアセスメントを通じて深めることで専門性を向上することができます。
✓ 機能安全アセスメントにとどまらず、製品開発環境の要件の策定や企画など、多岐な業務を経験できます。
✓ 自分が機能安全アセスメントや製品支援など行った製品で、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいを感じられます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
◎在宅勤務：週2回程度
仕事効率化やワークライフバランス、家族サポートをとるために、活用されています。
【キャリア入社者の声/活躍事例】
（社会人経験23年目）中途入社 （前職：通信機器メーカー）
職場にはいろいろな専門性を持ったキャリア入社の社員が多数活躍されており、新卒入社・キャリヤ入社は関係なく安心して働ける環境です。
前職での経験や専門性を考慮した業務を任せてもらい、入社1年目から成果を出せるチャンスがあるため、仕事にやりがいを感じています。
（社会人経験21年目）中途入社 （前職：電機メーカー）
当社の大きな特徴の一つは、垂直統合型のビジネスモデルです。社内には多くの顧客部門や連携先が存在し、短期間で効果的な関係を築くことができます。この連携により、双方の強みを掛け合わせたシナジー効果を生み出し、大きなビジネスチャンスに結びつけることが可能です。また、キャリア入社組に対しても公平かつ公正な評価が行われています。その結果、入社して間もない段階でも重要なポストやテーマを任されることがあり、日々成長を実感しながら働くことができます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
いずれか必須
①機能安全に関する知見をお持ちの方
②半導体製品の設計とプロジェクトマネージメント経験をお持ちで、開発プロセス構築などの設計標準化を意欲的に進められる方
＜WANT要件＞
・機能安全対応製品の設計経験（車載半導体以外でも可）
・機能安全など国際規格 (機能安全(ISO26262)、VDA6.3、AutomotiveSPICE) の知識の保有
・開発プロセスの仕組み、業務の標準化を会社に導入、推進した経験
・DXなどデジタルの仕組み導入・推進経験または活用経験をお持ちの方
※デジタル：Application Lifecycle Management (ALM) 、構成管理、日程管理、要件管理・トレーサビリティ管理
・日常会話レベル以上の英語力
いずれか必須
①機能安全に関する知見をお持ちの方
②半導体製品の設計とプロジェクトマネージメント経験をお持ちで、開発プロセス構築などの設計標準化を意欲的に進められる方
＜WANT要件＞
・機能安全対応製品の設計経験（車載半導体以外でも可）
・機能安全など国際規格 (機能安全(ISO26262)、VDA6.3、AutomotiveSPICE) の知識の保有
・開発プロセスの仕組み、業務の標準化を会社に導入、推進した経験
・DXなどデジタルの仕組み導入・推進経験または活用経験をお持ちの方
※デジタル：Application Lifecycle Management (ALM) 、構成管理、日程管理、要件管理・トレーサビリティ管理
・日常会話レベル以上の英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務
・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝
・論理仕様の検討&顧客提案
・MBDによるシステム設計
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)
【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務
・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝
・論理仕様の検討&顧客提案
・MBDによるシステム設計
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)
【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・半導体物理の基礎知識
・半導体回路設計の開発に携わっていた方
＜WANT要件＞
・車載半導体経験
・半導体テスト設計経験
・EMC、ESDなどの設計、評価経験
・ウエハFoundry活用経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・アナログまたはデジタルの経験が5年以上
・半導体物理の基礎知識
・半導体回路設計の開発に携わっていた方
＜WANT要件＞
・車載半導体経験
・半導体テスト設計経験
・EMC、ESDなどの設計、評価経験
・ウエハFoundry活用経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・アナログまたはデジタルの経験が5年以上
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
キオクシア株式会社
仕事内容
【組織のミッション】
当部門では、クリーンルーム環境に起因した製品トラブルや装置トラブルの発生防止を目的に、最適な投資コストで環境技術を導入し、高歩留まり・高品質な製品の実現を目指しています。現在は、既存課題やプロセスに着目しながら、クリーンルーム環境、ウエハを収納するFOUP内の環境、およびプロセスで使用する薬液の品質など、様々な観点から具体的な改善策の検討・推進を行っています。今後は、新規プロセスや新棟建設時へのスムーズな反映など、よりプロアクティブな取り組みにも注力していく予定です。
【お任せする業務】
製品や装置に不具合をもたらす環境要因（主に不純物ガス）について、クリーンルーム等の環境診断を実施します。診断結果に基づき、環境対策を立案・実行。また、環境の維持管理や、不具合発生時の行動基準の検討・策定も担当していただきます。
【具体的な仕事内容 】
分析装置を用いて、クリーンルームや装置内の雰囲気分析を行います。得られた結果をもとに、適切なフィルタの選定や装置からの漏洩対策について、関係部門やメーカーと協議しながら対策を構築していただきます。また、構築した環境の維持・管理のため、運用方法の最適化にも取り組みます。これらを通じて、環境起因による製品や装置トラブルの最小化に貢献していただきます。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
Excel, Word, PowerPoint
【業務のやりがい・魅力】
最先端のメモリ製品を製造する半導体工場で、デバイスプロセスの不良リスクやプロセス装置の問題点などを検討する過程を通じ、半導体プロセスに関するさまざまな知見を身につけることができます。業務を通じてご自身の成長を実感できる環境です。また、当部署では問題の把握から対策の構築、設備投資の実行や運用方法の展開まで、一連のプロセスに幅広く関わることができます。自ら携わった業務が実を結ぶことで、高い達成感を味わえる点も大きな魅力です。
【技術優位性】
当部署では、分析や技術選定を行うだけでなく、必要に応じて新たな環境技術の開発にも取り組んでいます。そのため、独自の技術に触れたり、最先端の技術構築に携わる機会が多いことが強みです。
【キャリアパスイメージ】
一年目は、基礎知識を学びながらOJTを通じて必要なスキルを習得し、二年目からは、上司のアドバイスのもと、身につけたスキルを活かして各種改善業務に取り組みます。三年目以降は、評価や関係部門・メーカーとの連携を通じた環境技術の検討・開発、行動基準策定などの議論に中心メンバーとして参画していただきます。
【職場環境】
・平均残業時間：月30時間程度
プロジェクトの状況に応じて残業が発生しますが、メリハリをつけて業務を進めることができます。
・在宅勤務：週～2日程度（業務状況による）
基本的には出社勤務となりますが、業務の都合に応じて勤務中の中断が必要な場合や、定時後の時間を効率的に活用したい場合などには、在宅勤務を有効に活用いただいています。
【研修・育成制度】
・導入教育、部内専門教育（各種半導体技術教育、新入社員向けIT教育）
・指導者によるＯＪＴ(メンター制度あり)
・社内技術者教育等
・資格試験受験補助有
当部門では、クリーンルーム環境に起因した製品トラブルや装置トラブルの発生防止を目的に、最適な投資コストで環境技術を導入し、高歩留まり・高品質な製品の実現を目指しています。現在は、既存課題やプロセスに着目しながら、クリーンルーム環境、ウエハを収納するFOUP内の環境、およびプロセスで使用する薬液の品質など、様々な観点から具体的な改善策の検討・推進を行っています。今後は、新規プロセスや新棟建設時へのスムーズな反映など、よりプロアクティブな取り組みにも注力していく予定です。
【お任せする業務】
製品や装置に不具合をもたらす環境要因（主に不純物ガス）について、クリーンルーム等の環境診断を実施します。診断結果に基づき、環境対策を立案・実行。また、環境の維持管理や、不具合発生時の行動基準の検討・策定も担当していただきます。
【具体的な仕事内容 】
分析装置を用いて、クリーンルームや装置内の雰囲気分析を行います。得られた結果をもとに、適切なフィルタの選定や装置からの漏洩対策について、関係部門やメーカーと協議しながら対策を構築していただきます。また、構築した環境の維持・管理のため、運用方法の最適化にも取り組みます。これらを通じて、環境起因による製品や装置トラブルの最小化に貢献していただきます。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
Excel, Word, PowerPoint
【業務のやりがい・魅力】
最先端のメモリ製品を製造する半導体工場で、デバイスプロセスの不良リスクやプロセス装置の問題点などを検討する過程を通じ、半導体プロセスに関するさまざまな知見を身につけることができます。業務を通じてご自身の成長を実感できる環境です。また、当部署では問題の把握から対策の構築、設備投資の実行や運用方法の展開まで、一連のプロセスに幅広く関わることができます。自ら携わった業務が実を結ぶことで、高い達成感を味わえる点も大きな魅力です。
【技術優位性】
当部署では、分析や技術選定を行うだけでなく、必要に応じて新たな環境技術の開発にも取り組んでいます。そのため、独自の技術に触れたり、最先端の技術構築に携わる機会が多いことが強みです。
【キャリアパスイメージ】
一年目は、基礎知識を学びながらOJTを通じて必要なスキルを習得し、二年目からは、上司のアドバイスのもと、身につけたスキルを活かして各種改善業務に取り組みます。三年目以降は、評価や関係部門・メーカーとの連携を通じた環境技術の検討・開発、行動基準策定などの議論に中心メンバーとして参画していただきます。
【職場環境】
・平均残業時間：月30時間程度
プロジェクトの状況に応じて残業が発生しますが、メリハリをつけて業務を進めることができます。
・在宅勤務：週～2日程度（業務状況による）
基本的には出社勤務となりますが、業務の都合に応じて勤務中の中断が必要な場合や、定時後の時間を効率的に活用したい場合などには、在宅勤務を有効に活用いただいています。
【研修・育成制度】
・導入教育、部内専門教育（各種半導体技術教育、新入社員向けIT教育）
・指導者によるＯＪＴ(メンター制度あり)
・社内技術者教育等
・資格試験受験補助有
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記、いずれかに該当する方
・理系分野（化学、化学工学、材料工学、機械工学、環境工学など）の基礎知識、またはそれに準ずる知見をお持ちの方
・製造業（半導体、電子部品、化学など）にて、技術・開発・品質保証・設備管理いずれかの実務経験（目安：3年以上）があるかた。
・データに基づいた分析業務の経験がある方。
【歓迎要件】
・半導体業界での実務経験がある方
特にクリーンルーム環境管理、FOUP等の搬送容器の技術検討、またはプロセスエンジニア（リソグラフィ、成膜、洗浄等）の経験がある方。
・分析技術に関する専門知見・経験がある方
GC-MS、ICP-MS、イオンクロマトグラフィーなどの分析機器の使用経験、または分析結果の解読（スペクトル解析等）ができる知識。
・クリーンルームの設計・施工・管理に関する知識のある方。
空調システム（FFU、外調機等）やケミカルフィルタの選定、評価経験など。
・CFD（数値流体力学）ソフトを用いた、クリーンルーム内や装置内部の気流・濃度分布シミュレーションの経験がある方。
下記、いずれかに該当する方
・理系分野（化学、化学工学、材料工学、機械工学、環境工学など）の基礎知識、またはそれに準ずる知見をお持ちの方
・製造業（半導体、電子部品、化学など）にて、技術・開発・品質保証・設備管理いずれかの実務経験（目安：3年以上）があるかた。
・データに基づいた分析業務の経験がある方。
【歓迎要件】
・半導体業界での実務経験がある方
特にクリーンルーム環境管理、FOUP等の搬送容器の技術検討、またはプロセスエンジニア（リソグラフィ、成膜、洗浄等）の経験がある方。
・分析技術に関する専門知見・経験がある方
GC-MS、ICP-MS、イオンクロマトグラフィーなどの分析機器の使用経験、または分析結果の解読（スペクトル解析等）ができる知識。
・クリーンルームの設計・施工・管理に関する知識のある方。
空調システム（FFU、外調機等）やケミカルフィルタの選定、評価経験など。
・CFD（数値流体力学）ソフトを用いた、クリーンルーム内や装置内部の気流・濃度分布シミュレーションの経験がある方。
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
勤務地
三重県
想定年収
550 万円 ~ 1,260 万円
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
キオクシア株式会社
仕事内容
【組織のミッション】
●メモリ設計技術統括部のミッション
我々のミッションは高性能・高信頼性・低消費電力のBiCS FlashのChip設計することです。お客様からの要求を回路設計のパラメータに落とし込み、最適化を行い、付加価値をつけた製品を世の中に上市していくことが望まれています。
AIを取り巻く環境は著しく変化しており、その消費電力も莫大になるという試算が出ています。AIを活用していく今後の世の中においては、すべてのデバイスに対して更なる低消費電力化が期待されています。私たちはその期待に応えるだけでなく、その期待を超えたBiCS Flash Chipを設計し社会に貢献していきます。
【お任せする業務】
AI市場の爆発的成長に伴い、さらなる高速化・低消費電力化が求められる次世代3次元フラッシュメモリ（BiCS FLASH™）のチップ設計開発を主導いただきます。 特に、外部コントローラとのインターフェース部（PHY）からチップ内部の高速データ転送を担うデータパス回路まで、チップ全体の性能を決定づける最重要ブロックのアナログ・デジタル混在回路設計・検証が主戦場となります。
【具体的な仕事内容】
●高速I/O（アナログ/PHY）設計・仕様策定
・JEDEC規格に準拠した次世代プロトコルの物理層（I/O Cell, PHY）設計。
・I/O、ESD保護回路を含むアナログ回路の最適化。
・単なる規格準拠に留まらず、競合優位性を生む「圧倒的な低消費電力」を実現するための新規回路アーキテクチャの検討。
●高速データパス（Critical Path）の構築
・チップ外部から受け取ったコマンド・アドレス・データを、内部の各メモリブロックへ損失なく高速転送するデータパス設計（Mux/DeMux, Buffer, Decoder等）。
・タイミングバジェットが極めて厳しい環境下でのクリティカルパス設計とタイミング収束の完遂。
●フロントエンド検証（回路シミュレーション）
・Cadence Virtuoso等のツールを用いた回路設計およびSpectre/HSPICEによるシミュレーション。
・チップ全体ネットリストに対するテストベンチ構築、およびDirect Test用の検証ベクタ作成、実行。
●バックエンド連携・実Si近似検証（Back-Annotated Sim）
・レイアウト設計者と連携し、物理構造に起因する寄生成分（RC）の低減を指示。
・PEX（寄生抽出）後の情報を用いたBack-Annotatedシミュレーションの実施。
・ナノメートル単位の物理制約を考慮した、実Si（シリコン）に限りなく近い状態でのロバストな動作保証。
・プロジェクト遂行と階層設計
・小規模ブロックのスクラッチ設計から、上位階層における大規模チームでの分担開発、及び技術リード。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
Unix(Linux)環境、pyhton
Cadence: Virtuoso,Spectre、
Synopsys: Custom Compiler、PrimeSim, HSPICE, VCS Verdi
【業務のやりがい・魅力】
・日本の企業で大規模にIDMで半導体開発を行っているのはキオクシアだけです。その中で設計部門は製品の良し悪しを決める大事な部分をになっている部門です。責任も重大ですが、自らが考案した回路が実装され、世の中の様々な機器に組み込まれることを体感できる、とても満足度が高い、形に残るやりがいのある仕事です。
・マスタースケジュールがあるので、スケジュールを主軸としながら自分のペースで仕事に組み立てをしやすい業務内容です。また、自らの力で業務の範囲を広げることも可能です。ご自身のやりたいこともぜひ当ポジションで推進いただければと存じます。
【キャリアパスイメージ】
担当モジュールのリーダーとなり、回路設計業務に加えてLayout確認や他パートとの連携など、上位の方がやっていたワークを遂行できるようになることを期待しております。
【職場環境】
・各自高性能Note PC配布します。
・セキュアな生成AI環境が整備されています。
・平均残業時間：30時間/月
・在宅勤務地：2～3日/週程度※業務事情による
・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。
・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術、SSD技術等の各技術分野の講座）
・新人向けの横断教育プロジェクト（研究論文の読解会）
・部門内チームミーティングでの勉強会
・装置メーカー、パーツメーカーによる勉強会
・他工場の見学 など
【参考記事】
・職種紹介をみる(製品開発・回路設計)
・社員インタビューをみる(メモリ事業部)
・社員インタビューをみる(SSD事業部)
・企業情報をみる
・福利厚生・人材育成を知る
・採用情報をみる
・オフィス風景をみる
・キャリア採用サイトをみる
●メモリ設計技術統括部のミッション
我々のミッションは高性能・高信頼性・低消費電力のBiCS FlashのChip設計することです。お客様からの要求を回路設計のパラメータに落とし込み、最適化を行い、付加価値をつけた製品を世の中に上市していくことが望まれています。
AIを取り巻く環境は著しく変化しており、その消費電力も莫大になるという試算が出ています。AIを活用していく今後の世の中においては、すべてのデバイスに対して更なる低消費電力化が期待されています。私たちはその期待に応えるだけでなく、その期待を超えたBiCS Flash Chipを設計し社会に貢献していきます。
【お任せする業務】
AI市場の爆発的成長に伴い、さらなる高速化・低消費電力化が求められる次世代3次元フラッシュメモリ（BiCS FLASH™）のチップ設計開発を主導いただきます。 特に、外部コントローラとのインターフェース部（PHY）からチップ内部の高速データ転送を担うデータパス回路まで、チップ全体の性能を決定づける最重要ブロックのアナログ・デジタル混在回路設計・検証が主戦場となります。
【具体的な仕事内容】
●高速I/O（アナログ/PHY）設計・仕様策定
・JEDEC規格に準拠した次世代プロトコルの物理層（I/O Cell, PHY）設計。
・I/O、ESD保護回路を含むアナログ回路の最適化。
・単なる規格準拠に留まらず、競合優位性を生む「圧倒的な低消費電力」を実現するための新規回路アーキテクチャの検討。
●高速データパス（Critical Path）の構築
・チップ外部から受け取ったコマンド・アドレス・データを、内部の各メモリブロックへ損失なく高速転送するデータパス設計（Mux/DeMux, Buffer, Decoder等）。
・タイミングバジェットが極めて厳しい環境下でのクリティカルパス設計とタイミング収束の完遂。
●フロントエンド検証（回路シミュレーション）
・Cadence Virtuoso等のツールを用いた回路設計およびSpectre/HSPICEによるシミュレーション。
・チップ全体ネットリストに対するテストベンチ構築、およびDirect Test用の検証ベクタ作成、実行。
●バックエンド連携・実Si近似検証（Back-Annotated Sim）
・レイアウト設計者と連携し、物理構造に起因する寄生成分（RC）の低減を指示。
・PEX（寄生抽出）後の情報を用いたBack-Annotatedシミュレーションの実施。
・ナノメートル単位の物理制約を考慮した、実Si（シリコン）に限りなく近い状態でのロバストな動作保証。
・プロジェクト遂行と階層設計
・小規模ブロックのスクラッチ設計から、上位階層における大規模チームでの分担開発、及び技術リード。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
Unix(Linux)環境、pyhton
Cadence: Virtuoso,Spectre、
Synopsys: Custom Compiler、PrimeSim, HSPICE, VCS Verdi
【業務のやりがい・魅力】
・日本の企業で大規模にIDMで半導体開発を行っているのはキオクシアだけです。その中で設計部門は製品の良し悪しを決める大事な部分をになっている部門です。責任も重大ですが、自らが考案した回路が実装され、世の中の様々な機器に組み込まれることを体感できる、とても満足度が高い、形に残るやりがいのある仕事です。
・マスタースケジュールがあるので、スケジュールを主軸としながら自分のペースで仕事に組み立てをしやすい業務内容です。また、自らの力で業務の範囲を広げることも可能です。ご自身のやりたいこともぜひ当ポジションで推進いただければと存じます。
【キャリアパスイメージ】
担当モジュールのリーダーとなり、回路設計業務に加えてLayout確認や他パートとの連携など、上位の方がやっていたワークを遂行できるようになることを期待しております。
【職場環境】
・各自高性能Note PC配布します。
・セキュアな生成AI環境が整備されています。
・平均残業時間：30時間/月
・在宅勤務地：2～3日/週程度※業務事情による
・開放的な雰囲気のなか、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。
・構内には、社員食堂やコンビニも完備されております。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術、SSD技術等の各技術分野の講座）
・新人向けの横断教育プロジェクト（研究論文の読解会）
・部門内チームミーティングでの勉強会
・装置メーカー、パーツメーカーによる勉強会
・他工場の見学 など
【参考記事】
・職種紹介をみる(製品開発・回路設計)
・社員インタビューをみる(メモリ事業部)
・社員インタビューをみる(SSD事業部)
・企業情報をみる
・福利厚生・人材育成を知る
・採用情報をみる
・オフィス風景をみる
・キャリア採用サイトをみる
求める経験 / スキル
【必須要件】
TOEIC600点以上もしくは英語を使った業務経験を有し、以下いずれかの条件を最低5年以上経験している方 (＊メモリ開発経験者歓迎しております)
■Flash Memoryの回路設計業務 (アナログ回路・デジタル回路・ゲートレベルでの回路設計問わず)
■高速Interface回路設計業務 (特にDRAMのDDR4/LPDDR4以降の回路設計経験)
【歓迎要件】
□キオクシア以外のFlash Memory開発業務に携わったことがある方
□DDR5/LPDDR5/LPDDR5X/GDDR6の開発経験のある方
TOEIC600点以上もしくは英語を使った業務経験を有し、以下いずれかの条件を最低5年以上経験している方 (＊メモリ開発経験者歓迎しております)
■Flash Memoryの回路設計業務 (アナログ回路・デジタル回路・ゲートレベルでの回路設計問わず)
■高速Interface回路設計業務 (特にDRAMのDDR4/LPDDR4以降の回路設計経験)
【歓迎要件】
□キオクシア以外のFlash Memory開発業務に携わったことがある方
□DDR5/LPDDR5/LPDDR5X/GDDR6の開発経験のある方
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,260 万円
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
株式会社マグネスケール
仕事内容
主力商品である『マグネスケール』の設計業務/FPGA・回路設計をお任せします。「仕様書作成/実装/評価」など、あなたの経験・能力・希望を考慮し、お任せする領域を決定していきます。社内外の関係者としっかりコミュニケーションをとりながら、協力して製品を作り上げていきます。
求める経験 / スキル
【東京・神奈川：要件】※下記のいずれかのご経験
・FPGA回路設計
・LSI（ASIC）設計
・FPGA回路設計
・LSI（ASIC）設計
従業員数
331名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
331名
【半導体】モバイル・ディスプレイ産業
仕事内容
【主要業務 & 責務】
モバイル/ディスプレイ等に用いる高速インターフェースの回路設計から検証を担当いただきます。
主にMIPI C/D-PHY, LVDS Rx/Txのアナログフロントエンド設計からシミュレーションまで一貫して携わります。
【その他】
・顧客からの仕様に基づいたPHY構成の検討
・高速差動アンプ、PLL/DLL、CDR、 Equalizer回路の設計・検証
モバイル/ディスプレイ等に用いる高速インターフェースの回路設計から検証を担当いただきます。
主にMIPI C/D-PHY, LVDS Rx/Txのアナログフロントエンド設計からシミュレーションまで一貫して携わります。
【その他】
・顧客からの仕様に基づいたPHY構成の検討
・高速差動アンプ、PLL/DLL、CDR、 Equalizer回路の設計・検証
求める経験 / スキル
【MUST業界・業種】
・半導体設計業界経験 3年以上
・アナログ回路設計経験 3年以上
【MUSTスキル・経験】
・1Gbps以上の高速インターフェイスのPHY RxもしくはTx設計経験者
・高速差動アンプ、PLL/DLL、VCO、CDRいづれかの回路設計経験者
・EDAツール使用経験者
・半導体設計業界経験 3年以上
・アナログ回路設計経験 3年以上
【MUSTスキル・経験】
・1Gbps以上の高速インターフェイスのPHY RxもしくはTx設計経験者
・高速差動アンプ、PLL/DLL、VCO、CDRいづれかの回路設計経験者
・EDAツール使用経験者
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
●テクノロジーイノベーション総括部 技術一部のミッション
世界の環境規制（脱炭素）による自動車の電動化、情報通信（データ）の高速・大容量化、産業設備の自動化が進展する中、スイッチングデバイス・リレーへの要望はますます高まっています。
人とモノをつなぎエネルギーとデータ社会の進化を支えるスイッチングデバイスの創造をお客様と共に挑戦し実現すること、関係する人々の幸せに継続的に貢献することが部のミッションです。
●開発二課のミッション
半導体リレー事業の事業拡大に向け、関連部門と連携し、新商品の企画や開発、及び技術開発など基盤技術力の強化を積極的に推進することが課のミッションです。
●担当業務と役割
半導体リレー新商品の企画・構想・開発を担う部署のリーダーとして活躍頂きます。
事業部の中で高収益・注力事業である半導体リレーの半導体素子開発、基盤技術力強化で貢献する業務です。
社内外の技術開発連携、技術ノウハウを活用し、半導体リレーの半導体素子の企画開発およびプロセス開発を推進していくことが期待されています。
●具体的な仕事内容
・関連部署（営業、品質、製造）を巻き込んだ半導体素子の企画開発、及び半導体プロセス開発推進
・市場トレンドをふまえ、既存技術を進化させながら新素子企画、実現のための技術開発を主体的に推進
・サプライヤ（原材料、部品加工メーカ、ファウンドリ等）との折衝、連携による新規部材仕様設計
・例えば、小型、低抵抗、低容量（Coss）、低リーク電流のための半導体素子の設計開発（MOSFET、制御素子）など
●この仕事を通じて得られること
・日本を代表する企業で、グローバルNo.1デバイスの企画・開発に携わることで、様々な業界の進化に貢献していることが実感できます。
・グローバルのお客様、国内外拠点の社内関係者との協業で自身で業界初の新製品を生みだす喜びを得られます。
・製造現場に近い環境を活かしながら、パナソニックグループの様々な部門と連携してグローバルのお客様からの評価を頂き、事業拡大に向けて主体的に活躍できます。
・OJTのみならず社内の充実した研修制度を利用し、スキルアップが可能です。
●職場の雰囲気
・半導体リレーの技術メンバーは20～30代の若い世代も多く、他部署からの異動者やキャリア採用者も多い活気のある職場です。
・高収益、高成長の事業基盤を背景にメンバーのモチベーションも高く、失敗を恐れずに、積極的に新規開発にチャレンジしています。
・積極的に自らが主体となって調査・企画・開発などの業務を進めることが推奨されています。
●キャリアパス
・初期配属の半導体素子開発の業務にとどまらず、経営企画・技術営業・調達生産管理・品質・工程設計・製造などの様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけるキャリアパスも選択することが可能です。
・希望があれば海外販社へ技術営業責任者として駐在(3年程度)するキャリアパスもあります。
・半導体デバイス以外にもパナソニックグループ全体の研究部門や新規事業参画のチャンスもあります。
世界の環境規制（脱炭素）による自動車の電動化、情報通信（データ）の高速・大容量化、産業設備の自動化が進展する中、スイッチングデバイス・リレーへの要望はますます高まっています。
人とモノをつなぎエネルギーとデータ社会の進化を支えるスイッチングデバイスの創造をお客様と共に挑戦し実現すること、関係する人々の幸せに継続的に貢献することが部のミッションです。
●開発二課のミッション
半導体リレー事業の事業拡大に向け、関連部門と連携し、新商品の企画や開発、及び技術開発など基盤技術力の強化を積極的に推進することが課のミッションです。
●担当業務と役割
半導体リレー新商品の企画・構想・開発を担う部署のリーダーとして活躍頂きます。
事業部の中で高収益・注力事業である半導体リレーの半導体素子開発、基盤技術力強化で貢献する業務です。
社内外の技術開発連携、技術ノウハウを活用し、半導体リレーの半導体素子の企画開発およびプロセス開発を推進していくことが期待されています。
●具体的な仕事内容
・関連部署（営業、品質、製造）を巻き込んだ半導体素子の企画開発、及び半導体プロセス開発推進
・市場トレンドをふまえ、既存技術を進化させながら新素子企画、実現のための技術開発を主体的に推進
・サプライヤ（原材料、部品加工メーカ、ファウンドリ等）との折衝、連携による新規部材仕様設計
・例えば、小型、低抵抗、低容量（Coss）、低リーク電流のための半導体素子の設計開発（MOSFET、制御素子）など
●この仕事を通じて得られること
・日本を代表する企業で、グローバルNo.1デバイスの企画・開発に携わることで、様々な業界の進化に貢献していることが実感できます。
・グローバルのお客様、国内外拠点の社内関係者との協業で自身で業界初の新製品を生みだす喜びを得られます。
・製造現場に近い環境を活かしながら、パナソニックグループの様々な部門と連携してグローバルのお客様からの評価を頂き、事業拡大に向けて主体的に活躍できます。
・OJTのみならず社内の充実した研修制度を利用し、スキルアップが可能です。
●職場の雰囲気
・半導体リレーの技術メンバーは20～30代の若い世代も多く、他部署からの異動者やキャリア採用者も多い活気のある職場です。
・高収益、高成長の事業基盤を背景にメンバーのモチベーションも高く、失敗を恐れずに、積極的に新規開発にチャレンジしています。
・積極的に自らが主体となって調査・企画・開発などの業務を進めることが推奨されています。
●キャリアパス
・初期配属の半導体素子開発の業務にとどまらず、経営企画・技術営業・調達生産管理・品質・工程設計・製造などの様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけるキャリアパスも選択することが可能です。
・希望があれば海外販社へ技術営業責任者として駐在(3年程度)するキャリアパスもあります。
・半導体デバイス以外にもパナソニックグループ全体の研究部門や新規事業参画のチャンスもあります。
求める経験 / スキル
【必須】
・半導体素子のデバイス開発・設計、もしくはプロセス開発の経験
・半導体に関する基礎知識（チップ実装、パッケージ構造、素子一般）
【歓迎】
・半導体実装工法または回路設計の経験
・外部ファンドリとの交渉および活用の経験
・解析スキル（構造・熱・流体・回路・T-CAD）
・TOEIC 550点以上
【人柄・コンピテンシー】
・関係部署や周囲のメンバーとの協業をスムーズに行うコミュニケーション能力がある
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)がある
・関連技術・周辺知識を常に学ぶことができ、成長意欲がある
・半導体素子のデバイス開発・設計、もしくはプロセス開発の経験
・半導体に関する基礎知識（チップ実装、パッケージ構造、素子一般）
【歓迎】
・半導体実装工法または回路設計の経験
・外部ファンドリとの交渉および活用の経験
・解析スキル（構造・熱・流体・回路・T-CAD）
・TOEIC 550点以上
【人柄・コンピテンシー】
・関係部署や周囲のメンバーとの協業をスムーズに行うコミュニケーション能力がある
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)がある
・関連技術・周辺知識を常に学ぶことができ、成長意欲がある
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
株式会社フジクラ
仕事内容
■業務内容
電線御三家の技術を活かし、AIデータセンターや通信用途の高品質な光ファイバーを製造しています。本ポジションでは、設備導入により生産性向上を担っていただきます。
・品質、生産性、安全に関する、SWR工程またはWTC工程の改善を起案、遂行
・製造設備投資起案と実施
・製造設備横展開のための品種立上げ
・製品クレーム、製造トラブルの原因調査と改善策の提案、実施
■期待する人材像
・工程の課題を抽出し、計画的に解決に取り組む方
・現場、関係部門とのコミュニケーションも大事にし、共に成長、共創していくことができる方
・需要、環境の変化に柔軟に追従し計画変更、納期感を持って対応できる方
・チャレンジ精神があり、5年後の中核メンバーになり得る方
■業務の面白み・魅力
弊社の主力製品であります光ファイバを高密度に実装した光ケーブル（商品名SWR＆WTC）は、世界的に有名な多くのサービスプロバイダにご採用いただいております。その光ファイバリボンと光ファイバケーブルにおいて世界でもトップクラスの製造技術を有しており、トップランナーの１社として日々の仕事にやりがいを感じられます。
■募集部署のビジョン
SWR/WTC製品を世界に向けて送出し、世界通信インフラ整備に貢献、世界の人々を通信で豊かにする。
■所属のミッション・業務
・製造現場とともにSWR/WTC工程の製造技術改善（品質、生産、安全）を行う。
・拡大するSWR/WTC需要に応えられるよう製造能力拡大のため、品質改善、生産能力改善をして磨き上げ、より多くの製品を世に送り出す。
電線御三家の技術を活かし、AIデータセンターや通信用途の高品質な光ファイバーを製造しています。本ポジションでは、設備導入により生産性向上を担っていただきます。
・品質、生産性、安全に関する、SWR工程またはWTC工程の改善を起案、遂行
・製造設備投資起案と実施
・製造設備横展開のための品種立上げ
・製品クレーム、製造トラブルの原因調査と改善策の提案、実施
■期待する人材像
・工程の課題を抽出し、計画的に解決に取り組む方
・現場、関係部門とのコミュニケーションも大事にし、共に成長、共創していくことができる方
・需要、環境の変化に柔軟に追従し計画変更、納期感を持って対応できる方
・チャレンジ精神があり、5年後の中核メンバーになり得る方
■業務の面白み・魅力
弊社の主力製品であります光ファイバを高密度に実装した光ケーブル（商品名SWR＆WTC）は、世界的に有名な多くのサービスプロバイダにご採用いただいております。その光ファイバリボンと光ファイバケーブルにおいて世界でもトップクラスの製造技術を有しており、トップランナーの１社として日々の仕事にやりがいを感じられます。
■募集部署のビジョン
SWR/WTC製品を世界に向けて送出し、世界通信インフラ整備に貢献、世界の人々を通信で豊かにする。
■所属のミッション・業務
・製造現場とともにSWR/WTC工程の製造技術改善（品質、生産、安全）を行う。
・拡大するSWR/WTC需要に応えられるよう製造能力拡大のため、品質改善、生産能力改善をして磨き上げ、より多くの製品を世に送り出す。
求める経験 / スキル
■必須条件
・理系高専卒以上
・精密部品に関する何らかの技術経験
・設備設計、設備導入のご経験
■歓迎条件
・電気電子、機械、化学（有機）、情報のいずれかの専攻
・Excelでマクロが組める方
・CADによる図面作成経験
■求める人物像
・担当業務に粘り強く取り組める方。
・責任感を持って丁寧且つ主体的に行動できる方。
・職場内外を問わず周囲のメンバや現場とコミュニケーションを取りながら円滑に業務遂行できる方。
・チャレンジ精神のある方。
・理系高専卒以上
・精密部品に関する何らかの技術経験
・設備設計、設備導入のご経験
■歓迎条件
・電気電子、機械、化学（有機）、情報のいずれかの専攻
・Excelでマクロが組める方
・CADによる図面作成経験
■求める人物像
・担当業務に粘り強く取り組める方。
・責任感を持って丁寧且つ主体的に行動できる方。
・職場内外を問わず周囲のメンバや現場とコミュニケーションを取りながら円滑に業務遂行できる方。
・チャレンジ精神のある方。
従業員数
50,254名
（（連結）（2024年3月31日））
勤務地
千葉県
想定年収
550 万円 ~ 750 万円
従業員数
50,254名
（（連結）（2024年3月31日））
仕事内容
デンソー・トヨタからの委託研究を通じて、自動運転・先進安全向けセンシングシステムの研究・開発・解析・評価を担当します。
単一センサに閉じず、「なぜそのセンサ構成なのか」「どう融合すれば安全性が最大化できるか」という上流設計から携われる点が特徴です。
■ センシング／認識技術
画像センサ（カメラ）向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発
ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含む Sensor Fusion技術の研究・実装
走路認識・障害物認識など、運転支援／自動運転アプリケーション開発
次世代ソナー
ハード：マイク構造・配置検討
ソフト：信号処理・認識アルゴリズム開発
■ 基盤技術／研究領域
センサ特性評価・計測技術の開発
シミュレーション・仮想設計（モデルベース開発）
原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極め
【職場情報】
SOKENはデンソーとトヨタの研究所として、研究委託を受けて、先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織です。その中で私たちの部署は、次世代の先進安全・自動運転システムの肝となる、センシングシステム、特に走路認識などの画像認識や超音波ソナー、センサフュージョンの開発を担っています。また重点に置いているのは、「人の力」なので、任意参加ではありますが勉強会はもとより、部室をまたいだ懇親イベントなどで色んな人と人間関係を作り、技術トークに花をさかせられる場づくり雰囲気づくりも大切にしており入社後の人脈形成なども安心していただける環境整備をすすめております。
◎平均年齢：39.9歳（30代が中心です）
◎人数：14名
◎キャリア入社比率：0%
当室には現在たまたまキャリア採用者が在籍していませんが、隣の室では家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍しており、若くして課長に昇格されて活躍されています。
◎在宅勤務：月50％程度
単一センサに閉じず、「なぜそのセンサ構成なのか」「どう融合すれば安全性が最大化できるか」という上流設計から携われる点が特徴です。
■ センシング／認識技術
画像センサ（カメラ）向け認識アルゴリズム・ソフトウェア開発
ミリ波レーダ、LiDAR、ソナーを含む Sensor Fusion技術の研究・実装
走路認識・障害物認識など、運転支援／自動運転アプリケーション開発
次世代ソナー
ハード：マイク構造・配置検討
ソフト：信号処理・認識アルゴリズム開発
■ 基盤技術／研究領域
センサ特性評価・計測技術の開発
シミュレーション・仮想設計（モデルベース開発）
原理原則に基づくアルゴリズム検証・性能限界の見極め
【職場情報】
SOKENはデンソーとトヨタの研究所として、研究委託を受けて、先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織です。その中で私たちの部署は、次世代の先進安全・自動運転システムの肝となる、センシングシステム、特に走路認識などの画像認識や超音波ソナー、センサフュージョンの開発を担っています。また重点に置いているのは、「人の力」なので、任意参加ではありますが勉強会はもとより、部室をまたいだ懇親イベントなどで色んな人と人間関係を作り、技術トークに花をさかせられる場づくり雰囲気づくりも大切にしており入社後の人脈形成なども安心していただける環境整備をすすめております。
◎平均年齢：39.9歳（30代が中心です）
◎人数：14名
◎キャリア入社比率：0%
当室には現在たまたまキャリア採用者が在籍していませんが、隣の室では家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍しており、若くして課長に昇格されて活躍されています。
◎在宅勤務：月50％程度
求める経験 / スキル
【MUST】
以下いずれかの知識/経験をお持ちの方（ハード/ソフトの経験は問いませんより自身の専門性を拡げたい方を特に歓迎致します。）
・カメラ／レーダ／LiDAR／ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験
・AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験
・センサ・システムのシミュレーション経験
・音（ソナー・可聴音）に関するハード／信号処理経験
・最適化アルゴリズムに関する基礎知識
【WANT】以下いずれかの経験をお持ちの方は特に歓迎致します。
・国際学会発表/論文発表、製品開発/量産経験者
・情報処理技術者(基本/応用)、画像処理検定、ディープラーニングG検定/E資格、Udacity Self-Driving Car Intro/Engineer 、計算力学技術者資格
以下いずれかの知識/経験をお持ちの方（ハード/ソフトの経験は問いませんより自身の専門性を拡げたい方を特に歓迎致します。）
・カメラ／レーダ／LiDAR／ソナー等の認識アルゴリズム知識・経験
・AI・機械学習を用いた認識アルゴリズム開発経験
・センサ・システムのシミュレーション経験
・音（ソナー・可聴音）に関するハード／信号処理経験
・最適化アルゴリズムに関する基礎知識
【WANT】以下いずれかの経験をお持ちの方は特に歓迎致します。
・国際学会発表/論文発表、製品開発/量産経験者
・情報処理技術者(基本/応用)、画像処理検定、ディープラーニングG検定/E資格、Udacity Self-Driving Car Intro/Engineer 、計算力学技術者資格
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
キオクシア株式会社
仕事内容
【組織のミッション】
■部門全体：NANDフラッシュメモリを制御するコントローラICのHW及びFWの設計、ASIC開発、システム評価、出荷テスト開発と幅広い業務を担当。
■グループ：コントローラLSIのレイアウト、出荷テスト、量産までの幅広い業務を連携して効率よく担当し、ワールドワイドの市場でタイムリーに製品を提供し、キオクシアの売り上げ向上に貢献していくことが使命です。設計データから実際のシリコンへと作り上げていく過程で、様々な新規技術を採用することにより高品質な製品化を目指して、関係部門とも連携していきます。
【職務内容】
コントローラLSI(SoC)のレイアウト開発チームリーダー業務
【具体的な仕事内容】
以下の業務を取りまとめるチームリーダー
・レイアウト戦略策定と管理を通じたレイアウト開発チームのとりまとめ
・レイアウトスケジュールの策定と進捗管理
・社外IP導入に関する社外折衝
・社外デザインハウス、および社内関連部門とのコミュニケーション
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
レイアウト業務として物理合成～GDS作成までの工程があります
・母体設計
・量産テスト回路（Logic Scan、Memory BIST)の実装・検証
・物理合成
・CTS(Clock Tree Synthesis)
・Route (配線)
・電源設計
・PV (Physical Verification)
【業務のやりがい・魅力】
・自社において開発優先度の高い製品であり、自身の貢献が自社のビジネスに直結していることを実感することができます。
・裁量の幅が広く自身のアイディアや経験を製品開発に容易に反映させることが可能です。
・幅広いレイアウト設計業務を通じて自身のさらなるスキルアップも期待できます。
【強み・特長】
・先端ツールを使いこなし効率的な開発を推進
・自社技術を結集した製品を実現し最先端のモバイルデバイスに搭載
【想定されるキャリアパス】
業務を通じて、製品仕様や業務の仕組みを深く理解し、専門性を高めることが期待されます。さらに、製品開発リーダーとしての役割を担うことで、リーダーシップやフォロワーシップのスキルを一層磨く機会が得られます。その後は、後進のサポートや育成に注力し、チーム全体の運営に関する貴重な経験を積むことで、リーダーとしての資質をさらに高めていくことが可能です。最終的には、個々の特性や能力を活かし、開発プロジェクト全体を牽引する重要なポジションを目指していただきます。あなたの成長と共に、チーム全体の成果を高めるための貴重な役割を担っていただけることを楽しみにしています。
【職場環境】
・平均残業時間：20時間/月
・在宅勤務：2～3日/週程度（業務事情による）
・一昨年竣工した技術開発新棟への移転が完了し、開放的な雰囲気のなか、パーティションで区切られ、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。困難な状況に直面した際には、協力し合い、支え合うことで、共に成長することができる職場です。
また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。
【研修・育成制度】
OJTを中心に、部門内での充実した教育プログラムが用意されており、実践的なスキルを身につけることができます。また、Web上で選択可能な多彩な教育システムも整っているため、自分のペースで学びたい内容を選び、キャリアアップに繋げることができます。あなたの成長をサポートするための環境が整っています。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術SSD技術等の各技術分野の講座）
・新人向けの横断教育プロジェクト（研究論文の読解会）
・部門内チームミーティングでの勉強会
・装置メーカー、パーツメーカーによる勉強会
・他工場の見学 など
■部門全体：NANDフラッシュメモリを制御するコントローラICのHW及びFWの設計、ASIC開発、システム評価、出荷テスト開発と幅広い業務を担当。
■グループ：コントローラLSIのレイアウト、出荷テスト、量産までの幅広い業務を連携して効率よく担当し、ワールドワイドの市場でタイムリーに製品を提供し、キオクシアの売り上げ向上に貢献していくことが使命です。設計データから実際のシリコンへと作り上げていく過程で、様々な新規技術を採用することにより高品質な製品化を目指して、関係部門とも連携していきます。
【職務内容】
コントローラLSI(SoC)のレイアウト開発チームリーダー業務
【具体的な仕事内容】
以下の業務を取りまとめるチームリーダー
・レイアウト戦略策定と管理を通じたレイアウト開発チームのとりまとめ
・レイアウトスケジュールの策定と進捗管理
・社外IP導入に関する社外折衝
・社外デザインハウス、および社内関連部門とのコミュニケーション
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
レイアウト業務として物理合成～GDS作成までの工程があります
・母体設計
・量産テスト回路（Logic Scan、Memory BIST)の実装・検証
・物理合成
・CTS(Clock Tree Synthesis)
・Route (配線)
・電源設計
・PV (Physical Verification)
【業務のやりがい・魅力】
・自社において開発優先度の高い製品であり、自身の貢献が自社のビジネスに直結していることを実感することができます。
・裁量の幅が広く自身のアイディアや経験を製品開発に容易に反映させることが可能です。
・幅広いレイアウト設計業務を通じて自身のさらなるスキルアップも期待できます。
【強み・特長】
・先端ツールを使いこなし効率的な開発を推進
・自社技術を結集した製品を実現し最先端のモバイルデバイスに搭載
【想定されるキャリアパス】
業務を通じて、製品仕様や業務の仕組みを深く理解し、専門性を高めることが期待されます。さらに、製品開発リーダーとしての役割を担うことで、リーダーシップやフォロワーシップのスキルを一層磨く機会が得られます。その後は、後進のサポートや育成に注力し、チーム全体の運営に関する貴重な経験を積むことで、リーダーとしての資質をさらに高めていくことが可能です。最終的には、個々の特性や能力を活かし、開発プロジェクト全体を牽引する重要なポジションを目指していただきます。あなたの成長と共に、チーム全体の成果を高めるための貴重な役割を担っていただけることを楽しみにしています。
【職場環境】
・平均残業時間：20時間/月
・在宅勤務：2～3日/週程度（業務事情による）
・一昨年竣工した技術開発新棟への移転が完了し、開放的な雰囲気のなか、パーティションで区切られ、業務に集中できる環境が整っており、チーム全員が一体となって問題解決に取り組む姿勢が根付いています。困難な状況に直面した際には、協力し合い、支え合うことで、共に成長することができる職場です。
また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。
【研修・育成制度】
OJTを中心に、部門内での充実した教育プログラムが用意されており、実践的なスキルを身につけることができます。また、Web上で選択可能な多彩な教育システムも整っているため、自分のペースで学びたい内容を選び、キャリアアップに繋げることができます。あなたの成長をサポートするための環境が整っています。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術SSD技術等の各技術分野の講座）
・新人向けの横断教育プロジェクト（研究論文の読解会）
・部門内チームミーティングでの勉強会
・装置メーカー、パーツメーカーによる勉強会
・他工場の見学 など
求める経験 / スキル
【必須要件】下記全て該当される方
■開発業務の取り纏め（リーダー、マネジャー）経験をお持ちの方
■多部門間におけるコミュニケーションに抵抗のない方（業務調整・交渉）
■レイアウト設計(物理合成～GDS)の基礎知識をお持ちの方
■大規模LSI(SoC)開発に興味・やる気をお持ちの方
【歓迎要件】
□先端プロセスノードの開発経験のお持ちの方
□大規模製品の開発経験のお持ちの方
■開発業務の取り纏め（リーダー、マネジャー）経験をお持ちの方
■多部門間におけるコミュニケーションに抵抗のない方（業務調整・交渉）
■レイアウト設計(物理合成～GDS)の基礎知識をお持ちの方
■大規模LSI(SoC)開発に興味・やる気をお持ちの方
【歓迎要件】
□先端プロセスノードの開発経験のお持ちの方
□大規模製品の開発経験のお持ちの方
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,260 万円
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
仕事内容
■業務内容：
当社が開発を手掛ける精密測定機器等に静かな振動環境を提供する装置(除振台)の回路設計業務をお任せします。除振台は先端技術を取り扱っている会社を下支えする重要な技術・製品で、大手メーカーや大学、地方自治体の研究機関等で使用されています。
■業務詳細：
除振台の回路設計、周辺機器のカスタマイズを行います。制御方法は、製品によって、DSP基板を用いたデジタル信号処理による制御と、アナログ回路とマイコンによる制御の２種類があり、顧客の要望に応じて、回路やプログラムのカスタマイズを担って頂きます。基板設計と製造は外注となります。
※ゆくゆくは新製品の開発もお任せします。
当社が開発を手掛ける精密測定機器等に静かな振動環境を提供する装置(除振台)の回路設計業務をお任せします。除振台は先端技術を取り扱っている会社を下支えする重要な技術・製品で、大手メーカーや大学、地方自治体の研究機関等で使用されています。
■業務詳細：
除振台の回路設計、周辺機器のカスタマイズを行います。制御方法は、製品によって、DSP基板を用いたデジタル信号処理による制御と、アナログ回路とマイコンによる制御の２種類があり、顧客の要望に応じて、回路やプログラムのカスタマイズを担って頂きます。基板設計と製造は外注となります。
※ゆくゆくは新製品の開発もお任せします。
求める経験 / スキル
【必須】
・マイコン周辺回路設計
・マイコンプログラミング経験
【歓迎】
・オペアンプを使用したアナログ回路設計経験者
・C言語プログラミング経験者
・電子工学科あるいはそれに準ずる学校（工業専門学校など）で、電子工学、制御工学を学んでいる方
※新製品開発にも携わっていただくため、状況をよく観察し、自ら仮説を立て、検証計画を立案し、主体的に改善と検証を進められる方を求めています。
・マイコン周辺回路設計
・マイコンプログラミング経験
【歓迎】
・オペアンプを使用したアナログ回路設計経験者
・C言語プログラミング経験者
・電子工学科あるいはそれに準ずる学校（工業専門学校など）で、電子工学、制御工学を学んでいる方
※新製品開発にも携わっていただくため、状況をよく観察し、自ら仮説を立て、検証計画を立案し、主体的に改善と検証を進められる方を求めています。
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
株式会社BREXA Technology
仕事内容
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
IT OR 製造業に関わる知見
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
外資系半導体メーカー
仕事内容
● NAND型フラッシュメモリのレイアウト設計業務
- アナログ回路およびデジタル回路のマニュアルによるレイアウト設計
- 機能回路ブロックおよび配線のフロアプラン設計
● CADエンジニアとの共同でレイアウト設計環境の構築およびその検証環境の構築
● 共同開発パートナ、自社他拠点とのインターフェイス
- アナログ回路およびデジタル回路のマニュアルによるレイアウト設計
- 機能回路ブロックおよび配線のフロアプラン設計
● CADエンジニアとの共同でレイアウト設計環境の構築およびその検証環境の構築
● 共同開発パートナ、自社他拠点とのインターフェイス
求める経験 / スキル
【必須】
■マニュアルによるLSIレイアウト設計
■大規模-中規模周辺回路におけるフロアプラン検討～配置配線～検証の経験
■基礎的な英語力
【尚可】
■回路設計の知識
■半導体プロセス、デバイスの知識
■Script作成の経験 (Python, Bash, TCL等)
■レイアウト設計取りまとめ(leading)の経験
■マニュアルによるLSIレイアウト設計
■大規模-中規模周辺回路におけるフロアプラン検討～配置配線～検証の経験
■基礎的な英語力
【尚可】
■回路設計の知識
■半導体プロセス、デバイスの知識
■Script作成の経験 (Python, Bash, TCL等)
■レイアウト設計取りまとめ(leading)の経験
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
萩原電気ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務概要
・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます。
・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。
・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。
■業務内容
・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など
・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正
・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール
・その他会社が定める業務
■業務の特徴：
・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。
・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。
・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。
また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。
・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。
・大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの回路設計業務に従事していただきます。
・未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。
・同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。
■業務内容
・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など
・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合／軌道修正
・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール
・その他会社が定める業務
■業務の特徴：
・開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。
・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。
・幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。
また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。
・メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
マイコン・SoCにおけるLSI設計の経験または車載/産業機械に関連したASICやFPGAの内部ロジック（IPコア）の設計開発経験
■歓迎要件
・SystemCの基本知識
・SoCを搭載した回路設計の知識、経験
・電子製品のEMC/EMIの知識、経験
・回路図シミュレーターを用いた解析 及び 検証の知識、資格
マイコン・SoCにおけるLSI設計の経験または車載/産業機械に関連したASICやFPGAの内部ロジック（IPコア）の設計開発経験
■歓迎要件
・SystemCの基本知識
・SoCを搭載した回路設計の知識、経験
・電子製品のEMC/EMIの知識、経験
・回路図シミュレーターを用いた解析 及び 検証の知識、資格
従業員数
808名
勤務地
愛知県
想定年収
490 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
808名
日置電機株式会社
仕事内容
新製品開発において、既存製品の解析から新製品開発まで一貫して担当し、技術革新を牽引いただきます。
・新製品開発：計測器の演算、通信、UI、システム設計、ファイル処理、ベースとなるプラットフォーム開発（OS周り）
・顧客ニーズや市場動向を踏まえた新製品の要件定義、仕様作成、技術要件の明確化
・組み込みソフトウェアのコーディング、効率性・堅牢性のあるプログラム開発
・開発したソフトウェアの仕様通りの動作検証および品質基準を満たしているかの検証
・現在市場で利用されている製品のソフトウェアの解析を行い、機能改善やバグ修正のための提案と実行
・担当製品：LCRメータ、インピーダンスアナライザ、抵抗計、バッテリーテスター、超絶縁計、絶縁・耐電圧試験器等
・新製品開発：計測器の演算、通信、UI、システム設計、ファイル処理、ベースとなるプラットフォーム開発（OS周り）
・顧客ニーズや市場動向を踏まえた新製品の要件定義、仕様作成、技術要件の明確化
・組み込みソフトウェアのコーディング、効率性・堅牢性のあるプログラム開発
・開発したソフトウェアの仕様通りの動作検証および品質基準を満たしているかの検証
・現在市場で利用されている製品のソフトウェアの解析を行い、機能改善やバグ修正のための提案と実行
・担当製品：LCRメータ、インピーダンスアナライザ、抵抗計、バッテリーテスター、超絶縁計、絶縁・耐電圧試験器等
求める経験 / スキル
【必須要件】
・C/C++でのプログラミング経験
・要件定義・仕様設計・アーキテクチャ設計含む組み込みソフトウェア開発経験3年以上
・マイコン（ARM、Rxなど）のプログラミング経験
・生成AIの活用スキル（仕様からコーディング、テスト、評価など効率化）
【歓迎要件】
情報処理技術者試験（応用情報技術者試験以上）
・C/C++でのプログラミング経験
・要件定義・仕様設計・アーキテクチャ設計含む組み込みソフトウェア開発経験3年以上
・マイコン（ARM、Rxなど）のプログラミング経験
・生成AIの活用スキル（仕様からコーディング、テスト、評価など効率化）
【歓迎要件】
情報処理技術者試験（応用情報技術者試験以上）
勤務地
複数あり
想定年収
640 万円 ~ 990 万円
日置電機株式会社
仕事内容
新製品開発において、既存製品の解析から新製品開発まで一貫して担当し、技術革新を牽引いただきます。
・自社製品のデジタル回路/FPGA設計（CPU/FPGA周辺回路、アナログ制御回路等）
・設計製品の動作検証、性能評価
・不良解析および原因調査・対策実施
・設計仕様書、検証報告書等のドキュメント作成
・ユーザ対応（国内外）
・担当製品：LCRメータ、インピーダンスアナライザ、抵抗計、バッテリーテスター、超絶縁計、絶縁・耐電圧試験器等
・自社製品のデジタル回路/FPGA設計（CPU/FPGA周辺回路、アナログ制御回路等）
・設計製品の動作検証、性能評価
・不良解析および原因調査・対策実施
・設計仕様書、検証報告書等のドキュメント作成
・ユーザ対応（国内外）
・担当製品：LCRメータ、インピーダンスアナライザ、抵抗計、バッテリーテスター、超絶縁計、絶縁・耐電圧試験器等
求める経験 / スキル
【必須要件】
・デジタルハードウェア設計もしくはVerilog HDLを用いたFPGA設計経験3年以上
・母国語が日本語以外の方は日本語能力試験（JLPT）N2以上
・デジタルハードウェア設計もしくはVerilog HDLを用いたFPGA設計経験3年以上
・母国語が日本語以外の方は日本語能力試験（JLPT）N2以上
勤務地
複数あり
想定年収
640 万円 ~ 990 万円
萩原電気ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務内容
大手車両・車載部品メーカー、及び産業機器・民生機器メーカに対する半導体製品を軸とした最先端技術・ソリューションを提案、テクニカルサポート業務です。
※主要顧客：トヨタ自動車様、デンソー様、デンソーウェーブ様、アイシン様 等
自動車業界は現在、「大転換期」にあり、特にクルマのIT化が進んでいます。自動運転・UIの進化、豊富なエンターテイメント、購入後も進化させるアップデート性が新しい価値となっています。
また産業機器・民生機器業界では、AI導入・IoT化による自律化、クラウド化が進んでいます。
そのため、自動車・産業機器・民生機器の業界では、半導体の需要は増しております。
当社は、技術系商社として、グローバルに対応する最先端技術と、複雑なエレクトロニクスを簡単にするソリューションをお客様へ提供しております。
＜具体的な業務＞
・プロモーション/サポートに際し、製品の仕様や使用方法に対する技術的な提案を行う
・お客様が開発を進めるうえで必要となる技術ソリューションの提案を行う
（技術ソリューション：周辺デバイスの提案、ハードウェア/ソフトウェア開発の提案 等々）
・開発の際、発生する様々な技術課題を半導体ベンダーの技術部隊と連携をとりながら解決に導く
上記を進める上で下記の様な活動が必要となります。
・直接顧客と対話し、潜在ニーズを抽出する事
・顧客ニーズを技術的に分析し、解決策を検討し、提案する事
・必要に応じて最適な技術パートナーを選定し、解決策の実行を主導する事
大手車両・車載部品メーカー、及び産業機器・民生機器メーカに対する半導体製品を軸とした最先端技術・ソリューションを提案、テクニカルサポート業務です。
※主要顧客：トヨタ自動車様、デンソー様、デンソーウェーブ様、アイシン様 等
自動車業界は現在、「大転換期」にあり、特にクルマのIT化が進んでいます。自動運転・UIの進化、豊富なエンターテイメント、購入後も進化させるアップデート性が新しい価値となっています。
また産業機器・民生機器業界では、AI導入・IoT化による自律化、クラウド化が進んでいます。
そのため、自動車・産業機器・民生機器の業界では、半導体の需要は増しております。
当社は、技術系商社として、グローバルに対応する最先端技術と、複雑なエレクトロニクスを簡単にするソリューションをお客様へ提供しております。
＜具体的な業務＞
・プロモーション/サポートに際し、製品の仕様や使用方法に対する技術的な提案を行う
・お客様が開発を進めるうえで必要となる技術ソリューションの提案を行う
（技術ソリューション：周辺デバイスの提案、ハードウェア/ソフトウェア開発の提案 等々）
・開発の際、発生する様々な技術課題を半導体ベンダーの技術部隊と連携をとりながら解決に導く
上記を進める上で下記の様な活動が必要となります。
・直接顧客と対話し、潜在ニーズを抽出する事
・顧客ニーズを技術的に分析し、解決策を検討し、提案する事
・必要に応じて最適な技術パートナーを選定し、解決策の実行を主導する事
求める経験 / スキル
■必須要件 ※下記いずれかの経験
・半導体を用いた電気回路設計のご経験がある方（特にメモリ知識(構造、タイミング、特性、インターフェース、ECC、リテンション等)を持っている方）
・電気、電子、ソフトウェア系のエンジニア経験、お客様サポート経験をお持ちの方
・組込み系ハードウェア、ソフトウェア、システムソリューションの企画、提案に興味をお持ちの方
■歓迎要件
・SOC/MCU/ANALOG/POWER/CONNECTIVITY製品を扱ったご経験がある方
・電気、電子、ソフトウェア系のエンジニア経験をお持ちの方
・車両メーカ/車載部品メーカで業務経験がある方
・産業機器/民生機器メーカで業務経験がある方
・半導体を用いた電気回路設計のご経験がある方（特にメモリ知識(構造、タイミング、特性、インターフェース、ECC、リテンション等)を持っている方）
・電気、電子、ソフトウェア系のエンジニア経験、お客様サポート経験をお持ちの方
・組込み系ハードウェア、ソフトウェア、システムソリューションの企画、提案に興味をお持ちの方
■歓迎要件
・SOC/MCU/ANALOG/POWER/CONNECTIVITY製品を扱ったご経験がある方
・電気、電子、ソフトウェア系のエンジニア経験をお持ちの方
・車両メーカ/車載部品メーカで業務経験がある方
・産業機器/民生機器メーカで業務経験がある方
従業員数
808名
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
808名
萩原電気ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務概要：
電機・自動車Tier1に対するフィールドアプリケーションエンジニア（半導体）
■業務内容
愛知県における自動車Tier1メーカーへの半導体商品提案・技術サポートを行っていただきます。
扱う商材は、メモリ (DRAM、Flash(NOR、NAND))
＜特定顧客に対する商品提案活動＞
メーカーと連携し、顧客ニーズ発掘・提案・売り込みを行って頂きます。
＜技術サポート＞
採用獲得に向けた各種技術QA対応、採用獲得後の顧客への技術サポートを行って頂きます。
＜取扱製品＞
自動車向けメモリ (DRAM、Flash(NOR、NAND))
電機・自動車Tier1に対するフィールドアプリケーションエンジニア（半導体）
■業務内容
愛知県における自動車Tier1メーカーへの半導体商品提案・技術サポートを行っていただきます。
扱う商材は、メモリ (DRAM、Flash(NOR、NAND))
＜特定顧客に対する商品提案活動＞
メーカーと連携し、顧客ニーズ発掘・提案・売り込みを行って頂きます。
＜技術サポート＞
採用獲得に向けた各種技術QA対応、採用獲得後の顧客への技術サポートを行って頂きます。
＜取扱製品＞
自動車向けメモリ (DRAM、Flash(NOR、NAND))
求める経験 / スキル
■必須要件
・半導体を用いた電気回路設計のご経験がある方（特にメモリ知識(構造、タイミング、特性、インターフェース、ECC、リテンション等)を持っている方）
・顧客視点で課題解決型の思考ができる方
・自ら考え主体的に活動出来る方
■歓迎要件
・自動車向けエレクトロニクスに携わった経験のある方
・主体性・向上心・チャレンジ精神を持って取り組んでいただける方
・コミュニケーションスキルに自信のある方
・半導体を用いた電気回路設計のご経験がある方（特にメモリ知識(構造、タイミング、特性、インターフェース、ECC、リテンション等)を持っている方）
・顧客視点で課題解決型の思考ができる方
・自ら考え主体的に活動出来る方
■歓迎要件
・自動車向けエレクトロニクスに携わった経験のある方
・主体性・向上心・チャレンジ精神を持って取り組んでいただける方
・コミュニケーションスキルに自信のある方
従業員数
808名
勤務地
愛知県
想定年収
520 万円 ~ 950 万円
従業員数
808名
仕事内容
【職務内容】
【お任せする業務】
コックピッド、HMIシステムにおける新たな仕様企画・開発
【具体的な業務】
・メーターを中心としたコックピット、HMIシステムの仕様企画、開発
・スマートフォンリンクを含むインフォテイメントシステムや車両データの取得/利用による非乗車時サービスの仕様企画、開発
・上記に付随する電波認証、サイバーセキュリティ等の各業務
システムの特性に応じて、制御開発・グラフィック開発・通信機器開発など複数領域の業務をチーム横断で進めています。
プロジェクトに応じて、複数領域を掛け持ちしたり、専門性に応じて分担したりと、柔軟な体制で開発を行っています。
これまでのご経験や得意分野を踏まえ、まずお任せする業務は相談のうえ決定いたします。
【業務の大まかなプロセス】
ペルソナ設定～体験定義～仕様展開～要求仕様書作成～試作品評価～市場投入～保守運用
【使用ツール】
Jira、Figma
【キャリアパス】
入社直後はOJTのような形で経験者とペアになって業務を推進いただきます。
その後、様々なモデル、仕向国のプロジェクトに関わりながら経験を積んでいただき、将来的にはインフォテイメントシステムの開発リーダーとしてご活躍をいただきたいと考えております。
また、ローテーションで様々な電気電子システムの車両開発に携わっていただく可能性もあります。
【やりがい・魅力】
・電気・電子、グラフィックUI、通信技術を駆使し、 モーターサイクルをもっと愉しく、もっと便利にしていく開発文化
└ 現場主導でアイデアを提案し、形にしていく風土があります。
・検討した機能が実際の製品に搭載される高い達成感
└ 自ら考えた仕組み・UXがユーザー体験として世界中のライダーに届くやりがいがあります。
・車両インターフェースの「中核機能」を担うポジション
└ さまざまな車両制御を統合し、ユーザーが使いやすい形へ落とし込む重要な役割であり、全体設計を俯瞰しながら機能を生み出していくポジションです。
・複雑さ × 創造性 が求められる、難しさと面白さを両立した開発領域
└ 商品としての最終表現を決めるため、ユーザー価値を最大化する機能実現を遂行するやりがいと難しさがあります。
【お任せする業務】
コックピッド、HMIシステムにおける新たな仕様企画・開発
【具体的な業務】
・メーターを中心としたコックピット、HMIシステムの仕様企画、開発
・スマートフォンリンクを含むインフォテイメントシステムや車両データの取得/利用による非乗車時サービスの仕様企画、開発
・上記に付随する電波認証、サイバーセキュリティ等の各業務
システムの特性に応じて、制御開発・グラフィック開発・通信機器開発など複数領域の業務をチーム横断で進めています。
プロジェクトに応じて、複数領域を掛け持ちしたり、専門性に応じて分担したりと、柔軟な体制で開発を行っています。
これまでのご経験や得意分野を踏まえ、まずお任せする業務は相談のうえ決定いたします。
【業務の大まかなプロセス】
ペルソナ設定～体験定義～仕様展開～要求仕様書作成～試作品評価～市場投入～保守運用
【使用ツール】
Jira、Figma
【キャリアパス】
入社直後はOJTのような形で経験者とペアになって業務を推進いただきます。
その後、様々なモデル、仕向国のプロジェクトに関わりながら経験を積んでいただき、将来的にはインフォテイメントシステムの開発リーダーとしてご活躍をいただきたいと考えております。
また、ローテーションで様々な電気電子システムの車両開発に携わっていただく可能性もあります。
【やりがい・魅力】
・電気・電子、グラフィックUI、通信技術を駆使し、 モーターサイクルをもっと愉しく、もっと便利にしていく開発文化
└ 現場主導でアイデアを提案し、形にしていく風土があります。
・検討した機能が実際の製品に搭載される高い達成感
└ 自ら考えた仕組み・UXがユーザー体験として世界中のライダーに届くやりがいがあります。
・車両インターフェースの「中核機能」を担うポジション
└ さまざまな車両制御を統合し、ユーザーが使いやすい形へ落とし込む重要な役割であり、全体設計を俯瞰しながら機能を生み出していくポジションです。
・複雑さ × 創造性 が求められる、難しさと面白さを両立した開発領域
└ 商品としての最終表現を決めるため、ユーザー価値を最大化する機能実現を遂行するやりがいと難しさがあります。
求める経験 / スキル
【応募資格】
《必須》
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・電気電子システム開発に興味をお持ちの方
・２輪車の開発に興味がある方、２輪車自体に興味がある方
《歓迎》
・コックピットシステム開発経験
・LIN/CAN等の通信を用いた車載制御UNITの企画・開発経験
・Bluetooth/Wi-Fiなどの無線を利用した通信機器の開発経験
【求める人物像】
《必須》
・２輪車の開発に興味がある方、２輪車自体に興味がある方
《歓迎》
・新規サービス/システム/仕様を自ら定義して生み出すことを楽しめる方
・対人コミュニケーションを苦手としない方（要望を聴き、言語化して認識合わせが出来る。）
《必須》
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・電気電子システム開発に興味をお持ちの方
・２輪車の開発に興味がある方、２輪車自体に興味がある方
《歓迎》
・コックピットシステム開発経験
・LIN/CAN等の通信を用いた車載制御UNITの企画・開発経験
・Bluetooth/Wi-Fiなどの無線を利用した通信機器の開発経験
【求める人物像】
《必須》
・２輪車の開発に興味がある方、２輪車自体に興味がある方
《歓迎》
・新規サービス/システム/仕様を自ら定義して生み出すことを楽しめる方
・対人コミュニケーションを苦手としない方（要望を聴き、言語化して認識合わせが出来る。）
従業員数
55,176名
（（連結）12,082人（単独）2025年12月末現在）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
従業員数
55,176名
（（連結）12,082人（単独）2025年12月末現在）
サクラテック株式会社
仕事内容
■車載用途のセンサの開発
当社製品である高性能レーダーチップセット、および低消費電力FPGA／高性能マイコンソフトを高密度に統合した、24GHzレーダーセンサーモジュールなどの開発を担っていただきます。
当社製品である高性能レーダーチップセット、および低消費電力FPGA／高性能マイコンソフトを高密度に統合した、24GHzレーダーセンサーモジュールなどの開発を担っていただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
高周波回路設計のご経験
FPGA/ASICなどの論理回路設計（Verilog・VHDLでの設計）ご経験
マイコンソフト開発のご経験
【尚可】
基板周辺知識をお持ちの方
高周波回路設計のご経験
FPGA/ASICなどの論理回路設計（Verilog・VHDLでの設計）ご経験
マイコンソフト開発のご経験
【尚可】
基板周辺知識をお持ちの方
従業員数
10名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10名
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務
・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理
・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整
・顧客要求(システム)仕様の分析
・周辺監視システム仕様の全体統括
・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討
・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援システムの中で、安心・安全を提供する周辺監視映像システム開発を担い、交通事故ゼロ社会に貢献しています。また、法規に適合した映像(表示エリア、応答性等)を提供し、課題の整理、タイムリーな施策実行により、品質確保、開発計画を遵守し、量産化を達成するすることで顧客の期待に応えています。今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めており、プロジェクトマネジメント及びシステム仕様開発に総勢15名程従事している組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務
・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理
・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整
・顧客要求(システム)仕様の分析
・周辺監視システム仕様の全体統括
・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討
・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援システムの中で、安心・安全を提供する周辺監視映像システム開発を担い、交通事故ゼロ社会に貢献しています。また、法規に適合した映像(表示エリア、応答性等)を提供し、課題の整理、タイムリーな施策実行により、品質確保、開発計画を遵守し、量産化を達成するすることで顧客の期待に応えています。今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めており、プロジェクトマネジメント及びシステム仕様開発に総勢15名程従事している組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・映像関連製品の開発経験
・映像系システムの開発経験
＜WANT＞
・自動車業界での開発経験
・アーキテクチャ設計経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当）
・映像関連製品の開発経験
・映像系システムの開発経験
＜WANT＞
・自動車業界での開発経験
・アーキテクチャ設計経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
自動運転・先進安全システム製品に対する下記諸活動により、品質問題の未然防止を図る。
具体的には以下の業務のいずれかに携わっていただきます
◆開発新製品の立上げ
◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進
◆品質保証体制の整備・改善及び品質監査
◆製造委託先の品質保証体制の整備･改善支援
◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先との折衝
◆品質情報・品質データの収集・分析
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 先端半導体や各種センシング技術の品質保証活動に携わることで、関連技術の習得、設計・製造面における品質・工程管理手法のスキルアップに繋がります。
✓ 最先端ADASセンサ・ECUの量産立上げの中で、自分の携わった製品が顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献しているというやりがいが感じられます。
✓ 企画～設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画可能な為、製造業の業務領域の中で一気通貫で多岐な領域・業務を経験できます。
✓ 国内外の拠点・仕入先を活用したグローバルな品質保証活動に携わることができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転、先進安全システムを構成する開発新製品の不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を主に推進しています。
当室では車載ソナー、パノラマビューモニター等、ADASシステムを構成するセンサやコンピューターを担当しています。今後も成長が見込まれる事業領域であり、精度高くスピード感を活かした品質保証活動は会社トップから高い期待値が寄せられています。室のメンバにはキャリア入社した者も複数在籍しており、年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自由に発言でき、能力を発揮できる職場環境です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：20～50代でバランスよく構成
◎キャリア入社比率：約10％
部内では自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。非自動車分野の方も旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2出社を基本としますが、交通事情・ご家庭の都合・業務効率を考慮しての
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★40歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：基板メーカ）
前職においては、仕事のやりがいに疑問を持ち、行き詰まり感を強く感じていました。現在はチャレンジ意欲が満たされる仕事がしたい、チームワークで成果を出し皆で達成感を共有したいという想いで新製品の立上げに携わっています。社内外の関係者とも信頼関係を築くことができ、職場の手厚いサポートもあり、どうにか新製品を量産化することが出来、自分に対して自信を得ることができました。次の新製品立上げが迫る中、今までの経験スキルをどう次に活用しようかイメージしながら仕事をしています。
自動運転・先進安全システム製品に対する下記諸活動により、品質問題の未然防止を図る。
具体的には以下の業務のいずれかに携わっていただきます
◆開発新製品の立上げ
◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進
◆品質保証体制の整備・改善及び品質監査
◆製造委託先の品質保証体制の整備･改善支援
◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先との折衝
◆品質情報・品質データの収集・分析
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 先端半導体や各種センシング技術の品質保証活動に携わることで、関連技術の習得、設計・製造面における品質・工程管理手法のスキルアップに繋がります。
✓ 最先端ADASセンサ・ECUの量産立上げの中で、自分の携わった製品が顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献しているというやりがいが感じられます。
✓ 企画～設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画可能な為、製造業の業務領域の中で一気通貫で多岐な領域・業務を経験できます。
✓ 国内外の拠点・仕入先を活用したグローバルな品質保証活動に携わることができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転、先進安全システムを構成する開発新製品の不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を主に推進しています。
当室では車載ソナー、パノラマビューモニター等、ADASシステムを構成するセンサやコンピューターを担当しています。今後も成長が見込まれる事業領域であり、精度高くスピード感を活かした品質保証活動は会社トップから高い期待値が寄せられています。室のメンバにはキャリア入社した者も複数在籍しており、年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自由に発言でき、能力を発揮できる職場環境です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：20～50代でバランスよく構成
◎キャリア入社比率：約10％
部内では自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。非自動車分野の方も旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2出社を基本としますが、交通事情・ご家庭の都合・業務効率を考慮しての
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★40歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：基板メーカ）
前職においては、仕事のやりがいに疑問を持ち、行き詰まり感を強く感じていました。現在はチャレンジ意欲が満たされる仕事がしたい、チームワークで成果を出し皆で達成感を共有したいという想いで新製品の立上げに携わっています。社内外の関係者とも信頼関係を築くことができ、職場の手厚いサポートもあり、どうにか新製品を量産化することが出来、自分に対して自信を得ることができました。次の新製品立上げが迫る中、今までの経験スキルをどう次に活用しようかイメージしながら仕事をしています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかの知識能力、経験をお持ちの方
・機械・電気・電子・情報関係の基礎知識、能力（大学卒業レベル）
・製品開発/設計（ハードorソフト）、製造、品質保証業務の経験
＜WANT＞
下記いずれかの知識能力、経験をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ・サブリーダ
・マネジメント経験者
＋
・英語力：海外スタッフとのメールのやり取りや文書読解、会話可能な英語力
下記いずれかの知識能力、経験をお持ちの方
・機械・電気・電子・情報関係の基礎知識、能力（大学卒業レベル）
・製品開発/設計（ハードorソフト）、製造、品質保証業務の経験
＜WANT＞
下記いずれかの知識能力、経験をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ・サブリーダ
・マネジメント経験者
＋
・英語力：海外スタッフとのメールのやり取りや文書読解、会話可能な英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。
次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。
【業務内容】
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。
①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定
②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約70％
自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。
◎在宅勤務：20-30%程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★49歳 中途入社（前職：家電メーカー）
・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。
他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。
・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。
強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。
任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。
【業務内容】
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。
①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定
②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約70％
自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。
◎在宅勤務：20-30%程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★49歳 中途入社（前職：家電メーカー）
・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。
他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。
・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。
強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。
任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計
・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計
・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計
・ デジタル半導体の顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験
・ ソフトウエア開発プロジェクトリーダの経験
・ システム開発プロジェクトリーダの経験
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞以下のいずれか
・開発プロジェクトリーダの経験
・組込みLinux, Realtime OSの開発経験
・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験
・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計
・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計
・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計
・ デジタル半導体の顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験
・ ソフトウエア開発プロジェクトリーダの経験
・ システム開発プロジェクトリーダの経験
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞以下のいずれか
・開発プロジェクトリーダの経験
・組込みLinux, Realtime OSの開発経験
・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う（株）ミライズテクノロジーズ内の一部門であり、トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしています。
次世代SoCの企画・開発やチップレット、NPU、自己位置推定など将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。
【業務内容】
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。
①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義
・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討
・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み
・各社SoCの調査・ベンチマーク
・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）
・国際標準団体への仕様提案・渉外
②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け
※重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど
・IPの探索・調査・ベンチマーク
・IP仕様の定義
・IPベンダへの要件提示・渉外
・要件を満たすIPの目処付け
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、やんちゃなプロフェッショナル集団です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約70％
自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。
◎在宅勤務：20-30%程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職：家電メーカー）
・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。
・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。
任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
次世代SoCの企画・開発やチップレット、NPU、自己位置推定など将来のSoCに必要な先端技術を創り上げることができるプロ技術集団となることを目指して、日々研鑽しています。その一員として活躍して頂ける、やる気に満ちた技術者のご応募をお待ちしております。
【業務内容】
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する①車載SoCの企画、②重要IPの目処付に従事いただきます。
①車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義
・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討
・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み
・各社SoCの調査・ベンチマーク
・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）
・国際標準団体への仕様提案・渉外
②重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け
※重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど
・IPの探索・調査・ベンチマーク
・IP仕様の定義
・IPベンダへの要件提示・渉外
・要件を満たすIPの目処付け
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、やんちゃなプロフェッショナル集団です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約70％
自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。
◎在宅勤務：20-30%程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職：家電メーカー）
・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。
・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
★43歳 中途入社（前職：半導体メーカー）
研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。
任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう！
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下いずれかを5年以上の業務経験を有すること
・SoCの応用技術、FAEの実務経験
・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験
・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験
・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPの企画、開発、評価の経験
・SoC・IPに関する国際標準団体での活動経験
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞
・開発プロジェクトリーダの経験
・Computer Visionに関する知識
・組込みLinux, Realtime OSの開発経験
・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験
・SoCの応用技術、FAEの実務経験
・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験
・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験
・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPの企画、開発、評価の経験
・SoC・IPに関する国際標準団体での活動経験
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞
・開発プロジェクトリーダの経験
・Computer Visionに関する知識
・組込みLinux, Realtime OSの開発経験
・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
次世代ADASセンサ・ECU及び量産品に対する下記諸活動により、品質問題の未然防止と迅速な是正処置を図り､品質目標を達成する。
加えて､多様化する設計・製造委託先の対応部署として､製造委託先の品質保証体制の構築を支援し､安全製品における品質に拘った体制構築･強化を推進する。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進センターとして、各部門との連携を図り、品質保証体制の整備・改善及び品質監査を推進する。
また､製造委託先の品質保証体制の整備･改善の支援を推進することで、量産時の品質問題未然防止活動を推進する。
◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先折衝を推進する。また、品質に関する諸情報・データを収集・解析により､設計・製造部門に対して品質向上・対策支援等の改善活動を推進する。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 最先端の自動運転に関わる製品の品質保証業務に携わることで、関連知識の習得、設計・製造面における管理手法の習得、ご自身のスキルアップに繋がります。
✓ 自分の携わった新製品が新型車に搭載され、その車を街中でみかけると、顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献したという、やりがいが感じられます。
✓ 商品企画～開発設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画頂く為、製造業の業務領域を一気通貫で経験できます。
✓ 国内外の拠点・仕入先とグローバルな品質保証活動に携わることができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進し、企画～量産の一連活動の中で設計・製造・その他要素技術専門部署と連携しながら、不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を推進しています。
その中で、私達の室では車載カメラ/ドライバステータスモニタ/ミリ波レーダ等、ADASシステムを構成する多種のADASセンサを担当しています。成長事業領域であり変化も激しいため、それに追従・適合するための品質保証体制の改善や各種品質監査に関しては、社内外から高い期待値が寄せられています。室としては16名が所属しており、メンバには他社を経験してキャリア入社した者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自発的に発信し、能力を発揮できる組織カルチャ・風土があります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：平均年齢は30代であり、比較的若い方が活躍されています。
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り込んでいく必要がある為、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
加えて､多様化する設計・製造委託先の対応部署として､製造委託先の品質保証体制の構築を支援し､安全製品における品質に拘った体制構築･強化を推進する。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆設計・製造･仕入先に渡る品質保証活動の推進センターとして、各部門との連携を図り、品質保証体制の整備・改善及び品質監査を推進する。
また､製造委託先の品質保証体制の整備･改善の支援を推進することで、量産時の品質問題未然防止活動を推進する。
◆量産品の変更管理と､品質問題に関する技術支援・納入先折衝を推進する。また、品質に関する諸情報・データを収集・解析により､設計・製造部門に対して品質向上・対策支援等の改善活動を推進する。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 最先端の自動運転に関わる製品の品質保証業務に携わることで、関連知識の習得、設計・製造面における管理手法の習得、ご自身のスキルアップに繋がります。
✓ 自分の携わった新製品が新型車に搭載され、その車を街中でみかけると、顧客・エンドユーザの安心・安全に貢献したという、やりがいが感じられます。
✓ 商品企画～開発設計～生産準備～量産の各フェーズにおいて、品質を切り口に各種活動に参画頂く為、製造業の業務領域を一気通貫で経験できます。
✓ 国内外の拠点・仕入先とグローバルな品質保証活動に携わることができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム品質保証部は、自動運転及び次世代ADASシステム/ECU/コンポーネントの品質保証活動を推進し、企画～量産の一連活動の中で設計・製造・その他要素技術専門部署と連携しながら、不具合未然防止及び再発防止(是正処置)を推進しています。
その中で、私達の室では車載カメラ/ドライバステータスモニタ/ミリ波レーダ等、ADASシステムを構成する多種のADASセンサを担当しています。成長事業領域であり変化も激しいため、それに追従・適合するための品質保証体制の改善や各種品質監査に関しては、社内外から高い期待値が寄せられています。室としては16名が所属しており、メンバには他社を経験してキャリア入社した者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが自発的に発信し、能力を発揮できる組織カルチャ・風土があります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎年齢層：平均年齢は30代であり、比較的若い方が活躍されています。
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなく、家電メーカや半導体メーカからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り込んでいく必要がある為、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下の経験を有する事
・電気・電子回路の基礎知識（大学卒業レベル）
・製品開発/設計（ハード/ソフト等）、又は品質保証業務の経験
・チーム活動可能なコミュニケーション能力
＜英語力＞海外スタッフとのメールのやり取りや文書読解できる英語力
＜WANT要件＞
以下の経験を有する事
・プロジェクトのリーダ・サブリーダ経験者、マネジメント経験者
＜英語力＞会話可能なレベル
以下の経験を有する事
・電気・電子回路の基礎知識（大学卒業レベル）
・製品開発/設計（ハード/ソフト等）、又は品質保証業務の経験
・チーム活動可能なコミュニケーション能力
＜英語力＞海外スタッフとのメールのやり取りや文書読解できる英語力
＜WANT要件＞
以下の経験を有する事
・プロジェクトのリーダ・サブリーダ経験者、マネジメント経験者
＜英語力＞会話可能なレベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
同社伝送デバイス研究所にて、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
同社は、世界トップシェアの製品を多数保有し、グローバルに約390社、28万人を擁するグローバルカンパニーです。そのグローバルシェア1位の1つである、化合物GaN増幅器のさらなる高性能化、高機能化に向けた、研究開発に取り組んでいます。
①化合物半導体マイクロ波デバイス技術者
・化合物半導体マイクロ波デバイス開発技術者、プロセス技術者
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・光集積回路、LSIの後工程設計・プロセス開発（2D/3D半導体実装）
・光電融合パッケージ設計（光結合、高周波、実装、放熱、応力）
■具体的にお任せする業務
1) 半導体後工程プロセス設計と評価
2) 光電融合デバイス・光学部品の開発・評価
3) 光学解析、高周波解析、熱応力解析、機構設計
同社は、世界トップシェアの製品を多数保有し、グローバルに約390社、28万人を擁するグローバルカンパニーです。そのグローバルシェア1位の1つである、化合物GaN増幅器のさらなる高性能化、高機能化に向けた、研究開発に取り組んでいます。
①化合物半導体マイクロ波デバイス技術者
・化合物半導体マイクロ波デバイス開発技術者、プロセス技術者
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・光集積回路、LSIの後工程設計・プロセス開発（2D/3D半導体実装）
・光電融合パッケージ設計（光結合、高周波、実装、放熱、応力）
■具体的にお任せする業務
1) 半導体後工程プロセス設計と評価
2) 光電融合デバイス・光学部品の開発・評価
3) 光学解析、高周波解析、熱応力解析、機構設計
求める経験 / スキル
<必須要件＞
①化合物半導体マイクロ波デバイス技術者
・高専卒・大卒以上
・化合物半導体マイクロ波デバイス開発経験者
または、化合物半導体プロセス開発経験者
またはマイクロ波・ミリ波デバイス評価経験者
電子デバイスについて、大学レベルの基本知識を有していること
・電子デバイスまたは製造プロセスに興味を有していること
・業務での海外渡航可能な英語力（TOEIC 600点以上）
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・高専卒・大卒以上
・半導体後工程および半導体パッケージの開発経験
・海外渡航可能な英語力（TOEIC 550点以上）
<歓迎要件>
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・半導体後工程プロセス開発経験
・シリコンフォトニクスの開発経験
・光デバイス・光学部品の開発・評価経験
・光学解析（電磁界、光線追跡）
・ミリ波帯（～120GHz）高周波解析
・熱応力解析、機構設計（3D-CAD）
・国際学会発表や海外企業との協議の経験
①化合物半導体マイクロ波デバイス技術者
・高専卒・大卒以上
・化合物半導体マイクロ波デバイス開発経験者
または、化合物半導体プロセス開発経験者
またはマイクロ波・ミリ波デバイス評価経験者
電子デバイスについて、大学レベルの基本知識を有していること
・電子デバイスまたは製造プロセスに興味を有していること
・業務での海外渡航可能な英語力（TOEIC 600点以上）
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・高専卒・大卒以上
・半導体後工程および半導体パッケージの開発経験
・海外渡航可能な英語力（TOEIC 550点以上）
<歓迎要件>
②光電融合デバイスのパッケージ設計・開発エンジニア
・半導体後工程プロセス開発経験
・シリコンフォトニクスの開発経験
・光デバイス・光学部品の開発・評価経験
・光学解析（電磁界、光線追跡）
・ミリ波帯（～120GHz）高周波解析
・熱応力解析、機構設計（3D-CAD）
・国際学会発表や海外企業との協議の経験
従業員数
293,266名
（連結）
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 960 万円
従業員数
293,266名
（連結）
仕事内容
【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクル向けの「次世代」EEアーキテクチャ先行開発業務
【具体的な業務】
・最新技術や技術シーズを調査し、技術の選別を行う。
・社会・市場・ユーザー・社内要求を吸い上げ、整理する。
・社内部署やパートナー企業と協働し、技術構成案に対して事業性を多角的に評価する。
・次世代PFの機能分割、通信構造、インターフェースなどアーキテクチャ全体の設計を行い、関係者と仕様を協議。
・実機検証のため、試作機や評価環境を用いたプロトタイプ開発を実施し、性能・課題・改善点を明確にする。
・先行フェーズにおいて発生する技術課題や仕様不整合への対処を行う。
・先行開発で確立したアーキテクチャ、仕様、検証結果を整理し、量産開発部隊へ技術移管する。"
【業務の大まかなプロセス】
技術動向調査・技術シーズ抽出～ニーズ把握・要求整理～技術方式検討・事業性評価～次世代PFアーキテクチャ設計～プロトタイプ検証～課題分析・改善策検討～改善仕様での再検証～量産開発への技術移管
【使用ツール】
Enterprise Architect（EA）MATLAB/Simulink
【キャリアパス】
入社直後は限定的な領域を担当し、アーキテクチャ設計の一連の工程を習得していただきます。
その後は設計範囲を広げ、最終的には全体アーキテクチャを統括するリーダーポジションとしての活躍を期待しています。
ご入社のタイミングによっては次世代アーキテクチャの構想段階から関与していただく可能性もございます！
【やりがい・魅力】
自らの裁量で車両をとりまくE/Eシステム全体の構成を描ける、非常にやりがいの大きいポジションです。メンバークラスであってもシステム全体の構想段階から主体的に関われることができます。
■自分の仕事が、モーターサイクル全体の価値に直結する
組み込み開発は、どうしても 担当機能や担当コンポーネント単位 の視点になりがちですが、アーキテクチャ設計に進むと、各機能が どう繋がり、どのような体験を生み出すか を自分で構想から設計することができます。
局所設計とは違い、モーターサイクル全体の次世代の進化の形を描いているという大きな手応えが生まれます。
■ 「技術を選択する」 面白さを感じることができる
技術動向の把握、シーズ調査、「使う技術」「使わない技術」の選択は、アーキテクトだけが持てる権限 であり、組み込みエンジニアにはない面白さです。
局所の実装ではなく、「モーターサイクルの未来に必要な技術は何か？」を決めるやりがいを感じていただけます。
■システム全体を俯瞰し、最適な構成を組む「設計者の醍醐味」
アーキテクチャ設計では、例えば次のような視点を扱います：
どのECUが何を担当するか、どの通信をどのプロトコルでやるか、HMIとサービスの結合度、セキュリティ／安全性のレベル、量産時のコストや実装難易度
システム全体の筋道をつくる ので、論理思考と広い技術理解が高く評価される仕事です。
■他部門や外部パートナーをリードし、プロジェクトを動かす
組み込みエンジニアは「作る側」ですが、アーキテクトは以下を「動かす側」になります：
ベンダーと仕様を詰める、コスト・難易度の調整、構成のトレードオフ判断、プロジェクトマネジメント、量産への引き渡し、自分の設計が社内外のエンジニアを動かし、製品として世に出るという大きな達成感があります。
【お任せする業務】
モーターサイクル向けの「次世代」EEアーキテクチャ先行開発業務
【具体的な業務】
・最新技術や技術シーズを調査し、技術の選別を行う。
・社会・市場・ユーザー・社内要求を吸い上げ、整理する。
・社内部署やパートナー企業と協働し、技術構成案に対して事業性を多角的に評価する。
・次世代PFの機能分割、通信構造、インターフェースなどアーキテクチャ全体の設計を行い、関係者と仕様を協議。
・実機検証のため、試作機や評価環境を用いたプロトタイプ開発を実施し、性能・課題・改善点を明確にする。
・先行フェーズにおいて発生する技術課題や仕様不整合への対処を行う。
・先行開発で確立したアーキテクチャ、仕様、検証結果を整理し、量産開発部隊へ技術移管する。"
【業務の大まかなプロセス】
技術動向調査・技術シーズ抽出～ニーズ把握・要求整理～技術方式検討・事業性評価～次世代PFアーキテクチャ設計～プロトタイプ検証～課題分析・改善策検討～改善仕様での再検証～量産開発への技術移管
【使用ツール】
Enterprise Architect（EA）MATLAB/Simulink
【キャリアパス】
入社直後は限定的な領域を担当し、アーキテクチャ設計の一連の工程を習得していただきます。
その後は設計範囲を広げ、最終的には全体アーキテクチャを統括するリーダーポジションとしての活躍を期待しています。
ご入社のタイミングによっては次世代アーキテクチャの構想段階から関与していただく可能性もございます！
【やりがい・魅力】
自らの裁量で車両をとりまくE/Eシステム全体の構成を描ける、非常にやりがいの大きいポジションです。メンバークラスであってもシステム全体の構想段階から主体的に関われることができます。
■自分の仕事が、モーターサイクル全体の価値に直結する
組み込み開発は、どうしても 担当機能や担当コンポーネント単位 の視点になりがちですが、アーキテクチャ設計に進むと、各機能が どう繋がり、どのような体験を生み出すか を自分で構想から設計することができます。
局所設計とは違い、モーターサイクル全体の次世代の進化の形を描いているという大きな手応えが生まれます。
■ 「技術を選択する」 面白さを感じることができる
技術動向の把握、シーズ調査、「使う技術」「使わない技術」の選択は、アーキテクトだけが持てる権限 であり、組み込みエンジニアにはない面白さです。
局所の実装ではなく、「モーターサイクルの未来に必要な技術は何か？」を決めるやりがいを感じていただけます。
■システム全体を俯瞰し、最適な構成を組む「設計者の醍醐味」
アーキテクチャ設計では、例えば次のような視点を扱います：
どのECUが何を担当するか、どの通信をどのプロトコルでやるか、HMIとサービスの結合度、セキュリティ／安全性のレベル、量産時のコストや実装難易度
システム全体の筋道をつくる ので、論理思考と広い技術理解が高く評価される仕事です。
■他部門や外部パートナーをリードし、プロジェクトを動かす
組み込みエンジニアは「作る側」ですが、アーキテクトは以下を「動かす側」になります：
ベンダーと仕様を詰める、コスト・難易度の調整、構成のトレードオフ判断、プロジェクトマネジメント、量産への引き渡し、自分の設計が社内外のエンジニアを動かし、製品として世に出るという大きな達成感があります。
求める経験 / スキル
【応募資格】
・学歴不問
《必須》
・組み込みシステムまたは車載システム開発において、
以下いずれかの経験を有する方
- 機能要求を整理し、システム構成・機能分担を検討した経験
- 複数ECU／複数デバイス間の通信や役割分担を意識した設計経験
- コスト・性能・実装難易度などのトレードオフを考慮した仕様検討経験
《歓迎》
・E/Eアーキテクチャ、プラットフォーム構想、先行開発の経験
・車載ネットワーク（CAN/CAN-FD、LIN、Ethernet、BLE等）を意識した設計経験
・ソフト／ハード／通信／サービスを跨いだ仕様調整の経験
・「正解がない状態」で構成や方式を考える業務を楽しめる方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・最新の技術トレンドや市場ニーズに興味があり、モビリティおよび取り巻く環境を変革するチャンレジ精神をお持ちの方
・既存の枠組みにとらわれず、柔軟な発想で提供する価値、体験、機能を提案できる方
・多数存在するステークホルダーの各事情を鑑みることができ、チームワークを大切にして合意形成していくことを楽しめる方
《歓迎》
・専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを自ら習得し、活用できる方
・学歴不問
《必須》
・組み込みシステムまたは車載システム開発において、
以下いずれかの経験を有する方
- 機能要求を整理し、システム構成・機能分担を検討した経験
- 複数ECU／複数デバイス間の通信や役割分担を意識した設計経験
- コスト・性能・実装難易度などのトレードオフを考慮した仕様検討経験
《歓迎》
・E/Eアーキテクチャ、プラットフォーム構想、先行開発の経験
・車載ネットワーク（CAN/CAN-FD、LIN、Ethernet、BLE等）を意識した設計経験
・ソフト／ハード／通信／サービスを跨いだ仕様調整の経験
・「正解がない状態」で構成や方式を考える業務を楽しめる方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・最新の技術トレンドや市場ニーズに興味があり、モビリティおよび取り巻く環境を変革するチャンレジ精神をお持ちの方
・既存の枠組みにとらわれず、柔軟な発想で提供する価値、体験、機能を提案できる方
・多数存在するステークホルダーの各事情を鑑みることができ、チームワークを大切にして合意形成していくことを楽しめる方
《歓迎》
・専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを自ら習得し、活用できる方
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
日系検査機器メーカー
仕事内容
■液晶や有機ELディスプレイの検査機器や、大手家電メーカーなどから依頼を受けた電化製品や電子基板などの試作品の電気回路設計やFPGA設計、動作検証をして頂きます。
高品質・高精度化が進む液晶画面の製造において検査機器は必要不可欠。信頼性の高い検査機器をつくり、産業の進化に貢献する仕事です。
高品質・高精度化が進む液晶画面の製造において検査機器は必要不可欠。信頼性の高い検査機器をつくり、産業の進化に貢献する仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■FPGA設計や動作検証の経験者
【歓迎条件】
■CADを用いた回路図設計の経験者
■アナログ、もしくはデジタル回路設計の経験者
■FPGA設計や動作検証の経験者
【歓迎条件】
■CADを用いた回路図設計の経験者
■アナログ、もしくはデジタル回路設計の経験者
勤務地
大阪府
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
仕事内容
【土日祝休み／残業10時間程度／ファブレス形態で委託先管理や生産計画・コスト管理を担う生産管理／リモート可／英語力・調整力を活かしグローバルな業務に挑戦】
■業務概要：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売を展開している当社の生産管理部門にて、ファブレス体制における外部委託先の管理や生産計画、納期管理、リスクマネジメント、コスト削減活動など、総合的な生産管理業務を担当いただきます。部門リーダーの指導のもと、国内外のパートナー企業と連携し、安定した製品供給とサプライチェーン強化を推進します。
■業務詳細：
・製品の製造オペレーションや営業部門・委託先との納期交渉
・既存委託先との関係構築や新規委託先の調査・選定・監査・契約業務
・生産計画の立案と生産キャパシティ確保
・生産管理システムの活用による業務効率化とデータ管理
・BCP（事業継続計画）に基づくリスク管理、複数委託先体制の構築
・梱包部材管理や仕様取りまとめ、物流管理
・コスト削減活動の企画・推進
■入社後のフォロー体制：
◇キャリアサポート制度
定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善します。
◇人事考課制度
目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度です。
■使用機器：
下記、いずれかの機器の使用経験がある方を歓迎致します。
・impedance analyzer／・signal source analyzer／・network analyzer／・oscilloscope／・semiconductor device analyzer／・CDM control unit／ ・ESD/CDM
simulator／・electro static discharge simukator等
■働く環境：
■働く環境：
全社月平均残業時間は10時間程度です。
また、年休125日や充実した教育制度など働きやすい環境を整えています。相談の上、リモートワーク中心の就業形態も可能となります。
フレックス制を採用しており、6時間しか働かない日があっても、10時間働く日があっても月間所定労働時間が満たされればOKとしています。
■事業内容：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売
■当社について：
・インターチップは、ファブレス半導体企業です。当社は工場を持ちませんが、国内外に製造委託していることで多品種の製品展開を可能にしています。製品は主に水晶発
振回路と各種出力回路を組み合わせた半導体集積回路、それらに不揮発性メモリも組み合わせた調整回路付きの製品も開発しています。そして、これら経験を活かし、市場
や顧客のニーズに迅速な対応をしています。
・自動車の電動化等による搭載電子部品の増大により、当社製品の車載向け対応のニーズが増大しております。当社はファブレスメーカーの為 IATF16949の取得はできま
せんがこのニーズに対応する為、主要製品の量産時AEC-Q100での評価、認定を行っています。また、お客様のご要求に応じPPAPドキュメントの提供が可能です。
＜特許出願＞
特許出願 15件（権利化特許 国内11件、米国4件）
水晶発振器およびその調整に関連したメモリ特許を出願してきています。
■経営理念：
強いニーズのある製品を世界に先駆けて開発し市場に提供する。
ビジネス規模にとらわれることなく、市場において強いニーズがあればそれに対応していきます。
顧客満足度の高い半導体製品の提供と、環境に配慮した活動で顧客及び社会に信頼される会社を目指す。
■業務概要：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売を展開している当社の生産管理部門にて、ファブレス体制における外部委託先の管理や生産計画、納期管理、リスクマネジメント、コスト削減活動など、総合的な生産管理業務を担当いただきます。部門リーダーの指導のもと、国内外のパートナー企業と連携し、安定した製品供給とサプライチェーン強化を推進します。
■業務詳細：
・製品の製造オペレーションや営業部門・委託先との納期交渉
・既存委託先との関係構築や新規委託先の調査・選定・監査・契約業務
・生産計画の立案と生産キャパシティ確保
・生産管理システムの活用による業務効率化とデータ管理
・BCP（事業継続計画）に基づくリスク管理、複数委託先体制の構築
・梱包部材管理や仕様取りまとめ、物流管理
・コスト削減活動の企画・推進
■入社後のフォロー体制：
◇キャリアサポート制度
定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善します。
◇人事考課制度
目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度です。
■使用機器：
下記、いずれかの機器の使用経験がある方を歓迎致します。
・impedance analyzer／・signal source analyzer／・network analyzer／・oscilloscope／・semiconductor device analyzer／・CDM control unit／ ・ESD/CDM
simulator／・electro static discharge simukator等
■働く環境：
■働く環境：
全社月平均残業時間は10時間程度です。
また、年休125日や充実した教育制度など働きやすい環境を整えています。相談の上、リモートワーク中心の就業形態も可能となります。
フレックス制を採用しており、6時間しか働かない日があっても、10時間働く日があっても月間所定労働時間が満たされればOKとしています。
■事業内容：
半導体集積回路の開発・設計・製造・販売
■当社について：
・インターチップは、ファブレス半導体企業です。当社は工場を持ちませんが、国内外に製造委託していることで多品種の製品展開を可能にしています。製品は主に水晶発
振回路と各種出力回路を組み合わせた半導体集積回路、それらに不揮発性メモリも組み合わせた調整回路付きの製品も開発しています。そして、これら経験を活かし、市場
や顧客のニーズに迅速な対応をしています。
・自動車の電動化等による搭載電子部品の増大により、当社製品の車載向け対応のニーズが増大しております。当社はファブレスメーカーの為 IATF16949の取得はできま
せんがこのニーズに対応する為、主要製品の量産時AEC-Q100での評価、認定を行っています。また、お客様のご要求に応じPPAPドキュメントの提供が可能です。
＜特許出願＞
特許出願 15件（権利化特許 国内11件、米国4件）
水晶発振器およびその調整に関連したメモリ特許を出願してきています。
■経営理念：
強いニーズのある製品を世界に先駆けて開発し市場に提供する。
ビジネス規模にとらわれることなく、市場において強いニーズがあればそれに対応していきます。
顧客満足度の高い半導体製品の提供と、環境に配慮した活動で顧客及び社会に信頼される会社を目指す。
求める経験 / スキル
■必須条件
・メーカーでの生産管理業務経験3年以上
・英語力（TOEIC600点以上のレベル）
■歓迎条件
・電気、半導体業界での経験
・海外取引先とのビジネス経験
・MS Officeによる業務遂行スキル
・メーカーでの生産管理業務経験3年以上
・英語力（TOEIC600点以上のレベル）
■歓迎条件
・電気、半導体業界での経験
・海外取引先とのビジネス経験
・MS Officeによる業務遂行スキル
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
バルブメーカー
仕事内容
お客様からご依頼頂いた新製品の設計・評価をお任せします。
求める経験 / スキル
▼必須
・2D/3DCADの使用経験がある方
▼歓迎
・光学的・半導体関連の知識や経験がある方
・2D/3DCADの使用経験がある方
▼歓迎
・光学的・半導体関連の知識や経験がある方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
仕事内容
＜職務内容＞
統合制御型セントラルコントローラに搭載するSoC(SystemOnChip)の開発業務
1)SoCチップの総合性能開発、評価及び車両適用
・IPコアの調査、性能評価
・AI向けアクセラレータの技術調査、将来動向、次世代コア開発
・コア組合せによる性能検討
2)SoC/チップレットの信頼性技術開発
・高速通信信頼性評価、開発
・接合・実装信頼性評価、開発
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのセントラルコントローラ向け半導体を設計するにあたり、多くの知見を活かすだけでなく、シリコンバレーの開発拠点や半導体IPメーカ、ソフトウェア開発メーカと一緒に活動していくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めつつ多くのネットワークを新たに構築し、車載向けSoCの第一人者を目指せます。従来は無かった半導体開発と車両開発の同期ではプロジェクトマネージメントスキルを習得しつつ、半導体開発のスペシャリストとしてキャリア構築が可能です。
統合制御型セントラルコントローラに搭載するSoC(SystemOnChip)の開発業務
1)SoCチップの総合性能開発、評価及び車両適用
・IPコアの調査、性能評価
・AI向けアクセラレータの技術調査、将来動向、次世代コア開発
・コア組合せによる性能検討
2)SoC/チップレットの信頼性技術開発
・高速通信信頼性評価、開発
・接合・実装信頼性評価、開発
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのセントラルコントローラ向け半導体を設計するにあたり、多くの知見を活かすだけでなく、シリコンバレーの開発拠点や半導体IPメーカ、ソフトウェア開発メーカと一緒に活動していくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めつつ多くのネットワークを新たに構築し、車載向けSoCの第一人者を目指せます。従来は無かった半導体開発と車両開発の同期ではプロジェクトマネージメントスキルを習得しつつ、半導体開発のスペシャリストとしてキャリア構築が可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある
・FPGAでのロジック設計経験(Verilog HDL、VHDL)
・ARMコアを用いたSoC設計経験
・TPU/NPUコアの性能評価経験
以下、コンピテンシーを有していること。
・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内にて推進することが出来る。
＜WANT＞
・自動車業界での就業経験
・電気/電子回路開発スキル
・組込系開発環境、動作環境の構築経験
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・実際にものに触れたり、情報収集に向け自ら行動できるバイタリティーのある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・多くの技術情報を偏りなく受入、判断できる方
以下いずれかの開発経験を2年以上有している。もしくは習得する意欲がある
・FPGAでのロジック設計経験(Verilog HDL、VHDL)
・ARMコアを用いたSoC設計経験
・TPU/NPUコアの性能評価経験
以下、コンピテンシーを有していること。
・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内にて推進することが出来る。
＜WANT＞
・自動車業界での就業経験
・電気/電子回路開発スキル
・組込系開発環境、動作環境の構築経験
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・実際にものに触れたり、情報収集に向け自ら行動できるバイタリティーのある方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・多くの技術情報を偏りなく受入、判断できる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
オプトデバイス技術部は、車載分野を中心に、LEDやレーザーなどの光半導体デバイスの開発・設計を担う技術部門です。
その中で新光源開発課/エクステリア光源課は、車載エクステリア向けLEDを中心に、新規デバイスや次世代光源技術の創出をミッションとしています。
材料選定や構造設計といった上流設計から、評価・量産立ち上げまでを一貫して担当し、製品競争力の源泉となる光源デバイス技術の確立を推進しています
【担当する業務（概要）】
車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイスのパッケージ設計・開発業務
【担当する業務（詳細）】
※以下いずれかの業務をご経験・ご希望に応じてご担当いただきます。
（新規開発と量産開発のいずれかの業務を担当）
■設計・開発業務
市場動向や顧客要求を踏まえたデバイス仕様検討、パッケージ構造設計
材料選定（封止材、基板等）および構造最適化による性能・信頼性向上検討
■評価・解析業務
試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価
評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討
■量産立ち上げ対応
量産化を見据えた製造条件検討、製造部門・関係部署との連携による立ち上げ対応
■使用ツール
CADツール（例：CATIA）
■各種評価・測定装置
光学シミュレーションツール（例：LightTools、LIGHT TRANS）
熱解析・信頼性検討用シミュレーションツール
■業務推進スタイル
社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社が開発する車載エクステリア向けLEDは、ヘッドランプやシグナルランプなど、自動車の安全性とデザイン性を両立させる中核デバイスです。
自社ランプ製品に直接採用されるため、開発したデバイスの性能や品質が最終製品として市場に反映される点が大きな特長です。
また、車載分野では高出力化・高信頼性・小型化といった要求が年々高度化しており、光半導体デバイスの設計力が製品競争力を左右します。
当社では、小型・薄型によるデザインフリーなヘッドランプや新しい光表現への対応を見据え、新光源技術の開発やパッケージ構造の進化に継続的に取り組んでおり、将来にわたって技術者として成長できる開発テーマが豊富にあります。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイス開発において、一人ひとりが担当テーマを持ちながら開発を進めるため、ご自身の専門性を活かした開発が可能となります。
仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して推進することができるため、技術者としての裁量が大きく、自身の判断や工夫が製品品質に直結するやりがいのある仕事です。
また、課内では「1人1分野の担当」を基本としつつも、複数人で顧客案件を担当していきます。様々な専門性を持った技術者との共同開発や、課長・係長を含めた技術的なレビューや相談が日常的に行われており、個人の責任とチームでの支援が両立した職場環境となっています。
新しい技術や構造に積極的に挑戦する風土があり、開発要素の強いテーマに腰を据えて取り組める点も大きな魅力です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、まず車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイス開発において、既存テーマの一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、車載開発に求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。
中期的には、担当テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。
さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です
【配属部署】
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 新光源開発課
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 エクステリア光源課
※適性・ご希望により配属決定いたします。
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟な勤務が可能です。
在宅勤務についても制度として導入されており、資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビュー等は対面でのコミュニケーションが重要となるため、基本的に出社が実態となっています。
オプトデバイス技術部は、車載分野を中心に、LEDやレーザーなどの光半導体デバイスの開発・設計を担う技術部門です。
その中で新光源開発課/エクステリア光源課は、車載エクステリア向けLEDを中心に、新規デバイスや次世代光源技術の創出をミッションとしています。
材料選定や構造設計といった上流設計から、評価・量産立ち上げまでを一貫して担当し、製品競争力の源泉となる光源デバイス技術の確立を推進しています
【担当する業務（概要）】
車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイスのパッケージ設計・開発業務
【担当する業務（詳細）】
※以下いずれかの業務をご経験・ご希望に応じてご担当いただきます。
（新規開発と量産開発のいずれかの業務を担当）
■設計・開発業務
市場動向や顧客要求を踏まえたデバイス仕様検討、パッケージ構造設計
材料選定（封止材、基板等）および構造最適化による性能・信頼性向上検討
■評価・解析業務
試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価
評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討
■量産立ち上げ対応
量産化を見据えた製造条件検討、製造部門・関係部署との連携による立ち上げ対応
■使用ツール
CADツール（例：CATIA）
■各種評価・測定装置
光学シミュレーションツール（例：LightTools、LIGHT TRANS）
熱解析・信頼性検討用シミュレーションツール
■業務推進スタイル
社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社が開発する車載エクステリア向けLEDは、ヘッドランプやシグナルランプなど、自動車の安全性とデザイン性を両立させる中核デバイスです。
自社ランプ製品に直接採用されるため、開発したデバイスの性能や品質が最終製品として市場に反映される点が大きな特長です。
また、車載分野では高出力化・高信頼性・小型化といった要求が年々高度化しており、光半導体デバイスの設計力が製品競争力を左右します。
当社では、小型・薄型によるデザインフリーなヘッドランプや新しい光表現への対応を見据え、新光源技術の開発やパッケージ構造の進化に継続的に取り組んでおり、将来にわたって技術者として成長できる開発テーマが豊富にあります。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイス開発において、一人ひとりが担当テーマを持ちながら開発を進めるため、ご自身の専門性を活かした開発が可能となります。
仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して推進することができるため、技術者としての裁量が大きく、自身の判断や工夫が製品品質に直結するやりがいのある仕事です。
また、課内では「1人1分野の担当」を基本としつつも、複数人で顧客案件を担当していきます。様々な専門性を持った技術者との共同開発や、課長・係長を含めた技術的なレビューや相談が日常的に行われており、個人の責任とチームでの支援が両立した職場環境となっています。
新しい技術や構造に積極的に挑戦する風土があり、開発要素の強いテーマに腰を据えて取り組める点も大きな魅力です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、まず車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイス開発において、既存テーマの一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、車載開発に求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。
中期的には、担当テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。
さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です
【配属部署】
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 新光源開発課
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 エクステリア光源課
※適性・ご希望により配属決定いたします。
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟な勤務が可能です。
在宅勤務についても制度として導入されており、資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビュー等は対面でのコミュニケーションが重要となるため、基本的に出社が実態となっています。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
■以下いずれかのご経験をお持ちの方（技術者としての業務経験：目安3年以上）
・LEDパッケージまたは、LEDを使用したモジュール製品に関する技術的知識および設計開発経験
・光半導体等におけるパッケージ開発のご知見
【歓迎スキル】
・光学／回路／熱シミュレーションの経験（光学系：Light Tools、LIGHT TRANS 回路系：ORCAD、SPICE系シミュレーションツール）
・CAD、CATIA等の基礎知識および作図経験
・光学多層膜に関する基礎知識
【求める人物像】
・同僚や他部署と連携しながら仕事を推進できる方
・前例にとらわれず、新しいことにチャレンジすることを楽しめる方
・客先・仕入れ先・競合他社など、社外にも関心や好奇心を持てる方
■以下いずれかのご経験をお持ちの方（技術者としての業務経験：目安3年以上）
・LEDパッケージまたは、LEDを使用したモジュール製品に関する技術的知識および設計開発経験
・光半導体等におけるパッケージ開発のご知見
【歓迎スキル】
・光学／回路／熱シミュレーションの経験（光学系：Light Tools、LIGHT TRANS 回路系：ORCAD、SPICE系シミュレーションツール）
・CAD、CATIA等の基礎知識および作図経験
・光学多層膜に関する基礎知識
【求める人物像】
・同僚や他部署と連携しながら仕事を推進できる方
・前例にとらわれず、新しいことにチャレンジすることを楽しめる方
・客先・仕入れ先・競合他社など、社外にも関心や好奇心を持てる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 930 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。
ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。
【担当する業務（概要）】
LEDディスプレイ又は薄型フィルム光源の設計開発
【担当する業務（詳細）】
・LEDディスプレイ 又は薄型フィルム光源の開発／設計
（LED光源の開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計）
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社は光源デバイスから回路技術、応用製品の開発までを一貫して行えるメーカーとなります。
それらの技術部署を横断して、新たなHMIデバイスの開発設計を行うことが出来ます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。
自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。
業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。
他の部では、応用製品や自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。
【配属部署】
電子技術本部 オプトデバイス技術部 ディスプレイ光源課
(横浜技術センター：横浜市青葉区荏田西1-3-3、江田駅より徒歩5分)
【働き方について】
フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。
在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。
部門としては光源開発から,応用製品、エクステリア・インテリア向け開発まで幅広く開発を行っています。
ライティングに関する機能を部門集約して連携を強固に総合的な技術力向上を図り、業界トップの提案力を目指しています。
【担当する業務（概要）】
LEDディスプレイ又は薄型フィルム光源の設計開発
【担当する業務（詳細）】
・LEDディスプレイ 又は薄型フィルム光源の開発／設計
（LED光源の開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計）
【担当製品の特長・魅力・将来性】
当社は光源デバイスから回路技術、応用製品の開発までを一貫して行えるメーカーとなります。
それらの技術部署を横断して、新たなHMIデバイスの開発設計を行うことが出来ます。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。
自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
電子応用製品の光学ユニット設計、開発業務に携わっていただきます。
業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。
他の部では、応用製品や自動車ランプや照明に関する開発を幅広く行っておりますので、他の光学技術分野へのチャレンジも可能です。
【配属部署】
電子技術本部 オプトデバイス技術部 ディスプレイ光源課
(横浜技術センター：横浜市青葉区荏田西1-3-3、江田駅より徒歩5分)
【働き方について】
フレックスタイムは業務状況に合わせて利用しております。
在宅勤務については業務に影響のない範囲で利用可能ですが、物づくりや測定評価のため、基本的には出社勤務をしています。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
（1）ディスプレイ設計・開発経験
（液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ、またはその他のディスプレイ技術の設計および開発経験）
（2）ハードウェア設計・開発経験
（FPGA設計、シグナルインテグリティ、アナログデザイン、デジタル設計などのハードウェア設計スキル）
（3）LED/光学デバイスに関する設計・開発経験
上記の何れかの経験があること
【歓迎スキル】
・アレニウスモデルやワイブル分布モデルなどの寿命予測の知識
・光学・回路・熱シミュレーション経験(光学系：Light Tools, LIGHT TRANS、回路系：ORCAD、SPICE系simulationTool)
・各種シミュレーションソフトや測定機器・電源の選定・導入経験
・光学部品(DOEやレンズなど)の設計、評価経験
・駆動回路/FPGA設計ツール関する知識
・開発チームリーダーとしてのプロジェクト推進経験
・車載製品開発又は量産化経験
【求める人物像】
〇関連部署との折衝力
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、製販技の連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
〇新しい挑戦に前向きな方
・車載HMIは変革期であり、新しいアイデアや技術の導入に積極的で楽しむことが出来る。
（1）ディスプレイ設計・開発経験
（液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ、またはその他のディスプレイ技術の設計および開発経験）
（2）ハードウェア設計・開発経験
（FPGA設計、シグナルインテグリティ、アナログデザイン、デジタル設計などのハードウェア設計スキル）
（3）LED/光学デバイスに関する設計・開発経験
上記の何れかの経験があること
【歓迎スキル】
・アレニウスモデルやワイブル分布モデルなどの寿命予測の知識
・光学・回路・熱シミュレーション経験(光学系：Light Tools, LIGHT TRANS、回路系：ORCAD、SPICE系simulationTool)
・各種シミュレーションソフトや測定機器・電源の選定・導入経験
・光学部品(DOEやレンズなど)の設計、評価経験
・駆動回路/FPGA設計ツール関する知識
・開発チームリーダーとしてのプロジェクト推進経験
・車載製品開発又は量産化経験
【求める人物像】
〇関連部署との折衝力
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、製販技の連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
〇新しい挑戦に前向きな方
・車載HMIは変革期であり、新しいアイデアや技術の導入に積極的で楽しむことが出来る。
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
オプトデバイス技術部は車載エクステリア／車載インテリア／近赤外センシング／紫外／ディスプレイなどの分野で使用される光半導体デバイスを扱う技術部門です。
その中でセンシング・UV光源課は近赤外光や紫外光など可視光領域以外で発光する光半導体デバイスの開発・設計を担う部署です。
【担当する業務（概要）】
近赤外を使用したセンシングデバイス部品の開発・設計業務
【担当する業務（詳細）】
・デバイス構造設計・材料選定業務
開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成
要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整
・デバイス評価・解析業務
試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価
評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討
・開発立ち上げプロセス推進
デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施
製造部門・関係部署との連携対応
・設計ツールによる活用
CADツール（例：CATIA）
熱シミュレーションツール
光学シミュレーションツール（Lighttools, Zemax 等）
各種評価・測定装置
・業務推進スタイル
社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
【担当製品の特長・魅力・将来性】
近赤外センシングデバイスは、近赤外光を用いて距離・形状・状態を高精度に検知できる先進技術です。LiDARは三次元空間をリアルタイムに把握でき、自動運転やロボティクス、インフラ点検分野で不可欠な存在となっています。一方、DMS（ドライバーモニタリングシステム）やOMS（車内モニタリングシステム）は、暗所や夜間でも人の動きや状態を安定して検知でき、安全性・快適性の向上に貢献します。環境光の影響を受けにくく、非接触で高信頼なセンシングが可能な点が大きな魅力であり、車載用途以外にもモビリティ、スマートシティ、ヘルスケア分野へと応用が広がり、社会インフラを支える中核技術としてさらなる進化が期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
社内には赤外センシング応用製品（光源デバイスを用いたモジュール）を開発する技術者もいますのでより知識を深めていくことも可能です。
自身で設計した製品が新しい価値を提供して社会課題にも貢献できるとても魅力のある仕事です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は近赤外センシングデバイス開発の一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。
課長・係長との技術レビューや日常的な相談を通じて、段階的に自立した開発推進ができるよう育成を行います。
中期的には、１つの開発テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。
さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です。
近赤外LED製品以外にも紫外や可視光LEDも同じ部門内で開発も行っておりますので、他の光半導体デバイス分野へのチャレンジも可能です。
【配属部署】
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 センシング・UV光源課
(横浜技術センター：横浜市青葉区荏田西1-3-3、江田駅より徒歩5分)
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟な勤務が可能です。
在宅勤務についても制度として導入されており、資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビュー等は対面でのコミュニケーションが重要となるため、基本的に出社が実態となっています。
オプトデバイス技術部は車載エクステリア／車載インテリア／近赤外センシング／紫外／ディスプレイなどの分野で使用される光半導体デバイスを扱う技術部門です。
その中でセンシング・UV光源課は近赤外光や紫外光など可視光領域以外で発光する光半導体デバイスの開発・設計を担う部署です。
【担当する業務（概要）】
近赤外を使用したセンシングデバイス部品の開発・設計業務
【担当する業務（詳細）】
・デバイス構造設計・材料選定業務
開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成
要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整
・デバイス評価・解析業務
試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価
評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討
・開発立ち上げプロセス推進
デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施
製造部門・関係部署との連携対応
・設計ツールによる活用
CADツール（例：CATIA）
熱シミュレーションツール
光学シミュレーションツール（Lighttools, Zemax 等）
各種評価・測定装置
・業務推進スタイル
社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
【担当製品の特長・魅力・将来性】
近赤外センシングデバイスは、近赤外光を用いて距離・形状・状態を高精度に検知できる先進技術です。LiDARは三次元空間をリアルタイムに把握でき、自動運転やロボティクス、インフラ点検分野で不可欠な存在となっています。一方、DMS（ドライバーモニタリングシステム）やOMS（車内モニタリングシステム）は、暗所や夜間でも人の動きや状態を安定して検知でき、安全性・快適性の向上に貢献します。環境光の影響を受けにくく、非接触で高信頼なセンシングが可能な点が大きな魅力であり、車載用途以外にもモビリティ、スマートシティ、ヘルスケア分野へと応用が広がり、社会インフラを支える中核技術としてさらなる進化が期待されています。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。
社内には赤外センシング応用製品（光源デバイスを用いたモジュール）を開発する技術者もいますのでより知識を深めていくことも可能です。
自身で設計した製品が新しい価値を提供して社会課題にも貢献できるとても魅力のある仕事です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は近赤外センシングデバイス開発の一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。
課長・係長との技術レビューや日常的な相談を通じて、段階的に自立した開発推進ができるよう育成を行います。
中期的には、１つの開発テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。
さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です。
近赤外LED製品以外にも紫外や可視光LEDも同じ部門内で開発も行っておりますので、他の光半導体デバイス分野へのチャレンジも可能です。
【配属部署】
電子技術統括部 オプトデバイス技術部 センシング・UV光源課
(横浜技術センター：横浜市青葉区荏田西1-3-3、江田駅より徒歩5分)
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟な勤務が可能です。
在宅勤務についても制度として導入されており、資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビュー等は対面でのコミュニケーションが重要となるため、基本的に出社が実態となっています。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・光半導体デバイスやモジュールに関する技術的知識および設計開発経験
（技術者としての業務経験：目安3年以上）
【歓迎スキル】
・光半導体デバイス部品の構造／材料の開発・設計の経験
・電気回路設計やセンサー関連の設計経験
【求める人物像】
・同僚や他部署と連携しながら仕事を推進できる方
・前例にとらわれず、新しいことにチャレンジすることを楽しめる方
・客先・仕入れ先・競合他社など、社外にも関心や好奇心を持てる方
・光半導体デバイスやモジュールに関する技術的知識および設計開発経験
（技術者としての業務経験：目安3年以上）
【歓迎スキル】
・光半導体デバイス部品の構造／材料の開発・設計の経験
・電気回路設計やセンサー関連の設計経験
【求める人物像】
・同僚や他部署と連携しながら仕事を推進できる方
・前例にとらわれず、新しいことにチャレンジすることを楽しめる方
・客先・仕入れ先・競合他社など、社外にも関心や好奇心を持てる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
仕事内容
■組織/組織ミッション
管理番号：6799
富士通研究所 先端技術開発本部 プロセッサ開発統括部
社会課題の解決に必要となる最先端プロセッサ開発に挑戦し、持続可能な社会を実現するコンピューティングプラットフォームを創り上げる
■業務内容
当本部では、数多くのサーバー製品、スーパーコンピューター「富岳」やその一般展開HPC製品向け高性能プロセッサを開発しています。未来のデジタル社会を支える重要テクノロジーとしての高性能プロセッサを目指して開発を行います。本プロジェクトでは、数十億トランジスタ規模のプロセッサの開発において、ASICベンダと連携し、DFT回路設計全般のリード・マネジメントを職務として取り組んでいただきます。
■個人ミッション
本ポジションは、幹部社員として、プロセッサの開発、設計、検証に責任を負い、以下のミッションを担います。
・技術的な専門知識を活かし、ASICベンダーのDFT担当者や当部の設計者と技術連携しながら開発を推進
・プロジェクト計画に基づいたDFT全般のスケジュール、進捗を管理
・故障カバレッジ・診断率の向上
■やりがい/魅力
業界最先端技術に携わり、富岳スーパーコンピュータをはじめとして、富士通のフラッグシップであるHPC製品を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。海外のベンダとの定期的な打ち合わせにより英語を用いたグローバルなコミュニケーションスキルが身につきます。今後も最先端技術に挑戦し、それに応えられるプロセッサ開発業務は大きなやりがいが生まれるものと考えています。
管理番号：6799
富士通研究所 先端技術開発本部 プロセッサ開発統括部
社会課題の解決に必要となる最先端プロセッサ開発に挑戦し、持続可能な社会を実現するコンピューティングプラットフォームを創り上げる
■業務内容
当本部では、数多くのサーバー製品、スーパーコンピューター「富岳」やその一般展開HPC製品向け高性能プロセッサを開発しています。未来のデジタル社会を支える重要テクノロジーとしての高性能プロセッサを目指して開発を行います。本プロジェクトでは、数十億トランジスタ規模のプロセッサの開発において、ASICベンダと連携し、DFT回路設計全般のリード・マネジメントを職務として取り組んでいただきます。
■個人ミッション
本ポジションは、幹部社員として、プロセッサの開発、設計、検証に責任を負い、以下のミッションを担います。
・技術的な専門知識を活かし、ASICベンダーのDFT担当者や当部の設計者と技術連携しながら開発を推進
・プロジェクト計画に基づいたDFT全般のスケジュール、進捗を管理
・故障カバレッジ・診断率の向上
■やりがい/魅力
業界最先端技術に携わり、富岳スーパーコンピュータをはじめとして、富士通のフラッグシップであるHPC製品を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。海外のベンダとの定期的な打ち合わせにより英語を用いたグローバルなコミュニケーションスキルが身につきます。今後も最先端技術に挑戦し、それに応えられるプロセッサ開発業務は大きなやりがいが生まれるものと考えています。
求める経験 / スキル
■必須/以下の経験があること
・DFT回路設計の経験
・チームリード・マネジメントの経験
・ASICベンダーとの技術連携に向けた英語による技術資料の作成・読解・コミュニケーションスキル
・ASIC開発プロセス全体の理解
■歓迎/以下の経験があること
・ハードウェア記述言語(VerilogHDL/SystemVerilogなど)による設計経験
・スクリプト言語(Python、Tclなど)による開発経験
・海外ベンダーとの協業経験
・DFT回路設計の経験
・チームリード・マネジメントの経験
・ASICベンダーとの技術連携に向けた英語による技術資料の作成・読解・コミュニケーションスキル
・ASIC開発プロセス全体の理解
■歓迎/以下の経験があること
・ハードウェア記述言語(VerilogHDL/SystemVerilogなど)による設計経験
・スクリプト言語(Python、Tclなど)による開発経験
・海外ベンダーとの協業経験
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,150 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
仕事内容
【組織のビジョン】
ストレージ市場で求められる製品を市場の創出含め、タイムリーかつ合理的リソースとコストで上市できる技術集団。
【組織のミッション】
ＳＳＤで必要とされる機能・性能・コストを踏まえ、最適な内製ＳｏＣ開発の企画を行うとともに、それに沿ったアーキテクチャを策定し、そのＳｏＣの開発設計業務をつかさどる。具現化される仕様策定においては製品技術部と連携し、また開発したＳｏＣを搭載したＳＳＤの製品化およびメンテナンスにおいてはＳｏＣ開発の立場でサポートを行う。
【職務内容】
・高速インターフェースPHY仕様把握と必要機能の見極め
・他部門/ASICベンダー/IPベンダーとの渉外対応
【具体的な仕事内容】
下記業務を通じて、高速インターフェースの品質向上に貢献する役割を担っていただきます。
①高速インターフェースの選定
・PCIe PHYやDDR PHYなどのアナログIP（PHY）を選定します。
②信号品質の確保
・インターフェースの信号品質（Signal Integrity）を維持するためのトレーニング機構やサポート機能の効果および妥当性を確認します。
③評価と解析
・IPベンダーから提供されるアナログ設計の評価結果を収集します。
・必要に応じて、実機評価や信号品質解析（SI解析）を自ら実施します。
④部門間の調整
・装置設計（基板やファームウェア開発）部門と連携し、調整を行います。
⑤フィードバックと渉外対応
・IPベンダーに対して課題をフィードバックし、仕様変更や解析業務の依頼を行います。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
・作業環境：Linux/Windows
・使用言語：C/C++、スクリプト言語(Python、Perl、Rubyなど)
・ツール: Signal Integrityシミュレータ、ロジックアナライザー、スペクトラムアナライザー、エクササイザ―
【業務のやりがい・魅力】
当社の主力製品であるSSDは、特に生成AI用途において急速に成長を遂げています。この成長の波に乗りながら、私たちと共に新しい挑戦に取り組むことができます。開発は決して簡単ではありませんが、自分たちの製品が世界中のお客様に認められ、事業が拡大していく様子を共に体感できることに大きな魅力を感じていただけると思います。
【強み・特長】
SSDコントローラだけでなく、様々な業界、製品の開発経験をつんだメンバーが集まっており、SoC開発の戦略から、設計、検証、中流、評価といった多くのチームで連携し、競争力のある製品開発が出来る組織です。
また、エンジニア同士、互いに研鑽を積み、切磋琢磨し合いながら、議論を重ね、前向きに開発活動を行うことが出来る活気のある職場です。環境、ツールの面においても、各種ベンダーから提供される、最先端の技術に触れることができます。
【想定されるキャリアパス】
新規コントローラ開発において実績を積んでいただき、コントローラの品質を維持するためのキーマンに成長することを期待しています。
なお、下記どちらでもご自身のキャリアデザインに合わせて、進路をご相談頂けます
・技術面を追求し、専門性の高いキャリアを築きたい方
・マネジメント面でエンジニアを牽引したい方
毎年実施されるインタビューの際に、自分が進みたいキャリアパスについて話し合う機会がございます。
【職場環境】
・平均残業時間：30時間/月
・在宅勤務：2～3日/週程度※業務事情による
・駅近の新しく綺麗で開放的な雰囲気のなか、パーティションで区切られ、業務に集中できる環境です。また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。
【研修・育成制度】
・社内e-leaningシステムにて半導体一般・NANDフラッシュメモリ・AI導入・語学などの教育が受講可能です。
・展示会への派遣や社外教育の受講も不定期に実施しています。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術/SSD技術等の各技術分野の講座）
・部門内教育プログラム（SSDアーキテクチャ/論理回路/SoC開発等）
・測定器ベンダーやEDAベンダーとの直接的技術交流やセミナーへの参加
など
ストレージ市場で求められる製品を市場の創出含め、タイムリーかつ合理的リソースとコストで上市できる技術集団。
【組織のミッション】
ＳＳＤで必要とされる機能・性能・コストを踏まえ、最適な内製ＳｏＣ開発の企画を行うとともに、それに沿ったアーキテクチャを策定し、そのＳｏＣの開発設計業務をつかさどる。具現化される仕様策定においては製品技術部と連携し、また開発したＳｏＣを搭載したＳＳＤの製品化およびメンテナンスにおいてはＳｏＣ開発の立場でサポートを行う。
【職務内容】
・高速インターフェースPHY仕様把握と必要機能の見極め
・他部門/ASICベンダー/IPベンダーとの渉外対応
【具体的な仕事内容】
下記業務を通じて、高速インターフェースの品質向上に貢献する役割を担っていただきます。
①高速インターフェースの選定
・PCIe PHYやDDR PHYなどのアナログIP（PHY）を選定します。
②信号品質の確保
・インターフェースの信号品質（Signal Integrity）を維持するためのトレーニング機構やサポート機能の効果および妥当性を確認します。
③評価と解析
・IPベンダーから提供されるアナログ設計の評価結果を収集します。
・必要に応じて、実機評価や信号品質解析（SI解析）を自ら実施します。
④部門間の調整
・装置設計（基板やファームウェア開発）部門と連携し、調整を行います。
⑤フィードバックと渉外対応
・IPベンダーに対して課題をフィードバックし、仕様変更や解析業務の依頼を行います。
[従事すべき業務の変更の範囲]
（雇入れ直後）上記の通り
（変更の範囲）その他会社が指示する業務
【使用ツール】
・作業環境：Linux/Windows
・使用言語：C/C++、スクリプト言語(Python、Perl、Rubyなど)
・ツール: Signal Integrityシミュレータ、ロジックアナライザー、スペクトラムアナライザー、エクササイザ―
【業務のやりがい・魅力】
当社の主力製品であるSSDは、特に生成AI用途において急速に成長を遂げています。この成長の波に乗りながら、私たちと共に新しい挑戦に取り組むことができます。開発は決して簡単ではありませんが、自分たちの製品が世界中のお客様に認められ、事業が拡大していく様子を共に体感できることに大きな魅力を感じていただけると思います。
【強み・特長】
SSDコントローラだけでなく、様々な業界、製品の開発経験をつんだメンバーが集まっており、SoC開発の戦略から、設計、検証、中流、評価といった多くのチームで連携し、競争力のある製品開発が出来る組織です。
また、エンジニア同士、互いに研鑽を積み、切磋琢磨し合いながら、議論を重ね、前向きに開発活動を行うことが出来る活気のある職場です。環境、ツールの面においても、各種ベンダーから提供される、最先端の技術に触れることができます。
【想定されるキャリアパス】
新規コントローラ開発において実績を積んでいただき、コントローラの品質を維持するためのキーマンに成長することを期待しています。
なお、下記どちらでもご自身のキャリアデザインに合わせて、進路をご相談頂けます
・技術面を追求し、専門性の高いキャリアを築きたい方
・マネジメント面でエンジニアを牽引したい方
毎年実施されるインタビューの際に、自分が進みたいキャリアパスについて話し合う機会がございます。
【職場環境】
・平均残業時間：30時間/月
・在宅勤務：2～3日/週程度※業務事情による
・駅近の新しく綺麗で開放的な雰囲気のなか、パーティションで区切られ、業務に集中できる環境です。また各々のライフスタイルに合わせて在宅勤務も活用可能です。
【研修・育成制度】
・社内e-leaningシステムにて半導体一般・NANDフラッシュメモリ・AI導入・語学などの教育が受講可能です。
・展示会への派遣や社外教育の受講も不定期に実施しています。
【入社後の教育／OJT 一例】
・キャリア入社者用技術教育プログラム（フラッシュメモリ技術/SSD技術等の各技術分野の講座）
・部門内教育プログラム（SSDアーキテクチャ/論理回路/SoC開発等）
・測定器ベンダーやEDAベンダーとの直接的技術交流やセミナーへの参加
など
求める経験 / スキル
【必須要件】
■高速インターフェースにおけるSI（Signal Integrity）解析経験を3年以上お持ちの方
■TOEIC 550点以上相当の英語力をお持ちの方
(英語を使用するシーン：KIOXIA海外現法/ベンダーと会議やメールでのやりとりが発生)
【歓迎要件】
□JEDECが定めるDDRおよびLPDDRメモリ規格についての知見をお持ちの方
□PCI-SIGが策定したPCIeインターフェース規格についての知見をお持ちの方
□IP/EDAベンダーとの渉外対応経験をお持ちの方
【学歴】
◆大学・大学院卒
■高速インターフェースにおけるSI（Signal Integrity）解析経験を3年以上お持ちの方
■TOEIC 550点以上相当の英語力をお持ちの方
(英語を使用するシーン：KIOXIA海外現法/ベンダーと会議やメールでのやりとりが発生)
【歓迎要件】
□JEDECが定めるDDRおよびLPDDRメモリ規格についての知見をお持ちの方
□PCI-SIGが策定したPCIeインターフェース規格についての知見をお持ちの方
□IP/EDAベンダーとの渉外対応経験をお持ちの方
【学歴】
◆大学・大学院卒
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,260 万円
従業員数
10,600名
（連結：約15,200名（2024年3月31日現在））
仕事内容
民間企業（エネルギー、製造業、デベロッパー等）に対する下記を中心としたコンサルティング
【主なテーマ】
・次世代燃料（水素／アンモニア／SAF等）
・CCS/CCUS、LNG、港湾エリアCNP
・省エネ・再エネ・蓄電池・エネルギーマネジメント（PPA／VPP等）・地域新電力 等
【コンサルティング内容】
●ビジョン・戦略策定：リサーチ、マーケティング、企画構想等
●事業化検討：FS、事業計画、経済性評価、資金調達、合意形成、アライアンス等
●実行支援：事業推進プロジェクトマネジメント、事業運営、事業経営（財務）等
【主なテーマ】
・次世代燃料（水素／アンモニア／SAF等）
・CCS/CCUS、LNG、港湾エリアCNP
・省エネ・再エネ・蓄電池・エネルギーマネジメント（PPA／VPP等）・地域新電力 等
【コンサルティング内容】
●ビジョン・戦略策定：リサーチ、マーケティング、企画構想等
●事業化検討：FS、事業計画、経済性評価、資金調達、合意形成、アライアンス等
●実行支援：事業推進プロジェクトマネジメント、事業運営、事業経営（財務）等
求める経験 / スキル
【求める経験等】
・エネルギー事業に関する実務経験（次世代燃料、CCS/CCUS、LNG、港湾エリアCNP、省エネ・再エネ・蓄電池、エネルギーマネジメント、地域新電力等）
【優遇資格】
技術士（環境部門・機械部門・電気電子部門等）、エネルギー管理士等
・エネルギー事業に関する実務経験（次世代燃料、CCS/CCUS、LNG、港湾エリアCNP、省エネ・再エネ・蓄電池、エネルギーマネジメント、地域新電力等）
【優遇資格】
技術士（環境部門・機械部門・電気電子部門等）、エネルギー管理士等
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
■ポジション
PPPコンサルタント
■事業内容
各分野のPPP・PFIプロジェクト及び公有地活用プロジェクトに係る官民連携事業手法の導入可能性調査、民間事業者募集選定支援に係るアドバイザリー業務、及び国等の政策調査等のコンサルティング業務。
■事例
・海の中道海浜公園 海洋生態科学館改修・運営事業
・袋井市総合体育館整備・運営事業
・県営プール跡地活用プロジェクト2 プラザノース整備事業
・奈良県コンベンションセンターホテルを核とした賑わいと交流の拠点整備事業
他にも１００案件を超える多数の事例ございます。
PPPコンサルタント
■事業内容
各分野のPPP・PFIプロジェクト及び公有地活用プロジェクトに係る官民連携事業手法の導入可能性調査、民間事業者募集選定支援に係るアドバイザリー業務、及び国等の政策調査等のコンサルティング業務。
■事例
・海の中道海浜公園 海洋生態科学館改修・運営事業
・袋井市総合体育館整備・運営事業
・県営プール跡地活用プロジェクト2 プラザノース整備事業
・奈良県コンベンションセンターホテルを核とした賑わいと交流の拠点整備事業
他にも１００案件を超える多数の事例ございます。
求める経験 / スキル
優遇資格：技術士（建設）都市及び地方計画、宅建一級建築士、司法書士など
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社本田技術研究所
仕事内容
Hondaは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、次世代エネルギー技術の研究開発を強力に推進しています。その一環として、次世代太陽電池の車載・モビリティ実装に向けたプロジェクトが本格化しています。
現在、材料技術の基礎構築から、実際のデバイス構造の具現化および量産を見据えたプロセス設計へと、研究開発のフェーズを移行しています。材料特性を深く理解した上で、モビリティという過酷な環境下で機能するデバイスへと昇華させるための体制強化を目的として、
まずはモビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。
【業務内容】
モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。
・太陽電池の試作およびプロセス設計
・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック
・モビリティへの搭載を想定したデバイス設計および計測手法の確立
・社会実装に向けた各種実証実験の推進
・材料・構造・プロセスの最適化を通じた、デバイスの完成度向上
【仕事の魅力・やりがい】
未踏の領域を切り拓く先駆者： 次世代太陽電池のモビリティ搭載という、非常に難易度の高い社会実装において、Hondaというプラットフォームを使い、自らが技術の先駆者として道を切り拓くことができます。
【働き方の特徴・カルチャー】
異業種出身者が多数活躍： 太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見（化学分析、有機物評価など）を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織です。
「現場現物」での実証主義： 理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試す「実証」のプロセスを大切にしています。
現在、材料技術の基礎構築から、実際のデバイス構造の具現化および量産を見据えたプロセス設計へと、研究開発のフェーズを移行しています。材料特性を深く理解した上で、モビリティという過酷な環境下で機能するデバイスへと昇華させるための体制強化を目的として、
まずはモビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。
【業務内容】
モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。
・太陽電池の試作およびプロセス設計
・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック
・モビリティへの搭載を想定したデバイス設計および計測手法の確立
・社会実装に向けた各種実証実験の推進
・材料・構造・プロセスの最適化を通じた、デバイスの完成度向上
【仕事の魅力・やりがい】
未踏の領域を切り拓く先駆者： 次世代太陽電池のモビリティ搭載という、非常に難易度の高い社会実装において、Hondaというプラットフォームを使い、自らが技術の先駆者として道を切り拓くことができます。
【働き方の特徴・カルチャー】
異業種出身者が多数活躍： 太陽電池未経験で入社したメンバーが、前職の知見（化学分析、有機物評価など）を活かして第一線で活躍している、多様性に富んだ組織です。
「現場現物」での実証主義： 理論やシミュレーションだけでなく、自ら手を動かして作り、現場で試す「実証」のプロセスを大切にしています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・有機材料、または無機材料学の知見
（大学院等で材料関連分野を専攻し、理論背景に基づいた研究・考察ができる方を想定しています）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
材料の知見をベースに、以下のいずれかの領域で強みを発揮できる方を歓迎します。
1. デバイス構造・システム設計の知見
多層構造デバイス（液晶、タッチパネル、多層基板等）の設計実務
電子回路・基板設計（アナログ・デジタル）や電力制御（MPPT等）の知見
半導体デバイス物理、透明電極、または封止技術に関する実務経験
2. 膜形成・界面制御に関するプロセス知見
成膜プロセス（スリットダイ、スピンコート等）の実務経験、または知見
界面制御、分散技術に関する物理・化学的な知見
3. 解析・データ活用のスキル
PythonやLabVIEW等を用いた、計測自動化やデータ解析のスキル
【求める人物像】
・「材料（ミクロ）」から「システム（マクロ）」まで、領域を横断して知的好奇心を持てる方
・異なる専門性を持つメンバー間を繋ぎ、論理的な議論を通じて最適解を導き出せる方
・正解のない課題に対し、粘り強く仮説検証を繰り返せる粘り強さのある方
・有機材料、または無機材料学の知見
（大学院等で材料関連分野を専攻し、理論背景に基づいた研究・考察ができる方を想定しています）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
材料の知見をベースに、以下のいずれかの領域で強みを発揮できる方を歓迎します。
1. デバイス構造・システム設計の知見
多層構造デバイス（液晶、タッチパネル、多層基板等）の設計実務
電子回路・基板設計（アナログ・デジタル）や電力制御（MPPT等）の知見
半導体デバイス物理、透明電極、または封止技術に関する実務経験
2. 膜形成・界面制御に関するプロセス知見
成膜プロセス（スリットダイ、スピンコート等）の実務経験、または知見
界面制御、分散技術に関する物理・化学的な知見
3. 解析・データ活用のスキル
PythonやLabVIEW等を用いた、計測自動化やデータ解析のスキル
【求める人物像】
・「材料（ミクロ）」から「システム（マクロ）」まで、領域を横断して知的好奇心を持てる方
・異なる専門性を持つメンバー間を繋ぎ、論理的な議論を通じて最適解を導き出せる方
・正解のない課題に対し、粘り強く仮説検証を繰り返せる粘り強さのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社BULL
仕事内容
▼業務内容
宇宙機搭載用電子基板の回路設計、部品選定
機能試験、環境試験（温度サイクル・真空）、EMC / EMI評価
外部連携事業者の管理
宇宙機搭載用電子基板の回路設計、部品選定
機能試験、環境試験（温度サイクル・真空）、EMC / EMI評価
外部連携事業者の管理
求める経験 / スキル
▼必須経験
・大学学部卒業程度の電気電子工学関連の基礎知識を有すること
・弱電系（50V未満）の電子機器の開発経験を有すること
・マイコン等のデジタルIC部品の利用経験があること
・FET、リレー、モータドライバ等のアナログ部品の利用経験があること
・回路CADソフトによる回路設計、パターン設計の経験があること
・オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ等の計測装置を用いた電子基板の評価、機能試験経験を有すること
▼歓迎
・LT-SPICE等の回路シミュレータを使用した解析の経験を有すること
・表面実装部品 JIS1005～JIS1608程度のパッケージサイズのチップ抵抗、チップコンデンサ等のディスクリート部品の半田づけリワーク作業ができること
・宇宙機搭載の電子機器・電源装置等の開発の実務経験
・通信機の開発・評価の経験
・光通信機の開発・評価の経験
・大学学部卒業程度の電気電子工学関連の基礎知識を有すること
・弱電系（50V未満）の電子機器の開発経験を有すること
・マイコン等のデジタルIC部品の利用経験があること
・FET、リレー、モータドライバ等のアナログ部品の利用経験があること
・回路CADソフトによる回路設計、パターン設計の経験があること
・オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ等の計測装置を用いた電子基板の評価、機能試験経験を有すること
▼歓迎
・LT-SPICE等の回路シミュレータを使用した解析の経験を有すること
・表面実装部品 JIS1005～JIS1608程度のパッケージサイズのチップ抵抗、チップコンデンサ等のディスクリート部品の半田づけリワーク作業ができること
・宇宙機搭載の電子機器・電源装置等の開発の実務経験
・通信機の開発・評価の経験
・光通信機の開発・評価の経験
従業員数
40名
（2026年1月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
598 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
40名
（2026年1月末時点）
ウィンボンド・エレクトロニクス株式会社
仕事内容
DRAMレイアウト設計をお任せします。
・マニュアルでのレイアウト設計、検証
・ドキュメント作成
・マニュアルでのレイアウト設計、検証
・ドキュメント作成
求める経験 / スキル
【必須条件】
■レイアウト設計経験者
■レイアウト設計経験者
従業員数
90名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
90名
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