組み込みエンジニア／IT・通信の求人・転職情報
286件中の1〜50件を表示
仕事内容
【職務内容】
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
当社の技術資産と提案力を融合させたソリューション開発を指揮し、デジタル社会の進化と顧客成功を牽引します。
・映像ストリーミング技術を活かしたIoTシステム開発のPM業務
・顧客ニーズのヒアリング、要件定義、仕様策定など最上流工程の推進
・3～5名規模のチームマネジメント、メンバーのタスク管理と育成
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
当社の技術資産と提案力を融合させたソリューション開発を指揮し、デジタル社会の進化と顧客成功を牽引します。
・映像ストリーミング技術を活かしたIoTシステム開発のPM業務
・顧客ニーズのヒアリング、要件定義、仕様策定など最上流工程の推進
・3～5名規模のチームマネジメント、メンバーのタスク管理と育成
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
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■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
求める経験 / スキル
【必須】C言語または組み込み系開発での設計のご経験
【歓迎】マネジメント（3～5名規模以上）経験
※大手企業と対等な立場で案件を管理したい方歓迎です！
【歓迎】マネジメント（3～5名規模以上）経験
※大手企業と対等な立場で案件を管理したい方歓迎です！
勤務地
大阪府
想定年収
547 万円 ~ 821 万円
仕事内容
自動車・産業機器・家電・コンシューマ製品から航空宇宙分野まで、幅広い領域における組込みソフトウェアの受託開発を担当していただきます。モノづくりの中核を支える組込みエンジニアとして、最先端技術に携わりながらキャリアを築ける環境です。
【業務内容詳細】
要件定義～設計・実装・テストまで、開発工程を一貫して担当
メイン使用言語：C言語
アジャイル開発を積極的に導入
複数名のチーム体制での開発が中心
【開発実績（一部）】
自動運転技術（AUTOSAR準拠）
トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機（Nintendo Switch）
航空宇宙分野（金星探査機「あかつき」）
カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器、音響機器、理化学機器、研究・学術分野
※自社製品は840種以上の製品に採用実績があります。
【業務内容詳細】
要件定義～設計・実装・テストまで、開発工程を一貫して担当
メイン使用言語：C言語
アジャイル開発を積極的に導入
複数名のチーム体制での開発が中心
【開発実績（一部）】
自動運転技術（AUTOSAR準拠）
トヨタ純正カーナビシステム
ゲーム機（Nintendo Switch）
航空宇宙分野（金星探査機「あかつき」）
カメラ・プリンターなどのコンシューマ製品
工業機器、音響機器、理化学機器、研究・学術分野
※自社製品は840種以上の製品に採用実績があります。
求める経験 / スキル
応募資格【MUST】
・C言語での開発経験3年以上
応募資格【WANT】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・PL、PMのご経験
・C言語での開発経験3年以上
応募資格【WANT】
・常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方
・PL、PMのご経験
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
複数あり
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
株式会社Rist
仕事内容
■事業開発チームにおける役割：
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジック整理
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくり（親会社KCCSのマーケティング組織との連携を前提に、事業開発チーム側の実務を担う）
■求める成果：
・受託案件のソリューション化・資産化を通じた新規事業の戦略立案・実行推進
・市場調査・ターゲット顧客／競合分析・STP設計・訴求資料の作成によるマーケティング機能の内製化
■現在推進しているテーマ（例）：
・新しいソリューションの市場普及
・既存プロダクトのマーケティング強化、再ブランディング
・受託案件のソリューション化、資産化を通じた事業の柱づくり
※より詳細な業務内容は面談時にお伝えさせて頂きます。
【生成AIツールの業務利用】
生成AIツール利用ルールに基づき、業務での利用が可能です。
・Gemini／NotebookLM／Slack AI／Notion AI
全社員が利用可能です。
・ChatGPT／Claude／Cursor／GitHub Copilot 等
用途・情報管理の観点から、申請・許可制となります。
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジック整理
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくり（親会社KCCSのマーケティング組織との連携を前提に、事業開発チーム側の実務を担う）
■求める成果：
・受託案件のソリューション化・資産化を通じた新規事業の戦略立案・実行推進
・市場調査・ターゲット顧客／競合分析・STP設計・訴求資料の作成によるマーケティング機能の内製化
■現在推進しているテーマ（例）：
・新しいソリューションの市場普及
・既存プロダクトのマーケティング強化、再ブランディング
・受託案件のソリューション化、資産化を通じた事業の柱づくり
※より詳細な業務内容は面談時にお伝えさせて頂きます。
【生成AIツールの業務利用】
生成AIツール利用ルールに基づき、業務での利用が可能です。
・Gemini／NotebookLM／Slack AI／Notion AI
全社員が利用可能です。
・ChatGPT／Claude／Cursor／GitHub Copilot 等
用途・情報管理の観点から、申請・許可制となります。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジックを整理する力
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断を行う力
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくりの実務遂行力
[経験]
・事業戦略、経営企画、マーケティングのいずれかの領域における実務経験（3年程度）
・上記領域を横断して業務を推進した経験、またはそれに準じる経験
【求める人物像】
・Ristのミッションとバリューに共感できる方
・少人数のチームの中で、事業戦略・経営企画・マーケティングを横断して主体的に推進できる方
・限られたリソースの中でも優先順位をつけ、着実に成果を出すことに意欲のある方
【歓迎スキル】
・AI／DX関連事業における事業開発・マーケティング経験
・スタートアップやBtoB事業会社での事業企画・経営企画経験
・大手企業との協業・連携経験
・事業戦略スキル：中長期の事業ポートフォリオ・優先順位設計、投資判断のロジックを整理する力
・経営企画スキル：全社的な経営目線でのKPI設計・投資判断を行う力
・マーケティングスキル：市場調査設計・STP・訴求資料づくりの実務遂行力
[経験]
・事業戦略、経営企画、マーケティングのいずれかの領域における実務経験（3年程度）
・上記領域を横断して業務を推進した経験、またはそれに準じる経験
【求める人物像】
・Ristのミッションとバリューに共感できる方
・少人数のチームの中で、事業戦略・経営企画・マーケティングを横断して主体的に推進できる方
・限られたリソースの中でも優先順位をつけ、着実に成果を出すことに意欲のある方
【歓迎スキル】
・AI／DX関連事業における事業開発・マーケティング経験
・スタートアップやBtoB事業会社での事業企画・経営企画経験
・大手企業との協業・連携経験
従業員数
65名
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
65名
DXCテクノロジー・ジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
お客様のDX推進を支える業務アプリケーション開発において、ソリューションアーキテクトとして技術面をリードしていただきます。
・お客様の業務課題・システム課題のヒアリングおよび現状分析
・ソリューション選定およびシステム全体アーキテクチャの策定
・アプリケーション・データ・インフラ・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計
・要件定義、基本設計における技術リードおよび設計レビュー
・顧客やステークホルダーとの技術的な折衝
・国内外の開発メンバーと連携した技術推進
・開発成果物のレビューおよび品質担保
・クラウドやAIなど最新技術を活用したモダナイゼーション推進
・オフショア開発チームとの協業および技術支援
※本ポジション以外にも、PMなど多数のポジションがございます。
DXCでは、グローバル案件を通じてアーキテクトとしての専門性を高めながら、多様なキャリア形成が可能です。
【キャリアパス】
・ソリューションアーキテクトとして大規模案件の技術責任者を担う
・クラウド・データ・AI領域のリードアーキテクトへステップアップ
・エンタープライズアーキテクトとして全社レベルのIT戦略・標準化を推進
・DXコンサルタントやプリセールスなど顧客提案領域へ挑戦
・志向に応じてテクニカルリードやマネジメント職へのキャリア展開も可能
・データとAIを活用したDX支援
データ基盤構築から分析・AI活用まで一気通貫で支援し、お客様のビジネス変革に携わることができます。
【Data＆AI事業部の魅力】
・顧客に近い立場で課題解決
プライム案件を中心に、業務部門と直接コミュニケーションを取りながら提案から実装まで幅広く担当できます。
・AI時代に求められるスキルを習得
独自の生成AI基盤や研修制度を活用し、AI駆動開発を実践しながら専門性を高めることができます。
・風通しの良い組織文化
約350名規模の組織でありながら部署間の連携が活発で、相談や意見交換がしやすい環境です。
・働きやすさと成長を両立
リモートワークを活用しながら、データ・AI領域の専門性を高められる環境が整っています。
【Data＆AI事業部概要】
・組織の概要(Data＆AI事業部)： Data＆AI事業部では、グローバルのアナリティクス、AI 活用、人間中心設計、開発サービスを組み合わせることで、データドリブンな意思決定の実現や運用の自動化、魅力的な製品・サービス開発を支援しています。
また、複雑なソフトウェアエンジニアリング課題に対しても最適なソリューションを提供します。業務分析・計画策定からグローバル展開、グローバルリソースを活用した保守・運用まで、ワンストップで高品質なサービスを提供する組織です。
お客様のDX推進を支える業務アプリケーション開発において、ソリューションアーキテクトとして技術面をリードしていただきます。
・お客様の業務課題・システム課題のヒアリングおよび現状分析
・ソリューション選定およびシステム全体アーキテクチャの策定
・アプリケーション・データ・インフラ・セキュリティを考慮したアーキテクチャ設計
・要件定義、基本設計における技術リードおよび設計レビュー
・顧客やステークホルダーとの技術的な折衝
・国内外の開発メンバーと連携した技術推進
・開発成果物のレビューおよび品質担保
・クラウドやAIなど最新技術を活用したモダナイゼーション推進
・オフショア開発チームとの協業および技術支援
※本ポジション以外にも、PMなど多数のポジションがございます。
DXCでは、グローバル案件を通じてアーキテクトとしての専門性を高めながら、多様なキャリア形成が可能です。
【キャリアパス】
・ソリューションアーキテクトとして大規模案件の技術責任者を担う
・クラウド・データ・AI領域のリードアーキテクトへステップアップ
・エンタープライズアーキテクトとして全社レベルのIT戦略・標準化を推進
・DXコンサルタントやプリセールスなど顧客提案領域へ挑戦
・志向に応じてテクニカルリードやマネジメント職へのキャリア展開も可能
・データとAIを活用したDX支援
データ基盤構築から分析・AI活用まで一気通貫で支援し、お客様のビジネス変革に携わることができます。
【Data＆AI事業部の魅力】
・顧客に近い立場で課題解決
プライム案件を中心に、業務部門と直接コミュニケーションを取りながら提案から実装まで幅広く担当できます。
・AI時代に求められるスキルを習得
独自の生成AI基盤や研修制度を活用し、AI駆動開発を実践しながら専門性を高めることができます。
・風通しの良い組織文化
約350名規模の組織でありながら部署間の連携が活発で、相談や意見交換がしやすい環境です。
・働きやすさと成長を両立
リモートワークを活用しながら、データ・AI領域の専門性を高められる環境が整っています。
【Data＆AI事業部概要】
・組織の概要(Data＆AI事業部)： Data＆AI事業部では、グローバルのアナリティクス、AI 活用、人間中心設計、開発サービスを組み合わせることで、データドリブンな意思決定の実現や運用の自動化、魅力的な製品・サービス開発を支援しています。
また、複雑なソフトウェアエンジニアリング課題に対しても最適なソリューションを提供します。業務分析・計画策定からグローバル展開、グローバルリソースを活用した保守・運用まで、ワンストップで高品質なサービスを提供する組織です。
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
・業務システム開発における設計経験（基本設計以上）
・顧客または社内関係者と要件・仕様に関する調整を行った経験
・システム全体を考慮しながら設計・技術課題の解決を行った経験
■歓迎（Want）
・アーキテクトまたはテクニカルリードとしての経験
・データ基盤、データ連携基盤、分析基盤の構築経験
・AWS、Azure等のクラウド環境における設計・構築経験
・要件定義の経験
・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の設計経験
・Java、Python、C#等を用いた開発経験
・オフショア開発プロジェクトの経験
・提案書作成、ソリューション提案の経験
・AI・生成AIを活用した開発経験
・英語を用いた業務経験
※あくまで目安でございます。お気軽にご相談くださいませ。
・業務システム開発における設計経験（基本設計以上）
・顧客または社内関係者と要件・仕様に関する調整を行った経験
・システム全体を考慮しながら設計・技術課題の解決を行った経験
■歓迎（Want）
・アーキテクトまたはテクニカルリードとしての経験
・データ基盤、データ連携基盤、分析基盤の構築経験
・AWS、Azure等のクラウド環境における設計・構築経験
・要件定義の経験
・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の設計経験
・Java、Python、C#等を用いた開発経験
・オフショア開発プロジェクトの経験
・提案書作成、ソリューション提案の経験
・AI・生成AIを活用した開発経験
・英語を用いた業務経験
※あくまで目安でございます。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
1,400名
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
1,400名
仕事内容
【仕事内容】
次世代車載プラットフォーム（AP/CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。
・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装
・サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計
・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計
・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案
・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計
AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。
☆イーソルとしてのAUTOSAR APへの考え方
【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】
AUTOSAR AP（Adaptive Platform）で培った「サービス指向アーキテクチャ（SOA）」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV（Software Defined Vehicle）時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。
イーソルでは、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP（Classic Platform）領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。
また、これまで車載以外の領域（社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど）で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。
次世代車載プラットフォーム（AP/CPを含むミドルウェア層）の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。
・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装
・サービス指向アーキテクチャ（SOA）に基づいたサービスの設計
・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計
・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案
・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計
AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。
☆イーソルとしてのAUTOSAR APへの考え方
【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】
AUTOSAR AP（Adaptive Platform）で培った「サービス指向アーキテクチャ（SOA）」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV（Software Defined Vehicle）時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。
イーソルでは、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP（Classic Platform）領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。
また、これまで車載以外の領域（社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど）で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。
求める経験 / スキル
応募資格【MUST】
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
応募資格【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
応募資格【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
従業員数
523名
（2024年12月実績）
勤務地
愛知県
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
従業員数
523名
（2024年12月実績）
仕事内容
■業務内容
組込画像処理エンジニアのディレクター職として、先進技術を用いたソフトウェア開発と担当領域の事業拡大に向けて活動していただきます。
ソフトウェア開発では、常にハードウェアを意識しながら画像処理(画像認識)ソフトウェアの機能実現と性能実現の両面を達成させます。プロジェクトの要件に応じて、古典的な画像認識アルゴリズムから最新のAIモデルを用いた手法まで幅広く扱います。
事業面については、自チーム向けのプロジェクト管理だけでなく、お客様向けに技術的な新規提案やコミュニケーション上の窓口となり、自らが中心になって事業を拡大・推進していきます。
■担当プロジェクト
最新の画像処理(認識)技術を用いる製品開発案件や研究開発案件で、応用分野は自動車・ロボット・外観検査装置・医療装置・社会インフラ等の可能性があります。
【環境】Linux、Windows【言語】C、C++【フェーズ】■要件定義・基本設計■詳細設計･機器選定■実装(プログラミング・テスト)
■将来的なキャリアパスについて
【1】：プレイングマネージャとして活躍 (自ら開発業務に従事することとチーム管理の両面を担う)
職位： 一般社員→チーフ→アソシエイツディレクター→ディレクター
【2】技術スペシャリストとして活躍 (管理業務にはあまり関与せず技術解決のスペシャリストを担う)
職位： 一般社員→チーフエンジニア→シニアエンジニア→リードエンジニア
■組織構成
・先進事業統括部には、社員が30名程在籍しております。
※AI関連の事業は2018年より拡大をし始め、2023年以降に生成AIなどの分野へも着手をしております。既に生成AIなどへの知見が豊富なメンバーも複数在籍しており、スキルアップがしやすい環境となっております。
■数字で見る当社
・有給休暇取得率：72.5％
・平均残業時間：12時間／年休120日／完全週休2日制（土日祝休み）
・離職率：7.9％
■当社について
【先端技術専門の企業として設立】
・ティアンドエスグループのシステム開発の一環として、先端技術事業を展開してきた中で、AIソリューションカテゴリーを専門とする企業として分社化したのが当社です。
【AI等に特化して携われる環境】
・AIソフトウェアや画像認識ソフトウェアの受託開発、AI アルゴリズムや AIモデルの研究開発支援、生成AIを活用したソフトウェア開発・効率化支援、最新エッジAIプロセッサを用いたソフトウェアソリューション、AI技術の研究開発、AIソフトウェアの製品開発を実施しております。
組込画像処理エンジニアのディレクター職として、先進技術を用いたソフトウェア開発と担当領域の事業拡大に向けて活動していただきます。
ソフトウェア開発では、常にハードウェアを意識しながら画像処理(画像認識)ソフトウェアの機能実現と性能実現の両面を達成させます。プロジェクトの要件に応じて、古典的な画像認識アルゴリズムから最新のAIモデルを用いた手法まで幅広く扱います。
事業面については、自チーム向けのプロジェクト管理だけでなく、お客様向けに技術的な新規提案やコミュニケーション上の窓口となり、自らが中心になって事業を拡大・推進していきます。
■担当プロジェクト
最新の画像処理(認識)技術を用いる製品開発案件や研究開発案件で、応用分野は自動車・ロボット・外観検査装置・医療装置・社会インフラ等の可能性があります。
【環境】Linux、Windows【言語】C、C++【フェーズ】■要件定義・基本設計■詳細設計･機器選定■実装(プログラミング・テスト)
■将来的なキャリアパスについて
【1】：プレイングマネージャとして活躍 (自ら開発業務に従事することとチーム管理の両面を担う)
職位： 一般社員→チーフ→アソシエイツディレクター→ディレクター
【2】技術スペシャリストとして活躍 (管理業務にはあまり関与せず技術解決のスペシャリストを担う)
職位： 一般社員→チーフエンジニア→シニアエンジニア→リードエンジニア
■組織構成
・先進事業統括部には、社員が30名程在籍しております。
※AI関連の事業は2018年より拡大をし始め、2023年以降に生成AIなどの分野へも着手をしております。既に生成AIなどへの知見が豊富なメンバーも複数在籍しており、スキルアップがしやすい環境となっております。
■数字で見る当社
・有給休暇取得率：72.5％
・平均残業時間：12時間／年休120日／完全週休2日制（土日祝休み）
・離職率：7.9％
■当社について
【先端技術専門の企業として設立】
・ティアンドエスグループのシステム開発の一環として、先端技術事業を展開してきた中で、AIソリューションカテゴリーを専門とする企業として分社化したのが当社です。
【AI等に特化して携われる環境】
・AIソフトウェアや画像認識ソフトウェアの受託開発、AI アルゴリズムや AIモデルの研究開発支援、生成AIを活用したソフトウェア開発・効率化支援、最新エッジAIプロセッサを用いたソフトウェアソリューション、AI技術の研究開発、AIソフトウェアの製品開発を実施しております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■組込エンジニアとしての業務経験およびプロジェクトリーダーとしての業務経験
■CまたはC++での開発経験のある方
【歓迎要件】
Python、C#などの開発言語／ROSまたはROS2の使用経験／GitHubを使ったコード管理／SoCやFPGAの知識やデバイスドライバ開発などのハードウェア寄り知識／画像処理系機械学習・ディープラーニングの知識/画像分野での信号処理／ソフトウェア高速化(x86、ARM、GPUなどでの高速化、並列化)／OpenCVやOpenGLの使用経験/自社製品開発の経験
■組込エンジニアとしての業務経験およびプロジェクトリーダーとしての業務経験
■CまたはC++での開発経験のある方
【歓迎要件】
Python、C#などの開発言語／ROSまたはROS2の使用経験／GitHubを使ったコード管理／SoCやFPGAの知識やデバイスドライバ開発などのハードウェア寄り知識／画像処理系機械学習・ディープラーニングの知識/画像分野での信号処理／ソフトウェア高速化(x86、ARM、GPUなどでの高速化、並列化)／OpenCVやOpenGLの使用経験/自社製品開発の経験
従業員数
36名
（（2026年7月時点））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
36名
（（2026年7月時点））
仕事内容
【職務内容】
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
当社の技術資産と提案力を融合させたソリューション開発を指揮し、デジタル社会の進化と顧客成功を牽引します。
・映像ストリーミング技術を活かしたIoTシステム開発のPM業務
・顧客ニーズのヒアリング、要件定義、仕様策定など最上流工程の推進
・3～5名規模のチームマネジメント、メンバーのタスク管理と育成
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
当社の技術資産と提案力を融合させたソリューション開発を指揮し、デジタル社会の進化と顧客成功を牽引します。
・映像ストリーミング技術を活かしたIoTシステム開発のPM業務
・顧客ニーズのヒアリング、要件定義、仕様策定など最上流工程の推進
・3～5名規模のチームマネジメント、メンバーのタスク管理と育成
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
求める経験 / スキル
【必須】C言語または組み込み系開発での設計のご経験
【歓迎】マネジメント（3～5名規模以上）経験
※大手企業と対等な立場で案件を管理したい方歓迎です！
【歓迎】マネジメント（3～5名規模以上）経験
※大手企業と対等な立場で案件を管理したい方歓迎です！
勤務地
神奈川県
想定年収
547 万円 ~ 821 万円
非公開
仕事内容
製品開発に関わるプロジェクトマネージャとしてプロジェクトマネジメントを担当していただきます。
ビジネス部門および専門分野の技術マネージャと連携し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、社内外のステークホルダとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。
コストだけではなく、品質担保、安全性、スケジュールの重要性を理解したうえで、上流～下流まで関わって頂きます。
ビジネス部門および専門分野の技術マネージャと連携し、プロジェクトの計画から運営、資源の調達、リスク計画と監視、スケジュール管理、社内外のステークホルダとの折衝や経営陣へのレポートを行いながら、プロジェクトを完遂させることが主業務となります。
コストだけではなく、品質担保、安全性、スケジュールの重要性を理解したうえで、上流～下流まで関わって頂きます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・ソフトウエア開発経験が10年以上（C言語、アセンブリ）
・5名以上の規模のプロジェクトマネジメント経験が5年以上
・社内外のステークホルダとの折衝経験（論理的説明能力）
【WANT】
・アジャイル開発経験
・AUTOSARおよびRTOS、コンパイラ、CPUアーキテクチャの知見
・A-SPICE、ISO26262の知見
・英語力（特にreading）
・ソフトウエア開発経験が10年以上（C言語、アセンブリ）
・5名以上の規模のプロジェクトマネジメント経験が5年以上
・社内外のステークホルダとの折衝経験（論理的説明能力）
【WANT】
・アジャイル開発経験
・AUTOSARおよびRTOS、コンパイラ、CPUアーキテクチャの知見
・A-SPICE、ISO26262の知見
・英語力（特にreading）
勤務地
東京都
想定年収
791 万円 ~ 1,200 万円
三菱電機ソフトウェア株式会社
仕事内容
【業務内容】
食品・薬品・化粧品・半導体などの製造ラインの監視制御システムのシステムエンジニア、またはソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。
ご経験に合わせて、
①監視制御用パソコンのソフトウェア開発（VisualStudio等）
②制御用コントローラ（PLC）を用いたソフトウェア開発（ラダー言語等）
のいずれかで採用予定です。
本部署で扱う監視制御システム（MonityNX）は、Windowsパソコンと制御用コントローラー(三菱電機製MELSEC、他社製PLC)で構築されています。
我々はこのアプリケーションと制御用コントローラーのソフトウェアを開発し、現地調整までを実施しています。
エンドユーザーである製造業のお客様との打合せで仕様を決定し、ソフトウェアの開発を進めます。
開発したソフトウェアは実際のパソコンと制御用コントローラーを組み合わせて確認し、出荷可能な品質かどうかの総合試験を経て、お客様の工場での設置・調整を行います。
＜業務詳細＞
お客様への提案・見積・設計・ソフトウェア開発・試験・現地調整、外注指示の一連、または一部の工程を担当いただきます。
各作業では仕様書などのドキュメント作成も実施します。
受注前の提案・見積については自社の営業部隊（東京/名古屋/神戸）もしくはTMEIC社と連携しながら対応していきます。
※具体的な業務の進め方については配属される課や案件によって異なります
・出張について
出張は月に1回程度あり、エンドユーザーがいる場所での打ち合わせ、現地調整が発生します。
打ち合わせは日帰りまたは1泊程度ですが、現地調整はシステム規模に応じて1日から5日程度かかる想定です。
（個人のスキル、都合をもとに日程調整を行いますのでご安心ください）
・プロジェクト：2名〜10名程度の体制
・開発期間：1ヵ月〜1年程度
※小規模の案件を兼任することもあります。
＜入社後の流れ＞
入社時のご経験やご希望に応じて配属、担当案件を決定いたします。
業務を通じて製品知識や技術を習得頂くので、知識や経験が不足している場合でも問題なくキャッチアップできるよう、充実したサポート体制となっております。
ゆくゆくはリーダー候補、プロジェクトリーダーとしての役割を期待しております。
＜製品URL＞
自社製MonityNXを用いた監視制御システムの事例
https://www.mesw.co.jp/monitynx/
食品・薬品・化粧品・半導体などの製造ラインの監視制御システムのシステムエンジニア、またはソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。
ご経験に合わせて、
①監視制御用パソコンのソフトウェア開発（VisualStudio等）
②制御用コントローラ（PLC）を用いたソフトウェア開発（ラダー言語等）
のいずれかで採用予定です。
本部署で扱う監視制御システム（MonityNX）は、Windowsパソコンと制御用コントローラー(三菱電機製MELSEC、他社製PLC)で構築されています。
我々はこのアプリケーションと制御用コントローラーのソフトウェアを開発し、現地調整までを実施しています。
エンドユーザーである製造業のお客様との打合せで仕様を決定し、ソフトウェアの開発を進めます。
開発したソフトウェアは実際のパソコンと制御用コントローラーを組み合わせて確認し、出荷可能な品質かどうかの総合試験を経て、お客様の工場での設置・調整を行います。
＜業務詳細＞
お客様への提案・見積・設計・ソフトウェア開発・試験・現地調整、外注指示の一連、または一部の工程を担当いただきます。
各作業では仕様書などのドキュメント作成も実施します。
受注前の提案・見積については自社の営業部隊（東京/名古屋/神戸）もしくはTMEIC社と連携しながら対応していきます。
※具体的な業務の進め方については配属される課や案件によって異なります
・出張について
出張は月に1回程度あり、エンドユーザーがいる場所での打ち合わせ、現地調整が発生します。
打ち合わせは日帰りまたは1泊程度ですが、現地調整はシステム規模に応じて1日から5日程度かかる想定です。
（個人のスキル、都合をもとに日程調整を行いますのでご安心ください）
・プロジェクト：2名〜10名程度の体制
・開発期間：1ヵ月〜1年程度
※小規模の案件を兼任することもあります。
＜入社後の流れ＞
入社時のご経験やご希望に応じて配属、担当案件を決定いたします。
業務を通じて製品知識や技術を習得頂くので、知識や経験が不足している場合でも問題なくキャッチアップできるよう、充実したサポート体制となっております。
ゆくゆくはリーダー候補、プロジェクトリーダーとしての役割を期待しております。
＜製品URL＞
自社製MonityNXを用いた監視制御システムの事例
https://www.mesw.co.jp/monitynx/
求める経験 / スキル
【応募要件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
①VisualStudio（C#またはVB.net）を活用したプログラミング開発経験
②制御用コントローラー（PLC）を活用したシステム開発経験（設計もしくは製作、試験）
【歓迎要件】
・コンピュータシステム開発のリーダー、サブリーダーの経験者
・データベース（SQL Server、オラクル）の構築経験者
下記いずれかのご経験をお持ちの方
①VisualStudio（C#またはVB.net）を活用したプログラミング開発経験
②制御用コントローラー（PLC）を活用したシステム開発経験（設計もしくは製作、試験）
【歓迎要件】
・コンピュータシステム開発のリーダー、サブリーダーの経験者
・データベース（SQL Server、オラクル）の構築経験者
勤務地
長崎県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
LocationMind株式会社
仕事内容
■役割概要
Applied Research Engineerは、最先端のAI技術を、顧客事業の中で「0→1」で社会実装まで落とし込む研究開発エンジニアです。
純粋な研究職でも、受託開発エンジニアでもなく、実社会の課題・顧客文脈・技術進展の三者を接続し、「使われるAI」「意思決定に耐えるAI」を生み出すことがミッションです。
新領域・AIドメインでは、特に
・海洋・物流・安全保障・インフラ
・公共性・国際性の高いテーマ
を対象に、技術の中核を担う存在として活動していただきます。
■役割と期待値
・曖昧で前例のない課題に対し、AI技術を用いた解決アプローチを設計する
・顧客・事業側と直接対話しながら、要件定義〜技術選定〜実装方針までを主導する
・プロジェクトにおいてコアとなるAI要素技術の研究・開発を担う
・「研究で終わらせない」ことを前提に、実運用・社会実装まで見据える
■業務内容
1. 応用研究・AI技術開発
・最先端AI技術（機械学習、深層学習、時系列解析、グラフ解析等）を用いた要素技術研究
・実データ（位置情報、船舶データ、センサーデータ等）を前提としたアルゴリズム設計
・PoCから実運用を見据えたモデル設計・検証
2. 顧客課題起点の技術設計
・顧客事業・業務構造を理解した上での技術要件定義
・技術進展が早い環境下での、柔軟かつ現実的な技術アプローチ提案
・顧客とのディスカッションを通じた仮説検証・方向修正
3. プロジェクト推進・連携
・Program Manager・Account Managerと連携したプロジェクト推進
・外部パートナー／データプロバイダーとの技術的連携検討
・研究成果の社内外共有・技術ナレッジ化
■関わるプロジェクト例
・海洋・物流領域における行動推定・異常検知AIの研究開発
・国際的なデータ（船舶・物流・位置情報）を用いたインテリジェンスソリューション
・METI SBIR 等を想定した、新規AI技術を核とした事業創出プロジェクト
・既存技術の横展開ではなく、新規ドメインにおけるAI活用の設計そのもの
Applied Research Engineerは、最先端のAI技術を、顧客事業の中で「0→1」で社会実装まで落とし込む研究開発エンジニアです。
純粋な研究職でも、受託開発エンジニアでもなく、実社会の課題・顧客文脈・技術進展の三者を接続し、「使われるAI」「意思決定に耐えるAI」を生み出すことがミッションです。
新領域・AIドメインでは、特に
・海洋・物流・安全保障・インフラ
・公共性・国際性の高いテーマ
を対象に、技術の中核を担う存在として活動していただきます。
■役割と期待値
・曖昧で前例のない課題に対し、AI技術を用いた解決アプローチを設計する
・顧客・事業側と直接対話しながら、要件定義〜技術選定〜実装方針までを主導する
・プロジェクトにおいてコアとなるAI要素技術の研究・開発を担う
・「研究で終わらせない」ことを前提に、実運用・社会実装まで見据える
■業務内容
1. 応用研究・AI技術開発
・最先端AI技術（機械学習、深層学習、時系列解析、グラフ解析等）を用いた要素技術研究
・実データ（位置情報、船舶データ、センサーデータ等）を前提としたアルゴリズム設計
・PoCから実運用を見据えたモデル設計・検証
2. 顧客課題起点の技術設計
・顧客事業・業務構造を理解した上での技術要件定義
・技術進展が早い環境下での、柔軟かつ現実的な技術アプローチ提案
・顧客とのディスカッションを通じた仮説検証・方向修正
3. プロジェクト推進・連携
・Program Manager・Account Managerと連携したプロジェクト推進
・外部パートナー／データプロバイダーとの技術的連携検討
・研究成果の社内外共有・技術ナレッジ化
■関わるプロジェクト例
・海洋・物流領域における行動推定・異常検知AIの研究開発
・国際的なデータ（船舶・物流・位置情報）を用いたインテリジェンスソリューション
・METI SBIR 等を想定した、新規AI技術を核とした事業創出プロジェクト
・既存技術の横展開ではなく、新規ドメインにおけるAI活用の設計そのもの
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・機械学習・深層学習に関する実務経験
・Python 等を用いたデータ分析・モデル実装経験
・曖昧な課題設定から技術的解決策を構築した経験
・研究内容を非技術者にも説明できるコミュニケーション力
【歓迎スキル】
・博士課程修了、またはそれに準ずる研究経験
・位置情報・時系列・グラフデータの取り扱い経験
・海洋・物流・インフラ・安全保障分野への関心
・大学研究室（例：柴崎隆一研究室、海洋系研究室 等）での研究経験
【求める人物像】
・技術を「研究成果」で終わらせたくない方
・顧客や社会課題に対して、技術で踏み込む覚悟のある方
・正解のない環境で、自ら問いを立て続けられる方
・AIを事業・社会に実装する主体として関わりたい方
・機械学習・深層学習に関する実務経験
・Python 等を用いたデータ分析・モデル実装経験
・曖昧な課題設定から技術的解決策を構築した経験
・研究内容を非技術者にも説明できるコミュニケーション力
【歓迎スキル】
・博士課程修了、またはそれに準ずる研究経験
・位置情報・時系列・グラフデータの取り扱い経験
・海洋・物流・インフラ・安全保障分野への関心
・大学研究室（例：柴崎隆一研究室、海洋系研究室 等）での研究経験
【求める人物像】
・技術を「研究成果」で終わらせたくない方
・顧客や社会課題に対して、技術で踏み込む覚悟のある方
・正解のない環境で、自ら問いを立て続けられる方
・AIを事業・社会に実装する主体として関わりたい方
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
◆組織の業務・事例紹介
■主な業務領域
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）のプロダクト開発・技術進化
・電動パワートレイン向けアプリケーション開発（VCU等）
・QINeS×電動パワートレインを組み合わせたソリューションの案件創出・マーケティング
・グローバルOEM・Tier1向けビジネス開拓
■事例紹介
・QINeS BSWを活用した車載プラットフォーム開発
・電動パワートレイン制御アプリケーション（VCU、インバータ制御等）の開発支援
・海外OEM向けAUTOSAR準拠ソリューション提案
・プロダクト×アプリケーションの統合提案によるビジネス拡大
◆職務内容・担当業務
QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。
●プロダクトマーケティング・案件創出
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案
・ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定
・技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成
・展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動
●グローバルビジネス推進
・海外顧客・パートナーとの協業推進
・グローバル展開に向けたビジネスモデル設計
・顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック
●技術×事業の橋渡し
・QINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進
・顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案
・開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定
◆開発環境・商材
■プロダクト
・QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェア
・QINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォーム
・QINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム
■アプリケーション領域
・VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア
・電動パワートレイン制御アプリケーション
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）
■関連技術
・AUTOSAR（Classic/Adaptive）
・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）
・HIL/SILシミュレーション環境
・C/C++、システムモデリング（SysML等）
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
QINeS×電動パワートレイン領域 ビジネス推進リーダー（プロダクトマーケティング・案件創出担当）
◆このポジションの魅力
・QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。
・SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。
・開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。
・国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。
・ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。
◆将来のキャリアパス
・入社後：QINeS×電動パワートレイン領域の技術理解を深めながら、案件創出・顧客提案活動を担当
・1〜2年後：プロダクトマーケティングリーダーとして、グローバル展開戦略を主導
・3〜5年後：事業責任者として、QINeS×電動パワートレイン領域のビジネス全体のP&L管理・戦略立案を牽引
・将来的には：SDM事業全体のビジネスクリエーターとして、新規事業の柱を創出
※技術の深化とビジネスの拡大、両方のキャリアパスを選択可能です。
◆研修
保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。
その後専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。
■主な業務領域
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）のプロダクト開発・技術進化
・電動パワートレイン向けアプリケーション開発（VCU等）
・QINeS×電動パワートレインを組み合わせたソリューションの案件創出・マーケティング
・グローバルOEM・Tier1向けビジネス開拓
■事例紹介
・QINeS BSWを活用した車載プラットフォーム開発
・電動パワートレイン制御アプリケーション（VCU、インバータ制御等）の開発支援
・海外OEM向けAUTOSAR準拠ソリューション提案
・プロダクト×アプリケーションの統合提案によるビジネス拡大
◆職務内容・担当業務
QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーション開発の両領域を横断し、技術・製品をビジネスとしてスケールさせるリーダーとして以下を担当いただきます。
●プロダクトマーケティング・案件創出
・QINeSシリーズ（BSW／CP／Lite）×電動パワートレインアプリケーションの市場ポジショニング戦略立案
・ターゲット顧客（国内外OEM・Tier1）の特定と攻略シナリオ策定
・技術的優位性を訴求するマーケティング資料・提案書の作成
・展示会・技術セミナー等でのプロモーション活動
●グローバルビジネス推進
・海外顧客・パートナーとの協業推進
・グローバル展開に向けたビジネスモデル設計
・顧客要件のヒアリングとプロダクトロードマップへのフィードバック
●技術×事業の橋渡し
・QINeSプロダクト開発チームと電動パワートレイン領域の開発チームの連携推進
・顧客課題に対するシステム視点でのソリューション提案
・開発した技術を事業化するためのビジネスケース策定
◆開発環境・商材
■プロダクト
・QINeS BSW：AUTOSAR Classic Platform準拠の基盤ソフトウェア
・QINeS CP：AUTOSAR Classic Platform対応プラットフォーム
・QINeS Lite：軽量AUTOSAR対応プラットフォーム
■アプリケーション領域
・VCU（Vehicle Control Unit）制御ソフトウェア
・電動パワートレイン制御アプリケーション
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）
■関連技術
・AUTOSAR（Classic/Adaptive）
・車載通信（CAN/LIN/Ethernet）
・HIL/SILシミュレーション環境
・C/C++、システムモデリング（SysML等）
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
QINeS×電動パワートレイン領域 ビジネス推進リーダー（プロダクトマーケティング・案件創出担当）
◆このポジションの魅力
・QINeSプロダクトと電動パワートレインアプリケーションの両方を掛け合わせ、「技術を事業にする」醍醐味を味わえるポジションです。
・SDV時代の車載ソフトウェアプラットフォーム競争の最前線で、グローバル市場を舞台に活躍できます。
・開発だけでなくマーケティング・ビジネス推進まで一気通貫で関われるため、技術とビジネスの両面でキャリアを広げられます。
・国内外のOEM・Tier1と直接対話し、業界の未来を共創するパートナーとして活動できます。
・ITとものづくりの融合で新しい未来を切り開く、挑戦的かつ社会的意義の高い仕事です。
◆将来のキャリアパス
・入社後：QINeS×電動パワートレイン領域の技術理解を深めながら、案件創出・顧客提案活動を担当
・1〜2年後：プロダクトマーケティングリーダーとして、グローバル展開戦略を主導
・3〜5年後：事業責任者として、QINeS×電動パワートレイン領域のビジネス全体のP&L管理・戦略立案を牽引
・将来的には：SDM事業全体のビジネスクリエーターとして、新規事業の柱を創出
※技術の深化とビジネスの拡大、両方のキャリアパスを選択可能です。
◆研修
保有技術スキルに応じて、基本的な研修は用意があります。
その後専門教育をチョイスし自社で補えないものは、外部研修で必要スキルを習得することの用意は充分にあります。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下のすべてを満たす方
・車載ソフトウェア開発またはプロダクト開発の実務経験5年以上
・顧客折衝・技術提案・ビジネス開発のいずれかの経験3年以上
・AUTOSAR、車載プラットフォーム、または電動パワートレインに関する技術知見
・プロダクトやソリューションの市場展開・案件創出に携わった経験
◆歓迎条件
・AUTOSAR BSW製品に関する知見
・電動パワートレインの制御（VCU、インバータ、BMS等）の開発経験
・プロダクトマーケティングまたはテクニカルマーケティングの経験
・グローバルプロジェクトのリード経験
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）の実務経験
・事業企画・ビジネスケース策定の経験
・TOEIC 700点以上
・MBA、MOT等のビジネス関連学位
以下のすべてを満たす方
・車載ソフトウェア開発またはプロダクト開発の実務経験5年以上
・顧客折衝・技術提案・ビジネス開発のいずれかの経験3年以上
・AUTOSAR、車載プラットフォーム、または電動パワートレインに関する技術知見
・プロダクトやソリューションの市場展開・案件創出に携わった経験
◆歓迎条件
・AUTOSAR BSW製品に関する知見
・電動パワートレインの制御（VCU、インバータ、BMS等）の開発経験
・プロダクトマーケティングまたはテクニカルマーケティングの経験
・グローバルプロジェクトのリード経験
・モデルベース開発（Matlab/Simulink）の実務経験
・事業企画・ビジネスケース策定の経験
・TOEIC 700点以上
・MBA、MOT等のビジネス関連学位
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
日本電気株式会社
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
海底ケーブルは国際通信の約99％を支える基盤インフラであり、世界中の大容量情報通信を支えています。NECの海底ケーブル事業は全世界ベースで市場シェア上位（トップ3）を維持し、約60年に亘る建設実績を有します。アジア大洋州を中心に、北中南米・インド洋・中近東地域まで幅広い納入実績があり、高性能・高品質な機器および監視ソフトウェアの開発、製造、フルターンキーでのプロジェクト実行、保守サービスまで一貫して提供しています。
海洋システム事業部門において、海底ケーブルシステムを構成する装置の開発を担当するのが基盤技術グループであって、当グループでは、海底ケーブルシステム向けの基盤技術開発である、光伝送技術、端局装置、海底機器の製品開発をおこなっています。
『世界をつなぐNECの海底ケーブル』（2分）
https://www.youtube.com/watch?v=c7vTO8vLdTI
『技術で世界をつなぐ -海洋事業のシゴト-』 （3分）
https://www.youtube.com/watch?v=5i_Q31Bqip4
<海底ケーブル紹介>
https://jpn.nec.com/submarine/index.html
【職務内容】
海底ケーブルシステムは大容量国際通信を実現する、経済安全保障上の重要インフラです。本ポジションでは、基盤技術グループにおいて、安心安全かつ安定した海底ケーブル通信を維持すべく、高信頼なケーブルモニタリング装置の技術開発に従事していただきます。
【主な業務】
・基盤技術開発、要件定義、製品仕様設計
・部品選定、製品試作、試作評価
・海外の研究所を含む開発パートナ部門との技術連携、技術ディスカッション
・設計ドキュメントの作成、設計レビューへの参加、新技術の権利化
・グローバルなお客様との技術打ち合わせへの参加、製品要件のヒアリング・整理
・応札活動・案件対応への技術支援
・納入済み装置の運用・保守サポート、トラブルシューティング
※英語対応範囲に応じて、海外研究所、顧客とのコミュニケーションの場で活躍いただけます。
【ポジションのアピールポイント】
・先端技術を評価・実証し、実際の製品開発へつなげる研究開発に取り組めます。研究で終わらず、事業・製品として世の中に実装していく面白さがあります。
・案件には数百億円規模のものも多く、世界中の顧客とスケールの大きな仕事に関わることができます。基本は日本からの直貿ビジネス（顧客と直接やり取り）で、グローバルビジネスの最前線を経験できます。
・重要インフラを支える実践知（品質・運用・設計ガバナンス）を獲得できます。
・最新技術の適用や、これまでのご経験・アイディアを踏まえた改善提案を形にしやすい環境です。
・開発に閉じず、受注前後の技術提案、顧客技術会議、製造/現地対応など、様々な経験を積むことが可能で、次のステップアップを目指せます。
・プロジェクト管理専任とタッグを組み、技術面の意思決定とチーム強化に集中し、成果を出しやすい役割設計です。
【想定キャリアパス】
・エンジニア → 技術リード → マネージャ → 事業部門長（組織・複数チーム統括）
・Sustaining/Quality/Reliability領域の責任者（品質・運用設計・改善の統括）
・グローバル案件の横断リード（英語対応範囲に応じて）
海底ケーブルは国際通信の約99％を支える基盤インフラであり、世界中の大容量情報通信を支えています。NECの海底ケーブル事業は全世界ベースで市場シェア上位（トップ3）を維持し、約60年に亘る建設実績を有します。アジア大洋州を中心に、北中南米・インド洋・中近東地域まで幅広い納入実績があり、高性能・高品質な機器および監視ソフトウェアの開発、製造、フルターンキーでのプロジェクト実行、保守サービスまで一貫して提供しています。
海洋システム事業部門において、海底ケーブルシステムを構成する装置の開発を担当するのが基盤技術グループであって、当グループでは、海底ケーブルシステム向けの基盤技術開発である、光伝送技術、端局装置、海底機器の製品開発をおこなっています。
『世界をつなぐNECの海底ケーブル』（2分）
https://www.youtube.com/watch?v=c7vTO8vLdTI
『技術で世界をつなぐ -海洋事業のシゴト-』 （3分）
https://www.youtube.com/watch?v=5i_Q31Bqip4
<海底ケーブル紹介>
https://jpn.nec.com/submarine/index.html
【職務内容】
海底ケーブルシステムは大容量国際通信を実現する、経済安全保障上の重要インフラです。本ポジションでは、基盤技術グループにおいて、安心安全かつ安定した海底ケーブル通信を維持すべく、高信頼なケーブルモニタリング装置の技術開発に従事していただきます。
【主な業務】
・基盤技術開発、要件定義、製品仕様設計
・部品選定、製品試作、試作評価
・海外の研究所を含む開発パートナ部門との技術連携、技術ディスカッション
・設計ドキュメントの作成、設計レビューへの参加、新技術の権利化
・グローバルなお客様との技術打ち合わせへの参加、製品要件のヒアリング・整理
・応札活動・案件対応への技術支援
・納入済み装置の運用・保守サポート、トラブルシューティング
※英語対応範囲に応じて、海外研究所、顧客とのコミュニケーションの場で活躍いただけます。
【ポジションのアピールポイント】
・先端技術を評価・実証し、実際の製品開発へつなげる研究開発に取り組めます。研究で終わらず、事業・製品として世の中に実装していく面白さがあります。
・案件には数百億円規模のものも多く、世界中の顧客とスケールの大きな仕事に関わることができます。基本は日本からの直貿ビジネス（顧客と直接やり取り）で、グローバルビジネスの最前線を経験できます。
・重要インフラを支える実践知（品質・運用・設計ガバナンス）を獲得できます。
・最新技術の適用や、これまでのご経験・アイディアを踏まえた改善提案を形にしやすい環境です。
・開発に閉じず、受注前後の技術提案、顧客技術会議、製造/現地対応など、様々な経験を積むことが可能で、次のステップアップを目指せます。
・プロジェクト管理専任とタッグを組み、技術面の意思決定とチーム強化に集中し、成果を出しやすい役割設計です。
【想定キャリアパス】
・エンジニア → 技術リード → マネージャ → 事業部門長（組織・複数チーム統括）
・Sustaining/Quality/Reliability領域の責任者（品質・運用設計・改善の統括）
・グローバル案件の横断リード（英語対応範囲に応じて）
求める経験 / スキル
担当～主任の場合
【MUST】
・光学技術に関わる業務経験 (3年以上)
・社内関係者、お客様との技術コミュニケーション能力
・問題発生時にチームとしてトラブルシュートの実務経験
【WANT】
・光ファイバ通信システムにおけるハードウェア装置開発の実務経験
・通信領域のディジタル信号処理の実用化の実務経験
・GPUによる数値計算の高速化の実務経験
・英語での技術コミュニケーション（TOEICスコア750以上）
・チーム内でのリード経験（小規模プロジェクトのとりまとめ等）
プロフェッショナル（課長相当）の場合
【MUST】
・光学技術に関わる業務経験 (5年以上)
・社内関係者、お客様との技術コミュニケーション能力
・問題発生時にチームとしてトラブルシュートの実務経験
【MUST】
・光学技術に関わる業務経験 (3年以上)
・社内関係者、お客様との技術コミュニケーション能力
・問題発生時にチームとしてトラブルシュートの実務経験
【WANT】
・光ファイバ通信システムにおけるハードウェア装置開発の実務経験
・通信領域のディジタル信号処理の実用化の実務経験
・GPUによる数値計算の高速化の実務経験
・英語での技術コミュニケーション（TOEICスコア750以上）
・チーム内でのリード経験（小規模プロジェクトのとりまとめ等）
プロフェッショナル（課長相当）の場合
【MUST】
・光学技術に関わる業務経験 (5年以上)
・社内関係者、お客様との技術コミュニケーション能力
・問題発生時にチームとしてトラブルシュートの実務経験
勤務地
複数あり
想定年収
480 万円 ~ 1,200 万円
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
<業務内容>
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける
マネジメント業務、機械設計業務、ソフトウェア設計業務、エレクトロニクス業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務：お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、
もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、
お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
【想定されるプロジェクト】
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計
◆職種ご紹介
・プロジェクトマネージャー
・メカトロニクスエンジニア
・エレクトロニクスエンジニア
・ファームウェアエンジニア
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
【身につくスキル＜専門スキル＞】
‐飛昇体設計技術
∟機体構造、装備、推進装置設計
-航空機設計技術
∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計
-安全性解析・耐空性認証
∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／
QCD（品質・コスト・納期）最適化
【身につくスキル＜ポータブルスキル＞】
-プロジェクトマネジメント
∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整
-ファシリテーション・調整力
∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援
・継続的学習・技術探索力
∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得
・課題抽出
∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
・論理的思考・技術的説明力
∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明
【ポジション魅力】
■国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
■最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
■成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【年収モデル】
・30歳（設計経験8年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：チームリーダー 年収：719万
・45歳（設計経験22年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：グループマネージャー 年収：962万
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける
マネジメント業務、機械設計業務、ソフトウェア設計業務、エレクトロニクス業務
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務：お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、
もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、
お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。
【想定されるプロジェクト】
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計
◆職種ご紹介
・プロジェクトマネージャー
・メカトロニクスエンジニア
・エレクトロニクスエンジニア
・ファームウェアエンジニア
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
【身につくスキル＜専門スキル＞】
‐飛昇体設計技術
∟機体構造、装備、推進装置設計
-航空機設計技術
∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計
-安全性解析・耐空性認証
∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／
QCD（品質・コスト・納期）最適化
【身につくスキル＜ポータブルスキル＞】
-プロジェクトマネジメント
∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整
-ファシリテーション・調整力
∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援
・継続的学習・技術探索力
∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得
・課題抽出
∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
・論理的思考・技術的説明力
∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明
【ポジション魅力】
■国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。
■最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。
■成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。
【年収モデル】
・30歳（設計経験8年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：チームリーダー 年収：719万
・45歳（設計経験22年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：グループマネージャー 年収：962万
求める経験 / スキル
■メカ設計
・機械設計の実務経験
・3D-CADの使用経験
・4力を理解している
・お客様やサプライヤとのコミュニケーション経験
■ファームウェア
・ソフトウェア設計の実務経験 ※言語問わず
■エレクトロニクス
・回路設計の実務経験が5年以上
・回路CADの使用経験 ※製品不問
・測定機器の使用経験
・機械設計の実務経験
・3D-CADの使用経験
・4力を理解している
・お客様やサプライヤとのコミュニケーション経験
■ファームウェア
・ソフトウェア設計の実務経験 ※言語問わず
■エレクトロニクス
・回路設計の実務経験が5年以上
・回路CADの使用経験 ※製品不問
・測定機器の使用経験
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
株式会社STELAQ
仕事内容
▷ STELAQの6つの注力領域の中でも、「ものづくりの中核」を担う半導体領域
STELAQは複数の産業分野を注力領域として展開していますが、
半導体領域は、あらゆる産業を支える“ものづくりの基盤”となる重要な分野です。
製造装置・検査装置・制御システムなどへのソフトウェア関与
高精度・高再現性が求められる開発環境
技術の積み重ねが長期的な価値になる領域
社会インフラとも言える半導体分野での経験は、
エンジニアとしての基礎力と応用力を同時に高めるキャリア形成につながります。
▷ 制御・設計理解を深めながら、ソフトウェアの価値を最大化できる
半導体分野のソフトウェア開発では、
ハードウェア仕様の理解
制御・処理フローを踏まえた設計判断
安定稼働・再現性を意識した実装
品質観点でのレビュー・改善
といった、「書くだけではない開発」が求められます。
本ポジションでは、
設計思想や制約条件まで踏み込んだ開発経験を積むことができます。
▷ 半導体を軸に、STELAQの他注力領域へも広がるキャリア
半導体分野で培われる
制御・精度重視の設計力
品質を作り込む開発姿勢
ハード×ソフトをつなぐ思考
これらは、
航空・宇宙・防衛・自動車など、STELAQが注力する他領域にも横断的に活かせるスキルです。半導体をキャリアの起点としながら、専門性を深めることも、領域を広げることも可能なポジションです。
業務内容
半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理）
・C#,Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発）
・Python （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など）
など。
STELAQは複数の産業分野を注力領域として展開していますが、
半導体領域は、あらゆる産業を支える“ものづくりの基盤”となる重要な分野です。
製造装置・検査装置・制御システムなどへのソフトウェア関与
高精度・高再現性が求められる開発環境
技術の積み重ねが長期的な価値になる領域
社会インフラとも言える半導体分野での経験は、
エンジニアとしての基礎力と応用力を同時に高めるキャリア形成につながります。
▷ 制御・設計理解を深めながら、ソフトウェアの価値を最大化できる
半導体分野のソフトウェア開発では、
ハードウェア仕様の理解
制御・処理フローを踏まえた設計判断
安定稼働・再現性を意識した実装
品質観点でのレビュー・改善
といった、「書くだけではない開発」が求められます。
本ポジションでは、
設計思想や制約条件まで踏み込んだ開発経験を積むことができます。
▷ 半導体を軸に、STELAQの他注力領域へも広がるキャリア
半導体分野で培われる
制御・精度重視の設計力
品質を作り込む開発姿勢
ハード×ソフトをつなぐ思考
これらは、
航空・宇宙・防衛・自動車など、STELAQが注力する他領域にも横断的に活かせるスキルです。半導体をキャリアの起点としながら、専門性を深めることも、領域を広げることも可能なポジションです。
業務内容
半導体製造装置・検査装置・周辺システムなどに関わるソフトウェア開発業務をご 担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 半導体関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 製造装置／検査装置などの制御・管理ソフトウェア開発
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- ハードウェア仕様・動作原理を踏まえた設計検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 他職種（ハード設計・電気・検証・現場担当）との技術的連携
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++ （装置制御・組み込み・リアルタイム処理）
・C#,Java （装置管理アプリケーション、周辺システム開発）
・Python （評価ツール、データ処理、テスト自動化 など）
など。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・C／C++を用いた組み込み・制御開発経験(実装経験3年目安)
・Python等を用いた評価・テスト自動化の経験
・要件定義、基本設計〜実装〜テストまで、一連の開発工程に携わった経験
・チーム開発の経験（レビュー、役割分担、進捗共有など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・マイコン・SoC・FPGAを用いたハードウェア寄りの組み込み開発経験
・デバイスドライバ・BSP（Board Support Package）の開発経験
・UART・SPI・I2C・PCIe・DDR・EtherCATなど低レイヤー通信プロトコルの実装経験
・Verilog・VHDLを用いたRTL設計またはFPGAロジック開発経験
・評価ボード・テストチップを用いた検証・デバッグ経験
・JTAG・オシロスコープ・ロジックアナライザ等を用いたハードウェアデバッグ経験
・半導体メーカーまたはファブレス企業でのファームウェア・ドライバ開発経験
【活躍されている人物像】
- 開発のピーク時には、自身でも手を動かしながら実装でプロジェクトを支えられる方
- 仕組みやルールが未整備な状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決へ導ける方
- 高い品質・安全性・信頼性が求められる領域での開発に前向きに取り組める方
- 仕様をそのまま実装するのではなく、「なぜこの動き・設計が必要なのか」を考えながら開発したい方
- ハードウェア、検証、周辺部署など、他職種と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れる方
- 変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。本ポジションでは、航空・防衛・半導体といった高い安全性・信頼性・精度が求められるミッションクリティカルな領域で技術を磨きながら、
- 技術スペシャリストとして専門性を高めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といった将来のキャリアを描くことが可能です。
・C／C++を用いた組み込み・制御開発経験(実装経験3年目安)
・Python等を用いた評価・テスト自動化の経験
・要件定義、基本設計〜実装〜テストまで、一連の開発工程に携わった経験
・チーム開発の経験（レビュー、役割分担、進捗共有など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・マイコン・SoC・FPGAを用いたハードウェア寄りの組み込み開発経験
・デバイスドライバ・BSP（Board Support Package）の開発経験
・UART・SPI・I2C・PCIe・DDR・EtherCATなど低レイヤー通信プロトコルの実装経験
・Verilog・VHDLを用いたRTL設計またはFPGAロジック開発経験
・評価ボード・テストチップを用いた検証・デバッグ経験
・JTAG・オシロスコープ・ロジックアナライザ等を用いたハードウェアデバッグ経験
・半導体メーカーまたはファブレス企業でのファームウェア・ドライバ開発経験
【活躍されている人物像】
- 開発のピーク時には、自身でも手を動かしながら実装でプロジェクトを支えられる方
- 仕組みやルールが未整備な状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決へ導ける方
- 高い品質・安全性・信頼性が求められる領域での開発に前向きに取り組める方
- 仕様をそのまま実装するのではなく、「なぜこの動き・設計が必要なのか」を考えながら開発したい方
- ハードウェア、検証、周辺部署など、他職種と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れる方
- 変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。本ポジションでは、航空・防衛・半導体といった高い安全性・信頼性・精度が求められるミッションクリティカルな領域で技術を磨きながら、
- 技術スペシャリストとして専門性を高めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といった将来のキャリアを描くことが可能です。
従業員数
179名
（2024年11月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
179名
（2024年11月）
株式会社STELAQ
仕事内容
業務内容
未来のモビリティを支える組み込みソフトウェア開発に挑戦しませんか？
自動車を中心とした製造業のお客様先で、上流工程から携わり、最先端のシステム開発を担当いただきます
＼こんなプロジェクトに参加できます／
・ADAS（先進運転支援システム）の開発 ・次世代モビリティの研究開発
・車内検知システム開発 ・AIを活用したビッグデータ分析・ツール開発
・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 etc・・・
＜使用する言語＞
C、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Pythonなど
「自動車 × AI × DX」――最先端技術が動かす未来へ。
STELAQでは、社会インフラや次世代モビリティを支える最先端の開発プロジェクトが多数進行中
－最先端技術に携わりたい
－上流工程にチャレンジしたい
－社会にインパクトを与える仕事がしたい
そんな想いをお持ちの方に、技術者としての成長と挑戦の場をご用意しています。自動車・ロボティクス・産業機器など幅広い分野で、AIやDXを活用した開発をリードし、「技術で未来を創る」経験を一緒に積み重ねていきませんか？
未来のモビリティを支える組み込みソフトウェア開発に挑戦しませんか？
自動車を中心とした製造業のお客様先で、上流工程から携わり、最先端のシステム開発を担当いただきます
＼こんなプロジェクトに参加できます／
・ADAS（先進運転支援システム）の開発 ・次世代モビリティの研究開発
・車内検知システム開発 ・AIを活用したビッグデータ分析・ツール開発
・生産現場のDX化推進 ・AI画像センサーシステム開発 etc・・・
＜使用する言語＞
C、C++、モデル言語(Matlab/Simulink)、C#、Java、Pythonなど
「自動車 × AI × DX」――最先端技術が動かす未来へ。
STELAQでは、社会インフラや次世代モビリティを支える最先端の開発プロジェクトが多数進行中
－最先端技術に携わりたい
－上流工程にチャレンジしたい
－社会にインパクトを与える仕事がしたい
そんな想いをお持ちの方に、技術者としての成長と挑戦の場をご用意しています。自動車・ロボティクス・産業機器など幅広い分野で、AIやDXを活用した開発をリードし、「技術で未来を創る」経験を一緒に積み重ねていきませんか？
求める経験 / スキル
【必須条件】
組み込みソフトウェア開発において C言語またはC++を使った実務経験が3年以上ある方
【歓迎条件】
・自動車業界でのソフトウェア開発経験
・Automotive-SPICE / CMMI などのソフトウェアプロセスに関する知識
・IEC62443 / ISO21434 に関する知識
・AUTOSARに関する知識・開発経験
・画像認識（OpenCVなど）の知識・経験
・ビジネス英語スキル
【こんな方と一緒に働きたい！】
・環境が整っていなくても、まずは動いてみる“チャレンジ精神”がある方
・提案して終わりではなく、最後まで責任を持って実行できる方
・協調性や調整力を発揮し、仲間を巻き込みながら前に進められる方
・現状に満足せず、スピード感をもって課題解決に取り組める方
・制度や組織の変化を前向きに楽しめる柔軟さがある方
・「できない」ではなく「どうすればできるか」を考え、仲間と一緒に挑戦できる方
STELAQは 0→1の組織基盤を整え、1→10のまさに事業成長のフェーズ。
課題は多いですが、その分「作り上げる楽しさ」を味わえます。
自分のアイデアがスピード感をもって形になり、
世の中に広がっていく――そんなやりがいを一緒に実感しませんか？
組み込みソフトウェア開発において C言語またはC++を使った実務経験が3年以上ある方
【歓迎条件】
・自動車業界でのソフトウェア開発経験
・Automotive-SPICE / CMMI などのソフトウェアプロセスに関する知識
・IEC62443 / ISO21434 に関する知識
・AUTOSARに関する知識・開発経験
・画像認識（OpenCVなど）の知識・経験
・ビジネス英語スキル
【こんな方と一緒に働きたい！】
・環境が整っていなくても、まずは動いてみる“チャレンジ精神”がある方
・提案して終わりではなく、最後まで責任を持って実行できる方
・協調性や調整力を発揮し、仲間を巻き込みながら前に進められる方
・現状に満足せず、スピード感をもって課題解決に取り組める方
・制度や組織の変化を前向きに楽しめる柔軟さがある方
・「できない」ではなく「どうすればできるか」を考え、仲間と一緒に挑戦できる方
STELAQは 0→1の組織基盤を整え、1→10のまさに事業成長のフェーズ。
課題は多いですが、その分「作り上げる楽しさ」を味わえます。
自分のアイデアがスピード感をもって形になり、
世の中に広がっていく――そんなやりがいを一緒に実感しませんか？
従業員数
179名
（2024年11月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
179名
（2024年11月）
株式会社STELAQ
仕事内容
▷ STELAQの6つの注力領域の中でも、「国家レベルの信頼性」を担う防衛領域
STELAQは複数の産業領域を注力分野として展開していますが、
防衛領域はその中でも特に高い信頼性・安全性・秘匿性が求められる領域です。
想定外を許さないミッションクリティカルな開発環境
厳格な設計ルール、レビュー、品質管理
一つひとつの設計判断に明確な根拠が求められる世界
防衛分野での開発は、
エンジニアとしての「基礎力・判断力・品質意識」を大きく引き上げる経験になります。
▷ 実装だけでなく、「設計判断」に責任を持つエンジニアへ
防衛領域では、
仕様をそのまま実装するだけの開発は求められません。
要件の背景理解
安全性・信頼性を踏まえた設計判断
トレーサビリティを意識した構造設計
レビューを通じた技術的な議論
こうしたプロセスを通じて、
「なぜこの設計なのか」を説明できるエンジニアへと成長できます。
▷ 防衛を軸に、STELAQの他注力領域へも活きるキャリア
防衛領域で培われる
- 高品質な開発プロセス
- 設計・レビュー耐性
- 制約の多い環境での問題解決力
これらは、
航空・宇宙・インフラなどSTELAQが注力する他の高難度領域にもそのまま活かせるスキルです。
防衛をキャリアの軸にしながら、
将来的に 領域を広げる／専門性を深める 両方の選択肢が持てます。
業務内容
防衛関連システムにおける、
ソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- 高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
STELAQは複数の産業領域を注力分野として展開していますが、
防衛領域はその中でも特に高い信頼性・安全性・秘匿性が求められる領域です。
想定外を許さないミッションクリティカルな開発環境
厳格な設計ルール、レビュー、品質管理
一つひとつの設計判断に明確な根拠が求められる世界
防衛分野での開発は、
エンジニアとしての「基礎力・判断力・品質意識」を大きく引き上げる経験になります。
▷ 実装だけでなく、「設計判断」に責任を持つエンジニアへ
防衛領域では、
仕様をそのまま実装するだけの開発は求められません。
要件の背景理解
安全性・信頼性を踏まえた設計判断
トレーサビリティを意識した構造設計
レビューを通じた技術的な議論
こうしたプロセスを通じて、
「なぜこの設計なのか」を説明できるエンジニアへと成長できます。
▷ 防衛を軸に、STELAQの他注力領域へも活きるキャリア
防衛領域で培われる
- 高品質な開発プロセス
- 設計・レビュー耐性
- 制約の多い環境での問題解決力
これらは、
航空・宇宙・インフラなどSTELAQが注力する他の高難度領域にもそのまま活かせるスキルです。
防衛をキャリアの軸にしながら、
将来的に 領域を広げる／専門性を深める 両方の選択肢が持てます。
業務内容
防衛関連システムにおける、
ソフトウェア開発業務（主に組み込み・制御系）をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 防衛関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- 高い信頼性・安全性・秘匿性を前提とした設計検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 他職種（ハードウェア／検証／周辺部署）との技術的な調整・連携
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ソフトウェア開発の実務経験（実装経験3年目安）
∟組み込み、制御、業務系システムなどいずれも可
・設計〜実装〜テストまで、開発工程に一通り携わった経験
・チーム開発の経験（レビュー、役割分担、進捗共有など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・防衛省・防衛装備庁向け装備品またはシステムの開発経験
・MIL-STD（MIL-STD-1553・MIL-STD-461・MIL-STD-810等）の知識または適用経験
・C4Iシステム・戦術通信システム・火器管制システムの開発経験
・艦載システム・レーダーシステム・ソナーシステムいずれかの開発経験
・暗号通信・秘匿通信に関する開発または設計経験
・STANAG等のNATO規格の知識
・官需案件における要件定義・設計・試験の経験
【活躍されている人物像】
- 開発のピーク時には、自身でも手を動かしながら実装でプロジェクトを支えられる方
- 仕組みやルールが未整備な状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決へ導ける方
- 品質・安全性・信頼性が強く求められる領域での開発に前向きに取り組める方
- 仕様をそのまま実装するのではなく、
「なぜこの設計なのか」を考えながら開発したい方
- ハードウェア、検証、周辺部署など、他職種と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れる方
- 変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
本ポジションでは、
航空・防衛といった高い安全性・信頼性が求められるミッションクリティカルな領域で技術を磨きながら、
技術スペシャリストとして専門性を深めたい
設計リードや後進育成にも関わりたい
といった将来のキャリアを描くことが可能です。
「できない理由」ではなく、
「どうすればできるか」を仲間と考え、制約の多い環境でも最適解を追求したい方、
そして航空・防衛分野への興味・関心をお持ちの方をお待ちしています。
・ソフトウェア開発の実務経験（実装経験3年目安）
∟組み込み、制御、業務系システムなどいずれも可
・設計〜実装〜テストまで、開発工程に一通り携わった経験
・チーム開発の経験（レビュー、役割分担、進捗共有など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・防衛省・防衛装備庁向け装備品またはシステムの開発経験
・MIL-STD（MIL-STD-1553・MIL-STD-461・MIL-STD-810等）の知識または適用経験
・C4Iシステム・戦術通信システム・火器管制システムの開発経験
・艦載システム・レーダーシステム・ソナーシステムいずれかの開発経験
・暗号通信・秘匿通信に関する開発または設計経験
・STANAG等のNATO規格の知識
・官需案件における要件定義・設計・試験の経験
【活躍されている人物像】
- 開発のピーク時には、自身でも手を動かしながら実装でプロジェクトを支えられる方
- 仕組みやルールが未整備な状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決へ導ける方
- 品質・安全性・信頼性が強く求められる領域での開発に前向きに取り組める方
- 仕様をそのまま実装するのではなく、
「なぜこの設計なのか」を考えながら開発したい方
- ハードウェア、検証、周辺部署など、他職種と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れる方
- 変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
本ポジションでは、
航空・防衛といった高い安全性・信頼性が求められるミッションクリティカルな領域で技術を磨きながら、
技術スペシャリストとして専門性を深めたい
設計リードや後進育成にも関わりたい
といった将来のキャリアを描くことが可能です。
「できない理由」ではなく、
「どうすればできるか」を仲間と考え、制約の多い環境でも最適解を追求したい方、
そして航空・防衛分野への興味・関心をお持ちの方をお待ちしています。
従業員数
179名
（2024年11月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
179名
（2024年11月）
株式会社STELAQ
仕事内容
▷ STELAQの4つの注力領域の中でも「高品質・安全性」を象徴する航空領域
STELAQは複数の産業領域を注力分野として展開しており、
航空領域は安全性・信頼性・品質が特に厳しく求められる領域です。
不具合が許されない世界
厳格な設計ルール・レビュー文化
高いトレーサビリティ・品質管理
こうした環境での開発を通じて、STELAQ全体の品質基準を支える中核領域を担っています。
▷ 開発だけでなく「品質・設計思想」を理解したエンジニアへ成長できる
航空分野では、「動けば良い」ではなく
“なぜこの設計なのか”“なぜこの判断が必要なのか” を常に問われます。
そのため本ポジションでは、
- 要件理解
- 設計方針の検討
- レビュー・品質観点での議論
といった工程への関与が前提となり、
設計・品質の両面を理解したエンジニアとしての成長が可能です。
▷ 航空を軸に、他の高難度領域へも広がるキャリア
航空領域で身につくスキル（品質意識・設計力・レビュー耐性）は、
- 防衛
- 宇宙
- 産業機器
- 社会インフラ系システム
など、STELAQが注力する他領域への横展開が可能です。
本求人は、
航空をキャリアの軸にしながら、将来的に領域を広げていく起点にもなるポジションです。
業務内容
航空機・航空関連システムにおける、
ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- 安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
STELAQは複数の産業領域を注力分野として展開しており、
航空領域は安全性・信頼性・品質が特に厳しく求められる領域です。
不具合が許されない世界
厳格な設計ルール・レビュー文化
高いトレーサビリティ・品質管理
こうした環境での開発を通じて、STELAQ全体の品質基準を支える中核領域を担っています。
▷ 開発だけでなく「品質・設計思想」を理解したエンジニアへ成長できる
航空分野では、「動けば良い」ではなく
“なぜこの設計なのか”“なぜこの判断が必要なのか” を常に問われます。
そのため本ポジションでは、
- 要件理解
- 設計方針の検討
- レビュー・品質観点での議論
といった工程への関与が前提となり、
設計・品質の両面を理解したエンジニアとしての成長が可能です。
▷ 航空を軸に、他の高難度領域へも広がるキャリア
航空領域で身につくスキル（品質意識・設計力・レビュー耐性）は、
- 防衛
- 宇宙
- 産業機器
- 社会インフラ系システム
など、STELAQが注力する他領域への横展開が可能です。
本求人は、
航空をキャリアの軸にしながら、将来的に領域を広げていく起点にもなるポジションです。
業務内容
航空機・航空関連システムにおける、
ソフトウェア開発（主に組み込み領域）をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
- 航空機関連システム向けソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計など上流工程への参画
- 安全性・信頼性を考慮した設計方針の検討
- 設計レビュー・コードレビューへの参加
- 試験対応、不具合解析、原因切り分け・改善対応
- 関係部署やチームメンバーとの技術的な調整・コミュニケーション
※ご経験や志向に応じて、
設計リード、技術整理、後進育成などにも段階的に関わっていただきます
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ソフトウェア開発の実務経験（実装経験３年目安）
∟組み込み／制御／業務システムなどいずれも可
・設計〜実装〜テストまで、開発工程に一通り携わった経験
・チームでの開発経験（レビュー・役割分担など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・航空電子（アビオニクス）機器のファームウェアまたはソフトウェア開発経験
・DO-178B/Cに基づく航空ソフトウェア開発または審査対応経験
・ARINC 429・ARINC 664・MIL-STD-1553などの航空系通信規格の知識または実装経験
・INTEGRITY・LynxOSなど航空向けRTOSを用いた開発経験
・SCADEを用いたモデルベース開発経験
・FADEC・フライトコントロール・FMSなどの機載システム開発経験
・DO-254に基づく航空電子ハードウェア設計経験
【活躍されている人物像】
STELAQの航空領域では、次のような方が活躍しています。
・開発対応のピーク時には、自身でも実装を担いながらプロジェクトを支えられる方
・まだ仕組みが整っていない状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決に導ける方
・品質や安全性が強く求められる領域での開発に前向きに取り組める方
・仕様通りに作るだけでなく、
「なぜこの設計なのか」を考えながら開発したい志向をお持ちの方
・ハードウェア、検証、周辺部署など他職種と連携しながら、技術的なコミュニケーションが取れる方
・変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
現場では、ゼロから仕組みを作る面白さや、
自分の提案がスピード感をもって形になるやりがいを実感できます。
本ポジションでは、宇宙という最先端かつ難易度の高い領域で技術を磨きながら、将来的に
‐ 技術スペシャリストとして専門性を深めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といったキャリアを描くことも可能です。
「できない理由」ではなく
「どうすればできるか」を仲間と考え、事業拡大に関わりながら成長したい方をお待ちしています。
・ソフトウェア開発の実務経験（実装経験３年目安）
∟組み込み／制御／業務システムなどいずれも可
・設計〜実装〜テストまで、開発工程に一通り携わった経験
・チームでの開発経験（レビュー・役割分担など）
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・航空電子（アビオニクス）機器のファームウェアまたはソフトウェア開発経験
・DO-178B/Cに基づく航空ソフトウェア開発または審査対応経験
・ARINC 429・ARINC 664・MIL-STD-1553などの航空系通信規格の知識または実装経験
・INTEGRITY・LynxOSなど航空向けRTOSを用いた開発経験
・SCADEを用いたモデルベース開発経験
・FADEC・フライトコントロール・FMSなどの機載システム開発経験
・DO-254に基づく航空電子ハードウェア設計経験
【活躍されている人物像】
STELAQの航空領域では、次のような方が活躍しています。
・開発対応のピーク時には、自身でも実装を担いながらプロジェクトを支えられる方
・まだ仕組みが整っていない状況でも、まず行動し、課題を整理しながら解決に導ける方
・品質や安全性が強く求められる領域での開発に前向きに取り組める方
・仕様通りに作るだけでなく、
「なぜこの設計なのか」を考えながら開発したい志向をお持ちの方
・ハードウェア、検証、周辺部署など他職種と連携しながら、技術的なコミュニケーションが取れる方
・変化を前向きに捉え、環境づくりやチームづくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
現場では、ゼロから仕組みを作る面白さや、
自分の提案がスピード感をもって形になるやりがいを実感できます。
本ポジションでは、宇宙という最先端かつ難易度の高い領域で技術を磨きながら、将来的に
‐ 技術スペシャリストとして専門性を深めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といったキャリアを描くことも可能です。
「できない理由」ではなく
「どうすればできるか」を仲間と考え、事業拡大に関わりながら成長したい方をお待ちしています。
従業員数
179名
（2024年11月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
179名
（2024年11月）
株式会社STELAQ
仕事内容
▷ STELAQの「6つの注力領域」のうち、“最先端×高難度”を担うのが宇宙領域
STELAQは複数の産業領域にエンジニアリングサービスを提供しているが、
宇宙開発はその中でも技術難易度・品質要求ともに最上位レベルの領域。
ミッションクリティカル／失敗が許されない環境での開発を通じて、
STELAQ全体の技術力・設計品質を底上げする役割を持つ領域
▷ 組み込み開発の中でも“仕様を作る側”に回れるポジション
宇宙機器・宇宙システム開発では
・要件定義
・設計判断
・インターフェース整理
など、上流工程の関与が不可欠。
「与えられた仕様を書く組み込み」ではなく、
なぜその制御・設計が必要かを考える開発に関われる。
▷ 単発案件ではなく、継続的に宇宙領域へ関われる体制
宇宙領域を一過性の案件としてではなく、注力領域として継続拡大。
本求人は宇宙機器開発の中核メンバー候補として
将来的な技術蓄積・後続育成も見据えたポジション。
▷ 宇宙×組み込みの経験を、他領域へも横展開できる
宇宙領域で求められる技術要素として
‐ 高信頼性設計
‐ 厳格な品質管理
‐ 実機検証、レビュー文化
これらは防衛・インフラ・高度産業機器など他注力領域にも高い汎用性。
▷ “技術を極める”か、“領域を広げる”かを選べるSTELAQのキャリア設計
STELAQでは
‐ 宇宙領域を深掘りするスペシャリストパス
‐ 宇宙＋他注力領域を横断するキャリア
の両方が選択可能
本求人はその起点として、最も技術要求の高い領域に挑戦できるポジション。
業務内容
「宇宙機器・宇宙関連システムにおける、組み込みソフトウェア開発業務」
＜主な業務内容＞
- 宇宙機器（人工衛星・関連システム等）向け
- 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計などの上流工程への参画
- ハードウェア仕様・制約条件を踏まえた設計検討
- 各種レビュー（設計レビュー／試験レビュー）への参加
- 不具合解析・原因切り分け・改善対応
- 関係部署・関係者との技術的な調整・コミュニケーション
※経験・スキルに応じて、
・設計リード
・後進育成
・技術整理・標準化
なども段階的にお任せしていきます。
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
STELAQは複数の産業領域にエンジニアリングサービスを提供しているが、
宇宙開発はその中でも技術難易度・品質要求ともに最上位レベルの領域。
ミッションクリティカル／失敗が許されない環境での開発を通じて、
STELAQ全体の技術力・設計品質を底上げする役割を持つ領域
▷ 組み込み開発の中でも“仕様を作る側”に回れるポジション
宇宙機器・宇宙システム開発では
・要件定義
・設計判断
・インターフェース整理
など、上流工程の関与が不可欠。
「与えられた仕様を書く組み込み」ではなく、
なぜその制御・設計が必要かを考える開発に関われる。
▷ 単発案件ではなく、継続的に宇宙領域へ関われる体制
宇宙領域を一過性の案件としてではなく、注力領域として継続拡大。
本求人は宇宙機器開発の中核メンバー候補として
将来的な技術蓄積・後続育成も見据えたポジション。
▷ 宇宙×組み込みの経験を、他領域へも横展開できる
宇宙領域で求められる技術要素として
‐ 高信頼性設計
‐ 厳格な品質管理
‐ 実機検証、レビュー文化
これらは防衛・インフラ・高度産業機器など他注力領域にも高い汎用性。
▷ “技術を極める”か、“領域を広げる”かを選べるSTELAQのキャリア設計
STELAQでは
‐ 宇宙領域を深掘りするスペシャリストパス
‐ 宇宙＋他注力領域を横断するキャリア
の両方が選択可能
本求人はその起点として、最も技術要求の高い領域に挑戦できるポジション。
業務内容
「宇宙機器・宇宙関連システムにおける、組み込みソフトウェア開発業務」
＜主な業務内容＞
- 宇宙機器（人工衛星・関連システム等）向け
- 組み込みソフトウェアの設計・実装・評価
- 要件定義・基本設計などの上流工程への参画
- ハードウェア仕様・制約条件を踏まえた設計検討
- 各種レビュー（設計レビュー／試験レビュー）への参加
- 不具合解析・原因切り分け・改善対応
- 関係部署・関係者との技術的な調整・コミュニケーション
※経験・スキルに応じて、
・設計リード
・後進育成
・技術整理・標準化
なども段階的にお任せしていきます。
＜主な使用言語＞
・C言語,C++,モデル言語（Matlab/Simulink）,C#,Java,Pythonなど
求める経験 / スキル
【必須条件】
・C または C++ による組み込みソフトウェア開発の実務経験
・マイコン／組み込みLinux／RTOS など、いずれかの環境での開発経験
・設計〜実装〜評価まで一連の開発工程に携わった経験
∟仕様理解だけでなく、自身で設計判断を行った経験を重視
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・人工衛星・宇宙機・探査機のファームウェアまたはソフトウェア開発経験
・RTOS（特にRTEMS）を用いた組み込みシステム開発経験
・ECSS・CCSDS・SpaceWireなど宇宙系規格の知識または適用経験
・姿勢制御（ADCS）・テレメトリ・テレコマンドシステムの開発経験
・耐放射線設計・Single Event Upset（SEU）対策の知識
・JAXA・研究機関・宇宙関連企業での開発経験
・宇宙環境試験（熱真空試験等）への参加経験
【活躍されている人物像】
・開発対応のピーク時は自身でも実装を行うことができる方
・未整備な状況でも、まず行動しながら課題を整理・解決に導ける方
・品質や信頼性が強く求められる領域での開発に抵抗がないこと
・仕様を受け取って作るだけでなく、「なぜそうするのか」を考えながら開発したい志向
・他職種（ハード／検証／周辺部署）と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れること
・変化を前向きにとらえ、環境づくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
現場では、ゼロから仕組みを作る面白さや、
自分の提案がスピード感をもって形になるやりがいを実感できます。
本ポジションでは、宇宙という最先端かつ難易度の高い領域で技術を磨きながら、将来的に
‐ 技術スペシャリストとして専門性を深めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といったキャリアを描くことも可能です。
「できない理由」ではなく
「どうすればできるか」を仲間と考え、事業拡大に関わりながら成長したい方をお待ちしています。
・C または C++ による組み込みソフトウェア開発の実務経験
・マイコン／組み込みLinux／RTOS など、いずれかの環境での開発経験
・設計〜実装〜評価まで一連の開発工程に携わった経験
∟仕様理解だけでなく、自身で設計判断を行った経験を重視
・リーダーまたはプレイングマネージャーとしてのチームマネジメント経験
【歓迎する経験・知識】
以下のいずれかの経験をお持ちの方（案件は受注状況により異なります）
・人工衛星・宇宙機・探査機のファームウェアまたはソフトウェア開発経験
・RTOS（特にRTEMS）を用いた組み込みシステム開発経験
・ECSS・CCSDS・SpaceWireなど宇宙系規格の知識または適用経験
・姿勢制御（ADCS）・テレメトリ・テレコマンドシステムの開発経験
・耐放射線設計・Single Event Upset（SEU）対策の知識
・JAXA・研究機関・宇宙関連企業での開発経験
・宇宙環境試験（熱真空試験等）への参加経験
【活躍されている人物像】
・開発対応のピーク時は自身でも実装を行うことができる方
・未整備な状況でも、まず行動しながら課題を整理・解決に導ける方
・品質や信頼性が強く求められる領域での開発に抵抗がないこと
・仕様を受け取って作るだけでなく、「なぜそうするのか」を考えながら開発したい志向
・他職種（ハード／検証／周辺部署）と連携しながら技術的なコミュニケーションが取れること
・変化を前向きにとらえ、環境づくりにも主体的に関われる方
【メッセージ】
当社は現在、「1⇒10」の事業拡大フェーズにあります。
仕組みや制度をこれから整えていく段階だからこそ、
自ら考え、行動し、リーダーシップを発揮できる環境があります。
現場では、ゼロから仕組みを作る面白さや、
自分の提案がスピード感をもって形になるやりがいを実感できます。
本ポジションでは、宇宙という最先端かつ難易度の高い領域で技術を磨きながら、将来的に
‐ 技術スペシャリストとして専門性を深めたい
- 設計リードや後進育成にも関わりたい
といったキャリアを描くことも可能です。
「できない理由」ではなく
「どうすればできるか」を仲間と考え、事業拡大に関わりながら成長したい方をお待ちしています。
従業員数
179名
（2024年11月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
179名
（2024年11月）
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
■業務内容
・富士フイルムBIはグローバル事業拡大を狙い、複合機とサービスソリューション連携に関わるLinux OS（複合機のシステム制御を担う）の組み込み開発を強化する必要があります。これに付随して、新たなオペレーティングシステム及びデバイスドライバ開発を行うため、人材強化を目的として人材を募集します。
【職務詳細】
・複合機のコントローラ(※1)ハードウェアを制御するLinux OS開発、Linuxデバイスドライバ開発(※2)、およびBootloader開発を担当
※1：コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。
※2：Ethernet･Wi-Fi･USB･SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ･プリンタ装置･タッチパネル等を制御するデバイスドライバ
■ポジションの魅力
・組み込みソフトウェアエンジニアとしてスペシャリストとしてキャリアを積む事も、幅広い技術を活かしたゼネラリスト志向の方のキャリア開発も可能です。
・ゼネラリスト志向の方はソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーや、複合機アプリケーションを含めたシステムアーキテクトを経験し、キャリア開発することも可能です。
・主に内製で開発・実装を行っており、実際に技術を磨いて頂く事が可能です。
・最新のハードウェア技術に触れる機会も多く、ハードウェア側のエンジニアと共に技術を磨き成長できる環境です。
■働き方
・在宅勤務：週2回迄（会社規定に準ずる）
・残業時間：平均残業時間20-30時間
■配属組織：DT事業本部 エレクトロニクス開発部
・同部門は複合機に関わるハードウェア・ソフトウェア開発を担う部門となり、今回はLinux OS・デバイスドライバを担っているチームに配属予定です。
・富士フイルムBIはグローバル事業拡大を狙い、複合機とサービスソリューション連携に関わるLinux OS（複合機のシステム制御を担う）の組み込み開発を強化する必要があります。これに付随して、新たなオペレーティングシステム及びデバイスドライバ開発を行うため、人材強化を目的として人材を募集します。
【職務詳細】
・複合機のコントローラ(※1)ハードウェアを制御するLinux OS開発、Linuxデバイスドライバ開発(※2)、およびBootloader開発を担当
※1：コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。
※2：Ethernet･Wi-Fi･USB･SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ･プリンタ装置･タッチパネル等を制御するデバイスドライバ
■ポジションの魅力
・組み込みソフトウェアエンジニアとしてスペシャリストとしてキャリアを積む事も、幅広い技術を活かしたゼネラリスト志向の方のキャリア開発も可能です。
・ゼネラリスト志向の方はソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーや、複合機アプリケーションを含めたシステムアーキテクトを経験し、キャリア開発することも可能です。
・主に内製で開発・実装を行っており、実際に技術を磨いて頂く事が可能です。
・最新のハードウェア技術に触れる機会も多く、ハードウェア側のエンジニアと共に技術を磨き成長できる環境です。
■働き方
・在宅勤務：週2回迄（会社規定に準ずる）
・残業時間：平均残業時間20-30時間
■配属組織：DT事業本部 エレクトロニクス開発部
・同部門は複合機に関わるハードウェア・ソフトウェア開発を担う部門となり、今回はLinux OS・デバイスドライバを担っているチームに配属予定です。
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかの知見がある方
・Bootloader等に関する技術における実務経験
・Linuxカーネル機能・デバイスドライバに関する開発経験
■歓迎要件
・Linux OS上の組み込みソフトウェア開発経験がある方
・Ethernet、USB等の通信系標準プロトコルの知見がある方
・先進ソフトウェア開発環境による開発効率改善に意欲がある方
・Bootloader等に関する技術における実務経験
・Linuxカーネル機能・デバイスドライバに関する開発経験
■歓迎要件
・Linux OS上の組み込みソフトウェア開発経験がある方
・Ethernet、USB等の通信系標準プロトコルの知見がある方
・先進ソフトウェア開発環境による開発効率改善に意欲がある方
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
上場企業子会社：テクノロジー企業
仕事内容
金融や生産管理をはじめとした大規模に使用されるシステム開発業務や大手自動車メーカーなどの上流工程案件をお客さま先で対応いただきます。
▼システム開発領域のプロジェクト例
■官公庁向けシステム開発プロジェクトにおけるPMO支援
プロジェクト初期からPMOとして参画いただき、プレイングマネージャーを担当いただきます。
WBS作成、管理、会議体コーディネーション対応など。
＜主な使用言語＞
Java,SQLなど
■自治体向けシステム開発における基本設計～リリース運用まで
GISシステムに関わる管理システムの開発です。
＜主な使用言語＞
Java,SQLなど
■大手メーカーにおける官公庁向けシステムの本部長補佐
開発プロジェクトのプロジェクト管理を担当いただきます。
技術部分に関しては全体を管理いただくため、部分的な開発業務もマルチに対応いただきます。
＜主な使用言語＞
未定
上記一例のため、ご縁があった場合プロジェクト内容が変遷している可能性があります。
■働く環境：
・ご入社いただけた方々のキャリアビジョンをヒアリングし、
一人ひとりにあった案件先のご紹介をいたします。
・ソフトウエア開発案件多数ございます。
∟稼働率97％を実現しております。（研修期間中のエンジニアを除く）
・研修期間中、待機期間中の給与減はございません。
・Udemyの法人アカウントがございますので、自学習する事が可能です。
・会社都合の場合、転居手当を支給いたします。
・残業代は1分単位での支給となります。
∟固定残業代は採用しておりません。
■求人のポイント：
・ご入社いただいた、ソフトウエア開発エンジニア全員が年収UPを実現しております。
・新規事業立ち上げの0→１のフェーズが完了し分社化するタイミングで、早期リーダーとしてのご活躍も可能です。
▼システム開発領域のプロジェクト例
■官公庁向けシステム開発プロジェクトにおけるPMO支援
プロジェクト初期からPMOとして参画いただき、プレイングマネージャーを担当いただきます。
WBS作成、管理、会議体コーディネーション対応など。
＜主な使用言語＞
Java,SQLなど
■自治体向けシステム開発における基本設計～リリース運用まで
GISシステムに関わる管理システムの開発です。
＜主な使用言語＞
Java,SQLなど
■大手メーカーにおける官公庁向けシステムの本部長補佐
開発プロジェクトのプロジェクト管理を担当いただきます。
技術部分に関しては全体を管理いただくため、部分的な開発業務もマルチに対応いただきます。
＜主な使用言語＞
未定
上記一例のため、ご縁があった場合プロジェクト内容が変遷している可能性があります。
■働く環境：
・ご入社いただけた方々のキャリアビジョンをヒアリングし、
一人ひとりにあった案件先のご紹介をいたします。
・ソフトウエア開発案件多数ございます。
∟稼働率97％を実現しております。（研修期間中のエンジニアを除く）
・研修期間中、待機期間中の給与減はございません。
・Udemyの法人アカウントがございますので、自学習する事が可能です。
・会社都合の場合、転居手当を支給いたします。
・残業代は1分単位での支給となります。
∟固定残業代は採用しておりません。
■求人のポイント：
・ご入社いただいた、ソフトウエア開発エンジニア全員が年収UPを実現しております。
・新規事業立ち上げの0→１のフェーズが完了し分社化するタイミングで、早期リーダーとしてのご活躍も可能です。
求める経験 / スキル
【必須】
・Java,C#を中心としたWebシステム開発の実務経験5年以上
【下記いずれかの経験・知識のある方、歓迎】
・開発プロジェクトにおけるリーダーとしての経験
（プロジェクトリーダーに限らず、後輩指導やBP管理、ブロックリーダー等の経験も可）
・Vue.js,JavaScript,TypeScript等フロントエンドの開発経験
・AWS、Azure、GCP等クラウド環境での開発経験
【活躍されている人物像】
・整ってない環境でも失敗を恐れずに動けるフットワークの軽い方（やってみようの精神）
・提案だけでなく、当事者意識をもって、実行まで自分で考えて行動できる方
・協調性、調整力、共有力など周囲を巻き込んで物事を進められる方
・課題解決を好み、現状に満足せずにスピード感をもってPDCAを回すマインドのある方
・環境（制度、運用、組織、体制など）の変化を気にせずに楽しめる方
・Java,C#を中心としたWebシステム開発の実務経験5年以上
【下記いずれかの経験・知識のある方、歓迎】
・開発プロジェクトにおけるリーダーとしての経験
（プロジェクトリーダーに限らず、後輩指導やBP管理、ブロックリーダー等の経験も可）
・Vue.js,JavaScript,TypeScript等フロントエンドの開発経験
・AWS、Azure、GCP等クラウド環境での開発経験
【活躍されている人物像】
・整ってない環境でも失敗を恐れずに動けるフットワークの軽い方（やってみようの精神）
・提案だけでなく、当事者意識をもって、実行まで自分で考えて行動できる方
・協調性、調整力、共有力など周囲を巻き込んで物事を進められる方
・課題解決を好み、現状に満足せずにスピード感をもってPDCAを回すマインドのある方
・環境（制度、運用、組織、体制など）の変化を気にせずに楽しめる方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
仕事内容
◆職務内容・担当業務
建設機械向けディスプレイ・通信制御機器の組込みソフトウェアの開発をご担当いただきます。
〇 車載ディスプレイ開発
・建設機械の稼働状況や各種情報の表示・設定機能
・車載カメラ映像の表示・画像解析
・オペレーターへの警告・注意喚起機能の開発
〇 通信制御開発
・機体内に搭載された各種コンポーネント間の通信制御
・Gateway機能の開発
〇テレマティクス開発
・建設機械の稼働データ収集
・遠隔監視・遠隔設定機能の開発
・画像データの収集・活用
・バックオフィスシステムとの連携機能の開発
◎開発環境・商材の説明
〇 対象製品
・建設機械向け車載ディスプレイ
〇 主な開発環境・技術領域
・車載Linux
・C++
・ROS 2
・Webフロントエンド技術
・車載HMI（Human Machine Interface）
・テレマティクス
◎紹介URL
https://www.scsk.jp/news/2024/pdf/20240115.pdf
◆このポジションの魅力
社会を支える建機車両の制御の開発を通じて、またエンジニアとしてチーム開発を通じ、より助け合い、成長していける、そしてやりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指すことができます。
◆研修
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
建設機械向けディスプレイ・通信制御機器の組込みソフトウェアの開発をご担当いただきます。
〇 車載ディスプレイ開発
・建設機械の稼働状況や各種情報の表示・設定機能
・車載カメラ映像の表示・画像解析
・オペレーターへの警告・注意喚起機能の開発
〇 通信制御開発
・機体内に搭載された各種コンポーネント間の通信制御
・Gateway機能の開発
〇テレマティクス開発
・建設機械の稼働データ収集
・遠隔監視・遠隔設定機能の開発
・画像データの収集・活用
・バックオフィスシステムとの連携機能の開発
◎開発環境・商材の説明
〇 対象製品
・建設機械向け車載ディスプレイ
〇 主な開発環境・技術領域
・車載Linux
・C++
・ROS 2
・Webフロントエンド技術
・車載HMI（Human Machine Interface）
・テレマティクス
◎紹介URL
https://www.scsk.jp/news/2024/pdf/20240115.pdf
◆このポジションの魅力
社会を支える建機車両の制御の開発を通じて、またエンジニアとしてチーム開発を通じ、より助け合い、成長していける、そしてやりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指すことができます。
◆研修
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下、いずれかの開発経験のある方
・制御システム用組込ソフトウェア開発経験のある方
・C++によるソフトウェア開発経験
・Linux環境での開発経験
・Webアプリケーション／フロントエンド開発経験
◆歓迎条件
以下、いずれかの開発経験のある方、または学ぶ意欲のある方
・車載/建機制御ソフトウェア開発経験のある方
・Web（特にカーナビ等の）フロントエンド開発経験
・ROS 2に関する知識・開発経験
・テレマティクスやIoTシステム開発経験
・画像認識・画像処理関連の開発経験
・バックオフィスシステムとの連携開発経験
以下、いずれかの開発経験のある方
・制御システム用組込ソフトウェア開発経験のある方
・C++によるソフトウェア開発経験
・Linux環境での開発経験
・Webアプリケーション／フロントエンド開発経験
◆歓迎条件
以下、いずれかの開発経験のある方、または学ぶ意欲のある方
・車載/建機制御ソフトウェア開発経験のある方
・Web（特にカーナビ等の）フロントエンド開発経験
・ROS 2に関する知識・開発経験
・テレマティクスやIoTシステム開発経験
・画像認識・画像処理関連の開発経験
・バックオフィスシステムとの連携開発経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆職務内容・担当業務
モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）
・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。
本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援AUTOSAR Adaptive Platformの関連ビジネスの推進
■事例紹介 ：
（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発
内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発
範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
（2）次世代プラットフォーム開発
内容：車載ソフトウェアプラットフォーム開発
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）
・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたプラットフォーム領域における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等、ソフトウェアプラットフォーム関連ビジネスの推進を担う機能組織となります。
本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、プラットフォーム領域での協業推進を牽引する役割を担っております。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援AUTOSAR Adaptive Platformの関連ビジネスの推進
■事例紹介 ：
（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発
内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発
範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
（2）次世代プラットフォーム開発
内容：車載ソフトウェアプラットフォーム開発
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
求める経験 / スキル
◆必須条件
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆職務内容・担当業務
モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）
・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
■事例紹介 ：
（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発
内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発
範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
（2）電動車向けデジタルサービス開発
内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）
・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
◆将来のキャリアパス
・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
■事例紹介 ：
（1）デジタルサービスアプリケーション／基盤開発
内容：デジタルサービス機能開発、OTA等の基盤開発
範囲：システム要求分析、システムアーキ設計、ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
（2）電動車向けデジタルサービス開発
内容：充電関連サービス、データ分析基盤開発
範囲：ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
求める経験 / スキル
◆必須条件
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方
「チャレンジ精神」があればどなたでも歓迎
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
プロジェクトマネジメント業務に取り組んでいただきます。
■業務内容：
官公庁・金融業などの日本の中枢となる業界を中心に、インフラの要件ヒアリング／機器選定／提案／方式検討などの上流工程から、サーバー／ストレージ／クラウド／セキュリティ／ネットワークのネットワークの設計・構築・運用まで幅広く対応しています。
◆主な仕事内容◆
即戦力・マネジャー候補として、5～10名のメンバーを率いてプロジェクトをご推進いただきます。まずは以下の仕事をお任せします。
システム基盤の技術調査、設計、構築、テスト
サーバー（Windows系、Linux系）、ストレージ、ネットワークなどの設計、構築
クラウドサービス（AWS、Azureなど）におけるシステム基盤の提案、導入
仮想化（VMware、Hyper-Vなど）の設計、構築
お客様要件確認、システム基盤構成検討、提案
リモート運用
ゆくゆくはグループマネジャーとして、アカウントマネジメントやリソース調整などの部門運営に携わっていただく候補としてお迎えいたします。
◆プロジェクト事例◆
官庁系基幹システム基盤(サーバ、ストレージ)の設計・構築
金融系外接サーバの設計・構築
文教系ローカル5Gネットワークの設計・構築
製造系IoT基盤の設計・構築
☆プロジェクト期間は2年を超えるものまで幅広くあります。
☆本求人の就業先は一都三県エリアとなり、通勤時間を考慮して決定します。
例：東京在住の方は恵比寿本社
■業務内容：
官公庁・金融業などの日本の中枢となる業界を中心に、インフラの要件ヒアリング／機器選定／提案／方式検討などの上流工程から、サーバー／ストレージ／クラウド／セキュリティ／ネットワークのネットワークの設計・構築・運用まで幅広く対応しています。
◆主な仕事内容◆
即戦力・マネジャー候補として、5～10名のメンバーを率いてプロジェクトをご推進いただきます。まずは以下の仕事をお任せします。
システム基盤の技術調査、設計、構築、テスト
サーバー（Windows系、Linux系）、ストレージ、ネットワークなどの設計、構築
クラウドサービス（AWS、Azureなど）におけるシステム基盤の提案、導入
仮想化（VMware、Hyper-Vなど）の設計、構築
お客様要件確認、システム基盤構成検討、提案
リモート運用
ゆくゆくはグループマネジャーとして、アカウントマネジメントやリソース調整などの部門運営に携わっていただく候補としてお迎えいたします。
◆プロジェクト事例◆
官庁系基幹システム基盤(サーバ、ストレージ)の設計・構築
金融系外接サーバの設計・構築
文教系ローカル5Gネットワークの設計・構築
製造系IoT基盤の設計・構築
☆プロジェクト期間は2年を超えるものまで幅広くあります。
☆本求人の就業先は一都三県エリアとなり、通勤時間を考慮して決定します。
例：東京在住の方は恵比寿本社
求める経験 / スキル
【メンバークラスに求められる経験・スキル】※いずれか１つ
・インフラ設計・構築のご経験（サーバー／ネットワーク／ストレージなど）
・インフラ運用・保守・監視業務やヘルプデスク対応のご経験
【リーダー、マネージャークラスに求められる経験・スキル】
・インフラプロジェクトにおける、5名規模以上のチームリーディング経験（サーバー／ネットワーク／ストレージなど）
・インフラ設計・構築のご経験（サーバー／ネットワーク／ストレージなど）
・インフラ運用・保守・監視業務やヘルプデスク対応のご経験
【リーダー、マネージャークラスに求められる経験・スキル】
・インフラプロジェクトにおける、5名規模以上のチームリーディング経験（サーバー／ネットワーク／ストレージなど）
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
■業務内容：
日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。
ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。
プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。（DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
【業務詳細】
業種はクレジットカード、保険、官公庁、証券と幅広く対応しており、作業も上流工程から下流工程まで一貫して対応しています。基幹システム構築等、大規模システム開発ではウォーターフォール・モデルが多く、要件定義～設計～開発～テスト等、一連の作業をお客様と一体となって進めます。
基幹システム開発は汎用機での開発が中心ですが、近年ではWEB化、クラウド化も取り入れられてきています。大きいところでは30名～70名程の体制を組んでシステム構築／保守を行います。
業務スキル、技術スキル、コミュニケーションスキル等、個々の得意分野を活かしたチーム編成を組み、一体となって取り組んでいます。小・中規模システム開発では請負開発で自社に持ち帰り作業を行うこともあり、基盤構築からデータベース／ミドルウェア選定等、お客様の要求に対し最適な提案を行うことから始まります。場合によってはパートナー企業様と協業するケースもあります。開発言語はJava、C#、VB.NET等、様々です。今後は持ち帰り開発の割合を増やしていく予定です。
【プロジェクト事例】
<<官公庁向け>>
基幹システムの開発・保守
周辺システムの開発・保守
<<クレジットカード会社様向け>>
基幹システムの開発・保守（会員管理、延滞管理、コーポレートカード等）
周辺システムの開発・保守（帳票出力システム、DWH開発、等）
カスタマーサイトの開発・保守
<<銀行様向けシステム保守>>
証券代行業務の開発・保守
RPA開発・保守
株主総会システムの開発・保守
<<保険会社様向けシステム保守>>
年金システム開発・保守
変額保険の基幹システム開発・保守
企業保険の基幹システム開発・保守
日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。
ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。
プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。（DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
【業務詳細】
業種はクレジットカード、保険、官公庁、証券と幅広く対応しており、作業も上流工程から下流工程まで一貫して対応しています。基幹システム構築等、大規模システム開発ではウォーターフォール・モデルが多く、要件定義～設計～開発～テスト等、一連の作業をお客様と一体となって進めます。
基幹システム開発は汎用機での開発が中心ですが、近年ではWEB化、クラウド化も取り入れられてきています。大きいところでは30名～70名程の体制を組んでシステム構築／保守を行います。
業務スキル、技術スキル、コミュニケーションスキル等、個々の得意分野を活かしたチーム編成を組み、一体となって取り組んでいます。小・中規模システム開発では請負開発で自社に持ち帰り作業を行うこともあり、基盤構築からデータベース／ミドルウェア選定等、お客様の要求に対し最適な提案を行うことから始まります。場合によってはパートナー企業様と協業するケースもあります。開発言語はJava、C#、VB.NET等、様々です。今後は持ち帰り開発の割合を増やしていく予定です。
【プロジェクト事例】
<<官公庁向け>>
基幹システムの開発・保守
周辺システムの開発・保守
<<クレジットカード会社様向け>>
基幹システムの開発・保守（会員管理、延滞管理、コーポレートカード等）
周辺システムの開発・保守（帳票出力システム、DWH開発、等）
カスタマーサイトの開発・保守
<<銀行様向けシステム保守>>
証券代行業務の開発・保守
RPA開発・保守
株主総会システムの開発・保守
<<保険会社様向けシステム保守>>
年金システム開発・保守
変額保険の基幹システム開発・保守
企業保険の基幹システム開発・保守
求める経験 / スキル
【必須要件】
・なにかしらのシステム開発業務のご経験がある方 ※開発言語不問
※未経験の場合でも、上記ポジションへのチャレンジ意欲が高い方のご応募は歓迎致します！
【歓迎要件】
・エネルギー・通信事業者向けシステム開発経験がある方
・官公庁・自治体向けシステム開発経験がある方
・プロジェクトのサブリーダー経験がある方
・なにかしらのシステム開発業務のご経験がある方 ※開発言語不問
※未経験の場合でも、上記ポジションへのチャレンジ意欲が高い方のご応募は歓迎致します！
【歓迎要件】
・エネルギー・通信事業者向けシステム開発経験がある方
・官公庁・自治体向けシステム開発経験がある方
・プロジェクトのサブリーダー経験がある方
勤務地
東京都
想定年収
445 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■業務内容：
日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。
ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。
プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。（DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。
ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。
プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。（DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
求める経験 / スキル
【必須要件】
なにかしらのシステム開発業務のご経験がある方 ※開発言語不問
（Java／C#のご経験者は歓迎いたします！）
クラウドの設計・構築経験をお持ちの方
（AWSのご経験者は歓迎いたします！）
【歓迎条件】
エネルギー・通信事業者向けシステム開発経験がある方
官公庁・自治体向けシステム開発経験がある方
プロジェクトのサブリーダー経験がある方
なにかしらのシステム開発業務のご経験がある方 ※開発言語不問
（Java／C#のご経験者は歓迎いたします！）
クラウドの設計・構築経験をお持ちの方
（AWSのご経験者は歓迎いたします！）
【歓迎条件】
エネルギー・通信事業者向けシステム開発経験がある方
官公庁・自治体向けシステム開発経験がある方
プロジェクトのサブリーダー経験がある方
勤務地
東京都
想定年収
445 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機ソフトウェア株式会社
仕事内容
■業務内容
防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのソフトウェア開発・維持をご担当いただきます。
他の防衛関連のソフトウェア開発求人では三菱電機と弊社が並列で協業していますが、当求人では弊社がプライムとして、システム要件定義〜設計・開発・評価・保守運用と一連のフェーズに携わることができます。
■業務詳細：
・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程
・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Java、JavaScriptなど）、単体/結合試験
・HW調達、組み上げ（キッティング）、市販SW等インストール、現地への設置作業
・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業
システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。
時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。
■中途採用実績、育成実績やプログラムがありますのでソフトウェア開発があり意欲がある方はスキルアップが叶う環境です。
入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び
開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。
試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、
安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。
国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野であり、非常にやりがいを感じられます。
防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのソフトウェア開発・維持をご担当いただきます。
他の防衛関連のソフトウェア開発求人では三菱電機と弊社が並列で協業していますが、当求人では弊社がプライムとして、システム要件定義〜設計・開発・評価・保守運用と一連のフェーズに携わることができます。
■業務詳細：
・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程
・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Java、JavaScriptなど）、単体/結合試験
・HW調達、組み上げ（キッティング）、市販SW等インストール、現地への設置作業
・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業
システム開発は、数名~数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。
時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。
■中途採用実績、育成実績やプログラムがありますのでソフトウェア開発があり意欲がある方はスキルアップが叶う環境です。
入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び
開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。
試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、
安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。
国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野であり、非常にやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
■応募要件
以下いずれかの言語での開発経験
Java／Python／JavaScript／C言語／C++／C#
■歓迎要件
・理系のバックグラウンドをお持ちの方
・基本情報/応用情報など何らかIT資格をお持ちの方
・Web系ソフトウェア開発のリーダ経験
以下いずれかの言語での開発経験
Java／Python／JavaScript／C言語／C++／C#
■歓迎要件
・理系のバックグラウンドをお持ちの方
・基本情報/応用情報など何らかIT資格をお持ちの方
・Web系ソフトウェア開発のリーダ経験
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
株式会社ALGO ARTIS
仕事内容
【FDEというロールの定義】
私たちが扱う産業課題は、机の上で要件定義を受け取って実装すれば解ける種類のものではありません。
現場の制約条件、業務の暗黙知、データの偏り、既存業務との整合、運用に組み込む際の摩擦など、、、
これらは現場に立たなければ見えません。「使える」システムを作るとは、これらすべてを引き受けることだ、というのが私たちの考えです。
顧客現場に深く入り込み、課題そのものを掴み、最適化アルゴリズムで解を組み立て、運用に組み込み、価値が出るところまで責任を持って届けます。
ALGO ARTISでは「顧客に会わずプロダクトだけを作るエンジニア」というロールは多くありません。FDEに関わらず、大部分のメンバーが顧客の課題と何らかの形で接続しながらものづくりを進めています。FDEはその中で、特に顧客の現場との接点を主戦場にするロールです。
【FDEのフィールド】
FDEには複数のフィールドがあり、選考の中で適性と希望をすり合わせて配属を決めます。同じFDEとして同じ等級・評価軸の中で活動し、両フィールド間の異動も推奨される設計です。
・既存フィールド（インダストリ深掘り）
すでに実績のある産業領域——エネルギー、化学、製造、配船・物流、鉄道・バス——において、より深い顧客課題に踏み込み、より大きな価値を生み出します。長期的な顧客との関係の中で、業界知を蓄積しながら技術と事業の両面でインパクトを積み上げる仕事です。
・新規フィールド（未事例領域の開拓）
まだ事例化されていない業界・顧客に対して、ゼロから現場対話を起点に課題を発見し、最適化問題として定式化し、PoCを設計し、価値検証まで持っていきます。業界知の獲得スピード、不確実な状況での仮説検証、顧客との信頼構築力が問われる仕事です。
【業務範囲】
FDEの業務はおおむね以下のループで回ります。比重は案件と局面で変わります。
1.顧客現場での課題ヒアリングと業務理解
2.課題の数理化（最適化モデリング、AIアプローチの選定）
3.プロトタイピングと現場での検証
4.production-grade の実装、運用への組み込み、ハンドオーバー
5.効果測定と次の課題への接続
6.案件で得た知見・パターンを組織に還元（ライブラリ化、共通基盤への取り込み、他案件への横展開）
7.顧客環境において ALGO ARTIS を代表し、ミッションを体現する
オフィスでコードを書く時間と、顧客先で議論する時間が両方ある仕事です。
【チーム構成】
各案件は、少人数のチームで動きます。
新規／既存のフィールドをまたいで、技術知見・業界知・顧客対応事例を共有する場が定期的に設けられています。
【開発環境】
└フロントエンド：React、TypeScript
└バックエンド：Go、OpenAPI
└CI/CD関連：GitHub Actions
└インフラ：Google Cloud、AWS、Terraform、CloudFormation
└モニタリング: Prometheus、Datadog
■事業の歴史
ALGO ARTISは、2016年からDeNA内で検討されてきた産業×AIの新規事業を起源としています。
2018年に関西電力様との火力発電所の燃料運用最適化プロジェクトで本格的に事業の輪郭が見え、2019年にDeNA内エネルギー事業推進室として複数のインフラ企業との最適化プロジェクトを推進。2021年7月、現代表の永田健太郎を中心にスピンオフし、株式会社ALGO ARTISとして独立しました。
■何を解いているか
例えば、火力発電所の石炭買付から電気供給までの運用計画において取りうる組み合わせを考えた場合、その数は10の720乗となります。
囲碁・将棋を超える複雑さの意思決定が、エネルギー、化学、製造、物流、鉄道、自治体運営など、社会のあらゆる現場に存在しています。
私たちの問いは具体的にはこんな形をしています。
📍 火力発電所の燃料調達から発電・供給までを、どう最適化すれば社会のエネルギーコストを下げられるか？
📍 化学プラントの生産切り替えを、どう設計すれば在庫と切替コストを最小化できるか？
📍 バス事業者の交番表・乗務行路表を、どう自動化すれば運転士の負荷を平準化しながら運行を維持できるか？
📍 セメント輸送の配船を、どう最適化すれば供給リスクと物流コストを両立できるか？
■プロダクトと顧客
ALGO ARTISは「計画業務の最適化」を専門とするAIソリューション企業として
Optium（オプティウム）という呼び名でソリューションを提供しています。
これは、顧客ごとにオーダーメイドで設計する計画最適化ソリューションです。
配船計画、生産計画、タンク繰り、ロジスティクス、運行スケジュールなど、
顧客の業務に応じた最適化をフルカスタムで実装します。
AIエンジンの提供だけでなく、現場で運用するためのUIや業務フロー全体を一気通貫で設計するのが特徴です。
■Vision/Mission/Values
「社会基盤の最適化」をビジョンとし
「計画の困難を、卓越した技術と徹底した誠実さによって解消する」をミッションに掲げています。
Values は
・価値に向かう
・ドリームチーム
・協奏的進化
上記の3つ。
長期・高難度・不確実な課題に立ち向かうために、価値観に基づく組織であることを重視しています。
私たちが扱う産業課題は、机の上で要件定義を受け取って実装すれば解ける種類のものではありません。
現場の制約条件、業務の暗黙知、データの偏り、既存業務との整合、運用に組み込む際の摩擦など、、、
これらは現場に立たなければ見えません。「使える」システムを作るとは、これらすべてを引き受けることだ、というのが私たちの考えです。
顧客現場に深く入り込み、課題そのものを掴み、最適化アルゴリズムで解を組み立て、運用に組み込み、価値が出るところまで責任を持って届けます。
ALGO ARTISでは「顧客に会わずプロダクトだけを作るエンジニア」というロールは多くありません。FDEに関わらず、大部分のメンバーが顧客の課題と何らかの形で接続しながらものづくりを進めています。FDEはその中で、特に顧客の現場との接点を主戦場にするロールです。
【FDEのフィールド】
FDEには複数のフィールドがあり、選考の中で適性と希望をすり合わせて配属を決めます。同じFDEとして同じ等級・評価軸の中で活動し、両フィールド間の異動も推奨される設計です。
・既存フィールド（インダストリ深掘り）
すでに実績のある産業領域——エネルギー、化学、製造、配船・物流、鉄道・バス——において、より深い顧客課題に踏み込み、より大きな価値を生み出します。長期的な顧客との関係の中で、業界知を蓄積しながら技術と事業の両面でインパクトを積み上げる仕事です。
・新規フィールド（未事例領域の開拓）
まだ事例化されていない業界・顧客に対して、ゼロから現場対話を起点に課題を発見し、最適化問題として定式化し、PoCを設計し、価値検証まで持っていきます。業界知の獲得スピード、不確実な状況での仮説検証、顧客との信頼構築力が問われる仕事です。
【業務範囲】
FDEの業務はおおむね以下のループで回ります。比重は案件と局面で変わります。
1.顧客現場での課題ヒアリングと業務理解
2.課題の数理化（最適化モデリング、AIアプローチの選定）
3.プロトタイピングと現場での検証
4.production-grade の実装、運用への組み込み、ハンドオーバー
5.効果測定と次の課題への接続
6.案件で得た知見・パターンを組織に還元（ライブラリ化、共通基盤への取り込み、他案件への横展開）
7.顧客環境において ALGO ARTIS を代表し、ミッションを体現する
オフィスでコードを書く時間と、顧客先で議論する時間が両方ある仕事です。
【チーム構成】
各案件は、少人数のチームで動きます。
新規／既存のフィールドをまたいで、技術知見・業界知・顧客対応事例を共有する場が定期的に設けられています。
【開発環境】
└フロントエンド：React、TypeScript
└バックエンド：Go、OpenAPI
└CI/CD関連：GitHub Actions
└インフラ：Google Cloud、AWS、Terraform、CloudFormation
└モニタリング: Prometheus、Datadog
■事業の歴史
ALGO ARTISは、2016年からDeNA内で検討されてきた産業×AIの新規事業を起源としています。
2018年に関西電力様との火力発電所の燃料運用最適化プロジェクトで本格的に事業の輪郭が見え、2019年にDeNA内エネルギー事業推進室として複数のインフラ企業との最適化プロジェクトを推進。2021年7月、現代表の永田健太郎を中心にスピンオフし、株式会社ALGO ARTISとして独立しました。
■何を解いているか
例えば、火力発電所の石炭買付から電気供給までの運用計画において取りうる組み合わせを考えた場合、その数は10の720乗となります。
囲碁・将棋を超える複雑さの意思決定が、エネルギー、化学、製造、物流、鉄道、自治体運営など、社会のあらゆる現場に存在しています。
私たちの問いは具体的にはこんな形をしています。
📍 火力発電所の燃料調達から発電・供給までを、どう最適化すれば社会のエネルギーコストを下げられるか？
📍 化学プラントの生産切り替えを、どう設計すれば在庫と切替コストを最小化できるか？
📍 バス事業者の交番表・乗務行路表を、どう自動化すれば運転士の負荷を平準化しながら運行を維持できるか？
📍 セメント輸送の配船を、どう最適化すれば供給リスクと物流コストを両立できるか？
■プロダクトと顧客
ALGO ARTISは「計画業務の最適化」を専門とするAIソリューション企業として
Optium（オプティウム）という呼び名でソリューションを提供しています。
これは、顧客ごとにオーダーメイドで設計する計画最適化ソリューションです。
配船計画、生産計画、タンク繰り、ロジスティクス、運行スケジュールなど、
顧客の業務に応じた最適化をフルカスタムで実装します。
AIエンジンの提供だけでなく、現場で運用するためのUIや業務フロー全体を一気通貫で設計するのが特徴です。
■Vision/Mission/Values
「社会基盤の最適化」をビジョンとし
「計画の困難を、卓越した技術と徹底した誠実さによって解消する」をミッションに掲げています。
Values は
・価値に向かう
・ドリームチーム
・協奏的進化
上記の3つ。
長期・高難度・不確実な課題に立ち向かうために、価値観に基づく組織であることを重視しています。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・ソフトウェアエンジニアとしての実装経験
・顧客や事業責任者などステークホルダーとの対話を通じた要件/要求定義の経験
・要件/要求定義に基づくアーキテクチャの設計経験
・数理最適化、機械学習、シミュレーションのいずれかを実務で活用した経験
■歓迎スキル
・テックリードとしての業務経験
・エネルギー／製造／化学／物流／インフラ／鉄道での実務経験または研究経験
・ヒューリスティック最適化、組合せ最適化の実装経験
・競技プログラミング（AtCoder等）でのアクティビティ
・ゼロイチでのプロダクト立ち上げ／新規事業立ち上げ経験
・アクチュアリー資格、または数理科学系のアカデミックバックグラウンド
■求める人物像
・業界の人と話して、何が本当の課題かを掘り下げるのが好き
・技術的に綺麗な解より、運用に乗って実際に価値が出る解を作ることに関心がある
・既存の業務フローを観察して、構造を見出すのが得意
・不確実な状況で、自分で進路を切り拓くことに楽しさを感じる
・業界の専門家・経営層と対等に議論することに抵抗がない
・ソフトウェアエンジニアとしての実装経験
・顧客や事業責任者などステークホルダーとの対話を通じた要件/要求定義の経験
・要件/要求定義に基づくアーキテクチャの設計経験
・数理最適化、機械学習、シミュレーションのいずれかを実務で活用した経験
■歓迎スキル
・テックリードとしての業務経験
・エネルギー／製造／化学／物流／インフラ／鉄道での実務経験または研究経験
・ヒューリスティック最適化、組合せ最適化の実装経験
・競技プログラミング（AtCoder等）でのアクティビティ
・ゼロイチでのプロダクト立ち上げ／新規事業立ち上げ経験
・アクチュアリー資格、または数理科学系のアカデミックバックグラウンド
■求める人物像
・業界の人と話して、何が本当の課題かを掘り下げるのが好き
・技術的に綺麗な解より、運用に乗って実際に価値が出る解を作ることに関心がある
・既存の業務フローを観察して、構造を見出すのが得意
・不確実な状況で、自分で進路を切り拓くことに楽しさを感じる
・業界の専門家・経営層と対等に議論することに抵抗がない
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
株式会社ALGO ARTIS
仕事内容
私たちALGO ARTISは、2021年7月創業のスタートアップです。電力、物流、製造など社会基盤に関わる業界におけるスケジューリングなどの最適化問題に、ヒューリスティック最適化の技術を用いて取り組んでいます。
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
コンサルタント・システムエンジニアと一緒にプロジェクトチームを組み、顧客の課題を解決するアルゴリズムを開発していただきます。最適化プロジェクトの初期検証フェーズからMinimum Viable Product開発、本開発・運用まで一気通貫で、プロジェクトの中心メンバーとして大きな裁量を持っていただきます。
また、状況や適性に応じて以下のような技術開発を行っていただきます。
- 最適化技術の価値をより提供できるプロダクト・ライブラリの開発
- 担当外プロジェクトの最適化アルゴリズムの方針についてのアドバイス
- 研究開発（例：クラウド環境を活用した最適化アルゴリズムの並列化）
- コンテストでの活躍による技術向上・採用や広報での貢献
求める経験 / スキル
【技術要素】
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
・アルゴリズム開発言語: C#, Python3
・チーム開発: Github, Docker
【必須スキル】
・ヒューリスティック最適化に興味があり、既に一定の実績がある、または自ら学び技術を習得できること
・読みやすいコードを書けること（何らかのチーム開発経験があることが好ましい）
・私たちの業務に興味が持てること
・他の職種のメンバー、顧客に敬意を持って接することができること
【歓迎スキル】
・ヒューリスティックコンテストでの活躍実績
・要件定義などの上流フェーズの経験
・チームでのプロダクト開発経験
・数理最適化等関連分野の知見
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
100名
（（2025年10月時点））
株式会社FingerVision
仕事内容
【仕事内容】
・ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。
・ロボットの動作を生成するプログラムの開発を担当します。センサのデータをもとに、把持計画、軌道計画を行い視触覚センサフィードバック制御によりロボットの動きを作ります。リアルタイム制御や、高次の行動計画も担当します。
求める経験 / スキル
＜必須スキル＞
・Python
・ C++
・PythonまたはC++から産業用ロボットアームを動かした経験
・ROS
・Motion planning
＜歓迎スキル＞
・3D（RGB-D)カメラを用いたモーション生成
・ビジュアルサーボ
・ロボットによる柔軟物操作
・触覚センサを用いた物体操作
・ロボット学習
・機械学習、強化学習
・Python
・ C++
・PythonまたはC++から産業用ロボットアームを動かした経験
・ROS
・Motion planning
＜歓迎スキル＞
・3D（RGB-D)カメラを用いたモーション生成
・ビジュアルサーボ
・ロボットによる柔軟物操作
・触覚センサを用いた物体操作
・ロボット学習
・機械学習、強化学習
従業員数
18名
（2026年4月）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
18名
（2026年4月）
シンプレクス・ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務内容
・Scrumチームの1メンバーとして、開発/運用の両方を担っていただきます。
・1週間のリリースサイクルの中で、投入した案件については、リリースまでに必要な全工程を実施します。
・バックログの一覧に記載された粗い内容から、実現したい成果を定義し、手段を考え、開発し、リリースまで漕ぎつけます。
・コイン、ペア、モブなどの作業スタイルの使い分け、各々の知識/スキルに応じて、相互にスキルアップしながら作業を進めます。
【開発体制・環境】
フロント:React、Typescript/JavaScript
バックエンド:Java×SpringBoot、Java×独自FW（性能、耐障害性を意識する専門性の高い領域）
インフラ:AWS
開発手法:Agile/Scrum
その他:Slack、GitHub
■キャリアパス
チームとしてミッションを達成するためには、個々人の得意な分野においてプレイヤーとしての能力を最大限伸ばしていくことが非常に重要だと考えています。
エンジニアリングでバリューを出す、エンジニアリングマネジメントでバリューを出す、UXデザインと開発力でバリューを出すなど、各メンバーがそれぞれの強みを最大限発揮していくことでチームのパワーが最大化されます。また、将来的なキャリアについても今後当社グループ内で立ち上げていく他プロダクトに積極的に関わっていくことが可能です。
・Scrumチームの1メンバーとして、開発/運用の両方を担っていただきます。
・1週間のリリースサイクルの中で、投入した案件については、リリースまでに必要な全工程を実施します。
・バックログの一覧に記載された粗い内容から、実現したい成果を定義し、手段を考え、開発し、リリースまで漕ぎつけます。
・コイン、ペア、モブなどの作業スタイルの使い分け、各々の知識/スキルに応じて、相互にスキルアップしながら作業を進めます。
【開発体制・環境】
フロント:React、Typescript/JavaScript
バックエンド:Java×SpringBoot、Java×独自FW（性能、耐障害性を意識する専門性の高い領域）
インフラ:AWS
開発手法:Agile/Scrum
その他:Slack、GitHub
■キャリアパス
チームとしてミッションを達成するためには、個々人の得意な分野においてプレイヤーとしての能力を最大限伸ばしていくことが非常に重要だと考えています。
エンジニアリングでバリューを出す、エンジニアリングマネジメントでバリューを出す、UXデザインと開発力でバリューを出すなど、各メンバーがそれぞれの強みを最大限発揮していくことでチームのパワーが最大化されます。また、将来的なキャリアについても今後当社グループ内で立ち上げていく他プロダクトに積極的に関わっていくことが可能です。
求める経験 / スキル
※金融系の知識や経験は不問
■必須経験
・様々なメンバーとコラボし、高めあえるコラボレーションスキル
・実務でのWeb系システムの開発経験2年以上 （※スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・要件定義（顧客折衝含む）～リリースに必要な一通りの工程の作業経験と理解
・複数プロダクト・プロジェクトを経験しており、必要に応じて自身で新しい技術のキャッチアップをして立ち上がった経験
■歓迎経験
※1つでも当てはまる方は大歓迎です！
・テックリーダー、アーキテクトの経験
・Scrumチームでの開発経験/アジャイル開発に関する深い知識
・ティーチング/コーチングで自身のスキルを他者に伝播させていくスキル
必須経験に加え、以下の経験をお持ちの場合は、本ポジションの技術領域とマッチしているのでさらに歓迎です。
【フロントエンド】
・TypeScriptもしくはES2015以降のモダンなJavaScriptを用いた開発経験1年以上
・Webフレームワーク（フロント：Vue.js、React、バック：Spring）を用いた開発経験1年以上
【バックエンド】
・Javaでの開発経験1年以上
【インフラ】
・AWSを使ったインフラ構築1年以上
■求める人物像
・リーダーシップ/フォロワーシップがある方
・チームの理解とコミットメントがある方
・学び続け、変わっていく姿勢がある方
■必須経験
・様々なメンバーとコラボし、高めあえるコラボレーションスキル
・実務でのWeb系システムの開発経験2年以上 （※スクラッチ開発、保守・エンハンス開発、いずれも可）
・要件定義（顧客折衝含む）～リリースに必要な一通りの工程の作業経験と理解
・複数プロダクト・プロジェクトを経験しており、必要に応じて自身で新しい技術のキャッチアップをして立ち上がった経験
■歓迎経験
※1つでも当てはまる方は大歓迎です！
・テックリーダー、アーキテクトの経験
・Scrumチームでの開発経験/アジャイル開発に関する深い知識
・ティーチング/コーチングで自身のスキルを他者に伝播させていくスキル
必須経験に加え、以下の経験をお持ちの場合は、本ポジションの技術領域とマッチしているのでさらに歓迎です。
【フロントエンド】
・TypeScriptもしくはES2015以降のモダンなJavaScriptを用いた開発経験1年以上
・Webフレームワーク（フロント：Vue.js、React、バック：Spring）を用いた開発経験1年以上
【バックエンド】
・Javaでの開発経験1年以上
【インフラ】
・AWSを使ったインフラ構築1年以上
■求める人物像
・リーダーシップ/フォロワーシップがある方
・チームの理解とコミットメントがある方
・学び続け、変わっていく姿勢がある方
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
シンプレクス・ホールディングス株式会社
仕事内容
■業務内容
・新規プロダクト開発における UXデザインチームと協業したUXデザイン、テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、実装、テスト等
・プロダクト・サービス改善のための追加機能の企画・設計・実装・テスト等
・テクノロジースタックのアップデートのための新規技術調査、社内におけるスタンダート策定や社内の技術者育成⽀援など、組織横断活動
■私たちについて
シンプレクスは証券/銀⾏/⽣損保/仮想通貨などの⾦融領域を中⼼に、さまざまな難易度の⾼いシステム開発を、設計から実装、保守、運⽤までを⼀気通貫して担う ITコンサルティング企業です。
スマートフォンアプリの開発においては、これまで20を越える為替証拠⾦取引 (FX) の取引事業社にモバイルアプリを提供 してきました。
近年では、⼤⼿証券会社の個⼈向け株式投資アプリの開発や、⼤⼿仮想通貨事業者の次世代取引アプリの開発などを担当しています。
■入社後の動き
ご入社後はオンボーディング担当のメンターがつき、メンターの支援を受けながらまずは弊社のPJや技術・業務知識に慣れて頂きます。定期的な1on1を実施して今後のキャリア希望をヒアリングしつつ、早期に弊社での仕事をキャッチアップいただけるよう、チーム全体としてフォローしています。
他にも
勉強会：社内有志による勉強会に加え、AWSの有償トレーニング等も受講可能（会社負担）
ナレッジシェア：社内ナレッジシェアサイトを活用、またPJごとにWikiやSlackで随時情報連携
があります。
・新規プロダクト開発における UXデザインチームと協業したUXデザイン、テクノロジー選定、アーキテクチャ設計、実装、テスト等
・プロダクト・サービス改善のための追加機能の企画・設計・実装・テスト等
・テクノロジースタックのアップデートのための新規技術調査、社内におけるスタンダート策定や社内の技術者育成⽀援など、組織横断活動
■私たちについて
シンプレクスは証券/銀⾏/⽣損保/仮想通貨などの⾦融領域を中⼼に、さまざまな難易度の⾼いシステム開発を、設計から実装、保守、運⽤までを⼀気通貫して担う ITコンサルティング企業です。
スマートフォンアプリの開発においては、これまで20を越える為替証拠⾦取引 (FX) の取引事業社にモバイルアプリを提供 してきました。
近年では、⼤⼿証券会社の個⼈向け株式投資アプリの開発や、⼤⼿仮想通貨事業者の次世代取引アプリの開発などを担当しています。
■入社後の動き
ご入社後はオンボーディング担当のメンターがつき、メンターの支援を受けながらまずは弊社のPJや技術・業務知識に慣れて頂きます。定期的な1on1を実施して今後のキャリア希望をヒアリングしつつ、早期に弊社での仕事をキャッチアップいただけるよう、チーム全体としてフォローしています。
他にも
勉強会：社内有志による勉強会に加え、AWSの有償トレーニング等も受講可能（会社負担）
ナレッジシェア：社内ナレッジシェアサイトを活用、またPJごとにWikiやSlackで随時情報連携
があります。
求める経験 / スキル
■必須経験
・モバイルアプリの開発経験 2年以上
Flutter、iOS（Swift/Objective-C）、もしくは Android（Kotlin/Java）のいずれか
■歓迎条件
・チームリーダー、アーキテクト、メンター経験や技術推進の実績
・Clean Architecture、MVVM、MVP、Unidirectional Data Flow 等のアーキテクチャ設計・導⼊経験
・API（REST／GraphQL／gRPC 等）連携に関する知識・実務経験
・マルチプラットフォーム戦略や移⾏プロジェクトの経験（Flutter、React Native 等）
・UIKit、Storyboard、Android View（XML）等のレガシーなコードベースの保守・改修経験（SwiftUI／Jetpack Compose への移⾏や共存対応の経験があれば尚可）
・自動テスト（Unit／UI／Integration／E2E）の設計・実装と運⽤経験
・CI/CD 環境（GitHub Actions 等）構築・運⽤の実務経験
・モニタリング／クラッシュ解析（Firebase Crashlytics、Datadog、Sentry 等）や品質管理（Lint、静的解析）の導⼊経験
（いずれか 1 つでも当てはまれば歓迎です）
■求める人物像
・技術的なビジョナリーさ: プロジェクトや顧客の成功を前提としつつ、クライアントワークの中でも技術選定やアーキテクチャを妥協しないこと。技術的なトレードオフを「and」の思考で解決しようとする⼈。
・クライアント・ファースト: 顧客ととも難しいことに取り組み、顧客のサービスを⼀緒に作り、育てるという視点を持てるか。
・本質思考で整合性を追求できる⼈: 顧客から聞いた要望の通りの仕事をするだけでなく、プロダクトのあるべき姿の視点に⽴って、開発者でも顧客と対話できること。
・モバイルアプリの開発経験 2年以上
Flutter、iOS（Swift/Objective-C）、もしくは Android（Kotlin/Java）のいずれか
■歓迎条件
・チームリーダー、アーキテクト、メンター経験や技術推進の実績
・Clean Architecture、MVVM、MVP、Unidirectional Data Flow 等のアーキテクチャ設計・導⼊経験
・API（REST／GraphQL／gRPC 等）連携に関する知識・実務経験
・マルチプラットフォーム戦略や移⾏プロジェクトの経験（Flutter、React Native 等）
・UIKit、Storyboard、Android View（XML）等のレガシーなコードベースの保守・改修経験（SwiftUI／Jetpack Compose への移⾏や共存対応の経験があれば尚可）
・自動テスト（Unit／UI／Integration／E2E）の設計・実装と運⽤経験
・CI/CD 環境（GitHub Actions 等）構築・運⽤の実務経験
・モニタリング／クラッシュ解析（Firebase Crashlytics、Datadog、Sentry 等）や品質管理（Lint、静的解析）の導⼊経験
（いずれか 1 つでも当てはまれば歓迎です）
■求める人物像
・技術的なビジョナリーさ: プロジェクトや顧客の成功を前提としつつ、クライアントワークの中でも技術選定やアーキテクチャを妥協しないこと。技術的なトレードオフを「and」の思考で解決しようとする⼈。
・クライアント・ファースト: 顧客ととも難しいことに取り組み、顧客のサービスを⼀緒に作り、育てるという視点を持てるか。
・本質思考で整合性を追求できる⼈: 顧客から聞いた要望の通りの仕事をするだけでなく、プロダクトのあるべき姿の視点に⽴って、開発者でも顧客と対話できること。
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,792名
（2025年4月1日現在）
富士通株式会社
仕事内容
【組織としてのミッション】
車載製品に搭載する電子部品について、新規採用から量産後の変更管理、EOL対応、市場不具合調査までを品質面から支えることが当組織のミッションです。サプライヤ、開発、購買、生産技術、EMS、顧客対応部門と連携し、電子部品の品質リスクを早期に見極め、安定供給と顧客品質の両立を推進します。
【就業環境・勤務形態】
残業時間：要相談 繁忙期：要相談
フレックス勤務適用 有
※サプライヤ監査・顧客対応・緊急品質対応により、出社・外出・海外/国内出張が発生する場合があります。
【募集範囲と具体的業務内容】
車載製品に搭載する電子部品の品質保証、サプライヤ品質管理、変更管理を担当します。
1. 新規電子部品採用時の品質リスクレビュー、信頼性データ・車載品質要求への適合確認
2. 設計変更、4M変更、PCN、EOL/Last Buyに関する影響確認、社内外調整、顧客申請資料の確認
3. 電子部品サプライヤの工場監査、監査報告書作成、指摘事項・改善計画のフォロー
4. 市場不具合・工程不具合発生時の部品調査、故障解析依頼、8D/是正処置内容の妥当性確認
5. IMDS、含有化学物質、購入仕様書、社内規定・手順書など、部品品質に関わる標準化・改善活動
【個人に期待する役割やミッション】
電子部品品質の担当者として、品質リスクを技術的に見極め、開発・購買・生産技術・EMS・サプライヤをつなぐ役割を担っていただきます。
特に、PCN/EOLなどの変更案件では、対象製品への影響、評価要否、顧客申請要否、代替品検討の必要性を整理し、関係部門と連携して品質と供給継続の両面から判断を支援していただきます。
また、サプライヤ監査や不具合解析を通じて得た知見を社内標準や教育に反映し、電子部品品質管理の属人化低減、業務の標準化・効率化にも貢献していただくことを期待します。
【仕事の魅力・やりがい】
自動車の安全・安心を支える電子部品の品質に、上流の採用段階から量産後の変更・不具合対応まで一貫して関わることができます。
半導体、受動部品、センサ、通信モジュールなど幅広い電子部品に触れ、サプライヤの製造現場や品質システムを確認することで、電子部品の構造・製造プロセス・信頼性に関する実践的な知識を深められます。
国内外のサプライヤ、開発、購買、生産技術、顧客品質部門と連携しながら、品質リスクを未然に防ぐ仕事であり、会社の品質ブランドと事業継続を支えるやりがいがあります。AIや業務自動化を活用したPCN/変更管理の効率化にもチャレンジできます。
車載製品に搭載する電子部品について、新規採用から量産後の変更管理、EOL対応、市場不具合調査までを品質面から支えることが当組織のミッションです。サプライヤ、開発、購買、生産技術、EMS、顧客対応部門と連携し、電子部品の品質リスクを早期に見極め、安定供給と顧客品質の両立を推進します。
【就業環境・勤務形態】
残業時間：要相談 繁忙期：要相談
フレックス勤務適用 有
※サプライヤ監査・顧客対応・緊急品質対応により、出社・外出・海外/国内出張が発生する場合があります。
【募集範囲と具体的業務内容】
車載製品に搭載する電子部品の品質保証、サプライヤ品質管理、変更管理を担当します。
1. 新規電子部品採用時の品質リスクレビュー、信頼性データ・車載品質要求への適合確認
2. 設計変更、4M変更、PCN、EOL/Last Buyに関する影響確認、社内外調整、顧客申請資料の確認
3. 電子部品サプライヤの工場監査、監査報告書作成、指摘事項・改善計画のフォロー
4. 市場不具合・工程不具合発生時の部品調査、故障解析依頼、8D/是正処置内容の妥当性確認
5. IMDS、含有化学物質、購入仕様書、社内規定・手順書など、部品品質に関わる標準化・改善活動
【個人に期待する役割やミッション】
電子部品品質の担当者として、品質リスクを技術的に見極め、開発・購買・生産技術・EMS・サプライヤをつなぐ役割を担っていただきます。
特に、PCN/EOLなどの変更案件では、対象製品への影響、評価要否、顧客申請要否、代替品検討の必要性を整理し、関係部門と連携して品質と供給継続の両面から判断を支援していただきます。
また、サプライヤ監査や不具合解析を通じて得た知見を社内標準や教育に反映し、電子部品品質管理の属人化低減、業務の標準化・効率化にも貢献していただくことを期待します。
【仕事の魅力・やりがい】
自動車の安全・安心を支える電子部品の品質に、上流の採用段階から量産後の変更・不具合対応まで一貫して関わることができます。
半導体、受動部品、センサ、通信モジュールなど幅広い電子部品に触れ、サプライヤの製造現場や品質システムを確認することで、電子部品の構造・製造プロセス・信頼性に関する実践的な知識を深められます。
国内外のサプライヤ、開発、購買、生産技術、顧客品質部門と連携しながら、品質リスクを未然に防ぐ仕事であり、会社の品質ブランドと事業継続を支えるやりがいがあります。AIや業務自動化を活用したPCN/変更管理の効率化にもチャレンジできます。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
・車載電子部品、電子部品、電子製品の品質保証、設計、評価、生産技術、購買技術のいずれかの実務経験
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、課題整理と調整を進められること
・英文の技術資料、信頼性データ、サプライヤ回答資料を読解できること
・国外工場監査を英語で実施できること（プレゼン、文書読解、質疑応答等）
・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
・車載半導体、受動部品、センサ、通信モジュール等の品質保証・評価経験
・AEC-Q100、IATF16949、ISO9001、8D、FMEA、Control Plan等に関する知識
・サプライヤ監査、工程監査、品質システム監査の経験
・PCN、4M変更、EOL/Last Buy、BCP対応の実務経験
・IMDS、含有化学物質管理、購入仕様書・社内規定整備の経験
・英語でのメール対応、会議、監査対応経験
・車載電子部品、電子部品、電子製品の品質保証、設計、評価、生産技術、購買技術のいずれかの実務経験
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、課題整理と調整を進められること
・英文の技術資料、信頼性データ、サプライヤ回答資料を読解できること
・国外工場監査を英語で実施できること（プレゼン、文書読解、質疑応答等）
・基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
・車載半導体、受動部品、センサ、通信モジュール等の品質保証・評価経験
・AEC-Q100、IATF16949、ISO9001、8D、FMEA、Control Plan等に関する知識
・サプライヤ監査、工程監査、品質システム監査の経験
・PCN、4M変更、EOL/Last Buy、BCP対応の実務経験
・IMDS、含有化学物質管理、購入仕様書・社内規定整備の経験
・英語でのメール対応、会議、監査対応経験
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 990 万円
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
仕事内容
【組織としてのミッション】
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
現行ECUのAUTOSAR化対応を行うプロジェクトです。自社開発のECUにAUTOSAR CPを設計・実装し、アプリケーション開発チームへプラットフォームを提供する領域を担当します。
■具体的な業務内容
・新規追加機能の要件定義、機能設計から製造、検証・評価までの開発業務
・ソフトウェア品質管理
・ソフトウェア開発の日程管理
・ソフトウェア開発の委託管理
【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションでは、顧客から次世代モデルの要件を確認しながら要件定義を行い、開発チームの立ち上げを推進します。
開発規模とスケジュールに応じて、社内リソースの活用や協力会社への開発委託を検討し、開発をリードしていただきます。
ソフトウェア開発のリーダーとして、品質と効率を両立した開発を推進し、顧客が求める制御モデルをECU上で実現するためのプラットフォーム開発を担うことを期待しています。
【仕事の魅力・やりがい】
CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自らのチャレンジを実践できる環境です。
当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品開発を経験することができます。
AUTOSAR CPの実装開発に携わるため、ドライバソフトウェアやリプログラミング機能、診断通信などの開発を通じて、ハードウェアに近い領域のソフトウェア開発に関わることができます。また、サイバーセキュリティや機能安全といった技術の根幹にも携わることができ、専門性を深めながらキャリアの幅を広げられる点が魅力です。
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
現行ECUのAUTOSAR化対応を行うプロジェクトです。自社開発のECUにAUTOSAR CPを設計・実装し、アプリケーション開発チームへプラットフォームを提供する領域を担当します。
■具体的な業務内容
・新規追加機能の要件定義、機能設計から製造、検証・評価までの開発業務
・ソフトウェア品質管理
・ソフトウェア開発の日程管理
・ソフトウェア開発の委託管理
【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションでは、顧客から次世代モデルの要件を確認しながら要件定義を行い、開発チームの立ち上げを推進します。
開発規模とスケジュールに応じて、社内リソースの活用や協力会社への開発委託を検討し、開発をリードしていただきます。
ソフトウェア開発のリーダーとして、品質と効率を両立した開発を推進し、顧客が求める制御モデルをECU上で実現するためのプラットフォーム開発を担うことを期待しています。
【仕事の魅力・やりがい】
CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自らのチャレンジを実践できる環境です。
当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品開発を経験することができます。
AUTOSAR CPの実装開発に携わるため、ドライバソフトウェアやリプログラミング機能、診断通信などの開発を通じて、ハードウェアに近い領域のソフトウェア開発に関わることができます。また、サイバーセキュリティや機能安全といった技術の根幹にも携わることができ、専門性を深めながらキャリアの幅を広げられる点が魅力です。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験のうち2件以上あることが必須
・C言語を使ったソフトウェアの開発経験（3年以上）
・組み込み機器のソフトウェア開発経験（3年以上）
・AUTOSAR CP BSW開発経験（3年以上）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験があること
・CPUや半導体デバイスのドライバソフト開発の経験
・機能安全(ISO 26262)、サイバーセキュリティ、AUTOSAR規格の専門知識
・車載通信プロトコル、リアルタイムOSの知識
以下の経験のうち2件以上あることが必須
・C言語を使ったソフトウェアの開発経験（3年以上）
・組み込み機器のソフトウェア開発経験（3年以上）
・AUTOSAR CP BSW開発経験（3年以上）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験があること
・CPUや半導体デバイスのドライバソフト開発の経験
・機能安全(ISO 26262)、サイバーセキュリティ、AUTOSAR規格の専門知識
・車載通信プロトコル、リアルタイムOSの知識
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 990 万円
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
富士通株式会社
仕事内容
【組織としてのミッション】
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発を行っていただきます。顧客よりソフトウェア要求仕様をモデルもしく仕様書ベースで受け取り、仕様明確化を行い協力会社とともに実装を行い、実ECU上での動作確認を行います。
■具体的な業務内容
・要件定義、機能設計から実装および検証・評価までの開発業務。
・ソフトウェア品質管理
・ソフトウェア開発の日程管理
・ソフトウェア開発委託管理
【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。
ソフトウェア開発のリーダーとして品質と効率の良い開発を目指し、顧客の制御モデルをECUで実現するために開発を推進いただくことを期待します。
【仕事の魅力・やりがい】
CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。
当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。
商用車のECU開発となるため、商用車やディーゼルエンジンの制御に携わることができます。また、サイバーセキュリティや機能安全などの技術の根幹にも携わることが出来、専門性を深めながらキャリアの幅を広げられる点が魅力です。
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発を行っていただきます。顧客よりソフトウェア要求仕様をモデルもしく仕様書ベースで受け取り、仕様明確化を行い協力会社とともに実装を行い、実ECU上での動作確認を行います。
■具体的な業務内容
・要件定義、機能設計から実装および検証・評価までの開発業務。
・ソフトウェア品質管理
・ソフトウェア開発の日程管理
・ソフトウェア開発委託管理
【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。
ソフトウェア開発のリーダーとして品質と効率の良い開発を目指し、顧客の制御モデルをECUで実現するために開発を推進いただくことを期待します。
【仕事の魅力・やりがい】
CASE時代という変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。
当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。
商用車のECU開発となるため、商用車やディーゼルエンジンの制御に携わることができます。また、サイバーセキュリティや機能安全などの技術の根幹にも携わることが出来、専門性を深めながらキャリアの幅を広げられる点が魅力です。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験必須
・C言語を使ったソフトウェアの開発経験（3年以上）
・組み込み機器のソフトウェア開発経験（3年以上）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験があること
・CPUや半導体デバイスのドライバソフト開発の経験
・機能安全(ISO 26262)、サイバーセキュリティ、AUTOSAR規格の専門知識
・車載通信プロトコル、リアルタイムOSの知識
以下の経験必須
・C言語を使ったソフトウェアの開発経験（3年以上）
・組み込み機器のソフトウェア開発経験（3年以上）
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験があること
・CPUや半導体デバイスのドライバソフト開発の経験
・機能安全(ISO 26262)、サイバーセキュリティ、AUTOSAR規格の専門知識
・車載通信プロトコル、リアルタイムOSの知識
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 990 万円
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
仕事内容
【組織としてのミッション】
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。
商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。
あわせて、開発プロセスの改善や自動化、AI活用による最適化を推進し、SDV時代に適応した高度な開発基盤の構築を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進
・顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決
・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進
【個人に期待する役割やミッション】
中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。
入社後は、車両制御アーキテクチャおよび標準開発プロセスへの理解を深めていただき、車両全体を俯瞰しながら、顧客および社内関係部門とのコミュニケーションを軸に顧客課題の解決に主体的に取り組んでいただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。
商用車分野において、車両の性能・商品性・安全性を総合的に捉え、車両一台分の制御観点から通信技術と車両制御技術を融合したソフトウェア開発を推進しています。CASE、カーボンニュートラル、SDV（Software Defined Vehicle）といった社会ニーズの変化に対し、迅速かつ誠実に応え、新たなモビリティ価値の創出に貢献することをミッションとしています。
【就業環境・勤務形態】
残業時間 平均：30時間/月 繁忙期：40時間/月
フレックス勤務適用 有
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・プロジェクト概要
商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。
商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。
あわせて、開発プロセスの改善や自動化、AI活用による最適化を推進し、SDV時代に適応した高度な開発基盤の構築を担っていただきます。
■具体的な業務内容
・商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進
・顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決
・AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進
【個人に期待する役割やミッション】
中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。
入社後は、車両制御アーキテクチャおよび標準開発プロセスへの理解を深めていただき、車両全体を俯瞰しながら、顧客および社内関係部門とのコミュニケーションを軸に顧客課題の解決に主体的に取り組んでいただきます。
【仕事の魅力・やりがい】
商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。
求める経験 / スキル
【必須の経験・キャリアや資格・言語】
以下2項以上の経験
・プロマネまたはファームウェア開発リーダー経験（10人月以上）
・車載または組込みソフトウェア開発経験（2年以上）
・要件定義など上流工程における顧客折衝経験
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験または知見があること
・A-SPICE、サイバーセキュリティ対応経験
・ALM、DevOps、CI/CD使用経験
・C言語でのプログラミング経験
・CAN/CAN_FD通信制御の知識
・車載記録装置（デジタコ・ロガー等）の知識
・AUTOSARの知識
以下2項以上の経験
・プロマネまたはファームウェア開発リーダー経験（10人月以上）
・車載または組込みソフトウェア開発経験（2年以上）
・要件定義など上流工程における顧客折衝経験
【歓迎する経験・キャリアや資格・言語】
以下の経験または知見があること
・A-SPICE、サイバーセキュリティ対応経験
・ALM、DevOps、CI/CD使用経験
・C言語でのプログラミング経験
・CAN/CAN_FD通信制御の知識
・車載記録装置（デジタコ・ロガー等）の知識
・AUTOSARの知識
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 非公開
従業員数
113,000名
（グローバル 2025/03末）
株式会社NTTデータ東海
仕事内容
静岡拠点にて、金融機関向けの大規模システム開発プロジェクトにおけるPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）支援業務を担当いただきます。
計画書や進捗報告書の作成、課題管理・リスク管理のサポート、顧客や社内関係者との調整を行い、プロジェクトを円滑に進める役割です。
将来的にはプロジェクトマネージャーや管理職へのキャリアパスも用意されており、長期的な成長を目指せるポジションです。
■業務詳細
・プロジェクトの管理・推進:10名〜100名超、数億円規模の プロジェクトの進捗管理および品質管理を中心に、計画書、進捗報告書の作成、課題管理、リスク管理のサポートを行います。
・ステークホルダー調整: お客様側では多くの開発会社が参画しているため、社内外の多様なプロジェクト関係者との調整を行い、円滑なプロジェクト進行を支えます。
・現場でのチーム参画: 既に現場で活躍している複数名のPMOメンバーと協力しながら、実務にあたっていただきます。
■働き方
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域拡大など活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20～30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です！
【充実な教育体制】
NTTデータ社の研修プログラムを受講可能です。スキルに自信がない方もしっかりと教育できる体制が整っておりますので、弊社にてエンジニアとしてのスキルアップを目指すことができます。
【仕事の進め方】
社員同士のコミュニケーションを非常に大切にしております。基本的に仕事はチーム一丸となって取り組むことが多いので、一人で悩むことなく助け合いながら仕事に取り組むことができます。
【スキルアップの機会】
・NTTデータグループのノウハウが蓄積されているので、プロジェクト資料を見ることができます。
・業務を通してはもちろん、外部セミナーや業界動向の情報等をTeamsで共有しており情報のキャッチアップが可能です。
・長期プロジェクトが多いからこそ、NTTデータとの連携も密であり、NTTデータ主催の勉強会の実施も多く、ノウハウを吸収することができます
■業務の魅力
・自分の仕事により、直接のお客様の金融機関だけでなく、社会インフラとして活用され、注目される事でやりがいや達成感・自分の成長に繋がります。
・チームとして仕事する事で達成した時の喜びが倍増すると伴に問題発生時に強力な味方がいる事で個人に負担を強いる事はありません。
・生成ＡＩ等の最新技術をお客様へ提案する事を通じて、自分自身のスキルアップが図れ、将来に通じる幅広い知識を身に付ける事が可能です。
【NTTデータ東海・金融分野の強み】
特に金融分野では勘定系システムで圧倒的な知名度・スキルを誇るNTTデータのグループ会社です。
東海地区だけでなく全国のお客様から選ばれる企業ですので、多岐に渡った業務がありスキルアップが可能です。
また、NTTデータグループならではの研修や情報連携、コラボレーションが可能で、最新の技術や情報のキャッチアップが可能です
---キャリアアップ支援---
【成長環境】
・自社開発多数／上流⼯程から一貫したサービス提供
・日本最大の専業ITベンダーであるNTTデータグループで最先端技術に触れながらスキル向上
・常時2000コースの研修を受講できる充実した教育体制／資格取得奨励金制度あり
計画書や進捗報告書の作成、課題管理・リスク管理のサポート、顧客や社内関係者との調整を行い、プロジェクトを円滑に進める役割です。
将来的にはプロジェクトマネージャーや管理職へのキャリアパスも用意されており、長期的な成長を目指せるポジションです。
■業務詳細
・プロジェクトの管理・推進:10名〜100名超、数億円規模の プロジェクトの進捗管理および品質管理を中心に、計画書、進捗報告書の作成、課題管理、リスク管理のサポートを行います。
・ステークホルダー調整: お客様側では多くの開発会社が参画しているため、社内外の多様なプロジェクト関係者との調整を行い、円滑なプロジェクト進行を支えます。
・現場でのチーム参画: 既に現場で活躍している複数名のPMOメンバーと協力しながら、実務にあたっていただきます。
■働き方
【入社後について】
入社後の配属はご経験に併せて検討しますが、これまでの経験を活かした領域からお任せし、事業化や業務領域拡大など活躍の場を拡げていただきます。
【働きやすさ】
残業も月20～30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です！
【充実な教育体制】
NTTデータ社の研修プログラムを受講可能です。スキルに自信がない方もしっかりと教育できる体制が整っておりますので、弊社にてエンジニアとしてのスキルアップを目指すことができます。
【仕事の進め方】
社員同士のコミュニケーションを非常に大切にしております。基本的に仕事はチーム一丸となって取り組むことが多いので、一人で悩むことなく助け合いながら仕事に取り組むことができます。
【スキルアップの機会】
・NTTデータグループのノウハウが蓄積されているので、プロジェクト資料を見ることができます。
・業務を通してはもちろん、外部セミナーや業界動向の情報等をTeamsで共有しており情報のキャッチアップが可能です。
・長期プロジェクトが多いからこそ、NTTデータとの連携も密であり、NTTデータ主催の勉強会の実施も多く、ノウハウを吸収することができます
■業務の魅力
・自分の仕事により、直接のお客様の金融機関だけでなく、社会インフラとして活用され、注目される事でやりがいや達成感・自分の成長に繋がります。
・チームとして仕事する事で達成した時の喜びが倍増すると伴に問題発生時に強力な味方がいる事で個人に負担を強いる事はありません。
・生成ＡＩ等の最新技術をお客様へ提案する事を通じて、自分自身のスキルアップが図れ、将来に通じる幅広い知識を身に付ける事が可能です。
【NTTデータ東海・金融分野の強み】
特に金融分野では勘定系システムで圧倒的な知名度・スキルを誇るNTTデータのグループ会社です。
東海地区だけでなく全国のお客様から選ばれる企業ですので、多岐に渡った業務がありスキルアップが可能です。
また、NTTデータグループならではの研修や情報連携、コラボレーションが可能で、最新の技術や情報のキャッチアップが可能です
---キャリアアップ支援---
【成長環境】
・自社開発多数／上流⼯程から一貫したサービス提供
・日本最大の専業ITベンダーであるNTTデータグループで最先端技術に触れながらスキル向上
・常時2000コースの研修を受講できる充実した教育体制／資格取得奨励金制度あり
求める経験 / スキル
■必須要件
・システム開発におけるリーダーまたはサブリーダーの経験
・システム開発の上流工程（要件調整、要件定義、基本設計、詳細設計、移行計画）の経験
■歓迎要件
・数十名規模〜のプロジェクトマネジメント経験
・金融機関向けシステムの開発・運用経験、または業務知識
・将来的にPMとして数億規模の案件に携わりたい方
・システム開発におけるリーダーまたはサブリーダーの経験
・システム開発の上流工程（要件調整、要件定義、基本設計、詳細設計、移行計画）の経験
■歓迎要件
・数十名規模〜のプロジェクトマネジメント経験
・金融機関向けシステムの開発・運用経験、または業務知識
・将来的にPMとして数億規模の案件に携わりたい方
従業員数
523名
（2025年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
567 万円 ~ 765 万円
従業員数
523名
（2025年3月31日現在）
株式会社NTTデータ東海
仕事内容
静岡拠点における注力プロジェクトとして、Salesforceプラットフォームを活用したシステム開発・カスタマイズを担当いただきます。単なる受託開発ではなく顧客のビジネスを拡大させるための提案型エンジニアとして、支援依頼に基づき、「チームの立ち上げ」から「顧客への深く入り込んだ提案」までを担う第一人者としての活躍を期待しています。
将来的には、プロジェクトマネジメント業務や管理職へのキャリアパスも用意されており、長期的な成長を目指せるポジションです。
■業務詳細
・開発・カスタマイズ: Apex言語を中心とした開発業務のほか、JavaやJavaScriptを用いた関連機能の実装を担います。
・要件定義・ソリューション提案: 顧客要件のヒアリングから最適なカスタマイズ案の提示、要件定義の支援まで幅広く携わります。
・チームマネジメント: リーダーとしてプロジェクトの進捗・品質管理を行い、メンバーの育成や技術指導を通じてチームを牽引します。
■働き方
【入社後について】
・着実なステップアップ: 入社後はまず「開発実務」からスタートし、環境や製品に慣れていただきます。実力や成果に応じて、徐々に要件定義などの「上流工程」へ領域を広げていただく方針です。
・充実したサポート体制: お客様側からも知識面でのフォローをいただける環境があるため、専門性を磨きながら安心して業務に取り組むことができます。
・組織立ち上げの経験： 顧客の課題解決を支える中心メンバーとして、ゼロからのチーム作りに携われる非常に裁量の大きなポジションです。
【働きやすさ】
残業も月20～30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です！
【充実な教育体制】
NTTデータ社の研修プログラムを受講可能です。スキルに自信がない方もしっかりと教育できる体制が整っておりますので、弊社にてエンジニアとしてのスキルアップを目指すことができます。
【仕事の進め方】
社員同士のコミュニケーションを非常に大切にしております。基本的に仕事はチーム一丸となって取り組むことが多いので、一人で悩むことなく助け合いながら仕事に取り組むことができます。
【スキルアップの機会】
・NTTデータグループのノウハウが蓄積されているので、プロジェクト資料を見ることができます。
・業務を通してはもちろん、外部セミナーや業界動向の情報等をTeamsで共有しており情報のキャッチアップが可能です。
・長期プロジェクトが多いからこそ、NTTデータとの連携も密であり、NTTデータ主催の勉強会の実施も多く、ノウハウを吸収することができます
■業務の魅力
・自分の仕事により、直接のお客様の金融機関だけでなく、社会インフラとして活用され、注目される事でやりがいや達成感・自分の成長に繋がります。
・チームとして仕事する事で達成した時の喜びが倍増すると伴に問題発生時に強力な味方がいる事で個人に負担を強いる事はありません。
・生成ＡＩ等の最新技術をお客様へ提案する事を通じて、自分自身のスキルアップが図れ、将来に通じる幅広い知識を身に付ける事が可能です。
【NTTデータ東海・金融分野の強み】
特に金融分野では勘定系システムで圧倒的な知名度・スキルを誇るNTTデータのグループ会社です。
東海地区だけでなく全国のお客様から選ばれる企業ですので、多岐に渡った業務がありスキルアップが可能です。
また、NTTデータグループならではの研修や情報連携、コラボレーションが可能で、最新の技術や情報のキャッチアップが可能です
---キャリアアップ支援---
【成長環境】
・自社開発多数／上流⼯程から一貫したサービス提供
・日本最大の専業ITベンダーであるNTTデータグループで最先端技術に触れながらスキル向上
・常時2000コースの研修を受講できる充実した教育体制／資格取得奨励金制度あり
将来的には、プロジェクトマネジメント業務や管理職へのキャリアパスも用意されており、長期的な成長を目指せるポジションです。
■業務詳細
・開発・カスタマイズ: Apex言語を中心とした開発業務のほか、JavaやJavaScriptを用いた関連機能の実装を担います。
・要件定義・ソリューション提案: 顧客要件のヒアリングから最適なカスタマイズ案の提示、要件定義の支援まで幅広く携わります。
・チームマネジメント: リーダーとしてプロジェクトの進捗・品質管理を行い、メンバーの育成や技術指導を通じてチームを牽引します。
■働き方
【入社後について】
・着実なステップアップ: 入社後はまず「開発実務」からスタートし、環境や製品に慣れていただきます。実力や成果に応じて、徐々に要件定義などの「上流工程」へ領域を広げていただく方針です。
・充実したサポート体制: お客様側からも知識面でのフォローをいただける環境があるため、専門性を磨きながら安心して業務に取り組むことができます。
・組織立ち上げの経験： 顧客の課題解決を支える中心メンバーとして、ゼロからのチーム作りに携われる非常に裁量の大きなポジションです。
【働きやすさ】
残業も月20～30時間ほどで、年休も取りやすいので働きやすさは抜群です！
【充実な教育体制】
NTTデータ社の研修プログラムを受講可能です。スキルに自信がない方もしっかりと教育できる体制が整っておりますので、弊社にてエンジニアとしてのスキルアップを目指すことができます。
【仕事の進め方】
社員同士のコミュニケーションを非常に大切にしております。基本的に仕事はチーム一丸となって取り組むことが多いので、一人で悩むことなく助け合いながら仕事に取り組むことができます。
【スキルアップの機会】
・NTTデータグループのノウハウが蓄積されているので、プロジェクト資料を見ることができます。
・業務を通してはもちろん、外部セミナーや業界動向の情報等をTeamsで共有しており情報のキャッチアップが可能です。
・長期プロジェクトが多いからこそ、NTTデータとの連携も密であり、NTTデータ主催の勉強会の実施も多く、ノウハウを吸収することができます
■業務の魅力
・自分の仕事により、直接のお客様の金融機関だけでなく、社会インフラとして活用され、注目される事でやりがいや達成感・自分の成長に繋がります。
・チームとして仕事する事で達成した時の喜びが倍増すると伴に問題発生時に強力な味方がいる事で個人に負担を強いる事はありません。
・生成ＡＩ等の最新技術をお客様へ提案する事を通じて、自分自身のスキルアップが図れ、将来に通じる幅広い知識を身に付ける事が可能です。
【NTTデータ東海・金融分野の強み】
特に金融分野では勘定系システムで圧倒的な知名度・スキルを誇るNTTデータのグループ会社です。
東海地区だけでなく全国のお客様から選ばれる企業ですので、多岐に渡った業務がありスキルアップが可能です。
また、NTTデータグループならではの研修や情報連携、コラボレーションが可能で、最新の技術や情報のキャッチアップが可能です
---キャリアアップ支援---
【成長環境】
・自社開発多数／上流⼯程から一貫したサービス提供
・日本最大の専業ITベンダーであるNTTデータグループで最先端技術に触れながらスキル向上
・常時2000コースの研修を受講できる充実した教育体制／資格取得奨励金制度あり
求める経験 / スキル
■必須要件
・Web系言語（Java, C#, JavaScriptなど）でのシステム開発経験（2年以上）
・システム開発におけるメンバー管理や進捗管理の経験
■歓迎要件
・Salesforce（Apex/LWC）の開発経験
・CRM/SFA（営業支援・顧客管理システム）の導入・カスタマイズ経験
・金融業界向けのシステム開発・運用経験
・Salesforce認定資格（アドミニストレーター、デベロッパー等）
・顧客やチームメンバーとの円滑なコミュニケーション能力
・Web系言語（Java, C#, JavaScriptなど）でのシステム開発経験（2年以上）
・システム開発におけるメンバー管理や進捗管理の経験
■歓迎要件
・Salesforce（Apex/LWC）の開発経験
・CRM/SFA（営業支援・顧客管理システム）の導入・カスタマイズ経験
・金融業界向けのシステム開発・運用経験
・Salesforce認定資格（アドミニストレーター、デベロッパー等）
・顧客やチームメンバーとの円滑なコミュニケーション能力
従業員数
523名
（2025年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
567 万円 ~ 765 万円
従業員数
523名
（2025年3月31日現在）
東証スタンダード上場 ソフトウェア開発企業
仕事内容
モビリティ向け車載ソフトウェア開発に携わり、プロジェクトリーダーとして技術力と顧客対応力を磨けるポジションです。
次世代自動車の開発現場で、車載ソフトウェアの設計・開発からプロジェクトリードまで幅広く担当。
AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなどの先端技術に触れながら、自分の開発が実際の車両に搭載される喜びを実感できます。
経験や希望に応じて、プロジェクトリーダーとして顧客折衝やチームマネジメントにも挑戦可能です。
【具体的な技術・知見】
・車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム、ドライバ開発
・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計
・車載マイコン（ルネサス/NXP/Infinion等）機能安全対応、A-SPICE、診断プロトコル
【業務の魅力】
・自動車OEMやサプライヤとの直接案件で、幅広い技術に挑戦できる
・SDV(Software Defined Vehicle)やCASEなど次世代車載技術に携われる
・経験者はスキルを最大限活かせ、未経験者も研修制度やOJTで安心して学べる環境
・技術とマネジメントの両方を習得でき、キャリアアップを実現可能
次世代自動車の開発現場で、車載ソフトウェアの設計・開発からプロジェクトリードまで幅広く担当。
AUTOSAR、RTOS、CAN/Ethernetなどの先端技術に触れながら、自分の開発が実際の車両に搭載される喜びを実感できます。
経験や希望に応じて、プロジェクトリーダーとして顧客折衝やチームマネジメントにも挑戦可能です。
【具体的な技術・知見】
・車載アプリケーション、ミドルウェア、プラットフォーム、ドライバ開発
・車載ソフトウェアアーキテクチャ設計
・車載マイコン（ルネサス/NXP/Infinion等）機能安全対応、A-SPICE、診断プロトコル
【業務の魅力】
・自動車OEMやサプライヤとの直接案件で、幅広い技術に挑戦できる
・SDV(Software Defined Vehicle)やCASEなど次世代車載技術に携われる
・経験者はスキルを最大限活かせ、未経験者も研修制度やOJTで安心して学べる環境
・技術とマネジメントの両方を習得でき、キャリアアップを実現可能
求める経験 / スキル
【MUST】
・C言語/アセンブラなどプログラミング経験
・ロジカルシンキングスキル
・能動的なコミュニケーション能力
【WANT】
・車載系ソフトウェアの開発経験
・プロジェクトリーダー経験
・AUTOSARのインテグレーション経験
・診断、リプログラミング関連の知見
・英語力：技術文書が読めるレベル
・向上心・勉強意欲のある方
・性格が几帳面な方
・要件定義やアーキテクチャ設計など、V字工程の左上側の経験
・C言語/アセンブラなどプログラミング経験
・ロジカルシンキングスキル
・能動的なコミュニケーション能力
【WANT】
・車載系ソフトウェアの開発経験
・プロジェクトリーダー経験
・AUTOSARのインテグレーション経験
・診断、リプログラミング関連の知見
・英語力：技術文書が読めるレベル
・向上心・勉強意欲のある方
・性格が几帳面な方
・要件定義やアーキテクチャ設計など、V字工程の左上側の経験
勤務地
複数あり
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
東証スタンダード上場 ソフトウェア開発企業
仕事内容
車載向けプラットフォームおよびアプリケーションの設計・開発業務を担当いただきます。
プラットフォーム、OS、ソフトウェア品質に関する知見を活かし、標準化が進む車載プラットフォーム上で動作するアプリケーションの企画、設計、開発を一貫して担っていただくポジションです。
顧客の多様な要求に対して柔軟に対応しながら、車載システム全体を見据えた設計・実装に携わることができます。
【業務の魅力】
自動車の安全性・信頼性向上を背景に、標準化された車載プラットフォームの重要性は年々高まっています。
その中で、本ポジションではプラットフォームそのものに加え、その上で動作するアプリケーション開発にも携わることができ、車載システム全体を俯瞰した技術力を身につけることが可能です。
また、自動車OEMやサプライヤーと直接やり取りする機会があり、機能安全やサイバーセキュリティなど、車載業界における最先端のニーズを把握したうえで、実際の設計・開発に反映させることができます。
さらに、商品性向上を目的とした独自仕様や技術的な工夫の提案も歓迎される環境であり、自身のアイデアが製品に組み込まれ、市場に提供されることで、エンジニアとしての達成感や社会的意義を実感できます。
【キャリアイメージ】
20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。
30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。
40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。
50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。
プラットフォーム、OS、ソフトウェア品質に関する知見を活かし、標準化が進む車載プラットフォーム上で動作するアプリケーションの企画、設計、開発を一貫して担っていただくポジションです。
顧客の多様な要求に対して柔軟に対応しながら、車載システム全体を見据えた設計・実装に携わることができます。
【業務の魅力】
自動車の安全性・信頼性向上を背景に、標準化された車載プラットフォームの重要性は年々高まっています。
その中で、本ポジションではプラットフォームそのものに加え、その上で動作するアプリケーション開発にも携わることができ、車載システム全体を俯瞰した技術力を身につけることが可能です。
また、自動車OEMやサプライヤーと直接やり取りする機会があり、機能安全やサイバーセキュリティなど、車載業界における最先端のニーズを把握したうえで、実際の設計・開発に反映させることができます。
さらに、商品性向上を目的とした独自仕様や技術的な工夫の提案も歓迎される環境であり、自身のアイデアが製品に組み込まれ、市場に提供されることで、エンジニアとしての達成感や社会的意義を実感できます。
【キャリアイメージ】
20代：実務担当者として、リーダーからの指示に従い、担当するブロックの機能開発（設計、実装、テスト）を行っていただきます。
30代：実務担当リーダー／サブリーダーとして、複数メンバーを率いて、要求仕様をシステム設計に落とし込み、顧客価値につながるソフトウェアを開発していただきます。
40代：市場ニーズに先回りする形で、各自の専門分野の技術開発と、システムアーキテクチャの構築を行っていただき、顧客システムへの価値を提案していただきます。または組織のマネジメントを行って頂きます。
50代：技術のエキスパート、組織のマネジメント、後輩の育成、プロダクトのマネジメント、などスキルに応じたキャリアを形成頂けます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
【人物像】
「設計して書いたコードが意図通り動作するのが楽しくて仕方ない」 「新しい技術に触れて吸収するのが大好きだ」 というそこのあなた！ 我々はそんなあなたを求めています。
MUST、WANTなど書かせて頂いてはいますが、我々は 「今まで知らなければ今知れば良い,今日できなくても明日できるようになれば良い」 をモットーに人の成長を信じて日々活動しています。
多少マッチしていなくても、“そんなあなた” とは自分のことだ！と思ったあなた、興味があれば迷わず応募してください。
・ C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上あること
・ 好奇心旺盛で新しいことへの挑戦が好きであること
【WANT】
・ 主体的に手を動かして設計・実装が出来る
・ 車載プラットフォームに対する興味や知識
・ A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見
・ アジャイル開発の経験,知識
・ 英語力（特にreading）
【人物像】
「設計して書いたコードが意図通り動作するのが楽しくて仕方ない」 「新しい技術に触れて吸収するのが大好きだ」 というそこのあなた！ 我々はそんなあなたを求めています。
MUST、WANTなど書かせて頂いてはいますが、我々は 「今まで知らなければ今知れば良い,今日できなくても明日できるようになれば良い」 をモットーに人の成長を信じて日々活動しています。
多少マッチしていなくても、“そんなあなた” とは自分のことだ！と思ったあなた、興味があれば迷わず応募してください。
勤務地
複数あり
想定年収
487 万円 ~ 950 万円
リアルワールドデータ株式会社
仕事内容
新しい手法（HYBPMS＝ハイブリッドPMS）におけるシステム担当者として、コアシステムの設計・開発を主導・リードしていただきます。
▼HYBPMSとは：https://rwdata.co.jp/pharmaceutical/
既存の医療情報データベース（レセプトやDPC等）だけでは不足する「医師の診断が必要なアウトカムや有害事象の情報」を、電子カルテ具体的な業務内容
プロジェクトの中心となって開発を牽引し、主に以下の業務を担当していただきます。
〇具体的な業務内容
【折衝・要件定義】
・医療機関（電子カルテベンダー含む）や製薬企業とシステム仕様に関する折衝
【システム設計・構築】
・追加データ収集システムの設計・構築・テスト。Webアプリケーション上の設定が中心、コーディングは無し。
・医療情報データベースシステムの設計・構築・テスト。
【データ加工】
・電子カルテデータのデータ加工プログラム作成・テスト。
・データ検証プログラムの作成・テスト。
【品質保証】
・上記システムに関するCSV（コンピュータ化システムバリデーション）文書の作成
【開発環境】
・C#, IIS, PostgreSQL, Azure環境
・SQL
・Pythonと連携する独自の追加情報収集システムによって補完し、低コスト・低負担で高品質なデータセットを作成する革新的な仕組みです。
▼HYBPMSとは：https://rwdata.co.jp/pharmaceutical/
既存の医療情報データベース（レセプトやDPC等）だけでは不足する「医師の診断が必要なアウトカムや有害事象の情報」を、電子カルテ具体的な業務内容
プロジェクトの中心となって開発を牽引し、主に以下の業務を担当していただきます。
〇具体的な業務内容
【折衝・要件定義】
・医療機関（電子カルテベンダー含む）や製薬企業とシステム仕様に関する折衝
【システム設計・構築】
・追加データ収集システムの設計・構築・テスト。Webアプリケーション上の設定が中心、コーディングは無し。
・医療情報データベースシステムの設計・構築・テスト。
【データ加工】
・電子カルテデータのデータ加工プログラム作成・テスト。
・データ検証プログラムの作成・テスト。
【品質保証】
・上記システムに関するCSV（コンピュータ化システムバリデーション）文書の作成
【開発環境】
・C#, IIS, PostgreSQL, Azure環境
・SQL
・Pythonと連携する独自の追加情報収集システムによって補完し、低コスト・低負担で高品質なデータセットを作成する革新的な仕組みです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・社外のクライアントと直接仕様に関する折衝を行った経験が3年以上ある方
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・臨床開発又はPMSにおいて、CSV対象システムの開発経験が3年以上
・C#とデータベースを用いたシステムの開発経験が5年以上
【歓迎要件】
・電子カルテ、レセプトデータ、DPCデータを扱うシステムの開発経験
・pythonによるデータ加工の経験
・EDC（臨床試験データ収集）システムの開発経験
・臨床データ管理（EDMS/CTMS）の開発経験
・社外のクライアントと直接仕様に関する折衝を行った経験が3年以上ある方
以下のいずれかの経験をお持ちの方
・臨床開発又はPMSにおいて、CSV対象システムの開発経験が3年以上
・C#とデータベースを用いたシステムの開発経験が5年以上
【歓迎要件】
・電子カルテ、レセプトデータ、DPCデータを扱うシステムの開発経験
・pythonによるデータ加工の経験
・EDC（臨床試験データ収集）システムの開発経験
・臨床データ管理（EDMS/CTMS）の開発経験
従業員数
40名
勤務地
東京都
想定年収
690 万円 ~ 900 万円
従業員数
40名
SCSK九州株式会社
仕事内容
【業務概要】
SCSKとの協業体制による大規模エンハンス開発における、開発マネジメント、および技術推進をお任せします。
【業務詳細】
・全体最適を見据えたアーキテクチャ設計・技術選定
・プロジェクトにおける担当領域の主体的推進
・部門内エンジニアに対する技術メンター、勉強会の主催など、技術力底上げに寄与
SCSKとの協業体制による大規模エンハンス開発における、開発マネジメント、および技術推進をお任せします。
【業務詳細】
・全体最適を見据えたアーキテクチャ設計・技術選定
・プロジェクトにおける担当領域の主体的推進
・部門内エンジニアに対する技術メンター、勉強会の主催など、技術力底上げに寄与
求める経験 / スキル
【必須経験】
・業務システム開発の要件定義・基本設計・アーキテクチャ設計の豊富な経験（目安7年以上）
・複数プロジェクトの統括、または数千万円〜億円規模のプロジェクト管理経験
【歓迎経験】
・事業計画や部門予算の策定・管理経験
・電力、製造業関連分野での業務知見
・業務システム開発の要件定義・基本設計・アーキテクチャ設計の豊富な経験（目安7年以上）
・複数プロジェクトの統括、または数千万円〜億円規模のプロジェクト管理経験
【歓迎経験】
・事業計画や部門予算の策定・管理経験
・電力、製造業関連分野での業務知見
従業員数
230名
（2026年4月）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
230名
（2026年4月）
コネクテッドロボティクス株式会社
仕事内容
【職務概要】
・主に食品工場に導入するロボットのソフトウェア開発
・顧客・営業チームと話して要求を整理し、システム要件定義
・システム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装
・開発マネジメント（PoC立案、技術選定、実装、製品への適用）
【具体的な仕事内容】
ビジネスサイドがお客様ヒアリング・市場調査を通してまとめた要求について、その実現可能性を検討し、システムの要件定義を行います。そこからシステム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装、テストを含む全工程を担います。 フードロボティクス技術はまだまだ社会に浸透しているものではないため、試行錯誤を繰り返しながら、常に現場から学び、学習するサイクルを回していきたいと考えています。そしてお客様には「シンプルで、使いやすい」操作性を兼ね備えたロボットの提供を目指します。 今までにない、新たなことに積極的に挑戦してみたい方の応募をお待ちしています。
・主に食品工場に導入するロボットのソフトウェア開発
・顧客・営業チームと話して要求を整理し、システム要件定義
・システム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装
・開発マネジメント（PoC立案、技術選定、実装、製品への適用）
【具体的な仕事内容】
ビジネスサイドがお客様ヒアリング・市場調査を通してまとめた要求について、その実現可能性を検討し、システムの要件定義を行います。そこからシステム要件からソフトウェア要件を定義し、ソフトウェア仕様・設計、実装、テストを含む全工程を担います。 フードロボティクス技術はまだまだ社会に浸透しているものではないため、試行錯誤を繰り返しながら、常に現場から学び、学習するサイクルを回していきたいと考えています。そしてお客様には「シンプルで、使いやすい」操作性を兼ね備えたロボットの提供を目指します。 今までにない、新たなことに積極的に挑戦してみたい方の応募をお待ちしています。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・ハードウェアに関わる仕事でのプログラミング経験(C/C++、Python) ３年以上
・製品プロダクト、システムに搭載されるソフトウェアの開発経験 3年以上
・ソフトウェア設計、実装、テスト、納品、納品後のサポート（トラブル対応等）経験者
【歓迎スキル】
・組み込みやリアルタイムOSでの開発経験
・生成AIの活用知識・経験（ソフトウェア開発や検証、課題解決に適用できること）
・SWアーキテクト経験
【求める人物像】
・会社のビジョン、ミッション、バリューに共感し、実現できる方
・好奇心とチャレンジ精神をもち、高い目標に粘り強く取り組みながらなんとかして成果を出そうとする方
・学習意欲・成長意欲のある方
・高度な問題解決力・構造的思考力・コミュニケーション能力のある方
・ハードウェアに関わる仕事でのプログラミング経験(C/C++、Python) ３年以上
・製品プロダクト、システムに搭載されるソフトウェアの開発経験 3年以上
・ソフトウェア設計、実装、テスト、納品、納品後のサポート（トラブル対応等）経験者
【歓迎スキル】
・組み込みやリアルタイムOSでの開発経験
・生成AIの活用知識・経験（ソフトウェア開発や検証、課題解決に適用できること）
・SWアーキテクト経験
【求める人物像】
・会社のビジョン、ミッション、バリューに共感し、実現できる方
・好奇心とチャレンジ精神をもち、高い目標に粘り強く取り組みながらなんとかして成果を出そうとする方
・学習意欲・成長意欲のある方
・高度な問題解決力・構造的思考力・コミュニケーション能力のある方
従業員数
49名
（2024年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
49名
（2024年12月現在）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
TCSのグローバルな開発力と業界知見を活かし、次世代モビリティを支える革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域で連携しながら開発を推進しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産対応可能な高品質かつスケーラブルなADASソリューションの提供を目指しています。
■ポジション概要
世界的Tier1サプライヤー向けのAD/ADASプロジェクトにおいて、プロジェクト全体をリードするポジションです。
企画から開発、システム統合、デリバリーまでのライフサイクル全体を管理し、安全性が求められる次世代モビリティソリューションの開発を推進していただきます。
■主な業務内容
ADASプロジェクトのライフサイクル管理
・計画立案
・実行管理
・デリバリー管理
・リスク管理
OEM、Tier1サプライヤー、開発チームとの調整
・スコープ管理
・スケジュール管理
・ステークホルダー調整
システム統合およびSoC／MPUベースのECU開発の推進
ASPICE、ISO 26262および品質基準への準拠管理
要件管理（Requirements Management）
技術レビューの実施・推進
顧客および社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
TCSのグローバルな開発力と業界知見を活かし、次世代モビリティを支える革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域で連携しながら開発を推進しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産対応可能な高品質かつスケーラブルなADASソリューションの提供を目指しています。
■ポジション概要
世界的Tier1サプライヤー向けのAD/ADASプロジェクトにおいて、プロジェクト全体をリードするポジションです。
企画から開発、システム統合、デリバリーまでのライフサイクル全体を管理し、安全性が求められる次世代モビリティソリューションの開発を推進していただきます。
■主な業務内容
ADASプロジェクトのライフサイクル管理
・計画立案
・実行管理
・デリバリー管理
・リスク管理
OEM、Tier1サプライヤー、開発チームとの調整
・スコープ管理
・スケジュール管理
・ステークホルダー調整
システム統合およびSoC／MPUベースのECU開発の推進
ASPICE、ISO 26262および品質基準への準拠管理
要件管理（Requirements Management）
技術レビューの実施・推進
顧客および社内外ステークホルダーとのコミュニケーション
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
自動車業界でのエンジニアリング経験8年以上
プロジェクトマネジメント経験3年以上
AD/ADAS ECUまたは車載組込みシステム開発経験
Vモデル開発プロセスに関する知識
ASPICEに関する知識
ISO 26262（機能安全）に関する知識
顧客対応を含むステークホルダーマネジメント経験
■歓迎要件
AIを活用したADASシステム開発経験
データプラットフォーム関連経験
クラウド環境の利用経験
・Azure
・AWS
・GCP
PMP資格
Agile関連認定資格
■キャリアパス
本ポジションでは、グローバルなAD/ADASプロジェクトをリードしながら、以下のキャリアを目指すことができます。
・Senior Technical Project Manager
・Solution Architect
・AD/ADASコンサルタント
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
自動車業界でのエンジニアリング経験8年以上
プロジェクトマネジメント経験3年以上
AD/ADAS ECUまたは車載組込みシステム開発経験
Vモデル開発プロセスに関する知識
ASPICEに関する知識
ISO 26262（機能安全）に関する知識
顧客対応を含むステークホルダーマネジメント経験
■歓迎要件
AIを活用したADASシステム開発経験
データプラットフォーム関連経験
クラウド環境の利用経験
・Azure
・AWS
・GCP
PMP資格
Agile関連認定資格
■キャリアパス
本ポジションでは、グローバルなAD/ADASプロジェクトをリードしながら、以下のキャリアを目指すことができます。
・Senior Technical Project Manager
・Solution Architect
・AD/ADASコンサルタント
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
当部門は、自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
グローバルで業界をリードする存在として、地域に根差した専門知識とTCSのグローバルな開発力を融合させ、モビリティの未来を創る革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域にまたがり密接に連携しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産レベルを見据えた高品質かつスケーラブルなADASソリューションを提供しています。
■ポジションについて
世界的Tier1サプライヤーとの大規模プロジェクトに参画し、ADASシステムのエンドツーエンド開発に携わっていただきます。
本ポジションでは、次世代のAI活用型モビリティシステム向けに、安全性が求められるスケーラブルなソフトウェアアーキテクチャの設計・推進を担当します。
■主な業務内容
ADAS ECU向けソフトウェアアーキテクチャの設計および技術リード
AUTOSAR（Classic／Adaptive）のレイヤードアーキテクチャ設計および統合
SoC／MPUのリソース利用効率およびシステム性能の最適化
ISO 26262（機能安全）およびISO 21434（サイバーセキュリティ）への準拠推進
顧客要件をソフトウェア仕様およびモジュール設計へ落とし込み
ハードウェアチームおよびBSW（Basic Software）チームとの連携によるシステム統合管理
CI/CDパイプラインの推進
ASPICE準拠の開発プロセス運用
実現可能性評価（Feasibility Study）および技術リスク評価の実施
Industrial Autonomy & Engineering（IA&E）部門は、AIを活用したソフトウェア定義型かつセキュアなインテリジェント製品を提供することで、顧客体験と業務パフォーマンスの向上を実現し、デジタルトランスフォーメーションを推進しています。
当部門は、自動車OEMおよびTier1サプライヤーと連携し、AI、IoT、クラウド、サイバーセキュリティ技術を活用したSoftware-Defined Vehicle（SDV）の実現を支援しています。
グローバルで業界をリードする存在として、地域に根差した専門知識とTCSのグローバルな開発力を融合させ、モビリティの未来を創る革新的かつ顧客中心のソリューションを提供しています。
■プロジェクトについて
世界有数のTier1サプライヤー向けに、自動運転（AD）および先進運転支援システム（ADAS）のエンドツーエンド開発を支援する大規模プロジェクトです。
チームは以下の領域にまたがり密接に連携しています。
・プロジェクトマネジメント
・システムアーキテクチャ
・ソフトウェア開発
・AI統合
・システムインテグレーション
・検証・評価
・機能安全
・サイバーセキュリティ
量産レベルを見据えた高品質かつスケーラブルなADASソリューションを提供しています。
■ポジションについて
世界的Tier1サプライヤーとの大規模プロジェクトに参画し、ADASシステムのエンドツーエンド開発に携わっていただきます。
本ポジションでは、次世代のAI活用型モビリティシステム向けに、安全性が求められるスケーラブルなソフトウェアアーキテクチャの設計・推進を担当します。
■主な業務内容
ADAS ECU向けソフトウェアアーキテクチャの設計および技術リード
AUTOSAR（Classic／Adaptive）のレイヤードアーキテクチャ設計および統合
SoC／MPUのリソース利用効率およびシステム性能の最適化
ISO 26262（機能安全）およびISO 21434（サイバーセキュリティ）への準拠推進
顧客要件をソフトウェア仕様およびモジュール設計へ落とし込み
ハードウェアチームおよびBSW（Basic Software）チームとの連携によるシステム統合管理
CI/CDパイプラインの推進
ASPICE準拠の開発プロセス運用
実現可能性評価（Feasibility Study）および技術リスク評価の実施
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
車載組込みソフトウェア開発経験7年以上
ECUまたはADAS向けアーキテクチャ設計経験
AUTOSAR（Classic／Adaptive）に関する高い専門知識
SoC／MPUの最適化および統合経験
システム要件をソフトウェア設計へ落とし込んだ経験
ASPICEに関する知識または実務経験
歓迎要件
ISO 26262（機能安全）に基づく設計経験
ISO 21434（サイバーセキュリティ）に基づく設計経験
CI/CD環境および自動テスト環境に関する知識・経験
ハードウェア・ソフトウェア協調設計の経験
低レイヤー領域を含むシステム開発知識
技術リスク評価およびトレードオフ分析経験
■キャリアパス
企画・構想段階から量産開始（SOP：Start of Production）まで一貫して携わりながら、安全性が求められるAIモビリティシステム領域の専門性を高めることができます。
将来的には以下のキャリアパスが用意されています。
・Lead Architect（自動運転プログラム担当）
・Technical Project Manager
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
車載組込みソフトウェア開発経験7年以上
ECUまたはADAS向けアーキテクチャ設計経験
AUTOSAR（Classic／Adaptive）に関する高い専門知識
SoC／MPUの最適化および統合経験
システム要件をソフトウェア設計へ落とし込んだ経験
ASPICEに関する知識または実務経験
歓迎要件
ISO 26262（機能安全）に基づく設計経験
ISO 21434（サイバーセキュリティ）に基づく設計経験
CI/CD環境および自動テスト環境に関する知識・経験
ハードウェア・ソフトウェア協調設計の経験
低レイヤー領域を含むシステム開発知識
技術リスク評価およびトレードオフ分析経験
■キャリアパス
企画・構想段階から量産開始（SOP：Start of Production）まで一貫して携わりながら、安全性が求められるAIモビリティシステム領域の専門性を高めることができます。
将来的には以下のキャリアパスが用意されています。
・Lead Architect（自動運転プログラム担当）
・Technical Project Manager
■語学要件
日本語：上級ビジネスレベル以上（必須）
英語：上級ビジネスレベル以上（必須）
使用シーン
顧客とのコミュニケーション：日本語
オフショアチームとのコミュニケーション：英語
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■部門について
当部門は、自動車システムおよびソフトウェア定義車両（Software Defined Vehicle：SDV）向けの組込みソフトウェア開発を専門とし、モビリティの未来を支える中核組織です。
ADAS（先進運転支援システム）、コネクティビティ、電動化、自動運転といった先進機能を実現するソリューションの設計・開発を行っています。
私たちは、イノベーション・協業・継続的な学習を重視する文化を育んでいます。
・Agility（俊敏性）：迅速なプロトタイピングと反復型開発
・Ownership（主体性）：一人ひとりが主体的に行動し、価値あるソリューションを創出
・Transparency（透明性）：オープンなコミュニケーションと知識共有
当チームは、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドの専門家で構成されており、部門横断的な協業が活発な環境です。
■プロジェクトについて
当社は、世界有数の自動車OEMの戦略的ソフトウェアパートナーとして、Software Defined Vehicle（SDV）への変革を支援しています。
ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ策定から、次世代モビリティを支える堅牢かつスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略コンサルティングと技術実行の両面を担っています。
■このポジションの魅力
次世代自動車ソフトウェアプラットフォームの構築に携われる
ECU仮想化、コンテナ技術、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムなどの最先端技術を経験できる
OEMやTier1サプライヤー、自社内の各専門家と連携する機会が豊富
多国籍かつ多様な文化を持つチームでグローバルな経験を積める
成果は正当に評価され、昇進や新規顧客案件への参画機会につながる
■キャリアパス
入社後は**Technical Architect（テクニカルアーキテクト）**として業務を開始し、成果に応じて以下のキャリアを目指せます。
・Solution Architect（ソリューションアーキテクト）
・Project Manager（プロジェクトマネージャー）
■職務内容
RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォーム向け車載ECUソフトウェア開発（モデルベース開発またはハンドコーディング）
組込みソフトウェアの全開発ライフサイクルに対応する開発プロセスおよび開発基盤の構築
CI/CD環境を含む開発ワークベンチの構築
ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
20～25名以上のエンジニアチームのリーダーとしてチームをマネジメント
AUTOSAR、機能安全（ISO 26262）、ASPICEなどの自動車業界標準への準拠
■プロジェクト状況のレポーティング
週次・月次報告
完了済みタスク
進行中タスク
今後の計画
スケジュール状況
マイルストーン達成における課題管理
プロジェクトマネジメント業務全般
計画立案
実行管理
KPIモニタリング
ステークホルダーマネジメント
リソース管理
リスク管理
品質管理
インドのオフショアチームへの業務展開・管理
当部門は、自動車システムおよびソフトウェア定義車両（Software Defined Vehicle：SDV）向けの組込みソフトウェア開発を専門とし、モビリティの未来を支える中核組織です。
ADAS（先進運転支援システム）、コネクティビティ、電動化、自動運転といった先進機能を実現するソリューションの設計・開発を行っています。
私たちは、イノベーション・協業・継続的な学習を重視する文化を育んでいます。
・Agility（俊敏性）：迅速なプロトタイピングと反復型開発
・Ownership（主体性）：一人ひとりが主体的に行動し、価値あるソリューションを創出
・Transparency（透明性）：オープンなコミュニケーションと知識共有
当チームは、ハードウェア、ソフトウェア、クラウドの専門家で構成されており、部門横断的な協業が活発な環境です。
■プロジェクトについて
当社は、世界有数の自動車OEMの戦略的ソフトウェアパートナーとして、Software Defined Vehicle（SDV）への変革を支援しています。
ソフトウェアアーキテクチャのロードマップ策定から、次世代モビリティを支える堅牢かつスケーラブルなソリューションの提供まで、戦略コンサルティングと技術実行の両面を担っています。
■このポジションの魅力
次世代自動車ソフトウェアプラットフォームの構築に携われる
ECU仮想化、コンテナ技術、集中型コンピューティングプラットフォーム、デジタル開発エコシステムなどの最先端技術を経験できる
OEMやTier1サプライヤー、自社内の各専門家と連携する機会が豊富
多国籍かつ多様な文化を持つチームでグローバルな経験を積める
成果は正当に評価され、昇進や新規顧客案件への参画機会につながる
■キャリアパス
入社後は**Technical Architect（テクニカルアーキテクト）**として業務を開始し、成果に応じて以下のキャリアを目指せます。
・Solution Architect（ソリューションアーキテクト）
・Project Manager（プロジェクトマネージャー）
■職務内容
RTOSまたはPOSIXベースのプラットフォーム向け車載ECUソフトウェア開発（モデルベース開発またはハンドコーディング）
組込みソフトウェアの全開発ライフサイクルに対応する開発プロセスおよび開発基盤の構築
CI/CD環境を含む開発ワークベンチの構築
ECU仮想化を含むテストフレームワークの開発
20～25名以上のエンジニアチームのリーダーとしてチームをマネジメント
AUTOSAR、機能安全（ISO 26262）、ASPICEなどの自動車業界標準への準拠
■プロジェクト状況のレポーティング
週次・月次報告
完了済みタスク
進行中タスク
今後の計画
スケジュール状況
マイルストーン達成における課題管理
プロジェクトマネジメント業務全般
計画立案
実行管理
KPIモニタリング
ステークホルダーマネジメント
リソース管理
リスク管理
品質管理
インドのオフショアチームへの業務展開・管理
求める経験 / スキル
■応募資格
必須要件
経験
車載組込みソフトウェア開発経験
ソフトウェア開発ライフサイクル全般の経験
要件分析
設計
開発
単体テスト
結合テスト
システムテスト
技術スキル
プログラミング言語
C
C++
Python
OS／ミドルウェア
Linux
QNX
AUTOSAR
コントローラ
Renesas R-Car
NXP S32G
RH850
開発ツールチェーン
GCC
MULTI
Vector DaVinci
EB tresos
通信プロトコル
CAN / CAN-FD
SOME/IP
DOIP
DOCAN
MQTT
HTTP
DDS
IPC（MQ、Socket、Data Sharing）
開発・検証ツール
Docker
Git
JIRA
GTest
Polyspace
Cantata++
CANoe
■語学要件
日本語：ビジネスレベル以上
英語：ビジネスレベル以上
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
必須要件
経験
車載組込みソフトウェア開発経験
ソフトウェア開発ライフサイクル全般の経験
要件分析
設計
開発
単体テスト
結合テスト
システムテスト
技術スキル
プログラミング言語
C
C++
Python
OS／ミドルウェア
Linux
QNX
AUTOSAR
コントローラ
Renesas R-Car
NXP S32G
RH850
開発ツールチェーン
GCC
MULTI
Vector DaVinci
EB tresos
通信プロトコル
CAN / CAN-FD
SOME/IP
DOIP
DOCAN
MQTT
HTTP
DDS
IPC（MQ、Socket、Data Sharing）
開発・検証ツール
Docker
Git
JIRA
GTest
Polyspace
Cantata++
CANoe
■語学要件
日本語：ビジネスレベル以上
英語：ビジネスレベル以上
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■ ポジション概要
本ポジションは、製造業のお客様に対する PLM（Product Lifecycle Management）システムのデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトを、顧客窓口としてリードするプロジェクトマネージャーです。エンジニアリングおよび製造業務プロセスへの理解をもとに、プロジェクト全体の計画、進行管理、品質管理を担い、次世代PLM導入を成功に導いていただきます。
■ 部署紹介
本部門では、エンジニアリングおよび製造領域におけるデジタルトランスフォーメーションを実現するため、エンドツーエンドのITおよびIoTソリューションをお客様に提供しています。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトは、PLMシステムのデジタルトランスフォーメーションを目的としています。お客様は既存のレガシーPLMシステムを使用しており、次世代PLMシステムへの移行を計画しています。本プロジェクトでは、最小限のカスタマイズでPLM製品を構成し、エンジニアリングプロセスの要件を最大限満たすことを重視しています。
■ ポジションの魅力
本ポジションは、顧客対応を担いながらデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクト全体を管理する役割です。プロジェクトマネジメントに関する深い理解に加え、エンジニアリングおよび製造業務プロセス、PLMの基本的な考え方への理解が求められます。
■ 主な業務内容
- 複数のステークホルダーを管理し、明確で円滑なコミュニケーションを確立
- Work Breakdown Structure (WBS)を定義し、導入およびデリバリーの進捗を管理
- プロジェクトにおけるリスク、課題、アクションアイテムの管理
- プロジェクトのデリバリーおよび品質指標を管理し、品質・デリバリー管理プロセスを定義
- 新しい技術やトレンドを積極的に学び、プロジェクトに活かす姿勢
■ キャリアパス
本ポジションでは、さまざまな技術やソリューションを学びながら、PLM導入の全体計画および実行経験を積むことができます。日本およびグローバルチームと直接協働し、ドメイン知識、業務プロセス、コンサルティングスキルを習得できる環境です。
キャリアパスとしては、Project Manager → Program Manager → Delivery Lead へとステップアップが可能です
本ポジションは、製造業のお客様に対する PLM（Product Lifecycle Management）システムのデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトを、顧客窓口としてリードするプロジェクトマネージャーです。エンジニアリングおよび製造業務プロセスへの理解をもとに、プロジェクト全体の計画、進行管理、品質管理を担い、次世代PLM導入を成功に導いていただきます。
■ 部署紹介
本部門では、エンジニアリングおよび製造領域におけるデジタルトランスフォーメーションを実現するため、エンドツーエンドのITおよびIoTソリューションをお客様に提供しています。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトは、PLMシステムのデジタルトランスフォーメーションを目的としています。お客様は既存のレガシーPLMシステムを使用しており、次世代PLMシステムへの移行を計画しています。本プロジェクトでは、最小限のカスタマイズでPLM製品を構成し、エンジニアリングプロセスの要件を最大限満たすことを重視しています。
■ ポジションの魅力
本ポジションは、顧客対応を担いながらデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクト全体を管理する役割です。プロジェクトマネジメントに関する深い理解に加え、エンジニアリングおよび製造業務プロセス、PLMの基本的な考え方への理解が求められます。
■ 主な業務内容
- 複数のステークホルダーを管理し、明確で円滑なコミュニケーションを確立
- Work Breakdown Structure (WBS)を定義し、導入およびデリバリーの進捗を管理
- プロジェクトにおけるリスク、課題、アクションアイテムの管理
- プロジェクトのデリバリーおよび品質指標を管理し、品質・デリバリー管理プロセスを定義
- 新しい技術やトレンドを積極的に学び、プロジェクトに活かす姿勢
■ キャリアパス
本ポジションでは、さまざまな技術やソリューションを学びながら、PLM導入の全体計画および実行経験を積むことができます。日本およびグローバルチームと直接協働し、ドメイン知識、業務プロセス、コンサルティングスキルを習得できる環境です。
キャリアパスとしては、Project Manager → Program Manager → Delivery Lead へとステップアップが可能です
求める経験 / スキル
■ 必須要件
- ソフトウェア開発ライフサイクル（ウォーターフォールおよびアジャイル）に関する理解および実務経験
- プロジェクトリスク管理および複数ステークホルダー管理の経験
- エンジニアリング、製造、PLMに関する基本的な用語・概念の理解
- 英語および日本語での業務コミュニケーション能力（読み書き・会話）
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：上級ビジネスレベル
■ 歓迎要件
- デジタルエンジニアリングまたは製造業向けコンサルティングの経験
- Teamcenter、Windchill、ENOVIAなど、いずれかのPLM製品の使用経験
- グローバル環境におけるデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトの経験
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
- ソフトウェア開発ライフサイクル（ウォーターフォールおよびアジャイル）に関する理解および実務経験
- プロジェクトリスク管理および複数ステークホルダー管理の経験
- エンジニアリング、製造、PLMに関する基本的な用語・概念の理解
- 英語および日本語での業務コミュニケーション能力（読み書き・会話）
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：上級ビジネスレベル
■ 歓迎要件
- デジタルエンジニアリングまたは製造業向けコンサルティングの経験
- Teamcenter、Windchill、ENOVIAなど、いずれかのPLM製品の使用経験
- グローバル環境におけるデジタルトランスフォーメーション導入プロジェクトの経験
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
仕事内容
■ ポジション概要
本ポジションは、日本の大手自動車メーカー向けに、Generative AI（GenAI）およびAgentic AIをソフトウェア開発プロセスに導入し、企画・設計から運用までを技術面でリードする役割です。
AIアーキテクチャ設計、RAGなどの技術実装、顧客折衝、開発チーム連携を通じて、Software-Defined Vehicle（SDV）実現に貢献していただきます。
■ 部署紹介
TCS JapanのIoT & Digital Engineering (IoTDE)部門は、日本の主要自動車メーカー向けに技術革新を推進する組織です。Generative AIを活用したSDV推進をミッションとし、AI定義車の未来を実現する取り組みに注力しています。
グローバル×ローカルのハイブリッド体制で、英日バイリンガル環境、最先端技術学習、革新的プロジェクト参画が可能です。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトでは、要件定義・設計・コーディング・テストまでの全工程にAIを導入し、AI生成物を既存のCI/CDパイプラインへ統合します。
PoCに留まらない、本番運用レベルでのアーキテクチャ構築を担い、自動車業界のソフトウェア開発を根本から変革する挑戦ができます。
■ ポジションの魅力
- 自動車×AIの最前線で変革プロジェクトをリード
- RAG/LLM実装・Fine-tuning・Prompt Engineeringに深く関われる
- OEM上層部との折衝やAIロードマップ策定にも携わる
- PoC止まりでなく実運用まで導入可能
- グローバル環境・クラウドハイパースケーラーとも連携
- SDVの未来を創るコアメンバーとして活躍できる
■ 主な業務内容
- 各チームと連携し要件整理・AI導入計画の策定
- AI/ML/GenAIモデルの設計・開発・検証
- データ抽出〜加工〜管理の推進
- モデル選定・学習・評価・最適化
- RAG/GRAG/CRAGの開発
- Microsoft/AWS/Gemini等のAI基盤活用
- 顧客向け技術資料の作成・提案プレゼン
■ キャリアパス
以下ポジションへのキャリアパスの可能性が想定されます：
- シニアPM / アーキテクト
- GenAI/Automotive領域のPrincipal
- AIソリューション責任者
- コンサルティング・AI戦略リード
本ポジションは、日本の大手自動車メーカー向けに、Generative AI（GenAI）およびAgentic AIをソフトウェア開発プロセスに導入し、企画・設計から運用までを技術面でリードする役割です。
AIアーキテクチャ設計、RAGなどの技術実装、顧客折衝、開発チーム連携を通じて、Software-Defined Vehicle（SDV）実現に貢献していただきます。
■ 部署紹介
TCS JapanのIoT & Digital Engineering (IoTDE)部門は、日本の主要自動車メーカー向けに技術革新を推進する組織です。Generative AIを活用したSDV推進をミッションとし、AI定義車の未来を実現する取り組みに注力しています。
グローバル×ローカルのハイブリッド体制で、英日バイリンガル環境、最先端技術学習、革新的プロジェクト参画が可能です。
■ プロジェクト概要
本プロジェクトでは、要件定義・設計・コーディング・テストまでの全工程にAIを導入し、AI生成物を既存のCI/CDパイプラインへ統合します。
PoCに留まらない、本番運用レベルでのアーキテクチャ構築を担い、自動車業界のソフトウェア開発を根本から変革する挑戦ができます。
■ ポジションの魅力
- 自動車×AIの最前線で変革プロジェクトをリード
- RAG/LLM実装・Fine-tuning・Prompt Engineeringに深く関われる
- OEM上層部との折衝やAIロードマップ策定にも携わる
- PoC止まりでなく実運用まで導入可能
- グローバル環境・クラウドハイパースケーラーとも連携
- SDVの未来を創るコアメンバーとして活躍できる
■ 主な業務内容
- 各チームと連携し要件整理・AI導入計画の策定
- AI/ML/GenAIモデルの設計・開発・検証
- データ抽出〜加工〜管理の推進
- モデル選定・学習・評価・最適化
- RAG/GRAG/CRAGの開発
- Microsoft/AWS/Gemini等のAI基盤活用
- 顧客向け技術資料の作成・提案プレゼン
■ キャリアパス
以下ポジションへのキャリアパスの可能性が想定されます：
- シニアPM / アーキテクト
- GenAI/Automotive領域のPrincipal
- AIソリューション責任者
- コンサルティング・AI戦略リード
求める経験 / スキル
■必須要件
- AI/ML Engineerとして3年以上、またはGenAI Engineerとして1年以上の実務経験
- Pythonを用いたGenAI/LLM開発経験
- RAGアーキテクチャやLLM Fine-tuning経験
- Prompt Engineeringの理解
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：会話レベル
■ 歓迎要件 / Preferred Qualifications
- 情報工学/数学/統計/物理等専攻の学士
- ML/DL/NLP/Computer VisionなどAI技術の理解
- 顧客要件をAIソリューションへ落とし込める方
- AWS/GCP/Azure経験、自動車領域知識尚可
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
- AI/ML Engineerとして3年以上、またはGenAI Engineerとして1年以上の実務経験
- Pythonを用いたGenAI/LLM開発経験
- RAGアーキテクチャやLLM Fine-tuning経験
- Prompt Engineeringの理解
■言語力
日本語：流暢レベル
英語：会話レベル
■ 歓迎要件 / Preferred Qualifications
- 情報工学/数学/統計/物理等専攻の学士
- ML/DL/NLP/Computer VisionなどAI技術の理解
- 顧客要件をAIソリューションへ落とし込める方
- AWS/GCP/Azure経験、自動車領域知識尚可
※英語については相談可能
※応募条件は相談可能です。お気軽にご相談くださいませ。
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
4,000名
（2025年4月時点）
仕事内容
ご経験に応じて以下職務に従事いただきます。
・プロジェクトリーダー
数名から十数名のプロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
・プロジェクトマネージャー
数名から十数名の複数プロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
またその知識や経験を活かし、既存顧客・新規顧客における収益を伸ばしていただきます。
・スペシャリスト
マネージメントではなく技術力で当社の収益向上に貢献していただきます。
社内外に認められる高い技術力を活かし、技術面でメンバー育成を行ったり、お客様への技術提案によって収益向上に繋げていただきます。
技術トレンドは時間と共に変わりますので最新の技術にも追従していただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
・プロジェクトリーダー
数名から十数名のプロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
・プロジェクトマネージャー
数名から十数名の複数プロジェクトにおいて、技術面では顧客との仕様調整・要件定義・上流設計、マネージメント面では顧客への見積提案及び進捗報告、品質及び工数の管理、人材/機材の調達などを担当いただき、プロジェクトを成功に導いていただきます。
またその知識や経験を活かし、既存顧客・新規顧客における収益を伸ばしていただきます。
・スペシャリスト
マネージメントではなく技術力で当社の収益向上に貢献していただきます。
社内外に認められる高い技術力を活かし、技術面でメンバー育成を行ったり、お客様への技術提案によって収益向上に繋げていただきます。
技術トレンドは時間と共に変わりますので最新の技術にも追従していただきます。
※職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件：
・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方
■歓迎条件：
・収益向上にこだわる方
・チーム／組織での成果にこだわる方
・チームだけでなく社内にも積極的に報連相し組織力を活かせる方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験のある方
・お客様への改善提案・技術提案・費用交渉を行ってきた方
・プロジェクトに必要な人材・機材・環境を調達してきた方
・技術面以外でもメンバーを育成してきた方
・複数の言語を扱える方（C、C++、C#、Java、JavaScript、Python）
・車載開発経験が豊富な方
・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験のある方
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験のある方
・JavaScript、Flutter(Dart)、Rust等、Webフロントエンド開発経験のある方
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験のある方
・AI/画像認識/IoT開発経験のある方
・ソフトウェア開発経験が5年以上ある方
■歓迎条件：
・収益向上にこだわる方
・チーム／組織での成果にこだわる方
・チームだけでなく社内にも積極的に報連相し組織力を活かせる方
・プロジェクトリーダー／マネージャー経験のある方
・お客様への改善提案・技術提案・費用交渉を行ってきた方
・プロジェクトに必要な人材・機材・環境を調達してきた方
・技術面以外でもメンバーを育成してきた方
・複数の言語を扱える方（C、C++、C#、Java、JavaScript、Python）
・車載開発経験が豊富な方
・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験のある方
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験のある方
・JavaScript、Flutter(Dart)、Rust等、Webフロントエンド開発経験のある方
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験のある方
・AI/画像認識/IoT開発経験のある方
勤務地
東京都
想定年収
730 万円 ~ 2,000 万円
仕事内容
担当プロジェクトの成功に向けてマネジメントの対応、エンジニアリングの対応を行っていただきます。マネジメントに関しては、プロジェクトの見積りや開発計画の作成、進捗管理、課題/リスク管理、リソース調整などの対応、エンジニアリングにおいては、仕様検討やアーキテクチャ設計といった上流工程の対応、技術課題解決、成果物レビューでの品質確保など対応いただきます。プロジェクトを推進するにあたり、後進の育成も行っていただきます。
お客様や他部署との調整・交渉、営業と連携して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。
これまでのマネジメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。
■役割イメージ
SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・5～10名程度のチーム管理を行う
プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・20～30名程度の組織運営を行う
プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・活動拠点の組織運営を担い、業績を上げる
職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
お客様や他部署との調整・交渉、営業と連携して技術提案活動をすることもあり、チャレンジと成長ができる魅力的なポジションです。
これまでのマネジメント経験や、リーダーシップ能力、コミュニケーション能力、問題解決力を存分に発揮し、プロジェクトの成功に貢献していただける方を求めています。
■役割イメージ
SE/機能リーダー
[役割/仕事の内容]
・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う
・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う
・5～10名程度のチーム管理を行う
プロジェクトリーダー
[役割/仕事の内容]
・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する
・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・20～30名程度の組織運営を行う
プロジェクトマネージャー
[役割/仕事の内容]
・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する
・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層との折衝を行う
・活動拠点の組織運営を担い、業績を上げる
職務内容変更の可能性：有
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須条件
・組込み/制御系開発言語（C/C++）を用いたシステム開発経験が5年以上ある方
・顧客との折衝経験のある方
・他者が作成した成果物のレビュー経験のある方
■歓迎スキル
・チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験のある方
・幅広い技術分野に対応できる柔軟な技術力のある方
・技術的な知識を活かして顧客に対する営業活動を行った経験のある方
・顧客、社内の人々と良好な関係を築く能力に自信のある方
・組込み/制御系開発言語（C/C++）を用いたシステム開発経験が5年以上ある方
・顧客との折衝経験のある方
・他者が作成した成果物のレビュー経験のある方
■歓迎スキル
・チームリーダーやプロジェクトマネージャーとしての経験のある方
・幅広い技術分野に対応できる柔軟な技術力のある方
・技術的な知識を活かして顧客に対する営業活動を行った経験のある方
・顧客、社内の人々と良好な関係を築く能力に自信のある方
勤務地
東京都
想定年収
610 万円 ~ 1,300 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
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