自動車・部品／群馬県の求人・転職情報
109件中の1〜50件を表示
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
複数あり
400 万円 ~ 1,220 万円
非公開
【ポジション説明】
自動車用シートの品質技術業務
（QMS,FMEA,DR評価,ｺﾝﾄﾛｰﾙﾌﾟﾗﾝ,製品評価改善,工程評価改善）
【業務内容】
・品質管理、不良調査、品質改善、校正管理などの品質保証業務
・客先問い合わせ対応
・協力会社への品質指導
・品質監査対応など
■商材説明：
同社のカーシートは売り上げの約40％を占める主力事業で、金属フレーム、ウレタン、表皮、樹脂、電装部品など多様な要素で構成されています。懸架ばね事業で培った振動・応力解析技術や、ウレタンの材料設計力を活かし、座り心地や耐久性を工学的に設計できる点が特長です。
■ニッパツの特徴・魅力：
・ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有する東証プライム上場メーカー
・自動車業界頼みにならない幅広い製品ポートフォリオ（半導体製造装置、データセンター向けコア部品等）で、創立以来80年間経常赤字なしと安定性が魅力
・1LDK／2LDKの家族寮（3～4万円程）、１Kの独身寮（1～3万円程）で入居可
・フレックス制度あり、年間休日120日以上／有給消化率96%
・製造業での品質業務経験
～自動車シートには金属部品、ウレタン、樹脂部品、電装部品、表皮が複合的に関わることから、幅広い素材経験が活かせます～
群馬県
550 万円 ~ 750 万円
Astemo株式会社
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
●クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
【歓迎条件】
・データ分析に係る一連の業務経験
・機能安全規格(ISO26262)車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)に準拠したソフトウェア開発経験
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
複数あり
400 万円 ~ 920 万円
株式会社フコク
■業務内容
再生医療や細胞培養に使用される 培養容器・培養資材・培養システム の新規開発を担当します。材料開発から製品設計、評価、量産立ち上げまで、製品を一貫開発できることが特長です。
＜具体的には＞
・新製品のコンセプト企画（機能・材料・工程要求の整理）
・製品設計／試作／評価
・配合設計、評価方法や装置の立ち上げ
・製造技術構築、量産ライン立ち上げ
・客先・協力メーカーとの技術折衝
・開発計画の策定、原価設定
※開発業務が6～7割で、設計はレールが整った段階からお任せします。
※海外工場への技術支援は年1回程で、入社初期はありません。
■働く魅力
◎世界に一つの“独自製品”をつくる面白さ
扱う製品はすべて自社開発。評価装置からカスタムでつくることもあり、まさにオーダーメイドのモノづくりができます。
◎上流から量産まで携われる
「材料」「機能」「社会実装」というテーマを顧客と議論しながら、企画段階から量産まで一気通貫で担当できます。
◎成長市場×グローバル展開
再生医療・細胞培養市場は急速に拡大中。国内で標準化した技術を海外へ展開するチャンスもあり、技術者としての市場価値を高められます。
■キャリアプラン
入社3か月は製品・材料の特性理解からスタート。半年～1年で一部工程を主担当としてお任せし、3～5年かけて企画～量産化まで一連のプロセスを担える技術者へ成長いただきます。将来的には開発リーダーや海外拠点の立ち上げ支援など、多様なキャリアが広がります。
■当社について：
高分子化学に強みがあり、ワイパーブレードラバーを始めとする幅広い分野で高いシェアを獲得しています。特にワイヤーブレードラバーでは、国内シェア約100％、海外シェア35％を占めており、多くの有名メーカーが当社の製品を取り扱うなど、技術力の高さが当社の強みになります。また海外展開も9ヶ国16拠点に展開しており、2023年に向けてよりグローバル視点での事業展開を掲げています。
■必須条件：
・医療・ライフサイエンス業界で、開発・設計・試作のいずれかのご経験をお持ちの方
■歓迎条件：
・培養容器・培地・培養資材の開発設計経験、3DCADの使用経験
・高分子、機器、品質 いずれかの分野に関する基礎知識
群馬県
600 万円 ~ 700 万円
株式会社SUBARU
ボディ生産（溶接）工程における
・車体構造検討と生産設備導入検討
・設備導入の工事計画および立ち上げ
《具体的には》
・ボディ生産工程/設備への新型車織り込み検討
および検討に基づいた工事の実行と立ち上げ
・新型車および量産車の車両品質改善
・量産設備の稼働率向上および生産性向上に向けた改善
・生産設備の省人化/自動化推進
・ボディ工場内物流の効率化/省人化推進
【キャリアイメージ】
・2~3年の開発車立ち上げ経験を積み
その後は工程計画もしくは設備計画を担当
・その後は本人のスキル次第
海外出張、出向や他領域へのチャレンジもあり
<使用ツール/資格/経験>
・Officeソフトを用いた業務経験および普通自動車免許
・CATIAおよびAUTOCAD操作
【職場環境】
・残業：20-30H/月
・出張：有（2ヵ月に1回程度）
・リモートワーク：可
【このポジションの魅力】
・車両開発にも深く関わる幅広い業務内容
・クルマのカタチを組上げる巨大でダイナミックな生産設備を担当できるのは完成車メーカーならでは！
・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。
1人の守備範囲が広い
・海外工場との交流頻度が高く、グローバル視点での
業務推進が身に付く
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・自動車業界での生産技術職経験をお持ちの方
・治具設計、電気制御設計の経験をお持ちの方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
複数あり
493 万円 ~ 928 万円
Astemo株式会社
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
（１）～（４）のいずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
（１）データ分析に係る一連の業務経験
（２）ITシステム運用、または保守経験
（３）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
（４）ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験
※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)
【歓迎条件】
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
複数あり
400 万円 ~ 920 万円
【ポジション詳細】
三恵技研工業株式会社では、自動車および日用品向けの次世代高機能「プラスチック材料(プラスチックコンパウンド)」の研究開発に取り組んでいます。環境負荷の低減や軽量化へのニーズが高まる中、有機・無機フィラーと高分子材料を組み合わせた高性能樹脂コンパウンドの開発を進めています。
当社は、自動車部品メーカーとして培ってきた樹脂成形技術、コンパウンディング技術、材料評価技術を活かし、材料設計からコンパウンド、成形加工、性能評価まで一貫した研究開発を行っています。また、新材料の開発から製品化まで幅広く取り組み、持続可能な社会の実現とSDGsへの貢献を目指しています。
今回募集する方には、研究開発プロジェクトの一員として、次世代新材料の技術開発・用途探索に主体的に関わっていただきます。
【具体的な仕事例】
〇 自動車向け高機能樹脂コンパウンドの研究・開発
〇 材料設計、試作、性能評価および配合開発
〇 コンパウンディング・成形加工プロセスの開発・最適化
〇 大学・企業との共同研究による新技術・新材料の開発
〇 研究成果の知的財産化（特許出願）および学会・論文発表
〇 技術提案から製品化・事業化までのプロジェクト推進
→材料の研究だけでなく、材料設計、評価、知的財産、共同研究、顧客への技術提案、製品化・事業化まで、幅広い開発プロセスに携わることができます。
【やりがい】
三恵技研工業は、どの完成車メーカーの傘下にも属さない「独立系Tier1サプライヤー」です。そのため、特定メーカーの方針に縛られることなく、自由な発想で新しい技術や製品の開発に挑戦できます。また、オーナー企業ならではの迅速な意思決定により、自ら提案したアイデアをスピーディーに研究・開発へ反映できる環境があります。今回取り組む「窒化鉄磁石」は、まだ世の中に広く実用化されていない次世代磁石材料です。レアアース資源問題や電動化といった社会課題の解決につながる可能性を秘めた、世界でも挑戦が続く最先端テーマです。既存技術を改良するのではなく、「まだ存在しない材料・技術を自分たちの手で実用化する」そんな挑戦に主体的に取り組めることが、この仕事の大きなやりがいです。
新しい技術や材料の研究開発に興味を持ち、自ら考え主体的に行動できる方で、周囲と協力しながら課題解決に取り組み、ものづくりを通じて社会に貢献したい方。
■必須条件
以下のいずれかの経験をお持ちの方：
〇 樹脂材料または複合材料の研究開発経験を３年程度以上 お持ちの方
〇 材料評価・解析およびデータ整理・報告書作成の経験を３年程度以上 お持ちの方
〇 高分子材料、化学、材料工学、機械工学等の理工系学部・大学院を卒業される、或いは
社会人ご経験で同分野に携わり、この求人分野での学会発表実績のある方
■歓迎条件：
〇 自動車業界または樹脂コンパウンドメーカーでの開発経験
〇 押出機・コンパウンド設備・射出成形機等の使用経験
〇 英語での技術文献調査・海外顧客とのコミュニケーション経験
【求める人物像】
〇 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、主体的に業務を進められる方
〇 新しい技術や材料の研究開発に興味を持ち、主体的に挑戦できる方
〇 好奇心を持って新しい知識や技術を学び続けられる方
〇 ものづくりを通じて社会に新しい価値を生み出したい方
群馬県
500 万円 ~ 650 万円
【ポジション詳細】
三恵技研工業株式会社では、次世代レアアースフリー磁石材料として期待される「窒化鉄」の実用化に向けた研究開発に取り組んでいます。レアアース資源を巡る国際情勢により、磁石材料のコストや供給リスクが高まる中、鉄と窒素を主成分とする窒化鉄は、モーター、自動車、家電など幅広い分野への応用が期待される新材料です。当社は、自動車部品メーカーとして培ってきた金属加工・樹脂成形技術を活かし、大学との共同研究を通じて、基礎研究から製品開発、事業化検討までを進めています。（当社HPﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽご参照）。
URL：https://www.sankei-gk.co.jp/post-782/
今回募集する方には、この新材料の実用化に向けた研究開発プロジェクトの一員として、技術開発や用途探索に主体的に関わっていただきます。
【具体的な仕事例】
〇次世代磁石の材料設計、磁性粉末の混合・磁石試作
〇磁気特性評価をはじめ、SEM・TEMなどを用いた材料解析・性能評価
〇新規用途や市場動向に関する技術調査・マーケティングリサーチ
〇大学や企業との共同研究・共同開発の推進
〇研究成果の特許出願、学会・論文での発表
〇お客様への技術提案や共同開発の推進、量産化に向けた設計・生産準備支援
→研究だけにとどまらず、材料設計から評価、知財、共同研究、顧客への技術提案、そして実用化・事業化まで、一連のプロセスに幅広く携わることができます。
【やりがい】
三恵技研工業は、どの完成車メーカーの傘下にも属さない「独立系Tier1サプライヤー」です。そのため、特定メーカーの方針に縛られることなく、自由な発想で新しい技術や製品の開発に挑戦できます。また、オーナー企業ならではの迅速な意思決定により、自ら提案したアイデアをスピーディーに研究・開発へ反映できる環境があります。今回取り組む「窒化鉄磁石」は、まだ世の中に広く実用化されていない次世代磁石材料です。レアアース資源問題や電動化といった社会課題の解決につながる可能性を秘めた、世界でも挑戦が続く最先端テーマです。既存技術を改良するのではなく、「まだ存在しない材料・技術を自分たちの手で実用化する」そんな挑戦に主体的に取り組めることが、この仕事の大きなやりがいです。
これまで培ってきた材料開発の経験を活かし、大学との共同研究や社内外の技術者と連携しながら、まだ世の中にない次世代磁石材料の実用化に挑戦したい方。
■必須条件：
以下のいずれかの経験をお持ちの方：
〇磁石材料・磁性材料の研究開発 ３年程度以上
〇磁気特性評価・磁気測定 ３年程度以上
〇金属材料、セラミックス材料、粉体材料の研究開発 ３年程度以上
〇磁石・モーター・電磁部品などの製品開発 ３年程度以上
■歓迎条件：
〇射出成形（樹脂複合材料、ボンド磁石等）の開発・成形経験
〇磁石・磁性材料・磁石製品に関する研究開発または製造経験
〇製造業における試作・研究開発・製品開発の経験
〇SEM、TEM、XRDなどを用いた材料解析・評価の経験
〇特許出願、学会発表、論文発表などの対外発表実績（大学在籍時を含む）
〇英語論文の読解に抵抗がない方
【求める人物像】
〇「まだ世の中にない材料・技術を自らの手で実用化したい」というチャレンジ精神をお持ちの方
〇自ら課題を見つけ、主体的に考えながら研究開発を推進できる方
〇新しい技術や知識を積極的に学び、自身の成長につなげられる方
〇困難な課題にも粘り強く挑戦し、試行錯誤を楽しめる方
〇社内外の研究者・技術者と協力しながら、新しい価値の創出に取り組める方
群馬県
500 万円 ~ 650 万円
・生産管理業務 (客先・仕入先との取引業務全般)
・購買管理（仕入先選定、価格決定、見積り作成、与信管理）
・海外調達品 調達業務(輸入管理、在庫管理、調整等）
・原価管理業務
・プロジェクト管理業務
・製造業での生産管理/購買業務/物流管理業務等の経験者
・Ms-Officeの基礎的な操作
【歓迎条件】
・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ能力
・TOEIC600点程度（英語でのﾋﾞｼﾞﾈｽ経験歓迎）
複数あり
400 万円 ~ 700 万円
日清紡ブレーキ株式会社
・ITに関わるインフラ、システムの維持改善、構築に関わる全般業務
【詳細】
・ERP導入、更新（会計、営業、生産管理、MRP等）
・製造系IOT構築
・AI,データ解析・分析
【ミッション】
IT変革を推進し、企業経営を支えていただきます。
様々な検討の場でのファシリテーターとして、業務の問題、課題を聞き出すコミュニケーションが必要となります。
【会社の魅力】
日清紡ブレーキは自動車用摩擦材において、世界でも高いシェアを誇っています。特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。
※以下いずれかのご経験をお持ちの方
・ERP導入、更新を経験者（会計、営業、生産管理、MRP等の部分構築でも可）
・製造系IOT構築をするための知識を持つ経験者
・AI,データ解析・分析等の知識を持つ経験者
【歓迎スキル】
・ブラックボックス・属人化している業務プロセス・手順を“可視化＋標準化”の経験者
・ITインフラ知識、導入経験者
・サーバー、クラウド導入選定の経験者
群馬県
400 万円 ~ 777 万円
日清紡ブレーキ株式会社
海外転勤の可能性の可能性がございます
・機械制御連業務全般
・他生産技術課業務
▶ PLC制御設計
プログラミング（ラダー）及びタッチパネルプログラム作製、改造動作確認
▶電気ハード設計
▶電気ハード施工
▶生産設備のカイゼン
【出張頻度】
0～1回/月程度 担当案件の進捗によります。
【仕事の魅力】
弊社では設備の自動化、工場の省力化を大きなテーマとしています。
IoT技術や生産工程からのデータに基づく、フィードバック制御などに取組む機会があります。スマートファクトリーの構築を一緒に実現しましょう！
・PLCプログラミング経験のある方。（三菱、オムロンいずれも可）
・外部技術者との打ち合わせ対応のため、
基本的な電気技術用語でコミュニケーションが取れること。
・休日出勤に対応できる方
【歓迎スキル】
・電気工事士 2種
・海外出張に対応できる方
・新規設備導入、設計関連業務に意欲を持って取り組める方
・論理的な考えができる方
群馬県
400 万円 ~ 777 万円
日清紡ブレーキ株式会社
・要素技術調査/基礎研究関連
▶新規測定技術に関する調査及び検証
▶製造方法の基礎研究
▶新製品に関係する材料設計及び開発評価
▶開発試作設備の維持管理、及び、運営業務
将来的には業務を通じて上司をサポートしつつ職場をリードする役割を期待します。
【仕事の魅力】
弊社では2050年カーボンニュートラル対応に向けて、新たな工法、技術の調査や研究、新製品開発を大きなテーマとしています。
将来に向けた地球に優しい製品作りを一緒に実現しましょう！
【会社の魅力】
日清紡ブレーキは自動車用摩擦材において、世界でも高いシェアを誇っています。特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。
・粉体の有機系材料についての知識と経験
・データの統計的な分析経験
【歓迎スキル】
・粉体系の樹脂やバルクのゴム等を用いた複合材料の設計
・プロジェクトリーダーの経験
・英語TOEIC 500点以上
【人物像として…】
・信念を持ちつつも他者の意見を受入れられ柔軟性を持っている
・適切なコミュニケーション力を持ち協働ができる
・モノ作りが好きで自分から進んで動ける
・色々な事に興味を持ちジャンルを問わず幅広い知識・経験がある
群馬県
400 万円 ~ 777 万円
日清紡ブレーキ株式会社
・自動車用ブレーキ製品（ディスクパッド）の開発，実験，試作業務
・摩擦材だけに留まらない広範な技術調査・開発
・車両適合業務や要素技術開発を経験頂き、将来的にはマネージメント候補を考えています。
【仕事の魅力】
・自らの開発材質が採用される事で得られる充実感。開発者冥利。
・電気自動車をはじめとする最新モデルの車両立上げにかかわる事が出来ます。
・最新鋭の計測機や分析機器を使用し、多様な解析業務を行う事が出来ます。
・最新車両調査から、車業界のトレンド把握を行う事が出来ます。
・大卒またはそれに準じる学歴で、化学専攻の方
・化学製品に関係する開発経験のある方
【歓迎スキル】
・トライボロジーの知識や経験がある方
・自動車メーカ及び自動車部品メーカにおいて製品開発経験のある方
・英語TOEIC 500点以上
【人物像として…】
・論理的な考えができる方
・自己研鑽意欲のある方
・プロジェクト、チームリーダーなどの経験者
群馬県
400 万円 ~ 700 万円
日清紡ブレーキ株式会社
【業務詳細】
■設備のチョコ停対策（対策の検討、簡易ブラケット等の製作や取付等）■不良品発生の原因調査、対策実施
■量産立上げのサポート
■設備改造及び新規設備導入後の量産流動のフォロー
■簡易カメラの設定、登録業務等。※建物に改変を加える作業は発生しません。
【事業の魅力】
日清紡ブレーキは摩擦材で世界でも高いシェアを誇っています。
特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。
【仕事の魅力】
転勤なしのためご家族がおられる方でも安心して就業可能
■平均残業10～20時間程度とプライベートと両立可能
■深夜作業基本なし
■オペレーターではないため、様々な製造工程や設備メンテナンスを知見を得られます。また設計やCAD、加工技術も学ぶことができ、将来的には適性に応じて設計へのキャリアチェンジも可能です。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・電気関連のご知見をお持ちの方
・簡単な工作機器、工具が扱える方（ボール盤やドリル、レンチなど）
・何らかの機械に触れたことがある方（サービスエンジニアや整備士等も歓迎します）
・機械系のバックグラウンドをお持ちの方
群馬県
400 万円 ~ 700 万円
日清紡ブレーキ株式会社
・工程内検査、最終製品検査による品質管理業務
・顧客要求事項への対応業務
・各種報告書の作成と報告
・クレーム処理対応業務
・労務管理業務
・改善活動への参画
※主任レベルの業務で適性を見極め、係長として活躍出来る人材を希望。
■事業の魅力
日清紡ブレーキは摩擦材で世界でも高いシェアを誇っています。
特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。
■仕事の魅力
弊社では保証度向上を大きなテーマとしています。
検査システムの構築、新規検査機器の導入、AIによる外観検査システムの導入等に取り組んでいます。
一緒にお客様の満足と信頼を得る安全な製品を提供していきましょう。
・品質保証業務経験がある方。
・顧客要求事項への対応、顧客クレーム対応経験がある方。
・関係者とコミュニケーションをとり業務を進められる方
・海外顧客との打ち合わせに英語にて対応できる人（TOEIC600点位）
【歓迎スキル】
・自動車関連業界での経験がある方。
・IATF16949に関する知識がある方。
群馬県
400 万円 ~ 700 万円
天昇電気工業株式会社
下記、品質管理・保証業務をお任せし、ゆくゆくは部下指導できるリーダーの役割を期待します。
・QC工程表の作成、維持、管理 ・標準書の作成、更新
・検査機器の調整 ・検査業務（原材料、製品）
・方針管理 ・ISOの事務局的業務
・工程異常に対する原因追究と対策 ・工程改善
・製造部などへの品質教育の実施
・顧客打合せ・折衝業務
・関係部署（製造部、品証部、営業部等）との折衝業務
・品質クレームの解析を行い、原因究明と再発防止を行う。
＜取扱い樹脂材料＞
ポリエチレン、ポリプロピレン、SAN(AS)樹脂、ポリスチレン、ABS樹脂、AES樹脂、AAS樹脂、アクリル樹脂、熱可塑性エラストマー、ポリカーボネード、ポリアミド、ポリアセタール、PBT、m-PPE樹脂、及びそれらのアロイ樹脂
＜用途＞
自動車、家電、OA、医療、住宅、土木資材、産業資材
・品質管理・品質保証経験
・樹脂製品の取り扱い経験
複数あり
380 万円 ~ 700 万円
・場合により、インド本国のスタッフと英文メールでやり取り頂きます。
【勤務地について】
太田物流センター：群馬県太田市
・英語にご抵抗がない方
・機電系の技術職で、社内外折衝のご経験がある方（品質保証・品質管理・生産技術など）
■歓迎条件
・TS16949等の自動車の品質規格の知識をお持ちの方
・ワイヤーハーネスに知見がある方
群馬県
400 万円 ~ 660 万円
┗■業務内容
自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談、打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。（提案型営業）
国内でご経験を積み、将来的に海外拠点での駐在をお任せしたいと考えております。
（経験にもよりますが、海外駐在まで1～2年ほどを想定しております。）
①商品の企画提案
②客先設計部門との技術的打ち合わせ
③客先調達部門との技術的打ち合わせ
④新規取引先の開拓
┏┓
┗■海外拠点
・アメリカ
・メキシコ
・タイ
・イギリス
・中国
・台湾
・法人営業経験のある方
・普通自動車免許取得者
【優遇条件】
下記いずれか該当すれば尚可
・自動車部品メーカーもしくは商社で機械製品、部品を取り扱う営業経験のある方
・機械製品、部品メーカーもしくは商社での営業経験がある方
・海外駐在レベルの英語力
・金属材料、加工方法、図面についてある程度の知見がある方
複数あり
378 万円 ~ 642 万円
グリーンテクノロジー事業本部の営業部の一員として、サーマル製品に関する車両メーカーのアカウント管理を担う営業職を募集します。群馬オフィスを拠点とします。
サーマル製品の営業担当としてのあなたの職務は次のとおりです。
・受注管理：割り当てられた受注目標の達成を積極的に支援し、データ収集を担当して実際の受注状況と年末予測を準備する。
・割り当てられた顧客ポートフォリオのクレーム処理業務を全て担当し、会社の方針と目標に沿った迅速かつ正確な解決を支援する。
・アカウントの拡大：顧客アカウントおよび顧客関係者と信頼できるアドバイザー関係を築く。クライアントのニーズと目標に沿ったソリューションの適切な提供を確実にする。
・コラボレーションとメンタリング：営業チームと密接に連携し、担当地域内の機会を特定し拡大する。チームメンバーと協力してより良い結果を達成する。
・分析レポート：顧客の当社製品/サービスの利用状況を監視・分析する。アカウントの状態に関するレポートを作成し、月次/四半期ごとのイニシアチブの進捗を内部・外部ステークホルダーに報告する。
・継続的改善：担当地域内の機会を特定し拡大し、営業チームと協力して成長目標の達成に貢献。必要に応じて、困難な顧客の要請や問題のエスカレーションに対応する。
・クレジット回収サポート：顧客の支払い状況をモニタリングし、期限内の支払いの促進、顧客および社内部門と調整の上、クレジット回タスクにおいて顧客を支援する。
・学歴：経営学、マーケティング、財務、または専門分野に関連する学士号
・経験年数：2年以上の営業経験。業界または製品の深い専門性を必要とする役割における実績をお持ちの方
・優れた口頭および書面によるコミュニケーションスキルをお持ちの方
・既存顧客管理ならびに新規顧客開拓業務を遂行できる方
・カスタマーサービススキルをお持ちの方
■求める経験・スキル
1. 責任範囲内の顧客との関係を円滑にナビゲートして深め、信頼できるパートナーとしての認知を獲得
2. 効果的なアカウント計画と成長戦略の実現を通じて、目標とする収益成長とアカウント維持率を達成
3. 業界の深い洞察と顧客からのフィードバックに基づいて、製品の提供と顧客満足度を向上させる取り組みへの積極的サポート
4. 強力な社内コラボレーションを促進し、専門分野内のサービスと顧客エクスペリエンスを向上
5. 業界や製品の知識を継続的に深め、社内における専門家としての地位を構築
群馬県
400 万円 ~ 640 万円
非公開
グリーンテクノロジー事業本部の営業部の一員として、排気製品に関する車両メーカーのアカウント管理を担う営業職を募集します。群馬オフィスを拠点とします。
排気製品の営業担当としてのあなたの職務は次のとおりです。
・受注管理：割り当てられた受注目標の達成を積極的に支援し、データ収集を担当して実際の受注状況と年末予測を準備する。
・割り当てられた顧客ポートフォリオのクレーム処理業務を全て担当し、会社の方針と目標に沿った迅速かつ正確な解決を支援する。
・アカウントの拡大：顧客アカウントおよび顧客関係者と信頼できるアドバイザー関係を築く。クライアントのニーズと目標に沿ったソリューションの適切な提供を確実にする。
・コラボレーションとメンタリング：営業チームと密接に連携し、担当地域内の機会を特定し拡大する。チームメンバーと協力してより良い結果を達成する。
・分析レポート：顧客の当社製品/サービスの利用状況を監視・分析する。アカウントの状態に関するレポートを作成し、月次/四半期ごとのイニシアチブの進捗を内部・外部ステークホルダーに報告する。
・継続的改善：担当地域内の機会を特定し拡大し、営業チームと協力して成長目標の達成に貢献。必要に応じて、困難な顧客の要請や問題のエスカレーションに対応する。
・クレジット回収サポート：顧客の支払い状況をモニタリングし、期限内の支払いの促進、顧客および社内部門と調整の上、クレジット回タスクにおいて顧客を支援する。
・学歴：経営学、マーケティング、財務、または専門分野に関連する学士号
・経験年数：2年以上の営業経験。業界または製品の深い専門性を必要とする役割における実績をお持ちの方
・優れた口頭および書面によるコミュニケーションスキルをお持ちの方
・既存顧客管理ならびに新規顧客開拓業務を遂行できる方
・カスタマーサービススキルをお持ちの方
■求める経験・スキル
1. 責任範囲内の顧客との関係を円滑にナビゲートして深め、信頼できるパートナーとしての認知を獲得
2. 効果的なアカウント計画と成長戦略の実現を通じて、目標とする収益成長とアカウント維持率を達成
3. 業界の深い洞察と顧客からのフィードバックに基づいて、製品の提供と顧客満足度を向上させる取り組みへの積極的サポート
4. 強力な社内コラボレーションを促進し、専門分野内のサービスと顧客エクスペリエンスを向上
5. 業界や製品の知識を継続的に深め、社内における専門家としての地位を構築
群馬県
400 万円 ~ 640 万円
■募集業務内容
自動車部品等の設計業務（樹脂部品・金属部品）
自動車のボディ部品・外装部品・廃棄部品等を、完成車メーカー開発者と連携をとり設計を行っていただきます。キャリア向上および自身が携わった部品が使用される車が街中を走る喜びを感じていただけます。
・樹脂部品の製品設計経験、板金部品の製品設計経験
・3DCAD（CATIA V5）の操作経験者
複数あり
400 万円 ~ 600 万円
①機械加工オペレーター
■NC旋盤、マシニングセンターを使用しての機械加工
■加工図面を読解してのプログラミング
■顧客からの加工依頼の検討
②生産技術
■生産ライン工程の設計・改善、効率化
■治具の設計
■設備の使用検討
■機械加工（NC旋盤、マシニングセンター）の経験5年以上
【歓迎要件】
■工程設計、工程改善業務経験者。
■いままで製造業に携わっていた方。
■ずっとものづくりに関わっていた方。
群馬県
400 万円 ~ 600 万円
①新製品プロジェクト担当者
▶工場試作から量産立ち上げに関わる試作業務
・プロジェクト進捗管理
・仕様検討/工法検討/工程設計
・製品規格立案
②技術課題解決業務
■事業の魅力
日清紡ブレーキは摩擦材で世界でも高いシェアを誇っています。
特に環境に配慮された銅フリー摩擦材では自動車メーカー各社より高い評価を頂いており、近年シェアを拡大しています。
■仕事の魅力
私達の製品は、ホイールから覗き込まないと目にすることはできないが、試作品を顧客に供試し、新製品として採用され、自分たちが立ち上げた製品が無くてはならない重要保安部品として、車社会を支えていることににやりがいを感じる。
■職場環境
26名（男性23名 女性3名）20歳代から50歳代
試作係（DP）試作係（BL）試作係（APQP）試作管理の4つの係があり、新製品プロジェクトを進めるチーム、モノづくりチーム、試作品受注・検査・出荷のチームが、コミュニケーションを取りながら、一つの小さな会社のように業務を進めています。
■出張
0～1回/月程度 担当案件の進捗によります。
・社内関係部署だけでなく、顧客やサプライヤーとの打ち合わせなど様々な関係者と円滑なコミュニケーションが取れること。
■WANT
・摩擦材製造には化学反応を用いるため、化学全般的に興味がある方。
・CAD
・統計的知識
■人物像
・モノづくりに興味・意欲を持って取り組める方
・海外出張に対応できる方
・論理的な考えができる方
群馬県
380 万円 ~ 600 万円
日清紡ブレーキ株式会社
・自動車用ブレーキ製品（ディスクパッド）の開発、実験、試作業務
・摩擦材だけに留まらない広範な技術調査・開発
・車両適合業務や要素技術開発を経験頂き、将来的には実験分野のマネージメント候補を考えています
■研修、フォロー体制
・DX関連をはじめとした社内教育を数多く実施している
・情報共有と知識向上を目的に、情報交換会を1回/月で実施
■事業の魅力
・国内トップシェアを誇るブレーキパッドの更なる商品性向上や、商品性能を支える要素技術開発に携わる事が出来ます。
■仕事の魅力
・カーメーカーとともに車両開発に携わる事が出来ます。
・最新鋭の計測機を使用して、多様な解析業務を行う事が出来ます。
・最新車両調査から、各カーメーカーのトレンド把握を行う事が出来ます。
・機械工学，振動工学を学んだ経験
■WANT
・大学で振動関係の研究に従事した経験
・英語TOEIC 500点以上
・何らかのプログラム言語の習得
■人物像
・コミュニケーション能力が高く、周りと協調できる方。
・粘り強く物事（研究開発）に取り組む事が出来る方。
・プレゼンテーション能力が高い方。
群馬県
380 万円 ~ 600 万円
株式会社オーハシテクニカ
■新規部品の立ち上げ計画立案と進捗管理
1)顧客図面の精査・量産可否判断及び提案。
2)協力会社（製造会社）に対しての生産準備指導とフォローアップ
3)生産品の品質評価
4)顧客への試作品対応（営業員と同行）
■量産品の品質維持と改善活動
1)顧客に対する品質窓口業務（折衝・サービス）
2)協力会社（製造会社）に対する品質改善活動
【ミッション】
営業と協業して顧客からの品質要求に対応していただきます。社内関係部署（調達、物流）やサプライヤーの品質保証部門と連携をとり、円滑な新規製品立上げのサポートをお任せいたします。
・金属加工（鍛造加工、機械加工、プレス加工）に関わる品質保証の業務経験
・製造業における生産技術、品質評価の経験
・機械部品図面が読める方
・普通自動車免許取得
【歓迎条件】
・ISO9001、14001についてご知見のある方（内部監査員経験 程度）
・IATF16949についてご知見のある方
複数あり
490 万円 ~ 634 万円
株式会社SUBARU
12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。
＜具体的には＞
①性能企画
12V系電源システムの性能を搭載される電装品やお客様の使われ方を考慮して、車を開発する上で目標とする性能を決定します。
②開発評価
性能企画に基づき設計された試作品や試作車を用いて、目標とする性能を実現できているかどうかの評価をおこないます。
③評価手法の開発
性能評価を効率的且つ早期のタイミングでおこなうため、シミュレーション技術を用いた評価手法の開発をおこないます。
④調査・研究
市場での車の使われ方や市場ニーズを海外拠点とも連携して調査・分析し、その結果を研究成果として次期車の開発へフィードバックします。
■取り扱うプロダクトや技術
12V電源制御システムは電動化の時代に於いても車の根幹を成す、無くてはならないプラットフォームです。当社が掲げる「安心と愉しさ」を実現するためのアイサイトに代表される先進安全システムや車内エンターテイメントシステムが様々な環境下において持ち得る性能を安定的に発揮するため、信頼性の高い12V電源制御システムが求められています。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・12V電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹となるプラットフォームとなるため、車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付けられるだけでなく、各電装品の開発部署と部門の枠を超えて連携し、クルマづくりの中核を担う実感を得られる仕事です。
・性能規格の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、業務裁量が大きく、幅広い経験を積むことができます。
・電動化時代の最先端技術に携わることができ、自動車業界の変革期において重要な役割を担うことができます。
・評価業務の経験者であっても、入社後に性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、キャリアの幅を広げることが可能です。
・実車評価だけでなく、シミュレーション技術の活用にも取り組んでおり、最新の開発手法を習得できます。
■キャリアパスについて
1年程度、先輩社員の下で業務を遂行し一連の開発業務を経験していただきます。専門分野の開発経験を積んでいただいた後、ご本人のこれまでの経歴/経験を踏まえて、プロジェクト全体を見るリーダー的役割を担っていただきます。
■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(1回/月)
リモートワーク：有（週2日程度利用可能）
フレックス導入実績：有
＜職場の雰囲気＞
E＆C性能開発第三課は群馬事業所・東京事業所でそれぞれ半数が活躍しています。20～30代が多く活気のある組織で、先輩後輩分け隔てなくコミュニケーションを取りながら仕事をしています。また、中途入社のメンバーも活躍しており、やる気があれば誰でも成長できる環境が整っています。
・電気系の開発経験(要件定義、企画、設計、評価実験のいずれかの経験)
※業界・業種は不問です。
■歓迎要件
・自動車業界または自動車部品メーカーでの開発経験
・電気業界での開発経験
・MATLABやSimulinkを活用したシミュレーション経験
・車両の電力消費評価や電源系システムの開発経験
■求める人物像
・専門分野に捉われず様々なことに前向きに取り組める方
・コミュニケーションを円滑に取りながら業務推進できる方
・最後まで粘り強く課題解決に取り組める方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
ボディ統合ユニット（BIU : Body Integrated Unit）
・ドアロック、ヘッドライト、ワイパーなどのボディ系制御のインプット/アウトプットコントロール
・車内の各スイッチ、ユニット状態などを取りまとめてステータス化し、他のユニットが制御に使えるように通信で共有する
■職務内容
BIUの開発業務をご担当いただきます。
<具体的には>
・BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。
・ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。
・設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為）
Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。
・開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。
・BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。
・お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。
・BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。
■入社後キャリアパス
保有スキルに応じた業務割付を考えており、十分な制御検討の力があれば次世代・次々世代向けの開発に参画頂きます。スキルにまだ増強の余地がある場合、まずは今の世代車両の改善開発に参画頂きボディ制御の知見を深め、その後に次世代を見据えた開発を担って頂きます。また、発揮能力に応じて開発リーダー、プロジェクトマネジメント領域に将来業務を広げることも想定しております。
■職場環境
・残業時間：月平均30時間
・出張：有 (数か月に1回程度)
・リモートワーク：有 (最大4日/週。平均1-2日/週)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
課の中途社員の比率は約30%で、係長以上も含めて中途社員が数多くいる部署です。元の専門分野が違うメンバや若手もいるため、互いに質問し合うなど業務協力が活発に行われているのが特徴です。Teams等のツールを活用したコミュニケーションも増えておりますが、部署内外と協力して課題解決を進める業務の性質上、直接の会話が主流です。懇親会は年に数回程度の開催で、その他有志でのカート走行会なども行っており、いずれも参加は任意で問題ありません。
・制御開発についてのご経験を有されている方
※業界経験は不問です。
■歓迎要件
・制御系開発の経験
・車載電子ユニット開発の経験
・電子回路図が理解できる
・Matlab/Simulinkによるモデルベース開発スキル
■求める人物像
・他部署やサプライヤ等とのやりとり（折衝・調整）を多く行うため、自分から相手の領域に飛び込んでいけるコミュニケーション能力を持った方
・新しいことを学ぶ意欲のある方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
・製品検査・測定
・製造オペレーター業務
コミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
群馬県
500 万円 ~ 600 万円
HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。
<詳細>
・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討
・グローバルネットワークの構築
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
・HILSの設備仕様検討、及び構築・動作検証経験
・HILS向けプラントモデルの作成経験
■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
複数あり
650 万円 ~ 1,200 万円
株式会社SUBARU
セントラルECUのソフトウェア仕様設計を担当していただきます。
V字開発プロセスにおいて、システム要求仕様からソフトウェア仕様を作り込み、サプライヤーに開発を依頼する上流工程を中心に担当します。複数のECUと連携して機能を実現するため、インターフェース定義が重要となる業務です。
<具体的には>
セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。
・ECU制御仕様検討
└ユースケース検討
└要件・要求分析
└シーケンス/状態遷移図の検討
└要求仕様書作成
└機能安全要求、サイバーセキュリティ要求の検討
└フェールセーフ検討
└故障診断仕様検討
└仕様の法規適合確認
・車両・ベンチを用いた評価・検証
・上記に付随する社内関連部署、サプライヤとの調整・折衝
・量産開発定常業務（部品手配、仕様書処置、図面発行対応など）
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるセントラルECU
セントラルECUは、クルマの中と外の世界（サーバーやスマホなどのIoT機器）を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。
■使用言語、環境、ツール、資格など
Officeソフト全般、CANalyzer/CANoe、MATLAB Simulink/Stateflow
■業務のやりがい/魅力/優位性
セントラルECUは、OTAやデータ活用、テレマティクスなどを通じてクラウドやIoTと連携し、クルマの価値を進化させる次世代車両の中核ユニットです。従来のように個別機能で価値を提供するのではなく、ADASやコネクテッド機能などを横断的に連携させ、新たな価値を創出する開発に携わることができます。
本ポジションでは、次世代の車にどのような機能を実装し、どのように価値を高めるかを自ら考え、形にしていくことが求められます。エンジニアの提案が実際の機能として搭載されるなど、裁量権の大きい環境で開発に取り組める点が大きな魅力です。また、複数ECUの連携を前提とした設計を行うため、車両システム全体を俯瞰する視点やインターフェース設計力を磨くことができます。
さらに、セントラルECU開発を通じて、SDV時代に求められる技術スキルや最新トレンドを体系的に習得できます。将来的にはコネクテッドやADASなど他領域へのキャリア展開も可能であり、自動車開発の中核人材として成長できる環境です。
■職場環境
残業時間：月平均30時間（繁忙期45時間程度）
出張：有(1回/3か月)
リモートワーク：有（週3日程度利用可能）
フレックス導入実績：実績有
＜職場の雰囲気＞
実務メンバークラスは20～30代前半の若手が多い活気のある組織です。
・基本的な電気/電子・情報系知識（理系大卒/高専卒レベル）
・自動車関連OEMもしくはサプライヤでの電子制御部品開発経験ないし、家電、産業機器業界での電子制御部品開発経験がある方
・基本的な制御知識
・CAN通信/故障診断通信の知見
・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力
■歓迎要件
・車載通信ネットワーク（Ethernet）の基本知識
・機能安全、フェールセーフ設計の実務経験
■求める人物像
・社内外問わず、自ら積極的に周囲の関係者とコミュニケーションが取れる方
・未経験領域の業務でも主体的に情報収集、勉強し仕事の幅を広げられる方
・業務に対して受け身ではなく、自分なりに考え、創意工夫をして改善に努められる方
・メンバーを育成・指導できる方 また、メンバーのモチベーションを維持、向上できる方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
【開発環境】
※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。
OS：Linux, Windows
言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript
DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j
開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim
ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow
・何かしらのソフトウェア開発のご経験、AIエンジニアとしてのご経験
(要件定義/基本設計～詳細設計～プログラミング/テストの工程に携わったご経験をお持ちの方)
複数あり
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
複数あり
550 万円 ~ 1,000 万円
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに
興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
＝＝＝＝＝
≪お任せする業務内容≫
①ADAS関連部品(単眼カメラ、ADAS向け地図、V2X ECU等)の設計・開発業務
②ADASセンサ、及び周辺ECU設計・開発業務
③コネクティッドシステムおよびDCM（データ通信モジュール）の設計、単品評価、開発業務
※車両側の制御を担当しております。
④危険回避するための自動ブレーキシステムにおける、目標性能の立案/実験評価業務
⑤車間距離制御装置(ACC)の性能開発、および評価実験業務
※上記についてはあくまでも一例です。
※応募者様のこれまでの経歴を鑑みた上で、適正なポジションで選考を進めさせていただきます。
＝＝＝＝＝
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますので
ご安心ください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御/組み込み開発のご経験(業界不問)
※MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C＋＋の何れかのご経験、もしくは自動車関連業界でのご経験をお持ちであれば尚歓迎
・モデルベース開発のご経験
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社サナック
┗■MISSION
メキシコ工場の生産ライン（射出成型部品）において、製造責任者として現任者（現在仮設工場にて稼働中）から引き継ぎを受けた後、効率の良い生産拡大のため、現地人を指導・牽引していただきます。
┏┓
┗■具体的には
同社主要部品（射出成型部品）において、製造面全般の管理を行っていただきます。
□生産計画に基づく生産管理
□工程内の品質変化点管理
□異常発生時の対応（チョコ停など）
□ライン構成の組み換え
□現地スタッフの管理・指導（5Sが中心）
┏┓
┗■研修に関して
国内にて3か月～6ヶ月程度の研修を経てメキシコに駐在して頂きます
┏┓
┗■組織に関して
日本人：3名
ローカルスタッフ：20名（予定）
┗■必須
□海外工場での工場管理経験
□工場の生産管理経験
□海外駐在可能な方
□条件出しができる方
□成形機実施トン数：250トン以上
□使用したことのある材料：PC、PMMA、ABS、PP
上記の経験年数：2～3年以上
┏┓
┗■尚可
□海外現地における技術指導経験
□英語力・スペイン語
□クレーン操縦の資格をお持ちの方
□プラスチック技能検定有資格者
複数あり
600 万円 ~ 900 万円
優良工作機械メーカー
【主な業務内容】
●月次・年次決算業務の統括
●財務諸表（BS／PL／CF）の作成・分析・改善提案
●予算策定、予実管理、経営層へのレポーティング
●税務対応、監査法人対応
●財務ガバナンス・業務フローの整備、DX推進
●財務戦略立案・資金管理・組織マネジメント
■組織構成
管理本部長ーー管理副本部長ーー（募集ポジション）ーー経理課マネジャーーメンバー5名
●製造業での財務経理経験（目安：10年以上）
●月次・年次決算の実務経験
【歓迎】
●マネジメント経験、または志向をお持ちの方
●経営企画経験をお持ちの方
複数あり
900 万円 ~ 1,100 万円
富士部品工業株式会社
〇人事（新卒、キャリア）
面接、会社見学対応、求人対応
〇労務（各種手続き、社内規定整備）
法令に基づく各種手続き、社内各種規則・規定整備
〇総務（社内行事対応）
社内行事準備・対応
スキルに不足がある場合でも「やる気」でカバーできる方であれば検討します。
・人事労務の実務経験
群馬県
500 万円 ~ 650 万円
株式会社SUBARU
電動車両の完成車組立に関する生産技術業務をご担当いただきます。
<具体的には>
・新型車開発における車両構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。
・車両構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化
・車両の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発
・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化
・車両の工場での生産における課題の対応。
・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み
【取り扱いプロダクト／技術】
電動車両／コンベ車両
上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等）
工法 ：車両組立に関わる技術全般（組付、締付、塗布など）
設備 ：車両組立自動機、補助装置全般の技術知識
【キャリアパス】
入社後4～5年(新人1年＋自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。
※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり
※個人の経験によって上記年数は変動
※キャリアの広がりも個人により変動
【魅力・やりがい】
・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。
・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。
・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。
※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。
・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。
・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
・車両ECUなど電気電子領域の知識保有者
（特にトリム領域は担当工程にて車両ECUへの書き込みを実施するとのことで
電気電子領域の知識保有者を歓迎します）
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
ADASセンサ、及び周辺ECUのシステム仕様策定、制御開発の実務、および将来的なチームリーダー業務をお任せします。
<具体的には>
・V字プロセスの左側（要求分析・仕様策定）を中心とした設計業務
・車両企画に基づいたシステム仕様の検討・策定、サプライヤーへの指示・折衝
・MATLAB/Simulinkを用いた制御ロジックの検討、モデル作成
・車両搭載時のレイアウト検討（ブラケット設計等のハードウェア要素を含む、CADを使用した検討）
・実車を用いた試験データの解析・検証
【使用ツール】
・CANalyzer / C/C++ / MATLAB(Simulink) 等
・普通自動車運転免許(Must)
【キャリアステップ】
・開発業務を3年程度経験いただき、その後、個別機能の取りまとめ業務に従事いただく。
・さらに、人材育成を含めたリーダー的業務を数年実施いただき、マネージャ層へステップアップ。
【業務の面白み】
・「目に見える」製品開発：
自分が設計に関わったシステムが、アイサイトとして実際のお客様の手に渡り、安全を守っていることを実感できます。
・上流工程でのキャリア実現：
サプライヤーから提示された仕様を処理するのではなく、OEMとして「何を作るか」を定義する最上流の経験が積めます。
・担当業務領域の幅広さ：
ソフト/ハード/レイアウトに至るまで、車づくりの全体像に携われるため、エンジニアとしての「市場価値」が飛躍的に高まります。
【職場環境】
・残業：20-30h/ave
・リモートワーク：可
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
普通自動車運転免許をお持ちで、以下いずれかの要件に合致されている方
・V字プロセスの流れ（特に上流工程）を理解されている方
・製造業界におけるソフトウェア開発の実務経験
※業界未経験可／エンジニアとしての実務経験と「自ら考える姿勢(主体性)」を重視します
※上流工程の実務経験がなくとも、上流工程への挑戦意欲をお持ちの方であれば検討いたします。
【歓迎要件】
・自動車業界（Tier1/Tier2含む）でのECU設計、または車載ソフトウェア開発経験
・MATLAB/Simulinkを用いた設計/解析の実務経験
・システム間のインターフェース調整や、サプライヤーとの折衝経験
【求める人物像】
・能動的に行動でき、自分で課題を見つけられる方。
・周囲メンバと連携でき、高いコミュニケーション能力を持つ方。
・技術の細部にこだわり、原理・原則を探求できる方
・多数の関連部門やサプライヤーとの調整が出来るコミュニケーション能力・折衝能力を持つ方
・新しい技術領域に興味があり、積極的に新しい領域に踏込んで自ら考え作業を進められる方。
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
・全SUBARU車に搭載される"前側方レーダシステム"
当社が追求する安全性能の一つである「予防安全」は、国内外の安全性評価において高い評価を得ています。
前側方レーダは、出会い頭の事故を回避するため、横断車両の検知を行う重要な役割を担っています。
また、国内で高い評価を得ている EyeSight X においても、前側方レーダはアクティブレーンチェンジアシスト（※1）や渋滞時発進アシスト（※2）といった機能において、車両前側方エリアの周辺監視を担っています。
※1：自動車専用道路での高速走行時に、ドライバーが方向指示器を操作し、システムが車線変更可能と判断した場合、ステアリング操作を制御して車線変更をアシストする機能です。
※2：自動車専用道路上での渋滞時に、ドライバーが前方を注視しているなど一定の条件がそろった場合、ドライバー操作なしで再発進する機能です。
■職務内容
・前側方レーダのシステム設計開発全般をご担当いただきます。
<具体的には>
① 前側方レーダサプライヤとの共同開発
② 前側方レーダのシステム設計
※ 開発内容に応じて、評価部隊と連携した実車試験などの対応も行っていただきます。
※ 当社には海外拠点もあるため、業務内容によっては海外出張が発生する場合があります。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++いずれかのプログラミング言語
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
・先行開発から量産開発まで幅広く担当します。設計チームと実験評価チームが密に連携しているため、ご本人の意欲次第では、設計から評価まで一気通貫で担当することも可能です。
・EyeSight機能との連携が多く、機能提案から関係部門と連携した開発、商品化まで携わることが可能です。
■入社後キャリアパス
まずは量産開発を約1年程度経験していただき、その後は適性に応じて、先行開発における企画や仕様検討に携わっていただきます。
さらに、数年後には人材育成を含むリーダー的な役割を担っていただき、将来的にはマネジメント職として組織を牽引していただくことを期待しています。
■職場環境
・出張：有(国内外問わず、可能性がございます。)
・リモートワーク：有
・フレックス導入実績：実績有
・職場雰囲気：
平均年齢は20代から40代で、幅広い年代のメンバーが活躍している職場です。
事故低減を目的とした安全機能や、運転負荷を軽減するための利便機能など、幅広い機能と連携した開発に携わることができ、商品化を迎えた際には大きな達成感を実感できる、やりがいのある職場環境です。
また、穏やかなメンバーが多く、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
・普通自動車免許を有しており、自動車業界での何かしらのシステム量産開発のご経験をお持ちの方
■歓迎要件
・ADASセンサの開発経験
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++いずれかのプログラミング言語の知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
・自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。
<具体的には>
新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。
・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化
・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発
・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応。
・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み
【取り扱いプロダクト／技術】
全スバル車のバンパー
上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等）
成形 ：射出成型技術、成形機に関する技術的知見
塗装 ：塗装技術、バンパー塗装装置に関する技術的知見
【キャリアパス】
入社後4～5年(新人1年＋自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。
※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり
※個人の経験によって上記年数は変動
※キャリアの広がりも個人により変動
【魅力・やりがい】
・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。
・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。
・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。
※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。
・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。
・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
車体構造部品のアルミダイカスト化に関する生産技術業務をご担当いただきます。
<具体的には>
▪新型車開発における車体構造と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。
・車体構造を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化
・車体の生産に必要な工法検討、ならびに工法開発
・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化
▪車体の工場での生産における課題の対応。
・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み
【取り扱いプロダクト／技術】
車体構造部品
上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般（工法、設備、物流、生産システム等）
工法 ：アルミダイカストに関わる技術全般（鋳造、仕上げ、加工など）
設備 ：鋳造機、溶解炉、加工機、型構造全般の技術知識
【キャリアパス】
入社後4～5年(新人1年＋自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。
※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり
※個人の経験によって上記年数は変動
※キャリアの広がりも個人により変動
【魅力・やりがい】
・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。
・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。
・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。
※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。
・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。
・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。
【働き方】
・残業：30h/ave
・リモートワーク：可（平均利用実績週1～2日※個人裁量による）
・フレックス勤務：可
・転勤可能性：ほぼなし（希望によっては海外勤務可能性あり）
当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が一定数います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
【歓迎】
・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
工場の工程・設備担当をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。
《具体的には》
1．開発車の工程計画立案、実行
2．量産色改善計画立案、実行
3．塗料改良・開発計画立案、実行
4．品質改善・設備改善立案、実行
5．上記に伴う設備検討及び改造
【キャリアイメージ】
・開発担当で2年程度マイナーチェンジモデルの開発をご経験頂いた後、その後は材料開発、もしくはフルモデルチェンジをお任せします。
・工場担当で2年程度年度設備更新等の経験を積み、その後フルモデルチェンジの工場設備織込みもしくは、新工場企画を担当。
・その後はスキルと志向に合わせ、海外（アメリカ）駐在等も可能性あり
<使用ツール/資格/経験>
CATIA、AUTOCADの経験
【職場環境】
・残業：20-30h/ave
・出張：数か月に1回程度
・リモートワーク：可
【このポジションの魅力】
・生産技術でありながら、車両構造に深くかかわった仕事ができる（一般的な生産技術は工場設備のみ）。
・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができる。
・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。1人の守備範囲が大きい。
【入社後のキャリアイメージ】
・2年程度、マイナーチェンジ開発経験を積み、その後は材料開発またはフルモデルチェンジを担当。
・2年程度、設備改造工事の経験を積み、その後既存工場設備企画または新工場企画を担当。
・その後は本人のスキル次第。海外(アメリカ）もあり。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業での生産技術実務経験が2年以上
・塗料開発、もしくは塗料についての知見
【歓迎】
・設備導入や検討のご経験をお持ちの方
・塗装領域での生産技術のご経験をお持ちの方
・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
SUBARUの国際物流に関わる企画・推進及び業務プロセス構築・実行を中心にお任せします。
具体的には…
・上記【SUBARU方針について】の実現に向けた一連の企画業務全般
・日米間のブリッジ生産体制に貢献する物流業務構築
・BEV自社生産などの環境変化に対して、生産部品物流を中心とした国際物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築。
・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般。
この度の募集ではSUBARUの国際物流領域において成長を目指す新たな人材を探しています。「100年に1度の転換期」と言われる昨今の自動車業界において、SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きな環境です。自身の希望次第で北米拠点での業務に挑戦も可能です。
【キャリアステップイメージ】
まずはSUBARU社の国際物流企画業務に従事いただき、ご希望とご経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）
※残業時間は、月20時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り（週1日～2日程度）
・国際物流企画のご経験
【歓迎要件】
・メーカーや荷主側での業務経験
【求める人材像】
・国際物流領域について0から1の企画や業務プロセス構築に挑戦したい方
・国際物流業界および国際物流業務に良く通じていること、さらに国際輸送・貿易実務に付随する保管・荷役・包装等、各物流工程での物流会社とのパートナー戦略立案やその実行推進に力を発揮できる、行動力のある方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、テレマティクスシステム／インフォテイメントシステム／セーフティアシスタンスシステム（ドライバモニタリング、後方・周辺カメラシステム等）の性能開発、評価を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるテレマティクスシステム
テレマティクスシステムとは、クルマがインターネットに繋がることで様々な機能やサービスを提供するシステムです。機能・サービスの例として事故が発生したときの緊急通報や、クルマを遠隔で操作、音楽・動画配信サービスなど、安全・安心、そして快適なドライブの提供に貢献するシステムです。
スバルが掲げる「2030年死亡交通事故ゼロ」の目標において非常に重要な役割を担う分野です。
■職務内容
コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画／設計／部品メーカー／関連企業と連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様を構築します。
<具体的には>
・搭載機能に対する性能企画（要件検討/目標性能立案）
・テスト設計
・評価計画の立案、関係部署との調整・整合、評価実行
・評価委託先との連携、とりまとめ
※各国通信環境下（主に北米）での評価が必要なため海外出張あり
※状況、希望、会社要望により海外拠点出向（主に北米）あり
【日本仕向の製品ページ】
https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/
<使用言語/環境/ツール/資格等>
CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカとしての上流開発を主体的に進めることが可能。
・自身の開発した機能・性能がダイレクトにお客様に届く責任感とやりがい
・自動車メーカながら、スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来のクルマ開発の枠を超えた開発であり、新たなやりがいと面白みを感じてもらえると思います。
・海外拠点（主に北米）と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発ができることも魅力の一つです。
・製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる業務です。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下で指示に基づく業務を遂行。その後、1つのプロジェクト全般を担当いただく予定。ご本人のこれまでのご経験や知見により、システム設計と連携したより上流要求プロセス改善／新たな評価手法構築等、よりマネジメント寄りの業務を担っていただくことも考えます。
■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(1～2週間/回の出張が年1～3回程度)
リモートワーク：有 (週3日程度利用可能/個人による)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
20～30代が多く活躍する活気のある組織です。様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍しており、自由闊達に意見交換できる環境です。
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・自動車または家電等の電気製品業界での何かしらのソフトウェア／制御開発、評価業務のご経験
■歓迎要件
・クルマや家電のIoT技術に関する知見
・移動体通信や端末に関する知見
・ソフトウェアテスト設計スキル
・車両通信（CAN/Ethernet）の知見
・ICT（情報通信技術）サービス及びその技術に関連する知見
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・新しい技術の獲得に意欲のある方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
・豊かな発想力・想像力で新たな価値づくりをすることが出来る方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
◇新規生産ラインの企画・立ち上げ
新製品の量産に向け、どのような工程・設備で製造するかというコンセプト企画から担当。設備の仕様検討、メーカー選定、導入、設置、調整、量産開始まで一貫して携わります。時には、最適な設備が世の中になければ、設備メーカーと共同開発したり、自社で内製したりすることもございます。
◇既存生産ラインの改善・高度化
生産性向上、コストダウン、品質安定化を目指し、既存ラインの課題を分析し、改善策を立案・実行します。産業用ロボットや画像検査装置などを活用した「自動化」「省人化」を推進し、次世代の生産体制を構築します。
◇新工法・新技術の開発
材料開発部門や製品設計部門と連携し、ゴムや樹脂、その他の高機能素材の特性を最大限に引き出すための新しい加工技術や生産方法を開発します。
◇海外拠点への技術支援
希望や適性に応じ、海外出張や赴任を通じて、現地工場の立ち上げ支援や技術指導に携わるチャンスも豊富にあります。（米州、欧州、アジア等に拠点有）
◇配属先：埼玉県上尾市／群馬県邑楽町／愛知県高浜市
■働き方：
＜育児短時間勤務制度を導入＞
お子様が中学校に入学するまで、1日2時間まで短縮可能です。フレックス制度の併用可能となっております。
2024年度の女性社員の育児休業取得率は100%、男性33.3%、制度を活用され、みなさん元の職場で変わらず活躍されています。
＜連続休暇制度＞
年次有給休暇の他、春・夏・年末年始に９連休の長期休暇があります。また、傷病積立休暇制度によって、万が一ご自身の療養や親族の看護に必要な場合に長期の有給休暇をとることができます。
■業務の魅力・やりがい：
◇世界に一つのラインを創る面白さ
既製品の設備を並べるだけのラインづくりではありません。扱うのは、自社で開発した独自材料の量産化。その特性を深く理解し、世界に一つだけの生産ラインをゼロから創り上げる醍醐味があります。
◇上流工程から関わる手応え
開発の初期段階からプロジェクトに参画し、材料開発や製品設計の担当者と議論を交わしながら、モノづくりの根幹から携わることができます。
◇グローバルな活躍の舞台
希望と適性に応じて、海外拠点の立ち上げや技術支援に携わるチャンスが豊富にあります。世界を舞台に自身の技術力を試し、キャリアを高めていくことが可能です。
■当社について：
高分子化学に強みがあり、ワイパーブレードラバーを始めとする幅広い分野で高いシェアを獲得しています。特にワイヤーブレードラバーでは、国内シェア約100％、海外シェア35％を占めており、多くの有名メーカーが当社の製品を取り扱うなど、技術力の高さが当社の強みになります。また海外展開も9ヶ国16拠点に展開しており、2023年に向けてよりグローバル視点での事業展開を掲げています。
■必須条件：
・メーカーにおける生産技術、または製造技術のご経験
・機械、電気、制御いずれかの分野に関する基礎知識
■歓迎条件：
・生産工程設備の開発、設計、自動化、無人化、協働、多軸ロボット導入経験
・IOT、DXに携わりシステム導入の経験
・PLC（三菱電機、オムロン等）を用いた制御設計やラダープログラムの知識
・3D-CAD（SOLIDWORKS等）を使用した治具設計やレイアウト検討の経験
・Excel、マクロのスキル、生産設備信号を外部に取り出すスキル
複数あり
550 万円 ~ 680 万円
株式会社SUBARU
求職者様のご経歴に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。
■概要①
・建築の企画設計部門にて建屋計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクト全体のマネジメントをご担当いただきます。
※一級建築士、もしくは二級建築士の資格が必要となります。
■概要②
・インフラの企画設計部門にてインフラ計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクトの一貫で必要となるインフラ供給計画のマネジメントをご担当いただきます。
<具体的には>
・関係部署と調整しながら建築計画の概要を固め、それを設計事務所や施工業者と協力し具現化し、その過程にある法規則への対応として行政折衝や、予算や日程、品質の管理業務をご担当いただきます。
【当ポジションの魅力】
・基幹的人材としてスキルアップを図るだけでなく、ファシリティマネジメントとして全社統括いただけることも期待しております。
・当業務はモノづくりの基盤となる建屋／インフラ等を新たに描き造ってゆく仕事です。
プロとしての自覚を持ち、建設のプロとして生産サポートし、後世に残る工場づくりで、働く仲間の屋台骨を支える重要な仕事です。また、自分が考える企画設計が施主の立場で実現できる、非常に大きなやりがいを得られる業務でございます。
【配属部署】
環境プラント技術部 主査（プラント企画）
【配属先ミッション】
■環境プラント技術部
環境法令や建築系法令を遵守管理し、環境側面（エネルギー、資源、廃棄）および建築側面（建屋、インフラ）を維持、運営しながら、事業活動をサポートする。
■主査（プラント企画）
工場施設における建屋・インフラの新設・改修計画を具体化し、構想から計画、実行までのプロジェクトをマネジメント。建築計画（建屋・インフラ）の側面から事業活動をサポートする。
【職場環境】
・残業：30h/ave
・リモートワーク：利用可
・出張：基本的にございません
・転勤：基本的にございません
・職場雰囲気：
環境プラント技術部 主査（プラント企画）は総勢15名、平均年齢35歳程度と、中堅社員が多く活躍する組織です。製造業において特異な建築やインフラの知見を持ったメンバーで構築され、働く人の為、生産を安定稼働させる為に活動し、周囲から信頼される職場です。
以下、いずれかの要件に当てはまる方
・建築士(1級or2級)の資格をお持ちの方
・インフラの企画設計業務のご経験をお持ちの方
【歓迎要件】
以下いずれかに当てはまる方
・建築整備士、または電気主任技術者の資格をお持ちの方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトＸ（L2自動運転、操舵支援機能）向けの、白線認識ソフトウェアや、目標経路生成ソフトウェア、車両制御ソフトウェアを、自ら実際に走行試験をしながら、ソフトウェアも書き、世界一の商品を目指して開発していただきます
<具体的には>
白線認識ソフト、目標経路生成ソフト、車両制御ソフトの開発。または、連携システムとの協調制御仕様の策定。
・世界のリサーチ、ベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）
・仕様検討、アルゴリズム検討、ソフトウェアコーディング/Simulinkモデル作成、SILS/MILS/HILS検証、実車試験、を一通り自分たちで行います
※エンジニア自らが全体を行うことで、拘った挙動を作り出せるのがスバルの強みです
<使用言語/環境/ツール/資格等>
画像認識： C/C++、Python等
車両制御： MATLAB/Simulink（一部C言語）
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支える、世界一安全な操舵支援を届け、お客様を笑顔にすることをメインミッションとして掲げております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
<プロダクト>
アイサイト、アイサイト・ツーリングアシスト、アイサイトX
<技術>
画像認識、ＡＩ、車両制御、EPS制御、HMI、等
アイサイトは、ステレオカメラや単眼カメラ、レーダー等のセンサをフュージョンさせ実現しています。
当課はその中でも、車両が自車線内を適切に維持するための運転支援システム(レーンキープアシスト)を担当しております。
ステレオカメラや車両センサを使用して、道路上の車線を認識し、自車線の中央を自動的に維持、車線変更を行うことができる機能です。
ドライバーが意図的に車線を逸脱することなく、安全かつ快適に運転するのを支援します。
■業務のやりがい/魅力/優位性
白線認識ソフト、目標経路生成ソフト、車両制御ソフトの開発。または、連携システムとの協調制御仕様の策定を行っていただきます。世界のリサーチ、ベンチマーク（競合他社の徹底調査、先端技術調査）や、仕様検討、アルゴリズム検討、ソフトウェアコーディング/Simulinkモデル作成、SILS/MILS/HILS検証、実車試験、を一通り自分たちで行います。エンジニア自らが全体を行うことで、拘った挙動を作り出せるのがスバルの強みであり、これらの経験を通じてエンジニアとしてとても成長できる職場です。
■入社後キャリアパス
2～3年は実務者として経験を積んでいただき一人前になっていただき、その後、数名のリーダーやマネージャへとステップアップしていただきたいです。また、企画部門や品質部門などへ異動して幅を広げて活躍いただくパスももちろんウェルカムです。
■職場環境
残業時間 ：月平均25時間
出張：有(2～3回/年、2週間程度 海外含む)
リモートワーク：有
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
上下関係はあまり厳しくなく、メンバー間でフランクに会話できるような組織となっております。ご本人のやる気次第で、やりたいことはどんどん任せてもらえるような職場であり、皆でチーム一丸となって、世界一を目指してチャレンジしている風土がございます。
下記いずれも必須
・MATLAB/Simulink、もしくはC言語を用いたソフトウェア開発経験
・普通自動車運転免許
■歓迎要件
ADAS開発経験
■求める人物像
・技術開発や仕事に好奇心が強く、モチベーションを高く持ち、主体的に行動できる方
・積極的にコミュニケーションを取れて、チームで働いて成果創出に繋げられる方
・仕事を通じて成長したい方
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
車両の後方、または側方からの危険を車両制御によって支援する機能に関して、お客様の安全を守れる仕様の検討と試作、その仕様を車両や検証環境を使い試験を計画・実施していただきます。
<具体的には>
【後方のペダル踏み間違い時加速抑制制御・後側方に関する警報支援機能の開発】
・お客様が遭遇するシーンに求められる機能像を描き、性能の定量化を考えます。
※ときには自社・他社の車両を乗り比べて、求められる性能のイメージを膨らませます。
※JNCAPのようなアセスメントや国内外の自動車の性能に関わる法規を満たすことも考慮します。
・必要な性能がイメージで来たら、関連するソフトウェア設計と一緒に実現方法を考えます。ご自身の手でCのソースコードやMATLAB/Simulinkを作成し、仕様を固める試作進めていただけます。
・検討で仕様が固まったら、量産化にするソフトにするために設計部署と品質を高めるレビューを実施します。
・作ったソフトが車両制御を目標とする性能指標の通りに達成することを確認するまでを担っていただきたい。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
【MUST】普通自動車免許
【WANT】C、C++、MATLAB、Simulink、MicroAutoBox、CANalyzerのいずれか
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
プロダクト名：AT誤後進抑制機能（後退飛び出し抑制／後退速度リミッター）
：Subaru Rear Vehicle Detection
技術：パワートレイン制御、レーダー、故障診断通信
2030年死亡交通事故ゼロを目指していくには、ステレオカメラでは見切れない極低速のシーン・レーダーの視野が必要不可欠です。EyeSightでそれらの領域にうまくアプローチして死亡交通事故ゼロの実現を目指しましょう！
■業務のやりがい/魅力/優位性
EyeSightは注目を集めるSUBARUの独自の機能、かつADAS機能の根幹です。これが量販価格帯で、様々なADAS機能を実現させています。多くのドライバーがADAS機能を手にできるからこそ、より多くのお客様を危険から守れるよう、開発に取り組んでいます。
EyeSightのステレオカメラは電動車・ハイブリッド車・ガソリン車を問わず、ADAS機能を実現できるデバイスです。様々な車両の特性を見極め、お客様が本当に求める安全機能をソフトウェア試作と実車評価を行いながら、実現させる面白さを実感できるはずです。
特に、現在当課で取り組むペダル踏み間違い時加速抑制機能は高齢ドライバーが増えている日本で注目を集める機能であり、また今後は日本国内のみならず全世界のお客様にも機能を提供すべく、あなたの力を求めております！
■入社後キャリアパス
まず1つのテーマをご自身の手のうちにしていただき、その後新しい価値の創造に挑戦していただけます。
幅広い技術テーマを俯瞰していただき、幹部として係長・課長へとステップアップしていくことをイメージしています。
また技術的な専門性を伸ばしてエキスパートを目指したり、海外拠点への駐在を希望しSUBARUのADAS機能に新しい価値を見出す方もいらっしゃいます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有 (国内2~5回/年、海外1~3回/年)
リモートワーク：有(週1~2日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
20～30代の社員が多く活躍する活気のある組織で、海外に向けた業務もあります。モチベーション高く、全員が業務に励んでいます。自ら動き挑戦する人を後押しする環境があります。
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・C/C++/MATLAB/Simulinkのいずれかの開発経験
・画像認識/画像処理/レーダについてのいずれかの知見
■歓迎要件
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プログラミングによる開発経験
・自動車・バイクに関する開発経験
・IT企業での開発経験
■求める人物像
協調性のある方もしくは、リーダとしてチームを牽引し、開発をリードできる方。
新しいことに挑戦し、世の中を良くしていくモチベーションをお持ちの方。
群馬県
550 万円 ~ 1,000 万円
センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。
<具体的には>
① コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務
② コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU）。
・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。
・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映（UX設計）。
・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計。
・PoC（Proof of Concept）での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成。
・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝。
・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み。
・設計した製品の単品、車両評価。
③ デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発
④ Android アプリケーション先行開発
⑤ フル液晶メーターGUI先行開発
⑥ 先行開発におけるCI/CDパイプライン設計／運用 及び、ソフトウェア品質管理
<使用言語/ツール/資格>
・CATIA V5などのCADツール
・CANoe、CANalyzerなどの単品/実車確認ツール
・FigmaやKanziなどのGUIツール
・ソフトウェア、ハードウェアに関する一般的な知識
・＜先行開発＞開発言語：Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml、他
・＜先行開発＞開発ツール：Git、Ubuntu、Android Studio、Blender、KANZI、Unity、ProtoPie、他
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、
①バッテリーEVを中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
②ガソリン車（ハイブリッド車含む）を中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
③センターディスプレイ、メーター等のコックピット、アプリ、次世代製品の内製含めた先行開発設計業務
について、メインミッションを掲げております。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム
※コックピットシステム：フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。
昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。
インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。
【キャリアステップ】
即戦力として活躍頂く上で、業務に慣れるまではリーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、プロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、製品設計やプロジェクトマネジメント、先行開発の業務をお任せしたいと考えております。
【当ポジションの魅力】
・BtoC完成車メーカーの一員としての上流設計を主体的に進めることが可能です。
・社内外問わず多くの有識者とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら価値づくりを推進する機会が多く、プロジェクトマネジメントスキルを磨くとこができます。
・お客様と車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐があります。
・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがあります。
・開発初期から完了まで業務の裁量が大きく、希望に応じて幅広くチャレンジできるフィールドがあります。
【職場環境】
・残業：25h/ave
・出張：有
・リモートワーク：可(最大で週2-3日程度の利用実績)
・フレックス導入実績：有
・職場雰囲気
当部署では20～40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。中途入社メンバーも多く活躍しており、多種多用なスキルや経験を活かしたチームワークのあるアットホームな職場です。
以下いずれかのご経験を有されている方
・完成車メーカー、部品メーカー、家電メーカーや通信機器などの企業で部品開発経験
・ハードもしくはソフトウェア関係の開発業務経験
・＜先行開発＞AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験
【歓迎要件】
・北米海外拠点やサプライヤ様とやり取りをする機会があるため、そういった経験をお持ちの方。
・ソフトウェアにおいて、実際に仕様書作成や組み込み知識、システム開発経験をお持ちの方。
・ＩＳＯ２６２６２／サイバーセキュリティの知識経験をお持ちの方。
・＜先行開発＞Hypervisorシステムのプラットフォーム開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞デバイスドライバ・マネージャーの開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞量産ソフトウェアの品質管理、CI/CDパイプライン構築経験をお持ちの方
【求める人物像】
・新しいことが大好き、知らないことを知るのが大好きな方
・一般的な礼節を理解実践し、周囲と協調して業務を進められるコミュニケーション能力を持った方
・お客様を起点に自分が何をなすべきか考え、行動できる方
・明るく前向きな行動派、チャレンジ精神旺盛な方。
複数あり
550 万円 ~ 1,000 万円
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