生産_エネルギー管理業務担当者/Operation_Utility
想定年収
500万円 ~ 800万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
【部門の説明/紹介】
三菱ふそうトラック・バス株式会社(MFTBC)の川崎工場は、日本におけるトラック生産拠点として、国内の販売店のみならず海外にも製品を供給しています。
本部門は、同社の持続的な成長を支える「環境管理」において中核的な役割を担う専門チームです。
また、電力・都市ガス・蒸気・圧縮空気など、工場内で使用されるさまざまなエネルギーの安定供給および最適運用を担う管理部門でもあります。
本部門は、生産活動を支える重要なインフラを管理するとともに、エネルギー効率の向上、コスト最適化、そして環境負荷の低減を推進しています。
工場環境・持続可能性計画は、マネージャー1名と4名で構成される環境チーム、そして電力・都市ガス・水の供給管理を担う3名のユーティリティチームで構成されています。
【業務内容】
エネルギー管理業務が円滑に実行される役割を担います。
・エネルギー使用量データの集計・管理(ISO 14001/50001事務局業務)
・各種レポートの作成(社内資料および官公庁提出書類)
・外部サプライヤーとの連絡・調整
・契約および請求に関する事務処理
・データ整理および改善活動・省エネ施策の支援
本ポジションでは数値データを扱う機会が多く、高い正確性と継続的な改善を意識した姿勢が求められます。
【Department Introduction】
MFTBC’s Kawasaki Plant serves as a truck production base in Japan, supplying products to dealerships nationwide as well as to overseas locations.
This department is a specialized team that plays a central role in “environmental management,” which supports the company’s sustainable growth.
It is also a management division responsible for the stable supply and optimal operation of various types of energy at the plant, including electricity, city gas, steam, and compressed air.
The department manages critical infrastructure that supports production activities, while promoting energy efficiency, cost optimization, and the reduction of environmental impact.
Environmental Governance and Sustainability FUSO consists of one manager, an Environmental Planning Team of four members, and a Utilities Team of three members responsible for managing the supply of electricity, natural gas, and water.
【Job Description】
The administrative staff position is responsible for facilitating the smooth execution of energy management operations.
・ Aggregation and management of energy consumption data (ISO 14001 / 50001 administrative office duties)
・ Preparation of various reports (internal documents and submissions to government authorities)
・ Communication and coordination with external suppliers
・ Administrative processing related to contracts and billing
・ Data organization and support for improvement activities and energy-saving initiatives
This role involves frequent handling of numerical data and requires a high level of accuracy as well as a mindset focused on continuous improvement.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
非管理職
募集背景
【採用背景】
補充
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の1つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります(世界発の電動トラックをリリース)
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【要件】
エネルギー管理業務において少なくとも3年以上の実務経験が必要です。主任電気技術者やエネルギー管理士などの資格を有している方は歓迎します。また、官公庁への各種書類作成および提出の経験が求められ、Excelを用いたデータ集計・分析スキルも必要です。さらに、社内外の関係者との調整力および高いコミュニケーション能力が期待されます。
【言語】
日本語:ネイティブ、英語:ビジネス
[Requirement]
At least three years of practical experience in energy management operations. Possession of qualifications such as Chief Electrical Engineer or Energy Manager is preferred. In addition, experience in preparing and submitting documentation to government authorities is required, along with skills in data aggregation and analysis using Excel. Furthermore, strong coordination and communication abilities with both internal and external stakeholders are expected.
[Language]
Japanese: Native, English: Business
学歴
大学
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 800万円
月収:30万円~50万円
月額基本給:28万円~46万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:4.6ヶ月(2.3か月×2)
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
神奈川県
川崎製作所/川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名:JR横須賀線 駅名:新川崎駅 最寄駅から:徒歩15分
交通手段2 沿線名:JR南武線 駅名:鹿島田駅 最寄駅から:徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)
残業:月0時間~10時間程度
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー(2023年1月更新): 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
通常の残業代
同社での非管理職の残業は基本的に0時間です。
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
住宅手当
住宅手当の支給対象規定あり
子供手当あり
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます。 ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2376900
最終更新日:2026/4/24
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、ダイムラートラックのアジア部門中核企業です。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションもこれまで以上に活発になり、グローバルな業務を行える環境となる。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION(アーチオン)グループの一員となりました。一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック:いすゞ、日野自動車に次ぐ3位(20%)
バス:日野自動車に次ぐ2位(22%)
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは1位です。(メレスデスベンツ、フレートライナーブランド)
主要株主:ダイムラー 89%、三菱グループ各社 10%
売上実績
求人No.:NJB2376900
最終更新日:2026/4/24

