【産業車両】産業車両の電機システム開発 0104_101_01_技_ＬＦ・ＥＳ・開一（電機システム・ハード）
想定年収
570万円 ~ 1,120万円
勤務地
愛知県
従業員数
81,808名（（2026年3月31日））
仕事内容
■業務概要:
産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計に携わっていただきます。
特に本ポジションでは、単なる回路設計にとどまらず、車両全体の電力制御（走行・停止）を成立させる電気システムの設計や、パワーエレクトロニクス領域（電力供給・配電・スイッチング）の設計にも関与いただきます。
■携わる製品:
産業車両用制御コントローラ・ディスプレイを中心に、車両全体の電気システムの開発に携わります。
■具体的な仕事内容:
・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討
・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証
・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証
・バッテリーからモーターへの電力供給に関する設計（配電構造・電流経路設計等）
・コンタクタ等の大電力スイッチング部品の選定・制御設計
・電装パネル内のレイアウト設計やサブワイヤー設計など、構造・配線設計
・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施
■使用言語、環境、ツール等:
・Office(Excel/Word/PowerPoint)
・３D CAD(CATIA)
・回路図CAD
・試験設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など)
■配属組織について:
電気システム取りまとめ・基板設計を担うチームと、電源回路等のパワーエレクトロニクス設計および、制御機器の構造設計を担うチームで構成されています。
ご経験に応じていずれかのチームへ配属となります。
■業務の魅力・やりがい:
＜システム全体を見渡す設計領域＞
制御機器単体ではなく、車両全体の電気システムを俯瞰しながら、構成検討から設計に携わるポジションです。
主制御コントローラを起点に、モーターや各電装品を連携させ、「車両が走る・止まる」といった根幹機能を成立させるため、設計視野を広く持ちながら開発に取り組むことができます。
将来的には、個別設計にとどまらず、システム全体を取りまとめるリーダーとしてのステップアップも期待されます。
＜企画～評価まで一貫して関われる開発環境＞
仕様検討から設計、評価・検証まで、開発プロセス全体に一貫して関与できます。
実機での評価（波形測定や温度条件を変えた試験など）を通じて、設計と実際の挙動のつながりを体感しながら技術を磨けるため、机上検討にとどまらない実践的なスキル習得が可能です。
＜顧客に最も近いTier0開発環境＞
完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。
また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。
そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
■募集背景：
電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。
加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。
これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。ジニアを募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須要件:
・電気／電子系のバックグラウンドをお持ちの方（大学での専攻含む）
・電機制御機器のシステム設計、構造設計、回路設計に関する実務経験・知見をお持ちの方
※製品、業界不問
※パワーエレクトロニクスの設計経験をお持ちの方は特に歓迎します。
■歓迎要件:
・電機コンポーネント類の振動解析、熱解析等による開発経験
・回路CADや回路シミュレータ、磁場解析等による開発経験
・プロジェクト管理の経験(数名程度のチーム管理)
・TOEIC(R)600点以上
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：570万円 ~ 1,120万円
月収：28万円～
月額基本給：28万円～
■モデル年収 ・30歳：670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・34歳：830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず） ・41歳（管理職）：1,290万円（賞与含む） ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回（4月）
勤務地
愛知県
高浜工場 愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
交通手段1 沿線名：名鉄三河線 駅名：三河高浜駅 最寄駅から：徒歩30分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：60分
残業：月30時間～40時間程度
※繁忙期や案件によっては残業40h超える可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定により支給)
その他手当
家族手当（お子さま一人につき25,000円）、住宅手当（詳細はご確認下さい）
※手当適用については内定後に詳細をご説明いたします。
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
土曜、日曜、夏季（9日）、年末年始（11日）、その他（GW7日など）
【有給休暇】ＧＷ・夏季・年末年始休暇、年次有給・特別休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■制度
社内預金制度、財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度等
■施設
独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2374533
最終更新日：2026/5/29
企業情報
企業名
株式会社豊田自動織機
代表者名
取締役社長 伊藤 浩一
設立
1926年11月
従業員数
81,808名（（2026年3月31日））
資本金
80,400,000,000円
本社所在地
〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
繊維機械、自動車、産業車両等の製造・販売および物流事業等
事業に関する特色
【世界のトヨタグループの源流企業】
1926年当時世界一と評価された「G型自動織機」を量産する事を目的に、豊田佐吉により設立されました。その後、1933年に自動車部を設置、それが分離独立し1937年にトヨタ自動車工業（株）（現トヨタ自動車（株））となりました。つまり、世界のトヨタグループの元となる企業、それが豊田自動織機です。
【売上構成比】
産業車両67.6%、自動車28.3%、繊機2.5％、他1.6%
【世界をリードする２つの事業領域】
当社は、ヒトの移動に貢献するモビリティ関連領域（自動車・自動車部品）、
モノの移動に貢献するソリューション領域（物流ソリューション・フォークリフトほか）の2つを柱にグローバルに事業を展開しています。
【新たな挑戦】
2016年に日本で初めて燃料電池フォークリフトを販売、2021年には車載用電池の生産を開始するなど、既存事業を着実に強化・拡大すると共に、同社の強みを活かして各事業の周辺分野や新領域を開拓しています。また、お客様のニーズを先取りする商品やサービスを継続的に提供することにより、世界の産業・社会基盤を支え、住みよい地球と豊かな生活、そして温かい社会づくりに貢献します。
会社の特色
【企業理念】
豊田綱領を社是とし、「公明正大」「社会貢献」「環境保全、品質第一」「顧客優先、技術革新」「全員参加」を基本理念としています。
【人材育成】
会社の持続的成長に必要不可欠なものは、社員一人ひとりの成長にあると考え、職場でのOJTはもちろん、階層別研修や自己啓発支援制度を充実させ、人材育成に取り組んでいます。
【福利厚生、制度】
社員が安心・安定・充実した生活を送りながら仕事で挑戦できるよう、育児や介護との両立支援制度、福利厚生を充実させています。
その他の特色
・世界中に289社のグループ企業を持ち、70,000人超の従業員（うち半数以上が日本以外で活躍している従業員）が所属しています。
・米経済誌フォーチュンが発表する「世界で最も賞賛される企業2023」において自動車部品分野で1位を獲得。
・厚生労働省より仕事と家庭の両立支援での高い水準の活動を評価され、「プラチナくるみん」企業の認定を受けました。（2019年）
売上実績
求人No.：NJB2374533
最終更新日：2026/5/29