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バス広報 - マーケティング&広報担当者 / Staff of Marketing & Communications(Kawasaki)

三菱ふそうトラック・バス株式会社

想定年収

500万円 ~ 800万円

勤務地

神奈川県

従業員数

10,000名

仕事内容

■職務内容■
ご経験に合わせて①PR Leadもしくは②Marketing Leadをお任せいたします。

①PR Lead
対外コミュニケーション戦略を主体的にリードし、企業ブランドの信頼性とプレゼンス向上に責任を持ちます。メディアリレーションの構築・強化、プレスリリースの企画・発信、広報イベントの企画・実行を通じて、社外への一貫したメッセージを設計・推進します。
不確実性のある広報課題に対しても自ら判断し、社内外の関係者を巻き込みながらプロジェクトを前進させる役割です。

<主な業務>
・対外コミュニケーション戦略の策定およびリード
・メディアリレーションの構築・強化および対応方針の意思決定
・プレスリリースの企画・メッセージ設計・発信
・広報イベントの企画・実行のリード
・経営層・関連部門・外部パートナーとの連携および調整
・不確実性の高い課題に対する方針策定と対応リード

②Marketing Lead
マーケティング施策の企画および実行を担当し、リード創出およびブランド認知向上に貢献します。複数チャネルを活用した施策を自律的に推進し、関係者と連携しながら成果創出を担います。マーケティング施策を自律的に実行推進していただきます。

<主な業務>
・マーケティング施策の企画および実行(デジタル・オフライン)
・Webサイトの企画・運用管理
・SNSの企画・運用およびベンダーマネジメント
・業界イベント・展示会の企画・出展対応
・社内関係部門および外部ベンダーとの連携・調整
・施策の実行管理および改善(標準的な課題への対応・再発防止)

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■部署の紹介■
マーケティング・コミュニケーション部門は、新バス会社およびそのブランドの認知と信頼を高める役割を担っています。顧客・社会・ステークホルダーに対して価値を分かりやすく伝え、企業の持続的な成長を支えることがミッションです。
本部門では、ソーシャルメディアやデジタルマーケティング、カタログ制作、メディア対応、社内コミュニケーションに加え、イベントや展示会の企画・運営など、オンライン・オフラインを横断した幅広いコミュニケーション活動を推進しています。
単なる情報発信にとどまらず、各チャネルを通じてブランドのメッセージを一貫して設計・発信し、社内外のステークホルダーに価値を届けていきます。
本部門は、新バス会社の設立に伴い新たに構築される組織です。今後、マネージャー1名体制から本社および富山拠点にて計3〜4名規模への拡充を予定しています。
本社では主に対外コミュニケーションおよびマーケティング領域を、富山拠点では社内コミュニケーションおよび運用業務を担う体制を想定しています。
今後は、異なるバックグラウンドや専門性を持つメンバーを迎え、組織立ち上げとともにチームとしての基盤を構築していきます。

※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社(以下「当社」)が主体となって実施し、採用(雇用契約の締結)も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です(転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります)。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

非管理職

募集背景

【採用背景】
新会社設立に伴う増員のため

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

<必須経験>
・広報またはマーケティング分野での実務経験5年以上

<歓迎経験>
・メディアリレーション構築およびプレス対応の実務経験
・プレスリリースの企画・メッセージ設計・発信の経験
・広報イベントや記者発表の企画・運営経験
・社内外ステークホルダーとの調整・交渉経験
・チームまたはプロジェクトのリード経験(目安:3年以上)
・デジタルマーケティング(Webサイト運用、SNS運用等)の実務経験
・展示会・イベント・キャンペーン等の企画・運営経験
・代理店・ベンダーとの協業および進行管理経験
・マーケティング施策における予算管理・実行管理の経験
・複数施策を並行して推進した経験

■語学力
日本語:ビジネスレベル or ネイティブレベル
英語: ビジネスレベル or ネイティブレベル

学歴

大学

職務経験

(5年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

中級以上

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(3か月)

給与

月給制

年収:500万円 ~ 800万円

月収:30万円~

月額基本給:30万円~

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績:4.6カ月(2.3 x2回)

昇給

有り 年1回 / 4月

勤務地

神奈川県

本社/川崎製作所第一敷地
 川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分

交通手段1 沿線名:JR横須賀 駅名:新川崎 最寄駅から:徒歩15分

交通手段2 沿線名:JR南武 駅名:鹿島田 最寄駅から:徒歩15分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:有り

就業時間

08:00~17:00

休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)

残業:月15時間~20時間程度

フレックスタイム制
コアタイムなしのフルフレックス

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

住宅手当

住宅手当の支給対象規定あり
子供手当あり

休日・休暇

完全週休二日制, 土, 日, 祝日

年間休日:121

年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。2年目以降も年間16日付与。

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙(分煙)

備考

※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません※

選考内容

選考プロセス

適性試験:無し 面接回数:~2回

求人No.:NJB2373431

最終更新日:2026/4/14

企業情報

企業名

三菱ふそうトラック・バス株式会社

代表者名

代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ

設立

2003年1月

従業員数

10,000名

資本金

35,000,000,000円

本社所在地

〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10

株式公開

未公開

日系・外資

外資

事業内容

●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入

事業に関する特色

三菱ふそうトラック・バス株式会社は、ダイムラートラックのアジア部門中核企業です。

【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションもこれまで以上に活発になり、グローバルな業務を行える環境となる。

【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION(アーチオン)グループの一員となりました。一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。

【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。

会社の特色

【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。

その他の特色

●国内シェア
トラック:いすゞ、日野自動車に次ぐ3位(20%)
バス:日野自動車に次ぐ2位(22%)
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。

●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは1位です。(メレスデスベンツ、フレートライナーブランド)
主要株主:ダイムラー 89%、三菱グループ各社 10%

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2021/12
657,357百万円
34,388百万円
2022/12
699,316百万円
21,028百万円
2023/12
832,928百万円
39,994百万円
2024/12
794,652百万円
36,632百万円

求人No.:NJB2373431

最終更新日:2026/4/14

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